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□■2018□■F1GP総合 LAP1801■□ロシア■□
- 1 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:12:50.32 ID:Rn2bT9V20.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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実況ch内スポーツch
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1800■□ロシア■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537312991/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:16:09.62 ID:l9W1Hb5V0.net
- >>1
オツゥ
- 3 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:35:08.23 ID:yXwwznNAM.net
- >>1 おつdeath
- 4 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:39:00.49 ID:rB0CSauea.net
- ハンコックはロゴださいから嫌だな
- 5 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:40:27.78 ID:l9W1Hb5V0.net
- でもワンピースだと美人さんだよ?
- 6 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 18:45:11.36 ID:KBtD8rRN0.net
- 見下すところだけ似てる
- 7 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:06:53.94 ID:TvWgpSgVM.net
- ピレリありきの入札だろうにハンコックもよく入札したな
1年だけ13インチタイヤ作らないといけなくなったのもピレリが譲らなかったからだし
- 8 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:39:52.45 ID:dKFOly1mp.net
- >>1
おつ
- 9 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:49:40.54 ID:GkGgje+3d.net
- そのカッコックってタイヤになるの?
- 10 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:49:52.69 ID:5pUylD5Za.net
- ハンコックだとソフトが長持ちしたりハードがやたらグリップ高かったり宝くじを当てた奴が勝ちそうだな。
かつてマルドナドが奇跡的な出来映えのタイヤを引き当てて勝ったみたいに。
- 11 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:50:30.82 ID:8JkuwTL70.net
- タイヤ選びで全てが決まりそう
- 12 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:51:21.85 ID:KDTwSU5d0.net
- つまりハンコックを選ばない
- 13 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:51:34.11 ID:HQCAcTwK0.net
- https://www.motorsport.com/f1/news/alonso-was-never-an-option-for-red-bull-insists-verstappen/3180831/
フェルスタッペン「アロンソはレッドブルの選択肢ではなかった」
また掘り返そうとするのかw
- 14 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:52:46.66 ID:nqWyrFKPM.net
- 前スレ荒れててワロタ
競輪や競馬とF1は本質的には変わらんだろうに
F1を上げたいために他のカテゴリーにつばを吐くのはそれこそねぇ
- 15 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:53:05.48 ID:Qkr65wcK0.net
- ホンダpuチームだけゴミタイヤとか平気でやるだろうから
チョンタイヤなんかいらん
- 16 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 19:54:28.07 ID:nqWyrFKPM.net
- ブリジストンは素晴らしいメーカーではあったけど
F1ではつまらないレースを助長するクソタイヤだったよね
- 17 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:02:46.26 ID:NV6PCvic0.net
- 以下「恐ロシア…ソチも悪よのう」禁止
- 18 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:06:40.80 ID:Kzv9gCRD0.net
- 単なる売名だろうな
- 19 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:10:32.82 ID:BsHJb5Ila.net
- >>15
タイヤメーカーが供給チーム決められるわけないだろアホが
- 20 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:10:55.96 ID:dKFOly1mp.net
- カンコックかキムホがF1タイヤか…胸が熱くなるな
- 21 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:29:59.94 ID:zGMM66mF0.net
- タイヤメーカーが複数になったら、タイヤの種類も3種類ぐらいでいい気もする。
- 22 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:30:17.21 ID:5B9Yo4Hva.net
- >>16
Fポンでも
1周目にピットインでゴールまで持つタイヤってシラケるだけだった
- 23 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:31:21.04 ID:zGMM66mF0.net
- >>13
フェルスタッペンはホンダの援護射撃と見せかけてのプレッシャーずっとかけ続けてるから
ホンダがやらかしたら凄いことになりそう
- 24 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:32:28.53 ID:OfinPQcG0.net
- ハンコックタイヤとか大丈夫か?
タイヤバーストでマシンコントロール失って大事故だらけとか嫌だぞ。
- 25 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:33:12.91 ID:xbOPSCjf0.net
- タッペンはルノーの怠慢が許せないだけだよマジで溜まってるって奴かな
- 26 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:33:53.97 ID:Xw3baf3s0.net
- >>16
グッドイヤーがもうF1に嫌気していたかのように
ブリジストンと2年やったら、撤退したのが驚いた
- 27 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:36:12.50 ID:a/6YenEM0.net
- ワザとタイヤ性能下げてるんだからタイヤメーカーも参入したくないだろうな
自らディスられに行くようなもんだ 自虐レベル
- 28 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:37:02.54 ID:zGMM66mF0.net
- F1のタイヤって注文が多くて望みのものが出来ても批判されるし、メリットあんまないよね。
- 29 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:38:18.69 ID:xbOPSCjf0.net
- FIAとリバティがメチャクチャ言う上にチームから扱き下ろされまくり勝利の栄冠からも関係ないむしろ迷惑扱いされるというマゾもいいとこだからな
スポーツシューズみたいな感じじゃない
昔のタイヤは勝利に貢献したと言われたが
- 30 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:42:34.94 ID:tZLm/0waM.net
- ゴキブリが自分をブランドとか言い出してるじゃんw
- 31 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:43:07.23 ID:TvWgpSgVM.net
- 次のタイヤ規定はタレ具合がしっかりと指定されてるからミシュランは入札しなかったしな
タイヤメーカーの技術力として目指す先は高耐久ハイグリップタイヤになってしまうからレースには向いてない
とはいえタレ具合がバラバラなおみくじタイヤではダメだから品質維持に努めてほしい
- 32 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:44:19.48 ID:8/AiWp8n0.net
- 昔CARTでファイアストンがグッドイヤーをボコボコにしたみたいに
優位性を示せれば参加する意味もあるけどね
- 33 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:46:10.36 ID:5B9Yo4Hva.net
- >>28
BSも初めの3年で欧州での知名度3倍に大きく伸ばしたけど、その後は横ばいで費用対効果の参戦意義が乏しくなったんだよね
特に認知度とシェアが乖離するばかりで、このことも日本企業が参入に消極的な理由のひとつになってしまった
ハンコックも名を売る目的だけならF1は絶好の舞台なんじゃないかな
レーシングタイヤの品質と売上は関係ないし、
- 34 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:47:16.00 ID:+Tr+GkF2d.net
- 1ストップで行けるピレリの役目は終わったからアジアンタイヤでいいよ
- 35 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:49:09.72 ID:xbOPSCjf0.net
- タイヤの種類ではなくどれを選んでも当たりハズレがスゴいタイヤでトラブル感を演出かな
- 36 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:50:58.37 ID:5B9Yo4Hva.net
- >>35
車が壊れなくなった分ちょうどいいかもねw
- 37 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:51:31.92 ID:OaoVl/SR0.net
- ずっと気になってたんだがピレリが毎レース1ストップできるようなタイヤを持ってくるのはなぜ?
ピレリはなんて言い訳してるの?
- 38 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:55:00.54 ID:pxXVJZV20.net
- 年寄りはネトウヨ多いのはマジだな
- 39 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:55:52.67 ID:ywjei3UP0.net
- ピレリの想定では2ストップとかなんだろうが
それを車体側で1ストップでも行けるようにしたらどう考えても有利なわけで
結局それのいたちごっこなんじゃね
- 40 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:56:19.35 ID:xbOPSCjf0.net
- >>37
化合物が変質して性能が劣化してるがみんな構わず走ってて危ないと言ってる
- 41 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:56:22.79 ID:NnhbpVmb0.net
- 同じ品質のタイヤを供給出来るならどこでも良いよ。
バラバラなら最悪。
- 42 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:57:54.62 ID:3HMVYo2Z0.net
- >>25
ルノーがまともなの作ってたらシンガポールPP取れてた感触あっただろうし
- 43 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:58:01.51 ID:xbOPSCjf0.net
- ピレリ「タイヤ性能的に2ストップするのがベストタイムが出る」
ドライバー「ピット入って前の奴に蓋されたら意味ねーんだよ!」
- 44 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:58:41.49 ID:xbOPSCjf0.net
- >>42
最年少PP落とされたって思いもあるだろうねあんなPU渡されたら
- 45 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 20:59:25.97 ID:qLJrRxGQ0.net
- 交換後やレース後のタイヤボロボロになってるの割と普通にみるけど
あれ相当いかれた仕業なんだろね、中継見てる方からしたら退屈に思えても…
- 46 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:00:58.83 ID:OaoVl/SR0.net
- なんとか1ストップで走り切れるタイヤ持ってくるピレリが悪いわな
全レースモナコと同じタイヤ選択ならイギリスとか3ストップぐらいになってたんじゃね?
- 47 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:01:21.56 ID:jBly9dSt0.net
- トルコ製のタイヤなのにトルコリラの暴落
ピレリはちゃんと材料を調達して製造できるの?
- 48 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:01:31.73 ID:uwdr0yfH0.net
- >>39
でももうずっとタイヤ予想1ストップで出してるよね
だったら今こそ2種類履かなきゃいけないルール撤廃してほしいわ
いけるならHS→HSの1ストップで終われるように
- 49 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:05:35.10 ID:ywjei3UP0.net
- >>48
スーパーハードなんて使われてもないクソタイヤがあるんだし
交換義務無くしてノーピットとかタイヤ3種類ぐらいにするとかでいいと思う
最後までタイヤ持つかどうかっていうスリルもないしな
- 50 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:06:19.06 ID:kwM0NJexa.net
- レース後にタイヤカスもりもり拾わないと重量違反になるレベルで減ってくわけだろ
つまり現状すでに柔らかすぎるんだからこれ以上柔らかくしてったらバースト祭りになるんじゃないのか
- 51 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:08:13.18 ID:R/JHrCGW0.net
- ムダに細かくしただけで、現状で何の意味も無いハード系のタイヤ
色々とレギュレーションがおかしいわな
タイヤ戦略で何か演出したいなら路面にタイヤを削るダメージゾーンでも作れ
- 52 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:09:41.51 ID:qLJrRxGQ0.net
- >>44
そんなに抜きやすい仕様とも思えない赤牛でノーポール4勝ってのも逆に凄いな、リカルドもだけど
- 53 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:11:26.36 ID:wfTN30Kg0.net
- タイヤをよくする一方で、
路面状態を劣悪にすれば交換増えるで!
- 54 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:13:34.44 ID:rXuM9g37M.net
- >>44
メキシコは……まぁフェラーリか
- 55 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:18:08.20 ID:qTQSPTjY0.net
- 最年少ポールチャレンジはストロールがやるからマックスはもういいぞ
- 56 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:18:37.55 ID:OaoVl/SR0.net
- 最年少フロントローはストロールだっけ?
- 57 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:18:59.47 ID:8bkR4eMD0.net
- ついに韓国タイヤがF1に来るかあ
- 58 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:23:04.59 ID:Ligugu1K0.net
- あんなにバカにしてたストロールが結構マトモになった
若いと成長するんだね
いま、2016のロシア観てるけど、グロ、盛大にやらかしてる
- 59 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:24:29.96 ID:URF0Qt6Ja.net
- >>57
ピレリ譲ってあげればいいのに…
- 60 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:24:39.82 ID:5B9Yo4Hva.net
- >>40
化合物が変質って90年代も同じような現象があったな
ピレリのゴムがグッドイヤーのタイヤカスに反応して硬質化、でもその逆はないという謎の現象
- 61 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:25:08.13 ID:kwM0NJexa.net
- 坊ちゃんはクソマシンで我慢の走りを強制的に覚えさせられたのが逆に良かったのかもね
- 62 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:25:26.30 ID:ENGSnYEE0.net
- >>50
遥か昔からみんなやってる事をさもピレリだけやる必要があるみたいな言い方はNG
- 63 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:26:39.13 ID:zVutzYYz0.net
- 真面目に読んで損したw
https://www.motorsport.com/f1/news/promoted-how-deep-sleep-keeps-mercedes-f1-on-top/3180745/
- 64 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:27:33.57 ID:qLJrRxGQ0.net
- バースト祭りしてた頃はともかく
今のピレリは品質的には文句言われる筋合いは無いように思う
- 65 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:31:53.88 ID:zGMM66mF0.net
- 今の最高のタイヤ技術ならフルでたれる事のない最速のタイヤって作れるの?
それなら、燃料制限でピットの回数増やしたほうがマシな気もする
- 66 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:36:01.22 ID:KBtD8rRN0.net
- まあ給油は急ぐと危ないからなあ。
ハロのおかげで脱出しづらくなってるしw
PUでエコになってる印象与えたいのに
給油してたらイメージ悪いし
- 67 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:38:46.94 ID:wvE1weBG0.net
- Todt now managing Kvyat as Toro Rosso return beckons
https://www.motorsport.com/f1/news/todt-now-managing-kvyat-as-toro-rosso-return-beckons/3180846/
クビアトのマネージメントはニコラス・トッドがやってるんならそりゃあシート獲れるよな
- 68 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:38:50.01 ID:ENGSnYEE0.net
- >>65
タレないタイヤは簡単に作れるけどどうやってもタレるタイヤよりか遅くなるよ
- 69 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:41:20.73 ID:jBly9dSt0.net
- 昔はタイヤ無交換とかありましたな
- 70 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:42:31.05 ID:aIfRwdCH0.net
- ハイパーソフトタイヤは”挑戦的”すぎた? 解決策を模索するピレリとFIA
麻痺しすぎだろ…予選本命のタイヤなんてあんなもんだ。あれでも持ってるほう
ウルトラで30周とかソフトで全周行ける事が異常なことに気づけ
- 71 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:44:17.92 ID:R/JHrCGW0.net
- >>65
出来る
それでレースがつまらなくなったから
今ではわざと劣化するタイヤを作らせてるという変な状態
- 72 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:47:04.41 ID:1jfuJQwgd.net
- >>60
ピレリの選ぶ化合物は今でも稼働条件がやたらとシビアでそんな条件揃わねえよみたいなところある
また寒くなったらえらいことになりそう
- 73 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:52:14.52 ID:GZyKIrwr0.net
- 実際給油復活してくれないかな
- 74 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:54:18.64 ID:8/AiWp8n0.net
- 給油あった時期はピット戦略で決まるのでつまらんとか言われたよね
- 75 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:54:57.19 ID:jBly9dSt0.net
- >>73
給油は非難轟々だったじゃないですか
コースで抜けないって
- 76 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:55:55.07 ID:qLJrRxGQ0.net
- スプリントでの給油はインディみたいに性能調整されてほぼワンメイクに近いカテゴリーなら面白いだろうけど
F1には合わんと思う
- 77 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:56:12.98 ID:jeif2gOA0.net
- 2020年からのに入札するとはさすがカンコック
- 78 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:56:58.74 ID:GZyKIrwr0.net
- コースで抜けずに戦略の幅もないって結果になったんだからあと少しでマシンのデザイン大幅に変わるんだし
変なプライドは捨てて戻そうそうしよう
- 79 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 21:59:25.95 ID:qLJrRxGQ0.net
- 今年は結構首位争い中でのオーバーテイク多い方でない?
- 80 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:00:14.11 ID:r3Sooycw0.net
- >>75
と、言う人が多いのかいつも同じ数人なのか知らんけど
2STOP強制のタンク容量にすればいいだけだと思うんだけどね
安全面で無給油よりも圧倒的に危険になるから難しいとは思うけど
- 81 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:01:14.53 ID:jYfsRBBQ0.net
- >>65
そっちの方がよっぽど簡単だったりする
速度やタイヤへの入力、路面品質や温度にかかわらず安定してウェアを消費させるってのが本当に困難
ちょっと攻めたタイヤを作ればウェアが変質しまくってトレッドの破壊や最悪バーストにつながるし
ちょっとコンサバにすればウェアが機能しにくいグリップが足りないとパフォーマンス面の足を引っ張ることに
- 82 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:01:56.16 ID:8/AiWp8n0.net
- 給油中に発火したってのがあったな
- 83 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:02:13.72 ID:CaZG2PdJ0.net
- コース上でのバトルを増やしたいのであれば、パドルシフトを止めてシーケンシャルシフトに
変更させればいいよ
- 84 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:04:05.03 ID:zGMM66mF0.net
- 順位の変動をさせるためだけのタイヤ交換ってのがもう無理が来てるよね。
なんか違う方法はないかな。
回数制限のBoostとかはフォーミュラーEのパクリみたいだしなぁ
- 85 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:04:24.19 ID:GZyKIrwr0.net
- >>80
まぁ安全面はどうしてもね
- 86 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:05:17.62 ID:ENGSnYEE0.net
- >>80
ストップ回数固定化するならわざわざ給油解禁しなくてもレギュレーションで義務付けるだけでよくね
- 87 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:05:27.55 ID:8/AiWp8n0.net
- 昔から「コンペティティブにしよう」「追い抜き増やそう」との目的で
レギュ変えてるんだけど全然上手くいかんね
- 88 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:08:49.25 ID:r3Sooycw0.net
- >>86
目的は燃費走行やタイヤをいたわる等を極力なくして常時スプリントでコース上で抜いてくれなので
合わせて後ろに付けるようにも必須だな
- 89 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:09:28.78 ID:jYfsRBBQ0.net
- 給油があるとオーバーテイクが減る!って話だったけど禁止にしてもさほど増えなかったよね
てか当時の平均ピット回数って2〜3回くらい?でもFIAはタイヤのライフを削って平均2回くらいにしようとしてるんだっけ?
給油ありだと戦略によって車重が変わるからラップタイムペースがマシンの能力と比例しないみたいな話もあったけど
タイヤ戦略で柔らかいタイヤ選んでピットストップ回数増やして…ってのには期待してるんだよね?
なんだかよくわからない話
FIAが必死にやろうとしてるタイヤでの演出ってもしかしたら給油ルールを上手く利用した方が手っ取り早かったりして
- 90 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:09:45.16 ID:l9D3Dqs4d.net
- レースでエコは偽善でしかないので制限無くすかタンク容量制限だけにして給油復活してほしいわ
- 91 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:12:31.92 ID:IreIehPB0.net
- 後方近接センサーとか使って逆DRSみたいなやつってできないかな
危険のないようにストレート区間だけで前の車に後ろまで近づくことができたら
前の車のドラッグを強制的に増やせるというような
- 92 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:12:41.35 ID:8d4ykf0g0.net
- >>65
とりあえずブリヂストンでは波乱が起きず・・・、そういう気配すらなかったわけで・・・
これではあまりにもレースがクソつまらないので、タイヤの性能を下げるどころか
劣化するタイヤを導入しようとなった
そしてもともとタイヤに癖があるピレリが供給する流れとなり
思うように作れず、でも平等にクソタイヤを供給ということは出来た
クソまみれに苦しむチームとドライバー、そこは意図したことではなかったけど
イベント発生という結果にはなった、ピレリはクソクソクソ、なんだこのゴミタイヤ!
みたいな文句を言われまくる事態も起きてタイヤメーカーにとっていいことなのかどうか謎だがw
- 93 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:13:29.49 ID:zGMM66mF0.net
- 給油の安全対策はホースを注ぐとかじゃなくて、タンクごと交換ととかでどうにかできないだろうか。
レイアウトも大きく変わるから、チームの均衡も多少変わるかもしれない
- 94 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:18:39.98 ID:ENGSnYEE0.net
- >>88
燃料タンク大きくしてタレないタイヤにすればいい
- 95 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:19:46.27 ID:xbOPSCjf0.net
- 給油は反則と事故の温床なので
FIAが供給する給油カートリッジを下位から順に自由に選んでピットインで予備タンクエリアにカセットインストールするタイプがいいんかないかな
予備タンクからメインタンクへ燃料へ落ちていく形で
これなら気化しやすい燃料を剥き出しで扱う危険もないし、給油リグの性能差でグレーな勝利なんていう糞中の糞みたいなメルセデス使ってもスルーだろみたいなのも防げる
どこでサブタンクを積むかの戦略にもなる
- 96 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:21:22.27 ID:r3Sooycw0.net
- >>94
軽いほうが良いのと基本的にMotoGP等に比べたら絶望的に抜けない競技なので
ピットストップによる波乱の余地は残したほうがいいかなと
- 97 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:21:50.14 ID:7lrnxRrT0.net
- 給油はコスト増になるから無理でしょ、最近の風潮と逆行しすぎてる
- 98 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:22:27.11 ID:qLJrRxGQ0.net
- 車体を小さくするのが一番効果ある気がする
- 99 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:22:47.68 ID:R/JHrCGW0.net
- >>82
それでタッペンの親父が焼死しかけたんだ
ライコネンも失明する所だった
- 100 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:28:05.68 ID:zGMM66mF0.net
- 市街地コースのなかにオフロードをいれるしかないかな。
- 101 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:28:45.56 ID:8XbE6IEAx.net
- >>95
どうしても火災は起きるけどな
- 102 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:29:51.98 ID:KpUSFWxXM.net
- エアロモードチェーーンジ!
- 103 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:30:25.85 ID:zVutzYYz0.net
- 路面を傷めずに、タイヤのグリップを増やす方法はないだろうか?
- 104 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:32:06.83 ID:zVutzYYz0.net
- ちょっとだけ見たことあるけど、サーキットモードとエアロモードの機能的な違いが未だに分からんw
- 105 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:33:52.51 ID:SZdmpqih0.net
- ワンタッチドーン
2週連続じゃなかったのね
- 106 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:36:49.47 ID:kwM0NJexa.net
- >>95
それでDTMみたいにタンクつけたまんまピットアウトしてそこらで落とすて後続車にぶつけるんですね
- 107 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:39:31.93 ID:xbOPSCjf0.net
- >>106
タンクはつんだまま出るねんで
シャシーにタンクが収まるスペースを設けておく
そしてハースが固定し損ねてコースにタンクを燃料ごと落とす
- 108 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:41:54.25 ID:TvWgpSgVM.net
- インディは長丁場なレースだから給油前提だけどF1みたいに中途半端に走りきれる長さだとメーカー側がエコに見えないの一点張りで復活は無理だと思う
特に下位チームが軽タンクで前に出るみたいな行為を嫌うF1界隈では復活してもすぐ無くなるだろう
- 109 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:42:36.10 ID:zGMM66mF0.net
- >>104
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/digitamin/cabinet/18000/yf16733.jpg
- 110 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:44:14.02 ID:xbOPSCjf0.net
- でも結局は燃料増量しちまうんだよな
メルセデスとかがこっそり捩じ込んだ
- 111 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:46:47.22 ID:ENGSnYEE0.net
- >>89
給油が禁止されたのは危険なのとコスト削減が第一
第二に見た目の順位が分かりづらい事と戦略違いの相手とバトルを避ける事の是正
オーバーテイク自体はそもそもマシンの空力的に給油禁止しても増えないだろうとは当時から言われてた
転換点となったのが2010年のカナダGP
グレイニング祭りで2ストップレースとなって、タイヤの性能劣化が激しいチームとそこまででもないチーム、選んだタイヤ戦略の違いでコース上でいつになくオーバーテイクが多かった
これに目をつけたFIAは以降意図的に劣化しやすいタイヤの導入を決める
目論見通りオーバーテイクはそこそこ増えたけどタイヤを労って走るのが当たり前になったのと
前走者に接近すると劣化が激しくなるせいで結果バトルが出来ない副作用が批判され始めて今に至る
- 112 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:57:49.79 ID:GZyKIrwr0.net
- コストカットが優先順位高い目標であることは事実なんだけど、v10とか使いまくってたときよりも今のエンジンのほうがコストめちゃかかってるって本スレかどっかで見た気がするんだけどホントなの?
博識さん教えて
- 113 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:58:19.15 ID:ZUVBS+W10.net
- 韓国タイヤになったら面白くなるの?
- 114 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:58:23.39 ID:u6kdJxzI0.net
- タイヤはハイパーソフトとウルトラソフトの2種類だけにすればいい
- 115 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:58:38.06 ID:xHqkmnBl0.net
- >>72
鈴鹿は結構涼しくなりそうな予感。
雨さえ降らなきゃ、心地好さそうだけどね。
台風は来るとしたら来週で鈴鹿の1週間前だわ
- 116 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 22:58:50.52 ID:xbOPSCjf0.net
- 目論みはハズレてごく一部ドライバーだけやたらとタイヤ持ち自慢になり、大半のドライバーはタイヤがうんこなのを恐れてパレードに加わりデッドヒートをやらないという本末転倒な流れに…
- 117 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:00:12.59 ID:IreIehPB0.net
- >>112
ホントかどうか分からんがメルセデスはそう言ってる
いわく、たくさん同じものを作って特別出来の良いものだけを選び抜かないと
要求される超高信頼性を確保できないから金がかかる、と
- 118 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:03:09.73 ID:zVutzYYz0.net
- >>109
ブーストはともかく、サーキットモードとエアロモードって片方だけで良くない?
