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□■2021□■F1GP総合 LAP2473□■エミリアロマーニャ□■

1 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 13:55:35.60 ID:lg8EOE8Fa.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/

モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください

※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2472□■エミリアロマーニャ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617115483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:07:17.06 ID:urqochd80.net
ジョージ・ラッセル「ハミルトンとは昨年のサヒールGP以来まったく口をきいていない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/623335bc01142abf4ccb473603ba9e676959392f

ハミルトンっておそらく同胞の若者には全く好かれてないよね
アルボンとの衝突とかノリスの最速マシンで勝ち取った最多勝発言とかラッセルのこれとかでなんとなく想像がつく
ゲーム仲間も何故かフランス人のガスリーやルクレールみたいな記事もあったくらいだし

ハミルトン自身も自分はイングランドの貧民街出身とか発言して市長を怒らせてたし
どっちかというとアメリカの方が好きそうだし

3 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:20:38.90 ID:gvSanVKTp.net
ハミは史上最高のドライバーの1人だと思うけどあんまりリスペクトされてない感はあるね。
セブがいい人エピソード満載で慕われているのは対照的かも。

4 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:56:14.35 ID:CfTP4MUG0.net
川井一人の老害ぶりが加速してる
一人で自己完結して納得してる

実況は何も知らんし
おぐちゃん帰ってきてくれないかなぁ。。。

60分フリー走行もフリー走行自体をつまらなくしてるし
解説の暇な時間おもしろ知識聞く時間が短い
つまらん
くそふじ

5 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:56:57.43 ID:23EDudY60.net
お前ら、知り合いでもない人間をよくあーだこーだ言えるよな
だから電通に操作されてる馬鹿なんだよ

6 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:58:18.10 ID:7iu2AO0dr.net
河合って何であんなに偉そうなの?

7 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:58:37.74 ID:BrOn26+K0.net
角田もターン4オーバーしてたからな

8 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 14:59:43.65 ID:v1iMojzK0.net
extreme e サインツ父出てんじゃん

9 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:01:13.70 ID:BrOn26+K0.net
>>6
川井より知識量で勝てる奴は世界でもいないから
川井が現場に行ってた時は
チーム関係者や海外のマスコミ関係者が川井に質問しに来るくらい

10 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:02:29.14 ID:CfTP4MUG0.net
>>5
電通に操作なんかされてないけど
何が俺を操作してるっていうん?
電波飛ばしてくんなよ

知り合いじゃないと何も言えないなら
人間社会生活送れねーよ、ニートだろお前は

11 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:04:49.35 ID:CB0RWtew0.net
コンストは8台体制のメルセデスで決まりだね

12 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:04:53.64 ID:BIopAeQ3d.net
最近は小穴の情報を河井が補足したりしてるけと

13 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:04:58.99 ID:6Pa4ciz7a.net
>>3
うまいのは誰もが認めるけど
微妙にセコい、微妙に政治的、微妙に三味線
カラッとしてないのよな

14 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:06:37.04 ID:+Zos0I2SM.net
EXE、バトンのパートナーが美人だけど大丈夫なのか…w

15 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:07:08.11 ID:Ecd/JyJB0.net
DAZNに逝け

16 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:07:19.00 ID:oieGxiyxd.net
>>9
このスレの人は川井より知識あるけどな
俺らより詳しい人はF1の世界には居ない

17 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:07:43.70 ID:CfTP4MUG0.net
>>6
そりゃフジ中継初期から大学の掲示板のバイト募集でピットレポートの仕事について
何十年

ブリアトーレのジェットに乗せてもらったり
チームの戦略もエクセル使って真似してみて
外注プログラムのレースシュミレーション凌ぐような予想結果見せたりして
いろいろ知ってるだろうが、

所詮外野

18 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:09:40.19 ID:23EDudY60.net
>>10
自己紹介ありがとう
人前で話せるようになって就職できるといいね、こどおじさん

19 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:09:53.01 ID:An7MHvPiM.net
アホンシン

20 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:10:37.34 ID:CfTP4MUG0.net
>>13
ハミルトンにはオーラがかけている
人間味というか、スクールあがりはどいつもこいつも量産型
ドライビングもデータロガーで修正されて癖がない
スポンサー配慮で当たり障りないコメントや態度

21 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:11:50.84 ID:CfTP4MUG0.net
>>18
見事な緊急回避で草

>電通に操作なんかされてないけど
>何が俺を操作してるっていうん?
>電波飛ばしてくんなよ

それでおしまいかニートw

22 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:12:28.07 ID:mlkOfa6X0.net
米家がFIAの立場を説明する動画とかいうのあげてて
お前は何の立場で動画だしとんのやとおもった

23 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:14:40.96 ID:CfTP4MUG0.net
混ぜ品からグロージャンと同じ匂いがする
大事故起こす前にSライ取り上げろ

24 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:15:37.99 ID:mftKKfYJ0.net
>>22
そんな動画上げてないわけだが。

25 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:19:41.27 ID:tSxXkr0+0.net
>>16
ついでにドライビングだってそこらのFT1レーサーが裸足で逃げ出すレベルだしな

26 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:26:09.20 ID:vTwLSgWF0.net
角田でお馴染み相模原市の学校
東海大相模が優勝しました。
次は角田の優勝ですわ。

27 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:26:34.26 ID:PHgl1sUip.net
>>3
現役でもルクレールガスリーラッセルなんかはハミルトンを慕うエピソード披露してるがベッテルでそんなの聞いた事ないぞ

28 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:29:05.83 ID:47rsDHq80.net
>>27
ガスリー、F1昇格の裏話を披露「ベッテルが親身になって 僕みたいな若造の相談に乗ってくれた」
https://formula1-data.com/article/gasly-vettel-good-help-for-me

29 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:29:54.95 ID:47rsDHq80.net
>>27
サインツ 「ベッテルはレッドブルF1を離れる時に手紙をくれた」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_61263.html

30 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:31:49.38 ID:cA6ikhwGM.net
角田は5位の評価か。
あの予選結果で5位はかなり過大評価だと思うが。
決勝9位っていっても8位とは大差だったし。
下駄履かせすぎや

F1公式、角田裕毅は20人中5番手の高評価「デビュー戦でポイント」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1617258491/

31 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:34:55.30 ID:wA1oQxxqa.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbd6decb889e7865607e5b4b0c365c4574537ed9

続いてのテーマは「角田は本物か?」で、判定はイエス。
「日曜日に見せた追い抜きの際のブレーキさばきは、現役F1ドライバーで
最もブレーキングが上手いといわれるダニエル・リカルド(マクラーレン)に匹敵する。

開幕戦では経験のなさを感じさせる場面もあったが、今後、一戦ごとに
パフォーマンスは向上し、より魅力的になるはずだ。レッドブルは、将来の
ドライバー候補として注意を払うだろう」

32 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:40:33.17 ID:s2nKYtviM.net
まあ角田は安定感あるよね
今までの日本人ドライバーはバトルになると
いつクラッシュするかひやひやしてたけどそれがない

33 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:44:45.40 ID:J3ibLMcWM.net
DAZN入るべきなのかな、別に川井氏の事嫌いでも無いのだが
3か月で2500円なら、むしろ安いしが

34 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:45:13.46 ID:S0nHTs+B0.net
マゼピンが同プライベートでの不祥事ばかり取り上げられることに不満を示し、ドライビングで評価されることを希望していたというエピソードを紹介した後、
週末に計4回のスピンを犯し決勝では1周目でリタイアしたロシア人を「近年のF1で最悪のデビュー」と評した。

マゼピンを完全に身動き取れない状態にしてから容赦なく急所を突くESPNさん...

35 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:45:44.08 ID:1jTtvkeI0.net
>>28
>>29
ハンドルさえ握らなければいい人なんだけど・・・

36 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:46:36.86 ID:MZGpN5rZ0.net
>>32
コレに尽きる

37 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:47:53.95 ID:2/sJZ1GHa.net
次戦のイモラは井出有治がアルバースリタイアさせてスパライ取り消しになった運命の場所
マゼピンはどうなるか

38 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:49:53.51 ID:boDPRsURd.net
>>26
角田は二本松だからな
ほぼ津久井湖
俺も始めは16号沿いの若松辺りかと思ってたけど

39 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:56:17.09 ID:KN9h7CUO0.net
>>22
よねやは角田やノリスがF2走ってる時に酷評してたぞ

見る目の無さなら、ユーチューバーとしてトップレベル

40 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 15:59:02.96 ID:3/qyiIC10.net
ライコネン「ベッテルはF1で一番いいヤツだ。ときどきバドミントンもするよ」

41 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:00:03.46 ID:gkAcCg8S0.net
ボーリングもしてやれよ

42 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:00:53.50 ID:aF1VDAEi0.net
日本人ドライバーにヒヤヒヤしてたのはカジキまでかな。
カムイからはわりと安心してみてた。
遅かったけど。

43 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:01:25.27 ID:KN9h7CUO0.net
人間性なら俺もベッテルは人間としてF1で一番できた人だと思う

ただ、ハンドルを握ってる最近のベッテルはクソ以外の何者でもない

44 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:12:04.50 ID:QcivWuJE0.net
時代は相模原

45 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:31:30.57 ID:NgB+fuw0M.net
角田も去年ずいぶん成長したけど
それでもシーズン終盤でもまだやらかす時はあったからねw
予選失敗最後尾スタートやスタート直後に接触ノーポイントとか
まあみんな安全運転するわけじゃなくてギリギリ攻める走りするわけで
どうしてもそういうミスは起きてしまうのだけど

46 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:32:45.60 ID:oNiD+Vl20.net
>>42
可夢偉自身はケータハムのマシンで死ぬかもしれないとヒヤヒヤしてたけどね

47 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:35:28.49 ID:aZdDWBYn0.net
角田と加藤潤平はカートで同じチームだったみたい〜

48 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:36:12.53 ID:3/qyiIC10.net
角田のF2終盤の接触って角田が完全に悪いとかじゃなった記憶があるけど。
叩かれ方もポイント取得が大事なんだから安全にいけよ!みたいな感じだったし。
結果叩いてたやつの手のひらクレクレ556

49 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:39:08.35 ID:q0GBnjeY0.net
BS1スペシャルでマゼピンの悪辣ぶりは全国に知れ渡ったのは確か

50 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:40:11.29 ID:SluXvvX+0.net
べっさんの聖人エピソードは探せばいくらでも湧いてくるんだよなぁ

51 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:40:51.21 ID:3/qyiIC10.net
BSなんて全国の0.01%も見てないやろ・・・

52 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:43:20.79 ID:k0uxdjDl0.net
>>48
アームストロングだっけ?にスタート直後の1コーナーで掘られた奴は
相手見て予測しろ系で、あの経験は今後に生きてくるはず

53 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:44:06.67 ID:eBDXHfZ2a.net
アロンソという何故か入るチームを完璧に間違うドライバー…
折角F1復帰したのにまたルノーのマシンが明らかに他のトップチームよりも遅過ぎる…

54 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:45:18.24 ID:b9m5j8Lnr.net
そこしか入れないんだから仕方ないだろw

55 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:47:35.83 ID:NgB+fuw0M.net
>>52
つまりベッテルには気を受けろってことだね

56 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:49:12.57 ID:h48EPcJf0.net
>>53
そうはいっても、こないだのアロンソは流石だと思ったけどなー

57 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:49:31.18 ID:k0uxdjDl0.net
一番スゲエと思ったのはライコネン師匠のフェイントに反応して、立ち上がりで抜くパターンに即座に切り替えて成功してた奴
あれレッドブル時代までのガスリーならしばらく引っかかってた系

58 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:52:19.96 ID:cPI+oKJx0.net
去年のF2終盤はミサイルを避けそこなえば安全に行けと言われ
ミサイルを避けて順位を落とせばなぜ締めなかったと言われ
順位落とさない以外は全部叩かれるなと思った

59 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:52:50.41 ID:KN9h7CUO0.net
アロンソが出来た人間なら、今年マクラーレンで走ってるでしょ
てか、俺の印象だとザイドルがアロンソを入れたくなかったように感じた

サインツがフェラーリ移籍するなんてアロンソは速攻知ってた筈なんだから、アロンソがマクラーレンにアプローチするなんて、リカルドより先に出来たでしょ

60 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:53:38.04 ID:3/qyiIC10.net
>>52
思い出したわwアレを避けろっていうのも中々難しいというか
あそこで避けてたら順位落とすかもしれないし相手が下手だっただけで仕方ないと思ったけどな。
ぐぐったらその時のインタビューで角田が言葉にはしてないアイツ下手糞すぎるやろ感だしててわろたw

──1コーナーへの進入は、十分スペースを残して入った感じですか?
角田:逆にどう思われました?
──角田選手自身は、どう思いました?
角田:写真を見ても、僕は十分にスペースを空けていた。完全に向こうが突っ込んできたという印象です。
もっとスペースを空けるべきだったかと思いますが、僕も4コーナーで(首位の)シュワルツマンを抜けるよう、
2コーナーまでの立ち上がりを意識していましたし。結果論でしかないですけど、
もっとイン側を空けていれば良かったかもしれない。でもそうすると、次の立ち上がりで遅れを取って抜かれやすくなってしまうんです。

https://www.as-web.jp/overseas/650268?all

61 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:55:23.57 ID:xVTHW/EI0.net
ホンダも嫌気さしてるけどマクラーレンもアロンソには嫌気さしてるでしょ
ノリス手に入れたら陽気なキャラでワンペアにしたいと思うはず!

62 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 16:57:36.70 ID:KN9h7CUO0.net
ザイドルが居なくて、ブーリエとザクコンビだったら、アロンソ起用してたべ

63 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:00:32.16 ID:NgB+fuw0M.net
>>58
シーズン全体見ればそうやって落とすレースいくつかあるのはしょうがないんだけど
期待されているとどうしてもああすればよかっただろうって批判されちゃうよね
今年だってノーポイントのレースいくつかあると思うし

64 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:00:49.18 ID:CfTP4MUG0.net
>>25
それはない、アグリにのバックミラーに米粒にされた川井

65 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:02:00.90 ID:dK7Pu4DM0.net
>>47
加藤潤平がどうかしたのか?

66 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:03:59.24 ID:S0nHTs+B0.net
ザク・ブラウン「ザイドルがこのチームに来て最初に取り組んだのはチームから政治を排除することだった」

そんな人物がアロンソを再びチームに迎え入れることはまずないだろう

67 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:06:48.89 ID:CfTP4MUG0.net
>>57
もうルールで2回以上ハンドリング切れないからな

68 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:08:31.79 ID:Gva7W8y50.net
>>58
恐ろしい学習能力で最終戦でみんな黙らせた��

69 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:11:10.38 ID:aZdDWBYn0.net
>>65
こないだの86/BRZで優勝した人〜

70 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:15:08.81 ID:dK7Pu4DM0.net
>>69
そうなのか
F4でも途中まで角田と一緒に走ってたんだよな
頑張ってるようでなにより

71 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:18:45.63 ID:QEq/F2JYa.net
>>60
結果論だけどこれ勝ってりゃタイトルだったな

72 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:19:03.91 ID:Xb3HcFdQ0.net
>>5
俺はお前と知り合いになったおぼえはないが
なんでお前はあーだこーだ言うんだ?

73 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:24:45.59 ID:8Bvp1faL0.net
ベッテルは表彰台にヘルメットを持って上がったことあったし、
アライヘルメットと一緒に20年?だったか節目に感謝の言葉を送ったこともあった。
金でコロコロとヘルメット変えるドライバーが多いのに

74 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:27:44.39 ID:aZdDWBYn0.net
>>70
うん、そうそうFIA-F4でも一緒に走ってた。
いまは箱車でがんばるって言ってたよ〜。
そういえば野田レーシングスクール出身だからjujuちゃんとも一緒w

75 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:29:35.48 ID:q0GBnjeY0.net
>>73
ついに新井ユーザー3人だけになってしまったな

76 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:33:27.65 ID:r9cNRNoP0.net
4月ネタなんかあった?

77 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:34:25.93 ID:CFWldyAma.net
F1ではベルユーザーが圧倒的に多いけど
ベルのヘルメットそんなに良いのかな?

78 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:37:16.50 ID:KN9h7CUO0.net
リカルドとか真っ先にBELLにしそうだけどね

そういや2輪でBELLってあんま見た記憶ないな、アライは多い。あとSHOEI。

79 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:38:29.97 ID:KN9h7CUO0.net
ガスリーってアライじゃないんだっけ

ベッテル、リカルド、角田?、ガスリー?

80 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:39:20.83 ID:Ecd/JyJB0.net
>>76
ホンダ残留と角田レッドブル昇格

81 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:39:29.91 ID:x7bRFZAT0.net
F1はアライ排除しようとしてるよな
規格変更でハメに入ってるし

82 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:39:52.20 ID:CYRzTTQL0.net
次戦のガスリーは早くも正念場だな
角田がMタイヤの温め方を知らなかったから
助かったけどあのままQ2突破してたら
どっちが最終的にタイム良かったか分からんからな

83 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:40:26.76 ID:4WFy2uK10.net
ARAIはレギュレーション変わったときにいつまでも承認受けられなかったからドライバーとの契約かなり減ったんじゃなかったっけ?

84 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:40:28.51 ID:QjCWVsecp.net
コロナで日本からメンテマンを派遣や手配つかないからだろ

85 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:40:59.96 ID:1jTtvkeI0.net
>>77
誰だったか忘れたけど、空力設計の都合でチームに指定されたって話があったような

86 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:41:38.59 ID:q0GBnjeY0.net
>>79
ガスさんは今年からベルになった

87 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:43:19.37 ID:yIQmBUkyd.net
ベルは金出してドライバーに使ってもらってる

88 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:43:31.75 ID:4WFy2uK10.net
>>85
ニューイのマシンはARAI前提の設計だったはず。
それでも間に合わなかったからフェルスタッペンはシューベルトにしたはず

89 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:44:06.81 ID:KN9h7CUO0.net
人員は関係ないだろ、バイクではまだまだアライ多いよ
先週MotoGPで優勝した人が被ってたのもアライ

90 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:44:27.03 ID:IF9/gMe40.net
まあアライは金儲け主義じゃないから
ユーザー取られても気にしてないだろ
儲けより安全で快適なメット作りたいだけみたいだし

91 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:44:39.00 ID:QEq/F2JYa.net
ショーエイって4輪だと全然聞かないよな

92 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:44:54.75 ID:YqucWcO30.net
>>53
糞マシンでポイント取ってくるからある意味たちが悪い

93 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:45:02.49 ID:CYRzTTQL0.net
アライのメットは重い

94 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:46:04.55 ID:ZhzULtnm0.net
リカルドなんか高額のオファー来てそうなのにずっとアライなのは好感持てるな

95 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:46:28.09 ID:dK7Pu4DM0.net
>>74
そうか
スレチだからおしまいにするけど優勝おめ!これからも頑張ってほしいね

96 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:46:58.53 ID:mNG+a+Ela.net
DAZNのF1タイムは角田インタビューかなり長いなー
これ見ないと角田のキャラクターを見誤るね
フジ組は角田のキャラクター間違う気がする

97 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:47:33.09 ID:IF9/gMe40.net
ベルとシューベルトスティーロってお金払って被ってもらってるんでしょ
アライは零細企業だしそんなに払えない

98 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:47:37.78 ID:8Bvp1faL0.net
>>78
https://twitter.com/pff1/status/1232622006069321728
リカルドは去年の開幕前テストでシューベルトにヘルメットを提供されてかぶったけど
アライから変えなかった。
トロロッソ時代はベルだった時もあるのでアライ一筋ってわけではないけど

>>79
ガスリーは今期からベルに変えた
(deleted an unsolicited ad)

99 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:48:25.93 ID:x7bRFZAT0.net
アライって評価からは考えられないくらい規模小さいんよなw

100 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:49:14.60 ID:IF9/gMe40.net
リザーブのアルボンはアライかな

101 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:49:58.63 ID:mNG+a+Ela.net
>>99
だからショーエイと違って生き残れる(復活したけど)

102 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:51:15.75 ID:urqochd80.net
今年のF2の注目株は?

103 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:51:45.59 ID:AP34SetD0.net
>>88
フェルスタッペンの頭がイビツだったんじゃないのか?
知らんけど・・・

104 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:51:55.66 ID:KN9h7CUO0.net
リカルドはオーストリアで絶大な人気やから、ヘルメットもアライ売れるのかね。知らんけど。

105 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:51:57.98 ID:+SDDC4bBd.net
>>92
そして相方が首になると

106 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:52:09.16 ID:q0GBnjeY0.net
>>91
現在は2輪のみらしい

一回会社を潰しかけからなのかは知らないが

107 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:52:37.60 ID:r9cNRNoP0.net
>>80
ヒネリが足りんなぁw

108 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:52:56.97 ID:IF9/gMe40.net
インテルやAMDのCPUも
日本の零細企業のおかげで量産できてると聞いたことがある

109 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:53:19.60 ID:KN9h7CUO0.net
2輪スレ(日本でバイク乗ってるやつ)では圧倒的にショーエイが人気あった気がする

110 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:53:36.14 ID:4WFy2uK10.net
>>103
フェルスタッペンのサイズを用意できなかったらしいから標準より出かかったんじゃないかと疑ってはいるw

111 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:53:50.06 ID:mNG+a+Ela.net
F1TIMEでGP2流れてるw

112 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:54:34.27 ID:GjjpAL9BM.net
>>61
ホンダとメルセデスは憎悪だろ。嫌気なんかとっくに通り越して。

113 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:55:19.62 ID:mNG+a+Ela.net
今にして思えば、アロンソがGP2発言したから復活したとも思えばアロンソが最大の功労者なのかw

114 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:57:39.28 ID:b9m5j8Lnr.net
半導体は味の素が開発した絶縁材が不足しているせいで火の車

115 :sage :2021/04/01(木) 17:58:46.48 ID:IEQCCaixa.net
>>113
ただし、正しいものの見方だ。

116 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 17:59:05.11 ID:q0GBnjeY0.net
ルネサスも燃えたし
いろいろ大変だな

117 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:00:13.83 ID:cA6ikhwGM.net
バーレーンGP power ranking
https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-power-rankings-who-started-their-season-with-a-bang-in-bahrain.3tD66Ja9wWYncao8J51Voi.html
1ハミ10.0
2タッペン9.3
3ノリス9.2
4ルクレール8.8
5角田8.2
6 サインツ 7.8
6 ラッセル 7.8
8 ぺレス 7.7
8 アロンソ 7.7
10 ボッタス 7.3

118 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:00:30.10 ID:1jTtvkeI0.net
>>88
それだ!
アライだったのか、ありがとう

119 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:00:55.83 ID:cA6ikhwGM.net
>>113
GP2なのはドライバーだったけどね

120 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:01:25.46 ID:x7bRFZAT0.net
TSMCまで燃えたからね
もう明らかに事故ではないわこの連続した火災

121 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:01:43.30 ID:FmLOikvS0.net
>>99
JR大宮駅東口のアライ本社行ってみ
ボロい町工場と変わらんよ

122 :sage :2021/04/01(木) 18:04:55.30 ID:IEQCCaixa.net
アロンソにAT02乗せたい
ピエール君母国のチーム行きなよ

123 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:05:06.44 ID:qNuG64n90.net
>>112
メルセデスとなんかあったけ???

124 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:05:22.07 ID:mNG+a+Ela.net
>>120
単純に製造ラインが過給でメンテナンス不足なんだろう
もう5年以上もフル稼働し続けてるからな

スマホ
自動車
CPUやGPU
各種基地局など

ここまでオーバーオーダーが続いたことないし

125 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:06:50.53 ID:mNG+a+Ela.net
>>122
アロンソ『ファンタスティックエンジン!』
てか、アロンソはリタイア多すぎてよくわからんからな。枕もリタイアしまくりだったし

126 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:06:51.04 ID:qNuG64n90.net
>>121
氷川神社の横、アレ本社だったのか…ただの地方営業所かと思ってた

127 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:09:09.62 ID:54P80t2OM.net
>>123
スパイゲート

128 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:09:41.43 ID:Jk9BwrPC0.net
>>121
あそこ本社だったのかよ

129 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:10:16.70 ID:ppCNOXJ8a.net
>>113
その通り。
サクラの技術者なんて、寝てたのと同じ

130 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:10:19.80 ID:KN9h7CUO0.net
アロンソがタウリ乗ったらはぇーだろうな

まぁ絶対にないけど

131 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:10:47.36 ID:O2hBM9lVM.net
>>102
プルシェール

132 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:13:29.13 ID:qNuG64n90.net
>>127
それマクラーレンでしょ
エンジンは供給してたけど、あくまで跳ね馬からマクラーレン側への情報漏洩だったし、なんか勘違いしてない??

133 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:14:05.71 ID:KN9h7CUO0.net
そういや、トトってあんまアロンソことコメントしないよね

134 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:14:10.58 ID:k0uxdjDl0.net
>>102
なんか鳥っぽい名前のルノー育成のやつ
レッドブル系だとローソンは速そう

135 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:15:01.90 ID:Jk9BwrPC0.net
まぁそれこそ蒲田の町工場でスペースシャトルの先端部分作ってたりするからあれだけど
ミリ単位の精度の曲面は手作業でしか作れないらしく

136 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:15:02.97 ID:mNG+a+Ela.net
>>130
ま、、、いまのF1ドラでタウリの特性を想定想像して遅そうなの
ベッテルだけだしなw

137 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:17:25.42 ID:mNG+a+Ela.net
>>135
てか、ワイヤーソーかウォーターカットじゃないとどうやっても精度は出ないからな
工作機械もドリルやビットで削るわけでどうやっても狂ってくる

138 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:17:35.03 ID:k0uxdjDl0.net
ピアストリだった
全然鳥じゃねえ

139 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:18:21.57 ID:WEym/WOGr.net
ノリスのバーレーンGPデブリーフィング
私見交えつつだけど解説してて分かりやすい
https://www.twitch.tv/landonorris/v/970247953?sr=a&t=4106s

140 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:18:23.34 ID:uQyxpS7L0.net
評価高く小さくても死ぬパターンもいくらでもあるけどな それこそ曙橋ブレーキとか

141 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:23:43.13 ID:CYRzTTQL0.net
・メルセデス
・RBホンダ
・マクラーレン
・フェラーリ
・ATホンダ

今年トップ10の指定席に
なりそうな5チームだけど
アロンソが円満に移籍できそうな
チームが一つもないなw

142 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:25:12.04 ID:54P80t2OM.net
>>132
当時ワークス待遇でエンジン供給してたじゃん。

143 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:27:45.30 ID:fnvXQeNM0.net
>>123
糞PU脱却のために支援してもらったんじゃなかったか

144 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:32:46.41 ID:r27xwrzid.net
>>142
それにホンダは何の関係あるんだ?

