■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUPER GT 2015 Vol.200
- 1 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:04:01.28 ID:lUX0RFS+0.net
- 公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 83Lapdown [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1447748107/
前スレ
SUPER GT 2015 Vol.198 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446260574/
- 2 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:06:01.62 ID:lUX0RFS+0.net
- スレストトラブルにより、vol.199→vol.198と進んで今に至ります
- 3 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:11:21.67 ID:lUX0RFS+0.net
- 前々スレのリンクを省いてしまった
SUPER GT 2015 Vol.199 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1446361757/
- 4 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:24:55.98 ID:vqMqUvPr0.net
- はえーよ乙
- 5 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:40:32.10 ID:kBn1tVtd0.net
- 乙
- 6 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 21:44:15.86 ID:10ISq0Bp0.net
- 200記念!
- 7 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:17:45.55 ID:rgABU9x10.net
- そうえば200か
一番最初のスレって何年前なの?
- 8 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:17:57.07 ID:BWx97YoYO.net
- 伝説のフェアレディ乙使い
- 9 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:21:27.10 ID:m1rUd4vI0.net
- |\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼|_/
○\ 皿 /.○
\ /
ミ,( ヽノ
し(_)
- 10 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:32:29.27 ID:qqb7CDi50.net
- このスレってLap200かと思ったらVol.200なのね
珍しいっちゃ珍しい
- 11 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:47:16.57 ID:0eM/b7B/0.net
- ホンダの鉄面皮ぶり、その分かり易い一例。
菅生プレビュー
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2015/preview/vol106/
> 5台のNSX CONCEPT-GTの中では、第5戦鈴鹿大会を5位で終えた#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GTに
> 最も大きなチャンスがあると考えています。合計ポイントが29点に達した彼らは、58kgのハンディウエイトを搭載して
> 第6戦SUGO大会に臨むことになりますが、このうちの50kg分は燃料リストリクターを絞ることでまかなわれるため、
> 実質的には8kg分のハンディウエイトを積むことになります。
> 前回の鈴鹿1000kmでは、ウエットコンディションでは抜群のトラクション性能を発揮したミッドシップレイアウトが、
> ドライに転じるとリアタイヤに大きな負担をかけることになり、これがタイヤのライフを短くする方向に働いてしまい
> ました。これは、第5戦鈴鹿大会の段階では重いハンディウエイトを積んでいたため、その傾向がとりわけ顕著に
> 表れた結果でしたが、実質的なハンディウエイトが8kgとなる#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GTであれば、
> この点はまず心配ないと考えられます。
「今回#100はウエイト降ろせるからチャンスなんですよね〜」と言って、
見事#100は優勝ゲット。チャンスを結果に結び付けたのはお見事なんだけど、
問題は次戦のオートポリス戦。 (つづく)
- 12 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:50:32.43 ID:0eM/b7B/0.net
- オートポリスプレビュー
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2015/preview/vol108/
> ここでランキング上位の獲得ポイントを見ると、ポイントリーダーのライバルは51点を獲得しているので、
> ハンディウエイトは51kgとなります。ただし、このうち50kg分は燃料リストリクターを絞ることに置き換えられる
> ため、実質的に1kgのハンディウエイトでオートポリス大会に臨むことができます。
> 一方、ランキング2位は第6戦SUGO大会で優勝した#100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT(山本尚貴/伊沢拓也組)
> です。彼らの獲得ポイントは50点にわずかに届かない49点のため、燃料リストリクターは絞られず、49kgの
> ハンディウエイトを搭載しなければなりません。
> この事情はランキング3位から8位までのチームも同様で、オートポリス大会では45kg〜31kgのハンディウエイト
> が課せられます。
> これまでも説明してきた通り、50kgのハンディウエイトを積むことと、50kg分に相当する燃料リストリクターによる
> 規制は、性能面に与える影響が同等であることが本来の姿ですが、燃料リストリクターを絞る方法では確かに
> エンジンパワーが削減されるものの、例えば、タイヤにかかる負荷が小さくなるためにロングランでは有利といった
> 具合に、影響の出方は完全に同一とは言えません。
> とはいえ、ルールはルールです。・・・・・・・・・・・・・・・・
前戦はルールで有利な状況になっていたし、それを喜んでもいたのに、
