筑波サーキットの常識は35GTRに覆された感じだね

1 ：音速の名無しさん：2011/05/28(土) 02:16:25.47 ID:8FepWXJw0.net

ノーマル車ノーマルタイヤで
480ps/1760kgで1分2秒台
このスペックにSタイヤ履いて少し足回りをチューニングすれば59秒台
なぜこれほどまでに35GTRは速いの？

462 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 08:14:37.78 ID:XqEcZ8CV0.net

RCカーでは細いタイヤが禁止された事があったけど(略

463 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 14:47:59.95 ID:91gdcovJ0.net

>>461
フォーミュラみたいに軽すぎる車重に物凄いパワー、ぶっとい駆動輪だと
確かに加速時のホイールスピンとかは凄い、とかいうのはあるけど
見た目上ホイールスピンはしてても加速・減速性能自体はそこいらのハイパフォーマンスカーの比じゃないからねぇ。

軽くなったぶん各輪への重量負担が減る→ソフトコンパウンドでワンサイズ細いタイヤにするとか
そういう選択肢だってありそう。
RCのナロータイヤだって充分に軽い車体に対して接地面圧を確保するのが狙いだったんだろうし。

464 ：音速の名無しさん：2013/09/07(土) 16:03:40.99 ID:czcOOteM0.net

まあ、特定のタイヤで最も速く走れる形というのがR35GT-Rなんだろうねｗ

465 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 08:28:25.33 ID:db7Yd2ZA0.net

>>463
＞ぶっとい駆動輪だと、確かに加速時のホイールスピンとかは凄い、
文章が変ではあるが、ホイールスピンが凄いというのを同グリップの細いタイヤに比べてという意味なら
太い駆動輪でホイールスピンがすごいというのは間違いだな

車重やエンジンパワーに合わせてタイヤは（最適な太さという意味で）最大限太いほうがトラクションを得てホイールスピンは減少する
（タイヤが太すぎて走行の抵抗になるような極端なのはナシ）

RCカーのような極端に軽い場合タイヤを細くして面圧を上げて高いグリップを得るという選択が有効な場合もあるだろうが
現実の自動車では細いタイヤがグリップで勝ることはないと思う。（例外は雪道で細いスタッドレス履くくらいか）

466 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 19:10:52.12 ID:4a3iVS0x0.net

うちの900kgも無いような昔のコンパクトハッチバックだと
175のハイグリップタイヤから平凡な165サイズに履き替えたら
グリップが落ちるどころか全体的なバランスが向上した
（発進時のホイールスピンとかも同等以下）けどなぁ。

静止状態からのスタートダッシュとかいう話だと、ゴムのコンパウンド自体が柔らかくても
駆動力が掛かった瞬間に面圧がどう掛かってるかどうかは案外重要なのかもしれないと思う。

もちろんGT-Rみたいな場合だとタイヤ細くするよりは
「瞬間瞬間にタイヤに掛かる面圧を最適にするために足回りをどう設計するか」の方がおそらく重要だろうけど、
いずれにせよ「60kg軽ければこうすれば良くなる」に対する最適解を開発陣すら導き出せてないのか
分かってるけど「政治的な理由」で実行出来ないか、じゃないかねぇ。

そういえばNA系ロードスターはサスペンション固めて姿勢変化を押さえ込んでも良くはならないけど
闇雲にワイドタイヤを入れてもこれまた良くはならないという評判だったから、
これまた面圧の立ち上がり方とか「姿勢変化に伴うタイヤと路面の位置決めのされ方」
（接地面が横長なワイドタイヤは当然この点で神経質になるし）とかは重要な問題なんじゃない？

467 ：音速の名無しさん：2013/09/08(日) 19:18:25.67 ID:4a3iVS0x0.net

…って考えたら、そうかGT-Rに良い足回りを思いついたぞw。
昔シムテックが94年のF1参戦前に公開した謎風洞モデル
（94年からのアクティブサス禁止規定では多分意味が無いだろう、と思うようなサス構造のやつ）
みたいなものというか、
ただの「電子制御ショック＋マルチリンク」なんていうヌルいものではなくて
全てのアームが可変ピボット構造になってて、ショックユニットまで込みで全部フルアクティブ制御出来るようなやつ。

