【INDYCAR】インディカーこそ見ておけよ 74

1 ：音速の名無しさん：2014/03/01(土) 16:08:24.97 ID:n43jc/hf0.net

IndyCarSeries公式サイト（ライブタイミング・トラックマップあり）
ttp://www.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト （2013シーズン用）
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1694340
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
こちらGAORA　INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！ まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
US Racing
ttp://www.us-racing.net/

前スレ
【INDYCAR】インディカーこそ見ておけよ 73
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1387348317/l50
途中でサーバーダウン




※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/ （モタスポ実況板。専ブラ外部板登録可）
http://hayabusa.2ch.net/dome/
http://free.jikkyo.org/lnanfree/ の該当ｽﾚｯﾄﾞ （避難所。専ブラ外部板登録可）

332 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:46:01.66 ID:6m1fmgDT0.net

結果しか見てないけどずっとトップ走ってたのに
終わってみたら７位ってのがいかにも琢磨らしいな

333 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:47:52.48 ID:gt5kTrRN0.net

>>331
昔あったマッツァカーネの公式サイトみたいなの想像して開いたら糞ﾜﾛﾀ

334 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:48:33.35 ID:aysPzFDe0.net

まあとにかく完走してちゃんとポイントを稼ぐことが大事っすよｗ

335 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:50:14.90 ID:J6D/VaYQi.net

確かにssaavedra.comなんだけどな
やっぱりヤベードライバーだ

336 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:51:24.08 ID:u8WQrVwE0.net

>>328
グリップの足りないブラックタイヤで頑張ろうとしてブレーキに負担掛けちゃったんじゃないかな。
>>329
ラップダウンにも積極的に仕掛けず、あれだけコーナーで詰められてもストレートの立ち上がりで
ウィルソンを突き放してたから速度重視のダウンフォース減らしたセットのように見えたね。

337 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:52:55.25 ID:meTGaU+d0.net

>>329
金玉　勝手に刺さりそうだが、巻き込まれる可能性大
サベードラ　勝手に自爆するかと
凶悪メガネ　無理なオーバーテイクが多い。ずっとチャンプカーでブイブイ
　　　　　　　　言わせてた時代のつもりでやってるから危ない

338 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:58:17.17 ID:BbmJEjp20.net

次回以降リスタートについて改訂あるかな？

339 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 21:58:31.70 ID:+KnDK6440.net

パワー、やっぱりTVで見てもリスタート酷いわ。本人はスロットル
戻しただけと言ってるが、あれブレーキ踏んでるでしょ。
海外のコミュとかでもパワーにペナ出せや、糞運営
vs
パワーおめでとう。ペンスキー凄い（信者）
の泥仕合が熱くてワロリンチョ

340 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:29:37.12 ID:RlirE8M20.net

今年って別に大きなレギュレーション変化なかったよね？
それなのに昨年と比べて異様にオーバーテイクが減ったのはなんでなんだろう？
バトル自体も少なかった印象だし

341 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:33:24.66 ID:xO1GBOM60.net

大きく変わったのはホンダのツインターボでしょ
ここは市街地だし狭いしメインストレートエンド以外は厳しいしね

去年余所見運転でフライングゲットしたのはパワーだっけ？

342 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:35:12.78 ID:NZkGm0FB0.net

とりあえずCS組終了。
>>340
見てて感じたのは、DW12の3年目の円熟と理解度がより深まったなぁと。
ホンダの新エンジンは何かトラブルあるかな？と思ったけど、特に大きな事も無かったし
確かに見てる分には暇といえば暇？だったけどさw

343 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:44:42.33 ID:/NZgaeTv0.net

今年もはいパかと思ったらあのリスタートで吹いた
パワーさんは二列リスタートのノリで隊列つまらせちゃったん？

344 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:46:14.39 ID:+KnDK6440.net