145 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:32:57.84 ID:J3ibLMcWM.net
>>141
半数以上のチームと問題が有るって事自体が凄いな
ホンダ搭載の2チームはちょっと違うが

146 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:36:07.37 ID:mNG+a+Ela.net
>>145
半数じゃねーぞ

メルセデスーアストンーウィリアムズ

RBータウリ
フェラーリーアルファーハース

ルノー以外全部ですw

147 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:36:53.52 ID:VN6aWfbNd.net
>>142
スパイゲートの時はホンダ撤退期間なんだが

148 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:40:32.24 ID:MHOt+fyQM.net
>>144
それとホンダは関係あるわけ無い、何の話だ?笑

149 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:42:12.24 ID:MHOt+fyQM.net
>>147
ホンダはGP2で。
メルセデスはスパイゲートでって事。

150 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:43:34.06 ID:k0uxdjDl0.net
これは触ったらいけない系

151 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:44:40.22 ID:fk0ZisjwM.net
来年はルノーが超はやくなるかもしれんじゃん

152 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:45:24.57 ID:b9RJJRgIF.net
メキシコでレッドブルって売れてんの?
昔メキシコの不便なコンビニで350ccコーラが4.5ペソくらいなのにレッドブルは26ペソもした最高級品だったんだが。

153 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:48:34.04 ID:MHOt+fyQM.net
国民ドリンクとまで言われてるらしい。
DAZN情報だけど。

154 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:51:08.88 ID:5ANxPH09d.net
ペレスがホンダ車乗りながらレッドブル飲む広告作ればいいな

155 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:55:09.84 ID:fnvXQeNM0.net
>>147
アースカラーは撤退してたようなものだよな

156 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 18:56:05.30 ID:wA1oQxxqa.net
開幕戦を見た限りは
RB > メルセデス > 枕 > タウリ > フェラーリかな?

結果はフェラーリ>タウリだったけど、マシンはタウリのほうが良さそう

157 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:00:07.76 ID:1fXNiM0Gp.net
公式つべにあるペレスのオーバーテイク集エグいな

158 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:00:16.49 ID:b3uw+eLN0.net
>>156
ロングランは完全にフェラーリ>タウリだった

159 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:05:16.09 ID:f3Bs8FWr0.net
サインツと角田見たら角田のが少し勝ってるけど
ルクレールと比べたら普通に負けてるでタウリ
つまりフェラーリの下でしょ実際は

160 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:09:21.45 ID:+Xs1jvDUa.net
ガスリーがちゃんと走ってないからわからん
フェラーリとタウリどっちが速いかは

161 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:10:26.97 ID:mNG+a+Ela.net
>>159
ほぼ僅差なので暫くして最適化されれば逆転するだろうよ

162 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:10:40.59 ID:Avl2q8tCd.net
https://www.ferrarilamborghininews.com/blog-entry-18676.html#more
これはガセ?
ソースの記述が無いしまともなモタスポじゃどこもこんな記事無いんだけど

163 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:12:06.65 ID:9eSv6Frsr.net
来年はメルセデスがフェルスタッペン、ラッセルなら、
レッドブルに角田、ボッタスがアストンマーチン
ベッテルとハミルトン引退になるかな?

164 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:12:46.73 ID:SluXvvX+0.net
流石にフェラーリが上じゃね?って思うけどパワーサーキットじゃ分からんな…

165 :sage :2021/04/01(木) 19:13:33.88 ID:SvuAIKuV0.net
他ウリはここからの開発競走に期待が出来ないんだよなぁ
今がいいだけに期待しちゃうのだが

166 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:16:08.16 ID:mNG+a+Ela.net
フェラーリはもっと期待できないぞ?
タウリは今年で来年捨ててもいいけど
フェラーリは来年重視してるから今年は大して変わらないだろうし

167 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:16:43.35 ID:Xb3HcFdQ0.net
フェラーリはアプデで遅くなったりするからなあ。

168 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:17:26.79 ID:2sIatPE8a.net
マクラーレン、フェラーリ、タウリはほぼ横一線
つまりドライバーの腕で決まるということ

169 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:17:28.15 ID:mNG+a+Ela.net
そうなると角田がーになるが
角田が安定してシングル順位なら来年RBでいいわけでな
タウリはガスリー残してF2から新人上げればいいからな

170 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:18:37.91 ID:N7sG9Vn/0.net
ハミルトンにはアジア人差別について一言欲しいところ

171 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:18:46.81 ID:NgB+fuw0M.net
>>168
セットアップや戦略でも入れ替わるくらい差は小さい感じ

172 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:20:38.73 ID:mNG+a+Ela.net
>>170
むり、それやると黒人が差別してる問題へ特大も特大ブーメランになる

173 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:23:11.84 ID:8KzXCVWOa.net
>>76
今宮復帰

174 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:25:07.03 ID:tSxXkr0+0.net
角田より上に2台ずついた4チームでどこが落ちてくるか?ったらまぁフェラーリが俺たちして落ちてくるよな、て感じ

175 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:25:12.87 ID:16DMMVb5M.net
現状勢力的には
レッドブル、メルセデス、マクラーレン、フェラーリでTop8は確保されてるからな、タウリの2人はアルピーヌ、(復活するとして)アストンマーチン、アルファとポイント争いって感じだよな。

そう考えると取れるポイントは1か2だからコンストは5〜7位が大混戦だな。

176 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:30:20.69 ID:x7bRFZAT0.net
そうえば去年か一昨年あたりにあったエイプリルフールネタのAFダクトまた見たくなってきた

177 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:30:33.19 ID:i6hOFfcca.net
しかしベッテルさんは、どうにもこうにも誰とも比較のしようがないし
若手の目標には決して推奨できないって・・・・・

あの栄光はいったい何だったのか・・・・・

178 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:31:27.65 ID:DX8PbCKI0.net
データで見るとレースペースは
レッドブル、メルセデスの順だけどほぼ互角
次はアルファタウリとマクラーレンがいい勝負でフェラーリはやや後ろ。今年はここが中団グループでコース特性で毎レース順番も変わる。

179 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:32:16.55 ID:mjp1ZLkj0.net
どこぞのチャンネルで角田くんを持ち上げ過ぎですよ〜
的な事を云う割に関連動画をバンバンあげてる所がゲスいなぁ〜

180 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:32:57.28 ID:2jS0Yn3k0.net
>>93
アライのカーボンヘルメット被ってみ。あのシールド曇り止めと合わせ技で他には行けないよ。
好みはあるだろうけどバイクレース時からアライ一択だわ。

181 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:33:20.24 ID:CYRzTTQL0.net
>>165
今年は開発禁止だろ(2トークンまで)
ちゃんと勉強してから書き込んで!

182 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:33:33.43 ID:KN9h7CUO0.net
コース特性で速い遅いはあるからな

ひとつわかってる事は今年はどのコースでもエンジンが強みになる

あと、どんなに速くてもストラテジーがアホだと沈む

183 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:33:58.10 ID:i6hOFfcca.net
メルセデスはまずエンジンの熟成度は高いだろう
HONDAは新設計だがメルセデスは昨年のレベルをさらに最適化しているんだから
だからエンジン面からのレースペースの信頼性は極めて高い

184 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:34:16.32 ID:d3hLvq4+0.net
>>181
エアロ開発は無制限ですが?
ちゃんと勉強してから書き込んで!

185 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:35:40.96 ID:CYRzTTQL0.net
>>184
はい

186 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:36:29.02 ID:2sIatPE8a.net
ベッテル「かぶりものの話はやめろ」

187 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:36:55.96 ID:qNuG64n90.net
>>181
こういう間違った知識で上から書き込んでくる奴いるし、レギュレーションは分かりやすくすべきだと思うんだよね…

188 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:37:00.07 ID:H/6Npink0.net
>>180
頭でかくてはちはり
絶壁だからSHOEIの
XL しかむりだわ

189 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:37:02.69 ID:S0nHTs+B0.net
>>185
素直さは大事よね

190 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:37:49.40 ID:7SSpxJ9cd.net
>>183
メルセデスもエンジンいじってなかったっけ?
しかも回生がイマイチでとコメントしてたような。

191 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:38:45.99 ID:tSxXkr0+0.net
まぁタウリの戦闘力って点ではガスリーがマトモに走らんとわからんわな
上位は2台揃ってんだから

192 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:39:10.96 ID:Jx3x4+I70.net
自分は頭が小さい方なのでSHOEIよりAraiのほうがしっくりくるので
TOUR CROSS3っていうのを使ってる、デザインはSHOEIの方が好きなんだけど

https://i.imgur.com/objk4kf.jpg

193 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:39:43.54 ID:UazIf/MDp.net
>>170
何で?
ホンダや角田は黒人差別についてコメントするのか?

194 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:40:10.17 ID:NgB+fuw0M.net
少なくとも予選ではタウリQ3毎回いけるくらいは速そう

195 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:40:10.95 ID:S0nHTs+B0.net
メルセデスは冷却を変えて、さらに去年のDASみたいな飛び道具も用意してるって話だったな

196 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:40:35.47 ID:CYRzTTQL0.net
>>191
蓋を開けて見たら
ガスリーより角田くんの方が
速かったって事もありうる

197 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:40:54.12 ID:tSxXkr0+0.net
>>193
コメントさせられてるやん、モノクロのアレで

198 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:41:59.44 ID:i6hOFfcca.net
バーレーンでも恐らくエンジンの信頼性は高いから
果敢な攻めの走りをしろ!とメカニックかの技術陣の総合力での手柄だろう
レースペースはアグレッシブではあったからな

199 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:42:09.78 ID:qNuG64n90.net
>>193
触らないほうがいいよ
ハミルトンにケチつけるためなら人種差別問題すら利用する人間とはまともな話し合いは望めない

200 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:43:40.44 ID:2sIatPE8a.net
ガスリーが予選5位なんだから角田が慣れてきたら相当上にいけるんじゃないかな

201 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:44:22.31 ID:W9E1Iuxz0.net
メルセデスPUは信頼性に重きを置いた

ホンダPUはパワーも信頼性もどっちも改善されてる

大丈夫ですよね田辺さん

202 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:45:37.21 ID:CYRzTTQL0.net
メッキしてるから壊れないんでしょ?

203 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:46:02.44 ID:tSxXkr0+0.net
>>201
いきなり電源落ちたアレが後を引くようなトラブルじゃなきゃいいんだがな
まぁ再起動後はふつうに走ってるか大丈夫だと思うが

204 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:47:24.46 ID:i6hOFfcca.net
一戦一戦ぬかりなくです

違和感があったら隠さないでチーム内では適切な伝達で共有する事
フェルタッペンは隠されたら困るし言えば彼のドライビング解釈何とかしてしまうスーマーマンだよw

205 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:48:34.23 ID:S0nHTs+B0.net
ICEは頑丈かもしれんけど、不安要素はそれなりに多いよね。実際CEやらESやらの交換を迫られたし。車体サイドも細かなトラブル出てるし

206 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:48:38.29 ID:UazIf/MDp.net
>>197
どのあたりで黒人について触れてる?
聞き逃したかもしれないから教えて欲しいんだが

207 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:49:14.52 ID:CKZJJwmid.net
レッドブルは初戦をメルセデスに取られた時点で今年は接戦で負けるきしかしないわ

208 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:49:37.76 ID:+Xs1jvDUa.net
>>203
電源落ちたのはレッドブルの責任だけどな

209 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:50:20.71 ID:tSxXkr0+0.net
>>206
あのVにでてる時点で、てことね
事実上F1ドラ全員強制で選択権はない状況だが

210 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:50:55.31 ID:KN9h7CUO0.net
俺はペレス次第だと思うわ

今までの通りひとりでメルセデスを相手にするなら負けるんじゃね

211 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:53:13.52 ID:NgB+fuw0M.net
ペレスとガスリーと角田で
ボッタスにトライアングルアタック
ぶちかませ!

212 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:53:22.90 ID:J3ibLMcWM.net
どの程度マシンが壊れてたかだな
本来なら圧勝出来るペースが有った筈なんだが

213 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:53:36.52 ID:S05x2DVL0.net
ぺレスとガスリーがトラブルなしで走ってどこまでやれるか早く見たいよ
次のレースまで長すぎる

214 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:53:36.82 ID:u6Lx8HHl0.net
タッペンがレース後にリアのデフが片方だけ変とか言ってたらしいけど
どういう意味?
そのせいでレース中ずっとその対処に追われてたって言ってたけど

215 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:54:02.69 ID:NMjLp75W0.net
ペレスがまだフェルスタッペンの
真後ろまで来られないなら
角田がフロントローにいって
フェルスタッペン援護したってええんやで?

216 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:54:04.52 ID:XeMfEs02F.net
>>205
あの交換が何なのか気になる
ESとか使えば使うほどかなり劣化しそうだから1個ダメになってると辛いな

217 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:54:39.67 ID:Xb3HcFdQ0.net
バーレーンは2台がQ2落ちそのうち1台がフォーメーションで
ストップかつ1台が早々にクラッシュだからな。
チームメイト込みの戦略という点ではなにもわからないw

218 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:54:56.68 ID:WdWXm+WL0.net
こうしてる間もアルボンはシミュレーターで残業してるんやで
レッドブルを相棒にして

219 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:55:13.81 ID:CYRzTTQL0.net
デフだからトルクのかかり方が変だったのだろう

220 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:55:29.35 ID:mjp1ZLkj0.net
>>211
ホンダジェットストリームアタックやな

221 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:56:39.42 ID:KN9h7CUO0.net
オコンに言わせりゃ、メルセデス開発担当ってかなりブラックな仕事らしいからな

それでもポイされたけど

222 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:57:12.04 ID:qNuG64n90.net
デフに不具合があったってだけで一周0.5秒も違ったわけではないだろうに圧勝はないと思うよ 1stスティントとかハミルトンはだいぶ様子見してペース抑えてたし

223 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:58:25.86 ID:OXd0DFjUa.net
なおターン4

224 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 19:58:56.24 ID:MQlo3Zor0.net
デフのトラブルって事は次のレースでミッション交換?ペナ?

225 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:03:20.12 ID:h3lqKcqWd.net
>>121
近くの公衆便所やセブンイレブンと変わりない大きさだよね

226 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:04:23.75 ID:X+m5hoMH0.net
>>222
F1のデフは大事やで〜
ちゃんと調べて書き込もうね。

227 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:06:20.17 ID:KN9h7CUO0.net
デフがダメになると、タイヤが壊れるのが問題なんじゃねーの。知らんけど

228 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:06:20.46 ID:tSxXkr0+0.net
デフの、ってんだからミッション本体までは交換いらんだろ、流石に

229 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:07:19.67 ID:Xb3HcFdQ0.net
え?デフってミッションの一部扱いなの?

230 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:09:19.60 ID:i6hOFfcca.net
初戦は落としたがレッドブルHONDAが勝つには何が何でも前半から中盤をリードしないと
メルセデスには絶対勝てない
それでも終盤猛烈に追い上げて引っ返そうとするから
そういう事を技術的なシミュレーションやチームの意識付けてしっかりやってほしい
そんな簡単にハミルトンがいるメルセデスを超えられないぞ

231 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:13:20.12 ID:597APsH0a.net
2017と2018のフェラーリは前半戦良かったが後半戦ダメダメだったせいで結果メルセデスにチギられたな

232 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:15:27.34 ID:CYRzTTQL0.net
そういや、ボッタス遅くなったよな

233 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:16:02.36 ID:Xb3HcFdQ0.net
フェラーリのアップデートは機能した例しがない。インチキを除けば。
対してレッドブルはスロースターター。終盤にようやく追いつくが後の祭り。
というのがいつものパターン。

234 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:16:11.98 ID:/A+81iEs0.net
ハミを精神不安定にさせれば勝てる
そのためにはペレスの力が必要

235 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:17:00.69 ID:tSxXkr0+0.net
>>232
少なくとも今回はピットで10秒も止められたせいだし。…アレがなきゃピットストップ後はタッペンの前にいた
まぁ抜かれただろうけど

236 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:17:35.21 ID:wh7vCq5D0.net
ロズベルグをRBのアンバサダーにしよう

237 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:19:18.84 ID:i6hOFfcca.net
>>234
そうあらゆる手をしても”勝つ”に拘る事
それをやったのが初戦バーレーンのチームメルセデス・・・・

レッドブルHONDAはそろそろ目を覚ましてほしい

238 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:19:27.69 ID:ey6Bzj9od.net
>>232
そうか?レースペースはボッタス良かった

タイヤ戦略結果
https://i.imgur.com/ZwKjiiw.jpg

入賞ドライバーとガスリーに絞ったレースチャート
https://i.imgur.com/CKQsmyA.jpg

239 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:20:21.34 ID:KN9h7CUO0.net
ユーチューバーは要らんよ
日本でも解説者崩れのユーチューバーの豚がいるけど、ほんとなんであんな偉そうなんだろ

240 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:20:51.74 ID:d0Xkllq7a.net
ペレス>ボッタスだからRB優勢だな

241 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:21:39.55 ID:KokgBTbR0.net
ハミの心をおかしくできるのはマッサ先生のみ

242 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:21:55.79 ID:SawwCLrqd.net
>>192
いい写真
馴染むと落ち着くよね

243 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:22:21.97 ID:KN9h7CUO0.net
リカルドも我慢してれば、2021年に少なくとも開幕時点では最強のマシンを手に入れてたのにな

まぁ電源落ちるとかきっと何か起きるんだろうけど

244 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:23:12.40 ID:Ba1TerhS0.net
>>243
ゑ「うんうん」
ぺ「え?・・・・・ぇ?」

245 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:24:54.26 ID:i6hOFfcca.net
先に金の計算をしだすような企業のTOPはまあダメだね
まあ絶対だめだよ・・・・・・

人間としてもだめ、子供になんら夢も与えないよ

己の為だけだろうからな・・・・・・・・・・・・・・・・

246 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:27:06.00 ID:qNuG64n90.net
>>226
大事じゃないパーツなんてないだろうし、そのトラブルで毎周0.5秒以上失ってたとは思えないんだけど
よく調べてる君に聞きたいんだけど一体一周どれくらい失ってたと想定してるの?w

247 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:34:32.11 ID:NJ83n4BS0.net
>>243
ウェーバーが言ってた様にある日から急にマシンの制御が難しくなるとか

248 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:36:06.75 ID:+Zos0I2SM.net
>>236
いいねw
ノリノリで引き受けそう

249 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:39:01.90 ID:i6hOFfcca.net
リカルドにはマクラーレンの今の流れで押し上げてほしいな
やはり上位で数チームぐらいが凌ぎを削っているのがF1の最高の景色だろう
最後の数戦で決まってくる方がワクワクして次はどうなるんだろうどこが頭出すんだろうで
興味が尽きないに決まってるじゃんw

250 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:42:17.42 ID:CYRzTTQL0.net
ところでもし
角田がRBのセカンドになったら
マックスとの身長差が凄いことになる
同じ写真に入りきらないかも
角田の首だけ写ってるとか

251 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:43:55.46 ID:LJJ63xwn0.net
F1TVproはVPN必須って聞くけど、普通のF1TVは日本からOKなん?
データしか無理っぽいけどLIVEタイミングが欲しいんで誰か教えて

252 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:44:30.12 ID:i6hOFfcca.net
是非マックスはチャンピオンになって

お正月番組収録で角田くんとの漫才コンビで日本に来て欲しいw

253 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:45:57.82 ID:qNuG64n90.net
ロズベルグはハミルトンと仲直りしたいみたいで、ハミルトンの父親と弟と話してる様子とか子供の時の2ショットを動画に載せたりしてるけど、完全に片思いなのがまあなんともいえない…

254 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:46:36.17 ID:KN9h7CUO0.net
理想は今年にメルセデスとレッドブルが開発長引かせて潰しあって

来年は群雄割拠時代になればいいなと妄想

いくら応援してるチームがあっても勝ちが特定の人ばっかりにしか行かない競技は面白くない

255 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:46:44.50 ID:i6hOFfcca.net
まあ巨人阪神師匠でしょよw

車にポピーw

256 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:49:05.94 ID:OwrJKPD1d.net
てかもしリカルド帰ってきたら今年はダブルタイトルとれたやろな、チェコもそこそこポイント取りそうだが

257 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:51:53.42 ID:a7fG6cYL0.net
>>251
LTは日本からでも普通に契約できるし見れるよ

258 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:52:42.22 ID:ey6Bzj9od.net
>>251
LTは月額課金必要だけど価値あるかと

259 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:53:06.31 ID:LJJ63xwn0.net
>>257
教えてくれてありがとう

260 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:53:21.00 ID:i6hOFfcca.net
>>254
まあF1関係者だったら誰でもそう思うだろう
今年のマシンでマックスとリカルドが凌ぎを削るレッドブルだったらハミルトンの力は半減させられたし
ボッタスはメルセデスのワンちゃんwだったろうと

261 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:53:29.65 ID:LJJ63xwn0.net
>>258
サンクス

262 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:54:09.77 ID:ey6Bzj9od.net
>>250
マルコ「角田のペダルの長さに苦労した」

https://www.racefans.net/2021/03/30/smart-and-small-tsunoda-is-japans-best-chance-for-a-champion-marko/

263 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:55:52.08 ID:tSxXkr0+0.net
>>250
バトンと琢磨の差とほぼ同じだから
あの台を用意すればヘーキヘーキ

264 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:58:15.06 ID:mjp1ZLkj0.net
>>246
0.3ww

265 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 20:59:39.82 ID:8XHFFsNg0.net
>>230
ハミルトンが開幕戦を制したのは2015年以来の6年ぶりらしいね
ちなみに開幕戦勝ったハミルトンがチャンピオンになる確率は100%
テスト期間中にメルセデスの走行距離がなんだ信頼性がなんだと色々言われていたが
蓋を開けてみればセッション通じて抜群の信頼性で2人が表彰台
一方でテストで好調だったレッドブルホンダは決勝で2台ともトラブル発生
正直あらゆる面でまだまだメルセデスに劣ってる感は否めないわ
みすみすハミルトンに開幕戦勝たせてしまった事が後々チャンピオンシップに響くよ
レッドブルホンダはまだまだ甘い

266 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:04:55.54 ID:5EhgzPwPa.net
今年は史上最高に盛り上がるシーズンになるかもしれない。

267 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:08:07.68 ID:+Zos0I2SM.net
フェルスタッペン二桁勝てるかな

268 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:08:28.25 ID:ujJbNl8L0.net
>>265
勝ってなくてもチャンピオンになってる回数多いからそのデータは意味なくない?

269 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:11:20.88 ID:ey6Bzj9od.net
ドーンボス「ガスリーは、角田がそんなに速いとは思っていなかった」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/doornbos-gasly-verwachtte-niet-dat-tsunoda-zo-snel-zou-zijn/

「角田は最も優れたデビューを飾った、彼はNo.1だ」
「ピエールはチームメイトがあんなに速いとは思っていなかったはずだ」

270 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:14:03.07 ID:QA197PBYd.net
>>253
ツンデレ作戦でタッペンの方が上と言ってみたものの具体的に上回ってる要素見つけられなくて「若い」からと結果的にタッペンdisになったりな
翌GPで現実見せられて結局タッペンでは話にならないと即掌返したのもアホだった
流石にキレたタッペンに新しいビルヌーブ呼ばわりされておとなしくなったが
しかもハミルトンがタッペンにはリアクションする事で完璧な報復まで食らってる

271 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:15:48.13 ID:7dLIzpXR0.net
ヘルムート・マルコ:まったくない!! むしろ、ドライバーのサイズが
予定していたものよりもコンパクトになって、開発の自由度がより広がったよ。
我々にとっては大歓迎の変更だった。

272 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:15:53.48 ID:qNuG64n90.net
>>268
今宮さんディス

273 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:16:21.81 ID:8w/3dAdxd.net
煽るつもりはないが>>265のはじめの2行のマッチポンプぶりで吹き出してホッコリしたわ

274 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:17:33.17 ID:Rbc1farb0.net
>>27
速くないから人間性で勝負みたいな別のベクトルでポジション得ようと、違和感ある拗らせ方しとる

https://f1-gate.com/vettel/f1_61420.html
アロンソをディスって、こう言うの本当に印象悪い
いやお前単に負け続けて、強気なこと言えん立場なだけやんかと

チャンピオンの頃は、マシンに気持ちの悪い女の名前付けて、
チームメイトにイケイケでぶつけまくるガキやったやんかと

275 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:23:32.36 ID:AP34SetD0.net
>>265
>開幕戦勝ったハミルトンがチャンピオンになる確率は100%

ウィキみたら2回しか無いんだがw
確かに100%なんだろけどさぁ・・・w

276 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:24:21.05 ID:8XHFFsNg0.net
ベッテルは引退するタイミング間違えた感
昨年引退してればフェラーリが酷かったから落ちぶれた
フェラーリのせいでキャリア終期を台無しにされた悲劇のヒーローだったのに
アストンに移籍した事で化けの皮が剥がされた
女々しいコメントまでして醜態晒すだけになってる

277 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:26:06.36 ID:qNuG64n90.net
周回遅れのようなレスで煽ると流れ止まるなぁ

278 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:29:42.37 ID:ey6Bzj9od.net
なんかゆるくない?


