ブリヂストン、経営環境悪化でF1から撤退

1 ：音速の名無しさん：2009/11/02(月) 12:53:01 ID:bhF6A2BQ0.net

ブリヂストン、経営環境悪化でF1から撤退

ブリヂストンは２日、世界最高峰の自動車レース、フォーミュラ・ワン（Ｆ１）への
タイヤ供給を、平成２２年いっぱいで打ち切ると発表した。同社は、経営環境が悪化する中、
経営資源を再配分し、戦略分野の技術開発などへ投資を集中させることが必要性が
高まったと説明している。

ブリヂストンはＦ１の公式タイヤサプライヤーとして、９年にタイヤの本格供給を開始。
２０〜２２年は単独のサプライヤーとして、３年間の供給契約を結んでいたが、
２２年で契約が満了することに伴い、２３年以降は新規の契約を結ばないこととした。

ブリヂストンは、北米や日本国内のタイヤ販売本数が減るなどして業績が落ち込んでおり、
本業のもうけを示す２１年１２月通期の連結営業損益予想は、前期比５４％減の
６１０億円の黒字に落ち込む見通し。

*+*+ Business i 2009/11/02[12:34:31] +*+*
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200911020056a.nwc

＜ニュー速＋スレ＞
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257132872/l50

145 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 08:38:39 ID:+TiKzp9DO.net

しょうがないから俺が履いているタイヤ貸してやるよ

146 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 08:46:42 ID:YmnbneZh0.net

>>144
俺もそう感じてる
トヨタも然りね

ポッポが、これからの日本はエコ技術で世界のリーダーシップ獲ると言い切ったからね
主要企業に圧力かかってるんじゃないかな〜

147 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 12:40:23 ID:enM4NaC30.net ?PLT(12724)

sssp://img.2ch.net/ico/giko_2.gif
今度のＦ１タイヤ供給はクムホ　バースト続出か？　それともドライバーが技で乗り切るか？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1257391731/

148 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 13:18:50 ID:B/lN86HKO.net

結局、姦国タイヤか…。
茶番劇だな。

149 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 14:13:50 ID:Xw3vydNK0.net

クムホってすぐ名前が挙がったけど、経営状態いいの？

150 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 17:48:39 ID:9RouP6UPO.net

>>149
どれだけF1が金かかるかよく分かってないんだよ。

名声欲しさに名乗りあげてるけど、すぐになげすよ。

151 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:30:28 ID:B1reh0Zo0.net

クムホでワンメイクならババ抜きみたいなならず
イコールコンディションだから問題ないかもね
給油ないのに３ストップとかなりそうだけど

152 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:34:30 ID:V2OIRVI2O.net

>143
ってか、
タイやマネジメント覚えさせる(できるようにする)ためにね。

153 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 18:50:36 ID:2yL0UOITO.net

ブリヂストンから10秒落ち、3周しか持たないタイヤだったらどうするの？

154 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:04:58 ID:m4aEE+tV0.net

クムホが参戦するなら、ＢＳやＧＹあたりから無印のＦ１タイヤを
卸してもらってクムホの焼印をタイヤに据える。そしてマシンに
取り付ける

これが現実的だな

155 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:05:01 ID:nIlDoec40.net

>>149
クムホはこないだまでストやってた
だから欧州向けのタイヤ製造でハンコックは潤ってた

また、タイヤメーカーではグローバルランキングてのがあって
両社ともにベストテンに入ってる

F1やる体力はあるのかもしれないね

156 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:31:02 ID:g4dcqAEYO.net

>>151
毎レースが05アメリカGPみたいになるんでない？

157 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 19:44:54 ID:hdTyq78n0.net

前回のタイヤはだめだったから今回は改良したものを
持ってきましたってのはもうできないんでしょ？
ウンコタイヤ判定されたらどうなるの？ｗ

158 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:10:42 ID:q40w0Gz60.net

>>157
ワンメイクなら全員ダメだからおｋ。
競争ありなら、ダメ判定されて撤退だからおｋ。

159 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:18:02 ID:6ekqpgbo0.net

レースでマシンが速すぎるから危険だという場合
タイヤの性能を落とすかマシンを重くするかの二つがが有効だから
韓国製タイヤも安全性を高めるには有効だと思う

160 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 20:44:34 ID:nMivUEHb0.net

