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【McLaren】マクラーレンF1【20台目】

1 :音速の名無しさん :2018/12/18(火) 20:28:56.20 ID:CeX9uZVO.net

F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
サインツ、ノリスの話題についてもこちらでどうぞ

※前スレ
【McLaren】マクラーレンF1【18台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540178723/
-
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
【McLaren】マクラーレンF1【19台目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1541918721/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 20:40:09.79 ID:RBKBhlb8.net
おいおい、2年後に期待しているのか?
2年後はチームが無くなっている可能性が高いぞ!

3 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 21:14:56.81 ID:lcIUkm0B.net
2年後までチームが残ってくれれば御の字さ
いつかはトップ争いができるといいね

4 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 21:23:57.70 ID:GjGpnASt.net
マクラーレンはホンダのF1関連施設一切を1ユーロで買うという2匹目のドジョウを狙って完全に裏目に出たな

5 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 21:54:40.40 ID:xCnlOdkd.net
5なら来季はコンスト5位

6 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 22:03:28.01 ID:GuOAvnE8.net
ツベにFE上がってたので見たけどバンドーン遅いわw
やっぱり弱点はこいつだったんだろ

7 :音速の名無しさん:2018/12/18(火) 22:03:32.70 ID:Att+kWKl.net
ザク(´・ω・`)わーい5位だー

8 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 08:21:47.03 ID:6FyYqOvy.net
スポンサーはよ

9 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 17:52:22.02 ID:j5CKoajg.net
>>6
gp2チャンピオンなのにどうしてこうなったw

10 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 18:35:09.20 ID:BtIRQenH.net
マクラーレンはホンダから、毎年131億円のスポンサー料と無償のエンジンを受け取り、
フェルナンド・アロンソの高額年俸やブーリエやモリス等の幹部達の高額報酬に充てていた。

ブーリエやアロンソが遅い原因であるホンダを切り捨てさえすれば、NO1シャーシでフェ
ラーリやメルセデス、レッドブルを抜いて、2018年はチームチャンピオンを取れる。更に
300億円近い新スポンサーを得られるという話しを信用してホンダを切り捨てた。

ホンダと決別したことでスポンサー料と無償エンジン代等を含めると約150億円の収入が
途絶えた。その穴埋めに必要なF-1運営資金として、マクラーレン自動車グループ本体か
らF-1チームに現金を注入した。

そのために、マクラーレン自動車グループは、カナダ人投資家によるマクラーレン自動車に
10%投資した286億円の現金資金を使わざる得なかった。

もともと、この286億円の資金はマクラーレン自動車の工場設備や新車開発資金に当てる
為に投資してもらったものだった。

11 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 18:49:05.55 ID:Cf7bt10Y.net
>>10
ちょっと待って?
それ事実だと枕が吹き飛ぶぐらいのヤバイネタだろ

12 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 18:49:36.37 ID:CCm05wTY.net
自転車、自転車、自転車
僕は自転車に乗りたいのさ
自転車、自転車

13 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 19:26:41.50 ID:y8jwOszK.net
自転車操業アホラーレン

14 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 19:32:51.60 ID:E7+1g/2A.net
>>11
年間百数十億円と無償PUを提供していたメーカーをボロクソに叩き捨てたんだ286億円程度何の影響も無いだろう
それよりもルノー(PU)の開発費が怪しいからルノーへの資金提供を考えているのではないか?

15 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 20:33:45.38 ID:NEvSGOoX.net
たくさん金があってもフルダウンフォースでコーナー最速!だからナンバーワンシャシー!
とか言っちゃう無能集団だったからなぁ
ホンダマネーをもっと有効に使えてれば良かったのにもったいない

16 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 20:42:48.41 ID:Cf7bt10Y.net
ホンダマネーはそもそもドコへ消えたのかだ

17 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 20:44:45.04 ID:E7+1g/2A.net
>>15
今では予算制限に大賛成w

18 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 20:46:48.78 ID:E7+1g/2A.net
>>16
マクラーレンってお隣の某国とだぶるんだよね

19 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 20:55:04.44 ID:LV55UKVE.net
>>10
こんな美味しい契約を切るなんて、よっぽどエンジンが酷かったんだね

20 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:01:13.85 ID:ShjvFNeL.net
酷いエンジン切ったから今年はトロのポイント上回ったよ!
やったねたえちゃん!��

21 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:04:38.34 ID:906hSLtS.net
フロントロー余裕だな

22 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:20:31.75 ID:ccJxsBG/.net
来季はレッドブル越えでコンスト3位は確定だね

23 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:25:19.96 ID:Cf7bt10Y.net
今年はウォーミングアップか?

24 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:35:41.18 ID:pQ+6tyM/.net
弱点はなくなったし、来年は公言通りメルセデスとトップ争いだよ

25 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:40:15.22 ID:+wtFe0dc.net
ワークスルノーに勝てんの?

26 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 21:49:21.66 ID:jsWlUIe5.net
ワークスルーでブレークスルー

27 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 22:38:52.33 ID:S6uKiyvl.net
弱点のドライバーもいなくなって
サインツならハミルトンに勝てるはず

28 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 23:01:52.25 ID:G+48tSn8.net
まっ暗ーレンにスキなし

29 :音速の名無しさん:2018/12/19(水) 23:36:46.34 ID:QTFbFRaG.net
足元を見れば、原油相場が暴落してヤバイ事になってる
元々短期的には株主からもたらされるアラブ資金でやりくりして、その間に結果出してスポンサー獲得の筈が、
全てがマズイ方向に流れてる、これ以上下がるようだと本気で身売りが見えてくるよ

30 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 00:34:11.74 ID:Vh1pHpab.net
エンジニアリング的な数字に詳しいレーサー気取りの会長

こいつがラスボスか

31 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 02:34:09.57 ID:6+SaD33z.net
>>19
そーなんだよNo.1シャーシでコンスト9位だったからね
今年はNo.1シャーシに勝てるPUで何勝するか楽しみだ

32 :トロ:2018/12/20(木) 03:14:17.33 ID:zUAvhCSW.net
>>20
酷いのを押し付けられた結果・・・

33 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 06:46:14.26 ID:O9wtNCrv.net
枕にメルセデスPU積んでもらいたい
そしてウイリアムズとどっちがナンバーワンへっぽこシャーシなのかガチ勝負してもらいたい

34 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 07:06:45.97 ID:736GRXSt.net
>>33
ちょうど1チーム分空いたしウィリアムズがルノー積んだ方が良くね?

35 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 07:56:11.19 ID:q6mH30oy.net
ルノーPUはお高いからねえ
バーターできそうな案件ないし、このまま尻すぼみだろうな

36 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 08:20:41.37 ID:OaPoJZ5Q.net
枕はルノーPU契約発表の時にハッタリかましてたのか
酷いとしか言い様がない

37 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 11:04:32.19 ID:i4ECKcud.net
ハッタリとか、そんな生易しいもんじゃねーし
もはや存在自体が恥だ

38 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:04:27.92 ID:fm1Y+1FD.net
豚もアホも逃げたからな
残るのはプライドだけの三流チーム

39 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:08:44.84 ID:Qk95Zery.net
メルボルンでワンツーフィニッシュしてしまったら…みたいな2019バージョンのコメントはいつ聞けるのかな?

40 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:22:35.50 ID:raOoeVIz.net
2019のルノーPU大幅にパワーアップらしいじゃん!

41 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:26:14.99 ID:5uPIcgiu.net
枕のシャシーもそんな捨てたもんじゃない
10本の指にははいるレベルは持ってる

42 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:28:52.71 ID:SjZ5Wvmd.net
アビテブールは「去年マクラーレンとの契約を発表した際、誰もが『あなたは狂っている。カスタマーチームに倒させることになるぞ』と言っていたのを覚えている」
しかし、マクラーレンの2018年F1マシン『MCL33』は空力に根本的な問題がありパフォーマンスを発揮できず、シーズンが進むにつれて調子を落としていった・・・

アビテブール困惑しちゃってるじゃん。
まぁザクとブーリエの口車に乗せられたって感じは否めないよね。

43 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 12:48:35.15 ID:P2W2MPty.net
>>40
しかしライバルも同様にパワーアップするのであった

44 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 13:53:23.99 ID:i90p6ms9.net
>>42
枕より上!って言うのは良いけどさぁ
赤牛には手も足も出てないやん

45 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 14:21:34.58 ID:6fQ/Csoy.net
https://f1-gate.com/mclaren/f1_46587.html
マクラーレン 「ルノーの2019年型F1エンジンは大幅に馬力アップ」

買ったな

46 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 14:30:28.28 ID:CQ3h6QaW.net
>>45
またホンダの一人負けかよOrz‥‥‥

47 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 14:40:12.57 ID:BlX8OiKY.net
>>45
「彼らは多くの馬力を見つけているし、おおよその見当がついていると思う。彼らが我々に与えた数値を公表するのは適切ではないと思うが、来年、彼らは非常に競争力があると思っている」
また見切り発言かよ。
キー騒動の時とやり方が変わっていない。
メディアの見出しがセンセーショナルになるように敢えて煽るような発言してるのだろうが。
ザクが来てからアメリカの新自由主義的なスタンスが目立つのは気のせいかね?

48 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 14:53:33.38 ID:nu3f+a21.net
>「慎重ではあるが、多くの楽観主義がある。だが、我々は先走りたくはないと思っている。
>以前はそうしてしまったが、同じミスを2度も繰り返すつもりはない」

やっぱあのブーちゃんの発言で赤っ恥かいたのとかはミスだったと自覚してるんだなw

49 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 16:07:03.09 ID:hGzv8v9c.net
>>45
その馬力を生かせるナンバーワンシャシーの開発は進んでいるのでしょうか?

50 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 16:53:19.40 ID:JrSUXR1v.net
ルノーはスペックCでもアビテブールが興奮するくらい性能が上がっていたはずなのに
実際には失敗作だったしマクラーレンはルノーは当てにせずにシャシーで
勝つことを目指したほうが良い

51 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 17:21:34.40 ID:T3CVUcoA.net
>>45
枕の戯言は逆に読むのが正解なのはモータースポーツファンなら常識になっちゃったな

52 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 17:44:17.21 ID:TDztYbbe.net
>>50
スペックCは、失敗作じゃない。未完成品。
本家も枕も使ってないんだから、
失敗したかすらわからない。
赤牛が無茶しただけかもしれないしな。

ザクの発言も使ってたスペックBに対してだから
来季スペックCが使えるなら大幅なパワーアップなんだから
言ってることは間違いない。

53 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:19:45.71 ID:Wq64tZH7.net
根拠のない強気はいつまで続くのでしょうか?
今年の教訓はちっとも生かされていないようで

54 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:32:14.45 ID:T3CVUcoA.net
今の枕なんてメルセデスPU積もうが中断争いしか出来ないうんこ車だからなぁ
ルノーが少しばかりアップしてもお先真っ暗ーレンには変わりないよ

55 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:35:02.09 ID:ZzEdydgL.net
オフシーズンだけで良いからブーリエ復帰すれば面白いのにwww

56 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:35:26.55 ID:OaPoJZ5Q.net
日本人の感覚じゃついて行けないな
ザクを止められるスタッフはいないのだろうか
新井さんのビッグマウスとは質が違う

57 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:44:01.26 ID:KeBAk8UU.net
せめてRBと同一周回でフィニッシュ出来る車作らないと
それまでは何を言っても説得力皆無

58 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 18:45:42.54 ID:ZzEdydgL.net
抜かれそうになったらぶつけるとかすれば…

59 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 20:50:10.01 ID:xRJgg6Pb.net
PUの開発設計なんてやってる人間は、天才秀才で当たり前だろう。
結局は天才秀才をどれだけ多く集められるか、優れた設備をどれだけ用意出来るか。
つまり、そういう資金力の勝負でしかない。

今までのメルセデスが異常だったんだよ。
でもメルセデスが政治力によるフライングスタートで得た先行利益もそろそろ尽きる。

これからは金をどれだけ投入して天才を集めるかという、純粋な資金力勝負なんだよ。
だから開発資金をケチるルノーPUが浮上することはない。

60 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 20:59:59.97 ID:Q5SV3guL.net
今年はトロが迫ってくるとピットインしたり自爆ボタン押してたけど
来年はレッドブルに周回遅れにされそうになったら自爆ボタン押すんですね、わかりますよ

61 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 21:11:21.79 ID:FwlWn06Q.net
>>59
昔は欧米のそういう天才は軍事方面へ行ってて、その隙間を突いて日本企業が発展したわけだけど、欧米の人材が民間企業へ向かうようになったら日本人の劣等性が露になったな

62 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 21:58:49.50 ID:B7GBTf4b.net
>>49
パワー上がればその分ウイングたてられる
No.1シャーシ復活

63 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 22:45:21.70 ID:ba4mcwCP.net
マク消滅も時間の問題だが、FIAはなんとか阻止に努めるわね
で、どんな手段がある????
なーーーーーーーーんも、ない

64 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 22:58:00.69 ID:NYlw3336.net
ホンダにとってマクラーレンなんてノー眼中
レッドブルとのタッグでフェラーリメルセデスと正々堂々と戦う。
マクラーレンとルノーはBリーグトップの座をかけて小細工権謀術数何でも渦巻くダークな潰し合いでもやってりゃいいのさ。

65 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 23:03:44.38 ID:nV0ENsl+.net
>>51

いやレッドブルがホンダにプレッシャーを掛けた様に
マクラーレンもそれに綾かってルノーにプレッシャーを掛けたつもりw

ルノーは手前だけでも大変だから相手にしないけどねw

66 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 23:40:33.84 ID:ZSTK2TXo.net
>>45
と、勝手に夢を語るマクラーレン。
ただのカスタマー契約者なのにな。

67 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 23:44:33.60 ID:iXWsAwr7.net
>>58
周回遅れの青旗で抜かれそうな時か?

68 :音速の名無しさん:2018/12/20(木) 23:46:43.00 ID:jBJj28OZ.net
>>58
ぶつからなくても、リタイアでもいい
その方がマシン壊さないからコスト的には良い

69 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 00:17:21.82 ID:UgX/uajd.net
何にしてもプレシーズンが楽しみだよ(笑)

70 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 00:22:28.97 ID:Rygwxpb2.net
怒りのウイング直立

71 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 00:52:08.27 ID:OU51pjPX.net
唯一ポディティブな要因としては、もうルノーPU搭載車に周回遅れにされる心配が無くなる事だけか
そんかわり、ホンダPUには毎回抜かれるけどw

72 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 01:05:12.10 ID:HA68lEXd.net
レッドブルの空力コンセプトを理解しないままコピーして失敗する未来が見える

73 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 01:07:24.21 ID:ffqS6/aZ.net
来年レッドブル・ホンダに周回遅れにされたら、なんて言い訳するんだろうな

74 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 02:05:00.91 ID:v+nBtL5k.net
キーを取ろうとしてるくらいだから、来年はすんごい厳しいんだろうな・・・

75 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 08:28:11.90 ID:UNBoHqaS.net
空力コンセプトを真似ても当たらなければどうということはない

76 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 08:31:22.87 ID:UVEAEiBx.net
>>73
エンジンはこっちの方がいいから互角の勝負と見た

77 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 08:36:08.64 ID:Hse7r/gf.net
>>66
アビデブール『来年のPUは馬力アップするよー。まだPUも何も完成してないけどね(´・ω・`)』
ザク『よっしゃ、来年は勝ったな!(`・ω・´)b』

こういうの恐い

78 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 08:43:22.99 ID:RokxetXQ.net
ワークスルノーに勝つことは許されないのに
良くまあ頑張るわw

79 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 08:55:09.09 ID:sngboSaP.net
どうせホコリかぶったPU渡されたてトロのように扱われるに決まってる

80 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 09:37:35.68 ID:isTcDOTh.net
レッドブルのエンジンでさえニコイチ整備されてると言われてるのにルノー本体より良くなる可能性皆無だよなー

81 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 10:03:57.07 ID:htrbHKPx.net
プロレスのマイクアピールと同じ

82 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 12:21:58.11 ID:GXuwsgvG.net
アロンソにテストで乗ってもらうとか支離滅裂なこと考えてるんだね
サインツもノリスもそのうち批判始めしそう

83 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 12:44:57.88 ID:meNc4usz.net
>>82
何か都合の悪い事でも掴まれてるんじゃないかってくらいアロンソに拘ってるな。
単にアロンソが復帰する場合マクラーレンを選んでもらうためのヨイショだとは思うが。
仮にアロンソからも見限られたら本当に過去の栄光しか残らないからな。

84 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 12:58:02.40 ID:pT3jdKah.net
>>71
分からんぞ。
来年のルノーのシャシーが今より少し良くなれば、ルノーに周回遅れにされる可能性がw

来年トロには勝てず、レッドブルには周回遅れにされるのはほぼ確定だろうし。

85 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 13:17:07.03 ID:0j5vmbpW.net
>>82
ザク「その方がスポンサー集まりそうじゃん?」

86 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 13:24:16.16 ID:POzVlmn1.net
パットフライとJKってどっちかで良かったんじやないの?
JKはトロロに嫌がらせするために引き抜いただけなような

87 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 13:44:16.05 ID:uMTFpHDs.net
>>75
マクラーレン「19年はレッドブル同様の空力コンセプトを導入するので速くなる」
レッドブル「18年までの空力コンセプトを真似てレギュレーションの変わる19年型を作るのか?」
マクラーレン「そうだよ。それが何か?」
レッドブル「アホだ。ここまで落ちたか」

88 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 13:48:35.55 ID:T0VUnITw.net
求心効果の演出がチームのアピールになるからだろうけど、次期マシンにアロンソを乗せるといあのは、アロンソにも他の2人のドライバーにも失礼な話しだな。
当然だがアロンソは自分の為のセットアップなら出来るだろうし。それを否定するつもりはない。
だが、他のドライバーへアドバイス出来るのか?と聞かれたら、過去の経緯からそれはしないし出来ないね。
サインツもノリスもリップサービスはするが、セットアップをあれこれ言って欲しくないだろう。
どうです!エンジニアもドライバーもコーディネイターも役者は揃えました!
是非マクラーレンをよろしく!
なんて言われて誰が信じるんだろう?

89 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 14:40:52.33 ID:TgygzJEH.net
ザクがアロンソを利用しすぎ
金儲けの道具にアロンソが利用されてるだけ

90 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 16:06:47.19 ID:bwMUrqIR.net
そもそも、アロンソさんってマシン開発は
テンで駄目な人じゃないのん?

91 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 17:24:40.36 ID:EodZPr/g.net
マクラーレン陣営はアホだから
アロンソのお墨付きを得られるだけでいいんだよ
そしてまた自称ナンバーワンシャシー連呼

92 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 17:28:29.26 ID:cXJaG0lT.net
アロンソにダメ出しされたらマクラーレン終わりだからなw
必死だよ。

サインツやリカルドをルノーに引っ張ったのも
アロンソの影響力だろうし、今のマクラーレンが
アロンソを敵に回したら終わりだw

93 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 17:29:31.45 ID:wsaAcZcL.net
と言うか、ドライバーに現代の空力特化マシンを開発って出来るの?

94 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 18:43:09.37 ID:A2lR80ax.net
サインツとノリスは情けねえな
自分らじゃ荷が重い、務まらないって言ってるようなもの

95 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 19:03:02.63 ID:m1AniZfT.net
「弱点」バンドーンでも務まったから大丈夫だろ

96 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 19:33:37.24 ID:v+nBtL5k.net
>>93
ですよねぇ
ピロンソで忘れられないのは、フェラーリ時代に「走っててすごく気持ちいいしバランスとか最高なのに、タイムが出てない」
って言ってて、それって枕のナンバーワンシャシーw
結局、最終のセッティングだけしか貢献できないようになったんでしょうね、今は・・・

97 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 21:29:24.88 ID:m2ybXvSE.net
貴重なテスト時間を来季走らんベテランに割り振るとか馬鹿でしかないな
しかも、空力のレギュレーション変わる年だってのに

98 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 21:35:27.40 ID:lnuR4uv2.net
???「乗り心地は最高。でも遅い」
素晴らしいフィードバック能力!

99 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 21:40:47.46 ID:xCW9fgix.net
アロンソはキャノンレースとかが向いてそう

100 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 21:48:57.05 ID:WX9d0Pgn.net
アロンソのセッティングってひたすらフィーリングを良くするためにウイング立てる作業だろ。
結果タイムが落ちたらパワーが無いとほざく。
どんな車でも乗りこなす鈍感さはパワーとドラッグの区別がつかない鈍感さを併せ持つ。
そんなアロンソを神と信じて止まないアホなチーム代表もアロンソを盲信して同じことを言う。

つまりアロンソはセッティング能力皆無どころか間違ったフィードバックを与えるエンジニアリング的には最悪のドライバーってこと。
セッティング能力に長けたチームメイトとセットで雇わないとまるで機能しない。
新人と組ませるなんて以ての外だ。

101 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 21:56:54.21 ID:HVRKerYO.net
>>100
ホンダ「乗ってください、100億出しますから!!」

102 :音速の名無しさん:2018/12/21(金) 23:23:34.41 ID:HA68lEXd.net
>>101
「タダなら乗せてやってもいい」の間違いだろ。

103 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 00:20:18.05 ID:8Bzg4llv.net
再来年のマシンはJKが父となるらしいが今年はチーム内でもわりとごたごたしてたのに因縁のホンダをのせたトロロッソから引き抜いた人材をそんな上に置いて大丈夫なのかね

104 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 00:25:45.93 ID:edxGV6lL.net
来年の車を作るパットフライも
2011〜2014 フェラーリ
2016    マノー
2018    マクラーレン
と正直なんで今更この人がって感じなんだよな・・・

105 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 01:26:54.63 ID:wyVmQi3F.net
「最悪なタイミングで最悪な選択をする」
このフレーズはマクラーレンと朝鮮人のことを差したフレーズ

106 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 01:29:18.09 ID:hVb+IieO.net
ホンダと組む時、かつてのマルボロカラーみたいな予想図出てたけどやらなくて正解だったな

107 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 04:14:06.30 ID:horOkkFt.net
>>102
「金を払えば乗せてやってもいい」

108 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 06:59:10.54 ID:0L/XPqrn.net
>>107
年100億?

109 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 07:39:56.03 ID:YtA71iLH.net
ブーリエが居ないもんだから、アビデブールがネタ担当をかって出る羽目になってるじゃないか
やっぱザクじゃツマラン、もっとブチ上げてくれよw

110 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 08:47:28.08 ID:lnNKJgGu.net
ブーリエは10年に1人の逸材だからアビテブールじゃ荷が重いだろう

111 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 10:08:21.40 ID:y2QRB+I3.net
ブーリエ帰ってきてくれ
君がいなくなって寂しいよ…

112 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 10:58:41.71 ID:/I8mj5tn.net
>>111
フランダースの豚

113 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 12:43:29.74 ID:CDk0o/J1.net
>>105
「最悪なタイミングで最悪な選択をする」
このフレーズはマクラーレンと朝鮮人とアロンソのことを差したフレーズ
でしょ?

114 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 12:54:12.18 ID:XzF9Kt/6.net
>>109
アビブーとエリブーが揃ってたロータスルノー最強ってことだな

115 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 14:50:33.24 ID:PYFAIvK6.net
>>114
でもその組み合わせの時に、ライコネンで2勝してるんだよな。

116 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 15:12:23.10 ID:0Nt3wN7k.net
>>103
元々トロを混乱させるために引き抜いただけでPFが戻った今となっとはいらない
けどそういうわけにいかないのでかいのでお飾りで上において実際はPFが担当
飼い殺しにする

117 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 17:17:33.45 ID:pp7O8f58.net
>>115
その時代は小松さんがいたから

118 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 17:21:27.86 ID:/I8mj5tn.net
>>116
来年も内紛かね

119 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 19:33:37.15 ID:I1U4R/Nk.net
>>115
それはライコネンが凄かったからだよ
アロンソではダメだった

120 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 19:52:13.04 ID:mUtCeiPl.net
カートのダグラスって子を誰?