まあ、一部の4WS制御（初期のHICASとか）ではサスアームの付いたサブフレームごと押して動かすなんてやってたんだから
ボディ側ピックアップポイントを偏芯カムにしてモーターか何かで回すとか
アンチダイブ特性の強弱を出すためにボディ側マウントブロックを上下動させる、ぐらいは出来そうだよなぁ。
規定の動き代以上は絶対に動かないように固定されてれば4WS車のシステム故障以上に危険にはならんし。

468 ：音速の名無しさん：2013/09/10(火) 10:03:26.90 ID:+2SAQZsc0.net

ロードスターはプアなハンドリングでボディもよれよれなので
サーキットでの限界走行には向かない
それを少し調整して変化があったという話も個体でバラつきがありそうであまり信用できない
S2000で細いタイヤを履いてバランスが向上したとかならまだ信用できるが

あとGTRスレで20年前の話しはいらないよ糞JJIｗ

469 ：音速の名無しさん：2013/09/12(木) 17:12:17.72 ID:QNOZ4ms40.net

90年代で脳が止まってるおっさんのロードスターなら、公称120psの世代だろう。
そういう非力なクルマだと、タイヤを細くして面圧をあげ抵抗を減らした方が
速くなるケースもあるだろうが、
それが通用するのは車体に対してエンジンパワーが足りていない場合のみ。
GTRではありえない。

470 ：音速の名無しさん：2013/09/13(金) 00:19:03.88 ID:HVOfALVu0.net

スペックVが「接地荷重が足りなくてゼロ発進やブレーキング時の性能で標準車に劣る」
ということになると
ドカンとパワーやGが掛かった瞬間のタイヤへの面圧の乗せ方、
さらには車体の重心設計とかには依然として課題があって
その「20年前の思想とやら」を超えるに至ってない、ということじゃないかねぇ。
その理想的な面圧の乗せ方が機械制御の金属バネの限界を超えちゃうなら今や別の方法もあるし。

「重い方が速い」というならスペックVもクラブトラックも要らず（まあ走行会用の安全装備は要るが）
標準車がサーキットのラップタイムまで含めた全てで優れた性能を出す答えがあるはずだし。

あと、逆にいえばロードスターぐらいの古臭い車だと120馬力ですら
「車体に対してエンジンパワーが足りてない」と言えたかどうか…。
それでもホイールスピンしたりケツが流れたりするような車だからこそ「あー面圧の掛け方って大事だな」
ってなったんじゃないかねぇ。

そういえば一番狂ってた頃のDTM→ITCでは「ムービングバラスト」なんて手法もあったけど、
速く走るためになりふり構わないつもりならあれも一種のアイデアではあるな。
「重い方がいい」なら標準車より重量削ったスペックＶに重量差相当のムービングバラスト付ければ
きっと標準車の比じゃなく速くなるのだろうし。

471 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 02:36:56.13 ID:4FGmudHR0.net

最小限の姿勢変化で最大限の過重移動を確保する。
軽くするとそのバランスがどうしても崩れるって事じゃないの。
バネレート、バンプリバンプの減衰、ブレーキバランスに留まらずABSをはじめとする電子制御のセッテ
ィングまで弄れるならバランスを取りながら軽量化しても構わないんじゃないの。
一昔前ならいざ知らず、今の時代メーカーの技術力は馬鹿に出来ない。
このパッケージングで発売された以上、好き勝手やっても速くならないよと言う意味で必要な重量と言うならわかる気がする。

472 ：音速の名無しさん：2013/09/15(日) 03:25:58.37 ID:4+Z0mljV0.net

グランドエフェクトを最大限に使って走らせてるわけじゃあるまいし
（超高速域ならともかくゼロ発進とか減速停止とか非ダウンフォース領域ならなおのこと）
別に「最小限の姿勢変化」である必然性も無いしなぁ…。
ダウンフォース領域で固めたいならそれこそ可変ライドハイトとか補助的な電子制御を介入させてもいいし。
コルベットのマグネティック何とかだっけ？とかもそういう技術（低速と高速で特性を弄る）でしょ。

むしろグランドエフェクトガチガチだったフラットボトム時代のフォーミュラとか
果てはジャガーXJR-14ぐらい尖ったスポーツプロトでも、トラクション重視のために駆動輪は結構動くように作るのよ。

