□■2015□■F1GP総合 LAP1400■□カナダ■□

797 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:00:38.36 ID:5D6cfSqb0.net

>>795
普段からそうなら、尚更ハミが強く言ったからってのは理由にならんのでは

798 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:03:40.16 ID:DxDZHrx+0.net

フェラーリ、メルセデスにあと15馬力にまで詰め寄る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150603-00000008-fliv-moto

メルセデスのパワーユニットは現在830馬力ほどを発生していると考えられているが、
『Sport Bild（シュポルト・ビルト）』は、フェラーリはこれまでのエンジンより20から30馬力ほど
向上させており、合計で815馬力ほどにパワーアップされたようだとしている。

この改良パワーユニットはフェラーリのモントリオール行の貨物に加えられているとされているが、
フェラーリではこれをジル・ビルヌーブ・サーキットで開催されるカナダGPに実際に投入するかどうかは
まだはっきりと決めていないという。

799 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:04:12.01 ID:EXBuLudW0.net

>>797
そこが人の機微じゃないかな？
モナコは絶対勝ちたいとハミがミーティング言ってれば、エンジニアやメカニックもプレッシャーに感じるわけで。
最速マシンでポール取ってるんだから。

800 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:13:49.22 ID:uTSTRKB80.net

そもそもピットストップの決断はハミルトンと
エンジニアのボニントンの間だけで決められた判断じゃないから

ボニントンが狼狽えて勝手にピットインを指示したならそれこそ大問題で
そんな話が表に出ないはずはないしボニントンのクビが飛ばないはずが無い

ストラテジストのボウルズや代表のロウ含め
皆が皆ハミルトンに気圧されたって言うんだったら
それもそれでチームとして大問題だけど陰謀論並みに証明は難しいな

あとハミルトンはあくまでタイヤの温度低下を懸念したのであって
ギャップを築いたことによってタイヤを酷使はしてないし
必要ならギャップは倍以上に広げられたと言ってる

801 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:19:30.93 ID:MChlbGuN0.net

だったらヒットインしたいなんて言わなきゃいいじゃん、モナコなんだから

802 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:21:46.44 ID:hiCHY2940.net

>>800
>そんな話が表に出ないはずはないし
こういう話こそ、表に出ないよｗ
チームが全て正直に発表するとでも思ってんのか？

803 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:32:00.16 ID:y3lQE+LO0.net

>>794
タイヤ酷使してないよ
冷えただけ
みんな同じだから入れるのがアホ

804 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:32:01.30 ID:zxCj7gER0.net

モナコGPは、ドライバーとチームの温度差はあると思うよ。
だってドライバーが何勝したと歴史には残るけど、チームが何勝したとか連覇したとか関係ないからね。
チームはシーズンを通してポイントを重ねることを考えてる。

805 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:34:11.01 ID:QmvbIo7G0.net

>>801
他が入るんだったら入りたいって意味だったんだけどな
みんな入らないとわかってたら入るわけない

806 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:35:45.59 ID:GbYdjU/40.net

>>798
メルセデスはまだトークン使って無いからなぁ
伸びしろがどのくらいあるかわからんけど
本田は700馬力くらいなのかね

807 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:36:54.19 ID:zxCj7gER0.net

>>805
トップだから後続が入るか、わかるわけねーじゃんｗ
後ろが入る入らないは、選択できるんだから。

808 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:39:55.19 ID:9K1oC5dm0.net

これからのチャンピオンよそう

2015　ニコロズベルグ
2016　ハミルトン
2017　ベッテル
2018　ベッテル
2019　ベッテル
2020　ベッテル

809 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:40:34.38 ID:pJsAFlww0.net

>>805
>>803の言う酷使してないなら、入る必要なかったよね。
モナコだからポジション重視でいい。

810 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:40:43.93 ID:SOlzV37U0.net

まだモナコハミルトンの話してるのかよ

811 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:43:30.34 ID:pJsAFlww0.net

モナコマイスター
現役3連覇
ニコ・ロズベルグ

これにファビョってんだろうなｗ

812 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:45:01.39 ID:aO5xsyg70.net

そんなことよりフェラーリ復活には何が足りないのか議論しようぜ　こっちのほうがこれからのF1にとって大切なことだ

813 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:45:34.33 ID:bh8v8IvY0.net

だってモナコネタで引っ張るしかねーじゃん

814 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:48:38.58 ID:YbqcSYM70.net

まハミはモナコマイスターになれないということだろ
別にアロンソやベッテルもなってないんだから、それほど気にすることか
最速マシンに乗ってる時に勝てないというのは痛いだろうが

815 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:50:58.68 ID:74w9aFm90.net

>>779
正解

816 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:52:09.64 ID:anIXSKeN0.net

>>812
まずはライコネン解雇
ベッテル完全NO.1にしてポチ役としてニコロズベルグかボッタスを雇う
開発ドライバーとしてパドエル復帰
デザイナーはニューウェイ
対ハミルトン最終兵器としてマノーミサイル(エリクソン&チルトン)ミサイルを搭載
メカニカルはアクティブサスペンション、ダブルデフューザー、ダブルDRSの搭載
　
これで選手権10連覇だ