>>340
リスタートが1列になってターン1での接戦が減ったのでそう感じるのが
あるかもしれない。クラッシュが減ってコーションも減ったのは各ドラと
チームがDW12に慣熟してきたのもありそう。
琢磨7位は惜しいけど、昨年は後半でトップ10完走ゼロどころか22位で何とか
完走したミドオハイオ以外完走自体ゼロだったから今日のように苦しくても粘っ
てシングルフィニッシュを増やすことで頑張れば何とかなるかも

昨年成績

8位 - 14位 - 優勝 - 2位 - 13位 - 19位 - ●23位 - 11位 - 7位 - ●23位

●22位 - ●24位 - ●20位 - 22位 - ●23位 - ●24位 - ●17位 - ●14位 - ●17位

●は完走できず、リタイヤまたはクラッシュ

345 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:50:25.45 ID:8XSprEXW0.net

レース見れないんで、結果しか知らんけど、
ホンダとシボレーのエンジン差は、どんな感じ〜？

346 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:51:44.77 ID:3Yxa0MMf0.net

ほぼなし

347 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:52:56.26 ID:PjJkuMrt0.net

見てる感じだとそんなにパワー差感じなかったなぁ。
ピットタイミングもストリートだとはっきり見えないし。
シングル→ツインに変更した割にはホンダ頑張ったんじゃない？
ガナッシが怒るのもわかる気が。

348 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:53:49.48 ID:uG8DZAAY0.net

>>336
グリップが足りないのになんでブレーキに負担かかるのか、俺には理解出来ない
強いブレーキングしたらロックするだけだし、グリップしないタイヤならなおさら強く踏めなくなる

349 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:54:27.14 ID:atbC4hxl0.net

>>347
おこなの？

350 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:56:20.17 ID:k0KVNkg40.net

大きいチームって、限りなく予選に近いタイムを出せる車を本番までに作っちゃうのね
この辺が今後の課題だろうね
まあ一台体勢だから出来る事は限られてるだろうけど。。
しかし、ブラックであれだけ遅くなるとは思わんかった

351 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:56:54.05 ID:gt5kTrRN0.net

SCルールが変わって、ロードストリートでも隊列揃うまでピットレーンクローズって言うけど
あれはマズイんじゃないの？タイミング合えばF1でピケジュニアがやったように一瞬でトップに来たりするんじゃ…

352 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 22:59:51.19 ID:xO1GBOM60.net

ロードのピットクローズはやめて欲しいね
イエローコーションの駆け引きあれが面白いのに

353 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:00:21.33 ID:ZyVPb/f60.net

F1でもそれだけでトップになったなんて事は無かったけどな

354 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:06:06.06 ID:8XSprEXW0.net

>>347
ガナッシが怒った件kwsk

355 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:10:29.70 ID:moODeHfN0.net

>>350
フリー、ウォームアップとずっとブラックで良いタイムだったから寧ろ
心配なのはレッドだと思ってた。
トップチームに割って入るにはどうしてもある程度ピーキーなセットアップ
で速度を稼ぐ必要があるのかもね。
琢磨もインタビューでコメントしてたけど、RLLは速いマシンは作るけど、針の
上に乗るようにピーキーで余裕が無かったと。AJでは随分マシになったとは
言ってたが、まだある程度コンディションに合わせて対応できるマシンは作れな
いのかと思ったりする。

>>354
別に怒ってない、何時もの腐れコメント。
昨年も開幕でホンダが全くダメだった時同じように　彼らは勝つ気がない。
キャンプファイヤー囲んでフォークソングを歌っているように和やかだ、
って言ってたのとほとんど同じことをシボレーに皮肉ってるだけ
このスレチェックすればコメント訳出てる

356 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:17:19.11 ID:8XSprEXW0.net

>>355
なるほど〜。ありがトン。

357 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:40:05.46 ID:HCE8fAH70.net

>>351
2年前までのレギュレーションに戻っただけ。

358 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:45:09.63 ID:+zGi/eOj0.net

ガナッシはシボレーに文句いう前にペンスキーの前に出る方が先だな
去年まではホンダの手厚い待遇があったんだろうけど、シボレーではまずペンスキーを倒さんとな
その点、アンドレッティはホンダに移って正解かも