121 :音速の名無しさん:2018/12/22(土) 23:52:09.24 ID:Lm44K/6W.net
>>116
キーは、トロロッソにいてもレッドブルから与えられるものの制約が大きくなるの
を嫌ってザクの誘いにのったと言われてる。だがマクラーレンが彼に期待している
のは同じことを相手(RBR)の承諾なしにやることみたいだ。メンタル大丈夫だろか。

122 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 00:07:33.70 ID:L+7EjNaJ.net
ブラバム、ティレル、ロータス、、、、マ

123 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 00:24:33.26 ID:G11U+Md0.net
セラーティ

124 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 01:05:35.10 ID:KIX7qp51.net
マノーだよな

125 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 01:56:41.81 ID:aBdHTe0E.net
状況的にはキーにとっては良いんでないかな。
彼の関係しない来年のRBコピーは先ず失敗するだろ?w
でその分析と改善を託されるという流れだろ?
で、再来年が勝負の年と・・・関係者のコメントにも合致するだろ。
つまり、既に来年はシャシー的には捨ててる。
ただ、PUのパワーアップ任せ・・・ということだろ?

126 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 03:28:28.91 ID:EqDujZ59.net
一応、市販車部門あるから大丈夫だろうけど、ウィリアムズ化は避けて欲しいな
せめて5番目のチームは維持してほしい

127 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 04:54:32.31 ID:zT6lO8la.net
市販車は「セナ」の名を付けるだけの簡単なお仕事ですね
これでボッタクリ車の出来上がり(笑)

128 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 07:46:17.64 ID:Ylj0JNb5.net
過去の栄光で商売出来るから遅くても問題ないだろ

129 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 09:27:42.85 ID:D745swGd.net
>>126
そもそも現時点で5番目のチームではないのに「維持」という表現は間違っている
と思うがな。

それとも予算限定の話?
だとすると無理な話だと思う。今の成績でスポンサー収入が維持できる筈が無い。
収入源が枯渇する前に適正な規模(身の丈)に合わせて再生を図った方が適正な
再建が進むと思う。

130 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 10:53:37.23 ID:FZOgD3Za.net
市販車のセナ版のカラーリングが昔のマールボロカラーでワロタ
あの車で走るとマールボロからスポンサー料とかもらえるのかね?

131 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 11:06:03.79 ID:RRYt1fXh.net
F1の最前線から1年以上も離れたら、復帰しても使い物にならなそう。
キーは災難だったね。

ザクの株主へのアピール
「キーを獲得するから来年は大丈夫です。だから私をクビにしないで」
自己保身の為にフライング発表して自滅するなんて誰も予想できないし・・・。

132 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 20:46:59.14 ID:qVNzeuRk.net
gateの記事だからアドレス貼らないけど
本気でやる気ないだろ、インディ500は5月でほぼぶっつけ本番

マクラーレンは、2019年のインディ500に向けてインディカーチームとしてマシンをテストをするのは2019年の4月以降になると考えている。

133 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 21:57:21.47 ID:AZ9OcrJB.net
>>132
レースを舐めてるよね
下位カテだから楽勝とでも思ってるんだろう
来季はおそらくインディもF1も最下位争い

134 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 23:25:28.87 ID:nV5C3D+z.net
>>133
金が無いんだろ
もうジリ貧状態なんじゃないかな

135 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 23:29:28.92 ID:sDfIxc3e.net
マクラーレンがトップ争いに戻るのに5年計画って記事があるが…、そんなにのんびりでチーム持ちこたえられるの?

136 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 23:36:44.48 ID:WQ/6P78K.net
今年のほら吹きまくった挙句だめだめだったのを叩かれまくったのが応えたんだろ
とりあえずこれで2022、2023年くらいまでは
勝てなくても「5年計画だから」と言い訳できるようになったなw

137 :音速の名無しさん:2018/12/23(日) 23:45:21.77 ID:aBdHTe0E.net
ん?CEOは長くて10年と言っていたと思うが・・・。
旧共産圏の経済計画並みだなァ・・・と思っていたけれど。

138 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:04:42.70 ID:TCVY/Y1W.net
ルノーに載せ替えればすぐに表彰台だフロントローだと大口叩いてた頃が懐かしいな

139 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:11:14.28 ID:EAw0XFSb.net
PUをホンダからルノーに替えたらすぐにでも表彰台に上がれるって言ってたはずだが、5ケ年計画とはかなりトーンダウンしたね。
5年後ではレギュレーションも違うものになってるだろうし、口から出まかせって感が否めない。

140 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:13:54.90 ID:AmzdbypU.net
ロンとの政治争いの整理にホンダも叩いたけど、
年間予算の5分の1以上のスポンサーでもあるホンダを切るとか、
こんな失策ないと思うんだけどな。

株主はよく許したなと思うけど、株主も同じバカなんだろうな・・・

141 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:23:13.40 ID:I6kuE0Fx.net
マクラーレン五年計画て、そんならホンダで良かっただろw

142 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:34:39.07 ID:kfnuixtd.net
サイズゼロを想定したシャシーに メルセデス載せたら..とかルノー載せてもとか
拘っていたサイズゼロをホンダごと捨てつつ、表彰台語りだしたんだよなァ・・・。
マクラーレンにとってサイズゼロって、どういう確信に基づいたこだわりだったんだろうな?

143 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:37:10.78 ID:GotAJRl3.net
>>142
枕「なんか語感がカッコええやん?」

144 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 00:43:58.17 ID:DW5GVPDl.net
>>142
プロドロモウの大風呂敷に乗っかってしまった

マクラーレンの言う「サイズ・ゼロ」とは、絞り込まれたシャシーとコンパクトなホンダV6パワーユニットとの統合を意味しているようだ。
デニスは、これは天才F1カー設計者と呼ばれるエイドリアン・ニューイ(レッドブル/最高技術責任者)のもとでF1カーの設計に当たっていた
ピーター・プロドロモウをチームに招いたことが功を奏したものだとイタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』に次のように語った。
http://www.topnews.jp/2015/02/16/news/f1/122137.html

「エンジンは我々の『サイズ・ゼロ』理念のなくてはならない部分だ。マシンはバックエンドが並外れてタイトにパッケージされている」
「(チーフ・エンジニアの)ピーター・プロドロモウと彼のチームは、これまでのマクラーレンの基準を超える詳細かつ正確な部品製造レベルを
最大限活用したと言わざるを得ない」
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51972984.html

145 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 01:09:07.89 ID:kfnuixtd.net
>>144
なるほどなァ・・・。
2018年シーズン前のプロドロモウの楽観的なコメントが不思議だけれど、
サイズゼロ自体はロンデニス解任と共にチーム的には拘りが薄れていったのか・・・。

146 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 02:49:07.23 ID:ZE6GjA38.net
来年はレッドブルに「ちょっと待ってくれ、まだ開幕戦だ」とかニヤニヤしながら言われるんだろw

147 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 07:50:09.86 ID:LEm4wu5y.net
ホンダとの解消は正解と言って置きながらトップ復権へ5年計画とか
PU変更すれば即トップ争いできるとかホザいてたのに、今更何言ってるのって感じ
一昨年終盤からのホンダの改善見ると、ホンダにもそれくらいの期間設けてやればよかったのに
っていうかロンは当初は長期スパンでホンダの復帰も後押ししてたはずなんだけどな

148 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 08:23:33.94 ID:RvtHy5aN.net
元々は枕ホンダは10年計画の1000億円規模の独占的資本注入プランだったんでしょう?
それを僅か3年で切った人間の発言じゃないよな

149 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 09:09:04.16 ID:PUSk2Dr8.net
日本のオンボロエンジンが迷惑掛けてスンマセンでしたっ!!

150 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 09:12:12.68 ID:oK0zbL2f.net
今年のマクラは前半だけだったね。ハースの墓穴やRBのトラブル。

151 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 09:16:18.51 ID:b4on1mtd.net
しかしこんな酷いシャーシしか作れなかったのを棚に上げてホンダのせいに出来たよな
まぁマクラーレンは昔から二流シャーシしか作れないチームだけどさ

152 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 09:16:58.33 ID:qgvtMI9i.net
今から5カ年計画www
新規参入エンジン積むゼロから始める一切の技術援助ない新規チームでも同じこと言えるわw

153 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 09:20:11.09 ID:oK0zbL2f.net
追加でインドも前半悪かったんだ。

154 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 10:05:01.30 ID:hFsztNSJ.net
スポンサー獲得できなくて来年で終わりなんじゃねーの?

155 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 10:07:02.42 ID:I6kuE0Fx.net
コカコーラと上手くやってるよ、的なアピール来たな

156 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 10:41:49.59 ID:gtenkfz3.net
ボッタスが体育座りしたりレッドブルが悪夢の同士討ちしたりのアゼルバイジャンが代表格なんだが枕勢は基本的に運でポイント稼いだんだよな

157 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 11:17:16.47 ID:D3yU2JFH.net
低予算PUと実質低予算シャシーだけど5年後に期待してください

158 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 11:45:19.42 ID:EAw0XFSb.net
RED bull が常に上位で Coca-Colaは最下位争いしてる映像。
俺が広報担当なら絶対に契約しない。

159 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 11:50:04.57 ID:VRddHdXU.net
永遠の5年後に意味は無い

160 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 11:52:26.49 ID:ABJ0luf4.net
しかしまぁコカ・コーラとはでかいスポンサーつけたな。
これでマクドナルドつけたら資金的には最強レベルだろ。

161 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 11:52:46.87 ID:ABJ0luf4.net
しかしまぁコカ・コーラとはでかいスポンサーつけたな。
これでマクドナルドつけたら資金的には最強レベルだろ。

162 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:03:21.19 ID:TCVY/Y1W.net
ノーズの先っちょに小さなロゴが入るだけだったりしてw

163 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:10:20.67 ID:kAsHmrqF.net
どこの少年誌だw

164 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:11:20.02 ID:p4FurvsA.net
今年のマクラーレンは、去年の良さを失ってしまった……アロンソ語る
「昨年の時点から、シャシーの面ではとても競争力があることは知っていた。GPSの比較から、コーナリングスピードが速いことはわかっていたんだ」
「12カ月前、昨年のマシンは幾つかのエリアでとても競争力があった。しかし残念ながら、今年はその競争力を失うことになった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mclarens-2018-compromises-yielded-only-downsides-alonso/4316279/

往生際悪し

165 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:17:04.86 ID:THVaMDbR.net
今年はウイング立ててもコーナー遅い><

ってことか
変なとこににガムテープでも張り付いてんじゃね

166 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:46:52.76 ID:d2oQSQTO.net
コカ・コーラはロータスルノー時代にバーンブランドではスポンサーしてたな
ルノーF1に戻るときに解消したが

167 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 12:55:34.13 ID:Nppqjt1O.net
>>148
ロンの計画では10年もチームを維持出来ないと油側の幹部連中が考えたからロン更迭→ザクへの全権委任の流れだったが、
当のザクは技術的な知識や現状把握が出来なかった事でブーの風呂敷を間に受けてしまった事も不幸だったな。
完全なるアメリカ型ビジネスマンのザクと違いロンはレース屋としてのDNAをきちんと持っていたって事だ。

168 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:00:59.40 ID:Nppqjt1O.net
>>152
図らずもロンの言っていた10年計画に根拠があったって事を証明してしまったな。
F1は未だに下町ロケットを自で行く業界だから本来ならマクラーレンのようなコンストラクターは
佃製作所の立ち位置だったが近代化の流れでいつしか帝国重工になっていたって事だろ。
まあ、それはホンダにも言える事だけどね。

169 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:04:21.59 ID:ennwjt9x.net
>>164
アロンソはエンジニアリングについては俺以下のド素人だというのが良くわかる。
ウイング立てりゃコーナーは速いことくらい小学生でも知ってるだろ。
こんなんじゃデラロサみたいなエキスパート開発ドライバーがいないと凋落するわな。

170 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:04:36.23 ID:GTu/23Cx.net
孫正義の「ソフトバンク携帯」の無理矢理の上場は二重価格の詐欺、インチキやるから資本主義が終わる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545621927/l50

171 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:17:26.93 ID:SzM9fem4.net
速くなるチームは2〜3年で結果出す。
5年計画とか言ってる時点で自分らも速くなるなんて思ってないわこれ。スポンサーへのアピールトーク丸わかりで気持ち悪い。

172 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:34:03.95 ID:qcsa+QC1.net
オマイら素人じゃあるまいし、文字通りの意味でとるなよ

173 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:39:23.03 ID:kyO+m89H.net
さすがにここからの五年計画宣言は予防線にしても語るに落ちるというかなんというかもう

174 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:58:24.07 ID:ABJ0luf4.net
>>167
>完全なるアメリカ型ビジネスマンのザクと違いロンはレース屋としてのDNAをきちんと持っていたって事だ。

ザックブラウン、レース屋なんだが…

175 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 13:59:12.32 ID:yr1e1Sfx.net
ザク「最低5年は辞めない」

176 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 17:29:37.64 ID:CaFJeeQD.net
2019年プレシーズンテスト前

ザク「ルノーがパワーアップすると言ってたから19年は戦える」
アビテブール「パワーアップの計画はあったが実際に出来るとは言ってない」

ザク「え?」「シャシーは最高」

177 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 19:52:02.24 ID:PUSk2Dr8.net
失った3年間が大き過ぎた

178 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 19:53:52.20 ID:7jwBHvbK.net
来年はサインツの位置でマクラーレンの真の実力がハッキリ分かっちゃうからなぁ

179 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 20:35:05.36 ID:ennwjt9x.net
これから5ヶ年計画やるんだろ。
ソ連かよ。
何の算段も見通しも無く惰性で戦い続ける永遠の5ヶ年計画だな。
そして滅ぶ。

180 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 20:39:24.91 ID:WztOhkMU.net
>>178
サインツは実力的には中の下でしょ?
バンドーンくらいの順位を走ることになるのかな

181 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 20:51:18.42 ID:FolJgbSV.net
>>153
ザウバーも。

182 :音速の名無しさん:2018/12/24(月) 21:28:53.46 ID:7Outc9wh.net
>>134
本当は出るのやめたくてたまらないのかな。

183 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 00:12:43.83 ID:bFFbB1pG.net
スポンサーがいなくなるからホンダが進歩するのを悠長に待ってられない
と言ってたやつが今度は5年計画で勝てる車を作るとか言ってるんだから詐欺師だよ

184 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 00:38:16.58 ID:k+ExyrOy.net
>>183
そりゃホンダと離れるまでは本気で自分たちの車は悪くないと思ってたんだろ

185 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 00:40:35.22 ID:qp80qKfL.net
ザク “俺はずっとマクラーレンに寄生する。絶対に辞任はしない。”

186 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 03:52:40.51 ID:2KgFz4VJ.net
>>180
今年のエースとセカンドが極端過ぎたんだろ?

187 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 05:07:45.45 ID:sEFMWMlb.net
来年見かけだけレッドブルの真似するとか言うてるチームはいつまでも勝てないよ
5年後いるかもわからんが、仮にいてもブービー争いしてるだろうね
まぁいずれルノーに対しても文句言いまくるようになるでしょ
レッドブルが居なくなるからある意味マクラはルノーに文句言いやすくなったかもな来年からは!契約上言えない契約なら無理だが

188 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 05:55:05.16 ID:seoA/o9b.net
ルノーにまでケンカ売ったら本気でもう使えるエンジンがなくなっちゃうからおとなしくしてるでしょ、たぶん

189 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 06:47:20.69 ID:UzTjoCes.net
その前にルノーワークスに勝たないといけないができるかな

190 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 07:19:16.70 ID:9oDcW5lt.net
アビデブール「それは、マクラーレンの状況を我々から避けることができるものだ。残念ながら、マクラーレンは幻想を抱き、幻想が消えたときに痛手をこうむった」

マクラーレンはルノーの良い反面教師に使われてるな

191 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 09:41:54.50 ID:83D/WoEG.net
色々工作してルノーワークスの前には出さないでしょ
去年のトロロッソに対してはそうしてたし

レッドブルは既に手が付けられなかったけど
マクラーレンならこれから手なずけて支配下に置くことだろう

192 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 09:45:22.03 ID:bsabPkKx.net
>>190
仮にもカスタマーにこういうこと言っちゃうアビデブ
もう少しスマートにやれよw

193 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 12:48:52.91 ID:EUzHNTde.net
>>175
ザクが責任取るとは思えない

194 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 13:06:42.66 ID:MZksIxlA.net
ザクのホンダと別れて云々とアビデブールのレッドブルとのパートナーシップ解消云々の発言見てると
同じメンタリティーなのが分かるな

195 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 13:49:38.96 ID:BjNEVxiC.net
>>147
自分達の仕事(スポンサー集め)が上手くいかず悪者を作り出しそれを追い出し来年はトップ争いと豪語しスポンサー集めするも失敗
来年ドライバーも並以下ルノーの開発資金も他と比べて厳しい
五年後に売るより今売った方が良いと思うけどね

196 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 14:34:51.89 ID:qCphSNxn.net
そこが見えなきゃ売れないんじゃない?

197 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 15:50:09.12 ID:74nhJsWe.net
今のマクラーレンに買う価値のある部分がわずかでもあるようには見えんなあ

198 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 17:30:25.47 ID:usmlbq9h.net
>>194
アビブーはブーリエと同レベルだからな
ケータハム撤退時にオーナーのフェルナンデスが大嘘つき野郎と吐き捨てたくらい

199 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 17:31:30.42 ID:moWi/KAl.net
コカ・コーラとの話はまだ協議中ってだけじゃん
普通はこんな段階でプレス向けには話さないよね
コカ・コーラ側も怒るんじゃないか?

ジェームズ・キー問題で先走った時と似てる
全く学習できてないな

200 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 18:17:29.65 ID:9oDcW5lt.net
>>192
アビデブールはレッドブルに虐められ過ぎて鬱憤が溜まってるんだよ
そのはけ口にマクラーレンはちょうどいい

ザクブラウン「我々はルノーに非常に満足している。今年のチャレンジはパワーユニットに関連したものではなく、我々の問題だった。」
ザク自身も立場を良くわきまえてるようだし

201 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 18:59:18.05 ID:vCeQdWbf.net
>>200
来年は我々は改善した、問題はPUって平気て言うぞ!

202 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 19:12:01.99 ID:6UhGGkK6.net
質の劣るPUを回されてる!くらいは言うだろうな。

ルノーも実際、そうするんだろうけどw

203 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 19:14:47.93 ID:fZpdgOG6.net
ルノーに嫌われると載せるPUが無くなるわな。

204 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 19:21:08.45 ID:BjNEVxiC.net
>>201
多分契約で言えないしルノーPU無くなると…
先ずはルノーより良い成績残してからだね

205 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 19:40:08.61 ID:aZ/mfghM.net
今のマクラーレンにつきたいと思うかなぁ。

206 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 19:57:03.30 ID:EUzHNTde.net
コカコーラがマクラーレンと広告の交渉するとしたらインディ500ぐらいじゃないのかな。
あっちはアロンソが乗るからそれなりに注目されるだろうし。

207 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 21:54:32.75 ID:jKMKoqxf.net
>>206
契約交渉中に既成事実化して有利に進めようと、マスコミにリークするのはザクの手段だから
正式発表があるまでは鵜呑みにすんなよ
インディに積むエンジンとしてホンダと交渉大詰めなんてニュースもあったろ
蓋を開けてみればやっぱりシボレーw

208 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 22:09:28.44 ID:Ua2jZZCl.net
リークして交渉が有利に運んだ試しがあったっけか?

209 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 22:10:18.32 ID:8epXBY5H.net
コカの話はマクのブラフに決まってんじゃん?
どこかの3流企業から金ふんだくりたが為のデタラメ
この色尽きん量、過去一度もメインスポンサーとして
F1はおろろかメジャーカテゴリでも金出したことないぞ
スポットで本社以外のサテライトが数レース限定でってのはかすかに記憶にあるようなないような・・・んなレベル

210 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 22:22:39.95 ID:O7xLfHAE.net
インディ500でならそれこそタイトルスポンサー級で
コカコーラーカラー復活とかありそうだけど
F1のほうでは現状スポンサードする価値があまりないうな・・・

http://openwheel33.com/wp-content/uploads/2014/12/2015-CAR-9-BARBER.jpg

211 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 22:26:16.39 ID:coVYR6Vi.net
アメリカで知名度のあるF1チームがマクラーレンだけってことだよ>コカ・コーラ
インディ500に出るってことはそういうことでもあるんだよ。
ましてや来年はシボレーと組むわけでカンナムでの伝説とも相まって巧すぎるタイミング。

212 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 22:39:20.73 ID:4+1w0TXt.net
>>208
株主に対するポーズなんだろうけど
株主も察してそう

213 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 23:04:13.03 ID:V7ggtyvJ.net
中東のオイルマネーが後ろ盾だったかな?
でも今は原油価格の暴落が凄いことになってるからね。

中東もF1に出資できるような状態じゃなくなると思うけど。
だから慌ててコカコーラ云々の話を持って来たのかと勘ぐってしまう。

214 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 23:18:36.07 ID:yGjXnlBG.net
>>207
いや、俺も信じていないよ。万が一あるとしたらインディ500かなって思っただけ。
コカコーラほどの企業がF1に広告出すならチームじゃなくオフィシャルスポンサーになっててもおかしくないしな。

215 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 23:20:50.85 ID:9g9EgXKB.net
>>200
今年の、じゃねえよw
去年も一昨年も先一昨年もだろ

216 :音速の名無しさん:2018/12/25(火) 23:42:49.26 ID:qEbubB6n.net
今年終盤に実際にコカ・コーラがスポンサー付いたんだから、来年以降するかしないか
含めて話するのはむしろ当然じゃないかと思うけどね。

217 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 00:08:48.62 ID:2lgOvmXj.net
話はするとしても契約締結までは公開しないでしょ

それを公表しちゃうのは契約締結がほぼ無理なので
交渉してることだけを売りにしようとしてるだけ

218 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 00:18:35.09 ID:XrpImd7j.net
今年の契約はそれ程大きな規模の取引ではなかったからな。最低でも同規模
あるいはコカ・コーラの意向次第でスポット契約増やす位は普通にありうるだろ。
別にタイトルスポンサーになるとかって大きな話でもないんだしコカ・コーラも
気にしないだろ。

219 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 03:12:42.99 ID:/mxgUrcX.net
3年後マジでマクラーレン消えてるわ
生き残れる要因ひとつもないわね

220 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 04:40:07.43 ID:MTmumQnD.net
アメリカ色強くしたいならスチュワート・コスワースでいいじゃん

221 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 05:36:02.03 ID:juEyKKZ9.net
マクラーレンをディスるスレなの? ここはw

222 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 07:10:48.77 ID:EF36HQD4.net
今のマクラーレンは名前だけ騙った偽物チームだろ
本物のマクラーレンはもうない

223 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 07:12:42.85 ID:8oPsR3IN.net
マクラーレンを嘲笑うスレだろ

224 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 07:18:24.71 ID:FkZau37W.net
ベビーカーのマクラーレンは本物

225 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 10:49:21.04 ID:Qfy3EjYW.net
ロン・デニスの居たMP4の名称を取っ払ったからね。新生マクラーレンはCクラスチームに成り下がってしまった。
でもエリック・ブーリエは復活して欲しいな。
ルノーの彼は今ひとつ面白くない。

226 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 12:27:12.64 ID:tHTCtZ/9.net
「ランドには(F1での)経験がないし、カルロスは我々と仕事をしたことがない。
だからフェルナンドに話してみるつもりだ。」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181226-00440816-rcg-moto

ノリスとサインツはこれを聞いて良くは思わないだろうな。
チームのトップの発言としては最悪。

227 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 12:42:29.15 ID:M/E1NWpB.net
マシンのことなんかろくに分からんアロンソに
ポジティブなこと言わせて、ギリギリまで
スポンサーアピールするってことだろうな。

228 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 13:04:36.95 ID:8oPsR3IN.net
経験の少ないレギュラードライバーから走行機会を奪って何がしたいんだ。
なし崩し的にアロンソを1戦毎の契約で乗せるつもりか?

