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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #27
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 10:09:01.52 ID:0C9wm2dV0.net
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #26
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1557591211/
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- 2 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:19:44.88 ID:WQO7Eqv70.net
- ヤフコメ
「後、数年で･･･
メルセデスはF1活動から撤退する可能性が大きいようです。
内燃機関とのハイブリッドシステムをこれ以上研究開発しても
市販車には、還元出来ないからでしょうね。
ドイツ国内では、近い将来内燃機関自動車の販売が禁止されることが
法律で決まりましたし、世界もこの方向になりつつありますからね。
今のシステムで、生き残れるのはMGU-Kくらいじゃないですか？
内燃機関もMGU-Hも将来的には何も価値が無くなるのは決まって
ますから、多額の予算はもうとれないでしょう。
メルセデスは･･･
今シーズンと来シーズンで完全優勝を達成して撤退するのを
希望してるようなので、他のチームが勝つにはかなり
難しいように思われます。（有終の美を飾りたいのでしょう）
メルセデスのF1活動からの撤退については･･･
たんなる妄想ではなく、ドイツの友人が言ってましたので
ドイツ本国では、有名らしいです。」
↑
これが本当なら、今年・来年、メルセデスに勝つのは無理かもしれんな。
- 3 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:22:24.45 ID:+qeRigLd0.net
- >>2
乙を授ける
- 4 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:23:22.60 ID:+qeRigLd0.net
- >>1
乙を授けるぅ
- 5 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:42:43.82 ID:FH4zzCDd0.net
- メルセDeath
- 6 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:45:42.45 ID:z0tshETe0.net
- たっぺんさまさまでぁ～る
- 7 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:52:13.77 ID:gHlmso7v0.net
- >>2
クリーンディーゼル詐欺に失敗したから、今度はEV詐欺をしようとしてるだけだからな、これ。
よくもまぁ次から次に詐欺のネタができるもんだわと感心する。
- 8 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 11:55:14.74 ID:ef08jCe+d.net
- リカルド現状ではあんま評価できないけどなあ。
どこかではフェラーリ二台の間には食い込めたかもしれんが
どこかではリタイアしてたと思うし。
大体リカルドとファーストに置けない時点でへそ曲げるだろ。
- 9 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:01:08.12 ID:XJv3YNq20.net
- ドイツでEVなんて流行るわけないわ
あと２０年後に話をしようｗ
- 10 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:18:38.45 ID:siDCkK1Ad.net
- >>7
2000年くらいのときは燃料電池詐欺だった
- 11 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:18:59.57 ID:SnW2kd9fM.net
- >>1
乙を授ける
- 12 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:26:35.14 ID:7+XQT7oUK.net
- フェルスタッペンがメルセデスに強奪された場合レッドブルに来る可能性があるのは
・メルセデスを追い出されるボッタス
・ナンバー2待遇に不満のルクレール
・ルクレールとのエースドライバー争いに敗れたベッテル
・フェルスタッペンと比べられるのが嫌で出て行ったリカルド
・ご存知フェルナンド・アロンソ
さぁ好きなの選べ
- 13 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:29:22.10 ID:GIn7KaLh0.net
- マルコがベッテルと連絡を取り合っているとインタビューで言ってた
今までのお気に入りのドライバーはフェルスタッペンとベッテルだそうだ
- 14 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:34:55.16 ID:PKtg2wD1d.net
- ルクレールほしい。
- 15 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:36:49.70 ID:dgy4J7XdM.net
- まあ順当な線はベッテルやろな
最近壊れぎみだけど
- 16 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:37:58.23 ID:eRxX0fEId.net
- ガスリーはフロントウイングに大きなデブリか
まぁ影響大きい場所だな
- 17 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:42:42.58 ID:KU5Fa25e0.net
- レッドブルは育成繋がり以外にシートを与えることは無い。
そこから、ベッテルかリカルド、そしてサインツにしか可能性は無いが
この中で一番可能性がありそうなのがベッテル。
- 18 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:43:12.09 ID:2lshDu2Bd.net
- 今年を見ると、明らかにチームとして速くなっているはず。
それはトロロッソを見ても間違いないと思う。
ホンダとレッドブル（およびトロロッソ）の連携はこれからもっとよくなるだろう。
だからこそガスリーにもうひと頑張りしてほしい。
メルセデスに勝つのは無理でも、
コンストラクターズ2位は狙えるはずだから。
- 19 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:50:55.76 ID:F0GOgWEy0.net
- おいおいおいおい、ついにホンダ覚醒か？！
- 20 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:51:16.18 ID:YTeTVw7PM.net
- タイヤのカスリー
- 21 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 12:52:09.81 ID:FNKlGIdb0.net
- EVカブはいつになったら発売するんだ
- 22 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:00:42.73 ID:l67kdTIor.net
- やっぱ表彰台はええな
4位とは大違い
- 23 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:01:32.14 ID:O57FdxSO0.net
- >>17
ベッテルは無いだろう。RBにフェラーリ蹴るほどの価値があるとは思えないし
だいたいチームメイトが裏の最強ドライバータッペンじゃきついだろ
ガスリーみたいなルーキーじゃないとホイホイとチームメイトになってくれないよ
- 24 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:06:30.74 ID:RKBR/cOCM.net
- >>23
タッペンが出て行った場合だぞ
- 25 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:07:35.13 ID:NBzjPJNdM.net
- >>23
フェルスタッペンが引きぬかれたらの話をしてるのでは
- 26 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:08:24.30 ID:MrJ6i9Uj0.net
- 将来タッペンがメルセデス行った仮定の話だろ
ベッテルもフェラーリ追い出されそうだしあるかもな
- 27 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:13:34.02 ID:V+o3z40qr.net
- まだ五戦目、フェルスタッペンのワールドチャンピオンの可能性を捨てない
- 28 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:13:37.23 ID:FpMh8x5Fd.net
- >>12
あんな辞め方したリカルドを戻すとは思えない。今年のパフォーマンスも悪いし。
アロンソは自分の価値を保つのに必死だから、ホンダエンジンのF1には乗らないだろう。
ベッテル、ルクレールはフェラーリ降りないだろ。どうせ今期はメルセデスには勝てんし尚更。
ボッタスはここまで全て12やってんのにタッペンにシート取られたら
違約金貰ってふて寝すんじゃね？RBに都落ちはしないだろ。
- 29 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:18:14.14 ID:xly9R+th0.net
- ベッテルは確かフェラーリで引退したいといって移籍したんじゃなかったけか
- 30 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:19:36.98 ID:O57FdxSO0.net
- >>24
>>25
え？タッペンがトトと密談してる写真でもスクープされたのか
- 31 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:22:18.03 ID:UmxF+Ct0M.net
- ベッテルはリカルドから逃げただけやん
- 32 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:31:33.66 ID:y67I+PvRa.net
- レッドブルは牛丼屋もやればいいのにw
赤牛屋
- 33 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:38:41.64 ID:jSDUQcvAM.net
- ベッテルがコメントでバルセロナではマックスと同じペースだったから抜けなかったと言っているね
だいぶいい位置に来ているよね
問題はメルセデスに今のところ隙がまったくないこと
- 34 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:46:29.37 ID:fK7ETb7/a.net
- ガスリーはデブリを拾ってフロントウイングに問題があったとレッドブルがコメントしてるらしい 本当なのかガスリーに気を使っているのかは分からないが。
- 35 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:46:39.43 ID:5fh6U+gl0.net
- ドイツサッカーみてるみたいでメルセデス面白くないし、興味惹かれないな
人間くさいフェラーリのが見てても面白い
- 36 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:51:31.81 ID:FY/6qilnd.net
- 正直クラッシュしない限り今季メルセデス負けないだろ。
メルセデスとフェラーリ、レッドブルってサメとイワシとは言わんが、サメとカツオくらいの差がある。
- 37 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 13:53:50.28 ID:gjrK9ocI0.net
- フェラーリのあの低迷ぶりを見てるとコンスト２位狙いはガスリーなんで
厳しいけどタッペンのドライバーズ３位ならガチでいけそうな気がする
向こうはフェラの得意なサーキットはベッテルルクレで分け合うけど
赤牛が得意な方はタッペンが総取りだし昨日みたいに
フェラ同士が潰し合う展開は今後も増えそう
フェラはタイトル絡まなければ結構自由にやらせる場合多いし
- 38 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:06:21.12 ID:FBYRtg3B0.net
- ビノットがいるうちにポイント稼がにゃ
- 39 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:08:06.60 ID:l67kdTIor.net
- てかかなりハードル上がったよな
1年目だしフェラーリ食って表彰台上がれたら十分やろ
- 40 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:10:36.14 ID:O2YqtmTKM.net
- >>34
今年のタイヤがどうなったか分からないけど、去年までのタイヤだと1レースでかなりの量のタイヤカスが車体にくっついたらしいな。
それがフロアのスリットを塞いで空力に影響が出るのが問題で、タイヤカスがくっつきづらいコーティングをしていたりする。
粘着テープの粘着面をばらまきながら走ってるようなものだからな。
- 41 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:13:28.33 ID:3S1RBKJO0.net
- >>34
今年はフロアDF減ってるから影響大きいかもしれない
知らんけど
- 42 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:19:14.74 ID:XXQXJJjcd.net
- たしかにチームメイトがフェルスタッペンと競って同士討ちいー！みたいなのがないのはいいっちゃいいのかも
- 43 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:19:29.53 ID:Skewc0V00.net
- どうせ暇なら週末
オートポリス行こうぜ
裏監督 エイドリアン・ニューウェイ
51. GOLDEX TAIROKU RACING SF19
ドライバー ハリソン・ニューウェイ
裏エンジニア エイドリアン・ニューウェイ
これでも応援してグダろう
- 44 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:20:31.22 ID:80yLgNTT0.net
- 去年のフロアが壊れたが実際はどうだったのかを考えれば答えは出る
- 45 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:21:08.30 ID:FH4zzCDd0.net
- ガスリーはどんな言い訳をつけようと今まで速かったことがないからな
その故障がなかったら速かったのか？
- 46 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:22:07.37 ID:FH4zzCDd0.net
- ハースはレッドブルに挑めるといいつつトロロッソと争ってたな
- 47 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:24:28.89 ID:q3YYpN5X0.net
- ニューウェイの息子さん
将来有望な魚雷ですってね。
- 48 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:27:34.35 ID:rs25v6Qu0.net
- >>12
RB何年も乗ってて未だにポール無い奴に莫大な移籍金払うとかねーよ
- 49 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:29:36.37 ID:FBYRtg3B0.net
- フェルスタッペンのフィードバック力（メルセデス車体を目視確認）に期待w
- 50 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:45:48.98 ID:dmyj8VYxx.net
- >>28
契約期間満了で違約金は無いだろ
- 51 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 14:53:49.51 ID:kxninSy10.net
- >>44
で、実際どうだったんですか？
- 52 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:08:54.27 ID:SZkdPe6gM.net
- >>38
ビノットってかなり無能感漂ってるよな
- 53 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:10:02.09 ID:SnW2kd9fM.net
- >>45
それな
- 54 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:11:06.30 ID:gObjWeHu0.net
- >>47
メルセデスには届かない泡を追いかけて自爆するぐらいしょぼい魚雷はいらん
長距離弾道ミサイルぐらいにいは成長して欲しい
- 55 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:12:20.78 ID:gObjWeHu0.net
- >>52
くいだおれ太郎だろ
- 56 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:16:53.04 ID:Rxixbsft0.net
- メルセデスの牙城を崩すためのレギュレーション変更だったのに逆にメルセデスを利することになろうとはね。
- 57 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:20:11.33 ID:BZ5O0Ogq0.net
- >>50
成績によってはオプションあるだろう
- 58 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:20:29.47 ID:gjrK9ocI0.net
- いや元々メルセデスの牙城を崩すための
レギュレーション変更じゃなかったから
アンチメルセデス改革ならメルセデス系PU３チームが
真っ先に賛成したり、反対してた赤牛軍団が無理矢理可決されて
ホーナーがあんなに激高したりはしない
- 59 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:23:02.56 ID:3S1RBKJO0.net
- メ タイヤの放熱悪くてブリスターがー
P はい、タイヤ薄くします
メ フロアDFでか過ぎてコーナー負ける
F はい、アウトウォッシュ減らします
どこがメルセデスの牙城を崩す為だって？
- 60 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:26:25.72 ID:sSkN5wwvF.net
- タッペンは数年後にはフェラーリかメルセデス乗ってるだろうし、焦ってシーズン途中で加入する意味もない。
シーズン後に移籍すれば次年度のマシンは一から自分に合わせたマシンに出来るし。
- 61 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:26:46.34 ID:hrxUakS/0.net
- ちょっと話はずれるが
ルノーＰＵに補正なし＆かなりレッドブル標的のルール改定
そこに定期的に俺たちをやらかすフェラーリを考えると
これはわりと予想出来た案の定の展開なので・・・
今のメルセデス大運動会夢想はＦＩＡ的には理想の展開なんだろうな
金持ちはベンツ好きだし、今の状態は興行としてまずいと思うがなぁ
- 62 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:34:04.43 ID:rs25v6Qu0.net
- >>60
色々馬鹿過ぎる
シーズン中はデカい移籍金必ず発生するし、
新車は開発スケジュールの関係ですぐに要望反映されるとか無い
乗る側があれこれ注文付けたところで、
元々の車の素性はそう簡単には変わらない
- 63 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:37:16.99 ID:xMQzU+Ke0.net
- >>58
マクラーレン・ホンダのときにレッドブルはホンダPUを積もうとしてた
F1の政治から行けばホンダユーザーが3チームになるのはメリットあると
レッドブルは判断していたわけだ(政治的にはマクラーレンは使える)
でもホンダユーザーのなかでもレッドブル+トロロッソとマクラーレンという
2対1の構図になるわけで、そっちをマクラーレンが嫌ったということかな
- 64 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:44:13.34 ID:zImSdOZmM.net
- >>7
ドイツは詐欺集団だからしゃーなし
- 65 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:44:25.04 ID:rs25v6Qu0.net
- 理由はなんであれ、テストベッドの数増えるメリット嫌ったマクラーレンが阿呆
- 66 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 15:59:21.08 ID:gjrK9ocI0.net
- >>63
当時は確か最初にルノーとの仲が悪化した赤牛との噂があって
翌年に今度はトロって流れだったと思うから
今回の件とはちょっと違うのかもしれんが
確かにロンにはそーいう懸念もあったのかもな
レッドブル系への供給はただの１チームにあらずっていう
- 67 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:06:29.03 ID:ExEiLqlD0.net
- >>63
レッドブルと同じPU積んだら、GP2シャシーがバレるだろ
- 68 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:13:13.28 ID:KdcX5/xy0.net
- なぜカスリーにばかりトラブルが起きるのか？なぜだ？
- 69 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:20:38.75 ID:Vb/7qHV2d.net
- 3台が飛び出したから引いてみたって、タッペンどうしちゃったの？
去年のおちんぽ頭とれちゃったの？
悟りすぎだろ
- 70 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:29:40.73 ID:qKElravZ0.net
- 前で三台並ばれたら行き場無くす可能性高いから引くしかないだろな
ルクレールがベッテルに行き場塞がれて不運だったのに比べ
マックスは3位に上がれてラッキーだった
- 71 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:45:16.10 ID:Bl+2/Q56M.net
- フェルスタッペンだけが頼りだ
フェラーリとなら戦える
にしてもメルセデスはどんなインチキしてるんだろ
- 72 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:47:25.29 ID:pQzpmkkH0.net
- もしタッペンがいなかったら今頃ホンダエンジンはどんな誹りを受けていたか分からない
タッペン様様だわな
- 73 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:54:57.69 ID:x+EKxJwl0.net
- >>72
トロロのペースがまあまあだから、そんなに非難はされてはいないとは思う。
- 74 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:56:33.29 ID:VZhhhwQHa.net
- 上位三チームは、中団からずっと先を走ってるし
中団の混戦、接戦とは違うだろ。クビアト走らせても
無茶な走りは潜めるだろうと思う。ミスも減るんじゃないの？
カスよか光る走りをするんだし、RBに上げても良い様に思うなあ～
- 75 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 16:59:55.49 ID:XJv3YNq20.net
- クビアト上げたら上位陣のリタイア率は間違いなく上がる
ルクレールはまず撃墜されるな
それも面白そうｗ
- 76 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:00:08.91 ID:tMKssagqp.net
- フェラーリも今年0勝か⁉
- 77 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:00:56.81 ID:shH0YrRN0.net
- >>71
見えない所にサブバッテリー。
- 78 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:01:41.70 ID:zImSdOZmM.net
- >>76
今の俺たち全開フェラーリが勝てるとでも？
- 79 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:04:25.94 ID:ggS5vEXC0.net
- フェラーリもアプデ前倒しして妥当メルセデスのつもりがそれ以前にレッドブルに負けたから傷は深いな
- 80 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:05:12.94 ID:bsjGjpsY0.net
- >>72
レッドブルホンダに乗ってなかったら表彰台など無理なのだからそれはお互い様。
レースはチームプレイ。
- 81 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:05:50.64 ID:dmyj8VYxx.net
- >>71
人工衛星から電力供給
- 82 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:26:31.79 ID:P/4V9REg0.net
- なんかマルコも色々動いてるみたいだしガスリーはトロロッソに残れるのかなぁ。
ホンダ系のドラはパッとしないからそっちの心配はないけど。
- 83 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:29:09.19 ID:JTsPzqZC0.net
- >>76
ルクレール
- 84 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:30:02.66 ID:JTsPzqZC0.net
- >>81
太陽光発電とかしてるんだろうな。
- 85 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:37:41.06 ID:jZylIFEh0.net
- PUはメルセデスをフェラーリが超えたとか言われてたしテストの時はメルセデスのマシンふらついてたから今年はもしかするとと思ったりしたが始まってみると去年より圧倒的でどうしようもないな
- 86 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:38:29.10 ID:PDIRDKkm0.net
- デフリースはマクラーレン育成抜けたんでレッドブルジュニアに入れてあげて欲しいすわ。
正直今年のF2で一番速いとおもうんで。
- 87 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:39:21.08 ID:7JQomj5xM.net
- リカルドには恨み節を見せてるが
ベッテルに対してはホーナー始めRB関係者が愛称のセブで呼ぶくらいだから嫌な感情はなさそうだな
使えるかどうかは別の話だが
- 88 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:46:44.40 ID:96GaaDMkM.net
- 次は２位が見たい
- 89 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:48:45.60 ID:7JQomj5xM.net
- ブラックリーに大地震でも起きるか
机が逆襲してトトを殴るかしない限り無理そう
- 90 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:51:33.62 ID:KdcX5/xy0.net
- 首痕に人間魚雷になってもらうしか…
- 91 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:52:54.95 ID:0cSdXVbN0.net
- >>34
それは他のマシンに起こる問題なのに何故ガスリーだけ問題になってるのかってとこだな
- 92 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:54:22.67 ID:0cSdXVbN0.net
- >>46
それでも中団トップに返り咲いてるからアプデが当たったのは確かだろ
- 93 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:55:28.52 ID:0cSdXVbN0.net
- >>49
目視できるほど近くで走れてないんですけど…
- 94 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:56:28.89 ID:KdcX5/xy0.net
- カスリーはまずそのヒゲをそれ
- 95 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 17:58:07.66 ID:QXaloa5L0.net
- ガスリーは見ててもワクワクしないんだよなぁ
6位から上がるどころかバトルにすらなる気がしない
トップ3チームの他の5人からは明らかに2枚も3枚も格下
これなら誰に座らせても一緒
- 96 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:00:07.93 ID:QXaloa5L0.net
- >>93
君あんまF1に興味ねーだろ？
- 97 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:01:48.98 ID:MKnA+WctM.net
- ガスリー「フロントウイングに大量の”タイヤかす”が付着しセカンドスティント以降のペースが落ちた」
https://formula1-data.com/article/spain-day3-gasly-2019
→第一スティント「せやな」
- 98 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:04:46.23 ID:qvi9sALjd.net
- >>49
DAZNみてて最後タッペンにインタビューする前だったかガン見してたのを
つっこまれてたっけ
- 99 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:10:17.64 ID:KdcX5/xy0.net
- インタビュアー 何を見てるんですか？
タッペン 何が違うのかな？って
確かこんな感じだったよな
- 100 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:21:48.87 ID:gLkrnUVl0.net
- >>83
バーレーンの爆速フェラがテストで大成功したスペインで戻ってくる？
と思ったけど気温がちゃうとはいえ、そんな気配は微塵もなかった感じからして相当迷走してる気がする
ていうかバーレーンのルクレール号は、ぶっ壊れるリスク前提でなんか試してた気がしないでもない
ベッテルとあんな差が付いたのってあの時の一回だけだし・・・
- 101 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:25:57.00 ID:3S1RBKJO0.net
- >>100
俺の予想だと固いタイヤはDF不足で熱入れ不十分で機能させられないんじゃないかと
C4とかC5とか使うコースだと爆速フェラーリ戻る気がする
- 102 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:28:36.24 ID:yU778Jzy0.net
- 爆速レッドブルはいつなんけ？
- 103 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:29:06.40 ID:gLkrnUVl0.net
- >>101
うーん、モナコは速いかなあ
あとバーレーン後にフェラ勢のCE全交換指令が出たのも何だか怪しいと思った
変えれなかったアルファはトラブル起こしたし
別にルール違反してたとか言いたいんじゃなく、PUに無理が来る何かをやってたのでは？と
- 104 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:30:39.83 ID:gLkrnUVl0.net
- 赤牛はモナコは何ともだけどカナダは意外といけそうな気がする
- 105 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:34:33.44 ID:yU778Jzy0.net
- モナコでワン・ツーないっすかね～
- 106 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:37:33.50 ID:KdcX5/xy0.net
- メルセデスって風力発電でもしてんじゃね？
- 107 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:37:59.43 ID:57V7Tr0p0.net
- https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1127870018077769728
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- 108 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:43:38.47 ID:3S1RBKJO0.net
- >>103
モナコは特殊だからねぇ
タイヤの機能よりDF不足で遅いかもよ？
- 109 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:43:43.55 ID:P/4V9REg0.net
- メルセデスを除いたF1.2でワンスリーなら
- 110 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:55:25.99 ID:LARR+RYq0.net
- モナコは大波乱の予選になるよ。
ポールはフェルスタッペン
去年の雪辱晴らすべく
車体、パワユニ性能の差が出にくい
唯一の超難関サーキット。
現役最速の称号を是非手にしてほしい。
- 111 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 18:59:11.18 ID:qvi9sALjd.net
- >>99
そうそう。ちょっとしたやり取りだったけど
それよりもレッドブルがテストで試す事が気になりますね
- 112 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 19:02:06.93 ID:MKnA+WctM.net
- >>110
低速コーナー最強さんのメルセデスをどう上回るかだね
- 113 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 19:03:13.01 ID:yU778Jzy0.net
- >>110
リカルドもモナコは割と速ない？
- 114 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 19:51:21.28 ID:akFMObjI0.net
- ヘルスタッペはモナコは苦手
去年は予選すら走ってない
- 115 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 19:53:48.59 ID:o/Q1FULF0.net
- 去年のおさらい
https://youtu.be/xbrKA6IwgcM
PPはリカルド
- 116 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 19:58:43.71 ID:3S1RBKJO0.net
- ホーナーもモナコでもメルセデスが最強だろうって言ってるね
そうだろうな…
- 117 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:08:21.47 ID:gjrK9ocI0.net
- そういや前に赤牛のマシンは風の影響を受けやすくビル風が云々
言ってた人いたけど昨日のレースで
赤牛が特別風に弱い訳じゃない事が判明したな
今年はレギュ変でどこもダウンフォース失ってるから以前よりは
風の影響を受けやすいっていう一般的な話の範疇に過ぎないんだろう
- 118 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:08:28.98 ID:A9S7bP9kx.net
- RBで不安なのはガスリーの代わりのドライバーがいないこと