リカルド、ザクと賭けが成立。表彰台を獲得すればザクが保有する伝説的な一台を試乗
https://formula1-data.com/article/brown-offers-earnhardts-nascar-car-to-ricciardo-if-he-finishes-on-podium/


ザク「ダニエル・リカルド、表彰台に乗ったら君は運転できる」
https://twitter.com/ZBrownCEO/status/1377214280366489601?s=20

デイルアーンハートシニアの1984年ラングラーシボレーモンテカルロ
https://pbs.twimg.com/media/ExzZFFhXAAUy3RL.jpg
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279 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:31:22.23 ID:8XHFFsNg0.net
リカルドってアーンハートの大ファンなんだっけ

280 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:35:17.89 ID:ey6Bzj9od.net
>>279
たしかそう


[ガゼッタ] F1ドライバー達にとってのアイドルは?
https://www.gazzetta.it/Formula-1/storie/14-02-2021/f1-idoli-piloti-senna-schumacher-valentino-rossi-400594656288/

・セナ ハミルトン、ルクレール、ガスリー、リカルド、アロンソ、ペレス
・シューマッハ ベッテル、オコン、ラティフィ、ジョヴィナッツィ、ストロール、ラッセル
・アロンソ サインツ、フェルスタッペン、ラティフィ
・ロッシ(二輪) ノリス
・アーンハート(NASCAR) リカルド
・ハミルトン ラティフィ
・ハッキネン ボッタス
・いない ライコネン

281 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:35:22.66 ID:Hp/viEQk0.net
>>278
ちゃんと走らせるためにいろいろオーバーホールしたり
運んだりサーキット貸し切ったりで結構な金はかかるんじゃね?

282 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:36:39.32 ID:ey6Bzj9od.net
ガスリーとセナは年齢的にあれだが、親父がファンなんだっけか

283 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:40:45.14 ID:qNuG64n90.net
>>282
ルクレールに至っては生まれたのがセナ死後だし、父親が撮ってたビデオ見てファンになった若い人も多いよ 20代のミュージシャンでもギターにセナのシール貼ってる人いるし

284 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:41:30.21 ID:4SRGgb1r0.net
>>267
意外に0勝かも?
まあ2つくらいは勝ちそうだけど
なんだかんだ言ってもほとんどハミルトンが勝つよ

285 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:42:31.28 ID:OMl/4Hz00.net
>>562
フェラーリ速攻違法な事したってマジ? 不正なソフト使用らしいけどソースどこかわかる?

286 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:43:12.38 ID:WCMTJ/a0d.net
アルバートパークの大改修どう思う?
https://mobile.twitter.com/ausgrandprix
(deleted an unsolicited ad)

287 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:43:57.46 ID:i6hOFfcca.net
てかw
毎週のようにF1やってたらむしろ異常だろよw
チームメカニックは奴隷状態
家に帰れないwwww

それでも23戦目指すってんだから

288 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:44:19.71 ID:kIqnbTRF0.net
>>284
ぼっさんが勝つ可能性も考えてやれやw

289 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:44:39.16 ID:qBVeZqng0.net
ガスリーは上位でスタートすると後退するイメージがある
中団でスタートする方がリスク高いと思うのに

290 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:45:13.56 ID:kIqnbTRF0.net
ブラックF1

291 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:47:02.46 ID:Mbnf6Eh90.net
>>288
無いやろ(断言)

292 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:47:17.72 ID:yPtGuNFWd.net
>>289


293 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:47:28.88 ID:wClbHJFl0.net
メルセデスはハミルトンが移籍したらシルバーアローに戻すのかね

294 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:50:32.04 ID:kIqnbTRF0.net
>>293
てかハミはメルセデスで引退するだろ多分

295 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:50:32.28 ID:KN9h7CUO0.net
何を今更
F1なんて超ブラック職業じゃん

296 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:50:47.11 ID:hDT6BK+ya.net
今年のレッドブルの車見て勝てないとか言ってるアホはどんだけ節穴なんだよ

297 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:51:19.04 ID:qNuG64n90.net
F1はやりがい搾取すごいよ
フロントエンドエンジニアやってるからどんな条件なのかなあってハースと当時トロロッソの求人見たけどどっちも給料低すぎで愕然とした もん あれでイタリアで生きてくとか極貧生活しかない

298 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:51:47.26 ID:1tPQbmaZ0.net
>>293
BLMに絡めて守護聖人様になんか言われんだろうな

299 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:51:56.80 ID:y19QFfu60.net
リカルドってアーンハート死んだとき10歳くらいだろ?
NASCARってオーストラリアでやってたんだっけ
それにしてもマニアックだな

300 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:52:48.41 ID:KN9h7CUO0.net
あれ?てか角田ってセナが亡くなった後に生まれてたりするんか

301 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:53:18.67 ID:jnmGTGQhd.net
>>300
20だからそうだろ

302 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 21:56:42.68 ID:k8xZguRX0.net
>>286
エイプリルフールじゃなくて?

303 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:00:23.75 ID:H/6Npink0.net
>>250
フェルスタッペンはメルセデスいくでしょ
ペレスは開発にかかせないから
角田がコンスタントにポイントとれたらレッドブルに昇格して組むわ

304 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:02:40.52 ID:KN9h7CUO0.net
マックスって23年までの契約じゃなかったっけ?

今年、勝てるマシン用意しちゃったから、仮に離脱したくても無理なんじゃね。知らんけど

305 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:05:07.74 ID:ey6Bzj9od.net
オーバーテイクできないサーキットの汚名返上へ

アルバート・パーク改修によりターン9が消滅、
https://www.racefans.net/2021/04/01/removal-of-turn-nine-chicane-to-cut-f1-lap-times-by-five-seconds-at-albert-park/
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/03/albert-park-melbourne-2-Racefans-886x483.jpg

ターン1 幅を2.5m拡張、新たにバンク角
ターン3 幅を4m拡張
ターン6 幅を7.5m拡張、コーナリングスピードを149kphから219kphに増加
ターン9-10 撤去し、新たなDRSゾーンが誕生
ターン13 コーナー進入を直線化、幅を3.5m拡張
ターン15 幅を3.5m拡張、新たにバンク角

306 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:05:50.77 ID:ey6Bzj9od.net
>>305
https://pbs.twimg.com/media/Ex2t636UcAIonD1.jpg

307 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:08:22.53 ID:qNuG64n90.net
メルセデスはラッセルいるし手頃なNo.2を確保するでしょ わざわざフェルスタッペン取ってラッセルNo.2にはしないと思う

308 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:11:50.77 ID:x7bRFZAT0.net
あそこの問題って舗装の汚さなような

309 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:12:15.33 ID:H/6Npink0.net
まあザク・ブラウンが言っていた噂だけどね
パフォーマンス条項あるのは事実みたいだし
本人もレッドブルに思い入れはないんだろうね
勝てるチームに入りたいってのが優先みたいだし
もちろんドライバーなら普通の考えだろうが

310 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:13:44.56 ID:KfOIcCR+0.net
>>305
平均周回速度が上がるだけで抜けなさは変わらなさそう

311 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:15:34.29 ID:2jGbiNvY0.net
ペレ助が「まだ慣れてない」とか言ってるけど、甘くねーか?って思う。

角田でさえそんな泣き言言ってないのに。

312 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:16:44.87 ID:ey6Bzj9od.net
>>311
角田「ガスリーから縁石の使い方習得」
角田「アロンソの後ろ姿からコーナー攻略習得」

313 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:17:10.46 ID:05PAAgF90.net
>>311
そのくらい速く走らせる幅が狭いんだろ

314 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:17:15.72 ID:HbzRI1QM0.net
>>305
ここってF1以外にも使ったりするの?
あとジルビルヌーブサーキットも。

315 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:17:19.90 ID:HRrXsmwD0.net
ターン11消したほうが抜けそうなのに

316 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:18:05.74 ID:05PAAgF90.net
>>315
ターン15消して直前伸ばしたほうが良くない?

317 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:19:15.60 ID:+M0wp6hA0.net
>>311
ルーキーとは求められてるレベルが違うんだよ

318 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:22:21.08 ID:qNuG64n90.net
>>311
新加入組のリカルド、サインツもチームメイトに負けてるしある程度しょうがないでしょ
F1マシンなんて各チーム全然感覚が違うんだろうし、ドライバー以外それを体感したことがないのだから甘いだのなんだのと言える判断材料すらないんだが

319 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:23:07.97 ID:S0nHTs+B0.net
>>312
最後は強敵たちの得意技を掛け合わせて
コースレコードを刻む熱い展開に

320 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:23:27.78 ID:TxfoBuWb0.net
>>305
すごいねこの改修
ちょっと怖くみえるぐらいだ

321 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:24:56.64 ID:W9E1Iuxz0.net
フジの解説人はみんなリカルドに優しかったな
まだブレーキングがつかめてないですねってかばってた
(最終的に予選ではノリスの前に出たけど)

322 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:25:34.53 ID:H/6Npink0.net
>>311
テスト3日でなれないでしょ
来年は車が大きく変わるから、
開発を担うペレスは大事
角田は速さある空、本当はガスリーより
経験あるペレスから学ぶのが一番なんだよな
そうしたら引き出し増えて最強だと思う

323 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:25:52.88 ID:ey6Bzj9od.net
>>321
リカルドはガスリーどの接触でペース上がらんかったらしい

324 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:26:12.66 ID:S0nHTs+B0.net
>>311
レッドブルは明らかに異質のマシンだからなあ...
特に今年のタウリはガスリー好みのド安定マシンに
仕上がってるそうだから比較しては可哀想でしょ

325 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:26:59.16 ID:HRrXsmwD0.net
抜けないコースで高速コーナー増やすのはちょっと危ない感じするんだよね
ガツンと加速してガツンとブレーキングするようなコースレイアウトにならないと
中途半端が一番良くない

326 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:27:20.76 ID:VWNg+VSs0.net
主観すげーな
ID:H/6Npink0

327 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:27:49.07 ID:qNuG64n90.net
>>305
コーナーリングスピード上がって結局前のマシンに近づけないというオチだろうな
予選とかは見てて面白そうだけど

328 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:31:26.08 ID:H/6Npink0.net
>>326
ペレス好きだからな
角田と交替だってのはペレスなめすぎ
角田の才能潰さないようにレッドブルは考えてほしい

329 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:33:57.47 ID:CYRzTTQL0.net
ターン5〜11までほぼ全開になりそうだな
ここもパワーサーキットの仲間入り

330 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:34:15.26 ID:ey6Bzj9od.net
>>328
ここは"客観を装う"レスが多いから、ちゃんと自分をペレス好きと公言するのは好感度高いな

331 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:34:45.21 ID:CYRzTTQL0.net
8コーナーで死人が出そう

332 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:39:03.01 ID:D6nVZVfT0.net
電源落ちたのはレットブルの責任だろ
バッテリーとエンジンやCPUがちゃんとつながってないからだろ

333 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:40:06.41 ID:FjIrNrXQ0.net
ボッタスがこのまま車の挙動に苦しんだら
ペレスに抜かれるまであるよな
コンストラクターはレッドブル・ホンダで決まりか?

334 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:40:58.11 ID:D6nVZVfT0.net
>>250
おまえ日本にはオムニウッティというバケツがあってな

335 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:42:17.08 ID:zTc22Mdj0.net
>>333
5戦ぐらいまで待てw

336 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:46:31.82 ID:muz9uKMha.net
>>265
アレジjr日本満喫していて何より

337 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:51:12.39 ID:S0nHTs+B0.net
ジュリアーノ「味噌カツ以外はOK!」

338 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:52:09.69 ID:n1zZ8nF7a.net
>>333
マシンはレッドブルの方が良さげだからハミルトンを2人でボコる展開に期待
シーズン途中でも良いからぜひラッセルを乗せて欲しい

339 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 22:53:20.84 ID:ReMlm9sm0.net
ま今回はRBがアホ過ぎたな
ペースに自身があるならハミチン交換したらすぐ入るべきだった
腐っても現役チャンプ相手に残り数週のバトル挑むのは無謀だった

340 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:01:52.53 ID:yPYQlRcN0.net
>>339

341 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:04:14.17 ID:hSfgzx+E0.net
フェルスタッペンがハミに比べてタイヤマネがいかに下手かが暴かれちゃったな

342 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:06:54.91 ID:CxXyrVA2d.net
>>339
2対1の状態で先手とられたわけだしあの判断はそこまで間違ってはないだろ
実際追い付けたしな

追い抜いた後にレースディレクターからの支持で順位戻したのともうタイヤが終わってたのが誤算だった


ミスがあるとするなら5秒ペナルティ覚悟で順位入れ換えずに5秒離せることに賭けてそのままレースするべきだったところだろ

343 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:07:15.58 ID:JYBnMufd0.net
今回は持ちタイヤの選択ミスだろ
ハード2セットあれば楽に勝ててた

344 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:07:31.54 ID:+emW1zof0.net
>>339
アレには本当にがっかりしたよ。

345 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:10:52.90 ID:4SRGgb1r0.net
>>296
あんだけ余裕のマシンでバーレーンの惨敗みたら今後も勝てる気がしないわ
どうせ今後もやらかしまくって勝てないだろ?レッドブルは
最強のマシンと最強の腕があってもチキンハートじゃ勝てんよ

346 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:13:32.09 ID:W9E1Iuxz0.net
長いチャンピオンシップで考えたら1対2だったしマシン手負いだから
ハミルトンさえカバーすればいいってわけにはいかなかったかな、流石に
ボッタスに先に行かれてもあっそで済ますとか

347 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:13:57.12 ID:kU+T7+vw0.net
>>339
すぐピット入ったらボッタスの真後ろに出る羽目になって
頭塞がれてるうちにハミルトンがプッシュしてリード広げて終戦。
ボッタスと十分なギャップ築けなかった時点で負けだったんだよ

348 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:14:16.38 ID:ujJbNl8L0.net
惨敗って言葉を辞書で引いた方がいいんじゃないかな

349 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:14:24.14 ID:qNuG64n90.net
>>343
今年はみんな同じセット数だから、レッドブルが新品ハード1セットしか残してないの見てメルセデス陣営はFPの時点でほくそ笑んでただろうね

350 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:16:27.58 ID:qNuG64n90.net
>>348
ボッタスのピットミスなかったらほんとに惨敗してたよ

351 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:19:36.92 ID:ReMlm9sm0.net
>>347
仮にボッタスの真後ろならすぐ抜けるし

352 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:19:54.67 ID:ijZbMYl9d.net
>>345
惨敗はしてないだろ
そもそもハミルトンがトラックリミットオーバーしまくって毎周0.2秒稼いでようやくレッドブル互角だったんだし本来なら圧倒してる

レースディレクターの一貫性のない采配が無ければ勝ててたレースなのにチキンハートって馬鹿かよ

353 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:21:02.48 ID:tSxXkr0+0.net
ダントツで一番速いクルマ乗ってるのに凡作戦のせいで負けた、ってのは惨敗て言っても差し支えないのでは

354 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:21:28.11 ID:i6hOFfcca.net
>>297

実に奇妙な、当人にだけ響く名誉職
当人は散々こき使われて精神消耗しておわっちゃう
経験談話してもほとんど誰も羨ましく思わない(オタクが話したサインもらった聞いて喜ぶだけw)

355 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:21:33.62 ID:+M0wp6hA0.net
結局、タイムが落ちたら直ぐタイヤ交換しとけば楽に勝てたってこと?

356 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:22:40.96 ID:kU+T7+vw0.net
>>351
すぐ抜ける?
去年のイモラで手負いのボッタス抜くのに何周費やしたのか忘れたのか?

357 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:23:57.09 ID:PHgl1sUip.net
>>339
ペースじゃなくてタイヤマネジメントに自信なかったんだよ
ペレスならロングスティントでもチャレンジ出来た

358 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:24:35.21 ID:qNuG64n90.net
>>352
互角なんじゃなくて2秒差の感覚を保ってただけなんだよなぁ…

359 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:25:03.10 ID:ReMlm9sm0.net
>>352
そもそもレース終盤の争いでペナルティ出るから戻せなんて
指示出すディレクターがどうかしてる
タッペンが5秒稼げるか?って方がよっぽど盛り上がるし
運営はばかだな

360 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:25:13.21 ID:xv+yP4CS0.net
ハミルトンがアンダーカットしかけた時にカウンターでハードに変えてできるだけセカンドスティントを伸ばした方が良かった。

361 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:27:48.91 ID:i6hOFfcca.net
フェルスタッペンは先行すればもっと楽に離せると思っていたのに
それ程でもなく若干焦りも出ていた

362 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:28:39.83 ID:qNuG64n90.net
>>359
残念だけどレース前のミーティングでドライバーにコース外オーバーテイクしたら無線を通じてポジションバックを指示するって提案して何の異論も出なかったそうだから

363 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:29:28.45 ID:fnvXQeNM0.net
タッペンのタイヤマネジメントは課題だよな
一向に上達しないよな

364 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:30:56.02 ID:qK5nIfbl0.net
まあタイヤマネジメントはハミとペレスが突き抜けてるからな
あの領域は正直天性のモノだから上達とかそういうレベルじゃない
去年のトルコ見てもあの二人だけは異常

365 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:31:08.50 ID:ReMlm9sm0.net
>>36
まあ金土の結果から見たらもっと圧倒的かと思ったがそうでもなかったのが一番ではあるね

366 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:31:17.10 ID:7jUsmced0.net
年間23戦もやれば上位が崩れてグズグズのレースが2つか3つはある
そのとき角田がいいポジションに居れば表彰台くらい楽勝だわな

でもそれを見た後は
そうじゃなくて上位とガチでやりあっての表彰台が見てえんだよ!ってなる
満を持して鈴鹿で高まる期待と興奮
まー今年はそんな感じのシーズンになるだろう

367 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:31:22.48 ID:Hc6m2r/V0.net
いい加減トラックリミットとコース外オーバーテイクの話は諦めろと思うんだが。

368 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:32:18.79 ID:qNuG64n90.net
>>360
それだと最終スティントミディアムだから第2スティントがロングランになってがっつりアンダーカットされるよ

369 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:33:10.28 ID:GQL+m68P0.net
ハミルトンのレースペースとタイヤマネージメントが上手かっただけよ
そしてそれを可能にするリミット無視を押し通せるズルセデス

レッドブルは11周もオフセットあったら楽勝で勝てると考えたはず
そしてあまりにもハミルトンのペース落ちないからマックスにトラックリミットうちも越えて良いよ(レースディレクターに警告)と無線飛ばした

370 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:34:45.26 ID:cz3ogUCU0.net
前スレでもあった話で申し訳ないけど
燃焼効率上がるならドカーンと燃えるんだから温度も上がりそうなイメージなんだけど違うんだよね?

燃焼効率良い>燃焼室全体に火が瞬間的に広がる>爆発力大・熱量小
燃焼効率悪い>燃焼室全体に火がゆっくり広がる>爆発力小・熱量大
って感じなのかなと考えたのだけど合ってる?

あと
エンジン回転数変わらないなら排気温度がどうなろうが排気ガスのスピード同じで
タービン回す力も変わらないんじゃ?って思ったけど
温度高い方が圧力かかってる=保持エネルギー量が高いってこと?

教えてくださいエロいひとたち

371 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:36:23.93 ID:TMYw0Ts30.net
バーレーンGPの昨シーズンと今シーズンの予選のタイプギャップ見るとRBタウリは1.3程、これに対してメルセは2.1秒程ある
開発なし(と言ってるだけかもしれんが)ハースのギャップが2.3秒程と考えればメルセがいかに苦戦したかが分かる
RBも開発の手は緩めないといってるし、RBがチャンピオン候補と考えるのは何もおかしくはない

372 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:37:01.00 ID:W+tWIZgH0.net
同じタイヤ残ってたらそうなってた可能性高いってだけかな
残ってたの違ったから戦略負けだと思うよ 他チームみてもなんか去年よりタイヤもってなかったぽいしさ
FP2の60分も影響あったとは思う データ少し足りなかったのかもべ

373 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:38:22.78 ID:k0uxdjDl0.net
タッペン号は予選で腹打った時にフロアだけでなくデフも痛めたんじゃないかと思うんだけどどうでしょね
あれが原因ならタッペンのミスだな、その上での決勝のタイヤマネージメントは地味に化物だと思うけど

374 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:45:04.97 ID:fQnwZEykd.net
まぁタイヤマネージメントは天性のもんだからな〜
ホイールスピンや横に滑らすとどんどんタイヤダメになるし、ハミルトンとペレスは尻と手のひらのセンサーが抜群なんだろうな。

375 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:47:31.75 ID:Xb3HcFdQ0.net
フェルスタッペンはハミルトンに譲るときご丁寧にオフライン通ってるんだよな。
あれオンラインのまま加速だけ緩くしてハミルトンにオフライン通させれば
抜き返せる可能性が上がってたかもね。

376 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:47:47.43 ID:JMlDY7tr0.net
その辺の事情は明日のGPニュースで川井ちゃんが解説してくれるでしょう

377 :音速の名無しさん :2021/04/01(木) 23:51:16.31 ID:dWN3c81Er.net
>>370
普通燃焼効率と言ったら燃料からどれだけエネルギーを搾れるかを言うんで運動力学的効率は別
さらに燃焼速度はむしろゆっくりのほうがよい
ガスタービンやスチームタービンはいわゆる風車のように空力的に回ってるわけじゃない

378 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:02:37.38 ID:LonBe+rk0.net
>>370
燃料流量が決まってるから燃料が出せる熱量も決まってる
馬力は熱を動力に変換した物だから馬力低いと熱を大量に捨てて馬力上がると捨てる熱量が減る
MGU-Hも排圧で回してるんじゃなくて元をたどると燃料の熱で回してる
タービン前は850度ほどで回生後の排気温度は470度ほどになる
この温度の落差が発電量になる

MGU-Kもディスクブレーキで摩擦熱に変換して大気に捨ててるのをモーターで発電してるから元は燃料の熱量になる
だから燃料熱料MJを一時間で割って最大流量と熱効率掛けると馬力を割り出せる

379 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:04:46.70 ID:zhwXtYDa0.net
角ピーは蹴り出し良かったけど今後F1村でやれるか心配

380 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:07:41.50 ID:J6yk+FqV0.net
地元も近くて歳もガスリーと同じだから同行してやりたい笑

381 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:08:52.82 ID:LonBe+rk0.net
書き忘れた
5.1.5 燃料質量流量は、10,500rpmより下で、Q(kg/h)=0.009N(rpm)+5.5を超えてはならない
だから10500rpm*0.009+5.5=100だから10500rpmで最大流量になる

382 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:11:23.12 ID:+jjTYAcM0.net
燃焼効率の話は面白いな戦車砲や野砲みたいだよね

383 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:12:49.83 ID:IAZb2MV70.net
Kはまさに風車のように回ってると思ってた(
どこかの長文さんと違って勉強になるし面白いからもっとよろしく

384 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:16:46.43 ID:IAZb2MV70.net
Kじゃなかった()

385 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:17:26.14 ID:qruBlEam0.net
>>377
燃焼速度は速いほうがいい
ダラダラ燃えてたらピストンが下がって駆動力に変換する時間が減る

386 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:23:15.19 ID:Xn3n+SUeH.net
>>379
蹴り出しは良かったけどホイルスピンしてたね。中古のミディアム+フォーメーション
ラップx2で温度低下、みたいな? もちろん周りの車はもっと加速できてたわけで、
角田の改善能力に期待。

387 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:30:25.77 ID:DDhykczw0.net
>>352
その0.2秒ってのはレッドブルが言ってるだけだからな

388 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:33:05.82 ID:YiRLvfv3M.net
>>102
ピアストリだっけ?光るものは感じる

389 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:34:24.57 ID:YiRLvfv3M.net
>>151
メカクローム「せやせや」

390 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:35:42.63 ID:1anSVpGxM.net
デフが壊れてタイヤデグラも酷くなってたと思う
その状況で新品ハードが足りないわ、ボッタスは邪魔だわで作戦の幅が狭められてた

どから、置かれた状況においては作戦ミスでは無かったと思われ

391 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:37:37.49 ID:OYp8qtK+0.net
>>377,378
レスありがとう

排気側は何となくイメージできた(蒸気タービンの動画ざっと見てみた)
ターボは排気の膨張による反動圧力でブレード押し回してる、でいいのかな?
熱量・圧力大→タービン回転→熱量・圧力小ってこと?

ICE側がいまいちピンとこない
燃焼と熱がごっちゃになってる。いっぱい燃えたらいっぱい熱出るんちゃうの?
排気と同じで、熱大・圧力大ならいっぱい燃えた分排気温度も上がるんじゃ?
理解力足りなくて申し訳ない

392 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:41:21.72 ID:pYAvBKCL0.net
>>121
今日も目の前を通って来たがいつ崩れてもおかしくないくらいボロいよな
ちょうど工事フェンス張って修繕してるみたいだし

393 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:41:55.00 ID:2C1SMsKqa.net
>>356
イモラとバーレーンじゃオーバーテイクの難易度が全然違うから何とも言えないけどな

394 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:42:58.98 ID:ihoZiPqi0.net
F2も始まったばかりだけど…
シュワルツマンはどうしちゃったんだ?
去年の序盤はあのマルコにすら褒められるくらいだったのに今年はティクタムにも負けとるやんけ
2年目なんだから全員圧倒しないとF1に来れないぞ
それともやはり去年はプレマのインチキエンジンで速かっただけか?

