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□■2015□■F1GP総合 LAP1399■□カナダ■□
- 1 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 00:58:53.09 ID:R6eRktib0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1398■□モナコ■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432476323/
- 579 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:38:34.14 ID:GB38PQ620.net
- >>577
ハミルトンはニコは既に交換し終えてると思ってる
- 580 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:38:57.55 ID:RgxfnCwZ0.net
- クラッシュしてポイント失いたくないし…(小声
- 581 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:40:10.49 ID:fbewdA2a0.net
- >>566
アウトラップもウォームラップもきっちりタイムを揃える
- 582 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:42:31.44 ID:jiH9XanA0.net
- >>566
ハミルトンはアウトラップをキッチリ1:20で2回とも揃えてたけど
ロズベルグは1:23とかでバラけてたって話
- 583 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:42:46.21 ID:fbewdA2a0.net
- てかハミルトンは戦意喪失してて抜く気なかったでしょ
スペインでは10数秒差があったのにエンジニアから促されるまで勝つ気満々だったのに
モナコじゃ早々にインポッシブル発言、随分と落差があるな
- 584 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:44:19.65 ID:fbewdA2a0.net
- ハミルトンが抜く気満々だったらマンセルみたいにオラオラやってる
抜く素振りすら見せなかったから完全に戦意喪失していた
- 585 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:51:07.61 ID:kCE2dBko0.net
- ドライバーのメンタルケアは以前はロズベルグに言われてきたけどハミルトンも大概だな
- 586 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:51:29.86 ID:4cfb3m3/0.net
- ボケナスが草レース並のクラッシュしたせいだろ
あそこであのスピードで抜いても曲がるのは無理
- 587 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:53:26.56 ID:jiH9XanA0.net
- >>583
SCイン後の3周でほぼ諦めてたな
まあハミルトンは昔からそういうところあるし
- 588 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:54:24.77 ID:0pKGf8DD0.net
- ハミはリスタート後の最初の5周までは抜く気満々だったよ。
残り3周ぐらいで冷静になったのか、無線で落ち着かされたのか、距離を取るようになった。
つかリカルドが後ろから猛プッシュしてたから、ブロックを意識してたのかもしれない
- 589 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:56:49.52 ID:3Qgfostl0.net
- >>570
それらの条件を駆使してオーバーテイクする能力に個人差があるんだろ
物理的な条件無視してドヤ顔されてもなあ
ベッテルが下手だと言われてたのいつまで根にもってるの?
- 590 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:58:45.84 ID:JaVjqh0y0.net
- 総的に言えばゑに抜かれたカムは相当なお下手さん
- 591 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 13:58:55.50 ID:U9AzZFo20.net
- ハミルトンが勘違いしたのって
無線での必要以上の情報提供禁止が影響したのかね?
ロスブラウンがいたら同じような指示をだしたんだろうか
あと浜島さんの意見も聞きたい
- 592 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:00:16.06 ID:0pKGf8DD0.net
- >>589
ベッテル下手なの?
