小林可夢偉 VS ペトロフ VS ヒュルケンベルグ

1 ：音速の名無しさん：2010/08/02(月) 01:20:31 ID:xvqwgxQA0.net

ルーキー対決が熱い！

200 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 15:39:58 ID:uAABNllJ0.net

確かにペトロフは置いてかれた感じはあるって俺も書いたけど、まだあと２戦残ってるし。まだまだだよね。
今回ブラジルでハンガリー並みの激走見せてくれたら、もしかするかも。
がんばれペトロフ

201 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 15:51:25 ID:6pNW04fcO.net

ヒュルは頭頂から抜かれまくって後退していくのと、途中で誰かを巻き込んでハゲしく玉砕するのでは、どちらが増しな評価になる？

202 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 16:46:04 ID:uAABNllJ0.net

>>201
頭頂ってことはポールってことかな？だったら前者の方がいいでしょうね。
まぁ、琢磨の跡を継ぐなら後者だけどね。
とにかくペトロフにはがんばってもらわんと。

203 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:07:29 ID:0IRJlzSR0.net

カムイはもう限界だろ、才能ない。ヒュルにポール取られたし。
さっさとすし屋の修行に入れ

204 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:11:08 ID:FokGYXPm0.net

お前が半島帰れ。

205 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:32:54 ID:hyYPv/cmO.net

ヒュルは来年いないじゃん

206 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:34:59 ID:yZ8d2rNsO.net

ヒュルが表彰台に乗れば、ルーキー対決は頭３つくらい抜け出すな

逆に１コーナーでオーバーランとかしたらピケJr.くらいの評価で終わるかも

無難にポイント圏内ならあまり評価変わらず

207 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:37:53 ID:/PH70kLhO.net

アブダビではペトロフがPPとるよ

208 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:40:36 ID:840Oebeq0.net

とにかくヒュルにラップリードをさせてやりたい。

スタートでいきなり赤牛に抜かれりゃ、オーバーテイクはもうほぼムリポ

209 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:43:45 ID:uAABNllJ0.net

>>207
（●´д　）　んだ

210 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:51:08 ID:TP/BLlQ+0.net

1コ―ナとバックストレートエンド、最後の立ちあがって来る手前のコーナーだね。
スタート決めれば、周りはチャンピオンシップ考えて慎重になってるだろうから、
あんまり強引に仕掛けて来ない気もするけど甘いかｗ

211 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:51:24 ID:1jYqU9IM0.net

２位と１秒以上も差をつけてんだ
純粋な実力でもぎとったもんじゃないことは明らか
こんなフロック俺は認めない

212 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 17:52:59 ID:e8c0Ln4zO.net

ヒュルケンクラッシュオークション開催中
最高入札額者はフェラーリ？

213 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 18:48:10 ID:nXeHuiYIO.net

1コーナーでコースアウトに1万ペリカ

214 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 20:23:05 ID:k3AoaTDh0.net

>>212
ヒュルケンベルグ、ポール・ポジションを獲得してもHRTへ移籍か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51708581.html

215 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 20:55:23 ID:o9u1U+Yn0.net

>>214
ＨＲＴにしてみれば、優秀な若手ドライバーと技術協力をＧＥＴできて大儲けだなｗ

216 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 21:08:27 ID:Pp/x+NGQO.net

新興チーム３つとも
いいドライバー揃ってきたね
あとはヴァージンのセカンドどうなるかだな

217 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 22:16:50 ID:fY+H5tEL0.net

ヴァージンの来期の車どうなるんだ？　あそこ以外は景気いい話がいろいろあるんだが
今年の延長だと一人負けだぞと

218 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 23:24:49 ID:Pp/x+NGQO.net

>>217
今年の改良型らしい
ギアボックスは多少自チームでいじるらしい
グロックが抜けたくなるのもわかる

219 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 23:36:01 ID:FokGYXPm0.net

いじるというか元々あのチームはケージングが他のXtracユーザーと違ってビスポークの物を作ってもらってる。
中身は一緒だけどね。

220 ：音速の名無しさん：2010/11/07(日) 23:49:19 ID:lss3nahUO.net

正直、ヒュルケンのポールより2000年アレジのモナコ予選7位の方が凄いと思うんだが

221 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 02:46:22 ID:rIau5cyb0.net

ヒュルがようやくペトロフを上回って新人ランキング２位浮上。

・・・・・つーか、ペトロフ一体何やっとんねん。
このマシンなら他の２人千切って無いとだめやろ。

222 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 02:49:12 ID:GvIPv6OE0.net

