【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap6【国内】

1 ：音速の名無しさん：2014/02/13(木) 22:02:32.86 ID:mrdxJmd60.net

前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap5【国内】
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348967404/

・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、FR3.5など）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）

など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。

43 ：音速の名無しさん：2014/03/04(火) 19:29:15.00 ID:R5roJcti0.net

ショーグンはお金持ちだなあ

44 ：音速の名無しさん：2014/03/04(火) 21:11:32.31 ID:PZ/4uIlQ0.net

独F3
・ロータス（モトパーク）の一枠が昨年FR2.0NECに参戦していたアンドレス・メンデス（92年7月、コロンビア）に決定。
一昨年はスター・マツダで総合14位になってます。
・ADMのシートにロシア人2人が決定。セルゲイ・ズロビンの息子ニキータ・ズロビンと昨年Fアバルトに出ていた
セルゲイ・トロフィモフがコンビを組む。2人ともSMPのサポートもらってるそうな。

Euroformula Open（元EF3Open）
・ウィンターシリーズやってます＠ポールリカール
ttp://www.euroformulaopen.net/contenuti/files/Winter_Series_2014/Paul_Ricard/F3_C1.pdf
昨年総合2位のストゥヴィクが優勝、2位は昨年GP2＆AutoGPのジオヴェシ。金丸君は3位表彰台ゲット。
しかし、リザルトシートのロゴが思いっきり「F3」なのはどうにかならなかったのかｗ

表彰台のついたてはちゃんと「EF」のやっつけロゴになってるのに…
ttp://www.euroformulaopen.net/contenuti/files/Winter_Series_2014/Paul_Ricard/Podium_Euroformula.jpg

>>40
ラジアは正式発表まだだけどシュミット・ピーターソンのシート1枠確定かな？

ライツはバーバーがシーズン前最後の公式テストでした。今年も10台ぐらいになりそうなのは
ちょい残念だが、集まってる面子はまずまずかのう。

>>42-43
パユーング君のメインスポンサーになってる「PTT」ってタイ石油公社のことなんすね…
ttp://www.pttplc.com/en/pages/home.aspx
どこの御曹司なんや…

45 ：音速の名無しさん：2014/03/04(火) 21:30:59.05 ID:GaiwsVnf0.net

マックスフェルスタッペン
ユーロF3にバンアメルスフォールト・レーシング？から参戦だって
FR2.0飛ばしちゃったね

46 ：音速の名無しさん：2014/03/04(火) 23:34:02.21 ID:PZ/4uIlQ0.net

>>45
マジで決まっちゃいましたなあ…。
Max debuts in European F3 with Van Amersfoort Racing
ttp://www.verstappen.nl/news/1707.html
・マックス・フェルスタッペン、ヴァン・アマースフルートからFIA-EF3に参戦決定。

ヴァン・アマースフルートはオランダのチーム。
1975年フリッツ・ヴァン・アマースフルート氏によって創設され、FFやF3などジュニアフォーミュラで
活躍してきました。近年はドイツF3でヴァンスール、スタナウェイをタイトル獲得に導くなどの実績を
挙げております。
2013年からはFIA-EF3にフル参戦しています。

ユーロのほうでは強豪とはいえないチームですが、決まったからには良いパフォーマンスを見せて
ほしいですね。

47 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/04(火) 23:40:32.11 ID:iSoLdYYw0.net

結局、ヨスのコネなのね。
おやっさんがフォーミュラ・オペルで四輪デビューした時のチームという。
若手を育てるのが上手いチームだとは思うけど、勝てる体制では無いしなぁ。
勉強の年と割り切ってる？

48 ：音速の名無しさん：2014/03/05(水) 07:56:48.81 ID:TqudPBp80.net

逆にここでガンガンいっちゃってマカオで上位になった日には
来年にはGP3、GP2、FR3.5ってことか

49 ：音速の名無しさん：2014/03/06(木) 00:46:46.53 ID:MI+niGB10.net

FIA-EF3
・ユーロインターナショナルは昨年Fアバルト総合2位のミカエル・ベレッタ＆スキップ・バーバーで4輪デビューし
その後F2000車両のレースをしていたサンティノ・Ferruciの起用を発表。

Ferruci君は98年5月生まれの15歳！FIA-EF3に出場するには満年齢で16歳になっている必要があるため、
参戦は16歳の誕生日を迎えた後のスパ戦以降になるそうです。

前スレでも貼ったけど、Ferruciの公式サイト
ttp://www.santinoferrucci.com/

>>47
フロリダでもグリッドまでついて行ってたし、子離れできない親という感があるｗ＞ヨス番長

英オースポ、ヨス番長大いに語る
Jos Verstappen: no qualms over son Max's straight-to-Formula 3 move
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/112775
・ヨス番長、F1時代のマネージャーRaymond VermeulenがマックスF3参戦の件でメルセデスと接触したことを
認める。
・カーリンからはイギリスF3に出ないかというオファーをもらったが拒否。ドイツF3も考えたけどコースを学習
するという意味でユーロに落ち着いたそうな。

ミスはするだろう、とも言ってるので今シーズンは学習シーズンにするつもりっぽい。

>>48
計画としてはFIA-EF3を2年以上するような感じですが、FR2.0からF3に乗り換えたあたりマックス陣営は
相当前のめりなんで今年結果が出ればジャンプアップもあるかもしれませんね。

50 ：音速の名無しさん：2014/03/06(木) 20:45:38.55 ID:H5iWyU+m0.net

現・元GP2組が続々とフォーミュラEのドライバー候補リストに入っている
ttp://www.fiaformulae.com/drivers

51 ：音速の名無しさん：2014/03/06(木) 22:28:17.36 ID:SWtzQXhd0.net

全日本F4
長渕蓮がF4 FCクラスに参戦、チームは先日の根本と同様にFTRSからとなる模様

52 ：音速の名無しさん：2014/03/06(木) 23:48:59.18 ID:Db0bGgNp0.net

長渕の息子って正直速くないし残念感が漂う

53 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 00:07:30.02 ID:nV0krbgp0.net

>>50
平川が入ってるんですけどｗ
まぁ日本人2に人はほしいよな。

54 ：音速の名無しさん：2014/03/07(金) 20:12:22.77 ID:RV3VWGCH0.net

http://www.fiaf3europe.com/en/drivers/index.html
TBAが何名か居るが、一応FIA-EF3のエントリーリストが公開

55 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 17:33:42.59 ID:bMJeDvc40.net

GP2
・昨年総合4位のフェリペ・ナスル、カーリンに残留して3年目のシーズンへ。速い子だけど何故か優勝がないのよな。
今年は初勝利とタイトル獲得を目指して頑張れ。
・昨年総合20位のナタネル・ベルトン、ラザロに移籍してGP2参戦継続。今年で3年目。地味に金あるなあ…。
・昨年総合13位のクワイフ-ホブズ、ラパクスに加入して2年目のシーズンへ。去年はヒルマーに移籍した後のスパで
見せたパフォーマンスが印象に残る。今年も表彰台に乗れるといいのう。

GP3
・ロシアン・タイムからの参戦がお流れになった昨年の独F3王者マーヴィン・キルヒホッファーがARTから参戦！
いいとこ見せろよー。
・一時ロシアン・タイムから参戦と正式発表されていたジミー・エリクソン、コイラネンに切り替えてのGP3参戦が
正式決定。

>>50
現役がアプト、クワイフ-ホブズ、ベルトンと3人。
「元」が多いですね。
ブエミ、チャンドック、ドーンボス、ディグラッシ、セナ、キャロル、クロス、ランカスター、パンターノ、ソチェック、
ボナノミ（GP2Aのみ）、マー（スポットのみ）、デイリー（スポットのみ）

