2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】F1ホンダエンジン【322基目】

1 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 20:05:17.11 ID:TGotMvw40.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

1〜3行目に↓を貼り付けてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【321基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543070915/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 20:30:52.68 ID:nNViaeUA0.net
マクラーレンがホンダと別れて損失は15億となってるが
そんなに安いのか?

3 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 20:34:48.59 ID:WswvbWP/0.net
>>2
単純に今年の収支を言っているだけ
活動費はホンダが居なくなって約260億円減った

4 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 20:47:04.69 ID:CXIDj8ml0.net
しかしIHIがTCの設計、開発から関わってくるとなると、来期は今シーズン以上に
期待させられるなあ。
あそこの技術力はとんでもないぞ!
今までホンダ側から図面渡されて作ってただけだったから、さぞかし歯痒かっただろうな。

5 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 20:50:48.60 ID:TGotMvw40.net
XF9-1の技術を使うなよ
絶対だぞ

6 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 21:21:50.29 ID:z8KCTKtg0.net
タイヤテストどんな感じ?トロロ

7 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 21:33:40.94 ID:97vp/HUu0.net
https://pbs.twimg.com/media/DtAiCT2W0AEeyCB.jpg
ゲラエルなのでタイムは期待できないけど一番走ってる

8 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 21:49:58.61 ID:/w/XjKKp0.net
>>7
9位と10位の国旗がアレだね

9 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 22:16:08.89 ID:z8KCTKtg0.net
ガスさんは明日?
タッペンとのタイム差が注目やね

10 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 22:27:06.45 ID:97vp/HUu0.net
https://twitter.com/gasly_fans/status/1067383735945850881
https://twitter.com/gasly_fans/status/1067394089019047937
(deleted an unsolicited ad)

11 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 22:30:12.59 ID:rDo5U7LBa.net
>>4
アホか?
ホンダが図面描けるわけねーだろボケが

12 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 22:54:55.22 ID:trjOM4Sra.net
>>11
その通り! いいこと言うねー
キャンバスに描いとけとw

13 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 22:55:32.87 ID:Dq+41Z4rM.net
>>8
ソフトバンクかな?

14 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:02:20.80 ID:fsFwgubm0.net
F1アブダビタイヤテスト デイ1午前 タイム結果

Pos./Driver/Team/Time/Lap
1/セバスチャン・ベッテル/フェラーリ/1'36.812/45
2/バルテリ・ボッタス/メルセデス/1'37.231/62
3/マックス・フェルスタッペン/レッドブル/1'37.947/58
4/セルジオ・ペレス/フォース・インディア/1'37.976/67
5/ニコ・ヒュルケンベルグ/ルノー/1'38.789/59
6/ジョージ・ラッセル/ウイリアムズ/1'39.512/42
7/ショーン・ゲラエル/トロロッソ/1'40.435/71
8/ランス・ストロール/マクラーレン/1'40.516/64
9/キミ・ライコネン/ザウバー/1'40.832/48
10/ピエトロ・フィッティパルディ/ハース/1'42.291/18
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00434741-rcg-moto

午前だけで71周も走ってる
テストいつも調子いいんだよなー・・

15 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:12:14.46 ID:7Ngv8YBW0.net
アメリカGP後 
「パワーユニットに組み立て品質上の懸念が確認されたためで、スペックに起因するものではありません」

上記のエンジンを再使用したアブダビGP白煙リタイヤ後 
「トラブル自体は「(漏れた接続箇所を)締め直せばまた走れるようなもの」(ホンダ・田辺豊治テクニカルディレクター)だといい、単純なミスだった。設計の根幹に問題があったわけではない


いたずらにスペックOK、セッケイOKを繰り返されると逆にスペックや設計の問題だろwと疑ってしまうよね

16 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:24:02.00 ID:1Xck6KNq0.net
>>14
マクラーレンはノリス

17 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:40:52.23 ID:GIrkVkJR0.net
>>15
馬鹿みたいに荒い運転で少しずつ緩んでいったということか
駄目ドライバーだな

18 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:45:27.95 ID:ULKwpu3ca.net
もうホンダの来年用新PUは出来ているだろうな
乗せて走らせるのは来年2月が初めてか

19 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:46:24.61 ID:z8KCTKtg0.net
ガスさん、もうレッドブルのレーシングスーツあるんやな、、

20 :623 :2018/11/27(火) 23:47:47.35 ID:/96jO9pG0.net
>>4
MGU-Hの研究者もおるしね
ホント楽しみ

21 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:48:35.70 ID:z8KCTKtg0.net
来年2月にスペック4か、、
あと2か月しかないで、、

22 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:48:46.93 ID:5SX5m/+Bd.net
>>10
広背筋の広がりが凄い。
ガスリーはかなり鍛えてるんだろうね。

23 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:48:56.49 ID:nigIi4J/0.net
>>10
似合ってるね

24 :音速の名無しさん :2018/11/27(火) 23:51:47.20 ID:a8ySXyuM0.net
>>10
サンダーバードの人形に見える

25 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 00:13:32.01 ID:Xxe50MOw0.net
そだねー

26 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 00:29:56.25 ID:y+2xDue3a.net
>>15
品質上の懸念が無くてネジが勝手に緩むなら想定が甘いか設計が悪いんだろ
持ち帰って調べないと分からないようなネジを規定のトルクで締め忘れてたのなら品質上の問題だわな

どっちにしても、ただの言い訳

27 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 00:52:02.21 ID:SmrvLjpi0.net
>>18
また妄想をw
できてるならスペック3なんて使わねぇだろw

28 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 00:54:59.06 ID:SmrvLjpi0.net
>>20
ほんと?IHIがMGU-Hを開発するの?
じゃあ今までホンダは何をやっていた
妄想だよね・・・

29 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 01:02:47.99 ID:st2QZvS2a.net
>>18
大型PUになるんだから、今年の車体にのせられるわけないだろ

30 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 01:03:53.80 ID:st2QZvS2a.net
間違った
>>27
大型PUになるんだから、今年の車体にのせられるわけないだろ

31 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 01:07:18.77 ID:qKe/grni0.net
来季のホンダモーターホーム
料理人「今日はハートレーがカツカレー弁当取りに来ないな…ああもういないんだった」

32 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 02:13:01.86 ID:QFhyQoAOM.net
>>28
去年はホンダジェットの技術を流用とか言っててこの体たらくだし
広報宣伝だけでここまで大きくなってきたホンダの得意ないつものアレ

33 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 02:43:46.36 ID:WNmOTtf60.net
テストの時
あぁ?!ホンダジェットのの音〜!
とか言ってたな

34 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 02:56:58.30 ID:b0wm9geBa.net
>>15
好意に解釈すればスペック3を突貫でいれたせいで色々ゴタついてたってことだろうけど、製造時の問題は前にもあったからな。
いつでも起こり得るという意味ではかなりダメじゃないか。

35 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 04:34:30.67 ID:mv5nJ4kw0.net
ホンダの本音は来年のPUを作るので忙しくて、まともなスペック3なんか作る余裕がなかったんだろうな
作っても来年には使わないPUだし
本音は作りたくなかっただろうな

36 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 05:35:35.24 ID:RXrlaYk70.net
来年使うPUがスペック3のデータや開発ノウハウが全く役に立たない完全新規のオールニューPUだとしたらそうだろうね

37 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 05:42:58.20 ID:67k6/aTk0.net
ホンダジェットの品質管理手法を取り入れたのに
ネジの締め方までは及んでなかったのか

38 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 06:01:17.12 ID:3E/vZK1d0.net
3月まで暇すぎる。サクラは忙しいだろうけど。
しかしホンダの市販車は何で、あんなにダサいデザインなんだろ。
とりあえずデザイナー入れ替えたほうが。

39 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 06:04:50.20 ID:TEd7t2Ow0.net
シビックハッチバックは悪そうな感じで嫌いじゃない

40 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 06:08:21.11 ID:uja1s9Vn0.net
>>37
トロにまでは品質管理手法が行き渡らなかったんだろう

41 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 06:12:51.81 ID:67k6/aTk0.net
>>40
今年の日本文化講座に続いて来年はそっちの講座もね

42 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 06:30:18.40 ID:CSlswr0xa.net
無職はいいな

43 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 07:43:41.77 ID:P5Zf9ER7a.net
>>28
無論、アホンダの妄想
4年前の参戦決定時からずっとIHIが開発やってる

http://www.topnews.jp/2014/07/12/news/f1/f1teams/ferrari/110109.html

44 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 07:46:09.70 ID:too2VFg+a.net
>>40
いや、アホか
ホンダのメカニックが組み付けるに決まってんだろ。なんのために帯同してると思ってんだよ

45 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 07:52:42.65 ID:qKe/grni0.net
マクラーレン「ホンダとは礼儀正しい議論で袂を分かつことになった」

礼儀正しい???

46 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 07:54:15.89 ID:9P8+Z12FM.net
>>43
今回の発表は、IHIも名前を出すことにした&受注開発費の値引きもセット
という解釈でいいのか

47 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 07:55:25.50 ID:eA+Ttin4C.net
来年勝利したらホンダのバイク買います コンストチャンプなら車
 ドライバーチャンプなら ジェット(これは買えん)
でも頑張ってほしい
ps
ハートレーの後の面倒もお願いします

48 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 08:40:49.03 ID:bhmD7lLoa.net
>>47
買う気ないんですね

49 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:11:17.97 ID:V+AO0bBd0.net
>>47
今買ってください、あなたが車を買ったお金がホンダに勝利をもたらすのです
私はイレズミ者は好きではありませんがメルセデスを買います

50 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:28:33.66 ID:pF1u/K6E0.net
>>49
二輪はホンダ3台持ち
四輪はルノーカングー

でも日本人だから当然ホンダ応援してる。
処でそう言うあなたはドイツ人なの?

51 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:32:25.87 ID:vfNHRe+Ha.net
>>50
その理屈だと、お前はフランス人なのか?

52 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:37:29.57 ID:V+AO0bBd0.net
>>51
ハーフだな

53 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:38:57.97 ID:pF1u/K6E0.net
>>51

いや二輪大好き親父だからね
日本人ですよ。
だからあなたも一緒にホンダ応援しようねw

54 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:40:18.68 ID:pF1u/K6E0.net
>>52
さんに座布団3枚!w

55 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:41:45.08 ID:pF1u/K6E0.net
因みにカングーはオフ車運搬用です。

56 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:41:45.33 ID:V+AO0bBd0.net
歌丸さんありがとう

57 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:54:04.71 ID:lWAliYUY0.net
結果のこせなくてSFに引っ込めた松下をまたF2に出すあたり、ホンダの育成ドライバーは完全に枯渇してるな
っていうか、むりに日本人にこだわる必要なくね?
フェラーリだってメルセデスだってレッドブルだって育成ドライバーの国籍こだわってないじゃん?
日本人ドライバーは、本当に日本からF1で通用するような人材が出てきてからでいいよ
ゴリ押しで乗せられた明らかに能力不足の日本人ドライバーがF1で低迷する姿はまじでテンションが下がるわ

58 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:54:34.63 ID:vfNHRe+Ha.net
韓国人が設計して、タイで作ってるホンダ車乗ってるやつは韓国人か?

59 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 10:56:23.83 ID:H5UcnAjFa.net
>>57
ホンダはそもそもコンスト参戦してないんだから育成以前の問題

60 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 11:20:07.81 ID:L/VWlWQV0.net
F1に東アジア人ドライバーいらないわ
いい感じで観てた洋画にアジア人が出てきて興ざめのあれに近い
ほんとにやめてほしい

61 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 11:40:42.40 ID:kItab1rna.net
ここでマルチしても得なんかねえぞ

62 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 11:50:22.05 ID:RMSaaA3Y0.net
>>60
アルボンは東南アジア系なのでOK
日本人も極東アジア系なのでOK

63 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:04:55.37 ID:1MK8aFLwd.net
海老沢泰久が生きていたら、どんな続編を書いたんだろう?
『F-1 夢の残骸』とかね

64 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:05:46.73 ID:mv5nJ4kw0.net
アルボン1年挟んだ方が再来年日本人ドライバー乗せやすいんじゃないか
いきなり日本人ドライバー乗せたらホンダマネーとか言われるだろ
親の金でインドのドライバーになった奴みたいに

65 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:08:58.99 ID:tpZ2zwt9a.net
>>64
アルボンのスポンサーがレッドブル絡みでトロ・ロッソを買うという話になってる
トロ・ロッソがホンダ絡みでも日本人ドライバーを乗せることはないだろう

66 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:14:36.62 ID:Z2dp8+xFa.net
>>64
ストロールは実績あるからな

なんの実績もない日本人を乗せるとはまた違う

67 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:18:35.67 ID:pF1u/K6E0.net
日本人だろうがタイ人だろうが実力が認められる実績
残せば何ら問題ない。只、只管に速ければ良い。

只々、朝鮮人はお断り。

68 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:39:04.63 ID:9P8+Z12FM.net
>>67
ホンダヤバくないか? (朝鮮的に)

http://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/1/3/13a4fd77-s.jpg
https://f1-gate.com/media/img2018/20181127-yuki-tsunoda.jpg

69 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:39:14.56 ID:1hEosBqN0.net
>>67
旭日模様のマシンに乗せればいいよw

70 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:52:44.69 ID:o4zRzS8hM.net
>>68
おまえNボ乗り?
Nボのスレにも貼ってただろw

71 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 12:53:50.18 ID:SNCPFFFUa.net
>>45
マクラーレンの礼儀正しいとは
法外な金額を要求することらしい

72 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:08:13.48 ID:mNjN0vQAd.net
凄まじく民度の低いスレだな

73 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:15:30.03 ID:pF1u/K6E0.net
>>69

ナイスですw
朝鮮人は赤白の縁石にもクレーム付けそうですからw

74 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:17:22.86 ID:pF1u/K6E0.net
>>72
その民度の低い方々が居なくなれば
今少し真面なスレになると思いますよ。

75 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:39:00.39 ID:UcajNoHQr.net
率直な疑問だけど、シーズン中にギヤ比を変えれないっていうのも他にもいろいろある糞ルールのひとつだと思うんだけどギヤ比を変えれなくしてコスト削減できるの?詳しい人教えて・・

76 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:41:14.66 ID:xnpQLdj50.net
やっぱホンダは初代が後継者を親族にしないってしてしまったのが良くも悪くもあるよなぁ。
いずれ乗っ取られそう

77 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:47:08.84 ID:/vC49VK20.net
親族経営は色々ヤバイので、でも株は大量に持っているのでは

78 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:56:34.14 ID:xnpQLdj50.net
>>75
ギア比変えるのにいくらかかるかとか気にした事も無いし予想でしか無いけど
ファイナルだけ変更なら安く済むだろうけど、ギア1つ変えるとそれ以降の全部がズレてくるから結局1つだけ変更とか無理で丸ごと交換になるわな。
ギアを変えるって物理的に歯車みたいなのを作り直す必要があるから相当なお金はかかりそう。
普通に考えてF1のギアボックス1個で数百万〜1000万、あるいはそれ以上かもしれないし相当な予算抑制効果じゃないかと。
制限無かったら貧乏チームは毎レースギアボックス変えてくるようなブルジョワチームについていけるわけ無くなるわな。

79 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 13:58:57.30 ID:Jjnmu4LfM.net
>>63
徳大寺が生きていたら「間違いだらけのエンジン選び」

80 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:01:41.88 ID:9P8+Z12FM.net
>>70
総合スレで話題になってたからね
Nボって何だよ

81 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:09:02.18 ID:UcajNoHQr.net
>>78
正直このルールもPUの進歩を遅らせてる要因の1つだと思うんですがどう思いますか?

むしろ逆にルールの範囲内でよくここまでPU最適化できたなって思いますが

82 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:19:29.20 ID:xnpQLdj50.net
>>81
最近のエンジンの技術的な事は疎いけど、バルブって昔みたいなカムじゃなくてF1では既に電子制御なのかね。
バルブが電子制御ならパワーバンドはかなり広くなってるだろうし、回転落ちてもストールとかしなさそうだし
パワーが不足する部分ではモーター側で補填も出来るわけで、
パワーが最も出る回転域とかはもちろんあるだろうけど、今のPUではギア比とかそもそも影響は少ないのかもしれない。
もちろん予想でしか無いけど。

83 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:29:16.43 ID:UcajNoHQr.net
>>82
すいません質問しておいて自分も疎い部分があるので申し訳なく思いますが1つ言えるとすれば、今のF1マシンは8速でシフトショックもほぼなくてCVTかよって思うこともあるのでギヤ比の重要性は昔ほどないのかもしれませんね。

84 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:34:20.37 ID:Kxv/wH4UH.net
は?
メルセデスが7速12000回るのにホンダが12000回らない
パワーがないから12000回らないというより
ギア比がマッチングしてないんじゃない?

85 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:35:59.27 ID:o8R4aplR0.net
>>68
牧野は完全に朝鮮系の顔だな 他はエラが張ってるだけ?織田信成系の猿顔釣り目?とも思えるけど牧野だけは本物の朝鮮人感がある

86 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:36:59.10 ID:UcajNoHQr.net
>>84
そう言われるとそれも一理ある気がしますね・・

87 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:40:37.94 ID:d/zAgep/a.net
>>84
おじいちゃん。昔みたいに回ってりゃパワー出てるってわけじゃないんだわ

88 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:40:40.11 ID:/vC49VK20.net
エンジン特性をMGU−Kモーター駆動でカバーできるのが大きい
サーキット毎にPUマッピング、デブロイをどう使うかで対応してるのでは

FEはチームによっては1速ギアを採用してる

89 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 14:46:57.51 ID:FJ+QLbjk0.net
ホンダサンクスデーにニュージーランド国旗やフランス国旗を持つファンがいっぱいいると
ブレンドンもピエールも嬉しいだろうな〜(*´ω`*)
行かれる方、ぜひ彼らの国旗を持って行ってね!

90 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:05:18.10 ID:xZVEB+zkp.net
12000まで回らないのは普通に考えりゃパワーだろ
11000で100kg/h頭打ちの意味考えろ

91 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:08:15.82 ID:gPhLt4mn0.net
>>87
ホンダは高回転が好きだから
昔バイクでも4ストで22000rpm回すエンジンとかあったよな

92 :音速の名無しさん:2018/11/28(水) 15:20:57.38 ID:RiiH/CngD
>>90
違うよ、回った結果ののパワーであって
パワーで回すんじゃないよ

93 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:10:24.00 ID:ti9V6DyOa.net
>>91
いや、別に好きじゃないからw

94 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:13:23.80 ID:xnpQLdj50.net
>>90
頭悪すぎな

95 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:15:37.88 ID:c5RaTrmX0.net
>>90
車のこと知らないなら専門的な分野に発言しない方がいいよ

96 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:20:52.98 ID:xZVEB+zkp.net
やっぱ頭悪いの揃ってるな
より回すにはより少ない燃料で燃焼させなきゃいかんのだからおのずと答え出るだろ

97 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:20:53.73 ID:QBwkXXmw0.net
>>76
トヨタも創業家が大株主じゃないみたいですな
それ聞いてびっくりしたもん
この手の企業ってサムスンみたいな同族が支配してるんだとばっかり・・・

98 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:21:22.92 ID:/BiiNGGOd.net
ハートレー。
ホンダ両首脳から凄く評価されて、
飯も顔パス認定にしてもらって本当に良かったな!


SGTかアメリカでインディかアキュラに斡旋して貰えそう。
バトンみたいに今後もホンダと縁が続いて欲しいなぁ。

99 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:37:19.84 ID:XN0sQpyZa.net
>>95
へぇクルマのことに詳しいらしいから専門的な説明が期待できるね

なんでレギュレーションでは15000rpmまで認められているのに、12000くらいまでしか回さないのかな?

100 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:40:04.03 ID:XEHjKT+8d.net
レギュレーションの事をいうならホンダの技術にレギュレーションと他社がついてきてない
政治で嫌がらせしてる挙げ句にセンサーとかで出力強引に落とさせてるんだろ

101 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:40:05.56 ID:pQtNtYjuM.net
技術で追いつけずにいるのならルマンウィーナーにアドバイスを貰えば良いのに

102 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:46:01.42 ID:1zd2EN9C0.net
>>101
WECのPUだと初年度のホンダより効率が悪いという記事をみた

103 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:46:26.88 ID:xZVEB+zkp.net
>>99
流量制限

104 :音速の名無しさん:2018/11/28(水) 15:49:31.29 ID:RiiH/CngD
>>96
違うよ。
回転数=仕事量だから、消費燃料はおのずと多くなるんだよ
あんたが言いたいのは効率の事?

ほんともう発言しない方がいいよ、頭悪いとかじゃなくて、頭おかしいレベルだから

105 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:58:05.38 ID:SNCPFFFUa.net
>>72
お褒め頂き、ありがとうございます。

106 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 15:59:05.69 ID:UcajNoHQr.net
そういえば来年から流量制限なくなるんだよね?

これって車体変わるのと同じくらい影響ある気がするけど

107 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:01:16.27 ID:1fAtDbTx0.net
F-1ドライバーは勘違いしている ファンはシャーシ エンジン チーム等を応援している
ドライバーには少ない 表彰台にはレースカーが載るべき シャンパンを盛大に掛けてほしい

108 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:04:14.84 ID:xnpQLdj50.net
そういえば何速だか忘れたけどトロロッソのギア比がおかしいって記事があったな。
明らかに不自然に大きく回転が下がってて、まぁホンダのパワーがどこまで上がるか分からない上にギア比変えられないなら余裕持たせて設計するだろうけど、予算削減であり物で作ったのかね。

109 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:10:12.70 ID:SNCPFFFUa.net
>>79
徳大寺さんってホンダ車の酷評で有名だったよね。
なんでも、サーキットで行われたNSX試乗会で、いいふりこいて事故り、態度が偉そうだったのでホンダがそれ以降、試乗を断ったことを根に持ったとか聞いた

110 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:21:04.35 ID:+0BrktPR0.net
>>107
ええな
スポンサー主義の北米レースみたいに車両用の表彰台に乗り付けて
スポンサーのマスコットが躍り出てきてボンネットにスポンサーの商品置いて
ドライバーが白い歯見せてインタビューに答えるんや

111 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:45:41.72 ID:aZCxFRs1a.net
>>102
WECはそもそも構造が違いすぎて比較なんて出来ない。その「効率」ってMGU-H込みだろ?

112 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:56:46.50 ID:41wHjuXl0.net
>>72
若いなお前は
このスレにいるのは走ればガスリーより速く(気持ちだけ)
マシンに関しては現役ホンダ、IHI技術者より上(知ったか)だぞ
ただ高齢者だからスタミナはない

113 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:57:50.81 ID:Jjnmu4LfM.net
三本が生きていたら
「いつもの山坂道で白煙」

114 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 16:59:10.44 ID:x1atfCUr0.net
>>99
話を自分から振っておいて、相手がちゃんと答えたらシカトw

115 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 17:16:10.14 ID:Q+iMxRsJa.net
>>114
こいつ頭大丈夫か?
答えなんか出来るわけもなく逃亡してんだろが

なにが見えてんだよこのチョンには

116 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 18:21:35.73 ID:/th8+eES0.net
>>102
WECは、ポルシェだけがMGU−Hを使ってた
それと前輪ブレーキ回生やってたから、比較しても意味無い

117 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 18:34:03.57 ID:tpZ2zwt9a.net
>>101
ウィナーから参考にしたのはデプロイのタイミングだろう
たぶんメルセデスやフェラーリに近いタイミングだったのではとも思う

118 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 18:43:48.88 ID:p5FZ/oOPH.net
>>87
そうなんだろうが、
エンジン回転数が低い=タービン回す空気量が減る=Hの発電量は減る
こう考えたらあかんの?

119 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 18:58:33.92 ID:Gli8LM1rM.net
さらばハートレー

120 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:10:10.88 ID:1wpIajgz0.net
>>118

あかん。

コンプレッサの仕事量はざっくり100馬力程度だし、MGU-Hも100馬力以下で空気量は
十分に足りているよ。

121 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:11:49.61 ID:cgK/y2iEa.net
ありがとう、ハートレー
幸運を、祈る!

122 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:27:27.31 ID:MbDgmDAA0.net
Lunch beak

1. C. Leclerc - 1:36.559
2. Gasly - 1:37.976
3. L. Stroll - 1:38.044
4. V. Bottas - 1:38.590
5. D. Kvyat - 1:38.862
6. A. Markelov - 1:39.803
7. L. Deletraz - 1:40.154
8. C. Sainz - 1:40.383
9. A. Giovinazzi - 1:40.435
10. R. Kubica - 1:44.208

#F1Testing

https://twitter.com/Insidef1/status/1067704926824890368

クビアトはさすが経験者だな。
ガスリーも頑張ってるな。
(deleted an unsolicited ad)

123 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:33:16.35 ID:XcayKfqsa.net
ガスリーがホンダとルノーの比較してるのか

124 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:35:29.56 ID:nLatok/hM.net
【アブダビ - 2018/11/27】

順位  ドライバー マシン タイム    周回数
1. セバスチャン・ベッテル フェラーリ SF-71H 1:36.812  69
2. バルテリ・ボッタス メルセデス W09 1:37.231  120
3. ランス・ストロール フォース・インディア VJM11  1:37.415  56
4. マックス・フェルスタッペン  レッドブル RB14 1:37.947  133
5. セルジオ・ペレス フォース・インディア VJM11  1:37.976  67
6. ランド・ノリス マクラーレン MCL33 1:38.187  136
7. ニコ・ヒュルケンベルグ ルノー R.S.18 1:38.789  128
8. ピエトロ・フィッティパルディ ハースF1 VF-18 1:39.201  55
9. ロバート・クビサ ウィリアムズ FW41 1:39.269  32
10. ジョージ・ラッセル ウィリアムズ FW41 1:39.512  42
11. キミ・ライコネン ザウバー C37 1:39.878  102
12. ショーン・ゲラエル トロ・ロッソ STR13 1:40.435  150

125 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:39:08.34 ID:9hcC9RyDa.net
>>82
さすがにF1でもカムでバルブ押してる
ただ、戻りが金属バネじゃなくて空気圧

126 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:40:29.62 ID:XcayKfqsa.net
ガスリーのタイム、フェルスタッペンとかわらず?

