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【HONDA】F1ホンダエンジン【23基目】
- 529 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 17:42:06.98 ID:7i2rW2Jq0.net
- >>526
1990年代以前とは時代が違うから、レースでなければ得られない知見って、殆ど無いと思うけどね。
レースドライバーやレース好き社員のエゴを満たす為に経営リソースを割くのは、そもそも論外。
要するに、数十億〜数百億円単位持ち出しのみで、
得られるリターンはスポーツ新聞の一面の見出しになる/ならないといった程度。
- 530 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:03:24.17 ID:wPd8XxzQ0.net
- ホンダの広告費はなぜ多い？ 900億円の広告宣伝費のナゾ
http://news.livedoor.com/article/detail/3969010/
- 531 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:17:21.55 ID:gyFtwe120.net
- >>529
ほんとそれ
二期の頃はF1が物珍しくもあったし地上波でゴールデンタイムに放送できちゃう時代で今と環境が違い過ぎると思うわ
それで当時の焼き直しみたいなことやっても一部のレースオタが喜ぶだけじゃないかなあ
今後勝てるようになって「勝ちました!!!」って広告打っても世間は「あっそう」な反応な気がする
もっと新しいことやって見せてもらって「ホンダすげー」と感心したい
- 532 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 18:23:05.41 ID:gjz58uwi0.net
- >>528
それ気になるね
トークンは来年に向けて有効な箇所にだけ使うって言ってなかった？
- 533 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:02:55.24 ID:0wOIWbfl0.net
- >>529
> 得られるリターンはスポーツ新聞の一面の見出しになる/ならないといった程度。
国内向けはそうだろうけど、F1は主に海外向けでしょ、
これから途上国でも売りたきゃブランドイメージは大事、
日本だって30年前ならF1ってだけでスゲーって思ってたはず。
まあ原時点では良い宣伝効果になってると思えないが。
- 534 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:14:04.98 ID:SaHNlhWD0.net
- >>528
トークン1を2箇所は無いのですか？
- 535 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:30:29.43 ID:wPd8XxzQ0.net
- >>533
途上国でブランドイメージが大事っていうけど
ホンダの2輪が中国メーカーにコテンパンにやられてるんだから
F1でどうこうしてもあんま意味ないだろって思う
- 536 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:46:16.30 ID:SFLbn9ab0.net
- それでも、ボーナスは挑戦した、トヨタや日産（名義貸し）は挑戦しなかったってのを考えると、やっぱホンダには頑張ってほしいと思うがね
- 537 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:47:58.56 ID:SFLbn9ab0.net
- ボーナスって何だ？
×ボーナス
○ホンダ
が正しいね
- 538 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 19:54:03.49 ID:RZeaU8Ay0.net
- ホンダの四輪は韓国メーカーにコテンパンにやられてるからね
- 539 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:08:00.01 ID:a6at0nPA0.net
- 今後、90年代が再来することはないし、00年代が再来することもない。まったく同じことが繰り返されるはずがない。
ホンダには少なくとも5年、欲を言えば10年は頑張ってほしいよ。
現状が過去の栄光から程遠いほど、これからの未来を想像する楽しみが増える。
- 540 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:14:16.89 ID:wPd8XxzQ0.net
- 子無しの閉経おばさんは生きてても天涯孤独で無縁仏になるだけだもんね
それくらいの楽しみは欲しいよね
- 541 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:19:34.76 ID:FAwozeT60.net
- パワーサーキットだからトークン使ってパワーアップ、非常に正しい。
バルセロナでテストしただろうし、今週までに充分吟味する時間はあったはず。
- 542 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:20:29.06 ID:XUV+2hGj0.net
- しばしばストッロルは宴会になりますので
- 543 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 20:22:26.57 ID:pdNVVQ2n0.net
- 中国、韓国、どっちもバッタもんだろ
- 544 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:19:22.02 ID:BlK7fb8O0.net
- カナダでパフォーマンス改善エンジンも登場か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150602-00000012-fliv-moto
メルセデスAMGの非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、モナコGP（第6戦）後に、
カナダでは新しいパワーユニットを投入するだろうと語っていた。
だが、メルセデスがカナダGPに持ち込むエンジンは信頼性の改善が施されただけで、
いまだにパフォーマンス改善のためのトークンは使用されていないと考えられている。
フェラーリではカナダにはトークンを用いてパフォーマンス改善を行ったパワーユニットを投入してくると考えられている。
- 545 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:26:35.27 ID:yZrrB4IU0.net
- ど素人のニートが「ホンダは構造上の欠陥をなんとかしろ」とか偉そうに言えて平和だな
- 546 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:49:45.01 ID:peSqGrdz0.net
- ホンダはもうアメリカの企業になっちゃえばいいんだよ、どうせヨーロッパでは全く売れて
ないんだし、そしたらF1ごっこで無駄遣いする必要も全く無くなるｗ
- 547 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:50:59.12 ID:oJp4wQQ50.net
- ニュース見て飛んできました！！！
ついにトークンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ホンダPower！！！！！！！！！
- 548 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 21:58:10.16 ID:qimSi1K70.net
- アンチの心拍数が上がってきたな
- 549 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:10:15.62 ID:Uz5E1lFl0.net
- 期待してもダメだよ。
もう何度も裏切られているからね
- 550 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:12:02.48 ID:3y7KieHK0.net
- なになに、株式の分布状況、外国人４１％
モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー３．１％
ステート ストリート バンク アンド トラスト カンパニー ２．２％
ジェーピーモルガンチェースバンク２．１％
株式情報
http://www.honda.co.jp/investors/stock_bond/stock/?from=pulldown
こんだけガイジンが持ってたら会社の財務が一時的に悪化するような大きな投資（売りに出てる同業他社の買収）はムリだけど
景気が良ければF-1ごっこやって途上国マーケティングやってるフリする程度の金はあるけど
ちょっと財務が悪化したらF-1止めなきゃならん理由がコレか。
逆に第三期のムダ金でボルボ辺り買えてたらF-1やる意味（欧州での拡販）もあったんだろうが中国に買われてるし
売りに出てためぼしい企業はVW、BMW、メルセデス、中国でほぼ買ってしまったんで
ホンダの弱点を埋めて飛躍するM＆Aの機会は失われた訳で、上はトヨタ、ドイツ勢、下は中韓から挟撃されて落ちぶれていくであろう。
- 551 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:33:46.82 ID:2xCFCYaL0.net
- どこの箇所を変えてきたのかは分からないようだけど
パワーアップのための改良か 信頼性の改善の手法じゃ直せない物を変えたのか
後者だと 現状のPUは結構厳しい状況にあるのかもしれない
- 552 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:38:04.13 ID:Uz5E1lFl0.net
- 俺達が憶測してもどうにもならないからまぁ週末観て判断するしかねえべ
- 553 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 22:44:25.40 ID:xHMug6no0.net
- token は、日本語の「特権=tokken」が語源で、それが訛ってtokenになったんだヨ
トッケンはすごく言いにくいからネ
カラオケkaraokeがキャリオーキなのとまあ似たようなもんだヨ
と言ってマジに信じる人が一人や二人出てくるのがネット砂漠
- 554 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:03:47.05 ID:3XzwwRei0.net
- メルセデス・フェラーリ・マクラーレンホンダの3強時代に突入ですかあああ
- 555 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:04:58.77 ID:29Hr8Cuh0.net
- マクラーレンがゼロコンセプトを打ち出したもんでエンジン設計を3回やり直したらしいな
何にせよ航空機に使うタイプのコンプレッサーを搭載したコンパクトエンジンが、
今後どうなっていくのか楽しみではある
- 556 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:10:24.84 ID:peSqGrdz0.net
- トークンって商品券の事だっけ？
商品券と、改造したMGU-Hを交換するわけだｗ
- 557 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 00:50:09.49 ID:8sq+r5fQ0.net
- >>556
もはや意味がわからない
- 558 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 01:01:51.85 ID:/snci33J0.net
- >>556
トークンはNYの地下鉄に乗る時に使うコイン
マジです
- 559 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 01:59:00.48 ID:wZGMVtjR0.net
- トークンはジャパンネットバンクのワンタイムパスワード
そっちの方で頭に焼き付いてるからどうもF1の「トークン」には馴染めない
- 560 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:19:03.10 ID:Qr8atkwo0.net
- >>501
わざと間違えた結果が宴会ｗｗｗ
- 561 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:21:18.46 ID:SOlzV37U0.net
- トークンどこに使ったか、はよ
- 562 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 02:26:30.84 ID:P2dzzQfU0.net
- いつものキモデブ豚が複数IDで糞みたいな書き込みを続けてるだけじゃねーか
ほんと糞みたいに迷惑なキモデブだな
リアルでもネットでもゴキブリみたいに嫌われてるのは当然だ
空気を読んで早く死ねばいいのに
- 563 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:18:50.24 ID:+OCUwRg20.net
- 熱問題でパワーを抑えていたから、まずはそこの対策Ｖｅｒだと思うけどな
それで解決すればパワーアップ（想定していた性能だが）できるはず
もしかしたら、まだ対策できないから別の箇所をいじっただけとも考えられるが
- 564 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:23:09.04 ID:7KnuCQZd0.net
- って事は、
パワーが重視されないサーキットで
今までのPUに戻す事もあり得る訳か
4基リミットだもんな
- 565 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 06:49:36.26 ID:Vdac6lE/0.net
- 閉経おばさんは現実と向き合うのがつらすぎるから
ホンダの夢物語に乗っかりたいって気持ちもわかるけど
- 566 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:15:51.86 ID:RtZ/M9i+0.net
- ゴキオタうぜえ
- 567 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:33:02.26 ID:+kErJXTE0.net
- カナダ楽しみだわ、開幕戦以来といっていい
予選後いつもの流れになるかはホンダ次第
- 568 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:41:37.00 ID:eMruyjS50.net
- >>567
ちなみに開幕戦の何が楽しみだったの？
口ばかりでてんでダメそうって言われてたじゃん
- 569 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:49:30.57 ID:yeG9ti1I0.net
- 断言するけどまたしばらく不具合出まくりで話にならなくなるよ
期待してる奴は覚悟しておいた方が良い
- 570 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 08:50:01.28 ID:+kErJXTE0.net
- >>568
そういう事やないやろｗ
事前の予想が全てっていう考えならワールドカップをはじめ全てのスポーツ観なくてよくないか？
- 571 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:00:42.35 ID:eMruyjS50.net
- >>570
いや、各々で予想して楽しむのはいいけど
あまりにもあての外れた期待ばかりしてても仕方ないんじゃないの
天気予報で100%雨だって言うのに傘を持たずに外に出て
結果降らなかったら俺の勝ちだみたいな独り善がりな話は会話にならないよ
- 572 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:03:28.27 ID:+kErJXTE0.net
- >>571
別にこれでルノー追い越すとかフェラーリに並ぶとか言ってないだろ
トークン使ってどれだけ競争力上がるのかが楽しみだって事だわ
いちいち絡んで来るなよアンチ君
- 573 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:13:19.74 ID:RZ9trEXE0.net
- ホンダ、トークン使用の改良版PUをカナダで投入へ
＞このアップデート版パワーユニットがいつ導入されるのかは定かではなかったが、英AUTOSPORTはホンダは今週末のカナダGPで使用する見込みだと報じた。
＞Motorsport.comも、カナダからエンジンをアップグレードするという確認をホンダから得たと伝えている。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65791
- 574 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:19:29.96 ID:eMruyjS50.net
- >>572
欠陥のあるPUにトークン使ってもたかが知れるでしょ
失敗した料理もカレー入れたら何とか食べられるって言うのと一緒
本当に美味しい料理にしようと思ったら作り直すしかない
- 575 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:31:36.15 ID:9GewV1Hx0.net
- 新井は、燃焼の改善みたいな事言ってたから、それが本当ならこの辺じゃないの?
