☆ＧＰ・全日本　あのライダーの今【２】☆

1 ：音速の名無しさん：2011/10/24(月) 08:23:57.26 ID:qcULEddI0.net

ＷＧＰや全日本ロードレース選手権

あの頃、輝いていたレーシングライダーの現在を語りましょう。

今は違う道で現役の頃より輝いている人など・・・

371 ：音速の名無しさん：2012/07/02(月) 19:42:03.25 ID:vWcK7vXK0.net

まぁそれを言ったら「球けり合いの何が面白いねん」や「延々とかけっこしていて
何が面白いねん」や「球を棒で叩いて何が面白いねん」にもなるわな

372 ：音速の名無しさん：2012/07/05(木) 01:11:02.28 ID:jaobss5+0.net

実際、野球・サッカー・陸上・卓球・バスケ・・・・とか全然おもしろくないし

373 ：音速の名無しさん：2012/07/05(木) 09:38:00.15 ID:1WCjjd1d0.net

文化って好き勝手にやらせて発展するか、規制の中から抜け出そうとして
生まれるかのどっちかだと思うんだけどさ、日本の戦後のモータースポーツって
排ガス規制＆オイルショックで、好き勝手にの方向では形成されるまえに
とどめを刺され、その後は欧州の模倣で続いてる感じ

374 ：音速の名無しさん：2012/07/05(木) 20:12:56.16 ID:U3XgIeIZ0.net

サーキットのようなクローズドコースをグルグル周るのではなく、公道を閉鎖して
アイルランドのアルスターグランプリのような公道レースをしたら盛り上がるんだ
けどなぁ。まぁ、死人も増えるだろうけど。日本では無理か？
一時、石原慎太郎が三宅島でやりかけたんで期待したんだけどなぁ。

375 ：音速の名無しさん：2012/07/05(木) 20:32:44.78 ID:YxfPgIlc0.net

石原慎太郎は幻の天才ライダー伊藤史朗（ヤマハに世界GP初優勝を
もたらしたライダー）と親友だったので50年近く前の感覚で止まって
しまってたんだよ・・
だから公道レースをやろうなんて言い出した

376 ：音速の名無しさん：2012/07/05(木) 20:57:41.92 ID:zC7D5+eL0.net

特攻隊みたいのがいいと思ってるんだろ。
別に死のうと思って走ってるわけじゃないのに

377 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 00:17:17.48 ID:rXDDTwJoO.net

数年前に鈴鹿で、みんなサインもらってるから俺もって感じで、スペンサーにサインもらったんだが、やっぱり昔を知る人にとってはすごいライダーなの？

378 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 01:04:07.55 ID:vX5DfNIj0.net

>>377
天才の旬は短かったけどそりゃ凄いよ。
世界チャンピオンのお披露目として83年の全日本選手権に出場したら
予選で平忠彦に3秒も差を付けてPPを獲って、決勝でもドリフトや
ウィリーを観客に見せながらぶっちぎってしまったもんな。

379 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 01:31:44.50 ID:n6VpTvCO0.net

９０年代前半くらいまでは世界のトップレーサーが日本のローカルレースに
よく出てくれたよな　８耐とかTBCビッグロードレースとか

380 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 07:02:41.88 ID:ntIOkzCK0.net

本当か、都市伝説かワカランが全盛期のスペンサーはコーナーに飛び込む手前で
減速の為にオーバーレブさせるらしい。
で、出口ではスロットルを戻してトルクに乗せて飛び出すとか。

今みたいに電子の補正が無かった８０年代はマンパワーが勝率に直結していたよね。
スペンサーとケニーは別格だった。
ローソンは安定感が先行するのか地味な印象。

381 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 07:29:16.43 ID:kGGcxxnq0.net

>>377
今で言えばロレンツォかＫＣだ。
これで分かるだろ。

382 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 14:04:07.16 ID:N3Ebs/UW0.net

スペンサーが全日本選手権に出た時のレース雑誌のレポートを読むと
ストレートでは排気音より先に空気を切り裂く音が聞こえてくるくらい
圧倒的に速かった、なんて書いてあるな。
シケインからの立ち上がりが圧倒的に速いからストレートでのスピードの
乗り方が全然違うと。

383 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 14:07:48.84 ID:N3Ebs/UW0.net

