筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

357 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 21:57:40.19 ID:KLlHMmN/0.net

>>351
おい、昼間っからブラブラ２ちゃんしてるニートｗ
おまえ>>347読んで
指摘はそこなの？
ブレーキが冷えないから脳内なのか？
つかお前のクルマ水ぶっかけて大丈夫なのか？

逆にこれ完全にお前の方が脳内とニートがダブルでバレたんじゃね
まさに自爆だろ

脳内とニートがバレる自爆レス

脳内Vラインさんもきっと
え？そこ？
っておもってるよ

358 ：音速の名無しさん：2011/09/22(木) 22:01:30.49 ID:KLlHMmN/0.net

>>354
アホでも誰でも乗れるGTRに乗ってる下手くそが上から目線で2駆のうん蓄垂れんなボケ

359 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 01:02:48.18 ID:yuraX2qV0.net

35GT-Rは重いが開発段階からニュルブルクリンクや筑波などのサーキットを連続走行出来るよう設計されている。
重さと言うハンディを高い品質と技術で補っている。

360 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 01:33:46.91 ID:nfu9oM5u0.net

>>355-358
＞まだエボやインプならまだマシだけど
＞GTRで筑波走るって
＞何の技術も必要ないからつまらねえだろ
普通逆にエボとインプはチート代表なんだがなｗ情弱クラゲ君には恐れ入る
＞ブレーキかけて、小さく回って、アクセル全開
＞これ以外のテクは不要だからなｗ
情弱クラゲ乙、立ち上がりが最大のメリットなんだから当然小回りせず立ち上がり重視のラインとるよ
それで1秒違うからｗ
＞必死になって聞いた話や2ちゃんで見たうんちくを
＞ここで披露している訳だな
おまえがなｗ俺は聞いた話なんぞ一つも無い、自分で見つけただけだ

＞GTRは速くないから
やっとまともなこと言えたなｗそうもともと速くないんだよ古めかしい4駆システムだし重い
それを速くするのは大変だｗｗｗｗｗ
＞こんど現場で会ってもニコニコ挨拶するけど
コッチはしょぼい走行会に行くことなんぞないからな　
実際のろいクラゲが近くにいることすらない　だって走行クラスが違うだろｗｗｗ

＞アホでも誰でも乗れるGTRに乗ってる下手くそが上から目線で2駆のうん蓄垂れんなボケ
クラゲ君に言われても笑えるだけだなｗお前には無理、俺の車に乗ってもびびってアクセル踏めないなｗ
のろのろ走ってサーキットを浮遊してろよ　しょぼい走行会で
○○○に気付かないのろいマシンとヘナヘナの足でせいぜい浮遊して迷惑かけてろｗｗ
ダンロップの立ち上がりでコースの真ん中で立ち上がってろよ、ライン間違えたままｗｗｗ

何度も言うがしょぼいクラゲ程度が嫉妬して罵倒を繰り返してるんじゃないよはずかしいｗ
大馬力にして無理やりタイム出してんだから暴れるの前提で踏んでるんだよ
0秒台の本物に嫉妬するな　こちとらお金と情熱を注いでタイム出してんだｗ
そもそも　クラゲ君が俺に筑波を語ろうとするなｗ次元の低い講釈垂れやがってｗｗｗ

361 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 01:35:54.59 ID:nfu9oM5u0.net

もちろん俺が乗ってるのは35GT-Rではないぞｗ

362 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 08:10:03.33 ID:7Z/59ErK0.net

>>357
水かけたらローター割れる。
ゲームには必要無い知識だけどね。

顔真っ赤にして長文書き込み乙でーす。

363 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 15:44:50.71 ID:LL0cPb4o0.net

あははは、だめだよ、おまえ
汚く罵りだしたのは、図星を突かれて
悔しくて発狂してる証拠

お前が
現実→「∪ラインを出来るだけアンダー出さないでノロノロ走ってる」のを
脳内→「華麗にスライドしながらVラインを駆け抜ける」って
脳内変換して書いてしまったのはダメだ、
これ話盛りすぎ、完全に信用失った

それにGTRだとアクセルはオンとオフだけなのに
アクセルコントロールのうんちくを垂れたのもダメだな
それは2駆乗りから「聞いた話」を脳内変換して自分の経験として書き込みしたのだろう

お前は命がけでアクセル踏んで（→アクセルオンのみ）暴れるマシンを華麗にコントロールしているつもりだろうが
現実に外から見たGTRの走りはコーナーはゆっくり、直線だけフル加速の
運転技術いっさい不要マシンな
ていうか「外から見たGTRはぜんぜん暴れていないから」←これが現実な
「脳内マシンコントロール」
こういう痛いお花畑がGTR乗りの正体なんだな

あと自分でも>>360で書いちゃってるけど
＞こちとらお金と情熱を注いでタイム出してんだｗ
これ完全に運転技術を磨くことがタイムとは無関係だと自分で認めちゃったな
お前ってこういう正体がバレる事書いてしまう天然なんだろうな

0秒台というのも相当盛ってるとみた、2ちゃんは言ったもん勝ちだからな

天然だと、現場でバカにされ見下され嫌われているのも気がつかないだろうな
GTRなんかで筑波来るやつ
なんか痛いだろ、マジで、場違い自覚しろよ
アホでも乗れるGTR乗り改めアホしかいない筑波の痛いGTRのり君

364 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 15:48:09.77 ID:LL0cPb4o0.net

>>362
さすが平日の昼間からブラブラして2ちゃんに書き込みしているニート
煽り方が２ちゃん慣れしてる

365 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 20:06:58.39 ID:nfu9oM5u0.net

>>363
クラゲ君の脳内でいろいろ都合よく変換、肯定してるみたいだなｗ

0秒台の俺様にクラゲ程度がさえずるなよ
俺は中級程度のドラテクのうんちくなんぞ語るつもりはないよ
そんなの2秒出す程度で終わってる
0秒台はドラテクなきゃ出ないしなｗｗｗ

しかしこいつが脳内な可能性が70％ぐらいにアップしてるなｗｗｗいちいち痛すぎｗｗｗ

366 ：音速の名無しさん：2011/09/23(金) 21:30:40.86 ID:LboYV1RKi.net

>>364
予想外に正論を言われたせいか、反応がイマイチ。
もっと厳しい煽りをしてみろよ。
あとお前が脳内じゃない証拠を出してみろ。
このスレには走行会のリザルトを調べてまで特定する基地外がいるけれど。

ちなみに俺はiPhoneだから。

367 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 07:08:29.80 ID:Mji9OQaO0.net

>>365
脳内Vラインくん
見苦しい言い訳だな

まずGTRにはたいしたドラテクが無いから
そもそも語れないだけでしょ

そういう場合に備えて2駆乗りから聞いた話を
さも自分のGTRで運転しているような盛り盛りの話も
オレが上級の2駆乗りでウソや盛った話はすべて見破られるから通用しない

だからお前はドラテクを騙りたくても語れないのが真相

あとはひたすら0秒0秒と根拠ない連呼と
下品な罵倒だけ

そろそろ降参したら

3秒でも5秒でもいいじゃん
正直に「すみません盛ってました」と
言えば笑ったりバカにしたりしないから

脳内Vライン現実∪ライン走行くん

368 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 07:14:07.68 ID:Mji9OQaO0.net

>>366
オレは
昼間２ちゃんに書き込んだり
休みの日に電話で2ちゃんする奴を
相手にしたくないわ
そんな２ちゃんねらーはニートかPCすらない貧乏人のカスか
キチガイか異常者しかいない
筑波なんて走ってるわけないしな

お前のその針小棒大な煽りはキチガイに間違いないし
相手しても無意味
だからブラウザ設定で末尾iをNG登録にするわ

369 ：音速の名無しさん：2011/09/24(土) 07:37:11.54 ID:TurM0jjFi.net

>>368
362と366は俺だけど、何故か同じ日でID変わったり語尾がiじゃなかったりするんだけどね。

それにしても言い返す言葉ご無いからか、強引に引こうとしてる。
能力が無いのにブライトが高い脳内だな。
あっ、ゲームでは負けるけどw

370 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 17:19:19.44 ID:EPGQnbtX0.net

>>362
そういえば昔グループAレースではタイサンチームのGT-Rが
（母体企業が電磁ポンプ会社なので自社製品で？）ブレーキに水噴射システム付けてたけど
あれはディスク割れちゃったりしなかったもんなのかね…。

一方R33導入初期のN1耐久では何もしないのにレース終盤にブレーキディスク割れてたりしたから
まあ重量級ってのは大変ね…。

371 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 18:00:43.79 ID:pQ0ByOTA0.net

>>367
まあクラゲ君は妄想爆発だわな
＞上級の2駆乗りでウソや盛った話はすべて見破られるから通用しない
低級なのはわかってるおまえの言ったことは自己満レベルだからな
盛った話は一つも無いのに何言ってんだかｗ
そもそも0秒台で盛る必要など一つもないのだよ
普通の混走走行会でだらだら走ってろ
＞あとはひたすら0秒0秒と根拠ない連呼と
何秒台かすら書けない人間に言われたくないねｗｗ

それで○○○はわかったのか？
なぜわからないのかわからなかったんだが
やっと推測はできた
あそこはのろいスピードで通過すると何も感じられないんだな
さらにフニャフニャの足だとまったく気付かない

372 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 18:49:25.53 ID:pQ0ByOTA0.net

