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□■2022 F1GP総合 LAP2764 □■OFF□■

1 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:00:27.93 ID:enrmZjn+d.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

3行にしてください

※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。

スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】

ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2763 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1641762324/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:01:11.49 ID:enrmZjn+d.net
■2022年F1プレシーズンテスト
バルセロナ:2月23日(水)〜25日(金)
バーレーン:3月11日(金)〜13日(日)

■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP バーレーン・インターナショナル・サーキット
3月27日 サウジアラビアGP ジェッダ・コルニチェ・サーキット
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/

3 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:02:20.35 ID:enrmZjn+d.net
2022エントリーリスト(12月7日時点)
https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/capture_decran_2021-12-07_a_14.22.20.png

4 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:03:01.93 ID:enrmZjn+d.net
@HondaJP_Live
1月14日(金)18:00より2022年Hondaモータースポーツ参戦体制が発表赤いビックリマーク
注目の発表会の様子をYouTubeでライブ配信ビデオカメラいたします!
皆さまお見逃しなく目

URLはコチラ
https://youtu.be/a5uHgQwBlDo
https://pbs.twimg.com/media/FImUBeTaUAAcas4.jpg
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1480011449925881863?s=20
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5 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:07:31.11 ID:enrmZjn+d.net
山本雅史MDがホンダを退社「全身全霊でやりきった。ホンダ人生に終止符を打ついいタイミング」
https://www.as-web.jp/f1/774980


@monsieurshibata
"詳しくはインタビューを読んでいただきたいですが、会社を立ち上げていろいろ活動されるようです。今週末発売のオートスポーツに掲載されます。"
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1480818395205730310
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6 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 10:13:03.19 ID:enrmZjn+d.net
メルセデス、ハミルトンの引退回避のため「マシとトンバジスの解任でFIAと合意」とBBCが報道
https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/1548417/Mercedes-FIA-deal-Michael-Masi-sack-Lewis-Hamilton-F1-news-Toto-Wolff



マシはレースディレクターとしては残り、シングルシーターのチェアマンから外される落としどころか
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/102898/krijgt-mercedes-haar-zin-masi-vervangen-als-voorzitter-single-seaters.html

2021FIA組織図 https://i.imgur.com/56PVk7q.png
2022FIA組織図 https://i.imgur.com/o7ekbp7.png

>FIAは2日、最近就任したモハメド・ベン・スレイエム会長のもと、新しい組織体制を発表した。2021年からシングルシーターズのスポーツ面のチェアマンも務めたマシ、トンバジスはシングルシーターズの技術面のチェアマンでもあったが、消えている。

>マシはレースディレクターとしての機能を維持しつつ、ルールの作成は認めないというものだ。こうすることで、FIAはメルセデスのニーズを満たしながら、FIAの面目を保つことができる。

7 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 11:39:44.43 ID:2ves/JDTd.net
今年初のプレシーズンテストは完全非公開で実施とカタルーニャサーキットが発表
https://twitter.com/FormulaNerds_/status/1481155160646762496
https://www.gpblog.com/en/news/102874/first-winter-test-completely-behind-closed-doors-no-fans-in-barcelona.html

2月23日から25日にかけて、2022年シーズンの新型F1マシンが初めてテストに投入される。最初の1週間はジャーナリストはサーキットに入れないし、ファンも入れない。カメラマンに情報を頼ることになる。
ファンにとってのお披露目は3月11日から13日にかけてバーレーンで行われるテストウィークまで待たねばならない。
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8 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 12:00:34.67 ID:nhljiaxu0.net
キチガイマシの再就職先はここに決まりそうだな!
この審判には一年分のレッドブルとホンダ車を与えないとね!

https://news.yahoo.co.jp/articles/661043418c3e963a1045dddd08965fe04aa7c968

9 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 12:02:13.83 ID:nhljiaxu0.net
もう「プロレスかよ!」でなくて「F1かよ!」と世界で笑われてる

10 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 12:12:16.00 ID:wII60vvOp.net
メルセデス忖度がひどかったもんな
そのせいか

11 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 14:00:19.58 ID:nuGbILYdd.net
イギリスメディア調査

https://formula1news.co.uk/82-f1-fans-abu-dhabi-gp-rigged-against-hamilton/
F1ファンの82%がアブダビGPはハミルトンに不利な操作ではなかったと信じている

https://formula1news.co.uk/fans-want-hamilton-retire-abu-dhabi-heartbreak/
61%のF1ファンがアブダビの悲劇を受け、ハミルトンの引退を希望

12 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 14:06:48.35 ID:o0YFsw+K0.net
>>11
意外とエゲ公共はハミルトンにクールなんだな・・・w

13 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 14:23:12.71 ID:nuGbILYdd.net
[報道]VWグループ、アウディはマクラーレン、ポルシェはレッドブルと組む方向で交渉中
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/advocaten-mclaren-en-audi-in-gesprek-porsche-ziet-brood-in-red-bull

>CAR magazineによると、フォルクスワーゲングループのF1参戦は確実で取締役会の承認を待つのみとなっている。
>アウディはマクラーレンと、レッドブルはポルシェと組むことでチームと協議中
>VWにとっての代替案は、アウディとウィリアムズ、ポルシェとアルファタウリ

14 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:01:41.39 ID:AiN8D5a70.net
笹原が言ってたけど、
ハミルトンの1人スタートの時、エンストなどさせてスタートしなければ赤旗中断でポジション失わなかったの?

15 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:33:52.53 ID:1Yqld56gp.net
VWがF1やる意味ってあんの?

16 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:38:11.23 ID:nuGbILYdd.net
>>15
北米市場向けのアウディ・ポルシェのブランドマーケティングには良いのでは?

17 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:42:09.80 ID:ej5Xcwe30.net
これだけ引退を期待されてる奴もめずらしいな

18 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:46:18.49 ID:AmdJhcNE0.net
イギリス人としても次世代ヒーローは既にいるし、
その片割れがハミルトンのせいで本領発揮できないシーズンを送らされる可能性が高いからな

19 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:46:53.61 ID:nuGbILYdd.net
NASCARやインディカーはオヤジ世代のコンテンツというレッテルが貼られてる説もあるし、F1は狙い目かも

20 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:47:21.37 ID:1tnXLn440.net
中国でもF1って人気なんよね?
ドライバーも誕生するし
最近はアメリカでも人気だし、フォースインディアの功績でインドでもそれなりに人気あるだろうし、俺らが思ってるよりF1参戦って車のセールスに効果あるかもよ

21 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:49:30.01 ID:FFLoBoyJa.net
>>8
キチガイマシは開幕戦からトトヴォルフとメルセデスF1に忖度してましたね

22 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 15:56:56.91 ID:nuGbILYdd.net
今月って言ってたけど延期?

[ロイター]アウディ、第2四半期までにF1参戦を判断へ 関係者談
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-decide-whether-enter-formula-one-by-second-quarter-source-2022-01-12/

>VWグループのアウディは、今年の第1四半期末から第2四半期初めにかけてF1に参戦するかどうかを決定すると、関係者が12日、ロイター通信に明らかにした。

>案件は2月末の監査役会で議論されるが、決定が下されるのはそれ以降になる

>フォルクスワーゲンはコメントを控えた。ポルシェの広報担当者は、F1参戦はまだ評価中であり、これ以上のコメントはできないと述べた。

23 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:01:24.19 ID:nuGbILYdd.net
>>22
これ、今月始めにEUが「原発はカーボンニュートラル」と認定したのも影響してるんじゃないかな、明らかにEVの追い風だし、"EVだけじゃない"から"EV一択じゃね?"に風向きが変わりそう


原発は「グリーン」産業 欧州委がリスト認定方針 投資呼び込みに弾み
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9cc6e92b4e81480e3fe77368a604b5a595ab6d9

24 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:15:15.24 ID:/28plET0M.net
グリッドボーイ復活しないかな毎レース楽しみにしてた

25 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:15:42.74 ID:1tnXLn440.net
>>22
やっぱこういうのは眉唾だよな
極端な話、調印したってひっくり返ることもあるし
サッカーの移籍確率のコピペみたいなもんよ

26 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:25:27.52 ID:e2sCbPCsa.net
アウディ・ポルシェ「F1やろっかな〜?どうしよっかな〜?」チラッチラッ

27 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:41:07.04 ID:5uLy30H1d.net
ルマンですら一時逃げ出してたVWGにF1とか絶対無理だろ

28 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:43:07.05 ID:ykJz9O7k0.net
メルセデスがBMより売れてないってF1の宣伝効果なんて大したこと無い証明じゃん

29 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:47:05.02 ID:8fqMfVpY0.net
ホンダがマクラーレンを買収すればいいのに
あのデブクビにしろ

30 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:51:53.66 ID:vR52fqeA0.net
フェラーリが13年無冠
そろそろヤバないか

31 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:54:09.48 ID:rYTOedRV0.net
ホンダはソニーと協業するから
黙って今株買っておきなさい

32 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:55:51.51 ID:b5jT9xad0.net
EUは原発をグリーン産業と言い張るまで落ち込んでんのかw

33 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 16:56:11.57 ID:1tnXLn440.net
>>31
ソニーはまた独自規格の充電設備とかやって失敗するじゃない

34 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:01:55.79 ID:nuGbILYdd.net
>>32
無茶苦茶だよな

でもグレタは原発推進派だっけか

35 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:04:59.81 ID:nuGbILYdd.net
原発OKなら、EVへの批判要素のかなりの部分を潰せたりする

36 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:06:48.38 ID:rYTOedRV0.net
>>33
ソニーは沢山成功してるよ

37 : ー  :2022/01/13(木) 17:15:46.55 ID:UrcXvBeTa.net
>>12

サー貰ったし一丁上がりの感覚なのか?w

38 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:27:20.15 ID:ImU8+cRB0.net
>>12
これがラッセルノリスだったらイギリス人ブチギレてるよ

39 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:28:17.89 ID:eTnNlbXU0.net
ルイスみたいなめんどくさい奴引退でいいだろ?
ついでに本業が投資家のトトもレース屋じゃないから辞めてくんねーかな?
レース馬鹿同士の喧嘩は面白いけど政治屋がレースを金儲けに利用するのはホントにつまらなくなる。
本来の速いマシンと速く走らせる能力のドライバー選手権が見たい。

40 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:31:12.96 ID:3vtqvpMcd.net
>>3
カーナンバー1がいない🥺

41 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:32:34.29 ID:u1IknJzA0.net
フェルスタッペンは1を付けるって言ってたような

42 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:34:06.25 ID:+7NkTGOed.net
>>40
日付

43 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:35:26.97 ID:WdMgDK750.net
>>33
β充電か
胸熱

44 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:35:53.12 ID:+7NkTGOed.net
>>41
上のエントリーリストは最新が12/7版なので

45 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:45:04.85 ID:AmdJhcNE0.net
>>32
地中海沿岸除けば大型地震ないからまあ日本よりは安全に見れる

46 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:45:11.13 ID:5uLy30H1d.net
ソニーが独自規格でどうこうって10年前から来たのか
PS3で逆ザヤ出しまくって以降はかなり平均的だろ

47 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 17:50:06.61 ID:3BuUO+4nd.net
>>28
毎年BMWより販売台数、売上共に上でしょ
この20年で顧客の平均年齢が20歳若返ったし、メルセデスにモータースポーツのイメージを植え付けるのに成功していると思うけど

48 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:01:11.70 ID:y1G1DdPz0.net
フランスあたりで第3のメルトダウンなんか起きたらどうすんだ?

49 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:01:15.46 ID:Exp7QTxza.net
ハミルトン引退はまだかな?

50 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:25:00.44 ID:9KYiQpnVa.net
>>48
メルトダウン起きたら石棺で包むしかないやろな

51 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:25:24.97 ID:KqGELKSA0.net
>>48
ケ・セラ・セラって言うんじゃないかな

52 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:35:44.18 ID:BOWDuLhHd.net
>>39
新会長就任早々にトトもハミルトンもずっとゴネてるけど新会長の顔に泥を塗ってないかなこれ。

53 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:37:17.87 ID:VD9QNxNT0.net
フランスはパリ〜ベルギーの間に戦争で汚染された立入禁止地域が未だにあったりするし気にしないんじゃね
WWIのレッドゾーンは今でも福島の帰還困難区域の1/3くらいあったはず

54 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:40:36.10 ID:3oxx+uAFp.net
半径10キロ以内に原発あるけど
福島で意外と被害も大したこと
ないんだなということがわかって安心した

55 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:52:56.53 ID:FG6C4dxR0.net
ハミちん電撃引退なら誰が乗るんだろう?
サインツ引き抜く?まさかのヒュルケンあるか?

56 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:57:27.47 ID:FG6C4dxR0.net
メルセデスのシート空くならライコネンも乗りたいかな

57 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 18:58:02.63 ID:dJqTbUdE0.net
デフリースじゃね?

58 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:01:32.49 ID:PGgqPjYt0.net
>>55
心配しなくても引退しない

59 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:01:59.19 ID:U8XSg54H0.net
グローじゃん

60 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:02:22.60 ID:9KYiQpnVa.net
ぼっさんがメルセデスに戻ってまさかのジョビナッツィ復活

61 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:02:47.31 ID:U8XSg54H0.net
>>58
引退しないでマックスやラッセルにレイプされるのが一番だな

62 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:06:07.50 ID:Q9FRr/aW0.net
ハミチンは今年の契約あるし、公式の上級国民が仕事をすっぽかすことはないと思うよ

63 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:06:11.80 ID:U8XSg54H0.net
>>52
その新会長さまが既にハミル豚のケツの穴を舐めるような発言してるよ
ほんと終わってるわ

64 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:12:22.57 ID:ykJz9O7k0.net
2021年 年間販売台数

2位 N-BOX     212,927台
15位 フリード     69,577台
21位 フィット     58,780台
24位 ヴェゼル    52,669台
25位 N-WGN     50,728台
31位 ステップワゴン 39,247台
43位 オデッセイ   21,148台

浅木さんが良い車作ったせいでホンダを壊した

65 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:15:53.44 ID:Q/XQKYR2d.net
>>58
F1に留まる心配、だよなどっちかと言えば

66 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:19:50.42 ID:HNWZVz42d.net
>>48
C'est la vie

67 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:26:03.29 ID:SxW32pW60.net
>>14
98鈴鹿なんかを見るに最後方グリッドにされるんじゃないか?

68 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:26:41.14 ID:0XPbAImJ0.net
もしマクラーレンがアウディに買収されたなら
メルセデスからは糞PUが廻されるな

69 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:32:45.28 ID:vBdLRB43d.net
いや是非ともハミチンは引退して頂きたい

70 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:37:56.06 ID:CW+9isc70.net
ハミルトンはメディアシャットアウトしてバカンス楽しんでるだけだよ
あと1か月でプレシーズンテストだし今更引退はないだろう

願わくば2020シーズンも走ってラッセルかフェルスタッペンに止めを刺されて欲しい

71 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:38:20.81 ID:CW+9isc70.net
>>70
×2020
〇2022

72 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:39:17.44 ID:Q/XQKYR2d.net
メルセデス「誰だよ」
レッドブル「誰だろうね」
フェラーリ「知らんなあ」

ザク・ブラウン、予算上限引き上げを画策する金持ちチームに警告「断固反対だ」
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/74483/brown-wil-waken-voor-rijke-teams-willen-belachelijke-verhoging-budgetplafond/

>ブラウンは、6つのスプリントレース分を補う理由で「とんでもない増加」を目指しているチームがあると聞いているという。「我々は予算上限を引き上げることには断固反対なので、この問題を一緒に解決していかなければならない」
>「スポーツの精神で問題を解決すべき。増額を許さないようにしなければならない」

73 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:42:16.08 ID:YD+pSQTy0.net
>>32
クソワロタ あいつらついこの前までアンチ原発だったやん

74 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:46:27.21 ID:r5ryvfj6d.net
>>73
でも画期的なゲームチェンジなんだよな、戦略的には

欧州「途上国さん、原発導入の面倒見まっせー」
中国便乗「途上国さん、原発導入の面倒見まっせー」
日本「撤退しちゃった、、、、」

75 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:47:39.97 ID:uajL3cvsp.net
ハミルトンはアブダビで勝ち8冠達成でニコの様にF1おさらばする気だったと思う。その目論みが失敗したのでショックは相当でかいよな。

76 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:51:30.37 ID:r5ryvfj6d.net
>>75
それが実現してたら、、、、

翌年にフェルスタッペンがタイトルとっても"ハミルトンを倒してないタイトル"としてイギリスメディアがケチつけただろうし、ほんとに去年タイトル取れて良かったな

77 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 19:52:02.52 ID:CW+9isc70.net
勝つのが当たり前の感覚になるとそうなのかもしれないね
精一杯やった上での結果なのだからそれで良いじゃんと思ってしまうけど
だからもう一度戦って成仏させてあげるのが良い

78 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:02:06.04 ID:3xTOj8Ro0.net
>>73
だって電気足りないし

79 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:04:44.09 ID:n+Cw9xUw0.net
まぁタッペンが引導を渡したし引退してもいいよね

80 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:07:02.57 ID:vBdLRB43d.net
何故今更原発かって言うと、日本に対する嫌がらせしかないから

81 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:22:05.25 ID:vORbLDC30.net
ハミルトンってジョコビッチだよな
フェデラーやナダルではない

82 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:24:51.77 ID:r5ryvfj6d.net
離れてるから仲良い説

ヨス・フェルスタッペン、18歳でマックスがモナコに引っ越したとき「何かを失った」
https://firstsportz.com/formula-1-max-verstappen-reveals-jos-verstappens-anger-with-monaco-move/

>ヨス・フェルスタッペンが自身のドキュメンタリーで、マックス・フェルスタッペンがモナコへの移住を決めたときに感じた痛みについて語った。「マックスはF1のキャリアで忙しくモナコに移住した。そして何かを失うことは困難だということが分かった」

>マックス・フェルスタッペン「正直言って、僕にとってはアムステルダムよりもモナコの方が自分らしくいられる」

83 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:44:49.00 ID:24WSZbuH0.net
>>14
どんなに頑張っても赤旗出すのは無理な気がするが……せいぜいSCでは。
今はメルセデスも自力始動持ってるし、
ただ単にシグナル消灯からスタートまで沈黙が挟まれるだけになりそう…

84 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:50:37.32 ID:AwbQD7v70.net
マゼピン父とプーチンの画像

https://www.instagram.com/p/CYqu7GoDhqs/?utm_medium=copy_link

85 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 20:55:46.16 ID:rYTOedRV0.net
アウディ、結局結論は3月に先延ばしか
で様子見てまた先延ばしするんだろうなぁ

86 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:07:43.87 ID:BEH+M3nQ0.net
>>84
マゼピン、マゼピン乳、甘利の3人で並んでほしい

87 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:11:57.21 ID:24WSZbuH0.net
前スレの最後の方でホンダジェットの技術応用時期の話あったけど、
あれトロロッソと組んでから相談に行ってなかったっけ

88 : ー  :2022/01/13(木) 21:21:32.90 ID:DiRS9dbla.net
>>46

それが、またデジカメのメモリーカードでやらかしててな。

89 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:25:01.46 ID:eDCcm9qI0.net
>>83
スタートシグナルが消えたあとでピットレーン信号が青になってそのままSC導入だろね
グリッドの上のマシンが撤去おわるまでずっとピットレーン通ってSC周回すると思われる

90 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:29:05.48 ID:r5ryvfj6d.net
>>87
自分もトロロの時期だったと記憶

藁科さん男前
https://i.imgur.com/TwQRcMH.jpg

91 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:29:33.09 ID:ww2vV4T90.net
>>87
やっぱマクラーレンと別れることが決まった時はホンダジェットの話は無かったんだな。
あったら興味示したと思うけど。
マクラーレン・ホンダの活躍をもっと見たかったわ・・

92 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:32:20.76 ID:r5ryvfj6d.net
ホンダジェットはどちらかというと、信頼性や品質への貢献が良かったね

93 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:38:52.47 ID:HTkagjZx0.net
今年のベストレース選挙で1位モンツァかよ?
フランスがランクインしてないの謎すぎる 最高だっただろ

94 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:40:48.63 ID:cHEyMCRk0.net
>>90
HRDワコーで一発で問題解消したってすごいね

95 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:45:02.35 ID:r5ryvfj6d.net
>>93

[F1公式]ファンが選ぶ2021年のレースTOP5
https://www.formula1.com/en/latest/article.revealed-your-5-favourite-races-of-2021-plus-extended-highlights-of-the.6n6mE6VfR5ZeVaxB3AI1Nz.html

1. Italian Grand Prix – 19%

2. Abu Dhabi Grand Prix – 16%

3. Sao Paulo Grand Prix – 10%

4. Azerbaijan Grand Prix – 8%

5. Hungarian Grand Prix – 7%

96 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:50:15.28 ID:IAEeQOI+a.net
イタリアそんなおもしろかったか??
アブダビは面白いかどうかとは別だと思うしベストって言われるとやっぱフランスかなぁ

97 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:51:05.23 ID:BEH+M3nQ0.net
>>93
ハミルトンとフェルスタッペンがいないF1が見たいんだろ

98 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:53:22.04 ID:JX5SMTUG0.net
>>11
これといいF1ファンの気質なのか

99 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 21:54:17.40 ID:HTkagjZx0.net
スパとモナコ以外は去年だったら全戦ベストに入ってもおかしくないとは思うけどランキングに異議ありまくる

100 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:00:41.35 ID:OxIEzOiB0.net
シンプルにマクラーレンファンがやたら投票してた説

101 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:04:09.57 ID:HTkagjZx0.net
まさにmanipulatedだな

102 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:22:55.89 ID:PFF9Vwwi0.net
個人的にはアゼルバイジャンだな
直進には爆笑したw

103 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:24:23.37 ID:UQNwLV/l0.net
>>102
あそこでミスしてなけりゃ今頃チャンピオンだったのにな

104 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:27:11.80 ID:OxIEzOiB0.net
自責の取りこぼしの差で勝負がついたってのは
ハミルトン的には相当堪えてそう

105 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:28:20.53 ID:n+Cw9xUw0.net
でもイモラみたいな幸運もあったぞ

106 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:29:31.56 ID:0Tda7kC9a.net
>>23
やらんだろ
本当にやるもしても、どうやって作るか?だろ

107 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:32:37.84 ID:uQkCS6Zi0.net
>>105
自分のみっともないミスが奇跡の赤旗で救われたんだから
素直に喜べるかどうかは微妙。
結局最終戦は運のツケを払ったみたいになったしw

108 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:34:21.80 ID:PFF9Vwwi0.net
>>103
まあ人間らしいというか流石のチャンピオンでもテンパるんだなって思った
そのくらいの方が魅力もあるし

109 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:36:23.71 ID:uQkCS6Zi0.net
ベストレースランキングには違和感ありまくりだけど
笑ったGPはアゼルバイジャンとハンガリーがトップ2やろなあ。

110 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:45:51.26 ID:1jWkd24a0.net
ボッチスタートのシュールさは長年F1見てきた中でも断トツだな

111 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:54:50.39 ID:FxW7y90X0.net
>>102
https://youtu.be/ZXaPhotkOfk
このウェバー好き

112 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:55:35.79 ID:FxW7y90X0.net
ハミルトンは2021コメディ大賞やな

113 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:57:04.31 ID:CqbjSBJ90.net
3月が遠いいいいああああああ

114 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 22:58:17.34 ID:CqbjSBJ90.net
>>95
フランスが圧倒的1位

115 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:03:33.75 ID:ta2yUWJ60.net
ヨーロッパはEVがいち早く主流になりそうなのにアウディとポルシェは本当にF1に来るのかね(´・ω・`)

116 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:04:34.01 ID:0Tda7kC9a.net
>>115
ならんよ
既に破綻始まってるからEVは

117 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:10:06.61 ID:uQkCS6Zi0.net
>>110
2005年のインディアナポリスを超えるものが見られるとは思わなかったわ。

118 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:11:28.24 ID:8d/7i0Ez0.net
>>111
右の人爆笑してて草

119 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:18:24.42 ID:bBgEiQMza.net
今思えばボッチスタートもタイヤ交換の決断グズった結果だし、最終戦の伏線だった

120 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:21:50.45 ID:Bfo/oDz40.net
2021だけは開幕1週目マゼスピンから始まりアブダビの最終ラップまで見どころ満載だった
スパの決勝と鈴鹿が無かったのが数少ない不満

121 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:23:18.10 ID:2oI0gfQQ0.net
いじけるハミルトンさんに救いはないのですか

122 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:25:13.16 ID:OxIEzOiB0.net
昨年のスパはいろいろ呪われてたから
チケットかったファンは気の毒だったけど決勝中断は英断だったと思う、あのまま続けてたら怖すぎた

123 :音速の名無しさん :2022/01/13(木) 23:54:26.23 ID:J1xdz6780.net
>>102
あれ、実はペレスの功績なんだよね

124 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:00:49.96 ID:3m2v6XAs0.net
>>11
嫌われてんだな

125 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:07:19.72 ID:wwNXmpxR0.net
>>121
イギリスミサイルからの赤旗でリタイヤ危機脱出や
イモラの周回遅れ危機からの赤旗
トラックリミット関係なし
などなど様々な救いがあったハミルトンにこれ以上の救いは必要ですか?

126 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:14:14.87 ID:YnP4Qf600.net
>>119
トトやハミルトンみたいなのがいて煩いチームだと、エンジニアもメカニックも
失敗を怖れてコンサバになってしまうかも
コンサバっていうより、出来る限りアクションは少なく現状維持で無難にって感じに

127 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:39:24.15 ID:Wb9ZfC/w0.net
ハミルトンが無線で
「ヘイ、ガイズ!カモン!」
とかいうのがなんだか苦手…

128 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:40:38.32 ID:RV6dQoNP0.net
EV化が加速すると中東で地政学リスク発生していく不思議

129 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:48:56.62 ID:49C9U4900.net
アイロットとアームストロング予想通りだけどFDA外れたね
ミックとロバートは残ってるわ

130 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 00:50:53.05 ID:YnP4Qf600.net
>>127
わかる。「みんな、行くぞ」って感じのニュアンスで、取り込もうとするタイプ特有のキャラクタを感じる
チームに対してだけでなく、ルクレールやノリスに対してもそういうアプローチをしていたりする
彼等はハミルトンを相手にしていない節があるけれどね。ボッタスとラッセルぐらいか取り込めたのは

131 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:10:08.76 ID:tA/TAKQ+0.net
差別反対の膝つきとかわざわざ持ち込んでやらせようとする奴に付いていきたいとか思う奴は少ないだろうよ
F1ドライバーなんて我の強い奴ばっかりなんだし
やりたきゃ自分一人で勝手にやってればいいのによりにもよって周りにも強要した挙げ句
やらない奴=俺の敵みたいな認識まで持ってるんだから他のドライバーからすれば煙たくてたまらんよ

132 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:10:12.72 ID:VQZcK2ar0.net
>>58
ホラッチョのかまってちゃんだからな

133 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:17:28.60 ID:49C9U4900.net
アルピン、ブコウスキーも辞めるって

134 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:19:47.59 ID:trom6v700.net
ハミルトンもうお正月は終わったぞ

135 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:20:36.88 ID:49C9U4900.net
Otmar in

136 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:22:23.62 ID:XvaDmPc20.net
どっちかというとアンチハミだけどやめてほしくないわ
もう一回WC取って引退してもらいたい

137 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:25:25.65 ID:GPV4ombNd.net
フェラーリでWC取れよと
3チームでのチャンピオン経験者は少そう

138 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:26:06.76 ID:aAmhsPoe0.net
おまえは生粋のハミオタだから安心しろ

139 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:28:18.16 ID:UP8aiwWS0.net
奴のツイのフォロー切ろうぜ
相手してやる必要ねえょ

140 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:34:36.13 ID:XvaDmPc20.net
フェラーリどっち出す?

141 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:37:39.31 ID:w+pC/sn20.net
>>137
ブラックリーの人材を大量に連れて行かないと勝てないだろうな

142 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:41:00.81 ID:J/3ESjWr0.net
>>133
改革ならいいけど内紛だったら嫌だなー

143 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 01:59:15.01 ID:lvKH24cm0.net
>>130
「掛かって来いよ、相手してやるよ」とか
大阪弁で言うと「どっからでも掛かって来いや〜、おんどれ〜」って感じのオラオラ違うのん

そのシチュエーション次第だと思うけれど、俺が見た記憶はバトってる最中にわざわざ無線ボタン押して煽ってたからこんなニュアンスかと

144 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 02:22:31.81 ID:DJibzHPM0.net
>>131
あの場面になったとき、膝ついてるドライバーが誰々なのか毎回確かめようとしているのだが
メルセデス以外だとどういうメンバー?