817 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:55:29.13 ID:PuUSEynE0.net

中学生でももうちょっとまともなこと考えるよ

818 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:56:13.12 ID:YbqcSYM70.net

PU中心のレギュレーションなのにニューウェイって必須じゃないだろ？
もっと言っちゃうとパドエルは必須でも何でもない
マノーミサイル以降は論外ｗ

819 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:00:46.86 ID:rCcfiPR+0.net

ライコはあれでいいのだ　セカンドだから　逆に速いドライバーが相棒になると　ベッテルが駄々こねて内紛の元

820 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:02:32.92 ID:zJCb5iNq0.net

>>817
悪いな
じゃあこうかな

ドライバー　　
ベッテル　ハミルトンのジョイントナンバーワン
デザイナー
エイドリアンニューウェイ、ロイックビゴワ、ロリーバーン
ミサイル
ザウバー、マノー、ハース
開発
デ・ラ・ロ・サ、パドエル、ヴルツ、ロウ
メカニカル
アクティブサスペンしょん、ダブルDRS、KERS、ERS、TCS、ABS、SSC、CVT、ダブルデフューザー、ブロウンディフューザー、Fダクト

821 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:02:37.18 ID:aO5xsyg70.net

>>816　アリソンそんなに駄目かな？　俺的にはアルドコスタよりいいと思うけど
エンジンはもうっちょっと頑張らないといけないと思うけど　ドライバーにロズベルクいいねぇ

822 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:03:34.70 ID:9K1oC5dm0.net

>>820
あーあｗ

823 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:04:57.36 ID:hiCHY2940.net

>>816と>>820は同じ人？

824 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:06:06.62 ID:BDAQ3P0D0.net

ニューウェイが作った今年のマシンはクソだしな実際ｗ

825 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:06:53.67 ID:zJCb5iNq0.net

>>823
携帯から書き込んでるからID変わってしまった

826 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:17:01.86 ID:HtytBHJq0.net

今年のマシンってニューウェイだっけ？

827 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:18:41.14 ID:BDAQ3P0D0.net

ニューウェイだが

828 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:19:46.64 ID:bh8v8IvY0.net

RB11はニューイ設計

829 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:24:42.16 ID:03kNNa2Q0.net

だとおもうでしょ？


古かったか振り方が

830 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:26:25.60 ID:9K1oC5dm0.net

赤き羽馬・若き皇帝・セバスチャン・ベッテル&無冠の帝王ニコ・ロズベルグ
VS
セナプロ伝説、再び・ホンダ・マクラーレン・最速チャンピオン・ルイス・ハミルトン&期待の新人・ストフェル・バンドーン

21世紀、100年間にも及ぶ伝説の戦争が始まる・・・

831 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 23:49:21.95 ID:wqPaE3Gi0.net

義務教育ちゃんと受けたんかな

832 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:24:18.94 ID:KVPlxX3w0.net

ハミルトンが時代を引っ張ってくとか似合わねー
ベッテル(フェラーリ)とバンドーン(マクラーレン)が出てきてタイトル争い
ニコロズベルグがベッテル、バトンがバンドーンをいい感じに補助するけど自身も戦えるイケメンキャラ
ボッタスとリカルドが非力なウィリアムズでベッテルフェラーリと大物に対抗する今で言うベッテルみたいな感じ
ハミルトンはレッドブルでポールポジション量産だけどいつもトラブルでタイトル争いに絡めない
こんな感じが理想かな

833 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:28:18.51 ID:qn/vK2eX0.net

シモンズ「マッサは素晴らしい◯◯だ」

834 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 00:59:29.46 ID:hL9kqOGj0.net

ベッテルももうちょっとフェラーリが速ければ
タイトル争いにもっと絡んできて引き締まった顔見せるだろうに

ロズベルグじゃハミルトンの脅威にはならないからなー

835 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:03:43.42 ID:dmC80E/u0.net

グロ＜いつでもメルセデスに乗ってハミチン撃墜してやるぜ
ペレス＜いつでもメルセデスに乗ってハミチン撃墜してやるぜ
師匠＜いつでもメルセデスに乗ってハミチン撃墜してやるぜ
マッサ＜いつでもメルセデスに乗ってハミチンと髪の毛勝負してやるぜ

836 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:29:01.22 ID:cKn3D2Qm0.net

XboxOneにFallout4が来ちゃった
XboxOneを買う理由ができた

837 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:37:57.34 ID:hDYS8Upf0.net

XVIDEOSに見えた

838 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:38:12.10 ID:du3Ujo9s0.net

そういや去年あたりからグランプリトクシューの劣化がハンパないんだが、廃刊間近なのかね
良質な雑誌だったし総集編の質も高かったのに残念だ

839 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:55:37.72 ID:5stqHK5h0.net

お金がなくなって海外ジャーナリストの記事を買えなくなって来てるんじゃね？

840 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:11:16.36 ID:/L+sb87J0.net

定価が890のせいだろ

841 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:26:19.16 ID:/YxT4DHT0.net

>>840
どういうこと？

842 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:29:47.79 ID:/L+sb87J0.net

