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□■2018□■F1GP総合 LAP1746■□ドイツ■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 07:10:35.24 ID:SHyS4zq8a.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
実況ch内スポーツch
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1745■□ドイツ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531149031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 07:34:08.33 ID:i0PCtOGi0.net
- ふぉおおおおおおおおおおお
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 11:57:14.59 ID:Rv7aftuf0.net
- 今年の鈴鹿はラストかも効果でチケット売れてるみたいだね。
前年比大幅アップの実績と来年レッドブルホンダ決定で消滅は免れそう。
レッドブルホンダが低迷するようならまた厳しくなる
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 11:57:17.47 ID:wjZIyKw1d.net
- https://twitter.com/movistar_f1/status/1016991408404787200
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:34:34.43 ID:UMkVDiJMM.net
- >>3
オレも初めてF1を見に行こうかな･･･
ハートレーのサインを貰わなくては･･･！
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:39:22.68 ID:GgXAL4VhH.net
- あらシューさん、またウンコ垂れ流しですか？
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:40:14.91 ID:ClYPUJCsp.net
- つっこんでほしいのか？
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:53:19.78 ID:yO9UXL2wa.net
- ホンダがいるうちは日本GPは無くならないと思うが撤退したらやばそうだな
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:55:54.13 ID:L2SdTZ+ea.net
- >>8
ホンダはアメリカとイギリスがあるから日本GPはなくなっても良いのではないかな
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 12:58:23.34 ID:Jw/+mSfLM.net
- 実質３強の戦いだから、最低点が６位の８ポイントと考えるべきだな。
だからトップ６の順位の計算は全体的に８ポイント減らして
１位１７ポイント
２位１０ポイント
３位７ポイント
４位４ポイント
５位２ポイント
６位以下０ポイント
としてシーズンランキングを決めるべき。
そうしないとリタイア０ポイントが痛すぎる。
７位以下は通常通りのポイントランキングで順位を決めていいよ。
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:08:18.85 ID:Qa/S8D8W0.net
- もっとややこしくする気か
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:11:19.63 ID:hclmcEe50.net
- そのうちウェイトハンデとか言いださないか心配
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:13:48.46 ID:Fk/JvMNp0.net
- 1チーム3台体制だと
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:16:11.67 ID:ihQCMuNf0.net
- インディのように最終戦は倍ポイントも復活か？
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:23:21.86 ID:WhXz2b90M.net
- クイズダービーだな
リタイヤは有効ポイント制でいけるだろ
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:24:32.58 ID:LKkIrkWB0.net
- 別に手を付けずに良いところばかりいじる無能
まさかリバティがここまでとは
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:25:24.11 ID:wp4+xPq/M.net
- >>9
会社としての主戦場は中国と北米だしなあ
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:39:07.60 ID:vrSpuT3fr.net
- PUの基数制限とギアボックスの連続使用は来年からやめてくれ。あと、ギアレシオ固定するのも意味分からん。直線番長的なチームがいたほうがおもしろいだろ。
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:41:43.88 ID:13+7MlM6a.net
- >>18
金のある強いチームが更に強くなるだけだな
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:51:38.94 ID:WgLo1NxG0.net
- >>19
ギア比の最適化をしないレースって本当に意味がわからないから差がついてもやめてほしい
そんなにハンデつけたかったらスーパーGTみたいにしてしまえ
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:53:23.31 ID:Qa/S8D8W0.net
- 信頼性以外ほぼアプデしようがないギアボックス関連くらいは金の差出にくいんじゃないか
というか、ドライバーに非の無いトラブルでグリッド降格自体が本当はアホらしいルールよね
コンストポイント剥奪なら分かるけどさ
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:53:34.28 ID:ihQCMuNf0.net
- >>18
予算制限できるなら、もっと緩くしてもいいと思うが
ギアレシオは３種類程度を申請しておいて使い分けできるようにするくらいで
パジェットキャップ導入に失敗したから、対処的な規制をやらざる得ない
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 13:59:12.99 ID:G0iq7xdV0.net
- >>16
アメリカ人が上手いことできるわけない
バーニーの功績を消すことしか頭にない無能
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:11:31.35 ID:LKkIrkWB0.net
- >>19
それを潰そうという事ばかりやってるけど結局機能しないんだからいい加減学んで欲しいわ
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:34:15.48 ID:bJ2Yjwve0.net
- あれはむしろ有利な側が改良を試せなくする様なもんだ
メルセデスだけプライベートテストしてるのも意味が分からんし
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:35:12.99 ID:ddFXqUwma.net
- チームが力持ってる時点で無理だわ
本気で興行として成り立たせたいならメーカー全部出て行っても構わないくらいの気持ちじゃないと
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:39:12.08 ID:bJ2Yjwve0.net
- 二つのメーカーが交換させた方がいい状態なのに先にトラブルを脱した方が交換したらペナにしようぜ！って言い出すシステムだしどっちが得をしてるんだか
その癖にメルセデスもフェラーリも既に上限に達するドライバー出てて笑えるが
こんだけクラッシュやトラブル多いのに1基7周絶対大丈夫とか去年良かったからって甘い勘定したもんだ
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:43:18.35 ID:rPWE8j1V0.net
- PUだけでなく、シャシーも、部品化して、
外販自由化を必須にすれば、新規参入組も増えて、
レースも混とんとして面白くなる。
ホンダPUは、だれも買わないから、レッドブルシャシーを買って、参戦してトライする。
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:53:41.55 ID:M/GSjDn/M.net
- ハースレベルが増えてもチャンピオンシップに影響ないんだけど？
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 14:57:35.84 ID:rPWE8j1V0.net
- 外販必須は、だれでも買いたいという人に売ること。
どっかの金持ちが、メルセのシャシーとPUを買って参入可能とする事。 我ながら妄想 乙
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:02:39.18 ID:Jn40iVuC0.net
- WECがそんなことやろうとしてるよね、さすがにPUだけだけど
プライベーターは望みのワークスチームのPUを指定の価格で買えるようにっていう
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:23:18.88 ID:kFpm0f580.net
- 12年にクビサってアロンソがOKしたのか？とてもそうは思えない
それともアロンソoutでクビサエースのマッサセカンドだったのか
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:26:25.65 ID:xnvVZrxV0.net
- >>32
アロンソとクビサは仲良しだからな
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:34:39.23 ID:kFpm0f580.net
- >>33
そうは言っても事故前のクビサをはいどうぞと迎え入れるとは思えない
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:43:29.13 ID:G0iq7xdV0.net
- マセラッティがハースのタイトルスポンサーになるかもって話って無くなったの？
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:53:05.17 ID:YvuouR6M0.net
- 実際の額がどのくらいかわからんが、FCAってそんなに金あるのかね
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 15:55:20.30 ID:lhgkRkECd.net
- >>31
1991の二の舞にならんことを願う
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:23:40.56 ID:QRnnhSZe0.net
- 事実上ワークスチームしか勝てない状況なんだから金の差云々なんて意味ないわ
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:26:04.89 ID:13+7MlM6a.net
- レッドブルって形式的には一般参加なのかな
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:38:46.42 ID:ZbEqS6+30.net
- >>34
意外かもだけどアロンソは拒否るほうじゃない
ハミともめた頃の事のイメージを引きづりすぎなだけでは
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:52:49.42 ID:spNx+rM5d.net
- >>39
マクラーレンと同じくレース屋さん
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:54:21.56 ID:Hdjeu87Ta.net
- 一般参加ってなに？ｗ
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:55:09.14 ID:3iXm3xxW0.net
- その辺歩いてたんだよ
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:55:34.27 ID:spNx+rM5d.net
- むしろ弱小チームの方が
テスト減らせ、レース減らせ、予算制限かけろとか
まさに追いつく気ゼロでモラルハザード状態
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 16:59:53.77 ID:spNx+rM5d.net
- 金のあるホンダが追いつけないのは制限のせい → 一理ある
制限を外せばメルセデス、フェラーリPU超えられる → とは限らんしな
ルノーPUとホンダPUだけに一年間開発自由にして
メルセデス、フェラーリPUは凍結するという案はどうかな
低コストでF1を面白くする良い手だと思うけど
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:02:43.25 ID:pSYu++ae0.net
- Goodwood Festival of Speed 2018 Live Stream
https://www.youtube.com/watch?v=67IvQwZZLVU
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:04:13.35 ID:n7LVOqr/0.net
- インディよりもぶつけまくりになってる
とくにスタート酷すぎでしょ
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:09:00.41 ID:Mjc3heYa0.net
- >>46
復活のスープラが展示されるんだっけ
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:13:07.14 ID:EtyLzQEf0.net
- >>45
凍結期間でもゴリゴリやってたのがna時代のメルセデス
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:24:10.26 ID:In4zu9dia.net
- >>47
そのせいでインディーは糞みたいにつまらなくなった。
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:56:45.00 ID:PZvLotqz0.net
- メーカやチームの技術開発競争を楽しめない人がなんでF1なんか見てるのかがよくわからん
それこそワンメイクエンジンやボディに「フェラーリ」とか「ホンダ」とかエンブレムだけ貼って走れば興奮するの？
ハミルトンは速すぎるから腕に5kgの重りを～とか言ってるのとかわんないんだけど
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 17:59:32.01 ID:8DlWBtir0.net
- ルノーPUの頭打ちはどこに原因があるんだろ？単純に予算の問題？
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:08:02.83 ID:pIYoJ6f1d.net
- またフェルスタッペンが文句いってるがルノーの無反応さが怖い
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:10:59.55 ID:XuXit5PV0.net
- >>51
でも実際開発競争をなくそうとしてるでしょ
開発制限したり、凍結したり、テスト制限、
年間使用台数があって自由にアップデートできない
そういう方向に向かってるでしょ
それなのにアンタは何で30年前みたいにF1を語ってるの？
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:11:22.88 ID:In4zu9dia.net
- >>52
単純に開発力がない
何より他3つに比べて煙吹きすぎだからな
(去年からホンダは本体が壊れたのガスリーカナダと鳩火炙りぐらい
これは去年とかじゃなくホンダ参戦ぐらいから変わってない
ルノーはエンジン本体を作るのに精度か品質に問題があると思われ
HやKもかなり壊れるw
枕時代のホンダは枕が原因だった部分があまりにも多すぎる
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:11:24.79 ID:uH8DffcKa.net
- >>52
レイアウトじゃない？
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:12:57.58 ID:lZ4l2hmm0.net
- ホンダってトロロッソに無償でPU渡してるんだっけ？
来年からどうなるのかな？
レッドブルとトロロッソ両方無償？
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:13:26.34 ID:THnPh6ec0.net
- >>52
予算もあるけど、
外注率の高さ、設備の貧弱さなんかも効いてそうだね
高品質を維持出来る環境ではないような気がする
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:20:26.24 ID:wp4+xPq/M.net
- >>57
只今、契約締結に向けた作業真っ只中だから何とも言えない
たしか夏休み明けを目指して契約作成中のはず
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:21:22.49 ID:gT4OIRgY0.net
- >>30
そんなレースだれがやるんだよ
一番いいPU買ってレースするだけで実質ワンメイクレースと変わらねえだろマヌケ
メルセデスマシン一式500億、ルノーマシン一式100億にすれば貧乏人はルノーで出るだろうが結局勝てないから意味ない
金の無い奴は参加しなくなるだけだし、自社の宣伝にもならないからそんなレースだれも参加しない
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:23:37.14 ID:In4zu9dia.net
- >>60
WECのもエンジン関係を買っても
それに対する車体設置のパワーの受け止めや力逃がす対処とか必要で買った所で役に立たんしな、1～2年でフルモデルチェンジ状態だしw
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:25:38.61 ID:/o4swiw5p.net
- >>51
馬鹿の一つ覚えみたいに抜きつ抜かれつが見たいって言ってるやついるからな
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:27:32.25 ID:F5Au4FbHa.net
- メーカーは居なくなった方がいいわ
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:27:51.40 ID:uH8DffcKa.net
- やっぱ糞ピロリに頼んでタイヤのロシアンルーレットやるしかないな
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:29:26.52 ID:G0iq7xdV0.net
- >>52
信頼性が上がらないのは外注のせい
性能は予算だと思うがどうなんだろうな
来年予算増えてどうなるかだ
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:29:36.82 ID:gT4OIRgY0.net
- メルセデスの独壇場みたいにしてもDTMみたいに破綻するだけ
参入してもカマセ犬にしかならないなら誰も参加しないから
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:32:05.32 ID:wp4+xPq/M.net
- >>51
メルセデスが強いのも競争の結果なのにそれを賞賛できないファンは狭量？
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:32:12.67 ID:C7VWHklpx.net
- ネイマールとか見てるとサッカーってみっともない部分あるよなあ
あんなの軽蔑の対象でしかないわ(´・ω・`)
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:36:12.60 ID:kAnhDT+f0.net
- だからドカルールを取り入れろと何度も言ってるじゃねえか
まあフェラーリとかは死んでも認めないだろうけどな
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:36:55.84 ID:XuXit5PV0.net
- >>67
メルセデスは賞賛に値するけど、
それでチャンピオンになったハミルトンは値しない
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:38:22.52 ID:XuXit5PV0.net
- >>62
開発競争が楽しいってヤツはただのウソつき
通ぶってるだけ
ドライバーの競争が一番楽しいに決まってるじゃねぇか
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:38:43.18 ID:EtyLzQEf0.net
- >>60
制限や凍結はリードしてるとこの政治力ありきだが
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:39:55.47 ID:wp4+xPq/M.net
- 開発競争もWECの惨状を見るとなあ
何事もバランスだ
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:40:31.99 ID:G0iq7xdV0.net
- >>67
正々堂々競争してれば賞賛されたろうよ
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:45:26.44 ID:In4zu9dia.net
- >>69
あれで糞つまらなくなってバイクは見るの辞めたわ
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:45:34.39 ID:Qa/S8D8W0.net
- ホンダはPU壊れる前に車が壊れて寿命わからぬままアップグレード投入みたいな流れがずっと続いてるせいで実際どれくらい信頼性あるのか分かんねえな
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:46:27.15 ID:wp4+xPq/M.net
- >>74
いやね、開発競争万歳！メルセデス、フェラーリは卑怯！とか
何が言いたいのかと思ってレスしてみた
じゃあお前は何がいいたいんだって？
ホンダが競争に勝ってメシウマしたい！と認めれば楽になるし破綻しないってこと
そうすれば一行目の文章もブレてないわけよ
自分もその類の考えだしね
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:48:41.23 ID:EtyLzQEf0.net
- 競争と言っても色々あるわな
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:50:33.97 ID:C7VWHklpx.net
- 日本人は皿持ち上げて食べたり、すすって食べたたりするから、欧米の人からしたらかなり不快らしいね
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:52:45.36 ID:WgLo1NxG0.net
- >>76
金曜PUとしてガスリーがこの前まで使い続けた奴がライフの限界まで行けたんじゃない？
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:52:53.94 ID:PZvLotqz0.net
- >>54
悪いけど30年前とか知らないわ
全チーム同じルールの下で戦うから面白いんであって
強いチームは手足縛ってチーム力を均等化しましょうとか何を競ってるのか全くわからないってこと
>>62
マリオカートみたいなもん求めてるんだろうね
てか本当は自分の好きなものが活躍する姿が見たいだけなんだろうけど
>>67
俺は2014とかでもつまらないとか思ったこと無いな
逆にチーム力が毎年僅差だってほうが気持ち悪い
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:53:54.62 ID:XuXit5PV0.net
- >>79
オマエ何、欧米人を気にしてるの？
だから日本が嘗められるんだよ
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:56:40.34 ID:Jn40iVuC0.net
- PUワンメイクにすべきと思ってたけど
F2の話聞くとどうやらワンメイクのはずが個体差の優劣つけられるらしいから
競争のていで正しいPUが行き渡るのはいいことだわ、F2よりまだ光がある
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 18:57:15.92 ID:3iXm3xxW0.net
- PUワンメイクって、全部フェラーリか？
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:00:31.94 ID:R58Itj290.net
- >>81
分かるよ
どっかが強いからって
なんらかの形でハンデ付けて人為的に戦力バランス調整したりするのは
F1とは相容れない思想だと思う
それじゃなんのために100億も200億もかけて開発してるのか分からん
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:02:42.79 ID:ZbEqS6+30.net
- >>75
あれで優遇されてもドカやスズキ（何気にドカ以上にメリットを享受できた）はタイトルには手が届かず
競争は加速されて個々のレースは物凄い面白い事になってる
それでもマルケスが凄過ぎてタイトルは半独占してる状態だけど…
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:02:58.29 ID:In4zu9dia.net
- >>83
DAZN契約してF2とGP3を見てみ？
ワンメイクらしい糞レースだから
(展開は最高に面白いが、レースとしては差がありすぎてつまらない
特に今年のF2はスタートでエンスト5台とかw
煙もくもく2～3台とかwww ミッション壊れたり
テストマシンでレースしてるような完成度、今年のF2は再レースしたほうがいいと思うぐらいヒドイ
クラッチは前日調整しても翌日に大きく変わって再調整しないとダメだったり、ちょっとでも温度変化が大きいと調整しきれなかったり
おおよそレースマシンじゃなく、テストマシンの前だね、ファクトリーレベルってぐらい質が低い
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:03:01.70 ID:C7VWHklpx.net
- ｽﾞｿﾞｯ、ｹﾞﾎｯｹﾞﾎｯ、ｽﾞｿﾞｿﾞｿﾞｿﾞ-
大学生のラーメンの食べ方
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:07:25.29 ID:GauQAdxN0.net
- ワンメイクはつまらんだろ(´･ω･｀)
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:10:36.29 ID:wp4+xPq/M.net
- >>89
インディがワンメイクなのに差が付くのは
結局チームの金持ち度合いでセッティングノウハウが
変わってしまうからだっけ？
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:19:46.55 ID:TUl+aZhG0.net
- >>90
インディは確かに金持ちチームが強いが、セッティングが決まれば小さいチームでも勝ててるよ
ここのコースではこのチームが強いとかノウハウを持っている場合も多い
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:20:05.81 ID:YZv9z3bed.net
- シーズン中にギア比替えられないのは致命的欠陥だよ
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:21:24.68 ID:YPTh3Kdd0.net
- あんまりほじくり返すと詰まんなくなるよ
実際不公平で卑怯で差別的な競争なんだから
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:22:11.62 ID:wp4+xPq/M.net
- >>92
ギア比のカスタマイズってそんなに負担だったのかな
まあだから固定にしたんだろうけど
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:22:29.35 ID:XuXit5PV0.net
- >>81
それはオマエがバカだから理解できないだけで
ファンはドライバー間の競争を望んでる
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:23:07.59 ID:wp4+xPq/M.net
- >>91
それはそれで面白いな
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:23:16.49 ID:TUl+aZhG0.net
- >>94
作業量を減らすためでは
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:23:25.79 ID:WgLo1NxG0.net
- >>87
スーパーフォーミュラと似たような車体なのにどうしてそこまでw
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:23:41.89 ID:12hRBAZc0.net
- >>30
今のmotogpはいい感じでそれが出来ている、型落ちの性能差が少ないので15モデルも走ってる
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:24:02.24 ID:XuXit5PV0.net
- >>94
負担じゃなくて、その方が中堅下位チームにチャンスがあるってことでしょ
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:24:47.35 ID:XuXit5PV0.net
- >>88
大学生の食べ方気にしてるの？
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:26:12.07 ID:In4zu9dia.net
- >>98
今年導入したHVエンジンがやべーぐらい糞w
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:27:21.17 ID:wp4+xPq/M.net
- >>93
それでもF1が面白いと思えるのは、関係者同士がガチで罵り合ってるから
もしも全員が「自分の走りをするだけです」「次は頑張りたいと思います」ばっかりの
コメントなら観るのやめてるかも
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:31:30.67 ID:YPTh3Kdd0.net
- >>103
愚痴を言い合うこともまたこの競技の本質である、と
ま、そういうこったな
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:31:39.10 ID:9psVzdhw0.net
- >>90
ワンメイク言うけどエンジンはツーメイクだしなぁ
エアロ開発に際限なく金使ってるんけだしボディワンメイクでエンジン自由とかすれば開発と性能差のコントロールしやすいとは思うけどね
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:32:49.16 ID:rPWE8j1V0.net
- >>60
いろんなメーカーが自ら参戦すれば、ワンメイクにはならない。
今でも金持ちが、弱小チームを買収して参入し続けてる。
ドライバーは、いろんなチームで、最高のマシンで、最高の戦いができるぞ。
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:34:04.39 ID:gT4OIRgY0.net
- >>86
忖度チームがあるのに、それを基地外ライダーがひっくり返すのは面白いよな
マルケスがドカにいたら今のメルセデス・ハミルトンのF1みたいなクソ化するだろうが
天才ライダーが下位のマシンに乗ってるからレースが面白くなる
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:35:36.93 ID:gT4OIRgY0.net
- >>106
だからメーカーにメリットねえから誰も参戦しないっつってんだろアホ
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:37:55.08 ID:ZbEqS6+30.net
- >>107
勝利した時点で優遇枠からは外れるから
今のドゥカティはもうそれ対象ではないよ
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:41:01.72 ID:ln+Jp6j+a.net
- MOTOGPはドカルールで戦力均衡してるのは間違いないからな
スズキもなんだかんだ進歩してるし
この間のアッセンなんて凄かったもんな
あれがレースの魅力だよ
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:42:24.00 ID:C7VWHklpx.net
- ショック・・・(´・ω・`)
左から、不明、小栗旬、橋本環奈
https://i.imgur.com/UWHZlDB.jpg
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:42:32.35 ID:GJSojeWA0.net
- リチャードもヴェースタップンもしゃべりすぎ
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:44:15.63 ID:TUl+aZhG0.net
- >>105
インディ運営側が、シーズンオフにエンジン性能を計って、性能差があれば劣ってる方に開発許可を与えたりする、基本的には凍結
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:44:53.41 ID:wp4+xPq/M.net
- >>105
どちらかをワンメイクにしろと言われればエンジンという意見、
ホンダ云々を抜きにすればね
何故ならエンジン凍結時代の開発競争は見てて面白かったから
レッドブル無双とはいえエアロ全盛で新車発表も楽しかったし、
何より競争軸が「目に見えた」
エンジン競争の場合、目に見えない、シャシーの優劣が見た目に現れない
結果、関係者のコメントに頼るしかない勢力図分析・・・
問題点は、エンジンワンメイクにするとF1側がエンジンメーカーに
金払わなきゃならんから実現性がゼロなこと
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:48:12.78 ID:XuXit5PV0.net
- >>114
エンジンをワンメイクにしたら
自動車メーカーを呼び込めなくなるじゃん
そんなの有り得ない
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:50:21.95 ID:bsl3sZcV0.net
- 今年のグッドウッドでF1マシンは走るのかな(´・ω・`)
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:50:22.19 ID:wp4+xPq/M.net
- >>115
最期の二行くらい読んでくれよ
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:53:50.11 ID:In4zu9dia.net
- >>115
やるのは簡単だぞ？
ただし、選ばれなかったメーカーへ5年分ぐらいの金払わんとダメやろ
5年後にワンメイクとしても白けるが
3メーカーで千億ぐらい要求されそう
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:55:00.07 ID:+WE0+1Pfa.net
- エアロパッケージを登録制にしたらどうか。
ハイローミディアムの3種類にして、それぞれ一度レースに投入したらシーズン中は変更不可とする。
マクラーレンはハイダウンフォースパッケージだけで一年過ごせるかもしれない。
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:57:20.71 ID:XuXit5PV0.net
- >>117
そうじゃないだろ
多くの自動車メーカーが参入することで
F1の地位が保たれる
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 19:58:57.27 ID:wp4+xPq/M.net
- >>120
F1の歴史・・・
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:02:24.62 ID:In4zu9dia.net
- >>119
いまぐらいのレギュのがいいんだよな
なんだかんだで
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:04:16.38 ID:wp4+xPq/M.net
- >>119
残念
今やカウルやエアロじゃ無いところで勝負が決まってるっぽい
シャシーパッケージにでもする？
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:06:09.88 ID:PZvLotqz0.net
- なんでF1をワンメイクにしたがるのかがわからん
他にワンメイクカテなんていくらでもあるじゃん
純粋なドライバーのーとか言ってる人とかマジでインディ見た方が面白いって
なんか総合格闘技見ながら「純粋な殴り合いが見たいから寝技禁止にすべき」とか言ってる感じ
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:06:26.85 ID:rPWE8j1V0.net
- >>108
F1ブランドでやれれば、メーカーには、メリットあると思う。
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:10:04.28 ID:TUl+aZhG0.net
- PUはFIAが性能評価して、劣ってるメーカーPUへは一部開発許可する、それ以外は凍結
シャーシは５０％はワンメイク化、残りは各チームオリジナルも可
シーズン中のバージョンアップは３回まで
メーカ、チーム大反対で無理だろうな
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:12:00.76 ID:In4zu9dia.net
- >>126
それならインディー見ればいいだけ
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:12:17.09 ID:aPte5OJeF.net
- モナコ100周に戻してポイント3倍なら3大レースに相応しくなるのにな
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:12:19.92 ID:eNuyRF3/0.net
- エンジンをコストカットしてもエアロと比べたら1桁小さいというのを最初に理解して頂きたい
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:15:39.05 ID:aPte5OJeF.net
- PUワンメイクなら2014年仕様のルノーか2015年仕様のホンダの何台完走できるかわからないノーパワーレースにするべきだな
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:17:57.51 ID:Jn40iVuC0.net
- もうフロントウイング無くしちゃお？
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:21:50.16 ID:4il/bNxm0.net
- >>116
F1マシンが走るのは金土日
https://www.goodwood.com/flagship-events/festival-of-speed/programme/
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:22:09.81 ID:kFpm0f580.net
- >>127
レースであってもそれ以上にメーカーの戦いだからな
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:26:53.57 ID:3xs6aN6t0.net
- >>35
そう言えばそうだね
でもあんな品のないというか荒くれ者感のあるチームだと
マゼラッティとしてはなかったことにするかってなりそう
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:30:17.85 ID:GputbrBO0.net
- >>18
1戦1基だよね～せっかくのスプリントレースなのに。
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:32:44.20 ID:faYczv+U0.net
- >>131
葉巻型のF1に戻る時がきたようだな
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:33:19.89 ID:0qAQFIkMr.net
- だから上位選択式リバースグリッド&ポイント倍システムだって
これなら戦略の幅も広がるし、ドライバーの腕も見られるし、一発逆転もあるだろ
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:33:42.06 ID:3iXm3xxW0.net
- 今F1はしっとるやんぐっどうっど
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:34:10.23 ID:I5dsK5d60.net
- 技術競争は良いけどもうちっと市販車にもフィードバック可能な技術にならんかのう…。
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:35:20.33 ID:F6IEsiaXd.net
- 公道走れるフォーミュラカーのことか
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:38:10.47 ID:3iXm3xxW0.net
- >>140
これですねワカリマス
https://www.youtube.com/watch?v=psAfp36mU-8
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 20:43:25.76 ID:bsl3sZcV0.net
- フォーミュラeはマシンの形だけはサイバーフォーミュラに近づいたな(´・ω・`)
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:03:21.74 ID:In4zu9dia.net
- >>142
あとはファン装備してエアターンできれば追いつくなw
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:03:53.44 ID:9PkqYjHS0.net
- 電気自動車のレースなんだからオープンホイールの必要性ないよね
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:10:31.61 ID:zbKBfK8S0.net
- >>142
名前もフォーミュラEじゃなくてサイバーフォーミュラにすればいいのにね
Cyber Formula GPX カッコいいじゃん
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:14:57.75 ID:NCtrEtcq0.net
- 激昂して反論するアビテブールまだー？
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:15:54.98 ID:ITr4lY5a0.net
- >>144
もっと言うとあの速度域ではほとんど意味をなさないエアロフォルムね
おっと誰か訪ねて来たようだ
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:17:05.67 ID:mf/HKbEX0.net
- >>142
ラリーのコ・ドライバーや、無線でやり取りするエンジニアの役目をAIが
担うようになれば実質サイバーフォーミュラーと言っていいと思う
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:17:32.95 ID:Qa/S8D8W0.net
- フォーミュラEのカッコよさ全振り かなりエンタメ意識してて好きだよ
