2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 57【Red Bull】

1 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:42:58.90 ID:8tlO0YXw0.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。

2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 56【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540799892/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:55:17.16 ID:MvABD8/40.net
>>1乙でした
保守ロッソ

3 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 21:59:58.86 ID:MvABD8/40.net
レッドブル 「ホンダはフェルスタッペンを最年少F1チャンピオンに導く」
ヘルムート・マルコは、2019年にそれを達成するつもりはないという“言い訳”をするつもりはないと語る

なんか槇原敬之みたいだね…
保守

4 :音速の名無しさん :2018/11/01(木) 23:14:05.12 ID:YhYiQIWD0.net
>>1
おつーん

5 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:25:17.25 ID:5/wdY6kkM.net
アルボンの違約金を日産に払ったらルノーPUの開発費増えちゃうじゃん

6 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:28:53.70 ID:q3Tx19WV0.net
>>1
おつーん

7 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:43:06.70 ID:dDsc8YsNp.net
>>1


鳩さんはあと2戦をまずは必死に頑張ればいいんやで。
んで、クビアトも自信取り戻して活躍できれば良いんや。
アルボンは、とりあえずポイントの確保と移籍にまつわる諸条件クリアできればトロで頑張ればいいんや。
何もかも未発表の段階で無駄に罵り合うのはホント残念な人間のする事でんな。

8 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:49:45.77 ID:twYTarWz0.net
「トロロッソは来年のためにブレンドンのシーズンを犠牲にしている。それが我々がホンダと行っているコンセプトの一部だ」

残留だな

9 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:56:10.54 ID:gn8DwQPs0.net
英文ソースを読まない奴はこれだから。

10 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 08:56:31.35 ID:kvSJQdSL0.net
>>8
捏造乙

11 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:01:25.29 ID:wFcRfkht0.net
>>3
もうチャンピオンなんて取れないなんていわないよ、絶対〜(´・ω・`)

12 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 10:52:06.69 ID:kvSJQdSL0.net
>>3
それはgateの訳が回りくどいだけだろ

Helmut Marko said there are "no excuses" not to try to achieve it in 2019.
ヘルムート・マルコは、2019年にそれを達成しようとしない "言い訳はない"と語った。

https://www.autosport.com/f1/news/139801/rbr-honda-can-make-verstappen-2019-champion

13 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:12:20.72 ID:ucV1snTza.net
ザウバーをハートレイが潰すか抑えれば余裕でポイントは勝てないかな…
どうせポイント取れないなら何台か潰せ

14 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:15:00.85 ID:yJA5BcuNM.net
最近のハートレーの走りを見ていると連続ポディウムも十分狙えるし諦めるのはまだ早い

15 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:25:58.99 ID:MrJbCd1h0.net
>>11
マクラーレンで参戦した時の目標も同じだったと思うが
カラーリングもマルボロにしそうな勢いだったろ

16 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:35:38.54 ID:ZJV6vaw20.net
煽りでも何でもなく、コンストでザウバーに勝てるかどうかはハートレーの頑張り次第な気がする
勝てなくてもせめて今の二人のダブル入賞が観たい

17 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:40:10.01 ID:P2vm+nC50.net
どうでもいいよ、もう二人とも仲悪いし
ハートレーはお終い、ほんとF1走れるだけで幸せってキャラ貫くべきだった

18 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 12:52:00.74 ID:gn8DwQPs0.net
>>16
ハートレーの頑張りは必要だが、それは入賞というより
ガスリーへのアシストという意味で、かな。

トロロッソの力では現実的に2台入賞は難しい以上、
片方がより高い順位でゴールできるように役割を分けたほうが良いと思う。

とはいえハートレーの力だと、ポチ役も出来ないのが実態・・・
現状、ハートレーがちょっと速くなったくらいだと逆にガスリーの邪魔をしてしまうんだよ。

19 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:07:35.07 ID:Vn1XD40fd.net
F1も前戦の上位3チームにバラスト積み込み義務とかすればメルセデス無双など起きないのに

20 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:07:45.67 ID:OjSk1Do70.net
ガスリーが二人いたらトロロッソダブル入賞も可能性低くないよ
いかんせん現状は片方がポンコツだから無理だと思うけど

21 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:11:11.20 ID:LIIWi8fZM.net
>>19
ここはバラストハンデへのアレルギー強いよ

22 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:12:20.60 ID:LIIWi8fZM.net
>>19
開発結果として勝利のドヤ顔したいのに、ハンデだとそれができないんだって

23 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 13:45:24.77 ID:c1OVNCpy0.net
仮にハートレーがフリーになったとして
他のチームが欲しがるかっていうとどこも欲しがらないと思う
これが現実 シート喪失はやむなし

24 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:06:15.25 ID:gn8DwQPs0.net
ハトは早く就活したほうが良いと思う。

25 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:26:09.69 ID:ZJV6vaw20.net
>>23
テストし放題でシミュレータもない時代だったら、中嶋悟みたいに重宝がられてたかも
彼もF1キャリアの半分はホンダなしで採用されたんだし…
と思ったけど、スポンサーも結構持ってたんだよね
ティレル019コスワースのときもホンダがスポンサーだったり

26 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:27:16.88 ID:WhOfKZiQd.net
リカルドがやる気ないんだからハートレー乗せてやればいいのに
ハートレーはトップチームマシンに乗れたいい思い出、リカルドは不要な発言の為に代わりがハートレーという屈辱
色々丸く収まりそう

27 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:37:10.49 ID:D39GytH40.net
>>26
現実味はないが、面白みは有る話だなw

28 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:39:15.55 ID:gn8DwQPs0.net
レッドブルに乗ってガスリーと互角に戦うハートレーか。

それは見所があるかもしれん。

29 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:42:32.08 ID:edXGQeyb0.net
>>24
アルボンが確定するまでマルコが許さないよ。

30 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:45:46.04 ID:WhOfKZiQd.net
>>27
只の妄想だけど、無気力な奴にはお仕置きしてやらないとなw

31 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:48:40.79 ID:z7jIE2xP0.net
クビアト、アルボンだったら
鳩はテストドライバーで残れば、
高確率で途中から乗れるだろw

32 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 14:50:44.38 ID:wkIbc9Pua.net
休暇中のリカルド「ガスリーに譲ると言ったのに何でアイツが乗ってんねん?!」

33 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:16:19.04 ID:/opXq/PV0.net
ハートレーが優勝するだけでポイントはガスリーに追いつく

34 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:17:36.49 ID:WhOfKZiQd.net
もう篠沢教授の世界だなw

35 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:21:15.05 ID:C1wnohYFx.net
>>34
さらに倍

36 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:24:38.28 ID:+FFOk5sm0.net
一度は折れたリカルドだが、残り2戦RBで乗るってインスタグラムで言ってるね

37 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:25:37.70 ID:XYl3MK4FH.net
待遇に拘らなければバンドーンもトロのシートを確保出来ただろうに勿体無いなあ。
結果を出せば又いい契約出来るだろうしキャリアを継続させる事より目先の金がそんなに大事かね。

38 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:29:37.19 ID:SXKEnIdU0.net
>>36
リカルドはルノーでオフシーズンテストできないらしいからRBとの契約はかなり強固なものなんだろね
嫌だと言っても乗らざるを得ないでしょ

39 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:30:11.22 ID:wkIbc9Pua.net
>>37
チミ候補者リストに載ってないよと言われたとバンドーン自身がバラしてたから待遇は関係ないんじゃね

40 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:38:41.91 ID:y9WQjRcXF.net
>>36
子供かよw
それにいいね貰って喜んでんじゃねーだろな

41 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:40:37.05 ID:E8Cq/pBFa.net
怪我とかじゃない限り乗らないと違約金発生するだろ 乗らざるを得ないと思うよ。

42 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 15:44:29.81 ID:edXGQeyb0.net
2027年のFEでもメルセデスで走ってチャンピオン争いしているかもしれないじゃん。そしたらある意味勝ち組じゃん?

43 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 16:02:54.19 ID:C1wnohYFx.net
>>37
そうだな
アロンソの半分でもポイント取っていたらね。
でも悪態をつくから、乗せないけど

44 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:41:09.87 ID:zcv0EcOW0.net
ハートレーって来年もポルシェと契約残ってんじゃなかったっけ

45 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:45:50.22 ID:gvQPNgtl0.net
ハートレーに対する違約金は?

46 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:50:48.85 ID:s/WnstQ50.net
パフォーマンス条項位あるだろ

47 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 17:53:42.70 ID:lfetKGIja.net
>>45
2021年までの基本給

48 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:09:54.67 ID:3jjbo/yT0.net
ハートレーの2年目はレッドブルがオプションを持っていて
リザーブ契約も有効だから、拒否すると何ももらえない

49 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:22:35.25 ID:Vn1XD40fd.net
アキュラ・ホンダブランドで
シャシーはセミレッドブルとして
もう二台追加のホンダPU6台体制でやってくれよホンダさん
アキュラは無限ホンダとか経験者で運営のオールジャパン
でもセカンドはハートレーね

50 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:37:34.34 ID:LZNu7B/L0.net
マルコはドライバー使い捨てにしすぎ
自分も責任とって辞めろよ
何がドクターだ、DestroyerMarkoに改名しとけ

51 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:46:50.78 ID:I3czLZ/Q0.net
リカルドは最後まで乗るみたいね。当然と言えば当然だが。これで心おきなくガスリー応援出来るね。

52 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 18:55:28.69 ID:EU0pOfM/0.net
そもそもハートレーがしっかりポイント取ってれば何も問題なかったのにマルコが悪いとか湧いてんのか?

53 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:06:01.61 ID:quhhak2Y0.net
言うほど切ってるかな?
トロロッソまで上がったレッドブル育成にはだいたい2〜3年はチャンス与えてるし、
そこから割と簡単にトップチームのレッドブルにも抜擢もしてる。

何が不満?

ちなみにハトはレッドブル所属じゃないし
温かく見守る意味ないから、遅けりゃ1年で切られてもしゃーない。

54 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:09:17.22 ID:wkIbc9Pua.net
ハトをF1に残したいがためにチーム作れってか?
毎年100億円じゃ足りんぞ?
そんな金があったら20億円超の鈴鹿の開催費で悩まないわな
それともコツコツ利益を積み上げてきた下請けやディーラーを更に叩けと?
せいぜい違うカテゴリーの口利き程度におし

55 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:29:30.39 ID:aoWXqC36M.net
未知数なアルボンよりも2周目のハートレーの方が無難だと思うがなぁ・・・

56 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:40:08.48 ID:ZJV6vaw20.net
>>55
そうかもしれないけど、無難なドライバーを求めるならブエミとベルニュをずっと今でも使い続ければ済むんだよ
次の新人にチャンスを与える必要なんてない
でも、トロロッソは未知数なドライバーから、次世代のスーパースターを発掘しようとしているんだ
そのやり方が気に入らない人もいて当然だけど、多くのチャンスを生んでるのも事実なんだ

57 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:41:32.27 ID:E3nuPQdq0.net
【漫画家うげっぱ(44)心不全、また連載中】 阿藤快、大瀧詠一、鶴ひろみ、前田健、木村拓也、松野莉奈
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541124659/l50

ぐるナイゴチ、ブルマ声優、読売ジャイアンツ、ももクロ妹分、放射能無関心さんたちの末路

58 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:56:46.42 ID:aMqfXFZ50.net
むしろリカルドとサインツいなくなって下はラッキーだろ
上が居座ったらあがれないからな

59 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 19:59:30.94 ID:CIJYXg0+0.net
アルボンが来るなら代わりに鳩さんを日産にトレード出来ないものか。
日本メーカーとの繋がりを今後も保って欲しい。

60 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:02:48.96 ID:hWiMkrWF0.net
ガスリーとリカルド入れ替えてみれば
トロロッソのマシンの真の実力が分かりそう

61 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:04:37.97 ID:56PYQdLn0.net
今はシミューレーション技術が発達してるから、初年度の夏くらいにはもう慣れて光るもの見せないと・・・

それに、今年はルクレールとガスリーがいたから余計目立ったのも、もう運命だろう・・

62 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:09:35.24 ID:dnsfmYyn0.net
>>59
なぜトヨタ?

63 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:18:13.11 ID:S9Xel8w90.net
ドライバーを一気に二人かえんなっていいたいわな
出来れば片方ベテランで

64 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:22:25.51 ID:mTBvpAUCa.net
クビアトは復帰やから2人変更でも問題ないなぁ。
鳩は遅いから普通にクビだし。

65 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:23:50.37 ID:aMqfXFZ50.net
ガスリーはルクレールがライバルだな

66 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:26:42.96 ID:vEs/JdLC0.net
ガスリーのライバルはラッセンとクビサだろ

67 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:35:02.69 ID:+Aixotsbd.net
鳩がメルセデス乗っても
やっぱ遅いんだろうな
ルノーと争うレベルかな

68 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:52:23.73 ID:JTnLytja0.net
とろろろっ〜

69 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 20:53:41.08 ID:BsxD6kVm0.net
ルクレールと言えばリュミエールとGOTTだよな

70 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:34:58.99 ID:zvgUo8ZS0.net
リカルドは批判覚悟でルノーに行くと宣言したんだから劣悪な環境も受け入れろよ

71 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:37:54.35 ID:NpPLSxBda.net
金のためだから受け入れている。
怒っているのはポーズ。

72 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:48:02.88 ID:zvgUo8ZS0.net
8戦リタイヤなんてステアリング投げつけるレベルなのに金のために我慢してるのか?
益々嫌いになるな

73 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 21:52:18.35 ID:fEmmT+3aH.net
ハートレーはメルセデスに乗ってもハミルトンから周回遅れの6位だと思う。

74 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:01:18.40 ID:9OuruIV90.net
リカルドは仕方ないだろ
ドライバーでいられる時間は長くないんだから金を選んでも良いんだよ

75 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:03:14.32 ID:edXGQeyb0.net
>>56
ベルニュは「壊された」と言ってるから、巻き込まないでおいてあげようよ。
FEで癒やされたみたいだし。

76 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:03:35.75 ID:quhhak2Y0.net
>>63
トロロッソが2人一気に変えるのは珍しいことじゃない。

77 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:05:02.98 ID:quhhak2Y0.net
>>55
え?

遅いことが分かってるハートレーより
未知数のアルボンのが良いだろう?

78 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:30:45.09 ID:/wU9nasY0.net
最初の数年は1人残して1人だけ代えるって感じだったけど、
その後は、多少スポット参戦とかでズレはあるけど
基本2人一気に代えるようになったね

ボーデ、ベッテル → ブエミ、アルグエルスアリ
ブエミ、アルグエルスアリ → リカルド、ベルニュ
リカルド、ベルニュ → フェルスタッペン、サインツ
フェルスタッペン、サインツ → ガスリー、ハートレー

79 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:36:45.32 ID:edXGQeyb0.net
>>53
ベッテルが出ていって、リカルドも出ていって、ベルニュやスピードは戻ってくる気ないし。
他所でチャンピオンとるような才能があってもベルニュやハートレーは準備ができていなかったと言ってる。
クビアトもぶっ壊れたわけだし、ガスリーも日本に行くまで子供だった、SFやれて良かったと言ってる。
タッペンやサインツみたいになんとかしちゃうのもいれば、そうじゃないのもいるのだから、もうちょい個人に合わせて教育期間を変えても良かったのではない?
あわてて呼び戻してベルニュに笑われたり仁義破って日産と揉めるくらいなら。

今のルールだと1チームに登録できるスーパーライセンス持ちは4名、FP1のみのテストドライバーが2名。
RB全体で12名もサーキットを走らせられるのに、ポストシーズンテストで確定してるのはタッペンとガスリーだけ。
氷河期で絞ってたくせにいまになって若手中堅が居ないと叫ぶバカ経営者みたいな真似しているわけだし。

>ちなみにハトはレッドブル所属じゃないし

去年のスケジュール、知ってるでしょ? 8週連続でレースしてたのは。
https://i.redd.it/zvgtzneo4zwz.jpg

レッドブルとポルシェでナシついてたから、できたの。
チームメイトにはついてないから、個人スポンサーだね。
https://cdn-1.motorsport.com/static/img/mgl/5100000/5100000/5105000/5105700/5105754/s8/wec-fuji-2015-mark-webber-brendon-hartley-porsche-team.jpg
https://autoaction.com.au/wp-content/uploads/2017/12/4-Winners-LAT.jpg

80 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 22:36:47.93 ID:ZJV6vaw20.net
>>75
F1はギスギスしてて必要なスキルも独特っぽいからねぇ
マイケル・アンドレッティもザナルディもボーデもF1じゃ全然ダメだったけど、レジェンド級のドライバーには間違いない
F1が全てじゃないと考えれば、ベルニュもハートレーも既に十分に勝ち組だよ

81 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:13:47.45 ID:edXGQeyb0.net
>>67
そーいや鳩はメルセデス乗ったことがあったね。2012年のマニクールテスト、3日目のみ。

Day 1: Times/Laps/Distance covered
1. Jules Bianchi (Scuderia Ferrari) 1m18.070 87 laps 383.76km
2. Luiz Razia (Sahara Force India)   1m18.535 65 laps 286.72km
3. Sam Bird (Mercedes AMG Petronas) 1m19.094 95 laps 419.05km

Day 2: Times/Laps/Distance covered
1. Jules Bianchi Sahara Force India 1m16.467 117 laps 514.8km
2. Sam Bird MERCEDES AMG PETRONAS 1m17.462 125 laps 550km
3. Davide Rigon Scuderia Ferrari 1m17.925 165 laps 726km

Day 3: Times/Laps/Distance covered
1. Jules Bianchi Scuderia Ferrari 1m16.985 138 laps 607.2km
2. Rodolfo Gonzalez Sahara Force India 1m18.018 79 laps 347.6km
3. Brendon Hartley MERCEDES AMG PETRONAS 1m18.671 87 laps 382.8km

82 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:17:19.04 ID:cp2KOdkv0.net
>>55
これ以上ハートレーをF1に留まらせるのは正直可愛そうだよ
チームメイトの力とはいえ耐久のチャンピオンになったハートレーにも当然プライドがあって、
自分はF1に相応しいドライバーだと口では言うけども
心の中では耐久で表彰台に登った事を思い出してはあの場所に戻りたいと思っているはず
静かにハートレーがF1から去るのを見届けるのもトロロッソファンのあり方だと思う

逆にトロロッソホンダのアンチならハートレー推しは当然の行動だとは思う。

83 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:20:18.35 ID:MzLNd8+2M.net
むしろ鳩程度の腕でF1乗れたのなら大成功だろ
引退後はハッタリのかまし方とかいう本を出して一稼ぎしてほしい

84 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:28:18.43 ID:eumJsg6c0.net
>>81
やっぱ遅えんだw

85 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:29:38.81 ID:edXGQeyb0.net
でも比較されるノリスやラッセルは2年、テストドライバーをやってる。
いきなりレギュラーにアルボンを突っ込むのは、それこそベルニュやハートレーの失敗を繰り返し、ガスリーの成功を引き継げないことになる。

19年のシーズン内のアルボンの昇格時期は様子を見ながらとなるにせよ、RBのドラが足らない現状を鑑みるに、あと1年は残ってもらわないと。

86 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:31:52.47 ID:edXGQeyb0.net
>>84
初日同士の数字で比べるなら、別に悪くはない。
同じマシンに乗ったバードがタイムを縮めているから、ハートレーに2日目があればタイムはあがったろうし。

87 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:35:51.75 ID:ZJV6vaw20.net
>>85
タイミングの難しさはレッドブル陣営が一番頭を抱えてそう
やり方次第で才能を潰しかねないからね
リカルドやサインツが予想外に離脱したり、有望な新人がいるときといないときの波もあるだろうから、本当に難しいと思う

88 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:54:35.37 ID:AO+B+c76M.net
>>85
ガスリーの成功はまだ確定してない
良くて中嶋のセットアップした車に乗ってた時のアレジ、下手すりゃ中嶋のセットアップした車に乗ってた時のモデナ

89 :音速の名無しさん :2018/11/02(金) 23:58:26.23 ID:8+FlJhyE0.net
ワッチョイ b693-yxtD

この人何で毎日こんなにハートレー擁護で必死なの

ハートレーの応援してるだけなまだらいいですが、
アルボンの契約が、日産の違約金が、マルコの育成がとか
当事者や関係者でもない限り、知らんしわからんのはずなのに
知りもしないことを毎日無責任に長文で訳わかんレスを一日中することはやめてもらいたい

90 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:01:58.24 ID:p0NsLauOa.net
>>89
今日の彼は理性的で無害だと思うぞ

91 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:08:05.40 ID:XZFjmX4e0.net
自論が正しくないと精神崩壊しちゃうからその人。

ハトは続投という見込み外したショックで、
マルコより俺のが正しい!ってなっちゃってんのw

92 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:11:30.28 ID:p0NsLauOa.net
まあそう言うなって
半分は煽り合戦がエスカレートしたせいだと思うぞ
彼もその筆頭だったけどさ

93 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:16:47.80 ID:6OROrxsb0.net
ハートレー続投の見込みを外したも何もまだ公式には何も発表されてない
自分の思い込みを事実と思ってしまう人なのか

94 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 00:19:40.06 ID:uWziylLVd.net
釈迦堂門前裏柳町ってハートレーの第二の故郷なんだな。
いいところに住んでるな。

95 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:07:52.86 ID:1+zcIdfc0.net
https://ja.hondaracingf1.com/insights/the-power-of-young-drivers.html
レッドブルホンダとは関係ない
リカルドについての写真も記述もあるけど、
ハートレーについては少し趣旨とずれるせいか、全く触れず。

96 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:11:43.07 ID:qIGfcr2Za.net
サインツをレッドブルに戻して
ガスリーはトロのままでよかったのに
マクラーレンなんかにやる必要なかった
なぜしなかったのか

97 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:16:36.72 ID:p0NsLauOa.net
>>95
最高峰のレッドブルに上り詰めたドライバーが話の趣旨なんだろうな

98 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:21:19.66 ID:1+zcIdfc0.net
>>96
不仲だから仕方ない。
リカルドの穴埋めには相応しいドライバーだが...

99 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:33:14.64 ID:N9AY9k4aM.net
>走行距離を重ねていくごとにドライバーがだんだん速くなっていくという考え方は、我々はあまり信じていません。初めてのカテゴリーでも、才能あるドライバーなら直感的に速さを発揮できるはずです。

ほんとこれ

100 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:39:03.88 ID:eP6b5eea0.net
>>89
>アルボンの契約が、日産の違約金が、マルコの育成がとか

報関係者の証言とってきたものだけ書いているんで。

アルボンの「2、3日中に明らかになる」は記者の予想で、テスト中の日産の公式はノーコメント。
eDAMSのボスは21だかに日産上層部は怒っている、やる気がないのはどうしたらいい? と愚痴って、でも契約があることは念押し。

日産は諦めてるだの、若いドライバーのF1行きを邪魔して評判が悪くなるのを恐れているだのは、だれかの脳内設定。

違約金については金で済む、払えばいいというから、じゃあ日産の広告戦略ぶっとばした代償はいくらになるかと聞いただけ。
30億円でもオーナーがぽんと払うとか、欧州ではそれが当たり前とかは知らん。30億あるなら下位カテにいるときから払っときゃいいのにとは思う。

日産ルノーが建て替えたというF2の参戦費用、ググったら2億円近いとあったのでそれは書いた。
アルボンのオーナー案件というのも記者の予想で、マルコは交渉について何も話していない。

ベルニュがハートレーの出戻りを笑ったとか捏造しているから、ベルニュが笑ったのはマルコの失態だとは指摘した。
ルール上、1チームで4人のスーパーライセンス持ちをドライバーも登録できて、誰が走るかは木曜までに変更を届け出ればよいことになっている。
FP1だけ走れるテストドライバーは、さらにあと2人、登録できる。つまり、1チーム6名、RB全体で12名の登録枠がある。

育成育成言うならこの枠を目一杯使えばいいのに、実際はカツカツで、去年のハートレーは8週連続でレースを掛け持ちする有様。
サインツはルノーとの契約を切るために差し出さなきゃならない部分があったが、リカルドの「突然の」離脱はマルコの管理責任でもある。

頭数足りないところへもって、クビアトの参加はフェラーリの契約が切れる来年からだろうし、首尾よくアルボンを獲得してもノリス、ラッセルの対抗馬とするにはそれこそ育成が必要。
本家のリザーブドライバーのブエミだってFEのシーズンが始まっているのに開発に携われるかは疑問。

RB全体の都合として、ハートレーには来年、ティクトゥムの昇格が確定するくらいまでは残って貰わんと困るじゃん、という話。
切れ切れ言っても切った代わりは居ないんだから。

101 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:40:55.57 ID:1+zcIdfc0.net
いくらなんでも長すぎだろ

102 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:42:39.95 ID:LiDunueQ0.net
>>100
せめて5行ぐらいにまとめて

103 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:44:59.17 ID:N9AY9k4aM.net
仕事できない人が鳩応援してる感すごい

104 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:48:55.41 ID:1+zcIdfc0.net
内容の大半が長文の蒸し返しって...

105 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 01:56:59.19 ID:p0NsLauOa.net
あーあもう喧嘩すんなって
煽った方が負けな

106 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 02:02:25.86 ID:eP6b5eea0.net
>>104
そりゃバカが何度でも蒸し返すんで。
妄想で現実すっ飛ばして罵倒するのは1行かもしれないけど、それは違うとイチイチ説明すると長くなるのは当たり前の話だし。

>>103なんか、ドライバーを用意できない「育成責任者」にシンパシー感じているあたりでお察しだけど。

107 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:26:11.69 ID:9+j7RJ0Z0.net
なんで5(2)chのキチガイって昔から判を押したように
・句読点あり
・長文
なんだろ

108 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 03:33:27.34 ID:35Upu5TbM.net
>>93
そうだよな
ハートレー放出も推測記事しか未だに出てない

109 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:05:44.25 ID:Gi8JmGkY0.net
公式で出ない限りなんもかんもただの噂だ
ただアルボンは嫌だな
どう見ても直感的に速さを発揮できるようには見えんのだが

110 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:14:21.14 ID:TDRxAlfV0.net
いい大人が傍から見てるだけじゃ分からない事情があるとか理想と現実は違うとかが分からないって無職なんかな

111 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 04:21:16.91 ID:NZjc5xI9a.net
アルボンの代わりの発表も遅いしな
FE開幕まで実質1ヶ月切ったわけで(現地入り一週間前として)
アルボンの代わりが見つからないからアルボンそのままかもしれんしな
そうなったら、鳩継続だろうけどw

112 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 05:09:19.36 ID:YvuEHf7g0.net
ハートレーがもうちょっと速ければ
こんな言い争いも起きないんだろうな・・・

113 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:11:00.88 ID:1cxN0mGz0.net
ハートレーは去年のルノーの途中でくびになったジョリオン・パーマーよりひどい
ニコ・ヒュルケンベルグ 43点
ジョリオン・パーマー 8点 途中からサインツに
ハートレーは夏から秋にドライバーチェンジされるくらいのひどい成績

114 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:19:46.99 ID:anxBMCU/0.net
>>66
イルカの絵を描くのか

115 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 06:41:56.43 ID:eMAvBsVP0.net
>>109
誰が乗ることになっても応援したいとは思うが
チームの一員気取りで陰湿かつ執拗にハートレーを叩くホンダ信者を見てると
トロには乗らない方がいいんじゃないかとさえ思える

116 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:23:38.38 ID:HiZ79VLYa.net
そうそう。鳩はトロには乗らない方が良いよ。
鳩は正当に評価されて他所のチームが拾ってくれるかもしれないし、トロもポイントで損する事無いし。
お互いwinwinになるから良いと思うんだけど。

117 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:23:41.42 ID:rZtdlvYXd.net
>>111
アブダビまで発表しないって言うてるしな

118 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:45:58.10 ID:NZjc5xI9a.net
>>117
でも、少なくともFE後釜の発表が遅すぎるよな
今シーズンから日産肝いりで参入なのに
アルボン移籍容認(解除発表でも未解除)から2週間ぐらい経ってるし

アブダビで発表だと鳩継続してから来年途中でアルボンとかが現実的かね
それはそれでFE参入なのにおかしいことにw

119 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 07:57:27.33 ID:HiZ79VLYa.net
アブダビまで発表しないいってるのに、
鳩継続で考えちゃう鳩ヲタもおかしいと思うけど。チームのせいで遅いと言ってるのに、残留願うとかもだけど。

120 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:04:34.56 ID:4zOqkij60.net
ニッサンかわいそ

121 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:08:19.83 ID:NZjc5xI9a.net
>>119
先入観で批判するのバカだから止めんかね?