平忠彦と木下恵司のチャンピオン争いが掛かったレースだったのに
スペンサーのファン感謝デーイベントみたいになってしまった、と。

384 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 15:52:00.66 ID:Rx5ZqKqp0.net

ようつべで当時のレース動画あるよ
http://www.youtube.com/watch?v=45wLGVnEi0s

1コーナーでどんだけ離しとるねん

385 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 17:06:52.81 ID:vUiZH+9J0.net

83年は、ケニーもスタートでいつもNSに置いていかれて苦労していたんだよな。

386 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 17:43:11.88 ID:ZAolraxc0.net

スペンサーはNRでも速かったが
オーバーレブさせるから壊すのも早かったと

387 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 18:06:42.73 ID:IEsXKL0n0.net

当時のヤマハは始動性に難ありだったよね。
２５０だけど平選手がGPに行ったときもＥＧかからなくて追突されてカカトを
骨折したっけ。

388 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 18:35:19.04 ID:ZdB8RZ8A0.net

これ、TV中継のだとカメラ位置高くて他のライダーとの違いがわかりにくいな
オレが昔レンタルビデオで借りて視たのはカメラ位置が低くてマシンコントロールの
違いがはっきりわかる映像だったな
S字なんかスパッと一気に倒してすぐに起こして中間地点の僅かな距離でも加速して
反対側に一気に倒してって感じだった
対して日本のライダーはゆっくりバンクさせて大きな弧を描くラインを繋げて通過って感じだった

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 19:49:40.23 ID:iuZ+SEXg0.net

ホンダはリードバルブになってからの始動性は抜群に良くなったよ
当時のヤマハはまだピストンバルブだったの？
もしそうだとしたらケニーが可哀想だな

390 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 20:07:45.24 ID:vUiZH+9J0.net

>>389
よく知らんが、ロータリーじゃね？

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/06(金) 20:14:59.87 ID:iuZ+SEXg0.net

もしあの当時クラッチスタートだったらケニーの方が結果残してたと
思うのは俺だけかなあ？

392 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 20:25:01.62 ID:IEsXKL0n0.net

ケニーさんのインタビューを読んだのだけど、ホールショットには特に拘ってないとか。
むしろ、レース開始直後での先頭を走る事にはリスクがあるとか言っていた気がする。

たらればは無いけどクラッチスタートだったとしても結果にはそれほど大きな
差はないと思う。

393 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 20:58:14.07 ID:vUiZH+9J0.net

>>391
オレは同感だな。
当時は雑誌でレースレポートを読むことしかできなかったが、
毎戦のようにスタートでケニーが最後尾近く迄落っこちていた様な気がする。
で、そこから何周か掛けてスペンサーに追い付いて、さあやっとここから勝負が始まる展開。
ホールショットに拘る、せいぜい五番手にでも良いや、とかではなく、スタートで最後尾近く迄落ちるイメージ。
あくまで、当時のレースレポートの記憶であって実際を見た事がある訳では無いのだが。
更に、当時は
余りタイヤのライフについての記述は無かったよな。
今なら、フレディに追い付く迄にタイヤを使い切って云々という様な事は誰でも思うだろうけど、
そんな事は誰も言っていた記憶は無いな。
本当は、当然ケニーはタイヤを酷使、使った後でフレディーと勝負していたんだろうな。
当時はフレディーを応援していたんだけど、今ならちょっと違う見方が出来るかな。

394 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 22:02:37.84 ID:n6VpTvCO0.net

文字だけでそこまで想像できるおまえらが凄いと思うわ

395 ：音速の名無しさん：2012/07/06(金) 23:07:28.56 ID:GebZUfjr0.net

>>389
ヤマハの始動性の問題は主に爆発タイミングなんじゃなかった？

396 ：音速の名無しさん：2012/07/07(土) 00:22:09.11 ID:ZKp125JR0.net

ランディ・マモラの転倒しそうで転倒しない動画は素晴らしい。
凄いテクニックだと思う。
偶然だったかも知れないけど。

397 ：音速の名無しさん：2012/07/07(土) 06:25:05.53 ID:KvV+5n+m0.net

今と全然違う鈴鹿
http://wooo.sakura.ne.jp/

398 ：いいかげん：2012/07/07(土) 07:00:31.08 ID:JDliOAfM0.net

↑懐かしい写真だね７７年の６耐
ロードボンバー以外にも鈴鹿レーシングのCB５５０（ゼッケン３）とか
ヨシムラのエグリカワサキ（ゼッケン１）とか色々写ってる
７３年の石油危機でしばらく中止されていた耐久レースを
再開させるためのテストケース？で、翌年からの８耐開催になる・・・
だったかな