記事内容が薄めのF速で8%後も値上げせず550〜580で貫いてるのに
300も高いんじゃな

843 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:30:02.12 ID://ZThLuG0.net

ネットで大量の情報無料でいち早く情報ゲットできるからな　F１ファンの私でも雑誌は立ち読み程度でネットでF１ニュース視てるわ　金出して雑誌なんて買おうと思わへん

844 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:48:58.86 ID:/YxT4DHT0.net

>>842
すまん。だから890円ってどの雑誌のこといってんの？

845 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:51:39.93 ID:/L+sb87J0.net

グラ特のCD-ROMなし版

846 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:53:21.73 ID:/YxT4DHT0.net

>>845
あーそういうことか
グラトクは1500円くらいだから、なんのことか分かんなかった
どうもです

847 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 07:15:00.45 ID:UnRaeA8h0.net

>>779
右京、川井
｢憧れではなく、彼は僕の親友だからネ｣

848 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 07:17:02.20 ID:WW118Uze0.net

でもバックナンバー付録の時だけ買ってるわ、
一番好きだった時代だからね。
94年までは買い続ける。
あの頃はレーオンも尖っていて良かったよ。

849 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:09:04.80 ID:VDsZag4v0.net

川井ちゃんの漫画とレトロノーズ辺りの企画は好きよ

850 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:16:37.63 ID:/Y/ywc3T0.net

グラ特のDVD無し版ってあるの？
本屋で見かけた事無いんだけど

851 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 08:25:46.49 ID:DwxVuy7g0.net

>>755
コパスカーF6

852 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:31:14.29 ID:/QKcCwTS0.net

>>773
あのCMカッコイイよね

因みにライコも日本のCM出たことあるんだぞ
みんな覚えてる？エスカップ。
当時中学生だったがライコがCMしてるってだけでエスカップ結構飲んでたな
DSにライコいるﾋｬｯﾎｰみたいなw

853 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:42:52.10 ID:+ocoafGG0.net

開幕からホンダPUが50馬力増えた
馬力だけじゃないだろうけどメルセデスに4.5秒から2秒に追いついた
PUと空力updateでどこまで迫れるか

854 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:45:50.90 ID:rqAN+UdJ0.net

情報少なくて分からないんだけど
ホンダは馬力出てないのに燃費が悪いってどういう事？

855 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:51:37.92 ID:HXuVXJrp0.net

>>854
多分燃費が悪いのに馬力が出てないんだと思う

856 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:54:16.68 ID:+8AaUQ6k0.net

デブの大食い

857 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 09:59:50.42 ID:+ocoafGG0.net

PUが成熟してないのでそれまでに壊したくなったのがね
ICEにダメージ与えたくないのでリッチバーンにしたり
ERS効率が悪いからICEが頑張る必要があったり
スピードでないから燃料燃やす時間が長くなったり

858 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:06:55.73 ID:99VIeXrB0.net

モーターによるアシスト出力が低い為にエンジンの負荷が高く燃費が悪い
ex. 800ps - 150ps = 650ps vs. 800ps - 75ps = 725ps

859 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:30:55.28 ID:rqAN+UdJ0.net

>>858
なるほど
ということはERSをパワーアップさせれば、メルセデスとはいかないまでも、フェラーリには追いつけるのかな
モーターはホンダじゃなくマクラーレンの開発？

860 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:31:16.66 ID:LxD5Xoz/0.net

>>852
おもしろいね
http://imgur.com/qHLCrKo.jpg

861 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:51:47.55 ID:Q1fbhla60.net

ライマーがマノー・マルシャのリザーブに就任
http://ja.espnf1.com/manor/motorsport/story/201017.html

メリやライマーみたいな金ないドライバー雇ってよくやってられるなマノーは
スティーブンスとキングの持ち込みが凄いのか、あるいはバックに大企業がついているのか…

862 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:53:43.20 ID:FTm/H+xP0.net

新井によれば現状改善が必要なエリアは
燃焼系、MGU-H、MGU-Kらしい
すべて絶対的なパフォーマンスもそうだけど効率にも大きく関わってくるエリア

特にMGU-Hからの回生が弱いとパフォーマンスにも燃費にも厳しい

863 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:56:58.28 ID:GnXoEW670.net

燃焼系、MGU-H、MGU-K
って全部じゃないか！

864 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:57:50.79 ID:XuzPHsmZ0.net

全部じゃないだろｗ

865 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:59:04.08 ID:rqAN+UdJ0.net

>>862
なんか重症って感じに聴き取れるw
今シーズンは全てテストと割り切るしかないか

866 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:00:12.34 ID:GnXoEW670.net

アグリ「電気系っ」

867 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:04:25.56 ID:4y94k1Gd0.net

>>861
エンジニアもなんか新しく入れてるし、怪しいよね。賞金受け取って解散だと
思ってたのに・・・どっかが買うのかなあ

868 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:17:42.28 ID:ibw+rAwo0.net

ケータハムとマノーを立て直したスティーブンスのスポンサーは只者じゃないな

869 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:25:54.29 ID:XuzPHsmZ0.net

ケータハムは立て直ってないだろｗ

870 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:36:08.78 ID:i3qyoRxG0.net

>>868
バーニーっていう成金じゃないの?

