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【HONDA】F1ホンダエンジン【23基目】
- 675 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:51:47.07 ID:WNJDFc0L0.net
- >>649
レッドブルと違って枕はホンダいないと開発できないから、メディアにオフレコリークで文句言うくらいしかないんじゃないの。
どこかメーカーがエンジンだけ供給してくれるとこしか選べないという条件も加わるわけで、
枕はほんと選択肢ないと思う。
カスタマーの限界を見てホンダにしたんだろうし・・・
- 676 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:57:08.78 ID:YPf/JGdM0.net
- ホンダエンジンはともかくホンダガールは元気っぽい
ttp://www.nikkansports.com/soccer/column/writers/news/1486942.html
- 677 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:27:05.51 ID:Lbe6coWY0.net
- 2015年のF1最高年俸はフェルナンド・アロンソ
http://f1-gate.com/alonso/f1_27364.html
48億円の価値って何？
これだけのコストを開発費や開発スタッフの雇用に回した方が、
マシンはより速くなるんじゃないの？
マグネッセンならば年俸1.5億円だったんだけどね…。
- 678 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:33:22.65 ID:K/xZzhpuO.net
- >>675
裏で金も払ってるみたいだしな
- 679 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:41:52.63 ID:E8uR1NIu0.net
- マクラーレンって一応自動車メーカーなんだからエンジンも自社で作ればいいのに
でもブロックが日産ベースだから完全自社設計はまだ難しいのかね
- 680 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:42:06.92 ID:HXuVXJrp0.net
- >>677
理想：マクラーレンにホンダだ！最高の車が出来るのは間違いない！あとはドライバーに金使うだけだ！
現実：ドライバー以外は糞！ドライバー以外金使えよ！
- 681 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:00:15.08 ID:jocaSMXG0.net
- >>677
マグヌッセンに1.5億も払うなら、アロンソの48億なんてタダみたいなもんだな。
- 682 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:08:22.79 ID:KTUMltE30.net
- >>681
働いたこと無いのによく言うよ
- 683 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:31:31.72 ID:yn/Jyjc10.net
- こんなにガチガチの規制ルールなのにメーカーで馬力に差が出るもんなんだな
- 684 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:32:53.30 ID:dJnbaY4J0.net
- >>677
全盛期のセナの2倍かよ
はっきり言って価値はないな
- 685 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 14:53:19.22 ID:bxO/x9eN0.net
- そんだけ貰ってんなら文句なんか一切言わずに働けよ
- 686 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:00:42.05 ID:jocaSMXG0.net
- >>683
ホンダとルノーは失敗して本来のパワーで回せてないから。
むしろ、その失敗の修正を制限される事で、差が広がったままで半固定されてる。
>>684
あの頃はチーム予算が格段に少なかったから直接比較に意味は無い。
94年のチャンピオンチームベネトンで60億、ザウバーは20億とかで運営してたんだから、
中堅チームの年間予算以上をただ一人のドライバーが受け取るなんて、今では考えられ無い。
- 687 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:09:56.54 ID:cZ9MO97Z0.net
- 閉経おばさんは自分の将来の事を思うと発狂してしまうから
一日中ホンダの事を考えるようにしてるんだ
- 688 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:44:31.97 ID:hGA7u2em0.net
- >>686
じゃあ今のメカニックは20年前の何倍も報酬得てるのかよって話
田舎の助平社長が銀座のホステス囲うみたいなやり方でアロンソ引っ張ったのが情けない
レース音痴のホンダらしい
- 689 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:46:44.23 ID:tDPULniq0.net
- カナダから一部トークン使ったPUを投入するの？
だとしたらまたポイント獲得の可能性がよりアップするわけか
アロンソにもポイント取ってもらいたいね
- 690 ：可夢偉スレより転載：2015/06/04(木) 16:22:12.20 ID:IZXYM3Yy0.net
-
めるぴん✡*。 @HaruMarchen 6月1日 せーにゃん 好きだよ
/´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
////彡'ﾞ ｀`ヾ＼ヽ＼ヽ, ',
l: l|/:::.' ＿-‐──- __ '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
ヽVｼ{,ィ===､ _｡--｡__ :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
Vﾘ ,ィﾆ:::::. .:ィ´ﾆ､, ` ミﾐ､ﾍミ三:､}
Y （´ｬｧY ゝ<´rｧ ﾐ `'ミ､へミﾐ弋 あははっははっは お断りします あははっはは
| -‐' `‐-- :ミ≧ヾﾍｫﾘ
l::. / ヽ ..::彡⌒）::;;;l
| / `--´｀'ﾞ ﾍ ﾝヽソ;;;;;ﾘ あ〜ブタおかしぃ 告白？ あっははっはブタ アナル犯罪者が？
| :| fﾆニニﾆヽ ﾍ ,-‐ﾞ/;;l::|V
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〉 :ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ | .:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ そのキモブタ顔で？ ひいぃぃぃぃぃ 間に合ってまぁす あっははっは
{ﾍ !ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ .: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
ヽ､ 弋＿＿ノ. / .ﾉ / l;;;Ｖ/／
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- 691 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:09:05.97 ID:CKJeRQrZ0.net
- NHKでホンダの英国開発拠点を紹介していた際に第3期の
コンロッドが写っていた。
まるで市販エンジンのコンロッドだった。他社のは3.5Lで20000
回転まで回したエンジンでさえ、大端の径は親指よりチョット
太いくらいだよ。
高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
れる。
あんなコンロッドを恥ずかしげもなく飾っているホンダなら損失
馬力だけで数十馬力は損しているね。
- 692 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:28:05.52 ID:tDPULniq0.net
- ＞他社のは3.5Lで
第3期で3.5L？
＞高々1000回転しか回さないエンジンなら鉛筆はないだろうが、
＞万年筆位の太さで十分と云うかメルセデスは、その位と思わ
＞れる。
もう意味不明だらけで頭のおかしい人なのかな？
- 693 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:42:17.01 ID:USaYARK30.net
- >>692 間違いない。頭のおかしいヤツだ。
- 694 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:04:15.98 ID:K00xLXhr0.net
- >>666
MGU-H
てか、制限無いここでしか他メーカーと差を付けられない
空力優先で軸流コンプレッサーをチョイスした時点でホンダの失敗は決定されていた
IHIか三菱に協力してもらえれば何か奇跡は起きたかも知れないけど自社開発では…
>>668
現ウィリアムズはストレートだけはメルセデスよりかなり速い
モナコ遅いのは直線番長の代償だ
>>675
メルセデスに勝つにはソースコードにアクセス出来るワークスエンジンを獲得するしか無いとは何度も言ってるしね
でも、それでホンダを連れてきたマーティン・ウィットマーシュは解雇された
ロン・デニスはたぶんＶＷかコスワースが欲しかったんだろうなw
- 695 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:23:10.53 ID:ia+ZmGxc0.net
- コンプレッサーは軸流のが効率いいんだけどな
- 696 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:26:48.54 ID:K00xLXhr0.net
- そりゃ多段構造の場合だろう
- 697 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:27:45.64 ID:GI6RqJkK0.net
- ウィリアムズが直線番長なのはダウンフォースないから
ついでにメカニカルグリップもない
- 698 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:30:12.81 ID:5nWCiCxK0.net
- 新井康久
「今後は常にポイント圏内に入ることができるだろうと固く信じています」
「理想的には、夏には表彰台を目指していけるといいですね」
「…我々は2015年シーズンにフェラーリやウィリアムズと戦えるところにまで
持っていこうと考えています…」
懲りずにまた口が軽くなってきたな
今度は結果が伴えばいいんだが
【ホンダF1】夏には表彰台獲得を目指したい
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150604-00000006-fliv-moto
- 699 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:32:02.15 ID:j57kqRrh0.net
- 相変わらず、約束は一切してないからな
「そうなったらいいな〜」レベルｗ
- 700 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:33:10.19 ID:ia+ZmGxc0.net
- >>698
新井”今年の夏とは言っていない”
- 701 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:00:47.59 ID:Lbe6coWY0.net
- 今の時代のホンダのレース部門は、他人の金とコネを使って自分の功名を立てる事に必死な連中の巣窟だな。
「頭を使え」と言われても、無鉄砲で単細胞・短気な連中が過去のプライドと一瞬の成功例を振りかざして、
無駄に巨額な資金とリソースを浪費するだけで、物事は空回りして前に進まない。
馬鹿に付ける薬は無く、馬鹿な連中は会社が潰れるまで何度でも同じ過ちを続ける。
第二期、第三期の後に訪れた結果が、正にそれ。
製品開発を削ってＦ１レースをやって生まれたコストカットの固まりのインサイト、
プリウスの廉売攻勢の前で国内生産を断たれたシビック。
常識的な経営には程遠い過ちを、何度でも繰り返す。
- 702 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:21:44.70 ID:Lbe6coWY0.net
