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□■2018□■F1GP総合 LAP1827■□ブラジル■□

1 :音速の名無しさん :2018/10/29(月) 21:20:27.55 ID:HjOPeZw6aNIKU.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
♯ !extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

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CSフジ NEXT
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1826■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540753286/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)


2 :音速の名無しさん :2018/10/29(月) 21:26:16.58 ID:ROADzHRY0NIKU.net
誘導
下の方が時間早い

□■2018□■F1GP総合 LAP1827■□ブラジル■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540815596/

3 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 19:58:04.88 ID:C0IobodN0.net
保守

4 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 20:06:10.37 ID:kpCzJBdc0.net


5 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 20:32:08.83 ID:g61c8Wo+0.net
2006年のハンガリーGPの動画見てたんだけどまた君が代を表彰式で聴きたいなあ

6 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 20:41:12.64 ID:4ub0DR340.net
ここ再利用

7 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:09:16.07 ID:3ATE2J640.net
ダニエル・リカルド、2018年の残り2レースを欠場?

レッドブル・レーシングのダニエル・リカルドは、2018年のF1世界選手権の
残り2レースを欠場するのではないかと噂されている。

8 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:17:17.03 ID:IRlsXWMQM.net
フェルスタッペン「メルセデスのF1マシンがあれば誰だってチャンピオンになれる」
http://www.topnews.jp/2018/10/31/news/f1/175581.html

ハミルトンの強さの秘密は何だと思うかと質問されたフェルスタッペンは次のように答えた。
「彼のクルマだよ!」
「もちろん、彼はものすごく優秀だよ」
「だけど、ベッテルも彼のクルマがあれば勝てただろうし、リカルドだって彼のクルマなら勝てただろう。
僕も彼のクルマなら勝てたはずさ」

レッドブル首脳のヘルムート・マルコは最近、レッドブル・ホンダが2019年からタイトル争いに
加わることができるはずだとコメントしている。
だが、フェルスタッペンはそのためには「魔法のシャシー」が必要だろうと語っている。

9 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:33:21.95 ID:hFjLE+ks0.net
>>8の「誰だってチャンピオンになれる」は、リカルドやタッペンならチャンピオンになれたかもしれないけどベッテルはダメだった気がする

10 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:34:11.40 ID:zGxogZX70.net
>>9
やめなよ…

俺もそう思うけど

11 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:40:04.22 ID:hV4mx32U0.net
ベテtルくらいならなれるんじゃね?
チームメイトとトラブルは絶対におこすだろうがww

なれないのはエリクソンとか坂東とかだろ

12 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:40:50.24 ID:eanXliTu0.net
つーか全員メルセデスのマシンだったらハミが勝ったとは思うわ
でも、ハミがレッドブルでタッペンがメルセデスだったらタッペンが勝っただろうな
結局マシンとチームの差が大きすぎる

13 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:41:01.44 ID:enpPeJm40.net
この場合相方はボッタスって設定なのかね
ボッタスはこのマシンでもチャンプなれてねーじゃん

14 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:41:34.56 ID:hFjLE+ks0.net
つーかベッテルの幅寄せは何なん?
ここ数戦特に酷いけどマグヌッセン張りに悪質な幅寄せフェイントばっかりして、そして自爆するというのを何回やってんだ?

15 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:42:27.80 ID:eanXliTu0.net
正直、ボッさんの能力はライコネンやリカルド以下だと思う
セカンドとしてファーストのフォローをする能力には長けてるが

16 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:43:39.87 ID:dFugyH3v0.net
ライコネンって昔日本のF3で走った可能性あったのか。

17 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:45:07.19 ID:r8Ndir9A0.net
>>8
ボッタスでもあれだけやれてるんだからフェルスタッペンがそう思うのも仕方ないな
メルセデスのマシンはよっぽどクソなドラじゃない限りそこそこの結果は持ち帰られる
それに上手くハマれば去年のボッタスみたいに優勝出来る可能性もあるわけで

18 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:45:14.20 ID:hV4mx32U0.net
ボッタスは得意なコースと嫌いなコースの差が激しい
そういうドライバーは1流になれないよね

ハミチンとかはどこでも速く走れるのはすごいと思う

19 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:48:32.05 ID:IRlsXWMQM.net
今年のハミルトンはドライバーとして頭一つ抜けた感があった

20 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:48:49.11 ID:xELmcXR10.net
>>18
オーストリアとロシアとアブダビは速いよね
どれも見てる側にとってはあなり面白くはないコースではあるが

21 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:49:23.22 ID:WGQsD2Yo0.net
結局どうやったってイコールコンディションにはならないから比べようがないのよね
F1はもちろんそれが下のカテゴリでも起きてるから誰が本当に優れてるのかなんて誰にもわからないっていう

22 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:49:26.09 ID:X8g7COxL0.net
みんなベッテルの評価低いよねw
ルクレールをボコったらどうすんの。

23 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:51:43.05 ID:hV4mx32U0.net
ベッテルはチームメイト踏み台に何回もしてるだろ
そういうのは年に1回あるかないくらいにしとけよって思う

>>20
あとカナダのモントリオールも結構速いけどハミチンも速いので・・・

24 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:52:42.02 ID:skXIjJN+0.net
FPや予選でチーム毎に2台づつ綺麗に並ぶケースが多々な様子からも結局マシンの差云々となってしまう。
これでもっとレースでオーバーテイクが増えるならまだ違うのだけど、
単独走行での最速を目指せといわんばかりのレギュレーションなのだから、そりゃああなる

ハミルトンはメキシコでの様子を見ても、
戦闘力が他より劣るか、理想通りに走らないマシンではイラつく昔の悪いクセが治っていないようなので、
本当に現ドライバーで最速なのかは多少疑問

25 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:57:36.56 ID:TMZPwsbq0.net
メルセデスはレッドブルの後ろに付くとグレイニングがヒドいらしいが

26 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 21:59:20.71 ID:X8g7COxL0.net
>>24
FIAタイヤ忖度がなかったらハミチンは遅いって。

27 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:03:47.57 ID:I4hwVmqbd.net
>>24
アロンソのようにウンコみたいなマシンに度々乗せられないと本当の実力は中々わからないよな
まぁ、そんな状況になったのは本人にも原因があるのだが

28 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:05:43.63 ID:IRlsXWMQM.net
こないだアロンソが歴代ベストドライバー5人に
現役ではハミルトン1人を選んでたけど
あれは本音なんだろうか

29 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:06:25.83 ID:1kf1Hb7o0.net
>>25
空力が頭抜けてるRBの乱気流のせいという事か

30 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:16:06.22 ID:hFjLE+ks0.net
正直、ハミルトンは単体での速さはトップレベルだけど、レースはかなり下手に見える。
この前のアメリカGPでもライコネンやタッペンの後ろに付いた時「こんなんがワールドチャンピオンかよ」って思っちゃうぐらい酷かった

レースのうまさはアロンソ、タッペン、リカルドがやっぱ上手い。でもベッテルとハミルトンはその下。速さはあっても上手さは無い。

31 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:16:47.60 ID:orKNcYOp0.net
>>22
最近はルクレール過大評価説もここで多いよ
なんつっても「あの」エリクソンがこの走り
今のアルファロメオ資本のザウバーが好調としか思えない

32 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:17:35.64 ID:T2CwArlY0.net
>>8
会長…

33 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:19:18.83 ID:Lh/aozA30.net
リカルドからすれば
自分より劣る(と思っている)ボッタスとルクレールが
トップ2にいるのも納得ができないかもしれん。

34 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:19:50.82 ID:446UhIuya.net
今シーズンはずっとメルセデスが強かったわけじゃないからなー
フェラーリが勝てるときにチームやドライバーがミスしてポイント失っただけ

35 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:20:30.05 ID:orKNcYOp0.net
>>30
昔のハミルトンは今のベッテルみたいにレースでやらかすタイプだったけど
ロズベルグとの争いで今は決勝もそこそこ上手くなっただろ
単走でしかマトモに走れないのはベッテルだけ

36 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:24:10.48 ID:VImWI+LL0.net
>>24
エントリーしてるのはチームなわけで、ドライバーはそこに雇われているわけなんだから競技の主体はチームなのはあきらか
1000人規模で年間数百億の予算で動いてるチームのリソースの大半はマシン作りと戦略に割かれているわけだから競技のメインはこの部分
ここを否定していたらF1なんか理解もできなきゃ何一つ面白くも無いと思うんだけど

そしてドライバーの速さとかって評価は具体的にどういうものを比較してるのかもよくわからん
最速ってのはいったい何が最速なんだろ?

37 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:24:24.80 ID:hFjLE+ks0.net
ちなみに、逆に遅いけど上手いって思うドライバーがエリクソン。

ブロックの上手さは今のF1ドライバーの中でもトップレベルに思う。
クリーンでスマートすぎる気がするけど、それは良い点だろうな。相変わらずやらかしまくりだけど。

何かと話題も多いし居なくなるのは寂しいドライバー。

38 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:27:03.40 ID:z+CWPcBx0.net
>>8
魔法のシャーシとやらを手に入れたら自分もそう言われるけどそれはいいのか?
逆に最速マシンでなくてもタイトル獲れたのが2008年のハミルトンだと思うのだが
他に最速マシン以外でタイトル獲得したドライバーって記憶ないけどなぁ
伝説のアイルトンセナだって無理だった
強いていえば94年と2000年のシューマッハ位か微妙なとこだけど

39 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:29:23.90 ID:Lh/aozA30.net
>>38
2005年のマクラーレンのライコネン

40 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:31:07.79 ID:eAI2UqpDp.net
>>38
2008と今年のハミルトンは最速マシンではないな
他だとやっぱり顎のベネトンかな

41 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:32:06.63 ID:sHFndYp80.net
>>7
えええええ
まぁもうレッドブルの連中とは顔合わせたくないだろうけどそれ程とはな

42 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:33:06.53 ID:446UhIuya.net
リカルドはエンガチョされているの?

43 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:33:28.00 ID:bKshsW+Y0.net
>>30
レースの上手さでもハミルトンが普通に現役トップだと思うぞ
アロンソリカルドはまだわかるがタッペンやベッテルは論外
アロンソとリカルドはそもそも遅い

44 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:36:44.58 ID:sHFndYp80.net
>>31
ワールドチャンピオン経験者や数々のドライバーと仕事してきたチーム関係者とここの住人の評価
月とスッポンなんてもんじゃないな

45 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:36:50.59 ID:sHFndYp80.net
>>31
ワールドチャンピオン経験者や数々のドライバーと仕事してきたチーム関係者とここの住人の評価
月とスッポンなんてもんじゃないな

46 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:37:35.42 ID:vH7NYCSza.net
>>7
ええやん
気分悪いだろうし

47 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:38:02.49 ID:vH7NYCSza.net
>>9
ワイも思うんや、、、

48 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:38:12.21 ID:hFjLE+ks0.net
>>43
あー。タッペンの場合は上手いってのとはちょっと違うな。
食いつき方が野獣って感じで、気合と言うか執念と言うか。ハートレーに爪の垢でも飲ませてやりたい。

49 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:39:07.65 ID:vH7NYCSza.net
>>18
ハミルトンは昔鈴鹿下手くそやったんやで
予選でワンラップまとめられなかったことが多かった
なお現在は

50 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:41:07.45 ID:vH7NYCSza.net
>>30
あれはWCかかってるからだぞ
マジ基地モードだとフェルスタッペンなんぞは相手にならない

51 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:41:08.14 ID:xavIIPa2a.net
俺がハミルトンと同じ車に乗ったら勝てるって言って
実際に勝ったのはバトンしかいないという事実

52 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:41:50.75 ID:qeMULhkH0.net
>>40
あんな違法マシンには誰も勝てん

53 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:42:00.75 ID:vH7NYCSza.net
>>38
2005のアロンソでしょ
2006もすごかった

54 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:43:23.89 ID:qeMULhkH0.net
>>38
86年のプロストは間違いないけどな

55 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:44:36.19 ID:kL08TA3C0.net
ストレートで遅いルノーで勝てたアロンソ
ストレートで遅いマクラーレンで勝てないアロンソ
あれ?衰えたんじゃね?

56 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:45:51.51 ID:orKNcYOp0.net
>>53
05年のアロンソ?はぁ???
あのルノーはマクラーレンからそこまで劣ってたわけじゃないし
マクラーレンが壊れまくりだったのに対しルノーは安定して走れてたの忘れてるの?
これだからアロンソ信者はバカにされる

57 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:47:12.24 ID:htYEC1ib0.net
>>53
2006年はFIAが露骨なミハエル贔屓してたにも関わらずタイトル獲ったからねぇ

58 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:47:18.41 ID:X8g7COxL0.net
>>43
え?

59 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:52:51.00 ID:z+CWPcBx0.net
2005年は最終戦前にタイトル獲得したし最速マシンじゃない?
もしくはそれほどライコネンがふがいなかったっけ?
2006年はミシュラン優勢でマスダンパー外される終盤までは速かったし微妙じゃないかとも思ったけどフェラーリだけじゃなくFIAも相手にして勝ったんだからアロンソも凄かったな

60 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:58:54.77 ID:htYEC1ib0.net
>>59
2006年はライバルのマクラーレン移籍を開幕前に発表したのにも関わらず、ちゃんとチャンプ防衛して出て行ったもんな

61 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:58:57.68 ID:RTHKTzqa0.net
最強マシーンってのはセカンドドライバーも2位か3位には来てる系

62 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 22:59:34.26 ID:/xYBPG+yd.net
フェルスタッペンはもう複数回チャンピオン獲れるつもりでいるみたいだけど
結局一回もタイトル獲れず一時の賑やかしで終わる可能性もまだあるからな
モントーヤみたいに

63 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:01:05.51 ID:1s5ctrcWa.net
モントーヤ懐かしい
今だいぶ太ってそうだけどどうなんだろ

64 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:01:49.03 ID:htYEC1ib0.net
>>61
それはチーム体制にもよるだろう
かつてのフェラーリのようなあからさまなエース待遇と、ジョイントナンバーワンのチームとでは違い過ぎる

65 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:08:52.36 ID:IRlsXWMQM.net
>>54が挙げてる1986年がそうだよね

最強マシンはウイリアムズだけど、ドライバー体制のおかげで
プロストがチャンピオンをかっさらった

72点 プロスト(マクラーレン・ポルシェ)
70点 マンセル(ウイリアムズ・ホンダ)
69点 ピケ(ウイリアムズ・ホンダ)
55点 セナ(ロータス・ルノー)
23点 ヨハンソン(マクラーレン・ポルシェ)

66 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:09:30.76 ID:dFugyH3v0.net
ハースはなんでグロージャンとマグヌッセンっていう、良くも悪くもない微妙なドライバー陣を続けるのかな。

67 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:12:53.69 ID:sHFndYp80.net
>>66
今年に関してはグロージャンはマジで終わってる
チームメイトがBリーグトップ争いしてるのにグロージャンはガスリールクレールとポイント差がほとんどない

68 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:14:41.17 ID:G19a6OKsd.net
>>24
イラつきながらも最大限の結果持ち帰ってくるんだから文句のつけようもないじゃん
他にそれができるの調子いいときのアロンソくらいだぞ

69 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:22:15.06 ID:/xYBPG+yd.net
やっぱマシンが速いのかドライバーが速いのかって話はいつも曖昧になるよね
何処までがマシンの速さで何処からがドライバーの速さなのか長年F1見てるけど未だに良く分からないチームの組織力ってのもあるし
実際の現場の人間にはその辺明確に分かるのだろうか

70 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:24:03.57 ID:kL08TA3C0.net
3位以下を周回遅れにするくらいならマシン凄いってわかり易いんだけどね

71 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:26:38.21 ID:1E1bkMdN0.net
>>33
ボッタスよりはリカルドの方が優れているとは思う。

72 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:28:50.39 ID:eanXliTu0.net
>>62
ただ、モントーヤ(25歳くらいで参戦)と違って
タッペンは若くてバックに大きなスポンサーがいるから
今後10年はファースト待遇でトップチームのシートを維持できる
そうなるといずれWCをとるのはまず確実だろう

3〜4年後はハミも引退だろうし、その頃にメルセデスに移籍して
ライバル不在の状態でオコン辺りをセカンドでこき使いながら悠々とWCを取りそうな気がする

73 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:29:14.87 ID:skXIjJN+0.net
>>68
ピット戦略のミスや避けられないタイヤのデグラデーションは別にして、
今年のハミルトンが無線で愚痴る場面は希少だろ。

イラついていたメキシコの結果は知っての通り

74 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:30:02.57 ID:1E1bkMdN0.net
>>38
1991のセナ

75 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:30:55.20 ID:RTHKTzqa0.net
タイトル掛かってるレースであの程度で済んじゃうのは
相当な鬼メンタルだよ

76 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:32:46.81 ID:1E1bkMdN0.net
>>55
ネタだと思うけど、マクラーレンはストレート、中低速コーナー、高速コーナー三拍子揃って遅いだろ

77 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:34:29.29 ID:1E1bkMdN0.net
>>63
スッゲー太ったよ。
ペンスキーをクビになったのはそのせいではないかと言われているくらい。

78 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:35:09.09 ID:xg3XRH9V0.net
>>67
グロはずっとダメ

79 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:36:45.49 ID:i5UEekXQ0.net
後半入ってからマグも結果微妙で結局ルノーに4位死守されそうってのがなー

80 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:38:29.39 ID:z+CWPcBx0.net
>>72
確かにまだまだ一番若い部類のドライバーだし将来有望だけど更なる優秀なドライバーが入ってきたりチームが不調に陥ったりして崩れる可能性もある
実際達成するまではやっぱり分からない
2006年のシーズン終了時にアロンソの時代もあそこで終わっていたの誰が想像できた?

81 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:39:03.92 ID:ykKw06jk0.net
Happy Halloween! 💀
https://twitter.com/Motors_images/status/1057635747849691136/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Dq16COmU4AEQKf5.jpg:orig

全然ハッピーじゃない
(deleted an unsolicited ad)

82 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:39:07.39 ID:6TahsWJP0.net
レッドブル撤退でポルシェが買い取る
が、ポルシェはPU作る余裕が無いのでホンダPUを使い
アストンマーチン・ポルシェ・ホンダ・レッドブルレーシングに
レッドブルはスポンサー

83 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:40:10.19 ID:RTHKTzqa0.net
アロンソは少なくとも2012まではタイトル争いの主役張る力はあったわけで
あまりいい例えではないんでないか

84 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:45:06.44 ID:9ojgv1CQ0.net
別に最速マシンに乗ってなくったってライバルが雑魚なら
タイトル取れるでしょ
要は相手次第

85 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:47:56.05 ID:k8ytUTT30.net
>>30
チャンピオン決まったからこの後2レースではハミルトンのオーバーテイク術とか見られるといいな

86 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:49:38.86 ID:ykKw06jk0.net
ボッタスが勝たせてもらう番なんじゃw

87 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:52:12.80 ID:Ez0eHeaCp.net
今のマシンは空力的に接近が難しいとかあるからね

オーバーテイクが上手いタッペンとリカルドが
共にレッドブルに乗ってるのは偶然なのかどうか

88 :音速の名無しさん :2018/10/31(水) 23:53:34.22 ID:RTHKTzqa0.net
ここ2戦はともかく
今年はハミのオーバーテイクは相当見たような

89 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:09:59.73 ID:X8izQYPR0.net
>>82
ルノー・日産・三菱レーシング、こんな感じかな?

90 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:17:09.45 ID:Z+VJ+kOe0.net
以前のレッドブルが大層抜きにくいマシンだった事等もあり、
今の車では力点置いて武器にまでした印象はある

91 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:31:22.77 ID:AouSUXiS0.net
>>51
俺がハミルトンと同じ車で〜
ハミルトンはマクラーレンなど他の車に乗るって仮定

92 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:41:31.22 ID:308+K7Y30.net
>>72
なんでメルセデスに移籍できることになってんだか

93 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:53:13.17 ID:AR7yh2me0.net
>>92
どう考えてもフェルスタッペンの事でしょ、モントーヤの事なんか72は言ってないだろ

94 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 00:59:29.00 ID:VkloyqL30.net
モントーヤの事とも言ってないが

95 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:03:45.39 ID:yP9MbxGXp.net
>>8
タッペンはタイトル争いを2021からと読んでるのか
マルコより遥かに冷静だなw

96 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:11:39.19 ID:LGL1GQcn0.net
>>59
2005年の最速マシーンはマクラーレンだと思うけどね
ただ、壊れまくりだった
ライコネンは何グリット降格したか分からないくらい

97 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:15:23.58 ID:wkTjLhos0.net
>>81
夜叉や

98 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:17:20.47 ID:suBXBC7Cd.net
ベッテルはドライビングテクニックはまあ評価できるんだが
競馬でいう逃げ馬タイプで並走苦手っていうかなんかやらかすムラッ気が信頼されてないのだろうな

99 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:22:24.41 ID:vz7aAKbc0.net
>>81
目に生気がなくなってる

100 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:41:09.17 ID:EcWyjz0ia.net
琢磨のエンジニアだったんだ
https://i.imgur.com/HrgDB2w.jpg
https://i.imgur.com/3xMZNzp.jpg
https://i.imgur.com/iPxd99O.jpg
https://i.imgur.com/xZgoGup.jpg

101 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:44:16.49 ID:L5iCgkzqd.net
ベッテルは全く同じマシンでタイムアタックさせたら一番速い気がする。

102 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:49:05.27 ID:osZjs5c90.net
>>100
貫禄ついたな

103 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:50:48.57 ID:AXiE77O50.net
ジェームス・キーと北乃きいが結婚したらきい・キーになるの?

104 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 01:56:23.51 ID:gG3VujRH0.net
JKは無断で期間中移動を企てたというのが他チーム代表にも評価を大きく落としただろうな…
なんであんな無意味な事をしたんだか
ザクの妙なプランに巻き込まれるとロクな目に合わないんだよな

105 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:00:40.95 ID:w/bNrfn50.net
>>101
リカルドにボコられたの忘れちゃったのかな?

106 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:06:14.57 ID:4rYGcoB60.net
>>103
上手いこと言ったつもりなのか、面白いこと言ったつもりなのか知らんけどさ。
ぶっちゃけ、ひくわ。。。

107 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:11:05.26 ID:l36LcTXg0.net
ここでは2015年のリカルドの情けない成績は無いことになってんの?

108 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:15:10.05 ID:t4sqdb2/0.net
リカルドが3勝したマシンで前年度チャンプが1勝も出来なかった衝撃と比べたらね…

109 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:18:04.82 ID:pa7fl3gg0.net
15年の話をするとクビアト最強説が浮上するから止めろ

110 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:20:54.00 ID:vleAYcA70.net
リカルドのバトルの巧さは現役最強だろうなー

111 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:21:00.59 ID:A9vTWv8Z0.net
ヨス・フェルスタッペンのWikipedia、
「キミ・ライコネンがヨスとマックス両方と対戦した唯一のF1ドライバーである。」
ってあるけどアロンソもヨスと走ってるよな?間違いじゃね
「対戦」ってのがミソなん?