399 ：音速の名無しさん：2012/07/07(土) 10:23:09.59 ID:4ewWw/ZA0.net

>>397
ロードボンバー、翌年の黒が素晴らしい成績をあげたけど、個人的にはこの年の黄色が好き。

400 ：音速の名無しさん：2012/07/07(土) 11:02:39.94 ID:f5pW5kkN0.net

まだ実家に「オートバイの科学」残ってるかなぁ・・
古本結構値段高いのには驚いた。
>>397
黄色や黒も好きだったけど、完走できなかった白？も好きだった
初期型ＮＲ500タイプのカウルで、ライダーは石川岩夫と山田純だったっけ。
岩夫ファンの俺は特に応援していたけど・・・
黒はフルレストアされてるのね

401 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 09:14:24.62 ID:HsXu/Tz70.net

石川岩男さんバイク雑誌によく顔出してたね
どの雑誌にも毎月でてたような印象がある

402 ：822：2012/07/08(日) 13:42:40.18 ID:f7pxz6Q/0.net

>>395
たしか、９０年代主流となった「同爆エンジン」のテスト段階だった
と、昔雑誌で読んだことある。
「同爆エンジン」の特徴として、押し掛けで火が入りにくかったと・・・。
８０年代半ばのYZRはスタートが遅い、ヤマハのライダーは押し掛けが下手と言われたり、
８６年、平選手の事故にも繋がったみたい。
結局、エンジンの特性で走り出したら速いと。

403 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 13:55:00.77 ID:iqSGZFTA0.net

そんなに前から同爆を模索していたのか。

404 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 14:06:05.27 ID:yoh9ev6/0.net

とはいえ
平と同じYZR250のカルロス・ラバードは
常にロケットスタートだったわけだが

405 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 14:18:10.30 ID:C/5uP+AV0.net

ビックバンと180度2気筒同爆を勘違いしている馬鹿がいるな

406 ：音速の名無しさん：2012/07/08(日) 17:09:47.31 ID:igsSsYCA0.net

>>396
マモラは上手いからねえ　

407 ：822：2012/07/08(日) 17:19:17.42 ID:f7pxz6Q/0.net

>>404
WGPは平車。全日本は片山車、５００は河崎車が試験運用してたと
書いてありました。が、詳細は不明。

408 ：音速の名無しさん：2012/07/09(月) 11:45:58.14 ID:ox4KoKFb0.net

カワサキKR250/（多分350も）、その後当時プライベーターによく使われたタンデムツインの
ロータックス、また基本的に同じアプリリアも180度同爆だった。
86YZR250の始動性の問題は、コツを掴めなかった平選手などにも責任があったかも
しれない。
83YZR500の始動性の問題は別で、シーズン途中ロータリーバルブのタイミングを
セオリー無視して作ったら改善したとか、RC誌で読んだ記憶があるけど。

昔のタイヤの話が出ているけど、当時のタイヤは、美味しいのは最初の数周で
その後は低いグリップレベルで安定・・・・そんな感じだったから、今ほどレース後半の
グリップレベルについて色々言われなかったのだと思う。

409 ：音速の名無しさん：2012/07/09(月) 12:51:54.43 ID:7IdauJZE0.net

>>408
始動性云々でないけど、バルブタイミングの話はGPI誌にも載っていたなあ。
ローソンを試すつもりで、何も言わずに変更後のYZR走らせたらしいけど、
性能upを感じてくれたとか。