871 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:37:44.34 ID:mOH8V8b80.net

マノーのスポンサーロゴはイタリアのスポーツウェアのerreaだけだよな。
スティーブンスはケーターハムで初めて出た時はもうちょっと走れれば
可夢偉に勝てると強気だったし、下位カテゴリーではメルヒの方が有名だったけど
予選はトラブルで出走出来なかった1回を除けばスティーブンスが全部勝ってる。

872 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:43:02.20 ID:Uh9kXd6g0.net

>>852
https://youtu.be/nnhDNEqazlQ

短いけどあった
ライコネンとモントーヤのエスカップ

https://youtu.be/YwJxnVT98oI

俺はこれが好きだった
ハミルトンとブリヂストン

873 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:44:29.48 ID:00be3s210.net

>>861
来年はキング息子が乗りそうやね

874 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:07:01.75 ID:1DoQlAgi0.net

>>773>>852
どれ？これ？
https://www.youtube.com/watch?v=CEgTGZUWJqg

875 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:09:44.00 ID:V2V7xe2t0.net

ジョーダン・キング検索したらヨルダン国王出てきてワロタ

876 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:10:19.05 ID:dQYoYwul0.net

>>773
これ観てもまだそれが豪華だと言えるかい？
https://www.youtube.com/watch?v=rSMQM4ASGRg

877 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:23:06.58 ID:1DoQlAgi0.net

>>876
https://www.youtube.com/watch?v=uo5u9W88GiI

878 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:57:34.02 ID:KRph1ODw0.net

PUをワンメイクにして車体のデザインを自由にすればおもしろくなると思う。

879 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:07:09.07 ID:XuzPHsmZ0.net

エンジン開発競争のないF1の何が面白いの

880 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:14:37.74 ID:4QEh6Kwh0.net

速さを争う根源である、駆動ユニットに
競争がなきゃおもしろくないよ
ユニットの一部ワンメイクはアリとしても

881 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:34:38.23 ID:wukK6TCx0.net

エンジン代金を無料にして開発自由にすべき
エンジン・メーカーにはFOMから開発･製造資金を供与

882 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:36:34.58 ID:qltO7qzD0.net

>>861
去年はLMP1LクラスからWEC出場して，今年はSFに来るはずだったのにスポンサー関係で急遽来れなくなったライマー
マルシャのリザーブって本人的にはどんな気持ちなんだろうか
少なくとも1年フリーターのままよりかはいいんだろうけど

>>871
メリーはスティーブンスとの待遇格差を訴えてるけどね

883 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:38:07.70 ID:tS2HBehW0.net

現実では見れない光景
http://www.ubisoft.co.jp/f12015/img/gallery/13.jpg

884 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:50:41.03 ID:+Ucx/NlL0.net

>>882

ライマーも来年がラストチャンスだから
（2013年GP2チャンピオンなので、このままだと2017年以降はライセンスが取れない）
なんとかF1チームにアピールしようと必死なんだろうな…

885 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 13:52:44.62 ID:v7/AdyiR0.net

キング→国王
ナスル→王朝

886 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 14:30:26.12 ID:p/eyyjYB0.net

>>878
１５年ぐらい前にフランクウイリアムズ筆頭に、他数チームが発起しようとしたけど実現しなかったな

887 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:39:57.84 ID:4Vv/mmMB0.net

>>867
海外記事でマノーは来年からホンダエンジンって見たぞ
今のマクラーレンと違う車体レイアウトを試すとかなんとか

888 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:42:56.60 ID:tDPULniq0.net

ボディとエンジンとタンクとタイヤの規格と燃料制限だけ決めて後は自由でいいよ
資金と開発力があるところが勝つのは資本主義で当たり前のことだろ

889 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:52:13.43 ID:k6sCLt120.net

それでチームが去っていき、レースが成立せずＦ１が消えるのかｗ

890 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:59:01.29 ID:KRph1ODw0.net

SGTもBTCCもそうだけど、出走台数が多いと迫力あるよね。
https://www.youtube.com/watch?v=jLbSurROVzU

891 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:59:59.65 ID:fYFSe4Zh0.net

こんなゴミみたいなF1はさっさと終わっていいよ

892 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:38:11.71 ID:Z4j7i1h70.net

マクラーレンもショートノーズ投入ということで大半のチームが投入、投入準備状態だな
正解はショートノーズだったということか

893 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:38:56.28 ID:lSbAnnmV0.net

明日ドライでも寝落ちしそうなのに予報雨じゃん
FPの雨ほどつまらないものはないわ

894 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:39:10.42 ID:Aoc4INAf0.net

F1はゴミでは断じて無いけど、テクノロジーが進化して自動操縦の車がデフォになった時、どうなってるのかは興味ある

895 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:44:06.00 ID:bOZRywtD0.net

電気自動車に引かれそうになった
耳で判断すると危険な時代になったね
無音車怖いわ

896 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:04:36.30 ID:pDuz3C/A0.net

CMはどっかで見た顎とライコネンの超絶棒読みを覚えてる

897 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:31:06.16 ID:1cN0/Jxe0.net