11イタリアでアロンソをどこかの高速コーナーで抜いたときは巧いと思ったが。
そんなに巧いなら例外を作ってほしくないね。
新しいタイヤ履いてたんだから。
リカルドはライコネン抜いてるし。
- 593 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:03:50.95 ID:snSZWEy10.net
- きゅうり下手だよ
- 594 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:05:02.03 ID:3Qgfostl0.net
- >>592
散々抜けないと叩かれてたじゃん
川井が必死になって擁護してたし少なくともファンや関係者からはそお思われてたよ
実際はそんなに酷くないかもしれないが上手い方ではない
リカルドはベッテルより遥かに上手い
- 595 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:09:08.88 ID:HkMDpRbf0.net
- http://i.imgur.com/IYSMpR0.jpg
- 596 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:09:53.71 ID:0pKGf8DD0.net
- >>594
おれは具体例を挙げてるけど、きみは抽象的な(中傷的ともいえるw)説明しかしないんだな。
ま、どんな輩か2つのレスで見当ついたからもういいけど。
- 597 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:10:15.55 ID:fbewdA2a0.net
- ニキラウダだけ似合ってるのはわかった
- 598 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:12:55.57 ID:mK168BsW0.net
- あのハミルトン+メルセデスを抑えきったのだから、ブロックに関してはセナより上だろうな。
- 599 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:15:29.88 ID:0pKGf8DD0.net
- >>598
タイヤも新しかったし、まあよく守り切ったよね。
- 600 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:24:01.94 ID:vZk3E2SI0.net
- >>598
sc開けの走りみてると流石4年連続WCは伊達じゃねーなって思った。
殆んど前見ないでハミルトンの動きピッタリブロックしてたなぁ
あれだけで今年のモナコは見る価値あった
- 601 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:24:16.43 ID:RgxfnCwZ0.net
- クラッシュのリスク考えたら普通は無理しないよね
昔より完走の重要性は高いわけだし
- 602 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:25:54.36 ID:HkMDpRbf0.net
- ベッテルは前走るの得意だからな
後ろ走るのは駄目だけど
- 603 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:27:10.86 ID:snSZWEy10.net
- あそこでベッテル抜いてもロズベルグがいたから
どのみち積んでたな
- 604 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:29:51.24 ID:0pKGf8DD0.net
- 後ろ走るの駄目だったのが昨日のハミルトンな
- 605 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:31:15.85 ID:FRbX4hzv0.net
- チャンピオンを狙うハミルトンは無理してリタイアが一番怖い
どんなに頑張ってもチャンピオンが無理(ルノーのせいだよ)なリカルドは危険覚悟のオーバーテイクができる
その違い
- 606 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:32:12.19 ID:jiH9XanA0.net
- ベッテルを褒めるなら4年遅いだろ
- 607 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:33:10.51 ID:0pKGf8DD0.net
- 最速マシンに乗れば、ポイント重ねるほうを重視するのが当然。
昔はベッテル、今はハミルトン。
- 608 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:35:57.22 ID:WMYkzu3IO.net
- 後ろを見る走りには定評のあるベッテル
伊達に常に前を走ってた訳じゃないな
- 609 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:36:55.93 ID:NLofHJxP0.net
- いくら新品SSタイヤといえど、SCランで冷えたタイヤで
2〜3周はよくあんだけベッテルを攻め立てたんじゃない?
ベッテルもハミルトンもケツ滑りまくりでバトルしててヒヤヒヤもんだったわ
- 610 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:42:54.28 ID:9yKB+mVW0.net
- ハミルトンは去年あたりから慎重になってる
以前のハミルトンなら無理に抜こうとして接触してたかもしれない
- 611 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:43:11.42 ID:oKdRt0Yk0.net
- ハミルトンの怒りが地震になった
- 612 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:48:11.98 ID:+zkzyDDA0.net
- ハミルトン(カオスモード)「うわぁっっっっっ」
ドゴーン
- 613 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:48:45.31 ID:aYLKmeTW0.net
- >>604
× 昨日のハミルトン
○ いつものハミルトン
- 614 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:48:58.72 ID:IoNBT5sJ0.net
- 次戦からハミルトンの怒りの4連勝見られるから楽しみ
- 615 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:50:24.21 ID:0pKGf8DD0.net
- >>609
観ながら、92年三宅の「ここは絶対抜けないモンテカルロ」を思い出したw
- 616 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 14:55:04.44 ID:sPZPySkN0.net
- マクラーレン・ホンダ
ハミルトン バトン
フェラーリ
ベッテル ボッタス
メルセデス
ニコロズベルグ ヴぇーレイン
ウィリアムズ・メルセデス
リカルド ヴァンドーン
引退
アロンソ ライコネン マッサ
- 617 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:18:01.88 ID:D6h+CVMA0.net
- ハミチンの続報ある?
- 618 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:21:20.45 ID:WMYkzu3IO.net
- 俺の隣で寝てるけど?
- 619 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:23:09.14 ID:cVM+PuaG0.net
- トロロッソに引っかかったとかザウバーに引っかかったとかいろいろ情報があったけど
違ったんだな・・・
ピットイン自体の是非も、ハミルトンは先頭だから「他の車の動向を見て〜」というわけにはいかないし
しかたがないといったところか
F速分析:65周目“10秒”を失ったハミルトン
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65663
ハミルトン「皆もピットインすると思い込んでいた」:メルセデス日曜コメント
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65661
- 620 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:29:24.27 ID:CiYWE3c50.net
- んあっトロロッソ!とかなんかの後に
ハミのピット流れたときは「?」としかならんかったw
- 621 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:31:45.64 ID:NLofHJxP0.net
- 今って金払えば普通にLTアプリ使える?