- 119 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:12:49.94 ID:cGtZVgIa0.net
- ガスリーが少々遅くてもマシンがマトモなら問題ない
まずはガスリークラスの腕前でも
ベッテルと戦えるマシンを作らないと
- 120 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:17:57.24 ID:iIRdmpMN0.net
- >>117
以前よりは良くなったんじゃないかな
ガスリーがもっと悪かった頃は弱かったと思う
レーキ角大きいクルマは本質的に風に弱いだろうしそこを一番上手く処理できてたのがレッドブル
今年はレギュレーションで翼をもがれた格好で開幕当初はやはり苦労してたように思う
- 121 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:24:50.89 ID:gLkrnUVl0.net
- ガスリーがフェラに割って入れるマシンになったら
タッペンは昨年の終盤戦みたいにメルセデスの遅い方に喰いつけると思う
まあ今年は2人とも速いんですが
- 122 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 20:29:46.03 ID:gjrK9ocI0.net
- >>120
あー確かに
- 123 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:00:24.10 ID:fZBH9u430.net
- もしガスリーが次戦モナコからトロロッソに来たとしたらすごく頼もしく感じるし
去年よりも競争力高いクルマで毎戦ポイント稼いでくれそう。
本当だったら本人のためにもそうすべきだったんだよね。まあしゃあないけど
- 124 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:02:20.34 ID:tHwUsIGM0.net
- 2021年もしタッペンがメルセデス行ったら、ボッタスRBでもいいな
- 125 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:13:19.46 ID:iP/BD9tEM.net
- >>55
桃屋のオッサンにしか見えん。
- 126 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:14:46.47 ID:jL16mHfYM.net
- サインツだよ今欲しいのは
- 127 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:23:07.41 ID:3/slw2Dq0.net
- モナコはルクレールが気合を入れるだろうな～
ショートホイールベースのトロロッソもかなり行けると見た。
- 128 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:29:38.36 ID:y4QWaIvx0.net
- なお、ピット戦略とピット作業
- 129 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:29:55.65 ID:KdcX5/xy0.net
- もしライコネンがRB乗ったらガスリーより早い？
おじいちゃんだからもう駄目か？
- 130 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:33:09.37 ID:iP/BD9tEM.net
- >>127
トロはRB14ベースだしモナコは侮れないよな。
RB15は低速でもイマイチっぽいし、クビアトアルボンがミスして壁の餌食にならなきゃトロにガスリー食われるんじゃね？
- 131 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:34:28.72 ID:soZAOE5v0.net
- >>129
RB15はフェルスタッペン仕様だからライコネンでも苦労しそう
- 132 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:37:19.21 ID:nD3Qafm2M.net
- やっぱりリカルドが移籍してガスリーになったのが間違いというか。
- 133 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:42:06.25 ID:yaT8Y3Ru0.net
- PUやシャシーで0.1秒追いつくのにどんだけの人と金をかけてるかって話なのに
たった一人で0.8秒失ってるやついるんだけど早く交代してよ
- 134 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:42:26.65 ID:pBexVTTtd.net
- >>93
インタビューんときだろ？
- 135 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:42:47.81 ID:iTX6ND5F0.net
- >>133
誰と？
- 136 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:43:43.96 ID:9EzgAZgZ0.net
- >>135
首跡
- 137 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:44:06.36 ID:nD3Qafm2M.net
- ブエミ一択！もしくはアロンソ。
- 138 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:45:50.94 ID:shH0YrRN0.net
- リカルドは、マクラーレンホンダのホンダPUをボロクソ言っていたから、
レッドブルホンダには、おれなかったと思うな。
口は災いの元だね。
- 139 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:46:52.69 ID:KdcX5/xy0.net
- アロンソは誘われた誘ってないで拗れたから無理だろ
- 140 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:47:27.90 ID:cnGm9GKL0.net
- フェルスタッペンとガスリーの車は性能が違うとしか思えない、、、入れ替えて走ったらどうなるんやろう
- 141 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:50:02.87 ID:iTX6ND5F0.net
- コンマ8秒とか1秒違うのは、逆にドライバーの能力差ではないからね。
クビアトブエミあたりじゃガスリーと変わらんかそれ以下の可能性もあるし
ここはガスリーの様子見した方が得策。
アロンソ級ならさすがに代えたいが、アロンソは無い。
まあ、ベッテルならアリかな。
- 142 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:51:28.03 ID:vxlmsxOv0.net
- >>136
クビアトは持ってないんだよなー
不運が多すぎ
- 143 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:53:16.56 ID:gLkrnUVl0.net
- リカルドですら1グリッド前からスタートしても50秒くらい差付けられたりしたことあるくらいよ、昨年のロシアとか
別に今はタッペンに勝てる必要はない
戦術的にタッペンの支援のできるとこまではもうちょいだから
近いうちにとりあえずそこまで行ければいい
- 144 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:53:22.21 ID:nD3Qafm2M.net
- もうアルボン含め3人でローテーションして早い人選んでほしいわ。
というかいまのRBのマシンに1番相性がいい人。
- 145 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:54:08.89 ID:vouc+GBF0.net
- またフェラーリの采配ミスに助けられたね
さっさとベッテルを下げてルクレールを前に行かせないからフェルスタッペンが逃げ切れた
- 146 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:54:13.37 ID:KdcX5/xy0.net
- でもタッペンとベッテルだとぶつかるんじゃね？
- 147 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:54:40.98 ID:fZBH9u430.net
- 前戦で劇的に改善してスペイン予選でタッペンに0.351秒差までに迫れたんだから
明らかに何かつかんだように思う。モナコでは予選で4位に入って来るぞ
- 148 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:54:55.32 ID:gLkrnUVl0.net
- むしろトロの2名は昨年のトロよりも戦力比的にいいマシンなんだし
昨年のガスリーのスコア越えられるかを心配したほういいぞ
- 149 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:58:19.74 ID:wxe2E0aq0.net
- メルセデスはゆくゆくはドイツ人ドライバーとしてベッテルの選択肢も持っているようだな
考えてみればフェラーリにしろルノーにしろ自国ドライバーは乗せないな
- 150 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 21:59:18.53 ID:A3PGquSd0.net
- PUメルセデスに変えてガスリーに変えてエステバン
- 151 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:00:36.11 ID:9EzgAZgZ0.net
- たしかにリカルドはマクラーレンはルノーにすればすぐ速くなる的なこと言ってたな。今となってはどうでも良いけど。
- 152 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:01:02.50 ID:kUh+SKyAr.net
- 激オコン
- 153 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:04:21.47 ID:KdcX5/xy0.net
- 下位チームで昨年のルクレール的な人材はいないのか？
- 154 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:05:13.25 ID:7JQomj5xM.net
- >>150
グティエレスか
- 155 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:21:19.93 ID:kJuWDNsu0.net
- >>87
アゼルバイジャンだか中国でリカルドがマルコの所に来て座っているマルコの前にしゃがみ込んで密談してる写真が出てたような記憶。周りが思ってるほど仲が悪くも無い気もする
- 156 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:23:16.06 ID:UNHVG7q2M.net
- レギュレーション的に今は無理だけど15才位のガキを乗せた方が車両感覚を掴んだり限界点を見極める吸収スピードって圧倒的に速いと思うわ。
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:27:24.82 ID:szePZyak0.net
- ホンダPUがメルセデス並みなったら、車をバラバラ分解して
徹底的に不正がないか調べられるんだろうな。
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:35:58.91 ID:dD0nwmSJa.net
- >>153
ラッセルがいるけどメルセデス育成枠
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:36:05.73 ID:FaqlRGQp0.net
- >>140
クビサみたいに恥晒すだけだろう
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:36:20.50 ID:0cSdXVbN0.net
- >>117
でも無線で風のこと話してたから風が気になってるのは確かだろ
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:42:41.34 ID:p8D7ezVmM.net
- トロロはクビアトとアルボンのタイヤを逆に用意しちゃって見事に俺たちのイタリアン大爆発
もう少し何とかならないのかな
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:45:05.89 ID:XKmrHq1W0.net
- >>99
メルセデスをガン見
ニューウェイ｢空力的な観点からこの車体は…｣
フェルスタッペン｢この三味線チームどこかにイカサマ仕込んでねーだろな？｣
こんな感じ？
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 22:52:45.30 ID:t6VRu2gp0.net
- メルセデスは何であそこまで速いかなあ。
まあ桁違いにグリップがあるのは見て取れるが
フェラーリのスペック2PUが対メルセデスはおろか、対RBに対しても
さほど意味を持ってなかったのを見ても
ホンダのスペック2も（トロの相対的な立ち位置見ても）
実はそこそこパフォーマンス増してたのかも知れんな
てかフェラーリ短中期的にはお先真っ暗だな
まだ大型アップデートを持ち越したRBの方が有望か
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:05:37.17 ID:0cSdXVbN0.net
- >>163
ホンダがスペック2は信頼性って言ってたやん
ここの連中が信頼性からの三段論法でパフォーマンスも向上って妄想してただけで
パフォーマンス向上はスペック3からじゃないの
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:08:44.09 ID:gLkrnUVl0.net
- >>164
淡の信頼性だけ挙げたわけじゃなくて、パーティーモードというかブーストを使える時間が伸びた
決勝でも十分使えるようになってるおかげで
リスタートで捕まらなかったんだと思うよ、タイヤがやや冷えてた状態でも
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:09:58.89 ID:8zjBFxpi0.net
- メルセデスは第三のサスペンションを使ってるに違いない。
モノコックとエンジンブロックの間に入れる何かで？
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:18:09.17 ID:MNt5geYMa.net
- ある程度ねじれてるんだろうとは思うね
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:21:42.09 ID:iIRdmpMN0.net
- メルセデスが早いのはレーキ角に頼らず長いフロアでダウンフォース出してるから新しいレギュレーションでもそんなに困らなかったかも
失ったダウンフォースはウイングでかくなって相殺どころかいい方に作用してるように見える
フロアのDF減ってクルマの前後端のウイングでDF付けると両端で押さえつけるのでバランスが崩れやすいが低レーキとロングホイールベースなら一番影響低い
遠慮なくウイングでDFを稼いでるのではないか
PUはフェラーリが若干上と言われてるけれども比較にならないほど高ドラッグで高DFだして最高速低いのを物ともしないのはPUが未だ最強なんだと思う
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:37:21.59 ID:3/slw2Dq0.net
- 何かのからくりを使ってメルセデスにだけピレリから良いタイヤが行くようになってるに違いない。
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:41:42.51 ID:+Tz3yZYn0.net
- >>137
一択なのに、もしくはって変じゃね。
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:45:35.37 ID:8zjBFxpi0.net
- もう一つ考えられるのはシャシーの捻じれを一瞬で補正する何か？
レース映像見たけど殆どスピンしそうなメルセデスが一瞬で元に戻ったの
変だと思わない？
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/05/13(月) 23:56:36.40 ID:stfPCrDh0.net
- フロントサスペンションに秘密がありそうだな
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:00:33.07 ID:krHV9iVx0.net
- メルセデスはウイングおっ立て予選してるんで、
やっぱ実は一番パワーあるんだろう。
田辺さんも歴然と差があると認めてるわけで。
空力の方は、我々素人がマシンの画像見ても、何が何だか分からないな。
キノコ沢山生えて、それ何？みたいな。
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:12:48.43 ID:70UF1Lde0.net
- バージボードは本当に凄い事になってるな
素人目に見るとあれ意味があるのか？って思うけど空力に凄く影響するんだろうね
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:20:38.07 ID:3av/oEhT0.net
- 既出だが予選のリアウイングみても
メルセデスは普段はかなりおさえていて
PUのパワーモード+パーティーモードで50馬力ぐらいはありそう
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:26:52.45 ID:6eHm8g28x.net
- バージボードフラットにさせたら
何処が一番不利になるんかな
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:33:00.51 ID:uV8csbfs0.net
- レーキっての初めて聞いたよ
なんだよレーキって何語よ？
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 00:46:58.08 ID:cyTvaagp0.net
- >>177
カッターなんかの「逃げ角」が語源じゃないかな
ここで言われてるのはマシンフロアの前傾角度
レーキ角が大きい程ケツが上がっている
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:04:38.72 ID:0iug8yYL0.net
- ピエール君流石にフランスgpはタッペンに勝ってほしいな ガスリー応援席もきっとあるだろうし、my canalっていうフランスのスポーツ配信サイトではガスリー特集まで組まれてる
母国GPで6位単独走行でレースを終えるなんてことはやめてね
いまフランス人ドライバーで最もGP優勝に近い人なんだから
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:14:06.71 ID:JcJNayFY0.net
- >>177
各車レーキ角
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/daten-abmessungen-radstand-anstellwinkel-f1-autos-2019/
ルノーが一番角度ある
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:16:12.29 ID:w/JDtjJ50.net
- ケツ上がりあんまりかっこよくないと思う
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:20:43.39 ID:XgSNyBh60.net
- 去年の今頃はフェルスタッペン下げ一色だったな
マックスも記者連中に「ヘッドバットくらわすぞ！」とか
去年終盤からは「JKが夏休みにヴァージン捨てた」みたいな変貌ぶりだな
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:31:57.09 ID:LVVegXo5d.net
- >>165
それよく言われるけどソースある？
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:39:57.45 ID:KMujgnZl0.net
- バクー後にタッペンが20馬力増体感できた的発言があったが
それが実際ＰＵ由来なのか車体グリップ増からくるものかは知らんが
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:42:38.80 ID:krHV9iVx0.net
- スペック２ができたばかりなのに、もうスペック3に期待してるのであった。
今のホンダならやれそうな気がしますし。
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 01:52:14.09 ID:PrDIX4ty0.net
- カスリー君は昨年のバンドーンと同じ運命なんだろうな
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 02:13:55.69 ID:n8uu2ptv0.net
- スペック2の一部をアップデートだと思ってたらICEだけなのか
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 02:15:10.14 ID:9YxRbchF0.net
- >>183
165じゃないけどホーナーが言ってたのは記憶にある
普通に日本語のF1サイト
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 02:20:13.02 ID:97wKuHqHd.net
- >>188
ありがと
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 02:20:32.51 ID:HCBUwVUu0.net
- スペック2というよりスペック1.3くらいでしょ？
根本的に性能アップって事じゃないし
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 02:41:20.65 ID:9YxRbchF0.net
- そういえばメルボルンの決勝後のマックスのインタビューで、
インタビュアー「最後ハミルトンを追える位置にいたけどパーティモード使おうと思わなかった？」
マックス「いや、決勝でパーティモードを使ったらPUが持たないのは知っている」
「いずれにせよメルセデスには届かなかっただろうしね」
みたいなやり取りがあったはず
その時にスペック1のパーティモードて
そんなにギリギリな運用なのかよと思った記憶が
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 03:12:54.26 ID:lTb1J51p0.net
- セーフティーカー明けに
ガスリーが一瞬ルクレールと並走してたのはホンダPUの進化を感じるし
そこで抜ききれないのもまたフェラーリPUとの差かなぁと思う
あと少しのところまで来てるんだと思うけどね
あとアルボンがグロージャンを食えなかったのもあったな
ああいうのがかわせるようになると大きい
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 03:28:42.84 ID:sj2tsRlE0.net
- タッペン流石に落ち着きすぎじゃね？って思ったけどあれかもしれんなNetflix で密着取材受けててカッコ悪いとこ見せられんみたいのがあるのかもな
まだ若いからそういうの気になりそうだし
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 03:30:18.68 ID:3GG0ww3gr.net
- >>191
今回ぽちぽちしてたから
使えるようになってんのかな
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:16:32.90 ID:AMbHpE+V0.net
- セクター1がおそくてセクター3はソコソコという事はドラッグが大きい事の何よりの証拠
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:18:59.81 ID:krHV9iVx0.net
- F1は搭載燃料の重量が決まっているので、実質燃費競争だから、
燃焼効率あげるしかない。特にレースでは。それくらいは俺でも分かる。
予選のパーティモード、あれはどうして一時的にでもパワーあがるのか？
それ説明してくれる人いないので、恥ずかしながら今でも分かっていない。
誰か教えてくれませんか。
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:22:03.61 ID:AMbHpE+V0.net
- >>192
PUだけ頑張ってもダメなのはカスタマー勢見りゃ分かりそうなもんだけど
バカは死ななきゃ治らんか
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:29:37.18 ID:XCv5ehTq0.net
- >>196
予選ならまだオイル燃やしてんだろ
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:43:13.21 ID:AMbHpE+V0.net
- >>168
ウイング立てるか寝かせるかの単純な話ならウイリアムズやレーシングポイントも苦労しないよ
バカバカしい
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:43:47.79 ID:AuifxUU6M.net
- >>155
そのマルコが最近リカルドに皮肉言うようになったんだよな
ガスリーがなかなか上手く行かないのと例のクビアトアタックでイライラしてんだと思うが
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 04:53:30.11 ID:1mAdC91m0.net
- >>196
レースでの走行モードを100としてパーティーモードを120だと思ってるから分からないんだよ
実際にはパーティーモードが100でレースで使うモードが80とか90とかってだけ
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 05:05:30.07 ID:bppitJXn0.net
- メルセデスはこれまでずっと抱えてきたタイヤの問題をタイヤ側で解決してくれた訳だからな
しかも今まで試行錯誤してきたノウハウまで活かせるというねそりゃ無双するわ
翻ってレッドブルは、空力規制でマイレージゼロで尚且つ非力ＰＵ設計継続がもはやプラスと言い難いという
タイヤという外的要因含めると新車でも投入しないとメルセデスに追いつくには厳しいでしょ
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 07:59:17.25 ID:T1RqMcW10.net
- >>183
ホンダ”スペック2”エンジン、信頼性向上でハイパワーモードの使用時間も延長
https://jp.motorsport.com/f1/news/new-honda-engine-allows-more-use-of-high-power-modes/4376204/
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:02:18.94 ID:X4LPKGZ30.net
- >>197
点火時期早めてより希薄な燃料を使用する状態がベースかと
ノッキングとかの異常燃焼が起きるしエンジンにダメージも出る
以前はそこでオイル燃焼してノッキング抑えてたからパワー上げ幅大きかった
信頼性上がれば使える時間が長くなる
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:10:23.55 ID:MOIA4f5G0.net
- スペインにはあえて、小規模アップデートしか
持ち込まなかったらしいよ。
今日明日のテストで車体ののスペック2のパーツの評価をして
フランスから導入らしい。
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:11:21.64 ID:Bx3sTxoy0.net
- >>199
メルセデスが直線フェラーリに負けて低速コーナー速いのはウイング立てた寝かせたと基本変わらない単純な話だろ
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:11:58.49 ID:K4S2CWY10.net
- ダメージに強いエンジンを作れば、
つまり信頼性の高いエンジンを作れば
おのずとパワーもあげられるわけで。
スペック2は信頼性を高めて
パーティーモードへの耐性を強めた。
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:14:44.60 ID:h5xdW1MTd.net
- >>205
フランスって再来月頭？
モナコの後はキャナダでその後か。
F1チームなのにスピード感無いな
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:15:06.96 ID:3botVYr30.net
- 車体がサイコフレームでバイオセンサーが付いてたら
なんとなくガスリーだけ伸び代なさそう
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:17:48.36 ID:h5xdW1MTd.net
- フェテルは無理そうだからペレス辺り引っ張れないのかな？
育成だけじゃトップ獲れないよ。
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:22:12.41 ID:ro4VHbbmp.net
- モナコで勝てなかったら今年は0勝だろうな
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:23:03.13 ID:DXqSzBTIp.net
- レッドブルは、えらい前傾姿勢なんだけどいいのか？
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:40:15.21 ID:O5wm9kvW0.net
- レッドブルもＳＥＶを使えば速くなのるに なんで使わん？
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 08:41:05.72 ID:746v+3BZ0.net
- 糞PUだから表彰台で勝利宣言していこうや
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:23:24.50 ID:Ux2pY3DJ0.net
- >>214
そんな昔のアロンソとバトンのやったことまだネチネチ
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:26:21.99 ID:VT/9aPdk0.net
- アップグレードしていけば夏休み前には勝てるやろ
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:35:53.19 ID:BFgdYnVo0.net
- ガスリーが安定してきたから、レッドブルの車体問題は解決したみたいだな
これでガスリーもマルコに嫌味言われなくて済むなw
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:39:01.70 ID:DqG4F5NKa.net
- 日本グランプリでスペック3出すのかな？
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:41:52.35 ID:SzvjNOKy0.net
- ガスリーは相当しつこそうな性格だから、これからどんどん速くなるよ。
リカルドなんかより絶対に戦力になる。
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:45:22.48 ID:PrDIX4ty0.net
- ないない
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:46:40.24 ID:BFgdYnVo0.net
- >>196
予選では、チャージラップと言って一周走って
バッテリーフルチャージして走っているから
レース中よりも速いよ
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:49:36.67 ID:CLaGkw8a0.net
- >>211
ハンガリーとオーストリアとメキシコがある
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 09:59:14.22 ID:kIYT3TVx0.net
- >>196
予選はオイルを燃焼させてるよ
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:04:22.13 ID:CLaGkw8a0.net
- 予選は逆にオイルタンク0にしろってレギュに変わった
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:07:58.56 ID:c4CKZys9M.net
- ガスリーは未知数だな
セットアップが超絶下手くそなのは去年のトロロッソで分かってるけど
そもそも車に合わせた走りができないんだと思う
自分に合わせようとするからいつまでも決まらない
本物のレーサーは言うことを聞かない暴れ馬のマシンでも
アクロバットみたいに乗りこなして
うまく走らせることができるんだろう
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:26:53.02 ID:crA8ETIUM.net
- 飯塚さんは踏んでいくコースならカスリーより上
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:41:43.10 ID:PrDIX4ty0.net
- おいやめろ
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:49:08.05 ID:WO1EGFCE0.net
- 新型リヤサスのテストがあったらいいのにな
もし成果があればモナコも期待が増す
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:51:01.28 ID:TD+ZROD6M.net
- >>213
それってベッテルの事？
それとも真鍮とアルミの塊を置いたり貼ったりするだけでパワーや燃費が上がると言い張る、使っている信者は基地外しかいないSEVの事？www
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 10:53:12.51 ID:BFgdYnVo0.net
- >>228
去年は、レッドブルがモナコ優勝したから期待持てるけど
今年のメルセデスは低速が速いんだよ
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:11:25.90 ID:aXKqdLpZM.net
- >>225
ガスリーはセットアップ下手だよな。
誰かが良いセッティングをした場合はいい結果は出せると思うよ。
ただスペインではあわやタッペンに追突になるかをかわして、あの狭い中を無事に乗り切ったのは良かった。
ルクレールにアタックしたのも胸熱。
やっとガスリーも隙あらばフェラーリを食うぞまで来たってことさ。
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:23:13.38 ID:9OfS2NYT0.net
- >>231
ガスリーはスタートとSC開け、いずれもルクレールのせいで
つまってハースに迫られたけど４コーナーで上手くワイドに対応して
押さえ込んでたな
クビアトもあそこでライコ抜いてったし赤牛系はあ-いうライン取りが
しやすいのかも
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:31:03.65 ID:CLaGkw8a0.net
- ああいうコーナーでもしっかり踏んでいけるのかも
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:31:45.74 ID:NCKSOhTk0.net
- ガスリーはセットアップどうこうというより
合わない車にドライビングをアジャストするのに
時間がかかるタイプだってだけだろ。
本人もインタビューでそれは言ってる。
しかし最終的には確実に合わせて速さを発揮してきたとも。
開幕前テストでやらかした割に、本人が案外焦らず着実に向上してることに感銘を受けてるんだが
こういうことが始めてではなく、どうすれば良いのか、今何をすべきか、分かってて取り返す自信があるんだろうね。
これまでのレッドブル育成過程でも常にそれを見せてきたわけだから、マルコが理解してくれてる自負もあるのだろう。
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:35:07.15 ID:qImrQbkk0.net
- ガスリーが抱えてる問題は多分ヒュルケンが今苦労し始めてるのと同じものだろうが
ガスリーの方が若い分、まだヒュルケンよりは対応力がある感じではある
もっとも、ベッテルと遜色ないルクレールやハミルトンと勝ち負け出来るボッタス
などと比べるべくもなく現状じゃまだまだタッペンとの差は
ライコネンとジョビ、ラッセルとクビサの差に次いで大きいものだが
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:53:37.90 ID:wG/daT++0.net
- シーズンオフに日本のバラエティ番組にひっぱりだこのタッペン...
優勝したらあるかな...
