【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP14【FE】

1 ：音速の名無しさん：2015/11/11(水) 07:36:30.85 ID:zeip5+Sw0.net

ここはFormula Eの総合スレッドです。各ラウンドの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各ラウンドごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。

※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
http://hayabusa6.2ch.net/dome/

Formula E公式サイト　http://www.fiaformulae.com/
FIAサイト　http://www.fia.com/sport/championships/news/fia-formula-e-championship
公式YouTube http://www.youtube.com/user/FIAFormulaE
ライブタイミング　http://livetiming.alkamelsystems.com/fiaformulae/

テレビ朝日サイト　http://www.tv-asahi.co.jp/formulae/
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前スレ
【ﾌｫｰﾐｭﾗE】Formula E Championship LAP13【FE】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1441883202/

開幕戦　2015年10月24日　中国　北京
第2戦　　2015年11月7日　マレーシア　プトラジャヤ
第3戦　　2015年12月19日　ウルグアイ　ンタ・デル・エステ
第4戦　　2016年2月6日　　アルゼンチン　ブエノスアイレス
第5戦　　2016年3月19日　　未定　未定
第6戦　　2016年4月2日　　アメリカ　ロングビーチ
第7戦　　2016年4月23日　　フランス　パリ
第8戦　　2016年5月21日　　ドイツ　ベルリン
第9戦　　2016年6月4日　　ロシア　モスクワ
第10戦　未定　イギリス　ロンドン
第11戦　未定　イギリス　ロンドン

93 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 00:37:57.11 ID:lD/8oSyK0.net

>>90
何が見たいんだ？報ステか？

94 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 00:45:17.42 ID:5YC41r3i0.net

>>92
テレ朝はTwitter垢で情報を広めたりドライバーズカメラも配信したり、これから新規開拓していこうとする意欲は素晴らしいと思う
それだけになぜ中継のクオリティが低いのか理解できない

95 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 00:56:09.91 ID:lD/8oSyK0.net

はっきり言ってプトラジャヤの中継は良かった。
つまり、中継のクオリティが低いのではなくうき(以下自粛

96 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 00:56:50.71 ID:X1xtCQzK0.net

このカテゴリこそ今日本人、あるいはちゃんとした日本企業なりチームなりが必要だと思う

97 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 01:47:33.62 ID:ZPVmRjK20.net

なんで日本のメーカーは参戦なりパーツ供給で参加しないのか

98 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 02:59:42.55 ID:7ZYDrqU70.net

フランス人どものカテゴリーだし
現地視察した時の印象もあんまり良くないからだよ(´・ω・`)

99 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 03:56:07.46 ID:AYdJ7PTf0.net

>>91
SFに比べれば遥かにマシだし、F1だって似たようなもの。

>>94
中継のクオリティ？
実況解説のことか？
F1よりマシだろ

100 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 03:57:11.47 ID:AYdJ7PTf0.net

>>97
フランス以外お断り

101 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 04:29:05.04 ID:3iD/H8UD0.net

フォーミュラE　第2戦　マレーシア・プトラジャヤ大会

11/16 (月) 3:15 〜 4:00 （45分）
テレビ朝日(Ch.5)

電気自動車での世界最速レース『FIAフォーミュラE選手権』衝撃のクラッシュから始まった昨シーズン!!
今年の開幕戦ではルノーe.ダムスが圧勝!!第2戦バトルの行方は!?

電気自動車による世界最速レース第2戦!舞台はマレーシア・プトラジャヤ。
開幕戦の北京大会で他を圧倒する速さを見せポールトゥウインを果たしたルノーe.ダムスのセバスチャン・ブエミ!
第2戦ではどんな走りを見せるのか!?
そして、昨シーズンわずか1ポイントの差で年間王者に輝いたネルソン・ピケJr.は、開幕戦で痛恨の15位…巻き返しはなるのか!?
今年から参戦となる元F1王者ジャック・ヴィルヌーヴの2戦目の戦いは?

