☆☆JRバス関東乗務員専用スレ�@☆☆彡.。

1 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2020/12/03(木) 20:49:35.52 ID:OUhUh+vjr.net

スレ落ちしたのでよろしくです。

640 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/20(木) 21:18:32.59 ID:0sn9P/NL0.net

新車かと思ったらメーカーサンプルかよ。

641 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/20(木) 23:35:49.17 ID:uxe1Zurz0.net

>>639
本来ローンは安定収入があることが大前提で、しかも今までであれば運輸業界は安定業種であって、年功序列賃金が定着していたからね。
なので、これまでなら年々上がる給料によって生活水準も上がり、マイホームを手にすることも可能であったが、
それが今、コロナによる業績の大幅ダウンにより、まさかの年収大幅ダウンだからね。
当然そのままでは借りた金も返せないから、この会社から去るものが続いてる訳で。
若手の離職はそれ以外にも理由がありそうだが。

642 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/21(金) 13:50:14.66 ID:Qiz9988kd.net

GW期間中、各路線収益を上げて夏季手当てをコロナ禍前の水準に戻して行きましょう！

643 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/21(金) 16:03:59.87 ID:GE1mgcOC0.net

同業他社が賃金上げてるのに、上げないんだから無理に決まってる　　現状見ろよ
客がいても乗務員がいないんだから、収益なんか上がるわけない　　

644 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/21(金) 17:30:48.55 ID:zQbbn+zF0.net

この状況の場合、海外なら完全にストライキになるような話なのに、わざわざ自ら捨て駒になるような選択をするんだね。
ここまで所得が下がり、いかに業務が辛くても残っている人は結局どうにかなるっている意思表示ですから。

645 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/21(金) 23:20:48.79 ID:lbzyM8zb0.net

>>644
ストライキ、何それ？食べられるの？
みたいなの沢山いて、目先の組合費や動員に文句ばかりほざいて抜けて行って、
アホみたいに収入減ったのを、喜んで買上して補ってるのいるじゃない。
収入も目先の事しか見えてないし、企業からすればカモだよね。
ローンは勤め先の信用度に左右されるけど、源泉徴収票を提出するし、
銀行は、雨が降ったら傘を取り上げるのが仕事だから、コロナ前みたく融資は無理だよね。
そもそも、運輸業がオワコンだもの。

646 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/22(土) 00:58:11.51 ID:L3oSDQRLd.net

常磐道の再編、離職以前に大事故や不祥事が起きなければ良いが。

647 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/22(土) 01:36:11.78 ID:F0v1B+hz0.net

>>645
これだけバス運転手（もはや「士」ではない）という職業に悪い噂しか無いにも関わらず、
それでもなお志す者は、まぁそんなものかと。
この会社に限らず、どこか( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとしてる印象のヤツがバス業界には多い気がする。
故にどれだけ運転手不足が深刻化しても社会全体の関心度は低いままで、
ニュースのコメント欄には現職の愚痴が並ぶだけなんだと思う。

>>646
何を根拠にそう思った？
その理由も書かないと誰も問題に気付かないと思うが？

648 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/22(土) 01:44:02.01 ID:OG2C+zI00.net

まるで何かが起きるみたいだな

649 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/22(土) 13:14:21.14 ID:/Gzj6Iq40.net

>>645 東日本本体がまさにそんな感じだな。ここまで収入落ちてないけど

650 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 06:39:13.34 ID:BrG5dpkr0.net

>>649
あちらは、上場企業ですからね。賃金に関してはプライドがあるでしょうから。
とうの昔に筆頭子会社ではなくなった会社とは違います。
会社存続の為に、なりふり構わない姿勢は理解出来る事もありますが、
財産である社員を捨て駒としてか見ていないのを改めてない限り、改革は成し遂げる事は出来ないですよ。

651 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 6a95-cv/n)：2023/04/24(月) 07:57:10.97 ID:ZPXrYYoe0.net

JRグループの中でも、他社と比較してもトップクラスの極悪待遇
東京採用とか引っ越し支援金なんて、他社ではとっくにやってるわ　　何事も遅い
悪評がネットに広まり少人数しか入ってこない
入社する人より辞める人が多いのだから、永久に要員不足　