PPはインパクトあったが、レースじゃ空気もいいとこだったな
PPでカムイと五分五分じゃないかな
ペトロフなんか問題外すぎるわ。こいつ未熟すぎるよ

223 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 04:14:46 ID:QqV4N98M0.net

ポイントランキング

12 32 小林可夢偉 （ザウバー） 　
13 22 ニコ・ヒュルケンベルグ （ウィリアムズ） 　 　 　 　
14 21 ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア） 　 　 　 　
15 19 ヴィタリー・ペトロフ

ヒュルケンベルグが可夢偉を抜くには最低でもアブダビで５位以上に入らないと無理
事実上ルーキー対決は可夢偉に軍配ですな

224 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 04:23:22 ID:Cf5aMkzt0.net

可夢偉は「ここで○○すれば！」ってのをちゃんとやってくるのが
ルーキーとは思えないな。ブラジルも「前のトロロ2台抜けば入賞」ってのをちゃんとやってのけたし。
つーか可夢偉は今年何回トロロッソ抜いてるんだｗ

225 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 04:44:41 ID:FnJq4E8vO.net

ルーキーオブザイヤーはカムイでほぼ確定。
Numberのモータースポーツ部門のタイトルはカムイか？富沢か？

226 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 04:47:50 ID:K1SgeY5xO.net

富沢みたいな下手くそが出るわけねーだろｗｗ

あいつは自分のミスで勝手に死んだんだし

227 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 04:48:11 ID:aiGmxpWzO.net

逆にここで○○すれば！が出来なかったのがカズキ

228 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 05:50:17 ID:THuQrCyeP.net

ここで○○だけはしてくれるな!をやってしまう琢磨

229 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 05:58:15 ID:8uqHByd3O.net

悔しいけど、新人王はヒュルケンベルグとしか考えられない。

230 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 06:02:18 ID:n5nAgCfK0.net

何それ、シーズン中打率2割前後なのに優勝決定のサヨナラホームラン1本打っただけでＭＶＰ取るようなの。

231 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 06:12:59 ID:ybBgN5kZO.net

ポイント的にはカムイで決まりかね

ニコ2は表彰台ならベストルーキーに躍り出る印象かもだけど

ぱっとしない印象

232 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 06:36:52 ID:3b95Mv7Z0.net

ヒュルケンベルグのPPは94年のスパのバリチェロみたいなもんだろ。

233 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 07:12:44 ID:6qbZ7hlL0.net

しかし、インドの落ちぶれようは酷いな。
中段グループの勢力図シーズン開始は
メルセデス≧インド＞＞ルノー≧ウィリ＞トロ＞ザウバー位だったのが
今の勢力図的には
ルノー＞メルセデス＝ウィリ＞ザウバー＞トロ＞インド位だからなぁ
ルノーはブロウンディフューザーとFダクトの開発に成功してから覚醒したな。
なのに、ペトロフェ。

234 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 07:40:41 ID:MUNKtbEx0.net

>>229
アンチ乙
さっさと消えろボケ

235 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 10:19:22 ID:3FHKDJ7I0.net

このスレでなんのアンチだよｗ

236 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 10:28:03 ID:+ZkCpGGU0.net

>>232
つまりヒュルケンの未来はフェラーリ移籍＆300戦出走か

237 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 16:47:37 ID:WXA/lJyX0.net

獲得ポインツ、対チームメイト、早々来季シート確定のカムイになっちゃうでしょ
敢闘賞ヒュル、よく壊したで賞ペト

238 ：音速の名無しさん：2010/11/08(月) 20:16:52 ID:ee0M02uj0.net

インドは人材抜かれまくったからなあ
来年ヴァージンのちょっと上がいいとこなんじゃないか

239 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 03:22:54 ID:YkvxN0iZ0.net

フォースインディアは羽下さん居るし
ちょっと応援してるんだけどなぁ〜
羽下さんの話聞いてると予算次第っぽいね

240 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 17:13:24 ID:Aj7cBrRVO.net

ペトロフVSセナVSディグラッシ

速いチームメイトにボロ負け。ミス連発、車壊しまくりのペトロフ。
チームメイトが誰であれ結局負けちゃう偽セナ。

完全に空気でスタートラインにつくのも危ういディグラッシ。

ワーストルーキーは誰？

241 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 17:30:51 ID:4lSolVAX0.net

マシン修理代＞＞＞ロシアマネー

242 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 19:30:01 ID:ESZArAlXO.net