1）最終はスムーズに走るぐらいと断言ｗｗ
2）○○○がわからない
3）1ヘアのラインでタイムが出せると大騒ぎ
4）ダンロップの立ち上がりはコース中央ｗｗｗ
5）ダンロップと80Ｒの攻略で普通の方法を自慢げに語るｗ
6）何秒台か言えない　
7）都合が悪い俺の質問にはいっさい答えない
8）具体的にどのコーナーで何秒上がるか答えられない
9）4駆でＦ加重を残したらアンダーを誘発するらしいｗ
10）クリップまでブレーキングを残すことより四駆は小回りで回るのがいいと主張ｗｗｗ
11）乗ったことがないので四駆は超簡単だと決め付ける
12）エボやインプよりＧＴ-Ｒのほうがタイムが簡単に出るらしいｗｗｗ
13）驚いたことにエボ乗りをマンセー
14）駄目車が進入でケツが出てゼロカウンターをしてることを自慢
15）立ち上がりでソロリとアクセルを踏んでるｗｗｗ
16）タイムアタックに連続何周もするらしいｗｗｗつまりまともにアタックできないらしいｗ
17）下手糞なＧＴ-Ｒ乗りの参加する走行会しか参加したことがないらしいｗｗｗ
18）なぜかわざわざ他の奴にあいさつするらしいｗｗｗ
19）ドラテクが一番大事で講釈に終始ｗｗｗ
わかりやすく纏めるとこれだけあるｗ
これだけはずかしいことを言ってよく生きていられるなｗｗｗ
しかも本物が言いそうなことを１回も見事に言えてないｗｗｗ
　俺の出した結論はおまえは中級者のクラゲだな
まー結局筑波はタイムがすべてなんで悔しければタイム出すことだね
出たらどこでもいいからアップすれば見てレスしてやるよ
俺のいる意地の世界にお金かけて入って来い
少なくとも今回絶対必要なモチベーションぐらいにはなっただろｗｗ
　思えば9秒台から始まった俺の戦い長いものだった1秒台までGTウイング無しでこだわったけど
GTウイング付けたら全部セット変わって大変だったなｗ
59秒出したら大人の遊びもこれでももう終わりだ

最後に感想としては中級者クラゲ君とは話が噛み合わんな、次元が違うとここまで差が出るとは驚きだったｗｗｗ

373 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 18:54:45.85 ID:pQ0ByOTA0.net

あと80Rにある○○○の答え
正解はバンプでありウネリだよ
初心者はこれで挙動を乱してわけもわからずぶつかる
0秒近辺の人間でわからないなどありえない事柄だなｗｗｗ

374 ：音速の名無しさん：2011/09/25(日) 22:04:33.48 ID:fNnwGBHY0.net

このスレの皆は今日筑波行ったかな？
今日のアイドラーズ面白かったよ。
スーパーカップ予選トップのポルシェ0秒台ですごかった。
本戦見たかったけど明日仕事だから早く帰ってしまった。
結果どうだったんだろう。

GTRがノーマル2秒台って物凄いね。
事実ならなんで草レースでまくらないんだろう。
今だにポルシェばっかりだよね。
スリック履いてちとチューンしたら凄いんじゃないの？

375 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 08:57:27.58 ID:StQkF0U+0.net

GT5筑波アタッカー涙目w

>>372
付け足すとブレーキクーリングの為に水をかけるらしいw
ゲームにはそういう機能があるんだね。

376 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 21:55:20.48 ID:2+uZlS4C0.net

>>372
バカだな
お前話盛るし
所詮GTR(笑)乗りだから
ドラテクに関しては
何を書いても信用ないって
「だれでも運転できる号」のリザルト貼れよ

377 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 21:59:34.74 ID:2+uZlS4C0.net

>>373
え？
答え
舗装のムラ
って書いたけど
不正解か？
つか正解だと急に答えを
別の日本語に置き換えて
無理やり不正解にするとか？
人間まで腐ってる？
ていうか
筑波では舗装のムラや劣化は
80Rだけじゃないから正解とは思わなかったし
どこでもアクセル全開のGTRには関係ない情報じゃねーか
馬鹿
聞いた話いらねー

>>375
また何もないところから話
盛ったな
卑怯なクズ

378 ：音速の名無しさん：2011/09/26(月) 22:07:19.59 ID:2+uZlS4C0.net

＞18）なぜかわざわざ他の奴にあいさつするらしいｗｗｗ
これは気になった

お前あいさつもしないの？
同じ車とか
興味のある車とか
一緒に走っていい走りだった奴とかあぶねー奴とか
ショップの知り合いとか
誰とも挨拶しないのか？

友達のいないGTR乗り（笑）
やっぱり可哀想なやつだな
GTRはバカにされて嫌われてるけど現場でそんなこと顔に出さないぞ誰も

考えられんわ
情報交換もしないなんて

全部ネットの情報バレしたな
ゲームか？
だから友達がいないんだろ

379 ：375：2011/09/26(月) 23:52:16.83 ID:StQkF0U+0.net

>>377
自分で水をかけるって言ったんだろ。
棚に上げるな脳内。

380 ：音速の名無しさん：2011/09/27(火) 23:02:14.09 ID:pp/0J/ur0.net

GT5をしていれば話が通じるスレはここですか？

381 ：音速の名無しさん：2011/09/29(木) 05:40:39.46 ID:yyvGE4io0.net

サーキット行ってる人間が35GT-R遅いって言うより、ホンダ側のワークスドライバーで６００キロの車重に６５０馬力のエンジン積んだ車で走ってる国内トップドライバーが35GT-R速いって言ってるほうが説得力ある。

382 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 03:55:56.56 ID:1I4s2qMS0.net

ちょっと読み返して
気になったんだけど

＞もともと速くないんだよ古めかしい4駆システムだし重い
＞それを速くするのは大変だｗｗｗｗｗ

なんだ？この言い訳がましい発言は・・・
痛すぎるだろう！
2駆だと速くするにはGTRなんかよりはるかに困難だバカ

GTR　クルマ速くすればバカでも言い訳人間でも誰でも0秒台
2駆　クルマを速くして、さらにテクニックを磨いた人だけ、0秒台

この差が現実な

＞大馬力にして無理やりタイム出してんだから暴れるの前提で踏んでるんだよ

お前痛い上にうすら寒いナルキャラなんだな
何このうすら寒い自画自賛ｗ
読んでる方が超恥ずかしいんですけど

おまえ現場でGTRが暴れるって言ってたら
笑われるぞ！
外から見たらGTR全く暴れてないから・・
スーッと走ってるのがGTRな

現場で言ってみろ！このヘタレ！と思ったが
お前は現場では怖くて誰とも話さないんだったな
だから2ちゃんで吠えるんだな可哀相な奴

ヘタレナルシストGTRのり
長いか

383 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 03:58:37.33 ID:1I4s2qMS0.net

GTR　クルマ速くすればバカでも言い訳人間でも誰でも0秒台
2駆　クルマを速くして、さらにテクニックを磨いた人だけ、0秒台

お前
「筑波GTRでタイム出すのは2駆より高い運転技術が必要」でスレ立ててみ
多分2駆乗り4駆乗りから全否定されるよ(笑)

384 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 18:50:48.56 ID:30nBhyHI0.net

>>382
>>383
まだいたのか

ローターに水かけてろw

385 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 09:00:27.74 ID:O5XwdJpS0.net

ヘタレナルシストGTR乗り
図星過ぎて

反論できず＞＜

386 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 10:07:55.31 ID:as8itFw70.net

http://daigomaru1.blog.fc2.com/
みんなで答えてあげよう！

387 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 23:34:35.15 ID:LlG46OR10.net

0秒とか言ってる名人様（）は他スレ行けよｗ

388 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 23:47:07.87 ID:LlG46OR10.net

ってかR-35って名車って聞いてたけど脳内0秒とかそれに粘着する奴とかキモい輩が多すぎるだろ
日産には悪いけどこんな奴等が乗る車なんて名車な訳ないよなｗ

まあここの住人の大半は脳内みたいだけどｗｗ

389 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 02:51:32.84 ID:1JQar2hJ0.net

中途半端な煽りすんなｗｗ
ゴミカス

390 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 13:31:37.91 ID:ICAU3Vor0.net

>>389
ゴミカスだってよw
ゆとりの語彙力の無さには恐れ入るなw

391 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 21:52:38.77 ID:1JQar2hJ0.net

でお前は
現実のTC2000を
車種は何で
何秒で走るんだ？

つか走ったことあるのか？

392 ：音速の名無しさん：2011/11/04(金) 22:14:25.02 ID:lBRLu1AT0.net

>>391
>>390だが
走ったことないけど？ｗ
「名車って聞いてたけど」って書いてなかった？
粘着するならレスはちゃんと読もうねｗ
それをいうならお前も走ったことあんの？
何のソースもださないくせにｗｗ

393 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 01:45:09.31 ID:WEcEZLQD0.net

俺は何度も走行経験があるよ
お前のような脳内雑魚にソースを示す気はないが
現場に行って走らないと分からないことでも聞かれれば答えてやるよ

つか走ったことの無い雑魚カスなら
筑波スレでは実際に走行経験があると発言するものに敬意を払え

名車？知るかボケ
脳内雑魚が勝手に耳にしたことなんか知るか

ここは筑波の常識を35GTRが覆したのでは
ということを語るスレじゃ

394 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 02:35:04.86 ID:UFWh3Y690.net

このスレって実際車で走ったことある人いるの？

395 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 08:17:57.32 ID:CW88l88k0.net

証拠もないのに敬意を払えとww
まさに基地外極まれりだな
２chに限らず自分の実績を主張するには証拠を出すのが常識ではないかねw
履歴書とか書いたこと無いのか？
それともお前は仕事の面接に行ったら
「お前みたいな雑魚に出す履歴書は無い」
と面接官に言うのか？
まあお前みたいな輩が就活なんてしたこと無いだろうがw
今後は社会的な常識のある俺に敬意を払うんだな

396 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 13:39:41.62 ID:WEcEZLQD0.net

>>394-395
だーかーら
お前ら現場に行って質問を考えてこいや
現場に行かないと答えられん質問でもなんでもいいぞ


そこまで折れてやってるのに
訳の分からん返ししてくるなよｗ

雑魚カスでも現場走ってたら何か
質問くらい考えられるだろｗ

397 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 13:58:28.61 ID:G5PlP4XWO.net

394だがバイクならあるが車はない

つか細かい質問になると難しいわ
2000最終コーナーなんかバイクだと内側と外側での舗装のつなぎ目気になるけど車だと気にならんだろ？

398 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 16:23:48.22 ID:iU3vTSX70.net