127 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:42:35.24 ID:qkYoPpwNM.net
ハートレーインディに挑戦してくんねえかな

128 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:44:11.14 ID:XcayKfqsa.net
同感

クビアトはフェラーリとホンダを比較できるし、ええな

129 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 19:49:28.74 ID:FuOadluyM.net
>>126
ほとんど一緒

130 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 20:12:27.05 ID:Mptx9mo+0.net
>>106
なくならないぞ
燃料搭載が少し増える

131 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 20:17:44.84 ID:U7a4qKNl0.net
バルタイは禁止だと何度言えば

132 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 21:06:47.35 ID:XcayKfqsa.net
そろそろ、無職がくる時間w

133 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 21:52:53.27 ID:jRGfyG7a0.net
>>122
1. C. Leclerc - 1:36.559
9. A. Giovinazzi - 1:40.435
10. R. Kubica - 1:44.208

クビサ終わってる

134 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 21:57:19.96 ID:8J6JS8Kt0.net
ブランクもあるだろうけど車体バランスもあるんじゃないかな

135 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:03:22.07 ID:jRGfyG7a0.net
2日目Lunch beak
2. Gasly - 1:37.976
初日 結果
4 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分37秒947

136 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:04:28.04 ID:PnVVlQ9d0.net
ガスリーは分からんけど昨日のタッペンはUSでのタイム

137 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:09:12.99 ID:UcajNoHQr.net
このテスト終わると来年の2月18日までテストできないとかおかしいよな
昔みたく1月の終わりからバンバンテストさせてやれよ

つくづくコスト削減とは名ばかりな変なルールが多いな・・

138 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:14:36.60 ID:TMmakTn2a.net
来年のウィリアムズはますます終わってるな

ストロールマネーもシロトキンのロシアマネーもなくなり、タイトルスポンサーのマルティニも失う

多少持参金のあるクビサにすがるもドライバーとしてはもう終わってる

139 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:16:22.97 ID:YmcejXXj0.net
>>137
名ばかり? 実際に無茶苦茶削減出来てるからな
90年代前半みたいに技術がなくてもカネと命知らずがいれば勝てる時代のままじゃとっくにF1は破綻してる

140 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:20:21.24 ID:jRGfyG7a0.net
5 C. Sainz McLaren 1'38"571
7 D. Kvyat Toro Rosso 1'38"862
9 R. Kubica Williams 1'40"265

クビサは目を覆いたくなるタイムではなくなった
クビサも良くなさそうだけど、これはウィリアムズが糞なのかも
あと、マクラーレンに負けるなトロロッソ・クビアト(ただのタイヤテストだけど)

141 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:23:07.29 ID:st2QZvS2a.net
山本はF2で優勝か2位になって、優秀なドライバーと競い合って
実力をみせてから
トロロッソドライバーになるべき。

142 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:26:40.12 ID:XcayKfqsa.net
無職登場カキコ

6時まで単発IDで妄言を書きまくるw

143 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:38:18.99 ID:O9skRrS/0.net
こんばんは 今北しろうとです  RBはホンダ載せてテストしているのですか?

あと、テストの予定や、ライブでラップタイムだけでも見れるサイト 教えてくれたら嬉しいです

144 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:38:26.89 ID:fjXjcXM6x.net
>>137
あほか

145 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:40:59.82 ID:gCtxa+gi0.net
>>43
記事見ても、MGU-Hの開発もしてるとは書いてないが
ターボの部分だけっしょ

146 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:43:40.63 ID:gCtxa+gi0.net
>>84
ホンダはエンジンの効率が悪いから、回すと流量制限に掛かるんでしょ

147 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:52:29.86 ID:tHnwmTwaa.net
>>145
こいつはそもそもMGU-Hがなんのかすら分かってないのか

148 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 22:55:21.85 ID:WoLsDI05M.net
>>138
可夢偉が乗ってた頃のザウバーみたいに真っ白なマシンが走るんだろうな...

149 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:00:45.76 ID:gCtxa+gi0.net
>>147
ぶつぶつ伝わらない独り言するのに、わざわざにアンカしなくていいよ

150 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:03:07.28 ID:XcayKfqsa.net
McLarenトヨタ




くるぞ

151 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:05:15.14 ID:XcayKfqsa.net
>>149
伝わっていないのは発達障害のアナタだけだと世界中が言っている

152 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:35:12.12 ID:1iAALFy0r.net
>>150
Maclaren MAZDA

153 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:37:40.50 ID:OgZGBtIRa.net
>>152
IMSAはそれで行けばよかったのに

154 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:40:40.70 ID:XkJpkiIN0.net
来年の見所はタッペンとガスが何処までバチバチにやり合うか…
オコン&ペレス並みにやってくれると期待してるんだが…

155 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:43:05.76 ID:fcXCRd920.net
>>149

精神障がい(我々の業界では害の使用は禁止されています)者の「三み」って知ってますか?

156 :音速の名無しさん :2018/11/28(水) 23:44:43.54 ID:gCtxa+gi0.net
>>151
お前は何も具体的に書いてねぇだろ
アホか

157 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 01:43:41.73 ID:xtdw8iNw0.net
ガスリー「あれ?ルノーPUのほうがパワーあるんじゃね」

158 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 02:00:03.48 ID:I8iSFNMoM.net
ストレートでルノーにおいてかれてるわけじゃないしそれはないだろ
むしろシャシーの違いに驚愕してそうw

159 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 03:01:05.54 ID:krVw2aoZ0.net
>>158
同じようなPUでラップタイムで1.5秒から2秒違うと
別世界だろうからなw
逆にリカルドはレッドブルからルノーにいって簡単に曲がらない事に苦労しそう

160 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 03:39:05.97 ID:72GH1HKx0.net
ところでテストはレッドブルにホンダのPUを乗っけて走ったのか?

全く記事にはレッドブル・ホンダとは表記されてないんだが・・・

161 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 03:47:21.45 ID:+ZSY6w1/0.net
>>160
ヒント:タイヤテストは当年型のマシンを使用

162 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 04:33:51.90 ID:z/y6tnbc0.net
にしても最近感服するのは国内馬力規制の間に
ボロいボロいと思ってた欧州車の飛躍的進化だわ

フェラーリの市販車なんか6.5リッターで9000回転
回るとか信じられんし怖い
ブローしたら凄まじいことになりそう
でも凄いと思う

国産大排気量ではLFAが4.8リッターで9000回転
ってのがあるけどホンダが本気で大排気量エンジンを
回したらどうなるのか気になる

ICEの技術もあちらは遥か先に行ってそうで
なんか憂鬱になるわ

163 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 05:12:57.75 ID:ZnNa7kPI0.net
高回転型NAエンジンは好きだけど、大排気量は嫌いだな
5000tも越えるってことは、(ラグジュアリー化等で)車体も滅茶苦茶重いってことでしょ
車体が軽くて、排気量はそこそこ(4000cc以下)超高回転型NAエンジンが好き

164 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 06:07:11.32 ID:sFWROp7/a.net
>>112
確かにモタスポの低民度住人は高齢者が多い印象だけど、それだけかね?
逆に昔を知らないニワカ知見で書いて荒らしてしまう奴や
5ch特有の単に叩けるネタを探して叩きたいだけの煽り専門の奴も多い気がするけどね。

165 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 06:14:44.62 ID:Ejnib/F2a.net
他人を茶化して自分を慰めてるのさ

166 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 06:34:29.64 ID:sFWROp7/a.net
>>139
80年代式の金と人海戦術で成功したマクラーレン、ウイリアムズ、ホンダ、ルノーが没落しているのが象徴的。
マクラーレン、ウイリアムズはファクトリーの近代化はしたが、老舗チームの体質改善は出来なかったのも大きいだろうね。
幾ら時代に合わせて体制変更しても老舗ってのは古くからのローカルルールを無意識に引き継いでしまう傾向がある。
対して比較的新しいチームが母体のメルセデスやレッドブルはチーム売却の度に改革が出来き、ローカルルールが根付く前に体質を変え
現代的な高水準の品質管理が出来るようになったのだろうね。

167 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 06:37:01.55 ID:MTX23/FHa.net
ガズリー中々 速いじゃあないか
ルノーとホンダのPUの違いをコメしないかな

168 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 07:07:11.26 ID:KYnQKnVKa.net
クビサなんて良くてもシロトキンに毛が生えたようなもんだろ。
リアルな毛は生えてないけども。

169 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 07:23:38.49 ID:xSOvK9u7M.net
レッドブルに乗ってのテストか
フェルスタッペンと互角じゃん

170 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 07:25:03.87 ID:xSOvK9u7M.net
>>167
たぶんPUの違いはわからんだろう
マシンの違いが大きすぎて

171 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 07:38:16.54 ID:0H3nF4Kxr.net
えっオフシーズンテスト増やして何が悪い?お前らだって2月後半まで何もないの辛いだろ?

172 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 07:40:54.29 ID:zz3bnrz9d.net
>>166
メルセデスは参戦する以前に勝てる状態になっていることを見極めた上で入ってきているからそりゃ強いよ

173 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:00:13.45 ID:W5j18sB00.net
>>164

>煽り専門の奴も多い

9割はそうした輩だと思うよ。

174 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:19:32.96 ID:EDz8XrTCa.net
レッドブルシャシーにホンダPU乗せて走ったの? って聞く奴多いな。 んな簡単に出来るわけがないのに

175 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:23:32.40 ID:tA7G9se7M.net
>>169
タッペンが19年ウルトラで、ガスリーが18年ハイパーみたいよ

176 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:28:12.16 ID:U8WjgbkH0.net
>>170
それがわかるのがレースドライバーてもんだぞ

177 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:31:47.93 ID:Zam8pUEZd.net
テストもCSかDAZNでやってくれたらなあ

178 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:32:12.02 ID:+hA9X9z90.net
ドライバリティの違いはすぐわかるだろ

179 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:35:40.66 ID:3GY+dKKOM.net
>>176
わかるわけがない
PU性能とシャシー性能のどちらが向上してるのか?
2つとも向上してるのか、片方が悪化してるが片方が驚異的に向上してるのかさえな

アロンソだってPUだけのせいにしてたろ
違いが判るのは一つだけ違った場合だけだよ

180 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:50:04.92 ID:VpIO0bdtM.net
>>177
各チームが何を意図して走ってるか分からんのに映像だけ見て面白いか?

181 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 08:53:00.43 ID:Zam8pUEZd.net
>>180
アホにはつまらないかもね

182 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:06:21.89 ID:6+wTS5QEp.net
>>171
レーシングポイントとかウィリアムズみたいに予算が少ないチームが不利になるから増やせない。

183 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:11:36.26 ID:QD7rQPMaM.net
>>166
フェラーリはバケモノだな

184 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:35:13.40 ID:EdY2R1aF0.net
レーシングポイントってストロール資金で潤沢だけどスポンサーに逃げられたウイリアムズと一緒にするな
訴えたらブーメランで帰ってきたハースみたいだなお前

185 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:39:01.94 ID:fKAxjWj50.net
フェラは金の心配しなくていいし、政治力あるし、人気もあるし、ドライバーもメカニックも憧れるし、凋落する要素がないよな。

186 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:42:04.04 ID:jHiID3vL0.net
>>174
タイム見りゃすぐわかるのにホンダエンジンだったら最後尾だろ

187 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:43:53.21 ID:jHiID3vL0.net
>>167
コメントしたらまずいだろ、とりあえずホンダヨイショしとかないと

188 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 09:44:59.66 ID:EdY2R1aF0.net
フェラーリに政治力とメカニックの力があれば今年みたいな糞レースはやってないだろ
ライコネンのエースドライバーにすればもう少しはポイント取れたかもってぐらいかな
来年はルクレールをエースにしないと今年と同じ結果だろうな
フェラーリの糞エースはトロロッソに行けって感じだけど

189 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 10:23:25.94 ID:fKAxjWj50.net
フェラは枕やウィリアムズみたいにならないって意味だよ。
トップレベルではさすがにねえ。問題あるわな。

190 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 10:42:13.83 ID:0H3nF4Kxr.net
>>182
そういうチームのために合わせるのもなんだかな

後インディア(多分チーム名変わる?)は潤沢になるし現状当てはまるのはウイリアムズくらいだろ

191 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 11:01:39.26 ID:EdY2R1aF0.net
たぶんウイリアムズは来年参加できないんじゃないの
ウイリアムズはF1撤退かもってぐらいテストどころじゃないだろう
クビサってワールドワイドな企業の御曹司かなにかなら別だけど
ウイリアムズホンダにしてコース上のシケインにでもすれば面白いかも

192 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 11:20:56.64 ID:2Jzw23C+0.net
クビアト万全!
さぁ次はアルボンだ!頼むぞ!!

>>https://formula1-data.com/article/abu-dhabi-test-tororosso-honda-2018

193 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 11:23:39.74 ID:Gm7xJPubM.net
クビアトにエンジンの印象聞きたいな

194 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 11:48:06.64 ID:CUHJQK1Ga.net
フェラーリに比べたらクソですね

195 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:07:28.27 ID:Gzl156vU0NIKU.net
フェラーリで実走はしてないだろ?
比べたらクソなのは仕方ないけど

196 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:09:29.41 ID:kkEo7mIqaNIKU.net
>>195
してるわアホが

197 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:10:28.31 ID:HvM6K5wqdNIKU.net
パフォーマンスも大事だけど年間3基で収まるのか心配だわ

198 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:22:15.68 ID:UFehwYn20NIKU.net
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-vettel-verstappen-ready-for-f1-title-push/4306017/
フェルスタッペンの”王者獲得”はホンダ次第? ハミルトンとベッテル、才能に高評価
ルイス・ハミルトンとセバスチャン・ベッテルは、レッドブルとホンダが良いパッケージを与えることができれば、マックス・フェルスタッペンは早々にタイトルを争うことになるだろうと考えている。

199 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:31:08.68 ID:E/TxHXxAdNIKU.net
>>193
いやいや、ガスリーにルノーとホンダの違いのが聞きたいだろ

200 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:33:16.67 ID:ZTGUF547MNIKU.net
ルノーなら去年も乗ってるし
フェラーリやベンツなら明らかに違うかもしれんが

201 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 12:53:43.03 ID:D0vBnUhuaNIKU.net
ホンダF1 「レッドブルのパフォーマンスを下げることになってはいけない」
https://f1-gate.com/honda/f1_46324.html

202 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:18:34.42 ID:Gzl156vU0NIKU.net
>>196
嘘言うなよキチガイ

203 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:21:34.42 ID:COItQXD4aNIKU.net
>>202
まず主語と述語の関係をちゃんとさせろ
「誰が」フェラーリのF1マシンで実走してないと?

クビアトの話だよな?

204 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:29:19.78 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>202
逃げ出したな

205 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:30:03.35 ID:6+wTS5QEpNIKU.net
少なくとも4月のタイヤテストで走行してるな。

206 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:30:54.59 ID:UFehwYn20NIKU.net
https://twitter.com/gianludale27/status/987620943609679873
クビアトは4月にタイヤテストでSF71Hに乗ってるぞ
(deleted an unsolicited ad)

207 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:30:57.63 ID:AytPxSPSaNIKU.net
してる

208 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:31:20.13 ID:AytPxSPSaNIKU.net
低脳アンチの妄言

209 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:38:38.60 ID:f9NDktekdNIKU.net
>>201
言霊は止めて

210 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:44:26.97 ID:UFehwYn20NIKU.net
https://twitter.com/SportmphMark/status/1048740180436443137
https://twitter.com/SportmphMark/status/1048757652438671360
フェラーリがシンガポールに持ち込んだエアロが使い物にならないとシミュレーターで証明したのもクビアト
(deleted an unsolicited ad)

211 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:53:39.02 ID:U8WjgbkH0NIKU.net
>>179
よりによって出した名前がアロンソw
アロンソdisてるのかw

212 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:58:38.92 ID:fKAxjWj50NIKU.net
オレもクビアトがフェラーリ実走してないと思ってたんだが、してたんだね。
書かなくて良かったよw

213 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 13:59:22.47 ID:u3Sq7AHx0NIKU.net
>>15
株式会社NejiLawに相談汁

214 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:03:37.75 ID:AytPxSPSaNIKU.net
低脳アンチはうわべだけの知識だけで

いつわりの言葉、ウソ、虚言、でっあげ

を行う

215 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:14:06.11 ID:2Jzw23C+0NIKU.net
フェラーリ搭乗してこの反応。
お世辞にしても嬉しいよねw

「今日一日でグランプリ3回分に相当する155ラップをカバーする事が出来た」とダニール・クビアト。
「凄くポジティブで良い一日になったと思う。車に乗り込んですぐに良いフィーリングを得られたし、
自信をもって走る事が出来た」

「とは言え何よりも重要な事は、色んなコンパウンドを使ってチームにとって有益なデータを大量に
集められたことさ。このチームに戻ってこられて嬉しいし、居心地も良い。来シーズンが本当に楽しみだよ」

216 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:22:13.39 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
来季からIHI製ターボらしいけど、今までもIHI製だったんじゃないの?
それとも来季からターボ変えたのか?

217 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:24:17.06 ID:zw/78UHA0NIKU.net
>>216
それはホンダが依頼したものをIH Iが要望に沿って作るみたいな感じだったんだろ
来季は違うらしいよ

218 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:26:49.40 ID:UDJT9let0NIKU.net
IHIもホンダみたいにホンダF1の第二期の成功体験で、自信過剰になってないといいけど。

219 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:39:36.00 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
IHIもレッドブルに賭けてんのかなw

220 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:45:21.69 ID:Muh2qusF0NIKU.net
1988年、セナ・プロスト、マクラーレンホンダMP4/4で、16戦中15勝したときのエンジンが
実はエンジン部分はライバルチームより多少良い程度で、IHI製のターボが凄かったから速かったりして
だったりして・・

221 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 14:52:27.49 ID:2IanOH3cMNIKU.net
>>118
いいよ。理論的には。

222 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:04:13.78 ID:zz3bnrz9dNIKU.net
>>220
同じエンジンを積んでいたロータスがまったく振るわなかった理由が説明出来ない

223 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:09:04.11 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>222
同じエンジンを積んでいたウィリアムズがまったく振るわなかった理由が説明出来ない

224 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:10:15.59 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
お前らはPU関係ない車体だと言うけど
最高の車体持っていると言われている
レッドブルはPU!PU!連呼しているんだなぁ

225 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:13:02.65 ID:AytPxSPSaNIKU.net
誰が言ったんだよ

車体+ドライバー+PU だ

226 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:15:12.00 ID:zw/78UHA0NIKU.net
>>224
PUは関係ないとは誰も言ってなくね?誰か言ってたの?
車体がダメならPUが良くても意味はないと思うが
ウィリアムズが証明してるし

227 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:17:09.43 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
PU批判が起きると車体がぁ車体がぁ言い出すのは
このスレにはいねえのかな?

228 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:17:23.85 ID:XS77KY96MNIKU.net
>>220
エンジン自体はロングストローク、鋳鉄ブロックの重量級エンジンで燃費も悪く、特に見るべきところはなかった
大口径ターボで燃料喰わせて回しても壊れないというのが第一の利点だった
良かったのは社外ターボと電気仕掛け(ケンウッドの無線技術含む)とドライバーかな
あとマクラーレンという一流チームとその車体

229 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:18:24.57 ID:AytPxSPSaNIKU.net
無能な上、おまえら呼ばわりだからな
ヤフーへ行けばいいのに

230 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:22:06.00 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
煽っているつもりもなく自然に真実でイライラさせちゃうパターンか・・・

231 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:26:53.06 ID:XS77KY96MNIKU.net
あとは、ガソリンと称するトルエン90%の特殊燃料

232 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:50:44.75 ID:fP0zveji0NIKU.net
>>201
新井みたいに後から何度も貼られなければいいけど・・・

233 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:52:04.28 ID:UDJT9let0NIKU.net
でもアライの2年目が一番良かったんじゃない?

234 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:58:34.03 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
トロ・ロッソも今年は結構ゴタゴタして1年終わったからな
レッドブルも多少はゴタゴタすると思うのが自然だろうね
ルノー以外のエンジン搭載するのも久々だろうし

235 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 15:59:41.86 ID:UDJT9let0NIKU.net
ゴタゴタの半分はJKのせいのような。

236 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 16:13:24.88 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
キーはバカンス継続中かそれとも、マクラーレンで働いているのかな

237 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 16:16:28.76 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>236
バカンス中

238 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 16:40:40.90 ID:ekUN/vLM0NIKU.net
>>227
F1で鋳鉄ブロックはないわw
アルミ鋳造の間違いだろ?

239 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:00:09.95 ID:Pc1ZzKeE0NIKU.net
>>238
俺もそう思うな
ただ時代的にはシリンダ壁の部分は強度の高かった鋳鉄スリーブを使っていた可能性はあるかも
現代はコーティングとかの特殊加工になってもう鋳鉄スリーブは使わないけどね

240 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:06:23.10 ID:l2Z9NV5V0NIKU.net
バカンス中ってことにしてこっそり働いてるんじゃないの
2019年のマシン開発に全く関われないならトロロとの関係拗らせてまで契約無視して引き抜く意味がない。
来年には2年契約終わるんだからそれ待てば良かったのに。

241 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:23:29.57 ID:+5VlohMF0NIKU.net
JKはやっぱイラネされたんじゃなかったっけ

242 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:40:09.23 ID:XS77KY96MNIKU.net
RA167E,168Eあたりは、シリンダーブロックは鋳鉄でシリンダーライナーがアルミ合金という逆の構成だった
恐らく後者はピストンがアルミ合金だったから熱膨張を考慮してのことだったんだろう

243 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:42:17.94 ID:6mriBTvd0NIKU.net
88年のNAは燃料無制限、ターボは150Lに制限というレギュレーションなんだがな
低燃費ハイパワーターボという事実は変わらんよ

244 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:44:11.11 ID:5NeXb8TJ0NIKU.net
>>240
あんま詳しくないけど
チームの主要ポストが抜ける場合
ガーデニング休暇 庭いじり休暇 6カ月間は取るルールじゃないかな?
機密情報を次チームに少しでも渡らないようにするため

https://members.f1-life.net/regular/49420/
http://www.topnews.jp/2013/04/10/glossary/glossary-jp-ka-ko/glossary-jp-ka/87787.html

245 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:47:39.96 ID:6mriBTvd0NIKU.net
幼稚な発想でレスしてるやつは寂しがりキチガイアンチの自演だぞ

246 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:50:51.92 ID:eDZXfV+H0NIKU.net
>>214 お前の事だろそれw

247 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:52:54.85 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>241
過去にダメになったチームを立て直した実績が複数あるから、マクラーレンは欲しいだろうね

248 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:54:27.92 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>246
無能の王様、お疲れ様

249 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 17:59:09.52 ID:XS77KY96MNIKU.net
>>243
当時の150Lは、成分を問われない150Lだからなw

250 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:04:09.96 ID:Gzl156vU0NIKU.net
>>203
うわw醜い逃げっぷりwww

251 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:06:33.55 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>250
はあ? コイツは大バカだ

252 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:09:20.27 ID:Gzl156vU0NIKU.net
>>251
え?
なんでお前が出てくるの?お前にレスしてないんだけど

まぁよくわからんけどお前も読解力が小学生以下のキチガイなことだけはわかった

253 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:12:45.94 ID:AytPxSPSaNIKU.net
>>252
オウム返しキチガイ

ここは二人の専用スレじゃないんだ
バカには理解出来ないだろがな

イヤなら来るな!って世界中から言われてるよな

254 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:41:31.68 ID:Iv+akYsFaNIKU.net
>>240
意味はあったでしょ。
キーを追い出さざるを得なくなった結果、
トロロッソはセッティングやアップデートで迷走して
結局終わってみれば9位なんだから。

キーが居たらもうちょいマシだったと思うよ。
マクラーレンは死んでもトロロッソに負けたくなかったろうからな。

255 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:41:37.29 ID:6mriBTvd0NIKU.net
低能は88年のホンダは燃費が悪いから燃料食わせて云々という持論が破綻してることに気づいてないってか?
燃料が今より自由でもそれはNAにも言えることだし、ターボは使える燃料が制限されてることには変わりがない
反応する箇所がおかしいのは流石だな

256 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:42:00.41 ID:rdTsacZQ0NIKU.net
2日間のテストでこれだけ走れるということは、SPEC3の耐久性はそれなりにあったんだろう

257 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:43:53.76 ID:Iv+akYsFaNIKU.net
後半戦はハートレーの序盤の不運とリカルドの呪いが
一気にガスリーに降りかかっちゃったかんじだなw

258 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:48:15.51 ID:7TtHZSyJaNIKU.net
>>250
死ねよチョン

259 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 18:53:20.85 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
>>256
でもテスト期間は、いつPU交換したか分からない
本番はペナルティ数でわかるけど

260 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:01:59.29 ID:F/SfLAcv0NIKU.net
レッドブルに乗るガスリーの真っ直ぐな眼差しにグッとくる
https://pbs.twimg.com/media/DtFLjH1WwAUni7y.jpg

261 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:09:51.30 ID:F/SfLAcv0NIKU.net
ホンダとガスリーは一蓮托生というか本当に不思議な縁を感じるね

262 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:23:42.77 ID:mRIcg/cjdNIKU.net
素人エンジニアとヘボマシンとヘタクソハートレーに足引っ張られてたからな
そもそもハートレーレベルが乗ってたこと自体が間違いだったし

263 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:26:21.83 ID:xjb7NKvc0NIKU.net
>>248
餃子の王将?

