SUPER GT 2015 Vol.189

1 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 00:23:03.93 ID:oyn02Bgr0.net

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

SUPER GT GT300クラスを語るスレ　77Lapdown
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1430668811/


前スレ
SUPER GT 2015 Vol.188
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1430714258/

433 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:17:49.62 ID:SwSSOtIM0.net

>>429
そりゃそーだ7500回転以上回してる時間なんて
短いストレートなんて一瞬しかないし

434 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:21:27.33 ID:SwSSOtIM0.net

>>432
いや大半の人はそう思ってるよ
システム的にもトラブルの元が減るんだし
チームの人だって研究所の人だって
なんでこんな無駄な事やってんだって

435 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:22:10.02 ID:yaDMeymx0.net

ハイブリッドのパワーは高回転域でしか使えないのに
重量はブレーキ、加速、コーナリング全てで効いてくるからねぇ
今のレギュなら無い方がマシ

436 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:24:41.01 ID:QZ3ls9Gr0.net

メーカーは勝ち負けの為だけにレースやってません

437 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:24:48.52 ID:mw2wQoKw0.net

>>434
やっぱそうよね。
モーターアシストによるスピードなんて7500rpm以上だからたかが知れてるし、モーターの重量増によるコーナリングやブレーキングへの影響大きそうだしな。
あれが加速の開始から使えれば話は変わるだろうけど

438 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:29:18.31 ID:3vpwpOLK0.net

回転数落とさずに乗ればハイブリッドシステム使えていいんじゃね
ハチロクみたいにｗ

439 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:33:24.31 ID:mw2wQoKw0.net

>>436
ちょっとまて。あのハイブリッドシステムってザイテック製じゃなかったか？
それで開発とか言ってるならホンダってメーカーとして。。。

440 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:41:02.53 ID:5rwAebv50.net

NSXは駄目な所はっきりしてるからそこを直せるかどうか
無難に出来上がってて、でも全体的にGT-Rに劣ってるRC-Fの方が悲惨だと思う

441 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 10:51:59.48 ID:Dp8x46k30.net

今のNSX−GTからハイブリッド降ろしちゃったら
発売予定の実車のNSXにハイブリッドを載せる意味が無くなっちゃうからね
実車はハイブリッドですが実際のレースとなるとハイブリッドあると足枷だ！
何てホンダとしては言えないだろうね

442 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 11:06:31.97 ID:UFpDrKEM0.net

NSXのだめなところって、やはり遅いことですかね。

443 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 11:53:46.01 ID:SwSSOtIM0.net

>>441
問題なのはハイブリッドの有無じゃ無くて
使用回転域の制限なんだけどね
ラップあたりの放出量や最大アシスト量変えなくてもいいから
一度ボタン押したらその時にPTPみたいにアシストするようにしたら
どうなるのかは見てみたい

444 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 11:56:52.79 ID:rdR/YFzk0.net

「よりパフォーマンスを上げる改善策も見つかってる」ので、
次の富士はNSXが表彰台を独占するに違いない（願望）

445 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 11:58:07.86 ID:SwSSOtIM0.net

>>437
バッテリーや制御ユニット合わせて７０kgもあれば
今のアシスト量じゃ低回転から効果的にアシストしてもゲインが
そこまで大きい訳じゃ無いみたいだし
しかも回生とかあるからドライバーはやる事増えて
ドライビングに専念できないし

446 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:07:53.46 ID:NLmTdPTr0.net

＞「よりパフォーマンスを上げる改善策も見つかってる」ので、


実際には改善なんてしていなくても、有力ライバル勢はどんどん重石が増えてるから、
相対的な戦力バランス的には有利になりつつありますよ。
そろそろ重量を言い訳にするのは重石を降ろす終盤の２戦までお預けですな。

447 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:16:41.54 ID:kLZ3ytXL0.net

>>445
助手席に片岡載せてるようなもんだからなあ

448 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:26:24.96 ID:CJUOyc1m0.net

