【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】

1 ：音速の名無しさん：2017/04/02(日) 23:35:41.46 ID:Pgi8KSTD0.net

extend:checked:vvvvvv:1000:512

プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486371193/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/
【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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474 ：音速の名無しさん：2017/07/18(火) 15:50:52.71 ID:tvd8mn0D0.net

>>466
こマ？

475 ：音速の名無しさん：2017/07/18(火) 18:55:25.58 ID:MTa//wHh0.net

高地で空気薄いからな
同じ空力パッケージでもDF値は低くなるし
エンジンもパフォーマンス落ちる

476 ：音速の名無しさん：2017/07/18(火) 20:51:20.10 ID:Bd/9DXV20.net

メキシコだとダウンフォースは30パーセントくらい減る。
その分ドラッグも減って最高速が上がる。
エンジンパワーも落ちるけど、ターボだと過給圧上げれば補えるからさほど落ちない。
パワーは5パーセント減くらいと聞く。
そうなると空気薄いから今度は冷却が厳しくなるんだけどね。
だからHDFでも最高速は速い。
あとスリップが効かないらしい。
F1でDRS使っても抜けないみたいだから結構大きい。

477 ：音速の名無しさん：2017/07/18(火) 21:52:35.33 ID:UTjVcKCR0.net

本当レースってくだらないなあ…

478 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 10:37:09.01 ID:nhMxbfuW0.net

マツダチーム・ヨースト誕生
https://f1-gate.com/imsa/mazda_37665.html
ヨースト・レーシングは、… レースチーム運営のため、
ジョージア州アトランタ近辺に北米の拠点を設立する予定。

ヨーストも本気だな

479 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 14:48:04.29 ID:Yhzv+j1A0.net

やっぱ勝ち組同士だね

480 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 17:23:51.94 ID:x8rWkmUM0.net

ポルシェ撤退したらLMP1Hクラスどうなんの？

481 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 17:49:34.99 ID:3wb+16Od0.net

廃止

482 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 19:22:22.81 ID:SPLMzLy00.net

トヨタもP２に勝っても意味ないし、
ポルシェとともにスポーツカーレースから撤退。
当然、WECは終了。
来年はP２がル・マンで優勝。
事実上のトップカテゴリーがワンメイクというのもな・・・
Jスポーツの放送も終了だろう。
このスレも過疎化ｗｗｗ

483 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 19:56:10.58 ID:MOX7yjys0.net

トヨタはカテゴリの破壊者だからな
今回もそう、ハイブリッドを持ち込んでWECを崩壊に追い込んだ
98年GT1規定のときもそうだった
レースでもトヨタの存在は百害あって一利なし

484 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 20:37:06.57 ID:Bj6iJm3k0.net

プジョーは2011年には908ハイブリッドのテスト走行をしているし、
ルマンやWECへのハイブリッド投入はアウディと同時なんですが…

485 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 20:44:09.92 ID:VFh2YFwL0.net

GT1破壊したのはダウアーなんですがそれは・・・

486 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 22:42:03.06 ID:q51Eq7+A0.net

クッソ恥ずかしい>>483が居ると聞いて飛んできましたw

487 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 23:36:03.67 ID:Icd1OXvq0.net

ナンチャッテのハイブリッドを投入したアウディの事を忘れてるんじゃない？

488 ：音速の名無しさん：2017/07/19(水) 23:49:09.62 ID:SPLMzLy00.net

トヨタはル・マン3期目も１勝もできないで終わりかぁ〜
次のル・マン参戦はいつになるのでしょう？

489 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 00:39:24.47 ID:JqWpSLaF0.net

>>487
そんなアウディのハイブリッドでさえルマン２回勝ってるのに
トヨタときたらご自慢のハイブリッドで６戦全敗の体たらく・・

490 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 01:12:38.75 ID:Vy8hi86v0.net

トヨタはさっさとヨーストと組めば良いのにマツダが組むとかお笑いかよ

491 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 01:22:03.76 ID:Rki/OZhy0.net

>>486-487
三河のキチガイ見苦しい

492 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 01:38:40.98 ID:TzHwHbfh0.net

http://www.as-web.jp/sports-car/143471?all
グダグダだな　

493 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 01:40:13.70 ID:ojy9mhjk0.net

