□■2015□■F1GP総合 LAP1455■□ブラジル■□

1 ：音速の名無しさん：2015/11/13(金) 02:01:52.33 ID:0WfHXsZs0.net

※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1454■□ブラジル■□ [転載禁止](c)2ch.net
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952 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:14:30.50 ID:8Wj3jH0O0.net

米運輸当局、タカタのリコール監視役の募集開始
http://jp.reuters.com/article/2015/11/16/autos-takata-monitor-idJPKCN0T52RJ20151116
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１６日、タカタ(7312.T)による欠陥エアバックインフレーターの大規模リコール（回収・無償修理）の監視役の募集を開始した。
社外の企業や個人が対象となる。

応募期限は１１月３０日。

953 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:21:18.15 ID:uqFliZ0Z0.net

右京のは完全にただのいち視聴者だったな、リビングルームじゃねーんだから一人で納得して楽しんでどうする

954 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:24:46.63 ID:FCvuQXcC0.net

白煙あげたバトルなのにホンダが抜かれたせいでスルーされたのが本当に面白かった

955 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:31:35.61 ID:gEvX+6h70.net

右京（バトンへったくそだなぁ）

956 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:43:01.76 ID:B3rPB1He0.net

右京の必殺技
「ちょっと聞き取れませんでした」

957 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 18:47:50.42 ID:lyFTHfct0.net

右京の困った時のコマンド
「これは根性ですね」
「これが根性なんですよ」
「これがドライバー力です」

958 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:08:20.65 ID:0LHFsaeY0.net

右京ってドライバーの気持ちに共感したり感心したりしてるだけで、何も解説したり情報を提供したりしてないんだよなあ
まあ邪魔っていうほどではないからいいけど

959 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:28:58.04 ID:9/1hVl7t0.net

まず、ルールを変えてくれ
オーバーテイクもなくダラダラ周回とか退屈すぎて観てられない

960 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:33:03.61 ID:WHk76Z2i0.net

バーニー曰く「バトルが観たきゃ2輪へどうぞ」
フォーミュラレースの限界だ諦めろ

961 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:34:29.54 ID:bGSwtiB50.net

いや贔屓入ってるときの右京はものすごくうざいぞ
川井以上に評価が偏る

962 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:36:31.66 ID:kPDyvTAw0.net

右京さんのカムイageはうざかったな

963 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:38:15.30 ID:X7vHsDKC0.net

>>959
DRSとか、すぐタレるタイヤとか、「速さ以外で作らされたオーバーテイク」を見るぐらいなら、
オーバーテイクなしの真剣勝負が見たいわ

964 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:39:10.46 ID:lyFTHfct0.net

>>961
「これはミハエルのねえ、根性ですよ」
「ああっくっそ〜（ミハエルリタイア時）」
「いや〜ミハエルのブロッキングいいなあ〜」

とかシューマッハと日本人には甘々すぎてワロタ

965 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:46:44.12 ID:SUXy/ox70.net

琢磨がインディ引退するまで耐えろ

966 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:49:23.41 ID:lyFTHfct0.net

カジキの解説もいうほど悪くなかった
SUPERGTの解説とても面白かったわ

967 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:50:13.59 ID:X7vHsDKC0.net

「〜ですから・・・・・」
ん？そこで話し終わり？結論無し？？

968 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 19:53:35.95 ID:lyFTHfct0.net

>>967
右京の定番だよそれ

「○○はこの状況だと苦しいですから〜」
英語訳すときは川井みたいに全て訳さずに
「ま、チームからこうしろって言われてますね、○○は」

とかテキトーだから

969 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:00:05.31 ID:th0aE7Qd0.net

解説ならいつも同時通訳してるあの人は面白そう？
長いことF1見てるしマッチくらいは語れるはず
それに英語の聞き取りならプロでしょ

970 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:16:56.88 ID:cHiKz4aD0.net

2017年からの導入が計画されている新エンジンのスペックは？
http://www.topnews.jp/2015/11/17/news/f1/132371.html

971 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:24:55.24 ID:33kU/J0Z0.net

>>970
クライアントエンジンは、エキゾーストパイプの配置が自由って・・・
ブロウンディフューザー復活確実だな

972 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:29:01.56 ID:/U/wLz7G0.net

>>970
せっかくだからV8にすればいいのになぁ

973 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:41:04.46 ID:ItNVv+po0.net

>>968
オマエらが元F1ドライバーだとして
ジャーナリストごときの意見なんて聞けるか？
社会的地位の高いF1ドライバーが社会的地位の低いジャーナリストの意見なんて聞けるか？

974 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:41:16.75 ID:33kU/J0Z0.net

2017年のメインPUはV6ツインターボ・ハイブリッドで1000馬力だよな
でも一方のクライアントエンジンは、燃料流量、回転数、耐久性、排気口の位置に制限なしだから
下手したらモナコとかハンガリーなど、パワーが重要じゃないコースでかなり有利になりそうだな

