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【HONDA】F1ホンダエンジン【326基目】
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 12:44:19.90 ID:OVHOAhEsM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【325基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1546104660/
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 12:45:30.17 ID:OVHOAhEsM.net
- 988 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fa59-03VH) sage 2019/01/10(木) 12:26:32.63 ID:P2j1Tc+t0
F1 Topic：ホンダ、シミュレーション関連のパートナー訣別報道を完全否定「AVLとそもそも契約を締結していない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00442810-rcg-moto
- 3 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 13:06:05.43 ID:J0LvHlGja.net
- スレ立てありがとうございます。
それにしても、二月のテストまで長い待ち時間だなぁ。
- 4 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 14:49:08.76 ID:DIl4chIWa.net
- ホンダなら絶対に出来る！！！
ホンダなら絶対に出来る！！！
ホンダなら絶対に出来る！！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 5 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 14:54:25.29 ID:VrON5PEp0.net
- Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
- 6 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 15:28:13.45 ID:EdPVbwPmM.net
- できるも何も今はオシレーションを解消して、フルパワーとパーティーモードが使えて、あと少しターボを良くして、信頼性を上げるだけで戦えるじゃん。
もう目の前だよー
- 7 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 15:29:26.27 ID:6yy8Ay7fM.net
- 今年は最初から５基とか
もう何年目なんですかね‥‥
- 8 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 15:41:17.56 ID:WVqbHcMQ0.net
- 今年はワールドチャンピオンを狙える
- 9 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 15:47:44.84 ID:4uhtw0uI0.net
- >>1
めるぴん乙
- 10 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 15:57:18.20 ID:ae7sZBCc0.net
- パーティモードとピークパワー
この２つを最優先させるから5機くらい使っても戦略的に組み込めば問題ないって言ってるんでしょ？
PUの信頼性は2020年に規定通り3機までとなれば構わないって事でもあるがホンダは結果をださなきゃいけないね
始まって見なければ分からないけど3勝くらいは出来ると思ってる
- 11 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:10:59.37 ID:TCTGMcJmd.net
- しかし、
去年まで本当に長い間、
お互い対岸合間見れ挑んで競い合ってた。
と同時に決して交わる事は無いとも思ってた。
ホンダとニューウェイ。
ホンダはニューウェイの造るマシンに完全敗北し敗けに敗けた。
でもそのニューウェイがホンダと組む事になり、
本気に取り組む事になった。
どんなマシンになるのか。
今年は本当に、本当に楽しみだ！
- 12 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:16:30.44 ID:WjWG1I1N0.net
- 年間3機を重要視してる人っているの？ｗ
メルセデスやフェラーリPUに近づける新しいタマがあるなら
むしろどんどん新品のPU投入してもらいたいぐらいｗ
どうせレッドブルならペナ食らたって、2チームのすぐ後ろまで行けるんだから
- 13 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:28:43.24 ID:qIsuAMXr0.net
- ズバリ当ててやろう
未完成のＳＰ３を去年無理矢理本戦で使わせて全ての弱点を把握して
オフシーズンに問題解決すれば自らの神シャシをもってすれば１９年は楽勝！
というＲＢの算段だろう
- 14 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:35:04.31 ID:4uhtw0uI0.net
- ｽﾌﾟﾌﾟもNGでいいな
- 15 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:37:02.68 ID:IPTXev65a.net
- アホンダ
- 16 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 16:49:03.25 ID:cao3WMHAM.net
- 鈴鹿でオシレーションの原因がある程度見えてきたから今年のホンダは凄いと思うよ。
RBもホンダも負けるのを屈辱と思う同士だから喧嘩もするかもしれないけど、本気で挑むと思う。
- 17 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:01:07.01 ID:vYb8bF/b0.net
- >>16
>鈴鹿でオシレーションの原因がある程度見えてきた
原因は何だったのですか？
- 18 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:03:35.15 ID:4uhtw0uI0.net
- 鉄板NGネーム（極々稀に普通の人もいる）
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
ｻｻｸｯﾃﾛ
ｱｳｱｳ
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ
ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ
ﾜﾝﾄﾝｷﾝ
ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ
推奨NGネーム（高いキチガイ率）
ｽｯｯﾌﾟ
ｽﾌｯ
ｽﾌﾟｯｯ
ｽﾌﾟﾌﾟ
ﾗｸｯﾍﾟ
ﾗｸﾍﾟｯ
- 19 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:06:24.26 ID:4uhtw0uI0.net
- 推奨NGネーム（高いキチガイ率）
ｽｯﾌﾟ
が抜けてたな
- 20 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:21:17.39 ID:uEVj7v7z0.net
- >>18 こんな下らん事やってる自分がキチガイだとは気付かないのかな〜？
- 21 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:27:02.02 ID:vIL0pa2R0.net
- >>18
やべえなこいつ
- 22 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:31:14.23 ID:/QW0bzQ70.net
- >>20
それに触れると何故かNG宣言されて終わる？と思う……
- 23 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:31:17.64 ID:BgOcUlOk0.net
- 3強チームがケツスタートでも普通に5位6位までは上がってこれるからなあ
マクトロロじゃほぼポイント獲得不可なのとは違うのよね
この辺がグリッドペナの不公平なところ
- 24 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:37:04.30 ID:2dSIE/mO0.net
- >>13
おれなら年間100勝だね
はいおれの勝ち！
- 25 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:38:37.83 ID:6P4LvYnMa.net
- なんだかんだ言って赤牛はハイパワー&パーティーモード付きで年間5基に制限してきたな、大丈夫かホンダ。
- 26 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 17:59:39.96 ID:kDf4cRfn0.net
- もう来年仕様のPUはシュミレーターで稼働してるんだから、その辺の目処が立ったんだろ
あとはパワーと信頼性の兼ね合いでどうするか詰めていく段階で、年間5機って話なんじゃねーかな
- 27 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:03:24.96 ID:cYUO47kd0.net
- 前スレより
韓国と北朝鮮の瀬取りみたいなもんや
AVLを通じて救済があってもそれは表にはだせん
ある程度軌道に乗ったし、用済みって意味でも表にはださん
- 28 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:05:35.14 ID:E1SADXP4M.net
- マルコも実は何も把握できていなかったという事実
- 29 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:25:32.38 ID:wKd8Oy4a0.net
- マルコが発言するたびに胃が痛くなる
これからこの生活が続くんだな
- 30 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:48:57.42 ID:S7KjxJid0.net
- 今年怒り狂うフェルスタッペン親子が容易に想像できるな
- 31 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:49:38.42 ID:8AoeTE8u0.net
- AVLの件はフェイクニュースだったのかよw
ガセに踊らされてあーじゃねーこーじゃねー言わなくて良かったよw
- 32 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 18:54:21.96 ID:2dSIE/mO0.net
- やろうとしてたけど、期待したほどでもないしなしになった
なしになった→契約破棄したんだろうな！
あの担当者他でも喧嘩してた→多分喧嘩したんだろうな！
- 33 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:03:09.91 ID:KQes17i1M.net
- >>22
キチガイにNGされるならむしろ望むところ
- 34 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:03:40.43 ID:OVHOAhEsM.net
- >>31
むしろマルコに踊らされてる（元記事のドイツ記者含めて）
ホンダ関係者「AVLと協業を検討したけど契約までにはいたらなかった」
マルコ「これまでまAVLには世話になったが振動問題の役に立ちそうにないから切った」
マルコにとって協業検討がお世話になることを意味するのか、、、
- 35 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:24:57.93 ID:8YAP0j4i0.net
- マルコ爺は好き勝手なことをペラペラしゃべってるが、
ライバルのかく乱でも狙ってんのか？
- 36 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:30:21.39 ID:K+2W29oN0.net
- レッドブルからしたらAVLの協力はいらないってことだろ
色々信頼性の問題、パワーの問題はレッドブルとホンダだけで解決できると自信があんじゃね
パワーに関してはだそうと思えば出せるんだろうからあとは信頼性を今年一年で煮詰めれると踏んでるんだろうねトロでテストできるってのもあるしね！
レッドブルのシャーシは間違いないわけだから
- 37 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:36:06.31 ID:r5L0gZzYM.net
- ホンダの口車に乗っただけじゃね？
- 38 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:36:26.72 ID:rwNSS2bAM.net
- 暴れ牛みたいにたまにゃ闘牛みたいに観客席に突っ込むくらいの暴走する様なパワフルさ見せてくれよ。
ドライバーはスペイン人で。
- 39 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 19:52:07.26 ID:ZWcumnyPM.net
- マルコさんは典型的なB型気質だな
- 40 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 20:19:00.34 ID:tXe78/V+0.net
- でもワクワクする
リアリティがある！
https://formula1-data.com/article/redbull-already-prepared-lack-of-reliability-honda
- 41 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 21:51:54.29 ID:3oxx03no0.net
- レッドブルとて欧州互助会に歯向かう勇気は無いだろ
自分の生まれ故郷、愛する家族、親しい友人の住む地元は裏切れんよ
- 42 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 22:02:50.16 ID:8YAP0j4i0.net
- >>40
「来季はホンダPU５基必要」の話だって、メルセやフェラがPU開発に失敗すれば
いたわり走法の採用でホンダPUは４基、あるいは３基で済むかもしれない。
またはメルセフェラPUに大きな差をつけられたら、カンガン無理させる走法の
採用でホンダPUは６基必要になるかもしれない。
要はライバルチームの出来次第でコロコロ変わる話だから、開幕前の今の時点で
は何をしゃべろうと与太話でしかない。
マルコはバカじゃないから自分の話が与太話であることは自覚してるだろう。
- 43 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 22:39:13.65 ID:sZYsLG5k0.net
- > 971 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ec9-BqRo)[sage] 投稿日：2019/01/10(木) 04:30:39.20 ID:CGtXXY6e0
> 理屈だけなら1基のPUが3戦保てば良いんだからな。7基使っても7勝できるのであればレッドブル的にはOKなのさ。
> 「信頼性は後からでいいから勝てるパワーを」というのはリップサービスでも三味線でもなんでもなく正直な気持ちなのだろう。
耐久性を無視したら楽勝・・・ お花畑やね
- 44 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 22:41:19.84 ID:sZYsLG5k0.net
- >>42
根拠のないタラレバはもうお腹一杯 ｹﾞﾌﾟｰ
- 45 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 23:00:19.86 ID:SqIL6vb/0.net
- PU5基必要と言うか5基までは我慢してやるから
その程度の耐久性のあるもん作れよって話だな
ポンコツPUはいまだにフルパワーだとガタピシ鳴ってて
解決の目途がたってないようだしな
- 46 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 23:08:15.56 ID:sTWcFHz40.net
- 耐久性があるからこそパワーを絞り出せる。
フェラーリメルセデスが頑丈なのはそういうこと。
パワーはあるけど壊れるなんて言うのは十年前の話だ。
パワフル＝高効率となったの現代では
パワーが無いエンジンこそ損失エネルギーをエンジンを壊す力として使ってしまっている。
- 47 ：音速の名無しさん ：2019/01/10(木) 23:21:45.18 ID:sZYsLG5k0.net
- >>46
＞パワーが無いエンジンこそ損失エネルギーをエンジンを壊す力として使ってしまっている。
パワーが無いPU
・燃料を熱エネルギーにする効率が悪い
・熱エネルギーを運動エネルギーにする効率が悪い
・運動エネルギーを電気エネルギーにする効率が悪い
つまり、熱、力、電力は少ない＝ダメージは少ない では？
- 48 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:16:52.50 ID:1WvfwGsD0.net
- >>47
効率は圧縮比と空燃比で決定され、今のPUはほぼ同じ仕様になっている
だろう。メルセデスだけ突出した圧縮比だったのは「オイル」と名付けた高
オクタン価燃料を無制限に使えたからで、規制された昨年からは他PUと
動レベルになったと推察される。
同じ図示効率で正味効率が低いのは損失が大きいからで、その損失分は
熱に代わる。
破壊するエネルギーに代わるかは微妙で、殆ど影響しないと思うよ。結局図示
出力分のピストンを押す力は同じなので、クランクもクランクケースも同じ応力
が加わるはずだ。
- 49 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:28:53.70 ID:RslBtEUF0.net
- >>47
運動エネルギーが全部回転運動に変換できるわけじゃないんだよ？
ピストン削ったり、焼きついたり、マシン振動させたりするのも運動エネルギー
- 50 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:30:03.07 ID:sn0uW5Sr0.net
- >>48
効率はそれだけじゃないわな。
瞬間的に完全燃焼すること。ポンピングロスが少ないこと。
冷却損失が少ないこと。他もろもろ・・
機械摩擦は少ないほうがダメージはすくないか
- 51 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:30:26.00 ID:RslBtEUF0.net
- 音もしない、熱も出ない、振動もしない、光らない、電波も発信しない
排気がクリーン
こんなPUが理想かもね
- 52 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:31:43.66 ID:sn0uW5Sr0.net
- >>49
そだねー
つまり、効率と耐久性の関係はケースバイケースということだね
- 53 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:35:14.46 ID:RslBtEUF0.net
- >>52
ケースバイケースだけど
相関関係はある
少し考えればわかる
メカを壊す無駄な運動エネルギーを発生させてしまうようなPUは
そうでないものより明らかに効率は悪い
壊すための運動エネルギーも効率に入れ込むなら変わりはない
- 54 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:37:11.76 ID:sn0uW5Sr0.net
- >>51
実際はあり得んけどね。
むしろ効率が良ければ排気音は大きくなるし、それに伴って振動もでる。
- 55 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:42:36.65 ID:MZXv89BVa.net
- アウトビルドのAVL記事を信じてあたふたしてたお前らが、今度はガセネタでしたという某ホンダ関係者を信じて安堵してるのを見るとつくづく思うよ
楽しんだもの勝ちだってな
- 56 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 00:53:09.41 ID:sn0uW5Sr0.net
- >>53
そこは否定してない
必ずしも、効率低＝耐久性低 という図式ではないよと
- 57 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 01:08:00.89 ID:58Il0LP/0.net
- >>24
お米作りご苦労様です
- 58 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 01:24:15.38 ID:huMWlfII0.net
- >>53
浅い理屈ではその通りなんだが、実際とはほど遠い机上の空論なんよ
ウルトラスムーズでクソ回らないエンジンもあれば振動の塊で出力どころか
燃費までいいのもある。
今のエンジニア連中の解析目線からすりゃ我々の書き込みなんて原始時代のそれでしょw
- 59 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 01:49:14.61 ID:eILUInpw0.net
- フェイクニュースに踊らされたキチガイアンチが
必死で事実だとアピールしてるのが笑える
- 60 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 02:09:24.97 ID:gQ1+3Y400.net
- 今季は5基で行く予定とかで
パワー重視、耐久性はやや「？」なのか知らんが
フェルスタッペンでバルサンだけは絶対に見たくないな
- 61 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 02:24:21.43 ID:m548lkIX0.net
- またアンチが敗北したのか…
散々酷いことを喚き立てても何の責任も取らずに被害者ぶれるんだから楽な人生だよな
- 62 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 02:31:19.75 ID:HeUpRuZBa.net
- >>58
溢れるパワーで振動、それをバランサーで打ち消しパワーダウンというシンプルな考えもできるけど、元から振動し難い設計ってあるのかも知れませんね。
- 63 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 02:33:02.72 ID:HeUpRuZBa.net
- >>51
内燃機関では無理ですね。
- 64 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 03:12:17.20 ID:gZJMTY0H0.net
- 浅木さんのコメントでは、2強に並ぶ道筋は見えてない。
ホンダとしては地道にやるしかないという事だったよな。
そんなことで、来年はルノー時代よりはちょっとマシぐらいのポジション
なんじゃなかろうかと予想してます。残念ですけど。
- 65 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 04:14:56.14 ID:TA4oTnqk0.net
- >>61 ブーメランｗ低知能だから気付くことはないなｗ
- 66 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 04:57:41.05 ID:EaJFJO+B0.net
- 戻ってこないブーメランとか新しいな
- 67 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 04:58:13.22 ID:2YKhn3/W0.net
- >>51
モバイル原子炉はよ
- 68 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 05:53:00.01 ID:OPbjJdlQa.net
- 共振ってリヤサスやタイヤを細かく揺さぶってタイヤやハンドリング特性に少なからず影響与えたりする事はありえるんかな？
- 69 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 06:04:59.16 ID:EaJFJO+B0.net
- >>68
市販車や公道レベルではほとんど問題ないだろうけどF1だとそんな極僅かな影響がコンマゼロ何秒の差になるんだろうと思う
- 70 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 06:18:17.96 ID:0LTFdr7C0.net
- >>68
枕の時は、ある特定回転域で起きるため、そこを避けてギアシフト
そのためドライバーは苦労していた
- 71 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 06:50:05.41 ID:8Ul1ERir0.net
- >>67
デロリアンについてるミキサーみたいな奴をつけるか(´・ω・`)
- 72 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:28:52.67 ID:vyVWrsWKp.net
- レース中にエンジン不具合によるリタイアが無くて何回か優勝できれば良い方だと思うよ
- 73 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:38:04.62 ID:YEnYSgO0M.net
- >>72
勝てるサーキットは新エンジンで、勝てないところは次のレースのためにエンジン交換だろうな
- 74 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:38:13.18 ID:1WvfwGsD0.net
- >>50
う〜ん。
貴方は語彙は知っていても実際に燃焼解析はやったことがありませんね。
- 75 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:46:59.25 ID:NeCf1bYF0.net
- >>70
ホンダからの100億を自分たち上層部の給与に当て、問題解決のためにホンダが必要としているギアボックスを作らず問題を長引かせた上、ホンダを批判しまくっていたバカどもの話はいらない。
- 76 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 07:52:34.78 ID:p3LcCQzn0.net
- ホンダが自分で作ればいいんじゃないの
第三期に車体もギアボックスもやってたじゃん
ホンダのDNA()に受け継がれてるんだろ？
- 77 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 08:00:06.83 ID:NeCf1bYF0.net
- >>76
シーズン中既に出来上がってるマシンのギアボックスをイチから設計して作れとか真正のバカか？
ネタにしても程があるだろ。
- 78 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 08:07:48.87 ID:p3LcCQzn0.net
- イギリスの施設や従業員に1ポンドしか値が付かなかったとしてもホンダ社員の頭の中に車体やギアボックスの「知見」は残ってるだろ
たとえ製作する能力がホンダに無いとしてもその知見をエンジンの設計に生かせないようでは、F1はホンダのDNAなどと偉そうなことをいう資格はないね
- 79 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 08:34:26.86 ID:UovT2NMMa.net
- >>78
そもそもマクラーレンが許すか？
ギヤボックスはチーム側が作るのが普通だし、ここをホンダに依存しちゃうとかなり立場が弱くなっちゃう
- 80 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 08:55:02.78 ID:h+vl/2nsd.net
- >>78
知見云々の話ではなく、お互いの役割分担(契約)の話なんだがな。
今回ホンダはPUマニュファクチャラーとしてF1に参入し、マクラーレンと契約した。
そのマクラーレンとの契約ではギアボックスはマクラーレンが製作する事になっているからホンダは作らないってだけ。
契約の話がわからないとかニートか？
- 81 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 09:32:23.82 ID:hTg/cdEa0.net
- >>80
団塊爺の戯れ言だ
聞き逃してやれや
- 82 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 09:37:26.49 ID:Wt8dSsru0.net
- >>75
作らないではなく作ってもしょうがない
ルール調べろバカ
- 83 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 09:41:48.34 ID:RslBtEUF0.net
- ルール上ギアボックスはチームが作るとこなのか
知らんかった
- 84 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 09:55:10.94 ID:MhGeD/7Zd.net
- うわ、頭悪い人がいる
- 85 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 10:29:16.41 ID:hqw7QDK20.net
- ギアーボックスって年間最大3機までじゃなかったしかも承認が必要
レースごとにOH出来てた昔の栄光語っても今はレギュレーションが全然違うのに
だからホンダはいつまでたっても底辺なの
未来志向がないの？
- 86 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 10:52:12.27 ID:k5pVowbk0.net
- 年間三基じゃなくて6戦連続で同じギヤボックス使わないとペナじゃなかったっけ？7戦だっけ？
- 87 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 11:48:17.67 ID:a+IspeqQ0.net
- >>83
歪んだ奴
- 88 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 11:56:44.36 ID:h+vl/2nsd.net
- >>85
マジか。レースではなくベンチで使うギアボックスの生産数量まで制限されているとは思わなかったわ。
- 89 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 12:11:23.30 ID:S3xx5KSCa.net
- マルコ爺はあることないことペラペラしゃべりまくってるけど大丈夫なの？
ボケてない？
- 90 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:07:14.09 ID:Cdr3kap30.net
- これだけレッドブルの連中にプレッシャーかけられると
開幕前にホンダスタッフが胃潰瘍になりそう
- 91 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:20:52.31 ID:hqw7QDK20.net
- >>86
だから結果的に3機にならないんか
ギアーボックスも封印してるし
- 92 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:22:44.80 ID:hqw7QDK20.net
- ただし金曜日のギアーは使い放題
- 93 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:24:44.96 ID:rE0HpmDr0.net
- RBと組む以上「シャシーがー」はもう通用しないしな
PU開発もRB側からは制限してないって逃げ道塞がれちゃってるし正に正念場
- 94 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:27:28.74 ID:Om7Rk47T0.net
- 楽しみでもあり不安でもある
- 95 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 13:30:04.91 ID:RslBtEUF0.net
- >>87
ちがう
単純にバカの方
よろしく
- 96 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 14:07:25.65 ID:QGQSD1IR0.net
- >>90
さくらにいて直接レッドブル担当者と接しない社員はお気楽だよね
できることはできる、できないことはできないと上司に相談すればいいだけ
- 97 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 14:25:00.93 ID:DRykybdga.net
- 2019年型のコンセプトは昨年型を継承って、単純に新設計のPUの進捗状況が悪いんでしょ？
- 98 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 14:57:12.91 ID:IJtX7mVY0.net
- >>94
俺達は部外者だから愉しめばいいだけでしょ。
不安は自分の仕事だけで十分だわ。
- 99 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 15:34:08.98 ID:447Y1vZ/M.net
- >>98
他人事だしね
- 100 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 16:01:21.04 ID:t/QOR4jK0.net
- >>34
鍵括弧付きのマルコの発言だけを見ればそんな事は言ってない。
- 101 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 16:24:07.84 ID:eILUInpw0.net
- キチガイにも恥ずかしいと気持ちがあったんだな
フェイクニュースに踊らされたわけじゃないと捏造必死だからな
- 102 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 16:44:25.36 ID:hqw7QDK20.net
- ホンダの株価が日産並みになるぐらい下手打ってほしいと田辺さん山本さんに切に願います。
ホンダの株が800円ぐらいなら1万株は買います。
- 103 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 16:50:28.86 ID:sBOTliTZ0.net
- ドイツ語の元記事
Formel 1: Wie stark wird Red-Bull-Honda? - Auto BILD
https://www.autobild.de › artikel › forme...