359 ：音速の名無しさん：2014/03/31(月) 23:58:51.85 ID:nVVrnJOf0.net

ま、開幕戦ポールでスポンサーにもアピールできたろうし御大も喜んだろうし
昨シーズン後半からダダ下がっていたチームのモチベーションも上がって
7位とはいえポイントも取ったし今後のシーズンを戦う上では
いいスタートだったと思いましょう

360 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:01:57.70 ID:ttqVNHVI0.net

まぁ、ソフトタイヤでのセットアップに力入れてたんだろうし、
予選でソフト2セットも使っちゃったし、予選重視だったんだろうな

ピットタイミングが普通で、作業のもたつきが無ければ4番手ぐらいなれたかなぁ？

361 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:06:07.53 ID:jiCmz0eq0.net

ソフトタイヤは予選まで使えないからセットアップはハードタイヤ基準。
予選でTOP6まで行ってポール狙いになればソフト2セット目の使用は妥当。
ピットタイミングは燃費と3ストップを考えれば至極当然のタイミング。
なんでこんなにF1脳が氾濫してるの?

362 ： 【凶】 ：2014/04/01(火) 00:15:04.71 ID:GgQWQdxO0.net

ロングビーチポールtoウィンあるよ

363 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:18:41.63 ID:XstSJm0x0.net

リスタートについてはロングビーチのドラミで何か問題にはなるだろうな。
マルコのことだから絶対になにか言うだろうし。
マイケルも文句言うだろうし。

マリオは2シーターの件で文句言うだろうけど。

364 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:21:39.51 ID:65F/DBuD0.net

>>360
ピット作業で順位を上げろ、なんていわないから最低限キープ出来るように
してほしいわな

ピットのたびに順位を落とすってもうKVでおなか一杯だわ

365 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:24:23.63 ID:XstSJm0x0.net

>>364
ザウバーで免疫できてる

366 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:25:45.01 ID:ttqVNHVI0.net

BARで免疫できてる

367 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:47:33.41 ID:GyMqjoww0.net

録画見た、開幕から琢磨大フューチャーで開始とか江頭熱くなるな
後最後よく粘ったわ感動した、ちょっと上のほうに去年の成績載ってるけど
みてた記憶としては結構粘れるようになって来てた感じだったけな

368 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:57:44.24 ID:XstSJm0x0.net

そいや途中で適度に入ってた新庭さんの日本旅行ガイドは面白かったな
オフシーズンにツイッターでやってたネタをまとめた感じで面白かった
パジェノーも何度か日本に来てたと思うけど
あれはホンダ関連の仕事かな？

369 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 00:58:28.40 ID:RckdkRiB0.net

彼女のお供じゃないの？

370 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 01:01:37.76 ID:9QHbkIOS0.net

>>348
リアがダメになって立ち上がりで後続に詰められるから、まだ生きてるフロントを使ってブレーキングで頑張るってパターン有るんじゃない？

371 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 01:27:32.37 ID:pw5B7aep0.net

後６０周切ってりゃ相手とタイヤで差をつけさしちゃダメ
どうせ２回ははいる
せめて争う奴の次の周には入れろ

タイヤ変えた下位集団も抜けないんだからわかりそうなもんだ

372 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 01:48:43.73 ID:jiCmz0eq0.net

>>371
最後に燃料持たなかったらおしまいだ。
シボレー勢は今回はコース清掃が長引いて燃費で助けられたが
状況では最後スプラッシュになってたぞ。

373 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 06:36:00.01 ID:OmbMXgdT0.net

>>324
GAORAの株主が毎日放送
春の高校野球は毎日新聞社主催だから高校野球優先。

374 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 06:45:00.71 ID:VheWUXI60.net

https://www.youtube.com/watch?v=JujWteZsc9A

こりゃひどいな・・・
これで審議も何もされてないの？

375 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 06:45:28.09 ID:OmbMXgdT0.net