- 119 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:04:04.49 ID:TvWgpSgVM.net
- >>113
どれだけタレるかやコンパウンドはFIAが指定してるからピレリでもハンコックでもたいやそのものにそこまで大きな違いはない
経験の差からピレリのほうが品質は安定してるぐらい
- 120 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:04:43.58 ID:KBtD8rRN0.net
- >>117 工業製品とはw
けどやっぱピーキーな部品の集積体だと個体差出てくるんやろなあ。
- 121 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:04:54.25 ID:R/JHrCGW0.net
- つーか単純に高性能化でコストが上がってるのもあるよな
昔はエアロをガムテープで貼り付けて出走してるプライベーターとかもいたけど
今はそんなレベルじゃF1に参加できない
昔はコスワースが安価にエンジン作ってたけど
今のPUなんて複雑すぎて並のメーカーじゃ作れないだろ
- 122 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:05:34.65 ID:xbOPSCjf0.net
- 仕掛ける程のタイヤが残ってません
仕掛けたらタイヤが死んで抜き返されるどころか後ろにも抜かれそうなので大人しくタイム落として走りますね
こんなんばっかりや
- 123 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:06:15.43 ID:WjU2M3KL0.net
- CPU、GPUの選別品みたいなもんだろ速さと信頼性両方確保しようとすれば価格が跳ね上がっていく
- 124 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:06:55.82 ID:xbOPSCjf0.net
- >>119
ピレリですら想定された通りにタイヤ化合物が機能してないから今年の序盤ひどいことになったんだが…
- 125 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:09:41.38 ID:xbOPSCjf0.net
- あのタイヤが恐ろしいところはレコードラップを出せる周回数が少なすぎるところ
なので2ストップで全開みたいなのも正直厳しいんで、ワンストップでうんこ出そうな状態を我慢するみたいなうんこ展開を各チームが甘んじてる途中で蓋されて新品で数周争っただけでタイヤが厳しくなって大人しくなるとかあるある
- 126 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:10:59.31 ID:xbOPSCjf0.net
- アロンソがうまかったのはこれを良く把握してた事だな
とにかくひっかからない様に気を付けてる
フェラーリのストラテジスト?ギャグ担当なので
無線「なんでこんな混んだ所に出したんだよ!」
- 127 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:11:21.30 ID:2vfD5vzI0.net
- ピレリなんてケブラーカーカスさえ使いこなせない時代遅れのメーカー止めさせろ。
バースト祭り対策でスチールカーカスにしやがった。
そのおかげで滅茶苦茶重いタイヤになった。
ただでさえPUが糞重いのに。
BSなら最低重量をあと10kgは下げられる。
- 128 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:11:25.48 ID:GZyKIrwr0.net
- >>117
ほーそうなんか。それを聞けば当たり前っちゃ当たり前だな。
金のかかるリセマラみたいな?w
- 129 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:11:38.39 ID:R13gK/SRp.net
- >>123
オーバークロックの耐性とかね。
そっちは、使わなかったのは定格前提に汎用品にできるが
F1のPUは外れは何にも使いようがないよな…
- 130 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:12:38.77 ID:IreIehPB0.net
- >>120
今の工作機械レベルでの工業製品の話とは思えないわなw
でも同じ条件でベンチにかけたら一台一台微妙なばらつきは出るんだろうね、たぶん
- 131 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:14:48.33 ID:sdX/5q1T0.net
- ホンダのマシンに韓国タイヤか胸厚
- 132 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:15:01.13 ID:R13gK/SRp.net
- >>125
F2とか酷いからなあ。
ソフトスタート組が数週でタイヤがお話にならなくなったのに対して、
ミディアムスタート組はいいラップを20週以上続けられてた。
こないだの牧野の勝利なんかはモロそれだった。
- 133 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:15:28.55 ID:vdaQE6yQ0.net
- ぶっちゃけ、バトルしないから1ストップできてしまうんだろ
- 134 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:18:07.88 ID:JDW35ZEX0.net
- >>112
基数制限って、耐久性向上のためのコストと天秤にかけると
実際どうなんだろうね
- 135 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:20:22.92 ID:zwTnLT+i0.net
- >>125
たしかにウンコを2回に分けてするのはしんどい
- 136 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:21:31.60 ID:w1YirUyDa.net
- >>67
ニコラストッドか、トトウォルフ
この二人の個人的なマネジメントを受けるのがF1への早道
- 137 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:22:24.99 ID:zVutzYYz0.net
- 例えば100基作って1基選ぶのよりも、10基作って1基選ぶのを何回か繰り返したほうが安上がりだろうしね
- 138 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:22:34.61 ID:w1YirUyDa.net
- 給油はつまんないよ
まず予選が劇的につまらなくなる
さらにレースでは戦略が不明になわけがわからない
- 139 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:22:39.61 ID:OaoVl/SR0.net
- >>134
どの道大量に作ってそこから何台選ぶかって話だからレースに水を差す以外のことは基数制限ってできてないんじゃないの?
- 140 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:24:05.74 ID:w1YirUyDa.net
- >>65
余裕だぞ
ピレリは意図的に性能が劣るタイヤを造ってくれる素晴らしいメーカー
ブリジストンは嫌がってしなかっため1ストップが多発
- 141 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:25:17.85 ID:xbOPSCjf0.net
- 工業製品ってのは思ったほど同じものは出来ないからな
民生レベルで量産が出来てる様に感じるのは動作環境や想定が揺るいんのでかなり触れ幅が大きくても実用に問題がないからで
微細な検査機にかけたら意外にでこぼことか綺麗なカーブになってないとかあるある
それで新幹線の前部とか人間が叩いたり削ったりして高精度になる様に仕上げてる
でもPUみたいな複雑かつパーツ多い形状だとそんな悠長な事もやってられないので組み合わせが良かったものを抽出して使う
こういうのはプロユースだと普通で選別品と呼ばれるサーバーとかもそう
同じ材料で同じ製造装置を抜けてもB級品や保証外のバルク品とかが出来てしまう
PUは7戦連続で高結果を求められる代物な上に負荷も高く全体像を製造者も把握してないので尚更際どい代物
作ったPUが全部使えるとかまあ無理だろう開けてパーツ交換したりを試みるのもそういうこと
どれもどっかがおかしいけど比較的マシという感じの製品
- 142 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:28:26.36 ID:qTQSPTjY0.net
- 給油とか前の車にへばりついて燃費とかデプロイ計算しながら走って
前がピットインしたら燃費とかデプロイを最大限に駆使ししてプッシュしてオーバーカットが主流になるだけ
- 143 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:28:30.09 ID:w1YirUyDa.net
- 販売用のバイクのエンジンは組み上げられた後音を聞いて出来不出来を判断されてたりする
一人のおっさんがこのエンジンはだめ、販売できないみたいなのを一日中やってる
- 144 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:30:05.88 ID:IreIehPB0.net
- >>128
リセマラに近いかもなw
何十回に一回は当たりを引く算段くらいはついてるからそういう方法を取れるみたいな
- 145 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:31:25.90 ID:r3Sooycw0.net
- >>130
おっしゃる通り今の工作機械レベルでの工業製品では大量に作って厳選しても対費用効果が悪すぎる
なので厳選なんかしてないよ
開発も含めて毎日のようにベンチ回すのにエンジン組んでバラして年間80から100基組むが誤解されている
- 146 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:33:25.83 ID:HQCAcTwK0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=tlyGvNqBO4E
- 147 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:34:56.24 ID:6DOTAwaV0.net
- 素人考えだが最低2ストップを義務化
- 148 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:35:41.36 ID:cugBJJ9e0.net
- お、去年は台風で無くなった万博記念公園サーキット今年もやってくれるな・・
また信治とF2003GAだけど・・w
- 149 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:37:45.08 ID:OaoVl/SR0.net
- レースの走行距離減らせばいいのにな
200kmで十分だろ
- 150 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:44:33.93 ID:zVutzYYz0.net
- >>146
アロンソとバンドーンって仲良いんだろうか?
- 151 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:45:01.99 ID:2sxa0F2h0.net
- F1て、要するに政治ゲームだよな
- 152 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:46:52.55 ID:xbOPSCjf0.net
- 人類はまだ実用できる真球を作れないし、工作機械だと精度に限界があるんで最後はベテランの職人が磨いて仕上げて凹凸をマイクロメートル単位までなんとか納めてるというのが実情
当然、各パーツの精度も違うので出来るだけパーツだって選別して組み立ててるが、その組み合わせがうまく機能するかは組み立てて動かしてみないとわかんない
あと、構造上何回も開けてどうこうとか出来ないそれこそおかしくなる
同じPUは調整できる回数にも限度がある
何回も開けて入れ換える行為が既に問題あるんで…
- 153 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:47:53.81 ID:5B9Yo4Hva.net
- >>151
F1に限らないよ
F2だって政治力のあるチームが自身に有利なレギュレーションに変えさせる
GP2時代よりマシにはなったが
- 154 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:48:26.77 ID:99XkIs3Nx.net
- タイヤいたわってアンダー、オバーカットで順位変動狙ってるじゃ給油時代と変わんないのがなぁ
計算上複数ストップの方が早いタイヤと無交換でもイケるタイヤで後は自由ぐらいでイイ気がする
一番いいのはインディぐらい緩やかなグランドエフェクト解禁かな?
- 155 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:50:29.61 ID:xbOPSCjf0.net
- 一度ベストなタイヤを好きに選ばせたらいいんだよ
指定すんなあと数量を変に限定すんな
お前のタイヤ走ってみないとこのコースで使えるかわかんねーだろと
F2の結果じゃマシン違いすぎて参考にもならんし
- 156 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:51:06.28 ID:83CI3t6tx.net
- バナナと甲羅を導入しよう
- 157 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:53:15.78 ID:Dr4yp91pd.net
- >>118
変形したほうがかっこいいじゃん主人公機なんだし
その後は技術提携や流出でグダグダだけど
- 158 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:54:40.83 ID:5/Hbiof40.net
- >>131
技術の中身は日本だけどな
- 159 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:56:43.79 ID:ENGSnYEE0.net
- >>112
チームが払うエンジン代自体はそこまで変わらん
V10時代も30億前後だったから
2004年とかはその年の開発と翌年の開発、翌々年のV8の開発でF1史上最高にエンジン開発に金がかかったんじゃねーかな
今年からFIAとの合意で1200万ユーロまで下げられてるからかなり安くなってる
- 160 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:57:49.73 ID:IreIehPB0.net
- >>152
光学レンズなんかもそうみたいだよね
機械計測で分からないことも職人が手で触ればミクロン単位で分かるみたいな
エンジン組む時ファスナーは毎回新品を使うだろうけど
ブロックとか受け側はそうもいかない
インサートも交換できるっちゃできるけど、軽い素材では使えないよね
- 161 :音速の名無しさん :2018/09/21(金) 23:59:47.00 ID:4n6gWu690.net
- フリー走行見る限りメルセデス早いな
- 162 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:02:06.05 ID:Jubm43mP0.net
- PS4のF1買ってみた
オーストラリアしか走ってないけど
FP1〜本戦全部やったらめっちゃ疲れた
無線でアロンソがマシントラブルって聴くのが癒やし
- 163 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:05:41.87 ID:H+YDrFF50.net
- >>153
ズレてる
誰もF2なんかと対比してない
- 164 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:14:10.55 ID:DA4/fKIv0.net
- 給油だけはガチで危ないから昔に戻さない方が良い
運が悪ければマックスのタッペンは産まれてなかった
可変リアウイングがつまらなくしてると思う
こんなものいらない
オーバーテイクはコースの幅を広くすりゃいい
あと今年のレース見返してて思ったけど、
オコン今年は全然良い走りしてないね
先読みしてないからミサイル喰らいすぎ
これ不運なんじゃなくて、危機回避能力だと思う
- 165 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:22:48.90 ID:Z8wIKhCz0.net
- F1も統一燃料にしてほぼバイオエタノールにしようぜ
- 166 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:24:46.35 ID:CO/1p9rg0.net
- レディースアンドジェントルマン
スタートユアアイオワコーンエタノールエンジン!
- 167 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:25:32.56 ID:xNt9TWKGa.net
- >>163
対比って・・・モータースポーツ全体が政治ゲームだってことだ
- 168 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:26:33.84 ID:KwWovGGw0.net
- 安全上最低限のサイズなら仕方ないけど、マシンを一回り小さくするのは難しいのかな?
サーキットの幅を変えるより(そもそも市街地やオールドコースでは無理があるし)現実的に思えるのだけど
- 169 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:27:28.42 ID:zRZEeVrr0.net
- >>168
難しいだろうね
- 170 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:28:02.31 ID:KGGzO6/p0.net
- >>139
使用基数制限じゃなくて製作数制限にすれば良いわけだな
- 171 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:30:44.40 ID:xNt9TWKGa.net
- >>168
その発想から90年代後半から横幅をF3と同じにしたんだが結局効果なかったんじゃないかと今年から戻した
- 172 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:32:27.25 ID:wyKA7sNaM.net
- >>100
韓国GPを復活させれば問題無いw
- 173 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:34:33.81 ID:eJImCa7Z0.net
- スーパーGTみたいにハンデでバラスト載せるくらいしかないんじゃね?
- 174 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:34:57.95 ID:KGDXKtMD0.net
- >>168
できると思いますよ。抜きにくいからリアウイングなどを小さくして、乱気流を抑えて、車の幅も去年並みかそれよりも小さくする。
でも遅くなるんよね。フォーミュラEとかと張り合ってるのかな?
- 175 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:42:45.11 ID:H+YDrFF50.net
- >>167
やっぱズレてる
- 176 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:48:27.86 ID:R6USoiDF0.net
- https://youtu.be/UwuisJ_H4r0?t=290
- 177 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:50:53.26 ID:0NpOk8lU0.net
- >>176
懐かしいな、ってかなんでそんなもんがサッと出てくるんだw
- 178 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:51:32.28 ID:C5sVAMI50.net
- >>176
サムネだけでジャッカルとわかる(´・ω・`)
- 179 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 00:56:29.95 ID:nBdsiANc0.net
- いっそのことドライタイヤはハイパーだけにしたら2ストップ以上してくれるよ
- 180 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:01:31.48 ID:vbP5ozUm0.net
- >>162
HALOは邪魔にならんの?
- 181 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:03:52.00 ID:CFAqvNFT0.net
- レギュレーション変更よりコースレイアウト変更の方が金かかるからこんなことになってんのかな
オーバーテイクしやすいコースレイアウトにすればいいのにっていつも思うんだが
- 182 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:12:33.31 ID:q0HkzFhi0.net
- >>181
車のサイズ大きくした馬鹿にそんな知恵無いさ
- 183 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:16:49.43 ID:rMOFPnns0.net
- >>181
コース設計もFIAのレギュレーションでガチガチに縛られてるからな
- 184 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:18:20.26 ID:8Jx7TtvYM.net
- 今のティルケはF1は市街地コースを増やすべし派だからもうティルケサーキットが増えることはほとんどないと思う
- 185 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 01:20:27.60 ID:xNt9TWKGa.net
- >>181
ブレーキング時間が短くなりすぎてどんなレイアウトでもオーバテイクは無理になったんよ
だからDRSなんてギミックに頼るようになった
- 186 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 02:21:39.99 ID:jPVRTvPX0.net
- MY STORY36 片山右京を創った言葉
9/22 (土) 11:00 〜 11:30 (30分)
BS日テレ(Ch.4)
F1へと導いた先輩レーサーの名言
▽音速の貴公子アイルトン・セナの神業&驚きのお金事情
▽人生の指針となる天才エンジニアの言葉
▽世界一を目指して!登山&自転車レース
MC:中山 秀征 ゲスト:片山 右京(元F1レーサー)
- 187 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 02:25:01.90 ID:jPVRTvPX0.net
- 鈴鹿F1日本グランプリ30回記念特別番組
鈴鹿に刻まれた最速の記憶そして未来へ
9/22 (土) 19:00 〜 20:55 (115分)
BSフジ(Ch.8)
今年で30回目を迎える鈴鹿でのF1日本グランプリ開幕を記念し、これまで生まれた数々のドラマを関係者とドライバーたちがじっくり振り返る特別企画。
- 188 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:00:03.44 ID:5n7ozzGe0.net
- なんで安全性に逆行するナンセンスな給油復活の話をして、燃料の流量制限撤廃の話が出てこない?
まあ来年から多少緩和されるようだけど
これこそガンだろ
ベタ踏みできるほど燃料を積むか、コンサバに行くか、そのバランスをどうとるか、PUや戦略の幅だって広がるだろうし
あ、乱流のエアロ規制と、PU基数制限撤廃もセットでね
タイヤはまあ、ピレリでもいいだろ
シンガポールは抜きにくいから多少パレードになるのは仕方無いんだよ
- 189 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:09:36.73 ID:vbP5ozUm0.net
- ドライバーたちって悟・右京・可夢偉・亜久里(VTR)か
長年のレコードホルダーのハゲルハルトや伝説の予選のハッキネンとか
F1ブームの主役の一人プロスト呼んでくれたら永久保存版なんだけど
まぁプロストは鈴鹿は忌々しいかもしれんがw
- 190 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:13:21.39 ID:Jubm43mP0.net
- >>180
真ん中の棒は消せる
- 191 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:24:15.66 ID:isRp49W20.net
- 市街地でも抜けるポイントたった一個作ってくれればいいんだけど
- 192 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:34:30.10 ID:3d63tJwh0.net
- 市街地で・・・分岐でも作るかね
交差点を右に行っても左に行ってもOK、距離同じにすればかわまんだろ
- 193 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 03:40:35.92 ID:S/5ZVbsl0.net
- カンコックがF1に関わったら確実にF1終わる
- 194 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:07:35.69 ID:zehafkDt0.net
- >>187
同番組の完全版(150分)がフジNEXTで放送されます
10/04(木) 19:00〜21:30
10/05(金) 21:30〜24:00
10/07(日) 09:40〜12:10
- 195 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:09:18.75 ID:jpgq8QIJa.net
- フジ頭おかしいんじゃねーの?
なんで完全版が後なの?
- 196 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:20:44.15 ID:8cT+hLS+0.net
- バクー「飽きさせないレース展開とぼちぼち抜けるレイアウト、やはり我が最強の市街地コースではないか」
- 197 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:27:15.74 ID:nGgYybd90.net
- >>164
給油有りのF1こそF1の魅力の一つだったろ
フェラーリで劣勢だったシューマッハが何度も給油戦略で逆転してただろ
- 198 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:32:18.09 ID:H+YDrFF50.net
- >>195
お前の頭がおかしいんだろw
完全版は有料チャンネルでって商売だろうよ
- 199 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:38:11.41 ID:Yo1m0vrG0.net
- >>192
ラリークロスだな
- 200 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 04:55:26.14 ID:ixqYSwCHa.net
- >>197
戦略で勝ってたフェラーリの時代は凄かったなー
でも今の俺たちの方も好き
- 201 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:04:59.20 ID:3wnuBNSy0.net
- ハイブリッドPU載せて途中で給油するってやっぱり変じゃね
コンセプトがおかしくなってくるでしょ
- 202 : :2018/09/22(土) 05:08:59.28 .net
- *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
戦略じゃなくてミハエルの速さで勝ってただけ。
96年のベネトンはなんで未勝利に終わったんですか?
ロスブラウンもバーンもいて、セナと互角だったベルガーやアレジもいたのに。
- 203 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:37:39.88 ID:5oWTC+++K.net
- >>174
リアウイングは関係ない
車体でダウンフォースが大部分の今のレーシングカーで
唯一複雑デリケートなフロントウイング(それで上面サイドからの影響無くし下面に風入れる)を持つF1が
ディフィーザーから強烈な上向きの風で
おかしくなるから近づけないってだけ
- 204 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:38:31.13 ID:a5Da88I60.net
- >>179
考えてみたら悪くない気がしてきた。
引っ張りすぎると順位キープできないくらいタレるから、トレインできにくくなるんじゃないか?
- 205 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:43:56.28 ID:H+YDrFF50.net
- 選択も戦略に入れたいから、すべてのレースでSS HSの二つにしたらいい
呼び方もソフトとハードの二種類でいける
一種類だとただ「タイヤ」だからなw
- 206 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:45:55.79 ID:0NpOk8lU0.net
- ハイパーだとピット回数が増えすぎるから、予選用タイヤのみかつ常時プッシュできるだけの燃料を積むぐらいでどうだろう?
- 207 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:48:10.08 ID:H+YDrFF50.net
- 常時プッシュする燃料積むことを許しても重さでやらないでしょ
- 208 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 05:54:58.20 ID:jRQW3dez0.net
- HS−>ソフト SS−>ミディアム M−>ハード でいいだろ
各チームにこの中から選ばせる
- 209 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:01:48.32 ID:4uIcQJR8x.net
- >>193
オレもかなり気になってる。かの国に関わるとどんな事でも
必ず失敗するっていうジンクスなかったっけ? ハンコックが
関わったレースがどうなったかは知らないけど、なんか嫌な
予感がする・・・。
- 210 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:04:35.62 ID:ktvQbHJp0.net
- >>194
Thanx,録画しよ。
- 211 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:06:47.59 ID:rMOFPnns0.net
- >>205
殆どのレースで2ストップになるだろうな
アンダーカット合戦になりそう
- 212 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:13:27.65 ID:I95ZTPfda.net
- >>209
いや、散々レース実績あるし元々ブリヂストンの系列だぞハンコックって
- 213 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:17:05.24 ID:RxwQku/S0.net
- 給油はエコ路線に反するだとかの珍妙意見もあるのだろけど、
100kg越えの燃料を満載してわざわざ燃費を相当悪くして走っている現状の方が余程無駄
- 214 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:18:11.46 ID:xZhcPfzC0.net
- >>126
それペレス
- 215 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:21:15.30 ID:xZhcPfzC0.net
- 2ストップ義務化が一番いいかもしれない
どうせ替えるなら使い切ろうってことで、限界まで攻める走りが多くなるかも
1ストップ認めてるからタイヤいたわり走行が多くなる
- 216 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:27:15.33 ID:i4QiLmu40.net
- 痛くなったらすぐペレス
- 217 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:31:57.00 ID:0NpOk8lU0.net
- ペレストロイカ
- 218 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:32:25.38 ID:UoiFYGVha.net
- 臭くなったら、そりゃ屁です
- 219 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:37:15.38 ID:XfZK7epR0.net
- あまりのくだらなさに朝から笑ってしまったw
- 220 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 06:42:19.78 ID:rMOFPnns0.net
- >>215
結局そうなるとマシンなりのパレードレースが増えるだろうな
- 221 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:13:46.89 ID:bW3AsQk00.net
- F1って最高峰のカーレースなんだから
車体サイズ、排気量以外全て自由にしちゃえばいいのに
そんな究極のF1マシンを見たいです。
- 222 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:16:39.29 ID:DNcQO89xa.net
- >>221
俺も思うけどそれやるともう人間じゃ運転できなくなって自動運転で競うことになるだろうね
個人的には自動運転が盛んになってきてる今だからこそそういう路線も有りだと思うけどね
- 223 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:23:22.32 ID:jRQW3dez0.net
- >>221
フォーミュラ1Wiki
>Formula とは「決まり」「車両規定」を意味し、
>「Formula One」という表現には、いくつかある車両規定枠組(カテゴリ)の中でも
>一番上位、との、企画者側の思いや意味が込められている。
とはいえ、ある程度賛成、予算を制限し、PU・エンジン、シャーシ規定をもっと緩めて
色んなタイプのマシンのレースをみてみたい
結局はその中で速いマシンタイプだけが残っていくとは思うが
- 224 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:30:56.91 ID:J5bNxQSW0.net
- ライコ、来期からザウバーへ移籍するけどフェラーリドライバーの不名誉な未勝利の連続記録を残しまうかな?
今年中に1勝はしてほしいわ。
- 225 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:33:58.90 ID:J5bNxQSW0.net
- >>221
ある意味同感かな。車幅、全長、車高、排気量など必要最低限の制限は必要だけど
それ以外は自由にしても面白いよね。
でもこれをやると、最後は資金力あるチームが連戦優勝してしまうからな。
- 226 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:36:12.86 ID:xNt9TWKGa.net
- >>221
今でさえドライバーへの負担、特に脳と内臓器官への負荷が大きいからねぇ
- 227 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:41:28.70 ID:E4eLpcQBa.net
- >>198
はぁ? 普通先行が有料で、その後に無料だろ?
頭おかしいんか?
- 228 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:43:54.97 ID:cVIG/cDnp.net
- >>221
レッドブルX2010というのがあってだな
- 229 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:49:44.93 ID:xNt9TWKGa.net
- >>227
完全版は後日ってが普通だと思うが
スポーツニュースじゃあるまいし、完全版を先に見てるのに後日ダイジェストを見るヤツはいないと思うが
- 230 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:53:18.17 ID:0NpOk8lU0.net
- >>221
20年以上スピード抑制のためのルール変更を延々と続けているのに、いきなり全部取っ払ったらえらいことになるで
少なくとも使えるエネルギー量(≒使用可能燃料)やダウンフォース量は強く規制しないと・・・
そしたら多分、多少小ぶりになったRed Bull X1とかMcLaren X2みたいなのが出てくるんじゃないかな?
- 231 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:55:03.66 ID:qUDJ/SaK0.net
- フェラーリの情報を得られると思ってクビアトを呼び戻したつもりが
トッドの指令でレッドブルホンダの情報を流されるスパイかもしれないわけか・・・ 怖い
- 232 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 07:57:58.92 ID:E4eLpcQBa.net
- >>229
は、、?
狂ってるの?
完全版を有料先行するのが常識だろうが
オタやドル向けの完全版商法じゃあるまいし
完全版て名前なだけで無料先行はカットされてるだけだよね?w
- 233 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:07:13.13 ID:qUDJ/SaK0.net
- どうせ採用されないと売名で入札してみたハンコクを採用してみるのがいいよ
かなりエキサイティングなレースになるだろう
ソフトよりミディアムの方が速いタイム出たり 同じタイヤなのにばらつきが凄いとか
各レースで1台はバーストに見舞われる天然ロシアンルーレットとかね
- 234 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:07:32.35 ID:3STh/dimr.net
- オレはくるってるけど両方無料がいいと思うの
- 235 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:11:25.60 ID:E4eLpcQBa.net
- DVD BDでオフレコなども加えて
最終完全版とかフジならやりそうだがw
- 236 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:11:57.15 ID:GU0jR+xe0.net
- >>232
一瞬ベッテル?に見えた
- 237 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:13:38.83 ID:GU0jR+xe0.net
- テレビに関して勘違いしてる人が多いけど、地上波は無料放送じゃないからな
スポンサーから金取って売ってるだけで配ってるのはスポンサーだったのだ
最近テレビ局や広告代理店が変だから既得権益化しだしただけで
- 238 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:14:13.69 ID:FGsYwwnG0.net
- 総集編じゃなくて、それぞれのレースのDVDって売ってないのかな
DAZNは録画できないからなー
- 239 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:16:33.49 ID:tL7IoeyH0.net
- 周回数より時間で打ち切ればいいんじゃね。
45分とかにして2ヒートなら予選と同じような全開走行できるでしょ。
- 240 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:19:29.01 ID:tL7IoeyH0.net
- タイヤは2メーカーにして…チーム内で必ずどちらかが使うとかすれば悪い意味で面白そうなんだが。
ハミがハンコックで…ボッがピレリみたいな
- 241 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:19:49.35 ID:l2NZRAiia.net
- 予選にポイント付けてリバースグリッドでいいんじゃね?