こんな風に変わっていて
実際にはフェラーリの記事になってる。ネットのことよく知らないけど。
https://www.autobild.de/artikel/formel-1-vettel-bekommt-neuen-boss-10924171.html
或いはAVLからクレームでもあったんじゃないかな?あの記事信じるとAVLにとんでもない
プロジェクトリーダーが居るかのように思われかねない。
- 104 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 16:51:11.07 ID:IJtX7mVY0.net
- 今後は自動車メーカーの株で儲けようなどと思わないことだ。
特に既存メーカーの株なんてダメ、トヨタでもドイツメーカーでも。
配当狙いならまだしも。
- 105 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 18:23:05.09 ID:V7nJ52Khp.net
- >>96
その上司はできないことを認めない浅木さんだけどな
- 106 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 18:28:35.61 ID:wNy1MzRg0.net
- >>103
あの記事だけではよくわからないが、マルコが垂れ流したとすれば
ＡＶＬでテストできなかったので怒ってると推測
- 107 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 18:36:53.76 ID:Pb8zRNab0.net
- >>104
今の日産ならワンチャンありそうな気もする
ルノーと離れられれば
- 108 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 18:45:01.18 ID:iQHbLTyhM.net
- オートサロン行ってきた
STR13ガスリー車かっくいかった
来年はトロとレッドブル両方飾るか？
レッドブルだけだろうなぁ
- 109 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 19:06:27.14 ID:LD8qwVn30.net
- もともとルノーの糞PUに業を煮やした赤牛が、AVLに実走状態で走れるダイナモの設置を依頼したんじゃなかったか？
そこから、イルモアとAPCパンクルを抱き込んで自社PUを作る計画まで飛躍したけど、結局たち消えた。
ホンダとAVLが組んだなんて話聞いたことなかったけど、ダイナモくらいはあるかもね。
- 110 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 19:32:52.85 ID:iQHbLTyhM.net
- お、トロ2019年のクラッシュテスト通過したのか
- 111 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 19:42:32.71 ID:2CjI6b5Y0.net
- ホンダ、パワーユニットのデザインコンセプトを昨年から継続
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-to-stick-with-engine-design-concept-for-2019/4322112/
- 112 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 19:56:00.24 ID:AlHMSEfW0.net
- >>104
自動車メーカーで既存でない今から上場するメーカーってどこ？
TATA？
- 113 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 20:16:20.76 ID:mWLAbYI50.net
- >>97
いや新設計でしょ
去年と同じとコンセプトで新設計
- 114 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 20:19:52.79 ID:1zN0CjfE0.net
- 世界教師マＹトレーヤはいつ出てきますか？
- 115 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 20:24:36.18 ID:5XqrnLasM.net
- 同じコンセプトで頑丈設計か
- 116 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 20:33:03.96 ID:WSgcrvyN0.net
- >>109
ホンダの英国拠点のダイノはAVL製だった。正確には仏のOEM製だった。
例のオシレーション問題が発生した際は英国で対策すると報道されていた
ので、タイヤの慣性がシミュレーションできるダイノだと思われる。
フェルスタッペンの発言ではRBでは上記のシステムのデフ部分を実際のミッション
を使ってシミュレーションできる様だね。
- 117 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 20:43:14.11 ID:JqH4NqOjr.net
- >>116
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/195625.html
ちょっと古い。３年前の記事だ。
事実なら、レッドブルとホンダで同じAVLのダイナモがあるってこと？開発進みそうね。
- 118 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 21:12:10.04 ID:mDlXxlWAa.net
- ホンダミルトンキーンズのダイノはVRSじゃなかった筈だ。
- 119 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 21:27:47.63 ID:jPmlMN3hr.net
- 7戦目のチェッカーフラッグを受けた直後にぶっ壊れる
レーシングエンジンとはそこまで突き詰めたものだ
- 120 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 21:39:07.86 ID:WSgcrvyN0.net
- レースカーにドラムは発熱が半端ないから使えないよ。
>ttps://www.avl.com/racing
- 121 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 21:41:22.29 ID:WSgcrvyN0.net
- >>119
S-N曲線は対数グラフなので、そんな精度で寿命の管理は出来ない。
- 122 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 21:43:22.20 ID:p3LcCQzn0.net
- 開幕戦でまず一つ何かが壊れるのが常だよね
- 123 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 22:02:09.89 ID:jPmlMN3hr.net
- アクセルオフ時は、ばらけた音だ
レーシングエンジンとは、そうゆうものだ
レディースアンドジェントルマン スタート ユァー エンジン
- 124 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 22:08:29.59 ID:zs8RXHCQ0.net
- >>74
そういうの伝わらないか、何か違うところがあったりズバリ言ってほしい
もちろん理由も添えてね
- 125 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 22:10:38.82 ID:Op0rlDPsH.net
- エンジンやターボ、MGU-Hなどに内部スコープカメラなど常設できないのかな？
無線で送れとは言わないがレース後に内部の状況がどうだったかが見れると便利じゃない？
- 126 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 22:18:27.91 ID:uM+8J0sad.net
- >>125
強度が落ちると思わない？
- 127 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 22:21:53.39 ID:p3LcCQzn0.net
- レース後スコープ突っ込んで検査はやってるでしょ
まあ、さくらに送って精査して大丈夫って太鼓判押したエンジンが次のレースでネジが緩んで白煙ｗ
という程度の問題発見能力じゃ意味無いけど
- 128 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 23:37:21.57 ID:TrxlUo540.net
- >>97
コンセプトが同じだから出来る物が同じとは限らないだろ
何でイコールなんだよ
- 129 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 23:39:06.11 ID:TrxlUo540.net
- >>107
ハイブリッドさえ作れない日産はルノーと離れても駄目だよ
- 130 ：音速の名無しさん ：2019/01/11(金) 23:55:04.81 ID:zs8RXHCQ0.net
- >>129
HVは時代遅れ。これからは電気モーターやね。
日曜に発売のリーフeプラスは、カタログでの航続距離は570km。
暖房使っても300kmぐらい走れれば遠距離ドライブもこなせるかな。
- 131 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 00:14:20.85 ID:1JEqSE0n0.net
- 日産は普通にハイブリッド作れるし。
日本のマーケットを放棄してるから知名度が低いだけで。
オマケにAT,CVTベースのパラレルHVとePowerが大人気のシリーズHVを全てラインナップしてるのは日産だけだったりする。
- 132 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 00:15:42.04 ID:c1/7yB/ya.net
- 去年はマクラーレンぶち抜くシーンはあまり見なかったが
今年はアロンソもいないし、逃げのピットインもないからたくさん見れそうだな
- 133 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 00:28:34.83 ID:FU/+B6bK0.net
- 日産はあの糞ダサエンブレムで全てを台無しにしてる
この機会に全車ルノーブランドに変更しちゃえばいいのにな
- 134 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 01:58:28.03 ID:+WPyCqyz0.net
- ホンダとは今年始めてのタッグだけども
因みにルノーとレッドブルは昨年で何年組んで4勝したのかな?
- 135 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 02:31:42.46 ID:Qw7MuqYqa.net
- >>129
↑
必死馬鹿発見
- 136 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 02:34:25.63 ID:Qw7MuqYqa.net
- >>133
おまえのデコにダメ糞ルノーの馬鹿エンブレム貼っとけw
- 137 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 02:37:26.33 ID:0qAIO6zW0.net
- >>136
お前にはHマークじゃ
- 138 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 03:08:36.34 ID:/TiEZbRwa.net
- >>137
おまえのデコには韓国の旗でも貼っとけ
- 139 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 05:45:00.86 ID:4yqXK58g0.net
- >>130
当然、自分で所有していてファーストカーとして乗ってて言ってるんだろうね
カタログ眺めて言ってるだけならアナタは知恵遅れ
- 140 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 05:49:49.95 ID:guVVwgSC0.net
- >>139
後続距離をカタログ数値で語ってる時点でw
- 141 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 06:02:25.68 ID:mz8YQM0+0.net
- >>139
何がそんなに気に入らなかった？
カスみたいな性格してるな お主
>>140
漢字を間違ってる時点でお察しな知能ｗ
- 142 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 06:04:30.07 ID:guVVwgSC0.net
- 反論出来ない時は誤変換に噛みつく
ネット弁慶の基本スキル
- 143 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 06:24:45.53 ID:6AR0r/4XM.net
- >>141
EVを普段使っててどうですか?
何不自由なく満足してますか?
充電時間にイライラしたり今の時期寒いですけど躊躇いなくヒーター使えますか?
- 144 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 06:35:51.10 ID:mz8YQM0+0.net
- 自分も乗っかってるけど、去年の暮れから延々と乗用車の話をしてるのは何
時期的に冬厨なんだろうけど、いい加減スレチ
- 145 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 07:03:03.74 ID:6AR0r/4XM.net
- いい加減なこと言ってゴメンナサイは?
- 146 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 08:57:30.64 ID:iSK+GeKAp.net
- 仮にルノーと同程度の出力しか出なかったとしてもパーティモードがあるだけで去年よりも良い成績になるんじゃない？
ただしメルセデスとフェラーリとの差が今年以上に開いてしまってはダメだけとねσ(^_^;)
テストだけでは耐久性は分からないけどRBのシャシーがいつも通りに仕上がれば結構いい線いくと思うな
感覚的な話しですまんm(_ _)mは
- 147 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 09:40:58.54 ID:Hla+Mc1i0.net
- >>141
ガソリンに比べて充電遅いし、バッテリーもあっという間に駄目になる。
EVの時代はまだ来んよ。
車重が重くなるだの値段が高いだのトヨタを馬鹿にしまくっていたメルセデス等欧州車勢も今じゃ当たり前にハイブリッド。
ディーゼル不正を受けて40年後だか30年後までに全車EVとか宣言したの、あれ批判の矛先が欧州に向くのを避けるための単なるパフォーマンスだし。その頃には宣言した奴ら全員死んでるからな。
- 148 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 10:25:16.98 ID:1gxe49fA0.net
- 振動直った？
- 149 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 10:55:51.12 ID:j7h5UZIH0.net
- 後1ヶ月もすればレッドブルホンダが見られるのか
カラーリングはどうなるのかね
- 150 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 11:11:46.99 ID:Os8GQPXx0.net
- 新車発表で信用できるのはカラーリングくらいだよな
エアロなんて開幕までに変更入るし
- 151 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 11:19:14.46 ID:duAJiWg90.net
- レッドブル本家はあまりカラーリング変わらなそうな気がするな
トロは変わりそうだけど本家に似た色にしてきそうな気がする
- 152 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 11:23:01.04 ID:VqoYnK3H0.net
- >>150
カラーリングって新車発表の時に公開されるのか
https://www.as-web.jp/f1/340410?all
https://www.as-web.jp/f1/340416?all
- 153 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 12:24:42.84 ID:J1JPzjEH0.net
- >>147
ほんとそれだよね。マスコミやネットを鵜呑みにして近い将来全てEVになると思ってるの多いよね。
やれるものならやってみてくれとしか思わない。
トヨに負けてインチキクリーンディーゼル、バレたらEVなだけ。
人口が多い途上国がたったの30年でどうやってインフラ整備するんだか。
欧州は勝手にガソリン禁止にしてくれ。
途上国への車の輸出は日本に任せてくれ。
- 154 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 12:49:46.86 ID:wbhmjP+E0.net
- >>112
中国とかEVの新興とかそういうのでしょ
- 155 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 12:58:02.43 ID:bpRoo2zh0.net
- >>153
ＧＳ作るのよりＥＶ充電器設置する方がコストもかからないだろ。
- 156 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 13:04:11.49 ID:P/8YK5nv0.net
- >>147
化石燃料は無尽蔵ではないので、いずれEVの時代になるのは間違いない。
20世紀初頭はEVのシェアが高い国もあった訳で、昔に戻るだけだよ。
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 13:37:45.91 ID:3QW12WjY0.net
- >>138
若葉マークじゃなくて安心だわ。。。
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 14:11:30.31 ID:pL7AnWT/M.net
- >>155
そりゃ充電器だけなら余裕だけど発電・送配電が問題。
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 14:18:42.64 ID:LGhFa4od0.net
- オシレーション（共振）の問題は解決されましたか？
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:10:26.54 ID:wbhmjP+E0.net
- >>159
いいえ
なんかしらんけど、暇なネット廃人が共振しちゃって
くだらないレス繰り返すので終わりそうにないです＞＜
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:13:30.43 ID:I6Jaxabg0.net
- 共振は、副燃焼室がうまく働かないため・・・・？？？
制御できない乱流が燃焼室で暴れまくってる
燃焼室にも制御用の点火プラグ置けないのかな
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:13:44.44 ID:Os8GQPXx0.net
- ホンダに限らずメルセデスもフェラーリも
オシレーションが起こらない範囲でPUを使うだけ
だから解決するもしないもないんじゃないの？
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:17:20.42 ID:Os8GQPXx0.net
- オシレーションが起こらない範囲でPUを使う
そのための制御ソフトを作るのがホンダだけのんびりさんなだけで
と楽観視してる
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:21:32.94 ID:hbLl0LPVF.net
- 綺麗に燃焼してないのかもしれん。
燃焼圧の変化に変な山があって
その周波数がパワートレーンの共振周波数と一致してしまってるとか。
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:22:32.00 ID:FEJYuq/b0.net
- ホンダ以外にオシレーション問題なんて起きてないだろ
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:30:28.11 ID:4BwUSCWJ0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/photos/max-verstappen-red-bull-racing-and-esteban-ocon-racing-point-force-india-square-up-after-the-race-f-41986593/41986593/
悪ガキの顔
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 15:39:56.15 ID:xFmvG4Bsd.net
- 色々楽しみでもあるが…
振動プルプルが完治せずまさかの2018型スペッコ4登場でレッドブルも俺たちもプルプルする展開は軽く想定内(スライム感)
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:10:26.86 ID:wpfajZpL0.net
- >>78
ブラウンGPが前半戦大量リードの要因のダブルディフューザーはホンダの日本人設計者の考案らしいね
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:12:33.79 ID:4M+0HcEi0.net
- ホンダのデザインしたマシンと、ブラウンのそれはまったく違う形してたけどなｗ
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:14:24.13 ID:Hla+Mc1i0.net
- >>156
EVの製造過程、発電、送電などを含めたらガソリン車より多くの化石燃料使っているの知らんのか
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:15:15.56 ID:wnTV5xVY0.net
- 単気筒ではうまくいっていたそうだから、６気筒稼動である回転数域で共振するのでは
エンジン設計ミス、一から設計し直すにはリスクが高過ぎるし
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:24:05.86 ID:UyIej6Ew0.net
- >>168
ホンダじゃなくてスーパーアグリのエンジニアじゃなかった？
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:24:09.62 ID:wnTV5xVY0.net
- >>170
なぜ世界は電気自動車に向かうのか。エンジン車は生き残れないのか
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190112-10374603-carview/
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:30:03.22 ID:K3nbUegQ0.net
- >>149
本家はいい加減あの艶消しをやめていただきたい
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 16:59:39.83 ID:M5bYxoiNp.net
- >>151
どう見てもトロロッソのカラーリングがレッドブルの缶の配色そのもので、とてもカッコいいのにわざわざ変えないだろう。むしろ本家の渋い配色で且つマット仕上げなのは意味不明だわ。
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:02:47.14 ID:P/8YK5nv0.net
- 周回遅れとニワカさんだけなのは如何なモノか。
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:15:21.06 ID:23pUmT540.net
- >>171
設計製造したら想定外のことが起こることは常
原因が分かってないなら再設計しても直るか分からんし、別の何かが起こる可能性もある
もぐら叩き的に一つ一つ解決してくしかない
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:19:21.60 ID:DOvXu5Q60.net
- >>156
ずっと疑問なんだが
バッテリー技術に革新があり
ガソリン車と変わらない能力が
実現できたとして
EVに必要な電力は何処から調達するんだ？
火力発電も化石燃料から発電してるんだぞ
ガソリンに代わるエネルギーは
何処から調達するつもりなのか
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:24:10.27 ID:ruQe0rm+0.net
- >>178
バッテリーに技術革新がきたら大型蓄電システムができるだろ。
今は需要に合わせて結構捨ててる電力があるんだがそれらを貯めこむことができる。
太陽、地熱、風力、波力は貯め込め出来れば淒い電力になるんだよ。
まあ、そんなバッテリー無いけどなぁ。
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:46:53.26 ID:4yqXK58g0.net
- 欧州互助会御用達のインチキ燃料を手に入れない限りトラブルとのイタチごっこだろうな
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 17:55:06.34 ID:/dMp7pz50.net
- >>176
こんな便所の落書きみたいな所で通ぶってる対応、気持ちわるいんだけど笑 お前、どんだけ暇なんだよ。
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:05:29.41 ID:NOyn5ktI0.net
- なんせIDころころ変えるくらい暇だからな
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:05:43.44 ID:aS9e+pHWx.net
- >>155
問題は充電時間
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:06:58.97 ID:aS9e+pHWx.net
- >>170
おまけにバッテリーの処理方法も決まってないんだぜ。
税金で処理するのは止めて欲しい
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:14:53.97 ID:NOyn5ktI0.net
- つっこまれて反論できないと相手を煽ることに切り替える
自演してるやつは毎回このパターン
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:23:21.81 ID:23pUmT540.net
- >>179
別に電気エネルギーとして貯めなくてもいいんだよ
揚水発電は余剰電力でダムの水を高い所に汲み上げて足りない時に発電に使ってるし
他には水を電気分解して水素にしておくこともできる
巨大な駒を回して運動エネルギーにしてもいい
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:26:59.57 ID:zy260El70.net
- アホンダ
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:28:11.37 ID:PJverKjI0.net
- 日本が遅れてるだけ
カリフォルニア州、世界最大規模の蓄電池導入へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00000504-fsi-bus_all
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 18:31:10.08 ID:aS9e+pHWx.net
- >>188
蓄電池は採算が合わないよ
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 19:00:51.09 ID:NOyn5ktI0.net
- 海外はやること早いけど失敗も多いからな、無駄とは言わんが
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 19:04:36.25 ID:P/8YK5nv0.net
- これで原発1基分だね。これなら作る場所は沢山ある。
>ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E4%B8%B8%E5%B7%9D%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 19:08:18.47 ID:CN9y6Ryzd.net
- >>189
今合わないからって将来もそうというわけではない
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 19:57:26.39 ID:7xb39Da00.net
- 蓄電池もゴミを大量に生み出すけど核のゴミよりはマシだろう
どっちも環境には良くない
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 20:19:06.68 ID:61ld4LW+0.net
- >>178
月
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 21:45:03.52 ID:H5SNFchiM.net
- スマホ充電を数秒で。3万回充電しても劣化しないスーパーキャパシタ
https://engineer.fabcross.jp/archeive/20161202_ucf.html
こういう技術使ってれば、バッテリーの交換サイクルも長く成るし幾らか違うかもね。
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 22:15:51.98 ID:n3Jv84VB0.net
- >>180
インチキかどうかは別として燃料とオイルの開発も頑張って欲しい
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 22:28:01.74 ID:Ree9sY5Wa.net
- 全個体電池は民生じゃなく車載でトヨタが実用化を宣言してるということは要素技術開発から量産技術開発にフェーズ移行してるという事。
最初はリチウム系だけど、材料工学の分野では、容量だけでなく充電時間まで含めた技術革新のロードマップがある
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 22:40:05.53 ID:Buo3RBKN0.net
- 今でも、高速道路で走りながら充電量減らない程度の充電できれば、ガソリン車と変わらない使い勝手になるもんな、普通の人だと。
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 23:08:20.73 ID:gQrl8n6Z0.net
- 新車のおひろめマダ〜？
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 23:18:51.51 ID:NOyn5ktI0.net
- 相変わらず句読点が独特だな
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 23:30:04.35 ID:iuyI+Se7M.net
- マルコ早くなんか喋れ
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 23:32:01.90 ID:3bQmiYLdM.net
- >>199
トロロッソは2.14
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/01/12(土) 23:39:35.21 ID:gQrl8n6Z0.net
- >>202
そーなんだ、合同テスト直前かな？
つーか、まあ、
トロロは昨シーズンのレッドブルのコピーらしいから、
期待は持てるが新しいことはないかなー
レッドブルだね、レッドブルホンダ！超期待！おひろめマダ〜？
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 00:15:13.26 ID:sZVCxBhVM.net
- >>201
やめれーー笑
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 00:25:03.70 ID:+pymMWgb0.net
- ジャップの猿並みの知能じゃF1には通用しないんだよな
はやくマルコ、フェルスタッペンはボロクソにホンダ叩いてくれないかな
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 00:30:50.68 ID:habenfj+0.net
- >>205
毎日そんなことしか考えてないんやろうな
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 00:41:59.74 ID:aTvMu7MZ0.net
- >>205
可愛さ余って憎さ百倍ですね
心中お察しします
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 01:04:17.94 ID:Ww4ymr6C0.net
- >>205
おまえは全くわかってねーな
ジャップとか猿とか言われても朝鮮人が何か喚いてるぐらいにしか思われないんだわ
日本人を侮辱したいのなら、おまえ朝鮮人だろ？って言ってやれ。
日本人は朝鮮人扱いされると烈火の如く怒って全否定するからさw
日本人は、ゴキブリと朝鮮人なら迷わずゴキブリを選ぶほど朝鮮人にだけはなりたくないんだわw
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 01:09:58.88 ID:16TOuFwH0.net
- お前ら釣られすぎで引くわ
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 01:44:59.52 ID:AsGQBcVAa.net
- 朝鮮人には『約束』という言葉は意味を持たないんじゃないか？
俺の知ってる在日は貸したものは貰ったものと同じようだった。
高校生の時から知ってる奴だったが大人になって彼が在日だと知った。
ふつうに付き合ってたがある日にアンティークの小物を貸した。
しばらくして返してくれと言うと、借りてないから知らないと言う。
あまりにも平気な顏して言うからもう普通に付き合えないと思い距離をおいた。
不思議なことは彼が何の罪悪感もなさそうな感じで、しばらく
平気で電話をかけてきていたことだ。
みんなそうなのか？
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 02:09:12.85 ID:Yj6WoaEv0.net
- 全個体電池は日の目を見ずに終わると思う。
リチウムイオンの進化のほうが早いからね。
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 06:05:47.62 ID:DHLDtG/J0.net
- >>202
チョコと彼女をつまみにホットウイスキー飲みながら見れるわ！！！
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 08:04:00.14 ID:ML+j5Ygm0.net
- >>212
バスローブを身にまとい
ウィスキー片手に
前後にユラユラ揺れる椅子に座って
発表待ちやな
憧れるわー
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 08:13:48.96 ID:urY7XXJOa.net
- >>211
最初の全個体電池はリチウムイオンを使ってるんですがそれは
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 08:16:48.25 ID:BKDffkUT0.net
- ここまで誤変換へのツッコミ無し
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 09:24:44.14 ID:98ByO4oS0.net
- >>203
レッドブルホンダのお披露目は永遠にないと思うよ
アストンマーチンレッドブルならあると思うけど
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 09:53:11.13 ID:dz3w2rbOF.net
- チーム名なんてあまり意味なくね。
アストンマーチン・レッドブルだの、メルセデスAMG・ペトロナスだの、アルファロメオ・ザウバーなんて言ってる奴いる？
チーム名よりコンストラクター名だべ
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:06:08.26 ID:gTLIYV4V0.net
- まぁアンチは黙ってクソ眉毛かクソパパイヤの心配でもしてろ、な？
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:12:05.49 ID:+1BdbI3L0.net
- >>217
コンストラクター名だったとしてもレッドブルホンダはないけどな
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:36:03.38 ID:mc4dMoSc0.net
- 正月にサクラに努めている友人と飲んだ時の話だがタッペンのシュミレーションの結果は良好だとさ
今年のパッケージで昨年より平均1.3秒早いとのこと
コースに出て問題が出ないか心配してた。
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:42:55.00 ID:6N1GP76L0.net
- >>220
嘘だろうけど守秘義務違反だろ。
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:52:26.48 ID:k+0doHN4d.net
- 今年は空力の制限はいるから速くならんだろ
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:52:29.21 ID:jZY5jt8I0.net
- PUとマシンの速さは関係ない ｷﾘｯ
去年、このスレでこれ何度も聞いたからホンダのおかげではないよね
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:54:52.51 ID:6N1GP76L0.net
- >>216
アストンはそのうちいなくなるかもな。
PU開発断念したみたいだし。
アストンのスポンサーフィーなんて、ホンダにしてみれば小銭もいいとこだろ。
そもそも、アストンは自動車メーカーなのに金だけだして何がしたいのかね。
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:58:00.27 ID:8Exm42n+0.net
- あと一ヵ月くらいでテストか
去年は、キーン音に興奮した
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 10:59:07.62 ID:JrTGyhdQ0.net
- アストンマーチンのタイトルスポンサーはレッドブルとのロードカー込みのものだと思うよ
数百億のプロジェクトだから暫くは続くと思う
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 11:03:56.47 ID:TzWn2W7T0.net
- 水差したい奴らは黙って共有NGに放り込んでるわ
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 11:14:18.99 ID:hJaQDS090.net
- これテンプレにしようぜ
コンストラクター名なんてものはないよ
https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2019/2019-fia-formula-one-world-championship-entry
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/entry_1.jpg
ただ、きちんとリザルトとして、ウィリアムズ・メルセデスのように
シャシー名・エンジン名の順位表記はされるよ
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 11:17:24.52 ID:BqPJya6rd.net
- >>219
結局大衆は存在感でよぶのよ
レッドブルとホンダのコラボの存在感は常軌を逸脱してるわ
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 12:10:52.09 ID:H2N299v10.net
- シャシー名がレッドブル・レーシング
エンジン名がホンダ
つまりマシンのフルネームがレッドブル・レーシング ホンダ
レッドブルホンダというのはエントリーされたマシン名の略称
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 12:24:56.90 ID:hJaQDS090.net
- ※日本のメディアがチーム名としてレッドブルホンダと訳すのはご愛嬌ですのでツッコミ不要です
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 12:25:34.98 ID:T/eaDErD0.net
- >>220
>タッペンのシュミレーションの結果
Simulation シミュレーション
肝心なこれを間違ったら情報も怪しまれるよ。
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 12:30:57.64 ID:jZY5jt8I0.net
- ×早い 〇速い
これもな
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 12:57:49.42 ID:VDVTX8/s0.net
- フジテレビを見習って調子がイイ時は「レッドブル・Honda」と呼んで
なんか煙吹いてるような時はPUが原因とは限らないから公平に「レッドブル」と呼ぼう（提案）
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:04:13.95 ID:4/Xpckyl0.net
- >>228
「コンストラクターとは付録6のリストに挙げられる部品（シャシーの主要部分。エンジン含まず）を設計する人または団体である。
シャシーとエンジンのメイクが異なる場合コンストラクターズタイトルは車名(the name of the car)の前の部分（つまりシャシーメイク）に与えられる。」
https://www.fia.com/regulation/category/110
2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
6.3 A constructor is the person (including any corporate or unincorporated body) which designs the Listed Parts set out in Appendix 6. The make of an engine or chassis is the name attributed to it by its constructor.