395 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:45:54.13 ID:LonBe+rk0.net
>>391
いっぱい燃やしたら当然いっぱい熱が出るよ
でもルールで燃やせる量が決まってるんだよ
昔も今もpuになってからは最大100kg/hの流量しか流せない
だからいっぱい燃やせないから排熱が下がる
排熱下がると温度差無くなってhの効率落ちる

396 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 00:59:56.56 ID:WfZH/MOIM.net
フェラーリ「ひらめいた」

397 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:01:34.56 ID:WTR0kYtr0.net
燃料をエンジンで燃焼させると熱エネルギーと運動エネルギーに変換されるが、エネルギーの総量は一定
エンジンの効率をあげる(運動エネルギーを増加させる)とエネルギー保存則によって熱エネルギーは減る
するとエンジンのパワーは上がるけど熱エネルギーの量が減るので、それを元にハツデンしているMGU-Hの回生エネルギーも減少してしまう
簡単なイメージだとこんな感じかな

398 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:13:48.20 ID:+m/6kC600.net
ティクタムまだいたんだ
彼もとんでもない性格してたよね、たしか。

399 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:22:12.99 ID:OYp8qtK+0.net
>>395
ああいやごめん、前提の話として今年のホンダエンジンが
燃焼効率改善してICEの出力は上がったが、排気温度が落ちてそのままだとMGU-Hの出力が下がる所だった
ってのがあるんだ

そこから
熱エネルギーがピストンの運動エネルギーにより多く変換できるようになった分
排気エネルギーが減って温度下がった、と理屈ではわかるんだが
燃焼効率改善したってことはいっぱい燃える様になったってこと?
いっぱい燃える様になったのに排気温度下がるって何で?って思ったのよ

>>397
燃焼爆発→圧力上昇、ピストン押す→膨張して圧力温度下がるってことよね?
単にイメージの問題なんだろうけど、ピストン押す力が増えることで圧力温度がより下がるってのがどうもしっくりこない

400 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:23:41.64 ID:+m/6kC600.net
てか、ホンダ社長変わったんか

撤退決まった今、誰になろうが変わらんよね

401 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:25:02.85 ID:zmOcK/wg0.net
燃焼効率が上がればそれは駆動力があがる
そうなるとエネルギーはエンジン内部でなく、タイヤやシャシーの方で消費されるのでエンジン内部の温度は相対的に下がる

402 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:25:24.31 ID:8y2VyFli0.net
2022年以降のホンダのレットブルパワートレイン社との関わりは今進行中だから

403 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:29:25.26 ID:a/YehbD80.net
オーバーテイクのされ方からしてティクタムとストロールの実力同等か
ちょいティクタムが上

404 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:29:57.49 ID:IjyaKQCK0.net
>>391
今の規則では、一回の爆発における、使うことのできる燃料の最大値が決まっている。他のエンジンに比べていっぱい燃やすためには、燃え残りの燃料を、他のエンジンより減らす必要があるがけど、それは今回の話とは別。

今の話は、同じだけ燃えた時に、より効率よくピストンを押し下げられれば、それだけ残りのエネルギーも減ってしまうよね、ということかと

405 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:30:47.57 ID:OcFmw3Ms0.net
>>397
熱効率を上げる手段として燃焼室をコンパクトにして熱損失を減らすことで達成してる
後はタービンブレードを改良して排熱の回収効率を高める事が出来たと

406 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:31:22.10 ID:1anSVpGxM.net
スポンサーに付いてバッチネームは可能かと
ホンダのポリシー的にも、開発も生産も担当したPUにホンダの名前付いても問題無いかと

407 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:38:53.10 ID:QTiYF4CN0.net
>>399
しっくりこなかろうが物理法則がそうなんだから理解して貰うしかない

408 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:46:11.90 ID:cOu/lv8y0.net
>>370
燃焼効率が高いっていうのは温度上昇よりも仕事として取り出せる圧力が高いってこと。つまり比熱比が高い。
ターボエンジンは過給圧を上げて比熱比を大きく、つまりリーンで燃料を燃やすのが効率を高める肝になる。
ICEの熱効率が高くなると排気ガスのエネルギーが減るからMGU-Hの回生効率もセットで上げていかないとならない。

409 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 01:49:14.92 ID:+m/6kC600.net
田辺さん「開幕戦で負けて悔しいからエンジンの状態みてまだまだパワー上げていくかも」

https://www.motorsport.com/f1/news/honda-plans-analysis-on-race-engine-form-vs-mercedes/5985939/

410 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 02:17:58.70 ID:TCu7ZaGK0.net
そもそもエンドレイシズムイベントに参加してるんだからルクレールや角田達も賛同して表明してるんだよ
なのに膝付きの意義だのしないのは説得するとか変な事をやるからルクレールに意思表明でキレられた話だから

黒人に対して賛同してない!とか逆ギレしてる奴はハミルトンが何を間違えてるのかを未だに理解出来てないんだな
全員「(当然黒人も含む)差別に反対します」って話をハミルトンがまぜっかえして誠意が足りないだの理解が足りないだの難癖付けてるだけだから

411 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 02:21:13.32 ID:TCu7ZaGK0.net
はみ出しについてはメルセデスのリアがまだナーバスなのでそうした方が得だったんだろう
レースエンジニアとかにも言われてたけど、ハミルトンクラスのドライバーはメリットがなきゃああいう走りはしない
はみ出しを気にせず突っ込めてタイムゲインを得られる&タイヤにも優しくなるからああしてたんだろうって話
ただ、他のマシンはあそこまで執拗なはみ出し連発を求める様な感じでもなかったらしい
あとはトラックリミットについて伝えられてるドライバーと伝えられてないドライバーが居たのも分かってて、そうじゃないドライバーは気をつけてた
なぜなら、予選ではトラックリミットオーバーは厳しく罰すると伝えられてたからだ
ルクレールがそれをバラしちゃったのでマシが弁明に追い込まれた

412 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 02:37:46.09 ID:A0RZg0P/0.net
何言ってんだ?と思ったら30だった

413 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 02:38:34.30 ID:x334Lb100.net
>>250
https://pds.exblog.jp/pds/1/200509/13/44/b0045944_0441125.jpg

414 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 02:54:03.28 ID:BkZ6hv+xd.net
長文おじさん降臨

415 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:27:27.83 ID:pYAvBKCL0.net
>>409
田辺さん達PU運用チームメンバーは来年以降もF1に残ってもらいたいな

416 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:33:16.59 ID:njiR3DI10.net
>>289
だよな
なんだろな

417 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:40:37.51 ID:qHumVTGs0.net
てか実際今年成績ガスリー上回ってもホンダ撤退したら、角田残れるのか?
孫がpaypay世界見据えて今年中に大口スポンサーなってくれないかな

418 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:45:58.11 ID:h7JaUEgm0.net
>>306
ウォールの近い高速カーブは危険
一台スピンしてウォールに跳ね返されると後続巻き込んで死亡事故になる
ランオフエリア余裕ないのにやべえだろこれ

419 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:52:15.68 ID:tWA5fHt/0.net
他PUと戦える、勝てる所まで開発されて
有望な日本人ドライバーもホンダPUマシンでデビューして
レッドブルも親身に対応してくれて因縁のあるマクラーレンが力を付けてきて
さらにアロンソも復帰
ツイッタートレンド一位になる所まで盛り上がったタイミングで撤退
正直に言って滅茶苦茶馬鹿としか言えない

420 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:58:38.08 ID:M6Q1cXXcM.net
HONDAは軽自動車にワゴン
F1最強な技術を得ても生かせない

421 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 03:59:24.86 ID:AT5BtH6O0.net
何言いたいのか分からないと思ったらそうだったのか

422 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:07:25.27 ID:njiR3DI10.net
>>417
上回ったら残れるだろ
というかレッドブルにいるかもしれない

デビューイヤーの新人だよ

423 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:23:59.19 ID:TCu7ZaGK0.net
クビアトならいざ知らず、ガスリーの4年目を上回ったら世界中のF1界隈がビックリして記事にするレベルかと
ガスリーがよっぽど酷い年に陥らない限りはそういう次元の話なんだけど、彼はレースに興味がないから理解出来ないんだな

424 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:27:22.93 ID:K2EgxlTs0.net
角田はレッドブル育成でもあるわけだし、レッドブル育成のF1ドライバーのF1残留力は高い方だから
しっかり結果出してたらホンダ関係なく他チームからオファー貰えるでしょう

425 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:33:24.41 ID:4nT9jaiK0.net
クビアトも速かったよ
だってリカルドに勝った男だからね

426 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:44:22.15 ID:WANNEQFTa.net
下位カテではサインツにも勝ってる
普通に速いよクビアトは

427 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:48:04.87 ID:8+VcMylq0.net
そうなんだよな。
レッドブル育成のF1ドライバーは残留力が高いのと、高確率で表彰台以上を経験してるだけの実力がある。そうじゃなくてもWECなりFEなりでチャンピオンになるくらいの実力はある。
レッドブル育成は取っ替え引っ替えしすぎだみたいなこと言われるけど、かなり高いレベルで競争させられてるのがわかる。
なんだかんだ言ってマルコの目とレッドブルの育成力はすごいよ。
まぁ他から引っこ抜いたのとかどこまで育成とかって話はあるけど。

だからマルコに認められた角田はマジで表彰台可能性あるし、しばらくF1にいるドライバーかもしれん。

428 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:53:47.51 ID:zvvMSv0Ud.net
去年なんてレギュラードライバーの20人中7人もトロロッソにいたことがあるっておもしろいなw

429 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 04:56:52.02 ID:C/o+L72/0.net
>>305
誰かが書いてたけど速い後続車を上手いドライバーがブロックするのもF1の醍醐味なのに
最近のF1は後ろに近付かれただけで無抵抗に抜かれるよな
サーキットレイアウトまで追い抜きしやすいように改修してどうすんだよって思うんだが

430 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:02:43.14 ID:C/o+L72/0.net
前から思ってたけどトッドのやってることってバレストル時代への回帰だよね
モズレーが過剰なまでに低速度化や安全性の改善に拘ってたのにトッドに代わってからまたバレストルの時代に逆行してるように思えるんだが

431 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:04:11.87 ID:CsapheXW0.net
> 速い後続車を上手いドライバーがブロックするのもF1の醍醐味

現代F1でこれはない
残り数周なら意味あるけど、中盤までだとタイヤ痛めるのと接触リスク高めるだけ
DRS有るんだから、基本ペースの速い車を抑え込めるわけがない

そもそも、速い車が遅い車に引っかかってトレインするレースがつまらないから
DRSが導入されたんだし

432 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:07:11.51 ID:wA3dzHE2a.net
>>429
じいさん、ルールすら知らないなら見ないでいいよ

433 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:07:41.89 ID:YCdV8ROq0.net
>>429
それが醍醐味だという意見に反論するつもりはない。

ただ見世物としてはこれでもかってくらいにつまらない。
旧ハンガロリンクみたく、スタートしたらそのままの順位で変動なしなんて
ひたすらにツラい。

434 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:09:10.59 ID:C/o+L72/0.net
2005年や2006年のイモラもつまらないレースだったか

435 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:09:44.76 ID:TCu7ZaGK0.net
クビアトがリカルドをポイントでなんとか上回った2015はリカルド側のトラブルに助けられてなので両方低調扱い、
2015年表彰台も1回のみ、予選で3位以上ナシ、予選成績で負けてしまったので翌年リカルドの方が残された話

初年度8Pなのとレッドブル時代は見逃すとしても、トロロッソに戻って3年目17戦4P、
4年目の2017年に15戦5P、2019年頑張って37P、しかし2020年には32P
こういう感じなので、至近2年戦績的にクビアトは新人が大成功すればポイントで上回れる可能性があるって話でしかないよ

ガスリーは初年度29P、2年目降格後トロロッソ9戦32P、3年目75Pとなってる
なので、新人が初年度に倒す射程圏内という扱いのドライバーではないってだけだぞ
今年50P以上を目標として稼ぐのを求められてるドライバーなんで、ここでクビアトみたいに32Pな話になると
今年のガスリーは失敗みたいな扱いを受けてしまう
まあ、タウリがそれ以上の大失敗をしでかしたら別の話だが

436 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:10:28.28 ID:C/o+L72/0.net
1992年のモナコとか冷静に見ればただのクソレースだったもんな

437 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:12:31.53 ID:C/o+L72/0.net
まあ追い抜きの件に関しては否定意見が多そうだけど
俺個人としてはトッドのバレストル時代への回帰は反対だな

438 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:14:54.81 ID:wA3dzHE2a.net
>>437
バカはルールすら理解できない
もうF1見なくていいよ

439 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:18:45.46 ID:C/o+L72/0.net
>>438
頭ごなしにバカと見下すだけの老害
悲しいね

440 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:19:45.67 ID:KA4LOPy00.net
はー イモラまで二週間もあるのか(´・ω・`)

441 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:23:57.74 ID:83b6NmI5M.net
セナプロ老害はセナプロ時代の無能会長を貶されただけでブチ切れかよ
さすがに凶暴すぎんだろ

442 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:25:10.64 ID:TCu7ZaGK0.net
なんで君はいちいち相手を人格批判しないと会話が出来ないんだ?

443 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:27:34.83 ID:CsapheXW0.net
DRSとは逆のデバイスのほうが面白くなる気がしてきた。

先行車と1秒以内に入ったら、コーナー区間でどうにかしてDFレベルを上げられるってのはどうだろうか。
これでタービュランスの影響を受けても接近戦がしやすくなるし、ストレートは手前のコーナーを接近して
立ち上がれるからトウを得やすくなる
自然な速度差でバトルできる。

444 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:27:45.46 ID:kFFi7Pfna.net
>>439
ルールを勉強すらしないバカ

445 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:30:36.49 ID:C/o+L72/0.net
>>444
突然キレたみたいだけどどうしたの
老害を馬鹿にされて悔しかったのかな?

446 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:33:30.14 ID:C/o+L72/0.net
とりあえず謝っとけばいいのか?
バレストルとかトッドとかいう無能を小馬鹿にしたことを

447 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:37:33.09 ID:kFFi7Pfna.net
>>445
ルールを勉強しろ

448 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:39:26.76 ID:C/o+L72/0.net
やべえ
こいつこそ馬鹿通り越してただの壊レコだったか

449 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:39:36.69 ID:kFFi7Pfna.net
ルールすら知らないのになにを言ってるんだろうなバカすぎる
ルールで出来ないことを出来ないからおかしいみたいな発言は本当に愚かでしかない

ブロックに関しては何年も前からルールで散々あらゆる場所で書かれたり言われてるのにな

450 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:40:02.92 ID:kFFi7Pfna.net
>>448
ルールを勉強しろ。

451 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:42:06.06 ID:5fwhZJSs0.net
>>417
レッドブルの創業者はタイ人
株の半分ぐらいを所有してるんだっけ??
だからアジア人差別とかはしない

452 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:46:37.83 ID:SGWkwEbq0.net
なんかURL貼れないから要点だけ羅列してくか

順位を守るための進路変更は1回まで
進路変更の後は相手にスペースを与える
前方を走行する車両の進路は自由
並走時は相手の進路を1台分以上空ける

この中の何に言及したいのかこの壊レコじゃさっぱり理解不能だが

453 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:49:56.20 ID:TCu7ZaGK0.net
>>443
FIAとリバティがなんか変な事を言い出してるので
別カテが採用してるブーストボタン的なものを2025年以降に採用するか議論や投票するかも
ただ、F1における長期の予定は確定じゃないので採用されるのかは分からないが…
例えば、ギアボックスも予定通りには共通化されなかった

454 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:52:16.29 ID:kFFi7Pfna.net
>>452
>>305
『速い後続車を上手いドライバーがブロックするのもF1の醍醐味なのに
最近のF1は後ろに近付かれただけで無抵抗に抜かれるよな』

このルールにDRSと後方乱気流対策し続けてるF1で可能なのかね?ブロックをするということが。
ルール上でほぼ不可能なのに無抵抗で抜かれるよなって批判している愚かさ
ルールを理解していればブロックが事実上不可能ということ。

ブロック気味とか、立ち上がりラインを工夫とかあるが、DRSがあるのにブロックをするのはまず無理。
特に後続が速いならな

455 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:53:35.01 ID:SGWkwEbq0.net
まず後ろに貼り付くだけで簡単にへたれるクソタイヤとクソマシンをどうにかしろ
散々言及されてることだがまずマシンがデカすぎるし重すぎる

456 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:55:48.34 ID:SGWkwEbq0.net
>>454

なんか間違えたこと書いてたか?
『速い後続車を上手いドライバーがブロックするのもF1の醍醐味”だった”のに』って過去形で書けばよかったのかな?

457 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:56:15.43 ID:bwxwBibcd.net
ダウンフォース云々以前に今のマシンは重い上にデカ過ぎる
こんな糞でかいマシンでバンバンオーバーテイク出来るかっつー話よ

オールドサーキットに至ってはシケイン飛び込みとDRSゾーンでしか抜けないようなとこばっかだし

458 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 05:59:59.80 ID:SGWkwEbq0.net
デカいし重いし、しかもそれでいて速度は昔より全然速いからクラッシュした時はさらに危険なんだよな
それでいてコースレイアウトが危険なコースが増えてるし最近は安全性を軽視しすぎじゃねえのって思う
ハロで防ぎきれない事故があることくらいユベールの事故を見れば分かるはずなのにな

459 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:04:29.62 ID:TCu7ZaGK0.net
ライン変更して執拗にブロックみたいなのは出来なくなった…まあたまにやっててもペナルティ喰らわない人もいるけど
ブロックについてはリカルドやサインツやペレスクラス以上になると追い越しラインを予測して潰していく的な固定ライン取り防衛の駆け引きはまだ出来る
F1はマシンが長すぎる上にタイヤも敏感過ぎるんで、コースによっては抜く機会少ないからね…これだけでも結構効く
だから、ベテランを追い抜くのは大変な話にはなって、アンダーカットだのステイアウトだの、別の方法で順位を入れ替えようとする訳だね
折角抜いたのにタイヤへタレてたら最終的な順位で大損しちゃうから…

RB時代のガスリーがペースでは上回ってるのにサインツやペレスやリカルド達技巧派に通せんぼされて苦戦してたのはここらがある
バーレーンGPで国内外が楽しそうにしてたのはベテラン相手のオーバーテイクを何度も楽しめるシーンが多かったからだね
ただ、あの頃のRBは風に敏感なマシンだったので扱いきれなかっただけだから、問題が緩和されたRB16Bならガスリーでもガンガン抜けるかもだけどね

460 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:04:48.32 ID:bwxwBibcd.net
マシンの安全性は上がっただろ
でもPUと安全性の為にマシン大きくなって抜けなくなったからシケイン減らすとかってコースレイアウトが増えたっつー本末転倒

この二つよりも問題なの最新運営が怠慢になってること
去年も重機撤収してないのに黄旗終わった場面とかあったしビアンキ死んだ原因忘れたのかと

461 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:11:06.68 ID:SGWkwEbq0.net
ユベールやグロの事故を見たらとてもじゃないが安全になったとは思えんわ
ドライバーの運転が悪いと言えばそれまでだけど

それとランオフエリアが広すぎるのもいい加減どうにかしてくれよ

462 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:16:04.84 ID:TCu7ZaGK0.net
F1マシンは進化してるのにコースが取り残されてる感はあるね…
もっとワイドにバトルを楽しめると嬉しいんだけど
広いコースでもわざわざ狭くしやがるのもどうにかしてくれ…
いいじゃんたまには広々としたコースあってもさ?

463 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:20:28.52 ID:kFFi7Pfna.net
>>456
まじでわからんの????

464 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:23:59.75 ID:9ep9xhiNd.net
まあ、来年新レギュレーションのグランドエフェクトカーは
後方乱気流の影響少ないのがうたい文句

だから前車に接近できるらしいよ、期待しようね

465 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:24:53.52 ID:SGWkwEbq0.net
マレーシアとかはだだっ広いだけでレースその物はクソつまらんかったわ
狭さとか広さというよりコースレイアウトに問題がある
ティルケはだらだらと右や左にステアリングを切り続けるだけのコースが多すぎる

466 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:28:18.57 ID:9ep9xhiNd.net
>速い後続車を上手いドライバーがブロックするのもF1の醍醐味なのに最近のF1は

これ痴呆症?

速いマシンを遅いマシンが簡単にブロックできてたF1黒歴史の記憶がないらしい

467 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:29:24.82 ID:a1q0k628d.net
圧縮率が抜けてる気がします
ノッキングを抑え燃焼室の圧縮率をどれだけ高められるかが重要

468 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:30:44.22 ID:1F9x3ynz0.net
https://twitter.com/aipinef1team/status/1377680792265105415?s=21

ガスリー、アルピーヌですってよ
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469 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:31:19.61 ID:0IRZE5fl0.net
>>466
お前こそガチの痴呆症かよ
ドンケツのクソマシンでもトップチームのマシンをブロックし続けることができるコースなんて今も昔もモナコやイモラみたいな限られたコースだけだろ

470 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:31:46.51 ID:CtqsRBHI0.net
ガスリー嘘やろ!? 

471 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:32:19.08 ID:TCu7ZaGK0.net
まあ、レイアウトが酷かったら台無しだからそこはなんとかしてもらいたいが
前が遅くても教習所になってパレード化してしまうみたいなのも避けて貰いたい

472 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:32:31.21 ID:CtqsRBHI0.net
あー ネタか

473 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:32:44.47 ID:j5SNYVnw0.net
一瞬騙されたわw

474 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:33:52.40 ID:0IRZE5fl0.net
今更グランドエフェクトカーもよう分からんよな
安全性に関してはどんどん危険な方向に向かって行ってるような
モズレーの時代のF1が嫌いだった連中は喜ぶかもしれないけど

475 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:34:30.21 ID:9ep9xhiNd.net
>>469
なぜ勝手に条件を極端に変える? ドンケツの糞マシンとか

476 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:36:53.90 ID:rhtu9pPM0.net
エイプリルフールやるには遅すぎるやろ
日付が2日になってるからびっくらこいたわ

477 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:36:57.26 ID:0IRZE5fl0.net
>>475
条件変えてないけど?

478 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:37:46.93 ID:9ep9xhiNd.net
>>474
グランドエフェクトカーによって乱気流の影響が減って
前車に接近できるようになれば、直接の立ち上がりのコーナーで
近づけるからDRSに頼らずオーバーテイクできるかもと期待されてる

ロス・ブラウンは上記が確認できればDRS廃止も視野に入れてるんだと

479 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:38:21.64 ID:9ep9xhiNd.net
>>477
おちつけよ、>>478が実現するのを一緒に期待しようぜ

480 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:39:48.94 ID:TCu7ZaGK0.net
あっちは時差あるからネタ投稿今ごろになるのか

481 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:40:58.94 ID:TCu7ZaGK0.net
まあ、期待はするけど実際にそうなってからでないと安心はしないでおく
FIAの説明通りになる…ううーん

482 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:41:41.38 ID:0IRZE5fl0.net
グランドエフェクトカーに関しては>>474に書いた通りむしろ危険な事故が増えないか心配なんだが

483 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:50:59.49 ID:9ep9xhiNd.net
ちなみに1レースあたりの平均オーバーテイク数の推移はこれ
給油時代は1990-2009、DRSは2011年から開始

https://i.imgur.com/adWZ4eD.jpg

484 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:52:27.10 ID:XcCcf35md.net
ガスリー移籍のネタツイートに角田がガチコメして移籍不可避にする流れになったら面白いのに

485 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:53:05.03 ID:7BCLAXo10.net
2005年の最小値はいくつなんだろうw

486 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:54:38.14 ID:nEVS6n3r0.net
>>3
カーナンバー「1」を使わないから小者感から抜け出せないじゃないかなー

487 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 06:55:57.86 ID:9ep9xhiNd.net
>>483
☓給油時代は1990-2009
○給油時代は1994-2009

488 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:04:33.41 ID:ddjgSpTN0.net
>>466
F1のルールブック読んでみろw

489 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:08:53.06 ID:qUnKzZyQM.net
>>468
罰ゲームみたいな顔

490 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:09:24.60 ID:3x9w7FRUd.net
しれっと1996も全然オーバーテイク無いな

491 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:11:09.40 ID:rhtu9pPM0.net
給油ありのタイヤ交換無しってほんと愚策だったよねどうしたかったのあれ

492 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:15:24.47 ID:tiyp7zwZ0.net
>>359
マルコが面白い事言ってるよ
仮に指示を無視して5秒稼いだとしても勝てなかっただろう
なぜなら10秒ペナ出すからと
そういう場合のペナの相場は5秒だけど
一貫性のない奴らなら本当にやりそうだ

493 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:21:54.78 ID:9ep9xhiNd.net
>>491
こうだっけ?

給油ありタイヤ交換ありだとパフォーマンスがレース内で変化しないからレースが単調になる

そうだ、タイヤ交換無しにしてタイヤ劣化による終盤の盛り上がりを出そう!


