筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

1 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 02:16:25.47 ID:8FepWXJw0.net

ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの？

180 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 01:06:36.61 ID:Ae3i2tnC0.net

>>179
おいおい、まともに言い返せないならすっこんでろ、小僧www

181 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 02:21:27.95 ID:1Dm5g7Zi0.net

なんだかんだやっぱり俺のアルトが筑波最速よ

182 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 03:25:49.30 ID:goM8P6rF0.net

>>181 貴方のアルトはV12エンジン積んで、スリックタイヤ履いて、空力パーツで武装してるんですか??

183 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 04:54:26.41 ID:QZWcvWFx0.net

>>180
アルツハイマーが
相手してもらってよかったな
これで満足したな

184 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 11:46:21.61 ID:Ae3i2tnC0.net

>>183
言い返せなから個人攻撃？
負けたも同然www

スペ厨はこれだからなw

185 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 13:15:59.64 ID:Az5Il0d3O.net

R３５ 筑波１分２秒速いよ。
それだけ。

186 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 13:45:37.88 ID:QZWcvWFx0.net

＞言い返せなから
アルツハイマー
まともにキーボード打てないなら
ここに来るな

187 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 17:44:21.76 ID:goM8P6rF0.net

>>186　筑波サーキットでのR35のタイムについて話し合ってるのに、「筑波サーキットで比較しても全く意味ない」とか言ってる時点でお察しだろ

188 ：音速の名無しさん：2011/07/31(日) 19:06:57.61 ID:Az5Il0d3O.net

Ｒ３５ 筑波１分２秒速いよ。

189 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 16:00:19.33 ID:CjzbaUCZ0.net

筑波サーキット最速w

190 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 18:41:23.91 ID:v3TWLx5B0.net

>>189 ニュルでもウェット路面でエンツォより速いけどな

191 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 18:53:05.15 ID:sthsq8nO0.net

あのでかい車両で2秒台は驚異的
筑波のレコードタイムってカテゴリー別だから
屋根付きハコでエアコンオーディオ付きの一般市販車部門なら最速なんじゃないかい？

192 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 20:06:54.58 ID:aaClZDuHO.net

アンチ死亡

193 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 20:14:10.98 ID:v3TWLx5B0.net

R35、スペックVに限らず全部２シーターにしちゃえば良いのに。スーパーカーに４つもシートいらねえだろ...

194 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 20:52:50.99 ID:tC54BLXWi.net

>>193
所詮、乗用車だろ

195 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 20:59:38.89 ID:/Rv3dvqM0.net

>>191
もう1台だけある
ランボルギーニガヤルド
これがやたら速い
1分1秒-3秒

馬力500-550ps
車重1500kg-1650kg前後
4WD

車重が重く、ハイパワーで4WD
GTRに似てる感じもある

196 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 21:04:02.78 ID:vxUi110b0.net

コルベットはどうなのよ

197 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 21:07:23.76 ID:/Rv3dvqM0.net

トランスアクスルの話題に戻るが
4WDでトランスアクスルを採用すると
前のエンジンで発生した駆動を
いったん後ろのトランスミッションに伝え
そこから前に別のシャフトで駆動を伝える形態なんだよな
これがどう効率がいいのかよく分かんないわ

198 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 21:50:19.08 ID:v3TWLx5B0.net

>>196 ZR1なら2秒台確実だと思う

199 ：音速の名無しさん：2011/08/07(日) 21:59:21.48 ID:/KAV6SzbO.net

コルベットは、日本やドイツのメーカーがテストを重ね精密に作り上げたものを
突然アメリカからやってきてパワーと勢いだけで軽く超えちゃう感じが良い

200 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 00:42:33.55 ID:XSZFLd/uO.net

コルベットは今から１４年のＣ５型でトランスアクスル効果で重量配分５０対５０を達成していた。
Ｃ６型ではさらに運動性能を上げるために小型している。
どんどんデカくなるし、ハイテクに頼るＧＴ−Ｒよりコルベットのほうが遥かにいい。

201 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 00:59:26.69 ID:CZ2gMTbW0.net

未だにOHVってところも惚れる

202 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 07:11:52.03 ID:npIRhvjo0.net

>>201
ドライサンプにチタンのコンロッド、バルブだし。

203 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 12:10:40.05 ID:jvMJDHiDO.net

FRならバランスのいいLFAのがあってそう

204 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 12:12:52.85 ID:XSZFLd/uO.net