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 11:54:43.54 ID:aXKqdLpZM.net
- >>236
そこで69の話題が出ると思うよ笑
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:02:03.05 ID:SHaKhKOq0.net
- 低速コーナーで圧倒的にメルセデスが速いのにモナコで勝負出来ると思ってる奴いてビビる
フェラーリには勝つかもしれんが･･･
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:02:25.57 ID:HxqWQlveM.net
- テストで自己ベスト出せたら成功？
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:02:40.63 ID:X4LPKGZ30.net
- >>235
リカルドに合わせたらヒュルケンはガスリー同様な苦労するよね
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:08:48.94 ID:LQxsdRTsM.net
- >>238
モナコの序列は
1-2メルセデス
3-4RB
5-8フェラーリマクラーレン
と予想
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:11:15.99 ID:DXqSzBTIp.net
- モナコではメルセデスの間に入って欲しいね
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:13:28.40 ID:DXqSzBTIp.net
- RB15って開発3年じゃなかったっけ？
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:16:06.13 ID:9DVBiaSFd.net
- >>236
タッペンが笑っていいともに出てるの見たかったな
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:19:36.51 ID:KzBZyXjqd.net
- >>242
予選で間に入れれば面白くなるね
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:27:57.05 ID:cQSQQV0O0.net
- >>236
歌番組に出て雛壇でつまらなそうにタオルぐるぐる振り回すんでしょ知ってる
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:31:25.64 ID:YxnekszuM.net
- >>206
PUと車体が違うんですが（汗）
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:37:28.49 ID:y72yfSKM0.net
- >>244
F1関係者で出たのって右京とクリスチャンフィッティパルディくらい？
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:41:49.12 ID:M0J84whhM.net
- ハミルトンとベッテルがチームをスイッチしたらF1が面白くなると思う。
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:47:58.49 ID:9OfS2NYT0.net
- >>249
今よりは面白くなると思うが恐らく俺らが思ってる程の変化はない
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:48:10.02 ID:rt+QTtCEM.net
- >>237
タッペンの69ジョークに思わず笑って
恥ずかしい思いをした女性が現場の観客に
いたのではと想像してしまう
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 12:50:25.79 ID:aXKqdLpZM.net
- >>238
決勝のロングランはフェラーリよりも速かったとしても予選の1発はフェラーリの方が速いからモナコは5.6位の可能性が高い。
アンチのいいネタになりそう。
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:05:44.29 ID:3366NRUWd.net
- フェラーリ予選速いといっても
直近のバルセロナを見ると
かなり微妙なところかなと
バルセロナの予選ではS3糞遅かったけど
S1の速さで帳尻合わせてマックスを辛うじて上回った
じゃあ帳尻合わせるセクターがないモナコでは…？
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:17:26.38 ID:Bx3sTxoy0.net
- >>253
もっとはっきりS2、S3全部のコーナーでメルセデスとRBに負けてるって言った方がいいよ
カタロニアでの状況みてモナコは一番フェラーリにチャンス無いとすら思ったが
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:27:55.74 ID:Znreu2nA0.net
- フェラーリタイプのFWだとFWのダウンフォース頭打ちでリアとのバランス取るために直線番長なのかもな
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:30:13.42 ID:+d20x3moa.net
- やっぱりいまいち盛り上がりに欠けると思ったらガスリーが乗れてないからだな
フェルスタッペンより時折速さ見せないと
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:38:52.19 ID:1tBPzhsQ0.net
- マシン性能でほぼ決まるいまのＦ１は問題だって考えてるドライバーの意見が記事になってたけど
お前がもっと速ければもっといいマシンに乗れるんだぜって言いたい。
セナとかマシンがどうであれ速かったし。
アロソンもそれなりに速かった。
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:42:02.67 ID:CLaGkw8a0.net
- タッペンは追う存在があるしチーム内ライバルはいない方がいいな
理想は去年のライコネン的存在だけどそこまでガスリーが
そこまでタッペンに迫れればタッペンより上を狙ってくる
だろうから
タッペンの0.3落ちくらいがいいんじゃね？
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:49:58.86 ID:G0aNRyWL0.net
- 純粋にドライバーの腕だけで競わせられるようにするならワンメイクでやるしかないし
そうなるとメーカーやデザイナーはやる気がしないよね
なんだかんだで技術的な競争を見てる方も楽しいわけで
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:51:20.25 ID:9OfS2NYT0.net
- >>257
そうなんだけど今のF1だと本当に特別な才能持ってるレベルじゃないと
能力の差を示す事が難しいから
スイッチ操作が複雑でGがキツいくらいでそれ以外はイージーなのもあって
ペイドラも課金ゲーし易くなってる状況
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:57:03.28 ID:1I7+WHj/M.net
- >>248
セナも出た
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 13:57:49.47 ID:1tBPzhsQ0.net
- >>260
そのあたりは興行とのバランスだろうね。
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:01:47.79 ID:wPVHDsQP0.net
- >>257
アロンソがどんなに速く走っても、3強は「要らん」言うてました
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:04:25.83 ID:Ux2pY3DJ0.net
- >>248
セナも出た
ダウンタウンの浜田にくせ毛のこ冷やかされていた
いつぞやの鈴鹿パドックの緊張感で浜田が縮み上がっていたのが印象的だった
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:04:38.16 ID:XCv5ehTq0.net
- >>224
言いたいことは分かるがオイルタンク０はねーだろｗ
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:05:44.05 ID:1tBPzhsQ0.net
- >>263
どんなに頑張ってもアロソンが３強に移籍はあり得なかったからな。
移籍の可能性があったらそんな事は言わなかっただろ。
金も手に入るし勝利者としてのステイタスも手に入る。
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:13:56.40 ID:XCv5ehTq0.net
- >>224
ついでに予選でオイル補充なし＋補助タンクが空でも
前よりは少なくなったんだろうがパフォアップのための
オイル燃焼はまだあるだろ
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:20:44.46 ID:gRE8ecBV0.net
- >>253
今年はフェラーリが直線番長だけど、コーナーリングはイマイチ。
レッドブルは直線は最高ではないけどかなり近い所まで追い上げてる。
コーナーリングはフェラーリよりかは→やや有利。
確かにあとセットアップとタッペンドライビングがハマれば予選3位も有り得るよね。
対フェラーリとして見ると毎戦熱いバトルになってて楽しい。
今日のテスト等で何か見いだせればいいんだけど。
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:24:05.05 ID:gRE8ecBV0.net
- >>258
もしガスリーが迫ってきて、今のフェラーリのベッテルとルクレールみたいになれば確実に2強に戦えなくなって、共倒れしそう。
今みたいにガスリーは定位置6位で上位がコケたらグリットアップするだけでいいと思う。
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:26:28.65 ID:X4LPKGZ30.net
- もうテスト始まってるよな
LT動いてるとこある？
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:38:09.66 ID:wD/VhnUV0.net
- ホンダばわー
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 14:45:40.71 ID:1tBPzhsQ0.net
- >>271
力こそ正義
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 15:20:29.10 ID:0+lVn+Iqa.net
- アビデブーが3強に対して白旗揚げたな
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 15:29:01.62 ID:PvK3MAnl0.net
- やっぱりへの字型Fウイングはダウンフォース不足なのかもしれないな。アルファロメオの低迷見ていると
レッドブルは追従しなくて正解だった
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 15:58:15.98 ID:CLaGkw8a0.net
- >>273
でもホンダは優勝無理！
とも言ったな
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:06:57.61 ID:XCv5ehTq0.net
- 壊れないようにしたらパワーも無くなり激遅なルノーじゃ
もう白旗上げるしかないしなｗ
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:25:26.16 ID:J/tjACBu0.net
- ＞＞２２５
その理論だとガスリーが速くなったらレッドブルのセットアップが完璧ってことになる
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:28:31.81 ID:qImrQbkk0.net
- ただルノーは「我々はすでに来年に開発リソースをシフトした」ぐらいは
言い出すと思ってたが、すでに来年も捨ててるとは思わなんだｗ
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:29:13.26 ID:aKdPyF8l0.net
- このままじゃフェラーリですら優勝は無理
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:45:41.03 ID:3GG0ww3gr.net
- フェラーリすらってか
フェラーリがコンセプトの失敗認めて修正できず
開発の伸び代なさそうだからな
赤牛のがチャンスある感じになりつつ
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:48:08.98 ID:MhbCMZyBa.net
- フェラーリが今年失敗宣言、レッドブルはモナコでも多分無理宣言、メルセデスは今のF1ウチのせいじゃねーぞ宣言
年間21戦の中でモナコに一番期待してる人が多いと思うが
メルセデスにガッツリ差を付けられて3位ってのが長い目で見たら一番良いかもしれないね
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:51:21.97 ID:MyJ92RwCx.net
- やっぱドイツ人って優秀なんだろうな
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:51:53.90 ID:gRE8ecBV0.net
- とりあえず、スペインはパワー感度高くないサーキットだから今の地点でフェラーリ超えとは思えない。
フェラーリの修正力は高いから何かしら修正かけてくると思うからそれ次第かと。
カナダでフェラーリをぶち抜くなんてことがあれば超えたと実感出来ると思う。
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:53:26.25 ID:VMFXrIKN0.net
- レッドブル、オワードとジュニア契約「F1は逃すには大きすぎる目標」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bulls-oward-targeting-indycar-to-f1-move/4388022/?nrt=54
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:56:17.69 ID:aKdPyF8l0.net
- >>283
超えた、超えないは別として
フェラーリと互角に戦えるとこまでは来てると思う
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:56:54.17 ID:0Hzgr5ZIM.net
- タッペン、プールサイド・コーナーでクラッシュあるで
二度あることは三度あるアルヨ
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:58:07.49 ID:Bocfe4VO0.net
- ガスリーがルクレール食えたら
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:58:28.62 ID:M8y2kd/NM.net
- >>286
訂正
プールサイド・シケインだった(*´ω`*)
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:58:40.95 ID:aKdPyF8l0.net
- >>286
今のMAX冷静だからな
スペインでのスタートの時もかなり冷静だったし
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 16:59:34.27 ID:CyRUOnba0.net
- >>278
銭次第や
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:12:14.44 ID:9OfS2NYT0.net
- フェラって修正力高いか？
３強の中でダントツに低い印象しかないんだが
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:26:38.98 ID:qImrQbkk0.net
- >>283
フェラーリ越えうんぬんについては確かに様子見の必要はあるが
客観的に見てフェラーリの修正力は基本ヘボだぞ？
昨年も元気だったのは中盤までで、後半に行くにつれて失速
今年もここまでメルセデスとの差を詰めるどころか
車体＆PUに大幅なアップデートを投入したにも関わらず
メルセデスの背中は遠ざかり、気が付けば大幅なアップグレードを見送り
PUも多少の改善だというRBのタッペンとこんにちは。
これで例年通りなら終盤に向けて修正どころかお家騒動が待ってる
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:31:12.32 ID:Sq9S4cbO0.net
- メルセデスは、低速域で巧いことMGU-Hからのモーターアシストを利用しているんだろうな。
F1のPUレギュレーションには制限が有り過ぎて、市販車転用には向かない。
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:36:56.83 ID:Bocfe4VO0.net
- Hは無制限だっけか、ホンダが一番弱い所なんだよね
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:38:11.76 ID:MhbCMZyBa.net
- ここまでの5レースだとスペインが年間成績と一番関連性が高く、中国がボチボチ、残り3レースはそうでもない
というのが通説なんだから、特に持論もないのに意義だけ唱えてもな
別にフェラ越えしてると言ってる訳じゃなく、今年はフェラとガチで戦えそうだなってだけ
逆にカナダで強かったとして、それは高速サーキット限定で強そうだな、PU強そうだな、PUの劣り具合が少なそうだな、の意味しかない
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:47:23.79 ID:5zeBPLvP0.net
- そういや去年のフェラーリはアップデートで遅くなってもとに戻したら良くなった。
とか俺たち炸裂してたっけｗ
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:51:36.43 ID:9OfS2NYT0.net
- フェラが５戦で終始全開で走れたのがバーレーンだけ
しかも壊れた
ウィンドウ狭すぎでしょ
バーレーンのルノーWリタイアSC無ければ
タッペンが表彰台だったし
修正力なら赤牛の方が優れてるしフェラは今だに
ドライバーの序列も決められてない
普通にチャンスはあると思うぞ
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 17:57:00.92 ID:F7CYZkmW0.net
- >>291
高いのを低くする修正力は高いんじゃないかな
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:05:46.29 ID:apu6QXvN0.net
- 低速でmgu-hのモーターアシストをうまく使ってるんだろうとか草生えるんだが
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:08:38.18 ID:CoTF4bAjM.net
- 確かに
MGU-Hはエネルギーを貯金する側
アシストするのはMGU-K
単純にエネマネの問題や
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:13:16.79 ID:9OfS2NYT0.net
- 低速はメカニカルグリップとKだわな
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:13:49.87 ID:XCv5ehTq0.net
- 一応低速コーナーからストレートへの全開立ち上がり時にmgu-hは
上手く使ってるんじゃね
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:14:16.10 ID:XCv5ehTq0.net
- あとターボラグの解消で
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:26:34.64 ID:dSOUfyg90.net
- 燃料にレッドブル混ぜたらええ
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:36:15.95 ID:rt+QTtCEM.net
- >>293
技術オリンピックだと考えればいいんじゃない？
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:42:14.96 ID:uFYFCptM0.net
- >>280
レッドブルは、まだ大型アップデートを入れてないからね
ただし遅れているのが問題とも言えて苦労してるなってのも見えるんだけどさ
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:57:36.50 ID:7vhwMjSwa.net
- >>293
つか既に世界がEVにシフトする流れの中でHEV開発に巨額投資することが見合わなくなってる。
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 18:59:16.00 ID:wG/daT++0.net
- アウディかポルシェが参戦するしか、メルセデスを倒す方法はない...(?)
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 19:08:30.69 ID:Sq9S4cbO0.net
- 確かに、ハイブリッドはEVへの過渡期の技術だね。
シャープが世界で初めて、液晶テレビを売り出した時に、テレビは液晶が当たり前の時代になると言っていたが、まさかこんなに早くやって来るとは、誰も想像できなかった。
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 19:13:37.74 ID:mTLF9Q7L0.net
- ボッタス C２で 1:16.525
予選並の速さだなｗ
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 19:34:56.32 ID:jEtTW5wC0.net
- >>309
EVなんか普及するわけないじゃん。ハイブリッドの後があるならEV以外の何かだよ。
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:02:53.65 ID:+zOzRHQ00.net
- >>311
年寄りには分からんかもな。
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:10:20.88 ID:rt+QTtCEM.net
- >>312
でもドヤ顔で高額EVに乗るのは年寄りばかりという国
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:13:52.32 ID:T3v8aW0Rd.net
- >>231
ガスリーより山本のほうがセットアップ能力とかは上だろうな
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:15:55.10 ID:PjpMN54o0.net
- >>308
アウディもポルシェもそれどころじゃないな
一連の排ガス不正問題で独政府からも1000億(アウディ)、600億以上(ポルシェ)の罰金を食らってるし
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:19:22.55 ID:YZ4iQbND0.net
- てかEVって日本じゃ全くエコじゃないって事に気付いてないよな。
海外ならまだ良いだろうけど、充電するのに結局原子力やら火力での発電なわけで
バッテリーに貯蓄するとなるとガソリンで直接エネルギーに変換するエンジンに比べてロスが多そう。
日本だとガソリン税も高いからEVの方が安いのかもしれないけど、結局原子力発電はコストも環境にもアレなわけで・・・
- 317 ：音速の名無しさん：2019/05/14(火) 20:34:10.53 ID:jQc0/043A
- >>309
EVはあり得ない。簡単に移動・保存できないものは動力源にするべきではない。
ガソリンが植物由来のアルコールに代わって、ディーゼルが植物油に代わって
結局、内燃機関＋ハイブリッドはまだまだ続くと思う。
なのでＦ１でやってる技術開発はある程度は有益
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:24:44.69 ID:0iug8yYL0.net
- 流行るなら水素なきがする
そもそもスマホの電池も皆持たせられないのにどうやって真夏の炎天下に放置しまくる車の電池を持たせるつもりなのか
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:26:59.01 ID:x1QLM3xC0.net
- クビサってモナコのフリー走行１回目でリタイアする気がする
決勝なんて出たら赤旗だろ
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:29:02.63 ID:4Y9owaDYd.net
- >>294
本番無制限とは、なかなかお若いのう
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:46:49.22 ID:nfaBee+w0.net
- >>320
おい、おっさん
出ていけ
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:49:22.94 ID:LLiJdx2N0.net
- >>318
アウディ 水素燃料電池の開発を再加速 バッテリー大量生産に懸念
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195/
アウディなんかも水素に方向転換するみたいだしな
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:49:50.47 ID:CoTF4bAjM.net
- 今のホンダはタービュランスイグニッションはモノにしたっぽいしメルセデスが持ってるアイテムは一通りあるんじゃないかな
後は各機能のレベルアップだな
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:50:59.41 ID:PrDIX4ty0.net
- 首差って今ハンディキャップあるんだっけ？
事故る前はソコソコ早かったイメージがあるんだけど
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 20:53:53.41 ID:3vqx/W2a0.net
- Liバッテリーは致命的に低温に弱いのと、
まだ再生技術が無いに等しい状態なので、
EVがマジョリティとかあり得ない。
あと、途上国ではインフラ無理。
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:06:54.45 ID:KMujgnZl0.net
- モナコなら普通にタッペンが馬に先行するだろう
銀の2台には追いつけないだろうけど
バクーのように風の影響が少ないだろうから
スペインよりは詰めれるかもしれない
問題は春日馬の前に出て援護できるかどうかだが
下手するとモナコはトロの方が期待できたりして
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:07:15.23 ID:uMYUZN9Dp.net
- >>322
ただ水素燃料電池の技術がヒュンダイな時点で法則が発動しそうだけどな
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:07:56.41 ID:0ILXMn0g0.net
- クビアトが魚雷かます相手は誰だろうな
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:21:08.77 ID:3smxo8A20.net
- 北に住んでいると、厳冬期のバッテリーなんか信用できないわ・・・。
恐ろしくって、数年に一度の頻度でバッテリー交換しないといけなくなりそう。
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:24:51.90 ID:hNKi3TBG0.net
- EV疑うとか、そんなんやからガラパゴスになるんやで
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:24:52.89 ID:qbOQiT900.net
- ガスリー 予選でトロロッソの2台を警戒
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:25:44.52 ID:r75s+66g0.net
- ダゾーンテスト中継無いんだな
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:30:02.89 ID:KMujgnZl0.net
- まぁ結局テスト見たところでね
予選本戦で全然序列違うし
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:34:32.09 ID:e8R73ZFL0.net
- >>333
シーズン前テストを放送しろよ！
の大合唱は本当に無意味だったな
今思うと
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:37:57.56 ID:dqDJla8a0.net
- >>328
クビアトの事魚雷とか言うが今最新鋭の魚雷はリカルドだから
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:39:30.13 ID:3botVYr30.net
- 完全EV移行は電池問題のブレイクスルーが無いと無理ゲー
そんなのは常識かと思っていました
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:42:41.28 ID:Ln1XU8phM.net
- モナコは直線番長のフェラーリは苦手だろうから、ガスリーには何とか表彰台に乗って欲しい。メルセデスはそろそろ一台くらいリタイヤしないと面白くない。
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:48:57.43 ID:0h4vGaLq0.net
- 全個体電池の性能次第かなEVは
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:50:46.47 ID:nBbeg//C0.net
- 今のチウムイオン電池は－２０℃から充電・放電が出来るんだね。
航空機のバッテリーに利用出来るわけだ。
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 21:58:20.44 ID:02N2q35Q0.net
- オースポの記事でフェルスタッペンには知性がないとかボロクソ言われてて笑ってしまったけど、言ってる記者がフェルスタッペンを大嫌いなだけというのが更に笑える
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:07:51.21 ID:0iug8yYL0.net
- 流石にあのリムジンメルセデスがモナコで1-2はないと信じてる
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:07:58.28 ID:SzvjNOKy0.net
- >>338
全個体が製品化される前にリチウムイオンは更に先を行ってるよ。
つまり全個体の出番は今後もないということ。
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:07:58.81 ID:sj2tsRlE0.net
- >>340
本家の記事？？
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:10:27.62 ID:02N2q35Q0.net
- >>343
間違えた、F1速報のアゼルバイジャン号だった
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:11:43.20 ID:iTYpMLAn0.net
- モナコのポディウムのてっぺんでタッペンが見たい
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:17:57.68 ID:kqGfqmKg0.net
- >>344
海外記者座談会のやつでしょ
フェルスタッペンには知性がない、ルクレールのほうが早くチャンピオンになるとかなんとか
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:18:34.22 ID:nBbeg//C0.net
- 昨年末に、トヨタが全個体電池の走行試験に成功したという記事を読んだ記憶がある。
トヨタは、2020年に全個体電池の実用化を目指すと言っていたね。
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:20:10.12 ID:3qqfF8qg0.net
- >>342
自動車用の全固体電池はたぶんリチウムイオンだと思うんだが…
つまり現在のLiの進化系がLi全固体電池と。
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:20:57.66 ID:KMujgnZl0.net
- むしろ今の所才能だけでやってるのはルクの方で
タッペンは昨季後半からからはかなりの知恵を身に着けつつある様にみえるが
記者見解は違うんだね？ｗｗｗ
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:27:30.65 ID:zEgmHYM90.net
- http://www.topnews.jp/2019/05/14/news/f1/181162.html
> ホンダでは夏に予定している次の新スペックエンジン投入により、さらに大きなパフォーマンス向上を目指している。
> そう語った山本は、ホンダが目指す目標はただひとつだと次のように続けた。
> 「ホンダにとって、目標は勝利することだけです」
> 「ここまでは、馬力と信頼性のバランスをとることに集中してきました。そして今後さらに馬力を向上させる必要があるのは確かだと考えています」
夏に投入のスペック3はかなりパワーアップ期待できるみたいやね
レッドブルの言うように年間5基アップデートすると考えると、前半3基、後半2基でいくとして
次のアップデートはオーストリアGPか早ければフランスあたりかねえ
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:28:49.70 ID:nBbeg//C0.net
- 同じ記事なのに・・・
【今後に向けた課題は「パワー向上」】
「レッドブルとトロロッソの助けもあり、現時点では我々の方がルノーよりもいい状態にあります」
「しかし、我々が彼らを大きくしのいでいるとは思っていません」
・・・
http://www.topnews.jp/2019/05/14/news/f1/181162.html
【山本雅史 「ホンダのF1エンジンはルノーよりも優れている」】
「レッドブルとトロロッソの助けもあり、現時点では我々はルノーよりも良い状態にあると思っています」
「ですが、彼らをはるかに上回っていると思っています」
・・・
https://f1-gate.com/honda/f1_49241.html
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:31:31.32 ID:T3v8aW0Rd.net
- タッペンがモナコで2004の琢磨みたいなスーパースタートするとこみたい
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:35:11.14 ID:c03PiGdv0.net
- フェルスタッペンは「それ以上言ったら頭突きするぞ」とかF1記者ときつくやり合って
るから生意気なクソガキだと嫌ってる人も多いだろうな。
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:45:47.69 ID:1eZV+acX0.net
- >>351
下の記事文章がおかしいな。
ルノーより良い状態と思ってるのに
彼らよりはるかに上回っていると思っています。
なんだこれ？
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:53:14.69 ID:uFYFCptM0.net
- なくなくないのように、だがだが、彼らをはるかに上回っていると思っています
のようにしないと、うまく接続されないね
だがだがなんて言葉は聞いたことないけどw
ですですがでは、もはやなんだかわからないし・・・
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 22:57:02.07 ID:0h4vGaLq0.net
- >>342
LIイオン電池のイオン導体が液体から固体になるだけで、全固体電池はリチウムイオンバッテリーそのものなのですが、よろしいでしょうか？
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:02:39.89 ID:UZjXbvjJ0.net
- 体積だったかエネルギー密度だったか忘れたが
Liは理論限界値の８倍でようやくガソリンと同等だと読んだ記憶ある
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:04:18.21 ID:E+fArDOL0.net
- テスト100周達成一番乗り
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:15:53.01 ID:PIWcCM7p0.net
- >>356
お前がマジレスするからID変えちゃったじゃん9feb
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:16:06.04 ID:lTb1J51p0.net
- >>387
フェラーリやレーポは2人で100周以上回ってる
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:17:40.81 ID:apu6QXvN0.net
- クルマの性能を使い切れないガスリーでテストって勿体無いな
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:19:44.74 ID:llAKFtyma.net
- 山本MD評だとタッペンはメンタル強く内に秘めたものが凄いそうだから
別に普段からギャンギャン生意気というタイプではなさそうだが…
ガスリーとアルボンは優しくて好青年、クビアトはタッペンと似たタイプなんだとさ
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:27:12.90 ID:uV0c8mhl0.net
- >>316
環境には良いだろ
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:29:28.62 ID:lTb1J51p0.net
- >>361
ダウンフォースが急に抜けるゴミマシンでもフェラーリと戦えてしまうタッペンだと
マシンの出来がまずくても腕でねじ伏せてしまうんで
それはそれでまずい
ニューエイたちがマシンの現状を勘違いしないように
ガスリーでもちゃんと走れるセッティングを見つけておくのも大事
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:32:30.84 ID:KMujgnZl0.net
- スペインでリアのグリップがチューインガムだ、てある意味でメカニック皆殺しの発言
平気で吐けるタッペンにその心配ｊはなかろうよ
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:35:28.08 ID:KMujgnZl0.net
- リアグリップ全然しないよー、て1ｓｔドライバーに公言されてしまって
伝説の禿げの心境いかばかりか
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:39:42.02 ID:w/MI1L7f0.net
- >>364
レッドブルとしてはガスリーに合わせた方が
総合的な競争力は高くなるだろうな。
ガスリーの境遇は少しバンドーンのそれに似てる。
何でも速く走らせることが出来ちゃうエースと、
マシンの適合に苦労して大きく離されるチームメイト。
後者を批判するのは簡単だけど、
前者があまりに稀有な存在であることを思うと
現実的な選択は後者に合わせることになると思う。
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:42:47.98 ID:KMujgnZl0.net
- なんで遅い方にセッティング出さなきゃいけないのか理解不能ｗｗｗ
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:44:02.28 ID:c03PiGdv0.net
- ガスリー 1:47.465(C3) 38周
ルクレール 1:47.688(C3) 34周
バクーの第一スティントでルクレールの平均ラップタイムより速かったのもう忘れたの？
クルマ自体も改善されてきてるしガスリーもRB15に適応してきてるよ。
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:45:17.68 ID:pjPNhYYva.net
- マシンをガスリーに合わせるならガスリーを替えたほうがはるかに話が早いだろ
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:45:56.70 ID:y27lt3qja.net
- >>368
2人で上位入賞した方がポイント的にいいじゃん。
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:46:06.96 ID:KMujgnZl0.net
- あの状況でルクレールよりもペースが良かっただけの話
スペインは？
その上でタッペンよりも遅い奴のペースセッティングになんでタッペンが合わせなきゃならないのか
理解不能。
そんないＲＢて余裕あるんだ？へーｗｗｗ
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:46:22.26 ID:lTb1J51p0.net
- 誰がとは言いたくないけど腕がありすぎて
行く先々で開発を迷走させる名人がｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:46:49.78 ID:w/MI1L7f0.net
- >>370
ガスリーと替えて確実に速くなるという候補がいないので。
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:47:41.98 ID:w/MI1L7f0.net
- >>373
タッペンもその気があるかも知れないからな。
タッペンに合わせていくと、セカンドは乗りこなせない状況が続き
マシンも迷走、長期的にはレッドブルは沈む可能性がある。
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:48:12.24 ID:uV0c8mhl0.net
- ガスリーと交替で、即座に次のレースから速くなるのはアロンソだけだろうな
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:49:00.68 ID:KMujgnZl0.net
- カスが居て、逆にタッペンの邪魔になるんなら居ないほうがいい。
どう逆立ちしてもカスがフェラの間に割ってはいるなんて芸当は不可能。
その上でカスにセッティング合わせろ論でるならカスなんて居なくていい
アルボンでいいわ
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:49:22.03 ID:pjPNhYYva.net
- >>374
ガスリーが常にタッペンと同等の走りをする車を作れる日が来るのを待つよりかはるかに可能性があるよ
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:52:44.27 ID:w/MI1L7f0.net
- >>377
アルボンはガスリーよりさらに差を付けられちゃう可能性あるからなあ。
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:53:45.37 ID:w/MI1L7f0.net
- >>378
別に同等でなくていい。
というかしばらくは同等でない方が良いな、むしろ。
コンマ2くらいの差でエースに続くくらいでいい。
まあ現状でも何となく見えてきてはいるが。
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:54:13.01 ID:E+fArDOL0.net
- ガスリーやらかした
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:54:33.54 ID:KMujgnZl0.net
- >>379
それでもタッペンの邪魔されるより増し。
これまでの経緯みるにカスよりも多少はクレバーだろうから
カスもトロに戻って伸び伸びやった方が正直お互いの為だと思う。本当に心底からそう思う
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:55:10.26 ID:c03PiGdv0.net
- >>372
だからFWにタイヤカスが付着してエアロ効率が落ちたって言ってたじゃん。
ホーナーもマルコもこのことは認めていたよ。
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:55:17.88 ID:X4LPKGZ30.net
- オーバーステアな車を好むのってリカルドとアロンソ位しか思いつかない
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:56:19.58 ID:E+fArDOL0.net
- と思ったらホームストレートで止まったらしいから
PUかギアボックスか電装系か
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:56:45.80 ID:KMujgnZl0.net
- >>383
イコールコンディションなのに
なんでカスのＦＷにだけタイヤカス付着すんの？
不思議だなーｗｗｗ
他チームの他のマシンにもごっそりと付着してたんじゃないの？ｗｗ
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/05/14(火) 23:57:56.80 ID:w/MI1L7f0.net
- >>382
流石にそこまで行くと意見も感情的に過ぎてなｗ
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:01:07.49 ID:oOFCWO+7a.net
- >>380
最低限フェラーリを喰えないと意味ないしそもそも自分に合った車ならフェラーリを喰えるようになるという保証もないし
1年以上の時間と大金を無駄にする覚悟でガスリーに賭ける意味もないしタッペンをガスリーに合わせた車に乗せる意味もない
ナイナイづくしじゃない？
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:04:34.98 ID:GaNxlRq5d.net
- ガス止まった？
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:04:47.28 ID:nWN4xvYf0.net
- >>381
詳しく
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:04:48.99 ID:vK6+KR7d0.net
- カスを正規2ndドライバーに育てるのと
タッペンをスポイルするのと言ってる事はイコールだからね
メルセにこんなに差をひらげられてる状況で1stドラを押し下げて2nd押し上げる意味が
何処にあるのか？っていう。
本当に馬鹿げた論だよ
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:05:08.18 ID:9yUSFU+Y0.net
- テスト1日目
1 Bottas Mercedes W10 1:15.511
こんな車にどこも勝てない
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:05:44.83 ID:rHtGTWdq0.net
- C5らしいけどな
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:06:03.24 ID:ZCkLa2ES0.net
- >>390
>385
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:07:02.68 ID:LzTtKeb80.net
- コース幅狭すぎじゃない？
https://youtu.be/Roznaae7J5M
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:07:57.33 ID:iN0919v80.net
- >>388
もともとトロロッソでもう1年やるところを早期昇格させたわけだからね。
今年1年は成長見込みで良かったわけ。
勿論それで成長する確実な保証も無いが、他のドライバーに代えてガスリーより良くなる保証もない。
なら正規育成のガスリーが優先で当然。
タッペンはどんな車でも上手く走らせられる可能性がある。
しかし故にアロンソのように、車の開発を迷走させることになる。
これではドライバーズはともかくコンストは獲れない。
タッペン、アロンソ級のみが速く走れるマシンより、誰でも速く走れるマシンを作らなきゃならない。
今メルセデスが強いのは、ボッタスでも速いからだ。
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:08:21.82 ID:iN0919v80.net
- >>391
タッペンを下げろなどと誰も言ってない。
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:09:03.55 ID:vK6+KR7d0.net
- >>396
ははは
そりゃあすげーわ。あんたすげーわｗｗｗ
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:10:06.22 ID:vK6+KR7d0.net
- まぁタッペン追い出す算段としたら正しい方法だわな
タッペン移籍さしてカスと共倒れすればいいわ
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:11:36.08 ID:620OZejx0.net
- ガスリーより下手なのはストロールとジョヴィナッチくらいだろうな
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:11:51.82 ID:Zbv9XdCf0.net
- >>386
Pierre had another strong race, however he picked up some debris about half way through
the race which got lodged in his front wing and cost him quite a bit of performance.