賞典外でＧＴ−Ｒ−ＬＭを走らせてみてえな

449 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:34:06.65 ID:8tfmGaL00.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000520-san-bus_all
業績好調だと？5台目はよ

450 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:47:49.36 ID:SwSSOtIM0.net

>>449
GT3 GTRが軌道に乗ってきてるし　
チャンピオン獲ったら　後はカスタマーに任せて
ＮＤＤＰを長谷見さん込みで昇格させてほしいな

451 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:01:41.09 ID:Mdy+HMls0.net

賞典外マシンって国内ラウンドで走らせたらダメなん？

表彰台登るような性能にさえしなければ、毎ラウンドごとに
新しいマシンが見られて面白そうなんだが

452 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:34:13.28 ID:Rip1P6/W0.net

基本的にSGTマシンのレギュレーションにのっとってるなら、１つ２つの例外くらいなら賞典外で走らせてくれるだろうけど、明らかに違うのは邪魔だし危ないしで無理でしょ。

453 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:05:35.11 ID:rdR/YFzk0.net

次戦は各メーカーとも2機目のエンジンを投入してくるよね？
ただ各メーカーの課題は足回りの方かなとは思うが、
ホンダは#8も#100もサスペンションのトラブルだと言うし

カーボンブレーキもトラブルが多いし、どうにかならんものかな

454 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:16:20.07 ID:iHQJEqSU0.net

去年はブレーキトラブルってあんまりなかったように記憶してるから思うけど、去年はブレーキに関するデータもないからある程度妥協のセットアップから今年は去年を踏まえたギリギリのセットアップに変えてきててトラブル増えてるとか？

455 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:26:07.53 ID:KEM0XK390.net

ゴーンが持ってくから5台目無理だな

456 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:32:01.70 ID:LkHQ8cp60.net

>>449
>>450
日産から支援受けてのハセミモータースポーツ参戦が良いな
300はそのままNDDPとして出て欲しい

457 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:36:25.23 ID:vqsvhF440.net

サスとブレーキトラブル多いよな。
去年と大きく変わったことなんかあったっけ？
空力が2年目で進歩したから？

458 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:27:31.87 ID:Fs3knf+P0.net

タイヤのグリップあがったとか？

459 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:32:11.44 ID:fZPxYH9a0.net

今の長谷見さんじゃ500は無理だろな
ハセミモータースポーツには、太いスポンサーが居ない
トミカだけじゃ無理だしなぁ・・・

460 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:11:12.59 ID:os/zSagS0.net

というかニッサンは監督いるのか？
ドライバーはNDDPやGTアカデミーあがりの人持ってくるとしても
影山さんとかか？

461 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:12:48.54 ID:iuuteRX/0.net

何号か前のオースポで上半身裸の11が
トヨタから「好きなだけ続けていい」って
言われたっなかったっけ？
逆に自分から辞めるよう
仕向けられたのかもしれんけど。

462 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:23:59.14 ID:5rwAebv50.net

（バンドウにいる分には）好きなだけ続けていい、の可能性

463 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:33:07.91 ID:xxV5M7nb0.net

GT300で好きなだけ続けていい、の可能性

464 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:48:07.05 ID:Gd0k8HALO.net

脇坂はまるで清原みたいだ

465 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:51:46.41 ID:UGGg76Xt0.net

さすがにそれは言いすぎ

466 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:55:26.23 ID:1kUixePW0.net

せめて昌だね。

467 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:01:59.67 ID:RVL9ntsk0.net

そもそも自分でドライビングスタイルがツッコミ重視で
ブレーキングで安定して安心できないとタイム出ないタイプと言ってるんだから
ベテランだからって気を遣ってプラクティスを関口ばかり走らせないでもいいと思う

468 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:05:48.82 ID:GJVPkn/h0.net

ブログで関口とのセッティングが合わないってなこと言ってたな
500はもう無理じゃないかな

469 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:18:26.66 ID:LkHQ8cp60.net

寿一がドラ引退するならチーム作って300出て欲しいな

470 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:57:02.17 ID:R7dhuO2N0.net