>>490
ヨーストはマツダだから組んだんだぜ。

494 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 08:25:26.83 ID:k9KuOzZZ0.net

>>490
トヨタがお笑いだから元ル・マンウィナーと組んだんだがｗ
キャデラック、NISSANとアメリカには他にもチームはその中であえてマツダを選んだのもそのとめ

495 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 08:36:56.06 ID:fM4U5ufI0.net

>>487
GT-R LM：ナンチャッテハイブリッドとか許せないよな

496 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 08:39:05.75 ID:k9KuOzZZ0.net

>>492
デブリと縁石だけでぶっ壊れるエアロって、トヨタの工業製品はお笑いレベルの品質だな
こんな貧弱なパーツで耐久レースをやってるとかもはやギャグの域
こういうレースを舐めたことするのもル・マンで勝利できない要因なんだけどね

497 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 12:15:19.39 ID:S0I4LZeW0.net

トヨタギャグーレーシングw

498 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 18:12:13.64.net

ズコーレーシング

カスーレーシング

ザコーレーシング

499 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 21:08:04.94.net

縁石に必要以上に乗ったりピットイン時にリアウイングの破損を見抜けなかったのは駄目だけど、
たかがデブリでもそれなりの大きさと速度ならパーツを壊すのは容易
それに縁石は高めてコースの起伏は大きいから思いっきり底打ちすれば壊れるだろうよ
とりあえずレースマネジメントの改善が必要だわな

500 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 22:08:05.70.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00010001-msportcom-moto
また出たよトヨタの勝つ勝つラッパ
これ、以後全敗フラグなんだよな
まあ劣勢の時にはこう言わざるを得ない組織文化なんだろうけど
でこの強引な強がり一辺倒ってのがこの板の信者連中そのまんまで笑える

501 ：音速の名無しさん：2017/07/20(木) 22:39:23.71.net

まあニュルがいいパフォーマンスを発揮できたで片づけられてるのはどうかと思うが
タイトルは獲れないだろうけど頑張るってコメントするわけにはいかんだろうしこれは仕方ないのでは…
予選とれてたとこ見てもノーチャンスって訳じゃなさそうだし

と思って>>500読み返したらただのアンチだったぽいっす、すみません
やっぱワッチョイ付きで統合するべきではないでしょうか

502 ：音速の名無しさん：2017/07/21(金) 11:42:39.27.net

ORECA Targeting to “Jump In and Be Competitive” With Acura DPi
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/oreca-targeting-to-jump-in-and-be-competitive-with-acura-dpi/
ORECAももう次を真剣に考え始めたようだ
やっぱマツダヨーストと同じくDPiが主流になっていくっぽい

503 ：音速の名無しさん：2017/07/21(金) 11:54:01.76.net

やっぱり新LMP2はつまらないのかな

504 ：音速の名無しさん：2017/07/21(金) 13:46:29.54.net

>>500
現在ドライバーズで30点差 マニュファクチャラーでは40点差
おまけに先週のニュルでは空力がポルシェに遅れてることと縁石跨ぐだけで簡単にぶっ壊れる脆さが露呈したわけだが
ポイント差もそうだしマシンはもう速さや耐久性(要は全て)アドバンテージゼロの状況
一体これでどうやって逆転するんですかね。このまま残りの5戦もずるずるポルシェに遅れてく後継しか思い浮かばんが？

505 ：音速の名無しさん：2017/07/21(金) 17:32:24.99 ID:Qnel5p580.net

>>504
目の前でお尻ペンペンされたトヨタが次々自滅していく光景しか思い浮かばない。

論外とは言えポルシェはトヨタのことをよく研究してるだろうからな。

赤子の手を捻るとか言うと赤子が気を悪くするレベルかもしれん。

506 ：音速の名無しさん：2017/07/21(金) 22:18:23.50 ID:7qeM9fC50.net

>>502
オレカにはもう内々にトヨタのLMP1Hは近々打ち切りという情報もあるのかもしれんね。
まぁそうでなくともこれだけやってル・マン獲れないんじゃ当然乗り換え考えるわな。