まともに動くなら使いたいわ、テレビだけじゃ状況の把握がなかなか難しい
- 622 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:34:37.69 ID:ZTC47FzO0.net
- >>619
残り周回を考えたら、先頭が入ることはなかったんだよね。
先頭が入らず、ロズベルグ以降が入るというのならまだわかるんだけど。
ハミも同意した上でピットインしたっぽいから(インタビューのコメントを見る限りでは)、ハミとエンジニアのミスといえばミスだな。
- 623 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:39:55.66 ID:FRbX4hzv0.net
- ハミルトンに、メルセデス判断ミス(石橋を叩いて渡ろうとしたら壊れた)
+遅いSCに引っ掛かり+ザウバー通過待ちの不運が重なった
- 624 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 15:42:20.23 ID:HkMDpRbf0.net
- ザウバーはフェラーリからの刺客
- 625 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:07:08.45 ID:WHc5/EkK0.net
- 結果的に波乱万丈のレースだったとはいえ、やっぱモナコいらんわ
- 626 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:10:46.83 ID:hc6Grr9K0.net
- ニコがモナコ得意って、反則のテストして勝っただけ
今回は完全なチームのミス
あの勝ち方であそこまで喜べる神経が理解できない
得意と自負してるモナコで、予選も決勝も手も足も出なかったことはもう頭にないんだもん
- 627 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:11:00.80 ID:kn7UeHJQO.net
- しかしSCはメルセデス製 プラマイ0だね
- 628 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:11:06.00 ID:ycF10bZO0.net
- 最後に盛り上がったっちゃー盛り上がったけど
結果としてはどっちらけというか後味が悪過ぎるわ
- 629 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:13:55.28 ID:ZTC47FzO0.net
- チームのミスもあるけど、ハミも入ることを拒めば良かったんだよな。
そこがドライバー判断できるバトン、アロンソ、ベッテルとの違い。
ライコネンでさえしてる。
ハミもオーダー無視できるんだから、何でもかんでもチームの言うこと聞いちゃだめだよ。
- 630 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:25:02.32 ID:/EaK4x0C0.net
- >>279
アプリのラジオでピット入りたいって言ってたよな
- 631 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:27:17.61 ID:yPN2Z0XI0.net
- モナコでオーバーテイクってシーンはDRS導入前は
殆ど見られなかったと思うけど、
最近は結構みんな抜きにいくよね。
特に1コーナー、数年前ハミルトンがシューミ抜いたときは
ある意味革命が起こったと思ったね。
- 632 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:28:32.55 ID:/EaK4x0C0.net
- >>309
今回テレメトリ止まってた
- 633 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:29:45.57 ID:dsh9rKML0.net
- 可能ならピットに入りたいと訴えるのは別に普通なんだよね
メルセデスがギャップあるから大丈夫だよ、って許可したのが問題
>>623の借りれば「この橋渡れる?って訪ねて渡っても大丈夫だよ!って信じて渡ったら死んだ感じ
- 634 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:30:14.27 ID:ZTC47FzO0.net
- >>279が真相なら、ハミがポディウムでウジウジしてたのもわかるわ。
- 635 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:33:05.23 ID:ZTC47FzO0.net
- >>633
ハミ目線ではそうだけど、入りたいと言わなければいいのにともいえる。
だってロズベルグやベッテルらは入らなくても走れたんだから。
- 636 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:35:29.15 ID:+JJHABEx0.net
- 真相て、あのときの状況はもうほとんど情報として出尽くしてるだろ
落ち着いてゆっくり考えればばかげたミスをしたことは誰にでもわかるが
刻一刻と状況が変わる中で、数十秒くらいの時間で結論をせまられたわけだからな
でもまぁそういうときは周りと行動を合わせる、変わったことはしない、下手に動かないってのは鉄則だな
チームがハミルトンの意図を理解できず、その依頼に慌てて応えてしまったってことが一番の問題
- 637 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:37:00.34 ID:9hbi1Wju0.net
- SCでひっかかってタイム失ってるのに危機感なさ過ぎ。
報告を怠ったハミにも責任あるだろ。
- 638 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:37:58.14 ID:ZTC47FzO0.net
- ハミも入りたいと言わなきゃよかった
これが一番だな
もちろんチームの計算ミスがあったとはいえね
- 639 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:39:14.41 ID:dsh9rKML0.net
- >>635
ロズベルグとベッテルは入ったら後続に抜かれるから考慮すらしてないでしょ?