145 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 02:35:37.86 ID:49C9U4900.net
>>142
突然の発表で詳細がまだ出てきていない
取り敢えずグーグル出身のローランロッシCEOが抜けた穴を埋めるって
シリルも突然辞めたし、やっぱ何かあるんだろ

146 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 03:22:30.42 ID:eCPBP6k20.net
2021年のF1最終戦は意図的に操作されたのか?ファンはあの劇的展開をどうとらえた? - TopNews
http://www.topnews.jp/2022/01/13/news/f1/202392.html
F1レースディレクターがルイス・ハミルトン(メルセデス)が不利になるように意図的に操作したと感じた者はそれほど多くはなかったようだ。

そもそも、あのSC問題はメルセデスが都合よく切り取って主張をしてるだけで、本来は別の問題があったからな

■レースディレクターがルール外のレース再開手順を指示
ところが、本来のルールでは、セーフティカー導入によるレースリスタートの際には、
事前に周回遅れのマシンにセーフティカーを追い越させ、リードラップにいるマシンの間に
周回遅れのマシンをはさまない状態でレースを再開させることになっている。
だが、マシはいったんコース上の安全確保の観点から周回遅れのマシンはセーフティカーを
追い抜いてはならないという指示を出してしまう。

実際はここで既にマシが気まぐれレシピを言い出してて、SC中のドライバー達も何故追い越してはならないんだ?
おかしいだろ!とキレてたし、タッペンも「やっぱりね」と呆れた様子で無線に答えてた
なんで通常じゃない手順を行なった(アゼルバイジャンではクラッシュした状態で普通に回らせ続けてたのに?)と問い合わせが来て
ルール外のことをやってたのをあわてて戻そうとした。そこでトトが言ってはいけない事を国際映像で言ってしまって、もうGOさせるしかなくなってた

ハミルトンの為に本来速やかに順列処理を進めておかなければならなかったのをマシオリジナルレシピで掲示して止めてた
そして、その行為をいや、再開するつもりだったと誤魔化してる真っ最中にトトのおねだり大放映
こんな状態でSC終了にしますとか出来ないだろwメルセデスは控訴すらできなかったが、こっちは確実に控訴されて負けるw
掲示した上でトトのオネダリも飛んでたので、あそこで二転三転をかましたら誰の為にやったのか法的にも因果関係が確立してしまうからな

147 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 03:25:43.99 ID:eCPBP6k20.net
ザクが予算上限変更に反対するのは分かり易い理由がある
ラティフィのパパとかに将来的にマクラーレンを大幅黒字にするその為の上限案と説明してたからね
本音としては予算上限引き上げ容認だったとしても、信義的問題で反対といわざるを得ない立場
だって、黒字幅が減っちゃう話だからねそれは投資家に対して説明した内容と食い違う行動をした事になって問題になる
だから、そうなるとしても反対した上で他のチームが大半同意してしまって、もう仕方ないなぁ!断腸の思いで予算増額します!
という形にしておく必要があるんだよね…これで上限が上がっても1ドルたりとも予算を増額しなかったなら大したもんだが、
実際に予算を弄ったならそういうことだな

148 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 03:32:44.39 ID:eCPBP6k20.net
差別はダメだ地域や個人によって違いがあるんだとかやってる奴が
差別反対の表明を越えて膝つきセレモニーを強要してる時点で頭おかしかったね

膝つきは国や地域によって意味が違ってくるんだよ
国によっては膝つきやったことで挑発行為と捉えられて捕まってたからな?
白人がこれをやればお前をこうしてやるみたいな挑発行為だと考える地域もあったし、
膝つきや土下座を強要するのは人権侵害だと唱える地域もあったんだ
だから、ルクレール達は敢えてF1には自由がある事を示す為に膝つきをする訳にはいかないと表明してただけだ
黒人ですら同じ様なことを言って膝つきをしなかった人がいた
議会運営でも賛成だけど全員賛成は最悪だと言って反対票を入れる事があるが、それと同じ事だよ
黒人系がやるのと白人系がやってみせるのでは意味がズレてくるし、全員強制は逆に理念に反するって事だな

149 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 03:33:09.06 ID:phrWMi940.net
>>146
放ってくれれば忖度できたのに余計なこと言ったトトのせいで
メルセデスから突き上げられるマシ可哀相(笑)

150 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 03:36:26.99 ID:eCPBP6k20.net
>>133
アルピーヌがサフナウアーを受け入れる場合はある程度の裁量権を纏める必要がある
みたいな噂があるからなあ…まあ、最終的にチームがどうなるかはまだなんとも言い難いが

151 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 04:28:45.88 ID:eCPBP6k20.net
>>85
あっこの取締役会はめんどくさいって噂あったけど、本当に面倒くさいんだろうな…
1月の始めには決まってるという話はなんだったのか

152 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 04:31:27.40 ID:eCPBP6k20.net
ハミルトンが黙るしかないのは言い争える内容がSCの順番程度しかないからだ
そして、それは突っ込みどころ満載な代物なので…語るべき話が無い上に控訴断念するレベル
これで語り続けるのは難しすぎるし、メルセデスがやらかしてたことが多すぎる
それに加えて、トトの発言が頭おかしいレベルなんでハミルトンの話と食い違う可能性も高過ぎる
ハミルトンはピット戦略に疑問を持ったろうし、4戦速いことよりも18戦遅かった方が不満だろうし、
トークン開発をしなかった英断ではなくて、トークンを使いながら失敗した事の方が興味あるだろうから
トトとハミルトンの立場が正反対なので、制裁をチラ付かせて黙らすしかないんだろう

153 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 04:33:32.98 ID:utDGtNY20.net
>>143
チームに対して言ってるんだからかかってこいや的な意味ではない
ハミルトンのカモンガイズは大抵の場合「頼むよみんな!しっかりしてくれ!」と意訳するほうが妥当

154 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 05:33:12.52 ID:YnP4Qf600.net
>>143
comeは「行く」の意のニュアンスの方が強い言葉
連れだって出立する際にcomeで「来い」じゃなくて「行こう」って意味
女がいく時もcomeって言うんやで

155 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 06:00:54.23 ID:YnP4Qf600.net
>>148
そういう背景もあったのか。そんな中で、
「おまえらもこっち来て膝をつけ」,「ずっと監視してるからな」
等々よく言えたものだな

156 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 06:07:37.00 ID:SYRTKVRyp.net
>>137
マシンが黒基調になりそう
メルセデスはシルバーに戻すのかな

157 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 06:16:06.03 ID:X4nQ6Jm70.net
>>143,154
電話とか、階下から「こちらに来て」と言われると 返事は 「go」 ではなく 「come」 を使うね。
逆に、物を渡される時、料理を持ってきた時は 「Here we go」 と言うが 「go」 ?と思ってしまう。

158 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:04:49.88 ID:EydSaotu0.net
シーズン始まるというのに幹部クラスの人事異動が激しいな
まともにチーム動いてないってのバレバレだね(´・ω・`)

159 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:24:31.87 ID:AlylfqwU0.net
>>149
不正な操作って意味がわからんな〜
バカな操作って表現が正しいと思う

とにかくマシは責任取るべき

160 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:29:07.35 ID:ijXPbteg0.net
ハミルトンが公の場に出てこないのが無言の脅迫になっててイヤらしいわ

161 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:31:30.74 ID:KGI26m170.net
ハミルトン、なによりチームにキレてるからダンマリなんじゃね?戦略ミスで負けたわけだしハミルトンはタイヤ交換を推してたし
マシにキレてるならチームと一緒に色々言ってそうな所なのにだんまりしてるのもチームに同調したくないからとか
それならレース後チームに対していつもなら文句タラタラの無線なのに無言だったのも納得だし
フェルスタッペンを表彰台でしっかり称えてたのにも納得

162 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:32:33.91 ID:XS6J6xsjM.net
テストにしれっと出てきても皆で無視してやったらいい カマッテちゃんは周りが構う施す助長する

163 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:44:28.42 ID:+g3eAh5Fr.net
>>155
F1に限らない英才教育の暗部だよ
世間知らずのまま若くして成功した後心に余裕ができるとまだ子供の自分に気づく
何かで自分を飾ろうと見回すと意識高い上級人類はすべからく『リベラル』であるべしと声高に叫んでるのでって流れ

164 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 07:58:34.07 ID:98TlrGzMa.net
同じ有色人種である角田の事は最後までスルーだったが
黒じゃないし金にならないもんな

165 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:06:29.52 ID:jC0srlPVa.net
タイ人に対してはぶつけ回ってたしな

166 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:06:47.92 ID:XwzKBbAea.net
ハミルトンは沈黙で正解だろ

何か言ったところでお前らみたいな『俺の意見と違う!認めない!』って奴らに絡まられるだけだし

『疑惑は深まったと』同じ構図だよ

167 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:07:29.48 ID:xFkqx8Fgd.net
アルピーヌF1チーム、エグゼクティブディレクターのブコウスキー離脱を発表。後任はアストンマーティン元代表との噂
https://www.as-web.jp/f1/775983

168 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:10:52.18 ID:xFkqx8Fgd.net
今日のお品書き


■山本雅史MDのインタビュー記事発売

@monsieurshibata
"詳しくはインタビューを読んでいただきたいですが、会社を立ち上げていろいろ活動されるようです。今週末発売のオートスポーツに掲載されます。"
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1480818395205730310

■ホンダの体制発表会

@HondaJP_Live
1月14日(金)18:00より2022年Hondaモータースポーツ参戦体制が発表赤いビックリマーク
注目の発表会の様子をYouTubeでライブ配信ビデオカメラいたします!
皆さまお見逃しなく

https://youtu.be/a5uHgQwBlDo
https://pbs.twimg.com/media/FImUBeTaUAAcas4.jpg
https://twitter.com/HondaJP_Live/status/1480011449925881863?s=20
(deleted an unsolicited ad)

169 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:12:56.08 ID:4Og5aAD4M.net
>>161
同意

それより早く開幕して欲しい笑

170 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:15:00.15 ID:RKvZvfQ+r.net
ハミルトンは他のことに沈黙はまあ良いがラティフィに対するハミルトン狂信者の脅迫にはちゃんとそんなことはしてはいけないって言わなきゃいけないと思うの
それさえ言わないってのは人間としてどうかと思う

171 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:26:52.80 ID:mghCBYQe0.net
>>170
まあ、わかる
自分は人種問題からませて、
他のチームから声明まで出させたのにね

172 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:31:24.18 ID:rSpF/3uk0.net
ハミルトンは、良く言えばセルフプロデュースが確りしてる
悪く言えばメディアの前ではええかっこしいなだけ

インタビューの冒頭でファンに感謝したり、
アブダビのレース後『カメラの前で』タッペンを称えに行ったりしたのはその典型

本音は人目の無いところでこそあらわれてる
SNS断ってふて腐れてるのが今の本音だよ

173 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:37:52.67 ID:8S+ExQSdH.net
俺はレースは見てもドライバーのSNSなんて見た事も興味もないけど、ハミルトンアンチはそんなに気になるの?

で、何を発信して欲しいの?(何を期待してんの?)

174 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:46:16.39 ID:ZNWs6Wifp.net
ハミルトンが辞めるわけないじゃん
SNSわざと断ったふりしてどん底から立ち直ったヒーロー演出するだけ

175 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:51:40.19 ID:HA4mTR48a.net
もし角田がなんかやらかしてラティフィみたいに脅迫された時に差別許さないマンのハミルトンさんは行動できるのか?
自分が当事者のラティフィの件すらガン無視だから無理だろうけど

176 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:53:59.23 ID:GzPH+ftj0.net
ラティフィを擁護しなかったんだから日本人だからといって角田を擁護したら逆差別だろ。

それはともかくハミルトンのポリコレは口先だけの本当の偽善なのが気色悪いわ。
「しない善よりする偽善」とは言うがハミルトンのはしないほうがいい偽善。

177 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 08:57:16.00 ID:yCJ4yBZU0.net
やめへんで〜

178 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:03:03.48 ID:c2czAb4fM.net
山もっさんの話を聞く限り、ウィットマーシュはとんでもないクズのようだな。アストンの未来に幸あれ

179 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:05:13.93 ID:TAXkSL3J0.net
FIA、F1アブダビGPの論争に関する調査プロセスを発表。結論の公表は開幕戦初日

ハミチンどうすんのw

180 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:06:04.79 ID:H0y/ob+DM.net
クズ(ローレンス)の元にはクズ(ホィットマーシュ)が集まるって所か

181 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:12:09.15 ID:o4U3Hdbc0.net
クロンボは差別する側に回りたいだけだし、差別されてると叫びながら白人と一緒にアジア人差別するゴミだよ

182 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:12:53.38 ID:c2czAb4fM.net
>>166
全く逆のことされたら、マックスやレッドブルが黙っていられるとは思わないから、ハミチンの沈黙は間違いなく正解やな。タイトル何回も取ってるからできることかもしれん

もしまっさんがあんな目にあってたら、今ごろ髪の毛全部なくなってる

183 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:15:04.12 ID:sY4HYU7E0.net
>>182
逆のこと普通に何度もやられたろ

184 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:38:17.95 ID:M3SqM1bi0.net
ルノーの人事異動、まさかアロンソが引っ掻き回してないよね。……よね?

185 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:42:27.09 ID:bIv+YoAx0.net
予算上限のやつって「なんだ?おめえのとこネジ足りねえのか、しょうがねえこれやるよ、ほれっ!」っていう人情的なピットレーンのやりとりもだめなの?

186 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:44:56.04 ID:AAiPEMPRd.net
真面目に今年のランキングでも予想してみるか

ドライバー
@ハミルトン
Aリカルド
Bラッセル
Cノリス
Dフェルスタッペン
Eアロンソ

コンスト
@メルセデス
Aマクラーレン
Bレッドブル
Cアルピーヌ

レギュ大幅変更で
去年、今年分にリソース裂いてたメルセデス優位
だいたい外すニューエイレッドブルいまいち
こういう時コンサバにしか行かないフェラーリもいまいち
ノリス専用マシンを脱却して素直なマシンになったリカルド躍進

187 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:49:36.10 ID:wwNXmpxR0.net
>>175
実際にピットレーンの白線踏んだ角田はペナルティで
白人様のノリスはノーペナって問題になったのに
ハミルトン様はノータッチだったな

アロンソはイギリス人優遇ってディスってたけど

188 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 09:50:03.44 ID:X4nQ6Jm70.net
>>185
相手を混乱させる為にネジを相手ピットに投げるなんてことは実際にあった(映画の1シーンで「実話」とあった)。
チームメイトにも情報を出さないと言う話が多数ある中で、そんなメルヘンな話はあり得ない。

189 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:06:43.18 ID:YOlRjgoI0.net
一番問題になるのはクラッシュに巻き込まれた時だろうな
シーズン序盤にもらい事故で全損とかなったら予算が・・・

190 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:18:52.56 ID:eCPBP6k20.net
>>173
ハミルトンのSNSを見てるんじゃなくて、メディアに乗ってソレが出てきたり、
FIAなどにお強請りしてる話になってくるからウザイんやで

ただの愚痴なら大した話じゃないんだよハミルトンはメディア戦術や実利を要求してくるし、
下手したら信者を動員してルクレールやマルコに突撃させてくる
それで不味いと思ったら該当の書き込みを隠したりするけど、派手にやったもんだから隠し切れなくて、
最終的にごめんなさいするハメになってた

191 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:21:23.95 ID:eCPBP6k20.net
>>179
FIAのこういう所も糞だと思う
実際の所、最初の気まぐれレシピは周回遅れ手順を停止させた掲示にあったりする
これがなければそもそも余裕で処理出来てたんだからな
メルセデスはこれを隠そうとしてるけど

192 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:21:59.82 ID:5tRGnWCa0.net
>>186
へー(*´Д`)

193 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:25:04.71 ID:eCPBP6k20.net
危険な場所は事故現場だけなんで、そこを越えたチームから順番にSCを抜かせればよかっただけだったので
だから、マシがなぜ掲示をし続けて周回遅れ達を釘付けにし続けていたのかが全く説明されてない
そしてこういう事をしていたから、手順を逸脱してる指摘にあわてて処理してる格好を示す必要が出て、
その真っ最中にトトのオネダリが国際映像に流されて、このままSC終了でした!テヘッ!が出来なくなったんだ
完全にメルセデスとマシが繋がってしまったから。無線的な意味を越えて利益供与の関係が聴衆の面前で
謎の掲示と無線内容、そして二転三転してまたSC終了決断だと完全な証拠になってしまう

194 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:28:20.51 ID:eCPBP6k20.net
安全な手順をやるとしても、一度周回遅れをSCとハミルトンの間に挟む事が出来た筈だし、
個別にチームに許可を与えてたので、長いSC周回中に順番に呼び出して行く事も出来た
こうしていれば、撤去が終わった瞬間に周回遅れ全てがSCをスムーズに抜く事が出来てた
なぜ、これを妨害していたのか?これが全く説明される気配がない

195 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:30:57.09 ID:b62ZnSL5d.net
>>186
テスト始まる前から予想して意味あるんかね?

196 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:31:24.44 ID:eCPBP6k20.net
>>195
去年もこういう変な人いたよ
当然、全然間違ってた

197 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:33:04.13 ID:V46sEP7s0.net
>>179
フェラーリとの秘密の合意も公表してみろよ^^
なにがWeRaceAsOneだ

198 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:34:48.81 ID:jF5/ul6vd.net
山本さんの会社設立云々もあるね、会社名も決まってて日本拠点だと

@monsieurshibata
そして山本さんのロングインタビュー、「ホンダ第5期は、コンストラクターとして戻ってきてほしい」という言葉が印象的でした。まったく同感です。
https://pbs.twimg.com/media/FJBY7-YUcAAsf6W.jpg
https://twitter.com/monsieurshibata/status/1481782417652211712
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199 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:35:01.17 ID:V46sEP7s0.net
ハミルトンは辞めないし、アウディポルシェも参戦しません

200 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:36:39.34 ID:jF5/ul6vd.net
>>198
従業員は山本さんだけか

201 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:41:07.30 ID:3ePtUldva.net
アウディーやポルシェって参戦は2026年からだろ?まだ4年先やで
当初はエンジンだけだったけどチームで参戦なりそうで内部調整してるんでしょ

202 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:44:45.16 ID:GzPH+ftj0.net
外れることだけが確定している予想を開陳する奴ってなに考えてるんだろ。

203 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 10:53:30.66 ID:jF5/ul6vd.net
本命は原発かな(EUが原発をグリーン認定)

FEのアガグ「将来のFE充電手段として水素に関心、F1が採用する合成燃料は"プランB"」
https://www.racefans.net/2022/01/14/racefans-round-up-14-01-4/

「FEに関してはディーゼル発電機で電気を作っているがこれでは完全な解決策ではない」
「プランAは純粋な再生可能エネルギー発電、(F1が採用する)合成燃料は"プランB"に過ぎない」
「エクストリームEでは、太陽エネルギーから水素を製造しその水素を燃料電池に使いレースカーの駆動に利用しており興味深い」

204 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:00:30.98 ID:6EHm1+h6M.net
日本もはよ原発再起動せろ

205 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:18:10.64 ID:bSJwlSzHd.net
>>190
開幕に発表って事は結果は変わらないって言ってるのと同じ。

206 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:18:50.74 ID:bSJwlSzHd.net
>>205
>>191宛に訂正。

207 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:25:51.11 ID:s8ifOoKx0.net
BBSを過去のサプライヤー扱いで懸念を持ったチームもあったなんて記事も見たけど
2015年のマノーマルシャが在庫の標準BBSホイールを使うだけで実質F1撤退に
追い込まれた後、フォースインディアが独自仕様で独占依頼する形でF1復帰してたし、
ピンクメルセデスにもアストンにも供給してたのに。
なぜかBBSジャパンは宣伝に使わなかったから他チームも知らなかったのかね。

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1784.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1790.jpg
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2017/02/IMG_1768.jpg

https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2020/02/racefansdotnet-20200226-173211-8.jpg

208 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:35:43.03 ID:xFeUMrpOa.net
マノーマルシャといえばやっぱグリッドには26台欲しいなあ
周より明らかに速いピアストリにシート無いのはね

209 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:38:19.36 ID:SoeNG+GO0.net
結局アビデブールはタトゥーいれたの?

210 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:46:58.04 ID:cauy+OHU0.net
>>182
黙ってないのは当たり前だが一蹴されて終わりだよ
脅迫めいたことしてないだろうし出来ない
効かないから

211 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:48:59.06 ID:eCPBP6k20.net
欧州委員、次世代原発の新増設に「65兆円の投資必要」
https://www.jiji.com/jc/article?k=20220111042483a
グリーングリーン♪流石にドン引きw

212 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:52:00.00 ID:svlS4dyN0.net
>>193
まだトラックに作業員がいる場合は現場通り過ぎた後にアンラップ許可しても
追いつくまでにまたそこを通るから危険だってことじゃない?

あの時でた追い抜き禁止のインフォメーションはその時点でのことだから
SC明けまでアンラップを禁止したわけじゃない
恐らくトラッククリアになればラップ回復の許可を出すつもりだったと思う

Lap56が終わるまでトラッククリアにならなかったから正規の手順で行うことは不可能になった
普通ならSC先導で終わり

そこからのマシ劇場が納得いかないからメルセデスはLap57までは正しいからそこで終われと訴えた

213 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:52:07.51 ID:eCPBP6k20.net
ホンダ、モータースポーツ事業を移管 グループ内で子会社に集約
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022011200883
ホンダ版公式無限みたいなポジションなのかね?

214 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:55:58.48 ID:eCPBP6k20.net
>>212
そもそも、普段からそんなことしてなかったってのもあるが…
クラッシュしても1車線あるからSC出さなくても安全と言い張ってきたのがマシだ

そして、SC追い越す話だけではなく、SCとハミルトンの間、もしくは周回遅れが固まってる所で
周回遅れ隊列を個別に無線でまとめておけば良かった話
事故現場を通り越した後は数キロの間は安全だから作業員なんか全く関係ない
だから、なぜ各車ポジションから動くなと厳命したのかが全くもって理解不能

215 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:57:33.99 ID:s8ifOoKx0.net
>>213
HRCの前身のRSCは2輪も4輪もやってたので元に戻るようなもんだ

216 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:57:52.99 ID:eCPBP6k20.net
目的としては遅延行為以外の説明が付かないんだよねマシの気まぐれレシピは

217 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:58:39.80 ID:eCPBP6k20.net
>>215
子会社の決定なのでみたいな感じで自由を与える目的なのかね?

218 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 11:59:50.83 ID:ScV1M5L40.net
>>217
と言うよりも株主に対して子会社がやっている事なので本社は関与していませんって、建前を使えるようにする為じゃないか?

219 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:00:16.11 ID:cauy+OHU0.net
>>213
無限てよりメルセデスのAMG的な感じだろ
レース専門的な会社のほうが明らかに小回りが効く

220 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:00:20.81 ID:ScV1M5L40.net
>>217
ごめんなさい、同じ内容になってしまいました。その解釈で良いと思います

221 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:00:42.79 ID:eCPBP6k20.net
周回遅れの処理すらも出来ない程の危険な状況なら赤旗でないと駄目だろうし
マシが安全に配慮してたなんてのはただの言い訳でしかないだろう
まあ、マシが無能過ぎて当たり前の事すらも思いつけなかったとかなら分かるが
結局、マシの無能さは周回遅れが残ったのに発進させたではなくて、処理を妨害してた段階から始まってた

222 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:01:40.17 ID:eCPBP6k20.net
>>220
なるほど
自由度が増すと良いねえ…とりあえず、どうなるか見てみよう

223 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:03:18.80 ID:eCPBP6k20.net
>>219
まあ、何にせよ、それによってレース活動でスタッフやドライバー達が少しでも気楽になると良いのだけどねえ

224 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:04:14.26 ID:s8ifOoKx0.net
>>217
それに関してはHRCに4輪レースも担当させるという公式発表で
詳しく触れてた覚えが

225 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:07:38.23 ID:bOlHREov0.net
近年、赤旗出すのを極度に嫌がるようになったよね?

226 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:08:41.15 ID:jF5/ul6vd.net
>>213
去年発表されてたよ、HRCに四輪モタスポを移管するって

227 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:11:05.62 ID:jF5/ul6vd.net
ホンダ社内で、モタスポは「子会社に飛ばされる事業」になったことは良し悪しか

熱意のある技術者には朗報
出世コース志向の技術者には悲報

228 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:11:38.16 ID:eCPBP6k20.net
ブコウスキーの話でブコウスキーとローレン・メキーズがマシにホワイティング補佐の役職を横取されてた
みたいな話が出てるな
本来、ホワイティングを補佐する役割はこの2人になると見られてた
それが不満でやめちゃったみたいな
FIAのF1技術&競技コーディネーター→技術部門の責任者だったので経歴的なステップアップはこっちだった筈
一部チームや会長の言いなりにならないから煙たがられて門外漢の外様大抜擢になってたのかね?
ブコウスキー離脱は新体制FIAへの返り咲きも狙った話だったりして…

229 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:12:50.47 ID:eCPBP6k20.net
まあ、どういうポジションになるかだよな…見て見ないと分からんねホンダの移管案件は

230 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:14:39.53 ID:zqOU69IR0.net
>>213
トヨタにおいて
TRDのレース部門をGAZOOへ統合させるようなもんだよ

231 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:16:03.07 ID:jF5/ul6vd.net
>ホンダは1月12日、四輪を含むすべてのモータースポーツ関連事業を、
>同社100%出資の二輪モータースポーツ専門会社ホンダレーシング(HRC)
>に集約すると発表した。
>組織再編はすでに2021年10月に発表された通り。

さくらはHRCからの依頼で作業するとか、もろもろは今夜の発表会かな

2022年Hondaモータースポーツ参戦体制発表会 18時から
https://youtu.be/a5uHgQwBlDo

232 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:19:23.23 ID:MwWMW9d/0.net
>>231
HRCがサクラに居候だろ
朝霞も敷地内に居候してるし
会社跨ぎなんて考えただけで書類関係がめんどくさい

233 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:19:26.97 ID:eCPBP6k20.net
さくらがHRCからの依頼で作業するってことは外注とかも受け易くなるのかね
現時点でのレッドブルからの請負案件は取締役会とかで高度な議論を経てやってて
かなり面倒なことになってるみたいだし
認可は相変わらず必要だろうが、細かいところはそっちで詰められるみたいな

234 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:22:05.35 ID:eCPBP6k20.net
バッジやステッカーをどうするかまだ何も決まってないって山本さんも言ってたけど、
HRC移管してから話し合いが進むってことなのかもね
まあ、付けるかどうかは別として、そこからスタートと

235 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:22:38.85 ID:5oR1uQeTd.net
>>231
四輪が二輪に飲み込まれた形になった訳やな。まずはMotoGPを立て直さないと。

ドカが俺たちはフェラーリ言うてるけど、二輪に関してはホンダの方がそのポジションに近いと思うし。四輪は…ちゃんと車体も作ってでてこい

236 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:22:52.35 ID:jF5/ul6vd.net
あんまり惜しまれてない?

[追悼]さよならバージボード
https://www.motorsport.com/f1/news/f1-technical-analysis-say-goodbye-to-the-bargeboard/7197578/
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0ZXw3eRY/s8/mclaren-mp4-2b-1985-turning-va-1.jpg
https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/YMdnWpg2/s8/jordan-194-1.jpg
https://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/63N711wY/s8/f1-malaysian-gp-1999-the-ferrari-barge-board-which-caused-their-disqualification.jpg
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YPKb1aX2/s8/sauber-c19-2000-original-sidep-1.jpg
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0oKpm8o0/s8/mercedes-amg-f1-w08-sidepod-de-1.jpg

237 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:26:16.74 ID:jF5/ul6vd.net
>>231
これ、ホンダ本体に「モータースポーツ部長」を置く意味なくなるのでは?
広報宣伝部に吸収すればいいし

今夜の発表会で発表されるのかな

238 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:26:34.08 ID:5oR1uQeTd.net
>>236
図にもあるが、マクラーレンが時代遅れとかさんざ叩かれたあと、93年の名車mp4/8でバージボードを付けて、
久々にトレンドセッターになったな
さらばじゃ

239 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:28:20.66 ID:eCPBP6k20.net
ロゴもバイクと統合して、二輪側にも関与を強めさせればロゴ利用議論も風通し良くなるってことなのかな?
HONDA バイクエンブレムステッカーの翼付きHONDAロゴとか、二色のHRCロゴ、
HONDA RACING表記とかで二輪と四輪のタイアップ化とか…

240 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:35:44.87 ID:jF5/ul6vd.net
ホンダ社員「子会社出向なんかヤダ」

メルセデスF1、アルピーヌF1「うちらはそもそもダイムラー、ルノーの社員ちゃうで」

241 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:35:58.46 ID:XS6J6xsjM.net
コンパクトなMP4/8、バージボードと相まって格好良かったよね 当時はバージボードって言い方してたっけ?