....
If the make of the chassis is not the same as that of the engine, the title will be awarded to the former which shall always precede the latter in the name of the car.
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:11:32.27 ID:4/Xpckyl0.net
- ちなみに第二期マクラーレン・ホンダは、車名が「マクラーレン・ホンダ」でチーム名が「ホンダ・マールボロ・マクラーレン」
だからワールドチャンピオンは「マクラーレン」（ホンダ含まず）な
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:13:45.97 ID:hJaQDS090.net
- >>235
シャシーこそがコンストラクターであってエンジンは部品ということ？
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:17:07.00 ID:OoJGFvAP0.net
- フェラPUやメルセPUがやってるトリックは見つけられたのかｗ
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:25:21.72 ID:T/eaDErD0.net
- >>238
昨年メルセデスのトリックを大幅に制限する旨でレギュレーションが改訂されたが、
残りが2つある。
1. プレナムチャンバー（サージタンク）内温度 外気温+10℃以上
2. ガソリン含有金属総重量（鉛等、既知のオクタン価向上剤を除く）
ここにメルセデスが隠している性能向上手段がある。
1項はインタークーラーに相当する訳だが、正確な情報が無いのが不思議だ。前線
の記者が誰も書いていないのはインタークーラーの重要性に気づいていないからかな。
ホンダは水冷だけなので、外気温+10℃以上は遠い話だ。外気温+50℃程度でしょう。
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:50:09.57 ID:4/Xpckyl0.net
- >>237
部品だよ
だからチームはレギュレーション上はシーズン中いつでもエンジンメーカーを変更できる(8.3)
ただ現在は吊るしで買えるF1エンジンはないし、メーカーと契約があるから勝手に切れないけど
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:55:37.40 ID:jZY5jt8I0.net
- >>239
知らないから聞くけど、水冷I/Cの冷却水はエンジン冷却用とは別なのでは
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 13:59:58.73 ID:T/eaDErD0.net
- >>241
市販車でも別だが。エンジン冷却水温は90℃もありクーラーではなく温熱器になる。
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 14:06:16.06 ID:KpCew1Dw0.net
- >>236
存在自体恥のちょんこーは黙ってた方がいいよ
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 14:13:22.93 ID:kt4C+Thh0.net
- >>220
ベンチテスト上での2019年型のHONDA-PUの出力が、2018年終盤のメルセデスと同じ
位でてるって情報が当たり前になっているしね。
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 14:13:33.29 ID:jZY5jt8I0.net
- >>242
調べたら、どっともあったが。 まあ競技用は専用だろうけどさ
90℃というのも本当？ 使うにしても、冷却後の水を使うと思うけど90℃もない気がする。
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 14:20:21.94 ID:P8JwM7qAd.net
- >>236
チーム名にもエンジンもホンダ入ってるね
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 14:42:15.06 ID:huPrlM7v0.net
- >>220
期待してるって言っといて。
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 15:11:33.46 ID:HKkyTrSK0.net
- >>245
F1での運用水温知らんアホか
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 15:25:42.71 ID:RMVimrwbM.net
- >>248
口汚いなぁ
育ちが悪いの？
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 16:24:25.07 ID:nIc99Amd0.net
- 冷却水ではなく空気の温度ではないの？
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 16:30:34.10 ID:3tDcmgaF0.net
- このスレの落とし噺は全部嘘だから真に受けないように
AVLの件で嘘ばっかりだってわかったはず
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:00:33.04 ID:+pymMWgb0.net
- 嘘もくそも現実にホンダPUは最弱なのに言ってんだろ
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:05:39.87 ID:ERhgxcrVM.net
- ホンダPUが弱く見えるのはチームに恵まれなかっただけですから
レッドブルと組む今年はチャンピオン獲得も見えてきますね
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:09:11.14 ID:3tDcmgaF0.net
- 現実のは厳しいだろうけど金をかければ報われるだろう
チョンも金ばかりせびって来るからわかるでしょう
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:10:25.09 ID:EPTVeSoeM.net
- >>221
本当ならそいつかなりヤバいなww
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:29:22.68 ID:W90j8PGG0.net
- チャンピオンは無理だけど、最低でも複数回の勝利は期待したいね
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:38:28.20 ID:U7UvNgCt0.net
- >>255
1.3秒も速くなってたら無双してしまうな
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:47:43.91 ID:zgReBjfUd.net
- それが本当ならレッドブルだけ別カテゴリになるぞw
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 17:51:58.04 ID:/spA1bI3M.net
- >>256
田辺さんは(去年の)レッドブルルノーの勝利回数を越える事が目標と言ってたし、実際レッドブル側からしてもそこが最低ラインだと思ってるだろうね
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 18:18:22.50 ID:3UZd/GU+a.net
- >>255
俺も自動車メーカー勤務の後輩に｢ここだけの話｣で面白いネタをいろいろ聞いたりするが、怖くて2chに書き込みとかできんわ…
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 18:22:28.65 ID:T/eaDErD0.net
- >>245
あり得ないと思うので引用先を教えて欲しい。
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 18:27:38.38 ID:h46BoEeV0.net
- >>260
脳内乙
言えん事を社員が話すわけがないｗ
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 19:46:58.49 ID:/0W8ogHr0.net
- >>262
こういうやつだから喋ってくれんじゃないの？
うっかり書いちゃう人とちがって。
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 19:53:51.50 ID:X/Z1VJF90.net
- 1.3秒ってすごいな
去年ブラジルで予選おいてかれても決勝勝っちゃうかもしれんRBに積むなんて
オーコワ
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 20:20:07.03 ID:nIc99Amd0.net
- 米屋氏いわく、開幕戦からしばらくは去年スペック3の信頼性確保バージョンではないかと。
真価が問われるのは今年のスペック2からではないかと言ってた
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 20:22:55.10 ID:jTWCRSfB0.net
- こういう物は勘所を掴むと開発のスピードがグンと上がる。
さくらもゾーンに入ってきたか？
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 20:24:18.25 ID:hH8FjSu00.net
- >>245
一般的な乗用車の冷却水温度は90度前後で安定するようにサーモ弁の開閉や冷却ファンが作動してる。
逆に、レーシング専用エンジンの冷却水は加圧して1気圧の沸騰温度100℃より超えた温度で運用するのが常識じゃなかったかな？
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 20:30:54.32 ID:r/x7A0RW0.net
- 踊る踊るキチガイサンバ
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 20:37:27.55 ID:jDP8OnUD0.net
- >>267
30年ほど前にルノーが130℃で驚いたが、最近は140℃と川井さんが
言っていた。
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:03:22.58 ID:j1ioapAva.net
- >>232
シュミレーションは発音をわかりやすくするためか広がっているんだろうけど意味は通じるからいいんじゃないの？
＞情報も怪しまれるよ
そこまで突つく方が人格疑うわ
『よく使われてるから意味は通じるけど正確に言うとシミュレーションだよね』
でもまだいやらしい
君ももう少し言葉を選んだら
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:07:09.86 ID:j1ioapAva.net
- >>232
クレヨン、グランプリ、デッサン、ズボン、オブジェ、アンコール
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:07:30.43 ID:xW3XOPx20.net
- 壊れなければ、今年のＲＢは良い走りと結果をもたらすね。
楽しみだな〜
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:09:05.30 ID:QZS9EiGx0.net
- >>270
ガセ情報書くような奴にそんな心使いがいるかな
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:11:38.40 ID:j1ioapAva.net
- >>270
ガセ情報の根拠は？
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:12:39.92 ID:j1ioapAva.net
- 失礼。
アンカー修正
>>273
ガセ情報の根拠は？
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 21:24:36.75 ID:/gRO/DlW0.net
- >>224
バルキリーがあるだろ
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 22:08:04.81 ID:9kmWJmv20.net
- >>220の
シミュレーションもだが「努める」にも突っ込んでやれよ
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 22:17:22.48 ID:/8yOudpb0.net
- じゃあベイシアの後ろの寮に住む俺が質問に答えるよ。この意味が分かる人は多く無いと思うけど
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 23:18:41.11 ID:QZS9EiGx0.net
- >>275
ありすぎて書ききれないかな
例えば、あなたはそこそこの仕事をしている方のように思えます
あなたにシュミレーションと発音し、正月に仕事の内部情報を話し
それをネットに書き込むような知り合いがいることがありえますか？
これがまず誰もが不思議に思うことですね
これでもまだ１０％以下です
書ききれません
全て推測ですけどね
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 23:29:27.36 ID:Om3WSCtB0.net
- 努めるは単ある誤変換だから読めたらそれでいいじゃん？
シミュの違い、俺も看過できんね。
10年前ならいざ知らず未だってw
きっと通勤にバックを抱え、ビルヂングに入り、BGに命令して帰宅しベットで休む輩なんだろう
ただ中途半端に英語拘る連中も困る、blues
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 23:32:40.23 ID:j1ioapAva.net
- >>280
君は日本語を小学校からやり直そうな
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 23:35:49.27 ID:j1ioapAva.net
- >>279
あなたは encore をどう発音するの？
書いてごらん
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/01/13(日) 23:49:49.36 ID:QZS9EiGx0.net
- >>282
話をそらすのは見苦しいからやめようや
俺は発音についてどうこう言ってないくらいのことはわからない？
英語オタクの文系で頭は悪いのかな？
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 00:10:22.38 ID:WIO1u3SD0.net
- 池沼の巣窟へようこそ
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 00:17:01.56 ID:tIKbOieT0.net
- >>265
スペック3が出る前はスペック3が真価が問われるとか言ってた気がするんだが、いつまでも未来のスペックにばっか真価を先送りにしてんじゃねーよ
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 00:59:19.48 ID:FldhjdLt0.net
- 昨年型のスペック3が出発点はいいけど、それだとパワー的に今年も最下位からスタートだろうな
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 01:06:55.82 ID:tLXQeVdW0.net
- レッドブルホンダ、勝ちまくりそうやな
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 01:16:19.92 ID:ry9juNiK0.net
- 2019puは2018すぺ3より上げてくるって記事あったよね
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 01:29:34.08 ID:CHPT9twua.net
- >>220
なんでアホンダチョンってこういう小学校低学年みたいな嘘を平気で吐けるんだろ
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 01:33:23.20 ID:pHQXVmrX0.net
- モーターファンのホンダF1特集
https://1drv.ms/b/s!ApCbpVs0d0Hzgcsj6TpExXyx-SSDFQ
田辺さんのインタビュー付
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 01:33:45.06 ID:QlUignWZ0.net
- 確かシーズン終盤にマルコが言ってたね。最終戦でスペ4か？とか勘違いしてた人もいたけど。
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 02:38:34.63 ID:N9VH1NBk0.net
- >>278
４号沿い氏家よりちょい手前のベイシアの裏だろ。
あそこは割と最近出来たんだよなぁ？同業者さんよぉｗ
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 02:39:32.19 ID:WgerPqjVa.net
- >>283
話を逸らして見苦しいるのはおまえだろバカ助
＞あなたにシュミレーションと発音し
発音のことを言ってるだろバカ助
>>232
>>279
を100回読み返せバカ助
＞英語オタクの文系で頭は悪いのかな？
encoreはフランス語だアホ
encoreをどう発音するか書いてみろアホ
逃げるなピーマン
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 02:41:35.84 ID:WgerPqjVa.net
- >>289
チョンは自分のことだろ
自分で言うなよw
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 02:45:10.67 ID:WgerPqjVa.net
- >>283
英語で使うencoreでいいから書いてみろ
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 03:47:59.89 ID:gWJB8bEf0.net
- アホンダ
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 03:56:48.13 ID:rt0YK+aya.net
- >>296
↑
アホ
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 08:26:12.06 ID:dCxpVWdBM.net
- 本筋の話題がないからこんな話で争う。
そういえば、マクラーレンのスポンサーにコカコーラがついてたけど、2019も継続するんか？
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 08:39:50.72 ID:NiuTjTjf0.net
- >>298がボケてるのかマジなのか迷う
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 08:40:52.97 ID:NiuTjTjf0.net
- >>298
本筋っておい！（これで良いのかな）
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 09:52:18.32 ID:pxb7jzk1p.net
- アホンダ信者の阿鼻叫喚が楽しみだな。
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 10:10:00.14 ID:hBf8ShSY0.net
- 平日の朝から元気だなｗ
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 10:21:29.86 ID:Vs6NCkDm0.net
- 今日は祝日だろw
ホンダ社員は平日だなwww
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 10:51:58.87 ID:Vs6NCkDm0.net
- 結局技術力ないからジェットイグニッション使いこなせなくて燃焼不安定なんだろ？
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 11:07:17.11 ID:ii6uThhh0.net
- >>293
そこまで馬鹿だとは思わなかった
＞あなたにシュミレーションと発音し
発音のことを言ってるんじゃなくてサクラで働くような人間に
こんな低学力の友人がいる可能性がまず低いだろってことさえ
わかってもらえないのでは話にならないわ
お前は>>270で何のために出てきたの？
>>232自体が非難されるような書き方してないし
それに対する>>270の方が人格悪いなと今になって思う
基地外だと判明したから関わるのはやめるわ
>>270だけだとまともな仕事してるのかと思ったけど間違いだった
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 11:39:07.75 ID:ii6uThhh0.net
- >>305
お馬鹿な反論をされるのが嫌だから追記
そんな友人がいる可能性を多めに５０％とする
>>279で俺は３つの条件を書いてる
それが全体の根拠の１０％とすると
((0.5)^3)^10
電卓の使い方くらいはわかるよな？
だいたいな、１２月までの段階でルノーより１．３秒も速いPUが完成してるなんて
情報を読んでる人間ならありえないとわかるはず
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 11:51:55.27 ID:D5abXjtV0.net
- そんな、顔真っ赤にしなくても、俺はどっちでもよいけどな。
所詮真実は闇の中なんだから。
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 12:21:49.12 ID:MVVIGoAY0.net
- ロボットも飛行機も車もモータースポーツも全部中途半端
はっきり言ってホンダに技術なんてないよ
今や世界中でホンダ車に乗ってるだけで笑い者になってる
ジャップは狭い島国でシコシコ軽自動車作ってるのがお似合い
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 12:29:21.35 ID:v2Bno1U+a.net
- >>285
じゃあアンタは過去のスペックに真価を見い出してくれ
誰もやらない馬鹿馬鹿しい仕事だがよろしく頼むぞ！
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 12:34:05.17 ID:+wuZ7r670.net
- >>308
で、おまえはなんでヒュンダイに乗ってやらないの？
日本でヒュンダイなんか乗ってたら垂涎の的だぜ？
ホンダより素晴らしいヒュンダイ車に早く乗ってやれやw
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:00:14.33 ID:VRvvgo+60.net
- >>220
こいつはホンダファンでなくてアンチ
訳わからんこと言って煽ってるだけ
だいたい何に対して1.3秒速いのか説明してない
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:15:37.80 ID:6m3ZoX9X0.net
- おいおいw
ホンダ車なんか乗ってたら東名煽り運転の奴と仲間になっちゃうよwww
ホンダ車のDQN率高杉
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:18:12.50 ID:yGgS5tV80.net
- ホンダがDQN率高いとかw
普段車運転してないのがよく分かるなw
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:28:16.03 ID:Zmz8/Tf80.net
- ヨタなんかどの車種でもDQNばっかじゃん
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:28:34.87 ID:6m3ZoX9X0.net
- 東京走ってる埼玉県系ナンバーホンダ車はDQNばっかりだぞw
田舎は知らん
アホンダ信者は欧州メーカーとFIAがみんな悪玉でホンダは善玉なんだろwww
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:32:34.35 ID:yGgS5tV80.net
- なんか頭悪そうでご愁傷様ですわw
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:34:22.17 ID:hBf8ShSY0.net
- シビック乗りとか民度高いと思うが
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:43:16.56 ID:2VceXV7Da.net
- >>302
こういう人は定年過ぎた未婚のおじいちゃんなのかな？？
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:49:59.93 ID:tY8ypPAG0.net
- どのスレを開いたのか一瞬分からなくなった
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:51:35.24 ID:v2Bno1U+a.net
- >>315
おじいちゃーん、今日はどうしました？
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 13:57:46.22 ID:r1fduu7p0.net
- なんで罵り合いになるの？
アンチは自重しろよ。
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 14:09:43.36 ID:MVVIGoAY0.net
- >>310
WRCでヒュンダイに勝ってからほざけ
まぁジャップごときじゃ絶対無理だけど
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 14:12:34.25 ID:MVVIGoAY0.net
- 販売台数でもモータースポーツでもホンダはヒュンダイには勝てない
唯一誇れるのは軽自動車()だけ
そりゃホンダ車乗ってたら馬鹿にされるわな
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 14:13:58.19 ID:xgCfz7U6a.net
- (この流れでは言えない。ワークス第一期以外の、F2キットカー時代と現行チームのヒュンダイはけっこう好きだなんて…)
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 14:45:43.60 ID:qxUCean/M.net
- >>322
ジャップのトヨタが去年復帰参戦2年目タイトルとったけどヒュンダイは長いことやってるのに一回もWRCのタイトル取れてないもんなw
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 16:05:31.59 ID:FfFcHc6M0.net
- 今年もテスト前からダメ臭が漂ってるな
信頼性確保まで半年掛かる
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 16:06:47.89 ID:qAChWHDV0.net
- レッドブルホンダ5勝は間違いなくするな
来年はチャンピオンだわ
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 16:18:20.13 ID:+wuZ7r670.net
- >>322
いやいや、勝ち負けの話してないんだが何を逃げ回ってんの？
おまえは何故ヒュンダイ車に乗らないのか聞いてんだよ
答えられない質問してごめんな
日本でヒュンダイなんか乗ってたら即朝鮮人認定されておまえの人生終わるもんなw
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 16:29:13.95 ID:rt0YK+aya.net
- >>305
↑
見苦しい恥さらし
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 16:30:58.97 ID:rt0YK+aya.net
- >>306
↑
しどろもどろの馬鹿
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 17:03:57.31 ID:jFLwG6bRd.net
- >>308
それすら作れない半島人に言われてもな。
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 17:13:46.16 ID:D5abXjtV0.net
- >>323
で、お前はプライベートで何に乗ってるの？
断言しよう、お前は絶対に言わないわ笑
それともチャリか？笑
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 17:15:37.85 ID:D5abXjtV0.net
- >>328
ヒュンダイなんて売れなくて、とっくに日本から撤退してるけどな。個人輸入なら話は別だが笑
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 17:33:47.92 ID:8DuOAT6O0.net
- >>332
免許すらないと思うよ
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 18:30:55.82 ID:5Z73O1aJM.net
- ヒュンダイ車が日本で売れたのが5台のみ。
ある意味、貴重車両だわｗ
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 19:20:41.30 ID:3waoVcU1x.net
- スタリオンも月2台は売れてたからな
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 19:47:58.02 ID:azzALDlV0.net
- またコンビ打ちかよｗ
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:14:22.30 ID:kwcoZ2TB0.net
- 深夜早朝に一人で会話してるキチガイに寒気を感じたよ
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:26:35.23 ID:hBf8ShSY0.net
- レッドブルの目標は枕に勝つこと
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:29:47.24 ID:2u7XonRF0.net
- メルセデスはほぼ新設計のＰＵ投入するみたいだな今年は
一昨年から導入したメルセデス型のコンセプトを継続熟成させるホンダＰＵとどうなるか
テストから開幕戦と見所の一つになるのかどうか
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:49:40.54 ID:o+tgRYlr0.net
- >>340
案外スピリットターボをやめるかもな
フェラーリは後方にターボ、MGUーH搭載でも速いわけだし、複雑な機構にとらわれる必要がないのかも
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:52:42.20 ID:HmBhlILB0.net
- メルセデスはフェラーリに追いつかれた感あったからな
ホンダはとりあえずルノーより明確に上回って、メルセデスとフェラーリに近づけば及第点か
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 20:57:55.61 ID:x/9kF49W0.net
- https://www.racefans.net/2019/01/14/racefans-round-up-14-01/
“Very powerful” Honda could make Red Bull contenders – Wolff
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:00:04.74 ID:x/9kF49W0.net
- http://f1i.com/news/327757-wolff-says-honda-engine-looks-very-powerful.html
Wolff says Honda engine 'looks very powerful'
とりあえず、おだてておくか?