海外の記事ってｗ
英オースポ以外ほとんどタブロイドだぜｗ、いちいち信じるなよ、情弱甚だしいわ
いまのクルマで何か大きく変わるとしたらリアかノーズかウィングだし、
タイムフレームも夏休み前後のせいぜい4戦か5戦、だから無茶苦茶範囲が狭い、確率が高いｗ
「ノーズなりPUなりがオーストリアかイギリスかハンガリーかスパから変わるヨ」って言っときゃどれか当たるっつのｗ
だから当たってもそいつが正しかったことにはなんない
現にその4通りか8通りの記事が全部今までに出てるしｗｗｗ
そのまえは全員がスペインアップデートって書いてて大外ししたし、逆に「カナダから」はどこも書いてなくて大外しｗ

898 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:33:09.73 ID:oUR0nYz30.net

>>890
車両規格細かく決められてるフォーミュラで30台いてもしょうもないな

899 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:40:22.66 ID:Emyg6hkT0.net

HONDAは期待出来ますか？

900 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:40:50.56 ID:VCgmoM+G0.net

メルセデスとウィリアムズみたいに、両方ともクォリティの高いチームなら車体の違いでためせていいけど
弱小チームならそもそも競争力あるマシンにならないから違うレイアウトもへったくれもない

901 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 17:41:15.49 ID:rqAN+UdJ0.net

>>898
モナコに30台ってどうなっちゃうんだろうなw

902 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:05:14.17 ID:1DoQlAgi0.net

>>892
そういやフェラーリはいつになったらショートノーズ投入するんだ？

903 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:08:21.28 ID:CePJ+nDq0.net

>>883

F12015発売されたのか。
つか、あったじゃん。

904 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:09:49.59 ID:4QEh6Kwh0.net

予備予選知らない人がいるな

905 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:10:07.89 ID:qn/vK2eX0.net

フェラーリ「誰が短茎やねん」

906 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:16:51.17 ID:lSbAnnmV0.net

>>902

バルクヘッドの構造上メルセデス、ロータスのように短くできないし
クラッシュテスト通すのがとても難しいってアリソン言ってたよ

907 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:20:06.08 ID:1DoQlAgi0.net

>>906
えースペイン以降ショートノーズ投入話出てたから見たかったのに
あかんやん

908 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:22:48.73 ID:Okz/bCV1O.net

開幕戦最下位からのわずか6戦でのポイントゲット マクラーレン伝統のシーズン進化の伸び率は流石だねぇ
後はHONDA得意の鈴鹿スペシャルで優勝も有り得るぜ!!

909 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:26:18.16 ID:Dqh0LWLe0.net

>>908
ねえよw

910 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:28:55.61 ID:IaDzto+q0.net

優勝どころか表彰台もないと思っています。

911 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:38:53.55 ID:YfZTkPcU0.net

今年で撤退だってありうるのに大丈夫かね

912 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:42:52.42 ID:oP24jGvH0.net

>>903
ベッテル真ん中はあったとしてもハミルトンとロズベルグが仲良くシャンパンをｶﾁﾝｯみたいなのはないって事じゃないかな？

913 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:07:21.36 ID:gtkVL2+L0.net

鈴鹿スペシャルって当たった事あるんすか
ブローとかそっち方面の当たりじゃなくて

914 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:13:59.03 ID:0RnKLHFF0.net

HONDAの伸びしろがそろそろ無くなる頃ですね。

915 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:24:28.72 ID:Liu8YhNl0.net

カナダは、ソフトとスーパーソフトかよ
これは、一流のタイヤ使いライコネンさんが本領発揮のサーキットやな
二流との格の違いを見せつける機会

916 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:33:28.30 ID:+9z+XV9S0.net

ホンダのエンジン、大幅アップデートしたらしいよ！2トークンって噂だったけど、かなり使ったんじゃないかな

917 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:35:12.68 ID:Okz/bCV1O.net

今週は戦えるよ＠ラストアタックで違和感が…＠渋滞に阻まれた

テンプレだよ♪

918 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:39:45.82 ID:XuzPHsmZ0.net

>>916
記事には
> ホンダは、パワーアップを見込んでシーズン中の開発用に与えられたトークンをつぎ込んだ。
と書いてあるけどまさか全部使った？

919 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:40:17.39 ID:fhkBZZN90.net

一流のタイヤ使いならタイヤの堅さに関係なく速いはずだろ

920 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:43:35.71 ID:Liu8YhNl0.net

ライコネンは、タイヤに優しい一流ドライバーである
よって、硬いタイヤでは熱が入りにくい

硬いタイヤのせいで二流との理不尽な逆転が起こってしまう悲劇

921 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:58:10.92 ID:1DoQlAgi0.net

本物の1流ってのはタイヤを選ばない

922 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:02:34.09 ID:Liu8YhNl0.net

力技のグリップ潰しドライバーよりも技のあるドライバーの
選手権の方がいいよ

あと、F1にもオーバル追加して欲しい
やっぱり、インティの高速バトルは楽しいわw

923 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:04:15.76 ID:z4+zuMbM0.net

2トークンで大幅アップデートとは言えないと思うが・・
トークン開発はハンガリーまでには投入したいって言ってたし

924 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:05:32.44 ID:1DoQlAgi0.net