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:21:04.18 ID:9PkqYjHS0.net
- 市販車ベースの電気自動車レースもそのうち始めるんだろうなぁ
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:23:07.08 ID:BGOUpnA70.net
- >>137
予選は？
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:23:48.08 ID:n7LVOqr/0.net
- 前のGPで1位のドライバーは、次週は最下位だったマシンに乗るとかでいいんじゃね
遅いマシンのドライバーをなんでも下手クソ扱いにするところがあるのも、なんかおかしいわ
そもそも本当に下手クソとして、下手クソほど道具は良いものを使わないと差がつく一方ですわ
上手いやつが優秀な道具を使って、下手クソはポンコツを使うでは、そもそも競争になってない
マウント取っていじめているだけじゃん
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:26:20.25 ID:ITr4lY5a0.net
- >>150
そっちのほうがガチンコ対決で面白いよ
今は役者（市販車）が揃わないからできないけど
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:29:49.14 ID:9PkqYjHS0.net
- >>153
電気自動車のDTMとか胸アツだなｗ
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:30:46.03 ID:HLWGj23G0.net
- ウィリアムズ｢まっさん早く来てくれ！｣
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:31:08.90 ID:hFsxwMOAa.net
- >>119
Wecみたいなもんか
削減のアイデアではあるけど、凍結前の開発力で結果も固定されるからなー
まぁ強い物が勝つってのを守るのもアリかもとか思うよ
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:32:31.49 ID:kFpm0f580.net
- クロアチアがサッカー優勝したら電気自動車でも世界最速級だし
一時期のスペイン・ドイツみたいだな
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:33:29.71 ID:Qa/S8D8W0.net
- NFLのドラフトみたいな感じで前戦結果悪かったドライバーから車決めていって
コンストとドライバーのランキング完全に別物にすれば楽しそうだけど
まぁ絶対実現しないなこれ
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:36:24.72 ID:Xyx+oz980.net
- ＞しかし、トロロッソ・ホンダのドライバーであるピエール・ガスリーは、先週末のF1イギリスGPで、
＞ホンダのパワーユニットによってトロロッソは直線スピードで約1秒が犠牲になっていると語っている。
＞ダニエル・リカルドは、ピエール・ガスリーの発言が2019年にむけたホンダへの信頼に影響することはないとし、
＞F1イギリスGPの予選後に「まあ、僕たちもルノーで同じように失っているからね」と語っていた。
リカルドは結構冷静だな
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:39:52.60 ID:XuXit5PV0.net
- >>147
その
「おっと誰か訪ねて来たようだ」
ってやつやめれくれ
恥ずかしい
オマエなんかが秘密を知ってるわけないし、
誰も関心を持ってない
オマエの発言で訪ねてくる人もいない
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:40:34.22 ID:yc4ABscZp.net
- >>159
＞「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100％は納得できないと思う」
もしかしたらリカルドのトロロ一時移籍あるかもしれない
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:40:52.07 ID:gXJ82etp0.net
- >>144
勉強のため教えてほしいのだけど、オープンホイールの必要性って何だろう。
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:48:25.95 ID:bJ2Yjwve0.net
- >>159
メルセデスとフェラーリかつインディアと新ザウバーと比較しての話な
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:49:17.81 ID:oXpC7vFQ0.net
- >>162
ググったら正にその解答がありました。
>ttps://www.webcartop.jp/2018/04/223800
30年くらい前に日本でF2（？）にホイールカバーを付けた別カテゴリーのレースがあり
ましたが、オリジナルよりも遅く、直ぐに廃れてしまいました。オープンの方が速いから
で正解でしょう。
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:52:22.56 ID:kFpm0f580.net
- 色んなチームが出してる未来のF1コンセプトは決まってフルカウルだけどな
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:53:05.58 ID:BGOUpnA70.net
- ミニ四駆かよ
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:57:38.11 ID:647fxKpc0.net
- >>164
そんなこたーないと思うよ
空力キチガイのニューウェイは乱気流撒き散らすタイヤは出来ることなら全部囲いたいみたいだし
フォーミュラとはオープンホイールって決まってんだよ！という身も蓋もない理由だとこの板で見た
- 168 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:59:13.64 ID:G0iq7xdV0.net
- 要は昔からの名残ってことだ
- 169 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 21:59:44.96 ID:Jn40iVuC0.net
- グッドウッドフェスホンダの芝刈り機走っててわろす
- 170 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:00:51.53 ID:3iXm3xxW0.net
- まあ昔からスポーツカーノーズとかやってたしね
- 171 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:03:34.00 ID:fxKJauCZ0.net
- >>151
予選は普通に走る
その結果、上位半分が、レースでのリバースグリッド&ポイント倍を選択する権利を得る
ポイントは一律倍ではなく、予選順位に応じた重みづけがあってもいいかも知れない
- 172 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:07:31.76 ID:PZvLotqz0.net
- >>162
かっこいいからだよ
まぁ伝統みたいなもの
柔道のユニフォームが未だに古い和装なのと同じ
英国発祥のスポーツのユニフォームが大抵襟付き短パンハイソックスなのとか
- 173 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:09:13.10 ID:FTfJh1kS0.net
- >>29
あのレベルが増えたら事故多発で運が良いドライバーが生き残ってチャンピオンになりそうだ
- 174 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:09:19.39 ID:RAcRh+WRa.net
- >>114
シャシーワンメイクのSFやインディがそれなりに成功してる気がするが
- 175 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:09:36.57 ID:ITr4lY5a0.net
- フォーミュラは最速という意味ではなく、規定という意味であることに注目
究極的に速い車をめざすのではなく、特定の規定の中で最速をめざすのがフォーミュラ
だから「カッコいいからこの規定でやる」というのも十分あり
- 176 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:26:34.57 ID:FTfJh1kS0.net
- >>162
最初にレースカーとして走ったのがオープンホイール、オープンのシングルシーターだったからその名残
- 177 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:29:45.07 ID:r3Rqg+p2a.net
- >>171
リバースグリッドというか、上位10台はグリッド降格権を持ってて、1グリッド降格で1ポイント獲得とかが分かりやすくて良いんじゃね？
ただし、獲得した降格グリッドポイントは、10位以内でゴールした場合のみ獲得できることにする
(リタイヤや11位以下だと単に損をする)
降格場所が競合した場合には上位グリッドのドライバーに優先権があり、弾き出された車はひとつ上のグリッドが割り当てられることにする
(例えば、予選1-10位のドライバー全員が10番グリッドを希望した場合、ポール車が10番、二番手が9番と
逆順に並んでいくことになり、その場合はポール車(10番グリッド)から5番手(6番グリッド)までが降格に成功してポイント上乗せの権利をゲット)
- 178 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:30:58.59 ID:9PkqYjHS0.net
- そう言う事だ
わかったかい坊や(^^)
- 179 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:32:43.96 ID:faYczv+U0.net
- >>177
3強は労せず6位以内に戻ってこれるから今の力関係だと面白味に欠けるな
- 180 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:35:10.26 ID:9sSfWWzE0.net
- 結局どういうことなのかわからずじまいで草
- 181 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:39:46.72 ID:f5UNyhmX0.net
- https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1017401360931684352
andrewbensonf1/Andrew Benson 2018/07/12(木) 22:32:41
Mercedes announce significant technical changes. Engineering director Aldo Costa and performance director Mark Ellis will leave their roles at end of season.
Chief designer John Owen to replace Costa as head of engineering. Chief Vehicle Dynamicist Loic Serra to replace Ellis
https://twitter.com/SportmphMark/status/1017402083467620352
SportmphMark/Mark Hughes 2018/07/12(木) 22:35:33 via Twitter Web Client
Technical staff changes at AMG @MercedesAMGF1. Aldo Costa moves to advisory role, John Owen takes his place as leader of engineering group.
Mark Ellis takes sabattical and Loic Serra replaces him as performance director. All from 2019.
https://twitter.com/tgruener/status/1017402522909138945
tgruener/Tobi Grüner 🏁 2018/07/12(木) 22:37:18
Aldo Costa has chosen to step back from his role as Engineering director at Mercedes to spend more time with his familiy in 2019.
He will stay with the team as Technical Advisor. John Owen to step up in the engineering group. #AMuS
メルセデスから人事の発表
- 182 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:44:16.91 ID:f5UNyhmX0.net
- https://www.motorsport.com/f1/news/costa-mercedes-announces-technical-reshuffle-1059051/
Mercedes announces F1 technical reshuffle
- 183 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:48:46.15 ID:NITMcp4u0.net
- >>179
トップ3チームから予選6位になったドライバーの思考
「このままポジションを維持すれば8ポイント。
しかし、グリッド最後尾からスタートすれば14ポイントもらえて、
雑魚勢相手に無双して10位でゴールすれば15ポイントになるのか。
まして、うまいこと6位まで戻ってこれれば22ポイントになる。
いくらなんでも10位まで上がれないってことはないだろうし、これ20番グリッドを申請するしかなくね？」
順位を下げるメリットが大きすぎる気がするが、リバティの希望通りオーバーテイクは発生しまくるだろうな
- 184 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:50:17.09 ID:HXLyJLmp0.net
- 二冠の帝王 フェルナンドアロンソ
- 185 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:50:40.47 ID:f5UNyhmX0.net
- https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/amg-f1-news/amg-f1-article/news-team-announces-technical-transition-ahead-of-2019/
NEWS: Team Announces Technical Transition Ahead of 2019
- 186 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 22:55:52.07 ID:ITr4lY5a0.net
- メルセデスのチーフデザイナー交代！と言われても
誰それ状態の俺はニワカ
- 187 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:09:46.19 ID:eNuyRF3/0.net
- >>150
11月開始予定だよ。当面はテスラしかいないっぽい
http://www.as-web.jp/overseas/389197?all
- 188 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:15:04.93 ID:fxKJauCZ0.net
- >>177
>>183
まあ、これでもいいかもな
ただ、>>179の言う通り、現状だとちょっとグリッドを自由に下げるメリットがデカすぎる気もする
俺は下げるグリッドが固定である、>>171を推すけども
- 189 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:25:02.03 ID:/04qZ4PU0.net
- もう上位チームは一周多く走れ
- 190 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:35:45.83 ID:9sSfWWzE0.net
- 赤坂5丁目ミニマラソンみたいに遅れてスタートでもいい
リバースグリッドの悪化版だから無理か
- 191 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:36:50.03 ID:VKu4Sb/80.net
- 今は皆先行逃げ切りのドライバーばかりで
プロストみたな追い上げてきてかき混ぜる様なのがいないからな
- 192 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:38:02.95 ID:gXJ82etp0.net
- >>164,172,176
ありがとう
もうフォーマットになってしまっているんだね。
最近ポルシェが耐久マシンで遊んでいるけど、ああいうのを見ると、箱車とフォーミュラーカーの混走するレースも見てみたくなる。
ボディーとシャーシ以外同一条件で走らせたらどっちが優位なんだろう。
- 193 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:39:35.87 ID:I5dsK5d60.net
- つい数日前に18位から2位まで追い上げたのがいたと思ったが気のせいか…。
- 194 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:41:51.39 ID:G0iq7xdV0.net
- >>191
いないんじゃなくてマシンの特性とワンストップが当たり前の状態じゃ無理なだけ
- 195 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:42:35.22 ID:lscE+qMR0.net
- 複雑なポイント制とか何がいいのかわからんわ
- 196 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:45:56.13 ID:ZYbAuU/ad.net
- >>84
DFVにきまってんだろ
- 197 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:50:13.11 ID:ZYbAuU/ad.net
- >>174
シャシーワンメイクとかF1に求めてないんで、、、
- 198 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:52:48.14 ID:gT4OIRgY0.net
- >>192
レギュレーションが決まらないからお遊び以外では無理だろう
今やF1カーより速い箱車なんて珍しくも無いけど、それはF1の規制が大きいからであって
F1カーが規制無しでアクティブサスだの可変ウィングだの使って
回生エンジンの出力リミットとか無しで好きにやっていいなら人間が操るのが無理なレベルのマシンにできるし
- 199 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:53:20.45 ID:PZvLotqz0.net
- >>192
究極的には全ての空気の流れをボディワークでコントロールできることが理想
タイヤが剥き出しとか空力的には論外
- 200 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:55:11.19 ID:I5dsK5d60.net
- >>198
バカなの？
- 201 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:58:55.76 ID:EtyLzQEf0.net
- アンリミテッドはパイクスとかだな
- 202 ：音速の名無しさん ：2018/07/12(木) 23:59:44.63 ID:FTfJh1kS0.net
- >>192
プロトタイプの方がドラッグを小さくしてもダウンフォースが大きい車を作れる
重量がかさむことだけがデメリットになるけど
- 203 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:00:12.33 ID:wEZJDfG40.net
- >>191
生き物じゃないんだから体力配分とかって要素も無いし追い上げなんてのは基本的には無理なんだよね
オーバーテイクってのは基本的に速い車が遅い車を追い越すってこと
極論を言えば、予選でマシンがパフォーマンス順に並べば決勝でのオーバーテイクは起こりえない
そこにミスやトラブル、コンディション変化なんかが加わってシャッフルが起こるわけで
大昔のことはよく知らないけど追い上げとかってのはレースエンジニアリング技術が未熟だったからこそ起きた事象じゃないの？
- 204 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:03:01.25 ID:Janv04WH0.net
- >>203
昔は多少遅い車でも腕で抜いてたから根本的に今とは状況が違う
- 205 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:04:23.41 ID:tAbgXaa90.net
- 365 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW f1cd-eTBu)[] 投稿日：2018/07/12(木) 17:37:49.02 ID:MswAAO3Y0 [2/2]
フェラーリのお金はF1に注ぎ込むべきでユベントスの様な八百長でしか勝てないサッカークラブに使うべきではない
とっとと潰れろユベントス
- 206 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:05:38.06 ID:0FluMTX+0.net
- ワンメイクにする必要ないけどSCもっと出して活用するべき
インディーなんかあれで面白くなるんだから
後は給油だな
- 207 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:19:40.88 ID:wEZJDfG40.net
- >>204
要はそんな時代だったからこそ起きてたことってことでしょ
今の時代じゃあり得ない
- 208 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:28:19.45 ID:Janv04WH0.net
- >>207
なんでその解釈になるのか分からんが時代は関係ない
レギュレーションで速く走るためにはドライバーのウエイトが大きかったし、
ダウンフォースもフロアから取ってたから乱流も少なくて今より明らかに近くを走れた
車の全長も短いから小さなミスでも命取りになった
- 209 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 00:44:46.41 ID:bM6G5acC0.net
- F1より速い箱車って919のこと言ってんのかな
- 210 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:04:14.08 ID:yI4bxeMOa.net
- マシンの差がありすぎるったって全車107%に収まってるんだぜ
昔はもっとガバガバでそれこそネタ抜きに移動シケインが混ざってたわけだし
- 211 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:23:11.81 ID:skEex1h60.net
- >>203
いや当時もセナは先行逃げ切りタイプだったよ
プロストは特殊で2面性があった
ポイント狙いで大人しい時は大人しく終わる
後が無い時か行けるってなった時に別人の様な走り方する
引退直後のチャリティーカートがＦ１でのプロストそのものって言われてるけど
前半のヨロヨロして大丈夫なの？って感じと打って変わって
行けるってなってからの後半は別人の様な走り
https://www.youtube.com/watch?v=D0Sg8it4ZbY
- 212 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:28:47.74 ID:DiGwe2Gw0.net
- 近未来マシンで夢見るのは楽しいけど
現実は来年ダウンフォース減って遅くなるよ
- 213 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:33:14.99 ID:6/QSThpM0.net
- クソみたいなドライバーが一掃されるほうが愉しい未来だと思うの
まあマシンの特性を無視して全部ドライバーのせいにするわけにもいかんだろうけどさ
- 214 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:33:28.72 ID:NKQc0iwK0.net
- ここって頑固な年寄りばっかり
- 215 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:36:54.90 ID:G6koGFSS0.net
- 別にタイムが落ちてもいいんでないの。
３強以外だけ落ちるとかじゃなきゃ。
- 216 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:37:10.28 ID:DiGwe2Gw0.net
- >>191
ハミルトン、スピン最下位から2位だったじゃない
- 217 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:47:57.41 ID:mSc5ass10.net
- 俺も昔のレースは良く分かんないけど、少なくとも今は、マシンやドライバーその他で一度序列が決まってしまうと、予選もレースもほぼ予定されたかのようにそのまま決まってしまう
ある程度だけどね
ドライバーや戦略、マシンの安定性、技術、いろいろ進化してきた結果だと思うけど、波乱が無い訳だ
でも理不尽な規制や強制的なシャッフルとか、あまり現実味が無いしつまんないだろ？
だからチームやドライバーに、ポイントを餌にリスクを選択させて波乱を呼び込む
それが>>171の案なんだ
シルバーストーンでハミは最後尾から2位になったけど、途中にリカルドやフェルスタッペンが居たとしたら、そんな簡単にはいかなかったはず
逆に普通じゃ考えられないチームやドライバーが勝ったり、ポディウムに上がったりするかも知れない
でもそれは上位がリスクを取った結果だから正当性がある
俺は面白くなると思うんだけどね
- 218 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:51:02.44 ID:DiGwe2Gw0.net
- 周回数が多すぎるのが原因の一つ何ではないかと
もっと短ければドライバーも早めに勝負行って、メリハリがあるレースになるよ
- 219 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 01:55:24.52 ID:bM6G5acC0.net
- 来年のフロントウイングデカくなるの決めたやつマジで頭悪い
更に衝突が増えるぞ
- 220 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 02:05:02.69 ID:DiGwe2Gw0.net
- フロントウイングの役割がタイヤに風当たらないようにすること
来年単純化したらオープンホイールのタイヤに風が当たりそう
それがどう影響するのか楽しみ
- 221 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 02:07:55.72 ID:fALEfAjJ0.net
- タイヤのカラー消して相手も自分も何履いてるか分からんようにしよう
あったまり方で識別されそうだからレースセットは車がピットに来るまで触らせない
- 222 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 02:22:58.80 ID:hgChA9gJ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=fmwqn4Xvlso
結構、いい音だなw
- 223 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 02:27:00.59 ID:DiGwe2Gw0.net
- F1公式芝刈り機としてサーキットの芝刈りしてほしいね
- 224 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:01:22.11 ID:tKBayu4L0.net
- >>208
今フロアからとるの禁止だっけ?なんで?
平べったくするだけだしコストかさまんないし抜けるしでいいことづくめのような気が
- 225 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:05:50.82 ID:dxtBNusq0.net
- https://i.imgur.com/ZwEyCAN.jpg
たまたまインスタで見つけたんだけど、こんなにブリスターに差があるんだな
- 226 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:12:59.10 ID:hgChA9gJ0.net
- >>185
https://twitter.com/SmilexTech/status/1017466669361520647
公式発表は今日でしたが、（個人的およびその他の選択肢）は、今シーズンの開始前に既に伝えられていました。
- 227 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:18:46.38 ID:DiGwe2Gw0.net
- F1の空力使って、風力発電できんのかな・・・
- 228 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:21:28.72 ID:a4oyNU+20.net
- >>227
なにがしたいんだ？
- 229 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:24:53.18 ID:DiGwe2Gw0.net
- >>228
発電した電気でコクピットにクーラー完備するとか
快適なドライビングを提供
- 230 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:26:51.05 ID:Li/L9DiC0.net
- バンピングをサスで回収した方が
- 231 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:29:08.18 ID:DiGwe2Gw0.net
- ちょっとググったらあったわw
https://sociorocketnews.files.wordpress.com/2013/01/2013-01-08_194356.png
- 232 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:30:22.85 ID:a4oyNU+20.net
- >>229
そんなのができるならプリウスの天井にみんな扇風機付いてるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうちょっと電気の事とか勉強しろ
- 233 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:32:54.67 ID:DiGwe2Gw0.net
- プリウスの屋根には太陽光発電しているんだなこれがw
- 234 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:36:22.46 ID:DiGwe2Gw0.net
- >>232
ちょっとググったらあったわw
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/565/394/1565394/p1.jpg
- 235 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:37:29.75 ID:a4oyNU+20.net
- どうでもいいけどアホは寝ろよ
- 236 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 03:44:09.76 ID:DiGwe2Gw0.net
- ネタの食いつきがいいから盛り上がってしまったわ
- 237 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 04:47:33.24 ID:VsCkgPEw0.net
- >>225
差があったのは事実だろうけど
その写真はそれぞれどのタイミング(周回数)で撮られたものか不明って指摘されてたと思うよ。
- 238 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 05:57:29.48 ID:KFxKEuuZ0.net
- その画像貼るための確信犯めｗ
- 239 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 06:14:08.10 ID:RjuEgUYK0.net
- ファンは可動空力パーツだから速くなりすぎるんよな・・・
- 240 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 06:26:19.64 ID:G1Nh+HNl0.net
- >>227
エアロ屋さんが怒るぞｗ
- 241 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 06:30:13.98 ID:SVD11wcf0.net
- 毎日真っ赤なアホが
- 242 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:06:22.95 ID:1uByJ2Ugd.net
- >>178
オマエは何も知らなかったじゃん
で、電気自動車だと不要だと思い込んだのはナゼだよ
- 243 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:07:05.83 ID:d6jcKOUi0.net
- 素人考えでエアインテークに換気扇つけて発電させて空気流入量アップとか色々出来るような気がするけど、
可変デバイスってことでレギュではNGかもな
- 244 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:08:14.53 ID:XCPuwwj20.net
- ファンで発電って、ドラッグそのものであんまり意味ない気がするけど
例えばカウルの中に有って普段は蓋をしてあって
ブレーキと連動して蓋が開いて減速時だけ発電するとかなら多少は意味があるのかね
- 245 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:09:13.95 ID:d6jcKOUi0.net
- なにそのビックリドッキリメカ感、ワクテカが止まらない
- 246 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:19:02.63 ID:cZ5w41TP0.net
- よっしゃ待ちに待った金曜やでFP1は何時からや！
- 247 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 08:20:37.00 ID:hyW9m/U80.net
- 来週やで
- 248 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 09:03:02.71 ID:hFmCQz/cM.net
- なごむ。
- 249 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 09:04:38.44 ID:7j52EVrk0.net
- そんなレコードレーベルもあったなー
- 250 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 09:50:07.94 ID:JViKxLKn0.net
- 来年の今頃
タッペンにホンダはGP2とディスられてるのが目に浮かぶわ
- 251 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 09:56:07.25 ID:xIYM4OSJ0.net
- >>250
そうなるのが濃厚だけど
それは自業自得じゃないかな
未だに糞PUしか作れないホンダが悪い！
来年は30馬力差位のPU作ってほしいけどね
- 252 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:04:45.68 ID:JhVfIBwM0.net
- >>70
ニコはいいのか。
- 253 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:10:03.52 ID:0FluMTX+0.net
- エネルギー保存の法則に真っ向立ち向かう勇者がココに
- 254 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:13:18.51 ID:9IM47sDGa.net
- >>206
給油か周回減らして2ヒートにすればもう少し作戦が増せるのに…
後はタイヤの選択肢を増やすかメーカーをもう一つ追加するw
- 255 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:35:03.57 ID:XhHLhca+0.net
- >>128
モンテカルロが305kmレースならポイント倍でもいいなぁ…
- 256 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:35:48.30 ID:gvIXDNcAM.net
- >>250
来年の今頃まで待ってくれりゃ良い方だろうな
- 257 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:39:39.12 ID:XhHLhca+0.net
- >>158
ドライバーがFIAと契約したらワンチャン…と思ったけど、チームについてるスポンサーがマーケティングにドライバーを使えなくなるなぁ…
- 258 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:42:52.05 ID:XhHLhca+0.net
- >>175
フォーミュラ→オープンホイールでカッコいい！
これ以上の理由いらんよね。
- 259 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:48:38.41 ID:aLFS81Jy0.net
- オープンホイールが、だから格好いいとは全然思わんが…。
- 260 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 10:59:49.84 ID:gbb8HE850.net
- 回生もするエアブレーキとかあればタイヤの負担が減るな！
と思ったけど重量が割に合わん奴
- 261 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 11:50:02.11 ID:AYLsO1nSd.net
- シルバーストーンの最後の方、ハミレッテルライコ接近してた時さ
ターン2の出口あたりでもベッテルDRS開いてなかった？
- 262 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 11:53:03.94 ID:+5lJPm900.net
- ついに日の目見た世界最高水準の国産ジェットエンジン
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53545
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53545?page=2
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53545?page=3
～７ページまで ホンダも頑張れや
- 263 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 11:56:10.94 ID:i0K6ODiK0.net
- >>250
ガスリーのもタッペンのも記者がそんな風にもっていっただけのネタレベル話
特にタッペンの方はわざわざ質問してて悪質
- 264 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:01:34.68 ID:dXMRW0iQ0.net
- >>261
https://video.twimg.com/tweet_video/DhsL1lSXUAAikvE.mp4
これか
- 265 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:15:40.30 ID:By6BYJgId.net
- 来シーズン、レッドブルとトロロッソ
リカルド、タッペン、ガスリー、サインツ
この4人で盤石
- 266 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:16:12.78 ID:LvuU3fS00.net
- 開いても同じ速度で曲がれるのか
- 267 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:16:19.73 ID:1qxJz0la0.net
- >>244
そんな面倒なことしなくてもブレーキの回生量増やせばいいと思う
- 268 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:18:35.90 ID:QbdcaL0k0.net
- ガスリーとサインツを比べてみるのは興味ある
二年目なら危機予想回避能力やレース経験も上がるかな
- 269 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:20:39.48 ID:LEX9kWm70.net
- リカルドは移籍でいいだろ
枕もルノーも魅力的じゃないとかディスってるがｗ
- 270 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:24:04.99 ID:OmCjQEf7d.net
- >>267
極端に言えばディスクブレーキ廃止だってできる
極論に近いが
- 271 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:26:57.82 ID:X2E43i+ya.net
- >>270
制動距離長すぎてクソつまらないレースになるな
- 272 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:28:00.75 ID:OmCjQEf7d.net
- >>271
その内技術が解決するよ
未開拓分野がないと技術競争にならないからな
- 273 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:33:09.10 ID:CPg7XYnVM.net
- >>269
フェルスタッペンとの溝が出来たのが気掛かりだな
- 274 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:33:13.58 ID:0T3w/6Isa.net
- >>176
当時の技術で速く走るために余分な物を削ぎ落とした形って感じなのかな
最低限の車体パネルの構成でエアロも関係ないからタイヤ出したままでいいやてきな
- 275 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:33:21.37 ID:Ated/mlp0.net
- 何で摩擦生むか、合理性に欠けるだろ
- 276 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:34:12.38 ID:0T3w/6Isa.net
- >>261
それは気になってた
- 277 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:43:35.99 ID:YC0ZI/Dh0.net
- >>276
DRS不正使用でペナルティ頼む！
- 278 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:45:44.94 ID:XCPuwwj20.net
- >>272
パラシュート的に巨大な空気抵抗を瞬時に生み出して制動か
冗談みたいな技術が出てくると面白いね
- 279 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:51:43.89 ID:aLFS81Jy0.net
- DRSゾーン以外で開けること（または開けたままにしておくこと）って可能なの？
と思って調べてみたら、DRSゾーンって開始地点は決められていても
終了地点は明示的に決まってなくて「ブレーキングを開始した時点」なのね。
The system will be disabled by the control the first time
the driver uses the brakes after he has activated the system.