473 ：音速の名無しさん：2013/11/23(土) 00:37:54.96 ID:XRwIke+B0.net

ユーノスでも195位のタイヤサイズがあった方が速いよ

474 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 10:57:12.45 ID:ACZ6MIBj0.net

何も読まずに核心を突く。

重さに見合ったキャパのタイヤさえあれば、それをちゃんと接地させる事ができれば、
何トンあろうがコーナーリングスピードは速くできる。
軽量化してコーナーが早くなるのは、相対的にタイヤのキャパが上がったという事。

ダウンフォース云々は、重量に見合ったダウンフォースを出せば同じ。
車体外形が同じで軽ければ、重量に対するダウンフォースが相対的に大きいから速くできる。

475 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 17:25:04.69 ID:ln/byu/b0.net

>>474
核心というか、まぁその力学的意味は理解できるんだけど、
車が走ってたらあらゆる物理量が時間軸上で連続的に常に変化するでしょ

その中で現在の工学技術で実現できている部品を用いて
サーキットのタイムを縮める最適解を計算しなければならないわけで
だからF1のチームだって苦労してるわけですよ

476 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 18:07:06.94 ID:2NBWmzhw0.net

>>474-475
でお前とお前の車種とタイヤとTC2000ラップタイムは何秒なんだ？
走ったことありませんってことは無いだろうな

477 ：音速の名無しさん：2013/11/24(日) 19:18:51.61 ID:ln/byu/b0.net

>>476
1800�tNAの英国車で2000を1分5秒台、リッターバイクで1分3秒台だけど、
そう言うと次はカメラマウントをロールバーに設置して
動画撮影してyoutubeにうｐしろって言われるんだよねw
あーめんどくせ

478 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 00:10:28.66 ID:zeupa1I80.net

>>475
195って今時の基準でいえば大して太くもないような…。

おそらくはユーノスロードスターと似たような車格の80年代中頃のスポーツカーが
標準で履いてたサイズが185〜205ぐらいのもん（確かS130Zが215で太すぎるとか言われた）だし。

細い方が面圧が上がる、太くするのは推奨出来ない云々ってのは
おそらく考えもしないでFD3S辺りと同じようなサイズ履かせりゃ速くなると考えるような風潮に釘を差したのでは。

479 ：音速の名無しさん：2013/11/27(水) 15:13:30.58 ID:i85r8Hnv0.net

>>477
タイヤが何か書いてないw
素人確定
ゲームのタイムかｗ
ハッタリ確定

1800�tNAの英国車ｗｗｗリッターバイクｗｗｗ
目一杯の盛った嘘がばればれで
超恥ずかしいな

480 ：音速の名無しさん：2013/11/29(金) 04:50:49.45 ID:G1u3nneh0.net

>>479
まぁ嘘ってことでいいからそんなに草生やしてファビョるなよ
別におまえを困らせていないだろ？
おまえの勝ちだ
めでたしめでたし

481 ：音速の名無しさん：2013/11/30(土) 01:25:32.68 ID:EyXOvwpM0.net

1800NAの英国車…ローバー400とかモンテゴとかその辺りか…。

482 ：音速の名無しさん：2013/12/01(日) 19:53:58.73 ID:xUEEBp9u0.net

＞リッターバイクで1分3秒台だけど、

確かにこれは盛り過ぎ

483 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 17:28:57.27 ID:D0j/e9gP0.net

↑
1分3秒とかウンコレベルで盛ってると言われたら
1分切りのライダーはどうなるんだろw
実は2輪の走行枠やレースを1回も見たことないのか…

484 ：音速の名無しさん：2013/12/04(水) 18:30:01.74 ID:omlnxYFM0.net

25年くらい前に既に筑波の2輪のコースレコードって
1分切ってた（しかも2ストロークの500ccクラスと250ccクラスの上位陣が総合コースレコード争ってた）
からなぁ…。

最後期（2000年頃）のGP250市販レーサーなんてのは普通に80年代のワークスマシン程度の性能出てたから
地方選手権レベルのトップクラスとかで普通に1分切ってたんじゃない？

485 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 13:21:39.60 ID:TFML54hx0.net