クリスチャンがこういってんだからそういう状態だったんだろ。
https://redbullracing.redbull.com/article/spanish-gp-race-reaction-1
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:15:30.82 ID:iN0919v80.net
- >>399
ここはレッドブルスレなんでお引き取りを。
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:16:56.83 ID:vK6+KR7d0.net
- >>402
タッペンを蔑ろにする論に同調しないからＲＢスレ違いだと？
へー？へー？
どっちがスレ違いよ？
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:18:05.64 ID:fCPT7kWW0.net
- ガスリーまたテストでマシン壊したのかよ…
何やってんだコイツ
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:19:33.57 ID:iN0919v80.net
- >>403
レッドブルを応援するなら、冗談でも共倒れすればいいなんて言葉は出ない。
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:22:46.01 ID:vK6+KR7d0.net
- >>405
ＲＢは応援するけれども
間違った対応して滅ぶならさっさと滅べ、と思うわさ
これまでのポイント誰が挙げて来たと思ってんの？
翻ってカスは今まで何をやってきたの？
奴を擁護するならなら一度でもタッペンを予選本戦で超えてからにしてくれ
話はそれからだ
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:25:26.75 ID:Kk9uJUet0.net
- 技術的な問題で停止だからガスリーがどうとかの問題じゃないだろ
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:25:33.36 ID:QVawgMmO0.net
- ガスは今年一年はまだ勉強の年だよ
むりやりトロロッソから上げてきたんだから
すぐに結果出せとか可愛そうだ
RB自体だってホンダとのマッチングで今年一年は勉強の年
誰かを叩いていたいみたいなメンタリティー、もうちょっと余裕もとうよ
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:26:15.57 ID:Kk9uJUet0.net
- https://twitter.com/BerrageizF1/status/1128314515953737728
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- 410 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:26:24.20 ID:iN0919v80.net
- >>406
タッペンスレへどうぞ
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:27:07.92 ID:wiO93R/2M.net
- >>392
ンンンンンンン～ッ！！
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:29:28.75 ID:vK6+KR7d0.net
- >>408
べつにカスを積極的に叩きたい訳じゃあないさ
個人的にｊは6位を堅調にキープしてくれるなら
このまま育成枠で降格させずにカスでいいと思ってるぐらいだ。
だがタッペンをスポイルしてセッティングをカスに寄せる論は断じて同調できない。
そんなことしてもそもそもＲＢ自体の為にならない。
ただそれだけの話。
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:29:57.09 ID:knrH+7tF0.net
- >>351
スピードウィーク topnews のが正しいね。
Gate のは間違いなのかわざとなのかわからんね。
https://www.speedweek.com/formel1/news/143046/Honda-Rennchef-Yamamoto-Siege-immer-das-Ziel.html
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:30:06.27 ID:fNvST0dx0.net
- 去年のトロロッソ観ればガスリーには開発能力はない
テストで性能も使い切れない
フェルスタッペンが扱えるならピーキーでも速く走れるマシンに仕上げたほうがいい
ここ迄何ら才能の片鱗も見せないガスリーに期待するのは無駄だね
成長を待つしか無い
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:30:40.57 ID:2zehGkF40.net
- くだらない蔑称使い続ける時点で議論する気がないってことだから
無視が正解
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:31:31.10 ID:vK6+KR7d0.net
- >>415
論点のすり替えｗｗｗ
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:37:38.65 ID:+Sy1IFNCa.net
- レッドブル、トロロッソ関係でよく出てくる、トロで2年間が基本、2年間は見ないと分からんってのは
別に新人は2年間丸々勉強して2年間丸々成長するって意味で言ってないからな
2年目はレコードライン以外の走りとか、太陽光の具合とか、滑り具合とか色々対応できてるから真の実力がほぼ分かる
そういう意味で2年間育成チームに乗せるべきと言ってるだけだぞ
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:40:59.57 ID:vK6+KR7d0.net
- そもそも今年の銀の車はそうだからね
運転しづらそうなのにタイムは頭抜けてるから
仮にカスが乗ったらどうなることやら
結局才能の差なんだとおもうわ
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:41:07.26 ID:U+Dh3eYld.net
- >>364
リア不安定はもう治ってるだろ
改善したって言ってるし
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:44:05.56 ID:nmENvWoo0.net
- まだウイング変えただけでしょ？ 本当のシャーシアプデまだかな～？
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:46:05.02 ID:620OZejx0.net
- レッドブルは育成チームじゃないんだから、
即戦力じゃないならすぐ切ったほうがいい
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:50:05.48 ID:m8dMWAuW0.net
- フェルスタッペンは、そもそも今年のマシンは悪くない
オーバーやアンダーが出ているわけではないし挙動はおかしくない
ズルズルしてしまうのはタイヤが限界ってことらしくて
タイヤに熱が入りやすくて、機能して、冷めにくい、そういう根本解決が必要ということ
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:51:28.97 ID:qDPp/Rm00.net
- ガスリーが止まった理由はギアボックスだって
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:52:13.38 ID:iIRyXIoo0.net
- 今年ボッタスがよすぎるのでは
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 00:58:54.15 ID:W+SdpLnR0.net
- ボッタスやノリス見てるとエンジニアの力も侮れないよな
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 01:00:36.44 ID:l8j0rpoe0.net
- ギアボックスって赤牛のアキレス腱言われてたけど
ここまでテスト時にしか壊れないな
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 01:02:14.59 ID:8U9L66FC0.net
- そういやモナコで壊れてたな
フラグか
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 01:12:30.94 ID:qDPp/Rm00.net
- トロロッソP3 121週で1日目テスト終了
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 01:32:18.01 ID:em2IGnbX0.net
- >>425
ドライバー以上かもね。ハミルトンがいなくなってもボッタスと優秀なエンジニアがいれば勝てる。ハミルトンだってエンジニアが二流だと負けるよね。
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:28:41.17 ID:HVd2QhVr0.net
- >>412
横からだが、ガスリーも速く走れるマシンにすることが、結果としてフェルスタッペンのマシンを速くすることにつながるって言ってると思うんだが、なぜそんなに怒鳴り散らしてるの？
- 431 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:42:23.87 ID:0wrEbUDs0.net
- そらガスリーが速いマシンは恐らくタッペン好みのマシンではないからだろう
言葉遣いはアレだがタッペンに寄せろよは普通の意見だぞ
それでメルセデスより速いならタッペンも納得するけどなｗ
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:42:35.31 ID:HVd2QhVr0.net
- >>414
ピーキーでも乗りこなせてしまうアロンソが、結果としてチームを強くはできなかったという事実から、ガスリーでも乗りこなせるマシンにすべきではという話し。
ガスリーを交代させるべきかとは、また別問題。交代すべきかの話しをすれば、シーズン中に交代するほどの才能は今レッドブルにはいない。更に、レッドブルの都合で、もう1年本来トロロッソで経験を積むべき若者が昇格させたのだから、長い目で見てあげるべきでは。
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:47:31.95 ID:HVd2QhVr0.net
- >>431
そんな当たり前のことは、みんな前提にして話してるだろ。それが前提の上で、それでガスリーでも早いマシンを目指すべき。それがレッドブルの強化につながる。
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:53:28.06 ID:0wrEbUDs0.net
- >>433
そんなことができるならメルセデスにこんな差つけられてないと思います
という意見だと思うぞｗ
大体世の意見の相違は理想と現実の認識違いだろｗ
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 04:54:13.29 ID:qDPp/Rm00.net
- 現実ガスリーしかいないわけだし、徐々に良くなってるわけだし気長にとは言えもう少し様子見てやってもいいんじゃね
MAXはモンスター並みに速いからガスリーが劣ってしまうのは仕方ない
リカルドだって最初はガスリーと似たようなもんじゃなかった？
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 05:32:43.41 ID:DL8nlAoS0.net
- >>435
その辺が難しいとこでガスリーが普通でタッペンが凄いだけならRBのマシンはメルフェラよりかなり劣るってことになるんだよな
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 05:46:07.28 ID:JnB5KNuW0.net
- 実際タッペンとベッテル（もしくはルクレール）を入れ替えたとしたら
何故か互いの獲得ポイントは変わってない気はする
そしてガスリーがフェラを普通に喰えるマシンに出来たらタッペンはもっとはえーと思うというかメルセデスを１台くらいは喰える気がする
赤牛はあくまで思いつける限りの最速マシンを作ってくるところで
別にタッペンに合わせてるわけじゃないと思うよ、のりこなす力量がガスリーより上だってだけで
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 06:09:51.50 ID:7D1jOU+p0.net
- 考え方の違いだけど欧州は短期的に結果を求めるが日本は長い目で結果を出そうとする
信頼性を重視するホンダに対しRBは壊れても速いPUを早くよこせって考える
今年勝てない欧州人タッペンが来年残るとは考えないからマルコがナーバスになる
遅いガスリーでも結果を出す頃には撤退してるかもしれないルール激変業界
RBが今勝てるチャンスがあるタッペンにすべて賭けるのが欧州のF1だと思う
ガスリー人気最下位なのは日本のように見守る文化がないからかと
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 06:39:45.68 ID:iqzdAzbpM.net
- 何の根拠も無いただの妄想をダラダラと垂れ流す奴って脳の病気かなんか?
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 06:58:21.31 ID:b5537aGV0.net
- >>439
それ言っちゃうとここに書き込んでるの全員だけどw
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:12:09.86 ID:nmENvWoo0.net
- じゃあ俺も妄想を ガスリーはイギリスからフェラーリを抜くほど速くなる 早春テストの汚名を晴らす為にまずは７位を大きく引き離す6位になる為、タッペンから遅れようが確実にポイント取る必要がある モナコとサーキットに戻るカナダでは攻めるのは難しい
ホームサーキットのフランスとオーストラリアでも期待に答える縛りがありポイント優先 イギリスからアグレッシブになれる
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:12:12.21 ID:biw4hd+V0.net
- >>438
すぐ撤退する日本が、なんかホザいとるな
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:14:51.14 ID:rKWddItVa.net
- EVが本当にエコかどうかなんてメーカーに取ってはどうでもいい話。
ディーゼル詐欺のドイツ発で独裁国家中国がブーストかけてEVに仕向けてるんだから嫌でも付き合わざるを得ない。
トヨタがHEV特許無償提供でささやかな抵抗してるけど誰も相手にしてないしな。
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:15:11.84 ID:nmENvWoo0.net
- イギリス、ドイツあたりからアンチは焼き土下座
その頃スペ３が入っていようもんならアンチはもう自殺
電車汚れるし遅れるから自宅でおね
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:23:37.62 ID:5PJ9K0wN0.net
- しかし、マックスは真面目だな
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:27:38.97 ID:A+Il4lTH0.net
- >>443
ここ車メ板じゃない
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:29:20.29 ID:YAMasbOg0.net
- テストどーだった？
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 07:59:24.95 ID:fCPT7kWW0.net
- またいつものミッションが壊れて終わり。
ドライブシャフトといいガスリーはトラブルが多いね。
運という実力すらタッペンより劣る。
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:09:34.09 ID:iN0919v80.net
- ガスリーは運はめっちゃある方だと思うけどなw
こんな恵まれたキャリア、なかなか無い。
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:32:59.40 ID:fCPT7kWW0.net
- 縁石の使い方とか荒いのかもね。
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:34:21.89 ID:PVs0zgm1r.net
- >>449
そう思う
ただF1には彼より運がある奴が居たってこと
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:37:53.03 ID:1boyDtJfM.net
- まぁ117周した後だったし、残り1時間だったから良かったっちゃ良かったな。
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:40:43.84 ID:XP3Gd79Aa.net
- メルセデスを頭から消して見ると面白いシーズンだよ
モナコもフェラーリとの激しいつばぜり合いが見られそうで楽しみ
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 08:44:09.40 ID:1sdo10i8M.net
- >>452
出だしで壊れたのかと思ったわ
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 09:12:25.52 ID:DhS+j/yt0.net
- 運を掴むのも実力のうち実力もない奴はウンコしか掴めない
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 09:46:56.04 ID:nBivz2MIM.net
- 今のガスリーは2004年BARの琢磨みたいだな
一方だけにトラブルが起こる運の向き
タッペンの強運の捧げ物になってるみたいな
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 09:49:46.87 ID:bW1IuimTd.net
- ガスリーとタッペン比べても仕方ない
ただ3強の中で1人だけ取り残されてるのはまずい
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 09:53:02.61 ID:qOD5ZGxBd.net
- >>438
10年計画とか5年計画とはなんだったのか
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 09:57:40.45 ID:IR0u+7FBM.net
- 瓦斯も開幕と比べてスピードは幾分マシしなってるだろう？
これからだよ
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:19:29.61 ID:dlIxHsxSM.net
- ガスは荒いのか、壊して自滅する。
これは良くない。
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:36:18.47 ID:PQlGpOUnM.net
- ガスリーが壊さないマシンが出来れば完璧ってことでいいんじゃない？
怪しい箇所は確実に壊してくれるドライバーもテストとしたらいいんじゃない？
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:39:26.80 ID:IUDg2cPB0.net
- ガスリーはトラブルがあってもなくても遅い
- 463 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:47:33.62 ID:iWimG6000.net
- そんだけ荒いなら駆動ロス多い乗り方なんだろうね
アクセル踏めばいいってもんじゃ無いな
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:48:35.14 ID:br9bSF4Q0.net
- タッペンが異次元過ぎてガスリが並以下に見えてくる不思議
同様にホンダが速くなったように見えてくる
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:53:40.81 ID:620OZejx0.net
- ガスリーはジョヴィナッチ、ストロールレベルだと思うよ
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:56:52.78 ID:VMfxapAS0.net
- 鳩さん…
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 10:59:45.55 ID:XrgcMfTuH.net
- リカルド、ルクレールレベルはあると思うよ
ルクにRB15乗せたらガスリーのタイムになるだろうし、ガスリーにSF90乗せたらベッテルに匹敵する
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:02:26.49 ID:5/tOOzY9a.net
- 去年ハートレーも終盤ガスリーに近いタイムだったからな～
だから終盤までにフェルスタッペンに僅差になるくらいまで行かないとダメのレッテル貼られるだろうな
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:05:56.75 ID:hM45z+pE0.net
- 俺は最近ベッテルこそよくわからくなった
ルクレールのせいだわ
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:13:02.91 ID:DhS+j/yt0.net
- それを言えばAMGもハミルトンの扱いが去年とは違うし
ボッタスはトトに枕営業でもしたんか
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:13:03.23 ID:QpGZcT/M0.net
- >>467
ルクレールにRB15乗せたら重さで潰れてしまう
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:14:47.64 ID:DhS+j/yt0.net
- >>471
相撲取り4人分ぐらいの重さしかないんじゃない
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:31:41.64 ID:620OZejx0.net
- 俺がマルコなら大急ぎでガスリー切ってアロンソと交渉に入るね
2年50億＆優勝ボーナス1億
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:40:43.37 ID:Mababy+Or.net
- 何言ってんだ
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:41:02.97 ID:fKsRpyuW0.net
- リカルドとタッペンで妙ちきりんなマシンでもいけてるつもりになっていた可能性があるのに
アロンソとタッペンにしたら間違いなくマシンは斜め上なものになるだろう
継続性なきマシン開発は滅びる
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:44:32.34 ID:DhS+j/yt0.net
- リカルドとタッペンじゃマグとグロみたいなことになってチームにいいこと一つもない
ハースは車いいのにクビアトにやられたし
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:49:28.89 ID:sapocpISa.net
- アロンソとかあり得ないけど
それ以前にアロンソはまだマクラーレンと
何かしらの契約関係か提携があるんじゃなかったか？
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:49:38.37 ID:8Fi/MzoC0.net
- >>473
読売のナベツネ思い出したw
アロンソ乗せるぐらいならハートレーでいいわ
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:55:57.41 ID:sapocpISa.net
- つかそんな金出すならリカルド慰留すりゃ良かったろう。
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:57:59.72 ID:26TOjZeO0.net
- レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるDr.ヘルムート・マルコは、ホンダはフェルナンド・アロンソとマクラーレンに足を引っ張られ妥協を強いられていたとの認識を示した
ヘルムート・マルコは「2007年か2008年にアロンソと交渉していた。当時、彼の要求はうんざりするほど長かった」と述べた。「マクラーレンとフェラーリでの彼の歴史を見れば、いつもワンマンショーだったことがわかる。これは我々と合わない」
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 11:59:19.03 ID:zeTLd8Bop.net
- >>467
ホントにそう思ってんなら頭やばいぞ
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:04:27.66 ID:620OZejx0.net
- リカルドほどオーバーテイク術に長けた選手は居ないのにな
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:06:53.50 ID:sapocpISa.net
- ルクレールは言うほどでもないと思うけどな。
そこそこエリクソンも速かったことになってしまう。
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:07:40.67 ID:f/lOCBB8a.net
- >>481
変なこと言うなよドキッとするだろ
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:12:34.54 ID:620OZejx0.net
- >>483
天才なんてそうポンポン現れないよな
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:14:49.12 ID:f/lOCBB8a.net
- ボンボンは現れるけどね
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:20:03.40 ID:620OZejx0.net
- クビサとかストロールとか、金持った無能って切りづらくて困るだろうな・・・
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:38:22.88 ID:26TOjZeO0.net
- チームメイトから1秒以上離されてるような無能なら簡単に切ると思うよ
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 12:56:20.65 ID:fCPT7kWW0.net
- >>467
じゃあタッペンにRB15乗せたらペッタンになるな。
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 13:01:08.48 ID:yEegWDYQ0.net
- >>489
エクセレントッ！！
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 13:32:11.85 ID:DhS+j/yt0.net
- >>482
バックは下手だけどな
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 14:35:20.86 ID:xTJK1EHzr.net
- アロンソでも今のレッドブルのマシンは手こずると思うけどな。
マックスのセッティングってマンセル、アレジ、モントーヤが好みそうなサスガチガチのオーバー出まくりで野生の本能がハンドル握るアホ専用セッティングだろ。
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 14:49:39.31 ID:FPMW1o6T0.net
- オーバーの車とか普通にも走れる気がしない
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 14:54:53.19 ID:uMbIMKsA0.net
- ハートレーが遅すぎてガスリーが速く見えたけど
ガスリーが遅すぎてフェルスタッペンが速く見えてるだけの可能性は？
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:03:47.42 ID:l8j0rpoe0.net
- タッペン自身が別にオーバー寄りのマシンじゃない言ってるだろうに
遅いのは単純にダウンフォースが足りてないってだけ
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:10:19.60 ID:LjNzjniJ0.net
- オーバーが好きなドライバーは現代F1にはいない
マックスがダウンフォースが少ないとかリアがグリップしないっていつも言ってるから単にケツが滑ってるだけで、けしてオーバーが好きな訳じゃない
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:15:43.99 ID:stkHMX230.net
- セオリー通り弱アンダー～ニュートラルが一番乗り易いだろ
突込み重視のスタイルでは減速した時にしっかりステアが効いてくれないと
この間のリカルドみたいになるから困るけどスピンしちゃ元も子もないからね
- 498 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:21:05.16 ID:g6beshCH0.net
- ヘルムート・マルコ 2017/12
クビアトについて、ガスリーやハートレーよりも才能があると思うかと尋ねられたマルコは
「その答えはイエスだ。私はその意見に完全に同意する」
「しかし残念ながら、彼がそれを見せたのはトロロッソでの1年目とレッドブルでの2年目（2015年）のみだった」
「レースのスタート時には、あまりにも多くの事故を起こした。しかし彼はそれに対処することができなかった。
彼は自分自身の殻の中に閉じこもり、誰かに助言を求めるようなこともなかった」
「実に悲しいことだ。私はGP3でのモンツァとスパのレースを覚えている。彼はそのレベルを完全に超越していた」
「トロロッソでは、最後尾からスタートしたにもかかわらず、オーバーテイクを繰り返して順位を上げた2014年のイタリアGPもあった」
「その時の彼は、ブレーキトラブルが発生した時、（フェラーリのキミ）ライコネンを攻め立てていたんだ。
彼はいくつか、驚異的なレースを見せたのだ」
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:24:35.77 ID:0L0rZsiM0.net
- >>494
タッペンはリカルドと比較が出来るじゃん
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 15:37:05.98 ID:z2hpqGvod.net
- >>491
正常位は普通？
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:33:35.82 ID:f5O6I0WT0.net
- >>335
逆進魚雷は画期的だわな
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:36:11.04 ID:q71gqifD0.net
- >>473
アロンソなんてガスリーより遥かに遅いぞ、頭大丈夫か？
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:38:27.95 ID:JnB5KNuW0.net
- >>494
確かデビュー年以外予選でチームメイトに負け越したことないヒュルが
新加入のリカルドに開幕戦以外全敗中、それもここ２戦一人だけQ1 落ち２回したりでだんだん差が開いてる
タッペンは少なくとも予選はリカルドと同等以上レベルだから、ガスリーが遅すぎるって事もないと思うよ
マルコがサインツよりガスリーが上！って主張してたけど、上かどうかはともかく速さ的に大差ない気がする
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:40:47.20 ID:stkHMX230.net
- ガスリーとヒュルケンで同マシン対決して欲しい
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:43:14.73 ID:JnB5KNuW0.net
- アロンソは予選得意じゃない
ってイメージが何となくあるけど、対ハミの予選成績からしてニコとおんなじくらいでなかったけ？
大半の相手は予選からフルボッコにしてるし、NO1ではないにせよ遅いとはとても思えない
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:44:49.50 ID:pl2D3TwM0.net
- https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1128560861914836992
相当空力しんどいんかね
センサーたっぷり付けてテスト
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- 507 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:53:25.62 ID:nTK0OYIh0.net
- そりゃメルセデスにあれだけ差をつけられてたらね
車体の優位性が強みだったチームだし、挽回に必死になるのは当然だろ
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 16:56:53.77 ID:dt29kxpma.net
- タイヤ
https://i.imgur.com/V9rLyZW.jpg
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:00:28.42 ID:LLYHSJ3W0.net
- 安定感のないやつが安定してくるのはよくあるけど
遅いやつが速くなるのは滅多にないから
ガスリーとクビアトを交代してほしいわ
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:13:03.58 ID:26TOjZeO0.net
- クビアトの昇格なんてよっぽどの活躍しない限り無いよ
昇格させたらRB首脳が能無しの烙印押されるからなー
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:15:48.77 ID:JnB5KNuW0.net
- リカルドより速さが若干下で、やらかし度は２周り上なタイプなのに
リスク取って変える意味あるのか？と
現状ルノーとハースがやらかして戦闘力が相対的に高くなってるのに
ガスリーの昨年の得点ペースすら上回れてないのに…
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:22:46.10 ID:LTS6h2BZa.net
- レッドブルは実質一台体制なのが痛い
あとはタイヤだな。ボッタスの車載カメラを見て、低速のグリップに驚いた
「モナコまでに初優勝」に赤信号。 レッドブル・ホンダに足りないもの
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190515-00859850-sportiva-moto
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:40:35.15 ID:Un7IjixbM.net
- ボッタスの予選の車載映像は凄かったね。
舵角修正なしのニュートラルに近い状態で走り抜けてた。
完全に予定調和の状態で、マシンがドライバーのコントロール下にある。
予測不能な挙動が無く、自信を持ってコーナーに突っ込める状態。
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 17:46:37.42 ID:l8j0rpoe0.net
- ボッタスのオンボは確かに凄かったが、まー当たり前なんだけどな
去年まで赤牛の長所だったのがタイヤ変えられて
その長所盗まれただけなんだし
88年のマクが１年前年までホンダユーザーだったウィリに
ホンダパワーSUGEEE言ってるようなもん
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 18:44:47.76 ID:rnb52Pt70.net
- 今年はメルセデスだけタイヤがタイヤがって言ってないもんなｗ
タイヤメーカー変更させよう
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:00:58.16 ID:2tMEvGfc0.net
- フェラーリの停滞とメルセデスの独走を見ると
今年の初めにあったFW論争には答えが出たと言って良いでしょ
規制されたアウトウォッシュを維持するためのFWか
アウトウォッシュは捨ててとにかくDF重視のFWか