- 242 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:20:08.32 ID:dFH0Urlx0.net
- メルセデスF1、育成ドライバーに他チームのシート”購入”する意思なし。育成プログラム終了の可能性も?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180922-00000001-msportcom-moto
- 243 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:22:50.73 ID:GU0jR+xe0.net
- そしてF1がこんな妙な状況に追い込まれたのは利権争いの問題
広告代理店とテレビ局がリバティやFIAと喧嘩してわざと追いやってるだけなんだ
実際に他の競技だとガンガン地上で流してるだろ?マイナーなのでもな
なので正常な状態じゃないんだ日本でのF1活動は
実際に金を出してるスポンサーと、視聴者はその割を食わされて困ってる話
これだけ巨大なイベントでこれだからな
まあリバティやFIAが調子に乗りすぎたってのもあるけどな
モビリティランドが今後dおんだけここらの事情を説明して広告や映像活動での自由度や巻き込みを説明して相手が理解できるかにかかってる訳だ
- 244 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:25:48.97 ID:GU0jR+xe0.net
- 今までのF1は話し合いすら出来なかったので、今年の広告一部解放とかはほんとモビリティランドの大成果なのよ
今までは交渉どころじゃなくて早く判子押せ嫌なら終わりだみたいなアホな事になってたし、大手広告代理店も俺に牛耳らせろとかハチャメチャだった
- 245 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:27:10.58 ID:YgPDSDIK0.net
- >238
DAZNは録画できないからなー
どれでもお好みで・・・
松 HDMIキャプチャ
竹 PCでソフトを使って画面キャプチャ
梅 テレビ・PCの画面を撮影
∧_∧__
( ・∀‖|o| __
( つ∩ ̄ || |
と_)_) || |
工工
[二二]
- 246 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:34:27.47 ID:FGsYwwnG0.net
- >>245
梅は昭和の子供がテレビアニメの主題歌録音してるみたいやん…
やっぱ松かな、HDMIケーブル買ってこよ
ありがとう
- 247 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:41:48.33 ID:WwN6TI7l0.net
- ハンコックタイヤってもとはブリヂストン社主導で設立されたんだな。
- 248 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:47:51.63 ID:GU0jR+xe0.net
- 大抵の業種がお願いしますって来てもらって技術移転して貰ったらもう用無しだ!みたいな感じなので
日本人技術者を雇っても数年で追い出す上に以後は仇だみたいな感じだからな…
台湾と韓国の違いで本田宗一郎も呆れてた
- 249 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 08:56:18.89 ID:3sHnSleD0.net
- >>221
クルマも自由にするなら、ウェアもセーラー服とか水着とか自由にしないとな。
- 250 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:13:15.56 ID:vb0B7e5b0.net
- >>221
どこかが独走したりすると、その持ち味を他が真似できないってだけで
禁止してつぶすのが当たり前になっているので
どれだけ禁止した技術が溜まっているか
- 251 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:18:57.12 ID:JluNNqTG0.net
- >>249
すごくクールなアイディアだね!
- 252 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:20:47.40 ID:GU0jR+xe0.net
- >>250
モリゾウがF1を見限った理由で言われてたな
運営が技術をないがしろにし過ぎ&その癖にやたらと金がかかる上に格差が広がる実用性の低い技術を押し付けだした
今まで散々公平性だのカスタマーの参戦困難とか新規加入障壁とか言って優れた技術を否定してきたのに、PU何て言う開発進行度不公平かつ、莫大な金と人員がかかって新規加入困難かつ、カスタマーの支配化、マシンの重さに繋がる様なものを…
メルセデス勝たせる選手権が終わらない限りは他のメーカー入ってこないだろ
ホンダは頑張った社員へのご褒美でやってる道楽参戦だから別だが
カスタマーだってPUにあわせるシャシーだの有力なメーカーが3チームで既に払底して下位メーカーしか選べないとかキツいわ
供給拒否までやりたい放題だしな
- 253 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:24:42.48 ID:lDanoT1L0.net
- 燃料とタイヤセーブして追い抜き出来ないコースを走る小さな音のマシンのレース(ペイドライバー優先)なので冷めた目で観ている
- 254 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:33:03.19 ID:NJ8XneFL0.net
- >>238
日本語以外で良ければ普通に転がってるけどな
- 255 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:33:40.59 ID:oEiRgVEb0.net
- レギュレーション決めた当初はこのぐらいの燃料規制でも
徐々に効率上がって問題なくなると思っていたんだろうな
実際はこの有様よ
- 256 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:35:12.69 ID:GU0jR+xe0.net
- >>253
ポイント制度にしたからとか、むしろ下位カテすらもペイドラが闊歩する様になっただけだからな…
タッペン達は一足飛びだったがむしろ資格があったのだが
ポイント制度になって予算も制限だとか言い始めてから更にカスタマーにペイドラが押し寄せてて笑えない
ペレスみたいにF1で一定以上の腕前を示せてるなら良いけど、昇格後も判定しろやっていうな
- 257 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:40:44.90 ID:oEiRgVEb0.net
- 予選で効くPUピークパワーの重要だけど
レースでの燃費格差もかなり重要
- 258 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:46:20.28 ID:5uotBPLHr.net
- ドヤああああ
メルセデス 「育成ドライバーのためにF1シートを買うことに意味はない」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_44872.html
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537312991/507
507音速の名無しさん (オッペケT Sr71-/xLO)2018/09/20(木) 16:42:30.46ID:g7c8wwp9r
>>371
借金があるから一説には買収額は400億だったらしいぞ
はっきり言うとチャンピオンチームだから
乗せようと思えば誰でも乗せられるわけで
F1での育成チームというか育成ドライバー自体要らないと思うけどね
今オコンとか居るからもったいないなと言われてるだけだよ
- 259 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:50:07.73 ID:p1C+Aptd0.net
- F1が生き残るためには予算もテストも無制限にすべきだよな
ぶっちゃけ80億くらいまで圧縮してバジェットキャップかけても金なくて逃げるチームは定期的に発生するし
- 260 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:51:24.64 ID:oEiRgVEb0.net
- ハミの次世代エース確保に他チームで
有力ドライバー席埋まったらどうしようは考えないのだろうか
- 261 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:51:48.25 ID:GU0jR+xe0.net
- ハース「なら新規で作れよお前PUもエンジニアも余ってるし最初からハース方式する気だっただろ安いぞ?」
レッドブル「今まで何度もチャンスあったのに見捨ててきただけだろ」
トトは他人の金で育成を維持したり育てたりしたいだけなんだよなあ
- 262 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:52:30.71 ID:oEiRgVEb0.net
- >>259
それなると、不景気になったら逃げ出すメーカーが出てくるからな
どことは言わんけどw
- 263 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:53:33.65 ID:9/VplJcO0.net
- >>212
?ブリジストンの資本入ってんにょ?
- 264 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:55:11.69 ID:BsiP+Lw5M.net
- >>252
昨年からフェラーリを勝たせる選手権に見えるが自爆してるので
- 265 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 09:57:34.68 ID:GU0jR+xe0.net
- >>264
フェラーリが追い付いてきた&技術的に数年リードあるのに追い付かれたメルセデスが恥ずかしいだけやで
フェラーリの為にどうこうした訳じゃない
むしろフェラーリ潰そうとオイリーやツインバッテリーで攻撃したが逆ギレされて処罰できなかったチキン運営なだけ
- 266 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:01:37.34 ID:PjratVhr0.net
- >>186
サンキュー
ギリギリ間に合った。
予約しとくわ
- 267 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:03:16.92 ID:NJ8XneFL0.net
- >>186
俺も予約しとこう
- 268 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:04:02.53 ID:oEiRgVEb0.net
- [TGS 2018]元F1レーサーの片山右京さんによる「F1 2018」体験実況プレイが行われたSamusung SDDブースのイベントレポート
https://www.4gamer.net/games/431/G043152/20180921167/
>体験実況プレイで片山さんは,自身がかつて所属したミナルディの後身である
>トロロッソ・ホンダにしようかと迷いつつも,
>メルセデスのマシンをチョイスして鈴鹿サーキットを走り始めた。
今週の右京さん
- 269 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:04:28.59 ID:U+cDcCoC0.net
- >>212
ハンコックってS-GTやDTMとか
箱のイメ−ジだけどフォーミュラーやってた?
- 270 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:12:47.21 ID:3QPnZVsw0.net
- 知ってるとは思うが念のため
BSフジ
『鈴鹿F1日本グランプリ30回記念特別番組 鈴鹿に刻まれた最速の記憶そして未来へ』
018年9月22日(土) 19:00〜20:55
森脇基恭
今宮純
川井一仁
中嶋悟
片山右京
小林可夢偉
浜島裕英
古舘伊知郎(VTR)
鈴木亜久里(VTR)
ほか
- 271 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:18:19.90 ID:0JTggK4y0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-no-commercial-sense-in-buying-f1-seats-for-juniors/3180862/
これ言い切っちゃったら若手達からすればメルセデスの育成に入る価値は思いっきり下落するね
F1のシートなんて数が少ないが故にコネ無しで手に入れるなんて事自体無理だってのにそこで力を一切発揮しませんって言われたら逆にF1から遠のくだけじゃん
てかウェーレインの時にはそれなりに買ってただろうにほんと何言ってるんだか
まぁオコンのシートを用意できない理由を必死に正当化してるだけなんだろうけど
- 272 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:22:32.04 ID:J5bNxQSW0.net
- >>238
CSスカパーは視聴できないの?録画できるよ。
- 273 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:29:18.44 ID:3d63tJwh0.net
- >>263
無いだろ、戦後日本の資産は全部放棄させられたから
- 274 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:36:36.87 ID:3d63tJwh0.net
- >>269
日本のフォーミュラもやってたろ、F3だっけ?
韓国ブームの頃だったような、、今は知らんけど
あとヨーロッパのフォーミュラもやってたはず
韓国は値、、ヨーロッパ(特にドイツフランス)はね強いんだよ
日本はブラジル移民たけど韓国はヨーロッパに移民(人間を輸出)したから
- 275 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:37:29.84 ID:pTsmRPYr0.net
- >>271
ひどい
オコン飼い殺し決定かよ
- 276 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:38:10.88 ID:GU0jR+xe0.net
- 財閥関係と以後の人間や技術関係は別だ
1960年代まではブリヂストンに近付きそれ以降は横浜ゴムに近付き、最近は横浜ゴムにはもう利用価値がないと言って提携を切った
更に最近は自社に関わる施設に入る車両のタイヤをチェックしてハンコック製を履いてないと入場禁止にするとかいうアホな方針を大々的に打ち出して呆れられてる
まあ、そういうトップがいる会社
- 277 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:38:47.21 ID:c942HKOer.net
- >>271
ウェーレインのシートは買ってない
ちなみに今でもウィリアムズにカネ出せば乗れる
単に出さないだけであってね
- 278 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:44:35.36 ID:GU0jR+xe0.net
- メルセデスの過去の一連の割引の動きはボッタスを手にいれる費用の一貫であって純粋な育成支援とは思わない方がいい
だからウェーレインはシートを失い、オコンも浮いてしまった
- 279 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:45:16.11 ID:CO/1p9rg0.net
- 結局アロンソはハーディングじゃなかったんだね
- 280 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:47:27.63 ID:c942HKOer.net
- 普通に考えれば何十億か払って他チームに押し込むのと
何十億か払ってトップドライバーを雇うのって変わらないと思う
- 281 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:48:57.67 ID:ZO9P0fbl0.net
- オコンはボッタス以下ということなんだろうな
- 282 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:51:03.29 ID:c942HKOer.net
- >>279
アロンソは事前に順位が分かるレースを嫌ってるらしいから
弱小チームなんて行かないでしょう
- 283 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 10:56:27.77 ID:c942HKOer.net
- >>281
表彰台経験がないと言うことではその通り
時期が違うと言えボッタスにはあり、オコンにはなかった
ペレスは表彰台に載ってるのにね
ボッタスの契約を保留にしてて
ルノーとマクラーレンの話が破綻して
ルクレールの契約を見たなら状況は違ってたかも
でもチームプレイに徹すことのできるボッタスを
残りシートが少ない状況で放り出すこともしないだろうから
結局は変わらないと思う
- 284 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:07:00.74 ID:c942HKOer.net
- ・リカルドがルノーに移籍
・アロンソはレッドブルからお断りされ、ルノーにも移籍できず引退
・サインツがマクラーレンに移籍
・ガスリーがレッドブルに昇格
・ルクレールがフェラーリに移籍
・ライコネンがザウバーに移籍
・ノリスがマクラーレンと契約
全部玉突きだから早く動いて決めたほうが得だった
- 285 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:11:33.53 ID:dFH0Urlx0.net
- ・リカルドのルノー移籍
・フォース・インディア破綻→ストロール親父の買い取り
・アロンソのF1引退
この三つが要因だね
- 286 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:18:53.76 ID:GU0jR+xe0.net
- というか、メルセデスはPU化で今でこそ連覇チームと持ち上げられてるが
戦前はともかく、戦後はF1で大した功績がある会社じゃないんで…
半世紀近くのブランクの後に復帰した時も暫くはなんちゃってバッヂメーカーだったし…
長い間活動せず更に他のチームやメーカーに頼りきりだったせいでメルセデスには責任感みたいなものがないんだとか
未だにおまめごまめ感覚が抜けなくて他の連中がやってよ!なんでメルセデスがメルセデスの育成の面倒をみなきゃならないんだ!おかしいよ!みたいな事を素で言えてしまう
ハッキリ言ってチャンピオンチームとして情けない発言を平気でする
- 287 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:19:11.79 ID:cVIG/cDnp.net
- >>281
手放すのは惜しいけど他所のシート買い取ってやる程でもないって思ってそう
結局のところペレスとどっこいの勝負してる時点で底が知れちゃってんじゃねーの
- 288 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:21:36.72 ID:dFH0Urlx0.net
- まあ普通の感覚なら「なんで他のチームがメルセデスの育成ドライバーの面倒をみなければならんのだ?」に
なるわな
- 289 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:27:36.30 ID:KeFkTkNh0.net
- >>277
去年フェラーリ型落ちエンジンのザウバーにメルセデス育成のまま乗った時に
メルセデスはお金出してなかったの?
あのままザウバーはメルセデス系になってザウバー・メルセデス復活かと思ったわ。
- 290 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:31:38.67 ID:BsiP+Lw5M.net
- >>287
オコン自身がメルセデスの契約から離れるのを望んでないとコメントしてたので、トトだけ責めるわけにはいかないのでは
- 291 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:35:54.92 ID:Ba6uIh960.net
- オコンは残念な結末になりそうだけど、ハミルトン引退後のルーキー達は現状ほどの糞詰まり状態にはならないでしょ
絶対的王者で1枠埋まってる今の状況が特殊なだけさ
- 292 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:37:45.21 ID:7qnqMrEFd.net
- >>281
×メルセデスにとってオコンはボッタス以下
◯トトに取って育成オコンよりマネージメントで金になるボッタスが大切
- 293 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:40:38.59 ID:7qnqMrEFd.net
- >>287
それはあなたがペレスを下に見過ぎなだけ
先日のやらかしとか色々あるが腕は確実にある
でなければ所属チーム考えてもあれだけ表彰台に乗れない
- 294 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:47:19.77 ID:0JTggK4y0.net
- >>277
あの当時のマノーとザウバーが何のメリットがあって持ち込み無しのドライバーを?
てか何の実績も無いメルセデスの育成ドライバーにお金払って乗って貰うチームとかあり得ないような
少なくともマノーはPUとセットでしょ
- 295 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:53:10.36 ID:0JTggK4y0.net
- >>281
トトからすればボッタスはメルセデスという会社との付き合いより古いわけだしね
自分から進んでマネージメントを請け負って若手の頃から支援しているボッタスと
何の縁かチームの首脳として引き抜かれた先の系列の育成プログラムの所属ドライバーとではどうしても温度差が出来てしまうような
- 296 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:53:18.06 ID:YAjb1fgg0.net
- >>252
やっぱメルセデスってクソだわ
トヨタといい勝負
- 297 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:54:14.08 ID:cwk0JqkCr.net
- >>286
責任感はあると思う
事故起こしてレース辞めるくらいだし
それでも復帰して今はチャンピオンだ
リカルドが育成のままルノーに行った訳じゃないのは分かると思うけど
オコン自身はメルセデスのヒモ付きの方がいいと思った結果だから
まだフル参戦2年目だから分からんでもないけどね
2年でそこそこの成績を残してるんだから
育成はずれてもやっていけると思うんだけどね〜
- 298 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:57:11.22 ID:YAjb1fgg0.net
- >>297
事故起きるのわかってて決勝走らせたのはどこのドイツでしたっけ
- 299 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:57:11.26 ID:5/OI0MXe0.net
- >>291
シューマッハ→ベッテル
アーバイン→ライコネン
ハッキネン→ハミルトン
クルサード→ボッタス
の二強の時代のフェラーリとマクラーレンの代わり映えしないドライバーラインナップの時代に戻っただけだからなあ
- 300 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 11:57:48.00 ID:GU0jR+xe0.net
- >>290
それ逆じゃね?
オコンが離れたがってるならトトは悪くないが育成を見捨てる判断してるのがトトなんで他のチームの代表とか関係者が白い目でトトを見てるんだ
- 301 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:00:25.30 ID:cwk0JqkCr.net
- >>296
あなたの年収が1億だったとして
他の社員がそれは不満だ!って言ったら給料返上する?
しないでしょ
フェラーリしかり我田引水になって何が悪いのか
カネかけてネゴってちゃんとやってきた積み重ねなのに
そうしないチーム、メーカの状況は見れば分かるだろう
- 302 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:01:23.13 ID:JluNNqTG0.net
- >>270
今宮いらん
でしゃばるなクソ老害
- 303 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:03:48.05 ID:GU0jR+xe0.net
- >>297
それは大昔のメルセデスだからね
その頃の連中はみんな死んでる
なので他の伝統あるチームとかモータースポーツを支えようとかそんなもんが今のメルセデスには育っていない
DTMとかでもダニエル・ジュンカデラやマーティン・トムツェック等もメルセデスがDTMをメチャクチャに破壊したと怒ってた
- 304 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:07:30.58 ID:g7M9vHF50.net
- 先週台風でアンテナぶっ壊れて録画できなかったんでDAZNで見て
今週直して今CSのシンガポールGP最後の再放送を録画してるんだが
何か開幕頃と比べてフジNEXTの画質落ちてね?
俺の気のせい?
- 305 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:09:01.84 ID:bijcOjr0a.net
- 4Kに帯域取られて画質落ちました
- 306 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:09:39.00 ID:YAjb1fgg0.net
- ライコネン加入のおかげでザウバーにスポンサーの依頼が大量に来てるらしいがトーチュウだからわからんな
- 307 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:12:40.50 ID:g7M9vHF50.net
- >>305
マジかよ・・・
ネットに落ちてる様な海外のmp4と大差ないやん
昔みたいに1.2をSDに落としてNEXTは質維持して欲しかったわ
- 308 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:12:41.08 ID:wtEOnrlo0.net
- アロンソには署名集まらなかったが
ライコには集まるくらいだし
メインスポンサーまでついちゃったらマクラーレンもアロンソも顔面崩壊
- 309 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:12:44.33 ID:pvgfZw9d0.net
- F1日本GP鈴鹿のボランティアならプリべ1000円で喜んでやるのになぁ
- 310 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:14:20.87 ID:dFH0Urlx0.net
- ロン・デニスが「バリチェロはもう少し顔が良ければよかったんだが・・・」と言ったって話があったが
人気商売でもあるから顔が良いのは得
- 311 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:25:03.04 ID:zHFtqFMe0.net
- ペレスはシンガポールではやらかしてないぞ
明らかに故意で確信犯だ
オコンを弾いたのなんかスゲー上手い
- 312 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:27:05.24 ID:JluNNqTG0.net
- ペレスからしたらオコンは生意気でウゼえだろうし潰したくなる気持ちも分かる
確かにシンガポールのあのやり口は巧妙だった
- 313 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:28:23.27 ID:9lyh5sYK0.net
- 最近落ち着いたじゃんと評価を改めようとしてた矢先にダーティな運転を披露するドライバーが多すぎる
- 314 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:28:59.65 ID:dijqS0D50.net
- >>310
ヴァルヴァッツァ、モレノ、ファビ、タルキーニ
確かに顔がいまいちなのは皆シートに苦労してるな
皆、いいドライバーなのに
- 315 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:30:09.67 ID:GU0jR+xe0.net
- >>308
アロンソは本人がマクラーレンF1から離れたがってるので…
ライコネンとは事情が違うし、マクラーレンに留まって欲しいとも思わないだろうファンも
- 316 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:30:34.13 ID:JluNNqTG0.net
- 顔が悪いというか
禿げてるだけ
あ、バルバッツァはちがうか
- 317 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:42:56.11 ID:9sz2seNc0.net
- "soymotor.com" の記事に書かれている現時点のチームごとの馬力(hp)。
フェラーリ 1025 hp
メルセデス 1005 hp
ルノー 960 hp
ホンダ 955 hp
ハース、ザウバー 975 hp
ウィリアムズ、インディア 950 hp
カスタマーは50〜60hpくらい少なくなるそうだが、それに従えばここに記述のない
マクラーレンは910hpなるが本当なのか?
https://soymotor.com/blogs/rblancafort/ferrari-mercedes-tienen-mas-1000-caballos-renault-y-honda-lejos
- 318 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:43:22.21 ID:z/LEZV+dM.net
- >>306
ザウバーのマシンは自由研究の工作みたいで、すごく応援したくなります。
- 319 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:48:57.38 ID:GSYfKJha0.net
- レギュ取っ払って自由にしろ
→10チーム分の10種類の違うクラスのカテゴリーマシンが
淡々と混走するだけのレースになるがいいのか?
- 320 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:50:39.87 ID:GSYfKJha0.net
- ドライバー、メーカー、デザイナー、パーツ、シャシーの
優劣なんか誰も分からず、
「全く設計が違うので比べられません」で終わる
- 321 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:50:53.90 ID:U9ypTRD70.net
- 【ルノーF1】すぐにタイトル争いを期待するのは「笑止千万」
http://www.topnews.jp/2018/09/22/news/f1/173991.html
「現在、我々はトップから1.5秒離されている」
「メルセデスやフェラーリの組織を考えれば、この差をすぐになくすことができると言うのは笑止千万だ」
- 322 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:51:06.02 ID:edxQNdCwa.net
- >>308
ライコ「MARTINIよく飲んでるよ」
MARTINI「じゃ、ザウバーで」
枕「」
- 323 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:53:07.00 ID:dFH0Urlx0.net
- 実写版チキチキマシーン猛レースだな
- 324 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:58:28.36 ID:9sz2seNc0.net
- >>317
レッドブルが抜けてた。ここも710 hpということになるがちょっと疑わしいな。
とにかくカスタマーになるとワークスより馬力が落ちるのは間違いない。
来年ホンダワークスになるメリットはここにもあるということだな。
- 325 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 12:59:04.62 ID:m0VIt5EBa.net
- >>321
ザク 「その通り!すぐに勝てると思ってるヤツはバカww」
- 326 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:00:27.64 ID:LuNDB3Y4a.net
- >>310
そういえば、欧州人の目から見ると、日本人で一番ハンサムなサッカー選手は、内田とかハーフナーとかじゃなくて長谷部らしい
てことは、似たような系統の琢磨って、外人から見るとけっこうイケメンだったりするんだろうか?
- 327 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:00:28.03 ID:bijcOjr0a.net
- >>324
俺の記憶ではマクラーレンとかいうチームが
同じようなこと言ってホンダワークスPUにしたはずだが
あの後どうなったんだっけ…
- 328 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:00:42.86 ID:GU0jR+xe0.net
- >>321
ルノーに言えよ俺らが言ったんじゃねえよ
- 329 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:01:02.31 ID:PTLBqFTU0.net
- 相手がメルセデスとなったら差を埋めるどころか放される一方だわね
- 330 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:02:29.63 ID:WZa7Z4gox.net
- >>325
世界一のシャシーがあれば、あっという間に勝てると思ってたマクラーレンがいるとですよ
- 331 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:02:51.59 ID:EWZhE4WNa.net
- アロンソって相変わらず人気ドライバーだな
- 332 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:05:34.39 ID:WZa7Z4gox.net
- >>331
来年からはインディへ行くだろ。
マンセルは1年目でチャンピオンどけどな
- 333 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:05:55.96 ID:0JTggK4y0.net
- >>306
それがトップドライバーの価値ってやつなんだよね
そもそも報道されてるドライバーのギャラもトップドライバー達になるとそういう所からの収入が殆ど
マクラーレンがアロンソに必死に固執してた理由もまさしくこういうもの
逆に言うとアロンソが去ったマクラーレンは来期以降どうなるのか
- 334 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:07:51.05 ID:bijcOjr0a.net
- ホンダに続いてアロンソと2年で金蔓にほぼ逃げられた形だからなぁ
そうとう気合い入れていかないと冗談抜きでウィリアムズとテールエンダー争いになりかねん
- 335 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:08:11.01 ID:GU0jR+xe0.net
- メルセデス時代からシャシーとギアがおかしくて他のメルセデスPUチームが躍進したのに微妙なまま
それでロンデニスが飛んで戻ってきた(ホンダにしたのもロンデニスじゃない)
という話なのに全部ロンデニスとホンダに責任丸投げして対応をやらなかった上に当時最強メルセデスPUを一年前倒しで切ってホンダにしたウィットマーシュ呼ぼうとスタッフが画策してたのは開いた口が塞がらなかった
ある意味筋金入りというか…大半のスタッフを一度切った方がいいんじゃないかなもう
未だにバンドーンいじめててなんかメリットあるんかと
レースをしに来てるのかチーム内で争いに来てるのか最近のマクラーレンは分からん
- 336 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:11:02.57 ID:l3OV8vEGa.net
- >>271
何だかんだ言い訳してるがドライバーの為と言って金出さない理由誤魔化してるだけか
- 337 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:13:58.51 ID:edxQNdCwa.net
- 枕は来年スポンサーつくのかね
今年のグダグダ考えたらやばい気がするんだが
- 338 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:14:19.31 ID:YAjb1fgg0.net
- 来年ウィリアムズはそこそこなマシン作ってきてマクラーレンが実質最下位になってしまいそう
- 339 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:16:04.26 ID:0JTggK4y0.net
- >>324
馬力が落ちるんじゃ無くて車体その他の理由でパワーを上手く引き出せないと言うこと
- 340 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:17:57.75 ID:+LGeoxF80.net
- オーナーの油マネーでドーピングしてもらえばいいのに
- 341 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:18:15.21 ID:KeFkTkNh0.net
- マルティにはほんとにスポンサー撤退なのかね。
DTMのアルファロメオのイメージだし、ザウバーに付けばいいのにね。
- 342 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:19:20.10 ID:GU0jR+xe0.net
- 今年はフォースインディアとウィリアムズという好例があるな
同じ最強PUなんだぜ…
- 343 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:21:08.95 ID:86z6HlTx0.net
- >>334
>そうとう気合い入れていかないと冗談抜きでウィリアムズとテールエンダー争いになりかねん
今シーズンだってアロンソいなくてバンドーンレベルが2人とかだったら
ウィリアムズと最下位争いだもんな・・・
まあこれはトロロッソにも言えることだけど
- 344 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:23:06.85 ID:dFH0Urlx0.net
- 重要度の比率的には
シャシー:5
PU:3
ドライバー:2
位のイメージ
- 345 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:23:09.56 ID:edxQNdCwa.net
- マルティニは枕が獲得したみたいな報道あったけど、その場合シャンドンはどうすんだろ
- 346 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:23:31.95 ID:VWDo5FmU0.net
- >>341
今のオーナーがモタスポ支援するつもり無いからね
- 347 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:23:53.20 ID:VWDo5FmU0.net
- >>345
デマらしいけど
- 348 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:24:23.57 ID:86z6HlTx0.net
- >>341
>DTMのアルファロメオのイメージだし、ザウバーに付けばいいのにね。
めちゃかっこいいな・・・
https://mir-s3-cdn-cf.behance.net/project_modules/1400/4b3c2957818313.59e520730832c.jpg
- 349 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:25:22.16 ID:qddODTPI0.net
- >>348
合わない
- 350 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:25:28.19 ID:edxQNdCwa.net
- >>348
赤もいいけどマルティニつくなら白ベースでもいいなぁ
- 351 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:26:01.95 ID:5/OI0MXe0.net
- アロンソだって2009年のルノー離脱後までは
サンタンデールとかテレフォニカとかスペインスポンサーついてたけど
ここ最近は全くないしなあ
- 352 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:32:55.25 ID:9lyh5sYK0.net
- こう真っ赤だとモニター越しではフェラーリと間違えそう
- 353 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:35:36.42 ID:5/OI0MXe0.net
- ・つくといったマルティニがつかない
・ホンダワークス解消してルノーに変えたけどトロロッソの上の順位の7位で変更した恩恵なし
・アロンソが愛想つかして離脱
・タイトルスポンサーつかず
・マクラーレン史上初の表象台に乗ったことないコンビ
・チョコバーといいチームが内紛状態
ザクブラウンは何をしたかったんだ?