トークントークン言うけど
1トークンでどれだけ手を加えていいのよ？

925 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:07:01.89 ID:6ohYfbdj0.net

「ただ今は、まったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良されたエンジンがあります。
　定期的にポイントを獲得できると強く信じています。理想としては夏に表彰台に上ることを目標にしていました」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201021.html

期待してもいいのか・・・？
さすがに開幕前とは違って現状を認識した上での発言だろうし・・・

926 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:12:30.41 ID:CqMpxEMD0.net

>>924
必要なトークン数は改良部位によって違う

927 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:14:00.78 ID:z4+zuMbM0.net

>>925
それって記事は新しいけど先月中旬の発言でしょ？
"大幅に改良されたエンジン"って冬季テストに比べての話だろうし

928 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:16:38.06 ID:Liu8YhNl0.net

軽さ自慢であるF1の狭い空間で
改良したところで、ホンダファンが期待するほどの
劇的な向上は現実的には望めんよ

大規模改良ならば、配置を含めてシャーシも
一新しないといけないから来年だろう

929 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:16:56.38 ID:jMKmd+lY0.net

>>925
”まったく新しいＰＵ”　”大幅に改造　”どう考えても大袈裟過ぎるのだが
たった２トークン使用でできるとは思えないのだが

もし本当なら、ＦＩＡは何をチェックしてるのだろう

930 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:17:03.39 ID:Emyg6hkT0.net

また入賞出来るのだろうか？

931 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:19:35.99 ID:2NloQ9T+0.net

しらんがな
新井は口だけは毎回ビックマウスだから
実際走ってみないとなんとも言えない

932 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:20:43.07 ID:WWumhvhz0.net

シンガポールでの入賞に期待

933 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:22:52.55 ID:Emyg6hkT0.net

鈴鹿は表彰台やな

934 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:32:52.38 ID:K/xZzhpuO.net

>>929
信頼性アップはやり放題
全開に回せなかったPUがフルに使えるようになる
ベンツも信頼性アップの改良はやってる

それだけの事

やっとある程度の信頼性出てきたからパワーあげる改良にも一歩踏み出せるようになったんだろ

今の時点がホンダが目指してた開幕スタートのPUの姿だろ

今からが幕開けで本当の意味のスタートだろ

935 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:36:10.23 ID:z4+zuMbM0.net

シンガポールはエンジン寄与率が低いから入賞のチャンスあると思う
スパとモンツァは・・・しょうがない

936 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:46:43.58 ID:jMKmd+lY0.net

>>934
信頼性アップとたった２トークンだけで、”まったく新しいＰＵ”とか発言するとＦＩＡににらまれるよ

937 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:49:33.84 ID:3nn4lG2X0.net

今回2トークン使ってホンダの残りは7トークンだっけか
7『も』あるのか、7『しか』ないのか
なんか全部使うと完全に別物のように思えてしまう

938 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:52:44.91 ID:CqMpxEMD0.net

睨まれるって生活指導の先生かよ
改良データは全部提出するに決まってんだろ

939 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:52:53.55 ID:KRph1ODw0.net

タービンとERSを再設計するだけで、ほぼ別物になるんじゃないかな。

940 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:53:42.40 ID:1DoQlAgi0.net

>>936
まったく新しいPUは2トークン使った奴とはまた別物って考えは？

941 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:53:53.05 ID:PEC4F6AQ0.net

トークンは使用してもレースに投入してくるかは不明の状態
テスト制限もされているのでまだ確認作業すら出来てない

これからの終末で確認作業とそれに伴う修正作業がいる
なおかつ本当に向上したのか？が判明するのも週末での作業をしないとわからない
フェラーリもトークンを使ったみたいだが同様の状態

942 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 20:57:54.01 ID:CqMpxEMD0.net

でもリスク承知で攻めていかないと、いくら堅実にいっても
絶対上には行けないからな

943 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:11:06.79 ID:p/eyyjYB0.net

とりあえずフロントローは取らないとな

944 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:16:58.80 ID:KRph1ODw0.net

ホンダ 「まったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良」

↑これの見出しが多分間違ってる。
記事の中で新井氏は
「ただ、現在はまったく新しいパワーユニットと言えるほど大幅に改良されたエンジンがあります。
　定期的にポイントを獲得できると強く信じています。
　理想としては、夏に表彰台に上ることを目標にしています」
と言っている。

全く新しいPUというのは開幕時と比べた現在のPUのことかと。

945 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:21:43.18 ID:z4+zuMbM0.net

>>944
その前に冬季テストの話してるし、冬に比べての現在のPUのことだろうね

946 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:23:01.49 ID:YcxfPLZj0.net

新井の言葉は信用出来ない

947 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:29:17.54 ID:Liu8YhNl0.net

カナダでフェラーリがメルセデスに迫れるか
注目だな、2位に入り込めたら今後の展開が面白くなる

そうなると、メルセデスもトークン使うだろうし

948 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:32:12.16 ID:HIbWUeGq0.net

