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□■2015□■F1GP総合 LAP1455■□ブラジル■□
- 1 ：音速の名無しさん：2015/11/13(金) 11:56:05.64 ID:G4gsC7Db0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
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前スレ
□■2015□■F1GP総合 LAP1453■□ブラジル■□
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□■2015□■F1GP総合 LAP1454■□ブラジル■□
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- 252 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 08:33:39.75 ID:8s9h1OaD0.net
- 我慢してくれてるとか思っちゃうところが無能な日本人が集まる企業っぽいな
- 253 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 09:25:14.27 ID:+ItjDgTs0.net
- メルセデス
ICE720馬力 ERS160馬力 計880馬力
フェラーリ
ICE700馬力 ERS150馬力 計850馬力
ルノー
ICE680馬力 ERS100馬力 計780馬力
ホンダ
ICE670馬力 ERS90馬力 計760馬力（※1周の最後ではアシスト無しのICEのみ）
- 254 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 09:26:27.11 ID:+ItjDgTs0.net
- 荒井「俺は最初からホイヤーじゃ無くロレックスだぜ！」
- 255 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 09:43:14.42 ID:8s9h1OaD0.net
- マクラーレンは英国メディア使って攻撃してるとかほざいてたけど
ならホンダは日刊SPAでも使ってるのかね
- 256 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 09:48:52.25 ID:+ItjDgTs0.net
- クライアントエンジン
2.2L〜2.5L程度 ターボorツインターボ 870馬力以上(ERS未搭載)
回転数制限無し エンジンライフ制限無し
燃料供給量制限無し エキゾーストレイアウト制限無し
ホンダはインディのエンジンをマクラーレンに搭載した方が良いかと...
- 257 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 10:01:12.48 ID:BgDxz2bE0.net
- 独立制限なかったら米HRD辺りがエンジン供給名乗り出てたかもな
ノウハウも十分あるんだし
- 258 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 10:05:29.96 ID:F6wgjAc20.net
- >>256
最初からそれにしてれば・・・
- 259 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 10:26:15.36 ID:5XaO13nV0.net
- インディに合わせて2.2Lツイン・ターボにしとくべきだな
- 260 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 10:29:19.28 ID:cKLYOpOt0.net
- >>256
もしかしてメルセデス以外はクライアントエンジンにした方が早いのかw
- 261 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 11:12:50.52 ID:5iG++7q/0.net
- 流量制限が無くなればマッピング次第で一時的にものすごいパワーを上げることができるんじゃないか
- 262 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 11:42:34.01 ID:5XaO13nV0.net
- インディーて相変わらずメタノールなん？
- 263 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 11:54:54.34 ID:5LZ/WySW0.net
- >>262
エタノール(生物由来)85%・ガソリン15%の混合燃料使ってる
- 264 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:43:18.67 ID:MA/hc4q30.net
- >>261
というかよけいな物なくなるんだから
ドライバビリティ最高だろ
- 265 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:45:39.93 ID:wHgzioHg0.net
- ふぇるすたっペンの評価ってどうですか？お父さんはヨス？？
- 266 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:46:42.59 ID:5XaO13nV0.net
- >>263
ガソリンにしてくれりゃいいのになあ
そしたら統合の道も開けるのに
- 267 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:48:07.81 ID:6/fVuq+JO.net
- >>251
まぁ今年は1-2-3-の順位もう確定してるし、また本気出すのは来年でしょう。
- 268 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:51:04.86 ID:1NGDQJG+0.net
- >>248
二位争いがそんなに楽しみなのか？
- 269 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:53:56.05 ID:6/fVuq+JO.net
- ２位？とは限らんだろ
- 270 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 12:55:32.30 ID:XET6SrS30.net
- 来年は無難に三連覇になると予想。
- 271 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:07:30.05 ID:E8Ly5IEk0.net
- フジ次解約しとこう
- 272 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:16:08.57 ID:wHgzioHg0.net
- メルセデスがハミルトンに無線で伝えてたBWW4ってなんだったんですか？
- 273 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:20:03.46 ID:1NGDQJG+0.net
- >>269