お前らが騒ぐからトラブル続出なのかと思ったEF3も、別にタイヤトラブルとか無かったし。

161 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:00:12 ID:vzwPLCIfP.net

>>159
突然バーストしますがよろしいですか

162 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:12:22 ID:CseHqqX00.net

それもレースのうちさ
昔の車は突然火を噴いていたんだからどうってことない

・・・ともいかんな

でもなんとかなるさ
たぶん

163 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:33:28 ID:UkRfntpB0.net

おまえら、何だかんだで結局BSに継続してもらいたいんだろｗｗｗ

164 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 22:37:49 ID:6ekqpgbo0.net

MotoGPは是が非でも続けてもらいたいけどF1は正直どうでもいいよ

165 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:18:44 ID:zfoz6cJgP.net

韓国製ったって
どうせレースタイヤ作ってる現場の人間は外国人だろ？
大差ねえじゃん。

166 ：音速の名無しさん：2009/11/05(木) 23:40:32 ID:vzwPLCIfP.net

タイヤの起源は韓国

167 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 00:12:50 ID:xCpFtRwl0.net

こんなときのためにバーニーは某タイヤメーカーの大株主になってるんだから
そこが供給するんでしょ。

168 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:00:34 ID:l4vSGXnW0.net

>>167
バーニーが株を持っているAvonの本体は、
クムホやハンコックよりも規模が小さいアメリカの中堅メーカーだよ。

たかがタイヤを用意するのに、バーニーがお金払うとでも言うのか？
最悪の場合でも、選択肢はあるからタイヤ供給権は安売りしないと
バーニーが主張するための脅しの材料だよ。Avonは。

169 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:07:42 ID:GWI6Rci4O.net

まじでクムホくるのか。韓国…もうやだ

170 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:25:01 ID:r5IDDqGhO.net

安全は、お金で買える。

171 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:27:16 ID:KpumNexpO.net

プリヂストンも潮時
あんまり良い噂も聞かないしな
トヨタもそうだがデカくなり過ぎた企業は落ち目に叩かれる
まあ、利権に甘えた企業と調子に乗った底辺社員の悪業が悪いんだけどな

172 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 01:59:26 ID:FFrHZxBH0.net

ところで、BSはF1に毎年どのくらい負担してるのかな?
各チームみたいに分配金とか受け取ってないのなか?

173 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 02:13:33 ID:pbIJQo6RP.net

BFグッドリッチってどこの会社？

174 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 02:44:02 ID:jlTUsfL90.net

ggrks

175 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 04:31:26 ID:xkeqCGeq0.net

BSもF1やって欧州でのシェア拡大に成功した訳だし
かの国の二社が有る程度の負担に目をつぶってでも供給する可能性は高そうだ

個人的には均一性が確保できるか極めて疑問符が付くけど・・・

>>152
それは下位カテゴリでの話だよね
F1でもFIAからそう言う特性をリクエストされたのよ

176 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 08:04:37 ID:X3DLCyAY0.net

人糞を原料に混ぜるとグリップがあがるﾆﾀﾞ

177 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 12:49:00 ID:HfhVSRLBO.net

後釜が下チョンタイヤとはねw

178 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 19:16:37 ID:2U4PTSZn0.net

韓国製タイヤでも走れないとか事故るとかはないだろ
さすがにBSやミシュランなんかと比べるのはかわいそうだが
普通にレースできるぐらいのタイヤは供給できるだろ
現代車だって普通に北米や欧州で売れてるじゃん
むしろトヨタのレクサスが暴走事故おこしてるぐらいだぞ
あとサムスンは既にエレキじゃソニー以上の世界最高のメーカーなんだろ
2ちゃんじゃサムスン製は爆発するとかいってる基地外がいてるが
日本と欧米メーカーが手を引いたら韓国タイヤでも仕方ないだろ

179 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 19:23:14 ID:xkeqCGeq0.net

>>178
>あとサムスンは既にエレキじゃソニー以上の世界最高のメーカーなんだろ
ヾﾉ'・∀・｀)ﾅｲﾅｲ

180 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 21:33:34 ID:GDgA2AfN0.net

>>178
下朝鮮は科学、化学がてんでダメ。他もダメだけど

181 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 23:20:17 ID:AfiV7tZP0.net

安心と信頼のLGなめんな

182 ：音速の名無しさん：2009/11/06(金) 23:45:06 ID:vHNdxc0q0.net

>>181

配線が切れてあぼーんですね、わかります。

183 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 00:08:28 ID:wptURCTr0.net