4輪で1分5秒台のうんこに2輪で1分3秒は無理かな

まー本人がウソを認めているからどうでもいいが

486 ：音速の名無しさん：2013/12/05(木) 22:21:42.66 ID:leQkcMWU0.net

>>485
はいはい
ウンコNA4輪のほうがウンコリッターバイクより速いはずですよね
一般的にはバイクなんて4輪より100%絶対に遅いはずですよね？w

じゃこれにてお開きということで
あ、ウンコリッターバイクのタイムなんかに負けたらとても恥ずかしいと思うので
せめてバイクにだけは負けないよう必死に頑張ってくださいw

487 ：音速の名無しさん：2013/12/06(金) 18:30:28.43 ID:TbHI78JN0.net

バイクの筑波コースレコードが1分になるかならないかぐらいの頃に
自動車雑誌でバラスポCR-Xかなんか走らせた時のラップタイムが1分10秒台だった覚えが…。

バイク同士の時点で「160馬力ぐらいあって115kgのGP500と80馬力弱で100kgのGP250で筑波のタイムがほぼ同じ」
（そこに目を付けて、当時市販マシンが事実上無かったGP500に251ccにボアアップしたRS250で出た例がある）
っていうんだから筑波みたいなコースの場合は軽い乗り物に有利ってのは別に妙なことでもないかと。

あるいは昔そこそこ2輪でサーキット経験がある人がリターンでリッターバイクでの走行をやるようになって
そのうえ最近になって4輪も始めた、なんて場合には
仮に通常ありうるタイムと逆転現象が発生してもおかしくはないわな。

488 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 16:58:15.10 ID:R7i6dtlb0.net

>>486
お前はウスラ恥ずかしい嘘が見破られて発狂が止まらないなｗ
>>487
死ねよじじい
平成25年に昭和の話題とか書くな恥ずかしいから
「逆転現象」って手前で書いてる時点で何の意味もないわ

489 ：音速の名無しさん：2013/12/13(金) 23:40:08.72 ID:3tQP4mx30.net

市販車改造のリッターバイクで戦われるJSB1000のコースレコードからして
55秒台だそうじゃないですか…それならレース雑誌で売りに出てるような中古車買ったり
走行会仕様に仕立てたもので「8秒も落ちるタイム」が出ても別に驚くほどじゃないかな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88

しかも2輪のコースレコードホルダーの伊藤真一選手からして
「道楽で4輪レースも嗜む人」だったりするぐらいだし
（素朴な疑問として彼の4輪での筑波ベストタイムってどれくらいだろう）
レースのレギュレーション関係無しのカツカツのチューニングカーならハコの4輪で52秒台だって出る、というなら
（まともなレースのレギュレーションに則ったハコだとどのくらいのタイムになるのかしら）
「リッターバイクで3秒台、英国製ライトウェイトで5秒台」が出る人がいて何も驚くところは無いなぁ。

490 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 09:11:51.83 ID:TNBdTJJw0.net

糞粘着バカ
本人がウソって告白しているのに
無関係なゴミがいつまで粘着してるんだ

491 ：音速の名無しさん：2013/12/18(水) 23:58:32.55 ID:Qmd/8X8Q0.net

>>490
かーちゃん「そんなことはどうでもいいから早く就職しなさい！」

492 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 12:05:55.50 ID:7SWdKxyl0.net

で、Ｒ３５で全開走行を何周できた？

493 ：音速の名無しさん：2013/12/20(金) 21:32:04.89 ID:ez1Q6ZTO0.net

そーいやタラデガスピードウェイ辺りで10万km世界記録挑戦とかやらんの？

494 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 22:37:37.44 ID:Zs7s+ng10.net

FR最速更新されたみたいだな
1年も知らなかったわ

シルビアレコード…スコーチADVANシルビア （S15）/52秒513/アンダー鈴木

RX-7レコード…レボリューション RX-7（FD3S改）/53秒673/菊池靖

495 ：音速の名無しさん：2014/03/29(土) 14:17:24.93 ID:0O3GSrIL0.net

筑波最速はシルビアなのか
てっきりGTRだと思っていたが
去年1年間動きがなかったんだね

496 ：音速の名無しさん：2014/03/30(日) 23:22:43.48 ID:/Vo9ALpE0.net

何を知るびあ

497 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 13:09:13.72 ID:Pgzel0i40.net