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:08:50.66 ID:o+tgRYlr0.net
- >>344
ホンダを褒めてるってことメルセデスにとってはまだまだ余裕ってことかな
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:15:42.01 ID:06Kk8KFF0.net
- トト「やばいよやばいよwww」
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:17:15.41 ID:3waoVcU1x.net
- 万一負けたら
あとよろする気だろ
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:19:32.56 ID:B6M+bBrJ0.net
- メルセデス余裕綽綽やな
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:20:52.43 ID:k9MNZzayM.net
- 少なくともメルセデスから見えてる範囲ではホンダはまだまだ脅威ではないという事だな
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:21:45.81 ID:CxSm408rx.net
- >>349
開幕で予選で並ばれたらショックだろうな。
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:25:22.74 ID:bAXtWIsR0.net
- >>344
今季警戒すべきなのはフェラーリだけではないということだな
ホンダや空力の抜け穴を見つけたチームも警戒
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:35:33.49 ID:mlWZ1YX80.net
- 12馬力アップって話だな
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:43:07.54 ID:tLXQeVdW0.net
- つーかトトの野郎て日本人女性に人気あるだろ？何気に
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:45:00.32 ID:BwuqtCoc0.net
- 予算がだいたいわかってるからトトもホンダが驚異なんだろう。
でも、褒めてるうちはまだまだ差が大きいってことだな。
「あいつら、違反してるっ」
ってクレームつけられるようになってようやく競争相手になったってことだよね、F1界じゃ。
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 21:49:12.85 ID:k9MNZzayM.net
- >>353
イケメンだからだろうね
お顔のレベルはホーナーの方が高いと思うけどスマート過ぎる
ヴォルフはあのルックスで意外とワイルドだから人気あるのはわかる
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:00:37.60 ID:pHQXVmrX0.net
- 美人の若い嫁もゲットしたしね。
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:03:17.00 ID:+M4c/TfK0.net
- メルセデス、2019年F1パワーユニットは“ほぼ新設計”との報道
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_46834.html
＞「残念ながら、エンジンにマイナーな事故が起こった」とトト・ヴォルフはコメント。
よろこべお前らｗ あとフェラーリがこければレッドブルがチャンピオンｗｗ
トロロッソも2位ｗｗｗ
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:09:33.67 ID:cRJ7Fcin0.net
- マイナーな事故って言ってるけど
絶対三味線弾いてるんやろうな
ホンマにトラブってたら余裕な振りするしな
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:16:32.31 ID:D5abXjtV0.net
- これ以上メルセデスが勝ちまくってもF1の人気が落ちるだけだから、メルセデスも忖度してテキトーに開発しといてホンダとかが力を付けるのを待ってるんじゃないの？
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:23:08.27 ID:uc5zRXaY0.net
- コンセプトは変えなくても毎年新設計しないと伸びしろが無い。
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:44:14.63 ID:Ja5rTBOZ0.net
- >>292
そう。とりせんの前から引っ越して来たよ。まぁ最近って言っても結構前だけど
しかしインターネットってのは面白いね。本当の事はすぐそばにあるのに
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/01/14(月) 22:55:08.49 ID:k9MNZzayM.net
- なんか気持ち悪いのが湧いてる
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 00:50:54.98 ID:vjFvwmp00.net
- >>357
W09でも勝てなかったのに
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 02:18:17.37 ID:8a9i4PeA0.net
- 「マイナー」のレベルが違う
メルセデスでは次のGPまでに直せるレベルだが、ホンダでは来シーズンまでに直せるかもしれない、というレベル
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 04:26:22.65 ID:sEo9rz6FM.net
- 過去形でしかも公に言ってるならもう解決済みだろ
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 04:46:34.82 ID:GMBn5+qr0.net
- 頭打ちだと思ってた2強
フェラーリは去年、新アイディアで2年分アップしたしｗ
メルセデスもほぼ新設計のＰＵ投入する
後追いだけしてそれを熟成させるのに懸命な状況のホンダが追いつけるのかというね
性能を大幅アップさせるような他メーカーに無いホンダ独自の技術開発中とかないのかね？
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 05:11:55.84 ID:usNGkXZw0.net
- 現実的にはルノーより上だったら、レッドブルも納得なんじゃないかな。
地道に開発して壊れないようにはなってきてるみたいだし。
2強のマジック知ってる人間引き抜くのが、手っ取り速い。
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 09:24:19.89 ID:lS3nwnHar.net
- PUが数十馬力程度の向上があったとしても、空力がへぼだったら、気休め程度にしかならないよ
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 09:32:35.90 ID:c0ialAWo0.net
- ブラジルの最終コーナーでメルセデスを抜いたへっぽこルノーＰＵを積んだ車の空力がへぼですか(*￣-￣)ふ〜ん
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 09:34:48.97 ID:c0ialAWo0.net
- ストレートの伸びが足りないからオコンに詰められた
ホンダはそれを解決できるのかって
ホンダは今度タッペンにウンコ拾いでもさせるのか
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 10:09:35.58 ID:vLNDawRK0.net
- 「確かにホンダのエンジンはいまやかなりパワフルに見える。だが一番大きく影響するのは一新された空力レギュレーションだ。それがすべての状況を一変させるだろう」
クリスチャン・トトヴォルフのコメントだけど、同じ内容をホンダファンが発したらアホなアンチは「信者が早くも予防線を張り始めた」と言い垂れるんだろうな
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 10:11:37.48 ID:22+hW9eO0.net
- PU単体ではメルセデスフェラーリとの差は今シーズン中に埋められるでしょ。
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 10:34:30.57 ID:lS3nwnHar.net
- RBならば新空力レギュレーションには比較的素早く対応出来るだろうけど
ホンダPUとのマッチングはトロからの情報で事前に分かっている面も有るが少し時間が掛かるかもな
オシレーションがシミュレート出来ないとなると前半戦は、その対策に追われる
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 10:48:08.23 ID:oa1kWMVS0.net
- >>371
馬鹿だね君ｗ何もわかってないなｗｗ
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 10:58:02.98 ID:77v8XZIba.net
- 相変わらず、「知ったか」や「イジメッ子」が湧いてるな
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 11:02:05.27 ID:vLNDawRK0.net
- >>374
ブーメラン刺さってるぞ
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 11:09:37.43 ID:edESeuONd.net
- >>368
ホンダPU載せると空力がなぜか悪くなるんだよな
わかるわかる
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 11:33:44.63 ID:5VaO2x1Ua.net
- アホンダ
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 11:46:19.22 ID:n8NuwPvfa.net
- >>378
↑
アホ
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 11:48:41.54 ID:n8NuwPvfa.net
- >>370
おまえがウンコ拾ってんだろw
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 12:55:04.30 ID:++FLIPA70.net
- メルセデスに警戒され始めた、よかったね
「ホンダのF1エンジンは非常にパワフルになった」とメルセデス
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_46842.html
メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ホンダのF1パワーユニットは“非常にパワフル”だと考えており、今年レッドブル・レーシングはタイトル争いで非常に強力なライバルになるかもしれないと語る。
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 13:09:47.89 ID:JPCZ0VTHM.net
- >>381
2015年比かもな
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 13:57:04.48 ID:FAxdBd/q0.net
- >>381
まあこういうのはよく言われるけど「あのパフォーマンスには何か秘密があるにちがいない」「何か不正をしている」位に言われるまでは本気じゃないよね。リップサービス。
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 14:07:23.43 ID:ZbJFaKm60.net
- トト・ヴォルフは、ホンダPUは必ず自分たちに近づいてくると3年ぐらい前からたびたび口にしているけど
ルノーについてはほとんど言及していないな
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 14:18:30.97 ID:+CQfo4W8a.net
- >>384
いや、ずっとルノー怖いって言ってるだろ
正確にはルノーにしろホンダにしろ、レッドブルの魔法のシャシーならちょっとパワーが上がるだけで強敵になり得るから怖いんだろう
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 14:35:50.00 ID:lS3nwnHar.net
- マルコが言ってたな、ルノーは金掛けてないって、ルノー幹部の給料減らしてF1 PU開発に回せばホンダへの切り替えはなかったのに、アビデブールは悔しいだろうね
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 14:40:34.46 ID:4UiQ6XzUa.net
- >>381
そのインタビューの流れは、ホンダのパワーユニットに変更したレッドブルは戦闘力を増すと思うかと聞かれたことに対して、ホンダはパワフルになったけどそれより空力変更が一番影響でかいと思うよ、て事だろ。
PUの話はメインじゃないよ。
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 15:05:04.68 ID:EgCyC7/j0.net
- 世界が認めたヽ(*^∇^*)ﾉ
北米カー・オブ・ザ・イヤー 2019
韓国車が2台受賞
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 15:06:06.76 ID:3Q98KllK0.net
- >>388
ホンダとなんの関係あるん？
ポンコツ韓国車スレへどうぞ
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 15:07:35.44 ID:3Q98KllK0.net
- >>386
レッドブルはルノーの開発施設もクソだと言ってたぞww
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 15:13:47.70 ID:npoa46V0a.net
- 最高の設備と潤沢な予算からクソみたいなPUを生み出せる無能の集まり
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 16:18:53.59 ID:t3wyMG44a.net
- ＞＞388
バカチョンが自己紹介しました(w
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 16:19:12.36 ID:yPDEZV8S0.net
- >>388 ツリ目のエラ張り短足は臭いキムチをくわえて四つん這いになって釜山港へ帰れ
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 16:25:12.85 ID:8a9i4PeA0.net
- メルセデスF1て施設も人員も大部分がホンダが昔使ってたやつだよな
150円くらいでロスブラウンに売り飛ばしたｗ
人もモノも使い方によってはすばらしい働きをするってことか
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 16:43:00.70 ID:Y6HmJLCh0.net
- メルセデスはシミュレーターで去年より2秒速いらしい（棒
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 16:47:39.94 ID:WX9RkryF0.net
- >>394
2008年に撤退してなければ今頃ホンダは
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 17:07:02.56 ID:B/CZ4IBZ0.net
- >>386
数年後にコストキャップが来るのに予算を増やすのは無駄とか言うところだから悔しいとかは思ってないだろ
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 17:13:56.06 ID:VK11xHGDM.net
- >>394
そう、だからさくらの施設がいくら立派だろうが、資金があろうが成功するとは限らない。
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 17:49:31.39 ID:YFyGRwjf0.net
- >>394
ホンダもそうだが惜しかったのはトヨタだよ。
リーマン危機なんてトヨタにとってはかすり傷程度でしかなかったのにやめてしまった。
あのまま続けてれば今頃は無敵だったろうに。
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:21:29.82 ID:dH80kGyh0.net
- >>399
トヨタはその前から止めたそうな雰囲気ひしひししてたｗ
まさに渡りに船状態な感じだったｗ
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:27:42.17 ID:b2vAdP6ud.net
- >>361
世間は狭いのよ。そういやすき家の横のはそのまま残ってるな。人気がないから廃墟みたいで怖い。
ちなＴ勤務だが情報らしい情報は一切無いなｗ 知り合いの知り合いって遠い情報源だが「19は期待してください」って言ってるって聞いたよ。
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:37:51.77 ID:VK11xHGDM.net
- >>399
リーマンショックもあるだろうけど、グレーゾーンのルールや欧州優先のルール?に嫌気がさしたんじゃないかな
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:42:28.29 ID:FgFuku1u0.net
- >>402
優勝できない、対費用効果が小さかったからでは
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:43:30.94 ID:rIYltNqy0.net
- キチガイアンチ、新型スープラがびっくりするほどダサくで残念だったな
開発車両はそれなりのデザインだったのな
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:44:30.28 ID:dvP+c6zXM.net
- >>399
良い理由が出来ただけだよ
ホンダ撤退、リーマン
ホンダ撤退してなかったら意地でも撤退してなかったな
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:44:55.39 ID:B/CZ4IBZ0.net
- https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-found-way-reinvigorate-newey/4324084/
Red Bull "found a way" to reinvigorate Newey
"He was at the Honda Development Centre in Sakura [in December]."
Marko said "having a motivated Newey is a big asset" to Red Bull, which is bidding to win a title for the first time since the last of its four straight drivers' and constructors' championship doubles in 2013.
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 18:57:01.49 ID:/USbot2Sd.net
- ことしでニューウェイとレッドブルの契約切れるならちょっと結果だしてほしいね。
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 19:46:00.48 ID:IyQIjaIg0.net
- メルセデスも最初の頃全くダメだったろ
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 19:47:23.16 ID:cFSE1KM20.net
- >>407
レッドブルとの契約延長有り？
SF参戦（ホンダ）が決まった息子次第では再契約の確率が高い。
- 410 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 19:47:27.64 ID:oa1kWMVS0.net
- >>408 ダメのレベルがアホンダと違うよｗ
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 19:56:43.86 ID:Dzv73ZGXp.net
- >>410
アホンダとか言って悦には浸ってる自分を客観視して見るとどんな感じ？
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 19:57:56.06 ID:pswUOJmaa.net
- >>399
トヨタはF1に未練なさそうというか、むしろ積極的に嫌ってる感じなんだよな
ファンからすると単にトヨタがF1を捨てたように見えたけど、トヨタ側からすると
何か腹に据えかねるものがあって辞めたという流れなんだろうか？
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:02:36.04 ID:YRa9A4o50.net
- >>393
短小包茎もプラスして
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:15:30.81 ID:ZbJFaKm60.net
- >>412
鈴鹿から奪った日本GPを富士でやらかしてしまったのも大きいだろ
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:21:21.27 ID:rkfap53b0.net
- >>401
なるほど。確かにあそこ、どうするんだろうね。草ボーボーだよ
今年はどうかねえ？まあ誰にもそう言うよね。俺の夕ご飯がBIGのお弁当の半額モノからみやこやの海老つけ麺に変わるくらい、って感じかな
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:22:06.56 ID:a8CyLuo3d.net
- >>414
そこはｶｲｾﾞﾝで行ける話だったでしょ。
むしろ、富士で5年だか10年だかの契約結んだのに、ホンダが政治的な動きをして鈴鹿との隔年開催に持ち込んだりといった不透明さは問題だったんじゃないの。
連続開催での収益計算をしていたのにご破算になったわけだしね。
鈴鹿は安全性の問題をFIAにずっと指摘されていたのに、日本GPが無くなるわけがないと高をくくって無視を決め込んでいたら富士に持って行かれたわけで、慌ててコースを改修したり、政治的な動きで開催権を取り戻そうとしたりといった振る舞いは見苦しかった。
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:29:58.23 ID:VKpbIf0u0.net
- ヨタファンからはそういう風に見えるのか
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:30:02.12 ID:22+hW9eO0.net
- >>412
トヨタがあそこで渡りに船とばかりにやめたのは、現社長の豊田章男のエゴだったと推測される。
トヨタF1参入を決めたのは奥田硯、奥田と犬猿の仲だった豊田章男は社長になる前から奥田の遺産であるF1活動を苦々しく思ってた。
そこへ降って湧いたのがリーマンショック、絶好の言い訳が天から降ってきた事を逃さず、来季への手応えを感じてた山科代表や木下副社長の懇願にもかかわらず、豊田章男社長はトヨタのF1活動を叩き潰した。
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:50:48.62 ID:+S8FsQRg0.net
- F1やらないのは良いけど、ならスーパーフォーミュラを
単なる地域F2からインディ級に育てて欲しいわ。
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 20:59:49.88 ID:npoa46V0a.net
- >>412
トヨタ、F1でタイトル取れば三大選手権全制覇なのにな
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 21:07:14.82 ID:SgQpimr3d.net
- >>399
いまだに勝ててなさそう
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 21:17:09.17 ID:62CDJFUj0.net
- >>399
オールトヨタネットワーク分科会乙ｗｗｗ
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 21:36:54.43 ID:PaLfzYwP0.net
- またトヨタの人が来てるのかよ
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 21:49:49.62 ID:sOo5pUXXa.net
- 新レギュでルノーは確実に後退するからレッドブルが抜かれる心配は無い
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:07:24.97 ID:hrgLtGnW0.net
- >>372
すぐ上で専門家が空力が一番大きく影響するって言ってるのに
どうやって素人のお前がPU単体の性能を計るの
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:14:34.87 ID:9NRGhbqo0.net
- >>425
今年勝てなくても悪いのはレッドブルのシャシーだよな
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:18:20.08 ID:Eh6tPqHU0.net
- 「ホンダのF1エンジンは非常にパワフルになった」とメルセデス
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_46842.html
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:30:49.47 ID:jsUnnMF/0.net
- トトのプレッシャーすげーなwww
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:34:41.09 ID:ZAnLPvXa0.net
- ニューウェイのシャーシにホンダエンジンが載るのは初めてかな
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 22:37:32.84 ID:ozqA+fr70.net
- >>399
トヨタってアルファードとかクラウンみたいなクソダサいクルマ出してるあのトヨタ？
- 431 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:33:46.85 ID:YRa9A4o50.net
- >>430
ダサくてもニートのお前には買えないし関係ないよ
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:44:54.03 ID:ZbJFaKm60.net
- >>416
では隔年でも続けるべきだっただろ
通年開催でやっていても富士では赤字出ていたと思うけどな
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:45:21.21 ID:ozqA+fr70.net
- >>431
俺、ドイツ車乗りなんだけど。
トヨタで、欲しいのは一台も無いわ。
フロントいかつくキラキラにした笑アルファードとか、田舎のヤンキー騙してボロい商売だよな。荷物詰めないch-r もホントに遅いし詰めないし存在意義は燃費だけ。少しはマトモなクルマ作れば良いのに。
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:47:17.89 ID:FH8X5wTo0.net
- >>399
豊田市の税収が9割減になる程度のかすり傷な
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:47:24.35 ID:w1bBDVOL0.net
- >>412
トヨタはF1嫌ってるよあまりにも政治的要素が強すぎて勝てないと判断した
トヨタはエンジンルールが全然送られて来なくてホンダは回転規制あることすら知らされてなかった
ブリヂストンはグループドタイヤの形を規制されてたのにミシュランは接地面大きなタイヤ作っても許されたりと色々ひどかった
まぁ今もF1レースの6割は政治（白人至上主義）で決まると言われてるしな
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:48:45.58 ID:ozqA+fr70.net
- 因みにホンダも、市販車では欲しい車種が一台もない。ルノーならメガーヌrs 、メルセデスなら新型A35が良いね。
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:53:24.91 ID:ozqA+fr70.net
- >>433
所詮、言い訳。
トヨタでは勝てないよ、前のWRCみたいにインチキすれば別だろうけど。ルマンすらポルシェに勝てなかったし。ヒュンダイに勝ってドヤ顔するくらいが、丁度良い。
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/01/15(火) 23:57:45.90 ID:70dXuUiU0.net
- >>399
12兆あったローン残高のうち3分の2が焦げ付いてキャッシュフローが枯渇してしまい
役員が地方銀行に頭を下げに回ったのをかすり傷というのならそうなんだろうな
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:03:30.25 ID:Q5PbqwMf0.net
- >>434
豊田市の税収は法人税だけだったのか(笑)
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:06:13.74 ID:zmNTuZ8wa.net
- >>434
税収が9割減になるわけねーだろアホが
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:10:51.77 ID:P2Fmap9pa.net
- >>436
メガーヌrs wwww
ボロの極みwww
安っぽいプラスチックwwwww
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:25:04.78 ID:d3lzv5VI0.net
- そもそも論で4年以上何の成果も上げられずF1にしがみついてるアホンダと、それをあたま空っぽにして応援してるジャップは海外からみたら異常に見られてるよな
はっきり言って日本の恥を晒してるようなものだろ
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:30:54.09 ID:P2Fmap9pa.net
- >>442
↑
アホそのもの
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 00:55:04.24 ID:PuRGBDsO0.net
- >>442
恥さらしはお前だろww
毎日毎日くだらんことばっか書き込む時間があるなら
まともに働けよ
異常な精神障害はお前の方だよ何様だよキムチ野郎が
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 01:16:13.98 ID:QkpMw/Td0.net
- >>436
確かに。
nsx売ってゴルフGTi買ったけどずっと面白い車だよ
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 01:45:23.13 ID:zFAPNWHu0.net
- マクラーレンがホンダとうまくいかなかっただけで
トロロッソも最初から実験的なチームだったからな
レッドブル本家なら政治力もあるし
トップ３にはなれるだろ
メルセデスフェラーリホンダルノーの順番に変わるよ
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 03:06:44.90 ID:QxdxEJLgK.net
- >>445 GTIって排気ガス偽装した会社だよな？
性能も特定条件満たさなければ発揮できないんだよな
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 03:32:30.31 ID:UOV4HpBl0.net
- アホンダ
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 04:00:32.79 ID:xycaeaGwa.net
- >>448
↑
アホ
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 05:11:07.50 ID:YkjI2jua0.net
- >>449
んだんだ
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 06:12:24.36 ID:bBgQ2Gig0.net
- ブエミ凄いな、ＷＥＣでトヨタ、Ｆ１でホンダ、ＦＥで日産
セバスチャン・ブエミ、レッドブル・ホンダのリザーブドライバーを担当
https://f1-gate.com/buemi/f1_46849.html
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 06:18:47.25 ID:xycaeaGwa.net
- >>450
↑
んだ虫
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 06:28:34.35 ID:djFU8imj0.net
- メルセデスがほとんど新型なのに比べ、
ホンダはキープコンセプト。革新的なアイデアないってことです。
なので、2強に近づくのはないかも。
口だけルノーが、どこまでやるかによるけど、のんびりしてたら最後尾だね。
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 07:51:23.95 ID:vAnVMyaMp.net
- メルセデスが空力重視なら新型PUはサイズゼロなんじゃないか？去年並のパワーでPU小さくできれば無敵だろ。
ニューウィーは小さいエンジン大好きだからホンダに来年はサイズゼロ要求するかもよ。
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 08:20:51.63 ID:iubneBWF0.net
- ホンダの『キープコンセプト』とメルセデスの『殆ど新型』を並べてホンダを貶している奴、頭大丈夫かよ
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 08:39:34.23 ID:k0I2K2cCM.net
- 「ホンダはまだ本気出してない」と
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 09:07:21.54 ID:sY8IWHgG0.net
- 4年早稲田大学受験を失敗してまだ本気出してないから東大受験しますとかいう奴
普通にあほだろ
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 09:11:33.06 ID:WY6kVigD0.net
- ちょっと何言ってるかわかんない
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 09:15:45.82 ID:nHC81mGld.net
- メルセデスがいつPUのコンセプト変えたよ？
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 09:59:13.38 ID:VEaHoaqW0.net
- >>456
本気出すとブルブル震えちゃうよ
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:01:52.01 ID:vL3GuczW0.net
- 今までは最高のエンジンを目指してたけど
今年からちょっと病弱気味だけど追い込まれるとすごいエンジンに変更したよ
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:10:30.05 ID:VFIP+KH7M.net
- メルセデス方式の延長でしょメルセデスも
- 463 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:24:02.87 ID:D4DKMpAMp.net
- 今年のメルセデスのエンジンは新設計って記事あるよ。
ゲートのリンクとか貼りたくないから調べてね。
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:28:00.38 ID:k0I2K2cCM.net
- >>463
そこは翻訳元をリンクしたいけど探すの面倒くさいよな
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 10:31:09.30 ID:D4DKMpAMp.net
- >>464
それな！
また元リンクが更に英語とかだから、貼っても見ない可能性が高いと思ってる。
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 11:21:41.58 ID:nHC81mGld.net
- コンセプト変えるのと各部の設計ブラッシュアップするのは全然別の話だろう。
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 11:23:10.14 ID:0KHpJJuZa.net
- つかホンダもスペック3の延長の保険と
全く別の新設計PUがあるって話じゃなかった？
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 11:25:43.76 ID:YIgYdHjT0.net
- https://www.as-web.jp/f1/172017?all
https://jp.motorsport.com/f1/news/1007943/2131593/
https://jp.motorsport.com/f1/news/993874/2130506/
メルセデスはシャシーにしてもPUにしてもマイナーチェンジでも完全な新設計みたいに言うからな
2018年はシャシーもPUも完全な新設計のようなことを言っていながら2017年と大して違いがなかったのがメルセデス
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 11:33:48.05 ID:6lSAuPKn0.net
- 証明出来ない物は信じるなってことだな
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 12:51:54.70 ID:k0I2K2cCM.net
- >>468
まあマイナーチェンジだろうが新設計には変わりないし
「新コンセプト」と報道されたらワクワクするのに
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 13:12:53.13 ID:0yPITogR0.net
- spec3をレースで機能させるのを待たないで新コンセプトとかそっちのほうがアホでしょ
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 13:15:08.02 ID:Xix5VbK7F.net
- そこそこのパワーが確認でき、まだ改善できる可能性がある去年仕様と、ベンチデータしかない実績なしの仕様とじゃ
新型チョイスするのはデメリットのが大きい判断だろう。
バルセロナ辺りでテストするなら中盤辺りで投入もあるかもね。
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 13:35:47.85 ID:D4DKMpAMp.net
- http://www.topnews.jp/2019/01/14/news/f1/177004.html
トップニュースならゲートよりましかな。
15馬力違うなら新設計じゃね？
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:12:58.79 ID:A+MX8/SG0.net
- その理屈ならスペック3は新規設計だったの？ってことになる。
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:18:53.99 ID:wZaXuxnwd.net
- しかし、
お互いに対岸同士で戦ってたし…で、
ホンダと禿先生の付き合いって本当に長いなぁ…。
まさか長い時間を経てお互いタッグを組む事になるとは！
正直、ホンダと禿先生とは思想的に水と油だと思い続けてた。
でもタッグを組んで禿先生の方がマジで戦闘モードになっちゃった！( ´∀｀)
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:21:59.81 ID:SSzcipkVa.net
- アホンダ
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:28:12.23 ID:wZaXuxnwd.net
- 今年はたった1勝だけでいい。
その他は全てリタイアでもいい。
スパかモンツァかインテルラゴスで、
レッドブルは予選と決勝共にブッチギリで2台共に週末を支配して欲しい。
トロロッソは共に入賞して欲しい。
ブッ壊れまくってもよろしい！
この3つのサーキットでライバルを、
完膚無きまで徹底的に叩きのめしてくれたら大満足だ！
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:40:59.17 ID:KCExAE4tp.net
- >>453
お前も口だけじゃん。何もしていない。
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:46:15.64 ID:9sd5yhGEM.net
- 今まで長年散々結果出してきたニューエイが本気出してコケたら笑っちゃうな
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 15:52:51.69 ID:GG102mHU0.net
- 5%位は可能性ある
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 16:20:06.64 ID:A+MX8/SG0.net
- ニューイも必ず成功するわけじゃないからね。
当たり率は良いけど。
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 16:22:37.11 ID:D3azziald.net
- 最初は遅くてもいい
尻上がりの展開を希望
去年はバーレーンがピークで、あとがしょぼかったから
後半のエンジンバージョンアップもやや消化不良だったし
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 16:31:15.31 ID:foz3dlO6H.net
- 息子が日本で人質になってるからニューウェイも気合入れるだろ。
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 16:50:42.60 ID:ZGttJljv0.net
- エンジン熱効率50%達成 従来比10ポイント改善 慶大・京大など :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40068860W9A110C1000000/
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 17:34:31.17 ID:k0I2K2cCM.net
- >>477
展開に恵まれたとかじゃなく速さ見せての1勝が良いね
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 18:21:58.16 ID:XDCCZ1x50.net
- >>484
ホンダが支援したの？
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 18:33:20.83 ID:k0I2K2cCM.net
- >>484
商用化する金が日本にないってオチだけは勘弁
（FEDテレビまだかなー）
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:13:02.99 ID:PInkl4ka0.net
- >>484
これ、今発表するってことは、去年の早い段階で実証されてただろうから、さくらにも情報は伝わってたはず
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:18:25.56 ID:nHC81mGld.net
- この前日本でも発売開始になったインサイトが約40%だから、大学発の技術の商用実用化だとあと5年ぐらいでくるかな？
ホンダ、最大熱効率40.5％を実現した1.5リッターエンジン＋2モーターハイブリッドの新型「インサイト」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1157898.html
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:26:40.47 ID:an8YMaGKa.net
- >>489
トヨタは3年以上前に市販車で40%達成してるし、その研究自体も2年前に47%までいってる
まあ、「最大熱効率」なんて大して意味のない数字だけど
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:30:04.67 ID:1SafsfoC0.net
- まだ研究室レベル、ここから実用化までの道のりは長く厳しい
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:49:37.32 ID:vcTuQwera.net
- >>476
↑
蛆虫
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 19:55:49.92 ID:CqAq9JS30.net
- エンジン単体で50%は凄いよ
puだとトヨタts050が52%程度行ってる
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 21:16:39.29 ID:iqFxm0m50.net
- 最大出力点の熱効率と部分負荷（時速40Kｍ/ｈ）の最良熱効率を混同して
比較している。
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 21:35:47.35 ID:iqFxm0m50.net
- ちなみに最良効率点の話ならば、25年前の市販エンジンで50％超は達成している。
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 21:59:41.89 ID:d3lzv5VI0.net
- 新型スープラ アロンソスペシャル仕様くるな
https://f1-gate.com/toyota/supra_46850.html
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:00:40.16 ID:d3lzv5VI0.net
- 一方、軽自動車屋のS660とかいう軽自動車()は全く話題になってないな
- 498 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:02:01.33 ID:czxYAjJIa.net
- >>495
容易には信じられんが…
一番効率のいい回転数で回せるディーゼル発電機が、単体では熱効率50%に乗ってなかった気がするんだが
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:03:26.31 ID:8N5NKO7/M.net
- 4年前に発売された車とこれから発売される車を比較するとかバカか？バカなのか？
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:09:10.56 ID:kEzbkyfY0.net
- Just pondering "What Would Newey Do" when packaging a 2019 Honda engine. With these aims there's still scope to do something different.