242 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:39:04.71 ID:eCPBP6k20.net
ホンダ"F1活動終了後"の新ビジョン。レッドブルとの連携強化や4輪レース活動をHRCが担う意図
https://www.as-web.jp/f1/748685?all
HRCはもともと、本田技研工業の業績を含む都合に左右されず安定したレース活動を持続させるためのレース専門会社として1982年、本田技研工業の子会社として設立された。
「4輪レース活動も本社とは分離しレース専門会社で進める体制をとって持続性を高めるべきではないのか」という議論は繰り返し浮上したが、結局実現はしなかった。
それが、第4期F1活動休止の段階でようやく実現することになったのだ。渡辺氏は言う。

「これまでの4輪レース活動はプロジェクトベースなので、F1活動を始めて活動して休止しプロジェクト解散、となると、人材はともかくノウハウは残りませんでした。
でも専門会社にすれば仮にプロジェクトが終わってもそこにノウハウがたまっていく。最初から4輪も(HRCで)やるべきだったのかもしれませんが、
なぜかここまではそういう体制にはなりませんでした。でも2輪と4輪でこれだけレースをやっている自動車メーカーはホンダだけですから、
そこはもっとシナジー効果を出して、両方でホンダのレースブランドを打ち出していったほうがいいだろうということになったわけです。
また一方で、2輪と4輪のエンジニア間の交流による相乗効果も期待しています」

流石に今回の件で重い腰を上げたってことか
レッドブルとはバイクレースでも提携してHRCと猛牛ステッカーが貼られてるし、あんな感じになるのだろうか

243 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:40:27.13 ID:3ePtUldva.net
ホンダのウイングマークのモデルはニケ、ニコとかナイキともいう
ロズベルグのニコやナイキのナイキと同じモデル

244 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:42:37.43 ID:jF5/ul6vd.net
>>242
モタスポやりたい学生社会人 → HRCに入社する
モタスポやりたい社員 → ホンダからHRCに転籍希望
モタスポやりたいけどホンダで出世したい → お帰りください

245 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:42:55.57 ID:SFtGxqL50.net
マクラーレンはディフレクターかな
ベネトンがバージボードと呼んでた

246 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:46:45.30 ID:eCPBP6k20.net
>>244
ホンダは出戻り社長とかも居たから凱旋栄転も出来るかも?まあ博打だが

247 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:48:38.42 ID:eCPBP6k20.net
>>243
なるほど、サモトラケのニケ像か
一瞬ファルシのルシで頭がパージされるかとw

248 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:51:40.50 ID:jF5/ul6vd.net
ようやくホンダも「モータースポーツで学生を釣る」という旗をおろしたということではあるね

第4期の参戦理由が「第3期撤退で技術系学生のリクルートが悪化した」だったことを思うと世の中の状況が代わったよな

249 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 12:51:43.88 ID:Z6gJVxLaa.net
コリアGP復活はよ
色んな意味で笑えたし
ぶっちゃけコースレイアウトは好き

250 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:00:47.29 ID:s8ifOoKx0.net
>>249

2013年韓国GPフル動画
画質はいいけど韓国語の実況でF1というのが微妙w

2013 F1 코리아 그랑프리 결승 레이스 131006 HDTV H264 720p CineBus 2013 f1 korea gp 14r
https://www.youtube.com/watch?v=O24yfniCmzI

251 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:04:29.39 ID:s8ifOoKx0.net
韓国GPのサーキット、どう考えてもピットとグランドスタンドの位置は反対の方がいいのに
何でああなったのかね。
グランドスタンドが反対側ならコースのかなりの範囲を見渡せたのに。

252 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:05:22.53 ID:GzPH+ftj0.net
>>251
元々反対回りだったのをなんかの都合で逆にしたんじゃなかったっけ?

253 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:05:37.79 ID:GzPH+ftj0.net
あ、ごめん誤読。

254 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:06:32.62 ID:5oR1uQeTd.net
>>241
上の人も書いてるけど、サイドディフレクターって書かれてたかな

255 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:09:21.80 ID:cauy+OHU0.net
>>248
根っこは変わらないだろ
それ以外の強みがないから
この御時勢でホンダがレースをやるためのHRC改編

256 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:15:38.16 ID:7sGxpOW/a.net
韓国GPは2010は普通に大荒れは面白かったわ

257 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:15:43.06 ID:avfVHsY00.net
BBSはF1用も一般用も同じ設備で作るんだってね
これはF1ファンなら欲しくなるよね

258 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:16:36.84 ID:GU+uK29Pa.net
>>126
川井がフェラーリのエンジニアの、のんびりしたチームラジオを聴いた後で、このエンジニアがハミルトンの担当になったら叱られ捲って病気になるだろうと言ってたな。ボノでさえあんなに文句を言われてるくらいだから。

259 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:25:19.03 ID:bFt6PYGB0.net
如何に韓国から早く脱出出来たかを競ったレースだったね

260 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:32:55.38 ID:vfowrIv3A.net
>>119
フェラルトンはデビュイヤーでピットでWC逃してるから入りたがらない病がすごいじゃん

261 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:38:04.42 ID:wTNO3mY9d.net
>>246
山本さんも残ってたなら役員くらいまでは上がれたかもな
レース屋が本社で何すんだというところではあるが

262 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:40:38.01 ID:mghCBYQe0.net
山本さんは町の整備工場でもやるんかな?

263 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:41:08.20 ID:KPf46RA50.net
>>260
ソチの最後よく入ったよな

264 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:43:42.95 ID:WEP1z+vhM.net
>>179
何で初日w
頭おかしい

265 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:45:15.75 ID:WU2tI54b0.net
>>146
状況によっては全車追い越し不可にできる事は 39.12 にも記載されているから問題ないよ。

266 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:49:51.46 ID:qpoEnQGG0.net
>>264
騎士様があんまうるせーからなんか考えてやんよ感が出てて良いじゃないか

267 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:53:09.58 ID:MwWMW9d/0.net
>>233
なんでサクラへの外注になるんだよ
モータースポーツは全部HRCで完結させるための再編成だろ
どちらかというと本社からの外注を受けてチューニングパーツの開発もやる感じだろ

268 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:55:24.38 ID:GzPH+ftj0.net
いっそ予選終了後にすれば良いのにw

269 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:58:46.18 ID:MwWMW9d/0.net
>>240
レースやりたくない奴は本社から追い出されないよ
社内情勢でリストラされるかもしれないが

レースやりたいけど外の会社に出たくないってのは都合がよすぎる

270 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 13:59:25.04 ID:lK8lR8FKd.net
>>263
さすがにあっ!ヤバいトンって思った所があったんじゃない

271 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:03:00.41 ID:jF5/ul6vd.net
>>262
一人で?

https://i.imgur.com/sVT2Tjw.jpg

272 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:12:17.96 ID:nmTN9OWO0.net
>>263
トラックポジション失う状況じゃなかったからでは?
トラックポジション大好きだからね彼ら
逆にノリス目の前にしてピットインするくらいコース上で抜く気概は無いけどw
そしてそれが最後の最後に仇になったな

273 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:26:34.79 ID:svlS4dyN0.net
>>179
FIA「これで引退出来なくなっちまったなあ?」

274 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:28:30.30 ID:t7MVl389d.net
>>271
ワンオペか〜

275 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:33:10.42 ID:jF5/ul6vd.net
山本さん、個人事業主じゃなくて法人化するということは、売掛買掛、借入なんかで結構な金額を動かすんかな

法人化すると自分の金じゃなくなるのが嫌だと思ってしまうのは貧乏性か

276 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:40:57.91 ID:XLIkQiGd0.net
山本さんはいろいろ将来を考える暇あったんだな
田辺さんは考えてる時間ないって言ってたけど

277 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:41:19.51 ID:avfVHsY00.net
今時会社なんて簡単に作れるからそこは特別視する必要はないと思うよ

278 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:43:14.59 ID:t7MVl389d.net
東洋のフラビオ・ブリアトーレ
山本雅史

279 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:45:01.21 ID:GzPH+ftj0.net
従業員本人だけで法人作るのは年金対策ちゃうんかな。

280 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:45:40.85 ID:Narf5rmad.net
>>276
なんかイギリスン皮肉に聞こえて草

281 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:46:58.50 ID:OUJM5+aI0.net
>>271
地獄のチューナー山本になるんだヨ
その車は狂しく身をよじるように…

282 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:48:03.92 ID:RnNRNO460.net
昼飯食うのに5時間かける個人事業主になる

283 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:49:13.02 ID:AvzPLVLid.net
MYなんとかになりそう

284 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 14:59:31.97 ID:5tkkJywGd.net
ハミルトンもメルセデスもカスだけどFIAもカスなのは確かだなと調査結果公表日でまた思った

285 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:03:34.75 ID:s8ifOoKx0.net
現役時代からFIA表彰式の民族衣装の名物男として有名だった現会長からすれば
表彰式欠席は一番許せないだろうな

286 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:04:27.88 ID:avfVHsY00.net
>>284
まんま利根川だもんなw

287 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:05:42.45 ID:CJv85v/40.net
>>275
税金の関係じゃないかな。

288 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:06:16.24 ID:q7mM/UsYd.net
>>286
「調査するとは言ったが、いつ結論を出すかは言っていない」

上下関係を確認するFIAスタイル

289 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:07:15.28 ID:SFtGxqL50.net
結局BBSのワンメイクホイールは変なカバー付きじゃなく普通にスポーク見えるんだな

290 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:10:30.65 ID:avfVHsY00.net
>>288
まあF1の上層部は金も大切だろうけども、それ以上にメンツが重要だろうしね
新会長なんて金はもう必要ない訳だし
アウディとポルシェがまだ参入を決定しないこともFIAの態度に関係してくると思うし
もし予定通り1月に参入が決まっていればメルセデスに対してももっと強気で対応したと思うし

291 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:24:53.92 ID:svlS4dyN0.net
山本さん「会社の名前は山本雅史です」

292 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:25:46.37 ID:s8ifOoKx0.net
>>289
モーターショーに展示するのにカバー付けたら宣伝にならないというか・・

あくまで標準部品だから、本番でも昔みたいにカバーにロゴやスポークは
プリント出来ないんだろうけど。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Ferrari_Raikkonen_2008_Spanish_GP.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/Felipe_Massa_2008_Brazilian_Grand_Prix.jpg/2560px-Felipe_Massa_2008_Brazilian_Grand_Prix.jpg

293 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:25:49.10 ID:svlS4dyN0.net
タウリの白いホイール好きだったけど共通パーツだから色変えられないのかな

294 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:30:51.46 ID:nmTN9OWO0.net
>>284
引退をダシに有利な結論を出すよう脅迫してたようなもんだから、あの公表日はしてやったりだろうなw

295 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:31:16.03 ID:U1+OPn/Qp.net
本山雅志なら知ってる

296 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:34:26.46 ID:Hjhfl3xE0.net
ワンメイクパーツなのにロゴ見えないじゃどこも入札しないのでは

297 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:35:11.01 ID:QQlmTOvQa.net
>>292
そういや一昨年フェラーリのスポンサーになった胡散臭い日本企業の(Rのやつ)ロゴ去年は消えてたな
そういう契約なんか?

298 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:35:15.94 ID:yqIhet5I0.net
>>179
消えろゴキブリ
うせろゴキブリヲタ

299 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:47:00.63 ID:1TvZ6eWY0.net
>>276
そりゃ仕事が違うもん

300 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:54:08.53 ID:7QL1hjpY0.net
黄金世代か

301 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:54:15.43 ID:q7mM/UsYd.net
それを脅迫と言います


トト・ウォルフ、50歳の誕生日のインタビューで「もし最高のドライバーが辞めることになったらF1全体が非難されることになる!」と語る
https://www.krone.at/2601033

>「アブダビ決して忘れることはないでしょう。なぜなら、ルイスに起こったことは単純に間違っていたからです。あの日彼は無敵だった。スチュワードが3つのルール違反を決定するまでは」

302 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 15:59:02.04 ID:AEYWNrZHd.net
メルセデスのみっともなさは異常だな

303 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:01:40.37 ID:XjXHPz2ja.net
そんなん言うならハミのちょいかけ攻撃とボッタスボーリングと疑惑のスパイシーがなけりゃマックス無双だったよね

304 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:02:40.10 ID:s8ifOoKx0.net
>>296
近年圧倒的シェアのOZじゃないのは、そういう条件が良くなかったんじゃないかと考えてしまう。
BBSとしては今回モーターショー前に独占供給を発表しただけで株価上がったそうで

305 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:06:21.79 ID:ygop+5FZ0.net
アブダビ決勝そのものにすらハミルトンにゲロ甘裁定一個あったんだけどなあ…

306 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:07:37.13 ID:avfVHsY00.net
年間トータルで速かったのはマックスだもんな
マックスが同じように負けてレッドブルが文句言うなら理解できるけどね

307 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:10:41.51 ID:cauy+OHU0.net
どんだけ驕ってるか分かるね

308 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:22:16.88 ID:eCPBP6k20.net
お披露目やテストに乗りながらハミルトンはまだ決断してないとか言ってそうw

309 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:24:48.10 ID:q7mM/UsYd.net
>>301
五十にして天命を知る、と言いまして

310 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:29:22.99 ID:eCPBP6k20.net
まあ、実際SCの順番程度のネタでここまで引っ張るとか無理なんで
ハミルトンさんのご機嫌に切り替えるしかねーんだろうなとは思った

粘ってる内容ショボ過ぎな上に国際映像で恥さらししたから、直接は触れたくないんだろうな

311 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:34:10.27 ID:r3Xi3NDn0.net
>>297
レディオブック?は毎戦の契約じゃないから去年も特定のGPとかについてたよ
そこの社長と仲良くてなのか仕事の手伝いしてるからなのか、そのつながりでひろゆきが最終戦現地行ってたみたい

312 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:36:57.82 ID:Wb9ZfC/w0.net
???「よーしそろそろ俺への待望論がたくさん…あれ?誰もいない???」

313 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:40:49.47 ID:SI1XQ4tC0.net
いつまでネチネチ言ってんだよ
素直に認めて称えろよ

314 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:45:19.96 ID:RKvZvfQ+r.net
ここまで来るとメルセデスがとかハミルトンがとかじゃなくトトが一番腐ってるんじゃないか?と思う

315 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:52:33.57 ID:49C9U4900.net
>>314
チーム代表として理解出来る言動だろ
優秀でもあるわ

316 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 16:56:31.46 ID:ygop+5FZ0.net
落としどころは何処だと考えてるのかな?
裏での交渉ならともかく、表だった言動であまりにもFIAをディスると流石に意趣返しを喰いそうな気をするが

317 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:03:26.44 ID:q7mM/UsYd.net
各カテゴリーのレースディレクターの上司に当たる人か

FIA会長、スポーツ担当局長のピーター・バイエルに審査を一任
https://www.racefans.net/2022/01/14/fia-shows-its-serious-as-it-takes-first-step-towards-repairing-the-damage-done-in-abu-dhabi/

>カート、ヒルクライム、ラリー、ラリークロス、ツーリングカー、シングルシーター・フォーミュラレースなど、FIA管轄下にあるスポーツを監督するバイエルは、それぞれの分野を統括するディレクターに対して最終的な責任を負ってきた。シングルシーターレースのディレクターはマシ、ツーリングカーのディレクターにはマレク・ナワレッキである

>アブダビGPのレビューに関するバイエルの任務は、"2022年シーズンに向けてFIA F1組織の見直しと最適化のための提案 "を提示すること、ハミルトンが授賞式に出席する義務を果たさなかったことを報告することだ。

318 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:09:16.43 ID:eBILTFnrM.net
はやく、HAPPY Birthday TOTO!!とか表示されるホイールキャップ見たいなあ!

319 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:11:59.09 ID:cauy+OHU0.net
>>315
ただチームの不利益になる場合はとにかく騒げば優秀と言ってるように聞こえるけど

320 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:14:09.80 ID:ygop+5FZ0.net
これまでの実質優遇判定が他チーム並みになるだけでわりと損だったりして
判定側も「フェアにやりました!」って胸張って宣言できそう

321 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:19:02.41 ID:YnP4Qf600.net
レッドブルも少し突いてもいいんじゃないか
トラックリミットの判定に一貫性を持たせるように昨年シーズンの調査を要請するとか
一貫性が保たれていればコンストラクターは我々のものだったとか
あと、フェラーリも同じ事を言ってたが損傷の原因を作ったチームに賠償を求めるとか

322 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:20:19.97 ID:HLzQrd520.net
ハミが電撃引退したらそのシートに誰が座るんだろうな?
バンドーン復帰かオコンを呼び戻すか
アルピーヌもピアストリが控えてるからオコンの引き抜きには文句言わなそうだし

323 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:20:42.03 ID:Dl5HwG7K0.net
>>315
ただ、最終戦で損しただけで、逆に得だったこともあるからな

一貫して曖昧な今の状況に異論唱えてたならともかく、やっぱり不利なときだけゴネるってのはイメージを損なうわ

324 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:24:56.23 ID:IB4sZDXCa.net
>>301
別に引き留めるの少ないし
どうでもよくね?で世界的にも統一されてるわな
アロンソの引き留めのが全然多いだろね

325 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:30:52.38 ID:Bz3AH0Qvr.net
余談だが、女子プロゴルファーって胸にメルセデスのマークがついてる選手が多いんだな

326 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:32:12.79 ID:GzPH+ftj0.net
余談と言えばあからさまなスレチが許されるのかな?

327 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:32:42.26 ID:sY4HYU7E0.net
公平な裁定要求するなら今年の開幕戦で10グリッド降格になっても文句言わないってことだよね
明白なルール違反に対するペナルティなんだから

328 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:33:38.32 ID:m/peMgSp0.net
ハミの引退チラつかせてFIA脅してるトトは悪人だが
たかが1チームが文句いってるだけでFIAもうろたえんなよ

329 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:34:24.65 ID:Bz3AH0Qvr.net
>>326
あっすまん
ゴルフサバイバルって番組見てたもんでそのまま書いちゃったわ

330 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:35:42.42 ID:Bz3AH0Qvr.net
脅したって結果は変わらないんだからもう今シーズンに集中しろよ・・
今のWWEのトップヒールより悪い奴だわトトは

331 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:37:01.78 ID:IB4sZDXCa.net
>>328
欧州だからズブズブの賄賂だろうと予測
FIFAがああになったのも賄賂による賄賂で賄賂からの賄賂と言う。
欧州だし、メルセデスとFIAでガッツリ買収や賄賂されてると推定するわ

推定にもならんぐらいメルセデスの謎要求が通りすぎてるしね

332 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:37:17.02 ID:49C9U4900.net
>>327
そっから優勝してスパイシーエンジン論争再燃するかもね

333 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:43:24.87 ID:q7mM/UsYd.net
FIA「アメリカのリバティからF1を取り戻す!」


本部パリのFIA、FOG(リバティ、英拠点)のシモンズ配下にあった空力部門を吸収するために英国に拠点を設立か?
https://www.planetf1.com/news/fia-pat-symonds-aero-team-takeover/

>Motorsport.comによると、FIAはシモンズの下で成果を上げていた空力技術者を自分たちの組織に引き入れるためにイギリスに事務所を設立する予定だという。
>FIAは2021年末にリバティを「一歩引くように説得する」ことに成功し、新しいレギュレーションの作成作業を自分たちのコントロール下に戻す意向と報じられている。

334 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:46:09.65 ID:NSQqR7z1a.net
銭ゲバハミルトンファミリーが50億円×2年契約を捨てる訳ねえだろ
プー太郎の弟や親父が引退させてくれんよ
引退するとしてもチームから無理矢理辞めさせらる方向にもっていってお金だけはいただくよ

335 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:46:23.94 ID:q7mM/UsYd.net
>>333
頑張ったのにね、リバティ

[RaceFans] リバティがF1買収後5年間で成し遂げたこと
https://www.racefans.net/2021/10/06/what-has-liberty-achieved-in-the-five-years-since-it-arrived-in-formula-1/

■レギュレーション
・データに基づいた意見やコンセプトをFIAに提供し、各レギュレーションのプロセスに大きな影響を与えた
・22年の新レギュレーションが接戦を増やす効果について判断待ち
・スプリントの試みは2022年も続くが 万人には受け入れられていない

■商業面
・F1は当初、広告を大きな成長分野と考えていたが予想を大きく下回っている。新しい大スポンサーは殆ど無し。
・ベトナムは脱落しアジアでの拡大は停滞。アフリカでのレースはまだ、マイアミは4年をかけて実現。
・最大の功績はNetflixとの契約。世界中に門戸が開かれ、アメリカなど世界中の新しい視聴者を惹きつけた。
・F1 TV Proは非常に残念な結果。

■コンコルド協定
・2021-25年のコンコルド協定を実現した。この協定の意義は過小評価されるべきではない。
・コンコルド協定のネガティブな要素は2億ドルの「参加料」を新規参入チームに課すこと

■組織
・ステファノ・ドメニカリにCEOとなるなど、「F1界の人間」がF1を担うことになった。マーケティング、放送、リサーチの各部門の責任者など、多くのハイレベルな人材が去っていった。やはり、F1は向いていなかったのか。

■その他
・Race as One キャンペーンはいつまで続くのか?
・2030年までにカーボンニュートラルを実現するという誓約につながったサステナビリティ研究を進めている。

■結論
リバティは困難な状況下で立派な仕事をしており、コロナに直面するも新時代のための強固な基盤を築いた。それだけで賞賛に値する。

336 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:51:34.97 ID:q7mM/UsYd.net
>>315
メルセデスのブランド価値を順調に下げてるな

337 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:54:21.05 ID:bFt6PYGB0.net
あっ、まだスプリント続けるんだ...

338 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:56:15.89 ID:q7mM/UsYd.net
>>337
6レースやると決まってる

339 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:56:32.06 ID:49C9U4900.net
解任出来ないメルセデスも無能だよなぁ本当

340 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:56:47.63 ID:Bz3AH0Qvr.net
その他とか色々突っ込みどころあるのになんであんな前向きな結論になるのか・・

341 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 17:59:00.63 ID:q7mM/UsYd.net
>>340
F1生え抜きの人間じゃないと無理だろ?リバティわかったか?
という皮肉を書くところが英メディアらしいところ

342 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:00:33.86 ID:Bz3AH0Qvr.net
>>341
英メディアもそうだろうけど、正直ハミルトンの意向でもあるよねその他なんて

343 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:05:00.99 ID:GbdGWL/60.net
ホンダの配信始まった

344 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:06:00.13 ID:cyFIy1lc0.net
【速報】岩佐  F2へ

345 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:06:51.80 ID:kaA9lU7Ed.net
HRCのロゴデザイン変わった

346 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:07:58.27 ID:q7mM/UsYd.net
社長「ホンダのレーシングスピリットはなくならない!」

モータースポーツはすべて子会社に移管します

347 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:09:09.96 ID:IB4sZDXCa.net
>>346
別に吸収すれば済む話し

348 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:10:03.70 ID:Jwa1tbHM0.net
ホンダF1を応援してホンダ株買ってる人もいるだろうに来週から下がるのかよ

349 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:11:11.31 ID:q7mM/UsYd.net
社長「HRCで二輪レースと四輪レースのシナジーを図ります、ロゴも新しくします」

https://i.imgur.com/rRMbx7l.jpg

350 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:12:45.43 ID:Jwa1tbHM0.net
うーんどうしようかなまたリアウイングにHONDAのロゴが見れるなら明日オイル交換に行こうかと思ってたけど

351 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:13:18.68 ID:q7mM/UsYd.net
宣伝畑がモタスポ統括するのは理にかなってるね

https://i.imgur.com/NKla65E.jpg

352 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:17:08.97 ID:q7mM/UsYd.net
岩佐歩夢がDAMSからF2デビュー

https://pbs.twimg.com/media/FJDQmMUX0AA-F_i.jpg
https://twitter.com/Formula2/status/1481914618863886336?s=20
(deleted an unsolicited ad)

353 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:17:23.75 ID:Bz3AH0Qvr.net
元ニスモ総監督の柿元さんがTwitterでHRCについて「これは強敵になるね」って言ってたから体制面では2輪4輪共に去年までとは比べ物にならないくらい強固になるだろうね

354 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:18:45.89 ID:49C9U4900.net
>>339
何故マシとトンパジスとFIA上層部2名が辞めなきゃなんないんだろね

355 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:20:46.29 ID:K56oQfvTM.net
さー岩佐は角田二世になれるかな〜

356 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:21:08.95 ID:q7mM/UsYd.net
さくらの社員はHRCに出向??

https://i.imgur.com/c5DXyHb.jpg

「さくらからHRCを通じてレッドブルとアルファタウリを支援します」

357 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:22:05.69 ID:kaA9lU7Ed.net
HRCがホンダの業務を引き継ぎさくらと現地でサポートしますと発言

358 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:22:11.01 ID:Jwa1tbHM0.net
HRCのロゴがのるのかなF1に

359 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:23:45.87 ID:Hjhfl3xE0.net
DAMSじゃじっくり複数年ルートだからどこまでサポートしてもらえるか

360 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:24:00.47 ID:ScV1M5L40.net
HFDPはフランスF4からFIA-F3のステップアップを道筋として確立

361 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:24:06.36 ID:HS5gJM800.net
アストンマーティンが今季マシンを2月10日に全チームで最初にお披露目
https://twitter.com/F1/status/1481919062863228930
(deleted an unsolicited ad)

362 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:24:17.20 ID:Jwa1tbHM0.net
おおっ

363 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:24:42.63 ID:RV6dQoNP0.net
角田きちゃああああああああああ

364 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:25:18.28 ID:q7mM/UsYd.net
中嶋悟「ワシが育てた」
https://i.imgur.com/N0xqJRI.jpg

365 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:29:53.89 ID:vIaXXTMZ0.net
>>358
カムカバーあたりに刻印されて欲しい

366 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:31:29.66 ID:q7mM/UsYd.net
マルケスってこんなにやつれてたっけ

367 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:31:57.98 ID:QQlmTOvQa.net
なんかHRCのロゴデザイン古くなってないか
時代に逆行してるw
その下のホンダレーシングのフォントはかっこいいのに

368 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:32:54.68 ID:RV6dQoNP0.net
山本さんマジで頼むで

369 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:33:26.02 ID:NSQqR7z1a.net
>>358
RBから金もらうんだからHRCのロゴは乗らんよ

370 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:33:36.71 ID:q7mM/UsYd.net
>>368
何やるかは不明

https://i.imgur.com/sVT2Tjw.jpg

371 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:36:10.26 ID:RV6dQoNP0.net
>>370
いやだ

372 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:37:32.89 ID:v+VS+EeXM.net
>>173
見たことないならおまえも黙っとけよwwww

373 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:40:48.18 ID:q7mM/UsYd.net
岩佐だけなのか、今のところ
https://i.imgur.com/12KQv7l.jpg

374 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:43:15.18 ID:S+EW1TNG0.net
ハウガーがPREMAか

375 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:43:40.54 ID:IB4sZDXCa.net
>>373
まりのタンはRB育成で
名取りはなんだろ?

376 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:43:56.39 ID:EydSaotu0.net
アストンがお披露目する前に他のチームがカラーリングCGを公開しちゃうんだよね・・

377 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:44:52.75 ID:lOihpUScM.net
山本さんは角田のマネージャーやってくれないかな

378 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:51:47.35 ID:kU2zdUTDd.net
発表会ではF1は"参戦"扱いではなかったな、しゃーないけど

379 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:56:57.74 ID:S+EW1TNG0.net
ハウガーが今年、角田並みの活躍したらタウリ昇格待ったなしだから角田は頑張らんとな

ガスリーがメルセデスかマクラ行ったら分からんけど

380 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:58:04.58 ID:eBILTFnrM.net
まりの育成なの?