3位以下ならますますどうでもいいわけだが
- 274 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:21:42.11 ID:5lcZ9IBj0.net
- http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-03-18
こういうの読むとすごい制御やってるんだなと思う
- 275 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:22:17.52 ID:+VkNha630.net
- >>273
チャンピオンしか興味ないの？
- 276 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 13:58:01.92 ID:1NGDQJG+0.net
- >>275
そうではないが2位争い、3位争いを中心に楽しむ事はない
- 277 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:01:52.93 ID:SCRhTVFB0.net
- 来期、ニコにはタイトル獲ってメルセデスから捨てられ移籍を希望する
- 278 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:03:55.18 ID:6tbiOodh0.net
- 前回のメルセデスの反応からもニコのほうを寵愛してるだろ
出て行くのはハミルトンのほうだとおもう
まーおれはどっちのファンでもないしどうでもいいのだが速くウェーレインのデビューがみたい
- 279 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:04:33.93 ID:jJcRkiDP0.net
- >>253
ICEの数字はでたらめだろ
なんでレーシングエンジンがアトキンソンサイクルのプリウスより効率いいんだよ
ガソリン27.7g 1233KJ
ICE 720馬力(熱効率43%) 530Kw
ICE 620馬力(熱効率37%)
ICE 587馬力(熱効率35%)
ICE 550馬力(熱効率33%)
- 280 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:09:35.42 ID:guzCitKX0.net
- >>278
そうだろうね
ハミルトンの1回目の手抜きタイヤ交換酷かった
ロズベルグがベッテルのために失った約2秒がハンデにならない様に
のんびり交換してオーバーカットさせない様にしてたのは白けたよ
- 281 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:16:31.65 ID:1H8xeR3D0.net
- F1は、タイヤグリップか空力かどちらを優先するのか
決めたほうがいい、現状では中途半端なバランスになっとる
- 282 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:26:12.19 ID:1H8xeR3D0.net
- トヨタ、「2014年WEC TOYOTA Racing活動報告会」開催
car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141216_680406.html
F1は知らないが、WEC熱効率はこれに書かれとる
- 283 ：>>282：2015/11/19(木) 14:27:29.40 ID:1H8xeR3D0.net
- トヨタ、「2014年WEC TOYOTA Racing活動報告会」開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141216_680406.html
URL間違った、連投すまん
- 284 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:28:33.50 ID:jJcRkiDP0.net
- 燃費でも出力でも有利だとする意見について質問されると、ラウダは『Servus TV（セアヴスTV）』で次のように答えた。
「ガソリンエンジンのパワーは、約580馬力だ」
「それとは別に、電気システムがある」
この発言を聞いたレッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは次のように笑っていた。
「興味深いデータだね」
「580馬力あれば、私なら満足だよ」
今年のメルセデスは50馬力増だから630馬力は行ってるんだろう
でもICEだけで720馬力はあり得ない
ルノーはセルフサステイニングで3MJいけると言ってたがメルセデスが4MJいってるんなら
バッテリーなしで+60馬力
セルフサステイニングの数字こみということなら、まああり得る
- 285 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:37:36.72 ID:UDK3bPVD0.net
- >>246
レッドブルはホンダエンジンの交渉継続とバーニーも話し合いを続けてるらしい
ルノーとホンダのＰＵは大差ないとの考えもあるようで来季の伸びしろを考えたらルノーよりホンダ
ルノーＰＵで今の位置なのだからホンダＰＵの改善＋レッドブルの組み合わせとなれば
競争に参加できるとの見方をしているようだ
まあ改めてそういう話しが出なくても、そうだよねと思う人が多く
なおかつマクラーレンはそのことについて始めから気に入らない、完全拒否という態度できているんだがｗ
- 286 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:42:43.23 ID:1H8xeR3D0.net
- レッドブルとルノーが迷走するから
メディアが色んな記事、書いちゃうね
来年どうなるか楽しみ
- 287 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:43:36.45 ID:cKSEZIsZ0.net
- でもHONDAに伸びしろがあったとしてもフェラーリの劣化版には追いつかないんじゃね？
- 288 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:43:37.04 ID:SCRhTVFB0.net
- どうせルノーに落ち着くんでしょ
- 289 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:46:24.44 ID:gIvi6Sx00.net
- 基本思想がホンダは終わってるから期待なんかできないだろ
いまだにトラブル連発でまともにフリーから予選にマシン持ったことが無い信頼性ｗ
アロンソがエンジン何機使ったか調べてみろと笑うからｗｗｗｗ
- 290 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:46:37.19 ID:Dao/d96C0.net
- 開発規制やめればいいだけなのに、くだらないことにまた金を使おうとする
- 291 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:48:44.41 ID:jJcRkiDP0.net
- >>283
エンジン単体でいってるとは思えないな
WEC 2014 TS040 流量89.5kg/h 24.8g 1104KJ