ダッジ・ヴァイパーACRの前後重量配分は４９対５１
ＧＴ−Ｒ見たいにハイテクやターボに頼らず、原点に帰って基本に忠実なスポーツカーを現代の技術で作ればスポーツカーは自然と速くなる。

205 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 12:34:40.17 ID:CZ2gMTbW0.net

>>204 過給されない代わりに、アホみたいな排気量必要だけどな

206 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 13:11:18.61 ID:5TUnHrgQO.net

アメ車は走ってて楽しそうだな。
乗ったこと無いけど

207 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 14:23:52.61 ID:XSZFLd/uO.net

大排気量NAのほうがいい。

208 ：音速の名無しさん：2011/08/08(月) 23:07:25.03 ID:1T5vCtZP0.net

>>205
280馬力以上のNAエンジン車に乗った事あんの？www

209 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 13:28:56.69 ID:ZqXeBJmPO.net

ターボはこもった感じのエンジン音が嫌だ。

210 ：音速の名無しさん：2011/08/09(火) 23:05:28.82 ID:5T3HKkAO0.net

音なんてどうでもいい
てか音がどうのこうのって所詮
珍走レベル

211 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 03:42:02.51 ID:ULcmwv/FO.net

ターボのマフラー改造音のほうが珍走レベルw

212 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 20:35:13.59 ID:n5AFFGeRO.net

音は大事だろうが
電気自動車レース見てろ

213 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 22:11:56.96 ID:aw+OneGh0.net

>>212
ターボ車の排気音って言ってるだろ、ハゲw

214 ：音速の名無しさん：2011/08/10(水) 22:20:39.08 ID:mgxYWLykO.net

スズキスポーツのエスクード筑波走らせたら55秒位出るかな？
走らせてみたいよね？

215 ：音速の名無しさん：2011/08/11(木) 00:15:14.42 ID:US5Uy1Fl0.net

ttp://www.youtube.com/watch?v=CcX7YzSGRI8

216 ：音速の名無しさん：2011/08/11(木) 06:27:26.16 ID:C1dtNVHzO.net

>>215
グリップ走行でお願いします…
パフォーマンスがわかりません

217 ：音速の名無しさん：2011/08/19(金) 12:44:17.49 ID:rD8+Z/0m0.net

そもそもノーマル車の○○が××で…ってスレ立ててまでやるネタ？
今更なんだけど

218 ：音速の名無しさん：2011/09/03(土) 23:28:56.01 ID:R5Ah5GJu0.net

快適装備満載車と、ドンガラチューンドは一概に比較できないよね。

っつーかこのスレはエボミ参加資格タイムをクリアした人間だけが書き込めるスレッドにしようぜ。
脳内には正論を言っても通用しない。

219 ：音速の名無しさん：2011/09/04(日) 22:13:44.56 ID:ZXX5NUqX0.net

とりあえずまずお前のタイムとクルマと仕様とタイヤ晒せ

220 ：音速の名無しさん：2011/09/05(月) 13:28:16.35 ID:17eU1Xce0.net

ランエボ
2.3L＋ノーマルタービン
ドンガラ・エアコンレス・2名乗車
050で0秒台後半

221 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 00:00:05.68 ID:k9qUfMrd0.net

すまん！
ヒマがあったらでいいんだが、ＧＴＲ好きな皆様ちょっと力を貸してくれないか？？
下記スレで

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187322611/l50

バイクオタの粘着がウザイ！

222 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 06:35:44.94 ID:a+/Oiwaf0.net

>>220
お前ｗ
ちょっとググったら身元ばれたぞｗ
タイムが伸び盛り？で一番楽しい時期だなｗ

4駆だと1コーナーとＳ字と1ヘアまで
どう攻略するか教えてくれ

223 ：220：2011/09/06(火) 10:28:43.08 ID:r9JFJ+HcO.net

>>222
エボミのリザルト見たのかな？
昨シーズンは仕事が忙しくて一度も走らなかったよ。

エボミリザルトをチェックされる事なんて予想済み、
個人が特定されうるリスクを踏むほど馬鹿じゃないですｗ

224 ：音速の名無しさん：2011/09/06(火) 19:48:31.96 ID:a+/Oiwaf0.net

そうか
でもそれじゃ
脳内と区別がつかないな
お前すこし足りないみたいだな

225 ：223：2011/09/06(火) 22:30:18.17 ID:cvmfEHTs0.net

>>224
早合点乙

身元を明かさないと信じてもらえないのか。
まぁだからと言って明かさないがw

攻略？
アクセル踏めば良いんじゃん

226 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 10:21:51.87 ID:ODIk64bN0.net