494 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:37:52.05 ID:1TkYZb1k0.net
>>483
90-91と2011年以降ってピレリが💩なんだろ

495 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:38:47.29 ID:rhtu9pPM0.net
>>493
そうしたらバトルしなければ最後まで軽々保つタイヤが開発されたと
そしてインディアナポリスの惨劇へ

496 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:42:43.47 ID:9ep9xhiNd.net
>>495
なるほど、バトルすればするほど優勝から遠のくカテゴリーになったのか

497 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:44:13.07 ID:M9U2mwUBM.net
>>492
昔ハミルトンはライコネンを追い抜いた時にオーバランして順位を戻したにも関わらずレース終了後に25秒ペナルティもらってるぞ
今回のフェルスタッペンにも同じ様に25秒ペナルティ与えるべきだったねw

498 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:45:42.55 ID:HaAOZIFM0.net
>>466
前車のダーティエアでオーバーテイク出来なくなってたが
最近のレギュ変は正解やったな
明らかにオーバーテイクが増えた

499 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:47:20.94 ID:5QS+pIf4d.net
第2戦までながいなー

500 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:51:23.52 ID:7IsTrWXz0.net
DRSが導入された当初はそんなインチキビックリドッキリメカで演出するなんて
F1としてどうなのよって思ったな
今も微妙に苦笑いすることあるけど遅い車に引っかかって退屈なレースを見せられるよりは
ぜんぜんマシだわな

501 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 07:54:14.73 ID:U4c+YqTh0.net
面白いレースになるのは大抵タイヤ交換2回あるレースだよね

502 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:00:42.19 ID:hFyKf/ond.net
溝付きタイヤにしたのも愚策だったな

503 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:01:44.48 ID:CsapheXW0.net
>>498
オーバーテイクは増えたけど、つまらんオーバーテイクだよ
圧倒的な速度差で並べるから抵抗なんて出来ない、する意味もない。

DRSはしょうがなく採用してるだけで、もっといい解決策を模索するのが正しい

504 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:03:55.91 ID:4YqLa+fma.net
>>466
だから、ルールでほぼ不可能なのに
昔はブロックできた。でも、今は無抵抗で抜かれる。と支離滅裂なんだよ。

だから、ルールを理解していれば。ルールを勉強しろ。と言ってるわけ

505 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:04:06.33 ID:zAF0khEvr.net
トロロッソ時のガスリーVSアルボンみたいな数コーナーに渡ってのサイドバイサイドみたいなバトルがいっぱいあるとええな

506 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:07:21.01 ID:ek71NRJm0.net
>>504
顎ルールが出来た上にタッペンが更に上乗せさせたからね
コース上でできること自体が限られてるよね

507 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:08:18.81 ID:qUnKzZyQM.net
>>503
無抵抗で抜かせたほうがタイヤ傷めなくて良いくらいだもんね

508 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:09:10.30 ID:4YqLa+fma.net
>>506
そこへ加えてFIA特性指定のピレリタイヤだからなw
ブレーキング勝負すらできねーっていう

509 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:10:22.19 ID:4YqLa+fma.net
結局レースバトルはF2が最高峰なんだよな
レースのぐちゃぐちゃはF3
インディはあまり荒れなくなったし

510 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:12:44.68 ID:ek71NRJm0.net
>>508
ブレーキキング勝負とかタイヤを痛めるだけで損だからね
DRSで並ばれた時点で譲った方が効率的

これが現実の時点でバトルしたくてもできないのが今のFだね

511 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:15:55.78 ID:3UlGSmT70.net
>>504
その辺は敢えてギチギチせず紳士協定という事にしてF1は50年近くやってたのだが幾ら注意してもシューマッハがジグザグ走行と危険な幅寄せを止めないので
90年代後半に規則で違反走行と定められてしまった
それでもシューマッハは最後まで違反走行を止めなかったけどねw

512 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:16:31.91 ID:tWA5fHt/0.net
F2F3おもしれーけど将来有望なドライバーがマシントラブルだの被害者側の接触でポイント取れずライセンスに届かなかったりするの見ててつらいんだよな
それでもいい走りしてライセンスを獲得やチャンピオンに漕ぎ着けてもマゼピンみたいなドラにシートを奪われる
SFなら大丈夫、安心して見ようと思ったら去年はエンジンにもタイヤにもトラブル多発で見てて心が痛かったわ

513 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:21:04.72 ID:4YqLa+fma.net
>>511
それで出来たのが今の糞タイヤってーのがな
無理なライン変更からブレーキングで一発要交換
なんか、そう考えるとミハエルほんと嫌われる要素満載だな。その影響が今も残ってると

514 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:21:23.40 ID:R86NbjtV0.net
イコールコンディションが建前の下位カテゴリは、エンジントラブルなど
チームにもドライバーにも責任のない取りこぼしに対しては救済措置欲しいね。
それでスパライ届かないなんてのは目も当てられない。

515 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:21:49.09 ID:+yRKbiIvp.net
DRSが有ろうが無かろうが上手い奴は守るし、抜けないやつは抜けないって
近年のライコネンの周り見てれば分かるだろうに

516 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:21:57.11 ID:kT4Qo8Zad.net
そんなあなたにスーパーフォーミュラ

517 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:25:07.85 ID:rhtu9pPM0.net
SFこそマシントラブルで止まってばかりだしなあ

518 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:25:42.83 ID:N5r4ysmgr.net
>>468
もうドライバー市場動くのか

519 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:25:43.68 ID:6pP4xsE/0.net
DRSなかったらペレスやアルボンは下位のまま。
角田もトップ10までは上がって来てないな。

そしたら、追い抜きのないクソレースだ!となる

520 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:28:36.33 ID:3UlGSmT70.net
>>513
ピットレーンの出口に白線が引かれて踏んだらペナルティという規則もシューマッハが真横に動いてコースインしてフレンツェンに幅寄せし1コーナーでコースの外に弾き飛ばしたのがきっかけ

521 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:28:42.01 ID:TCu7ZaGK0.net
>>483
2011-2013あたりにDRS効果でおおっとなってPU化であれ?ってなってんだよな…
MGU-Kだけだったならもっとマシンもコンパクトになってていい試合も見られたのかね

522 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:39:47.32 ID:R86NbjtV0.net
>>520
もともとコース上を走ってるマシンはピットアウトしてくるマシンに優先されるのに
「優先」の定義が常識に頼っていたのをいいことに好き放題やってたな。

このへんが記録のわりに尊敬されない理由だな。
まあ因果応報というか天網恢々疎にして漏らさずというか。

523 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:41:20.99 ID:TCu7ZaGK0.net
ピレリタイヤは交換戦略を増やすとか、オーバーテイクシーン増やしてドラマチックにする
みたいな触れ込みでああした筈だったのにな…
結局、やってる事はギリギリ1ストップか2ストップに持たすマラソン化
逆に1ストップでタイヤが持たないかも知れないからエアロに制限をかけるとかピレリとFIAが言い出してんの
どうあっても1ストップさせたいだけだろと

最初から2ストップ、タイヤに厳しいコースでは3ストップ指定しちまえばいいんだよあんなん
狭くて仕掛ける場所が少ない&マラソンで余裕ないからって4-8台くらいでDRSロングランパレード開催されると何を見せられてるのかって気分になる
レース中盤でもう終戦しとるやないかい!

524 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:44:22.56 ID:3oIr4Ek4M.net
ソフトミディアムハード3つ使って最後まで走りきるだけでいいよ
給油なしで

525 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:47:52.38 ID:imTVl0hL0.net
レース車なのに重たすぎるわ

526 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:51:27.45 ID:1TkYZb1k0.net
予選1位と3位の差が予選PPと11位くらいの差があればDRSは要らない

527 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:55:18.82 ID:yHO5rRDpd.net
深夜からこの時間にかけて13レスもする爺さん、要らない

528 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:58:09.74 ID:KOdX4sYmd.net
今年はハスが残ってたらsc待ち作戦するチームが増えそう

529 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 08:59:08.73 ID:QfrYx+lxp.net
メルセデス今年はハイレーキだ!とかまんまと騙されてた奴このスレから消えて欲しいわ

530 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:04:53.91 ID:V0sgYFVz0.net
尊敬されない。なるほどなるほど。で、ミックがF1昇格
モタスポ民は「俺は」を抜いて、あたかも一般論化するの好きだよね

531 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:12:36.34 ID:+m/6kC600.net
この前のレースはペレスだけでオーバーテイク19回

532 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:19:52.81 ID:qUnKzZyQM.net
レッドブル、立ち上がりとかすげースムーズだもんな。ペレス予選頑張れよ。

533 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:21:19.64 ID:0id4YReUd.net
トラックリミットにバナナの皮でも置いてタイムロスするようにするしかないな

534 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:24:25.62 ID:+m/6kC600.net
でも、2強とそれ以外の戦力差って異常だよね

ハミルトンはすごいドライバーだけど、圧倒的なマシンの力でほとんどライバルがいない状態で勝ってきたんだなと改めて思った。

だから一部には彼をリスペクトしない層も結構いるでしょ。

535 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:27:39.17 ID:/W22VBsv0.net
>>534
ぼっさん「…。」

536 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:36:18.27 ID:+d/rtlCjd.net
🚨 DRIVER ANNOUNCEMENT 🚨

@PierreGASLY joins Alpine F1 Team for the 2022 @F1 season! 🇫🇷🙌
Welcome to the team, Pierre!

537 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:38:12.78 ID:+d/rtlCjd.net
エイプリルフールネタかー仕事します

538 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:39:26.48 ID:p6BPHkuG0.net
>>534
それよく言われるけど 殆どのドライバーが乗った場合ぼっさん状態やなんだよ
そのセリフ言えるのはマックスとルルルくらいかな

539 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:41:11.46 ID:yi2t8FR60.net
ルーキーでアロンソと対峙できるドライバーを舐めすぎ

540 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:41:46.98 ID:Q5XgnDPu0.net
同じマシンならバトンやロズベルグに負けることもあるのがハミルトン

541 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:42:44.66 ID:qCMfi1zz0.net
あと2週間も首を長くして待たないといけないのか
イモラが待ち遠しすぎてキリンさんになっちゃう

542 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:43:54.01 ID:yi2t8FR60.net
>>540
逃げないで立ち向かったから今があると思えないのね
逃げたとあるフォータイムズチャンピオン笑と違って

543 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:47:08.07 ID:+m/6kC600.net
俺が言ってるのは2人で争ってるチャンピオンシップにどれだけ価値があるんだかって話よ(マックスとハミルトン)
ぼっさんみたいな万年ポチドライバーと比較しても意味ねーって

来年引退しないなら、ボッタスとラッセルを入れ替えて欲しいと切に願うわ

あと、今更ながらに思うけど、17年か18年にフェラーリにいたのがベッテルじゃなくてリカルドだったら
ハミルトンは勝ててないんじゃないかと
たられば言っても意味ねーけどさ

544 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:53:51.50 ID:QzqA4cBK0.net
ハミルトンは2014年までは明確に最高と言える車には乗ってなかったからな
2009年のあの車で勝てるやつにが遅いわけない(´・ω・`)

545 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:57:10.94 ID:tqIsGN+rM.net
今年のちょっと扱いにくいマシンのおかげで
ぼっさんとの差が明確になった

546 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 09:57:26.42 ID:uusYSI5W0.net
アンダーステアのマシンでならガスリーがタッペンより有利という話だったが
ガスリー仕様のマシンで角田の方が速そうなんだが

547 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:05:08.21 ID:F3+JSCVUM.net
DRS使っている相手にギリギリでブロックすると危ないのは
去年のペレスガスリーでみたわ

548 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:11:02.52 ID:sscTpyj6a.net
DRSがあるからこそ、その1秒ラインの攻防が面白いって側面もあると思ってるんだけどな
それに加えてERSのマネジメントによる要所要所での勝負
去年のガスリー対サインツなんてその極みみたいなレースだったわ

549 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:24:28.07 ID:5H5oCKEr0.net
DRSはゲームやってるとなんで後ろの車ばっかズル出来るんだってイライラしてくる
前走ってる車もコンマ5秒以内なら使えてもいいのにね

550 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:34:33.16 ID:RnDnMVYd0.net
>>534
ハミルトンはクソ車の年も毎年必ず1回は優勝する
それが他のドライバーとの違い

551 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:51:02.11 ID:+m/6kC600.net
ノリスが今回のレースの総括をしてるけど、マックスの追い越しは合法って言ってるの?
誰か英語できる人おらんかね

552 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:51:06.25 ID:iZd9LREt0.net
>>540
負けたシーズンがある事によってハミルトンがキャリアを通してセカンド契約によって優遇されている訳では無い事が証明されてるもいえる
実際シューマッハと違って元チームメイト達に不満を訴えられる事もないし

553 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:51:26.04 ID:w3OXJbeK0.net
DRSは前車との間隔云々じゃなくて
例えばドライバー各自持ち時間200秒でスタートして
ドライバーが好きな所で
持ち時間無くなるまで使える、とかの方がまだいいかな

554 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:53:27.52 ID:uusYSI5W0.net
>>139
1:14:45あたりから
角田とストロールのバトルでやってる意図を解説してる

555 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 10:57:20.90 ID:hc5ZYPNB0.net
>>553
スーパーフォーミュラがその形式だけど面白いかと言われると微妙

556 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:00:57.93 ID:2REKJYgf0.net
バーレーンみたいにDRS区間が連続してるのは見ていても面白い
時速300kmからの減速中に2個目のDRS区間をどう使うか、ポジション取りの駆け引きをする
っていうすごい世界

557 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:07:17.24 ID:ZHM1TE9W0.net
>>553
インディカーのプッシュ・トゥ・パスもその方式やな

558 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:08:23.77 ID:4okZvsCZa.net
>>490
だからポルトガルのジャックの大外刈りにはえらくテンション上がった記憶がある
顎抜いたやつ

559 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:09:50.36 ID:R86NbjtV0.net
>>550
とはいえチームメイトが一勝も出来なかったのは2009年のコバライネンだけ。
どのドライバーよりもマシンに恵まれていることも事実。

560 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:09:52.10 ID:DEcTSM8i0.net
バーレーンでの冷静な対応でポイント獲得したことでペレスの株が上昇してるな
あとはバトル中の危険なブロック癖さえ無くなれば
完璧なベテランドライバーとして賞賛されるレベルになりそうだ

561 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:15:06.55 ID:uusYSI5W0.net
DRS使って抜いても、ペースがなく突き放すことができなければ
抜いた相手に逆に使われることになるわけで、ズルだとも思えない

562 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:17:24.97 ID:YiRLvfv3M.net
>>551
はみ出る前にオーバーテイクは完了してるからコース外から抜いた訳じゃないと言ってた。

563 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:21:31.98 ID:YiRLvfv3M.net
>>562

https://i.imgur.com/j1Sw93W.jpg

564 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:24:02.51 ID:uDUNF3zE0.net
たしかに合法だな

565 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:25:00.14 ID:m4XZO59Q0.net
70年代からDRSがあれば妖怪通せん坊爺もなかったな

566 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:26:19.90 ID:R86NbjtV0.net
>>563
どこの動画? URLプリーズ!

567 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:30:16.61 ID:0ri/kbp90.net
>>563
ハミチンの車載公開させれば一発でわかるんだけどな

568 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:30:37.43 ID:YiRLvfv3M.net
>>566
>>139

569 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:31:08.91 ID:R86NbjtV0.net
>>568
おーありがと!

570 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:32:51.48 ID:f+vK8VFb0.net
後々精査したら誤審だったってことでどこかで帳尻判定あるかもな
わりとしてくるよね

571 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:33:17.90 ID:3bYqLaCP0.net
角田にマネージャーはいるのか?
トスト自身がマネージャーみたいな感じだけど。
元々マネージャー出身で、ラルフ・シューマッハ担当で日本に来てたよな。

572 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:36:27.85 ID:+m/6kC600.net
>>562
ありがとう

ノリスは絶対マックスの味方しそうだけど、画像を見ると確かに合法にみえるな

573 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:38:20.31 ID:f+vK8VFb0.net
オコンもコース外にでてアドバンテージ得た状態でそのあとに逆襲成功してるよね
まあ細かくみてったら一貫性はないわな

574 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:47:31.67 ID:zRMYD0Q5r.net
スタート前にタイヤに滑り止めスプレーでも塗ったらいかんの?

575 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:47:48.82 ID:+m/6kC600.net
FIAはなぁ、ほんと最近信用ないよね

フェラーリのエンジン不正調査の隠蔽でも驚いたけど
レース中にルール変更とか、ほんとダメ機関やと思わ

576 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:48:46.02 ID:zjP7xtZ20.net
レース後すぐに審議入りしてれば逆転裁定もあったかもだけど、チーム側からそうした動きもなく終了しているからねえ

577 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:49:20.01 ID:BsI80fVv0.net
>>574
いいか悪いか以前にフォーメーションラップで全部落ちそう

578 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:53:46.49 ID:apZ23RnX0.net
裁定はともかく、風はレッドブルに吹いている

579 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:54:49.11 ID:repit7ec0.net
フェルスタッペンはブレーキングで止まれずにはみ出てるだろ
あれじゃオーバーテイク完了とは言わない
ただのオーバーシュート

580 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:55:24.36 ID:yi2t8FR60.net
コース外走ってa lasting advantageを得たかどうかだから
そこは論点じゃない

581 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:55:27.27 ID:3bYqLaCP0.net
>>574
似たようなもので80年代のタイヤウォーマーが発達する以前には発熱させる謎の薬品
を試したチームがあったらしい。

582 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:56:18.64 ID:+m/6kC600.net
ノリスはSNSで影響力あるからさ、おれは英語出来ないけど外人がコメントで「ノリスが合法って言ってる」って議論しててさ

ノリスファンは信じちゃうんじゃね

583 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:56:31.63 ID:imTVl0hL0.net
ちょっと欲しい…
https://i.imgur.com/3U8JzHv.jpg

584 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 11:56:59.98 ID:m4XZO59Q0.net
ベッテルが5秒ペナルティで優勝逃した時もハミルトンが勝ったな
黒人様有利としか思えないな

585 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:00:54.46 ID:PwbYgOTq0.net
曖昧なルールが庶民を熱狂させる
そのルールをさじ加減で決められるのが貴族、権力者
欧州の仕組み、嫌ならF1見ないでよい
F1スレで何年かごとに書いてる

586 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:04:51.81 ID:Gfp0l0HD0.net
>>396
おいw

587 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:04:59.93 ID:+m/6kC600.net
バイクのFOMだっけな
欧州の機関だけど、F1の100倍は真面目に裁定してるぞ?
戦力差是正や、フライングのペナ(めちゃくちゃ厳しい)、トラックリミットもね

たまにF1だけをみて世界の中心だと勘違いしてる奴おるけど

588 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:07:58.47 ID:yi2t8FR60.net
そもそも大多数はレギュレーションちゃんと読んだことないやろ
そんで文句言ってる

589 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:11:08.12 ID:EZYiQv+y0.net
>>571

590 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:17:11.89 ID:k9cj+KaVa.net
>>579
パーマーの解説動画でこのままのラインならコース内で抜けられるけどインに居るハミルトンがアウトに膨らみそうになってると見てコース外へマシンを振ってるオンボード映像がある

591 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:19:20.34 ID:LonBe+rk0.net
>>391
ピストンを効率的に押せるようにより速く均等に確実に燃やし切れるようにしてる
そのためにプレチャンバー風な二段燃焼や圧縮比17以上に上げて酸素過剰状態で燃やしてる

upのパワー上げるのは燃焼や回生だけじゃなくて抵抗を減らす事も大切で特に冷却損失を減らすだけでもかなりパワーアップする事が出来る
F1がどれだけ損失してるか分からないけど一般的には7〜15%損失してる
iceの発熱が減ると冷却損失減らせるからその辺もパワーアップに貢献してるとおもうよ

592 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:20:14.79 ID:hc5ZYPNB0.net
>>590
アレってカウンター当てただけじゃないの?

593 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:22:58.49 ID:lBfznANM0.net
>>590
ttps://youtu.be/hYfsVSaSbgw
気持ち悪い画質で悪いけど、マックスのオンボード見てもアウト側にオーバースピードで入ってステア切り足す→オーバーステアが出て修正と同時にコースアウトにしか見えないんだが

594 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:23:29.27 ID:xo+CS3LZ0.net
>>583
鍛造マグネシウムホイル

595 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:26:51.16 ID:1RxcA+lqd.net
>>352
あれだけのマシンで負けてりゃ惨敗だろ
シーズン中に開発でも抜かれて終わりだわ

596 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:31:26.17 ID:TCu7ZaGK0.net
>>534
ハミルトンはトップドライバーの一人としては十分にリスペクトされてるよ
ただ、トップドライバー達から抜きん出てるのはメルセデスのお陰で他に座ったら厳しいそれだけの話
リカルド達が指摘するのはそういう所なので、誰でも勝てる訳ではないし、
去年メルセデスがリカルドでマクラーレンがハミルトンだとほんとどうしようもないってこと

597 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:37:40.70 ID:+m/6kC600.net
>>596
アロンソさんは全てのドライバーの中で俺が一番優れてる発言して、既存ドライバーを全くリスペクトしていない発言をしておりました

598 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:37:51.06 ID:alK5nmDw0.net
今更どうこう言っても既にレース中に順位を戻してしまったんだからどうにもならん
あの時レッドブルは正当にオーバーテイクしたと言い張り譲ってなければ良かっただけなのに

599 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:38:39.48 ID:HaAOZIFM0.net
>>503
そやな、昔のジワジワと近付いてスリップストリームに入った〜!!
ってのが無くて、DRS使ってスパンだもんな
観てる方はアッサリし過ぎてて物足らんな

600 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:42:11.21 ID:5mECzDN5r.net
アロンソのアレをガチで受け取る人ってちょっとアレだな

601 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:42:31.94 ID:ywzLFwGWa.net
>>584
あれはどう見てもベッテルに非があるから全く別の話

602 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:43:45.77 ID:HaAOZIFM0.net
>>534
そう思ってたけど、開幕戦観て改めてハミルトン最強なんやなとオモタヨ

603 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:47:08.50 ID:yi2t8FR60.net
>>600
まあ、そう思ってないとF1で戦えないよな

604 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:47:33.08 ID:KsqvXkrYd.net
>>597
してないでーす妄想は大概にしとけ

605 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:54:54.03 ID:ThtCMohxa.net
「セバスチャン・ベッテルはプレッシャーに弱い」とゲルハルト・ベルガー
https://news.yahoo.co.jp/articles/853ea9b38da593a0a8f143ce12dbb4f3a274c7dd

「フェラーリでも同じことが起きていたよ」

「彼はプレッシャーにうまく対応できないんだ」

「ダニエル(リカルド)がレッドブルに上がってきて、非常に力を発揮し、
セバスチャンにプレッシャーをかけたときのことを思い出してごらんよ」

「彼はミスを犯し始めているし、人々も彼に疑問を感じ始めている」

606 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:57:07.32 ID:lBfznANM0.net
>>605
セバスチャン・ベッテルはプレッシャーに弱いとハゲアガル・ベルガーに見えた…

607 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 12:57:53.15 ID:3+0bUge70.net
>>560
ガスリーだったらあそこまでオーバーテイクできなかったろうし
アルボンだったら無理にしかけすぎて途中で失速してたと思う
ペレスはピットスタートから最高の仕事したよな

608 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:01:59.18 ID:m4XZO59Q0.net
>>605
ベッテル「うっせハゲ」

609 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:05:10.12 ID:lBfznANM0.net
>>608
ニューウェイ『まあ、おちついて』

610 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:08:02.99 ID:8Xv5v1ne0.net
ガスリールノー確定

611 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:09:12.28 ID:yi2t8FR60.net
>>608
トスト「なんだい?」

612 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:09:36.85 ID:zhIJweSI0.net
>>599
DRS有りはオーバーテイクの凄みは無くなってるなぁ…

難しいからこそありがたみが有る訳で

613 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:14:04.41 ID:avUOwvXe0.net
フェイクニュースに釣られる人が多すぎる

614 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:15:23.06 ID:+m/6kC600.net
ガスリーの移籍ネタに結構マジに食いついてる外人おったな

とはいえ、これが現実になったらクビになるのは誰かしら

615 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:17:40.19 ID:qCMfi1zz0.net
田辺さん「不毛な言い争いはやめたまえ」

616 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:22:41.11 ID:lBfznANM0.net
そろそろF1の技術力をかき集めて髪の毛が再生するデバイスを作るべき

617 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:24:12.61 ID:AT5BtH6O0.net
>>541
黒と淡黄色の斑紋が出来ちゃうんだな

618 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:24:42.25 ID:FNh+ETAU0.net
>>605
ハゲはハゲの気持ちがわかるんだな

619 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:24:45.52 ID:uusYSI5W0.net
ウェバー(ピアストリの後見人)「アロンソは衰えた。若手にシートを空けるべき」

620 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:25:23.44 ID:NUHX2mG90.net
ルノーってなんのために育成ドライバーやってるんだろ

621 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:30:58.64 ID:jH/Zdh1vM.net
アルピーヌのBチームないから
育成ドライバーはつらい
それでもチョーさんは今年それなりに成績だせば
どっかっこっかでデビューできそうだけど

622 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:31:20.54 ID:qrXx6Qi30.net
しかも育成のカネ払ってシリーズ開催してるの日産だったしなルノーの場合

623 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:33:51.76 ID:NUHX2mG90.net
>>621
空いてるところなくね?