264 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:27:49.61 ID:wx0XE28j0NIKU.net
ガスリーが乗ったレッドブルマシンの評価が聞きたいなぁ。
やっぱ良いマシンなんだろな。

265 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:29:11.01 ID:6mriBTvd0NIKU.net
言い返せなくなるとワッチョイ変えて唐突に語りだすよな

266 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:37:42.39 ID:2wa58WBi0NIKU.net
ホンダF1を否定するわけじゃないけどホンダは二輪で頑張ってくれたらいいと思う
アンチじゃなくて二輪ファンとしての気持ちですがスレチでした

267 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:50:04.69 ID:KTmEstbT0NIKU.net
>>242
冷却の問題な気もするけどやっぱF1のエンジンって特別なんだなぁ

268 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:52:54.47 ID:8OP7BagaaNIKU.net
>>265
なんでこいつ指摘されたことに答えずに逃げ回ってんの?

269 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 19:56:47.45 ID:zb6XDn/I0NIKU.net
>>261
https://f1-gate.com/redbull/f1_35695.html
マルコ「う・・・うん!縁は大事にしなきゃ」

270 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:08:41.74 ID:+TjPONxuaNIKU.net
それにしても、テストでのホンダの信頼性は抜群なんだよな
早春のテストでもかなり安定してたし

271 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:10:52.90 ID:6mriBTvd0NIKU.net
>>268
アンカーミスか?
それともその指摘があぼーんになってるか、だな

272 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:21:04.13 ID:JoI0lGqs0NIKU.net
>>270
レースのときのようにシャーシに無理無理して走らせたらデータ取りにならないからな
レッドブルのシャーシなら常にこんな感じなのではないのかな

273 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:21:33.96 ID:GScJ4P7e0NIKU.net
テストで膿を出すのでは無く
実戦でポイントを捨てて行くstyle

274 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:28:21.56 ID:87kYkKPOMNIKU.net
>>47
カブ?

275 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:32:27.33 ID:XqY+xpDy0NIKU.net
>>238

手元に資料が無いが、鋳鉄を使っていたのは事実だ。最終型のRA168Eの断面図を
見てもライナーではない様に見えるので、最後まで鋳鉄だったのではないかな。

BMWも鋳鉄だったと思った。

276 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:35:16.02 ID:zDNquTCFrNIKU.net
Pガスのレッドブルに乗った感想聞きたい
日本のメディアには出てこないかな

277 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:39:22.66 ID:XqY+xpDy0NIKU.net
>>238,242

>鋳鉄でシリンダーライナーがアルミ合金

RA109Eからアルミブロックとあるので鋳鉄ブロックで間違いない。

>鋳鉄でシリンダーライナーがアルミ合金

ウォータージャケットのOリングが見当たらないが、アルミライナーを圧入していたのか?

278 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 20:57:13.11 ID:6MN7oCh+MNIKU.net
SPEC3しか残ってないからSPEC3だろ
逆にSPEC2でこんだけ耐久あるのが恐ろしいわw

279 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:15:12.01 ID:3xVFQZbDMNIKU.net
>>49
ホンダレーシングの時計買っといた。

280 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:19:46.37 ID:b6CvmicLHNIKU.net
フジテレビテストぐらい金払ってテスト実況中継しろよ

281 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:31:45.13 ID:KYrJONRv0NIKU.net
相変わらずベンチやテストでいい結果が出ただけで浮かれてるなw
そんなの糞の役にもたたないことは今年の結果から明らかなのに
今年だってシーズン前テストではPU壊れて無かったし、シャシー開発も順調と信者は喜んでたじゃん
それが蓋を開けてみればエンジンもシャシーも駄目で実質最下位
そしてテストで色々トラブルが出て信者にパパイヤなんたらとか馬鹿にされてた枕にはダブルスコアに近い差を付けられる始末
いい加減に学習しろよw

282 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:31:58.00 ID:gBS9Qoss0NIKU.net
>>242

確かにライナーが入っているのでアルミなのでしょう。

合い面側がフランジになっており、応力が掛かる構造みたいで設計意図が読めない
構成です。

今では採用されない構造なので、「やってみた」レベルの設計なんでしょう。

283 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:45:50.83 ID:E7rv+1ZR0NIKU.net
トヨタもWRCとWECでサクッと結果出しちゃったし
トヨタ先生に続く感じでホンダも頑張って欲しいね

284 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 21:57:56.07 ID:oZB+K2VPMNIKU.net
>>281
お前も学習しろよ
過去がそうだったからといって必ずしも未来もそうなるわけではないって事をな

285 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 22:15:47.54 ID:63a71ChMaNIKU.net
>>281
まったくそうだよなあ。
日本人は長期プランで物事を遂行できない
ってキッシンジャーにぼろかすいわれていたようです。
だから戦争にも負けた。
F1参加して4年経っても、予選が良ければ大喜びして、
これで本戦でも上位に行けるってすぐに思っちゃう。
鈴鹿の予選がまさにそれ。
本戦と予選は別物ってことが何度学習してもすぐに忘れる。、
ホンダのスタッフなんか、まさにそれ。
俺も日本人だから同じ。

286 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 22:38:34.64 ID:kAYeDAM/0NIKU.net
12月のスーパーフォーミュラ合同・ルーキードライバーテストのエントリーリスト発表。
国内外から注目ドライバーが多数エントリー
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00435399-rcg-moto
B-MAX RACING TEAMは、最終戦鈴鹿にも訪れていたゲルハルト・ベルガーの甥で、
DTMドライバーであるルーカス・アウアー、
そしてあの名デザイナー、エイドリアン・ニューエイの息子であるハリソン・ニューエイがエントリーした。
全日本スーパーフォーミュラ選手権
合同・ルーキードライバーテスト エントリーリスト(11/29)
50/L.アウアー/H.ニューエイ/B-Max Racing team/Honda


これでホンダはしばらく安泰か

287 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 23:09:22.08 ID:xtdw8iNw0NIKU.net
ガスリーかフェルスタッペンが第二のセナになるかヴィルヌーブになるか、ホンダPU次第

288 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 23:39:51.74 ID:0zT+c77u0NIKU.net
レッドブルはフェルスタッペン中心でいくので、
ガスリーがフェルスタッペンと揉めるとトロ・ロッソ降格か
サインツのようになるでしょうね・・
ガスリーに求められているのは、ボッタスのようなポチでしょうね
ホンダもフェルスタッペン中心に動くと思いますよ!!

289 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 23:46:53.08 ID:GScJ4P7e0NIKU.net
>>287
???「信じられない位の嘘つき集団」
???「弱点は居なくなった」
???「馬力のなさにトロロッソはビックリするだろね」

290 :音速の名無しさん :2018/11/29(木) 23:51:34.02 ID:gk5iKbXe0NIKU.net
揉めなくても、リカルドのように待遇差に嫌気がさして移籍するかも

291 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:06:04.65 ID:hhhYh9vB0.net
>>289
マクホンの時もいろいろ予言してたけど、大抵当たったのがまた

292 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:06:42.87 ID:XoEauNZg0.net
未来はルクレールの物

293 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:10:25.72 ID:sB9aGTq/0.net
>>224
誰が言ったんだ妄想はやめれ

294 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:28:50.85 ID:Jt3gr0opa.net
https://twitter.com/portF_/status/1068046032330645504
(deleted an unsolicited ad)

295 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:29:20.29 ID:5mYSjWT+0.net
>>254
内紛起こって夏には開発止めてますよw そんなチームにボロ負けしたんやw

296 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:33:42.76 ID:mgAmN9Pq0.net
>>295

>そんなチームにボロ負けした

後半の枕はトロロッソに全く勝てなくなったが、意味が不明だ。

297 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 00:40:42.42 ID:5mYSjWT+0.net
夏休み以降
マクラーレン10ポイント
トロロッソ5ポイント
うーん…ハンガリーでトロロッソはいい結果でたから足すか
McL14点
STR13点
うーん…ドイツも足しちゃうか
McL14点
STR14点
うーん…もう一つ前グレートブリテンも足すか
McL18点
STR14点
あれ?

298 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 01:03:49.44 ID:mqbk+1WOM.net
エムテック破産だって

299 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 01:20:20.75 ID:YblgJrau0.net
無限の会社とちがくね

300 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 01:24:39.01 ID:T5nrMSpEM.net
>>297
アロンソすごいまで読んだ

301 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 01:25:57.56 ID:kcdkN10U0.net
潰れたM-TECは土建屋だから違うな
同じ埼玉県だから紛らわしいが

302 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 02:07:05.35 ID:6YNk7tcp0.net
https://www.motorsportweek.com/joesaward/id/00346
一番最後に、ホンダがトロ・ロッソを買うかどうかについてちょっと書かれてる
結論から言えば、ノーなんだけど
トロ・ロッソはイタリアに300人、イギリスに150人と拠点が二カ所に分かれている複雑なチームなので、やるなら新しくチームを立ち上げた方が簡単って事だそうな

303 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 03:13:29.89 ID:4RaVxBRV0.net
全日本スーパーフォーミュラ選手権
50/L.アウアー/H.ニューエイ/B-Max Racing team/Honda

ホンダはニューエイの息子の面倒見てるから、ホンダがセミワークスとか作ったら協力してくれたり

304 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 06:29:37.86 ID:GAeyvHH0d.net
結局は他力本願かよ

305 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 06:42:03.93 ID:/up2MshAd.net
>>281
マクラーレンはトロロッソなんざ眼中にないわ。フロントローが当たり前のチームなんだぜ。

306 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 06:47:33.38 ID:/up2MshAd.net
>>285
歴史調べてから出直せ。アメリカは朝鮮戦争で実質負けてベトナム戦争で負けて、今中東でテロとの戦闘を何十年もやっているぞ

307 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 07:09:40.37 ID:ZNvROdUu0.net
>>306
アメリカは定期的に戦争したいだけ、兵器産業を維持するために

308 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 07:19:32.66 ID:sF1PIJJj0.net
>>285
思ったほど釣れてない?

309 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 08:09:58.69 ID:OE5/6iTT0.net
[生]F1 GPニュース 2018 #15 〜アブダビGP特集〜
11/30 (金) 20:00 〜 21:00 (60分)
フジテレビNEXT

<解説>川井一仁 <MC>小穴浩司

310 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 08:10:52.54 ID:Lq7YVEZRd.net
同じ自動車メーカーとしてメルセデスやルノーが出来ていることをホンダが出来ていないというのは非常にまずいのではないか?

311 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 08:59:57.13 ID:3Kbe11pv0.net
レッドブル撤退後はウイリアムズホンダが復活…

312 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 09:50:43.39 ID:BDGqrBfwd.net
もし仮にホンダがNo.1サプライヤーになってウィリアムズがすり寄ってきたとしてもパートナーを組むことはないだろうな
供給を断りはしないだろうけど

313 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 09:59:26.65 ID:hLJaFDYT0.net
>>302
どっちにしろ極東の片田舎にもう1つチームができてそっちが仕切ろうとするから上手く行かないだろうね

314 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 10:52:05.89 ID:UEfVLV2F0.net
ホンダというか日本企業に
多国籍連合軍の現代F1チームのマネジメントは無理だわ

それこそ3期のときみたいにホンダとトヨタが
湯水のごとく金注ぎ込んでも全く優勝できないというアレの二の舞
3期ホンダの末裔のブラウンGPやメルセデスが王朝築いたのは
エンジンもさることながらマネジメント面も大きい

315 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 11:00:23.11 ID:YblgJrau0.net
ケンカ別れしてるからフランクが生きてる内はウィリアムズとのパートナーはないね。

316 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 11:05:18.96 ID:8xXLncipd.net
>>281
で、お前が信奉する焼きパパイヤは4位に入れたの?

317 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 11:56:09.94 ID:GlKs2euHM.net
>>288
ハートレーをレッドブルに昇格させるという
裏技も有ったろうに・・・

318 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:01:02.60 ID:1slk2Sqc0.net
リカルドだからフェルスタッペンに食らいついたが
普通のドライバーは一二戦すれば第二ドライバーだと自覚するだろう。
当時ナンバー1待遇、ナンバー1ドライバーだったベッテルを食ったリカルドは過小評価されすぎ。

319 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:22:43.40 ID:6YNk7tcp0.net
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46331.html
フランツ・トスト、フェルスタッペンとガスリーの緊張関係を予想

部外者が見てそうなんだから、内部の人もそう思うよなw

320 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:24:18.72 ID:W8gXVSjMH.net
1600ccV6ターボハイブリッドだから参戦サプライヤーがないのか
電気自動車化が急務だから魅力がないのか

ストレート6または4のハイブリッドならば増えるのか?
MGU-HやESの共通化が出来れば参戦サプライヤーが増えるのか?

321 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:27:23.13 ID:mM26oYfg0.net
>>320
MGU-HとMGU-Kと2つの回生システムが複雑過ぎるのか問題らしい。コスワースは諦めたらしいからね。
WECのLMP1みたいに非ハイブリッドも認めたら新規参入もあるかもしれんけどね。

322 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:37:07.64 ID:slqz6ZGfM.net
>>314
今のF1チームで、ほぼ○○人しかいない(ドライバー除く)ってチームは無いよな?
ルノーのチームメンバーはフランス人で固めてるのかな

323 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:39:28.67 ID:6YNk7tcp0.net
ルノーはエンジンがヴィリー、シャシーがエンストン(イギリス)

324 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 12:48:24.78 ID:mgAmN9Pq0.net
>>320

>MGU-HやESの共通化が出来れば参戦サプライヤーが増えるのか

大苦戦のホンダも、この2-3年で回生マネジメントは大幅に変更している。ハードが固定
されてもソフトはレースをしないと分からない。

テスト禁止なので、レースでテストする必要があり、ホンダの様に5年は掛かるのではない
かな。

325 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:03:00.92 ID:vJpjVWqMF.net
>>317
その裏技は誰に効果あるんですか

326 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:16:01.32 ID:33aLgtTG0.net
>>320
だから次世代PUは、MGU−H無しにしようとしたが、既存メーカー大反対で先送りにそて、そのままになりそう

一つのタービンで、エンジン過給とMGU−H回生をやらせようとして複雑になってる
WECのポルシェはウェストゲートに別のタービンMGU−Hでやってた

327 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:25:25.80 ID:743ph8qAp.net
>>307
戦争が定期的に無いと、兵器商人が困るもんね。
嫌な話だ。

328 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:28:03.64 ID:6AWu2sASa.net
MGU-Kの回生はxEVに必須だからどこも無くせと言わないがMGU-Hは市販車の燃費には無駄以外の何者でもないからな。

329 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:33:16.40 ID:XF6jqexs0.net
>>327 流石にそこまで単純な話ではないだろ。
アメリカの反対側には共産勢力がいる。
彼らが平和主義とは思わんだろ。
アメリカがアメリカの役割を放棄したら日本も困る。

330 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 13:34:35.10 ID:fhaefECsM.net
ホンダはSGTでハイブリッド諦めたよね
電池の供給が〜とか言い訳してたけど、ぶっちゃけ技術開発に失敗したんでしょw

331 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 14:02:26.25 ID:FlkjwzX00.net
>>329
アメリカも同じだろ
共産圏とはマッチポンプの関係にある
冷戦構造も丁度写し鏡のように同じ事を言っていた

332 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 14:17:48.79 ID:S7NvNWwU0.net
>>331 アメリカの一部にとって共産勢力は都合の良い存在であることは事実だ。
でもアメリカが火をつけなくても共産勢力は火をつけまくるだろ。
アメリカがポンプで消すのをやめても火は燃え続ける。
アメリカが当時朝鮮半島に介入しなければ、日本は毎日オールコリアにミサイルと核で脅されてるぞ。

333 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 14:19:54.35 ID:AiZkOD3id.net
>>316
ヤキパパイアは6位
インドのポイントクリアがなければ7位でした。

2017年のトロロッソと同じ順位です。
マクラーレンはPUをルノーに替えればレッドブルと同じ車体レベルだと虚言を吐いてましたが結果、アロンソを引退へ追い込んだのです。

334 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 14:39:53.34 ID:VlUJ6HH+0.net
>>330
SGTのレギュレーションではハイブリッドのメリットを発揮できなかったというのもあるだろう
電池供給元もレギュに合わせるのはもう勘弁ということだったのだろう

335 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 15:27:58.07 ID:wRuhCt73M.net
>>283
どっちも強力なチームが抜けたあとのアレだけどな

336 :音速の名無しさん:2018/11/30(金) 15:53:09.25 ID:K0dXK9zfR
枕信者が紛れ込んでるようだけど
せめて、アロンソ係数を差っ引いて語ってくれ

337 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:13:06.40 ID:y7URmSGIa.net
>>330
レギュレーション調べてきなよ
完全にメリット殺すバカ規格だから

338 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:21:11.02 ID:kuGz3tbN0.net
それを知ってて、それでもやれるって判断しちゃったんだよね。
F1でもそうだけど、レギュレーションとか、自分たちの技術力とか見積もりが甘い感じ。

339 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:25:00.87 ID:Sc1t8TNBH.net
>>324
ホンダはお上が参戦決定からの急造テスト無しで初戦だったよね?

新たに参戦するサプライヤーは
煮詰めて製造→充分なテスト→参戦決定

こうすればホンダみたいに恥かかないし2年目ぐらいから成績上げられるんじゃないの?

340 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:28:55.06 ID:CQV42DAP0.net
新規参入メーカに現行のシャシーを提供してトラックでのテストも出来るようにすればマシだろうけどダイナモ上だけならいくら時間かけても限界があるでしょ

341 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:40:58.52 ID:cQr94Zfy0.net
>>339
嘘付くじゃない
1年遅らせおまけにホモロゲーション提出までテストし放題

342 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:41:57.10 ID:Sc1t8TNBH.net
>>340
GP2とかSFのダラーラ買ってマウント加工すれば走行テストできない?
参戦決定前ならいくらでも走行テストしていいんでしょ?

343 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 17:44:38.15 ID:BDGqrBfwd.net
アストンマーチンとコラボしてMGU-H搭載市販車作ったらどうだ

344 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:26:31.91 ID:YhMcuK8Xx.net
>>179
アロンソは先月も「2017年のMCL32は優れたシャシーだった」って証言してるよ

345 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:34:22.70 ID:hK2C/TTC0.net
ホンダもメルセやフェラみたいに、レギュレーションの穴を見つける
部門が必要だな。

346 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:41:49.86 ID:slqz6ZGfM.net
>>345
知恵比べで負けるのはアカン

「抜け穴見つけたのに政治力でつぶされたー」すら無いのかよ

347 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:43:18.78 ID:gstEH81L0.net
トランクルームの中にガソリンタンク仕込んだろ

348 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:51:15.38 ID:mgAmN9Pq0.net
>>341

>嘘付くじゃない

そのまま帰るよ。ダイノテスト制限は今でも無制限だ。実車テストでないと意味がない。

349 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 18:53:49.42 ID:7h8jf6sSd.net
>>348
実車じゃないと開発できないメーカーって・・・
とは言われないの?

350 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:03:02.74 ID:pvzRHRh0M.net
アブダビテストであんだけの周回走ってもトラブルなかったんだから信頼性大丈夫なんじゃないの
クビアトのドライビングが上手かったのかな

351 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:08:13.59 ID:osZDTOMDd.net
>>344
先月、kimoアロンソがマクラーレのシャシーは2017年から2018年まで同じだと暴露しているので、2017年も糞車体だよw

352 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:09:47.45 ID:NSDmfnHsF.net
マクラーレンはRB型に方向性を変えると報じられてたな

353 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:19:34.09 ID:ebjnfymF0.net
何年も前からレッドブルをパクろうとしてるよ
全然モノになってないけどな

354 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:25:34.80 ID:b1EJuk/Y0.net
レッドブルパクるためのプロドモロウだったんじゃないの?

355 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:33:51.14 ID:mgAmN9Pq0.net
>>349

何度も話題になっている件ではあるが、実際のコース負荷でテストできる設備を持っている
メーカーは無いよ。

レッドブルは数十億でシミュレーターとダイノが繋がった設備を作ったとのことだが、動力吸収
は通常のダイノみたいだね。ダイノは大きなコマを想像すれば分かると思うが、燃焼変動から
のオシレーションは自分が吸収してしまうので再現は出来ない。

356 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:34:50.20 ID:VlUJ6HH+0.net
>>351
ホンダPUを悪く言ってたことへの整合性をとるための発言なんだろうな
いっそのこと自分の発言が誤っていたことを認めればよかったのに

357 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 19:40:09.17 ID:osZDTOMDd.net
>>356
そうだね
それが出来てたらトップチームから嫌煙されてないw

358 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:05:07.81 ID:hLJaFDYT0.net
2017,2018が同じシャシーでこれはまずいよね
コンストラクターズポイント
2017 マクラーレン・ホンダ 30
2017 トロロッソ・ルノー   53

2018 マクラーレン・ルノー 62
2018 トロロッソ・ホンダ   33

359 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:18:33.01 ID:osZDTOMDd.net
>>358
本当にねw

レッドブルとの3位争いを大宣言してたのに、チーム予算半分のトロロと比べられてる

360 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:22:41.98 ID:osZDTOMDd.net
レッドブル 419
マクラーレン 62

7分の1w

361 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:24:08.11 ID:5mYSjWT+0.net
来年はいい結果出るはずなのに、いつまでも後ろ向きな話ばかりなのが笑える

362 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:25:04.34 ID:hLJaFDYT0.net
そんな言葉に惑わされたのかよw
アンチですら彼の言葉はニヤニヤしながら聞いてるのに

363 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:31:11.98 ID:osZDTOMDd.net
>>362
そう言えば、アンチはマクラーレンがレットブルに勝つとニヤニヤしていたな、哀れw

364 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:40:36.09 ID:hLJaFDYT0.net
目標には届かなかったけど間違いなく進歩を遂げたチームと
進歩どころか大幅に後退したチーム
どちらがいい仕事をしたかは明確だね

365 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:42:50.23 ID:Ng2Hfwvn0.net
本当に今年のマクラーレンは酷かった
川井も2016年のホンダをこえられないって放送で言ってたし

366 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:48:06.36 ID:GPb0q6xeM.net
一方ホンダはスペック3でレッドブル陣営を納得させるだけの大きな進歩を果たした
信頼性など課題は山積みだけど、とりあえずパワー面でルノーに追い付くというはじめの一歩は達成した

367 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 20:53:54.31 ID:KBlt1AZSa.net
>>364
同感

来年に向けて最高の仕事を果たしたトロロッソ

Q1敗退の常連にまで後退し、先が見えないマクラーレン

368 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:01:17.51 ID:hK2C/TTC0.net
インドのサフナウナーが、「来期は予算3倍になるし、レッドブルはホンダにスイッチ
するから自分たちがコンスト3位になれる」と言ってるな。

369 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:08:08.74 ID:KBlt1AZSa.net
>>368
ノリスがバンドーンの二の舞にならぬよう祈っている

370 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:13:16.13 ID:mgAmN9Pq0.net
>>368

インドとRBの予選タイムギャップは1.1秒あるので逆転はあり得ないでしょう。

ザウバーが飛躍的に向上したとは言え、同じPUのハースとのギャップは去年よりも0.5秒
縮まっただけだ。

>自分たちがコンスト3位になれる」と言ってる

桐生に「東京オリンピックで9.8秒で金メダル」とハッパを掛けているに近いものを感じる。

371 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:33:11.94 ID:VlUJ6HH+0.net
予算が3倍で、あれこれやってしまってウィリアムズのようになることもあり得る

372 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:33:38.72 ID:m7y2+b1p0.net
>>368
ホンダにスイッチするからよりは、リカルドが抜けるのがマイナス材料だわな。現状はそう言わざるを得ない。ガスリーがどこまでのものかにかかってる。

373 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:35:57.65 ID:GPb0q6xeM.net
ルクレールが予想以上に良さそうだからドライバーラインナップ的に来年もメルセフェラに隙が無さそうなのがなんとも

374 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:44:28.12 ID:sF1PIJJj0.net
インドはオーナーが変わったからご機嫌取りは必要だろうね

375 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:45:04.40 ID:ZPv6xYUI0.net
やっぱ周りのチームもレッドブルは落ちると見てるのか

376 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:46:43.68 ID:GPb0q6xeM.net
周りのチーム→インドだけ

377 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:49:10.40 ID:kLgYyyDH0.net
個人的に来年ハミルトンに対抗できるのはルクレールだと思ってる。ベッテルは今年が限界。フェルスタッペンはホンダの出来しだいだよなぁ。

378 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:53:14.77 ID:GPb0q6xeM.net
ベッテルってベテランのチームメイトに対しては無敵だけどルーキーには毎度負けてるイメージ
ウェーバーが呪いでもかけたんじゃないかね

379 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 21:56:07.78 ID:haiCwTRh0.net
フェルスタッペンがフェラーリに行けば良いだけだな
ルクレールは期待したいがそこまでではないと思ってる

380 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:11:17.83 ID:tJcXYrPU0.net
まあ、もともとの予定の再来年でしょうな

今年は去年のピロンソのロビー活動で現実とは違う状態を吹き込まれてそれをほとんどのやつが信じてただけで、
実際は去年のスパあたりからルノーとは戦えるくらいになってたもの。
で、今年に入ってパワー落としたバージョンだと安定もするし問題もほぼなく、
そして予定通りパワーアップだけは言ってる通りに進んで、もうあとが無いマルコとかが前のめりになってる状態。