>>396
お前本当に頭悪いなw
俺は名人面して傍若無人な態度をとるならお前の実績を証明しろと言ってるだけだろ
そうしたらお前は勝手にファビョって俺のレスに粘着してきたわけだw
挙げ句の果てには筑波に関する質問をしろと論旨を変えてきたw

まさに滑稽だな

399 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 18:05:04.73 ID:WEcEZLQD0.net

2輪は分からんけど
2輪の方が路面の細かな観察は上かもしれんな

ぶっちゃけ路面のつなぎ目はほぼ1周どこにでもあるし大して気にしていない
それよりか最終立ちあがって
たまにホームストレートを縁石越えて外側に4輪とも飛び出して走りぬけることもあるよ
路面の段差を気にしてるバイクじゃ縁石の外は通らなさそうだな

400 ：音速の名無しさん：2011/11/05(土) 21:46:44.27 ID:0wzpDwoL0.net

おやw
脳内様が反論出来ずにスルー決め込んでるぞw
一体いつになったらソースを出すのやら
自分から粘着しておいて都合が悪くなるとトンズラとはw
脳内様は格が違うww

401 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 03:37:16.58 ID:jzRdDbzF0.net

まー脳内雑魚はそんなもの
こっちが折れてやって
現場の質問に答えてやるって発言してるのに
質問すら出来ねえ脳内雑魚

現場知らないから質問も無理かwwｗｗ

402 ：音速の名無しさん：2011/11/06(日) 08:53:43.04 ID:gDUvGHXY0.net

>>401
脳内の意味分かってる？
お前みたいな奴を言うんだよw
そもそも俺は筑波なんぞに興味は微塵もないのだよw
車関連のスレからここに来たらお前が釣れただけだw
深夜まで2chやってる暇があるなら働いたらどうだ？
このスレにお前を信じてる人が皆無なことくらい分かってんだろ？

403 ：音速の名無しさん：2011/11/17(木) 23:57:20.39 ID:KUCef5PV0.net

R35は速い、これ常識。

404 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 11:11:32.35 ID:Ndsdm9G30.net

GT5()とか、まだあんなミニカーゲーやってる奴居たの?

405 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 13:30:46.77 ID:a6DbnXSYO.net

ここは自称筑波達人が沢山居るんだなwww



見ててすげぇ恥ずかしわ

406 ：音速の名無しさん：2011/12/03(土) 16:10:10.11 ID:nDcwYVd10.net

貧困電話のちいさい画面じゃ読めないだろｗ

407 ：RAG ロバート・アルワイフォード・グループ：2011/12/03(土) 23:34:06.38 ID:jwfIm8kF0.net

RAG ロバート・アルワイフォード・グループのヴォーカルはR35を速いって言ってた。
買う気は起きないとも言ってたが。

408 ：音速の名無しさん：2012/03/17(土) 19:55:00.91 ID:JqoRXo+W0.net

難解

409 ：音速の名無しさん：2012/04/18(水) 19:01:22.23 ID:8SzCgwJx0.net

GTRでアウトバーンを爆走
http://www.youtube.com/watch?v=K8GlQqdOZmI

410 ：音速の名無しさん：2012/04/19(木) 00:04:51.64 ID:Yqh4oMfM0.net

まだこのスレあったんかｗ

411 ：音速の名無しさん：2012/04/19(木) 07:56:41.99 ID:EzYxpBmAO.net

改めて脳内筑波走行経験者の能書きが恥ずかしい。今宮みたい。

412 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 10:42:24.45 ID:5y6qN9r+0.net

恥ずかしいのは
その能書きすら描けない電話で２ちゃんやってる奴

413 ：音速の名無しさん：2012/04/23(月) 11:18:36.62 ID:EPkRPkWr0.net

ﾋﾟｰﾋｮﾛﾛｰｽﾞｶﾞｰｿｽﾞｶﾞｰｿ

414 ：音速の名無しさん：2012/04/24(火) 10:27:40.17 ID:pTqxMkRQi.net

タイヤと技術の進歩はすごいのと
あのパッケージングの限界が露呈しただけ

415 ：音速の名無しさん：2012/04/30(月) 15:44:33.36 ID:/EdrHiS00.net

重いからコーナー遅いとか、物理的根拠が全くないぜ。

見合ったキャパのタイヤを履かせれば、10トンの車でも1トンの車と同速度のコーナーリングは可能だろ。

ウエイト積んだGTとかがコーナー遅くなるのは、相対的にタイヤキャパが小さくなるのと、ダウンフォースと遠心力の比も変わってくるからだろ。

416 ：音速の名無しさん：2012/04/30(月) 16:20:28.46 ID:RA6yoRqVi.net

市販車である以上車幅
つまりタイヤ幅に
限度あるだろ

417 ：音速の名無しさん：2012/05/29(火) 05:21:00.61 ID:3LDWOe8D0.net

>>415
重い市販車がコーナーで速いってのはむしろ物理的にほとんどありえない
可能性があるとしたらＢＭＷのCSLように徹底的に軽量化したうえで重心を
徹底的に低く中央に持って来る必要があるが、Ｒ35はあまりにも重すぎるし
トランスアクスル化でだいぶ良くなったとはいえまだまだフロントヘビーすぎる
高い位置の重量物をカーボンやアルミにするような特別な定重心化もされていない

遠心力で外に膨らむ以上の力でアテーサが前に進もうとするとでも解釈すれば
無理やり納得できないこともないが、コンピューター頑張ってますって感じだね

418 ：音速の名無しさん：2012/05/29(火) 23:12:26.00 ID:R6tdOS1V0.net

重くても単純にあのタイヤ幅のグリップ使いきれるから速いんじゃね？
どんな車でも限界付近でオーバーやアンダーが出てそれ以上の速度で曲がれないだけなんだし

419 ：音速の名無しさん：2012/09/22(土) 03:11:31.53 ID:td5xn3Fi0.net

>>22
おーっ！
あったまイイ！！

フロントのワイド化はすごく効くみたいです
ところで、ツクバの走行会で台数が少ないのはどこか教えてください<(_ _)>

420 ：音速の名無しさん：2012/09/25(火) 19:49:21.16 ID:d59iHRijO.net

GTR35には特有の走らせ方があるらしい
事実、開発に携わったドライバーとそうでないドライバーだと、ニュルで10秒以上変わるらしい
既出ならスマソ

421 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 00:28:27.45 ID:AIf64BvC0.net

ホリデーオートの時期GTRかっこいい

422 ：音速の名無しさん：2012/11/18(日) 13:49:25.78 ID:hcS17ABj0.net

最新のGT-R、標準モデルは0-100km2.8秒
最高速度315km
ニュルブルクリンク一周7分18秒

423 ：音速の名無しさん：2012/12/09(日) 00:54:28.46 ID:oA568cYc0.net

車として遥かに劣る34GT-Rの最終型が600万位したのに、
この車のデビュー時の価格が800万切ってたことを考えると
凄まじいバーゲンプライスだな

424 ：音速の名無しさん：2012/12/09(日) 08:43:34.49 ID:xh0+8wJx0.net

ふ〜ん
ttp://www.youtube.com/watch?v=vhDklwy60bo

425 ：音速の名無しさん：2013/01/15(火) 19:41:10.11 ID:W/vR69It0.net

おまえら、時代はSUGOだ。
ツクバとか言うミニサーキットを走ってないで、頼むからSUGOに来てくれ。

潰れたら大変なんだよ。

426 ：音速の名無しさん：2013/02/02(土) 12:37:21.81 ID:EexU30+Y0.net

ド素人の私に教えてください
このミッションってオートマになるんですか？

427 ：音速の名無しさん：2013/02/03(日) 12:16:00.97 ID:Lt5I8+MX0.net

このミッションってR35？
なら、うん

428 ：音速の名無しさん：2013/03/01(金) 15:29:24.02 ID:rYXg7Zt10.net

リミッターカットって簡単に出来るんですか？

429 ：音速の名無しさん：2013/03/03(日) 13:18:45.28 ID:0N5+0F1F0.net

R35、1,7トンって重過ぎだろ
それでいてあのチートみたいな加速性能とコーナリング性能・・・

なんであんなに重いの？
もっと軽い車体にパワートレーン移植したらめちゃくちゃ速いマシンができたりする？
まさにデビルカーって感じの

430 ：音速の名無しさん：2013/03/03(日) 13:19:22.21 ID:VHPdJaUb0.net

FNで脇坂が50秒台切ってたな

431 ：音速の名無しさん：2013/03/03(日) 22:07:12.60 ID:WCB01Ul/0.net

だって、タイヤ10万以上するんだろ？

パドルシフトもテク必要ないし。

ま、でも速いのは認めるわ。

432 ：音速の名無しさん：2013/03/04(月) 02:22:45.91 ID:gnjM47lKO.net

でも カッコ悪いから嫌い…
32以降は 不恰好だ…

433 ：音速の名無しさん：2013/04/15(月) 22:09:08.19 ID:h6I3DuNS0.net

みんな、R35を1回、運転してみればいいのに。
特に、2012モデル以降は、すごくおもしろいよ。

434 ：音速の名無しさん：2013/04/29(月) 08:43:02.63 ID:/l/nvfCb0.net

筑波でR35が1800ccのエキシージに追いかけ回されてるの見ると
なんかかわいそうになってくるんだよな…

435 ：座間助：2013/05/05(日) 13:27:31.94 ID:QRMd9iuf0.net

R35GT-R、2013年標準モデルは0-100km2.7秒 最高速度実測322km
一番人気のカラーは黒 次期GT-Rは2015〜2016年辺りにハイブリッドで登場！