現状約1秒差があるのに30馬力あがったと仮定して
10馬力0.2秒と換算してもまだ0.4秒足りない
シャーシもサスもまだ負けてるしフェラーリに勝機はほぼない

と思う
ちなみにメルセデスのファンではない

949 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:40:49.81 ID:Liu8YhNl0.net

カナダは、最高速が重要
最高速が速ければ、ハードブレーキングで
回収率も上が、立ち上がりの加速も伸びるから

直線番長の出番やな

950 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:48:01.64 ID:HIbWUeGq0.net

13年に雨の予選でボッタスがウンコウィエイアムズで4番手タイム出したり
波乱はあるかもしれないけど予想ができないから面白い

951 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:49:28.52 ID:Sznh4BYS0.net

10周も連続して走れなかったのが完走してるんだから、全く別みたいにスゴいよね

952 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:53:12.30 ID:jMKmd+lY0.net

テスト走行時のレベルが低すぎ

953 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:53:15.59 ID:VCgmoM+G0.net

カナダはウィリアムズ来そうだな
今年のマシンはメカグリップは無いが最高速は相変わらず伸びてるし

954 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:59:31.23 ID:QrJCWo/K0.net

ステップワゴンのCMのおっさんバトンそっくりやな

955 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:26:48.92 ID:XWV2qhu+0.net

バトンとジェシカをホンダのCMに出せよ

956 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:31:20.70 ID:mUpM95vP0.net

>>955
どっちも日本じゃ知名度低いからなー

957 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:41:05.27 ID:KRph1ODw0.net

メルセデスに対抗して、ホンダもバトンとアロンソをN-BOXのCMに出すんだ。

958 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:43:38.93 ID:DY9HyiT/0.net

ぶっちゃけホンダF1のイメージなんてセナプロかセナベルガーか佐藤琢磨で止まっちゃってるしな

959 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:44:54.05 ID:SBdGAh9O0.net

ベタだがアロンソに侍の格好させてCM作ってくれ
凄い似合いそうｗ

960 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:46:33.46 ID:SBdGAh9O0.net

WBSでマクラーレン

961 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:47:00.76 ID:3nn4lG2X0.net

昔ハミルトンのCM見たな
内容は忘れたけどタグホイヤーだったっけか
顎とハッキネンのシェルのCM懐かしい

962 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:50:49.30 ID:1DoQlAgi0.net

アロンソに侍の格好させてN1のCM

963 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:54:24.06 ID:qn/vK2eX0.net

ベッテルでラウンドワンのCM見たい

964 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:08:40.11 ID:bCZS531D0.net

>>955
日本で知名度の高いf1ドライバーは誰？

965 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:11:50.97 ID:5h5L6czb0.net

>>964
一般人に聞いたら、脇坂寿一が上位に入る予感

966 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:22:13.28 ID:xQ95YEyr0.net

>>965
一般人で寿一がF1テストしたことあるの知ってるのほとんど居ないだろ

967 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:22:35.54 ID:bbuk9m8c0.net

うちのBBAも知ってる、ミハエル・クルム。
「ほれあの、テニスの伊達の旦那のF1ドライバー」って言ってたｗ

968 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:28:16.79 ID:+VRYtk500.net

ホンダPUは元々高いポテンシャルがあって、MGU-Kか何かの一つのコンポーネントがボトルネックになっていて実力が出せなかっただけかもしれない。
それがたった2トークン使って解消されるなら別物PUと言ってもいいかもしれない。
ただし耐久性の面では今までヒューズになっていたコンポーネントが強化されることで次に弱い部分が新しいヒューズになってバルサンするかもしれない。
以上最大限ホンダ寄りの妄想。

969 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:37:34.97 ID:h4Si6cG20.net

右京じゃねえの？
タレント活動とかもしてるし

970 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 00:54:57.48 ID:Zhxe6dYTO.net

鈴木Ａ久里さんだろｗ

971 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:19:28.08 ID:AalWDmp70.net

日本でってならミハエルかセナあたりじゃない？
日本人でってなら右京か新しいカムイあたりな気がする

972 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:27:08.92 ID:Vgm0Lqtl0.net

>>968
ベツモノPUていうあの記事の書き方も文脈無視なんだけどな
新井氏はスペインかどっかで「毎GPいろいろ改良重ねてきてて開幕戦の頃のものとはずいぶん変わってる」
みたいなこと確か日本語で言ってた覚えがあるから、よーするにそういうこと言ってるだけだろう、
なにか取り立ててああだこうだ言うほどのもんじゃない感じ

973 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:35:00.98 ID:qJCC78IS0.net

それだけ注目されているんだろうな、マクラーレン・ホンダは
注目されるに値する、期待に応えるような仕事をしなくっちゃね

974 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 01:37:53.01 ID:tJSkWvzY0.net

私は、フェラーリに期待しております

975 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:00:43.92 ID:BFEJPHbu0.net

ホンダさん2トークンを4基目に使ったってことだよね？
あとトークン7使えるわけだが降格ペナは避けらんってことか
ルノーさんは既に2回ペナ受けるって予想してるけど

976 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:26:24.53 ID:sUv+wqNJ0.net

>>956
ジュリアンレノンは日本で知名度高かったか？

977 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 02:50:27.83 ID:hiKuigou0.net

