【HONDA】F1ホンダエンジン【22基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 06:03:46.05 ID:ipH1KmvY0.net

今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

【HONDA】F1ホンダエンジン【21基目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1431428996/

68 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:01:38.09 ID:lc4g6fX30.net

ホンダは今年は無理だろ、また負け犬になって逃げ出さ無ければいいがね
それにしても、トヨタならもっと期待できるとか言ってる奴は馬鹿
レース体制から言ってもトヨタじゃもっと無理だね、三菱以下ｗ

69 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:04:37.91 ID:PL/t9elP0.net

>>67 大して変わらんよ

70 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:06:46.25 ID:+qM7sfd80.net

F1のゴシップを流す記者とズブズブで、S660の開発者を目の上のタンコブと思ってる奴が社内に居るんだろうな
別に開幕戦でフロントロー独占を宣言したり、とても前向きで爽やかな体育会系の雰囲気を纏った新◯さんの事を思って書いてるんじゃないよ

71 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:23:19.69 ID:R94UZEvZU

>>52 そりゃ上司へのゴマすりはキャリアに書けないだろ

72 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:56:15.49 ID:0cGU4kmZ0.net

広報は先ず新井のお花畑ポエムをどうにかするべき

73 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 21:57:54.57 ID:rmsVVXz00.net

エンジニアの発言で困るのは
パワーオブドリームの信心が揺らぐホンダとその信者だけだろ？
火消したところで速くなるわけでもなし、
そんなことしか話題にならないレベルのホンダｗ

シーズン終盤はホンダに触れることはタブー化するだろうな。
で終わってから「来年来年」騒いでたら「撤退します」とかだろうｗ

74 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:02:48.80 ID:Xv1madCz0.net

椋本さんの意見を認めたら株主が黙ってはいない。
今となっては虚像を追い続ける以外に道は無い。

75 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:11:42.75 ID:8015e3wY0.net

パワーオブドリームって実馬力かと思ったら夢馬力でしたってやつだろ。
信者は2008年の惨状、2009年の屈辱を無かったことにしてるのか？

76 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:11:55.51 ID:46kdHymM0.net

いやもう無理矢理参戦してこのザマな時点で株主は黙ってないだろ
PU開発＋無償提供その他諸々で本当のところいくら使ったか知らんが
今のところそれに見合う宣伝広告効果得られたはずもないからなｗ

77 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:14:37.11 ID:TF62ZQ2h0.net

　　　H　O　N　D　A
The No Power of Nightmare

78 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:23:29.24 ID:wkDEdokX0.net

別に株主の為にレースやってるわけじゃないから。
嫌なら株主辞めればいいだけ。

79 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:27:52.14 ID:WvX41IXJ0.net

the は要らんで。
今の所結果はでないが、HONDAのお陰でF1久しぶりに楽しみにできるのは有難い。
これで結果出してくれたら万々歳だ。
明日の試走が待ち遠しい。

80 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:29:36.33 ID:rmsVVXz00.net

>>78
別にレースのために株買ってやってるわけじゃないから。
嫌ならレースやめればいいだけ。

81 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:42:06.01 ID:v/q5cMyE0.net

>>80
> 株買ってやってるわけじゃないから。
利ざや稼ぎの個人株とかアウト・オブ・眼中でしょう

82 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:44:14.20 ID:Fv01uYAR0.net

株主あっての活動でしょ
トップがアホだと迷路に迷い込むよ。
若手の意見は大切にしなきゃ先はないよ。

83 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:45:42.02 ID:ZtBTzPFA0.net

株主はむしろ勝てないくせにさまざまなレースに手を出してるところを総会
で批判するだろ?
やるのはいいけど絞れよって話になると思う

84 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:47:40.57 ID:wkDEdokX0.net

個人株主の声聞けって？www

85 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 22:49:50.74 ID:sCc7DO650.net

>>83
しない、株主の興味は株価と配当金
そもそも発言出来ない
勝手にしたら総会屋扱いで追い出される

86 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:00:44.78 ID:ZtBTzPFA0.net

いずれにしても金だけ浪費して勝てないのは納得いかないよ
F1ではメルセデス、フェラーリ、ルノーに敗北
モトGPではヤマハに敗北
インディではシボレーにぼろ負け

ひどすぎ　

87 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:07:28.19 ID:PL/t9elP0.net