381 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:59:06.35 ID:2DjUJEBI0.net
ガスリーのレッドブル昇格の芽は無いでしょ
本人もフェルスタッペン中心のチームは嫌っぽいし

382 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:59:25.26 ID:Vx9fSXsfp.net
マリノはどこの育成でもないぞ。

383 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 18:59:51.43 ID:2DjUJEBI0.net
>>380
違うよ

384 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:11:42.30 ID:zqOU69IR0.net
マルコから急に「万璃音はウチのF1マシンに乗るよね?」って言われて
まさに寝耳に水の状態だったみたい
https://www.as-web.jp/f1/656230?all

ちな来期は周さんがいたヴィルトゥオーシでのF2継続

385 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:13:07.90 ID:8kxvnmJ70.net
マリノはわしが育てた

386 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:15:01.43 ID:eBILTFnrM.net
アストンて色変えるような話あったけど、メルセデスがシルバーに戻るようだから、結局変えないのかな?

387 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:16:59.28 ID:QQj2CKDm0.net
>>301
むしろハミルトンはアブダビで負けて良かったろ
あれで勝ってチャンピオンになったらF1が鎮撫化したしな

388 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:17:42.88 ID:IB4sZDXCa.net
>>379
25年までは余程ヘマしなきゃシートあるよ

389 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:18:26.88 ID:IB4sZDXCa.net
まりのタンRB育成だと思ってたけど
違うのか?謎すぎる

390 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:25:27.86 ID:sVwFcUEeM.net
まりのはお金持ち枠だっけな?

391 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:26:47.99 ID:uZp08jvgd.net
マリノはタキ井上プロデュース

392 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:28:37.27 ID:sVwFcUEeM.net
世界のTaki Inoue

393 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:32:03.00 ID:uZp08jvgd.net
レッドブルのドライバーがSRSのアンバサダー就任だってよ

394 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:35:59.06 ID:aUb3FN27M.net
しょっぱい体制発表だなぁ…
もうちょっとさぁ…一部上場企業の格ってもんが…
身内の発表会じゃないんだから

395 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:36:38.77 ID:RV6dQoNP0.net
鞘取り伯爵をチームのトップに据えた挙句マシに嵌め込まれるとか恥ずかしい

396 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:42:02.30 ID:FWcfSl9ka.net
最終戦裁定についての記事がまた増えてきたな
それだけ不自然だったって誰もが思ってるって事だよな

別にフェルスタッペンはWCのままで構わないけど、もう
茶番はホントやめてほしいな

397 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:45:32.68 ID:kU2zdUTDd.net
イギリスではそうなんだろうね

ハーバート「マシはF1にあまりにも大きなダメージを与えた」
https://www.planetf1.com/news/johnny-herbert-michael-masi-damaged-f1/

マシはこの嵐を乗り切れるかとのSkyの質問に
「多くの点で......そしてすべての面で、ノーだ。なぜなら、彼はF1にあまりにも大きなダメージを与えてしまったと思うし、彼が置かれている立場上、信頼が必要だ。そして、その信頼は完全に、そして完全に蒸発してしまったと思う」
「今のところ、彼の後任となるような人はいない。それが難問なんだ」。

398 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:46:21.24 ID:kU2zdUTDd.net
>>396
最終戦は確定で、今年のルールをどうするかという再調査だよ、よく読め

399 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:47:32.90 ID:VIF0mRZnM.net
>>396
いえ全然増えてません

400 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:47:41.79 ID:kU2zdUTDd.net
FIA会長、スポーツ担当局長のピーター・バイエルに審査を一任
https://www.racefans.net/2022/01/14/fia-shows-its-serious-as-it-takes-first-step-towards-repairing-the-damage-done-in-abu-dhabi/

>アブダビGPのレビューに関するバイエルの任務は、"2022年シーズンに向けてFIA F1組織の見直しと最適化のための提案 "を提示すること、ハミルトンが授賞式に出席する義務を果たさなかったことを報告することだ。

401 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:48:42.67 ID:kU2zdUTDd.net
> "2022年シーズンに向けてFIA F1組織の見直しと最適化のための提案 "を提示すること
> "2022年シーズンに向けてFIA F1組織の見直しと最適化のための提案 "を提示すること
> "2022年シーズンに向けてFIA F1組織の見直しと最適化のための提案 "を提示すること

402 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:49:24.55 ID:P39OgLs/0.net
スカイスポーツは露骨で宜しい😁

403 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:51:24.57 ID:AEYWNrZHd.net
レッドブルからは通年の敵と認識され、メルセデスからは最後の最後で裏切ったと怨まれる男
外部からは大変だねと言われることもあるが、基本的に一貫性が無いのは事実であり味方はいない

404 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:55:22.91 ID:QQj2CKDm0.net
むしろskyの信頼が失われた方が大きいだろw

405 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:57:12.87 ID:+JfvvJ0v0.net
マシはなあの4台前に行かせたのが悪手だったな あれさえ無ければ普通にハミ優勝で丸く収まってた

406 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:57:38.90 ID:1EpjfM2ZM.net
でもペナルティの殆どはスチュワードから出てるんじゃないの?
マシの全権裁量でできることは赤旗/SC/VSCのレースコントロールくらいでしょ
その中でマシ劇場だったのは
アゼルバイジャン、ベルギー、サウジアラビア、アブダビくらい?

407 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:58:45.57 ID:IB4sZDXCa.net
>>406
それも含めてコントロールできないのが問題視だろ?

408 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 19:59:29.57 ID:aImjlKvSa.net
>>398
だからそう言う話だろ
見ない聞こえない認めないじゃ人生終だぞ

409 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:04:55.71 ID:7LfdlsFXa.net
レッドブルジュニア今年ヴィップス、ローソン、ダルバラ、ハウガー、ドゥーハン、岩佐って6人も居るのか
んでフェラーリのジュニアドライバーはゼロって極端やな

410 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:05:10.49 ID:7LfdlsFXa.net
>>409
F2の話

411 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:06:04.74 ID:ygop+5FZ0.net
最終戦について今だに批判記事出すのってほぼイギリス発だけど
ドイツからは何も言ってないんだろうか

412 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:08:08.31 ID:kU2zdUTDd.net
>>411
メルセデスF1はイギリス企業なので感情移入ゼロ、関心ゼロ
いたって中立

413 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:10:12.25 ID:GxVh5YT20.net
アストンは画面上で黒っぽく映ることが多かったし、今年はベースカラー見直してくれんかのう

414 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:11:25.29 ID:kU2zdUTDd.net
ドイツ人から見たメルセデスF1て、
極端に例えると、日本企業が買収して企業名名乗らせてる韓国のプロサッカーチームみたいなもんなんでは? しかも日本人選手ゼロ、日本人スタッフゼロ

ドイツとイギリスはそんなに親近感ないし

415 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:11:45.49 ID:MGKWJ9Xj0.net
アストンは「あらゆる天気の下でどう見えるかシミュレーションして最適な色にした」
とか言ってたけど
結局中途半端な緑になったな
ピンクは問題じゃなかった

416 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:22:13.13 ID:nOY/PBXx0.net
3大F1のトップチームで走るのを見てみたかったドライバー「クビサ」「ビアンキ」「ユベール」

417 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:22:38.67 ID:49C9U4900.net
メルセデスの犬だったマシに最終戦で手を噛まれたとの妄想ストーリーでトトを貶す輩の多いことゴキブリの如し 笑

418 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:27:01.60 ID:49C9U4900.net
>>404
The f1 show自分で聞いてこいよ

419 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:28:43.65 ID:MQh4YMXk0.net
ブリティッシュグリーンって言うには暗すぎるっていうか青すぎる

420 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:29:05.47 ID:Oa3uziQ40.net
これで開幕戦でハミルトンへの処分ナシなんてことになったら
F1への信頼は地に落ちるだろうな
こっちは一切議論の余地なくルール違反でペナルティも決められてる

421 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:29:21.91 ID:GxVh5YT20.net
>>416
枠外でいいからナニーニも入れてやって

422 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:33:05.05 ID:OnBtgHXa0.net
ていうか一応ルール通りなんだろ?あれでも
にも関わらずタイトル争いに直結したからという理由で
ここまでの騒ぎにする事自体公平じゃねえわ

423 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:36:57.71 ID:kU2zdUTDd.net
>>422
そうだよ、イギリスメディアは「白紙委任状だからといって酷すぎる!」という訳のわからない主張


■FIAがメルセデス抗議を却下した理由
・ディレクターが一部の周回遅れだけを行かせるのは規定上問題ない。レギュに書かれている。
・その後隊列整わず再開はかなり強引だが、それも15.3条(レースディレクターへの白紙委任状)で正当化されている。

つまり、慣例からは外れているが、規定に反してるわけではない

https://www.racefans.net/2021/12/14/mercedes-have-good-legal-basis-for-appeal-over-abu-dhabi-gp-lawyer/

424 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:40:15.97 ID:yyYkc4b70.net
来シーズンのタイヤお披露目されたみたいだけど別にカバー無しでもいいのではhttps://i.imgur.com/JEOmZE0.jpg

425 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:43:55.69 ID:EydSaotu0.net
>>416
せっかくなのでザナルディも入れてやってください

426 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:49:35.43 ID:2hr1T9wWa.net
誰も思い出さないラッツェンバーガー

427 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:52:31.79 ID:GxVh5YT20.net
最盛期の右京だってせめてベネトンに乗れていれば、あるいは...

428 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:57:08.85 ID:AlylfqwU0.net
>>223
憲法にあたる国際モータースポーツ競技規則に、競技の公平性などに関する罰則規定がある。
もちろんドライバーやチーム関係者だけでなく競技役員も対象。
プロレスではないことになっているから、白紙委任状なんか存在しないよ。

429 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 20:57:51.18 ID:AlylfqwU0.net
間違えた
>>423

430 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:01:01.48 ID:J/3ESjWr0.net
>>424
いいじゃん! カバーいらねえな

431 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:01:49.11 ID:hGAOypQOa.net
>>426
ラッツェンバーガーなぁ
担架で運ばれてるとき口と鼻から血が大量に流れてるの思い出してしまう

432 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:04:32.39 ID:kU2zdUTDd.net
アストンマーチン新車AMR22発表は2月10日
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1481913987386257415?s=20
(deleted an unsolicited ad)

433 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:10:30.05 ID:kU2zdUTDd.net
アストンマーチン、マイク・クラックがチーム代表に任命されたことを発表
https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/announcement/mike-krack-joins-amcf1-as-team-principal
https://assets.astonmartinf1.com/public/cms/2vn48fkWdqIP01pksYVe9b/8d7a01e352477d156c39331c4369ae69/Mike_Krack.jpg

434 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:13:20.10 ID:s8ifOoKx0.net
>>424
BBSの顔といえるデザインに戻ったけど、F1ホイールとしては退化したんだろうな・・

同じBBSでもレーポ、アストンの依頼で以前はこんなことになってて、
スポークを外側から肉抜きするんじゃなく、スポークの中が全部中空になってて
ギザギザの裏側も同じようにギザギザになってて、スポークの付け根の穴からは
ブレーキの熱を抜いて・・・
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2020/02/racefansdotnet-20200226-173211-8.jpg

435 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:13:23.49 ID:VHxhu0Rba.net
>>433
凄い目がキラキラしてるな…

436 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:14:47.32 ID:kU2zdUTDd.net
>>433

経歴
2014年からミュンヘンを拠点とするBMWに勤務し、グローバル・モータースポーツ・オペレーションを率いている
その中で彼は、BMWのフォーミュラE、GT、IMSAプログラム、そしてル・マン24時間レースを含むIMSA&WECの新しいLMDhフォーミュラへの拡張計画を担当した。
それ以前は、ポルシェでモータースポーツの上級職を務めていた。それ以前にも、ザウバーやBMWザウバーで10年間F1に携わった経験がある。

437 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:17:05.56 ID:HEPuIHCF0.net
>>416
クビサはBMWで走ってたじゃん

438 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:20:46.35 ID:Xu9Ay8HA0.net
2019カナダGPの件も忘れちゃいけないよね

439 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:21:44.24 ID:s8ifOoKx0.net
クビサはペトロフよりも平均1秒以上速かったから、ペトロフでも表彰台に乗れて
ハイドフェルドが手を焼いた変態前方排気の2011年ロータスルノーGPでも
速かっただろうな・・・

440 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:25:54.48 ID:GxVh5YT20.net
>>435
5年後にはビノット、ホーナー、トトのように...

441 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:28:08.36 ID:kU2zdUTDd.net
HRCの件、redditでも「ホンダ撤退してないやん」とツッコまれてるな
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/s3q4cv/decalspotters_honda_has_announced_its_2022/

442 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:30:10.96 ID:ezBQuheK0.net
>>414
そういう思考ではないんだけどねww

まあ、例えに韓国が入ってる時点で君はアレだがww

443 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:30:12.09 ID:sbdd2PIN0.net
今年はラッセル見られるし去年はペレス(実質2回目)がトップチーム
ボッタスはおつかれさん

444 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:32:35.44 ID:8P9lxm84a.net
>>301
ウィリアムズの元取締役だったトトウォルフがハミルトンのタイヤを心配して、残り数周でラティフィのエンジニアに命令して "クラッシュゲート"
なんて余計なことしちゃうからバチが当たったんだよトトさん(笑)

445 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:35:17.84 ID:zHz/GsiC0.net
>>409
ドゥーハンは外れた

446 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:38:20.44 ID:s8ifOoKx0.net
>>424
この前のテストでスポークに銀色のネジみたいなのが何ヵ所も付いてたんだけど、
その展示ホイールも良く見ると同じように付ける部分があるよなあ。
何なんだろう。
付いてないのもテストしてたし、センサーなんだろうか。
https://motorsport.nextgen-auto.com/photos/2021/f1/test-f1-yasmarina-15dec/003.jpg

447 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:41:42.83 ID:kU2zdUTDd.net
フェルスタッペン「リアが暴れたら修正したらええのよ、簡単でしよ」


ホンダ、若手育成でレッドブルとの提携を強化…新生ホンダ・レーシングスクール(HRS)で直接指導
https://formula1-data.com/article/honda-strengthens-tie-up-with-red-bull-for-young-driver-development

>レッドブル・ドライバーをHRSのアンバサダーに迎え、世界トップレベルの技術をスクール生に直接伝える機会を設ける。

448 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:45:43.79 ID:s8ifOoKx0.net
銀色のネジみたいなのはホイールカバーの支持部かなあ。
まだホイールカバーは試行錯誤みたいで付けずにテストしてたチームもあったから
その違いかも。

449 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:48:19.26 ID:H8RHMeOt0.net
>>387
鎮撫するなら結構なことじゃあないか

450 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:49:59.31 ID:ScV1M5L40.net
SRS-Fスカラシップ獲得の野村勇斗、荒尾創大がレッドブルジュニア入り! フランスF4に挑戦

https://jp.motorsport.com/general/news/redbull-junior-Yuto-Nomura-Souta-Arao/7269177/

451 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:53:04.29 ID:JCTNHV25d.net
>>450
SRSのスカラシップはレッドブルの後ろ盾がつく流れになったな

452 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:55:56.55 ID:kU2zdUTDd.net
>>451
シート代を半々負担するスキームみたいね


>アンドレアス・イェンツァーの電話が鳴ったのは2018年末。マルコからだった。
>電話の内容は、要領を得たものだった。
>「日本のF4ドライバーを紹介する。彼は日本のチャンピオンだ。彼にはホンダとレッドブルが50%ずつ支援する。契約書を送ってくれ」

https://www.formula1.com/en/latest/article.long-read-the-rise-of-japanese-racing-sensation-yuki-tsunoda-as-told-by-the.1Azxqr24IE6bgNgjxYMdZw.html
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2021manual/YukiTsunodaFeature/Yuki%20Header%201920X1080.jpg.transform/6col-retina/image.jpg

453 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:57:06.03 ID:4RKaITxZ0.net
F1はタイヤの外径がデカすぎてあんまインチアップした感じがしないですね
wecのタイヤくらいのバランスが好きです

454 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 21:59:19.12 ID:cCBlugv00.net
ホンダは完全にF1にサステナブルな活動する体制に移ったんだね
レッドブルとベッタリやん

455 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:01:01.84 ID:PzhhPjkh0.net
>>439
フェラーリの可能性すらあったんだぜ

456 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:06:05.74 ID:sR9lcsIs0.net
ハミルトン引退ならベッテルがメルセデス移籍へ

457 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:06:15.63 ID:sR9lcsIs0.net
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc6b9ef97bc0cc8e8035eb51cd3e1ec9d4598744

458 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:06:50.84 ID:kU2zdUTDd.net
>>452
レッドブルとホンダが数億円を払ってくれるドライバーに岩佐もなれたということでもあるんだよな


ハミルトンとベッテル、若手ドライバーのコスト削減を望む
https://fr.motorsport.com/f1/news/hamilton-vettel-couts-jeunes-pilotes/6574317/

>仮に今、フォーミュラ・ルノーUKで2シーズン、F3ユーロシリーズで2シーズン、GP2で1シーズンの実績を積むには500万ユーロほどを捻出しなければならない

459 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:14:10.26 ID:s8ifOoKx0.net
>>457
ヒュルケンがアストンからF1復帰もあるならその動きは見てみたい。
2020年にペレスの代打で出た時みたいにストロールの前を走ったら
謎ピットインを命じられそうだけどw

460 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:20:35.94 ID:6B1Ly2zla.net
>>441
だから1年半前に予測した形になってるだけ
26は復帰の年だろw
だから角田が切られるわけもなく

461 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:22:19.24 ID:RI0COlSG0.net
タダで乗れるのレッドブル育成だけだからなあ

462 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:25:21.45 ID:tHe1mJAD0.net
ベッテルがメルセデスに行くといろんな意味で面白くなりそうだが
しかし下降線ぎみのベッテルをメルセデスが選択するかね?
いくらドイツといえども

463 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:25:34.98 ID:kU2zdUTDd.net
>>461
ガスリーがウガンダまでスポンサー探しの旅に出てたのはメーカーの後押しがなかったからなのかもな

464 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:25:38.83 ID:/3Q6jNhMM.net
まじで26年以降続けるかは角田ともう一人くらいの日本人の活躍にかかってるな

465 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:29:34.00 ID:fzFIvqZEd.net
ボッタス「単年契約はプレッシャーになる」
ライコネン「せやろか?」

466 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:32:43.37 ID:GzPH+ftj0.net
>>425
ラルフごときにボロ負けしたのに?

467 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:34:09.97 ID:OnBtgHXa0.net
真面目な話フェラーリってチームイタリアに
拘らなければいいだけじゃね?
顎がとっくに証明してるし簡単簡単

468 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:37:25.23 ID:U0Ing/pP0.net
撤退の体裁は取るものの事実上参戦継続するってプランを三部が立てたのなら結構やり手だな

469 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:39:10.13 ID:6B1Ly2zla.net
>>464
可能性大なパターンは
ガスリーアウト
ペレスアウト

角田インRB
岩佐&ハウガーorドーハンのタウリンコンビ

ガスリーが来年どうなってるかだな。契約残しても多分移籍だろうし、枠空けばね。
ペレスも多分今年限りなんじゃねーの?やっぱり。

470 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:45:15.37 ID:YnP4Qf600.net
角田は性格的にどうなんだろうな
2022年はチームメイトに勝つとか言い出してるし
それは普通の事なんだろうけれど、
RBがフェルスタッペンのチームメイトに迎えるとは思えない

471 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:47:14.83 ID:GzPH+ftj0.net
>>470
頼まれてもいないのにフェルスタッペンサポートして
自分のタイヤぶっ壊しちゃう角田がなんだって?

472 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:54:29.89 ID:auLH5d6a0.net
日本人なら日本メーカー応援して当たり前って言ってた奴らは、今日はお祝いだよな?

473 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:56:34.11 ID:WrF6iR5t0.net
>>454
こういう持続可能な取り組みはいいんじゃないかな
育成しかり、レース活動しかり

474 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 22:57:16.85 ID:8kTkQoBfa.net
>>470
まず、ホンダとRB育成の超エリートと言うこと
次に、ドライバー間での人気もあり。メディア人気も良くも悪くも面白いキャラしてるから人気で
RBとしても評価は相当に高い

何よりもセカンドドライバーとして問題がなく。従順ではなく(重要)指示には従うこと。

ペレスの後釜としてはアルボンよりも向いている。なによりHRCになるがフルバックアップがある。
ただのペイドラ枠でなく、速さもある。そしてブロックが上手いのが重要

475 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:02:26.45 ID:RI0COlSG0.net
>>470
ペレスも今年は自分のチャンピオンシップのために戦うって言ってるぞ

476 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:05:42.71 ID:lIUDMcq40.net
テニスのジョコビッチのゴタゴタグダグダを見ていると、ハミルトンの振る舞いが
すっごく優等生に見えてきた

477 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:07:41.02 ID:OdizMNqla.net
>>469
ドゥーハンはレッドブル育成離脱してるんですけど

478 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:13:08.22 ID:YnP4Qf600.net
>>454
元々レッドブルとホンダは二輪で協働していたり関係は深いんだよね

479 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:14:53.30 ID:rM4OR+zya.net
>>462
【急募 腕利きドイツ人ドライバー】

480 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:17:04.31 ID:hxP6VJwxa.net
>>445
ホントやこの記事でも元レッドブルになってる
知らんかった
https://f1-gate.com/redbull/f1_66837.html

481 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:20:15.50 ID:8kTkQoBfa.net
>>477
噂はあったけど離脱したんか
そうなると角田のRB話も信憑性が高くなるね。
シートが空かないからRB育成はうんぬんの
すまんの

482 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:33:56.48 ID:5oR1uQeTd.net
オートスポーツ、月刊誌になるんだってね。

最初の頃は知らんけど、月2回だったのがニューズと合併して週刊になって、安いけど中身なくて、そのうち値段はどんどん上がって、また隔週になって、最後はおっさんからホンダF1特集やいうて1600円を2回取ってオワタ

483 :音速の名無しさん :2022/01/14(金) 23:44:16.45 ID:Flroj98y0.net
一番優秀そうなドゥーハンがレッドブル育成抜けたのか
まぁ正直そのほうがシートワンチャンスありそうだし金に困ってなきゃレッドブル育成にはいる意味ないか

484 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:04:36.06 ID:gl9eXuXd0.net
岩佐ってF3で12位だったけどF2ってどうなの?
見てないからわからんのだけど良さげな感じ?

485 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:05:39.57 ID:JCEirJ200.net
>>484
真面目そうだが速さは感じられない

486 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:06:08.72 ID:Hiq1r4E2a.net
>>484
遅くもないから期待は出来るよ
メカニックに愛されるデータ型だからな
角田と全部真逆w

487 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:06:09.55 ID:IOOCSac4d.net
F3では速かったよF2くらいなら通用する
角田クラスに成長するかまりので終わるのか

488 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:07:32.17 ID:GuVkdyq90.net
>>484
あまり強いチームではなかったし、チームの3名の中ではトップ
この先どう伸びるかはまだ未知数

489 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:07:51.39 ID:JCEirJ200.net
>>486
角田もデータの重要性を今季学んだから更に加速するな

490 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:08:56.70 ID:Hiq1r4E2a.net
>>483
RB育成でRBが期待してるのはクロフォードだけやろ。あとは岩佐が速かったらで
ハウガーはF2でぶっちぎりで勝たないと評価されんし

RB育成はクロフォードみたいに年齢から下位カテ残留とかでなければ、ハウガーみたいにF3でダメだったのは大して期待されん。ハウガーはF3で2年目のプレマだからただの参考記録でしない

491 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:15:35.85 ID:YeCukNnJ0.net
>>485
俺は岩佐から鉄ヲタの匂いをひしひしと感じる

492 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:21:16.07 ID:keDWinvp0.net
>>186
部屋の壁か自分の家族にでも言ってろ

493 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:22:24.52 ID:/bbB/J3/0.net
>>400
これ会長はトトにもハミルトンにもかなりムカついてるよね

494 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:26:36.82 ID:/bbB/J3/0.net
>>442
英国とドイツはアジアで例えたら多分そんな感じの間柄やで。

495 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:28:32.56 ID:keDWinvp0.net
>>275
個人事業主だろうが掛けでの売り買いなんて当たり前だろう
小学生かよ

496 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:42:27.38 ID:7h1WQguf0.net
>>485
速さを感じるクロフォードに勝ったからチャンス貰えたんじゃないかな。今年は未来ないニッサニーだから辛い。

497 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 00:50:36.28 ID:6x5r9f1xd.net
>>137
3チーム以上はファンジオしかいない

498 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:10:49.78 ID:974eBpHG0.net
>>434
各チーム独自にやってんだろ
今のBBSにそんな対応能力無いと思う
多分エンケイと同じく鍛造原型の素材だけを納品して、開発→切削→仕上げ→テスト→等はチームでやってる筈

499 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:10:56.46 ID:X03poCXj0.net
>>397
18%のイギリス人の一人なんだろ
18%しかあの件を疑ってないのに60%が嫌なら辞めたら?って言ってるってことは…
イギリスでもハミルトンが余りにも見苦しいって思ってる人がかなりいるんだろうな

500 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:17:41.32 ID:X03poCXj0.net
>>400
トトが糞なのはFIAを監督する裁判所の各自動車連盟の構成員達を不正裁判官扱いした事なんだよな
そもそも、マシが周回遅れ処理を意図的に止めてたSCの順番の一件程度じゃ元々勝ち目は薄い
周回遅れ処理を止めてた方が異例の内容で、その異例の内容の余波を受けたのが周回遅れが残っちゃった話でしかない
SCを出したのがレッドブルってんなら分かるし、掲示して止めてなかったなら分かるし、トトが国際映像で証拠発言をしてなければ別だが
あの状況でSC終了した方がメルセデスのおねだりでマシのオリジナルレシピが完成した話になってた

不正をするFIAが不正をするFIAを裁くから我々は負けるとか言い出した時点でトトは腐ってるし、
それを言われても黙っちゃうFIA&自動車連盟構成員達はメルセデスと癒着があるか、不正仲間で何か別の告発を恐れてるとしか思えない
最大級の侮辱をされてて、FIFAならトト追放処分までありえるくらいの失言をしてるんだが、それにも関わらずオネダリしまくりだからな
どんだけ根深い癒着になってるのかって話

501 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:20:52.37 ID:X03poCXj0.net
思えばメルセデスは自分だけ賠償金を払わなくて済む様に、談合の内容を漏らした騒動があった
ああいうことをまたやらかすんじゃないかと談合仲間に恐れられ、また脅してるんじゃないの?としか思えない
あれだけの侮辱、なかなか無いだろ。他のスポーツ業界ならもっと激怒してるか、騒動になってるよ
FIAが腐ってるか、腐ってないかの二択なんだぜ?しかし、メディアもこれを触れたがらない…F1関連のメディアも完全に腐ってる

502 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:21:33.28 ID:X03poCXj0.net
FIAが腐ってるか、トトが大問題発言をしたかの2択とするべきか
これがスルーされる方が異常な話だったりする

503 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:22:09.92 ID:bzxCEqfX0.net
>>474
ホーナーに嫌われてる事を忘れてないか?

504 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:22:53.45 ID:X03poCXj0.net
>>434
ホイールとの接続やホイールの裏部分で見えないところでアレコレやるだろまだ

505 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:24:33.39 ID:7h1WQguf0.net
ま、負けて引退はかっこ悪いから間違いなく引退しないよ。今年ラッセルに負けたら引退するだろう。

506 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:25:32.84 ID:1XrARy480.net
マシはRBかマックスが面倒見るだろう。大恩人だからな

507 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:26:35.98 ID:X03poCXj0.net
>>503
ホーナーは最初カッとしてたけど、グリッド変わって逆に一番良い展開になってたので
レース後はニコニコだっただろw1位タッペン2位ハミルトン3位ペレスでボッタス15位だ
もう満面の笑みで角田ゴメンネ!って言ってたし

508 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:27:00.64 ID:8eC4nvXMa.net
控訴取り下げたらネチっこいやり方してきたなズルセデス

509 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:29:25.10 ID:l1MtY0Mb0.net
>>507
> 満面の笑みで角田ゴメンネ!って言ってたし

え?言ってた?

510 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:29:47.69 ID:974eBpHG0.net
HRC、ロゴまで一新したのね。。。
斜体とか安直過ぎてダサいな、HISかと思ったわ
旧ロゴ好きやったのに

長年慣れ親しんだロゴを変えさせる辺り、嫌な予感しかしない

511 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:30:28.37 ID:X03poCXj0.net
>>505
ボッタスは所詮ハミルトンと一緒に消えるドライバーだったが
ラッセルはハミルトンの後継かつイギリス人だからな
ラッセルは服従の姿勢を見せてるが、そこらへんで疑心暗鬼になってるのかも
イギリス人同士でポイント争いになった時にラッセルを犠牲にしたらイギリス人に何を言われるか…
イギリス人故の別の恐怖があるのかもなって思う面はあるバトンの時も凄い喚いてたし

512 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:33:57.24 ID:X03poCXj0.net
>>509
角田すまないあれは角田を誘導してたスタッフが悪かったって言ってるよ
角田はストレートエンドで制止して後続を先に行かせてたところからGOを出されてたので
あそこからブラインドコーナーで安全に回避するには外れておくしかなかった
そして、ペレスがコースアウトしたのは角田がラインの外に居たのは関係なくて、
高速連続コーナーで乱気流に巻き込まれてペレスがコントロールを失ってたせいだった
つまり、ストレートエンドに角田が留まる指示を出すのが一番の正解だし、白線の外に出たのも関係なかった
角田にはどうにも出来ない前を走ってるだけでダメって言われても…ねえ?