来年は2つくらい勝っても喜んじゃいけなくて、まだまだパワーサーキットだと話にならないだろう。

381 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:13:24.52 ID:hrBsoV730.net
>>350
タイヤテストだからね 出力抑えれば200周でも走るよ

382 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:16:26.07 ID:8T8rEK5ta.net
メルセデスのハミルトン
フェラーリのルクレール
レッドブルホンダのフェルスタッペン
ルノーのリカルド

来年は、この4人のタイトル争いなんてことになったら熱いんだがなあ。

383 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:24:30.40 ID:xjwyckJ80.net
来年はレッドブルホンダの独走でしょ

384 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:25:46.41 ID:2ZWo1jEF0.net
>>383
それは絶対ない

385 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:25:57.87 ID:GPb0q6xeM.net
釣られないクマ

386 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:32:54.50 ID:CWs+m4cpM.net
来年はへたすりゃRB開幕4連勝とかあるでしょ

387 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:37:11.59 ID:ZPv6xYUI0.net
1勝も出来ないと思う

388 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:41:47.08 ID:QvXR8Eqs0.net
3勝は堅い

389 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:41:52.77 ID:y66uAapI0.net
意外に表彰台だったりね

390 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 22:50:40.49 ID:iOeUeoJb0.net
今ルノーと同程度なんだから、来年はフェルスタッペンだけでも3勝はいけるはず
ガスリーは分からん

391 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:05:56.96 ID:skhToA0ex.net
>>390
がスリーは勝つことはないだろうね

392 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:10:55.64 ID:zWalqphK0.net
後半のガスリー見てるとどのくらい期待していいのか悩む…

393 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:24:33.74 ID:zdrzhg+Q0.net
レッドブルはガスリーにSFでタイヤの使い方を学習したみたいに
タッペンのやり方から学習して差を縮めて行く事を期待してると思う
差を縮められずにクビアトみたいに心折れちゃう可能性もあるだろうけど

394 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:38:13.98 ID:fr3Foqqd0.net
ガスリーを起用したということは、フェルスタッペンにタイトルを獲らせる気はないということだね。
フェルスタッペンが優勝しても、ライバルが易々と2位3位になってしまう。

395 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:42:54.73 ID:iOeUeoJb0.net
変な言い方
コンストラクターズのタイトルはチームに与えられます

396 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:43:21.80 ID:iOeUeoJb0.net
頭おかしいよ

397 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:43:56.90 ID:iOeUeoJb0.net
↑スレ間違えました
  すみません

398 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:51:07.47 ID:fr3Foqqd0.net
おぃおぃw

自分が優勝してガスリーが2位なってライバルを3位に抑えれば、
25-15で10の差がつくだろ・・・
逆に自分がリタイアしても、ガスリー優勝でライバル2位なら、差は18で済む。
2ndの役目って、こういうことだぞ。

399 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:51:42.62 ID:nsLsS0bfd.net
>>392
単なる一発が速いだけ
とにかくドライビングが雑タイヤが生きてる時はまだいいけど、タレて来てもタイヤケア出来ないアホ。
だからどんどん遅くなる

自分のスタイル変えられ無いみたいだな

400 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:56:54.59 ID:61dvD5Ut0.net
381 名前: 音速の名無しさん (ワッチョイ 0ec0-o5Pc) [sage] 投稿日: 2018/11/30(金) 21:25:12.14 ID:EcLpcm8L0
本スレからだが
ガスリーはトロロッソ新人ドライバー史上ポイント2位だそうだ、1位フェルタッペン

401 :音速の名無しさん :2018/11/30(金) 23:58:43.40 ID:iOeUeoJb0.net
まーだ ガスリーに批判されたことを根に持って ねちねちと気持ち悪い
来年はマックスがけちょんけちょんにこき下ろすんだから、かわいいもんだろ

402 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 01:17:14.54 ID:PFDuOWbk0.net
いつ壊れるか分からないエンジンで走ってたら自然とそういうドライビングスタイルになるんだよ

403 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 02:10:22.93 ID:XE1x5Stp0.net
400なら4期終了

404 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 03:11:36.56 ID:VXDt2/gx0.net
>>390
F1はそんなに甘くないぞ
来年のレッドブルホンダはトータルバランスがまだまだだからシャシーが優れてても苦戦する

405 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 03:48:38.62 ID:eYYEBLHv0.net
そもそもスペック2も結構FPで壊れてて全然信頼性なかったし、3に至っては話にならないし、来年ほんとにまともに走れるんだろうか
レッドブルはQ3進出が当たり前なんだから、トロみたいに戦略的交換なんてできないぞ

406 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 08:28:08.48 ID:qmSc1i0d0.net
>>386
過去最多リタイア記録を作るかも
バルサンならコンスト優勝確定

407 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 09:45:17.55 ID:QuI9h9A20.net
いよいよ来年はレッドブルにも寄生するのかホンダはww

408 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 09:57:39.88 ID:aJic3eOKa.net
病的だな

409 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 10:12:44.88 ID:OSAwSyRn0.net
来年は少なくても7〜8回は優勝できるな。
久しぶりの優勝は楽しみだわ

410 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 10:24:24.00 ID:hanP4A980.net
今年の実力差が来年も同じなら、それはないw
だってドライバー力低下、PU力同程度
PU力が上がらなければその成績は出せない

411 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 10:58:18.44 ID:yzicikFFa.net
他のエンジンサプライヤーよりシーズン中に開発リソースを注ぎ込んだ末にルノーを、超えたくらいだから来年開幕時点でルノーを超えてるか分からないよね。

ただスペック3は来年のICEコンセプトを急遽取り入れたらしいし、IHIからのリソースも増えるから予想以上のものを仕上げてくる可能性もあるから期待はしてる

412 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:02:45.52 ID:hanP4A980.net
今のところ、具体的な来年の仕様や信頼性を伺わせるような情報はないよね
4年間さんざんだったのに、来年は大躍進なんて言われてもね

413 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:07:43.72 ID:9SCk6kQR0.net
2月のテストにはスペック4だよね
ついにフェラーリメルセデスに肉薄するところまでいくだろうね

414 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:12:19.19 ID:bjOTBiiZ0.net
>>413

2年目に大失敗しているので、いきなり新スペックは投入しないでしょう。2年目の教訓を
生かさなかったら、もう見込みは無い。

415 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:16:29.69 ID:yr1+Es7Yp.net
>>414
普通に新PUだよ

416 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:17:37.83 ID:sbUoDAo+0.net
開幕前テストで新スペック投入しなければ何時入れるの?って話し

417 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:22:40.06 ID:0Qk2Sea5d.net
次期のPUは良い感じで仕上がってる。
これ内緒な。

418 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:22:50.25 ID:1XZAkkF30.net
最初から新スペでテストして
それで結果が思わしくないようならスペック3に戻して序盤戦をしのぐ感じじゃない
新スペでサイズアップするんだろうしそれ前提のマシンだろうから
逆は無理だべ

419 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:23:48.85 ID:bhcoh2xFa.net
レッドブルに載せれば並のエンジンでも表彰台には乗れる

420 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:34:21.69 ID:xfKWDYJEa.net
並のエンジンにたどり着くのに長かったね

421 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:36:05.29 ID:jykgs3Km0.net
スペ3で現状維持→でも信頼性は?
スペ4で出力アップ→でもトラブル頻出

なら未来に繋がるスペ4使うほうがいいでしょ
赤牛も1年目はしょうがないと目をつぶるだろうし

ただしそのスペ4がほぼメルセを照準に捉えてるレベルなのが前提

422 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:36:15.82 ID:C/0ds48j0.net
いま開発しているのはレッドブルシャーシに会わせた新設計PU
去年の進化形PUを載せる前提でシャーシはつくられていない

423 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 11:38:36.84 ID:hanP4A980.net
>>420
並の最弱PUに仕上がったよね

424 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:05:21.53 ID:L4GbH9/f0.net
PUが想定通りの進化を遂げたとしても当初はセッティングに追われるだろうな
来季の優勝はあるかも知れないけど結構時間が掛かりそうな気がする
一度勝てばそこからは良くなるかもだけど

425 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:08:38.54 ID:6MU8510qd.net
>>330
プロレス規格のSGTなんて、見世物ショーとして参戦してるだけだから技術開発とか言っても笑われるだけだよ

426 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:11:23.96 ID:vHkjsy8Z0.net
レッドブルのチーム名にホンダ入らずwwwwwwwwww

427 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:15:03.39 ID:E1hdOMYaF.net
>>337
だからプロレスなんだよ。
ハイブリッド有利にしたらトヨタ日産もわざわざ金かけて市販車と無関係なハイブリッドシステムにしなきゃならなくなるだろ。
GTはスポーツプロトタイプじゃないんだからな。

428 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:23:43.82 ID:hanP4A980.net
>>426
それはホンダも納得したというか、望んだんじゃ
遅かったら宣伝どころか逆効果になるから

429 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:32:05.56 ID:TACypmHH0.net
プレッシャーかけまくりやな。

レッドブル 「ルノーのPUにあと40kWあれば2018年の結果は違っていた」
https://f1-gate.com/redbull/f1_46353.html

430 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 12:50:53.16 ID:bjOTBiiZ0.net
>>415

圧縮比と加給圧が同じなら「新」PUではありませんが、更に見直しを計画しているとの
ことですか。

もし、そうなら大○鹿です。

431 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:10:00.69 ID:1XZAkkF30.net
>>426
>>428
何度目だこの勘違い
今年も来年もAston Martin Red Bull Racingで
https://pbs.twimg.com/media/Dhly_2UXUAAu9Bc.jpg
Hondaが入るのはTV等のリザルト画面だとずっと言われてるのに

アストンとは車種がNSX以外ほぼ競合しないから容認、
バッジネームのタグホイヤーは断固拒否
ってのでとっくの昔に落ち着いた

ザウバーがAlfa Romeo Sauber F1 Teamで
リザルトではSauber Ferrariなのと同じ

432 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:11:20.19 ID:eYYEBLHv0.net
>>422
何嘘こいてるの?
シャシーに合わせたPUなんか作ってないよ?
PUに合わせてシャシーつくるってレッドブルが言ってただろ

433 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:13:56.20 ID:rLJoJW3RM.net
>>432
お前はバカか

シャシーに合わせて作ってんじゃなく
自由な設計でレッドブル向けに作ってんだよ

そのレッドブル向けのエンジンを新設計PUっつーんだよ

434 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:21:46.67 ID:Fjb8eaSj0.net
レッドブル・アストンマーチン Powered By ホンダ

435 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:29:29.30 ID:iO75/8nt0.net
>>433
バカなんだから相手すんなってw

436 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:33:34.04 ID:C/0ds48j0.net
>>432
シャーシに合わせてつくっているとひとことも言ってないだろ

437 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 13:54:56.01 ID:551pkrD60.net
レッドブルがPUの大きさは自由にしていいと言ってるようだから、
ニューウェイはボディー後方の形状に頼らない空力をなんか見つけてるのかもしれんね。

438 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:00:36.27 ID:4ZlouadS0.net
>>437
最初だけ、そのうちエアロのための外形・仕様変更を押し付けてくるぞ

439 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:07:02.20 ID:7KvfPPKU0.net
aston martin red bull racing tag heuer honda

全然知らない人が見たら、マーチンさんのチームだなっと思う

440 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:08:18.17 ID:hKSygTBJa.net
何か問題でも?

441 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:29:28.41 ID:x+NTuPqbd.net
>>439
チーム名→ aston martin red bull racing

リザルト表示→ Red Bull Honda, Sauber Ferrari, Williams Mercedes

442 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:38:47.42 ID:yY5P4+0rM.net
>>413
RA619Hで来るだろ

443 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:41:40.75 ID:eYYEBLHv0.net
>>433
バカはおまえだろ
レッドブルに合わせたって思いっきり419で言ってるだろ
漢字も間違ってるし日本人じゃないかもしれんが

444 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:43:01.79 ID:eYYEBLHv0.net
>>436
はっきり言ってますが
自分のレスすら忘れた痴呆か?

445 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 14:47:12.62 ID:hKSygTBJa.net
>>443
バカは消えろ
正しい日本語に対して間違いを指摘するなんざ、大バカだ

悔しかったら、どこが間違っているのか教えてもらおうか

446 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:25:26.72 ID:C/0ds48j0.net
>>443
誤解させる表現だったのと漢字が間違っているのは素直に謝る
しかし系譜でわかっている限り少なくとも江戸時代末期からは私の家系は日本人ですが

447 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:33:20.02 ID:VXDt2/gx0.net
新型PUの噂ってどこから来てる?
まさかここからの妄想発信じゃないだろうな

448 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:41:11.94 ID:hKSygTBJa.net
バカは反論出来ないかw

つまりは、バカで日本人じゃないことを認めた

449 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:42:02.97 ID:IcmRBF4sM.net
>>447
噂って言うか、鈴鹿で今シーズンのPUを一般公開したというのがひとつの根拠になってるんじゃないかな。
あれが1か2かはともかくとして今季型PUを見せたということは3あるいは来年用のは公開したのと全く違うはず・・・というのがおおかたの見方。

450 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:46:33.85 ID:qXuiDCvO0.net
>>431
分かってて繰り返してるキチガイ

451 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 15:54:34.52 ID:yr1+Es7Yp.net
>>449
スペ3出た辺りだったかどっかのインタビューで来年用を並行開発の言質がある
なんつーかその程度も知らんで良くこんな揚げ足直ぐ取られるとこで調べもせんで質問したり答えたりできるな

452 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:08:29.32 ID:dLmmsUyV0.net
>>115
さすがあぼーんだけあるな

453 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:17:02.37 ID:xfKWDYJEa.net
>>451
https://formula1-data.com/article/honda-focuse-on-spec3-and-2019-engine

454 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:40:24.23 ID:LsXOtsGK0.net
>>437
レッドブルはマシン下からの空力?が異次元らしい。

455 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:42:11.96 ID:ZSALmlRTM.net
>>451
何と戦ってるのか知らんが、証言程度では実際の物がある証拠にはならんな。
今この辺で皆が言ってるのは「開発してる」のは当然で、それが具体的なモノになっているのかどうか?の段階なんだわ。

456 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:45:49.34 ID:th8/qQrRa.net
来年から F1も 4Kだからな
持ってない奴は 開幕戦までに 頑張って働いて 買った方が良いぞ

457 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:45:56.87 ID:NGxbDBHg0.net
>>429
やっぱり約50馬力の差なんだな
赤牛はPUの差が2〜3%なら戦えるって以前言ってた
でも、空力簡略化されるからたぶんそれだけ差があると厳しいんだろうな

458 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 16:52:15.71 ID:wQysloUVa.net
開発中の走ってもない新設計のPUが、物になるかを知ってるホンダ関係者以外の人がいるらしい。

459 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:00:48.92 ID:jykgs3Km0.net
そういう妄想ヲタ話禁じたら5ちゃんなんてなんの価値があるのか?と

460 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:01:00.22 ID:3qxc9KhSx.net
>>456
要らない

461 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:15:08.13 ID:XE1x5Stp0.net
>>439
僕のFitもアストンマーチンと間違えられたりして(><)

462 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:22:25.29 ID:yr1+Es7Yp.net
>>455
変なもんと戦ってるのはお前だろ
普通にソースあるもん相手におまえの想像でいや出来てるかわかんないしとか反論にもなってねぇw

463 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:43:37.22 ID:HAh131K6F.net
>>439
リザルト表記(コンストラクター名)の方が一般的だわな。
アルファロメオ・ザウバーより、ザウバー・フェラーリの方がよく聞くわ。

464 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:45:09.98 ID:sMx9O3Kx0.net
しかし、アストンマーチンはプライドないのか?
ホンダのエンジンなのに、名前だけでスポンサーするってw

465 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:52:49.28 ID:WDp14his0.net
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20181201-00106147/
レッドブルと組む来期のホンダF1、すでに半分成功確実か?

キジ沢の新作

466 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 17:56:30.21 ID:oSjFj/Zv0.net
>>464
元日産でル・マンにFF車出る暴挙を指揮したアンディ・パーマーがアストンのCEOだからな。
モタスポ最高峰に関わるのが趣味っていうか満足するんだろ。
会社を潰すわけにいかんから仕方なくスポンサー止まりなだけで。

467 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 18:03:30.50 ID:6MDDn6z50.net
>>465
山本モータースポーツてお笑い芸人みたいな名前だなw

468 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 18:11:51.53 ID:ifYZRkc90.net
キジなの風見鶏なのか(・ω・`)

469 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 18:20:43.33 ID:QuI9h9A20.net
レッドブル・レーシングのチーム名に“ホンダ”は入らず→寄生虫だからねホンダはw

470 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 18:31:19.96 ID:yY5P4+0rM.net
>>464
販売価格帯が合わない車だから良いって言ってなかったか?国内と欧州では唯一NSXがダブリそうだけど。

471 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:18:27.92 ID:XWIiiLPsa.net
>>463
いや、聞かないが

472 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:21:42.55 ID:reGP2Ot80.net
マシンのどこかに、日の丸でも入れといてくれればいいよ。
知らん外人は分らないだろ?それでいいとおもう。

473 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:36:41.05 ID:sbUoDAo+0.net
>>470
山本MS部長は被らないから問題ないと言っていたね
購買層が違うってことなんだろう

474 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:46:05.77 ID:wKSP7UHja.net
>>469
オマエ、ルノーにケンカ売ってる?

チーム名どころかPUバッチもなしw

475 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:53:20.21 ID:3tDmtDyN0.net
チーム名にはホンダははいらないけどPUはタグホイヤーではなくホンダなんだっけ?

476 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:59:10.40 ID:VXDt2/gx0.net
雑誌(F速)で田辺氏が「来年は空力も変わるし、ライバルチームももちろん進歩するから楽観視はできない」って書いてあった

477 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 19:59:29.22 ID:wKSP7UHja.net
>>475
そう

478 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:02:18.97 ID:bjOTBiiZ0.net
>>475

何故そんなことに拘るの?

479 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:08:47.18 ID:wKSP7UHja.net
車体コンセプト、JK、サインツ

マクラーレンはレッドブルグループの寄生虫だなw

480 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:11:35.29 ID:3xn8NGzta.net
>>475
おまえ昔からバカって言われて育ってきただろ?
頭弱いにも程があるw

481 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:11:41.41 ID:551pkrD60.net
空力デバイスの規制が厳しくなる度に、ニューウェイマシンの凄さが際立ってきたような気がする。

482 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:26:24.57 ID:epl4MwaJa.net
>>476
レッドブルに責任転嫁する気満々かよ

483 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:28:06.99 ID:wKSP7UHja.net
キチガイ登場

484 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:32:27.42 ID:N0lKSC2m0.net
メルセデス
フェラーリ
ルノー
レーシングポイント
ハース
ザウバー
レッドブル
マクラーレン
トロロッソ
ウィリアムズ

485 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 20:48:25.72 ID:rAH+Yd/Ya.net
>>469
おいおっさん

寄生虫の自覚あるか?あ?

486 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 21:06:49.06 ID:wKSP7UHja.net
>>484
マクラーレンが再開になってないぞw

487 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 21:07:25.31 ID:wKSP7UHja.net
再開い →最下位

488 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 22:11:22.40 ID:8sOhvhGJ0.net
ワッチョイあってもなくても荒れるしキチガイは来る
ワッチョイって意味あるのかね

489 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 22:19:34.57 ID:azMfNvD60.net
スペック4と呼ぶのはやめよう
来年は新スペックだから新スペックと呼ぼう
スペック4と呼ぶと何か期待できない

490 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 22:21:13.33 ID:wKSP7UHja.net
>>488
ワッチョイはキチガイ判断に役立つ

491 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 22:31:46.50 ID:jDgjjQGl0.net
>>488
アウアウ、ササクッテロ、オイコラミネオ、その他のキチガイ御用達ワッチョイをNGにするだけで相当数あぼーん出来るからな

492 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 22:51:15.26 ID:Tq3tM3vc0.net
>>489

パッケージングが変わるだけではないかな。基本SPECは今年最終版を踏襲
すると考えるのが妥当だ。

493 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 23:07:34.10 ID:Cyr/m0Bba.net
レッドブルは、次の2年間で、総合優勝かそれに準ずる成績を上げないと
F1から撤退するようなこと臭わせていたよね。

ホンダは2020年には優勝が無理でも総合2位になれるように全力を尽くしてほしい。
レッドブルが撤退したら、ホンダが買収しても、
ニューイはフェラーリかどっかに移籍するだろうから
ホンダは再び苦難におちいるからね。
来年は3位を維持できるPUを絶対に作らないと

494 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 23:10:44.97 ID:vIRRbQaQ0.net
>>493
ワシェとかニューエイ残ってくれるならホンダがチームを買い取るのもありかもね
ただ、どうやってチームを経営するのかという課題はある

495 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 23:22:51.43 ID:E0ldN9oO0.net
むしろPU専門メーカーとして残った方が長く関われるんでないかなぁ。
自前のギアボックスも用意してどんなチームにもPUを供給できる体制にした方が良い。
F1にはそういう会社も必要だよ。

496 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 23:24:36.41 ID:aNi1sHvq0.net
実際はルノーといい勝負するくらいなんやろなあ
あまり過度の期待せずみとくわ

497 :音速の名無しさん :2018/12/01(土) 23:27:11.60 ID:wKSP7UHja.net
ルノーwwwwwww

498 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 00:22:37.02 ID:RqxigfhRa.net
PU専業でルノーよりも多額の予算つぎ込んでてこれだもんな

勝てなきゃレッドブルぶち切れ&世界中のモータースポーツファンからのホンダバッシング

499 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 01:01:26.14 ID:L37Rk8E80.net
>>464
それを言ったら来年から出るDTMはエンジンホンダの可能性あるぞ
市販車でエンジン供給してもらってるAMGはDTM撤退したし残ったBMWにしろアウディにしろ直4元年だからあんまり他社シャシーにまで供給してる余裕なさそうだからな

500 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 01:06:29.90 ID:BJXZF9Gw0.net
DTMはコスワース

501 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 01:15:29.15 ID:z8ZW5euh0.net
エンジンよりも車体の方が遥かに難しいからな
エンジンの方が金がかかるが車体の方は頭と技術の蓄積が必要
ホンダの弱い所がそこだね

502 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 01:50:09.75 ID:Xmv6KHVe0.net
来年RBが後退するのは確実

503 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 02:12:29.28 ID:nFNGdSCM0.net
>>384
いや、独走は普通にありえる
現状と同じ単「独」3位のポジション

中団とメルフェラの間を独走

504 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 02:42:52.36 ID:GnQwRdgv0.net
これまでのホンダの設計からIHIが設計まで絡んでターボ作ったらMP4/4みたいにほとんど勝ったりして

505 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 02:50:37.72 ID:iJe6lt/d0.net
燃料の差も大きいんでしょ?
フェラーリ本家PUだけは燃料に魔法の何とかがあるって記事あったし

506 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 03:32:24.31 ID:QFSd2l3E0.net
↓これ笑えるw

日本一の天才霊能者、八意(やごころ)先生は埼玉県八潮市生まれ育ちの推定25歳です。
悩みごとや困ったこと、心霊写真を撮ってしまった場合には、
まず八意先生に相談しましょう。

http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/da81f66fa7c437e7ca19667c2bf35065?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/788f3056778b0f74495648964bfb1d1e?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/93b5c268d3aefeccd92753a7c58a6ded?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/e066fd39cd23872a3c73cf91f4b50b8c?fm=entry_awc

迷惑メールが多くてアドレスを変えたことがある(普段どんなサイト見てるんだ?)。
魔物が来ていることがわかる。他人の運気が良いか悪いかわかる。
魔物を潰せる(指ぱっちんだけで魔物が消滅する。)。神域を浄化できる。
東日本大震災は、霊的なものではなく日付遊びが好きな連中によって引き起こされたと言っている。
関東大震災の発生が近いので、埼玉県八潮市に住み続けると地震で亡くなるので、
神様の命令で京都・伏見稲荷の近くに2014年3月に引っ越した。

元落ち神で、2体の狐(狼)と1体の龍が憑いている。前世は流浪陰陽師。
魔物を潰すと、猛烈に疲れてへとへとになる。神様に霊界に入れてもらえる。
怖い顔をした狐のお面を欲しがる。ヒーリングで痛みなどを治せる。
脳内辞書で気の流れの出入り口やツボがわかる。
山本隆雄と相性が良い(魔と聖の関係、磁石でいうとN局とS局の関係のため。)。
遠隔即時の指パッチン除霊を得意とする。

507 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 03:48:16.20 ID:YrCsyCde0.net
アホンダ

508 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 04:08:39.01 ID:DdgpLxr70.net
>>504
もともとIHIが設計まで含めて作ってるつーの

509 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 07:14:17.70 ID:wBmIqHF10.net
>>488
荒らしが来なくなるお呪いだとでも思ってたのか?
NGにするのが楽になるってだけだぞ?

510 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 07:43:51.38 ID:9KJUuizK0.net
ウリナラに都合の悪いレスは荒らしニダ

511 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 08:14:54.94 ID:UAKXL2RF0.net
>>504,508

コンプレッサ効率が上がっても加給後の温度が2-3℃低くなるだけなんだけどね。

512 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 08:25:42.82 ID:WJAof9lmM.net
最近出たマツダのガソリンターボみたいに可変バルブとかないのかな
これ見た時は現在でも通用する技術なのかと驚いたよ

513 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 08:34:43.93 ID:+qTMjTvRa.net
>>512
レギュレーションって知ってる?

514 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 08:44:24.86 ID:McKq0fE90.net
素人がPUそのものの技術的なことを、
あーしろこーしろって言うのはバカバカしいと思わないのかい?