・シリンダーヘッド
・バルブ軸位置
・バルブドライブ
・ピストン
- 576 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:34:45.33 ID:8sq+r5fQ0.net
- >>574
何か最近例え話したがる人わいてるけど、何一つ的を得てないね
頭悪そう
- 577 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 09:42:39.59 ID:eMruyjS50.net
- 当初の目標だったメルセデスとは全く勝負にならないから
原付きで90km出るようになった！スゲー！みたいな話に逃げ込みたい事情も理解出来るけど
- 578 ：あ：2015/06/03(水) 10:15:01.47 ID:0qxOmvsJ0.net
- なんか面白いな
シーズン開幕当初のアンチ
『完走すら無理だな。枕も可哀想だ。』
シーズン開幕後のアンチ
『走れなかったマノーしか下にいない。枕も酷いPUつかまされたな。』
二台完走後のアンチ
『完走が精一杯だし、予選でトップ10にも入れないなんて。アロンソとバトンが可哀想だ。』
シーズン初ポイント後のアンチ
『メルセデスがライバルなんだから…』←目一杯フルスロットルでハードル上げて来ましたわw
誰が見てもそれは無理だしw
でもアンチのハードルがある意味フラグだからな
ポディウムってレスすると有りそうで怖かったのだろうか？
- 579 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:17:11.07 ID:2rC7+Rwi0.net
- >>578
- 580 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:20:36.06 ID:eMruyjS50.net
- >>576
ホンダのPUは失敗した料理であり
ホンダに期待してる奴は雨の予報を聞き入れずにずぶ濡れになった間抜けだって
それを認めたくないだけでしょ
- 581 ：あ：2015/06/03(水) 10:26:14.83 ID:0qxOmvsJ0.net
- 本田に過度のハードル設定してる奴ってF1舐めてね？
復帰1年目で競争力あるエンジンや過去の参戦時に無かったPUとか作れるとでも思ってんの？
そんな簡単なレベルのテクノロジー使ってるなら、第3期本田も第1期トヨタ(二期目はないだろうが)もアッサリ勝てただろうな
復帰して早々に結果が出ると、そんな生易しいモノだと勘違いしてるニワカってF1観る価値ねーw
- 582 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:30:16.90 ID:eMruyjS50.net
- >>581
開幕戦フロントロー予告したのはホンダの現場責任者だよ
それを、言ってる事と全然違うじゃないかって非難してるんだけど
- 583 ：あ：2015/06/03(水) 10:34:19.48 ID:0qxOmvsJ0.net
- >>582
そいつらはアホだが、F1知ってりゃハナから無理なことくらいわかるじゃんw
何をそいつらに合わせてハードル上げようとしてんのかと
そのアホと同じレベルでF1観てるニワカってアピらなくてもいいじゃんw
- 584 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:41:37.38 ID:eMruyjS50.net
- つまり開幕戦フロントローは新井なるクルクルパーのおっさんの戯言だったと
それに乗せられたクルクルパーの閉経おばさんがホンダの活躍を期待してしまっただけだと
そしてクルクルパーの発言は非難に値しないから許してあげてね、と
- 585 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:42:39.37 ID:kN2GBnB10.net
- とりあえずカナダは宴会ということだけはわかった
- 586 ：あ：2015/06/03(水) 10:50:16.25 ID:0qxOmvsJ0.net
- >>584
まず第一に、悲観的に構想せず楽観的に構想し、シーズンに入った新井はアホ
次に新井の発言を間に受けて文面通り期待した奴はアホ
最後に、この新井発言でハードルを高く設定してる奴もアホ
ヘレステストとか見てたらどう考えても、夏休みまでは60%程度で走って完走目指してデータ集めが妥当
前倒しならヨーロッパラウンド入る辺りには何とか踏める状態になるかどうか？
レースになるのは秋以降って想定だっただろ？
それが完走、レースも出来ている、ポイントまで取れたの現実は想定以上ってんだから上出来じゃん
ニワカはF1知らないからアホなこと言うけどさ
- 587 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:52:05.10 ID:8ZwYOvPh0.net
- バルサン焚いたら盛り上がるんだろうな。
レイアウトが革新的なのが売りだけど、その利点を弱点がマイナスになるくらい大きいんでしょ？
来年は、冷却をちょっと優先させるＰＵを空力の人に許可貰って作らせてもらえるかな。
- 588 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:55:24.36 ID:eMruyjS50.net
- >>586
上出来なのにスポンサーが付かないんだ？
おかしいね
- 589 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 10:56:16.54 ID:RZ9trEXE0.net
- ついでに全部アンチのいう事を本気で言ってると思ってる奴もアホ
- 590 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:12:53.82 ID:eMruyjS50.net
- 信者さんは完走したから凄いポイント取ったから凄いって話にしたいようだけど
勝たなきゃ意味が無いってハードルを設定したのは他でもない参戦を決めた社長だから
言い出した期限は3年、そして今の位置から数年で優勝を狙いに行くのは困難だろうと
それは誰しもが認める所だろ？
- 591 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:15:39.95 ID:+sos03BY0.net
- 社長は逃げた
- 592 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:15:43.18 ID:/yDifQkz0.net
- メダルの事をトークンと言ったりもしたような、しなかったような
- 593 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:26:41.15 ID:TGYsVOFr0.net
- 1トークン = 4リタイアぐらいの感じだろ。
「感触は良い」「我々は確実に進歩している」と言いながらシーズン終了。
- 594 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:36:23.16 ID:8ZwYOvPh0.net
- >>591
なんか前社長勝ち組に聞こえるなｗ
- 595 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:42:32.06 ID:nqSTwHWf0.net
- ホンダ、カナダにアップグレード版パワーユニットを投入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000002-rcg-moto
フェラーリに関しては投入時期は今も明らかになっておらず、
カナダからでなくオーストリアから使用する可能性もあると考えられている。
オーストリアGP後のテストで投入かと思ったけど、いきなりとは・・
- 596 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 11:55:55.96 ID:rdlUEqWK0.net
- 何？タックン使用すんだって？バカだねぇ〜
- 597 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:08:42.83 ID:hinhT5NN0.net
- 例え話が何トークン使っても酷いままだったな
- 598 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:15:57.57 ID:FusajE5u0.net
- カナダGPで変わる？ F1エンジン勢力図
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000003-fliv-moto
マクラーレンも第8戦オーストリアGP（21日決勝）や第10戦ハンガリーGP（7月26日決勝）以降に
大幅な改善を施したMP4-30を投入することになると言われている。
ホンダがカナダGPにトークンを用いて改善を施したパワーユニットを投入してくる可能性もありそうだと報じている。
ホンダがモナコを去る際、カナダやオーストリア、そしてシルバーストンの長い直線に対応するために
もっとパワーを上げていくと語ったとしている。
レッドブルとトロロッソのドライバーたちはすでに4台のエンジンを使っており、
新たなパーツを導入することになれば自動的にペナルティーを受けることになる
今季のF1エンジンルールでは、ドライバー1人につき年間に使用できるエンジンは4台までとなっている
この制限を超えた場合には、その程度に応じたグリッド降格ペナルティーが科されることになる
- 599 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:20:50.03 ID:KSxuXXw00.net
- 正直ダブルリタイアフラグだよね、これ
- 600 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:29:00.59 ID:XERjm81b0.net
- このスレの何が助かるかって
アンチも信者も必死なおかげで何処よりも情報早いんだよ
- 601 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:40:33.21 ID:pALoZxwb0.net
- ルノーはトークン使用＝グリッド降格だから、ホンダ・フェラーリみたいに
ちまちまトークン使ったら、その度にグリッド降格で割に合わない
そこで、ルノーは一気に12トークン使って、そのPUが更にダメで、地獄に落ちそう
- 602 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:41:15.70 ID:eMruyjS50.net
- へぇー
孤独死確定の閉経おばさんも人の役に立つことがあるんだ
- 603 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:46:34.53 ID:4aDN1XXW0.net
- 単純にトークン使って改良したなら期待は持てそう
さくらのベンチで回して現PUの弱点を見極めて開発したんだろうからね
- 604 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:05:48.81 ID:KSxuXXw00.net
- つーかバーレーンだったかで、信頼性向上では認められなかった改良部分じゃないのか？
- 605 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:06:19.93 ID:eMruyjS50.net
- いいか、ホンダが勝てないからって人殺しするんじゃないぞ(笑)
>インドのオカルト集団、雨乞いのため男性の首を切る
http://jp.sputniknews.com/asia/20150603/411270.html
- 606 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:22:42.32 ID:Yj9KNXBE0.net
- 本田の社風なのかもだが、この会社は継承しないんだよな。
Ｆ１に限らず市販車にも当てはまる事で、せっかく良い物を作ってもあっさり捨てちゃう。
勝つ気が無いとは言わないけれど、挑んで行く過程を大事にするみたいなところがある。
前に枕の連中が分かってるはずなのに、本田の連中はやりたがるみたいなコメあったでそ？
それが枕の連中にしてみたら、時間を無駄にしてる感やもどかしさを感じるんだと思う。
でも、本田はやりたいんだよｗ
まぁ、金を出してる訳だし、技術者に経験を積ませる的な大いなる実験をしてるんだと思うよ。
- 607 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 13:27:54.99 ID:0W6+zIMw0.net
- ドライバーが悪いわけではないのに4台以上使うとドライバーにペナルティが付くのは納得がいかないな〜
かといってエンジンメーカーにペナルティも難しいけど・・
例えば4台以上使う毎にそのエンジンメーカーの翌年のトークン数を減らしたら
メーカー間のエンジンの性能差がどんどん大きくなってしまうし・・
- 608 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 14:05:46.19 ID:7KnuCQZd0.net
- 新井が
「今週末、パワーユニットがポテンシャルをフルに発揮できるよう準備していきます」って言ってるね
シャシーの最適化は多少遅れるとしても、
カナダの出来で後半戦を占える感じになるのかな、良くも悪くも
- 609 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:25:56.66 ID:jF25mJ0L0.net
- まだ新井の言葉を真に受けてるのか･･･ いかげん学習しろよ･･･ 意味の無い妄想だって、
- 610 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:26:46.22 ID:jF25mJ0L0.net
- ソースにするならマクラーレンかせめてドライバーの言葉にしろよ。
- 611 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:28:36.31 ID:fZAyDGtM0.net
- よく考えたら、凍結されてトークン使っても改良できなくなる箇所が優先だな
- 612 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:35:29.59 ID:7KnuCQZd0.net
- 新井の発言基準にしても構わないだろ
結局それがホンダの今後が伺える事に変わりない
- 613 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 15:37:56.15 ID:MLDrOHhf0.net
- エンジンメーカーに金はいるの？
- 614 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:09:56.41 ID:RZ9trEXE0.net
- まぁポテンシャルを最大限にってのはずっと言ってる事だけどな
- 615 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:21:44.22 ID:N0X3PsES0.net
- 過去のホンダ最強神話と、今の時代の販売台数のギャップは、
レースの結果が付いてきても埋まらない。
スポーツ新聞を購読している人は、一般紙を購読している人の何％だと思う？
日本新聞協会：新聞の発行部数と世帯数の推移
http://www.pressnet.or.jp/data/circulation/circulation01.html
- 616 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:25:18.71 ID:11Rge6aP0.net
- カナダでトークン使うとなると
カナダはテスト走行みたいなものか
- 617 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:32:47.02 ID:fZAyDGtM0.net
- 今年１年テスト走行
- 618 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:35:45.31 ID:N0X3PsES0.net
- グーグルのニュースでホンダと検索すると、2015年のF1シーズン開幕後からは、
ホンダの新型車や経営に関するニュースよりも上に、F1レース関連のニュースが常に来るようになった。
こんな状況を求めていた連中は、ホンダの経営の足を引っ張っているだけだと思うけど、
その現実的な問題すら、中の人間は口に出して上に言えない状態なんだろうね。
ハッキリ言ってこんな会社は、世の中では単なる異端児に過ぎない。
本当にヤバいと思う。
- 619 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 16:45:13.86 ID:11Rge6aP0.net
- フェラーリもトークン使ったらしいし
明後日のフリー走行が楽しみだ
- 620 ：10人に一人はカルトか外国人：2015/06/03(水) 17:16:12.54 ID:FzXDulqv0.net
- ★マインドコントロールの手法★
・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法
・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法
偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト
10人に一人はカルトか外国人
「ガスライティング」で検索を！
- 621 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 17:23:32.65 ID:iq4NlucW0.net
- ここのアンチってほとんど元儲だからなぁ…
3期の糞っぷりに拗らせちゃった連中
- 622 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:24:01.08 ID:pdwJXWv40.net
- ここのアンチカキコの90パーセント以上は
この醜い豚男のマッチポンプ自演
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 623 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:47:12.69 ID:ULmhhXrP0.net
- >>618
ホンダの経営の心配なんか外野がする必要ないし。
- 624 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:14:53.51 ID:Vdac6lE/0.net
- 川井が新井に「次(カナダ)行かない」って言ったら
良かったぁって喜んでたって話が面白かった
見せられるもんじゃないんだろうな
- 625 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:51:13.93 ID:b1XN73E70.net
- >>618
そんなイミフメーなこと書いてるおまえが一番ヤバイｗ
おまえの存在自体が日本の恥であり足枷
>>609
学習能力？
公式の英語ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽを4流の翻訳者が訳して一文抜き出して記事タイトルにしてるクズ情報をいちいち真に受けてるお前が言うのw？（爆
大体さ、「パワーユニット最大限回せるよう頑張る」ていうののどこが妄想？？？？
他になんつうの？
「ブローするかもだしQ2いけないと思うので大人しくしてます」とでも言えばお前は満足するの？ｗ
そんなことをやってる当の本人が言うほうがオカしいというかそんなのほとんどキチガイなんだがｗ
おまえまじでやばくない？ 識字能力とかいろんなことの総合理解力とかがさ
- 626 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:56:23.68 ID:N0X3PsES0.net
- >>625←こんな下劣で無作法な連中がホンダのファンを気取って大きな顔をしている状況じゃ、
ホンダが勝てる日が来る筈は無いね。
- 627 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:06:56.42 ID:63O3F7ya0.net
- トークン使用PUで、カナダGPでフェラーリに追いつき
大幅改良のMP30で、ハンガリーGPでメルセデスに追いつく
- 628 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:13:09.75 ID:DdTBfvOy0.net
- トークン制限しなかったら２期みたいにホンダが断トツ最強エンジンになるからなｗ
- 629 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:14:27.55 ID:Kdp7ttlJ0.net
- >>627
ホンダには期待してるけどフェラーリには追いつけないでしょ
だってフェラーリもトークン使うんだから
- 630 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:50:11.50 ID:OsqJ9qye0.net
- トークンどこに使うの?