>>328
F1は１００周も走らないしタイヤコンパウンドも途中に
ソフトとハード使うって規定は無いだろ
インディカーを少しは理解してから発言しようなｗ

376 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 08:12:23.89 ID:1mjj0leo0.net

タイヤの規定はあるだろ

377 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 08:36:24.45 ID:K3Zwfraoi.net

>>375
F1にもドライ時のタイヤ二種類消化義務はあるよ
フリー走行初日から試せるんでセッティングで大外しすることはないけど

378 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 08:58:05.35 ID:dRX2BTqd0.net

>>367
http://ameblo.jp/dupler-official/entry-11594311210.html

379 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 09:35:14.77 ID:0IrCx64B0.net

>>372
×　シボレー勢は今回はコース清掃が長引いて燃費で助けられたが

○　運営が故意にコーション長引かせてシボレー勢の燃費をアシスト

残り数周で燃料が足りないクルマ出てきてカオスになった方が面白い
のに、1昨年のインディ500といい、無駄イエロー引っ張り本当に嫌い。
パワーのインチキリスタートのおかげで結局燃費は関係なくなったが

380 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:38:02.67 ID:GcmMqMQ20.net

>>379
レースコントロールがシボレーをアシストする動機はない。くだらない陰謀説だな。
イエローが長引いたのはコース清掃をして、よりワイルドなバトルをさせるためだ。
だから残りの周回数が燃費に影響されなくても同じことをするぞ。
コース清掃はチームからのリクエストがあったのだろう。

381 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:51:22.97 ID:pw5B7aep0.net

>>372
最後のこーしょんは全車届かないかギリの距離だったもう１度でると届く
もう一度ならステイ組は負ける
グリーンで入った場合こーしょんなしでタイヤ差をはねのけないと無理
そしてガスケツを祈る
残り３２周ははいるべき
俺が琢磨チームに臨んだのはその前の２位５７ラップあたりのピットインが数周遅いのと
最後のピット作業の遅さ

382 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 11:52:15.31 ID:IrggO7Bu0.net

アメリカンモータースポーツだとオフィシャルがコーションのタイミングを意図的に操作することはよくあるけどなあ
インディのロードストリートでもルーチンのピットタイミングにアクシデントがあっても、上位陣がピット終えるまではフルコースコーションにならない事とかも良くあるし…

383 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 12:17:32.41 ID:vy8xgPtaO.net

違法ＢーＣＡＳで見るなよ

384 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 12:30:55.84 ID:wFIQks2t0.net

>>380
いやいや、どうみても無駄に長いコーションは良くあるし。
たいていはどっちかのエンジンの燃費がちょっと厳しいなという
ディスタンスの時に発生。ホンダ勢が燃費で相当優位になった2012
のインディ500でも単にサベードラが止まったコーションでかなり長く
引っ張り、残りガスチャージをどちらのエンジンも1回に調整してた。
今回もシボレーエンジンは1〜2周早く入ってたので、フューエルウィン
ドウの30周を少しオーバーすると確実に不利になってミクスチャー絞る
ことになっただろうし、その調整を残り28周にしてアジャスト

385 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 12:44:28.12 ID:Mtio12We0.net

ロードストリートって見えないデブリのイエローがないからつまんないよね

386 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 13:06:56.91 ID:wFIQks2t0.net

パワーはスロータウンしていないから問題なし
No slowdown on St. Petersburg's controversial restart, Walker says
ttp://www.racer.com/indycar/item/102361-indycar-no-slowdown-on-st-petersburg-s-controversial-restart-walker-says

レーススチュワードのディレック・ウォーカーが、パワーのリスタートは
ペナルティには値しない。パワーはスローダウンしていないから問題なし
と判断をコメント。
「最初のリスタートは非常に減速したように皆が見えたと思うが、リプレイ
とレース後のマシンのログを確認したらパワーはブレーキを踏んでおらず
スローダウンもしていない。彼は決められたフィールドで減速し、ライトな
タイミングでアクセルオンにしている。素晴らしいリスタートだった。
事故の原因は、後方にいた幾人かのドライバーがライン前でやらかした
からで、結果正当な対価を払っただけだね。」