624 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:35:14.74 ID:yi2t8FR60.net
噂の中華チームってどうなんだろ

625 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:38:09.53 ID:jH/Zdh1vM.net
ウィリアムズが中華スポンサー目当てで乗せるんじゃないかと思ってる

626 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:41:48.21 ID:uDUNF3zE0.net
中華マネーで新しいチーム作ってほしい

627 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:43:23.20 ID:lBfznANM0.net
バジェット制限とか無ければ金に物言わせて開発しまくる中華チームがあっても面白かったかもねw

628 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:43:57.17 ID:o+tpqC3d0.net
https://twitter.com/takao0032/status/1369553753867579395

F1は観るけどsuper formulaは観ない、
WRCは観るけど、全日本ラリーは観ない、
super GTは車が〜、で文句垂れて観ない、
だけど国内モタスポ語っちゃう奴はなんなんよ。。観てから語れって!!
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629 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:54:55.04 ID:3t5kC2i8a.net
>>612
しかし今のマシンはエンジンがPUになってから
マシンは巨大化で重量も200kg増加で
DRS無いと昔よりもオーバーテイク厳しいマシンだからな
まぁDRS無くしてオーバーテイク仕掛けて大抵接触で
クラッシュリタイア続出で完走率下げるのもアリだが
そうなるとほぼPPスタートが有利で全戦メルセデス優勝とかの
地獄絵図もある訳で

630 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:55:09.06 ID:I7hiANSka.net
カンポスF1はカンポスが死んだからもうないだろうし
パンテーラF1はどうなったんだろ

631 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:57:39.35 ID:3t5kC2i8a.net
>>618
その理論でいくとベルガーよりも
テオファビやモレノの方がベッテルの気持ちを理解しているというw

632 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:59:32.82 ID:lP8feuhD0.net
>>626
F1マシンに、あのラーメンどんぶりのフチにある雷文っていうの?
アレが付くんだろか、ドラゴンマークとか・・・w

633 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 13:59:36.47 ID:qrXx6Qi30.net
新規参入は2億ドルな、て言われてブチ切れてやめたんじゃなかったんか

634 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:02:01.25 ID:3t5kC2i8a.net
>>621
周さんはF3でもF2でもミック以下の才能だったので
F1はかなり厳しいが
中国政府が1年100億円以上スポンサードするなら
F1昇格は簡単

635 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:02:13.16 ID:IlL/xRtL0.net
厳密にいうとF1村入村料の200億円は供託金なんでしょう?
止めたときにいくらか戻ってくるヤツ

636 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:02:22.53 ID:jH/Zdh1vM.net
参入持参金ルールは撤廃されたはず

637 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:05:52.86 ID:m4XZO59Q0.net
集金Pay

638 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:06:35.64 ID:+kohDtWEM.net
中華チームは噂はあっても全然来ないじゃん
ロンデニスがあんなに熱心だったのに

639 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:07:23.46 ID:xo+CS3LZ0.net
中華、恐怖のマッチポンプ商法

640 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:08:01.69 ID:IlL/xRtL0.net
中華の連中は旨みが無ければ飛びつかないから

641 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:10:53.82 ID:sOEOTBf00.net
周は中国スポンサーそんなに持ってないからなあ

642 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:14:14.16 ID:Gy5G4Gg/0.net
周は来年あがれる条件は揃うけど、F2で3年やってるドライバーにあまり期待できんよな

643 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:22:36.45 ID:r/deNAjl0.net
>>640
彼らの儲けへの嗅覚はすごいよな。なので中華が参入してこないものは「ビジネスとしては」
たぶん駄目なやつなんだと思う。

644 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:23:40.18 ID:yi2t8FR60.net
サッカーチームも食い散らかしたが散々だよね、シナーさん

645 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:27:06.12 ID:1drJ9kCDd.net
ちょーさんは終盤タイヤ壊す事多いから昇格しても厳しそう
しかも今年からピアストリいるしね

646 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:28:03.54 ID:48erd9Bw0.net
いまF1チームで中国の企業ついているところあったっけ。

647 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:31:18.16 ID:hc5ZYPNB0.net
>>646
フェラーリにWEICHAIが付いてる

648 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:35:56.09 ID:AT5BtH6O0.net
>>645
ピアストリはいいドライバーだね、F2チャンプ取るかも

649 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 14:54:44.25 ID:xfZRFnbLp.net
F2は3レース見たけど全く誰が飛び出すかわからんなプレマが相変わらずマズマズなのとカーリンはドライバーが突き抜けてないし他もみんなイケイケ傾向は変わらないしな

650 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:00:48.55 ID:v54H9d4jM.net
F1なんてそもそも儲かるもんでもないしなむしろ莫大な赤字だろ

651 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:02:03.37 ID:DEcTSM8i0.net
運営側はボロ儲けでしょ?

652 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:09:41.80 ID:9Zgjgt0l0.net
メ○セデス「何か手伝えること有りますか?見返りはなんですか?」

653 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:13:29.03 ID:rhtu9pPM0.net
やたら大企業を呼び込もうとしてるのも金目だろうしな

654 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:20:55.72 ID:T4M+4IBId.net
>>420
その浅木さんがN-BOXの開発やってるんだけどね。

655 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:21:09.48 ID:PwtQNsNy0.net
PU負けしないレッドブルで戦うフェルスッタッペン
何回ポールとるの

ペレスとボッタスどっちが速い
タウリもたのしみ

656 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:28:04.71 ID:+m/6kC600.net
低速コーナーはメルセデスは変わらず速いみたいだからどーだろうね
モナコとかでは普通に速いんじゃね

そもそもダウンフォース関係ないメカニカルグリップがかなり高かったんじゃなかったっけ

657 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:36:42.88 ID:f7sa+xFR0.net
>>654
そのN-BOXのターボエンジンは、スズキダイハツに比べて周回遅れと酷評されてたけど。

658 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:36:55.50 ID:+jzo8k8Ap.net
>>656
メルセデスの開発が劇的じゃない限り、南欧3連戦はレッドブル有利だろうけど、その次からのモナコ、バクー、カナダはメルセデス有利かもね
そういう意味でもバーレーン落としたのは痛い気がする

659 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:38:50.07 ID:zhIJweSI0.net
>>657
ソースは?

660 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:45:46.73 ID:PwtQNsNy0.net
今年のレッドブルはメルセデスのようにダウンフォースつけてくるよ

サーキットによっては、ベッテル時代のようにコーナー立ち上がり重視でガンガンくるよ

661 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:46:17.53 ID:yW8tFrpU0.net
>>656
赤牛は赤牛で低速からの立ち上がりが昨年とは見違えてる
互いにアプデ力が問われる展開かも

662 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:48:16.06 ID:gNx+rGQVd.net
例年とは逆で
低速コースはメルセデス
高速コースはレッドブル
が取りそうだな

663 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:48:26.39 ID:ek8JeAPHM.net
いつも隣の国をマンセーしてる自称車評論家がホンダdisってただけじゃねーの

ドリキンも推す五味さんだっけか、ベタ褒めしてた記憶あるけど
ただまぁ軽自動車でも値段が高い

664 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:54:57.64 ID:/CBk03phM.net
N-boxはエンジンうんぬんじゃなく室内空間の広さでバカ売れしたんじゃないか?
下手なコンパクトカーより広いw

665 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:59:22.11 ID:+jzo8k8Ap.net
>>661
こないだみたいに最終スティントを28周走り切るような化け物がいるから展開読めないし今年は面白くなりそう

666 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 15:59:35.41 ID:WM7qoBNl0.net
今の軽のCVTターボの中ではホンダが一番速いよ
昔のスズキのアルトターボはバイクのエンジンみたいに1万まで回るし鬼加速だったけどMTだから

667 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:03:12.79 ID:C/o+L72/0.net
アルバートパーク
改修するならターン9と10じゃなく11と12にすべきだと思ったんだが

668 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:04:26.51 ID:yn4agcFh0.net
>>658
落としたってリタイヤじゃないんだから。

669 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:16:40.36 ID:kV2ngdAX0.net
エンジンパワーがあるからダウンフォースつけられるのがでかいわな

670 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:20:23.12 ID:+m/6kC600.net
外人のコメントでもあったけど、メルセデスが電欠起こしてもホンダは加速していったみたいなのみたな

ペレスの追い抜きの動画とか(テールランプで電欠確認)
トトも回生で負けてる?みたいな事コメントしてたからどーだろうね

逆にモナコとかではそう言ったアドバンテージがあったとしても一切意味ないってことよね

671 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:22:50.92 ID:PuAkFIui0.net
9、10コーナー見るとメルセデスはレッドブルどころか
フェラーリよりも減速してるんだよな、低速もあまりよくないんじゃ

672 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:23:55.82 ID:+jzo8k8Ap.net
>>668
勝てるレースを落としたとか普通に言われる事だし言葉遊びだるいよ…気に触ったならごめんな

673 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:25:47.37 ID:yW8tFrpU0.net
モナコ位短いとよくわかんないけど市街地でも1周がくそ長いバクーとか
(今年やれるのか分からないけど)シンガポールなんかは電力に余裕あるほど有利なんじゃないかな
てかモナコはポール取ったほうがそのまま勝つだけになりそう

674 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:26:33.43 ID:Isb/jg3qp.net
>>668
大本命なのに勝てなかったんだから落としてるだろ
それに劣るマシンにボコられるくらいならリタイヤの方がまだ諦めつく

675 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:27:50.90 ID:bwxwBibcd.net
>>420
メーカー関係なく市販車に転用できる技術なんてF1にねえじゃん

F1のPU技術使ってるのなんて1台3億のAMG ONEくらいだろ

676 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:28:22.23 ID:yW8tFrpU0.net
いやいやリタイアは一番駄目だぞw有効ポイント制じゃないんですから

677 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:30:58.07 ID:yXHCy5HW0.net
ぺレスのオンボート見てたらタウリと比べてRBは止まるしよく曲がる
タウリは重そうだが

678 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:32:50.84 ID:mberIFkF0.net
ネルソン・ピケが「マックスは同じマシンにのっていればハミルトンを粉砕する」って言ってるが
ケリー・ピケとヤッてる男を悪くいうわけないわな

679 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:35:47.63 ID:YiRLvfv3M.net
>>678
クビアト「同じマシンに乗って粉砕された…」

680 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:36:31.96 ID:MZuNpGqs0.net
予選じゃタッペンの圧勝だろうな

681 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:36:36.25 ID:lILgqNs+0.net
F1TVのLTってリアルタイムじゃない場合はドライバーの位置は表示されないもの?

682 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:39:37.95 ID:mberIFkF0.net
>>679
クビアトの娘が生まれる
↓次の日
ドイツGPでクビアト3位入賞

ちなみにドイツGPで優勝したのはマックス

マックスのジェット機でクビアトは娘とケリーに会いに帰国

その後はご想像におまかせします

683 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:41:11.19 ID:0ri/kbp90.net
どうせ角田が表彰台なんて無理なんだからぶつけずに
最後尾からオーバーテイクショー続けたほうがスポンサー的に高得点じゃね?

684 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:41:37.83 ID:lBfznANM0.net
決勝勝てなきゃ意味ないからね
ハミルトンも予選集中型だったけどバトンと組んだのとロズベルグとの争いで学んでから手が付けられなくなった

685 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:44:54.09 ID:0ri/kbp90.net
>>682
豪雨にしたのがマックスの力と言いたいのかね?

686 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:47:39.88 ID:YiRLvfv3M.net
マックスのドライビングテクニックが凄かったんだな。



夜の

687 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:50:19.32 ID:lBfznANM0.net
フェルスタッペンウェットコンディション得意だもんねー
ていうかクビアトの子供フェルスタッペンに似てるんだよな何故か

688 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 16:52:07.66 ID:/CBk03phM.net
クビアト…魚雷…誤発射…デキ婚…解雇…寝取られ… 散々やないかー

689 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:01:18.91 ID:lBfznANM0.net
表彰台よかったね!クビアトはもっと子供作れよー笑
ttps://www.google.com/amp/s/formula1-data.com/article/redbull-say-kvyat-should-have-more-kids/amp

ttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSLFMWQYJ8fZe--gKzE8PjBxz0QMbDCxez7A&usqp=CAU

脳が破壊される

690 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:02:31.49 ID:oGtOkCDY0.net
ニワカで申し訳ないけど有効ポイント制ってなんで存在したの?

691 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:03:15.22 ID:Gfp0l0HD0.net
>>687
それ以上はダメだ!

692 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:06:39.51 ID:R86NbjtV0.net
>>690
チャンピオン決定を遅らせて消化試合を減らしたかった。

693 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:07:16.27 ID:D4PHg+Y+M.net
>>689
マックスになんとなく…

694 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:08:26.36 ID:DE22e/1P0.net
GPSによる比較,メルセデスは、ターン2、5、6、10でレッドブルに対してタイムを失っており、主に高速コーナーで損失があります。さらにストレートの終わりでも損失があり、メルセデスはホンダよりも早く充電モードに入り、これは去年とは逆の現象です。

695 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:11:05.00 ID:R86NbjtV0.net
>>694
ほー。ターン4では失っていないのかーw

696 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:21:13.37 ID:F3+JSCVUM.net
タウリはケツ重だしね
それはそれで安心して攻めれると思うし
角田もテストで一回スピンした以外スピンないし

697 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:30:15.18 ID:Isb/jg3qp.net
>>678
ハミルトンより良いマシン乗ってるのに粉砕されたわけだが

698 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:30:58.06 ID:KA4LOPy00.net
超屁理屈で
FIA「クマー禁止な」
とか来なきゃいいけど

699 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:32:22.29 ID:uusYSI5W0.net
ガスリー仕様のアンダーステアマシンでも速い角田

700 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:37:43.91 ID:05p3wjI7M.net
>>692
なるほど…

701 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:38:37.07 ID:RPAPHKKx0.net
DAZNでこの前のバーレーンとNetflixのドキュメンタリーが面白すぎてF1追いかけようとしてる新参だけどアストンのペレスoutベッテルinって当時は妥当な采配だとされてた?賛否両論?クソ采配?

702 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:41:56.47 ID:RnDnMVYd0.net
マギーとFridayされた金丸ゆうが角田みたいにF2、F1と上がれなかったのはヨーロッパで目立った成績を残せれなかったから?

703 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:42:22.02 ID:qZrcAduCa.net
アンダーステアオーバーステアってのが未だによく分からん
ドライバーが思ったスピードまで落としてコーナーを曲がりきれなかったらアンダーステアってこと?
コーナーでハンドルを曲げすぎてマシンがテールスライドしたらオーバーステア?(これになるレースゲームはマジでキツい)

704 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:43:46.25 ID:RnDnMVYd0.net
>>678
開幕戦で予選で0.4秒ブッちぎったマシンに乗って負けた訳だが

705 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:45:44.50 ID:CsapheXW0.net
>>678
ハミヲタを自認してるが、その可能性は十分高い
そうでなくともチーム内闘いで酷いことになるのは間違いない。

視聴者としてはむっちゃ面白いシーズンになるかもしれないな

706 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:47:57.16 ID:qCMfi1zz0.net
>>694
全くホンダはラストイヤーにとんでもないエンジンを作ってくれたな
リアウィングにでっかくホンダのロゴが入った理由が分かったわ

707 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:48:34.11 ID:MZuNpGqs0.net
金丸とか朝鮮系だろうし芸能人と接点あるのも当然か

708 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:49:30.12 ID:CsapheXW0.net
>>703
思ったように鼻先を内側に向けられないのがアンダーステアで、思うより
内側を向いちゃうのがオーバーステア

709 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:50:13.73 ID:RnDnMVYd0.net
>>707
Wikiによると国籍は日本になってるぞ

710 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:53:03.12 ID:lBfznANM0.net
>>709
まあたしかに金丸とかって韓国朝鮮系多いけど、わざわざそこに話をフォーカスさせるあたりめんどくさい奴だろうし触れないほうがいいよ

711 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:53:11.50 ID:fU+6prdW0.net
>>706
アホかよ
でっかく名前が入った理由はアストンマーティンがいなくなったからだわ

712 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:55:23.82 ID:RnDnMVYd0.net
ハミルトンが強い理由は何に関しても重箱の隅をツツくような細かい作業の積み重ね
29回のはみ出しもそう、小さなマシンの異変に関するフィードバックもそう、ピットイン前の念入りのタイヤ準備確認もそう、今の時代何か一つの事柄で全てが決まると言うことは無い。細かな作業の積み重ねがハミルトンを7回王者たらしめてる。

713 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 17:56:26.76 ID:1ijVGS0p0.net
>>703
ざっくりでいうと、曲がろうとしたときに、
フロントが思ったほどインに入らずリアよりも外に逃げる感覚で曲がれないのがアンダーステア
リアが外に逃げていきインがより入っていき思ったより曲がっていく状態なのがオーバーステア
(必ずしも派手なテールスライドしたらオーバーではない。目に見えてわからんけどドライバーはオーバーステアとか訴える)

前後グリップのバランスが
前>後(リアウィングペラペラ、ブレーキバランス後ろ寄り、超前傾姿勢、など)ならオーバーステア傾向に、
前<後(リアウィング立ちまくり、ブレーキバランス前寄り、など)ならアンダーステア傾向になりやすい
ガスリーやベッテルはリアドッシリのアンダー傾向が好みとよく言われてる

714 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:00:21.41 ID:RnDnMVYd0.net
>>710
金丸信もそうなんか?
思い込みで全て決めつけるとか思考論理凄いね
その考え方が中韓ぽいよ
そのうち角田も顔が、、、とか言い出しそう

715 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:03:13.19 ID:Qebp5OWA0.net
ホンダロゴスーツにもかなりでかいよね

てか、今年はサスの変更でもトークン使うのね

716 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:03:35.98 ID:lBfznANM0.net
>>714
落ち着いて、俺が言ってるのは確かにそういう名前の人多いけど、勝手に決め込んだりそういうとこに話題をフォーカスするのは良くないよねって言ってるんだよ

717 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:03:40.02 ID:QBGjYGcw0.net
>>694
ストレートは遅くても高速コーナーはレッドブルのが速かっただろ

718 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:05:24.98 ID:iqTrKG2yr.net
>>717
もう一回落ち着いて読もう

719 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:11:17.44 ID:mberIFkF0.net
みんな説明間違ってる

オーバーステアはハンドルを切りすぎることで
アンダーステアはハンドル切りきれないこと

オーバーステアな車はオーバーステアになりがちな車
アンダーステアな車はその逆

もともとはハンドル操作の言葉
英語の用法考えて

720 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:14:25.40 ID:RnDnMVYd0.net
>>716
俺も決めつけで悪いんだが、この金丸世代はパーフェクトゆとり世代なんだ。
ゆとり教育が始まる直前の可夢偉世代からゆとり教育が丁度終わった角田世代まで日本人F1ドライバーが誕生しなかったのは偶然だとは思えない。
ゆとり教育とF1みたいな目標設定能力、頭脳、特に語学能力が必要な職種についての関係性についてあなたの意見を聞いてみたい。

721 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:14:28.79 ID:QBGjYGcw0.net
>>656
>低速コーナーはメルセデスは変わらず速いみたいだからどーだろうね

おかしいよねロングホイールベースなのに やってるだろ後輪操舵

722 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:17:03.75 ID:QBGjYGcw0.net
>>718
一昨年から高速コーナーはレッドブルに分があった
負けてるのはストップ&ゴーと低速コーナー

723 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:17:16.81 ID:6ObEnZKH0.net
>>712
圧倒的なマシンでそこまでやって去年マックスに3度も負けるんだからチャンピオンとしては二流だな

724 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:17:21.83 ID:Nl7lqfaop.net
なんか頭おかしい奴に触れてしまった怖すぎる

725 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:18:13.64 ID:2etSp2o/p.net
ベッテルどこかでまた帽子取らないかなぁ。今どうなってるのかちょっと興味ある。

726 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:18:31.37 ID:1ijVGS0p0.net
>>719
モタスポでの意味で騙ってくれよ
日常英会話スクールじゃないんだから

「オーバーステアはハンドルを切りすぎることで
アンダーステアはハンドル切りきれないこと」なんて説明は初めて見たよ

アンダー傾向の車でステアを切りすぎる(曲がれないから無理やりタイヤをこじる)こともあるし、
オーバー傾向だからこそ切りきれない(リアを外に荷重もってくとスピンするから)こともあるだろ

そもそもその説明が正しいなら後半の2行は日本語としておかしいだろw

727 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:18:39.13 ID:PuAkFIui0.net
>>703
ニュートラルステアという基準があったとして
同じスピードで同じ曲がる際にアンダーなら同じ舵角では曲がり切れず
オーバーなら曲がりすぎてしまう状態じゃね

728 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:19:25.49 ID:eFGtnjHS0.net
同じ舵角で切った時に曲がりすぎるのがオーバー
曲がりにくいのがアンダー
ドライバーによって好みがある
以上

729 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:19:46.04 ID:LonBe+rk0.net
>>703
タイヤが向いてる方向に車が向いたらニュートラルステア
外向いたらアンダー内向いたらオーバー

でも今のF1動きおかしくて高速コーナーとかコーナーの内側向いて曲がってて常にドリフト状態になってる

730 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:20:01.74 ID:hcHLRxt30.net
タミヤのラジコンのカタログ(高いやつ)でオーバーアンダーは学びました

731 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:20:45.31 ID:3Fwa7YCma.net
>>725
帽子をとると又帽子

732 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:21:44.99 ID:F3+JSCVUM.net
まあ今のF1で高速コーナー全開だと
5g掛かるから戦闘機乗っている感じよな

733 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:24:27.82 ID:1ijVGS0p0.net
ぶっちゃけテレビで見ててもアンダーなのかオーバーなのかニュートラルなのかわからん事が多いな
テレビでわかるレベルはたいがいクソ車かクソセッティングに陥ってる状態w
運転しやすそう、ぐだぐだで運転しにくそう、てのはオンボードならわかりやすいけど

734 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:24:41.96 ID:iqTrKG2yr.net
>>722
俺が読めてなかったねごめん
そういう意味では確かにそう

735 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:26:27.00 ID:F3+JSCVUM.net
そういえば今年はメルセデスの母国GPないのか

736 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:26:31.73 ID:Qebp5OWA0.net
去年までのレッドブルの弱点(強風)も改善されたようにみえるよね

いままで風にかなりピーキーなマシンだったし

737 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:27:21.82 ID:z8fbnJezr.net
>>695
そりゃあれだけターン4でトラックリミット違反くりかえせばw

738 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:29:12.14 ID:F3+JSCVUM.net
今年はボッタスvsペレスも
見どころいっぱいになるはずだし
見るべきところ多くて満腹感たまんねぇ

739 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:29:35.69 ID:QBGjYGcw0.net
>>734
言葉が足りなかったスマン

740 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:30:53.82 ID:Nl7lqfaop.net
>>732
ムジェロの中間セクションにある複合する4つのコーナー全部5-6Gかかってたし、息することも難しいだろうにレース後普通に歩いてる奴らばっかりだしドライバーは全員化け物だね

741 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:31:41.31 ID:Qebp5OWA0.net
ペレスを起用した事をレッドブルが後悔するのか
ボッタスに変えてラッセルを起用しなかった事をメルセデスが後悔するのか

分かりませーんw

742 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:33:22.69 ID:m4XZO59Q0.net
>>714
○林○夢偉の名前もアウトだな

743 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:33:45.81 ID:3Fwa7YCma.net
ハミルトン「ラッセルはダメだ、俺より速い」

744 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 18:59:35.00 ID:8KQ8KEk54
>>723
全勝しないとアカンのか?

745 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:35:57.61 ID:z8fbnJezr.net
ハミ珍「僕、ポチが居ないと勝てないし」

746 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:36:24.63 ID:lBfznANM0.net
ハミルトンにドライバー選定権がないならほんとにボッタスをラッセルに変えるべきだわ
今年こそはチャンピオン狙うといいながらハミルトンにめちゃくちゃ差つけられてるし援護射撃すらできないんじゃ役に立たない

747 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:37:15.08 ID:Qebp5OWA0.net
まぁ、間違いなく言えることは、レッドブルとしてはラッセルよりボッタスの方が嬉しいよね

748 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:37:16.72 ID:cEhXCvcMM.net
>>743
レース下手すぎでしょ、ラッセル
いつも予選でぶっちぎっても
決勝でコーヒー屋の坊っちゃんに迫られてるやん

749 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:38:11.91 ID:uDUNF3zE0.net
マギーと角田が付き合うってのはどう?

750 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:39:32.60 ID:1ijVGS0p0.net
角田が誰とつきあおうと結婚しようとどうでもいいけど、
カムイみたいにはなってほしくない

751 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:40:03.17 ID:z8fbnJezr.net
史郎「俺の気持ちは無視か!」

752 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:41:55.62 ID:REjBOsOxd.net
ガチでヤバイ人湧いてるの見えんのか
さわるなよその話題

753 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:43:22.37 ID:3bYqLaCP0.net
>>748
ラティフィをコーヒー屋というのは極端だろうけど、
F2時代もスポンサーだったからパパの食品会社の関連会社かパパが大株主なんだろうね

754 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:45:16.68 ID:20dDjV4N0.net
>>725
ダゾーンのF1ラボで見れるよ

755 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:46:36.25 ID:vgZelxSRa.net
>>749 ケビン・マギーの事?

756 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:46:40.84 ID:lBfznANM0.net
Lavazzaってイタリアの会社だし何でかなあと思って調べるつもりだったんだけど、それをかき消すくらいラティフィのHPが無駄にデザイン良くてわろた

757 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:51:11.71 ID:QzqA4cBK0.net
ボッタスってバーレーンなんで遅かったんや(´・ω・`)

758 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:52:00.96 ID:F3+JSCVUM.net
ボッタスそこまで遅かったわけじゃないけど
ペレスと競った時どうなるかな

759 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:53:42.75 ID:1ijVGS0p0.net
対ハミルトンで考えるとバトンは優秀だったんだなぁと思う今日この頃
ハミルトンの心をおかしくできたマッサも偉大だったんだな

760 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:56:07.64 ID:ZzhIN3Xfa.net
ゆとり世代は会社でも問題やからしゃーない
角田に期待、その後も岩佐とかもっと若い世代がどんどんF3、F2、F1に上がってこれるようになるとええな

761 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:58:12.94 ID:wPPwo6tK0.net
>>729
そんなスリップアングルついてたっけ
まじまじと注目して見てなかったから気が付かなかったんだけど

762 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 18:58:22.13 ID:ZzhIN3Xfa.net
>>752
苗字とか顔の特徴であっちの方を持ち出す奴は無視に限る

763 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:00:13.73 ID:F3+JSCVUM.net
ビノットはフェラーリPUはまだライバルたちに追いついていないって言っているけど
まだ秘策残っていそうだな

764 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:00:50.87 ID:NUHX2mG90.net
>>759
マッサと戦った頃はまだ2年目で24歳だったでしょ
さすがに比較できない

765 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:01:16.64 ID:RnDnMVYd0.net
>>741
ラッセルがクソ速い事だけは確実だよな
後はルクレール
角田が1年前にF3マシンで0.001秒だけ負けたサインツ
コイツらも間違いなく速い
マックスは言うまでも無い

766 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:03:09.42 ID:1ijVGS0p0.net
>>761
F1に限らずモタスポレベルの速度域だと、
外から見ただではわからない程度にコーナリング中は常にタイヤは前後ともスリップしてるんよ
タイヤの向きどおりに車は曲がってないので常時四輪ドリフトといっても過言ではないよ
見た目にはわからんけどね
詳しい事はプロドライバーが書いてるドラテク本とか解説ビデオとか探して見ておくれ

>>764
すまん、2行目はネタなので、マジつっこみされても、、、ごめんw

767 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:03:30.20 ID:RnDnMVYd0.net
>>763
来年から凍結だから性能調整持ち出すんじゃね?

768 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:05:57.26 ID:9kOumMWa0.net
gate読んだけど、赤牛とメルセデスのレースペースはほぼ変わらないらしいな
赤牛、タッペン限定予選スペシャルか?