- 354 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:39:33.47 ID:GU0jR+xe0.net
- >>344
シャシーとドライバーの平均値が高い御三家はシャシーPUドライバーが4:4:2くらいとかどっかの偉い人が言ってたな
でもBリーグを見ていると5:2:3くらいじゃないかと思える
PUも速さも圧倒的なインディアやハースですらセッティング外すと今でもQ1落ち余裕だし
セッティング決まるとトロロッソが、ドライバーの力で他がセッティングを外せばマクラーレンがひとり旅することすらもある
そしてハンガリーでセッティングバッチリでもハートレーは入賞しない…
- 355 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:46:08.09 ID:YAjb1fgg0.net
- >>348
悪くないが白が欲しいな
- 356 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:51:59.99 ID:hEk7G5eb0.net
- >>348
かっこいいけど、ザウバー白も半分くらい欲しい
今のザウバーとウィリアムズが正面からだと区別つきにくいから、その辺も考慮して
- 357 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 13:52:08.95 ID:+GGKl4H7d.net
- >>302
しねゴミカスにわか
- 358 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:02:35.57 ID:srQinwrL0.net
- ザウバーじゃないけど
マルティニカラーだったら
こういう白ベースのほうが人気あるのか
https://joseinacioblog.files.wordpress.com/2014/02/b0d03-willi1.jpg
http://www.f1colours.com/wp-content/uploads/2014/02/martiniwilliams-cdeb1.png
- 359 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:08:57.84 ID:gTrHi5x40.net
- ザウバーはアルファロメオの赤が入って
かっこよくなった。
マルティニは他のスポーツでスポンサーしていたっけ。
- 360 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:09:56.23 ID:gS5Kk6YDa.net
- >>129
なんとかONEに使いまわせばいいじゃん
- 361 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:12:00.43 ID:eLYrZ+GJ0.net
- >>348
往年のブラバムだな
- 362 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:13:02.80 ID:aaxXlnVq0.net
- コバライネンのようにチャンプ獲った後に苦しむより気持ちよく去ったほうがいいだろな
バトンはWECにも出てるしIMSAでアキュラに乗るなんて噂もあった
来年はIMSAメインじゃないかな
- 363 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:14:53.66 ID:aaxXlnVq0.net
- 誤爆った失礼
- 364 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:18:56.12 ID:C5sVAMI50.net
- 今日はBSで鈴鹿30周年の番組やるらしいね(´・ω・`)
- 365 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:21:16.47 ID:bW3AsQk00.net
- ハンコック=ハンのちんぽ
- 366 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:24:59.85 ID:v7xEWFibr.net
- >>353
プラスしてサンタンデールは今年限りと既に発表済みだけに、ますますスポンサーマネーは減少だからなあ
- 367 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:32:03.51 ID:RbeKZcmKF.net
- もう全レースハイパーソフト1種類のみタイヤ交換義務なしでいいだろ
0から3ストップ以上まで戦略の幅出るだろ
- 368 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:32:19.62 ID:122B0ua+0.net
- ホンダマネー無し、アロンソに付いてたスポンサーも去り
象徴だったロンデニスも追い落としてしまったし
常勝チームというブランドも無くなってきたから来年は正念場だな
- 369 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:44:08.57 ID:DjNlkYhu0.net
- ハード 無交換
ミディアム 1ストップ
ソフト 2ストップ
スーパー 3ストップ
タイヤ使用自由にしてこのくらいシンプルにしてくれや
- 370 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:50:31.99 ID:JluNNqTG0.net
- >>353
ワロタ
マクラーレンの遺産をどんどん食い潰してるなw
>>357
今宮いらんわ
- 371 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:54:22.31 ID:DjNlkYhu0.net
- 今宮か津川はそろそろ老衰で死ぬんじゃないか?
- 372 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:55:27.70 ID:JluNNqTG0.net
- 60後半にしてはえらい老け込んでるしな
- 373 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:57:27.99 ID:0JTggK4y0.net
- >>344
ワークスがいる限りシャシーとPUを分けて考える理由が無い
PUを一つのコンセプトとして扱えるワークスと完成品を支給されるだけのカスタマーとの差が何よりもでかい
- 374 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 14:57:48.40 ID:I7w+SAgXa.net
- ピットの制限速度が低すぎるからみんなワンストップなんだよ
倍にしろ
- 375 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 15:08:29.82 ID:FHz+JE/np.net
- >>367
まったり持たせてノンストップでいくか
ガンガン攻めてガンガン交換していくかの
戦略な
- 376 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 15:20:59.15 ID:c7M7UdAsd.net
- 追放以後、ロンデニスの話が全く出ないな
裏で何かやってるとかだったら面白いんだが
- 377 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 15:35:23.90 ID:f7R7NaDza.net
- >>348
素晴らしいじゃん
- 378 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 15:42:39.22 ID:jNFXdiKX0.net
- ポールマッカートニーの新作が全米ビルボード初登場1位wwww
そんで聴いてみたらすげー良い出来でワロタw
涙腺崩壊のバラードが4つもあるし13曲全部良かったw
ジジイの声でバックが最新という異様さw
しかしよくあの売れっ子プロデューサー引っ張ってこれたな・・・(´・ω・`)
- 379 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 15:53:05.11 ID:QzG9pqsR0.net
- >>261
自分とこコストになるから、育成押し込めないとか言ってるのに、他チームにチャンスを求めるとか、何なのこの人って感じ。
だいたい、セカンドに居座ってるドライバーはなんなんだよと。
こんな、わざとらしい資金還流が認められるってのもナゾだが。
- 380 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:07:32.97 ID:K2AnnL8h0.net
- うんこうまうま
- 381 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:28:29.32 ID:ihPN4ufL0.net
- 「現実として2020年には表彰台で“シューイ”を披露できると考えている」とダニエル・リカルドはSky Sports F1にコメント。
- 382 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:28:58.88 ID:zjQs8M7l0.net
- ハンコック名乗り出たんだ(亀)
他カテでの実績見る限り悪くなさそう
- 383 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:30:20.64 ID:lltKKwp6r.net
- >>333
今のマクラーレンにアロンソが居るからスポンサーしたって企業は居ないよ
- 384 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:34:03.11 ID:v7xEWFibr.net
- >>364
オッサンファンとしては、Truthで番組が始まり、In This Countryで閉めてくれたら懐かしすぎて泣けてくるかもw
- 385 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:35:32.15 ID:m/1QYd52d.net
- >>374
安全性ガー
- 386 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:36:25.70 ID:sfjHbf2k0.net
- @9/22の夢のパーティー会場の人物はダウラギリの関係者か?山羊頭の白い人物も?
Aあと忘れてたけどいつもの床屋に水子とかの悪い罠が仕掛けてあったらしいね?
スカトロの影響?結社?ましこ?こんない?予防?(2018/9/22の15:54)16:10追放中?
エリファス・レヴィ?16:12タール?ホッテントット?16:13ヨット?16:14禿?還暦?プラズマ?
16:17刀?16:22やってらんね〜?わざる?スカトロ?17:23いあんふ?
★私の毛穴とかホクロにモグラのように隠れてる悪い奴は鮫のような奴で還暦までいる気らしい?
セックスレスの影響とか肥満やハゲの影響とか与えてる?ダウラギリが黒幕?(2018/9/22の15:39)
2018/9/22の15:13、私に悪い事してる奴はモグラのように隠れてるらしい。また、セックス?
ホクロに隠れてるらしいね例外的存在かもしれないけど。あと毛穴にもか。ダウラギリ?鮫?還暦?
- 387 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:40:25.02 ID:hUkgOWFj0.net
- エンディングはA latchkeyのほうが好き
- 388 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 16:55:41.29 ID:C5sVAMI50.net
- 過去の鈴鹿グランプリでベストレースは何年のになるのかね
結構候補はあるから票が割れそうやな(´・ω・`)
- 389 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:02:18.19 ID:pvgfZw9d0.net
- >>388
1994
- 390 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:12:03.79 ID:dQaPEuvvM.net
- >>388
1993,2003,2005のどれか
- 391 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:17:09.65 ID:L6MzjZYV0.net
- https://i.imgur.com/2h4EH8b.jpg
今日あるBSフジの鈴鹿特番、
10月4日にフジNEXTで30分増量の完全版が放送されるらしいから
録画する人は完全版のほうも忘れずに
- 392 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:18:39.11 ID:ZNxBguWK0.net
- F1レジェンドって第一回鈴鹿GP放送したことあるの?
- 393 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:28:13.66 ID:q0HkzFhi0.net
- >>252
能無しが見限るとかアホか
- 394 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:38:06.26 ID:Y21TqvbS0.net
- >>358
なんかニッサンっぽいなw
- 395 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:40:35.98 ID:GH7t6bwnM.net
- ハンコックはハイパーアロマソフトで参入
- 396 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:52:38.23 ID:hTNtOsg2d.net
- >>392
初年度の特集が鈴鹿全開催だった
2003年オフのはず
- 397 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:54:44.97 ID:HHMnUIO20.net
- >>391
完全にズラだな
- 398 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 17:55:17.46 ID:5dbBo3PFK.net
- >>392
確信は持てないけど見たことある気がする
- 399 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:21:04.98 ID:pa8TgcqIa.net
- >>388
伝説の89年
- 400 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:26:25.52 ID:xCC+PJJd0.net
- >>374
確かにピットのロスが大きいと戦略の幅が狭まりそうだよね
ロスが少なそうなのはイギリスベルギーカナダあたりかな
- 401 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:29:51.87 ID:g7M9vHF50.net
- >>388
たぶん89年か05年のどちらかだろうけど
個人的には2000年が一番カタルシス有ったな
- 402 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:38:34.89 ID:dFH0Urlx0.net
- 1990年はあれはあれで面白かった
ピケ復活の優勝 涙のモレノ 亜久里表彰台
- 403 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:39:23.70 ID:bijcOjr0a.net
- レースとして面白いのっていうとライコネンが16位だったかから優勝したやつかな
- 404 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:40:49.63 ID:C5sVAMI50.net
- 琢磨フィーバーの2002年、可夢偉フィーバーの2012年をおす人はいないのか(´・ω・`)
- 405 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:44:08.74 ID:YAjb1fgg0.net
- シューマッハのF3タイトル獲得の可能性がかなり高くなった
- 406 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:44:29.82 ID:g7M9vHF50.net
- 可夢偉は表彰台乗った2012年より2010年の
ヘアピンで仕掛けまくってた鈴鹿の方が印象的だわ
- 407 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:50:12.89 ID:NdZkre0l0.net
- >>403
ライコネンがFPだったか予選だったかでエンジンブロー→グリッドペナになった時か、あん時は1コーナー進入の、とこのスタンドで観てたけど最高だったわ。
20,000rpm近い3リッターV10の咆哮は忘れられん。
今のPUも技術的に凄いのはわかるけどなんか華が無い気がすんだよなぁ。
- 408 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 18:59:00.46 ID:lltKKwp6r.net
- ルノーって対外的にしゃべってる人多くない?
プロスト、アビデブール、ブドコウスキー?
マグヌッセンが抜けるときクソだとか言ってた記憶があるけど
予算も少ないし先は長いなあと思う
- 409 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:00:29.42 ID:i4QiLmu40.net
- >>383
とはいえ、今持ってるポイント&カメラ写りの殆どをアロンソが稼いでる現状、
アロンソが居ないならスポンサー降りる、って企業は居そうだ
- 410 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:01:45.84 ID:6VJerEuF0.net
- 夢グループキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
- 411 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:02:14.68 ID:pa8TgcqIa.net
- プロストはもう喋るなと言われてると思う
- 412 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:02:51.87 ID:dKXV6Zdk0.net
- トヨタで草
- 413 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:16:42.91 ID:V465JLfwa.net
- どんどんシミだらけが増えていく
- 414 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:17:50.11 ID:A72/OK6Sr.net
- 今やってる番組って後でネクストでもやるみたいだけど同じ内容なのかな
- 415 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:19:16.13 ID:FtcNtI+Q0.net
- ノーカット版じゃないか
- 416 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:19:53.63 ID:ZHTku+Ol0.net
- なんだよOPで古舘のF1の沈黙解禁したのかと思ったのに相変わらずのメンツばっかじゃん
川井の天下になってから素人無視のデータ解説ばっか
完全にマニアだけのバロック化してしまってる。古舘もどれ
- 417 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:21:39.57 ID:A72/OK6Sr.net
- ノーカット版がネクストで放送って位置付けか?
- 418 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:23:46.94 ID:d1XGNuvIa.net
- 川井がF1でのガンだと何年も前からF1関係者から書かれてるじゃない
検索してもボロボロ苦言や批判記事がでてくるぐらい
それなのに表彰されたんだからより前面にくるのは必然だろう
記者会見ですら他者や他社へ威圧して黙らせてたぐらいのクズなんだから
- 419 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:24:49.49 ID:d1XGNuvIa.net
- 尚、性格の問題しか提言されてないんで
川井の性格悪すぎるのが問題だった。
能力じゃなくね。
- 420 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:25:07.94 ID:QU9VFnDE0.net
- >>416
古館とかスポーツ中継をバラエティ化したクズじゃん
ありがたがってるのはバブルの老害だけだろ
- 421 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:26:29.45 ID:tI6FfPjad.net
- >>420
居酒屋解説!居酒屋解説!とキャッキャしてるIndyスレ住人に聞かせてやりたい
- 422 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:26:45.52 ID:GLmnfszV0.net
- ブリヂストンの魔法の靴っていうのは今がいい感じのあれなんですかね?
こんな時代がよかったのかもね
- 423 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:27:02.93 ID:XMQ1TcLBM.net
- 川井にしてみれば古舘のデータとは関係ないマシンガントークなんか頭痛くてたまらないだろうな
エンターテイメントを考えられないのにテレビで前に出しちゃうのが失敗
- 424 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:29:16.16 ID:ZHTku+Ol0.net
- >>420
セナで見るの辞めた口なんで大きな事は言えないんだが
それでもシューマッハ帝国くらいまではチェックはしてた
ある時から実況中継がシーンとするんだが05年くらいか?あそこから急激な沈下を感じる
- 425 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:35:47.80 ID:GLmnfszV0.net
- いつだったか雨で大荒れの総集編の世良正則がマニクールのアデレードヘアピンを
アデレードシケインって言ってたのにはちょっと呆れたけど
こんなんでいいのか?って思ったわ
- 426 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:39:33.04 ID:cfFhPOiA0.net
- ミックシューマッハはどこのサポート受けてるの?
フェラーリ? メルセデス?
- 427 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:39:41.70 ID:SGIk4O5g0.net
- 実況は実況スレで
BSフジ 6348
http://tanuki.5ch.net/test/read.cgi/livebs2/1537610430/
- 428 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:40:26.61 ID:GLmnfszV0.net
- デビットアンダーソンw
- 429 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:40:58.04 ID:GLmnfszV0.net
- アーバインサンバインw
- 430 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:41:10.35 ID:Iwm6Q7vna.net
- >>421
あっちとは違うだろ
古舘は黙ったらシヌのかって排気音聞こえないほど煩いだけ
- 431 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:52:07.54 ID:Efr33zVzM.net
- >>416-423
川井が国内と国外で扱い変わるのはどうしようもないと思う
海外の署名記事で当たり前のように川井の記事があるの見てるとまあ国内のレベルが低すぎるけど
今後川井クラスが出てくるか怪しいのも事実で
- 432 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:53:57.73 ID:bijcOjr0a.net
- なんかアレだな、わかる人少ないかいないかもしれんが
メタル界の伊藤政則と同じだ
- 433 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:56:25.31 ID:qY9YzHQ70.net
- 日本におけるF1の一番の功労者は川井なんだよなぁ
- 434 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 19:56:36.16 ID:JeIwS/Tz0.net
- >>138
給油時代はその印象が強いなぁ。
予選順位よくても燃料少ないんじゃね?って感じで誰が本当は早いのかよくわからなくてモヤモヤ。
決勝の最中も、燃料の初期値わからないから最後の方まで戦略もよくわからなくてイマイチな記憶がある。
前の燃料補給ありの時と違って、予選の燃料量のまま決勝スタートでなくて、予選終了後チームが好きなように燃料足せるってすればいいのかな。
- 435 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:00:26.51 ID:PjratVhr0.net
- >>431
海外のファンの中でも川井の知名度はあるのかな?
- 436 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:10:50.28 ID:GLmnfszV0.net
- ミハエルの単独取材許されてたのは川井だけだったんじゃないか?
- 437 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:17:41.42 ID:vbP5ozUm0.net
- >>433
バーニーと渡り合って日本GPにこぎつけた黒脇を忘れてはいけない
- 438 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:18:51.19 ID:d1XGNuvIa.net
- >>433
それと同時に衰退の最大原因だよ
FIA主催とか、現地取材で川井が散々威圧して黙らせたり(当時フジTV最強で異議したら干されるぐらいだったし)
それで取材活動や会見で質問すらできなくなった(フジTVの影響)
川井が有能なのは批判書いてる人も認めてるけど
その性格の問題でF1の取材活動すらしにくくなった。フジTVが衰退しても、取材のコネなんてなかなか出来ないわけでな
川井は中継でも不快感しかない解説しかしないし
- 439 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:19:23.84 ID:aybksAfT0.net
- 鈴鹿記念番組だからだけど、富士やらないのね
- 440 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:19:43.61 ID:d1XGNuvIa.net
- そんな川井を評価するのが信じられない
- 441 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:20:30.03 ID:s1hBnWy40.net
- 黒脇さんはネゴシエーターだよ
- 442 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:20:55.80 ID:YAjb1fgg0.net
- >>426
今のところメーカー系の育成には入ってない
- 443 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:21:10.76 ID:GEQOmGgJ0.net
- アロハ豚はここでもアロハなのか
- 444 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:22:39.39 ID:cVIG/cDnp.net
- >>293
じゃあトップチームがペレスをエースにって考えると思うか?
例えばハミルトンの代わりに
メルセデスがオコンに期待してるのは次の世代のエースとしてだろ
ペレスぐらいボコってもらわんと困るんだよ
- 445 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:25:06.31 ID:qIvYhTuT0.net
- さっきヤフーでミックシューマッハ関連の記事を見たら
数年後の親子対決が楽しみってコメントを見て吹いた
- 446 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:32:19.32 ID:xuLEQetn0.net
- あぁ…やはり日本人ドライバーがいるっていいな
なんとかまた出てこないかな
- 447 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:34:16.88 ID:pqTcuzeD0.net
- >>445
昔、“サイボーグ”とあだ名されてたが
数年後に本物のサイボーグとなって蘇るかも知れんよ!
- 448 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:34:55.76 ID:zRZEeVrr0.net
- >>420
全てのスポーツ実況がプロレス化したからな
あれでつまらなくなって衰退した一つがプロ野球
- 449 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:36:15.41 ID:YAjb1fgg0.net
- >>446
F2に二人いるからそれで我慢
再来年は乗れるかもしれないし
- 450 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:39:00.50 ID:zRZEeVrr0.net
- >>397
だなwww
- 451 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:44:57.28 ID:xuLEQetn0.net
- >>449
そうだね
トロロッソに乗れるように頑張ってもらいたいよ
- 452 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:46:53.62 ID:lxSjir12a.net
- >>408
寧ろ短いかもねw
- 453 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:50:19.83 ID:lxSjir12a.net
- NEXT版にはプレミアムボーナスとして純の30分ワンマンショーが追加
- 454 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:50:47.25 ID:5/OI0MXe0.net
- 三宅がF1実況辞めた後の実況アナとか伊藤か長坂しかまともないなくて
意味不明に叫んでるアナしか残らなくなった
- 455 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:53:47.49 ID:uvYeUEbh0.net
- >>454
長谷川の不勉強不誠実には毎回怒っていた記憶
- 456 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:54:03.40 ID:L6MzjZYV0.net
- 特番期待してなかったけど面白かった
やっぱ昔話は楽しいね
- 457 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:54:49.67 ID:xZhcPfzC0.net
- >>426
フェラーリ
- 458 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:55:19.95 ID:hLW1OS2A0.net
- BSフジの番組は日本人ドライバーが消えてから見やすいものになったのはなんともいえないな
- 459 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:55:25.55 ID:xZhcPfzC0.net
- >>454
三宅さんの頃ってF1GPニュースも三宅さんと川井ちゃんだったの?
- 460 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:56:12.53 ID:eNA26c7VM.net
- >>326
身長がね…
- 461 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 20:59:01.22 ID:v7xEWFibr.net
- 月曜日とはいえ今年もBSフジで放送はするんだな
今日のは夢グループがスポンサーのトップに出てきてワロタ
- 462 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:04:31.17 ID:hPN+/iBzM.net
- >>454
鈴木「呼んだ?」
- 463 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:04:38.73 ID:xGCrzuUi0.net
- >>459
大林素子がなぜかいた
- 464 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:08:48.40 ID:xZhcPfzC0.net
- >>463
そういやいたなw
思い出したらワロタ
- 465 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:09:19.94 ID:5/OI0MXe0.net
- ミハエルシューマッハファンの大林w
- 466 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:09:22.84 ID:0aCnFGv90.net
- >>463
F1GPニュース 大林素子さんがレギュラーの時期があった
- 467 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:10:59.04 ID:S/5ZVbsl0.net
- >>466
日本のエド・チャイナと言われている女性だな
- 468 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:13:55.77 ID:WZa7Z4gox.net
- >>466
シューマッハが好きな素子だったな
- 469 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:15:08.96 ID:GLmnfszV0.net
- フェルナルドアロンソw
- 470 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:17:49.93 ID:+IAvzBO80.net
- 下位走ってるドライバーのファンになったら次の年はいないかもしれないし
女のレギュラーがその時代のトップドライバーのファンですというのは合理的だよねw
- 471 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:30:28.52 ID:S49TJWqj0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/alonso-was-never-an-option-for-red-bull-insists-verstappen/3181324/
「アロンソは候補じゃなかった」ガスリーとのコンビにフェルスタッペン自信
- 472 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:36:58.91 ID:f7R7NaDza.net
- DAZNがあるからもういいだろ
川井はフジでひきとってもらえばいい
- 473 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:41:35.43 ID:PjratVhr0.net
- >>454
長谷川は顔も声も嫌いだったわ。
- 474 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:42:06.97 ID:PjratVhr0.net
- >>466
それモータースポーツパラダイスな
- 475 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:45:33.01 ID:uvYeUEbh0.net
- >>474
いや出てたよ
シューマッハー推しで
- 476 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:48:03.98 ID:PjratVhr0.net
- >>475
モーパラの末期に大林が消えて、その後番組名が変わったと記憶しているが。
- 477 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:48:20.32 ID:xGCrzuUi0.net
- F1GPニュース卒業 大林素子オフィシャルブログ「モトコレ!」Powered by Ameba
https://ameblo.jp/motoko-oobayashi/entry-11174690306.html
1997年〜2102年と15年間も出てたんだな
- 478 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:48:29.13 ID:3kgxKz8C0.net
- >>384
エンディングはfeelが好きだった
- 479 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:49:11.67 ID:xGCrzuUi0.net
- 訂正
2102年→2012年
- 480 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:53:18.71 ID:PjratVhr0.net
- 失礼しました。バレーワールドカップで抜ける事が多くなりそのままフェードアウトしたような記憶があったけど、割と最近の2011まで続けていたのか。
- 481 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:53:58.11 ID:XfZK7epR0.net
- 昔土屋圭一と実況中がケンカしたときあったような。
あまりに不快でレース中に音消した記憶がある。
- 482 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:54:01.14 ID:O0QNCN6B0.net
- でも川井は深夜だかなんだかしらんが公共の電波で喋ってるってのをもっと意識しないと。
今は有料放送しかないからアレでもいいが、民放時でも実況・ゲストを見下し鼻で笑う・マイクONで唾を吐く。
とにかく見た目も声も態度も有料無料問わず不快指数MAXレベルです。
- 483 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:58:19.42 ID:uvYeUEbh0.net
- >>481
解説の熊倉じゃねえかな
あれは険悪であったw
- 484 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:58:44.78 ID:WZa7Z4gox.net
- >>481
あれは子供の喧嘩だったよな
聴いてて、バカかと思ったよ
- 485 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 21:59:35.26 ID:nnVTtlzR0.net
- もう30年くらい前、八王子実践高校近くのコンビニでマンガを立ち読みしていた
大林さんを目撃した。
- 486 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:00:21.11 ID:PjratVhr0.net
- >>482
あの性格でよく2回も結婚出来たよな。
在宅時は相当ストレスになると思う。
- 487 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:05:28.27 ID:xZhcPfzC0.net
- >>482
オンエアーで唾はいたことなんてあるの?