ネルソン・ピケJr.(ブラジル)<ネクストEV TCR>
セバスチャン・ブエミ(スイス)<ルノーe.ダムス>
ルーカス・ディ・グラッシ(ブラジル)<ABTシェフラー アウディ スポーツ >
ジャック・ヴィルヌーヴ(カナダ)<ヴェンチュリー>
ニコラス・プロスト(フランス)<ルノーe.ダムス>
ブルーノ・セナ(ブラジル)<マヒンドラ レーシング>
アントニオ・ダ・コスタ(ポルトガル)<チーム アグリ>ほか

【解説】由良拓也(レースカーデザイナー) 【実況】田畑祐一(テレビ朝日アナウンサー)

102 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 07:14:52.08 ID:sZYbcfiA0.net

>>97
日本自動車メーカーは電気自動車を燃料電池にシフトしたから
ＦＥで燃料電池を使う気が無いようだから参戦しても宣伝にならない

103 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 07:23:10.61 ID:HmC9QIzF0.net

>>102
日産は？

104 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 08:00:17.83 ID:VvTADMvo0.net

>>103
今後ルノーに吸収されるから

105 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 08:08:31.59 ID:N5Tgjx6V0.net

>>103
ルノーがらみでフォーミュラへの参加は制約されてるとか

106 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 14:24:01.44 ID:v/IuPnFu0.net

>>102
セッション間の充電用電力はバイオエタノール焚いてるらしいから
まずそこを燃料電池にしてもらおう

107 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 15:13:41.63 ID:U+XVB3xu0.net

>>102
三菱は？phevでやっていくなら参戦する意味あると思うんだけど。

108 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 17:26:49.51 ID:9FA0S6Zb0.net

三菱は経営傾いてるしもうレース部署が解散してるからまずないだろ

109 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 18:35:21.39 ID:U+XVB3xu0.net

>>108
でもこの前ポルトガルのラリーにワークスとしてアウトランダーphevで出てたじゃん。
ラリーに出れるならフォーミュラeにも出てくれよぉぉぉ。

110 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 23:29:45.00 ID:91Jx8DUP0.net

>>109
それって日本じゃなく海外支社の三菱かもな
例えがちょっと違うが、F1のザウバーに金出してたNECが海外の支社が独自に出してたみたいに

111 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 23:48:49.79 ID:FUpEzWO90.net

パイクスピークのEVとアウトランダーPHEVのテクニカルディレクターはWRC出てた頃もテクニカルディレクターやってた人だね

112 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 00:12:24.56 ID:j1W211IE0.net

今夜の3時15分からテレ朝地上波

113 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 03:32:22.43 ID:zpW7WuOHO.net

相撲までの暇つぶしにもならない。

面白い？

114 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 04:33:41.23 ID:mUfBlWi00.net

相変わらずの糞っぷりだったな

トラブル起こりすぎだよ

115 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 06:05:14.71 ID:wtxUs6h20.net

>>113
相撲って夜中に再放送あるの？

>>114
行列レースよか遥かに面白いから

116 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 08:38:45.43 ID:gZ1ycE0b0.net

>>97
トヨタ様がハイブリッドごり押ししてるので電気自動車が流行っちゃうと困るからだよ

117 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 09:04:53.42 ID:IS/HJW4H0.net

>>116
トヨタは水素に切り替えるのでは？

118 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 10:09:11.65 ID:00A92Izi0.net

違いの分かる男がダンブロ之潮のストップを見て一言
「何コレ〜〜」
女子かッ！

119 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 14:39:55.14 ID:6neN1Ikj0.net

何回も言ってるけど
すごいバッテリーの発明を待つしかない電気自動車と
既に技術だけは揃っている燃料電池車がある状況で
EVという博打を許されるかどうかって話だ

120 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 15:12:11.90 ID:8XQNqIJ20.net