769 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:07:11.78 ID:wPPwo6tK0.net
>>766
いや、僅かに滑ってるのは知ってるんだけどさ
元コメの人が今のF1が突出してスリップアングルついてるみたいな書き方だったから疑問持っただけだよ

770 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:08:21.56 ID:wPPwo6tK0.net
DNS広告ブロック入れてたらgate読んでも良いですか

771 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:08:42.45 ID:RnDnMVYd0.net
>>768
ハミルトンはこの29周ハミ出したわけで
一周0.2秒のゲインが有るらしいし
マックスはデフ故障でフルパワーでは走って無かったらしいから、結構な差があったと思いたい

772 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:11:01.27 ID:Qebp5OWA0.net
解説者崩れの豚はゲート記事を更にパクってツベで小金稼いでるぞ

773 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:15:32.23 ID:lBfznANM0.net
>>771
0.2のゲインって勝手に言ってるだけで、やめるように指示あったあとも大してタイム変わってないよ
それにハミルトンは最終がロングスティントになったから最初から最後まで34秒台並べてるだけで、1スティントももっと速く感じだったし
結局まだ決勝ペースはどっちが速いかまだ分からんよ

774 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:15:50.55 ID:MZuNpGqs0.net
ゲートは正々堂々とパクリ元のサイト名を記載すればまだ許せるけど
いかにも自分の記事風に出すのが卑怯だわ

775 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:16:53.61 ID:lBfznANM0.net
>>773
速く感じ ×
速く走れる感じ

776 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:17:11.74 ID:1oku8cyp0.net
>>765
その辺と比べると角田は少し劣るかな
ミックは完全に劣ってる

777 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:17:19.45 ID:ePH671njd.net
実際ハミチンすることで得られるゲインが0.2秒未満だろうと
29回もハミチンしてるんだから結構なゲインになるのは間違いないだろう

778 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:18:16.70 ID:1oku8cyp0.net
>>759
ハミルトンの心をおかしくしたのは当時付き合ってた彼女のせいだよ
マッサはその捌け口にされてたようなもの

779 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:18:23.16 ID:1ijVGS0p0.net
>>769
たしかにそうだね、すまんかった
そこまではついてないよね
箱車のゲームやシムをプレイしてる感覚でF1を見てると「それ全開で何事もなく曲がれるんだ!?」みたいなのはあるけどね

780 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:20:04.70 ID:F3+JSCVUM.net
ハミルトンが穏やかになったのは
あの個人トレーナーのおばちゃんのおかげか

781 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:20:20.62 ID:yW8tFrpU0.net
一周当たり0.2秒の真偽はともかく
ハミルトンは利益にならないハミ出しを30回弱も繰り返すような間抜けでは決してないのは確か

782 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:20:40.42 ID:lBfznANM0.net
>>778
まるでマッサがセフレ扱いされてたような言い方だな

783 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:22:30.02 ID:F3+JSCVUM.net
ラッセルはせめて中団グループのマシンに乗ってくれれば
レースでの実力がもう少しわかるんだけどなー

784 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:23:20.31 ID:Q5XgnDPu0.net
同じタイムで走るならはみ出した方がタイヤへの負担が軽くなるわな

785 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:24:03.33 ID:1oku8cyp0.net
>>783
凄く速いのは確かだけど、アロンソのような勝負所の嗅覚は持ち合わせてないように思う。

786 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:26:24.36 ID:wPPwo6tK0.net
>>779
それめっちゃわかるw
ロードスター乗った後とかマジで「!?!?」って語彙力喪失する

787 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:26:52.86 ID:8X8fGrSP0.net
そのラップのタイムそのものだけじゃなく、タイヤへのダメージも減らせるから
0.2秒でも控えめだろう

788 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:28:56.37 ID:1oku8cyp0.net
>>787
使えるのに使わなかったのが悪いんじゃない?
レッドブルはちゃんと調べてなかったみたいだし
その時点で慢心じゃん

789 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:29:57.59 ID:iwgUMS450.net
>>784
だが実際はそうでもなかった
ハミルトン曰くターン4のはみ出しが禁止になって通過速度が落ちたからリアタイヤのライフが伸びたらしい
実際ハミルトンは最終ラップにタッペンを引き離すくらいのタイヤを残していた
いずれにしてもレッドブルが余計な事言わなければタッペンは勝ってたな

790 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:31:50.48 ID:Q5XgnDPu0.net
>>789
速度落ちるってことはタイヤも落ちたってことか

791 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:33:34.20 ID:9kOumMWa0.net
タラレバ多すぎて、次も赤牛タッペンが勝つ予感がしない

792 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:33:34.42 ID:R86NbjtV0.net
>>789
通過速度が落ちたって事はタイムゲインがあったって事じゃん。
語るに落ちるとはこのこと。

793 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:34:02.03 ID:Qebp5OWA0.net
ベッテル22億貰ってるのか

794 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:34:05.99 ID:Nl7lqfaop.net
>>788
ほんとこれなんだよね
ノートに監視しないって書いてあるのに使わなかったのが怠慢、ていうかノート見てなかったんだろうと思うくらい
ハミルトンの様子見てるスタッフもいるのにレース半分まで気づかないしチームとしてメルセデスに劣ってるって再確認できた

795 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:35:43.64 ID:1oku8cyp0.net
>>793
株も安値で買ったらしくボロ儲け

796 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:37:03.68 ID:1oku8cyp0.net
好調時のベッテルは白いパウダーでもやってたんじゃないかと思う。
ここ数年のやらかしっぷりは禁断症状にしか見えないくらい酷い。
今回は幻覚まで見えたし

797 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:37:32.66 ID:Qebp5OWA0.net
現在はハゲ散らかして、世界から冷たい目で見られ始めてるけど
人間としては間違いなく勝ち組やなぁ

そもそもフェラーリで50億とか貰ってたんだっけか

798 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:38:00.76 ID:lMbM9Ykda.net
ハンドリングの切れ角度合いでリヤが不安定になるからハミ出さざるを得なかったんだろよ
そうしないと瞬く間にレッドブルに抜かれるからな
まあ競技運営側はなるべく接戦で見どころ作りたいから
ハミルトンの行為は見て見ぬふりの其れこそ忖度したんだろうw

忖度なんざあ日本だけじゃあ決してないよw

799 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:40:19.43 ID:8X8fGrSP0.net
このスレは比較級と最上級の区別のつかないやつがドヤ顔で英語を語ってたりするが
また出たようだな

800 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:41:42.86 ID:zhwXtYDa0.net
これ今回のペレ坊電源喪失問題で無線通じない問題発覚して逆に良かったろ
無線が電池でやってないことに逆に驚きだわ
次からちゃんとするんだろうな

801 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:42:33.29 ID:1oku8cyp0.net
>>798
てかはみ出してたのハミルトンだけじゃないからな
そもそも取り締まらないって言ってたんだから、みんな大なり小なり使ってる

802 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:42:37.31 ID:RnDnMVYd0.net
>>798
ハミルトンはレース前から完全に抜け穴を理解していた
マックスは勘違いしてた
その違いだけ

803 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:43:55.00 ID:1oku8cyp0.net
かつてはトラックリミットハミ出しといえばフェルスタッペンの代名詞だったんだが

804 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:44:31.81 ID:RnDnMVYd0.net
>>793
坊ちゃん専用
最上級噛ませ犬だから

805 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:45:25.59 ID:iFGRaFjI0.net
>>721
まあもし仮にやってるとしたらトルクベクタリングじゃねーの?流石に動かしたらバレるだろ

806 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:45:34.43 ID:9kOumMWa0.net
>>793
高級Q1敗退ドラだな

807 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:45:54.51 ID:RnDnMVYd0.net
>>795
更に値下がりする危険も有るけどね

808 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:46:11.96 ID:lMbM9Ykda.net
はっきり言うとメルセデスのリアはアキレス腱
その傷がわかってなんも出来んレッドブルは政治的にもでくの坊だ

あの予選で知らしめたマシンの出来であんなレース負けるわけないだろ・・・・
マシンだけじゃあ勝てんぞ
全くメルセデスに足りて居ない事ばかり見せつけられたぞ!

綺麗ごとで勝てるわけがない

809 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:46:34.81 ID:1oku8cyp0.net
ベッテルは初戦でチームがドン引きする事やっちゃったからねぇ
あの無線はメカニックの心が離れるには充分過ぎた

810 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:47:00.88 ID:IlL/xRtL0.net
セブは持ってたフェラーリも売却したし引退すれば悠々自適よ

811 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:47:01.26 ID:FejMAgef0.net
殆ど誰も使ってない砂漠バーレーンのコース外ターン4で
0.2秒とタイヤのライフ?

それは全車が4輪脱輪してダスト全車で掃除した事
前提でわ?

マックスは一発外出てタイヤ終わってだよね

ハミルトン25周 マックス10周

812 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:47:37.32 ID:CR2K1dHV0.net
レッドブルは使っていい事を知らなかった、ではなく
あそこまで広く使っていいのかという話だろう
公に声を上げた事でようやく注意が行くようになり、実際に警告受けたのもハミルトンだけだ

813 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 20:19:58.10 ID:8KQ8KEk54
>>757
腕とマシンの地力
ハミが異常

814 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 20:25:48.97 ID:8KQ8KEk54
>>772
その豚がゲートの運営者説もある

815 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 20:32:30.84 ID:8KQ8KEk54
>>789
ハミの言うことまだ真に受けるおめでたいやつ奴

816 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 20:47:49.94 ID:8KQ8KEk54
>>721
まあFC3Sみたいなパッシブ4WSはやってるかもね
知らんけど

817 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 20:51:45.31 ID:8KQ8KEk54
>>811
じゃ、そこを一人29周も走ったハミが一番無能ということでよろしいか?

818 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:50:02.42 ID:7IsTrWXz0.net
>>770
gate貼って怒り出すような奴は相手にしなくていい
Googleニュース検索に乗るようになって嫌儲が発狂してるだけ

819 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:50:28.07 ID:9kOumMWa0.net
ラストもはみだして、譲るというツマラン終わり方
まだまだなタッペン

820 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:51:25.92 ID:1oku8cyp0.net
>>808
なんかアウトウォッシュかインウォッシュか?で最初はフェラーリ有利だった時に似てるのかもね

821 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:52:16.79 ID:USRID5Taa.net
ベッテルは調子上がらんようなら、リザーブのヒュルケンと交代もありえそうだな。

822 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:53:13.83 ID:KA4LOPy00.net
>>789
タッペンは11周とかフレッシュだったのに最後抜く力がない程潰してたとはな
デフのトラブルがどんだけ影響あるのか知らないけど、これじゃ多少メルセデスより速い車でも
半分ぐらいハミルトンに持っていかれる気がしてる。まぁその方がオモロイんだけどw

823 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:53:31.14 ID:9kOumMWa0.net
>>810
怒りのフェラーリ売却か?
マシン降りると紳士じゃなかったのかw

824 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:53:42.17 ID:RnDnMVYd0.net
>>791
恐らく予選は前回同様圧勝
レースペースはハミルトンが何処かからゲインを見つけてくるはず
抜け穴を見つける小狡さがハミルトンを王者たらしめる所

825 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:53:59.58 ID:1oku8cyp0.net
>>812
そんな曖昧なルールなら警告受けるまで使うのがF1だろ
 

826 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:54:54.37 ID:Qebp5OWA0.net
ベッテルを解雇しても22億は戻って来ないのでしょ?

827 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:55:13.88 ID:KA4LOPy00.net
>>821
ヒュルケンは別カテゴリにデビューしたからないだろう
ダウンフォース0のマシンで

828 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:55:18.68 ID:lMbM9Ykda.net
まだまだハミルトンは誰にも負けていないし
どのレースも負けた感を全く持っていない
ハミルトンが、渾身の走りをしたのに負かされたー
こういう思いをさせない限り、フェルスタッペンが今年チャンピオンになる可能性はほぼないと思う

829 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:55:46.74 ID:wPPwo6tK0.net
トラックリミットのルールは即刻変えた方が良いよね
新参が見たら卒倒するぞ

830 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:56:47.58 ID:1oku8cyp0.net
イモラは中々抜けないからなぁ
予選もレースペースで勝るなら自らアンダーカットしてりゃ負けないだろう

831 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:57:50.54 ID:RnDnMVYd0.net
>>826
坊ちゃんにとってこんな美味しい噛ませ犬、途中解約する訳ない
今年いっぱいしゃぶり尽くして、1年でポイよ

832 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:57:59.47 ID:n93Jf2LR0.net
>>827
あいつこそ耐久に出るべきなのにっていつも思うわ

833 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:58:16.15 ID:1oku8cyp0.net
>>829
というかフェルスタッペンがトラックリミット利用しまくってからもう何年もこんな曖昧なままなんだが

834 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 19:59:28.70 ID:1oku8cyp0.net
>>822
レッドブルは空力が良い分、乱気流下でのタイヤの減りは大きいらしいよ

835 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:00:09.36 ID:RnDnMVYd0.net
>>830
そう言う時に限ってハミルトンはオーバーカットを成功させてくる
また何処かから0.5秒を絞り出してくるよ

836 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:00:11.72 ID:CsapheXW0.net
>>781
タイヤのケアのためだろう
ワイドにコースを使えばタイヤへの入力を抑えられる。

アンダーカットのために早めの交換が必要だったハミルトンは
終盤のロングスティントを想定する必要があった

837 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:00:25.98 ID:1oku8cyp0.net
ベッテルはライコネンと待遇一緒だったら同程度か負けてただろうな

838 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:01:16.50 ID:5O7uYRg+d.net
ホンダのこのままでは終われないの意味は
タウリでマクラーレンに勝たないと終われないってことでしょ
こけにされたマクラーレンに

839 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:01:40.98 ID:rZprAAZvr.net
フェラーリはターン4の縁石すらそんなに踏んでなかったけどね
踏めないのか踏む必要すらないのか

840 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:02:10.14 ID:Qebp5OWA0.net
>>831
今のベッテルに勝ったところで、坊ちゃんすげーにはなら無くね?

841 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:02:23.80 ID:1oku8cyp0.net
>>838
それは流石に無理じゃね?
それに実際あの時はGP2エンジンだったと思うよ

842 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:03:05.89 ID:1oku8cyp0.net
>>840
ストロールってチームメイトに勝った事ないでしょ?

843 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:03:52.82 ID:mbSM9h7Z0.net
>>370
燃焼効率が上がる=ピストンに動力として使われ排気ガスとして捨てられる熱が少なくなる
ターボ(回生)はその捨てられる熱を利用するから回生量が減る

844 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:04:00.35 ID:lMbM9Ykda.net
メルセデスはコース上のタイヤに「ダメージ与える危険なゴミを他のチームより把握しており
ラインどりも色々細かにコントロールしているのかもしれんな

845 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:04:07.60 ID:wPPwo6tK0.net
>>833
フェルスタッペン出てくる前からF1に限らずゴリゴリに白線無視が横行してるし、そのツケだよ
レースディレクターが中途半端になよっちぃからいけない

846 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:04:10.93 ID:lMbM9Ykda.net
メルセデスはコース上のタイヤに「ダメージ与える危険なゴミを他のチームより把握しており
ラインどりも色々細かにコントロールしているのかもしれんな

847 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:04:33.87 ID:RnDnMVYd0.net
>>840
リカルド、ルクレールが評価されてるのもベッテルに圧勝したからじゃない?
リカルド、ルクレール以上のパーフェクトスコアで圧勝したら坊ちゃんの評価も上がるでしょ

848 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:06:29.96 ID:RnDnMVYd0.net
>>842
マッサからは何も学ぶものが無かったと言い放ったが

849 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:08:14.71 ID:IlL/xRtL0.net
チコちゃん…

850 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:09:16.38 ID:1oku8cyp0.net
>>847
リカルドはベッテルに勝ったというより、よくぞ3勝もしたって所の方がデカイかな
あとマックスとやりあった事も

ベッテルは去年で地に落ちてるから、勝ったところでそれほど評価あがるとは思えないな

851 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:13:17.62 ID:zhwXtYDa0.net
ペレ坊は後方から追い上げたけどぼっちゃんにあっさり抜かれてたからな
トト(やれ)
ペレ坊(はい)

852 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:17:52.73 ID:oWTbhEZ9p.net
「彼らと話をしたとき、彼らにはレッドブルのシートの候補者(ガスリー)がいることがすぐに明らかになったが、トロロッソには空席があるだろうと彼らは話に出していた」とケビン・マグヌッセンは語った。

「彼らが契約書などを提出してきたわけではないけど、選択肢だったのは明らかだ」

853 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:18:03.22 ID:RnDnMVYd0.net
>>842
2017年 ストロール 12位 40ポイント 表彰台 1回
    マッサ 11位 42ポイント 表彰台 0回
2018年 坊ちゃん 18位 6ポイント
    シロトキン 20位 1ポイント
この2年は新人だったこと考えると勝ったようなもんじゃね?

854 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:19:16.59 ID:pYAvBKCL0.net
>>719
知ったか乙
ハンドル操作の事は英語でステアリング、 ハンドルの事はステアリングホイールと言う
ステアというのは舵角のことでタイヤの切れ角の事
つまりタイヤの切れ角に対して曲がるか曲がらないかでアンダーオーバーと表現する
だいたいは感覚的なものや相対的なものなので、絶対的に表すとしたら定常円旋回などで計測するしかない

855 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:23:37.43 ID:wPPwo6tK0.net
>>719
それがマジだったらラックアンドピニオンのレシオで変わっちまうやんけw

856 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:24:47.09 ID:zhwXtYDa0.net
結局ほとんどセデスがトップ走ってトップチェッカーだからなW
何なんだろなW

857 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:28:32.47 ID:7m78/Re20.net
>>765
角田はこの1年で相当伸びているから、伸びる前の角田と同等だとサインツはそれほどでもないのでは?

858 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:28:53.74 ID:7IsTrWXz0.net
曲がりながら加速したらフロントが外に滑って曲がらなくなるのがアンダーステア
曲がりながら加速したらリアが外に滑って曲がりすぎるのがオーバーステア
のはずだけど

ステアリングのギア比は車によって様々だけど曲がるのに適切な角度に調整とか
そのへんのタクシードライバーでも普通にやってることを
F1ドライバーができなくて苦しんでるとか本気で思ってるわけ?

859 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:29:29.25 ID:R86NbjtV0.net
>>857
その二人に負けたノリス…。

860 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:36:16.52 ID:avUOwvXe0.net
https://pbs.twimg.com/media/Ex9b8I9WEAAS-OC.jpg

861 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:37:10.41 ID:KA4LOPy00.net
イモラはタウリの二人共ノントラブルで普通に走って完走してほしいな
バーレーンは予選でコケたり(角田)決勝でアクシデントにあったり(ガスリー)まともに比較できん

862 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:41:42.40 ID:Y8HUwxSPa.net
去年のイモラはガスリー予選4番手だったし
角田もそれくらい期待したいな

863 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:44:44.76 ID:yW8tFrpU0.net
ペレスがタウリのどっちかにグリッドを食われるのはわりとありそう

864 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:47:25.30 ID:asJUU08n0.net
ライコネン「あの子と勝負してみたいんだよね」
      「はは、まったくチャンスなかったよ」

865 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:48:18.97 ID:lMbM9Ykda.net
ほらもうやられたやんw 大三味線www

メルセデスのギヤボックスwww

866 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:49:06.17 ID:lMbM9Ykda.net
本番でトラブってるのどっちだかw

867 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:49:29.11 ID:bAaNhYqi0.net
川井のウンチクだけは右に出る日本人はいないよな

868 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 20:57:06.67 ID:lMbM9Ykda.net
俺はなんかラルフ君にどうもシンパシーをかんじるなあ・・・・
角田くんは自由に泳げているね

彼は中々複雑だろう

869 :sage :2021/04/02(金) 20:59:32.09 ID:+9ht/Awh0.net
カワイのマウントトークは不愉快だけど やっぱり情報は豊富だわ

870 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:00:12.73 ID:mKYtQ8IU0.net
GPニュースやってたけどやっぱり1対2はキツいよねっていうお話だった

871 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:01:44.78 ID:IlL/xRtL0.net
今年はチェコじゃなくてガッさんを赤牛に昇格させてればマシだったのかなぁ…

872 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:03:09.43 ID:IjyaKQCK0.net
GPニュースの情報量の多さはありがたい

873 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:06:50.46 ID:rSvloIq/0.net
ベッテル、アストンでの緒戦前にフェラーリ売ったのは正解だったな。
自分でもうF1で走るのはマズイっていうのがわかってるんじゃね?

874 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:09:12.57 ID:DEcTSM8i0.net
ベッテル擁護派のベルガーもついに見切りをつけたようだ

「セバスチャン・ベッテルはプレッシャーに弱い」とゲルハルト・ベルガー
http://www.topnews.jp/2021/04/02/news/f1/196030.html

875 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:09:16.40 ID:Gfp0l0HD0.net
>>844
トト「よく知ってるね、なあマゼピン?」

876 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:11:40.46 ID:lMbM9Ykda.net
ベッテルはああ見えても結構純粋なところがある男で
下降線になったらそのイライラ感が募って逆手な乱雑な行為が目立ってしまったな
人間よくあるパターン
ピークと劣化が極端になる人だ

877 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:15:21.81 ID:asJUU08n0.net
遅ればせながらNHKのホンダの特番を録画で見たけど、
執拗に角田の邪魔をしてたのがやっぱりマゼピンで、
2番のボードぶっ飛ばしてたのはワロタ。
悪童つうか触れちゃいけない種類の人種だな。

878 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:23:38.45 ID:PuAkFIui0.net
今年はメルセデスは5勝かな

879 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:26:35.29 ID:syDWpzMEM.net
ベッテルはプレッシャー云々より衰えだろうな

880 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:32:29.47 ID:RnDnMVYd0.net
>>874
プレッシャーだけの問題ですかね〜?

881 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:32:38.86 ID:8+VcMylq0.net
>>391
前スレでその話始めたの俺だけど、たぶん気になったことが同じところでおま俺w
エネルギーがどう変換されても全体のエネルギーは一緒だから、ICEの効率が良くなったら排気温度が下がるって法則はそういうもんだってことでわかるんだよね。
だけど単純に、法則通りに排気温度下がるなら、上がった温度が一体どこでどうやって急速に下がってるのよってことでしょ?w 温度が下がる原理?が気になるって感じじゃない?
しかも新ICEの方が下げ幅大きいわけだし。

882 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:35:29.57 ID:ZUhycCD40.net
>>877
まあ別に邪魔をしていたのは
角田だけじゃなかったんですよ
本物の狂犬です

883 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:35:53.41 ID:mberIFkF0.net
>>877
マゼカスがボードふっとばしたことに対して「角田は全く同時なかった」って褒めてんの笑った

884 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:38:37.00 ID:mberIFkF0.net
ベッテルはフェラーリであと4勝してシューマッハ超えたかっただろうな
(´・ω・`)

885 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:41:09.77 ID:J6yk+FqV0.net
またフェラーリに戻れる可能性はゼロではないぞ

886 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:45:34.30 ID:Tj6RUjPNa.net
去年だかインシデントについてマゼピンと角田が同時にインタビュー受けてて
マゼピンが角田の無線をギャーギャー騒いでてみっともない的に揶揄したあと
角田が次はマゼピンとやり合わなくて済むようもっと前を走ります的に返してて面白かった

887 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 22:13:38.72 ID:8KQ8KEk54
>>854
中学生のご新規さんは皆で暖かく見守らねば

888 :音速の名無しさん:2021/04/02(金) 22:42:20.67 ID:8KQ8KEk54
>>881
農家の俺が答えてやる
>上がった温度が一体どこでどうやって急速に下がってるのよ
熱(燃焼ガスの膨張)egが効率よくクランクを回す運動egに変換されたってことだ

889 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:47:51.02 ID:S/TAXr5qM.net
日に日にベッテルへの風当たりが強くなってるな

890 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:48:27.42 ID:KA4LOPy00.net
角田って無線芸人の資質あるのか?w

891 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:50:28.13 ID:Qebp5OWA0.net
マゼピンは今や世界中からのアクセス数を一気に稼げる男に成長してるんだぞ

圧倒的なコメント数を誇る彼に誰も勝てない

892 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:51:28.60 ID:Qebp5OWA0.net
ユーチューバー始めたら、結構マジで稼げるんじゃねーかな
そもそも金に困ってないというのは置いといてな

893 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:51:59.55 ID:AT5BtH6O0.net
乳揉み動画で親近感感じた男が多かったという事か

894 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:54:37.01 ID:S/TAXr5qM.net
そんなに人気ならSFにでも来てくんないかな

895 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 21:55:12.78 ID:5yDkIKTzr.net
>>773
ゲインなかったら何で独りだけトラックリミットオーバーしてんだよ
ゴキブリだからコース外こそこそ独りで走ってたってか?w

896 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:05:16.33 ID:mberIFkF0.net
マゼピンのせいで今年のF1の公式Liveのコメント欄が閉鎖されまくってる
(´・ω・`)

897 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:06:33.69 ID:qCMfi1zz0.net
>>889
インタビュー中に帽子が風に煽られて飛んで行かないように気を付けないと

898 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:06:53.85 ID:lBfznANM0.net
>>895
タイム落とさずにタイヤマネジメントできるからでしょ単純に
毎周全力で走ってるとでも思ってるの?

899 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:12:44.31 ID:D7UCWe11a.net
>>894
やめろwww

900 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:12:55.27 ID:yW8tFrpU0.net
>>883
ぶっちゃけマゼピンならぶつけに来るかも、とは思ってました
とは角田本人の談

901 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:13:12.66 ID:uusYSI5W0.net
>>891
米欄閉鎖されたら、アクセス減るだろ

902 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:13:37.40 ID:+drOQwkk0.net
>>399
燃焼が終わる時間の違いじゃないのかな
効率がいい=上死点で一気に燃焼=ガスがターボまで到達するまで時間が長い=冷める
効率が悪い=下死点までだらだら燃焼=ガスがターボまで到達する時間が短い=熱い

903 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:15:04.38 ID:7BCLAXo10.net
>>898
でもそれってアドバンテージを生み出てるからアウトだよな、証明できないけど

トラックリミット厳守してタイヤを虐めながら走ってる連中がバカらしい

904 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:15:56.77 ID:uusYSI5W0.net
アストンの糞マシンへの不満まで、ベッテルだけに向けられてる感じか

905 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:16:09.25 ID:5yDkIKTzr.net
>>898
タイヤマネージメント出来るならゲインと何ら変わりはないし
そもそもテスト期間のアタックラップで全員トラックリミットオーバーしながら走ってたからゲイン得るためのラインだけどな
馬鹿じゃなきゃ回転数落ちないあのラインは最速だと分かるもんだけど

906 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:16:53.79 ID:iwgUMS450.net
今年メルセデスはハイレーキになった!と喚いてた
馬鹿がいたけどこいつ息してる?