- 上場企業が公表している有価証券報告書データより
平成25年発表の本田技研工業(ホンダ)の平均年収は721万5000円、
生涯年収（生涯賃金）は2億4517万4067円。
アロンソ一匹を一年間飼うだけで、日本人の大卒20人が生涯職にありつけない事に等しい。
トヨタの社長の年俸よりもＦ１ドライバーの年俸の方が遥かに高いのは、誰がどう考えても問題。
ホンダのレース活動に社会常識が通用する事はないんだろうけど…
- 703 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:30:34.27 ID:x+DZn7Qa0.net
- 日本人の大卒25人くらいだろ
そう考えると大したことないようにも思えてくるな
- 704 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:33:50.11 ID:USaYARK30.net
- >>694 あ自社開発なんだ。そりゃﾀﾞﾒだね。ﾀﾞﾒすぎる。
過給器は過給器のメーカーに作らせるべき。きっとメルセデスだって
そうだと思うよ。要求性能の基準はべらほうだろうけどｗ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:34.86 ID:/7MyzPiZ0.net
- 子供産まずに閉経したおばさんが孤独死しても世の中には何の影響も無いけど
ホンダが要らんことに何百億円も使ってるとしたら問題だと思う
- 706 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:41:43.95 ID:K00xLXhr0.net
- あのターボユニットをCNTでコーティングして
排熱をゼーベック効果で超効率電力変換して回生タービン＋αでMGU-Kで使う
これならホンダパワーでも勝てるだろう
ど素人の妄想なので実現させる技術と予算をホンダが持ってるか知らんがw
- 707 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:57:00.75 ID:nx3Bc8x30.net
- 現実逃避にアロンソ叩きか
アホンダヲタみじめ
- 708 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:03:38.31 ID:VN8yjIB70.net
- >>677
ホントだよな、48億円×3年契約…ホンダが払ってるのこの無駄金w
- 709 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:04:51.32 ID:/7MyzPiZ0.net
- >>707
アロンソ叩きというか1ポイント取るのにどれだけ給料出してるかで
他のドライバーと比較するとその異常性がはっきりすると思う
バトンもかなり酷いけど
- 710 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:05:58.28 ID:VN8yjIB70.net
- >>707
アホンダとアホンソ(笑)
- 711 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:10:30.02 ID:jMKmd+lY0.net
- 予測していなかったー他人事発言
まったく新しいＰＵ？？？
訳がわからんｗ
＞ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久は
＞「冬季テストでは多くの予測していなかった困難が浮上して
＞走行できなかったことでかなりの時間を失いました」とコメント。
＞「ただ、現在はまったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良されたエンジンがあります。
＞定期的にポイントを獲得できると強く信じています。
＞理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」
http://f1-gate.com/honda/f1_27366.html
- 712 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:11:38.67 ID:VN8yjIB70.net
- >>687
>>705
閉経おばさんに何か恨みでも有るの？自分の女房も必ず成るのに(笑)
そんな事ばかり言ってるともうタタナクナルゾw
- 713 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:16:53.50 ID:w2DmuGjG0.net
- 今回のアップデートは過給機にも及ぶとかなんとか
伸びしろ的にはフェラーリよりあるんだろうし、どかんと差が縮まってくれないかな
…ないか
- 714 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:27:34.73 ID:4Vv/mmMB0.net
- >>711
冬季テスト時のエンジンと比較しての話だろう
- 715 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:28:12.20 ID:PkXc3iCd0.net
- >>712
いや、俺が思うに女房はいないんだよ
いたらいたで、子作りしとけばいい
閉経してなかったらの話だが
- 716 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:38:58.95 ID:K/xZzhpuO.net
- >>702
ホンダがだけか？
それ言うなら他のスポーツもあり得ない額払ってるぜ
- 717 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:40:38.24 ID:VejL/hW70.net
- 今のF1のPUを改善・改良して、馬力出すのなんて容易いでしょ
F1のシャーシや空力を改善して、実際にタイムが良くなるように作るのは、天才的な技術者が居ないと無理だろうけど
- 718 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:50:02.85 ID:/SiPli/S0.net
- ホンダエンジン ＝ 重い
しか思いつかない。3.5Lの時は他エンジンより30Kgも重かった。
3L時代も15Kgは重かっただろう。
もう一度八木静夫さんの論文を読み直すべきだ。
- 719 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:17:54.83 ID:+PUsaaQG0.net
- F1で重いって致命的だろ
- 720 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:21:24.42 ID:Lbe6coWY0.net
- >>716
「私は財布ではありません」――。
名古屋グランパスエイトの新会長に就任したトヨタ自動車の豊田章男社長（58）は、会見でこう明言した。
サポーターの間で高まっていた、大型補強待望論に釘を刺した格好だ。
2015年4月16日、名古屋市内で行われた会見で豊田新会長は、記者から選手補強について聞かれ、
「トヨタ自動車と聞くとすぐお金の話題が出ますが、私は財布ではありません」とジョークを飛ばした。
さらに「すぐに資金を期待されても、それは現実離れした話題」として、
メーンスポンサーであるトヨタ自動車から資金を受ける形での大型補強を否定した。
http://www.j-cast.com/2015/04/17233364.html
- 721 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:39:23.82 ID:a+04QO+J0.net
- >>702
なんちゅーか、例えば巨人の5億円プレーヤーを解雇して、年収750万の讀賣の社員を66人雇用しても誰も喜ばんのと同じ話のような…。
- 722 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:53:00.76 ID:jQ2ZffQK0.net
- >>721
巨人は利益を出してるけどな
- 723 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:01:53.52 ID:VCgmoM+G0.net
- F1もサッカーも、金で大型補強を一人二人したところで何にもならんしな。
全体が全員が上手く動けるような要の人物なら金だして補強する価値があるけど。
そこらへんは広島が上手いよな。最後の一押しの金を出さないから弱いけど。
- 724 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:09:10.13 ID:Lbe6coWY0.net
- >>721
人の命を乗せて走る自動車という工業製品を作る企業と、新聞を書いて売る新聞社は、業種が根本的に違う。
自動車メーカーが興行レースに入れ込んでアホな経営をしていれば、
国家の産業基盤から、国家経済の先行きまでの国の未来全てが危うくなる。
新聞社がエンターテインメント業にまで手を伸ばして、
真面目な新聞記事を書く能力が無くなるのも、どうかとは思うが…。
「俺はスポーツ新聞だけで良い」「お堅い話は分からんから、レースだけやってくれ」という人も居るのかも知れないが、
それらの人は政財界では多数派では無い。
- 725 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:07:31.72 ID:VWvF0qfw0.net
- >>719
F1って規定重量より軽くできちゃうから
適度にウエイト載せるくらいじゃん
- 726 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:06:31.96 ID:5YallHV/0.net
- アンチが根絶される週末
- 727 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:07:52.43 ID:Vgm0Lqtl0.net
- >>702
でた社会常識ｗｗ、おまえの勝手な妄想だろｗ
こまったときの「常識」、常識つっときゃ理屈イラナイ思考停止だからなｗ
>>724
バカか？
誤報や扇動で人殺せるんだが
報道は間違ってもほとんどスルーすれば済む無責任だが、製造業は製造責任を果たしてるんだが
いやていうかホンダ以外のメーカーにも言ってこいよボケｗ
独逸車なんかいろいろ積極的でどんどん新興国でシェア伸ばして日本勢は劣勢なんだが？
お前みたいな引き籠りの存在こそ国の未来を危うくする
- 728 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:16:19.81 ID:xQ95YEyr0.net
- >>724
そのジャーナリズムきどった勘違いエリート意識が世界を揺るがす捏造、誤報、煽動の嵐なんだから世話ないな
真面目な記事書く能力なんか無いじゃないか。
今宮みたいなもんだな。
- 729 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:29:58.82 ID:Vgm0Lqtl0.net
- >>711
なにこのｹﾞｰﾄの記事（爆笑）、多分元はこれなんだろうけど
http://www.f1today.net/en/news/202365/honda-looking-to-catch-ferrari-and-williams-in-2015
>We firmly believe that we will be in the points regularly. Ideally, we would have been targeting a podium in the summer,"
これを「理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」って訳した奴、英語勉強し直せよｗ
正しくは
＞色々困難で遅れたけど、ようやく今度のアップデートでポイント争いできるとこまでは持ってきたと自負してる、
＞当初の理想では夏頃には表彰台を目指せる位置まで持ってけてることだったんだが（それは 不 可 能 に な っ た、ってこと）
「would've been」をちゃんと訳せてないじゃん、キホンだぜ、中学英語からやり直せ
これしかもスピードウィークからの転載だから、
新井氏日本語or英語→英独通訳→独語記事→再度英語変換→日本語訳（しかも落第級のダメダメ翻訳）
だから相当ニュアンス改変文脈切り離し経てきてしかも最後誤訳なんで、そこ考慮する必要あり
まあｹﾞｰﾄとかﾄｯﾌﾟとかESPNとかの日本語訳なんざ真に受けるほうがバカっていういつものアレ
- 730 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:05:18.08 ID:tJAo0JcA0.net
- >>727
大量にリコールを出さない会社ならば、その論理は通用するだろうけどね...。