>>239
羽下さんや白幡さんもザウバーに来ないかなあ

243 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 21:15:13 ID:puz12hhm0.net

今回のニコ2のPPは車の特性やドライビングスタイルが
たまたまその時の環境に合っただけでしょ。

このPPでF1チーム関係者の評価が上がることはないと思う。
メディアは騒ぐかもしれないけど。

244 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 22:31:09 ID:11bdOg+n0.net

>>243
多少は上がるでしょ。多少だけど

でも、おかげで残留交渉の方は少し楽になるんじゃね？

245 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 22:53:25 ID:oIDF/i4L0.net

まぁ来年ウイリアムズは
ごっそりスポンサー失うらしいから
そっち方面へのアピールにもなったんじゃないかと思う

246 ：音速の名無しさん：2010/11/09(火) 22:53:58 ID:NK5Q1toj0.net

上がらないって事はないんじゃない？
あの微妙なコンディションで、ヒュルの2番手タイムにすら、
誰も追いつけなかったわけで。

まぁ、決勝がもっとうまくいけたら、もっと評価が上がったかも知れんが。
ちょっと残念だったね。

247 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 01:01:55 ID:/V9hp7MD0.net

>>246
今後注目はするかもしれないけど、
今回のPPを見てニコ2の速さを評価することは無いでしょ。

微妙なコンディションで速くても
通常のコンディションでの速さには繋がらないことが多いからね
実際完全ドライ＆ウェットでは速くなかったわけだし

248 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 02:01:31 ID:LMY6LN5k0.net

今回のヒュルケンのPPは、ウィリアムズのスポンサー獲得の為の生贄のような気がする。
決勝捨てて完全予選むけのウェット使用で予選上位のスポンサーアピール。
普通に決勝見据えてのセッティングだったらレッドブルに１秒差とか考えられないし。

それでも、しっかりPP獲得してきたヒュルケンは結構凄いやつなのは確か。

249 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 02:03:38 ID:AuBZ5HxB0.net

メカニックから聞いた話でヒュルケンのセッティングは完全ドライってツイートしてあったろ

250 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 02:25:21 ID:TWuWdu6S0.net

そんなに速いなら他のセッションももうちょい速く走れよって。

251 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 09:02:20 ID:YaTkyTfC0.net

とはいえ、現状の車の能力では、全盛期のセナやシューマッハが乗ってもPPは困難なわけで
そのなかできっちりPPとってきたのは評価高いよ

252 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 12:03:37 ID:lXw9Gjxi0.net

>>228
琢磨もそうだけど、右京もそんな感じだった。

253 ：音速の名無しさん：2010/11/10(水) 17:21:59 ID:WWX5M42W0.net

実は今年のウィリアムズのマシン、タイトル争いに加われる様な
性能だったのが、バリの劣化とヒュルの未熟度のバランスで
現在の成績ってことはないよね。

予選限定セッティングとしてもバリチェロどころかルノーの前でゴールでき、
コンストもインドの上になったんだから作戦は大成功なんだよな。

254 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 02:23:45 ID:ff5oPWf4O.net

実はウィリアムズのマシンってすげー速いんじゃね?

255 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 02:40:55 ID:dcDjl2C/0.net

ないないｗ

256 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 08:13:28 ID:2gFSjVHH0.net

バリチェロが劣化分見込んでもまだ一流の腕前あるだろうし
（顎とちがって実戦続けてる、しかも去年はタイトル争い）
一番性能がよかった（ドライバーが悪かった）ケースを想定しても
3強の次がいいとこでしょ。

257 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 08:26:39 ID:iVliR0G20.net

でもザウバーよりは速いっぽい

258 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 09:00:35 ID:2gFSjVHH0.net

「フェラーリのエンジン」って聞くと速そうに感じるんだが
実際ほとんど勝ってないんだよな、本家以外は

ベッテルの頃トロが勝ってたが、ドライバーも別格なら
エンジンも新規定に変わったその年で本家とほぼ同じものしかない状況
今年は急遽決まったからしかたないとして、はやいとこフェラーリからは
脱却したほうがいいんじゃないか＞ザウバー

259 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 11:26:00 ID:rsK/rYG70.net

今やエンジンなんか大したファクターじゃない。
空力さえよければどのエンジンだろうが勝てる。
というか空力がほぼ全て。エンジンホモロゲーションぐらい知っとけ。

260 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 13:33:42 ID:2gFSjVHH0.net