515 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 08:49:28.10 ID:3Af3Tkjb0.net
素人ですらわかることを放置してるメーカーがあるんだよなぁ

516 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 09:05:34.43 ID:UAKXL2RF0.net
>>514

今の方向性は3年前から、ここで提案されていたアイテムそのものだぞ。

517 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 09:53:35.17 ID:zc1ezS3oa.net
F1参戦できないとか亜細亜の恥だなw


ヒュンダイが2020年からWEC世界耐久選手権/ル・マン24時間で採用される予定の“ハイパーカー規定”に参戦することはないという。

 その理由は参戦コストにあるといい、「(ハイパーカーで)ル・マンに出場するのは、あまりにも高価だと考えている」と述べている。

[オートスポーツweb ]

518 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 10:32:12.83 ID:iJe6lt/d0.net
>>516
またまたご冗談を

519 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 10:33:39.83 ID:sWgqTOk+a.net
>>516
この手の池沼は小学生なの?

520 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 11:08:16.41 ID:UAKXL2RF0.net
>>518,519

このスレを読んでいないニワカだよ。

521 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 12:37:39.43 ID:IsAN/W3wd.net
>>520
さすがこのスレを読み尽くしてるプロフェッショナル5chねらさんは違いますね

522 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:08:44.09 ID:+zrLWy/n0.net
お前ら知ってるか?このスレはHONDA基地を隔離するスレなんだぜ

523 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:12:39.54 ID:z0vDL2bu0.net
「それを言うのはいつも簡単だ。でもおそらく、マシンにさらに40kW(約53bhp)があれば、
 今シーズンは全く違って見えたかもしれない」
レッドブルはホンダを擁護しているようで
常にハードルを上げ鞭打っている

524 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:16:57.53 ID:z0vDL2bu0.net
「彼らにはサクラという最新の研究所があり、そこには云々」←もっとリソース割け
「彼らには巨大な資本力があり、必要とあれば云々」←もっと金使え
「今シーズン50馬力が上乗せされてれば」←来シーズンは50馬力アップがスタートライン

525 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:17:01.39 ID:zc1ezS3oa.net
>>522
よくわかりました。 
オマエが隔離されたキチガイだなw

526 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:27:31.12 ID:GTr2p5CRa.net
レッドブルは撤退するときホンダの責任にする気満々だろ。

527 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:49:32.85 ID:MHwerIDS0.net
過去4年だけを見ても、ホンダを載せたチームは酷いことになってる
次はレッドブルの番だな

528 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:53:39.24 ID:zBJn9Tfo0.net
マクラーレンは糞みたいなシャシーだったのは
当時から明白だったからいいけど
レッドブルがNo.1シャシーなのは
誰でも知ってるから低迷したら
マジでホンダのせいにされるだろね。
勝ちまくっても誉めてはくれるが
メインはレッドブルのシャシーのおかげ。

529 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:54:53.97 ID:QoVsMjSPx.net
>>527
ホンダは何年間F1やってると思ってるんだよ

530 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 13:56:27.14 ID:jAOj7KzU0.net
>>533
何年やってもダメな奴はダメ
ルノーを見てたらそれがよくわかる

531 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 15:04:15.11 ID:zc1ezS3oa.net
>>530
PUすら作れないのに車体まで作ろうとするなんてバカ

532 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 15:15:40.31 ID:RpON6h1+0.net
でももしレッドブルがチャンピオンになったら「ホンダのおかげ」と言うだろう
今のルノーじゃ3位にしかなれなかったのだから

533 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 15:22:26.08 ID:Gq6BJy/W0.net
ホンダのこれまでの状況は本当に酷かったけど、でもちょっと現実を見返せば
メルセデス・フェラーリはホンダより1年以上も前から開発してて、しかも3チームにPUを供給してた
ホンダは出遅れたばかりか、1チームのみで戦ってた
来年からは2チーム供給に
これはある意味今まで一番大きな進歩になるかもしれない

534 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 15:55:35.58 ID:yeDgbBS10.net
>>533
現実という意味では、妙な自信から余裕こきまくって新井なんてトップに据えて
今はまたレッドブルと組めると思って気が緩んでる気がするがな

スペック3なんて現場持ってきていいもんじゃないだろう。
マクラーレンが怒って愛想つかしたのもわかるっちゃわかる

535 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 16:12:37.85 ID:hyb50xOS0.net
今が一番忙しいだろうから緩むとか笑止だわ
あっという間に2月になるぞホンダ社員は

536 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 16:13:33.72 ID:k3nPE/EM0.net
ステップ3とは何んだったのか

537 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 16:24:22.24 ID:xT+2pLzPH.net
まあ2〜3レースも保たないんだから当分無理だよね

538 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 16:24:44.47 ID:3FX9ixafa.net
三歩進んで二歩下がる

539 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 16:36:45.13 ID:X4v+nfqr0.net
スペックCの方がまだちゃんと走ってたな
そんなに速い感じはしなかったけど

540 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 17:03:19.30 ID:EjHrkBeq0.net
モービルがオイル燃焼の悪用する規制がまだまだ甘いとして、
さらなる規制の強化を求めていることからも、他のオイルメーカーに
比べて遅れていると思われる。

541 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 17:21:37.00 ID:zc1ezS3oa.net
スレがキチガイの備忘録になってるな

542 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 17:50:31.99 ID:XAc8zCZB0.net
>>533
メルセデスはホンダより4〜5年早いんだわ

543 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:03:35.64 ID:4gLIbnX+0.net
オイル燃焼疑惑やバッテリー疑惑
ホンダが勝てる日は来るのだろうか?

544 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:06:43.78 ID:4kCsxcTz0.net
過疎ったスレにアンチのつぶやき
オフの風物詩やね

545 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:12:12.10 ID:U3TZc3l/0.net
フェルスタッペンは悩んでるだろ
GP2エンジンではアロンソの猿まねだし
雄叫びやいかに

546 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:29:40.28 ID:kcw2TGvyd.net
お互いに勝る所や劣る所を認識し合い、
お互いに肩をしっかりと組み合わせ、お互いに罵り合いにならない限りは、
レッドブルとルノーみたいな険悪かつ最悪な事には決してならないと思ってる。
マテシッツ総帥はずっと日本という国を日本人を、
それにホンダという企業を良く見てたと思う。

547 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:44:08.80 ID:bljz7ZbO0.net
分からない問題点を聞きに来た馬鹿なジャップが、まだそんなことやってんの?と、マクラーレンのメカニックに呆れられた話は有名だね

言っとくが来年のレッドブルはこんなもんじゃ済まないよ

548 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:47:45.75 ID:hyb50xOS0.net
今のマクラーレンってブラック企業だから何言われても別になあ
あんなチームと組んでたんだとか ロンやめて以降のカスっぷりがな

549 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:54:40.49 ID:Bg/2H1Cu0.net
>>548
コミュニケーションに問題があったとはいえ、3年間壊れまくるってのは酷すぎるだろ。
今年はマシとはいえ、来年どうするのよというレベル。

550 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:55:56.35 ID:qC+DO4fbd.net
>>549
じゃあ、お前がプロジェクトリーダーになって開発してみろよ。

551 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 18:57:14.24 ID:zc1ezS3oa.net
無職には無理w

552 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:00:35.55 ID:qC+DO4fbd.net
>>547
ワークス対応なのにそこまでレッドブルに言われるのか? 無償かもしれないのに?

553 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:07:32.35 ID:euH5EQOg0.net
>>544
そうですねw
何かアンチの煽りも清々しいこの時期w
一喜一憂。
良しも悪しきも楽しむ事此れ幸也。
ホンダさんには感謝、感謝です。

554 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:15:27.31 ID:Bg/2H1Cu0.net
来年、またスペック2を引っ張り出して来たら笑うw

555 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:16:19.35 ID:zc1ezS3oa.net
アストンマーティンが正式についてF1エンジン開発を断念したね

556 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:19:23.79 ID:rd9axfsI0.net
せっかくルカ・マルモリーニ雇ったのにな

557 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:26:32.32 ID:epc29vGl0.net
正しい判断

>アストンマーティンは、エンジンメーカーとしてF1参入を計画していたが、
>リバティメディアがルールを変更しないという決断をしたことで
>計画をキャンセルしたと語った。

558 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:30:56.48 ID:zc1ezS3oa.net
ポルシェ、コスワースも断念

559 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 19:39:56.13 ID:hMViyuoDM.net
サイズゼロやめてライバルメーカーと同じぐらいの大きさになるんだから普通にパワーアップするやろ
過去4年間のトラブルシューティングのデータ活用して開発したら相当いいもん出来上がるだろ
あんな立派な研究施設もあんのに今年のより劣化したの出来上がるんならSakuraの施設解体した方がいいレベル

560 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:03:48.60 ID:z8ZW5euh0.net
それは今年からできたことだろw

561 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:07:15.18 ID:zc1ezS3oa.net
ルノー「そんなの無理です。ゴメンナサイ」

562 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:10:17.50 ID:KRSHLVM/0.net
ホンダのPU開発してるのってたしか市販のエンジン開発してた若者たちだったはず。
あと10年ぐらい勉強が必要だと思う。だから来年もしレッドブルが下位に沈んでも
暖かく応援しよう。

563 :音速の名無しさん:2018/12/02(日) 20:20:52.55 ID:FjNFK+jrV
>>562
いつの話してんだよ、それは初期

564 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:15:23.37 ID:tV1579egH.net
>>559
サイズゼロって何が?
外観からはメルセデスの方がよっぽどコンパクトに見えるのだが

565 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:24:55.83 ID:f43OlZgA0.net
>>550
無理だ真面目に考えるなよ
ここでの書き込みはプロ野球見てヤジってるとか結果見て書いてるだけ

566 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:28:06.35 ID:iJe6lt/d0.net
レッドブルのシャシーが相当な失敗でもしなければ下位に沈むってのも無いと思うけど
PUは今年のルノーと同等以上になっているわけだし

567 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:30:18.57 ID:hMViyuoDM.net
>>564
去年トロ・ロッソのシャーシにホンダのPU載せる段階の時にPUのコンパクトさにトロ・ロッソのチームスタッフが驚いてたっていう記事見たから
今年のPUって去年の改良型だし

568 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:33:58.31 ID:57MUGODYp.net
>>562
そんな奴ら使えなくてとっくに配置転換されてるだろ。

569 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:34:20.19 ID:eFA3NB060.net
プロ野球で例える奴はほぼキチガイアンチ

570 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 20:37:19.97 ID:euH5EQOg0.net
何だかんだ言っても
ホンダのCMはいつ見てもカッコイイし感動する。

>>https://www.youtube.com/watch?v=a9qvuZsBGI0

571 :sage :2018/12/02(日) 20:43:45.89 ID:d5n8s9CO0.net
まだ製品化されてないけど、全固体電池てどうなんだろうね?
メイドインジャパンだし、レギュレーションに引っかからなくて
パフォーマンス良ければ、是非試してもらいたいね。

572 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:03:16.99 ID:s6Gv1FgK0.net
>>555
アストンマーチンは来季限りでスポンサーも辞めた方がいいね。

573 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:13:00.37 ID:gqwXBX5b0.net
>>554

川井情報では、タイヤテストで300周走ったPUは今年の中古品だそうだ。
全部で、5レース分位は走り切ったのではないかな。

ICEはスペック3ベースでしょう。サスの取り付け関連で外観は変わるでしょうが
圧縮比、空燃比は踏襲すると思うよ。

574 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:35:28.87 ID:EjHrkBeq0.net
来春のテストと開幕から数戦はスペック3の信頼性向上版、
カナダあたりから完全新型PUに切り替わると予想。

575 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:38:54.53 ID:gqwXBX5b0.net
他PUに比べて遅れていると予想されているのが、燃焼圧センサーを搭載していない
ことなので、これは次期PUには追加されるでしょうね。

576 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:52:34.81 ID:CLlXvbImd.net
>>573
各社の2018年モデルに敵わなかったspec3で各社の2019年モデルに敵うわけ無いじゃん

577 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:54:44.89 ID:z8ZW5euh0.net
どんな高尚な技術を使おうが、組み立てを間違えたりレースの最中にネジが緩んだりとかいような馬鹿げた問題で白煙上げてるようでは何の意味も無いよねw

578 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 21:57:40.01 ID:CLlXvbImd.net
>>577
仕方ないよ、3年前に初めて工具触ったんだから

579 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:02:56.92 ID:IaXTmY+IM.net
>>574
レッドブルが2種のPUを使い分けるようなシャシー作ると思うか?

580 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:04:10.71 ID:axjI9F/50.net
>>527
たしかに。今年の開幕戦と最終戦を見ても、全てpu起因のリタイアが起きている…

581 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:17:22.26 ID:z8ZW5euh0.net
今年のシーズン前テストでもそうだけど、テストで,300周走れたとか当たり前すぎて
そんなことで喜べる信者の評価基準を疑ってしまう
まずはレースでズタボロだったことを嘆けよ

582 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:18:34.39 ID:gqwXBX5b0.net
>>579

過去のスペックは圧縮比と加給圧(空燃比)違いで呼称している。パッケージングは
無関係だ。

583 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:19:33.39 ID:zc1ezS3oa.net
ホンダが原因でのリタイアは、2017年仕様のMGU-Hが故障した開幕戦と最終戦の2回。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーが

シーズン最後の数戦でルノーの最新スペックのエンジンを使用していたが、ホンダがF1日本GPから実戦投入した“スペック3”はルノーよりも先行している。

クリスチャン・ホーナーは、“軌道は正しい方向に向かって”より、ホンダのF1アブダビGPでの故障は懸念していない。

ルノーの故障によって何度も後退を強いられたこともあり、ホンダには必ずしも完璧な信頼性が必要ではない。

信頼性は我々にはなかったことだ。今年11〜12回くらいリタイアしている。それが我々の最大のアキレス腱だった。

とコメントしている。

584 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:21:52.08 ID:uwQKG4jW0.net
>>580
いつもの印象操作ですね

585 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:25:43.28 ID:uwQKG4jW0.net
レースのスタートとゴールだけしか観ない人ってのはいない事はないけど開幕戦と最終戦だけしか観ないというのは珍しいな

あぁ、観ないフリしてるだけか、納得

586 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:29:49.71 ID:3FX9ixafa.net
ホンダF1 「2019年は今年と同じ失敗はできない」
https://f1-gate.com/honda/f1_46370.html

587 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:36:12.37 ID:zc1ezS3oa.net
>>538
一歩一歩、確実に前進しているといことだな

588 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:38:33.84 ID:z8ZW5euh0.net
ルノーより上、と言いながら完走できたレースを見ても全くその気配を感じさせてくれないよね
例によって、GPSデータを解析したら、ベンチで測った馬力は、でしょw
ホーナーもうすうすおかしいと感じてるんだろうね
でなきゃいちいちこんなコメントしないでしょ

589 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:45:15.46 ID:Hd4js5nba.net
ホンダのF1参入の大方針は
・新人社員の研修の場
・10年計画で優勝目指す
・だから、のんびりやってもいい
・最初の指揮かんは、無能社員の新井で十分
・次の指揮かんもその部下にやらせとけ
・マクラとごたごたがあって予定が狂ったから
 インディーでうまいことやった田辺をよこして、あと5年くらいは、ごまかせ
・レッドブルには申し訳ないが、大企業ホンダは10年計画ですので
あまり焦って優勝は狙いません。
・10年間参加することに意義がある
・それでだめなら、撤退します。
・レッドブルにボロカスいわれても
ホンダの売り上げには、全く響かないので、そういうつもりです
 この方針は絶対に変えません。中小企業のレッドブルさん。
口にはだしませんけどね。

こんな感じだろ

590 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:53:39.14 ID:1BOCZ4pU0.net
>>589
その計画の代償で、先代の社長は消えてしまったとも言えるが…。

591 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:53:40.80 ID:McKq0fE90.net
信者は色々と「ほんとよく思いつくなw」と呆れるぐらい屁理屈を垂れているけどさ、
PUを換えただけのマクラーレンがポイント倍増。
これって単純にルノーの方がホンダより圧倒的に性能が上ってことだろ。

592 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:56:01.50 ID:McKq0fE90.net
信者は「シーズン中にホンダは進化した」と言うけど、
シーズン後半、ロシアか日本以降に限ってもマクとトロは4対3でマクの勝ち。
どっからどうみても、ルノーが上ですよ。
因みに、F1は予選順位を競争しているわけじゃないからね。
結果、実力とは決勝の順位=獲得ポイントのことですよ。

593 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:57:04.92 ID:uwQKG4jW0.net
>>588
そりゃ「ホンダが良くなるわけがない」なんて色眼鏡で見てたら気配なんて曖昧なものは感じられないよな
GPSデータやベンチの結果も「そんな筈はない、何かが間違ってる」って一蹴するんだろ?w

594 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:58:53.00 ID:5YehdLza0.net
>>581
信者はホンダに対してはハードル下げまくるから動くだけで代絶賛だよ

595 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:59:01.10 ID:McKq0fE90.net
>>593
結果が全てです。
実力とは獲得ポイントのことですよ。

596 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:59:04.75 ID:gqORxUgU0.net
そりゃ万が一にでもレッドブルホンダが勝ったとしても、シャシーが良かったで済ますだろうしなw

597 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 22:59:51.02 ID:uwQKG4jW0.net
>>592
PUの性能だけで獲得ポイントが決まるならメルセデスとウィリアムズの差はなんなの?
そろそろ逃げずに答えてくれませんかね?

598 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:00:43.77 ID:uwQKG4jW0.net
>>595
>>597

599 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:02:07.74 ID:5YehdLza0.net
>>597
お前は逃げてばかりでホンダは糞PUという現実に目を向けないな

600 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:05:08.46 ID:McKq0fE90.net
>>597
流石に、それを言うのは馬鹿過ぎるだろw
自分で恥ずかしくないかい?
両チームは全ての面でレベルが違うぞ。
去年と今年のマクはPUを換えただけ。
今年のマクのシャシーが驚異的に進化したのなら話は別だがねw

601 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:05:51.11 ID:zc1ezS3oa.net
低脳アンチには無理です。
だって、虚飾、虚言、捏造 のバカ野郎ですからw

602 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:06:40.27 ID:zc1ezS3oa.net
>>599
でたよ、オウム返しw
バカ丸出し

603 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:07:12.46 ID:ebS6pkNna.net
>>597
ウィリアムズはギアボックスとリア周り自作で今年色々とおかしい
だから今年度半ばからそれもメルセから購入する話も出てたけど今年は自作で突っ走ろうってなった
来年は今年の惨状踏まえてメルセ比率高くなるかもね

604 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:07:25.93 ID:uwQKG4jW0.net
>>600
トロロッソはドライバーも変えてるんだけどそこは見ないフリ?

605 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:08:29.93 ID:hyb50xOS0.net
2016のマクラーレンは今年よりポイント取ったから
ポイントもその時々の状況に左右される
今年のトロロッソはマネージメント不足かな

606 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:08:33.79 ID:zc1ezS3oa.net
>>600
負けたなw

607 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:09:04.91 ID:xjb1NFqZd.net
>>591
マクラーレンの目標はフロントローなんだが?

608 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:09:46.70 ID:McKq0fE90.net
>>604
何も変えてないマクのポイントが倍増したんだけど、
それとトロがドライバーを変えたことに何か関係があるのかい?

609 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:12:21.17 ID:McKq0fE90.net
>>607
別に「マクがよくやった」とは言ってないよ。
低迷は低迷でも、PUを換えたらポイント倍増。
これってPUの差じゃないの?ってことなんだけど。

610 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:13:16.11 ID:zc1ezS3oa.net
>>608
2016年 6位 76 ホンダPU
2018年 6位 62 ルノー糞PU

ルノーに変えてもホンダに負けてるe

611 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:13:56.48 ID:zc1ezS3oa.net
>>609
>>610

612 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:16:56.82 ID:McKq0fE90.net
>>611
ということは、ホンダPUのピークは2016年だったってことかw

613 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:17:22.65 ID:z8ZW5euh0.net
ルノーより上という主張はもう何度も聞いたけど、一回でもレースでその実力を見せてくれたのかよ?
ルノーどころかスペック2を上回ってるかどうかも怪しいじゃんw
大事なところでスペック2に無駄な時間費やしたりして
証拠も示さずに妄想ばかり披露するからホンダも信者も信用されないんだよ

614 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:18:38.05 ID:zc1ezS3oa.net
>>612
ピークは来年以降
ポイント倍増してホンダ以外とかw

615 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:20:39.31 ID:zc1ezS3oa.net
>>613
頭弱い奴だな

先にメルセディスとウィリアムズの差を説明しろよ

616 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:20:44.09 ID:KolJMJlE0.net
>>582
今年のスペック3と来年の新型はサイズ違うよね?

617 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:20:48.81 ID:uwQKG4jW0.net
>>608
獲得ポイント増えた事が生命線みたいだけど、ポイントなんて状況次第で増減するのはある程度モタスポ観続けていれば常識なんだけど?

例えばシーズン序盤なんかはどこもドタバタしてるから意外なチームが予想外に上位入賞してポイント稼ぐ事もある
PUトラブルでリタイアしたらそりゃPUの責任だけど車体やその他のトラブル、クラッシュ等でリタイアしてもポイントは獲れない

つまりポイントでシーズン通しての総合力を計る事は出来てもPU単体の性能を計る事なんて出来ないんだよ

618 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:23:51.00 ID:McKq0fE90.net
>>617
だからさ、そんなの言い出したらどこもキリが無いだろw
1年間21戦やって結果が出ているんですよ。

619 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:24:53.10 ID:zc1ezS3oa.net
>>618
2016年 6位 76 ホンダPU
2018年 6位 62 ルノー糞PU

620 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:26:05.86 ID:McKq0fE90.net
>>619
ということは、ホンダPUのピークは2016年だったってことかw

621 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:26:24.75 ID:EQS5n2E40.net
日曜夜にID真っ赤にしてホンダ憎し節炸裂してる人って…
つまらん人生送ってる小さい人間なんだろうな

622 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:27:08.05 ID:uwQKG4jW0.net
>>618
そう、キリが無いんだよ
だけどそのキリが無い、獲得ポイントでPU性能を決めつけようとしてるのがお前
他の要素は一切見ようとしないでな

623 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:28:50.14 ID:zc1ezS3oa.net
>>620
>>614

日本語を理解出来ないんだな
ピーク前のホンダ以下のポイントで
何が倍増だよ
クソ

624 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:30:04.66 ID:zc1ezS3oa.net
>>621
オマエは自作自演でID変えてるからな

625 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:30:57.51 ID:3FX9ixafa.net
ホンダにすると決めたとたん逃げた
サインツとそしてリカルド
すでにレッドブルが失ったものは大きい

626 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:31:28.70 ID:eek39RVd0.net
>>613
おまえ馬鹿底辺呼ばわりされてるぞ?

627 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:31:48.02 ID:Iqq5FW330.net
今年サインツガスリーコンビなら枕超えられたろうな

628 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:33:37.56 ID:EQS5n2E40.net
>>624
凄い被害妄想だなw

後々後悔しないようにもう少しまともな人生送りなよ

629 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:35:20.22 ID:zc1ezS3oa.net
>>626
バカだもん

630 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:35:57.61 ID:zc1ezS3oa.net
>>628
日本語の使い方、間違ってるぞw

631 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:36:17.31 ID:awsvRtPR0.net
今年のマクラーレンルノーとマクラーレンホンダ時代のポイントを比較するなら
せめてシーズン初めに開けた車体の穴を塞いで獲得したであろうポイントで比較してもらわないと
フェアーじゃないよなァ・・・。
なんせマクラーレン時代は車体に手を加えることを拒否していたんだから。

632 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:36:24.19 ID:McKq0fE90.net
>>622
今年のトロが遅いのはPUだけが原因じゃないというのは分かるよ。
だが、どこをどう見てもホンダがルノーと同等かも?って思えないんだけどな。

633 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:38:04.69 ID:EQS5n2E40.net
>>630
みんなID変えて俺を叩くんだ!そうに決まってる!

こういうの被害妄想って言うんだよw

634 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:38:06.33 ID:zc1ezS3oa.net
>>632
そう思ってればいいじゃん
世界中の人は興味ないからわざわざレスするな

635 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:40:00.16 ID:zc1ezS3oa.net
>>633
オマエこそ妄想じゃないか
いつ、みんなから叩かれてるって言ったの?w

バカはクソ垂れて寝ろ

636 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:41:54.47 ID:uwQKG4jW0.net
>>632
その考えは間違ってない
というか、そう思ってる人は少なくないだろうしそう思うのも理解出来る
ただその根拠が獲得ポイントというのは間違ってるって話

637 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:42:44.70 ID:EQS5n2E40.net
>>635
まぁ底辺のバカにバカ言われても何とも思わないけどw

まぁ師走だけど、そんなの関係無しに一年中ホンダガーホンダガーってやってろよw
虚しい人生だな(笑)

638 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:43:24.36 ID:zc1ezS3oa.net
>>637
涙ふけよw

639 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:44:03.30 ID:EQS5n2E40.net
>>638
底辺特有の返しだねw

640 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:45:14.82 ID:zc1ezS3oa.net
>>639
何とも思わないわりにレスするな
よほど悔しいんだねw

641 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:48:22.04 ID:EQS5n2E40.net
>>640
悔しい?何が?wこんな所で悔しいって概念が出てくることがわからんw

642 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:49:08.78 ID:zc1ezS3oa.net
>>641
意味不明
何をテンパってるの?w

643 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:50:16.28 ID:1PHUJIVTd.net
>>632
横からすまん。
君がどう思おうが、
両方のデータを持っている
レッドブルがそう言ってる以上、
余計なこと考えずに、へーそうなんだー
って思っとけば?だめ?そーゆーの?