で市販でパッとした車もないし、少し注目あびたクルマの責任者は
Ｆ１ＰＵディスるし、タカタのリコール問題はアメリカで大注目で
装着率の高いホンダも自動的にさらに目立ち続けるし、
このままじゃアメリカでも販売維持できないよ。
このところの総崩れのグズグズっぷりは
ヒュンダイを喜ばせるのが目的なのか？ホンダさんよ。

88 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:10:21.42 ID:rmsVVXz00.net

すぐに「株主総会では議題がすでにあって個人株主は〜」って話に
持って行こうとする連中なんなの？
総会に上がらなくても、こんな悲惨な結果だとブランドイメージマイナスだし、
経営として参戦継続できないでしょ。
あとまだマクラーレンにだって選択権はあるわけで。
じっくりやるとか言えばいいのに、チャンピオン揃えたり
大口叩いちゃったのがダメだったね…

89 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:10:51.23 ID:XWGOkTcD0.net

優秀な人材を飛行機のエンジンにとられたんだろう。

90 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:23:56.99 ID:KnrXcbFK0.net

何だかんだ言っても毎レース良くなって進化はしているから楽観的に見ていられるよね

もちろんモナコでも進化してくる、予選からトップ１０に入ってくることもありうるな！！

91 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:26:05.70 ID:chbbMvm60.net

内部批判も許されないブラック企業体質では勝てるわけないわ

92 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:27:51.65 ID:eXhU6f6V0.net

批判もネガティブな情報も一切許さないのが今のホンダ。
安倍政権かよ。

93 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:29:09.56 ID:rFFeQUVb0.net

航空機はCX500 turboやwing turbo研究者の残党が集まって作ったグループ
新井は第３期F1をやってた長谷川のエンジン制御の親分
軽のリーダーは単なる工業高校卒のモデラー
因に量産エンジン設計のトップの役員も工業高校卒
ホンダは学歴関係無いアピールするために、定期的に高卒から誰か１人を選んでを出世させる

94 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:47:58.94 ID:sCc7DO650.net

>>88
ただ株主とＦ１は直接関係ないといってるだけ
自分が株主になって株主総会に行けばわかる

Ｆ１の批判を株主総会で議題にしたければ
大株主になれば可能、意見も言える

すれ違いなのでこれでやめる
株の話をしたければ市況で

95 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:55:32.58 ID:Np14/x0U0.net

会社の責任は株主の責任でもあるからな
従業員は雇われてるだけだから俺らから叩かれても株主が叩くのは筋違い

96 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 23:59:25.86 ID:wkDEdokX0.net

>>92
安倍政権は散々アホな左翼に批判されまくってるけど？

97 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 00:00:55.43 ID:vfUk7q5d0.net

>>95 馬鹿じゃねえのか？なにが株主の責任だ。とんでもねえな、
世の中知らな過ぎ

98 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 00:01:48.02 ID:J0Yt5The0.net

>>14
ホンダジェットのプロモーションになるという皮算用か？
現状、逆効果になってるけどｗ

99 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 00:04:30.87 ID:4dvrLOM70.net

今の状況じゃ、F1参戦の費用対効果が悪くなってしまう
早く活躍してー

100 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:15:43.05 ID:OgqpOHuU0.net

>>91

内部批判とは違うだろ。F1プロジェクトの部外者で内部事情も知らんくせに
マスコミに有ること無いことベラベラしゃべるアホがS660の責任者やってるのが問題。

101 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:19:24.31 ID:4dvrLOM70.net

ホンダ、椋本陵の“優勝は無理”コメントを全面否定
http://f1-gate.com/honda/f1_27227.html

ホンダ、エンジニアによるF1関連コメント報道を否定
http://www.topnews.jp/2015/05/20/news/f1/125793.html

こういう顛末だから

102 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:22:39.62 ID:OgqpOHuU0.net

>>92

上辺だけ批判するのはアホでも出来る。
ボロ負けして泣いている仲間を擁護できない、同じ社員で有りながら
他人事のように批判するアホがS660の責任者やってるのが本田株式会社の
病巣のような気がするが？

103 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:23:35.96 ID:omUX8sBC0.net

>>100
真偽はともかく部外者もコメントしてはいけない大本営発表だけを信じろってもはや宗教だな

104 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:28:53.66 ID:4dvrLOM70.net

