● 2輪ロードレース総合 293 (MotoGP/SBK etc.)●

16 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 22:45:56.63 ID:HlTmWoMG0.net

ドカルールがどうのって延々続けてるのはホンダ関係者だろ。



（参考）2015年F1におけるマクラーレンホンダ救済策

１．去年は認められなかったホモロゲ取得初年度のパワーユニット改良が、マクラーレンホンダ
　　の要望を受け、シーズン中でも一定の範囲で認められることになった。

２．当初４基までと定められていたパワーユニットの基数制限が、今シーズンの途中に参戦初年度
　　のマニュファクチャラーに限り５基まで投入可能となった。今年の対象者はホンダのみ。
　　なおマクラーレンホンダの２台は、メキシコGP終了時点でそれぞれ既に11基目を投入した模様。

３．パワーユニット基数制限違反等のペナルティによりグリッド降格処分等を受ける場合、従来は
　　消化しきれないグリッド降格数をレース中のタイムペナルティで補っていたが、マクラーレンホンダ
　　による今シーズンの記録的なペナルティ数により、実際に受ける処分は最大でもグリッド最後尾
　　までの降格に留めるということになった。未消化分は不問とされ、次戦への持ち越しも無い。



ホンダは初年度だけで王者メルセデスの３年分の基数を投入。
MotoGPでもそうだが、ホンダは財力だけはどこにも負けないぞ。