507 ：音速の名無しさん：2017/07/22(土) 07:46:55.86 ID:KjPcq18a0.net

ショーナックも去年、今年と2年連続でトヨタのクソっぷりに呆れただろうからな
こんな体たらくをいつまでも見せられちゃ決裂必至だろ

508 ：音速の名無しさん：2017/07/22(土) 21:55:40.57 ID:jClP0ZRQ0.net

ホンダの糞っぷりを目の前で見ても使い続けてやってる
マクラーレンの例があるからなんとも

509 ：音速の名無しさん：2017/07/23(日) 09:27:18.64 ID:D03iZwhD0.net

隙あらばホンダ叩きｗ
ほんとトヨタ信者はどうしようもねーな
トヨタと同じで信者共も恥知らず

510 ：音速の名無しさん：2017/07/23(日) 09:39:25.79 ID:TObkXdvG0.net

トヨタ信者も荒らしもどちらも低脳の恥知らずだろ。

511 ：音速の名無しさん：2017/07/23(日) 20:27:50.01 ID:D03iZwhD0.net

↑と、低脳の恥知らずが1匹

512 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 11:37:20.46 ID:gR45PmYA0.net

しかしトヨタも今年後半失速して年間タイトルまで落とすようだと深刻だな
TS050の熟成だけじゃもう飛躍的進歩は望めないし
だけどまた完全新車という訳にはいかないし

またもしポルシェ抜けて1社だけになったら続ける意味ないし
1社だけでルマン初優勝でも意味ないし
袋小路状態

513 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 17:52:35.74 ID:6ZtfbKvv0.net

モリゾーが去年のように継続についてなんも言わなくなったあたりかなり怪しい空気があるな
DPi移行できるならそっちになるかもしらんが

514 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 17:59:41.73 ID:bbD/2tbw0.net

ハイブリッドの開発に価値を見出してる以上、Dpiはトヨタ的には論外だろ
ポルシェは撤退発表しながらも今シーズンも完全制圧してトヨタは負け犬のまま また撤退の流れだろ

515 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 00:53:44.57 ID:tHhfLuEL0.net

>>513
バセロンも「2019まで計画あるがポルシェ次第では見直しも…」とか言ってるしな
まぁ今年の成績によってはトヨタの方が先に撤退もあるかもな

516 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 05:06:49.58 ID:dae6dc7vO.net

F1に続き、ルマンまで未勝利で撤退するとなれば、トヨタはホンダよりヘタレとなるな。

517 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 08:30:06.57 ID:GlZk7TmT0.net

アウディに3連敗
ポルシェに3連敗

ここまでボコボコなのを見ると敗戦からなにも学習してないのは明らか
カイゼンでは勝てないということ

518 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 11:09:17.57 ID:Svdo6NUZ0.net

>>492
CFRPは黒いからクラックが分かりにくいのは昔も今も変わらないみたい。

>>496
>>499
破損対策を盛り込んだ新規エアロは重量が嵩む、対策前程の空力効果がない、
で結局戦闘力を失う、なんてね。
今年のトヨタのマシンはどうも余裕がない設計に見える。

519 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 12:27:44.37 ID:hk4v6/Ev0.net

>>517
去年のル・マン後に「まだ何かが足りない」とかかっこつけて述べてたけど、
むしろトヨタ流が過剰ってことだろ。
トヨタ流のやり方が勝つのを阻害してるんだよ。

520 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 12:49:52.07 ID:ZIvoDm/G0.net

バリバリ速さに振れば勝てるやろ→全車トラブルでうち2台死亡、1台修理しまくってなんとか完走
トラブル発生時の整備性とか無視してスプリント気質に開発した結果がこれね
24時間レースがなんなのかを未だに分かってないみたい

521 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 14:08:00.49 ID:W3y5pnBK0.net

かといって信頼性に振ると勝負できんからな
相手に余裕が生まれれば相手の故障も減るし

難しいね

522 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 14:56:46.33 ID:SeJpu/GS0.net

ルマンで勝てない→日本の神様に必勝祈願→ルマンの女神怒る→ルマンで勝てない→日本の神様にお祓いしてもらう→ルマンの女神ブチ切れ→

の無限ループに陥ってるんじゃないかと思うくらい、なんでそこでそのトラブル！？が多い気がする

523 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 15:18:44.11 ID:nuUbbyU10.net