60 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ c2b8-IMun)[sage] 投稿日:2021/03/15(月) 01:08:43.95 ID:GVKCNvr90
メルセデスが完全にフェラーリ化してしまったね・・・・

やっぱりいきなりハイレーキマシンなんて無理があったんだろうなぁ
フロア規制がモロに効いてる

319 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ c2b8-IMun)[sage] 投稿日:2021/03/15(月) 01:31:55.68 ID:GVKCNvr90
>>306
ハイレーキコンセプトを採用したことが原因だとおもうんだけどねぇ
ピーキーな特性がハイレーキマシンのデメリットに似ている

966 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ c2b8-IMun)[sage] 投稿日:2021/03/13(土) 17:38:51.88 ID:/gRBe8mj0 [1/4]
>>957
でもメルセデスがハイレーキコンセプトに変えてきたってことで
今年のマシンはハイレーキマシンが正解ってことだろうなぁ

907 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:17:16.20 ID:lBfznANM0.net
>>903
証明できないことをアウトって君の主観でしかないやん アウトだよなって言われましても…

908 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:19:36.82 ID:L1hSqHqJd.net
もうコースにセンサー入れろよ

909 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:20:25.19 ID:uusYSI5W0.net
ローレーキは負圧でくっつけたん出でしょ?
吸盤みたいに吸着面積減らすと膨大にくっつかなくなる
ましてやレーキつけると負圧は0

910 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:23:47.71 ID:R86NbjtV0.net
>>883
あのときボードをマゼピン車の前に戻して指差し
「お前は2位だ」ってジェスチャーしねーかなってちょっと期待したw

911 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:24:12.85 ID:lBfznANM0.net
>>905
で、タイヤマネジメントできたかどうかどうやって測るっていうの?みんな大好きなAWSの適当なタイヤライフの予測システムでも使うつもり?笑

912 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:25:13.85 ID:lMbM9Ykda.net
しかし駿先生と鈴木さんは
アニメでもスペクタクルという視点が無いと壮大な映画にならないと

良く分かってらっしゃるね

913 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:26:12.39 ID:9ep9xhiNd.net
来年のマシン大丈夫なん?

アルファタウリ、イモラ、ポルトガル、スペインでアップデート投入
https://www.gpblog.com/en/news/81130/alphatauri-updates-in-imola-portugal-and-spain.html

914 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:26:39.42 ID:5yDkIKTzr.net
>>911
数レス前の自分の発言忘れるなんてお爺ちゃんかな?

915 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:27:12.78 ID:E0z8uDER0.net
まだ新骨格PUで一戦だけ
用心深いホンダのことだし運用もマージンたっぷり残してるだろう
早くフルパワーが見たいな

916 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:28:49.23 ID:kPZA8GSdp.net
メルセデスF1は、F1バーレーンGPの31周目に発生したバルテリ・ボッタスのピットストップ問題について説明。ホイールガンのエラーだったと語った。

バルテリ・ボッタスは、ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの激しい優勝争いからすでにかなり遅れをとっていたが、2回目のピットストップで10.9秒かかったことで完全に戦線から離脱した。

917 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:31:37.48 ID:BC2s7nTx0.net
>>913
来年捨てて今年にかけるそんなチームがあってもいいじゃないw
今年マシーンのおさがりもらえない来年まじどうするのか知らないけど

918 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:32:44.80 ID:lBfznANM0.net
>>914
レス返してる先が違うからよく見ようね
>タイヤマネージメント出来るならゲインと何ら変わりはないし
証明できないとゲインになったかどうかなんて分からない以上非難する理由なんてないから聞いてるんやで?で、どう証明できるの?

919 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:33:00.59 ID:+cAoR3g80.net
タウリはRB本体がやってんだろ

920 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:33:20.57 ID:mbSM9h7Z0.net
去年まではローレーキがダウンフォースが効いて速かった
レッドブルは空力で負けていたハイレーキは失敗作
今年もまだローレーキが可能性がある

921 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:33:46.25 ID:oYMuDmDA0.net
>>881
同じ馬力を出しても燃焼温度自体下ってる=燃やしてる燃料も少ない=燃費が良い
今のpuの燃費が良いはパワーがあると同じ意味
昔は10500rpmで最大燃料流量だったけど今は11500~12000rpmくらいになってると思う
ターボで常時圧縮比18で全域で同じトルク出てるとするとトルク(エネルギー量)x時間(回転数)=馬力だから同じ燃料量使っても馬力上がる

燃焼温度下るとice冷やす能力も落とせるから冷却器入ってるサイドポットが年々小さくなって来てる
でも回生してる所は同じ熱量処理しないと回生量減るからインダクションポッドは小さくしにくい

922 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:35:27.49 ID:5yDkIKTzr.net
>>918
何意味の分からないこと言ってるの?
それでごまかしてるつもり?

923 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:36:51.84 ID:iX7E+SFXM.net
”日本人初F1ウィナーの可能性”あった小林可夢偉が考える「角田裕毅のF1での成功条件」
https://formula1-data.com/article/kamui-kobayashi-on-tsunodas-conditions-of-f1-success

924 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:37:54.87 ID:lMbM9Ykda.net
ハウルの動く城だって
結局は三味線のw悪魔のカルシファーが一番力あるからなあw
メるセデスもなあw

925 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:39:53.04 ID:lBfznANM0.net
>>922
は?タイヤマネージメント出来るならゲインと何ら変わりはないって言ったのは君やで?
で、それを証明する方法があるんだったら理論的に成り立つけどさ
もう本題とはかすりもしないレスで誤魔化してるのは君でしょw

926 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:40:33.09 ID:2GYsbVD0d.net
>>923
あと1年でもトヨタがF1に参戦してたらなー。

927 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:40:36.53 ID:5yDkIKTzr.net
>>925
890 音速の名無しさん (ワッチョイW 63c3-PfG7) 2021/04/02(金) 22:06:53.85 ID:lBfznANM0
>>895
タイム落とさずにタイヤマネジメントできるからでしょ単純に
毎周全力で走ってるとでも思ってるの?

928 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:44:26.39 ID:lBfznANM0.net
>>927
うんわざわざ貼ってくれてご苦労さま
で、タイム落とさずにタイヤマネジメントできることはタイムゲインと一緒って言ったのは君だけど、それを証明しろっつってんの
できるよね?方法教えて?

929 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:45:29.24 ID:IlL/xRtL0.net
そろそろGP終わって一週間経過
PUの推定馬力が欧州の新聞から出てくる頃だな

930 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:46:03.18 ID:kPZA8GSdp.net
マゼピン早く追放しないと
大事故起こす前に

931 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:47:32.00 ID:lP8feuhD0.net
>>930
バクーとか絶対アソコはヤバイだろ!

932 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:48:36.05 ID:+drOQwkk0.net
>>921
燃焼温度が低い=爆発の圧力が低い=出力が低い
となるような気がするけど

933 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:49:02.83 ID:kPZA8GSdp.net
>>931
クラッシュしても単独にして欲しいが、グロ超える危険人物なのでやばい。。。

934 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:50:01.19 ID:lMbM9Ykda.net
しかし本当のことなので言おう

戦争というの人が人を殺すものではあるが
一番心が躍るゲームなんだよ

乗り物であろうが使う道具がまず日常から外れた異次元のモノだろう
これだけは若い人らに言っておこう・・・・

戦争は軍隊そのものだけじゃあない
特に官僚機構や政治家感覚では圧倒的に魅力的なんだよ

935 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:50:18.56 ID:5yDkIKTzr.net
>>928

何それ
お前の言ったことを俺が証明しろって事か?


903 音速の名無しさん (ワッチョイW 63c3-PfG7) 2021/04/02(金) 22:24:12.85 ID:lBfznANM0
>>905
で、タイヤマネジメントできたかどうかどうやって測るっていうの?みんな大好きなAWSの適当なタイヤライフの予測システムでも使うつもり?笑

936 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:51:16.11 ID:5yDkIKTzr.net
マジでハミオタの基地外っぷりは手に負えんな

937 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:51:40.53 ID:TCu7ZaGK0.net
ゲインがないって、タンク軽くなってるんだから後半タイムかわらないの当たり前だろ
ハミルトンは意味もなくあんなあからさまな4輪脱コーナー繰り返さないよ

938 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:51:44.49 ID:Y7zWh05b0.net
>>492
全て仮なんだから突っ走った方がよくね?

939 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:52:34.93 ID:uusYSI5W0.net
グロは3コーナーまではクリアできた、その後壮絶だったが

940 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:54:09.18 ID:lBfznANM0.net
>>935
お前本物のバカだね…ちょっとやばいよ
俺 タイム落とさずにタイヤマネジメントしてたんだろね
君 それタイムゲインと一緒!
俺 そうとは限らんし証明する方法がないよね?

で、君から答えがない状態なのね
ここまで説明しないとわからんか?

941 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:55:54.04 ID:5yDkIKTzr.net
基地外ハミオタはスルーとして
本戦でトラックリミットは設けないって通達されてると言ってた奴いたが本当?
それならホーナーが知らない訳ないと思うんだが、もし通達されてるのを知らなかったらレッドブルとんだ間抜けだな

942 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 22:57:53.96 ID:rJbO5Urfa.net
>>938
イケイケだったオンボードがポジション譲った次のコーナーでもうフラフラになってたくらいタイヤの終わりの境界線だったから「もう一回抜ける」と思ったんじゃないか?
譲る間は電気使わなくていいしその分のアドバンテージもあるだろうって

943 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:00:37.89 ID:lBfznANM0.net
>>941
本戦でトラックリミットは設けないって通達されてると言ってた奴いたが本当?
だからノートに書いて全チームに通知してたんだってば…それ知らずに今まで話してたのかよ…ターン4は決勝でリミット監視もタイムゲイン監視もなかったのよ

944 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:00:56.44 ID:Wt4OOQgo0.net
>>913
トップの2チーム以外は既に来年モードに入ったと思われる
ここでタウリだけ本気出すというのは良い作戦かと
今年は賭ける価値あると思う

945 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:01:01.63 ID:5yDkIKTzr.net
>>940
タイヤマネージメント出来るからでしょってレスしておいて
タイヤマネージメント出来たってどうやって測るの?と切り返したのもお前
マジモンのアスペなん?

946 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:01:34.20 ID:LPzRSSo60.net
>>492
追い抜く時にオーバランしたら順位戻すのが原則だっただろ今までも
順位を戻さずにタイムペナルティ見越して差を広げにいくなんてのはあり得ない
そんな事したら加算されて当たり前だろうが

947 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:01:45.38 ID:uusYSI5W0.net
マーティンブラウンは譲るにしてもT13手前あたりでやれば、
DRSを有利に使えて抜けたかもっていってたな

948 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:04:25.41 ID:5yDkIKTzr.net
>>943
全チームに通達してた証明はよ
そんな通達していたなら全員リミットオーバーで走ってたわ

949 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:05:14.89 ID:lBfznANM0.net
>>945
理由がそれくらいしか見当たらないしハミルトン本人がそう答えてるのね…それくらい調べようよ…

950 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:06:14.05 ID:5yDkIKTzr.net
>>949
>>ハミルトンがそう答えてる

お前ホンマモンのアホやなw

951 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:08:20.54 ID:lBfznANM0.net
>>948
バーレーンGPのディレクターズノートの21.2のaだよ

952 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:09:27.27 ID:5yDkIKTzr.net
>>951
それは通達した証明には何もならんな

953 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:09:36.29 ID:CzGKvbGW0.net
>>921

>燃焼温度下ると

何で燃焼温度が下がると思うのかな。排気温度が下がるの間違いではないか。

954 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:09:38.55 ID:oYMuDmDA0.net
>>932
その分を一気に均等に燃して単位面積辺りの圧力を稼いでる
普通のガソリンは燃焼速度は遅いから燃えてもピストンの全体をおすことができない

955 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:11:17.04 ID:lBfznANM0.net
>>952
いや全チーム読んでて当たり前のルールブックだから
君みたいに調べれない馬鹿と違って自発的に読んで当たり前なのよ

956 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:12:26.48 ID:5yDkIKTzr.net
現役チャンプがただ独りトラックリミットをひたすらオーバーランしたことを受け、運営がコースの改修を宣言したとか前代未聞だわな

957 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:13:11.49 ID:ehmV/9tq0.net
コース外使ってオーバーテイクしても順位を戻さずに5秒ペナルティだけ受ければいいとなれば全てが変わるぞ
93年のモナコでのセナマンセルの様な状況になった場合後ろの速いマシンはトンネル出口のシケイン直進してさっさと前のマシン追い抜いて5秒稼いでしまえばそれでOKって事になってしまうだろそんな馬鹿な話があるかw

958 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:13:31.78 ID:5yDkIKTzr.net
>>955
改訂したとアナウンスしなけりゃ全く意味がない
こっそり変えましたじゃ不正となんら変わらん

959 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:13:40.71 ID:6kTTkwvqa.net
>>719
ステアの切り方以下の曲がりがアンダーステアで切り方以上に曲がるのがオーバーステア
ちゃんと英語の意味で考えてよ

960 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:14:52.59 ID:5yDkIKTzr.net
そもそもそんな改訂がチームに通達されていたら同じチームのボッタスもオーバーランして走っててわ戯けがw

961 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:15:39.20 ID:Nl7lqfaop.net
>>958
いやいやグランプリ始まる前のやつね
まず調べようよ

962 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:16:14.26 ID:lBfznANM0.net
>>958
てかお前次スレ立てろよ?

963 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:16:39.23 ID:AT5BtH6O0.net
F1レースディレクターマイケル・マシ
「レース中にトラックリミットを超えて走った場合の許容範囲についても、ミーティングやノートで明示されていて、ラップタイムについてはモニターされないことになっていた。
しかし、コース外走行でアドバンテージを得てはならないという競技規則に基づいて、常に監視されている」
「それはレース中も変わらなかった。全く変わっていないんだ。あのエリアにはふたりのスタッフがいて、全てのマシンを全周に渡って見ていたが、
1台(ハミルトン)を除いたほとんどのマシンが、我々が想定した通りの正しいことをしていた。

964 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:18:15.95 ID:TCu7ZaGK0.net
マシが慌てて無線で連絡を入れたのはゴール後介入だとあからさま過ぎるから口先介入を選んだんだろう
本来、あそこは審議が付く様な場面だったが、それを嫌って周囲と相談せず即断で動いてた

965 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:18:31.07 ID:FejMAgef0.net
ハミルトンは普通に全車4脱してると思って
走ってたんだろ 数台ならダストついてマイナスの方がでかいのでわ?
ハミルトンの前に居たのは1.9秒前にマックスだけ

スタートmタイヤ15周 1ピットHタイヤ15周←4脱輪 29周脱輪終了
警告後Hタイヤ26周←普通に4脱輪してない方が
もたせられてるよね

966 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:19:10.73 ID:m3J6QdMR0.net
相変わらずジジイどもがしょうもない内容でレスバしててクッソ笑えるわwwww

967 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:20:07.81 ID:kPZA8GSdp.net
>>963
この言い方だとハミルトンは正しくなかったということになるけど、ペナルティ無しというのはなぜ? 

968 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:20:09.65 ID:5yDkIKTzr.net
>>961
改訂したことをアナウンスしなけりゃ不正と同じ
同じチームのボッタスがトラックリミットをオーバーランしなかった事を考えるとハミルトンとマシだけが知っていた

969 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:20:33.32 ID:vChS7WQo0.net
>>903
禁止されてたんだったらそうだけど事前に許可されてたんだからドライバーには選択する権利がある
レース中にルール変更させたレッドブルマジックが異常すぎる

970 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:21:10.10 ID:lMT9BYo5M.net
>>957
それが許されるなら遅いマシンが速いマシンを抑えるなんて最早不可能だよな
速いマシンはどこかでショートカットして前のマシン追い抜いて5秒稼いでしまえばいいのだから
そんな事も分からないバカ達が何時までも喚いてるとw

971 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:21:11.53 ID:N2uEvg4k0.net
>>921
燃焼温度が下がってるかどうかはわからない
熱量は下がってるだろうけど、燃焼室が小さくなってるということは、燃焼直後の温度は逆に高いかもしれない
燃焼を早くして断熱膨張サイクルを十分に取ることで、排気温度(圧)は下がる

972 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:21:58.31 ID:lBfznANM0.net
>>968
だから最初からノートに書いてあって改定もクソもないのね…ほんと頭悪すぎでしょ君
で、さっさと次スレ立てろよ

973 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:22:14.12 ID:vChS7WQo0.net
>>968
最低でもメルセデスフェラーリマクラーレンは知ってたんだが
ハミルトンとマシだけって馬鹿か?

974 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:22:26.73 ID:TCu7ZaGK0.net
ボッタスがチーム采配が後ろ向きだったと文句を言ってたが、
トトに「バルテリが序盤ルクレールに捕まってしまい大きな差が開いてどうしようもなくなった」
とチクリとやられてたな
ピットミスなんかもあって不満なのは判るけど、今回のレースはボッタスは静かにしてた方がいいかもまだ来年決まってないし…

975 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:22:40.05 ID:5yDkIKTzr.net
ほらよ

□■2021□■F1GP総合 LAP2474□■エミリアロマーニャ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617373314/

976 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:23:29.88 ID:5yDkIKTzr.net
>>973
じゃ何でトラックリミット守って走ってたんだよ

977 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:23:57.94 ID:oYMuDmDA0.net
>>953
シリンダーの上と下ですげー温度差あるとそんなコトもできるかもしれないね
タービン前後の温度差があればあるほど効率よく回生できるのに何故排気温度だけ冷やして効率下げちゃうの
あれだけエキマニ断熱してセラミックスコーティングして熱逃げないようにしてるのに無駄になっちゃうよ

978 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:24:00.87 ID:IAZb2MV70.net
延々とトラックリミットで2人でイチャイチャしてる奴らは次スレはいいから
専スレ立てて移住してくれよ

979 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:24:08.54 ID:TCu7ZaGK0.net
違う違う、話が入れ替わってる
レッドブル側は知らなかったから怒ってたんだが、実はハミルトンやルクレールなどにはこっそり伝えられてたのがバラされた
それでマシが変ないい訳を必死になってやってるって状態

980 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:24:14.39 ID:5yDkIKTzr.net
>>972
通達は義務
こっそり改訂は不正といってんどろがアホか

981 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:25:16.10 ID:FejMAgef0.net
0.2秒アドバンテージ タイヤライフ アドバンテージ
↑想定 人の計算

ハミルトン追い上げてたマックスが外一発でタイヤが終了
↑起きた事実

起きた事実>>>>>>想定
事実無視するのはどうかと思うけどね

982 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:27:12.46 ID:91zWuDJU0.net
>>979
レッドブルが知らなかったというソースは?他のドライバーには通達されず
ルクレールとハミルトンだけにこっそり伝えられてたというソースは?あんたの脳内?

983 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:28:15.85 ID:lBfznANM0.net
>>980
もうそういう言葉が通じない基地外みたいな路線でいくことにしたのかな?
哀れだね、お疲れ様

984 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:28:24.37 ID:AT5BtH6O0.net
>>965
ハミルトンも4脱してない方がスピードが落ちてタイヤの持ちが良くなったって言ってるしな
レーシングタイヤの特性だよね、スピードが落ちてスライド量が増えた方がグリップが増して
タイヤの持ちも良くなる不思議

985 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:28:30.59 ID:+FSADCmy0.net
ソースは知らんがレッドブルは知っててあの無線だったら凄すぎるだろ、流石に

986 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:28:56.02 ID:TCu7ZaGK0.net
>>981
ゲイン量は固定じゃないが、ゲインがなかったらハミルトンレベルのドライバーはあんな走りを繰り返さないよ
コーナーに近付くとリアが遊ぶ傾向があったので完全にはみ出してから路肩にまっすぐ侵入したかったんだろう
リアが滑り傾向でもコーナーが1.5車線分広くなる分突っ込み多く出来るし、綺麗なところで転進してから路肩をまっすぐ通れるから
メリットを感じてやってる訳で
そうでないとハミルトンがコーナーを4輪ともはみ出さないと走れないくらい下手糞になってる話になっちまう

987 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:29:29.66 ID:Y7zWh05b0.net
タッペンは最終スティントのアウトラップでいきなり
飛ばして1周で数秒縮めたりするあたり勝ち慣れてないなとは思った

988 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:30:44.61 ID:RnDnMVYd0.net
>>984
ハミルトンの事だから本当のこと言ってるとは限らない
ハミルトンは狡猾だからゲインが無いなら29周もハミ出す事はしない
言葉を額面通り信じてる人はいない

989 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:30:52.26 ID:mbSM9h7Z0.net
リーンなら燃焼温度は下がるよ
それと回生の効率よりエンジンの効率向上が効果あるから

990 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:30:56.00 ID:5yDkIKTzr.net
事実

・トラックリミットのオーバーランはハミルトンだけ
同一チームのボッタスはオーバーランしなかった


・タイムゲインがあったのはテスト時のアタックラップでドライバー全員がオーバーランしていたことが何よりの証拠

・全チームに通達していたというのはただの憶測
事実、オーバーランしていたのはハミルトンただ独り

・事態を重く受け止め主催者側がコースの改修を宣言

991 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:31:02.39 ID:HRuFW1W70.net
イベントノートは毎レース発行されてるし、誰でも見れる
https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/bahrain-grand-prix/eventtiming-information
・DOC 2 - 2021 Bahrain Grand Prix - Race Directors' Event Notes
・DOC 6 - 2021 Bahrain Grand Prix - Race Directors' Event Notes Version 2

トラックリミットについてもVersion 2ではピンク色で変更点を示してる

992 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:31:28.14 ID:Tr4m4X7ba.net
本日のお題
1トラックリミット
2ルール変更と通知
3アンダーステアとオーバーステア
4エンジンの仕組み
5マゼスピン
6リカルドの新たな賭け
7オーストラリアのコースレイアウト変更

他に何かあったっけ

993 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:31:45.77 ID:AT5BtH6O0.net
タッペンも無線で4脱やり出したらタイヤが早く終わってしまったしね

994 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:31:58.56 ID:lBfznANM0.net
>>987
確かにね、行けるうちにっていう若さが出た気がする 最低でもターン4で行くのは無謀だと思ったなあ DRSで確実に行くべきだったと思う

995 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:32:16.24 ID:TCu7ZaGK0.net
そもそも、4輪脱輪してもいいよっていうのは必ず4輪脱輪しなきゃいけないよって話じゃない
じゃあ、なんでハミルトンだけ執拗に4輪脱輪走行をかなりの割合で延々と繰り返してたのかだ
これには二つの仮説しか残らない
はみ出さないと走れなかったか、はみ出す事にメリットを感じてたかの二つに一つだ

996 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:32:36.88 ID:RnDnMVYd0.net
>>987
狡猾さが足りないよな
ハミルトンの抜け目のなさ
これを超えないとマックスがチャンピョンを獲るのは難しい

997 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:33:48.24 ID:91zWuDJU0.net
>>990
なぁオーバラン自体は他のドライバーもしてるぞ?意図的かどうかは別にして
脳内ストーリーじゃなくてちゃんと映像確認してから喚けよw

998 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:34:09.40 ID:TCu7ZaGK0.net
ハミルトンとメルセデスはゲインを認めないよ
だって、マシがルクレールの発言で追い込まれてゲインを得てたらダメって言い出したんだもの
そこでゲイン認めたら罰喰らっちゃうでしょうがwだからそこはハミルトンもトトも死守するだろ
実ははみ出さない方が得でした!じゃあなんであんな二十何周も延々と大胆にはみ出してたんだよw

999 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:34:51.26 ID:5yDkIKTzr.net
>>997
何度も執拗にオーバーランしていたのはハミルトンだけだと映像で出てるんだが?
馬鹿なの?

1000 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:36:23.92 ID:91zWuDJU0.net
>>999
それハミルトンのオーバランをカウントした映像みてるだけだろ?
あの映像はハミルトンのオンボートしか映ってないのにどうして他のドライバーの状況が分かるんだい?

1001 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:36:47.07 ID:lMbM9Ykda.net
結局そういう逸脱したコースだが
そのタイヤさえ持たせる安定感でタイムが稼げてしまったメルセデス

全くコ車体ンセプトが違うレッドブルがやったらタイヤはボロボロになる

今年のマシンとコース特性で結果的にそうなっただけ

1002 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:36:59.80 ID:plwBA86M0.net
とんねるずが全盛期だったらオフに角田とのカート対決あったな
ある意味セーフ

1003 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:37:29.06 ID:TCu7ZaGK0.net
大体、ハミルトンは4輪脱輪をセーブしろって無線を受けてなんでだよって怒ってたからなw
あれは当然の権利だと思ってやってた訳だけど、じゃあなんでわざわざそんなことしてたの?って話なんだよ

1004 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:37:30.69 ID:5yDkIKTzr.net
>>1000
他のドライバー映像も一緒に比較として出てるんだがそんなこも知らんのか?

1005 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:37:33.80 ID:lBfznANM0.net
>>999
ノートの存在すら知らなかったんだから静かに眺めてればいいのに

1006 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:38:11.30 ID:5yDkIKTzr.net
>>995
全く仰るとおり

1007 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:39:26.83 ID:fU+6prdW0.net
>>720
きも

1008 :音速の名無しさん :2021/04/02(金) 23:40:16.08 ID:5yDkIKTzr.net
>>1005
誰がノートの存在を知らないと言った?
それが通達されたかどうかが主旨なんだが馬鹿なの?

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