- 731 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:41:32.92 ID:VaDKdElm0.net
- 新井も大目標ブチ上げるのは結構だけど、せめてフリー走行でちゃんと走るのを確認してから言った方が良くないか？ｗ
スピーチ1つで出力・信頼性が変化するわけではないとはいえ、だ。
今は苦戦続きでも良いから来年までには納得できるモノにしてくれ。
- 732 ：速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:03:23.78 ID:16yYCg7J0.net
- 圧縮比がいくつか知らないが、12くらいにしないと効率は上がらないな。
市販ターボですら10.6だからね。
クランク大端は他エンジン並みに細くすげきだろう。すればエンジンも
軽くなる。クランクは日本ではできないから欧州で作って貰うことになる。
欧州でも作れるメーカーは少ないから他社のクランクも見ることが出来るよ。
万年筆はちょっとオーバーだったが、マジックペン位の太さしかないことを
知ると思う。
そうすれば3期のあんなに見っともない「市販コンロッド」の展示するのが
恥ずかしくなるだろう。
- 733 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:34:17.91 ID:Y0nZFckV0.net
- >>732
第二期の時でも圧縮13はあたったぞ
- 734 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:35:49.50 ID:D1HfmN9V0.net
- 軸流コンプレッサーやめたのか？
- 735 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:32:07.03 ID:Y6cLWLo90.net
- >>729
お前その英語能力でF1最新情報サイトかニュースブログやれよ
広告料で儲けられるぞ
- 736 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 04:56:59.50 ID:16yYCg7J0.net
- >733
ターボエンジン？
- 737 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 05:13:22.50 ID:SVpwC/VO0.net
- アロンソ「特に大きなものはない。実際、エンジンは今週末もモナコの時とまったく同じだよ。9つのうち2トークンを使ったけど、それは信頼性のためという面が大きい。
それと、最近直面したいくつかのトラブル対策だ。だからパフォーマンスに関してはまったく同じはず。見てみようよ」
マクラーレンにはパワー不足だけでなく、他にも問題があることがモナコGPで明らかになったとアロンソは述べた。
「僕らは学ぶ。あの週末はパワーの影響が少ないから、かなり期待していたんだ。でも、思ったほど良くなくて、シャシー面でも苦労している。メカニカルグリップや空力、
クルマの挙動で何が足りないのかはよく理解しているんだ。やるべきこと、改善すべきことはたくさんある。パワーユニットだけじゃない。それに、信頼性もまだ十分じゃない
僕はバルセロナでリタイアしたし、モナコの予選とレースでもマシンを途中で止めた――それを改善するためのプランもある」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201083.html
- 738 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:07:42.83 ID:qR9j1FE/0.net
- ＞パフォーマンスに関してはまったく同じはず
アロンソ正直ｗ
- 739 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:12:43.37 ID:QvVQjLJs0.net
- >>733
＞エンジン形式：水冷V型6気筒DOHC24バルブ
＞バンク角：80度
＞総排気量：1,496cc
＞ボア×ストローク：79.0mm × 50.8mm
＞圧縮比：9.4
＞最大過給圧：2.5bar
＞燃料：トルエン84%＋ノルマルヘプタン16%
- 740 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:13:09.73 ID:Zw+30PJl0.net
- このくらい現実的なコメントの方が印象良いな
- 741 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:17:00.89 ID:SVpwC/VO0.net
- ちなみにバトンは”efficiency”効率性の向上だと言ってる
あの燃費見せられたら分かる気がする カナダはきついしね
- 742 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:20:15.75 ID:dddRP23s0.net
- >>729
あと1、2ヶ月で表彰台に上れるわけないじゃんと思っていたら
やっぱり誤訳だった、といつものパターン。
- 743 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:24:41.98 ID:QvVQjLJs0.net
- >>732
GTR 9.0
ランエボ 4G63 8.8
ランエボ 4B11 9.0
スープラ 2JZ-GTE 8.5
(高出力の)ターボエンジンで圧縮比10以上は無理って、
北見自転車のおっちゃんが言ってたような言ってなかった様な
マジレスすると圧縮比10.6ってのはNAでよく見る比率なので、
燃費向上を目的としたダウンサイジングターボ搭載車じゃないかと
マツダのスカイアクティブディーゼルで14.8だし
圧縮比12のガソリンエンジンが市販されてるなら逆に教えて欲しいよ
- 744 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:27:37.57 ID:gJGnajh90.net
- 725の訳が間違い
- 745 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:44:51.03 ID:QvVQjLJs0.net
- マッサの未熟発言にフェルスタッペンが反論
http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/201069.html?CMP=OTC-RSS
＞ペナルティーを受けるけど、今はカナダに集中している。
＞あなたは去年のレースを振り返ってみたらいいんじゃない。
＞何があったか思い出してみなよ
しかし二代目MADMAXの孺子、段々とネタキャラになってきたなw
ホンダの影がますます薄くなる
- 746 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:57:24.74 ID:2wFMtHnn0.net
- ttp://f1-gate.com/honda/f1_27366.html
Speed Week によると、今回のアップグレードはエンジンのみならずターボチャージャーにも及んでいるという。
だって。２トークンでどこまで出来るか分からんけれど
- 747 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:04:48.56 ID:Y0nZFckV0.net
- >>739
それは嘘のデータだな
- 748 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:06:03.43 ID:Y0nZFckV0.net
- >>743
スカイアクディブのガソリンは14だっただろ
- 749 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:18:57.73 ID:9HT9n7+p0.net
- ID:CKJeRQrZ0=ID:16yYCg7J0
馬鹿なアンチがコンロッドとか圧縮比とか言ってるけど
内容はトンチンカンで文章も馬鹿丸出しの知恵遅れジジイだなこいつ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:08:07.65 ID:eOpF+TGI0.net
- >>702
それがお前にない才能ってやつだよ
他に代替でにないから高価になる
大卒なんぞ腐る程いる、いくらでも取り替えがきく
- 751 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:09:32.35 ID:eOpF+TGI0.net
- >>712
本人が使わずに閉棒になりそうなんだろ
- 752 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:13:05.46 ID:QvVQjLJs0.net
- >>748
節子、それNAエンジンや
- 753 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:36:53.55 ID:7swQvoUz0.net
- >>729
日本のジャーナリズムの欠点だよな。一次ソースを無視して適当な翻訳を垂れ流す。
F1だけならまだしも報道でこれやるからな。しかもわざと。
- 754 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:44:34.41 ID:hJEVU0kS0.net
- >>ホンダ 「まったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良」
信じていいんだね？今週楽しみにしてるよ
- 755 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:01.05 ID:Vmniubmv0.net
- ホンダPUのアップデートは「パワー変わらず信頼性が改善」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150605-00000001-rcg-moto
カナダGPに向けてホンダのパワーユニットがアップグレードされたが、
今週末期待できるのはパワーの向上ではなく信頼性と効率面の改善であると、
ジェンソン・バトンとフェルナンド・アロンソは述べている。
マクラーレンはオーストリアで大規模な空力アップデートを入れる計画であり、
パワーユニットのパフォーマンス向上が目に見えるのはオーストリア以降なのではないかと予測されている。
アロンソは、今のマクラーレン・ホンダが抱えている問題はパワー不足だけではないと述べている。
モナコのコースはパワーの影響があまりないから大きな期待を抱いていた。
でも期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかった。つまりシャシー面にも問題があるということだ
- 756 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:46:11.90 ID:xYvNjvZU0.net
- >>729の翻訳のほうが間違ってるよ
- 757 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:48:23.25 ID:QvVQjLJs0.net
- >>748と>>733同じ人か
第2期の圧縮比13ってたぶんV12時代の12.9の事言ってると思うんだけど、結局RA121Eは失敗作だった訳だし
いくら軸流が遠心よりブースト掛けられないにしても、
1600ccで600馬力近く搾り出さないと為らないからそんなに圧縮比上げられないでしょう？
>>732の言う12ってあまり現実的じゃ無いと思うのよね
ちなみにゲルハルト・ベルガーが雨の日はガレージから出すなと発言したと伝わる、ドッカンターボF40は7.8
- 758 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:52:47.71 ID:ao9G6x9v0.net
- >>746
FIAの許可が有ればトークン無しで改善出来るから、どの程度の許可が出ているか次第だね。
それプラス2トークンなんで。
- 759 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:30.85 ID:0BdUj/yD0.net
- >>757
バカ？
今遠心のジェットどこにある？
- 760 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 10:33:44.65 ID:FPJyAzE10.net
- どう？仮想敵のインドには勝てそうなの？
- 761 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:03:17.58 ID:ao9G6x9v0.net
- 前回ペレスには負けたし、カナダもペレス得意だから勝つのは厳しいんじゃない?