ドライバーからすれば確実なギャップがあって大丈夫なら入りたいのは当然
ダメならダメとチームが突き返すべきだった、故にメルセデスの大きな過ち
- 640 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:39:36.22 ID:+JJHABEx0.net
- なんかずれた意見がずらずら並んでるけど、なんでニュースくらい読まないの?
わけのわからない人たちだな・・・
- 641 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:42:23.90 ID:605/gSgn0.net
- >>507
もう今季はポイント取れないwwとか軽々しく言っちゃう奴がねーよw
- 642 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:43:49.94 ID:ZTC47FzO0.net
- >>639
その見方もあるけど、タイヤ持つのに入る理由がないともいえるわけ
チームが100%悪いわけじゃないよ
100%悪いならハミがチームを大批判してる
これまでのハミみてればわかるだろ
- 643 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:44:22.76 ID:BYIwL9bu0.net
- >>640
レースの日程とか開始時間とかちょっと調べれば直ぐ分かることでも
ここで聞くような奴らだぞw
- 644 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:47:00.00 ID:g7h2+8l80.net
- SC入る
↓
ハミ、コース脇のモニター見てメルセデスクルーが何やら準備しているのを見かける
↓
ハミ、『ニコがタイヤ交換するんだな、他チームも続々ピットに入ってくるんだな』と思い込む
↓
チームから自分にはステイアウトの指示
↓
ハミ、『自分のタイヤは厳しいし、ニコがすぐ後ろからNEWタイヤで追ってきたらやられる』と思い
ステイアウトではなく、自分もタイヤを履き替えたいとチームに連絡
↓
チームはSC直前のラップタイムだけを見て、タイヤ交換してもニコの前に出られると思い込む
↓
タイヤ交換を許可
↓
そのやりとりの間、SCにひっかかり約10秒をロス
でもハミは『ニコもタイヤ交換してるんだから抜かれるはずはない』と問題視せず
↓
いざピットアウトしたらニコはタイヤ交換しておらず、普通に抜かれる
細かく言うとこんな感じ?
- 645 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:47:40.59 ID:6UZvV9Zs0.net
- ドライバーがリクエストするのは自由だし当然だろ。
それを情報の1つとしてどう判断し戦略を決定するかは各情報を把握してるピットの仕事。
それがコミュニケーションってもの。
入りたいと言わなきゃ良かったとかコミュ障にも程があるな
- 646 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:49:05.21 ID:ZTC47FzO0.net
- コミュ障と罵ってる時点で悔しいのはわかった
まあハミオタならそうなるよね。
- 647 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:50:44.63 ID:FRbX4hzv0.net
- メルセデスもハミルトンもモナコで何を最優先にすべきか忘れていたのだろう
モナコは抜けないコースでポジション維持は鉄則
(リタイア覚悟で突っ込むとかすれば可能だが)
- 648 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:51:46.61 ID:ZTC47FzO0.net
- >>644
わかりやすい流れだね
チームが計算ミスを認めてるけど、一方で
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/200481.html
>今回の判断がチームとドライバーの共同で行われたこともウォルフは明かしている。
チームだけが悪いと連呼してるのはただのドライバーオタに過ぎない。
負ければ基本みんなの責任なんだよ。
- 649 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:53:04.20 ID:+JJHABEx0.net
- >>644
そんな感じだね
結果論だけど、ハミルトンに対して言えば
「ニコが入るんなら僕も入りたい」
って説明すべきだったかな
チームに対して言うなら
「君もニコもその後ろのベッテルもみんなステイアウトだ」
と伝えるべきだったかも
でもまぁこれ1分以下の緊迫した状況でのやりとりだからね
無線は同時発言できないだろうし、このやりとりだけで数十秒はかかってるだろうし
- 650 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:59:12.41 ID:h/mZwDPi0.net
- >>648
>負ければ基本みんなの責任なんだよ。
それこそ無責任。青い新入社員なら許せるがトップチームで責任はそれぞれ分担されてるはず。
判断を誤ったのはチーム。
ハミルトンに2位以下のポジション含めた状況判断はできない。