410 ：音速の名無しさん：2012/07/12(木) 22:10:02.41 ID:wdGbMXx40.net

昔、鈴鹿のパドック裏で金谷秀夫と握手した。
最近、あまりヤマハのバイクイベントとかに
出て来られないですが、どうされているので
しょうか。

411 ：音速の名無しさん：2012/07/12(木) 23:22:16.53 ID:BMRjpw2+0.net

>>410
先日亡くなったよ

412 ：音速の名無しさん：2012/07/12(木) 23:35:30.67 ID:UkBxADHT0.net

マジか？知らなかった

413 ：音速の名無しさん：2012/07/13(金) 09:02:28.76 ID:BxPnqGcX0.net

>>410
マジか？
2輪のレジェンドなんだからどっかから連絡あるだろ？
関西のライダー関連のブログなどからもそんな情報出てないし。

414 ：音速の名無しさん：2012/07/15(日) 01:14:17.83 ID:yyzZW8sj0.net

ターザンって雑誌に周平の特集があった

415 ：音速の名無しさん：2012/07/16(月) 10:17:13.29 ID:d2wwAT660.net

>>414
出てたな。頑張ってるようで何より。

416 ：音速の名無しさん：2012/07/17(火) 09:56:05.09 ID:/ky/Kr/z0.net

>>387
1軸のホンダ
2軸のヤマハ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/07/18(水) 20:00:04.30 ID:gj/Gl8ct0.net

>>412 ..413

ガセネタである事を祈ります！

事実を教えてください

418 ：音速の名無しさん：2012/07/19(木) 18:34:52.46 ID:F+64rXb90.net

ほんまに亡くなったんか？

419 ：音速の名無しさん：2012/07/20(金) 10:23:38.67 ID:jx34J/BW0.net

ガセだと思うよ。ＦＢで往年のライダー達の誰もがそんな話題アップしないし。

420 ：音速の名無しさん：2012/07/21(土) 00:09:38.41 ID:ZD0udx5O0.net

>>411
出てこいや〜

421 ：音速の名無しさん：2012/07/29(日) 16:00:09.99 ID:aykGNSl30.net

こないだ平さんが倒れた説で騒ぎを起こしたと同一人物か？

422 ：音速の名無しさん：2012/08/09(木) 18:09:32.18 ID:r+uY0QHX0.net

そうだよ

423 ：音速の名無しさん：2012/08/12(日) 15:55:59.78 ID:fxfFjV8b0.net

さる筋から確認とったがK谷さんは元気だよ
てか「俺の死亡説はこれで３回目だ」と笑ってたそうだｗ

もうひとつ
「T済とは関わらんように」とのこと
詳細は聞けなかった

ttp://blueboxz.exblog.jp/16158454/

424 ：音速の名無しさん：2012/08/12(日) 22:05:43.04 ID:DpXu4Qg5I.net

T済さんは、バイクレスキューのNPOを立ち上げたんだよね。
それのことね、今までの見てたら分かる。

425 ：音速の名無しさん：2012/08/12(日) 22:55:25.68 ID:hZIjyUdZO.net

ＴＫ with ＳＵＧI

426 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 10:14:11.27 ID:tgLlnsLs0.net

>>424
最近　元カワサキの偉い人のブログに登場するようになった。。
大丈夫なんだろうか・・・。

427 ：音速の名無しさん：2012/08/13(月) 15:39:26.42 ID:2dd+tr9Q0.net

被害者がブログにコメするがよい
このままではF谷氏まで立場を失うことになる

多分、近くの人が忠告してると思うけど心配だわな・・・

428 ：音速の名無しさん：2012/08/14(火) 12:30:43.23 ID:/B10Gx8k0.net

12日の菅生でイトシン負けたなぁ

429 ：音速の名無しさん：2012/08/14(火) 23:10:01.40 ID:IJj3XQXM0.net

カナヤもタカズミも朝鮮人ライダー！ソウワも。

430 ：音速の名無しさん：2012/08/15(水) 00:19:29.05 ID:i0LZE4Ny0.net

>>429
ソウワもチョンか？

431 ：音速の名無しさん：2012/08/16(木) 05:54:26.85 ID:/G1p1lpY0.net

(^_^.)