ヒュルケンなら下手だから勝てそうな気もするが、
俺的には、ザウバーがライバルかなって思ってる。
- 762 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:11:24.80 ID:Z63uIF6A0.net
- Q1をマジで心配するあたりまでは確実に落ちると思う
- 763 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:22:58.81 ID:C+fVajPk0.net
- >>757
レース用エンジンって圧縮比が１４ぐらいらしいから、ターボでも１２ぐらいあるんじゃね？
- 764 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:24:04.34 ID:Y0nZFckV0.net
- >>761
今回のupでフェラーリに追い付けばごいすーだよね
- 765 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:27:01.02 ID:CdAJ7aMm0.net
- いよいよアロンソが言ってた6月開幕かぁ。
でも、レイアウト変えないと無理なんだろうな、結局。
- 766 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:20.15 ID:kyb1a/Lt0.net
- 確かにカナダのペレスはなんかやりそう。
マクラーレンは生き残り作戦だな。余所様、リタイヤお願いします。
- 767 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:29:30.64 ID:vUMgAgIW0.net
- 「パワー変わらず…」なんてF1の世界の人間らしい謙虚発言になってきたじゃん
- 768 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:32:31.00 ID:WiLOiOJr0.net
- 新井「(いつか見た)夏に表彰台を目指したいっ！」
- 769 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 11:49:03.97 ID:eAQMjdqA0.net
- 今年の夏だとは言っていない
- 770 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:04:48.41 ID:enE42jtm0.net
- 新井は素直にやった事で発言してそうだが、ドライバーは何か警戒してるな
- 771 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:10:35.87 ID:aothViGlO.net
- >>763
ターボの力は偉大だ
市販車ターボで0.8から1.0でまるで違うパワーになる
1.2で昇天するくらいの力がある ぶっ壊れなければな
そんなエンジンで圧縮あげると…
まぁ あげるようには開発したいとは思うけどな
- 772 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:27:16.39 ID:JzwpOKyg0.net
- なんとかZERO？
あれ思う様な効果なかったって事？
- 773 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 12:30:51.89 ID:QvVQjLJs0.net
- 今の直噴だったら1.0超えられるだろうけど1.2辺りが限界じゃないかね
でもそこまで圧縮比上げるとなるとICE各部強化で非常に重たくなる気がするから軽量化が問題
ルノー燃えまくってるのこれか？
- 774 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:39:06.10 ID:wTOA7XqT0.net
- >>749
馬鹿丸出しの知恵遅れなのは事実だが、ジジイというほどではない
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 775 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:47:35.29 ID:QI+XLiqf0.net
- GP直送：信頼性にトークン使用？ ホンダ新PUの謎
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65832
ホンダは次戦マレーシアGPでマグヌッセンに代わって復帰してきたフェルナンド・アロンソのパワーユニットのうち、
ICE、TC、MGU-H、それぞれ2基目のコンポーネントを投入している。この3点が同時にトラブルを起こす原因は、
エンジンとMGU-Hに連結されているターボチャージャーではないかと考えられる。
- 776 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 13:58:13.43 ID:jT/TsTgM0.net
- 貴重なトークン２使ってパワーアップ面では期待できないとなると、ホンダはこの先も厳しい現実が待ってんじゃないの？
- 777 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:34:03.45 ID:vUMgAgIW0.net
- 建前では信頼性のためにトークン使ったとは言うわなｗ
ようやくF1の世界の駆け引きってのを新井も学んできたんでしょ
- 778 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 14:44:51.27 ID:jpw5zlaG0.net
- 推測に推測重ねてどーすんだよ
英語の読みもリーディングも出来ない俺は、
GPニュース等で川井ちゃんが言ったことしか一次ソースと思わない事にした
川井ちゃんのF1オタレベルは日本一だからｗ
- 779 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:16:38.00 ID:5FI0+UU7c
- 正直者の新井だ、言う通りかもよ
安全を見計らって、ターボは抑えてたとしたら
「ホンダエンジンはこんなもんじゃない」ってのも合点がいくじゃん
- 780 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:27:06.43 ID:JzwpOKyg0.net
- ヲタはいいが、アナウンサーや解説陣へのけんか腰のような突っ込みははっきり言って嫌い。
- 781 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 16:32:57.35 ID:16yYCg7J0.net
- >757
HONDAの市販ターボは圧縮比10.6でレギュラーガソリンだよ。
>ttp://www.motordays.com/news/articles/stepwgn-honda-news-20150423/
- 782 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:39:50.95 ID:cmmaqp950.net
- >>778
川井は日本一のF1ヲタ。解説者としてはクズだけど
- 783 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:44:58.05 ID:6ZLsz8K20.net
- 自他共に認めるF1ヲタもついてこれない暴走っぷりだもんな、川井さんは
- 784 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:46:19.28 ID:tDNeU07l0.net
- お前らの頭の悪さにはびっくりしたわ
- 785 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 17:47:51.05 ID:Y0nZFckV0.net
- >>782
性格が悪すぎなんだよな
だから嫁を寝取られるんだよな
- 786 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:01:14.91 ID:tIYzEdws0.net
- 寝取られたのか？ 誰に？
- 787 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:08:43.73 ID:7tW8s7c50.net
- ストーンブリッジだ
- 788 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:14:43.32 ID:gJGnajh90.net
- >>786
トンネルズ
- 789 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:24:41.69 ID:xRwWAaGE0.net
- 信者によれば信頼性を上げれば今まで隠してきたパワーを出せるようになるんだってさ
カナダのストレートでメルセデスをぶちぬくらしいよ
- 790 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:26:14.88 ID:4arX2Qco0.net
- アスペルガーで引き籠もりだったのがF1のおかげで社会と接点を持ててF1を軸に人と話ができるようになったり自分の考えを人前で言えるようになったんだから
大したもんだよなｗ
- 791 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 18:35:25.35 ID:Aq5JmGX80.net
- つまり次回のトークン使用と組み合わせた時にパワーアップするんだろうな。
先に投入する理由があるのでしょう。
- 792 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:18:04.96 ID:sE/9SYuG0.net
- 信頼性の向上だけならトークンつかわなくてもできるから勿体ないな
性能も多少あがるからトークン使うんだろうな
- 793 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:31:40.23 ID:QvVQjLJs0.net
- >>781
節子、それダウンサイジングや
- 794 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:32:46.75 ID:etANqGX90.net
- いやいやだから気づけよ
PowerUpに関係あるからトークン必要なんだろ
- 795 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:34:22.04 ID:QvVQjLJs0.net
- まあ直噴増えて来たから
ハイパワーターボでも10くらい持って来てるのはありそうね
- 796 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:41:36.22 ID:chiHmwDs0.net
- >>790
「アスペルガー」と、ADHD、サイコパス、発達障害、ADHD、うつ、自閉症、統合失調症、
自己愛性人格障害、双極性障害、パニック障害（まだまだあるけどまあ適当にこの辺で）を、
それぞれの特徴と違いを理解してて、そんでそれをスラスラとそらで説明できますか？
できるわけないよねｗ
一昔前は「コミュ障」とかだったか、まあ「アスペ」みたいなこの手のカンタンな単語って言うのはムチャ簡単だから広まるよね、
この類の言葉って単に使う人を莫迦と証明する「バカ発見器」にしかならないんだけど、言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
実生活でも言ってるなら、周りの人は何も言わず避ける・去ってくし、言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで、
どっちにしてもご愁傷様
- 797 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 19:58:04.71 ID:QvVQjLJs0.net
- そういえば・・・
ホンダ 「まだ高い山の“5合目”といったところ」
http://f1-gate.com/honda/f1_26729.html
新井「山行くぞ、どーんといこうや」
と、マレーシアから5レース走ったし
そろそろ頂上にユニオンジャック立てて下山してる頃ですかねえ
- 798 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:29:29.11 ID:0L/0Undj0.net
- >>797
＞さらなる改善が期待できるだろう
＞手に入れられるゲインであるのは間違いない
希望的な言い方ばかりｗ
- 799 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:37:49.86 ID:NrZiwFwh0.net
- イギリスGP辺りで、どれだけのパフォーマンス見せれるかで、今シーズンの望みうる可能性が見えてくるだろう。
- 800 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:44:23.39 ID:wDL1aIZ30.net
- >>794
本当におゆとりさまばかりだからw
新井が皮肉めいた答えを英語で言って訳からニュアンスが変わって…といういつものやつだよ
つまりパワーが上がりますよ
と言うこと
- 801 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:26.57 ID:ryLkJeSX0.net
- >>794
そうとも限らない
信頼性UPの為の改良でも認められなければトークン使って改良するしかないし
- 802 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:49:28.37 ID:g31d+ewK0.net
- .