数えたらメインのほうに通年参戦の経験がある奴だけで13人いましたｗ

>>54
出ましたねー。目を引くのはタチアナ・カルデロンのシグネチャ2台目確定、そしてローゼンクヴィストの
ミュッケ残留確定ですかね。
フォーテックはブライアント-マイスナーとミュッケから移籍してくるギルバートの2台体制。ちょい寂しい
気もする。

56 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 17:35:04.71 ID:bMJeDvc40.net

AutoGP
・Ibizaのオーナー、ジュゼッペ・チプリアーニさんがドライバーとして14年シーズンに参戦するそうな。
・今季から予選形式が変更される。F1同様のノックアウト方式で、最初の20分でトップ10に入ったドライバーが
次の10分のセッションに進み、上位10台のグリッドを争う。

FA1
主催者側から参戦チームについて発表があった。
・Autosportで報じられていたProvily RacingとLinders Racingが入っていない。
・加わったのはギンザーニのチームとイタリアのRCモータースポーツ、タキ井上のユーロノバ・ジャパン、
ヴァンブーレン（父）率いるTeam Holland。
・RCモータースポーツはベネズエラ代表チームになるらしい。
・スペインのMomaモータースポーツは実業家のCarlos Mollaさんとレーサーのダニ・クロスが組んで
立ち上げた新チームだそうな。

Mollaさんはジェネと一緒にBest Lapって会社をやってるらしい。3シーターを持ってるｗ
ttp://www.bestlap.es/en/
BOSS GP参戦のためHRTのシャシーを取得したそうな。ただその後の続報がない…
ttp://www.f1pulse.com/news/201305042/hrt-cars-to-race-again-this-year

F3名称問題
FIA relaxes rules regarding series using the 'F3' title
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/112815
・FIAが態度を軟化。車体及びエンジンが製造された時点でのF3レギュレーションに従っていればよい、つーことで
ドイツF3とイギリスF3は「F3」を名乗ることが許されるようです。

今年のマスターズはモスクワからの移動の都合がつかないため、英F3と独F3の車両・チームで開催することに
なっておりました。F3名称問題を受けてマスターズの主催者はイベント名から「F3」を外し、「ザンドフールト・マスターズ」
として開催することにしていたようなんだけどこっちはどうなるんじゃろ。

57 ：音速の名無しさん：2014/03/08(土) 20:18:33.24 ID:Lf8sMERe0.net

>>56
F3オープン「は？」

58 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 21:51:25.86 ID:ul10HibC0.net

GP2
・コレッティ、REに移籍してGP2続行。マルチェロの物差しになりそう。

FR2.0
ポールリカールテスト参加者リスト
ttp://www.paddockscout.com/wsr-confirm-entrants-for-eurocup-pre-season-test-at-paul-ricard/
・アラゴンに来ていなかったイェンツァーが参加。TRS王者アンドリュー・タンらを起用
・アラゴンに続いて参加しているKTRのアルボンとグーノン、コイラネンのデフリースは確定と見ていいですかね。
・テュシャーもアラゴンに続きチャイナBRTで参加。
・RCフォーミュラは昨年独F3にいたヤニック・メットラーと昨年仏F4総合4位のトム・Le Coq
・AVFでバイスケ・ヴィッサーが参加。FR3.5テストにもAVFで参加してた。

1日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/combinedclassificationday01.pdf
2日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/combinedday02.pdf
2日目のデフリースのタイムがFR2.0でのラップレコードだったそうな。

BRDC-F4
・今季王者はアーデンでGP3テストができるそうな。実施はシーズン後のアブダビを予定。

BRDC F4、今季のエントリー状況。まずまず集まってるのう。
ttp://f4-staging.motorsportvision.co.uk/teams/2014-teams.aspx
参戦コスト。相変わらずの明朗会計。
ttp://f4-staging.motorsportvision.co.uk/costs.aspx

59 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 21:52:52.91 ID:ul10HibC0.net

FR3.5、アラゴン公式テスト参加者
ttp://www.paddockscout.com/merhi-dillmann-and-visser-among-others-in-fr3-5-aragon-test/
未契約参加者：
メルカー＠Zetaコルセ＆テック1（FR3.5）、ヴィッサー＠AVF（ADACフォーメル・マスター）、メーリ＠Zetaコルセ（DTM）
マフラノフ＠Zetaコルセ（FR2.0）、ヴァンブーレン＠ポンス（AutoGP）、ムーブ＠ポンス（FR3.5）、ディルマン＠ポンス（GP2)
ベンター＠コムテック（EF3Open）
カーリンはアラゴンテスト不参加でした。

アラゴン1日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_1-9.pdf
2日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_2-5.pdf
3日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_3.pdf

>>57
オースポの記述を読むとEFOpenは今回の緩和措置でも「F3」とは定義されないようです。
エンジンワンメイク規定が引っかかったぽい。

んでもFIAの朝令暮改っぷりはひでえと思ふ

60 ：音速の名無しさん：2014/03/09(日) 23:56:22.73 ID:tpBBoCoZ0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=54903
笹原右京が今年はFR2.0 NECにユーロノバから参戦決定
なんだか資金的に厳しそうな気配もあったからめでたい

>>56
FIAは本当にことF3問題に関してはフラッフラですな
脅しのつもりだったのかもしれないけど、結局脅しにもならなかったような

61 ：音速の名無しさん：2014/03/10(月) 04:56:05.23 ID:vW7cce3f0.net

ベルガーがFIAF4→FIAF3という真っ直ぐな道を整備したいから、F3と名のってる横道に名前を変えろといった感じゃないか。
特にユーロF3が失速した時に、やっぱり取って代わったのはBF3なんで二の舞を踏まない様にF3名剥ぎ取っておきたいってのも
考えすぎかｗ

パレハの言い分では型落ちマシン、エンジンのF3を使っていればということだろうが、FIAは黙認してきた。
少なくとも、ワンメイク規定が引っ掛かるのならスペインF3が始まった設立年の2001年から黙認してることなるｗ
言い争うのも馬鹿らしいので変えることしたらしいが、シーズン始まる直前に違反だからと言われもﾊｧ?と言いたいのも分る。

・GP2
現契約外ではディリーとランカスターにアブダビテスト召集がかかった模様。チームは不明
カナマサスがトライデントとベネゼイラを交渉中との噂。　MPはエリーナスとの噂。

62 ：音速の名無しさん：2014/03/10(月) 23:31:57.52 ID:vW7cce3f0.net

よく考えりゃドイツもVWのワンメイクじゃ・・
オープンはもう言ったがドイツもF3の名前を使えたら使いたいが、どっちでも・・かも知れないな
一番、F3の名に固執したいのはイギリスだろうなぁ。今は地元に引っ込んでFIAF3のくたびれ待ち期間だしｗ

トライデントはリッチと契約か。去年途中からリッチはリッチじゃ無くなったはずだが補充されたかな
でも、アブダビテストはジンバブエの子（ライセンス）かF2走ってたな。
ランカスターはMP　ディリーはベネゼイラでテスト。

63 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 01:12:12.25 ID:kE6VgXI40.net

ごめん。リッチはトライデントのチームマネージャーでトライデント入りだった。
マリネスクがモトパークのエンジニアになったりチーム内に入るドライバーも動きがある時期ですな

64 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 18:13:21.87 ID:vk9HqEgi0.net

日本のF3もテスト中らしいけどどっかにタイムのってないのかな？

65 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 18:37:09.88 ID:tzQOGkqN0.net

GP2アブダビテスト1日目朝のタイム
ケータハムが1-2
ARTは何かトラブル？
http://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Rio-Haryanto-tops-Day-1-morning-session/

66 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 19:54:30.20 ID:tzQOGkqN0.net

>>64
ttp://www.j-formula3.com/season/2014/report/report140311test.html

67 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 20:30:50.00 ID:eZO0b9Mg0.net