アルボンの後任が発表されないのが続く場合にFE参戦しかないわけ。
FEは12月15日なのよ?
最低でも12月1日〜3日には現地いりできる体制にする必要がある
そうするとFE後任猶予は11月20日前後と推定される
各種手続きなど猶予持たせるなら11月10日ぐらいまでだろ

この場合に後任不在でアルボンFEならば鳩しかないわけ
実質クビと言われてるんだから来年を何ヶ月か乗るオファーだせるとしたらね。

122 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:08:23.28 ID:giL/BPMEM.net
>>107
くそ長い文章が嫌われるのは同意するが、
短文でも読点句読点をきちんと使う方が好印象だぞ。

123 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:25:43.38 ID:zejifYhE0.net
>>121
>最低でも12月1日〜3日には〜
>〜11月20日前後と推定される
>〜11月10日ぐらいまでだろ

おまえは、結論ありきで数字をいじくる悪い癖があるなw

ドライバーは乗るだけならそんな準備期間要らんよ。
アブダビ決勝後の発表でも20日間ある。
それでも全然問題ない。

124 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:26:52.27 ID:cPyCq/7K0.net
この先生きのこるのかほんだ

125 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:36:32.46 ID:gVTBpQKW0.net
コンストラクタでザウバーに勝つには、クビアト乗せたほうがチャンスありそうやな(´・ω・`)

126 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:44:00.44 ID:NZjc5xI9a.net
>>123
あのさ?
今年に日産が初参戦する記念なの
イベントや印刷物にグッズ?は分からんがw
プロモから何まで色々準備する必要がある
そんな超タイトスケジュールでやるわけないだろ。継続参戦でもあるまいし。。。
その辺を考えると遅くても15日ぐらいには発表して各種発注と手配もせないかんだろ?

継続参戦してるなら大々的なのやらないだろうけど
EVにかなり力入れてる日産がFE初年度と言う記念だからな
ルノーのメンツもあるわけだしw

127 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:47:19.40 ID:PoRsUNqx0.net
ここまで残留発表を引き延ばす理由がわからん

128 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:49:43.54 ID:KWwgAJZN0.net
>>107
句読点ありがキチガイってw
お前が句読点の使い方が分からないだけだろw

129 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:52:38.96 ID:lwWycVq3d.net
>>127
本当にそれなんだよななんでそこまで伸ばすのかよくわからん

130 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:54:25.73 ID:5y5/7lbn0.net
焦って発表する必要がないだけじゃない?

131 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:55:43.22 ID:zejifYhE0.net
>>126
昨年、可夢偉が開幕からスポット参戦したけど
参戦発表が11月15日、開幕戦が12月2日というスケジュール。

余計な心配しなくても大丈夫だよ。
アブダビ後でもこれより時間あるからね。

132 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 08:59:33.66 ID:NZjc5xI9a.net
>>131
可夢偉のFE参戦とか言われて思い出すレベルw

133 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:04:19.65 ID:TDRxAlfV0.net
>>127
ギリギリまでドライバー変更に動いて時間切れになったらハートレー残留させるってことかと

134 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:08:18.74 ID:MJpXQl0vK.net
そんなことあるわけないだろ
いい加減にしとけ
てめぇの都合のいいように物事をねじ曲げて考えるのわ

135 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:15:57.60 ID:HiZ79VLYa.net
けどすぐ発表されたら鳩ヲタも悲しむから、ちょうど良いやん。
アルボンと山本で悩んでるだと、日本人としちゃ嬉しいけどなぁ。
鳩枠扱いなら4Pでも1年はクビにならないんだろし。

136 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 09:55:50.30 ID:j1xHhSNIp.net
何も正式発表ないのにイキって罵り合いしてる奴ら、ホント暇なんだな。

137 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:15:09.34 ID:66QTl2Op0.net
>>59
君らみたいになんでもハトハトな人見ると
ハトは歌手でもやってもらったほうがいいと思うよ

レーシングドライバーとして光るところがまったくないのになんでそんなに執心できるのか不思議でならない

138 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:19:38.73 ID:JksPSy5u0.net
ハートレーは個人競技向いてないんじゃないの

139 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:25:43.07 ID:eMAvBsVP0.net
ホンダ信者が忌み嫌われる理由がこのスレに凝縮されているなw

熱心な可夢偉ヲタだってペレスやエリクソンをここまでネチネチと貶めたりしなかったもんだが

140 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:28:39.21 ID:66QTl2Op0.net
貶める?
不当な評価でもあるまい?
レーシングドライバーとして、なにかいい所ある?

141 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:29:11.53 ID:66QTl2Op0.net
で、無能を無能言うと、ホンダヲタってことにされるわけ?

142 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:37:58.97 ID:E08nzcV9F.net
ハートレーはリザーブとして残しておけばリスクヘッジになるだろ

143 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:39:00.14 ID:N9AY9k4aM.net
鳩レベル二人だとホンダは今頃終了してただろな
惜しかったね

144 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:46:32.83 ID:8JI4atW30.net
>>137
腐れは好まれるから仕方ない
病気だし

145 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:47:36.89 ID:KWwgAJZN0.net
もう鳩さんの首は既定路線なんでしょ?
今のうちに鳩さんの最後の雄姿を見ておこうぜ

146 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 10:51:54.49 ID:JksPSy5u0.net
新婚で嫁さんのこと考えて今シーズンはクビにしない温情だよね

147 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:00:10.06 ID:yemtKkLD0.net
>>78
クビアトさん…

148 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:22:55.28 ID:h3aJ0nSt0.net
>>141
巣に帰れ

149 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:32:24.85 ID:1VDe0qNt0.net
残念リカルド乗るのかよ

150 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:36:02.16 ID:ps3/j1lsd.net
リカルドはアブダビテストでルノー乗れない仕返しなんだろな
ガスリーにメリット与えても得しないし

151 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:38:37.05 ID:ps3/j1lsd.net
アブダビテストでは、今期型のスペック3+と来期型の新設計のふたつでテスト?

152 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 11:53:28.25 ID:66QTl2Op0.net
>>148
キミこそアイドル板とかでやっておくれよ

153 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:07:24.51 ID:iOMench70.net
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52079594.html
来年はザウバーとインドの空力性能が大幅ダウンで
トロロッソが中団最速かもしれんな
ルノーはPUがクソだし

154 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:27:05.44 ID:h3aJ0nSt0.net
希望を言われてもな

155 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:28:19.15 ID:LMVvHzWRr.net
トロが今のダウンフォースは回復できるっていってるが
今が低いだけでは?

156 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:29:40.86 ID:PoRsUNqx0.net
>>155
RBコピーになるから回復どころか上回るんじゃね?

157 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:32:40.73 ID:ec76oBlTx.net
>>156
コピーは駄目

158 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:34:13.59 ID:LMVvHzWRr.net
あとタービュランスってフロントウィングで起きてるんかね
タイヤとリアウィングあとはディフェーザーが空気を跳ねあげてるからその辺りな気がするんだが
整流するフロントウィングの性能を下げて前の車を遅くするってことかね

159 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:36:57.32 ID:66QTl2Op0.net
>>157
と言われてても実質コピーになるよ
データの流用は駄目だけど、
サス、ギアボックスはパーツ販売
エアロは見よう見まね
RB成分0.9くらいにはなると思う
それが速いかどうかはバランスなんかもあるだろうし、データも無いんじゃどうなるかわからないけど

160 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:39:58.12 ID:PoRsUNqx0.net
RB様の車が理解できずに苦しむトロロッソクルーの姿が見えます

161 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 12:43:02.94 ID:66QTl2Op0.net
謎の紙片は落とせても感覚は落とせないしなw

162 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:13:59.64 ID:LMVvHzWRr.net
タイヤストラテジストがいないテクニカルディレクターはガーデニング
だからな来年ちゃんと人集めないと

163 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:29:02.95 ID:FZVFfcKo0.net
タキ井上ってyoneya以下だな。妄想で記事書いたりツイするんだな。
汗っかきみたいだしw

164 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 13:45:38.02 ID:E5t2YzAGd.net
>>89
妄想ホモヲタだからほっときなよ

165 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 14:31:57.76 ID:IA15Jk990.net
>>156
シャシーがほぼ共通、外付けエアロはオリジナルってところじゃないかなあ

166 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:32:16.40 ID:qIGfcr2Za.net
トロロッソファンからしたら
ハートレーとか山本とか遅いドライバーはいりません
って感じだろうな
日本人だろうとせめてF2やSFで優勝するくらいのドライバーに来てほしい

167 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:35:18.92 ID:AJ7cF9L9d.net
ホンダが来る前のトロロッソスレの住民てどれくらいいるのか
1年で1スレ消化もいかなかった過疎スレ生え抜き

168 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:37:37.30 ID:unW8jSLS0.net
来年はハートレーの思い出と、フェルスタッペンにボコボコにされるガスリーを哀れむスレなるんじゃないかな

169 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:50:35.50 ID:5wfhifMla.net
>>166
トロロッソファンだからトロロッソのドライバーを大事にするんだけど?
強いドライバーしか見たくないならトップチーム見てればいいんじゃないですかね?

170 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 15:50:50.85 ID:p4C23gE/0.net
テストまで4ヵ月半もあるのか
長いな

171 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:22:29.73 ID:E5t2YzAGd.net
>>169
トロロッソファンなら伸びしろも可能性もないハートレーよりも良いドライバー欲しいだろう
君こそトロロッソの未来よりハートレー応援したいならハートレースレ立ててそっちで応援するべき

172 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:27:38.85 ID:cPyCq/7K0.net
ライコネンみたいにベッテルに帰ってきてもらうのが平和だと思う

173 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 16:50:41.17 ID:H4S+MTUca.net
ガスリー/ハートレー と クビアト/アルボン だと
前者にはメンタル的な安定感が、後者には一発への期待が持てる
ホンダファンはアロンソのお陰で安定感を求めがちなのかもね

174 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:01:22.47 ID:q5JAJ+zNa.net
>>171
ハートレーの今までのレース結果を分析も出来ずに単に遅いっていう語彙のかけらもない言葉でしか表せない人に未来を心配されてもトロロッソは迷惑だと思いますよw

175 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:06:15.00 ID:HiZ79VLYa.net
鳩ヲタはチーム順位関係ないもんね。
遅くても開発力がある…の一点張りだし。
実力あるらしいけど、トロじゃオーダーのせいで実力発揮できないんだろうから、他所のチームに移籍するのを支援したら良いのに。

176 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:12:22.90 ID:bFicuVZG0.net
ガスリー + 0.5 = ハートレー

これが真理、分析も糞もない

177 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:14:21.61 ID:q5JAJ+zNa.net
現状、エンジンに見合わないピーキーな空力特性のマシンしか供給できていない、未だにマシン特性を完全に把握できていないから対策パーツも的外れなものしか供給できていないチームの現状を見ないふりしてぜんぶドライバーのせいってどうなの?
ハートレーガーとか言ってる人たちって総合的に物事を見られない残念な人がほんと多いよね
チームの未来()とか偉そうなこと言う前に自分の未来を心配した方がいいと思うわw

178 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:19:15.51 ID:bFicuVZG0.net
ハートレーが叩かれるのはガスリーと比べて遅すぎるから
マシンガーとかチームノゲンジョウガーとか的はずれ

179 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:23:11.37 ID:NZjc5xI9a.net
ま、ラップタイムは鳩も遅くはない。ガスリーより速かったりする時も多い
ただ、抜けない。 バトルで抜けない
印象から遅いと言ってる人が多過ぎんだよな

180 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:24:38.42 ID:TDRxAlfV0.net
レッドブルが来年もハートレーを乗せたいって思ってるならとっくに来年のラインナップを発表してるだろ

これを捻じ曲げというバカは現実を見ろよ

181 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:26:17.69 ID:FmNijFtnF.net
な、これがハートレーガーって騒いでる人たちの中身なわけだよ
頭悪すぎて存在してるだけで吐き気がしてくる

チームオーダー、マシンの状態、バードストライクや不可避な災難、そういうことも理解できないならレースとか見るなよ池沼

182 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:26:21.63 ID:lDFPxwLI0.net
ベッテルとリカルドは同じレベル 14
リカルドとクビアトは同じレベル  15
クビアトとハートレーは同じレベル 17 18
よってハートレー=ベッテル

183 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:34:32.57 ID:NZjc5xI9a.net
フジしか見てない人が過剰なぐらい遅いと思い込んでるのがなぁ

だいたいさ、ハースがあんなんだからね
鳩が遅いと言うより、ガスリーが速いんだよ
素晴らしい速さとそれなりの速さがあるマグ グロですらサーキットによってはドベ争い

何でもかんでもドライバーの責任にしすぎだし
ポイントにしろ、実質4台しか得られないんだからね。インド ハース ルノー ザウバーが半分以上やらかして、ガスリーもやらかさないと1Pにすら届かない

ポイントが少ない少ない言ってるのは正直理解できない
今年のあのマシンで稼げてるガスリーが凄いだけだろうに。。

184 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:38:11.72 ID:q5JAJ+zNa.net
>>183
それ
ガスリーが特別速いからRBに昇格出来るんだし、現状のチームやマシンの状態でガスリー(天才)と比べてどうするって話だよな

185 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:39:44.15 ID:LI/XU/z40.net
>>107
句読点の使い方もわからないならそもそも書くなよ

186 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:46:44.69 ID:/JElzp2b0.net
ハートレーについては批判的なコメントが多いけど
ここ数戦は前半のようなやらかしも減ってラップタイムも悪くない
でもスタートが下手でバトルに勝てないってのが致命的
もう1年以上見てきて、歳も若くないわけだからシート喪失はやむなしだよ
アルボンはF2で結果出していて若い、マーケティング要素もある、では仕方ない

ただ決定が遅いから日産代役が見つからない→アルボンFEでハートレー残留もあり得るのかな

187 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:46:57.04 ID:bFicuVZG0.net
F1でやっていきたいのなら最低限チームメイトには勝たないとな。

188 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:48:03.82 ID:dXFNTpo00.net
まあアルボンはハートレーより遅いかもしれないけどそれならまた違うドライバー乗せるだけなんだよね
トロロッソはそういうチームだし

189 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:49:22.50 ID:q5JAJ+zNa.net
>>187
だからバカは黙ってろよ

190 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:49:50.10 ID:DcVwvHSD0.net
期待させておいて結局は使えないPUだったわけだが、この調子だと来年はすっごい叩かれるだろうな
タッペンが攻撃し始めたらとんでもないことになりそうだ

191 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:50:27.71 ID:HIvOBX7z0.net
下げるつもりはないけど、ハートレーは予選一発の弱さで世間の評価を下げてる気がする
逆にセナは予選の速さで天才の扱いになってるように思う
予選じゃ1ポイントももらえないのに、下手すると決勝以上に印象に残るのよね

192 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:57:20.04 ID:NtK47QZq0.net
>>190
ルノー スペックCは来年はレッドブルは使わないから、お前が心配しなくても大丈夫だよ

193 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 17:59:53.41 ID:H4S+MTUca.net
リカルドの移籍がなければ、ガスリーは来季もトロだったろうから
速さというよりは、ホンダエンジンの経験や温和な性格も併せてだよね

タッペンとの不和がなければサインツになった可能性は高いと思う

194 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:04:10.94 ID:bFicuVZG0.net
>>191
世間は知らんけどマルコの評価は間違いなく下がってるわ。
それでシート失うようなもんだし。

195 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:08:33.89 ID:F+QdYu9G0.net
>>186

>ただ決定が遅いから日産代役が見つからない→アルボンFEでハートレー残留もあり得るのかな

ただ決定が遅いから→もう見つかってるかもしれないだろ発表しないだけで

日産代役が見つからない→売り込みも一杯あるしじっくり選べばいいだけ。なんならサード的立場のオリバー・ローランドを乗せてもいいし


>アルボンFEでハートレー残留もあり得るのかな

上記のことと何の因果関係もないのになんでそういう結論になるのか
あり得ない

196 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:08:34.11 ID:XUKrs3fR0.net
>183
同チームのドライバーズポイントの比率で見るとドライバーの実力が見えてくるよ
現時点で鳩は9倍の差をつけられて断トツの最下位
バンドーンでも4倍なのにね

197 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:18:36.80 ID:Ud7Kfkms0.net
「もう乗らない」と怒り爆発のリカルドがコメントを発表。残り2戦への出場を明言
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00426929-rcg-moto

残り2戦、レッドブル・タッペン・ガスリー、トロロッソホンダ・クビアト・ハートレーのほうが
来年のためにも、どういうドライバーの力関係かわかってよかったのに

198 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:25:32.01 ID:QVwtw0fj0.net
予選と決勝のロングランって、クロールと平泳ぎみたいな
別の競技だと思うw

199 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:29:58.55 ID:rJkXoO53M.net
F1もローリングスタートにするべきだな

200 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:33:58.92 ID:NgQvEfmYr.net
ハートレーはチャンスはもらったよ3戦あたりから交代かといわれ続けてシーズン最後まで交代なかったんだし
それでマルコのお眼鏡にはかなわなかったってことやろ

201 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:36:45.45 ID:21VG3wLha.net
結局、クビアトvs鳩のシート争いだったんだよね
アルボンとかガスリーがRB行きになったから急浮上しただけだろうし
アルボンの動向で鳩を暫く走らせるか決まるだけでしょ

202 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:47:18.12 ID:F+QdYu9G0.net
>>201
あんたもしつこいね、アルボンの動向で鳩を暫く走らせるとか訳のわからない妄想して恥ずかしくないかね

あとはアブダビだかで来季レギュラードライバー アルボンを発表するだけの既定路線

203 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:51:29.55 ID:rZtdlvYXd.net
>>191
セナって予選だけ速かったの?

204 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:53:31.82 ID:HfhGQOeTa.net
ディクトゥムダメになっても諦めず、かなり無理やりアルボン獲りに行ってる時点で
ハートレーはレッドブル内で全く評価されてない事くらい分かりそうなものなのになw

そんくらい載せたくないんだよハートレーを。
気付けよw

205 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:55:00.95 ID:rJkXoO53M.net
ポルシェのエースだから警戒されたんだろうな

206 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:56:40.68 ID:21VG3wLha.net
>>202
そっちも妄想だが? 異論を言うのはいいが、妄想vs妄想で文句言われてもなぁwwwwwwwww

大体、契約トラブルや詳細が決まってなければ破談なんて普通だわ
それに既に決まってるなら発表はすぐできる
当然だろ?
『彼(アルボン)とは契約意向の合意が関係者でできている。しかし、契約を全て終わらすのには少々時間が必要であり、契約できるのがシーズン終了までになる予定だ』
関係者が同意完了してるなら、こんな感じでリリースするわw

特に今回は日産が契約解除の理由としてトロからのオファーと話してるのに完全に沈黙してる理由が欠片もない
更に、日産もFE参戦の初年度なのにドライバー発表もない。
何故か鳩のシート喪失すら憶測のメディアしかない

よほどアルボンの移籍に従う契約で揉めてるだけだろ?

207 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 18:58:07.84 ID:21VG3wLha.net
>>204
その代わりがいないのと来年半年とかのオファーできる人材がいないのもまた事実

208 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:05:43.66 ID:HfhGQOeTa.net
>>207
レッドブルは日産と拗れてでもハートレーを降ろしたい。

これもまた事実。

209 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:07:35.91 ID:GLbb1z5S0.net
>>96
サインツがルノーに残りたいって言ったから

210 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:09:22.73 ID:21VG3wLha.net
>>208
それ考えると鳩の残留力ってF1史上でも屈指だよなw
普通ならアルボンとの契約を進めるのでハートレーは今シーズンになる予定とかプレスリリースがあるのに

211 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:12:59.57 ID:HfhGQOeTa.net
>>210
遅さも考えるとまさに驚異的だな。

212 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:13:10.91 ID:GLbb1z5S0.net
>>150
意味不明
12月いっぱいまで契約あるからルノーに乗れなくて
最終戦までRBに乗る権利が有るのだが

213 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:16:15.86 ID:GLbb1z5S0.net
>>160
それハース
トロはRBからレクチャーされるから大丈夫

214 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:22:04.91 ID:HIvOBX7z0.net
>>203
決勝も速かったよ
でも、予選の超絶な速さが、評価のプラス補正に少なからず作用しているように見える
優勝回数やチャンピオン回数だけでは、ここまでの評価になってないと思うよ

215 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:41:15.06 ID:doinlvRz0.net
累積的に強さで前にすすめる決勝に比べて
他の全員が邪魔者になりうる環境で一発勝負をかけるポイントを見極める能力
それと集中力を高めてその一回で決めるメンタルの強さ
その点ハートレーは壊滅的 今年も消去法的にトロロにいるだけだろ

216 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 19:49:48.92 ID:DGqkJC220.net
クビの噂が出ると新婚の奥さんがパドック来て夫を捨てないでって情で訴えてるからね

217 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:00:02.12 ID:/JElzp2b0.net
>>195
まあそう思うけど正直日産ダムスのFEシートの魅力って
大したことなさそうなんだよね
素直にローランドに決めればいいものを長引かせてるのが
アルボンへの未練かな

ティクタムがタイトル獲得してればもっと早く決まってただろうが
ティクタムは来年SFで見れるのかな、それはそれで楽しみ

218 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:12:37.52 ID:ozAZtyiZ0.net
テストに乗ってないんだぜ
アルボンが日産を離れるのは決定的

219 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:25:43.27 ID:z9hLaJdId.net
>>218
それに関してはスレの大多数がそう思っているだろう
アルボン移籍に重大な障害がありなかなか解決しないから発表が遅れているわけで

220 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:39:16.39 ID:21VG3wLha.net
>>218
だから揉めてるから白紙もあるってことよ
金銭的の問題だけならプレスリリースするし
FEのドライバー選定でも難航してて
アルボンの契約で本契約前はドライバー確保の条件がなく
本契約後は代替えドライバー確保できないと解除不可能とか入ってれば無理よ

条件が未知数だからだが
契約で揉めてなきゃプレスリリースをウキウキして発表してるよ。RB総帥案件なんだから

221 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:41:19.97 ID:/JElzp2b0.net
元々横から強奪するようなマネやったんだから
日産のほうの新しいドライバーが決まるまでは
発表を控えてるだけって気もするけどね
世間体を気にしてるんじゃないの

222 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:44:54.09 ID:O833pjQa0.net
>>206
途中でそんなリリース出すわけないだろ馬鹿か?

223 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:44:57.34 ID:RhxUoP+Qa.net
>>220

>本契約後は代替えドライバー確保できないと解除不可能とか入ってれば無理よ

こんな契約条項あるわけない。代替ドラ確保できたとしてもできていないって事にすれば契約続けられる事になるわけだから。

224 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:48:26.77 ID:HIvOBX7z0.net
>>220
レッドブルとホンダの鈴鹿での本契約も発表までタイムラグがあっけど、
何か問題があった訳でもないだろうし、よく分からないね
ストロールのインド入りが未決定()なのと同じ状態かもしれないけど、そうでないのかもしれないし、まだ断言できない気がするな

225 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:48:45.98 ID:9PhF6L680.net
単純にシーズン終わらないとアルボンにライセンス降りないからじゃないの?
あとは鳩の今後についてもちゃんとしてから発表しないと流石に印象が悪くて困ったら出戻りドライバー作戦すら今後使えなくなりそうだよね。

226 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:52:06.69 ID:oj2sZx8R0.net
単にアルボンのスーパーライセンス待ちじゃないの?
最終戦でなんかやらかしてポイント剥奪とかあったら困るし

227 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 20:54:12.08 ID:unW8jSLS0.net
>>212
バカなのか?