229 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 14:21:19.97 ID:ORZW4VJp.net
ザクはやっていることがチグハグだなぁ…

230 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 14:21:20.82 ID:MBKX0vNm.net
レッドブルは、フォーミュラカー、MOTO GP、競技エアプレーンと幅広く動くメカのスポーツをサポートしており、正にこの10年間は席巻してるね。
対してコカコーラはオリンピック等の公式スポンサーとして君臨し、自国の時間に合った競技を割り当てている。
アメリカ選手権であるインディやデイトナのスポット参加はあっても、タイトルスポンサーとしてF1で活動するかは疑問。
既にレッドブルが良いポジションにおり、優勝争いをする可能性が大きいのに対して、マクラーレンがコカコーラのカラーリングで出場したはイメージが壊れそうだね。

231 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 14:45:39.62 ID:s0gpeWCA.net
中東の自転車メーカーだが、イギリスに拠点を持ち嘗ての名門チームの名前を引き継いだアラビアンチーム
インディアほどの能力はないがまあ頑張ってるチームじゃないかな
正直言えば名前を変えてもらいたいけどね

232 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 14:52:21.85 ID:f0l9CAPz.net
>>229
違うよ、世間がザクに付いてこれてないだけ

233 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 17:08:34.33 ID:Kg4aIx4P.net
>>226
2019年の成績悪かったら「ドライバーのせい」で乗り切る気満々だなw

234 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 18:07:49.54 ID:FnGlXySL.net
ピットにチーム・バーレーンって書くのは止めてもらいたい

235 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 19:00:36.37 ID:lV2Rl6l0.net
>>226
4年間在籍してロクなマシンを仕上げられなかったアロンソに何を期待してるんだろう?
ルノーワークスの方がマシなマシン作ってるんだからサインツの方が頼りになるはず

236 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 19:36:12.64 ID:O07JNstw.net
ザクが居る限りアロンソの復活はあり得そうだな・・・w

237 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 21:05:06.74 ID:Gy6Kmdwt.net
F1がなんとか予算制限しないとここもF1どころじゃなくなるだろう
市販車、フェラーリ並の値段だけど元日産のエンジンなんでしょ?
フェラーリより500万は引かないと・・・

238 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 21:45:12.78 ID:FnGlXySL.net
ザクはアロンソの話題性だけが頼り

239 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 22:00:01.69 ID:abwqYY+z.net
ランボルギーニを5台も持ってる、
↓超大金持ち
http://d3kltrram76q8c.cloudfront.net/images/ckeditor/picture/9469/content_Photo_.jpg

240 :音速の名無しさん:2018/12/26(水) 22:30:57.17 ID:6kEjp3b4.net
>>226
ホンダ時代のブランクから抜け出すのに3年は必要

241 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 01:05:24.26 ID:2+SH+qgJ.net
>>239
今日は冷えるね

242 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 01:32:42.02 ID:sMH65CP+.net
予算制限なんてしたら出る意味ないって撤退するチームでてくるだろう

243 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 03:22:36.69 ID:4XCctHw5.net
F1での不振って市販車の販売にどの程度影響与えているんだろうねぇ・・・。
影響なかったからのんびりしているのかな?

244 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 04:50:25.20 ID:RgAGCA/N.net
>>243
どういう影響があるかはわからないが世界でも日本でも売れてはいる

マクラーレン世界販売、7年連続で記録更新 2017年
https://response.jp/article/2018/01/11/304587.html

日本はマクラーレンにおいて世界で4番目に販売台数が多く、
アジアでは一番多い市場という「お得意様」ということで、
ほかのアジア諸国に先駆けてのお披露目となったようです。
https://clicccar.com/2017/09/24/514411/

245 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 08:41:33.08 ID:du33qIk0.net
それを売れてるというのとは違うと思うが
F1で好調なフェラーリの販売台数との対比で言えば、マクラーレンなんて売れて無いし人気も無い
それどころか、とっくにF1から撤退したランボルギーニの人気にも劣る有様で、
悲惨なリザルトしか出せないF1なんて止めた方が良いのでは無いだろうか?

246 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 10:32:34.95 ID:gz5JgMxi.net
アロンソが来年のマクラーレンは良いスタートを切れるといってるがテストはあれだけどスタート自体は今年も良かったよな
おこぼれもあったが

247 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 11:00:48.98 ID:WD5LIGv3.net
>>245
フェラーリやランボルギーニってF1とは関係無しに確固たる地位を確立してるから、マクラーレンとは比較出来ないような

248 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 11:49:51.26 ID:lse0BRTW.net
ジェームズ・キーが大物エンジニアみたいに持ち上げて
彼を向かい入れる我々は凄いんだ
みたいな論調だけど
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00441249-rcg-moto
キーなんてたいした車作ってないだろうに

249 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 12:07:13.27 ID:7cIyXe6B.net
>>248
持ち上げておかないと
ザクの業績にならないからねえ

250 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 12:38:31.70 ID:aIIzWCxd.net
最近は政治的なデモンストレーションがひどいな。

ホンダのこき下ろし、ジョンキーとの交渉暴露、コカ・コーラとの交渉暴露、アロンソ起用検討アピール…。
どうなってんだよ。

251 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 13:42:56.29 ID:ybfCQG5/.net
JKが作った車が成功したのはインドとザウバー
このチームは元々優秀なエンジニアを抱えてた。
JKが空力のアイデア出せるわけでもないから
マクラーレンに行ってもトロロッソと大差ない車しか作れんよ。

252 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 14:20:17.11 ID:lPis1ElS.net
>>251
でも良いエンジンが有るから‥‥

253 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 14:30:28.46 ID:du33qIk0.net
JKは低迷してる貧乏チームをまとめ上げて程々の成績を出すのに優れているだけで、
トップチームを任せられるような器では無いと思う。
まあ、今のマクラーレン自体がそういうチームになってるから、本当は適任なんだけどね

254 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 15:33:46.58 ID:m3bOjZYU.net
>>253
まさに今のマクラーレンには適任じゃん。

255 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 19:24:59.09 ID:cl05zkbe.net
>>252
レッドブルからボロカスに言われ続けたエンジンがな

256 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 20:32:19.02 ID:KPje5/og.net
>>255
マクラーレン『ルノーには満足している』

257 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 20:32:30.10 ID:iBBjDvTi.net
ルノー日産は、来シーズンレッドブルホンダをプギャーするために今年は敢えて爪を隠してた富田

258 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 21:09:42.20 ID:rqYkTAMQ.net
プレシーズンテストが楽しみだが、ここまで強気な発言をして、またドンケツだったら枕本当に終わるぞ(大汗)

259 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 22:40:13.84 ID:2+SH+qgJ.net
ホンダと関わっていなければ‥‥‥

260 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 22:46:48.30 ID:4XCctHw5.net
でも、大口叩いていたマクラーレンが、寡黙になりながらウイリアムズと熾烈な最後尾争いしている姿は、
結構面白かったよね。
こういう興行もありなのかもしれない…プロレス的に。

261 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 22:47:15.93 ID:0XmyiPaO.net
元々昔から最強エンジン積まないと勝てない車しか作れないチームだからね
まぁ今はメルセデス積んでもフェラ積んでも勝てないだろうけど

262 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 23:33:07.03 ID:XWfhldHQ.net
ザク"5年計画なので来年最下位でも問題無し"

263 :音速の名無しさん:2018/12/27(木) 23:37:53.51 ID:2+SH+qgJ.net
>>262
技研「me too」

264 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 03:30:21.57 ID:yLxG3Zl1.net
  
■マクラーレンはホンダから、毎年スポンサー料131億円と無償のエンジンを受け取り、
アロンソの高額年俸やブーリエやモリス等のF-1チーム幹部の高額報酬に充てていた。

ブーリエやアロンソが、遅い原因であるホンダさえ切り捨てれば、NO1シャーシでフェラー
リやメルセデス、レッドブルを抜き去り、2018年はチームチャンピオンを取れることを確約
し約束した。更に300億円近い新スポンサーも獲得できるという、彼らのバラ色の話しを
信用して、マクラーレン自動車グループ本社はホンダの切り捨てを決定した。

ホンダと決別したことで、スポンサー料や無償エンジン等を含めると約150億円近い収入
が途絶えた。その穴埋めに必要とするF-1チーム運営資金は、マクラーレン自動車グル
ープ本体の財務資金から現金を投入した。

しかも、資金が潤沢と言えないマクラーレン自動車グループが投入した資金は、カナダ人
投資家がマクラーレン自動車に10%投資してくれた、286億円の資金に手を付けた。

この286億円の資金の性格は、マクラーレン自動車の新工場設備や新車開発に当てる
為に投資してもらった資金である。

F-1チームの運営収支は、2016年に約▲13億円の赤字、2017年は約▲19億円の赤字
と拡大。しかもホンダから毎年、現金131億円と無償エンジン20億円相当を得た収支だ。

  2017年の収支 収入約298億円 − 支出約317億円=赤字約▲19億円

しかも298億円の収入には、F1歴代保存マシーンの一部売却で得た約55億円を含む。
  

265 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 04:03:17.96 ID:BQVt63yD.net
>>264
激ヤバじゃん

266 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 06:17:37.58 ID:1gmrGmlV.net
これから過去のF1マシンが次々に売り出されそうでバーニーやハミルトンは舌なめずりしてるだろうな

267 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 07:11:52.32 ID:BgkOW7sx.net
>>264
まーたATM呼び戻すか

268 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 07:59:16.89 ID:Bo5j8Vfn.net
トロロッソやザウバー、ハースら事実上のジュニアチームは
ワークスチームから回答付きの方向性を示してもらえる。

暗中模索なマクラーレンやウィリアムズがキツイのは、この点だと思う。

インドの速さは謎だが。

269 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 08:18:35.46 ID:ytn0YmM0.net
インポの速さ

270 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 08:54:06.07 ID:pBl897/h.net
>>264
これが事実ならば、何度か貼られて情報更新されてるけどw
2018年は既にストック0か枕本体から血涙の資金繰りしてた。と推定できる

コンスト順位は実質最下位争い
アロンソが消えるとして来年度予算のスポンサーはアロンソなしの順位や注目度を考慮するし
2019年でチーム売却か解散しかなくね?

271 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 10:59:08.30 ID:rQd3xJ44.net
>>268
インドはメルセデスのジュニアチームみたいなもん。

272 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 11:34:51.48 ID:2/TeFK6Y.net
>>264
カナダ人投資家から訴えられるんじゃね?
少なくとも資金は引き上げられてしまうだろう

273 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 11:56:44.90 ID:A3vM8cRp.net
>>264
これはチーム売却となったらホンダのせいにするな

274 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:19:13.39 ID:3G/O8mMo.net
そんだけ赤字出してるのに
高額報酬払う意味がわからない

275 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:19:32.16 ID:86eIkngk.net
>>271
インドがメルセデスをコピーしてるような話はあったっけ?

276 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:23:38.95 ID:HbUl75lT.net
サインツのコメント、そビリ争いを覚悟してると取れる内容だな

ザク、オマイはそのやたら低いハードル設定で良いのか?
そのままだ破産に向かうだけだと思うが

277 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:42:04.46 ID:NiovGVSf.net
ホンダ切り捨ててその100億以上の穴埋めができてないんだから状況はもっとヤバくなってるのに5年計画とかバカにした話だよなぁ
ホンダは3年しか待てなかったんだから少なくとも自分たちも3年でどうにかしろよ
そしてその1年目はもう今年でもう終わってる

278 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:49:38.57 ID:0NI6DAM5.net
エナジードリンク対決って図式も悪くない。
コカコーラやペプシコと違って大将同士の戦いで負けたら大打撃・・・にはならないもんね。
リッチエナジーはまだまだ知名度を上げる時期だから近年メジャーになったレッドブルに挑戦する感じは、商品が清涼飲料水だけにさやかな印象も期待できそう。
マクラーレンがコカコーラカラーでで出来たら重厚長大な時代遅れっぽいしねσ(^_^;)

279 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 12:52:23.23 ID:PY0LaHIF.net
ホンダを切るって最初に言い出したのは誰なんだろう
解雇された奴が暴露本を出すのを期待

280 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 13:12:38.05 ID:db/F3W3C.net
>>264
マクラの豚もゴーンみたいだな

281 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 13:28:11.09 ID:Fuoch3Mj.net
>>248
キーが有能な大物エンジニアなら、レッドブルもトロロッソに置いておかず、来年への組織再編をする段階でレッドブル・テクノロジーに異動していただろうに。
結局、レッドブルから「キーが出ていくことが最善の解決策」と言われてしまう程度の奴だったんだろうな。

282 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 15:06:21.24 ID:+EuIm+zv.net
キーの移籍にトロロッソがクレームつけたせいで
残留を請われるほど優秀なエンジニアのような印象が付いてしまったけど
これはザクの思惑通りだったかもね
本来ならひっそりと移籍してニュースにもならなかったかもしれないのに

283 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 15:25:30.18 ID:emruPObe.net
今のマクってどこから見てもまともな人材いないじゃん?
で、キーだと(大爆笑)
トップからして能無し出生競争だけ天才って輩だから
チームどころか会社ごと消滅のカウントダウン始まってるわね
こういう能無しでずる賢さだけは天才級の奴って
うまいことメディア煽って持ち株高く売り抜いて逃げるんだよね、ま見ててみ?まじそうなるから

284 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 15:54:14.54 ID:fNinAoTM.net
出世
× しゅっせ
○ しゅっせい

285 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 16:00:47.59 ID:Gh3GKg/J.net
マルバツ逆じゃね?

286 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 16:31:24.00 ID:emruPObe.net
ワラタ
ただ俺の意見に異を唱える奴いねえだろ?

287 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 17:19:29.84 ID:fNinAoTM.net
双子は出生競争に勝った方が兄姉

288 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 17:20:14.44 ID:ukXpfDZQ.net
>>257
来年は日産の資金が無くなるか途中で途絶える可能性が高い
爪は隠したままか中途半端な上シーズン後半は不測の事態が起これば部品のやりくりで大変だろうね
今年のルノー陣営は比較的資金の有るチームだったがレッドブルを失いルノー、マクラーレン共に苦しいだろうね

289 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 17:51:44.82 ID:OJyZ/qZX.net
>>275
インドのPUとギアボックスもメルセデスせいじゃなかったっけ?

290 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 19:15:43.69 ID:uIRT2UbF.net
>>283
ブーリエが宝だったよな
あれくらい笑かしてくれる人物はちょっといないわ

291 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 19:33:03.85 ID:y6RJKW0o.net
>>289
フォースインディアは2014年にメルセデスと、
PU、ギアボックス、油圧システムの供給契約を結んでる
期間については”長期”と発表されてるから継続中なんじゃないかと思われ

292 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 19:40:56.66 ID:BQVt63yD.net
自分が億万長者だったとしてもマクラーレンの車なんて欲しくないけどなぁ。マクラーレンの市販車ってそんなにいいの?

293 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 19:52:54.70 ID:0NI6DAM5.net
>>277
その通りだね(笑)
今年はマクラーレンもホンダもそれぞれパートナーを変えたシーズンだったから様子見として、同じパートナーシップ同士の来期が本番。
ところが誰の目にもホンダ+トロロッソに軍配が上がりそうなので、ザクが逃げ口上で「5年計画」をぶったんでしょ。
マクラーレンは応援してるチームだけど、アロンソとザクの暴言でちょっと嫌になったよ。

294 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 19:56:41.63 ID:oJm50YJV.net
http://www.topnews.jp/2018/12/28/news/f1/176822.html
マジか。政治色の強いチームだけど紛争が起こりそうだな。

295 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:00:47.55 ID:0FUjIO2h.net
こんな駄目組織に出資してもリターンなんて望めないのにな

296 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:03:48.27 ID:PY0LaHIF.net
>>294
将来アロンソが破産しそうだ
ザクに利用されまくり
仮にアロンソがオーナーになってもメリットが少なそう

297 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:09:35.16 ID:8nZAvjRv.net
アロンソは実質F1復帰諦めたってことだな
マクラーレンが数年以内にアロンソが乗りたくなるマシンを仕上げるとは思えんし
マクラーレンの株主になった以上は他チームの道は完全に絶たれた

298 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:29:50.76 ID:MTMa/UTs.net
アロンソにギャラを払えなくなり株式発行でごまかすんやろうな

299 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:31:56.85 ID:OlTwJ81p.net
>>294
バーレーンの投資会社とカナダ人の投資家の
どちらか一方が逃げたのか?

300 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 20:36:32.14 ID:fNinAoTM.net
自分の足を食って食いつなぐタコラー連

301 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 21:17:44.19 ID:bXgTZFQy.net
アロンソ、マクラーレンに絞り取られ過ぎw

302 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 21:21:01.59 ID:V+TEUs6i.net
出資者見つからないからアロンソに無心するとか状況は芳しくないな

303 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 21:21:52.30 ID:hYNUQc+f.net
自分の名前のスーパーカーを問答無用で造らせて光子力研究所にセナと並べて飾るための出資だ、仕方ない

304 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 21:27:04.98 ID:fNinAoTM.net
三座のマクラーレン初の市販車だったマクラーレンF1は紛れもないスーパーカーだったんだけどな
F1も市販車も過去のイメージを食い潰して生き延びてるタコラー連

305 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 21:56:48.00 ID:0NI6DAM5.net
資金や規模的に大袈裟ではなく・・・近い将来、アロンソがオーナーとなり、コンパクトなファクトリーチームになるんじゃない?
現代F1では80年代までみたいな体質では勝てるとは思わないけど、アロンソの(感情的な)キャラでワークスに挑戦する絵なら応援する人達もいるんじゃないかな?
ただしチーム名は「マクラーレン」のままにしておいて欲しい。

306 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 22:07:54.35 ID:fNinAoTM.net
遅いのをホンダのせいにしたアホンソは、マクラーレンが自分のチームになったとしても、遅いのはチームクルーのせいとかにするんだろうな

307 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 23:05:28.85 ID:yLxG3Zl1.net
アロンソに260億円出資させて、カナダ人投資家に返済だろ。
カナダ人から契約違反の使われ方をしたとして出資金を返せと言われて、
株券の買い戻しにアロンソに260億円を出させるんだろうね。

アロンソはマクラーレンのオーナーになれるだけで嬉しいんだよ。
そして赤字になったらアロンソから金を出させるだけ。

308 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 23:15:49.60 ID:uLEghzFE.net
作った車に「あいるとん・せな」のシールをペタッと貼って1億で売ればいいよw

309 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 23:19:13.34 ID:fNinAoTM.net
自転車操業、改め、F1操業w

310 :音速の名無しさん:2018/12/28(金) 23:27:42.93 ID:ji/YCauw.net
wikiから拾ってみたら、

2000年1月 ダイムラー・クライスラー グループの所有権を40%取得
ロン・デニスとマンスール・オジェが残りの60%所有

2007年1月 ダイムラー・クライスラー40%
ロン・デニス 15%
マンスール・オジェ 15%
バーレーン王国所有のバーレーン・マムタラカト・ホールディング・カンパニー 30%
2011年 ダイムラー・クライスラー40% →マクラーレン買戻
2016年11月 デニスとオジェが25%
      マムタラカトが50%
      残り25%は マクラーレンの自己株?
2017年6月  デニスは全株式を売却した
      
2018/05   カナダのマイケル・ラティフィが株主に加わる

誰の株を買い取るんだろな…アロンソ。

311 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 00:00:04.70 ID:rJZN3Mka.net
枕は新株発行しないからアロンソはラティフィのを買い取るくらいしかないような

312 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 01:24:02.01 ID:htufktFS.net
>>292
720だか650だか忘れたけど、助手席に乗せてもらったことある。
サス結構柔らかめで脚は悪くないんだけど、足を置く場所が狭い&内側向いて、乗員の姿勢が何か不自然だった。
あとサイドシルがぶっとくて乗り降りしにくかった。
エンジン音とかはカッコよかったよ。

313 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 01:55:04.34 ID:CkzPo3Ur.net
セナに続いてマクラーレン・アロンソというハイパーカーを発売予定
高性能だが扱い維持が難しくて時々エンストをする

314 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 02:05:42.17 ID:J6PuYTUA.net
エンジンはGP2というか軽自動車級のなんだろうか

315 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 02:38:52.76 ID:E2TaXqpB.net
12月28日はスペイン版エイプリルフールの日だから>>294は冗談だよ

316 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 03:26:52.48 ID:wMqZIEsK.net
>>313
エンジンを切るとノーパワーノーパワーと叫ぶアロンソの無線が車内に流れる仕様

317 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 03:54:26.28 ID:vFonorKK.net
アロンソの前にプロスト出してあげようよ。取説が一万ページぐらいありそうなの
あとハッキネンも。サウナ付で

318 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 05:55:53.44 ID:dylsGHYO.net
>>315
本当だ!
良く知ってたなー

いくらアロンソが高給取り
だからって250億ってね...

まあキモアで儲かってるのかもしれんが

319 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 10:07:46.57 ID:d5qyOBjM.net
トロロッソはホンダPUはOKでシャシーに問題あったとコメント
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181228-00000006-msportcom-moto
そのシャシーはジェームズ・キーが作ったもの

マクラーレンはホンダを捨ててジェームズ・キーを獲得
全く逆のことをしてる

320 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 10:46:45.67 ID:8SRrcEu9.net
「復活には5年は必要」


ほぼ詐欺師と同じだねw

321 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 10:53:42.08 ID:aKhplVHZ.net
もうここまでやるとマルチ商法並の口八丁だな

322 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 11:54:04.72 ID:srhu9VkW.net
ロンは爆笑してんじゃないの

323 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 12:16:29.02 ID:Q2TFYeka.net
なんでロンはまったくコメント出さないんだろうね
悪名高いイギリスのマスコミは何やってんだ
突撃しろよ

324 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 13:04:07.83 ID:OOkSXBnT.net
ロンはもうF1飽きたんじゃないの
ブリアトーレなんかもマネージメントはしても運営はもうしたくないらしいし

325 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 18:18:10.11 ID:pm2HoyZD.net
ロンデニスからしたら
今のマクラーレンはコメントするに値しないのだろう

326 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 19:13:05.75 ID:8KTXhcqA.net
ロンデニス『P4が無くなっていて良かった』

327 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 20:25:12.67 ID:u8EEToRu.net
積極的リタイヤ含めて、現状を招いた責任の半分を担うのがアロンソだから。
(ホンダとの決裂前と比べて、年100億円以上の損失が毎年発生)

責任を取ったとも言える。

328 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 20:39:55.42 ID:OTckLhrw.net
昔のマクラーレンと関係ない限定車を売るのはやめろ

329 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 21:22:24.04 ID:0iBFs7c3.net
2017年3月設立 Kimoa ブランドのスペインの衣料品・アクセサリーの通販小売業
「Kimoa」ブランドをAmazon等で世界に通販
https://kimoa.com/

330 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 21:35:34.24 ID:0iBFs7c3.net
Kimoa ブランド 70%OFF SALE
http://o.8ch.net/1cu51.png

331 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 21:38:08.00 ID:Q2TFYeka.net
日本では語感が悪すぎて無理

332 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 21:53:03.42 ID:E8gyNlHS.net
キモアじゃ知名度が無さすぎるからアロンソの名前を加えよう

Kimoalonso、キモアロンソで行った方がいい

333 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 22:36:46.23 ID:dJ+Lt0Ir.net
アロンソの肝和え

334 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 22:47:27.13 ID:h5chE4dP.net
あまり長続きするとも思えないなぁ・・・。

335 :音速の名無しさん:2018/12/29(土) 23:46:02.91 ID:yjq/3TQH.net
今年の後半戦見るとライバルはトロ・ロッソとウィリアムズ

がんばれ、真っ暗ーれん

336 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 00:02:54.61 ID:gwZue+kS.net
コレはもうダメかもわからんね

337 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 00:37:14.16 ID:dy+lgyfy.net
来期はキモアロンソ・マクラーレン・ルノーになるん?