全日本F3　富士合同テスト
http://www.j-formula3.com/season/2014/report/report140311test.html

佐々木がトップ、高星が2位でB-MAX NDDPがワンツー。その後ろにトムス、HFDPといった並びに
ちなみにB-MAXはトヨタエンジン搭載の模様で、同じくB-MAXメンテだと思われるナニンはインギングjrというエントラント名に
あとトムスの山下のマシンだけが最新のF314に

Nクラスはほぼジェントルマンのクラスになったけど、ルボーセの久保や戸田の三浦には頑張ってもらいたい

68 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 20:35:00.33 ID:eZO0b9Mg0.net

F314って全日本の他にFIA EF3でも走ると思うけど、エアロとか違うのかな？

69 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 21:22:38.72 ID:vk9HqEgi0.net

シャシーは１２年型でもF3って名乗っていいんだ

70 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 21:50:48.45 ID:lS6+ke4Z0.net

GP2アブダビテスト1日目参加者リスト
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/GP2-Series-back-in-action-at-Yas-Marina/
未契約参加者
◆MPモータースポーツ
#21J・ランカスター（88年12月、イギリス、GP2総合11位）
◆トライデント
#22A・ジェフリース（94年4月、ジンバブエ、インディ・ライツにスポット参戦）
◆ベネズエラＧＰラザロ
#25C・デイリー（91年12月、アメリカ、GP3総合3位）

>>63
＞ジャコモ・リッチ
これですなー。
ttp://racer.com/index.php/component/content/article/345-latest-stories/101733-ricci-joins-trident-in-management-role
同年輩のヴァレスもチーム運営に転進したし、20代後半つーのは一つ決断の時期なんかな。
レースに関わって生きていって欲しいのう。

＞ミハイ・マリネスク
ツイッターで発表してたんですね。モトパークとは2年契約。
ttps://twitter.com/Mihai_Marinescu/status/441656073393831937

ミハイさんの母校その1、ルーマニア国立トランシルヴァニア大学。
ttp://www.unitbv.ro/en/Home.aspx
ミハイさんの母校その2、デルフト工科大。
ttp://www.tudelft.nl/
どっちも名門だそうな。

去年の暮れまでドライバーとしてシート物色→不調→年明け後に渡米、エンジニアとしてFWSで研修生→就職
という流れらしい。

71 ：音速の名無しさん：2014/03/11(火) 21:53:51.44 ID:lS6+ke4Z0.net

ミハイさんネタ。
ルーマニアのブラショヴ市でフォーミュラ・パブという店を開いているそうだ。
ttp://formulapub.ro/
飲み屋なんだけど、店内にはシミュレーターが鎮座
ttp://formulapub.ro/simulator/galerie-foto/
ミハイさんグッズが沢山置いてあるらしいぞ
ttp://formulapub.ro/bucati-din-motorsport/

FIAのF3政策について。
F3規格を守る意味で、緩和措置>>56自体は支持したい。当初の基準を当てはめたら「F3」がFIA-EF3と
全日本だけになっちまう。

ただなあ
タイミング的に来年の準備が間に合わない段階になってから「F3」の名称に関する新基準を通達＆反発
食らって約3ヶ月で方針転換ってのはどうなんだと……。どんだけ場当たり的に判断してるんや…
「新レギュに従え」という恫喝をかましたつもりなんだろうけど、>>60で指摘されているように脅しとしても
機能せんかったよね。

>>61-62
ベルガーさん以下シングルシーター委員会のやりたいことはわかるんだけど、どうも空回り気味っすね。
FIA-EF3はメジャーカテゴリの地位を確保できたけど、依然FルノーピラミッドとGP2/GP3のワンメイク
フォーミュラ勢が強力すぎる。

FIA-F4も今のところは乱立する入門カテゴリの中に新たなカテゴリを付け加えたにすぎない状態だし…

＞ドイツF3
今年からBF3とエンジン規定揃えてるんで事実上VWワンメイクになっても規定上他のエンジンが参戦可能ならおｋ、って
ことじゃないかのう…。
オリジナルパワートレインのままなら危なかったと思ふ。

72 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 18:46:04.98 ID:U5+ckRxK0.net

全日本F4
去年F3 Nクラスにスポットで出てた小河諒が、F4 FCクラスにトムスから参戦
これで現時点でFCクラスは3人
http://www.diamondblog.jp/official/ryo_ogawa/

トムスはこれでSF、GT、F3、F4と凄いことになってるなｗトムススピリットも入れたらS耐もだけど

73 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 19:33:17.03 ID:UUkv7Ffl0.net

GP3
ロシアンタイムがヒルマ―に買収
ttp://www.gp3series.com/News/2014/March/Hilmer-Motorsport-joins-GP3-Series/

74 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 20:23:32.07 ID:rpRVtYhC0.net

ロシアンタイムのGP3は稼働せずにヒルマーに売却か。
iスポっていっても他のシリーズ参戦してないんでエンジニアほぼいないわな
元バンブー組み合わせても、GP2で1チーム分が手一杯なのかな、逆にヒルマーはインディアとの提携で派遣してもえるからな

ロシアンタイムはフルネームRT RUSSIAN TIMEに改名。　#RT希望

RTってのが何なのか不明　RT（ロシア・トゥデイ）っていうロシアの放送局はあるが。
単にRUSSIAN TIMEの頭文字なのか。

75 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 21:02:49.25 ID:UUkv7Ffl0.net

Racing Team?

76 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 21:59:25.54 ID:BR4gKeR00.net

全日本F4東日本シリーズ第１戦

F4 FCクラスはトヨタ４台、ホンダ４台　昨年のＦＣＪ車両を遅くした別クラスでＦ４と混走らしい

ttp://www.twinring.jp/champion_m/pdf/rd1_entry.pdf#search='%E7%A6%8F%E4%BD%8F%E4%BB%81%E5%B6%BA'

77 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/13(木) 22:28:46.63 ID:hC8QYeG90.net

まだGP2のテスト終わってないから早計かもしれないけど、伊沢は厳しそうだな。
チームメイトのバンドルネがいよいよ本物っぽいので、余計に。
マシンのカラーリングは優勝だと思ってますが。

ヘルメットｦﾀの自分としては、メジャーカテでは日本人初と思われる佐藤くんのスティロと
http://www.gp3series.com/webimage/GP2-MultimediaLightboxImage/Global/GP2_2014/05_Testing/01_AD/01_D1%20morning/A50A3639.jpg
アクシル・ジェフリースのサーキットではレア種なウベックスが非常に気になったw
http://autoracesponsor.co.uk/wp-content/uploads/2013/07/axil.jpg

78 ：音速の名無しさん：2014/03/13(木) 23:12:55.43 ID:Bgycq4Td0.net

伊沢は中段うろちょろじゃないかな
逆にシーズンで伊沢に負けるような奴は…

79 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/03/13(木) 23:30:26.70 ID:XGDgL2ka0.net

>>77
uvex はシールドのみとかじゃなくて？

80 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/13(木) 23:59:37.34 ID:hC8QYeG90.net

>>79
フルフェイスの帽体も地味〜に存在します。
ジェフリースの使ってるモデルはラッチの形状からしてこれかな。
http://www.racewear24.de/Motorsport/Rennhelme/Vollvisierhelm/UVEX-Motorsport-Rennhelm-FP-5GT-Carbon-8860.html
名のあるドライバーでは、耐久でアストンマーチンのワークスドラのステファン・ミュッケも使ってる。

81 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/03/14(金) 00:04:51.84 ID:1Kj8ZTay0.net

佐藤くんは去年からスティロと契約してたそうな。知らんかったw
http://f1-gate.com/kimiya-sato/autogp_19642.html

82 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/03/14(金) 01:08:06.94 ID:F4fsCZv/0.net

>>80
へー知らんかった
サイトにも載ってなかったし

アライの帽体に一時期のSHOEIのチンガード部分を合わせたような感じだな

83 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/03/14(金) 01:08:49.58 ID:F4fsCZv/0.net

あんがと

84 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 01:34:06.51 ID:NWl306Wm0.net