- 280 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:54:32.98 ID:KAAOjgd2a.net
- 今は開けたまま曲がれないからいいんじゃね
- 281 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 12:55:35.03 ID:QbdcaL0k0.net
- エリクソン「開けたまま曲がったろ」
- 282 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:06:37.46 ID:wR2ckGkv0.net
- たっぺんはフリーでよく壊すしな
こないだ見てて、ああこれが不満の原因かってのがなんとなくわかったわ
余計な仕事は全部自分に回ってくるのに、相手は好き放題やってるだけだからな
- 283 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:14:13.90 ID:NgEzQNd+d.net
- DRSの終了はブレーキ踏むまで踏むまでの間は手動でオフオン可能
銀石のターン1の前で閉じてブレーキ踏まず曲がってターン２の前でまた開く
- 284 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:19:09.46 ID:cZ5w41TP0.net
- >>283
それやろうとして閉じるの失敗して吹っ飛んだのがFPのグロと決勝のエリクソンだな
- 285 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:25:40.54 ID:xIbZH0+00.net
- Q2タイヤ縛りをなくして
Q1で終了したドライバー：日曜朝のウォームアップ＆マシン弄りOK
Q2で終了したドライバー：スタートで新品タイヤ使用OK
Q3に進出したドライバー：スタートでQ3使用タイヤを使う
- 286 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:33:45.83 ID:DkWCad1+0.net
- 360度グロ注意
https://www.youtube.com/watch?v=DUxBWFUfmtg
- 287 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:35:16.49 ID:QkTznT1W0.net
- エステバン・グティエレス、メルセデスのシミュレータードライバーを担当
元F1ドライバーのエステバン・グティエレスは、メルセデスのシミュレータードライバーに就任。
F1復帰を目指して懸命に頑張っていると語った。
今さらグティエレスなんかどこもいらんわ
- 288 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:51:38.63 ID:2WI/Ye8s0.net
- 明日NHKBSで今年のインディ500での琢磨特集放送するんだな
NHKBSが密着すると成績悪くなるんじゃねえの
- 289 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:55:36.13 ID:CPFOCzALa.net
- グティのマネージャーって優秀なんだろうなあ
そのおかげでチームとの契約無視してよそのカテ行っちゃったりグティ自身が増長してるように見えるけど
- 290 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 13:58:15.34 ID:t9mc8mLBd.net
- 琢磨さんは昨年も密着してたろ
- 291 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 14:02:57.05 ID:cNKQvUca0.net
- 琢磨の成績的には例年通りくらいだけどね
- 292 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 14:09:27.23 ID:LpEupW8Hp.net
- グティエレスは予選だけならグロと互角程度には速い
問題はレースがヤバいくらい下手くそなとこ
- 293 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 14:50:52.38 ID:MbVKofd60.net
- >>217
資金や技術ある強いやつが有利なのはどのスポーツも変わらないけどF1はそれがあからさまだからなあ
上位が全員クラッシュとかしない限り下はワンチャンも狙えないのがねえ
- 294 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:05:39.82 ID:kYYhVI35a.net
- >>292
そんなに予選速かったっけ？
- 295 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:09:09.10 ID:3EPtvo1y0.net
- グッドウッドをロボカーが完走したらしいね
その内にほとんどの人間よりも運転がうまくなるんだろうな(´・ω・`)
- 296 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:15:27.01 ID:QkTznT1W0.net
- ハースの最後のあたり、ガレージでシュタイナーさんと揉めてなかったっけ
多分グティが余計なこと言って、シュタイナーさんが今何つったお前？みたいな感じで凄んでた
- 297 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:28:57.30 ID:aLFS81Jy0.net
- グロがあれだけ速い車であれだけノーポイント続けても
辛抱し続けたシュタイナーを怒らせるとはやるなグティ。
- 298 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:33:28.27 ID:UivxF8I50.net
- 2016のかｗ
結果は心配された通りに切られたし、見ている分には面白かったけど
- 299 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:35:04.40 ID:AUnnnkmN0.net
- 最低限の仕事（優勝）してるPU批判して
ホンダに何を期待してるんだ
責任者がパワハラで死なないか心配だわ
- 300 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:41:21.77 ID:FmExxyMZp.net
- >>299
いつでもいるなこう言うやつ
- 301 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:45:00.97 ID:vit0Xdng0.net
- 酷い(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/3mhzzn7.jpg
- 302 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:50:39.88 ID:xEkS508oa.net
- >>299
少なくとも今年のRBへ今のホンダPUが問題なく取り付けられるなら確実に優勝してるよ、ルノーPUと大差ないし
メルセデスやフェラーリなら必然的に沢山優勝してるだろう
ルノーPUの評価なんてそんなもんだ
- 303 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:51:16.30 ID:hgChA9gJ0.net
- https://f1-gate.com/button/f1_43587.html
ジェンソン・バトン 「アロンソは他のプロジェクトを進めるべき」
https://f1-gate.com/williams/f1_43590.html
「ウィリアムズはチームとして死んでいる」とジャック・ヴィルヌーヴ
- 304 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:53:39.11 ID:CzjH0axe0.net
- >>303
ウィリアムズ不信は、おばちゃんじゃなくエンジニアの責任やん (´・ω・｀)
- 305 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 15:58:41.40 ID:RgGtic7p0.net
- ジャックって叩く事でしか出てこねえな
- 306 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:05:34.13 ID:4zHJm3RT0.net
- >>164
そのアンカー張ってある記事はおかしい。
1983/05/03の富士グラン250キロレースはPP松本恵二（MCSⅣ/マーチ822・BMW）が1:13.63
1983/08/14の全日本F2選手権ではPPジェフ・リース(マーチ832・ホンダ)が1:12.62だから
たしかにF2の方が速いけど、エンジンがホンダV6なので直接比較できないでしょう。
ちなみに1982/04/11の全日本F2選手権ではPP星野一義（トールマン・BMW) が1:13.78だった。
- 307 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:06:30.60 ID:c6vWmqFO0.net
- No.1シャシー
PUさえ換えればトップレベル
F2エンジン！
直線で3秒遅い
既視感…
- 308 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:10:55.40 ID:MJbqrNIsa.net
- メルセデスも毎年やらかいタイヤ使えない暑いとすぐタイヤ駄目にする車設計したデザイナーなんだかんだ言い訳作って更迭しだしたな。
- 309 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:14:22.62 ID:AoLGDoDna.net
- >>307
あの低パワーのカスタマーPUでよくやってると思うぞ
ギリギリまで攻めるからブローも致し方なしか
- 310 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:20:59.72 ID:5PabaJ9I0.net
- >>309
ギアボックストラブル多発は軽視できないなぁ 怖いよね
- 311 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:32:58.17 ID:GiEcribe0.net
- >>307
ホンダの金でレッドブルの工場建てろ
フェルスタッペンの給与30億円負担しろ
まで出ればアウトだが
現状では大した問題ではない
- 312 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:33:43.37 ID:aLFS81Jy0.net
- RBのシャーシはマクラーレンと違って実際にNo.1だからな定期
- 313 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:37:37.76 ID:GJBPOww7a.net
- ナンバーワンシャシーなんて誰が言ってたの？
ンダチョンの捏造もういいよ
- 314 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:39:07.74 ID:uwF6o2ZN0.net
- こわいのは来年からの新エアロ規定なんだよなあ
そこで一気に優位を失うかもしれないわけで
- 315 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:40:53.78 ID:NKpIiy1B0.net
- >>303
ストロール2人体制ワロタw
- 316 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:55:22.21 ID:IHB+Zhe/0.net
- >>314
そこはニューウェイマジックで
- 317 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 16:57:31.18 ID:uM+xO36ia.net
- >>314
レッドブルホンダが弱かったら、エアロのせいにしないといけないもんね
- 318 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:03:07.69 ID:0bEQlUCJ0.net
- 当てずっぽうの空力で速いなら規定変更でどうなるかはわからんが
ちゃんと空力を理解した上で速いんだから大丈夫っしょ
- 319 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:14:34.21 ID:n6g1psbFa.net
- >>313
RBとも戦えるとベストシャーシだと言ってるよ？
- 320 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:17:24.43 ID:uM+xO36ia.net
- >>319
ナンバーワンシャシーとは言ってないと、捏造は認めるんだね
成長してるね
- 321 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:17:55.08 ID:ia63375o0.net
- まだやってんだこの人
- 322 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:19:02.64 ID:3EPtvo1y0.net
- 今年レッドブルルノーで後何回勝てるかな
とりあえずハンガリーとシンガポールは可能性ありそうだな
ホンダとしては勝たれる度に、来年のハードルが上がりそう(´・ω・`)
- 323 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:23:16.69 ID:a4oyNU+20.net
- >>322
予選でPP取らないときついと思うのだが
ルノーの予選モードは伸びてるのが全くわからない程度の物だし
- 324 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:23:43.32 ID:n6g1psbFa.net
- >>320
RBと戦える＝No.1だろ？
何か違うのか？
- 325 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:27:01.26 ID:BBDf0W2t0.net
- パフォーマンス面ではそれほど心配する必要はないと思うね
問題は信頼性、特にアップデートのタイミングだね
- 326 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:29:03.89 ID:3rmkwI5gM.net
- アロンソが俺は優勝できるって言ったんじゃなくって1-2できるって言ったからなぁ
坂東が2位になれるってことはそりゃあもうナンバー1シャーシだろう、しかもぶっちぎりの
- 327 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:29:43.98 ID:0bEQlUCJ0.net
- best chassisとno.1 chassisを全く違うものと受け取るぐらい
同義語に対して理解がないって日常生活すらしんどそうだな
- 328 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:31:07.61 ID:a4oyNU+20.net
- ナンバーワンでもベストシャーシでもどっちでもいいよ
3年指摘できなかったアロンソの開発能力に大きな問題
- 329 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:31:57.02 ID:RVSMA31Ux.net
- 最近20kg以上痩せたんだけど、女性の反応があからさまに違いすぎて参ってる(´・ω・`)
- 330 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:37:55.74 ID:pawoppYSp.net
- >>326
余裕でフロントロー余裕でワンツーだからな
アロンソはともかくバンドーンがハミルトンベッテルタッペン相手にそれを出来るってとてつもないマシンだ
- 331 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:39:07.28 ID:n6g1psbFa.net
- ベストシャーシのベストが何か？から始まるし、同異義語なのか？そもそも、、、
ベスト(より良い、優れてる、素晴らしい)
No.1(最優秀、最高、比類無き)
言葉の意味からしてもまるで別なんだがw
RBと戦えるベストなんだから、RBがNo.1なんだから、それと戦えるシャーシは『同じルノーPU』なのだからNo.1と同じ意味だろうに
- 332 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:43:53.53 ID:Z72SoOqeK.net
- 久しぶりにスレ覗いたら
また同じ話をしてて草
- 333 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:44:44.62 ID:ia63375o0.net
- >>332
まさかこの件にこだわる人がまだこだわってるとは予想外だったよw
- 334 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:46:14.73 ID:aLFS81Jy0.net
- まあひとりだけなんだけどねｗ
- 335 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:48:51.15 ID:9WMsTti30.net
- >>303
毛根が死んでいる奴に言われたくないだろうな
- 336 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:48:51.43 ID:BBDf0W2t0.net
- おいおい…高校進学もままならないようなバカは少しは自覚持ってくれよ…
- 337 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:54:10.29 ID:tKBayu4L0.net
- >>329
女性はクビレが命だな
結果的にウエストバストラインがセクシーになる
そしてこれはマシンフォルムにも言える
その変態がニューウェイ
あいつはド変態だわ
- 338 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:55:23.60 ID:0bEQlUCJ0.net
- ベストが何か？から始まるとか何言ってんだ？
goodの最上級なんだから何かもクソもねーだろ
- 339 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:57:29.01 ID:RVSMA31Ux.net
- 速報
リュウグウノツカイが大漁
http://livedoor.blogimg.jp/karapaia_zaeega/imgs/3/5/35d39650.jpg
- 340 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 17:57:32.11 ID:1EuQTdd+d.net
- No1（いちばん）
と訳されないところがジワジワくる
- 341 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:00:25.44 ID:XCPuwwj20.net
- ニュアンスとしては日本人感覚とちょっと違うかもしれん
俺らベストなものは一つって感じるけど、ベストがいくつあってもいいって感じ
更に上位としてベストオブベスト
- 342 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:02:04.46 ID:mIEyfKq+0.net
- "Best of the Best"とは言っていないキリ！
https://www.youtube.com/watch?v=gf_KrKxw0sw&feature=youtu.be&t=60
- 343 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:09:35.51 ID:GiEcribe0.net
- もうクビになったがブーリエの大言壮語が全て
ルノーPUでいきなり一位になってもたかが一勝だよ、こんなことくらいで喜ばないでくれ
みたいなアホな事言ってたからな
現実には表彰台すら遠いのに
- 344 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:10:52.46 ID:Z0kmv/490.net
- >>337
なぜかそうかもと思えて草ｗｗｗ
- 345 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:18:38.72 ID:v1ln8dhda.net
- アルドコスタが抜けたりグティエレス採用したりとメルセデスの迷走が始まったのか？
- 346 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:35:15.39 ID:DkWCad1+0.net
- リカルドってまだ決めてないんか
どこまで引っ張るつもりだろ
最悪ＲＢから蹴られる？
- 347 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:39:12.66 ID:V09BC2Y20.net
- 2019年にメルセデスとフェラーリが自分に契約をオファーする可能性がないことは明らかになったとして、ダニエル・リカルドはレッドブルとの契約更新をまとめる最終段階に入っているという。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/247101.html
- 348 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:41:48.45 ID:5PabaJ9I0.net
- 予選→マクラーレンもトロロッソもだめだな
レース→アロンソやっぱすげーな トロロッソまたPU以外でリタイヤじゃん バンドーンとハートレーは駄目だな
その他→ナンバーワンシャーシが～ホンダPUが～
ここ数カ月ずっとこの流れ繰り返して実は同じ数週間を繰り返してるんじゃないかって
- 349 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:45:06.39 ID:n6g1psbFa.net
- >>347
相当不利な契約と発言制約が入るな
RBとホンダを表向きは批判しないなど
- 350 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:50:15.93 ID:ZmdaXD/Q0.net
- >>348
特に他のことを話す気が無い人たちが無限ループしてるんだろう
- 351 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:52:38.87 ID:iFAgras1d.net
- グロ注意wwヘタクソンwwストロールww
- 352 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:57:05.07 ID:LyI8OBAI0.net
- シューイはやめてくれよ
- 353 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 18:58:43.96 ID:LvuU3fS00.net
- >>329
20kgは只事じゃないな。もしかして歌丸師匠みたいな痩せ方？養生せいよ(´･ω･｀)
- 354 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:00:37.67 ID:IOivqoyD0.net
- リカルドまだ契約して無いんか
ハミルトンの引退ワンチャンあると思ってんのかな
- 355 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:05:08.27 ID:o5cQNBY1d.net
- リカルドはチャンピオン無理だろうな
アロンソほどではないがチーム選択の振る舞いが悪すぎる
- 356 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:05:18.47 ID:RVSMA31Ux.net
- >>353
何時も通り食ってるのに勝手に痩せたｗｗ
- 357 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:06:45.73 ID:BBDf0W2t0.net
- お前それ一番ヤバいパターンだぜ…
- 358 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:08:49.64 ID:Uwhq+reia.net
- >>354
あぁなんか恐いですね
もしかしたら誰かがクラッシュして・・・
- 359 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:09:28.81 ID:9MAPFNXH0.net
- >>356
ガンとか糖尿病じゃないのか
病院行けやあ
- 360 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:15:52.08 ID:GAKMUqmfx.net
- >>356
それ超ヤバい病気だぞゼッタイｗｗ
今すぐ病院逝けってｗｗｗ
- 361 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:18:31.64 ID:RVSMA31Ux.net
- そうなのか？(´・ω・`)
- 362 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:22:24.92 ID:n6g1psbFa.net
- >>361
たぶん手遅れかと
20kgも痩せるとか死ぬルート
- 363 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:23:22.70 ID:HobwS1Mz0.net
- >>359
糖尿は痩せない。
バセドウとかかな。
- 364 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:27:50.52 ID:BBDf0W2t0.net
- 糖尿病は糖を取り込めなくなるから痩せるんだわ
ただ、その段階なら通常体が重大なダメージを受ける前だから
今のうちに血液検査ぐらいはしといた方がいいな
- 365 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:31:53.94 ID:fjV4OMM90.net
- >>261
シルバーストーンのケースはターン1の侵入でブレーキ踏まずにDRSを手動で戻してたら
立ち上がりでもう1回開けられるって設定にしてあったはず
戻すの遅れてクラッシュしたのがグロージャン、エリクソンだったわけだが
- 366 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:31:55.77 ID:XCPuwwj20.net
- 150㎏が130㎏になったとか
デスクワークから重労働に変わったいう話じゃ… ないよね
- 367 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:36:06.73 ID:kPbZDny26.net
- 蟹のせいじゃないよね.....？
- 368 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:37:33.44 ID:Uwhq+reia.net
- レッドブル飲み過ぎて糖尿病とか
- 369 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:39:58.73 ID:FFmUubkg0.net
- ここ数日ｱｰｸｾｰの人が釣りコメントっぽい書き込みを続けてるので
話半分でok
- 370 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:42:33.80 ID:BBDf0W2t0.net
- >>369
自演だったな…
- 371 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:45:09.86 ID:9MAPFNXH0.net
- 顔文字が同じじゃねーか
心配して損したよ
- 372 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:46:08.05 ID:bbmkspuRd.net
- >>311
枕はホンダが去ったから、チョコバー予算が大幅カットされたんだろうな
- 373 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:48:34.18 ID:hgChA9gJ0.net
- https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/zukunftsplaene-von-hartely-pikes-peaks-und-dirt-ovale-18071109
ハートレー「将来は、パイクスピークやダートのトラックレースをやってみたい」
- 374 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:52:00.37 ID:RgGtic7p0.net
- >>363
人にもよるけど進行すると痩せだす
- 375 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 19:57:47.78 ID:nGSfjYRu0.net
- マシンで順位が決まってしまうので話題がないんだよな
ここ数年、話題を提供してきたのはマクラーレンなわけだけど
ホラ吹いてましたと、お家騒動ということで終息してきてしまった
大声を出して暴れていたアロンソも大人しくなってしまった
- 376 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:00:06.49 ID:n6g1psbFa.net
- 豚の出荷が早すぎた
話題がなくなってるし
次のターゲットはウィリアムズかインドかね？メディアのw
- 377 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:02:51.30 ID:e16gUtWj0.net
- リカルドってまだ7勝なんだな
二桁は勝ってると思い込んでた
- 378 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:02:56.30 ID:hgChA9gJ0.net
- 中学の頃の理科の先生はガリガリだったけど、糖尿で、眼がやられて、その後、足切断で入院になって、しばらくいなかったわ
- 379 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:04:31.10 ID:LG6D5/e8p.net
- ヒュルケンっていつになったら表彰台に上がれるの？
もうベテランの域なのに、未だに優勝はおろか一度も表彰台すらないのはある意味凄いわ...。
- 380 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:09:13.35 ID:c6vWmqFO0.net
- :::::::: ┌───────────────-┐
:::::::: ｜ ブーリエがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴はアンタッチャブルズでは最弱 … |
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜母国GP直前に解雇されるとは |
｜ 四天王の面汚しよｗｗｗ. │
└────ｖ─────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ●
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='| ＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / ( ﾟωﾟ )
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' `
ﾏｯﾄﾓﾘｽ サイモン プロビン ティムゴス
- 381 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:11:49.20 ID:c6vWmqFO0.net
- ガスリー「ホンダはストレートで1秒遅い」
「マシンは素晴らしかった。でも現時点では、
長いストレートでは多くのタイムを失っている」
そうガスリーは予選後に語っていた。
「今回のように、ターン1とターン9を全開でクリアするコースでは、僕らは苦労している」
「僕らはここで、フォースインディアやザウバーに比べて0.9秒失っている。
だから、戦うのは非常に難しい」
「GPSのデータを見れば、コーナーでは僕らの方が速いし、とても良いように見える。
でも、現時点ではストレートでは本当に遅い」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180709-00000008-msportcom-moto
マックス・フェルスタッペン 「ルノーはまるで“F2エンジン”」
本当にルノーのパワーはメルセデスやフェラーリより
80馬力も劣っているのかと質問されたマックス・フェルスタッペンは
「正確な数値はわからない」とコメント。
「でも、ストレートで1秒以上も失っていれば、
それが相当な差だということはわかるものだ」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_43554.html
- 382 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:13:08.68 ID:xSBtggMT0.net
- >>147
ちょっと古いよね
- 383 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:15:34.89 ID:HhnI2BSqa.net
- リカルドは流刑者の末裔
ハートレーは貴族の末裔
- 384 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:16:46.21 ID:xSBtggMT0.net
- >>254
おみくじタイヤ復活とか
- 385 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:19:04.07 ID:bEtCYlgL0.net
- メルセデス技術陣再編して上手くいくのか？
- 386 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:21:16.02 ID:xSBtggMT0.net
- >>356
あー、、、
- 387 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:22:23.84 ID:RyZljy7D0.net
- いやならルノーエンジン使わなければいいのに
去年で見限って自前で用意すればいいのに
- 388 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:29:29.31 ID:DRYUAPpnM.net
- >>383
マジレスするとイタリアからの移民二世だぞ
- 389 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:33:41.01 ID:bM6G5acC0.net
- >>379
今年か来年は上がれそうかも
- 390 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:35:20.22 ID:bwPOCfRE0.net
- ＞マックス・フェルスタッペン 「ルノーはまるで“F2エンジン”」
ということはルノーにパワー的に追いついたホンダもF2エンジンってことか
意味深だな
- 391 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:39:16.88 ID:RgGtic7p0.net
- >>389
4位5位らへんを時々取れてるならありうると思うんだけど
今年は一番良くても6位、正直上位がまとめて序盤で消えるくらいでないと厳しそう
てかルノーに来てからはまだ6位が最高なのだな
サインツの方が先に上がりそうな気がする
- 392 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:41:35.42 ID:IOivqoyD0.net
- GP2云々は何年も前からアロンソが言ってたやん
フェルスタッペンはオリジナリティがないな
- 393 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:44:40.84 ID:3Bq/C3odp.net
- マックスたんは来年クラッシュしまくるんじゃ？？？
ホンダが遅くて追いつかれるから
今はクルマが速いから勝ててる状態です
- 394 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:47:58.85 ID:c6vWmqFO0.net
- ルノーもホンダも1秒遅いって事はルノー＝ホンダ
- 395 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 20:50:38.82 ID:xSBtggMT0.net
- >>389
ストロールは上がっているのに
巡り合わせって恐いねぇw
- 396 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:08:03.02 ID:JHnrMcH80.net
- >>373
将来と言わず来年にも…
- 397 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:09:09.42 ID:YIJ3aFJWa.net
- >>394
だからレッドブルはホンダと契約した
カスタマーで何年も進歩のないルノーよりワークスのホンダの方がまだ可能性がある
- 398 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:11:37.39 ID:qg55lW4P0.net
- ルノーは10年周期ぐらいで最強エンジンになるから我慢すればいいのに
- 399 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:12:42.56 ID:JHnrMcH80.net
- >>394
ルノーは1秒だがホンダは0.9だぞ
- 400 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:13:55.81 ID:mIEyfKq+0.net
- そのルノーがワークス抱えてんだから、レッドブルが割り食わされるのは目に見えてるだろ
- 401 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:16:28.53 ID:kg587XQBa.net
- >>373
ホンダを立ててファミリー扱いされれば、将来はポルシェとホンダの二本立てで
シートを用意してもらえる可能性があるし、ガスリーみたいにガツガツ行くよりも生涯賃金は稼げるかもしれん
もしアキュラでIMSAチャンピオンとか取れれば、ホンダからはレジェンド扱いだろうし
- 402 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:18:51.59 ID:mIEyfKq+0.net
- こんなん居たのか
https://www.youtube.com/watch?v=QtVbch-02Fs
http://www.gaianotes.com/products/img/gaia_color/cyberformula/v3_back-hp022_g.png
- 403 ：360 ：2018/07/13(金) 21:22:46.40 ID:GAKMUqmfx.net
- >>369 >>370 >>371
今気付いたけど、>>356さんと自分はワッチョイが被ってますが、
自演ではないんでヨロシクです。
>>348
エンドレス・・・？
>>367
化物・・・？
- 404 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:29:48.13 ID:Mpf4psMM0.net
- リカルドはレッドブル残留っぽいね
あとはルクレールがフェラーリに移籍するかどうかぐらいで、来年もトップ3のドライバーは基本変更なし
アロンソは移籍するにしてもルノーぐらいしか受け入れるチームはなく、嫌なら来年はF1にいないということになりそうだな
- 405 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:35:39.48 ID:akkT1nc8M.net
- >>394
ホーナー
「ということで、ルノーと比較するのは許さん」
「これからはフェラーリPUと比較していくから」
「ホンダなら手を抜くことなくやってくれるはず」
- 406 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:50:51.54 ID:vit0Xdng0.net
- 今フェラーリ行ってもバリチェロとかアーバインみたいな枠やろ(´・ω・｀)
- 407 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:51:35.31 ID:QbdcaL0k0.net
- リカルド曰くガスリーの話は我々も味わっている問題だがホンダは改善を見せているし感情的になって選んだ話ではない事を理解した
という流れだからな
ホンダの場合は次のステップに入ったという話らしい
- 408 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 21:57:30.11 ID:qg55lW4P0.net
- フェラーリなんて行ける時に行かなきゃ誰でも乗れるもんじゃないし
- 409 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:06:14.42 ID:V09BC2Y20.net
- >>402
FEのロボットレースマシンかな
- 410 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:07:07.00 ID:g0JGH/Ewp.net
- https://f1-gate.com/mclaren/f1_43594.html
もう1匹の豚が何か言ってる
- 411 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:26:26.34 ID:QbdcaL0k0.net
- >>410
ルノーとホンダが近いという事にザクは敏感になってるとか
それはつまり年200億近い損失を産み出しただけの話になってしまう上にそれにゴーを出した自分の首を絞めてしまう
なのでホンダの事については何もチーム内では議論していないとなる
ただザクは自分は関係ないのだという形ではホンダを都合よく使ってる
- 412 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:27:44.69 ID:QbdcaL0k0.net
- 我々からしたらマクラーレンの改革に必要だったんじゃないかな？お互いに良かったねという判断もあるが今のマクラーレンは揚げ足とって追い出してやるみたいな状況だからそんな悠長な事は言ってられないからね
- 413 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:28:16.34 ID:so58PExZ0.net
- https://i.imgur.com/lJw2bV9.jpg
スタイルが非常に親近感があってよろし
- 414 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:28:42.56 ID:peBrN0T/0.net
- >>286
コメント
エリクソンがネタにされてるんだなwwwwwwwwwwwww
- 415 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:39:24.05 ID:t4cG5kaC0.net
- >>406
フェラーリ行ってもベッテルの奴隷やらされるだけだしな
ハミルトンが飽きて引退、その後釜を狙う以外にトップチームのファーストドライバーの道は無いわな
- 416 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:41:54.11 ID:JHnrMcH80.net
- >>411
本気でルノーで勝てると思ってたんだろか
- 417 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:46:43.14 ID:eDCpQ+uG0.net
- チーム内の役職の図みたいなのないかな？
なんとかディレクターとかチーフなんとかとか、序列がいまいちわかんないw
- 418 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:47:33.19 ID:6KJiUTNz0.net
- >>416
はい
- 419 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 22:52:47.83 ID:x+JPzFLk0.net
- >>416
思ってないよ
本当はメルセデスがよかったんだから
- 420 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:01:30.42 ID:pawoppYSp.net
- >>419
メルセデスだと勝てると本気で思っても頭おかしい事に変わりない
- 421 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:03:08.26 ID:te5esWnE0.net
- >>329
夜中に喉乾いて起きて水飲んだりしてるなら糖尿だな
- 422 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:06:48.01 ID:QbdcaL0k0.net
- ザクとオジェはメルセデスに騙されたと感じてたよ
メルセデスはマクラーレンに供給したいねとか夏休みの終わりには決めてほしいねとか言いながら実際には供給の話を進めなかった
今はルノーの調子が悪かったら将来メルセデスに話が来るかもね
いやあマクラーレンに供給したかったね！タイムアップで供給は不可能だったんだ！とか抜かしてる
おちょくられてる…
- 423 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:08:15.87 ID:yI4bxeMOa.net
- そもそもメルセデスじゃあ本家に勝てないってホンダにしたくせに…
- 424 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:09:14.92 ID:8uxMs93t0.net
- >>417
チーフからディレクターに昇格したとメルセデスのニュースに無かったか？
ちなみにニューウェイは技術担当役員でワシェはテクニカルディレクター
偉いのはニューウェイだけどマシンデザインの主担当はワシェ
- 425 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:15:54.85 ID:vit0Xdng0.net
- >>415
まだ時間はあるんだし急がなくてもね(´・ω・｀)
- 426 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:18:46.72 ID:t4cG5kaC0.net
- >>422
メルセデスが敵に塩送るわけないのに
ホンダに対しては騙すつもり満々だったのに、メルセデスからはまんまと騙されるってアホだなあ
- 427 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:27:34.82 ID:6/QSThpM0.net
- 別にマクラーレンは敵じゃないだろ お客さん、つまりはカモ
結果論だがウィリアムズがマクラーレンでも大差ない世界線しかなかった
- 428 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:28:07.16 ID:saZGU6wsa.net
- メルセデス、フェラーリ、ルノーの3社が集まり、MGU-Hを存続させる方向で団結することを話し合った
同じくMGU-H存続を希望してるのにハブられるホンダさん...