2回目のリスタートではもっと早くアクセルを踏んでいたようですが？

「2回目ではウィルは早目にアクセルを開けたが、それは危険を彼自身
が避けるためだったからだろう。次のレースでウィルが同じようなリスタート
をしてもペナルティを出すことはしない。」

一方、こんな意見も
http://www.motorsport.com/indycar/news/ten-worthless-opinions-firestone-grand-prix-of-st-petersburg-edition/

パワーの「さあ行こうか、でもやっぱやーめた」なゲームのようなリスタートは
ホークスワースと丸子のレースを台無しにし、チームメイトのエリオのジャンプ
スタートを妨害していた。これはモタスポのスポーツマンシップの問題でもある
のではないと思う。
パワーはブレーキ踏んでないし、アクセルから足離しただけ、と行為を正当化
しようとしている。リスタートゾーン前なのにフラッグマンがグリーン旗は振った
ので混乱したと述べている。
本当だろうか？グリーンフラッグが見えたのにスローダウンするのが普通？
高校生ではあるまいし、グリーンが手前で振られたら慌ててアクセル急に戻す？

387 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 13:08:31.15 ID:wFIQks2t0.net

アメリカネット上でも、悪いのはパワー、汚い。いや、悪いのはフラッグマンだし
早く加速した丸子達に責任があると、色々な意見。
次から対応あるかと期待したけど、スチュワードが問題なしの太鼓判では
あんまり期待できそうもないね。少なくともスローダウンしてないというウォーカー
の見解はおかしいと思うぞ。　
うーん、天野さんまた怒りそうw

>>385
以前は燃費が厳しいチームが増えてくると頻繁に出てたのにね
最近はあんまり見なくなったw

388 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 13:16:24.27 ID:V71tSloz0.net

危ないのできっちりとペナルティなり何なり与えるべき
死んでからは遅い

389 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 14:41:50.68 ID:johqwqq80.net

ブレーキ踏んでなくてもアクセル離せばおもいっきり減速するよな。
ドラミで裏に連れてくような兄貴はいないのか。

390 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 15:08:14.26 ID:1mjj0leo0.net

ちょっとダニカ呼んでくる

391 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 15:14:58.12 ID:GcmMqMQ20.net

>>382
よくある？たとえば？？
陰謀説を主張しようと思えばいくらでもできるが、その動機には誰も触れていない。
リスタートの件に関しても、すぐ後ろにいたディクソンも全く問題ないと言ってる。
リタイヤしたマルコ自身も「誰のせいでもない」「別にパワーも悪くない」と答えている。

392 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 15:45:15.03 ID:XstSJm0x0.net

去年までなら最終コーナー立ち上がったら徐々に加速して、グリーンで全開って感じだったと思うけど、
今回はラインを超えてグリーンフラッグが振られるまでスローのままだった。
これってレギュが変わったの？
それともレギュは変わってなくて、解釈を厳密にって流れでそうなったのかな？

393 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 15:57:48.65 ID:B08uR3bp0.net

ディクソンはリスタートうまい方だし、今回問題ないって言っておけばやり返しできるからな。
その時にパワーが潰されても文句一つ言えないから、結局今回はうまくいったって事でしょ。

394 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 16:34:36.89 ID:sixCB9vU0.net

>>391
アメリカンモータースポーツはショーの割合が高いから
陰謀という言葉を使うと黒い感じがするけど、ショーを盛り上げるためにちょっといじるのがアメスポよ
今回のリスタートの件は関係ないと思うけど

395 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 17:24:43.75 ID:IrggO7Bu0.net

>>391
強烈に記憶に残ってるのは、インディジャパンファイナルでの最終コーナー付近でのスピンによるイエローコーション
アクシデントが起こってからも、暫くはコーション出なかったんだが、上位陣のピットタイミングだったせい
なぜか引っ張った武藤が割を食った