644 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:50:27.00 ID:EQS5n2E40.net
>>642
理解出来ないのかw
お前が貧乏なのも頭が悪いのもホンダのせいでもここの誰のせいでもないんだぜw

645 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:51:57.32 ID:zc1ezS3oa.net
>>644
それ、オマエ自身のことじゃんw

646 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:52:12.36 ID:McKq0fE90.net
>>636
少しだけ合意部分が見つかったね。
色々な要素を見ていくと、今季のホンダは昨年と違ってシーズン中に進化したと思うから、
来季のホンダに期待するのは、おまえさんと同じだよ。

>>643
思っときます。

647 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:53:29.78 ID:EQS5n2E40.net
>>645
そう思わなきゃやってられないかw
まぁ世間は師走だが思えは関係無くホンダガーホンダガーって叫ぶ日常を頑張ってくれよw

648 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:54:41.49 ID:zc1ezS3oa.net
>>647
真っ赤になって、その程度かよw

649 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:55:25.24 ID:EQS5n2E40.net
>>648
来年は少しでも人並みの生活送れるよう頑張れよw

650 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:56:41.91 ID:zc1ezS3oa.net
>>649
オマエがな

651 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:57:43.56 ID:EQS5n2E40.net
>>650
因みに聞いておくけど
クリスマスも年末年始もホンダガーってやるの?w

652 :音速の名無しさん :2018/12/02(日) 23:58:29.73 ID:vuAtoEP+0.net
まあレッドブル・ホンダは
来期表彰台に上がることが
はたしてあるのかないのか・・・

653 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:00:26.25 ID:2ii2jukWa.net
>>651
人の幸せなクリスマスが気になるの?

654 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:01:11.63 ID:i7JnVa3C0.net
>>653
言ってて虚しくない?

655 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:03:00.01 ID:pM7Y6UsN0.net
百歩譲って、成績が悪いのは車体あるいはチームのせいだとしても
ルノーは自分のチームで車体も作って考えられる最善の位置で今シーズン終わってるからな
トロロッソのせいと言ってホンダが責任を逃れることは出来ない
そういう参戦形態を選んだのはホンダだから

656 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:03:07.14 ID:2ii2jukWa.net
>>654
虚しくないよ
5chで他人のクリスマスを気にする奴を不憫に感じてるだけ

657 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:07:04.41 ID:8uK/Io6pM.net
>>656
お前のクリスマスなんて5chに一日中張り付いて文句並べてマスかいて終わりだろw
まぁ少しはその労力を仕事に向ければ貧乏から脱出出来るかもな

658 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:08:48.40 ID:SaSXGxdt0.net
>>655
意味不明
何が言いたい?

659 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:09:00.21 ID:2ii2jukWa.net
>>657
そう思ってないと生きるのが辛いんだろう?w

660 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:09:21.74 ID:3/eEfgbu0.net
>>655
誰がトロロッソのせいなんて言ってんの?

661 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:09:33.74 ID:i7JnVa3C0.net
>>659
すまん、生きるの余裕だわw

662 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:10:24.09 ID:2ii2jukWa.net
>>661
そうだろうな
何も考えてないからなw

663 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:12:57.85 ID:i7JnVa3C0.net
>>662
お前の人生を心配してやってるんだぜw
週末だろうが師走だろうがクリスマスも正月も関係無く日々ホンダガーとか書き込んでる人生なんて詰んでるろw

664 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:13:58.89 ID:lwmHuOTU0.net
>>655
エンジンが悪かったんだろ?
そんなの知ってるよ

665 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:16:30.83 ID:SaSXGxdt0.net
みんな明日学校に行くのが嫌で書き込みしてるんだよね。
もしくは月曜日も無職の憂さ晴らし?

666 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:18:19.08 ID:3f7TASLza.net
まあまあ落ち着いて
https://pbs.twimg.com/media/DOchFeMXkAAyHmg.jpg

667 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:20:02.63 ID:XqBgizwB0.net
>>597
なんでこう言うふうに、
PUが足枷になってるという話を、PUだけでポイントが決まるなんて話にすり替えるんだ?

668 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:20:23.23 ID:2ii2jukWa.net
>>663
自分の心配したほうがいい
というより真剣に考えろ

669 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:22:36.05 ID:i7JnVa3C0.net
>>668
俺は心配無用だ
まぁホンダガーとか虚しく何の生産性も無いことに人生費やすのがお前の生きてる価値ならもう何も言わんよw

670 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:24:07.32 ID:2ii2jukWa.net
>>669
まずは、被害妄想を辞書で引け

671 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:27:06.22 ID:i7JnVa3C0.net
>>670
みんな俺に反論する奴はID変えて自作自演してるんだ!そうに決まってる!

これ被害妄想と言わずに何と言う?w

672 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:28:46.94 ID:2ii2jukWa.net
>>671
妄想も辞書で引け

673 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:30:10.54 ID:i7JnVa3C0.net
>>672
被害妄想じゃなければ願望?w
お前が何の根拠も無く初っ端からいきなり人を自作自演呼ばわりしてんだぜw

674 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:33:39.22 ID:2ii2jukWa.net
>>673
話をすり替えるなキチガイw

オマエが勝手に、みんな俺に反論する叩かれてるって妄想してるだけ

精神障害だから病院いけ

675 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:35:31.19 ID:i7JnVa3C0.net
>>674
おいおい読み返してみろよw事実を言ったまでだけどなw
では何の根拠を元に人を自作自演と決めつけたのかな?教えてくれるかなw

676 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:35:32.00 ID:2ii2jukWa.net
変な奴に好かれちゃた?

677 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:36:03.40 ID:2ii2jukWa.net
>>675
読み返すのはオマエだ
よくそんなこと言えるなキチガイ

678 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:36:59.13 ID:2ii2jukWa.net
キチガイ脳

妄想=事実

キモイ

679 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:37:05.37 ID:i7JnVa3C0.net
>>677
で?なんで決めつけたの?

680 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:37:35.91 ID:i7JnVa3C0.net
連投しても誤魔化せないよーw

681 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:37:52.08 ID:2ii2jukWa.net
>>679
自分で考えろ

682 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:39:00.35 ID:i7JnVa3C0.net
>>681
どうせ自作自演に決まってる><

こんなところだろw
ちっさいなぁお前w

683 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:39:32.99 ID:2ii2jukWa.net
>>682
事実から、どうせこんなこと

にすり替えてるw

684 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:40:55.68 ID:i7JnVa3C0.net
>>683
事実ってのはお前が何の根拠無く自作自演と決めつけたって事だよ
説明しなきゃわからんのかw

685 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:41:51.20 ID:2ii2jukWa.net
理解力がない奴ってレスを永遠に続けれるんだな

686 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:42:24.37 ID:i7JnVa3C0.net
>>685
事実を説明したぞw
で、なんで決めつけたの?

687 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:42:43.83 ID:2ii2jukWa.net
>>684
自作自演と決めつけたのはオマエの足りない脳みそだ

オレのレスにないからw

688 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:43:15.76 ID:2ii2jukWa.net
>>686
どこが?

689 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:43:50.75 ID:hZT5wm6Vd.net
>>603
津川によるとフロントのサスアームやタイロッドのレイアウトがめちゃくちゃらしい

あれで何やっても空力のバランスが取れないって言ってた

まぁリアタイヤ交換要員の言ってる事だから判んないけどね

690 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:44:16.59 ID:i7JnVa3C0.net
>>687
なにこれ?w

620 音速の名無しさん (アウアウエー Sa52-CkKE) [sage] 2018/12/02(日) 23:30:04.66 ID:zc1ezS3oa
>>621
オマエは自作自演でID変えてるからな

691 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:45:10.10 ID:2ii2jukWa.net
>>690
ここのどこに、

みんなが叩いている
みんなが反論してる

と書いてるんだボケ

692 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:46:06.83 ID:i7JnVa3C0.net
>>691
は?だからなんで自作自演と決めつけたのか何度も聞いてるだろw

693 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:49:03.29 ID:2ii2jukWa.net
>>692

>>633から読め
キチガイ脳は無限ループだな

694 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 00:50:27.00 ID:i7JnVa3C0.net
>>693
みんなそうに決まってる><
これが違うなら違うではよ説明しろよw

695 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:10:00.71 ID:XqBgizwB0.net
>>660
お前がPUの性能だけでポイント決まるとか勝手に解釈変えてるのと一緒のことだろ?

696 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:19:59.97 ID:/SwcC+Y90.net
あぼぼぼぼぼ、、、ーん

697 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:23:10.72 ID:wypI92HI0.net
今年までのマクラーレンはサイズゼロとかいうゴミPUに合わせた車体だったからな

来年のマクラーレンは化けるよ

698 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:24:57.70 ID:3/eEfgbu0.net
>>695
PUを変えたせいでトロロッソはポイント激減
PUを変えたおかげでマクラーレンはポイント倍増

とか言ってるアホに言えよ

699 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:25:45.01 ID:ivw418Cba.net
ホンダPU乗せたトロは、
ルノーPU乗せた3チームに負けたんだから
やはりルノーPUを超えてないと思う。
ルノーを超えたというデータも根拠はどこにもない。

700 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:33:13.39 ID:3/eEfgbu0.net
>>699
PUの性能だけで獲得ポイントが決まるならその通りだね

って、このくだり何億回やればいいんだ?

701 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:33:46.00 ID:XqBgizwB0.net
>>698
お前も同じこと言ってるから分かれよってことを言ってんだよ

702 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 01:48:06.43 ID:F0B2GBRO0.net
レッドブルとマクラーレンの差を考えたらPUの差じゃないのは明らかだろ

703 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 02:03:44.95 ID:auwIDuxS0.net
>>698
マクラーレンのポイントが倍増したのは車体が去年より良くできていたからだと認めるしかないな

704 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 03:11:56.76 ID:n/AHYA2U0.net
ここのスレRBRの人達よりF1詳しい人多過ぎない?
RBRはルノー超えたって言ってるのに超えてないって言いきれるって絶対内部の人じゃん!
詳しく教えてよ

705 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 03:12:13.46 ID:/vZpdJM00.net
マクラーレンホンダが機能したのは2016年だけだろ。
初年度はPUが足を引っ張り、3年目はマクラーレンが故意に足を引っ張った。

706 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 03:23:57.54 ID:DGNZRX9c0.net
https://ja.hondaracingf1.com/insights/round21-review.html
第21戦 アブダビGP 現場レポート

707 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 03:28:39.93 ID:bdq+O3P90.net
つかアンチも信者もいつまでマクラに粘着するんだろw

708 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 04:23:48.31 ID:mdV28TQp0.net
枕もトロのシャシーも来年が本当の勝負だよ
どっちも急なPU変更で合わせたシャシーを作れてないんだから
でも、レッドブルはもうホンダPUに合わせたシャシーを作ってるはずだから一年目から勝負かな?

709 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 05:09:49.22 ID:pM7Y6UsN0.net
こういう参戦形態をとっている以上はホンダがレース成績で批判されるのは当然のこと
来年RBが優勝したら勝ち誇るんでしょ?ホンダの勝利だって
だったら逆も受け入れないと
自分で選んだパートナーだからな、枕もトロロッソも

710 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 05:20:03.56 ID:ivw418Cba.net
>>700
だから、ッシャシーとPUのどちらのせいかわからないってこと言ってるの。
そういう都合のいい想像話を言ってるのではなく、

ホンダPUがルノーPUより信頼性とパワーが上という
データや根拠がどこにもない、
って言ってるだけなんだけど?

あるというなら、そのデータを見せてよ

711 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 05:43:16.53 ID:3/eEfgbu0.net
>>710
どっちのせいかわからないとか思ってる人間が

>ホンダPU乗せたトロは、
>ルノーPU乗せた3チームに負けたんだから
>やはりルノーPUを超えてないと思う。

なんて言うかよ
ルノーPU載せた3チームに負けたからってホンダPUがルノーPUに劣ってるとは限らない、と思ってるなら

>ルノーを超えたというデータも根拠はどこにもない。

なんて言うかよ
お前が言ってるのはさんざんホンダを貶した後もしくは前に

「アンチじゃないけど」

って言ってるのと同じなんだよ

712 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 05:44:30.63 ID:BbN1cy0J0.net
>>708

トロは急造だが、枕はシーズン途中から準備をしていた。

出来が悪すぎて、そう思い込んでいるだけだよ。

713 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 06:53:59.68 ID:ivw418Cba.net
>>711

揚げ足取りやって、なんになるの?

ホンダPUがルノーPUより信頼性とパワーが上という
データや根拠がどこにもない、

って意見を言っただけだけど
それが間違っているならそれでいいよ、別に。
じゃあ早く間違っているというデータをみせてからいえよ

714 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 06:59:05.11 ID:CRM593Ku0.net
>>517
参戦できる技術があるの?
ラリーも中身は外注じゃないの?

715 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:10:26.63 ID:J4sgXWgR0.net
ルノーの信頼性については最悪だっては当たり前じゃねw
どんだけPU等でリタイアしたんだよ

716 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:26:56.84 ID:3/eEfgbu0.net
>>713
揚げ足取りとか言ってる時点で話にならない
データが欲しけりゃミルトンキーンズでもどこでも行って勝手にもらってこい

717 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:28:57.79 ID:liR+psSwH.net
マスゴミ: あと50psが···
ホンダ:  50psなんとか達成
ルノー: 20psアップでホンダには買った
フェラーリ: 50psアップ
メルセデス: そろそろ開発してあった70psアップ版を投入しようか

実際こんなもんじゃね?

718 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:35:26.93 ID:J4sgXWgR0.net
パワーについても素人の言うことよりプロの言うことを普通は信じるがなw
アビデブール自体がほぼ同等になったといったし、他のプロやメディアも恐らく同等か上回ってるといってる
その辺は信じてないからw明確じゃないからwってことか?
そこ等へんすら考慮にいれないなら自分の手で直接調べるしか手は無いよなw
できないことを主張しても意味は無いだろw

719 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:39:32.16 ID:ivw418Cba.net
>>716
なんだ何もデータも根拠をもってないのに、文句だけ言って、
逃走かよ。
結局、ルノーよりもホンダPUが上というきちんとした証拠はないわけだ。

720 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:39:59.56 ID:dK88dEiQ0.net
ESを二つに分けるフェラーリのアイデアは
来年はみんな使ってくるだろうから
ホンダはまた置いてかれるだろ
予選モードのように

721 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 07:53:01.21 ID:3/eEfgbu0.net
>>719
>>589みたいな妄想垂れ流すヤツが相手にだけはデータを求めるとかどんなギャグだよ
つーかデータならレッドブルが持ってるっつーの
それを信じるか嘘と決めつけるかどっちだって話

722 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:11:56.71 ID:ZrY0UPUs0.net
>>717
その数値に根拠はあるの?
情報元を提示して欲しいね

723 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:12:41.48 ID:ivw418Cba.net
>>721
お前はデータないんだろ
ないなら、ないです、って正直にいえばいいんだよ
お粗末君。

724 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:13:48.94 ID:J4sgXWgR0.net
こんな記事もあるわな
spec3で30馬力プラスとしても普通に上回ってる可能性が高いだろw
こんなの信じられない明確ではないって言うんだろうけどw

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-leistung-ferrari-10-ps-vor-mercedes/

725 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:16:22.90 ID:J4sgXWgR0.net
こんなんとかもヒットしたなw
自分で記事を調べたらどうだw
まあ信じないならそれでいいだろうけどw
ついでにルノーのPUでのリタイアも調べろよw
ホンダと比べてどうだったんだよw

https://this.kiji.is/343559500257690721

726 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:25:18.22 ID:liR+psSwH.net
>>722
例え

727 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:27:59.91 ID:liR+psSwH.net
>>720
ESを2つに分けるってどういうこと?
チャージしながら電力供給できるってこと?

728 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 08:44:04.55 ID:3/eEfgbu0.net
>>723
だめだこいつ
真性だわ
会話が噛み合わん

729 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:04:38.99 ID:9mkMdqc2d.net
フェル「F1なんて誰が見るの」にホンダ広報激怒
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/194452/113000221/

山本部長の回答
「2つあります。一つ目は社内の人材育成、二つ目はブランディング」
「モタスポファンを3つに分けて開拓している、コアファン、関心はある人、関心無い人>

730 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:18:59.49 ID:IoCjHOb/a.net
>>723
理解が悪くて申し訳ありません
甘えん坊のキチガイでも納得できる情報はありません。

ところで私もキチガイに質問があります。
ホンダがルノーを越えてない情報があるんですか?

あるなら出してみろ!

731 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:54:16.33 ID:PdhdYP9CF.net
>>625
大きく変わるときは、賛成派と反対派にわかれるよね!

732 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:54:30.65 ID:vxWWaWdd0.net
枕はいくらアロンソが踏ん張ってポイント取っても、あの遅さを見せられたら、枕の方がマシって絶対思わんわな。
ホンダ積んでなくて良かったよ。またホンダのせいにするだろうからね。

733 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:57:19.77 ID:ssx5NuHD0.net
       今年   来年
メルフェラ 1000 → 1020
ホンダ   965 → 1005
ルノー   930 → 950

レッドブルの発言からするとこれくらいだな

734 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 09:58:34.73 ID:/SwcC+Y90.net
>>729
この山本部長というひともまた成長してるんだろうなと思った
良い記事だった

735 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 10:01:45.91 ID:nMpDn8W+d.net
このスレって2月までずっとこんな感じが続くの?

736 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 10:07:10.27 ID:DGNZRX9c0.net
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1156222.html
ホンダがレッドブルF1チームと契約できた「理由」とは? ホンダ 山本雅史モータースポーツ部長が語るホンダ躍進の秘密

737 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 10:15:42.37 ID:1bsj86MfM.net
>>733
単純にシステム出力値だけじゃ無いと思うよ。規定上無限に発電出来るMGU-HがどれだけMGU-Kに電力供給出来るかで変わってくると思う。

738 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 11:29:46.07 ID:BbN1cy0J0.net
>>737

無制限とは言え、MGU-Hの定格量以上の供給は出来ない訳で、川井情報に依れば
各社60Kw程度とのこと。

ホンダはEブーストと呼称しているらしいが、今年は直線での使用は止めたみたいだね。

739 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 11:34:23.07 ID:14o5NwTK0.net
ホンダがF1でだめでも政治が絡んでるからと思えば
気楽なもんだレッドブルでダメでも
どこかが積んでくれるだろうだめでも
やめないこと自主撤退でもしない限り
追い出すことはないだろう

740 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 11:41:42.43 ID:pM7Y6UsN0.net
>>737
MGU-K-->ICE が120kW maxだからフルチャージ時の最大出力にMGU-Hからの電力供給量は関係ないだろ
数字はmaxの120kWを足した値のはず
ホンダの千馬力超えは嘘臭いけどね
そんなに馬力があってあんなに遅いわけがない
あるいは見せエンジンで瞬間的に出した値だろうw

741 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 11:46:54.18 ID:mo8LY1r+0.net
もう繰り返しルノーとホンダの性能差について話がループしてるけど・・・
枕と比較しても他の要因が多くて意味無いと思うよ
ルノーとホンダのPUの差はトロのデータ見られるレッドブルが一番良く分かってそうだけどね
レッドブルはマスコミ向けにはホンダをネガティブに言うことはあまりしてないけど、逆にプレッシャーを掛けてるとも考えられる
正確なデータを外部に発信するなんて絶対にしないから、あとはプレシーズンテストまで待つしかないよ

742 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:26:28.74 ID:5ndRJOfgd.net
ホンダもザウバーとは契約破棄したかったのか
お互いの利害が一致したのね

743 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:30:29.64 ID:BbN1cy0J0.net
川井さんは最高速比較は意味が無いと繰り返し発言しているが、過去3年間のデータは
きちんとPUでグループ分けできる。

今年はヘイローの影響で遅くなると言われたが、全チーム平均を取ると去年の+0.01Km/h
となった。ザウバーがPUが最新になったことで5Km/h以上速くなったが、それを除けば各チーム
±2Km/hの範囲に入っている。

トロロッソは去年よりも最高速がおそくなったチームで、これからすればSPEC2まではルノー
に劣っていたと考えるのが自然だ。

一方SPEC3を投入した2戦は2-4Km/h改善しており、明らかに出力向上が読み取れる。対ルノー
チームよりもロングランでも優位にあり、おそらくはルノーを超えたと思うよ。

744 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:32:19.46 ID:IoCjHOb/a.net
>>741
キャラ変えました?
文体にキチガイ臭が漂ってるw

745 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:32:24.39 ID:pM7Y6UsN0.net
>>741
意味が無いから結果で語ってるのに信者は、「誰々がxx馬力上がったと言ってる」とかいう話ばっかりだからなw
枕やトロロッソが速くないことはアンチも知ってるでしょ
でもそんなチームをホンダが自ら選んでこのリザルトなんだからその選択も含めて評価されるのは仕方ない
そもそもなんで自動車メーカーがエンジンだけの供給で満足してるんだか
車体作ってこそのF1だと思うんだが、勝ち目ないから虎の威を借りる算段か

746 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:40:47.93 ID:IoCjHOb/a.net
>>745
キチガイw

747 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:43:19.83 ID:UxramqGN0.net
>>736
これいい記事だね。なんかF1の記事って書いている人がいつも同じだから切り口も同じでおもしろくないことも多いし。

748 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:43:48.46 ID:IoCjHOb/a.net
頭隠して尻隠さず

749 :音速の名無しさん:2018/12/03(月) 12:56:30.54 ID:zfA4VJJnT
>>745メルセデスでも15年間はエンジンサプライヤーだったのですが。。。

750 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:50:41.29 ID:unzuc+Qyd.net
でもなんだかんだ言ってトロロッソはビリから2番目

751 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:52:59.48 ID:14BNyEmDM.net
>>733
フェラーリはどうせまたチョンボだろ!
バレたらまた失速するよ・・・w

752 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:55:41.91 ID:zh7JL6Ul0.net
ザウバーに負けたのはほぼPUのせいだよ
少なくともドライバーではない
エリクソンとハートレー入れ替えても結果は全く変わらん
ホンダPUとフェラーリPU入れ替えたら間違いなく結果変わるけど

753 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:58:22.18 ID:IoCjHOb/a.net
頭隠して尻隠さず

754 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 12:59:27.74 ID:unzuc+Qyd.net
まぁどうせ開幕の頃には他社との差が広がってるよ

755 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 13:28:37.56 ID:TbGemwKP0.net
フェラーリがアップデートした時に田辺さんが言ってたことが今のスペック3にも当てはまるんじゃないの?
フェラーリPUはアップデート前からそのパワーは出せる状況だったが信頼性などを煮詰めるまで抑えていたと
ホンダはトロで多少は出したものの基本的には煮詰めるために抑えてる段階では
どんどん壊してもいいとは言ってもまともにデータ取れんかったら意味ないしな
スペック2の頑丈さと3のパワーを比較しながら使ってたのもあるんだろ

756 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 13:54:22.59 ID:Nm2QNlK5M.net
言った、とか書いていた、とか言われてもあの体たらくじゃ希望的観測にしか見えないよな
ましてや後半はレッドブルとの契約を確かなものにするためにデータだけ、ショートランだけでもホンダPUを良く見せる必要があった
だからポジティブな意見は話半分で聞かないと
実際半分もあるかどうか怪しいけどねw

757 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 13:59:47.34 ID:rl7noCbz0.net
トロロッソ、改めモルモットw

758 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 14:24:59.67 ID:b2naZE5m0.net
来年中にトップと25馬力差くらいまで詰めて欲しいですね

759 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 14:53:50.44 ID:mo8LY1r+0.net
Morumotto

760 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 14:54:32.75 ID:mo8LY1r+0.net
ID被ったwww

761 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 15:10:55.92 ID:YVlmb2/R0.net
トスト爺さん、結果も出ないクソチームにいて
面白くないし、やる気もなくなるだろう。

762 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 15:24:10.03 ID:mIf8BXvea.net
アルボンは トロロッソに 入れるのか?
母親が巨額詐欺事件で 逮捕歴あり
やっぱ ハートレー また 使ってやって欲しい

763 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 15:43:40.55 ID:TNBc/sLMa.net
母親の逮捕歴なんて関係ないし、分かってたことだからな

F1はスポンサーとの絡みが大きい人気商売だから無論その辺も了承の上だわな。身辺調査なしなんてあり得ない

764 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 15:54:56.15 ID:4lm91Md/0.net
よりによって、高級車のマルチ商法による詐欺だからな。
アストンマーチンもトロロとはいえ、内心嫌だろうなw

765 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:03:59.62 ID:pOYdAGR30.net
今のF1でPUサプライヤーとしての魅力は無い!
所詮 部品!
シャシー依存が大きいから オモロ無い!
シャシー統一 オートマ廃止で
燃費?気にするな!
これはモータースポーツ
安全に早いマシンは誰も求めていない!
各チーム 違うPUサプライヤーで争う事が一番盛り上がる!
ボケ!