次戦で相対的にキツイ状況になった途端にルールがフェアでないような言い草。
こういう手のひら返しは叩かれても仕方ないだろ。
- 13 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:53:45.83 ID:qqb7CDi50.net
- 来年からウエイトが50kg未満でもチームが希望したらリストリクターに変えてもいいルールにしたらいい。
40kgのウエイトを積むよりも10kg余計だけどリストリクターに置き換えるとかさ
これなら本来のハンデを下回ることはないはずだからいいと思う
- 14 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:54:48.54 ID:vqMqUvPr0.net
- >>9
さまようまものがあらわれた
- 15 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:55:07.48 ID:zS/usnf10.net
- 結論
ホンダは関係者もファンもクズ
- 16 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:55:16.17 ID:aYL95Jvg0.net
- みんなFRなら公平なのに、わざわざMRに変えてハイブリッドまで足して公平性を崩したホンダが何言ってるのかね
- 17 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:56:44.80 ID:M2D7L3GD0.net
- ドイツなんかに迎合した無能が悪い
結局企画倒れになりそうだし
- 18 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:58:50.95 ID:kBn1tVtd0.net
- 糞スレ化し過ぎだろ
もうちょっと来年の体制とか予想したりして楽しもうぜ
- 19 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:59:07.94 ID:qqb7CDi50.net
- 日産のアンチではないけど去年のニスモのチャンピオンはラッキーだっただけだろ
順当に行けば#36だったのに突然ミサイル撃ったし、そのミサイルも日産だったからチームオーダーかと一瞬思ってしまったわ
- 20 :音速の名無しさん:2015/11/17(火) 23:59:23.20 ID:7wxNbDyc0.net
- 計画なくなるなら早くなくして欲しい
そんで空力に頼りきった規定をやめてくれ
- 21 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:05:31.68 ID:5KboY8bB0.net
- >>20
俺は計画通り進めてほしい
遅れるなら遅れるで落とし前つける意味でSFにエンジン供給してほしい
- 22 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:14:35.92 ID:Vcz7i+Pd0.net
- 白紙撤回でOK
- 23 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:18:37.10 ID:hr0cfZwi0.net
- >>12
ひでーなこれw
手のひらクルックルじゃん松本ww
もうHYなんて辞めちまえ
- 24 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:25:59.00 ID:nPjsTNLu0.net
- 松本「MRハイブリッドとかもうやめましょうよ!」
重役「うるさい!技術のホンダをアピールだ!」
松本「そんなんじゃ勝てませんよ!」
重役「それでも勝つのがお前の仕事だろ!」
松本「ふぇぇ…」
ってのを想像してしまった
- 25 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:26:56.18 ID:IiVYbQ9+0.net
- スレタイ考えてやったからホンダの話題()。
【ホンダの】SUPER GT GT400【一人舞台】
【ハイブリット】NSX (いつまで?)CONCEPT-GT【POWEEER!!】
【手のひら】松本PRと愉快な仲間たち【クルックルッ】
お好きなのどうぞ。
- 26 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:29:15.57 ID:AJ1iFWlG0.net
- 実際叩きたいならここでやらずにアンチスレでも立ててやれば?
- 27 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:30:26.02 ID:Kuoicgeo0.net
- >>25
PLじゃない?
- 28 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:31:59.52 ID:shA2kSIN0.net
- >>23
HVが正しいのかHYが正しいのか
>>25
PRじゃなくてPLじゃない?
- 29 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:33:12.34 ID:xf2yVDtc0.net
- ホンダ叩きはレクサス最上位がホンダ以下なこと忘れてないよな?
- 30 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:33:45.31 ID:shA2kSIN0.net
- >>29
そういう燃料投下は止めろ
- 31 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:36:30.19 ID:xf2yVDtc0.net
- >>30
事実述べてるだけなんですがそれは
- 32 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:38:53.38 ID:shA2kSIN0.net
- >>31
この流れと言うかこのスレの雰囲気だとそれは燃料でしかないよ
- 33 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:42:13.62 ID:xf2yVDtc0.net
- >>32
N>H>Lなんだからホンダ叩きは意図的で正当な評価ではないからしょうがないね
- 34 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:45:18.00 ID:8ypVPbL50.net
- ホンダさんは手を広げすぎた
大変だね
タカタを切り捨てたように
おおなた振るって参戦レース
絞ったほうがいいよ
- 35 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:47:10.40 ID:shA2kSIN0.net
- >>33
意味がわかんね
ホンダファンだけどどう考えてもN>L>Hなんだが
もしかして前スレで燃料投下した奴か?