338 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 01:17:27.06 ID:DzJ8TxvL.net
アロンソがマクラーレンの共同オーナーになるという記事のネタ元
https://soymotor.com/noticias/fernando-alonso-se-convertira-en-accionista-de-mclaren-racing-958495
スペイン語だけどGoogle翻訳とかで訳して

下の方にお騒がせしてごめんなさいという追記があるね
エイプリルフールネタならもっと嘘っぽいネタの方が面白いのに
中途半端に真実っぽいから本気にする人が多いんだよ

339 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 01:54:10.29 ID:fvN6f07V.net
F1総合に貼られていたものだが、ルノー日産問題、ルノーの幹部に飛び火した。
ルノー、マクラーレンよりヤバそう。ワークスチームの売却とかしちゃうかね。

https://www.yomiuri.co.jp/world/20181229-OYT1T50025.html

フランスのラジオ局フランス・アンフォは27日、仏自動車大手ルノーの経営陣が、オランダにある日産自動車などとの3社連合の実質的な統括会社を通じて、不透明な報酬を受け取っていたと報じた。

340 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 09:59:00.59 ID:wiLJ3GH4.net
アロンソはプロストの系譜か

341 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 13:14:18.58 ID:Ag3akBTn.net
>>338
まあ今のマクラーレンの状況を見れば本気にする人は少なくは無いだろうねw

342 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 13:16:34.18 ID:MFG++CDn.net
>>339
どちらかというと日産ブランドで参戦しているフォーミュラーeの方が心配

本社がゴタついてるときはF1への影響もゼロとは言えない
来季も苦戦するだろうね
最下位PUは確定かな

343 :音速の名無しさん:2018/12/30(日) 23:57:29.17 ID:An+PVaf1.net
今のマクラーレンってほんと馬鹿だよね。 開発能力ゼロのアロンソをテストに乗せようとするんだから。
マシンの良し悪しだけはわかるだろうけどね。でもあいつは、「マシンは現時点で良いように思える」とか言うだけだろうしなぁ。。。。何の意味もない。

344 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 02:00:08.60 ID:Wp/nvewy.net
レッドブルの真似すれば強くなると思ってるからもう駄目だな
見た目だけ真似したってなんも意味がない
お笑いチームとしてやっていくしかないでしょ
ルノPUになっても5年計画とかどんどん発言も弱気になってるしな
真っ暗ーレンアロンソにチーム名変えればいいのにw

345 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 02:33:41.80 ID:VJdGtdhb.net
f1芸人マクラーレン

346 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 09:24:38.35 ID:yRiNES95.net
F1漫才コンビ、ブラウロンソ誕生か

347 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 13:08:51.30 ID:MWlXe7K0.net
この一連の動き、数年後には最後の悪あがきであった、と語り継がれるな
今のF1,証券屋みたいな魑魅魍魎ばーっか、モタスポへこと何一つ分かっちゃいないし
勿論リスペクトの欠片もない。
ニックフライの暗躍やペーターザウバーから印度人BBAに変わったのなんてその典型だろ

348 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 14:28:43.27 ID:uiMTRtWj.net
ザスってバカは、どうしようもないよな。 ホンダにケチ(未だにケチつけてるが(;^_^A)つけながら、トロロッソにバンドーンを乗せろとか言ってたしな。。。。。。
流石にバンドーンもホンダにケチつけてたからトロロッソに乗りたいなんて言わなかったが。

349 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 15:13:51.59 ID:IrmPLot9.net
突然降って湧いた5ヶ年計画
別に計画なんかないしダラダラ参戦を続けるのみ

350 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 16:09:42.58 ID:PBMsfSUy.net
時流に乗れなかったロンデニスの尻拭いなんだよなぁ…

351 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 17:09:20.39 ID:sEg90SiG.net
2018年悪党賞: ザク・ブラウン

2018 VILLAIN OF THE YEAR: ZAK BROWN
https://www.grandprix247.com/2018/12/28/2018-villain-of-the-year-zak-brown/

352 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 17:09:40.77 ID:Oo34rSJK.net
5年かぁ…
ホンダとのコラボは3年で破綻したのにね…
お金持つのかなぁ…

353 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 17:59:50.16 ID:zGIhuPGM.net
中国かインドあたりの自動車メーカー傘下に入って存続できればいいな

354 :音速の名無しさん:2018/12/31(月) 20:17:34.91 ID:8PmgMPym.net
まず人集めからだな
ある程度の結果を出さないとスポンサーもついてこない

355 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 00:51:08.92 ID:E7Mn0/0f.net
意訳「5年もてば満足。俺の退職金だけ確保してくれれば5年後に潰れても良いからw」

356 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 01:25:08.59 ID:fqtjQL5f.net
今のf1なら資金はあっという間に底をつく
というか去年もスポンサー獲得に苦労した枕だが大丈夫か?

357 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 08:43:16.48 ID:mRsUH6Ny.net
ザク・ブラウンって、正真正銘の小悪党って顔しているね。
マフィアのボスのような怖い顔ではなく、
大勢の人を騙しまくって蹴とばして、のし上がってきたって顔。

他のチームにあそこまでひどい顔のリーダーいないでしょ

358 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 12:11:21.41 ID:W174G/Dw.net
>>357
映画に出て来る小悪党面っぽいよね。ブーリエもそうだったな。トトヴォルフはサイコパス的な悪党面。

359 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 13:38:18.17 ID:x5jr7ZQq.net
なんか、最近は鰤は許された感じになってるのか…

360 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 13:42:59.19 ID:BcBdVecW.net
マクラレン滅亡の日まであと402日

361 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 17:41:22.65 ID:mWE6eknw.net
>>357
ギュンターシュタイナーとの対決はナカナカ見ものだった

362 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 20:20:58.81 ID:U23vSDsq.net
金は最終的にザックのポケットマネーから出すだろw

363 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 20:26:55.48 ID:0pNSNR1r.net
いい加減もうマクラーレンの名称を使わないで欲しいなあ
ルノーだってロータスを買収したら名前変えてるしね
今は中東の政府系投資グループのチームなんだから
その社名をとって「マムタラカト ザク・スピード」くらいにしてもらいたいよ
それくらいが丁度良いって感じのチームだろ

364 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 00:36:52.61 ID:IXAgOkAT.net
アマゾンプライムのグランプリドライバーって枕のドキュメンタリー見たら、スポンサーの獲得に必死そうだったから大丈夫かな?
市販車部門の出費が痛い

365 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 06:54:16.78 ID:19Jz/gAc.net
リバティ監修でNetflixが昨年の各チームのドキュメント映像を制作してるはずだけど音沙汰がないな

366 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 07:30:28.16 ID:iSp4ak3/.net
>>323
ロンはホンダと契約した時点で10年計画と言ってたからな。
しかし結果を急いだ首脳陣がロンに責任を押し付けて追放した。
2013年の時点で10年計画と言ってたのだから今年で5年経過、プラス5年って事は
当初の計画が正しかったって事を首脳陣も認めたって事だからな。

367 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 08:53:04.66 ID:+ZFuDJOt.net
メルセデスとレッドブルに大量に人材が流出したらしいな。
それが全て。

368 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 09:32:13.82 ID:zR/dviAg.net
>>367
そしてメルセデスとレッドブルからマクラーレンに技術情報が流れると

369 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 10:49:03.70 ID:s+6lpOB2.net
>>368
だがマクラーレンの無能集団は全くそれを生かせないと

370 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 14:38:05.35 ID:KJFnkXkZ.net
明けまして熱害シャシーつくっます。

371 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 15:04:45.51 ID:ia+6FgQY.net
開幕数戦でこのスレも自然消滅するんじゃね?
これほど最下位確定チームってちょっと記憶に無い

372 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 18:05:52.83 ID:naqOLWb6.net
ジャック・ヴィルヌーヴがホンダPUのパワーアップに疑問を呈しているらしいが、昨年の状況を見る限り、ホンダ本来のパワーをマクラーレンシャシーが制限していたという見方はしないもんなのかね。
ホンダはマクラーレンと組んでいる時でさえベンチで記録した出力がシャシーに載せると再現出来ないって言ってたし、マクラーレンはホンダに対してシャシーの情報はシャットアウトしていたみたいだし。

373 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 18:30:58.26 ID:Tng2100i.net
ヴィルヌーブのいつもの(過去のホンダ憎し)事じゃん
季節の挨拶としか思わない

374 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 18:35:22.71 ID:+gcDNRMC.net
ウィリアムズは少なくとも1PUを搭載できるわけだし。それと比べて、

・低性能であることがはっきり証明されたシャシー
・予算ケチった低性能ルノーPUを搭載(しかもカスタマー)
・アロンソから大きくランクダウンしたドライバー
・トロロッソがアッサリと手放すキーに頼らざるを得ない
・予算不足
・チョコバー

トロロッソがレッドブルコピーで、ウィリアムズが普通にやると仮定するなら
マクラーレンは最下位争いが妥当。

375 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 18:44:27.70 ID:19Jz/gAc.net
弱禿さんは現役時代のホンダ叩きに比べればまだソフト
BAR時代はシェイクダウン後の一発目の発言が『クソ』だったからね

376 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 19:21:25.85 ID:sjK62xiT.net
そのビルヌーブも晩年は
チームから「遅いぞ速く走れよ」
とラジオで言われてしまう有様だったな・・・

377 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 23:45:40.95 ID:IXAgOkAT.net
チョコバー事件が懐かしいな
ブーさんは芸人

378 :音速の名無しさん:2019/01/02(水) 23:50:37.61 ID:J6Pkicin.net
5年計画って公言したんだから、普通なら
5年でトップレベルに到達できる計画と資金の目途があるはず。
でも現状は
「5年計画なんだから、2019年2020年はボロボロ状態でも仕方ないよね」
って、先に言い訳してるようにしか見えない
もしくは
「4〜5年でトップチームになるから、今のうちに我がチームに投資して
懇意にしとくと得ですよ」かな

379 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 00:14:38.30 ID:LT0lOYq/.net
ザク「喜べ今年は残業でチョコバー2本だ」

380 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 01:49:20.60 ID:bveqQMOs.net
正直マクラーレンのチョコバー食ってみたい

381 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 02:22:21.95 ID:UI6VcO+g.net
これだろ
マクラーレンF1に耳を疑う内部告発、内紛劇に加えて止まらぬ成績不振…チーム代表は辞任を拒否

https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/mclaren-f1-team-freddo-gate/amp

382 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 02:51:12.75 ID:Tacbchff.net
5ヶ年計画とやらが本当にあるなら日程線を見せて見ろってんだ。
あるわけないけど。

383 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 03:28:13.95 ID:kDlmsg31.net
>>382
「それはチームの最重要機密だ。それによって他のチームを刺激してしまうことも避けたいから、明かすわけにはいかないね(笑)。毎年着実に進歩し、いずれ我々がトップに立つことを見てみようじゃないか」

とかザクさんに言ってほしい。

384 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 09:03:13.03 ID:qghfuD41.net
あのレッドブルでもカスタマーじゃ厳しいからホンダにチェンジって賭けに出たくらいだろ
ルノーワークス含めたら、そのカスタマーのマクラーレンがトップに返り咲く道筋が見えてこない
5年というスタンスは、その間PUの規約変更とかそういう外的な要因加味しての計画なのか?

385 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 09:08:05.27 ID:vqJzj3pU.net
チャンピオンになるにはワークス必須っていうロンデニスの考え方自体は正しかったんだよな・・・
ただ、
・時代の流れを見誤って、楽天とジョニーウォーカーのタイトルスポンサーをお断り
・ホンダの能力を過剰評価
・ホンダのカスタマー供給を認めず
という3つの大きなミスを犯してしまった・・・

386 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 09:31:24.43 ID:3pVJzwXa.net
>>385
今のレギュレーションが発表されたときにワークス必須なんてのは解りきってたでしょ
そのワークスを切るなんてザクみたいな素人しか無理

387 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 11:00:11.38 ID:82+GGJ1l.net
PUだけでなんとかなるのなら凋落せんだろ メルセデスだったんだから
ホンダならなんとかしてくれるとマジで信じていたののあら痴呆老人でしかない

388 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 11:11:41.20 ID:l+qsGJrt.net
>>376
あの時のチームからの嫌がらせは酷かったな。胸糞

389 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 11:13:22.92 ID:KWOEKyeB.net
>>387
スパイゲートで既にやらかしてるが

390 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 11:45:57.42 ID:rs4is6v3.net
>>387
20年もメルセデス使ってて1回しかコンストラクターズチャンピオン取れないようなチームだぜw

391 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 11:57:09.01 ID:82+GGJ1l.net
極論すれば1988年からマクラーレンはほぼ一貫して右肩下がり
ポンと組み合わせがうまくいってその後はだんだんダメになるパターン
組織としては元よりまともに機能していたとは言い難いのではないか

392 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 12:48:30.71 ID:kDlmsg31.net
>>385
ロンさんは過大評価してなかったから、10年計画だったのでは

393 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 13:07:57.66 ID:qaXwCWCF.net
ロンのはホンダから無償PUと総計10億ドルの担保の上での10年計画だからね

394 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 13:48:43.23 ID:qghfuD41.net
マクラーレン首脳は取り合えずルノーカスタマーで繋ぎながら
PUの規約変更による他メーカー参入後の可能性考えてたのかな?
ところが大きな変更点はなしになり、他メーカーの新規参入の目がなくなった
その影響はレッドブルとホンダの関係にも及んでるんだろうけど

395 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 14:37:45.86 ID:UI6VcO+g.net
チョコバーおじさん(エリック・ブーリエ)

396 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 14:39:50.85 ID:lbpo1r/f.net
所詮はイギリス製よ

397 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 14:54:48.79 ID:MlL5zvP4.net
ルノーと同じくやるやる詐欺のチーム予算削減のレギュレーション変更をアテにしてるとしか思えないな。
コストパフォーマンスなら勝負できると勘違いしてる可能性大

398 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 16:21:46.10 ID:xwaIRFeN.net
>>385
ホンダの能力じゃなく
マクラーレンの能力を過大評価して、ホンダへ無理難題を押しつけデータ公開すらしなかった。
マクラーレンである限り成功する要因はないよ。

399 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 21:19:15.04 ID:hQhl+kq2.net
>>385
Hondaにエンジン作れないなんてことは第3期見れば分かったはずなのにな

400 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 21:40:21.09 ID:rs4is6v3.net
>>399
2期の頃のスタッフは軽自動車開発の方に行っちまったしな

401 :音速の名無しさん:2019/01/03(木) 21:40:58.22 ID:F9BvxGSi.net
変遷を挙げてみるとホント溜息しか出ないよな・・・w 笑いも出るけれど。

2017/09/20
マクラーレンは、ルノーとの新たなパートナーシップを確立し、
2019年には事実上の“ワークスチーム”になる by エリック・ブーリエ
>ttps://f1-gate.com/mclaren/f1_38652.html

→2020年より前に彼らが関与することは無理 by シリル・アビテブール

2018/02/16
マクラーレンF1「ワークスパートナーでなくてもパワーユニット開発に関与
>ttps://www.as-web.jp/f1/338938

→2018/03/15 将来F1規則が変更された際には、ワークスチームのパワーユニットと
カスタマーに供給するものに差異を設けるかもしれない by シリル・アビテブール
>ttps://www.as-web.jp/f1/349071

2018/06/28
ワークスステータスでなければチャンピオンシップには勝てない by エリック・ブーリエ
>ttps://f1-gate.com/mclaren/f1_43271.html

2018/07/04
エリック・ブーリエの辞任を発表

402 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 03:21:50.73 ID:UBZMXF4c.net
>>364
シーズン2でたの?

403 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 12:08:52.48 ID:x0sle1RR.net
>マクラーレンは2013年以降は一度も優勝出来ておらず、長引く低迷に苦しみ続けている。
>ホンダバッシングを繰り広げることで、今年念願のルノーエンジンを手に入れたものの、
>依然として予選最終ラウンド進出すら厳しい状況にあり、好天の兆しはみえてこない。
>
ルノーPUが念願だったのか?
ワークスチームを持っているブランドのPUが?

404 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 12:16:16.92 ID:fdDQHG06.net
>>402
2018年は別のメディアがドキュメンタリーを製作してるらしいがどこだったか

405 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 12:19:29.17 ID:xNYjzr67.net
>>404
Netflix

406 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 12:55:54.82 ID:fdDQHG06.net
>>405
ありがとう
ググったが今年公開なんなこれは楽しみだ

407 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 15:40:58.33 ID:5GT+S1eB.net
枕だけ取材拒否だったりして

408 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 16:16:05.52 ID:Vt1qfBAG.net
マクラーレンの開発能力が優れてるなら、
コンスト順位でレッドブルと争ってないとおかしいんだよね。

1シャシーとか、どの口が言うのかと。
開発スタッフの能力はレッドブルより大きく劣っている。精一杯のひいき目で見ても中堅下位だよ。

それでも2017年のホンダマネーを使って開発できた2018年初期のマシンはマシだった。
2018年後期のボロ車を見てると、ホンダマネーの偉大さが分かる。

今年は凄いよ。
ホンダマネーの余韻なんて最初からないし、ドライバーは劣化してるし。
コンスト最下位は堅いんじゃないかな。

409 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 16:48:50.81 ID:wJI9mAAx.net
McLaren announces launch date for its 2019 MCL34
http://f1i.com/news/327261-mclaren-announces-2019-mcl34-launch-day.html

【2019年F1新車発表情報】マクラーレン、ニューマシン『MCL34』の発表日を決定
http://www.as-web.jp/f1/441823?all

新車発表は2月14日

410 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 16:57:30.58 ID:qj+QjvYE.net
バレンタインデーに新しいチョコバーをお披露目かw

411 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 16:59:50.96 ID:4ZQYMhdR.net
>>410
開幕戦で勝つまでお預け

412 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 17:05:10.06 ID:y+7h/Wer.net
【中卒のくせに、ニートのくせに】 名誉毀損訴訟の証拠、この世の馬鹿の見本としての資料価値がある
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1546573327/l50

413 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 19:11:38.22 ID:4ZQYMhdR.net
開幕戦で優勝!

414 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 19:56:09.62 ID:BLMT4dW4.net
>>409
色々辛いと思うがニューシャシー楽しみだよ
スポンサー集められなくてスカスカになってたりするのかな
今年こそはルノーpuに完全に最適化させてるはずだから言い訳はできないな

415 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 20:58:40.54 ID:1HLYxsv6.net
発表会でマクラーレンとタイアップしたパパイヤ味のチョコバーでも配布するのかな

416 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 21:25:37.15 ID:wd9nfivv.net
お披露目は走らせる訳じゃないけど各チームのデザインを見るのは楽しみ
テストはもっと楽しみだ

417 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 21:32:46.62 ID:QzIhPRMC.net
既にパパイヤチョコってあるんだな くだらん知識がひとつ増えてしまった

418 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 23:37:29.35 ID:eRCJa/lI.net
kimoaとスポンサー交渉中
アロンソのテスト参加何時でもOKらしい

419 :音速の名無しさん:2019/01/04(金) 23:37:50.98 ID:TXDPDRnQ.net
>>417
焼きパパイヤチョコは枕オリジナル!

420 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 01:28:43.24 ID:MQvyHeLo.net
>>414
「5年計画」

421 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 01:47:16.15 ID:KSEhSD59.net
5年後は・・・
自転車チームのバーレーン・メリダに吸収合併されてたりして(笑)

422 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 06:52:31.92 ID:T6z5Wg6m.net
なんなら来年のフリー走行は全部アロンソが走ればいいんじゃないの
サインツもノリスも顔引き攣らせつつも喜んでシート明け渡すだろ

423 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 08:54:30.66 ID:hHjA8ccL.net
アロンソの離脱でマシン開発進む可能性あったのに
これじゃダメかもなあw

424 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 13:09:54.92 ID:xyoPWKFr.net
ルノーF1チーム 「2019年F1マシンとエンジンのゲインは過去最大」
https://f1-gate.com/renault/f1_46728.html
この英訳?仏訳?の後半がちょっと理解できないわ・・・

425 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 13:17:05.43 ID:N70LrPh4.net
>>424
マクラーレンやルノーはやる前に言いたいこと言ってるけど、現実クソだった時恥ずかしくないのかな。
やる前はああ言ってたじゃないですか?あまりでかいこと言わない方が良いんじゃないの?くらい言ってやってほしい。

426 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 13:27:48.24 ID:DZ89ZYuI.net
>>424
autosport.comとMotorsport.comは基本同じものなので
訳が分らないならjp.motorsport.comの翻訳を待てばいい
https://www.motorsport.com/f1/news/renault-winter-gains-biggest-history/4319231/
https://www.autosport.com/f1/news/140868/renault-winter-gains-our-biggest-ever

427 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 14:46:27.67 ID:sN12GJDh.net
2018 Formula 1 team budgets and income
マクラーレン

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/12/mclaren-886x591.jpg

428 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 14:49:32.00 ID:u2L4yoNA.net
>>408
昨年初期もホンダマネーというより周りの中団勢の仕上がりが悪かったりとかそういう外的要因だったと思う

429 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 17:21:12.42 ID:DZ89ZYuI.net
>>424
gateなんか読むなよ
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-f1-engine-gains-much-bigger-than-ever-before/4319555/

430 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 17:59:59.13 ID:xyoPWKFr.net
>>425,426,429
理解したわ!これはルノーが空力開発やセッティング迷子になりそう
そしてマクラーレンは疑心暗鬼に・・・

431 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 18:19:00.19 ID:jZTMabst.net
中身ないじゃん ひでーな
サギ師もつとまらんわ

432 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 18:36:18.98 ID:x9cDjpoX.net
>>431
PUは何も変わらない
これだな

433 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 18:36:37.93 ID:z+H8v4XH.net
要約すると・・・
ルノーPUはすんげー 進化してるんだぜー
でもさー 空力レギュレーションが変わるからー 遅くてもPUのせいじゃないからー という保険を掛けておきました

434 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 18:43:31.04 ID:i995X7Zh.net
もうネタにもならんチーム

435 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 19:22:11.74 ID:Po8mklNr.net
開発速度と言ってもなぁ
同じ2倍の馬力でも
1が2になるのと100が200になるのを同じと思っているのかな

436 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 19:31:56.64 ID:sqlaJWLb.net
ルノー
「「ダウンフォースを失い、速やかにそれを取り戻さなければならない。
レギュレーションの影響がどれほどあって、どれほど再構築できたかを判断するのは困難だ」

レッドブル
去年の11月
「現在のダウンフォースレベルを取り戻してる」

この違い・・・

437 :音速の名無しさん:2019/01/05(土) 20:04:10.79 ID:GxzCw9j6.net
要するにアビテブールから新年の挨拶が有ったってだけか

438 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 01:46:23.48 ID:lJ0d5mPp.net
馬鹿自慢が生存連絡

439 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 01:51:10.51 ID:pDGMeo6X.net
>>411
株主に何て言わなきゃいけないんだっけ?