MGU-K？
クランク？
- 631 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:54:01.31 ID:DxDZHrx+0.net
- クラーレン・ホンダ、ショートノーズでクラッシュテストを実施
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27360.html
- 632 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:55:01.38 ID:DxDZHrx+0.net
- >>631 申し訳ない、マが抜けた、まぬけだ
- 633 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:55:07.94 ID:SOlzV37U0.net
- トンクーどこに使ったの？
- 634 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 21:57:50.14 ID:DdTBfvOy0.net
- ホンダ得意のストップ＆ゴーサーキットだぞ。
- 635 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:00:11.45 ID:HuxQLKB00.net
- フェラーリ、メルセデスにあと15馬力にまで詰め寄る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000008-fliv-moto
メルセデスのパワーユニットは現在830馬力ほどを発生していると考えられているが、
フェラーリはこれまでのエンジンより20から30馬力ほど向上させており、
合計で815馬力ほどにパワーアップされたようだとしている。
- 636 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:00:26.68 ID:oG8y4EfS0.net
- トンソク食べた事ないけど
ミミガーうまいよ
- 637 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:04:52.84 ID:mOd3OR8W0.net
- オーストリアの雰囲気見て、鈴鹿行くか決めようかな…
- 638 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:34:20.30 ID:+7C073KB0.net
- ホンダの鈴鹿スペシャルは必ずブローする
つまりカナダではバルサンが見られる
- 639 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:35:56.03 ID:bDvsSB0H0.net
- トーサンを使ってカーサンの問題を解決出来ますか？ってんだ
- 640 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:37:29.83 ID:Vdac6lE/0.net
- >>628
3期はトークンとかあったの？
- 641 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:50:53.03 ID:+H1HBLBKO.net
- >>630
ホンダに聞け
- 642 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:57:07.88 ID:uvLD0mn80.net
- フェラーリはメルセデスの15馬力ダウンまで 来たのか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000008-fliv-moto
ホンダはトークン使って何馬力差までになるのか
- 643 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:02:52.57 ID:DdTBfvOy0.net
- ホンダは810くらいかな
- 644 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:04:51.85 ID:SOlzV37U0.net
- ホンダは650ぐらいじゃない？
- 645 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:07:33.61 ID:s9GvvX+v0.net
- >>644
とんだヘボエンジンだぜ
- 646 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:08:55.84 ID:ky50/d4N0.net
- >>639
なごんだ
- 647 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:14:35.80 ID:EbycXInZ0.net
- 子供を産めずに閉経してしまったおばさんが
ホンダに常識はずれの期待を寄せるスレはここですか？
- 648 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:17:58.78 ID:Egcd9UfC0.net
- 本当に若い奴に任せてんだな
ベテラン半分位入れて若い奴を鍛え直せよ
マクラーレン遅くて辛いわ
- 649 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:43:57.96 ID:EnlC2S9b0.net
- 若いも何も第３期のエンジンはイギリスで現地雇用して組んでたんだから
そもそも国内に使える経験者（ベテラン）は居ない
マクラーレンがガマンしてくれる前提だが２０１７年にレギュレーション変わるなら
その際に２０１５〜１６の「経験」を活かした良い物ができればいいが
マクラーレンもガマンの限界だろう？
今のトークン制では良くしようがないからね
- 650 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:03:12.63 ID:bVzuibp00.net
- フェラーリ「凍結時代だとこうはいかなかった。いや〜トークンさまさまだぜ。」
- 651 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:16:18.28 ID:CKJeRQrZ0.net
- >644
SF並みの技術で775馬力は出ると思われる。
エンジン 560馬力 (SF)
燃料（+10％） 55馬力
MHU-K 160馬力
F1の燃料はメトロですよ。
- 652 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:31:28.65 ID:fs2hDEtc0.net
- >>651
燃料で+10%ってどういうことですか？
- 653 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:35:56.30 ID:9QzVxR2N0.net
- >>652
ストッロル宴会で使用された酒が特別に調合されております
- 654 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:48:35.74 ID:jocaSMXG0.net
- >>651
熱問題でフルパワーで回せずにいるから、それが大きいと思われ。
- 655 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:50:37.13 ID:KRph1ODw0.net
- >>651
SFって２Lじゃなかった？
- 656 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:58:59.35 ID:mYS6IoC9q
- >>615 折角のデータだけど、一般紙には30%くらいの押紙が入ってるからなあ。
まあスポーツ誌買う人のなかでモータースポーツファンも一桁%だろうけど。
- 657 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:54:38.63 ID:PQ3jgtX/0.net
- ホンダ、フルパワーにしてみたら1000馬力出てしまいました
- 658 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:58:35.77 ID:E8uR1NIu0.net
- 本当に1000馬力出たら今年は三味線弾いて来シーズンぶっちぎり勝利して不利になる規制されて撤退かね
- 659 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:59:41.38 ID:9QzVxR2N0.net
- まあ出ないから大丈夫だろ
- 660 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:25:44.36 ID:6DjWGrcyO.net
- いや、もうすぐ1500馬力間近のようだ…(^^;)
- 661 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:48:21.58 ID:cika0Bdo0.net
- せやな(ﾊﾅﾎｼﾞ
- 662 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 04:08:59.50 ID:K00xLXhr0.net
- 660馬力だろう
- 663 ：648：2015/06/04(木) 04:45:41.75 ID:CKJeRQrZ0.net
- >652
F1の燃料にはずっと窒素の含有が認められている。
>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%B3
ここの真ん中位にヒドラジンの記載がある。昔はこれが主流だった。
今では究極のニトロ化合物も合成されているそうだ。これらろ含有
させるので燃料の規定にN2の限度がある。
20年以上前にHONDAから技術資料が発表されているよ。
>655
排気量は無関係だ。最大使用量で規定されているので燃費率
（＝熱効率）で除した値が馬力になる。
=100000(gr/hr) / 180(gr/psh) = 556 (ps)
- 664 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:02:38.39 ID:jJj6cOJZ0.net
- >>663
普通のガソリンと比べて10%馬力が上がるってことですね。
知らなかったです。
ちなみにガソリンは全チーム統一ですかね？
- 665 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:12:37.58 ID:lTXJrFvn0.net
- ぼくがかんがえたつよいホンダで現実逃避する精神病棟はここですか
- 666 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:17:29.19 ID:w2DmuGjG0.net
- ふと思ったんだが、メルセデスと他との差ってどこでついてるんだろう？
ICUなのかMGU系なのか…
- 667 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:37:55.42 ID:xSHiBDnh0.net
- >>666
上で話題の燃料
熱交換器のレイアウト
とか？
- 668 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:00:36.14 ID:/955M6EW0.net
- いくらPUの差が出にくいモナコとはいえ、メルセデスのPU積んだウイリアムズやロータスが異様に遅いんだけど
メルセデスのシャーシが凄すぎなのか、それとも、自分とこ以外のPUは出力抑えてるのか
- 669 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:05:38.41 ID:w2DmuGjG0.net
- >>667
ってなるとMGU系？
ICUは各メーカーそんなに差はないのかな
まぁ複雑なシステムなんだろうし、完全に分けては考えられないんだろうけど…
- 670 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:32:34.82 ID:jocaSMXG0.net
- >>668
メルセデスのシャーシが凄いんだろ、ホンダPUのパワーでも表彰台に乗れるぐらいの性能が有るよ。
だから、枕のシャシーもイマイチだねって言われる訳で。
- 671 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:32:45.09 ID:jQ2ZffQK0.net
- >>640
開発制限はあったんだよ
- 672 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:10:47.04 ID:l8cSPB3R0.net
- ICUてｗ集中治療室かよ
ICEな
- 673 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:26:21.83 ID:Muz6J1vO0.net
- ICU 国際基督教大学
- 674 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:31:28.31 ID:0aGM4BKQ0.net
- ショートノーズにするそうだけど、シャーシも良くなるのかな
- 675 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:51:47.07 ID:WNJDFc0L0.net
- >>649
レッドブルと違って枕はホンダいないと開発できないから、メディアにオフレコリークで文句言うくらいしかないんじゃないの。
どこかメーカーがエンジンだけ供給してくれるとこしか選べないという条件も加わるわけで、
枕はほんと選択肢ないと思う。
カスタマーの限界を見てホンダにしたんだろうし・・・
- 676 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:57:08.78 ID:YPf/JGdM0.net
- ホンダエンジンはともかくホンダガールは元気っぽい
ttp://www.nikkansports.com/soccer/column/writers/news/1486942.html
- 677 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:27:05.51 ID:Lbe6coWY0.net
- 2015年のF1最高年俸はフェルナンド・アロンソ
http://f1-gate.com/alonso/f1_27364.html
48億円の価値って何？
これだけのコストを開発費や開発スタッフの雇用に回した方が、
マシンはより速くなるんじゃないの？
マグネッセンならば年俸1.5億円だったんだけどね…。
- 678 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:33:22.65 ID:K/xZzhpuO.net
- >>675
裏で金も払ってるみたいだしな
- 679 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:41:52.63 ID:E8uR1NIu0.net
- マクラーレンって一応自動車メーカーなんだからエンジンも自社で作ればいいのに
でもブロックが日産ベースだから完全自社設計はまだ難しいのかね
- 680 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:42:06.92 ID:HXuVXJrp0.net
- >>677
理想：マクラーレンにホンダだ！最高の車が出来るのは間違いない！あとはドライバーに金使うだけだ！
現実：ドライバー以外は糞！ドライバー以外金使えよ！
- 681 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:00:15.08 ID:jocaSMXG0.net
- >>677
マグヌッセンに1.5億も払うなら、アロンソの48億なんてタダみたいなもんだな。
- 682 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:08:22.79 ID:KTUMltE30.net
- >>681
働いたこと無いのによく言うよ
- 683 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:31:31.72 ID:yn/Jyjc10.net
- こんなにガチガチの規制ルールなのにメーカーで馬力に差が出るもんなんだな
- 684 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:32:53.30 ID:dJnbaY4J0.net
- >>677
全盛期のセナの2倍かよ
はっきり言って価値はないな
- 685 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 14:53:19.22 ID:bxO/x9eN0.net
- そんだけ貰ってんなら文句なんか一切言わずに働けよ
- 686 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:00:42.05 ID:jocaSMXG0.net
- >>683
ホンダとルノーは失敗して本来のパワーで回せてないから。
むしろ、その失敗の修正を制限される事で、差が広がったままで半固定されてる。
>>684
あの頃はチーム予算が格段に少なかったから直接比較に意味は無い。
94年のチャンピオンチームベネトンで60億、ザウバーは20億とかで運営してたんだから、
中堅チームの年間予算以上をただ一人のドライバーが受け取るなんて、今では考えられ無い。
- 687 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:09:56.54 ID:cZ9MO97Z0.net
- 閉経おばさんは自分の将来の事を思うと発狂してしまうから
一日中ホンダの事を考えるようにしてるんだ
- 688 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:44:31.97 ID:hGA7u2em0.net
- >>686
じゃあ今のメカニックは20年前の何倍も報酬得てるのかよって話
田舎の助平社長が銀座のホステス囲うみたいなやり方でアロンソ引っ張ったのが情けない
レース音痴のホンダらしい
- 689 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:46:44.23 ID:tDPULniq0.net
- カナダから一部トークン使ったPUを投入するの？
だとしたらまたポイント獲得の可能性がよりアップするわけか
アロンソにもポイント取ってもらいたいね
- 690 ：可夢偉スレより転載：2015/06/04(木) 16:22:12.20 ID:IZXYM3Yy0.net
-
めるぴん✡*。 @HaruMarchen 6月1日 せーにゃん 好きだよ
/´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
////彡'ﾞ ｀`ヾ＼ヽ＼ヽ, ',
l: l|/:::.' ＿-‐──- __ '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
ヽVｼ{,ィ===､ _｡--｡__ :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
Vﾘ ,ィﾆ:::::. .:ィ´ﾆ､, ` ミﾐ､ﾍミ三:､}
Y （´ｬｧY ゝ<´rｧ ﾐ `'ミ､へミﾐ弋 あははっははっは お断りします あははっはは
| -‐' `‐-- :ミ≧ヾﾍｫﾘ
l::. / ヽ ..::彡⌒）::;;;l
| / `--´｀'ﾞ ﾍ ﾝヽソ;;;;;ﾘ あ〜ブタおかしぃ 告白？ あっははっはブタ アナル犯罪者が？
| :| fﾆニニﾆヽ ﾍ ,-‐ﾞ/;;l::|V
', | |LLＬＬL┴ﾐ | r､__/;;;ﾘ;;/
〉 :ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ | .:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ そのキモブタ顔で？ ひいぃぃぃぃぃ 間に合ってまぁす あっははっは
{ﾍ !ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ .: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
ヽ､ 弋＿＿ノ. / .ﾉ / l;;;Ｖ/／
）､ -─‐- ／ .ノ.: |;;r-‐'
＿＿＿_ __ィ'' ＞､＿ __／ ;; 〉ﾞ ＼‐- _
三､ ,.ィ（⌒）, ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼ }{ ￣`
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| ‐弋＿ `‐-ﾊ‐-'ﾞ
- 691 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:09:05.97 ID:CKJeRQrZ0.net
- NHKでホンダの英国開発拠点を紹介していた際に第3期の
コンロッドが写っていた。
まるで市販エンジンのコンロッドだった。他社のは3.5Lで20000
回転まで回したエンジンでさえ、大端の径は親指よりチョット
太いくらいだよ。
高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
れる。
あんなコンロッドを恥ずかしげもなく飾っているホンダなら損失
馬力だけで数十馬力は損しているね。
- 692 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:28:05.52 ID:tDPULniq0.net