652 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 20:32:47.85 ID:WHg1PiDi0.net

>>651
ここの場合、ただ大型二種を所持していれば誰でも良いわけではなく、医適や脳波、クレペリンもあるし、
とりあえず入社までは決まっても高速訓練ダメダメで在来しか乗れない人間が来ても、交番に偏りが出て、高速乗れる者がブタ行路ばかり乗せられるのもシンドイからね。
だからと言って、その基準を緩和させたところで、これまでやってきた水準をぶち壊すのもどうかと思うし、当然乗務員の技能レベルも下がることで事故やトラブルも増えると思う。
辞めるのは簡単だが、新たに採用するのは簡単ではないので、ここまで離職者が続出する前に会社もどうにかすべきだった。
いずれにしても、もう以前のような体制には戻せないと思うので、縮小均衡で行くしかないかと。

653 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 20:37:03.98 ID:5yC96Xpo0.net

クレペリンねえ
いつまでもレール(笑)と同じって考えが抜けてないのな
いやプライドだけは東日本と同じだが

654 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 22:18:36.55 ID:9ucuEEv20.net

しかし今になって採用プロジェクトって何だよ　　面接時に「コロナ前はこのくらいボーナス出してました業績が回復すれば出します」とか希望を持たす言い方をして、騙そうとしてるんだろうな　　今後業績回復したら、借金を返済してるとかバスを購入したとか適当に理由を並べて、ボーナスも激悪にする気なんだろ　　今年のベアがたったの500円ぽっちだから先が見えてるよ

655 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 23:05:29.81 ID:q1osqIcod.net

採用担当PJT、メンバーみてると管理者のポスト確保の為としか？
勘ぐってしまうけど！

656 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/24(月) 23:19:11.12 ID:BrG5dpkr0.net

賞与は借金を完済するまでは、雀の涙。
ベアは、今年は世間の動向に仕方なく出しただけ。来年も同じ。
既定路線よ。

657 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/25(火) 10:59:47.97 ID:kOHICHOO0.net

業界高水準の待遇手当て

はぁ？どこが高待遇なんだ　よくこんな事書けるよな

658 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/25(火) 18:17:58.38 ID:P3Bw2iqfM.net

借金返すのに何年かかるか 計算してよ わかんないからよろしく

659 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/25(火) 20:02:17.51 ID:q1DaqhYS0.net

50億なら、年に1億で50年。

660 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/25(火) 23:17:27.07 ID:6lXHXRk4a.net

考えるだけでこの先真っ暗

661 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 09:39:04.63 ID:z4IB/I290.net

今年のベア500を見てもわかるだろ
同業他社と比較してみ
コロナ前でも利益10億程度
借金返済まで最低10年はかかる
コロナ前より人員不足で労働密度は激増してるのに年収は下がってる
次の夏季手当で会社の本心がわかるだろ
新入社員の出入りを繰り返し
残るのは年数勤めた社員ばかりになる

662 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 12:10:09.39 ID:E7jVvZgid.net

30歳600万、50歳1000万
退職金2000万

東京で高速やってればこのくらいは余裕ですよね？

663 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 12:31:11.67 ID:z4IB/I290.net

貰えるわけないだろ　

664 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 17:07:01.12 ID:13pIxxQA0.net

また１人辞めた

665 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 17:08:47.97 ID:e5NuZHXe0.net

もうこれからバス業界を目指す人は、変にブランドに惑わされることなく、
普段の業務内容を見て、それが安定的なものであるかをよく見極めた方がいい。
JRバスみたいに高速バスメインの仕組みはパッと見華やかには見えるけど、
利用者の波動が大きいので、ハイシーズンになるとオチオチ風邪も引けない状態になるし、
コロナみたいな社会不安が蔓延すると一気に業績がダウンして、その持ち直しにも時間が、かかる。
むしろ、地場で路線バスやってる会社の方が国や自治体からの支援も受けやすいし、
生活のために毎日利用する人が多いから安定しているし、コロナ後の客の戻りも早い。
それが春闘においても反映された形だしな。
もはや労組が機能してない段階でダメだし、仮に御用組合であっても、加入率の高い労組を持ってる会社は強い。