https://twitter.com/ScarbsTech/status/1085517602124939264/photo/1
https://pbs.twimg.com/media/DxCIfqLX0AELqLm.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:13:12.11 ID:ZTpKhpAy0.net
- WECの熱効率は大出力のMGU-Kで盛ってるだけだろ
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:20:17.64 ID:d3lzv5VI0.net
- https://youtu.be/7GlZTgf4KUA
久しぶりに国産スポーツカーでカッコいいクルマが出てきたな
先代のスープラはラグジュアリースポーツだったが、新型スープラはピュアスポーツ、リアルスポーツのFR
まぁ軽自動車屋の軽自動車で満足してる奴らには関係ない話だ
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:29:48.81 ID:Q5PbqwMf0.net
- トヨタは自前でスポーツカーも作れなくなったのか、情けない。
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:36:22.14 ID:fh1lPUZ90.net
- スープラ？
NSXより格下の単なるクーペ
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:36:52.64 ID:Ja4B6nLR0.net
- >>498
勉強不足です。舶用ディーゼルは何十年も前に達成していると思いました。
ガソリンでも吸気カムの閉じ終わりが下死点後120度と云う世界ですよ。
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:38:17.37 ID:qVuQVwJD0.net
- >>503
自動車メーカーやめるとドヤ顔でCMしてるくらいだし
- 507 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:40:34.20 ID:d3lzv5VI0.net
- FRが作れないアホンダの信者どもが嫉妬し始めたな
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:46:36.67 ID:HPoH+fsqa.net
- 効率はWLTCモードの平均値で評価して欲しいな。ICEと回生は別カウントにしてな。
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:47:36.48 ID:8N5NKO7/M.net
- >>507
ヒュンダイはFR作れるのか
すごいねーすごいねー
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 22:57:55.91 ID:fh1lPUZ90.net
- >>507
トヨオタさん、
わざわざホンダスレまで粘着書き込み、ご苦労様です。
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 23:07:43.75 ID:0jdDRh5H0.net
- >>495
S2000作るのに、マツダと日産から部品調達したホンダに矜持などない
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 23:09:32.31 ID:Ja4B6nLR0.net
- >>507
知人が日産のFRに乗っていて、デフをメンテする為に取説を取り寄せたら旧仮名
使いの昭和初期のモノが来て「何かの間違いです」とクレームを付けたら「デフは
何十年も同じで変わっていません」と言われたそうだ。
ノウハウの塊で新規開発は難しい様だね。
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 23:10:48.88 ID:TCjGNyeQ0.net
- >>511
ランボルギーニ｢日産から部品を買ってなにが悪いと言うのか｣
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 23:31:37.61 ID:fK7XWoiA0.net
- >>500
https://pbs.twimg.com/media/DxCb73DW0AArOAX.jpg
Vバンク内側から吸気に変更するのか？
確かにコンパクトになるな
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/01/16(水) 23:41:25.90 ID:vcTuQwera.net
- >>507
↑
蛆虫
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 00:14:27.61 ID:jzYLN52y0.net
- 最初のサイズゼロコンセプトに戻るのか。
IHIが本気だして小型で高効率のタービンでも実現できたのかな。
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 00:31:53.47 ID:xFPstiJ90.net
- >>502
FT-1からのバランスの崩れ具合に幻滅したわ。
コレがカッコいいと思える節穴の目だから、スーパースポーツ作ってるメーカーが軽自動車屋に見えるんだなｗ
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 00:36:16.68 ID:kUoimd940.net
- >>507
ぐぬぬ
痛いところを付く‥‥‥
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 00:41:43.46 ID:u+whmE5Z0.net
- リバースドコンプレッサー
オイルタンクがギア側
マジかよ
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:08:57.93 ID:LVAPVxTy0.net
- アホンダ
- 521 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:36:58.74 ID:uks12Jehd.net
- ぼっちゃけトヨタも参戦して欲しいわ
シボレーもポルシェも…
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 01:53:45.62 ID:AYWl6OzX0.net
- >>484
もう世界はそこに投資してない・・・
ソフトと電気にお金使ってるのに・・・
こういうのが怖いんですよ・・・
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:00:01.09 ID:/U/Eh7TP0.net
- 今年はホンダ元年になりそうだな。
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:24:39.08 ID:TwXi4lil0.net
- >>517
このフロントオーバーハングとかありえないな
クラシカルなボディを一見いまふうのスポーツカーに装うのがトヨタDNAなのか
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 02:47:21.66 ID:xFPstiJ90.net
- >>522
EVはバッテリーの問題もまだ解決していないし、そもそも全部EVにするには発電所のキャパや給電設備などの問題もあってまだまだ時間が掛かる。
現実問題として当分は内燃機関の限界と電気設備の開発を並行してやっていかざるを得ないよ。
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:26:15.14 ID:KOQKR3a20.net
- ホンダの自家用発電機からEVに充電
新ハイブリッド方式
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:34:58.60 ID:GN2p3yxf0.net
- 断言できるけど、数ヶ月後にはレッドブル首脳陣全員にボロクソ叱責されてるよ
マクラーレンみたいなやんわりネチネチじゃなくて、理路整然と現実を突きつけられる
このスレのみなさんも分かっている通り
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:38:43.84 ID:HBHSc+l4a.net
- >>520
↑
ゴキブリ
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:40:09.92 ID:HBHSc+l4a.net
- >>518
↑
朝鮮人
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 03:45:32.83 ID:GN2p3yxf0.net
- >>530
山田優
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 09:24:06.87 ID:wKs2u5w80.net
- >>516
>小型で高効率
効率は温度上昇が少ないだけで、高流量ではありません。
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 09:34:00.12 ID:wKs2u5w80.net
- >>519
>オイルタンクがギア側
ギヤ（アではない）側とはミッション側の意ですか。初めて聞く表現です。
（参）JIS規格における表現は「ギヤ」
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 09:47:20.67 ID:v5c/yrZb0.net
- >>532
貼ってくれたhttps://pbs.twimg.com/media/DxCb73DW0AArOAX.jpg
に書いてあるよ
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 10:33:43.77 ID:wKs2u5w80.net
- >>533
GEAR はＪＩＳ では ギア ではなく ギヤ と表することになっています。
REAR も リア ではなく リヤ と言いますよね。
>国土交通省や、自動車整備振興会など業界系の講習や書籍、国家資格整備士の試験の中では、
>全てリヤとギヤ、の表記になっています。
>リヤ・サスペンション、リヤ・アクスル・シャフト、
>アイドル・ギヤ、ヘリカル・ギヤ、リング・ギヤ、
>といった具合です。
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 10:38:03.32 ID:3U1t4hNed.net
- ギアでいいよ
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 11:01:42.54 ID:v5c/yrZb0.net
- >>534
何だ そんな指摘がしたかったのか
試験受けてる訳じゃないし意味がわかればどっちでもいいじゃん
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 11:38:01.18 ID:c0k7bk3Pp.net
- >>533
コレって妄想の話でなんの根拠もない話じゃないの？
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 11:47:24.99 ID:2Dd21x6B0.net
- >>536
ギアと書いた時点で、機械音痴と分かるので信ぴょう性無し。
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 11:55:04.31 ID:Lilv2C2ir.net
- 慶大他の研究グループが乗用車エンジンで効率50%を上回る事に成功、ネットニュースより
回転域が違うが、国の予算も使われてるようだから、ホンダも法人税ちゃんと払っているなら資料取り寄せて調べた方がいいな
何か参考になるかも、論文で公開される前に
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 11:58:09.86 ID:9ey7L27L0.net
- メカ関係の設計屋だけど、ギアはないわな
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:07:29.91 ID:ZvQ3objH0.net
- 英語の発音としてはギアの方が近いけどな
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:09:35.89 ID:2Dd21x6B0.net
- >>539
それは随分古い情報か、予算欲しさの再発表なのではないかな。
自動車メーカーでも燃費計測が出来るベンチは限られており、まともな
設備さえ持っていない機関の発表記事なんて専門家なら誰も信用しない。
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:13:16.98 ID:gp21UV5td.net
- 設計屋の連中でも、仕事を離れたときに車体のことをボデーとか言うやつは少ないけどな。たいていボディと言うね。
- 544 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:32:10.24 ID:38XtDqrm0.net
- シャーシー弄ってたら鼻水垂れたのでそこのテッシュ取ってくりぇ
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:39:01.86 ID:AnQK3MwM0.net
- ギヤがギアと書かれてただけで会話不成立になるコミュ症キモすぎw
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:52:04.17 ID:Md0vYebaa.net
- >>539
いや、自動車メーカー7社もそのプロジェクトに参加はしている
まあ、結局実用化出来るかどうかはメーカー次第だが
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:53:06.95 ID:Md8hqSTdd.net
- ギアは面白いエンターテイメントですわー
劇場が狭いから100人位しか入れないけど感動するぞ
京都来たときは、寄りなはれや
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:58:23.74 ID:nRxhUncbM.net
- キムタクもギア王でなくてギヤ王だしな
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 12:58:54.92 ID:Md8hqSTdd.net
- しかし、寒くなってきたのに海水温がなかなか下がらんから
青物がまわって来ない
春先とかにまわってくるとおもうか？
お前ら部屋から出ないから知らんか
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 13:00:36.38 ID:2Dd21x6B0.net
- >>546
自工会がスポンサーになっているだけではないかな。
正確な燃費計測には計測機器の他に、吸気温度、燃料温度の調整器等
とてつもない設備費が掛かるので民間では不可能だ。
>ttps://www.futaba-kk.co.jp/%e8%a3%bd%e5%93%81%e6%a1%88%e5%86%85/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%88%a5/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a3%e8%a3%bd%e5%93%81/
そもそも、実験担当者も10年程度の経験では信用度50％だ。大学院生では
無理だよ。
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 14:42:33.89 ID:5DLrJGfoa.net
- アホンダ
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 14:47:05.70 ID:7/ano69v0.net
- ニューウェイって言えば第2期のホンダ最強の時代にホンダを撃退したデザイナー。
ホンダからしてもニューウェイには負けた。
そんな天敵同士が時間を経て、タックを組むも言うのも因縁なのかな。
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 14:53:34.85 ID:Ae6Xs3sa0.net
- >>539
自動車用内燃機関共同研究組合（AICE）
http://www.aice.or.jp/index.html
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 15:07:09.31 ID:X/OKHhwb0.net
- >>552
あの時はアクティブサスにやられた。
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 15:36:52.12 ID:lNd/KGyoM.net
- >>552
かぺりにフランスgpで冷や汗かいた。
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 15:50:52.80 ID:2Dd21x6B0.net
- >>553
>自動車用内燃機関共同研究組合
従業員数 10名
真面目に取り組むなら1万人でも少ない。
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 15:51:25.37 ID:QZb8trA9d.net
- 電動リールメンテナンス出そうか思案中
お前らはいつ出してるんだ
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 15:52:24.16 ID:QZb8trA9d.net
- ヤリイカあがってるみたいだが
サイズはどんなもんだい？
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 16:06:39.30 ID:Sst++6kn0.net
- 信憑性の無い自演男爵が必死だな
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 17:08:08.16 ID:4/QOsva10.net
- >>533
レギュレーション違反になるよ。オイルタンクの位置は決まっている
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 17:27:57.06 ID:nv9fjfLLa.net
- >>554
アクティブササス導入の前年から空力では圧倒してる感じだったがな。
信頼性が無かっただけで。
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 18:09:58.14 ID:eeI2djBT0.net
- >>560
オイルタンクの位置は規定はあるけど全く動かせないほど厳密ではないよ
14年のフェラーリPUはICEの後方、ターボの右横にあった
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 20:07:06.03 ID:w1NEDYTZx.net
- 慶大他の研究グループが乗用車エンジンで効率50%を上回る事に成功、ネットニュースより
回転域が違うが、国の予算も使われてるようだから、ホンダも法人税ちゃんと払っているなら資料取り寄せて調べた方がいいな
何か参考になるかも、論文で公開される前に
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 20:16:11.63 ID:w1NEDYTZx.net
- >>556
一般的に大学の研究は直ぐ実用になるものではなく、理論的な解析や、行き詰まっている分野に新発想やアイデア、ヒントを提供するのが役目、物量では計れない
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 20:17:58.31 ID:Md0vYebaa.net
- >>556
実際に研究してる人間の人数じゃねーよ
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 20:47:28.89 ID:FopHN+XT0.net
- JARIは昔から、こうした研究を自工会から委託されてやっており、そうした研究
の一つではないか。
偶々、マスコミに取り上げられただけで革新性がある様には見えない。熱効率
50％を達成なんてアドバルーンは、もう何十年も前から
株式会社日本クリンエンジン研究所
http://www.conceptsengine.com/patent/application/applicant/summary/%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80
等から発表されている。HPを見ればトヨタ、日産、ホンダ等と共同出願をしている
会社だ。こうした研究会社は世界中に沢山あって、同じようなアドバルーンを上げて
いる。
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 20:55:13.79 ID:Ph550HtIa.net
- >>556
エンジニアとしての承認欲求が気持ち悪いほど暴走してるけど、知らない事や指摘された事が正しければ素直に認めろよ
AICE知らない時点で自動車分野じゃないのかもしれんが
ドイツでは何十年も前からやって成果を出してる方法だぞ
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 21:28:18.13 ID:jzYLN52y0.net
- 研究室レベルで熱効率５０％前後と言っているエンジンは、たいてい３０馬力程度の
低回転エンジンじゃないかな。
低回転、低馬力で回せば機械損失も少ないしね。
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 21:31:38.38 ID:nLe9kxBe0.net
- そういや超伝導って結局日の目見なかったな（過去形）
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 21:37:56.58 ID:Ut+Ypn6va.net
- 5年くらい前に早稲田が熱効率60%を超える新圧縮とかいうの言ってたけどどうなったんだ
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 21:59:20.22 ID:RgzaDj1s0.net
- >>568
補助助成乞食はそういうのばっかだしな
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:11:37.74 ID:EBHUcHzQM.net
- >>569
あれ実用化してもらわないとイングラムが完成しないから困るんだが
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:21:38.10 ID:uE7bAPMp0.net
- >>527
怒られはしないよｗ
だってレッドブルが頼れるのはホンダしかいないから
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:22:05.01 ID:49x+7PTd0.net
- ヒマだー なんかポジティブな情報無い？
パッチテストをインストールしたら20馬力上がったとか、電気パワーβテストしたら効率が30%向上したとか
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:22:37.31 ID:uE7bAPMp0.net
- >>532
× ミッション
〇 トランスミッション
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:31:07.48 ID:DVc4xOIB0.net
- >>542
× メーカー
○ メーカ
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:35:08.04 ID:z80o3dpR0.net
- なにこの流れ
うざすぎ
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 22:42:26.68 ID:EBHUcHzQM.net
- カタカナ英語の細かい誤用にいちいちツッコむ池沼が棲みついたからな
スルー推奨
- 579 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:01:25.33 ID:eW2SVzqc0.net
- >>532
ギアが正しいの。ギ・ア
100回音読しろ
お前みたいなアホの出しゃばりが日本の進歩妨げてんだよ
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:02:48.25 ID:1ExcgKES0.net
- 英語のカタカナ表記で熱くなるって何かキモいな
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:03:52.57 ID:Sst++6kn0.net
- IDころころ変えながらキモいキモい言わんのか？
男爵の自演してるやつか？
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:05:13.98 ID:Sst++6kn0.net
- 言わんといけんのか？だった
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:12:30.46 ID:nMRsLGv6d.net
- 仕事中はギヤだけど、場合によるとしか
スペーシア ギア だしね
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:18:55.13 ID:EByHP/5C0.net
- >>568
するどいね！
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:24:59.98 ID:uE7bAPMp0.net
- ギアチェンジ 言うよね
ギヤチェンジ 言わんなぁ
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:29:38.09 ID:fohPIy8/a.net
- >>551
↑
蛆虫
- 587 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:34:02.75 ID:tBdNUDno0.net
- はじめ人間スレかよw
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/01/17(木) 23:45:54.46 ID:t0L8Ex750.net
- 歯車言えや
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 00:35:12.56 ID:EiJfYxsT0.net
- アホンダ
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 01:33:57.20 ID:/XdVinuBa.net
- >>589
↑
ケジラミ
- 591 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 03:59:16.41 ID:j5sDu4yw0.net
- メルセデスがパワーアップするならホンダはそれ以上しなければ
差は広がるだけ。さらにエネマネがさらに良くなるらしく、
本戦ではルノーより遅いホンダは、エネマネも相当に頑張らないと。
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 04:05:13.73 ID:cLbjWQsI0.net
- >>591
レッドブルとなら本戦でルノーより遅いってことはないでしょ確実に
多少パワーが劣っててもシャーシ側で埋めれると思うし
ただ2019年の今年はチャンピオンと言うよりコンスト3位維持が目標なんだろうしタッペンもそうゆう考えでいるらしいからね
まぁトロロッソみたいにはならんから大丈夫でしょ
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 04:25:58.80 ID:8yNLovq90.net
- >>592
コンスト3位が目標とは聞いた事ないが？
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 06:10:18.05 ID:AJLxb0bxa.net
- >>554
その当時のウイリアムズのハイテク開発を主導していたのがパディ.ロウと言うのも因縁だわな。
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 08:43:19.34 ID:BRH+7i53d.net
- ハードル下げに必死だな
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 09:17:14.75 ID:kWNXTS6H0.net
- 毎年どのメーカーもパワーアップを喧伝してるけど、ほんとに出来てるのか怪しいもの。
ホンダはマスコミの仕掛ける神経戦に惑わされずにマイペースで行けばいい。
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 09:23:37.33 ID:9NQcptBj0.net
- >>592
まぁ、普通に考えたら3位維持は出来るでしょ
問題はトップ2に肉薄しての3位になるか離されての3位になるかって話で
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 09:26:46.99 ID:MsKGp7Sc0.net
- >>592 ま〜た信者のねつ造か〜
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 10:16:14.21 ID:Ou+IMQvoM.net
- あと1か月か
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 10:32:13.22 ID:akgjG7Jr0.net
- 覚醒したエンジンであってほしい。
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 11:12:17.02 ID:amh35DmbM.net
- 去年はマクラーレンが言い訳出来なかった
今年はホンダが言い訳出来ない
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 11:20:31.66 ID:mxAYDwzbd.net
- >>595
ハードル上げに必死なやつもいるけどな
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 11:20:42.94 ID:OK4Ls7u1d.net
- ホンダ言い訳してたっけ…？
むしろ、言い訳でもいいから何かコメント出せレベルで口を噤んできたと思うけど。
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 11:48:49.00 ID:SPVqjkZi0.net
- >>532
日本工業規格の表記以外でも一般的には通じる
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:07:38.56 ID:BRH+7i53d.net
- >>601
今年は一年目だからセーフ
空力のレギュレーションが代わってレッドブルに不利になったからセーフ
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:21:27.33 ID:ggqBQBPf0.net
- >>605
空力の変更はレッドブルだけか？違うのか。馬鹿なやつらだ。レッドブルだけを規制するなら賢いが(以下略)
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:28:14.19 ID:IGAAXnFSM.net
- 「ニューエイがやらかした」でこのスレが埋まらないで欲しいところ
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:34:46.11 ID:2nuookpqM.net
- 自動車のダカール・ラリーは17日、ペルーのピスコからリマまでの最終ステージが行われ、
四輪部門をナセル・アティーヤ（カタール）が制し、トヨタにとって初の総合優勝となった。
ダカール・ラリーは1979年に第1回が行われ、2009年から南米開催となった。
日本のメーカーでは三菱自動車が07年に7連覇を達成している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190118-00000044-kyodonews-spo
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:46:35.01 ID:VtiSsWh50.net
- 何故パリでもダカールでも無い所を走ってるんだ？
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 12:51:06.77 ID:EtTcOoELx.net
- 誘拐されるからw
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 13:10:02.28 ID:VtiSsWh50.net
- 植民地支配するから･･･
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 14:17:10.18 ID:amh35DmbM.net
- >>608
すれ違だがトヨタオメ
スバル傘下にした効果あったな
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 14:42:07.04 ID:i9F12n6v0.net
- 今年はペルーのみの開催だったんだぜ
ペルーラリーでいいだろとｗ
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 16:15:47.66 ID:9+Yv+sdEM.net
- リカルド「結論はホンダが嫌だった」
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 16:24:41.32 ID:9toPGhIca.net
- アホンダ
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 16:56:09.16 ID:nl58seAw0.net
- リカルド「フェルスタッペンに勝てる気がしない」
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 16:56:29.05 ID:U6yfLCcfd.net
- ダカールラリー2輪部門で今後こそのワークス必勝体制で望んだのに首位独走中にエンジン壊れてリタイア&表彰台圏内にいたチームメイトがロードマップ関係でズルしてたの見つかって3時間加算ペナ食らって結果的に今年も王者KTMに惨敗したホンダ(HRC)さんの悪口はやめるんだ
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 17:00:42.56 ID:/leHRakK0.net
- ｢今年は特に信頼性上げました｣って言ってエンジントラブルリタイアだもんな…
ホンダの信頼性の基準どうなっちゃってるの？
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 17:38:09.41 ID:cLbjWQsI0.net
- HONDAが気になって仕方ない奴ら多いんだな
レースなんて勝つ時もあれば負ける時だってあんだろ
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 17:41:51.95 ID:vnjRK5dV0.net
- >>618
どのレース？
本当のエンジントラブルって2回位しかなかったと思うけど
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 18:15:35.44 ID:OunB5DJq0.net
- >>620
もう1か月後には来シーズンのテスト始まるというのに相変わらず2018シーズンの話してる過去人は放っておきなさい
きっと光速に近いほどの速度で太陽を公転してるから時間の進みが遅いんだろう
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 18:59:21.60 ID:vWNDfEfS0.net
- HONDAファンの皆さん！今年は期待していいですよ、ちょっと凄いよ！
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 19:11:37.81 ID:mnm597ms0.net
- 気持ち悪いレスだなぁ
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 19:34:29.32 ID:BdgaCn0bM.net
- >>622
そう言われると逆にやばそうに思う笑
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 19:58:00.47 ID:3Y21JHnFa.net
- >>619
負けるときしかないやん
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 20:35:37.25 ID:2H/kZgiha.net
- >>615
↑
低脳児
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 20:40:43.70 ID:SeqobyDM0.net
- インチキでしか勝てないクソ欧州
排ガス不正をメーカー同士示し合わせてやってたと言うんだから呆れるわｗ
どーせF1も似たような事やってるに決まってるｗｗ
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 20:51:14.27 ID:e8hdzDmpM.net
- 最終戦でスペック3が予選、本戦と立て続けに壊れたじゃん
どちらも一戦しか走ってないのにw
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:06:18.93 ID:MsKGp7Sc0.net
- >>627 大丈夫ですか？
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:09:57.31 ID:048nns8Z0.net
- >>628
あほ
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:12:43.72 ID:FWPsj9Mo0.net
- >>621
その通りだね
しかし最後の例えは物理的に色々問題ありすぎて納得いきません
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:16:18.55 ID:OunB5DJq0.net
- >>631
うん、まぁ第三宇宙速度も超えちゃうから本当は太陽公転できないけどそこはご愛嬌ということでひとつ
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 21:20:36.02 ID:/leHRakK0.net
- >>620
あ､ダカールね(二輪ですまんが)
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 22:50:00.60 ID:v7dx8o7l0.net
- https://www.autosport.com/f1/news/141077/honda-aims-to-start-19-with-thirdbest-engine
Honda aims to start 2019 with third-best Formula 1 engine