問題の本質は、韓国メーカーの力量がビッグ３ほどのレベルに無いことにある

確かにスーパーGTの300クラスでは今年、
ハンコックが非常に良い成績を残しているのだが
しかしハンコックが現在タイヤ供給をしているのは
33号車のハンコック･ポルシェ1台のみだ

その点を踏まえると、
10を超えるF1チーム全てにタイヤを供給できる体制が作れるのか？
そもそもトップレベルのフォーミュラカー用タイヤを作れるのか？
という疑問が残る。


またクムホについては、GT300の複数チームに
タイヤ供給をしているものの成績はパッとしない

さらに、ハンコック、クムホとも上位クラスのGT500には参戦経験がない
これでは実績があまりにも乏しいというのが正直なところではないか？

184 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 00:59:10 ID:FjBBpX/60.net

>173
アメリカ
今はミシュランの傘下

185 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 01:18:18 ID:688mdglq0.net

タイヤの起源は韓国ニダ!
BSは韓国からタイヤを盗んだニダ！

186 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 01:43:41 ID:DDpzqXlPO.net

フージャーに参入してほしいよ。

187 ：音速の名無しさん：2009/11/07(土) 09:23:20 ID:D3DB8eyqO.net

韓国ではF1はBSより韓国製タイヤの方が優秀と認めた位の捏造報道はやりそうだなw

188 ：音速の名無しさん：2009/11/09(月) 20:50:32 ID:GLDi3NOy0.net

>>180みたいな、わざわざ韓国のことを○○朝鮮とか書くのって北朝鮮がやってる流儀だよね。
書いてて恥ずかしくないのかな。

しかしあらためてFIAのリリース読んでもBSへは謝意すらなく、
トヨタが撤退したことばかり延々と書かれててBSは嫌になるだろうな。

189 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 03:01:06 ID:JCe/Ls0b0.net

南朝鮮
下朝鮮
書いても全然恥ずかしくないぞ
恥ずかしいって思う方がおかしい

190 ：音速の名無しさん：2009/11/10(火) 18:03:37 ID:GKb7rB0S0.net

韓国では北朝鮮を北韓って呼んでるけどね

191 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 16:56:49 ID:wkF+QtsNO.net

>>188
FIAはF1からBSが去ったら次に参入したいタイヤメーカーを採用すれば
それで万事解決程度にしか考えてないかも。
でも次に参入するメーカーが今まで全くF1に参戦した事が無く、
国際レースでの実績も乏しいタイヤメーカーだとしたら
F1ドライバー達にとっては恐怖だろうね。

データが無い、信頼性も分からない。答えを出すのはレース本番だけ。
FIAのF1のコストを抑える、テストを制限する案もいいけど
安全の為に本当に必要な物に対しては対価をきちんと払い、
コストをかけるべきだと思う。

192 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 17:15:26 ID:8IOlmoDm0.net

ローレンスの記事がF1通信に載ってるが、最後FIAはBSにタイヤ代払うって交渉してたんだな。

193 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 17:50:40 ID:qkdrMUPi0.net

>>192
あ〜やっぱそうなんだ、BSはメーカーの癖にタイヤ売るのは消極的だからな。
GYとかなら、それくらいするんだろうけど。

194 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 17:53:09 ID:0aOqNGWP0.net

それが本当だとすると今一番四面楚歌に陥ってるのって実はFIAって事か

195 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 18:01:02 ID:qkdrMUPi0.net

だけど、もしタイヤ問題でF1崩壊でもしたらBSは袋叩きじゃないか？
世界有数のメーカーには、それなりの責任ってものがあると思うよ。

196 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 18:02:00 ID:0aOqNGWP0.net

完全にショービジネスで過剰な経費掛かってる現状じゃ何言われても痛くも痒くも無さそうだけどな

197 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 18:04:34 ID:qkdrMUPi0.net

>>196
いや、「値段を付けてタイヤ売る」ってのはメーカーの仕事だから、「幾らでも良いから売ってくれ」と言われたら・・・

198 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 19:24:48 ID:84BI05fc0.net

>>195
ホンダ・トヨタみたいにドタキャンしてたらそうなったかもな
FIAの見解でもそうはなっていない

199 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 19:51:22 ID:qkdrMUPi0.net