666 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/26(水) 22:32:13.77 ID:9TvlgXgf0.net

基本給18万は、低水準の極みです。
20年近く前から変わらないね。
これ、20万にしたら、8年前後先に入ったの抜かしますね。
かなり底上げしないと矛盾がでるから、初任給は上げられない。
終わってる。

667 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/27(木) 07:45:20.85 ID:dXOrlG9Q0.net

基本給上げられないんじゃ、手当てとかベアで全体の底上げすれば良いんだろうが、究極のドケチだから何もやらない　
低待遇すぎて人材が減るだけ

668 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/27(木) 07:54:49.37 ID:dXOrlG9Q0.net

入社→訓練→退職　　入社→訓練→退職
の繰り返し　　人材が定着しない

669 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/27(木) 13:48:56.57 ID:rU18HU360.net

>>668
エリート集団プロジェクトチームが、
必ずや起死回生のV字回復をしてくれまっせ。

670 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/27(木) 15:45:18.05 ID:LQa9aBfl0.net

もうね、バス業界は給与面の問題だけでなく、それ以外の労使間の風通しの悪さとか、
社会的な理不尽さに対する耐性の問題とか、メンタル的なところでも人が集まりにくくなるよ。
ドラレコやデジタコで運転や休憩中も常時監視。
ドライバーの質の低下による、事故防止策と称した労務管理の強化とか…。
客だけならまだしも、些細なことも動画に撮られて、思いもよらぬとこらから通報されて、叱責されたりといった事例も益々増えるだろうし。

今やコロナ後の人手不足は異業種でも発生しており、年収300万程度なら運転関係じゃなくても求人はたくさんあるよ。
人生は一度きり、大切に生きようよ。

671 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/27(木) 17:05:54.61 ID:vOKH+HpI0.net

ポイント制度の導入で事故&苦情激減で業績V字回復(笑)！

672 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/28(金) 07:19:46.22 ID:anHlnXHN0.net

金は出さないくせに、ポイント懲罰制度とか締め付ける事は即実施

673 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/28(金) 13:51:56.93 ID:5ZyeG5R0d.net

また辞めた………　　退職ラッシュ
夏季輸送前にはもっと辞めるだろう

674 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/28(金) 14:51:48.42 ID:5R1KDDvm0.net

>>672
ミスに対する懲罰制度や、燃費競走等は
航空業界ではご法度なんだよね。
それでも、ケアレスミスが起きるけど、そこで止まってる。
それが、答え。

675 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/28(金) 16:45:13.09 ID:xCyRoCIG0.net

>>673
もう会社も手詰まり感があって、何をやれば収支が改善するかが掴めないんだろう。
給料は上げられない、しかし労務管理は強化する…では、どう考えたって人材流出は避けられないと思うけど、
会社もその状況を事実上放置しているのであれば、本気で会社の整理縮小、

676 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/28(金) 16:50:54.69 ID:xCyRoCIG0.net

途中送信してしまった…

本気で整理縮小を考えているんじゃなかろうか。
バス運転手不足もよくよく考えれば、事業者が必要以上に乱立して、人材の取り合いが起きているだけで、
その一部でも撤退すれば案外落ち着くかもしれんしな。

677 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/29(土) 13:54:05.97 ID:JkwdqHYO0NIKU.net

新免さえなければここまで酷くはならなかった
全部小泉のせいだ

678 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW ff6c-LB1P)：2023/04/29(土) 23:13:59.68 ID:BQC6qhJT0NIKU.net

というか、組合辞めたからだろ。

679 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 08:24:10.10 ID:aIajWYqsH.net

バス業界全体が底抜け感ある中で際立って酷いのは組合の事実上解体が原因だろうね
組合費が惜しいとか会合が面倒とかわかるけど
将来のことをロクに考えずに安易な判断した人が多かったとしか言いようがない

680 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 09:11:03.72 ID:bF4sP2RD0.net

>>679
目先の損得しか頭にないヤツらばかりよ。
収入も今が良ければ、それで良し。
組合費も年間等で考えたら、それなりになるけど、それ以上に収入下がって涙目で、
それを隠す為に、休み返上で仕事していてワロタ。
自業自得よ。