>>225
アクセル踏めば良いだって
脳内糞ニワカ確定

しかも成り済ましの騙りだから性質が悪いね

227 ：音速の名無しさん：2011/09/07(水) 22:48:39.97 ID:qXZzkr2r0.net

>>226
煽りにマジレスするなよw

228 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 04:07:39.29 ID:lwxds+8H0.net

次は名前欄空欄にしての自演か
卑怯な
脳内糞ニワカ野郎
二度と来るな

229 ：音速の名無しさん：2011/09/08(木) 11:29:55.34 ID:w1pByMeF0.net

>>228
日本語でおk

230 ：223：2011/09/09(金) 11:10:56.99 ID://1zhpL80.net

>>228
お前がどこの誰か教えてくれたら、俺も身元明かすよ

231 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 11:43:48.47 ID:GRB56W+M0.net

成り済ましの糞自演野郎のくせに粘着だな
もう信用できないから何やっても意味なし
消えろよ脳内

232 ：223：2011/09/09(金) 12:24:53.40 ID://1zhpL80.net

>>231
君が成りすまし脳内糞野郎ではない証拠を見せてもらおうか。
どうせ筑波5秒程度だろw

233 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 20:31:07.27 ID:GRB56W+M0.net

腕前的には
アホでも乗れる4駆をドンガラにしてA050履いて0秒後半は
280馬力ノーマル車ラジアル5秒の方が上だが
常にアクセル全開可能なテレビゲーム君の
粘着の成りすましには関係ないな

234 ：音速の名無しさん：2011/09/09(金) 22:04:50.93 ID:rF0RtmGW0.net

>>２２５
妄想ゲーム脳wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww乙

235 ：音速の名無しさん：2011/09/10(土) 20:04:18.90 ID:SNZytHLR0.net

何だこのクソスレな流れ。
どうせここの住人は雑誌脳とかスペック脳なんだから。

236 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 09:15:44.34 ID:RWmUx9HN0.net

て言うかお前
名前欄空欄にしたり数字入れたり
日付が変わるまで待ったり
情けない自演バレバレだなｗ

237 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 18:48:10.03 ID:ojOQ9TC10.net

↑と、自演厨が申しております。

238 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 20:00:55.97 ID:RWmUx9HN0.net

ゲーム脳の成り済まし自演粘着はお前ｗｗ

239 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 21:27:53.83 ID:CC5WR8Ln0.net

>>220＝>>223＝>>230＝>>226
という事でおｋ？

自演厨さん、一人何役もやって乙です。

240 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 21:32:30.69 ID:CC5WR8Ln0.net

>>235＝>>226か。
自分の言葉通りに「日付けが変わるまで待って」IDを変えた成りすまし術
有言実行、見事ですﾉｼ

241 ：音速の名無しさん：2011/09/11(日) 22:45:26.64 ID:ojOQ9TC10.net

良かった。
忍法帳から来てる俺はちがかった。

242 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 00:26:06.94 ID:jEgO0oJR0.net

snipped (too many anchors)

243 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 00:28:36.87 ID:jEgO0oJR0.net

snipped (too many anchors)

244 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 00:30:22.57 ID:jEgO0oJR0.net

snipped (too many anchors)

245 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 09:09:55.81 ID:9abzB5n50.net

自動車関係のスレ荒らしてるのってチョン臭いな〜って最近思い始めた

246 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 18:57:18.36 ID:91/BIcHF0.net

>>244
必死すぎだろｗ
一人何役こなしてるんだよｗ

夏休みか、いいなぁ。

247 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 20:59:03.04 ID:z1Fg+coq0.net

LFAってトヨタＦ１、全敗記念車だろw

248 ：音速の名無しさん：2011/09/12(月) 22:22:03.11 ID:bDVR5WDk0.net

恒例の流れに則ると、>>244は自分が脳内じゃない事を証明すればおkじゃね？

249 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 06:17:53.89 ID:OPQ7ctp50.net

脳内０秒って
スレ前半で「GTRはのろい日産は糞」で糞馬鹿認定された
糞バカだろ

250 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 11:55:07.06 ID:1FZG5HL70.net

一人何役君の必死さに、世界中が涙した。

251 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 14:26:52.45 ID:p5N9VExa0.net

寂しかったんだろ。
まだワルプルライコのほうがマシだが。

252 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 19:47:12.27 ID:rUFTJHb20.net