112 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:25:28.79 ID:EcWyjz0ia.net
ベッテルはウェバーにも圧倒されてしまうエリアがあるよね
ドライビングのクセが強いのかな

113 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:36:06.73 ID:A9vTWv8Z0.net
05年のことも覚えてない痴呆老人が多いな
あの年は開幕からヨーロッパラウンド前までのマクラーレンはマジモンのクソマシンだった
アップデートに成功して最速を手にしたと思った途端に壊れ始めた
一方で速さは一発の速さは2番手でも決勝でかなり安定して走ってたルノーが
「かなり劣ったマシン」とは言えない

114 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:36:14.33 ID:ghJoycse0.net
>>104
ちょっと前のニューイのインタビューで、レッドブル主導のBチーム化に思うところがあったみたいだけど、詳しいことは言いたくないと言ってた
まあ、そういう事なんだろうなって思ったけど

115 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:42:25.39 ID:9lAAwd3+0.net
ハミルトンはタイトルを獲ると残りのレースは
モチベーションが下がるのがお約束w

116 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:46:31.68 ID:KB7WX6rx0.net
まあそれも最終戦前に決めるだけの力が本人とチームにあったからなんですけどね
綜合2番手マシンでタイトルってのは時おりあったけど
その上最終戦まで持ち越されなかったのはすげー久しい気がする

117 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 02:47:36.04 ID:ghJoycse0.net
https://www.crash.net/f1/news/909349/1/gasly-hopeful-red-bull-f1-test-abu-dhabi
ピエール・ガスリー、アブダビでレッドブルF1テストを希望
ガスリーはアブダビテストをレッドブルからの参加を希望しているが、現時点で何か決まっているわけではないらしい
今年のマシンでもテストの機会があれば、エンジニアやチームとの作業を開始した方がいいでしょう
だって

118 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:02:17.71 ID:wEkRLJwS0.net
ドライバーの序列か
コース上の総合力に限定すれば、

ハミ〉タッペン〉リカルド〉アロンソ〉ボッタス〉ベッテル〉ライコ

こんなもんだろ
ルクレール、ガスリーはまだ情報不足だな

119 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:03:30.69 ID:A9vTWv8Z0.net
>>118
アロンソ高すぎ定期

120 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:14:14.08 ID:9lAAwd3+0.net
レッドブルのホンダへの期待値が日に日に高くなり過ぎだな…
提携発表直後あたりは2019年は準備期間みたいな感じだったのになぁ

121 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:26:02.08 ID:u1YF89pN0.net
アロンソとマクラーレン戦略、あのクソマシンでようこんなポイント取ってんな

122 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:43:59.89 ID:p9SZvgzpM.net
>>113
チンコネンが三流ドライバーなのはバレてるんだから発狂すんなよハゲ

123 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:46:08.71 ID:2yQR/lIz0.net
ライコネン家の仮装凝ってんな

124 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:47:08.20 ID:p9SZvgzpM.net
>>118
ベッテルはサインツ辺りと同じくらいだろうな。だからヒュルケンベルグ辺りにも勝てんだろうな

125 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:49:53.27 ID:p9SZvgzpM.net
チンコネンなんかマッサより遅いのがわかった時に枕が相当チートなマシンだった事がバレちゃっただろ

126 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:54:37.38 ID:vcCsuXJe0.net
>>100
キーの若いときって若いときのココリコ遠藤章造みたいだ

127 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 03:56:54.55 ID:vcCsuXJe0.net
>>104
発覚させることでトロロッソの内部の疑心暗鬼、弱体化できるからだろ
スパイゲート経験チームをなめるなよ

128 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 04:08:42.52 ID:l36LcTXg0.net
>>123
金持ちはさすがだな
渋谷に集まる馬鹿どもとは次元が違う

129 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 04:10:36.10 ID:gG3VujRH0.net
>>114
ザクにそそのかされたんだろうけど
ちゃんと普通に申請して謹慎しながら沙汰を待てば多少は期間も減免されてたろう
黙ってフル参加しながらまるでザク優位でレッドブルがお願いするみたいな謎なシナリオだったのでマジギレ食らった

130 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 04:11:21.44 ID:gG3VujRH0.net
>>117
予想通りアブダビテストでガスリーの話が上がりだしたか

131 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 04:17:38.29 ID:PdXbqT940.net
>>114
ホンダPUになったときにJKは念願が叶った、ワークスっていいなー
エンジニアもセカンドドライバーようにではなく、トップを目指せる夢を見たい、夢だけでもいい
しかも毎年のようにエンジンが変更になっていたのに3年契約ですわ、やりたかったことができる

必ずしもトップチームで王者を争う環境でない現実は理解している
でもせめて夢だけは見続けていたい、マジ2019年が楽しみで仕方ないとかだった

そしてレッドブル・ホンダ誕生へ向かう展開がきて、トロロッソはBチーム化の話しが・・・
レッドブルのワークスでいいのにホンダはどうして同等に扱おうとするんだ?、トロロッソはカスタマーでいいんだぞ

132 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 05:12:40.69 ID:uBTVNjUhM.net
アブダビテストはさすがにガスリーでは??
リカルドを走らせる意味がわからない

133 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 05:24:55.97 ID:gG3VujRH0.net
マクラーレンは誰が見ても酷い状態だったので、あれを少しでも良くすれば他のチームに移動する為の箔をつける事は出来たからな
そこら辺でザクに好きにしていいとか、あとは上がるだけとか巧くそそのかされたのかもな
契約上の問題も楽天的な話で誤魔化されたのかも
よくよく考えれば、ザクには何の権利もなく、JK自身もレギュレーションで縛られているので自由なんかないから、絶対にトストやマルコを怒らせてはいけなかったのに

134 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 05:39:22.89 ID:1qPLc0d1r.net
>>27
アロンソはそれなりの結果じゃん
事実5年勝ってないし、4年表彰台にも立ってない
ベッテルのように下位チーム(トロロッソ)で勝ってないし
ペレスやストロールのように絶対的3強下で表彰台にも立ってない
そう言うサプライズがアロンソには無い
チームメイトをつぶしてちょっとがんばってるだけなのがアロンソ

135 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 05:43:53.60 ID:1qPLc0d1r.net
>>31
いきなりミックシューマッハが勝ってタイトル決めたように
今のフェラーリにもある程度勝たせることって出来ると思う
アレジはティレル時代がすべてだったけど
チームもダメダメだったからあんな結果になってしまった
今のフェラーリならルクレールがどうしょうも無いドライバーで無い限り
新たなヒーローとして祭り上げられそこそこ勝てるようになるよ
それに答えられなきゃ捨てられるだろうけどさ

136 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 05:59:42.63 ID:1qPLc0d1r.net
>>105
リカルド信者かベッテルアンチか知らんけどたった1年間のことを引っ張るね

レッドブルで冷遇されフェラーリにもメルセデスにも選ばれなかったのがリカルドだよ
リカルドももうすぐ30だからあと何年F1やってるか知らんが
多分その1年のこと言い続けながら引退発表を聞いて
シーズンが終わるまで言い続けるんだなと思うけどね
リカルドは年齢やチーム内での立ち位置を見る限り
タッペン(8歳違う)以上に無冠で終わる可能性が高いよ
ルノーに行った時点で2年棒に振ったのと同じだから分かってるだろうけど

137 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 06:11:15.65 ID:1qPLc0d1r.net
>>132
タッペンか若手を使わない限りガスリーでしょ

リカルドはレッドブルの契約下だから乗せないことができる(乗せる意味ないし)
ガスリーもレッドブルの契約下だから乗せることができる

この違いです

138 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 06:29:17.61 ID:HcLPaaEL0.net
レッドブルも3位確定だからとことんリカルド冷遇するだろうね
2014年のベッテル見れば分かるだろうにね

139 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 06:29:42.10 ID:VVt/JWR70.net
>>118
ボッタネン高すぎ。ヒュルケンベルグと同レベルか、それ以下だろ

140 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 06:39:02.56 ID:RDpluS1K0.net
何か同じエンジンを使ってないとか騒いでいた
セナプロ時代を思い出すなw

141 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 06:52:11.63 ID:gE2TrSUL0.net
>>66
体勢の継続性、一貫性を理由にしてるな
ある意味理にかなってるが成長性は疑問
もっとも育成ドライバーを乗せたいのが一番の目標かもな
肝心のフェルッチがアレな感じだったわけだが

142 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:36:31.51 ID:VmB/rTPca.net
>>118
ベッテルがボッタスより下の時点でここの書き込みから想像しただけだとわかるな

143 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:36:39.56 ID:VmB/rTPca.net
>>118
ベッテルがボッタスより下の時点でここの書き込みから想像しただけだとわかるな

144 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:44:24.15 ID:4p+aTpdNM.net
ベッテル信者にはとても大事なことだったみたいです

145 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:48:58.30 ID:WHOKP5tj0.net
ハンカチ王子の立ち位置のアロンソさんをあえて序列に加えてあげるやさしさ

146 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:53:45.53 ID:KB7WX6rx0.net
そういう例えは下位カテですげー戦績で期待され
F1ではさっぱり通用しなかった人に相応しいんでは

147 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 07:55:44.93 ID:RDpluS1K0.net
マー君と王子の差がつきすぎててもはや笑えるレベルw

>118
ルクレールとガスリーは超絶ドライバーの可能性大と思ってるわ

148 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:01:15.91 ID:WHOKP5tj0.net
ハンカチのプロ入り直後はそこそこだったの知らないんだな、無駄に優遇されてたってのが大きいがw

149 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:11:50.91 ID:/4uMc9JV0.net
>>101
絶対ないわ

150 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:13:18.21 ID:HYhoGfJQp.net
>>66
変える必要がないから

151 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:17:52.93 ID:QZ/Vq3e1K.net
早朝から長文を4連投してるアスペがいると聞いて

152 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:23:01.01 ID:diRUTtQpp.net
>>111
ミナルディでは光ってたってだけって認識か。

153 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:34:24.33 ID:DdM0P02JM.net
世界のサムスン驚異の利益6兆円!

韓国サムスン電子の2018年通期の連結営業利益が、同社として初めて60兆ウォン(約6兆円)を超える見通しとなった。
同社が31日発表した18年7〜9月期連結決算は、営業利益が前年同期比21%増の17兆5700億ウォン。
1〜9月累計の営業利益は同25%増の48兆800億ウォンとなり、18年12月期に最高益を更新することが濃厚だ。

サムスンの連結営業利益は、17年12月期の53兆6500億ウォンが最高。今期はサーバーやスマートフォン(スマホ)にデータを一時保存するDRAMの成長が継続。
韓国市場では、18年10〜12月期の営業利益は16兆〜17兆ウォンになるとの予想が大半で、2年続けて最高益になる公算が大きい。

18年7〜9月期の部門別業績は、主力の半導体の営業利益が13兆6500億ウォン。
前年同期より37%増えて半導体部門としては8四半期連続で過去最高を更新した。
サムスンは10〜12月期の半導体の収益は、7〜9月期の水準を下回るとの見通しを明らかにした。

自社製スマホを主体とする「IT&モバイル」部門の営業利益は、33%減の2兆2200億ウォンと苦戦した。
同社は11日に背面に世界で初めて4つのカメラを搭載したスマホを発表。普及機の性能を高めて巻き返しを狙う。

有機ELパネルを製造するディスプレー部門の営業利益は1兆1000億ウォン。
米アップルの新型スマホ向けの供給が本格的に始まったが、前年同期比の増益率は13%にとどまった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37156040R31C18A0EAF000

154 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:39:35.93 ID:gthOWlNr0.net
>>148
ハンカチがいつタイトル獲ったんだよ

155 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:43:22.11 ID:Uh9Ylq0Jd.net
>>130
リカルドはレッドブルのマシン乗りたくなさそうだし、昇格させていいんじゃねとは思う

156 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:46:11.34 ID:KoJ7whCJd.net
ベッテルは去年今年とかなり評価下げちゃったな
あのやらかしくせは治らないだろう

157 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:48:59.81 ID:E2Fp3+VUp.net
2015年の光り輝く宝石のようなベッテルを返して…

158 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 08:58:43.15 ID:8stkkzfTM.net
あと髪の毛も
ハゲライバルのハミルトンは植毛してるらしいから、ヤバさが1人だけ際立ってる

159 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 09:05:12.57 ID:KB7WX6rx0.net
>>157
タイトルが見えてきてハミのプレッシャー感じ始めてからやらかし増えた感じもするんで
別に変わってないかも

160 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 09:07:58.00 ID:jT5VvzXwd.net
>>157
あの年のベッテルのままだったら去年は厳しかったかもしれんが
今年は多分タイトル獲れたろうね

161 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 09:15:50.76 ID:2yQR/lIz0.net
ハートレーは走った後のコメントがいつもポジティブすぎたな

162 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 09:24:43.80 ID:h012pVEW0.net
>>138
リカルド 逆の立場か
全部わかってるから苛立ってるのかも

163 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 09:33:33.96 ID:4N0gyvc6d.net
マシンが合う合わないもあるからな。
リカルドがベッテルボコったって言うが、
速いのはベッテルだと思うよ。
レースで強いのはリカルドとも思うが。

両方兼ね備えたマックスが最強候補かな。

164 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:00:51.67 ID:GaXCz5yM0.net
リカルドは名実ともにウェバー二世になったな

165 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:02:32.41 ID:8tlO0YXw0.net
タッペンは欠点だったやらかしの多さが本当に少なくなった。ゼロではないけど
速さの面でも元々速かったのが今年更に急成長した感がある。
ただ、ガキっぽいところは相変わらずな気もする

166 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:08:22.47 ID:4gk6Q7DBa.net
>>95
メルセかフェラに移籍できる歳と契約だしなー

167 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:11:17.14 ID:h012pVEW0.net
リカルド 本当にレッドブル降りてルノーのピットに居座るとかやってほしい
最近そういうわがままなドライバー見てないしつまらん

168 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:18:53.83 ID:8rWcgCAy0.net
>>167
フリー走行でルノーのピットに行くとか

169 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:25:01.32 ID:DbEnfvuY0.net
そんなにリカルド終わらせたいのか・・・

170 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:32:46.95 ID:nmDuj6YI0.net
リカルド、逆にあと2戦は必死で頑張るんじゃね?
下手すりゃ、F1人生で最後の優勝のチャンスになるかもだし

171 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:34:00.12 ID:BkvmSpj60.net
ウィリアムズはクビサに今持ち込める11億の倍以上を要求したらしいから
オコンではPU割引とかではもう無理な金額だな。
もうロシアンマネーしか無理だろう。

172 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:37:37.05 ID:k1HeauAS0.net
>>170
最後の最大のチャンスが今回だったんだよなぁ
2位だったのは自分のせいだからしょうがないけど
せめて表彰台には立ってほしかった

173 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:40:51.37 ID:BkvmSpj60.net
一回ガスリーとチェンジしてホンダPUのパワーと乗りやすさを体験させてやれよ。
もっと目が死ぬかも知れんぞ!

174 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:46:16.46 ID:ghJoycse0.net
>>167
Sadly only about five people watching a great band playing live in the paddock. And one of them is @danielricciardo!:
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1053411954197479426/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/Dp54jIrWwAQXvNe.jpg:orig
悲しいことに、5人ほどの人がパドックで素晴らしいバンドのライブを見ているだけです。そのうち一人はdaniel ricciardo !です

アメリカでの雨で走れなかったフリー走行中がこんな感じだった
ちなみにピットではカラオケやってた
(deleted an unsolicited ad)

175 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:47:40.60 ID:9sBvldpB0.net
ブラジルはレッドブルにも可能性あると思うけどな
雨だとダメだけど

176 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:48:54.82 ID:ATYgjsTmM.net
オーストラリアやアジアへの差別は根強い
イタリア人登録した方が良かったろ

177 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 10:52:38.26 ID:9sBvldpB0.net
>>84
今年のベッテルがまさにこれだったね
最速マシンに乗るに相応しくないとっ散らかりだった
正直一時の琢磨かと思ったくらい

178 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:07:35.25 ID:9sBvldpB0.net
ハミルトンがシューマッハをヨイショしてる
大人になったなぁハミルトン
そりゃあんな状態の人は持ち上げざるをえない

179 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:20:24.84 ID:ghJoycse0.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/horner-hopes-ricciardo-can-escape-dark-cloud-/3206490/
レッドブル、不運続き自暴自棄のリカルドに、暗闇からの復活を望む

180 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:21:25.95 ID:lt8EdPRw0.net
フェラーリは本気でタイトル目指すんだったら早々にライコネンを切ってアロンソを戻すべきだったな
アロンソとベッテルがお互いに負けじと腕を競ったら、もっとフェラーリは優勝出来てたはず

181 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:25:24.25 ID:tTRd+vVsa.net
単純な人多いよね

182 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:26:03.87 ID:gySbNWHW0.net
ヨスがリカルドに怒ってるね
キモ悪い親子だわ

183 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:27:42.44 ID:B8fN7JqV0.net
>>178
ハミのこの手の発言とか本当にくだらねーわ
どうせ本当は自分が一番だと思ってるくせに
3番手以下のマシンに乗せて常に全力プッシュしてる方が
華があって良い

184 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:28:29.30 ID:gySbNWHW0.net
ベッテルも移籍濃厚な最終年はやられたろ
レッドブルはそういうチーム
ルノー批判だって半端ないぞ
ホンダ信者は馬鹿だから当て馬に使われてるのわかってないが来年はフェルスタッペンがGP2と叫ぶのは目に見えてる

185 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:49:21.41 ID:BkvmSpj60.net
だがフェルスタッペンはGP2に乗った事がない!

186 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:50:19.14 ID:gySbNWHW0.net
じゃあシビックぅ〜〜〜うわ〜〜〜〜でいいね

187 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:50:23.31 ID:gXzbmLdo0.net
>>184
言うのは目に見えてるじゃなくて
お前が「言って欲しいと思っている」の間違いだろ

そもそも決定前に喜んでたマルコとタッペンがホンダ批判をすると自爆になるので
レッドブルがホンダ批判をする場合はおそらくホーナーか
マテシッツ自身からのコメントという形になりタッペンは何も言わない
で、マルコが引責辞任のようなことに追い込まれるだろう
レッドブルはロン・デニスがいなくなった後の現マクラーレンのようにバカではないので、
批判するにしてももっと上手くやるよ

188 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:51:32.46 ID:gySbNWHW0.net
>>187
知恵遅れ信者乙

189 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:52:05.22 ID:gySbNWHW0.net
あれだけルノーコケにしてるのに見てみない振りw

190 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:53:23.01 ID:r+/grs3Da.net
>>38
ホンダPUで勝つには「魔法のシャーシ」っていう皮肉なんだが

191 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:54:02.52 ID:gthOWlNr0.net
ルノーは正直言われてもしょうがないよね
ワークスがレッドブルより上位だったら黙らせられるんだろうけど

192 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 11:55:47.22 ID:u1YF89pN0.net
ヨスとその息子がいるレッドブルで走りたいやつなんて実際おらんやろな…

193 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:10:29.86 ID:LccEpmtX0.net
>>156
去年のバクーといい、瞬間湯沸かし器みたいなのは精神異常に近いんだろうな
普通に運転しててもあんなドライバーの近く走りたくないわ、急に横からぶつけるとか逮捕もの
今年のやらかしもグロージャンと同等レベル

194 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:16:28.37 ID:ghJoycse0.net
http://www.topnews.jp/2018/11/01/news/f1/175588.html
「ベッテルは絶頂期を過ぎた」とジャッキー・スチュワート

195 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:16:31.47 ID:bgG6tgycM.net
>>118
レッドブル二人はタイトル争う立場でレースしたことないから、現時点では何とも。

196 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:17:20.40 ID:5grlvsdxM.net
>>92
トトがフェルスタッペンを狙ってるからだろ
トトがRBを通さずにフェルスタッペンと直接連絡とったりしてる
ホーナーは激怒らしいが

http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162859.html

197 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:19:24.23 ID:Wql50zTrd.net
>>96
91年のウィリアムズも壊れまくりだったな
あれがなけりゃ1年早くマンセルがタイトル取れてたと思うんだがな
今年のベッテルは94年のヒルみたい

198 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:24:15.58 ID:HRCI3xHx0.net
スレの流れがシーズンオフだな
ドライバーやチームもそんな感じなのだろうか

199 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:26:45.03 ID:r+/grs3Da.net
>>198
最後までランキング争いすんに決まってんだろ。順位ひとつ違うだけで分配金が何億変わると思ってんだ

200 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:29:42.67 ID:2j93Yo/Sd.net
シーズンオフだからプラモつくろう

201 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:32:26.39 ID:j/lS8RfF0.net
プラモもっと出してよタミヤさん?

202 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:33:37.00 ID:Fj3qRBNnr.net
>>180
アロンソ信者乙

203 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:34:16.01 ID:pXF6MEaq0.net
>>190
ホンダPUが待ちきれないとコメントしながら「魔法のシャシーが無いと勝てません」とタッペンが言うってのがアスペの認識なのか。

あれはホンダを連呼するマルコへの皮肉だろ。しっかりシャシーつくれと。
そうじゃなくてもマルコはやらかしてばかりなんだから。

去年のハートレーの加入も「首切っておいてマルコはどの面下げて呼び戻すのか」とベルニュに笑われたし。
ティクトゥムはシューマッハに負けてF1に昇格できなくなったことで持論の「下位カテからスキップ」も失敗。
挙げ句に育成はレジェントの息子に要らんこと言って舌禍を招くという躾の不備も露呈。
アルボンの件は日産ルノーの側からリークされて「契約後のウチのドライバーにああいう引き抜きかけるのってどうよ」で12兆円企業を敵に回した状態。
日産FEのブエミはRBのリザーブでもあるのに、わざわざ話をややこしくした。

老害化しているところへもって、来年何かあったらホンダに押し付ける気満々な予防線張ってりゃ、そりゃタッペンがいくら子供でもアホさに気がつくわ。

204 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:41:40.31 ID:2j93Yo/Sd.net
カルデロンどうなの?

205 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:45:46.37 ID:8tlO0YXw0.net
タッペン、ボッタス、ライコネンはポイント3位争い僅差だから最後まで頑張るんじゃないかね。
トロロッソももうPU交換は無しでザウバー抜きに行く準備は万全だろうし。

3位争いの3人と昇格するガスリー、ルクレールはまだギラギラしてるんじゃない?

206 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:47:33.76 ID:bmv+677s0.net
>>10
逆にハミルトンならフェラーリでも勝てたと思うわ
というかライコネンをファーストにしてれば勝てたと思う

207 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:51:23.73 ID:xgdOoUVu0.net
>>203
落ち着けキチガイ、長文で興奮しすぎだぞ
ホンダが待ちきれないのはルノーよりマシだからだ
チャンピオンになるのとは別だマヌケ

208 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:51:37.87 ID:/9kTTO6Ua.net
>>203
池沼かこいつ

ホンダPUの性能に期待してるなら「タイトル争いには魔法のシャーシが必要」なんていわねーよアホが

209 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 12:56:31.69 ID:8tlO0YXw0.net
ホンダは来年楽しみだけど、予選モードでは来年も30馬力ぐらいの差は変わらないのは分かっているからな。
決勝では互角以上に渡り合えるかもしれないけど予選も取れないとチャンピオンは厳しいのを分かっている。

210 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:00:31.24 ID:lt8EdPRw0.net
タッペン見てると、やっぱりRBとルノーって相性良いよな(人間以外の部分で)
RBがルノーを熟知してるのか、ルノーのポテンシャルが凄いのか
どっちにしろ、今シーズンはまだルノーの方がホンダより上だね
馬力は同等だとしても、+αがルノーにはある

211 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:00:54.92 ID:KTdchonz0.net
>>161
ポジティブになることでここまで登ってきたんだろうね。
でも、それだけでは突破できない壁もあるんだね。

212 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:07:12.12 ID:gthOWlNr0.net
来年のホンダPUは馬力は出るようになるだろうけど相変わらず壊れまくるだろうね
信頼性は数走らせて改善していくしかないので仕方ない部分ではあるんだけど
それでも4台走らせられるってのは今までもよりも大きな前進になるだろう

213 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:10:01.52 ID:u1YF89pN0.net
マクラーレンとインド間、ザウバーとトロロッソ間あたりはポイント差的にまだまだ頑張りそうだが

214 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:13:35.54 ID:Cko8GYzK0.net
>>199

このままだと8億ほど少なくなるみたいだが、アロンソ、バンドーンの給料の1/6程度でしかなく
大した金額でもない様な。

215 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:34:11.63 ID:UygTYsCAd.net
>>174
Google翻訳ってonlyを掛ける位置だけやたらミスる印象がある

素晴らしいバンドのパドックでのライブを見ているのはたった5人ほどです

だよね

216 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:41:12.57 ID:XrQJveiB0.net
マルコが語るドライバー育成論
Gateに転載される前に公式でどうぞ。

https://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-young-drivers.html

「ドライバーとは常に良好な関係を築いてきました。しかし、お気に入りがいるというわけではありません」

ホントかな?

217 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:50:47.40 ID:B8fN7JqV0.net
お気に入りがいるというわけではありません(贔屓しないとは言っていない)

218 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:55:11.34 ID:DZ3wRzj80.net
>>206 たらればw

219 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 13:55:52.32 ID:Zri8f+tP0.net
>ヘルムートは、ドライバーにあえて大きなプレッシャーを与えて、それにどう対処するかを本当によく見ているんです(ガスリー)

なるほど

220 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:08:56.60 ID:Od4B+kOed.net
残り2戦 レッドブル ガスリー
トロロッソ クビアト
休養 リカルド(ルノーでのテスト許可)

221 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:11:25.47 ID:h012pVEW0.net
>>220
クビアトがやらかしてクビになる予感しかしない

222 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:11:39.80 ID:d75G21CM0.net
>>173
目が魚みたいになるのはガスリーだったら面白いけどな笑

223 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:18:43.39 ID:WHOKP5tj0.net
>>218
たらればは馬鹿にできんよ
アロンソはマクラーレン以外ならどのチームでもワールドチャンピオンになれたのはイグノーベル的科学で証明できるわけだし

224 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:27:03.06 ID:oJD6jJsyd.net
>>204
最近良いね
来年はイェンツァーより上のシートが欲しい
もしくはF2なら下位でもいいから経験していきたいな

225 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:32:55.91 ID:B2Cm1zN40.net
マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンのマシンなら誰でも勝てる」

oh、、、現在ランキング4位のボッタス・・・・

226 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:34:00.16 ID:tUO3CbOzd.net
>>225
ボッタスはポチだから…

227 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:40:09.34 ID:dob+nmQc0.net
そりゃボッタスはハミルトンのためにかなり犠牲にしてるからね
今年はオーダーで何回前に出さしてる?あと後続抑えるためにピット遅らせたりとか中盤以降まともにレースさせて貰えないことも少なくなかったし
グリッドペナあるのにハミルトン引っ張るためにQ3進出させられたりとかレース以前での犠牲もあったり

てか今年の話なのに内容一つ思い出せないの?
それともやっぱり結果以外は理解しにくいのかね

228 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:43:18.67 ID:oJD6jJsyd.net
>>216
でもまぁ読む限りはクビアトが放出された理由はわかるね
どれだけタフになってるか、マルコは期待しているだろう
反面、また昨年のようなメンタル面での問題を露呈するようなら・・・サヨナラだな

229 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:44:20.83 ID:QZ/Vq3e1K.net
今年一番トータルバランスに優れてる速いマシンを用意したのはメルセデスではなくフェラーリなんだよなぁ
まずどのサーキットでも2位以内の速さがあり
今年一番重要なマシントラブルがほとんど無い、TOP3でPUの交換基数を守ってるのはフェラーリだけ
そしてTOP3チームで一番遅いライコネンが表彰台11回も獲得している

230 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:46:21.16 ID:B8fN7JqV0.net
マシンが良くても戦略クソだからなー

231 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 14:47:49.73 ID:QZ/Vq3e1K.net
◎ベッテルがクソだからなー
△戦略がクソだからなー

232 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:20:49.52 ID:6ExzhCtb0.net
フェラーリは目隠し騒動とエアロのアップデート失敗のどっちらけがあっただろ
何だかんだで一番バランス良かったのはメルセデスで間違いない

233 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:34:16.81 ID:pXF6MEaq0.net
>落ち着けキチガイ、長文で興奮しすぎだぞ

翻訳すると「バカなので文字数の多い日本語は読めません」だな。

>>207の脳内タッペン「ホンダPUはルノーよりマシだから待ち遠しい」
>>208の脳内タッペン「ホンダPUには期待できないから魔法のシャシーが必要」

お前ら書き込み前に口裏くらい合わせておけよ、無能。

>チャンピオンになるのとは別だマヌケ

マルコが19年でタイトルとか言い始めたから、タッペンが釘刺したんだろ。

レッドブル首脳のヘルムート・マルコは最近、レッドブル・ホンダが2019年からタイトル争いに加わることができるはずだとコメントしている。
だが、フェルスタッペンはそのためには「魔法のシャシー」が必要だろうと語っている。
http://www.topnews.jp/2018/10/31/news/f1/175581.html

理屈の通じない情緒法優先のバカは、直截な罵倒語しか理解できないのだろうが。

234 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:37:40.20 ID:gthOWlNr0.net
>>225
ボッタスが乗ってるのはボッタスのマシンだから・・・

235 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:38:36.58 ID:Rx7OJKzD0.net
クビになるために生まれてきた男
クビアト

236 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:43:46.53 ID:a6KXpEJQ0.net
>>234
メルセデスくらいの資金力があればクルマで差はつかないと思うが・・・
セッティングの話であればある程度ドライバーの責任でもあるし

237 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:48:26.31 ID:BkvmSpj60.net
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/10/racefansdotnet-20181029-143216-15.jpg
インディのテストでCOTA15秒落ちって、コンディション違ってもGP3くらいの性能だな。

238 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:49:50.83 ID:gHe5b/l1a.net
>>237
そんなに遅いのか...