228 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:03:43.47 ID:SAfpqlu10.net
>>225-226
F2がまだシーズン中だからライセンスポイントも確定してないからね

229 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:23:50.86 ID:fsaBnawOM.net
鳩よかやアルボンよか山本で良いよ。
てか山本おるから、逆転で鳩もないよ。

230 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:50:39.35 ID:1+zcIdfc0.net
>>184
・ガスリーが特別速いからRBに昇格出来る。

・ハートレーは特別に速くないからトロロッソ残留が怪しい。
単純明解だね。

231 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:53:30.81 ID:3kmO5eqh0.net
ハートレーは頭がおかしいから切り捨てた方がいい。

仕事ができないのに、自分はできると思っている。
成長がない。

自分が未熟だと理解している、悔しいから挽回してみせる姿勢・発言。
成長する。

ハートレーは、成長がないと見た。解雇。

232 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 21:58:33.44 ID:3vPeHnTS0.net
いやハートレーはがんばってるだろ。成長もしてる
F1に向いていないだけだ
解雇されることについては不満はない
代わりがアルボンしかいないのは不満かな

233 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:17:18.33 ID:CsDqBONSa.net
タイへの恩返しでアルボン、もしくはホンダ向けに山本って感じなんでしょ。
どっちもF1なら鳩クラスだろうから、変わっても全然不満ないよ。

234 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:32:01.01 ID:ZLvBXxMFa.net
>>209 タッペンとサインツの仲が悪かったからRBに戻せなかったそうな

235 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:38:58.75 ID:KCcGi1pl0.net
アルボンもトロロッソに乗るくらいなら日産でFE乗ったほうが経歴的に良い事くらいわからんのかな

236 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:44:05.90 ID:3LRPyWkT0.net
来年のトロは凄いですよ

237 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:44:10.94 ID:XZFjmX4e0.net
キャリア的にF1に一度でも乗れればFEのシートなんか楽に回ってくる。

価値がまるで違う。

238 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:50:11.23 ID:8bWuFhQza.net
FEといえば2台乗り換えがなあ
あれで多くの人が見る気を失って脱落していった
来年変更されるらしいが

239 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:50:17.95 ID:KCcGi1pl0.net
トロなんかに一度乗って9位争いしてるくらいじゃすぐに忘れられる
日産で活躍してた方がずっといい

240 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 22:55:19.61 ID:8bWuFhQza.net
FEって超絶つまらないよ

241 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:00:00.23 ID:ec76oBlTx.net
>>240
それは間違いない

242 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:10:00.04 ID:21VG3wLha.net
>>236
セッティングできない暴れ馬だろうしなぁw

243 :音速の名無しさん :2018/11/03(土) 23:19:05.04 ID:ozAZtyiZ0.net
>>225
それが一番しっくり来るな
シーズン中に発表、乗り替わったドラは既にライセンス取得済み
ノリスとラッセルとジョビナツィ、ガスリーとハートレー
ストロールはF3日程終了後の11月決定
ルクレールは12月、シロトキンは2年前に取得済みで1月決定
未だに発表出来ない理由が分かった

244 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 01:00:45.60 ID:Y6eNS5sA0.net
やっぱり正体はアウアウだったのか

245 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 01:06:06.63 ID:BMRvwjNt0.net
マルコのドライバー論でいけば、ハートレーは序盤の段階でクビで決まったようなもんだな。途中交代なかった分、チャンスはあったが、生かせなかった。

246 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 01:37:50.61 ID:SmrjRgBaa.net
>>245
ソースが見つからないけど以前は3年は乗せないとドライバーの良し悪しが分からんとも言ってたんだよな
狂犬のスコットスピードを1年半で切ったりベッテルタッペンは1年半で昇格させたりもしたけどさ

247 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 01:58:01.68 ID:vOUtHG9H0.net
>>230
お前はバカを通り越してキチガイだから

248 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 02:57:52.65 ID:K4UW8f4g0.net
>>115
そうだな、>>116みたいなのが「ハートレーを殺せ」と言ってるくらいだしな。まともじゃない。

835音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-cAYh)2018/11/01(木) 08:26:36.30ID:00+jB5X+a
クルーもシルバーストーンでしたようにアブダビでもハートレーの車に細工してクラッシュさせれば良いんだよな
ハートレーがクラッシュして死ねばトロ・ロッソにとってもホンダにとってもF1にとっても最高の結果にしかならないんだよな
歴史に名を残して最大の賛辞が贈られるだろう

249 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:01:54.75 ID:K4UW8f4g0.net
>>119
アブダビまで発表しないのはRBの都合だけど、日産はRBの都合に合わせる必要ないでしょ?
F1と違っていま開幕まで一月ちょっとの時期なんだし。

250 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:11:37.64 ID:K4UW8f4g0.net
>>175
>鳩ヲタはチーム順位関係ないもんね。

そりゃミナルディを含めても史上初のワークス待遇と開発作業だから。
去年まではカスタマーだったのがチーム規模変わらずでやること増えたのに、TDバックレちゃうし。
開幕前の「シャーシをPUに合わせて」なんて話はどっか行ってる上に本家が来年使うとなれば、トロでできる開発はホンダの職掌であるPU「だけ」になる。

キーの離脱発表からこっち、順位がどうこうなんて言える体制じゃないよ。

251 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:16:36.30 ID:K4UW8f4g0.net
>>202
>あとはアブダビだかで来季レギュラードライバー アルボンを発表するだけの既定路線

すごーく不思議に思うんだけどさ。

なんで日産がRBの都合に合わせてFEの開幕直前でドライバーに逃げられましたなんて発表をしなきゃいけないの?

252 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:32:30.70 ID:K4UW8f4g0.net
>>217
>ティクタムがタイトル獲得してればもっと早く決まってただろうが
>ティクタムは来年SFで見れるのかな、それはそれで楽しみ

SFってユーロF3よりもスーパーライセンスポイント少ないのですが。
ミックに負けて18年の25ポイントしかないけど、SFはチャンピオンで20ポイント、ランキング2位で15ポイント。
GP2を2年やってランキング8位→1位でSFに来たガスリーだってランキング2位なのだから、F1のテストドライバーが掛け持ちするならともかく、スーパーライセンスポイントを半分ちょいしか稼いでない立場でSFとか、あまりにもニワカな言い草ではないでしょうか。

それとも遠まわしに「ティクトゥムはF1に来るな」という意味ですか?

253 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:39:39.85 ID:K4UW8f4g0.net
>>225
スーパーライセンスポイントは発表の有無を左右する要因ではないです。
去年までだとFP1のテストライセンスも発給できない有様ですが、今年は最終戦をサボっても40ポイント超えますので、発給は大丈夫です。
ただ、F2のランキング確定からポストシーズンテスト開始まで2日しかないので、スーパーライセンスの申請は「2週間前に」という規則に引っかかるような気がしますが。

254 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 03:43:25.12 ID:UrEXWTar0.net
こりゃ病気だ

255 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:14:37.77 ID:+240f58Fd.net
日産だってどうでもいい余ったドライバーでみ良いわけないので、実際に早く走れそうなドライバー探しに苦労しているのではないかな

256 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:19:25.92 ID:lz+4mPt20.net
アルボンが今年成績良いのもハートレーの成績が芳しくないのももっと前から分かってるのにレッドブルは動くのが遅すぎなんだよ

257 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 07:57:13.68 ID:DFD4BPAS0.net
ハートレー推しの大半は腐女子

258 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 08:08:07.73 ID:hNQrUaY10.net
>>256
見切りつけて動いてたけど、人材いなくて続投だったじゃん?

259 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 08:58:42.63 ID:yg/dT0uo0.net
続報がないから気になるのよな、ドリオは2〜3週間の動きをみるって言ってたが2週経過してまだ何もない
来週には何らかの発展があることに期待しよう、ダムス側の発展があればトロ側も何かありそうだし
それまではこの争いは続くw

260 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 09:15:44.46 ID:dCqU3x+t0.net
>>252
ニワカも何もマルコがF1の前段階としてSFで経験を積むのを良しと考えているし
ガスリーもポイント的には足りていたけどSFで上位に食い込むことが求められていた
ティクタムの場合現在25ポイントでもウィンターシリーズである程度増やせるし
残りはSFで上位に入って稼げってなっても何もおかしくない、無理ならアルボン続投なだけ

261 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 09:28:14.60 ID:uaMj79Crr.net
山本、乗れればいいなあとも思ったけど、彼は性格が優しそう、というかF1に向いてない気がするな。
エゴの強いガイジンたちと伍していけると思えない。これは二輪の方のレジェンド選手だけど、原田哲也みたいなアタマの回転の速い強烈なエゴの持ち主じゃないと。
つまり、ハートレーもF1に乗るタマじゃないってことだな。

262 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 09:35:43.79 ID:Zyu4baLW0.net
ティクトゥムは、今25ポイントで来季ライセンス目指すなら、
スーパーフォーミュラなら2位以上、F2なら5位以上、ユーロF3継続なら3位以上。

まあ、どれでもそこまで変わらんと思うけどね。
F2が取りやすそうではあるけど、スーパーフォーミュラでも十分目指せるだろ。

263 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 10:12:48.56 ID:Bb1/CO6G0.net
結局のとこ、スペック3が使い物ならない現状
来期を考えると絶望しかないよね
RBもホンダでダメだったら撤退を示唆してるし
欧州感覚ではホンダのせいでRBが撤退してしまったと、大バッシングされるだろうな
まあ、軽自動車とスーパーカブしか作れないメーカーだし
品質ランキングでも15位という低さ(ちなみに1位豊田、2位松田、3位昴、5位起亜、10位現代)
これじゃ世界とは戦えないよね、ホンダはさ

264 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 10:31:20.92 ID:dCqU3x+t0.net
そっすね

265 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 10:32:37.30 ID:3av+6I+p0.net
正直今頑張ってほかのやつ勧誘してる気がするわ
メンタル豆腐&新人ペイドラ疑惑とか責任者なら放り投げたいだろw

266 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 10:34:46.13 ID:Zyu4baLW0.net
前半戦のハートレーにはまるで危機感が足りてなかったからなあ。
ガスリーの方は最初から超ギラギラしてた。

育成で残るのはこの辺の差もあるんだろな、と思った。

267 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 11:13:24.67 ID:0dCUQEG2a.net
>>263
わざわざ糞韓国車入れてる時点でお察しだぞ

268 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 11:15:42.28 ID:0dCUQEG2a.net
>>263
おまえトロロッソ応援スレのも同じ様なの投稿しただろ

269 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 11:19:43.98 ID:0dCUQEG2a.net
ホンダとトロロッソ応援スレ両方ね。まあアンチは朝鮮人が多いって証明だな

270 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 11:52:29.35 ID:R1eGhGcn0.net
>>269
朝鮮人 ✕
超汚染人 ◯

271 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 12:24:35.39 ID:DxcPDMBK0.net
サインツがフェルスタッペンと同レベルみたいな記事があるがそうなるとヒュルケンベルグが最強になってしまうな

272 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 12:50:16.49 ID:sE2wIHnGx.net
>>267
残念ながら韓国車にも売り上げで負けてる

273 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 13:01:59.02 ID:zZhObMuO0.net
>>179
ラップタイム遅いから入賞できないんだろうバカなの?
ハトはタイムが安定してないから遅いんだよ、それこそ技量がものを言うんだよ
なんでこんなことすら理解出来ないんかな

274 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 13:30:33.74 ID:tPT6XG5q0.net
>>273
50周のうち46周はガスリーとさして変わらない
前走車がいたり燃料タイヤセーブしてたりするからな

大事な4周で抜けるか抜けないかの差かなー
あと運がないのはないと思う
運があっても10ポイントぐらいだっただろうけど

275 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 14:28:48.78 ID:SmrjRgBaa.net
>>274
同じでも先行車がギャップを見ながらタイヤや燃料を温存してることも多いしラップタイムだけだとよくわからないんだよなー
誰が主導権を握ってるかは当事者しかわからんかも

276 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 14:49:52.91 ID:npC29Z+5a.net
>>273
ちゃんとLTやF1ゾーンで見てる?
ラップタイムが遅いとか決勝だとほぼないし
これだからフジしか見ない人は

277 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 14:51:26.27 ID:npC29Z+5a.net
>>275
F1ゾーンのトラッキングが付いてからは分かるようになったよ(苦笑
ほんと、国際画面+LT+トラッキングじゃないと把握ほんまできんね

278 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 15:17:36.13 ID:zk04n+I80.net
もうただの罵りあいやな

279 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 15:19:23.32 ID:z5e16uL50.net
>>250
居ててもgdgdだったが

280 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 15:22:30.47 ID:z5e16uL50.net
>>269
三河のカスバレバレだよ

281 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 15:24:02.65 ID:npC29Z+5a.net
つーか、フジしか見てないのは遅いとか速いとか語るの止めて欲しい
見当違いの速い遅いとか言いまくりなんだよね。
最低でもライブタイミングを見ないと評価はおかしくなる

今年の国際映像は全然なにも分からんwww

車間差はでてるけど、ラップタイムがほぼ不明だからな
フジだけしか見ないのはレース展開や各車の状況がほぼ分からない

282 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 15:34:21.30 ID:QHDl7jZl0.net
>>273
これはちょっと違う。
ラップタイムがそれなりでも、
そもそも入賞できる位置にいない。

283 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:29:50.24 ID:EXNAaqIha.net
レースラップなんて燃費走行なんだから、そう差は出ないわ。

284 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:34:43.18 ID:nAIOoJxV0.net
決勝でのラップタイムとか前後の車との位置関係や路面コンディションに左右されるからな
>281みたいな人って、決勝のファステストとかを異常に高評価しそう

結局、予選と決勝の最終結果が速い遅いの評価になるわけで残念ながらハートレーは遅いと

285 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:35:26.72 ID:jU6Oh6y60.net
山本は?山本はどのシートに座るの?

286 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:37:55.11 ID:sE2wIHnGx.net
>>283
鳩は別

287 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:41:25.24 ID:Hbtehaie0.net
決勝はタイヤもガソリンも持たせないといけないしね。各車タイヤの状況バラバラだからラップは前走車に寄るところが多い。
仮にタッペンがトロに乗っても決勝ならガスリーやハートレーとそんな変わらん。
ガソリン軽くて新品タイヤならマクラーレンホンダのアロンソだってファステスト取れるんだから。
速さは予選、上手さは決勝のオーバーテイクで見てるんだろ、F1業界は。

288 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:45:49.75 ID:tv0XpKT00.net
でも変わらないはずでもアロンソは結果出してるからやっぱ速いドライバーが乗ると何レースかに一度はその速さを実感するかな

289 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:51:59.08 ID:npC29Z+5a.net
>>283
かなり差があるけど、ちゃんと見てる?

290 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:54:42.48 ID:npC29Z+5a.net
>>284
最終順位なら遅いでいいんだが
鳩の遅さは、チームオーダーもあるし、トロのタイヤ戦術もあるからな
それも含めてセカンドドライバーは難しいと思うよ
せめて、タイヤ交換後にガスリーぐらい抜けたら別だったんだろうけどな

291 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 16:57:27.70 ID:SmrjRgBaa.net
>>284
>決勝のファステストとかを異常に高評価しそう
なぜそういう結論になるんだw

292 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:30:04.37 ID:vs1wpp4Rp.net
>>285
ああ、大漁だったよ

293 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:34:23.85 ID:EXNAaqIha.net
>>289
戦略の差でな

294 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:38:10.98 ID:6pfSCChZp.net
>>285
山本左近なら病院の理事のシートに座ってるだろw

295 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:40:30.98 ID:sE2wIHnGx.net
>>294
金持ちの息子なんだよな
鈴木亜久里に母親からいくら出せば乗せてもらえるのかを聞かれたことがあるっていってた

296 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:49:12.34 ID:JGnQCgpCM.net
>>290
予選でミスったり、スタートでミスるから不利な状況になるのでは。
戦術次第でもっとポイントが取れたかというと、そうでもないはず。
順位を挽回するためのバトルを仕掛けることもチームメイトより少ないし。

297 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:51:01.45 ID:M0JvsogZ0.net
RBがハートレーは遅いって判断してるからこんな状況になってるんじゃないの?

ハートレーが速くて契約が残ってて本人も乗りたがってるならとっくに残留発表してると思うんだが

298 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 17:54:47.17 ID:npC29Z+5a.net
>>296
その辺は見解の違いだな
今年のトロみたいなシャーシをコントロールするのはサインツやガスリーなどの天才型じゃないと結果だせんやろ(インドぐらいなら鳩とガスリーもそれほど変わらないと思うが)

スタートはガスリーも失敗しまくりなので、ドライバーを責めるのは違うと思う。シャーシが悪すぎる

鳩が遅いのはバトルで抜けない
ここだろう。それだけでも放出理由になるけどw
少なくとも、走行データの収集などのタスクができなかった。
クラッシュデータと言う貴重なのは大量に稼いでたが。。

車体側の問題をドライバーにする人が多すぎるよ

299 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 18:08:28.10 ID:ETbQNW/n0.net
パッシングの上手い下手を特に意識したのは最近だなぁ
ガスリーはウイリアムズやザウバーを抜きあぐねる事態に、そもそも陥らないレースが多かったから
面白味には欠けるけど、今のF1だと自分のペースを維持して一人旅するのがベターなんだよね

300 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 18:13:01.16 ID:1lbYGYeF0.net
>>285
選挙出るらしいぞ左近

301 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 18:17:57.04 ID:npC29Z+5a.net
結局ね、抜けてるドライバーって数名なんだよ
ルクレール ガスリー サインツ アロンソ
中団GPでタイム差が予選0.3秒以内だと
ルクレール ガスリー アロンソしか抜けない

インドやハースも抜けてないしな
タイヤ交換で上手くハマらないと
バトルが上手いのは、ルクレール ガスリー アロンソ
鳩が比較されるのはガスリーだからね。
そりゃどうにもならんわなw
今のF1で抜ける人材がほぼ皆無なんだから
突き詰めるとシャーシ性能次第になる
今年のホンダPUはスペック2から問題ないからね

302 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 18:29:16.17 ID:JmTir2FAM.net
>>300
ウィキの左近のページ見たら、異様に細かく書いてあってw

303 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 18:37:50.64 ID:ETbQNW/n0.net
予選で直近のライバルの前に出て、無理をせず一人旅で有利にレースを展開する
散々言われていることだけど、それが現状のシャシーで最高の結果を出す最良の手だよね
予選がイマイチだと決勝でも持ち味が生かせず、不得意な部分が余計に目立ってしまう悪循環になりやすい
だからこそメキシコの予選ラストアタックが本当に悔やまれる

304 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 19:11:23.54 ID:Hbtehaie0.net
>>287
あ、それ程変わらんのは平均的なラップタイムね。
結果は全然違う。
オーバーテイクやタイヤの持たせ方、デプロイの使い方など勝負所わきまえてるから。

305 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 19:12:15.34 ID:Hbtehaie0.net

>>288
宛でしたスマソ

306 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 19:56:17.58 ID:bQX/uwBK0.net
まあでも今年は去年に比べるとバトルが多くてまだマシだな

去年はほんとスタートした順位でそのまま終わるみたいなのが多かった気がする

307 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:01:51.78 ID:Zyu4baLW0.net
>>301
違うと思うな。

中団はドライバーの力量差が大きいところ。
ザウバーとトロロッソはルーキーと雑魚という組み合わせで
マシンの能力に対して特に予選が遅い。
不慣れなのでこれは仕方のないところだが、ルノーやインドとドライバーを交代すれば
並び順の印象は大きく変わったろう。

アロンソはともかくとして
ルーキーのガスリーやルクレールがバトルが上手いように「見える」のは
マシンの実力の割に予選順位が低いからだ。

言ってておかしいと思いませんか?
百戦錬磨のF1ドライバー達の中でよりによって、
今年初めて乗ったガスリーとルクレールが抜けて上手いなんて。
なんでそうなるのかって、要するにアンタ
ハトヲタとして、ガスリーが超速くないと困るからだろw

308 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:05:39.15 ID:mzuGbDox0.net
>>214
アホだろお前

309 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:20:11.81 ID:ETbQNW/n0.net
>>308
何がどうアホだと思ったのか、具体的に説明してくれると嬉しいな
自分を利口と思ってるならできるはず

310 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:36:29.41 ID:jGcqC2A30.net
ハートレーは遅いからクビになる、サードとかリザーブになるのかは知らん
来季、トロソッソのドライバーはクビアトとアルボンで決定済み

ハートレイファンだか鳩ヲタだかがありもしない最後の一縷の望みを託して
正式に発表があるまでは奇想天外なアクロバットな理論を繰り出してきて
それを見てるのも面白いかなあと

そういう必死に一日に何レスもする人は2人くらいだから
長文の人の他のもう1人

311 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:40:51.67 ID:HJH2zGWLa.net
>>307
拗らせてるなぁ。。。
否定したいから否定要素しか見ない
少なくとも、ザウバーとトロのマシンで抜けるのは上手いよ

312 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:46:00.22 ID:Zyu4baLW0.net
>>311
ザウバーとトロのマシンがどんな程度なのかは
ドライバーが乗った状態で判断するしかないこと。

俺はガスリーとルクレールが、将来的には素晴らしいドライバーになるとしても
ルーキーの現時点でよそのベテラン陣を超える
光る何かを持ってるほどとは思わないな。

少なくともザウバーに関してはエリクソンの位置でも分かるだろう。
マシンはそこそこ良いんだよ。

313 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:58:04.39 ID:K4UW8f4g0.net
>>271
ヒュルケンベルグはペレスにタイヤの使い方を習ったそうだ。そしてペレスは可夢偉にタイヤの使い方を習ったそうだ。

タイヤの使い方の師匠である可夢偉復帰待ったなしだな。

314 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 20:58:15.13 ID:v8k8pFVr0.net
現実は

ハートレー「またこんなに”オマモリ”送りつけてこやがった。日本人てバカなの?シヌの?」

ブレンドンさんは日本食が好き(日本が好きとは言ってない)

315 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:01:15.24 ID:L1cwCNFe0.net
幼稚園児みたいな思考してんなコイツ

316 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:03:44.04 ID:HJH2zGWLa.net
>>312
あのさ、、、、、、バカ?
ザウバーのマシンが良くなった経緯とか知らないの?
なんつーか、、、現実を全く見ないんだな

トロも素性はいいよ、ただし、セッティング幅がほぼないに等しいから天才型じゃないと厳しいが
ザウバーもセッティング迷子だったが、それを打開したのがいる

野球の結果論で語る老害みたいだな

317 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:04:25.39 ID:AoDxqipQ0.net
>>310

恐らく今週か次の最終戦アブダビでアルボン契約の発表が有ると思う。
故に、此処で湧いてる鳩ヲタもフェ-ドアウトして行くでしょう。
F2、2位のアルボンは非凡な才能が溢れています。
冷静でいて有る時は豪快さも持ち合わせています。
個人的では有りますが、クルマに慣れて来たらクビアトを負かせると思っています。

318 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:06:20.29 ID:s8ar9cFc0.net
タイトル決まった後の消化レースがじれったい。
今年は来年からエアロが変わるから、尚の事、消化レース度が高い。

319 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:06:46.39 ID:s8ar9cFc0.net
アルボンは要らない子。

320 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:08:26.38 ID:K4UW8f4g0.net
>>310
>来季、トロソッソのドライバーはクビアトとアルボンで決定済み

鳩ファンが何を言っていようと、それでお前の「アルボンで決定済み」という脳内設定が事実になるわけではない。
結果、アルボンが採用されたにせよ、それは「でまかせがたまたま当たった」だけ。

なにせ発表されてないんだから。
FE開幕が迫ってて、ドライバー交代ならとっとと発表したいのが日産なのに「発表出来ない状態」ってほうがおかしいけどね。
公式をそのまま受け取るなら、アルボンの来季は日産のままなんだから。

このリンクが消えてからが本番かな。
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-860852d7040eed420ffbaebb220d21d9/images/ccc3eff8b05cc5d33cbfac6b9d072152dd0db503

321 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:09:54.67 ID:Zyu4baLW0.net
ガスリーな現時点でタッペンに及ばないのは
レッドブルも言ってるとこだしな。

F1ドライバーの中でガスリー、ルクレールだけが抜けてるとか
そんな漫画みたいなこと考えるしか、ハト擁護の手段がないんだろな。

322 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:11:16.95 ID:K4UW8f4g0.net
>>317
>F2、2位のアルボンは非凡な才能が溢れています。

その「非凡な才能」が発揮できる環境を整えたのがルノー日産DAMSの三者だから、揉めているんじゃん?
「アルボンのブランド価値を上げるために努力し世話を焼き投資したのはウチラだ」って。

323 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:11:24.94 ID:Zyu4baLW0.net
>>320
あ、予防線張っちゃったw

だっせー

324 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:14:06.27 ID:HJH2zGWLa.net
>>320
鳩は忘れたとしてもw

FE参戦の初年度でドライバー発表が未だにないとか
日産の動きのが謎すぎんだよね
応募は多数あったと発表してたけど

325 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:14:13.80 ID:AoDxqipQ0.net
>>319

喰い付き速過ぎませんかw

>>http://www.topnews.jp/2018/10/27/news/f1/175395.html

個人的には最終戦前だと予想します。

クビアトが24歳。
アルボンは22歳。まだまだこんなモノでは無いと思いますよ。

326 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:25:18.59 ID:UrEXWTar0.net
ガスリー、抜くの下手やろ
無理に抜こうとして縁石乗り上げ車壊しとる
そしてスペースを残さないオコンが悪いとか泣き言言ってる印象

一発はハートレーより速いけどリカルドのような上手さは無い
今のところ天才なんて思えないな

327 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:38:13.92 ID:dCqU3x+t0.net
はっきり決まった訳ではないにせよ
これまでの報道からして
レースシートにマックス(21)、ガスリー(22)、クビアト(24)、アルボン(22)
が乗ることは濃厚なわけで、めちゃ若いラインナップだよな
サード&シミュレータにハートレー(28)
テストドライバーはティクタム(19)とKFC枠でゲラエル(22)
ってとこか、妥当だと思うけどね

328 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:46:25.01 ID:NazNhTYZ0.net
https://www.gpblog.com/nl/videos/25124/-alexander-albon-heeft-getekend-bij-toro-rosso-.html

クビアトの時もこの番組だったよなw
デフリースがお漏らしw

口軽いの多過ぎ

329 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 21:58:55.20 ID:jmPfgrRb0.net
>>326
上手い下手ではなくリカルドがルノー行くから自動的にガスリーになるだけだろ
誰も天才かどうかの話はしてない

330 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:05:05.72 ID:oNrqO9XZ0.net
ガスリーは来年そう簡単にはタッペンを予選じゃ上回れないだろうな。
ガスリーが勝てなくてイライラしてから自分のペースを維持できるかが面白くなってくるところ
シーズン途中でクビアトと入れ替えなんて事もあるかもしれんし。

けどガスリーはすでに2回タッペンに勝ってたりするんだけどね。条件違うけど

331 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:10:40.60 ID:jmPfgrRb0.net
ガスリーは運も良かったけど資金なしに実力で残ってきたドライバーだから上手いとは思う
来年どこまで踏ん張れるか楽しみだよね

332 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:23:23.41 ID:A1dMqg23M.net
来年のレッドブルは本当に楽しみだぜ
いい意味で毎レース何かやってくれそうなフェルスタッペンと、今シーズン応援したガスリーのコンビに馬力を出しつつあるホンダエンジン

トロロッソ?正直どうでもよくなった

333 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:26:04.29 ID:K4UW8f4g0.net
>>260
ガスリーとティクトゥムで根本的に異なるのは、ガスは旧規定で15年にはスーパーライセンスとって決勝を走れるリザーブになっていることでしょう。

>ティクタムの場合現在25ポイントでもウィンターシリーズである程度増やせるし

いまのとこマカオだけですね、出場が決まってるのは。
ウインターシリーズって、スーパーライセンスポイントをどのくらい取れるのでしょうか?
勉強にはいいでしょうけど、スーパーライセンスポイントを稼ぐには日本は不向きなので。

>残りはSFで上位に入って稼げってなっても何もおかしくない、無理ならアルボン続投なだけ

まだアルボン確定してませんけどね…。

334 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:39:53.94 ID:1AfcgCnn0.net
>>328
デ・フリースじゃなくてフラインスじゃん

335 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:50:38.12 ID:nMsbYC6Z0.net
>>238
あれ車の盗難の絵面なんだもんw
「あ!こっちの車のほうが新しくていいや!」ってあわてて乗り逃げしてるみたいw

336 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:51:52.23 ID:NazNhTYZ0.net
>>334
クビアトの時はデ・フリースが漏らした
サインした時その場にいたとか

337 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 22:56:19.67 ID:NazNhTYZ0.net
>>334
https://twitter.com/ZiggoSportF1/status/1040705632402321413
同じ番組でクビアトの事を漏らした時
(deleted an unsolicited ad)

338 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:02:33.18 ID:K4UW8f4g0.net
>>323
>あ、予防線張っちゃったw

「俺は未来視」みたいな中二病はお呼びじゃないんで。
現実では、日産でも、FEでも公式にはドライバーがアルボンのままなんだから。
http://www.fiaformulae.com/en/championship/drivers/alex-albon/

>>324
基本合意ができていれば、レッドブルホンダみたいに細部の詰めを後回しにして発表できるけど、なにもない。
遅れれば遅れるだけ実際に移籍したときの日産の迷惑は膨れていくので、契約解除が「確定」なら、日産が発表を遅らす益なんてないはずなんですが。
決まってないドラゴンは「COMING SOON We will be announcing the new driver for Dragon shortly」と公式に載せてますけど。

339 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:03:03.56 ID:jmPfgrRb0.net
>>332
マックスはワークスPU初体験だからマッピング変更で変わる部分を経験してるガスリーが補えれば相当いい車に仕上がるんじゃないかな
希望的観測を多分に含むが夢が広がるw

340 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:03:43.28 ID:IPPMid0d0.net
youtubeの f1 公式で2008年ブラジルGPの動画が出てるけど、この年のチャンピオン争い凄かったんだね。
トロロッソも速かってビックリ。

ところで残り2周の時に、トロロッソのベッテルとマクラーレンのハミルトンを抜いていった白い車は何?
バックマーカー?なのに、何故あんなに速いのかな?
これにビックリしてハミルトンはミスしたように見える。
詳しい人教えて!