UVEXのヘルメットといえば、以前、SUPER GTでTEAM ART TASTEのポルシェに乗ってたティム・ベルグマイスター
が使ってたよ。珍しかったので印象に残ってる。ドイツではそこそこユーザーいるのかも。
http://supergt.net/pages/pg:driver/device:pc/ln:ja/id:296

彼、レース復帰したんだってね。よかったよかった。

佐藤公哉のStiloについては、ヴィンチェンツォ・ソスピリの持ち家に下宿しながらAUTO GPに参戦していた、
イタリアと縁の深い彼だからこそ、という感じですかね。

よく、アライはサーキット現場でのサポート体制がすごいと聞きますね。主要なレース会場にはかならずパーツ
積んだトラックが来てサービスステーション出してて、なんかあったら熟練のサービスマンがパッと対応して
くれるとかなんとか。モノ自体の良さもさることながら、そのあたりもユーザーの多さに繋がってるのかと。
ユーザーが少ないメーカーは、その辺どうなってるんだろう？

FIA 8860-2010の認証通ってるカーボンヘルメットであれば、どれを選んでも安全面では基準をクリアしてる
はずなんで、あとは各自の頭のフィット感とか好みで選べば良さそうなものではあるけれど。

85 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 01:49:06.21 ID:2+/bk1YA0.net

FR2.0
・ユーロカップ参戦チーム確定。
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/12-teams-chosen-for-the-2014.html
イェンツァー撤退、空いた枠にAVFが入った。

インターヴェッテンの参戦枠を取得したChina BRT by JCS関連。
JSC Motorsport
ttp://www.jcs-motorsport.com/
創設者はニール・ヤニの父親であるMukesh・ヤニさん＆元A1中国ドライバーのカン・フー・チェン＆元A1スイスの
チーム・マネージャー、ミハエル・シュナイダーというお三方。
ヤニJani、チェンCheng、シュナイダーSchneiderの頭文字をとってJCSなのな。

GP2アブダビ
・2日目結果
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Jolyon-Palmer-quickest-again-at-Yas-Marina/
・3日目結果
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Jon-Lancaster-tops-final-day-at-Yas-Marina/
アプト君、今年はそこそこ戦えますかね。
伊沢は1日目の午後に1分50秒台前半で走ったのがベストか。ヴァンドルネは同じセッションで49秒台。
初テストだし、こんなもんかなという感はある。ただ序列をひっくり返すのは難しいかな……

>>73-74
＞iスポ
GP2のほうはiSport→ロシアンタイムのスタッフも結構いたし、iSportのGP2チームの主力エンジニアも戻ってきたから
どうにかなったにしても、新たにGP3チームを組むほど余裕はなかったつーとこですかね。

バンブーの人員が丸ごと残ってるわけじゃなかろうし。

86 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 02:22:27.19 ID:HoEyHzyu0.net

UVEXはアウディがWEC、DTMでメカニックの防護ヘルメット使ってるな。どうも、地元ドイツとアメリカが主な市場
どちらかというと、ﾓﾀｽﾎﾟ用ヘルメットよりはウィンタースポーツ用のヘルメットが主力商品っぽいが
ttp://www.uvex.de/typo3temp/pics/0995ddbfc0.jpg

ディリーは2日目にレガリアと前にF1であったカレーさんとロズベルグに似た様なクラッシュで
全治2週間宣告されらしいが、強行テストで午後P7か。欧州でアピールできるチャンスがきたーと喜んでたからな・・

87 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 11:26:30.99 ID:jEdX29VG0.net

>>77
uvexってスキー、特にジャンプじゃ当たり前に見るけど確かにモタスポでは印象無かったｗ

88 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 11:27:28.85 ID:jEdX29VG0.net

ちなみに葛西紀明もuvexユーザー
ttp://number.ismcdn.jp/mwimgs/9/8/-/img_98f3af1da669cde391c4f0620a0ed3e3222435.jpg

89 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/03/14(金) 11:42:48.39 ID:F4fsCZv/0.net

スノーと自転車のイメージしか無いよな

90 ：音速の名無しさん：2014/03/14(金) 16:36:07.07 ID:JJUtsTOI0.net

>>86
デイリーの怪我
http://pbs.twimg.com/media/BinN7hbCcAMOkIK.jpg

91 ：音速の名無しさん：2014/03/15(土) 21:34:10.25 ID:yJ6+pT+w0.net

B-MAXが体制発表
http://b-maxracingteam.com/team-profile2.html

F3には4台体制で、既報の通りNDDP枠2台と通常のB-MAX枠で2台。
発表では触れてないけど、全車トヨタエンジン搭載に
F3以外だとF4とS-FJに加えて、日産との関係強化の影響でGT300とGTアジアにGT-Rで参戦

結構な大所帯になりつつあるし、このままSFにも出てきてほしいな
F3もエンジンが同じになって、妥当トムスの最有力で楽しみな存在ですな

92 ：音速の名無しさん：2014/03/16(日) 17:41:52.61 ID:DZ2hAN/N0.net

ケビン・マグヌッセン、デンマーク人初のF1表彰台おめでとう。
クビアトもポイント取って大変めでたい。

リカルドも地元で表彰台。立派になったなあ…
5年前、F3時代に撮影されたやつ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=lZzzU2tWhZ8

GP2
・ジョン・ランカスター、オートスポーツ誌に対し資金問題さえ解決できればMPと契約する方向だと語る。バーレーン
のテストにも参加するとのこと。

FIA-F4について、英オースポの記事。
Ford enters formal negotiations to run new British Formula 4 series
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/112861
英国のモタスポ統括団体MSAとフォードが来季からFIA-F4規格に従ったシャシーによる新シリーズを開催する
ための交渉に入った。英FフォードからFIA-F4に移行するそうな。
F4レギュではNAエンジンの使用が求められているが、移行措置としてターボの現用Fフォードエンジンの使用も
認められる模様。

オースポで指摘されてるけど、名称的にも客層的にもBRDC-F4とガチンコ勝負することになるんよな。
Fフォードの現状がアレなんで運営側はちょっと頑張らないと。

FIA公式の登録F4マニュファクチャラー
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/Registered%20manufacturers%20F4.pdf
・公式サイトで参入を発表していたダラーラがいない。登録はミゲル、タトゥース、童夢の三社。
・童夢の「技術者募集中」バナーはどうにかならなかったのかな…。公式文書なのにｗ

現時点で登録済みの三社は受注のメド立ってるのかな。タトゥースはイタリア（発表済み）、童夢は日本、
ミゲルはFフォード系（英、豪）ってとこかね？

93 ：音速の名無しさん：2014/03/17(月) 22:33:15.14 ID:XYFe+yYF0.net

全日本F4　開幕戦もてぎ

予選結果
http://www.twinring.jp/result_m/2014/4wheel/0316_f4_q.html
レース結果
http://www.twinring.jp/result_m/2014/4wheel/0316_f4_f.html

通常のF4車両と調整したFC106だと1秒くらい差があるみたいですな
FCクラス優勝はHFDPの福住仁嶺、総合優勝は去年FCJに出ていた三笠雄一。

94 ：Let's天才らいこくん ◆AOZqATHop6 ：2014/03/18(火) 00:16:46.77 ID:8JcSLAgc0.net

金井って奴この前天てれののりすけさんに出てたな
塚越とかといっしょに全日本カート出てたのに完全に趣味ドライバーか

95 ：音速の名無しさん：2014/03/18(火) 10:58:04.59 ID:AGcqJ2kj0.net

HFDPの福住仁嶺って調べてみたらカート時代すごい成績の持ち主だったわ。
年の割にスポンサーも結構付いてるし、自腹でレースしてないようだな。
今回もフォーミュラーデビューレースで勝ってしまうあたりはただ者ではない予感。
今年１７才の彼はホンダＦ１の日本人ドライバーの本命かもしらん。
あくまでも個人的な意見ですが。