239 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:52:40.93 ID:4p+aTpdNM.net
>>192
昔顎に虐められたから歪んじゃったんだよ

240 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:55:03.91 ID:gG3VujRH0.net
ボッタスは確かに六人の中では微妙なドライバーだが
しかし、ハミルトンのバリアオプション扱いされてなきゃもっと順位マシだったろうなとかいう展開も多いからな

241 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 15:55:39.31 ID:BkvmSpj60.net
>>238
やっぱり基本はオーバルで高速を競うマシンなんだね。

242 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:00:27.10 ID:gthOWlNr0.net
>>236
2台で違うアプデ試させることはあるでしょ
ハミ車は安全策でリスクはボタ車て事もあるんじゃね

243 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:02:36.75 ID:+fO4yvoTd.net
知り合いの本田関係者が教えてくれたが、スペック3は単気筒ならメルセデスとフェラーリを凌駕してるとのこと。

244 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:06:31.89 ID:gthOWlNr0.net
>>238
馬力全然違うからね
F1の半分くらいしかないんじゃなかったけ

245 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:09:23.36 ID:/9kTTO6Ua.net
>>233
マジモンの池沼だなこいつ

246 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:21:35.78 ID:u9QsdJUG0.net
>>244
オーバルで約550馬力、ロード/ストリートで約700馬力だってウィキペディア情報だけど
だから700馬力仕様だね、今回は

247 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:23:28.59 ID:9sBvldpB0.net
>>239
ブランドルもパトレーゼもハーバートもミハエルのイジメは陰湿だったと言ってたな
少なくともチームメイトにやる事ではないわな

248 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:23:58.21 ID:69x+Xdef0.net
鈴鹿比較だと今年のハミルトン(F1)と山本(SF)の差が10.7秒くらいだから
ビッグフォーミュラでもこれくらいは差があるんだろうな

249 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:30:49.25 ID:BkvmSpj60.net
>>248
F1と走ったら10周で周回遅れか。
インディは6周で周回遅れだけど。

250 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:31:08.71 ID:gG3VujRH0.net
元々メルセデスのアドバンテージが高いのは熱回生で数年先行開発してる所なんで
ICE部分での接近はむしろあり得る話
メルセデスはV8じゃ勝てないからV6やV4を押し込んできたのだし

251 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:33:06.67 ID:69x+Xdef0.net
>>249
新チーム御三家いたころは下位がSFと互角だったんだけどなぁw

252 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:36:11.85 ID:BkvmSpj60.net
>>251
ヴァージン「完走できません!」

253 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:37:47.99 ID:69x+Xdef0.net
まあ、正直4〜5秒くらいはタイヤの差な気がする

254 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:37:54.57 ID:gHe5b/l1a.net
>>250
車体はタイヤマネージメントの面でフェラーリレッドブルに去年から負けてるよな

255 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:40:23.74 ID:gG3VujRH0.net
>>254
レッドブルルノーとはまだコース別パワー差があるが
フェラーリとはタイヤ差で苦戦し出してるね
ただ、フェラーリのタイヤマネジメントと簡単な密着並走でやらかすドライバーで台無しにしたが

256 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:48:53.81 ID:RkxKXV780.net
>>237
茂木のロードコースで当時のFポンの4秒落ち位だったっけ?

257 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 16:59:49.79 ID:PdXbqT940.net
>>238
インディはパワステすらないローテクノロジーだからね
ゴーカートがでかくなっただけのようなものなので、そういう意味ではクソ速い
F1のようなありとあらゆる補助はないので、むき出しのマシン

F1並の馬力とか無理
今でもゴリラ並みの腕しているのにパンパンに張ってしまうそうでさ
手首周囲のケガも目立つ

258 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:14:04.71 ID:8tlO0YXw0.net
逆に今のF1ドライバーってヒョロヒョロのモヤシみたいなのばっかりで
F1ドライバーってコレじゃない感がある

259 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:14:29.03 ID:BkvmSpj60.net
>>256
SFよりも格下って感じだったね。
あのコースで3.4秒とかだと、鈴鹿じゃ7.8秒以上遅いと思う。

260 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:14:52.69 ID:QXhianmq0.net
DRSとかいう補助輪がなくてもちゃんとオーバーテイクできる程度の所に居るからな
F1は空力やりすぎ

261 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:15:55.29 ID:me2Nf9ABF.net
今のf1ってマジで速いんだな、少し前はSFとマクラーレンが同じくらいのタイムだったのに

262 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:16:16.58 ID:bbht1K/Jr.net
>>257
そういう意味では、F1よりドライバーの総合的な力量勝負な部分はあるよね
琢磨の話を聞いてても、レース始まってからドライバーの意見で戦略が変わることも有るようだし

263 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:18:45.25 ID:j/lS8RfF0.net
SFが速くなった結果F1のメンツを保つためにレギュレーション変更が成されたって話だからなあ

264 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:21:04.17 ID:nZFfn4lh0.net
まだ2戦残っているけど、もうどうでもよい気がしてる
それよりも来年が楽しみで仕方ない

開幕戦でベッテルとハミが、トラブル、リタイヤで0ポイントとなり
優勝はフェラーリに移籍したルクレール、2位にボッタス、3位にライコネン
タッペンはエンジンブロー・・・という結果になったら面白そう

265 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:22:02.45 ID:8tlO0YXw0.net
SFはF1に遠慮しないでもっと速くしてしまっても良いと思う。
F1シート取れなかった下位カテドライバーが乗りたくなるぐらいの環境にしてしまったほうが人気も出るんじゃないのかね

266 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:24:36.77 ID:69x+Xdef0.net
>>265
あんま速くしちゃうと開催規模と予算の関係で安全対策が十分に取れないからねぇ

267 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:28:39.28 ID:308+K7Y30.net
>>265
エンジンしか競争してないんだからインディ路線に行った方がいいと思うが

268 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:38:27.06 ID:DbEnfvuY0.net
>>265
予算が足りなくり撤退だらけになるよ

269 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:39:14.89 ID:2j93Yo/Sd.net
SFもっと爆音のすればいいのに

270 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:40:33.81 ID:u9QsdJUG0.net
>>265
F1は最高格式なのでFIA傘下ではそれに並ぶようなマシンは許可されない

271 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:44:25.46 ID:Bw+Gc9xw0.net
F1にもそろそろドゥカルール採用スべきだともうんだが

272 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:45:41.57 ID:X8izQYPR0.net
>>270
逆に考えるんだ。並ぶのが駄目なら超えちゃえばいいんだと(安全面度外視)

273 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:47:23.61 ID:+y/8Ca300.net
https://twitter.com/SUPER_FORMULA/status/1057197438170095618
SFは、こういうの見ても、もうちょっと海外との展開積極的にやってほしいな
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274 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:47:32.08 ID:Bw+Gc9xw0.net
>>265
レース数が少なすぎて魅力的に見えない
SGTと掛け持ちドラが居て、同日開催できないとかいう時点で日本のレース界も狭すぎて
早くした程度じゃどうにもできないよ
せめて年間15戦位やってくれないと
そのためには市街地開催が必須だし、箱との同日別開催もできるくらいドライバーが居なきゃならんけど

275 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:48:14.04 ID:Bw+Gc9xw0.net
>>270
FIAの管轄にならないように、国内だけでやってるんでしょ?

276 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:50:44.98 ID:gG3VujRH0.net
なんでもかんでもおかしくするFIAが歴史ある人気スポーツをこの惨状にまで招いたんだよな

277 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:53:13.67 ID:u9QsdJUG0.net
>>275
JAFはFIA傘下だからJAFはだめ、かつそれを開催したサーキットは
JAF関連レース開催できなくなる(いやがらせで)

278 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:53:32.35 ID:bJfVqHkI0.net
>>153
よかったね。
グループに飛ばしやってるんだろうけど…

279 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:57:21.93 ID:j/lS8RfF0.net
F1が速くなったところで数秒落ちのマシン出しておけば後から遅くしろとは言えないだろうしSF19出すタイミング完璧だったな

280 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 17:59:37.76 ID:0gAdxH/L0.net
良くも悪くも、Indyのほうがスポーツしてるってことか

281 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:08:05.71 ID:gG3VujRH0.net
ペイドラ問題で対策するとか言ってペイドラの利権をFIAが牛耳っただけでテクニックがある人間が機会があっても乗れなくなっただけというポイント制度を利権化させただけじゃねえかというゴミカス
まずマグヌッセンのライセンスを取り上げろと

282 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:39:36.19 ID:Boz7iFA90.net
>>280
インディカーは、性能差があればシーズンオフに調節してくれるからね
例えばエンジン性能差があれば、負けてる側に開発を許可する

283 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:39:56.83 ID:Jt0CH0Q80.net
インディも900馬力になるみたいだし同様に安全策の強化は来ると思うわ
4kとか高画質化進んでる今で首や部位飛んだりしたら凄い事なるからな

284 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:48:15.40 ID:308+K7Y30.net
国内で育成のためでもないフォーミュラカーレースがあるのってアメリカと日本以外ある?

285 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:49:30.17 ID:gG3VujRH0.net
というか育成に絡めないシステムが異常

286 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:51:23.50 ID:jxb+pNcR0.net
まあモータースポーツの人気が衰退し続けてるのって
FIAとかいうゴミ団体のせいが大半だし
このままあの団体の支配が続くなら(続くから詰みなんだが)、近い将来草レースしか残ってないだろうな

287 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 18:52:15.59 ID:Npikr36/d.net
>>38
1991年は最速ではなかったよ
マンセルのマシンが安定してなかったから助かってた

288 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:11:16.58 ID:c0nLDTMXd.net
>>238
ギア比もオーバル基準だとしたら
低速ギアはスカスカかもな
ブレーキもスチールだし、値段相応の結果な気もする

289 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:15:53.69 ID:KB7WX6rx0.net
インディカーはF1ほど挙動がド安定してない分
ストリートでは90年代初め頃のF1みてるみたいでおもろい

290 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:18:23.52 ID:Boz7iFA90.net
>>388
ブレーキはカーボンになってるよ、パワステは無いが
ワンメイクシャーシにハイブリッド無しのV6ツインターボだし

291 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:18:45.04 ID:ziSFjhl50.net
>>224
F2の下位チームなんて今年見てる限りゴミチームみたいなもんだから、MPかトライデントに滑り込めれば御の字。

292 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:21:52.21 ID:E2Fp3+VUp.net
インディは何よりオーバーテイク増やしますって言ってエアロ変えて本当に激増したのが印象良いわ

来年F1が新エアロでどうなるか見物だわ

293 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:22:00.32 ID:c0nLDTMXd.net
>>290
そうなんだな
少し進化してて感動
まあオールドスクールで低コストが魅力のシリーズだから
これからも頑張ってほしいもんだ
多分世界で2番目の規模のフォーミュラシリーズだろ

294 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:23:42.45 ID:Oqw7tjY5d.net
>>282
先行してるチームは追い付かれる事があってもポイント差で抜かれる所までは無いからな

295 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:24:02.61 ID:308+K7Y30.net
>>292
ワンメイクと比べるのはちょっと...

296 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:24:45.52 ID:vleAYcA70.net
インディは多すぎだけど SCは積極的に出してほしい 1レースに2回くらいかな レースのスパイスになるしな
リバティメディアもアメリカンだからその辺はよくわかってるだろうけんど あと分かりにくいVSCとかいらねーから

297 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:27:22.25 ID:MdxSvAzlM.net
>>296
SC入んないと今のF1ですらラップダウンだらけだもんなあ

298 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:34:57.86 ID:OhmIAyXf0.net
>>292
F1もそれをやろうとルール改正するんだが
いつも裏目に出るんだよな
給油OKルールにしたのもそれでしょ

299 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:35:39.25 ID:Boz7iFA90.net
>>296
オーバルは以前と変わらないが、ロードでのSCはやや減ったようにみえる
それとSCルールがF1とインディではだいぶ違うから比較は難しい

インディ コーションがでるとピットクローズ、SCがでて、しばらくしてピットオープン
同一ラップ(周回遅れでない)マシンがまず優先してピットに入れる
次の周にラップダウンマシンが入れる、これで1周分ラップバックできる

300 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:36:13.27 ID:t4sqdb2/0.net
インディは今年からダウンフォースを20%くらい減らしてバトル増やしてるけど来年のF1はどうなるか
見た目ダサくなった上バトル増えませんでしたーって未来だけは止めてくれ

301 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:36:28.65 ID:MdxSvAzlM.net
1戦で終わった謎のQ3ルールも思い出してあげて!

302 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:39:08.51 ID:BH/5asO/F.net
MSC

303 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:39:25.68 ID:DdR4d/0rr.net
マクラーレン買うなら、パガニーニかアルピナかAMG買うわ

304 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:40:54.26 ID:ziSFjhl50.net
>>265
日本にあるコースでは富士と鈴鹿以外受け止めきれなそう

305 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:41:03.85 ID:Q00ayUBa0.net
エンジン交換もインディだとコンストラクターズポイント減点という非常に分かりやすいルール

306 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:42:54.66 ID:d75G21CM0.net
>>303
なんかパンみたいな名前だね

307 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:44:40.91 ID:ziSFjhl50.net
>>280
インディカーは車ワンメイクで主催者側がイエローコーションでスパイスを加えて美味しく魅せる興行。オーバルはガチ加減がかなり増すけど?
F1とは違う面白さがあるよ。

308 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:46:55.40 ID:ziSFjhl50.net
>>296
一番のミソは「ピットクローズ」

309 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:50:53.59 ID:dob+nmQc0.net
ていうかここでドライバー談義とかいつもしてる人にすればインディの方がよっぽど面白いカテゴリだと思うんだけど
わざわざF1見ておいてローテク望んだりマシンの差を嘆くとかほんとよくわからないし

310 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:53:06.98 ID:2w3gj9jk0.net
>>292
激増してないだろ
エアロ不安定すぎてオーバルでは前の車につけなくて等間隔パレード状態になってたじゃないか

311 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:57:18.68 ID:Boz7iFA90.net
>>310
ロードは激増した
指摘の通り、オーバルでは難しくなった、近づくとコーナーでのDF不足で挙動が不安定になるようだ

312 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:57:23.48 ID:gSYkRr1w0.net
F1は技術開発(とその背景にある政治力を駆使した駆け引き)がメインで、レース自体はオマケみたいなもの。
IndyCarは状況によってドライバーが翻弄され過ぎるエンターテイメントレースショー。
モータースポーツの多様性という感じでそれぞれに違った特性で良いのでは

313 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 19:58:02.46 ID:L0gSCsgEd.net
>>133
日本語ぐらいまともに使えるようになってから書けよ

314 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:09:26.07 ID:MdxSvAzlM.net
>>312
F1のメインディッシュはゴシップと政治
これはマジにそう思う

F1からその両者取ったら何が残るのかってくらい

315 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:20:10.58 ID:dob+nmQc0.net
>>314
F1のメインは技術開発競争だよ
そこに興味が無い人がわかりやすいゴシップネタやドライバーネタばかりに食いついてるだけ
政治とかやたら言う人いるけど単に自分の理解できない展開を政治だの陰謀だので結論づけてるだけでしょ

316 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:22:29.88 ID:AXpn4bkV0.net
>>314
政治に長けたとこを如何にしてガチで倒すかが見ものなんだよ

317 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:23:58.15 ID:2w3gj9jk0.net
インディーカーはフォーミュラーの形してるけど動力性能は日本のSGT500と近い
レーシングカーでバトルをするならこれくらいの動力性能が限界なのかな
今のF1のタイムを維持したままバトルを増やすのは不可能なのかもね
ダウンフォースを増やさないと動力性能は維持できないしそうすると必然的にタービュランスは増えるわけで

318 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:26:31.14 ID:vleAYcA70.net
アメリカンスポーツは基本国内完結だからなー 海外を制圧する意思がないのがなー
スーパーボウルなんてアメリカでは最大のイベントなのに日本でアメフトの話題はほとんど出ないしな
欧州スポーツはWorld Cupでもオリンピックでも世界中の選手を集めて大会を開くけどな
まあ米国内だけでも十分にでかい市場だからアメリカ人にとってはそれでいいんだろうけど
欧州スポーツはWorld Cupでもオリンピックでも数字獲れるけどアメリカンスポーツは数字獲れないな
まあ時差の関係もあるけど 日本人が出てるMLBでも大して人気ねーしな

319 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:33:10.30 ID:MdxSvAzlM.net
長い独り言だな

320 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:38:21.29 ID:6ExzhCtb0.net
欧州サッカーの総収益が1兆2000億くらい(プレミア、ブンデス、エスパニョーラ、セリアA)なのに
アメリカはアメフトだけで1兆3000億円

メジャーリーグの収益が1兆円でプレミアリーグの収益の3倍
そりゃアメリカが「世界」なんて目指すわけがない
「世界」の方がちっぽけで収益も低いんだから

321 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:39:22.23 ID:osZjs5c90.net
MLBなんてほとんどアメリカローカルなのに「ワールドシリーズ」だからな
ところでこれ何の話やねん

322 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:43:13.19 ID:kbK1uTWK0.net
アメリカはスポーツ観戦文化が日常になってるんだろ
それこそ草野球の都市対抗戦でもそこそこお客入るくらいに

逆に今からその習慣に入るのが大変なんだろう

323 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:46:39.47 ID:vleAYcA70.net
>>320
アメリカ人にとってはそれでいいんだろうけどな 日本人にとっては馴染みがないんだよね
サッカーWCの数字日本では50%とか獲るしなー 東京五輪も数字爆上げだろうし
まあ日本人が参加してるからってのもあるけど アメスポではムリだからなー
スポーツに関していえば欧州文化のWCや五輪の方が日本人にとってはお祭りになんだよ
スーパーボウルすら世界卓球以下だからなー

324 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:48:15.21 ID:QxrAZIX+0.net
F1の話題に戻そうぜw
今シーズンもあと2レース、見所は・・・
フェラーリ奇跡のコンスト逆転あるか
ドライバーズランキング2位争いハミルトンとベッテルはポチのために働くか
リカルドシーズン中に離脱→ガスリー昇格→クビアト復帰はあるか
ザウバーvsトロロッソのコンスト争い=ルクレールvsガスリーともに来年はトップチーム移籍なので前哨戦
ついでにぶちゃけトーク炸裂のルクレールとハートレーが最後の一花を咲かせることが出来るか
ペナ累積でグロージャン最終戦出場停止があるか

あとなんかある?

325 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:49:06.70 ID:QxrAZIX+0.net
ごめんドラ3位争いね、1・2位は確定

326 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:55:43.66 ID:glpaiXaxM.net
>>324
レーシングポイントがマクラーレンのポイントを上回れるか
2レースで7、8位確保すれば逆転

327 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 20:55:52.14 ID:lt8EdPRw0.net
>>238
まあ、オーバルコースだと360kmぐらいでいつも争ってるみたいだから、
アロンソみたいなF1の大御所が行っても楽しめるんだよな

328 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:07:50.51 ID:1xMAdXhR0.net
アロンソ行って楽しめるか
マシンだけじゃなくドライバーもレベル低いのに

329 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:10:43.89 ID:6ExzhCtb0.net
ただの直線番長でオーバーテイクも腕前と言うより度胸試しだからな
複雑なレイアウトのコースで腕前を競うレースとは根本的に違う

アロンソは「勝つのが好き」だからどんなレースでも勝てれば喜ぶとは思うが

330 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:12:49.83 ID:6gggqvyZ0.net
まあマシンの価格が30万ドルぐらいだからなインディカーは
プライスレスなf1と比べるの無理

331 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:13:59.19 ID:OhmIAyXf0.net
オーバルって延々と壁に向かって高速で走る感覚だから
やっぱり怖いらしい

332 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:17:29.07 ID:vV9sCpRnr.net
>>324
ドライバーの名前くらい覚えようぜ

333 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:17:43.51 ID:DdR4d/0rr.net
>>306
まちがえた。。。汗

334 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:23:52.68 ID:bbht1K/Jr.net
>>329
勝つことに拘るんなら来年のルマンまではWECトヨタだ最適だわな

>>331
360キロオーバーだと速すぎて視界もめちゃくちゃ狭くなるからスポッターも必須だしね

335 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:23:59.71 ID:DaBBCNV6a.net
インディはピタッと引っ付いて走るからタイミング少しでもズレると直ぐクラッシュだし格闘技的だな

336 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:24:00.37 ID:QxrAZIX+0.net
>>326
あっさり逆転しそうだな

>>332
すまん、反省している

337 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:24:29.41 ID:1xMAdXhR0.net
今のF1マシンは過去最高に速いから他のフォーミュラカテゴリーとは過去最大の差がついてる
F2でもスパなんかは16秒落ちだもん
GP2ができたころはF1から5秒落ちだった
来年出てくるSF19がF1に次ぐ速さのマシンになると思う

338 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:28:06.55 ID:DaBBCNV6a.net
スーパーフォーミュラはF1以上にコーナリング早いって話もあったがどうなんだろうね

339 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:28:48.69 ID:WRGI9b0ca.net
>>225
ただしハミルトンベッテルリカルドタッペンに限る

340 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:32:34.26 ID:DaBBCNV6a.net
ベッテルはメルセより早いフェラーリでアレだからな
自分の名前だけ出すの躊躇ってベッテルの名前挙げて巻き込んだだけでしょ

341 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:43:31.26 ID:gE2TrSUL0.net
>>318
CARTは世界進出しようとしたが
FIAから北米以外のロード禁止、オーバルだけな
とかいう嫌がらせを受けた
まあ当時の勢いからしたらF1を喰っちまいそうな感じだったわけだが
それもまた昔話の話
まあFIAは自由なマーケティングを否定するのが得意だよな

342 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:45:00.54 ID:DfHvB9KK0.net
2メーカーのワンメイクレースと、F1を比べてる時点でナンセンス
全く別物
不毛でしかない

343 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:51:46.02 ID:au+sstki0.net
言い訳王子ぶりが暴露され始めてるガスリーは来年フェルスタッペンに負けるたび
マシンが壊れてたって言い出すのかな?それとも理由はわからないがマシンが遅い、とかかな

344 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:59:29.08 ID:p5nnKNj20.net
ホンダの悪口言い出す日もそう遠くないな

345 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:00:39.49 ID:zqAllQNia.net
来年のシャシーで中段チームの勢力どう変わるかな。
トロロッソは確実に速くなるよね。噂通りレッドブルのシャシーのコピーなら。
もちろんダウングレード版だろうけど。

346 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:01:18.65 ID:bmv+677s0.net
レッドブルってルノーのPU以上に車体のトラブル多い癖に、チャンピオンなんて目指せるわけ無いだろう

347 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:01:45.45 ID:RTbDowvO0.net
年一回くらいeスポーツも入れたら面白いかも
リアルF1ドライバー対決

348 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:02:32.07 ID:DfHvB9KK0.net
>>344
ガスリーはもちろん、タッペン、ホーナー、マルコ、、、
一斉に手のひら返すXデイはいつだろな

349 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:07:11.70 ID:ghJoycse0.net
https://www.racefans.net/2018/11/01/why-renault-power-unit-frustrates-vettel-like-verstappen-more-ricciardo/
Why Renault’s power unit frustrates Vettel-like Verstappen more than Ricciardo

350 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:08:40.30 ID:DfHvB9KK0.net
>>345
今年以上にレギュレーションの影響が大きいから
中段チームのアタリハズレは出るだろな
本家レッドブルコピーだとしても外せば共倒れ、、、その際のリカバリーの方が恩恵受けるかもね

351 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:12:08.61 ID:5wdjNsII0.net
同じ流れだよな

4年前にアロンソがさくら行ったときも「非常すばらしい施設で、うれしくなる」とか言ってて

フェルスタッペンもさくらを見て、施設の素晴らしさにレッドブル残留を決めた、と

352 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:17:05.74 ID:j/lS8RfF0.net
エアロリセットかかっちゃうとどこが悪いのかっていうのがマスクされちゃうのよね

353 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:20:20.77 ID:ghJoycse0.net
>>351
4年前は経験値0の状態だったけど、今はそれなりに経験は積んでるから違うと思うよ
それがどこまで活かせるかは別だけど

354 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:25:59.16 ID:3rU/inlEa.net
>>346
あなたはリカルドさんでね

355 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:27:24.10 ID:AfsV4fZ/0.net
>>351
実際にルノーをキャッチアップしてる時点で全く違うがな

あと今のICEの肝のジェットイグニッションも物にした

356 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:33:47.29 ID:J0d5r53na.net
来年、一番燃える展開はワークス四つ巴でルノーが覚醒してリカルドがチャンピオン

ホンダにはがんばって欲しいけど、マルコとヨスがほくそ笑むのは気持ち悪い

357 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:34:33.54 ID:NEQnSmEv0.net
本当に取材してるのかどうかも、関係者が本当の事を言ってるのかも
わからないからな。
>ホーナーは、最終的にリカルドが残留の意志を固めた理由のひとつは来季から
ホンダPUを搭載することが決まったことだったと語っている。

http://www.topnews.jp/2018/07/06/news/f1/171930.html

358 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:34:52.53 ID:5wdjNsII0.net
>>355
いや、ホンダはジェットイグニッションものにしてないんだが

マツダがSPCCIと呼んでいるものに近い発想

359 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:40:14.24 ID:AfsV4fZ/0.net
>>358
マーレとは違う方式だろうがちゃんと物にしてると思うがな

要はパワーと燃費両立できればいいんだろ?

現にルノーは上回った、ルノーもジェットイグニッションやってる上でな

360 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:42:43.14 ID:5wdjNsII0.net
>>359
おまえジェットイグニッションもSPCCIも分かってないくせに意味不明なレスすんな

361 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:47:13.97 ID:3rU/inlEa.net
ジェットイグニッション

362 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:52:40.90 ID:AfsV4fZ/0.net
>>360
一応知ってる
数日前にホンダのジェットイグニッションの技術についてスレ立ってたよ

これそのまま使ってないかもだけど、副室ジェット燃焼ってなってる

これをモディファイしてレギュレーションに合わせてるんでは

そもそもホンダのF1の燃焼技術って公知になってたっけ

https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=1285&lang=jp

363 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 22:57:03.95 ID:ChWIPviY0.net
とりあえずCVCCを理解してからモノを言え

364 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:00:55.90 ID:WHOKP5tj0.net
今期は気に入ったキャラの声イラッと率が高い

365 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:03:23.37 ID:AXpn4bkV0.net
>>360
ホンダの状況を事細かく知り尽くしてるのかお前はwww

366 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:03:48.93 ID:AfsV4fZ/0.net
あと書いとくと、マーレの公開されてるジェットイグニッションもそのままではF1のレギュレーション満たさないから、マーレもホンダも結局はどちらも似たような簡便法になってる筈

367 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:07:39.86 ID:5wdjNsII0.net
>>362
話にならんわアホが

>>365
長谷川さんがフツーに言ってたことも知らんとか、もう死ねよ

368 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:11:12.24 ID:AfsV4fZ/0.net
まあホンダが、広義のジェットイグニッションで国内のトヨタニッサンやルノーを上回ってるのは事実なんでな
狭義のジェットイグニッションは違うと言われても、そうですかとしか言えんわ

369 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:12:11.05 ID:AXpn4bkV0.net
マウント取れてると思ってるキチガイか

370 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:15:34.41 ID:DaBBCNV6a.net
空力リセットされたらアプデ遅れそうなコピーチーム沈みそうな気がする

371 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:15:49.27 ID:8tlO0YXw0.net
こいつ前も気筒休止じゃねぇSPCCIだとか言ってたSPCCIキチガイじゃねぇの?