440 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 10:19:59.52 ID:/NJk5ztR.net
あといくつ寝たらマクラってキモイの消えるの?

441 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 11:32:44.55 ID:gEiSsFBv.net
>>439
実車で焼いたバパイヤを配布します

442 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 15:07:43.86 ID:+JK5fFkY.net
>>441
今年は焼き芋にしようか

443 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 15:08:17.67 ID:+9fOOn+c.net
ルノーの毎年恒例のコメント
マクラーレンは公式にはペトロブラスの燃料に変わる予定だけどウィリアムズの時代みたいに実際はカストロールでペトロブラスはスポンサーだけじゃないかな

444 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 15:43:35.80 ID:MCn4cKhW.net
今年のルノーPUはどれだけ成長したのか楽しみだな
ルノー対枕、楽しみにしてまっせ自称No1シャシーチームとやら

445 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 15:55:52.69 ID:/fBVVMkL.net
マクラーレンの歴史の中でNo.1シャーシにせよ最強シャーシにせよ他のどのチームよりも優れたシャーシを作ったことなんて1度も無いんだけどな
シャーシ作製能力としては平凡なチームだよ

446 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 16:05:17.32 ID:+D2zPgVg.net
Fダクトは優秀だった

447 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 16:24:59.21 ID:+9fOOn+c.net
mp4-13とmp4-20は速かった
(ニューウェイ作品)

448 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 16:50:13.96 ID:zavtdTJM.net
バージボード(デフレクター)もMP4/8で先駆けて採用された空力パーツだったりする。

449 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 17:12:17.22 ID:yJd/5BW+.net
MP4/8は傑作の一つだと思うけどPPから2秒とか遅れてたからな、よくあんなガラクタで5勝も上げたよ
アロンソもMCL32で5勝してたら、どんだけホンダを罵倒してもその資格が有ったと思うけど、
最高位6位だっけか? 恥ずかしいのはオマイ自身だろうに

450 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 17:23:21.31 ID:zavtdTJM.net
RA617Hは壊れすぎたよ。特にMGU-Hがね。ホンダ叩きの原因の一つだと思うわ。

451 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 20:54:23.51 ID:SEfKoeGq.net
まあ、確かに2017年のエンジンは酷かった。そこは認めざる得ない。

452 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 20:54:31.29 ID:QvV3LHAs.net
ホンダエンジン今年もダメのようだ!マクラーレンよかったな

453 :音速の名無しさん:2019/01/06(日) 23:37:24.46 ID:/FzVrMS9.net
F1を盛り上げるためにもマクラーレンの「レッドブルが心配です」が聞きたい

454 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 00:06:49.99 ID:+Ex85UmF.net
マクラーレンはもうレッドブルは眼中にないんだよきっと

455 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 00:27:48.75 ID:EXzCnGdK.net
>>445
M23やMP4/2はどうなんだ

456 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 00:33:09.68 ID:ikFoBpBX.net
>>455
ホンダ信者など所詮はフジテレビニワカなので、86年以前のF1の歴史など頭にないのだw

457 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 02:17:01.79 ID:fOEZMOXg.net
結局はエンジンが強力な時だけ強いチームなんだな、昔から。
前回、1980後半〜1990前半のマクホン時代なんか、エンジンパワーに
物を言わせて思いっきりリアウィングをおっ立ててたから、「リアウィン
グのスポンサーロゴがはっきり読み取れるのはマクラーレンくらいなも
んだ」ってネタにされてたくらいだしな(笑)
本当にシャシー性能が良かったのって、MP4/2、MP4-13、MP4-20
くらいなもんじゃないの?

458 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 02:19:14.61 ID:0s8HCUVJ.net
>>451
17年の後半は良かっただろー

ひどかったのはやっぱり初年度。

459 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 07:44:40.78 ID:5nVph6Pz.net
RA617Hは実車へ載せたときにだけやたら壊れてホンダもダイナモと相関が取れないって悩んでいたし、シャシー側の原因もそれなりにあるだろ。
それ見抜いてたからレッドブルが手を付けたわけで。
昨年開幕戦のトロロッソのリア、余裕持ち過ぎなぐらいスッカスカに空けてたし。

460 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 08:55:54.99 ID:3w8gOAVw.net
>>459
ルノーはタービンとコンプレッサーがエンジン後方にレイアウトしてあるから、ホンダに変えたらコンプレッサーの分が余裕あるだろうね。

461 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 11:15:53.79 ID:8SYlWTzl.net
RA617Hはホンダの責任で壊れた事は稀だよ
元々のシェイクダウンテストをマクラのボンクラエンジニアの設計ミスでフイにされてしまったので、
これでオイルタンクの修正時間を失ってしまった。
本来なら、初回テストまでには修正する時間が用意されてた訳で、

オシレーションの問題もマクラがミッションを課さないとか馬鹿な事したから問題になった訳で、
ワークス支給なんだから強力して解決に取り組むなんて当然の事
不具合の責任のうち8割はマクラ側の問題だよ

大幅な設計変更した割にホンダは殆ど問題起こさなかった訳で、
最初から高い信頼性を確保してて、ホンダには良くやったと言いたいね

462 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 14:41:20.31 ID:IBuK2bDG.net
>>461
12月中旬にオイル勝手に変更とかで
エンジン動くだけで凄かったんだけどねー
それ忘れるか、知らない人も多すぎ

463 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 16:25:37.23 ID:fZK9K+6a.net
>>454
好き好んで貧乏神を貰ってくれたからな

464 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 18:54:11.31 ID:y0gWm3Tm.net
F1でBチーム化は試合放棄に等しいとか、偉そうに上から言ってるオレンジ色のCチームがありますねぇ。

465 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 19:03:25.60 ID:CDf1EAe4.net
サインツがマクラーレンと長くやっていきたいと言ってるがマクラーレン終わるとトロロッソくらいしか選択肢がなさそうだもんな

今年からのレッドブルとトロロッソのドライバーがうまくいくと数年は誰も入る隙間なさそうだし

466 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 19:06:37.26 ID:0w6jWmkn.net
自らAチームを放棄した建前、発言する立場じゃないぞザク

467 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 19:06:55.37 ID:4LiUFhT8.net
>>462
これかな?
ニューウェイ、スポンサー、オイルを奪われた上、挙句の果てには捨てたPUで勝たれたら本当にマクラーレンは立つ瀬が無いね。

【マクラーレン・ホンダ】モービルをレッドブルに奪われ、ホンダエンジンに影響は
http://www.topnews.jp/2016/10/30/news/f1/148446.html

468 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 19:15:34.26 ID:IBuK2bDG.net
>>467
元々そのままでいくのが急遽変更だからね
2017は本当によくテストに間に合わせたよ

469 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 19:44:38.07 ID:/D/dH1AJ.net
>>468
発表があった時点で既に糞シャシーが判明していたから保身のためPUに責任を押し付けたんだな

470 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 23:19:11.42 ID:5iL4kocv.net
歴史的にエンジンパワー依存で
シャシーは一昔前の設計のチーム
それなのにNo1シャシーとか一方的に宣伝してたアロンソも糞だな

471 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 10:56:55.77 ID:CvCmYej8.net
宣伝じゃなく喧伝ね

472 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 11:23:52.29 ID:Ufg0RCPB.net
>>465
超傲慢な二人、元精神崩壊者、詐欺師の息子・・・
巧くいくとはとても思えんが・・・

473 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 11:35:14.04 ID:f3IilTrU.net
ザクをはやく外せばいいのに
小粒のスポンサーばっかり集めたところで数ポイント分の金にもならんだろうに
このデブ2号はクビになったブーリエよりポンコツだろ

474 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 12:15:31.19 ID:e6vCCVTC.net
まぁ、ブーリエの方がコメントは楽しかった。
ザクは駆け引きで最悪手しか出していないにも関わらず自画自賛してて、不快になるか呆れるかしかないし。

475 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 17:56:51.30 ID:VeBu1Hes.net
ブーリエの居ないマクラーレンなんて、もはやマクラーレンじゃ無い

476 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 19:07:32.45 ID:i8qtv4DK.net
ブーリエは、開幕戦の後もしばらくは感情を抑えていかなければいけないと考えている。

「オーストラリアで勝つことを夢見ている。
しかし実際には、勝つよりも3位くらいの方がいいはずだ」

 そうブーリエは微笑みながら語った。

「もしオーストラリアで勝ってしまったのなら、まず最初にしなければいけないことは
スポンサーや株主、そしてその他の皆と話して『ちょっと待ってくれ! これはただ1レースだけのことだ』
と言うことだ。チャンピオンを獲得するのとは、また別の話なのだ。
でもまぁ、そういう問題を抱えることになれば嬉しいね」

477 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 19:47:30.47 ID:1QEx96VP.net
フェラーリをクビになったアリバベーネを雇えばいいのに
ザクなんかよりよっぽどマシなチーム運営をしてくれると思うぞ

478 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 20:13:42.93 ID:XwQn/LEP.net
>>477
泥船には乗らないだろうな

479 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 20:17:26.76 ID:sPHBIp4Y.net
>>470
チーム体質は30年前のセナプロ時代から変わってないんだな、トホホ(笑)

480 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 20:20:11.78 ID:7KusGHJ6.net
更迭されたフェラーリの前代表は、No2でクソジジイのバカヤネンをダシに使わないで、ヴェッテルと並立させたのが失敗wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

フェラーリは、No1とNo2の序列は明快wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「ナンデインタイシナイネン」みたいな40歳近いクソバカボケジジイをNo1ドライバーのために使えよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「ハヤくジジイF1を引退しろヤネン」、このクソゴミジジイを予選でも使ってヴェッテルをメルセデスの前にしなかった前代表はダメだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「加齢臭臭いやネン」みたいな40超えたような老人、世の中でも使えねえ粗大ゴミwwwwwwwwwwwwwwww

481 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 20:42:13.93 ID:L+UhLuVf.net
>>480
言いたい事を感情のままわかりにくく書き込む事にバカとまでは言わんが
スレ違いだバカとは言いたい

482 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 20:55:54.35 ID:7KusGHJ6.net
>>481が40歳超えた加齢臭まみれたクッセーージジイだってことは分ったwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

「クソバカ知的ショウガイシャヤネン」のアドマイヤーのクソジジイなのは分ったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

483 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 22:35:23.78 ID:sPHBIp4Y.net
まあな、ライコも空気全く読まねぇというか、何でフェラーリで
引退しないんだよw
若手への嫌がらせに、ザウバーに移籍とか笑えるな。

484 :音速の名無しさん:2019/01/08(火) 23:27:41.86 ID:gftg22hl.net
>>466
Aチームって言ってもあのエンジンじゃね‥‥‥

485 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 00:52:18.01 ID:wlfEHhsV.net
マクラーレンの車体にお似合いなスポンサーロゴ

フランク三浦
アタックス
KAEPA
面白い恋人
クロコダイル

486 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 00:53:07.32 ID:Rjo4t9wh.net
特攻野郎Aチームの事かな?w

487 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 04:25:10.52 ID:Kk1ucZDm.net
>>476
本当にブーリエのセリフとして書かれてたもんなぁ。
本当に言ったんだろうけど、とてつもなくど素人アホだな。ザコも大して変わらなそうだし。
アビテブールも同じ匂いはする。

488 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 07:27:17.60 ID:06JguYcD.net
>>485
なんか勿体無いレベルだと思うよ
個人的には

アジダス
プーチ
sodial
f1-gate
ここらへん並べた上で

メインスポンサーが Cadbury で リアウィングに
「Powerd by Cadbury Freddo Caramel Bar」

489 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 08:52:33.37 ID:3LM+IQLH.net
>>487
横綱 ブーリエ
大関 
関脇 アビデブール
小結 ザク
俺の評価だとこうだな
戻って欲しい、ブーリエ。次はウィリアムズ辺りで

490 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 08:54:00.40 ID:06JguYcD.net
なぜかブーリエがルノーのトップになって
グダグダ加速させるのが夢

491 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 09:03:38.14 ID:zN5VOss7.net
>>484
ロンは"あのエンジン"だと分かっていて10年計画だったけどね。
残念ながらそのロンが追い出され、Bチームになった挙句、マシン側の問題も大きかったのがバレた去年。
5年計画だそうだけど、5年後どうなってるかね。

492 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 09:05:28.68 ID:06JguYcD.net
ロンちゃんは「マシンやばくね?、おまえら大丈夫か?」
とか言い出して消された感じ

493 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 09:56:51.92 ID:E4v30uuh.net
>>476
あったなあ、そんな記事...

494 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 09:58:40.70 ID:E4v30uuh.net
>>492
ロン「おい、マシンの出来はどうなった?」
ザク「君のような勘のいいガキは嫌いだよ」

こうですか?

495 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 09:59:34.77 ID:06JguYcD.net
はい

496 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 12:24:44.47 ID:MGrmeOEK.net
マクラーレンの問題は、トップの迷走だけじゃない。
むしろ、メルセデスやレッドブルにエンジニアが大量に流出し、ロンと共に大量のエンジニアが去ったことによる極度の人材不足の方がヤバい。
しかも、今のマクラーレンには予算面でも成績面でも優秀な人材が集まらないから、人材不足が解消できない。

497 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 16:00:22.67 ID:mSAMulHL.net
>>491
ロンが打ち立てた10年計画から丁度今年で5年経過なんだよな。
それで、ザクの5年計画を当てはめればロンの当初の見通しは正しかったって事なんだな。

498 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 18:28:18.93 ID:7+wZh/T9.net
>>497
ロンデニスの計画を継続するってだけなんだ
ザクは計画すら立てられない

499 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 19:30:38.12 ID:HmbcShmo.net
WEC:ザック・ブラウン率いるユナイテッド・オートスポーツが2019/20年のフル参戦を発表
https://www.as-web.jp/sports-car/442750?all

500 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 20:00:27.02 ID:tRCAeqwD.net
>>497
ザクとブーが引っ掻き回したからロンの計画から後退してるだろう。
金もワークスエンジンも勝てるドライバーもいない。

501 :音速の名無しさん:2019/01/09(水) 22:29:35.77 ID:7QHXwGCr.net
アロンソがおっただけでも
十年計画説の信ぴょう性に疑問符がつくような気がするが

都合のよいドライバーがいなかったということにしておこうか

502 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 00:59:41.95 ID:T9adIbna.net
Redditみてるとスポンサー減ってるのかな。

>マクラーレンのパートナーのページが更新されNTT、Airgain、Chandon、Kimoa、
LAT 56がリストに表示されなくなった。

https://www.mclaren.com/formula1/partners/

503 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 02:25:27.89 ID:VgZLC7rA.net
ほんとにKimoaも消えたのなら、トヨタ忖度でしょうね

504 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 06:26:49.81 ID:2Rwpk7UJ.net
KENWOODはまだ無線やってるのか。VOLVOトラックはチームのトレーラー供給してるんかな?

505 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 07:35:00.88 ID:LYnx9gCh.net
kimoaはアロンソの給与代わりでタダ広告だったから

506 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 07:35:54.71 ID:LYnx9gCh.net
コカ・コーラとペプシがそのうち載るから問題ない

507 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 08:00:28.18 ID:/O8YMezl.net
ロンデニスに戻ってもらった方がずっとマシだと思うけどな
マクラーレンになんの思い入れもないけどF-1には必要なチームだと思うしこれ以上の腐りっぷりは見たくないわ

508 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 08:08:48.82 ID:5H6zSIXE.net
ロンもさすがに歳だろ

509 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 11:52:36.44 ID:WtGVH/P6.net
正直、マクラーレンの没落が見たい。 そして数年後に、起死回生の一手 ダイハツミライース ハンドリングbyマクラーレンあたりが出たらいいな。

510 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 12:09:27.78 ID:wSmXOm4t.net
>>509
去年の後半時点で既に没落してるっしょ。

511 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 12:20:01.29 ID:x53L7l6r.net
筋の悪い金に頼った時点で命運は尽きた つまりロン・デニスが悪い

512 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 12:26:25.46 ID:wSmXOm4t.net
「F1の“Bチーム”は戦いを放棄しているも同然」とマクラーレン首脳。フェラーリ&ハース等のビジネスモデルは不健全と批判
https://www.as-web.jp/f1/442798?all

マクラーレンはワークスルノーのBチームになることに失敗したってことか。
もうお先真っ暗だね。

513 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 13:00:01.80 ID:kkNNgWa3.net
Bチームになるということは
身の丈にあった財政規模まで縮小しなければいけないことを意味する

マクラーレンには無理だろ

514 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 13:10:36.19 ID:bna8t67f.net
ザク唯一の成果がコカ・コーラか・・・?w

515 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 13:58:59.38 ID:/Xr10y2y.net
>>513
できなきゃ破産するだけ

516 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 14:55:15.42 ID:wSmXOm4t.net
>>513
マクラーレン(というかザク)の場合、予算云々以前に、Bチームとしてパーツ提供してもらいつつも要望たくさん出したりメディアにリークして主導権握ろうとしてくるだろうからなぁ。
それ分かってるからアビテブールはBチーム化しなかったんじゃないかと。
マクラーレンが他のPU載せられないのも分かっているし、今年はマクラーレンのPUが壊れまくるかもね。

517 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 15:01:54.22 ID:s28bHvfO.net
>>507
全ての元凶戻すとかアホか

518 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 15:11:36.26 ID:Q4CA0rSg.net
レッドブルVSルノー…は余程じゃない限りレッドブルに軍配だろうから
トロロッソVSマクラーレンを今年は楽しみにしてる

519 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 15:14:33.69 ID:slLryTMS.net
>>489
横綱 ブーリエ
大関 アロンソ (クンロク)
関脇 アビデブール
小結 ザク
なとりの珍味 バンドーン

こんなのどうでしょ

520 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 15:30:59.22 ID:6yy8Ay7f.net
>>518
去年はホンダワークスに大勝したし、今年も勝てるっしょ

521 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 15:46:31.29 ID:ae7sZBCc.net
>>516
その可能性は否定できないよね
レッドブルとトロロッソの関係とは違い マクラーレンはお客様なのであからさまには出来ないが「最新PUをマクラーレンから搭載させる」ってストーリーはあるかも知れない
壊れりゃアップデートしたものをルノーとマクラーレンに同時搭載

522 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 17:00:14.95 ID:/Xr10y2y.net
お客様には新型ニダ

523 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 17:37:08.68 ID:nLxBMTOC.net
来年はトロロ枕ウィリアムズで(下から)トップ争い

524 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 17:56:16.10 ID:Nl9Q6K9s.net
エンジンペナがあるからトロロがテールエンダーだろうな
予選はレッドブルも加わって争うぞ

525 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 18:00:00.27 ID:hpsOX6eJ.net
ドライバーがな。。。
今期はドライバーのせいにする口実ができたようだ

526 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 18:05:34.43 ID:x53L7l6r.net
無難なのは
◎マクラーレン
○ウィリアムズ
▲トロロ

面白くもなんともないが一番意外性がないのがマクラーレンだからしかたがない

527 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 18:35:08.88 ID:7JzpRP/B.net
>>525
サインツもノリスもこの先のF1キャリアは無い
バンドーンと同じ末路

528 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 18:57:54.55 ID:8AoeTE8u.net
なんか今年はウイリアムズに負ける気がしてきた
ウイリアムズは突出しなくても並の車体さえ作ればメルセデスPUで中断争い出来るからなぁ
それに比べて枕は…
最弱シャーシに最弱PU…そしてドライバーはB級…

529 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 19:31:49.14 ID:Nl9Q6K9s.net
アロンソボーナスがなかったら去年は何位だったのかな

530 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 19:40:23.98 ID:5H6zSIXE.net
>>528
去年のドライバーはB級とC級だったんだから、去年よりはマシになるんじゃないか?

531 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 19:48:25.14 ID:m5EHPG3Z.net
>>528
PUが違うもんな・・・

532 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 20:00:01.27 ID:bRfVFxGP.net
>>529
最下位

533 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 20:31:23.09 ID:4N2fCWl0.net
ホンダの場合、マクラーレンに払ってた無駄な100億がなくなるからね。
その浮いた100億は開発資金に追加で回せるし、サイズゼロ強制もなくなったし。

ホンダPU専用シャシーで走れる今期は面白い事になりそう。

534 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 21:07:48.29 ID:yPx4DJTM.net
https://twitter.com/F1/status/1083333354383134721?s=19
アンドレアス・ザイドル加入決定
カピートみたいにならないといいけど
(deleted an unsolicited ad)

535 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 22:37:03.09 ID:5PqYUWhx.net
>>529
一昨年はアロンソボーナスあったけど弱点のせいで9位だっただろ

536 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 22:40:38.66 ID:mAUQuEKX.net
ちょうど10年前のブラウンGPみたいに、奇跡の超高性能シャシーの
開発に成功した、とかないと無理だろ、コリャ、全てが駄目過ぎる(笑)

537 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 22:46:33.72 ID:4N2fCWl0.net
>>535
PU変更させる為に手抜きで走った2017年アロンソと比べてもねぇ。
2018年はアロンソとバンドーンの差がつきまくったね。
アロンソの自発的リタイア手抜き走法をやらずに真面目に走った結果だよね。


ちなみに2016年のマクラーレン・ホンダは6位だよ。2018年のマクラーレン・ルノーと同じだね。
PU変わったけど何も変わってないよ。
結果が変わったのはアロンソが手抜きで走ったか本気で走ったかの差。

538 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 22:55:10.57 ID:4N2fCWl0.net
2017年
17Pt フェルナンド・アロンソ
13Pt ストフェル・バンドーン

2018年
50Pt フェルナンド・アロンソ
12Pt ストフェル・バンドーン

ここまで作為的にポイントを落とせるんだから酷いもんだよ。

539 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 23:25:16.61 ID:/iOYyv5x.net
>>534
WECでは結果を出してる人みたいだね。
このためにマネージングディレクターというポジションを新設したみたいだけど
ザクとの役割分担が不明だな。
成績不振時に責任擦り付けて切り捨てるためのポジションか?

540 :音速の名無しさん:2019/01/10(木) 23:41:42.06 ID:h8EskWuA.net
>>539
>成績不振時に責任擦り付けて切り捨てるためのポジションか?