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 使う人を莫迦と証明する「バカ発見器」にしかならないんだけど
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 言ってる本人はぜったい気付かないっていうなｗ
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ まあ気付かないわからないからこそ使うんだろけどさ
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▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん 大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」
- 803 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:50:17.47 ID:g31d+ewK0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 実生活でも言ってるなら、周りの人は何も言わず避ける・去ってくし
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 言って憚られないってんなら君の所属してる集団がDQNで
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ どっちにしてもご愁傷様 ブヒブヒ
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ヽ ヽ: : _- ::: ⌒:: -_ ノ
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▲引き籠もりで自己愛性人格障害の豚めるぴん 大学生活板でのアダナ「化粧アスペ」
- 804 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 20:51:45.31 ID:XZetenmn0.net
- カナダはパワーアップなしか
パワーアップのためのトークン使用はいつするんだ
- 805 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:00:28.74 ID:O0+Srikm0.net
- 安定すれば少なくとも今あるパワーをしっかり使えるから
パワーアップ的な面も無くはないが
どっちにしろ高速にふれないひらカナダは期待できないな
- 806 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:04:41.91 ID:g31d+ewK0.net
- ＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
＞高速にふれないひら
豚のカキコに動揺が見て取れるなｗｗｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 807 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:05:25.47 ID:tM1WyHa00.net
- FIA関係者が、詳細は語れないがホンダのそれは明らかにパフォーマンスの為だ
って言ってたってさ
- 808 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:11:19.84 ID:C+fVajPk0.net
- パワーアップ無しならトークン使う必要なかったんじゃないの？
- 809 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:13:12.71 ID:0L/0Undj0.net
- だから、ＦＩＡが信頼性だけではなく、パワーアップにも寄与する改造だと判断したのだろう
- 810 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:16:30.54 ID:zhnO8Jmv0.net
- このスレずっとROMってるけど
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
レベルの低さから言って(ryo
- 811 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:19:22.59 ID:0L/0Undj0.net
- たぶん、これも関係してるのだろ
FIA、エンジン改良の監視を強化
http://www.topnews.jp/2015/05/30/news/f1/126305.html
- 812 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:21:16.64 ID:C+fVajPk0.net
- アロンソがパワーアップは期待しないといってるのは他チームを油断させるための嘘か。
- 813 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:27:55.65 ID:ZxI2NgbJ0.net
- ２トークンで大幅にパワーアップでもするとか思ってんのか？
- 814 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 21:30:43.57 ID:GuoaNX0P0.net
- 本来の性能が出せてない発言があったからなー
- 815 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:01:39.93 ID:YxyLEOnZ0.net
- 壊れまくってるホンダとルノーが信頼性向上の改良申請をするのは分かる
ちっとも壊れないメルセデスとフェラーリはさっさとトークン使えよ
- 816 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:16:53.79 ID:O4IyHX620.net
- 恵の雨 こいよ
- 817 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:21:16.90 ID:xbH0c5Jn0.net
- ここまでどんなに悪い成績でもポジティブ発言してたのにカナダGP前になって現実的なコメントに
なったな
どういう意図があるのか知りたい
- 818 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:34:27.46 ID:W949G/9q0.net
- トークン使ったから、4つ目のPUになるんだよね
次にトークン使ったり、壊れたら、即ペナルティか・・
- 819 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:38:50.02 ID:slFQZtZi0.net
- あと7トークン残ってるからオーストリアで大幅にパワーアップする予定
- 820 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:39:32.69 ID:M1E+1+Y80.net
-
精神病おじさんは今日も元気です
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 821 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:10.40 ID:M1E+1+Y80.net
-
人間のできそこないは息してんじゃねえよ
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|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
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- 822 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:40:53.12 ID:M1E+1+Y80.net
-
モータースポーツで常に虐められるホンダ
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ お前はTPOを問わず常に虐められてるな
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- 823 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:15.09 ID:CUujBVCl0.net
- 次回のPUアップデートまで余り期待できなさそうだね。
ポイントは、厳しそうな感じ。
- 824 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:42:37.19 ID:M1E+1+Y80.net
-
予想が全てっていう考えならワールドカップをはじめ全てのスポーツ観なくてよくないか
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- 825 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:52:59.20 ID:bbuk9m8c0.net
- もうそろそろ、FP1始まるぞｗ
- 826 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 22:53:01.33 ID:M1E+1+Y80.net
-
なんか面白いな シーズン開幕当初のアンチ『枕も可哀想だ』
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- 827 ：音速の貴公子：2015/06/05(金) 23:09:41.24 ID:zl9KAHvg0.net
- はぁ〜・・・今度はギアボックスかよ・・・
- 828 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:10:29.16 ID:M1E+1+Y80.net
-
常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い
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- 829 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:11:44.24 ID:M1E+1+Y80.net
-
英語の読みもリーディングも出来ない俺は…
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ だから高校卒業に5年もかかったと？
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- 830 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:14:16.18 ID:WiLOiOJr0.net
- いきなり出足から躓く相変わらずさがなんとも
- 831 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:15:32.19 ID:M1E+1+Y80.net
-
この豚めるピン野郎って言ってるやつが豚めるピンなんだろうな
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- 832 ：ヽ＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／：2015/06/05(金) 23:29:48.55 ID:h80YRfn90.net
- Ｏ
o ＿＿ ＿
,. -''_´､__ ｀｀__ヽ､
／‐-､__l ｀￣┌ー ､ヽ
/l ー､_ｭ､ ´二二_ヽヽ
/ | ､`ー― /`ー'´ ,r |ヽ
_,.|/ ｀ ｰ''´ ヽ￣￣, | l
,. r:'T::| / n ｎ `ｰ'´ ヽ|
ヽ､|::::|::| ./ ヽ |､_
`''ｰ| / ヽ .|:::|:::l::ヽ
|::ヽ レ‐-､_＿,,. -‐-､ヽ |:::|;::l;-'′
|:::::ヽ | ,. -::::::::::-ｭ、 ヽ / |´
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ヽ::::. ヽ'-''´￣ ￣｀` | l /
ヽ::::. ヽ､__,.r‐−- ､＿ ノ /
ヽ:::::. ....:/
ヽ::::::.... ...::::::/
ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
- 833 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:31:11.38 ID:osNWMOvq0.net
- こうなると思ってました
- 834 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 23:56:16.78 ID:cQDMJgeN0.net
- PUの性能順に綺麗に並んでるな
- 835 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:21.62 ID:ut6oiAte0.net
- セパンに戻ったような、見事に後ろにマノーしか居ないと言う
- 836 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:03:52.29 ID:bDqElxvc0.net
- この調子だと午後はもっと上げてきそうだな。
楽しみ
- 837 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:06:36.54 ID:w5QCpKhp0.net
- 10位前後が定位置になってきた
- 838 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:07:58.39 ID:Kp10cD3F0.net
- まーた腐れ豚が独りでマッチポンプかよ
早く死んでくれないかな、嘘つきキチガイ荒らし豚
- 839 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:15:03.25 ID:ut6oiAte0.net
- マクラーレン、バトン離脱のうわさを否定
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201155.html?CMP=OTC-RSS
＞イギリス『Sun（サン）』紙はHonda製パワーユニットを搭載するマクラーレンが2年契約を有しているにもかかわらず、
＞2009年の世界王者であるバトンを"解雇"する可能性があると予想
ひでえw
- 840 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:20:05.57 ID:ut6oiAte0.net
- アロンソ隠しタンクでも使ったのか？w
- 841 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:22:50.74 ID:dTg/pM0g0.net
- 何度も同じ事いってんじゃねえボケ老人
- 842 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:24:18.70 ID:ZRsBadLN0.net
- やはりまだ2秒の差があるな
トップとの差がつまらない
- 843 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:25:43.02 ID:tgYt+hnY0.net
- オンボード見るとコーナー立ち上がり加速がメルセデスPUとは雲泥の差だな
- 844 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:27:08.79 ID:Qkf9CTuc0.net
- メルセデス2台が異次元やな
- 845 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:33:26.72 ID:dTg/pM0g0.net
- メルセデスエンジン勢が速いわやっぱ