436 ：音速の名無しさん：2013/05/08(水) 20:07:11.93 ID:G2vWz6o8T.net

ロータス厨の素人うぜえ
現場にそんな速い奴いねえよ

437 ：音速の名無しさん：2013/05/09(木) 03:38:58.73 ID:vRJ+0Lmo0.net

ゼッケン付きのグレーのが明らかに速かったんだが

写真も動画も撮ってないし証拠もないし
いねえよと全否定されるんだからオレの目の錯覚だったんだろうなw
ちなみにオレはロータスなんて乗ったことないんだが

もし存在しないはずの車両に偶然にも遭遇したら
ケツに張り付いてよく観察するといいよ
健闘を祈る

438 ：音速の名無しさん：2013/05/09(木) 04:34:04.96 ID:9eHEwXG0T.net

他人の事自慢げに書くな
腐れ素人のボケかす
ロータスで速いやつよりGTRで速いやつのほうが多いだろボケ
特殊な事例だけ取り上げて筑波の常識みたいに書くな
糞素人

439 ：音速の名無しさん：2013/05/10(金) 09:31:52.86 ID:zpwqB+cP0.net

ロータスエキシージなんて買う人は結構な割合でサーキットを楽しみそうだけど
（それは例えばスーパーセヴンとかでも同じ）
35GT-Rでサーキット走って楽しもうって人ってそんな沢山いるもんなのか…。

ましてや速くて上手いような人だったら「誰が乗ってもそこそこのタイムが出ちゃいそうなクルマ」ってのは
逆に好まない→もっとゲーム性のあるライトウェイト系スポーツカーの方に流れる、となりそうだし。

440 ：音速の名無しさん：2013/05/11(土) 02:11:11.63 ID:SIXTh7XgT.net

素人の浅はか憶測うぜえ

441 ：音速の名無しさん：2013/05/11(土) 08:29:47.17 ID:LEEsVHaY0.net

驚いた。ここ玄人なんているのかw

442 ：音速の名無しさん：2013/05/23(木) 08:08:33.31 ID:icINOAfK0.net

>>438
ところでなんで大激怒してるんだ？
目で見た事実は書いたんだけど、それ以上なんか批判したっけ？
閾値の低い怒りの導火線を持った人だっていうのはよくわかったがw

キレやすい人とか憶測ばかりの人とかで
そんな脳みそ足りない奴ばかりだし玄人なんていないだろw
きちんと走りを分析して考察できるくらい頭良くないと速くならないから。

あぁオレも含めてだからまた怒りだすなよ？
別に誰も批判してないし非難もしてないんだから。

443 ：音速の名無しさん：2013/05/28(火) 21:12:05.85 ID:KeMUYQAI0.net

半月も前のレスに何を興奮してんだ？おまえはｗｗｗ

444 ：音速の名無しさん：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:Ep0xl4de0.net

重さは関係ない。４輪のタイヤのグリップを加速中、コーナリング中、減速中常に最大に引き出せる車が一番速いというだけの話。
３５ＧＴ−Ｒの速さはアテーサを基とする電子制御に裏打ちされたもの。

445 ：音速の名無しさん：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1XZDKipAT.net

重さは関係ある
タイヤは重量により慣性や遠心力の影響でグリップを失う
重ければ重いほど悪影響を受ける

446 ：音速の名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:eGXrKWJH0.net

理想的なアライメント変化をシュミレートして接地性変化のない足回りを設計すれば、重量による慣性や遠心力すらもグリップの足しに出来る。

447 ：音速の名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:eM2yTOrQ0.net

でもそれはコーナーの途中で現れた
ただ1つのギャップで破綻するｗ

448 ：音速の名無しさん：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:eGXrKWJH0.net

所がニュルでもタイムが出てるんですね〜
何故でしょう。

449 ：音速の名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:F73JVQtxT.net

>>446
そんな訳のわからん理屈はありません
じゃ仮にGTRに5ｔのおもりを積んで理想的なうんぬんを実行したらどうか
車重に5tプラスされたGTRがとことん減速して慣性を消さなければ曲がれないクルマになるのは素人でも分かる

シュミレート(笑)って
バカカタカナ英語を使ってる時点で
正体バレてるけど

450 ：音速の名無しさん：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:FLhwOuMX0.net

極論大好きちゃんか。言葉足らずだったな、足しに出来ると言うだけで全てがメリットになるなんて書いてないけど。
ここで問題にしてるのは、1760kgの車が1400kg程度の同等若しくはそれ以上の馬力を持った車に対して、優位性を確保できてる事でしょ。
慣性を消せるのは減速する事だけではないよ。電子制御でも慣性は消せます。
そもそも、ターンインでの慣性は悪いものじゃないのだよ。問題はクリップから立ち上がりに掛けて慣性が収束しない事にある。

車重が６ｔだったら〜って話はずれてる。そこで問題になるのは、メカニカルグリップじゃなくてタイヤそのもののグリップだろう？
論点のすり替えはダメだよ。

451 ：音速の名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:waJ0ESa00.net

シュミレートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何だこいつｗｗｗ

452 ：音速の名無しさん：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:waJ0ESa00.net

>>450
なんで慣性って言葉が好きなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何言ってるか全然わかんないですよｗｗｗｗｗ

453 ：音速の名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:6CZnGxzk0.net

サーキット走行の多角形コーナリングの意味とは何でしょう。

454 ：音速の名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:1Qvh5T9s0.net

にゅるって、スタートしてしばらく走ったところのうねうね区間を
そこそこにクリアできたら後は最後付近の直線を
パワーに任せたスピードで一気にタイムを稼いでゴール
みたいなコースだったじゃんｗ

455 ：音速の名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:UmbGdYZG0.net

SuperGT見ていたらわかるだろうが
上位ポイント圏に入って40�sのウエイトハンデを持つと
その後のレースで他のマシンに置いて行かれる事実を知らないなw

もはや足回り＋タイヤのグリップのみでカバーできる旋回能力なんて限界があるんだよ
サーキット初心者でまだいろんな車で走ったこと無い人にはわからないだろうけど

456 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 16:46:21.63 ID:7LbIrLrE0.net

まあポルシェとかをして通常モデルに対して
わざわざライトウェイト仕様とかを設定するわけで…。

35GTR同士の比較であっても、ノーマル重量そのまんまを維持したまま「重量に最適化した仕様」と
軽量バージョンとを両方とも同じ設計者に作らせたら
そりゃー軽い方が速いんじゃないかしら。「適度に重量があった方が速い」ってもんじゃないと思う。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGT-R
標準車より「軽量バージョン」のスペックVのほうが
「グリップ荷重が低下したため、0-100m加速やブレーキ制動距離ではノーマルより性能が低下している」
てのは興味深いけど、見た目にはアルミホイールとバッジしか違わないというなら
「軽くなって走行抵抗が減ったに見合うだけ空力とかを弄ったりするレベルの最適化はしてない」ってことよね。

ポルシェ辺りのライトウェイト仕様みたく樹脂ガラス使いまくり、
さらには現状以上に特殊素材を随所に使ったりで「ベース車より60kg」どころじゃなく軽くしたりをやった上に
タイヤも「車体重量をそれだけ軽くしたもの」に見合うものにして、とかやっていけば
0-100mと制動距離でも上回るポイントは案外あっさり出てくるんじゃないかねぇ。

457 ：音速の名無しさん：2013/09/05(木) 22:57:05.15 ID:yorqd0AK0.net

もうそんな当たり前なこと、それ以上言ってやるなよｗ

＞電子制御でも慣性は消せます　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

458 ：音速の名無しさん：2013/09/06(金) 04:38:29.06 ID:oE0r+wfA0.net

＞「グリップ荷重が低下したため、0-100m加速やブレーキ制動距離ではノーマルより性能が低下している」
アホみたいな話で信用できんな
重くなれば止まりにくいし、出足も鈍る
こんなアホな言い分が通るならレース用GTRも重くしてグリップ荷重(笑)とやらを稼げばいいｗ

459 ：音速の名無しさん：2013/09/06(金) 15:20:24.36 ID:vLHcQdIE0.net

ライトウェイト版のほうが全てにおいて性能的に超えちゃうようじゃ
「ピザデヴ版」の標準車を買ったお客さんの立場が無いとか
標準車より全ての面で上回る仕様を作ることに国交省が難色を示すような状況で顔色を伺ったとか
そういう事情で「ほどほどのところで手を抜いた」という匂いもしないでもないしなぁ。
もしくは樹脂窓にしても型式認定とか車検で問題のないような部分についても
「擦り傷や曇りを気にするようなお客様」がいるからオプション設定にすら踏み切れないとかね。

マツダの初代ロードスター開発陣だったか
「これくらい軽い車だと姿勢変化を許す作りにしないとタイヤの面圧が上がらない」
みたいなことも言ってたというし、それなら単純にスプリングやダンパーぐらいで修正するにとどまらず
グリップ荷重の低下に見合うだけジオメトリーとかも弄ったのが本来の「足回りの最適化」だよねぇ。

460 ：音速の名無しさん：2013/09/06(金) 23:05:25.16 ID:bcXO3Dua0.net

結果として何がいいたいのか、いまいちわからない。

461 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 07:50:21.34 ID:j95J15vB0.net

一連のGTR説が
どうもバカっぽく感じられるのは「グリップ荷重(笑)」というバカワードのせいだな。
仮にGTRのようにタイヤグリップを得るのに1.7トンもの車重が必要なら（60kg軽いVスペだと制動距離が伸びるらしい(アホか)）
二輪車のような200kgも無いような車両のタイヤだと軽過ぎてグリップしないことになる
実際にはそんなことはない、バカ説もたいがいにせいと言いたい。

462 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 08:14:37.78 ID:XqEcZ8CV0.net

RCカーでは細いタイヤが禁止された事があったけど(略

463 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 14:47:59.95 ID:91gdcovJ0.net

>>461
フォーミュラみたいに軽すぎる車重に物凄いパワー、ぶっとい駆動輪だと
確かに加速時のホイールスピンとかは凄い、とかいうのはあるけど
見た目上ホイールスピンはしてても加速・減速性能自体はそこいらのハイパフォーマンスカーの比じゃないからねぇ。

軽くなったぶん各輪への重量負担が減る→ソフトコンパウンドでワンサイズ細いタイヤにするとか
そういう選択肢だってありそう。
RCのナロータイヤだって充分に軽い車体に対して接地面圧を確保するのが狙いだったんだろうし。