バッテリー型電気自動車の一番の問題は、充電に時間が掛かる点
フル充電するのに数１０分も待っていられない
それと急速充電すればバッテリーが劣化するのも大きな問題

それが解決できそうにないので、日本は水素を使う燃料電池に切り替えたと思ってる
燃料電池にも色々な問題はあるけどね

121 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 15:25:25.28 ID:bUYfbvY/0.net

燃料電池車は以前から日本以外でも本命だっての
トヨタがプリウス出したときの海外の反応が「燃料電池車が実用化寸前なのにw」立ったんだぞwww

122 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 16:38:47.22 ID:9SWZ1rpQ0.net

>>121
海外の奴はそんなことで立つのか、ものすごい性癖だな
現実問題、燃料電池車が実用化できてない時点で海外メーカーの見通しが甘すぎで能天気だったのが証明されてしまったわけだが

123 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 18:46:05.18 ID:Q/2oMnUp0.net

電気自動車はガソリンエンジン車より早く作られたが、今に至るも実用化されてないからなあ

124 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 18:47:00.71 ID:KF4pQyT30.net

>>123
本格的に普及してないだけで実用化はされてるんじゃね？

125 ：音速の名無しさん：2015/11/16(月) 20:36:17.59 ID:UzUdFTeq0.net

燃料電池は水素燃料のインフラがないと走れないだけという話

126 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 06:04:59.09 ID:uMrqI2dO0.net

電気は貯められないから送電網完備してるところじゃないと辛い
整備されてないところでは燃料電池などの”輸送と貯蔵”で対応出来る方式が必要になる

127 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 08:14:10.29 ID:x57iH52y0.net

日本に限れば、送電網は十分あるから大丈夫だろ
輸送が大変なのは水素燃料
水素充填ＳＴまでの輸送専用車両や貯蔵タンクなどの整備が必要になる

128 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 09:11:22.45 ID:KaTqKzc60.net

充電時間は論外だよな
EV充電場所が増えているとは言いながら、前の車がどかないから充電できないという喜劇がおこってるからw

129 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 11:41:07.39 ID:uMrqI2dO0.net

車を使う場所って日本だけじゃないからメーカーにとっては

130 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 12:03:46.33 ID:6+893wW30.net

しかも今の水素の大半は原油から作ってるという…

131 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 14:22:23.60 ID:KcAn5O0a0.net

燃料電池車はZEVでありながら長距離も走れるのが大きいだろ

132 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 14:41:07.69 ID:AgXGyu3q0.net

録画のやつ見たが、プトラジャヤは呪われているのか?

トップ付近がトラブルや接触でどんどん下がってカオスだったわ

ルノーって電費悪いのかね?プロストだけ異常に消費が早かったんだが

133 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 14:44:39.12 ID:KcAn5O0a0.net

プロストは1台目のバッテリー残量が20%近いのに乗り換えたからだと思うが
ブエミストップ騒ぎの直後に飛び込んでる

134 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 14:47:16.75 ID:W65M5T5l0.net

確かに現在は石油から作る水素に頼るしかない
将来は再生可能エネルギーから水素を作れば、輸入化石燃料依存を少しでも減らしていける

余剰電力で水素ガスを作る「Power to Gas」
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1411/28/news038.html

http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1411/28/suiso_hybrid1_sj.jpg

135 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 15:03:10.16 ID:AltgrqA80.net

街中でキュイーンってFEみたいな音したら
近くをリーフが走り去っていった。

プロストはブエミが急に止まったので緊急ピットイン。
同じマシンで同じトラブルが起こる可能性が出たので。
まぁそのあとでぶつかったのか止まったのかしてたようだが。

136 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 15:50:27.31 ID:q8ja+Y4a0.net

>>132
トラブルが多かったのは暑さからくるバッテリー過熱問題があったっぽい
ピケか誰かも「ずっとバッテリー温度と格闘してた」みたいなコメントだしてたし

137 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 16:11:57.18 ID:C//8ICi10.net