372 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:17:17.06 ID:6ExzhCtb0.net
無駄に改行する奴は基地外しかいない

373 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:17:31.29 ID:5wdjNsII0.net
>>368
なに、広義のジェットイグニッションてw

ホンダはトヨタ、マツダ、日産の一周遅れなんだが
来年にはマツダが世界初のSPCCIエンジン出すって発表してるのに

374 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:18:15.44 ID:pkf9gs7Ta.net
>>320
たしかに。無駄な改行で見にくい。頭の悪さが分かる

375 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:19:02.71 ID:KB7WX6rx0.net
>>370
余程のとんでもデバイスが生み出されれば別だけど(ブロウンディフューザー級の)
基本的には改善力の高い所が普通にリードしそう
赤牛はそういうとこも強いし

376 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:25:04.76 ID:5wdjNsII0.net
>>371
SPCCIが話題の発端になってるからな。どんだけ頭悪いんだよこいつら。アホすぎて話題についてこれないなら黙ってろカスが

>This idea hasn't left me alone. So here's comes my interpretation of a swirl dependent SPCCI-ICE.

>There is NO pre-chamber.
One injector and one spark plug. The positions of both however is pretty variable in this concept so my arrangement is just for demo purposes.
>The air near the cylinder wall is the main ignition source. A big chunk of lean air in the center of the engine is the main power source.

377 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:29:19.01 ID:8tlO0YXw0.net
同一人物と認めたようなものだな。
スレチだから去るのはお前だよ
そもそもどこからSPCCIが話題なんだよ

378 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:30:53.38 ID:ChWIPviY0.net
この人が次々と素晴らしいドライバーを生み出している
このスレで何人がそのことを理解しているだろうか
ttps://www.youtube.com/watch?v=9kS6xk_5eh4

379 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:30:53.74 ID:8tlO0YXw0.net
あ、レス不要な。NGするから見えん

380 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:34:15.68 ID:kX18NRtGa.net
>>379
見苦しいアホだなw

381 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:59:03.87 ID:Bw+Gc9xw0.net
>>329
アメリカンモタスポニワカすぎる

382 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:01:17.96 ID:jKFRbn9RF.net
幅広くファンの集まる総合スレで知識量に差が生まれるのは当然の事だろうに
何がそこまで彼らを攻撃的にさせるのか

383 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:11:05.77 ID:+xEELu910.net
>>338
いまのSFのマシンが決まったのが2014年でその当時はもしかしたらコーナーは速かったかもしれないけど
そこからF1側がレギュレーション変わったり進歩したりしてつき離していった みたいな感じなのかな?
また来年からSFのマシンが変わるみたいだけどはたしてそっちはどうなのやら

384 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:13:27.09 ID:lkqhxSXMa.net
タンデムフォーミュラってどっかでまだやってんのかね

385 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:24:19.32 ID:AlqOCw//0.net
年寄りばっかなのにここはいつも喧嘩してんな

386 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:26:19.94 ID:V1E8JhCh0.net
>>385
なんや?

387 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:29:37.89 ID:peFAsrul0.net
V12亀頭エンジンは最高だな

388 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:32:10.39 ID:oQRQHsD90.net
>>387
お前のせいでちんちん二本生えてるグロエロ動画思い出しただろうが!

389 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:32:23.79 ID:/DEfzK4H0.net
リカルドは何か勘違いしてる
呪われてるのはその車でなく君自身だと

390 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:33:13.88 ID:SDZN9EMG0.net
祝ってやる!

391 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:33:19.95 ID:lpDysKxR0.net
>>388
うp汁

392 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:35:32.75 ID:D16PaXIi0.net
>>387
12本のチンコで動くエンジンか
ワクワクするな

393 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:35:44.89 ID:jZPQ1lTU0.net
人間年をとると怒りっぽくなるしゃーない

394 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:39:59.32 ID:V1E8JhCh0.net
>>392
等間隔でマラマラ言うねん

395 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:40:17.30 ID:qEGsjOsna.net
シューイ見たくない人たちの願いがリカルドに不運として襲いかかってる

396 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:40:55.83 ID:SoRSgNqO0.net
気持ち悪いもんなぁ

397 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:45:16.63 ID:ZXfNvFkN0.net
いい気になってシューイなんかするから運気が下がったんだよ
みんなが嫌がることをしてはいけませんって習わなかったのかね

398 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:46:16.39 ID:RPmvs2m10.net
フェラーリがリカルドでなくベッテルを選んだのは シューイをフェラーリの顧客が嫌がるからだろうなw
一応富裕層が乗る車なのに下品なリカルドはコントロールできない

399 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:58:59.63 ID:oUY3sWRc0.net
>>378
ああ、カート界の安倍晋三とか言われる
https://www.motorsport.com/kart/photos/dino-chiesa-6332589/6332589/

400 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 00:59:46.06 ID:oUY3sWRc0.net
リカルドはトトのおちょくりに本気で乗ってしまったあたりから色々とおかしくなってしまった

401 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:18:53.76 ID:s6cDUMXz0.net
クビサフェラーリにいくの

402 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:29:40.39 ID:+IY/dYny0.net
シミュレータードライバーなんかやっててもしょーがないのに
そんなにF1の世界にしがみついていたいのか

403 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:30:36.31 ID:igisfTvU0.net
>>367
はぁうんこ

404 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:37:29.18 ID:oUY3sWRc0.net
シミュレータードライバーとかはそうとう閑職みたいだしな
ウェーレインやオコンですら嫌がる

405 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:37:32.09 ID:Yqkx04qVM.net
シューイを見るのも嫌って極度に嫌ってるやつは強迫性障害者なんだろうな

406 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:38:03.82 ID:OigQFYNS0.net
ホンダとガスリーに不安が大きいのは事実
レッドブルの車体クッソ底擦るし昔から片方の車蔑ろにしがちだし
フェルスタッペンだけが活躍するのはあんまり嬉しくないから頑張ってほしいが…

407 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:38:45.34 ID:oUY3sWRc0.net
個人的には個人の自由という事で許容はしてるが、実際に飲めと言われたらまあちょっと気分は分からないでもない
凄い臭いだろうし…入院してたし…

408 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 01:59:50.57 ID:6aEoAY4I0.net
来年もレッドブルの同士討ちが見られそうだな

409 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:06:19.34 ID:RPmvs2m10.net
同士討ちはF1の華だろ そもそもチームメイトが最大のライバルになるんやし

410 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:08:07.74 ID:TrSXLvs30.net
ガスリーもRBも、はまだトロロッソで勉強期間作りたかったみたいだけど、仕方なくRBに行くんで、来年1年は勉強期間でそうそう争うことにはならんと思うよ

411 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:12:54.48 ID:2L8Vu4OM0.net
チームメイト同士のバトルは面白いが、
ちょっとぶつかっただけで派手に空力パーツが飛び散って実質レース終了なF1だと、
同士討ちは勘弁

412 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:30:49.27 ID:RPmvs2m10.net
それ位殺伐としたF1の方がいいだろう ルイスvsニコとか熱かったし
チームメイトを犬にするパターンが一番詰まらない ルイスがボッタスを犬にしてるけど ニコの時のような緊張感はないな

413 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:39:29.97 ID:kdLdciK/0.net
F2参戦中のデルトラがハースでアブダビテストデビュー
https://twitter.com/LouisDeletraz/status/1058035840826392577
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414 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 02:58:12.78 ID:6aEoAY4I0.net
ハースはドライバー選びがひどすぎるわ
ジョビナッツィに文句言ってたが正ドライバーも育成もそれ以下のドライバーしかいない

415 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 03:00:16.43 ID:ApjfMmjGr.net
>>402
他カテでいい成績が出せるならいいけどそうでもないんでしょ
だったらフェラーリの一員!でいた方がいいと思う
フィジケラが最後フェラーリに誘われて行って引退したようにね
最後の花道かな

416 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 03:15:42.14 ID:ApjfMmjGr.net
でもクビサらしいレースへの関わり様ってあると思うんだけどなあ
はっきり言って第一線への復帰は無理だから
事故を教訓にどうやったら安全を維持できるのかってのの推進役になればよかったのに
そうしないからクビサの知らないところでハロとか決まっちゃったよね
あれ後付のお飾りでもいいからクビサにやらせればよかったのにな

417 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 03:29:36.77 ID:ULeQEktr0.net
>>118
ハミはマークに敗けたニコに敗けたから
同じマシンなら遅いだろ

418 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 03:38:55.72 ID:Hzbvqq9G0.net
>>416
それでも現役にこだわって出来るだけ現場に近いとこに居たいんだろうよ
あれだけの才能あるドライバーだったんだから仕方ない

419 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 03:59:23.17 ID:OigQFYNS0.net
ドラが成長も劣化もしないとでも思ってるのか
最強ドラがクビアトになっちまうぞ

420 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 06:25:03.52 ID:Xm+7v1ya0.net
ハミルトンが引退するアロンソにコメント「彼はコックピットの外でのやり方を間違えた」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000000-fliv-moto

421 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 06:30:37.96 ID:fCzHdqKDM.net
>>388
なんだそれは?

422 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:19:27.73 ID:ELDLvdgGa.net
コクピットの中でもラジオで言いたい放題だったろうがw

423 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:24:00.79 ID:Q4Dv5qMz0.net
>>420
アロンソはマクから逃げた時点で終わってたヘタレ

424 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:24:57.58 ID:Q4Dv5qMz0.net
>>422
ハミも言葉選んでるからな

425 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:30:05.17 ID:PhbNsG4La.net
ハミルトンも間違えかけたよな

426 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:36:47.16 ID:yYAqYgxrr.net
>>422
去年「PU壊れた!」と勝手にピットに戻ってリタイアしたのが確か2回あったな
結局は壊れてなくて、次戦も同じPUで走ったらしいがw

427 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:43:24.71 ID:UHjJXde0r.net
>>417
タッペンはリカルドに負けたから遅いのか?
リカルドはクビアトに負けたから遅いのか?
クビアトはベルニュに負けたから遅いのか?
一番速いベルニュはなんでF1にいないんだ?

で、マークって誰ww

428 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:51:51.59 ID:KWPK6Bhoa.net
ハミルトンはロズベルグが引退したから助かっただけで、2016のマレーシア以降はクビ切られる勢いだっただろ

特に最終戦の無線指示無視で

429 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 07:55:53.84 ID:huSQPkMV0.net
>>428
真逆
ボスのトトがハミルトンに謝罪したんだけどな

430 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:02:29.14 ID:edXGQeyb0.net
>>412
>それ位殺伐としたF1の方がいいだろう ルイスvsニコとか熱かったし

コースの外に出ても縁石の向こう側も舗装路でショートカットしただのしないだのと言ってる時点で殺伐なんてないだろ。
コースアウトどころかタイヤはみ出しただけでグラベル嵌ってリタイヤしかねなかった頃に比べりゃ、ママゴトに見えるわ。

431 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:27:05.43 ID:cX5Lbv+k0.net
今だってアゼルバイジャンみたいな頭おかしいコースがあるんだから(しかもめっちゃくちゃ速度出るし)
トップレベルの人らは結局は適応する

432 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:33:22.68 ID:oUY3sWRc0.net
>>415
ベルニュ「そうそう!テストドライバーはF1最後の花道」
クビアト「そうそう!あっ、俺はトロロッソ戻るわ」
ベルニュ「ズルい」

433 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:37:10.38 ID:oUY3sWRc0.net
>>420
ハミはレギュレーションを見て移動したがアロンソはそれぞれの最悪期のチームに滞在してたってのもあるんだよな
いくらハミルトンでもPU後のフェラーリでは勝てないマクラーレン等もっての他
まあ、今年は勝てたかもだが

434 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:40:12.04 ID:oUY3sWRc0.net
>>427
つーかタッペンは若すぎるから負けて遅くなるとかじゃなくてガンガン速くなる方だし
成長を続けてるからもはやリカルドがたまになんとか確保した予選ゲインもごくわずかなタイムしかない
大抵タッペンが勝つようになってる

435 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:40:27.40 ID:oV0UnHwZp.net
シューマッハもアーバインに負けたからなぁ

436 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:41:16.80 ID:oUY3sWRc0.net
>>429
トトは都合が悪くなるとすぐに手のひらを返すのだ
ハミルトンは運が良かったというのはある

437 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:55:41.21 ID:SDZN9EMG0.net
ダブルチャンピオンはチームのメリットになるし
最終的には手打ちになったろうけど
引退騒動が無かったらもっと面白かったろうな

438 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:56:56.42 ID:fCzHdqKDM.net
>>427
ベルニュは顔が悪いから損してる。イケメンだったら多分レッドブル乗れただろ

439 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:03:47.15 ID:m11B/UxT0.net
>>438
ハートレーと顔面交換しようか

440 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:24:25.33 ID:9Ea33cJZ0.net
https://twitter.com/takiinoue/status/1058027087733362689
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441 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:25:40.87 ID:9Ea33cJZ0.net
>>440
タキ井上氏がこんなこと言ってるけどマジなん?
(すみません途中で送信しちゃった)

442 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:25:42.33 ID:CxNjxdeYM.net
こいついつも汗かいてんな

443 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:29:42.76 ID:5nSmsS+c0.net
>>440
https://www.instagram.com/p/BpphmspnfDl/
残り2戦もちゃんと出ます

444 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:30:07.98 ID:scOQndQjM.net
タキの汗
タキ汁

445 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 09:47:30.19 ID:tXt+wrOwd.net
>>362
単気筒なら、、、

446 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:02:56.38 ID:q5h9YY3M0.net
>>433
フェラーリに残ってたらチャンピオン争い出来た可能性高いのに
ホンダに飛びついたのが失敗だな

447 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:10:22.92 ID:AgfZUS9lr.net
>>446
無理だろう
アロンソがいるとチームのモチベーションが下がるから

448 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:14:16.09 ID:R2G2v2A60.net
ありえないたらればで語られてもなあ・・・

449 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:16:26.16 ID:AgfZUS9lr.net
リカルドの残り2戦降板(辞退)の噂が出てるけど
それと引き換えに出されてる案が
これも超ゴシップレベルだけどルノーでのアブダビテスト参加
でもレッドブルとしてはリカルドに冷や飯食わすのも
ひとつの目的になってるからないだろうなと思う

450 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:21:58.61 ID:nIIswnfm0.net
アロンソがあの時ハミルトンに圧勝していたら、今頃ハミルトンとベッテルの記録をプラスした永久に超えられない記録を作っていたかもねw

451 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:29:22.82 ID:EuH0mgKP0.net
アロンソはチームのモチベを下げるんで最初から最強マシンがないとタイトル取れない
そしてそんなマシンならある程度以上のドラなら誰でも良い
アロンソの強みは遅いマシンもそれなりの順位に持って行っちゃうと言う嬉しくない才能だな
これはハミルトンも及ばない

452 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:34:52.56 ID:R2G2v2A60.net
>>451
下位チームからデビューしてステップアップ目指す新人にとっては必要な能力ではあるんだがな

453 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:38:09.35 ID:oQRQHsD90.net
まぁリカルドの欠場はまず無いだろ。
ジョークとユーモア精神の塊みたいなやつだからネタのつもりで言ったんだと思ってるけど。
てかリカルドはこれだけリタイヤ続きなのにレッドブルチームに対してもルノーPUに対しても文句も批判も言って無いからな。
叫んだり壁殴ったりしてるけど

454 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:41:37.95 ID:geo8dpyyp.net
アロンソ、戦略担当にでもしたらすげー良い仕事しそうなんだけどな
「僕が乗っていたらあと3回は優勝していた」とか言っちゃいそうだからどこも取らないだろうば

455 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:41:47.55 ID:EuH0mgKP0.net
リカルドに限らず多くのドライバーがアロンソ見て口は災いの元なんだなと自重してる感ある

456 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:43:16.35 ID:KWPK6Bhoa.net
>>429
なにが真逆なんだ?w

トトがハミルトンに謝罪したからロズベルグが辞めたのか?

457 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:45:14.11 ID:/Pi0uFeta.net
アロンソがフェラーリを離脱する前にベッテルの加入決定していたと記憶してるが?
あの時はアロンソ解雇ありきでフェラーリは動いていたのでは?

458 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:45:24.54 ID:tzxhGllz0.net
王者狙うとかレッドブルはルノーからホンダに変えただけで100ポイント以上の上積みを期待してるというわけか
コンストでいえば200ポイント

いい加減特定の数少ないコースが速いだけでシャシーが良いというのやめりゃいいのに
そもそも自分たちで作ってねえ連中がPUが悪いと言い訳すんな
単純にPUでもシャシーでも負けてるだけ

459 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:51:13.59 ID:I7juSIwcp.net
>>458
まあそうだな
今年のシャシーはフェラーリがベストだろうな
少なくともレッドブルにフェラーリのPU載せてもフェラーリを圧倒するなんて考えられない

460 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:54:03.53 ID:EuH0mgKP0.net
しかしメルセデスPU乗せても速い時も遅い時も理由がわからんトロロッソに惨敗するウィリアムズは歴史に残る駄作なのでは

461 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:55:22.97 ID:oC49Bzat0.net
>>459
どう考えてもパワー感度の低いとこで勝ってるレッドブルのシャシー性能が一番だろ。

462 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:55:52.11 ID:geo8dpyyp.net
ルノーPUでも勝ちを拾えるサーキットにフォーカスしてるとも言えるけどな
高速サーキットとかどう頑張ってもメルセデス・フェラーリPUには勝てないんだから
そういう意味で最大限にPUを活かそうとしてるのはRBだわ

463 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:57:19.28 ID:2BQYwdmk0.net
>>458
ワークスチーム以外全否定かよw

464 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:57:35.62 ID:ENffqMqp0.net
アメリカGP中継中に流れた「にゃおにゃお」の謎がついに解明wwww
https://twitter.com/lbaeza06/status/1057834937263497216?s=21
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465 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:59:05.14 ID:6phK2MZAH.net
>>447
年間一度でも勝てる間はモチベーションは下がらないよ
2012年が良い例、あのクソマシンで最後までタイトル争いしたチームにモチベーションが無いはずがない
アロンソがあーだこーだ言って崩壊するようなチームではないし、もしそうだとしたらチームのマネジメント不足

466 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:59:26.18 ID:AlqOCw//0.net
速さを求めるF1の歴史で唯一スロー走行して泥を塗った男ハミルトン
モータースポーツへの背信行為

467 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:59:44.01 ID:dnsfmYyn0.net
>>464
にゃおおっさんキモわあああ

468 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:00:28.19 ID:R2G2v2A60.net
>>463
実際PUになってからワークスしか勝てないようになっちゃったからね
マクラーレンやウィリアムズがここまで落ちぶれるとは思わんかったわ

469 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:00:52.67 ID:6phK2MZAH.net
>>456
トトウォルフが謝罪したって事はハミルトンクビなんてのはガセネタでしか無かったという事だろう
大体あんな程度でクビに出来るはずがない

470 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:02:44.35 ID:6phK2MZAH.net
>>466
おいおい、そんなん誰でもやってるよ
速さを求めるF1でラスカス駐車したシューマッハ、ミラボー駐車したロズベルグも同罪だな

471 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:02:45.17 ID:oQRQHsD90.net
>>460
ウィリアムズは今年早々に失敗作だと認めてるからな。
改善する予算も無いのは問題だけど来年はある程度は挽回してくる可能性は多少ある。

一方の自称ナンバー1シャシーのチームはJKのリークでコケて来年のマシンどうするの?っていう
そのナンバー1シャシーを作った同じメンバーで来年もまた作るのかね?マクラーレンの体質的にそれは無さそうなんだが

472 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:02:46.90 ID:dM3CnG0U0.net
>>456
トトもレース中は興奮してたがロウがハミルトン支持にまわりファンや関係者からも叩かれて冷静になってたじゃん
それでもチームとして何らかの対応が必要だけどハミルトンはメルセデスの全てを変えてくれた恩人だから慎重に検討すると言ってた
まずはニコを祝いたいしベストなソリューションを見つけてみせるからしばらく時間をくれと言い残して逃げたところでお咎めなしは誰でもわかったわ
ニコ引退に関係なくクビはもちろんペナルティなんて絶対出してない

473 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:04:09.49 ID:UHULlXIda.net
>>469
こいつ知能あるのか?

「なにが真逆なんだ?」

ロズベルグが辞めるからハミルトン残すために取り繕ったんだろ

アホが

474 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:04:31.61 ID:oC49Bzat0.net
>>468
レッドブルはカスタマーだけどね

475 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:06:12.43 ID:2NwQfzcJ0.net
レッドブルのマルコが来年ワールドチャンピオンを取るというのは、
阪神タイガースが開幕で優勝マジック点灯とか言うのと同じように思える・・・
現実をみずに願望(妄想?)が強すぎるよね!
メルセデス・フェラーリとも馬力あげてくるので、差が拡がるかもね・・
来年のホンダは信頼性上げて、レッドブルが現状維持なら大成功でしょう!!

476 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:09:45.58 ID:R2G2v2A60.net
>>474
レッドブルでもメルセデルやフェラーリ倒してコンストラクター取るのは無理なんだ

477 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:11:49.11 ID:G57qS3aG0.net
まあ来年はホンダ新装PU1年目だし、ニューウェイのやりすぎ過敏マシンだろうし期待半分で見ておこう

478 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:13:03.48 ID:oC49Bzat0.net
>>476
ワークスルノーは表彰台すら無いけど?

479 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:13:08.08 ID:KUkdtFBn0.net
>>475
チーム内の引き締め(主にホンダ懐疑派への)
という説は割と当たってそう

会社でも何でもトップが明確に意思表示するのは大事
ホンダを信頼して仕事してもハシゴ外さないから
安心してホンダと仕事しろというメッセージ

480 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:13:18.41 ID:UHULlXIda.net
>>472
当時メルセデスの母国であるドイツメディアは重大な違反として大批判の嵐。イギリスメディアすらハミルトンは追放されるかもと複数メディアが掲載した

トトはロズベルグが引退表明する前は、「秩序無視は、どんなチームにおいても、あるいはどんな企業においても機能するものではない。どういう処分だってあり得るよ」
とメディアにコメントしている

そもそも2016アブダビの無線聞いてれば、そんな意味不明な妄言はありえない

481 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:39:54.54 ID:20M6vmYAd.net
>>418
これいつも言われるけどニックにちょっとだけ勝ってたぐらいだっただろ
そんなん可夢偉ですら出来たことだぞ

482 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 11:52:21.46 ID:hli4A2c60.net
アロンソは新人のハミと互角だった時点で
半分キャリア終わっちゃったからな
今気になるのはハミとタッペンどっちが速いんだろうって点

483 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:11:16.38 ID:qh3bjQ0d0.net
>>376
横レスだけど、ホンダは2017年からプレチャンバー(副室点火)を用いてるので、そのF1techフォーラムの人の仮説は正しくない

https://abload.de/img/honda1dtuk2.jpg
RA617Hについて、ホンダ鵜篭氏・吉本氏のコメント抜粋 (“Motorsportのテクノロジー2017-2018”より引用):
--
「いかに副室の中のA/Fを確保して、主燃焼室の均質度を上げていくか。
空気の流動とインジェクターの噴霧と、それらから構成される副室のA/Fと均質度をうまくバランスさせるのが難しい」

「開幕戦の時点では、前年のエンジンに及ばない出力だったのは事実です。
シーズン序盤の次のステップでようやく前年を超えました。最終スペックはもっと増えています。
副室をポンと付ければ出力が出るほど単純ではありません。
タンブル流の大きさや噴霧の角度、孔の大きさや角度、最後は圧縮比も絡んできます」

「副室は何十種類と作っていますし、インジェクターはもっと作っています。
(燃料流量が規制された)現在のレギュレーションで燃焼効率を上げ、熱効率を上げることを考えていくと、
プレチャンバーは避けては通れない技術だと思っています」
--

484 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:27:42.93 ID:6phK2MZAH.net
>>480
アホちゃう
ドイツでも賛否両論に過ぎない
秩序無視ってそれが間違ってたと認めたのはトトウォルフ
ロズベルグの引退など関係ない、お前の妄想

485 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:29:29.02 ID:6phK2MZAH.net
能無し、もとい脳無しはカスリックとシューマッハだけにしてくれよ

486 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:30:50.52 ID:Lp1F8h2H0.net
>>440
この味は!ウソをついてる『味』だぜ

487 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:37:44.47 ID:edXGQeyb0.net
>>432
>ベルニュ「そうそう!テストドライバーはF1最後の花道」
>クビアト「そうそう!あっ、俺はトロロッソ戻るわ」

ベルニュ「正しいタイミングでフォーミュラEに加入したことはラッキーだった。今思えば、自分に起こりうる最高のものだったと思う」

ベルニュ「F1で傷つけられたように、フォーミュラEでも同じように傷つくことはないと思う」

ベルニュ「僕はF1において実力があったし、自信もあった。でも一部の人がそういう僕を完全に壊してしまった」

ブエミ「おう、頑張れよ」(WEC、フォーミュラEチャンピオン、ル・マン24時間一位)

488 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:40:08.64 ID:ZBAc+NCNr.net
>>482
互角ではなくアロンソが負けているよ
ハミルトンがアロンソよりランキングが上

ハミとタッペンは総合的にはハミだろう
タッペンは若いし瞬発力あるけど
ハミルトンのDNAが持ってるものがあるから
そのあたりは互角くらいであとは経験が決定的に違う

489 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:41:03.59 ID:iFv/so24a.net
>>466
モナコでタイヤ保たせる為にゆっくり走ったロズベルグはどこへ?

490 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:41:32.04 ID:edXGQeyb0.net
>>440
Toro Rosso keeps destroying racer's careers...
https://twitter.com/jkercado/status/1058027296563609600

そういう感想も出てくるわな。
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491 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:43:36.19 ID:EeyJ01JSa.net
>>483
うん。だからジェットイグニッションではない。記事としてはジェットイグニッションを代名詞的に使ってるだけ

>>484
時系列も読めないのかこのアホは
秩序無視が間違ってる?なにが間違ってんの?無線での指示を再三無視したのは国際放送で流れてんだよボケ

492 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:49:56.44 ID:2Bb7aSXNF.net
アウアウは基本キチガイしかいないから気を付けて

493 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:53:06.27 ID:6phK2MZAH.net
>>491
その無線が間違ってたとトトウォルフは謝罪したんだよ
ニコの引退なんか関係ない
秩序無視って言うならニコが引退しようと、無線が間違ってましたすんませんなんて言えないからな
やっぱ脳無しだな

494 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:55:32.94 ID:6phK2MZAH.net
>>490
そうかなぁ?
ハートレーはWECの王者
ベルニュとブエミはフォーミュラE王者
ブルデーはインディ王者
これだけでも充分なキャリアだけどな
引退したアルグエルスアリとかはどうなったのか知らないけどさ

495 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:56:16.29 ID:g8PG2Ymwa.net
ハミルトン「アロンソはドライバー市場を支配していると誤解していた」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-alonso-thought-he-controlled-driver-market/3206978/

496 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:58:06.24 ID:E2v2nsBgp.net
タッペンは素晴らしいドライバーだと前置きした上で ハミルトンやベッテルなど上位ドライバー達も出始めからかなり評価高かったし WC一度取るまではタッペンは今の走りで評価どんどん上げそう
ただ今年ハミルトンがタッペンと絡む時は常にスペース与えて走ってたからガチガチのWC争いした時にどうなるかだな

497 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:59:11.27 ID:EeyJ01JSa.net
>>493
ごめん。「無線が間違ってた」ってなに?w

お前じゃ話にならんから、ソース貼れ。ソースも貼れないなら消えろチョン

498 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:01:10.09 ID:mOi11ex8M.net
>>495
これ読んだんだけどハミちゃんフェラーリ移籍を諦めたとあるけどフェラーリ行きたいなんて言ってたことあったっけ?