新しくなったタイヤを活かすという観点ではDF重視が正解だった
それでいえばレッドブルは後者のメルセデスに近いコンセプトのFW
だからこそ帰ってきたバルセロナでは
フェラーリとのシーズン前テストでの1秒の差を詰められた
フェラーリほどは大外ししてない
メルセデスとは異なるもう一つの最適解を
レッドブルが見つけ出すことができるかどうか
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:02:38.53 ID:PJKRBSU20.net
- メルセデスのFWはフェラーリとRBの中間だけどな
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:04:14.03 ID:rnb52Pt70.net
- テスト後あたりにホーナーだったか忘れたけど
フェラーリ等去年の思想の発展形よりもこっちの方が伸び代はある
一応への字も対応出来るようにはしたけどね。みたいな事いってたっけ
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:28:40.91 ID:FPMW1o6T0.net
- メルセデスが強いでいいから興行としてレースを面白くして欲しいわ
ハミなんか毎戦ピットスタートでいいよｗ
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:29:03.93 ID:KRqttnyn0.net
- テストできない・・
https://twitter.com/thomasmaheronf1/status/1128601229653884929
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- 521 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:30:42.57 ID:ryr3Wy+70.net
- 竹炭ストップか
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:32:53.63 ID:l8j0rpoe0.net
- なんでまだno timeとか思ってたがやっぱトラブってんのか
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:38:38.75 ID:br9bSF4Q0.net
- >>498
ワイも応援しとる
クビアトはアグレッシブさの中に落ち着きが出てきたら化ける
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:43:38.80 ID:br9bSF4Q0.net
- >>473
先輩ヅラふかして危うく負けそうになって必死こくアロンソが観たい
興行やから結局、面白いのが正義やな
今思えば2017年のマクラーレンは輝いていて、世間をざわつかせた
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:44:27.14 ID:B2kFqvoB0.net
- >>522
gptoday.netではno timeってなってるけど
ココによるとティクトゥムは現在 1'20"883のベストタイムで45周走ってる
https://f1grandprix.motorionline.com/live/barcellona-2019.php
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:45:15.67 ID:wiO93R/2M.net
- >>512
平成中に
↓
モナコまでに
↓
夏休みまでに
↓
今シーズン中に
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:51:02.76 ID:em2IGnbX0.net
- >>519
スタートの位置なんか意味がないほどの差がある。最後尾からでも余裕で優勝するよ。
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 19:58:53.31 ID:geRNV5hr0.net
- >>525
今日のgptodayの周回数部分は変だな。セッションスタートして1時間以上経ってもほとんどが周回0だったり。金網満載のティクタムを「今日はレッドブルじゃなくレイクブル」とおちょくる余裕はあったようだが。
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 20:02:35.35 ID:l8j0rpoe0.net
- >>525
午前で45なら別に普通か
today変だし今日はそっちでチェックするわ
thx
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:00:37.38 ID:DnrV5gXv0.net
- レッドブルやトロロッソのメカニックに刺青入れてる奴等いるけど見る度に気分悪くなる
メルセデスはこんな汚らしいメカニックは1人もいないし統率がきっちりとれてる
ここで既に勝敗は決してるんだよな
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:05:26.06 ID:imJjUZFM0.net
- >>530
メルセデスはドライバーが入れてるだろ！
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:07:51.39 ID:iuLBK25O0.net
- 成る程、刺青を入れると統率は取れないがドライバーズチャンピオンになれるという事か。
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:10:59.40 ID:uPR5Vsgh0.net
- ティクツムは大したこと無いと思う
メンタルも含めて
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:15:53.16 ID:tnpPjbvr0.net
- テクトムだめじゃん
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:25:42.91 ID:wbxglOYsa.net
- 刺青って入れるの痛いんだろ
よくやるは
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 21:53:36.80 ID:AyaE89HA0.net
- レッドブルは午後は走れるのかな・・
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:03:34.60 ID:WLvlu6TnM.net
- サインツのマクラーレンでの扱いほんとにひで～な。
モーターホーム入り口にアロンソのノリスのパネル置くって
一体どういう神経してるんだよ？
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:06:54.68 ID:ZwgMuvF40.net
- ガスの鳩への「速いんなら自力で抜けよ」発言、最近のヤフコメとか見てるとやっぱ日本人には相当イラッとくるものがあったんだね。
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:19:24.56 ID:zm8iIFh40.net
- >>538
くわしく
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:23:52.66 ID:G1w0/CQs0.net
- >>539
去年無線でチームオーダーに対して、その返しをしたことがあった
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:24:54.26 ID:IA/U+KaKM.net
- いまだにそんなことを根に持つとかジャップらしいな
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:26:12.12 ID:9ZV94GQ00.net
- あ、テョンはお呼びじゃないんで
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:42:54.14 ID:cKpSCC+v0.net
- >>514
普通にこのメルセデスの速さはタイヤのマッチング以外に無いけど、必死で下げたい連中はエンジンがー空力がーと見ぬ振りも大変
- 544 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:45:39.99 ID:WLvlu6TnM.net
- モナコでメルセデスの連勝を止めるのはマクラーレン
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:46:44.54 ID:Por8g+au0.net
- >>544
また海苔助が魚雷するの？(´・ω・`)
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:59:23.28 ID:WLvlu6TnM.net
- ポールはハミルトン
二番手はマックス
三番手はボッタス
レース序盤に魚人マックスがハミルトンに突撃沈成功！
ボッタクリス独走も今季初のエンジントラブル
4位のノリスがトップに躍り出るも程無くエンジン出火！
5位のサインツがモナコで初優勝！
6位のガスリーが2位！
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 22:59:31.27 ID:ZCkLa2ES0.net
- テスト昼休みを挟んで4時間走ってない
PUかギアボックスが逝ったかな
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:02:32.88 ID:qDPp/Rm00.net
- テストは日本時間で何時まで？
トロロッソは全然壊れないのに
RBは結構壊れるな
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:04:48.90 ID:cb/WtksY0.net
- PUならすぐ載せ替えちゃうんじゃないかな
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:04:55.04 ID:tugvk0jM0.net
- ホンダPUの強大なパワーにレッドブルのマシンが悲鳴を上げている、嬉しい悲鳴だけど。
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:05:56.28 ID:qDPp/Rm00.net
- >>547
PUならさほど時間はかからんでしょ
載せ替えは得意だから早い
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:08:47.06 ID:nDF7s1ro0.net
- ドラシャやっぱヤバイんか
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:09:26.31 ID:ZCkLa2ES0.net
- >>551
テストの時はセンサー付けたりでどのチームも載せ替えに3、4時間かかるよ
連日のギアボックストラブルで予備がなかったりして・・・
あとテストは午前1時までね
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:09:50.17 ID:nAkhste+0.net
- モナコはガスリーQ1落ちあるぞ
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:11:35.54 ID:iMQfN+dj0.net
- そのまえにフェルスタッペンも心配なんだよね
過去フリー走行含めて毎回クラッシュやらかしてるんだよね
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:14:59.07 ID:ZCkLa2ES0.net
- 23時前に走行再開してた
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:15:07.90 ID:qDPp/Rm00.net
- >>553
大事なテストで連日トラブルとかやばいな
まぁテストだからまだいいけど
1時までかありがとう
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:21:27.19 ID:ZwgMuvF40.net
- >>539
それまでチームオーダーに従ってガスにポジション譲ってきた鳩に対して、逆の立場になった時にガスが言った無線内容だね。
で今年、何か発言する都度（ヤフコメでは）叩かれがち。
まあ、結果で黙らすしかないね。
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:25:19.18 ID:zm8iIFh40.net
- >>558
まじか。そんなことがあったんだ。
ハートレーはいまいちだったから
どのみちＦ1に向いてなかっただろうけど
ガスはちょっと叩かれて当然だな
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:26:27.21 ID:4rHyDd1x0.net
- トロロッソはホント何の問題もないのに
ずいぶんな持病だな
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:29:18.13 ID:620OZejx0.net
- >>555
モナコは難しいからなあ
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/05/15(水) 23:39:24.37 ID:X7dlnmPyr.net
- チクタクいまいちやな
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:07:17.77 ID:SpXeQ809M.net
- チンポタクおっそいな
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:22:57.25 ID:8meYXIrdd.net
- ガスリーは地元みたいなもんだし狙ってくるだろうな
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:31:50.96 ID:sUrckFU90.net
- ピクピク遅いな
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:34:09.02 ID:sUrckFU90.net
- ダニエル・ドピュドピュでデータ判るのか？
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:35:55.73 ID:uQyJLZCo0.net
- チクタク止まった後走らず仕舞いか
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:37:38.77 ID:YLP3swf/a.net
- 鳩もジョビのことド素人の間抜け野郎とか言ってたし、お子様はドライバーを聖人か何かと勘違いしてるうだろな
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 00:56:28.75 ID:ummQ/Bw90.net
- レッドブル、周回少なっ
何かあったん？
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:01:01.20 ID:G8zWy+9B0.net
- テストのタイムで一喜一憂しするもんじゃないがアルボン元気だな
2位じゃないか
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:01:59.32 ID:ayMfzdtF0.net
- ドライブシャフトの品質に疑念でも持ってるんじゃないの
知らんけど
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:05:03.86 ID:Dp7idHA00.net
- >>570
ターン10で止まって赤旗出しちゃったけどね（原因不明）
ティクタムは午後復活して79周
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:06:31.85 ID:XGJF4vhJ0.net
- 太いの持って来いよな
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:27:01.15 ID:v9vx3hqG0.net
- ビーチクおそいな
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:32:02.30 ID:0eeH5kFt0.net
- 若手ドライバーは空タンソフト接待の場合と重タンハードのだけの場合があるから
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:37:27.07 ID:xRC8/mK+0.net
- >>573
俺のでいいか？
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:42:35.18 ID:gAzQBUMT0.net
- テストとはいえ新人でも桁違いに早いメルセデスやばいな
今シーズン中に追いつける気配すらないわ
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:48:28.28 ID:wvjT1gYO0.net
- https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1128702993371516928
puは問題なしだって
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- 579 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:49:59.98 ID:Rc6DLsad0.net
- ハミルトンは、誰が乗っても糞速いマシンで連勝して嬉しいんだろうか
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:50:58.82 ID:XGJF4vhJ0.net
- >>576
固くないとだめなんだけど…
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:57:16.39 ID:oY3rInE90.net
- 固くて太い！そして早い！ 速いじゃなくて
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 01:57:59.68 ID:wsKTT82C0.net
- 混ぜピンが15秒台出せるって事はドライバーより車の方が大事なんだな
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 05:02:07.84 ID:mZVUZV2X0.net
- いまのF1ドライバーに限るなら
クビサ以外は
メルセデスにのればチャンピオン候補
だね！
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 05:20:00.73 ID:yd1lrWO/0.net
- メルセデスに乗ったら新人でも優勝出来ます
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 05:24:36.99 ID:p6qwitp6a.net
- ハミルトンのF1マシンがあれば、トップクラスのドライバーなら誰でもF1チャンピオンになれる
だっけ？
新人がチャンピオンになれるかどうかはともかく表彰台の常連にはなりそうだよね。
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 05:51:24.96 ID:cQVYSTFI0.net
- アロンソ 早速事故ってて草
https://twitter.com/ims/status/1128707078065926147
インディでもダメダメだな
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- 587 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:18:43.11 ID:yO/NIN4U0.net
- 2年前はアンドレッティの車だったら速く走れたんであって、いくらアロンソが凄くても、今年のマクラーレンのインディカーじゃまともに走れないんじゃないの
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:25:54.77 ID:btzeTtQW0.net
- ガチャピン、メルセデスに２２億円払って２０１７年型を１２日間借りた成果が出たね。
でも、今年のメルセデスの車なら、誰が乗っても速い事が証明されたとも言える。
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:33:32.72 ID:sUrckFU90.net
- チートス食べたい
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:37:59.88 ID:I5s2gLwk0.net
- >>586
中々派手にやったな。
プラクティス中で良かったね。
https://twitter.com/IndyCar/status/1128704779805437953?s=19
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- 591 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:51:05.86 ID:gS5DrO+wM.net
- >>560
テストの時のトロ・ロッソは凄いのよ。
レースになれば見ての通り。
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 06:55:24.88 ID:PKyUDmWG0.net
- ティクトゥム＝竹炭って
ちょっと無理ない？
まあ思いつくだけ凄いとは
思うけど
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 07:42:07.97 ID:2drCGBTKM.net
- 相変わらずガラスのギアボックスなのか？(´・ω・`)
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 07:49:41.93 ID:1oPKpIVq0.net
- 実はRBのシャシーってそこまで凄く無くて、タッペンが凄いだけのような気がしてきた
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 07:57:50.58 ID:Y5F6Y6+6M.net
- タッペンって凄いベテランの風格だけどまだ21歳なんだね。びっくりした。アルボンよりも若い。
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:06:02.14 ID:dT//o4jdd.net
- >>595
1年前まで糞ガキと言われてた
ここ1年の精神面での成長が凄い
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:10:34.34 ID:x1CpVqe70.net
- >>585
ハミルトン自身がデビューイヤーから2年連続でチャンピオン争いしてたからね
バンドーンも最初からトトに接近していたら、タイミング的にボッタスのポジションにいたかもしれない
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:10:43.26 ID:Mh9bpf23a.net
- >>595
頭突きするよ？
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:14:32.08 ID:BnaYmwptd.net
- レッドブルの駆動系よく壊れるな
ひょっとしてポンコツチーム化してる？
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:20:31.22 ID:gpWExyBD0.net
- レッドブルは昔からブレーキダクトの大きさ攻めすぎてオーバーヒートとか何回かやってるし
結構ギリギリ攻める印象があるよなあ
レッドブルがってかニューエイがかもしれんが
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:22:06.39 ID:EzRyXjym0.net
- メルセデスのタイムってC5だからC3に換算したらもうちょっと遅いんじゃない？
たしか予選タイムの時ってC3がソフトウェアじゃなかったっけ？
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:22:43.22 ID:EzRyXjym0.net
- ソフトウェアじゃねぇ。ソフトだorz
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:22:47.05 ID:bH9IoQRw0.net
- 空力部門の権力が大きすぎて予算やデザイン的にメカニカルのほうに皺寄せがいってる可能性はあるかもね
去年もルノーがポンコツすぎたせいで目立ってなかったけど駆動系はちょこちょこ壊れてた
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 08:42:00.67 ID:1qLf01820.net
- >>599
前からよく壊れるだろ
去年もかなりギアボックスとか壊れてたし
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:01:45.47 ID:WR5QvLC90.net
- >>601
言われて気がついた。やっぱりハミやボッタスは速いわw
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:19:59.79 ID:itrbZmjB0.net
- >>605
初日のボッタスもC5だよ
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:23:39.55 ID:Rc6DLsad0.net
- 今のメルセデスならジョヴィナッチでも優勝出来ちゃうね
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:27:44.12 ID:/fa+vZxX0.net
- テストでギアボックス壊れて交換してもレースではペナルティないよね。テスト用のギアボックスとエンジンなのかな。ドライブシャフトは毎回レース毎に新品のにしてるのかな。
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:31:48.34 ID:6njelu3E0.net
- >>606
そんなん恐らくテストメインだったんだろ
タイム出せば1.5秒くらいは縮まるはず
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:42:33.39 ID:24l2V24Gx.net
- >>607
クビカや女性ドラでもチャンポンは硬い
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:46:49.44 ID:aycxSnrqM.net
- 今年の新ドライバー全員にメルセデスに乗ってもらう
メルセデスチャレンジを金曜日に行ったらどうかな
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:48:58.90 ID:jCBqNu9X0.net
- ホンダは以前車体やギヤボックスもやってたのにRBからヘルプを求められないのか
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 09:55:01.22 ID:24l2V24Gx.net
- >>612
東大生が和光大生になんか聞くことあるんか？
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:03:41.89 ID:ummQ/Bw90.net
- メルセデスにハートレー乗ったら何位になるんやろ
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:21:26.76 ID:IyMyMNtS0.net
- >>614
25位ぐらいに・・・
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:21:44.85 ID:UbLNEre80.net
- >>613
ケンブリッジ&オックスフォードと和光だろ
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:30:29.50 ID:DK/jdVBdM.net
- >>614
ガスリーとバトルするのが精々だろうね。
案外シミュレータードライバーが天職だったりしてなｗ
どっちかというと作業向きでしょ。
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:37:15.77 ID:rFGSF+qVM.net
- https://formula1-data.com/article/in-season-test2-day2-redbull-2019/amp
駆動系のトラブルが目立つな。
そのうちマルコ爺が非力なルノーPUに合わせて作ってたから、ホンダに変えたら壊れ始めたとか言いそうだな
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:38:54.17 ID:bJ5DYHf30.net
- 東大が官僚養成学校なら格下に聞けることはいくらでもあるな
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:44:26.88 ID:oudqJYZGr.net
- 遅い奴がタイムは重要で無いって言うのはださいな～。
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:50:51.65 ID:hjZqvnmY0.net
- タキやタカチホですら優勝できるというマシンだぞ
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 10:55:46.89 ID:UbLNEre80.net
- ドラシャがPUよりの振動を起こす…って偏心じゃあるまいし
そりゃあないか
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 11:46:17.42 ID:bJ5DYHf30.net
- リアサスがうまく機能してないのかな
リア空転からの急グリップ負荷説になるけど
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 11:52:31.26 ID:ow81Qt0M0.net
- レッドブルってタッペン以外が乗ったらみんな遅い
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 11:54:48.64 ID:CURl4ehs0.net
- 去年見てなかった人が多いスレ
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 11:55:06.08 ID:Z0x+1+JM0.net
- リカルド「俺は？」
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:06:00.67 ID:vM0J784pa.net
- >>624
上位チームはそもそもトップドライバーが数人いる
トップドライバーならタッペンと変わらんタイムが出せる
だからハミルトンやベッテルみたいなトップドライバーがどのチームも欲しいし年俸も高い
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:22:13.72 ID:IJeArW+Or.net
- もうすっかり今年からメルセデスぶっ潰すふいんきになっとるｗ
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:26:41.73 ID:sZD6TCwWH.net
- リカルド、タッペンが乗りこなせただけで実はレッドブルのマシンはピーキーな車なのかもしれない
今年のリカルドと2014年のベッテルを考えるとそう感じてきた
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:27:00.36 ID:bnV91cXWd.net
- 何故か変換出来ないは付けないのか
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:32:15.24 ID:O+Ya9p/D0.net
- 今年は諦めたっぽいな、0勝も覚悟してるかも？
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-design-strengths-blunted-by-new-f1-aero-tyres/4389271/
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:37:29.40 ID:Rc6DLsad0.net
- リカルドってタッペンに負けたの去年だけだろ
それも組織ぐるみの嫌がらせだったし
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:42:33.58 ID:T2Ppg/HW0.net
- 今年はいっそメルセデスを好き放題勝たせちゃって
流石に調整されるだろう来年にかけた方が、確かに得策かもなw
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:42:55.07 ID:LEvSxfU3M.net
- メルセデス優勝は固いだろうけどボッさんがハミチン負かしたら適度に空気悪くなって面白いのにｗ
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:56:19.14 ID:6qCYhYba0.net
- >>515
呼んだ？KUMHO
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 12:58:41.36 ID:CURl4ehs0.net
- レギュ変更で5年間圧勝し続け流石にそろそろ調整されるだろうと
期待されてた年が今年2019年だったんですけど・・・
マルコ「俺達が連覇した時は毎年FIAからレギュ変の横槍あったのに今はない不思議」
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 13:11:16.38 ID:IyMyMNtS0.net
- >>635
いや読んでないよ私ですよマックスラン
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 14:07:05.60 ID:N0kF68Ka0.net
- >>636
そりゃそうだ
その時に誰がレギュレーション変更を推進してたのか
そして今誰がレギュレーション変更で恩恵を受けているか
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 14:51:13.39 ID:CURl4ehs0.net
- レッドブル、今季の苦戦は“タイヤと新エアロ規定”のダブルパンチが要因か
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-design-strengths-blunted-by-new-f1-aero-tyres/4389271/
このスレでは開幕当初からずっと指摘されてた事だけど
ホーナーも遂に認めちゃったな
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 14:54:54.05 ID:aOzEXt6I0.net
- がんばれニューイー先生
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:31:13.40 ID:UbLNEre80.net
- ホーナー名古屋人説
https://f1-gate.com/redbull/f1_49279.html
しかし、クリスチャン・ホーナーは、メルセデスが
完全勝利記録を達成できるかどうかには疑問を
持っている。
「それについて疑っている。21勝を達成するためには
21レースがあるわけでだし、決して不可能だと
言うことはできないが、それを達成するのはどえらいこと
だ」とクリスチャン・ホーナーはコメント。
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:34:32.38 ID:yZ0OZJ+Z0.net
- >>641
翻訳した人が名古屋人だがね。
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:37:37.06 ID:eNAECyWc0.net
- >>639
フェラーリも明らかにタイヤから引き出せてないし、自信のなさが戦略に表れてるな
メルセデスはそこを上手くやってるんだろう
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:38:51.20 ID:XFNYi3TY0.net
- まずホンダがあと30馬力上げてくればダウンフォースも増やせるし問題は解決できる
結局パワー不足だろ
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:39:33.60 ID:4a23Amn20.net
- >>634
この間のスペインのレース後の控室でも、
ハミルトンとボッタスは話をするどころか目を合わせることすらなく、
ずっと距離を取って微妙な空気流れてた
今後どうなるか楽しみだ
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:39:55.91 ID:uoAjfMwnM.net