96 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 01:03:27.97 ID:l4NAWTZv0.net

FR2.0ユーロカップ、カタロニア合同テスト参加者リスト
ttp://www.paddockscout.com/leclerc-joins-eurocup-regulars-for-pre-season-test-at-catalunya/
・フォーテックでAlps参戦予定のシャルル・ルクレールが参加。
・今年に入ってからのフォーテックの公式テストはパリーとランプの2人で行われていた。昨年NEC総合2位の
ジャック・エイトケンがフォーテックからユーロカップに参戦するということで正式発表されてたんだけど、彼は
今年に入って一度も公式テスト参加していない。
・今回はテュシャー不参加。チャイナBRT by JCSは去年F3に乗ってたスン・ツェンを起用。

FR2.0カタロニア
1日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_1-10.pdf
・AVFのヴィッサーがトップタイム。NECの参戦が確定しているデルトラズが6番手に入った。
2日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/06_combinedclassification_day_2-6.pdf
・トップはルクレール、2番手はパリーでフォーテックが1-2。ヴィッサーは4番手に食い込んだ。

FR2.0
・昨年FR2.0NECにスポット参戦して4輪デビューを果たしたチアゴ・Vivacqua（96年12月、ブラジル）がフォーテック
でFR2.0Alpsに参戦。カート時代はARTのドライバーで、All Road Acadenmyなる某マネジメントチームの下部組織
にも所属しているらしい。
・イェンツァーがAlpsの参戦ドライバー発表
ttp://cms.jenzermotorsport.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=229
コーネフ君はTRSに来てましたね。タン君も多分出ると思うんだけど公式に出てない…

97 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 01:05:41.03 ID:l4NAWTZv0.net

GP3
・昨年EF3Open総合4位のサンティアゴ・ウルティア（96年8月、ウルグアイ）がコイラネン加入。
・昨年コイラネンでGP3にスポット参戦しシングルシーター復帰を果たしたディーン・ストーンマンがマノーから
GP3参戦決定。ついでに去年コイラネンにいたクヤラもマノーに移籍して来ます。

FIA-EF3
・Jules Szymkowiak（95年1月、オランダ）がヴァンアマースフールト加入。去年はFBMWタレントカップに
参戦していた模様。スーティルがコーチやってるらしい。
・昨年エミリオ・デ・ヴィロッタでEF3Openに参戦していたヘクター・ハーストがウェスト-テックでFIA-EF3参戦。

>>93>>95
FCクラスは8台なんですね。

福住君、年齢的には十分チャンスありますよね。
若いうちにヨーロッパに連れてってほしいのう……。

98 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 12:22:02.09 ID:S1OT8eir0.net

いうて世界だと17歳が母国でジュニアフォーミュラデビューなんて遅いくらいだからなぁ
日本の若手ドライバーがイマイチなのもこう言う伸び盛りの頃のタイムラグが大きいのかな

99 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 15:06:24.78 ID:dbPppN710.net

国内限定Aライセンスがないと国内はレースでれないからね。
お金もカートと違って桁が違うから一般人はさらに参加できない。
あっそうか、一般人はしたらあかんスポーツやったわ！！

100 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 15:13:50.24 ID:dSQAJ6/g0.net

お金をもらうスポーツではなく、お金を払うスポーツ

（タキ井上氏談）

101 ：音速の名無しさん：2014/03/21(金) 23:08:39.12 ID:ZysaR7Ix0.net

日本って最低何歳からフォーミュラに乗れるの？

102 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 10:09:30.24 ID:3ZTzzWTF0.net

レースするなら16歳からでしょ
単純にテストで乗るならもっと若くてもできるが。

103 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 12:17:07.59 ID:z0NmJRmp0.net

某関西の車屋とカート屋やっているとこの息子は９才くらいからＦＪ乗ってるらしい。
恵まれた環境で速いカートで勝ちまくっているようだけど、どこまで通用するか見物ですね。

ＳＦ乗ってる平川選手は豊富な資金で１３才くらいから岡山で練習しまくってたらしい。

同じくＳＦの国本選手は海外で１３才くらいから練習していたらしい。

海外だと小さい頃からフォーミュラー乗っているドライバーは沢山いるし
１６才くらいでもセンスのある人はすぐに慣れて速く走るドライバーもいるし
海外ではともかく日本でも外人相手に活躍できない理由は別のとこにあるんでしょうね。

104 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 12:54:41.60 ID:0zsg0bj50.net

練習はできる
ただレースに出れない

105 ：音速の名無しさん：2014/03/22(土) 16:52:15.52 ID:ahOvuYki0.net

身近な遊びじゃないもんね。
せいぜい遊園地のゴーカートくらいで。

106 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 04:06:45.67 ID:vunTVgBF0.net

スコット・ディクソンは12歳でFフォードのレースに出てたし
ジュールディンジュニアは14歳でF2（中身はインディライツ）のレースに
出てたからな

>>103
S口かな？

107 ：音速の名無しさん：2014/03/23(日) 07:19:30.56 ID:IspaYLyW0.net

>>104
練習の量も違う
テストしまくってさっさと飛び級したマックスのように・・・

108 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 13:42:05.84 ID:cBNdsJ0s0.net

http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52954/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201403/52958/01.jpg

109 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 18:51:46.45 ID:Uujo9eEh0.net

1回めのテストだと１０だったような…

110 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 19:00:40.20 ID:Gqy1EtTr0.net

ホンダもGP2に日本人出すなら、政治力と資金使いまくってチームメイト潰すぐらいやらないと
マクラーレンのJr.チームにチームの育成ドライバー乗せて、方や29歳の日本人じゃレースする前から埋められない待遇差があると思う
チーム的にはレギュレーションの1チーム2カー体制を満たして、リソースは全てヴァンドーンに注ぐのがタイトル争い考えたら妥当
伊沢は日本からテコ入れしてあげないと対等に戦えないぞ

111 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 19:38:34.86 ID:U2qPsjla0.net

海外挑戦したけど芽が出なくて
日本帰って29歳までチンタラ走ってましたって時点で対等じゃないから

テコ入れしたら効果あると思い込むのがまず危険な考えだ
むしろARTで走らせて貰うというだけで相当なテコ入れだと考えさえしないのかな

112 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 19:43:42.57 ID:Gqy1EtTr0.net

どうせテコ入れするなら徹底してやらないと。という話だよ
ほぼ国内で育った伊沢をフランスの名門チームに乗せた時点で間違いを犯してる事には違いないけど、チーム内の勢力争いは外野の政治ゲームで決まるからもっとホンダが口を出さないと完全に潰されるだろ

113 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 19:50:06.51 ID:Gqy1EtTr0.net

改行し損なって読みづらいね。ごめん
今までの国内のメーカーは契約までは面倒を見て後はドライバー放置だったからね
才能の無い伊沢だからこそ、優遇させて見ると今後のモデルケースになって面白いと思うよ

114 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 19:57:38.64 ID:U2qPsjla0.net

精神論だけじゃ徹底して贔屓したら効果ある人材が何で国内で走ってんのという疑問に立ち向かえないよ
実績無い奴がARTに乗れてるだけで政治ゲームやった後の話だから
おそらくテスト見てガッカリしてるんだろうけどこれ以上は本人以外どうしようもないんで諦めて

115 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 21:48:15.61 ID:rngZLPK10.net

AutoGP
・Zeleがタマス・パルキス及びセルジオ・カンパナとの参戦契約を発表。カンパナさんはすっかりAutoGPベテランですね…

GP3
・ルイス・サ・シルバがカーリン残留。流石のオイルマネー力だ。

FIA-F4関連
オーストラリアGPして豪州F4の車両がデモラン形式でお披露目されてたらしい
ttp://www.cams.com.au/media/news/latest-news/historic-debut-for-cams-formula-4-racing-car-at-australian-grand-prix
車体はミゲル製。ドライバーはV8ドライバーのレインドラーが担当。