- 488 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:06:56.95 ID:xGCrzuUi0.net
- 言われるほどは険悪でもないような
他にもっと険悪な部分があったのかな?
f1 1995 ブラジルGP 熊倉vs土屋
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11729598
- 489 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:10:03.82 ID:zdlW/LjF0.net
- DAZNの田中小倉コンビが至高
- 490 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:13:01.18 ID:OriNpGEh0.net
- >>353
アロンソをアメリカに出荷
- 491 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:15:07.66 ID:jlIkeS2I0.net
- 田中健一の裏返ったような声がマジで嫌い
サッシャ中野小倉だけで回してほしい
- 492 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:15:32.59 ID:5/OI0MXe0.net
- チッ あ〜の〜的なフレーズは川井ちゃんだけかもしれない
舌打ちするときはたまに
- 493 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:15:46.09 ID:YAjb1fgg0.net
- 小倉って滑舌クソ悪いやつじゃなかったっけ
田中より嫌だわ
- 494 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:16:48.54 ID:dKXV6Zdk0.net
- 河合と土屋の鈴鹿FP3実況地味にすこ
- 495 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:17:40.38 ID:jlIkeS2I0.net
- 河合だったり川合だったり川井だったり大変だな
- 496 :F1情報通のサイト主アホ:2018/09/22(土) 22:28:18.68 ID:6Ac3O/zVS
- 2ストップ義務化でタイヤ1種類でもOKでいいと思う
- 497 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:18:19.92 ID:5/OI0MXe0.net
- 土屋「F1ドライバーはすごいんですよ〜。やっぱF1ドライb」
熊倉「だからね。F1ドライバーになれるんです。凄いんではないんです。これが当たり前です」
みたいなやりとりをしそうだしなあ
- 498 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:21:17.11 ID:gDYKguIF0.net
- 川井は海外メディアからも取材受ける程の人材
https://i.imgur.com/BxfkFvb.jpg
- 499 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:21:19.07 ID:g7M9vHF50.net
- 小倉の昔話や小話好きだけどレースの状況をLIVEで
伝えるのあんま上手くないんで小倉はフリー走行で
予選決勝はサッシャ&中野でお願い
- 500 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:22:01.53 ID:sWufgcg50.net
- アロンソよ。インディーカーをなめると痛い目にあうぞ。
- 501 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:22:17.90 ID:xZhcPfzC0.net
- >>493
オカマっぽい喋り方だね
- 502 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:25:06.07 ID:h8/uirPS0.net
- 鈴鹿のチケットが届いたので記念真紀子
- 503 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:32:23.78 ID:GU0jR+xe0.net
- >>430
アイツは喋らないと呼吸できないんだよきっとマグロみたいなもんだ
いや、さんまか?
- 504 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:35:10.09 ID:9lyh5sYK0.net
- 川井はテキスト打ち込み係になってもらって機械音声に喋らせたほうがいい
金払って見る番組に出ていい声質と喋りではない
- 505 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:37:26.73 ID:dj1BXo3Sa.net
- 川井の口調でボカロならウケそうなのも笑えんが
- 506 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:45:19.33 ID:FCUHuFkD0.net
- カワイとか土屋を使うフジテレビにも問題あるだろうな
なんであの2人を使うのか
カワイは態度でかいし 土屋はフォーミュラではなんの実績もない いいい歳してドリキンとか粋ってるチンピラだろ
カワイだけでもウザいのにDQNの土屋まで出てくると見る気なくしてしばらくF1から離れてたな
- 507 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:47:51.21 ID:jTS/W+BR0.net
- しっかし、シンガポール→翌週鈴鹿ならわかるが
黒海まで行って、翌週再び東アジアってハードだな
- 508 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:49:50.36 ID:PJak+kcw0.net
- 今宮が出るより川井のほうがいい
- 509 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:49:55.95 ID:g4cU5h0r0.net
- >>486
でも保奈美と生でできた
勝ち組なんだよなぁ・・・
- 510 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:50:37.46 ID:xZhcPfzC0.net
- >>509
今の奥さんも元モデルとかじゃね?
- 511 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:52:31.25 ID:D8qSdDT8x.net
- >>488
まだ開幕戦だからじゃない?
だんだんギスギスして行って最後の方は
「それは僕の事いってるんですか?」とかやってた
- 512 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:53:02.73 ID:0JTggK4y0.net
- 川井嫌ってる人ってやっぱり川井より年上の人?
- 513 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:53:26.94 ID:vkkpRPfta.net
- 声だけ声優が吹き替えとかで
- 514 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:56:09.01 ID:dj1BXo3Sa.net
- >>506
フジで見るなら無音か副音声だろ?
- 515 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:56:51.83 ID:dj1BXo3Sa.net
- >>512
若いほど受け入れないんじゃないの?
- 516 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:58:14.40 ID:+IAvzBO80.net
- 自動車評論家がトヨタを叩くように、F1ネット評論家は川井ちゃんを叩けるようになって一人前
- 517 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:58:15.55 ID:YAjb1fgg0.net
- 予選にQ4ができるかもだってよwww
Q4に進めるのは8台だってさwww
- 518 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:58:36.35 ID:ZO9P0fbl0.net
- 来年からQ4がくるらしい
- 519 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:59:48.25 ID:V1GXBh8e0.net
- 4台でQ5
- 520 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 22:59:53.10 ID:dj1BXo3Sa.net
- Q4とか意味あんの?
- 521 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:00:12.71 ID:xZhcPfzC0.net
- Q4とかどうでもいいからワンアタック制にしてほしい
- 522 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:00:20.28 ID:dFH0Urlx0.net
- 20→16→12→8ってこと?
- 523 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:00:50.39 ID:xZhcPfzC0.net
- >>522
20→15→10→8らしい
- 524 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:01:27.18 ID:vkkpRPfta.net
- また改悪か
どういうバカがルール決めてんだろ
- 525 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:01:30.26 ID:JmIaxZRa0.net
- >>509,510
東京の高級住宅街の「自動車3台ガレージ付き」一軒家に住んでいる。
- 526 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:01:52.17 ID:jTS/W+BR0.net
- ノックアウト式もう一度やろう
あれ見てる方は面白かった。アタックする方は嫌だろうけどw
- 527 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:02:30.31 ID:dFH0Urlx0.net
- >>523
意味ワカンネ
2台削るだけなら今のままでいいのに
- 528 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:03:52.13 ID:jTS/W+BR0.net
- Q4やるなら6台でいいんじゃないの
上位3チームだけになるかも知れないけど、それはそれで構わない
- 529 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:05:07.56 ID:dj1BXo3Sa.net
- Q4するなら
Q1を10と10に分けて
Q1(10)Q2(10)
Q3(今年のQ2)
Q4(今年のQ3)
渋滞してタイムアタックできないとかシラケるから
こうして欲しいわ
- 530 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:05:40.25 ID:jTS/W+BR0.net
- てか予選出走回数増やすなら、その分タイヤもちゃんと増やすんだろうな?
- 531 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:05:44.11 ID:dQaPEuvvM.net
- ワンアタックに戻せよ
何で廃止になったのだっけ?
- 532 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:05:48.43 ID:YAjb1fgg0.net
- Q4に進めるの6台ならいいよな
Q3では三強以外全く映らないしタイム出ないしで空気だからな
- 533 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:06:45.31 ID:a5Da88I60.net
- ワンアタックはねえって
出走順で条件が違いすぎる
- 534 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:07:53.57 ID:xZhcPfzC0.net
- >>529
それだとラバーが乗る後半のQ1が有利になるな
- 535 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:10:08.50 ID:WcU0npXp0.net
- ワンアタックは天候というどうにもできない要素で有利不利が出ちゃうからね
- 536 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:10:16.62 ID:+IAvzBO80.net
- 予選にポイント付けて、1000ポイント貯まったら100決勝ポイントに移行みたいな
クレジットカード的なポイント制度やりそう
- 537 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:10:24.15 ID:YAjb1fgg0.net
- 渋滞はQ1のタイム伸ばせば多少は解消されそう
- 538 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:11:39.52 ID:tYUTKBpl0.net
- 予選も長く見られそうだから
短くされるよりは良いかも
- 539 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:12:27.55 ID:jTS/W+BR0.net
- Q4に中団チームが2台進出しても7、8位で変わりないし、
PUの寿命減らすだけで結局出走しない何て選択とるかもしれないから
それやるならタイヤやPUの規制少し緩和しないと駄目だろうな
それか>>529の言うようにQ1の渋滞緩和させるのなら現行の規制で良いかも知れないけど
- 540 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:14:20.86 ID:pR1jVtwG0.net
- 予選盛り上げたいならエンジン基数制限止めろよ
ライフセーブで予選走らないとかなめてるんかい
- 541 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:15:25.29 ID:FGsYwwnG0.net
- >>384
おっさんにとってのF1はこれだよな
- 542 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:15:47.70 ID:jlIkeS2I0.net
- Q4じゃなくベタにQプレミアムとかにしろよ
- 543 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:16:19.90 ID:HHngnaut0.net
- >>512
ピット前後のポジション自分で計算出来る人
- 544 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:16:24.76 ID:XMQ1TcLBM.net
- >>531
後半走るやつがラバーのれて有利
途中で天候変わると最初に走ったやつが有利
外的要因に左右されやすいのがワンアタック制
- 545 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:17:39.53 ID:PjratVhr0.net
- Q4やるなら1人ずつ1回アタックにして欲しいね。
順番はくじ引きかランキング上位からアタックで。
下位からだと波乱が起きないからね。
本当は全員で1アタックが見たいが不評だったから復活しないだろうな。
- 546 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:18:32.28 ID:FGsYwwnG0.net
- >>489
DAZNはサッシャ中野ペアが至高だろ
- 547 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:18:50.52 ID:XMQ1TcLBM.net
- Q3で6〜8台ぐらいに絞ってQ4でワンアタックなら意味あると思うけど2台落とすだけのQ4って意味あるのか?
- 548 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:18:59.50 ID:SGIk4O5g0.net
- Q1を2組に分割はありだな
ポイント順位偶数と奇数で割るとかでいけそう
- 549 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:19:36.08 ID:YLtnUayk0.net
- そもそもQ3がいらない
- 550 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:20:00.75 ID:xZhcPfzC0.net
- >>537
今より長いのはダレる
- 551 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:20:04.67 ID:+IAvzBO80.net
- 今の予選でも渋滞とか別の外的要因あるんだけどね
引っ張ってもらうとか外的要因をプラスにするなんてこともあるし
- 552 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:24:15.79 ID:qY9YzHQ70.net
- TruthよりTAK松本のGo Furtherが好き
あれ聞くと当時を思い出してなんか涙が出そうになる
- 553 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:25:10.60 ID:bijcOjr0a.net
- 今のシステムじゃQ4にしたところで今以上にトップ3が6台並ぶだけになるのでは
- 554 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:25:58.81 ID:PjratVhr0.net
- Q1を上位からワンアタックにすれば面白くなりそう。
ランキングトップが汚い路面に足元すくわれて紛れが起きる可能性が上がるね。
- 555 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:26:06.99 ID:xZhcPfzC0.net
- てか天候で有利不利になるとかそういう運的要素あったほうが面白いじゃん
単純に速い順でスタートするからパレードレースになるんだし
- 556 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:26:41.56 ID:xZhcPfzC0.net
- >>554
それがいいね
コンストラクターズ上位からワンアタックで走るのが良い
- 557 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:26:46.47 ID:/yaUHj9u0.net
- Q1は10分毎に区切って2回の平均タイムでどうだ?
要はラバー載った最後の1回しか見せ場が無いのが問題なんだから
- 558 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:29:40.19 ID:bijcOjr0a.net
- 運で紛れを起こしてシャッフルさせるのはいいけど
ウェイトハンデだので人為的にやろうとするのには反対するよねお前ら
なにが違うのそれ?
- 559 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:30:39.68 ID:/yaUHj9u0.net
- あとは予備予選で出走順位決めて1台づつの一発勝負
途中で雨降ったりコンディション変われば大荒れ必須
- 560 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:31:29.27 ID:xZhcPfzC0.net
- >>558
競馬でいうとハンデ戦になるのはダメだけど
枠順の有利不利はOKってことだろ
- 561 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:34:51.83 ID:PjratVhr0.net
- それか予選を超スプリントレースにする。
スターティンググリッドは直前のレース結果のリバース。
ポール記録の価値とか予選レースのポイントをどうするか等の課題は残るけどね。
まぁ、日曜日のレースのグリッド順を決めるだけで良いのかな。
- 562 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:35:58.26 ID:uvYeUEbh0.net
- ハンデ戦じゃフォーミュラの意味ないじゃん
- 563 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:35:59.36 ID:dj1BXo3Sa.net
- >>534
ならコンスト順にしよう。遅いほど後半10台へw
- 564 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:36:44.67 ID:/yaUHj9u0.net
- >>554
金曜日に予備予選、土曜Q1をそのときの順番で出走
- 565 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:36:46.71 ID:YAjb1fgg0.net
- どうせ三強が予選微妙になってもすぐ抜き返すだけだからなぁ
それなら普通の予選が見たい
- 566 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:37:25.49 ID:f7R7NaDza.net
- 今の予選十分面白いだろ
- 567 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:37:48.56 ID:bijcOjr0a.net
- >>562
ようは突き詰めたら速いやつが速いように勝つってことだろ
なら運要素含めて今のままでいいじゃんと思うのだが
渋滞に引っかかるのは運が悪いかチームがアホかのどっちかなんだし
- 568 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:38:08.50 ID:Iyf9Ezef0.net
- >>431
川井って海外で記事書いてたのか。
日本で記事ってあんまり書いてない?
- 569 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:38:35.98 ID:0JTggK4y0.net
- ワンアタックはラバーによって1出走順あたり0.05秒程度のゲインがあったと言われてた
今のタイヤならもう少しあるかもね
予選はやっぱり完全イコールコンディションでの全力タイムアタックであって欲しい
- 570 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:40:48.72 ID:0JTggK4y0.net
- >>568
川井はフジと専属契約してるみたいだよ
つまりはフジの仕事以外出来ない
たぶんこの契約の縛りが国内限定になってるんじゃないかな
- 571 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:41:45.47 ID:PjratVhr0.net
- >>564
速いのが後から走るのでは順当な結果になり予定調和になるでしょ。
下剋上も楽しみの1つだからね。
- 572 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:45:44.23 ID:6yrKBO4s0.net
- フジの昔のCGのオープニング良かったよね
レジェンドが揃ってるこれとか
順にヴィルヌーヴ(フェラーリ)→ピケ(ウイリアムズ)→プロスト(ルノー)→
マンセル(フェラーリ)→ラウダ(マクラーレン)→セナ(ウイリアムズ)
https://www.youtube.com/watch?v=Rl9GLLCDTCg
- 573 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:46:07.20 ID:cVIG/cDnp.net
- >>568
レッドブルの公式サイトに2年くらいコラム連載してたよ
- 574 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:47:25.00 ID:xZhcPfzC0.net
- >>569
今の予選方法で完全イコールコンディションは無理でしょ
- 575 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:48:04.80 ID:xZhcPfzC0.net
- >>572
岡山でF1やってたことの方が驚きだわ
- 576 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:49:26.52 ID:5/OI0MXe0.net
- >>571
追い上げるためにPUを酷使する(願望)かもしれないからっていう理由もあると思うよ
主に熱害で苦しむのが分かってるチームなんかは後方からだと壊れやすくはなる
- 577 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:52:44.67 ID:HHMnUIO20.net
- >>477
この人すごいな
2006年からブログ続けてるのかw
- 578 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:53:02.09 ID:vYh76s3p0.net
- 予選は純粋に速さを競って欲しいな
予選用タイヤにエンジンでやってパルクフェルメルール廃止でお願いします
- 579 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:53:32.51 ID:YAjb1fgg0.net
- そういや来年の基数制限の話全く出てこないけど増やさないつもりか?
- 580 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:53:34.64 ID:axpGC3e40.net
- フジ特番でベッテルがインタビューで「神の作ったサーキット」
発言を覚えてないってのがずっこけた
(発言は覚えてないけど初めて鈴鹿走ったときの素晴らしさは
語ってたが)
検索したけど、このソースによれば2009年の発言だから
大分前なんだな(鈴鹿初優勝のとき)
https://www.reuters.com/article/idINIndia-42899820091004
“This circuit is amazing. If you get 53 laps in a row you appreciate it even more. It is made by God’s hands, I would say.”
- 581 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:55:08.87 ID:axpGC3e40.net
- >>568
英田のF1知らないのかー
振り返られることが無いもんな、富士もそのうち忘れられそう
- 582 :音速の名無しさん :2018/09/22(土) 23:58:55.19 ID:6yrKBO4s0.net
- >>575
当時はブームがピークだったんで日本で鈴鹿と岡山の2回やるという熱狂ぶりだったんだよね
岡山はドライバーからはカートコースの様って言われてたけど
オープニング&エンディングの名作はやっぱりプロスト引退の時のこれだね
セナも結局この後の94年は覇気が無く亡くなってしまったんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=O5Qp-wsz-Uc
- 583 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:01:07.28 ID:gjaW9foea.net
- >>579
FIA的にはレース数は変わらないんだから変える理由がないってことなんだろうけど
ほぼ全員守れないルールはルールのほうがおかしいわなw
- 584 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:14:14.43 ID:ZdG87D5I0.net
- >>516
叩く必要なんかないよ
公平に的確な突っ込みを入れればいい
逆にいい所はいいと言えばいいだけ
- 585 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:16:34.07 ID:yWbsZDAza.net
- >>416
だから素人の為のDAZNじゃないか!
入口が広いんだからDAZNでF1に引き込んで後はマニアックな解説を聞きたいならnextで見れば良い
もっと明確に住み分けしないから中途半端になってそれぞれに不満が出る
しかし今宮と片山と小倉は要らない
- 586 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:20:00.88 ID:8rA7P1It0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Dnsbsk3XcAAz5oe.jpg
いつもハミルトンの周りをくるくる回って防御している女性は結構年行ってそうだなあ
- 587 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:20:14.58 ID:YhkT+nuo0.net
- >>581
昔のゲームに英田が入ってたのがあったけども、チョコチョコ曲がってるうちに一周回ってるみたいなコースでなんか目が回る感じだった。f11996か1997にあったような。
- 588 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:21:07.87 ID:ZdG87D5I0.net
- >>580
本人が興奮状態で適当に口走った事を後生大事に語り続けるってのも滑稽だな
この辺日本人の悪い癖かもしれん
- 589 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:22:14.92 ID:ZdG87D5I0.net
- >>586
よく見るとおばちゃん?
- 590 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:24:18.69 ID:DDooaQuBM.net
- >>552
あれかっこいいよね〜
- 591 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:28:41.78 ID:d0ZCAsiO0.net
- >>588
日本人はリップサービスや社交辞令を真に受けすぎなんだよ。
それですぐに親日だー反日だーって短絡的に決めつけるw
- 592 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:29:01.31 ID:BFqAqqs00.net
- >>588
そこは「日本人ガー」と目くじら立てなくても
良いんじゃない?
こないだ陸海空征服ってバラエティー番組で、
ブラジル人が知ってる日本人ベスト10の第6位が
中嶋悟だったのよ
理由は母国の英雄セナのチームメートだったから
というだけ(どこの国でも自国に愛着はある)
- 593 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:29:36.71 ID:earAypll0.net
- >>586
あの人はハミルトンの心が壊れないようケアするアンジェラ・カレンさんだぞ
ttps://www.as-web.jp/f1/97888?all
- 594 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:29:56.87 ID:BFqAqqs00.net
- >>591
アロンソ「せやな」
- 595 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:36:37.13 ID:8rf6DOLv0.net
- >>593
リップ・サービスかもしれんが、ハミルトンが日本好きなんて知らなかった
鈴鹿でも浮かれてないので、むしろ嫌ってるのかと
- 596 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:37:42.71 ID:baCBAOm30.net
- >>581
バスがまだ来ない(T_T)
- 597 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:38:12.08 ID:GDbgTqNZ0.net
- Q4に6台だとインディカーのファスト6の後追いと思われるから8台にしたんかな?
- 598 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:38:33.26 ID:BFqAqqs00.net
- >>595
そんなん言ってると>>591に怒られるよー
- 599 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:41:21.83 ID:ZdG87D5I0.net
- >>595
日本でボーリングするのだけは絶対に嫌だと思う
- 600 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:42:45.51 ID:earAypll0.net
- >>595
日本の軽四に感動?爆笑してたくせにw
- 601 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:44:57.00 ID:7F3DQiUI0.net
- >>595
ボーリング場を1人で貸し切りとか浮かれてなきゃ出来ないと思うぞ
- 602 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:46:18.23 ID:niKutv7Za.net
- 動画だと若く見えたがよくみると結構おばちゃんなんだな
- 603 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:50:01.87 ID:Uubp727y0.net
- 20(Q1)→15(Q2)→10(Q3)→5(Q4)でええやん。
- 604 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:50:55.33 ID:8rf6DOLv0.net
- ヨーロッパの小型車の方が、小さくて格好悪いし、特にイギリスは道が狭くて路駐上等の国だから、軽自動車をバカにするとも思えないが(物珍しいだろうが)
アメリカンが理解出来ないのはわかる
- 605 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 00:51:39.17 ID:uJZ4JiCHM.net
- Q4の話は3強が硬いタイヤで抜けるの防止用な気が
でもいじるならもうちょい工夫が欲しい
- 606 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 01:07:58.20 ID:CClDlLGo0.net
- >>582
レーサーのオープニングもだけど
やっぱり私はコレかな
>>https://www.youtube.com/watch?v=AYCimb6VNcE&t=14s
- 607 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 01:23:15.57 ID:9pgVdSVx0.net
- Q1 2つに分けてA組10 B組10 で各上位4台(計8台)がQ3行き
残りでQ2(12台)上位4台がQ3行き(下位8台順位決定)
Q3 12台で4台落ちてQ4 8台・・・・って長いかぁ
- 608 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 01:41:45.16 ID:/Headbeg0.net
- 予選時間中になるべくガチアタック増やして待機時間減らしてみる案
Q1分割
チームから1台ずつ出走してグループ下位は順位決定戦へ
先行グループからリバース順位でワンアタック
先行の不利は調整時間たっぷりあることで帳消しならんかな?
Q2以降は合流
- 609 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 01:45:16.33 ID:p1PO6jJ4d.net
- あーBSの特番面白かった
- 610 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:17:17.54 ID:i9DqFRjI0.net
- 「でもこっからはねぇー」
「ここからはどうなんです?」
「速いっすからねーマクラレーン」
「あ!でも入った入ったスリップ入ってる!」
「んー伸びるアロンソ」
「頑張れブレーキング!」
よっしゃー!!」
「いやーニコニコで降りてきそうだぞー」
- 611 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:18:30.31 ID:sTaaIFHb0.net
- >>595
ハミルトンは初鈴鹿ではめちゃくちゃ浮かれてたぞ
あのベッテルが引くくらい
- 612 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:21:38.91 ID:v8OkovwEp.net
- >>599
ボーリングはほとんどのドライバーは嫌だろうな
ボウリングならハミルトンはメルセデスのスタッフと普通に楽しんでる
- 613 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:21:46.38 ID:JhvGIy+/0.net
- 愛犬コ↑コ↓
- 614 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:39:18.14 ID:IIbVM59C0.net
- >>552
わかるわーw
携帯の着信音未だにそれだわ
- 615 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 02:50:22.65 ID:K+ZSjEDe0.net
- 予選は決勝直前に一周だけの一発勝負にしたらどうか。ワンミスでバラツキがでてレースは面白くなると思うが。
- 616 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 03:05:39.62 ID:xyPfBSG00.net
- 松本ならTrinityだなぁ
- 617 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 03:36:04.47 ID:cTjcWNsA0.net
- 完全版も保存だな
- 618 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 03:56:15.17 ID:mVNIooTM0.net
- まさかティクトゥムより先にミックがF1王手かけるとは
- 619 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 04:22:12.83 ID:pErUjswl0.net
- >>595
最近もわざわざ北海道までスキーに来たりしてなかったっけか
- 620 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 04:38:11.62 ID:oVRywaBF0.net
- >>618
前者は光るものがないから駄目だな
並程度の早さなんだよな
それだとF1ではすぐに埋もれて消えていく
- 621 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 04:43:58.51 ID:iv9yCL0Q0.net
- 2017年のレースハイライト見たけど何が驚いたって
ウィリアムズが中段争いしていてびっくりだわ
- 622 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 04:59:00.99 ID:oVRywaBF0.net
- >>621
で?
ニワカちゃんは何がしたいの?