BSがタイヤ製造を廃業するわけじゃないんだから、「条件を変えてもタイヤ供給は出来ない」ってのは有り得ない。
2011年以降は、金を付けなくても良いし言い値で買ってくれるんだし。

200 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 20:31:00 ID:Oopx+nv+0.net

FIAやF1チームの奴らが、BSに向かって、
「言い値で結構ですからタイヤを売ってください」って、頭を下げるってか。
そりゃまた楽しい冗談だ。それが有り得るのなら、BSが撤退するわけがない。
そんな金を払うくらいならば韓国製タイヤでもなんでも付けるだろうよ。
ドライバーが死んだって、タイヤメーカーに責任被せればいいんだから。

もちろん今頃FIAとBSとの間で条件交渉に入っている可能性は高いけど、
FIAにとことんまで負けてやる気は無いだろうさ。
韓国メーカーが本当にやる気を見せてるのなら。

201 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 20:37:07 ID:qkdrMUPi0.net

モトGPの場合はワンメイク決定と同時にミシュランが降りたんだけど、運営側は「今までトップクラスのタイヤを
造った経験の無いメーカーは入札に参加させない」て言ったよ。
ダンロップにその気が無かったから、どの道BSがやるしか無かった。

202 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 21:46:23 ID:hhC7p9TY0.net

>>201
DLはMoto2のほうで独占供給だし125でもほぼ独占状態だしね

203 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 22:03:54 ID:84BI05fc0.net

最低でも黒字化じゃなきゃ経営陣と株主は方針を変えさせないだろう
100億円/（1戦2000本×18戦）＝1本28万円
ありえねー

204 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 22:22:50 ID:4OUWXD9XP.net

>203
リアルに値段算出するとそんなもんかー。
南極専用タイヤの大体半額か。

205 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 22:39:31 ID:HCCh9mVnP.net

>>200
まあFIAなんてそんなもんだよな。
代わりはいくらでもいるとか平気で言うであろう奴等だ。

206 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 23:12:27 ID:zY0t6w020.net

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51588053.html

FIAはブリヂストンに対し、チームはタイヤ料金を支払うと伝えたが、ブリヂストンは撤退を望み、
18ヶ月前に告知して適切な行動をとった。
ブリヂストンが大金をかけてきたので、誰も個々のタイヤの本当のコストを信じないという枝葉の問題もある。

207 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 23:17:17 ID:8IOlmoDm0.net

BSはオールスポーツを通してコースの広告を大量に入れてるし、コントロールタイヤになってからは
分からないけどフェラーリにも億単位で開発費と広告費を出してたからなぁ。BSがF1にかかる年間
費用をどう定義してるかは興味がある

208 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 23:23:24 ID:/h5kYmr60.net

君らが買ったポテンザの何％がF1参戦費用なんだろな

209 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 23:27:43 ID:qkdrMUPi0.net

F3の連中だって、タイヤくらい買ってるじゃん。
必ず、「適価」ってものがあるはず。
タイヤ会社が勿体つけてるから、大袈裟な話になるのさ。

210 ：音速の名無しさん：2009/11/15(日) 23:54:23 ID:8IOlmoDm0.net

F1界の根幹を揺るがした、ブリヂストン「撤退」の衝撃
ttp://number.bunshun.jp/motorsports/f1/column/view/4312/page:1

N山が書いてるが、辞めるといった以上どうなんだろうなぁ

211 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 01:10:54 ID:y6kcOXw80.net

チームにタイヤ売って単純にその代金だけで利益が出て、
さらにはタイヤメーカーのリコメンドとは違う使い方は決してしない、
理不尽なタイヤへの悪口は言わないとチームが約束するならば、
そりゃあ誰だってF1にタイヤを提供するだろうさ。

それとは正反対の立場に立たされていたから、もう止めたと言ってるんだろう。
BSもしたたかに商売して、しっかりFIAから金引き出してきてほしいもの。

212 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 01:21:41 ID:KJvzEd1M0.net

殆どのコンテンダーがFIA等に怒り心頭なのは周知の事実だし、
トッドが動き出して好転するとも思えないし係わりたくは無いだろ

213 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 01:54:24 ID:563UdjPf0.net

F1がイカモノだってことは、今に始まったことじゃないだろ。
自動車会社もタイヤ会社も、それを承知で参加してきたんだしな。

214 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 14:52:33 ID:+eAF+cq40.net

西山のコラムが芸能ニュース板で祭りになっているぞｗ

キムチタイヤ寄りの発言に西山在日認定される始末

215 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 17:30:03 ID:563UdjPf0.net