あと、nascarとかだと急にデブリでコーションとかもあるよね

396 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 18:38:08.14 ID:7oe13Ivy0.net

>>393
今回のリスタートにはモヤモヤしてるんだけど、しっぺ返しくらったパワーさん達が苦虫潰した顔を想像してスッキリした。ありがとう。

397 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 19:12:15.77 ID:cV5SOLkz0.net

>>374
これに関しちゃリスタートゾーンの手前でグリーンフラッグ振った奴が悪いんじゃねーの？
まあウィルもグリーンフラッグ振られたんだからアクセル開けろよなとは思うけど

398 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 19:26:09.62 ID:cV5SOLkz0.net

>>392
今までが適当過ぎたんじゃない？
カナーンとかおもいっきしジャンプスタートしてたし
それをもっと厳しくしようって流れになったんじゃないかな

399 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 19:26:56.41 ID:ZDxLPJ3V0.net

ウィルパワーきったね

400 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 19:49:32.25 ID:uGgRcb8c0.net

>>370
誰もおまえの足りなすぎる頭で考えた理由なんて聞きたくもないし
てか、おまえ馬鹿すぎるわｗ

401 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 20:40:34.97 ID:2r7vZgLb0.net

パワーさんにはちょっと小物臭がするヒールがよく似合う

402 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:09:40.01 ID:cSewaX+e0.net

まあパワーさんだからこんくらいで済んでるような気がするｗ
他のドライバーだったらもっと問題になってる

403 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:11:50.52 ID:XstSJm0x0.net

ま、パワーがそこまで頭使ったセコい技使うとは誰も思ってないからな。
これがハンターレイとかダリオだったらもう・・・かなり盛り上がってたろうな。

404 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:22:13.37 ID:pVb5cNlQ0.net

宅正人がやったら最大級のペナが出てる

405 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:22:40.27 ID:AkqilPYB0.net

琢磨がやったら出場停止だなw

406 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:25:05.40 ID:XKumulTV0.net

>>403
それこそこれが琢磨だったら…と思うと（やらないだろうけど）
冷たい旋風がピットに吹いただろう

407 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 21:26:27.09 ID:nqvkOebX0.net

アメリカでもペンスキーがやったからペナは出ないだけ。
政治力の無いチームがやからしたら確実にペナか何らかの
リアクションはある
って言われてるしなあw

408 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/04/01(火) 22:23:28.98 ID:+THLHJQA0.net

今回のパワーさんの動きって全てシンドリックの指示通りだったんじゃないかという気が。
本人にダーティなイメージってあんま無いし、そんな狡猾な真似ができるなら
毎度毎度、ロード／ストリート無双からの〜最終戦タイトル逃し芸なんてやってないでしょw

新庭の終盤の力強さが良かった。
ヒンチにエンジニア取られてもこれだけやれるのは、ドライバーの力だろうな。
そろそろ勝てるチームに行くか、サラ母さんがビッグスポンサー獲るなりして欲しいもんだけど。

409 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 22:24:18.16 ID:B08uR3bp0.net

>405
フォイト爺を敵にするんか・・・

410 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 22:29:10.32 ID:XKumulTV0.net

>>409
名声とか人物評と政治力学は別だろう

411 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:24:21.69 ID:ivR+HjnX0.net

いつものことだな
ガナッシやペンスキーは何したっていい

412 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:38:48.98 ID:1N7NzhFx0.net

>>397
詳しくないんでちょっと質問なんだけど、リスタートゾーンの手前でグリーンフラッグが振られたってことみたいだけど、
リスタートゾーンの手前で旗が振られることはよくあることなんだろか？んで、その場合はイエローフラッグだったりする？
もしそうなら
旗振られた → なんだイエ… → アクセルオフ → え、え、グリーン！？
なーんて可能性が1mmくらいあんのかなぁと思ったりも

413 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:42:01.08 ID:7TR6Jv6d0.net