ただ、ハミルトンがモニター見てニコがしたものと思い込み、
デブリ踏んだくらいの言い回しで交換を要求してたら問題だがw
- 651 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 16:59:36.76 ID:kxrfpGF70.net
- アロンソだったらチームが悪いで終わってるなこの話
ソースは2010年最終戦
- 652 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:01:03.73 ID:BYIwL9bu0.net
- まあハミは普段からエンジニアの指示を無視したりしてちゃんと意思疎通出来る
環境を作ってない感じ
こう言う時にボロが出る
それでも今は圧倒的なマシンに乗ってるから今回のような事が起こっても殆ど
ダメージは無いだろうけど、僅差で競ってる時なんか致命的
- 653 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:01:33.76 ID:ZTC47FzO0.net
- >>650
ハミオタしつこいw
ハミ自身がチーム批判してないのが全てなんだよ
- 654 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:02:46.02 ID:iJpoT7CU0.net
- ハミチン、入りたいと言ったのか?
- 655 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:03:45.12 ID:h/mZwDPi0.net
- >>653
どっちかと言えばアロオタですけどw
後半の一文で擁護してないことに気付け。
みんなの責任なんて軽い言葉使ってるから言いたかっただけですw
- 656 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:06:13.98 ID:FRbX4hzv0.net
- メルセデスが判断を誤ったと言うウォルフは「モナコではGPSがないので、
すべての活動がさらなる困難を呼ぶ。
だからこそ、バーチャルセーフティカーからセーフティカーに
切り替わった時に間違ってしまった」と説明している。
「最終判断はピットエントリーの50m手前で下された」
また、今回の判断がチームとドライバーの共同で行われたこともウォルフは明かしている。
「決断は同時に多くの情報に基づいて共同で下されているが、
ほんの一瞬で判断しなければならない。
エンジニア、マネジメント、ドライバー、それぞれからできる限り多くのインプットを入れようとした。
そして判断した。
今回はアルゴリズムが間違っていた」
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/200481.html
- 657 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:10:58.32 ID:g7h2+8l80.net
- >>656
> モナコではGPSがない
え?チームはマシンの位置情報を把握してないってこと?
- 658 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:11:22.51 ID:Tj6UHTY10.net
- ハミオタは(アロオタも似てるが)、負けると必ずチームが悪いを連呼するよな。
チームあってのドライバーなのにね。
そんなにチームのせいと文句つけるなら、さっさとメルセデスから離れろよ。
ハミルトンがチーム批判してないのに、気持ち悪いオタだなw
- 659 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:14:10.39 ID:e+vG5MeSO.net
- SC直後のメルセデスクルーの準備は結局何の意味があったのか
- 660 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:15:20.60 ID:2xUmFO9B0.net
- ほら道路でも高速の高架下だと高速乗ってる表示になったり、トンネルでおかしくなったり
近い道だと勘違いしてワープしてたりするだろ?
って何年前のナビだよ!
- 661 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:16:55.60 ID:+Snt2xtD0.net
- 失礼だけど、ハミもエンジニアも算数できるのかな?とは思うよな
SCの後ろで10秒弱もロスしたら、フェラーリには抜かれる危険性高いじゃん
ヴェッテルはピットインしないだろうな、とはカンでわかったはずだし
- 662 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:21:03.29 ID:4gYl6jWR0.net
- なんか今回の結果は逆にニコがかわいそうだな考えてみると
あれだけ幸運が続いたのに負けたとか一生言われるんだぜ
ゑやバリケロみたいにNo2扱いされてないから言い訳の一つも出来ないし
- 663 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:21:44.01 ID:rMdKtFl70.net
- ハミきのうレース後すっごい落ち込んでたけど
自分に対して責めてたとこもあったんかねー??