681 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 09:41:27.05 ID:TH3oDm6O0.net

組合が過半数持ってれば
労働条件もここまで酷くならなかったはず
目先の金だけで脱退して　
このざまだよ　　

682 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 10:08:37.93 ID:TH3oDm6O0.net

実際の勤務実態も書いてない
良い事ばかり書いてある求人広告を本気にするなよ　　減額制度とかポイント懲罰制度とかも一切書いてないからな

　　　　

683 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 14:46:32.90 ID:mjNQeIBr0.net

ポイント制度って、事故や苦情があった場合の減点方式であって、無事故や称賛はあっても、それは当たり前のことであって、加点の対象にはならないのかな？
だとすればモチベーションは上がるわけないし、むしろ減点対象をあら探しされて、
何から何までチェックされるようになるだけか。

その話を同業者に話したら、「え゛っ？そりゃみんな辞めるわ」って言われたよ。

684 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 16:09:08.08 ID:bF4sP2RD0.net

>>683
一番やってはいけない事なんだよね
>>674これ、マジ話だし。

対外的に間違ったアピールになるのまわかってない。
事務ミスには、ダンマリ決め込むクセに、去年の給料遅配が最たる例。

685 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 16:45:33.86 ID:mjNQeIBr0.net

で、そのポイント制度って、減点ばかりで、
ある一定期間が来たら元に戻ることはないワケ？
もしそうだとしたら、そのペースで定年まで勤め上げるのはまず無理だと思うが？
もうバス業界全体を見渡しても、人を完全に水物として扱うようになって、
定年まで勤めてもらう気もさらさら無くて、退職金も満額支払うことも想定してないでしょ。
だから、一部の会社では春闘で突然大幅賃上げ回答してきたところがあるんだね。
あれだけ電鉄からコストカットのために分社したんだから、今さら昔のようなコスト構造に戻すわけ無いし、
そもそもバス事業に将来性が見出だせる部分なんか無いからね。
むしろ人手不足の深刻化が進むだけで生産性は上がらないし、収支は悪化にしか向かわないだろう。
こりゃ来年が楽しみだね。

686 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/04/30(日) 17:06:50.36 ID:TH3oDm6O0.net

3年経過でポイント戻るみたいけど……事故　経路間違い等で減点　懲罰だけだわ　　
労働者に何もメリットはない

687 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/01(月) 07:44:54.62 ID:zuxSKm/rd.net

でもいままでは何でもかんでも即賞罰だったから幾分マシになったんじゃないの？？
まぁ、抑えないと連休にすらならなくなってきてもうウンザリだから転職しようと思うけど。。。

688 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/01(月) 10:19:16.21 ID:uDdgrC2J0.net

休みなく貢献しても
ボナスは年間たったの３だからな
良い転職先があるなら辞めた方がいいよ

689 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/01(月) 18:10:33.70 ID:B2zzRkxFa.net

西日本ジェイアールバスも、ここと同じ状況なのかなぁ。就職試験受けようか悩み中です。

690 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Pt3b)：2023/05/01(月) 19:10:03.37 ID:CQB8C/Bpd.net

>>688
同感

691 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/02(火) 16:43:35.54 ID:FN9zngXi0.net

拘束時間長い行路が多いけど2024年対応大丈夫？

692 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/06(土) 22:19:19.36 ID:20M3v9Nt0.net

ポイント日勤教育制度は、他社を真似たとか。
いつもは、他社の事を上から目線で小馬鹿にしてるのに。
真似してドヤってる、お花畑。

693 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/07(日) 01:02:45.19 ID:SNzvM/Oq0.net

元から家帰れない高速ばかりの会社で、それでも給料とある程度の緩さだけが取り柄だったのに
給料減ってポイント制ってて京王かよ。拘束長いぶんそれ以下。

トータルで考えるとフジエクスプレスやアルピコ東京みたいな田舎の賃金ベースで
超不人気みたいなとこと良い勝負。あれだけ見下した新免にすら逃げられそうだ

694 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/07(日) 05:55:23.31 ID:EvRv3uHg0.net