- ＞他社のは3.5Lで
第3期で3.5L？
＞高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
＞万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
＞れる。
もう意味不明だらけで頭のおかしい人なのかな？
- 693 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:42:17.01 ID:USaYARK30.net
- >>692 間違いない。頭のおかしいヤツだ。
- 694 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:04:15.98 ID:K00xLXhr0.net
- >>666
MGU-H
てか、制限無いここでしか他メーカーと差を付けられない
空力優先で軸流コンプレッサーをチョイスした時点でホンダの失敗は決定されていた
IHIか三菱に協力してもらえれば何か奇跡は起きたかも知れないけど自社開発では…
>>668
現ウィリアムズはストレートだけはメルセデスよりかなり速い
モナコ遅いのは直線番長の代償だ
>>675
メルセデスに勝つにはソースコードにアクセス出来るワークスエンジンを獲得するしか無いとは何度も言ってるしね
でも、それでホンダを連れてきたマーティン・ウィットマーシュは解雇された
ロン・デニスはたぶんＶＷかコスワースが欲しかったんだろうなw
- 695 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:23:10.53 ID:ia+ZmGxc0.net
- コンプレッサーは軸流のが効率いいんだけどな
- 696 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:26:48.54 ID:K00xLXhr0.net
- そりゃ多段構造の場合だろう
- 697 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:27:45.64 ID:GI6RqJkK0.net
- ウィリアムズが直線番長なのはダウンフォースないから
ついでにメカニカルグリップもない
- 698 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:30:12.81 ID:5nWCiCxK0.net
- 新井康久
「今後は常にポイント圏内に入ることができるだろうと固く信じています」
「理想的には、夏には表彰台を目指していけるといいですね」
「…我々は2015年シーズンにフェラーリやウィリアムズと戦えるところにまで
持っていこうと考えています…」
懲りずにまた口が軽くなってきたな
今度は結果が伴えばいいんだが
【ホンダF1】夏には表彰台獲得を目指したい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000006-fliv-moto
- 699 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:32:02.15 ID:j57kqRrh0.net
- 相変わらず、約束は一切してないからな
「そうなったらいいな〜」レベルｗ
- 700 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:33:10.19 ID:ia+ZmGxc0.net
- >>698
新井”今年の夏とは言っていない”
- 701 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:00:47.59 ID:Lbe6coWY0.net
- 今の時代のホンダのレース部門は、他人の金とコネを使って自分の功名を立てる事に必死な連中の巣窟だな。
「頭を使え」と言われても、無鉄砲で単細胞・短気な連中が過去のプライドと一瞬の成功例を振りかざして、
無駄に巨額な資金とリソースを浪費するだけで、物事は空回りして前に進まない。
馬鹿に付ける薬は無く、馬鹿な連中は会社が潰れるまで何度でも同じ過ちを続ける。
第二期、第三期の後に訪れた結果が、正にそれ。
製品開発を削ってＦ１レースをやって生まれたコストカットの固まりのインサイト、
プリウスの廉売攻勢の前で国内生産を断たれたシビック。
常識的な経営には程遠い過ちを、何度でも繰り返す。
- 702 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:21:44.70 ID:Lbe6coWY0.net
- 上場企業が公表している有価証券報告書データより
平成25年発表の本田技研工業(ホンダ)の平均年収は721万5000円、
生涯年収（生涯賃金）は2億4517万4067円。
アロンソ一匹を一年間飼うだけで、日本人の大卒20人が生涯職にありつけない事に等しい。
トヨタの社長の年俸よりもＦ１ドライバーの年俸の方が遥かに高いのは、誰がどう考えても問題。
ホンダのレース活動に社会常識が通用する事はないんだろうけど…
- 703 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:30:34.27 ID:x+DZn7Qa0.net
- 日本人の大卒25人くらいだろ
そう考えると大したことないようにも思えてくるな
- 704 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:33:50.11 ID:USaYARK30.net
- >>694 あ自社開発なんだ。そりゃﾀﾞﾒだね。ﾀﾞﾒすぎる。
過給器は過給器のメーカーに作らせるべき。きっとメルセデスだって
そうだと思うよ。要求性能の基準はべらほうだろうけどｗ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:34.86 ID:/7MyzPiZ0.net
- 子供産まずに閉経したおばさんが孤独死しても世の中には何の影響も無いけど
ホンダが要らんことに何百億円も使ってるとしたら問題だと思う
- 706 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:43.95 ID:K00xLXhr0.net
- あのターボユニットをCNTでコーティングして
排熱をゼーベック効果で超効率電力変換して回生タービン＋αでMGU-Kで使う
これならホンダパワーでも勝てるだろう
ど素人の妄想なので実現させる技術と予算をホンダが持ってるか知らんがw
- 707 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:57:00.75 ID:nx3Bc8x30.net
- 現実逃避にアロンソ叩きか
アホンダヲタみじめ
- 708 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:03:38.31 ID:VN8yjIB70.net
- >>677
ホントだよな、48億円×3年契約…ホンダが払ってるのこの無駄金w
- 709 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:04:51.32 ID:/7MyzPiZ0.net
- >>707
アロンソ叩きというか1ポイント取るのにどれだけ給料出してるかで
他のドライバーと比較するとその異常性がはっきりすると思う
バトンもかなり酷いけど
- 710 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:05:58.28 ID:VN8yjIB70.net
- >>707
アホンダとアホンソ(笑)
- 711 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:10:30.02 ID:jMKmd+lY0.net
- 予測していなかったー他人事発言
まったく新しいＰＵ？？？
訳がわからんｗ
＞ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は
＞「冬季テストでは多くの予測していなかった困難が浮上して
＞走行できなかったことでかなりの時間を失いました」とコメント。
＞「ただ、現在はまったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良されたエンジンがあります。
＞定期的にポイントを獲得できると強く信じています。
＞理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」
http://f1-gate.com/honda/f1_27366.html
- 712 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:11:38.67 ID:VN8yjIB70.net
- >>687
>>705
閉経おばさんに何か恨みでも有るの？自分の女房も必ず成るのに(笑)
そんな事ばかり言ってるともうタタナクナルゾw
- 713 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:16:53.50 ID:w2DmuGjG0.net
- 今回のアップデートは過給機にも及ぶとかなんとか
伸びしろ的にはフェラーリよりあるんだろうし、どかんと差が縮まってくれないかな
…ないか
- 714 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:27:34.73 ID:4Vv/mmMB0.net
- >>711
冬季テスト時のエンジンと比較しての話だろう
- 715 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:28:12.20 ID:PkXc3iCd0.net
- >>712
いや、俺が思うに女房はいないんだよ
いたらいたで、子作りしとけばいい
閉経してなかったらの話だが
- 716 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:38:58.95 ID:K/xZzhpuO.net
- >>702
ホンダがだけか？
それ言うなら他のスポーツもあり得ない額払ってるぜ
- 717 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:40:38.24 ID:VejL/hW70.net
- 今のF1のPUを改善・改良して、馬力出すのなんて容易いでしょ
F1のシャーシや空力を改善して、実際にタイムが良くなるように作るのは、天才的な技術者が居ないと無理だろうけど
- 718 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:50:02.85 ID:/SiPli/S0.net
- ホンダエンジン ＝ 重い
しか思いつかない。3.5Lの時は他エンジンより30Kgも重かった。
3L時代も15Kgは重かっただろう。
もう一度八木静夫さんの論文を読み直すべきだ。
- 719 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:17:54.83 ID:+PUsaaQG0.net
- F1で重いって致命的だろ
- 720 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:21:24.42 ID:Lbe6coWY0.net
- >>716
「私は財布ではありません」――。
名古屋グランパスエイトの新会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長（58）は、会見でこう明言した。
サポーターの間で高まっていた、大型補強待望論に釘を刺した格好だ。
2015年4月16日、名古屋市内で行われた会見で豊田新会長は、記者から選手補強について聞かれ、
「トヨタ自動車と聞くとすぐお金の話題が出ますが、私は財布ではありません」とジョークを飛ばした。
さらに「すぐに資金を期待されても、それは現実離れした話題」として、
メーンスポンサーであるトヨタ自動車から資金を受ける形での大型補強を否定した。
http://www.j-cast.com/2015/04/17233364.html
- 721 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:39:23.82 ID:a+04QO+J0.net
- >>702
なんちゅーか、例えば巨人の5億円プレーヤーを解雇して、年収750万の讀賣の社員を66人雇用しても誰も喜ばんのと同じ話のような…。
- 722 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:53:00.76 ID:jQ2ZffQK0.net
- >>721
巨人は利益を出してるけどな
- 723 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:01:53.52 ID:VCgmoM+G0.net
- F1もサッカーも、金で大型補強を一人二人したところで何にもならんしな。
全体が全員が上手く動けるような要の人物なら金だして補強する価値があるけど。
そこらへんは広島が上手いよな。最後の一押しの金を出さないから弱いけど。
- 724 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:09:10.13 ID:Lbe6coWY0.net
- >>721
人の命を乗せて走る自動車という工業製品を作る企業と、新聞を書いて売る新聞社は、業種が根本的に違う。
自動車メーカーが興行レースに入れ込んでアホな経営をしていれば、
国家の産業基盤から、国家経済の先行きまでの国の未来全てが危うくなる。
新聞社がエンターテインメント業にまで手を伸ばして、
真面目な新聞記事を書く能力が無くなるのも、どうかとは思うが…。
「俺はスポーツ新聞だけで良い」「お堅い話は分からんから、レースだけやってくれ」という人も居るのかも知れないが、
それらの人は政財界では多数派では無い。
- 725 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:07:31.72 ID:VWvF0qfw0.net
- >>719
F1って規定重量より軽くできちゃうから
適度にウエイト載せるくらいじゃん
- 726 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:06:31.96 ID:5YallHV/0.net
- アンチが根絶される週末
- 727 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:07:52.43 ID:Vgm0Lqtl0.net
- >>702
でた社会常識ｗｗ、おまえの勝手な妄想だろｗ
こまったときの「常識」、常識つっときゃ理屈イラナイ思考停止だからなｗ
>>724
バカか？
誤報や扇動で人殺せるんだが
報道は間違ってもほとんどスルーすれば済む無責任だが、製造業は製造責任を果たしてるんだが
いやていうかホンダ以外のメーカーにも言ってこいよボケｗ
独逸車なんかいろいろ積極的でどんどん新興国でシェア伸ばして日本勢は劣勢なんだが？
お前みたいな引き籠りの存在こそ国の未来を危うくする
- 728 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:16:19.81 ID:xQ95YEyr0.net
- >>724
そのジャーナリズムきどった勘違いエリート意識が世界を揺るがす捏造、誤報、煽動の嵐なんだから世話ないな
真面目な記事書く能力なんか無いじゃないか。
今宮みたいなもんだな。
- 729 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:29:58.82 ID:Vgm0Lqtl0.net
- >>711
なにこのｹﾞｰﾄの記事（爆笑）、多分元はこれなんだろうけど
http://www.f1today.net/en/news/202365/honda-looking-to-catch-ferrari-and-williams-in-2015
>We firmly believe that we will be in the points regularly. Ideally, we would have been targeting a podium in the summer,"
これを「理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」って訳した奴、英語勉強し直せよｗ
正しくは
＞色々困難で遅れたけど、ようやく今度のアップデートでポイント争いできるとこまでは持ってきたと自負してる、
＞当初の理想では夏頃には表彰台を目指せる位置まで持ってけてることだったんだが（それは 不 可 能 に な っ た、ってこと）
「would've been」をちゃんと訳せてないじゃん、キホンだぜ、中学英語からやり直せ
これしかもスピードウィークからの転載だから、
新井氏日本語or英語→英独通訳→独語記事→再度英語変換→日本語訳（しかも落第級のダメダメ翻訳）
だから相当ニュアンス改変文脈切り離し経てきてしかも最後誤訳なんで、そこ考慮する必要あり
まあｹﾞｰﾄとかﾄｯﾌﾟとかESPNとかの日本語訳なんざ真に受けるほうがバカっていういつものアレ
- 730 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:05:18.08 ID:tJAo0JcA0.net
- >>727
大量にリコールを出さない会社ならば、その論理は通用するだろうけどね...。
- 731 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:41:32.92 ID:VaDKdElm0.net
- 新井も大目標ブチ上げるのは結構だけど、せめてフリー走行でちゃんと走るのを確認してから言った方が良くないか？ｗ
スピーチ1つで出力・信頼性が変化するわけではないとはいえ、だ。
今は苦戦続きでも良いから来年までには納得できるモノにしてくれ。
- 732 ：速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:03:23.78 ID:16yYCg7J0.net
- 圧縮比がいくつか知らないが、12くらいにしないと効率は上がらないな。
市販ターボですら10.6だからね。
クランク大端は他エンジン並みに細くすげきだろう。すればエンジンも
軽くなる。クランクは日本ではできないから欧州で作って貰うことになる。
欧州でも作れるメーカーは少ないから他社のクランクも見ることが出来るよ。
万年筆はちょっとオーバーだったが、マジックペン位の太さしかないことを
知ると思う。
そうすれば3期のあんなに見っともない「市販コンロッド」の展示するのが
恥ずかしくなるだろう。
- 733 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:34:17.91 ID:Y0nZFckV0.net
- >>732
第二期の時でも圧縮13はあたったぞ
- 734 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:35:49.50 ID:D1HfmN9V0.net
- 軸流コンプレッサーやめたのか？
- 735 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:32:07.03 ID:Y6cLWLo90.net
- >>729
お前その英語能力でF1最新情報サイトかニュースブログやれよ
広告料で儲けられるぞ
- 736 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:56:59.50 ID:16yYCg7J0.net
- >733
ターボエンジン？
- 737 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 05:13:22.50 ID:SVpwC/VO0.net
- アロンソ「特に大きなものはない。実際、エンジンは今週末もモナコの時とまったく同じだよ。9つのうち2トークンを使ったけど、それは信頼性のためという面が大きい。
それと、最近直面したいくつかのトラブル対策だ。だからパフォーマンスに関してはまったく同じはず。見てみようよ」
マクラーレンにはパワー不足だけでなく、他にも問題があることがモナコGPで明らかになったとアロンソは述べた。
「僕らは学ぶ。あの週末はパワーの影響が少ないから、かなり期待していたんだ。でも、思ったほど良くなくて、シャシー面でも苦労している。メカニカルグリップや空力、
クルマの挙動で何が足りないのかはよく理解しているんだ。やるべきこと、改善すべきことはたくさんある。パワーユニットだけじゃない。それに、信頼性もまだ十分じゃない
僕はバルセロナでリタイアしたし、モナコの予選とレースでもマシンを途中で止めた――それを改善するためのプランもある」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201083.html
- 738 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:07:42.83 ID:qR9j1FE/0.net
- ＞パフォーマンスに関してはまったく同じはず
アロンソ正直ｗ
- 739 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:12:43.37 ID:QvVQjLJs0.net
- >>733
＞エンジン形式：水冷V型6気筒DOHC24バルブ
＞バンク角：80度
＞総排気量：1,496cc
＞ボア×ストローク：79.0mm × 50.8mm
＞圧縮比：9.4
＞最大過給圧：2.5bar
＞燃料：トルエン84%＋ノルマルヘプタン16%
- 740 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:13:09.73 ID:Zw+30PJl0.net
- このくらい現実的なコメントの方が印象良いな
- 741 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:17:00.89 ID:SVpwC/VO0.net