499 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:04:55.34 ID:OjSk1Do70.net
>>494
WECのチャンピオンカーをドライブしてただけで、WECの王者じゃない
WECってのはそういうモノ

関谷さんをル・マン王者なんか言わないのと一緒
あそこは『車』のレース
ドライバーはただのパーツ
却ってMAZDA787B何年立ってもル・マン優勝車としての栄冠が語られる
FORDGT40にしたって、GT40がフェラーリと戦って勝利したってことがヒストリーであって
誰がドライブしてたかなんて全く話題にならない

500 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:09:00.00 ID:hli4A2c60.net
>>499
あーそれスゲーわかる

501 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:18:28.34 ID:Lp1F8h2H0.net
ル・マンで勝ったドライバーとして名前が挙がるのは
イクスやクリステンセンよりも
三冠のグラハム・ヒルなわけだしなぁ

502 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:21:14.08 ID:LIIWi8fZM.net
>マルコの強気発言
ホンダ向けのハッパかな

メーカーの端くれだからわかるけど
お客に○○までで良いよと言われたらほんとに
○○より早く前倒しなんかしないからな

以前ホーナーが発言した「2019年は過渡期」
というのをホンダが真に受けて休憩しかねない
だから上書きしようとしてる

知らんけど

503 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:24:18.38 ID:FnpM4xp3p.net
>>309
違う面白みがあるんだよ。
インディカーの方がアメリカナイズされてる。

504 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:30:34.80 ID:/DEfzK4H0.net
だってル・マンはドライバー交代有るし・・・

505 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:30:36.66 ID:C74uxJ9qd.net
ホンダは来年から新デザインのPUみたいだしむしろ今までより必死にやってるだろう


というかF1で休憩してるような連中はいないだろ
マクラーレンだってウィリアムズだって必死にやってる

506 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:44:04.04 ID:FENi/VEZM.net
マクラは市販車出すたびにレースが手抜きになるから
来年からは大丈夫だろ

507 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:46:15.04 ID:edXGQeyb0.net
>>494
チームが速いドライバーを探すのは当然なんだけど、RBはその当然を盾に中国人観光客がバイキングで食いもしない料理を山盛りに取ってごっそり残して帰るのと似たようなことをやってるように思えてしまう。

例に挙がった元RBドラのチャンピオンってキャリアはF1をクビになってからのだし。
言い換えればチャンピオンを取れる才能の持ち主のF1でのキャリアを断つ決定は、RBがしたわけでもあるし。

マルコは若くしてF1昇格することにこだわりすぎなのではないだろうか。
ハートレーもベルニュも思い起こせばその準備ができていなかった、と言ってるし、ガスリーはSFに来て「おこちゃまでした」と1年余分に準備できたことが良かったとも言ってるし。

…ベルニュはリカルドくらいに能天気じゃないとRBじゃやってけないとも言ってたけど。

508 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:53:58.62 ID:EuH0mgKP0.net
金のない奴を拾ってF1まで面倒見るんだからシビアにやるのは当然だろ

509 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:59:28.48 ID:20M6vmYAd.net
>>508
これ

510 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:02:00.24 ID:yYAqYgxrr.net
>>499
確かにそうだねぇ
近年のF1はマシン≧ドライバーて感じだけど、WECは完全にマシン、インディは反対にドライバーが圧倒的に脚光を浴びるよなぁ

511 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:02:45.62 ID:ezrG+SZ10.net
常に限界よりちょっと上を要求していくタイプか
ドライバーだけじゃなくPUのサプライヤーにもやるからなあ

512 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:03:16.51 ID:G57qS3aG0.net
F1クビになったとしても他カテで活躍してるならいいだろう 箔がつく

513 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:06:10.88 ID:S/pjGGA10.net
>>507
RB育成システムは厳しいらしいよ、ベッテルでさえ、一番つらい時期だったと
どうしてもシートの数が足りないので、トロロッソ2〜3年の判断で切られてしまう

514 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:13:33.56 ID:PvqQLsvT0.net
>>494
アルグエルスアリはモタスポからは引退してDJになったんじゃなかったけ?
だったらメキシコGPのDJも彼を呼ぶくらいのことしても良かったのに

515 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:15:31.40 ID:6phK2MZAH.net
>>497
脳無しは検索も出来ないようだね
シューちゃんみたいな植物君はさっさと光合成してなさい

516 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:23:42.75 ID:OjSk1Do70.net
罵倒合戦は何も生まない事にそろそろ気づかないかい?

517 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:23:46.38 ID:bxADK9Gi0.net
まぁ育てるだけ育ててロクに乗せないメルセデスみたいなのも居るし

518 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:27:23.06 ID:FENi/VEZM.net
メルセもフェラもRBに托卵してるんだよw

519 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:30:27.40 ID:oUY3sWRc0.net
>>487
ベルニュは戻る姿勢を見せちゃったのが…

520 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:32:06.20 ID:oUY3sWRc0.net
>>490
実際はレッドブルくらいしかチャンスをくれない
そしてレッドブルのシートに残りたかった人が泣き言を残す
そういう話なんだよな
弱小なら泣き言もなく去るのみ

521 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:37:26.79 ID:oUY3sWRc0.net
>>496
ハミルトンは計算高い男なので…
ベッテルなら近付けても失うのはベッテルだけだとわかっている
タッペンに近づけると…下手すると全てを失う危険性がある
共倒れはナンセンスだろう?

522 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:41:53.81 ID:OigQFYNS0.net
@F1さんのツイート: https://twitter.com/F1/status/1057992964067143680?s=09

ハミルトン優勝の瞬間の各国の実況解説を公式でまとめた物
日本パートがフジじゃなくDAZNでワロタ
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523 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:51:21.54 ID:Q4Dv5qMz0.net
>>522
今のフジは直接契約してないからな

524 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:00:46.04 ID:/6YNB3g1p.net
>>507
馬鹿馬鹿しい
擁護するわけじゃ無いがどんどん切らないと新しく迎えるにしても無責任だし、なら面倒見切る迄新人入れるなって話か?

525 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:03:45.99 ID:LIIWi8fZM.net
>>523
だね

526 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:09:08.55 ID:1ZVvCVEI0.net
メルセデスの育成は元からして才能ある若手をF1に上がれるまでサポートするってのが主体だったわけだから
ウェーレインにしろオコンにしろその目的は達成してるんだよね
レッドブルのように自分たちのファーストドライバーを開拓するために作ったのとは少し違う

まぁあるカテゴリに参加してるプライベーターチームとパーツの供給等のモータースポーツ界全体を支援する自動車メーカとは根本が違うよね

527 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:10:45.70 ID:1ZVvCVEI0.net
>>523
DAZNだって直接契約はしてないぞ

528 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:14:51.98 ID:EuH0mgKP0.net
育成元がシートくれなくなってもそこまでに実力を見せていれば他から誘いが来るからね
オコンだってメルセデスと切れる意思があれば他に行けた訳だし
F1ではないけどブエミだってトヨタが拾った

F1ドラの失業保険みたいになってるFEは話が別だが

529 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:16:12.39 ID:oUY3sWRc0.net
>>526
一回どこかに乗せたらあとは知らんで済むなら、レッドブルはどんだけ親切なんだという話になるな…

530 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:17:09.36 ID:iZHce7Qbr.net
>>517
乗せないって言っても本体のチャンピオンチームに乗せないだけだし
ちゃんとPU供給先にエンジン割引して乗せてやってるだろ

531 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:20:09.75 ID:oUY3sWRc0.net
大体、ドライバーはレッドブルの加護でライセンスを取ってるのだから、本当にF1で使える奴なら誘いはあるんだよ
問題児扱いでもなければ
ガチで切られた連中はもうdぷしようもないわな
レッドブルが温情でトロロッソで養うくらいしか道がないが…それをやるかやらないかでどうこうってのはF1業界ではなんか違う
下位カテかテスト行くしかないわな
でも、なんかレッドブル育成に選ばれた事で自分がベッテルやリカルドになったみたいな錯覚をしてる連中がいて、妙な事を言ってしまう

532 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:20:52.60 ID:oUY3sWRc0.net
>>530
その代わりオーダー出したり、ひょっとしたら万が一使うかもみたいな扱いされてるのだから払うの当たり前では…

533 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:23:50.49 ID:EuH0mgKP0.net
そもそも2〜3年で結果出せなきゃ切られるって当たり前じゃね?
結果も出さずに何年も乗れるのって金払って乗ってる奴だけじゃん
坂東も2年目だろ、今年で

534 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:27:32.80 ID:nCGYDQTC0.net
俺的にはブエミはいいドライバーだと思うが皆はどう思う?

535 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:33:39.75 ID:oUY3sWRc0.net
結局メルセデスに育成されてペイドラ扱いをされて払えないなら去るしかないという
何のアテにもならんというか…

536 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:42:44.94 ID:oUY3sWRc0.net
>>534
ブエミはレッドブルとも関係しながらうまくF1余生を過ごしてるよな
いきなり引退しますみたいなので恨み節やられてもうーんという…
本当に厳しいってのは採用すらして貰えないか、金払えとか言われる方なんだが
ろくに育成もしてくれなかったりな
誰が乗っても一緒だとか言い出すチームまであったし
どことはいわないが

537 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:45:44.35 ID:NK87O+5zH.net
何なの平日昼間から一人語りの連投は

538 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:49:25.93 ID:edXGQeyb0.net
FW19までの時代か。

539 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:55:29.31 ID:lpDysKxR0.net
トロがつき、赤牛がこねし天下餅、座りしままに食うはメルセデス

540 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 16:23:38.23 ID:1ZVvCVEI0.net
>>529
後は知らんも何も育成自体がワークスチームより古いわけなんだが
てかホンダやトヨタだってそういう感じだったし過去の日本人ドラの殆どはそういう形で生まれてたわけなんだけど

逆に言うとレッドブルは自チーム以外になんの影響力も無いからそこ以外の活動の場は作れない
自動車メーカなら関係するカテゴリーやチームだけでなくメーカ内の様々な役割に推すこともできる
だから根本が違うって話

541 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 16:43:26.34 ID:UHjJXde0r.net
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/250563.html

ガスリーは一体…

542 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 16:45:12.28 ID:s3rhs/Hg0.net
>>541
五輪表彰台経験者と県大優勝レベルくらい違う

543 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:01:52.12 ID:KM3nM4Hxd.net
ガスミサイル

544 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:07:36.67 ID:4+WiYV9h0.net
来年の赤牛ホイールベースは昨年のフェラーリくらいまで伸ばしてくるのかな?

545 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:12:02.19 ID:E2v2nsBgp.net
>>521
もちろん
だからこそのタッペン持ち上げ過ぎに少し異論を唱えてみた

546 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:30:39.41 ID:OigQFYNS0.net
ベルニュもブエミもリカルドの後釜としてはガスリーよりも優秀だと思うわ

547 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:31:27.57 ID:RzyfeYHj0.net
F速定期購読してる人
メキシコ号が未だに来てないんだけどみんな届いてる?

548 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:34:52.36 ID:iZHce7Qbr.net
育成育成言うけど実力ないのに乗せるってないよな
ボッタスはウィリアムズでそこそこの成績だったからメルセデスから声がかかったのであって
育成だからってオコン乗せるかって言えばそれは違うと思う
ループになるけどF1まで連れてきてもらった
そこで継続できないのは実力がないから
スポンサー=メーカーだったってことがわかってるなら
その加護がなくなるなら持参金もちのドライバーより不利だってことはわかる訳で
そのあたり何も努力しないって何なのよと思う

いろいろ言われるストロールだけど
こそ錬してたのは事実だし親のおかげでシートがあるのも事実だろう
でもこそ錬できない市街地サーキットで表彰台だぜ?
まぐれにもほどがある
だから自分はストロールを否定しない
ペレスも複数回表彰台に上ってるからすごいよ
それがオコンとかにはないんだよな
金持ち以上にレールに乗ってきた感じしかしない

549 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:43:01.01 ID:Fv9D2Ewc0.net
RBをレース屋さんと思っちゃいけないとおもうよ。エナジードリンクを
売ってるだけの企業でも無いし、イメージとかコンセプトで収益をあげて
いるところなんで、ドライバーだってイベントやイメージ戦略のために
活動させるんだから、お偉いドライバーなんて使ってられないのが現実
なんじゃないか?

550 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:48:40.71 ID:LUUab8wfM.net
レース活動自体が企業プロモーションだろうしな
業績低下や一定の効果が出たと判断されればさっくり撤退するでしょ

551 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:49:00.07 ID:KoChPXzr0.net
>>548
しかもレールから外れたがらないのがなぁ
外れたら実力で戻ってこれるか自信がないみたいに見える

552 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:51:14.71 ID:NmFMgIqOa.net
シューイが悪影響すごかっただろうしな
ライセンスポイント次第ではトロをホンダとトヨタ連合とかウルトラCで売るかもね。
コピーマシンでドライバーをトヨタとホンダで分けるとか
そのぐらいしないと日本メーカーだけで参戦とかないしなー

553 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:53:29.69 ID:Lp1F8h2H0.net
>>547
定期購読はしてないけど。
今日、本屋を3件回ったら、売り切れなのか未入荷なのか分からんが
1冊も売ってなかったよ。
最後に行った近所のセブンイレブンにはあったから、そこで買ったんだが、
時差のせいで印刷が間に合わなかったかも?

554 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:57:38.40 ID:PhbNsG4La.net
ガスリーは第二のクビアトになりそう

555 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:59:21.29 ID:EuH0mgKP0.net
クビアトの時はすぐにでも乗せたいタッペンがいたからなぁ
トロを出戻り組で固めなきゃいけない今の状況では

556 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:59:27.78 ID:IXqxlXI10.net
ガスリーなんてまだ殆ど結果残してないんだから
はなからチャンピオン争いなんて除外されて当然だろ

557 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:02:15.81 ID:NmFMgIqOa.net
ガスリーもぼっさん化だから我慢がドコまでできるか?だな
今年はエースオブエース待遇
来年は鳩の立場になる訳で、相当なストレスになるからな

558 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:02:27.52 ID:0y11CXgl0.net
>>550
マテシッツんとこは非公開企業なので情報がほとんどないのだけど
うりあげの15%は広告活動に充てるってのが彼の方針で、何年か前の計算で

年間1500億円だった、TV広告は出さずエキサイトスポーツの主催や広告出す。だったはず
日本では現地法人の判断でTVCM出したけどね
結論:レッドブルは年間1500億円使わないと札束の重さで会社がつぶれちゃうってことw

559 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:05:42.94 ID:1oMQeK/V0.net
>>438
フェルスタッペンもいい感じのブサイクだと思う

560 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:07:32.19 ID:EuH0mgKP0.net
女性ファンを会場に来させるイケメンチャンピオンが必要だな
ライコネンがWRCやった年のラリージャパン凄かったぞ

561 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:08:06.49 ID:+IY/dYny0.net
ガスリーに負けそうになって親父やマルコに泣きつくフェルスタッペンが見える

562 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:08:17.19 ID:PhbNsG4La.net
>>555
ティクタム...は無いか

563 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:09:02.56 ID:o7lCUk9va.net
フェルスタッペンは性欲が凄そうな顔してる

564 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:10:17.23 ID:LIIWi8fZM.net
>>563
速いドライバーは性欲強い
ソースはF(エフ)

565 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:17:32.21 ID:eC0z6fHB0.net
>>561
ガスリー程度に脅かされる才能には見えない

566 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:20:20.97 ID:LIIWi8fZM.net
フェルスタッペン、PP未経験者のF1勝利数で新記録達成
https://www.racefans.net/2018/11/02/verstappen-breaks-record-for-most-wins-without-a-pole/

タッペン 5勝
エディ・アーバイン、ブルース・マクラーレン 4勝

567 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:21:53.93 ID:1CDycKPm0.net
マックスが今年の序盤みたいにとっ散らかって
ガスリーにポイントで先行される展開ならあるかも

568 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:23:05.45 ID:NmFMgIqOa.net
ガスリーも速いけど、タッペンは格が違うしな
暴言の格もw

569 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:24:59.91 ID:cX5Lbv+k0.net
リカルドと3年弱組んだ経験で強力なチームメイトへのプレッシャー対処法は相当鍛えられたやろしな

570 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:26:21.64 ID:SDZN9EMG0.net
>>565
ガスリーがどのくらいなのかやってみなきゃ分からんけどほんと来年が楽しみだわ
マックスがトロでサインツjrとバッチバチやってた頃はどっちもいい勝負くらいに見えた
今はもう来年を待つまでもなく勝負付いてる感じだけどさ

571 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:34:50.63 ID:PhbNsG4La.net
サインツはフェルスタッペン贔屓の被害者の一人だな
これからもどんどん増えるんだろうなぁ

572 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:36:05.06 ID:3J1sdNQkp.net
ガスリーはホンダエンジニアと2年仕事してきたアドバンテージあるけど
それがどれくらい役立つかはわかんねw

573 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:36:52.11 ID:cX5Lbv+k0.net
サインツは今年ヒュルをボコるとは言わないまでも勝ててりゃ普通に評価相当上がってた筈
もう地力の差のせいとしか

574 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:38:28.43 ID:1ZVvCVEI0.net
>>549
自分たちで作り上げたチームに自分たちが若手から育てたドライバー乗せて4連覇したのにレース屋じゃないってのか
なら今のF1にレース屋なんているの?なんつーかチョロい世界なんだね

しかしここ10年で支援したドライバー数、生み出したF1ドライバー数、そしてF1界につぎ込んだ費用の総額
後はF1での勝利数、WC輩出数、コンストラクタータイトル獲得数…そしてチームの保有数
どれをとってもレッドブルに勝てるチームもメーカもないんじゃない?
これって金さえあればバカでもできることなんだろうか?

575 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:39:53.65 ID:oV0UnHwZp.net
>>545
フェルスタッペン、ここではクソガキ呼ばわりしてる輩がいるけど、ドライバーはみんな実力認めてるし、新人類的なオーバーテイクを仕掛けてくる、鬼のブロックをしてくる事も理解してる。
それを20歳のクソガキがサラッとこなすんだから、ドライバーはみんなリスペクトせざるを得ない

576 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:40:54.13 ID:Fjbtutz50.net
>>572
上手いドライバーは壊れなきゃどんなPUでも人並み以上に走っちゃうからそういうアドバンテージはないと思う

来年のガスリーは予選でタッペンに5〜6回くらい勝てて、ドライバーランキング5位とかになれれば上出来じゃないかと

577 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:42:57.94 ID:cX5Lbv+k0.net
フェルスタッペンは技術的な理解力も相当高い方で
説明も分かりやすい(これがガスリーもそうだけど)タイプに見える

578 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:43:44.38 ID:oV0UnHwZp.net
>>533
琢磨はジョーダン一年で切られたね
ホンダが離れたっていう理由もあるけど

ハートレーは昨年終盤にデビューしたから一年目と見なされないのが可哀想だな
WECからF1の調整はそれなりに大変だろうな
F2スポットとかフォーミュラに一年で少しでも乗ってたらまた違っただろうに

579 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:44:22.64 ID:R2G2v2A60.net
デレトラズてデストロイドライバーじゃないの?
ハースに乗るってだけで凶悪ファイトしそうなイメージがある

580 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:45:59.81 ID:oV0UnHwZp.net
ガスリーの順応力は評価に値するし、それがレッドブルに行けた理由だろうね
でも同じくデビュー戦でレギュラー上回ってポイント獲得、スーパーフォーミュラでも優勝したハミルトン二世と呼ばれたベルギー人も順応力はあったはず...

581 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:46:10.23 ID:OigQFYNS0.net
ヒュルが新人と比べるなら強すぎるドラなのがな
これで来年リカルドボコったらいよいよヒュルは相当な過小評価だったということになりそう

582 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:46:36.55 ID:GyC1qqmX0.net
ガスリーが先にWCになる気がする。セナのこと大好きだし、ホンダとの縁の深さも運命
のようなものを感じてるだろうしホンダエンジンとともに俺こそが第二のセナになって
やるって強い意志を感じる。

583 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:48:44.13 ID:LIIWi8fZM.net
サッカーママ、ベースボールママみたいなのが多いんだが勘弁してくれ

584 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:49:17.99 ID:oV0UnHwZp.net
>>582
セナLoveなシューマッハ、ハミルトン、アロンソ、ベッテルは確かにチャンプになってますけども…
近年の例外はプロスト派のバトン
ニコは良く知らん

第2のマンセルになってやるって奴がいいわ

585 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:49:36.78 ID:RzyfeYHj0.net
>>553
ありがとう
でもまだ来てないや

586 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:50:37.76 ID:R2G2v2A60.net
>>580
ベルギー人は今のマクラーレンに入って相方がアロンソだったのがすべて
どんな才能ある奴が入っても潰されるよ

587 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:50:42.47 ID:pX0B/i+vd.net
PUよりピレリの適合度でしょ
ガスリーがそんなにタイヤの使い方上手いとは思えないけど

588 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:53:07.66 ID:R2G2v2A60.net
>>584
タッペンはこのまま行くとマンセルになりそう

589 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:53:25.68 ID:SDZN9EMG0.net
>>582
どうなんだろうな、わからんけど楽しみ
日本と縁が深い第二のヨハンソンなんてこともあるかもしれんしな

590 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:54:51.38 ID:oV0UnHwZp.net
>>588
おお、それは素晴らしい
顔も迫力増すためにヒゲ生やしたらいい

591 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:55:07.46 ID:PhbNsG4La.net
https://youtu.be/UXJ1LNniYOo
なんで2008年...

592 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:55:21.21 ID:oV0UnHwZp.net
>>589
それってエリクソン

593 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:56:22.44 ID:oV0UnHwZp.net
>>586
唯一潰せなかった対ハミルトンで色々学んだんだろうね

594 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:58:09.39 ID:V9gS6e/qa.net
>>574
枕『あ?』

595 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:58:19.25 ID:R2G2v2A60.net
>>590
最近の髭ないマンセルはぱっと見ても誰かわからなくて悲しいわ

596 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:58:35.71 ID:oV0UnHwZp.net
リカルドはフェルスタッペンがやってきた最初のレース、スペインで謎のピットインさせられて優勝をフェルスタッペンに攫われた時から猜疑心は持ってたんだろうな〜

597 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:00:04.45 ID:oV0UnHwZp.net
>>595
白子駅でヘッドホンし、オーラを消して電車待ちをしてた毛のない丸坊主のジャックはすぐ認識出来た

598 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:02:58.40 ID:PhbNsG4La.net
>>574
レッドブルが勝ってるのは支援したドライバー数ぐらいかな?それと支援を打ち切ったドライバーの数も

599 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:06:28.38 ID:oV0UnHwZp.net
レッドブルはアストンと共同開発のハイパーカーまで手掛けてる
あのド変態クルマ既に完売だけど、次に続くのかね

600 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:06:28.86 ID:eC0z6fHB0.net
>>570
> マックスがトロでサインツjrとバッチバチやってた頃はどっちもいい勝負くらいに見えた

ないな
予選結果はイーブンでも、ポイントはダブルスコア以上
タッペンの才能は超絶光ってた

601 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:07:57.97 ID:cX5Lbv+k0.net
>>598
3人勝たせて一人は4回タイトル
赤牛参戦以降でこんなに結果出した育成は他にはないんでない?

602 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:11:02.20 ID:GqUEbgJod.net
>>598
ここ最近の話だけど敗者復活戦にたどりつくドライバーの数もかな

603 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:12:11.51 ID:nIIswnfm0.net
>>596
それにつられてベッテルフェラーリも俺たちしたから、そういう作戦ももしかしてありえたのか??
みたいなありえない説得力を与えたんだよね

604 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:13:16.06 ID:oV0UnHwZp.net
今年のオカマグランプリは誰が出るんだ

605 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:19:18.60 ID:HbnlyU4Ea.net
マックスはイケメンすよ
https://www.instagram.com/p/BphgfitnAtO/

606 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:20:09.65 ID:scOQndQjM.net
ニックって顔は良くなかったっけ?

607 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:26:23.44 ID:kdLdciK/0.net
FIA court confirms Haas exclusion from Italian GP
http://f1i.com/news/322677-fia-court-confirms-haas-exclusion-from-italian-gp.html#.W9wloDhTVYA.twitter

ハースの控訴はくつがえらずイタリアGPは失格のままが確定

608 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:30:53.40 ID:aafq/9EX0.net
「レース屋」とか言ってるのはようはマクラーレンとウィリアムズと
ルノー以前の旧ロータス程度しか認めないってだけの老害

名門レース屋もかつてはたばこ屋や酒屋のスポンサーマネーでレースやってたんだから
ジュース屋の金でレースをしたって問題ない筈なのに
頑なにレッドブルだけはレース屋と認めないタイプ

609 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:35:10.33 ID:GqUEbgJod.net
>>602で変な書き方しちゃったけど>>574に同感だなぁ
当時先生ファンで最初は変なところ行ったなとかどうせ2、3年で撤退するんだろとか仕方なく?応援してたのが正直なところだったからいい意味で裏切られた

610 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:37:12.00 ID:5nSmsS+c0.net
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1058292329994444801
https://pbs.twimg.com/media/Dq_PQIiWsAEfKcZ.jpg
9月のイタリア gp で6位からのロマン・グロージャンの失格に対する我々の上訴の結果に続いて、ニホンアマガエルシュタイナーからの声明。

Bing翻訳ひでえなw
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611 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:49:45.02 ID:OigQFYNS0.net
カスタマーが勝つ事は来年絶対無いと思うと完全にワークスの時代だわなー

612 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:53:08.60 ID:oUY3sWRc0.net
ワークスの時代=×
PUになってから突然メルセデスの時代が止まらない=○
いつ終わるんだこれ

613 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:54:59.23 ID:kdLdciK/0.net
Re-live the 2008 Brazil Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=UXJ1LNniYOo

マッサがチャンピオンとりそこねたレースの再放送があるみたいね

614 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:59:54.27 ID:peFAsrul0.net
>>606
ドイツではブサイク判定らしい

615 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:03:10.54 ID:WSeWmsdt0.net
グロージャンってクラッシュゲートのピケJrの後釜でルノーでデビューか
クラッシュの呪いにかかってるのはそれか

616 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:03:25.06 ID:edXGQeyb0.net
>>575
ライコネンとよくやりあって実況が因縁とか言ってるけど、それでクラッシュとかどんくらいあったっけ?