BS以外が今のF1のタイヤを造れないって話もどうかと思うな。
F3とF1は車格が違うだけなんだし。
GYが10年前と同じのを持ち込んだとしても、全員がそれ使うなら別に問題無いだろ。

216 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 18:14:40 ID:+eAF+cq40.net

キムチがダメなのはF1レベルのタイヤを作れないのではなく
安定して均質のタイヤを作れないということなんだよ
キムチタイヤは市販車レベルでもロットが違うとバラツキが酷くて使えないのが常識

217 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 18:31:40 ID:3Tgdw/RU0.net

>>214
あの発言のどの辺がキムチ？って思ったんだが
OEM供給による技術流出を懸念してるのな

あの記事一番最初に見た時俺もそう思ったけどさw
だからOEM供給はやらないだろうな、BSにもメリット無いし

>>216
今はタイヤのちょっとした差で決着付いちゃうからね
90年代初頭のGYなんかはドライバーのコメント聞いてるとバラツキ有ったっぽいけど
まぁチームのタイヤ管理が今程厳格じゃ無い気もするので
ホントに製品自体にバラツキがあったのかは判らないけど

218 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 19:02:11 ID:y6kcOXw80.net

本当にバラツキがあったかどうかわからないし、
タイヤメーカーのリコメンドどおりの空気圧で使わなかったにも関わらず、
その責任をタイヤメーカーに回している可能性も十分考えられる。

正直韓国メーカーにとってもリスク高いだろうなあ

219 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 22:00:00 ID:KJvzEd1M0.net

成功収められそうも無いケースでも平気でしゃしゃり出て来る馬鹿は居ないだろうしな

220 ：音速の名無しさん：2009/11/16(月) 23:49:45 ID:QUnfa0hKO.net

ブリヂストンでさえ、ワンメイクなのに時々ライコとかにタイヤの調子が悪いとかぼやかれるしな…
どの道、次のメーカーには勇気いるわな

221 ：音速の名無しさん：2009/11/17(火) 05:13:14 ID:jZ8aKr3G0.net

世界で最も厚顔無恥な国と民族、それは韓国と朝鮮民族

222 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 06:09:21 ID:Cti06kpaO.net

>>208
ぽてんざなんざ買ってない。ディレッツァだお

223 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 14:16:51 ID:4qZDlD/n0.net

なにその無意味な亀レス

224 ：音速の名無しさん：2009/11/23(月) 14:24:34 ID:+rlKsMVi0.net

韓国メーカーだったらマジで名乗りを上げかねない。
FIFAやIOCに政治力や裏金使って半ば強引に食い込み、
自分たちの要求をゴリ押しした経験を持つ連中だからな。
今回も「失敗したら失敗したでケツまくればいい」ぐらいの感じで、
あの手この手で攻めてくると思うよ。

225 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 00:33:23 ID:aluqMCK1O.net

噂でも何でもいいから、クムホ以外の話題も欲しい

226 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 01:31:42 ID:8CN34Uw+0.net

アボーンじゃないの？

227 ：音速の名無しさん：2009/11/24(火) 02:33:34 ID:WTsfeaVA0.net

タイヤは命を乗せている

228 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 10:48:00 ID:JVLjm4+50.net

1999年 ブリヂストン社員が会社の非道を訴え、ブリヂストン本社社長室で切腹自殺

《３月２３日。ブリヂストン本社ビル（中央区京橋）の９階「社長室」に海崎洋一郎社長が入ったのは、いつもの通り午前９時２０分頃−。
　ほぼ同時刻に、野中氏が社長室に入った。驚いた社長が切り出す。
「野中君、用件は何なのか？」
野中「会社（ブリヂストンスポーツ）は５８歳の私に、早期退職優遇制度（６０歳より前に退職すると退職金に上乗せがある）を意に反して勧めてきた。断固抗議します」

　事情を知ろうと、社長は常務を内線で呼ぶ。常務が部屋に入ると、海崎社長は自分のデスクに。野中氏は向かい合って立っていた。
さほど興奮した様子もなく、穏やかな態度。二人で説得にかかる。
常務「早期退職優遇制度はご自身の判断でいいんですよ」
野中「信じられない。以前、会社から労働条件は本社でも関連会社でも同じだ、と説明され、指示に従い子会社へ移ったのに、今は給与格差が出ている。約束が違う」
常務「選択したのは個人の自由だったはず」
野中「労働条件を同一に戻すべきではないですか」
社長「それは今さら変えられない」