- ちなみにバトンは”efficiency”効率性の向上だと言ってる
あの燃費見せられたら分かる気がする カナダはきついしね
- 742 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:20:15.75 ID:dddRP23s0.net
- >>729
あと1、2ヶ月で表彰台に上れるわけないじゃんと思っていたら
やっぱり誤訳だった、といつものパターン。
- 743 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:24:41.98 ID:QvVQjLJs0.net
- >>732
GTR 9.0
ランエボ 4G63 8.8
ランエボ 4B11 9.0
スープラ 2JZ-GTE 8.5
(高出力の)ターボエンジンで圧縮比10以上は無理って、
北見自転車のおっちゃんが言ってたような言ってなかった様な
マジレスすると圧縮比10.6ってのはNAでよく見る比率なので、
燃費向上を目的としたダウンサイジングターボ搭載車じゃないかと
マツダのスカイアクティブディーゼルで14.8だし
圧縮比12のガソリンエンジンが市販されてるなら逆に教えて欲しいよ
- 744 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:27:37.57 ID:gJGnajh90.net
- 725の訳が間違い
- 745 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:44:51.03 ID:QvVQjLJs0.net
- マッサの未熟発言にフェルスタッペンが反論
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/201069.html?CMP=OTC-RSS
＞ペナルティーを受けるけど、今はカナダに集中している。
＞あなたは去年のレースを振り返ってみたらいいんじゃない。
＞何があったか思い出してみなよ
しかし二代目MADMAXの孺子、段々とネタキャラになってきたなw
ホンダの影がますます薄くなる
- 746 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:57:24.74 ID:2wFMtHnn0.net
- ttp://f1-gate.com/honda/f1_27366.html
Speed Week によると、今回のアップグレードはエンジンのみならずターボチャージャーにも及んでいるという。
だって。２トークンでどこまで出来るか分からんけれど
- 747 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:04:48.56 ID:Y0nZFckV0.net
- >>739
それは嘘のデータだな
- 748 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:06:03.43 ID:Y0nZFckV0.net
- >>743
スカイアクディブのガソリンは14だっただろ
- 749 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:18:57.73 ID:9HT9n7+p0.net
- ID:CKJeRQrZ0=ID:16yYCg7J0
馬鹿なアンチがコンロッドとか圧縮比とか言ってるけど
内容はトンチンカンで文章も馬鹿丸出しの知恵遅れジジイだなこいつ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:08:07.65 ID:eOpF+TGI0.net
- >>702
それがお前にない才能ってやつだよ
他に代替でにないから高価になる
大卒なんぞ腐る程いる、いくらでも取り替えがきく
- 751 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:09:32.35 ID:eOpF+TGI0.net
- >>712
本人が使わずに閉棒になりそうなんだろ
- 752 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:13:05.46 ID:QvVQjLJs0.net
- >>748
節子、それNAエンジンや
- 753 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:36:53.55 ID:7swQvoUz0.net
- >>729
日本のジャーナリズムの欠点だよな。一次ソースを無視して適当な翻訳を垂れ流す。
F1だけならまだしも報道でこれやるからな。しかもわざと。
- 754 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:44:34.41 ID:hJEVU0kS0.net
- >>ホンダ 「まったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良」
信じていいんだね？今週楽しみにしてるよ
- 755 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:01.05 ID:Vmniubmv0.net
- ホンダPUのアップデートは「パワー変わらず信頼性が改善」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150605-00000001-rcg-moto
カナダGPに向けてホンダのパワーユニットがアップグレードされたが、
今週末期待できるのはパワーの向上ではなく信頼性と効率面の改善であると、
ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは述べている。
マクラーレンはオーストリアで大規模な空力アップデートを入れる計画であり、
パワーユニットのパフォーマンス向上が目に見えるのはオーストリア以降なのではないかと予測されている。
アロンソは、今のマクラーレン・ホンダが抱えている問題はパワー不足だけではないと述べている。
モナコのコースはパワーの影響があまりないから大きな期待を抱いていた。
でも期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかった。つまりシャシー面にも問題があるということだ
- 756 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:11.90 ID:xYvNjvZU0.net
- >>729の翻訳のほうが間違ってるよ
- 757 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:48:23.25 ID:QvVQjLJs0.net
- >>748と>>733同じ人か
第2期の圧縮比13ってたぶんV12時代の12.9の事言ってると思うんだけど、結局RA121Eは失敗作だった訳だし
いくら軸流が遠心よりブースト掛けられないにしても、
1600ccで600馬力近く搾り出さないと為らないからそんなに圧縮比上げられないでしょう？
>>732の言う12ってあまり現実的じゃ無いと思うのよね
ちなみにゲルハルト・ベルガーが雨の日はガレージから出すなと発言したと伝わる、ドッカンターボF40は7.8
- 758 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:52:47.71 ID:ao9G6x9v0.net
- >>746
FIAの許可が有ればトークン無しで改善出来るから、どの程度の許可が出ているか次第だね。
それプラス2トークンなんで。
- 759 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:30.85 ID:0BdUj/yD0.net
- >>757
バカ？
今遠心のジェットどこにある？
- 760 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:44.65 ID:FPJyAzE10.net
- どう？仮想敵のインドには勝てそうなの？
- 761 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:03:17.58 ID:ao9G6x9v0.net
- 前回ペレスには負けたし、カナダもペレス得意だから勝つのは厳しいんじゃない?
ヒュルケンなら下手だから勝てそうな気もするが、
俺的には、ザウバーがライバルかなって思ってる。
- 762 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:11:24.80 ID:Z63uIF6A0.net
- Q1をマジで心配するあたりまでは確実に落ちると思う
- 763 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:22:58.81 ID:C+fVajPk0.net
- >>757
レース用エンジンって圧縮比が１４ぐらいらしいから、ターボでも１２ぐらいあるんじゃね？
- 764 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:24:04.34 ID:Y0nZFckV0.net
- >>761
今回のupでフェラーリに追い付けばごいすーだよね
- 765 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:27:01.02 ID:CdAJ7aMm0.net
- いよいよアロンソが言ってた6月開幕かぁ。
でも、レイアウト変えないと無理なんだろうな、結局。
- 766 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:20.15 ID:kyb1a/Lt0.net
- 確かにカナダのペレスはなんかやりそう。
マクラーレンは生き残り作戦だな。余所様、リタイヤお願いします。
- 767 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:30.64 ID:vUMgAgIW0.net
- 「パワー変わらず…」なんてF1の世界の人間らしい謙虚発言になってきたじゃん
- 768 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:32:31.00 ID:WiLOiOJr0.net
- 新井「(いつか見た)夏に表彰台を目指したいっ！」
- 769 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:49:03.97 ID:eAQMjdqA0.net
- 今年の夏だとは言っていない
- 770 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:04:48.41 ID:enE42jtm0.net
- 新井は素直にやった事で発言してそうだが、ドライバーは何か警戒してるな
- 771 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:10:35.87 ID:aothViGlO.net
- >>763
ターボの力は偉大だ
市販車ターボで0.8から1.0でまるで違うパワーになる
1.2で昇天するくらいの力がある ぶっ壊れなければな
そんなエンジンで圧縮あげると…
まぁ あげるようには開発したいとは思うけどな
- 772 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:27:16.39 ID:JzwpOKyg0.net
- なんとかZERO？
あれ思う様な効果なかったって事？
- 773 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:30:51.89 ID:QvVQjLJs0.net
- 今の直噴だったら1.0超えられるだろうけど1.2辺りが限界じゃないかね
でもそこまで圧縮比上げるとなるとICE各部強化で非常に重たくなる気がするから軽量化が問題
ルノー燃えまくってるのこれか？
- 774 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:39:06.10 ID:wTOA7XqT0.net
- >>749
馬鹿丸出しの知恵遅れなのは事実だが、ジジイというほどではない
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 775 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:47:35.29 ID:QI+XLiqf0.net
- GP直送：信頼性にトークン使用？ ホンダ新PUの謎
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65832
ホンダは次戦マレーシアGPでマグヌッセンに代わって復帰してきたフェルナンド・アロンソのパワーユニットのうち、
ICE、TC、MGU-H、それぞれ2基目のコンポーネントを投入している。この3点が同時にトラブルを起こす原因は、
エンジンとMGU-Hに連結されているターボチャージャーではないかと考えられる。
- 776 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:58:13.43 ID:jT/TsTgM0.net
- 貴重なトークン２使ってパワーアップ面では期待できないとなると、ホンダはこの先も厳しい現実が待ってんじゃないの？
- 777 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:34:03.45 ID:vUMgAgIW0.net
- 建前では信頼性のためにトークン使ったとは言うわなｗ
ようやくF1の世界の駆け引きってのを新井も学んできたんでしょ
- 778 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:44:51.27 ID:jpw5zlaG0.net
- 推測に推測重ねてどーすんだよ
英語の読みもリーディングも出来ない俺は、
GPニュース等で川井ちゃんが言ったことしか一次ソースと思わない事にした
川井ちゃんのF1オタレベルは日本一だからｗ
- 779 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:16:38.00 ID:5FI0+UU7c
- 正直者の新井だ、言う通りかもよ
安全を見計らって、ターボは抑えてたとしたら
「ホンダエンジンはこんなもんじゃない」ってのも合点がいくじゃん
- 780 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:27:06.43 ID:JzwpOKyg0.net
- ヲタはいいが、アナウンサーや解説陣へのけんか腰のような突っ込みははっきり言って嫌い。
- 781 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:32:57.35 ID:16yYCg7J0.net
- >757
HONDAの市販ターボは圧縮比10.6でレギュラーガソリンだよ。
>ttp://www.motordays.com/news/articles/stepwgn-honda-news-20150423/
- 782 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:39:50.95 ID:cmmaqp950.net
- >>778
川井は日本一のF1ヲタ。解説者としてはクズだけど
- 783 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:44:58.05 ID:6ZLsz8K20.net
- 自他共に認めるF1ヲタもついてこれない暴走っぷりだもんな、川井さんは
- 784 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:46:19.28 ID:tDNeU07l0.net
- お前らの頭の悪さにはびっくりしたわ
- 785 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:47:51.05 ID:Y0nZFckV0.net
- >>782
性格が悪すぎなんだよな
だから嫁を寝取られるんだよな
- 786 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:01:14.91 ID:tIYzEdws0.net
- 寝取られたのか？ 誰に？
- 787 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:08:43.73 ID:7tW8s7c50.net
- ストーンブリッジだ
- 788 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:14:43.32 ID:gJGnajh90.net
- >>786
トンネルズ
- 789 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:24:41.69 ID:xRwWAaGE0.net
- 信者によれば信頼性を上げれば今まで隠してきたパワーを出せるようになるんだってさ
カナダのストレートでメルセデスをぶちぬくらしいよ
- 790 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:26:14.88 ID:4arX2Qco0.net
- アスペルガーで引き籠もりだったのがF1のおかげで社会と接点を持ててF1を軸に人と話ができるようになったり自分の考えを人前で言えるようになったんだから
大したもんだよなｗ
- 791 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:35:25.35 ID:Aq5JmGX80.net
- つまり次回のトークン使用と組み合わせた時にパワーアップするんだろうな。
先に投入する理由があるのでしょう。
- 792 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:18:04.96 ID:sE/9SYuG0.net
- 信頼性の向上だけならトークンつかわなくてもできるから勿体ないな
性能も多少あがるからトークン使うんだろうな
- 793 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:31:40.23 ID:QvVQjLJs0.net
- >>781
節子、それダウンサイジングや
- 794 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:32:46.75 ID:etANqGX90.net
- いやいやだから気づけよ
PowerUpに関係あるからトークン必要なんだろ
- 795 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:34:22.04 ID:QvVQjLJs0.net
- まあ直噴増えて来たから
ハイパワーターボでも10くらい持って来てるのはありそうね
- 796 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:41:36.22 ID:chiHmwDs0.net
- >>790
「アスペルガー」と、ADHD、サイコパス、発達障害、ADHD、うつ、自閉症、統合失調症、
自己愛性人格障害、双極性障害、パニック障害（まだまだあるけどまあ適当にこの辺で）を、
それぞれの特徴と違いを理解してて、そんでそれをスラスラとそらで説明できますか？
できるわけないよねｗ
一昔前は「コミュ障」とかだったか、まあ「アスペ」みたいなこの手のカンタンな単語って言うのはムチャ簡単だから広まるよね、
この類の言葉って単に使う人を莫迦と証明する「バカ発見器」にしかならないんだけど、言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
実生活でも言ってるなら、周りの人は何も言わず避ける・去ってくし、言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで、
どっちにしてもご愁傷様
- 797 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:58:04.71 ID:QvVQjLJs0.net
- そういえば・・・
ホンダ 「まだ高い山の“5合目”といったところ」
http://f1-gate.com/honda/f1_26729.html
新井「山行くぞ、どーんといこうや」
と、マレーシアから5レース走ったし
そろそろ頂上にユニオンジャック立てて下山してる頃ですかねえ
- 798 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:29:29.11 ID:0L/0Undj0.net
- >>797
＞さらなる改善が期待できるだろう
＞手に入れられるゲインであるのは間違いない
希望的な言い方ばかりｗ
- 799 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:37:49.86 ID:NrZiwFwh0.net
- イギリスGP辺りで、どれだけのパフォーマンス見せれるかで、今シーズンの望みうる可能性が見えてくるだろう。
- 800 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:44:23.39 ID:wDL1aIZ30.net
- >>794
本当におゆとりさまばかりだからw
新井が皮肉めいた答えを英語で言って訳からニュアンスが変わって…といういつものやつだよ
つまりパワーが上がりますよ
と言うこと
- 801 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:26.57 ID:ryLkJeSX0.net
- >>794
そうとも限らない
信頼性UPの為の改良でも認められなければトークン使って改良するしかないし