やっぱりそれだよな
去年4月のマクラーレングループの組織再編で
ザクブランはマクラーレンのレース部門のトップになってて
F1チームを直轄する立場になってる
F1チームの不審が長引くと責任を取らされかねないから
ブーリエのような存在が必要になったんだろ

541 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 07:51:41.71 ID:wfic8oiz.net
>>528
マクラーレンがウイリアムズに勝てる要素無いじゃん。

542 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:00:09.06 ID:SwLOmtiK.net
マクラーレンもウィリアムズもショートホイールベースでフロアのダウンフォース出ないんだったな。
ヘイロー導入でリヤウイングに乱流当たって遅くなった。
今年はどうなるか

543 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:10:43.81 ID:NeCf1bYF.net
>>535
一昨年の弱点?
ああ、バカみたいにウイング立てた戦略やってたレーシングディレクターのことか。
そういえばそいつ、去年途中でクビになったね。

544 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:38:09.02 ID:tksTXrWc.net
>>535
確かにシャシーが酷かったからな、マクラーレンは
昨年もPUは良くなったのに、シャシーがダメダメだったし
シャシーが外注出来れば、成績が上がる可能性もあるけど

545 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:54:38.80 ID:I5Ah8jJZ.net
マクラーレンってもともとシャシー作るの下手なんじゃないのと思ってしまう。

546 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:55:27.34 ID:hTg/cdEa.net
今年も内紛発生で内輪もめ確定かな
今度は誰が追い出されるのかな

547 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 08:57:18.11 ID:h+vl/2ns.net
>>546
>>540 に書かれていることの可能性が高いと思う

548 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 09:02:42.10 ID:6tkdspY9.net
>>543
大風呂敷を広げ 都合の悪い事は日本人に責任を押し付け マクラーレンの信頼性を失墜させたブーリエって何だったんだ?
M23の頃からマクラーレンのファンだったけど ブーリエだけでなくチーム全体の意向がアレだったと思うと残念だよ

549 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 09:30:04.14 ID:Wt8dSsru.net
>>543
17年シャシーは普通に良かったよ、ハースやルノーが強くなかったのもあるけど
スペック2のホンダPUでもQ3行けた、しかし決勝は大抵最後尾スタート強いられたのは間違いなくホンダのせい
それを未だに認めたがらないホンダ信者

550 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 09:35:38.86 ID:hTg/cdEa.net
>>549
Q3行けたのに最後尾なのはチームの責任
ホンダだけの責任ではないぜ爺さん

551 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 10:45:01.83 ID:WT9JyXdf.net
>>527
ノリスは顔が汚すぎるからF1からはさっさと消えてほしいわ

552 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 11:53:56.13 ID:h+vl/2ns.net
>>549
普通に良かったという17年シャシーの発展型で焼きパパイヤをやって笑いものになった18年前半を未だに認めたがらないお前の思考は一体どうなっているんだ?

553 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 12:20:59.20 ID:a+IspeqQ.net
>>536
2017『No.1シャーシ』
2018『全ての弱点を克服したシャーシがガレージに有る』
2019『…』

554 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 14:06:49.07 ID:cTNwiHcD.net
シャーシシャーシシャーシシャーシ
シャーシってなに?ビルヂングジジイ

555 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 14:32:26.14 ID:6tkdspY9.net
昔は多くのチームが様々なエンジンを搭載しF1を戦っていた
個性的なシャシーは見る者を楽しませた

ウイリアムズホンダ時代はコンストラクターチャンピオンのカップにホンダの名が記載されてなかった事があった
10年前だとプロストもレッドブルがタイトルを奪ってもサプライヤーであるルノーの名は隠れてしまうと問題提起していた

今のPU時代になってからは自動車メーカーでなければ勝てない事は周知の通り

マクラーレンはメルセデスやホンダがワークス参戦していない時にその強力なエンジンと契約してタイトルを獲得してきたに過ぎない
その実績の論法でこの10年間戦ってきたが完全に方向性と舵取りを間違っており身の丈にあった開発が出来ていない
ウイリアムズと共に栄光に輝いた老舗だがフィロソフィーも体質も古く機能せず ハースやインディアといった新興チームにすら勝てなくなってる

プライドを捨て謙虚にファクトリーチームとして運営はできないのだろうか?

556 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 15:03:22.89 ID:1/YAixky.net
レーシング・ポイントは大元ジョーダン・グランプリだろ
そりゃマクラーレンに比べれば歴史はみじかいが新興チームとはいえんな

そもそもマクラーレンを再建するメリットってあるか?
要らないものを削って相応の値段で売りに出さない限りは誰も手を上げることすら不可能

557 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 16:48:37.69 ID:p3V67eDJ.net
F1で勝てなかったら市販車の売上にも影響が出るだろうな
乗ってる人もマクラーレンwwwプッwwwって見られて恥ずかしい思いをするだろう

558 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 18:16:29.92 ID:R2Zl//UY.net
>>557
高嶋ちさこ「ちょっとこい」

559 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 20:14:37.28 ID:h+vl/2ns.net
>>557
少なくとも日本での販売には影響出てない。

560 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 20:20:14.54 ID:1zN0CjfE.net
世界教師マYトレーヤはいつ出てきますか?

561 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 20:30:36.04 ID:HW+I7imX.net
俺はマクラーレンがトロロッソにボコボコされ続けるのを見たいから、
市販車はたくさん売れてほしいし、存続してほしいと心の底から願っているよ

562 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 20:56:42.92 ID:1/YAixky.net
トロロにボコボコならぶっちぎりの底辺じゃん そうなりゃ存続できなくなるだろ
適当に戯れる程度が具合がいいと思うのだが

563 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 21:07:32.91 ID:a+IspeqQ.net
>>555
マクラーレンがプライドと実力を持っているのならトップのみを見て戦うはずだ
Bチームはタオルを投げている的な発言は要らないしむしろマクラーレンにとって好都合なはず
今のレギュレーション上問題無い事を気にしているって事はそのBチームを脅威に考えてる証
プライドは高く他の足を引っ張っている姑息なチームにしか見えん

564 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 21:20:06.36 ID:3d+FMjUN.net
>>536
あれは奇跡というより1シーズン完全に捨てて
開発してたからじゃなかったっけ?

565 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 21:32:44.63 ID:bdBodzHX.net
>>559
マクラーレンが強かったらもっと売れてたんじゃないの?

566 :音速の名無しさん:2019/01/11(金) 23:36:54.85 ID:Jh3BryGG.net
>>545
セナプロの時代から、エンジン頼みでリアウィングをおっ立てると
いうのをやってて、1992年のウィリアムズにコテンパンにやられ
たはずなんだが・・・
2018年になっても同じような事をしていて、しかも遅いのには
全く恐れ入る(笑)

567 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 00:21:34.33 ID:PSTChPoL.net
ま、実力はないようだけれど、プライドはあるでしょ・・・w
プライドなければ、5年計画とかトップチーム意識した発言しないよ。
ランボルギーニも参戦時は酷かったけれど、撤退しても車の商品価値に
影響を与えた印象は無いよなァ…あれはスーパーカーだからかな?
マクラーレンは、やはりレーシングチームで、王者の肩書付けていたわけだから、
時には輝かしい時代のドライバーの写真をバックに「思い出してねぇ〜」的な演出を
心がけているわけだから、撤退は無理なんでないかなぁ…会社の存続的に。
人工呼吸器付けている患者に外して楽になれよというようなもんだろ・・・。

568 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 00:30:48.67 ID:Ye/5XdXS.net
ランボルギーニはスーパーらくらくドライブデートカーが草創の理念なんだから
レースで失敗してもかすり傷も追わないだろ

569 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 02:40:45.85 ID:0qAIO6zW.net
マクラーレンとホンダどっちが好き?

スコーンとたくあんどっち持ってく?
と同じ。

570 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 02:45:08.12 ID:Hla+Mc1i.net
>>565
2015年からの新生マクラーレン・ホンダの状況とは裏腹に販売台数は増えているが、ほぼ販売車種の充実に比例。
因みに2018年上半期の販売台数は100台。

購入理由は80年代のマクラーレン・ホンダで名前を知っていたからとか、あんまり走ってなくて珍しいとかそんなんばっかり。
今のF1の影響何て全くと言ってよいほど無い。
寧ろ、スーパーGTでマクラーレンのGT3カー走らせた方がセールスに影響出せるんじゃないレベル。

571 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 04:24:11.70 ID:nkKk0OjA.net
今年どうなるのやら

572 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 06:04:54.22 ID:z8njw/wp.net
F1jは特殊だから他カテで結果出してる人材でも即適応能力発揮できるか疑問だわ
寧ろ、今のマクラーレンでF1内で優秀な人材確保するのが困難ってことの表れだと思う

573 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 10:41:21.99 ID:ldmezo2Y.net
カーボンって燃えるとふにゃふにゃになるんやな
https://www.youtube.com/watch?v=3BzfSU1Kt_o

574 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 10:59:08.07 ID:j7h5UZIH.net
マクラーレンの市販車は売れてるから、市販車ベースのレースを増やしたほうが良さそうね

575 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 11:01:10.10 ID:9gfBCsEi.net
>>560
あーそれ知ってる
いじめられっ子からお金を搾り取る奴らやで

576 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 12:34:37.09 ID:rOXYKVCX.net
>>574
そうそう
F1は撤退した方がみんなのためにもいい

577 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 15:54:29.80 ID:wpfajZpL.net
>>564
確かにそういう流れだったね。
枕も後半戦同様のこと言ってたけど今年はどうなるかな

578 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 18:16:17.10 ID:wmRc3D9X.net
将来的にはF1部門は売却して市販車部門とは完全に切離すだろう
去年分社化したのはそのためと推測

579 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 18:30:41.50 ID:X0LquyEb.net
マクラーレンのブランドイメージはF1に頼ってるに決まってるだろ。

https://theclearing.co.uk/work/mclaren/

だから金のことは置いといてホンダと手切れしたんだろ。
それはマクラーレンなりの判断だし、終わったことなんだからもう良いだろう。
とやかく言うのはほんとに見苦しい 。ホンダファンが全体が低レベルと思われるの
迷惑だわ。まあ、自分はホンダどうでも良いけどね。

580 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 18:46:39.88 ID:ELvSxKgF.net
今のマクラーレンの組織ではF1続ければ続けるほどマクラーレンのブランドイメージなんて堕ちていくのにね…

581 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 18:47:17.32 ID:ZPBPvHty.net
>>579
その結果が地に落ちる結果でホンダ爆上げだものな
ホンダの甘さは批判されるべきだが
それを想像絶するぐらい枕がバカだったからな

582 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 19:06:51.57 ID:YvzSklkU.net
マクラーレンの市販車買う層はF1なんて知らなそうではある

583 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 19:16:48.67 ID:OkWEAWZk.net
>>579
>ホンダと手切れしたんだろ。

そのホンダの切り方があまりにもひどすぎて
礼節を欠くものだったから
いまだに尾を引いてるんだろうな

584 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 19:26:53.09 ID:LluBqGfs.net
>>579
もし逆のことをホンダがやっていれば
今のマクラーレン以上にホンダは叩かれているぞ。

585 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 19:35:50.43 ID:bbsulffl.net
バトンがバンドーンに変わった2017年からホンダ叩き激しくなったのは関係あんのかな

586 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 19:57:24.11 ID:n0W9W/Fy.net
>>582
まさか
金持ちほど情報には強い

587 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 20:35:29.33 ID:61ld4LW+.net
>>545
バーナードやニューウェイが居た時は良かったが居なくなると…
ビッグチームだったから金かけて良いアイデア出したりしたが小技程度でエンジンで勝っていたイメージしかない

588 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 21:25:31.98 ID:jOlLeRop.net
>>586
高嶋ちさ子がF1見てマクラーレン買ったとか思ってんのか?

589 :音速の名無しさん:2019/01/12(土) 22:57:48.94 ID:0qAIO6zW.net
エンジン作るのが苦手なホンダとシャーシーを作るのが苦手なマクラーレン。
奇跡のコラボの結果は?

590 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 00:05:37.92 ID:gyS+a4Mz.net
バンドーン、フォーミュラE予選断トツの最下なのね

591 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 00:14:24.91 ID:gyS+a4Mz.net
バンどーんノーパワーーーー   終わっちまった

592 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 00:58:26.79 ID:Nq3JILSp.net
弱点だから当たり前

593 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 01:13:39.46 ID:Vf57Advb.net
その弱点が無くなったマクラーレンは良くなるかも

594 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 01:35:23.89 ID:ao4I50xz.net
痛みというのは一番イタイところ以外は無視されているもの
一つ治してはじめて別の場所の不具合に気がつく

595 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 06:36:09.03 ID:rVArg2Bi.net
運悪くマクラーレンと契約し、若手殺しのアロンソに追い込まれて精神的に病んでるんじゃないのか?
バンドーンは才能もありそうたったのに哀れだな。

596 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 06:54:28.78 ID:Z7a97+/O.net
バンドーンさんここまで苦境に立たされるとは…
ウィリアムズで走るラッセルさんが心配だ

597 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 12:03:06.84 ID:Yj6WoaEv.net
ザクブラウンはその出張った腹を何とかしろ。

598 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 13:22:21.23 ID:U7UvNgCt.net
>>596
ラッセルはなんだかんだでメルセデスからの支援もありそうだし大丈夫そうな気もする

599 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 15:30:08.70 ID:rVArg2Bi.net
マーティンブランドルが自動車メーカーでもお下がりを着るBチームでもないマクラーレンとウイリアムズは苦しいと言ってるけど
No. 1シャシーを作れるマクラーレンはルノーPUを搭載すればRBの上を行く
「いきなり優勝と言うのはおこかましいので3位くらいと控えめに言っておこう」
こんなマクラーレンに心配はご無用!

600 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 15:43:12.35 ID:OiO80EUe.net
マクラーレンはBチームについては文句言えない
喜んで自分からBチームになったんだから

601 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 16:01:58.43 ID:nCcSk8wS.net
なってないでしょ

602 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 16:10:43.83 ID:fmWzffpn.net
マクラーレン 「2019年にはルノーの事実上の“ワークスチーム”になる」

603 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 16:28:43.07 ID:ETfwN0Xt.net
実質無料みたいなトリック発言やめて欲しいよな

604 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 17:06:05.48 ID:U7UvNgCt.net
>>599
ルノーのBチームになれば解決だぞ!

605 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 17:50:18.97 ID:Z7a97+/O.net
さすがのMブランドルもウィリアムズと枕に苦言を呈してるみたいだな

606 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 17:51:33.60 ID:zKm74r3d.net
>>604
ルノーのBチームになるにはルノーからエンジンの他にもミッションやらサスペンションやら色々貰わないといけないから今年は無理だな。2020年に期待しよう。

607 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 18:30:52.07 ID:gTLIYV4V.net
実際、マクラーレン信者はザクのことはどう思ってんの?
やっぱり「アホンダを追い出した功労者」みたいな感じ?

608 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 19:27:22.84 ID:ML73of9j.net
まあ、ウィリアムズやマクラーレンのような古き良き
プライベーターの時代は完全に終わっちゃったよな。

609 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 20:17:47.79 ID:ZcfyivOC.net
2015「過去10年で最悪の出来映え」
2016「出来は上々で申し分の無い仕上がり」
2017「香ばしさが感じられる素晴らしい品質」
2018「品質は昨年より良い」
2019「ボジョレー史上最悪の不作」

610 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:01:53.20 ID:W27iCriB.net
英の伝統あるチームが仏会社のBチームになるとか、
英国民的に選択肢として許容されるの?

611 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:25:35.14 ID:rVArg2Bi.net
ルノーPUを搭載してるだけでBチームにはなってないよ
マクラーレンとしてはBチームにならずルノーワークスを出し抜いて上位3チームに挑みたいんだと思うが
今年の自称最強シャシーであのざまでルノーに追いつけるかどうかは疑問も残る
改善出来なければマジで終わる

612 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:37:37.42 ID:2vl/iWND.net
>>610
オーナーもザクも英国人じゃないし、そういう矜持は持ってないでしょ?
ただルノーはワークスとはいえbチームを抱えるほど本気で勝ちに行くとは思えない。ただ参加してるだけっていうか。
マクラーレンとウィリアムズがここまで凋落するとは思わなかったけど、市販車に考えれば中心はイギリスでは無いんだよね。フランス然り。

613 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:40:19.18 ID:W27iCriB.net
>>611
つまり、Bチームになる位なら撤退するだろうということ?
ギリまで参加して華々しく破産するとか?

614 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:42:26.11 ID:W27iCriB.net
>>612
なるほど納得。

615 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 22:47:58.49 ID:ao4I50xz.net
ルノーに追い付けとか無茶をいっちゃいけない
肥満体のままマラソンに出場して記録を要求するようなもんだ
まずは健康体にならないと

616 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 23:10:20.17 ID:iP9m+YR8.net
>>615
もし追い付こうものなら、謎のパーツ不足が起きる

617 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 23:15:00.65 ID:ML73of9j.net
パーツ不足とか、一端の大企業が恥ずかしくないのかね、大昔の
オゼッラとかAGSとかじゃあるまいし(苦笑)

618 :音速の名無しさん:2019/01/13(日) 23:34:30.01 ID:iP9m+YR8.net
>>617
何言ってんだ、コスト制限をいち早く自主的に取り入れてる
真のF1未来志向チームだぞ

619 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 00:19:10.28 ID:UNcigYbB.net
パーツ不足はPUの方だろ
2017年にトロロッソがやられたやつ

620 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 03:45:33.00 ID:wDnDEQIb.net
>>559
また、こういう嘘を平気で言うし
こういう奴嘘吐きはホントゴミだと思うよ

621 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 08:46:13.70 ID:jAydtZiu.net
>>610
創始者はニュージーランド人だし、カラーリングもブリティッシュグリーンじゃなくてNZのオレンジ色使ってるけどなあw

622 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 09:39:15.76 ID:R2W1BW0K.net
>>601
Dチームだな

623 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 12:51:38.25 ID:toObjSZp.net
今年のマクラーレン、どんないちゃもんつけるか楽しみだ。 とっとと没落して消えろ。

624 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 15:37:28.22 ID:wDnDEQIb.net
クビサ「人々は、傲慢さや性格によってもっと良くなりたいという願望をご誤解するときがある」

クビサたん、俺は多分アンチよりだが誤解なんてしてないよ、
アロンソの才能と努力だけは評価してるからね、ただその人間性と性格はゴミ屑未満だと思うだけで

625 :短文:2019/01/14(月) 15:54:11.68 ID:rDJkN9Ro.net
>>573
エポキシで固めてるだけだもん。

626 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 19:49:29.07 ID:xC/CdTT0.net
>>620
この前日本での販売台数がうpされてただろ。
元々需要過多だから多少イメージダウンしても売り上げに影響しない。

627 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 20:17:12.80 ID:LLM7qmZN.net
販売への影響については正直わからんわな
出てきてる数字は好調だから
影響はなかったといえるかもだけど
F1での低迷がなければもっと売れてたかもしれないし

628 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 20:28:21.46 ID:FEJrsquS.net
日本の某スポンサーは日本時間に近いGPのときは社員と家族を集めて会社の大画面でパブリックビューイングやることになってたが、あまりの遅さに1戦で終了した

629 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 21:48:31.11 ID:BwuqtCoc.net
市販車買うのにF1の影響はないわ

買える奴は物珍しさとかで買ってるしさ、この値段だと。

てか、もう4000万とかになってるじゃない?
このくらいになるともう逆立ちしても無理だわw

630 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 23:42:44.02 ID:1EwboyhL.net
メチャクチャ影響するわ
マクラーレンなんてレースやってなければ、誰も知らんわ

631 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 23:49:38.65 ID:Ja5rTBOZ.net
>>630
だから高嶋ちさ子はF1見て買ったのか?っつ〜のよ

632 :音速の名無しさん:2019/01/14(月) 23:56:47.36 ID:1EwboyhL.net
>>631
だから、高嶋ちさ子はマクラーレンがF1をやっていたから買ったのだよ

633 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 00:22:27.52 ID:rkfap53b.net
>>632
F1見てたら自分のマクラーレンあんなに自慢するか?っつ〜の
F1見ててじんぶどう考えたってAMGかフェラーリ

634 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 00:23:15.92 ID:rkfap53b.net
F1見てて自分のクルマ自慢するならどう考えたってAMGかフェラーリだろ

635 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 00:28:21.79 ID:IIBJrPR5.net
まあ普通は、フェラーリかアストンマーチン買うよなぁw

636 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 01:40:30.52 ID:dth+c0O7.net
別に焼きパパイヤ買ったわけじゃないし
当人が気に入っているのならかまわないだろう
つーか逆宣伝になったりせんのかと余計な心配をしてしまうぞ

「あの」高島ちさ子が選んだなんて まずプラス評価にはならんだろ

637 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 03:37:48.90 ID:qZroXFQ7.net
F1への参戦、勝利
 ↓
ブランドの向上
 ↓
ブランドイの高いものを買いたがる層が買う

638 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 05:28:48.49 ID:8o7M6Jof.net
>>610
されないでしょ。
考え方にもよるけど、EU離脱を本気で進める国だし、
施しを受けながら延命するのはプライドが許さないだろうね。
ブランドルのインタビューもどちらかと言えば現在のF1コンストラクターのあり方を憂うニュアンスの内容だし
F1はコンストラクター選手権でありマニファクチャラー選手権では絶対無いと言うプライドもあるからね。

639 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 05:42:25.52 ID:x3SUD1jp.net
>>632
多くの人がフェラーリ=高級車のステータスシンボルと言う認識に過ぎないように、
マクラーレンも始めはF1のイメージから入ったが、市販車の実績も20年の積み重ねで、
現在はF1前提のイメージは後退し高級車のステータスの一つとして認知されてる。
もちろんフェラーリとは歴史も実績も比較にならないけどね。

640 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 06:23:49.28 ID:Mgxq+Wa0.net
街でケータハム7見た時に、ちょうど可夢偉がいた頃で、この人F1好きな金持ちなんだろうなってのは思った。

641 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 17:20:48.71 ID:IIBJrPR5.net
だいたいイギリスなんて、国民資本の自動車メーカーも無いくせに
お高く止まってるというか、クソ生意気だよねw

642 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 17:33:24.25 ID:uKLyhGLI.net
枕のロードカーはフェラーリとかランボルギーニみたいに有名なスーパーカーは嫌っていうひねくれた金余りが買うんかね

643 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 18:04:30.70 ID:Xs6aj5Lp.net
>>642
フェラーリもランボルギーニも持ってる人のほうがかいそう

644 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 18:31:26.88 ID:Tl9ISb6E.net
>>642
う〜んなんでしょうねぇ
やっぱイタリアンやフレンチブランドの一部分が持つ軽薄なイメージを嫌っての行動とか
若しくは大金が天から降って来て受け取った人の一部やある種の才能を発揮して短時間で
お金を集められた人って自らが持つべき様々な価値観を他人に頼って時間を節約してるとか
それで誰よりもより深く重い伝統に惹かれるなんてことは?
なんかドイツやイギリスって重厚なイメージがありますしね

645 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 20:18:12.40 ID:6dHdkBRN.net
とりあえず名古屋のお金持ちナ人は
ディーラーがあることもあって
マクラーレンが好きな人が多い感じ
名古屋モーターショーやオートトレンドとか
ディーラーの出展だけでなく
マクラーレンのカスタムカーがめちゃ集まる

646 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 20:26:37.70 ID:wjr+tXc4.net
フェラーリがスーパーカーに脳内カテゴライズされている日本人が多いため、
フェラーリのいないスポーツカーの上位に位置付けられているんでないかなぁ・・・。

647 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 20:31:34.01 ID:dth+c0O7.net
ドイツは鈍重 イギリスは仕事が雑
重厚とかオカシイわ

648 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 20:43:50.84 ID:0nzEvJuV.net
イギリスはまだ車を1台ずつ作ってるイーメジ。

649 :音速の名無しさん:2019/01/15(火) 22:10:48.30 ID:Y6HmJLCh.net
フェルナンド・アロンソ:ルイス・ハミルトン、マクラーレン、スパイゲートと脅迫とロン・デニスに対する要求

http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52082829.html

650 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 18:06:37.98 ID:+fS/Y9vt.net
未だにタイトルスポンサーが見つからないのを世界経済のせいにしてるけど
平然と嘘ばかり並べる企業に投資するバカは居ねえよw

651 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 19:05:15.83 ID:oKGxGbN5.net
つかタイトルスポンサーは要らないってスタンスだったろ。

652 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 19:11:46.92 ID:a39Bgap5.net
嘘つきはマクラーレンの始まり

653 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 20:04:04.31 ID:+OtpiGn5.net
マクは中華資本に買収される未来が見える

654 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 20:09:11.76 ID:knI8xUsz.net
シャシーは意外と中段ぐらいのできながら
PUが脚を引っ張って、毎回ポイント取れない
という状況でも面白い。

655 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 22:40:12.54 ID:qHTjBl8x.net
ルノーがやりたがってるコストキャップ制が導入されてもマクラーレンには恩恵が無い。
なぜなら今もトップチーム並みの予算で運営してるから。
むしろ高給取りすたっを首にしないといけなくなってもっと遅くなるたろう。

656 :音速の名無しさん:2019/01/16(水) 22:51:08.30 ID:nnP0uGsm.net
https://www.as-web.jp/f1/444821?all

すげーな。不甲斐ない成績ではなく、
世界経済が悪いらしいわ。

657 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 00:36:47.17 ID:kUoimd94.net
>>652
ホンダなんだよなぁ‥‥‥

658 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 02:27:52.21 ID:Vto5TbYg.net
ホンダは新井しか嘘ついてなかったろ!
マクラーレンはザクブーリエアロンソと主要人物全員嘘はきなんだよなぁ

659 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 02:35:46.21 ID:P0QnZ2lT.net
>>657
お前のようなチョンには負けるわ

660 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 02:40:43.80 ID:xFPstiJ9.net
>>657
昨シーズンの自称No.1シャシーの化けの皮が剥がれたのをなかったことにするお前のその頭なんだよなぁ………

661 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 06:23:06.39 ID:NNPAWGaI.net
内部抗争ばかりやっているのにスポンサーはつかんだろ
次は勝てないのはスポンサーが原因とか言い出すぞ

662 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 06:37:06.32 ID:E6JdoTrG.net
全てホンダのせいにした大嘘で見限られたが正しいな

663 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 06:42:36.91 ID:NM7u6/nb.net
豚2匹とクソ眉毛が言ってたことって、本当に嘘だと分かった言ってたのかな?
こんな、バレたら困るような嘘を…
本気で「ホンダだけが悪い」「ホンダじゃなければ勝てる」「シャシーはナンバーワン」って思ってたんじゃないか?