766 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:19:29.18 ID:14o5NwTK0.net
ハースザウバーはインチキフェラーリPUのおかげだろうなあ
メルセデスもワークスだけはインチキだけど
カスタマーはルノーホンダと同等くらいかな
ウィリアムズは金が無かった

767 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:22:58.03 ID:14o5NwTK0.net
インドも途中で破産だし

768 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:30:31.16 ID:rl7noCbz0.net
リバースモーゲージ

769 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:30:49.68 ID:rl7noCbz0.net
誤爆した

770 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 17:46:17.09 ID:VEd5gSHZ0.net
ホンダPUは新しいスペックを投入した直後はいい性能を示すのにその後いまいちぱっとしない感じになる
この繰り返しが続いたから来年にいまいち期待感がもてない

771 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 18:01:01.72 ID:DGNZRX9c0.net
>>761
夏のインタビューで、元々、Bチーム化を予定してミナルディを引き継いだのが、ルールで潰されて、それが出来なくなってただけで、本来の予定に戻っただけと言ってたぞ

772 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 18:17:52.50 ID:D8UzZuREa.net
動物にエサを与えないでくださいw

773 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 18:47:56.06 ID:BbN1cy0J0.net
>>766

>メルセデスもワークスだけはインチキだけど
>カスタマーはルノーホンダと同等くらいかな

最高速は殆ど同じなんだけどね。ロングラン、レース時の最高速も変わらない。
馬力は出ているのではないかな。

774 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:09:16.34 ID:XVwECV+g0.net
来年の結果教えるから保存しとけ。

1位:レッドブル
2位:メルセデス
3位:フェラーリ
4位:トロロッソ
5位:フォースインディア
6位:ルノー
7位:ザウバー
8位:ハース
9位:ウィリアムズ
10位:枕

775 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:13:31.27 ID:Nm2QNlK5M.net
シャシーのせい、ドライバーのせい、チームののせい、
そっちに逃げたくなるのも分かるんだけど、だったらチーム作って車体も好きなようにしてドライバーもホンダの子飼い乗せればいいじゃんという話なんだよな
でも信者はそれを言わずに悪いのはホンダ以外のものだからレッドブルに成ったら大丈夫という
そりゃそうだろw
追い抜いたと称するルノーPUですら4勝もできる車だからな
ただもし来年レッドブルで結果出せなかったら信者は責任をとる必要があるだろう
ホンダを甘やかしたことのね

776 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:26:14.97 ID:CEBMoe5b0.net
来年はフォースインディアが速くなりそう
資金がなくてあれだけやれてるのをみると

777 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:27:20.46 ID:y+Ep5w4S0.net
>>774
残念だな現実は

1位:メルセデス
2位:フェラーリ
3位:ザウバー
4位:レースポイント
5位:ハース
6位:ルノー
7位:マクラーレン
8位:レッドブル
9位:ウィリアムズ
番外
10位:トロロッソ

778 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:38:37.53 ID:s4MK980Ra.net
流石にレッドブル8位はないだろうけど4位まで下がる可能性はあるな

779 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:41:03.50 ID:V7BZrn8KM.net
>>775
アスペは無理に喋らなくてもええんやで

780 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:42:41.05 ID:XVwECV+g0.net
>>777
未来人からもうひとつ教えてやるよ
フォースインディアはレースポイントという
名前にならず、来年もそのままでしたよ

781 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:47:39.68 ID:CX4yY4f/a.net
>>780
Racing Point F1 TeamでのエントリーがすでにFIAから発表されてんだが

死ねよ気持ち悪い

782 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 19:48:05.10 ID:14o5NwTK0.net
>>773
最高出力は同じでも耐久性とバッテリーの持ちがいいんだと思う憶測

783 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 20:30:01.41 ID:izd57zEx0.net
トロロッソとノンビリ人材育成で良かったのに

784 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 20:37:47.71 ID:jfMM+H8I0.net
タグホイヤーとルノーpuって100馬力くらいの差があるんだぞ

785 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 20:39:08.95 ID:XVwECV+g0.net
>>781
来年フォースインディアになってるから見とけ
恥さらし

786 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 20:56:47.86 ID:y+Ep5w4S0.net
ハースの乞食が分配金でいちゃもんつけてるからフォースインディアにしないと分が悪いわけだが
もうレーシングポイントでポイントも取ってるしフォースインディアのポイントで分配金もらってからレーシングポイントに変更はあるかも

787 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 20:58:55.87 ID:D8UzZuREa.net
ぽっちのくせに複数回線を使って
友達ごっこさてる奴ってw

788 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 21:13:42.01 ID:V7BZrn8KM.net
ホンダはルノー以下、ポイントが証明している
とか言ってるモタスポ音痴はこれでも読んどけ

トロロッソ 「レッドブルのためならモルモットの役割も厭わない」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_46374.html?mode=amp

789 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 21:13:57.03 ID:VEd5gSHZ0.net
来年は
1位:レッドブル
2位:フェラーリ
3位:メルセデス

後はどうでもいいだろ

790 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 21:22:37.46 ID:D8UzZuREa.net
>>789
いいや、

9位 ウィリアムズ
10位 マクラーレン

791 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 21:48:08.11 ID:0XBi3N+D0.net
亜細亜人初のグランプリドライバーがタイ人であることを踏まえ
アルボンには頑張ってほしい

792 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:02:04.32 ID:la/9q9TEa.net
>>791
死ねよ

793 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:06:09.78 ID:0XBi3N+D0.net
>>792
なんでよ

794 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:07:54.07 ID:iU5J21RFM.net
来年は何気にハースがヤバい気がする
あとウィリアムズは没落一直線
モルモットはウィリアムズ以外どこも上回れないだろう
ザウバーが息切れになる可能性
もちろんレッドブルが4位に落ちる可能性も高い
主にPUトラブルで

795 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:09:24.18 ID:C7nygXGV0.net
プリンス・ビラの話か、なんかでみたけど忘れてた

796 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:35:30.97 ID:yTjEaaN30.net
>>789
来年は
1位:メルセデス
2位:フェラーリ
3位:ルノー

7位 レッドブル   ホンダw
10位 マクラーレン 

797 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:38:13.56 ID:KXFQBwbw0.net
>>788
いや、両チームにおんなじエンジンを供給すると言ってんだろ。それでモルモットとかどういうことよ。
シャーシについては知らんぞ。

798 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:44:29.93 ID:LJ3uMQr7a.net
モーマンタイ!

799 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:47:08.77 ID:8cogPLK00.net
>>797
改良版はどっちのチームも使える。
レッドブルは使わない。
トロロッソは使えと言われて使う。

800 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:53:40.90 ID:V7BZrn8KM.net
>>797
シャシーにまで考えを巡らせれば理解ると思うよ

801 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 22:55:00.47 ID:pM7Y6UsN0.net
ホンダ=モルモットの餌

802 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 23:23:49.34 ID:U+9tPwyV0.net
最早前後方向に伸ばす余地しかないのだよ。
トロもレッドブルもホイールベースは延長されるだろうね。

803 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 23:39:19.58 ID:Vh0LpmdW0.net
V8時代に比べても長くなってるのにさらに伸ばすのかマジ基地としか言いようが

804 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 23:48:29.10 ID:xM5RkCw80.net
>>791
意識してボケてんの?にしては面白くもない

805 :音速の名無しさん :2018/12/03(月) 23:56:18.30 ID:hskinbO80.net
>>804
どういう事?

806 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 00:49:53.04 ID:I7ITKkdQ0.net
とすとジジイは、ねずみショップのオーナーなんだね・・・
たまにはピットブルとか仕入れたいだろうなあ。

807 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 00:52:15.80 ID:6H+OkpkY0.net
>>794

PUトラブルってリカルドは何回リタイヤしたと思う?
ルノーもいい加減だったよ。其れでいてコンスト3位。
来年のルノーPUも何処まで信頼性がUPするか疑問。
ホンダはこれ2018年以上のトラブルは無いと予想。
どう考えてもルノーに勝ち目は無い。
そして、トロも上がる事は有ってもこれ以上下がる要因も無い。
恐らくルノーはトロにケツ突かれる事の方が確率が高い。

808 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:06:40.70 ID:xLkziP+u0.net
いよいよレッドブルに搭載か
もう言い訳ができないよね・・・

809 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:07:45.92 ID:6H+OkpkY0.net
>>777
残念だが新実は

1位:メルセデス
2位:フェラーリ
3位:レッドブル
4位:ハース
5位:ルノー
6位:ザウバー
7位:トロロッソ
8位:レースポイント
9位:ウィリアムズ
番外
10位:マクラーレン

810 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:16:53.61 ID:L9ZOFf0t0.net
マクラーレンはアロンソの腕に頼りすぎたな
ホンダPUにも期待しすぎて失速
もうシャシーやミッションも開発おくれちゃって
取り戻せないからリカルドに託すしかない

811 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:17:33.09 ID:L9ZOFf0t0.net
間違えたサインツだ

812 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:21:45.52 ID:w8Do47pl0.net
ぼくの考えたランキング披露しちゃう奴っすごいよな
恥ずかしくないの?w

813 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:30:30.37 ID:3G5gy3tM0.net
的を得ているように見える不思議

814 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 01:55:16.14 ID:TLZ/A4Ho0.net
実際にはこんな感じだ

最強 Honda ←不運、巡り合わせが悪い、アンラッキー、PUはルノーと同等以上、次のスペックは行ける!
1位 メルセデス
2位 フェラーリ
3位 ルノー
4位 レーシングポイント
5位 レッドブル ←車体がダメ、ドライバーがダメ、戦略が糞
6位 ザウバー
7位 マクラーレン
8位 ハース
9位 ウィリアムズ
10位 トロロッソ ←車体がダメ、ドライバーがダメ、戦略が糞

815 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 02:33:16.42 ID:nNwDPy+/M.net
>>809
コンサバ過ぎるわ
敢えて書くまでもない
レッドブルがWCとか8位とか言う方がこの時期の予想としては面白い

816 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 02:52:33.05 ID:jnnATXfz0.net
真面目な予想はするなと何か勘違いしてる予想ソムリエ(おそらくキチガイ)

817 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 03:04:39.36 ID:nNwDPy+/M.net
予想ソムリエなどという意味不明な役職をぶち上げて悦に入ってるおそらくキチガイ

818 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 03:22:05.66 ID:QuwsSIysp.net
シーズン前までの開発期間でルノーがホンダを上回る事はないだろう。
とは言えメルセデスとフェラーリに追いつけるとは思えない。
搭載してみないと何とも言えないが、シャシーとのパッケージで期待通りメルセデスとフェラーリを抑えられると嬉しい。
シーズン中にPU自体が2社を上回る事が出来れば言う事なし!

819 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 05:45:53.37 ID:G2kIACr/0.net
>>808
パッケージとして、とか口走ったらぶん殴られるからなw

820 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 05:48:13.76 ID:q+sx464E0.net
田辺さんのコメントも見所

821 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 06:56:27.59 ID:cllD7Y1w0.net
>>809
シーズン全体として1〜3位についてはほぼこの線かな
レッドブルはシーズンが進むにつれてメルセデス、フェラーリに追いつくだろう

4〜8位はかなり変動すると予想
ハースはドライバーとくにグロージャンのポイント次第
ルノーはシャーシの進歩にPUが伴うのかどうか
ザウバーはライコネンがどうなのか
トロロッソはシャーシ一新とPUがどこまで生かせるか
レースポイントは予算を生かせるかどうか、逆にあれこれやり過ぎないこと

822 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 07:04:46.43 ID:wctZPx8K0.net
来期のホンダPUが新スペックになるたびにトロロッソに積んで、細かい調整をしてレッドブルに積むみたいになるのかな
テストまで妄想が捗るねえ

823 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 07:24:18.69 ID:6H+OkpkY0.net
>>822
正にその作戦でしょうね。
恐らく来季後半にはメルやフェラーリに追いつくでしょうね。

824 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 07:53:06.30 ID:K2DPrQXS0.net
アホンダ信者って儲かるの?詐欺?ネズミ講?

825 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 07:57:06.70 ID:YHAaqSgM0.net
アンチと違って儲からないのが悲しい

826 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 07:59:13.21 ID:TbKjGOm80.net
今までホンダF1が順調だった試しがないのに
なぜ来年が成功すると思ってんだ?
レッドブルのポテンシャルにどこまで足を引っ張るかだろ
マクラーレンをボロボロにして
トロロッソを後退させ
ホンダで上向きになったものがなんかあるのかよ
冷静に考えろ

827 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 08:11:47.65 ID:v2bzO77/0.net
アンチさんはアンチスレで暴れて下さい

828 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 08:16:38.00 ID:K2DPrQXS0.net
やはり儲かりもしない信者が居るからアホンダなんだね

829 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 08:32:36.45 ID:CM6tvEgz0.net
来年のトロロッソはバカボンはテスト者でクビアトはミサイル車でしょ
バカボンがポイント取れそうなときはクビアトがハーズかレーシングポイントに突っ込む
ザウバーには届かないかも知れないがルノーのリカルドには届くかも知れない

830 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 08:38:53.96 ID:YHAaqSgM0.net
>>828
アンチは儲かるからいなくならないんだね
ある意味羨ましい

ある意味ね

831 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 08:58:14.56 ID:x4LHsKYBM.net
ホンダと共にWCってのは第一目標ではない
ホンダが駄目だったら駄目というのがトストの仕事
すべてはRBがWCになるための布陣だよ
ホンダの出来によっては2020年メルセデスPUだって有り得る
場合によってはルノーPUでさえ
これがフェルスタッペンの言うプランB、プランCだよ

832 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:25:59.89 ID:P1mOPCRKa.net
PU変更シーズンのコンストランキング

2014マクラーレンメルセデス 5位
2015マクラーレンホンダ   9位↓4

2017マクラーレンホンダ   9位
2018マクラーレンルノー   6位↑3

2016トロロッソフェラーリ  7位
2017トロロッソルノー    7位↑↓0
2018トロロッソホンダ    9位↓2


ルノー ↑2
ホンダ ↓6

833 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:27:45.70 ID:YHAaqSgM0.net
自分に都合の良いデータだけを抜き出す簡単なお仕事です

834 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:28:54.58 ID:Iyo8NvAh0.net
プランBがあるとしたらもう撤退では?
ホンダPUで勝てるかどうかは別にしてメルセデス、フェラーリのPUは過去断られてるし、ルノーへ逆戻りも無いだろう

835 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:36:23.55 ID:8flzzTKZd.net
>>833
やっぱ信者って仕事でやってるんだね

836 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:38:41.92 ID:P1mOPCRKa.net
>>832
ルノー↑3だった。失礼

837 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:41:53.53 ID:7TV73iz4M.net
本気でモルモットさせるなら常に先行スペックのエンジンを
トロロッソに積ませるくらいはして欲しいね

838 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:44:40.37 ID:x4LHsKYBM.net
少なくともアンチのデータは公知の数字だからな
誰でもチェックできる
それに対して信者の数字は推定とかベンチやGPSの人工的な数字ばかり
早くレースで発揮してくれよw

839 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:50:44.63 ID:YHAaqSgM0.net
>>835
アンチを信者と言い換えるの流行ってんの?

840 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:51:31.55 ID:YHAaqSgM0.net
>>836
お前の存在自体が失礼だから無問題

841 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 09:56:33.49 ID:YHAaqSgM0.net
>>838
データって獲得ポイントだけですやん
しかもドライバー能力もチームストラテジーもあらゆるデータ()を無視してポイント【だけ】で評価
会社の評価を株価だけで評価して年間収入や純利益や経費、従業員数や系列会社なんかのデータを一切無視して評価してるようなもん

842 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:05:18.61 ID:i4+JjkOp0.net
公平な目で評価している。
アンチはこれをどう思うのか?

>>http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=126409&tt=1170

843 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:06:31.01 ID:i4+JjkOp0.net
〜スペイン人ライターのF1便り:レッドブルとホンダはいかにして常勝軍団に上り詰めるのか

844 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:14:18.05 ID:tQ41BG8va.net
>>841
だって、獲得ポイントを競うスポーツだからな

アホか?

845 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:15:02.23 ID:x4LHsKYBM.net
能書きはいいから実際の数字でホンダが優位にいることを納得させてくれよw

846 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:17:43.68 ID:ewpLLhsZa.net
チームの獲得ポイントだけでPUを叩くアホが居るスレはここですか?

847 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:18:59.35 ID:CM6tvEgz0.net
3月になれば嫌でもレッドブルで化けの皮が剥がれる
今頃は田辺山本はどういう言い訳するか考えてるんかな

848 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 10:31:38.17 ID:bDM5y99e0.net
>>838

予選データも最高速もFIAの公式データだ。都合の悪いものは見えない、見ないのかな。

849 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:00:09.62 ID:4ySj35Coa.net
【HONDA】ホンダ製F1パワーユニット【323基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543888748/

850 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:09:33.98 ID:i4+JjkOp0.net
>>847

>>842
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシア、氏の見通しをどう思うかな。
あなたが言うレッドブルの化けの皮説を是非聞きたいものです。

851 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:18:49.90 ID:i4+JjkOp0.net
2019年にF1では重要なレギュレーション変更があるということだ。
大きな変更は常に序列を一新する新たなチャンスをもたらす。
だがエイドリアン・ニューウェイは特にこうした状況を得意とする。
良い例が、2009年に彼がレッドブルRB5を勝てるマシンに作り上げたやり方だ。
このことは基本的に、2019年のレッドブルRB15が特に強力なマシンになる
チャンスがあることを意味している。
 またホンダがトロロッソと1年以上にわたって仕事をしていたため、レッドブルはホンダの
パワーユニットに合わせてマシンを設計するのに必要不可欠な情報を、すべて持ち合わせていることは
明白だ。統合は簡単だろう。

ホンダにとっても2019年は重要な年だ。なぜなら2015年のF1復帰以来初めて、彼らは4台のマシンをコース
に送り出すことになるのだ。
“レッドブル+トロロッソ”の計画の意味するところは、非常によく似たマシンができるだけでなく、
2チームが情報を柔軟に共有することで、彼らは予想するよりも早い進歩を遂げる可能性があるのだ。
レッドブルとトロロッソはふたつの異なるチームだが、技術的な面で4台のマシンを持つひとつのチーム
として運営できる狙いがある。

 優れたエンジニアリングチームがあれば(そして両チームがそれを持っていることを我々は知っている)、
シャシーの力を存分に引き出すだけでなく、エンジンの実装を改善し、ホンダがさらに強力なパワーユニットを
開発できるよう支援することが可能だ。ホンダにとって2019年は技術面において夢がかなったようなものだ。
最高のパートナーと4台のマシンがコースを走るからだ。

852 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:39:19.10 ID:utg8/8IRa.net
「アロンソがF1復帰するならメルセデスかフェラーリのみ」
https://f1-gate.com/alonso/f1_46386.html

853 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:45:26.26 ID:i4+JjkOp0.net
限りなく厳しい選択だけど
唯一考えられるのは、ベッテル→アロンソのフェラーリなのかな?

854 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:47:46.56 ID:hT5LuWyn0.net
田辺さんはもうパッケージが悪いという言い訳ができないだろうな
いいわけ考えているうちにますます禿げそうだ

855 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:49:25.78 ID:NimOtEbD0.net
アロンソはレッドブルからのオファー断ったくらいだから、そりゃ当然だわ。

856 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:51:51.60 ID:5u3KTdFyM.net
>>855
オファーなんてしてないと言ってただろ。
文句しか言わないドライバーは要らないんだよ

857 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 11:58:38.83 ID:i4+JjkOp0.net
>>854

〜ホンダにとって2019年は技術面において夢がかなったようなものだ。
最高のパートナーと4台のマシンがコースを走るからだ。

言い訳考えてる暇もない。

858 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:00:51.44 ID:rObBjqmOF.net
>>847
おい

頼むからオナニーのネタはAVで頼む

HONDAでオナニーとか病的だ、アンタら暗恥はw

859 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:14:48.24 ID:8flzzTKZd.net
>>839
>自分に都合の良いデータだけを抜き出す簡単なお仕事です

これ信者のことじゃん
アホなのかお前

860 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:15:51.33 ID:NimOtEbD0.net
>>856
アロンソは具体的な時期と回数言ってたぞ。
断った理由もな。

https://www.microsofttranslator.com

861 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:18:14.83 ID:NimOtEbD0.net
リンク貼り間違えた。

https://www.skysports.com/f1/news/12433/11482679/fernando-alonso-explains-why-he-rejected-all-of-red-bulls-offers

862 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:28:18.12 ID:utg8/8IRa.net
ピエール・ガスリー 「トロロッソの選手権9位は実力に見合っていない」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_46388.html

863 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:34:01.12 ID:5LuzFq4c0.net
日本のメーカーだし、ホンダは応援するよ!
どちらかが強制的に結んだ契約ではないから、言い訳などはあり得ないし、マクラーレンの時の様に一方的に相手が悪いって展開にはならないだろう。
そんな時は双方がF1から去ってお終い。
俺は勝つと思ってるし、ワールドタイトルだって奪れるのでは?と考えています。

864 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:37:59.70 ID:x4LHsKYBM.net
>>857
第三期だってBAR時代はコンスト2位まで言ったのにな
下手に口出してワークス最下位まで落としてしまった

865 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:41:03.16 ID:MUHu8on10.net
むしろバーレーン4位が単なるまぐれで実力ではないということだろ

866 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:44:19.52 ID:69BfTNXOM.net
>>865
それって「実力7位」がまぐれって言ってる?(トップ3台リタイア)
セカンドグループ1着がまぐれなら寂しいな

867 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:55:51.30 ID:MUHu8on10.net
>>866
その後が続かなかった
まぐれだったことは明らかなんだけど

868 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 12:55:59.86 ID:zxGN/thv0.net
眉毛のエアオファー信じてる奴まだいたんだw

869 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 13:03:18.40 ID:v2bzO77/0.net
まぐれも実力のうちと良く言ったものだね
性能の引き出し方を理解していないだけで、ポテンシャルはあったわけだから
トップチームなら綿密に解析できていただろうけど、そこまで至らないのがトロの限界だった

870 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 13:22:24.74 ID:NimOtEbD0.net
>>868
アロンソは2018年には2度のオファーがあってホーナーからは謝罪のメールが
あったとまで言ってるのにレッドブルの言い分を鵜呑みにする方がおかしい。

871 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 13:31:51.34 ID:uTsarBGjH.net
メールって公開してないでしょ

872 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 13:33:13.24 ID:utg8/8IRa.net
マクラーレン、“5月にMCL33の開発中止”説を否定
https://f1-gate.com/mclaren/f1_46389.html

873 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 13:33:18.39 ID:aM6w/UNOa.net
>>871
メールを公開?
ニートの発想はすげぇな

874 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 14:15:57.44 ID:xbbx4lTq0.net
ハートレーが足引っ張ってたからか。

875 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 14:32:52.53 ID:UtjXKo8Ma.net
>>844
その考え方がアホだと言われてるんだが気付けない低脳はアンチからも嫌われるから消えた方がおまえのため。

876 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 14:33:33.58 ID:TMPlB9JWp.net
>>872
来年には枕が参考にできるマシンがルノーワークスしかいないのはかなりの後退になるな。

レッドブルは物差し側だからニューウィにエアロダイナミクス神が降りてくる事を切に願う。

877 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 14:36:20.02 ID:aM6w/UNOa.net
>>875
え? 大丈夫かこのアホ
F1というスポーツそのものを否定?しかもアンチとか意味の分からんことをほざいてるし、チョンかな

878 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 14:41:22.72 ID:UtjXKo8Ma.net
>>877
頭悪いおまえに理解出来るかどうかは知らないが、2018のトロロッソは2019レッドブルホンダを成功させる為の実験室的役割を果たしていたわけな?
ポイントよりもPUの理解と進化を最優先にしたチームのポイントがおまえには全てにしか見えないんだろ?

そんな凝り固まった頭じゃ仕事もろくに出来そうにないなおまえ。

879 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:08:01.50 ID:zxGN/thv0.net
>>870
お前は眉毛の言い分を鵜呑みにしてるがなw

880 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:15:45.06 ID:W3H70Fgma.net
>>878
池沼かよ

無論他のチームも研究開発並行してやっとるわアホが
参戦4年目でいまだにPUの理解と進化なんて言い訳にもならんし、だからなに?

そんなことしてるレベルだからワークスPUで圧倒的最下位の9位なんだよ。それが結果

結果否定とかお前仕事したことないだろ

881 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:23:51.28 ID:Bbo8tgSap.net
>>880
ワークスPUて始めて聞いたわ。
ワークス体制のチームで云々では?
ワークスが作ったPUならみんな使ってるし、
ワークスが作ってないPUがホンダとも言える。

882 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:26:06.04 ID:+cAU8UZPp.net
RBがアロンソにオファーしてる訳無いだろ
せいぜいブリアトーレがそんなの匂わせて伝えたくらいだろ
ホーナーがどんな誤解があるかはっきりさせようとか言い出せば面白い事になると思ったが流石にレッドブルは大人だったな

883 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:27:08.64 ID:XHRY14jea.net
>>881
初めて聞いた? どんだけニワカだよ
ワークスエンジンとかカスタマーエンジンとか、結構昔からある表現だが

884 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:28:11.67 ID:x4LHsKYBM.net
無限ホンダはプライベーター(ジョーダン)でコンスト4位(1998), 3位(1999)か
ワークスPUが来年レッドブルで3位とかハードル低すぎるよなw

885 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:30:47.28 ID:UtjXKo8Ma.net
>>880
やっぱ理解出来なかったか、というより最初から理解する気も無かったみたいね
おまえはトロロッソホンダを叩きたいだけの人間で、叩く為の材料を引っ張ってくるためにその少ない能力の最大限を使用しているから、周りの状況やら過程は一切見る能力が無い。
チャンピオンPU積んでたウィリアムズのポイントっていくらだっけ?

木を見て森を見ずのおまえが自分の意見をいくら主張しようとおまえ以下のバカ以外靡いてくれないぞ?
そろそろ正直にホンダが大嫌いで来季活躍されたら悔しくて仕方がないって認めたら?