464 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 16:03:40.99 ID:czcOOteM0.net

まあ、特定のタイヤで最も速く走れる形というのがR35GT-Rなんだろうねｗ

465 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 08:28:25.33 ID:db7Yd2ZA0.net

>>463
＞ぶっとい駆動輪だと、確かに加速時のホイールスピンとかは凄い、
文章が変ではあるが、ホイールスピンが凄いというのを同グリップの細いタイヤに比べてという意味なら
太い駆動輪でホイールスピンがすごいというのは間違いだな

車重やエンジンパワーに合わせてタイヤは（最適な太さという意味で）最大限太いほうがトラクションを得てホイールスピンは減少する
（タイヤが太すぎて走行の抵抗になるような極端なのはナシ）

RCカーのような極端に軽い場合タイヤを細くして面圧を上げて高いグリップを得るという選択が有効な場合もあるだろうが
現実の自動車では細いタイヤがグリップで勝ることはないと思う。（例外は雪道で細いスタッドレス履くくらいか）

466 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 19:10:52.12 ID:4a3iVS0x0.net

うちの900kgも無いような昔のコンパクトハッチバックだと
175のハイグリップタイヤから平凡な165サイズに履き替えたら
グリップが落ちるどころか全体的なバランスが向上した
（発進時のホイールスピンとかも同等以下）けどなぁ。

静止状態からのスタートダッシュとかいう話だと、ゴムのコンパウンド自体が柔らかくても
駆動力が掛かった瞬間に面圧がどう掛かってるかどうかは案外重要なのかもしれないと思う。

もちろんGT-Rみたいな場合だとタイヤ細くするよりは
「瞬間瞬間にタイヤに掛かる面圧を最適にするために足回りをどう設計するか」の方がおそらく重要だろうけど、
いずれにせよ「60kg軽ければこうすれば良くなる」に対する最適解を開発陣すら導き出せてないのか
分かってるけど「政治的な理由」で実行出来ないか、じゃないかねぇ。

そういえばNA系ロードスターはサスペンション固めて姿勢変化を押さえ込んでも良くはならないけど
闇雲にワイドタイヤを入れてもこれまた良くはならないという評判だったから、
これまた面圧の立ち上がり方とか「姿勢変化に伴うタイヤと路面の位置決めのされ方」
（接地面が横長なワイドタイヤは当然この点で神経質になるし）とかは重要な問題なんじゃない？

467 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 19:18:25.67 ID:4a3iVS0x0.net

…って考えたら、そうかGT-Rに良い足回りを思いついたぞw。
昔シムテックが94年のF1参戦前に公開した謎風洞モデル
（94年からのアクティブサス禁止規定では多分意味が無いだろう、と思うようなサス構造のやつ）
みたいなものというか、
ただの「電子制御ショック＋マルチリンク」なんていうヌルいものではなくて
全てのアームが可変ピボット構造になってて、ショックユニットまで込みで全部フルアクティブ制御出来るようなやつ。

まあ、一部の4WS制御（初期のHICASとか）ではサスアームの付いたサブフレームごと押して動かすなんてやってたんだから
ボディ側ピックアップポイントを偏芯カムにしてモーターか何かで回すとか
アンチダイブ特性の強弱を出すためにボディ側マウントブロックを上下動させる、ぐらいは出来そうだよなぁ。
規定の動き代以上は絶対に動かないように固定されてれば4WS車のシステム故障以上に危険にはならんし。

468 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 10:03:26.90 ID:+2SAQZsc0.net

ロードスターはプアなハンドリングでボディもよれよれなので
サーキットでの限界走行には向かない
それを少し調整して変化があったという話も個体でバラつきがありそうであまり信用できない
S2000で細いタイヤを履いてバランスが向上したとかならまだ信用できるが

あとGTRスレで20年前の話しはいらないよ糞JJIｗ

469 ：音速の名無しさん：2013/09/12(木) 17:12:17.72 ID:QNOZ4ms40.net

90年代で脳が止まってるおっさんのロードスターなら、公称120psの世代だろう。
そういう非力なクルマだと、タイヤを細くして面圧をあげ抵抗を減らした方が
速くなるケースもあるだろうが、
それが通用するのは車体に対してエンジンパワーが足りていない場合のみ。
GTRではありえない。

470 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 00:19:03.88 ID:HVOfALVu0.net

スペックVが「接地荷重が足りなくてゼロ発進やブレーキング時の性能で標準車に劣る」
ということになると
ドカンとパワーやGが掛かった瞬間のタイヤへの面圧の乗せ方、
さらには車体の重心設計とかには依然として課題があって
その「20年前の思想とやら」を超えるに至ってない、ということじゃないかねぇ。
その理想的な面圧の乗せ方が機械制御の金属バネの限界を超えちゃうなら今や別の方法もあるし。

「重い方が速い」というならスペックVもクラブトラックも要らず（まあ走行会用の安全装備は要るが）
標準車がサーキットのラップタイムまで含めた全てで優れた性能を出す答えがあるはずだし。

あと、逆にいえばロードスターぐらいの古臭い車だと120馬力ですら
「車体に対してエンジンパワーが足りてない」と言えたかどうか…。
それでもホイールスピンしたりケツが流れたりするような車だからこそ「あー面圧の掛け方って大事だな」
ってなったんじゃないかねぇ。

そういえば一番狂ってた頃のDTM→ITCでは「ムービングバラスト」なんて手法もあったけど、
速く走るためになりふり構わないつもりならあれも一種のアイデアではあるな。
「重い方がいい」なら標準車より重量削ったスペックＶに重量差相当のムービングバラスト付ければ
きっと標準車の比じゃなく速くなるのだろうし。

471 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 02:36:56.13 ID:4FGmudHR0.net

最小限の姿勢変化で最大限の過重移動を確保する。
軽くするとそのバランスがどうしても崩れるって事じゃないの。
バネレート、バンプリバンプの減衰、ブレーキバランスに留まらずABSをはじめとする電子制御のセッテ
ィングまで弄れるならバランスを取りながら軽量化しても構わないんじゃないの。
一昔前ならいざ知らず、今の時代メーカーの技術力は馬鹿に出来ない。
このパッケージングで発売された以上、好き勝手やっても速くならないよと言う意味で必要な重量と言うならわかる気がする。

472 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 03:25:58.37 ID:4+Z0mljV0.net

グランドエフェクトを最大限に使って走らせてるわけじゃあるまいし
（超高速域ならともかくゼロ発進とか減速停止とか非ダウンフォース領域ならなおのこと）
別に「最小限の姿勢変化」である必然性も無いしなぁ…。
ダウンフォース領域で固めたいならそれこそ可変ライドハイトとか補助的な電子制御を介入させてもいいし。
コルベットのマグネティック何とかだっけ？とかもそういう技術（低速と高速で特性を弄る）でしょ。

むしろグランドエフェクトガチガチだったフラットボトム時代のフォーミュラとか
果てはジャガーXJR-14ぐらい尖ったスポーツプロトでも、トラクション重視のために駆動輪は結構動くように作るのよ。

473 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 00:37:54.96 ID:XRwIke+B0.net

ユーノスでも195位のタイヤサイズがあった方が速いよ

474 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 10:57:12.45 ID:ACZ6MIBj0.net

何も読まずに核心を突く。

重さに見合ったキャパのタイヤさえあれば、それをちゃんと接地させる事ができれば、
何トンあろうがコーナーリングスピードは速くできる。
軽量化してコーナーが早くなるのは、相対的にタイヤのキャパが上がったという事。

ダウンフォース云々は、重量に見合ったダウンフォースを出せば同じ。
車体外形が同じで軽ければ、重量に対するダウンフォースが相対的に大きいから速くできる。

475 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 17:25:04.69 ID:ln/byu/b0.net

>>474
核心というか、まぁその力学的意味は理解できるんだけど、
車が走ってたらあらゆる物理量が時間軸上で連続的に常に変化するでしょ

その中で現在の工学技術で実現できている部品を用いて
サーキットのタイムを縮める最適解を計算しなければならないわけで
だからF1のチームだって苦労してるわけですよ

476 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 18:07:06.94 ID:2NBWmzhw0.net

>>474-475
でお前とお前の車種とタイヤとTC2000ラップタイムは何秒なんだ？
走ったことありませんってことは無いだろうな

477 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 19:18:51.61 ID:ln/byu/b0.net

>>476
1800�tNAの英国車で2000を1分5秒台、リッターバイクで1分3秒台だけど、
そう言うと次はカメラマウントをロールバーに設置して
動画撮影してyoutubeにうｐしろって言われるんだよねw
あーめんどくせ

478 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 00:10:28.66 ID:zeupa1I80.net

>>475
195って今時の基準でいえば大して太くもないような…。

おそらくはユーノスロードスターと似たような車格の80年代中頃のスポーツカーが
標準で履いてたサイズが185〜205ぐらいのもん（確かS130Zが215で太すぎるとか言われた）だし。

細い方が面圧が上がる、太くするのは推奨出来ない云々ってのは
おそらく考えもしないでFD3S辺りと同じようなサイズ履かせりゃ速くなると考えるような風潮に釘を差したのでは。

479 ：音速の名無しさん：2013/11/27(水) 15:13:30.58 ID:i85r8Hnv0.net

>>477
タイヤが何か書いてないw
素人確定
ゲームのタイムかｗ
ハッタリ確定

1800�tNAの英国車ｗｗｗリッターバイクｗｗｗ
目一杯の盛った嘘がばればれで
超恥ずかしいな

480 ：音速の名無しさん：2013/11/29(金) 04:50:49.45 ID:G1u3nneh0.net

>>479
まぁ嘘ってことでいいからそんなに草生やしてファビョるなよ
別におまえを困らせていないだろ？
おまえの勝ちだ
めでたしめでたし

481 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 01:25:32.68 ID:EyXOvwpM0.net

1800NAの英国車…ローバー400とかモンテゴとかその辺りか…。

482 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 19:53:58.73 ID:xUEEBp9u0.net