車をスペックだけで語っちゃう男の人って・・・

253 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 22:28:03.81 ID:OPQ7ctp50.net

筑波を走ったことのないニワカが湧いてるw

254 ：音速の名無しさん：2011/09/13(火) 22:59:37.09 ID:3R7W13PI0.net

>>199
レーシングバージョンだから完全に市販型のC5と同じかはわからんが
このレイアウト見たらパワーと勢いだけじゃないだろうw
ttp://palmeter.com/C5R-001-06.jpg
ttp://palmeter.com/C5RSeb99GlamPlnOff.htm

…ガタイの割にえらくスプリング＆ダンパーユニットが細いように見えるけど
元のグラスファイバーリーフはそのまま残ってる？

255 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 00:57:38.14 ID:a0VUjzwXi.net

>>242〜>>244君、皆に虐められて自殺しなければ良いけど。

256 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 13:57:21.33 ID:klhPk2V30.net

ブーストアップ、ラジアルタイヤ（ここで言うラジアルタイヤとは非Sタイヤの意）の駆動系チューンの320ps程度のFD3Sでも
クルマがバッチリ仕上がってて腕がプロ並みにある人だと0秒台で走ってる。
だから35GT-Rの2秒台は特筆するほど速いとは思わない。

257 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 19:51:19.65 ID:QJryMYtl0.net

糞ニワカwの糞間抜けw
お前それFDだけが速いだけの話だろ
GTR関係ないだろ馬鹿
あとラジアルってR1Rだろ
あのインチキタイヤ履けば2秒は稼げるわ
インチキタイヤに騙されんな

258 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 19:54:11.37 ID:QJryMYtl0.net

それに
たとえFDが速くても合理的な話だから問題はないんだよ
軽くてハイパワーでバランスがいいから速くても理に適っている

「ほぼノーマルにラジアルで0秒台です」って
FDなら少し馬力上げて少し軽量化して足と駆動系やってR1R履けばでるんだよ

まーお前等の得意なゲームの用語でいえば裏技的なものだな
完全に騙されてるぞ間抜け

259 ：音速の名無しさん：2011/09/14(水) 21:54:56.76 ID:RoewDQv50.net

>>256
このスレ特有の雑誌脳が現れました。

今週末は運動会？
まだまだ暑い日が続くから水分補給はしっかりね。

260 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 12:03:16.10 ID:GYEdPser0.net

脳内だから、筑波2秒がそれだけ速いか、どれだけ大変かが分からないんだろうな。

261 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 23:19:35.76 ID:gg3Ai5YM0.net

>>260
そのタイムでも最高速度が200キロ程度だろwww
何処が速いんだよww

262 ：音速の名無しさん：2011/09/15(木) 23:42:56.09 ID:S+WeDIAb0.net

>>261
まさかとは思うけど、最高速だけで語ろうとしている訳じゃないよね？

スマン、馬鹿な俺に分かりやすく真意を教えてくれ。

263 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 00:07:56.33 ID:ACvixQQ80.net

>>262
筑波なんてちっちゃいサーキットだって事だよ。速さを語るならF1が開催されるような国際格式サーキットのタイムで語れよって事。

264 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 08:35:38.42 ID:wLpMCwCO0.net

>>263
スレタイトル読めよw

筑波は良いサーキットだよ。
ヘアピンあり、テクニカルコーナーあり、直線あり、馬力だけでタイムが出るサーキットではない。
車種の差が出にくいからNA車でも好タイムを出せる。

だから市販車ベースのタイムアタックでは筑波サーキットがよく舞台になるんだよ。
雑誌でも新車の性能比較でよく使うサーキット。

深夜のGTやF1のTV番組しか見ない自宅警備員は知らない一般常識ね。

265 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 08:49:16.54 ID:m7L/I5Ds0.net

>>263はサーキットの狼という子供の漫画の世界がすべて現実だと思っているボケた老人

266 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 15:51:05.06 ID:z0oON41W0.net

2輪のケビン・シュワンツが筑波に来た時
「で、本コースはどこだい？」と言い、スタッフが
ココが本コースだと説明したら、怒って帰国してしまった事がある。
直線も無いに等しくエスケープも狭いこんなミニサーキット走る意味がないという事らしい。

267 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 15:53:30.74 ID:z0oON41W0.net

因みにニュルでタイムが出るようなセッティングの車を筑波に持ち込むとドアンダーで曲がらず
筑波でタイムが出るようなセッティングの車をニュルに持ち込むと全然踏めないとか。

268 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 16:19:17.36 ID:Euhgp4Ny0.net