ミゲル公式の紹介ページ。走行画像も上がってる。スタイルは少々もっさりしてるかなｗ
ttp://www.mygale.fr/en/?page=products&id=15

>>98-107
ヨーロッパやアメリカの子らも若いうちから走りこんでますしね。
その上で（金さえあれば）早くに実戦経験を重ねるチャンスがもらえる。

＞１６才くらいでも

グロージャンやスーティルはカートに乗り始めるのも10代半ばで比較的遅かったんですよね。
あれが才能というものなのか……

やっぱ母数の差なんじゃないかという気がする。

116 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 21:49:21.16 ID:rngZLPK10.net

一応GP2バーレーンの結果貼っとくよ
1日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Alexander-Rossi-leads-the-way-in-Sakhir/
2日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Rio-Haryanto-quickest-on-Day-2/
3日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/03_March/Jon-Lancaster-ends-pre-season-testing-on-top/
・ロッシ＆ハルヤントのケータハムコンビが好調。
・パーマー、ナスルらベテランども+2年目のロッシ、エバンス（+アプト？）+大型ルーキー2名あたりが
上位争いをすることになるかね。
・ランカスターはタイム出てるんで契約して欲しいのう。お財布の都合がつけばええんだが…

未契約参加者
◆MPモータースポーツ
#21J・ランカスター（88年12月、イギリス、GP2総合11位）
◆トライデント
#22V・ギレッリ（94年5月、イタリア、AutoGP総合優勝）※1日目＆2日目担当
#22A・ジェフリース（94年4月、ジンバブエ、インディ・ライツにスポット参戦）※3日目担当
◆ベネズエラＧＰラザロ
#25C・デイリー（91年12月、アメリカ、GP3総合3位）

伊沢については……
なんというか、テストで格付け完了しちゃった感はあるけど開幕戦でなんとか頑張ってほしいのう。
ピレリをきっちり使いこなして、ちゃんとレースを組み立てて…

117 ：音速の名無しさん：2014/03/24(月) 22:22:01.23 ID:3UzpMfwf0.net

伊沢に関してだけど、契約からアブダビまでナンバーが10だったのが、バーレーンでは9番に変更になってるんだよな
対して意味はないだろうけど、ちょっと気になる

あとタイムはあれだったけど、今年のオフテストで一番周回してたしレースで意地を見せて欲しい

118 ：音速の名無しさん：2014/03/25(火) 23:01:27.87 ID:xw9Nnliw0.net

伊沢についてはレースで何とかしてほしいって言ってる人いるけど、ARTじゃそもそもスタートさせてもらえるかすら怪しいからなぁ…。
このチーム、2ndを冷遇する時にはエンジンストールを多発させる傾向があるから。
もし開幕戦で伊沢がエンジンストールしたら、実力以前に伊沢はチーム内で人間扱いされてないと考えていいと思う。

実績ない奴でも何年か走らせればそれなりに成長しやすいカテだし、2人とも1年目ダメでも3年計画ぐらいで頑張ってみればいいんじゃないかと思う。
特に佐藤については。

119 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 01:13:44.98 ID:6f8vv5530.net

GP3
・ヒルマーのGP3チームもフォース・インディアのジュニアチームになりました。

FR2.0
・NECがホッケンで公式テスト。ちょっと台数さびしい
ttp://www.paddockscout.com/verstappen-quickest-on-day-one-of-formula-renault-nec-test-at-hockenheim/
何故か参加しているマックス・フェルスタッペンがトップタイム。スポットで出るつもりかのう…

マックス君4輪進出に合わせ、例のフェルスタッペン公式情報サイトがリニューアルしたらしい
ttp://verstappen.nl/

他
・昨年FR3.5に参戦していたオリバー・ウェブ、今季はシグナテック-アルピーヌ（オレカ03）・ニッサンでELMSのLMP2
クラスに参戦決定。今年のデイトナでプロトデビューしてました。
・昨年のGP2王者ファビオ・ライマー、リベリオンでLMP1テスト参加が決まっている模様。英オースポは契約目前と
報じる。ヤニさんが抜けたリベリオンにとって丁度いい物件ではある。

>>118
やー色々あるだろうけどテストタイム見るに一発では勝つのは難しそうなんで伊沢がいいとこ見せられるとすりゃ
経験を生かしたレースマネジメントしかなかろうと。
幸い開幕戦はプレシーズンテストで走ったコースだから45分でセットアップ決めて一発勝負ではないし。

あと今年の伊沢の立場だと待遇差はどんだけ酷くても文句は言えん。
ARTの側からすりゃー「実力以前」の大人の事情でやってきたドライバーだからのう…

120 ：音速の名無しさん：2014/03/26(水) 23:20:29.64 ID:CPEgldbI0.net

自己レスになるけど、伊沢の番号が変わったのは手続きミスだったらしい
http://blog.goo.ne.jp/takuya-izawa/e/57b1a6ce5b22fcc985fa89fbeb1e0bfe

121 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 09:35:35.84 ID:tteI6++r0.net

右京くんは今年初乗りか
頑張れー！

122 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 10:15:37.72 ID:dFtLeBfC0.net

個人スレじゃないんでフィギュアスケートの空気読めないファンみたいな人は自分を見つめなおそうね

>>119
スポットで出るかもね、マイレージ稼げるなら何でもアリって方針なのかも

しかしひどい参加台数だねぇNEC
ここにきてEF3がなぜか復権っぽくなってるし
F4規格が各国で勃興してるしで、世界は潮目の変化はとても早いな

123 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 19:22:46.22 ID:igpqmYCv0.net

まあまあ。
バカボケさんぐらいまで行っちゃうとアレだけど>>121ぐらいならええんやないかと思う。

カートレーサー　笹原右京
ttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280405626/
でも一応個人スレのURL貼っとくでー。

FR3.5
・バイスケ・ヴィッサー、AVFからの参戦を正式発表！テストでは3.5にも乗ってたけど参戦するのは
2.0のほうになると思ってたんでちょっと驚いてる。
ttp://www.avformula.com/news.aspx?id=47

ヴィッサーのFR3.5オンボード＠モンツァ
ttp://www.youtube.com/watch?v=N4xmrS0SQUs

>>122
＞マイレージ稼げるなら何でもアリ
ああ、そういう要素もあるかもですね。経験の浅いドライバーだけに、できるだけガッツリ走って
おきたいという。

＞EF3がなぜか復権
EF3はFIAと組んだのが効きましたかね。あとBF3を生贄にささげた感もある。

＞F4規格
FIA-F4はもうちょっと様子を見たいっすね…。

事実上Fアバルトの後継になりそうなイタリア、Fフォードが衣替えするイギリスとオーストラリア、そして
FCJの後継でメーカーさんが手を突っ込みそうな日本での開催は確定しているとみていいでしょうけど、
フランス、ドイツあたりで追随する動きがあるかというのが今後のカギかなと。

あとF4規格が普及してもFR2.0ユーロカップの牙城は崩せないでしょうし、この辺りの住み分けがどう
なっていくのか気になるところ。

124 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 21:03:23.32 ID:igpqmYCv0.net

FIA-F4関連ネタ。
今年から南米F4も始まるそうです。地元発ニュースを見て以来ちゃんと追ってなかった…

南米F4公式サイト
ttp://www.f4sudamericana.com/
・プロモーターはアルゼンチンのハコ車シリーズTop Raceと同じところらしい。アルゼンチンで開催される
ラウンドはTop Raceの併催になるようです。
・シャシーはシグナテックを採用フランスF4と同じシャシーです。エンジンはイタリアと同じフィアット、トランス
ミッションはSADEV、タイヤはピレリ。
・どーも主催者一括メンテ方式を採用してるらしい。
・南米F4の公式サイトで「ディレクター」として名前が出ているのは1988年生まれのハコ車ドライバーである
Gerardo Salaverri'aって人。若い……