- 429 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:29:51.59 ID:Mpf4psMM0.net
- >>425
時間って誰の？
- 430 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:35:05.33 ID:/6QXAnS+0.net
- >>417
一部かわってるかもしれない。
https://www.f1puls.com/26754/2018-who-is-who-in-formula1-and-the-financial-structure-of-all-f1-teams/
- 431 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:43:20.87 ID:c6vWmqFO0.net
- >>428
アホンダはどうせすぐ撤退するから
- 432 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:45:49.40 ID:6/QSThpM0.net
- ポルシェがどーのこーのは理由にならんだろ あれはゴミ
三社が脅威とするはずもない
- 433 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:49:36.12 ID:c6vWmqFO0.net
- マクラーレンCEOのザク・ブラウン、チームの構造的欠陥に言及
「意思決定に”渋滞”が起きている」
「私は各個人が創造力に富んだ起業家のようになって欲しいのだが、
組織構造的にこのチームはそれを許していない」
「我々の意思決定プロセスとそのスピードは遅く、時には”渋滞”を起こしている。
だからそれを変える必要がある。構造的かつ組織的な問題が、我々の最大の問題だ」
「F1チームを率いる私の仕事は、適切なリーダーシップを発揮し、
チームに方向性を示すことだ。
そして誰もが”マクラーレンはこうあるべき”だと思う姿を取り戻すのだ」
2015年からF1に復帰したホンダと提携していたマクラーレンだが、
苦しいシーズンを過ごし2018年から両者は袂を別つことになった。
マクラーレンが抱えていた構造的な欠陥は、
両者の関係に少なくない影響を与えたと思われるが、
ブラウンはチーム体制の変更にホンダとの関係は影響していないと話した。
「我々はホンダとの関係については何も議論していない。我々は今を見据えている。
自分たちが犯したミスを認識し、間違いから学んで、それを繰り返さないようにする。
しかし過去を振り返って、何か違うことができたはずだとは考えない」
Adam Cooper
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180713-00000010-msportcom-moto
- 434 ：音速の名無しさん ：2018/07/13(金) 23:56:04.82 ID:gDzu361AM.net
- >>356
それヤバいフラグ
- 435 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:09:09.80 ID:2yJgKjQC0.net
- >>309
去年メルセデスが新型ギアボックス壊してたのあまりにギアチェンジのマージン削りすぎたせいとか言われてたな
ギアチェンジ中=PU空回し状態の時間削減狙いすぎて信頼性低下
- 436 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:14:35.10 ID:+498akna0.net
- >>435
シームレスですよ今は
- 437 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:15:24.98 ID:+498akna0.net
- 顔文字もそうだけど、幼稚な知ったかは恥ずかしいだけ
- 438 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:18:25.03 ID:6mqgnyFd0.net
- >>233
マツダのセンティアにソーラーパネルで換気扇回すオプションがあったと思ったぞ
一体何周遅れのの話をしているのかｗ
>>274
というか初期の車はそれに申し訳程度の泥よけとライトがついたくらいだから、
そぎ落としたと言うほどでも無くて、無駄そうなもの外したって表現の方が正しそう
- 439 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:23:10.76 ID:RiskzaO+p.net
- >>426
メルセデスがマクラーレンを敵と考えてるわけないだろ
頭マクラーレンなのか？
- 440 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:25:01.15 ID:EwFrC1Sr0.net
- 一々ageてる奴って発達障害みたいなバカしかいないな
- 441 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:29:50.38 ID:2yJgKjQC0.net
- >>436
シームレスだろうがギア噛み合うタイミングは存在する
- 442 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:41:25.87 ID:+498akna0.net
- >>441
原理知らないのね
- 443 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:50:56.42 ID:2yJgKjQC0.net
- お前がな
- 444 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:53:17.95 ID:ufWnwdOr0.net
- F1のギアボックスは市販車のTMじゃなくて、バイクのミッションに近いと聞いた気がする
- 445 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:54:20.00 ID:bnJBt/dF0.net
- 市販車最速クラスのラディカルはカワサキのバイクのミッションだっけ
- 446 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 00:55:47.95 ID:+498akna0.net
- >>444
昔のドグミッションはね
- 447 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:01:27.84 ID:CyiB03jL0.net
- ドライバーってイヤホンしてヘルメットをかぶった状態で会話してるけど
どれくらい聞こえてるものなんですか？
- 448 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:12:06.48 ID:zJj/khXT0.net
- >>430
おおわかりやすい！
- 449 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:13:31.96 ID:Ro15rlrh0.net
- 野球見るのにパ・リーグTVから
DAZNに変えたからF1見てみたけどめっちゃ面白いんだな
モータースポーツって取っ付き難いイメージあったんだが
これからF1にハマって行きたいんだけど
過去のシリーズ見れる所とか無いんですか？
- 450 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:15:02.93 ID:huFv/F/xa.net
- >>449
F1は今が全て。
悪いが、過去のを見てもなんとも思わんぞｗ
- 451 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:20:45.74 ID:Ro15rlrh0.net
- >>450
そういうものなのか
F1なんて初めてみたからルールとかも
理解せずに見てたけどすげー面白かったから
次のドイツまでにちょっと勉強しようかな
- 452 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:23:03.39 ID:huFv/F/xa.net
- タイヤの種類くらいで十分
他のルールはアホらしくなるし、意味ない
- 453 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:24:52.66 ID:RJO8gxqY0.net
- >>430
ハッキネンって今もマクラーレンに籍があるのかｗ
タイヤ運んだりしてるカワイ子ちゃんは下っ端すぎていないのか(´･ω･｀)
- 454 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:25:15.77 ID:Ro15rlrh0.net
- >>452
ちなみになんかソフトとかミディアムとか
言ってたけどどういう違いがあるの？
- 455 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:29:04.46 ID:6mqgnyFd0.net
- >>454
大雑把に言うと柔らかいタイヤはグリップが良くて一発のタイムは出せるけど耐久性に難がある
ハード側はその逆の特性って感じです。
あと、路面温度が高いと一般的にタイヤの持ちは悪くなります。
- 456 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:29:35.15 ID:qr9rHqSE0.net
- >>447
耳栓もしてるから、無線の性能が悪かった頃は
聞こえが悪かった。
今はそれほどでもないかと。
耳栓をしないのが好みだったバイドラーは難聴になって引退した。
- 457 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:30:21.82 ID:6mqgnyFd0.net
- あと、タイヤのパフォーマンスが発揮される温度領域もタイヤで違ってきます
- 458 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:33:59.24 ID:Ro15rlrh0.net
- >>455
なるほどー
ありがとうございます
チーム事に使える本数とかもあるんですか？
- 459 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:43:34.46 ID:6mqgnyFd0.net
- >>458
練習走行含めて13setでそのうちの3セットは決まっていて
それ以外の10セットはレース毎に決められた3種類のうちから好きなように割り振りが出来る。
それとは別に深溝のレインタイヤと浅溝のインターミディエートタイヤがあります。
路面の濡れ具合で使い分けます。
あと決勝では必ず2種類以上のタイヤを使う必要があるので最低一回はタイヤ交換します。
あと、予選はQ1,Q2,Q3と三段階あって段々台数が減るのですが、
Q3に進んだドライバーはQ2で自己ベストを出したタイヤを決勝のスタートで使用する決まりです。
- 460 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:48:05.53 ID:huFv/F/xa.net
- Q2敗退したチームの言い訳として、自由なタイヤでスタートできるから
悪くないというのをよく聞きます
実際は、純粋に遅いからQ3に進めなかったので、決勝で戦略の幅が増えても
無意味に終わる事が多いです
- 461 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:54:32.91 ID:Ro15rlrh0.net
- >>459
>>460
なるほど
質問ばっかですみませんでした
周りにF1見てる人がいないので助かりました
また分からないことがあったら
聞きに来ても大丈夫でしょうか？
- 462 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 01:55:04.17 ID:n/n8bXi30.net
- >>453
去年のだけど、マルチイヤーとあるからまだ続いてるんだろうね。
>McLaren is delighted to announce that double world champion Mika Hakkinen will take up the position of Partner Ambassador with immediate effect, in a multi-year deal.
https://www.mclaren.com/formula1/heritage/driver/mika-hakkinen/mika-hakkinen-rejoins-mclaren-3183643/
- 463 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:02:59.22 ID:p2I3AZWe0.net
- >>446
今のF1もドグミッションだぞ
ドグに細工してシームレス化してるだけ
- 464 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:06:17.37 ID:+498akna0.net
- >>463
作動原理が全然違うよ
- 465 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:10:16.05 ID:p2I3AZWe0.net
- >>464
一緒だぞ
違うというなら説明してみなｗ
- 466 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:13:56.71 ID:zvR/hLDk0.net
- まぁこれでも読もう。
https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=631&lang=jp
- 467 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:28:35.86 ID:ZI5Gs9Sca.net
- >>449
近年でも大当たり年
- 468 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:31:15.48 ID:cG0rOlqS0.net
- >>463
30年前はソレノイドだったけど現代は何を動力にして動かしてるの？(´・ω・｀)
- 469 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:42:08.86 ID:zF1EKDrv0.net
- >>468
サクラタイト
- 470 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 02:54:38.98 ID:0qT4ho8K0.net
- 新エンジン規定も期待できないな
どこも新規参入なしになりそう
https://f1-gate.com/f1car/f1_43584.html
- 471 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 03:01:47.02 ID:jHXnN+/N0.net
- 予選ポール比タイム差平均可視化
https://i.imgur.com/ws6k65w.jpg
- 472 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 03:10:15.20 ID:DTAGPa1xx.net
- >>471
わかりやすくていいなこれ
- 473 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 03:26:27.10 ID:a1Yzetys0.net
- https://www.as-web.jp/f1/390058
バンドーン、「マクラーレンF1での首脳陣の入れ替えはシーズンを台無しにするものではない」と主張
そう言っとかないと、追い出されかねないもんな
- 474 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 04:27:49.04 ID:BPsTQP/10.net
- >>471
分かりやすくて良いけど、ポール誰なんだこれ？
- 475 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 04:45:55.90 ID:eQBszzGy0.net
- >>474
ポールは自分以外の誰かだろ
アベレージなんだから
- 476 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 04:49:56.16 ID:cG0rOlqS0.net
- こんなイラストでもハース怖い
- 477 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 04:54:29.06 ID:BPsTQP/10.net
- >>475
ああ平均か
ザウバーの2人、マクラーレンの2人結構差があるなー
ハース、ルノー、インドは予選だけ見れば良いラインナップ、予選だけなら・・・
- 478 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 05:52:29.58 ID:XM6fWrSs0.net
- >>471
トップ６台と中団グループの差が大きいな
トップ６台だけ中団グループの後ろ（１５～２０位）にする案はどうだろう
- 479 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 05:57:03.93 ID:0qT4ho8K0.net
- 明らかに壁があるからな
- 480 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 06:21:54.19 ID:cG0rOlqS0.net
- 路面を市街地並みにボコボコにしちまえば差が狭まると思う(´・ω・｀)
- 481 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 06:43:59.07 ID:i0eCjGqud.net
- 今日の路面温度かなり高くなりそうだな
- 482 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 06:45:23.17 ID:ZI5Gs9Sca.net
- まったく関係ない路面温度
- 483 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 06:50:11.87 ID:7K1jHzeO0.net
- >>482
今宮がいま言ってそう、、、
- 484 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 06:59:25.69 ID:yuNo0O8R0.net
- >>471
中団トップで入賞一回のグロ…
- 485 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 07:24:42.63 ID:9sx+8a6D0.net
- ハースは予選は中団で圧倒的なのに決勝ではスタートでいきなり中団後方に混じってたりズルズル落ちていっていつのまにかアロンソやガスリーに追い付かれたり下手したら抜かれてる謎マシンだからな…
そう考えるとマグヌッセンがスゴいのかも知れない
ライセンス剥奪した方がいい
糞野郎だけど
アロンソもう20回以上やられてるよね…全員合わせたら普通ならライセンス剥奪されるくらい繰り返してる筈なんだが
- 486 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 07:25:45.29 ID:+498akna0.net
- マグ 汚い
グロ キチガイ
- 487 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 07:34:55.66 ID:XM6fWrSs0.net
- マグヌッセンはここ最近、変なことはしていないのでは
グロージャンは交代させた方がいい、マシンを壊し過ぎ
- 488 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 07:52:42.01 ID:3hObltcH0.net
- グロは今年限り
マグは来年か再来年限り
こんな感じじゃないかねー
てかマグ並の成績残せそうなドライバーでハースに来てくれるのって
バンドーンぐらいか？
- 489 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 07:59:30.60 ID:+Peb27FQa.net
- >>471
グロージャンの残念さが際立つな
- 490 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:00:24.50 ID:XM6fWrSs0.net
- フェラーリつながりで、クビアトとか
- 491 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:01:53.80 ID:klH5xs4fM.net
- マグロ不要
- 492 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:12:41.36 ID:8DwfpdKS0.net
- ルクレールをハースにあげてザウバーにジョビがいいなあ
- 493 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:15:32.78 ID:IESo42wN0.net
- ハミルトンもあれだけ高性能の車乗ってんのに
２１年以降は、もっと優劣の差を見極めるって、それってドライバーの腕よりマシンの割合が高いことを、自ら認めてしまったね
そこがつまらなくなったＦ１の原因だよ
- 494 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:18:09.71 ID:9sx+8a6D0.net
- >>487
こないだのレースでまたアロンソをコースから追い出してたが
壁がない＆20回以上で慣れてるアロンソだから無事に済んだだけやで
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:18:58.52 ID:8DwfpdKS0.net
- ルイスは2年契約か
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:25:28.85 ID:7dhnjdIg0.net
- ドライバーの比率高めたいならやっぱり3ペダル化かね
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:28:08.18 ID:GueQXga20.net
- >>492
ハースで「前」を突っつきまわせたら本物だな(´・ω・｀)
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:34:58.90 ID:M3jXkPby0.net
- >>496
一時期に比べたら今だってドライバーの比率はかなり高いよ
チーム毎の車の差が有りすぎて見えづらいだけ
セミシフトを廃止してもダサいミスが増えるだけで見応えは無さそう
究極はワンメイクだけど、それはもうF1じゃないしな
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:35:40.34 ID:J5jkglIh0.net
- >>496
無線禁止だけでもかなりの差は出る
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:40:25.14 ID:GueQXga20.net
- >>496
Hパターンシフトがいいな(´・ω・｀)
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:43:46.73 ID:9RoXvkiC0.net
- 劣ったマシンでチャンピオン争いできるのはアロンソしかいないからね
ハミルトンやベッテルほどのドライバーでも最速マシンじゃないとチャンピオン争いできない
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 08:59:01.34 ID:7tg4YIQT0.net
- 今はコースもフラットでマシンもスムーズに走るからCG見てるみたいだし
ｅスポ観戦してる感じになってしまってる
ただ走ってるだけでもそれなりに見れないとつまらなくなってしまう
>>211のカートでもF1ドライバー達が乗ってるってだけで面白く見れる
動画の6分頃からプロストがスパート開始してタックイン多用してるのが
見て分かるとかマシンの動きが多い方が見てて面白い
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:10:41.74 ID:IESo42wN0.net
- 推測だけでは分からない
王者ハミルトンが他の車に乗って、どこまで出来るかで今のＦ１の構図がハッキリする
そういう野望もってほしんだが、タイトルや記録に拘るんなら、そりゃそういう結論になるわ
例え高額貰っても、結果が出せなきゃ、今までの地位や名誉失う可能性が高いから嫌だわな
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:10:52.47 ID:GueQXga20.net
- とんねるずがマンセル呼んだのはすごかった
気分を悪くさせて怒らせたりしないかと
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:17:12.28 ID:VSP6vuHb0.net
- NHKが中嶋悟氏を出演させたときはずっと不機嫌だった
話題が安全運転についてだから、「レーサー必要ないじゃん」てｗ
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:19:11.44 ID:jKporlHnd.net
- >>501
中団のチャンピオン争いはさすがにしてるね
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:24:35.37 ID:8CxoT7tv0.net
- >>502
FFや4WDじゃないのにタックインというのか
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:26:22.82 ID:3av0uh1s0.net
- >>499
何かトロ・ホンだけ無線がしょっちゅう壊れてるっぽいな
オンボード映像もトロ・ホンだけが妙に乱れるし・・・
ホンダPUだけかなり強烈で独特な電磁波とかマイクロ波が出てるんだろか・・・
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:30:20.36 ID:YtrhwIjC0.net
- たっくんイン
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:37:07.32 ID:DDjfMnoI0.net
- >>476
草
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:38:47.69 ID:FRYjjoHC0.net
- ホンダーステアが強い
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:39:55.37 ID:DDjfMnoI0.net
- >>496
DRSの手動切り替えだってペダルが増える以上に相当高度な操作
（つか足は増えても3つですむけど手の方は際限なく増えてるし・・・）
そんで足の操作が増えたってミスるのは結局エリクソン級
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:42:48.42 ID:+498akna0.net
- >>507
駆動方式は関係ない
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:51:28.49 ID:VSP6vuHb0.net
- 「ウィリアムズはチームとして死んでいる」とジャック・ヴィルヌーヴ
https://f1-gate.com/williams/f1_43590.html
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:57:28.84 ID:crX2fqxY0.net
- >>505
その割にJAFのイベントにしょっちゅう顔出してたやんw
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 09:58:21.31 ID:3av0uh1s0.net
- >>514
流石、人殺しは口が汚いな・・・ｗ
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:03:28.96 ID:yta+Qe3l0.net
- エキシビションレースとして、ドライバーシャッフルしてレースしてくんないかな
それこそアロンソが今のフェラーリに乗ったら？とか、若手がメルセデス乗ったら？とか
逆にベッテルがウィリアムズに乗るとどうなるかも見てみたい
- 518 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:06:09.38 ID:aj/MQ4c40.net
- >>515
そりゃJAFが窓口だから仕方ないよね
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:09:24.27 ID:dtUbEQ1m0.net
- >>517
フィジケラのフェラーリを見ても、そう思いますか。
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:25:20.72 ID:viOgBVaI0.net
- >>471
同チームで1車身に近い差があるドライバーはクビでいいな
具体的にはバンドーンとエリクソン
ペイドラのエリクソンはともかくバンドーンはひどすぎる
即刻クビにすべき
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:26:52.12 ID:9cndz25J0.net
- 年間２３レースていくら何でも多すぎだろ。
コスト削減するのにレースの数増やしてどうすんだよ。
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:30:45.84 ID:zF1EKDrv0.net
- >>505
そうなの？
サーキットは整備されてるけど公道は違う
だから公道で飛ばすようなことはしない
って言ってたのは今でも覚えてて、見習ってるが
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:33:15.20 ID:huFv/F/xa.net
- 昔は、今週末はF1だ！というようなテンションだったけど、
今は、ああまたF1見なきゃみたいな感じになってる。
見れば面白いんだけどね
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:33:25.78 ID:zmaWqVPN0.net
- >>521
それ以上に開催料や放映権でお金が入ってくる予定なんだろう
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:44:25.84 ID:+JvMFqRK0.net
- >>516
おはモントーヤ
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:49:09.30 ID:/LNIm0oda.net
- >>513
タックインとは、前輪駆動方式の自動車のアクセルオフによる独自の挙動を指す用語である。
アクセル操作がもたらす急激なオーバーステア挙動をタックインと呼べるのは、論理的に前輪駆動方式の自動車だけとなる。
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:49:29.57 ID:RQV/BNQz0.net
- >>488
1年間だけルクレール押し込むとか
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:53:04.53 ID:6mqgnyFd0.net
- >>461
調べてもよく分からんルールとか調べ方も分からんとかなら聞きに来れば良いよ。
どうせレースが近くないと話題も大してものが無くてスレが暇してるし。
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:53:18.98 ID:Yz/6HRqAd.net
- >>526
論理的にってだけでしょ
カートでは普通にタックインって言うよ
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:56:08.63 ID:9sx+8a6D0.net
- ウィリアムズはジブリのゴローちゃんみたいな状況にあるのかも知れんね…
マクラーレンもリーダーを失った2016年から猛烈に劣化して今やっと2016年レベルに戻そうとしてる様な有り様だし
人材はそんなに変わってなくてもリーダーがF1哲学や実績ない奴になると妙な事になるって感じかね
ザクもクレアもF1チーム運営より他に目移りしてるしな
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 10:56:34.41 ID:cKbUGYwbd.net
- タックインは元来前輪駆動のエンブレを利用したテクニックだからね
それを知らないで操作面だけで言ってればそうなるわな
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:04:24.58 ID:zHLfKqDRM.net
- >>520
相手がアロンソだからなあ
バトンよりやや下ぐらいだと思う
つまりバリチェロレベル？
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:05:21.48 ID:6mqgnyFd0.net
- >>496
後ろからのプレッシャーが掛かったときのクラッチ操作は自分でも気が付かないくらい微妙にズレることがあるらしい。
それが僅かな立ち上がりの遅れに繋がって、相手がそのタイミングで抜きに来るとわりかしあっさりってことも。
>>500
集中力が切れた瞬間ミスってどっか飛んでく人は多かったな。
そのせいで死にかかる人が多数でてるが。
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:09:13.97 ID:N6JVUBRo0.net
- トロロッソで唯一のファステスト保持者クビアトをフェラーリに！
あとリアブレーキあるカートと無いのは何を見ればいいですか？
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:10:52.63 ID:6mqgnyFd0.net
- >>529
タックインとかファッション初心者かよｗとかいうのは置いておいて、
自動車のタックインって日本語だから日本でしか通じないよ
あえて言えばPower-off reaction of a vehicle in a turnになる
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:12:36.83 ID:huFv/F/xa.net
- フォーミュラーではスペースの関係で難しいかも知れないが、
せめてツーリングカーではHパターン＆３ペダルMTのレースを
残して欲しい。
車に乗ってて一番楽しいのが、それをシフトする瞬間だと思ってるから
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:24:56.20 ID:x1R7jVJmM.net
- >>530
フランクが現場に来なくなったらこうなるだろうなと。
消える元名門チームはこんなもの。
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:29:00.92 ID:Dat7I+Oq0.net
- >>536
今は知らんけど、3年位前のBTCCだかはHパターン搭載にすると優遇措置受けられるレギュだった気がする
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:36:48.00 ID:LH4BX04Wa.net
- >>536
しかし、今はベース車の時点でHパターンがなかったりするからなあ…
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:46:06.58 ID:RJO8gxqY0.net
- >>537
ブラバムみたいに消えてくのか
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:46:21.42 ID:GueQXga20.net
- >>533
>>536
指先でチョイチョイじゃつまらんもんね
セナのオンボード見るといろいろ神がかってる
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:51:43.45 ID:MbTAB59s0.net
- >>500
ただの懐古厨
何がいいか全然わからん
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:55:08.88 ID:WZWia53+0.net
- 忙しいのがいいってことでしょ
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:55:09.12 ID:GueQXga20.net
- >>542
飛ばし
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 11:57:54.16 ID:huFv/F/xa.net
- >>542
若いな
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:00:15.56 ID:MbTAB59s0.net
- >>544
観戦しててそれがわかるの？
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:01:52.15 ID:huFv/F/xa.net
- Hパターン論争は、若者に全てを否定される運命しか見えないので、
ムカついてくるのでここで終了～！
おっさんの妄想ということで、忘れてください。
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:02:39.81 ID:MbTAB59s0.net
- >>545
くだらないレスだねー。
80年台も観てたって言ったら、今度はおっさんというんだもんね。笑える。
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:04:55.10 ID:huFv/F/xa.net