- 36 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:48:06.48 ID:r5ZUW8260.net
- 共通規格が多いクラスでMRとハイブリッドやって文句言うの止めろorMR、ハイブリッド止めろは
チャンピオンでも最下位でも言われ続ける問題だと思う
09規格で一旦3メーカーでそれなりに揃えてたから、余計に反動が来てるんだろう
- 37 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:48:51.17 ID:xf2yVDtc0.net
- >>35
前スレ読んでないから知らん
- 38 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 00:54:19.95 ID:BaZKxGlo0.net
- NSXは性能調整前提で参戦してるんだから、リザルトで優劣を語るのは意味が無いよ。
同じ土俵で戦っているGT-RとRCFの間でなら車の優劣を語る意味は有る。
- 39 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:04:04.83 ID:AJ1iFWlG0.net
- 遅い理由がわかりきってるNSXより同等の条件なのにまんべんなくGT-Rに劣ってるRCFの方が実は深刻なのでは
- 40 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:04:57.26 ID:8ypVPbL50.net
- 500はGTRとRCFだけでいいんじゃないかい?
ホンダはまずはF1に注力してください!
- 41 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:09:27.01 ID:xBKN2oYa0.net
- >>38
レクサスと日産の2メーカー間だけでマシンの開発具合を比較されてる感じよね
ホンダさんは別枠みたいな
3メーカー居ないと困るけど、うちはMRでやりますんでってのがややこしい
それより他の話題無いのかと
これ以上やってもたぶん不毛だよ
- 42 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:13:34.94 ID:BaZKxGlo0.net
- 同じ土俵同士で比較すると
SGT GT-R > RCF
SF トヨタ >>>>>>> ホンダ
だね。
- 43 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:18:33.35 ID:gLlki78l0.net
- RCFはウエイト積むととたんに遅くなるからなぁ
- 44 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:19:44.69 ID:8pce3SJD0.net
- レクサスは空気のチーム多すぎ
今年は6,36,39はほとんど話題に上らなかったろ
- 45 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:22:02.97 ID:shA2kSIN0.net
- >>44
36は鈴鹿1000km優勝と茂木ストップで39は立川アタックとコバライネンで目立った気がする
6はシラネ
- 46 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 01:45:17.63 ID:U/zCCbEW0.net
- キチガイが住み着いたのね。さようなら
- 47 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 04:13:18.48 ID:sn6qOojd0.net
- >>34
トヨタもタカタ使ってて切り捨てる事にしたんですが
- 48 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 04:31:28.54 ID:8ypVPbL50.net
- >>47 まずホンダが切って他メーカー追随
- 49 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 05:51:17.30 ID:WJe7ht3kO.net
- 昔、激走GTを観た時、ホッシー監督の怒りの余り、リポーターのマイクとカメラをぶっ叩くやタイヤを蹴飛ばす姿が見えたが…
GT+でも健在かな?
- 50 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 06:28:53.93 ID:jrTudjfu0.net
- 俺は怒鳴り散らしたり机叩いたりするのを見るのはあまり好きじゃないな
それより関谷さんみたいに細かい配慮が見える人のほうが
最終戦後のインタビュー中にすっと邪魔しないタイミングで現れて
祝福いていく姿見てホントにウマいなって思ったよw
- 51 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 06:59:56.09 ID:1lIMvRPW0.net
- キャラが配慮一辺倒の優等生ばかりなんて糞つまんねー世界だと思うがな
- 52 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 07:14:02.95 ID:V+J9qr0d0.net
- シートベルトとかはタカタでしょ?
問題の有る製品は使わない=切り捨ては無いよ。
- 53 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 08:19:04.14 ID:JFtsDHUk0.net
- ドリキンみたく居酒屋が平和でいい
- 54 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 08:52:01.88 ID:YLpcnmKW0.net
- 安田みたいに終わったことをグチグチ引っ張って余計なテンション作って
挙げ句プレッシャーに負けて何も出来ずってのはみっともないよなw
- 55 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 09:27:02.20 ID:QBd9gI9v0.net
- GT+で安田の無線映像流れたの?
何を安田はそんなに怒ってたの?
- 56 :音速の名無しさん:2015/11/18(水) 09:41:34.68 ID:WJe7ht3kO.net
- モタスポサイト内のブログからは、安田のブログがいつの間にか消えていた……
総レス数 1001
188 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200