俺としては解説に回ってほしいかな

471 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:59:16.81 ID:hWPR7wtX0.net

１１は引退後はトヨタ関連で引き取るって話じゃないの

472 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:06:13.46 ID:fZPxYH9a0.net

>>460
日産がマジで、NISMO2号車以外で5台目出すなら
ゲイナーを口説き落として、300からスイッテさせる位しか手はないよな
監督は田中の哲ちゃんなら、NISMOとしても問題は無いのでは？
なんと言っても、ゲイナーは資金力に関しては心配無いし、自社でメンテもやれるし

473 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:10:00.47 ID:J6X3dMd00.net

このまま不振が続いたら今年は乗り切っても
来年の前半くらいで結果だせなかったら５００引退しそうじゃね
ただ３００にいくくらいなら解説いってもらいたい
解説とか盛り上げる側にいったほうがあってると思う

474 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:10:45.24 ID:I7uwBxdf0.net

富士のレースだったかな？
フォーメーションラップに合わせてカルミナ・ブラーナだか、禿山の一夜が
場内放送で流れていたのをテレビで見て、エンジン音と相まってさぁ始まるぞ！って気分が高揚した記憶があるのだが、
覚えている人いません？
勘違いかなぁ

475 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:11:06.08 ID:I/2Elok90.net

>>468
関口の方がタイムがいいのだから、そのセッティングで間違ってない
それでタイム出せないなら、もう500では無理、遅いドライバーに合わせても意味ないだろ
脇阪好きだけど今のままじゃ関口が報われない

476 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:13:40.87 ID:4PqJFZou0.net

それならB-MAXじゃね？

477 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:14:56.97 ID:4PqJFZou0.net

あ、>>472へのレスね

478 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:02:18.85 ID:8tfmGaL00.net

>>459
イエローハットにまた頼もう（提案）

車体のイエローハットのロゴとゼッケンのオートバックスのロゴが何とも言えず良かった
iPodにソニーのイヤホンを付けてる様な感覚

479 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:23:08.00 ID:JV2ykJgX0.net

長谷見さんとこユニシアジェックスはと思ったけどもうないのね

480 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:35:37.28 ID:yVJjuTBP0.net

折角の地元企業スポンサードだったのにねぇ

ハセミMS・・・神奈川県愛川町
ユニシアジェックス・・・元を辿れば厚木自動車部品
　　　　　　　　　　　　　　今は日立なんちゃらかんちゃら

481 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:24:05.87 ID:P6SlIs1F0.net

寿一はもうレース解説と時々S耐か

482 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:43:11.34 ID:CBcgY0Zs0.net

500でだめだからって300に行っても、それこそ荒聖治や谷口信輝、千代勝正や星野一樹
だっているわけだし、順応できなければすぐ呑みこまれちゃいそうだよね

いい形で現役締めくくってほしいな

483 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:04:06.77 ID:aZVdSAgA0.net

今や300は下位カテゴリーと言うだけでは括れないからなぁ
500が無理だから300へってのもなかなか乱暴な話だと思う

484 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:00:29.42 ID:zZBDmEC20.net

寿一の年齢では今の500はキツいんだろうね

485 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:31:59.29 ID:uO35Z4It0.net

>>484
本山…

486 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:50:03.34 ID:DJbzl8XlO.net

本山と後輩の立川は別格

487 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:58:15.03 ID:AtOFTb030.net

300行くならランボで折戸脇阪コンビか飯田と組んでRC-Fが見てみたい

488 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 04:02:32.89 ID:5vW3Rmjj0.net

本山「せやな」
立川「せやせや」

489 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 04:43:00.06 ID:HcA5jmoB0.net

本山と立川さんは最多勝利だからな。
っていうか立川さんがこの程度で留まってるってのがむしろ謎。
もっと勝ってても不思議ないのに。

490 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:46:46.99 ID:qLsgYE6G0.net