- 846 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:35:22.94 ID:v05jDzmT0.net
- まったくの定位置
- 847 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:36.08 ID:NayKuCxp0.net
- アロンソは頑張ってポイントゲットしてほしいな
- 848 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:38.19 ID:7fYqNxPH0.net
- P1ホンダPUのアップデートはスルーされてたなｗ
- 849 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 00:43:41.30 ID:QF7rvEG+0.net
- >>843
だな。
タービンはノーマルに戻したほうがよくね？
といった感じの伸びのなさかな。
- 850 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:00:45.02 ID:dTlcSnzq0.net
- フェラーリに追いついた（・∀・）ﾆﾊﾊ
- 851 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:11:11.82 ID:dTlcSnzq0.net
- 1 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:16.212
2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:16.627
3 R.グロージャン ロータス 1:17.721
4 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:17.871
5 S.ベッテル フェラーリ 1:17.905
6 F.マッサ ウィリアムズ 1:17.985
7 D.クビアト レッドブル 1:18.021
8 P.マルドナード ロータス 1:18.026
9 F.アロンソ マクラーレン 1:18.128
10 M.フェルスタッペン トロ・ロッソ 1:18.257
11 V.ボッタス ウィリアムズ 1:18.325
12 K.ライコネン フェラーリ 1:18.439
13 S.ペレス フォース・インディア 1:18.503
14 D.リカルド レッドブル 1:18.775
15 J.バトン マクラーレン 1:18.786
16 F.ナスル ザウバー 1:18.948
17 C.サインツ トロ・ロッソ 1:19.065
18 M.エリクソン ザウバー 1:19.165
19 R.メルヒ マノー 1:20.616
20 W.スティーブンス マノー 1:20.624
- 852 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:03.20 ID:BGqQBKPr0.net
- FIAレポートでホンダはTCとMGU-Hを4基目投入ってなってるけど、これってトークン適用なの？
http://www.fia.com/file/28838/download?token=HSTHtTQO
- 853 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:20:42.72 ID:bS+jy6Zd0.net
- >>851
カナダはP1は流して空力のチェック＆ラバーのせがデフォみたいだな。
路面の埃カナダ初日は凄いらしいし。
順当に行けばP3まではホンダが速いように錯覚する。
そして予選になると
- 854 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:50:21.31 ID:ut6oiAte0.net
- メルセデスPUは余力あるから
予選ではエクストラパワー発揮して引き離されるんだよな
でも今回はルノーと旧フェラーリPUでQ1は互角(泥沼)の戦いになりそう
- 855 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 01:53:08.27 ID:t2qd5/pT0.net
- メルセ以外のメルセエンジン勢はウィリアムズ基準に見たほうがいいわな
フェラとウィリがつばぜり合いしてメルセの後ろにつくだろ
マクラとルノー勢はもうちょっと来るかもだがちょっと読めないな
しかしメルセはインスト走行の後いきなりアタックに入ってたからクルマの仕上がりが違いすぎてもう笑うしかない
- 856 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:23:10.00 ID:NiBd4BRR0.net
- メルセデスPU搭載チームと、メルセデスのタイム差がありすぎ
チートしてんじゃないのか、メルセデス
- 857 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:29:48.37 ID:0KPhjxYx0.net
- >>851
メルセデスエンジンやばいな
3:00からの見るか
- 858 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:32:25.88 ID:0KPhjxYx0.net
- ホンダはルノーとフェラーリには詰めてるのか
そこそこ競争力上がってるな
- 859 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:37.40 ID:awvQ27GB0.net
- 全く成長なし
宣言通りだな
- 860 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:34:56.74 ID:ZUePz5xK0.net
- ワークスには、カスタマーには無いスーパーモードみたいなのがあるのかね？
あまりにも速さが違い過ぎｗ
- 861 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 02:48:50.11 ID:98R6yVsE0.net
- >>860
と言うか使ってるソフトウェアが違うと思う
最新版はワークスだけじゃね
- 862 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:15:36.68 ID:SPxVBZq50.net
- 解説が浜島さんだからって、タイヤの話ばかりされてもなぁ。 @next fp2
- 863 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:27:48.81 ID:IVB+pFxp0.net
- アナウンサーはタイヤの話しを続けすぎだよね。
- 864 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:38:03.93 ID:lC6w0jKG0.net
- 浜ちゃんw
- 865 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:49:40.89 ID:bDqElxvc0.net
- ハミざまぁｗ
- 866 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:50:31.11 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃホンダは、またライコネンに遅すぎんだよってどやされそう
- 867 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 03:52:11.73 ID:EebNMptl0.net
- >>850
ザウバー・フェラーリか？
アスペルガーは御目出たいな。顔文字まで使ってwww
- 868 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:17:33.57 ID:gIIknwRR0.net
- レギュレーションでエンジンメーカーは単一のエンジンを各チームに供給することになってるからカスタマーエンジンは無しよ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 04:41:45.69 ID:TdKVT0Ly0.net
- メルセデス除けばタイム自体はそこそこの位置にいるような気がする
ただストレートは圧倒的に遅いからなんともいえない
- 870 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:00:06.58 ID:hx0KGFsf0.net
- 効果あったのかな
- 871 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 05:34:02.73 ID:vDxIAGsX0.net
- カナダの初日の結果を見る限り、モナコの好調さは
マクラーレンのシャシーとドライバーの優秀さを
表してただけだった気がしてならない・・・
- 872 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:16:26.28 ID:xc5O0YNZ0.net
- >>868
じゃあ魔法のシャシーでも作ってるのか？
ってくらい別物でホント笑うw
- 873 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 06:48:28.06 ID:A06vNO3D0.net
- 単一のエンジンって
制御プログラムまで同じ？
そこら辺は裏メニューあるんじゃない？
- 874 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:17:36.25 ID:9wZ7V1te0.net
- なんだよマクホン
またポイント圏外のポジションに戻ってるじゃん
- 875 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:23:06.43 ID:9FDOY20O0.net
- 定位置だな
- 876 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:24:21.89 ID:A06vNO3D0.net
- MGU-KじゃなくHにトークンいれたのね。
- 877 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:28:05.07 ID:7sltqSm/0.net
- トークン使った割にはフリーの順位は微妙だな
新井さんはアップグレードに手応え感じてるコメントしてるけど
パワー求められるカナダでこれだから進歩したということなのか？
- 878 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:29:12.75 ID:gIIknwRR0.net
- >>872
所詮は旧ホンダみたいな存在だったのに去年からいろんな意味で別物w
>>873
確かにソフトウェアはどうなんだろと思う
- 879 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:36:58.96 ID:vDxIAGsX0.net
- マクラーレンというかロンデニスは甘くないからな。
スパッと切る時には切るぞ。
まあ、さすがに今年は様子見だろうが。
- 880 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:39:17.68 ID:vlX/qt7b0.net
- >>877
信頼性に重点を置いたトークン使用だろ
パワーも若干アップしそうだからトークン無しでは駄目だと、ＦＩＡから言われたのでは
>>878
去年のウィリアムズが、メルセデスチーム以外は使えないモードがあるような話しをしてた
使いたいと言っても駄目だと
- 881 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:17.92 ID:vDxIAGsX0.net
- Googleやアップルやマイクロソフトが東京から生まれたっていうなら
東京でやればいいけど、これらは米国の地方都市郊外がルーツだし
今でも拠点だからね。
- 882 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:26.20 ID:vSvvnihp0.net
- もう夏になるんですけど表彰台まだですか
- 883 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:41:43.81 ID:vDxIAGsX0.net
- 思いっきり誤爆したｗ
- 884 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 07:54:01.64 ID:35hcExsl0.net
- TVでホンダ移籍発表時のアロンソのインタビューやってたけど
今見ると本当に可哀相になるな絶対「こんなにダメだとは…」と思ってるはず
- 885 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:01:36.99 ID:9wZ7V1te0.net
- フェラーリ速いなぁ
マクホン何やってんのっ
- 886 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:09:00.55 ID:DBxQ1qG90.net
- レッドブルはルノーやめたいならホンダにすればいいのにと思ってしまう
あのコンセプトはレッドブルにピッタリでしょ
- 887 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:12:37.90 ID:H3PKqa6a0.net
- マクラーレンホンダ駄目じゃんｗ
2回ともトップから2秒遅れ
今回のアップグレードも残念でした
- 888 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:16:18.42 ID:I1SpJSGl0.net
- 誰が好んでホンダを欲しがるのか
- 889 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:24:51.15 ID:I+1kqQEv0.net
- トップと1.6秒差？
そんなに悪くないのかな？
でもQ3になったらもっと開くんだろうけど。
- 890 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:27:00.56 ID:gIIknwRR0.net
- >>880
ソフト面での差はセーフってことか
- 891 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:38:31.13 ID:p4FDjYQv0.net
- ロングランはどうだったの？
- 892 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:40:15.12 ID:9wZ7V1te0.net
- 期待を裏切られる
- 893 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:48:55.14 ID:mDRhnH6w0.net
- アンチのな
- 894 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 08:59:00.40 ID:y4xtLMUF0.net
- 重タンロングはしてないし 最速ラップも燃料積んで出したタイムだからわからんね
アロンソのベストタイムはアウトインラップ入れると15周ランの4周目のタイム
バトンは12周ランの5周目がベストタイムだから2人とも予選ランも重タンもしてない
- 895 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:11:44.07 ID:jI80yOuy0.net
- まあ予選見てみないとわからないよね
FP3さえ予選順位の予想に使えないわけで
- 896 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:15:38.82 ID:QceraibC0.net
- FP番長のホンダさんが遅いなんて…
本番ではどれくらい差をつけられてしまうのか
- 897 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:47:04.17 ID:mDRhnH6w0.net