- 802 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:28.37 ID:g31d+ewK0.net
- .
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 使う人を莫迦と証明する「バカ発見器」にしかならないんだけど
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
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▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん 大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」
- 803 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:50:17.47 ID:g31d+ewK0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 実生活でも言ってるなら、周りの人は何も言わず避ける・去ってくし
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで
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▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん 大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」
- 804 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:51:45.31 ID:XZetenmn0.net
- カナダはパワーアップなしか
パワーアップのためのトークン使用はいつするんだ
- 805 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:00:28.74 ID:O0+Srikm0.net
- 安定すれば少なくとも今あるパワーをしっかり使えるから
パワーアップ的な面も無くはないが
どっちにしろ高速にふれないひらカナダは期待できないな
- 806 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:04:41.91 ID:g31d+ewK0.net
- ＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
豚のカキコに動揺が見て取れるなｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 807 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:05:25.47 ID:tM1WyHa00.net
- FIA関係者が、詳細は語れないがホンダのそれは明らかにパフォーマンスの為だ
って言ってたってさ
- 808 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:11:19.84 ID:C+fVajPk0.net
- パワーアップ無しならトークン使う必要なかったんじゃないの？
- 809 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:13:12.71 ID:0L/0Undj0.net
- だから、ＦＩＡが信頼性だけではなく、パワーアップにも寄与する改造だと判断したのだろう
- 810 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:16:30.54 ID:zhnO8Jmv0.net
- このスレずっとROMってるけど
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
レベルの低さから言って(ryo
- 811 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:19:22.59 ID:0L/0Undj0.net
- たぶん、これも関係してるのだろ
FIA、エンジン改良の監視を強化
http://www.topnews.jp/2015/05/30/news/f1/126305.html
- 812 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:21:16.64 ID:C+fVajPk0.net
- アロンソがパワーアップは期待しないといってるのは他チームを油断させるための嘘か。
- 813 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:27:55.65 ID:ZxI2NgbJ0.net
- ２トークンで大幅にパワーアップでもするとか思ってんのか？
- 814 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:30:43.57 ID:GuoaNX0P0.net
- 本来の性能が出せてない発言があったからなー
- 815 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:01:39.93 ID:YxyLEOnZ0.net
- 壊れまくってるホンダとルノーが信頼性向上の改良申請をするのは分かる
ちっとも壊れないメルセデスとフェラーリはさっさとトークン使えよ
- 816 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:16:53.79 ID:O4IyHX620.net
- 恵の雨 こいよ
- 817 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:21:16.90 ID:xbH0c5Jn0.net
- ここまでどんなに悪い成績でもポジティブ発言してたのにカナダGP前になって現実的なコメントに
なったな
どういう意図があるのか知りたい
- 818 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:34:27.46 ID:W949G/9q0.net
- トークン使ったから、4つ目のPUになるんだよね
次にトークン使ったり、壊れたら、即ペナルティか・・
- 819 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:38:50.02 ID:slFQZtZi0.net
- あと7トークン残ってるからオーストリアで大幅にパワーアップする予定
- 820 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:39:32.69 ID:M1E+1+Y80.net
-
精神病おじさんは今日も元気です
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 821 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:10.40 ID:M1E+1+Y80.net
-
人間のできそこないは息してんじゃねえよ
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- 822 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:53.12 ID:M1E+1+Y80.net
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モータースポーツで常に虐められるホンダ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ お前はTPOを問わず常に虐められてるな
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- 823 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:15.09 ID:CUujBVCl0.net
- 次回のPUアップデートまで余り期待できなさそうだね。
ポイントは、厳しそうな感じ。
- 824 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:37.19 ID:M1E+1+Y80.net
-
予想が全てっていう考えならワールドカップをはじめ全てのスポーツ観なくてよくないか
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- 825 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:52:59.20 ID:bbuk9m8c0.net
- もうそろそろ、FP1始まるぞｗ
- 826 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:53:01.33 ID:M1E+1+Y80.net
-
なんか面白いな シーズン開幕当初のアンチ『枕も可哀想だ』
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- 827 ：音速の貴公子：2015/06/05(金) 23:09:41.24 ID:zl9KAHvg0.net
- はぁ〜・・・今度はギアボックスかよ・・・
- 828 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:10:29.16 ID:M1E+1+Y80.net
-
常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ お前は常識通じないバカだけどな
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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- 829 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:11:44.24 ID:M1E+1+Y80.net
-
英語の読みもリーディングも出来ない俺は…
＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
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／::::::::::::::::::::::::::＼ ＿
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ だから高校卒業に5年もかかったと？
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
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|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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- 830 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:14:16.18 ID:WiLOiOJr0.net
- いきなり出足から躓く相変わらずさがなんとも
- 831 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:15:32.19 ID:M1E+1+Y80.net
-
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
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Ｖ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ 負け惜しみはいつもそれだなワンパタ糞豚
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- 832 ：ヽ＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／：2015/06/05(金) 23:29:48.55 ID:h80YRfn90.net
- Ｏ
o ＿＿ ＿
,. -''_´､__ ｀｀__ヽ､
／‐-､__l ｀￣┌ー ､ヽ
/l ー､_ｭ､ ´二二_ヽヽ
/ | ､`ー― /`ー'´ ,r |ヽ
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,. r:'T::| / n ｎ `ｰ'´ ヽ|
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ヽ::::. ヽ'-''´￣ ￣｀` | l /
ヽ::::. ヽ､__,.r‐−- ､＿ ノ /
ヽ:::::. ....:/
ヽ::::::.... ...::::::/
ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
- 833 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:31:11.38 ID:osNWMOvq0.net
- こうなると思ってました
- 834 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:56:16.78 ID:cQDMJgeN0.net
- PUの性能順に綺麗に並んでるな
- 835 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:21.62 ID:ut6oiAte0.net
- セパンに戻ったような、見事に後ろにマノーしか居ないと言う
- 836 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:52.29 ID:bDqElxvc0.net
- この調子だと午後はもっと上げてきそうだな。
楽しみ
- 837 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:06:36.54 ID:w5QCpKhp0.net
- 10位前後が定位置になってきた
- 838 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:07:58.39 ID:Kp10cD3F0.net
- まーた腐れ豚が独りでマッチポンプかよ
早く死んでくれないかな、嘘つきキチガイ荒らし豚
- 839 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:15:03.25 ID:ut6oiAte0.net
- マクラーレン、バトン離脱のうわさを否定
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201155.html?CMP=OTC-RSS
＞イギリス『Sun（サン）』紙はHonda製パワーユニットを搭載するマクラーレンが2年契約を有しているにもかかわらず、
＞2009年の世界王者であるバトンを"解雇"する可能性があると予想
ひでえw
- 840 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:20:05.57 ID:ut6oiAte0.net
- アロンソ隠しタンクでも使ったのか？w
- 841 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:22:50.74 ID:dTg/pM0g0.net
- 何度も同じ事いってんじゃねえボケ老人
- 842 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:24:18.70 ID:ZRsBadLN0.net
- やはりまだ2秒の差があるな
トップとの差がつまらない
- 843 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:25:43.02 ID:tgYt+hnY0.net
- オンボード見るとコーナー立ち上がり加速がメルセデスPUとは雲泥の差だな
- 844 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:27:08.79 ID:Qkf9CTuc0.net
- メルセデス2台が異次元やな
- 845 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:33:26.72 ID:dTg/pM0g0.net
- メルセデスエンジン勢が速いわやっぱ
- 846 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:35:22.94 ID:v05jDzmT0.net
- まったくの定位置
- 847 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:36.08 ID:NayKuCxp0.net
- アロンソは頑張ってポイントゲットしてほしいな
- 848 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:38.19 ID:7fYqNxPH0.net
- P1ホンダPUのアップデートはスルーされてたなｗ
- 849 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:41.30 ID:QF7rvEG+0.net
- >>843
だな。
タービンはノーマルに戻したほうがよくね？
といった感じの伸びのなさかな。
- 850 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:00:45.02 ID:dTlcSnzq0.net
- フェラーリに追いついた（・∀・）ﾆﾊﾊ
- 851 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:11:11.82 ID:dTlcSnzq0.net
- 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:16.212
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:16.627
3 R.グロージャン ロータス 1:17.721
4 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:17.871
5 S.ベッテル フェラーリ 1:17.905
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:17.985
7 D.クビアト レッドブル 1:18.021
8 P.マルドナード ロータス 1:18.026
9 F.アロンソ マクラーレン 1:18.128
10 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1:18.257
11 V.ボッタス ウィリアムズ 1:18.325
12 K.ライコネン フェラーリ 1:18.439
13 S.ペレス フォース・インディア 1:18.503
14 D.リカルド レッドブル 1:18.775
15 J.バトン マクラーレン 1:18.786
16 F.ナスル ザウバー 1:18.948
17 C.サインツ トロ・ロッソ 1:19.065
18 M.エリクソン ザウバー 1:19.165
19 R.メルヒ マノー 1:20.616
20 W.スティーブンス マノー 1:20.624
- 852 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:03.20 ID:BGqQBKPr0.net
- FIAレポートでホンダはTCとMGU-Hを4基目投入ってなってるけど、これってトークン適用なの？
http://www.fia.com/file/28838/download?token=HSTHtTQO
- 853 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:42.72 ID:bS+jy6Zd0.net
- >>851
カナダはP1は流して空力のチェック＆ラバーのせがデフォみたいだな。
路面の埃カナダ初日は凄いらしいし。
順当に行けばP3まではホンダが速いように錯覚する。
そして予選になると
- 854 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:50:21.31 ID:ut6oiAte0.net
- メルセデスPUは余力あるから
予選ではエクストラパワー発揮して引き離されるんだよな
でも今回はルノーと旧フェラーリPUでQ1は互角(泥沼)の戦いになりそう
- 855 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:53:08.27 ID:t2qd5/pT0.net
- メルセ以外のメルセエンジン勢はウィリアムズ基準に見たほうがいいわな
フェラとウィリがつばぜり合いしてメルセの後ろにつくだろ
マクラとルノー勢はもうちょっと来るかもだがちょっと読めないな
しかしメルセはインスト走行の後いきなりアタックに入ってたからクルマの仕上がりが違いすぎてもう笑うしかない
- 856 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:23:10.00 ID:NiBd4BRR0.net
- メルセデスPU搭載チームと、メルセデスのタイム差がありすぎ
チートしてんじゃないのか、メルセデス
- 857 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:29:48.37 ID:0KPhjxYx0.net
- >>851
メルセデスエンジンやばいな
3:00からの見るか