すごいなw　だったらなんで高いエンジン使う奴いるんだ？
もしエンジンがどれでもいいなら安いエンジンですませて
空力の開発費にそのぶんまわすだろ普通w

261 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 16:33:22 ID:rsK/rYG70.net

何年前で時間止まってるんだよ…
今のテクニカルレギュレーション下では最高馬力は勝負を決めるほど違いを出し様がない。
レッドブルが主張するルノーエンジンとメルセデスエンジンとのパワー差は2-3%、馬力にして20馬力程度しか違わず、
現実として彼らはこの差を空力でひっくり返してしまってる。そもそも第三者がベンチで測って比べてないので真相は誰も知らない。
エンジンと言ってもパワーだけでなく、ドライバビリティ、剛性、燃費、耐久性も考慮に入れて評価しないといけないが
今のエンジン4社とも優秀すぎて昔あった極端な糞エンジンは存在しない。
あとエンジン代はFOTAの取り決めでどのメーカーだろうが大きくは変わらなければ
空力もスポーティングレギュレーションに加えてFOTA側でも風洞やCFDのリソース制限やってるんで
ニューウェイみたいな天才型の空力屋さん雇うのに金かけるのは理に適ってるね。

262 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 17:25:04 ID:2gFSjVHH0.net

で、なんでF1チームはわざわざ高いエンジン求めて大騒ぎしてるんだ？　その答えが一つもないなw
レギュレーションは公平になるように作ってるんだから、条文見てるだけだと差はわからないぞw

263 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 20:42:02 ID:8WEj0AAz0.net

>>262
フェラーリ以外は勝っていないというが、フェラーリ以外は空力開発で数歩劣るチームしかいないから当然の結果だろ
序盤壊れまくった問題は、特別調整許可を貰ってニューマチックバルブだかの改善で解決済み。
フェラより上はそれこそメルセデスしかないがこの2つはそこまで大きな差が無い
4社の中ではルノーが最弱だが、燃費が良いのとドライバビリティでは悪くないからどうしようもない
クソエンジンってわけではない

あと新興チームがそれぞれ脱コスワースを図ろうとしてるのは、エンジンが他より大きいのもあるけど
それよりもセットになってるドライブトレインがクソすぎるから。自力で開発する力が無いから他所からセット（できればKERSも）で買う。
レッドブルが脱ルノーを見ているのは空力では全チームトップなのにエンジン出力が足を引っ張ってると感じているから。

264 ：音速の名無しさん：2010/11/11(木) 21:09:02 ID:2gFSjVHH0.net

>>263
べつに現行のだけ言ってるわけじゃないんだが、現行に限っても
レッドブル/トロロッソは両者選べるのに、エース側に「最弱」なルノーを選んでるわけで
エンジンだか補機類だか回転数制限だか、フェラーリエンジンにはあんまりうれしくない
条件や条項があるんだよ

265 ：音速の名無しさん：2010/11/13(土) 01:59:42 ID:p5MlcB1b0.net

≫254
ハイドフェルドにウィリアムズにも乗ってもらって物差しになってもらうか…
いっそのこと全チーム網羅してもらったら

266 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 12:36:06 ID:9qR9GJ340.net

寄与率にもよるが、コンマ4は変わるほどのパワー差を、
たったと言う素敵な方が居る

267 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 12:59:33 ID:Sc9S5kr20.net