一般人は右京だっけ？左京だっけ？レベルだろ
まだ佐藤琢磨のほうがまし

978 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 03:19:32.83 ID:yWOeEaXO0.net

>>976
あれ、ショーンじゃなかったっけ

979 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 05:45:31.70 ID:El5qagXE0.net

日本人で一番知名度が高いのは、やっぱりパパ中嶋かパパ星野になるんじゃね？

980 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:09:22.65 ID:qR9j1FE/0.net

アロンソは信頼性中心の向上に期待
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/201083.html

フェルナンド・アロンソはカナダGPを前に、Hondaのエンジンパフォーマンスが良くなることは期待していないという。

981 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 06:27:24.50 ID:sMI4pHwO0.net

アロンソはまともに走れてないからな
まさかバトンに政治力で負けるとは

982 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:00:22.94 ID:/3CShsBp0.net

今のマクラホンダは政治とか関係なくロシアンルーレット状態な気もするけどね

983 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:08:26.81 ID:tJSkWvzY0.net

性能向上に使うべきトークンを信頼性改善のために使うとか
状況は厳しいようですね

984 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:11:43.88 ID:tvMcdULP0.net

ルノーも糞だがホロモゲ取る前は開発し放題だったはずのホンダも酷いな

985 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:17:06.69 ID:El5qagXE0.net

攻めた設計とか立って言ってたけど
蓋を開けたら性能も信頼性も他社の足元にも及びませんでしたって事だよな
本社経営も傾いちゃってるし、このままじゃ撤退も現実味を帯びてきたんね
新井が必死に弁明してるけど、結果が全てだからなぁ

986 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:17:49.30 ID:NP4qf2BX0.net

車体にも問題があると言ってるから結局ホンダだけじゃなく枕にも問題はあるんだよな
解決には時間がかかりそうだ

987 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:20:27.43 ID:SsdbzIjw0.net

一言で言うと作り直しってことか
トークン使わないで信頼面だけで修正するには余地がなかったと
で、実際に走らせて本当に改善出来てるのかとは別の話なんだよなぁ

988 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:29:47.59 ID:a/SgP2Pd0.net

どうせこのまま信頼性だけ向上しても勝てないもんは勝てないんだから
それこそ今シーズンをテストだと考えて攻めた改良するべきじゃないの
中途半端な結果だけ大事にして、来シーズンも10位前後しか争えなかったら
それこそ本当の終わりだと思うけど

989 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:39:47.71 ID:UMbSQorZ0.net

>>981
まあでもバトンのほうが速いからしゃあないよね

990 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:41:47.60 ID:25Ig2mmx0.net

もし枕がメルセデスエンジンのままだったら
どのくらいのポジションにいただろうか
メルセデスの下？

991 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:46:09.70 ID:X5OSoO1g0.net

>>981
バトンはハミに1勝2敗
そのハミを追い出したドライバー
過小評価してる奴が多すぎなんだよ

992 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:49:36.79 ID:Edfnrtgy0.net

バリチェロにも勝ってるしなあ
車が不安定な今年はアロンソに勝つんじゃないか

993 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:51:10.01 ID:DsLq9cjQ0.net

>>990
昨年の位置でいいんじゃない？インドと互角くらいの

994 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:55:26.03 ID:25Ig2mmx0.net

>>993
んじゃホンダが奇跡的にメルセデス並みにパワーアップしてもダメじゃんw

ところで次スレは？

995 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:58:38.50 ID:Edfnrtgy0.net

>>986
まあ車体の開発が遅れている、ってのが本当の所だろうけど

996 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 08:59:25.17 ID:SVpwC/VO0.net

フェラーリ3基目投入か　ちょっと攻め杉じゃねーか　1、2基目を残り金曜専用にするとしても
ハンガリー、シンガポールとか使う予定なのかもしれないがパワー劣化が大きいのかもね

アップデート版エンジンへの期待を聞かれたベッテルは次のように答えた。
「パフォーマンスが向上するといいね。どのぐらいの向上が見られるかは言えない。なぜかというと、第一に単に言えないから。第二にまだ実際にコースを走っていないから推測するしかないからだ」

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65829

997 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:02:53.61 ID:eOpF+TGI0.net

今年のRBは設計が悪いんじゃなくて
設計上の十分なダウフォースを得るための速度にPUのせいで達することが出来ないってことだろ
そのため低ダウンフォースにしなければならず本来のパフォーマンスが出せてない

998 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:09:30.67 ID:9HT9n7+p0.net

最高速域でしかダウンフォース得られないって
それって結局糞ボディなのでは

999 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:26:21.33 ID:SVpwC/VO0.net

最高速を伸ばす（少なくても決勝で戦えるように）ためにローダウンフォースにしてるという事だろ
バルセロナのトロみたいにならないように

1000 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:32:47.31 ID:25Ig2mmx0.net

次スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1401■□カナダ■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1433464340/

1001 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:34:28.40 ID:vsRV7huN0.net

>>1000
乙

1002 ：音速の名無しさん：2015/06/05(金) 09:40:33.18 ID:25Ig2mmx0.net

1000ならアロンソ優勝

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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