- 664 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:22:31.21 ID:+JJHABEx0.net
- うわ、IDかぶってる
>>568だけ俺じゃない
この時間は外に出てたし
こんなこともあるんだな
- 665 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:23:00.40 ID:2xUmFO9B0.net
- みんなもう"ニコ"ヒュルケンベルグとか忘れてるだろう?
正直に言ってもいいんだぜ
- 666 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:24:48.79 ID:g7h2+8l80.net
- >>659
もしかしたら、ストラテジー担当によるタイヤ交換する/しないの判断が下されてから
現場が動いていたら間に合わない場合(ダブルピットストップなど)があるから
SCが出動したらとりあえずタイヤ交換する前提で準備する、という取り決めが
チームの中にあるのかな?と思ったけど、
それだと「クルーの準備を見てニコがタイヤ替えると勘違いした」というコメントと食い違うしなぁ
- 667 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:25:51.36 ID:QGBrsHtq0.net
- >>657
そうだよ
建物が近すぎて正しく測位できないらしい
- 668 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:25:54.19 ID:FRbX4hzv0.net
- >>657
その記事に
>通常、F1チームがこういった判断を下す場合、マシンから送られてくるGPSデータに基いて決断するが、
>モンテカルロの高層ビルによりモナコではこのデータが利用できない。
と書かれてるな
GPSが使えていてもマシンとチームの通信が途絶えるのかも
- 669 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:29:26.40 ID:UAW9oDBG0.net
- じゃあもっと間抜けじゃないか
正確に位置把握できないのにリスクのあるタイヤ交換だなんて
- 670 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:29:34.85 ID:g7h2+8l80.net
- >>667-668
それだと、あの僅かな間に全てを把握して最善の道を探るのは
チームとしてもかなり難しい作業になるね
ただでさえVSC→SCって状況が把握しにくくなってるのに
- 671 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:30:05.64 ID:+JJHABEx0.net
- >>666
いや、あの場面ならどのチームも一応は出てたと思う
事故直後はデブリ拾ってる可能性とかもあるし
ただ、ニコが入るって場合と見た目上の区別はつかないから、とっさにそう思いついちゃったんだろう
上にも書いたけど、ハミルトンはそれについて簡単にでも聞くべきだったかも知れないし、チームも説明すべきだったかも知れない
まぁチームは常に状況を把握しておかなきゃいけない立場だから、全責任はレースエンジニアにあるんだろうけど
- 672 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:31:06.60 ID:cVM+PuaG0.net
- >>659
万一、グロ・マックスのクラッシュの破片を拾ってしまった場合の緊急ピットインに
備えてたんじゃないかと
- 673 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:32:26.04 ID:FRbX4hzv0.net
- メルセデス”GPSが途絶えたのでSCに引っ掛かって遅くなったとは気が付きませんでしたわ”
とか?
- 674 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:33:06.17 ID:VHDDFcDf0.net
- >>665
マクラーレン乗せたらアロンソより速いと信じている
- 675 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:34:28.39 ID:+JJHABEx0.net
- >>670
ある意味、エンジニアがハミルトンに気を遣いすぎた結果とも言えないね
ステイアウトが最善と考えていたんだから、ステイアウトで絶対に勝てると伝えるべきだった
ハミルトンの要望には最大限対応するという空気がどこかにあったのかもね
- 676 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:35:12.31 ID:7d5vyPMl0.net
- 外人はライバルより入賞でコツコツポイント稼いでましたより
1回の表彰台や優勝のインパクト重視。
バトンは日本人受けしてるだけ。
チームとしては賞金稼ぐのでいいけどスポンサーにしたら目立たない存在。
- 677 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:38:27.11 ID:e+vG5MeSO.net
- >>672
なるほど割りとありがちな対応だったのね
他チームに対するブラフか何かかと思ってた
- 678 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:38:45.81 ID:vZk3E2SI0.net
- ハミファンの先輩今日仕事休んでてワロタ
- 679 :音速の名無しさん:2015/05/25(月) 17:40:34.04 ID:rMdKtFl70.net
- ピット「ステイアウトしろ」
ハミ「おーけー、昔のセナマンセルを演出して最後盛り上げてやるぜー!」
なら良かったのに・・実際はニコタイヤ交換入ってないけど
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