ホンダが否定しているわけだし、ここは信頼して信じましょう
モナコではポイント獲得を期待しています

105 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:32:58.09 ID:CwWOacDD0.net

ホンダのF1プロジェクトに関わっていて、ライターに飛ばし記事を書かせられる様な地位にある奴が椋本さんを潰しにいってるんじゃないかと思ってしまう
成績は出てないし、マクラーレンとの関わり方も少し土下座外交じみてるしで余計に邪推してしまうわ
新井さんのポジティブ発言もある程度は仕方ないにせよ、正直クソすぎる。シーズン末までこの調子なのかと思うと悲しい

106 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:45:52.97 ID:OgqpOHuU0.net

>>103

大本営発表だけを信じろとは言ってないだろ？
若手だろうが何だろうが責任者と名の付くものが
無責任な発言をするのが問題だと言ってるのだが？

107 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:47:21.90 ID:B0B8qGk50.net

さて、本当に喋ったのだろうか

108 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 01:54:09.10 ID:uii76d2h0.net

房総の端っこに住んでる人がホンダはクソだって言ってくるんですが

109 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 03:22:49.07 ID:523WI/3u0.net

ジェンソン・バトン、ネガティブ発言を釈明 「大袈裟に言い過ぎた」
http://f1-gate.com/button/f1_27230.html

ホンダ様への批判は許されません
ひたすら褒め称えるのみ

110 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 05:11:01.79 ID:wicFJWYS0.net

優勝は難しい、ってなんで当たり前のこと言って叩かれてるんだよｗ

111 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 05:22:30.07 ID:ANBviuWC0.net

>>107
本当ならMarcaから、誰がいつどこで取材したとか出るだろう。

112 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 05:51:21.11 ID:IvG3jq7w0.net

やっぱり飛ばし記事だったろ
スペインは基本反日記事だしな。
イタリアもそうだな、Ｆ１関係。
こういうのを平気でぶっこんで来る。
そりゃ、日本は差別大国になるだろう。

113 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 06:15:47.12 ID:IGRJn0h20.net

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114 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 06:54:08.84 ID:98KGRWz/0.net

ちゃんと仕事するよりもコメントの訂正に必死になるのがまさに日本の企業って感じ

115 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 07:18:30.85 ID:vfUk7q5d0.net

>>104
ホンダが言ってるわけだし
ってだから信用ならんのよ。第三者が根拠を示して否定したなら納得しやすい
んだが。

116 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 07:32:33.62 ID:tFXe66xH0.net

トップ陣には「苦戦してますがこれからどんどんよくなります」
って情報しか上がってないんだろうねえ

中間管理職はネガティブ情報を知られたくないから、
ますます情報統制にうるさくなる

117 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 07:36:31.37 ID:IesRWLh30.net

トップ陣は、現場に文句しか言わない「どうなってるんだ！すぐに改善策を上げろ！」
現場はトップ陣説明用の書類作成（何度も修正させられる）に追われる毎日

118 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 07:38:44.63 ID:ZXCdxbrh0.net

>>117
馬鹿な上って結果が伴わなくても書類で納得するんだよな分かるわ

119 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 08:30:46.91 ID:kWr7BQ5A0.net

バトンはスペインGPの三日後に同じコースのテストで１００周走ってる、
そこでアップデートされたマシンで最終的に良い感触を得たことで悪い記憶は消せたんだろう。

モナコは期待してるよ

120 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 08:48:59.03 ID:SwFIatNd0.net

椋本の発言はガセ
バトンの発言は大袈裟に言い過ぎた
デニスの発言は記者の勘違い

それよりも新井の発言を訂正させろよ

121 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 08:55:52.32 ID:omUX8sBC0.net

まだポイント獲れていなくてトップとは3秒差ある信頼性がなくサバイバルレースを生き残れないチームが今年中に勝つなんて言えるほうがおかしい
勝つどころかこのままでは入賞すら難しいという危機意識持っているのはバトンだけでどうするんだよ

122 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 08:57:20.18 ID:eQMwPYD4O.net