341 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:03:48.37 ID:1AfcgCnn0.net
>>337
漏らしたってほど大したこと喋ってないじゃん

342 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:17:30.24 ID:dCqU3x+t0.net
>>333
ガスリーはマルコからSFで結果を残すことをF1に乗る為の条件と設定されてたとさ
当時はポイント関係なしとしても結果を求められていたと
ティクタムもF3終盤での失速と失言で少なからず評価を下げているしSFに限らず
次のエリアで結果を求められるでしょ
それがSFになる根拠は過去のマルコの発言からの予想、まあわからんけどね
ウィンターシリーズでは最大10ポイント稼げたはず
F3制覇の30ポイントと合わせてライセンスに届く予定だったと

343 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:40:22.44 ID:M/jrJczpH.net
鱈とかレバーとか日本食通とか条件整えばハートレー走れるとかもうウンザリだわ。
早くF1から消えてくれ。

344 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:41:11.57 ID:aBdpyk0v0.net
ティクタムはミックにあんな負け方して相当くやしがってる。
だから来年はF2でミックを倒すことしか考えてない気がするし、それが見たい。

345 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:48:43.42 ID:Zyu4baLW0.net
>>338
基本合意をしていれば発表をしなくても相手方の迷惑にならんよね。

現状日産はアルボンで行く、というのが未だ公の建前であって
それは何も変わってないのだから、公式に何を載せるもない。

発表まで外向きには何もしないのは当たり前のことだよ。

346 :音速の名無しさん :2018/11/04(日) 23:56:34.76 ID:RdMB7Ciwd.net
教えてよ。

347 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:27:28.03 ID:57jjxumea.net
>>345
と言うか、新ドライバーの発表は既にアルボンには関係ないから
さっさと発表出来るはずなんだよな
候補がほぼ決まれば な ぜ か 漏れてくるw
トロが遅いのは問題ないが
日産の動きが余りにも鈍い

348 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:29:50.67 ID:G9fK7Z3B0.net
>>342
>ガスリーはマルコからSFで結果を残すことをF1に乗る為の条件と設定されてたとさ

そりゃ、SFはGP2の格下だから。

>ウィンターシリーズでは最大10ポイント稼げたはず

ユーロF3だと19シーズンについて何も触れていない。
https://www.fiaf3europe.com/
アジア選手権のウインターシリーズが行われるのは確定しているけど、5開催各3レースで全15レースではなく、3開催全9レ−ス。
http://www.f3asia.com/news/1571.html

これでFIA F3 Regional Championshipsのスーパーライセンスポイントが出るのかな? と思って。

349 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:46:45.55 ID:57jjxumea.net
>>348
来年からGP3とユーロF3は統合だぞ?
延期もあるかもしれんが

350 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:48:07.38 ID:pspGKGX7K.net
>>347
トロロッソのスレに関係ないことを何をいつまでも言ってるのか…

日産edamsのドライバーが誰になろうとどうでもいいこと

351 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:54:40.69 ID:G9fK7Z3B0.net
>>345
>基本合意をしていれば発表をしなくても相手方の迷惑にならんよね。

FEには「ファンブースト」ってのがあるのを忘れてない?
Gen2だと決勝では上限200kwが、5秒間、250kwになる。
少しでも有利なレース展開のためにはドライバーの名前をファンに売り込まなきゃいけないのに「迷惑にならんよね」って、どういうこと?

>発表まで外向きには何もしないのは当たり前のことだよ。

開幕まであと6週間切ってて、ドライバーも変更するのは決まってて、けど発表はしない。
そしてアブダビGPが終わってFE開幕直前に日産は「ドライバーに逃げられました」と華々しく発表する。
そっからファンブーストの投票開始まで1週間、と。

いったい、どんな弱みを握られてたら日産はFE参戦初年度を恥辱にまみれて開始するなんて罰ゲームを呑むのかね?

352 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 00:59:33.42 ID:pspGKGX7K.net
約2名がこのスレでいくら頑張ったとこで

353 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 01:26:21.23 ID:g4utb55G0.net
>>351
また泥縄的にファンブーストなんて持ち出してw

あんなのトップ3だけしか得られないし、そもそも日産はブエミに票が集まる。
アルボンだろうとローランドだろうと、この辺はトップ10にも入れやしないよ。

でもまあ物は考えようで、この件で少なくともアルボンの知名度はかなり上がったな。
アルボンでなくても代わりになるドライバーも、ニュースで世界的に周知されることになる。
結局、投票なんてのは知名度争いの側面もある。
であれば、発表は開幕戦に近ければ近いほどいい。

なんだ、発表は遅い方が日産にもメリットあるなw

354 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 01:56:21.14 ID:G9fK7Z3B0.net
>また泥縄的にファンブーストなんて持ち出してw

お前は触れもしなかったけどな。
何言われても都度オウム返しするだけで。
ついでにあとどんな泥縄があるのか、前もって言ってみたらどうだ?

>でもまあ物は考えようで、

翻訳すると「ボクはその場の言い逃れしかできません」になるな。

>この件で少なくともアルボンの知名度はかなり上がったな。

そうだな。不義理なドライバーという悪名に、それをルノー日産は見抜けなかったマヌケという宣伝になったな。

>アルボンでなくても代わりになるドライバーも、ニュースで世界的に周知されることになる。

即後任を発表していればまだ目をつけていた次善のドライバーですと言えたのに、バカ理論にしたがって発表遅らせたら「仕方なく採用したドライバー」という周知でしかない。

>なんだ、発表は遅い方が日産にもメリットあるなw

下手くそな言い訳しかできないあたり、毎日働かない理由を親にしている社会人経験ゼロのニートかもしれんが、もっと単純に狂人なんだろうな。

355 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 03:01:35.66 ID:U4ajkUsT0.net
日産の話、しつこいね。

356 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 03:32:55.02 ID:PmByR+OxM.net
いい年こいたおっさんがどうでもいい話延々とやっててワロ

357 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 07:08:42.42 ID:IAUX/80/a.net
バカとバカの素敵なコラボレーション

358 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 08:44:27.18 ID:wV8SKsu40.net
長文キチはホンダスレでも暴れてんのかよ

359 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 09:11:58.54 ID:IFNYoezc0.net
>>330
逆にそこを乗り越えてくれれば今年のフェルスタッペンみたいに成長できそうだけどね
前半のフェルスタッペンは気持ちが空回りしてるような感じだったけど中盤から安定感がやばい

360 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 09:46:27.04 ID:VSKYTzBE0.net
フェルスタッペンがロシアの国旗持ってきたファンに
スマホでオランダ国旗を教えてあげてる画像めっちゃ好きだ

361 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:01:43.46 ID:BSxF5PwI0.net
クビアトとアルボンは本決まり見たいだけど、
此処ではアルボンよりもクビアトを問題視して
いるね。

>>https://formula1-data.com/article/kvyat-and-tororosso-lost-trust-2017

362 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:31:57.40 ID:m4CxvgZUd.net
個人的には鳩さん残留がよかったけどこの分だと難しいよね

全角アンカ付けてレスしてる奴がいい加減鬱陶しい件
アルボンに関してはライセンスポイント満たさない関係で発表できないだけでしょ
ドライバーが正式に決まってから騒いでくれと思うが
それまでこの不毛な流れが続くと思うとうんざりするな

363 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:35:25.57 ID:qRPVt5bV0.net
ほぼ間違いなくRBはメルセデスとフェラーリとのバトルを繰り広げる事になる。
少し間を開けてワークスルノーとアルファとトロロッソ。
熾烈なホットレースが待ち受けてるポジションに経験値を上げてきたクビアト!
特にファンではないけど2年目のトロロッソホンダに期待を込めて共に頑張って欲しい。

364 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:35:41.32 ID:3BFfDTSoa.net
クビアトはまた魚雷マークのヘルメットで登場かね

365 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:36:24.07 ID:JN4RA509M.net
>>361
クビアトはチームスタッフとうまくいってなかった、というのは
確かに去年どこかで目にしたな。

366 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:37:47.00 ID:bmBzHWGjd.net
>>361
追放直前のクビアトはF1の形をしたミサイルだったしなぁ…

367 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 12:50:39.91 ID:iFDBPqNu0.net
レッドブルも、クビアト・アルボンコンビを「本命」とは思ってないでしょ。次世代までの時間稼ぎだよね。ガスリーがこけなければ昇格を考えなくてもいい訳だし。

368 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 14:30:39.86 ID:9a5aUWnO0.net
>>362
ハートレー継続でもアルボン起用でも、お互い恨みっこなしがいいね
○○オタざまぁwwみたいな挑発も本当に遠慮してほしいと思う
チームの応援スレでチームの嫌悪感を増長させたら意味ないじゃん…という

369 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 14:39:37.09 ID:BSxF5PwI0.net
>>368

もうハートレイには伝えていると思うよ。
其処でハートレイの今後の道も提供されているかどうかだよね。
レッドブルもその辺りはホローして欲しいし、ハートレイも立つ鳥
後を濁さず、余り余計な事は言わないで欲しいよね。
アルボンは恨みも何も希望に満ちてると思うよ。今はね。

370 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 14:40:57.33 ID:yTxi+Q/vd.net
>>368
そうだね、誰になるにせよ決まったら応援する
相手を貶めるようなのは本当にやめてほしい

371 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:02:19.88 ID:mksy6DH00.net
鳩もう一年見たかったけどしょうがないね
WEC、インディ、フォーミュラE、ウェザーテックどこでも引き取り手はあるだろう
別にスーパーGTでも良いんだぞ

372 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:12:56.00 ID:TLWzwhiZ0.net
鳩さんはとりあえず後2戦に全力を尽くして貰いたいね。
ホント憶測だけで罵り合いするのは無意味この上ないからね

373 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:13:53.73 ID:V6llOMFM0.net
そういえば来年SFのレッドブル枠って契約どうなってるんだろ?
ハートレーSFもあるんじゃないのか?

374 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:34:10.30 ID:nkf1rXtL0.net
トロロッソを応援しなければいけない理由はない
アルボンなら応援しない

375 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:36:06.06 ID:okHBSNO30.net
クビアト号のニックネーム「回天」

376 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:40:22.43 ID:oK/Gg+hI0.net
もしくは桜花だろうな。
でも、不謹慎だぞ。

377 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 15:50:47.12 ID:tnDP4Ujaa.net
>>374
応援しないのは各自の自由だけど、もしアルボンが確定で来シーズンになってもここに非難しに来るならただのチームのアンチだから、そういうのは勘弁ね

378 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:03:55.15 ID:3m6D5hDKa.net
「リアがダメ。リアがダメ。」

2017シーズンの開幕から終盤始めまで延々とクビアトがトロロッソに
言ってたけど結局改善されず。

クビアトがやる気を無くしたのは無理もない。

ホンダとのコラボが来年開花する見込みが無かったらクビアト
の方からトロロッソを拒絶しただろう。

379 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:08:50.39 ID:57jjxumea.net
>>378
そのリアをそのまま使ったのが今年だからな
しかも、レーキ角を基本付けない時に開発されたやつw
それをレーキ角付けて今年走ってんだから
ガスリーは糞マシンを走らせられる天才型だよ

まじ、何を考えてんだろ?
年初から来年はRBリアサスが決まってたけど
ほぼ改善すらしないで使うとか

380 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:09:42.49 ID:6LEnI6420.net
赤牛グループから追放したクビアトをあっさり戻したのは
マルコの手持ちの駒不足もあろうが
フェラーリ陣営の情報を色々持っているというのも小さくないだろう
シート獲得の駆け引きにクビアト側が材料にしたのは想像に難くない

381 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:13:46.14 ID:djDhsbSv0.net
F1メキシコGP技術解説:レッドブルがわずか数日でフェラーリのフロアをコピー、そのカラクリとは
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181105-00427272-rcg-moto
F1第19戦メキシコGPで関係者が驚いたのが、レッドブルの搭載した改良型フロアだった。
明らかにフェラーリのフロアを模倣しただけでなく、同チームが前週アメリカGPで導入したばかりのものを、さっそく持ち込んだからだ。
レッドブルは一体どうやって、そんな短期間にコピーできたのだろう。

382 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:29:56.98 ID:3m6D5hDKa.net
サインツもトロロッソに戻るという選択肢があったがマクラーレンを選んだ。

ルノーを経験してトロロッソのダメさを痛感したんだろう。

しかし来年のマクラーレンがトロロッソより良いという保証は
残念ながらどこにもない。

383 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 16:33:44.10 ID:Isk66ePQ0.net
>>379
無駄なリソース割かないって判断だろ

384 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:09:41.43 ID:azrPnSPOa.net
結局ホンダは無料で、4台のPUを配給し続けるのか
メルセデスやルノーみたいに金とれよ

385 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:18:45.80 ID:4dGm7uwGM.net
>>384
それでもワークス参戦よりはるかに少ない予算でしかも高性能シャーシが約束されてるんだからいいんでしょ。

386 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:22:10.01 ID:bNKh8onZ0.net
>>384
金取れるだけの完成度がないんだろ
お前は正規の料金払ってカットモデルになる勇気はあるのか

387 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:27:12.63 ID:azrPnSPOa.net
じゃあ来年のホンダPUが6位以内常連になったら
サ来年は、4台のうち2台は有償PUになるのか?

388 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:29:22.17 ID:7b0RA4uY0.net
どちらも2020年まで契約済だろ

389 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:45:27.17 ID:2S96pltN0.net
トロロッソ 「2017年はダニール・クビアトとの信頼が失なわれていた」
ttps://f1-gate.com/tororosso/f1_45815.html

物は言いようでありんすな。
2018年は誰かとの信頼は失われていませんか?

390 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:56:30.28 ID:h4fTTQyh0.net
>>377
既に、鳩を餌にしたアンチの下衆野郎ですから無視した方が賢明ですよ。

391 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:56:43.48 ID:CK2+4cqU0.net
>>389
オレはRB時代のクビアトを魚雷と罵った
トロに降格して遅いクビアトにはメンタル弱え!と蔑んだ
そして去年クビアトを応援したらシートを失った

ごめん
全部オレのせいだったんだ…

392 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 17:57:36.32 ID:9a5aUWnO0.net
>>389
ハートレーはチームの居心地は悪くないみたいに言ってない?
不快なのはクビって噂がでてるけど〜?としつこく聞き回るマスコミじゃないかな

393 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:02:28.46 ID:wV8SKsu40.net
クビアトはトロロッソから期待されていたからな。
クビアトの方もトップチームからの移籍で
チームの質をそれと比較してしまう状況だった。

こういう中で一旦上手くいかなくなると、互いへの不信に繋がる悪循環。
時間を置くのはひとつの効果的な解決策だったろうね。

394 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:14:33.81 ID:OVdkqsU2d.net
クビアトって速いの?

395 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:19:08.88 ID:Mu7ShDR60.net
速いよ
むらっ気ある(あった)けど

396 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:28:25.98 ID:yOgI0Vzj0.net
http://livedoor.sp.blogimg.jp/markzu/imgs/9/0/90a3ecf6.jpg
2015 ハンガリー 2位
http://f1.imgci.com/PICTURES/CMS/36700/36799.3.jpg
2016 上海 3位
レッドブル時代に表彰台に立った事があるぐらいには速い

上海で表彰台に立った後、次戦ホームレースのロシアで魚雷、次のスペインで降格

397 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:36:55.35 ID:wV8SKsu40.net
クビアトは、レッドブル時代にリカルドと組んでポイントで勝ち越してる。
そのリカルドは、前年に4連覇したベッテルを破っているドライバー。

トロロッソ降格となったシーズンも、レッドブルでリカルドに対し決して遜色はなかった。

クビアトは、間違いなく速さは本物。

398 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:41:03.04 ID:9a5aUWnO0.net
ベルニュvsリカルド(2012-13)
ベルニュvsクビアト(2014)
リカルドvsクビアト(2015)
タッペンvsサインツ(2015)
この辺は最終的な獲得ポイントだけで優劣を判断してる訳じゃなさそうだよね
普通に観てる立場では甲乙つけがたい
やらかしやテレメトリーも含めてジャッジしてるんだろうけど、分かりにくいから負け判定されたドライバーに不満が残るのは当然だろうね

399 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:43:02.01 ID:OVdkqsU2d.net
めちゃくちゃ速い
しかも結果も出してる
人間性にかなり難有りなんだな
でも楽しみだね

400 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:43:10.45 ID:OEH+MdW+0.net
ようするに上質な魚雷だと

401 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:50:51.95 ID:yOgI0Vzj0.net
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017402.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017405.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017406.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017407.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52017493.html

クビアトの降格はヨスvsパパサインツの内紛の巻き添えだと思うけどね

402 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 18:55:53.14 ID:2okfEJM+a.net
>>360
若干ムカついた顔しつつも
わざわざ自分のスマホ開いて教えてる姿はなかなかシュールだった
タッペン結構味のありそうな性格だな

403 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:02:34.35 ID:UntlD9r0a.net
>>383
ある程度は分かるけど
それでどれだけレース捨てたのかだろ?

404 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:12:18.99 ID:2hNew31r0.net
アウアウウー Sac7-nCJY
ワッチョイ b693-yxtD

405 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:15:38.97 ID:nkf1rXtL0.net
>>390
恩を仇で返すようなドライバーを応援する気は全くない
そういうドライバーを採用するようなチームならそういうチームを応援する気はない
トロロッソを絶対に応援しなければいけない理由なんてないからね

406 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:18:58.22 ID:2hNew31r0.net
ワッチョイ 63b8-QXT6

407 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:19:43.41 ID:jLoHm+nFp.net
>>405
じゃあさよなら〜

408 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:21:19.91 ID:2yu9rLBVM.net
鳩さんとか言ってる奴気持ち悪いからゴミ崇拝スレ行けや

409 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:24:21.97 ID:6rZmUqFnM.net
人それぞれ意見はいろいろあるが
鳩さん呼びは確かに気持ち悪い

410 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:25:41.17 ID:6rZmUqFnM.net
バルセロナのファンを自称する奴が「うちのチーム」と呼ぶ時の気持ち悪さに近い

411 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:27:09.86 ID:WMGRJd7X0.net
ハートレーは最終的には来年もトロロッソに乗ると思うわ

412 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:27:58.77 ID:UntlD9r0a.net
ぽっぽさん
ヤメロ、、、

しかし、実質シーズンアウトしてるからレスバトルしかないんだよなw

413 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:30:46.64 ID:NIjaj4Ycp.net
イケメンてだけで人生勝ち組だよな

頑張れクビアト

414 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:36:00.63 ID:2hNew31r0.net
>>405
レスバトル?

長文の奴とあんたは鬱陶しくて迷惑だから、少し自覚してやめてくれ

415 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:40:39.45 ID:WMGRJd7X0.net
>>414
お前こそ邪魔だぞ

416 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:40:53.18 ID:2hNew31r0.net
× >>405
>>412

417 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:47:37.62 ID:UntlD9r0a.net
>>414
NGすればいいだけでしょ?

418 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:49:07.17 ID:G9fK7Z3B0.net
>>405
RBのドライバー人事はマルコが握っているから、チームやトストに決定権は無い。
ただしアルボンの契約を握っているのは日産なので、日産が年季奉公を済ませろと言ったら3年拘束されるのは事実。

419 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 19:55:19.42 ID:PmByR+OxM.net
>>405
誰もお前に応援してくれなんて頼んでないから鳩とかいうゴミと一緒に消えてくれ

420 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:00:28.66 ID:MvuZGWkF0.net
>>418
3年拘束されるのは事実なのか?
移籍に関する条項が全く無いって知ってるの?

421 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:01:31.70 ID:nkf1rXtL0.net
>>419
お前は誰かに応援してくれと頼まれてるのかよww

422 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:20:07.31 ID:tnDP4Ujaa.net
もー何でケンカばっかりしてんだ
チームやドライバーの気に入らない部分を批判するのは仕方ないが、煽ってレスバトルに持ち込みたがる意図がよく分からん
シーズン終盤くらい仲良くできんのか

423 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:26:11.10 ID:gw9ypFWd0.net
来年はさすがに静かになるだろ

424 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:26:51.78 ID:EUbEsZ0K0.net
モタスポ板で一番荒れてるのがトロスレ
ホンダすれもひどいがトロスレは輪をかけてひどい妄想キチ外の吹き溜まりになってる

425 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:46:01.13 ID:qRPVt5bV0.net
元ミナルディーで今はレッドブルのジュニアチーム。
来期からホンダを搭載するレッドブルのサポートとして戦略的にPUを交換している事もあり、残念ながら順位は今ひとつ。
トロロッソファン的には歯がゆい思いだろうが、世間が騒ぐほど酷な状況に晒されている訳でもない・・・こんなもんだよ。

ここにアロンソヲタや、何を応援してるか分からないマクラーレンヲタが絡んでくるから始末が悪い。
トロロッソはレッドブルと一緒に来期を想定して今シーズンを走っており、マクラーレンだけと争ってる訳ではない。

426 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:55:56.33 ID:eGCtUngZ0.net
どちらの言い分も分かるんよね、成績を残せないドライバーは消えていくのは当然だよね
だが安定しないクルマに車体アップデートは効果なし、頼れるのはPUのみ
これでよく戦ってるなと思えば来年はまともなクルマに乗せてやりたいとも思う
発表あるまではどっちもがんばれw
しかしひとつ疑問なのは他のFEチームはどう思ってるのか?これは他人事じゃないと思うんだよね
有望な若手と契約しトップ取れると思った矢先にF1行くのでさようならされたらたまらんだろうに

427 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 20:58:24.38 ID:cDCF0fwma.net
アルボンって早いか?
あの子より坂東さんの方が早いとは思うが…変な事なったからな。
ハートレイと同じレベルだと思うよ。

428 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:18:53.87 ID:0OOWargs0.net
元レッドブル育成
22歳で若い
F2総合暫定2位
マーケティング的にも使える
アルボンを選ぶ理由としては十分

429 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:27:47.47 ID:Gujxs9DA0.net
>>422
なんか蒸し返したいやつが繰り返してるような気がしてる

430 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:27:54.80 ID:PMnEjPr00.net
若い男が好きって変態か?

431 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:34:44.20 ID:g4utb55G0.net
>>427
バンドーンは今年で株を下げたが、速いドライバーだと思うよ。
サインツとのガチ対決が見たかったのだが残念。

しかし評価はされてる。
拾ったメルセデスの待遇も相当良いものだ。
FEで頑張って、是非F1復帰して欲しいね。

432 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:37:26.47 ID:bAhgWUez0.net
>>428
松下に負けた

433 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:46:09.09 ID:0OOWargs0.net
>>432
3年目とルーキーの時やん
今は成長したってことでいいやん

434 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:48:52.94 ID:7VptMrig0.net
>>394
速くて正確なミサイルだったな

435 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:49:21.65 ID:azrPnSPOa.net
ハートレーはいったんクビで
日本のSFで優勝したら
またトロに復帰させる条件で来年がんばったらどうか

436 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:52:24.15 ID:g4utb55G0.net
>>435
ブエミやベルニュがFEで優勝しても戻れないのに
それは些か甘過ぎるかな。

437 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 21:59:52.84 ID:XmcLM+NGM.net
アルボンがトロロッソに乗って、ハートレー並に遅くても別にいいんだよ。

その時は、宝くじにハズレたと思って次のドライバーを探せばいいだけ。

で、ハートレーは既に宝くじのハズレが確定したドライバー。

来年も継続して乗せる意味なんてない。

みんなが言ってる通り、来年は普通にアルボンを採用だよ。

ハートレーが優勝してポイントでガスリーに並べば一発逆転あるだろうけど。

それこそ宝くじレベルだね。

438 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:02:17.02 ID:UntlD9r0a.net
>>437
簡単におろせる訳ねーだろ!
RB総帥案件なんだから来年再来年でドベ争いしたって(まずないがw
3年ぐらいは走らせるよ

439 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:06:21.90 ID:ajyjf0sT0.net
ハートレーは残念だった
そもそも『糞マシンでも速さをみせる試験』みたいなものだからなトロロッソは
合格すれば昇進 不合格なら交代

440 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:10:22.33 ID:nhIxQm630.net
バンドーンの根本的な欠陥は能動的に行動をとれなかったこと
ハートレーも同じ 環境がはまらなければ結果がよくならないドライバーはずばりポンコツ

441 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:17:31.45 ID:d+K+csP50.net
ハートレーには契約があるからな
なんだかんだ言ってもハートレーが来年も乗る可能性が高い

442 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:25:00.57 ID:h4fTTQyh0.net
もうハートレ-の話は良いのでは。
それよりもアブダビ終了後のテストで新型PU
を持ちこみテスト出来るかがとても気に掛かる。

443 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:37:26.82 ID:G9fK7Z3B0.net
>>433
>3年目とルーキーの時やん

1年目から速くなければいけないんだろ?

>今は成長したってことでいいやん

ルノー日産が2年目を走らせなければ、その「成長」がなかったわけだろ?

444 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:39:23.72 ID:ThLRBFyX0.net
ハートレーは来年1年トロで開発ドラのお仕事して、2020年はFEに参戦するポルシェの
ドライバーに採用される可能性が極めて高いと思う。

445 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 22:50:08.61 ID:0OOWargs0.net
>>443
何が言いたいのかわからないけど松下に負けた走りでもルノーは
期待を持ってマシンを与えたんだから本人の成果じゃん
ルノーに感謝してFEで我慢しろ的なこと言いたいのかな
F1への道蹴ってそれはありえないよね

446 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:04:44.10 ID:d+K+csP50.net
フェラーリでもルクレールとの契約でライコネン残留ができなかった
二重に契約を破棄するなんてそんなに簡単にできるかな?

447 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:07:55.75 ID:9a5aUWnO0.net
>>443
理屈は合ってるな…ハートレーも1年強で成果を求められたし…
と思ったけど、よく考えると少し論点が少しズレてないか
GP2で3年目の松下信治と、GP2で1年目のアルボンと比較するのがフェアじゃないという話をしてたんだから

アルボンがGP2でARTからDAMSに移った経緯はよく知らないし、
もちろんハートレーに1年強しか与えられなかったのは酷だとは俺も思ってるけどね

448 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:09:08.32 ID:9a5aUWnO0.net
あ、アルボンが来た頃はもうF2か

449 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:19:22.28 ID:g4utb55G0.net
F1というのは、まさに特別な檜舞台であって
だからこそ上がったからには短期の結果を求められるわけだが
そんなトップカテゴリの、いわば下積みリーグである
下位フォーミュラについては、全然考え方は違うよね。

450 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:20:17.49 ID:aXp20aP20.net
ブレンドンの不運を厄払いするのに赤べこが一役買った
では、クビアトの精神を安定させるにはどの民芸品がいいのだろう

451 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:29:54.44 ID:nkf1rXtL0.net
鈴鹿のハートレーのスタート失敗も本当にPUが変わったための問題だったかもしれない
ハートレーを責めすぎだと思う

452 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:30:11.24 ID:azrPnSPOa.net
1年で結果を出さないといけないのは
ハートレーも知っていただろうから、内心ではクビも納得しているだろう。
契約契約って言ってるけど、結果は出なかったけどあっさりとはひかないってことだね。

453 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:32:39.56 ID:yanVYLz50.net
チームもドライバーももう少し成長を見たかったな。
ホンダ、ガスリーは飛び級だし、ハートレーはサブになるっぽい。
それとテストチーム色が強くなるだろうし、入れ替わるドライバーも使い捨てっぽそう。
応援する身としては、おいしいところをすっ飛ばされた感がある。

454 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:35:49.72 ID:0OOWargs0.net
>>452
どうだろう
ハートレーは契約があると自分は改善しているしか言ってない
もしかしたらそれがエリクソンと同じようなものなのかも
あれこれマスコミに追求されるのが嫌なだけなんじゃない?