- 623 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:10:53.37 ID:pi7K/HG70.net
- >>611
シケインに立って思いを馳せてたみたいなこと言ってたな
- 624 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:11:09.96 ID:77pVbSZEa.net
- ウィリアムズさんのおかげでトロが中段顔してられるんやで
- 625 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:18:09.44 ID:pErUjswl0.net
- ほんの3年前には赤牛の位置にいた事実に驚愕
- 626 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:19:53.15 ID:bTyNWKa30.net
- Q19にして1台ずつ落とそう
- 627 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:45:26.92 ID:hVTQNC7X0.net
- ミックがライセンス取ったらどこが載せるのかな
- 628 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 05:58:22.34 ID:VRo8EwuB0.net
- 1993年とかウィリアムズとマクラーレンの2強の時の人間に
「でもね、このチーム25年後は最下位争いなんですよ」
とか言ってもロータスやブラバムやティレルのおかげで案外信じてもらえそう
- 629 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 06:15:31.30 ID:gPWJzHpRa.net
- どこも乗せんだろ
- 630 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 06:37:04.85 ID:Nb0GZOFU0.net
- >>628
そのティレルを売り飛ばして行きついた先が今のトップチームと言うね
恐竜の成れの果ての鳥類位に違って位はいるが
- 631 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 06:39:35.86 ID:PTGyjgr0a.net
- ミックを乗せるのは、初音ミク ...
もう、ミックミクにしてやんよ (´・_・`)
- 632 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 07:41:36.66 ID:mVNIooTM0.net
- 完全にワークス時代に突入してるからなぁ レース屋はもうBチーム以外全滅するしかないのかね
- 633 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:27:04.42 ID:9Ge6LnA40.net
- F1 | 2019年に予選Q4セッションを追加との報道
https://f1-gate.com/liberty-media/f1_44885.html
>Q1で15台、Q2で10台に絞り込まれるまでは変わらないが、
>Q3ではトップ8が決定し、最終Q4セッションでポールポジションが
>争われることになるという。この報道が正しければ、
>Q3で脱落するマシンは2台だけとなる。
なんの意味があるんだこれ
- 634 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:27:46.25 ID:oVRywaBF0.net
- 昨日のBSフジの特番
今宮要らないだろ
- 635 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:35:36.45 ID:cTjcWNsA0.net
- ショー化したいんだろう
- 636 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:36:59.33 ID:FBV6laKnp.net
- >>620
とはいえレッドブル唯一の切り札だからなあ現状は。
タイトルが取れないとなると、
来年はSFとスーパーGTのダブル参戦コースか?
- 637 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:39:16.59 ID:9Ge6LnA40.net
- 有望そうでシートないドライバーは全員SF流しで良いだろう
その中で成績良ければ引き上げる
- 638 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:41:13.86 ID:loB4VNhi0.net
- SF多少盛り上がっていいかもね
- 639 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:43:33.94 ID:wtFcB3zh0.net
- Q4追加でも良いけどせめてトップ5とかにしてくれよ
2台だけ脱落とか意味が無さ過ぎる
- 640 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:45:16.76 ID:wZNkQw2X0.net
- Q4とかやったらPUの負担も
タイヤの数も足りない気がするが…
ていうか下手にQ3まで行かない方がいいケースも出てくるような。
- 641 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:48:37.27 ID:AOm9gbje0.net
- SFはもうちょっとレース数増えればね
- 642 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:50:27.31 ID:DwzaXJ8KM.net
- >>640
トップチームのPU負担増→トップチームのペナルティ増
が狙いなんかな
- 643 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:55:33.76 ID:Nb0GZOFU0.net
- ぶっちゃけF3で無双する位じゃないとF1じゃ通じないよな
- 644 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 08:59:49.28 ID:ZdG87D5I0.net
- >>639
Q4で2台落とすならQ2通過を上位8台でも変わらないね
- 645 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:02:27.60 ID:0dsoi5xtd.net
- ノックアウト方式じゃなくても昔は空気読んで遅いクルマは早めに、PP争いは最後にタイムアタックしたもんだ
- 646 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:06:37.78 ID:uyAxGgul0.net
- >>643
ヤン・マグヌッセン
- 647 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:08:20.30 ID:0dsoi5xtd.net
- ハゲヌッセンとオヤジタッペンは才能生かせなかったからな
- 648 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:10:58.74 ID:fNyM4rAB0.net
- ほんとにレースはおまけなっちゃう
- 649 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:15:08.72 ID:mVNIooTM0.net
- レースで使えるタイヤ意図的に減らすことも目的かもね 減らすといってもユーズドにするってのが戦略的余地になるのかも
悪くはない案だとは思うがQ3は4台か5台脱落のほうがいいな
5台なら三強の内一台がフレッシュタイヤスタートになるわけだし正直ショーとしては楽しそう
- 650 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:16:22.48 ID:PL2QLVFS0.net
- >>633
マシンがコースに出る回数が増える
最後のQ4はクリアラップが取りやすくなる
単純に考えたらこんなもんかねえ
追加のタイヤセットは必須だろうけど
- 651 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:19:58.19 ID:Nb0GZOFU0.net
- バンドーンにインディ参戦の噂
チームはデイル・コイン・レーシングだって
- 652 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:20:57.80 ID:ZdG87D5I0.net
- 予選をショーアップすればするほどパレードの多い決勝との落差が激しくなるだけだと思うな
- 653 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:21:23.93 ID:MiiQSN3X0.net
- Q4に4〜6台進出
Q4は以前あった1台ずつでのタイムアタック
とかのほうがいいな
- 654 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:34:13.99 ID:/AXAgTuWM.net
- >>651
コミュニケーション取りにくい弱点のホンダエンジンで走るのか?
- 655 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:34:18.71 ID:QGIVRsye0.net
- >>652
予選に紛れが起きて速い車が下位からスタートすれば今よりバトル多くなると思うけど
速い順に並んだらそれこそパレードしかありえない
- 656 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:36:22.56 ID:RV8THTg80.net
- 早い車が下位になっても一周1台の割合で抜かしていくし、抜かれる方も無駄な争いは避けるんじゃない?
- 657 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:37:19.01 ID:oVRywaBF0.net
- >>636
タイトル取れなかったらそのままF2じゃないかね?
- 658 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:40:05.39 ID:gXTgKU+4a.net
- 今の予選はひと昔までのような緊張感は伝わってこない
新方式で戻ってくれたらいいな
- 659 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:41:27.61 ID:tOwzYYm30.net
- 予選は抽選でいいよ
- 660 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:43:14.28 ID:dZ2mLom7M.net
- Q1を前回上位半分と下位半分に分けて
タイム順でQ2にしたら
Q1の渋滞なくなって幸せになれる気がする。
- 661 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:47:17.13 ID:ZdG87D5I0.net
- >>655
数周後には遅い車を全部抜いて行くだけなのは今年も何度も見てるでしょ
結局変わらないのよ
- 662 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:50:12.64 ID:QGIVRsye0.net
- >>656
言われてみれば確かにそうだね
無駄に守ってもタイム失うだけか
- 663 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:50:43.44 ID:Nb0GZOFU0.net
- F1シート喪失の危機……バンドーン、オコン、ウェーレインに、インディカーが熱視線!?
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20180923-10344527-carview/
- 664 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:51:40.31 ID:M4On58Tk0.net
- 1開催でのタイヤの使用本数を減らせばバトルが増える気がする。
- 665 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:53:31.73 ID:pErUjswl0.net
- 今年の予選結構おもろいので変える意味あまり感じない派
- 666 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 09:55:07.16 ID:JJ7gPtGTd.net
- モナコだけは予選方式変えてもいいとは思う
- 667 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:04:13.64 ID:5RjMyMQb0.net
- F2と入れ替え戦も導入してください。
- 668 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:15:07.70 ID:O9IyC9brd.net
- 【ルノーF1】すぐにタイトル争いを期待するのは「笑止千万」
↑なんか笑止千万の使い方おかしいw
ルノーの偉そうな勘違いの仕方 さすがだw
- 669 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:17:34.51 ID:wtFcB3zh0.net
- 下にいる者が上から目線で言う事ではないわな
- 670 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:21:17.58 ID:b7OI4jCi0.net
- 日本GPの特番今見てるけど1989年の鈴鹿って
やっぱり皆プロストがぶつけに行ったっていう認識なんだなw
- 671 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:25:09.65 ID:tdVZySIM0.net
- 俺は90年の鈴鹿でそれを確信した
もしも89年がわざとじゃなきゃプロスト絶対にセナに食って掛かってたろ
- 672 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:25:30.07 ID:PcPZtwLS0.net
- 近代F1での追い上げ優勝だと89年ハンガリーでの12位スタートのマンセル
90年メキシコでの13位スタートのプロスト位か
90年が特に取沙汰されるのは89年の団子状態と違って
中盤に来てもプロストが勝つなんて誰も思ってなかった事
レース前どころか序盤はプロストのプの字も名前が出なかった
- 673 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:29:37.48 ID:PcPZtwLS0.net
- >>671
89年鈴鹿のプロストはWC確定のかかったこのレースでは譲らないって宣言してたんだ
接触して困るのは貴方の方でしょって事
90年は逆で追う側
ただどちらにせよ結果からみると89年鈴鹿は接触無しの
1位セナ2位プロストフィニッシュでも結局89年はプロストがタイトル
- 674 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:33:16.21 ID:PcPZtwLS0.net
- 追加で言うならセナにも酷な対応だったんだ
相手が普段からブロックや蓋するドライバーならセナも考えたと思うけど
幾ら宣言してたとはいえプロストが変なブロックすると思ってもなかっただろうから
全く警戒もしてないし防ぎようがない
- 675 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:45:49.16 ID:wtFcB3zh0.net
- >>670
https://youtu.be/-x6qFouPT18?t=619
これ見りゃよく分かるけど侵入前から
当てにいってるからねえ
- 676 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:46:07.89 ID:TfIN2hwta.net
- プロストよりバレストルが悪い
- 677 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:48:46.90 ID:b7OI4jCi0.net
- >>673
>1位セナ2位プロストフィニッシュでも結局89年はプロストがタイトル
ラウダからチャンピオンの取り方を学んだプロストだったら無難に2位でチャンピオンだったろうに
何であんな醜いぶつけ方したんだろうね
プロストには珍しく私情が出て潰してやろうという気持ちが沸いたのかな
- 678 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:50:55.86 ID:Nb0GZOFU0.net
- 安全第一で当てに行ってるのがいかにもプロストらしいな
- 679 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:51:08.63 ID:uPAitR2X0.net
- >>485
レディコミだったら笑うんだが・・・w
- 680 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:55:50.47 ID:PcPZtwLS0.net
- >>677
ホンダというか後藤との軋轢もあって移籍も決まって
チームに味方数人とか言っててセナと言うより
チーム全体への反抗もあったんだろう
ケケ曰く
プロストは汚いブロックなんてやった事無かったから
あんな下手くそなブロックして接触したんだ
- 681 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:56:54.53 ID:uPAitR2X0.net
- >>593
>ハミルトンの心と身体のケアに
当然下の世話もするんだろか・・・
- 682 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 10:59:37.22 ID:DwzaXJ8KM.net
- 特番でみんなの意見が一致してたのは
「89年のプロストも90年のセナも故意の衝突」
「セナもプロストも″我の強さ、勝利至上主義″な性格は同じ」
「″セナは善人、プロストは悪人″という流れはメディアも現場も覆ってた」
- 683 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:01:55.56 ID:pErUjswl0.net
- むしろアロンソとかライコみたいな
基本的にバトルがクリーンなタイプのチャンプの方が稀少なように思う
- 684 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:06:04.47 ID:jLixhBn60.net
- セナも少し強引といえば強引だったと思う まあシケインならスロー走行だからなー 安心してぶつけに行けるし
まああれだろ 前を走ってる車は絶対に前に行かせたくない 後ろの車は絶対に前に出たい 両者の想いが交錯すれば当たるのは必然と言えば必然だろうな
特にチャンプが掛かったレースになれば尚更だろう
- 685 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:07:01.85 ID:Nb0GZOFU0.net
- 1990年の衝突についてはピケが
「2台一緒に真っ直ぐコースアウトしたのを見れば
セナがアクセル踏んで突っ込んで行ったのは明白だ」と言っていた
- 686 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:10:13.88 ID:DwzaXJ8KM.net
- もう一つ
特番で可夢偉が
「アロンソが現れたとき、あのステアリング裁きは衝撃的で
周りのドライバー仲間で話題になり真似した人も多かった」
と発言して、番組メンバーか皆ウンウンうなづいてたんだが
その後話題が移っちゃって「説明しろよ!」と思ったわ
知りたかったのに・・・
例の「ダラダラ曲がらず直角にコーナー曲がれ」ってやつ?
- 687 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:13:37.24 ID:hVTQNC7X0.net
- 完全版に期待かな?
- 688 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:13:46.00 ID:F5eMHCH/0.net
- >>510平塚競輪のイメージガール
- 689 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:16:00.43 ID:b7OI4jCi0.net
- >>685
しかしプロストのオンボードを見て態度を180度変えたんだよね
プロストがシケインを完全にショートーカットする勢いでステアリング切ってたから
- 690 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:16:15.36 ID:hvUb52qy0.net
- 1台ずつノックアウト方式はすぐ消えたな
- 691 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:26:27.49 ID:IPXrs1910.net
- 特番はドライバー全員呼ぶべきだったな
左近だって呼べただろうに
- 692 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:29:39.32 ID:DwzaXJ8KM.net
- 森脇さんが古館語録(ドライバーの別名)を褒めてたのが意外だった
少ない単語で的確に個性を説明してたと
- 693 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:30:07.04 ID:PcPZtwLS0.net
- >>682
プロストは頑として認めてないけどセナは翌年にわざとでしたって告白してるからねw
この辺りがセナの根が純真で精神的に強くなりきれない所だろうな
でもセナの場合もプロストというよりFIAに対してってニュアンスが大きかった
当時はセナプロって対立煽ってたけど当人達はもっと大きいものを相手にしてたんだろう
- 694 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:32:44.46 ID:jd6HA64z0.net
- Q3はQ1で使用した最速ラップのタイヤのみ使用の混在走行。
Q4は今までのQ3専用タイヤが与えられるけど、走行順はQ3で順位が高い順で一台ずつのタイムアタックだと、戦略的に楽しそう。
Q4作るのは良いけど、予選の時間って今よりも長くなって良いの?
- 695 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:36:46.28 ID:F5eMHCH/0.net
- ハミルトンの毎度のロズベルグ押し出しよりマシやろ
ラフプレーまでしてまで勝ち逃げされてるし
- 696 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:37:13.79 ID:DwzaXJ8KM.net
- >>693
>セナは翌年故意を告白、プロストはシケインの故意を認めない
そこが狸になりきれない、反抗期の若者から政治屋に
脱しきれなかったところかもね
(あ、なんかセナ派っぽくなってしまった)
- 697 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:37:56.15 ID:PcPZtwLS0.net
- >>684
鈴鹿のシケインは当時で60km/h位まで落ちるエリアだからな
90年の1コーナーの時もあそこでないとダメだった理由があって
いきなりスタートから前にいくプロストは普段と違ってフルで全力アタックする可能性が高い
なので交戦の場がないままレースが経過する確率が高くてセナからみたら1コーナーで止めないと危険な状況だった
- 698 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:38:23.63 ID:GpQ75kjCd.net
- >>693
そりゃあの状態からシケインカットしただけで失格とかいう意味不明な裁定食らえばFISAへ反感も持つわな
あのレースのスチュワードは「無理矢理でもスピンターンして復帰しろ」と言うのかね?
セナ擁護をしたいとかじゃなく単純にゴミ
- 699 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:40:05.74 ID:QJ9Am8Ll0.net
- >>697
物理的な危険性は90年のほうが遥かに上だったわな
プロストは一番速度が落ちるときを狙った
やり返されたとは思っただろうけど
- 700 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:40:46.74 ID:gZhgEAnCM.net
- >>686
たぶんだけどアロンソって昔は舵角がめっちゃデカかったからフォーミュラ乗りには衝撃的だったのかも
- 701 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:42:15.19 ID:857EzrpC0.net
- Q3に進出しなかったら決勝で使えるんだから専用じゃないだろ
- 702 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:45:04.36 ID:QGIVRsye0.net
- >>700
タイヤにきつそうだな
- 703 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:48:43.62 ID:pErUjswl0.net
- >>702
当時のミシュランには正解だったのでしょう
- 704 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:51:05.28 ID:UA4/bQry0.net
- Q4
Q3の上位4台が
好きなタイヤ(そのためだけに新品が支給される)を履いて
Q3の4位から順番に20秒間隔でワンラッブアタック
- 705 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:52:17.37 ID:DwzaXJ8KM.net
- >>704
わざとイエロー出すとかイエローゲートが起こりそう
- 706 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:54:32.43 ID:+K8zdmMR0.net
- アロンソのハンドルさばき?でいうと
フォーメーションラップでのこれがおどろきだったな
当時のルノーのシャシーバランスがあってこそだったらしいけど
https://youtu.be/3E3D_RaMoBM?t=103
- 707 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:55:59.25 ID:UA4/bQry0.net
- >>705
イエロー出たらそれよりあとのやつだけ
走り直せるルールでOk
- 708 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:59:06.73 ID:DwzaXJ8KM.net
- >>706
すげーな舵角が
- 709 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 11:59:47.43 ID:DwzaXJ8KM.net
- >>707
タイヤは新品に変えられるようにしないとな
- 710 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 12:23:23.88 ID:9hh3yOQc0.net
- >>706
誰かがホンダのバトンもアロンソみたいにウェービングしなきゃタイヤ温まらねえぞとか言ってたけど
これってルノーの重量配分がかなりリア寄りにしてるから出来る芸当だったんだっけ
その分リアタイヤがすぐたれるからフィジケラなんかはペースが上がらなかったけど
- 711 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 12:27:31.20 ID:BFqAqqs00.net
- >>710
ウィービングらしい
- 712 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 12:30:20.04 ID:pErUjswl0.net
- アロンソのタイヤ使いこなし力って歴代で見ても最強の一角かもしれない
メーカーが変わろうがマシンが変わろうが他カテに行っても馴染までが物凄い早いし
ラリーでどんだけ通用するのか見てみたい気もする・・・
- 713 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 12:51:53.62 ID:w+V2InXga.net
- >>706
アロンソはずっとこのイメージだわ
- 714 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 12:55:50.76 ID:8gUTyXua0.net
- >>668
ルノー「2019-2020にはタイトル争いが出来ると興奮している。」
を受けた記者「来年、再来年の抱負はいかがですか?タイトル争いは行けますか?」
ルノー「F1タイトルを狙えるのはまだずっと先のことだ。この差をすぐになくすことができると言うのは笑止千万だ。」
記者「」
- 715 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:00:09.01 ID:VeRE7nmj0.net
- >>712
でも、不思議とハミルトンに負けたシーズンはブリヂストンで苦戦したからという言い訳をアロヲタはいうんだよね
そのシーズンのチャンピオンは誰だったかとかすっとぼけて
- 716 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:38:00.40 ID:qe67k8qI0.net
- セバスチャン・ベッテル 「ミハエル・シューマッハの助言があれば・・・」
「彼が健康だったが、たくさんのことを彼に尋ねていただろう」
とセバスチャン・ベッテルは Sport Bild にコメント。
「車のぶつけかたを教えてもらう必要はないけど、
背景にある多くの事柄などを聞きたい。
チームワーク、F1の政治などね。彼はフェラーリ時代に多くの経験をしてきた」
元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、
2018年シーズンのフェラーリとセバスチャン・ベッテルの
“多くのミスと不可解な決断”に疑問を投げかけている。
「セバスチャンは、ミハエルに助言を求めることができればと言っているが、
私もその理由は理解できる」とミカ・ハッキネンは Unibet のコラムでコメント。
「ミハエルは、マネジメントや上級技術スタッフと非常に密接に仕事をして、
フェラーリチームから最大限を引き出す方法を知っていた。
ベッテルはチーム内で必要なサポートを受けるための信頼を失っているように見える」
バーニー・エクレストンもミカ・ハッキネンと同じ意見を持っているようだ。
「すべてはすでに決まっている。ハミルトンがワールドチャンピオンだ」
とバーニー・エクレストンは Blick にコメント。
「残念ながら、フェラーリはモンツァとシンガポールで戦略で失敗した。
シューマッハがいたフェラーリではそのようなことは決して起こらなかった」
https://f1-gate.com/vettel/f1_44874.html
- 717 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:54:04.54 ID:Lk+b2lvL0.net
- シューマッハのときはジャン・トッドが優秀だったんだろ
- 718 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:55:13.36 ID:wtFcB3zh0.net
- トッドとロスがいるかいないかって大きいよな
- 719 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:58:15.99 ID:saTQosz1a.net
- >>716
ぶつけかたも聞いた方がいいと思う
- 720 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 13:59:00.60 ID:mVNIooTM0.net
- アロンソ好きだけど走りが完璧なわけではなく、弱点もあるってだけやな
その点だと今のハミルトンは弱点という弱点ない気がする スロースターターなくらい?
精神が超人の域というか なんとなく怖いわ
- 721 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:06:06.63 ID:30Xy2xoNd.net
- 若い頃は荒い面もあったがバトンやニコの堅実さも吸収して隙が無くなってきた
- 722 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:10:19.45 ID:b7OI4jCi0.net
- >>715
>そのシーズンのチャンピオンは誰だったか
最速のマシンとブリヂストンの特性ノウハウを一番持っていたチームだね
- 723 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:13:17.18 ID:b7OI4jCi0.net
- >>721
本人は否定してるよ
バトンやニコから学んだ事は一つも無いって
- 724 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:14:59.84 ID:mVNIooTM0.net
- >>723
個人的にはチームメイトとの完璧なライバル関係のおかげでとんでもなく成長したと思う ただバチバチ過ぎたからそういう事言っちゃってるけど
- 725 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:15:37.38 ID:xyPfBSG00.net
- >>718
でもリードされてしまっているポイント差の大部分は
ベッテルの、ん〜、ちょっと・・・って自爆で作ってしまった差とも言えてしまうわけだしな・・・
バクー、ポールリカール、ホッケンハイム、モンツァと勿体無さすぎる
ハミルトンはメルセデス壊滅だったオーストリア以外
予選順位に対して2ポジション以上落ちるってのが今年無いんだし
- 726 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:16:30.38 ID:XrK2BokH0.net
- >>676
小倉さんのこのコラム(12〜13辺り)でもバレストルの介入について触れてるね
http://www.ayrton.euro-p.info/phone/column.html
- 727 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:17:40.13 ID:b7OI4jCi0.net
- >>710
これだね、右京が「バトンへったくそだなぁ」と思わず漏らした
https://www.youtube.com/watch?v=_dSWeKYvQqM
- 728 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:23:39.39 ID:8gUTyXua0.net
- アロンソはそれなりに腕はあるがチームが内紛でぶっ潰れたり撤退する羽目になったりゲートに巻き込まれたりファーストと喧嘩し出す可能性をバーターにしなきゃダメなんで
グレーな噂が多いメルセデスとフェラーリはそりゃ逃げると言うか
オイルとか謎加速で変なこと言われたくなければファースト待遇にしろとかすごく言いそう
- 729 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:23:46.18 ID:b7OI4jCi0.net
- ごめんこっちだった
ホンダVSルノーVSマクラーレン
今の醜い底辺争いと違って目茶苦茶熱い
https://www.youtube.com/watch?v=Ez9VzEe1hx8
- 730 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:24:11.05 ID:bvAglLDm0.net
- >>716
ちょっw
ソースでは「ぶつけかた」ではないんですけど
- 731 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:27:37.29 ID:WpIVguYG0.net
- >>725
ベッテルはどうしても毎レース勝ちにいってしまい、無理なオーバーテイクや雨でのオーバースピードでミスしてしまう
ハミルトンは勝てなくてもダメージを最小限にしてチャンピオンシップを考えてレースしてる
メルセデスはボッタスという強力なセカンドドライバー(現状ではしかたがないだろ)もいるし
- 732 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:28:57.10 ID:cTjcWNsA0.net
- シューマッハが植物人間じゃなきゃ鈴鹿コメント聞けたのにな
- 733 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:34:53.22 ID:bQiExBzH0.net
- どうせ聞いても鈴鹿は素晴らしい的なこと言われて
日本人が俺達すげーってなるだけだから
- 734 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:36:48.39 ID:8gUTyXua0.net
- ベッテルは余裕がないんだよ
なので序盤に無理してやらかす
スタートで加速が鈍いハミルトンにおかま掘ったり、一周目からPP取った同僚がザンユーさせてくれなかったとか喚いたり、一回抜かされるだけで挙動不審になって自滅するとか
落ち着きを持てと
- 735 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:36:49.16 ID:5SdHQLgL0.net
- ベッテルは去年最後までタイトル争いできなかったから焦ってるんだろうな
フェラーリからのプレッシャーもあるだろうし
- 736 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:38:27.21 ID:8gUTyXua0.net
- >>733
そしてそんな程度の話でムカついてたまらない変な人が暴れる訳だな
韓国だってレイアウトだけは良かったって言われてるだろうにその程度の話でこの世の終わりみたいにギャアギャア延々とうるせえよ
- 737 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:42:17.73 ID:rhYEL/EB0.net
- >>716
車のぶつけ方はシューミーに聞くまでもなくベッちゃんよく知ってるもんなw
- 738 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:42:47.61 ID:Urw5oVCv0.net
- メルセデスの方がいくらか直線で抜ける車だし
直線重視の車の特性も相まってミスしにくい、ハミルトンの方が大分余裕がある印象
- 739 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:43:14.49 ID:IwIZK+lm0.net
- >>736
ゲームだけど、たしかにあのサーキット楽しかった
3コーナーの飛び込みは今だと1周目すごい波乱がありそうだ
- 740 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:45:21.44 ID:NH1iZRdwa.net
- >>720
ハミルトンは完璧すぎる
ドライビング、メンタル両方の面で成熟した
- 741 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 14:58:52.13 ID:w+V2InXga.net
- >>737
ロズベルグにアドバイスを求めるのが正解な模様
ラスカス駐車は顎よりもロズベルグがうまかった
- 742 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 15:15:50.66 ID:bM70LvR90.net
- >>706
これマシンも関係してるよな。同じ年だったかジェンソンできなくて片山にフルボッコにされてた
でも06年には同じようにスピン寸前まで振り回せる車になってた
- 743 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 15:25:11.70 ID:8gUTyXua0.net
- 鈴鹿は色々と面白い部分があるテクニカルコースなので自分がグランプリドライバーなのを実感させてくれるとか、あのS字を攻略する為にF1マシンはデザインされてるとか、度胸で男にしてくれるコースとか
レース好きドライバーが好意的に見てる所があるな
- 744 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 15:54:50.42 ID:7kKs0MiT0.net
- シューマッハ時代は全てが完璧だった。
トッド、ブラウンの戦略。
シューマッハ優先の作戦。
シューマッハの独占テスト。
シューマッハ専用設計のマシン。
浜島によるシューマッハ専用設計のブリヂストンタイヤ。
シューマッハ専用のサードカー。
ホンダ曰くデータ上シューマッハと遜色ないラップタイムで走れるポチ、バリチェロ。
テスト独占できる強みは、今でこそよくわかるところだし、
セカンドなんてモンじゃない劣悪なポチ環境も相まって、
シューマッハが割とやらかす以外は問題はまるでなかった。
- 745 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 15:59:28.19 ID:Ur2xiqqMa.net
- >>595
韓国GPがあったときの裏グランプリでは割りと上位じょうれんだった気がする
- 746 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:00:15.37 ID:rSK48H660.net
- シューマッハは当時のレギュレーションとかにも助けられてた部分あるよな
今のテスト不能な環境じゃシューマッハでも無双はできないと思うわ
実際、復帰したときは全く輝きがなかった
- 747 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:07:41.86 ID:7kKs0MiT0.net
- >>746
ずっとぬるま湯だったから、ドライバーとしての成長がなかったのかもしれん。
テストできたとしても、優遇された環境が構築されていないと、
ロズベルグとせめて同等ってのも無理だったかも。
- 748 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:08:17.66 ID:Jcc3++ib0.net
- 今年ドライバーとチームのミスで最低でも100Pは無駄にしてるからなぁ
あとフェラーリに来たドライバーって何かミスが増えるような気がする
- 749 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:10:24.46 ID:wtFcB3zh0.net
- >>744
FIAのFがフェラーリの略だと揶揄される位政治力があった
一番大きな要素が抜けてる
- 750 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:21:37.11 ID:5SdHQLgL0.net
- メルセデスが決めたPU規定がすんなり通ったり最近のフェラーリ政治力衰えてる感が否めない
今年タイトル獲れたとして来年から連覇できると確信できないよな
- 751 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:26:27.38 ID:QNQC6KsD0.net
- >>670
いまなら全ポイント剥奪でプロスト終了だな
- 752 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:38:27.36 ID:Ur2xiqqMa.net
- >>638
しかし、年間のレース数が少なすぎてなあ…
- 753 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:49:45.35 ID:wf06uIcs0.net
- 昨日の鈴鹿30周年の記念番組は結構見た人多かったみたいね
実況には最近のF1見てない人も結構いたな
川井ちゃんの姿に驚いてた(´・ω・`)
- 754 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:53:47.19 ID:34tTp/JX0.net
- 波乱起こしたいなら、前レース表彰台のドライバーは、一番柔らかいタイヤ使っちゃダメにすれば良いと思うんだ。
- 755 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:58:28.79 ID:8rA7P1It0.net
- >>754
そうだな
リアウィングなしとか
- 756 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:58:33.27 ID:xyPfBSG00.net
- ベッテルと今年の話題の流れかと思ったら
で、出た〜隙あらば脈絡なくシューマッハは大したことないんだぜ俺は認めないぜ語りしてくる奴〜
- 757 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 16:59:18.79 ID:Ur2xiqqMa.net
- >>712
アロンソは、あれで頭脳も伴ってたら一時代を築いてたんだろうな
- 758 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:00:18.34 ID:7Vk05biP0.net
- 予選10位以下のマシンは持ってるポイントを消費してスタートのポジションをあげることができる
こういうのどうかな
- 759 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:04:44.63 ID:5SdHQLgL0.net
- >>758
誰がやるの?それ
- 760 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:20:40.04 ID:8rf6DOLv0.net
- 課金するとシケイン ショートカットが3回まで使えるとか
- 761 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:23:56.90 ID:pErUjswl0.net
- >>731
勝ちに行ってる
というよりその場でムキになって抜かそうとする
で裏目ってるように見える
- 762 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:24:09.70 ID:0/NIc90Z0.net
- >>757
レース脳はトップクラス
人格は…
- 763 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:25:47.04 ID:pErUjswl0.net
- >>757
余計なこと言わせないためのブレーンを身近に置けるかどうかで
実績に物凄い差が出たタイプなんだろな
- 764 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:31:09.45 ID:VeRE7nmj0.net
- >>746
それを言い出したら、PU化後のハミニコ時代も似たような事が言えるな
あまりにマシンが無双すぎてチームメイトで争ってもいいよなんてチームに余裕あったし
あとハミルトンの優勝、PP数はここまでにはなってない可能性高いしね
- 765 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:35:58.91 ID:Ja8hO8qs0.net
- アロンソはブレーンさえ逃げるからな。ゲートが起こらずあのまま鰤がついていたらこんなことにはなってないんだろうが…
- 766 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:43:57.10 ID:ttKn0apzr.net
- >>753
古舘さんが付けたニックネームが忘れてるのも含めて懐かしかった
"音速の貴公子"セナ、"荒法師"マンセル、"プロフェッサー"プロストは間違いなく名作だとあらためて実感したわ
- 767 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:52:36.28 ID:E9CMRKdJa.net
- 古舘はDAZNでもいいから一回でもいいので実況やってほしいわ
- 768 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:53:54.18 ID:VpGbCQIEa.net
- 反日全開でやってた
古館とか絶対いらんわ
日本人の敵だろ?