432 ：音速の名無しさん：2012/08/16(木) 10:45:06.35 ID:1brQ+qRM0.net

金谷氏が無事だった件はスルーなのかｗ

433 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 07:17:57.52 ID:KsyIPuX40.net

http://www.youtube.com/watch?v=jsjBXMf9MU0

水谷さん、大けがしていたの、知らなかった。
マブタにアイプチして「年取るとマブタが垂れ下がってきて前が見えにくい」
にちょっと笑ってしまった。

434 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 08:36:06.60 ID:+BEbD+dA0.net

>>433
眼科で瞼の皮切る手術もあるようだな。
俺も年取ったらやるかｗ

435 ：音速の名無しさん：2012/08/17(金) 12:14:43.06 ID:YNB2ul4s0.net

ブログがあるじゃん！！
http://takazumi.exblog.jp/

436 ：音速の名無しさん：2012/08/22(水) 22:57:16.19 ID:btkONwwo0.net

篤も周平も元気で楽しくやってるようだよ！
http://www.autoby.jp/blog/2012/08/31-fdfa.html

437 ：音速の名無しさん：2012/08/23(木) 09:08:41.27 ID:OH9OhkDv0.net

バイクレースで相当経験あっても、オートレース新人なら先輩は絶対なのかな？

438 ：音速の名無しさん：2012/08/23(木) 09:31:44.69 ID:Euzpzoji0.net

走るだけではなく、マシン整備も自分でやるので
『師匠』は絶対の存在です。

439 ：音速の名無しさん：2012/08/23(木) 12:30:55.80 ID:2BSLQIxH0.net

>>437
オートレーサー　＝　吉本所属芸人　と考えれば理解しやすい。
やれどこの吉本だとか養成が何期生だとかってのがあって、
日頃の仲良しグループが分かれていても、それでも売れてる売れてない関係なく、吉本に入る前のキャリアも関係なく、先輩後輩はハッキリしてる。
あれと一緒。

440 ：音速の名無しさん：2012/08/25(土) 17:52:30.55 ID:RTrmDNUt0.net

ロードレースには先輩も後輩もないのに、オートレースになったら急にそういうのが
できるのが気分悪いな

441 ：音速の名無しさん：2012/08/26(日) 09:32:07.50 ID:fZAvfQ8t0.net

実力より上下関係か

442 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 01:27:20.41 ID:hqs7K1XV0.net

モトロトBIGのキャリーオーバー額が３億円を超えてるぞ！
１００円の掛金が３億円に成るチャンスだ！
もし、これが当たればデスモ・セデッチRRの新古車を捜して買う。

443 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 06:41:21.74 ID:G0pAlK+Z0.net

>>440
>>ロードレースには先輩も後輩もないのに

あるよｗ
オートほど強い縛りじゃないが

444 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 08:32:13.30 ID:+HWR+C5Q0.net

だってオートって全員同じチーム員みたいなもんなんだぜ？
しかも終身雇用の。
放っておいても自然とそういう先輩後輩の関係になっていくもんじゃないの？速さは別として。
そういう体育会系の集団の方が主催側も管理し易いだろうし。

>>440
そういう人は受験しないからノープロブレム

445 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 08:34:26.28 ID:G0pAlK+Z0.net

だからロードでもモトクロスでも先輩後輩はあるよｗ

近年になって薄まってきてはいるし
オートほど縛りがきついわけではないけどな

何も分かってないのに想像でものを言うなｗ　>>444

446 ：音速の名無しさん：2012/08/27(月) 18:18:22.58 ID:1KzMz8Af0.net

オートレースは、学校を卒業すると
所属するオートレース場と師匠を割り当てられる。

447 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 09:07:37.23 ID:CHZM3beD0.net

イコールコンディションみたいなもんだから、体重軽い方が圧倒的に有利だな。
競馬のジョッキーみたいなもんか。

448 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 10:21:33.88 ID:hh+6BeSe0.net

>>447
と思うかもしれんが、実際にあのショートオーバルでレースしてるの見ると、レース中ほとんどバンクさせっぱなしでずっとコーナー走ってるようなもんなんだよ。
ストレートが存在しないので、体重差による加速力というよりも、いかにコーナーでトラクションを得るかというところで勝負してる。付けてるのが超ヘボいタイヤだしね。
重いほうが有利とまでは言わんが、思うほど重量による差は出ないよ。

449 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 10:40:06.41 ID:27vo3PTn0.net

ギャンブルでしょ。そんなに”圧倒的に有利”とかあったら賭けが成立しないんじゃないの？
わざと賭けが割れる？ようなレギュレーションにしてるんだろうし。
>>448の言うグリップ力の弱いタイヤも、重量の差が出にくいように敢えて使い続けてるんじゃない？

450 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 14:59:10.36 ID:CHZM3beD0.net