- ホンダはプロストタイプ。レースでファステストLAPをいつも出す。
- 898 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 09:54:21.19 ID:1/t9ICJuO.net
- MP30の刷新と更なるPU改良で、夏からフェラーリとは戦えそう
メルセデスはなにかチートしてそう
メルセデスPU搭載他チームと差がありすぎ
不自然
- 899 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:05:02.27 ID:OmUzv7ck0.net
- ホンダもなんかやってるだろ
ワークスでこんなに遅いの説明が付かないよ
- 900 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:11:19.13 ID:KHfarPh40.net
- ストレート長くてストップ＆郷のカナダでこんだけ遅いと相当パワーの無いエンジンだな
- 901 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:15.42 ID:mDRhnH6w0.net
- ストップ＆ジャパン
- 902 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:25:30.81 ID:nE2jTKTJ0.net
- 燃費がよくなってるのかもしれん
- 903 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:32:02.09 ID:lC6w0jKG0.net
- バトンが泣き言言う時は、割と速いことが多い。
- 904 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:35:20.55 ID:QceraibC0.net
- 直線で並ぶ間もなくぶち抜かれるマクラーレンが見れそう
- 905 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:55:21.52 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>897
はぁ？レースでのファスティストなんぞ記録したか？
自分とこのタイムがレースでいいとか段取りがグズグズな
だけだろ？
- 906 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 10:58:47.67 ID:NayKuCxp0.net
- FP2は前半いろんな調整してタイムアタック前に雨振ったみたいな感じだな
- 907 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:16:18.29 ID:CTDi054e0.net
- 【ホンダF1】「難しいサーキットにチャレンジ」／F1カナダGP1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000010-fliv-moto
「我々にとっては、今日のフリー走行ではできる限り学習することが重要でした。
フリー走行1回目ではどこでパフォーマンスを最大限に発揮できるのかを調べるためにそれぞれのセクターで分析を行いました。
そしてフリー走行2回目での計画はレースマネジメントに向けた作業を行うことでした」
FP2で順位落とすのはマズイでそ
- 908 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:17:39.52 ID:Myvx45IP0.net
- >>901
ゴーバック半島
- 909 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 11:48:17.09 ID:ulN24s7A0.net
- トラブル？
いいえ 全開です
- 910 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:12:06.67 ID:w2FCz4fc0.net
- アロンソのギアボックストラブルは交換したのかな・・
交換だとペナルティだよね・・
- 911 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:20:10.23 ID:8enLFC/A0.net
- Wリタイア来るよ
- 912 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:27:04.42 ID:AcNNV8Zz0.net
- 思ったよりは酷くなかった。期待した分がっかり感はあるけどまだ車体側のアップデートしてないからここは運が良ければ10位でフィニッシュくらいでいいや。
- 913 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:36:49.25 ID:wbnwS0/Y0.net
- >>910
アロンソ？モナコのやつ？
それなら6戦消化したからカナダから新ギヤボックスでもペナなしだよ
FP1のバトンのトラブルは交換せずに解決したらしいしこっちも大丈夫
- 914 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 12:55:53.78 ID:P7H4ip9N0.net
- >>913
どうもです
アロンソじゃなくて、カナダGPのバトンのギアボックスだった・・・失礼
でもバトンもペナルティ無しでよかった
- 915 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:41:02.80 ID:FC5aTbyJ0.net
- お前ら重複スレ立てないでこっちから埋めろよ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1432558669/
- 916 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 13:57:27.11 ID:tfWDsanJ0.net
- 今回のトークンは信頼性と燃費向上だろ
パワーを上げてないからここの直線とか厳しいよな
今はタイヤをいかに上手く使うかのデーター取り
予選は１３位あたりだろ
- 917 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:12.64 ID:9wZ7V1te0.net
- ふりむけばマノー
ひどいもんだな
予算をかんがえると
- 918 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:51:30.75 ID:qOEaWqMQ0.net
- トークンは未投入エンジンに対してのみ可能だという話はどうなったの？
- 919 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 14:54:22.10 ID:5Vlcj/0T0.net
- >>918
その通り。
4機目にいれたんじゃない？
３機目は残して。
- 920 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:13:58.82 ID:kOsjAICr0.net
- ＰＵは個々のパーツ毎に使用数が管理されてる
未投入パーツにトークンを使い、それを使用済みＰＵのパーツと交換とかできるのでは
- 921 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:30:52.77 ID:VS+gENP70.net
- 皆さんの意見を聞きたいです
なぜマクラーレンホンダは遅いのか
私はPUをコンパクトにしすぎて冷却できなくて出力を出せないところだと思う
つまりPUのデザイン構想の失敗
指摘お願いします
- 922 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 15:36:52.17 ID:lC6w0jKG0.net
- >>921
10周おくれ
- 923 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:07:20.03 ID:ldLAkn7SO.net
- >>921
ライバルの戦力見誤ったうえにHVを舐めてた…
WECのトヨタは、もっと戦力謝ったけどなｗ
- 924 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:17:31.12 ID:kOsjAICr0.net
- >>921
その通り、来年のＰＵ開発に切り替えるべきだよ
うまくいけば、今年のフェラーリのように復活できるかも
- 925 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:47:37.21 ID:zqgWqpCV0.net
- ところでコンパクトにするメリットって？
なんかあんの？
- 926 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:57:09.80 ID:N/g/vkbd0.net
- >>925
そりゃ空力的に効果はあるでしょ
まぁその分馬力落ちちゃ話にならんけど
その馬力か空力かのバランスが大事なはずなんだが…去年のフェラーリ見てるみたいでモヤモヤするわ
- 927 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 16:59:33.48 ID:EWzB+lim0.net
- 2013年までのように、ビームウイングがあればコンパクトにするメリットあっただろうけど。
あのウイングに気流が多く流れれば、ダウンフォース稼げてた。
- 928 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:00:03.77 ID:kOsjAICr0.net
- >>925
エアロのため
コンパクト化でリアを絞れてリアのダウンフォースを大きく出来る
レッドブルから引き抜いたエアロ設計エンジニアが、ニューウェイコンセプトを引きずってるのだろう
- 929 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:02:48.91 ID:DpMlQrvI0.net
- ニューウェイのまねしてやってみたけど微妙なものしか出来なかったとｗ
- 930 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:05:42.62 ID:nTL3tmaO0.net
- えいどりあーん！
- 931 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:09:23.33 ID:ut6oiAte0.net
- 甘口感想
2017レギュレーション用PUのテストしてるんだよ
- 932 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:13:40.04 ID:OKpkqVXj0.net
- マクラーレン・ホンダF1密着／カナダGP初日：
他メーカーを警戒して開発状況を明かさず、「若干だがパワーも上がっている」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150606-00000026-rcg-moto
ホンダは2台そろってターポチャージャーとMGU-Hの4基目を投入。
アロンソのみ、CE（コントロール・エレクトロニクス）も4基目を使用。
つまり今回ホンダがトークンを使用したコンポーネントは、ターポチャージャーとMGU-Hの可能性が高い。
その件について尋ねたところ、ホンダの新井総責任者は「そうでしたっけ？（ ´_ゝ`）」と言って、話をはぐらかした。
新井氏が、まともに質問に答えなかったことには理由がある。
「もし、どこにトークンを使用して改良したのか具体的に明示すれば、
他のエンジンメーカーは「ああ、そういうことか！」と、ホンダの開発状況を把握できる」
- 933 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 17:36:48.69 ID:uIRRnaKC0.net
- ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜ 今年のフェラーリのように復活できるかも
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗ さすが花畑ヲタｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
- 934 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:08:49.59 ID:QceraibC0.net
- ＞他メーカーを警戒して
今頃そんなところ直してるのかよ、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
って思われるのを警戒してるんだろうなｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:11:12.45 ID:DJZfUNk90.net
- くっそおせえ
本田ザーメンスペシャルはメルセデスに道を開けろ
- 936 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 18:53:05.86 ID:yq3U7C0d0.net
- PU5基まで交換OKにしてくれよー
と、ルノーが申しております
- 937 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:26.14 ID:i+1B4eTQ0.net
- >>936
レッドブルは今シーズン中にPUを7基使うはずだけどね
- 938 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:04:53.22 ID:osGCHnUP0.net
- 表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。
費用抑制という目的は正しいと思うが、アプデ制限とかトークンとか、
その手法は無駄に難解で間違った方向向いてるし、もう失敗確定って感じだ。
- 939 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:22:03.97 ID:7sltqSm/0.net
- フェラーリはレースペース向上してるっぽいな
メルセデスの２ドラバーも警戒してる
ホンダが信頼性や燃費やらで貴重なトークン使用してる間に
フェラーリは更に数歩先へ進歩し
メルセデスもトークン使用すればまた数歩先行く可能性あるから
ホンダがホップから一気にジャンプするくらいのバージョンアップでもしない限り、このままちまちま差を縮めたとしても、一歩進んで二歩下がるみたいな展開が待ってそうだな
- 940 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:37:33.52 ID:E7pdluYC0.net
- >>939
一年遅れのホンダと二年目のフェラーリ比べてもねぇ。
- 941 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:37.08 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>940
同じ土俵で戦ってるのだから比べて当然。
- 942 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 19:54:43.10 ID:c7OTn0Cd0.net
- 一年遅れだから開発に優位という全世界の認識だったんだがｗ
- 943 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:03:01.09 ID:lIwHOWjA0.net
- F1には後出しジャンケンは通用しない。
- 944 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:08:41.26 ID:O1ZRfbdh0.net
- ああ、そういうことかって言われて笑われるだけだと思うわ
新井がな
- 945 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:23:27.74 ID:lC6w0jKG0.net