- いや、だから下らないから終わりにしようと言ってるだろ。
余計な事で絡んでくるな。
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:09:40.37 ID:GueQXga20.net
- 。oO（AT限定免許の人かしら？）
(´・ω・｀)
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:15:04.09 ID:7dhnjdIg0.net
- 速さのためにセミAT化したわけだけど
もう人類の限界に到達してしまったなら人の戦いしてもいいんじゃないのって
最速マシンはAIに任せて人は人の戦いする場に
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:15:50.22 ID:N6JVUBRo0.net
- 全車自動運転自動ABSにすればよろしい
マシンとドライバーの速さが全てじゃない
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:19:45.61 ID:bQX6AXw40.net
- ドライバーの技量で多少の競争部分を増やすのならセミATやめるのは手段としてありだと思うが
最高峰はMTで下位カテゴリーはセミATになったらマヌケだよな
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:40:40.35 ID:SdZF0EyJp.net
- 最後には自動運転技術を競う無人F1になるから大丈夫だよ
人は乗り心地要因として乗ってるだけ
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:41:27.52 ID:muqaxSw30.net
- >>496
電子制御の禁止じゃね
ステアリングにボタン大杉ほとんどが運転には関係のないボタン
ドライバーにセッティングの変更とかさせちゃダメだろ
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:41:51.92 ID:wuTuhIH6p.net
- >>532
過大評価しすぎ
ストロールレベルがいいところで実績では完全に劣ってる
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:44:23.80 ID:9vMMDTEHd.net
- ハミルトンやベッテル見てたらドライバーの技量が大切なのは誰でもわかる
それに見合う報酬額だし今文句言ってる人はマシン使う限りどうせケチつける
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:56:48.81 ID:rKMK1M8m0.net
- どっちもそれほどとは思えんがな
勝つのは先行逃げ切りばっか
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 12:58:50.41 ID:8DwfpdKS0.net
- ルノー大型アプデか
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:13:58.78 ID:nvJxxtVn0.net
- 確かに昔のF1ドライバーはマシンをねじ伏せながら走ってるって感じはする
ただHパターンにして大幅にタイムが下がるならいらんわ
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:18:35.88 ID:nvJxxtVn0.net
- それに今のF1もABSとTCSついてないんだからドライバーの腕は関係ない訳じゃないじゃん
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:20:49.74 ID:SGTmXYHK0.net
- >>554
せめて外部コントロールＦ１
マシンには人が乗らず安全対策がいらないから、いくらでも速くできる
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:22:08.08 ID:+JvMFqRK0.net
- 無線とドリンク以外のステアリングスイッチを禁止してみようか
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:24:22.72 ID:lVzc+Ify0.net
- >>560
ねじ伏せるってかグリップしてないんだよ
それにイニD並みに振り回すドライバーにも賛否あった
今のF1はコーナリング速度が異様に上昇して且つ信頼性安全性が高いからゴールまでずっとスプリント状態
真にフィジカルスポーツ化してるからエイドの類を禁じるのはかえってまずい気がする
- 565 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:26:52.46 ID:RQV/BNQz0.net
- >>471
スケール変えたらいくらでも印象変えられるな
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:32:31.77 ID:VSP6vuHb0.net
- >>560
0.5秒下がったとして観てても分からんでしょ
クラッチを切ってる時間と、6速に変速の段数が減る分は遅くなるかな
後部の軽量化はできてバランスはよくなるかもしれないが
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:33:33.73 ID:1X27CMfD0.net
- 2010年はエンジンブローやマシントラブルが多かった
けど2011年はエンジンブローは減りマシントラブルも少なかった
ちょうど攻めまくってもタイヤがたれないBSから少し攻めただけでタイヤがすぐたれるピレリに変更になったのがきいてるのと同じで
PUの基数制限は厳しくすればするほどPUに優しい走りをするから故障してレース中にストップっていうことなくなると思う
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:34:46.04 ID:ITxuYUy10.net
- やっぱ、フェラのESには何か秘密があるのか・・
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:55:55.88 ID:nvJxxtVn0.net
- >>566
タイム表示されるからわかるだろ
毎年速くなるなんてあり得ないのはわかってるけど去年に比べ遅くなるのは萎える
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 13:57:11.62 ID:7K1jHzeO0.net
- >>536
NASCARとか今でもHパターンの4速ミッションだぞ
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:08:29.23 ID:9vMMDTEHd.net
- >>558
昔から見てるならわかるが先行逃げ切りばかりではないぞ
そもそも先行逃げ切りを軽んじる意味がわからないな
現役でそれを当然のように出きるのそのふたりだけだし
タッペンなんてハミルトンのポールトゥウィンが最も美しく理想的な勝ち方とまで言ってるぞ
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:14:34.64 ID:jglJFWB+0.net
- とは言え、クラッチペダル付きの今のMTも実は半オートマクラッチなんだけどな
どうせなら、半オートマ機能も取っ払ってWクラッチレースでもすれば良いさ
最初のクラッチ操作で一旦ニュートラルに、次のクラッチ操作でシフトチェンジ
存分にクラッチ踏めるぞ！これでみんな満足だろ
というか乗れるやつ居るんだろうか？
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:17:33.82 ID:7K1jHzeO0.net
- >>572
免許も持ってるか怪しい小僧
車板でやれよ
普通に今でもマイカーはHパターンのMT車に乗ってるわ
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:18:12.07 ID:4BUdNRxta.net
- ふと思ったが、バイクみたいなシーケンシャルミッションって、なんで四輪で普及しなかったんだろ？
シンクロが要らないし慣れればノークラッチでシフトできるし構造はむしろ単純だし、飛ばしシフトができないこと以外は
特段デメリットが見当たらない気がするんだが
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:18:17.97 ID:VSP6vuHb0.net
- >>569
じゃあ気温が上がらなくて去年からタイムが遅くても、見る気無くすのか？
変な奴ｗ
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:21:50.19 ID:bkg94peXa.net
- >>574
耐久性
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:26:38.51 ID:SGTmXYHK0.net
- >>574
シーケンシャルトランスミッションは発進と停車を繰り返す街乗りでは
不便に感じることがあるかもしれません。
http://car-moby.jp/104941
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:26:39.76 ID:1rpCWbZCa.net
- >>536
シフトが楽しいのなんて教習所にいるときだけ
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:29:09.86 ID:jglJFWB+0.net
- >>573
おやおや、クラッチの構造も理解しないでHパターンMTね
少しは勉強しておいても損はないぞ
今の半オートマMTだとシフトアップではクラッチ踏まなくてもチェンジできる
その醍醐味も体験してみると良いかもね、壊すなよ少年！
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:33:38.73 ID:nvJxxtVn0.net
- >>575
見る気無くすなんて誰も言ってないけど
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:34:06.05 ID:jglJFWB+0.net
- >>574
いわゆる2ペダルマニュアルのスポーツカーはこのシーケンシャルミッションだね
スポーツ走行にはかなり適していて、下手くそなMTより確実にタイムが出る
デメリットは577さんが書いてるように街中では不便、というかクラッチへの負担が大きい
自動遠心クラッチな感じでギクシャクして負担も増える
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:35:18.18 ID:f4QxRzaga.net
- >>573
こういう車音痴ほど、シフトガチャガチャしたがるのはなんなんだ
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:35:42.99 ID:tPbveYKR0.net
- >>558
ベッテルはともかくハミルトンは先行逃げ切りのイメージないぞ
先頭で不利な展開になっても去年のスパや2014年バーレーンみたいにバトルで凌ぐのも上手い
川井がよく「ベッテルは先行逃げ切りしか出来ないと叩かれますが」と言ってるがハミルトンに対して言った事もない
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:36:16.40 ID:4BUdNRxta.net
- >>579
半オートマMTというのが何を示しているのかわからんが、シンクロつきのMTだとクラッチレスシフトはむしろ禁忌だぞ
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:37:01.89 ID:7K1jHzeO0.net
- 「半オートマMT」意味不明
クラッチ切らなくてもギアチェンジできるのって
圧着低い車のクラッチか、クラッチ滑ってるだけだろ？
>>578
俺は楽しむために車に乗ってるので楽しいけどな
足として使ってる人と考え方一緒にしないでくれ
ATは暇すぎて眠くなる
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:38:42.20 ID:4BUdNRxta.net
- >>577>>581
クラッチが自動だと、確かにクラッチへの負担はありそうだね。
俺はバイクも乗るので「このタイプのミッションをクルマに使うと面白そうなのに」と思ってた。
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:41:21.20 ID:VSP6vuHb0.net
- >>574
飛ばしシフトもそうだし、停車時はうまくできない特性があるから。
回避するためには速度に合わせてしょっちゅう変速することになって、
手で操作するには忙しいからでは。
あと、ギア自体が軸をスライドして噛み合うために、騒音がでる平歯車を
使ってるからかも。
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:41:31.53 ID:bQX6AXw40.net
- ハミルトンがアロンソみたいなタイプだと言われるよりは先行逃げ切りタイプと言われた方がしっくりくるわ
ニコとバトルしているときは上手いというよりニコが逃げてくれてラッキーってのも多かったしね
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:44:29.38 ID:jglJFWB+0.net
- >>585
ああ、半オートマって言葉は俺と一部の人間がMTだけが車！って奴をからかって言ってる言葉だ
スマンな
楽しむために乗るのは大いに結構だと俺も思うよ
だからといってMT車が全てって傾向の話しはもうお腹一杯ってわけ
ちなみに俺の場合、長くMTだけだったが今は2ペダルMTが気に入ってる
一度楽しんでみてくれ、意外と面白いぞ。メンテ大変だけどｗ
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:45:05.83 ID:bb+yceNa0.net
- >>585
なんちゃってMTをガチャガチャして「楽しい」なんて言ってる典型的なアホやなｗ
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:46:26.71 ID:Nl5ApDzP0.net
- 半オートマMTってどの車種や？
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:48:37.80 ID:6mqgnyFd0.net
- >>581
2ペダルは実質機械式オートマだからよほどのことが無ければMTよりは確実に速いだろ
シフトチェンジの速度が違いすぎる
今時街乗りでギクシャクする2ペダルってよほど特殊なセッティングされてるぞ
>>584
禁忌ってほどでも無いだろ。アイシン製とか一部のメーカーを除けば
ラリーとかミッションを変更出来ない市販車クラスは結構やってる人は多い
あと、俺も街乗りで何年も普通にやってるが特に問題は出ていない
クラッチに猫が住み着いてるから恥ずかしくてやってたらそれが普通になった
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:48:41.60 ID:VSP6vuHb0.net
- >>581
そうなのか？Hパターンの自動化したやつにしろ、DCTにしろ。
いずれにしろ、クラッチの負担と言ってもトランスミッションのギアの切り替えをするだけなんで
大したことないはず。
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:50:01.40 ID:jglJFWB+0.net
- >>591
今のMTはクラッチ二回踏み分けて変速する必要のない構造になってる
現代のMT車は全て半オートマというか、590さんの言うなんたってMT
というわけで、場汚しすいませんでした
- 595 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:50:34.33 ID:7K1jHzeO0.net
- >>589 馬鹿過ぎて恥ずかしい奴め
構造知ってたらシンクロ壊すだけのクラッチ切らないミッション操作なんかしないわ
某FRターボに乗ってる時に持病のクラッチペダルが折れる事があったが
家に帰ってくるのにギアチェンジなんかできないくらい重かったわ
- 596 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:50:37.09 ID:8p8YrOCB0.net
- 正直シーズン後にエキシビションマッチでワンメイクレースやってほしい
マシンはF2マシンでいいからさ
- 597 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:51:39.61 ID:6mqgnyFd0.net
- >>593
発進時に半クラの制御で結構負荷が大きいんだよ
人間がやる方が負荷が小さかったりする
- 598 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:52:01.46 ID:Nl5ApDzP0.net
- >>594
＞今のMTはクラッチ二回踏み分けて変速する必要のない構造になってる
具体的にお願いします
- 599 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:53:25.62 ID:jglJFWB+0.net
- >>592
つい最近までのアルファやマセラティはクラッチがシングル構造だったんで
巧く操作しないとこのギクシャクが出た
俺はまだ乗ってないけどDCTのように二重構造のクラッチだとほぼ問題ないみたいだね
- 600 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:56:03.43 ID:6mqgnyFd0.net
- >>598
揺動式とかドグミッションの場合は回転数を合わせる必要がある
シフトダウンでは一度ニュートラルでクラッチ繋いでアクセル煽ってギヤを入れる
ということでニュートラルとギヤに入れるときで二回って言ってるんだと思う
アップでも回転落ちを速くするためにニュートラルに入れることはあるけど
- 601 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:56:33.62 ID:crX2fqxY0.net
- >>598
ダブルクラッチってヒールトゥみたいな特殊技能が必要な時代があったねと
- 602 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:56:51.51 ID:jglJFWB+0.net
- >>595
シフトアップのみでは結構やるよ、遊びでだけどね
タイミング巧く合わせられないと勿論痛むし壊れる
>>598
572に書いておいたので、それをどうぞ
クラシックカーに乗る機械があれば、クラッチのことを聞いてみると良いかも知れません
- 603 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:57:00.95 ID:VSP6vuHb0.net
- >>597
そこは人間の感覚の方が勝ってるよな
ゆっくり発進するなら最小限のアクセルと短時間の半クラ
鬼加速したいなら回転上げ気味で、多少長めの半クラ
瞬時に使い分けができる
- 604 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:57:55.68 ID:Nl5ApDzP0.net
- >>600
俺、AW11・DC2・AZ1・アルトワークスとか昔乗ってたけど
その頃からダブルクラッチなんて使った事ねえよ？
- 605 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:59:02.51 ID:pj3c8hCDa.net
- >>595
シンクロがないと変速も出来ない下手くそがガチャガチャすんなｗ
- 606 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 14:59:22.86 ID:crX2fqxY0.net
- >>604
ハコスカ以前とかのレベルまで遡らんと
- 607 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:01:09.99 ID:VSP6vuHb0.net
- スパスパ入るなら2度踏みいらないけど、自分のは1速は結構渋いんで
2回踏むときがある。
H&Tの時にちょいと半クラ当てるだけなんで、シングルとそう変わらんし。
- 608 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:01:14.83 ID:6mqgnyFd0.net
- >>601
昔は普通のおばさんもダブルクラッチ使いこなして回転数も合わせてたしね
それをやらないとギヤが入らないから当然だけど
エンジンの回転数を高回転で維持する必要は無いので街乗りで変速するだけならヒール＆トーは不要だな
- 609 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:01:39.04 ID:Nl5ApDzP0.net
- >>606
半世紀近く前やな
- 610 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:02:27.32 ID:7K1jHzeO0.net
- >>604
俺もダブルクラッチとか使った事ないわ
こういうの言い出す奴がエアーなんだと思うが
半クラも強化クラッチ乗ってると全く無いから
クラッチをさっさと切ってつないで乗る乗り方が染みついてる
あと考えてMT操作してない手足を動かす感覚
- 611 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:03:42.64 ID:6mqgnyFd0.net
- >>604
それらで揺動式は無いと思うな
ドグミッションはあった車種もあるけど1機500万くらいしたと思う
まさか改造して乗ってたの？
- 612 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:05:35.15 ID:6mqgnyFd0.net
- >>610
ドグミッション理解してないやつが知ったかしてたから流れでダブルクラッチ出した人がいただけだろ
- 613 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:06:54.39 ID:BscSa09y0.net
- >>183
半オートマMTワラタw
- 614 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:07:40.29 ID:6mqgnyFd0.net
- >>610
今時メタルクラッチでも半クラ有るのも珍しくないのに古風な強化クラッチ使ってるんだな
- 615 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:12:29.53 ID:LxLym4O+p.net
- 俺もおっさんだけどホント気持ち悪い歳のとり方してる馬鹿多いな
- 616 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:16:51.44 ID:bnJBt/dF0.net
- >>591
前期型のMR-SのSMTとか
- 617 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:17:02.20 ID:lMK59SYf0.net
- レースのない週末って感じだね
- 618 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:26:43.30 ID:nvJxxtVn0.net
- ドイツGPでフェラーリの12が見たい
- 619 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:32:33.55 ID:Nl5ApDzP0.net
- ドグミッションだとシルエットフォーミュラぐらいまでか
https://www.youtube.com/watch?v=XmE5-rETE04&feature=youtu.be&t=881
Gr-A
https://www.youtube.com/watch?v=anfzdQ-u-Ro&feature=youtu.be&t=694
https://www.youtube.com/watch?v=BXMX9Oup0AQ&feature=youtu.be&t=1180
チューニングカー
https://www.youtube.com/watch?v=KDtfPw3Wa94&feature=youtu.be&t=581
- 620 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:40:21.00 ID:Nl5ApDzP0.net
- あめんぼう、使ったり使わなかったり
https://youtu.be/oiacITq10SQ?t=431
- 621 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:42:29.49 ID:9RoXvkiC0.net
- >>615
オマエみたいに土曜の昼間に５ちゃんねるに書き込んでる
おっさんは終わってる
バカだし、気持ちの悪い年の取り方してる典型
- 622 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:45:02.30 ID:yuNo0O8R0.net
- ネタ並のブーメランを見た
- 623 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:46:39.57 ID:7K1jHzeO0.net
- >>612
悔しいの～～(笑)
>>614
メタルの強化クラッチなのだが
- 624 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:51:05.18 ID:Nl5ApDzP0.net
- >>620は撮影だから労わったのか、ドライバーの違いなのか
レースでは使ってないっぽい
https://www.youtube.com/watch?v=IMJzm4c0S6M&feature=youtu.be&t=732
こうして見ると色々面白いね
- 625 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:52:36.95 ID:wuTuhIH6p.net
- >>588
アロンソみたいなタイプって言われたら本人はdisられてると思うだろうな
- 626 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 15:57:29.45 ID:bnJBt/dF0.net
- ハミルトンとベッテルはスピード重視の逃げ切り型だからね
17年に速くて抜けないF1になってこの二人の争いになったのも自然なこと
- 627 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:01:12.14 ID:6mqgnyFd0.net
- >>623
ここ10年くらいは摩擦を抑え気味にして面積で摩擦を稼ぐメタルクラッチが主流だからね
今時半クラ無いメタルを使ってるのは珍しいなって思って
- 628 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:04:23.32 ID:6mqgnyFd0.net
- >>616
幌の隙間から雨漏りすると水が溜まる（水抜き穴の設計に難があって直ぐ詰まる）あの車ですか
なぜかコンピューターが水没しやすいところにあって勝手に変速したりって誤作動が起こるんだよな
- 629 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:04:41.10 ID:ikFLZ6e/0.net
- 今時MTとか言ってる馬鹿は自分は貧乏人でDCTのスポーツカー買えませんと白状してるものなんだがwww
AMTやDCT否定する馬鹿の車ってどうせポンコツ旧車のS15、FD、R32～34とかだろwww
- 630 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:08:21.87 ID:VSP6vuHb0.net
- >>629
急にどうした？だれも半オートマMTを悪く言ってないだろ
事実は言ってるけど
- 631 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:10:07.10 ID:Nl5ApDzP0.net
- これ大好きだった
https://youtu.be/U_COs-fx2z4?t=56
- 632 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:10:30.52 ID:6mqgnyFd0.net
- >>630さんスルー検定7級不合格です
- 633 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:17:56.37 ID:aH7lRneha.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180714-00000003-msportcom-moto
ルノーワークスはもう開発終わりかw
- 634 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:18:34.32 ID:nvJxxtVn0.net
- >>631
吹かしてる時にマフラーから水みたいなの出てるけどなんなんだ？
ガソリン？
- 635 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:19:38.53 ID:J5jkglIh0.net
- このレベルの人がF1語ってんのか
- 636 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:20:24.60 ID:98GfkcrGd.net
- >>579
「半オートマMT」の意味がわからんのだが、フェアレディZみたいなブリッパー付きをさしてるの？
- 637 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:25:55.42 ID:SGTmXYHK0.net
- 個人的にＭＴでギアチェンジしてバリバリ走るのは一向に構わない（交通ルールは守って）
ただ、最新のＦ１でそれを要求するのはいかがなものかと
苦労しながら、それでも少しでも速く走るために
セミオートマに切り替えた歴史を後戻りはできない
- 638 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:28:28.21 ID:aH7lRneha.net
- >>634
エンジンのしょんべん
- 639 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:28:45.18 ID:oaG1P5ok0.net
- >>471
やっぱりザウバーの二人の差が一番開いてるな
- 640 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:29:05.00 ID:YBC6Cttgp.net
- 今更Hパターンとかドライバーが嫌がるだろ
F1じゃなくていいから他のカテゴリでHパターンは残して欲しいけどF1にはいらんわ
- 641 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:30:14.88 ID:hmkgr9HD0.net
- https://f1-gate.com/tororosso/f1_43601.html
トロロッソ「マクラーレンがホンダと良い仕事ができなかっただけ」
全くそのとおりなんだが、トロロッソ自身はあんまりいい仕事してないよな・・・
- 642 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:31:00.48 ID:aH7lRneha.net
- >>637
そもそも
あの出力をクラッチ操作するのは現実的じゃない
メカニズム的にも耐久性が大きく下がるしな
その辺を考慮するとクラッチ操作を復活させると多分あらゆる部分が強度不足になる
- 643 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:33:02.01 ID:9sx+8a6D0.net
- アロンソは良くも悪くも負けず嫌いのレースバカってのはルマンのゲームですらベストラップ出してSS送ってくる話で分かってる
なのでバンドーンはガスリーやヒュルケンくらいあるのかエリクソンレベルなのかよくわからん
ハートレーやストロール達よりはマシな筈なんだが…
- 644 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:33:14.52 ID:6mqgnyFd0.net
- >>631
公道で左足ブレーキはダメだろと思った
- 645 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:36:01.36 ID:bnJBt/dF0.net
- >>628
あと「半マニュアル」といえばサーブのセンソニックモデルか
こっちはブレーキかアクセル踏んでないとクラッチ切ってて扱いにくいとか
- 646 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:38:22.05 ID:VSP6vuHb0.net
- >>642
おおまかに言うと、コンピュータとアクチュエータがやるか、人間がやるかの違いでしかないから
耐久性はかわらないかと。
スタートはともかく変速ではアクセル離して出力をカットした状態だし。
- 647 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:38:57.32 ID:9sx+8a6D0.net
- >>641
トロロッソは2017後半のトロロッソルノーでルノーと舌戦してた時より遥かにマシになったってのと、年序盤のマクホンがおかし過ぎたのとで比べてるからな
いくらなんでも機械故障多すぎとかPU壊れてないのにリタイヤとか無理難題でゼロサイズより突っ込んだ仕様をいきなり完成させろとかはやり過ぎ言い過ぎみたいな
2016のアップデートで良かったのよ2017が無駄すぎた
ルノーも長い間2016版にMGU-K戻してたしな…
新仕様ってのはそういうのある
- 648 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:39:56.99 ID:6mqgnyFd0.net
- >>634
ガソリンには水素が含まれているし、燃焼では酸素が必要
で、排気管は温度が低いから結露する
- 649 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:42:59.54 ID:4BUdNRxta.net
- >>642
それはどうだろ？
90年代後半には800psトルク100kgm級の改造車が素人の運転で公道やサーキットを走ってたし、
プロトタイプだと70年頃のトヨタ7で既に800psレベルだったが、何年か前にトヨタ副社長が運転してサーキットを普通にラップしてた
大トルクに耐えるクラッチ自体は、割りと枯れた技術なんじゃないか？
- 650 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:43:11.72 ID:6mqgnyFd0.net
- >>646
人間がやるならいくらかのミスを許容するために多少ミスをしたときの異常な負荷に耐えないと駄目になる
思いっきりミスったら壊れても良いと思うけどね
- 651 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:48:35.99 ID:o7a620MG0.net
- >>642
F1のICEだけで800馬力だっけか
Cカーが24時間走れることを考えればそこまでヤワでは
- 652 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 16:50:38.08 ID:VSP6vuHb0.net
- >>650
そりゃ壊れるような操作したらな
ただそれは642の言う、大出力であることだけじゃなくて低出力にも言えること
- 653 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:05:15.80 ID:aH7lRneha.net
- >>649
それらを実現する為に必要な部分を更新していったら原型なくなると思うよ？
>>651
今は0.05秒とかのノーショックでギア変更してるわけで、ショック対策など人為的な部分を変えていくと今のままでは無理だね
その辺は変速ショックによるトルク変動や負荷を纏めた昔にGPコンがあったんだよね
- 654 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:05:57.97 ID:a1Yzetys0.net
- https://thesportsrush.com/red-bull-junior-dan-ticktum-banned-from-post-hungary-test-session/
ダン ティクタム、スーパーライセンスポイントが足りないので、ハンガリーテストへの参加の許可降りず
テストに参加するためには14ポイント必要
ティクタムは0ポイントです
来年のシート所ではなかったw
- 655 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:07:44.65 ID:6mqgnyFd0.net
- >>652
シフト関係はミスると壊れるような操作になっちゃうからな、現実の問題として
まあ、出力の大小で対策するって意味では変わらないけど、仮に30%余裕を見たとしたら大出力だと結構な大きさなり重量が上乗せになると思う。
クラッチだけじゃ無くて駆動系のあらゆる部分に影響があるわけだから。
- 656 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:12:02.88 ID:FsbmJnGT0.net
- >>653
今は変速0.05秒どころか0秒だよ、シームレスシフトだから
- 657 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:13:39.35 ID:aH7lRneha.net
- >>655
確か変速ショックのキャパでフル加速と減速時の50倍だったような
そのぐらい余裕持たせないと繋ぎミスでギアが吹き飛ぶw
いまのシームレスショックレスだと急激な変動がないからギアトラブルがほぼ消えたんだよね