617 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:06:36.69 ID:91tG1O4I0.net
まっさんの顔は見るからにいじめられっ子臭が凄いよな
顎とのコンビはクラスのヤンキーに無理矢理連れまわされてる陰キャにしか見えなかった

618 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:06:44.28 ID:zYcrv3VXa.net
ハミルトンはチャンピオン決定すると勝てなくなるジンクスがあるけど
今まではコンストラクターは既に決定していた。
今年はまだ決まってないから残り2戦でも勝ちに行きそうだな。
なぜならボッタスはベッテルライコネンの後ろばっかり走るから。

619 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:09:18.69 ID:peFAsrul0.net
>>617
おいおい、マッサは完全な陽気キャラだぞ

620 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:11:22.03 ID:6aEoAY4I0.net
http://www.topnews.jp/2018/11/02/news/f1/175599.html
オランダGPはいいがザントフォールトは狭くないか?

621 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:12:00.30 ID:edXGQeyb0.net
>>582
>ホンダとの縁の深さも運命のようなものを感じてるだろうし

そんなセンチメンタルな話ならタッペンにもあるじゃん。
ハーベイ先生が設計したマシン実走させて結構なタイムを出したのは番長でしょ?
先生急逝して計画立ち消えになったけど、もしかしたらホンダワークスのドライバーだったかもしれないんだし。

622 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:12:28.64 ID:3RDglf36r.net
>>612
ルノーが勝ちまくってた時ゴーンが負けた時しかメディアで取り上げられないから
参戦するメリットがないみたいなこと言ってたね

今メルセデスが参戦する意味って何だろう
メルセデスが勝ちはじめて以降急速にF1人気落ちたし市販車に使える技術も限られるだろうし

623 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:17:41.31 ID:6JslQ47V0.net
これ以上レース増やすの無理だろ
代わりにどこ潰すんだ
退屈なティルケサーキットが消えるならいいけど

624 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:18:32.86 ID:6aEoAY4I0.net
メルセデス買う層がモータースポーツの成績やらなんやらを気にするとは思えんしわざわざ嫌われる程レギュレーション改変して勝つ意味がわからんよな

625 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:21:02.55 ID:7EsM+o2Y0.net
グロージャンがF1失格なのがはっきりした

626 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:24:08.78 ID:oZbbfPRU0.net
結局メルセデスはタイヤのオーバーヒートの問題を根本的には解決できてないようだし
PUのアドバンテージはもうなくなりそうなので来年は3番手に落ちそうな気がする

627 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:25:32.70 ID:udCk6iUqd.net
>>611
2ワークスなのか3ワークスなのか4ワークスなのか

628 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:25:34.05 ID:6JslQ47V0.net
いろいろ名前だけ出して開催権料吊り上げでも狙ってんのかね

629 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:25:55.71 ID:V9gS6e/qa.net
>>623
12月第一週までやるから

630 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:27:02.40 ID:aMqfXFZ50.net
岡山でやろうぜ

631 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:27:34.85 ID:6JslQ47V0.net
>>629
コスト削減とかいいつつこんな事やってんだから矛盾してるわ

632 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:27:57.65 ID:e67jaxUU0.net
ハノイのコースをearthで見たんだけどこれ全体的に道幅狭すぎじゃね?
ヘアピン前後や最終コーナー前後とか3車線や2車線しかないぞ。

633 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:30:24.64 ID:+IY/dYny0.net
レッドブルに乗れば誰でも勝てる

634 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:30:52.94 ID:EuoEc/M50.net
メルセデスは認知度は高くても人気があるメーカーでは無いな

635 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:32:25.01 ID:6JslQ47V0.net
それ言ったらフェラーリ以外のワークスどこも微妙じゃね

636 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:33:23.54 ID:BsxD6kVm0.net
ガスリー「マックスに勝ったらどんな顔をすればいいのかわからないの」

637 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:47:32.80 ID:edXGQeyb0.net
>>624
メルセデスを買う層には「頑張ったんですけどダメでした、てへぺろ」が理解できないからだろ。
「勝った」と「それ以外は負け」としか区別しないなら、チャンピオン取るしか無い。

638 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:57:06.42 ID:UwVLWsId0.net
>>610
どこからニホンアマガエルがw

639 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:57:28.61 ID:Xm+7v1ya0.net
控訴失敗のハース、メルセデスの”ホイール案件”との差を批判「我々と同じ状況なのに……」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181102-00000009-msportcom-moto

640 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:58:29.31 ID:cDRm3hqT0.net
RBもちょっと頭おかしいな
合併一年目でタッペンの史上最年少王者を目指すとか、
なにそれ?新手のイジメ?

641 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:05:00.50 ID:EFQldoi70.net
>>54
http://eroolove.chuko.net/2018/10/28145

エロボディwwwwwwwwvvwwwwvvwwwww

642 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:14:41.09 ID:9AiBA1epM.net
>>640
ホンダのハードルを上げるだけ上げとけば
来年結果が悪かったときにスケープゴートにできるからね

先制攻撃したもん勝ちだよ、こういうのは

643 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:14:46.41 ID:kdLdciK/0.net
>>639
メルセデスの1件と一緒にしてるようじゃ全く理解できてないな
ハースの場合はあらかじめFIAが期日までにどうにかしない失格にすると前から言っていて、
期日は設けるが他のチームからの抗議があった場合は止めることは出来ないとも言われてたからね

644 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:15:46.45 ID:cX5Lbv+k0.net
ハースの人は切れ者なのかポンコツなのかよく分からんとこあるな

645 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:18:12.68 ID:o9TVSoBP0.net
フェラーリ、メキシコで新世代ブレーキディスク採用。冷却用開口部は1400?
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-first-to-run-ground-breaking-1400-hole-brake-disc/3205538/amp/

ブレーキはどんどんやってるのにホイールはダメって言うのよくわかんない

646 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:33:06.57 ID:z+rZsCsw0.net
>>645
エアロ効果をもたらすものは厳しく取り締まる
でないと禁止されたフェラーリミラーフィンのようなことをやるようになる

647 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:36:37.67 ID:Gvcz6Rhd0.net
>>637
箱車なら自分の車のメーカー応援するけどフォーミュラだとあまり関係ないのでは(ソースは俺w)
俺メルセデス乗ってるけどF1では第2期からずっとホンダ応援してる
(第2期の時はまだガキだったけど)
車は5台乗り継いできたけどホンダ車は一度もない

648 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:45:48.10 ID:o9TVSoBP0.net
>>646
結局あの眉毛潰された腹いせなんじゃんか…

649 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:04:22.75 ID:oQRQHsD90.net
ハースの訴えも朝鮮人並みだけどメルセデスの言い分もFIAの見解も糞まみれだな
ハースのはレギュレーションで「こうしないとダメ」って決まってる部分なのに修正しなかったので論外だけど
「可動空力パーツなのではないか?」と疑っているのに「空力は付随的なもの」と論点がずれている。

650 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:14:55.34 ID:/wU9nasY0.net
>>622
>今メルセデスが参戦する意味って何だろう

世界やアメリカでの高級市販車部門で
3年前まで10年連続首位だったBMWを抜いて以降、
3年連続首位になってたりするから
F1もそれなりに広告効果あるんじゃない?

ベンツがBMWと差広げる、3年連続で米高級車販売トップの方向
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-02/PHJKSA6KLVRS01

メルセデス、高級車販売で2年連続世界一
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25436340Y8A100C1EAF000/

651 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:28:47.41 ID:esaVh+ac0.net
優勝したハミよりも、拮抗した中団でトップのヒュルケンの方がすごいと思う
例え何回かやらかしがあったとしても

652 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:40:59.29 ID:BJ2tDdP60.net
>>382
そういう奴が路上で煽り運転に走るんだよきっと。
何に付けマウント取り続けてないと死んじゃう病気だからなおらないし。

653 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:43:45.18 ID:BJ2tDdP60.net
>>405
シューイをして楽しそうにしているリカルドを見るとこちらもいい気分になるけど、
シューイ後はたいてい、シューイ後のストロールみたいな顔を自分もしてると思うw

654 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:03:03.13 ID:MG/hP93T0.net
オイル燃やそうと怪しげなホイール使おうとメルセデスは何のお咎めもないというのに
微妙な丸さだったからと言う理由で剥奪処分とはな、酷い話だ

655 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:06:30.86 ID:oUY3sWRc0.net
フェラーリの時ですら発覚したらポイント没収だとか言われてたのに、メルセデスのホイールやオイル燃焼はそういうのに触れたがらないFIA

656 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:08:22.67 ID:oUY3sWRc0.net
フランスとドイツの政府と結託してディーゼル詐欺に絡んでいてメルセデスと密接になったと噂されちまうのも仕方ないくらいの癒着っぷり

657 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:22:01.29 ID:BJ2tDdP60.net
>>547
昨日の午前中にセブンイレブンで売ってたぞ?

658 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:24:29.72 ID:BJ2tDdP60.net
>>566
アーバインてPP獲れてなかったのか。

659 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:27:42.17 ID:BJ2tDdP60.net
>>579
デルトラに未だコレといった特徴が感じられない…

660 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:29:32.99 ID:BJ2tDdP60.net
>>581
そんなに良いドライバーならもうとっくに光るもの見せて上行っとるわい

661 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:31:58.00 ID:rGiBU86pa.net
オコンはどう考えてもトップ行けるで

662 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:33:18.31 ID:cp2KOdkv0.net
>>660
能ある鷹は爪を隠し続ける

663 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:43:34.68 ID:Lp1F8h2H0.net
マクラもホンダと組む前は
初年度からタイトル云々とか言ってたような気がするw

664 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:46:00.85 ID:e8lrJHue0.net
マクラーレンとレッドブルじゃ全然状況が違うけどな

665 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:54:07.67 ID:HbnlyU4Ea.net
マクラーレンはルノーと組んだ今年も強気だっだたろ

666 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:01:20.06 ID:x/FP8/Qk0.net
>>661
正直ぼっさんよりちょい下だと思ってるよ

667 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:03:28.17 ID:TenoE0Yf0.net
Youtubeの公式で何か放送始まって今週何かイベントあったのかと思ったら2008年の再放送っぽい。
公式が再放送とは珍しい

668 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:13:06.97 ID:GnQiZ4Pe0.net
マクラーレンはPU初年度メルセデスというスーパーチートを手にしてたのにウィリアムズに大差喰らってたからな…
急な変更を言い出した挙げ句、契約よりメルセデス解約を急いだのもあって、一部ではシャシーの問題を隠すためにメルセデスでなくす必要が出来てたとかも…
今となってはそうだったんだろうなと分かるが
いくらなんでも参戦急ぎすぎだったしな無理だろそりゃ

669 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:23:38.80 ID:Sw/pdVEe0.net
>>650
F1は関係ないんじゃないかな
市販車だとBMWは新しさがないというか10年ぐらい前から止まったままって感じ

670 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:27:40.99 ID:FHstITfg0.net
>>662
そして秘密兵器のまま引退するのか…

671 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:27:56.26 ID:52TfIPIu0.net
2015年は溺れる者(マクラーレン)は藁(ホンダ)をも掴む状態だったので、あの惨状は必然だろう

溺れている人はもはや溺死寸前な一方、
ホンダの方は一般人を浮かせるだけの浮力は得たようだけど、
来年からは巨大な赤牛を乗せなきゃならないのだから、それに耐えられるかどうか

672 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:29:26.62 ID:QgDJyB+o0.net
>>669
それは言えてるかも
F世代から急激に信頼性が上がってると感じるけど
イノベーションへ傾きすぎたのをコンサバにしたのが効いているかもしれない

673 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:06:05.79 ID:+6qcFWq40.net
>>672
メルセデスが強み(権威)を生かし始めたのが大きい

674 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:09:53.07 ID:9L6tnFrca.net
音がいいね

675 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:10:52.86 ID:k1H78wi7p.net
>>574
コンストはまだだけど普通にメルセデスの方が勝ってるじゃん
5連覇だぞ

676 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:11:03.85 ID:O9tU48hE0.net
https://www.motorsport.com/nascar-cup/news/fernando-alonso-mclaren-jimmie-johnson/3207389/
Alonso and Johnson car swap confirmed for Bahrain

677 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:16:01.40 ID:O9tU48hE0.net
https://twitter.com/alo_oficial/status/1058386139214680064
https://twitter.com/JimmieJohnson/status/1058383330381520896
(deleted an unsolicited ad)

678 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:24:39.90 ID:g5FFI9Yl0.net
急な2008年の中継で寝れない

679 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:27:28.91 ID:s4iqMbrzx.net
フレンツェンがジョーダンを解雇された理由って何なの?

680 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:31:20.92 ID:3kmO5eqh0.net
1

681 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:33:52.28 ID:3kmO5eqh0.net
セナプロ時代から唯一わくわくしたのは、
ジョーダン・無限ホンダ時代の
フレンツェン/デーモンヒル?の時代だったような。

早かったね。

682 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:37:10.84 ID:g5FFI9Yl0.net
YouTubeのF1公式で2008年のブラジルやってるんだけど見てる人いない?
てか1レース丸々放送ってよくやってるもん?

683 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:38:52.20 ID:SMsVPOsad.net
>>661
ナイナイ

684 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:39:09.92 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>671
メルセデスの契約を一年早めて解除したのはちょっと…

685 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:41:56.37 ID:YEQTcRCT0.net
>>682
去年もいつかのマレーシアGPを配信してたけどそれぐらいじゃないかな
ライブ配信は初めてだと思う
いや〜〜〜、音いいわ・・・

686 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:50:38.86 ID:2ozs/c9T0.net
さあくるぞ……

687 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:54:02.87 ID:s4iqMbrzx.net
このラスト5周を超える展開はもう無いだろう

688 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:55:33.81 ID:g5FFI9Yl0.net
久々に見たわ
フジの録画も見るか

689 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:56:03.40 ID:Z2QtFfMO0.net
グロックなにしてんの

690 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:56:04.65 ID:HT5X4ep30.net
2007年から2008年と2年連続でブラジルGPは劇的すぎた

691 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:58:14.89 ID:YEQTcRCT0.net
そして燃えるアースカラー

692 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:58:27.45 ID:g5FFI9Yl0.net
2008年の10年前はちっとは古さを感じなくもないが、もはや技術もスピードも今と大差ない2008年は古さを感じない

693 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:59:58.45 ID:s4iqMbrzx.net
この時がベッテルの全盛期だな

694 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:00:42.32 ID:g5FFI9Yl0.net
これがF1最後のブラジル国歌になるとはな

695 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:01:01.17 ID:4rGAnaxL0.net
この最終戦のブラジルってドラマチックだったけど
ぶっちゃけただ運が良いだけだわな
86年の最終戦みたいなもんでさ

そこまで持ち込んだチャンピオンシップの戦い方自体は評価するけど
最終戦自体は正直って印象

696 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:01:58.29 ID:Dkngq9x/0.net
2008年のマシンかっこいいな〜

697 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:02:02.05 ID:HT5X4ep30.net
この時のコンストラクターズチャンピオンが未だにフェラーリの最新のタイトルになるなんて当時は全く思わなかった

698 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:05:46.62 ID:s4iqMbrzx.net
97年ヘレスのようなガチンコも見たいけどね

699 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:09:17.09 ID:zEquj7Kx0.net
そっか、エリクソン
来期はホンダドライバーか
https://f1-gate.com/media/img2018/20181102-marcus-ericsson.jpg

700 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:10:05.87 ID:3kmO5eqh0.net
中島悟 刻み納豆走法
古館一郎
スケバン刑事
ハイスクール鬼面組
夕焼けにゃンにゃン
国鉄分割民営化

701 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:13:31.36 ID:3kmO5eqh0.net
オールナイトフジ

終了時間未定・・・。

といいながら決まって2時30終了で固定。
f1と重なってた。

jocx-tv2のレモンエンジェル・いきなりフライデーナイトとか、am3時の恐怖とか
f1とセットだったな。

702 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:18:38.48 ID:sBY3Z71Ia.net
フェルスタッペンの無線面白いw
https://www.as-web.jp/f1/426057?all

無邪気だな

703 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:23:53.32 ID:zEquj7Kx0.net
10年前のブラジルGP
エクレストンに、ブリアトーレに、ハミルトンパパ
10年ひと昔とはよく言ったもんだ

704 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:27:29.51 ID:S5uMxinM0.net
10年前の車は好き好きだと思うけど空力おばけって感じで新しさはあるよね
なんも知識ない人に見せたら18年マシンと08年マシンのどっちが新しいか分からないと思う

705 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:29:06.62 ID:s4iqMbrzx.net
何よりリアウィングが低くて良い

706 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:01:17.93 ID:Dkngq9x/0.net
そう
2009年にリアウィング高くなって糞かっこわるくなった

707 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:04:05.91 ID:zEquj7Kx0.net
>>704
ガンダムちっくにゴテゴテいろいろ付いてる方が未来的で新しいと感じる人と
シンプルな機能美が洗練されて新しいと感じる人のセンスの差も出るな

708 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:16:16.28 ID:cDjtBKsKd.net
アロンソナスカー?

709 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:18:06.51 ID:cDjtBKsKd.net
アロンソナスカーじゃねえか

710 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:20:59.38 ID:8NPnDQUu0.net
やっぱNAエンジンはいいなぁ
スタートした瞬間、うなりを上げてたエンジン音がすっと下がるのが好きだった

711 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:26:19.10 ID:4q4MNwZL0.net
>>653
飲むのを見るとウゲェってなる

712 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:00:10.16 ID:Wyz7H7/n0.net
なんだかんだ各GPにフェルスタッペンの
応援でオレンジカラーが目立つよね
ガスリーのは想像つかないんだよな

713 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:09:39.00 ID:IWjRTo4n0.net
アロンソナスカーワロタ

714 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:23:20.35 ID:kO+UN8bHa.net
果たしてナスカーでどんなサクセスをなすか見てみよう

715 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:32:48.04 ID:Pcvm8ix70.net
https://twitter.com/McLarenF1/status/1058388172990754816
(deleted an unsolicited ad)

716 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:40:15.42 ID:NZjc5xI9a.net
>>682
DAZNがやって好評だから真似たんじゃね?

717 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:58:03.27 ID:RUYz4jrL0.net
希望にあふれてたフェラーリ加入直前はこんなこといってたのに・・・

アロンソ、他カテゴリーへの転向に興味なし
「個人的にはF1が1番さ。それ以外の場所(カテゴリー)など見えないよ。僕は子供の時からF1で戦うことを常に願ってきたんだ」
NASCARについて問われたアロンソは、「プレイステーションでゲームするのは好き」とだけ話している。
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/7054.html

718 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:02:03.32 ID:OfxhRA720.net
デビューしたてのバリチェロがスーファミのF1ゲームで
コース覚えて脳内シミュレーションしてたことを思い出して涙したw

719 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:05:46.40 ID:YvuEHf7g0.net
知らなかったんだけどこんなこといってたんだな

フェルナンド・アロンソ 「10月には決断したい。デイトナ500も魅力的」
2018年9月14日
https://f1-gate.com/alonso/f1_44719.html

NASCARだったら(いまのところ)関係良好なTOYOTAも協力して
トップチームのシートにつけるかも?

720 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:07:37.64 ID:XUbSyeol0.net
マジでナスカーなの?
ナスカーやりながらインディ500にスポット参戦ってことかねえ

721 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:09:54.03 ID:cDjtBKsKd.net
トヨタいるけどシボレー乗るんか?

722 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:10:28.62 ID:IPk6+SZXr.net
>>720
トヨタがホンダに乗ることを嫌がってるらしいとか
(例の発言の数々でホンダから断られたのかもしれないが)
なのでインディ500もないと思われる

723 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:13:17.24 ID:vl/vOFnC0.net
これデイトナ500スポット参戦?流石にフルシーズンはないだろ

724 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:16:54.90 ID:YvuEHf7g0.net
>>720
NASCARはレース多過ぎ(年間36戦+特別戦2戦)なんで
NASCAR参戦だったら
基本WECフル参戦(来年のルマンまで契約が残ってる)+インディ500+デイトナ500って
感じになるんじゃない?

725 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:25:45.70 ID:80KblV0O0.net
>>684
最後は金目でしょ

726 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:28:54.72 ID:cDjtBKsKd.net
11/26にバーレーンでナスカーとマクラーレンのマシン交換して走らせるんだな

727 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:49:42.52 ID:ZZGuvAeG0.net
よくあるマシン交換イベントなのにシリーズ参戦だと思い込んでるのが居るのな

728 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:54:41.02 ID:SMsVPOsad.net
今日17時からF1グランプリニュース無料だからダゾン組もたまには川井の上から目線の分析聞いた方がいいよ

729 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:56:01.75 ID:YvuEHf7g0.net
別にそのイベントだけの話ではなく、
>719や↓の発言とかがあったから
NASCAR参戦もあるかもって感じかと

「今、僕は2つのことを検討している。だけど、この2週間の間に変化は何も起きていないよ。
 2つの選手権に興味があるから、それらをうまく両立することができるかどうか様子を見ることになると思う」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181028-00000016-fliv-moto

730 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:18:28.31 ID:IWjRTo4n0.net
もうF1から去る人だからどうでもいいや
来年の今頃はレットブルホンダなりリカルドの話題でスレ盛り上がるだろうし

731 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:23:44.04 ID:VSZla0nkd.net
そりゃホンダ信者はね

732 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:35:37.33 ID:/dT7w3IP0.net
まだリカルド叩き足りないのか

733 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:36:43.37 ID:IWjRTo4n0.net
来年も見どころたくさんだし
アロンソは忘れ去られるよ

734 : :2018/11/03(土) 06:42:27.85 .net
*☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

フェルナンド・アロンソ
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」

ルイス・ハミルトン
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」

セナヲタのハミルトンですら、史上最高はミハエルだと認めてるんだな。

735 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:53:22.49 ID:zEquj7Kx0.net
アロンソナスカーってワードだけで、、、
・そのまま鵜呑みにする人
・事の真意を確かめ、ちゃんと理解する人
・アロンソ、ナスカー、というイメージからの連想ゲームでズレていく人
・全く興味無い人&とっくに知ってる人
・わざと煽る人(ネタ投下含む)
面白いね

736 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:53:59.39 ID:CfuQ5c5U0.net
いよいよアロンソも後2戦を残すのみか…
ポイント取れずとも走り切って完走してほしいな

737 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:57:29.09 ID:No3PTlww0.net
>>736
ハースの二人よりよっぽどアロンソの方がいいよね。あの二人で来年もて。アホだねw

738 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:42:00.81 ID:XUbSyeol0.net
アロンソは腕だけならハミルトンと双璧だろうけど
それ以外の点がアレなんだろう
アロンソ移籍後にフェラーリが低迷しはじめたのは偶然じゃないんじゃないか

739 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:47:34.93 ID:NZjc5xI9a.net
>>738
時期的に内乱だったからじゃね?

740 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:25:37.69 ID:x/FP8/Qk0.net
>>738
アロンソ加入直前の2009のフェラの戦績見かえしてきなよ、たった一勝ですよ?
そしてタイトル直前まで行った2010と比べたらど〜見ても急上昇でしょ
先入観いくない

741 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:32:27.02 ID:4rGAnaxL0.net
ナスカーってw
流石に落ちぶれ過ぎだろ

742 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:33:57.17 ID:7O+/JIzS0.net
茄カーのデイトナ500は 全米スポーツイベントトップ10に入るで
ぶっちゃけ インディ500より数字獲る

743 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:35:29.49 ID:XUbSyeol0.net
言うまでもないことだけどアメリカではインディカーよりナスカーの方が人気は上だからね

744 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:39:12.19 ID:66QTl2Op0.net
>>719
この人、言葉に重みがまったくないよな…

745 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:40:50.87 ID:66QTl2Op0.net
>>719
確かチームの所有台数に制限有って、TOYOTA有力チームのJGRはもう埋まってるはず

746 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:43:39.19 ID:OMZiF41ya.net
ナスカーってドライバー同士の殴り合いもあるやつだろ
アロンソ一発KOされそう

747 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:44:38.35 ID:KWwgAJZN0.net
>>746
太い首が打撃を吸収するから大丈夫

748 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:46:41.33 ID:NZjc5xI9a.net
>>741
商業的にはF1より茄子カーのが上だと思うよ
健全な運営で安く盛り上がってるし
ドライバーに求められるのは特殊だからなー

749 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:47:30.96 ID:gVTBpQKW0.net
08年はマッサンがワールドチャンピオンでよかったのに(´・ω・`)

750 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:52:34.99 ID:Gd0SVF8L0.net
>>749
シンガポールのピットミスが・・・

751 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:53:48.91 ID:exetgnEl0.net
最終戦ブラジルの凄まじさは今でも覚えとるよな
グロッグさんよぉ…

752 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:58:59.31 ID:x/FP8/Qk0.net
そもそもグロッグはあの戦略取らず普通にレインにしてたらもっと順位低くて
まっさんのワールドチャンプ(仮)も無かったのにいまだに逆恨みされてて可哀相

753 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:00:44.50 ID:XUbSyeol0.net
妙な空気の表彰台と言う点ではミュシュラン勢がみんなレース放棄したアメリカGPと双璧

754 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:08:32.99 ID:4rGAnaxL0.net
空気の読めないモンテイロ
空気の読めないモンテゼモーロ

755 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:09:01.12 ID:vYD1YLFdM.net
F1が商業的に最もうまく行ってたのはいつなんだろう?

756 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:15:18.20 ID:QSkvp5/a0.net
>>717
またよく見つけてきたなww

757 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:15:31.70 ID:ATDUpoFG0.net
>>734
自分が史上最高と言われ始めてウザいから顎に押し付けてるだけだぞ

758 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:27:42.57 ID:KWwgAJZN0.net
>>757
違うよ。自分が記録を抜くことになるシューマッハを持ち上げておけば・・・
あとは言わずとも分かるな?

759 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:32:33.80 ID:ATDUpoFG0.net
>>758
顎を持ち上げなくても抜いたら自動的に賞賛される
F速でも比較してるが顎の方が常にエース待遇で楽してタイトル獲ってるし

760 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:41:02.54 ID:4rGAnaxL0.net
>>705
2005年辺りからリーマン起こるまでじゃね?