年収　勤務内容　泊仕事
ここは中小運送屋と同レベル
締め付けだけは超一流　

695 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/07(日) 17:28:34.53 ID:4XC5HEJs0.net

>>693
あと、JRバスは昇進制度もあるせいで、職場内での足の引っ張り合いとか、嫉妬、罵り合いみたいな空気があって、
民営バスなら定年までｳﾃｼのままのところが多いから、ｳﾃｼの立場も基本横並びなので、お互い仕事の愚痴も笑い話で終わるけど、
昇進狙ってる奴らがチクりをやってたり、あからさまに会社に毒されてる人間がいるからね。
だから、お互い仲間意識も低いし、組合で戦っているフリをしても、人参ぶら下げたら、あっさり仲間を突き放してしまう。

それに本当に能力があって昇進するならともかく、所詮低学歴のワッパ回しが管理職になったところで能力のキャパは低いし、
結果、新しいものが生まれず、それが昨今の業績の低迷にも関わっていると見ている。

まぁこれからはピンクの会社の方がここが思いも付かなかった施策を次々打ち出してシェアを奪っていくだろうし、睨み合ってる複数の労組、社友会、パイパン…
こんな組織がバラバラで足並みの揃わない会社はこの会社以外には無いだろう。

696 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/07(日) 22:10:20.99 ID:D+ht3zD60.net

>>695
学歴が全てじゃないが、低学歴からのゴマすり内勤転属からの管理職。
このパターンは、昔からの風習なので変わらないと思います。
あとは、挨拶出来ない、口の利き方なってないワッパからの管理職も多いですね。
まぁ、ろくに仕事無いし出来ないから、年がら年中喫煙所で井戸端会議。

697 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/08(月) 07:36:21.01 ID:OA0xDr/k0.net

足並みが揃わないから、賃金も激安になり　
会社の思うつぼ　　　　

今後の計画
賃金の高い奴隷に退職させて
賃金の安い奴隷を大量採用

698 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/09(火) 02:01:19.57 ID:OEjYsxC20.net

そりゃ希望退職を募らずに自主退職してくれれば、会社も退職金の上乗せもしなくていいんだし、
合わせて旧賃金の社員が消えて、新賃金の社員が増えれば分社化と同じように人件費削減効果があるからね。

ただ、これも10年前と比べたら情勢は著しく悪くなり、バス業界全体が募集をかけてる状態なワケだが、
これは最早成り手が圧倒的に少ない状態を示しているということであり、
会社の思惑通りに集まることは絶望的であり、業務と収益の縮小も視野に入れる必要があろうかと。
あと、これだけ悪評が高い業界なので、それでもなお集まる人材に高いポテンシャルの人間は期待できないので、
社員の質的低下もセットになることは必至。

699 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/09(火) 12:57:19.50 ID:Og3Q92NHd.net

10年前くらいか、どこぞの支店長は中卒のクソ野郎で全く使いもんにならないと聞いたな
まさに >>695 >>696 がいうような感じ

700 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/09(火) 13:55:54.34 ID:Hno66OgS0.net

今も変わらん

701 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/09(火) 23:47:45.19 ID:j5E+9w+90.net

こんな中小バス屋で出世しても
退職金がウテシより少しマシなくらいしかメリットがない
新卒で内勤やってる奴もバカだと思うわ
中小バス屋しか採用されなかったのかと

702 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/10(水) 00:23:21.88 ID:ORdkbWwH0.net

JRバスに勤めるデメリットの一つに営業エリアが点在して変に広いところね。
管理職になれば会社に従って全く水の合わない土地に異動することがあるし、
ｳﾃｼだって今後支店の統廃合なんて話が出てきた日には折角地元支店に採用されても、無意味になってしまう。
これが民営バスなら精々近隣都県なので、自宅を置いて引っ越したり、単身赴任となることまではない。
たまたま関東だけは支店の大半は生き残ってるとはいえ、他のJRバス会社は路線を大幅に切り捨て、営業所を次々と廃止してきたことを考えると、
関東も昨今の在来線の状況からして、先５年維持出来るかどうかは微妙だよね。

703 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/10(水) 22:44:23.95 ID:Yhdwcjrn0.net