>>109 チームのドライバーだぞ。
そりゃ当たり前だろ。
不満を言って嫌なら降りてもらって結構だ！代わりはいくらでもいるからな！
と言われたらドライバーはどうする？
そりゃ発言を釈明するだろ。
チームをネガティブするドライバーなんて要らないからな。
それは普通の仕事でもそうだろ。
自分達のチームの悪口言うような奴は、輪を乱すから要らんだろ。

123 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:00:16.82 ID:J10GjFWZ0.net

若気のいたりでつい口を滑らせてしまったのを、会社があわてて取り繕ってるようにも見える。

124 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:07:27.90 ID:QR7d7ALi0.net

いくら小便ちびるぐらい怖かったからと言ってもこの発言は軽率すぎるな
実際股間が黄色かったから漏らしたんだろうなｗ

125 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:07:51.87 ID:J10GjFWZ0.net

>>115
椋本発言では、ホンダのエンジンがまだ70%しかポテンシャルを発揮していないと言っている。
これが真だとすれば、まだ40%ののびしろを持っていることになるが、これはあきらかに偽なので椋本発言が偽である。

126 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:20:29.63 ID:MnpmzRXo0.net

ルノーは勿論、隠しタンクのアドバンテージ無くっなフェラーリは捕らえられるだろう。

127 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:27:47.33 ID:QR7d7ALi0.net

元記事はこれか
http://www.marca.com/2015/05/17/motor/formula1/1431893242.html

翻訳してみたらマクラーレンのエンジニアの一人リョウ・ムクモトだとよ
一行目から信憑性ゼロ
真相はアロンソもマルケスも今年はダメダメで両者ともホンダ
おまけにアロンソが地元でリタイヤしたもんだから
ムカついたんで妄想でホンダをディスってみましたってところだろう

128 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:34:07.16 ID:qqCuSMFr0.net

そもそも部署全然ちがうのにトークンの事とか詳しく知っている訳が無い

129 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:44:35.23 ID:RahuSv2s0.net

最近欧米がメディアがホンダにやたら注目してるけどフェラーリのインチキをなかったことに
しようとしてないかいｗｗ

130 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 09:45:18.62 ID:RxFAFjW60.net

何を今更ｗ
マルカなんてアロンソを持ち上げるためなら何でも書く捏造新聞
マルカの記事を鵜呑みにしてるのは現実が見えないアロンソ信者だけｗ
普通のアロンソヲタやF1ヲタなら、マルカがまーた寝言言ってんのかで終わり

マルカ紙がまともな信頼の置ける新聞なら
アロンソはマクラーレンホンダなんて底辺チームで周回遅れではなく
ハミルトンの代わりにメルセデスでチャンピオンシップ争ってるわｗｗ

アホらしい
捏造マルカに名前出された椋本が心底気の毒だわ

131 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 10:21:33.69 ID:VaW+3dbF0.net

朝鮮人の発作が治まったみたいだな

132 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 10:24:33.58 ID:j/W5+vx30.net

モナコでポイントゲット、願わくは2台とも取れれば今後の展望も先行きも開ける可能性出てくるんだが。
と同時に、フェラーリ、ザウバーの
出来に興味あるな。ここでも両チームとも失速してるようなら、フェラーリは特にかなり開幕からの結果が怪しい。

133 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 10:25:00.73 ID:Jbk5k9RM0.net

椋本「やべっ！本当の事言ったら本社が火消しに超必死だよｗ」

134 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 10:27:44.30 ID:yQOAieQC0.net

新井「だから俺みたいに嘘しか言わないようにすればええんよ」

135 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 10:36:01.47 ID:bVReC6g10.net

モナコは予選でほぼ順位決定で後は最後まで走りきれるかどうかの勝負だから
今の幕には一番きついレースだろ

136 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 11:19:19.62 ID:EdHg2Zno0.net

椋本さんはF1にかかわってないんだからコメントも無意味だわな

137 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 11:22:00.11 ID:ih9+stdu0.net

外人記者が椋本の名前を知ってることに驚いた。
S660って注目されてるのかな。

138 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 11:49:24.55 ID:WilZkPsu0.net

>>134
本気で思ってるから始末が悪いんだろ

139 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 11:54:55.06 ID:FKdO0hLq0.net

バトンの言ったことは大げさじゃなくて、本音だろうな・・・

140 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:05:45.51 ID:kWr7BQ5A0.net