それにしても、パワーはあのコースで圧倒的に早かったわけだし
わざわざセコい真似しなくてもいいのに

ペナルティこそ出ないものの、アンチは増えただろうから
本人にもチームにもスポンサーにもメリットがないよね

414 ：音速の名無しさん：2014/04/01(火) 23:58:05.88 ID:xgNRwhDI0.net

これが渋滞のメカニズムか

415 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:05:12.02 ID:B08uR3bp0.net

あっ、パワーさんのスポンサーはシリーズ冠の・・・

416 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:08:06.71 ID:I8fNAh9b0.net

>>412
グリーンフラッグが振られた場合、同時に無線でドライバーに
「グリーン、グリーン、グリーン」のコールが入るようになってる。
普通はそこで加速するんだが、凸の言い分は「緑旗が見えたので
慌ててアクセル抜いた」ってことなんで疑惑の対象に。
後ろのドラは皆加速したのでどん詰まりになった。スタートをトチり
そうになったからスローダウンして後ろをけん制した、と批判されても
おかしくない動き。

417 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:10:08.33 ID:4r0fPJwR0.net

>>416
>凸の言い分は「緑旗が見えたので
>慌ててアクセル抜いた」ってことなんで疑惑の対象に。

上の意味が分からん。

418 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:14:53.95 ID:I8fNAh9b0.net

>>417
省略し過ぎたね。
「リスタートゾーンに入る前に」、緑旗が振られているのが見えたので
混乱してしまい、アクセルを抜いた　という言い分。ブレーキは踏んでない
からスローダウンしたつもりはないとも。
ルール的には確かにゾーン前のフライング加速は禁止だし、スチュワード
のディレックが無罪判決出しているから、レギュとしては問題なしということに

419 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:32:10.09 ID:I1bRAuea0.net

パワーが無実なら
まだリーダーが加速してないのに隊列みだして加速した奴らはどうなの？

420 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:34:51.04 ID:4r0fPJwR0.net

無実だな。

421 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:44:57.21 ID:I1bRAuea0.net

え？

そうなるとリーダーうんぬんカンケーなしじゃない？
なんでもありじゃん

422 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:46:30.97 ID:4r0fPJwR0.net

>>421
なんで？？

423 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:50:43.10 ID:csK2Dymp0.net

悲報、ブリスコー、20階のベランダからiPhone落として画面バリバリ

424 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 00:57:39.31 ID:vZ+c0ATo0.net

https://twitter.com/Ryan_Briscoe/status/451022569618305024/photo/1

Ryan Briscoe認証済みアカウント ?@Ryan_Briscoe
Ouch!! My screen didn't survive the 20ft drop off our balcony.

425 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:03:26.22 ID:3ZfxhT4S0.net

>>423
20フィート（約6メートル）じゃない

426 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:04:45.39 ID:kjDnqjzj0.net

20フィートじゃないの？

427 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:10:20.48 ID:NFVIPKYD0.net

うん、20フィート（3階ぐらい）のバルコニーだね。
20階から落ちて電源入ったらすげえぞw

428 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:27:20.40 ID:I1bRAuea0.net

>>422

リーダーに加速権利？スタート権利？
がある状態で（リスタートライン越えてないでね）後ろが先に加速したらおかしくない？

あの場面ではしてたよね？

429 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:30:01.72 ID:csK2Dymp0.net

去年のNASCARスタイルの仕返しと思って今回は許してやろう

430 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:32:57.64 ID:4r0fPJwR0.net

>>428
グリーンフラッグが出た時点でリスタートだから、後続は加速してもむ問題。
って言うかルール把握してる??

431 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:41:45.31 ID:rdV1sUqV0.net

録画したのを見てるんだけど、オープニングのAJフォイトと琢磨のビデオ映像で
琢磨の台詞だけ英語字幕がついてる…。英語で喋ってるのに。

って事は、向こうの人には琢磨の英語が聞きにくいって事？

432 ：音速の名無しさん：2014/04/02(水) 01:44:20.21 ID:eWlLQW/90.net

>>412
色盲なの？