脇阪はトヨタだからランボは無理だろ

491 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:53:23.39 ID:4nQNDdlg0.net

日産の5台目に関しては、オースポでの本山の発言が気になるんですよね。

オースポ「監督や自チームの設立に興味はないのですか？」
本山「どちらも凄い興味がある。いずれは監督もしたいと思ってるし、チームも持ちたいと思ってる。」
オースポ「・・・引退も考えてるのですか？」
本山「限界は感じてない。現役で監督兼任したり、チームを持つ事も出来るでしょ？」

からの、#46MOLAの現体制は今季限り。（本山out？）

日産は今季5台参戦を目指していた。が、頓挫した。

来季の妄想が膨らむ。だけ。今のとこ。

492 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:58:54.87 ID:gjjV9pJF0.net

11が300ならバンドーの
後がまは平手あたり？

493 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:07:37.39 ID:34uSkFre0.net

>>492
中山雄一か井口あたりじゃね？

494 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:20:05.90 ID:ohAlc7r90.net

寿一のいいたい放題は来週かな

7月はレースが無いから退屈だ
でもメーカーにとってはこの間に改良が進む事を期待したい

495 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:02:56.38 ID:OcOAhFlf0.net

本山さんが持ちチームもって5台目となるなら、メインスポンサーはペンズオイルで

496 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 11:53:46.34 ID:opXXylw30.net

11が毎年グアムだ合宿だと一生懸命やっててもあれに対し
本山さんは衰えなく安定してる
むかしから本山>11ではあったけどね

497 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:19:57.31 ID:xbccuSJd0.net

タイのレース見て思ったのは本山、立川があまり衰えてなくてまだまだ行けそうと思ったことかな
寿一は、、、

498 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:27:40.64 ID:YIXKTToi0.net

関口のタイム見ると車のせいにもできないしな〜

499 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:33:30.49 ID:vxEK+XJP0.net

寿一はルマン帰りの時差ボケがあったんだろ（適当）

500 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:01:52.19 ID:a2cX/mUN0.net

タイでの寿一はJUNKスポーツが来てて気負いがあったんだろ？
予選でもまさかのQ1突破しちゃって焦ったんじゃね？

あの人はもう勝てるチームに乗るのは難しいだろうね
俺的にはイロモノ的なチームに乗ってほしい
昔のクラフトが出してたAE86みたいなので

来年あたりバンドーがマザーシャシーでトヨタの違う車で出て
それに乗ってくれれば面白いと思うんだが

501 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:45:53.58 ID:K0e4c6tp0.net

寿一はこのままGT路線にいるよりも
おもいきってD１方向にもっていったほうが成功しそうなきがする

502 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:38:23.29 ID:B3jukAlV0.net

御大が５０までフォーミュラ乗ってたのが異常なんかな？

503 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:09:47.47 ID:ZU016pLb0.net

>>502
野球かて、甲子園の頃がキャリアハイなのが居る一方
山本昌みたいに４０超えても投げている奴もいるし
結局の処、その人次第だよなぁ

ドライバーとしての寿一の後釜には事欠かないだろうが、
「走る広報」としての後釜が見当たらないんだよなぁ・・・

504 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:54:48.09 ID:ujcZoaub0.net

実績もありつつ口も達者で見た目も派手
いねーよなそりゃ

505 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:56:07.02 ID:efvCPXkw0.net

トップレベルのドライバーで実はしゃべれるドライバーは何人か居るけどな。
ただ、11くらいのガラの悪さが足りないんだよな。
今はみんな優等生過ぎる

506 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:12:37.67 ID:ohAlc7r90.net

立川自身も、こういう仕事してるんだからもうちょっと
情報発信してもいいような気がする

SFの方では監督なんでしょ？
スポンサーやらサポートしてくれる人たちに何らかの
メッセージとか必要だと思うのだが

507 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:20:11.55 ID:iYQKMlJd0.net

人それぞれやり方は違います

508 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:21:12.57 ID:6HXBZtFf0.net