886 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:31:54.76 ID:XHRY14jea.net
結果じゃないニダ。今年はポイントよりも開発のシーズンだったニダ

4年目だぞ。なに寝ぼけたことほさいてんだ

4年もポイントを度外視して実地でPUの理解と進化を優先していたなら、来年名実ともに最強シャシーのレッドブルに載ったら全勝も余裕だな

887 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:36:31.59 ID:+cAU8UZPp.net
実際最低でもいくつか勝つしルノー時代より成績上がるだろうしチャンピオンも夢じゃない
信じたくない癖に全勝も夢じゃないとか煽るのに命かけてるね!w

888 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:40:10.99 ID:YFzX9dry0.net
ホンダ信者だけどレッドブルで結果出せなかったらアンチになるわ

889 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:40:23.00 ID:bu5YAmQYa.net
2015 参戦初年度。実戦経験が不足していた。来年から本気出す
2016 そもそもサイズゼロコンセプトが間違っていた。新コンセプトに切り替えて来年は本気出す
2017 新コンセプトの煮詰めが甘かった。来年からは新しいパートナーと心機一転本気出す。そもそも今まではマクラーレンが悪かった
2018 今年はレッドブルのためにポイントよりも開発を優先したシーズンだった。来年は本気出す

890 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 15:46:18.42 ID:G2kIACr/0.net
>>889
2019 お腹痛くなったので、撤退する。

891 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 16:04:44.33 ID:LEfusz0qM.net
お前ら、喧嘩するなよ。

2ヶ月後くらいには見えてくるから待て

892 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 16:05:49.91 ID:bu5YAmQYa.net
2ヶ月でなにが見えるんだよw

893 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 16:08:26.92 ID:x4LHsKYBM.net
地獄

894 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 16:11:48.07 ID:CM6tvEgz0.net
>>892
山本さんの地肌

895 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 16:19:42.07 ID:UtjXKo8Ma.net
結局、ホンダの不甲斐ないと思える部分にのみ固執して煽るしか能が無い低脳だからアンチも務まるってわけだな

ウィリアムズの話を出した途端にレス付けることも出来ずに遠吠え始めた辺りとか、見苦しい通り越して哀れだわ。
ま、とにかく来年のレッドブルホンダがどこまでやれるかが見ものだね。

896 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 17:17:52.29 ID:YHAaqSgM0.net
>>859
自分の事を棚上げして生きる人生はさぞ楽しかろうな

897 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 17:36:09.12 ID:L9ZOFf0t0.net
過去はどうでもいい
来年は少しはましになってて
あれよあれよとSFとGT500みたいにチャンピオン
取れるよ大接戦で

898 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 18:03:30.73 ID:11ANg0sP0.net
まあホンダは今のところ何も成し遂げてないのにトップチームのレッドブルと組めたのは運がいいよな
まあレッドブルはホンダかルノーしか選択肢ないんだけど

899 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 18:23:40.39 ID:8flzzTKZd.net
>>896
信者はいつも楽しそうだよね

900 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:01:37.87 ID:CXxXV1J50.net
f1todayスゲー飛ばし記事だな。誰ソース?

Hondaは新しいMGU-KおよびMGU Hシステムでどのくらいのエネルギーを発生させる
ことができるかを鈴鹿でテストしました。 このNSXは、鈴鹿サーキットで3日間、
約100周を走りました。ユニット、MGU-H、MGU-Kは当初よりも多くのメガジュール
を生み出しました。 確かに、このテストは、ホンダのハイブリッドシステムが現在の
エンジンに比べて約6.5%の利益率を有することを確認した。

日本では、ホンダとこのスーパー・フォーミュラ・カーのテストについての噂が再燃
している。 この車は、Dallara SF14は、もはや現在の形で競争していないので、SF19
で置き換えられるため、HondaはFIAの承認を受けたシャーシに突然アクセスし、規制
に従って試験車両として使用することができます。 ホンダがここでセットアップしたい
製品、RA619Hはまだ正式にはグランプリに参加していない。

https://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=auto&u=https%3A%2F%2Fwww.f1today.net%2Fnl%2Fnieuws%2Ff1%2F243501%2Ftechnische-analyse-hoe-honda-haar-2019-motor-test

901 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:16:35.69 ID:E7Ja5DJF0.net
ここまでダメエンジンでもまだ期待するやつおるんや
宗教ってこわいな・・・

902 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:17:55.11 ID:H9V3O3dL0.net
などと繰り返し、、、

903 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:20:30.88 ID:hTX2u4tx0.net
>>900
これが本当なら凄いが
ホンダが先月謎のテストをした噂は関係者の間で知られてる
5ちゃんにも”ホンダがテストをしている”と書き込みがあった

904 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:31:39.04 ID:rX2E2VXk0.net
昔みたいに開発・テスト無制限ならホンダがすぐにトップになれるんだがな
ベンツを守るために変な規制しやがって

905 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:34:17.39 ID:i4+JjkOp0.net
>>901
宗教でも何でも無いよ
日本人だからだよ。
イタリア人はフェラーリ応援するしドイツ人はメルセデスを応援する。
只それだけの話。

906 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:35:59.30 ID:69BfTNXOM.net
>>904
それ他もテストできるのになんでホンダ有利になんの?

907 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:38:37.68 ID:69BfTNXOM.net
>>904
皆で金かけて結局大して勢力図が変わらず撤退祭りやん

あ、ホンダが残存者利益狙うならありやな
あんた頭いいな

908 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:38:51.43 ID:x4LHsKYBM.net
イタリア人もフェラーリが駄目だったら叩くだろ
日本人がホンダを叩く以上に

909 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 19:40:36.71 ID:i4+JjkOp0.net
>>901

それよりも君の国は色々と考え直した方が良い。

>>http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=15591

910 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:04:46.41 ID:RZ0MYnKEM.net
>>901
ネガティブ思考は自分に降りかかるんやで

911 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:15:45.86 ID:69BfTNXOM.net
アメリカでいうポジティブ思考 →今のままじゃだめだ、思い切ってやり方変えようぜ(日本でいうネガティブ思考)

アメリカでいうネガティブ思考 →今のままで大丈夫、変える必要はない(日本でいうポジティブ思考)

受け売りだけどな

912 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:27:34.32 ID:Cs8+Ox2kM.net
>>892
今はまるでダメだけど開幕したらひょっとしたらいけるかもしれないという薄っすらとした希望とか・・・

913 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:28:00.78 ID:wGgilfmxM.net
>>908
その通り
だからアンチがホンダ叩くのも理解出来るし実際悲惨だった1年目と3年目はキチンと叩くアンチが多かった
けど確実に進歩を見せた2年目にもアンチはホンダ叩いてたよね
まぁマクラーレンのダメっぷりに気づけなかったせいもあるけど
今年なんかはスペック3で大幅な進歩を果たしているにも関わらず相変わらず叩き続けるアンチが多過ぎる
それも未だ進歩が見られない信頼性を叩くならまだしも、モルモット的立場を甘んじて受け入れているチーム事情やドライバーが2人共ルーキーである事を無視してポイントポイントだからな

914 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:28:05.27 ID:bu5YAmQYa.net
>>897
F1は性能調整ないぞw

915 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:28:39.90 ID:RZ0MYnKEM.net
>>911
それ思考じゃなくて行動様式な

916 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:31:32.08 ID:rtIVwev5a.net
>>904
アホか。昔みたいにカネがあれば勝てる時代はとっくに終わってんだよ

917 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:47:22.96 ID:ygAEcJzN0.net
>>908
ほんそれ

サッカー見てても日本は平和で良いわぁ

918 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:56:27.84 ID:jnnATXfz0.net
幼稚な嘘をついて中傷し続けるキチガイアンチは到底擁護できないけどな

919 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 20:57:11.61 ID:x4LHsKYBM.net
1つ違いを挙げさせてもらうと、イタリア人やドイツ人が応援してるのはチーム、つまりコンストラクターだけど日本人が応援してるのはエンジンというパーツだからな
ホンダが叩かれることはあっても使って頂いているチームが日本人に叩かれるいわれはない

920 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:02:05.37 ID:v/f0K1eB0.net
>>913
スペック3にしてから何ポイント取れたっけ?

921 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:06:39.34 ID:wGgilfmxM.net
>>920
まだポイントガー言ってんの?

922 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:06:57.19 ID:rxYLQgbxd.net
>>913
大幅な進歩、ねぇ

923 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:28:52.38 ID:v/f0K1eB0.net
>>921
で、ポイントは?
スペック3で進歩したんでしょ
ポイントは???

924 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:29:24.20 ID:lSQLZPJz0.net
さすがにこれを疑うのは無理があるだろw
スペック3の信頼性はたしかに、、、だけど

925 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:31:15.31 ID:wGgilfmxM.net
>>923
なにこのキチガイ

926 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:33:55.60 ID:hTX2u4tx0.net
>>923
3ポイントか4ポイントじゃないか

927 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:34:20.01 ID:i4+JjkOp0.net
>>908
其処には希望と愛が有るからね。

君たちには恨み・辛み・妬み・嫌み・僻み・嫉み・やっかみ。
如かない。

928 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:34:33.53 ID:v/f0K1eB0.net
>>925
とまあ事実を前に信者は逃げるしか無いわけだ

で、進歩した結果ポイントはどうなった?

929 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:34:45.06 ID:rU3Wp3Pn0.net
まぁF1はポイントを競う競技だしな。

930 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:36:33.13 ID:VzwE5/rs0.net
トロホンはレースでテスト走行してるんだぞ

931 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:39:26.03 ID:wGgilfmxM.net
>>928
ホンダがスペック3を投入した結果、レッドブルはホンダとの契約を済ませた
それが全て
その事実を前にアンチはオウムの如く「ポイントガー」と鳴き続けるしかない

932 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:40:34.08 ID:v/f0K1eB0.net
>>931
???
ポイントは?
信者は日本語理解できないのかな?
朝鮮人なのかお前?

933 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:43:59.13 ID:7TV73iz4M.net
マクラーレンはシボレー

934 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:45:04.84 ID:wGgilfmxM.net
>>932
オウムがネットをやるとか凄い時代になったものだ

もうわかったから新しい言葉覚えたらまたおいで

935 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:50:41.14 ID:giSoXl840.net
>>934
今はアレフだ

936 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:53:00.72 ID:6nGpgl8X0.net
都合が悪いことから目をそむけるね

937 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:57:30.07 ID:wGgilfmxM.net
>>936
アンチにとってはレッドブルがホンダと契約した事実なんて認めたくないんだろうな
レッドブルが今季中に契約破棄してホンダ撤退を予想する連中が多かったから気持ちは理解るw

938 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 21:58:25.76 ID:go/+xZAT0.net
レッドブルとマクラーレン一応同じエンジン積んでてあれだぞ
ザコブラウンもレッドブルと比較して現実を思い知らされたと言ってるからな
今年のトロは主要スタッフが殆ど抜けてまともな開発できなかった

939 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:04:22.33 ID:v/f0K1eB0.net
>>937
で、ポイントは?
スペック3で進歩したんだろ
ポイントはどうなったんだ?
なんで答えられないんだ?

940 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:05:37.56 ID:+9taDLss0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) ポ、ポイント〜〜〜っ

941 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:06:12.44 ID:EaMvUB2F0.net
>>904
こいつ脳が腐ってる
IQが5しかないからもはや人間ではない

942 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:11:50.26 ID:LpKpiC8p0.net
ここの底辺のバカは盛んにチョンチョンほざいてるが
同じ人類の中の最下層極東人だぞ?
目くそハナ糞ってなぜわからんかなあ?それと同時に白人(除く東欧)は
全ての面で比較対象にhない、遥か彼方上の存在。これは過半数どころか90%no
aho

943 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:12:28.75 ID:LpKpiC8p0.net
送信されてしまった、まあいいわ
そういうこと

944 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:14:11.63 ID:wGgilfmxM.net
ポイントガー

ポイントガー


キチガイワロスーwww

945 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:17:34.13 ID:wGgilfmxM.net
ホンダは今年しっかり結果を出したな
まぁそれは馬鹿には見えない結果だけどな
ポイントしか見れないニワカには理解出来ない世界
どうせレースもろくに見てなくてヤフーニュースとかでポイントの増減しか見てないんだろうけどな

946 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:21:23.77 ID:+9taDLss0.net
|
|
|⌒ /
| % )
|` /
| /
|/
|

|
|
| /⌒ /
|/.  % )
|   ` /
|  /
|っ/
| /

|
|
| /⌒ /
|/.  % )
|   ` / ポイント光線
|  /
| っ ⌒ヾ ドピュッ
| /

947 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:23:15.76 ID:v/f0K1eB0.net
スペック3でほとんどポイント取れなかった事実はホンダ信者にとって相当都合が悪いみたいだな
レースみてたら戦略的PU交換なんてしておきながらなんの結果も出せなかったことがわかるはずなのになあ
信者って何みてんだろう?

948 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:25:00.81 ID:x4LHsKYBM.net
>>913
>今年なんかはスペック3で大幅な進歩を果たしているにも関わらず

この認識が違うんだよ
信者とそうじゃない人で
世の中のほとんどの人は関係者の発言なんか聞いてないから結果に繋がらない進歩なんて意味がない
あい変わらずホンダは駄目だなあ、ってのが世間の評価
来年結果に表れたらアンチの意見も変わるだろう
ただハードルは高いよw
最低5勝
エンジン交換回数はルノー以下だな

949 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:27:06.15 ID:+9taDLss0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) ホンシン、ホンシン、ホンシ〜っ

950 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:27:23.44 ID:wGgilfmxM.net
予言する

今これだけポイントガーポイントガー鳴いてるID:v/f0K1eB0

来年はポイントの事など一言も発しなくなる

951 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:31:08.88 ID:RZ0MYnKEM.net
アンチさんはポイントしか拠り所がないのかなあ
来年のテストまでポイントネタしか無いんじゃ飽きちゃうんですけど

952 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:32:15.42 ID:wGgilfmxM.net
>>948
確かに世間の認識はその通りだな
それは認める
しかし5chに書き込んでるようなヤツが関係者の話を全く聞いていないとは思えなくてな

でもまぁ確かに、レースだけ見て5chに恨み言だけ書いて自分では何も情報を仕入れようとしないヤツもいるかもしれないな

953 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:32:15.57 ID:rBl5qwig0.net
スペック3温存した意味全くないよな
さっさと使い込んで問題点出しておけば最終戦壊れずに走れた可能性高くなってただろ
これで来年の開発も3戦分遅れたんだぜバカすぎだろ

954 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:32:56.48 ID:zxGN/thv0.net
ポイントカード好きそうだな
Tポイントとか必死に集めてそう

955 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:32:59.04 ID:Zq4SaHDq0.net
>>807
予想するのはいいんだけどさ、根拠言わないならただの当てずっぽう

956 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:38:26.26 ID:8VnTBoTN0.net
もう2018年シーズンは終わったんだし、過去のポイントなんてどーでもいいよ。来年の話しましょ。

957 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:39:45.03 ID:fCOrJYzB0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) アテズッポーーーーーーツ

958 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:42:09.40 ID:Zq4SaHDq0.net
>>956
来年希望が持てるような情報が全くない

959 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:43:30.21 ID:v/f0K1eB0.net
>>952
で、ポイントは?
ポイントで成果を表せないならどのレースのどの場面で発揮できてたのか説明してみ

960 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:43:34.95 ID:fCOrJYzB0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) 信者ガ、ホンシンガ

961 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:44:12.19 ID:v/f0K1eB0.net
>>956
事実から目を背けて妄想にふけるのが信者だね

962 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 22:47:47.21 ID:fCOrJYzB0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) ポイントワ?、ポイントワ?

963 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:04:34.95 ID:utg8/8IRa.net
Renault: "Red Bull habla bien de Honda, pero Toro Rosso está detrás"
https://soymotor.com/noticias/renault-red-bull-habla-bien-de-honda-pero-toro-rosso-esta-detras-957886

964 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:04:59.32 ID:Zq4SaHDq0.net
>>862

>「次ぐにその後のレースで僕たちのパッケージの全体的なパフォーマンスを見ても、僕たちが
>バーレーンでどのようにして4位を獲得できたのかまだ理解するのが難しい」

www

965 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:22:28.50 ID:8VnTBoTN0.net
過去の検証ずっとしてて楽しいって、なかなかのホンダ信者ですなぁ。

966 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:23:29.16 ID:8VnTBoTN0.net
>>961
飽きたから、大晦日のRIZINの話しない?

967 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:29:25.39 ID:yANQDfS20.net
PU出力がGPSで解析できるというトンデモ理論
それに騙されるヤツがいなくなくなったのは・・・

マクラーレンのおかげ

968 :音速の名無しさん :2018/12/04(火) 23:48:39.94 ID:wGgilfmxM.net
>>959
レッドブルがホンダと契約した
ホンダが成果を示していなければ契約破棄もあり得た
それが全て

まぁポイントしか見えないニワカには理解出来ないだろうからお前は一生ポイントガーポイントガー言ってていいよ

969 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 00:00:21.76 ID:hChuIJSF0.net
    `,*'、
     ,’
     ,’
     ,’ ピュピュッ
   /"lヽ
  ( ,人)
   |   |
  ノζノ
 (´;ω;`) ポ、ポイントが〜〜っ

970 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 00:09:53.11 ID:ky5OIUgH0.net
>>968
ルノーに嫌気がさした方が大きそうだって
リカルドも懐疑的だったじゃん

971 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 00:15:00.57 ID:EO3UW3BA0.net
>>946
9位が定位置のホンダは
しゃぶってでも欲しかっただろうね(´;ω;`)

972 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 00:19:17.65 ID:lxRDYFYJ0.net
>>948
おまえの勝手な妄想はそれぐらいかな?
満足出来たかな?
叩くためにわざわざ自分が毛嫌いするスレに現れて書き込み居座るなんて醜い神経の持ち主の戯言なんかまともに聞いてくれる奴なんて皆無だって早く気づいてくれたらありがたいですわw

973 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 00:35:17.02 ID:1YtN4PlL0.net
ポイント=客観的な事実

以下は信者が都合良く解釈できる落語
・レッドブルが契約した
・関係者の話
・GPS解析

974 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 01:14:56.07 ID:QjU9jb4a0.net
例えるならM1の審査員の点数くらい、
ポイントって恣意的要素大だよ

975 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 01:29:28.44 ID:LqptQVGxM.net
・ホンダ叩きたいだけのアンチ及びモタスポニワカの見解

ホンダはポイント獲れなかったから糞
チーム?シャシー?ドライバー?何それ美味しいの?
ポイントガーポイントガーポイントガー

・普通のモタスポファンの見解
今年はあんまりポイント獲れなくて残念
まぁ今年は開発の年って言ってたから仕方ないよね
トストもレッドブルの為に捨て石になるって言ってたし
とりあえず夏まで様子見るってプレッシャーかけてたレッドブルの眼鏡にかなうくらいスペック3は有望だし来年が楽しみだ

・朝鮮人の見解
ホンダ撤退しろ

976 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 01:30:31.41 ID:LqptQVGxM.net
【HONDA】F1ホンダエンジン【323基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543941000/

977 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 02:06:03.82 ID:Ytw3tWLE0.net
レッドブルはホンダPU自体の性能しか見てないでしょ
トロロッソの車体については何も言わないじゃん
だからポイントがどうこう言うのは違うと思うがね
そもそもアクシデントを除けばポイントってPU、車体、ドライバー、戦略やセッティング等チーム全体との連携で生まれるものだし

978 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 04:16:38.41 ID:EO3UW3BA0.net
>>975
ネトウヨはFポンだけ見ていろよ
必ず国産エンジンが勝つだろ

979 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 04:30:38.70 ID:3kgnvBgr0.net
朝鮮人乙

980 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:25:45.72 ID:Jmog8MS00.net
マクラーレンは想像を絶する大馬鹿だった。単にそれだけ。

981 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:28:14.11 ID:aAjp9snD0.net
4年目と言うがロンデニスとは10年計画だったんだが

982 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:40:42.91 ID:3kgnvBgr0.net
10年計画といっても10年後に優勝するって話じゃないでしょ
2020年までにタイトルを獲得し、その後は80年代のように黄金時代を築くというプランだった筈だけど

983 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:46:44.31 ID:IfkXpQqyM.net
山本が言う参戦理由(人材育成とブランディング)
は社内のコンセンサスを披露しただけかもしれんが
ブランディング重視なら余計にコメントで言わない
ほうが得なのにな

欧州メーカーなら本音を隠してしれっと
「モータースポーツ文化への貢献ですが何か?」
としたたかに答えそう(腹立つけど)

984 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:52:38.62 ID:9uWi49jx0.net
>>975
4年連続、毎年開発の年w

985 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 06:55:22.52 ID:hauBQD9Q0.net
俺はF1での復活を期待してずっと応援してるが、スペック3でようやく反撃ののろしを上げると期待したのに、トラブル多くて快走が無かったのには正直ガッカリした。
と同時に、来年レッドブルと組んでもパッとしないんじゃないかと不安になってる。

986 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:06:42.24 ID:3kgnvBgr0.net
>>984
アホかニワカか判断に迷うな

シーズン中の開発なんてどこのチームもやってる
むしろシーズン中に開発を止めるのなんてよほど経済的に困窮していて開発費が捻出出来ないチームだけだ
その中でマクラーレン時代は開発を進めつつ結果(ポイント)も出さなきゃいけなかった
それが出来なかったのだからその3年間は批判されても仕方ない
しかしトロロッソと組んだ今季は(来年レッドブルに搭載する時の為に)100%開発に専念する年
だからポイントはあくまで副次的なボーナスでありレッドブルに認められるだけのパフォーマンスを達成するのが目標

来年の為に今年を捨てるという大英断を慣行したのが今年のトロロッソとホンダ
評価したければ来年まで待て
何ならNo1シャシー同士、マクラーレンとレッドブルでルノーvsホンダで競ってもいいぞ?

987 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:28:34.56 ID:aTEbiRP9a.net
100%開発の年()www

ナンバーワンシャシー()
マクラーレンもレッドブルもそんなこと一度も言ったことないのに、チョンの妄想世界の話を前提でほざかれてもw

>競ってもいいぞ?
無関係のくせになぜか上から目線のチョン

988 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:32:44.53 ID:3kgnvBgr0.net
ニワカが何か言ってる
ここに上から目線で書き込むなら最低限の情報ほ仕入れていてもらわないと会話にならないんだけどなぁ

989 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:40:09.45 ID:aTEbiRP9a.net
>>988
マクラーレンとレッドブルが「ナンバーワンシャシー」と言っているエビデンスはよ

お前の妄想だから絶対に出ないけど

990 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:50:01.00 ID:sBYRIrUKd.net
来年また「今年は1年目、まだ開発の年」って書き込むんだろうなあ

991 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 07:57:54.44 ID:QWnOMwvDM.net
相手をチョンと罵れば自分がチョンだと気づかれない? → いいえ、哀しいほどバレバレです

992 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 08:01:12.11 ID:QWnOMwvDM.net
>>989
はい?
レッドブルとマクラーレンがNo1シャシーと言った?
俺、そんな事一言も言ってないけど?
俺はただレッドブルとマクラーレンはNo1シャシー同士だって言っただけだけどな?

俺が妄想でレッドブルとマクラーレンはNo1シャシーだと思い込んでると、どうして思わないの?
文脈から普通はそう思う筈だけど?

ねえねえどうして?

993 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 08:02:15.33 ID:IfkXpQqyM.net
またまたスレタイ改変マンが現れたのか

994 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 08:33:34.97 ID:fo3flYTxd.net
>>968
レースをみていればわかると豪語してたのに関係ないことばかりだな
お前レース観てなかっただろ

995 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 09:52:43.01 ID:Viar0C0d0.net
アロンソがホンダを批判した→アロンソタヒ
ホンダを批判した→朝鮮人タヒ
って言ってる奴ってなんなの?

アロンソやガスリーの言ってることはある意味正論
ただでさえ市販車が割高な車ばかり作ってるのに醜態曝しても批判せず甘やかしてるといいことは無いと思うぞ
口だけの批判じゃなく販売数が極端に落ちるぐらいの反応示さないと田辺も山本もぶくぶく太りたい放題でしょ
左うちわで過ごしてるのは腑に落ちない

996 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 10:15:01.01 ID:keZ9o4nr0.net
ホンダは第2期の撤退辺りから徹底的にファンを裏切ってきてる割にはビッグマウスなのがものすごく嫌

PUの新規格からの参戦発表 → 1年遅れ
マクラーレンホンダからのチャンピオン狙うぜ → ビリ争い
などなど

997 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 10:18:59.75 ID:FV4ZxI3/d.net
>>995
ホンシンはただの病気だから気にしちゃ駄目

998 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 10:41:01.21 ID:QDwg8HAqp.net
>>995
本業好調なのに気に入らないからそういう事言うの最高にみっともない
お前が気にいるような事してたらホンダ潰れてるだろw

999 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 10:47:48.67 ID:Viar0C0d0.net
ホンダユーザーだけどトヨタよりも50〜60万円は高い価格は田辺山本の贅沢な食い物に変わるのかと思うと悔しい
今年醜態曝すと間違いなくトヨタ車に変わる
FIT捨てて頑張ってるヤリスにするわ

1000 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 10:54:10.04 ID:p5nLF/LkF.net
>>999
FITの儲けなんか腹の足しにもならんわ!ウハハハハ!

1001 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 11:05:23.38 ID:1x6GDjJ2a.net
>>992
お前の妄想でしかないってことね

気持ち悪

1002 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 11:51:13.14 ID:2pWqsv4zd.net
市販車バカ高い言っても利益なんて雀の涙程度。
もちろん批判はしてもいい。

1003 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 11:53:19.81 ID:EOKwMBjX0.net
ホンダは利益率他のメーカーに比べると低いらしいしな

1004 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 12:00:00.07 ID:mIU292Eop.net
ホンダ車の内装と電装と塗装がショボいのがなあ。
色んな車乗ったけど、トヨタ車は運転がクッソ楽しくないけど内装がマシで壊れないから一番長く乗ったかも。

1005 :音速の名無しさん :2018/12/05(水) 12:04:44.64 ID:fo3flYTxd.net
まともな回答なしと

1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1006
253 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★