Salaverriaさんの顔本アカウント。F4関係の画像やニュースも貼られてる。
ttps://es-la.facebook.com/TatoSalaverria

オンボード映像
First Test on Formula - Renato Junior - F4 Sudamericana
ttp://www.youtube.com/watch?v=PUsxjJrn1iQ

シグナテックは2016年末まで有効のTransition Carsとして登録されてる。FIA公式より>>92と同じやつ
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/Registered%20manufacturers%20F4.pdf

125 ：音速の名無しさん：2014/03/27(木) 22:43:25.65 ID:gSPasBXj0.net

全日本F3
開幕前最後の鈴鹿合同テスト
http://www.j-formula3.com/season/2014/report/report140327test.html

総合トップはルーキーの山下健太、2番手に勝田が続いてトムスのワンツー
富士で好調だったB-MAX勢が何故か不調で、富士でボロボロだったHFDPは好調

タイム差はあるけど去年よりも面白いレースが見れそう

126 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 00:36:38.67 ID:9dkjeZjN0.net

富士だと単純にエンジンパワーで負けてるんだろうなあ…

127 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 21:46:28.35 ID:K2znT7P90.net

えーまた南米ネタです。今季から「南米F3」が「F3ブラジル」に衣替えいたします。ここ数年見事に斜陽化
してただけに、巻き返せるか注目。

Ｆ3ブラジル公式サイト。ドメイン名が南米F3だとか細かいことを気にしたら負け。
ttp://f3sulamericana.com.br/
・運営はVicar社で南米F3と同じとこ。
・ダラーラF309を使用するメインクラスとダラーラF301を使用するライトクラスの2クラスが設けられる。
・エンジンはベルタ、トランスミッションはヒューランド、タイヤはピレリ
・エントリーは明らかにジェントルマンなおっさん1人込みで13台。

公式サイトのカテゴリ紹介リリース
http://f3sulamericana.com.br/index.php/2013/12/12/temporada-de-formula-3-com-16-corridas-custa-r-195-mil/
主要カテの参戦コスト一覧がある。F3ブラジルの上位クラスは年間145,000ユーロだそうな。
安いことは安いけど安いだけでは客（ドライバー）は来ないしなあ…

ベルタのサイトより、F3エンジンのカタログスペック
ttp://www.oresteberta.com/producto-17.php?lang=en
フォード・デュラテックの4気筒をレース用にチューンして公称257馬力。南米F3時代の2005年からずっとベルタが
使われている模様。

Paddock ScoutさんのF3ブラジル特集
ttp://www.paddockscout.com/a-look-at-the-new-formula-3-brazil/

ついでに
Paddock Scoutさんのカート卒業生特集2014年版
ttp://www.paddockscout.com/the-class-of-2014-seven-karting-graduates-to-watch-this-year/
ベン・バーニコート（FR2.0NEC）、ドリアン・ボッコラッチ（フランスF4）、サンティノ・Ferrucci（FIA-EF3）、
シャルル・ルクレール（FR2.0Alps）、ジョージ・ラッセル（FR2.0Alps＆BRDC-F4）、ランス・ストロール（イタリアF4）、
マックス・フェルスタッペン（FIA-EF3）の7名を取り上げております。

128 ：音速の名無しさん：2014/03/28(金) 22:14:39.95 ID:mj0yxtMf0.net

南米は有望な若手にお金使える分欧州の困窮してる連中よりいいんじゃないですかね
露もあんな事になってこの先もっと悪くならないとも限らないですし
ナスルがまず筆頭でその後が続くよう活況になればいいですね

4輪デビュー組はルクレールとマックスが既に頭一つ抜けてる感ありますね
2人がガッツリやりあってくれれば面白かったんだけどなぁ

129 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 18:42:22.22 ID:1o+oaTMT0.net

https://www.facebook.com/ShogunFormula/photos/a.167118416698945.41303.166298316780955/607399509337498/?type=1&theater

130 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 18:44:54.98 ID:1o+oaTMT0.net

>>129 本文打つ前に書き込んでしまった

全日本F3
今年セルモインギングjrから出場のナニンのマシンはチーム名だけじゃなくて、カラーリングもSFと同じ痛車になる模様
去年はSFテストも参加してたし、近いうちにSF昇格もあるかな？
https://www.facebook.com/ShogunFormula/photos/a.167118416698945.41303.166298316780955/607399509337498/?type=1&theater

131 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/04/01(火) 22:54:53.81 ID:+THLHJQA0.net

>>119
ライマーはレベリオンと契約したみたいですね。
GP2王者がF1界にも行かず完全無職なんて笑えないから、とりあえず良かった。
プライベーターとは言えチーム側がメインスポンサー持ってるプロトに乗れれば上出来でしょう。

今年のインディライツは前年ランク2位のガビー・チャベスがチームを移籍して残留。
マルシャF1から完全にポイされたルイス・ラジア、Auto GP王者のビットリオ・ギレッリ、
プロマツダ王者で3世ドライバーのマシュー・ブラバム、GP3から転向のジャック・ハーベイ
となかなかのメンツが揃ったけど、開幕戦勝ったのはノーマークだった2年目のザック・ヴィーチ。
来年からの新車の開発も進んでるようなので、台数増に繋がるといいんだけど。

インディカー開幕戦でも、欧州でのキャリアを早くに諦めてアメリカの下位カテからコツコツやってた
ホークスワースが下位チームからのデビューながら見せ場を作ったり、
今年はF1でもインディでも元気のいい若手がいて面白い。

132 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:26:17.26 ID:zEo9/udn0.net

他
・昨年GP2総合3位のジェームス・カラド、AFコルセでWECのGTE-Proにフル参戦決定。小林が抜けた席の穴埋めで
鳥さん、ダンブロシオさんと一緒にオーディション受けてました。リゴンとコンビを組むそうな。
・鳥さんはAFコルセのGTE-Amでルマン24時間参戦決定。メルセデスとの関係はもう切れた模様。

>>131
＞ライマー
おお、就職決まったんですねー。チームのサイト見に行ったらリリース出てた。
ttp://www.rebellion-racing.com/news140401.html
チャンピオンを取るまで4年かかったけど、RE移籍後はしっかりした成績を残してきたのでポテンシャルは低くない
はず。いい結果を出してワークス就職してほしい。

＞ギレッリ
GP2のテストにも顔出してたんですが渡米に決めたんですなー。開幕戦はハーベイに次ぐ4位か。
新天地でよい結果が出るといいのう…。

＞台数増
増えてほしいっすねえ…
欧州育ちで金ないけどシングルシーターに乗りたい子は結構いるはずだからそういう連中が流れてくれば…
といってもインディ運営サイドはカラムみたいなアメリカ育ちのアメリカ人を求めてるだろうけどｗ

133 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 21:26:09.95 ID:J2fzBbf+0.net

FR3.5ヘレス参加者リスト＠Paddock Scout
ttp://www.paddockscout.com/ellinas-and-visoiu-join-fr3-5-field-for-jerez-pre-season-test/
カーリンは欠席。ルーキー最上位はローランドでした。
未契約参加者：
ティオ・エリナス＠テック1＆ポンス（GP3）、ロマン・マフラノフ＠Zeta（FR2.0）、ロベルト・メーリ＠Zeta（DTM）、
マインダート・ヴァンブーレン＠ポンス（AutoGP）、ロベルト・ビソイウ＠ポンス（GP3）
なおテスト時点ではヴィッサー＠AVF>>123も正式発表されてませんでした。

FR3.5ヘレス1日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/jerez_day_1_-_combined.pdf
・おおむね既に契約決まってる組が上位。全体トップはジャファー、ルーキーのトップはローランドでした。

ヘレス2日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/jerez_-_day_2_combined.pdf
・ローランド、シロトキンのフォーテック組が1-2でした。
・赤牛加入で注目されるギャスリが3位に食いこんだ。ギャスリによれば午前は予選シム、午後はレースシムに
取り組んだそうな。