＞リッターバイクで1分3秒台だけど、

確かにこれは盛り過ぎ

483 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 17:28:57.27 ID:D0j/e9gP0.net

↑
1分3秒とかウンコレベルで盛ってると言われたら
1分切りのライダーはどうなるんだろw
実は2輪の走行枠やレースを1回も見たことないのか…

484 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 18:30:01.74 ID:omlnxYFM0.net

25年くらい前に既に筑波の2輪のコースレコードって
1分切ってた（しかも2ストロークの500ccクラスと250ccクラスの上位陣が総合コースレコード争ってた）
からなぁ…。

最後期（2000年頃）のGP250市販レーサーなんてのは普通に80年代のワークスマシン程度の性能出てたから
地方選手権レベルのトップクラスとかで普通に1分切ってたんじゃない？

485 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 13:21:39.60 ID:TFML54hx0.net

4輪で1分5秒台のうんこに2輪で1分3秒は無理かな

まー本人がウソを認めているからどうでもいいが

486 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 22:21:42.66 ID:leQkcMWU0.net

>>485
はいはい
ウンコNA4輪のほうがウンコリッターバイクより速いはずですよね
一般的にはバイクなんて4輪より100%絶対に遅いはずですよね？w

じゃこれにてお開きということで
あ、ウンコリッターバイクのタイムなんかに負けたらとても恥ずかしいと思うので
せめてバイクにだけは負けないよう必死に頑張ってくださいw

487 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:30:28.43 ID:TbHI78JN0.net

バイクの筑波コースレコードが1分になるかならないかぐらいの頃に
自動車雑誌でバラスポCR-Xかなんか走らせた時のラップタイムが1分10秒台だった覚えが…。

バイク同士の時点で「160馬力ぐらいあって115kgのGP500と80馬力弱で100kgのGP250で筑波のタイムがほぼ同じ」
（そこに目を付けて、当時市販マシンが事実上無かったGP500に251ccにボアアップしたRS250で出た例がある）
っていうんだから筑波みたいなコースの場合は軽い乗り物に有利ってのは別に妙なことでもないかと。

あるいは昔そこそこ2輪でサーキット経験がある人がリターンでリッターバイクでの走行をやるようになって
そのうえ最近になって4輪も始めた、なんて場合には
仮に通常ありうるタイムと逆転現象が発生してもおかしくはないわな。

488 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 16:58:15.10 ID:R7i6dtlb0.net

>>486
お前はウスラ恥ずかしい嘘が見破られて発狂が止まらないなｗ
>>487
死ねよじじい
平成25年に昭和の話題とか書くな恥ずかしいから
「逆転現象」って手前で書いてる時点で何の意味もないわ

489 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 23:40:08.72 ID:3tQP4mx30.net

市販車改造のリッターバイクで戦われるJSB1000のコースレコードからして
55秒台だそうじゃないですか…それならレース雑誌で売りに出てるような中古車買ったり
走行会仕様に仕立てたもので「8秒も落ちるタイム」が出ても別に驚くほどじゃないかな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

しかも2輪のコースレコードホルダーの伊藤真一選手からして
「道楽で4輪レースも嗜む人」だったりするぐらいだし
（素朴な疑問として彼の4輪での筑波ベストタイムってどれくらいだろう）
レースのレギュレーション関係無しのカツカツのチューニングカーならハコの4輪で52秒台だって出る、というなら
（まともなレースのレギュレーションに則ったハコだとどのくらいのタイムになるのかしら）
「リッターバイクで3秒台、英国製ライトウェイトで5秒台」が出る人がいて何も驚くところは無いなぁ。

490 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 09:11:51.83 ID:TNBdTJJw0.net

糞粘着バカ
本人がウソって告白しているのに
無関係なゴミがいつまで粘着してるんだ

491 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 23:58:32.55 ID:Qmd/8X8Q0.net

>>490
かーちゃん「そんなことはどうでもいいから早く就職しなさい！」

492 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 12:05:55.50 ID:7SWdKxyl0.net

で、Ｒ３５で全開走行を何周できた？

493 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 21:32:04.89 ID:ez1Q6ZTO0.net

そーいやタラデガスピードウェイ辺りで10万km世界記録挑戦とかやらんの？

494 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 22:37:37.44 ID:Zs7s+ng10.net

FR最速更新されたみたいだな
1年も知らなかったわ

シルビアレコード…スコーチADVANシルビア （S15）/52秒513/アンダー鈴木

RX-7レコード…レボリューション RX-7（FD3S改）/53秒673/菊池靖

495 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 14:17:24.93 ID:0O3GSrIL0.net

筑波最速はシルビアなのか
てっきりGTRだと思っていたが
去年1年間動きがなかったんだね

496 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 23:22:43.48 ID:/Vo9ALpE0.net

何を知るびあ

497 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 13:09:13.72 ID:Pgzel0i40.net

いいじゃねーか
筑波最速が日産同士の争いだから

498 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 14:29:22.34 ID:dG6fvmqf0.net

エンジン組みage

499 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 00:39:53.02 ID:5CHUDVRZ0.net

　

500 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/11(金) 19:58:22.34 ID:p/AdwDDF0.net

　
500GET

501 ：音速の名無しさん：2014/04/18(金) 20:57:29.64 ID:ux3Ml0Mr0.net

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

502 ：音速の名無しさん：2014/06/03(火) 11:20:47.83 ID:ABKIDRQe0.net

EU勢「見せてもらおうか、日産GTRの実力とやらを」→レース開始1周で17台ゴボウ抜き
http://everything.blog.jp/archives/5902556.html

503 ：音速の名無しさん：2014/07/21(月) 07:33:58.38 ID:lNCKCqFn0.net

ら

504 ：音速の名無しさん：2014/08/11(月) 16:29:45.88 ID:eQ+cu9bL0.net

筑波嶺宅地野立て太陽光発電所10.5kW
http://mirai660.net/powerplant/

505 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 21:29:16.26 ID:rmotzxUW0.net

筑波最速が更新されないのは
大会が終わったせいなのか

506 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 05:52:26.52 ID:LlYPn9ed0.net

age

507 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 18:22:44.59 ID:rFuIffS80.net

寒くないとタイム出ないしね
また冬にやるでしょ

508 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 20:17:12.19 ID:V33tazUFO.net

http://archive.tokyoautosalon.jp/2015/photos/car/S0150335-undersuzuki.jpg

509 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 23:06:59.49 ID:V33tazUFO.net

http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/12/021.jpg

510 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 06:59:50.84 ID:PtlR/vOf0.net

35GTRって何だ？
それ、R35 GT-Rじゃないのか？

511 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:28:09.29 ID:BGu3q9x90.net

↑

512 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:27:42.56 ID:am7KP+wfO.net

当時のグループＡ 33GT-Rが58秒台
Ｆ1ティレルフォードがデモランで47秒台
ＴＳサニー1200が1分07秒

513 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:48:29.12 ID:qS9RiF7G0.net

フロントエンジンならバックフリップしないという常識も
35GTRに覆された感じだねというスレがこちらと聞いて

514 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 17:20:32.80 ID:GBNTfYie0.net

>>512
なんか色々間違ってない？ｗ

515 ：音速の名無しさん：2015/07/29(水) 20:30:48.53 ID:MQ4yvqEn0.net

【スーパー耐久シリーズ2015】

スポーツカーから市販のコンパクトカーまで、約50台が入り混じって走行。ドライバーはプロとアマチュアがチームを組んで参戦！人気の耐久レースがBS12に登場！

7月29日(水)26:30 〜 27:00 　←注意！

http://www.twellv.co.jp/program/sports/sp-taikyu.html

516 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 17:53:30.00 ID:IU9KAUjY0.net

チューニングして８００馬力にしても、
タイムは２秒縮むかどうか・・・
これってどういうこと？
ノーマルが十分良すぎってこと？

517 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 04:35:56.41 ID:Rg1DBiBeO.net

ストレートだけじゃあ無いからね
千馬力でも一緒

518 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 07:43:21.82 ID:+5Q5JIQn0.net

ストレート短いからねえ…
常時800馬力出てる訳でもないし、800まで立ち上がるのに時間がかかるなら逆効果になる。

519 ：音速の名無しさん：2015/09/11(金) 13:35:46.77 ID:rg2L0uFe0.net

鬼怒川反乱で行けません

520 ：音速の名無しさん：2015/09/12(土) 03:27:37.63 ID:DKpFUdmo0.net

>>512
10年位前のFNマシンでも47秒位出てた気がする。
>>516
むしろプラス200馬力弱が生きてないな。
35Rの車載見てると大抵ギア比が合ってない気がする。
それと一昔前だと55秒付近まで持っていきたいならダンロップまでを
26秒位で抜けて裏ストレートは230超える事が条件だと言われていたが
今通用するかはわからんけどそのいずれかを近くなるセッティングにすれば
800じゃなくてGT600キットなんかでもかなり縮むかもしれんよ。
大抵のは800馬力超でも210〜220位しか出てないのばかり見るね。
あとダンロップ以降でアンダーなのも多いね。ノーマルもな。
この辺にアンダーパワーでも速くするヒントは結構あると思う。

521 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:03:02.41 ID:LeFiWZNn0.net

土屋圭一、筑波のF3でもドリフトしてたっけなー
予選2位だったけか？

522 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:29:28.72 ID:txZNeQGF0.net

カムイ、SF14で44秒008？

523 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:30:49.53 ID:txZNeQGF0.net

スゴッ

524 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:30:51.26 ID:txZNeQGF0.net

スゴッ

525 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 10:18:38.05 ID:CutxFw330.net

ＪＰＳＣのシリーズ戦やってくんないかな。

526 ：音速の名無しさん：2016/01/21(木) 02:12:46.23 ID:R1HBzafe0.net

>>525
時空を間違えてるぞ

527 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 15:43:25.96 ID:L19zTKFc0.net

>>68
市ね

528 ：音速の名無しさん：2016/04/24(日) 14:08:22.58 ID:yWmgWJy50.net

住所村岡乙なんだよね
筑波サーキット

529 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 17:35:26.31 ID:k8SLNNH70.net