- >>641
どえりゃーことだぎゃあ
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:48:39.34 ID:CURl4ehs0.net
- >>644
そんなんで解決するならフェラーリはとっくに競争力を取り戻しているよ
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:49:39.76 ID:eNAECyWc0.net
- 後30馬力で勝てるならフェラーリはとっくにメルセデスちぎってるな
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 15:51:37.61 ID:XFNYi3TY0.net
- 誰もが思ってることだろ
フェラーリは何でダウンフォース増やさないのかと
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:05:41.28 ID:Y6Oag43n0.net
- 欲しいのはフロアダウンフォースであってドラッグじゃないからな
フロアダウンフォースが簡単に増やせるなら苦労しない
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:07:58.77 ID:2drCGBTKM.net
- もうメルセデスの空力に寄せるしかないのか
次のアプデでRBがノーズを絞ってきたらそうする覚悟を決めたって事だな
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:08:37.82 ID:m0ZvJdsi0.net
- えーチンコノイズになるの
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:12:02.43 ID:eNAECyWc0.net
- パワーでダウンフォース増やせる君はアレか
そびえ立つマルボロ看板の時代で頭止まってるのか
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:19:08.77 ID:XFNYi3TY0.net
- パワーで負けてるのにストレート最高速で戦えてるのは看板寝かせて稼いでるからだろ
当たり前の事かと思ったが最近は違うのか？
勿論それだけじゃないのは分かるがパワーで負けてて勝てる相手じゃないよ
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:21:59.72 ID:xaQy0Y4Ta.net
- >>652
もっとリアルなチンコノーズにすれば 空力が改善して勝てると全チームわかってるが
スポンサーが居なくなるからやれないんだよ
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:22:29.34 ID:yXdlaJ9w0.net
- 巨根なら文句ないだろ？
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:23:24.44 ID:nc/1nwgi0.net
- >>651
メルセデスのようにするのは無理
ようは車体が長くてレーキがない方がいいわけでさ
メルセデスに合うようにタイヤと空力の変更があったということは
そういうことになるわけじゃん
だから修正が迅速なRBが、すぐに改善できずに苦労し続けて時間がかかっている
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:27:43.28 ID:5ss3DBR/0.net
- >>649
誰もが思ってることだろ
全部作り変えるのがそう短時間では出来ないと
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:28:31.44 ID:KD3Bhs+s0.net
- レッドブルでかなまら祭りや！
どえらいことやで！
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 16:46:46.50 ID:8yFjjP6uM.net
- >>598
あれでオコンを嫌いになったな。
メルセデスには必ずいつも綺麗に譲って、自分のレースに関係ない意図的な寄せだもん。
しかもチームの無線からしてもやれーって流れ。
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:28:46.36 ID:BeuNCWp00.net
- >>654
最近のリアウイングはレッドブルがむしろ一番立ってる
これまでルノーでパワーないから、レスダウンフォースの設計である意味大成功してて、そこから直ぐには脱却できなくて
全体的なダウンフォースが足りないから、安易に取り敢えずウイングだけ立ててる状況かと
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:43:34.21 ID:m0ZvJdsi0.net
- まるでマクラーレン
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:45:49.17 ID:4lYAVU4b0.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00482054-rcg-moto
フェルスタッペン：リスタートの時もパワーモードを使える？
レッドブル：あぁ、モード6にしてくれ。それとブーストボタンも使え
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:45:56.15 ID:LwGw4m0HF.net
- ホーナーが名古屋人と聞いてきました
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:48:23.18 ID:Z0x+1+JM0.net
- リスタートでフェラ抑えたのはビックリだぜ
お前らも抜かれると思ったろ
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:48:26.28 ID:oybxPrKFd.net
- 手羽先を授ける
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:52:00.08 ID:CURl4ehs0.net
- メルセデスのパワーブーストストラト５にはビックリしたけど
赤牛のモード６も割りと良いのかもな
ベッテルの追撃を許さなかっただけではなく
ガスリーもルクレールを食う寸前だったし
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:55:45.83 ID:jCuDOK9j0.net
- ストラット５ってどういう意味だろ？
可変サスは禁止だよね？
【メルセデス-ボッタス：クリーンなスタートをしてくれ。ストラット5。ターン1へのブレーキバランス調整を忘れるな】
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:57:45.92 ID:txHNeN/Ma.net
- 川井が解説してたよ
DAZN組はこういうとこわかんないんだろうねえ
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 17:59:03.35 ID:CURl4ehs0.net
- ただのエンジンモードの呼称っすよ
メルセデスは以前からそう読んでるってだけ
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:00:10.12 ID:jCuDOK9j0.net
- >>670
なるほどthx
ブレーキバランスは結構頻繁にいじってんだな
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:02:59.17 ID:AWEWGpQuH.net
- DAZN民にマウント取り出すの草
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:10:25.56 ID:jCuDOK9j0.net
- >>661
同意
俺も応急的にパッチを当てただけだと思う
フロアＤＦを取り戻してリアウイングを戻すのが待ち遠しいわ
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:10:39.18 ID:txHNeN/Ma.net
- くやしかったんだね
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:11:38.07 ID:784qaYsRM.net
- 昔はDAZNが少数派だったのがそうでもなくなって
フジ視聴を当然の前提として会話が成り立たなくなってる
DAZNだけど、フジだけど、という枕詞が必要だもんな
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:34:21.83 ID:UuWbQfCy0.net
- >>666
名古屋の手羽先やと真っ二つに折ってしまうやん・・・
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:37:25.69 ID:unFTGpDld.net
- >>641
くっそこんなのでwwww
- 678 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:38:49.17 ID:jCuDOK9j0.net
- >>641
河村たかしの声で再生されました
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:39:47.63 ID:hjZqvnmY0.net
- >>644
たぶん３０馬力程度じゃ何の解決にもならないな
６０馬力上げると言うなら別だが、シャシーでどう仕様もない差がある
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:48:00.43 ID:LEvSxfU3M.net
- ドラシャ問題はRB15でリアサス支点を思いっきり高い位置にしようとしたのが仇になってんのかな。
旧型のトロじゃなんも問題起きないもんね。
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 18:50:05.56 ID:EHXoKs6y0.net
- >>654
https://formula1-data.com/article/spain-qualifying-maximum-speeds-2019
そういうセットだったのは少し前までの話
前回の予選はむしろメルセデスも赤牛も最高速は低かった
むしろフェラーリやルノーが以前のホンダみたいな最高速だけ速いけど…な仕様になってた
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:00:31.56 ID:LEvSxfU3M.net
- 放送だと無線なかったけどしっかり俺達してたんだな赤いとこｗ
https://www.as-web.jp/f1/482054
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:01:08.23 ID:gOnk/DaL0.net
- >>681
このデーターみるとレッドブルとメルセデスはかなり似てるな
あとはPUの差でなんとかなりそうだ
迷走してるのはルノーとフェラーリだな
コースによって遅い場合が出てくるだろう
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:16:46.43 ID:XFNYi3TY0.net
- 無線の内容見るとガスリーが絡めてなくて勿体ないな
もう時期戦力外扱いされるな
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:20:26.20 ID:jCuDOK9j0.net
- >>684
レースの重大な局面以外のはカットされとるだろ
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:20:57.54 ID:RNZdj130M.net
- 今のドライバーは走りながらエンジンモード切り替えたりブレーキバランス調整したり大忙しだな。
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:22:23.40 ID:AwOFEh05M.net
- ガスリーは来年から速さ見せないとやばい
今年はまだ許してくれるよ
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:23:51.90 ID:XFNYi3TY0.net
- 重大な局面に絡めてないのが問題だろw
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:24:20.41 ID:6cn8tPJUM.net
- トロロッソのマシンが速いからな
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:25:31.03 ID:+50NgxRF0.net
- >>666
くっそw
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:27:22.06 ID:jCuDOK9j0.net
- >>688
トロロの２名は違う意味で重要な局面に絡んでたがｗ
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 19:52:17.96 ID:6URv20wN0.net
- >>661
昨年はどうだったかよく見てなかったけど、アストンマーチンのロゴをリアウイングにしたのは
今年は立ったからよく見えるようになったため？
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 20:14:20.38 ID:E0Muua4v0.net
- 今、話題の一つの名古屋走りで訳してみたんだな。
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 20:34:41.20 ID:2drCGBTKM.net
- 「ヨシ、SC出てる間にタイヤ替えるわ」
「OKアルボンいつでもカモンだ」
「俺クビアトだけど・・・」
「ファッ？」
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 20:51:09.22 ID:BBx43I2R0.net
- >>686
そんなんは90年代初頭からやってる
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 20:51:26.26 ID:EzRyXjym0.net
- ピット「ふぅ。二人のタイヤ間違えかけたけどなんとかいけたわ」
クビアト「なんで俺、中古タイヤ履いてるの？」
ピット「えっ…？」
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 20:54:03.00 ID:uEa2hyzEa.net
- レッドブルってシャシーや空力に関してはトップの技術やノウハウ持ってんじゃなかったの？
ルノー時代の低パワーに合わせてたからって言うけど、いまダウンフォース足りないって事は、特性掴んだ上で低ダウンフォース側にしてたんじゃなくて、むしろ低ダウンフォースしか作れないって事になるが
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:00:40.09 ID:3hbbUc900.net
- メルセデスはどこも速いけど、特に低速コーナーがめっちゃ速いそうな
だから今のレッドブルが勝てるとこがない
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:00:40.56 ID:VtIKnEPU0.net
- それなりに修正してきてるから、作れないってわけではないのでは
ベッテル四連覇のころと近年は違うやろ
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:01:34.87 ID:PUJBi6e80.net
- ガスリー良くなったね
もう大丈夫だな
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:02:55.07 ID:Zfins5ge0.net
- ホンダPUもハイパワーモードかつブーストなるものを有効にすれば、フェラーリの追撃振り切る性能を出せるようになったのが感慨深いなぁ
SPEC2は信頼性向上でこのモードの使用可能時間伸びたんだろうね
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:03:28.63 ID:bH9IoQRw0.net
- 技術やノウハウなんてものは過去からの積み重ねだからね
低パワーでの効率最優先でやってきてたから普通のパワー用のシャシーを
作るのにも多少の時間はかかるやろ
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:14:57.36 ID:XGJF4vhJ0.net
- >>695
そーゆー意味で言ってんじゃないと思うよ
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:18:03.91 ID:dK++w4OEM.net
- 低パワーで速かったマシンにパワーアップしたエンジン積んだら遅くなりましたなんて事無いと思うが。
ただ単に今年のマシンが失敗作なだけ。
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:30:42.55 ID:KpJuuKFwM.net
- >>704
低パワーのエンジン向けに作ったから高パワーのエンジンつけたらパワーがありすぎてスライドして走り難いってことだろ。あり得る話だよ。
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:31:49.79 ID:EzRyXjym0.net
- >>697
去年まではアウトウォッシュ作ってフロアダウンフォース稼いだり、高速域でリヤの車高下げてドラッグ少なくしたり、かなり難解な事をやってなんとか上位に対抗してたんだよ。
その精密なノウハウが今年のＦウィングのレギュレーション変更でアウトウォッシュを作れなくなって役に立たなくなった。
伝家の宝刀を封じられたのよ。
現状、レッドブルはウィングを立てる方向に開発し、フェラーリはアウトウォッシュを作ろうとしてダウンフォース不足に陥ってる。
一方、メルセデスはコンセプトが違うので影響が少なく、タイヤ変更も手伝って無敵状態に。
解決するにはシャシをゼロから作り直す必要がある。
なので今年はもう無理です。
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:33:53.39 ID:ixSnTkEJa.net
- それだけホンダPUが貧弱なんだという前提で設計していたんでしょ
枕時代のホンダPUを見ていたらさもありなん
トロに載せた時点で既に設計に着手していただろうし
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:36:15.12 ID:yulcDthH0.net
- パワーがあってストレートが速ければ速いほどイイ！とか言ってる5ちゃんねらの童貞諸君は、ナニがデカけりゃ女が喜ぶと思ってるんだろう？
実は低速コーナーが速ければ速いほどタイムが上がるんだよ
つまりムード作りが大事ってことだ
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:36:43.58 ID:1qLf01820.net
- https://search.yahoo.co.jp/amp/s/jp.motorsport.com/f1/news/sainz-having-same-results-always-is-costing-f1-fans-/4389299/amp/%3Fusqp%3Dmq331AQQCAEoAZgBp_DEqZ37-IS3AQ%253D%253D
サインツ「魅力のないF1に責任がある」
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:39:10.59 ID:T2Ppg/HW0.net
- >>705
100馬力も違うならともかく
ホンダPUがレッドブルの想定よりそんなに上振れてるわけないし
シーズン中の馬力増もある程度は見込んで設計するはずなんだから
パワーあり過ぎってのは流石におかしいと思うわ。
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:43:38.73 ID:CURl4ehs0.net
- >>706
端的にまとめてて素敵
ルール変更で赤牛の翼が完全にもがれた形だが
ぶっちゃけこれって来年ならなんとかなる問題かね？
今から赤牛がコンセプト捨ててロングホイールベース低レーキ追っても
メルセデスに１年や２年で追いつけるとは思わんのだが
それこそニューイ先生が画期的なブレイクスルーアイテムでも
思いつかない限りは
2021年に備えた方が長期的な可能性は高くなるんじゃないかと
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:45:47.82 ID:XlsY/4kA0.net
- まあでもさ、今年のRBシャシー失敗だと言う人も居るけど
会心の作では無いにせよ、フェラーリよりはマシなんじゃね？
あっちはナンバー1PUと呼ばれるもん積んでメルセデスより
タッペンと近いんだから
でもメルセデスを除いて、明確に戦闘力が増したシャシーを用意出来たのは
まあマクラーレンとトロぐらいかな
アルファとハースも素性は良さそうだが
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:50:24.79 ID:T2Ppg/HW0.net
- トロは昨年のレッドブルマシンなのにうまく適応してるように見える。
それでレッドブルが伝家の宝刀を奪われたなんて、おかしいじゃないか。
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:52:23.25 ID:pzwPEv1O0.net
- ＞コーナーを通じてマシンのバランスが変わってしまうことだったと言われている。コーナーの入り口、中間、出口で、ハンドリングが変わってしまうというのだ。ガスリーはこの特性に苦しめられたという。
https://jp.motorsport.com/f1/news/gasly-says-his-driving-style-is-too-aggressive-for-rb15/4389447/
普通にダメシャシーなんじゃ・・？
でもトップ3に入ってるから駄作でもないのか
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:52:33.48 ID:EHXoKs6y0.net
- >>713
別物ですよ・・・そもそもまんまで使ったら今季のレギュに適応できないでしょ
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:54:05.42 ID:3hbbUc900.net
- >>713
お下がりなのは足回りだけ
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:54:05.55 ID:XFNYi3TY0.net
- ルノーがとか関係ないからw
去年よりいい車だしそれ以上に相手がタイヤをうまく使えてるだけでシャシの失敗じゃない
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:54:07.63 ID:T2Ppg/HW0.net
- >>715
昨年のレッドブルベースと言い換えたら良かったか？
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:54:50.72 ID:EHXoKs6y0.net
- >>718
写真並べてみてみれ
全然違うから
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:56:23.01 ID:Nl/4nrIO0.net
- パージボード周りなんかはそのまま去年のやつを今年の規則に当てはめた形だったしなトロロッソ
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:57:19.68 ID:T2Ppg/HW0.net
- たいしたもんだなトロロッソの開発能力はｗ
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:57:43.95 ID:CURl4ehs0.net
- まず去年のフェラ見て今年のハースを見る
んで去年の赤牛見て今年のトロ見ると
違う言ってる人の気持ちがよう分かる
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:58:02.46 ID:XlsY/4kA0.net
- 今年のトロはロングホイールベース気味でしょ
多分RBが来期に向けて先行実験させた面もあるのでは？
TD置かずにやらせてるって事はそういう事じゃね？
第二案をやらせてるって言うか
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:58:11.47 ID:hjZqvnmY0.net
- >>712
ことしのRBシャシーは、メルセデスに負けたという意味での失敗作だな。
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:58:57.92 ID:/A0PYKSq0.net
- メルセやフェラのＰＵ積むんならともかくホンダ程度で壊れるとか
パワー負けするとかは無いだろう
駆動系のトラブルは去年までもちょいちょいあったし、持病の範囲
それよりもフロアでダウンフォース作れなくなったのが一番大きい
ＲＢがスペインで車体に大幅なアップデート施さなかったのて
結局今のコンセプト維持でなんとか新たなアウトウォッシュ発生の
とんでも発想を生み出そうともがいてる所以では。
一方で禿は遊び散らかしてるが。。
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 21:59:44.25 ID:fAuGMFzVr.net
- メルセデスコンセプト優遇の
エアロ、タイヤレギュだし
まあそうなるな
タイヤがひどすぎてエアロの解狭めてるっぽいのが極悪
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:02:42.45 ID:wsKTT82C0.net
- 同じ話を何十回もやってて飽き飽き
言えるのは
「ニワカの相手お疲れさん」
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:03:08.73 ID:EHXoKs6y0.net
- >>721
そもそもトロはあくまで第2グループでいい感じな程度で
フェラと勝負になってる赤牛とはレベルちゃい過ぎだぞ
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:04:26.71 ID:CURl4ehs0.net
- とりあえず今週末のオートポリスにまた先生来てたら
色々諦める決心がつく
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:18:17.17 ID:zrhAcku90.net
- >>709
アロンソが居なくなってサインツが代わりにならんからやで
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:18:53.05 ID:DmwqTm8D0.net
- タッペンはやっぱりリスタートで、パーティモード使ったんだな
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:20:02.19 ID:Z0x+1+JM0.net
- 2番手シャシーだと失敗になるのか
禿先生も辛いね
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:23:27.58 ID:xtRGctgf0.net
- >>732
限りなく1番に近い２番手ではないからな
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:24:37.32 ID:1qLf01820.net
- フェラーリの方が迷走してるぞ
RBはまだ伸び代がある
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:24:41.21 ID:xtRGctgf0.net
- >>731
モード6のEブースト併用
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:27:10.31 ID:dK++w4OEM.net
- まず普通に考えよう。
ホンダが扱い切れない程のビッグパワーエンジンなら話は別だけど。
同じマシーンにパワーのあるエンジンと無いエンジン乗せるならある方乗せるよな？
スライドするから云々言ってる奴はどんなエンジンでもパワー全開でコーナー抜けると思ってるのか？
そんなのルノーエンジンの時から有り得ない。
何の為にアクセルやエンジンマッピングがあると思ってるんだよ。
パワーのあるエンジンが原因で遅くなりましたなんて事は起こらない。
そんな事が現実に起こるならパワーアップしろとかレッドブルが言って来ないだろ。
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:29:34.45 ID:/j7xcOad0.net
- >>706
そんだけ空力のこと分かってても、メルセデスの総合力の前では太刀打ちできないんだねぇ
自分は勉強不足なんでメルセデスが去年までと大幅にコンセプト変えてきたのかよく分かってないけど、レッドブルとしても相手のコンセプトは分かってたと思うんだよね。
で、その上で今の方式を採用し得意な空力で結果負けてるとしたら、やはり組織として力の差というか限界なのかなぁ。
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:30:05.56 ID:/A0PYKSq0.net
- メルセとＲＢの差自体は逆に広がってる
そこの間で俺たちの2番が勝手にすっ転んでるの図
ＲＢが追い上げて差を詰めて戦える様になったのでなく
2番が落ちて来て結果的に戦えてる
スペインでリアがチューインガムて言はタッペンのもの
車体のネガは消えてない
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:53:19.63 ID:Y3GJ4dw30.net
- コーナーが遅いのはラジエターをサイドから上部に持っていった影響もあるんじゃない
重心が高くなれば当然コーナーで遅くなっちゃう
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:54:01.80 ID:EzRyXjym0.net
- >>711
あなたがお察しの通り、俺も来年以降に影響があると思う。
革新的なレギュレーションの抜け道をフェラーリとレッドブルどちらが先に見つけるかはわからないけど、その答えがメルセデス型コンセプトだったというオチは面白くないね。
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:55:09.96 ID:XRXF87Kj0.net
- >>737
メルセデスは去年まで大体レッドブルにシャシー負けてる
そんなのが太刀打ちできない相手な訳がない
相手を実際に高く見積もってはいけない
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:55:19.65 ID:1qLf01820.net
- >>738
君前からそればっか色んなスレで言ってるよね
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:57:41.50 ID:/A0PYKSq0.net
- >>742
なんか間違った事言ってる？
事実語って難癖つけられるとか
話や会話がループしてるのは俺だけじゃねえ
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 22:59:01.20 ID:KqaWr+wl0.net
- 同じ言を何度も繰り返すのはボケの始まり
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:00:57.24 ID:1qLf01820.net
- >>743
何度も同じ主張したってただしつこいと思われるだけでしょ
どんだけ自分の主張を色んなスレでアピールすんだよ
おめーの意見などどうでもいいんだよボケ老人が
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:01:54.36 ID:hjZqvnmY0.net
- ま、今年のレギュ改正はメルセデスの欠点をカバーし、RBの美点をスポイルする方向に定められたのは確か
何故そう決まったのかはわからないが、レース自体はつまらないものになってしまった。
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:05:47.07 ID:Z0x+1+JM0.net
- ホーナーがこのレギュに決まった時に激怒したらしいからな
こうなることは予見できたのだろう
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:08:41.97 ID:afCEFiBbM.net
- >>708
誰か反応してやれよ。なかなかうまいこと言ってるぞ。
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:25:49.33 ID:oY3rInE90.net
- ナニが小さいやつの僻みだな！
入れて出す
それが全てだ！
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:31:12.67 ID:BAgmjC6e0.net
- >>718
そもそもだが、RB14とホイールベースすら違うぞ
フロントサス回りのアーム形状も違う。
なぜ違うのかは知らんw
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:35:52.23 ID:QL53e0Ub0.net
- >>708
見るからにナニがデカくてムード作りが上手いメルセデスは無敵ですね
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/05/16(木) 23:56:25.52 ID:Dp7idHA00.net
- >>727
昨日のテストは今年初めてレッドブルらしくなった
最初はタイムを出さずに1周毎にエアロデータ収集（26周やってた）
タイム出しを始めたら駆動系ぶっ壊れて3時間程ロス
レッドブル去年までのテストはいつもこんな感じだった
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:16:03.62 ID:lOS5hZfla.net
- >>736
パワーが有るから遅いって誰が言ってんだ？
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:21:20.71 ID:DL04Q8ee0.net
- >>708
ナニーニってやっぱりデカイのかなぁ
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:30:24.63 ID:0ITAc+9kM.net
- 車体に対してパワーが勝ってるからマシンバランスが悪くて遅いって言ってる奴沢山いるだろ。
マシンがぶっ壊れるほどのパワーなら別だがメルセデスのエンジン積んでもそんな事にはならね～よ。
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:38:09.10 ID:CvjYHjNR0.net
- >>706
そこをなんとか対抗策を。
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:40:40.39 ID://olpcq20.net
- >>754
引退後はすごくおおきいです・・・
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:50:57.81 ID:lOS5hZfla.net
- >>755
ルノーからホンダに変更したパワーアップ分に見合うだけのダウンフォースが足りず（ライバルチームもしくは理想とするダウンフォースが得られた際想定されると比較して）タイムを失っている（＝遅い）
なんでこれをパワーがある方が遅いととるんだ？
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 00:57:25.85 ID:eK5garle0.net
- 後はホンダパワーを上げるだけ
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 01:04:53.82 ID:dfNvFc/wd.net
- あー
ニューウェイ先生
一発逆転のミラクルデバイス頼むよ…
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 01:09:50.45 ID:Us9HPZve0.net
- 風の噂で聞いたがホーナーは名古屋弁の使い手らしい
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 01:16:35.83 ID:nTzC2+JB0.net
- だぎゃーみゃー
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 01:32:27.61 ID:W0anZiBw0.net
- >>737
政治力な
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 01:57:43.88 ID:DGtzfrMR0.net