513 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:35:30.06 ID:PO+qvqbw0.net
今年のフェラーリ空力も凄いらしい
ってな話もあるらしい

514 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:36:33.82 ID:X03poCXj0.net
俺たちは自信があるのだかないんだか…
まあ、これっていいの?レベルのビックリドッキリメカを通せるのなら脅威かも知れない

515 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:38:06.40 ID:uJJAv8AQ0.net
開幕戦まで
戦闘力は絶対にわからん

516 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:42:15.77 ID:l1MtY0Mb0.net
>>512
ありがと
結局「(批判したけど)俺は悪くない」か
ホーナーも大概だなあ

517 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 01:43:29.78 ID:PO+qvqbw0.net
>>509
満面の笑みで?ゴメンって?
妄想だろ

518 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:08:22.09 ID:X03poCXj0.net
>>517
そりゃタッペンが勝利してペレスも3位でボッタス15位だもん喜んでたよw
スタート展開が角田シャッフルで逆に最高のスタートになってたからな
あの後、ハミルトンはグリッドが悪かったとぶつくさ言ってた

519 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:09:05.45 ID:hV8w6xar0.net
このボディーのカラーリングが自動で変わるのをF1でやれば
https://www.youtube.com/watch?v=j8S6e1v6Wrw

520 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:11:02.63 ID:X03poCXj0.net
タッペンもスタートでスリーワイドになったが最高のレーシングラインを得られたとご機嫌だったよ

これがスタートで最悪の展開になってたら、角田が正しかろうと不機嫌だよw

521 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:16:51.37 ID:X03poCXj0.net
ちなみに、ホーナーのコメント
レッドブル代表、メキシコGP予選での角田批判を釈明……ただ「何も言えないのは退屈な世界」とも主張
https://news.yahoo.co.jp/articles/050103ba902b3bc42dbeb6885415748eef12dd62
ホーナー代表は角田は後方からペレスとフェルスタッペンが接近している情報をチームからより良い形で情報を与えられていれば、
アタックを妨害することなく進路を譲ることができたはずだと話した。
「考えてみる機会があったが、ユウキをフェアな視点で見れば、おそらくだが彼は情報をもっと得ていれば、もう少し助けになっていたはずだ」
「特に彼はチームメイトを牽引するためだけにあそこにいたから、この結果は残念なものだ。
だがそれはそれだ。結局のところ2列目からのスタートがうまくいったため、結果としては良かったと思う」

ちなみに、ホーナーが何も言えないのは寂しいってのは別の意味だ。ついカッとなってしまう事もあるがっていう注釈付き
だから、文脈を無視した切り取りだってホーナーはメディアに対して怒ってた
それにトスト達もキレてたんで、ホーナーとしても彼らを意識して柔らかく対応するしかないだろうよ
自身が認める様に結果としてグリッドが良いものになってたし、外堀完全に埋められてるし、ここで角田にキレ続ける理由の方が無い

522 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:20:01.59 ID:PO+qvqbw0.net
>>518
俺もライブで同じ映像見ていたんだけど満面の笑みだったかなぁ?
という噂もあるらしいのかな

523 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:22:35.47 ID:PO+qvqbw0.net
>>521
このインタビューの時満面の笑みでゴメンって?
時間掛けて探して長文書いてくれたのにすまんな

524 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:27:18.83 ID:GuVkdyq90.net
この人は相変わらず自分の感想をさも事実かのように書く癖治んねえな

525 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:32:14.86 ID:X03poCXj0.net
>>522
角田に謝るのは大勝利を得た後だし、和解の笑顔を見せる話でずっと笑い続けてる訳じゃないぞ
オコンじゃないんだからさずっと笑ってたら怖いよ逆に

526 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:33:10.48 ID:l1MtY0Mb0.net
じゃあやっぱり満面の笑みではないのか
まったく見た覚えがないからなあ

527 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:35:25.83 ID:X03poCXj0.net
結果としては良かったと思うと本人が語ってる様に、レース勝利後は完全に別モノだよ
というか、笑顔かどうか分からないみたいな重箱の隅みたいな話に摩り替えて、
ホーナーが角田を猛烈に嫌ってるって主張してた話を誤魔化そうとしてるだけだろw

528 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:38:59.88 ID:PO+qvqbw0.net
>>526
もしそうならSNSで格好のネタになってるだろ
実際は自分の発言を撤回もできないしかと言ってという狭間で渋い顔して発言してたわ
罪擦り付けられたエンジニアが可哀想

529 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:40:19.94 ID:X03poCXj0.net
ホンダの二輪と四輪のモータースポーツ活動統合。HRC新ロゴが発表。三部社長「より強いレースブランドを目指す」
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-mibe-president-comment-about-hrc/7264695/
三部社長
「モータースポーツをサステナブルでより魅力的な存在にすることを目指して、
電動化に加えてカーボンニュートラル燃料や燃焼技術の領域にもチャレンジしていきます。
その過程で磨かれる技術は、モータースポーツの領域だけではなく様々な製品に反映され、
将来のホンダを支えていく事になります」

EUが降参してマイルドハイブリッド推進やバイオ&水素混合燃料推進、更には天然ガスや原子炉まで
グリーンとして許容してきて、ホンダとしてもEVオンリーである必要がなくなったみたいな面もあるんだろうかね
元々、EVは政治家や投資家たちによる圧力みたいなものがあって、実現不可能でも姿勢は見せとかないと迫害される懸念あったしな

530 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:43:26.20 ID:X03poCXj0.net
>>528
角田との会見はオープンな場じゃないし、ムード的に勝利した上にホーナー自身も思い返せば角田には悪かった
と語ってる話だからそんな堅くない
むしろ、あの後にホーナーが疑いの目を向けたのはタウリのピットウォールスタッフの方

むしろ角田をホーナーが猛烈に嫌ってるって話はどういう根拠なんだよってのをうやむやにしたい連中が暴れてるんだろう

531 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:45:40.48 ID:X03poCXj0.net
フェラーリを行かせた時にペレスも待てば良かっただけだからな
だから、フェラーリをパスした時に角田を行かしたのがそもそもの間違い
角田はあのQ3では別に順位を競ってなかったんだからな止まってれば良かったんだよ
罪擦り付けられたエンジニアが可哀想って角田を嫌ってる事になってないと困るから言ってるだけだろw

532 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:46:31.17 ID:PO+qvqbw0.net
>>525
撹乱して論点逸らそうとするのは見苦しいな
あんたは余計な事言わずコピペしとくだけでいいわ

533 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:48:35.53 ID:PO+qvqbw0.net
>>530
ちょっと何言ってんのか分かんない

534 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:49:19.14 ID:X03poCXj0.net
>>532
で、ホーナーが角田を嫌ってるってのはどういう根拠で言ってたんだ?w
レース終了後に大勝利で逆にグリッドで良くなったとか、角田本人はどうしようもなかった
とホーナー本人が言ってて、その後和解の立会いもされたって報道されてたが
ここで絶対に笑顔なんか見せる訳がない苦虫を噛み潰した顔しかしてない筈だ!と言い張る人の
言う通りにしても結局和解してるのは確かで怒り続ける理由もない
で、ホーナーが角田を嫌ってるソースってなんなのよw

535 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 02:58:40.31 ID:PO+qvqbw0.net
そんな話だったりもする

536 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 03:54:24.29 ID:UkrsLxoy0.net
あまり格好よくないというかトレーラーに見える
今のクルマが長すぎるんだろうな
https://i.imgur.com/spbmo10.jpg

537 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 04:00:44.53 ID:UkrsLxoy0.net
[独AMuS] アルピーヌを離れたブドコウスキー、古巣のFIAに復帰か? マシの後任レースディレクターの可能性も
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/alpine-trennung-marcin-budkowski-nachfolger-otmar-szafnauer/

538 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 04:18:00.54 ID:KcH0DmvA0.net
>>536
デブリ踏んだ瞬間フロント吹き飛びそうだ

539 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 04:46:29.55 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>485
見る目あるね、F3ではマシンの問題もあったからF2見てみよう

540 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 05:08:52.99 ID:FF1kDk2q0.net
>>536
DFVどこに積んでいるんだよw

541 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:10:27.44 ID:EGgNfDHT0.net
POWERED BY AWS

[Amazon公式] FOGの技術チームとAWSが共同で2022レギュレーションをどのように開発したかをご紹介
https://www.amazon.science/latest-news/the-science-behind-the-next-gen-2022-f1-car

542 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:10:54.59 ID:jH71HU/OM.net
今更そんな昔話持ち出してきてまで角田叩き
どんだけ飢えてるんだw

543 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:16:30.24 ID:EGgNfDHT0.net
イタリックに変えただけかよ、というツッコミ

https://twitter.com/crash_motogp/status/1481985284443103234?s=20
https://pbs.twimg.com/media/FJEQZ58XIAMMfxj.jpg
(deleted an unsolicited ad)

544 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:39:39.06 ID:wwwKnZR90.net
HRCカラー
普通にレッドブルカラーにマッチしてんじゃん
レッドブルはパワートレインズを立ち上げたがまだまだ本格運用は遥か先で結局ホンダ頼りだしな

545 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:51:06.64 ID:QpiB9gPHd.net
四輪でも翼ロゴを使ったりすると面白いのに

546 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 07:56:05.28 ID:UMNlziQ10.net
> 二輪・四輪の分野でそれぞれが持っている技術・ノウハウの相互連携と運営の効率化を図ることで、
> より強いレースブランドを目指してモータースポーツ活動に取り組み、
> HondaのDNAであるモータースポーツを将来に向けて確実に継承していけるような強い基盤を築いてまいります

毎度同じような事を宣言しては撤退するホンダさん(´・ω・`)聞き飽きたよ

547 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:41:10.52 ID:BYYcN9N7a.net
>>484
マルコに速さがないって言われてる子
まぁフォーミュラは無理で耐久向け

548 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:48:55.39 ID:bDtkgi6Zd.net
ナカムラ君もどこまでくるかな

549 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:52:14.27 ID:X03poCXj0.net
>>536
ノーズが長すぎるのでこれで普通に見えてしまうw

550 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:53:12.14 ID:BYYcN9N7a.net
>>546
オオカミ企業だね、あきれちゃうけど最後は本当のこと言うんだよねオオカミ君

551 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:55:24.94 ID:fbiMMKon0.net
岩佐はなんか真面目すぎるというかあの年で老成感がすごい。
外見も喋りもなんなら35ぐらいに見える。
そのせいかどうしてもここから伸びる気がしないw

552 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 08:57:28.73 ID:X03poCXj0.net
>>543
HとRの縦線が合体してHが横にかなり大きくなったのがアピールポイントなのかな?
あと、色が濃くなって白の縁取りも大きくなり、斜めになる事で昭和っぽさを消した感じか

553 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:00:12.39 ID:dwhGZsjl0.net
>>543
これ倒れかけを表現してるんだよね

554 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:01:38.62 ID:QpiB9gPHd.net
>>553
ちょw

555 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:04:50.25 ID:JgUZHUd10.net
岩佐くんはHRCドライバーとしても紹介されてたから、比率的にホンダの方が多いのかもね。
F1のリザーブドライバーまで経験させたらエンジニア転職とかかも。

556 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:05:18.27 ID:X03poCXj0.net
デザイナーが言いそうなのは縦線を4本に減らす事で2輪と4輪の融合をアピール
下側のラインも四輪を前から見た姿とバイクのマフラーを横から見た姿で融合をアピール
とか説明しそうw実際の意図は知らんけど、なんとなくそんなイメージを感じたかな
旧ロゴはHがひん曲がってるイメージあったしそこも避けたのかもね

557 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:06:42.39 ID:QpiB9gPHd.net
>>555
5割なんでは?

角田の記事↓

>マルコ「日本のF4ドライバーを紹介する。彼は日本のチャンピオンだ。彼にはホンダとレッドブルが50%ずつ支援する。契約書を送ってくれ」

https://www.formula1.com/en/latest/article.long-read-the-rise-of-japanese-racing-sensation-yuki-tsunoda-as-told-by-the.1Azxqr24IE6bgNgjxYMdZw.html

558 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:06:42.49 ID:X03poCXj0.net
右に倒してるのはスピード感なんだろう
右斜め上に斜めはいいけど左斜め上はダメとかいう理屈があったかな
会社のロゴをそうしたら斜陽かって怒られてる人が昔居たw

559 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:12:01.10 ID:QpiB9gPHd.net
一時期ホンダが某国に乗っ取られたとネタにされたときから比べると岩佐の顔は新鮮
https://livedoor.blogimg.jp/toua2chdqn/imgs/1/3/13a4fd77.jpg

560 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:12:22.35 ID:q6Uef5QL0.net
>>555
まぁ今年で目に見える結果出さないと
レッドブルからはサヨナラやろな
ランキング3位が最低条件かな

561 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:14:08.73 ID:fbiMMKon0.net
今年のF2は「チャンピオン?どうぞどうぞ」の譲り合いが起きそうな悪寒。
チャンピオン強制卒業制度はなんとかしないとあかんのではないか。

562 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:14:55.88 ID:X03poCXj0.net
アウディとポルシェの2026年F1参戦が今月中にも正式発表か
http://www.topnews.jp/2022/01/15/news/f1/202406.html

どっちでもいいから、いい加減予定時期くらいハッキリしろw
一連の発表内容を見てると過去のマクラーレンメルセデス方式でも模索してるのかね?
レッドブルとメルセデスを丸々買収は難しそうだが、資本参加なら出来そうだ
ウィリアムズやザウバーなら金額さえ良ければ喜んで売ってくれそうだけど

563 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:16:28.54 ID:q6Uef5QL0.net
>>561
F1ドライバーがどんどん若くなってるから
なかなか入れ替わりも起きないしね

564 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:16:47.97 ID:QpiB9gPHd.net
この名称変更もあったのね

さよならSRS『鈴鹿サーキットレーシングスクール』
こんにちはHRS『ホンダレーシングスクール鈴鹿』
https://pbs.twimg.com/media/FJDtXUJaUAUNof7.jpg

565 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:18:10.78 ID:QpiB9gPHd.net
>>562
それ、続報来てるよ
延期



[ロイター]アウディ、第2四半期までにF1参戦を判断へ 関係者談
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/audi-decide-whether-enter-formula-one-by-second-quarter-source-2022-01-12/

>VWグループのアウディは、今年の第1四半期末から第2四半期初めにかけてF1に参戦するかどうかを決定すると、関係者が12日、ロイター通信に明らかにした。

>案件は2月末の監査役会で議論されるが、決定が下されるのはそれ以降になる

>フォルクスワーゲンはコメントを控えた。ポルシェの広報担当者は、F1参戦はまだ評価中であり、これ以上のコメントはできないと述べた。

566 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:20:26.33 ID:QpiB9gPHd.net
>>562
それの元ネタは1/7頃の欧州メディア記事だから少し古いかな

567 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:20:44.16 ID:X03poCXj0.net
マクラーレンがメルセデスになってた済まない

>>565
>第1四半期末から第2四半期初めにかけて

更に延期か…ホント面倒臭いなもう…

568 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:21:29.60 ID:G689aW3y0.net
これダメなパターンでは
向こうも参戦反対派多いんかね

569 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:21:38.07 ID:X03poCXj0.net
>>566
教えてくれてありがと

570 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:22:53.82 ID:QpiB9gPHd.net
>>567
反対派と賛成派がバトル中なんだろうなあ

最近の「原発をはサステナブル認定」という衝撃ニュースもあったし

571 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:25:39.92 ID:NAqVijlI0.net
>>560
今のDAMSでランキング3位は無理過ぎる

572 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:29:26.74 ID:MlI7k+gc0.net
4年後の話を今からされてもふーんとしか

573 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:33:15.19 ID:X03poCXj0.net
原子力電池を採用してきたりしてw
まあ、主電源ではないけど、実際にパーツ単位での実装を目指す動きもあるそうだが

驚異の原子力電池、次世代蓄電池の本命となるか | 電子デバイス産業新聞
https://www.sangyo-times.jp/article.aspx?ID=5314

574 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:33:29.50 ID:q6Uef5QL0.net
>>571
なら消えていくだけやろ
F3でも特に輝いてたわけでもないし

まぁダルバラみたいに謎に残り続けてる奴もいるから
わからんけどな

575 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:35:40.81 ID:QpiB9gPHd.net
>>573
出力低いなら車は無理そうだけどセンサーとかIoT向けに良さそう

576 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:36:08.54 ID:X03poCXj0.net
>>572
対応したエンジンとパワーパックを開発しないと駄目だからねえ
ホンダみたいなグループがレッドブルと組むなら直前でも参入可否可能なんだろうけど
VWグループは独自にやるとか言い出してるからな…まあ、メカクロームから買ってカスタマイズする手もあるが
ルノーがそんな感じだしな

577 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:40:38.69 ID:X03poCXj0.net
一応マルコはチームの違いはちゃんと見てるから順位だけでは見ないだろう
そのチームのマシンで相方やコーナリング等で光るところを魅せてるか
それで良さそうならもっと良いチームへ昇格させたりもありえる
DAMSなりに好成績が求められるって奴だな
角田もイェンツァーなりに驚きの成績を出してカーリンをゲットしてた

578 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:42:23.54 ID:8wdMpu920.net
>>536
ワクワク感だけは飛び抜けてるw

579 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 09:43:52.74 ID:QpiB9gPHd.net
>>536
グロージャン「タミヤさん発売マダー?」

580 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:22:37.42 ID:NAqVijlI0.net
>>574
他にも言ってる人居るけどDAMSなりの良い走りと順位が大切だと思う
F3だってランキングは真ん中だけどチームメイトでRB育成期待株のクロフォードを上回ってチーム内トップだったからF2昇格したんだと思うし
もし相方のニッサニーに負けたら先は無いと思うけど

581 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:25:51.92 ID:fbiMMKon0.net
チーム内政治が酷くない限りニッサニーには負けへんやろ。

しかしニッサニーってなんのために乗ってるのかなあ…。

582 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:37:07.00 ID:UDm0p/Cu0.net
>>572
これ
だからVWも殊更焦って結論出す必要ないと思ってんだろ

583 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:42:58.56 ID:Wp58hVbY0.net
>>581
ニッサニーは親父からの夢だろ

584 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:45:02.12 ID:sweU0ftC0.net
ハミルトン派のデーモンヒルがハミルトンファン批判してリプ乱大荒れしてるww

https://twitter.com/hillf1/status/1482029750482870275?s=21
(deleted an unsolicited ad)

585 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:46:53.02 ID:QpiB9gPHd.net
>>584
ヒルも再反論してるみたいだけど、本場ハミ信者の厄介さよ

586 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:51:09.31 ID:sweU0ftC0.net
>>585
リプ欄がHAMファンの長文だらけで辛いわw

587 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:51:51.20 ID:vgVI8TREp.net
信者ってよく見るけど、ファンの事?

588 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:53:52.50 ID:QpiB9gPHd.net
声の大きい輩とイギリスメディアがあたかも世論かのごとくFIAを責めてるのがなんとも

589 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:55:48.24 ID:X03poCXj0.net
ニッサニーさんはたまにF1試乗するチャンスを狙いながらF2やF3を流すのがむしろ主目的なのでは…
父親のチャノック・ニッサニーもビジネスマンの思い出参加とか言われてた人だった
相方より6秒以上遅かったとかで有名になった人だったっけ?見てみたら6.8秒差か…
本人かパトロンかは知らないが、資金はあるのだろうね

むしろ、腕前で売り込めないから下位カテからのリクルート卒業が進まないのかも
まあ、それでもたまにPPとかFLとか表彰台乗ったりとかは出来るので見せ場はある方?

590 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:56:43.63 ID:fbiMMKon0.net
>>583
もう夢から覚めても良い頃だろ。諦めが悪いなって話。

591 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:57:57.58 ID:X03poCXj0.net
>>582
いや、下手したら新エンジンまた2027へずれ込むとかの影響もありえるんで…
4年後だじゃなくて、こいつらのせいで4年後になったんだよw

592 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 10:59:31.45 ID:IOOCSac4d.net
F3は岩佐とハウガーはレースペースが桁違いに速かったよ

593 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:03:18.45 ID:X03poCXj0.net
ハミルトンファンはハミルトンファンで抗議で今すぐ辞めろみたいな事を言い出してる人達が大量に出てるからなあ
ハミルトンとトトもこの動きには逆にビビッてるだろう
やめないで!って声を届けて欲しかったのだろうに、あんなに大量に辞めろ!って言われるとは考えてなかっただろうし
むしろラッセルファンを疑ってるかも知れないw

594 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:03:25.29 ID:G689aW3y0.net
親子二代でペイドラか

595 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:05:20.76 ID:CS8ntz+00.net
F2のレーススケジュール元通りになったんやね
流石に去年のスケジュールは意味不明すぎて見る気失せたもんなぁ

あとスプリントレースのポイント数が減ってるのは、フィーチャーレース重視ってことか

596 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:09:16.87 ID:Zd9plEIM0.net
しかしゴキハミの見苦しいこと
おまえが引退しても盛り上がりに変化はない
さっさと引っ込んでクソださい洋服売っとけ

597 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:13:25.67 ID:Q5F6huI8d.net
新レギュレーションのPUは
バッテリー出力と容量増やしたのはいいけど
MGU-H廃止でブレーキ回生しか無いのにどうやって充電するのか謎
MGU-Hが無かったら予選の充電ラップみたいな事できないじゃんね?
何で充電するんだろ?

598 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:13:39.54 ID:gwawXyuk0.net
ニッサニーに負けたら1年で切られるだろうな
ニッサニーに勝利してそれなりの結果残せたら来年プレマかカーリンあるぞ

599 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:15:49.20 ID:G689aW3y0.net
>>597
普通にICEから充電するだけだと思うが
当然パワーは落ちる

600 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:23:03.52 ID:MPIj5Fba0.net
自転車のダイナモみたいな発電は無理なの?

601 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:29:30.12 ID:Ior44cU90.net
DRSでブレーキング時のリアのダウンフォース増やして、回生量を増やすみたいな話なかったっけ?

602 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:30:59.34 ID:G689aW3y0.net
>>600
ブレーキバイワイヤがまんまそれや
チャージラップでは弱い回生ブレーキかけながら充電する

603 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:32:21.45 ID:DOnHvUKG0.net
WECのトヨタなんかはMGU-K 2基で8MJとか回生してたけど、F1のMGU-Kは回生2MJ、力行4MJだよね?
今の技術ならMGU-Hなくても何とかなるような気がするけど

604 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:38:40.16 ID:X03poCXj0.net
今のF1でMGU-Hが重要なのはMGU-Hだけがフリー電力を作り出せるからだ
ルールが古すぎてMGU-Kが本領を発揮出来ないとも言う
なので、新ルールでは回生エネルギーをもっとフル活用する話になる
また、MGU-Hで電力を作り出す必要性が無くなるので、ICE自体も高効率な物になると予想されてる
現時点のPUはMGU-Hありきの燃焼効率なので、MGU-Hを外すと酷い効率に成り下がってるとも

605 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:39:43.65 ID:LziYUcNOM.net
>>599
電装系への充電はともかくICEの動力でES充電していいの?

606 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:41:43.09 ID:Q5F6huI8d.net
>>599
ああそっか
と納得しそうになったんだけど

市販ハイブリッド車なら発進時にモーター使うと効率良いからその理屈はわかるんだが

でもF1は常に全開走行なのに
全開で回ってるICEのパワーを発電モーターに振り分けて効率が上がるとは思えないんだが
捨ててるエネルギーを回生しないと意味なくないか?

607 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:42:13.04 ID:VJ+LgGXI0.net
>>603
TS050は8MJの6割以上をフロントで回生してた
物理的に制動バランスが前寄りとなるんだからリアだけで4MJ以上の回生は無理だろ

608 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:42:48.79 ID:uMKU1Up+M.net
ああMGU-Kって事か

609 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:45:05.93 ID:UDm0p/Cu0.net
>>606
予選等でぶっぱするための充電ラップの話だろ
今だって効率悪いことして充電してるのは同じでは?

610 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:51:56.61 ID:Q5F6huI8d.net
なるほど回生ブレーキだけで何とかなるのね
GR010はモーター駆動と回生ブレーキフロントだけだもんね

611 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:53:00.94 ID:/4VKr8WKa.net
車が重くなってるから回生エネルギーの原資も増えてる
逆に言えば同じエネルギーで力行してもスピードが出ない

612 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:53:07.18 ID:Vaa2xq0J0.net
パーシャル回生ってやつだろ

613 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:53:44.83 ID:4GUwMBfL0.net
むかしウイリアムズが試作したフライホイールの回生システム育てて仕込めば絶対有利になるんじゃね

614 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:54:20.02 ID:cO+niMTfM.net
>>494
現状だと中国とインドの関係ぐらいがちょうどいいかな。
ヒマラヤはさんでドーバーはさんでドンパチ

615 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:56:59.67 ID:Q5F6huI8d.net
>>609
余分な排気エネルギーで回生してるんだから効率は悪くない
わざと燃焼効率を落としてるといえばそのとおりだが
発電でICEのパワーが犠牲になってるわけではない

616 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:57:15.37 ID:X03poCXj0.net
回生力はエンジンのクランクシャフトに直結されたMGU-Kが回転力を取り出してる話になる
それは回転そのものであったり、下り坂やICEの燃焼パワー、バッテリーで作り出した馬力の回収だ
なので、ICEを回せばなにかしらの発電には繋がるよ

他のチームがスロットル0なのにフェラーリだけ微妙に空けてると指摘されてる事もあったよね
流量を誤魔化すと余分に回生を稼ぐ事も出来る訳だ
ちょっとずつ流量を誤魔化すだけでも回生に蓄積して使えばドカッと差が出る
例えるなら、ダウンフォースバリバリなシャーシでDRSを空けたハミルトンを引き離す事も可能な訳だ
なぜなら、F1の全力走行なんかストレートエンドまで持つかどうか程度な際どいレベルなので…
2021年でもメルセデスがストレートエンドまで続かないからマクラーレンを抜けないとかで騒動になってたよね

現ルールではMGU-Hの制限上有利だから仕方なく燃料を無駄に使ってMGU-Hをまわしてるが、
高効率化するICEでその分回生を使えばよいというだけの話なのだろう
それで無理なら、燃料を積み増せば良いのだし

あと、F1の結構な割合がリフト・アンド・コーストでスロットルを空けてないし、
バッテリーもチャージラップを挟んでいて常に全開では走ってないよ
ドライバー達も最速選手権ではなく、燃費走行選手権だと言って呆れてたり

リフト・アンド・コースト とは? | F1用語集 | Formula1-Data
https://formula1-data.com/glossary/car/behavior/lift-and-coast

617 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:58:01.40 ID:j62l2RH8M.net
今日明日はオートサロンだな。

618 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:58:20.32 ID:On3xzEJY0.net
>>589
時代が違えば余裕でレギュラー参戦してただろうに。

ニッサニー父より10年くらい前にはミナルディやパシフィックから
スポット参戦したジョバンニ・ラバッジなんていうイタリア貴族の
流れを汲むおっさんなんかいたくらいだし。

619 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 11:58:46.31 ID:KC2u2vSqd.net
>>564
こんなきれいな曲線が描けるのに、なんて鈴鹿サーキットの新ロゴはあんなやっつけ仕事になってしまったんだらう。

620 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:01:44.39 ID:On3xzEJY0.net
息子の方のニッサニーは普通にF1も走れるくらいになってるし、
父の方だってF3000の予選は通ったんだからF1だってまだまだ
タイムは詰められただろうな

621 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:02:25.81 ID:X03poCXj0.net
予選では早いボッタスが決勝ではビミョーなのもここらの走りの違いがあるとも
リフトアンドコーストはかなりセンスを求められる走行で、ブレーキが冷えたり、
効率に差が出たりするし、コーナーセンスなんかも重要になる
なんでF1ドライバーってあんな変なライン取りしてんの?っていうと、効率重視だからだ
ボッタスはそれを繰り返してるとタイミングが狂ってくるのか、コーナーでやらかして後ろにワープしたりする
その分、予選だと何も考えなくて良いので…いや、予選でも考える事は考えるけどね

622 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:11:21.04 ID:q6Uef5QL0.net
>>592
レースペース桁違いに速くてランキング12位って
逆にすごくね
致命的に1発の速さが足りないか
致命的にオーバーテイク下手くそか

623 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:21:23.24 ID:X03poCXj0.net
相方のJak CrawfordやRoman Staněkはもっと下だったし…
今年のF3でのハイテックはイマイチな仕上がりだったからチームなりな評価なのだろう
とは言え、今年のF2は経験重視で卒業は目指してないんじゃない?
ニッサニーにあっさり負ける様では2年目厳しいかもだが

624 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:23:03.93 ID:uT1+sgdsa.net
岩佐は桁違いにペース速かった印象はないな
結構タイヤ壊してたし
ハウガーもチームメイトのルクレール弟とコールドウェルがダメすぎたから一際速く見えた

625 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:30:26.01 ID:X03poCXj0.net
佐藤万璃音も語ってたけど、下位カテでは嵌ってるチームと嵌ってないチームで
タイヤ損耗の差が凄いとか
まあ、F2でどうなるか見てみようって感じだね

626 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:30:50.15 ID:YKDHMwFS0.net
父ちゃんたちが支援してる限り、ストロール、マゼピンは絶対にシート失わないんかね?