ミッションは変速時で壊れるだけで変速の負荷がなければまず壊れないし
- 658 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:14:33.43 ID:kBpXkyFU0.net
- >>645
Top Gearで傾斜路での縦列駐車が困難ってネタを見た気がする
- 659 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:18:31.69 ID:RJO8gxqY0.net
- >>654
0/14じゃ話にならないじゃないか(´･ω･｀)
- 660 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:18:36.16 ID:o5yIGMQY0.net
- >>657
じゃあなんで某チームは頻繁に壊れるの？
- 661 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:20:50.46 ID:j0WPBi8c0.net
- >>654
今からスーパーフォーミュラレギュラー参戦に切り替えよう！w
- 662 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:21:51.48 ID:aH7lRneha.net
- >>660
ルノーワークス？枕？
ギア本体じゃなく
ギアの周辺が壊れてるんでしょ
- 663 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:30:24.01 ID:1vUAscmyd.net
- HパターンMTに戻す代わりにPU交換とギアボックス交換ペナルティ廃止して欲しい
80年代のターボ時代みたいにシフトチェンジ忙しいとシフトミスで順位変わったりトラブルで波乱も増えるだろ
https://youtu.be/MN10bGOtRO8
- 664 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:33:13.32 ID:l3GuD3DJ0.net
- 半マニュアルと聞くと、一時期のイタリア車のイメージやなぁ
セレスピードやらデュアロジックやら、まあ故障率が酷いもんだった
- 665 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:36:49.03 ID:nvJxxtVn0.net
- >>648
普通に水か
親切にありがとう
- 666 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:40:20.99 ID:viOgBVaI0.net
- フランス人ドライバーって一時絶滅の危機だったがグロのおかげでなんとか繋がってオコンガスリーと若手が育ってきた
ある程度の功績はあるかな
ヤバイのはイタリア人ドラ
トゥルーリリウッツィ以降ずっと不在で去年ようやくジョビナッツィが参戦したけどフルじゃねーし
- 667 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:42:29.78 ID:4BUdNRxta.net
- >>666
これで遅かったら単にクビなんだが、速いのは間違いないから扱いがややこしいんだよな
- 668 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:44:22.69 ID:lnCBGneSa.net
- トランスミッションネタは虫
- 669 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:44:56.43 ID:lnCBGneSa.net
- 完全ATかCVTでいいよ
- 670 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 17:57:10.64 ID:6LEXRwYjF.net
- >>466
シフトフォークを使わないギヤボックスはホンダだけだろ？
トヨタは普通のドグミッションをシームレス制御していた。
ホンダの方式が一般的とは言い切れない。
- 671 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:12:23.21 ID:N6JVUBRo0.net
- 操作を重くすればいい
ゴリラがチャンピオンになる
- 672 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:20:21.88 ID:TqWWsvum0.net
- TKがアップを始めました
- 673 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:21:14.54 ID:zF1EKDrv0.net
- >>520
エリクソンは決勝が強いからセーフ
>>666
ｼﾞｮﾋﾞｶｽはお帰りください
- 674 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:21:40.61 ID:uZ+IBKGR0.net
- 今までハミがどれだけバトル、オーバーテイクしてきたか
先行逃げ切りと言ってるヤツはyoutubeあたりでも検索してくれ
最近無いのは、レギュやチャンプ争いしてるのと、そもそも一番前にいる事が多いからだぞ
- 675 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:26:45.04 ID:6LEXRwYjF.net
- >>656
シームレスでも遅れはあるけどな。
アウトプットシャフトの捻れ固有振動数があるからシフトアップした後にトルク切れが起きる。
- 676 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:33:45.52 ID:Ksg2vsIN0.net
- ホンダF1テクニカルディレクターの田辺さんだけど、仕事のできなさそうな顔してるわ。
昔の桜井さんや後藤さんみたいなオーラが全くない。
- 677 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:34:37.19 ID:0HFtlQQc0.net
- ハムルトンはほぼ毎年チャンピオンシップ争ってるのがすごいと思うわ
普通モチベが保たなくなりそうだけどまだまだ燃えてる
- 678 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:35:35.03 ID:QFAf6BPxx.net
- >>676
TOPは顔つきもだいじだよな
任天堂の新社長、古川氏ものび太みたいな顔で叩かれてる
- 679 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:43:14.51 ID:UNM4q1kna.net
- 田辺さんはベテラン職人の顔してるだろ
実際は相当頭も切れる人なんだろうが
- 680 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:49:42.73 ID:8p8YrOCB0.net
- >>671
INDYはパワステなかったような
- 681 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:50:10.42 ID:dRHxJ7CTd.net
- >>679
マルコ爺ちゃんが田辺さん二人用意しろっていったんだっけ
- 682 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:53:10.84 ID:RYRH+v5K0.net
- >>579
大丈夫？
クラッチ践まなくてもシフトダウンもシフトアップもできるんだが
- 683 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:53:16.20 ID:RJO8gxqY0.net
- >>677
ロズベルグ引退して賢者モードブチ壊せる奴がいない
- 684 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 18:56:41.13 ID:9RoXvkiC0.net
- >>677
最速マシンに乗り、遅いチームメイト
ハミルトンなら簡単にチャンピオンになれる
モチベーションなんて必要ない
クルージングしてれば名誉と大金が得られる
続けるのは当たり前
- 685 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:04:21.65 ID:8DwfpdKS0.net
- アロンソが来年どこのチームに行くのか
- 686 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:06:36.80 ID:QFAf6BPxx.net
- ルノーに決まってる
- 687 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:13:57.97 ID:9S7yML4Ld.net
- >>681
Ｆ速によればそうらしい
- 688 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:16:21.00 ID:nvJxxtVn0.net
- ハミルトンはイギリスで勝てれば後はどうでもいいんじゃない？
- 689 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:17:36.13 ID:viOgBVaI0.net
- 1位 フェラーリ
2位 ティレル
3位 スチュワート
4位 トールマン
5位 ヴァージン
6位 ジョーダン
7位 マクラーレン
8位 ミナルディ
9位 ザウバー
10位 ウィリアムズ
チームの起源を辿るとこうなるのか
スチュワートが3位とか結構来るものがあるな
- 690 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:22:53.45 ID:9K2Wwki3d.net
- >>596
10年以上前にそれみたいなことやったらコバライネンが優勝しちゃったんだぞw
- 691 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:29:29.34 ID:vX8QNmGS0.net
- 今youtubeでGoodwood Festival生放送してんね
- 692 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:34:58.30 ID:zmaWqVPN0.net
- >>689
ハースは別に前身がマノーじゃないからヴァージンに遡らなくない？
ヨーロッパの活動拠点としてマノーのファクトリー買っただけだし
- 693 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:39:14.94 ID:1X27CMfD0.net
- 普通にドライもウェットも速いが市街地やメルセデスのマシンとコース特性が合わないと少し遅いハミルトン
ウェットでは遅いが逆に市街地だとハミルトンより普通に速いロズベルグ
かなりの確率でフロントロー独占
って考えるとメルセデスが去年から勝ち星が減ってる理由はマシンの問題ではないということが分かる
ハミルトンが拾えないところでロズベルグが拾ってるって感じだった
- 694 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:41:13.58 ID:RJO8gxqY0.net
- つまりお互いカバーできるベストな組み合わせだったと
- 695 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:44:26.85 ID:MGFRIXm/M.net
- >>689
ティレルはメルセデスと違うよ
徳川家康が幕府開くために、新田氏の系図買って源氏を名乗ったようなもんだ
- 696 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:45:58.63 ID:VrtXuF/F0.net
- >>693
去年から、低速サーキットではフェラーリ、レッドブルに勝てなくなったからでは
それとタイヤの問題も
- 697 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:46:24.91 ID:2yJgKjQC0.net
- >>656
一般人とF1は基準が違うのだ
0.001秒だろうと0秒ではない
メルセデス、ギアボックス交換に至ったのはシームレスシフトを攻めた結果
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_37696.html
- 698 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:48:22.63 ID:dFrQPS/Gp.net
- >>666
そろそろプロスト以来のフランス人チャンピオンが出てきてほしいんだけどなー
というか今まであんなにフランス人ドラ輩出しておいて、まだプロストたった一人しかいないとか
たらればだけど、セベールやピローニは事故さえなければチャンピオンになってたんじゃないかと思うとね
- 699 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:52:05.30 ID:/z+HpHSv0.net
- >>697
共噛み抜くごく僅かなカットなんてとっくの昔に攻め尽くされてるんだがな
物理的なマージン削ってソレだとしたらアホだわ
- 700 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:53:15.01 ID:1X27CMfD0.net
- >>696
3年前から低速サーキットではメルセデスはレッドブルはおろかフェラーリ相手に楽に勝てるレベルの競争力ではないよ
特にモナコ、ハンガリー、シンガポール
モナコとシンガポールはロズベルグが得意で2年前のタイヤとマシンのマッチングでPPは無理って言われてた時でも
パーフェクトラップでPPとってリカルド相手にギリギリで逃げ切ったこともあった
- 701 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:54:22.01 ID:/z+HpHSv0.net
- >>697
これ翻訳酷いなｗ
- 702 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:55:44.80 ID:zF1EKDrv0.net
- >>687
ﾊｯｾ復活？！
- 703 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 19:56:20.35 ID:QFAf6BPxx.net
- オリビア・ニュートン・ジョンの『ザナドゥ』って曲が好きなやついる？
- 704 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:00:04.49 ID:zF1EKDrv0.net
- ビルヌーブ、ウイリアムズF1の低迷は
「副代表にクレアを任命したことに原因がある」と主張
元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブは、
自身が1997年にタイトルを獲得した際に在籍していたウイリアムズF1に対して
「チームは死んだ」と厳しい評価を下している。
「チームは死んだ。何も見えてこない……。
単純に、マネジメントがまったくなっていない状態だ」
と、ビルヌーブはMotorsport-Total.comに語っている。
「以前は他にも後継者がいたのだが、彼らはジョナサンではなくクレアを選んだ。
大きな間違いだったよ。今、チームがどうなっているかを見れば分かる」
「こういったチームの場合はピラミッドの頂点を見るべきなんだ。魚だって頭から腐る」
「チームの立場を認識するという点に関して言えば、彼らはまったく盲目だ。
チームが滅茶苦茶になっていることを認めなければならないし、
現状からどうやって脱出するつもりなのかも見えてこない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180714-00390328-rcg-moto
- 705 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:03:09.96 ID:QeZFfSQz0.net
- >>698
F1のそれもドライバーで人種をどうこうって意味無くね？
メーカーが支配する世界だし、今だったらいかにトップ3に乗れるかだと思うけど
- 706 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:04:33.74 ID:zmaWqVPN0.net
- >>703
いい曲だよな
- 707 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:08:11.58 ID:RJO8gxqY0.net
- そしてジャックさんは頭から輝く
- 708 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:08:54.59 ID:szK9IdLT0.net
- >>700
2年前はリカルドのポールトゥピットミスだろ
3年前はそれのハミルトンバージョン
ミラボーゲートなんかもあったしモナコでニコがハミルトンより速い事の方が少なかったぞ
- 709 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:12:35.18 ID:pR6t5X8ja.net
- クレアは翻訳されたコメントですら頭が鈍そうなのが伝わってくる
取り合えずレースには全く向いていない
- 710 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:15:26.90 ID:RJO8gxqY0.net
- シルバーストンでフランクを久々に見たけど、えらい腹出てたなーｗ
部屋からあまり出ずほどんど動いてないのか？
まー加藤剛や歌丸師匠の晩年みたいな姿よりは安心だけど
- 711 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:19:04.80 ID:DDjfMnoI0.net
- >>710
あれは脂肪というより腹水たまってる感じがした
- 712 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:19:10.89 ID:R+iqkWtl0.net
- ドライバー二人が同じ条件で走ってると思ってるバカなんているのか
- 713 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:19:44.51 ID:1lTMIg3N0.net
- ガスリーが順調にマクラーレン病にかかりました
- 714 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:23:07.87 ID:RMd+twDF0.net
- >>713
病原菌はホンダPUですね
早く治さないと
- 715 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:27:37.43 ID:oyu/DkOy0.net
- エンジンの差でこのままではザウバーに抜かれる。
シャシーという点では僕たちの方がまだ彼ら（ザウバー）の前にいる。
なんかガスリーの発言がアロンソに似てきたな…
- 716 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:28:04.39 ID:Y5XhAcMH0.net
- >>678
叩いてるのはソニー信者だけでしょ。
- 717 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:28:32.63 ID:CU9GA1R30.net
- >>714
センセー
赤牛君も感染しましたー
- 718 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:28:55.71 ID:Cu4mVIl+0.net
- ガスリーは結果出せてないから焦ってるんでしょ
レッドブルのシートが狙えそうだったのに
- 719 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:29:20.98 ID:WZWia53+0.net
- トロロはガスリーの口にチャックしなくていいのかな
- 720 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:29:28.82 ID:RMd+twDF0.net
- >>715
誰の発言ということではなく、誰もがこう思うだろ
- 721 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:30:47.50 ID:nvJxxtVn0.net
- >>715
遂にホンダPUを名指しで批判したか
- 722 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:30:55.52 ID:MBxyBtTi0.net
- Gateの記事やろ？
こないだの発言ツギハギしてるだけだわ
- 723 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:31:20.96 ID:R+iqkWtl0.net
- ガスリー「シャシーという点では僕たちの方がまだ彼らの前にいるけど、
彼らがフェラーリから得ているエンジンとパワーユニットのパッケージという点では、
それだけで大きな違いがある」
パッケージとしてまともに機能してないだけだと思うが、
ホンダ撤退させてもルノーPUに戻るだけだ
頭数悪そうだな
- 724 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:31:48.57 ID:o4EydGUL0.net
- ガスリーの言うことよりトストの意見の方が大事
- 725 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:33:48.66 ID:R+iqkWtl0.net
- トストはただの好好爺
- 726 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:37:52.35 ID:1lTMIg3N0.net
- 数ヵ月後
ガスリー「ルノーPUならフロントロー」
- 727 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:42:27.50 ID:CU9GA1R30.net
- 恐ろしいのは、ホンダが既にアップデートしたPUなのに対して、ザウバー、ハースはアップデート前のPUだって事
そりゃガスリーも苛立つわ
- 728 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:45:51.60 ID:hmkgr9HD0.net
- ホンダへの鞭打ち始まったか
- 729 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:52:33.06 ID:2XJbNFyA0.net
- 今のレギュならホンダやルノーがもっと頑張るべきなんだけどねえ・・・
実質プライベートのレッドブルがイケている時点でな
FIAが曖昧過ぎる・・・
- 730 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:53:53.36 ID:j0WPBi8c0.net
- >>726
もうルノーと比べてるチームはないんじゃない？
上二つは比べる意味がない、ホンダはレッドブルからも上見ろって言われてる
- 731 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:56:14.96 ID:RMd+twDF0.net
- >>723
文面から頭の悪さがにじみ出てますよ
- 732 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 20:57:34.73 ID:1v8aEeQh0.net
- トロのポイントは中段のゴタゴタに巻き込まれすぎて大量に失ってる
その点ルクレールは危険回避能力が高い
- 733 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:00:08.71 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>726
正しくは「フェラーリPU、メルセデスPUならフロントロー」
- 734 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:01:19.48 ID:EH/d/eDrd.net
- トロロッソはホンダのエンジンというか、シャシーのフロントサスまわりが悪いでしょ
コーナーで踏んでいけないからストレートも伸びないだけ
- 735 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:01:30.74 ID:QFAf6BPxx.net
- クビサって人、もう諦めてくれればいいのにな
ほんとしつこい
- 736 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:02:43.15 ID:eP8tfwZZ0.net
- ルノー、ルノーと言うなとホーナーにくぎを差されたからな
これでレッドブル、トロロッソのメンバーにとって
「ホンダはルノーPUとくらべて○○」というコメントを
封じられてしまった
これからは「ホンダはフェラーリPUと比べて○○」となるから辛い状況
- 737 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:03:45.97 ID:XfzoIECQ0.net
- ハミつんはいつ引退するんだい？
- 738 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:05:00.04 ID:ikFLZ6e/0.net
- >>728
鞭打ちwww
言い得て妙www
- 739 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:07:44.94 ID:wwBv40fw0.net
- たぶん今のザウバーはトロロッソより良いマシンだと思う
- 740 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:09:49.12 ID:nvJxxtVn0.net
- >>727
フェラーリPUアップデートしたのってベッテルだけだったな
- 741 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:10:07.74 ID:Iu0ePluYM.net
- >>715
HONDAナンカ積んでるからさ
- 742 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:10:49.56 ID:lLlbI5vHa.net
- >>695
フェラーリABCだからな
- 743 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:12:49.46 ID:lLlbI5vHa.net
- >>715
最大の差はやらかしだと思うけどねぇ
- 744 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:14:11.71 ID:eP8tfwZZ0.net
- ガスリーがチームエンジニアから吹き込まれて発言してるなら根が深そう
逆にガスリーの勝手な憶測ならまだ救いがある
どっちだろう
- 745 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:14:25.41 ID:YujJyTeRa.net
- オフシーズンに最強ドライバー選手権して欲しい
スパあたりでアリエルアトムあたりのマシーン使って
- 746 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:15:30.92 ID:Z4jBWsViM.net
- >>449
2007や2012が面白い
でも上で誰か言ってたけど今が全てだね
- 747 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:17:41.26 ID:jCWEf+hr0.net
- ホンダと組むとNo.1シャシー病を発症してしまう
- 748 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:23:57.34 ID:qr9rHqSE0.net
- >>715
アロンソのチャネリング攻撃w
- 749 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:28:21.47 ID:1X27CMfD0.net
- 1999 VIL ZON
2000 VIL ZON
2001 VIL PAN HHF TRU ALE
2002 VIL PAN FIS SAT
2003 VIL BUT
2004 BUT SAT
2005 BUT SAT
2006 BUT BAR SAT YAM
2007 BUT BAR SAT DAV
2008 BUT BAR SAT DAV
2015 ALO BUT MAG
2016 ALO BUT VAN
2017 ALO VAN BUT
2018 GAS HAR
第三期ホンダF1が関わってきた奴でその時に活躍できなかったドライバーが
後のF1ワールドチャンピオンになったり後のインディ500ウィナーになったり
間違いなくホンダユーザーに関してはドライバーはいいんだから腐らせないでなんとかすべき
- 750 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:31:38.04 ID:OiKVZxmw0.net
- >>705
>F1のそれもドライバーで人種をどうこうって意味無くね？
まあそうだけど、フィンランド人ドライバーのレベルの高さだけは異常・・・
最低でも表彰台
・ダブルチャンピオン
ミカハッキネン
・チャンピオン
ケケロズベルグ 、キミライコネン 、ニコロズベルグ（実質フィンランド人）
・グランプリウィナー
ヘイキコバライネン 、バルテリボッタス
・表彰台
ミカサロ 、J.J.レート
- 751 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:34:01.62 ID:aj/MQ4c40.net
- >>750
人工500万か600万かそのくらいの小国なんだよな
- 752 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:35:21.87 ID:QFAf6BPxx.net
- ルノーが次のドイツGPで大型UPDATEだって
ホンダどうなるの？
- 753 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:38:07.69 ID:SlXjEMMd0.net
- ルノーは相変わらずフカシだろ
- 754 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:40:48.48 ID:7tg4YIQT0.net
- >>744
ガスリーも出だしは良かったけど限界が見えてきたからな
ルクレールの方が注目浴びてるし言い訳だろ
- 755 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:47:59.64 ID:+eDiK4R/0.net
- >>715
これは正しいだろ
現実が見えてないのはお前だぞ
- 756 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:48:10.89 ID:R+iqkWtl0.net
- 混乱を生き抜いてポイント取るのが優秀なドライバー
アロンソも人間性はクソだがポイント圏内にもってくるからな
- 757 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:48:51.32 ID:wuTuhIH6p.net
- >>749
ワールドチャンピオンと解雇インディ落ちを同列に扱ってドライバーが良いは無理がある
- 758 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:49:03.81 ID:RJO8gxqY0.net
- HONDAは年間10基ぐらい行きそうだなぁ
ttp://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/48400/48431.jpg
- 759 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:52:09.93 ID:RMd+twDF0.net
- >>756
普通のドライバーが普通に走れるぐらいのマシンになってないのに何言ってんの
- 760 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:53:06.46 ID:pR6t5X8ja.net
- ザウバーはPUじゃなくシャシーも良くなってる
PUだけの差だと思ってるのならガスリーは焦りで現実が見えていない
ドライバーだけ見てもガスリーよりルクレールの方が上手
- 761 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:57:24.71 ID:RMd+twDF0.net
- >>758
去年も10基ぐらいだったから、信頼性は変わってないことになる。
マクラーレンのせいで壊れてたんじゃないのかよ
- 762 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 21:59:26.18 ID:RMd+twDF0.net
- >>760
だから、ザウバーのシャシーがよくなってトロロッソと同程度なった
今トロロッソが前にいるのはPUの差でしょ
- 763 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:01:27.92 ID:oyu/DkOy0.net
- >>755
発言が似てきたって書いただけで、なんで現実が見えてないって話になるんだ…？ガスリーがホラ吹きだなんて一言も言ってないだろ…
- 764 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:01:34.56 ID:1PeLrH3E0.net
- ガスリー、言ってる内容は正しくても
外、メディアに向かって言うことではないな
そういうことはチーム内で家言えよと思ったが
チーム内では言ってないんだよなｗ
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクター
「ただ、チーム内では『パワーが足りない』というような言い方はしていませんし、
ストレートが伸びないといったようなこともあまり言いません。
我々に気を遣っているのかもしれませんが……」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180711-00010003-sportiva-moto
- 765 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:04:20.29 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>764
コミュニケーション問題とかやめてくれよ、おい
- 766 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:04:33.42 ID:E35QyP7A0.net
- >>746
セナプロ世代もそうだけど個人的には2000年代が一番面白かった
- 767 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:06:06.71 ID:qr9rHqSE0.net
- ガスリーは再スタート時のローリングスタートで
順位を落とすのは、どうにかならんのかねぇ
- 768 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:06:10.70 ID:0GRwy4IpF.net
- >>760
前戦6位いけてたと思うが8p失っても落ち着いてる
かたや10位の1p失ってキレてる
状況を象徴してるね
- 769 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:07:18.44 ID:aj/MQ4c40.net
- >>764
チームとしてはマクラーレンとサプライヤーとの軋轢から学習したというか
いいことないって分かってることはしない方針なんだろう
ガスリーはどうなんだろう、少なくとも内側からチームを盛り立てようと
考えてやってるようには見えないかな
こういうのはみんな見てるもんだし
- 770 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:07:56.37 ID:RMd+twDF0.net
- >>764
言っちゃダメな理由がわからん
- 771 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:08:52.37 ID:R+iqkWtl0.net
- >>759
よう基地外
- 772 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:09:48.17 ID:RMd+twDF0.net
- ドライバーは評価落ちればそれで終わり
本業の片手間でやってるホンダF1とは違うんだよ
そりゃ言い方きつくなるわな
- 773 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:10:06.82 ID:R+iqkWtl0.net
- >>770
バカなアンチは消えろ
- 774 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:10:21.77 ID:RMd+twDF0.net
- >>771
カスみたいなことしか言えないなら黙っとけ カス
- 775 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:10:28.40 ID:R3a2FyWR0.net
- トロロッソは
セットアップが決まるとクラッシュ
セットアップが決まらないと低速でグダグダ
と現状では何やってもダメ
ようするにドライバーがヘタクソだから、セッティング決まって速いと他のマシンと競い合いになってクラッシュを誘発するんだ