- レッドブルは、2010年から2013年までダブルタイトルを4連覇したが、ヘルムート・マルコは毎年それを阻止するかのようにレギュレーション変更がされていたとし、メルセデスの支配を阻止するために同じような対策がなされないことを嘆く。
「我々が彼らほど支配的ではなかったときに毎年2～3のレギュレーション変更があった。だが、現時点では誰もそのことに興味を持っていないようだ」
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:18:32.57 ID:RXKLCZgn0.net
- 今んとこウイング変えただけだから、シャーシアプデの上積みあるでしょ ハゲ先生がどんぐらい良く出来るかしらんけど
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:22:22.19 ID:/ZiFOeJfM.net
- >>655
かつてのジョーダンみたいに先端に目を描いてカウルを亀甲柄にしたら解決
- 767 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:25:23.85 ID:SQDybLIn0.net
- ホンダに想定外のパワーがあるので遅いは
このスレの極々一部住人の主張だな
そんな話全く聞こえてこないのにな
せいぜいルノーよりパワーがあるという話で
ホンダが凄いパワフルとか聞いたことないわ
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:32:35.46 ID:zQXkozE4a.net
- フェラーリ売れなくなるよか
ベンツ売れた方が、嬉しい人が多いから
ひいきされてんでしょ？
ドリンク売れてもしょうがないし、、、
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:38:50.58 ID:RXKLCZgn0.net
- 前回SC導入でタイム差わからんかったが、今フェラと同等だとして、大体メルセデスと12秒差だと過程
周0.25秒なら15kwで追いつくので、あと20馬力アプデすればタッペンは勝てるかも
ただしメルセ、スペ２,３ ホンダ、スペ３,４ の競争があるから もし今年勝ちたければ20ps40ps 30ps30ps みたいに60馬力うｐしなきゃ追いつけ無さそう
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:47:12.19 ID:OCD+tnhZ0.net
- ガスリーの腕でもメルセデス抜けるようにする為に40kwアップしてくるに決まってる
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 02:49:21.92 ID:Fa5Cl2iw0.net
- 去年トロロッソがPUアプデ以降途端にタイヤが保たなくなったから
馬力だけ上げてもそれをうまく受け止めてタイヤに正しく入力する足回りとか空力がないとダメな気がする
今年のレッドブルのマシンは色々とアカンし
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 03:10:25.20 ID:CFdfX5Sj0.net
- レッドブルはホンダにパワーはあるだけ良いと言ってたけどね。
パワーがありすぎて、困るって、ここだけの珍説。もうやめとけ。
元々ホンダのパワーはメルセデスの比べると歴然とした差があると
田辺さんがスペイン後、コメントしたばかりなのに。
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 03:22:10.00 ID:MWmBmBDH0.net
- 簡単なことよ、軽自動車にフルチューンの1200馬力エンジン載せてみればいい。極端な例だが、足回りとエンジンは一体、似合ったものでないと速くはならん
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 03:28:18.24 ID:b+7ZicLqd.net
- >>773
そのとおり
ホンダの軽自動車エンジンじゃあ軽自動車の車体にするしかない
だがパワーのあるエンジンならそれに見合った車体を作ることができる
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 03:32:58.97 ID:MWmBmBDH0.net
- 軽とは排気量が違うだろとマジレスしておくよｗｗｗｗ
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:01:10.47 ID:YFmcB7WD0.net
- 車体が駄目ならパワーがあっても遅いだろ
車体に欠点がないならパワーが足りない言われるのもわかるけど
ウィリアムズがそうなんだから
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:06:52.76 ID:zj6tgnswa.net
- 軽自動車に1200馬力エンジンか
無駄が多すぎ、200もあれば有り余るってだけで、速くなると思うが
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:06:58.12 ID:ES4kweYk0.net
- >>764
2014年から採用されたPUは、メルセデスが2007年から開発に取り組んでいた事、また、レギュレーションで色んな細部に制限を加え、PUの開発を難しくしている事から、FIAが「F1でメルセデスの完全なる一強時代を築きたかった。」としか考えられない。
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:31:21.39 ID:lhU1qwGx0.net
- >>769
ウイリアムズはあと何馬力必要ですか？
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:34:20.07 ID:nasAqtmKM.net
- ウィリアムズの話されると説得力ありすぎてぐうの音も出ないな
パワーだけあっても意味ないわ
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 04:45:56.29 ID:JsO8ddnZ0.net
- >>603
いやいや、その逆だろ
サスペンション収納場所は高くなりすぎて段差作っちゃってるし、ヘルメット上のエアポットはかなりデカくなったし
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 05:06:04.90 ID:lhU1qwGx0.net
- >>772
最強フェラーリPUが勝てないのを見てニワカが勘違いしたんだろう
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 05:23:50.31 ID:9Na0RWPA0.net
- 普通のチームなら増えたパワーを扱うために車体に手を入れる
金がないとこはその限りではないｗ
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:23:54.85 ID:eOqHxcf20.net
- レッドブルはホンダのパワー増を見誤ったから
バランスを崩した、という論に対して
ウィリアムズはずっとメルセデスで開発してるのに
車体とパワーの不一致があるとは思えないんだけど。
全然説得力無いわ。
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:42:21.95 ID:AmSKgeIHM.net
- ウィリアムズって、開発してるのか？
単にレギュレーション対応で毎年お茶を濁してるだけなのでは
あんなんでもかつてはボッタスが優勝してたんだよな
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:43:21.21 ID:iggTPogwM.net
- イミフ
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:46:11.12 ID:OJa6qau7d.net
- ウィリアムズは車体とかパワーじゃなくて金だろ
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:47:29.27 ID:u5Ng5MB5a.net
- ボッさんが勝ったのはメルセデスに来てからだぞw
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:51:33.57 ID:zxg5CH3vH.net
- ウィリアムズは車が失敗作だとシーズン早々にに投げ出すからな。
やる気と金が無いのがミエミエ
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 06:52:11.08 ID:C9TJxzSNM.net
- 駆動系のトラブルと関係ないとは思うが
パワー以外のエンジン特性と駆動系が合ってない
可能性もあるんじゃないの？
″燃料流量違反によって予選失格となったガスリー。その原因と決勝でホンダがとった対策″
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=129860&tt=-1
ホーナーコメント
>スリップストリームに入ってリミッターにあたったとき、
>予想外のオシレーション（共振）が発生し、燃料流量が
>規定値を僅かに超えてしまったようだ
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:08:03.36 ID:2D/Phmx40.net
- 進化しないホンダの横で
レッドブルは我慢の時だな
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:10:30.89 ID:eOqHxcf20.net
- タッペンもマシン自体は良いと言ってんじゃん。
ただタイヤの使いこなしに苦労してると。
そのタイヤについてはメルセデス以外全チームが苦労してることで
ホンダのパワーあり過ぎが原因とかいう珍説と無関係。
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:30:34.82 ID:9e9NtAvc0.net
- RB自身がパワーがあるPU向けにマシンを作ってこなかったって言ってなかったっけ？
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:32:01.49 ID:4tJQsrNo0.net
- ルノー仕様なのでDFが足りないとはいってる
そのDFが足りないの意味をどう解釈するかだけどね
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:37:55.90 ID:wgLJn3JYM.net
- モナコの予選、レッドブルがフェラーリの上ならザクは解任だな。
- 796 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:47:16.00 ID:jBFNS+7Nd.net
- ザクとばっちり
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:47:55.92 ID:s9at/3+Xa.net
- ルノーの低パワーに合わせて来たからって完全に言い訳だろ
ホントだとするとレッドブルとホンダでPUの特性に対して情報共有できてない事になるし、ルノーとホンダの差が把握できてないなら、そもそも何を基準に設計してるってこと
コンセプト云々の前に体制として大問題だよ
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:57:54.48 ID:jBFNS+7Nd.net
- 昨年よりリアウイング立ててるのは事実
規則改定でDFが失われてウイングを立てなきゃいけなくなったけどそのセットアップのノウハウがレッドブルにはない
何故なら昨年までルノーにあわせて軽いウイングを追求してたから
くらいの意味だと思うけど
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 07:58:17.91 ID:lCnj2M/vM.net
- ホンダ信者はフェラーリに勝てたのはホンダパワーのおかげ
メルセデスに負けたのはRBがルノー用の糞シャシだからで結論出てるからな
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:02:07.50 ID:wZ3CoDTiM.net
- 直線番長のフェラーリにレッドブルが負けるとは思えない。たとえガスリーでも。マクラーレンに喰われる事はあるかもしれないけど。
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:02:52.66 ID:wZ3CoDTiM.net
- >>800
モナコの話ね。
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:13:31.30 ID:0FLGcf4g0.net
- >>797
RB15に限った話じゃなくてトップを争うレベルの設計ノウハウを無くしたってことじゃないのか
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:16:50.25 ID:4CuxtjXe0.net
- 設計コンセプト通りには上手く行ってないという事はある程度事実だろう。
しかしレッドブルの現場チームの能力もあって何とか週末だけでコース毎に走れる様に調整してしまうのは大したもんだと思う。
比較的にトロは、基本コンセプトはある程度上手く行ってるようで、車体は安定している。
それもあってレッドブルより週末もいつもすんなり行ってるようだが、調整余地がそれ以上も以下もない様でレースの結果は思ったようにはなってない。
レッドブルはいつもバタバタしている感じがしているんだけどな（最近はそれが少しおさまってきたけど）
大丈夫か？おいとか思う事あるけど結果は最大限だしているからなぁ
- 804 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:20:35.83 ID:PGomip6/H.net
- ガスリーとタッペンは本当に仲良いね
カート時代からの旧知の仲なのと直接の脅威になってないからかな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190514-00000011-fliv-moto
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:23:44.43 ID:4tJQsrNo0.net
- 契約時期的に間に合わなかったってことじゃねの
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:27:02.91 ID:bl8CMqOed.net
- >>735
Eブーストはまだ使ってるの？
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:29:45.15 ID:BhBiPBSsM.net
- >>806
ターボラグ解消に使ってるけどエネマネと御相談の上で
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 08:37:05.73 ID:Z1UPxKRG0.net
- つべでタッペン幼少期のカート動画見たけど、
レース前の表情とか今と同じやな。
当時から風格あるし
一流の素質ある奴はやっぱ違うね。
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 09:19:34.28 ID:/E4OYnQd0.net
- 俺はデビューの時からマックスはすごい才能を持ってると確信してた
批判してたやつらはセンスないな
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 09:23:34.37 ID:igPMPi9q0.net
- 何年か手厚い環境でやらせてくれるなら
だいたいは良いドライバーになれるんだよ。
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 09:29:34.18 ID:T32p2ZIGd.net
- >>792
ホンダの有り余るパワーを車体が伝えられないは、ホンシンの後世に残る名言だと思う
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 10:11:02.54 ID:GaUIIO8w0.net
- ガスはすっかり去年の鳩のダメな先輩ポジションに落ち着いたね
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 11:01:05.69 ID:XA6IgwJA0.net
- >>https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-design-strengths-blunted-by-new-f1-aero-tyres/4389271/
ホンダが頑張っても、レッドブルが何かも見出さない限りは今年は厳しいかも知れませんね。
フェラーリの二の舞だけは避けないと活けませんし。
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 11:07:25.89 ID:9VpfKliY0.net
- >>813
ホーナーも気合が足らんな
「レッドブルリンクはニューモノコックで巻き返す」
ぐらい言えんのかよ
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 11:23:05.37 ID:XA6IgwJA0.net
- >>814
今後何年か後に・・・。
確かに弱気では有りますよね。
只、そう思わざる得ない位、
今年のメルセデスの強さは神憑り的なのかも知れません。
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 11:31:02.97 ID:6bHc4Lo00.net
- なんのためにクビアト呼び戻したと思ってるの？
グロと一緒に突撃させるっしょ。夢の共演やで
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:18:21.84 ID:oR8TsbfP0.net
- マクラーレン２機撃墜はさすがだった
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:22:21.33 ID:BhBiPBSsM.net
- 靴でシャンパン飲む人の後進魚雷にはやられたけどな
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:22:58.84 ID:roRu6q+M0.net
- でもメルセデスには届かない
ホンダは耐久性フル無視で予選で3位は取れるエンジンを用意しなければいけない
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:25:12.09 ID:BhBiPBSsM.net
- フルパワーでもケツが落ち着いてる事も必要だな
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:34:42.24 ID:dKeikMdLa.net
- >>819
ルノーやん
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:35:29.25 ID:s9at/3+Xa.net
- >>802
それも多少あるのかもしれないね
今のレベル、スピードの範囲なら有効だけどその上に行くためのアイテムがないとかね
難易度やコストは加速度的に跳ね上がる領域だろうし
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 12:40:21.80 ID:3XgiY+/Q0.net
- >>816
面白いとでも？
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:03:21.36 ID:UkqWwZvmM.net
- >>816
マクラーレンを撃沈するために召喚された。
ちゃんと任務部隊こなしてる
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:11:05.10 ID:nXqp7IfW0.net
- しかし、空力とタイヤの変更により僅か数ヶ月のインターバルの間で
メルセデスとフェラーリ、レッドブルの差がこんなに開くとはな
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:12:30.12 ID:XA6IgwJA0.net
- >>819
予選3位。
PUとしてはもう手の届く位置までは来ているかも知れませんね。
只、それが手に入っても今のメルセデスには勝てる気はしませんよね・・・。
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:14:21.10 ID:xNIJKm/up.net
- ホーナーもわかってるんだろうな。今のF1はメルセデスの出来レースだって。だからこんな言い方したんだろ
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:25:20.94 ID:Fg6KLunI0.net
- で結局駆動系トラブルの根本原因つかめたのかな
テストでも壊れたようだし
ずっとギアボックストラブルは持病として治らんまま数年？
なんか見込みはあるのかな
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:26:04.33 ID:/E4OYnQd0.net
- ないよ、勝てないからいいエンジニアが出て行ってる
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 13:52:28.45 ID:9VpfKliY0.net
- >>829
最近ＲＢ本体から誰か出てたっけ？
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 14:40:07.11 ID:QaTF5eOhd.net
- ドライバーがどこにも所属せず、毎回くじ引きで乗るマシン決めて、給料は順位に応じて支払われるっていうのにしたら、f1おもしろくなるかなー？
くじびきんとこは、マシン決め用の予選でもいいや。一位から好きなマシン選べる。よし、これを安部総理に手紙でお願いしてみるね。じゃあ、これから宿題やるからみんなまたあとでね。
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 14:45:05.91 ID:4/8X+Cy3M.net
- 競艇でも見てなよ
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 14:56:51.34 ID:roRu6q+M0.net
- F2とかF3とかまったく知らずF1だけ見て楽しいのかな
F1だけ見てるのならあまり変なこと言わない方がリアルだとただのアホと思う
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 15:12:46.26 ID:E9INHlPld.net
- 俺はF1だけ見るで楽しい派。みんな好きなように見て好きなように話し合ってもいいんじゃないかな？
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 15:27:23.70 ID:2Qtv2UGD0.net
- フォーミュラE以外のモタスポ、2輪含めて見れるものであれば見てる
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 15:33:27.27 ID:UQ5w29cW0.net
- PUは耐久性より出力重視なテストをトロでやるかなとか思ってたけど
そっちには振らないのね
安定よりリタイア有っても勝てる方が見てて面白い気がしないでもない。
耐久落ちた分効果が出るとは限らないんだろうけど
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:03:50.08 ID:MwIGHpX/0.net
- >>825
ピレリタイヤはタイヤが機能する幅が狭かった
今年はさらに狭く、なおかつ特殊になったようでメルセデス以外のチームは
なにがどうなればタイヤが機能するのかを見つけられないでいる
それでレッドブルの場合は、まずはタイヤに熱が入らない
タイヤに優しい、長持ちするという優位性が裏目に出て、タイヤに負荷がかからないので今年のタイヤだと熱が入っていかない
かといってドライビングでハードに扱うことで熱を入れようとするとタイヤはダメになってしまう
そこでダウンフォースを増やすという路面にタイヤを押し付ける力で熱入れを適度にするという流れになっている
でも、これやると低ダウンフォースで速かったというRBの優位性も失われるのでマシン開発が難しい
今までやってきたコンセプトを変えざるを得ないのか、発展という継続で行くのかにもなっている
ちなみにフェラーリが乱高下しているのは、タイヤが機能するときはクッソ速くて
タイヤが機能しないときはクソ使えないとなり、フェラーリもタイヤが理解できずに苦しんでいる
想定外に酷いようで開幕前のテストと同じコースであっても天候が変わったら、あれ？？？になってしまった
そしてどのコンパウンド(タイヤ)、どのコーナー、どのコース、どういう天候だろうが速いという今年のメルセデス
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:04:19.15 ID:6m1S2JLd0.net
- SFのようにシャシーを同一にするともう少しバトルが楽しくなるかな？
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:08:55.97 ID:HwRpiM6n0.net
- >>838
マニュファクチャラー全部消えるが宜しいか？
PUもシャシーも外注
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:12:20.53 ID:igPMPi9q0.net
- FIAも言ってたけど結局は全部タイヤのせい。
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:19:04.23 ID:HwRpiM6n0.net
- >>840
今の空力でもタイヤのウインドウが広くなれば全く違うだろうね
多分爆速フェラーリ復活になるだろうけど
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:53:04.74 ID:6bHc4Lo00.net
- 去年はメルセデスがタイヤに文句つけて変更したんだし、
今年はフェラーリが文句つけてタイヤ変更したらいいんや
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:56:16.64 ID:+o4kdCbwa.net
- RBが文句言ったら聞いてくれる日が来ることを願ってます
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 16:59:05.80 ID:igPMPi9q0.net
- タイヤが使いこなせるかどうかで独走を許すのは流石に興覚めだ。
タレないタイヤを作るのは簡単って誰か言ってたよな？
とりあえず、もうそれに代えたら良い。
それでピットでは、給油or充電可にする。
この方がパワーやタイヤを存分に活用できるようになる。
今のF1は燃費競争＆タイヤ労り競争みたいになってんだから、
本質をスプリントレースに戻すためにも、そっちの方が良いだろう。
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:02:58.76 ID:zj6tgnswa.net
- ホンダが文句言ったら変えてくれたトークン制度みたいな例もあるにはある
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:06:02.19 ID:Fg6KLunI0.net
- >>844
どのマシンもタイヤを使いこなすのが最重要案件だよ
車はタイヤの性能以上に速く走れないんだから
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:07:33.94 ID:6bHc4Lo00.net
- トークン制度廃止はホンダというかマクラーレン救済だろｗ
つーか一番意味わからなかった制度だったな。外野からは何を改良したら何ポイント使うとか全然わからなかったし
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:09:06.25 ID:9VpfKliY0.net
- トークン制は新規参入障壁以外の何物でもなかったな
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:09:58.86 ID:W0anZiBw0.net
- 灰色凍結の二番煎じだしな
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:10:27.00 ID:Fg6KLunI0.net
- >>847
トークン続けてると、あのホンダですら苦労するから…と他のメーカー来なくなる
って懸念が大きかったみたいだけど、
ここまでメルセデスがやっちゃうと、トークンなくたって来ないよなｗ
アクティブサス化が次のチャンスかな？
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:13:04.18 ID:9VpfKliY0.net
- ホンダもあれで2年棒に振ったもんな
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:20:09.75 ID:TyowaqjeM.net
- 速いドライバーでちょろちょろ程度に勝てる才能はあるが
マックスはチャンピオンになれる器では無いな。
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:27:51.02 ID:fAB5Pwfs0.net
- >>847
ではなくトークン制廃止はマクホンというよりフェラーリ救済
フェラが主導しフェラの要望に
ルノーとホンダが相乗りしたんじゃなかったかと
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:35:32.73 ID:JJhoqkZP0.net
- >>852
とはいえ誰が乗っても速いメルセデスじゃなぁ
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:37:55.88 ID:4B1A+erR0.net
- 予想外し屋のハッキネンさんが不吉な予想しとる…
https://www.as-web.jp/f1/482242?all
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:43:03.91 ID:O/almdsW0.net
- モナコでもメルセデスが速かったら、もうどのチームもメルセデスに勝てない
メルセデスが偶然に2台共トラブルになることはないだろうし
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 17:49:25.38 ID:bxcWlUzha.net
- >>855
ブックメーカーだからなぁ
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:03:34.93 ID:08pOio5pM.net
- メルセデスて２人とも不細工で感心した
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:05:14.75 ID:08pOio5pM.net
- ひっくり返って爆発したらおもろいな
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:49:51.58 ID:a+QzMLTGa.net
- ワンメイクの癖に懐の広いタイヤを用意出来ないピレリが悪い。
ピレリになってから毎年の様にタイヤが悪目立ちしてる。
何かを改善すると必ず副作用で他の何かが悪くなる。
レギュレーション変更までやらせても駄目。
重量空気圧キャンバー角ウォーマー温度…
これだけ制限かけてもマトモにならないタイヤなんて勘弁してくれ。
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:50:51.91 ID:RXKLCZgn0.net
- RBってインジェクションポットがでかすぎたり、ノーズが太過ぎたりして空気抵抗にならんの？
インジェクションポットを絞って、横に穴あけたり何だりで、冷却の妨げにならんように抵抗減らせんの？水冷にしちゃうとか
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:54:43.31 ID:lCnj2M/vM.net
- ピレリがかわいそうだな
わざわざ性能の悪いタイヤ作らされてるのに
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:56:52.05 ID:HwRpiM6n0.net
- インジェクションポッドｗ
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 18:56:52.07 ID:2xfYxKKba.net
- 車は言うほど悪くはない。
尖った個性が失われたから得意なサーキットで勝てなくなったが
しかしポイント的には満遍なく稼げるようになってる。
これは別に後退では無いだろう。
タイトル狙うならその方向で進化していくしかないのだから。
問題はタイヤの使いこなしだけだ。
そこがメルセデスとその他を分けてるだけ。
メルセデスが異常なだけで、レッドブルもフェラーリも別に失敗はしてない。
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:01:12.55 ID:9VpfKliY0.net
- >>861
何を水冷にするつもりよ？
ラジエターは元々水だし
インタークーラーは既に空水冷ハイブリッドになってるはず
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:02:30.91 ID:JJhoqkZP0.net
- エンジンフード総ペルチェ素子化だな
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:08:43.41 ID:Z86VscbO0.net
- ココ最近の敗北宣言が悲しくなるよー。
このままでいいから弁解もしなくていいからこのまま突っ走ってよーー。
今年は戦ってるのが伝わるから楽しみなんだから。
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:10:09.77 ID:xSUgdZXxx.net
- 熱にしろデグラにしろ
メルセデスに合わせたピンポイントオーダータイヤだからナー
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:18:20.80 ID:stysXtoy0.net
- >>867
欧米人は本当に負けたと思ったら「我々は勝てない」なんて言わない
「我々は彼らに敵わない」→ぜってー勝ってやんぞ、みとけ！
「我々は負けてない！むしろすこし上！」→認めたくなくて必死
「数週間後（来年）には追いつくだろう」→一時的な現実逃避
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:21:39.43 ID:g4dhWWqsd.net
- >>844
給油はタッペンパパが燃えたから無理
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:22:59.99 ID:1XVAjPqo0.net
- 無線内容見ると思ったほど余裕がある様には思えないけどな
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:23:40.50 ID:Aktdbmkn0.net
- >>855
だいたい逆になるからなこの人のこの手の話は。
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:24:00.95 ID:nhbKLxwX0.net
- >>861
インジェクションだと出ちゃうから、インダクションのがよきかな
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:24:51.90 ID:X3taYqQgr.net
- >>860
今はタイヤ性能に制限かけているのでしょ？
劣化タイヤを作る要求があってブリジストンが離脱したと聞いたけど
詳しい人教えて
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:29:58.73 ID:42MxsH9p0.net
- 悩むレベルが
一昨年までのマクラーレンホンダ時代とはまるで違う
今話してるのは、ここ数年の中でも最も強いかもしれないメルセデスとのギャップをどう縮めるかって話
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:36:31.03 ID:OiBMiPkFd.net
- マフラーの排熱をリアタイヤに吹きかけてあっためるか
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:36:59.80 ID:xio0PFdTM.net
- >>869
敗北の美学と言うか
「この船では勝てない･･･」
という台詞のカッコ良さを理解できないのは気の毒
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:37:19.09 ID:ggJxnrW80.net
- >>866
結構マジにペルチェ化は有効な気がするんだけど空冷ならラジエータで済んじゃうんだろうか
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:42:03.18 ID:1XVAjPqo0.net
- タイヤの劣化とコンパウンドを変えるぐらいしかレースの見所が作れないから