627 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:33:08.92 ID:Q5F6huI8d.net
MGU-H廃止でICE高効率化って意味わからん
回生してたエネルギーを全部捨てるんだから効率悪化するだろ

そもそもICEとMGU-Hは直接繋がってないし
MGU-Hって言い換えれば発電機能付き電動ターボチャージャーだぞ

628 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:33:37.27 ID:NNKtOboj0.net
ワンメイクなのにダムスなら無理って言われるのも凄い話だよな
同じマシン前提なのに何が違うんだ

629 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:36:51.54 ID:X03poCXj0.net
>>626
ライバルに総合金額で負けるか、ピアストリみたいな期待の新星が持て囃されない限りかな…
お金で買えるシート数にも限りがあるので
例えば、ミックは開発費込みの存在な上に支援者が多いから金額だけで上回ってもダメなんだよね
タッペンやピアストリみたいな上役が浮つく感じの期待の新人とかでも話が違ってくる
他に取られたくない!みたいな感じになってくるし
昔のライコネンみたいに高額を出してでも買うよ!って感じで売れるドライバー層も手ごわい訳だ

630 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:39:41.62 ID:X03poCXj0.net
>>627
MGU-Hだと最適解の時だけパワフルだけど外すとヘボくなる
また、コースによっては向いてたり向いてなかったりもする
だから一般の自動車では難しい技術なんだ飛行機とか大型船舶とかだと有利だが
F1でもルールでMGU-Hの回生量は無制限&MGU-Kの回生制限で優遇してるから
無理して使ってるだけなんで…
本来、高効率燃焼させて発熱も抑えるなんていうICE側の最新技術に向いてないんだな

631 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:41:17.60 ID:4myjjI/J0.net
>>590
ユダヤ人の夢ってのもあるんじゃね?

632 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:42:15.60 ID:X03poCXj0.net
他にもEチャージで無理矢理回さないとターボラグが出てダメとかで参入障壁になってる訳だ
メルセデスの牙城と言われてたのはMGU-Hが難物だったからな訳だね
高熱チンチンエンジン+オリジナルターボラグ解消レシピ必須とでもいうか…

633 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:44:48.72 ID:XDzQ/g50a.net
>>622
チームがそこそこだしな
それにクロフォード基準で苦労した
岩佐基準にして速くなった

634 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:53:42.12 ID:gwawXyuk0.net
岩佐はむしろ序盤に飛ばしすぎて後半タイヤもたなくなるケースが多かった 意図的にそうしてたみたいだけど
後半になるとチームのセッティングが岩佐寄りになったみたいだけどそうなるとクロフォードに普通に負け始めたのがね

635 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 12:58:26.15 ID:4myjjI/J0.net
F3でもう一年やるよりF2上がったのは
岩佐にとって良かったと思うよ
どうせ来年シート空いてないし
F2で2年間必死に頑張れば良い

636 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:02:25.79 ID:VJ+LgGXI0.net
>>627
ICEを高効率化するほど排圧エネルギーが減る
なので今はICE出力落ちるの承知で排圧上げてMGU-H回生量を増やしてる。
一律で排圧上げてる訳じゃなくコース特性に合わせて常時燃焼条件変えて
ICE出力とMGU回生量のバランスを最適化してる。
MGU-H廃止すればPU全体の効率は落ちるけど、ICE自体は常に最高効率セッティングで使える事になる

637 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:03:22.74 ID:RN49vYaer.net
>>626
ストロールはチームのオーナーだから余程のやらかしがなければ喪失はしないと思う
危険な走行ばかりしてライセンス剥奪とか

638 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:06:16.47 ID:149ujxjl0.net
フェラーリが70年かけて築いた実績に30年で追い付きつつあるメルセデス


https://i.imgur.com/oseXqxk.jpg

639 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:06:41.27 ID:Q5F6huI8d.net
MGU-H最適化の難易度が他社の参入障壁になってるのは事実
しかしエンブレ回生だけになると結局高速燃焼のICE最適化とかバッテリーの高効率化とか
地味な箇所のわずかなタイム改善のために金と時間使うことになるよな
チームのタイム差は縮まるだろうが各マニファクチュアラーが独自設計する意味があるのかと

640 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:08:46.89 ID:Q5F6huI8d.net
>>636
エンジンのパワーだけ競ってた時代に戻るよね

641 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:08:54.15 ID:UDm0p/Cu0.net
>>627
MGU-H=絶対に効率が良いと思い込んでる時点でさっきのも理解できない訳よ
市販車でMGU-H機能させるには常時5000rpmとか回さんといかんようになる
それって本末転倒だろう
H外してもトヨタのハイブリッドのようにするなら効率良くは出来るだろ

642 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:09:36.97 ID:XCASYn4s0.net
ハミルトン引退なら他チームからの引き抜きだと思う、候補はオコンかベッテル
休養ならヒュルケンベルグかな

643 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:14:51.23 ID:Q5F6huI8d.net
>>641
市販車の話は関係ないじゃん
全開でぶん回すF1だからこそ生きる回生技術があってもいいんだよ
超ガラパゴスだったが地球で最も高効率なエンジンだったわけで
それがまた枯れた技術に戻るってのがね

644 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:21:06.59 ID:y60JbIXaM.net
>>641
MGU-Kだけになるってのは1モーターハイブリッドと同等でないの?
F1のレギュで不可の直接発電も可能な2モーターと比べるのはどうなの
技術的に間違ってたらスマン

645 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:24:54.23 ID:lG8NWzwvd.net
ハミルトン対ラッセル楽しみなんだから引退すんなよクロンボ

646 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:25:11.49 ID:RN49vYaer.net
初歩的な質問なんだけど、MGU-Hってそんなに複雑で市販車でも使えないものなの?
簡単に言えばターボタービンで発電するって仕組みで合ってる?

647 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:29:48.06 ID:UDm0p/Cu0.net
>>644
別にH外しても2モーターは可能だろ
付けちゃいけないと法律で決まってる訳でもタブーでもないしそもそも次の規約がどうなるか分からないでしょ
2モーターにして駆動と充電同時に出来るシステムにする可能性だってある

648 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:31:33.49 ID:XkdvkSFy0.net
https://twitter.com/F1Gate/status/1482189297533042690?t=Vjo_Z282iP4TnZHmRSGhDw&s=19
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649 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:31:47.28 ID:XkdvkSFy0.net
角田2年目なのにルーキーより下で最下位の年俸w

650 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:34:52.18 ID:UDm0p/Cu0.net
>>646
合ってる
ただ普通はターボのコンプレッサー回して吸気するのに排ガスのエネルギー使う
Hは充電するためのモーター回す抵抗まで加わる

651 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:36:23.58 ID:Q5F6huI8d.net
>>646
複雑だし難しいとされてる
MGU-Hで発電もアシストも行うのでね
あとターボチャージャーで発電する仕組みであってる

問題はエンジン全開じゃないと余分な排熱エネルギーが生まれないので
市販車に入れても燃費改善どころか悪化する
市販車が1番多用する低回転域ではむしろ回生よりも加給のアシストが必要になるので逆に電気も燃料も食う

652 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:40:03.17 ID:RN49vYaer.net
>>650
>>651
ありがとう
市販車で使えない技術じゃ参入チームの賛否があるのも仕方無いね

653 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:40:28.90 ID:Q5F6huI8d.net
角田年俸1.5倍に上がってる
リカルドベッテルコスパ悪いな

654 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:43:44.62 ID:gwawXyuk0.net
年棒以外に費やした費用に対するパフォーマンスという意味ならストロール息子が最低だと思う
親父は息子のためにいったいいくら使ってきたのか

655 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:46:18.06 ID:phejqO1d0.net
VWグループより正直BMWに戻ってきて欲しい

656 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:49:59.24 ID:Q5F6huI8d.net
まあ自動車やレシプロエンジンにこだわらなければMGU-Hの生きる道はあるんだけどね

https://i.imgur.com/SBhCObT.jpg

657 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:50:53.24 ID:olnxYzdBa.net
周の年俸は持ち込みで賄ってもお釣りが十分ある感じなんだろうな

658 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 13:59:56.22 ID:hBY4GLagM.net
>>655
BMWってもう死にかけてるんじゃないの
どこかにブランド売るしかないでしょ

659 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:02:05.46 ID:JQ92Jo5ed.net
>>638
そんなメルセデスだって
ティレル、BAR、ホンダ、ブラウンだったから
ティレル爺さんもハーベイ・ポスルスウェイト博士も
ニッコリやね

660 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:09:55.60 ID:rQnvE81D0.net
>>638
年間レース数が多くなって単純に比べられなくなってると思うけどな

661 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:14:19.09 ID:phejqO1d0.net
>>658
今ってBMWが本気でやってるカテゴリないの?
残念だなあ

662 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:21:13.39 ID:Y+Y4P8BT0.net
FIA F2ポストシーズンアブダビテスト:最終日結果
1 ジャック・ドゥーハン/ユニ-ヴィルトゥオーシ/1'36.110
2 フェリペ・ドルゴビッチ/MPモータースポーツ/1'36.139
3 ラルフ・ボシュング/カンポス/1'36.203
4 リアム・ローソン/カーリン/1'36.242
5 ローガン・サージェント/カーリン/1'36.270
6 テオ・プルシェール/ARTグランプリ/1'36.415
7 ユアン・ダルバラ/プレマ/1'36.457
8 ロイ・ニッサニー/DAMS/1'36.492
9 マーカス・アームストロング/ハイテック/1'36.550
10 デニス・ハウガー/プレマ/1'36.572
11 カラン・ウィリアムズ/トライデント/1'36.613
12 フレデリック・ベスティ/ARTグランプリ/1'36.641
13 ユーリ・ヴィップス/ハイテック/1'36.674
14 岩佐歩夢/DAMS/1'36.695
15 クレメント・ノバラク/MPモータースポーツ/1'36.716
16 佐藤万璃音/ユニ-ヴィルトゥオーシ/1'36.780
17 アマウリ・コーディール/ファン・アメルスフォールト・レーシング/1'36.784
18 ファン・マヌエル・コレア/チャロウズ/1'36.845
19 オリー・コールドウェル/カンポス/1'37.014
20 ギリェルメ・サマイア/チャロウズ/1'37.388
21 名取鉄平/トライデント/1'37.644
22 セム・ボルクバシ/ファン・アメルスフォールト・レーシング/1'37.818

663 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:39:39.36 ID:2WOp/kA2M.net
>>638
フェラーリはf1創設から出走してる唯一無二のチーム
単に勝数だけで語るべき実績ではない

664 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:42:25.55 ID:iRpaiC5j0.net
来週からNEXTでF1レジェンド放送するね
なかなか面白いレースがピックアップされてた

665 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:46:40.38 ID:X03poCXj0.net
MGU-Hを本気で使うとどうなるかっていうとメルセデスが実演してたからな
ICEを数戦で次々と使い捨てるスパイシー…全然エコレースじゃないw
元々、構造材を溶かすほどの高温にしなきゃならないってのがおかしかったんだよね

666 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 14:54:16.42 ID:zujRX+UEa.net
>>506
マシが恩人?(笑)おまえは開幕戦からレース観ててその発言なのか?だったら眼科と脳神経科逝け!ゴミのハミオタ(笑)

667 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:01:04.75 ID:cOs+Eigl0.net
>>643
>地球で最も高効率なエンジン
船舶用エンジンの足元にも及ばないのでは・・。

668 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:04:54.27 ID:X03poCXj0.net
PUの効率は瞬間的なものだから常用には向かないし、ICEが熱死するからなあ…
もっと大規模なら常用するだけの代物を作れるけど、F1サイズじゃ耐久性があるエコエンジンは無理あったね
次々使い捨てのエコ考えないシステムになってしまった
しかもパッケージ的にヘマするとそのまま全体をぶっ壊すんだよな…難儀過ぎる

669 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:06:03.68 ID:oCysx+6H0.net
>>662
やっぱりドゥーハン速いな
ハウガーより才能は上かもね

670 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:18:41.27 ID:+cP9mmdP0.net
オミクロン株爆発してるけど今年の開催は大丈夫なんかね
特に昨年キャンセルになったオーストラリア、カナダとか欧州以外は今年も微妙かなあ
日本GPの頃はオミクロンも収束してるかもしれないけどまだ分からんね

671 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:21:38.77 ID:MuxU+wG50.net
遅かれ早かれエタノール100%になるの?

672 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:22:05.43 ID:MuxU+wG50.net
>>670
別の株が出るよ

673 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:22:22.33 ID:zujRX+UEa.net
>>263
ロシアGPの最後はフェルスタッペンがピットインしたから、それに合わせてハミルトンも入ったんだよ。フェルスタッペンが入ってなければハミルトンも入ってないだろうね

674 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:24:15.15 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>669
うん、もしかしたらサラブレット最高峰かもね
親父のマイケル鈴鹿8耐でワイン・ガードナーと組んで優勝したのが印象深い

675 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:26:58.97 ID:EdmJGm5ga.net
>>649
最強のコスパやんw

676 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:27:00.62 ID:/TfLKJgKd.net
なんでドゥーハンはDAZN勢からも注目されてるくらい速いのにレッドブル育成外れたんだろう?
レッドブル育成にいるほど困窮してないとかスポンサーついたとか?

677 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:31:03.46 ID:fZP5OmRb0.net
BBSホイールの記事
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-official-wheel-bbs-made-in-japan/7291389/

678 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:32:47.56 ID:LDIVCx9yp.net
>>676
よく分からんがRB側から切る理由はない様に思える
他のF1最短コースに乗ったか?

679 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:33:14.13 ID:+cP9mmdP0.net
年俸はドライバーのスポンサーが肩代わりすることが多いからなあ
金払ってでもシート確保したいドライバーもいるしね

680 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:35:01.40 ID:oxCRcCaH0.net
2輪世界王者の息子が4輪の道に進むって
あんま聞いた事無いな逆もしかりだけど

681 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:37:24.32 ID:Fp1dTuoRa.net
>>676
DAZNでも8月ぐらいに言ってたけど
RB育成シートがないのでドーハンは育成離脱を考えてると
この時点で角田が盛大にやらかしててw
普通ならチャンスなんだが
ようするに。
RB育成は10月のDAZNでも話し漏れてたけど

『早く上がるとシートがない』=イェンツア角田伝説以上のインパクトが必要
『育成になってもRB系はシートがないから避けられてる』=RB育成から他へ移動するのは難しい=金銭から→だったら他の育成になりスポンサー探しつつがいい。 RB育成だとスポンサー見つけにくいんだろう。

RBが角田を25年までは確保する意向してないとこんな話しにならんわけでね。
ガスリー23年 アルボン24年? 角田25年とかって情報が流れてたらRB育成はシートないって話しになるわけでなー


状況から推定しても、ガスリーはタウリンで24年以降も走るか聞いてるだろうし
角田も同様で角田はRBがホンダ絡みもあるし、期待してるのもある。

そうなるとペレス枠しかないんだが、、、
その枠は最終戦の走りで2年追加もありえるわけで

ま。要するに、タッペン ペレス ガスリー ユーキは暫く不動ってことよ

682 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:37:26.63 ID:UMNlziQ10.net
顎やハミチンが競技バイク乗ったりしたけど、あれは趣味の範囲なんだろうか

683 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:39:50.36 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>681
成程ですね

684 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:41:57.74 ID:1LcNGJqy0.net
>>674
ワインガードナーの息子は今年からMotoGP走るし、これでマイクドゥーハンの息子がF1走るようになったら感慨ひとしおだな

685 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:42:23.84 ID:+cP9mmdP0.net
昔は俺も長文書いてたけど最近は自分も長文読まなくなったから書かなくなったな
自分で問題点から解決まで自己完結してるようなレスは会話のキャッチボールじゃないだろと

686 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:45:24.72 ID:X03poCXj0.net
えっ?角田が即クビになるとかホーナーに角田が嫌われてるって言い張ってた人ってキャッチボールする気あったの?

687 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:46:58.13 ID:zujRX+UEa.net
>>405
"メルセデスカスタマーチームのクラッシュゲート" で、問題になってたと思うぞ(笑)

688 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:50:27.53 ID:YKDHMwFS0.net
マゼピン、ストロールが父ちゃんシートで空かないとしたら、20席しかない。
あと、2か4席、どうにか用意できんもんじゃろか(´・ω・`)

689 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:52:08.19 ID:IjRLGbSyd.net
マノーが倒産した時に誰かが買収しておけば後2席はあったのに

690 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:52:47.32 ID:aCcV6Mi3a.net
岩佐が思ったよりも一発の速さ無いのが残念だわ
RBとの結びつきが強固なこの5年の間にどうしても日本人に結果出して欲しいんだが

角田に関しては最終戦を考慮しても一流になれるドライバーでは無いと思う
RB的にも去年で完全に見限って、ホンダとの義理を通す以外の理由で存在意義は無くなってる
モナコなんか筆頭にウエットやドライバーのポテンシャルが出るシチュエーションで
あそこまで遅かったドライバーが途中から化けたケースは過去にも無い
どうしても日本人だから諦められない人が多いようだけど
レースペースも絶望的に遅かったし、角田に日本の夢がかかると思うと絶望的な気分になる

691 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:53:09.89 ID:MSA4fR8Ja.net
>>669
ドゥーハンってレッドブル(マルコ)に切られちゃった子でしょ

692 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:55:02.28 ID:IjRLGbSyd.net
レッドブルF1が元ルノー代表アビテブールと契約の可能性。かつての確執を乗り越え、パワーユニット部門責任者に抜擢か

https://www.as-web.jp/f1/776733

693 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:55:21.58 ID:X03poCXj0.net
まあ、良い走りをしていればレッドブルも含めてまた声がかかるかも知れないし…

694 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:56:53.23 ID:zujRX+UEa.net
レッドブルが元ルノー代表のアビデブールと契約の可能性

あんなに険悪な仲だったのに不思議(笑)

695 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:57:29.36 ID:On3xzEJY0.net
>>689
GP2ドライバーのゲラエルの父(インドネシア・ケンタッキーフライドチキンのオーナー)が
買収するなんて噂があったなあ。
この人も息子にもの凄いお金使って、トロロッソのテストまでさせたんだよね。

696 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:58:11.25 ID:+cP9mmdP0.net
>>692
よりにもよってPU責任者はちょっと・・

697 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:58:58.57 ID:rl0goZF70.net
【国際】LGエナジー、ホンダと米国でバッテリー合弁設立計画 ホンダは無回答 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1642182081/


ホンダオワタ・・・

698 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:59:30.44 ID:fbiMMKon0.net
阿鼻でブールに言わせるだけで1000馬力超えるからな。

699 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 15:59:50.35 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>684
本当に、二人とも頑張って欲しいね

700 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:00:02.24 ID:lKRaMCP+0.net
アビテブールとブーリエはやめとけ

701 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:00:48.76 ID:MSA4fR8Ja.net
>>680
チェコット、おやじは2輪のチャンピオンでF1もテストでどっかで乗ったはず

702 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:01:15.59 ID:X03poCXj0.net
まあ、まだ噂だし…ほんまかいな?まあ、様子を見てみよう

703 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:01:45.24 ID:RZBHkK7KM.net
アビテブール、やっぱりF1はプロレスリングだな

704 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:02:32.54 ID:MSA4fR8Ja.net
>>694
そんなもんだろ、トトはいずれレッドブルの代表になると思うよ

705 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:03:18.73 ID:On3xzEJY0.net
>>700
ブーリエはどのチームからも誘われたという噂すらないよねw
フランスGP開催には関わってるけど

706 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:05:30.32 ID:aCcV6Mi3a.net
ホンダの電動化はGMとの一体化とも絡むからLGとの協業はしょうがないんだわ

707 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:05:42.10 ID:+cP9mmdP0.net
アビデは、ホンダPUをディスってリカルド引き抜いた疑惑あるからなあ
なんで今更すり寄ってきたのか

708 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:06:15.83 ID:On3xzEJY0.net
>>704
トトが過去にレッドブルのスポンサーを受けてレース活動してたのが発掘されて
去年記事になった時に、マルコが「今週レッドブルのウェアを着て現れても驚かない」
とか言ってたなw

709 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:09:32.17 ID:UDm0p/Cu0.net
>>692
アビデブールはマネージメントの人間でPUの知識なんかあるまいと思ったら技術以外とあるな
でも一緒に居たことから発想した飛ばしくさい
ほぼ自前で運用するのに殊更マネジメントのトップ要るか?

710 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:09:44.22 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>708
あれは笑った

711 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:10:29.96 ID:zujRX+UEa.net
>>670
あの悪魔崇拝者ビル・ゲイツ様が今年でオミクロン株はインフルエンザと同等になると発言してるので、3月か4月までに終息させる計画なんだろう。でもファイザーやモデルナは未だ枠珍で儲けたいから反対してるそうです。大笑

712 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:11:22.98 ID:MSA4fR8Ja.net
>>708
レッドブル地元の人でラウダは亡くなったしマルコは年だしトストも年だし
ベルガーは無能だしクリエンとか?だしトトくらいしかいないでしょ、あるいはヴルツもありかも

713 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:12:29.23 ID:X03poCXj0.net
>>706
ああ、そういえばGMとLG化学が組んでるんだったか
GMとLG化学の2つめのEVバッテリー工場は2023年後半開所予定
https://jp.techcrunch.com/2021/04/17/2021-04-16-gms-second-2-3b-battery-plant-with-lg-chem-to-open-in-late-2023/

GMボルトのトラブルなどでLGバッテリーも将来的に改善されると良いんだが

714 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:12:40.36 ID:UDm0p/Cu0.net
>>712
マルコの次はベルガーかと思ってたら無能でその線は無いのか

715 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:14:23.59 ID:lKRaMCP+0.net
そろそろクラッシュテスト通過したとか通らないとか情報あがってくる時期じゃなかったっけ
新レギュだから今年はギリギリまで設計製造で粘るんかね

716 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:15:28.90 ID:IjRLGbSyd.net
>>715
ハースとタウリは既に合格と

717 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:16:21.38 ID:+cP9mmdP0.net
マルコの後釜かあ
タッペンの彼女のオヤジが狙ってたりして

718 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:17:52.52 ID:On3xzEJY0.net
>>715
昨年末にハースが一番乗りしてたよ。
先日マクラーレンも発表してたんじゃなかったか

719 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:18:19.98 ID:K349Z4PB0.net
>>677
富山で作ってるのか

720 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:18:21.97 ID:MSA4fR8Ja.net
>>715
ハースフェラーリタウリが合格発表した

721 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:21:49.30 ID:RhLWHLVq0.net
アビテブールがレッドブルPU責任者就任なのかな

ホントなら日本じゃ人情だ恩義だなんて舞い上がってても、実際にはレッドブル(というかF1チーム)は使える物を使うってだけだよね。当然のことだけど

722 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:22:44.94 ID:+cP9mmdP0.net
ハースもフェラーリも昨年早々に昨年の開発打ち切った組みだもんな

723 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:24:41.81 ID:4zQuBxkuH.net
今年はFerrariがスタートダッシュしそうだ。サインツも一回は優勝するだろな。

724 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:24:51.36 ID:73LPJwn3d.net
>>722
ハースに至っては開発打ち切りどころかレギュレーションに合わせてフロア削った以外は何もしてないからな

725 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:25:32.29 ID:lKRaMCP+0.net
>>716
>>720
情報きてたんか サンキュー
しかし全然話題にならんなw

726 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:27:15.43 ID:On3xzEJY0.net
BBSは絶頂期には「まだ鋳物ホイールを履いてるんですか?」みたいな
攻めた広告を出してたことがあるんだよなあ。

727 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:27:40.04 ID:+cP9mmdP0.net
>>721
義理人情とかじゃなくて信用できない人間と組むのはどうかと思うが
マルコやホーナーがホンダと組んでから、ホンダは必ず開発の約束を守ってくれるとしばしば感心したコメントしていたが
逆に言えばルノー時代は口ばっかでRBが要求していたスペックを満たしていなかったように思えるが

728 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:28:13.88 ID:lKRaMCP+0.net
>>724
去年シーズン中に開発しないで今年のマシンにまわしたんじゃなかったのか?w

729 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:34:39.59 ID:rLdB3mbt0.net
>>728
ハースはすでに予防線張りしてるからな

シュタイナーは、ハースが現在のF1で最も小規模なチームであるということは隠しようのない事実だとして、2022年もそれほど大きな進歩は期待できないと認めている。

「自分たちの実力では、まだまだ勝ち目はないだろう。我々のチーム構造は2018年や2019年と変わっていないからだ」とシュタイナーは言う。

「今はダラーラの人たちだけではなく、予算制限の関係でフェラーリから移ってきた人もいる。ただ、それでも我々は最も小規模なチームであろう」 

「生産面でも、人員面でも明らかに最小規模で、2018年と変わらないと思う。ただ我々は、2016〜19年あたり(の戦闘力)に戻りたい」

730 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:36:17.73 ID:+cP9mmdP0.net
タッペンとサインツはオヤジ同士の仲が悪かったのか
タッペンとサインツがレース後抱き合ったり祝福しあったりする様子見てあれ?と思ったが道理で

731 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:39:32.15 ID:On3xzEJY0.net
ハースは開幕戦でグロージャンがタイヤ交換ミスしたメカニックを慰めたなんて
美談があった2018年が一番速かったな。
2019年はリッチエナジーのごたごたに巻き込まれて。

732 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:43:09.83 ID:On3xzEJY0.net
>>730
仲悪いというか張り合いはあったね。
トロロッソも両父親にまでレーシングスーツ用意して宣伝に利用してたし

733 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:52:17.05 ID:6ulhmtUt0.net
>>441
気のせいだろ
ホンダはいない

734 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:57:24.29 ID:6ulhmtUt0.net
>>721
ホンダPUの情報だけ取られてまた出戻りされたりして

735 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 16:59:54.97 ID:IjRLGbSyd.net
ホンダの知的財産権はRBに借用だから期限すぎたら使えんくなるぞ

736 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:01:52.20 ID:z+NFw51C0.net
岩佐F2決まったのか
マリノとともに表彰台狙えるチームだな
角田も先輩として結果が欲しいな

737 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:10:12.90 ID:SoPp2xL/d.net
角田は大丈夫だろ
今年遅くなる理由がない
F1ドラの誰よりも学習速いって

738 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:18:06.90 ID:6ulhmtUt0.net
レッドブルにはHondaじゃなくてHRCのロゴが入るのか?

739 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:23:52.56 ID:8uHQ697Z0.net
アビデブールがレッドブルパワートレインの責任者ならホンダも本望だろうね

740 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:24:27.31 ID:1LcNGJqy0.net
>>737
初開催のコースだと明らかに輝いてたしな

741 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:34:45.49 ID:SoPp2xL/d.net
18インチ
グランドエフェクト
マシン格差の減少
全員初挑戦の車体
FP90分
2年目

角田が遅くなる理由がどこ探してもない
出だしはまた去年のバーレーンの再来みたいなインパクトくるよ
しかし今度はそこから遅くなることはないと思う
レッドブル勢がマシン開発大外しとかじゃなければ

742 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:38:16.39 ID:gwawXyuk0.net
今のライセンス制度のなかF2を1〜2年で結果出して上がってきたドライバーはやっぱり才能あると思うよ
ジョビナッツィみたいに上がってからの成長が無くて残念な感じで終わる奴もいるっちゃいるけど

743 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:43:58.62 ID:KcH0DmvA0.net
ジョビナッツィは、Eでチャンピオン取った後またF1に戻ってくるから、、、、、(震え)

744 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:46:44.96 ID:KcH0DmvA0.net
>>726
市販車でBBS入れてたけど、今でもカッコいいと思うけどな

745 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:51:10.16 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>741
本当に

746 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:52:32.05 ID:jTflYHyUd.net
>>738
レッドブルがHRCにお金払ってエンジン製造委託するのに、何でロゴが乗るんだろう

ロゴが乗るならホンダが別枠でスポンサー料払うパターンでは?