>>134
電力需要のピークは正午ではないのだけど（真夏は午後2時で他は午後6時前後がピーク）
真南向いてる太陽光エゴパネルの発電ピークは正午なので
将来的にはその辺の時間帯のムダ電力を安く買い叩いて水素作る事になりそう

138 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 16:18:36.30 ID:aYL95Jvg0.net

まぁここに挙げられてるリスクを負ってでも、地球温暖化は解決する必要のある問題なんだろうな

139 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 17:53:49.37 ID:bbZsYxZ00.net

別に温暖化したって人間に都合が悪いだけで生態系はその状況にアジャストされるんだけどな

140 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:27:42.18 ID:6+893wW30.net

海抜が上がるのも温暖化が原因ってのは眉唾論って事に傾いてきたしね

141 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:48:42.21 ID:CT6yTJFd0.net

南極の氷はなんと増えてるしな

142 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:10:46.37 ID:0LHFsaeY0.net

温暖化なんてどうでもいいが、化石燃料は限りがあるのが現実だから電動にせざるをえないよ

143 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:24:24.53 ID:FJr/ivOF0.net

人力フォーミュラはよ

144 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:05:51.90 ID:9hIhPbaY0.net

まあ化石燃料説自体が間違いだとする説もある
惑星形成時に取り込まれたメタン等が原料という説
実際枯れた油井が復活する例や、異常な深さから油が出たりする例がある

145 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:22:10.36 ID:9HXuFGyB0.net

ちょw温暖化とかwww
スノーデンさんが何で有名になったのか無視でスノーデンさんキャラが一人走りしてるんだよな
京都議定書からの数々のデータが全て改ざんされてた証拠を世に出した事は無かった事になってるのね

146 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:57:53.88 ID:6+893wW30.net

>>142
今の所、電動の元の電力が化石燃料から作られてるんだよ

147 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:17:15.56 ID:7yWIKLG80.net

>>145
スノーデンごときが公開する情報の信憑性は無視するのねっｗ

148 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:21:37.83 ID:3sk0ynMp0.net

>>146
クリーンで安価な原子力発電があるでごわす

149 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:34:09.83 ID:AltgrqA80.net

http://www.tv-asahi.co.jp/formulae/news/151108/

走る前からバッテリー問題が出てたんだな。
アグリも借りたとかいうし、熱だけってわけでもないらしい。

150 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:43:42.05 ID:3sk0ynMp0.net

コンピュータが熱でシャットダウンでもしたかね
フクイチの冷却を見習えYo

151 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 02:04:28.89 ID:vKY2fCZN0.net

開始時点で気温33度、路面温度47度と表示されていた気がするから、それが原因か。

バッテリーもそうだがコンピュータの冷却機構の改良も必要になるな、気温が高いと路
面付近の温度も高くて空冷は厳しいのかもしれん。

かといってペルチェだと電力効率が悪くなりそうだし、できるだけ上部から取り入れられ
る様にダクト付けるか頭の直ぐ後ろ辺りに穴あけるとかすればいいのだろうか

152 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 02:30:36.32 ID:srP7iCkA0.net

>>149
記事の文章、である調とですます調が混在して読みにくいな

153 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 09:05:31.40 ID:dM9Tv+oj0.net

このアドヴァイスを受け、以降記事の文末が「でござる」調に統一されるのであった
これが後世に語られる五右衛門革命である

154 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 13:33:47.43 ID:iCguG7qw0.net

熱が問題ならドライアイスを使えばいいじゃないって昔のオバハンが言ってた

155 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 14:47:10.85 ID:x1eutG0E0.net

ドライアイスとかどこのホンダだよ

>>153
レジスタンスによる「ざんす」のフランス革命を無かったことにする気か

156 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 14:50:19.07 ID:McMDzQUl0.net

バッテリーの想定温度低すぎだし出力もすでに想定以上なんでしょ？
そりゃ動作不良や劣化早まったりするの当り前だな
気温高いところではバッテリーのクーリング対策が必要になってるんだろう

157 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 15:42:04.51 ID:yOV8MWbd0.net