そのほうがむしろ大問題だが

664 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 07:17:08.21 ID:NM7u6/nb.net
>>660
「確かに今年の車は良くはないが、昨年のシャシーはナンバーワンだった。
よって、ホンダはクソ」

これを本気で言う奴らだからなぁ

665 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 07:21:11.34 ID:nRxhUncb.net
>>657
ここはマクラーレンスレです
ホンダの話はホンダスレでやってください

666 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 08:18:49.52 ID:H83lFNNq.net
>>664
それを信用してる奴らってどれぐらいいるんだろう?

667 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 08:26:53.13 ID:kcXLee1p.net
>>658
確かに新井は嘘つきだった。奴のせいで、アロンソはホンダは嘘つきだと言うほど嫌いになったしね。

668 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 08:42:55.48 ID:/UqZPM2x.net
でも2017年に一番パワーの無いホンダPUで予選Q3常連だったのは厳然たる事実だし
それはシャシーが良かったということ以外に考えられないだろ。

アロンソがやる気出してりゃ、ポイントももうちょい取れてたろう。
しかし、やはり一番の問題はホンダPUの信頼性不足と絶対的な力不足、エネマネの下手さなどだろ。

2017年のマクラーレンシャシーは良かった。
それは認めないと。
それがたとえホンダPUに負担を押し付ける形で実現したシャシーだとしてもね。

だからルノーに合わせた2018年は微妙になった。
しかしそれでも前半戦はメルセデスやフェラーリカスタマーと予選で争えてたのは事実。
2017年のシャシーが良かったということ以外に考えられない。

669 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 08:47:26.88 ID:ia+IPvbo.net
逆に言うと新井さんのおかげでホンダは自分の事には口をつぐむようになった
スペック云々も勝手にメディアが付けただけ

670 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:08:00.31 ID:S2fuSWUU.net
>>663
>豚2匹とクソ眉毛が言ってたことって、本当に嘘だと分かった言ってたのかな?

アロンソはシャシーもおかしいっていうことに気づいてた感じ
まあ、それであの言動とかやはり性格はクソなんだけど…

ウイング立てて直線伸びず。なのにアロンソはホンダ批判という理不
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/11/15/___split_44/

671 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:09:43.16 ID:/UqZPM2x.net
ホンダが必要とされるパワーを出せなかったんだから批判されて当然だろ。

672 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:45:58.96 ID:+fvTQwpu.net
まだPUで速さが決まると思ってる間抜けがいるのかw
ゲームではないリアルのF1ってどういうものか理解してから書き込めよw

673 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:51:01.02 ID:/UqZPM2x.net
フェラーリのテクニカルディレクターが
車体4割、PU4割、ドライバー2割と言ってる。

ホンダがメルセデス級のパワーと信頼性を出せてりゃ
2017年はマクラーレンにとって良い結果が出せたのは間違い無いこと。

674 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:53:11.43 ID:+fvTQwpu.net
たらればたらればw
そのメルセデス積んだウイリアムズが枕とビリ争うのはなぜなんだろうねw

675 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:55:32.61 ID:/UqZPM2x.net
その前に、なぜ一番パワーの無いPUで
マクラーレンがQ3常連だったのか考えた方がいいな。

676 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 09:57:56.47 ID:+fvTQwpu.net
メルセデス積んだウイリアムズの話すると黙るか話逸らすかどっちかだよねw

677 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:04:15.99 ID:/UqZPM2x.net
PU側が満たすべき4割のうち殆ど力を発揮出来なかったのが2017年のホンダだから
マクラーレンの車体とドライバーが最高でもパッケージとしては
トップグループに対して6割の力しか無いことになる。

これじゃ勝てないし、文句言われるのも仕方ないこと。

678 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:10:50.89 ID:+fvTQwpu.net
枕なんてシャーシダメ、空力ダメ、ギア比ダメだったのはもうみんな分かってることなのにまだ枕の車体最高なんて信じてるのかよw
めでたい奴だw

679 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:16:35.65 ID:NM7u6/nb.net
まだまだ擁護意見が多いんだなぁ、と思ってたんだが、一人で暴れてるだけかww

680 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:18:42.91 ID:/UqZPM2x.net
2017年、マクラーレンがQ3常連だったことについて、誰も反論出来んのな結局w

681 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:46:06.79 ID:+fvTQwpu.net
2017はQ3よく進出してたのになぁ
なんで2018はビリ争い常連になってしまったんだろうねw
ドライバーも2017と同じなのにねw

682 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 10:56:09.33 ID:zu8qxaYr.net
>>668
定期的に現れるのな、こいつw

トラック上でPUのパワーを引き出すのはシャシー側の役割だ。
ベンチと実走で差があるならシャシーに問題があるってこと。
お前はPUに負担を押し付ける形でもQ3に進んでたからシャシーは良いというが、きちんとPUのパワーを引き出していればレッドブルのように更に上位で争えてたかも知れないという視点が欠けている。
現に2017年シャシーの進化版で臨んだ2018年は同じルノーPUを積むレッドブルに対してボロ負けだったんだからな。

683 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:02:24.87 ID:/UqZPM2x.net
ホンダPUが最低パワーなのは間違いなかったんだから
さらに引き出してりゃ、なんな不毛な話。

2018は周りも進化する状況で、
2017のシャシーの評価など無理。

684 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:06:34.04 ID:+fvTQwpu.net
お前の理屈だと2018がビリ争い常連になったのは最低PUから更に最低なPUに変更したからビリ争い常連になったってことか?w

685 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:17:16.29 ID:zu8qxaYr.net
特定のサーキットでメルフェラと互角以上に戦っていたレッドブルと同じPU積んでいた2018年のシャシー評価が無理とか頭大丈夫かよw
論理破綻し過ぎw

686 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:28:00.97 ID:Nbb1Ne/8.net
困ったちゃんは、そもそもサイズゼロコンセプトを理解していないな
PUをわざと小さくし、強制的に空力・重量でアドバンテージを得てるんだからシャシーが良い、ホンダPUが性能低いなんて当たり前だろ

687 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:57:16.86 ID:4dOx6ham.net
>>675
ホンダより優れているルノーエンジンで予選最後尾を争っていたチームについての視点は?
実際、過去2年はルノーとホンダって、言うほど差はないんじゃね?
自称ナンバー1シャシーの進化型が急に糞シャシーにならないでしょ?ウイング立てればそりゃ挙動は安定するだろって話でさ。乗用車じゃないんだから速さを追求しろっていう。レッドブルに糞程負けたから説得力ゼロでしょw

688 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 11:58:36.41 ID:NM7u6/nb.net
>>666
>>668
居たねww

689 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:26:50.57 ID:/UqZPM2x.net
2018はクソシャシーだけど、2017の時点では
トップ5には入る優秀なシャシーだったのは疑いようの無いこと。

いくらPUに無理を押し付けてようが
ホンダは請け負ったんだからPUのせいで遅かったのはホンダの責任。

690 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:31:29.58 ID:JHPOskUK.net
アホ杉

691 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:33:14.21 ID:Ah/rCSAW.net
思い込みの激しい人だな

692 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:49:04.18 ID:zu8qxaYr.net
2017年のホンダPUは主にベンチと実車搭載時の差に悩んでいた。
ベンチでまともなのにシャシーに載せたらまともに動かないのならシャシーの責任だろ。
しかも原因究明したくてもマクラーレン側が製作する取り決めになっていたギアボックスを提供もしない程のマクラの態度。
因みにギアボックスやシャフト周りは動力を伝える以外にボディ剛性用トラスの一部としても設計されているから振動問題が出たら真っ先に確認しなきゃいけない場所なのに、マクラはPUに責任押し付けて放置した。

693 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:53:42.15 ID:NM7u6/nb.net
別に「PUは良かった、シャシーとチームがクソ」とかどこぞのクソパパイヤみたいなことを言うつもりはないんだよ。確かにホンダPUの性能は低かった。
だが、開発協力ををしない、そのうえでただでさえ低いPUの性能をさらにスポイルするようなセッティングをしてそれすらホンダのせいにする。
それが明るみに出て今年のクソシャシーならそりゃ「シャシーだって大したことねーじゃねーか」と言われるよな。
それに昨シーズン後半のQ3常連も「ホンダもよくなってきた」と言われてたが、それは全部嘘で、全部シャシーのおかげなのか?

694 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 12:55:50.47 ID:NM7u6/nb.net
>>692
>ギアボックスを提供もしない
ここを指摘したら、「ギアボックスなんか出すかよww」とか言ってるやつがいて、あぁ、個々のファンなんてこんなもんかと思った記憶。

695 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:10:23.62 ID:giwS1lL1.net
きっと今年はレッドブルにマクラーレンは勝ってくれるんですよね?No.1シャーシなんだからさ
チャンピオンは無理でもコンスト3位でメルセデス、フェラーリと互角に戦ってくれるんだよね?
5年計画とかほざいとねーで今年はチャンピオン争いするとあの時みたいに言えよ念願のルノーPUなんだからさ

696 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:11:27.85 ID:vmXKjWhn.net
>>693
いくら良くなろうが最低性能のPUで
Q3進めてるのはシャシーとドライバーのおかげでしか無いだろ。

全車中最低のPU積んでんだぞ?本来19位20位で当たり前なのに
車体性能とドライバーの頑張りで予選トップ10に入ってるんだ。

そんなの中団では圧倒的にシャシーが良いからという理由以外にありえんじゃ無いか。
グダグダ言ってるけどそれが全てだよ。

697 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:13:41.01 ID:vmXKjWhn.net
ホンダはいくら不遇を嘆いても、自分でやれると回答した以上やるしかなかったし
開幕の時点で失敗PUしか持ち込めなかった時点で
協力体制を拒まれても仕方ない状況だったろ。

もうあの時点で見限られてたんだからな。
そこで今更協力が無かったとかどんだけ甘ちゃんだよ。
それさえマクラーレンのせいとか、チョンかっつーの。

698 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:15:08.51 ID:giwS1lL1.net
>>697
じゃあ今年はレッドブルホンダにマクラーレンは勝てるんですよね?最弱PUのHONDAを積むレッドブルに負けたらどんないいわけするのかな?

699 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:18:17.94 ID:vmXKjWhn.net
>>698
2017のシャシーは良かったと言ってるだけだが。

700 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:19:47.17 ID:eeI2djBT.net
ギヤボックスを提供しなかったのか、どちらかの開発遅れ等で時間的に難しかったのか、そもそも組み合わせてテストをやってこなかったのか、そのあたりの証言を見たことがないのですが、ソースあれば教えて欲しいです

701 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:21:33.26 ID:NM7u6/nb.net
>>697
あぁ、やっぱりこのチームのファンなんてこんなもんか。「ギアボックスなんか出すかよww」と全く一緒だな。
協力体制を拒んだ時点でそれはもうチームではない。
「ホンダがくそPU を持ち込んだ」事実にのみ固執しているようだが、ギアボックスも出さないような体制でどうやったら「ナンバーワンシャシー(笑)」に最適化したPUを作れるんだ?
「目隠し状態でも気合があればいいPUぐらいつくれるだろ」ってか?
そもそもマクラーレンのせいなんて一言も言ってない。「マクラーレン『にも』問題はあっただろ?」って話だ。

702 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:23:11.71 ID:NM7u6/nb.net
>>696
読む気がないならコメントにレスしないでくれ。

703 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:25:38.44 ID:vmXKjWhn.net
>>701
だからさ、開幕の時点でもう見限ったんだよ。
全ては、開発失敗したホンダの責任。

704 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:32:13.85 ID:zu8qxaYr.net
>>703
開発失敗させたのはマクラーレンの責任だけどなw

705 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:32:23.00 ID:giwS1lL1.net
>>699
No.1シャーシなんだろ?ルノーPUとそのシャーシがあればレッドブルには勝てますよね?
2018年はレッドブルにぼろ負けしてるけどどうゆうことかな?むしろ予選ではトロにも負けてたけことあるけど
普通は2017年は良いシャーシなら2018年はもっと良くなるはずなんだけど悪くなってんじゃんww

706 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:36:55.87 ID:giwS1lL1.net
>>703
HONDAを見限ってルノーPUにしてマクラーレンは2018年マシン開発失敗してますけどもww

707 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:37:39.18 ID:vmXKjWhn.net
>>704
意味不明

>>705
2017年の話ししてるだけ

708 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:40:59.43 ID:giwS1lL1.net
>>707
2017年は良いシャーシだったんだろ?
2018年はなぜポンコツシャーシになったの?
マクラーレンが開発失敗してるからだろ
全てとは言わんがマクラーレンにも責任があると言うことHONDAを責めることは出来ないね

709 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:42:19.82 ID:zu8qxaYr.net
>>697
2017年シャシーはPUに全てを押し付けて理想を追求したから良かった、その過程で無理難題を押し付けられたホンダPUは失敗作だがマクラーレンは悪くない、全てホンダが悪い。
2017年シャシーの進化形である2018年シャシーはルノーPUカスタマーに自らなったことで理想を追求できなくなりクソシャシーになったがそれはどうでも良い。
お前の言いたいことはこれで良いか?

710 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:45:30.44 ID:NM7u6/nb.net
>>703
だからさ、開幕までに開発に協力しなかったマクラーレンにも責任はあるだろ?

711 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 13:49:12.26 ID:zu8qxaYr.net
>>707
読解力のない気狂いのために >>704 の意味は >>709 に書いてやったが

712 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:05:44.84 ID:NM7u6/nb.net
誤爆しちゃった

http://number.bunshun.jp/articles/-/831090?page=3

「個々の性能を足し算することはできないし、意味はない」と語ったエンジニアは、こう言う。
「パワーユニットの性能を引き出すのは、チームの仕事であり、それが実力。
チームがパワーユニットを批判するのは責任を外部に転嫁しているか、
性能が引き出せない原因がわかっていないかのどちらかだ」

713 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:17:35.86 ID:MofVVIFr.net
2017年のシャシーを設計したティムゴスをクビにしたくらいだし
実際にはマクラーレンもアロンソも2017年のシャシーもクソだったと思ってるよ

714 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:26:14.89 ID:vmXKjWhn.net
最弱のPUでQ3争いできたのはシャシーが良かったこと以外
考えられないのになんでホンダ信者って認めないんだろ。

せめて開幕からルノーに迫るパワーのPU用意できてりゃ
マクラーレンも協力的となりはるかに良い成績を上げれたろうに
ホンダがウンコみたいなPUしか用意しなかったせいで
全てが台無しになったのも現実なのに。

715 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:30:09.05 ID:giwS1lL1.net
>>714
まずおまえが認めろや
マクラーレンにも責任があると言うことを
HONDAにも責任がある
双方がどちらかを責めることは出来ない
マクラーレンのシャーシもウンコみたいなもんだよ

716 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:32:28.60 ID:vmXKjWhn.net
10:0でホンダが悪いのにお互い様に持込もうとか
ほんとチョンみてーな奴だな。

717 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:37:15.04 ID:NM7u6/nb.net
>>716
>>712

718 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:37:40.74 ID:hHv2iyGz.net
荒らしと遊んでる
枕の体質が問題なのに

719 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:39:25.61 ID:giwS1lL1.net
>>716
チョンはおまえだろw

720 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:39:57.52 ID:C4YL3RTI.net
マクラーレンはアロンソの金が浮いた分で企業体質を改善してくるぞ
なんと残業1時間につきチョコバー1個の大盤振る舞いだ

721 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:47:42.59 ID:vmXKjWhn.net
最下位PUをQ3まで引き上げてんのに、まさか文句言う奴いるとはねえ。

そして未だ、Q3に進めた理由がシャシーであることへの反論もない。
ほんと韓国かよw

722 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 14:55:31.02 ID:wPydVsxh.net
2017はサイズゼロコンセプトのおかげでシャシーに融通がきいてシャシーが良かっただけじゃないの

723 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 15:00:31.14 ID:giwS1lL1.net
2017年良かったとしても結局2018年はダメだったわけだし今年もビリ争いでしょ
ルノーPUになってもビリ争いするマクラーレン

724 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 15:31:54.92 ID:NM7u6/nb.net
https://www.as-web.jp/f1/191416/2
マクラーレンは、それなりのシャシーを作れたのはホンダのパワーユニットがコンパクトであるおかげにすぎないという事実には一度も触れず、
3シーズンを通して他のどのチームよりもダウンフォースを生むリヤウイングを装着していたという事実を無視してきた。

725 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 15:32:05.25 ID:zu8qxaYr.net
✕ マクラーレンのシャシーが最下位PUをQ3まで引き上げていた
○ マクラーレンが理想のシャシーを追求するためにホンダPUに無理難題を突き付けたため、シャシー側が良いように見えた

この事実を認めないID:vmXKjWhnとかいうチョンw

726 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 16:35:10.31 ID:hrcaEQk9.net
>>725
百歩譲って日本人だったとしても、この手のお花畑自虐論者って一定数いるんだよな。
無自覚に日本側の媒体を批判するよう教育されてきたんだろうから、
生暖かい目で見てあげるしかできないな。

727 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 16:38:37.46 ID:zu8qxaYr.net
>>726
チョンはもともと取るに足らない者を意味する言葉だよ。
おっちゃん達が使う『バカチョン』の『チョン』。

728 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 17:25:34.29 ID:nv9fjfLL.net
昔は普通にキヤノンオートボーイみたいなシャッター押すだけのカメラをバカチョンカメラと呼んでいた。

729 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 17:31:23.56 ID:ia+IPvbo.net
NG追加で結構スッキリしたな

730 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 18:00:16.67 ID:1MmQdLcS.net
>>725
ホンダは最弱PUだが2017年後半は言われている程ホンダは悪くなくルノーとさほど差がなかった
と両方のデータを持っていたレッドブル陣営が言ってたから
2017年のマクラーレンのシャシーはQ3争いをしていたルノーワークスと同程度位でしかないんだよね
Q3に進めたのは全てシャシーのおかげというのは無理がある

731 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 18:22:10.48 ID:E6JdoTrG.net
>>730
良くてルノーワークスと同程度だろうね
3強からは遥かに離された位置だしNo.1なんて恥ずかしいことをよく言えたなと

732 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 18:34:07.08 ID:Yv4NH5vS.net
久しぶりに来てみたらまだ粘着ホンダ信者が発狂してるねw

733 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 18:36:05.07 ID:g/tWSxVE.net
ビリシャシーのマクラーレンじゃどんなPU積んでも勝てないよな

734 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 18:37:17.14 ID:qkzNlnUG.net
>>699
朝鮮人のアホさがよくわかるわ。仮にマクラーレンヒュンダイwだったらシャシーが酷すぎるニダ!って言うんだろお前は。理性がなく感情のみで生きるおまエラ

735 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:00:43.63 ID:IRfkGys9.net
ここにいるマクラーレンをdisってる奴らって ホント可哀想だな 貴方たちが押してるホンダ様が今季 活躍するって事は誰も知らないのに わざわざマクラーレンのスレに来て バカ丸出しで書き込んでる奴らって なんなの? 気持ち悪いです

736 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:06:29.15 ID:xFPstiJ9.net
ここのレス流れを見てホンダ信者と判断する程度の頭しかないのがマクラーレンファンであり、マクラーレンのアンタッチャブルズなんだろうなw

737 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:12:22.22 ID:IRfkGys9.net
ダメだな ここにいる連中は アンチスレ立てればいいのに バカな奴ら

738 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:19:31.73 ID:C4YL3RTI.net
>>737
ここのスレのタイトルに 応援スレ の語句が 含まれて 無いんですが
肯定意見しか 書いたら駄目なんですね

ちなみに いちいち スペース入れないほうが 見やすいみたいですよw

739 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:20:19.83 ID:IRfkGys9.net
はいはい ありがとう

740 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:23:01.59 ID:zu8qxaYr.net
>>737
少なくとも2018年のシーズン中まではマクラーレンを結構冷静に考察するスレだったぞ?
シーズン後ぐらいから不自然なまでにマクラーレンの行いを擁護する奴が書き込むようになった。

741 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:25:04.06 ID:RkrgJTPN.net
前スレ
!extend::none
で立てた奴だろ

742 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:27:13.73 ID:IRfkGys9.net
アンチは スレ立ててそこで暴れた方がいいと思うんだよね その方が気分がいいでしょ? まあ マクラーレンがイケてるチームかどうかは今後の展開次第だから解らないけどね 開幕してヘタレたら叩きまくればいいさw

743 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:38:32.35 ID:Ob20P9AW.net
日本語で書くから細かい表現に齟齬がでる。
いっその事英語で書けば万事おk

744 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:43:44.31 ID:g0d64Q23.net
???「待ってくれ、まだ開幕前だwwwww」

745 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:44:10.26 ID:2iw++FKS.net
>>742
そういうバカ丸出しの書き込みしてる自分をどう思う?

746 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:49:40.35 ID:IRfkGys9.net
>>745
はいはい 良くある返しでガッカリさんです 今後も頑張って下さい

747 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 19:50:36.61 ID:dXYlxnoz.net
まあマクラーレンルノーが競争力あればアンチもいなくなるよ(´・ω・`)

748 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 20:00:21.42 ID:Vto5TbYg.net
弱点が無くなったのにNo4争いどころか去年の予選タイムも越えられないんじゃ叩かれてもしょうがないと思うがね。

自分達がホンダにやってたことをF1ファンやマスコミにやり返されてるだけ

749 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 20:05:58.33 ID:giwS1lL1.net
GP2シャーシー海外の奴らにも言われてたやんマクラーレンの公式ツイッターでも
どうして擁護できる奴らがいるんかわからん
GP3チームとも結構言われてたけどねw

750 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 20:43:56.09 ID:AYWl6OzX.net
>>737
俯瞰した立派な人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

751 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 20:54:22.53 ID:NM7u6/nb.net
https://formula1-data.com/article/followers-censure-mclaren-f1-team-at-france
マクラーレンF1に批判殺到…
ファンの不満爆発「遅いのはホンダのせいじゃなかった…騙された」

752 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 20:58:45.34 ID:NM7u6/nb.net
>>751
「一つのワークスチームとして活動していた以上、エンジンと車体とを別個に取り出し責任の所在を問うのはナンセンスであり、
3年間に渡る第二期マクラーレン・ホンダ時代の成績不振の責任は、まさに『マクラーレン・ホンダ』自体にあったという他にない。
ホンダが信頼性不足で足を引っ張っていたのは間違いないが、マクラーレン側の車体が流布されていたほど優れていなかったのもまた事実であった。」

753 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:12:26.89 ID:ahgGU11y.net
なんか、今年のマシーンMCL34の発表があったらしいねぇ・・・誤ってw

754 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:19:43.09 ID:riI2uyls.net
去年はマクラーレンのツイッターの反応見るのが楽しみだった
今年も盛り上がるといいな

755 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:36:09.03 ID:efi5WnBi.net
>>744
おめでとう!