村岡　乙（笑）
あらためて言われると面白い

530 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 19:29:32.00 ID:k8SLNNH70.net

最近、走り始めに１ヘア立ち上がりからダンロップ手前まで
めまいでクラクラするんだけど同じような症状の人いないかな？

ま、数周で落ち着くから気にしないようにしてるんだけど・・・

531 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 16:02:10.47 ID:AwGnwVPX0.net

>>530
それはオマエの身体に問題があるんじゃね？
クラクラするとかやべーだろw
走るのもやめてください、迷惑掛けてからじゃ遅いですよ。

532 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 21:37:02.78 ID:reT+5MxV0.net

>>531
日常はなんともないし、１ヘア→ダンロップまでの限定だから思ってなかったけど
自分の体が原因もありえるんだよな

しばらく走るのやめて、耳鼻科を受診してみるか

忠告、ありがとよ

533 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 22:15:46.40 ID:AwGnwVPX0.net

>>532
なぜ耳鼻科？？？
脳外科いっとけ。

534 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 22:20:41.90 ID:reT+5MxV0.net

>>533
あれ？
めまいは耳鼻科と思っていたんだが違うのか？

535 ：音速の名無しさん：2016/05/03(火) 08:29:13.72 ID:yon2f+sJ0.net

>>534
わかった、耳が悪くてスキール音が聞こえないんだよ。
フラフラしてんのはタイヤが暖まってなくてドリフトしちゃってるんだよ、きっとw
よって、耳鼻科でオゲw

536 ：音速の名無しさん：2016/05/06(金) 13:17:36.34 ID:JoaHwHs50.net

>>535
まあ、若干、耳が遠いのは認めるが、スキール音くらいはわかるな。

ドリフトしてるかどうかは、尻の穴で判断しているので問題なし。

それもわからなくなったら、次は肛門科も行くことにするよｗ

537 ：音速の名無しさん：2016/05/06(金) 18:57:35.10 ID:4r7Vw8Y10.net

>>536
言いたいことは分かるが、普通は腰で感じるもんだw

538 ：音速の名無しさん：2016/06/12(日) 21:54:20.58 ID:BlTLsJH70.net

ゲームでも分かるので、実際は体に感じる感触よりも視覚の方が圧倒的に情報が豊富。

539 ：音速の名無しさん：2016/06/18(土) 21:40:13.17 ID:fUFZgup70.net

ｗ
ｗ

540 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 02:43:26.52 ID:aYOK218A0.net

視覚・聴覚障害者が存在するのは知ってるが、
重力加速度を感じない障害もあるんだなｗ

541 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 19:02:27.81 ID:JBhIAAFu0.net

まあな。

542 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 23:15:42.76 ID:GhbwvANr0.net

>>538
これだからGT厨は

543 ：音速の名無しさん：2016/06/26(日) 10:30:56.26 ID:Z74YaGTs0.net

予測して事前対処できる経験

544 ：音速の名無しさん：2016/06/26(日) 10:33:22.25 ID:Z74YaGTs0.net

日産車は、事が起きてから対処しても影響無いほどユルいけど。

545 ：音速の名無しさん：2016/06/28(火) 22:05:26.18 ID:Ig6eFZlr0.net

そんなことない

546 ：音速の名無しさん：2016/08/23(火) 13:46:31.99 ID:TpjC/LiZ0.net

あげとくか

547 ：音速の名無しさん：2016/10/03(月) 13:41:25.32 ID:NT/8ZR+G0.net

だれか、ネタはないかい？

548 ：音速の名無しさん：2016/10/04(火) 21:43:46.77 ID:Uo+hqzBV0.net

ホンダイのエヌセックスの筑波アタックマダー？

549 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:04:37.06 ID:LwMOVMNo0.net

神聖な筑波サーキットでそんな破廉恥なことできないわ♪

550 ：音速の名無しさん：2016/11/07(月) 23:37:07.61 ID:jHUULzYn0.net

500馬力超えるようなニュルテスト車はどれも筑波じゃギア比合わない気がする
GTRは低速も吹けるし曲がるからそこそこ対応できてるけど

551 ：音速の名無しさん：2016/11/08(火) 14:22:09.44 ID:kzlJRp5K0.net

>>550
ギア比が合わないなら、コースに合わせればいいだけじゃね

ウン百万もコストがかかるかかるわけでもないだろ

車体価格からすれば大した金額ではないと思われ

552 ：音速の名無しさん：2016/12/27(火) 01:11:38.37 ID:I9kaaPnP0.net

うまい棒、久しぶりに食ったらうまかった。
思わず、帰りにコンビニ寄ってうまい棒を買っちゃったよ。
ごちそうさまでした。

553 ：音速の名無しさん：2017/01/04(水) 00:13:38.50 ID:BD4ui8vd0.net

見てたら呼吸を忘れてしまう。

カラク・ハイウェイ
https://youtu.be/-OzCksxhtNM

554 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 09:38:29.70 ID:dur6iO4K0.net

>>552
俺は帰りにいつも「こっそり堂」で買い物してるぞw

555 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 10:09:29.58 ID:vIKc0DG90.net

https://www.xcream.net/item/129041

556 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 23:42:42.27 ID:JA5w3A6F0.net

境古河ICから行くと「凄麺」のヤマダイの本社もあるんだよな。
なにげにすごい茨城。
でも珍走もいる田舎だからなぁ。相殺してゼロだな。

557 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:10:45.33 ID:qSYaSB/x0.net

明日、また可夢偉が来るんだね。
筑波に来る頻度が高いと妙に親近感がわく。

558 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:14:07.23 ID:hKsgb7qH0.net

ウイングなしのNA2WDのナンバー取れる車で56秒台だし
フェラーリ458チャレンジの方が常識覆してる

559 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:14:57.26 ID:hKsgb7qH0.net

>>557
顔からして親近感ありまくりなんだが
普通の人の方が顔はいい

560 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 17:49:54.84 ID:p5/JOCFJ0.net

>>557
昨日はTC1000にいたんだけど
2000の方、タダ見できないかな？と思い覗いてみた。
やはり、見えないようにしっかり作ってあるんだな。
ダンロップ立ち上がりと２ヘア進入がかすかに見えただけだった。

561 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 17:54:24.75 ID:p5/JOCFJ0.net

>>559
そーだな、確かに可夢偉の顔は俺と同レベルだ。
中の下ってところかな。

562 ：音速の名無しさん：2017/02/28(火) 05:01:47.41 ID:1l+MUiqs0.net

ついに２分切ったぜ

563 ：音速の名無しさん：2017/02/28(火) 14:01:38.11 ID:cgT12njS0.net

>>562
グランツーリスモで？

564 ：音速の名無しさん：2017/02/28(火) 14:08:02.04 ID:cgT12njS0.net

もしかして2000をチャリンコで2分切った？
なら、超速ェー

565 ：音速の名無しさん：2017/03/04(土) 20:16:18.12 ID:nibtOuya0.net

TC2000から常総ICまでじゃね

566 ：音速の名無しさん：2017/03/05(日) 05:33:18.97 ID:3pg/7+dP0.net

ニュルにしてもそうだけどR35は重いのに何であんなに良く曲がるんだろう
ポルシェがにゅるのコースレコードインチキだとかわめいた気持ちがわからんではない

けど事実は事実なんだからやっぱり日産はすごいとしか言いようがないわけだけどな

567 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 18:36:24.22 ID:ZJlxoor20.net

>>551
ギアボックスだけならヒューランドの汎用ギアとか使えるギアボックスを
どこかから調達してくれば良いだけなんだが…
エンジン側に合わせるベルハウジングと出力側
（ペラシャなりデフなりトランスファーなり）に合わせるパーツを
何らかの形で用意しなきゃいけないからそれなりに金は掛かる予感。

568 ：音速の名無しさん：2017/06/23(金) 13:13:38.77 ID:+aOfr1IO0.net

あー、もつ定が食いたい

569 ：音速の名無しさん：2017/08/17(木) 12:44:49.93 ID:X0mgm2e90.net

TC100 今年は路面改修工事あるのかね？

570 ：音速の名無しさん：2017/08/23(水) 03:53:30.09 ID:HbdkOBFe0.net

GTRは四駆のトラクションの良さだけじゃなくて超低重心トランスアクスルのおかげで強制動でも後輪荷重びた一文抜けないて水野さんが自慢してた
車体大きく重たくても姿勢変化が極めて少なく穏やかで４本のタイヤの性能を端から端までバランス良く使いることができる素敵な車体
ていうかポルシェこそトランスアクスルの教祖だったのにけっきょく技術より商品性を重視して９１１の車体にこだわってしまったんだよ

571 ：音速の名無しさん：2017/08/24(木) 17:52:50.68 ID:VpnT2jYE0.net

税金泥棒　橋本健　
友人から清水印刷なる領収書を年３回同じ金額で領収書をもらい。その清水から車日産GT-Rを買い入れて市役所地下に隠してる。
完全な詐欺取得。
https://www.youtube.com/watch?v=vbImHvbvzk4
●議場で居眠り、パソコン遊び、退屈そうに頬杖。平井真知子議員と2人でいちゃついているのがネット中継で流れる。
●重要会議に大幅に遅刻。風邪を引いたと言い訳。

しかし実際は会議の前に飲みに行っており、赤ら顔を隠すためのマスクだった事がばれ、先輩議員に怒鳴られる。

「クズ議員」というだけではなく、政務活動費横領も。

かねてから架空請求疑惑があった橋本市議。

その手法は、年度末予算でチラシを作成、友人に、存在しない「清水印刷」名で領収書を年3回同じ金額で領収書を発行。

その「清水印刷」から車を買い入れていたという。

今回のスキャンダル発覚で、架空請求発覚を恐れた神戸市会事務局長と組み、過去の資料請求をできなくするため政務活動費の返還。

今井絵理子との市政報告を破棄するように指示。

返還額は、橋下市議だけの財力では用意できない金額だったため、会派の裏金で穴埋めしたのは言うまでもない。

芸能人議員との不倫というスキャンダラスな問題とあわせ、今井絵理子議員から金を引っ張ろうとしたことや、政務活動費のこれまでの使い込み金額の額の大きさが問題視されている。