モデル年収とか嘘つくのやめろ
何がしっかり休めるだよ
実際は疲れ果てて休んだ気がしない
大嘘会社

704 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/11(木) 16:38:18.12 ID:yZZgocRF0.net

どこもバス会社の求人情報なんて参考にもならないことばかりだし、
異業種だって嘘だらけだけど、とりあえず加えておいた方が良い情報として…
基本的に社食がないので、他社のように社食完備のところよりも食費が嵩み、
栄養バランス無視の食生活となること。
支店によっては自支店から遠く離れた場所への現地出退勤があり、マイカー所有が必須であり、
当然クルマの経費は自腹。しかし、支給される
交通費は「は？」と言えるほど激安。
休日はまず会社の定める日数は確保できず、最近の要員体制から見て、恐らく半分以下かもしれない。
休暇申込みをしておかないと、交番上、公休特休が来るはずの日にも何ら断りもなく、勝手に移動されてしまう。
また、休日前後の出退勤時間も協定ギリギリしか取られていないことが多い。

以上はこの会社に限らず、バスはどこもそれが普通になっているので、大型二種は保有するだけにして仕事にしない方が吉。
定着せず、各社を転々と渡り歩くことになりますよ。

705 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/11(木) 23:12:29.31 ID:xtfhHjJu0.net

頑張って協力するのはいいんだよ
ただそれなりの報酬を払えって
厳しい要員事情の中必死に仕事しても
たったのベア500円
ボーナス激安　
下げるだけ下げておいて協力はしろって
モチベーションダダ下がり

706 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/11(木) 23:23:10.02 ID:/1S8YQw60.net

>>705
それはここで愚痴っても何も始まらないね。
会社からしてみれば、
会社に残る＝どうにかなってる
と判断されているだけ。
本当に生活も儘ならない状態の人間は離れるしかない。会社から抜け出せないわけではなく、職業選択の自由までは奪っていない。

707 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/12(金) 10:54:47.45 ID:H86Y/55Ba.net

都営や川崎市営にいく奴多いな。

708 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/12(金) 15:17:03.57 ID:ERWefnI40.net

>>707
無難な選択　
こんな将来性もない
ショボイ運送屋と大違い

709 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/12(金) 16:57:44.08 ID:Yowfe2su0.net

同じ「バス」という職種を選ぶなら、日銭をしっかり稼げている大都市圏の乗合バス会社がなんだかんだ言っても無難だよ。
元々高速バス事業は損益分岐点が高いと言われている上に、季節や曜日による波動も大きいし、何よりパンデミックにはことごとく弱いことも証明されてしまったからね。
この先、また同じようなことが起こることも想定しなければならないし、
こうやって業績がガタガタになってしまうと、立ち直りも他社よりも遅れることになってしまう。
あとは親会社を含め、社員をしっかり「人」として扱う気があるかどうかも重要。

710 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/12(金) 19:48:31.62 ID:IRav6Lgq0.net

>>709
その日の行路が埋まればそれでOK毎日それの繰り返し、モチベーションも低下する。

711 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/12(金) 20:19:57.86 ID:ERWefnI40.net

やる気あるウテシなんていないわ
苦情が来ないように客の言う事は全てOKにして適当にやってればよい

　

　
　

712 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/13(土) 20:03:39.64 ID:mMd9xCwC0.net

モデル年収
20年近く働いてるが30万いかない？
詐欺ではないか？

713 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/14(日) 22:10:49.38 ID:ulRDvtkud.net

モデル年収　大嘘
ゆとり勤務　大嘘
高水準待遇　大嘘

714 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/15(月) 19:07:54.22 ID:4YE94Xu/a.net

めっちゃ愚痴ってるけど辞めないの？

715 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/15(月) 20:21:16.35 ID:yAFiMw3L0.net

愚痴も仕事のうち

716 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/17(水) 19:38:07.50 ID:gHzpxI/a0.net

宇都宮はLRT開業で行路数が減りそう。
転勤や助勤になるのかな？

717 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c383-ECSL)：2023/05/17(水) 20:40:09.08 ID:7KdEa62w0.net

>>716
支店そのものがなくなったりして。

718 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/18(木) 11:40:02.77 ID:LwzwYRukd.net

