【WEC】FIA世界耐久選手権 Lap2 【ル・マン】

228 ：音速の名無しさん：2016/05/15(日) 08:45:40.96 ID:tu4biT0s0.net

ドライサンプで若干負圧になるように設計するのって基本的には２本リングや
高過給のターボエンジンによるブローバイ増加に対する対策だからね。
気筒間のポンピングロスの対策じゃない。実際に市販の直４、３本リング
ＮＡを9000で回してもクランクケースの圧力は大気圧から10%も上がらないね。