756 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:38:52.23 ID:a35eLsPs.net
https://f1-gate.com/mclaren/f1_46877.html

これはマクラーレン始まったな()

コカコーラスポンサーならカラーリングは赤にしそうなのに...
コラ?

757 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:40:46.13 ID:5JbZ5UZn.net
故意にリークして、コカコーラのスポンサー契約を獲得しようとするザクの何時ものやり方って感じ
ワンパターン過ぎてもう

758 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:44:09.14 ID:+IClrMZn.net
マクラーレン、、、。

759 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:45:53.36 ID:NM7u6/nb.net
>>757
そのうち通用しなくなるだろ、
俺たちみたいな素人にも見透かされるんだから
ほんと、馬鹿豚だわ

760 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:47:55.53 ID:+fvTQwpu.net
安定のザク劇場2019、開幕か

恥の概念とか全くないんだろうな

761 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 21:53:19.82 ID:xFPstiJ9.net
リアウイングのスポンサーロゴがワザとらし過ぎるほどにワザとらしい…。

762 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:11:49.61 ID:gnaoC7ac.net
話題作りの方向性が間違ってるんじゃないか?
キワモノ芸人化しているようにしか思えないが
もう少し進化すれば変態という名のマクラーレン

イギリスじゃ珍しくもないか 変態は

763 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:13:32.08 ID:xmbHh3zT.net
リアウィングのロゴが目立って良いだろうな、セナプロの
時代から、いまだにウィングおっ立てるしか脳の無い連中だからな(笑)

764 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:26:11.77 ID:y/Pwn4+a.net
>>721
おい坊主、いい加減布団から出て来いよ

時は2019年だぞ

2017年?古いなあアンタ

765 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:35:46.30 ID:y/Pwn4+a.net
>>721
おい坊主、いい加減布団から出て来いよ

時は2019年だぞ

2017年?古いなあアンタ

766 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:50:41.03 ID:kUoimd94.net
>>751
半々ってとこだったな

767 :音速の名無しさん:2019/01/17(木) 22:54:00.48 ID:nSyQL9QY.net
>>756
コカコーラが怒って破談にならねーかなw

768 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 00:26:31.31 ID:5Q3I8Fg3.net
コカ・コーラと正式契約はまだだろ?
またJKの時みたくわざとリークして交渉を有利に進めようとか意味不明なことを繰り返して破談になれw

769 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 00:32:47.54 ID:aF25ixoc.net
>>768
まぁ、JKの時みたいに他との契約があるわけじゃないからなぁ。

まぁ、破談になってくれたほうが笑えるがww

770 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 00:41:00.83 ID:nqRlJcwV.net
>>721
Q3に進めたのはアロンソのトンデモ・ドライビングテクニックだと思うんです・・・

771 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 00:44:31.96 ID:aF25ixoc.net
>>770
そいつはマクラーレンファンではなくただのホンダアンチだ

772 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 01:00:03.69 ID:PLXl7TOd.net
Q3に進めたのはPUが悪くなかったということだよ
レッドブルだったら優勝してた

773 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 01:09:15.64 ID:aF25ixoc.net
>>772
>>721はそう思ってないみたいだぞ?
まぁ、ただのホンダアンチだが

774 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 01:29:33.89 ID:kWNXTS6H.net
コカ・コーラとあろうものがマクラーレンのような三流チームと・・・・

775 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 05:25:23.68 ID:Ds0zSrvM.net
コカ・コーラは30年前の金に詰まった黄色いロータス時代にお見合い中に
フロントとリアウイング真っ赤なコカ・コーラカラー画像飛ばしリークされ
途端に怒って破断した前科があるよw

776 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 06:03:02.18 ID:AJLxb0bx.net
>>762
https://togetter.com/li/1242566
まあ、こう言う国だからな。
BBCなんかも自分の国の問題は棚にあげて日本叩きの番組作ったりしてるしな。
確かに非モテキモヲタの見た目最悪な人種が日本には多いが
表面的に紳士を装った変態が日本の4倍以上って方が恐ろしいと思うけどね。

777 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 07:50:58.10 ID:3Zuqa3fW.net
天気は雨や霧が多いし飯はゴミだし元祖変質者の切り裂きジャック発祥の国だからな。

778 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 10:51:06.87 ID:2I1l7R9G.net
ホントにあのサイズでコカ・コーラのロゴが描かれるなら
ザクをちょっとは見直す
でも、コカ・コーラなのに黒白なのはあまり本気な気がしないけど

779 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 10:59:59.82 ID:OK4Ls7u1.net
昨日の画像はフェイクだったっぽいな

780 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 11:24:37.13 ID:3RcPA37s.net
NTTはマクラーレンのスポンサーやめてインディの冠スポンサーか

781 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 11:39:03.30 ID:vklb8tGr.net
>>780
かつてのマクラーレン・ホンダに期待したけど、期待はずれだったんだろうなぁ

782 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 11:40:55.08 ID:dIEhyhJc.net
ルノーに鞍替えしたってスポンサーやってたじゃん。2年契約だったかも、といえばそれまでだけど
ルノーに鞍替えしてなお成績がさほど変わらないんじゃ言い訳できないってね

783 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 12:46:43.51 ID:2nuookpq.net
コーラ飲料の2大ブランドといえば、「コカ・コーラ」と「ペプシ」。

味は微妙に違っていて、その好みは大きく分かれるはずだ。なかには、コカ・コーラしか飲まない、ペプシしか飲まないという人もいるだろう。筆者もその1人(コカ・コーラ派)で、飲食店など出先でコーラを注文するときは必ず、

 「コカ・コーラですか?」

と確認するようにしている。

では、コカ・コーラ派とペプシ派、どちらが多いのだろうか。そして、都道府県によって好みに差はあるのだろうか。そこでJタウンネットでは2018年11月から、「あなたは、コカ・コーラ派?それともペプシ派?」と題した読者アンケートを実施した。

はたして、その結果は――。

■ペプシ派も意地を見せたが...

投票期間は18年11月24日から19年1月17日まで。全国1032人の読者から投票をいただいた。
まずは、投票結果をまとめた図表を見てもらいたい。

ご覧の通り、63.8%(658票)を獲得したコカ・コーラ派が、全国的に優勢な結果となった。
コカ・コーラ派の方が多かったのは47都道府県のうち、なんと42か所(同票の地域も含む)。ボトルのラベルと同じ赤色に、日本が染まった。

一方のペプシ派は36.2%(374票)止まり。地域別で見ても、コカ・コーラ派を上回ったのは、愛知・大阪・奈良・香川・沖縄の5か所だけ。
しかも、5か所ともに数票差の大接戦で、ペプシ派はなんとか意地を見せた形だ。

ペプシ派が上回ったのは、いずれも愛知以西の地域という点も見逃せない。1997年からペプシを日本で販売しているサントリーが、大阪に本社を置くことも関係しているのだろうか。
とくにコカ・コーラ派の割合が多かったのが石川県。なんと、88.9%がコカ・コーラ派だった。理由はちょっと分からないが、石川のペプシ派は肩身が狭そうだ。
また、票数が並んだのは、山形・富山・島根・熊本・鹿児島の5か所。日本地図のなかでは、赤と青のストライプで示している。

2019年1月18日 6時0分 Jタウンネット
http://news.livedoor.com/article/detail/15888962/

画像
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/1/e16fc_1460_b3a837d451427898d5d134b68b82bc78.jpg

784 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 17:42:30.74 ID:xZUhsVkl.net
ジョルトコーラが最強

785 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 18:32:07.64 ID:+/pTXJ5I.net
都内だとペプシはほとんど売ってないし自販機も無い
青い奴とか変なのが時々コンビニに入るけどすぐに消える

786 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 18:58:54.01 ID:Im/pQt0e.net
>>785
え?
ペプシ、サントリーの自販で売らなくなったの?

787 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 19:01:36.44 ID:2Yi3atjM.net
>>786
あるよ。ただ、消えてる所が多い

788 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 19:19:42.08 ID:FO5HqNtF.net
アメリカでコカコーラは典型的な年寄り的飲み物。若者はペプシしか飲まない。

789 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 19:41:55.33 ID:Zb0K//zT.net
なまらだな。

そんな俺は ガラナ

790 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 20:01:28.27 ID:q1Airwxe.net
普通のコーラは分からんが
ゼロに関してはペプシのほうが好き

791 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 20:21:01.57 ID:46fxg/cW.net
カロリーゼロはペプシの方が美味しい。
コカコーラは甘過ぎてね。

792 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 20:36:20.76 ID:kWNXTS6H.net
コカ・コーラが参入するならペプシも黙ってないだろう。
飲料メーカーの紐付きでないチームははフェラーリか。

793 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 20:55:45.81 ID:ItMHUu/M.net
あそこは昔からタバコだから

794 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 20:57:40.54 ID:7o4VuawL.net
フェラーリのドライバーは昔はレッドブル飲んでた記憶が

795 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 21:03:22.75 ID:46fxg/cW.net
ペプシ色といえばトロロッソ。

796 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 21:41:12.83 ID:tnTDTr66.net
>>770
2017年には何度もQ3に進出していたバンドーンが、2018年になって1度もQ3進出が
達成できなかったことが全てだと思うよ。

2018年はアロンソですらQ3進出はたったの2回(うち1回はモンテカルロ)だからね。

797 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 21:45:50.05 ID:3mOLwFas.net
おいおいあのリーク画像はアマチュアが作った偽物とか言い出したぞw

798 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 21:52:21.02 ID:Im/pQt0e.net
レッドブルコーラは…

799 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 21:59:25.40 ID:7o4VuawL.net
偽物とか言ってるけど、紛れもなく枕の公式サイトの画像だったんじゃないの?

800 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:08:37.50 ID:Zb0K//zT.net
2017年のマクラーレンメルセデス画像状態なのかな?

マクラの中に定期的に偽物を作って公開するMr.アマチュア・ブラウンがいる・・・とかw

801 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:28:24.74 ID:G5lpX/pv.net
>>796
正直バンドーンはマクラーレンの弱点だったからな
FEに行ったら遅いこと遅いことw

802 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:43:44.67 ID:B/ZLusIV.net
>>801
おっと、存在感では無く頭頂部の光るマッサの悪口はそこまでだ!

803 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:44:38.96 ID:Eo+hiBY2.net
7UP:うちももう一度やろうかな・・・

804 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:46:28.30 ID:tnTDTr66.net
>>801
そのバンドーンですらQ3進出を複数回達成していたのが2018年シーズンなんだがね。

バンドーンを弱点呼ばわりして惨敗の責任を擦り付けるのは君の勝手だが、マクラーレン
のシャーシーが如何に不出来なものだったか、2018年後半時点でホンダPUがそれなり
の出来であったことを証明するだけの話でしかないよ。

805 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 22:49:20.89 ID:tnTDTr66.net
>>804
間違えた
×2018年後半時点でホンダPUがそれなりの出来であった
○2017年後半時点でホンダPUがそれなりの出来であった

正真正銘のテールエンダー候補に成り下がった今現在となっては
どうでもよい話だが、現実から目を背ければ背けた分だけ再生が
遅れることになると思うよ。

806 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 23:26:08.31 ID:ScmN/oEn.net
バンドーンじゃないけど、17年前半のモナコですでにQ3進出してたよ、その時のホンダはまだスペック2
なんで後半Q3進出できたらホンダのおかげになるんだ?証明、現実()

807 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 23:33:32.68 ID:ScmN/oEn.net
ついでに後半戦もトラブりまくりだったよ、ホンダ

808 :音速の名無しさん:2019/01/18(金) 23:36:19.69 ID:46fxg/cW.net
ザクのいつもの作戦で画像流出させたが旗色が悪くなりそうなので偽画像が流出した事にするようだなw

809 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:10:42.69 ID:LR7c6VaH.net
流出画像が本物だったら逆に期待できたかも。

810 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:12:59.45 ID:Hwgm+fcF.net
いくらザクがアホでも、コーラ以外は適当に偽装しておいて言い逃れ出来るようにしてあるだろう
だもんで言い逃れモード発動と

811 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:36:12.34 ID:ZHxkblFH.net
メッコールでよくね?

812 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:37:46.94 ID:ZHxkblFH.net
>>811
韓国製だし

813 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:45:43.21 ID:qJXFJPnK.net
>>812
統一協会だろ?

814 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:46:37.41 ID:x5y/sRIq.net
>>783
なぜドクターペッパーがない
解せぬ

815 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 00:48:10.97 ID:ZHxkblFH.net
>>813
どっちも正解だね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/メッコール

816 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 01:06:01.23 ID:wiXRimyp.net
例の画像はアマチュアが作った画像ということになってるみたいだね
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000004-fliv-moto
チーム運営のアマチュアであるザクが作った画像ということでいいのかな?

817 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 03:59:21.11 ID:+UZYAjoN.net
例の画像の制作工程動画
https://twitter.com/Charliesmithhd/status/1085909347136237568
(deleted an unsolicited ad)

818 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 05:37:32.62 ID:BAENOaQ4.net
   F1チーム
Aクラス   ―   メルセデス、フェラーリ、レッドブル
Bクラス 1周遅れ     中盤の5チーム
Cクラス 2周遅れ マクラーレン、ウイリアムズ

819 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 06:41:25.29 ID:9aJ9j76U.net
偽画像の件だが、掲載されたのは公式Facebookのカバーだろ?
偽だとしても逆に言えば公式Facebookを外部から簡単に擬装されましたって事なんだから、
マクラーレンのセキュリティ管理がザルだと晒しているだけだよな。

820 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 06:58:54.93 ID:BAENOaQ4.net
マクラーレンの幹部はイギリス人が居ないから民度の低下が酷いよね。
親や妻が韓国人なんだろうねw
他人の責任にして被害者コスプレ

821 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 07:15:09.38 ID:kT8dP5F0.net
>>806
馬鹿じゃね?

アロンソがQ3進出した大会
17年前半 スペイン・モナコ・ハンガリー
17年後半 シンガポール・マレーシア・日本・アメリカ・ブラジル
18年前半 スペイン・モナコ
18年後半 (なし)

ルノーPUはホンダPUより遅かったとでも言いたいのかね?

822 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 09:43:21.15 ID:w6xiC8U4.net
ルノーPUに変更するだけで1秒から3秒速くなるとか言ってたよ
その言葉を信じるのであれば、2018年のマクラーレンはシャシーでルノーPUの恩恵を失うほど、ダメになった
一方でトロロッソはホンダPUの欠点を補えるほど、シャシーが良くなったということよw

823 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 09:47:46.30 ID:cfeVB8dL.net
しかし、トロロッソのトスト爺は2018年を振り返って駄目だったのはシャシーの方だと発言して、間接的にマクラーレンを死体蹴り

824 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 10:02:48.08 ID:bu4p+vu7.net
トロはシャシーがダメというよりタイヤ戦略が酷かった

825 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 10:30:14.77 ID:VcU8QVpx.net
画像はどう考えてもわざとだろうな
で、「世界中の人がマクラーレンにコカコーラのロゴが載ることを喜んでいます」とアピールするんだろw
やることが朝鮮人みたくなってきたなorz

826 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 10:38:37.83 ID:LA+gzI/O.net
>>822
2017年のNo1シャシーが2018年はワーストシャシーになったということなんだよね
今のF1で1年でトップから最下位まで落ちるわけないのに

マクラーレン側は2017年もベストではなかったというコメントを出してるけど
アロンソは依然として同じ発言を繰り返してる
ほんと糞ドラ

827 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 10:49:31.47 ID:ZHxkblFH.net
>>826
言ってる事がネットのアンチレベルの元ワールドチャンピオンww

828 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 10:53:49.17 ID:lPTro3VS.net
>>826
>アロンソは依然として同じ発言を繰り返してる

あれはインディカーで供給お断りされた恨みも入ってる予感

829 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 11:14:34.92 ID:Tnn4zRuW.net
>>799
無理やり既成事実を作って結婚まで持ち込もうと
悪あがきしているみたいなw

830 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 12:13:47.23 ID:+UZYAjoN.net
偽画像のコラ元
https://www.artstation.com/artwork/roJqa
Facebookに掲載されてたのも嘘のフェイクニュースでしょ

831 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 17:40:46.89 ID:Hwgm+fcF.net
Facebookに掲載された事自体が嘘のフェイクニュースだったのか?

それでも、ザクが故意にリークしたと思われるのが今のマクラーレン

832 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 17:53:19.64 ID:ZHxkblFH.net
>>831
いかに信用が無いかだよな
信者のお花畑脳ですら、こいつの存在は無視しているようだし

833 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 18:10:28.86 ID:eswEukdj.net
まともな仕事をしたら熱があるか別人

834 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 18:27:07.81 ID:2/Pg6oQ7.net
随分前からマクラーレンのタイトルスポンサーにコカ・コーラの噂はあるんだな。

http://www.autoracing1.com/rumors.asp?tid=11061

835 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 18:30:51.47 ID:y7wHxTM8.net
ハースはリッチエナジーだし飲料メーカーの時代到来かのう

836 :音速の名無しさん:2019/01/19(土) 18:51:11.43 ID:0oocMh9s.net
>>834
2007年とは、ずいぶん古い記事を

でも今ならその記事の写真のように
中国向けに可口可乐と書かれる可能性の方が高そう

837 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 00:22:03.60 ID:8mQ/klUF.net
>>835
タバコ以外だと確かに飲料メーカーって世界的に満遍なく提供出来る大手企業だよね

838 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 05:51:02.77 ID:w0ZqYnZ0.net
オラ、飲尿メーカー作るだ!

839 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 07:05:56.86 ID:uqvXgUZ0.net
>>835
そうやね。
ハミルトンのヘルメットにもモンスターエナジーのロゴがあるしね。

お酒も昔からあったけどMARTINIは去年でウィリアムズとの契約終わったんだよね。シャンドンはマクラーレン、ジョニーウォーカーはインドだから、サントリー辺りもどっかと契約してほしいな。
世界に日本の誇る安酒、ストロングゼロをアピールして欲しい。

840 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 08:48:15.71 ID:+EtOPEN+.net
>>838
下らなすぎて嫌いじゃない

841 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 09:17:17.66 ID:QvZlVoIS.net
マクラーレンは尿瓶がお似合い

842 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 10:57:07.41 ID:FENwueXv.net
>>841
あれは尿瓶イエローだったのか

843 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 11:56:41.27 ID:4iyCPKFZ.net
>>839
酒も広告規制かかる国があるから
スポンサーにとっては美味しくないんだよ
そのうちタバコのように排除されるかもしれないし

844 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 12:08:52.25 ID:4LxdA9lA.net
>>839
モンスターエナジーってコカコーラに15%とか株売却したよね。エナジードリンクって原価低くて儲かるみたいだし。わざわざ凋落したマクラーレンに大金出すならコカコーラはメルセデスとの契約規模を大きくすると思うけど。

845 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 12:28:37.39 ID:ARB2ztuQ.net
コカコーラとスポンサー契約しても名前だけのタイトルスポンサーになりそう

846 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 12:42:07.85 ID:xRAsmZlj.net
そもそもバーン(コカ・コーラ)は何でフェラーリと袂を分かったの?
元々1年契約だったのか?

847 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 14:03:38.89 ID:jWOj84HE.net
>>845
最下位近辺で争う事が濃厚だし、コカコーラにメリットないんじゃない?
金あるんだし、スポットじゃないならトップ狙えるチームと組むんじゃない。

848 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 16:42:14.77 ID:EgDjUj7b.net
ま、実際の所マクラーレンに必要なのは、
「厄除け」と「家内安全」と「大願成就」のお札だと思う。
貼って出走したら間違いなく、

注目を集めるだろう・・・。w

849 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 18:29:37.04 ID:LHmb7EPF.net
インドに付いてるベスト・ウォーター・テクノロジーは日本人にはピンとこないけどな

850 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 18:47:55.13 ID:kxrgDVAn.net
>>849
日本も水道が民営化されるし
そのうちBWTも日本で聞かれる名前になるかもよ

851 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 19:30:45.42 ID:VaVZX4ky.net
>>850
東京都水道局が海外進出してスポンサーになったりしないかね

852 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 19:34:30.95 ID:suQ9bki2.net
>>851
そもそも今は自治体が税収20億として
水道維持に2億とか補修で10億とか言う所を救う方法がないんだよ
自治体破綻したら水道の権利を丸ごと抑えられてしまう。
それに対しての運営権民営化だからな
民営化を順次していくもんじゃないし

今依頼してる水道業務の人も人員確保の面からね
現状も民営化してるようなもんなんだが。。

853 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 20:41:12.72 ID:OgWZ+iAM.net
水道管が古くてそれを新しくするのに莫大な金がいるのにスポンサーなんてやって何の役に立つの?

854 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 21:00:36.00 ID:+snNoGJt.net
尿瓶チーム

855 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 21:04:24.27 ID:suQ9bki2.net
それを助成する仕組みがねーんですよ。現行法だと限界なの
あの法案はよく読むことを推奨する
デメリットもあるけど

856 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 22:02:41.21 ID:XYiiO5tp.net
バカンソはマクラーレンにホンダからくすねた金を出資するみたいだが
スッテンテンになればいいのにな

857 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 22:12:38.41 ID:C8phcM6K.net
>>856
アロンソがマクラーレンの株を200億だかで取得する話?あれイタリアのエイプリルフールデイで出されたフェイクニュースだよ。

858 :音速の名無しさん:2019/01/20(日) 23:20:43.03 ID:uqvXgUZ0.net
>>857
スペインらしい

859 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 03:06:42.44 ID:2K+dtnDp.net
民営化、特にインフラなんか破滅への道まっしぐらだってこの20年ではっきり検証できたのに
なんで歯止めかからないんだ?
安倍ってアホなの?それとも米共和の手先なん?

860 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 03:22:56.28 ID:DCb52MWB.net
>>837
あんなもん、原価が安くで金刷ってるようなもんだろうしな、レッドブルに
見る通り、いくらでもレース等のお遊びにつぎ込めるんだろうなぁ。

861 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 03:26:49.15 ID:DCb52MWB.net
>>850
早速と言っちゃなんだが、ジャンプ週間で全勝優勝した日本人ジャンパーの
スキー板にもう既にデカデカと描かれてたな。

862 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 03:43:48.55 ID:Tw9aCc46.net
>>859
ちゃんと法案読んでこい

863 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 09:20:08.02 ID:xGKvRdI6.net
>>859
共和党ってかユダヤの手先だよ、まあ同じことか
特に麻生がね

864 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 11:22:13.97 ID:pTNmRqHj.net
>861
フィッシャーの一ブランド(ちょいと格下)のスポンサー。

865 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 13:16:12.55 ID:SEgsJyCQ.net
リカルドにもディスられるマクラーレン

将来性に疑問

まーそうだよな

866 :音速の名無しさん:2019/01/21(月) 13:20:38.39 ID:EmEvftNc.net
おれ、マクラーレンが今年優勝したら結婚するんだ

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