エンジン出力 TS040 382Kw
熱効率34.6%
- 292 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:49:26.73 ID:ILqM83Sm0.net
- だからホンダは若手の遊び場としか思ってないって何度言ったら
- 293 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 14:53:36.08 ID:1H8xeR3D0.net
- トヨタ・レーシング&TS040 HYBRID 新車発表会資料
http://www.toyotamotorsportsmedia.jp/ms/pdf/2014/2014_toyota_hybrid_mediakit.pdf
これ読んでみ、書いてあるよ
- 294 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:04:11.34 ID:hW5n14nu0.net
- レッドブル、ホンダの可能性信じ交渉継続との報道
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69633
- 295 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:05:03.47 ID:+8yCSMro0.net
- >>266
こうなってはF1がアルコール化するのが筋というもの
- 296 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:10:04.42 ID:1H8xeR3D0.net
- >>292
金のかかるF1で剛気やね
- 297 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:12:05.72 ID:cKLYOpOt0.net
- 昔見てたインディは、突然踊りだす人がいてみんなで水かけてたが、
今も炎は見えないの？
炎に色つけるとかすぐできそうなのにね
スレ違いすまん
- 298 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:14:48.01 ID:3QPEOdAT0.net
- アルコール化なんてインディの二番煎じ
ここは、藻バイオ燃料を採用すべき、最初は現在のガソリン５０％＋藻バイオ燃料５０％混合で
年々藻バイオ燃料比率を高めていく
- 299 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:15:15.78 ID:guzCitKX0.net
- >>287
追いつかないだろうね
劣化版とはいえ今年と同等程度はあるだろうし
- 300 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:16:05.18 ID:XET6SrS30.net
- >>294
これ、どこまで本当だろ？
赤牛が追い込まれてる状況に変化無しなんだろうけど、2017年以降での勝利を考えての話だろうか？
- 301 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:16:20.79 ID:6tbiOodh0.net
- 今年の同等程度は無いだろ
それじゃ劣化版が進化してるじゃないか
- 302 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:38:57.53 ID:gcIplMYi0.net
- レッドブルはどうしてもルノーにごめんなさいしたくないのか
- 303 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:41:48.92 ID:XET6SrS30.net
- >>283
>>293
WEC、高い技術水準で戦ってるのだな。
40%以上の数値は凄いわｗ
- 304 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:47:03.77 ID:dHX0xufS0.net
- >>302
このスレの住民が、何があってもまっさんにはごめんなさい
しないのと似てるな
- 305 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:47:40.00 ID:kF3UYOmO0.net
- F1に貢献もしてたホンダにあの体たらくをさせるメリットは？
これから新規参入いなくなって衰退していくだけだぞ
- 306 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:48:44.78 ID:6tbiOodh0.net
- マッサは芸人だから
なに寝言言ってんだ
- 307 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:53:54.40 ID:4xW0Blcf0.net
- >>289
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/205247.html
初期の頃はまったく楽ではなかった。Hondaがスピリットと共に参戦した1983年の最初のマシンをドライブした私はよく分かる。
当時も今も、シナリオはほとんど変わらない
あの頃はよく、もう平日のフィジカルトレーニングをするのをやめようかなと冗談を言ったものだ。
どのセッションでもエンジンがブローしてしまい、スペアカーに乗り替えてセッションを走り切るためにはピットに猛ダッシュしなければならず、平日のトレーニングよりもレース週末の方が走り込んでいたからね。
もちろん最終的に彼らはやり遂げたし、撤退を決断するまで優位を誇っていた
このぐらいさせて欲しいな
- 308 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 15:55:58.32 ID:sVuwDxOxO.net
- >>294
破談したようだ
レッドブル 「ホンダはエンジン供給に37億円以上を要求した」
http://f1-gate.com/redbull/f1_29220.html
「ホンダは、エンジンに年間3000万ドル以上を我々に請求したがっている。完全に馬鹿げた数字だ」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
現在のパワーユニット/ギアボックスの契約金は
1700万〜2200万ドル（約20億6,000万円〜26億7,000万円）と推定されている。
- 309 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:02:40.17 ID:UBLOdNHR0.net
- >>278
一昨年からずっとそんな感じだけどニコはセカンドにフルボッコって事になるな
- 310 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:08:19.91 ID:sE7gN9Dp0.net
- >>294
レッドブル 「ホンダはエンジン供給に37億円以上を要求した」
＞レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ホンダが2016年のエンジン供給に年間3000万ドル（約37億円）以上を要求したと明かした。