- 858 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:32:25.88 ID:0KPhjxYx0.net
- ホンダはルノーとフェラーリには詰めてるのか
そこそこ競争力上がってるな
- 859 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:37.40 ID:awvQ27GB0.net
- 全く成長なし
宣言通りだな
- 860 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:56.74 ID:ZUePz5xK0.net
- ワークスには、カスタマーには無いスーパーモードみたいなのがあるのかね？
あまりにも速さが違い過ぎｗ
- 861 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:48:50.11 ID:98R6yVsE0.net
- >>860
と言うか使ってるソフトウェアが違うと思う
最新版はワークスだけじゃね
- 862 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:15:36.68 ID:SPxVBZq50.net
- 解説が浜島さんだからって、タイヤの話ばかりされてもなぁ。 @next fp2
- 863 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:27:48.81 ID:IVB+pFxp0.net
- アナウンサーはタイヤの話しを続けすぎだよね。
- 864 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:38:03.93 ID:lC6w0jKG0.net
- 浜ちゃんw
- 865 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:49:40.89 ID:bDqElxvc0.net
- ハミざまぁｗ
- 866 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:50:31.11 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃホンダは、またライコネンに遅すぎんだよってどやされそう
- 867 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:52:11.73 ID:EebNMptl0.net
- >>850
ザウバー・フェラーリか？
アスペルガーは御目出たいな。顔文字まで使ってwww
- 868 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:17:33.57 ID:gIIknwRR0.net
- レギュレーションでエンジンメーカーは単一のエンジンを各チームに供給することになってるからカスタマーエンジンは無しよ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:41:45.69 ID:TdKVT0Ly0.net
- メルセデス除けばタイム自体はそこそこの位置にいるような気がする
ただストレートは圧倒的に遅いからなんともいえない
- 870 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:00:06.58 ID:hx0KGFsf0.net
- 効果あったのかな
- 871 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:34:02.73 ID:vDxIAGsX0.net
- カナダの初日の結果を見る限り、モナコの好調さは
マクラーレンのシャシーとドライバーの優秀さを
表してただけだった気がしてならない・・・
- 872 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:16:26.28 ID:xc5O0YNZ0.net
- >>868
じゃあ魔法のシャシーでも作ってるのか？
ってくらい別物でホント笑うw
- 873 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:48:28.06 ID:A06vNO3D0.net
- 単一のエンジンって
制御プログラムまで同じ？
そこら辺は裏メニューあるんじゃない？
- 874 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:17:36.25 ID:9wZ7V1te0.net
- なんだよマクホン
またポイント圏外のポジションに戻ってるじゃん
- 875 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:23:06.43 ID:9FDOY20O0.net
- 定位置だな
- 876 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:24:21.89 ID:A06vNO3D0.net
- MGU-KじゃなくHにトークンいれたのね。
- 877 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:28:05.07 ID:7sltqSm/0.net
- トークン使った割にはフリーの順位は微妙だな
新井さんはアップグレードに手応え感じてるコメントしてるけど
パワー求められるカナダでこれだから進歩したということなのか？
- 878 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:29:12.75 ID:gIIknwRR0.net
- >>872
所詮は旧ホンダみたいな存在だったのに去年からいろんな意味で別物w
>>873
確かにソフトウェアはどうなんだろと思う
- 879 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:36:58.96 ID:vDxIAGsX0.net
- マクラーレンというかロンデニスは甘くないからな。
スパッと切る時には切るぞ。
まあ、さすがに今年は様子見だろうが。
- 880 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:39:17.68 ID:vlX/qt7b0.net
- >>877
信頼性に重点を置いたトークン使用だろ
パワーも若干アップしそうだからトークン無しでは駄目だと、ＦＩＡから言われたのでは
>>878
去年のウィリアムズが、メルセデスチーム以外は使えないモードがあるような話しをしてた
使いたいと言っても駄目だと
- 881 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:17.92 ID:vDxIAGsX0.net
- Googleやアップルやマイクロソフトが東京から生まれたっていうなら
東京でやればいいけど、これらは米国の地方都市郊外がルーツだし
今でも拠点だからね。
- 882 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:26.20 ID:vSvvnihp0.net
- もう夏になるんですけど表彰台まだですか
- 883 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:43.81 ID:vDxIAGsX0.net
- 思いっきり誤爆したｗ
- 884 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:54:01.64 ID:35hcExsl0.net
- TVでホンダ移籍発表時のアロンソのインタビューやってたけど
今見ると本当に可哀相になるな絶対「こんなにダメだとは…」と思ってるはず
- 885 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:01:36.99 ID:9wZ7V1te0.net
- フェラーリ速いなぁ
マクホン何やってんのっ
- 886 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:09:00.55 ID:DBxQ1qG90.net
- レッドブルはルノーやめたいならホンダにすればいいのにと思ってしまう
あのコンセプトはレッドブルにピッタリでしょ
- 887 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:12:37.90 ID:H3PKqa6a0.net
- マクラーレンホンダ駄目じゃんｗ
2回ともトップから2秒遅れ
今回のアップグレードも残念でした
- 888 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:16:18.42 ID:I1SpJSGl0.net
- 誰が好んでホンダを欲しがるのか
- 889 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:24:51.15 ID:I+1kqQEv0.net
- トップと1.6秒差？
そんなに悪くないのかな？
でもQ3になったらもっと開くんだろうけど。
- 890 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:27:00.56 ID:gIIknwRR0.net
- >>880
ソフト面での差はセーフってことか
- 891 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:38:31.13 ID:p4FDjYQv0.net
- ロングランはどうだったの？
- 892 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:40:15.12 ID:9wZ7V1te0.net
- 期待を裏切られる
- 893 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:48:55.14 ID:mDRhnH6w0.net
- アンチのな
- 894 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:59:00.40 ID:y4xtLMUF0.net
- 重タンロングはしてないし 最速ラップも燃料積んで出したタイムだからわからんね
アロンソのベストタイムはアウトインラップ入れると15周ランの4周目のタイム
バトンは12周ランの5周目がベストタイムだから2人とも予選ランも重タンもしてない
- 895 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:11:44.07 ID:jI80yOuy0.net
- まあ予選見てみないとわからないよね
FP3さえ予選順位の予想に使えないわけで
- 896 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:15:38.82 ID:QceraibC0.net
- FP番長のホンダさんが遅いなんて…
本番ではどれくらい差をつけられてしまうのか
- 897 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:47:04.17 ID:mDRhnH6w0.net
- ホンダはプロストタイプ。レースでファステストLAPをいつも出す。
- 898 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:54:21.19 ID:1/t9ICJuO.net
- MP30の刷新と更なるPU改良で、夏からフェラーリとは戦えそう
メルセデスはなにかチートしてそう
メルセデスPU搭載他チームと差がありすぎ
不自然
- 899 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:05:02.27 ID:OmUzv7ck0.net
- ホンダもなんかやってるだろ
ワークスでこんなに遅いの説明が付かないよ
- 900 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:11:19.13 ID:KHfarPh40.net
- ストレート長くてストップ＆郷のカナダでこんだけ遅いと相当パワーの無いエンジンだな
- 901 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:15.42 ID:mDRhnH6w0.net
- ストップ＆ジャパン
- 902 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:30.81 ID:nE2jTKTJ0.net
- 燃費がよくなってるのかもしれん
- 903 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:32:02.09 ID:lC6w0jKG0.net
- バトンが泣き言言う時は、割と速いことが多い。
- 904 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:35:20.55 ID:QceraibC0.net
- 直線で並ぶ間もなくぶち抜かれるマクラーレンが見れそう
- 905 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:55:21.52 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>897
はぁ？レースでのファスティストなんぞ記録したか？
自分とこのタイムがレースでいいとか段取りがグズグズな
だけだろ？
- 906 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:58:47.67 ID:NayKuCxp0.net
- FP2は前半いろんな調整してタイムアタック前に雨振ったみたいな感じだな
- 907 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:16:18.29 ID:CTDi054e0.net
- 【ホンダF1】「難しいサーキットにチャレンジ」／F1カナダGP1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000010-fliv-moto
「我々にとっては、今日のフリー走行ではできる限り学習することが重要でした。
フリー走行1回目ではどこでパフォーマンスを最大限に発揮できるのかを調べるためにそれぞれのセクターで分析を行いました。
そしてフリー走行2回目での計画はレースマネジメントに向けた作業を行うことでした」
FP2で順位落とすのはマズイでそ
- 908 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:17:39.52 ID:Myvx45IP0.net
- >>901
ゴーバック半島
- 909 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:48:17.09 ID:ulN24s7A0.net
- トラブル？
いいえ 全開です
- 910 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:12:06.67 ID:w2FCz4fc0.net
- アロンソのギアボックストラブルは交換したのかな・・
交換だとペナルティだよね・・
- 911 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:20:10.23 ID:8enLFC/A0.net
- Wリタイア来るよ
- 912 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:27:04.42 ID:AcNNV8Zz0.net
- 思ったよりは酷くなかった。期待した分がっかり感はあるけどまだ車体側のアップデートしてないからここは運が良ければ10位でフィニッシュくらいでいいや。
- 913 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:36:49.25 ID:wbnwS0/Y0.net
- >>910
アロンソ？モナコのやつ？
それなら6戦消化したからカナダから新ギヤボックスでもペナなしだよ
FP1のバトンのトラブルは交換せずに解決したらしいしこっちも大丈夫
- 914 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:55:53.78 ID:P7H4ip9N0.net
- >>913
どうもです
アロンソじゃなくて、カナダGPのバトンのギアボックスだった・・・失礼
でもバトンもペナルティ無しでよかった
- 915 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:41:02.80 ID:FC5aTbyJ0.net
- お前ら重複スレ立てないでこっちから埋めろよ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432558669/
- 916 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:57:27.11 ID:tfWDsanJ0.net
- 今回のトークンは信頼性と燃費向上だろ
パワーを上げてないからここの直線とか厳しいよな
今はタイヤをいかに上手く使うかのデーター取り
予選は１３位あたりだろ
- 917 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:12.64 ID:9wZ7V1te0.net
- ふりむけばマノー
ひどいもんだな
予算をかんがえると
- 918 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:30.75 ID:qOEaWqMQ0.net
- トークンは未投入エンジンに対してのみ可能だという話はどうなったの？
- 919 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:54:22.10 ID:5Vlcj/0T0.net
- >>918
その通り。
4機目にいれたんじゃない？
３機目は残して。
- 920 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:13:58.82 ID:kOsjAICr0.net
- ＰＵは個々のパーツ毎に使用数が管理されてる
未投入パーツにトークンを使い、それを使用済みＰＵのパーツと交換とかできるのでは
- 921 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:30:52.77 ID:VS+gENP70.net
- 皆さんの意見を聞きたいです
なぜマクラーレンホンダは遅いのか
私はPUをコンパクトにしすぎて冷却できなくて出力を出せないところだと思う
つまりPUのデザイン構想の失敗
指摘お願いします
- 922 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:36:52.17 ID:lC6w0jKG0.net
- >>921
10周おくれ
- 923 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:07:20.03 ID:ldLAkn7SO.net
- >>921
ライバルの戦力見誤ったうえにHVを舐めてた…
WECのトヨタは、もっと戦力謝ったけどなｗ
- 924 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:17:31.12 ID:kOsjAICr0.net
- >>921
その通り、来年のＰＵ開発に切り替えるべきだよ
うまくいけば、今年のフェラーリのように復活できるかも
- 925 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:47:37.21 ID:zqgWqpCV0.net
- ところでコンパクトにするメリットって？
なんかあんの？
- 926 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:57:09.80 ID:N/g/vkbd0.net
- >>925
そりゃ空力的に効果はあるでしょ
まぁその分馬力落ちちゃ話にならんけど
その馬力か空力かのバランスが大事なはずなんだが…去年のフェラーリ見てるみたいでモヤモヤするわ
- 927 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:59:33.48 ID:EWzB+lim0.net
- 2013年までのように、ビームウイングがあればコンパクトにするメリットあっただろうけど。
あのウイングに気流が多く流れれば、ダウンフォース稼げてた。
- 928 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:00:03.77 ID:kOsjAICr0.net
- >>925
エアロのため
コンパクト化でリアを絞れてリアのダウンフォースを大きく出来る
レッドブルから引き抜いたエアロ設計エンジニアが、ニューウェイコンセプトを引きずってるのだろう
- 929 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:02:48.91 ID:DpMlQrvI0.net
- ニューウェイのまねしてやってみたけど微妙なものしか出来なかったとｗ
- 930 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:05:42.62 ID:nTL3tmaO0.net
- えいどりあーん！
- 931 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:09:23.33 ID:ut6oiAte0.net
- 甘口感想
2017レギュレーション用PUのテストしてるんだよ