455 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:38:09.25 ID:g4utb55G0.net
ハートレー自身は特に何も聞いてないから
それしか言うことがないだけだと思う。

456 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:40:54.68 ID:tnDP4Ujaa.net
>>446
スーパーライセンス持ちのドライバーとチームの契約はFIAの契約承認委員会に提出する必要がある
どの契約が有効か委員会が判断するから二重契約は基本できない
でもハトのコメント読み直すと、シーズン中に解雇されるの?と聞いてきた記者に対して、今シーズンは走ることになってるけど?答えてるケースがほとんど
来年も走る契約になってるとは強く言ってなくて二重契約でもめそうな気配は感じられない

457 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:43:58.81 ID:iFDBPqNu0.net
新PUは、刷新されるって話だからアブダビテストでは載らないでしょ
サイズも変わってくるだろうしね。

458 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:51:53.09 ID:1cMqu/XK0.net
今年はイケメン、来年はブサメンだなぁ

459 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:52:14.43 ID:iFDBPqNu0.net
ホンダは新PUの若干のサイズアップ要望してるんじゃないかな。完全な推測だけどね。
以前のタッペンのインタビュー記事読んだ時にそう思った。

460 :音速の名無しさん :2018/11/05(月) 23:58:06.35 ID:1cMqu/XK0.net
そうツルサキは語った

461 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 00:20:26.05 ID:k69UrpqD0.net
>>457
とっくに来季PUのサイズデータはレッドブルに送ってるはずだが

462 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 00:40:07.39 ID:dTVDxjKhM.net
レッドブルは何から何まで最適化しすぎているし、データ合っても載せることが出来るのかね?

463 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 00:40:56.32 ID:xU1ffBXHa.net
https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/brazilian-grand-prixview-2

464 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 00:52:17.77 ID:TTZY1m9O0.net
>>457
間に合うならトロロッソに載せたい、という感じでは。

465 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 01:23:27.22 ID:J3mvZrIs0.net
F1esportsのブレンドンはめっちゃ速いんだけどな・・・ぽっちゃりだけどw

466 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 01:38:25.72 ID:eImLAV840.net
ふたりとも箸を使うの慣れてるな…。
https://www.youtube.com/watch?v=naNcPGgYGq0

467 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 01:53:08.28 ID:qLPaMdWj0.net
>>466
それが何か?
来季アルボンがトロロッソのレギュラードライバーなんだから
鳩がどうだったとか全然関係ない話だよね

468 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 02:17:50.15 ID:StbD1Dro0.net
アルボンのハートレーに優るポイントって何?

469 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 02:25:50.86 ID:c1S8OgsHa.net
マルコ「アルファベット順で先に来る」

470 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 03:15:04.97 ID:StbD1Dro0.net
逆に一番最後に来た方が記憶に残るかもな。

471 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 03:57:50.23 ID:ZHA6z1XX0.net
>>468
可能性(若さ)

472 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 04:08:24.53 ID:yDdtzMCea.net
>>468
ハートレーのF1に上がるまでの実績も弱いしF1でも開花出来なかったし年齢も高いし
逆にハートレーがアルボンに勝ってる所が全く無い

473 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 05:10:39.84 ID:5oeVUvzY0.net
>>468
まだF1で試してない

これだよ

474 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 05:24:14.65 ID:DG604ckB0.net
レッドブルで走れる才能があるか試すのがトロロッソ

475 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 05:25:21.46 ID:psK4Fo+W0.net
>>466
外国人は箸を使えないみたいなイメージ持ってる人割と多い気がするけどわりとそんなことないみたいだぞ

476 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 05:31:50.53 ID:yDdtzMCea.net
ストロールもF1までの実績弱かったけど波あるとはいえ一年目で表彰台、まっさんと同じ位のポイント取得、今年も同僚に負けてないし不調はチームのせいでしょ
お金も持ってるし残る理由は十分にある
ハートレーは嫌いじゃないけどF1に残るのはシートの無駄遣いだわ

477 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 05:36:16.85 ID:0TQgmKaw0.net
ハートレーに関しちゃ
F1レベルじゃないドライバーが、F1に迷い込んできたみたいな印象。
みてるのは、辛いから話題にもしたくないな。

478 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 07:02:23.29 ID:9GJh6EWMa.net
まずはスタートとブレーキングを改善しろ

479 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 08:20:48.75 ID:+DmkAfJ60.net
ハートレーがトロロッソに乗れたのはレッドブルがポルシェと組むかも知れんからで
ある意味でペイドラだったんだが、レッドブルがホンダと組むことが決まり、
ポルシェの参入も無くなったぽい今、もう乗せる意味は全く無いね。

480 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 08:25:17.41 ID:wYikKS0pd.net
結局アンチが一番鳩の名前を熱心に書き込んでるやんw

481 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 08:29:22.29 ID:sx+nS+Q/0.net
みんなハートレーが好きだねえ
ハートレーで盛り上がるのはアブダビでのドライバー発表後でいいと思うけどね

482 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 08:34:50.51 ID:+DmkAfJ60.net
F1の椅子取りゲームも残り僅か。
そのひとつがトロロッソなんだから、否応無くその話題になりますて。

ほかに耳目を引くニュースでもあれば良いけどね。
なんかある?

483 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 08:58:14.82 ID:xObdCkHP0.net
ハートレーはホンダドライバーになるべき

484 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 09:11:46.17 ID:88MuCsKKa.net
ホンダ側も要らないし
ハートレーもポルシェ所属でFE参戦は見えてんだから
余計なお世話だろ。

485 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 09:32:41.35 ID:Gw6ToMLF0.net
一年しかみないっていうのはどうなのか
ハートレーより確実に好結果を出すのが期待出来るドライバーと契約出来ない訳だし

486 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 09:38:32.82 ID:QYD/8pAKM.net
まだ2戦もあるんだから実力示すには十分
むしろ今まで切られなかっただけまし

487 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 09:43:19.67 ID:yDdtzMCea.net
ハートレーは元Jrプログラムの一員で一度クビになった出戻り組
二度のチャンスものに出来なかったんだから諦めろよ

488 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:06:29.89 ID:LhCXU8JHd.net
二度あることは・・・

489 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:16:56.23 ID:e8zE3YY0a.net
クビアト「・・・」

490 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:25:56.76 ID:PD23ymGa0.net
>>485
F1直下のF2で2位なんだからハートレーよりは期待出来るだろ普通に考えて。
ノリスよりランキング上だぞ。

F2(旧GP2)は、ハートレーがフル参戦さえできなかったシリーズだ。

491 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:41:43.43 ID:yDdtzMCea.net
F2はそんなに評価無いような
一時期F2すっ飛ばしてF3からF1って流ればっかだったし
ここ最近は復権しつつあるけど
顎Jrも来年F2行くらしいね

492 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:46:20.80 ID:TWGbI2GlM.net
F2のレベルも常に高いわけじゃない
今年のような不作の年に2位じゃ意味がない

493 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:48:14.90 ID:xObdCkHP0.net
来年はクビアトとハートレーの出戻りコンビがいいな

494 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 10:53:34.66 ID:QYD/8pAKM.net
鳩のためならF2も否定するアホ信者w

495 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:13:12.41 ID:tCGQcn6w0.net
>>386
店のアピールの為金払うカットモデルはほぼいないし、無料でカットしてもらえるから髪型の詳細までは口出せないのだろうに。

496 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:15:47.35 ID:2LFeMP6td.net
>>433
速い奴は1年目から速いからな

497 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:16:30.75 ID:2LFeMP6td.net
>>436
FEとかいうゴミの話はいらんよ
スピード域が全く違うし話にならない

498 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:17:30.16 ID:Gw6ToMLF0.net
>>490
GP2では活躍出来たバンドーンが、トロロッソで走らせるには遅すぎるので
契約しないとマルコに言われてるくらいだからF2の2位にそれほど意味ないでしょ

499 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:22:32.20 ID:2LFeMP6td.net
対松下で見るとバンドーンはアルボンよりだいぶ速い
バンドーンがF1に合ってなかったとしたら・・・
アルボンがF1に合ってなかったらバンドーン以上に悲惨な目に遭うのは確定的

500 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:27:12.39 ID:CJap/vFpa.net
話が無限ループしすぎだろ・・・

501 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:30:39.04 ID:PD23ymGa0.net
>>498
F2(GP2、F3000)出身ドライバー

ハミルトン、ヒュルケン、ペレス、アロンソ、グロージャン、
ガスリー、ルクレール、バンドーン、エリクソン、シロトキン

F1への登竜門として普通に最大勢力。

F2からは、来年も
アルボン、ノリス、ラッセル、ジョヴィナッツィがF1デビュー。
もしかするとマルケロフも。

これが意味するのは
F1から見て「最も評価されているシリーズ」だということ。

502 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:31:03.41 ID:BUequico0.net
>>500
ホンダなんだからしょうがいない

503 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:32:38.46 ID:PD23ymGa0.net
バンドーンは初年度、アロンソにかなり接近してた。
今年はマクラーレン崩壊状態で評価外だな。

FEで滅入るセデスに拾ってもらったし、
バンドーンはまだワンチャンあると思うね。

速いドライバーだよ、ふつうに。
ただF1はそうしたドライバーでもシートを失うことがある、ということだ。

504 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 11:37:31.89 ID:CJap/vFpa.net
>>502
日産もからんでるからインフィニティ

505 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:05:53.72 ID:Vzwc6+DBp.net
>>498
バンドーン出してF2否定して確実に速いとは言えないからハートレーとかアホだろw

F2を蔑ろにしたのは速い奴は元々速いって考え方のチームばかりで飛び級させてたからだろ。
それが難しくなった今、20代前半でF2トップ3なら充分な成績だと思うが。

506 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:08:35.86 ID:TWGbI2GlM.net
>>501
そんなことはプロ野球選手は甲子園出場経験者が多いと同じこと。
誰もがF1へ行くのに最適なカテゴリーだとはわかっているが、毎年逸材がいっぱいいるわけじゃない
今年はラッセル以外は眉唾物

507 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:18:45.82 ID:PD23ymGa0.net
ハートレーは逸材が出てこないと変えちゃダメだってのかよw

508 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:19:36.07 ID:BUequico0.net
グロージャンってラリークロス出身なのかな

509 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:29:23.79 ID:iT0Lgj71M.net
>>475
小倉さんが言うには30年前の鈴鹿では、箸を使えない外人が結構文句を言ってたらしい
今は使えるのが普通になってきてるのでそんな声は無くなったと言ってた
ナイフやフォークも用意されてるんだろうけど

510 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:50:07.77 ID:A/Qb8hyvM.net
ハートレーの異常人気に嫉妬!

511 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:52:42.68 ID:OtK8fxTM0.net
ハートレーって、日本人ドライバーがF1行った感じを想像させるんじゃない?今、F1に日本人行ったらこんな感じって。人柄もいいみたいだし、だから人気あるのかもね。

512 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 12:53:43.76 ID:PD23ymGa0.net
ユーン様も人気あったし、遅すぎると逆に話題になるんだよw

513 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 13:01:41.17 ID:lM8rO0Yt0.net
ハートレーは人柄良いしそこそこ速さもあるんだから
最悪ホンダと契約してもいい気がする
IMSAのペンスキーアキュラに乗せたらいい仕事するだろう

514 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 13:07:59.99 ID:iT0Lgj71M.net
井出はまったく人気にならなかったよ

515 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 13:10:24.43 ID:bg4NHd0vM.net
>>513
ポルシェと契約するだろ

516 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 13:53:18.68 ID:yDdtzMCea.net
ハートレーはどのクラスのフォーミュラでも全然活躍して無いから論外

517 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 14:08:17.14 ID:4roKH1lk0.net
ハートレーの話はいい加減にして欲しい。
アンチのネタとは言え、何故か嫌いでも無いのに嫌いな奴に思えてしまう。
アルボンもまだ新人。暖かく応援して行こうよ。

此処はトロのスレであってハートレーマンセーのスレでは有りません。
今週のブラジル、インテルラゴス。
恐らくスペック3改で勝負すると思うけど、楽しみでも有り不安も残る。
一発勝負、予選Q3進出可能なら◎。後はシャシー性能を試される本戦。
同時入賞なら百点満点だけどね。

518 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 14:35:08.24 ID:Gw6ToMLF0.net
チームの応援スレでそこのドライバーを語ってはいけないとは???

519 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 14:39:54.52 ID:VZcl0c0la.net
そもそもトロ応援してるのはほぼ存在してなかったからな

520 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 15:06:38.68 ID:PBGLkwTV0.net
クビにはならないだろ キープで
足回りがまともになったら覚醒するかもしれないし

521 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 15:49:32.66 ID:CSSw5tnM0.net
ハートレーは来年もレギュラードライバーでそのまま続行するだろう
来年まで契約があると言ってたからな

522 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:02:33.06 ID:ymQhKCFLM.net
>>521
大前提のポルシェの復帰が消えた時点でなくなったと思うな

523 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:12:03.40 ID:CSSw5tnM0.net
>>522
レッドブルは契約など守らなくていいという考えなのか?
それじゃまるで韓国みたいじゃないか

524 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:28:03.88 ID:xOfyOsgC0.net
>>523
最初からContract 2018(2018年いっぱいの契約)になってたよ
ドライバー側はオプションを含む長期契約にサインしてて、オプションを行使するかはチーム次第な感じなんだと思うよ…多分

525 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:47:33.90 ID:OtK8fxTM0.net
契約は来年までだろうけど、シートはないって感じかな。あとはハートレーが契約解除に応じるかどうかだろうね。

526 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:55:45.41 ID:YN2PNh+l0.net
>>523
ハートレーはゴミクソだから特別にレッドブルが契約を超法的に自由に改変できる

527 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:56:17.91 ID:dzjjEfXZH.net
トロになぜか興味を失った
コンストポイントとかどうでもいいや
来年レッドブルホンダが盛大にポシャるか、優勝争いに絡んでくるか
それだけが楽しみになってる
金曜日からブラジル戦始まるけど
見ると思うと面倒臭くてしんどい

528 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 16:58:09.58 ID:PD23ymGa0.net
ドライバー側が応じなきゃ解除出来ない契約なんて、レッドブルが結ぶわけないじゃんw

529 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:04:05.08 ID:OtK8fxTM0.net
応じなくてもいいけど、冷や飯食うって選択だからね。結局、応じるんだよ。その程度のもんだよ契約って。
チーム側の思いのままだよ。

530 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:05:49.69 ID:l1khip7za.net
レッドブルはハートレーをクビにしてもビタ一文払わなくても良くなるしな

531 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:11:14.72 ID:CeiHmGiMM.net
後二戦あるんだから、本物ならガスリーより上でフィニッシュするだろ。
時すでにお寿司屋だが、放出決定後のイアンノーネやロレンソみたいにチームに「はやまったかっ!?」と
ビックリさせて欲しいものだわ。

532 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:11:43.09 ID:xOfyOsgC0.net
ハートレーが2018年いっぱいの契約なのは、ポルシェの意向もあったのかもね
ポルシェ的には2019-20のFE参戦までの空白期に、彼をレンタルしたつもりかもしれない
FEに使うかどうかは未決定でも、あの時点で無条件に手放すのも変だし
まぁ根拠のない妄想だけどね

533 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:13:13.46 ID:TPUjjUR3d.net
ハートレーはリザーブでいい。

534 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:21:27.31 ID:YN2PNh+l0.net
>>533
もちろん無給でな

535 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:25:31.01 ID:CdaZ1ml5M.net
トロロッソ的には大奮発のつもりでバンドーンに120万ドル提示したらしいけどマネージャーが300万を譲らなくてマルコ大激怒で要らんわボケになったそうな。

536 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:38:12.36 ID:WSujd+Cn0.net
正確とは限らないけど複数年契約と報じてたメディアはなかったと記憶してるけど
本人が来年の契約あると言ってるのならレギュラードライバーとは限らないけど
なんらかの契約あるんだろね。

>Brendon Hartley $350,000 Scuderia Toro Rosso Honda End-2018

https://www.grandprix247.com/2018/07/15/2018-formula-1-drivers-salaries-set-for-shake-up/

537 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:38:53.40 ID:OtK8fxTM0.net
レッドブル的にはバンドーン、オコンよりもアルボンの方が上って評価だろうね。

538 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:40:08.78 ID:YN2PNh+l0.net
バンドーンはホンダがNGでオコンはメルセデスお抱えのまま

539 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:41:38.00 ID:OtK8fxTM0.net
契約にはオプションとか出来高なんかの付帯条項が多いからね。

540 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 17:52:50.61 ID:8+/R8Hdy0.net
鳩さんのコメント出たからブラジルは乗れそうだね
最終戦まで乗れるかわからないけど、ウィリアムズの二人には
ポイントで勝って終わるのはマストでやって欲しいなぁ
来年ダメだろうけど、ガンバレ鳩さん!

541 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:13:06.39 ID:xrftbSEvp.net
ハートレーとかいう故人の話はもういいだろ

542 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:13:32.26 ID:8Enr+29D0.net
既出だがほとんどの新人ドライバーは1年+1年オプションで
2年目はチームが選択権をもっている

543 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:22:51.92 ID:W55LTqEJa.net
メキシコで10位入賞も不満のトロロッソ
ラスト2戦でザウバー再逆転なるか
https://sports.yahoo.co.jp/column/detail/201811060010-spnavi

544 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:26:09.65 ID:+vARNz/3d.net
>>531
あれは正に覚醒だったな

545 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:33:22.74 ID:VZcl0c0la.net
しかし、不満持つならチームの改善もしなきゃねぇ

546 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:36:29.37 ID:OtK8fxTM0.net
しょせんyoneyaの記事。

547 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:53:03.52 ID:MIT4yugo0.net
ただの素人のくせに米屋氏よりも偉いと思ってる馬鹿がいるのか

548 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:56:20.37 ID:DG604ckB0.net
これは様式美

Yoneyaおつ

549 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:57:08.52 ID:3Q6lD/zD0.net
>>547
プロ観戦者ヨネヤ様だよな!

550 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 18:57:35.90 ID:QYD/8pAKM.net
>>543
要約すると鳩はやっぱ下手くそw

551 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:14:20.92 ID:QMKriD6Za.net
ブレンドン・ハートレー 「ブラジルではホンダの最新PUが威力を発揮する」
https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_45841.html

552 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:44:49.52 ID:0zi2sbXdd.net
トロロッソはレッドブルとリア周り共通化しても
まとまりにないシャーシで埋没しそう。

553 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:46:59.47 ID:42S4uphcM.net
>>552
酷い言い方すれば、ホンダにとっての走るダイナモだと思う

554 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:47:44.02 ID:eImLAV840.net
>>491
>ここ最近は復権しつつあるけど

復権の理由もスーパーライセンスポイント制度で40点貯めなきゃいけない、プラスF2以外のカテではチャンピオンとっても貯まるのに2、3年かかる、という優遇策にあるから。

F21の17年チャンプのルクレールが来年フェラーリ入りするけど、マルケロフもローランドもパッとしないし。
18年はもうちょいマシだけどラッセルがウイリアムズ、ノリスがマクラーレン、アルボンがトロかFE。

ミックくらいのビッグネームになると「F2の権威付けのためにF1に行く前に走ってください」になるのかもな。

555 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:49:37.54 ID:hxW1whQrp.net
ジェームス・キーが離脱してどうなるか見ものだな

556 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 19:57:33.27 ID:DxNnkpXj0.net
パーツ共通化で良くなると思ってたけどそうとも限らないんだなぁ

557 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:00:33.04 ID:nkkzqWoud.net
551
いや、スペ3でも鳩おまえは遅い!

558 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:02:57.00 ID:SOiA9kVb0.net
>>513
モントーヤが乗ってるやつ?

559 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:07:17.31 ID:dgfHscI7p.net
うむ、鳩さん頑張れ

560 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:11:10.64 ID:K0GkoV7Rd.net
>>535
勿体無いなあ。チームメイト圧倒すれば赤牛乗れたかもしれないのに

561 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:14:07.66 ID:TTZY1m9O0.net
>>451
カナダもイタリアもスタートで出遅れたことが
接触のきっかけになっている。

562 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:17:20.57 ID:rjYWX0B9a.net
>>559
子ね

563 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:27:13.19 ID:+LGVmQFX0.net
泣いても笑ってもあと2戦

564 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:29:16.26 ID:dgfHscI7p.net
>>562
そちらこそタヒんでどうぞw

565 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:31:44.95 ID:Fg25sNZHa.net
>>556
RBのセッティングは相当難しいから
来年は地獄だと思うよ

566 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:34:07.41 ID:ymQhKCFLM.net
>>523
ポルシェが再来年から参戦する意志を示せば来年も乗れるって契約だったんでしょ
でもポルシェは参戦しないからオプション行使しないってだけだよ
もっともハートレーの意志は別だろうけどあまりにガスリーとの差が大きかったから

567 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:43:16.06 ID:xabNf1Byr.net
ブラジルの予算楽しみだなぁ
そして、今度こそ決勝も予選の結果が反映されて欲しい

568 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:48:15.14 ID:sx+nS+Q/0.net
ハートレーのポルシェ紐付き説って良く出てくるけど、ちょっと無理があるんじゃないかな
レッドブル、ポルシェ双方にメリットが感じられない

569 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 20:55:17.13 ID:Fg25sNZHa.net
>>568
加入時はあったかもしれんが
去年で切れてると思うがなー

570 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:00:00.70 ID:xOfyOsgC0.net
>>568
>>569
限定的だけどポルシェとの契約は今年もあるよ
ポルシェ的には、この先の計画が不透明だから、一応縁切りしないでおこうレベルかもしれないけど
https://www.as-web.jp/f1/182930
https://f1-gate.com/porsche/news_39766.html

571 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:01:42.00 ID:Fg25sNZHa.net
>>570
契約じゃなくてポルシェの加護と言うか、保護と言うか

572 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:07:49.21 ID:MIT4yugo0.net
>>561
見直してみたけどどちらも大して遅れていない
カナダはストロールが滑ってきてぶつけられ
イタリアはスタートのよかったバンドーンが前のルクレールとハートレーの間をすり抜けようとしたために
バンドーンと後ろのエリクソンに挟まれて終わった
どちらもハートレーに責任はないと思う

573 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:07:51.71 ID:xOfyOsgC0.net
あぁレッドブルがポルシェのPU欲しいとか、身売りしたいからハートレー継続とかの話ね
そりゃ流石に考えにくいやね

574 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:11:55.08 ID:5oeVUvzY0.net
ポルシェの参戦もポルシェへの売却も消えた今
ハートレーさん用済みなんだよな(可哀想)

575 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:16:01.83 ID:TTZY1m9O0.net
>>572
大して遅れてない≒少し遅れてる

576 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:26:34.59 ID:MIT4yugo0.net
>>575
イタリアでみると前のルクレールに離されていないから遅れたわけじゃないと思う
むしろバンドーンのスタートがよくてハートレーの前を横切ろうとしたために加速が鈍り後ろのエリクソンと挟まれた格好

577 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:35:13.20 ID:M7NAr9C90.net
ポルシェと契約があるなら首切られても大丈夫だな
心着なく首宣告が出来る

578 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:38:35.54 ID:eImLAV840.net
>>517
>ハートレーの話はいい加減にして欲しい。
>アンチのネタとは言え、何故か嫌いでも無いのに嫌いな奴に思えてしまう。
>アルボンもまだ新人。暖かく応援して行こうよ。

ハートレーは現職のレギュラー。アルボンは契約さえしていない。
なんでレギュラーの話題で「いい加減にしてほしい」なんていわれなきゃならないんだ?
いい加減にするのはアルボン推しのアンチだろ。
契約するかもさだかでないのに、なんで「暖かく応援して行こうよ」なんて斜め上を強要するのか、説明してくれませんか?

>此処はトロのスレであってハートレーマンセーのスレでは有りません。

トロスレであってアルボンマンセースレじゃありませんが?
なんでキチガイってのは揃いも揃って「アテクシ常識人ですのよ?」みないた言い草で非常識を押し付けてくるのかね。

579 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:43:09.54 ID:QYD/8pAKM.net
ゴミを来年も乗せろというほうが基地外

580 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:47:59.31 ID:eImLAV840.net
日産FEのレギュラーを応援しろってのがキチガイだろ。

日産自動車、フォーミュラEのドライバーとしてブエミとアルボンを起用
https://newsroom.nissan-global.com/releases/180920-02-j?lang=ja-JP
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-860852d7040eed420ffbaebb220d21d9/images/ccc3eff8b05cc5d33cbfac6b9d072152dd0db503

581 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:49:51.57 ID:mk25W9uC0.net
うわぁ…さすがにひくわ…

582 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 21:51:56.79 ID:+DmkAfJ60.net
>>576
https://www.formula1.com/en/video/2018/9/2018_Italian_GP__HIGHLIGHTS__2018_Italian_Grand_Prix.html

どこをどう見てもハートレーひとりだけ動き出しが遅い。
よく見るとタイヤスモーク上がってるから、またミスって
ホイルスピンして出遅れてるね。

ハトが遅すぎるせいで、バンドーンとエリクソンが並びかけてきて
行き場を失ったエリクソンと接触した。

ハートレーが普通にローンチ出来てりゃ防げたアクシデントだね。

583 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:03:33.60 ID:MIT4yugo0.net
>>582
スタートの前からどこも空気が揺れてるだろ
スタートではタイヤスモークは上がっていない
前のフォースインディアに対してもスタートで差が広がっていない
どこまで思い込みが激しいんだ?