FDが筑波で１分０秒(疑問)台だそうが国際サーキットじゃないから意味ない。
逆にGT-Rは国際サーキットのニュルで７分２４秒出してるから、よってスレタイには背くがGT-Rは激速！

269 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 20:06:14.80 ID:m7L/I5Ds0.net

>>266-267
昼間っからブラブラしてる無職脳内糞ニワカのソースを見つけた
完全な２ちゃん脳
筑波走行経験もないゴミ
何がニュルだバーカ
テレビゲームじゃあるまいしw
そんな極端に違いが出るかよ糞ニワカ



筑波サーキットを愛する人のスレ LAP26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290007208/949-950

949 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/02(金) 10:38:33.56 ID:vEssyNeA
昔、ケビン・シュワンツがTC2000に来て
「ふーん。で、本コースは？」と言ってきて
これが本コースだと説明したら
「こんなミニサーキット走れるか！」
と怒って帰国しちゃった事があった・・・。

950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/09/02(金) 10:46:05.52 ID:5WxYFEUv [10/15]
その話、筑波サーキットの危なさを語る上で
ちょうどいいエピソードとして利用させてもらうこと
しばしばだが、一方で、ケビンは筑波サーキットを実際は
走っており、最終で飛び出しまくっていたという
話も聞いたことがある。

270 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 20:11:24.46 ID:1jf1iC350.net

>>269がGJ過ぎて糞ﾜﾛﾀｗ

271 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 20:16:04.14 ID:m7L/I5Ds0.net

>>268
GTRも速いけどFDも速い
筑波はミニサーキットだからフジや鈴鹿に比べ最高速仕様があまり功を奏さない
馬力で逃げることができないからしっかり曲がって止まるクルマでないと
好タイムはでない厳しいサーキットなんだよ
ゲームもいいけど実際に走ってみ

272 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 21:37:50.18 ID:kS2P+8VZ0.net

>>267
それがホントだと筑波に合わせたスポーツカーを向こうのアウトバーンとかで走らせたら
スタビリティがダメすぎて危なくって乗れたもんじゃない…ってこと？

273 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:02:38.53 ID:/H1uwEfXO.net

>>272
本当だよ。
筑波は基本的にオーバーステア。
高速域でそんな仕様だったらふっ飛ぶよね。
でも基本的な作り方は変わらず、セッティングで調整する。
車高・バネレート・減衰・ウィングの角度etc

国内のサーキットのコースレコードを更新しまくったCT230Rもそうだったしね。

ゲームでもそういうセッティングの方が速いんじゃん？

274 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:33:38.98 ID:tw5oSuDp0.net

筑波で速いから何？って感じだよな。
結局は小さくて加速が良くてよく曲がる車が速いんだよ。
カートで59秒台出るんだから。
筑波で速いからって、その車の運動性能全てが優秀なわけじゃないんだよ。

275 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:41:16.76 ID:kS2P+8VZ0.net

そういえばバイクだと80年代後半ぐらいには
GP500の平忠彦とGP250の清水雅広がコースレコード争いをしていたような…。

500は当時115kgで160馬力ぐらい、250は100kgで80馬力ぐらいの時代だったはず。
さらにGP125でもトップレベルはそんなタイム変わらなかったし。

276 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:47:32.85 ID:U5LPRZwCO.net

>>274
カートを持ち出すお前って…

277 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:52:15.54 ID:tw5oSuDp0.net

>>275
直線区間が短くて、特にバイクだとエンジンパワーが使い切れないから、
あんまり変わらないんだろうね。
500のパワーも250の軽さで相殺されるんだね。

278 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 22:57:17.56 ID:kS2P+8VZ0.net

>>277
まあ当時は500のパワーを使い切れるタイヤってのも多分無かったんだと…。

その時点（25年ぐらい前）で既にバイクのコースレコードは59秒台だったし確か「筑波全体での最速」ってのも
F3000マシンかなんかで出してた55秒台だったように思うから
そもそも物理的限界値がそんなもん？

279 ：音速の名無しさん：2011/09/16(金) 23:03:56.98 ID:tw5oSuDp0.net

>>278
GT500のNSXが51秒台ってwikiに書いてあるけどね。
なんで筑波で速くても意味ないかっていうと、空力の要素が少ないんだよ。
今の時代かなり大事でしょ、空力って。
筑波はほとんどメカニカルグリップで曲がるコーナーでしょ。
ニュルなんか相当ダウンフォース必要だよね。
だから今一参考にできない。