747 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:52:45.74 ID:phejqO1d0.net
車体の変更は結局アロンソハミルトンが一番アジャスト早そう 何回レギュレーション変更を経験してきてもうまく乗れてたし 

748 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 17:55:33.31 ID:jTflYHyUd.net
今年は

レッドブル(レッドブル・レッドブル)
アルファタウリ・レッドブル

の順位表示が楽しみではある

749 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:02:49.94 ID:Vaa2xq0J0.net
RB16Bから17飛ばしてRB18なんだな

750 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:03:09.66 ID:vvsoDWfF0.net
>>747
そう思う
そのアロンソでもミシュランからブリジストンに変わった2007年は前半苦労してたけどね
今回はメーカ変わるほどの違いでは無いのかも知れないけど

751 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:03:20.04 ID:jTflYHyUd.net
ドゥーハンなんて速さだけでなくネームバリューだけでごはん三杯ぐらいおかわりできそうなのに、なんでマルコに切られるんだろう

752 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:12:15.33 ID:FF1kDk2q0.net
>>680
サーティスの息子は事故死したしな

753 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:13:45.70 ID:jTflYHyUd.net
角田「ルクレールさん何してんすか?」
https://www.instagram.com/p/CYuAC3lKdqj/
https://i.imgur.com/SNkdGON.jpg

754 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:16:20.06 ID:Y+Y4P8BT0.net
F2ポストシーズンアブダビテストでトップタイムだし
裏は有りそうだよね

755 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:23:38.13 ID:q1aVNp6Da.net
>>741
角田が金・土曜とある程度走った上で決勝でもクソ遅かったことは
願望が無視させるのかね

普通に遅いってレベルじゃなくて全てのチームメイト対決で
近年で最も離された惨敗だったんだけど

レッドブルのナーバスな車に全く対応できずに半年でクビになったガスリーが
自分でもちゃんと運転できるように作った車でも挙動変化が読めずに
限界より遥かに下でしかドライブできなかった角田が
来年のガラポン後の不確定要素を味方にできる根拠が知りたい

756 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:27:43.21 ID:haFCOEcU0.net
F1も恋愛リアリティショーみたいになってきたな

ノリス、親密さについてサインツとリカルドの違いを説明「ダニエルは私生活の興味が僕とは異なるんだ」
https://www.planetf1.com/news/lando-norris-distant-daniel-ricciardo-relationship/

「彼(リカルド)はワインや洋服などに夢中だけど、僕はゴルフやeスポーツなどカルロスと同じものが好きなんだ」
「カルロスとは19年にチームメイトになってからずっとそうだけど、本当に仲がいい」

757 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:29:38.13 ID:4myjjI/J0.net
>>753
ワカサギ釣りでもしてんの?

758 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:34:54.23 ID:V2uS+F3D0.net
同じチームでテストした佐藤がドゥーハンはとにかく一発重視のセッティングで何回もアタックしてタイム出しに行ってたって話してたな

759 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:36:31.32 ID:X03poCXj0.net
物議醸した2021年F1最終戦、FIAが調査プロセスを公表。最終結論は3月開幕戦バーレーン初日に公開
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-releases-update-on-abu-dhabi-f1-gp-investigation/7262090/
着手遅すぎ&何をそんなに時間かかるってんだよ…
あと、レッドブル側もマシが周回遅れに動くなって命令を掲示した事をちゃんと問いただしておいた方がいい
実際のマシの気まぐれはここから始まってるんだあのアホな命令が無かったら余裕で周回遅れは全て処理出来てた

760 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:37:49.70 ID:Wi4CupQs0.net
>>757
アイスクライミングやろ

761 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:42:29.00 ID:ckk/Mr1e0.net
>>646
簡単な話燃料が持つ熱量からどれだけ動力に変換できるかの問題だから
Hで捨てる熱拾うよりそもそも捨てる熱減らす方が効率的だったりする
極論燃料燃やさなかったら熱効率100%
見たいな考えになる
ただ常時エンジン負荷大きいトラックなどはHで回生した方が効率的良くなるし既にターボコンパウンドって名前で実用化さらてるよ

762 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:43:57.59 ID:X03poCXj0.net
アストンマーチン、新F1チーム代表に元BMWのマイク・クラックを起用……「熱意を持って取り組む」と意気込み語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/aston-martin-appoints-mike-krack-as-f1-team-principal/7289508/
金持ちの道楽会長と元メルセデス新CEOと元マクラーレン代表新部門のグループCEOの偉い人に囲まれて雑音多そうだなあ…
まあ、一任される筈だったで揉めたサフナウアーと違って、最初からこういう微妙な状況だって分かってたら諦めも付くのかな
ザイドルの時はザクが懲りて任してたけど、ストロールやトビアス達はそういうタイプじゃなさそうだしなあ…

763 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:45:17.53 ID:0N/E1U6X0.net
>>701
セナがデビューした時のチームメイトだよ

764 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:47:18.16 ID:K349Z4PB0.net
>>753
右京「山を舐めるな」

765 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:50:09.56 ID:X03poCXj0.net
MGU-Hはずっとガンガンまわしてるならいいんだけどねえ
F1でもまわしたりまわさなかったりでEブーストで無理矢理ファンまわして誤魔化してる
更に、小さなエンジンではMGU-Hを満足させるだけの熱量を蓄えさせるのが苦しい
だからICEの構造材が高熱でダメージを受けて短寿命化に繋がってた
そして、ここが破綻すると大半巻き込んで壊れるんだよな…危なっかしすぎる

高い、重い、航空機や船でもなきゃ増えるコストと重さの割にそんな効率良くも無い、寿命に響く
頻繁にシステムを再起動させると温度が低い&燃焼の問題で別のエネルギー使っちゃう
メンテだって複雑になるし、搭載スペースも食うし…なんとも気難しすぎる
なので、車では素直に低発熱高燃焼な低燃費高効率燃焼エンジン+回生モーターの方が素直になっちゃう

766 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:50:59.32 ID:GuVkdyq90.net
>>747
アロンソだってモナコまで全然ダメだった
あと終盤は結構ムラあってオコンに負けたりと(特にサウジはあれ?と思った)何だかんだで年齢の影響出てる感じあるよ

767 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:53:16.01 ID:X03poCXj0.net
アルピーヌの2人についてはエキゾーストが実用に耐えない代物だった問題があったからなあ
序盤のエキゾーストって1戦か2戦もつかどうかって感じだったからね走ってる最中に際どい状態に…
あっこがかなり改善されたって言われだしてから上向いてたしね結構キツかったんじゃないかな

768 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:56:08.02 ID:phejqO1d0.net
>>766
全盛期ではないけど移籍組全員そんな感じだったししゃあない気がする
2年のブランク加味したら移籍組の中で適応したのってサインツの次くらいだから悪くないと思う

769 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 18:59:04.93 ID:MgOZb3cHd.net
「ルノーのアビデブール」はダメだけど、アビデブール個人は能力的に優秀ってことなんだろうか

770 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:02:05.09 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>755
…角田裕毅は、F1トルコGPをシーズンのターニングポイントとして挙げている。
「アプローチを変え、もっと強くプッシュしなければならないと思い始めました」
「それを可能にした事の1つが、『シャシーの変更』でした。
トルコからシャシーを交換しましたが、
コントロールの面でも前のマシンより遥かに感触が良くなりました。
サウジでは、マシンのスナップの量をコントロールできました。
以前のシャシーなら、出来なかったと思います」

771 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:02:18.98 ID:X03poCXj0.net
まあ、実際に採用されないとまだなんとも言えないな
記事だとペレスではなくベッテルが走ってた筈だったし…

772 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:05:00.41 ID:dyIB+xiM0.net
>>741
楽しみだね、レッドブルジュニア 沢山控えているし序盤から結果出して欲しい

773 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:07:18.31 ID:haFCOEcU0.net
ガスリー目線だと、嫌なのはある意味角田のベンチマークをやらされることだろうな
ヒュルケンベルグじゃないけど、働けど働けど我が暮らしは測定器、になりかねない

774 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:08:07.26 ID:MPIj5Fba0.net
>>759
マシの初期動作見てると再開するつもりは無かったんだろう
それが翻ったのは上からの鶴の一声だったんだろうと予想できるな
スタート後のハミショートカットを黙認する様なカスがハミに不利になる様な判断するとは到底思えない

775 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:08:39.01 ID:GuVkdyq90.net
>>768
ハンガリーのごっつぁん優勝があったとはいえ後半戦のスコアでオコンとほぼ互角(ちょい負けだったかも)は結構衝撃だった
アロンソが復活した後だから猶更、オコンが成長しただけかもしれないけれど

776 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:08:41.58 ID:VF+Mkqy+d.net
レッドブルF1首脳 「岩佐歩夢はF1への道を切り開くことができる」


角田「F2成績俺に勝てればねww」

777 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:11:39.87 ID:m2yVISfD0.net
>>765
こう見ると、ほんとMGU-Hは誰得だったんだろう

778 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:14:42.94 ID:8SsDi96z0.net
>>776
マシンの性能もあるからな
カーリンとDAMSだとカーリンのが上だから4位5位でも角田より上の評価になる

779 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:16:09.70 ID:q1aVNp6Da.net
>>770
トルコ以降だって圧倒的に劣ってたよ
レースのラップタイムとかまでチェック入れた?
本当に将来のレッドブル昇格とか間違っても口に出せないような
お粗末なドライビングしかしてないよ角田は

780 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:20:25.06 ID:vvsoDWfF0.net
2年ブランクあってテストも少ないのに
前半少々良くないだけで済ませたアロンソは流石と言うべきでは

781 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:20:45.67 ID:kR3iePTrr.net
仮にGAS倒してRB昇格してもVERがいる限りセカンドじゃん
別にこれはTSUに限った話じゃないが、今のRBに昇格しても未来は暗いよな

782 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:23:18.25 ID:mLXDTLCF0.net
どんな未来なら満足なんだ?

783 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:23:28.30 ID:bkHClCYK0.net
マックスとバチバチにやりあえる位ならメルセデス入りとかの道も開かれるかも
めちゃくちゃ大変だな

784 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:24:51.80 ID:/Lzskezt0.net
タッペンやハミルトンの絶対王政でもドライバーはレッドブルやメルセデスに乗りたがる
それが答えだよな
ドライバーやってたら速いマシンに乗りたがるのは本能

785 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:26:23.57 ID:haFCOEcU0.net
>>782
詰んでるということでは?

・レッドブルが速いまま
→フェルスタッペンがレッドブルに居座り他のレッドブルドライバーにチャンピオンの目はない

・レッドブルが中団落ち
→フェルスタッペンがレッドブルを去るがそんなレッドブルでファースト待遇でもチャンピオンになれない

786 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:26:35.83 ID:GuVkdyq90.net
角田はアブダビの内容が何もかもハマった一度だけの結果だったのか、
あれが継続できるかが問われてるわけでもう少し様子を見てみようってヤツ
ガスリーはアブダビ苦手だっていう人いるけど、
昨年ですら予選でクビアトに負けたとはいえQ3行ってるし(Q2はコンマ1位以下の差)Q2落ちはしとらんしちゃんと入賞もした

787 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:26:49.48 ID:VF+Mkqy+d.net
そりゃチームメイト倒す自信がなけりゃF1ドライバーなんてやってない

788 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:27:06.52 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>779 予選タイム差
トルコ Q3. 5位GAS10位TSU+1.042 シャシー交換
アメリカQ3, 9位GAS10位TSU+0.800
メキシコQ3, 5位GAS 9位TSU+0.702
ブラジルQ2, 5位GAS13位TSU+0.580
カタールQ3, 4位GAS 8位TSU+0.241
サウジ Q3, 6位GAS 8位TSU+0.317
アブダビQ2,12位GAS 8位TSU-0.639

シャシー変更後 7戦中6戦Q3進出(Q3率85%)Q1敗退0戦0%
シャシー変更前15戦中3戦Q3進出(Q3率20%)Q1敗退8戦(Q1敗退率53%)

789 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:29:21.28 ID:hAtHmN3p0.net
もしかして角田もガスリーも今アルファタウリにいる時点で詰んでる…?

790 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:29:27.38 ID:1LcNGJqy0.net
>>788
ここまでシャシー交換で改善したのか

791 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:30:30.32 ID:hAtHmN3p0.net
>>790
シャシー変更後もう一回戻した時も調子良かったから心情的なところの方が大きかったんだろうと思うけどね

792 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:31:24.72 ID:LVQdY9Ti0.net
>>789
ガスリーはチャンスあったけどダメやったからなあ
2度目が来るかどうか怪しい

793 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:31:36.81 ID:KO+X0CGM0.net
どんなにチームメイトを倒す気満々で入ってもボッタスみたいに別マシン用意されるとただのかませ犬になるだけだからな

794 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:31:53.68 ID:haFCOEcU0.net
ラッセルが恵まれているところ →目の上のたんこぶ(ハミルトン)が年齢的に引退間近
ガスリー角田の恵まれてないところ →目の上のたんこぶ(フェルスタッペン)が年齢的に引退遠い

795 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:31:59.04 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>791
あれはタウリの表記ミスで戻してなかった

796 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:32:35.29 ID:GuVkdyq90.net
昨年はマシンがおかしい派の主張は殆ど正解だった
マゼピン以外は…
>>791
それ表記ミスかなんかで結局は換えたやつずっと使ったんじゃなかったっけ

797 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:36:15.01 ID:mb0TSCGyr.net
相変わらずガスタービンは燃焼ガスの圧力を利用してると思い込んでる低能がいるな
PUは単段に制限してるからかえって難しいだけで一般的なタービンが多段になってる理由くらい調べれば…って低能には無理か

798 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:36:20.70 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>790
結果も出てるよね

799 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:38:58.54 ID:GuVkdyq90.net
角田に今年のシートがあるのが確定してる今
マシンに不具合があるときの対処を(チームとの信頼関係に絡むやり取り含め)身をもって知ったことは無駄にはならない筈

800 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:38:59.18 ID:p1rtA/xB0.net
ハミルトンアウト
ベッテルイン
みたいな報道出てるな

801 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:39:28.90 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>800
マジかよ

802 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:42:15.98 ID:Kr9Ym9410.net
リアがド安定なメルセデスなら髪が減ったベッテルでも色んな所が、もとい色んな所で光る走りできそうだな!
今年の車がリアド安定かどうかは知らんけど

803 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:51:48.33 ID:haFCOEcU0.net
ライコネン「OK、ほっといてくれ」
https://www.racefans.net/wp-content/uploads/2022/01/racefansdotnet-21-11-26-18-50-36-1-1536x1025.jpg

804 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:51:54.21 ID:sXyMpAyz0.net
サス設計の縛りがきついから良いシステム搭載している所ほどつらい2022

805 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:52:44.37 ID:q6Uef5QL0.net
>>800
ラルフが言ってるだけやから
ほとんど願望やろそれ

メルセデスもベッテル乗せるくらいなら
オコンなりデフリースなり乗せるやろ

806 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:55:34.81 ID:haFCOEcU0.net
>>800
ラルフのコメントです

807 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:55:40.02 ID:On3xzEJY0.net
>>769
可夢偉が乗ってたあのケーターハムの代表がアビテだったんだぞ

808 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:58:02.63 ID:haFCOEcU0.net
ラルフ・シューマッハ、ハミルトン離脱の場合はベッテルが有力な候補になるとのかんがえを表明
https://www.planetf1.com/news/sebastian-vettel-ralf-mercedes/

どうでもいい記事が、嘘から出たまことになるん?

809 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:59:50.61 ID:haFCOEcU0.net
>>808みたいな情報を"ラルフ抜きの"見出しでネットニュースにする欧州メディアのたちの悪さ

810 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 19:59:53.89 ID:EdAp6+TI0.net
>>778
のがじゃねーよ

811 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:02:10.85 ID:UMNlziQ10.net
なんでセブが?と思って記事を読んだら、
セブは経験があって速い、メルセデスPUを知ってるしアストンのシャシーはメルセデスのパク(
だからだそうだ

812 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:05:35.23 ID:K6jhicxd0.net
ベッテルよりもアロンソがメルセデスに乗ってほしいわ

813 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:09:04.39 ID:HLAt4wPa0.net
曲がりなりにも4度のタイトル保持者だしなんだかんだそれに見合うだけ速いに違いないって幻想は吹き飛んだけどな

814 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:10:05.16 ID:isLBX+6W0.net
トトとアロンソとか化学反応起きそうだな

815 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:10:35.96 ID:haFCOEcU0.net
さすがビノット!

ビノット、レッドブルとメルセデスのエンジニアを補強していると明かす
https://www.planetf1.com/news/ferrari-engineers-red-bull-mercedes/

「我々は補強を怠ってはいません。レッドブルやメルセデス出身のエンジニアも含まれます。彼らはライバルの仕事のやり方や強み弱みについて情報をくれますからね」

816 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:12:17.58 ID:haFCOEcU0.net
いつも思うけど、イタリアという場所がリクルートには不利だよなフェラーリは

817 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:17:59.01 ID:7QlWC1U80.net
>>759
競技長の判断で「全車」追い越し不可にできる事が 39.12 に記載されているよ。

818 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:22:56.47 ID:HLAt4wPa0.net
>>816
ジェイムス・アリソンもメルセデスの前はフェラーリなんだけどね・・・
リクルートや人材は問題じゃない
風土だろ

819 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:27:59.33 ID:KC2u2vSqd.net
>>750
ミシュランのリードチームで、あの変態的なステアリングさばきで乗ってたからなあ。あれは時間かかるだろ。最後には浜島に素晴らしいと言われるくらいまでにはしたけど

逆にマクラーレンからBSのリードチームに行ったライコネンはさほど苦しんでるように見えないままスルスル行ってタイトル取ってたな

820 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:30:35.95 ID:KC2u2vSqd.net
>>816
アロンソについて行ったアンドレア・ステラがフェラーリに戻らないでマクラーレンで活き活き働いとるもんな

821 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:33:26.62 ID:nk/rG+rU0.net
>>819
ミハエルがアロンソに負けたのも納得と言ってたな
ドライバーとしての引き出しがアロンソの方が上だと

822 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:43:34.97 ID:Q+SEBwfH0.net
ジャック→ニコ→ラルフ

823 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:49:06.75 ID:vTUX81It0.net
>>812
ベッテルもアロンソもハミルトンも引退してほしいわ

824 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:49:12.56 ID:SoPp2xL/d.net
>>765
何だ満足させる熱量って
俺の知ってるMGU-Hと違うぞ

825 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:54:10.52 ID:mDGKkn3l0.net
>>788
今のF1でチームメイトから平均0.2秒以上離されたらカスドライバーだよ
単純に角田はホンダの金魚の糞ドライバー

826 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:57:51.52 ID:th+OlqDr0.net
>>816
フェラーリは年金が超良いって津川が言ってた

827 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 20:59:01.09 ID:uFAfEsAM0.net
フェラーリのまかないはうまいのだろうか(´・ω・`)

828 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:00:01.91 ID:G689aW3y0.net
スクーデリアフェラーリで働いてたってだけでイタリアでは名士扱いになるそうな
それだけにいろんな有力者がコネで有象無象を押し込む圧力もすごい

829 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:01:40.05 ID:oxCRcCaH0.net
真面目な話ベッテルとバトンは同じ車でどっちが上なの

830 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:02:20.56 ID:ZoeXaTo30.net
>>828
半世紀前の読売巨人みたいな感じだな

831 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:02:55.79 ID:r8XRojICK.net
>>823
アロンソは走りの引き出し多くて見てて楽しいし学ぶ事も多い
毎戦引っ掻き回してるから絶対必要
ハミルトン(走り以外の事で悪目立ち)とベッテル(地味)は確かにもういらない

832 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:05:26.57 ID:Vgf33GpBa.net
>>808
あるよ。
ハミルトンの退路を塞ぐ
特にハミルトンは言動不一致がマジキチレベルだからね

まあ、ベッテルならラッセルvsタッペンで若い対決になるからメディア人気も稼げる
流石にハミルトンだともうそこまで、、、

833 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:07:52.61 ID:hro+cIxN0.net
>>825
おっしゃる通り

834 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:15:10.86 ID:zpYbIh5ia.net
>>544
2023年からRBは自分達でエンジン組み立てメインテナンスをするからRBとHRCが関わるのさ2022年だけだぞ
2023年からはホンダとは完全にサヨナラだぞ
ホンダから知的財産権買ってルノーやメルセデスからエンジニアを引き抜いてるんだから2023年からはもうホンダの力は必要ないのよ

835 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:17:11.62 ID:B5TmvPXk0.net
買ったんじゃなくて借用だろ

836 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:17:14.24 ID:k7Hu2T2L0.net
>>832
ベッテルが不人気なのは先日の公式アンケートでも明白だったんだが
レッドブルでベッテルが幾ら勝ってもドイツGPの観客動員数は減る一方だったし

837 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:17:25.83 ID:Vgf33GpBa.net
>>834
そんな簡単にPU作れるならルノーと決別した時に簡単に作れるよ

838 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:18:33.77 ID:Vgf33GpBa.net
>>836
だからベッテルはセカンドで
ラッセル前面に出せるだろ?
ハミルトンがいたり。ベッテルより速いとラッセル推しもやりにくいわけでな

839 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:19:28.37 ID:rRDAn7LYd.net
>>825
1年目っていうのは一切考慮しないの草

840 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:23:32.07 ID:On3xzEJY0.net
>>828
フェラーリの市販車のテストドライバーってだけでかなり有名になった人も
何人もいるくらいだしな

841 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:26:20.39 ID:yFWJQ6Zq0.net
>>821
アロンソはもっとワールドチャンピオンになれたのになあ
フェラーリで取れなかったのは本当に残念

842 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:30:51.46 ID:zpYbIh5ia.net
>>837
イギリスホンダエンジン工場のスタッフを受け入れてHRCから製造方法とメインテナンス方法教えてもらったらもうHRCには用はないよ
予算制限があるんだから用が済んだらHRCとはサヨナラだよ

843 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:37:02.26 ID:KC2u2vSqd.net
>>829
決まった時はベッテルの方が速いだろうけど、それってキャリア20年で何年あるのか、あと自らセットアップという形で実現できるのかどうかだよなあ

どっちも苦手なタイプのマシンに当たるとどうにもならんタイプたけど、バトンのほうがまだしぶとそう

844 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:38:52.26 ID:Vgf33GpBa.net
>>842
職人芸なら誰でも出来る理論はすげーなw

845 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:41:23.26 ID:NfoIn0lx0.net
やべーの湧いてんな
なんのソースもなしに2022だけとかよく言えるわww

846 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:43:55.07 ID:vvsoDWfF0.net
ホンダのPUよりもエクソンモービルが心配だな
去年アゼルバイジャンで投入したオイルは革新的だったそうだが、
シェルなどと比べてE10燃料で出遅れてるみたいなニュースがチラホラ

847 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:45:56.07 ID:Vgf33GpBa.net
>>845
手順が分かれば誰でもCPU製造できる
これと同じかんがえよw

848 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:49:02.11 ID:haFCOEcU0.net
2022ドライバー年俸
https://racingnews365.com/revealed-2022-f1-driver-salaries

ルイス・ハミルトン 4000万ドル
マックス・フェルスタッペン 2500万ドル
フェルナンド・アロンソ 2000万ドル
セバスチャン・ベッテル 1500万ドル
ダニエル・リカルド 1500万ドル
シャルル・ルクレール 1200万ドル
カルロス・サインツ 1000万ドル
バルテリ・ボッタス 1000万ドル
ランス・ストロール 1000万ドル
セルジオ・ペレス 800万ドル
ジョージ・ラッセル 500万ドル
ランド・ノリス 500万ドル
エステバン・オコン 500万ドル
ピエール・ガスリー 500万ドル
アレクサンダー・アルボン 200万ドル
チョウ・グアンユー 100万ドル
ミック・シューマッハ 100万ドル
ニキータ・マゼピン 100万ドル
ニコラス・ラティフィ 100万ドル
角田祐毅 75万ドル

849 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:50:17.44 ID:HLAt4wPa0.net
>>834
25年までホンダが作るに決まってる
無理に自前でやったらコストとリスクとリソース割くって想像出来ないからそんな発想が出るんだわ

850 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:52:37.06 ID:zpYbIh5ia.net
>>845
レッドブル アビテプール で検索してみれ
AUTO SPORTSで記事になってるよ

851 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:55:28.81 ID:HLAt4wPa0.net
>>850
ブな?
あいつはホンダの山本と同じマネジメントの人間だよ

852 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:57:15.88 ID:haFCOEcU0.net
>>848
☓角田祐毅
○角田裕毅

853 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:58:31.77 ID:8SsDi96z0.net
https://twitter.com/F1Gate/status/1482311699977969665?t=N8SvPqp8yyyiB2b1v58sJA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

854 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:59:03.19 ID:8SsDi96z0.net
アルファタウリは予想通りほぼレッドブルのパーツを導入

855 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 21:59:51.66 ID:phejqO1d0.net
フェラーリの限定車でF1ドライバーなら審査なしで買えるって聞いたけど角田も買えるのかな?

856 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:01:09.33 ID:sweU0ftC0.net
マックスがルマンでてるよ!

https://youtu.be/IYMz79albx0

857 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:01:38.65 ID:haFCOEcU0.net
アルファータウリ、2022年にチャンス到来、レッドブルのパーツを多数流用
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/103011/alphatauri-pakt-kans-en-neemt-veel-red-bull-onderdelen-over-in-2022.html

AT03は、レッドブルRB18のデザインを踏襲し、さらに2023年にはこれを広げるオプションが用意されている。「ギアボックス、油圧装置、リアサスペンションは2022年型レッドブルから流用する」と、テクニカルディレクターのジョディ・エギングトンはThe Raceに語った。エギントンは、レッドブルがレギュレーションで可能な限り、両チームで同じパーツを作ることを明らかにした。

エギントンによると、微妙な違いは主にサスペンションのエアロダイナミクスで、それは各チームに特有のものでなければならないからだという。アルファタウリは、レッドブルからメカニカルパーツを譲り受ける。しかし、フロントエンドは完全にアルファータウリ自身がデザイン。近年、アルファタウリは、レッドブルのパーツと自分たちで設計したパーツを混ぜて遊んでいる。

エギントンはすでに先を見据えており、2023年のクルマがどのようなものになるかはまだわからないという。"その時には、譲渡可能な部品のリストに、私たちが選べる部品が増えるでしょう。"と締めくくった

858 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:02:24.57 ID:haFCOEcU0.net
>>856
そういえば今日だった

859 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:02:40.85 ID:zpYbIh5ia.net
>>849
25年までホンダが造るんならなんでわざわざ金払って知的財産権まで買うんだよ?
ホンダファンは認めたくないんだろうけどホンダはもうエンジン屋は辞めるんだよ
EV自動車メーカーとして世界的シェアを確保する為にエンジン屋を辞めるのよ

860 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:03:12.86 ID:On3xzEJY0.net
>>851
マネージメント畑が長いけど理工科大卒のエンジニアだよ。
ブーリエと似たような感じかと

861 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:03:58.63 ID:haFCOEcU0.net
>>857
レギュレーション割と緩いんだっけ
チーム同士のパーツ売買

862 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:04:01.44 ID:Nkeh0iJA0.net
>>859
バイクはどうなるんでっか?

863 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:04:15.94 ID:P+oKe0Jn0.net
RBでも扱いきれないときがあるパーツをATが?

864 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:05:44.01 ID:haFCOEcU0.net
エギントンて人とワシェはライバル関係にあったりするんだろうか?

865 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:05:49.41 ID:4myjjI/J0.net
>>853
やはりハースはできる限りフェラーリのコピーになるんだな

866 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:06:59.70 ID:8Xj0OxI2d.net
>>859
買うんじゃなくて借りるんだし製造自体はホンダだぞ?