584 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:09:07.36 ID:+DmkAfJ60.net
>>583
スタート直後、ハートレーのタイヤからスモーク上がってんの分かるだろ?
前のぺレスからも、若干出てる。だからペレスも遅れてるな。

585 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:10:36.84 ID:+DmkAfJ60.net
カナダの方はクラッシュ自体はストロールのミスだが
ルクレールに前に行かれてストロールにも抜かれて
それで焦って無理して並びかけた結果だから
こちらもスタート上手く行ってりゃ、ああいうことにはなってなかったろうなあ。

586 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:16:58.16 ID:MIT4yugo0.net
>>584
前のフォースインディアとザウバーとも差は広がっていない
つまり普通のスタートをしたということ

587 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:19:14.51 ID:+DmkAfJ60.net
>>586
https://www.youtube.com/watch?v=5_bCXbKgL_w

広がってるよw

588 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:27:24.16 ID:4zPw11pba.net
>>587
エリクソンが悪い

589 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:27:28.24 ID:MIT4yugo0.net
>>587
ルクレールと全然差が広がってない
むしろ少し縮まったせいでバンドーンの追い越しが強引になってる
スタートのよかったバンドーンが横切ろうと出てきたら加速できないのは当たり前
よく見ろよ

590 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:29:46.03 ID:UUUyKNh3a.net
ピエール・ガスリーのレッドブルからの早期解雇を心配する声
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_45846.html

591 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:34:14.47 ID:I8e7bt+10.net
https://www.crash.net/f1/feature/909815/1/how-broken-floor-flared-growing-tensions-toro-rosso
How a broken floor flared growing tensions at Toro Rosso F1

592 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:42:00.39 ID:zdn7cp3o0.net
まあ簡単に捨てたブエミやベルニュが他カテで結果出して(ブエミとは繋がってたけど)
期待していたリカルドやサインツもいなくなって下もティクタムくらいしかいない現状

マルコもレッドブル全体としてもガスリーに寛容であってほしいね
出戻りクビアトやおそらく来るであろう新人アルボンにも
そして来季のポジションが不明なハートレーにもね

593 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 22:45:39.08 ID:Mtoc9bC50.net
間抜けなミスを繰り返したり
積み上げた実績に比べ不釣り合いな野心を丸出しにするような馬鹿者なら
早めにクビになっても仕方がないとは思うが
老人のよしとする規範は昔のもので、その上忍耐力は枯渇しているからな

594 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:02:30.45 ID:xOfyOsgC0.net
>>592
その辺は本当に判断が難しい
ブエミを切らないとリカルドとベルニュを試せない
ベルニュを切らないとタッペンとサインツを試せない
クビアトを切らないとガスリーとハートレーを試せない
ずっとそんな感じだもん
ブエミもベルニュもクビアトも本当に切るには惜しい良いドライバーだと思うけど、その非情なやり方でリカルドとタッペンを発掘したからね…
シートシェアでじっくり育てるとかできないのかね…

595 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:06:04.65 ID:K0GkoV7Rd.net
>>594
そこも含めてのホンダとの連携かなあ

596 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:07:41.76 ID:vMK3G93J0.net
ガスリーは今までクビになった奴とはモノが違うでしょ
ただ、タッペンといずれ険悪な空気になるのは目に見えているので
遅い方がチームを出て行くのは確実だろう

597 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:09:26.24 ID:UUUyKNh3a.net
ハートレーの動画きてたわ
https://www.youtube.com/watch?v=I5eG4B8IWvE

598 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:20:34.12 ID:Ykzn8Hco0.net
ハートレーがステアリング説明する動画誰か訳してよ

599 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:32:57.46 ID:zdn7cp3o0.net
>>594
まあF1という舞台には4つしかシートがないわけだし今までのことは仕方ない
でもこれからはホンダと組んだのを機にドライバーの切捨てはやめてほしいな
もしF1は駄目と判断してもホンダ経由でインディなりSGTなり次を与えることで
ある程度関係を保持できるシステムにしてほしい
そういう意味でハートレーの今後に注目してる

600 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:33:42.07 ID:sMdmjBkX0.net
この男のインタビュアーのハートレーを見つめる目がヤバい。
コメントざっと見ると多くの外人さんからもハートレー愛されてるね。

ハートレーは将来いつかアメリカでダートトラックレースに参戦したいらしい。
奥さんのためにも定住して素敵な家庭を築きつつレースを心から楽しんでほしい。

https://www.youtube.com/watch?v=hC2mi5sS06g&t=207s

601 :音速の名無しさん :2018/11/06(火) 23:37:35.60 ID:qLPaMdWj0.net
>>598
youtubeの設定→字幕オン→英語(自動生成)→設定→字幕→自動翻訳→日本語

602 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 00:08:05.30 ID:kc+nfMV40.net
>>587
いやしかし、ホント改めて見てもハトはスタートヘッタ糞だなあ。
ホイルスピンさせるのも1度や2度じゃないし、これ治らんわ。

こういうドライバー使う限りは、ホンダがどんだけ頑張っても無駄だな。
予選が良くても、スタートで全部台無しだもの。

603 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 00:10:39.55 ID:KAr6y8bQa.net
>>598
要約:説明書が35ページもあるんだ

604 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 01:26:43.50 ID:wDcJBFj40.net
>>547
米屋より偉い奴ならスレにもいっぱいいるだろw
記事書いたら一般人より偉くなれるとかおいちゃん驚きw
そもそも批判を怖がる奴は記事書いちゃダメ、それなのに米屋は批判する奴をアンチと切り捨てる糞

605 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 01:52:05.93 ID:G+Qga/NS0.net
そうね、NGネーム推奨ってこんなもんよ

オイコラミネオ
ブーイモ
ササクッテ
スププ
スッ
ラクッ
アウアウ
バットンキン
MyS3

606 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 02:18:46.16 ID:zREZB/zia.net
ガスリーもクビアトみたいに普通にトロに出戻り有るだろ
その時クビアトみたいに腐らずトロで仕事すりゃまた昇格チャンス得られるだろ
今回の昇格はチャレンジ1

607 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 02:22:22.51 ID:zREZB/zia.net
>>599
鳩はフォーミュラ向いてないでしょ
インディーも無理だと思う
あるとしたらフォーミュラEじゃね

608 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 02:27:23.49 ID:SQOCnwsP0.net
>>600
見つめられてちょっとうつむき気味でビビってるハートレーが笑える

609 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 02:28:35.46 ID:US1AfzBLa.net
>>606
腕はもちろんメンタルの強さが試されるな
タッペンの図太さは異次元クラス

610 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 03:00:12.26 ID:UGQ8h7TA0.net
https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/zukunftsplaene-von-hartely-pikes-peaks-und-dirt-ovale-18071109
ハートレーの将来計画

611 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 05:46:37.89 ID:V3+xq0q0a.net
>>605
ワッイョイWとワッイョイWWも追加しとけ

612 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 06:38:24.21 ID:j3FOEHs2d.net
>>600
ハートレーの来季は漢としての契約オプションが残っているのだろう。

613 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 06:58:24.32 ID:EY8tSBdWd.net
>>607
だからフォーミュラは無理

614 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 08:55:42.86 ID:XZEbzD7J0.net
>>607
豚骨ラーメンなんて食えねーよ!
食えるとしたら担々麺
って思考なの?

615 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:21:52.89 ID:zREZB/zia.net
しょぼ〜ん
https://www.crash.net/sites/default/files/styles/amp_metadata_content_image_min_696px_wide/public/image_importer/F1/1540769499.jpg

616 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:37:51.35 ID:KN/9Oaf40.net
>>615
新しい情報はないな
https://www.crash.net/f1/feature/909815/1/how-broken-floor-flared-growing-tensions-toro-rosso

617 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:40:11.07 ID:r8QeutTe0.net
この期に及んでクビにすると明言しないのは残留つーことですよ

618 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:47:33.36 ID:V3+xq0q0a.net
シートはないだろうけど、リザーバみたいになるんだろうな
ただ、とうとう3週間切りましたよ。FE開幕までwww(一週間前に現地入りとして

少なくとも日産は後任発表していい筈だし、アルボンの柵はないだろうに漏れてくるドライバー情報すらないって異例も異例だわな、ダダ漏れのF1界なのに。。FEだから漏れないのか?w
アルボンの去就に関係なくFEは発表できるはずだからね
トロ(RB)も異様なほど静かなのもよく分からんね

619 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:49:09.27 ID:XaBMCntt0.net
テストやリザーブって使い方もあるからな
だから「契約はある!(クビにはされない)」って主張してるのかね

620 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 09:55:04.37 ID:V3+xq0q0a.net
トストも断言はしてるわな
来年もハートレーは残ると。
どういう残る状態なのか?それは言われてないが。帯同するのは決まってるんだよな

621 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:01:15.01 ID:lfqP3lrHd.net
シーズン長いからハートレーとゆうスーパーサブがいることは心強いな

622 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:22:10.31 ID:WpZK+TOhM.net
ポルシェのエンジン欲しいからハートレーは重宝されるとか誇大妄想もいい加減にしろよ。
ホンダでさえ数年ブランク開いたら全く付いて行けなくなってるのに30年振りに参戦するポルシェで結果出せると思ってる訳無いだろ。

623 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:26:11.92 ID:ltiI6Fl90.net
>>618
静かなのはもう大筋決まってるってことだろ。

交渉が難航してれば、それこそ駆け引きとしての舌戦や
政治的な動きなど、関係者に漏れ出してくるはずだ。

結局、山本待ちなんだろ。
山本がライセンス下りればレッドブルに選択肢が増えるので
これ次第でアルボン引き抜きの条件も多少変わってくるということ。
もちろんこの間にハートレーが望外の結果を出してくれれば、それも材料になる。

トロロッソがアルボン、日産はローランド、これはもう決まってんだろう。
日産が先行して発表できないのは、万一レッドブルがアルボン起用しなかったらマズいからだな。

624 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:35:23.90 ID:V3+xq0q0a.net
>>623
支離滅裂もいいところなんだけど
何が言いたいの?

交渉で静かなのは難航してるからだろ
日本じゃねーんだ。海外は静かな交渉は不安要素しかない。 唐突な発表の静かな内密なのは多いが、交渉中なのに静かなのは深刻なトラブルがある場合が多い

次に、山本まって何の意味があるんだ?
アルボンの変わりに山本とか、RB総帥のメンツ、日産、ルノーのメンツを潰すだけで、今となってはまるで関係ないと思うが?

あと鳩の順位も関係ないし
結果的に来年乗ってるかもしれないだけで、半年でシートなくなるかもしれんし。今更結果がどうこう関係ねーだろ。。

625 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:45:17.81 ID:ClrdCg8ia.net
待てば良いじゃない。
どの道リザーブくらいしか残留は無いのだから。

626 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:56:37.09 ID:XZEbzD7J0.net
どうせ鳩よりも遅くてアホボンとかバカボンって言われるんだからどうでもいいわ

627 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 10:58:35.62 ID:ClrdCg8ia.net
アルボンはそれで良いのよ、オーナーが喜ぶんだろうし。4Pが基準だからあんまり変わらないし。
クビアトはガスリーと比較されるから大変だろうけど。

628 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 11:01:02.50 ID:xEQX4jmM0.net
>>594
>シートシェアでじっくり育てるとかできないのかね…

スーパーライセンスの更新条件は前年に5戦出ること、3年で15戦でること。
決勝に出れるスーパーライセンス持ちのドライバーの登録は1チーム4名。
金曜のFP1を走るテストライセンス持ちが2名。

なんといっても年間20戦とか21戦とか16戦時代より大幅に増えてるのだから、エースを全戦出してもスーパーライセンスを維持しながら育成できる枠はみっつある。
FP1限定ならスーパーライセンスポイントが足りなくても25点あれば申請できる。
木曜までに提出すればドライバーとっかえひっかえもルールの範囲内だし。

問題は比較したい新人そのものがマルコ体制では居なくなった、ということかと。
才能発掘を謳ったところでベッテルもリカルドもサインツも引き抜かれて。
もしタッペン引き抜かれたらどーすんだろ。

629 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 11:23:39.92 ID:xEQX4jmM0.net
>>624
そいつ、発表が遅れれば遅れるほど日産にはメリットしか無いとか言ってたキチガイだから。

630 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 11:26:17.12 ID:1ueCIOdma.net
>>622
未だにそんなこと言ってる奴はいねーずら

631 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 11:26:18.76 ID:5O1BenSu0.net
いくらハートレー安心理論書いたって、結果は出るんだから、無駄なあがきだよ
遅かれ早かれそうなるんだから、早めに受け止めとけって

632 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 11:41:30.95 ID:ltiI6Fl90.net
その人、代わりがいないから来期はハートレーっていう自説の当てが外れてから
発狂して、ずっとマルコとレッドブル育成叩いてんだよ。

今は、アルボンの交渉が難航することを望んでるみたい。

633 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 12:03:00.97 ID:A3A4wzq7d.net
>>592
ブエミやベルニュがレッドブルに乗れるだけのものを見せたとは言えない
ブエミはアルグエルスアリにすら負けてたようなレースもよくあった
FEは速度域が違うし、F1まで上がれなかったドライバーでも通用しているカテゴリーだ
WECチャンプも正しいときに正しいメーカーにいればなれるものだよ

634 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 12:07:06.26 ID:A3A4wzq7d.net
ライセンスポイント制度のせいでティクタムを乗せられないだけ
過去なら普通に乗せてるパターン

どちらにせよレッドブルに乗れるドライバーを選別するプログラムなのだからもうその資格がないものをいつまでも飼っても仕方ない

635 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 12:13:37.17 ID:bZ/+TpPt0.net
>>633
F1もここ数年メルセデスのシートに座ってるかどうかでほとんど決まってるが

636 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 14:09:12.84 ID:cY4UOSvJd.net
そろそろブラジルGPの話をしよう

637 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 14:41:59.06 ID:WpZK+TOhM.net
ラッセルのウィリアムズ入りの記事見ると相当に知性のあるいいドライバーみたいだな。
ルクレール、シューマッハとの新世代三羽烏対決が楽しみだ。

638 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 14:47:07.92 ID:xtgmKQic0.net
>>620

ソース希望。トストがそんな事言ったのですね。
まぁ決定するのは、マルコでしょうが・・・。

639 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 15:06:00.79 ID:xEQX4jmM0.net
「大筋は決まっている(ドヤァ」

でも日産が発表を遅らせるメリットは何もない。
ハートレー降ろしたければ後任きめなきゃいけないけど、ティクトゥムは昇格失敗、アルボンは契約解除が先。
代わりのドライバーがいない原因はポイント制になるってのに対応できなかった&切りまくって手元にドラのいないマルコの育成失敗。

こいつはハートレーに親でも殺されたんか。

ノリスのF2チームメイト、セルジオ・セッテ・カマラがマクラーレンのテスト&開発ドライバーに就任
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00000002-msportcom-moto

目ぼしいのはどんどん他所が押さえてるけど。

640 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 15:08:56.39 ID:8+ls8bdva.net
>>501
昔はポイント無いから早い奴は素通りだったのに…
そこでポイント稼がないと上に進めないだけなんだよな。

641 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 15:33:04.56 ID:SQOCnwsP0.net
>>634
あいつは言動に問題があるから芽はなくなった

642 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 15:41:28.10 ID:DRd5G2Q30.net
ちなみに累積ポイントが低いからって言うけど、参加できないからそのポイントが獲得できなんだよ、
今年は多くの大会でセレクションが発生してるが今年から参加の人は去年のポイントがないのでハネられる確率が高い、
そしてハネられてポイント稼げないし参加大会数も少なくなるので当然来年もハネられることになる。

643 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 15:51:22.79 ID:V3+xq0q0a.net
>>638
記事が消えてなければどっかにある
探してくれw

644 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:01:33.57 ID:k0j2tqQc0.net
>>643
https://streamable.com/h1gq5

これかな?

645 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:04:00.80 ID:k0j2tqQc0.net
Yes, for sure.

言ってるね

646 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:04:44.88 ID:XZEbzD7J0.net
>>637
烏合の衆にならなければいいが

647 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:08:36.14 ID:FKsiej1U0.net
ハートレーが来年残るって思ってる人ってマジで言ってるんだろうか。
ネタだよね?
ちょっと信じられないんだが。

648 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:10:48.84 ID:V3+xq0q0a.net
残るんだろ?
契約上は、シートはなく、リザーブ扱いでオファーしてるんじゃないの?
それすら感情的に拒否するのは愚考だよ

649 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:10:56.45 ID:k0j2tqQc0.net
ちなみに俺は残るとは思ってないよ
でも残る可能性は7%くらいはあるんじゃない?

650 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:11:35.71 ID:Y69aPMa1M.net
適当なドライバーが、契約がはっきりしないアルボンだけだからね

651 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:12:15.03 ID:k0j2tqQc0.net
あ、リザーブとかでも残るって可能性はもっとあるよね
他にいいオファーがなければチームとの契約でリザーブなりなんなりで残るんだろうと思う。

652 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:13:28.77 ID:puV9DDRHM.net
>>651
サブで残ったって、現実はサーキットパス貰えるぐらいの特権だろ。

653 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:14:59.11 ID:V3+xq0q0a.net
ま、人間は何があるかわからん
唐突に急病になったり、レーシングアクシデントとか。。
万が一に備えるのも重要なこと

654 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:55:37.46 ID:k0j2tqQc0.net
>>652
そりゃそうでしょ
メルセデスならいざ知らず、トロロッソのリザーブなんか
ハートレーくらいのキャリアでも、なりたくてなるレベルじゃないからね

655 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 16:58:50.31 ID:yWBYrX1r0.net
クビアトの発作が出てミサイル始めたら直ぐに代われるドライバーが必要だもんね

656 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:10:19.55 ID:ltiI6Fl90.net
ブエミが5年以上やっても一度も出番無かったわけだし
レギュラードライバーの不調くらいじゃ代わらないと思うな。
怪我や病気なら必要になるだろうけどね。

それよりハートレーがどこでレースをするかの方が大事な気もする。
インディやDTMはまだ空きがあるのかな?
まあ年末のFE開催までリザーブ一本でも構わんのかも知れんが。

657 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:19:20.56 ID:puV9DDRHM.net
>>654
遅いから二度と乗れないシートより違うカゴテリに行くのが普通だろ

658 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:28:51.66 ID:ohNTsdFV0.net
ハートレーの今後にとって今回のF1参戦はプラスになったのかな
参戦しなかったら、WECチャンピオン・ルマンウィナーとして評価も高かったろうけど
(だからインディカーでトップチームと契約できたわけで)、
いまではF1で残念な成績で終わっってしまったドライバーとの印象が強くなってしまったわけで
他のカテで有力シートを得られるかどうか…

659 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:30:58.15 ID:3zLWXD8+0.net
インディ行くなら今でも有力チームの候補にはなるでしょ
F1で微妙な成績で40過ぎた佐藤琢磨でも活躍できてるし

660 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:33:01.02 ID:WpZK+TOhM.net
ハートレーは日本交通のタクシードライバーかお似合い。
それでも客に遅いって言われるだろうけど。

661 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:37:58.70 ID:xkmd5Mnr0.net
>>652
トロロッソのリザーブだけならほぼ無意味でも、レッドブルのシミュレータ要員なら忙しそうな気がするけどな
裏方のリソース半端ないからね
ブエミみたいにWECとFEのフル参戦と並行なら、あんまり時間を取れないかもしれないけど

662 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:47:28.91 ID:kqJCTiXw0.net
残り2戦でザウバーを抜き返してほしいな(´・ω・`)

663 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:52:46.72 ID:FKsiej1U0.net
F1のサブドライバーは、エリクソンみたいに他のカテゴリー参戦って一般的に有り得るから、ハートレーもそうなるかもね。サブドライバーを受け入れるかどうかはわからんけど。

664 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:56:22.51 ID:V3+xq0q0a.net
現実的にはホンダの箱車か、インディじゃろな

しかし、来年はみんなRBスレに移動と思うと仕方ないよなー

665 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 17:58:28.44 ID:xEQX4jmM0.net
>ブエミが5年以上やっても一度も出番無かったわけだし

ブエミを引き合いに出すなら、トロに3年乗るってことになるな。バカ理屈だと。

666 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:11:49.05 ID:xEQX4jmM0.net
2020年ベトナム。反時計回りらしい。
https://pbs.twimg.com/media/DrYpREZWkAUt5aR.jpg
https://www.formula1.com/en/latest/article.everything-you-need-to-know-about-the-new-vietnam-street-circuit.2BvFoOV82kcqi88y0mMsUU.html

667 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:15:12.61 ID:yvykGHmv0.net
インディはシートもうないよ

668 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:28:52.03 ID:KuvTObcbM.net
>>666
パワーサーキットならホンダPUには持って来いじゃないか(2年後だし)

669 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:32:51.70 ID:S30jzHAKM.net
鳩がインディ行っても活躍する姿が全く想像できねぇw
やっぱアロンソクラスじゃないとな

670 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:35:35.06 ID:ltiI6Fl90.net
FE参戦を前にオープンホイールでレースしたかったから
インディの話があって、そこからのF1な気もする。

出来りゃ来年もそういうことだろうが、シートが無いかもねえ。

671 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:39:57.30 ID:FKsiej1U0.net
インディーはチーム2台って訳じゃないから、ホンダの協力があればなんとかなるかもしれないけど、ホンダもそこまで評価してないんじゃないかな。

672 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:42:41.44 ID:KuvTObcbM.net
>>671
ホンダの育成の立場が無くなるわな

673 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:47:29.26 ID:pJftGy3P0.net
>>666
スタジアムっぽい所はメキシコみたく観戦で盛り上がりそうだね。
けど、なんかあちこちで見かけるようなテンプレレイアウト感が満載。

674 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:51:25.72 ID:KuvTObcbM.net
フェニックスよりマシ

675 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:58:32.28 ID:o6/opAS5a.net
>>672
立場なんてもうなくね?

676 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 18:59:25.47 ID:DsMozOX80.net
>>652
ホンダのモーターホームですしと天ぷらそばを食べられることが僕にとって何より
大切なことです。(ブレンドン)

677 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 19:03:08.82 ID:r8QeutTe0.net
>>666
なんかイヤラシい・・

678 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 19:05:03.47 ID:M9EGxZJ+a.net
>>578
正論。

679 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 20:09:52.51 ID:qIbWpL/bM.net
タイGP見据えたら自ずとトロのドライバーが誰になるはわかるよな?

680 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 20:09:53.77 ID:yWBYrX1r0.net
>>677
https://www.esthe-ranking.jp/qa/wp-content/uploads/2018/05/enemagra1.jpg

こういうやつっぽいな

681 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 20:20:08.86 ID:oE+foxml0.net
>>679
お、おう・・・

682 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 20:32:31.08 ID:5SlCJos90.net
ガスリーってF1で2年目のコース走るのブラジルが初めてか?

683 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 21:00:17.75 ID:0xadv6Vb0.net
>>403
下位は割り切りはっきりしてるしごく普通
上位と違って重箱の隅突かない

684 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 21:39:08.44 ID:Vrfb6SWF0.net
>>682
去年鈴鹿もメキシコも走った

685 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 21:39:55.40 ID:z5/Cn5una.net
気がつけばブラジルもあと数日
あの流れるようなサーキット好きだわ

686 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 21:47:50.12 ID:iLu8XOq30.net
>>660
もしかして、面白いと思って書いてる?

687 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 22:04:40.43 ID:1ueCIOdma.net
ハトはF1キャリア開始後にいつかはバサースト1000に出たいと言ってたぞ
向き不向きは知らんが箱車や耐久の方が好きなのかもな

688 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 22:30:26.49 ID:SqqdmtYO0.net
>>659
ハートレーにはインディもフォーミュラEも無理だよ

かつてのポルシェみたいに誰が乗ってもWECチャンピオン、ルマン優勝が出来るようなクルマで
勝手にクラス違いや遅いクルマが除けてくれるみたいな、そういうカテゴリーのレースと圧倒的に速いクルマじやないと
何せオーバーテイク能力が乏しいから

現在でいうTOYOTAのWECのようなクルマに乗らないと無理だろうね

689 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 22:35:24.16 ID:Vrfb6SWF0.net
>>688
カテゴリーを問わず、接近戦が苦手なタイプかもしれない。
「箱なら速い」という意見もポルシェあってこそ。

690 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 22:45:48.61 ID:1ueCIOdma.net
>>688
セバスチャンブルデーみたいに速いはずなのにベッテルにチンチンにされて雑魚扱いされてる人もいるから何とも言えん
そのベッテルもバトルはイマイチだしマシンの好みとか条件が整わないと崩れる

691 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 22:55:43.68 ID:bZ/+TpPt0.net
>>688
レーサーでもないくせによくそれだけ偉そうにいえるわ
お前には何の能力もないくせに

692 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:02:14.85 ID:U7NANXdEa.net
>>688
「新しいエアロパッケージは僕のドライビングスタイルによく合ってるもんね!」

693 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:15:03.67 ID:NL8hspHhM.net
>>692
それ壊しちゃったけど大丈夫なのか

694 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:25:33.88 ID:U7NANXdEa.net
>>693
大丈夫よ、シーズン最終盤の2戦に向けても非常にいいムードで臨むよ

695 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:31:10.50 ID:QYGiGx0p0.net
>>684
なんだ、そうなのか
特に期待出来るような要素じゃないのね

696 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:33:26.75 ID:RVUzKZQ0a.net
クビアトミサイルしないよね?

697 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:48:32.03 ID:UtK4QvXBM.net
>>666
死神の鎌やんw

698 :音速の名無しさん :2018/11/07(水) 23:56:44.10 ID:6iAElYqs0.net
最近コメントが出る度に「僕速い 僕速い」って言わなきゃいけない気持ちはわかるけど
ちょっと痛い子みたいになってるw

699 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 00:01:17.32 ID:I+tBJ6co0.net
>>666
完全に一致
https://www.sportsclick.jp/upload/save_image/07271025_57980d7826569.png

700 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 00:11:55.57 ID:vvur8/mQ0.net
>>687
NZ出身にとって半分地元みたいなオージーの伝統的なレースだからでは?
原田が「8耐走ってみたいな」って言ったようなもん?

701 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 00:14:11.28 ID:42I/Ue780.net
>>666
時計回りなら鈴鹿の東コースと、上海の最終コーナーから1コーナー辺りくらいまでを合わせたようなコースになってたのか?
よく公道でこんな場所を見つけたな

702 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 00:19:18.41 ID:xKgTIUo40.net
>>666
不吉な

703 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 01:15:12.32 ID:Qb0QOdpb0.net
>>698

確かにw
余りにもアピールし過ぎて痛々しい位ですよね。
何とかF1にしがみ付きたい気持ちも解るけど、少し引いてしまうw

704 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 02:22:02.59 ID:vvur8/mQ0.net
>>703
お前の粘着とバカさ加減にドン引きだよ。

705 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 02:39:51.75 ID:TEgua0jxM.net
遅いドライバー推しとかただのひねくれ者かホンダアンチぐらいですわ

706 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 02:42:47.72 ID:O2FuWNTOa.net
F1と  インディーとFEとWECでは
ドライバーとしての名声と待遇が、月とスッポンなのかねえ

どれだけひどいんだろう

707 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 07:18:48.20 ID:Qb0QOdpb0.net
>>704

どっちがかな?w

708 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 08:00:43.67 ID:yl6e9BWc0.net
もうハートレーの話はうんざりだな。
決着はついてるんだし。

709 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 08:11:43.22 ID:HZS+buT2d.net
別にこの掲示板でハートレー推しは構わないけどな
判官贔屓くらいさせてやればいい

710 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 08:20:18.09 ID:yl6e9BWc0.net
ここでやりなさい

たかがハートレーされどハートレー
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539948716/

711 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 08:28:54.11 ID:36Y0OP6pM.net
>>666
何かストリップ舞台のデベソみたいだな・・・

712 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 09:11:05.51 ID:Kf03KrMz0.net
>>706
WECでドライバーの名声なんかほぼないよ
前にも書いたけど、あそこは『車』の争いで、ドライバーの能力とか三の次

713 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 09:47:05.96 ID:iOy2c+Ug0.net
WECなんて自動運転で良いもんなあ。

714 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 10:00:33.73 ID:HOZdyf620.net
WECはどのカテゴリーより先にスマートアシストなどの自動制御を取り入れそうなイメージ

715 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 12:54:09.73 ID:bdDj8OTF0.net
WECはほんと自動運転にして技術を磨くべき。あれを面白いと思ってる人はどこが面白いんだろ。

716 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:01:14.27 ID:obJQo9Av0.net
100m走とフルマラソンに、どっちが上とかないのと同じ
WECにはWECならではの難しさと面白さがある
スレチだけど面白いから古い対談を上げときます
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/formula1-wec-fuji-special-talk.html

717 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:01:16.02 ID:MqKfrZYS0.net
耐久は人間の耐久でもあるから自動はあり得ないだろ
自動運転はむしろフォーミューラーEだろ
自動というよりプロポで操作したらいいかも

718 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:07:44.94 ID:a8GqMfR60.net
わりかし涼しい時期に大して早くもないヴィッツで6時間耐久に出たことあるけど、
1時間の持ち時間走りきるにも相当クタクタになったので、プロで耐久レースやってる奴は化け物としか思えない
一応テニスや水泳やってそれなりに体力ある方なのに、リアルに吐きかけた

719 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:10:08.71 ID:TEgua0jxM.net
耐久王者の鳩がF1でゴミ以下の時点でどっちが上かわかりきってる

720 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:16:10.43 ID:TEgua0jxM.net
アロンソがかけもち参戦して優勝できるレベルね

721 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:16:20.78 ID:TEgua0jxM.net
アロンソがかけもち参戦して優勝できるレベルね

722 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:22:02.39 ID:OCB3pOmBa.net
>>721
そりゃアロンソはフェラーリとレッドブルが徹底したF1で、メルセデスのエース車に乗せてもらったようなもんだからな

723 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:30:36.50 ID:3lvpbIpJd.net
>>717
行き着く先はタミヤRCカーグランプリ

724 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:40:58.70 ID:vvur8/mQ0.net
>1時間の持ち時間走りきるにも相当クタクタになったので、

それ、スプリントもやばいのでは?

