□■2015□■F1GP総合 LAP1363■□テスト■□

467 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 14:28:12.94 ID:u1u/Vj7G0.net

>>448
>>451
>>452
その記事が本当なら、当初は枕のシーリングでいくつもりだったけど、
とりあえずとはいえホンダ（側）からの対策パーツが間に合ったからそっちをつけたというだけだろ
別に二転三転なんてしてないし、混乱したり何が正しいかわからんような状態でもない
さも精査してわかった風に「正しい情報かわからんね」とか申し合わせてるけど、単に自分らが経過把握してないだけじゃん

これが経過 ===============================================
http://www.autosport.com/news/report.php/id/117811

●前回のバルセロナテスト
一日目：　件のMGU-Kシール不具合でＰＵ交換しなきゃなんないほどPUにダメージ負わせる
二日目：　一日目のトラブル再発避けるためとりあえず応急処置の上でパワー落として走る
三日目：　ミルトンキーンズのホンダ工場で作り直された新シール届く、しかしこれがまたダメ
四日目：　とりあえずホンダのMGU-Kを外してマクラの古いＭＧＵ−Ｋを取り付けて走ったが、アロンソが途中でクラッシュで早期切り上げ

●今週のバルセロナテスト
MGU-Kユニット自体はホンダのものに戻す、しかしシーリングは枕のやつで応急対処
（単にここで「枕シーリング→ホンダシーリング」という変更があっただけ）
その間にホンダは一生懸命MGU-K全体を手直しする
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で、昨日のトラブルはそのシールじゃなくてハイドロだかんね？
わかってるとは思うけど、なーんか会話内容的にわかってない感じもする、そういう人も一部いる感じなので一応