https://www.motorsport.com/f1/news/honda-start-2019-third-best-engine/4325658/
Honda wants to start 2019 with third-best engine
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 22:50:06.70 ID:kWNXTS6H0.net
- トヨタ「勝てるレースにしか出ません」
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 23:16:40.91 ID:V36Dny340.net
- >>635
勝てるレースでも勝てないじゃん
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 23:17:33.29 ID:orwE/gX20.net
- 現状同率3位で、ルノーは冬の間に50馬力アップらしいからまたドベスタートじゃん
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 23:29:00.44 ID:pzfDI7oh0.net
- 全日本スーパーフォーミュラ選手権は2019年から使用可能エンジンが年間1基に
https://www.as-web.jp/super-formula/445605?all
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/01/18(金) 23:54:01.54 ID:Zg7y0t0Ba.net
- >>635
ルマン、WRCで勝ってからほざけｗ
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:16:28.84 ID:b6HTrCog0.net
- ルマンは勝って当然の状況だからどうでもいいとして
WRCとダカールはおめでとうと言いたい
ホンダは昔から四輪のグラベルには興味なさそうなのが残念
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:22:41.00 ID:+mBVbv7w0.net
- HPDはバハ1000やグローバルラリークロスに出場したりして積極的なんだけどね
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:26:27.80 ID:QFQGmeWma.net
- 勝って当然の状況ならホンダも出ろよｗ
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:27:46.56 ID:UiVUpH/K0.net
- アホンダ
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:28:42.92 ID:+mBVbv7w0.net
- これで出てほしい
https://jp.autoblog.com/2015/11/25/honda-ridgeline-baja-1000-class-win/
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:41:44.04 ID:pFQHdsX/0.net
- >>637
ルノーだけが50馬力アップならその通りだね
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 00:48:18.24 ID:kCjMdZ+00.net
- >>640
車体が弱いから悪路を走ると歪むんじゃない？
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:07:35.88 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>637
50馬力アップとか真に受けてのか？笑
アホやん
ルノーには無理無理w
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:08:21.97 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>642
おまえが出とけよ
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:24:47.40 ID:pqbCHplZa.net
- >>643
↑
底辺
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:45:54.61 ID:6q67yrAd0.net
- ルノーは開幕時点で去年のスぺCレベルだろうな
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 01:58:18.82 ID:rYLhIgT9a.net
- アホンダ
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 02:11:19.38 ID:pqbCHplZa.net
- >>651
↑
底辺ww
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 02:54:24.01 ID:0gyKiXEc0.net
- テストって2月の何日だっけ？
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 03:07:09.37 ID:BD2sn65c0.net
- 18から
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 06:09:42.04 ID:uhtT+saX0.net
- >>484
世の中の役に立つ発明とは東大以外の大学ばかりだね
ほんと東大って何の役にも立たないゴミ官僚しか生み出せてないんじゃね？
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 06:24:06.29 ID:322ha7uh0.net
- ルノーはホンダの30馬力アップを有り得ないなにか裏があるとか批判してるのに自分らは50馬力アップとかよく言えるな
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 07:10:37.43 ID:JuwXOzD90.net
- リカルドはホンダがクソだからルノーに移籍したんだと改めてわかった！
リカルド、偉いぞ
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 07:24:08.21 ID:9s+vZGrkx.net
- >>640
無駄に金のかかるF1よりWRCの方がいいと思うけどな
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 07:24:45.41 ID:s/7aPgqZ0.net
- >>637
もう慣れたよOrz
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 07:29:38.56 ID:SJ3hiPj30.net
- >>657
半々だろ
フェルスタッペンの存在と、ホンダへの不安
でも、今となってはホンダでもよかったとは思っているはず
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:16:55.86 ID:bwf/XoC6M.net
- リカルドはずっとオツムの弱さを言われ続けられてかわいそう
リカルド「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」
http://www.topnews.jp/2017/09/06/news/f1/162864.html
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:20:10.59 ID:diJHDnt50.net
- >>661
ホンダの田辺さんも「私もマクラーレンの主張が正しいと思い込んでいました」
と言っていなかったか。
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:22:50.23 ID:bwf/XoC6M.net
- リカルドは日本へのバイアスもかかってるから余計にな
俺らが某国を信用することが無いように
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:32:19.18 ID:21GAfUce0.net
- リカルドはこの際捕鯨国のエンジンには乗らないくらいの煽りをいれるべき
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:37:44.80 ID:YjgJY9sF0.net
- ホンダ センシング付ければいいのに
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:41:32.33 ID:bwf/XoC6M.net
- >>664
プロレスの煽りみたいで良いねそれ
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 08:52:14.14 ID:diJHDnt50.net
- 米国の女優が和歌山まできて妨害活動をしていたが、自国で反対活動を
すべきだね。
http://www.minpaku.ac.jp/research/activity/project/other/kaken/21401045
FIAもしかりだが、自分達のことは「ほうかむり」で東洋のエテコウには何から
何までイチャモンを付ける感じだね。
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 09:00:17.93 ID:TpK51oaS0.net
- 田辺さんに「出る前に負けること考えるバカいるかよ！」くらい言ってほしい。
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 09:20:10.59 ID:wMdEM5C20.net
- 田辺さんはそういうキャラじゃないから。
だから信用される。
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 09:20:17.64 ID:cNE2LWmj0.net
- すごく日本的なんだよ
できることのアピールはしない できなくてもダマ 批判はしない 批判をされてもスルー
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 09:20:30.83 ID:oMjtOXj1a.net
- >>661
コンストが3つも上がって、ポイントも倍以上。お前ら頭の弱いチョンと違って、リカルドの言う通りになったね
>僕はもし彼ら（マクラーレン）がルノーあるいはどこかほかのエンジンを搭載すればそれだけで今よりも速くなるだろうと思うよ。
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 09:56:40.35 ID:cfeVB8dLd.net
- >>638
SFって年間7戦とかだからなぁ…
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 10:35:01.37 ID:DTM5WMssa.net
- >>663
思想が関係構築の邪魔になり相容れない人は一定数いるからな。
国内一般の企業でも表向き社会に溶け込んでるが事ある事に仕事の障害になるような行動するから
よくよくその人のバックボーンを観察すると某政党の活動員だった事が分かったってのがあったし。
思想表明してくれた方がやりやすいが、その手の人は絶対に自分からは明かさないのよね。
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 11:03:53.70 ID:aX1vo8oaM.net
- >>655
ちがうよ。iceじゃ大型予算取れんから。やらんだけ。
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 11:47:54.62 ID:ZHxkblFH0.net
- マクソラーレンは優勝出来なかった時点で負け。
「何がホンダよりランキングは上だから」とかハードル下げてんだよ
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 12:05:52.36 ID:ZvZ+5vdzr.net
- >>661
2017年の発言だよね、あの頃はMGU-H他たびたび壊れてたから、仕方ないな、トスト氏ですら当時は、そんな風に思ってたらしいよ
ただマルコ氏は、枕のヘボシャシーは見抜いてたぽいね
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 12:13:31.67 ID:JKCszaa80.net
- うーん、例えば当時アロンソのホンダ批判を
>>676のようにそんなに心広く受け止めてたかな
>>676がリカルド好きなら知らんが
- 678 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 12:17:13.46 ID:NkQlsZuB0.net
- リカルド自らの発言もあって、ホンダと仕事するには部が悪いから逃げたって事もいえないかな？
思ったけど、日本人の俺らからすれば灯台もと暗しかもしれないけど、レッドブルからすればとんでもない大企業を見方に付けたんだから、そりゃ色々やる気でるだろ
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 12:26:05.86 ID:ZvZ+5vdzr.net
- リカルドはたまたまなのか、ルノー主体でずっとやってきて、結果もそこそこ出ているんだから仕方ないな、ホンダを食わず嫌いになっても、今後、彼の目の前でホンダが結果だせば見方変えざるを得ないでしょう
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 13:30:35.51 ID:LI39l2iK0.net
- >>675
都合のいい基準設定w
優勝できるかどうかなんて、マクラーレンだけの目標だから
客観的に見て負けてるのはトロロッソホンダ
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 13:37:52.22 ID:oMjtOXj1a.net
- >>678
ルノーの方が「企業として」全然デカイんだが
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 13:58:31.89 ID:pqbCHplZa.net
- ルノーはガタガタ
フランス国内でも叩かれまくり
犯罪者ゴーンがデタラメしただけで技術的にも日産三菱に頼りっぱなし
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:05:53.96 ID:e1xBKTPC0.net
- >>679
リカルドはさくらの見学もしてるのにな。
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:29:24.26 ID:Ek1bN7X10.net
- >>680
都合良いも何も、2018年始まる前に
「2018年の最大のチャレンジは“過度な期待を抑える”ことだ」
「オーストラリアは3位ぐらいが良い」
「オーストラリアで勝ってしまえば、スポンサーなどと『やめよう、まだ1レースだけだ』と言わなければならない」
などなど散々自分たちでハードル爆上げしてたじゃん。
それに、客観的に負けてるってことで言ったら、マシンの性能が一番出ると言われている予選でウイリアムズとビリ争いしてたのマクラーレンだし。
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:36:25.79 ID:LI39l2iK0.net
- だから何だろう
結果であるコンストラクターズランキングはマクラーレンが6位
トロロッソ・ホンダは9位
もしポイントを否定するなら、今年のレッドブルのポイントもないことになるな
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:43:56.22 ID:3adhBOCHd.net
- 未だにアンチと信者が頑張ってるわけね
そろそろ結果をださないとアンチも信者もいなくなるかもな
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 14:56:57.77 ID:50SuChxm0.net
- >>682
ルノーの場合、80年代から基本的に本社はいつもなんか揉めたりしていた印象(´・ω・｀)
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:21:52.08 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>680
マクラーレンの負けだよ
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:24:03.97 ID:e1xBKTPC0.net
- ルノーは地元欧州ではVWに次いで2番手で相当シェアが高い、アフリカや南米でも強い、つまり日本勢が弱い所で強く、日本勢が強い北米やアジアでは進出すらせず日産にまかせているから日本での存在感がなく軽く見てる人が多いが、企業としての実力は甘く見ないほうがいい。
ボロボロだったロシアのアトワルも出資してからあっという間に建て直してしまった。
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:25:08.34 ID:8fRgij0w0.net
- ホンダ 目標
2015年「初戦からメルセデスと同等に戦える位置」
2016年「Q3進出」
2017年「2016年の目標は低すぎた。2017年は表彰台が現実的な目標」
2018年「打倒ルノー。コンスト4位」
2019年「ルノーより前でスタートし、その後トップ2に追い付く」
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:26:33.35 ID:9s+vZGrkx.net
- >>681
半国営だからね
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:27:24.87 ID:3vL+Y+Rt0.net
- ルノーなんて今や日産の金で成り立ってるような会社じゃんw
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:28:05.95 ID:BCLca/3EM.net
- リカルドは世の中の裏側も知ってると言う事だ。フェルスタッペンはレッドブルホンダでそれを学習することになるだろう。
予言してやる。今年はメルセデス、フェラーリ、ルノーの3強。
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:28:40.70 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>693
低脳w
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:31:39.06 ID:BCLca/3EM.net
- >>694
解説よろしく
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:32:35.24 ID:9s+vZGrkx.net
- >>693
ルノーは空力がダメだから、後５年はないと無理だと思うよ
パワーはないしね
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:32:49.03 ID:KE/kFpcx0.net
- ルノーはホンダをライバル視してるようだが
ホンダはしてないね
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:33:52.98 ID:9s+vZGrkx.net
- >>697
そうね。
メルセデスがライバルだね
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:40:09.02 ID:E/iMyHAx0.net
- シーズン途中にフェラーリにも追い付き追い越すだろうね
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:40:40.40 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>695
シャーシー レッドブルに軍配があがる
空力面でもレッドブルに軍配があがるね
PUで考えたら、HONDAもルノーも同等程度と言われてるね
あとレッドブルにはニューウェイがいる強みがある
どう考えてもルノーワークスが3強と今年互角に戦えると思えないですけど
もう一つ言うなら、資金面でもレッドブルのがある
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:45:30.50 ID:oW4OvYq2a.net
- >>692
どんだけアホだと、こんなチョンになれるんだ？
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:50:27.29 ID:XD8sS2tQa.net
- リカルド/ヒュルケンベルグvsフェルスタッペン/ガスリー
うーん
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:51:47.32 ID:LI39l2iK0.net
- >>688
もはや会話が成り立たんなｗ
心の中だけでそう思っとけばｗ
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 15:59:37.53 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>703
チャンピオン争いできない時点で負けなんだよ
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:04:19.85 ID:LI39l2iK0.net
- 信者うざいから NGにしとくね
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:05:10.60 ID:8ObKvfg80.net
- ヒゲボッタス渋すぎるー
めちゃめちゃびっくり
こんなに変わるのかよー。
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:21:39.97 ID:fOi+I16na.net
- >>697
いや、おもくそライバル視しとるやん>>690
まあ、そもそも同じ土俵にすら立ててないが
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:26:20.93 ID:CVaxhggc0.net
- もうホンダはマクラーレンの事なんて考えてる時間ないからな
レッドブルホンダ、トロロッソホンダをいかに成功させるに集中しないと
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:33:33.02 ID:b5IMUqBJM.net
- >>700
そうだといいねｗ。今年ホンダが一勝でも出来たらジャンピング土下座百回してやるよｗ
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 16:53:07.62 ID:LI39l2iK0.net
- 各マシンの差が去年と同じだった場合、レッドブルがホンダを積んでも同じ程度の速さはあるはず
リカルドが抜けたことを差し引いたら2勝か3勝はできるわけで、もし0勝なら世界中から非難されること必死
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:21:37.99 ID:cBcFXmil0.net
- 鈴鹿でブルがマクに直線でぶち抜かれたらどうするの？
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:21:38.03 ID:NkQlsZuB0.net
- ルノーって技術的にはあまり良い印象ないな
自動車もすぐ壊れてデザインもなんだかなーって感じ。
フランスの映画タクシーだっけ？
あのタクシーもショボかったな〜
日産傘下にしてだいぶ良くなったの？
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:32:01.13 ID:NgiOC6e/M.net
- >>712
taxiはプジョー
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:33:35.38 ID:qJ2Ic0ZSa.net
- プジョーとルノーの違いもわからんクルマ音痴がなぜモタスポ板に？
気持ち悪
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:45:41.38 ID:s/7aPgqZ0.net
- >>711
1:ドライバーが悪い
2:今年のマシンはハズレ
3:タッグ組んで一年目やししゃーない。
4:欧州勢有利のルールに苦しんだ
好きなのを選んでや
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:50:44.67 ID:ZHxkblFH0.net
- >>703
お前にそのまんま返したるわ
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 17:52:35.53 ID:VEuRuk440.net
- >>712
トゥインゴはよく見かけるしフィットよりかっこいいと思うわ
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:05:21.01 ID:YjgJY9sF0.net
- ルノーはメガネだろ
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:20:01.69 ID:KE/kFpcx0.net
- >>707
ホンダがライバル視してると思っちゃうの？
何処かの誰かが比較してるのを見ると
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:27:07.74 ID:RXrdDuMZd.net
- ライバル視してるかどうかは知らんけど、アビテプールは相当焦っているように見えるね。
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:33:30.59 ID:vS66ZKoxF.net
- >>617
さあ、思いっきり息を吸ってほざきたまえ、息継ぎ無し男クンw
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:45:38.90 ID:EQSJwFfMa.net
- >>714
大して変わらん
退がれ、邪魔
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:46:48.74 ID:NkQlsZuB0.net
- まぁルノーってその程度の印象でしかないってこった
かといってホンダが凄いとも今や思えない
メルセデスには技術的に勝てないとは思うけど
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:49:16.06 ID:CV4io5bwa.net
- >>714
おまえの方が気持ち悪い
息も臭そう
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 18:51:34.15 ID:CV4io5bwa.net
- >>717
トゥインゴなど最低レベルの部品の集まり
3万キロ走ったらガタガタ
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:04:56.56 ID:s/7aPgqZ0.net
- >>725
フィットと同じやんけ
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:15:02.28 ID:zW0hdKbn0.net
- https://redbullracing.redbull.com/article/factory?t=131.877863&videoId=5824893850001
https://redbullracing.redbull.com/article/factory?t=15.565344&videoId=5966234182001
レッドブルのファクトリーかっけぇ
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:18:51.44 ID:3vL+Y+Rt0.net
- >>726
知り合いのフィットもう10万キロ行ってるけど全然不具合も故障もしてないぞ
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:35:17.46 ID:6d8+Gx3aa.net
- 6連続リコールなのにディーラーまでも走れないフィット()か
知り合いのフィット()10万キロ()
知的障害者だな
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 19:59:58.16 ID:CL2epuCJ0.net
- 荒らしの相手をするのも荒らし
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:08:37.91 ID:CV4io5bwa.net
- >>726
全然違うだろww
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:09:59.28 ID:CV4io5bwa.net
- >>729
おまえが障害者だぞw
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:11:10.41 ID:CV4io5bwa.net
- >>701
おまえがキムチなのはバレてるからww
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:20:46.44 ID:wVGGjkOha.net
- 何だこの流れ
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 20:34:24.43 ID:9s+vZGrkx.net
- >>712
なにも知らないのに書き込むなよ
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:01:35.33 ID:YjgJY9sF0.net
- メガネは尿瓶タイプRよりも速し
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:04:20.67 ID:CV4io5bwa.net
- >>735
おまえはキムチアンチだろ
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:28:34.64 ID:uGlcpb5I0.net
- んだグソ発狂ｗ
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:32:34.52 ID:t6yCbT9cM.net
- >>738
んだ(東北地方の方言)
クソ(うんこ)
発狂(気が狂う事)
なんだ
全部お前の事じゃん
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:39:11.16 ID:PVIdAPHN0.net
- >>682
だといいね
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 21:47:52.62 ID:arZGgY2Y0.net
- 知的障害者専用スレ
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 22:01:58.33 ID:E8aulwZ40.net
- 毎回スレ立てしてるのに荒らし扱いされて悲しいな
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 22:30:07.66 ID:oIXxeNPX0.net
- ＞ダニエル・リカルド、レッドブル離脱へのホンダの影響を認める
ホンダにとってはモチベーション以外のなにものでもないな
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 22:32:22.53 ID:BcvdzfHj0.net
- >>665
それ、名案だな
メルセデスかフェラーリにロックオンして後は自動運転
運が良ければ優勝だな
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 23:49:36.07 ID:aR1mF+lQ0.net
- >>722
うわー
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/01/19(土) 23:53:59.49 ID:zupUfJtjF.net
- >>685
マクラーレンの相手はレッドブルではなくトロロッソだったのか
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 00:10:55.64 ID:8mI9c7i80.net
- カーグラフィックTV
1/20 (日) 23:30 〜 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
“本格ハッチバック対決"
今回はルノー・メガーヌRSの新型発売を機に、その宿命のライバルとされるホンダ・シビック・タイプRの2台を直接対決させる。
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 00:40:56.12 ID:JHOYLPJT0.net
- >>746
ホンダより上かどうかしかもう拠り所が無いんだよ
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 01:27:48.15 ID:edDdDWwd0.net
- アホンダ
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 01:32:48.73 ID:dZXr1KCs0.net
- >>688
勝負には勝っても試合に負けた
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 03:49:34.58 ID:XYiiO5tpa.net
- >>749
↑
低脳
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 04:19:43.44 ID:XYiiO5tpa.net
- >>745
↑
『うわー』wwww
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 04:25:47.25 ID:zkKLE8TM0.net
- リカルド
ホンダクソエンジンで走りたくない！オラ、ルノーに移籍するだ！
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 05:38:47.61 ID:TE+207iq0.net
- リカルドはこの期に及んでまだ本年は吐けないんだな
「タッペンには勝てない…チームもタッペンに向きつつある…今後ますます…」
細かく他に理由あれど、要はこれだけ。
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 05:50:10.41 ID:k2tUx/sa0.net
- リカルドは仲の良いアロンソの影響が大きいのだろう。
だから、もう１つの候補だったマクラーレンの印象も悪くない。
これはアロンソが同郷の先輩にあたるサインツも同様。
逆にタッペンとかは親父の影響でホンダの印象が良いのかも知れん。
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 06:16:36.70 ID:V4ns1AMM0.net
- >>753
リカルド2019「……あれ？」
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 06:45:38.23 ID:+cugFOV9M.net
- >>754
それな。
残留してマックスにボコられるより
ルノーに逃走してレッドブルホンダにぶっちぎられるほうがまだマシということだろう
こういう負け犬根性ついたクズは3年後にはもうF1にいないか中団下位でウロチョロしてるだろうなw
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 07:45:35.11 ID:IXAhMweN0.net
- >>753
来年はインディ行くのかな？w
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 08:20:29.46 ID:w0ZqYnZ0d.net
- リカルド
ベッテルはチームメイト時代圧倒的に勝ったし、フェルスタッペンはオラより遅いからポールポジションすら取れない。
オラが一番速いんだ！
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 09:51:23.41 ID:TE+207iq0.net
- リカルド的にはそういう理由だから…まぁF1ドライバーとしては絶対言えないよな
だからあとから取って付けたような理由ばかりになって、そりゃ回りが腑に落ちないわ。
お互い人間だから本能的に想像すればわかるけど
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 10:14:56.72 ID:rWc9id5g0.net
- フェルスタッペンはあれこれ色んな面で優遇され利用されてる面隠せないし、
未だにポール取れてないでも持ち上げるしかないからな
まあ、何といってもギャラだろリカルドは
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 10:42:47.44 ID:C8phcM6K0.net
- ホンダはルノーを超えられるのか超えたのか言われているが、そもそもルノーは今年参戦維持出来るのかね？
ゴーンだけじゃなくルノーの上層部にも尻に火がついてるし、挿げ替えが発生したら方針変わって参戦費用が安いFEだけとかにしそう。
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 14:31:19.30 ID:aCdQRSin0.net
- あかん、期待してしまう。
2019年のF1を大胆予想。
レッドブル・ホンダは平成のうちに勝てるかも
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2019/01/20/2019f1_split/
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 14:37:13.25 ID:Fhpeb5d30.net
- 開幕戦ポールアンドウィンを期待しよう。
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 14:41:58.62 ID:TE+207iq0.net
- >>762
参戦維持できる。というかビジネスライクの一部。
日本のホンダと、ヨーロッパのそれとは思想が違う
少しホンダをディスった形になったがホンダは応援してるから勘違いしないでくれ
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 14:51:11.98 ID:otn5t6qY0.net
- 0か7なら0だな
優勝できるようなチームとホンダが組んでいきなりちゃんと動けるとは思えない
メキシコか来年じゃねーの
- 767 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 15:04:10.87 ID:TE+207iq0.net
- メキシコは無理だよ
高地でルノーが速かったのはエネルギー回生分野に優れてたからであって…つか観てたらわかるだろ普通。
ホンダは明らかに不得意そうだ
内燃機関に関しては得意なんだろうけど