725 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 13:52:43.54 ID:ANhYUd0W0.net
日産自動車、200億円申告漏れ 租税回避地子会社の所得
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018110801001183.html

日産自動車が東京国税局の税務調査を受け、2017年3月期に約200億円の申告漏れを指摘されたことが8日、同社と関係者への取材で分かった。追徴税額(更正処分)は、過少申告加算税を含めて約50億円とみられる。

726 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 14:08:06.31 ID:8R1syylNF.net
>>721
F1チャンピオンのバトンがLMP1乗ってるのに遅いからF1はウンコ
↑これと同じくらい無意味な比較だぞ

727 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 14:15:39.41 ID:obJQo9Av0.net
F1のハートレーに不満を持つのは仕方ないけど、WECのカテゴリーまでディスるのはちょっと違うよね

728 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 14:22:42.44 ID:PD6jucZoM.net
クビアトは精神的に弱くなかったらタッペン並みに速い

精神的にきてると青旗で抜いて行く上位チームのケツにコーナーミサイルするくらいだからな

729 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 15:51:28.92 ID:MqKfrZYS0.net
ドローンに搭載したカメラ映像を見ながら競うレースあるけど
F1のオンボードカメラをモニターしながらピットで操作するレースになればゲーマーのハートレーは早いんだろうな

730 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 15:55:23.24 ID:iOy2c+Ug0.net
むしろWECをディスらないためにこそ
メーカーの技術競争としては最高のカテゴリであるが
ドライバーへの依存性は低いレース、という話をしてんだろう。

731 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 16:21:57.17 ID:S9Y7JZosM.net
>>527
ほんとんどの日本人はそうだと思うけどなー
個人的感想
来年トロに誰が乗ってようと

732 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 16:32:08.28 ID:qOgMIxjAM.net
何その自動翻訳みたいな日本語

733 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 16:37:04.50 ID:Z+BBkSPaF.net
ボディーカラーがカッコいい
RBは渋いがトロロッソには敵わない

734 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 16:41:34.37 ID:FOnmWDlM0.net
車体のレギュレーションも変わることだし、レッドブルのカラーリング刷新しないかな。

735 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 16:58:46.63 ID:MqKfrZYS0.net
いっそうの事真っ赤なボディーに黒フロントウイングにしてしまえ

736 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 17:15:26.09 ID:yl6e9BWc0.net
レッドブルのカラーリングよりトロのほうが断然かっこいい

737 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 17:51:04.03 ID:obJQo9Av0.net
STR11以前は挿し色の金が下品に見えて個人的に好きではなかった
今は上品にまとまってて実にキレイ

738 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 18:06:36.50 ID:iOy2c+Ug0.net
以前は、牛をリアルなイラストにしてたのがちょっとな・・・
オーストリアの著名な彫刻家のデザインらしいが。

シルバーのシルエットにしてからシンプルで好感が持てるが
トップチームと差別化して赤系統に行くのも良いと思う。

739 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 18:11:19.12 ID:3HkNoTeT0.net
ノーズにチャンピオンホワイトとレッド地にHマーク入れて欲しい。
欲を言えば、サイドポーツン左右に翼マークかな。

740 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:04:21.33 ID:fulaRILOd.net
レッドブルのカラーリングは今年2月の2018年型披露前に少しだけ出てた濃淡な青の方がカッコよかった。
正式版は何か地味だな。

741 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:07:53.28 ID:fulaRILOd.net
画像あった。
これの方がカッコいいと思うんだけどなぁ。

https://www.as-web.jp/f1/340346

742 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:11:43.72 ID:FOnmWDlM0.net
さすがに地味だからこのままって訳にはいかないだろうけど、こんな感じのカラーリングはいいね。

743 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:14:51.70 ID:pWpyp5E10.net
>>741
カッコいいんだけど、あくまで
プロトタイプ的な良さのような気がする。

744 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:19:12.42 ID:0u3AaIY60.net
確かにかっこいいけどレッドブルって感じではないな

745 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:30:07.70 ID:FnPsUA8D0.net
>>739
何で翼やねん
2輪ちゃうぞ

746 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 19:34:32.53 ID:Ovm9rfqR0.net
レッドブルが翼を授けたんだろ

747 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 20:53:32.15 ID:jvio8R1hM.net
>>589
ハートレーとルクレールがスタートで失敗、
エリクソンとバンドーンが良いスタート
ということを表しているだけ。
フォースインディアは、失敗した2人より良いスタートに見える。

748 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 20:58:48.55 ID:9GFDypdK0.net
やっぱり星野のオッサンにロケットスタートのやり方を教わらんとイカンよ!

749 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:06:45.28 ID:qCt9cbmz0.net
星野のオッサンはいつもフライング疑惑がつきまとう

750 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:21:39.81 ID:3J+DNAvtp.net
マルドナド師匠のような開き直ったスタートもいいかもしれないw

751 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:25:03.83 ID:pWpyp5E10.net
今思えば琢磨はスタートが上手かった。

752 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:28:18.09 ID:4CyuX6zmM.net
星野さんはレース嫌いだったらしいな
だから早く終わらせて早く帰りたかったとか
それでレースでも速かったし、スピード違反もした訳だ

753 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:28:56.57 ID:YC8cb4F00.net
>>751
スタートに成功しがちで、オープニングラップでやらかしがちな
佐藤さんですね。

754 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:42:32.99 ID:pWpyp5E10.net
>>753
でも凄いワクワクはしたよなあw
しかし、あの頃の胃が痛い感じ・・・

今なら錦織見てる時に近いが、あれよりキツかったなあw
ファイナルラップでも気が抜けないんだから。

755 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:45:51.08 ID:vvur8/mQ0.net
「彼ら(牧野、福住)はスーパーライセンスポイント取得のために頑張ってきましたが、F2は今季車両が
変わって、前半戦はエンジンのパフォーマンスが安定しないような、普通のフォーミュラにはない光景を
私も見てきました」と山本部長。
「今年学んだことですが、チームによって強さが明確に分かれたと思うんです。そのなかで、ドライバー
が苦しいなかでもどうやってレースを組み立てるかを、多くの人たちがすべて観ているんです。リザルト
も重要ですが」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00428149-rcg-moto

今年のF2はチームの当たり外れがデカかったってこと?
来年も出すんかね?

756 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:46:53.82 ID:a8GqMfR60.net
琢磨は積極的にバトル仕掛けるから、見ていてワクワクしたよね
同時に胃が痛くなる思いもたくさんしたけどさw
今でもインディで同じようにドライブしてるし、去年のインディ500は本当に凄かったわ

757 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 21:59:00.90 ID:s5HfvkSRM.net
今年優勝したレースもアタックしたからの勝利だしな
そりゃミスもあるがそれだけに勝ってくれると気持ちいい

758 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:09:27.51 ID:jOULO0Tb0.net
>>726
バトンてLMP1乗ってるの?
下位クラスだと思ってた

759 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:10:09.88 ID:HKdZw2JBr.net
関係ないがレッドブルアスリートっていっぱいいるんだな

フィギュアスケートにまでレッドブルアスリート所属の日本人がいるくらいだしな

日本人ドライバーもっと頑張れよ

760 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:14:34.02 ID:YC8cb4F00.net
>>754
良くも悪くも、何かしでかす感があったな。
この頃の動画もいいね。
https://youtu.be/R_QUn5ymRU0
https://youtu.be/Wyqb8OUwg_U

761 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:16:08.02 ID:JENQahT60.net
>>755
別に今年だけじゃないけど今年はさらにマシンがひどかったんだよ
くじ引きみたいな感じで誰にクラッチトラブル起きてスタートできないかどうかみたいな
特に日本人二人はシーズン前半からそれぞれ持病みたいなトラブルがずっと直らなくてきつかった

762 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:27:46.62 ID:RfmXo6vRM.net
>>749
今の時代なら半分はフライングだろ

763 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:30:34.76 ID:a8GqMfR60.net
>>760
いい音だなぁ
ターボじゃこの音はでないし、ツインリンクあたりのイベントでしか聴けないな

764 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:30:46.60 ID:HmzzQKXn0.net
>>760
V10 3000CCで2万回転とか
あの頃のF1が一番楽しかった

765 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:35:02.50 ID:YC8cb4F00.net
>>763
https://youtu.be/SSQIgY9DJs4
ああ、こういうやつね。

766 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 22:57:41.70 ID:HmzzQKXn0.net
>>765
冒頭完全にコントロール失ってたな
よくぶつからなかったもんだ

767 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 23:32:11.43 ID:A1eG8phM0.net
>>761
日本人がF1に乗るにはSFとSGTで結果を出して2年かけてライセンス取ったほうが絶対に早いよな
F2はチームの政治力が物を言う

768 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 23:43:43.59 ID:HmzzQKXn0.net
>>767
平川 「知ってる」

769 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 23:51:27.21 ID:0eTWnX0p0.net
>>767
日本のチームがF1に進出するのが一番早い。
誰かウイリアムズを買収するんだ。

770 :音速の名無しさん :2018/11/08(木) 23:53:40.59 ID:z+UmR/al0.net
>>769
まさかのトヨタ
1stドライバーはアロンソとかw

771 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 01:00:53.47 ID:O1mw5beO0.net
残念ながら、レッドブルは、アンチ佐藤の巣なんだよ。

772 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 01:01:20.87 ID:ZB1NiO4W0.net
もしトロロッソをホンダが吸収するという事になったら、あのカラーリングだけは残して
ホンダのコーポレートカラーをあのクロムブルーに変更することを提案する

ホンダ2輪によく使われるトリコロールのカッコ悪いこと
それに比べてトロロッソの色のきれいなこと

773 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 01:11:48.21 ID:O1mw5beO0.net
常にマスコミの前では模範生面してるけど、
実際には、二面性が有って腹黒い。

F1当時のイメージと思い出話のみを騙って、
過去を回顧する事に浸りたがる、その誘導を繰り返すのは、
このスポーツの健全性やホンダの信用までを失わせる歪んだ偏愛だよ。

https://youtu.be/rDXTe8RHhPM

774 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 01:18:25.12 ID:O1mw5beO0.net
http://lifes-bright.com/satou-takuma-naitou-satoko-furin

775 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 03:18:00.05 ID:SElWCAk20.net
>>755
今更こんなこといってるようじゃ程度が知れるな

ホンダは自前の(あるいは第3セクター的に適当なチーム代表をを傀儡にした)F2チーム持つべき
そこまでコスト掛からないだろうに

776 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 04:28:39.87 ID:F3wktAYc0.net
クビアトは順調に走れれば2年は乗って欲しいな
アルボンは酷過ぎたら1年で交代もあり得るけど2年は走って欲しい

今年と同レベルの年間36ポイント獲得だったら
速い方:29
遅い方:7

これぐらいの成績だと遅い方はクビだな
チームメイトの1/3以下になったら危険信号
クビアトがこの成績なら間違いなくクビ
アルボンはそれは基準緩い可能性あるがそれでも厳しい成績だ

777 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 06:05:37.15 ID:ICxcHV6/a.net
>>776
だから、RB総帥案件のアルボンが1年でクビになるわけねーだろ
最低でも2年ははしるよ

778 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 06:22:11.25 ID:ImOxNtc00.net
ハト「僕には契約がある」

779 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 08:26:42.61 ID:q16Ebho60.net
ハートレーも牛の尻尾でいるよりニワトリの口ばしの方がいいんじゃないの

780 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 08:57:42.33 ID:KQ6SMbhT0.net
ここまで引き延ばすってのは残留な気がしてきたな

781 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 09:11:02.59 ID:ng/HZ7GI0.net
ハートレーが残り2戦でポイント取って、ザウバーを逆転すれば、残留の可能性も出てくるな(´・ω・`)

782 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 09:34:50.76 ID:KL/LrOvu0.net
ハートレーが二戦とも表彰台なら残るさ

783 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 09:39:57.79 ID:lNCJqeSOd.net
>>782
見える見えるぞ
空力アップデート俺を導いてくれ

784 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 09:48:41.14 ID:Bw190PO8M.net
才能あるものを手放すのは辛いもの
コネだけの凡才を起用する決心がつかないんだろう

785 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 09:48:48.42 ID:Stsfc+OW0.net
今回、ガスリーによってスペック3の本領が発揮されるのが楽しみ。
なにやかにやで、ガスリーは鈴鹿からまともに走れてないからな。

アメリカのQ1でハートレーにコンマ5秒差をつけての7位ってのが
スペック3の真の実力の片鱗なのかなと思うと期待出来そう。

基本的にガスリーの速さは
ハートレーにコンマ5足せば良いってのは変わってない気がする。

786 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 10:31:47.41 ID:AJVDjmiG0.net
ハートレーとガスリーの差はもう無いでしょ。
二人とも上位入賞でザウバーを抜いて欲しいね。

787 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 10:45:06.66 ID:Stsfc+OW0.net
コンマ5秒で済んでるのはむしろ驚いてる。
俺はハートレーはもっと遅いと思ってたわ。
スペック3ならスペック2のガスリーになんとか勝てるんだし
よく頑張ってる方だと思う。

788 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 10:58:19.04 ID:F3wktAYc0.net
トロロッソのポジションでコンマ5秒差はよく頑張っているとは言わない
トップチームより深刻な結果になって跳ね返ってくる
中段チームで若くもない明確なセカンドドライバーは不要な存在

789 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:08:47.58 ID:rHzVf57z0.net
>>788
お前はこの世の中に不要な存在だけどな
さっさと死ねよ

790 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:11:53.01 ID:Stsfc+OW0.net
まあもう29歳で伸びしろは無いのに比べ
若いガスリーは、ここから伸びるだろうから
実際の、レーサーとしての差はもっと大きいんだろうね。

791 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:12:13.69 ID:O1h+jpMv0.net
>>788
>>若くもない明確なセカンドドライバー
そうだな今の時点でハートレーがあと5歳若ければワンチャンあったかも
年齢の問題も確かにあるよね 伸びしろが計算できない

>>789
ハートレー推しの人は反論できないとすぐにこうなる

792 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:14:56.45 ID:O1h+jpMv0.net
>>790
まだ28歳やろ!と思ったら明日誕生日で29歳になるんだなw

793 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:17:36.70 ID:rHzVf57z0.net
>>791
お前には伸びしろも何もないからさっさと死ねよ

794 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:26:24.32 ID:F3wktAYc0.net
>>791
若くてもこの差はキツイものがあると思う
ガスリーがベテランならまだなんとかなったが
ガスリーも新人なわけだしね

フェラーリ時代のマッサがケガした時や
2014年のメルセデスぐらい圧倒的なマシンがあって
ファーストがトップ争いハートレーが毎回3〜7位ぐらいなら残留できる可能性もなくはないけど
そんな状況は稀だからな
才能がないと分かれば良くも悪くもスッパリ切ってしまうのがトロロッソだから
早めに切ってハートレーの選択肢を増やすべきだと思うけどな
レースドライバーでなくてもトロロッソがリザーブとして継続するってのなら良いけどさ

795 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:28:06.57 ID:rHzVf57z0.net
>>794
何長文書いてるんだ?
さっさと死ね

796 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:32:14.56 ID:6GVumGprM.net
いや生きろ

797 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:38:21.54 ID:hyoSSi7Q0.net
クビアト、シーズン終了後のタイヤテストにトロロッソから参加決定
https://jp.motorsport.com/f1/news/Kvyat-to-make-early-ToroRosso-return-in-AbuDhabi-test/3210521/

798 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:38:30.88 ID:q16Ebho60.net
>>791
ライコネンは39歳ですが優勝してますし
サッシャと死ね

799 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:50:56.29 ID:+pcAEN+T0.net
ハートレーキチガイの暴れッぷりをみてハートレーが嫌いになった人
も多いんだろうな

800 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 11:55:44.40 ID:Stsfc+OW0.net
>>798
ライコネンは22歳くらいでデビューして、
そこから成長して、WC獲った26くらいがピーク。
だから貯金で39でも十分に速いという逸材。

28歳で遅い人は成長は見込めないよ。
一緒にするのはライコネンに失礼。

801 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 12:01:41.80 ID:rHzVf57z0.net
>>800
お前には死ぬことしか残ってないぞ
さっさと死ねや

802 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 12:06:03.39 ID:c7aKMf6EM.net
大器晩成
これからが旬だ

803 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 12:18:59.38 ID:jKiD0h1P0.net
次のスレタイはこれかねw
たかがトロロッソされどトロロッソ

804 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 12:20:56.03 ID:zwDFuyEhp.net
ライコネンも飛び級でF1だし元からクソ速いからな〜

805 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:03:01.61 ID:F3wktAYc0.net
>>798
ライコネンと経歴違い過ぎるわ

>>802
現代F1向きじゃないね
スポンサーもないし

806 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:06:09.90 ID:NzKyYxzi0.net
ハートレーは肝心なところでトラフィックやミスがなければ、個人的にはもうそれでええ
本人はガスリーに勝ちたいだろうけど今の敵はザウバー

807 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:15:18.15 ID:y7s5B74mM.net
鳩は残り2戦入賞してザウバーのポイント抜くのがノルマ
できないなら来季は特にいらない

808 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:20:32.97 ID:Stsfc+OW0.net
ガスリー車が完調である以上はポイントゲッターはガスリーだしな。

ハートレーの役割は、後続を抑えることにある。
予選でなるべくガスリーの近くに行き、スタートもミスらずに決めること。
セカンドの役割として、これまでやってこれなかった最低限なすべきことを
1年たって出来るようになってるかが、ハートレーの評価ポイントだ。

ポイントを獲れなんてハードルが高すぎる。
トストがマジでガスリーのポイント上回れば残留なんて言ってるなら
本当に意地が悪いというか、ハートレー残って欲しいとは全く思ってないな、あの爺。

809 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:21:48.08 ID:e3a9j5+L0.net
前スレに次スレへのリンクがなかったから、丁度良いやとしばらくスレ覗いてなかったんだが、
話題がまったく変わっていないw

810 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:23:32.78 ID:rHzVf57z0.net
>>808
さっさと死ね

811 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:27:05.35 ID:F3wktAYc0.net
全ては序盤でポイントを取らないハートレーが悪い
才能ない奴に長居させても仕方ないって考えのグループだし
スポンサー重視でもないから理想的なレーシングチームだろ
ブエミやベルニュ等切るのはもったいない奴は過去にいたが
ハートレーはその水準に届いていない

812 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:40:56.52 ID:wjIJrP6oa.net
ていうか、ガスリーの才能が異常なだけなんじゃないのかな
ハートレーが特別速いドライバーではないのはそうだろうけど、トロロの車で上位にポンポン入るガスリーが特別なだけのような

813 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 13:45:58.78 ID:Msrm1JWQa.net
ガスリーもミスは多いし、初サーキットは遅いなど
まだまだ粗も多いドライバーだよ。

ホーナー が、来年はフェルスタッペンに勝てなくても仕方ないと言ってる以上
そこまでのドライバーではないのだろうね。

個人的には、今年はルーキー年度でもあるし
仮にサインツと組んでたら負けてたくらいのドライバーと思う。
数年後に化けることはあるかも知れんが。

814 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 14:10:35.89 ID:AHPqr68Yd.net
ハートレーは不慮の事故が多かったな
2年目のサーキットは明らかに早くなってるし、経験値を考えたら来年1年でいえばアルボンより早いだろう
ただ3年、5年経って親牛に昇格するドライバーではないから将来性を考えてアルボンっていうならわかる話
今年トロのドライバーである以上、残りのレースはハートレーを応援するのも当たり前な話

815 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 14:33:36.03 ID:640fWs4u0.net
ガスリーがどの程度速いかハートレー以外に比較対象がないからなあ。
ハートレーめちゃめちゃ遅くて、ガスリーが普通なのか、実はハートレー以外に速くてガスリーは非凡な才能の持ち主なのか、よくわからん。

816 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 14:36:39.54 ID:e5vxu8aRp.net
ガスリーは少なくともマッサぐらいの速さはある

817 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 14:46:07.96 ID:VkWFv8NUp.net
サインツのコメント見てると来年以降にレッドブルグループに帰ってきそうな感すらある

818 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 14:55:35.99 ID:5YuO3T260.net
タッペンにはこの先ずっと敵わないだろうな、ガスは。

819 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 15:26:29.15 ID:rpZThD7+0.net
雨のトロロだし今週末は快走かね?

820 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 15:32:40.52 ID:NzKyYxzi0.net
スペック2まではドライバビリティが売りだったけど、スぺ3はどうなんだろう

821 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 15:42:35.91 ID:3XlxF1tN0.net
主役のいない記者会見、質疑応答もたった一人だけ……/F1ブラジルGP木曜会見
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00428433-rcg-moto
今回、FIAが声をかけたのはマーカス・エリクソン(ザウバー)、ストフェル・バンドーン(マクラーレン)、
ブレンドン・ハートレー(トロロッソ)、ケビン・マグヌッセン(ハース)、ランス・ストロール(ウイリアムズ)の5人。

この5人のうち、すでにエリクソンとバンドーンはとりあえず2019年はF1からの離脱を発表しており、
ハートレーも来シーズンの残留は厳しい状況にある。
それが理由からか、記者会見場は空席だらけという寂しい状況の中で、会見はスタートした。
(´・ω・`)

822 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 15:58:27.98 ID:lL4fJdACa.net
アルボンの方が鳩より速いと思う
F1までの実績アルボンの方が明らかに上だし若いし

823 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 16:21:33.37 ID:ICxcHV6/a.net
>>821
どうしてこれを選んだだよなww

824 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 16:23:32.03 ID:+DutiEIZM.net
ポルシェのエースドライバーを舐めすぎ
あと2戦でガスリーがどんな言い訳をするか楽しみだ

825 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 16:42:37.90 ID:txE8ZcE30.net
ガスリーはスーパーフォーミュラ時代に初めてテストで乗った時から別格扱いだったから
初めての車でトップレベルのタイムなんて信じられないと
ホンダはもちろんトヨタの関係者からテストの段階で
当時F1に行ったバンドーンよりも速いと言われるくらい

826 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 16:57:26.75 ID:wjIJrP6oa.net
来期ガスリーがタッペンに肉薄するようなことがあると、ハートレーの評価も間接的には挽回されるなw

827 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:04:28.44 ID:UVzAFYeqp.net
>>821
ぶっちゃけこの中に入れられてマグヌッセンも心外だろうなw

828 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:08:13.94 ID:/mOeEwpC0.net
なぜか知らんが、マグヌッセンと聞くとシャウエッセンを連想する

829 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:09:34.38 ID:xyIBpe4q0.net
話変わるけど、ホンダのサンクスデー行く人いる?
ガスと鳩来るなら行こうかな

830 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:37:10.52 ID:wjIJrP6oa.net
>>828
イントネーション同じだからかなw

831 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:39:38.86 ID:orDm1yrmM.net
>>749
今の時代なら半分はフライングだろ
>>821
二年後にはクビだよ

832 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:48:49.93 ID:bqKCZFrS0.net
12月9日にツインリンクもてぎで行われるHonda Racing THANKS DAYで、トロロッソ・ホンダSTR13のデモ走行が決定。
ガスリーとハートレー、そしてマルケスなど、豪華な面々が揃うこととなった。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-racing-thanks-day-str13-demorun/3210573/

833 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 17:50:32.99 ID:1Zqrs4/I0.net
スーパーGTのエキシビジョンレースには、ガスリーとハートレーも参戦するという

834 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:00:31.85 ID:nZy4rNAY0.net
>>833
箱車だとガスリーをぶっちぎるハートレーが見れるわけですね!
そしてSGTにドナドナされると・・・

835 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:09:11.32 ID:LD0CZ5Ny0.net
何故かハートレーが箱車だと速いという誤った風潮は何なのかね
たまたま乗ったあのポルシェのWECのクルマが速かっただけにすぎないっていうのに

836 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:11:39.12 ID:zSp9tnOy0.net
__________
    <○√
     ‖ 
     くく

鳩「後ろは俺が押さえる。ガスリーは先に行け!」

837 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:13:13.52 ID:ICxcHV6/a.net
そもそも、ポルシェが速かったの1年しかねーんだけど
WECでポルシェが速い速い繰り返してるバカは何を見てるんだろ?

トヨタとアウディのが殆どの年で速くて
たった1年しかポルシェはラップタイムで上回ってない
そんで何故?勝てたか?は、ライバルの自滅が殆どであってポルシェが速いのは1年しかない

結果のみで速い速いとか言うバカが内容評価しようってんだから腹からコーラ噴き出るよなw

838 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:13:27.19 ID:GDoZ+vOGM.net
>>828
やめてくれよ!シャウエッセンのイメージが悪くなるじゃないか!

839 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:25:30.21 ID:10uhiFSq0.net
>>832
12月15日 FE開幕戦だから鳩の残留が決定しているな。
ただアルボンと鳩のポジションがどうかが今後分る。

840 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:25:42.33 ID:NDyv9KNA0.net
>>785

07 ガス 1:34.850
15 ハト 1:35.206
差 0.356

841 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:29:39.40 ID:orDm1yrmM.net
>>839
そうなんだよな
何故か今年末から2019年シーズンが始まるんだよね

842 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:39:37.23 ID:lNCJqeSOd.net
>>836
綾波ハートレー乙

843 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:42:27.90 ID:10uhiFSq0.net
2ndドライバー決定のマイルストーン
10月24日 日立がFIAにFE エントリードライバー通知
11月9日〜11日 F1 ブラジルGP
11月16日 FIAがFE エントリーリスト発表
11月23日〜26日 F1 最終戦アブダビGP、検討〆切り
12月9日 ホンダ感謝デー(鳩とガスが参戦)
12月15日 FE 開幕戦ディルイーヤ サウジアラビア

844 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:43:30.46 ID:F3wktAYc0.net
>>839>>841
イベント参加ドライバーが変更になりましたーで終わる話だと思うけどね
F1が11月26日までなんだし一応それまでに決めれば間に合うw

トロのコメント見ても才能ない扱いされているんだから
さっさと発表した方が良いけど、ちょっとでも有利な条件で交渉しようと粘っているのかな?