975 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:43:17.18 ID:KK0suDwQ0.net

PU賛成派の意見です。
結果的に排気音が悪くなった事も仕方ないと思う。
コスト削減の為に開発を凍結したりテストを禁止したり、タイヤがワンメイクだったりでドライバーのバトルが減った事が残念。特に表彰台争いの、
燃料の流量制限を緩和したらどうかな？ガス欠で終わるマシンがあっても良いと思う。

976 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:43:43.60 ID:NSMMS7be0.net

耐久性に制限なしってのはどうなんだよ
クライアントエンジンこそ耐久性が大事だろ
コスト的に

977 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:46:13.82 ID:vZ/zDXEW0.net

バーニーの政治的駆け引きに全力で釣られる馬鹿

978 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:52:37.02 ID:33kU/J0Z0.net

>>977
そりゃ、回転数とエキゾーストパイプの位置が自由というのは
ワークスチームに反対されて制限されるのは目に見えてるよ

979 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:53:56.75 ID:xwPJC6CH0.net

V10でいいよ

980 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:55:33.83 ID:DAsIObaJ0.net

メルセデスが反対するっていうことは
結局レッドブルの手の内なんだな

981 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:57:33.82 ID:SvT+lvk7O.net

ランキングはコンストラクターにしか掛かんないんだから、エンジンなんぞ原始的なNAにしてしまえ。

982 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 20:59:34.93 ID:vZ/zDXEW0.net

クライアントエンジンなど出やしない
PUを安く売らせるための脅しなだけ

983 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:04:17.69 ID:33kU/J0Z0.net

モズレーのシャシー開発制限案に乗じて
PUもコスト制限する代わりに開発自由にすればいい

984 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:04:47.77 ID:9B5f04B80.net

本当に安くするならコスワースのV8カーズ付きで良いのにな
開発費いらない分安いし、NAの音出す車が混ざってると観客も喜ぶだろ

985 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:05:29.23 ID:33kU/J0Z0.net

>>983訂正
シャシー開発制限案＝×　シャシー開発のコスト制限案＝○

986 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:07:24.61 ID:3xxw4wD50.net

レッドブルが17年からイルモアエンジンって予想した通りの流れだったな

987 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:09:00.00 ID:9xrjICKe0.net

>>971
ロンダリングして綺麗なエンジン使うしかない

988 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:14:33.98 ID:Q3/WtObHO.net

優秀な方のHONDAの試合が始まるよ！

989 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:16:33.66 ID:Q3/WtObHO.net

>>988 IDが予選(≧◇≦)

990 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:21:30.45 ID:bi+fOdKP0.net

先週はマジでつまらんレースだったな

991 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:40:05.87 ID:7g5nlP2o0.net

何も起きないという事がたくさん起きたレースだったな

992 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 21:57:44.16 ID:KbOsvxEQ0.net

エンジンを普通のV8NAにしてアルコール混合燃料＋燃費制限でエコを演出すればよかったのにね。
なんでHVになんかしたんだろ。

993 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:02:34.57 ID:qyVmNjP20.net

>>990
土曜日が面白かったから、とりあえず満足

994 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:03:28.40 ID:ZW4XQgJa0.net

PUよりまずはカッコ悪い外観をなんとかすべきでしょ

995 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:05:45.89 ID:j5JxrD6d0.net

次スレ　実質LAP1456
□■2015□■F1GP総合 LAP1455■□ブラジル■□ [転載禁止]©2ch.net
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996 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:07:45.41 ID:NP1Kidq90.net

欧州エンジンメーカーとしては、市販車はまずは徐々にＨＶ化に切り替わっていき、
最終的にＥＶ化という流れを見込んでるのだろう

そのためＦＩＡは、ＷＥＣもＨＶを導入し、新たにフォーミュラーＥを立ち上げた

997 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:23:11.54 ID:bGSwtiB50.net

録画失敗で途中からしか見れなかったけど
やっぱりブラジル退屈だったのか

998 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:25:48.68 ID:ESaSwlIW0.net

まあ別にカーレースが乗用車の動向に歩調を合わせる必要はないだろ
スポーツなんて浮世離れした遊びだから
球をなげて棒で打って走るとか、蹴って網の囲いに入れるとか、現実の生活となんの関係もない

999 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:38:35.11 ID:33kU/J0Z0.net

はっきりいってF1に参戦する理由をいちいちこじつける自動車メーカーは
さっさと撤退すればいい
参戦する自動車メーカーは、F1に参戦するために車を売ってるフェラーリとマクラーレンだけでいいな

1000 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 22:58:10.57 ID:KbOsvxEQ0.net

1000だったらフォード復帰してくれ

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