まだトークン使った改良はできてないんだから・・・
PUはもっと進化できるよ

来年にはもっと良くなる

141 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:06:52.59 ID:SwFIatNd0.net

そうそう
来年は良くなるって思ってないと
正気で居られないもんな

142 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:13:25.88 ID:vfUk7q5d0.net

そうそう
今よりは良くなる。
他よりかは？？？？？だけど。

143 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:13:33.41 ID:zyt9rk1w0.net

バトン「“キャリア最大の恐怖”は言い過ぎだった」。スペインでのマシンの問題は解決へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150521-00000003-rcg-moto

144 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:35:47.61 ID:O8sIaRNj0.net

火消しとか緘口令とかブラック企業そのものだな
ダメなモノはダメとハッキリいう人がいないんだろうな
これが2期ならオヤジに怒鳴られるで済まないレベルだろ

145 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:38:55.72 ID:LGUAGNBM0.net

例の記事はホンダ社内から何らかの意図でメディアに流された情報だろう。
単なる作り話なら、ばれないように匿名の関係者の話とでもしておけばいいのに、
敢えて話の主、それも海外メディアと接点の無いような人間の名前を使っている
という不可解さ。

例えば、
・今のF1活動の状況に危機感を持つ社内の人間が会社を動かそうとした・・・・・
・敢えて日本発のリークだということを会社に分からせるため、その若い社員の名前を使った・・・・・
逆に、
・F1撤退やむなしという状況になり、今からＸデーに向けた環境作りをしている・・・・・
・いざその時に批判の矛先を分散できるように、その若い社員の名前を使った・・・・・

色々と妄想を掻き立てられるけど、俺の経験ではゴマスリが重用されるような組織ほど、
足の引っ張り合いや謀略めいた出来事が多くなる気がするな。

146 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:38:57.79 ID:FKdO0hLq0.net

以前某ドライバーがマシンというかエンジンのことボロクソ言ったら
その会社怒って撤退しちゃったことあるよね

147 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:43:15.41 ID:kWr7BQ5A0.net

エンジンのデザインが革新的すぎて熟成に時間が掛かる

ピークは来年か再来年だよ

148 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:44:31.37 ID:RudEv20K0.net

>>146
ルネ・アルヌーがリジェ・アルファロメオの直4ツインターボの
新エンジンを批判した時だな。

149 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:47:07.36 ID:FKdO0hLq0.net

>>148
シングルターボ

150 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:49:23.84 ID:SwFIatNd0.net

>>147
君の祖国も政治体制が革新的すぎて
人民の生活が良くなるのに時間が掛かるみたいだね

151 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:51:09.74 ID:ly5GK/za0.net

>>122
お前消えろ
低脳

152 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:55:54.28 ID:XiqWcRZd0.net

ここの掲示板と大差ない

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65484

153 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 12:58:04.87 ID:RudEv20K0.net

>>149
http://freeforumzone.leonardo.it/lofi/GTV2000-La-Collezione/D8755833-15.html
いや、直4ツインターボだよ。
同じ直4のBMWやザクスピードとは違う。

154 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:12:11.91 ID:EdHg2Zno0.net

F1なんて機密情報だらけで同じ社内でもF1関係者以外は部署にも入れず細かい情報も知らないので
椋本がコメントしたとしてもただのファンレベル部外者の予想にしかならないだろうな

155 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:17:40.92 ID:OOi6d9h/0.net

マクラーレンホンダ、シャーシとPUがベストマッチングして、なんと予選3,4番手
レース開始後、例によってメルセデス2台が1,2でレース進むが、
メルセデス2台と、各チームがが相次いで2本目のタイヤに変える

マクラーレンホンダはタイヤのたれが少なく、各チームより10周余分に走れて、トップを2台で走行
と、ここで、奇跡の恵み、大雨が・・

突然の雨で全チームがフルウエットタイヤに交換
マクラーレンは機敏に2台同時にフルウエットタイヤに交換
各チームが3度の目ピットインで大混乱するなか、マクラーレンホンダ更にトップ快走
ワンツーフィニッシュだー

156 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:45:18.70 ID:PsRp6Jitg

>>109 >「わかっているとと思うけど、僕はとても率直に語ってしまった」
知ってた。

157 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:30:32.50 ID:DHSB+bwb0.net