今のF1で2-3%ってかなり大きいな。そのままタイムに反映される事が無いにしても、
仮に1%の寄与があったら可夢偉はあと何回Q3まで行けたかな。

268 ：音速の名無しさん：2010/11/14(日) 23:59:33 ID:ca98HIJP0.net

ということで
可夢偉＞ペトロフ＞ヒュルケンベルク
だったね。
結局可夢偉１人しか来年に残らなかったね

269 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:01:11 ID:VSr90y4e0.net

日本語でおｋ

270 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:02:07 ID:n26P7qHQO.net

良い戦いだった。

271 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:03:39 ID:4p6EIGBV0.net

>>268
プーチンマネー継続が決まったから
ペトロフは来年あるよ。

272 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:06:45 ID:ZwIBndDJ0.net

ペトロフ最後の最後で目立ったな
アロンソ抑えたのは良い仕事だった

273 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:11:15 ID:ZA8cG7kzO.net

>>272
ブラジルGPではヒュルケンベルグの衝撃的なPPがあったし、可夢偉も日本GPでヘアピン祭りがあった。
終盤にそれぞれ魅せてくれたね。

274 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:12:34 ID:yKZCGgHV0.net

空力の力すごいな。
ヘボエンジンのルノーが直線番長にｗ

275 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:14:58 ID:4R98CLnmO.net

ペトロフはクビサと100ポイント差だからね〜。

276 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:16:21 ID:4R98CLnmO.net

ペトロフはクビサと100ポイント差というのはちょっと酷いよな

277 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:17:23 ID:n6xaXI0E0.net

まあ蛸やカジキの最後の年よりはマシ

278 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:17:52 ID:TNHsnsH80.net

ペトロフは最終戦でルノー「エンジン」の仕事をしっかりしたから来年の残留はほぼ確定だなこれ

279 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:23:19 ID:pvle/gXV0.net

可夢偉はルーキーポイントトップ。
ペトロフは最後の最後で一線の光が見えた。
ニコはウィリじゃなかったら残れたのかもね・・・

280 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:24:07 ID:M2HdmKm/0.net

俺の中では贔屓目なしでトントンで終わった感じ

281 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:25:40 ID:H+X5hPly0.net

今日カムイくんプライムタイヤ使ってなくない？
見間違い？

282 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:26:59 ID:pvle/gXV0.net

>>281
みんなそう言ってるんだけど、どの情報が正しいのかよくわからん。

283 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:27:07 ID:0Ze01nMH0.net

ペトロフ＝ヒュルケンベルグ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小林（笑）

284 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:27:32 ID:fn1FD0jV0.net

ニコ、ペトロフは最後に大仕事したな

285 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:28:24 ID:M2HdmKm/0.net

どういうこと？オプションスタートの後半プライムじゃないの？
後半映ってないからよくわからんが

286 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:28:45 ID:lruuVMoD0.net

>>284
ニコは何もやってないだろ

287 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:28:55 ID:pvle/gXV0.net

>>283
解雇の可能性ですね
わかりますｗ

288 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:49:08 ID:5WiZe9L+0.net

ヒュルケンベルグ解雇決定しました。
ウィリ乗って22Pじゃあしょうがないよね。

289 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:52:41 ID:hG/Sykdk0.net

>>278
その代わり将来フェラーリエンジンのクルマに乗ることが絶望的になったがw

290 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 00:54:14 ID:pvle/gXV0.net

>>289
丁度いいじゃね？
可夢偉はルノーエンジンに係ることも無いし、
ペトロフはフェラーリエンジンに係ることも無いし、
って感じで。

291 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 01:05:28 ID:d5B8FWs20.net

最終戦で新品エンジンを投入できたのはルノー本家だけ
他、たとえばアロンソのは3戦目なのでタレまくりだった
出力は案外ルノーが上だったかもしれないぜ

292 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 03:39:54 ID:oIyyghfk0.net

とりあえず三人とも何かしら見せ場があって良かった。
来年もこの三人を見ていきたい。

293 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 04:17:55 ID:lYRDFqPK0.net

>>290
ペトロフはF1に係ることも無くなりそうだが

294 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 10:22:32 ID:DDO9diUIO.net

>>258
どこかの本で読んだが、

・フェラーリエンジンは「フェラーリチームの設計に合わせた」エンジン。
・対してルノーエンジンは、先にエンジンがあってから車体を設計する。

だからカスタマーとしてフェラーリを購入する場合は、車体の設計に癖ができやすいんだと。
ルノーエンジンはエンジン単体としてカスタマー商品になるように作ってあるから、そういった設計上の制限が出にくいらしい。

なので数％の出力を取るか、マシン設計の自由度を取るか……という話らしい。

メルセデスは言わばルノーの上位互換ながら、値段も上位互換。


コスワースは知らん。

295 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 10:32:02 ID:DDO9diUIO.net

>>50
すごい予知しおった。。。

296 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 10:41:59 ID:LrWSLXCS0.net

全員見せ場あった

297 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 11:16:50 ID:LWSSbztJ0.net

カムイのリタイアはほとんどがもらい事故
ペトロフは自爆パターン
ヒュルケンはあまり事故やらない

298 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 11:42:53 ID:IQB9Idbv0.net

ペトロフ今回自信つけたな
来年は結構やるだろ

299 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 12:32:21 ID:neUh7Mz00.net

アロンソとウェバーの前を走り続けるのは並大抵じゃないだろうね。カミカゼアタックよりはるかに難しいだろう

300 ：音速の名無しさん：2010/11/15(月) 16:19:47 ID:kNp8lnft0.net

直線で勝るルノーに乗ってれば誰でもできる
下手糞だから褒められてるだけ