845 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:45:39.09 ID:GA6wXe+m0.net
>>835
ポルシェでタイトル→箱車は速い→誰が乗っても速い車

「ブレンドンはセッティングのアイデアを言ってくれる」→開発能力が高い→採用するとは言ってない(実際、車体の開発が進んでない)

日本食が好き→日本好きで性格が良い→会ったこともないのに本当の人柄なんてわかるはずもない

846 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 18:53:09.02 ID:F3wktAYc0.net
日本食好きって今時珍しくもなんともないよな

847 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:00:24.38 ID:LktN5Bzwd.net
味噌カツ、きしめん、サザムシ好きの珍しい奴かもしれないよ

848 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:02:13.06 ID:XyE1OID00.net
>>842
だったら死ぬな

849 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:05:46.46 ID:5f7obkNpM.net
>>799
それもあるけど...
鳩さん鳩さんとか言って、ネタキャラ的にもてはやす割には
どうも走りに魅力を感じない。
ポイント以外の所でやたら擁護されてるけど、
前半の酷さで見放したファンもけっこう居るのでは。

850 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:08:05.87 ID:Stsfc+OW0.net
ホンダとの関係が悪化してもマクラーレンスタッフが殺到する
ホンダの和食ってどんだけ人気なんだろなw

ミナルディ=トロロッソもイタメシで人気あると言われてるが
チームの国籍見ると、単に他が不味いだけなんじゃないかとか思ったり...

ルノーなんかは、どうなんだろねえ。

851 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:08:20.86 ID:F3wktAYc0.net
余裕無さ過ぎてレース状況の把握出来ていないからな
これは才能ナシってハッキリ分かるだろうよチームは

852 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:08:57.62 ID:F3wktAYc0.net
>>850
ああいうのって一応料金は取ってるのかな?

853 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:10:07.24 ID:rHzVf57z0.net
ガスリーがポイントを取ったのはたったの5回、ハートレーは3回
大差ねーよ

854 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:10:33.75 ID:zSp9tnOy0.net
ガスリーの無線って静からしいじゃん?
冷静にタスクを遂行するみたいな感じで。
ハートレーの方は・・・w

855 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:11:42.61 ID:g26w34sB0.net
>>848
大丈夫。私は死なないわ

856 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:14:55.44 ID:Y/LBdNaIM.net
>>853
入賞の回数を争う競技ではない。

857 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:20:34.39 ID:Stsfc+OW0.net
ちょっと調べると、数年前の情報だが
マクラーレンのケータリングを請け負ってる配食会社の方針が
「健康」であるらしく、味も薄くて量も少量、しかも冷菜・・・という内容のようだ。

ゲスト用は美味しいらしいが、これじゃマクラーレンスタッフは
ホンダ弁当に殺到するのかもねw

858 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:29:22.83 ID:lL4fJdACa.net
>>850
アロンソが通ってたインドのカレーもあるだろ
枕、ウィリアムズのイギリス組の料理不味そうだし

859 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:30:25.59 ID:lL4fJdACa.net
>>857
うっわw
いわゆる病院食

860 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:32:16.69 ID:nZy4rNAY0.net
さて仕事終わった。帰ってブラジル待機しよ

861 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:37:16.54 ID:XyE1OID00.net
>>855
あんたバカァ?

862 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:37:25.90 ID:Stsfc+OW0.net
ハートレーは和食を食いにホンダのモーターホームに入り浸ってるらしいが
トロロッソの方に居辛くて来てるんじゃないか、なんて話はあったよなw

リカルドに対するレッドブルスタッフの陰湿な噂もあったし、
チームは出ていく選手や結果出ないドライバーに冷たいのかも・・・

863 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:41:05.26 ID:V72FhsgGa.net
>>862
そら、どんな会社でもそうだろ?
結果を出したり、社内で重要な仕事してる人には文句すら表だってしない。

864 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:43:16.58 ID:GLiS9W2wa.net
>>857
そのわりにはザクブラウン筆頭にアロンソもバンドーンも変にムチムチしてるな
ドライバー二人とも緩んだ下膨れ顔

865 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:43:38.33 ID:XyE1OID00.net
>>862
傷つけられたプライドは・・・・10倍にして返してやるのよ!

866 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:45:09.81 ID:10uhiFSq0.net
>>844
鳩の来期の契約がどうなってるか知らんけど、
リザーブドライバで拘束される可能性も2ndドライバの可能性もあるよね。
残るかどうかは本人の意思決定もあると思うが、リザーブも新人を当てる
という案もある。
なんでこんなに決定が遅いのか、来期になって首脳陣は語って欲しいもんだ

867 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:47:20.84 ID:H5KKkn2wM.net
>>865
さてはお前アスカだな?!

868 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 19:59:46.46 ID:OviQ+6te0.net
相変わらずハートレーは人気者だな

869 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 20:04:47.25 ID:V72FhsgGa.net
>>866
そら別に鳩でいいからだよ
鳩なら半年で更新しても角たたないし

それ以外の選択は2年単位になるから慎重にならざる得ない
クビアトは結果ださないとホンダ枠になってクビになるだろうし
ティクタムの動向次第でも長期契約で2枠埋まるのは宜しくない。

特にアルボンがRB総帥案件だから来年最下位でもまずフルに2年は走るだろう(アルボンの実力からそれはないと思うが)

そうなるとホンダ枠は残しておかないといけないんで、ドライバー選定で長期契約になるのは避けたいし
ティクタムを上げるにしても枠がないのも避けたい

アルボンはかなりRB育成とか、ホンダ枠を考えると問題点だらけなんだよね。
簡単に放出すらしにくい
かと言って、ティクタムとホンダ枠を考えるとクビアトの処遇にも困る

アルボンは流れてもいい交渉してるのは確実だろう。
加入するならするで問題はないし、責任を総帥へ押しつけられるしw
ただ、ティクタムとホンダ枠を考慮すると鳩でドライバー枠を流動化できるのが好ましい。
日産も解除は発表したけど、手続きしてないだろうし

急ぐ必要がRBトロにはないんだよね。
日産(FE)は急務な筈なんだが

870 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 20:14:07.30 ID:G4nMVzNG0.net
>>866
そんな案なんてどこにも聞いたこともないね
あなたが勝手に都合のいいように脳内変換してるとしか…

クビアトとアルボンが来季のレギュラードライバーでサード・リザーブをハートレ―が受け入れるかどうかで
イヤなら他で勝手にどうぞってだけで

871 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 20:14:42.98 ID:cGBhycHe0.net
>>857
ザックとブーリエの身体考えたら病院食になるわなw

872 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 20:28:38.62 ID:1NYKlNi2M.net
ホンダレーシングサンクスデーでSTR13走るのか。PUのF1は走らせるのにめっちゃ金も人もかかると聞いたがレッドブルの協力があってこそだな。

873 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 20:33:12.23 ID:0cWJtpAC0.net
突如FIAから走行は禁止ですとか横槍が

874 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:03:00.87 ID:gsIN3ERC0.net
>>870

まぁ妥当な線ですよね。
ハートレーの去就とかアルボンとの交渉時点でほぼ決定済。
まぁハートレーネタで盛り上がってるのはアンチとヲタだけでしょう。
少なくともアブダビまでは、ウンコ蠅みたいに五月蠅いでしょうねw

875 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:07:47.88 ID:9irwZr8AM.net
ハートレーがトロいせいでマクラーレンに舐められるのがムカつく。

876 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:09:48.53 ID:QUPF1yTm0.net
観るならFP2からですか?

877 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:11:17.51 ID:WEWjhzjza.net
クソゴミのハートレーはFP2でクラッシュして死なねーかなー
ハートレー邪魔だよな

878 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:15:33.92 ID:KPCRMk9i0.net
>>877
お前、朝鮮人みたいだな?

879 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:16:24.31 ID:saoUEB7c0.net
>>869
どっちみちティクタムはもう駄目なんでない?
チームメイトとほとんど変わらないし、精神面もやばいんだし
ホンダ枠も育ちそうにないしな

880 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:17:50.42 ID:m4fKx8Rsd.net
サンクスデーに走るstr13に来年のPU積んじゃえよ。

881 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:18:32.03 ID:36xz59KH0.net
スタートが目茶目茶下手だがハートレーはそんなに遅くない
4ポイントが問題なだけ

882 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:19:24.63 ID:pX/02nDG0.net
>>873
そこんとこよく分からんよなw
全開走行じゃなきゃ良いのかな?

もし山本のダブルタイトル決まってたら
ご褒美に乗せてやれば良い。

883 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:20:00.24 ID:ng/HZ7GI0.net
>>871
アマゾンの番組で、あいつらうまそうなステーキ食べてたぞ
スタッフがチョコバーに切れるのも分かるわ(´・ω・`)

884 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:25:23.35 ID:8Ircwaea0.net
お、あと30分でFP1か
現地の天気はどうかな?

885 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:43:20.03 ID:PdqcBXBn0.net
ガスリーは本家昇格を視野にRB本家で飯を食べた
ハートレーは他カテ移籍を視野にホンダで飯を食べた

それだけの話でしょ。人脈はこの世界は大事。
特にメカとかが後々昇格したりするから下の奴とも仲良くやっとくのは重要。

886 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:46:39.83 ID:pX/02nDG0.net
そうだね。

だからことさら日本食が大好きだとか
凄い親日ってわけでも無いんじゃないかな。

887 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:51:12.45 ID:x6PiZ38G0.net
アロンソだってホンダエンジンが嫌いなだけで日本が嫌いな訳じゃなかったもんな

888 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:51:18.50 ID:gsIN3ERC0.net
さぁ中継が初まりましたよ

889 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:54:45.40 ID:oBNkzldVa.net
>>884
3日とも微妙だなぁ

890 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:57:10.17 ID:W3X4gVIB0.net
始まった!
この2週間が今シーズンで一番長かった

891 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:57:53.79 ID:MNdoXwih0.net
今年ラストDAZN課金したぞ!!

892 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 21:59:42.55 ID:gsIN3ERC0.net
リカルド気合が空回りしないと良いけどね

893 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:00:22.08 ID:Khjwmrzg0.net
スペック3改なんか?

894 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:02:45.63 ID:QUPF1yTm0.net
FP1はスペ2なんじゃないの?

895 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:05:54.37 ID:g26w34sB0.net
いや、今回は全力だからスペ2はないはず

896 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:09:31.04 ID:pX/02nDG0.net
DAZNはニューPUだと言ってるが、全く信用ならんw

897 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:16:39.03 ID:gsIN3ERC0.net
ノリスを見てると、早くアルボンの走りも見て見たいよね

898 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:18:47.42 ID:oywSP4Kz0.net
https://members.f1-life.net/race/76560/

ヨネヤの取材によると今日はスペック2

899 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:20:39.72 ID:gsIN3ERC0.net
スペック2の様です。

900 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:25:12.01 ID:y7s5B74mM.net
どんだけ耐久性ないんだよスペ3

901 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:29:25.63 ID:WEdEYSpQ0.net
ノリスより遅いハートレー
おかしいだろ

902 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:32:20.48 ID:gsIN3ERC0.net
今のシャシーではスペック3のパワーに持ち堪えないらしい。
故にPUと言うよりも、シャシー剛性の問題も有るらしい。
と津川さんが言っておりました。

903 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:33:37.17 ID:V72FhsgGa.net
>>879
それは言わないお約束
SFで化ける可能性はあるし
1枠はフリーにしたいのはあるよなー

904 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:35:26.23 ID:y7s5B74mM.net
まじか、トロ・ロッソひ弱すぎわろたw
かすっただけで壊れるしな

905 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:35:31.62 ID:QUPF1yTm0.net
>>902
それは振動が影響してシャシーが耐えきれないって事ですか?

906 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:38:31.88 ID:V72FhsgGa.net
>>905
元々930程度の馬力しか想定してないからじゃない?
今950〜960以上でてると強度限界かもよ
それに、他の人も言ってるけど、トロって少しの接触でも壊れまくるから強度元々ないんかもな。

907 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:38:35.01 ID:WEdEYSpQ0.net
ティレルホンダみたいなものか

908 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:38:45.32 ID:pX/02nDG0.net
シャルル・ルクレール 「アルボンのトロロッソのシート獲得を願っている」

ジュニアフォーミュラで戦ってきたドライバーのなかで
F1に相応しいドライバーはいるかと質問されたシャルル・ルクレールは

「彼がそれを実現するかどうかはまだわからないけど、僕にとってはアレクサンダー・アルボンだ」とコメント。
「彼は本当に強かった。彼が噂されているシートを獲得できることを本当に願っている」

909 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:42:33.55 ID:gsIN3ERC0.net
いや、トロのシャシーの剛性不足で、これ以上の改善は
望め無いと言う事。と言うのも去年のシャシーでもう頭打ち
にて、気休めで部品を取り換えるだけでは無駄らしい。

910 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:43:02.12 ID:5kuTnXMS0.net
>>800
>28歳で遅い人は成長は見込めないよ。

アーバインは27までは全日本F3000でランキング8位とかだったが?
28の年でランキング2位、F1スポット参戦。29の年にF1レギュラードライバーとしてデビュー。
ジョーダン2年やってフェラーリに移籍。10位、7位、4位ときて未勝利。
初勝利は99年開幕戦で33歳。
ブーツェンも26の年にデビューして初表彰台は5シーズン目、30になった年の最終戦だし、初勝利は31。

911 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:43:25.33 ID:oMQTeGG00.net
https://f1-gate.com/charles-leclerc/f1_45883.html
ルクレール「僕にとってはアレクサンダー・アルボンだ」

912 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:44:27.67 ID:pX/02nDG0.net
>>903
切りやすいから選ぶ、なんてやり方はしないよレッドブルは。
どんなドライバーだって切るんだからw

アルボンもそこまで立場を保証はされてないと思う。
総帥案件なんて言うけど、せいぜい乗るところまでじゃないの。
そうじゃなきゃ示しがつかないもの。

913 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:46:56.29 ID:gsIN3ERC0.net
>>908

クビアトとアルボンには、アブダビテストで乗って欲しいですね。

914 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 22:58:13.82 ID:Oe312ii80.net
なんか遅ない?

915 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:00:18.97 ID:5kuTnXMS0.net
>>843
>10月24日 日立がFIAにFE エントリードライバー通知

いや、まあ国産初のモーター作ったのは日立だし、戦前の日産と日立は同じ鮎川財閥だったけどさ…。

>>850
マクラーレンスタッフ「だけ」が来ているってことは、チョコバーが原因なのでは…。

>>869
>鳩なら半年で更新しても角たたないし

すぐクビにしていい、それがRBのスタイルだ、というなら、別にハートレーにしておいてから開幕戦でアルボンに交代でもいいわけだ。
いつでもすげ替えられるんだろ? なんで遠慮する必要がある。

916 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:01:39.83 ID:V72FhsgGa.net
>>915
流石にそれやったらアウトだろう。。
てか、いつまでライセンス前の考えしてる老害だらけなんだか

917 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:02:06.68 ID:W3X4gVIB0.net
クビアトはアブダビで乗るって情報出てる

918 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:02:06.93 ID:lQ076AK90.net
スペック2なのかよ
雨降ってエンジン関係ないからそのままスペック2でいきますとか言い出しそう

919 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:03:54.77 ID:y7s5B74mM.net
ルクレール様のお墨付きもらったしアルボンで決定やな

920 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:04:35.64 ID:YZAbM3HJ0.net
目的がクビアトの慣熟走行だろうからね

921 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:04:48.91 ID:JPJrbeZ90.net
ノリス速いね。アルボンもこれぐらいできるだろうか

922 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:05:45.79 ID:pX/02nDG0.net
ライセンスの問題で後進が居ないなら、しばらくクビアトとアルボンで良いじゃん。
育成やホンダで、ライセンス満たしたやつが出てきたら調子悪い方切ればいい。
どうせ若手はあと1〜2年で出てくる感じでもないんだし、十分だろ。
だぶついたらSFに回せばいいだけの話だ。

切りやすいという理由でハートレーを使う意味が分からない。

923 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:10:53.27 ID:tF/6tWG/a.net
羽鳥さん、相変わらずか。

924 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:16:58.25 ID:oMQTeGG00.net
いやまあクビアト、アルボンでもう決まりみたいなもんじゃん
後ろにティクタムが控える、直近はそれでいいでしょ

925 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:19:44.20 ID:2BbGXXv20.net
スペック3と最新エアロで前評判高かったんじゃねーのかよ…

926 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:23:09.66 ID:mBhd4ldl0.net
くっそ遅くてワロタ

927 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:24:51.20 ID:JPJrbeZ90.net
ピーキーなマシンでインテルラゴスは厳しいか

928 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:25:02.27 ID:W1dRohHg0.net
スペック3はパワーと引き換えに耐久性が無いとか?
シーズン終わりに向けて尻すぼみにならないでくれよ

929 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:25:40.24 ID:IhyVLFPya.net
GP2エンジンじゃドライバーもやる気も出ないよ

930 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:28:11.15 ID:r3vf9BQk0.net
期待できないね

931 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:28:24.10 ID:nBfbCv1o0.net
ザウバー逆転どころか最終戦前に逆転の望みを絶たれそう

932 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:31:27.35 ID:tF/6tWG/a.net
ザウバーフェラを舐めんなよ

933 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:31:30.96 ID:tRGi5Xpa0.net
このFP1ってなんか意味あったのかね?

934 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:33:12.77 ID:pX/02nDG0.net
ハートレー「新エアロは僕に合ってるからね!」

935 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:34:16.79 ID:gsIN3ERC0.net
>>926

タイヤ選択確認して言ってるの?

936 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:34:21.95 ID:hdWEQU2d0.net
こりゃ今回もダメやな

937 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:35:05.78 ID:hlyKt3Y10.net
なんだ定位置か

938 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:35:20.73 ID:oMQTeGG00.net
これからスペ3に載せ換え?

939 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:35:54.61 ID:gsIN3ERC0.net
見て無い人多すぎてw

940 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:35:58.16 ID:omGuoiKn0.net
トロSでしかタイム出してなかったのか

941 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:36:07.22 ID:IhyVLFPya.net
永遠に「明日から本気出す」状態なんだけど大丈夫かよw

942 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:37:02.00 ID:lQ076AK90.net
FP1から使って耐久性をなぜ見ないんだ
また振動が出たらどうするつもりなんだろ

943 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:37:28.12 ID:flOEYV7ja.net
スペック2の方が慣れてて使いやすいとかダメだろ
最初からスペック3で行けよ

944 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:38:00.17 ID:gsIN3ERC0.net
>>940

そう。
周囲は殆どSS。
恐らく完熟走行とロングランデーター取り。

945 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:38:49.50 ID:RiEGoH230.net
何じゃこれ

946 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:38:58.64 ID:lQ076AK90.net
パワーの上がったエンジンだとタイヤの磨耗も違うんじゃないの?

947 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:40:49.60 ID:hlyKt3Y10.net
またいつもの遅い言い訳か

948 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:42:59.50 ID:gsIN3ERC0.net
>>946

個人的にそれが一番心配ですよね。
シャシーは既に頭打ちで、改善の余地も殆ど無い見たいですよね。

949 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:45:23.12 ID:gsIN3ERC0.net
毎度の事だけど、どうしてFP1だけでで判断出来るのかな?

950 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:47:55.60 ID:Nhq7ygx/0.net
遅い速いじゃなく レッドブルはトロ・ロッソのコンストラクターランクなんてどうでもいいんだから
スペック3でギンギンに走れや

2戦すら持たないクソPUならそもそも持ってくんな

951 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:49:29.36 ID:gsIN3ERC0.net
せっかちな人多過ぎw

952 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:49:56.10 ID:uz7mHOWe0.net
>>949
べつに判断はしてなくて、
ファンもアンチもほとんどの人は
まだFP1だということは理解したうえで
途中経過で一喜一憂して楽しんでるだけでしょ

953 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:50:59.76 ID:tF/6tWG/a.net
>>950 新スレ、よろしく。

954 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:51:51.45 ID:EUJFzMat0.net
>>948
津川さんもトロロッソのスロー再生で、リヤウィングが揺れてるのをみて
「もう旧来のトロロッソのシャーシは限界でしょうね、
来年のシャーシはほぼトロロッソに似せてくるのでそれに期待しましょう」
とか言ってた。

955 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:52:36.94 ID:PevDasMm0.net
まあなかなかスペック3フル稼働が見られないからイライラするのがいるのは仕方ないわな

956 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:53:43.92 ID:W3X4gVIB0.net
明日には出してくるから焦るなや

957 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:55:16.26 ID:EUJFzMat0.net
>>954
?ほぼトロロッソに
〇ほぼレッドブルに

958 :音速の名無しさん :2018/11/09(金) 23:57:04.96 ID:Nhq7ygx/0.net
>>953
立てたぞ おら
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 58【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541775318/

959 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:02:39.73 ID:G8pIyLaP0.net
だから、ルノーPUのままでよかったんだよ

960 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:03:21.32 ID:s8jiDtgua.net
>>958
ありがとう。オラ。

961 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:03:24.54 ID:/50mqLdo0.net
ちゃんと載せ換えてね。ミスしそう

962 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:04:08.74 ID:s8jiDtgua.net
配線ミスで、敗戦しないでね。

963 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:05:34.71 ID:4x9Y/8t+a.net
>>950
両方使って比較しないとスペ3の正確な良さがわからないんだよ(適当)

964 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:18:18.30 ID:T1LaIjrm0.net
>>958
皮ちんぽ乙

965 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:26:29.81 ID:AFbNtLRQ0.net
金曜日にspec2なのはザウバーを油断させる為だと思っておこうw

966 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:30:53.86 ID:KyoYGuYy0.net
2戦でいいところなくなる糞エンジンってことじゃねーかw

メルセデスは既定の3機で終わらす美学とか言ってたぞ?恥ずかしくないの?

967 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:32:38.63 ID:AFbNtLRQ0.net
spec3で走るとタイヤがすぐダメになるから金曜はspec2なんだと思っておこうw

968 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:34:05.41 ID:xk3p22nK0.net
敵を油断させる高度なテクニックw

969 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:35:46.58 ID:PyKwQrZH0.net
載せ載せ詐欺じゃないだろうね、課金延長して有給まで取ってあるのに、頼むよ
2じゃザウバーにどっちみち勝てないしポイントすら取れない

970 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:43:53.81 ID:qhL23Cs0a.net
>>902
ツガーの言うことを信じるとか
馬鹿じゃね?

971 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 00:50:43.05 ID:2PehMq8o0.net
>>966
>メルセデスは既定の3機で終わらす美学とか言ってたぞ?恥ずかしくないの?

なら2ストオイル使うのやめろよ。
1レースで半リッター以上減るとか、もうエンジンオイルじゃねーだろ。

972 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:00:26.36 ID:XtcGCUFt0.net
>>959
ルノーも似たようなもんだろ、スペックCが使い物にならずだし!

973 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:16:42.64 ID:cWP/Av7fa.net
>>966
おまえが糞モドキだろwww

974 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:18:41.18 ID:XtcGCUFt0.net
>>969
予選、決勝はスペック3言ってるだろ
スペック2は金曜のみ

975 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:38:57.19 ID:YnLo2geE0.net
アホンダ

976 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:44:11.50 ID:2TNrjCg50.net
せめてFP2からスペック3にしろや。
FP3で問題出たら終わりだろうに。

977 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 01:59:53.92 ID:t1WYcySca.net
トロのシャシーにスペック3載せると
タイヤがダメないなるからスペック2?
じゃあ予選だけスペック3で
本番はスペック2じゃなきゃおかしいね

978 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:09:14.60 ID:LG+Pe9wY0.net
スペック3の走行距離を抑えるために金曜だけスペック2らしい

979 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:10:33.00 ID:AAi9XOEj0.net
>>967
金曜は古いエンジンでマイレージ消化するって前からじゃ?

980 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:12:50.95 ID:FhZ0urm00.net
つまり信頼性不足てことか

981 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:14:42.54 ID:PyKwQrZH0.net
なんだかんだメキシコもマイレージ節約が主な目的に思えてきた

982 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:17:22.35 ID:4L4ULVDF0.net
まともに走っても入賞圏内難しいから壊す覚悟で出力上げて1レース走りきるってのはポジティブ過ぎ?

983 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 02:31:06.10 ID:t1WYcySca.net
まあスペック3の実力はスペック3のせた予選だけでわかるってわけだ。
そこだけみておくわ。
本番は長距離だからスペック3だとタイヤズルズルになって最後に抜かれるんだろう。

984 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:18:01.11 ID:PbCxWWYh0.net
DAZN この解説ぶりじゃ、スペック2使っていることわかってないな.

985 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:32:33.97 ID:scAaYvL60.net
dazn 絶望的に取材してないなって思ってたけど、そこまで?w

986 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:38:44.47 ID:N9KjQmsCM.net
いきなりスペック3いれてもマシンの改善ができてるのかわからないからって言ってたよ
エンジンが底上げされてるからセッティング迷走してもタイムは出ちゃう

それを防ぐために旧型でセッティングを詰めておいてスペック3でさらに詰めてデータを取る

987 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:41:02.40 ID:41SSk0Jza.net
ハートレーもうやる気ないだろ

988 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:42:18.86 ID:N9KjQmsCM.net
ハートレーはソフトでのロングラン担当。
タイム出す役割ではない

989 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 03:43:35.63 ID:PbCxWWYh0.net
 鳩
(´・ω・`)ボクは来年まで契約が残っているんだぞ.なんでクビ切るんだよ
     ボクはレースごとに強くなっているんだ。ボクは強いんだ!

990 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 04:00:11.00 ID:t1WYcySca.net
>>984
DAZNの解説者は中野信二といいこいつといい2流の解説者。

レース中、ずっとどうでもいい雑談しているので、つまらない

991 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 04:43:18.29 ID:eg/vFrNF0.net
>>990
映像にもっと注目してほしいよな。
俺たちにはわからないようなマシンの微妙な挙動を読みとって、分かりやすくそれを解説してほしい。まじで今日はそう思った。映像無視して話すのはラジオを聞いてるのと変わらない。

992 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 05:27:37.57 ID:N9KjQmsCM.net
DAZNの連中の脳内にはトロロッソが存在してないからな

993 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:08:40.72 ID:t1WYcySca.net
>>991
日本人向けの放映なのに
中野はホンダ、トロロッソの新しい情報もまったくもっていない。
じゃや専門的な解説はあるあといえば、全くしない。
ずっとどうでもいい中身の全くないおしゃべりしてるだけ
4月からずと聞いてきたけど、毎回退屈。こんな人早くクビにしてほしい

994 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:14:09.11 ID:992kvMEr0.net
FP見れなかったけど今度こそハートレー覚醒した?

995 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:18:23.75 ID:KBA+1b5tp.net
>>993
中野も全角数字使う奴に言われたくないだろうなw

996 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:23:08.55 ID:OJyEKBu00.net
どうしても誰かに言いたくて初めて5chにきました!...って感じかな

997 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:28:10.29 ID:t1WYcySca.net
>>995
中野も全角数字を見張ることしか能がないオッサンに
好かれても、戸惑うだろうなww

998 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:36:46.18 ID:rbP9wNxOd.net
>>993
てか見なきゃいいじゃん。フジnextもあるんだしさ

999 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:41:38.03 ID:8XKSgXlC0.net
ガスリー「車が傾く…」
中野「まっすぐ走らない…ミナルディー時代の時と変わってないですね…」

SPEC3.1とか3.2とかの問題じゃないだろ

1000 :音速の名無しさん :2018/11/10(土) 07:41:51.44 ID:As28XbCDa.net
来年は上位の集団でレースしてて欲しいな

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
256 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★