761 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:13:55.66 ID:vYD1YLFdM.net
「もう乗らない」と怒り爆発のリカルドがコメントを発表。残り2戦への出場を明言
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00426929-rcg-moto

762 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:17:36.85 ID:66QTl2Op0.net
リカルドは選択肢間違いまくるアロンソコースなのかな
好きなドライバーなんだけどなぁ

763 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:26:04.92 ID:gd0oC+etr.net
>>762
ベッテルに1度勝利してそのあと何度か勝ってるから調子乗ってる感じはするね
でもルノー以外から声が掛からなかった時点で界隈の評価はわかる訳で
タッペンから逃げるのと勝利をお金に変えるには今しかないと思ったんじゃないかな
ニコが電撃引退したときにメルセデス行けなかったのが運命を決めたと思うよ

764 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:36:26.27 ID:E08nzcV9F.net
>>746
もしそうなってもヘルメットは脱がないから平気コバライネン

765 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:37:39.10 ID:4ZN1uJx80.net
>>763
メルセデスがエース級のドライバーを望んだだろうか?
前年までのハミルトンとロズベルグの扱いにくさから、
ボッタスやライコネンみたいな二番手のチームプレイヤーしか選択肢なかったんだと思う

そのハミルトンだって当時トップチームの1つだったマクラーレン抜けて
今のルノーみたいだった当時のメルセデスに入って少し我慢したあとに成功してるしな

766 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:41:04.16 ID:2gJlj+9L0.net
ペドロ・デ・ラ・ロサの意見
サインツはフェルスタッペン、ニコ・ヒュルケンベルグと同等で他のドライバー達よりも
優れてる、とのこと。

https://www.racexpress.nl/index.php/gallery/gallery/print.php?nav=Artikel&nid=94209

767 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:41:11.59 ID:gVTBpQKW0.net
レッドブルホンダとルノーが、メルセデスとフェラーリとの差を縮めてくれれば、来シーズンはもっと面白くなるな
現在速いと思われてるドライバーが四チームに別れたから、4強の激しいバトルを見たい(´・ω・`)

768 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:50:02.42 ID:gd0oC+etr.net
>>765
リカルドこそナンバー2に向いてると思う
少なくともヒーローとして担ぎ上げるタイプじゃない
今のレッドブル内での状況でもわかる通りね

769 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:51:54.00 ID:BlFCF2yWr.net
アロンソがジミー・ジョンソンとマシン交換してテスト走行するらしいが、ジョンソンてシボレーユーザーだよな
これってデイテトナ500だけじゃなく、インディ500もシボレーで出る布石だったりして

770 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:53:50.41 ID:gd0oC+etr.net
あとリカルドはレッドブルとの契約で出れなかったんだよ
ホーナーかマルコが言ってたよく聞く台詞「契約がある」

771 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:57:33.94 ID:NZjc5xI9a.net
>>762
リカルドじゃなくても、いま走ってるドライバーなら全員拒否するぐらいの状態なんだよね
あれで無言やヘラヘラしてたら精神おかしいと心配される

772 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:00:03.83 ID:sel8vHDK0.net
>>769
布石じゃなくて水面下では全力で動いてると思うぞ
三栄冠取りたいだけだから
危険なインディフル参戦を数年とかあり得ないだろう

773 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:00:45.60 ID:zyygZcRQ0.net
今年こんだけ速かったのに来年フェラーリがチャンピオン獲る予想を
誰もしてないのが泣ける

774 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:01:47.93 ID:gR2WZqwC0.net
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/fernando-alonso-wie-er-bei-mclaren-fuer-unruhe-sorgt-18101701

2018/10/17
"Motorsport-Total.comの情報によると、ザック・ブラウンとジル・ド・フェランにとって、アロンソはますます制御できなくなっている。
マクラーレンが鈴鹿用タイヤ選択の申請を忘れていたという話は、アロンソがスペインメディアを通じて漏らしたといわれている。
彼が舞台の裏側でいかに面倒事を引き起こしてきたのか、その数多くの一例。"

これってホント?
タイヤ選択忘れネタ(後にマクラーレンもFIAも否定)って、ドイツAMuSの記事が最初かと思ってたんだけど…

775 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:02:44.52 ID:NZjc5xI9a.net
>>773
ベッテルじゃ無理

776 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:04:27.24 ID:NZjc5xI9a.net
>>774
漏らしたんじゃなく
『かもしれないぐらいおかしいよ』
そう言えば記者が勝手にやってくれる

777 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:05:51.03 ID:66QTl2Op0.net
>>769
WEC:TOYOTA
INDY:シボレー
NASCAR:シボレー(/TOYOTA)
(カッコ内ライバルチーム)
んな都合のいい振る舞いで渡っていくの?
ずいぶんと俺様なやつだな
ル・マンとったからもうTOYOTA洋梨なのかな

778 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:06:43.85 ID:gd0oC+etr.net
>>773
バッテリチートとかあって恒久的アドバンテージじゃない気がするからしゃーない
やっぱり基本をしっかり抑えてるメルセデスが強いよ

>>771
チームから言わせれば真逆だよね
宣伝用動画も取ったしテストにも参加させたら移籍しますって
後ろ足で砂かけられた気分だろう
起きてるトラブルがわざとかは知らないが
数百億払ってそれをしてるわけだから別にいいんじゃないのと思うけど
それくらい怒ってるってことだよ

779 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:08:46.06 ID:66QTl2Op0.net
>>778
>基本をしっかり抑えてるメルセデスが強いよ
基本部分の性能なのかなぁ?
PUもシャシーも(特にサス)はいろいろと魔法な方法やってる気がするけど

780 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:09:27.76 ID:sgmOmuQh0.net
>>777
かつては中嶋悟がバリバリのホンダドライバーだったときも
WECではトヨタからルマンに出てたりしてるので
カテゴリー違えば問題ないかと。あとは契約上の問題だけでは?

781 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:10:51.73 ID:IIDD4p+UM.net
>>762
一貴と大差なかったロズベルグでもチャンピオンになれるんだからねぇ。
サーキット外の立ち回りもチャンピオンになるには重要な要素だよ。

782 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:13:14.29 ID:66QTl2Op0.net
>>780
じゃINDYホンダにTOYOTAが難色とかいうのが嘘っぱちで
結局はホンダ激おこだった可能性が出てくるね

783 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:13:19.51 ID:XUbSyeol0.net
チャンピオンになるには巡り合わせってものあるからな
バトンはまさにそれで唯一のチャンスをものにした感じ

784 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:16:06.07 ID:sgmOmuQh0.net
>>782
ホンダはチームじゃないし
拘束力ないでしょ。

785 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:16:12.22 ID:JW8mmiOa0.net
>>782
当然あるだろw
ホンダ「インディはアロンソを歓迎する」
ホンダが歓迎してるわけじゃないところが味噌

786 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:18:04.54 ID:sgmOmuQh0.net
>>783
逆にマッサは唯一のチャンスを掴みそこねたね。
ブラジルGPファイナルラップ最終コーナーでグロックが
ハミルトンに抜かれなければ・・・
シーズン中どかのGPでのピットトラブルさえなければ・・・

787 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:18:57.99 ID:ZOAsbyoP0.net
アロンソはホンダというワークスPUを追い出した敏腕
リカルドはルノーワークスチームからルノーPUを追い出すくらいやって、やっと対等

788 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:19:56.64 ID:zo8iMUbZ0.net
>>781
34.5-0

789 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:20:38.25 ID:amgYRmY50.net
>>780>>782
付け加えるならトヨタがOKのパターンって
うちで走ってくれるの?って
外様で乗せるのを選べるパターンだから
うち(トヨタ)の契約があるのに他で走るなってのはあると思うよ

790 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:25:36.26 ID:4rGAnaxL0.net
>>781
ニコとカジキ大差あっただろ

791 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:37:12.31 ID:tnWCWT/e0.net
>>787
リカルドはRBからホンダを追い出そうとして逆に追い出された口じゃねw

792 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:38:46.98 ID:6xWdp1fzM.net
ハミルトンのコメントでアロンソがマクラーレン行った経緯が見えてきたな。
アロンソはフェラーリ離脱してレッドブル行くつもりでいたんだな。
だからフェラーリにもあんな挑発的態度で喧嘩売ってたんだ。
しかし、レッドブルの心変わりで行けなくなってマクラーレンしかなかったと。
ハミルトン自身はマクラーレン離脱時にフェラーリには行けないと察知してメルセデスを選んだ。
ちょっとした判断が運命決めるもんだねえ。

793 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:39:31.23 ID:ps3/j1lsd.net
それでレッドブルグループに敵意剥き出しなのか

794 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:42:29.22 ID:2tc87ELo0.net
ハミルトンの場合は、メルセがハミを誘う、うち数年先見越してPU開発してるからPUレギュなったらうち圧勝だからおいで、トロフィーもあげるしw→
マクラに嫌気が差していたハミが最終的にそれに乗る→余裕ぶっこいてたマクラが大慌て
じゃなかった?フェラーリは全く関係なかった気がするが

795 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:56:44.53 ID:4rGAnaxL0.net
この4,5年のF1って何もかもメルセデスの計画通りに流れてる

796 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:00:38.51 ID:PJfEyx0K0.net
2014年のカモノハシがアロハミだったら……

797 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:02:46.55 ID:GnQiZ4Pe0.net
本人がホンダ関係ないよって言ってる上に本人が決断しただけでレッドブルは追い出してないのに妄想というか願望が酷いな

798 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:06:02.58 ID:V7fxQWkC0.net
>>792
ハミルトンはマクラーレン離脱時ではなく2014年にフェラーリへの移籍を考えていたと言ってる。
ちょうどロズベルグとのチーム内争いが激化した頃だから、嫌気がさして移籍したい誘惑に駆られたんだろう

799 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:09:22.83 ID:TaVnX+s/a.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-alonso-thought-he-controlled-driver-market/3206978/

ここの記事ではハミがフェラーリ入り諦めた後にベッテルがゲットと言ってる。
当時のフェラーリにはアロンソがいたから、最初から諦めてたのか、ある程度
交渉があったのかはわからんが。

2012年にハミルトンがチーム探ししてる時、レッドブルにはベッテルがいて、
フェラーリにはアロンソがいた。
当時はハミルトンが孤児になると思ってたけど、その後流浪の人生を送るのは
アロンソだった。これは想像出来なかった。

800 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:10:31.50 ID:xvNyDKr9d.net
リカルドって恋愛シミュレーションゲームプレイしたら
絶対バッドエンドにたどり着くだろ

801 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:23:57.67 ID:MxnOCkkf0.net
>>799
その時期にフェラーリがハミベッテルと交渉していたという事は
どのみちフェラーリはアロンソを放出するつもりだったと
アロンソは自分が全てのドライバーで1番と勘違いした結果、
トップチームはどこも声をかけず泥船枕に移籍したということね

802 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:35:21.54 ID:GnQiZ4Pe0.net
ハミルトンが当時の俺もバカで思いしったけど、全く改めないアロンソはバカだなあみたいな事を言ってたな
でもハミルトンは、アロンソの立場とハミルトンの立場の違いを少し間違えてる
アロンソがああなのは自分を取り繕うのに必死すぎるからなんで…むしろ移籍失敗続きが彼をあそこまでひねくれさせたのだ
ハミルトンは移籍を蹴られたが、PUの新天地を得たし、悲惨な結果になりながらもPUにさえなればレッドブルは終わりだみたいにほくそえむコメントを出せる余裕があっただけだったりする

803 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:39:00.20 ID:gd0oC+etr.net
>>797
どのレスがそういう内容になってる?
リカルドのことだと思うけど
少なくとも夏の時点ではレッドブルは追い出すつもりはなかった
タッペン優遇は変わらないけど
メルセデス行きたいなら1年契約でいいよとも言ってた
でも後ろ足で砂かけられた後は冷遇でしょ
ミーティングからシャットアウトされてるのは事実だし

ホンダの件はアロンソのふざけた発言にのっかってたのと
ルノーからホンダへの変更が感情的じゃないことって
気にしてた発言からのメディアを含めた邪推だろう
記事になってしまえばリカルドそう思ってるんだって人は多いからね

804 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:39:03.30 ID:NWF3J8zP0.net
>>773
ベッテルで挑戦する限りハミに勝てない

805 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:39:39.66 ID:66QTl2Op0.net
アロンソは今になって猛省してる気もするけど、ただ単に『運のない俺』で片付けてる気もする

806 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:41:49.43 ID:KXg2ham50.net
ルノー日産でFE、トヨタでルマン、レッドブルでF1と言う世渡り上手のブエミ
それに比べると「失言」でどんどん立場を失ってるアロンソ世渡り下手は酷い

807 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:51:04.11 ID:gd0oC+etr.net
>>805
まったく反省してないと思う
チャンピオン2回だしハミルトンやベッテルと比べて回数が劣ってるだけだしさ
晩年は成績悪かったから気分はよくないだろうけど
俺のせいじゃねーしって思う人でしょ
結果は出してるからあとは外罰的になってもそれを正す必要もないわけで
まあ元F1ドライバーって肩書きになってどうなるかが見ものだよ

808 : :2018/11/03(土) 12:54:32.82 .net
*☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

>>759
ハミルトンはタイトル5回獲得して、セナがたいしたことないって気付いたんだろうな。

809 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:56:17.06 ID:4ZN1uJx80.net
08年にマッサがチャンピオン獲ってたら
シューマッハが抜けて以降のフェラーリ、2年連続でチャンピオン獲得(ライコネン、マッサ)
その後8年かけて“アロンソ”と“ベッテル”がフェラーリでチャンピオン獲れてないってことになるぞw

810 : :2018/11/03(土) 12:56:44.25 .net
*☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

フェルナンド・アロンソ
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」

ルイス・ハミルトン
「史上最高のドライバーはミハエル・シューマッハ」

セナヲタのハミルトンがミハエルを史上最高って、セナヲタ涙目過ぎるだろw

811 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:58:48.05 ID:Mvn05fPM0.net
リカルドはホンダは移籍理由の1番手じゃないって言っただけだろw

812 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:03:39.53 ID:6/lpie+da.net
>>786
シンガポールのホースかな
その他にもトルコだったか独走中にエンジントラブルとかもあったよな
でも、本人のミスもあったり、確か上海ではライコやアロンソに譲られたり、最後は母国ブラジルで最終ラップに雨がひどくなってスリック履いてたグロッグが抜かれることになったりと
応援してたけど、良くも悪くもまっさんらしい結果かと思った

813 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:04:02.39 ID:66QTl2Op0.net
でもそれ以外にRB去る理由なんて金とファースト待遇しかないよね?
RBのセカンドより、ルノーのファースト選んだってことは、RBのセカンドより勝てると踏んでるわけでしょ?
そう考えると理由の大半はホンダエンジンでしょ

アロンソのホンダネガキャンの犠牲者になってしまうかも

814 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:05:45.41 ID:Txx1CBMy0.net
ゼニが一番

815 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:06:31.46 ID:fsaBnawOM.net
20億を2年くらい貰えるんだっけ?
むしろアロンソのおかげじゃないかなw

816 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:13:58.02 ID:66QTl2Op0.net
        - -
>>812
       (゚∀゚ )二二二/     こ、これは>>1乙じゃなくて
  ____  /⌒O__  (ニニニヽ
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎//     ピットアクシデントなんだから、変な勘違いしないでよね!
               //
               (_二ニニ0:;':":+´;゙: +、
            . . .       ゙ヾ、:、+:': ゙、:゙ヽ


817 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:17:44.87 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>803
>>791みたいな人だが

818 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:23:12.05 ID:GnQiZ4Pe0.net
リカルドが勘違いしてるのは今のメルセデスはハミルトン派閥だと言うことを理解してない事だな
仮にシートが与えられてもセカンドシートでしかない
だが、メキシコで世界記録がかかったPPをもぎ取って大喜びしてた様に、リカルドは他人の為にどうこう出来るキャラじゃない
それどころか年間チャンプになることを何度も言っている
これじゃ現時点での移籍がうまく行く訳がなかったのだが、理解できてなくて大恥をかいた
ハミルトンが引退するなら話も分かるが、アロンソやライコネンじゃあるまいし、ハミルトンまだ33歳だし、メルセデスから衰えたとか言われてないからな

819 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:29:24.98 ID:QN/Jmpg80.net
>>818
キミが思ってるほど世間はリカルドを評価してない
チーム内がタッペンムードなのを知らないのか?

820 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:41:12.81 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>819
タッペン欲しがってたのは前からあるが手に入らないからリカルドに接触があったのよ
でもその意味合いを理解できなかったのがリカルド
ボッタスの控えか、ハミルトンが辞めると言い出した時の予備であって、リカルドをファーストにしてハミルトンをセカンドだの、競争自由だのナイナイ

821 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:46:48.95 ID:0DIyj6480.net
接触はなかったよ
接触があったのならセカンドでも入ってたろ
2014年がそんな感じだったのに
ファーストで取れよそれじゃなきゃ行かないとか
何も始まらない

822 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:49:11.38 ID:Lk/I0j2d0.net
リカルドは、怒ってよけいな事を言ってしまうのを嫌われたのでは
去年はホンダ批判、リタイアで”ガスリーと代わる”等々

823 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:49:53.82 ID:ZXD2YfP+r.net
>>820
ルノーのファースト<<<越えられない壁<<<メルセデスのセカンド
だからそれはない
今の時代いい車に乗れなきゃダメなのに
それがわかってないならなおさら才能がない

824 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:53:03.87 ID:u0FwdvYk0.net
関係者でもなんでもなく何も知らない一般人なのに
よくそこまで「俺は真相を知っている」体で話せるな
恥ずかしくないのかな

825 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:55:01.16 ID:IWjRTo4n0.net
俺も含めて全員妄想で語ってるから平気だ

826 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:56:06.74 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>821
ホーナーがリカルドにメルセデスが接触した為に彼が2017年におかしくなったと語ってるよ
メルセデスにおちょくられたと同情してたが

827 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:58:57.49 ID:GnQiZ4Pe0.net
なのでホーナーはリカルドに配慮してメルセデスから話が来たときは来年の契約をなしに出来る条項なども盛り込んだと言っていた
その上で今回の様な騙し討ちをやったので心底呆れられていた
別にルノーに行くなら止める事なんか出来ないので問題なかったし、実際にルノー行きはスムーズに発表されてる
ただ、テストを黙って受けてた事でリカルドは危険人物扱いされる様になって会議にも出席させなくなった

828 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:03:39.67 ID:TQD9oY9vM.net
また独り言の長文の連投か

829 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:03:47.39 ID:ZXD2YfP+r.net
まっさん、バトンが居なくなってチャンピオン、優勝の経験者が減ってきたからな
アロンソが居なくなったらチャンピオン経験はハミ、ベッテル、ライコの3人
優勝経験者はハミ、ベッテル、ライコ、リカルド、タッペン、ぼっさんの6人になるわけで
ルノーがリカルドに何で大金払うんだろうと思ってたけどなんとなく理解はできた

830 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:11:14.65 ID:9D7jElYXa.net
>>829
ルノーが欲しがったのはそこだよね

https://f1-gate.com/renault/f1_44944.html
「ドライバーとして、トップチームにいて、そのあと平均的なチームにくると、
たくさんの小さな違いが競争力の違いを生み出していることがわかるものだ。
彼のようなドライバーは助けになる」とアラン・プロストはコメント。

831 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:13:02.38 ID:96qK0/fW0.net
接触もレベルによるよね
今回もリカルドは待ってたらしいけど
売り込みに自分で行けよって思ったよ
そうこうしてるうちにハミルトンとボッタスの契約発表されてアホかと思った
ライコネンは自分で交渉に行ったのにな

832 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:13:46.03 ID:XUbSyeol0.net
>ドライバーとして、トップチームにいて、そのあと平均的なチームにくると、
>たくさんの小さな違いが競争力の違いを生み出していることがわかるものだ。
>彼のようなドライバーは助けになる

レッドブルに移ったクルサードかね

833 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:24:40.81 ID:KXg2ham50.net
数年前にトトがタッペンと直接電話で話した事をヨスが暴露して激怒していたな
「トトは直接ウチの息子をレッドブルから引き抜こうとした」とか何とか

まあ接触の仕方にしても色々あるし、移籍騒動も色々ある

834 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:25:06.24 ID:N1CVKqtO0.net
>>824
それどころかチーム関係者やドライバーなんかを「何もわかってない」って体で小馬鹿にしたりしてる
ゴシップと妄想をソースに当事者を無知と罵るとか神目線クラスだよね

835 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:25:31.68 ID:7O+/JIzS0.net
>>810
シューマッハの記録はルイスに抜かれるかもな
シューマッハはチームメイトを犬にするけど
ルイスはアロンソバトンニコに勝ち越してる歴戦の強者
もしかするとF1史上最高のドライバーを目の辺りにしてるかもしれんな
まあ人格的にはDQNだけど レーサーとして優秀なのは間違いない!

836 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:26:21.08 ID:jdonGsAj0.net
今日のホンダ信者
ID:gd0oC+etr

837 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:27:29.45 ID:4rGAnaxL0.net
アロンソ信者がイライラ状態w

838 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:28:05.08 ID:jdonGsAj0.net
シビック乗りのホンダ信者キモ悪すぎw

839 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:31:51.68 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>834
それをやってたからバカにされたのにホーナー等が語ってる話をわかるわけがないとか逆ギレしてるのがスゴいよな
「リカルドはホンダを追い出そうとしてレッドブルから追い出されたんだ!」
契約内容全く理解してねえの丸分かり

840 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:33:13.66 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>837
アロンソ信者でもないだろ
ただの日本アンチ
なのでルマンでアロンソが勝ったときも不機嫌だった

841 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:36:05.74 ID:+LrMfVFd0.net
そりゃ根性論だけで技術も政治も甘ちゃんの日本メーカーがいい結果出したら腹たつだろ

842 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:42:10.10 ID:unW8jSLS0.net
お前ら全員部外者なんだから、全部勝手な話になるの当たり前だろ

843 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:44:30.76 ID:IecRk7+ia.net
>>781
大差なかった????(失明)

844 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:45:42.52 ID:vLPXy2zMp.net
一貴はウィリアムズでシーズンノーポイントだった伝説級の生き恥だからな

845 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:45:54.53 ID:nUjtXEaM0.net
>>842
内容ではなくスタンスの問題かと

846 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:46:23.53 ID:IecRk7+ia.net
フェルスタッペンのデビュー戦優勝はチームからのひいきだからねぇ
あのときのリカルドの顔忘れられないわ

847 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:46:42.38 ID:u0FwdvYk0.net
>>842
想像は想像として大いに語ればいいけど
さも目で見て耳で聞いたように事実と断定して話すからw

848 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:49:39.55 ID:7cO0LcUf0.net
リカルドの選択に間違いないと思うよ。RBに残留すれば永遠にMAXのセカンド扱い。ルノーでニコヒュルとの戦いが待っているが、ルノーの改善次第で明るい未来も考えられなくもない。可能性は薄いが、

849 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:51:10.53 ID:tqCzZI5b0.net
シビック乗りって煽ってる奴は何乗ってるんだろうなぁ
きっとフェラーリやメルセデス、マクラーレンにアストンマーチンおまけにNSXが車庫にあって、普段乗りはルノーかな?

850 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:51:43.08 ID:unW8jSLS0.net
ルノーはPUはともかくチームとしては実際にレッドブルの真下まできてるからな

851 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:53:31.24 ID:vLPXy2zMp.net
ルノーを見てるとトヨタを思い出すわ
安定して上位を走ってるのに鮮烈な結果が出ない
パッとしない
華がない
応援し甲斐がない

852 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:54:04.06 ID:nUjtXEaM0.net
中日みたいだな

853 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:55:11.98 ID:u0FwdvYk0.net
>>851
他のトップチームほど金かけてないからってのもあるんだろうね
広報活動とかも少ないし

854 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:56:06.72 ID:unW8jSLS0.net
>>851
そうなんだよな
なんというか、
空気、地味

855 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:57:31.97 ID:C2XHk3Zi0.net
まあホントに実力あれば贔屓とか関係なしにNo.1ドライバーの座奪って
ワールドチャンピオンでもなれるもんだろ
逆にそこから逃げてチャンピオンになった奴はおらん
所詮その程度のドライバーでしかなかったてことだしな

856 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:59:48.29 ID:C2XHk3Zi0.net
渋チンの国営企業だから派手に金かけるわけにもいかないんだろうね

>>850
ワークスチームなのにカストマーの真下までしか来れないのがルノーの限界だわ

857 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:06:46.80 ID:/dT7w3IP0.net
>>855
限界って2005年と2006年にタイトル獲ってるじゃん
ホンダが最後にタイトル獲ったのいつよ?まだ昭和の頃だったっけ?
大昔過ぎて忘れたわw

858 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:07:26.61 ID:vLPXy2zMp.net
>>857
あれは別チームとして捉えよう

859 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:12:53.95 ID:2iusXT560.net
ホンダエンジンが最後にタイトル勝ち取ってから今日までの間に
ルノーエンジンは12回タイトルを勝ち取ってるんだが

860 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:15:34.01 ID:NjknXJM1d.net
>>826
あーそれあったな
メルセデスはいろんなドライバーに接触してたんだよな
その気もないのにw

861 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:36:03.71 ID:unW8jSLS0.net
ホンダエンジンは天下はとったけど、その後ルノーエンジンにボコボコにされたからな

まさかフォードエンジンにも負けるとは

862 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:44:05.70 ID:4rGAnaxL0.net
ボコられたのはマク首脳陣が止めて言うのも聞かずにV12っていう
ハンデ戦始めたからだろ

で、その時の負い目のせいか復帰時に素直にマクのいう事聞いて
再びサイズゼロというハンデ戦に巻き込まれるっていう

863 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:48:49.35 ID:AJ7cF9L9d.net
勝ち負けは別にしてエンジンが勝敗の大きな要因になってる今のF1
本来ならやりがいのあるシチュエーションなのに勝てないフラストレーション

と思ってたが、メルセデスとフェラーリの
シャシーが優れてたというオチじゃないのか?