いいじゃねーか
筑波最速が日産同士の争いだから

498 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 14:29:22.34 ID:dG6fvmqf0.net

エンジン組みage

499 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 00:39:53.02 ID:5CHUDVRZ0.net

　

500 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/04/11(金) 19:58:22.34 ID:p/AdwDDF0.net

　
500GET

501 ：音速の名無しさん：2014/04/18(金) 20:57:29.64 ID:ux3Ml0Mr0.net

ネット版のホストみたいなの発見。

イケメンなら稼げるんだろうけど。
話が上手けりゃ稼げるかな。

誰かレポ頼む。
メンガでググると出てくる。

502 ：音速の名無しさん：2014/06/03(火) 11:20:47.83 ID:ABKIDRQe0.net

EU勢「見せてもらおうか、日産GTRの実力とやらを」→レース開始1周で17台ゴボウ抜き
http://everything.blog.jp/archives/5902556.html

503 ：音速の名無しさん：2014/07/21(月) 07:33:58.38 ID:lNCKCqFn0.net

ら

504 ：音速の名無しさん：2014/08/11(月) 16:29:45.88 ID:eQ+cu9bL0.net

筑波嶺宅地野立て太陽光発電所10.5kW
http://mirai660.net/powerplant/

505 ：音速の名無しさん：2014/08/20(水) 21:29:16.26 ID:rmotzxUW0.net

筑波最速が更新されないのは
大会が終わったせいなのか

506 ：音速の名無しさん：2014/09/02(火) 05:52:26.52 ID:LlYPn9ed0.net

age

507 ：音速の名無しさん：2014/11/12(水) 18:22:44.59 ID:rFuIffS80.net

寒くないとタイム出ないしね
また冬にやるでしょ

508 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 20:17:12.19 ID:V33tazUFO.net

http://archive.tokyoautosalon.jp/2015/photos/car/S0150335-undersuzuki.jpg

509 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 23:06:59.49 ID:V33tazUFO.net

http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2014/12/021.jpg

510 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 06:59:50.84 ID:PtlR/vOf0.net

35GTRって何だ？
それ、R35 GT-Rじゃないのか？

511 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:28:09.29 ID:BGu3q9x90.net

↑

512 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 10:27:42.56 ID:am7KP+wfO.net

当時のグループＡ 33GT-Rが58秒台
Ｆ1ティレルフォードがデモランで47秒台
ＴＳサニー1200が1分07秒

513 ：音速の名無しさん：2015/06/09(火) 12:48:29.12 ID:qS9RiF7G0.net

フロントエンジンならバックフリップしないという常識も
35GTRに覆された感じだねというスレがこちらと聞いて

514 ：音速の名無しさん：2015/06/13(土) 17:20:32.80 ID:GBNTfYie0.net

>>512
なんか色々間違ってない？ｗ

515 ：音速の名無しさん：2015/07/29(水) 20:30:48.53 ID:MQ4yvqEn0.net

【スーパー耐久シリーズ2015】

スポーツカーから市販のコンパクトカーまで、約50台が入り混じって走行。ドライバーはプロとアマチュアがチームを組んで参戦！人気の耐久レースがBS12に登場！

7月29日(水)26:30 〜 27:00 　←注意！

http://www.twellv.co.jp/program/sports/sp-taikyu.html

516 ：音速の名無しさん：2015/09/04(金) 17:53:30.00 ID:IU9KAUjY0.net

チューニングして８００馬力にしても、
タイムは２秒縮むかどうか・・・
これってどういうこと？
ノーマルが十分良すぎってこと？

517 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 04:35:56.41 ID:Rg1DBiBeO.net

ストレートだけじゃあ無いからね
千馬力でも一緒

518 ：音速の名無しさん：2015/09/06(日) 07:43:21.82 ID:+5Q5JIQn0.net

ストレート短いからねえ…
常時800馬力出てる訳でもないし、800まで立ち上がるのに時間がかかるなら逆効果になる。

519 ：音速の名無しさん：2015/09/11(金) 13:35:46.77 ID:rg2L0uFe0.net

鬼怒川反乱で行けません

520 ：音速の名無しさん：2015/09/12(土) 03:27:37.63 ID:DKpFUdmo0.net

>>512
10年位前のFNマシンでも47秒位出てた気がする。
>>516
むしろプラス200馬力弱が生きてないな。
35Rの車載見てると大抵ギア比が合ってない気がする。
それと一昔前だと55秒付近まで持っていきたいならダンロップまでを
26秒位で抜けて裏ストレートは230超える事が条件だと言われていたが
今通用するかはわからんけどそのいずれかを近くなるセッティングにすれば
800じゃなくてGT600キットなんかでもかなり縮むかもしれんよ。
大抵のは800馬力超でも210〜220位しか出てないのばかり見るね。
あとダンロップ以降でアンダーなのも多いね。ノーマルもな。
この辺にアンダーパワーでも速くするヒントは結構あると思う。