ドライアイスはF1でもサイドポンツーンに投げ込んでたりしたことあったね

158 ：音速の名無しさん：2015/11/18(水) 19:29:33.42 ID:/idp/7HaO.net

止めればいいんだよ

159 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 22:52:01.84 ID:MZAAZkoO0.net

フォーミュラEで純粋にワークスって呼べるチームって、もしかしてない？
全部セミワークス？

160 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 23:06:42.03 ID:QKM1rprV0.net

eダムスルノーとABTアウディはワークス？
そもそもワークスって何なんだろうねw
自動車メーカーは最大のスポンサーであって実質運営はレース屋さんだもんね
そのレース屋さんを買い取ってメーカーのレース部門って宣伝打っても結局リーマンにモタスポなんて無理だから細々外注になりどんどん割合が増え結局レース屋が運営するみたいな感じなんだよね
明確な答を教えてクレメンス

161 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 23:41:22.18 ID:MZAAZkoO0.net

>>160
ウィキ見たけど、ワークスはメーカーがそのチームの筆頭株主とか100%出資会社
セミワークスはあくまで他のレーシングチームのメカニカルな面での支援みたいな感じ

じゃないかね?

162 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 23:45:34.46 ID:HqOlglYM0.net

>>160
ワークスの定義って難しいよな
SGTのニスモみたいなのは完全にワークスだけど、WECのアウディはヨーストとの協力の元なりたってるチームだし、AFcorseみたいにチーム名にフェラーリの名前が入らないチームはどうなんだろうか

個人的にはメーカーが人員や技術で協力しててドライバーを送り込んでたらワークスチームだと思ってるけど

163 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 00:40:24.59 ID:LhXcFcga0.net

>>161
おおお
ちゃんとした定義なんてあるのか！
勉強なるわ

>>162
そうそう
マンタイも公式FacebookにポルシェAGって堂々書いてたりw曖昧だよね

パリダカやニュルのガズーレーシングはどうなるんだろね
メーカー社内チームで社員が実際に働いてる
資金面やドライバーは完全にワークスだよね
しかしワークス出はないよねw
でも社員育成自体は素晴らしいけどあれをプライベート扱いは流石に無理があるよね

164 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 01:01:13.81 ID:AWsPEYkZ0.net

>>163
ガズーは完全にワークスでしょ
勝利より開発に重点を置いてるあたりは一般的なワークスチームと大きく異なるけど

165 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 01:07:32.16 ID:o0/5tXpl0.net

>>163
ダカールラリーもgazooレーシング扱いなん？
あとニュルの体制はメーカーワークスっていうよりもマツダオート東京とか座間三菱みたいな感じで
本社でやってるけど会社の総力を挙げてるプロジェクトではないみたいな感じじゃね？説明しにくいけど

166 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 04:30:16.97 ID:srdPo+ab0.net

>>161
そうなんだけど、F1ではレッドブルがワークチーム扱いされてたりするんだよね

>>159
ルノーはそうでしょ
今シーズンからルノーの名前もダムスの前にきたし
アウディとシトロエン（DS）は違う

そもそも自由に開発できるエリアが少ないから、自転車メーカーにはワークス参戦するまでにいたらないんだと思う

167 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 09:16:03.98 ID:Ez7ANCFP0.net

シマノは自転車メーカーじゃなくて部品屋だよね

168 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 11:02:49.85 ID:LhXcFcga0.net

>>167
そうだね

マブチモーターが参戦したらワークスなんだろうか

169 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 11:42:33.41 ID:JEl/kFIn0.net

>>168
レースだけのためにメカニックをたくさん雇うか、大量に出資すればワークスになるだろうな

あれ？
って考えると、ヴァージンもワークス………？

170 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 12:16:19.65 ID:0fkkG1d90.net

http://www.electricautosport.com/2015/11/formula-e-confirms-mexico-city-eprix/
FE発の常設サーキットでのレースがメキシコシティで行われることになったぞ
コースレイアウトはペラルターダを含んだオーバルコースとスタジアムセクションの混合コース
日程は3/12