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 15:10:29.66 ID:4l1SxYUFa.net
- >高地でルノーが速かったのはエネルギー回生分野に優れてたからであって…つか観てたらわかるだろ普通。
ルノーのPUが最大径のターボを搭載しているからパワーの損失が少ない
と専門家が言ってるけど
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 15:45:20.74 ID:otn5t6qY0.net
- 今年アップデートしないの？
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 16:02:43.67 ID:Yf3106Im0.net
- >>769
シーズン中にしていくんじゃないのアップデートは
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 16:06:28.45 ID:OjCd4hecM.net
- パクリ大好き糞ジャップ！
http://livedoor.sp.blogimg.jp/aiko_hj/imgs/0/a/0ae89f88.png
http://livedoor.sp.blogimg.jp/aiko_hj/imgs/c/2/c298a41b.png
http://aiko-hj.blog.jp/archives/15404429.html
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 16:12:16.07 ID:Ca7mrM/P0.net
- 高地は駄目、と言いながらその後低地に降りても駄目だったじゃん
わざわざ「高地は」とか言う必要ないだろ
全部駄目なんだから
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 16:33:54.21 ID:TE+207iq0.net
- いや高地はルノーが優れてる言うてるだけであって、低地でホンダ凄いなんて誰も言ってないんだが。
ヨーロッパ車、自家用で乗ってみてわかったけど歴史的というか経験値というか、とにかくある意味で進んでる。
一長一短はあるけど、2000年代日本は裸の大将だったんだと思ったよ
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 16:53:54.39 ID:rWc9id5g0.net
- おにぎり好きなのか
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 17:29:58.26 ID:L48msWYY0.net
- よく報道されているオシレーションの件（シフトアップ時の回転数振動）はもう改善できていますけど
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 17:30:39.88 ID:+k7Z42sQd.net
- 国産に比べて剛性やら足回りは欧米の方がしっくり来ると思う人は多い。ブレーキ一つ取ってもそう。
アウトバーンとか日本にあれば違う味付けになる。ノーマルで乗る前提だけど。
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 17:38:09.35 ID:Av1azsZA0.net
- >>776
今まで何乗ってきたん？ちなみに
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 18:36:40.39 ID:zu6sSI4n0.net
- >>776,777
残念ながら、こうした話はメーカーの開発者からも聞くね。
耐久性とのトレードオフとの意見も多いのも事実。
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 18:39:24.69 ID:C9ofbWIK0.net
- >>775
今まで何度も「想定外の振動」に悩まされて来たから、来月バルセロナで走らせるまで本当に解決してるかどうか判らないのでは？
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 18:48:17.05 ID:TE+207iq0.net
- 例えば足回りで分かりやすいのはホイールボルト。
日本車はメンテナンス性は良いんだけど、ボルトははめ込んあって(繋いで)、さらにナットで締めるけど
EU車は単一ボルトで出来るだけ繋ぎ部分を少なくして剛性を保ってる
ユーザーとしては後者選ぶな
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 18:52:33.26 ID:zu6sSI4n0.net
- >>780
勘違いをしているね。締結構造と剛性は無関係だ。どの程度
の軸力で締結されているかだけに依存する。
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 20:36:14.27 ID:0h6TfmEJd.net
- レッドブルと組んで今年はやるんだから大丈夫でしょ
トロロッソのようにはならんだろ迷走するとか
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 20:39:56.82 ID:emJ010ILM.net
- トロロッソが迷走？
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:15:01.63 ID:XYiiO5tpa.net
- 錦織とホンダ
今年はかなり良くなりそう
メルセデスとフェラーリはグレーゾーンのノウハウだけでやっているから困ったもんだけど
グレーゾーン頼みの彼らをギャフンと言わせて欲しいね
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:21:24.85 ID:k2tUx/sa0.net
- 開幕戦で勝てれば嬉しいけど、実際は3位くらいの方がいいんじゃないかな。
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:26:32.23 ID:jRbS3kD0M.net
- トロと違って完走できるエンジンありゃ
上位常連だろ
トロのタイヤどんだけ糞だったか
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:29:02.91 ID:/WyOTnhma.net
- 今年の目標は「ルノーに勝つ」
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:29:11.60 ID:hiSgIIMx0.net
- >>780
コレ、ヤフーのカービューだかの記事に出てた文章のほぼ丸コピー
他に欧州車が考え方で優れている部分があったら教えて欲しい。
ちなみにアルファ75はハブの方にボルトが付いてる日本車と同じ形式
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:33:39.52 ID:emJ010ILM.net
- >>787
マクラーレンの話はよそで
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:42:09.55 ID:TE+207iq0.net
- >>788
へ〜
コピープロの記事のコピーと思われて大変光栄
もうひとつ言うけど「バッテリー」
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:47:20.31 ID:TE+207iq0.net
- 熱の上下が激しいボンネットにバッテリーは置かない
さらに言えば見た目がよろしくない。
まぁ見た目も気に出来る「余裕」がEU車にはあるって事だよ
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:48:46.49 ID:hiSgIIMx0.net
- >>790
本体またぐステーが無いだけだろ？後はないの？
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:50:43.05 ID:hiSgIIMx0.net
- >>791
なんの欧州車だよ？俺が乗ってきたイタ車もドイツ車もフランス車も全て日本車と同じ場所、左の先にあったぞ
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 21:51:33.07 ID:xDlYaXPs0.net
- ほんと今の欧州車はオイル交換やバッテリー交換が正規ディーラー以外で出来なくて困るわ
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:14:38.87 ID:TE+207iq0.net
- まだまだあるけど、次はオイル。
資源ごみと考えると、店頭で缶に入れるとかあり得ないし、交換サイクル早すぎるし、おまけにエレメントまで缶だし…(失笑)
EUは環境問題も考える「余裕」があるから容器はプラだし、サイクル長いし、エレメントは紙とプラだけで出来てるし…
もうそろそろいいだろ
ちと酒も入ったし、あとは自分で調べてくれ
- 796 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:15:04.08 ID:C8phcM6K0.net
- >>785
ブーリエ最近どうしてるのかね
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:21:06.66 ID:/WyOTnhma.net
- >>789
スレタイ読めないチョンかよ
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:21:16.04 ID:7NFTBMgF0.net
- >>785
そんな遠慮することない。
開幕戦で勝っちゃえ！
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:24:23.67 ID:emJ010ILM.net
- >>797
チョンにチョンって言われた(´・ω・`)
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 22:27:13.05 ID:emJ010ILM.net
- 自称「スレタイ読める男」のレス
>>546
>>565
>>570
>>639
>>714
>>729
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:00:53.57 ID:/NWJ/oZD0.net
- アジアは模倣のみに優れ、反映によってのみ輝く月のような存在
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:01:15.23 ID:XYiiO5tpa.net
- >>797
おまえがな
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:05:00.41 ID:pt9BplUS0.net
- >>761
メルセデスやフェラーリに対して予選で40馬力劣る意味を考えたことないのか？
- 804 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:09:24.05 ID:XH/mbdQI0.net
- 車の感想なんて10人いたら10通りある、コストなのか使い勝手、乗り心地など、自分はSUV を好んで乗るけど、ハリアーとプラドのフワフワサスに止まらないブレーキ、レンジローバーの後に乗ったら怖くて運転出来ない。って位違う。
富裕層は一度欧米車にのってら戻らないってのも理解できる、最近の国産はそのあ辺りも考えられているらしいけどイメージは残るね。
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:18:16.17 ID:L4m22+Ld0.net
- 糞みたいなエビカニジャーナリストの言うことを真に受ける馬鹿が多いことよｗ
ブレーキが利かない？いつの時代の車乗ってるんだって話ですよｗ
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/01/20(日) 23:36:50.53 ID:dVkTJHME0.net
- パドルシフトに触っただけで加速して崖から落ちるジャーナリスト
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 01:04:26.31 ID:5c43upNia.net
- アホンダ
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 01:33:05.61 ID:r5NXTG2d0.net
- 洋楽と邦楽の違いくらいに思えば何の問題もない
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 02:01:18.34 ID:bbzMwoxha.net
- >>807
↑
下郎
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 02:05:11.08 ID:Q757r6jC0.net
- >>795
またもやだけど俺が乗ってきたイタ車とドイツ車とフランス車のオイルのエレメントは全て鉄で出来てたぞ。今乗ってるやつはトヨタのマークII用と同じ物だ
なんかすっげえ幻想抱いてないか？カーグラとか愛読しちゃうタイプだろ？ワザとじゃなきゃ痛い人だぞ
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 02:10:58.51 ID:oYuqdavt0.net
- 海外車と日本車で違うの、デザインぐらいしか思いつかないかなｗ
でも、最近BMWやルノーはゴテゴテしたデザインになってきた一方、マツダはかなりシンプルになって、なんとも言えないか…
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 03:17:24.78 ID:9h+wHeVZ0.net
- メルセデスやBMWのデザインは随分と下品になった。
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 05:01:37.63 ID:QC9Elr5o0.net
- 実力あるデザイナーとかごく一握り。
そいつが社内で地位があるかとなると別問題だから
ろくなデザインの市販車が出てこないのよ。
ホンダが一番ひどい気がする。
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 06:21:08.34 ID:XHRXXYMh0.net
- >>811
アメリカに16年住んだけど、やっぱ日本車は故障しにくいし長持ちするよ。
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 06:28:11.30 ID:Zfu02DdX0.net
- クリーンディーゼルが、ガラガラうるさい
あれって新車からどれくらいまで静かなんだろうね
高級車載る人が
ガラガラうるさいクルマでもいいのが不思議
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 06:55:39.31 ID:o6UmxFYT0.net
- 窓がほとんど開かない、エアコンがない、爆音で会話ができなくても欲しいと思ったら買うんだよ
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 06:57:17.33 ID:hVM9Qt380.net
- 現時点では冬の間に他チーム、他ＰＵメーカーがどれくら進歩したのか分からんからな
ホンダだけみると以前と比べてその進歩の程は頼もし限りだが
ある意味メルセデスやフェラーリの歩んだ道を後追いで正常進化してるだけで
フェラーリみたいに誰も手つけてないようなアイテムでアップされると差が縮まらない可能性ある
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 07:39:23.14 ID:Rbol9DMl0.net
- そういう事よ
ルノーだって止まってるわけじゃないんだから最悪開幕時点でまたぞろ最下位PUの可能性だってある
こんな事言うとアホなアンチはハードル下げガーとか頓珍漢な事言い垂れるんだけどなw
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 08:00:41.03 ID:oYuqdavt0.net
- メルセデスPU積んでても車体側失敗すればビリ争いだしなぁ。。
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 08:30:33.27 ID:o6UmxFYT0.net
- そのアホなアンチが言いそうな言葉が「最下位PU」なんだけど
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 08:59:00.97 ID:qZ3iO/VX0.net
- 開かない
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 09:22:08.08 ID:y66NWper0.net
- >>820
そういった言葉に日頃から慣れ親しんでいるんだよ
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 09:44:29.69 ID:0M7cPn9CF.net
- アホンダ
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 10:56:52.08 ID:OuJDwK4Pa.net
- >>823
↑
精神病病人
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 12:30:08.88 ID:cpz7oCGxd.net
- >>810
その歴代の欧州車ってやつは相当古いんじゃないの
最近のクラウンみたいに、だいたいはエレメントの中身だけ換えれるタイプだと思うけど
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 14:28:38.72 ID:fOAg+35W0.net
- >>811
設計品質では日本車は欧米に遠く敵わない。製造品質が良いだけだ。
部品精度は米国製が圧倒的に高精度だ。分解調査して驚いた。
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 14:46:24.16 ID:7Xl/i0m/d.net
- >>709
晒し上げ
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 14:47:15.99 ID:P8/uGVBj0.net
- >>826
設計目標値が分からないのに分解調査して設計品質分かるの？
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 15:19:57.22 ID:L7xOYF0Gx.net
- >>826
韓国製ですけど
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 15:30:04.45 ID:PpFCShp0a.net
- ホンダは韓国製多いね
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 15:33:58.57 ID:PRnYBqen0.net
- ランボルギーニもフェラーリも、絶対出ない最高速度を謳ってたね
これが欧州文化
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 15:47:22.90 ID:SLVjMNv50.net
- いやアホンダは中国製と粗悪なジャップ製の混合だろ
精度の高い大韓製はドイツ車に使われてる
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 15:57:28.99 ID:/7/DS3wV0.net
- 今現在、テストしまくってるんだろ
にしては情報が少ないな、各陣営共
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 16:03:25.69 ID:fOAg+35W0.net
- >>832
中国製も精度だけなら日本の比ではない高精度だ。勘違いしている。
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 17:00:40.43 ID:jXyCHzX/p.net
- >>832
お前、Yahoo!ならF1コメント蘭で有名な奴？
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 17:06:14.90 ID:jXyCHzX/p.net
- 韓国なんてF1に全く関係ないんだから、来るなよ。
ハンコックも残念でした〜。
韓国GPで客の代わりにカカシが乱立していたのはもはや、伝説だよな。
もう2度と開催されないだろうね。
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 17:24:23.38 ID:JhZd+b050.net
- 大韓ってw 実際には小韓貧国なのに〜
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 18:11:05.00 ID:QqUAdw970.net
- なんでホンダ信者は韓国に粘着するんだｗ
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 18:12:43.49 ID:viJEK2aG0.net
- ホンダに否定的な発言が全て在日だと信じ込んでるから
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 18:17:39.40 ID:L7xOYF0Gx.net
- >>836
F1関係者は知ってるね。
去年のゴミがごみ箱に残ってると言ってたからな
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 18:45:18.03 ID:/54OjonG0.net
- >>838
さっさとレーダー照射認めろや
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 19:07:04.07 ID:V4y9OPur0.net
- 韓国みたいな発展途上国、どうでもよいわ。
F1に1ミリも関係ないし、話題に出る時点で意味不明だわ。
ヒュンダイが100年後位にF1参加できるとよいね。
その頃にはF1もないだろうけど笑
だいたい外人部隊に丸投げのWRCすらトヨタにチャンピオン取られてるし、モータースポーツ向いてないよ。
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 19:16:19.72 ID:O0N00HTe0.net
- >>842
これ
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 19:22:16.43 ID:EahsrRty0.net
- >>842
WRCのドライバーチャンピオンはプライベートチームMスポーツのオジェ
トヨタはコンストラクターズチャンピオンのみ
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 20:05:42.03 ID:OuJDwK4Pa.net
- >>832
朝鮮人なら自分の国の嘘八百政権と非常識極まりない司法を批判しろよ
人の良い日本の恩恵に預からないでな
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 20:32:33.11 ID:FKtvMW8Wa.net
- >>826
部品精度が出てるのに車の信頼性が低いのは設計品質が悪いんじゃないの？矛盾してて何を言いたいのかわからんわ
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 21:07:53.36 ID:SLVjMNv50.net
- 大衆車の信頼性なら既にヒュンダイに勝てなくなってるのが今のアホンダ
そしてF1でのアホンダの体たらくを例に出せば、他メーカーと比べて信頼性なんて全くないのも一目瞭然だ
如何にジャップは技術が無いか如実に表れてる
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 21:26:57.14 ID:AGBUyC/t0.net
- >>826
それ、リーマンショックで日本製の製造装置解禁したからだよねｗ
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 21:38:19.00 ID:eL/lyvuD0.net
- >>848
もう何十年も前から高精度だった様だ。工作機械の剛性が全く違う。
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 21:56:32.67 ID:V4y9OPur0.net
- >>847
で、偉そうに語るあんたは何乗ってるの？
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 22:10:27.41 ID:OuJDwK4Pa.net
- 錦織もスーパータイブレークで大逆転したし
やっちゃえホンダ！！
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 22:13:25.54 ID:OuJDwK4Pa.net
- >>847
ろくな潜水艦ひとつ作れもしない君のお里は君と同じで愚のコッチョウだねwww
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 22:29:26.96 ID:QqUAdw970.net
- >>845
安倍政権の悪口はここまでだ。
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 22:31:11.48 ID:QqUAdw970.net
- >>852
お前が作ってるわけじゃないんだよねバ〜カ
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 22:49:12.37 ID:OuJDwK4Pa.net
- >>854
バカはおまえ
このスレにいる人間の誰も作ってないだろ馬〜〜〜〜鹿
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 23:06:58.41 ID:AGBUyC/t0.net
- >>849
自動車に限っては、日本製の製造装置入れてから故障率下がったってさ。
投資銀行の人が言ってたんだよ。
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 23:32:34.41 ID:HBnv4dky0.net
- アホンダ
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 23:48:22.27 ID:DQVOyJ650.net
- ここでなんだりかんだり書かれてしまうのも
結局ホンダが結果出さないからだよ。
4年も！やってて、「…を向上させています」、
「…の戦略的交換です」、「…は単なるオイルタンクのビスが緩んだだけで…」「…今年をベースに来年は…」
もう正直「日本も世界も今に見てろよゴラー」
言って結果出せばいいじゃん
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 23:50:13.96 ID:y66NWper0.net
- >>847
日本某メーカーヲタのなりすましがバレバレなんだよ
あの国ではヒュンダイなんて言うわけないからな
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/01/21(月) 23:52:17.24 ID:VqduSNe40.net
- 今年、レッドブルで間違いなく結果はでるよ
3勝はいける
今まで載せたチームがダメすぎた
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:03:02.89 ID:F2tj0m170.net
- ルノーに勝てるPU作れる公算はあるの？
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:33:29.30 ID:0U+LhP8X0.net
- アンチは誰一人自分の乗ってる車を言えないヘタレだな。
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:37:58.53 ID:TmTRj8mY0.net
- >>858
ここのスレに限って言えば、ホンダが結果を出そうと出さなかろうと荒れ続けるよ。
ガスリーが4位獲った時もたかが部品メーカーが〜だの大荒れだったし。
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:41:46.91 ID:VyD5E8zE0.net
- >>847
なんでホンダスレで在日朝鮮人が喚いてんの？
F1に韓国なんか全く無関係なのにヒュンダイ賛美してるアホはヒュンダイがF1に来てからほざけって話。
あ、なんかその昔韓国GPってのがあったらしいが世界中から最低なレース運営って叩かれてたよなw
で、結局朝鮮人お決まりの借金払えず撤退だっけ？
おまえ韓国の事情詳しいんだろ？あれからあのサーキット場が今どうなってんのか教えてくれよ？w
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:42:27.47 ID:X0Ii7QYt0.net
- 必死だなw
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 00:55:39.29 ID:lETEl2vTa.net
- しかしずっと同じ議論の繰り返しやな
早く始まらんかな
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 01:22:06.14 ID:+beNKoX8a.net
- >>857
↑
必死馬鹿
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 01:29:38.37 ID:6IV7s5zw0.net
- トロロッソ エンジンとコンストラクターランキングの変遷
2014 ルノー 7位
2015 ルノー 7位
2016 フェラーリ 7位
2017 ルノー 7位
2018 ホンダ 9位 <--
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 01:54:31.87 ID:+beNKoX8a.net
- ↑
必死馬鹿アンチ
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 01:57:09.63 ID:6anxEzWi0.net
- >>868
枕に捨てられた弱点が来た結果Orz‥‥‥
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 02:18:19.59 ID:+beNKoX8a.net
- >>868
>>870
↑↑
悔しいやら必死やらで馬鹿が馬鹿にレスwww
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 02:19:58.34 ID:6anxEzWi0.net
- >>871
反論できないおじさんねんねしな〜♪
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 02:20:43.41 ID:OZRhHyKi0.net
- ホンダを叩くのだけが生き甲斐のアンチがコンストガーしか言えないという事は、アンチから見ても今のホンダには叩くところが無いという事だな
こりゃ今年は期待出来るな
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 02:25:12.71 ID:AmWv8hL3M.net
- 今年も9位オナシャスww
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 02:31:31.80 ID:OZRhHyKi0.net
- >>872
反論はしてるよ
それに対して再反論する事なく同じ事を繰り返すアンチの方が反論出来てないって事じゃんw
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 03:16:18.19 ID:+beNKoX8a.net
- >>872
おまえが筏でも乗ってお里に帰んな
対馬とか壱岐とかに不法侵入するなよ
もうおかしな日本語も無理して使うなよ
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 05:12:08.86 ID:3Ywd3GGNM.net
- アンチ「トロロッソはホンダを載せてコンストランクが落ちた！」
「コンストランクはPU性能だけじゃ決まらんよ」
アンチ「今までずっと7位だったから今年(去年)もPU以外の要素は変わっていない、筈！」
「車体の設計もレギュレーションも毎年変わってるじゃん。それに今年(去年)は開発を重視したとトロロッソもホンダも言ってただろ」
数日後
アンチ「トロロッソはホンダを載せてコンストランクが落ちた！」
【ホンダが悪い】という結論ありきでしか話そうとしないから、それを崩す情報は聞こえないフリをしてるんだろうな
【反日】という結論ありきでしか話そうとしないどっかの国の人みたいだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 06:15:58.30 ID:V+x3uV7q0.net
- >>870
それ、STRじゃなくてHWAだよ
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 06:37:42.27 ID:QR3RAREr0.net
- レッドブルからニュースないの？ ホンダエンジン積んで走らせてみたとか
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 06:45:24.55 ID:QR3RAREr0.net
- まだクラッシュテスト合格だけやんけ 何か寄こせや まんこ まんこー ちゃんとやってんのか？ ワッフルと寿司持ち寄りしてプレステで遊んでるだけじゃないだろうなー？ バルセロナの前にも走り込んどけ ちんぽ ちんぽー
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 09:10:35.37 ID:eHjp/txCd.net
- >>860
信者いうようにルノー越えてるなら4勝が最低ラインでしょ
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 09:25:21.94 ID:COz41cweM.net
- PUPU以外の全ての要素が完全に去年と同一ならその通りだね
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 09:27:49.64 ID:6IV7s5zw0.net
- >>877
事実に基づいて意見してるだけだろw
ポイントで勝敗が決まる競技で、「関係者の情報によるとホンダのほうが勝っている」とか塵ほどの意味もない
それが結果に見えるようになればアンチの意見もそれに応じたものになるだろうが、それは今ではない
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 09:46:04.81 ID:eHjp/txCd.net
- >>882
今年はまだ1年目だから様子見
空力制限入って空力頼みのレッドブルに不利になった
ドライバーが糞
どの言い訳にする？
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:04:42.81 ID:2bh4JC8k0.net
- 予選でドンケツのカスラーレンは無視とｗ
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:08:00.79 ID:COz41cweM.net
- >>883
お前、去年のレース見てないだろ
ポイント獲得状況の推移しかチェックしてないようだな
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:11:07.41 ID:Uzs/opZRM.net
- このスレはF1のエンジンを語るスレですがホンダへの批判は一切認めません
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:12:52.43 ID:COz41cweM.net
- >>884
>今年はまだ1年目だから様子見
1年間トロロッソでみっちりデータ採って準備期間も充分だったからその言い訳は通用しない
>空力制限入って空力頼みのレッドブルに不利になった
新空力レギュレーションを誤解しているようだな
レッドブルだけが不利になるわけではない
>ドライバーが糞
ガスリーの能力は未知数だがフェルスタッペンは文句無しにトップドライバーの一人
お前がアンチでよかったよ
「信者ガー」って馬鹿にされずに済むからな
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:14:00.46 ID:COz41cweM.net
- >>887
批判はいくらしてもいい
だが嘘や恣意的な情報操作で実際以上にホンダを貶める行為は許されない
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:20:58.72 ID:5nK98lQd0.net
- >>877 自分の事に気付かない愚かな奴ｗ
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:27:13.96 ID:COz41cweM.net
- >>883
で？
コンストランクはPU性能だけじゃ決まらん
車体の設計もレギュレーションも毎年変わってる
今年(去年)は開発を重視したとトロロッソもホンダも言ってた
反論をどうぞ
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 10:27:45.39 ID:COz41cweM.net
- >>890
鏡に向かってぶつぶつ言うの気持ち悪いからやめた方がいいよ
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 11:39:49.79 ID:OZ5dKWM30.net
- 情報源は言えないがホンダPUちょっと凄い！
TEST楽しみに待ってろ！
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 11:45:41.19 ID:9QQKLmPl0.net
- >>893
一昨年までアンチの期待を裏切らなかったのがホンダだ。
昨年はテストだけは好調で「あわや」と思わせたが、第一戦で見事に
アンチの期待に答えた。
実走テストが禁止されている状況では、どうなるか分からないが正解だ。
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 11:46:08.27 ID:YN6dADo1a.net
- >>893
新井黙れ
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:16:51.21 ID:eHjp/txCd.net
- >>891
>>888
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:17:51.40 ID:o2lLPascM.net
- 去年も開幕直前までは威勢よかったよな信者はw
今年は様子見だからケツ2くらいは覚悟している、ってな感じじゃなくてマクラーレンをぶち抜くとか言ってたじゃん
まあケツ2と言っても今年のウィリアムズは事故レベルの醜さだから実質ケツ1だけどw
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:21:49.24 ID:o2lLPascM.net
- しかしマクラーレンは意外だったな
信者が主張するような糞シャシーとホンダに既に負けているルノーエンジンでランキング6位とは
よほどトロロッソが糞だったと言うのか?