521 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:03:02.41 ID:LeFiWZNn0.net

土屋圭一、筑波のF3でもドリフトしてたっけなー
予選2位だったけか？

522 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:29:28.72 ID:txZNeQGF0.net

カムイ、SF14で44秒008？

523 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:30:49.53 ID:txZNeQGF0.net

スゴッ

524 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 09:30:51.26 ID:txZNeQGF0.net

スゴッ

525 ：音速の名無しさん：2015/12/11(金) 10:18:38.05 ID:CutxFw330.net

ＪＰＳＣのシリーズ戦やってくんないかな。

526 ：音速の名無しさん：2016/01/21(木) 02:12:46.23 ID:R1HBzafe0.net

>>525
時空を間違えてるぞ

527 ：音速の名無しさん：2016/03/07(月) 15:43:25.96 ID:L19zTKFc0.net

>>68
市ね

528 ：音速の名無しさん：2016/04/24(日) 14:08:22.58 ID:yWmgWJy50.net

住所村岡乙なんだよね
筑波サーキット

529 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 17:35:26.31 ID:k8SLNNH70.net

村岡　乙（笑）
あらためて言われると面白い

530 ：音速の名無しさん：2016/04/30(土) 19:29:32.00 ID:k8SLNNH70.net

最近、走り始めに１ヘア立ち上がりからダンロップ手前まで
めまいでクラクラするんだけど同じような症状の人いないかな？

ま、数周で落ち着くから気にしないようにしてるんだけど・・・

531 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 16:02:10.47 ID:AwGnwVPX0.net

>>530
それはオマエの身体に問題があるんじゃね？
クラクラするとかやべーだろw
走るのもやめてください、迷惑掛けてからじゃ遅いですよ。

532 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 21:37:02.78 ID:reT+5MxV0.net

>>531
日常はなんともないし、１ヘア→ダンロップまでの限定だから思ってなかったけど
自分の体が原因もありえるんだよな

しばらく走るのやめて、耳鼻科を受診してみるか

忠告、ありがとよ

533 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 22:15:46.40 ID:AwGnwVPX0.net

>>532
なぜ耳鼻科？？？
脳外科いっとけ。

534 ：音速の名無しさん：2016/05/02(月) 22:20:41.90 ID:reT+5MxV0.net

>>533
あれ？
めまいは耳鼻科と思っていたんだが違うのか？

535 ：音速の名無しさん：2016/05/03(火) 08:29:13.72 ID:yon2f+sJ0.net

>>534
わかった、耳が悪くてスキール音が聞こえないんだよ。
フラフラしてんのはタイヤが暖まってなくてドリフトしちゃってるんだよ、きっとw
よって、耳鼻科でオゲw

536 ：音速の名無しさん：2016/05/06(金) 13:17:36.34 ID:JoaHwHs50.net

>>535
まあ、若干、耳が遠いのは認めるが、スキール音くらいはわかるな。

ドリフトしてるかどうかは、尻の穴で判断しているので問題なし。

それもわからなくなったら、次は肛門科も行くことにするよｗ

537 ：音速の名無しさん：2016/05/06(金) 18:57:35.10 ID:4r7Vw8Y10.net

>>536
言いたいことは分かるが、普通は腰で感じるもんだw

538 ：音速の名無しさん：2016/06/12(日) 21:54:20.58 ID:BlTLsJH70.net

ゲームでも分かるので、実際は体に感じる感触よりも視覚の方が圧倒的に情報が豊富。

539 ：音速の名無しさん：2016/06/18(土) 21:40:13.17 ID:fUFZgup70.net

ｗ
ｗ

540 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 02:43:26.52 ID:aYOK218A0.net