ヘレス3日目結果
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/jerez_-_day_3_combined.pdf
・ドラコのファンティンがトップタイム。2日目まで振るわなかったソレンセンは2日目の夜に解決策を見つけたという
ことで4位とポジションを上げた。
・ローランド君、3日目はレースシムをやってた模様。

134 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 21:29:43.35 ID:J2fzBbf+0.net

GP2
・ジンバブエのアクシル・ジェフリースがトライデントで開幕戦にエントリー。去年はライツにスポット参戦。
FBMW時代に来日しているので生で見たことのある人もいるかも。
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2009/fbmw-2009-pac-07/event/0HCFV9D0V4RTDS0RYPIPS00KY2RL_450.jpg

てことでGP2の2014開幕オーダー

RT　　　　 #*1M・エバンス　　　 #*2A・マルケロフ※
カーリン　#*3F・ナスル　　　　　.#*4J・レアル
RE　　　　 #*5R・マルチェロ※　#86S・コレッティ
DAMS　　 #*7J・パーマー　　　#*8S・リケルミ
ART　　　 #*9伊沢拓也※　　　#10S・ｳﾞｧﾝﾄﾞﾙﾈ※
ヒルマー　#11D・アプト　　　　　#12F・レガリア※
ラパクス　#14A・ｸﾜｲﾌ-ﾎﾌﾞｽﾞ　.#15S・トルマー
アーデン　#16R・ビンダー　　　.#17A・ネグラオ※
ｹｰﾀﾊﾑ　　#18R・ハルヤント　　#19A・ロッシ
MP　　　　 #20D・デヨング　　　 #21TBA
ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄ　.#22A・ｼﾞｪﾌﾘｰｽ※ 　#23J・チェコット
ラザロ　　 .#24N・ベルトン　　　.#25TBA
カンポス　 #26A・ピック※　　　.#27佐藤公哉※

※はルーキー。MPの二台目はランカスター、ラザロの二台目はデイリーが有力。
新人は合計9人。FR3.5出身がヴァンドルネ、ネグラオ、ピック弟の3人であとはGP3が1人（レガリア）、
FIA-EF3が1人（マルチェロ）、ドイツF3が1人（マルケロフ）、AutoGPが1人（佐藤）、ライツ？が1人（ジェフリース）、
SFが1人（伊沢）

最年長はもちろん伊沢。84年1月生まれの30歳。
最年少はマルチェロ。94年12月生まれの19歳。

開幕戦の面子には94年生まれが4人いる。
年齢の上から順にジェフリース（4月）＞エバンス（6月）＞マルケロフ（9月）＞マルチェロ（12月）

135 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 22:41:18.50 ID:xKEm8fJY0.net

いずれにしろ、伊沢も佐藤も頑張って欲しいな。
かなり大変だろうけど。
FR3.5がかなりF1登龍門になってきたと言っても、
まだまだGP2の方が近いのかね。

136 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 22:46:52.04 ID:wPo2XLVi0.net

公哉がAutoGPのテストに参加してて、しっかりプロフィール用の写真撮ってるのを見ると
今年はGP2とAutoGP並行して出るのかな
http://www.autogp.net/fotogallery.asp?g=86

137 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 12:59:59.21 ID:SP8LrMa10.net

GP2開幕なのでみんなの予想は？

◎パーマー（パーマーかコレッティで迷ったがＦ2時代から応援してるので)
○ヴァンドルネ（ベテラン勢に大本命がいないのでいきなり勝ちそう）
▲リケルミ（地味。地味にポイント稼げるので）
△コレッティ（去年の大失速が気になる）
△ロッシ（今年が正念場な気がする。けどケータハムが勝つとこが想像できない）
△アプト（去年は何かの間違いだと信じたい）
Ｘマルチェロ（ピレリに苦しみそう）

138 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 18:14:20.90 ID:DhrH1QmM0.net

去年のロシアンタイム組、鳥さんはフェラーリ、ディルマンはカレラカップフランスの模様

139 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 20:47:13.01 ID:9AXGdCFQ0.net

FR2.0ヘレス、参加者リスト＠Paddock Scout
ttp://www.paddockscout.com/verstappen-and-russel-join-eurocup-jerez-test/
・フォーテックのエイトケンが参加。なおルクレールもフォーテックで一緒に参加。
・マノーMPでフェルスタッペンが参加。ほんと距離稼げりゃなんでもいいっぽい感がｗ
・TRS王者アンドリュー・タンがプレマで参加。プレマとAlpsの参戦契約を結んでいたジョージ・ラッセルはコイラネンで
参加した。
・チャイナBRTはテュシャーとキャシディ。

ヘレス1日目結果。
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Bruno-Bonifacio-sets-the-pace-in.html
・トップはボニファシオ。午後のセッションはRCフォーミュラの子がクラッシュして赤旗が出たためその影響を受けた
ドライバーが多かったそうな。
・エイトケン君は去年の12月から全く走ってなかったそうです…。

ヘレス2日目結果。（シーズン前ラスト）
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/jerez_-_day_2_combined-2.pdf
・ウェットから徐々に路面が乾いていくコンディション。コイラネンで参加したラッセルがトップ、2番手にフェルスタッペン。

FR2.0Alps
・プレマで参戦予定だったジョージ・ラッセル、結局コイラネンで開幕戦イモラにエントリー。
・プレマはTRS王者アンドリュー・タンを起用。

Alpsは今年も公式映像配信やるそうで
ttp://www.renaultsportitalia.it/en/art/news_20140324_alps_eng.html
Youtubeでも見られるらしいぞ
ttp://www.youtube.com/user/PeroniRace

140 ：音速の名無しさん：2014/04/03(木) 20:50:16.04 ID:9AXGdCFQ0.net

GP2予想かー。去年外しちゃったけどこの時期だけの楽しみだしやってみますかねｗ

軸はパーマー、リケルミ、コレッティと見る。DAMSもREも力のあるチームだし、ここ数年の
傾向からいくとベテランの力は侮っちゃいかんかなと。
テストタイムは伸びてないけど、ナスルも経験とスピードを持ってるから注目。

2年目組ではエバンスに期待。去年はランクだけ見るといまいちな感じだったけど何度か
一発の速さは見せたし、アーデンのロングスティント作戦があまり機能してなかった部分
もある。
今年のRTはほぼiSportみたいなもんだし、チャンスありだと見る。

加えてプレシーズンテストで速かったロッシもなんとか…

大型ルーキーのマルチェロ＆ヴァンドルネは2人ともポテンシャル高そうだけどレースでの
パフォーマンスがフタを開けるまでわからん……
個人的には分厚いベテラン層をぶち抜いてタイトルを取るところまではいかないんじゃ
ないかと思ってるが、いい意味で予想を裏切ってくれるような気もする。

Paddock Scoutさんのプレビュー
ttp://www.paddockscout.com/2014-gp2-series-driver-by-driver-season-preview/

GP2blogさんのシーズン展望
ttp://callumrowesgp2blog.com/2014/04/03/ones-to-watch-in-2014/

>>137
リケルミさんは今年も地味にポイント稼いでそうだよねｗ
アプトさんは去年以上は悪くならんと思う。テストタイムもいいし、今年中に表彰台に立つ姿が
見られるんでなかろうか。

141 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 01:02:18.05 ID:DIo/McDU0.net

>>140
案外、伊沢の安定性がチャンプに結びつくかも。

142 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 01:12:19.57 ID:YO9kfiCJ0.net

伊沢はチームメイトに勝てるかだな。
たしかFR3.5で2位だったやつでしょ？

143 ：音速の名無しさん：2014/04/04(金) 07:59:59.71 ID:1dH8aQ0M0.net

ようやくGP2開幕か
消えるべき人間とそのシンパもさっさと消滅していただきたい