進退について明言しない市議には抗議が殺到。

572 ：音速の名無しさん：2017/10/24(火) 07:14:20.10 ID:6FvkIujQ0.net

こっちにも遊びにきて

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508564569/

573 ：音速の名無しさん：2017/12/09(土) 11:58:33.42 ID:4fd3b7u50.net

あ

574 ：音速の名無しさん：2017/12/30(土) 19:26:09.29 ID:xNZ0BsZi0.net

あ

575 ：音速の名無しさん：2018/03/01(木) 00:04:13.32 ID:+0WmATG10.net

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

TCWD9

576 ：音速の名無しさん：2018/04/08(日) 02:35:06.94 ID:8fMPqLeN0.net

>>34
歴史的馬鹿

577 ：音速の名無しさん：2018/08/06(月) 21:51:27.76 ID:x2iw9qLl0.net

>>569
ミニ四駆か何かのコースでもできたのか？

578 ：音速の名無しさん：2019/12/02(月) 10:01:44 ID:ksNqU6E90.net

>>1
。
。
。

ス ポ ー ツ し な が ら 運 転 は

違 反 行 為 で す
。
。
。
。

579 ：音速の名無しさん：2020/01/21(火) 01:50:26 ID:QmiQ+V/y0.net

>>566
サスセッティングが決まってるのも大きいと思う。
名前失念しちゃったけど北コースの最初の方で6速まで上げて全開で下って行く所
24時間レースやVLNに出てる車だとどれも当たり前のように全開で下ってるが
市販車でセッティングが決まってないとまともに全開で踏めないそうな。
（リアが暴れるそう）車載だと全開で踏めてる。
ここがダメだとタイムは全然期待できないと聞いたよ。

580 ：音速の名無しさん：2020/03/22(日) 14:26:33 ID:GkerDMv70.net

筑波のサーキットレコードって何・誰が持ってんの？

581 ：音速の名無しさん：2020/03/22(日) 21:35:02 ID:GkerDMv70.net

カムイの44秒って神だな

582 ：音速の名無しさん：2020/04/04(土) 03:01:23.58 ID:teONz4j60.net

市販車改造最速はシルビアじゃなかったっけ

583 ：音速の名無しさん：2020/05/08(金) 19:36:53 ID:kFRWBLow0.net

フルノーマル同士の直線対決だと100km/h以降バイクにボロ負けしてるね。https://youtu.be/DwT5SkJepzk

584 ：音速の名無しさん：2021/02/05(金) 13:30:47.06 ID:VD1Xm1UQ0.net

軽さ、が売りの車って

ドライバーの体重が
走りに影響しますか？

40kgの女性と200kgの力士では、
やっぱり違う？

585 ：音速の名無しさん：2021/02/05(金) 14:41:07.07 ID:AcbwBFh+0.net

軽いほうが止まる、加速する、曲がる時に慣性の影響が少なくて有利
重いほうがでかいタイヤを押しつぶせて使えるので有利

箱車49秒台の86もシルビアも車重は1t前後でダウンフォースで3tくらい稼ぐ

586 ：音速の名無しさん：2021/04/12(月) 01:46:18.05 ID:KvbXWCt00.net

GTRはガンダムみたいなスーパーカーやハイパーカー目指さないでさ、ロータスやアルピーヌ路線で進化してほしいな

587 ：音速の名無しさん：2021/08/04(水) 10:22:43.40 ID:VrPGIYHW0.net

GTRの価値って？
筑波のタイムならロータスやケータハムのか速いし
運転の楽しさもロータス　ケータハム
燃費もロータス　ケータハム
環境に対してもロータス　ケータハム
維持費もロータス　ケータハム

筑波のタイムに拘らないならユーノスとか86のが運転の楽しみは大きいわなぁ

588 ：音速の名無しさん：2021/12/10(金) 21:29:56.66 ID:mCXj61920.net

クルマ好きがみんな憧れてるGTRに買う気もないけど試乗しに行ったわ
ディーラーから出たら田舎道でいきなりトラクターみたいにガタゴト揺れてなんじゃこりゃって思ったな
バネがないんだよ
サーキット走る車だから
しかもギア操作だからエンストしないかハラハラする
やっとの思いで幹線道路に出たら、今度は一速で80kmくらいになっちゃう
あれは呆然としたな
一速しか使えないってオートマと変わんない
早いなとは思ったけど
ターボだから早いに決まってる
燃費を聞いたら営業マンもゴニョゴニョ口籠ってた
悪いんだろうなきっと
しかも2速で100km超えてるのに体感じゃ60kmくらいに感じるのが恐ろしいクルマだと思ったね
スピード感がないのってどうなの？って
サーキットのクルマだからすべてにおいて買い物に向いてないなって
高速に乗って買い物に行くわけじゃないし
クラウンのような高級感をまったく感じられなかったな
あれじゃ俺のお袋を乗せる気にもならない
買えないけど、日産には失望した

589 ：音速の名無しさん：2022/01/06(木) 00:27:42.75 ID:p5LDBai00.net

>>1

2014年に筑波大学講師が救急車を蹴って逮捕された事件の真相
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1641394328/

ある意味、この講師も被害者だった可能性がある


k

590 ：音速の名無しさん：2022/05/26(木) 16:20:53 ID:GPYmDAi10.net

>>1
大学学部・研究 ＞　【重大】警察が大学に無許可で学生に学内で違法行為させてる問題
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1653499190/

これから説明する内容は、関東地方のある大学Xにおいて、
2019年から2022年5月の現在まで、警察が大学の許可を取らずに学生・留学生に大学内で違法行為をさせているというトンデモナイ問題である。
しかも、大学執行部はこの問題を把握していながら、被害妄想として揉み消して調査せず、現在も学生の加担者がいるのに放置している。
見る人が見れば、自分の大学のことだと分かります。また、ここで説明した依頼を受けた人は卒業などで学外者であっても、
大学執行部に即連絡して警察からおかしな依頼を受けたと告発して下さい。
説明する内容が膨大なため最初に要約を述べる。
中略
現在発生している問題をわかりやすく説明すると、、
治安維持・生活安全・防犯を預かる生活安全警察が付け狙ったターゲットが学内で暴行・傷害・殺人事件を起こすように仕向けるために犯罪煽りを行っています。
その犯罪煽りの手段として、学生や留学生に防犯活動であると騙して、
学外(通学路)および学内(屋外の敷地内および屋内)で嫌がらせ行為とストーカー行為および交通事故を誘発する行為をターゲットに対して行うように教唆してるという事件です。
つまるところ、学内の安全・環境を乱す行為を生安警察が学生たちに現在進行形で指示し実行させている、というとんでもない事案です。
信じられないと思いますが、本当にこうしたことが大学Xの内外で行われています。
また、依頼人が本物の警察かどうかもわからない状況では、犯罪組織が学内に内政干渉できることを意味します。
つまるところ、外部の勢力が大学に内政干渉できてしまう可能性・脆弱性を被害者は身をもって体験し発見したことになります。
続きはリンク先 u

591 ：音速の名無しさん：2022/07/14(木) 17:13:47.72 ID:TzbniKCh0.net

>>585
箱でダウンフォース3tは無理

592 ：音速の名無しさん：2022/07/14(木) 18:10:48.92 ID:Xg8aL+GL0.net

浅田　梨奈

593 ：音速の名無しさん：2022/07/15(金) 12:52:59.92 ID:bZk7KzdN0.net

エンジェル　スマイル

594 ：音速の名無しさん：2022/07/15(金) 13:01:34.20 ID:bZk7KzdN0.net

国体　ポスター　盗難　事件

595 ：音速の名無しさん：2022/07/15(金) 17:15:48.93 ID:bZk7KzdN0.net

浅田　の　車　は　gt-r

596 ：音速の名無しさん：2022/07/16(土) 09:47:52.02 ID:S4oMq8I20.net

pリーグ

597 ：音速の名無しさん：2022/07/16(土) 13:24:56.90 ID:S4oMq8I20.net

長野県　松本市　r35 gt-r

598 ：音速の名無しさん：2022/07/17(日) 20:54:59.07 ID:835T+JkW0.net

だりーな

599 ：音速の名無しさん：2022/07/18(月) 10:19:36 ID:4lVbvGnT0.net

600ゲット

600 ：音速の名無しさん：2022/07/18(月) 12:36:06.57 ID:4lVbvGnT0.net

梨奈ちゃん　良い人だよね

601 ：音速の名無しさん：2022/07/18(月) 17:00:59 ID:4lVbvGnT0.net

浅田　梨奈　は　国際b級ライセンス　を持ってる

602 ：音速の名無しさん：2022/07/18(月) 17:14:25.97 ID:4lVbvGnT0.net

浅田　梨奈　の車は　r35 gt-r

603 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 10:17:30.80 ID:YwwBVJIH0.net

梨奈ちゃん　性格良いね

604 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 12:30:53.66 ID:YwwBVJIH0.net

梨奈ちゃん　頭が良いね

605 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 17:23:16.03 ID:YwwBVJIH0.net

gt-r は面白い車

606 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 17:54:42.17 ID:YwwBVJIH0.net

gt-rマガジン

607 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 21:00:30.88 ID:YwwBVJIH0.net

gt-r 速くてかっこいい

608 ：音速の名無しさん：2022/07/19(火) 21:14:48 ID:YwwBVJIH0.net

gt-r は良い車

609 ：音速の名無しさん：2022/12/30(金) 01:48:11.60 ID:YzY2DHyt0.net

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610 ：音速の名無しさん：2023/11/28(火) 12:29:12.81 ID:4NBBoUKS0.net

筑波なら88NSR250R＋Jhaチャンバーの方が圧倒的に速い

611 ：音速の名無しさん：2023/12/12(火) 18:05:21.05 ID:nPrLXQfH0.net

秋川レイナ