で、セットアップが決まらずに遅いと最下位で延々グルグル回ってるだけだからクラッシュせずに済む代わりに下位低迷
ちょうどウィリアムズみたいな状態
- 776 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:11:40.21 ID:R+iqkWtl0.net
- >>774
鏡見てから国に帰れ
- 777 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:11:52.00 ID:RMd+twDF0.net
- >>773
何のアンチだって？
スレタイもろくに読めない奴は巣に帰れ
- 778 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:12:29.15 ID:EwSehJmh0.net
- ドライバーってのはクルマのレスポンスなんかを正確に見極める力はすごいんだろうけど
クルマそのものの知識や分析力なんてものはまるっきりないんだなってのがほんとよくわかる
右京の話なんかを聞いててもそのあたりはすごく実感する
ドライバーがクルマの感触以上の事について突っ込み出すとたぶん邪魔にしかならないんだろうな
しかしアロンソみたいな絶大な影響力持ったドライバーに口出されたら簡単に無視もできないだろうな
ドライバー自身がドライバーの開発能力みたいな意味不明な能力に自信もっちゃたりすると最悪の結果につながりそう
ライコネンとかみたいにフィーリング以上の事をぐちゃぐちゃ言わないドライバーが一番助かるんだろうな
- 779 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:13:58.33 ID:R+iqkWtl0.net
- >>775
ドライバーが下手なのは確かだな
- 780 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:14:49.15 ID:qzIlR2ZRa.net
- がスリーがホンダ非難したら途端にガスリー下げが始まっててワロタ
- 781 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:14:52.27 ID:nvJxxtVn0.net
- ガスリーはルクレールに負けそうで焦ってるんだろ
- 782 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:16:29.75 ID:8p8YrOCB0.net
- >>764
チーム内には気を遣って言わないけどメディアには言う優しさ
- 783 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:16:31.34 ID:qzIlR2ZRa.net
- 第三期ホンダはバトンとバリチェロを擁してたりドライバーラインナップはかなりいい
なおマシンは
- 784 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:17:23.85 ID:9sx+8a6D0.net
- >>666
むしろグロのせいでフランス人ドライバーがメチャクチャに…
- 785 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:19:21.58 ID:+x4XSdAoM.net
- >>764
何この直に上司に文句言えないからって
もっと上の奴に直訴しに行くクソみたいなやつ
- 786 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:19:31.74 ID:RMd+twDF0.net
- チームには言わないんじゃなくて、チーム内ではもう承知のことなんだから
764の記事が本当なら、ホンダも暗に認めてるじゃん
- 787 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:20:08.74 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>785
ブラック上司ならその上司の上司に訴えるのは至極正しいよ
- 788 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:20:23.09 ID:VnnT3++Z0.net
- 今じゃザウバーはベストオブザレスト狙えるくらいの性能あるしな
シャシーもPUもトロロより明らかに上
- 789 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:20:31.23 ID:R+iqkWtl0.net
- >>780
田辺コメントで「毎回ぶつけてくる」みたいなのあったしな
- 790 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:20:46.78 ID:R3a2FyWR0.net
- >>783
BARホンダだった時はまあまあだったんじゃねーの？
コンスト3位と2位を獲得できてりゃ悪くないだろう
- 791 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:21:45.58 ID:qzIlR2ZRa.net
- ホンダに関わってる奴らって旧日本軍みたいだよな
負けると分かってても誰も言い出さないし、真実を見ようとしない
やれガスリーが惡いとかハートレーがゴミだとか
周りからの評価は本田PUゴミカスなのにHONDAの連中だけ他人のせいにする
これなんなんだ一体？
- 792 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:22:03.59 ID:yXkAZ1j60.net
- >>757
歳とってるだけで4輪に乗ってる時間だけで考えるとタクちゃんはある意味天才
- 793 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:22:21.51 ID:2vbYTqWB0.net
- トロロッソホンダはザウバーに抜かれてランキング8位確定かな
しかしウィリアムズが大コケして助かったな
ウィリアムズが昨年の速さをキープしてたらランキング最下位だったぞ
- 794 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:22:26.91 ID:+x4XSdAoM.net
- >>787
つまりホンダはブラックと
- 795 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:22:31.66 ID:KrluzD0D0.net
- 毎戦毎戦色んな理由で完走逃してた間に他のチームはどうだったのか
よく考えたらいいんじゃねトロロッソは
- 796 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:23:07.97 ID:qzIlR2ZRa.net
- >>792
琢磨はね、、、ホントF1に来るのが早すぎた、と言うよりもモータースポーツやるのがおそすぎたね
- 797 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:23:08.00 ID:R+iqkWtl0.net
- >>795
それな
- 798 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:23:31.29 ID:R3a2FyWR0.net
- >>791
トヨタ（笑）よりマシだろ
負けると解ってるのに8年5000億ムダにして
フェラーリからスパイしてシャシーまで盗んだが敗北
まさに旧日本軍だった
- 799 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:24:03.22 ID:D6GgQ66qr.net
- 今日も真っ赤なアンチが元気だな
- 800 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:24:47.87 ID:lLlbI5vHa.net
- >>772
それもやりすぎるとバンドるぞ
彼は行く宛あるのだろうか
- 801 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:25:16.43 ID:9sx+8a6D0.net
- >>779
ダブル新人はちょっと厳しかったなウィリアムズも言われてたけど
サインツとガスリーならガスリーも学ぶところ大だったのかね
ハートレー年上なのとルマン勝者なのとポルシェ出身で何故か俺はこのコースを知っているとか先輩風吹かしてたけど…
ガスリーがタイヤ学ばないと今年は抜く機会が得られないって言ってたのにハートレーは問題はない大丈夫だしか言ってなくてどっかのゲームの主人公を思い出したものだった
大物ぶるのだけでもやめればハートレーも変わるのだろうか
- 802 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:26:32.64 ID:qzIlR2ZRa.net
- >>798
>>791
トヨタの話はしてないよ？
まさにこのレスこそが証左だろ
彼等は事実を見ることができない
- 803 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:26:59.99 ID:9sx+8a6D0.net
- >>785
ガスリーはレッドブルに合わせただけだと思うよ
ルノーだとメルセデスとフェラーリに差があってこのコースでは厳しいって話
リカルドもガスリーの話は我々も同じだし気にしてないよってフォローしてたし
- 804 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:28:04.36 ID:qzIlR2ZRa.net
- >>801
ガスリーは速いが性格に難あり臭がやばい
- 805 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:29:03.03 ID:TEQW6iWz0.net
- ガスリー「ザウバーに負けるのはエンジンのせい」
リカルド「感情的に選んだでしょ？」
これが現場のホンダ評だからなぁ。現状ちゃんと戦えてるRBが来年どの程度の速さになるかで
きちんとした評価になると思うけど結果次第ではもう撤退しかないだろう
- 806 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:29:15.17 ID:2vbYTqWB0.net
- フェルスタッペンはルノーPUの事をボロカスにこき下ろしてるけど
これ政治的な発言なのか正直な発言なのかわからないな
政治的な発言なら来年ホンダをベタ褒めするだろう
正直に言う奴ならホンダは大変だろうな
- 807 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:30:05.98 ID:9sx+8a6D0.net
- >>791
アウアウが毎回ハートレーに死ねと持ってると言い出したりリカルドが抜けたがってるからリカルドが攻撃されるに違いないとかガスリーがアンチホンダに成長したので信者にガスリーが叩かれるに違いないとか変なことばっかり言ってるだけでは？
メルセデスとフェラーリのそれもインディアと新ザウバーなんだからPUに差があるの当たり前だし、このチームはオコンとルクレールがいてメルセデスとフェラーリがサポートし出してるのも問題なのよ
ハースは予選早くても無視されてる
カナダでパス出来た相手なんで…
- 808 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:31:39.01 ID:RMd+twDF0.net
- ＞政治的な発言なら来年ホンダをベタ褒めするだろう
このつながりわからん
来年よくてルノーとトントンなのに、べた褒めする要素なんて何があるの？
- 809 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:33:05.65 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>806
ホーナーがタッペンとガスリーに言わせてるのは明らかだと思うけどな
タッペンのルノーPUサゲは「目標はルノーじゃなくフェラーリPU」
というホーナー発言に合致
ガスリーのホンダPUサゲはザウバーとの比較であることに注目すると
ホーナー発言と合致する
- 810 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:35:17.56 ID:9sx+8a6D0.net
- >>805
リカルドはレッドブルがホンダを感情的に選んだ訳ではないことを理解したとコメントしてたんだが？
180度入れ換えて捏造かいな
- 811 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:36:35.92 ID:9sx+8a6D0.net
- >>806
タッペンは去年からルノーやめてくれって言い続けてた
なのでルノーやめてホンダにするなら契約するよって流れになってる
- 812 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:39:34.43 ID:E7Klm1+d0.net
- >>764
トロロッソは開幕当初にホンダ批判はしないって宣言してるんだよね
だからチーム内で言うのは御法度なのかも知れない
ガスリーの発言はレッドブルの差し金だったり
すると面白いんだけどなｗ
- 813 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:40:32.17 ID:eP8tfwZZ0.net
- ホンダにザウバー(フェラーリPU)を意識させようとする
レッドブルの工作が少し陰険だよな
直接ホンダにいえば良い話をメディア使ってけしかけてる
もしかして言うべき相手は田辺・山本じゃなくてホンダ経営陣だと
考えてるのかもしれないな
- 814 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:40:56.13 ID:RMd+twDF0.net
- >>811
にわかに信じがたい
ドライバーのわがままでチームのPU選定が決定されてるのかよ
前からレッドブルとルノーが仲たがいしてるのは誰もが知ってること
- 815 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:41:53.32 ID:AvGdUXg40.net
- ホンダ信者のドライバー叩きがまーた始まった
- 816 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:42:06.16 ID:DDjfMnoI0.net
- >>814
タッペンがそう思ってたとして、赤牛との思惑とも一致したってだけやろ
- 817 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:44:46.57 ID:JbiE8pcHd.net
- 所詮ガスリーもグロジャンやマグヌッセンと同類だわ
- 818 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:46:20.69 ID:nvJxxtVn0.net
- 結局ホンダは速いPUを作るしかないってことだ
F1の世界で1番じゃなくてもいいんだよなんて優しい言葉をかけるやつはいない
- 819 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:49:42.22 ID:eP8tfwZZ0.net
- これは妄想だけどさ
山本部長「ホーナーさん、開発計画を変更するには役員会の承認が
いるんですよ、無理です」
ホーナー「ワシが一肌脱いだらええんか？」
ホーナー「タッペン、ガスリー、やれ」
タッペン、ガスリー「はい」
- 820 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:50:41.63 ID:Iu0ePluYM.net
- ルノーはシャーシにつまってきたからホン越しでPU開発してくると思うね
- 821 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:55:36.62 ID:lLlbI5vHa.net
- しかし、どう贔屓目に見ても
トロシャシーがフェラーリ支援ザウバーより上はないだろう
本家はあんま面倒見てないし
- 822 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:56:01.27 ID:9sx+8a6D0.net
- >>812
トロロッソは基本的に変な批判はしないつもりだったが去年のルノーの言い分があまりにも酷すぎてキレたという経緯がある
ルノーはコンスト順位を盗むためにそんな卑怯な手は使わない。トロロッソのマシンが数周も出来ないくらい腐ってるだけ。なお、今年はもうトロロッソに回す部品はありませんとか平気で言ったから…
トストマジギレしたし
ルノーも止まってんじゃねえかとかトロロッソにだけパーツ回さないってなんだよとか
- 823 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:56:12.25 ID:8+35jZ9h0.net
- みんなガスリーに何を求めてるんだ？速いレーサーはみな若い時、攻撃的で直情的だ。
ガスリーは間違いなくそういうタイプのレーサーで、だからこそチャンピオンになれる
逸材だと思う。22歳の若者に速さと行儀良さの両者を求めるのは無理筋だ。
ファンもあまり大げさに騒がないほうがいい。
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:57:07.36 ID:4UeUW5TJ0.net
- ブレーキングでサス逝ってるの見たらシャシーはいいの説得力はちょっと
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:57:12.94 ID:9sx+8a6D0.net
- >>814
去年ドンだけタッペンがキレたと思ってるんだよ
それでホンダのさくらを見学させてから契約したんだし
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:58:32.39 ID:9sx+8a6D0.net
- >>815
どうガスリーやリカルドやタッペンを叩いてるんだ？w
信者がー言いまくってる奴が叩かれてるとか言いながら都合が悪い部分で悪し様に自分で扱き下ろしてるだけじゃん
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:58:56.46 ID:E7Klm1+d0.net
- ガスリーの発言はレッドブルの差し金だって
ホーナーが急にフェラーリPUをベンチだと言い出していて、ガスリーがザウバー（フェラーリPU）を比較対象にした
っていうのは符牒としか思えない
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:59:35.03 ID:P1tdLMA1a.net
- >>821
全車で最短ホイールベース
今年からレーキ角をバリバリ付けた
ホンダPUはタービンが前、ルノーPUは後ろなので重量配分が大きく変わった
これだけやってりゃ
セッティングが決まるわけないんだよねw
とりあえず、予選モードが追いつけば遅くはないからホンダは予選モードをなー
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 22:59:36.13 ID:1X27CMfD0.net
- 未だにホンダがルノーPUを比較対象にして並んだ追い越したと言ってるレベルでOKだと思ってるなら甘いだろ
レッドブルはルノーじゃ勝てないし伸びしろがないと思ったから
ホンダを選んだわけでたかがルノーレベルで満足すんなよホンダってことの意味だろ
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:00:41.42 ID:2yJgKjQC0.net
- そのへんもルクレールが行儀良すぎるからなあ
ガスリーは経験で補うしかないのでシート安泰なうちに頑張れ
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:00:51.13 ID:9sx+8a6D0.net
- >>827
ルノーとホンダの課題は一緒ってだけだよ
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:02:07.34 ID:8+35jZ9h0.net
- >>814
ヘルムート・マルコが「たとえ1億ユーロ（約130億円）積まれても」フェルスタッペンを手放すつもりはないと断言した。
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:02:10.87 ID:zJj/khXT0.net
- ホンダのPUの話は抜きにしても、ガスリーはここんところうまく行ってなくて、ちょっと焦りというか余裕が無い感じになってるのかな？
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:02:18.63 ID:lLlbI5vHa.net
- >>824
あーいうのって製造品質だよね
図面上は良くても製造で下手打ってるんじゃないかな
ダラーラとかに投げたほうがいいのかもねイタリアだし
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:03:14.82 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>831
それをホンダにアピールするってことは
レッドブル側から見てホンダがあまりにもルノーPUだけを
見てることに苛立ってるという仮説は立てられるよな
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:03:43.23 ID:rkHgJ3Vj0.net
- >>833
ホンダのPUの話が抜きじゃないからうまく行かないんだろ
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:03:59.36 ID:RMd+twDF0.net
- >>828
タービンはホンダも後ろ
コンプレッサーでは
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:05:13.26 ID:rKMK1M8m0.net
- 正直F1で若手の勉強の場とかやってる方もどうかと思うがな
Gazooの真似でもしたかったのかと
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:05:24.00 ID:bLD0XGf00.net
- ホンダエンジンスレでやれよ
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:05:35.34 ID:P1tdLMA1a.net
- >>837
そうだった。
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:05:42.67 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>829
それを田辺に言っても中間管理職だから山本もしくはその上の役員に
伝えるためのレッドブルによるメディア工作
知らんけど
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:06:08.55 ID:9sx+8a6D0.net
- >>833
ガスリーはレッドブルの現在の感想と同じことを言ってるだけだとリカルドが説明してる
ドライバーとしてはこのコースではどうしようもないというだけの事なんだよ
それも今注目のドライバーがいるチーム名指しなんでそんな険悪な話ではない
ルノーでもホンダでも同じで選択肢はどっちかしかないんだし
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:07:25.76 ID:Xw9La2Jv0.net
- >>839
ホンダ信者はどこにでも湧いて来るから…
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:08:19.04 ID:E7Klm1+d0.net
- にしてもガスリーは口が悪いね
ザウバーのシャシーを扱き下ろす様な言い方を平気で出来るんだな
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:09:42.09 ID:9sx+8a6D0.net
- >>835
ライバルが増えて焦ってるだけだよ
今のガスリーはオコンにムカついてて仲違いしたままだし
フランスの一件で
ルクレールにも懸念を持ってる前にポイント邪魔されたし
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:10:33.08 ID:aedtGoIi0.net
- >>772
同様に車体にもきつく言うのならまだ分かるがな
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:11:25.51 ID:eP8tfwZZ0.net
- >>845
まあ、実はフランス人通しの醜い争いだったというオチもあるよな
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:12:19.43 ID:9sx+8a6D0.net
- >>844
ガスリーは冷静に分析してるだけだぞ
コーナーではトロロッソのが速い
ただ、コーナー絞ってる分このコースではあっちがストレート向きなセッティングにしてるってのもありそうだが
トロロッソは今回コーナーに合わせたパーツ出したとか言ってたし
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:12:30.01 ID:1X27CMfD0.net
- 第二期セナ「とにかくエンジンだ、エンジンのパワーが足りないんだ」
第三期バトン「ドライバビリティは悪いし、V8なのに燃費が悪すぎる」
第四期アロンソ「GP2！」
第四期ガスリー「エンジンだ、車体よりもエンジンだ」
逝ってることは昔と変わらん
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:16:13.89 ID:RMd+twDF0.net
- >>846
ドライバーによると、今の課題はストレートでの遅さ
そう悪くないものを批判する必要はないかな
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:18:51.71 ID:1X27CMfD0.net
- ダウンフォース増加がかえってマシンの全開率を高くしてることから
もうレッドブルみたいな空力お化けよりもスロットル全開でパワーが出るPUのほうがいいのかもしれない
来年から空力制限で遅くなるらしいが、それは全開率が今年よりも低くなるってこと考えると
レッドブルやホンダ、ルノーにとって恩恵があるのでは
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:20:27.72 ID:lLlbI5vHa.net
- 確か数戦前にトストが
いやーFP3走れなくてDF付けすぎ設定やったわメンゴメンゴ
ってのがあった筈だが
変われば変わるものだなｗ
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:25:24.83 ID:qr9rHqSE0.net
- メディアに載るコメントって
誘導尋問な風潮があるからね～
「エンジンはクソってことですか？」「まぁ、そうだね」程度な事が
記事になると「エンジンをクソと批判！」とかになるしね。
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:26:20.23 ID:9sx+8a6D0.net
- サス折れてビビってたけどあれでセッティング出せなかったのも厳しかったな
ハートレー無事でよかったが
トロロッソはたまにああなるけど2-3年に一回だからそう頻繁な訳じゃない
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:28:01.89 ID:9sx+8a6D0.net
- >>853
ルノーがこのコースではストレートで1秒失うのでフォローが難しいって具体的に語ってるのに記者がF2ってことですか？って誘導してたもんな
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:29:31.66 ID:8+35jZ9h0.net
- >>854
オーストリアのFPではガスリーのサスも壊れてたでしょ。
３連戦できつかったのかもしれないが品質チェック等は万全を期してほしい。
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:29:45.01 ID:+fTJaD48d.net
- F2は8秒くらい遅かったような
正しいたとえではないね
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:30:04.87 ID:CPJXOTU10.net
- アロンソは何だかんだ言っても2度のワールドチャンピオンで今も腕は一流
かたや昨年末デビューしたばかりで期待はされているという立場の新人が同じ言動をすると・・・
どうもレッドブル育成はスポンサーや自動車メーカーにサポートされてないからか
安易に他に責任転嫁して自己正当化するドライバーが多いように思うなあ
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:30:45.52 ID:R+iqkWtl0.net
- >>823
現実を見てるから期待してない
フェルスタッペン、サインツ、ルクレールあたりと比べて特に見るべきところはない
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:31:54.39 ID:fXYoYTij0.net
- >>849
一番ホンダエンジンが輝いていた時代なのにセナがアホに見える
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:35:21.37 ID:EwSehJmh0.net
- >>853
そりゃメディアは読んだ人にこのスレみたいな反応させるのが仕事だからね
最近はタイトルしか読めない人が多いからタイトル詐欺も多い
全てを定例会での自主的な発言みたいに読んでくれる人が多いから作ってる側のテンションも上がりまくり
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:35:46.55 ID:1X27CMfD0.net
- >>860
日本人の働かせ方をよく知ってたからセナはこういうことを言ってたんだよ
90年くらいからホンダにプレッシャーをかけ続けて良い物を提供してもらおうとしていた
メディアを通してこういうことを言えば危機感を感じてやってくれるだろうという願望込みで
エンジンに関してはルノーがニューマチックバルブ投入してきたころから総合的なエンジンのパッケージでは劣ってたし正論だったんだけどね
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:36:03.33 ID:JbiE8pcHd.net
- >>853
一緒じゃん
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:37:24.04 ID:9sx+8a6D0.net
- >>823
そもそもガスリーがホンダアンチになった筈だだからガスリーが叩かれるに違いないとか言う前提で延々と叫んでる奴がいるだけでガスリーは新人として十分にやってるしコメントも妥当な事しか言ってないのだが
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:38:23.97 ID:iisQ7p9Z0.net
- >>862
２期ホンダでは効果あったんだろうけど、４期ホンダでは効果なかったな
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:39:40.79 ID:9sx+8a6D0.net
- >>863
違うよ
具体的な説明を頭の悪いディスに貶めようとしてる
あくまでこのコースの様な場所では1秒にまで差が拡大するのでコーナーだけでは取り戻せないものだと正論言ってただけ
アロンソのGP2は壊れてないのに壊れたってやったり入賞してもルノーなら表彰台に乗れた筈だとかだから
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:43:41.07 ID:2vbYTqWB0.net
- 乗ったどのドライバーも不満を述べてる以上
ホンダPUが他に負けてる事実は認めないとあかんよ
残念なのが最近のＦ1はロングストレートと低速コーナーの組み合わせのサーキットばかりで
軽量コンパクトなホンダＰＵのメリットが活かせられない事だね
個人的な感想だけど正直重くてもパワーがあるPUの方が
圧倒的有利なのが時代と逆行していて何か気に入らない
将来を考えたらホンダの考えの方が正しいのに
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:47:36.62 ID:bnJBt/dF0.net
- ベッテル母国PPおめ
アロンソも頑張ったな
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:47:56.71 ID:4iIdojM8a.net
- >>867
何言ってんだこいつ
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:49:25.03 ID:zmaWqVPN0.net
- 未来人のお出ましか
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:50:01.00 ID:t+Me8vsBp.net
- >>381
ある意味同レベルなのかもな
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:50:55.74 ID:9sx+8a6D0.net
- >>867
そもそもルノーに近づいてきた＆燃料がエクソンモービルなレッドブルでは同じくらいって話なのに誰がメルセデスとフェラーリに勝つなんて言ってるんだよ
単にマウントして悔しいだろうみたいなのを自分で勝手に設定して言い張ってるだけでは
それといい加減インディアと新ザウバーが強敵だって話を理解しろと
ウィリアムズやハースでは言ってないのでPUだけで片づく話でもない
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:51:28.75 ID:gGF8Jwd20.net
- >>834
ハース（ダラーラ）は新パーツがポロリするので戦闘力が落ちるのを承知で付けるのをやめました
とモナコでボロボロだったじゃないかｗ
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:51:33.22 ID:bLD0XGf00.net
- ま、ガスリーも君たちには不人気なフランス人だしなw
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:53:00.83 ID:9sx+8a6D0.net
- ハースは予選では速いけど周回を重ねるとどういうチームなのか悩ましいよな…
そういうセッティングがコンセプトなのかね一発番長と言うか
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:53:22.93 ID:eP8tfwZZ0.net
- 急にレッドブルから「フェラーリPU、メルセデスPUに勝て」と
言われるホンダはかわいそう
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:53:34.54 ID:dxiQzz3eM.net
- >>715
ガスリー実に正しい感想だな
俺も同じ事を思っていた
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:53:40.88 ID:9sx+8a6D0.net
- >>874
ガスリーが天狗だったのは研修前だから今それを言うのはかなりのにわかだろう
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:54:25.27 ID:9sx+8a6D0.net
- >>876
そこは事実だし課題なのは変わらんからホンダはそんな怒らんだろ
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:54:36.12 ID:bLD0XGf00.net
- >>858
トロロッソ ホンダワークスじゃないのか？
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:56:28.24 ID:6mqgnyFd0.net
- >>834
壊れたとき以外でもスローになったときの変形を見てると設計にも問題ありそうに見えたぞ
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:56:41.06 ID:/B34tTev0.net
- ４年でビリのクソPUを批判するとﾌｧﾋﾞるホンダ信者www
くそきめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっwwww
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:58:02.30 ID:KS9GkA//0.net
- シャーシよりもPUの影響の方が大きな
今年のフェラーリPUカスタマチームの躍進もフェラーリPUの力が大きい
不思議なのはレッドブルだけど来年ホンダPUで
ルノーPU以外で本当のシャーシの力が試されるな
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/07/14(土) 23:59:02.85 ID:E7Klm1+d0.net
- >>848
ホンダのアップデートを過信したのが失策になった
トロロッソが去年のマクラーレンみたいな事をしたのか、ホンダのアップデートが糞だったのか、
どちらでもいいけど。多分その両方だったんだろう
ストレート重視のセッティングしたザウバーの方がいい仕事したって事じゃ無いか
ガスリーはまるで去年のアロンソじゃないかｗ
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:00:08.29 ID:eDgqEZY00.net
- >>850
ストレートの速度なんて車体次第なのに何を言ってるんだ？
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:00:18.36 ID:cgSWObkj0.net
- トロロッソとホンダにとんでもない期待でもしてるの？
トロロッソとホンダだぜ