171 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 15:04:31.85 ID:7rIdWLilO.net

3月決まったんだねよかった

172 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 16:03:22.47 ID:8rUCsKpb0.net

ストレート長すぎて遅さが際立っちゃいそうだな

173 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 16:12:34.31 ID:l/QuBfAy0.net

FEってスリップストリームって効くんだろうか・・・。
ウイングの意味がないのはこの前のプロストが証明したので
DRS付けても意味なさそう。

174 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 16:22:08.58 ID:gs35TPbK0.net

>>170
エルマノス・ロドリゲス・サーキット図をみて、ようやく理解できた
長いストレートの半分弱しか使わないのか

http://blog-imgs-48.fc2.com/f/1/j/f1jouhou2/20120504195602_453_1.jpg

175 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 16:37:25.27 ID:fwxzgCBg0.net

西コース的な

176 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 18:34:19.82 ID:QEy5P96V0.net

>>173
ウイングの意味がないなら乱流気にしなくて済むんじゃない？

177 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 18:36:25.27 ID:QEy5P96V0.net

東側でやるんじゃねーのかよと思ったけどスタンドの都合か

178 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 19:03:01.16 ID:NXlaraLE0.net

ストレート長いと遅さもだけど、そもそも途中で電池切れになる
高い出力を一気に出させることくらいバッテリーに悪いものはない

179 ：音速の名無しさん：2015/11/20(金) 19:17:52.72 ID:SwhrTtN+0.net

>>173
スリップストリームはF1より効果的かと

ウイングは平行なものをDRS使ったところで何も変わらない

180 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 00:06:01.11 ID:7lyu/zHH0.net

>>177
そもそもピットスペースがスタジアムセクション側にしかないしな
F1に比べてどれくらいあのスタンドが埋まるだろうか

181 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 00:09:17.48 ID:PxsYHLe00.net

販売するシートをスタンドのみにすればすぐ満杯だよ

182 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 01:38:07.10 ID:FYyXx24p0.net

NASCARメキシコシリーズで使ってるオーバルを使うのね

183 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 20:20:55.97 ID:AuADZcUA0.net

テレ朝のFEの番組のテーマBGMって何？

184 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 21:23:04.57 ID:9ScJgpkC0.net

E-MOTION / KAZSIN feat. AKANE LIV

185 ：音速の名無しさん：2015/11/21(土) 23:10:20.87 ID:GfLm5w810.net

通称あーあーあーあーあーあーあーあーあーーーー

186 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 16:12:55.85 ID:qS3zvv9E0.net

>>185
有吉ジャポンの女芸人座談会のBGMに使われてたねw

187 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 16:47:20.83 ID:5siE6XUa0.net

FEを印象付ける曲として覚えやすいメロディと電子楽器主体のメロディにしたのは評価できる
TRUTHに匹敵する完成度だと思う
God only knows（09〜11年のF1テーマ）は超えた

188 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 17:24:03.16 ID:pjMjPOsx0.net

通称じゃなくて、そのものじゃねぇか

189 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 17:29:27.68 ID:JIAynFV10.net

>>185
なんかワロタｗｗ

190 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 17:49:02.01 ID:fGvJO7aN0.net

ｱｰｱｰｱｰｱｰｱｰｱｰｱｰｱｰｱｰｰｰ

実況で流行るぞ

191 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 19:12:25.34 ID:izbAbZtj0.net

183だけどありがと！
>>186そうそうw俺もそれ見ててこのこの曲ってFEのために作られた曲なのかなどうなのかな？と思って。局も違かったし。

192 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 21:24:12.14 ID:Hx2vQOcO0.net

まあTRUTHだって競走モノには幅広く使われてるしな

193 ：音速の名無しさん：2015/11/22(日) 23:06:37.16 ID:7gCjZrtu0.net

>>184
音楽DLサイトで単曲で買ってしまった