ホンダは航空機の会社に衣替え中だよ
いずれ自動車は委託生産になるっしょ

158 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:31:50.50 ID:ih9+stdu0.net

バトンの泣き言は大げさだなぁ。w

159 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:31:51.80 ID:QR7d7ALi0.net

>>152
東スポ並みの飛ばし記事だったな
いや東スポはある関係者によるとなどと濁すからまだマシだな
裏も取らずに実名使うのは性質が悪いわ
ソースが掲示板てｗ呆れるね

160 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:41:46.32 ID:OJJh68bk0.net

椋本エンジニアの『これまでのところ70％ほどのパワーしか出せていない」』
という談話はインタビューしたものではなく、以下のホンダS660の記事を
勘違いしたもののような気がする。

http://toyokeizai.net/articles/-/70215?page=3
開発陣によれば「現在のスペックは潜在的性能の70％程度」であるという。
事実、S660の出力カーブを見ると常用域である4000回転後半から7500回転あたりまで
最高出力の64馬力を発揮し続けているが、これは強制的に軽自動車の
メーカー自主規制上限である64馬力に合わせていることの証・・・

161 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 13:45:12.94 ID:OjVX9hYK0.net

モナコだから今日か
総合見てないから忘れるところだった

162 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 14:05:31.03 ID:vfUk7q5d0.net

まあトバシであれなんであれ、MARCAの記事担当者の言葉が
ホンダＰＵを見る世界の目を表しているな。

勝利は不可能。

はい終了、終了っとっとと終了。

163 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 14:05:35.64 ID:TJC13lFL0.net

>>147
今の軸流だと2017戦えんぞw
来年中に結果出さないとホンダ解雇

164 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 14:18:55.35 ID:w2VmPVrR0.net

>>152
これかｗ http://i.imgur.com/pefAj4V.png
http://forums.autosport.com/topic/198285-mclaren-honda-mp4-30-iv/page-3
マルカが掲示板とはいえソースを元に記事を書いてたなんて(困惑

>>162
不可能とは言わないが来年も厳しいってのには同意するわ
さすがに再来年には勝てるようになるだろ

165 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 14:22:58.28 ID:vMy2lUxL0.net

バトンは2001年のベネトン・ルノーにも乗ってるからなw
あれといい勝負かもね。

166 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 14:34:40.20 ID:lwpHzAzJ0.net

ソースも確認せずに記事にしたのか
日本の政治家もよくそういった事をするから、どこも同じだねｗ
でも言い訳はみんなが思ってる通りのことだな

GP直送：スペイン紙、ホンダ報道の問題を認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65484

今季から新しくなったモナコのメディアセンターで、マルカ紙の記者を直撃した。
この記事を書いたマルコ・カンセコは「読んでもらえばわかるように、
これはFOX TVが行ったムクモト氏のインタビューを紹介した記事だ」と言う。

そこで「そのFOX TVのインタビューはいつ、どこで行われたものか？」と尋ねると、
記者は「知らない」と言う。
「そのインタビューをテレビで見ていないのか？」と確認すると、次のように返答した。

「5月17日の午後に、仕事仲間のジャーナリストから『こんな内容の書き込みが
イギリス・オートスポーツのウェブサイトにあった』とメールが届いたんだ。
それはオートスポーツのファン・フォーラム（掲示板）で、FOX TVが行ったムクモトさんの
インタビューについて書き込まれていた」

　つまりマルカ紙の記事は、掲示板に書かれていたインタビューの内容をもとに翻訳して
原稿にしたものだった。
インタビューが実際に行われていたのかどうかは確認していないという。
記者は「こんなに大きな話になって、びっくりしている」と語り、

「この記事が間違っていてムクモトさんに迷惑がかかっていたら申し訳ない」と謝罪した。

　しかし、このように言い訳を続けた。
「私はムクモトさんが語ったという内容こそ、いまのホンダの現状を的確に言い表していると思う。
ホンダのアライさんは、いまだに『勝利を目指して頑張っている』という姿勢を崩さないが、
それが不可能ということは誰が見てもわかるじゃないか。
だから、このインタビューを紹介して記事にしたんだ」と。

167 ：音速の名無しさん：2015/05/21(木) 15:15:05.25 ID:PsRp6Jitg

>>166 マルカの報道はともかく、続けた言い訳の方には共感覚えるな。