支店なくなったら西那須野か白河に転勤かな
水戸で在来線消えたときも土浦に行ってる人いたし

719 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/18(木) 17:09:23.19 ID:q6q+IE2p0.net

烏山のときみたいに徐々に無くなっていくのか、
今は駅前の蕎麦屋も無くなった？

720 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/23(火) 14:26:56.93 ID:TTbEblUE0.net

会社自体が、危ういのに。

721 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/24(水) 12:42:57.87 ID:xS88hGCq0.net

>>716-718
高速の運転士が足りなくて便数元に戻せない惨状なんだから佐野送りだろ。

722 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/24(水) 21:20:09.78 ID:ivs97TUm0.net

旅行者輸送してるけど、自分が旅行者になれない収入だよね。
この業界にいる限り、改善される見込みはなさそう。

723 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-6uBr)：2023/05/25(木) 16:28:50.36 ID:j/kvWTrLd.net

地元の会社に行きますよ
ここはもう無理だ さよなら

724 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/05/27(土) 22:26:21.96 ID:2IU0FJ/Ur.net

色々大変そうな会社だね

725 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/06/04(日) 21:54:43.97 ID:2rh7gyIhM.net

中古車を新車と言って持て囃す
なんだかなあ

726 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/06/04(日) 22:24:49.08 ID:KOa5IEv00.net

>>725
なにそれ？w

727 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/06/04(日) 23:30:39.12 ID:p9U7gmFs0.net

在来線の話しじゃないの

728 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/06/05(月) 00:27:56.31 ID:lvMn0ud3a.net

ふそうのやつか？

729 ：名74系統　名無し野車庫行 ：2023/06/09(金) 22:36:21.10 ID:Yuw1R7lwH.net

土浦に放置されていた館山のエアロも長野原送りか。

730 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 310b-E3UD)：2023/06/14(水) 21:24:44.82 ID:mv+WhCn50.net

現場のワッパをぞんざいな扱いをし、
ほんとにくだらない、どうでもいい事をクレームとして扱いをする。
こんな業界、こんな会社は新しいワッパも入って来ない、バスはあるのに走らせる事が出来ない。
使い物にならないから、利用もされない。
必ず来る、近い将来のお話。

731 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-c9gb)：2023/06/16(金) 09:11:58.57 ID:InZhjy8Ra.net

草津以外は全部赤字の衝撃。
成田空港は30人以上乗らないから赤字。
色々終わってんな。

732 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 310b-E3UD)：2023/06/16(金) 16:28:14.58 ID:N6WVTO3r0.net

キタコレ1.8

733 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW c1b9-7MGH)：2023/06/16(金) 21:32:01.59 ID:1XzAOz2a0.net

ひどいな

734 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-c9gb)：2023/06/16(金) 22:44:34.64 ID:yZe2uQs2a.net

1.8は酷いな

735 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-tZT9)：2023/06/18(日) 19:24:50.34 ID:zx7Oz2L0a.net

2.0ならまだ少しは違ったものを

736 ：名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd12-UvQn)：2023/06/18(日) 19:56:10.70 ID:qZZgrqitd.net

また辞めるね

737 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 5192-n8mP)：2023/06/19(月) 00:08:04.33 ID:Fo5CiSa/0.net

現場長だって辞める時代だもん、もうおしまいだよ。

738 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 0dc3-MYbU)：2023/06/19(月) 04:57:57.06 ID:XLBQ1Avu0.net

まあ今回の北海道事故はバス側に過失無いが、トラッカスと高齢者ジジイ同年代同士事故だな。
お前ら、JRバスなら安全安心と思うのが日本国民一般的意見だろうが、JR北海道バスの募集案内は70歳まで働けまーすだとよw
さすがに長距離高速はこの爺さんの60半ばまでだろうが、ジジイババアバス運がますます増殖するこれからはお前らも分からんわな。
特に夜行だが、高速乗る時にやたらジジイババア運転士だったらやめたほうが賢明やな。

739 ：名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 23c5-8gVJ)：2023/06/25(日) 22:09:40.26 ID:We6xkdWz0.net

支店名変更なぜ？