- 769 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:54:30.33 ID:jrEWSiYK0.net
- >>761
元々接戦を切り抜ける能力がないのに4度のチャンピオンのプライドが邪魔してそれを認める事が出来ずに無理しちゃうんだろうな
- 770 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 17:57:46.21 ID:VeRE7nmj0.net
- 古舘の実況はリアルタイムでもかなりうざかったんだよね
時間が経過すればそれも思い出補正されるんだろうとは思うけど
- 771 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:01:45.22 ID:gdLLJ43/0.net
- ぶっちゃけ司会は竹下あたりが一番良かった
下手になんでもかんでも知ってるアナだと
自分がべらべらしゃべって解説陣は全員黙ってF1レース観戦しだすからな
- 772 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:02:40.22 ID:alXSE6qBd.net
- 古舘は本当に邪魔でしょうがなかったわ
2000年代のタレント起用して無理に賑やかしてたのと大差なかった
元々F1に興味ないんだから当時なんてとっくに忘れてるだろ
- 773 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:05:57.00 ID:O5qwgaPw0.net
- 彼は海外でも"黙ることを知らない男"として有名じゃん
- 774 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:13:04.76 ID:earAypll0.net
- Q4とかわけわからん(´・ω・`)
- 775 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:13:14.32 ID:Nb0GZOFU0.net
- プロフェッサーは古館がつけたわけじゃなく
向こうでもついてた綽名だよ
プロストのプロにも重なってるらしい
マンセルはライオンハートだっけか
- 776 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:14:58.51 ID:6vjdtiGwd.net
- >>654
3年連続弱点ホンダが付き纏っては申し訳ない。
シボレーチームで走らせてあげたい。
- 777 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:15:43.29 ID:30i8MtWHd.net
- >>772
古舘は必死で覚えたことに関しては記憶力クッソいいぞ
だからトーキングブルースみたいなのが出来た訳で
- 778 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:26:26.35 ID:3OIfdxN+a.net
- そういえば古館がつけたプロストのあだ名って記憶にないな
- 779 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:27:39.88 ID:7bmoAWBNa.net
- そんな経歴も反日やりすぎて日本人の敵だからな
それを聞きたいとか日本人じゃないだろ
- 780 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:28:47.85 ID:jK2yJfxO0.net
- >>778
フランケンシュタイン コーナリングのあれを言ってるだけだったかもしれないが
- 781 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:28:55.22 ID:pErUjswl0.net
- >>769
イギリスGPでボッタスを抜いて勝ったのは見事だったけど
その後モンツァでやらかしたのは、あれでちと自信過剰の毛が出ちゃってたせいも大きいかも
ハミは完全に突っ込んでくるの読んでて、突っ込まれても最小限の被害で済むようにうまいこと動いてた
バトルの時のライン取りがおそらくワンパターンなんだろね
- 782 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:28:59.67 ID:3OIfdxN+a.net
- 偏差値走法か
- 783 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:29:31.61 ID:oaaGaCHh0.net
- 走るワンレンボディコン 笑
これって、な〜んだっ?
- 784 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:29:44.21 ID:Nb0GZOFU0.net
- ワーウィック:F1二谷英明
バルバッツァ:顔面サファリパーク
- 785 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:31:30.29 ID:ruVVeU4Ja.net
- >>778
右曲がりのダンディ
最強の偏差値走法
フランケンシュタイン
勝ちゃあいいんだろう走法
微笑みの黒魔術
F1界のぺんぺん草
思いつくだけでこれだけあった
- 786 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:32:01.00 ID:3OIfdxN+a.net
- >>780
記憶にないなあ
- 787 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:32:34.33 ID:5SdHQLgL0.net
- 古舘は当時の中継見たことないが嫌だわ
意味のないことしか喋ってないじゃんw
- 788 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:33:19.01 ID:8rA7P1It0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DnxE8AmW4AAhLGQ.jpg
漫画のキャラクターみたい
- 789 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:34:19.31 ID:BFqAqqs00.net
- サーキットの通り魔チェザリス
今ならいろんなドライバーに使えそうで
絞れないな
- 790 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:34:41.63 ID:3OIfdxN+a.net
- >>785
どれもあまりぱっとしないなね
プロフェッサーの方がいい
- 791 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:35:20.66 ID:Nb0GZOFU0.net
- 妖怪通せんぼジジイ ルネ・アルヌー
- 792 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:36:04.32 ID:4+FBGdkQ0.net
- ペレスのあれがミスと判断されるのはどうなの?どう考えてもコーナーアプローチの
タイミングじゃないし明らかに真横にいるのに。次戦10グリッドとペナポイント相当の行為だと思うんだけど
- 793 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:36:28.22 ID:BFqAqqs00.net
- >>779
F1とプロレスのイメージしかなかったのが
あそこまでの売国キャスターになるとは予想しなかった
というのはある
- 794 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:37:32.86 ID:ruVVeU4Ja.net
- >>792
ワーウィックが審査してたらブラックフラグものだったと思う
- 795 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:38:56.21 ID:jK2yJfxO0.net
- >>794
あの日ワーウィックだよ
- 796 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:40:35.55 ID:ruVVeU4Ja.net
- >>795
そうだったんだ
にしては甘々すぎるなぁ
- 797 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:41:16.76 ID:AaCTBi4jx.net
- >>787
プロレスと同じ感じで勢いで喋ってる
- 798 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:42:01.88 ID:AaCTBi4jx.net
- >>792
確かにそれぐらいが妥当だと思います
- 799 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:43:13.82 ID:rSK48H660.net
- レース中の解説はどこの国も似たようなもんで騒がしいからどうでもいい
アメリカの中継も「中団から飛び出たー! ハミが抜いたー! ああークラッシュだー!」
で競馬中継みたいな騒がしさだし
- 800 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:44:33.99 ID:ruVVeU4Ja.net
- >>797
勢いで喋っててもクスっと笑えるシーンも多かったよ
ただ絶叫するだけのアナとは知識量が違ってた
- 801 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:47:47.68 ID:jK2yJfxO0.net
- 最近なんかの番組で当時の実況用のものすごい書き込みのノート公開してな
アナならみんなやってるだろうが
- 802 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:49:47.97 ID:v4/1XYzK0.net
- 古館は今は批判されてるけど当時は人気だったからな
- 803 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:50:07.19 ID:5SdHQLgL0.net
- >>792
予選アタック妨害(特にグリッド順に影響無し)
スタートブレーキミスって追突
これで3グリッド降格でペレスの件が意味のないペナルティとポイントだけって笑えるよな
- 804 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:50:09.97 ID:9hh3yOQc0.net
- まあ当時画面表示でドライバーが一発で分かるっていうのがなかったから
ヘルメットやナンバーだけでパッとドライバーを言い当てる古舘は凄かったかもしれない
- 805 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:51:08.55 ID:u/4H/H0Y0.net
- 振り向けばブーツェン
だったかな?
- 806 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:51:44.51 ID:BA0J5diad.net
- 最近の実況アナより予習している感はあったな
サッカーとか対戦相手も調べないで実況するアナウンサーもいるくらいだから
- 807 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:51:46.30 ID:3OIfdxN+a.net
- セナとアレジのバトルで昨年の鈴鹿うんぬんは余計だった
- 808 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:52:55.55 ID:rSK48H660.net
- 勢いだけではあれだけ喋れない
知識量と頭の回転の速さは本物
最近はガスリーとハートレー間違えたり、ドライバーの区別が付いてないアホが中継やってたりするが
古館はほぼドライバーの間違いとかは無かった
- 809 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:53:46.13 ID:BFqAqqs00.net
- >>807
あれはこじつけだと当時思った
「ホンダ青山一丁目の伝説」は本社の位置を
無駄に覚えるのに役立ったが
- 810 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:57:10.67 ID:8gUTyXua0.net
- >>793
元々適当な事をまくしたてて煙に巻くとかが得意な人物だったからな
久米宏が古舘大嫌いで「わかったように話すのは危険」とか「本人理解してないからあり得ない所で話を切ったりするし、リアクション芸と司会を勘違いしてて内容が伝わらない」
みたいな事を言ってバッサリ切ってた
- 811 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:58:12.87 ID:ttKn0apzr.net
- >>805
"振り向けばブーツェン"と"妖怪通せんぼジジイ"は結構ファンには有名だと思ってたけど、昨日は出てこなかったね
"サーキットの通り魔"は、後に抗議があった話までやったのにw
- 812 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 18:58:44.71 ID:ruVVeU4Ja.net
- 古館の実況は若手アナウンサーの教本になってんだよな
- 813 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:00:04.30 ID:BFqAqqs00.net
- >>810
お笑いやバラエティーにその才能を使えば良かったのに
「大衆の煽動」という一番使っちゃいけないところに使ったよな
- 814 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:02:02.70 ID:BFqAqqs00.net
- 映画ダイハードシリーズで毎回殴られるキャスターみたいなもん
- 815 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:05:02.08 ID:AKiOAhmi0.net
- ミックまたポールトゥウィンか
ティクタムは完全にライセンス取得無理だし鳩乗るくらいならミック乗って欲しいな
- 816 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:06:14.23 ID:857EzrpC0.net
- シューマッハ5連勝でチクチクはクラッシュ
- 817 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:06:29.43 ID:rSK48H660.net
- >>815
レッドブルで取れるならとっくに取ってるだろ
ミックはフェラーリが色々関わってるからトロロッソはまずない
- 818 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:07:05.94 ID:jLixhBn60.net
- 覚醒したか ミックン スラムダンクの流川のように
- 819 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:07:18.29 ID:earAypll0.net
- チェザリス「壊し屋とかひどすぎだろ」
- 820 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:08:17.78 ID:rhYEL/EB0.net
- 顔面ビッグマック走法だの刻み納豆走法だのは好きだったな
あと張子の虎走法にターミネーター走法とかもあったなw
- 821 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:09:36.80 ID:Nb0GZOFU0.net
- シューマッハをF1ターミネーターって呼んでたよね
なんとなくサイボーグっぽいからイメージには合っていた
- 822 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:10:33.70 ID:30i8MtWHd.net
- >>800
問題は上辺だけ真似た古舘チルドレンなんだよな
記憶力も勉強量も少ないのに叫ぶだけ叫んでる奴
SASUKEの認知症レベルで名前職業年齢を連呼するバカも猛省して欲しいが、まあまあベテランだし無理だろうな
>>813
言ったら報ステ古舘なんかがんじがらめで、どこまでが自分の思想か分からんけどな
辞めた理由も「自由に自分のペースで出来なかった」が一番の要因だし
しかも降板前からこの件で愚痴を言ってたぐらい根深い
- 823 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:12:37.35 ID:AKiOAhmi0.net
- >>817
フェラーリもメルセデスも関わってないだろ
ニコラス・トッドが唾つけようとしてるらしいからそのまま行けばフェラーリに擦り寄りそうだけど
- 824 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:14:03.22 ID:8gUTyXua0.net
- >>813
そうだねえ
雰囲気重視な場なら悪くないのだろうけど
>>808
誉めるところが名前間違えないとかってある意味バカにしてないか
- 825 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:15:34.32 ID:jK2yJfxO0.net
- 古舘のF1実況用のメモ
https://i.imgur.com/sFTiJOI.jpg
- 826 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:21:39.56 ID:QhxZxBUWa.net
- 古館「家族全員カール・ヴェンドリーガー」
ってのはマジかよwって思った記憶がある
- 827 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:24:50.40 ID:5SdHQLgL0.net
- シューマッハ残り4戦も全部優勝しそうな勢いだなw
- 828 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:25:25.27 ID:G1oD/in/0.net
- https://www.racefans.net/2018/09/23/why-f1-wont-go-back-to-having-a-tyre-war/
F1がタイヤ戦争に戻らない理由
フランツトスト「2チームだけが良いタイヤを得て、それは他のチームにとってゴミにしかならないから」
↓
https://www.racefans.net/2015/05/21/tyre-war-idea-not-popular-among-team-principals/
- 829 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:26:23.11 ID:30i8MtWHd.net
- >>828
その意見には同意するけどピレリはゴミ
- 830 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:27:51.40 ID:u/4H/H0Y0.net
- >>825
フェニックス
- 831 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:40:29.97 ID:8gUTyXua0.net
- >>828
そういう話じゃなくて全員が自由に選べる様にしろやって話なんだよなあ
批判封じにあり得ない想定で反論主張してるけど今の燃料スポンサーみたいにしろとか言わねえよっていう
FIAにハズレつかまされる現状のがおかしいし、タイヤの設計だけで2ストが実現できるとか思ってるのもバカ晒してるだけなんだよな
強制しないとタイヤ破裂寸前でもピット入る気ねえよっていう
- 832 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:41:06.36 ID:7UFiApsq0.net
- おじさんたちの書き込みばっかり
- 833 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:41:37.34 ID:jrEWSiYK0.net
- 古館はそもそも変なあだ名やフレーズが不用なのにベラベラ喋ってウザかったわ
お前のトークショーか?って思ってた
当時のF1ブームなんてバブルで浮わついてて流行りで何となく観てた人達ばかりだったからあれで良かったんだろうが
レース内容をちゃんと観たい今のF1ファンには受け入れられないだろう
- 834 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:44:46.81 ID:VeRE7nmj0.net
- 古舘流実況が全盛だったころにNHKがCARTを放送してその実況解説のテンションの違いにはびっくりしたな
- 835 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:47:34.51 ID:30i8MtWHd.net
- >>831
一番滑稽なのはあのタイヤを作りながら報酬を得てることなんだよなあ
ブリヂストンの立場がない
>>833
レース展開見てたら言うほど実況解説なんて気にならねえだろ
内輪でああでもないこうでもないと揉めてる人間が一番ゴミ
- 836 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:48:19.12 ID:9dk7qQVP0.net
- 古舘の頃にはF1ドライバーのほとんどが知られてなかった前提無視しても仕方ない
というかフジテレビ時代からのファンのための放送だったと思うしかない
- 837 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:49:21.39 ID:8QiqyT2U0.net
- >>834
石見周さんだね、ややテンションが高いが丁寧な解説でよかった
まだNASCAR解説をやってる(無料放送の時にしか観れないからたまにだけど)
- 838 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:51:57.66 ID:jrEWSiYK0.net
- >>835
お前も結局関係者でもないのにタイヤどうのこうのウンチク垂れてるだろ
自分の意見と違うからって偉そうになんなんだお前
- 839 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:52:07.15 ID:BFqAqqs00.net
- >>831
タイヤメーカーが違うとシャシー設計も変わるから、
メーカー選択間違えるとシーズン捨てることにも成りかねない
- 840 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:54:13.24 ID:30i8MtWHd.net
- >>838
沸点低くて草
>>839
ミシュラン初年度のマクラーレンがそれだったね
直前までブリヂストン前提で作ってたから熱入りが悪いとかなんとか
- 841 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:54:36.58 ID:u/4H/H0Y0.net
- ジャンクスポーツでF1やってる
- 842 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:54:51.49 ID:L8LF3nJB0.net
- >>839
タイヤが原因で2005年フェラーリがシーズンを棒に振ったな
- 843 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:55:52.76 ID:fNyM4rAB0.net
- ジャンクで三宅がF1名実況自画自賛
ここはモナコ絶対に抜けないww
- 844 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:56:45.98 ID:OBgV+8yL0.net
- ランキングには入ってなかったけど、三宅がゴリ押しで入れてたww
- 845 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:57:27.12 ID:2vnzJUd20.net
- >>841
少年ジャンプ1億話やってたね
- 846 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 19:58:06.88 ID:5SdHQLgL0.net
- みんな見てるのかw
ランキング入ってないだろうなと思ってたら無理やり入れてきたなw
- 847 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:00:34.39 ID:BFqAqqs00.net
- 92年モナコは高校のときだったけど、ホンダファンとしても
当時は微妙な勝利だった
ウィリアムズ無双時代のラッキーパンチという印象
「いつになったら88年のホンダ無双が帰ってくるのか」
とストレスばかりためてたよ
- 848 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:01:46.02 ID:AOm9gbje0.net
- ジャンクで取り上げるならSAF1のノーズに無理やりステッカー貼ったことやれよ
- 849 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:05:35.33 ID:mtobmXoQ0.net
- あの時代のウィリアムズのチートぶりは凄まじかった
ラッキーもあったが猛獣から逃げ切った兎みたいな感じで震えたね
まあ文句なしで伝説のレースだわ
- 850 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:08:51.64 ID:8gUTyXua0.net
- >>839
だからなんで通しで使う話を主張してる事になってるんだよ
反論を簡単にする為に苦情側を勝手に変えてるんじゃないよという
レース毎に好きなメーカーの好きなタイヤを各チームの戦略で選ばせろと
ある程度の制限程度ならいいけど存在すらさせないとか…
- 851 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:09:20.36 ID:F5eMHCH/0.net
- フサイチジャンクは無事に肉になったのか
- 852 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:09:54.16 ID:BFqAqqs00.net
- >>850
どっちのメーカーにあわせてシャシー設計するかは
どのみち決断しなきゃならん
- 853 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:10:03.74 ID:8gUTyXua0.net
- あと、FPも走ってないのに先にタイヤセット決めさせるなと
FP走ってから予選と決勝のタイヤセット出させろやと
既にそこから台無しになってるんだよな…
- 854 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:11:27.32 ID:8gUTyXua0.net
- >>852
コースやコンディションで各社の各仕様別は向くかどうか変わるし、極端な設計をして台無しにしろとか命令されてる訳でも契約してる訳でもないからな
- 855 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:12:15.26 ID:4AiXYT4T0.net
- >>845
ジャンプがマクラーレンのスポンサーになったせいか
近くのデパートか百貨店でMP4/5Bの展示会やっていて見に行って写真撮ったなーと思いだす
後次期ずれるけどBARホンダからホンダに変わった時もマシン展示見に行った
- 856 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:13:57.62 ID:8fP9wKuWa.net
- 川井ちゃんが鈴木亜久里に対して「よけいなことしやがって」みたいに言ってたの最高に腹が立った
- 857 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:18:02.88 ID:BFqAqqs00.net
- メーカー選択自由だとして、速い順に並べるとこうだろうな
(タイヤメーカーAがBよりも優れてる場合)
1 Aに特化したシャシー設計でタイヤA使用
2 Bに特化したシャシー設計でタイヤB使用
3 AとB両対応を目指したシャシー設計
4 Bに特化したシャシー設計でタイヤA使用
2 Aに特化したシャシー設計でタイヤB使用
シーズン捨てることになるギャンブルはありそう
- 858 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:20:33.97 ID:8QiqyT2U0.net
- コンストラクターズチャンピオンチームとそのPUは開発凍結
2位チームは10%だけ
3位チームは20%だけ・・・のようにしてチーム、PU格差を無くす
- 859 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:23:27.03 ID:AaCTBi4jx.net
- >>800
それは、要らない
- 860 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:25:23.51 ID:BFqAqqs00.net
- >>858
ウィリアムズ涙目
- 861 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:34:13.83 ID:D4hO0n2cM.net
- >>858
改悪。
- 862 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:37:08.70 ID:LfLSN4QX0.net
- ネオジャパネスク 鈴木亜久里
- 863 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:40:01.01 ID:YR5Ky2c10.net
- ピレリは各レースで想定を外したタイヤを持ち込んでくるのもダメ
大手チームはタイヤ専用の人材を豊富に用意してマシン側で対応していくけど
そうではないチームは予算の都合でスタッフそのものがおらず翻弄されてしまい
修正できずに、もう今回はダメみたいな展開が起きてる
- 864 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:42:28.33 ID:U7OQJCpP0.net
- メルセデスの言う三台体制認めれば良いのに
前年ドライバーズランクトップは+20kgとかすりゃ
反対するチームも説得できるんでは
- 865 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:43:07.25 ID:chOBziNB0.net
- フェラーリはあわよくばシャクレールで繋いで本命は二代目シャクレシューマッハ
ベッテルは洋梨
- 866 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:43:13.62 ID:tOwzYYm30.net
- ミシュランとかブリジストンはもうF1やる気は更々ないの?
- 867 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:44:23.93 ID:Y3crV0kD0.net
- ミックはなんで突然覚醒したの?
- 868 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:46:53.17 ID:gjaW9foea.net
- >>866
やって得することが何一つないからなぁ
- 869 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:47:06.87 ID:alXSE6qBd.net
- タイヤはワンメイクのままでいいわ
エンジン以上に影響が大きくて
タイヤ選手権になるって2000年代に証明済みだし
より格差が生まれるだけ
GP毎選べるとしてもそのうち劣ったタイヤメーカー誰も選ばなくなるだろ
そのタイヤメーカーは何百のタイヤを無駄に作って廃棄すんの?