＞「ホンダは、エンジンに年間3000万ドル以上を我々に請求したがっている。完全に馬鹿げた数字だ」とクリスチャン・ホーナーは述べた。
＞現在のパワーユニット/ギアボックスの契約金は1700万〜2200万ドル（約20億6,000万円〜26億7,000万円）と推定されている。
- 311 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:08:51.87 ID:sE7gN9Dp0.net
- >>308
かぶったスマンね
- 312 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:22:19.81 ID:dHX0xufS0.net
- ルノーのERSって、レッドブルが開発担当してるんだな
…ホンダより知識あるんじゃ
- 313 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:29:56.94 ID:AetyVADF0.net
- >>309
だから？
そんなの解りきってる事じゃん
- 314 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:43:08.54 ID:D1ZDxrFQ0.net
- 10億くらいでICEだけ渡して赤牛にERS作ってもらったらいいな
- 315 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:47:26.59 ID:Cvutdp5A0.net
- SFのテストでICEがクソなのかがはっきりするだろう
- 316 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 16:49:57.32 ID:3Ef2v/RS0.net
- よくわからんけど、トロの来季PUはルノー継続なの？
- 317 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:07:17.78 ID:qDgat0SG0.net
- >>316
フェラーリの今年用（来年で言えば型落ち）だけど
たぶん来年のルノーよりは良いんでしょう。
- 318 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:07:51.36 ID:fD0rrrAn0.net
- >>316
噂では赤馬カスタマー
- 319 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:13:25.48 ID:fD0rrrAn0.net
- >>308
ふっかけて破談に追い込もうとしたのか、これ幸いと枕にかかる資金までも徴収しようとしたのか
しかしここ数年並以下の車しか作れない、無償PU+資金援助のマクホン1チーム体制で心中するつもりかね
- 320 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:22:23.88 ID:w9xZ/BOT0.net
- 今のインディ猿人は何馬力？
- 321 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:25:12.10 ID:ag2WXyDK0.net
- クソメルセデス撤退しろ
- 322 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:26:22.01 ID:F+nn2hXk0.net
- 2015 F1 GP FINAL Abu Dhabi LAP01
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1447921551/
- 323 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:32:25.13 ID:1A4bSYgC0.net
- アブダビ来週だろ
- 324 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 17:59:46.16 ID:qDgat0SG0.net
- >>320
12000回転で700馬力とかだったような
回転数15000くらいまで上げたら870馬力ちょうどくらいかと。
- 325 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 18:41:41.67 ID:KnXoG/Ao0.net
- もし結局レッドブル撤退ということになったら
今からトロロッソを道連れに出来るのだろうか
- 326 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 18:43:44.83 ID:SuiFhEUC0.net
- 赤牛さんは3000万ドルを馬鹿げたとか言ってるけど、ヘタすれば600億円払うハメになってたのに
- 327 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 18:48:31.87 ID:SuiFhEUC0.net
- > 一方、エクレストンはアメリカ国内の他のサーキットでのグランプリ開催についても検討しており、候補地はカリフォルニアであると考えられている。
オースチンはダメかもしれないのう
そう言えばインディはロングビーチとの契約は終わったんだっけ？
- 328 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 18:57:29.58 ID:HfZ3bELL0.net
- ホンダPU37億っていうけど性能は置いとくとして17年からカスタマーに乗り換える噂が本当なら1年契約になるから高くて当然だと思うけどな
長期契約で37億なら初めから供給するつもりのない価格設定だろ多分
- 329 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:00:50.21 ID:q/og351V0.net
- ロシアGP終わりか
- 330 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:06:50.56 ID:Fm5gK/qW0.net
- >>329
決まりなの？
プーチンまで出てきてたのに
他の国では一国の長が出席するなんてモナコくらいなもんじゃね？
- 331 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:06:52.99 ID:eFA5i9WV0.net
- 揉めに揉めてる体を演出しているが、既にマノーを潰してレッドブル・メルセデスは既に確定済みだ
- 332 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:11:13.48 ID:33pTeos10.net
- >>328
あくまで赤牛は動力失った場合の対策で、脱メーカー系をしたいバーニーとの利害が一致したからの進展でしょ
そもそもクライアントエンジン案は決定もしていないからねえ
もしホンダ獲得出来たなら17年クライアントエンジン移行は白紙なんじゃないの？
それこそ枕からワークス資格奪い取って無償PU狙っているんじゃないかな