864 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:49:49.90 ID:KXg2ham50.net
>>846
つーかアレを見て「自分はセカンドでしかない、出過ぎたら消される」って立場を
認識できなかったリカルドが身の程知らずすぎる

付加価値の無いオーストラリア人と
数百億のスポンサー料を持ち込んだハイネケンの後ろ盾を持つ
ヨーロッパ人の二世レーサーじゃ重要度にチームにとって差がありすぎる
あそこで「自分はウェバーと同じだ」って認識すべきだった

865 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:50:57.18 ID:KXg2ham50.net
>>850
今年のルノーのコンストランキングは
インディアのポイントが剥奪された結果に過ぎないだろ

866 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:56:04.29 ID:9D7jElYXa.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00000005-msportcom-moto

セバスチャン・ベッテルは、フェラーリにはレースを支配できるような競争力の
高いマシンがあったという見方は間違っていると主張した。

「僕たちが非常に拮抗していたレースは何度もあった。レースでは良いペースを
発揮していたけれど、僕たちが有利だったレースはなかったと思う。その一方で、
彼ら(メルセデス)にはそれがあった。スペインGPやフランスGP、ロシアGPを
振り返ってみても、僕たちにはそういうレースはなかった」

867 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:04:58.60 ID:LldrUN3+d.net
>>850
ワークスなのにPUカスタマーのレッドブルに勝てない上にインド以下じゃん

868 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:06:01.84 ID:unW8jSLS0.net
>>867
おいおい、マクラーレンホンダを何だと思ってるんだ

869 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:29:08.47 ID:4ZN1uJx80.net
ロズベルグ引退後にメルセデスに全く擦り寄らなかったのライコネンとクビアトだけなんだよね
フェラーリ、その時点でライコネンもっと大事にしてやれよと…

870 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:30:07.82 ID:Csqm4k4k0.net
>>850
真下(距離が近いとは言ってない)

871 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:31:43.24 ID:cMtcbfyC0.net
ベッテルもこの程度は言っていいってチームから許されてないとここまで言わんだろうしな

872 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:33:46.27 ID:PJfEyx0K0.net
今でもフェラーリはドライバーごときがチームやマシンを批判しちゃいけない雰囲気なのけ

873 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:38:28.66 ID:x/FP8/Qk0.net
>>866
この見解をある程度認めるにしても
やらかしを最小限にしとけば少なくともまだタイトル確定にはなってなかった筈で
その上アメリカメキシコとメルセデスは苦しんで3番目のマシンに落ちていたわけだから、
逆転の可能性も見込める程度の差だった可能性は高い
言わずにはいられないほど追い込まれてんだろうなあ

874 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:39:48.87 ID:6YUVi8dK0.net
>>866
ベッテルが勝ったレース
 オーストラリア VSCのおかげ
 バーレーン フェラーリの戦略ミスで最後はかなり苦労したがなんとか抑えた
 カナダ PUパワーアップで楽勝
 イギリス キミがハミルトンに接触してくれたおかげ
 ベルギー メルセデスがタイヤに苦しみ楽勝

ベッテルは、勝ちにいこうとしてポイントを大きく落としたレースが多過ぎた

875 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:39:53.24 ID:IWjRTo4n0.net
>>866
相当追い込まれてるのかな
来年はタイトル取れなかったら
さよならかな

876 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:02:28.21 ID:tqCzZI5b0.net
バーレーンみたいな我慢のレースを続けて欲しかったなベッテルには
プランDとか言いながらベッテルに丸投げしたフェラーリには閉口したが

877 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:04:31.77 ID:ATDUpoFG0.net
>>869
ライコネンは過去にメルセデスに擦り寄った際に暴言吐かれて門前払いされてるから

878 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:07:43.33 ID:NtK47QZq0.net
小学生の時、文房具屋でうっかり勘違いでお金を払わず店を出ようとして店主に呼び止められた

同級生の前で、恥ずかしさのあまり
「おっと、バレたかw」
などとジョークのつもりで軽口を言ったばかりに、万引き未遂犯(しばらくの間学校でウワサに)にされたことがあった

理解できる人がいないところでは、この手のジョークが命取りになることを学んだ

リカルドの気持ちはわかる

879 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:07:48.48 ID:ZOAsbyoP0.net
>>875
ライコネン「3度目のフェラーリきたー」

880 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:11:56.92 ID:2kdU1Lxaa.net
>>864
リカルドは認識したから今回移籍したんじゃないの??
F1まで来れるドライバーが自分の立場にそこまで鈍感ではないでしょ

881 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:12:59.36 ID:MTvG5S5iK.net
>>865
でも今インドはルノーに歯が立たないよね
てかルノー馬鹿にしてる人いるけど
2016年にワークス復帰してから年々コンストラクターズ上げてるからね
2016→9位
2017→6位
2018→4位
正直レッドブルのコメントだけを鵜呑みにして舐めてたら痛い目見ると思うよ
何だかんだ言っても百戦錬磨で実力のあるチームだし

882 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:17:51.56 ID:MTvG5S5iK.net
>>855
プロスト

883 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:18:16.74 ID:4rGAnaxL0.net
つかさ、ハースのドライバーがサインツニコヒュルで
ルノーがマグヌグロだったら今頃余裕でハース4位だったろ

884 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:21:03.53 ID:gVTBpQKW0.net
ハミルトンとベッテルを入れ替えても、ハミルトンがフェラーリでチャンピオンになりそうな気がする(´・ω・`)

885 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:22:29.52 ID:MTvG5S5iK.net
ここに来てたられば話とか最高にナンセンスじゃね?

886 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:24:07.48 ID:p9FQfkVk0.net
>>884
それは間違いないだろうな

887 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:27:08.96 ID:x/FP8/Qk0.net
>>881
ルノーは鈴鹿とかボロボロだったような
メキシコは特に特殊なとこだから続くかはまだ分からんぞ

888 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:28:37.82 ID:T8AY9jAJa.net
ここの人ガスリー過大評価してない?

889 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:29:57.86 ID:MTvG5S5iK.net
むしろ鈴鹿の方がシーズンを通せば特殊なテクニカルサーキットな件

890 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:32:04.01 ID:x/FP8/Qk0.net
>>889
勝てるレベルのチームが鈴鹿やスパで超遅いって事はまず無いでしょ
ルノーの問題はトップとの差が全然詰まってない事じゃない?いまだに表彰台に乗れる気配すらないんだから

891 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:34:57.11 ID:MTvG5S5iK.net
>>890
何か急に勝てるチームがどうのとハードル上げてきたな
論点は今年ルノーがコンストラクターズ4位を争うチームとして相応しいかどうかって話だろ
誰も勝てるチームとは言ってないぞw

892 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:37:42.26 ID:ESyoxGKDr.net
>>878
全然理解出来なくてどうしよう

893 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:38:03.85 ID:rDJNuSJO0.net
アロンソNASCARとindy500か
WECもスケジュール的には可能だろうけど
まぁバトンよりはビッグな転向やな

894 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:38:36.89 ID:tePgdXAkr.net
>>888
スレ内検索でガスリー41件
まとまった書き込みって500前後くらいで
最近話題にもなってないぞ

895 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:38:45.61 ID:x/FP8/Qk0.net
>>891
えールノーは勝てるチームになってくれないと盛り上がらんだろ
いつまでもカスタマー勢の頂点レベルででいいならそれでいいけど、目標はそこではなかろう
まずはかつてのメルセデスのように「速いけどぶっ壊れる系」までたどり着かないと

896 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:39:32.35 ID:rDJNuSJO0.net
>>888
フェルスタッペンに潰されそうとか ウェバーコースだろとか 一度でも勝ったらヨスから虐められそうとか
腕不相応かもしれない移籍に心配の声のほうが多い気が

897 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:39:53.44 ID:MTvG5S5iK.net
何かよく知らんがWECのシリーズ戦って来年まであるんだね
そりゃインディカー参戦は無理だわ物理的に

898 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:42:51.75 ID:MTvG5S5iK.net
>>895
そんな事俺に言われても困るw
まぁ着実にランキングは上がってるし
F1は何が起こるかわからんから期待しない程度に見れば良いんでねーの?

899 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:50:53.06 ID:9D7jElYXa.net
https://f1-gate.com/renault/f1_44944.html
「我々はまだそのレベルにはいないし、まだ少し早すぎるかもしれない」と
アラン・プロストはコメント。
「だが、ダニエルと話をしたとき、我々は非常にフランクな議論をしたし、
彼はすべてを知っている。彼はすべてを見ている。彼は来年ワールド
チャンピオンになれないことをわかっている。我々はもっと良くなるつもりで
あるのは確かだが、それには時間がかかる」

900 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:54:22.76 ID:2kdU1Lxaa.net
>>888
熱狂的なファンが2人くらいいる感じするわ
評価は来年フェルスタッペンと組んでからだよ
下位チームで僚友に勝つのは当たり前だからねぇ

901 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:55:13.80 ID:DcVwvHSD0.net
プロストが噛んでる限り無理だな
ゴーンに直接やらせればあるいは

902 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:57:21.44 ID:NAd2yCcY0.net
>>901
ゴーンだとチームを売却する方向に持っていきそう

チームを立て直すのであれば、ブリアトーレの手腕の方が…

903 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:58:49.49 ID:DcVwvHSD0.net
ガスリー?
悪くないけど、タッペンと比較されるのは可愛そうだな
タッペンとガチで勝負できるのは、いまはアロンソかハミルトンくらい

おとなしくポチを置いたほうがいい

904 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:59:45.50 ID:MTvG5S5iK.net
>>902
2002年にワークス復帰してからの
ブリアトーレによるトントン拍子ぶりは凄かったな
文字通り結果が右肩上がりだった
ワイドバンクの独特なエンジンも開発してたっけ

905 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:13:10.56 ID:NAd2yCcY0.net
>>904
ジャン・ジャック・イスによるワイドバンク(バンク角111°というアホみたいな設計)エンジンは2003年で打ち切られた

2004〜は、これまたセオリーから外れたバンク角72°のV10エンジンを搭載

ブリアトーレが指揮していたころのルノーチームは、少ない予算ながらも結果を出していた印象がある

906 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:13:56.82 ID:MTvG5S5iK.net
まぁ確かに大物ブリアトーレに比べ
今の代表アビテブールの小物ぶり見たら
ルノーの躍進に疑問を呈する人がいるのには想像に難くない
ただこの人ホンダについての発言は極めて的確

907 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:15:19.49 ID:GLbb1z5S0.net
>>623
俺の為に毎週やってくれ

908 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:18:19.61 ID:2kdU1Lxaa.net
フェルスタッペンはハイネケンをバックに持ってるからF1全体からサポート受けてる感
ただハミルトンより実力が上との評価が全く出てこないのも事実
レッドブルのチーム内争いではなく、他チームとのガチンコ闘いになった場合にとうなるか
相手のドライバーもひかないから接触の連発やろなぁ

909 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:31:23.23 ID:xcbNyzX9a.net
>>866
ベッテルは5勝してるのにポイント少なすぎだろ
勝てないとしても表彰台取りこぼし過ぎじゃい
リタイアしてるわけじゃないのにリザルトに波があり過ぎて未熟さ感じるわ

910 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:40:49.10 ID:m3E+y2eNp.net
>>908
ハミルトンより上だったら現役最高のドライバーになるだろ
まあハミルトンの次の二番目の可能性はかなりあるけど

911 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:42:33.85 ID:MTvG5S5iK.net
各GPのフェラーリ競争力を考慮した上で
ベッテルがやらかさなければ
最低でも表彰台は獲得できたレース

・アゼルバイジャン
・フランス
・ドイツ
・イタリア
・日本
・アメリカ

やはりタイトルを争うならば
勝てないレースでも表彰台を獲得するのは必須条件だね
やっぱりミス多過ぎますわ

912 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:46:14.37 ID:rDJNuSJO0.net
レッドブルもルノーも躍進するのが一番面白いんだがな どちらも落ち込んでフェラーリも内部ごたごたしてるし またメルセデス1強になりそうな雰囲気

913 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:46:25.51 ID:O9tU48hE0.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/Really-bad-mirrors-leave-F1drivers-racing-blind/3207640/
マグヌッセン「現行のミラーでは真後ろのマシンが確認できない」と主張

914 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:55:08.91 ID:QGWVjhyE0.net
ベッテルは未熟なんじゃなくてああいうタイプのドライバーなんじゃないだろうか
もしくはピークアウトし始めたか

915 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:59:47.22 ID:4rGAnaxL0.net
ああいうタイプのドライバーだろ

916 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:09:06.99 ID:rwhJqFov0.net
ベッテルはマシン、チームメイト、チーム体制に恵まれ過ぎて
レースでの強さがまだ身につけられてない
リカルドから逃げ出さずに真っ向勝負してたらもっと良いドライバーになれたのに

917 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:16:19.95 ID:x/FP8/Qk0.net
ハミは歴代でも相当強力なチームメイトに当たり続けた部類で(なんせタイトル経験者が3人)
ベッテルは4冠ドラにしては、互角のドラと組む機会は少なくて
今年はそれが結果に表れた感はとてもある

918 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:19:32.83 ID:C2XHk3Zi0.net
>>913
ミラーあっても見る気ねえだろ

919 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:23:53.84 ID:15WrZbZJ0.net
いやいやミラーでちゃんと見えてないと
あんなタイミングであんなトリッキーな動きにならんだろw

920 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:25:28.09 ID:Wn7yuNffa.net
正確に後続の位置把握できないとあんな動きできないよね…

921 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:25:30.31 ID:x/FP8/Qk0.net
グロは見えてない
マグヌは認識したうえで意図的

922 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:30:35.75 ID:8tRpac4B0.net
アロンソがNASCARテストするって言うけど、あそこってマグロも真っ青のやばい奴らの集まりじゃないのか?
クラッシュしてリタイアしたドライバー同士で殴り合いになるんでしょ?

923 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:33:15.86 ID:21VG3wLha.net
>>922
最近は大人しいよ
Gーしか放送してなくて全戦じゃないから
大して見られないが

924 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:35:13.94 ID:MAifTHn70.net
>>922
それで?
殴りあえばいいじゃん

925 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:36:47.70 ID:C2XHk3Zi0.net
>>922
F1でもたまにある

926 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:40:27.89 ID:DPtsy10Tr.net
>>911
そこでライコネンはちゃっかり表彰台乗ってたりするんだな。

927 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:45:49.72 ID:x/FP8/Qk0.net
>>922
そんな弱気ではマッサカートに出れませよ
https://youtu.be/AA8lh4SO4ZY

928 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:47:48.56 ID:DPtsy10Tr.net
>>773
アジアの連戦で開発失敗して失速したフェラーリが来年も良いマシンを作ると思えない。
結局戻したら早くなりました。って全く進歩してない。つまり中盤戦までは最強だったマシンでチャンピオン逃したスベッテルでは無理。

929 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:48:25.80 ID:zyygZcRQ0.net
ハッキネンはメンタル弱いとか言われてるけど
タイトルが懸かった重要なレースでは絶対負けないんだよな
逆に顎は94の最終戦でもコースアウトするし
97でもぶつけるしで全く強い印象が無い

930 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:49:37.91 ID:kwoMFvOK0.net
>>922
接触有りのレース
前が遅いと押したりするからね

アメリカ大リーグの乱闘と同じ、そういう世界

931 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:53:02.92 ID:iDmIb5mB0.net
>>905

>セオリーから外れたバンク角72°のV10エンジンを搭載

別に外れてはいないと思うよ。

932 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:06:32.93 ID:RbfZo+NB0.net
V10の72度は理想的な角度だな

低重心にしたいからパッケージ的にはより広角にしたいけどね

933 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:08:24.00 ID:gMWBpLKBa.net
猫の正体判明
https://twitter.com/F1/status/1058327079073144837
(deleted an unsolicited ad)

934 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:14:52.47 ID:+gE16GlNx.net
90度が主流になってたからね

935 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:17:00.61 ID:YyI0GtU50.net
ベッテルがチームやマシンについてなにかいったところでお前が言うなになるだけなんだからいい加減黙ってりゃいいのに
発破をかけてるつもりなんだろうか

936 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:19:42.67 ID:N1CVKqtO0.net
面白いもんだな
F1のエンジン開発するような人の発想をアホみたいと見下すド素人
他にもドライバーやチーム代表やエンジニアを見下してバカにしてあざ笑う
この辺の人たちはF1村の全てを凌駕するような知識と能力の持ち主ってな自負でもあるんだろうな

それとも年老いて幼稚化してきてるのか?
年齢的な意味でも上から見下ろさずにいられない感じか

937 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:23:31.57 ID:LJIEctfkd.net
まだライコネンとかいう声があるがいい加減戦力外だろw
一勝で喜ばれたのもおじいちゃん頑張ったね的なものだよね
期待されてるドライバーならあの立場ならまだ非難されてるもっとメルセデス追い詰めろよと

938 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:24:32.72 ID:TQD9oY9vM.net
NGネーム追加っと
ワッチョイ導入で蛆虫排除が楽でいい

音速の名無しさん (ワッチョイW bb5a-iE60)

939 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:29:34.46 ID:/dT7w3IP0.net
>>936
視聴者が素人目線であーだこーだ言うのってどのスポーツも一緒じゃない?
あなたはどんなスポーツのどんな選手見ても毎回誉めながら見てるわけ?スゲースゲーとか言い続けて

940 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:32:59.12 ID:C2XHk3Zi0.net
おっさんが酒飲みながら野球みてあーだこーだ言ってるようなもんだろ
そんなマジになってどうすんだ

941 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:40:04.96 ID:Dkngq9x/0.net
>>933
だれだよw

942 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:43:18.29 ID:+6qcFWq40.net
>>940
カープは貧乏じゃけぇのぅ…

943 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:48:10.73 ID:6kyD8jdn0.net
>>933
サウジの王子に暗殺教室してもらいたい

944 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:51:44.12 ID:MqbxDw37a.net
>>936
人間自分が正しいと思いこむからな

945 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:52:00.27 ID:52TfIPIu0.net
真面目なスポーツ談義をしたいならそれ相応の場所に行けば良い。
以前は2ch(現5ch)にもマジレスする人間が結構な割合で居たが、
今じゃ競輪/競艇/パチンコだとかにハマっているような小汚いしなびたおっさんの野次罵声の方が大きいのだからw

946 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:53:27.21 ID:yR7pvnoTa.net
>>682
しかしホンダ酷いな
ヨタのほうがマシじゃんw

947 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:55:10.66 ID:grxGdJLt0.net
>>917
ハミルトンはあらの目立った新人〜今絶頂円熟に達している感じ
歴史に名を刻むドライバーだと思う

一方ベッテルは新人イケイケの時調子に乗れて4連覇したがそこからの成長が無い(精神面)
このままだと記録は残しているけど偉大とか最高のドライバーとかの名前にはあまりあがらない感じ

948 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:58:30.02 ID:qHmQh1Xwa.net
罵り合いしてる人は生暖かい目で見てやれ

949 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:58:31.79 ID:WVtfWygt0.net
>>936
「そうでもない」のに自分が偉くて凄いと思っている人ほど、そういった批評にうるさいって知ってた?
そういった批評が人を育てるキッカケになり得る事を考えてみたらいいよ
摩擦がないと熱は出ないんだよ

950 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:01:27.96 ID:QVwtw0fj0.net
ボッタス「えー歌います。ウルフルズで、『貸したポジ返せよ』」

951 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:03:12.32 ID:yR7pvnoTa.net
爺のうわ言の連投に付き合うお人好しって以外と居るもんだなw

952 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:05:10.70 ID:vLYk8lIO0.net
>>950
くだらないこと言ってないで立ててきてください笑

953 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:05:24.76 ID:TN2aCkUB0.net
【漫画家うげっぱ(44)心不全、また連載中】 阿藤快、大瀧詠一、鶴ひろみ、前田健、木村拓也、松野莉奈
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541124659/l50

なんで漫画家がよく死んでるの? 何で?
なんで2011年を境に毎年30万人も人口が減ってるの? 何で?
なんでこの問題を国会やテレビで取り上げないの? 何で?
なんで無関心なの? 何で?

954 :950 :2018/11/03(土) 21:05:53.59 ID:QVwtw0fj0.net
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。

なんの成果もあげられずすみませんでした!

955 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:09:19.82 ID:sMEc8EuH0.net
>>950
>>954
立てました

□■2018□■F1GP総合 LAP1828■□ブラジル■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541246915/

956 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:10:56.91 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>955
味噌でかした!

957 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:11:12.67 ID:ATDUpoFG0.net
>>936
落ち着けよ
スポーツ観戦なんてそんなものだ
誰も自分より下なんて思ってるわけじゃない
それとF1村は寒いからやめた方がいい

958 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:11:48.30 ID:qHmQh1Xwa.net
>>955
ウホッいい男!

959 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:11:56.86 ID:4ZN1uJx80.net
>>953
漫画家や音楽家、芸術家も勝負と結果の世界だからストレスで早死するんだろうね
売れるまでにかなりの精神もっていかれるし

960 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:20:58.13 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>950
貸したポイント、はしたポイントなんでしょ?

961 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:22:03.15 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>933
まあ、前からどうせマイクの横で汚ねえ鳴き真似してるバカがいたんだろって言われてたな

962 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:33:55.56 ID:23XP9T+m0.net
ハミルトンはデビュー当時からとんでもない才能を見せていたけど、本当の凄さはいつも「成長し続けよう」とするところ。今年5度目のチャンピオンになっても、still i riseのタトゥーInstagramあげてる。才能、成功にあぐらをかかないところが、本当の凄さだと思ってる。

963 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:51:12.31 ID:zo8iMUbZ0.net
Vバンクは720°÷シリンダー数が理想だっけ?
V4は180°、V6は120°、V8は90°、V10は72°、V12は60°

964 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:53:09.44 ID:uFl2O/3e0.net
(全部180度でよくね?)

965 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:55:37.34 ID:+6qcFWq40.net
>>963
V2は?

966 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:03:55.66 ID:UvFGFmXr0.net
720°でいこう

967 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:08:50.22 ID:8tRpac4B0.net
単気筒かよ

968 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:08:56.26 ID:2urdmBaM0.net
>>965
360°…あれこれただの直列じゃね?

969 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:24:40.30 ID:Idg28erha.net
レッドブルからホンダへの、翼が折れたら許さんって
プレッシャー物凄いね

970 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:26:31.93 ID:iBsSvUf00.net
レッドブルからっていうかマルコ爺さんからピンポイントっていうか

971 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:31:48.44 ID:3vPeHnTS0.net
マルコは少しボケ始めているわ
ホーナーは現実的

972 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:38:10.57 ID:6PIcG2/UM.net
テスタロッサ系は180°だっけ

973 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:43:55.93 ID:/g3sMXEf0.net
>>866
相変わらず僕は悪くなーい認めなーい
マジで嫌いだよ

974 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:46:40.51 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>866
ちょっとハミルトンやタッペンと並走しただけでクルクル回ってんじゃねえよ!というな

975 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:50:47.11 ID:FHstITfg0.net
>>884
チームが自分の思うとおりに動いてくれなくて心がおかしくなってそう。

976 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:52:33.67 ID:0W8vC3ola.net
せめて良いときも悪いときもあったぐらいにしとけば良いのにね

977 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:56:57.67 ID:nMquZIPHp.net
後がないドライバーは言い訳ばかり。言葉を選んでいるつもりでもどうだろな
ベッテルも終わりが近そうだ

978 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:57:23.08 ID:FHstITfg0.net
>>965
小室・Yoshiki「呼んだ?」

979 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:59:15.17 ID:4rGAnaxL0.net
>>975
だよな
無論今年のフェラーリより差は縮まると俺も思うが
そんな甘かない

980 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:00:40.38 ID:66QTl2Op0.net
VSCって意味わかんない制度があるけど
SCがチャラにしちゃう不公平感があるとするなら
VSCって納得できない不公平感有ると思わない?

INDYもNASCARもSCアリきでレースやってて、独走がチャラになろうと、ピットのタイミングで不利益被ろうと、その原因が分かるから仕方ないと割り切れるけど
VSCって自分の預かり知らないところで不公平被ってる気がするんだけど、なんでVSCなんてもん作ったんだ?
いらねーだろあんなもん

981 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:07:35.17 ID:4rGAnaxL0.net
>>980
ビアンキの件の対策なんで仕方ない

VSC前後ってコースポジの他にもタイミングで
結構タイム差つくこと多いよな

982 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:08:13.72 ID:x/FP8/Qk0.net
>>975
そういうのはもう経験してる
枕時代終盤は今年のフェラの比じゃないくらいおかしかった

983 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:16:26.67 ID:66QTl2Op0.net
>>981
>VSC前後ってコースポジの他にもタイミング
そうそう それ!
把握しにくい不公平感
そんなもん出すならわかりやすい不公平感のほうがずっといいじゃん?
SCで戦略組み立て直すのだって面白いわけでさ

欧州のものって頭でっかちでわかりにくい事が多い

ついでにいうと、SGTは輪をかけて不公平感増す方向に持っていって、アメリカとヨーロッパの悪いとこ取りしてるw

984 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:21:49.05 ID:krnFWpIgd.net
でもハミルトンはVSCの恩恵で10秒近く得したのに2回目タイヤ交換引っ張り過ぎて表彰台失ったアホです

985 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:26:23.41 ID:sMEc8EuH0.net
VSC発令してしばらくはピットクローズすべき
しないのはおかしいって議論がここでもあったけど
FIAは特に議論しなかったのかな

986 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:31:07.08 ID:GnQiZ4Pe0.net
>>985
ベストタイミングで駆け込む連中いるしな

987 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:40:35.68 ID:x/Vc2a1K0.net
トラブルの可能性もあるからピットクローズはしないにしても
理論的に得する分だけストップ時間延長にすればいいのにね。

988 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:42:12.90 ID:66QTl2Op0.net
普通にSCで隊列作りゃいいじゃんね

989 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:44:10.42 ID:GnQiZ4Pe0.net
VSCで得を出来る状態なんで、故意のスピンとかで止めてしまえば上位チーム支援も出来るんだよね
オコンがナイスタイミングで呼んだりとか

990 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 01:34:39.79 ID:y928WUYqa.net
>>922
グロージャン「マグはともかく俺は別に好戦的なわけじゃなくて、精神的に不安定でテンパってるだけですしおすし…」

991 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 02:45:14.15 ID:/ldEiK280.net
給油はもうないんだからピットクローズしても困ることは少ないよね
トラブルでどうしても入りたい場合はあとでペナあるけどどうぞどうぞすればいいし

992 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 05:58:45.89 ID:FJBZ2Ovt0.net
インディカーでは、トラブルがあっても走れるならピットオープンまで待つ事が多い
クローズ中に燃料不足で止まりそうな場合はピットインできるが、給油しかできない

993 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 06:10:04.74 ID:QTNerMGA0.net
VSCを待って粘ってタイヤ死んで終わる展開とか見ていて面白いもんじゃないし、謎のベストタイミングとかも白けるし…
いい加減、糞みたいな要素でやったもん勝ちになるレース台無し要素は無くすべきだな
ピット禁止もしくは有利になった分マイナス処理とかさ

994 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:46:59.32 ID:hNQrUaY10.net
普通のSCでなにか不都合があると思い込んでるF1が駄目だと思う
普通のSCで起こる不都合より、VSCで起こる不都合のほうが余程のものだと思うんだけどなぁ

995 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:53:29.78 ID:RLaFOe1LM.net
F1に初めてSC導入されたときの大ブーイング(F1はインディじゃない!的な)
を思うと>>994のレスは隔世の感がある

996 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:55:01.24 ID:QTNerMGA0.net
まさか更なるウンコが実装されると思わないじゃない?

997 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:57:08.37 ID:reXiJMZ80.net
VSC中にタイム稼いでるとこと落としてるとこ見るとなあ

998 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 08:00:10.35 ID:hNQrUaY10.net
>>995
何時が初なのかな?
87から見てるけど、初ってそれより前?
昔はなかった?

999 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 08:01:05.87 ID:RLaFOe1LM.net
VSCのメリットは安全性と順位ギャップ維持の両立
デメリットはピットインが有利になりすぎる

1000 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 08:01:35.16 ID:RLaFOe1LM.net
>>998
90年代だったかと

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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