とは言っても、賞金王はガリガリだけど。

451 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 15:21:52.14 ID:oHSx6g+x0.net

オートレーサーなんか知らんがなｗ他でやれよ阿呆

※スレタイに従ってロード出身者だけはここで扱っても良し。

452 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 18:45:45.63 ID:lVVC51zO0.net

青木治親は
「俺が周平と同じくらいの体格だったらもっとやれたと思うんですけど（笑」

って言ってたから、オートでデカイのはやはり不利なんだろう・・・たぶんｗ
http://www.tokyo-sports.co.jp/race/7769/

453 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 19:47:54.66 ID:r4NFbvAQ0.net

>>452
元世界王者としての精一杯の言い訳だけどな。
他のインタビューでは「同期の他の連中みたいに２０歳で養成所に入っていたら俺はもっとやれていた」とも言ってた。

冷たい言い方をすれば、そんなの分かってて入ったんだろ、以上。なんだが、
それくらい言わせといてやろうや。武士の情けだ。

454 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 20:50:26.37 ID:p0WLvFOd0.net

それでもＳ級でそこそこ稼いでるんだし、
「ずっとレーサーでいたい」とオートに転向した目的は果たせそうで良かったじゃん。

455 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 21:58:07.51 ID:/IsR2wBB0.net

オートって年齢解禁とかプロライダー採用とか始めたのが割と最近だよな。
昔からやってたらもっと色んな人が飛び込んでいただろうと思う。

456 ：音速の名無しさん：2012/08/28(火) 23:23:36.83 ID:Ua0jW3xI0.net

ホンダで初めて、日本人で初めて世界GPの表彰台に立った
田中健二郎はオートレース出身だ。

457 ：音速の名無しさん：2012/08/29(水) 00:06:08.85 ID://HyFvoe0.net

>>456
知ってるよ。他メーカーもワークスチーム発足初期は結構オートレーサーをスカウトしてたんだよ。

458 ：音速の名無しさん：2012/08/29(水) 18:58:46.26 ID:dCjPbbD70.net

なぜ知ってたの？

459 ：音速の名無しさん：2012/08/29(水) 20:16:41.62 ID:aRoFJCM30.net

そんなん有名な話ジャン。TSRの先代(ケンタの祖父)だってオート出身だぞ。

460 ：音速の名無しさん：2012/08/29(水) 21:51:00.10 ID:8qj7UFwE0.net

信篤はいかんのかな？オートレース

461 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 00:11:21.05 ID:ddSUaq/a0.net

宣篤何才だと思ってるんだよw

462 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 01:20:56.69 ID:F7F9zaNK0.net

阿部典史の父親がオートレーサーだな
ノリックには兄がいるようだが、兄は何をしているのかね？

463 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 08:51:06.68 ID:M8p1u5HX0.net

>461
速けりゃいいだろ。
ドゥーハンやシュワンツやガードナーもオートレースやりゃいいのさ。

464 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 08:58:42.39 ID:dshZYQev0.net

>>462
ノリック兄はレッスンプロか何かのゴルフ関係だったと思う。
辞めてなければ。

>>463
養成所に9ヶ月缶詰になって
坊主頭で食事は無言で10分で掻き込み
教官からケツバットされてる40越えたオッサンは
幾ら速かろうが道義的に問題あるだろw

465 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 09:10:06.67 ID:1DAg0x740.net

メシ10分ってのは迅速な行動を鍛えるにはいいかもしらんが
スポーツ選手としての健康面ではそれはいいのか？

466 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 09:15:56.38 ID:QCsT4K7u0.net

ここで言っても仕方ないｗ

467 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 21:20:57.58 ID:A8Rat5TE0.net

本間君もゴルフインストラクターだよね

468 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 22:15:05.95 ID:Mn1igHI/0.net

何のかんの言ってゴルフ人口は多いからねー。しかも金持ってるオッサン多し

469 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 22:36:18.25 ID:dshZYQev0.net

キャメルヤマハ→スズキワークスの大石もゴルフインストラクターだったはず。

470 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 23:40:22.12 ID:A8Rat5TE0.net

>>469
確かモデルもやってたよね

471 ：音速の名無しさん：2012/08/30(木) 23:50:58.16 ID:1DAg0x740.net

和製ラディゲスとな…。