視覚・聴覚障害者が存在するのは知ってるが、
重力加速度を感じない障害もあるんだなｗ

541 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 19:02:27.81 ID:JBhIAAFu0.net

まあな。

542 ：音速の名無しさん：2016/06/25(土) 23:15:42.76 ID:GhbwvANr0.net

>>538
これだからGT厨は

543 ：音速の名無しさん：2016/06/26(日) 10:30:56.26 ID:Z74YaGTs0.net

予測して事前対処できる経験

544 ：音速の名無しさん：2016/06/26(日) 10:33:22.25 ID:Z74YaGTs0.net

日産車は、事が起きてから対処しても影響無いほどユルいけど。

545 ：音速の名無しさん：2016/06/28(火) 22:05:26.18 ID:Ig6eFZlr0.net

そんなことない

546 ：音速の名無しさん：2016/08/23(火) 13:46:31.99 ID:TpjC/LiZ0.net

あげとくか

547 ：音速の名無しさん：2016/10/03(月) 13:41:25.32 ID:NT/8ZR+G0.net

だれか、ネタはないかい？

548 ：音速の名無しさん：2016/10/04(火) 21:43:46.77 ID:Uo+hqzBV0.net

ホンダイのエヌセックスの筑波アタックマダー？

549 ：音速の名無しさん：2016/10/19(水) 19:04:37.06 ID:LwMOVMNo0.net

神聖な筑波サーキットでそんな破廉恥なことできないわ♪

550 ：音速の名無しさん：2016/11/07(月) 23:37:07.61 ID:jHUULzYn0.net

500馬力超えるようなニュルテスト車はどれも筑波じゃギア比合わない気がする
GTRは低速も吹けるし曲がるからそこそこ対応できてるけど

551 ：音速の名無しさん：2016/11/08(火) 14:22:09.44 ID:kzlJRp5K0.net

>>550
ギア比が合わないなら、コースに合わせればいいだけじゃね

ウン百万もコストがかかるかかるわけでもないだろ

車体価格からすれば大した金額ではないと思われ

552 ：音速の名無しさん：2016/12/27(火) 01:11:38.37 ID:I9kaaPnP0.net

うまい棒、久しぶりに食ったらうまかった。
思わず、帰りにコンビニ寄ってうまい棒を買っちゃったよ。
ごちそうさまでした。

553 ：音速の名無しさん：2017/01/04(水) 00:13:38.50 ID:BD4ui8vd0.net

見てたら呼吸を忘れてしまう。

カラク・ハイウェイ
https://youtu.be/-OzCksxhtNM

554 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 09:38:29.70 ID:dur6iO4K0.net

>>552
俺は帰りにいつも「こっそり堂」で買い物してるぞw

555 ：音速の名無しさん：2017/01/06(金) 10:09:29.58 ID:vIKc0DG90.net

https://www.xcream.net/item/129041

556 ：音速の名無しさん：2017/02/17(金) 23:42:42.27 ID:JA5w3A6F0.net

境古河ICから行くと「凄麺」のヤマダイの本社もあるんだよな。
なにげにすごい茨城。
でも珍走もいる田舎だからなぁ。相殺してゼロだな。

557 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:10:45.33 ID:qSYaSB/x0.net

明日、また可夢偉が来るんだね。
筑波に来る頻度が高いと妙に親近感がわく。

558 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:14:07.23 ID:hKsgb7qH0.net

ウイングなしのNA2WDのナンバー取れる車で56秒台だし
フェラーリ458チャレンジの方が常識覆してる

559 ：音速の名無しさん：2017/02/25(土) 10:14:57.26 ID:hKsgb7qH0.net

>>557
顔からして親近感ありまくりなんだが
普通の人の方が顔はいい

560 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 17:49:54.84 ID:p5/JOCFJ0.net

>>557
昨日はTC1000にいたんだけど
2000の方、タダ見できないかな？と思い覗いてみた。
やはり、見えないようにしっかり作ってあるんだな。
ダンロップ立ち上がりと２ヘア進入がかすかに見えただけだった。

561 ：音速の名無しさん：2017/02/27(月) 17:54:24.75 ID:p5/JOCFJ0.net

>>559
そーだな、確かに可夢偉の顔は俺と同レベルだ。
中の下ってところかな。