B-MAXのボスはF3でまだ走ってるだろ

509 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:55:52.75 ID:gjjV9pJF0.net

中古のF1購入して乗る時のために
F3で走っているという…。

510 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:02:05.55 ID:0DHM4bw00.net

ドリキンが300に「落ちる」のはカッコ悪いから引退したって言ってたし脇阪選手も引退選ぶだろうね
GTやめてもニュルとかWECとかやってほしいけどね

511 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:09:43.06 ID:gEs0iKPT0.net

>>510
それじゃ片岡とか井口の立場がないな

512 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:55:36.50 ID:AtOFTb030.net

でも300に落ちてきたドライバーは使うんですね

513 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:09:49.05 ID:vEl/Zj+Y0.net

加藤寛規、影山正美、土屋武士、山西康司、谷川達也、竹内浩典、飯田章、山路慎一、黒澤琢弥、田中哲也、織戸学、平中克幸、ビヨンビルドハイム...

500の第一線で活躍して300行ったドライバーが「落ちた」なんてとても思えない

514 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:16:38.03 ID:ZU016pLb0.net

>>510
寧ろＷＥＣの方が、要求させるドライバーのレベルは上な気も…
ウェーバーやヒュルケンブルクとガチで勝負しないと、なのに

515 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:16:58.29 ID:NISB24K60.net

荒聖治もむかしコンドーから500出てたよね

516 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:18:59.47 ID:FM7ja8L60.net

ニコ生での脇阪の発言から察すると落ちるという認識はあるだろう
今の300なら乗ってもいいみたいな事言ってたから
興行のためにも、モタスポ布教のためにも引退はまだ待って欲しいな

517 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:19:31.64 ID:fAx9g0I/0.net

IDEさん…

518 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:20:12.72 ID:R4jCuH6f0.net

カズキは暇な時にゲスト解説とかに来てよ

519 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:26:54.76 ID:5vW3Rmjj0.net

>>513
山野以外やっぱり落ちたなってメンツだな

520 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:34:41.90 ID:vxEK+XJP0.net

土屋は今辞めれば伝説になれるぞって亜久里に唆されて引退したんじゃなかったっけ

521 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:43:20.67 ID:RspN/sav0.net

>>520
俺もそうだと思ってた

522 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:13:07.88 ID:np84/hxc0.net

>>513
落ちてるよな、500の椅子取り外れた感じ

523 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:20:30.29 ID:qKIvPuxQ0.net

年とって衰えた
脇坂　道上　

衰えてない
立川　本山　

この差は一体

524 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:33:35.08 ID:unaj9/Z80.net

>>513
その中に500のチャンピオン経験者が3人もいるなぁ

525 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:36:11.39 ID:unaj9/Z80.net

>>520
ドリキンは腰痛が悪化したんじゃなかったのか？
御大も腰痛が酷くてまともに運転できなかったらしいし

526 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:36:18.99 ID:vEl/Zj+Y0.net

そうか？

……そうか

527 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:39:40.47 ID:Oo6dP8YR0.net

誰も500に戻ってきてないし落ちたと言っても過言ではないよね

528 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:44:38.72 ID:xgino1j60.net

本山さんはまだ乗っても結果だせる可能性アリだし、
道上さんは監督業で新たなフィールドで活躍してる（はず？）し、
脇阪さんの今後はいかに？
ドラとしては、もはや立川さん・石浦さんが実質ワークスだしね

529 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:02:04.50 ID:7mcIMS1l0.net

>>520
愛車遍歴でそう言っていたね。

530 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:02:19.31 ID:jGIQXJDH0.net

道上はまだまだ行けそうだったというかダンロップのせいでパッとしなかった感がある
それに相方がきんにくんだったし

531 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:05:14.85 ID:xz1gzU9f0.net

>>43
サウザー？

532 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:12:11.90 ID:i6HAaprW0.net

>>513
その辺は本当に『落ちた』人達じゃね？

533 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:19:27.16 ID:c6loAO7o0.net

章が落ちたのは髪の毛だけだ