● 2輪ロードレース総合 293 (MotoGP/SBK etc.)●

4 ：音速の名無しさん：2015/11/14(土) 20:46:34.13 ID:8NAcmXrc0.net

ドゥカティクラス設立の経緯
・2014年、ファクトリークラス（ホンダ、ヤマハ、ドゥカティのワークスチーム）とオープンクラス（サテライトチーム他）が
　設立される。
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・2014年開幕直前にドゥカティのワークスチームがファクトリークラスからオープンクラスに突然の鞍替え。
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・ファクトリークラスとオープンクラスにはレギュレーションの違いがあり、
　バイクの性能に多大な影響があるECUのソフトウェアについてはファクトリー＝開発自由、オープン＝各車共通で開発不可。
　その代わり、オープンについてはその他の面でいろいろな優遇処置有り。
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・2014年開幕前最後のテストでなぜかオープンクラス用のソフトが急遽アップデート、仕様が大幅に変わって
　ドゥカティを除くほとんどのチームが苦労。
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・ホンダとヤマハがオープンクラス用ソフトを検証したところ、ドゥカティ製であることが判明。
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・「これではドゥカティは、ソフトを開発できてさらにオープンの優遇処置も受けられるのと同じでは？」とホンダとヤマハが
　激怒。
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・事態の収拾を図ったドルナが新たなクラス（通称ドゥカティクラス。ファクトリークラスに比べてさまざまな優遇あり）設立を
　提案、開幕直前ということもあり、半ば強引に導入されて現在に至る。