- 870 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:48:04.01 ID:L8LF3nJB0.net
- >>866
ミシュランは18インチ化は評価したけど摩耗具合を指定されたことが気に入らなかったので入札を蹴った
ブリヂストンはそもそも興味なし
- 871 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:54:54.80 ID:8gUTyXua0.net
- >>863
ピレリはコース特性と気温による化合物の機能不全をまるで理解する気がないからチョイスが既に罠状態なんだよな…
そんなもんをセット指定しなきゃいけない制限があるので2ストするタイヤセットねえよとか
- 872 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:55:16.86 ID:BFqAqqs00.net
- >>869
同意
- 873 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:58:02.32 ID:8QiqyT2U0.net
- ピレリはバースト多発でトラウマになってコンサバな選択に
- 874 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:58:16.10 ID:gdbtZZ6o0.net
- 5ストップしないといけないタイヤを持ち込んで3ストップくらいに抑えたチームが優勝でいいよ
- 875 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 20:58:33.38 ID:8gUTyXua0.net
- >>870
そもそも磨耗具合を指定して2ストを狙うという破綻した思想を後生大事に抱えてるFIAとリバティがおかしいというか
今起こっているのは全員が早急にヘタレてレースどころじゃないからパレードするか、持ちすぎてワンストップ余裕とか…
いい加減連中は現実を見て2ャXトとか、バトャ居o来るタイヤ滑ツ境を考えるべbォ
少ない試回しかバトル緒o来ないんだよ=I今のタイヤとャ純塔Xトップ戦覧ェじゃ!
- 876 :音荘ャの名無しさん :2018/09/23(日) 20:59:34.74 ID:8gUTyXua0.net
- >>869
選ばれないのは自業自得だろ
なんで選ばれない様なタイヤを使わせようとしてるんだ
- 877 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:07:51.46 ID:5SdHQLgL0.net
- 持たないタイヤを持たせてるのが問題なんだよな
余裕で完走できるタイヤで1ストップやらせればいいのに
- 878 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:10:30.27 ID:KP074RZ/0.net
- 2ストップを義務化希望
- 879 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:12:28.86 ID:QGIVRsye0.net
- >>758
馬鹿かな?
- 880 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:12:52.23 ID:BFqAqqs00.net
- >>877
1周目ピットインが有利すぎる
(駆け引きは生まれるかも)
- 881 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:13:24.21 ID:PcPZtwLS0.net
- 俺は古舘は嫌いじゃなかったな
ただ古舘の実況のレースは権利の問題で再放送出来ないんだったっけ?
一番笑ったのがホンダの後藤が映った時に
何かこけしの様なたたずまいって実況した時
怒られるぞって思った
- 882 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:14:09.27 ID:QGIVRsye0.net
- >>788
ハートレー遅いくせにかっこつけてんじゃねーよw
- 883 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:15:36.18 ID:QGIVRsye0.net
- >>856
詳しく
- 884 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:16:10.17 ID:BFqAqqs00.net
- >>788
あれ?ガスリーが不細工に見えるが気のせい?
- 885 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:16:23.25 ID:8gUTyXua0.net
- バトルする余剰を作るべき
これだと思う
バトルすると余裕がなくて怖いから押さえて走る
こんなんばっかりや
ストップ回数はもう指定しろ
あとバトルを何回も試みれるタイヤを作らせろ削れ過ぎ
ピットを出て数周蓋されたら新品タイヤ終わりってなんだよ…
- 886 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:19:48.41 ID:1Qx6HFqJ0.net
- 「指定通りに摩耗するタイヤ」みたいなもの自体がなんかおかしいんだよな
全員が同じような走り方する訳じゃないし
バトルに持ち込めば持ち込むほどタイヤが劣化する
バトルで必死にオーバーテイクしても
タイヤ交換で収支はマイナス2秒じゃ誰もバトルしなくなる
- 887 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:22:52.51 ID:jrEWSiYK0.net
- >>885
劣化が早いタイヤのお陰でマシンの性能差が一定で頭打ちになってるっていうのもあるけどな
メルセデスやフェラーリが毎周全開走行出来たらどうなってしまうのか
- 888 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:23:02.83 ID:0Uk59Rxd0.net
- >>788
マリオとルイージみたいだ
- 889 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:23:24.55 ID:BFqAqqs00.net
- アイデア考えるの面白いね
けど、もしホンダが常勝軍団だとしたら
あらゆるレギュレーション改善は「ホンダ潰し!」
と思ってしまうんだろうな
「○○潰しだ」みたいなネットの声はどこの国でも
あるのかは知らんけど
- 890 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:24:51.03 ID:9hh3yOQc0.net
- >>887
タイヤ性能が2010BS並みになったらデプロイが切れないPUを作ったチームが勝つだろうな
- 891 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:26:23.86 ID:t3v08Mtm0.net
- 全輪バラバラのタイヤチョイスが1番面白そうだけどな
ただでさえ左前が厳しいとかあるんだから、出来るようになればかなり戦略性がありそう
Motogpでもやってるし成功すると思うんだけどなあ
- 892 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:27:27.38 ID:1Qx6HFqJ0.net
- まあピレリ的にはスーパーハードがバトル用タイヤで
これで頑張って、あとはスキを突いてウルトラソフトでタイムを出せ
みたいな物を夢想してたんだろうが
蓋を開けてみれば、誰があんなタイヤ使うか、
最初からウルトラソフトでタイム出して後は蓋した方がいいだろ
って感じでハードタイヤなんて見向きもされなかったって感じ
- 893 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:27:52.92 ID:BFqAqqs00.net
- >>891
でもそれって全チーム同じ条件で選べるなら
戦略的な駆け引きポイントはどこになるの?
- 894 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:28:24.06 ID:sjpZ6mm60.net
- >>706
ルノーのエンジン音なんか汚いな
メルセデスの方がきれいに聴こえる
- 895 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:28:31.71 ID:t3v08Mtm0.net
- >>893
シャシー
- 896 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:28:34.65 ID:8gUTyXua0.net
- >>887
その結果が周回遅れで意味あるのかと
オーバーテイクが見れないとかも余裕がないだけだからな
仕掛けたらロングランのペースを失うからよっぽどじゃないと攻めれないんだよ今は
ドライバーがカッとなって激しいバトルとかそんな程度しかないんだ
- 897 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:30:04.51 ID:4AiXYT4T0.net
- F1って改革案出しても、それ前にやって
こうなったしなーというものばかりな気がしてくる
- 898 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:30:27.42 ID:8gUTyXua0.net
- >>892
そもそもピレリの硬めな方のタイヤが長持ちしないというタイムも出ないし長持ちもしないタイヤってなんなんだよ存在価値あんの?みたいな
- 899 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:30:36.09 ID:BFqAqqs00.net
- >>895
全輪磨耗がバラつく低品質のシャシー作っても救済されるってことか
- 900 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:30:43.07 ID:9hh3yOQc0.net
- 攻め続ければタイヤがすぐなくなる
攻め続ければ回生して貯めたものがすぐなくなる
これじゃあね、2010年みてると燃費に関してはそこまで攻め続けてガス欠はなさそうだけど
- 901 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:31:46.14 ID:8gUTyXua0.net
- >>897
FIAが過去に戻せというのかみたいなおかしな言い訳を繰り返してるだけで求められてるのは過去に戻せじゃない
というかタイヤに関しては今が既に失敗が確定した過去の方針の残骸
- 902 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:31:52.98 ID:BFqAqqs00.net
- 最近MotoGP観てないんだけど、ガンガン攻め続けられるカテゴリーなん?
- 903 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:32:16.42 ID:PL2QLVFS0.net
- >>686
ルノーミシュラン時代のアロンソの走りでしょ
コーナーの奥にクリップとって一気にステアリング切り込むスタイル
ステアリングを切るとすぐ横グリップが発生するミシュランならではのスタイルだったから今はもう見れないけど
- 904 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:34:19.46 ID:Lq5mYYz80.net
- 現状どのタイヤ選んでも全車1ストップなんだから全戦ハイパーソフト1種類でタイヤ交換義務なしでいいだろ
0から3ストップ以上好きなのを選べ
- 905 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:35:44.79 ID:BFqAqqs00.net
- >>903
なるほどね
メーカーでそこまで特性が違うなら
ここで盛り上がってる「タイヤメーカー選択自由にしろ」
っていうのも、結局はどっちかのタイヤメーカーに
合わせてシャシー設計するしかないってことか
- 906 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:36:05.36 ID:9hh3yOQc0.net
- 2010年はバトンあたりがソフト側を使いこなすのが上手だったおかげで
ハードの新品にかえたライバルより速いレースペースで周回して
オーバーカットしてた事実もあるしなあ
- 907 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:38:46.13 ID:wtFcB3zh0.net
- 古館実況再放送不可より長坂実況再放送不可の方がキツい
90年代後半の名レース見たいの多いのに・・・
レジェンズじゃ飛ばされたし
- 908 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:38:52.18 ID:AQMP2tx70.net
- ミシュラン時代なら一定レベル以上のドライバーはみんなミシュラン切りだったよ
アロンソだけの得意技でもアロンソだけが褒められるものでもない
- 909 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:40:21.15 ID:9hh3yOQc0.net
- >>908
ミシュラン切りやってたのトゥルーリとクビサくらいな記憶しかない
- 910 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:43:21.40 ID:gWCNZkHy0.net
- >>647
ヨスはベネトン時代にはまあまあ才能を発揮していた
- 911 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:44:24.93 ID:QrqBkDFG0.net
- もう超耐久なタイヤ作ってタイヤ交換禁止にしたらいい
- 912 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:47:02.57 ID:R9uvuMKC0.net
- タイヤも年間5セットとかにすれば良い
クラッシュやパンクしたら修理するw
- 913 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:49:02.44 ID:tVMofZcQ0.net
- >>897
そもそも、速すぎるからスピードを抑える方向になった時点がターニングポイント。
ルール、安全策、そして全部のコースを技術限界スピード対応にするとかでないと
勝負しない消極的なレースはかわらんよ。特にコース。
- 914 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:51:04.21 ID:8gUTyXua0.net
- そもそもピット作業は美しいとかそんな理由だからな
給油もしてないピット作業をタイヤを腐らせてでもやらせたいの
だからもう義務でいいんだよ足枷にまでしてレースをつまんなくするのやめろと
ヒートアップして争い出したら面白いけど、そんなのもう因縁の関係がたまに位置が近くになったとかそんなん位でしかないからな
自分でつまんないレースを変えるって言っといてこの様だから
- 915 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:55:42.56 ID:pErUjswl0.net
- >>902
首位争いが普通に抜き合いしまくって決まるのもめずらしくない
- 916 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:57:19.39 ID:9TmuPTYu0.net
- 成績悪いチームからタイヤを選んで行く方式でいいんじゃないか。
上位チームが選ぶ頃にはハイパーソフトしか残ってないっていう。
- 917 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 21:58:37.67 ID:/RdsvF77p.net
- ここ十数年でタレないタイヤでどうなるかはもう分かりきってるのに
なんで今更また戻そうなんて話になるのか理解できない
- 918 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:00:13.91 ID:5SdHQLgL0.net
- 正直フェラーリが勝つならどうでもいいと思ってしまう
- 919 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:04:28.25 ID:Fdaotg3O0.net
- ロシアでハミが勝ったらWC当確?
少なくともベッテルの自力タイトルの芽は摘んでしまうはず。
- 920 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:05:22.45 ID:gdLLJ43/0.net
- MotoGPもここ数年はつまらないシーズンになってるけどね
結局マシンのストレートスピードの速いマシン乗ってる奴が勝つみたいな流れだし
- 921 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:06:44.36 ID:8gUTyXua0.net
- >>917
それを言って今のバトル敬遠な面白くないレースにしておかしいとか言ってるからFIAやリバティは間抜けなんだろ
2-3年前ならまだしも今となっては考え古くてつまんない元凶は今のレギュレーション
- 922 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:06:52.02 ID:egfkQ0mg0.net
- >>912
バーストしたらどうすんだw
- 923 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:09:00.82 ID:Lq5mYYz80.net
- >>922
1本残りが減るだけだろ
- 924 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:09:13.75 ID:pAuAs4Tq0.net
- ここの人たちが運営だったらさぞかし面白いレースになりそうだ
- 925 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:10:40.28 ID:gdLLJ43/0.net
- しかし、いまどきはもう全世界のモータースポーツがyoutubeで公式に無料で配信されてるってのがな
良い時代になったと言うかレース多すぎだろw
午後から様々な箱の決勝レースが(DTMも含めて)配信されてる
F1はそういうの見習うべき
- 926 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:11:41.97 ID:pErUjswl0.net
- >>920
今日もそうだったけど
今シーズンそんな流れのままならドカが圧倒してる筈だろw
- 927 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:12:34.77 ID:gdLLJ43/0.net
- 午後からやってたスパ4時間とか、今ライフ゛やってるモンツァのGTとか
車のカテゴリーはともかく
サーキット見れるだけでワクテカだw
- 928 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:13:26.32 ID:5SdHQLgL0.net
- >>925
無料配信してんの人気ないカテゴリーばっかだけどな
- 929 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:13:57.47 ID:gjaW9foea.net
- でもお前らハンデ制には絶対反対じゃん?昨日も書いたけどさ
- 930 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:14:18.64 ID:857EzrpC0.net
- 予選決勝でタイヤは年間5セットまでで超えたらグリッド降格と言うのならブリジストンが戻るかも知れないな
- 931 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:14:28.78 ID:gdLLJ43/0.net
- >>928
DTMは人気ありすぎるけどな
インディーも予選まで全セッションやってるし
- 932 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:15:19.89 ID:9hh3yOQc0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=Op1P7QIqRD8
https://www.youtube.com/watch?v=XLU9o5aMLcc
https://www.youtube.com/watch?v=j1BrH04r9HM
https://www.youtube.com/watch?v=pl08Xxkj61g
今のF1ドライバーは並んだら押し出しで終了だからバトルが続かないんじゃね?
1シャシーあけてノーズを出したり引いたりすれば普通に続くのは昔のドライバーが証明してる
- 933 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:16:01.54 ID:gdLLJ43/0.net
- そういえばさっきF3もやってたな
シューマッハ走ってたっけ?
いわば日本のGTよりも遥かに人気のあるレースを無料で見れる時代
- 934 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:19:33.34 ID:Rt3TKnFla.net
- 23時からレース3やんね
- 935 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:19:33.88 ID:X4XhrnGD0.net
- >>933
さっきのF3見てたけどしぬほど退屈だった
F1はなんだかんだ言ってもじゅうぶん面白いと再認識したよ
- 936 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:21:38.97 ID:gdLLJ43/0.net
- >>934
中継は22:50からある
>>935
そうか?今年のF1は凄まじく退屈だぞ
80年代から見てるが多分数十年で今年が一番退屈
- 937 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:22:37.99 ID:9hh3yOQc0.net
- 今年が退屈扱いなら2013年とか記憶から抹消レベルだわw
- 938 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:23:25.53 ID:gjaW9foea.net
- 今年はここ10年位では一番おもろいんじゃないか?
- 939 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:25:14.16 ID:gWCNZkHy0.net
- >>758
わざわざ抜かれるのわかってて課金するのはお前だけ
- 940 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:25:17.89 ID:N16Im1HGM.net
- 決勝23時からだと思ってたのに持つ始まってるじゃん
- 941 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:25:28.64 ID:mtobmXoQ0.net
- いろいろ自由にする代わりに燃料の量だけギリギリに絞るとか
面白くなりそうだと思わない?
リッター10kmの縛りでエンジンの気筒数も排気量も自由とかさ
- 942 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:25:32.28 ID:pErUjswl0.net
- ただの頑固じいちゃんでしょこの人
- 943 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:26:19.32 ID:gdLLJ43/0.net
- オーバーテイクしやすいはずのカナダで主だったオーバーテイクゼロとかもう異常だけどね
それでも面白いとか言うなら幸せな脳なんだろう
- 944 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:26:19.87 ID:8gUTyXua0.net
- >>938
それ面白い理由はフェラーリがおいついたとかそんな程度だし
タイヤのお陰でどうこうはないな
今年の感想はタイヤ方針意味ねえなとか数戦に一回は選ぶ気もおこらねータイヤ出てくるなみたいな
- 945 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:26:57.50 ID:5SdHQLgL0.net
- 今回のF3はマジでクラッシュぐらいしか見所ないな
シューマッハの連覇を見るのは楽しいが
- 946 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:27:11.68 ID:baCBAOm30.net
- 車大きくしたのは失敗だよ
- 947 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:27:39.46 ID:8gUTyXua0.net
- あまりにレベルが低いカテゴリと比べても意味ないだろ熱入って見てる訳でもなし
- 948 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:27:59.45 ID:ig/9/Dw40.net
- オーバーテイクが見たいだけならリバースグリッド見れば良いんじゃないの?
- 949 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:28:40.41 ID:PL2QLVFS0.net
- >>932
三番目の動画シューマッハのライン潰してバトル終了してるじゃねーかw
- 950 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:28:51.82 ID:gdLLJ43/0.net
- まぁ多くのサーキットで観客が激減してる時点で面白く無いと全世界が感じてるはずなんだけどな
>今年はここ10年位では一番おもろいんじゃないか?
おもしろレベルの低い人は幸せな奴だなぁw
- 951 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:29:13.69 ID:8gUTyXua0.net
- >>946
PUにしたのも失敗だったよなメルセデスとハミルトンは大喜びだろうが
- 952 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:30:35.59 ID:QGIVRsye0.net
- >>925
F1 F2 F3
WRC WRX
WEC
インディカー
NASCAR
DTM
- 953 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:32:01.27 ID:gdLLJ43/0.net
- 今の技術なら徹底的に空気の流れを調査しレギュレーションで明文化する事で
スリップきっちり使えるようなマシン形状の制限絶対できると思うんだけどね
リア周りの特殊なエアーの流し方をガチガチに禁止し
フロントウィングの抵抗は規定で増やす
それだけで前走るマシンは空気抵抗で速度が伸びず、後ろのマシンはスリップ大きく使える
こうしないのはFIAの怠慢でしかない
- 954 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:32:39.96 ID:PL2QLVFS0.net
- >>950
去年は微増してるけど
- 955 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:33:34.30 ID:gjaW9foea.net
- >>950
いぇーい幸せでーす
つまらんつまらんといいながら見続けるマゾじゃないでーす
- 956 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:34:14.27 ID:gdLLJ43/0.net
- >>954
レース数増えて総観客数が増えてるみたいな仕組みな
>>955
頭悪そうw
レスする意味あるの?w
- 957 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:34:58.20 ID:N16Im1HGM.net
- >>953
流体力学舐めすぎ
特定速度域だけ乱気流消したりとかできるんだぞ
- 958 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:35:25.80 ID:ig/9/Dw40.net
- >>953
そんなことできるならマシンの空力開発完結してるわ
- 959 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:36:46.76 ID:5SdHQLgL0.net
- メルセデス的には抜きにくいマシンの方が都合いいしな
今となってはフェラーリもか
- 960 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:37:27.60 ID:baCBAOm30.net
- >>951
メルセデス万歳なのよねアレコレと
- 961 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:38:21.58 ID:/RdsvF77p.net
- >>953
頭悪そうだな
- 962 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:38:26.96 ID:gdLLJ43/0.net
- >>957
実際以前そういうマシン形状にさせてオーバーテイク増えてるよ
既にやってる話なw
オーバーテイク増えて、DRSゾーン短くして
その後またじわじわ抜きにくい形状に変更されていってるけど
オーバーテイク減って、DRSゾーン伸ばして
もうFIAの中の人がわけわかんねー迷路に入りこんでるよ
- 963 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:38:37.66 ID:QGIVRsye0.net
- F3ドイツのハイライト見てるけど、1コーナーでドリフトしてる下手くそがいてワロタ
- 964 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:39:47.65 ID:gdLLJ43/0.net
- >>958
インディーカーとかそういう意図も含めてエアロパーツ共通化とかしてるわけだが
>>961
それ何の反論にもなってないけどねw
- 965 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:40:31.20 ID:baCBAOm30.net
- >>962
来期からの変更なんかも的外れなのよ
政治的なモノが主だし
- 966 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:41:30.45 ID:PcPZtwLS0.net
- >>889
93年のFIAは明らかにプロストに締め付け厳しかったよ
モチベーション低下で引退の一要因にもなった
94年のシューマッハに対してもそうだったけど
シケインでハーフスピンして突っ込んでくるブランドルを
ミラーをちゃんと見てて直進してかわすプロストにペナルティ発動
体裁を整えるのにハーフスピンしてるブランドルにも発動
亜久里も巻き添えペナルティ
https://youtu.be/dVugm-xaqmw?t=361
- 967 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:42:19.24 ID:U7OQJCpP0.net
- >>935
追い抜きリプレイもなく流してるだけだからね
殆ど何が起きてるかもわからないまま中継が終わる
- 968 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:44:00.79 ID:UcQzBR3Ed.net
- Q4はQ3の逆順でワンアタックにすればいいのに
- 969 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:45:22.89 ID:/RdsvF77p.net
- >>962
2009年にマシン形状変わってもオーバーテイク出来なかったからDRSが導入されたんだけど
おじいちゃん記憶力大丈夫?
- 970 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:46:07.18 ID:gdLLJ43/0.net
- >>969
そんな昔の話じゃねーよw
おじいちゃん記憶力大丈夫?
- 971 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:47:49.05 ID:UcQzBR3Ed.net
- 今年はmotoGPが面白いよ
- 972 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:48:02.85 ID:pErUjswl0.net
- 今年のF1にしてもMotoGPにしても
最強マシンでないドラが腕前でひっくり返してトップにいるから面白いシーズンなんだけどな
そこから否定してる人と話が合うはずもなく
- 973 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:49:22.20 ID:/RdsvF77p.net
- >>970
2014年にオーバーテイクが増えたなんて初耳なんだけど
- 974 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:53:42.01 ID:gdLLJ43/0.net
- >>973
お前が知らない話は無いって理論が笑えるw
- 975 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:54:25.37 ID:gdLLJ43/0.net
- F3はグリッドガール普通にあるんだな
ヨーロッパなのに
- 976 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:56:22.61 ID:/RdsvF77p.net
- >>974
なんだただのおっさんの思い込みだったか
歳はとりたくねーな
- 977 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 22:57:56.29 ID:ttKn0apzr.net
- >>972
そういや0時からBS日テレでmotoGP あったんだ
思い出させてくれてサンクス
- 978 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:04:01.50 ID:pErUjswl0.net
- >>977
マルケス凄過ぎてタマゲタ
- 979 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:05:21.32 ID:gWCNZkHy0.net
- >>882
ナチュラルに男前だからそれは諦めろ
- 980 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:08:01.50 ID:9Ge6LnA40.net
- ルクレールとエリクソンってポイント差はそこまでないんだよな
若手は、一発の速さで才能示せばトップチームに引き上げられるんか
- 981 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:10:45.83 ID:gWCNZkHy0.net
- >>924
ただのズンドコだろ
- 982 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:14:16.43 ID:baCBAOm30.net
- >>980
誰かしらが先走りしただけに思うけどな
- 983 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:15:29.45 ID:KzomUo6e0.net
- >>788
ガスリースタイル悪いな
ハートレーの方が
- 984 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:15:55.09 ID:9Ge6LnA40.net
- 来年、SFはエンジン年間1基らしいな
レース数少ないとは言え、一回トラブルあると即ペナルティか
- 985 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:16:16.15 ID:tsB0MALp0.net
- motoGPはライダーが揃いも揃ってクズだらけだから見る気がしない
- 986 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:17:11.24 ID:BFqAqqs00.net
- >>928
ハイライトのことでは?
- 987 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:23:18.39 ID:/RdsvF77p.net
- >>980
ここと違ってチームの評価はまず一発の速さが最優先事項
- 988 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:25:58.14 ID:Ni6sQ9VAr.net
- >>981
ズンドコベロンチョたよな
- 989 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:28:21.03 ID:9Ge6LnA40.net
- フェラーリF1代表、成績不振の責任は自身にあると主張。ベッテルも「僕はチームの味方だ」と擁護
https://www.as-web.jp/f1/412146?all
>フェラーリF1代表のマウリツィオ・アリバベーネは、
>チームが2018年の選手権を制することができなかった場合、
>責を負うのは自分自身だと述べている。
これは、フェラーリにとって今年タイトルが至上命題のようだな
取れなかった場合は、大規模な組織改編か?
- 990 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:34:42.14 ID:tV4M+CkHa.net
- いまのままなら99%メルセデスで決まりでしょ
いまのベッテルじゃ無理だし
- 991 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:38:03.48 ID:9Ge6LnA40.net
- 今のベッテルは、ミスするか遅いかの2択だしな
- 992 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:43:42.38 ID:tOwzYYm30.net
- 今年のマシンでフェラがメルセデスに勝てないとなると、ベッテルの責任は大きいわな
- 993 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:44:11.50 ID:IMBY+XU50.net
- >>951
採用される前から開発して、採用されるように
活動したのだから、努力(お金)の賜物。
- 994 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:44:53.60 ID:8gUTyXua0.net
- ちょっとたててくる
- 995 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:45:19.80 ID:5SdHQLgL0.net
- 今年のフェラーリはマシン以外何もかもがクソだったな
ドライバーもライコネンは使えんしベッテルは勝ってないレースで順位落としすぎ
- 996 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:45:53.88 ID:tV4M+CkHa.net
- ピットをどうにかせんとアカン
- 997 :音速の名無しさん :2018/09/23(日) 23:46:40.46 ID:8gUTyXua0.net
- □■2018□■F1GP総合 LAP1802■□ロシア■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1537713971/
おまたせ
- 998 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 00:17:47.33 ID:fcc/ZSok0.net
- >>989
またフェラーリお家騒動発展か
- 999 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 00:20:54.96 ID:fnlX4MqXa.net
- アルバベーネならイケメン無罪
ザクブラウンなら許されない
- 1000 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 00:22:30.41 ID:a0+yGbec0.net
- ベッテルはダメージリミテーションを勉強する必要がある。
- 1001 :音速の名無しさん :2018/09/24(月) 00:23:35.43 ID:AyW4Lq9G0.net
- ベッテルは頑固で優秀なメカニックと信頼関係が築けていない気がする
ルクレールも来年苦労しそう
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