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:00:20.37 ID:eAcWuduod.net
- フランス人ってクソばっかだな
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:00:52.36 ID:VPQi3rpB0.net
- 今週はF1無いから、インディの前座レース見てたんだけど
やべぇクラッシュが…。やっぱHaloは必要だわ
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:01:42.62 ID:6LZUWLyx0.net
- >>876
急にって言われても来年もう復帰して5年目になる訳で
流石にかわいそうとか言ってられない
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:01:48.90 ID:eDgqEZY00.net
- >>856
あれは壊れたっていうよりは壊したんだろ
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:02:16.16 ID:qB/taT300.net
- PUの性能差がより深刻になるような車体レギュなったことが大きい
シルバーストーンのルフィールドからべケッツあたりまでPUの仕事量は今の旋回性能だとストレートとおんなじだし
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:02:37.34 ID:4gVWhR4H0.net
- 今年ウィリアムズが自滅して最下位だけは回避できそうなのが
唯一の救いか
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:02:43.57 ID:P+Ix5mn30.net
- ホンダPUの出力向上をあてにした空力アップデートと言うが最高速はそこそこ出ている
にも関わらずタイムは上がっていない
ここから導き出せる答えは…
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:06:31.47 ID:6891ZmT10.net
- >>889
それな
下位カテならまだしもトップカテに参戦してるのに
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:13:20.54 ID:ypz16SRP0.net
- ウィンブルドン女子決勝ハミルトン映ってね？
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:16:20.91 ID:eDgqEZY00.net
- >>876
勝つことが目標って言ってるんだからまずはルノーに追いつくってだけで、
そもそもホンダもルノーは通過点としか考えてないだろ
>>884
カナダでどれくらいの向上か分かった上でアップデート入れてるのに
パワー向上を過信したとか数字出てて本気でそんなこと言ったらアホだぞ
実物が予定以上にドラッグが大きくなったとかだろ
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:18:46.08 ID:RYV8oDs80.net
- セットアップがままならない状況で出た言葉だし
PUの評価に誤認があるのは明らかなんだが
結局ガスリー自身の問題だわ
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:22:03.61 ID:4gVWhR4H0.net
- トロ・ロッソも今年からシャーシ開発も迷走して
シャーシ悪くなっているからもうダメかもしれない
マクラーレンと同じ状況、なんでホンダPU搭載すると
シャーシ悪くなるのか不思議
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:31:35.94 ID:qPRA1iQz0.net
- >>884
ホンダのアップデートは年後半に集中してるって話や新ザウバールクレールがフェラーリのコアスタッフ派遣でもはや決勝ではハースを脅かす存在になってるのも理解せずに語ってるのか
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:32:51.52 ID:qPRA1iQz0.net
- >>898
トロロッソは今年はそもそも接触やクラッシュ多すぎてだな
8位とか走っててもそれで台無しになってるし
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:34:55.74 ID:GmiJ1wW20.net
- 元々コンスト7-8位のチームに何期待してんの？
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:36:29.75 ID:eP6YYvJ50.net
- 週末にセッティングで迷いが出まくってる車のどの要素が良い悪いを断言できる能力に憧れます（嘘
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:43:36.04 ID:gBIWnFqx0.net
- >>885
ガスリーに言ってやれよ
それはPUのせいじゃないんだ シャシーが悪いんだてね
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:51:01.99 ID:70WgfPV90.net
- 来年ホンダ信者がレッドブルとフェルスタッペンを批判する未来が見える
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:56:10.06 ID:KroFTLgm0.net
- ハミルトンウィンブルドンにいるなｗ
スルーされてたが伊達公子とか知らないだろうな
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:56:49.92 ID:u3nArC9ca.net
- ハミルトンはゴリーラウィリアムスを応援しとるんやろか？
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 00:57:07.07 ID:m9OWjGqF0.net
- 今でさえガスリーはレッドブルに言わされてるとか言ってるしな
ホントこいつら散々馬鹿にしてるザクブランとかと変わらんわw
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:00:29.71 ID:0Xl0PBCG0.net
- 「ホンダが自信を取り戻したことが、パフォーマンス向上につながっている」
「トロロッソがワークスのパートナーシップを結んだのは初めてだ。
カスタマーだった時にはベンチテストを行うこともなく、
与えられたPUを受け取るだけだったので、ワークスとしてやりたいと常に思っていた。
しかし、いざそのチャンスを与えられると、特に経済的リソースの面で、
『一体どうやったらいいんだ？』と思ってしまった。おかしな話だよ」
とキーはホンダ公式サイトのインタビューにおいて語った。
ホンダとの協力関係は非常にうまくいっており、
それがチーム全体の向上につながっていると、キーは考えている。
また、過去3年に苦戦してきたホンダが、自信を取り戻しつつあるとの考えも示した。
「我々はお互いにとてもオープンで、誠実に向き合っている。
このことが、課題を解決し、スムーズに進歩していく上で役立っている」
「相手を非難することなく、オープンにコミュニケーションを取っている。
パートナーシップがスタートした当初は、
昨シーズンまで難しい状況だった影響でホンダは
少しナーバスで自信をなくしているように見えた。
我々としては、彼らがそういう状態をリセットし、
状況の整理ができるようにする必要があった。彼らはとてもうまくやったと思う」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180714-00390243-rcg-moto
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:01:12.10 ID:5I4bBOPA0.net
- ガスリーは新人だから車体とかエンジンがどうこうよりパフォーマンスの方が重要なんだよ
それを本人が分かってない
ホンダエンジンなのに凄いって言われる事が重要なんであってエンジンのせいでポイントとか順位がって話してる所に才能の限界が見えてきてる感じがある
現状でエンジンが改善してもホンダが評価を受けるだけでガスリーの評価は上がらない
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:01:21.30 ID:iA5LNWjS0.net
- >>904
ガキが何を言おうが、勝ちに行くチームがホンダを選択したんや
そう思えば聞き流せると思う(´・ω・｀)
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:04:48.93 ID:icNlxVt00.net
- ガスリーは新人だが個人パフォーマンスより車体とかエンジンとかチーム全体のポテンシャルアップが重要なのを気づいてる
それを新人なのに本人もよく分かっている
ホンダエンジンなのに凄いって言われる事は重要視せずエンジンのせいでポイントとか順位がって話してる所に将来の上位チームにおけるリーダーとしての才能の限界が見えてきてる感じがある
現状でエンジンが改善すればホンダもガスリーも評価を上げる
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:05:20.87 ID:ZHtX0VWS0.net
- ザウバーは開幕当初は全く駄目だったのが速くなったのはPUアップデートでの差分だけで説明しきれないのに
未だにトロロッソの方がシャシーでは上とか阿呆だろ
スピードトラップ見てもトロロッソホンダが特別に遅い訳じゃ無い。パッケージとして駄目なだけ
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:08:40.90 ID:gBIWnFqx0.net
- >>909
ルクレールの評価は上がっているがな
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:10:01.02 ID:70WgfPV90.net
- >>912
ザウバーはPUアップデートしてないみたい
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:10:58.68 ID:6LZUWLyx0.net
- いつまで新人新人言うつもりなんだ
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:18:19.58 ID:gLK0D7Ng0.net
- >>913
まあフェラ6台体制には負けるわと、かのアロンソ様も申しておりますし。
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:22:48.31 ID:LymXVNSR0.net
- >>836
>>842
べつにガスリーのコメントの話じゃなくて、単純にレースがうまく行ってないよねって話なんだよ。
クラッシュやらなんやら。べつにガスリー批判をしてるんじゃなくて、流れが悪いねってこと。
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:29:56.87 ID:LymXVNSR0.net
- F1を支えている輸送の裏側とは？
https://gigazine.net/news/20180712-f1-logistics/
これ船の上海から鈴鹿って直接送るんだよね？距離的にはそんなに遠くないし、だいぶ期間あるけどどこかに保管しとくのかな？
しかしチームの輸送担当の仕事は大変そう…
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:34:43.07 ID:1qVnj2E70.net
- ハミルトンの人脈やっぱすごいな セリーナにネイマール ジャスティンビーバーもだっけ
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:36:08.49 ID:eDgqEZY00.net
- >>897
原文読んでないからニュアンスが分からないけど、単純にコーナーは遅くないからあと少しストレートが速ければ良いのに。
もう少しエンジンパワーがあればって希望だったりはしないのかな？
ドライバー視点だとストレートが遅いのはパワーで解決するのでエンジンのせいにすると言うよりは
もう少しパワーがあったらついて行けるのにっていう思いなのかも。
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:37:52.53 ID:ZHtX0VWS0.net
- >>914
2基目も最初のバージョンなの？
シャシーだけで進歩したのか
流石ザウバーって言う他なくなるな
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:57:03.17 ID:qPRA1iQz0.net
- >>885
ストレートの速さは彼我の速さだとしかガスリーは言ってないが
だからPUだけでなくチームを指定したのさ
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:57:44.81 ID:4gVWhR4H0.net
- 去年トロ・ロッソは終盤までルノーワークスと戦っていたのに
今年は見る影もない、ウィリアムズの方がヒドイけどねw
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 01:59:04.34 ID:qPRA1iQz0.net
- レース終盤まで走ってた順位をクラッシュや接触で落としてるから当たり前だろうに
それはトロロッソのせいでもホンダだけのせいでもない
- 925 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:01:44.45 ID:sKzJAEX20.net
- 今年のトロロッソホンダがクビアトとサインツだったら
絶対にそこそこの成績で来てると思うけどな
ガスリーははだ分からんがハートレーはちょっと・・・・
- 926 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:02:10.47 ID:4gVWhR4H0.net
- カスタマーも将来供給する予定なら
良いシャーシじゃないとPUの実力発揮できないという
理屈もどうかと思うけど、来年のレッドブルまでそれは待てば答えはわかるね
期待しているよレッドブル
- 927 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:09:13.57 ID:XYGC0J1q0.net
- そもそもトロロッソは去年一年の成績見てもサインツが孤軍奮闘してただけで他のドライバーは全然駄目だったからな
ルノーが欲しがるだけはあるわって結果残してる
- 928 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:09:24.73 ID:0Xl0PBCG0.net
- >>925
クビは勘弁
- 929 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:12:21.78 ID:sKzJAEX20.net
- >>928
でもサインツならガスリーよりいい結果出せてるはず
- 930 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:17:39.41 ID:cKtkUPgp0.net
- マクラーレンもアロンソが孤軍奮闘して今のポジションだしな。ドライバーの要素も大きいよね
- 931 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:18:46.54 ID:4gVWhR4H0.net
- 毎回ホンダPU搭載したら、車体が悪くなったりドライバーが悪くなるのか不思議
来年のレッドブルで答え合わせしないと
- 932 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:20:28.99 ID:6LZUWLyx0.net
- マクラーレンの戦略が上手いのもあるよ
この間のイギリスGP、オーストリアGPなんてまさに戦略が成功した例だし
- 933 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:23:31.85 ID:eDgqEZY00.net
- >>925
ハートレーもここまで運が悪くなければ、まあ最初はこんなもんだよねくらいだったと思う。
2戦連続鳥に当たる偉業とか記録を更新するドライバーは出てこないと思う。
- 934 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:26:33.84 ID:D3HVDJro0.net
- なんつーかほんとPUの話ばかりだな
といってもPUそのものの話は殆ど無し
F1関係者がホンダPUをどう評価したとかそんなんばっか
あいつがバカにしてるらしい！あいつは誉めてるみたい！ホンダが見下されてる！
マジでこの辺の人たちまとめてホンダスレとかPUスレにでも行って欲しい
- 935 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:32:45.93 ID:XYGC0J1q0.net
- 今の予選の中堅はかなりの団子状態だからちょっとのことで順位が大きく変わるんだよな
ガスリーもハートレーも新人だからまだ経験不足だし
トロはドライバー育成チームだから仕方ないとはいえ、片方は経験のあるドライバーの方がマシンの状態を見る上でもよかったんだけどなぁ
- 936 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:36:17.80 ID:4gVWhR4H0.net
- 来年レッドブルがトロ・ロッソのベンチマークになるよ
そう言えば、最近レッドブルはホンダについて何も発言しなくなったな
来年に向けて集中しているのかも
- 937 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:42:55.95 ID:9xr8xRDz0.net
- >>931
来年も車体が悪くなるよ
- 938 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:55:36.19 ID:etvN367p0.net
- ホンダPUに合わせて車体を作るとどんどんおかしな方向にいくのかもな
レッドブルピンチｗ
- 939 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:55:47.01 ID:4gVWhR4H0.net
- >>937
それは来年の開発状況見ないとなんとも
トロ・ロッソは今年終わったようだからデータ収集に徹しても良いかもね
- 940 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:56:21.71 ID:FYFVOgBI0.net
- 強制的にシャーシ悪くなるから落ち幅がどの程度で済むか次第
- 941 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 02:59:52.49 ID:49y620XK0.net
- まぁ、トロロの現状はセッティング出す前に問題が発生したりクラッシュしたりで
まともにセッション終了できない状態が続いてるからな。
空力責任者も空力だけに空席のままだしねぇ…
- 942 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 03:08:22.95 ID:FYFVOgBI0.net
- そいや責任者まだ不在？
それなのにアップデートは頻繁なのはどこかのテクノロジーからやってきたのかね
- 943 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 03:51:36.73 ID:T5ASgeoi0.net
- PUの話をする前にGPコンフィデンシャルくらい見ろ
- 944 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 03:53:15.83 ID:RYV8oDs80.net
- あんなもん妄信する奴もどうかと思うわ
- 945 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 03:58:26.35 ID:iw7ZgDGex.net
- GPコンフィデンシャルは昔のコーナーが好きです
- 946 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 04:22:48.79 ID:qPRA1iQz0.net
- アロンソがカットやピット戦術上手いんだよね
バンドーンなんか圏外なのにアロンソに先に回られてキレてたし
お前を優先してどうすんだよと思ったが
リカルドとタッペンじゃあるまいし…
まあ、気が立ってたんだろうけど
ガスリーは腕は良いんだが誰がどれだけ危険でどこでやらかしてくるのかとかどう対処すればいいのか辺りがまだ経験不足かな
アロンソはマグヌッセンによくちょっかいだされるが危なげなく避ける
おもいっきりコースアウトしててマグヌッセンがコースを残す事を全く信頼してないのが笑える
サインツもそこらやっぱ慣れてる
- 947 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 04:59:33.49 ID:T5ASgeoi0.net
- ルクレールはアロンソ相手にする事多いおかげでかなりいい経験積めてるな
特にスペインGPとかかなりの経験と自身になったろう
ガスリーはそういう経験をする機会をどんどん失ってるな 心配
- 948 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 05:03:33.54 ID:iA5LNWjS0.net
- 浜島さんより川井の方がデカくなるとは
- 949 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 05:18:58.45 ID:zv4OtCtBd.net
- ホンダも甘かったな
ワークス体制で体制、管理、アップデートしたけどお相手が町のレース屋だった
欧州ってのは民族関係でレッドブル本隊もその辺はシビアなんだね
- 950 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 05:25:39.81 ID:bj841wjIa.net
- たてるか、15分後
- 951 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 05:59:40.88 ID:SthVyd8Za.net
- □■2018□■F1GP総合 LAP1747■□ドイツ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531601965/
ちょっと遅れた
- 952 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 06:33:16.89 ID:6LZUWLyx0.net
- >>946
モナコの話？
あれバンドーンの主張は全く持って意味不明なんだよな
新品ウルトラソフトでスタートしたのに
中古のハイパーソフトでスタートしたアロンソより先に入ろうとしたんだぜ？
アロンソはサインツをカバーするために早目に入っただけで
バンドーンはもっと周回する必要があった
同じウルトラソフトスタートでこの時バンドーンのライバルだった
ヒュルケンベルグやフェルスタッペンは50周近く走ってるのに
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 06:38:19.72 ID:usxmHPMK0.net
- >>903
というかストレートが重要なシルバーストーンで高速コーナーに合わせてダウンフォースつけすぎたのが原因でしょ
ダウンフォースつけないとまともに走れないせいもあるが
ミスやサスペンショントラブルで走れなかったのも痛いが
- 954 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 06:39:20.00 ID:QqJqyRDa0.net
- >>758
もはや今年は積極的アップデートを目的に12くらいは使うかもな
レッドブル側も合意の上だろうし、今年の成績は親チームの意向で決まるようなものだろう
もっとも分配金を考えると少しリスクがあるがワークス補填を考えればそれも無視できる
ガスリーには酷かもな
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 06:41:53.58 ID:6LZUWLyx0.net
- 積極的にアップデートしまくるのが良い事とは限らないし
フェラーリPUのように乗ってるドライバーが実感できるレベルじゃないと無意味
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 07:02:56.84 ID:tp7eix1za.net
- >>953
あれはダウンフォース多くしないと事故の可能性が高すぎた
実質予選しか走れてないし、
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 07:49:34.94 ID:wP37+3Ygp.net
- MTといえば水中花シフトノブっすよね
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 08:42:47.17 ID:Ap605gyr0.net
- >>867
サイズゼロはマクラーレンの要望
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 08:59:58.43 ID:joxBO+gs0.net
- >>956
実際はそんなところで
そんなやっつけセッティングで中段勢と一緒に走るペースはあったから
アプデ後も素性は悪くない車なんではと思っている
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 09:42:28.44 ID:fmEI8KDQ0.net
- >>929
サインツがトロのままだったら、トロホン存在したか？
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 09:53:05.83 ID:Q8w4dQ6d0.net
- てかなんでレッドブルは露骨に姉妹チームはトロロッソってやってるのに、フェラーリは大々的に姉妹チームはハースですって認めないの？認めた方がコース上戦略もやりやすいだろうに
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 09:55:00.97 ID:5//HI8dDa.net
- >>960
ドライバーは関係ないし
いまのRBvsルノーを見てると既定路線で変わってただろう
ルノーの配給姿勢や開発姿勢が異常におかしい
特にK新型とかRBに嫌がらせなら理解できるけど
来年のパートナー枕が大事です！からの設計や冷却を変えないと新型使えません！とか舐めきってるわな
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 09:56:03.67 ID:5//HI8dDa.net
- >>961
ザウバーが姉妹チームだからハースはハース
ハースは育成ドライバーもってるしやりにくいだろう
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:00:02.75 ID:Ap605gyr0.net
- ハースって提携チームじゃないのか
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:08:21.30 ID:WXyV5a6x0.net
- >>961
メルセデスはモナコでハミルトンとオコン入れ替えたのに
なんで批判でないんだろう
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:09:43.75 ID:ZBEGfU4w0.net
- そりゃ時間の問題だったし
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:35:40.11 ID:icNlxVt00.net
- ハースがフェラーリのBチーム化するのはアカデミードラのおしつけ含めて散々拒否発言してるやん
姉妹チームとはちと違うでしょ
ハースは新参チームだから効率よく運営するために（かつての御三家みたいに破算しないよう）技術提携とかでコスパに優れたことはしても、
独立した１つのチームでありたいと
といいつつ来年ルクレール受け入れたりしてなｗ ジョヴィのテスト走行は断ったんだっけか？
- 968 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:36:31.10 ID:VgwckO460.net
- あからさまなタイム差ある相手には素直に譲る方がお互い損ないからね
しかしまあ最下位に落ちてもすんなり6位までは戻せるのが当たり前ってのはどうなのと思うけど
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:50:46.38 ID:KGNAmFsY0.net
- このままだとガスリーアウト
ハートレイまさかの続行
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:56:34.11 ID:CctIEUCf0.net
- ガスリーを特別な存在だったのにどうしたの？
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:56:59.63 ID:CctIEUCf0.net
- スレ立てか行ってくる
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 10:57:52.14 ID:CctIEUCf0.net
- 立ってたな
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 11:04:52.70 ID:70WgfPV90.net
- >>967
グティエレスがダメダメだったからやっぱ育成はダメだみたいな話になったんじゃないかな
- 974 ：あ ：2018/07/15(日) 11:32:50.04 ID:jfuqqFw/d.net
- >>968
予選1位から最下位までを1秒以内くらいに収めることができればいいんだが…
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 11:51:22.96 ID:D3HVDJro0.net
- >>967
育てばフェラーリに行くことが見えてるドライバーを乗せたがったりはしない気がする
あくまでも自分たちのドライバーってのに拘るんじゃないかと
>>973
グティエレスはアカデミーのドライバーではないよ
1年テストドライバーを務めただけで今年のクビアトみたいなもん
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 11:54:11.36 ID:vej1vzWy0.net
- >>974
ワークスとして自動車メーカーが参戦している以上は無理な話
資金力とか施設も違いすぎるし
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:00:50.71 ID:odPQv/L70.net
- ホーナー「2019年のルールはレッドブルにとって不利」「エンジン次第になる」
https://www.racefans.net/2018/07/15/racefans-round-up-15-07/
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:08:15.99 ID:qozOLFq20.net
- オクトパストラベラー楽しすぎる
こういう普通に良作なRPGを待ってた
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:16:13.23 ID:70WgfPV90.net
- >>975
グティエレステストドライバーだったのか
てことはクビアトにも復帰のチャンスが！？
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:29:37.83 ID:D3HVDJro0.net
- >>979
グティエレスはザウバーのケツ拭く感じで引き取った感じだったんじゃ無いかと予想
一応リザーブドライバーでもあったような覚えが
クビアトは何のしがらみも無くなったしまだ若いしいいドライバーだからハースが食指を動かしても不思議じゃ無いよね
グロージャン次第じゃそんな話に発展したりして
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:33:29.96 ID:zMjhP5q/0.net
- ルノーに居た頃のグロージャンの持ち込みスポンサーってトタルのみだったんだけど
ハースってフェラーリPUだしオイルもトタルじゃないから
ますますいる意味が分からない
クビアトのロシアマネー狙った方がマシかもしれない
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:33:38.71 ID:eDgqEZY00.net
- >>905
元旦那ってレーサーのミハエル・クルムだったのになんか残念だな
せめて最高峰のF1の重鎮ぐらい知っていて欲しかったところ
まあ知っててあえて無視したのかもしれないが
>>959
フロントウイングだけ旧だったっけ？
全部新だとバランス取れなかったんじゃないかな？
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:39:05.36 ID:D5bHEvQn0.net
- >>910
ホンダ信者は絶対聞き流さないでボロクソに叩く
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:41:52.60 ID:odPQv/L70.net
- >>910
メルセデス、フェラーリが予想以上に進化してるから
レッドブルに焦りが見られるな
レッドブルのパワハラをバカ正直に受け止めてると
ホンダも迷走しかねないから地道にやるしかない
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:49:53.84 ID:D3HVDJro0.net
- >>981
ハースはお金に全く困ってないし自らスポンサーを募ることもさほどしていない
逆にペイドラってレッテルが邪魔する可能性はあるかもね
てかクビアトにそんな個人的なスポンサーとかあったっけ？
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:52:21.45 ID:kR9mRX/Q0.net
- グッドウッドフェスのYouTubeライブ(タイムシフト)、今ちょうど往年のF1マシンが走ってるよ
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 12:58:45.47 ID:ZWFeE/XP0.net
- >>904
なりすまして暴れますって一々言わなくてもいいよ
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:02:12.83 ID:EcrrS3hg0.net
- >>985
ハースはお金に困ってないなんてないぞ
あそこも結構規模は小さい
メインスポンサーが無いじゃんか
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:05:39.63 ID:70WgfPV90.net
- >>988
ハースオートメーションの社長の道楽だぞ？
メインスポンサーはハース
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:06:05.09 ID:zMjhP5q/0.net
- GP3のイギリスGPでピケとアレジが1-2フィニッシュしてたのね
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:28:12.07 ID:rBhxP5Uq0.net
- ハースの初期資金が1000億だっけ
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:29:29.07 ID:5cZQ8t660.net
- 千円置くんとちゃいまっせ
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:32:14.47 ID:EcrrS3hg0.net
- >>989
あそこは道楽じゃない
NASCARでそれ言ってみろフルボッコにされるぞ
あそこはメインスポンサーがないと自分のチームのカラーにしてるだけ
年間予算トロに毛が生えた程度、規模もそんなに大きくない
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:32:21.08 ID:Aht6B6jux.net
- >>991
ハースみたいな大金持ちって、お金を棄てる場所を探してるんかな？
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:36:36.14 ID:0Xl0PBCG0.net
- >>929
それは間違いない
>>980
ｸﾋﾞｶｽはいらん
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:38:34.78 ID:EcrrS3hg0.net
- その他にも
ハースはお金ないから車壊すな指令が出てるって川井が言ってただろ
そこで壊すグロに小松さんが頭抱えてたって
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:42:05.01 ID:D3HVDJro0.net
- 意地っ張りの断末魔ってみっともない以外に何も無いな
哀れんでほしくてやってるのかな？
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:42:25.81 ID:pS0XWmaAM.net
- クラッシャー2人揃えといて何言ってんだか
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:50:21.75 ID:FYFVOgBI0.net
- 壊すなはお金より新パーツの在庫ないからだろ
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/07/15(日) 13:52:26.81 ID:70WgfPV90.net
- >>993
NASCARかんけいないんだけど
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