- F1のPU開発のスタートが遅い以前に、ホンダの場合は直噴技術もターボ技術も冷遇されてきたんだからしかたがない。
- 946 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:45:01.35 ID:W1gAFP+Y0.net
- >>945
ならやらなかったらよかっただけ。
やった以上そういうのは言い訳に過ぎない。
- 947 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:48:32.26 ID:eT97AwQJ0.net
- そんなんで復帰しようと思ったのがそもそもの間違い
F1のホンダｗって肩書きが宣伝用に欲しかったんだろうが逆効果だなｗ
- 948 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:54:38.45 ID:lHWO194e0.net
- >>938
＞表彰台にすら乗れ無いメーカーのアップデート制限しても意味無いな。
＞MOTOgpみたいに、優勝メーカーと優勝未経験メーカーでアプデに差を付ける方が良いだろう。
つまり高校卒業に５年かかるほど低脳で、就職経験ゼロ、彼女はもちろん
男友達すらいないブサメン豚男のお前は、一般人より優遇されてしかるへきだと言うことか？
- 949 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 20:57:50.15 ID:srUS0s9NO.net
- >>939
上限なしで性能は上がらない
- 950 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:10:53.96 ID:+yd/2Dzt0.net
- あれ？
金曜の奇跡は？
２回目のフリー走行も実質最下位だよね？
モナコで浮かれてたけど、
精神状態大丈夫？
エンジンはアップデートしたんだよね？
- 951 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:12:24.81 ID:mDRhnH6w0.net
- 実質最下位ｗ
- 952 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:17:21.81 ID:OmUzv7ck0.net
- 土曜の夜に掲示板でアンチガーアンチガーって
もはや原生林で泣き喚く猿か何かと一緒だな
- 953 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:18:44.36 ID:kJP/5g5xO.net
- アンチの叩きのハードルが上がりはじめてしまったぞw
- 954 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:20:01.05 ID:llaJVW3H0.net
- アンチの火病が心地いいわー
- 955 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:28:55.42 ID:OmUzv7ck0.net
- 涙拭けよ
せっかくのトークン使ってこれじゃ悔しいよね
- 956 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:47:55.38 ID:hfLIpUBm0.net
- バックのパネル写真カッコイイな。
http://i.imgur.com/AqI3Rke.jpg
- 957 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.01 ID:rjoMxkxr0.net
- MGU-Hにトークン入れたって、タービン、モーターetc.込みって事だよね？
吸気側大きくしたよね？
ブースト圧上げれば予選仕様になるかもね。
- 958 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 21:55:44.54 ID:+yd/2Dzt0.net
- アップデートしたのに、
こうやって期待を裏切らずにネタを提供するって、
ホンダは素晴らしいと思うよ。
- 959 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:06:02.49 ID:+u+agNJ50.net
- いっそトークン無かったほうが良かったんじゃないか？
これ以上恥かかなくてすんだろうに。
- 960 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:10:42.58 ID:ut6oiAte0.net
- モーターはMGU-K側だから触ってないんじゃ
- 961 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:29:43.80 ID:9wZ7V1te0.net
- 振り向けばマノー
- 962 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:30:40.10 ID:1idrNiqr0.net
- アホンダの糞エンジンまた壊れたらしいな・・・・
遅い上に信頼性も相変わらず無いマジ糞エンジン
日本の恥晒し
- 963 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:36:18.89 ID:QxJ12x5Z0.net
- 今実質最下位に見えると思う、だが案ずるな！！これは実質だ！！
一括最下位ではないのだ！！
つまりよく分からんがそういうことでいいかな？
- 964 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:48:34.59 ID:ipu3y7dc0.net
- ID:lC6w0jKG0もID:kJP/5g5xOもID:llaJVW3H0もアスペ豚っぽいな。
この基地外ニートって一日いくつID使ってるんだ？
他人が嫌がることをするためなら、手間隙惜しまないアスペ豚はほんと迷惑だわ。
- 965 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:50:27.35 ID:LUuRgDxJ0.net
- アロンソ FP3前にエンジン交換 理由は不明
- 966 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 22:59:14.19 ID:mxZi58q50.net
- あろんそ「あほんだ！」
- 967 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:09:49.97 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃカナダはダブルリタイアだなw
- 968 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:12:41.62 ID:YlXlMnrT0.net
- もー。。。 見てられん
- 969 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:14:11.07 ID:lC6w0jKG0.net
- >>965
トークン使って改良した新型に載せ替え？
- 970 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:18:06.80 ID:1SEe1XfN0.net
- 何を言ってんだ
- 971 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:20:08.87 ID:YlXlMnrT0.net
- や め ち ま え
- 972 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:04.09 ID:VS+gENP70.net
- えっ 旧型エンジンにしたの？？
- 973 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:24:37.26 ID:oTy7JCF30.net
- え？
信頼性とか言ってなかったけ
- 974 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:32:31.53 ID:O1ZRfbdh0.net
- 信頼性！仕事しろｗ
- 975 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:33:33.11 ID:yVjRnXeJ0.net
- 全くろくに走ってないな。マクラーレン
- 976 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:35:19.63 ID:2gPTldqq0.net
- 今見たけど、まさかアロンソとまってる？？？
- 977 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:38:26.82 ID:2uA9AYCM0.net
- グロがんばるなあ・・・
あれ？
ホンダさん？
- 978 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.03 ID:tR1se1Au0.net
- >>976
アロンソ出てていない．．．何かあったのかな
- 979 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:39:43.42 ID:35hcExsl0.net
- アロンソあかんみたいね
- 980 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:40:55.06 ID:tR1se1Au0.net
- バトンとアロンソ、両者がまともに出て走ったレースはほとんどないのでは．．．
- 981 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:42:18.52 ID:TQUw10/W0.net
- ホンダ、酷いな。全く進歩してないように見える。
- 982 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:45:14.49 ID:tR1se1Au0.net
- 6/5 ホンダ新井のコメント「今日一日を終えてとてもいい感触を持っています。今週末だけでなく次のレース、
その次のレースに向けてもポジティブに感じました。非常に満足です。」
非常に満足の結果がこれか．．．新井のことをビッグマウスと呼ぶことにする
- 983 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:47:06.05 ID:oTy7JCF30.net
- もう撤退したほうがいいレベル
- 984 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:51:53.89 ID:LUuRgDxJ0.net
- アロンソのエンジン交換はチームの残業申請制限回数を超えないように配慮するための模様。
- 985 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:53:46.99 ID:2gPTldqq0.net
- おいおいバトン止まったぞ
新井 ＳＥＰＰＵＫＵしろ
- 986 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:01.88 ID:TQUw10/W0.net
- ホンダ、迷惑かけてるな。駄目だな今回も。
- 987 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:06.45 ID:mxZi58q50.net
- あろんそ「あほんだ！」
ばとん「あほんだ！！」
- 988 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:55:42.42 ID:ut6oiAte0.net
- こりゃダブルリタイアホント来るなw
- 989 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:56:20.33 ID:tR1se1Au0.net
- ホンダ．．．何しろ、２台まともに走ったことがないという困った存在
- 990 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:57:11.28 ID:bJ8UuwpY0.net
- トークンは新井に使った
- 991 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:58:27.54 ID:faHdFMIl0.net
- ホンダ乗ってるやつって何なの?
こんな会社は倒産させるべき
- 992 ：音速の名無しさん：2015/06/06(土) 23:59:49.00 ID:lC6w0jKG0.net
- >>991
自分でやればいいじゃん。
- 993 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:00:12.31 ID:dqBMMVwy0.net
- フリー走行、赤旗連続でスーパーソフトタイヤ、テストできず．．．
- 994 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:01:05.59 ID:dqBMMVwy0.net
- 赤旗の間、時計止めればいいのにな
- 995 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:02:22.02 ID:CkWNoNeA0.net
- マノーはトラブルフリーで立派だね
ちゃんと完走するし
- 996 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:04:51.33 ID:MSqm/pL50.net
- どうすんだこれ。ぶっつけ本番感すげーなw
- 997 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:05:06.38 ID:k6FAocte0.net
- ハミーから大迷惑と言われるホンダ
セカイジュウが失笑
- 998 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:06:52.31 ID:I0GxHOMy0.net
- >>965
あうあうあう
トークン使ったけどまた不具合が出てきたんだろうね
タイムも冴えないし。
バトンも止まったか。。。。ｗ
- 999 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:07:41.71 ID:XhFE+WZ40.net
- ホンダ乗りはアホしかいないな
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:08:39.53 ID:MSqm/pL50.net
- ぶーりえ 「エンジンチェンジ」
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:04.48 ID:MSqm/pL50.net
- ぶーりえ 「エンジンチェンジ」
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:09:31.59 ID:foABKsrC0.net
- 本当に呆れるしかないね
日本の恥
もう今後どんなに結果を出したとしてもホンダは嫌いなままだ
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:52.12 ID:ZKYU7vvb0.net
- >>1002
バカチョンの分際で日本の恥とか言ってんじゃねーよ。
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:10:57.35 ID:I0GxHOMy0.net
- アロンソ、グローブを投げつけたね
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/06/07(日) 00:11:37.33 ID:XhFE+WZ40.net
- 日本の恥ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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