- 932 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:13:40.04 ID:OKpkqVXj0.net
- マクラーレン・ホンダF1密着／カナダGP初日：
他メーカーを警戒して開発状況を明かさず、「若干だがパワーも上がっている」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000026-rcg-moto
ホンダは2台そろってターポチャージャーとMGU-Hの4基目を投入。
アロンソのみ、CE（コントロール・エレクトロニクス）も4基目を使用。
つまり今回ホンダがトークンを使用したコンポーネントは、ターポチャージャーとMGU-Hの可能性が高い。
その件について尋ねたところ、ホンダの新井総責任者は「そうでしたっけ？（ ´_ゝ`）」と言って、話をはぐらかした。
新井氏が、まともに質問に答えなかったことには理由がある。
「もし、どこにトークンを使用して改良したのか具体的に明示すれば、
他のエンジンメーカーは「ああ、そういうことか！」と、ホンダの開発状況を把握できる」
- 933 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:36:48.69 ID:uIRRnaKC0.net
- ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜ 今年のフェラーリのように復活できるかも
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗ さすが花畑ヲタｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
- 934 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:08:49.59 ID:QceraibC0.net
- ＞他メーカーを警戒して
今頃そんなところ直してるのかよ、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
って思われるのを警戒してるんだろうなｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:11:12.45 ID:DJZfUNk90.net
- くっそおせえ
本田ザーメンスペシャルはメルセデスに道を開けろ
- 936 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:53:05.86 ID:yq3U7C0d0.net
- PU5基まで交換OKにしてくれよー
と、ルノーが申しております
- 937 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:26.14 ID:i+1B4eTQ0.net
- >>936
レッドブルは今シーズン中にPUを7基使うはずだけどね
- 938 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:53.22 ID:osGCHnUP0.net
- 表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。
費用抑制という目的は正しいと思うが、アプデ制限とかトークンとか、
その手法は無駄に難解で間違った方向向いてるし、もう失敗確定って感じだ。
- 939 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:22:03.97 ID:7sltqSm/0.net
- フェラーリはレースペース向上してるっぽいな
メルセデスの２ドラバーも警戒してる
ホンダが信頼性や燃費やらで貴重なトークン使用してる間に
フェラーリは更に数歩先へ進歩し
メルセデスもトークン使用すればまた数歩先行く可能性あるから
ホンダがホップから一気にジャンプするくらいのバージョンアップでもしない限り、このままちまちま差を縮めたとしても、一歩進んで二歩下がるみたいな展開が待ってそうだな
- 940 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:37:33.52 ID:E7pdluYC0.net
- >>939
一年遅れのホンダと二年目のフェラーリ比べてもねぇ。
- 941 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:37.08 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>940
同じ土俵で戦ってるのだから比べて当然。
- 942 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:43.10 ID:c7OTn0Cd0.net
- 一年遅れだから開発に優位という全世界の認識だったんだがｗ
- 943 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:03:01.09 ID:lIwHOWjA0.net
- F1には後出しジャンケンは通用しない。
- 944 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:08:41.26 ID:O1ZRfbdh0.net
- ああ、そういうことかって言われて笑われるだけだと思うわ
新井がな
- 945 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:23:27.74 ID:lC6w0jKG0.net
- F1のPU開発のスタートが遅い以前に、ホンダの場合は直噴技術もターボ技術も冷遇されてきたんだからしかたがない。
- 946 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:45:01.35 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>945
ならやらなかったらよかっただけ。
やった以上そういうのは言い訳に過ぎない。
- 947 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:48:32.26 ID:eT97AwQJ0.net
- そんなんで復帰しようと思ったのがそもそもの間違い
F1のホンダｗって肩書きが宣伝用に欲しかったんだろうが逆効果だなｗ
- 948 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:54:38.45 ID:lHWO194e0.net
- >>938
＞表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
＞MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。
つまり高校卒業に５年かかるほど低脳で、就職経験ゼロ、彼女はもちろん
男友達すらいないブサメン豚男のお前は、一般人より優遇されてしかるへきだと言うことか？
- 949 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:57:50.15 ID:srUS0s9NO.net
- >>939
上限なしで性能は上がらない
- 950 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:10:53.96 ID:+yd/2Dzt0.net
- あれ？
金曜の奇跡は？
２回目のフリー走行も実質最下位だよね？
モナコで浮かれてたけど、
精神状態大丈夫？
エンジンはアップデートしたんだよね？
- 951 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:12:24.81 ID:mDRhnH6w0.net
- 実質最下位ｗ
- 952 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:17:21.81 ID:OmUzv7ck0.net
- 土曜の夜に掲示板でアンチガーアンチガーって
もはや原生林で泣き喚く猿か何かと一緒だな
- 953 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:18:44.36 ID:kJP/5g5xO.net
- アンチの叩きのハードルが上がりはじめてしまったぞw
- 954 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:20:01.05 ID:llaJVW3H0.net
- アンチの火病が心地いいわー
- 955 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:28:55.42 ID:OmUzv7ck0.net
- 涙拭けよ
せっかくのトークン使ってこれじゃ悔しいよね
- 956 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:47:55.38 ID:hfLIpUBm0.net
- バックのパネル写真カッコイイな。
http://i.imgur.com/AqI3Rke.jpg
- 957 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.01 ID:rjoMxkxr0.net
- MGU-Hにトークン入れたって、タービン、モーターetc.込みって事だよね？
吸気側大きくしたよね？
ブースト圧上げれば予選仕様になるかもね。
- 958 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.54 ID:+yd/2Dzt0.net
- アップデートしたのに、
こうやって期待を裏切らずにネタを提供するって、
ホンダは素晴らしいと思うよ。
- 959 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:06:02.49 ID:+u+agNJ50.net
- いっそトークン無かったほうが良かったんじゃないか？
これ以上恥かかなくてすんだろうに。
- 960 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:10:42.58 ID:ut6oiAte0.net
- モーターはMGU-K側だから触ってないんじゃ
- 961 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:29:43.80 ID:9wZ7V1te0.net
- 振り向けばマノー
- 962 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:30:40.10 ID:1idrNiqr0.net
- アホンダの糞エンジンまた壊れたらしいな・・・・
遅い上に信頼性も相変わらず無いマジ糞エンジン
日本の恥晒し
- 963 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:36:18.89 ID:QxJ12x5Z0.net
- 今実質最下位に見えると思う、だが案ずるな！！これは実質だ！！
一括最下位ではないのだ！！
つまりよく分からんがそういうことでいいかな？
- 964 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:48:34.59 ID:ipu3y7dc0.net
- ID:lC6w0jKG0もID:kJP/5g5xOもID:llaJVW3H0もアスペ豚っぽいな。
この基地外ニートって一日いくつID使ってるんだ？
他人が嫌がることをするためなら、手間隙惜しまないアスペ豚はほんと迷惑だわ。
- 965 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:50:27.35 ID:LUuRgDxJ0.net
- アロンソ FP3前にエンジン交換 理由は不明
- 966 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:59:14.19 ID:mxZi58q50.net
- あろんそ「あほんだ！」
- 967 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:09:49.97 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃカナダはダブルリタイアだなw
- 968 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:12:41.62 ID:YlXlMnrT0.net
- もー。。。 見てられん
- 969 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:14:11.07 ID:lC6w0jKG0.net
- >>965
トークン使って改良した新型に載せ替え？
- 970 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:18:06.80 ID:1SEe1XfN0.net
- 何を言ってんだ
- 971 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:20:08.87 ID:YlXlMnrT0.net
- や め ち ま え
- 972 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:04.09 ID:VS+gENP70.net
- えっ 旧型エンジンにしたの？？
- 973 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:37.26 ID:oTy7JCF30.net
- え？
信頼性とか言ってなかったけ
- 974 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:32:31.53 ID:O1ZRfbdh0.net
- 信頼性！仕事しろｗ
- 975 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:33:33.11 ID:yVjRnXeJ0.net
- 全くろくに走ってないな。マクラーレン
- 976 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:35:19.63 ID:2gPTldqq0.net
- 今見たけど、まさかアロンソとまってる？？？
- 977 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:38:26.82 ID:2uA9AYCM0.net
- グロがんばるなあ・・・
あれ？
ホンダさん？
- 978 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.03 ID:tR1se1Au0.net
- >>976
アロンソ出てていない．．．何かあったのかな
- 979 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.42 ID:35hcExsl0.net
- アロンソあかんみたいね
- 980 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:40:55.06 ID:tR1se1Au0.net
- バトンとアロンソ、両者がまともに出て走ったレースはほとんどないのでは．．．
- 981 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:42:18.52 ID:TQUw10/W0.net
- ホンダ、酷いな。全く進歩してないように見える。
- 982 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:45:14.49 ID:tR1se1Au0.net
- 6/5 ホンダ新井のコメント「今日一日を終えてとてもいい感触を持っています。今週末だけでなく次のレース、
その次のレースに向けてもポジティブに感じました。非常に満足です。」
非常に満足の結果がこれか．．．新井のことをビッグマウスと呼ぶことにする
- 983 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:47:06.05 ID:oTy7JCF30.net
- もう撤退したほうがいいレベル
- 984 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:51:53.89 ID:LUuRgDxJ0.net
- アロンソのエンジン交換はチームの残業申請制限回数を超えないように配慮するための模様。
- 985 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:53:46.99 ID:2gPTldqq0.net
- おいおいバトン止まったぞ
新井 ＳＥＰＰＵＫＵしろ
- 986 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:01.88 ID:TQUw10/W0.net
- ホンダ、迷惑かけてるな。駄目だな今回も。
- 987 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:06.45 ID:mxZi58q50.net
- あろんそ「あほんだ！」
ばとん「あほんだ！！」
- 988 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:42.42 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃダブルリタイアホント来るなw
- 989 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:56:20.33 ID:tR1se1Au0.net
- ホンダ．．．何しろ、２台まともに走ったことがないという困った存在
- 990 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:57:11.28 ID:bJ8UuwpY0.net
- トークンは新井に使った
- 991 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:58:27.54 ID:faHdFMIl0.net
- ホンダ乗ってるやつって何なの?
こんな会社は倒産させるべき
- 992 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:59:49.00 ID:lC6w0jKG0.net
- >>991
自分でやればいいじゃん。
- 993 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:00:12.31 ID:dqBMMVwy0.net
- フリー走行、赤旗連続でスーパーソフトタイヤ、テストできず．．．
- 994 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:01:05.59 ID:dqBMMVwy0.net
- 赤旗の間、時計止めればいいのにな
- 995 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:02:22.02 ID:CkWNoNeA0.net
- マノーはトラブルフリーで立派だね
ちゃんと完走するし
- 996 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:04:51.33 ID:MSqm/pL50.net
- どうすんだこれ。ぶっつけ本番感すげーなw
- 997 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:05:06.38 ID:k6FAocte0.net
- ハミーから大迷惑と言われるホンダ
セカイジュウが失笑
- 998 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:06:52.31 ID:I0GxHOMy0.net
- >>965
あうあうあう
トークン使ったけどまた不具合が出てきたんだろうね
タイムも冴えないし。
バトンも止まったか。。。。ｗ
- 999 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:07:41.71 ID:XhFE+WZ40.net
- ホンダ乗りはアホしかいないな
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:08:39.53 ID:MSqm/pL50.net
- ぶーりえ 「エンジンチェンジ」
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:04.48 ID:MSqm/pL50.net
- ぶーりえ 「エンジンチェンジ」
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:31.59 ID:foABKsrC0.net
- 本当に呆れるしかないね
日本の恥
もう今後どんなに結果を出したとしてもホンダは嫌いなままだ
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:52.12 ID:ZKYU7vvb0.net
- >>1002
バカチョンの分際で日本の恥とか言ってんじゃねーよ。
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:57.35 ID:I0GxHOMy0.net
- アロンソ、グローブを投げつけたね
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:11:37.33 ID:XhFE+WZ40.net
- 日本の恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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