劣化しないタイヤなら300キロも走らせなくていいよな
10周でも多いぐらいだな
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 19:55:20.22 ID:Njp+qO8g0.net
- 同じ最強エンジンでもブッチギリの速さのメルセデスとブッチギリの遅さのウイリアムズ。
つくづく最近のF1はシャシーの比重が大きいのを実感。
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:03:51.78 ID:B0ifrGoOd.net
- >>877
宇宙戦艦の艦長かな？
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:06:17.04 ID:BhBiPBSsM.net
- 「見ろ！フェラーリとRBがゴミのようだ‼」
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:10:38.66 ID:L6i3/YBea.net
- >>842
そのクソみたいな捏造になんの意味があんの？
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:13:39.50 ID:NiUfas0dp.net
- >>880
ほんとに同じか？
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:15:37.15 ID:MWmBmBDH0.net
- ブリジストンにかえたら面白くなるんだろうな。金だしてもそのほうが良いんじゃねえかなぁ
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:17:18.70 ID:D8x9FNeK0.net
- だからタイヤメーカーのせいじゃなくFIAの糞要求のせいだっつーの
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:21:03.87 ID:smAgQzdXM.net
- 連覇したチームが若干不利になるのを目的にした規定変更くらいはしてほしいね
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:21:49.39 ID:MWmBmBDH0.net
- そーなのか。王者を助けるルール変更って興ざめだな
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:27:56.98 ID:7gnLilXh0.net
- ホーナーがモナコも難しい言っているらしいな
もうこれは今年の勝利は絶望的かな
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:28:02.78 ID:rvpG3J81d.net
- レッドブルの政治力ってどの程度なのかね
「こうしてくれなきゃF1撤退するぞ？」って言っても「どうぞどうぞ」って言われちゃうのかね
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:29:44.86 ID:7gnLilXh0.net
- エンジンは作っていないから影響力は自動車メーカーほどないけど
それでも、2チーム運営しているからそれなりの力はあるだろうレッドブル
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:31:39.27 ID:MEh12g8d0.net
- 今回のメルセデス独走に繋がった一番の問題点は
空力レギュレーションの変更、
タイヤの変更が同時に行われた事
まずはどちらか一方の変更で
実施時期がズラされていたら
ここまでメルセデス独走にはなってなかった
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:32:16.32 ID:7gnLilXh0.net
- >>892
タイヤは毎年やっているからw
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:37:46.83 ID:rvpG3J81d.net
- そっか、2チームなくなるわな
それは運営が困ると思いたい
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:38:18.55 ID:1XVAjPqo0.net
- メルセデスは冬のテストでタイヤのテストを念入りにやってたんだろうな
今考えると
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 20:46:49.72 ID:1XVAjPqo0.net
- フェラーリは冬の気温とたまたまタイヤがマッチして確信勝てるとしてしまった
RBははガスリーしちゃってテスト半分しか出来なかった
その差だな
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:04:02.91 ID:4tJQsrNo0.net
- タイヤのがひどいよね
ハースのタイヤの温度コンテストじゃねえぞって不満で笑うわ
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:10:52.00 ID:eOqHxcf20.net
- タイヤで面白くする、ってのがうまく作用してないんだから
これは変えてかなきゃいけないポイントだろう。
コンパウンドの差で戦術が広がるのが目的であって
今みたいにタイヤを使いこなしの差異で大きく差がつくのは想定外。
ピレリはコツを全チームに伝達すべきだな。
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:11:14.33 ID:Dq2gzB1/0.net
- ホンダがつくと政治力劣るでしょ
足かせだよ
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:13:36.48 ID:DA6F1cS60.net
- >>898
そもそもピレリというタイヤメーカーとしては糞の部類の所がやってるんだからどうやっても糞タイヤ選手権なんだよね
だからピレリを理解しようと努力したチームが速いのは仕方ない
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:15:11.84 ID:ggJxnrW80.net
- そうは言ってもミシュランもブリジストンもやる気ねーぞ
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:19:58.56 ID:HwRpiM6n0.net
- ハンコックがやる気です
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:22:34.27 ID:Pzqox0qJM.net
- タイヤはチーム購入って事にしてエンジンサプライヤーごとに異なるメーカーを使用義務化して欲しいわ。
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:29:27.19 ID:DA6F1cS60.net
- >>902
ハンコックは日本人のエンジニアが関わってるでしょ
だからかなり良くなった
でも自分が履くかと言われると絶対お断り
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:30:25.24 ID:DA6F1cS60.net
- >>901
ミシュランはやる気あったじゃん
でも無理な条件突きつけられて結局降りたけど
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:32:43.52 ID:pboVrxVK0.net
- >>904
日本のメーカーはアホみたいに高いからなぁ
性能がよくて安いなら買ってもいいかも
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:34:24.09 ID:RXKLCZgn0.net
- モナコでタッペンとガスにＮＳＸプレゼントしそうな予感 スペ３入れる前にもう１台プレゼントしないとヤル気無くしそう
カナダでメルセがスペ２入れそうだからな、そのあと何戦かの生活をなだめるのに餌が必要
早まってゲインの少ない馬力ＵＰしても、かえって不満残るだろうし
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:36:13.08 ID:nk8RSbb/0.net
- フランス人とオランダ人のコンビならではの応援旗
ちょっと感心した
https://i.imgur.com/5N5XXeF.jpg
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:38:09.90 ID:4tJQsrNo0.net
- >>905
ミシュランはワンメイクには興味ねーって降りたんちごたっけ
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:39:06.39 ID:4tJQsrNo0.net
- >>908
たっぺんのほうなんで英語やねんっておもた
そこはオランダ語で揃えないのか
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:40:53.40 ID:MWmBmBDH0.net
- motoGPみたいに運営が面白くする努力してくれればな…
現状メルセが勝つことで極大化された権益をさらに拡大することで利益を得る方向にいってるのは残念だ
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:43:01.07 ID:1XVAjPqo0.net
- ミシュランはインチアップの時期が合わなくて
あとは前後でコンパウンドの違うタイヤ選択とか提案してたが合わなかったんじゃね
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:44:45.87 ID:nk8RSbb/0.net
- >>910
言われてみれば確かに…
オランダ語でGO!はGAAN!だからゴロ的に見栄えが悪いからかな？
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:46:26.01 ID:SySGFXxE0.net
- PUでLAP1秒速くするのは至難の技。
でもタイヤをマシンにフィットさせればLAP1秒速くするのは楽勝だし2秒も行ける。
とDAZNで言ってた。
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:49:08.64 ID:HwRpiM6n0.net
- >>904
2021～だったかの18インチ化のタイヤ供給にハンコック名乗りあげてるんでしょ？
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 21:51:26.60 ID:fAB5Pwfs0.net
- >>914
タイヤは一番影響力があるパーツだから
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:12:45.50 ID:/KhqxQRE0.net
- >>862
>>874
マルチストッパータイヤを作らされたのは最初だけ。今は違う。
バースト祭りからどんどんコンサバに変わっていって硬すぎると批判され、ウルトラやハイパーと柔らかいタイヤを増やしていったが1ストッパーが主流の普通のタイヤになった。但し性能が普通じゃなく劣るのが問題。
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:14:20.13 ID:zj6tgnswa.net
- メルセデス一強に関して危機感コメントが増えてきたので
むしろモナコでも余裕の大差で負けた方が色々な政治力が掛かっていいんじゃないかな
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:17:53.49 ID:MWmBmBDH0.net
- 普通にそうなりそうだしな
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:24:40.13 ID:FR/FEmKdd.net
- セクタータイム見ても今年のメルセに一番向いてるコースはモナコだな
もう無理無理
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:27:33.75 ID:Dw51g0bM0.net
- F1って宣伝効果だけじゃ無くて、メーカーの技術向上の目的もあるんだろ
糞タイヤ作らされるピレリとか可哀想だな
何の技術ノウハウも得られない
タイヤメーカーもやる気なくなるだろ
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:33:27.58 ID:IOWZIoXa0.net
- 市販車へのフィードバックは素材くらいで技術的な物はほぼ無いとか
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:38:19.04 ID:/KhqxQRE0.net
- BSやミシュランなら普通に使えるタイヤ作れるからな。
ピレリ擁護厨はFIAのせいだと頑なに譲らないが現実が見えない偏狭な連中は放っておこう。
ミシュランなんて特に18インチ化を要望してて、それが叶ったんだから戻ってきてくれ。
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:41:14.69 ID:Nd8CPtg30.net
- あほの極み乙女
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:43:08.68 ID:MWmBmBDH0.net
- そうすると今度はピレリが嫌がって逃げ出しそうだがｗBSとミシュラン、両タイヤとも1チームで使えば面白そうだが。タッペンがMI、ガスがBSとかね
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:44:05.70 ID:EMofy3Ox0.net
- >>885
ブリヂストンならソフトタイヤでも300㎞なんて余裕で持ちそう
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:45:11.58 ID:MWmBmBDH0.net
- MIだって負けちゃいないと思う！
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:48:20.09 ID:/KhqxQRE0.net
- BSのF1タイヤを仮に市販車につけたとしたら5000kmは保つとハミーが言ってた。
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 22:55:54.98 ID:wMzN2PMX0.net
- タイヤといえばメッツラー一択
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:00:42.05 ID:tnpHmiFQ0.net
- タイヤメーカーの技術向上を餌にしてタイヤメーカー呼びたいならいっそエコタイヤにすればいい
PUみたいに年間○○セットまでってさ
もうヤケクソよ
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:12:02.72 ID:1XVAjPqo0.net
- だから劣化しないタイヤは作れるけどそれだと予選のタイムアタックでほぼ順位の決まる300キロの走行会になるんだよ
最近のF1決勝はタイヤの劣化を見て楽しんでるのだが
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:13:35.54 ID:Fa5Cl2iw0.net
- スペインのセクター3は
ボッタス→ハミルトン→タッペン→ガスリー→ルクレール→ベッテル
の順だった
モナコではこの順になったりしないかなー
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:14:13.72 ID:a+QzMLTGa.net
- 今でもタイヤ保たせる選手権で多々走行会になってるがな。
今はDRSがあるからそこそこオーバーテイクはできるし。
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:18:59.58 ID:nTzC2+JB0.net
- >>930
それいいね
数レースもつタイヤ作って
どのタイミングで何周使うかで
次のレースに影響が出る
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:33:07.29 ID:8dp+ZUvJ0.net
- 技術向上で速すぎて危険とかで変な制限かけるならエンジン排気量減らした上で制限なしに競争した方が面白そう
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:34:06.53 ID:L7G+vwXg0.net
- 上位はグリッドダウン覚悟でガンガン使って中団は何戦か捨てて得意コースでガンガン使いそう
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:47:47.46 ID:IoOXunmo0.net
- 次戦モナコでは、メルセデスを止めるのはレッドブルが最有力候補らしいね
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:50:56.41 ID:6ikLJcEF0.net
- 昔みたいに溝付きタイアにする
しかしレース半分ほどで溝は無くなりスリック化するってのはどうだ？
レース荒れるぞw
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/05/17(金) 23:55:34.66 ID:gmYjP44Ma.net
- 極端な話、2戦しか持たないPU年間10基程費やす作戦はいかんのかな
ペナルティの週でも5位6位は確保できそうな感じだし
多少汚い手段を使わないとメルセデスを止められる気がしない
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 00:15:34.53 ID:If7uFe+Z0.net
- >>932モナコはこの順番やぞ
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 00:22:33.34 ID:iZFN3rzw0.net
- >>931
なら、メルセデスだけが有利になるということもないわけで、そうすればいいじゃん。
現状Mだけが大した摩耗もなく性能を活かせてるわけだろう？
他のチームもその性能をそんなに苦労せずに引き出すことができれば、差は小さくなるのでは
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 00:25:57.20 ID:5AIR09no0.net
- 差は小さくなるが
やはり予選のタイムアタックでほぼ順位の決まる300キロの走行会だな
タイヤのトラブルが無いと拔けない
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 00:28:19.38 ID:oH1zAfrr0.net
- >>941
たしかにそれは一面において正しいが、各チームが培ってきた哲学にリセットを迫るほどタイヤが重要になってしまうのは問題な気がするな
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 00:54:50.60 ID:fgXfcU2g0.net
- タイヤのトラブルなんて、そもそも目的じゃない。
コンパウンドの差による戦略の紛れや、ピットワークの手際など
そうした要素を差し込むだけで興行としては十分だった。
しかしピレリが想定の性能を出せないこと、使いこなしが難しいこと等々で
想定外の混乱要素を招いており、仮にこれが面白さを産んでいたとしても
それ以上の弊害の方が大きい上に、そもそもが想定外のこと。
まずはピレリのリリース通りの性能が、どのチームにとっても
大きな差異な示されることが最優先。
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:12:52.07 ID:5qUFK47fa.net
- >>937
むしろメルセデス毎年モナコ遅いしレッドブルが本命なのでは？
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:30:36.81 ID:+Wholnh20.net
- 今年のモナコは今までの他のコース以上にメルセデスに歯が立たないと思うぞ
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:40:22.95 ID:NI5S1UQG0.net
- 今年の規制で赤牛の優位を直撃したしな
モナコもわからん
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:40:39.43 ID:LnusPUfV0.net
- 低速、中速コナーが早いメルにはもう勝てないでしょ
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:48:44.79 ID:/xJNNHbTa.net
- スペインのオンボードを見れば、メルセデスは低速コーナーをインに付いて小回りできる。
一方フェラーリはアンダーが出てジワリと膨らんで行く。
それでもモナコは特殊だ。予選メルセデス1.2は何とか崩して欲しい
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 01:52:29.67 ID:1su2ltaJ0.net
- タイヤ磨耗してくるとスリックが出てくるようにするのはどうよ。
性能良くしても磨耗度合いで交換せざるを得ない。
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 02:00:36.53 ID:TohGpcGm0.net
- ワープゾーン作ってレース中決められた回数だけ
そこを通っていいことにすれば面白そうだけど
合流時の事故増えるかもしれないけど
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 02:01:30.29 ID:+Wholnh20.net
- けどまぁ今年のマシンの感じを見るとトラクション不足は致命的だけど
フロントがクィック過ぎるぐらいに見えるんで、低速、低μ路面のモナコだと割と合う可能性があるか
通常のアップデート以外にもモナコ用のアップデートは当然あるだろうし、まだまだ諦めるには早いかも
期待しすぎ無い程度に期待して待つべ
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 02:11:50.47 ID:uSRzLrkxd.net
- そうね
なんだかんだで楽しみではあるのだ
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 02:12:43.16 ID:6BjxgBsr0.net
- 赤牛は案外もう撤退したいんじゃねーか？
赤牛首脳人が弱気発言とかあまりない気がするけど
マテシッツがF1やる気なくしそうメルセデス1強独走状態を見て
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 03:27:51.70 ID:MQO5b2Bg0.net
- そのメルセデスも撤退したがってるという情報もあるんだよな
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 03:59:39.65 ID:jIULO41g0.net
- >>951
次スレ立てて
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 04:08:57.03 ID:gFAoluIy0.net
- レッドブルトップか
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/news/2019-rd2-autopolis-friday-dan-ticktum/4390115/
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 05:09:45.10 ID:6qzmB6wB0.net
- .低速コーナーに特化したセッテイングできるかどうかだな。モナコは。
メルセデスにはそろそろ負けてもらわないと。
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 05:49:46.93 ID:JW89K3DY0.net
- ガスリーは1stスティントはフェラーリについていけて良かったとコメントしてたけどついていけてたっけ？
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 06:01:12.48 ID:2Krz5v+60.net
- いつも自信満々で3～4位だから慎重な今回こそ本気だすかもしれん
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 06:58:30.25 ID:E2VTo+YN0.net
- >>959
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1127653338642882567/pu/vid/1280x720/NpeQBEmoucBW5g6O.mp4
いつもは第1スティントから前との差がズルズル開いていくけど
今回はまぁマシなほうじゃない
もちろんフェラーリがおかしな戦略で自分たちで足の引っ張りあいしてペース上がらなかったのはあるけど
第2スティントからはデブリの影響なのかズルズルと後退してる
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 07:02:07.83 ID:DPYzonbN0.net
- おもしろいねこれ
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 07:02:23.24 ID:smm2zwC8F.net
- >>959
ガスリーは第一スティントだけ見ても見劣りする感じ
https://i.redd.it/6jnb82mwotx21.png
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 07:04:05.55 ID:smm2zwC8F.net
- >>962
定点チェックされてるサイトだよ、この板の
https://twitter.com/f1visualized/
(deleted an unsolicited ad)
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 07:09:55.45 ID:gUsPqZlX0.net
- >>939
フェラとレッドブルは年間ランキング2位3位が確定するような状況になったら1勝欲しくてやるかもね
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:09:57.37 ID:hugnPvu5d.net
- >>865
ホントに？
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:11:23.16 ID:ZLdtcl4t0.net
- >>951
ラリークロスでも見とけよタコ
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:13:22.05 ID:1m5QXH/40.net
- ルノーは毎回ジョーカーラップしてるぞ！
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:21:18.95 ID:gheWjorg0.net
- https://www.as-web.jp/f1/482558?all
フェルスタッペン
「僕らのマシンは優れている。悪いマシンでは決してない。ただ、今のところ、メルセデスの方がどこにおいても僕らよりも幾分速い」
「中速、高速においてはかなり近いと思う。でも、それは週末ごとのマシンのダウンフォースレベルによるから、判断するのは難しい。一方で（スペインGPのバルセロナで）彼らが低速コーナーで強力だったのは確かだ。そうなると彼らはモナコでもかなり強そうだ」
今年のスペインGPでは、低速セクター3でのタイムを見ると、メルセデスが圧倒的に速く、レッドブル・ホンダは2番手だった。
極端にメルセデスが飛び抜けているってだけでRBが遅い訳ではない
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:44:45.40 ID:Ij2p2wker.net
- タイヤ特性も含めて今年は高ダウンフォースのほうが有利なのは明らかで、
例年とは方向を切り替えたメルセデスはさすがというしかない
俺達は直線重視な設定で迷走中、RBはもととも低ダウンフォースの傾向
マクラーレンが躍進しているのも納得できる
ホンダももっとパワー上げてドラッグ増しても大丈夫なようにしないとな
- 971 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 10:50:32.70 ID:uYZlfLfL0.net
- パワーがないとこ、やりくりするのが空力の仕事やろ
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:01:51.75 ID:SJ+Zwt0R0.net
- >>970
毎年高ダウンフォースが有利なのは常識だろ
それと例年のレッドブルは高ダウンフォースの低ドラッグ
今年フロアダウンフォースが減った分を気持ちリアを立たせて応急処置してる
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:02:23.06 ID:o77q8Hfl0.net
- フロントウィングにドラッグかけてダウンフォース得てもそこから後ろのバランスがくずれるから全直しになる
早くても後半までは無理だろ
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:08:40.75 ID:WcT9y8WVM.net
- なんか、タッペンはもう出てく気満々だな。
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:21:36.47 ID:IzwTPeeO0.net
- 3位で山本元部長だけ喜んでたねｗ
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:24:27.00 ID:WcT9y8WVM.net
- でも、スペインでノートラブルのフェラーリとガチ勝負で勝ったのはほんと凄いよ。
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:26:34.85 ID:uycSVnZc0.net
- >>974
出ていくって何処に行くんだ？
メルセデスはハミルトンとボッタスが仕事している現状では無理だぞ
ハミルトンが引退する可能性があるとしてもレギュレーション変更がある2021年だし
2021年の結果を見てから移籍する方が良いだろ
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:27:41.12 ID:wgEqSsTB0.net
- ハミルトンの後任候補筆頭がタッペンなんで仕方ないよね・・
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:39:15.94 ID:wgEqSsTB0.net
- ハミルトン34歳、数年後には確実に引退するだろう
現在メルセデスも後任探しに懸命だと思うぞ
タッペンはこれだけ実績と経験がありながらまだ13歳年下の21歳
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:41:12.84 ID:L/DWiVSr0.net
- ハミ鎮はまだまだ現役だからボッタスがこの先ズタボロになるのを期待してるんじゃないかな
タッペン自身がぶっ倒すしかないんだけど
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:41:47.37 ID:L/DWiVSr0.net
- まあぶっ倒せたらメルセデス選ぶ必要もないんだけど
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:49:13.50 ID:pdUeXS+50.net
- >>974
ソースも示さずにそんな妄言はかれても
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:51:40.76 ID:ZLdtcl4t0.net
- メルセデスはオコンとかラッセンとか
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:52:41.94 ID:Hv56gONL0.net
- >>970
何いってんの？
近年のメルセデスはずっとダウンフォース付け気味だったろ
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 11:55:11.46 ID:uycSVnZc0.net
- オコンがメルセデスのドライバーになるチャンスなんて全く無いよね
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:05:58.06 ID:lVSKg2Zu0.net
- >>985
ウィリアムズがいいとこだろう
若いのにシート与えるならどこにも行き場ないな
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:10:22.52 ID:2Krz5v+60.net
- たぶんオコンの方がガスリーよりも速いだろうけどこれが運ってやつだろうな
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:17:18.32 ID:Hv56gONL0.net
- 運かね？
レッドブル育成とメルセデス育成でチーム違うのに撃墜かますトトの犬
単に信用度の差でしょ
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:29:14.30 ID:cjU8EmWX0.net
- もし二人がレッドブルのジュニアなら、オコンの方が昇格したろってこと
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:29:39.97 ID:uycSVnZc0.net
- 同じレベルの実力なら、性格いい方が好まれるよね
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:36:22.29 ID:1MmbsLxN0.net
- オコンはシート貰えなかった時点でメルセデス序列ラッセルの下なのでほぼチャンスは無いかな
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:38:15.91 ID:cjU8EmWX0.net
- オコンはペレスと渡り合った
ガスリーはハートレイに圧勝した
普通なら前者をとる
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:44:36.86 ID:Zj0UrtnTM.net
- >>970
フェラーリは馬力は有るんだからダウンフォースで押さえ付ければよ良さそうなもんだが
やはりPU重い説が正しくて重量バランスがおかしいんだろう
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:52:00.66 ID:Zj0UrtnTM.net
- >>984
前面投影面積の少なさから見てメルセデスをダウンフォース付けてると見るアホはお前くらい
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:54:31.03 ID:2Krz5v+60.net
- まぁ上のシートが空くかどうかは運次第と思うけど
ガスリーだってリカルドが気の迷いで移籍しなかったら昇格なかったわけだし
同僚がハートレーという相当遅いドライバーだったことも幸いした
もし今季昇格なかったらクビアトかアルボンとの競争、または来シーズンティクトゥムとの競争で昇格できたかどうか分らんしね
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 12:58:26.98 ID:pdUeXS+50.net
- ダウンフォースを理解できてないやつが暴れてるな
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 13:07:50.45 ID:i9uf2rKtd.net
- RB タッペン、リカルド
トロ ガスリー、クビアト
今年はこのコンビで見たかった
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 13:09:23.84 ID:Ij2p2wker.net
- 多少ドラッグ増えても高DFにしたほうがいいってことでは？
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 13:09:38.15 ID:Hv56gONL0.net
- よくこの手の話あるけど何でエアロでしか物事考えらんないんだろ
前面のいうけど元々レーキの不足分を他で稼いでたのがメルセデスだろうに
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 13:10:05.19 ID:Zj0UrtnTM.net
- >>996
お前は何がわかるんだ
- 1001 ：音速の名無しさん ：2019/05/18(土) 13:10:59.79 ID:uycSVnZc0.net
- オコンとガスリーの立場の違いは、間違いなくオコンとオコン家族の性格のせいだよね
育成時代からの積み重ねがこの差に出てるだろ
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