野中氏は次第に興奮し始め、服を脱ぎ捨てパンツ一枚に。床に置いていた小さなビジネス鞄から、刃渡り３５ｾﾝﾁの柳刃包丁を二本取り出し、突然、振り回した。
　駆けつけた社員数人が社長室に押し入ると、野中氏は包丁を振り回すのをやめ、
「最初にまず、マスコミに知らせたい。番号を教えろ。全社員にも社内メールでメッセージを伝える」と要求。
　役員らが記者クラブの番号を野中氏に教えると、野中氏は片手で柳刃包丁を持ったまま、ダイヤルを回した。
「今、ブリヂストンの社長室に社長と一緒にいる。一緒に死のうと思っている。理由は抗議文に書いたので読んでください」
１０時頃、社員が警察に通報したため、駆けつけた警官も役員と共に野中氏の説得にあたる。が、一瞬のスキをついて、野中氏は自分の脇腹に包丁を突き立てた。
「延命措置はいらない。輸血しないでくれ」

　野中氏は救急車の中でもそう叫び続け、その後息を引き取った。５８歳だった。

http://www.joy.hi-ho.ne.jp/byakuya/jiji-39.html
http://www.asahi-net.or.jp/~mi6m-FRYM/jukebox/brigestone.htm

229 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 10:58:53 ID:rF07/s/a0.net

これはまた古い話だのう。

230 ：音速の名無しさん：2009/11/25(水) 18:33:26 ID:JvJz2Wvn0.net

>>228
そして野中広務氏はご健在であるｗ

231 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 00:38:08 ID:79G6J+8G0.net

鳩山の件で印象悪くなったわ

232 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 00:44:41 ID:a3VV03I40.net

せめて次のタイヤメーカーが参戦決定してから撤退してほしいよね。
決まってもいないのに勝手に撤退されるとねぇ・・・

233 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 01:00:06 ID:MLQh9T6k0.net

>>232
契約期間を務めたあと更新しない旨を伝えただけだろ
勝手に撤退、とかいうポジションじゃないよ

234 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 07:21:14 ID:80TOk9NL0.net

次が決まるまで撤退できないとかどんな思考だよ

235 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 10:10:16 ID:bXAtkmXv0.net

>>232
だったらBSの言い値で長期契約しときゃよかったんだ。

236 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 10:51:06 ID:ZYoFTh4EP.net

実際は、FIAの言い値(タダ)で供給を許可されてただけｗ

237 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 10:54:17 ID:IIoxdfhj0.net

F1て、只の4輪のスプリントレースなのに何でこんな勿体つけてんだろね。

238 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 10:58:20 ID:bXAtkmXv0.net

>>236
だから撤退、それに対して文句言う奴は馬鹿。

239 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 13:37:14 ID:yHdMnEKE0.net

10年程度で撤退するんだったらグッドイヤーに任せておけばよかったのに。
グッドイヤーは特定のチームを贔屓して、他のチームを蔑ろにするようなタイヤ作りなんかしなかったぞ。

240 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 13:46:53 ID:2Bbcw6O10.net

>>239
入札さえしなかったグッドイヤーにどうやってまかろと？
それにGYは過去に贔屓しまくりだったぞ。
上位5チームとかエースドライバーだけにとかに1.5秒差のつく
スペシャルタイヤを出して批判受けてたろ

241 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 15:16:37 ID:bXAtkmXv0.net

>>239
じゃあ、GYが再来年から供給すれば良いじゃん。

242 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 15:27:42 ID:ttNGoi26P.net

>>231
俺も・・・

243 ：音速の名無しさん：2009/11/27(金) 19:06:45 ID:EfHceZ860.net

>>240
それってマリオ・アンドレッティの頃？

それにしても
クムホ最高や！タイヤなんて最初からいらんかったんや！とかにならねーだろうな。

244 ：keke：2009/12/01(火) 23:32:54 ID:HyBxZi1s0.net

散々かき回してMI追い出して、シェア世界No.１になったら撤退。
BSのすることは全て汚く見えてしまう。
PIとかD>に美味しいとこ吸えるだけ吸われて捨てられるFKがいいんじゃない。
欧では知名度あるみたいだし。

韓社達がやるよりよっぽどいい。