- 333 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:15:13.38 ID:7K3DQgCN0.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/renault-eyes-illien-to-help-fast-track-f1-progress/
Renault eyes Illien to help fast track F1 progress
- 334 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:17:06.40 ID:dLFOpdWg0.net
- ホンダワークスって枕と同じように転落するだけの道をなんで赤牛が選ばなきゃいけないんだよｗ
- 335 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:29:42.33 ID:33pTeos10.net
- >>334
有償で勝てるのか未知数のクライアントエンジンなら最良とでも？
それと枕転落はホンダ供給以前からな
- 336 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:34:16.50 ID:XET6SrS30.net
- 赤牛のPU候補、Renaultの継続か撤退をこの時期まで引っ張るとは思わなかった。
>>331
雷子が跳ね馬復帰説くらい、ありえない事前情報だなｗ
>>334
2017年は期待できるのでは？
- 337 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:40:12.00 ID:1H8xeR3D0.net
- 特集：2015 F1新車発表
http://as-web.jp/as_feature/info.php?no=145
レッドブル、来年も今年と同じ日程ならあと三ヶ月ちょっとしかないよー
- 338 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:41:16.23 ID:7K3DQgCN0.net
- https://vimeo.com/146159790
ブラジルGP オンボードハイライト
- 339 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:41:52.39 ID:SCRhTVFB0.net
- そういえば１チーム３台体制の話しは最近聞かなくなったな
- 340 ：>>337：2015/11/19(木) 19:42:21.38 ID:1H8xeR3D0.net
- 2ヵ月ちょっとの間違い
- 341 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:43:33.56 ID:mBY+Bmoh0.net
- >>336
もう再来年の話なのか…
- 342 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:46:39.93 ID:dLFOpdWg0.net
- バーニーもFIAも後ろ盾になってるクライアントエンジンがただ性能劣るだけなら導入する意味が全くない
発表された仕様を見てもサーキット特性によって有利不利が発生して勝てるレベルにしてくる
- 343 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 19:50:07.45 ID:1H8xeR3D0.net
- 脱ニューエイマシン1発目がこれとはね
PUが決まらないと、配置や冷却も決めるのは難しいというのに
レッドブルの開発担当者涙目やな
- 344 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:00:41.12 ID:33pTeos10.net
- >>342
バーニーもFIAも後ろ盾になっていたコスワースエンジンの性能を君はご存知かな？
それに勝てるエンジンにしてしまったら新規どころか参戦メーカーさえ離脱しかねないけどね
- 345 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:02:56.08 ID:7K3DQgCN0.net
- >>294
http://www.foxsports.com/motor/story/f1-renault-wants-to-keep-red-bull-horner-still-pushing-for-honda-111815
http://adamcooperf1.com/2015/11/19/renault-willing-to-supply-red-bull-but-horner-still-eyeing-honda/
それの元の記事は、アダム・クーパーの記事だね
- 346 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:05:15.17 ID:33pTeos10.net
- ニューウェイといえばF3チームに加入なんてニュースが出てきた
http://f1-gate.com/redbull/f1_29225.html
レッドブルのエイドリアン・ニューウェイが、F3ヨーロッパ選手権に参戦するオランダのファン・アメルスフォールト・レーシングに加入すると報じられている。
ューウェイJr.は、ファン・アメルスフォールト・レーシングのシート候補に挙げられている。
- 347 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:08:35.59 ID:dLFOpdWg0.net
- >>344
レッドブルとイルモアの繋がり
インディのシボレーエンジンはイルモア製
インディとほぼ同様の仕様のエンジン導入をバーニーが打ち出したこと
これがわかっていればどういう流れで物事が進んでるかわかるはずなんだがなあ
イルモアの参入は既定路線だしこの案自体が赤牛から出てるって噂もあるくらいだからな
- 348 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:12:19.66 ID:L5cIGyjL0.net
- >>346
ニューエイJr.の将来を考えれば、父親が傍にいない方がいいと思うがな
それで結果を出しても評価に疑問符が付く
- 349 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:23:09.14 ID:33pTeos10.net
- >>344
俺が言いたいのはバーニーとFIAが今更レッドブル有利に動くかな？って事
クライアントエンジン案が複数サプライヤーではなく独占になるのが信じきれない一端
そこまで一ブランドに得をさせるかねえ、今までの歴史見てもありえないのだが
- 350 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:30:00.86 ID:6ZLV4rZD0.net
- >>349
問題はレッドブルだけでなく、財政難チームの救済も含んでる
バーニーがＰＵを安く（半額）にしろと言ったが、ＰＵメーカーが拒否し
そのための安価なクライアントエンジン案で進めてる
バーニーが一番心配してるのはチーム数の減少
- 351 ：音速の名無しさん：2015/11/19(木) 20:35:54.71 ID:1H8xeR3D0.net
- 問題山積みやな、F1売るまで何とかもたせるだろうと思うけどね
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