867 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:09:33.51 ID:haFCOEcU0.net
レッドブルパワートレインズのロードマップは、2026年エンジンが主なミッションでは?
だからこそメルセデス(ブリックスワースの旧イルモア勢)から引き抜いてるわけだし

それらをアビテブールが率いるのは特に違和感ないけどな

868 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:09:34.86 ID:5lKkD5qVa.net
ルノーなんて、こうだぞ!!
https://i.imgur.com/CEjLESe.jpg

869 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:11:19.80 ID:haFCOEcU0.net
2025年までは単にHRCに外注を発注して運用するだけだし
大掛かりな投資の矛先は2026年向け

870 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:11:35.10 ID:jKi/Yreqd.net
>>804
その場合ラッセルがNO.1扱いなんだろうか?

871 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:11:51.34 ID:zpYbIh5ia.net
>>862
バイクもEV化を目指すんだろ
MotoGPの撤退も近いだろ
ヤマハとカワサキはトヨタと組んで水素エンジン開発するみたいだけど

872 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:12:32.45 ID:P+oKe0Jn0.net
今年はアルピーヌの大躍進もあり得るかなと予想してたけど
やっぱり財布共有できるところが強そうね

873 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:14:18.77 ID:sweU0ftC0.net
マックスsimでも独走状態なの草
ちなみに2位はメルセデス

https://youtu.be/IYMz79albx0

874 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:15:16.98 ID:rQnvE81D0.net
>>859
買ってないよね?

875 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:16:45.63 ID:zpYbIh5ia.net
>>866
2022年のうちに製造方法とメインテナンス方法を教えてもらっ2023年からは自分達で製造もメインテナンスもするの
その為に元ホンダのエンジン製造工を受け入れてレッドブルの敷地内なエンジン工場を建ててるの

876 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:16:46.18 ID:zpYbIh5ia.net
>>866
2022年のうちに製造方法とメインテナンス方法を教えてもらっ2023年からは自分達で製造もメインテナンスもするの
その為に元ホンダのエンジン製造工を受け入れてレッドブルの敷地内なエンジン工場を建ててるの

877 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:17:12.43 ID:+cP9mmdP0.net
CPU製造?
誰でもインテルさんになれるの?

878 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:17:38.03 ID:gQ8MFj5ad.net
>>873
同じURL貼り続けると貼れなくなるよ

879 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:18:00.50 ID:HLAt4wPa0.net
>>859
認めるとかじゃなく事実それがずば抜けて安上りだからだよ
引き抜いたエンジニアに思想も哲学も違うPU扱わせるより時期PU作らせたほうが100倍有益
知的財産は今の状況なら必ずしも必要じゃなかったかもしれんが買うから自前でやりますじゃ様々なメリット手放根拠に全くならんわ

880 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:18:36.73 ID:6PQdBKiE0.net
ミルトンキーンズのホンダはバッテリー開発担当やで…

881 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:18:42.99 ID:sweU0ftC0.net
ドルゴビッチも参戦してるのか

882 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:19:27.76 ID:sweU0ftC0.net
モントーヤも出てるw

883 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:19:38.96 ID:vvsoDWfF0.net
>>856
マックス、バーチャルシムでも速いんだな。それだけシムがリアルに近づいてるって事か

884 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:21:35.41 ID:KC2u2vSqd.net
ホンダって今どれくらいエンジンパンツを内製してるんだろ? 大して高くないような気がするんだが

885 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:22:26.27 ID:gQ8MFj5ad.net
[F1公式] コメンテーターとドライバーに2021シーズンのレース映像見せてみた
https://youtu.be/H77ebkB962M

886 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:22:34.53 ID:Vgf33GpBa.net
>>880
ま、ホンダでないとIHIタービン使えないからホンダ以外が作るならPU全部設計し直しなんだよねw
世界でもアレ作れるの航空宇宙産業の企業だから材質的に26年以降もホンダで何も変わらない

ターボなくなるか、タービン新しくするならPU1から完全設計するかだからね。

887 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:24:51.52 ID:P+oKe0Jn0.net
eスポーツのチャンピオンが実車に乗ってわりとすぐにタイム出せちゃうくらいにはできてるね

888 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:25:42.53 ID:gQ8MFj5ad.net
まとめると、2025年まで総合スレは実質レッドブルスレ、実質ホンダスレということでいいのか?

ここ数年は何も断りなくレッドブル目線、ホンダ目線のレスは許されてるよね

889 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:26:08.75 ID:Vgf33GpBa.net
>>888
角田忘れてるw

890 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:26:47.12 ID:rUUkq3nD0.net
ノリス「ユウキさん」

891 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:27:32.23 ID:gQ8MFj5ad.net
総合スレが盛況なのは、ホンダスレやレッドブルスレが過疎って総合スレに集まってる説はある

892 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:32:39.71 ID:EvFicvRy0.net
>>885
ノリスのユウキさん吹いたw
ユウキさんのあとリカルド何さんって言ってる?

893 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:33:20.65 ID:gQ8MFj5ad.net
レッドブル・パワートレインズ「2026年エンジン開発のためにヒト・モノ・カネを投入します」
これにホンダ目線で過剰反応する必要なくない?


2025年までは粛々とHRCから買うだけだし

894 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:35:09.94 ID:+cP9mmdP0.net
https://racingnews365.com/exclusive-honda-to-maintain-links-with-red-bull-until-the-end-of-2025
ホンダ、2025年末までレッドブルとの提携を維持へ

ホンダは2022年から2025年までのエンジン凍結のサイクルを通じて、
レッドブルとのつながりを維持することがRacingNews365.comの取材で分かった。


マックス・フェルスタッペンを擁してドライバーズチャンピオンシップの獲得に成功したホンダは2021年末に正式にF1を去るが、
彼らの知的財産は新たに設立されるレッドブル・パワートレインズの手に渡り続けることになるという。
レッドブルとホンダのパートナーシップの緊密さにより、
ホンダは2022年とエンジン凍結開始のために、レッドブルに設計を渡すことに同意した。


その意図は、ホンダが2022年と2023年の間、レッドブルに代わってエンジンを準備し続けることだった。
そして、そのシーズン終了後は、レッドブルがパワートレイン部門を通じてパワーユニットの製造と管理を行うことになる。
しかし、『RacingNews365.com』は、2022年の取り決めが次のシーズンも継続され、
レッドブルが現在のエンジン規制サイクルが終了する2025年まで使用することになることを把握している。


ホンダは引き続き日本からエンジンを維持・供給するが、エンジンにホンダのバッジは付かない。

895 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:36:02.26 ID:gQ8MFj5ad.net
フェルスタッペン「楽勝」
https://i.imgur.com/ovKvx9U.jpg

896 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:37:48.87 ID:hJQNmVA+0.net
よかったバーチャルルマンみてるの俺だけじゃなかった

897 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:38:17.06 ID:sXyMpAyz0.net
もしかしてシリル・アビテブールはグラハム・ワトソンとの交換トレードでタウリのスポーティングディレクターあたりが適任でしょうか

2014.07まとめて解雇組@ケータハム
o シリル・アビテブール
o グラハム・ワトソン
o ジョディ・エギントン
o ジェリー・フューズ

898 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:38:35.93 ID:gQ8MFj5ad.net
2025年までの凍結エンジン →HRCから買う
2026年新エンジン →元メルセデス中心にアベンジャーズで開発、ポルシェも噛むかも


セイラ「二人が喧嘩する必要なんてないのよ」

899 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:40:30.58 ID:Vgf33GpBa.net
>>893
だからタービンどうんだよ?
タービンから設計して装着だと燃焼も全部一新だぞ
RBパワーが作るっての現実味が全くないんだよ

900 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:41:54.93 ID:Vgf33GpBa.net
22年から24年8月?ぐらいまで
延々とPUフル設計してタービンも作ってとかやるならまだ分かるんだが
ソレいくらかかるんだろな

901 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:43:08.10 ID:gQ8MFj5ad.net
>>899
メルセデスのPU部門(英ブリックスワース、元イルモア)だって全部を内製してるわけじゃなきし、引き抜いたメンバーのコネでサプライチェーンも引っ張ってくるんかねえ?

902 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:45:14.57 ID:sXyMpAyz0.net
イルモアにものすごく顔がきくのがタナベさんだぞ

903 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:46:10.92 ID:gQ8MFj5ad.net
>>902
居酒屋いけなくなるから、タナベサンは断りそう

904 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:47:46.65 ID:Vaa2xq0J0.net
そこは英国パブでなんとか

905 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:49:07.08 ID:gQ8MFj5ad.net
アロンソ(ル・マン・チャンピオン)出演
https://i.imgur.com/gFjAAFX.jpg
https://i.imgur.com/1YCl4Yl.jpg

906 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:49:07.29 ID:Vgf33GpBa.net
>>901
特性が特殊すぎるから全パラメータリセットだぞ?
形状変化と違うんだよ

フェラーリ メルセデス ルノーのタービンなら再設計しなくても使えるだろうけど、3社とも特殊特性じゃないし
そんな特殊タービンに合わせたパラメータだぞ
PUデータ貰ってもタービン次第では役にすらたたんでw

タービン問題が解決しない限りRBパワーが何かできるってことはない

907 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:49:25.75 ID:DSosjCWe0.net
ベッテルのメルセデス入りの発表まだ?

8回目のチャンプで引退、をつぶされたハミルトンもベッテルが入るなら辞めやすそう
「彼の復活を手助けできるなら喜んでそうするよ」

908 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:51:56.07 ID:oEAriZmP0.net
>>906
なんだよパラメータリセットって。ソシャゲでもやってんのか。

909 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:52:51.38 ID:sXyMpAyz0.net
レースエンジンの知恵植え付けて独り立ち出来るようにしてあげるの得意なのがタナベさんだぞ
HPDのアキュラエンジンとかインディカーエンジンとかしらんの

910 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:53:39.52 ID:gQ8MFj5ad.net
>>909
オビワン・ケノービ的な

911 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:55:27.67 ID:Vgf33GpBa.net
>>908
燃焼状態のパラメータリセット

何もしらんのか?

912 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:56:47.63 ID:Vgf33GpBa.net
>>909
エンジンは作れるだろうけど
航空宇宙産業でなければ使えない素材のタービンは作れない。外注だしな。
IHIがRBパワーにもそのまま売るなら別だけどさ

913 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 22:57:28.18 ID:GuVkdyq90.net
アロンソが何だかキレイになってる気がする・・・

914 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:00:41.89 ID:sXyMpAyz0.net
新骨格のはIHIでないしね

915 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:05:12.81 ID:JgUZHUd10.net
田辺さんが現場から居なくなるのはデカいよねぇ。

916 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:05:30.01 ID:MPIj5Fba0.net
25年までHRCが既存PUを委託製造
RBPTは26年モデルのPU設計に着手

少し考えれば分かるよな?

917 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:08:00.98 ID:gQ8MFj5ad.net
>>915
今年は現場に行くらしい

ホンダ田辺豊治元F1テクニカルディレクター、今も英国に残り業務を継続「新しいチャレンジへ向けスタート」
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-honda-tanabe-post-season-interview1/7106078/

>なお田辺は、2022年もレッドブル・パワートレインズをサポートする立場で、F1への関与が続いていくことになるという。
>まだまだ多くの業務が残っているため、彼が日本に戻るのは先のことになりそうだ。
>「いつになるんでしょうね? 日本の居酒屋が恋しいですね。焼き鳥とかね」
https://i.imgur.com/UTY4JxM.jpg

918 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:08:42.23 ID:gQ8MFj5ad.net
>>916
そう、だから揉める要素ないのに

919 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:09:44.43 ID:+cP9mmdP0.net
自作PCみたいなもんか?
オーバーホールや組み立ては出来るだろうけど

920 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:12:50.62 ID:sXyMpAyz0.net
製造するのはHRCではなくしてRBPT
もっともリビルトするのがメインだけど

921 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:14:06.05 ID:2Tnu12fc0.net
そもそも新PUレギュはまだ正式に決まってないよね
噂は色々出てて、ある程度当たりは付けてるとはいえ
全メーカー、よーいドン状態なんだろ

922 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:14:36.12 ID:phejqO1d0.net
>>885
ハンガリーのハミルトン単独スタートにオンラインレースで回線切れたって角田とガスリーがコメントしてるの笑うw

923 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:14:54.37 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>894
凄いね、翻訳が完璧というか

924 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:15:06.42 ID:JgUZHUd10.net
>>917
元HRD-UKのRBPで移管業務するだけじゃね?
サーキットには帯同しないと解釈したけど、どうなんだろうね。
いずれにしてもエンジンマッピングとかは担当しないでしょ。

925 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:17:13.63 ID:gQ8MFj5ad.net
>>923
ネタバラシすると、ここ↓

https://www.deepl.com/ja/translator

926 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:18:12.02 ID:gQ8MFj5ad.net
>>925
少し意訳が過激なとこはあるけど

927 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:18:34.65 ID:gQ8MFj5ad.net
>>950
>>970



□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642254974/

928 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:20:07.55 ID:sXyMpAyz0.net
HRD-UK改めHRC-UKのレースエンジニアはサーキットには帯同するが服装で区別されないから分かりにくい

929 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:20:45.82 ID:Y+Y4P8BT0.net
>>925
DeepLはいいよね

930 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:21:45.30 ID:xYl6htSA0.net
もう誰かが書いてるかもしれないけどランスの年俸11億とか馬鹿かよ
こいつがこの金に見合った成績か?ガスリーやノリスより高いとか正気じゃない
ローレンスはやっぱりただの馬鹿親だな。ランスなんかを使ってる以上中団より上には絶対行けないだろう
ベッテルやリカルドの17億も今となっては払いすぎ

931 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:23:33.75 ID:21KXtKK6d.net
>>930
まあ、ベテランの給与が高いからこそ引退をきちんと迫られるという考えもあるけどな

安くて速いベテランはかえって居座るだろ

932 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:27:07.23 ID:phejqO1d0.net
>>930
海外の贈与税とかしらんけどうまいとこ息子に金分けて節税してるとか?

933 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:27:23.11 ID:21KXtKK6d.net
>>928
HRD-UKは畳んでイギリス人は全員レッドブルパワートレインズに移籍したからなあ

HRC-UKってできるんかな?

934 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:31:48.25 ID:+cP9mmdP0.net
>>925
勝手にネタばらしすんなしww
つーかgateの翻訳より優秀かもなあ
ブラウザページ全体翻訳版はやく出して欲しい

935 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:34:47.93 ID:PL6LFguM0.net
>>823
ここまでガッツリ25年までF1に関与するなら、なんで撤退したの?って言われそう。

936 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:36:57.65 ID:haFCOEcU0.net
>>935
開発費が巨額すぎたから撤退


結果として、エンジンが凍結、レッドブルの下請けで、お金の問題はなくなった

937 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:42:12.02 ID:sXyMpAyz0.net
新骨格のをオープンソース化してF1の標準PU化する企画だろ

938 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:46:27.92 ID:Uq+idAuy0.net
チャンピオンの良いイメージのまま撤退だしエンジン代入るしバッジ無くても世間的にはホンダエンジン扱いされるし角田がいる限りは国内マーケティングもそのイメージでできるし
撤退悪くないな
タウリだけでも角田の個人スポンサーとしてHマーク入れればほぼ参戦状態

939 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:48:09.80 ID:GuVkdyq90.net
F1ではともかく、下位カテの標準PU供給はマジで考えてるかも

940 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:52:00.15 ID:sXyMpAyz0.net
OEMメーカーの知的財産権を擁護しつつFIAがリース契約とるサポートしてくれるんだよ

941 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:52:07.42 ID:B5TmvPXk0.net
>>939
F2だとSGTとかSFで使ってるNREがパワー的にもほぼ同等だか、そこなら狙えるかもな

942 :音速の名無しさん :2022/01/15(土) 23:58:30.69 ID:YQ1dik150.net
ハミルトンさっさとメルセデスとセットで引退しないかなあ
害悪ドライバーとチームがセットで引退したら世界中のF1ファンにとって朗報なんだが

943 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:00:04.03 ID:TjbDIeES0.net
ジョコビッチの収容施設入りっていう世界歓喜イベにハミも続け

944 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:03:46.22 ID:QESS7OiLd.net
>>905
いつ顎の手術受けるんや。もう受けたのか?

945 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:11:54.19 ID:x7T6i3H60.net
マックス最強過ぎるだろw

946 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:17:24.34 ID:xADZjtq90.net
これ今年のルマンに出てもアロンソさんのレベルくらい余裕で出来そう

947 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:19:17.51 ID:69H7AJD80.net
マックス参戦のシムルマンにグロージャンやモントーヤ
も出てきて面白い。
ドルコビッチの名前も見たような…

948 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:19:34.55 ID:BW6Us0kn0.net
>>924
浅木は雑誌インタビューで「今年もホンダはレースオペレーションまで関わる」と述べてる

949 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:21:08.26 ID:v2ILiY0D0.net
ホンダPUの知的財産権に関して、はじめのころは「譲渡」って表記してるメディアがあったから買ったと勘違いしてる人は結構いそう

950 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:21:57.59 ID:2SFYpWeM0.net
>>950
>>970

次 再告知

□■2022 F1GP総合 LAP2765 □■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1642254974/

951 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:22:07.23 ID:db7CCSex0.net
マックスは耐久レースも得意だったりするの?...

952 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:23:03.30 ID:2SFYpWeM0.net
2025年までの凍結エンジン →HRCから買う
2026年新エンジン →元メルセデス中心にアベンジャーズで開発

これで問題ないし仲良くなれるよね

953 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:24:27.10 ID:2SFYpWeM0.net
たかだか2025年までの体制の解釈で揉めるのもアホらしいわ

954 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:27:08.92 ID:+xtUuhYz0.net
津波に気をつけて!

955 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:28:54.14 ID:fztr1o1Ma.net
マックスって人類史上唯一無二のドライビングマシーンだよね

956 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:35:17.29 ID:KcvmcTzN0.net
>>949
ホンダレーシングの公式発表だと使用を許諾したとしかないから、譲歩なんてどこにもないのにな

957 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:39:08.15 ID:OOw3lrE1a.net
新マシンっていつ頃見られるんだろう?
発表会まで無理か

958 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:39:42.33 ID:4Bm+nmiX0.net
マックスぶっちぎりやな すげえやつだ

959 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:41:00.61 ID:2SFYpWeM0.net
映像や関係者のコメントがどうなるかがよくわからん

2月23日から25日のバルセロナテストの非公開は「新型コロナが理由」
https://www.planetf1.com/news/barcelona-test-behind-closed-doors/

>バルセロナから毎日視聴者に提供される映像は日次のハイライトパッケージが中心となりそうだ。
>バーレーンでのテストは、3月11日から13日にかけてサキールで行われ観客をいれるかどうかはまだ発表されていない。

960 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:41:19.23 ID:Wt+Utt4B0.net
解釈って、
ホンダ→F1から撤退
HRC→レッドブルの下請け業者として製造・納入
    (要は部品サプライヤー)
レッドブル→フルワークス参戦
    (俺達のカネと意思でやる!)

って事でしょ

961 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:44:06.87 ID:2SFYpWeM0.net
>>960
2025年まではそれで、もう一つのアビテブールやら元メルセデスエンジニアやらは2026年以降のエンジン開発が大事なミッションだと思うけどね

962 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:49:13.28 ID:2SFYpWeM0.net
マルコは好きなだけアグレッシブなモードにできるね


https://www.motorsport.com/f1/news/honda-too-much-mutual-respect-led-to-mclaren-communications-issues/6995905/

>ホンダはエンジンでレッドブルをサポートするが、その開発は「完全にレッドブルがコントロールし、レッドブルのリクエストに従う」と山本は語った。

963 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:53:20.65 ID:JFAYwUJm0.net
バルセロナのテスト、微妙になってきたね
今の処関係者制限して放送はあるみたいだけど

964 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:55:44.54 ID:JRcLYt6R0.net
また開幕前にオーストラリアの近辺で大災害かよ

965 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 00:58:40.69 ID:x7T6i3H60.net
>>692
昨日やたらアビデブの名前が出てたのはこれが原因か
トチ狂ったかRBw

966 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 01:31:33.78 ID:JRcLYt6R0.net
お前らあまりにも呑気だな
日本よりオーストラリアの方がトンガに近いってのに
つか火山灰の影響とか大丈夫なのかよ

967 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 01:32:40.89 ID:7Tvf5aWed.net
灰は地上まで出てこないだら

968 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 01:41:26.03 ID:x7T6i3H60.net
あの距離なら影響も小規模だろ
開幕まで時間もあるし何の問題もない

969 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 01:54:58.13 ID:y+/ep9dB0.net
土曜日は50回
日曜日は100回書くのかなぁ

長くてなぁ

970 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 02:01:06.82 ID:HoNV16It0.net
テンガがやべえことになってるみたいだな。
日本も記録的な冷夏でまた米騒動が起こるな

971 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 02:06:07.80 ID:KcvmcTzN0.net
減反するほど米余ってるのに不作もクソもねぇよ
冷害耐性も付いてるってのに

972 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 02:06:44.04 ID:9rJsAflL0.net
>>824
ガスを膨張させなきゃならないんだから分厚い構造で熱を溜め込まないといけない
でもICEは小さいからすぐに温度下がるし、スロットル落とした後は燃焼の問題でガスも不十分
だからE系でファンまわしてターボラグを解消しなきゃいけない
そして、軽く薄い構造だから耐久構造も取れないメルセデスが本気だしたらICE使い捨てになったのもそのせいだ

973 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 02:08:00.63 ID:9rJsAflL0.net
>>962
サプライヤー方式って奴だね
受注する格好だから発注元に従うってスタイル
ただまあ、結局の所はホンダが示すレシピから選ぶのだろうが

974 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 03:07:21.81 ID:saIAxQ/O0.net
ホンシンと一緒に完全撤退しろや

975 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 03:57:37.76 ID:zku6xL6a0.net
ホンシンはHRCシンに変身します

976 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 04:19:22.44 ID:uEBD3Th00.net
さっさと成仏しろや

977 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 04:31:59.73 ID:2SFYpWeM0.net
もしマシが留任したら発狂しそうだなイギリスメディア


英BBC、予想されるFIA調査結果について「マシのレースディレクター交代は必至」
https://www.bbc.com/sport/formula1/60007031

■マシの交代
>マシがレースディレクターの後任になるのは必至と思われるが、問題は誰がなるのか。
>候補は、フォーミュラEとDTMのレースディレクター、スコット・エルキンス、またはロス・ブラウンの下で働くスティーブ・ニールセン

■規則の見直し
>アブダビで議論を呼んだ2つの条項(48.12と48.13)は、セーフティカー導入後のレース再始動に関する一連の流れを示しており、十分に明確であるように思われる。
>15.3条はレースディレクターへの白紙委任状となっており問題がある。レースディレクターが気まぐれに活動できるのであれば、スポーツレギュレーションの必要性がまったくなくなるからだ。可能な限り排除する必要がある。

■レースディレクターの体制改善
>チームのボスがレースディレクターに働きかけることは、ルールで禁止されていないとしても、すでに認められている。
>チャーリーホワイティングには右腕がいたが、マシはこの3年間明らかにサポート不足だった。
>誰がレースディレクターになるにせよ、負担を軽減するためにより良い体制が必要だろう。

978 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 04:32:34.48 ID:2SFYpWeM0.net
もしマシが留任したら発狂しそうだなイギリスメディア


英BBC、予想されるFIA調査結果について「マシのレースディレクター交代は必至」
https://www.bbc.com/sport/formula1/60007031

■マシの交代
>マシがレースディレクターの後任になるのは必至と思われるが、問題は誰がなるのか。
>候補は、フォーミュラEとDTMのレースディレクター、スコット・エルキンス、またはロス・ブラウンの下で働くスティーブ・ニールセン

■規則の見直し
>アブダビで議論を呼んだ2つの条項(48.12と48.13)は、セーフティカー導入後のレース再始動に関する一連の流れを示しており、十分に明確であるように思われる。15.3条はレースディレクターへの白紙委任状となっており問題がある。レースディレクターが気まぐれに活動できるのであれば、スポーツレギュレーションの必要性がまったくなくなるからだ。可能な限り排除する必要がある。

■レースディレクターの体制改善
>チームのボスがレースディレクターに働きかけることは、ルールで禁止されていないとしても、すでに認められている。
>チャーリーホワイティングには右腕がいたが、マシはこの3年間明らかにサポート不足だった。
>誰がレースディレクターになるにせよ、負担を軽減するためにより良い体制が必要だろう。

979 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 05:24:04.06 ID:PFaXnk4F0.net
>>957
新マシ見たいね

980 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 05:50:56.47 ID:MZHiXFhJ0.net
>>978
本当、マシ解任が規定事実のような書き方だよね

981 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 06:03:29.05 ID:rpJs8J790.net
もうマシの後任はAIで良いよ
みんなおなじみAmazon AWSさんでええやん

982 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 06:11:15.64 ID:x7T6i3H60.net
AIにしたってAIの判定を人間が覆すんだから意味ないわな
なわけでメルセデスとハミルトンを追放するしかない

983 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 06:51:55.13 ID:gx7qI5250.net
>>875
製造ってピストンやコンロッド、バルブなんか造れるんか?
ホンダが造ったパーツを組み上げるだけやろ

984 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 06:52:40.47 ID:sgfOCOzJ0.net
>>816
一番不利なのは情報の面でしょう
人事、技術的な面共に

985 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:28:59.09 ID:BW6Us0kn0.net
>>972
燃焼ガスの熱損失は大半がエキパイ起因なんですけどね
メルセデスのICEはバルブ構造に問題があったというのがもっぱらの噂。
妄想を事実のように語るのはやめた方が良いよ

986 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:42:11.96 ID:saIAxQ/O0.net
マシマシマシ

987 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:50:42.62 ID:9rJsAflL0.net
>>985
2018年バージョンのF1 M08 EQ Power+の技術説明でメルセデス側が高効率を達成する為に、
エンジンの構造材にダメージを受ける程の高温にICEを晒す必要があったと語ってたんだよ
船や飛行機だとサイズ的にも運転内容的にも長時間耐えられる設計なんだけど、F1ではサイズや運用的に
どうしてもダメージを受けてしまうって話だからな
そして、ガス問題はF1の利用方法だとターボラグが頻繁に発生するのでって問題だから
スロットルをオフしてリフトアンドコーストした後だと再びスロットル入れてもガスが弱くて回らないからラグになるのよ

988 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:53:21.09 ID:9rJsAflL0.net
>>983
施設の立ち上げ段階では作れるものと作れないものが出てくる
そうなると、未熟な部分は外注で補う必要が出てくる
目標的には2023年中に作れるといいなであって、作れると断言してる訳ではないかと
パーツ単位では一定品質で作れても組み合わせて組み付ける段階だと問題が出る可能性もあるし

989 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:55:15.34 ID:zku6xL6a0.net
ハミルトン辞めちゃうの?

990 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:56:29.05 ID:cZmrg1BG0.net
>>980
今回は、BBCってところで眉唾ネタ扱いで良いかと。

991 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:56:51.40 ID:saIAxQ/O0.net
やめへんで〜

992 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 07:57:39.57 ID:HuzYrJJTp.net
レッドブル軍団がハミルトンに特攻仕掛けたことあったっけ?

993 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:01:35.58 ID:9rJsAflL0.net
マシはやめるが、ブラウン達と同じく2022年末に入れ替える予定だっただけだと言い張ってメルセデスのパワハラ疑惑を避ける
とりあえず、複数のポジションを兼任してる状況を2022年開幕時に解消
メルセデスになんらかの疑惑(フェラーリの公開訴訟を止めてくれたご褒美の件とか)でのご褒美を追加で与えてVWとかを不利にしたりメルセデスの新トリックをDASばりに庇う

みたいなしょうもない取引しそうだよね

994 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:08:01.30 ID:BW6Us0kn0.net
レスした相手、いつもの30-だったか・・・時間無駄にしたわ

995 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:19:12.42 ID:gYZO2nOca.net
ハミルトンはとっとと引退しろよ
何年やってるつもりなんだゴミ
農園でも経営してぶどうでも採ってろ

996 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:27:55.62 ID:g1HNGrpi0.net
山本MD 「F1撤退というホンダの決定は早すぎたと思う」

997 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:35:02.67 ID:ae87PCBR0.net
「撤退の判断なければ、新骨格PUの前倒し投入もなかった」のであれば、まあ、撤退の判断も良かったんじゃね?

998 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:42:18.07 ID:NOWbK+az0.net
レッドブルに加入しそうなアビデブールは、アルファタウリにリビルドPUを納入するでしょうか?

999 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:52:41.13 ID:CFJky1pI0.net
アホンダ

1000 :音速の名無しさん :2022/01/16(日) 08:53:28.10 ID:CFJky1pI0.net
1000

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