ルノー、フェラーリエンジンでずっと7位だったのにホンダになったら急に悪くなってw
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:28:06.84 ID:Kn7DZDD7d.net
- ホンダを貶したいからといって時系列無視しちゃいかん。
ホンダがルノーを超えたと言われ始めたのは去年の後半に投入したスペック3ぐらいから。マクラーレンがポイント稼いでたのは他の中団勢がグダグダだったシーズン前半。
そして、キーの引き抜き騒動を起こしたあたりからマクラーレンは急激に予選がボロボロになっていった。
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:45:20.67 ID:nceJZwME0.net
- 【3月11日公開】 風の谷のナウシカの腐海は福島か?
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/animovie/1547897657/l50
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:50:45.14 ID:DU1SGbSE0.net
- >>893
情報源はホンダディーラーのセールスマンじゃないよねwww
でも同期入社でさくらに知り合いがいるという線もあるからな。
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 12:52:03.40 ID:UaRx8TQqd.net
- >>899
それでもランキングがホンダより上だから良いらしいよ
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 13:01:43.54 ID:COz41cweM.net
- ここまで>>891に対する反論無し
そして臆面もなく>>897-898
おわかり頂けたであろう
これが【アンチ】である
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 13:09:08.25 ID:KOC+Y9V3M.net
- >>903
つまり去年レッドブルが振るわなかったのは車体のせいでもあるってことか
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 13:20:40.74 ID:COz41cweM.net
- >>904
そうかもしれないしそうでないかもしれない
速さやタイムはシャシーPUドライバーコース天候等あらゆる要素が複合的に絡み合った結果であり、ポイントはそれにチーム力や運も関わってくる
PUガーとか車体ガーみたいに一つの要素だけを批判するのは、簡単だけど概ね間違ってる
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 13:24:03.92 ID:gNPIPWPK0.net
- ハートレーさんが中盤まであれだったから実質ガスリー１人のポイントだったしな
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:14:29.06 ID:eHjp/txCd.net
- 信者はレーダー照射問題での韓国みたいなもんだよ
事実を決して受け入れない
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:15:29.99 ID:89EZW21y0.net
- 枕がトロよりポイントが上だったのは事実
Twitterでみんなで褒めてあげてね！
トロより上！すごい！
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:20:22.54 ID:COz41cweM.net
- >>907
お前の言う事実って何よ
チームの総合力の結果であるコンストラクターズポイントをPUだけの成果と強弁する事か？
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:21:14.39 ID:hHkHsjAqM.net
- 山本部長がルールのグレーゾーンに触れてるな
そらそこに手突っ込まなきゃ二強には追い付かないだろうがまた揉めなきゃいいがな
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:22:38.43 ID:o2lLPascM.net
- リザルトという事実に対して、ホンダやトストが「言っていた」ことを持ち出されてもなあ
スペック3も言葉だけでレースではからっきし駄目だったじゃん
一貫したペースがないだけでなく信頼性もまるで無し
スペック2の方がまだマシという
口ばっかりで実証されてないことを根拠に勝ち誇られても困るんだよw
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:27:14.38 ID:GdgK36QG0.net
- >>908
一流チームの枕にしてはずいぶんと低レベルな戦いだな
ごめん
去年から三流チームだっけ？
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:28:17.58 ID:OhHjve0a0.net
- 世界で高評価、近くて遠い韓国車のいま 「安くて高品質」日本ブランドから韓国へ
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:34:26.19 ID:hu40G1Hia.net
- >>913
息をするように嘘を吐く国が韓国というのは本当のことなんだな
福沢諭吉は正しいわ
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:37:45.32 ID:cuC8I5fr0.net
- >>910
でも、其処まで（グレーゾンの事実）言えるレベルにまで達していると言う事。
パーティモードも設定出来る様だし、今年は本当に楽しみ。
神の手（ニューウェイ）が手を掛けたシャシーを何処まで引っ張れるのか！
信頼性よりもパワーを重視して貰いたいのが本音なのだが・・・。
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:42:45.68 ID:COz41cweM.net
- >>911
その「リザルト」がホンダの性能を正確に表すものではないと言ってるのだが理解出来てる
理解ってて気づかないフリしてるのか？
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:43:00.73 ID:cuC8I5fr0.net
- >>911
何度言えば解って貰えるのだろうか・・・。
クルマはPUだけでは走れません。
あなたはレッドブル関係者よりPUの性能を見分けられる自信でもあるのかな？
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:52:53.27 ID:PplYa1iA0.net
- 煽って反応を楽しんでるだけだから理解なんてするはずがない
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:56:08.45 ID:cuC8I5fr0.net
- 只、気になる事がひとつ。
トロロッソのクラッシュテスト合格が余りにも早過ぎると言う事実。
ベース殆ど去年の其のままなのでは？
と言う事は2017モデルと同レベル。
レッドブルの部品（2018）を多用可能とは言え、付け焼刃シャシーが果たして
機能するのだろうか？個人的では有るが新生トロロッソには余り期待出来ない。
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 14:58:14.26 ID:IDUs2dZCa.net
- >>919
このアホはクラッシュテストをなんだと思ってんだ？
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 15:00:30.13 ID:cuC8I5fr0.net
- >>918
ですね。
お隣の国と思考は同様みたいだね。
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 15:02:36.36 ID:cuC8I5fr0.net
- >>920
アホですみません。
でゃ詳しくお教え下されば幸いです。
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 15:11:00.21 ID:IDUs2dZCa.net
- >>922
アホすぎて説明しても無駄そうだが、あれはモノコックテストだ
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 15:29:46.07 ID:o2lLPascM.net
- トロロッソのシャシーという枠内で1シーズン見てきても特に成長は感じられなかったね
例えば最終戦のあの体たらく
開幕戦の再現みたいなことやってたじゃん
予選で一発速いとか、ベンチで50馬力アップなんて信頼性考えなきゃまあそこそこ出来るだろう
でも結局レースで壊れるか、壊れないようにペース抑えるかしかなかった
ただ壊れたレースでペースが良かったかというと、これまたそんなことはないんだよなw
せめて燃費でもと思ったがドライバーに燃料セーブ指示したら切れて拒否される始末
何が改善したのか最後まで分からなかった
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:00:13.48 ID:+tq+BitB0.net
- 余りにも早すぎるって、開幕が去年より早くなってるからテストも繰り上がってるんだよ
テスト初日まで、あと4週ないからな
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:01:16.04 ID:MCAvWwJQM.net
- >>868
去年はたまたま車体かドライバーがヘボかっただけ。
それが改善すれば今年は余裕でランキング7位以上に復帰すっから
レッドブルももちろん3位以上な
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:17:09.98 ID:COz41cweM.net
- 俺がアンチだったら>>926に的確にツッコむところだけど、ここのアンチには無理だろうなぁ
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:20:14.65 ID:9Pb78dy+0.net
- >>924
spec3になってあきらかにタイヤが保たなくなっただろ
つまりハイパワーになってリヤサスが負けだしたんだよ
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:39:25.26 ID:IDUs2dZCa.net
- >>928
鈴鹿のメインストレートでルノーにぶち抜かれるトロロッソに観客席は失笑だったな
なにがアップデートでルノーを超えただよ、って
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 16:46:12.40 ID:wXTn3jY/0.net
- ホンダに抜かれたルノーが焦ってやらかしてくれると面白いよね。
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 17:41:10.61 ID:/LLwTTmC0.net
- ルノーを超えたって言ったのはレッドブルでしょ？
レッドブルはルノーPUとホンダPUのデーターを両方見てるわけだからおまえらより信用できるぜ
しかもホンダは一切ルノーPUを超えたみたいな発言せず謙虚な発言しかしてなくね
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 17:48:13.84 ID:BRNhKUCc0.net
- ルノーって日産と三菱いなくなったらどうするんだろう･･････
頑張ってほしいよね日産と三菱には･･････
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:03:55.59 ID:8OKLM9c9x.net
- ルノーは、リカルドからRBの情報得られるし、更に全チームの内情を知り得るFIAの元技術審査員を雇い入れてるから、もしかしたら化ける可能性もあるよ、油断出来ない
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:04:22.94 ID:9QQKLmPl0.net
- >>910,915
>でも、其処まで（グレーゾンの事実）言えるレベルにまで達している
どこにその情報はありますか。
>パーティモードも設定出来る
2年前のパーティーモードの話ではないと思いますが、何をそう呼称して
いるのか分かりません。Eパワー又は単に点火時期を一時的にMBTに
近づける以外の何かを指しているの。
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:05:40.49 ID:xDpG1BjSx.net
- >>933
古いデータなど使い物にならない
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:10:57.63 ID:8OKLM9c9x.net
- >>935
データじゃなくて手法を盗む
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:18:12.55 ID:xDpG1BjSx.net
- >>936
それは無理
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:29:56.77 ID:1oHvc3ck0.net
- たとえ どんな形であれ ホンダF1の勝利に貢献したいぬのだが 俺みたいな一般市民はどうすればいいのか
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:36:10.85 ID:COz41cweM.net
- >>929
ルノーF1チームとルノーPUがごっちゃになってて大草原
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:46:32.38 ID:1oHvc3ck0.net
- やはり
ホンダ車の前を走ってるやつのヘッドをを狙撃するしかないのか
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:55:35.14 ID:f9BTqYak0.net
- ホンダが開発を発展型に決めたのは、マクラーレンを意識してる面があると思う
捨てられたPU（の発展型）で勝つ姿を見せつけたいのだろう
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:56:05.29 ID:+pWaJyEt0.net
- ホンダ製品買ってやれば？
車が無理ならバイクでも耕運機でも
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 18:58:39.19 ID:+SZnTHbxM.net
- >>938
ディーラーに「F1やってるから買うんです！」と伝えてホンダ車買う
回り回ってF1予算に貢献できる
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:24:22.67 ID:G4u86rWFa.net
- >>939
はいはい。トロロッソはシャシーが悪いからタイヤ終わってるルノーにフレッシュタイヤなのにストレートぶち抜かれるんだね
アホは死ねよｗ
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:25:54.33 ID:hu40G1Hia.net
- >>941
泥舟マクラは今年トロロッソに勝てないよ
ホンダは最悪の泥舟から離れて大変に喜ばしい
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:29:38.45 ID:COz41cweM.net
- >>944
俺はそんな事言ってないけどな
死ぬべきアホはどっちだよと
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:30:49.62 ID:jGR/fPOKa.net
- 低中速コーナーは、そこそこ速いのにストレートは壊滅的に遅いトロロッソ
なんでだろねぇ
https://i.imgur.com/CQQzFWj.jpg
https://i.imgur.com/vZFJrua.png
https://i.imgur.com/nCBQEmf.jpg
https://i.imgur.com/us61AjS.png
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:41:39.65 ID:COz41cweM.net
- 低中速コーナーの速さを決めるのはシャシー
ストレートの速さを決めるのはPU
大昔のレースゲームかな？
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:43:14.63 ID:jGR/fPOKa.net
- >>948
それしかほざけんのかこのチョンはｗ
なんで中低速コーナーはそれなりに速いのに、ストレートだけ圧倒的に遅いの？
逃げ回ってないで、はよほざいてみろよｗ
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:48:10.75 ID:YEH9fQ9Dp.net
- もうバルセロナテストまでひと月切ってるのか...。
あっという間に新シーズン始まるなぁ
そういや去年のトロロッソのジェット機みたいな音なんだったんだろうな
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:49:58.13 ID:YEH9fQ9Dp.net
- あっ、950踏んでた。次スレの立て方分かりません代行お願いします。すみません
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:50:19.11 ID:+tq+BitB0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=8wheRP5Twrk
https://pbs.twimg.com/media/DxgYC2gUYAElMjN.jpg
Autosport International 2019に展示されたレッドブルのHONDAのロゴつきショーカー(RB8)、雑コラみたいになってるけどw
2分30秒過ぎあたりから
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:50:35.32 ID:hu40G1Hia.net
- >>949
↑
チョンチョンほざくチョンwwwww
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:51:33.40 ID:+SZnTHbxM.net
- >>950
>>951
立ててみる
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:52:18.88 ID:YEH9fQ9Dp.net
- >>954
よろしくお願いします。ありがとう
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 19:55:06.47 ID:+SZnTHbxM.net
- >>950
>>954
規制かかってダメでした
どなたかお願いします
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 20:14:32.79 ID:usDXix8K0.net
- >>862
めんどくさいだけじゃん
むしろなんだかんだみんな結構良い車乗ってるよ
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 20:17:49.60 ID:hu40G1Hia.net
- >>957
君は某国の超能力者かね？
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 20:27:03.73 ID:COz41cweM.net
- >>949
PUが悪いんだろ
そう思うなら思ってれば？
お前がどんだけアホでも俺は困らんから
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 20:30:29.83 ID:p+zN5UK+M.net
- >>949
CVTじゃあるまいし
ギヤ比に支配されまくってるだけだろ
トロのギヤボックスが900馬力超を想定してたのか？
ギヤ比いじれない状態で、いくら馬力が増えてもトップギヤで頭打ち食らってちゃ速度は上がらない
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 20:48:08.73 ID:lgqN0FinH.net
- バルセロナのテスト中継やるかな？
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:00:30.21 ID:lD2NzJPtp.net
- >>960
トロは開発予定の馬力すら想定できないギアボックスを作るポンコツ集団なのか？
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:00:30.28 ID:9QQKLmPl0.net
- >>961
去年はいろんな方が個人的にYoutubeに挙げていたのを、見つけた者が
情報提供していた。見つからない様にゲリラ中継だった。
しかし、全世界で1000人程度しかウォッチしていなかったね。
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:01:17.96 ID:9QQKLmPl0.net
- >>962
ニワカさんのデマに釣られない。
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:04:44.05 ID:lD2NzJPtp.net
- >>949
その無駄な粘着力、他に生かした方が良いぞ。
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:07:01.96 ID:UjHoOk/j0.net
- >>965
いいから日本語使うなよクソ朝鮮人
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:12:29.32 ID:hu40G1Hia.net
- >>966
↑
「クソ朝鮮人」と自分のことを他人にあてつける朝鮮人
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:22:33.48 ID:lD2NzJPtp.net
- >>966
すげーな、おまえ日本語上手いじゃん！笑
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:38:09.15 ID:sK9vRvsC0.net
- マクラーレンと組んでた時代の低迷って、なんだったんだろう？
チーム側の要求が高すぎたのか？ マシン設計とあまりにもあわなかったのか。
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:49:06.01 ID:u7XIHuH20.net
- マクラーレンの組み付け能力が低かったから
- 971 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:50:52.55 ID:mi9EPWpf0.net
- >>969
メルセPU積んでぶっちぎりのビリだったウイリアムズと同じ。
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:51:39.17 ID:Erjk/A3tM.net
- >>932
フルモデルチェンジするEKワゴン買って応援です
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 21:58:56.58 ID:gNPIPWPK0.net
- 枕もメキシコのS字は最速じゃったでｗって浮かれた発信してたよねぇ
車は最高なのにエンジンがーーってｗｗｗ
化けの皮剥がれてざまぁねーや
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:03:19.02 ID:7aXxiigp0.net
- F1にいなかった5年のブランクが大きかった
MGU-Kのシール問題とかデプロイ足りない問題はそういうところ
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:04:57.55 ID:usSS/HRB0.net
- >>889
どっちかというと、盲目的なファンが嘘ついてる方が多いんだけどね。
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:08:24.47 ID:COz41cweM.net
- >>975
信者はホンダを信じ過ぎて状況を都合よく解釈している
アンチはホンダが悪いという結論を前提に都合よく解釈している
要するにどっちも同じ
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:11:16.38 ID:6IV7s5zw0.net
- メルセデス、フェラーリ、ルノーは車体も自分達がやっているので、シャシーが悪い、ドライバーが悪い、
チームの作戦のせい、等の意見は自分に跳ね返ってくるが、ホンダは他人にやってもらってるおかげで他部門を貶しても自分は傷つかない
こういう温い参戦の仕方が信者を勘違いさせ、傲慢にしている
たとえ他社であっても共闘を選んだ以上はパートナーのせいにすべきではないと思う
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:13:35.68 ID:gL/KdiKFa.net
- >>949
なあ、チョンっておまえの頭の中ではどういう意味なんだね？
普通、日本人がチョンと言うのは朝鮮人のことを指してチョンと言うわけなんだが？
ホンダファン＝朝鮮人だとおまえは言いたいのかね？
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:13:55.45 ID:cq0RLSri0.net
- >>952
リアサス付け根にHONDAの文字数が！
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:17:35.73 ID:COz41cweM.net
- >>977
ホンダがパートナーのせいにした事あったか？
提携解消後にこれ以上ないくらいオブラートに包んだ言い方で恨み事を言った事はあるが
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:19:33.24 ID:4bo966dgd.net
- ロータス
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:43:37.74 ID:BAhDSY1r0.net
- 早く走ってるところ見たいな〜。
来月には見れる？
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 22:49:30.25 ID:FspG8w+W0.net
- そりゃバルセロナのテストがあるんだから見れるわ
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 23:13:58.06 ID:6anxEzWi0.net
- >>969
どっちも赤点だった
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 23:20:52.75 ID:R1A2RQoB0.net
- ホンダはプレチャンバー導入したのは2017年のスペック2からだからな
マクラーレン時代のホンダは旧世代の技術で戦ってたのは事実
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 23:22:23.20 ID:hu40G1Hia.net
- 2019
マクラーレンがトロロッソに完敗するに50000000ペリカ
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 23:36:53.69 ID:2ze9u8nSa.net
- ホンダが参戦した時はかなり複雑なシステムなのに実戦投入後の開発がかなり制限されてた時代だしな。
それにメルセデスエンジン載せてても末期は一度も勝てなかったマクラーレンの技術力が低かったのも確かだよな。でも自分のことを棚に上げてあそこまでホンダの悪口言い放つのは何処かの国と似たような感じで既視感があるなぁ
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/01/22(火) 23:49:55.82 ID:xPfllpsA0.net
- >>976
どう考えたらホンダが悪くないと言えるのだろうか
3年間、散々壊れまくったくせにさ
今年は実験機でやっとルノーの出力を抜いただけ
これ明確に否定できる？
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:01:21.60 ID:4TA3VrDzM.net
- >>988
ルノー抜いたと思っているのにホンダが悪いと言い張る方が信じられないんだが
糞シャシー糞ドライバーでワールドタイトル獲るまでホンダの頑張りを評価してはいけない呪いにでもかかってるのか？、
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:12:55.03 ID:2k3L2xdo0.net
- >>989
ほら都合よく解釈
「実験機」は見えないことにしているようだな
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:26:56.27 ID:VeTJoW3I0.net
- >>988
ホンダが悪くないんて誰も思っていないだろう。特に初年度は新井のビッグマウスも含めF1舐め過ぎてた。
だが、4年目(去年、3年目シャシーの発展型)のマクラーレンがカウルの焦げ跡や期初テストで煙吹いたりトラブルが相次いだことから、少なくとも3年目にPUが壊れまくったのはシャシー側にも原因があると指摘されてたろ。
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:27:20.52 ID:/cADoMY80.net
- ここでお願い
日本人でホンダ嫌いな人手を挙げて見て
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:36:27.80 ID:4TA3VrDzM.net
- >>990
実験機って何だ？
ホンダかトロロッソが公式にそんな文言を使ってるのか？
仮に性能向上を目指して実戦でデータ取ってパフォーマンスアップを狙ったPUの事をそう言ってるなら
それはホンダもトロロッソもそう言ってるのだから別に見えない事にする必要も無いし都合の良い解釈でもないが？
逆にそんな実験機を使って実戦データを集めるのを主眼にしたレースでの獲得ポイントをそのままPUのパフォーマンスと同一視してホンダを貶すアンチの方が
「都合の良い解釈」をしていると思うしPUの開発を重視したというホンダ&トロロッソの発言を「見えない事」にしているんじゃねーの？
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:49:40.86 ID:W/WC7JCA0.net
- >>977
勘違いするなよ。高貴なるホンダ本社の社員はマクラーレンやトロロッソ、昔のBARなんかを貶すような下品なことはしていないぞ
取材に出入りしているどこの馬の骨とも知れんようなｹﾞｽな日本人モータースポーツジャーナリスト連中が勝手に忖度してそういうことを書いたとしてもそれを止める義務はホンダにはないはずだ
ホンダの手はいつもチャンピオンシップホワイトなのだ
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:49:42.90 ID:86ZyIEEG0.net
- 正直今のホンダは好きじゃない、ファンもメーカーも90年代の幻影に踊らされてる気がして
自分は特に本田宗一郎の伝記を読んで自動車好きになったからもっとホンダにはギラギラした、型にはまらない車を作って欲しい
ルノーとの低レベルな争いでホッとしてるように感じるPU開発陣にもファンにも納得できない
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:54:04.96 ID:Lrb3p/V10.net
- アホンダ
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 00:59:09.16 ID:bjDi+6/x0.net
- 試したら建てれたんで使ってください
【HONDA】F1ホンダエンジン【327基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1548172705/
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 01:31:51.81 ID:UjsbQTDH0.net
- 宣言せずに立てるからキチガイだな、ってなるんだよ
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 01:37:23.01 ID:d+oitS7ja.net
- >>996
↑
朝鮮人
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/01/23(水) 01:38:16.47 ID:d+oitS7ja.net
- >>996
↑
愚のコッチョウ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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