あっ、おい待てい
→ル・マンの女神に寝返る→日本の神様ぶちギレて祟られる→勝てない→以降無限ループ
を忘れてるゾ

524 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 17:10:36.27 ID:YxvhE0j60.net

ACOがお情けでLMP1-Hを1年だけ残してくれるという可能性

525 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 19:19:35.87 ID:CrGvXGGF0.net

>>516
ル・マンでは確かに勝ってないが世界選手権で日本初のダブルタイトル
ホームの富士でも勝利を収めている、ドラに下位クラスエンジン扱いや
乗車拒否のような恥ずかしい事もされてない
一方ホンダは断トツの最下位で国内ではトヨタに負けまくり
ホンダはトヨタの足元にも及んでないな

526 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 20:26:20.73 ID:96OC+YyW0.net

ポルシェ撤退してもトヨタは続けてとりあえず優勝取ったほうがいいんじゃないの？
アウディみたいに続けていけば見方も変わるし、全固体電池の練習場にもなるでしょ

527 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 22:38:57.75 ID:s14G9bHe0.net

まーポルシェ辞めたらすかさずDPiがルマン出られるようになるだろうね

528 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 23:14:46.18 ID:iBBy7Z9j0.net

日産よLMP1-Hに戻って来い

529 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 23:21:20.54 ID:WmoKFI3x0.net

ボウルビー「よし、わかった！」

530 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 23:31:08.94 ID:2rdpUCu30.net

>>525
ホンダはF1にこだわることないと思うなあ
もっと身の丈に合ったのやればいいと思う

531 ：音速の名無しさん：2017/07/25(火) 23:37:12.44 ID:xm92Bbtd0.net

マツダチームヨーストとペンスキーホンダのワクワク感よ
WECどうするよこれ？

532 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 00:46:56.68 ID:WyxXj1SR0.net

ポルシェ撤退を理由に
トヨタ撤退したらアホでしょ、どんな状況であれルマンは続ける事が大事
撤退したら二度と応援しないぞ

533 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 00:59:28.88 ID:sPRDrG5b0.net

しかし現実的には1チームになったら撤退しかないだろな
P1H消滅

534 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 01:05:44.81 ID:0087qKvZ0.net

撤退はF1に移行が理由ではなく排ガス不正がバレて大変な事になるか
トヨタの倍以上予算を注ぎ込んで勝ってもかなり苦しいのかもね
ポルシェ撤退したら咬ませ犬にプジョーや日産をP1Hに誘い込み
悲願のル・マン優勝とドライバーとメーカのタイトル獲得でマンセーだな

535 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 01:21:51.96 ID:3Lnk+2eI0.net

で、ジャッキーチェンに負けるんですねわかります

536 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 04:51:59.29 ID:0dAooM690.net

日本の恥

537 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 13:22:44.75 ID:4eNMUtnI0.net

>>535
レベリオン他6台のP2にも食われてたのにはほんと大爆笑したｗ
まあ来年はもうトヨタなんていないから勝敗以前の問題だろうね
トヨタは負け犬だから今度はポルシェ撤退を口実にしてまたル・マンから逃げ出すよ絶対に
F1撤退の時と一緒だね。なにも変わってない

538 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 13:29:27.21 ID:5nxaHTbk0.net

P1Hは今年でいったん終了で2020年から新レギュで仕切り直しかな

539 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 20:02:04.69 ID:3E2HiZQJ0.net

>>537
昔からトヨタが何かから撤退する際の大本営発表にカチンとき続けてン十年だわ。

540 ：音速の名無しさん：2017/07/26(水) 20:36:52.23 ID:HApXFbzb0.net

>>538
しばらくはプライベーター中心でやるんでしょ。
今後のレギュレーションはどうなるのか？

541 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 04:13:09.57 ID:2RwDJi950.net

ポルシェ撤退もまだ決まってないのに、ここの中では意味の無い話が進んでいるな

542 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 06:29:03.82 ID:O7GAOd410.net

思い込みや願望からそれがさも事実になったような話が多いね

543 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 06:47:12.43 ID:4Txz+ZN/0.net

いやトヨタもポルシェも今年一杯で撤退、今年残り全戦参戦取り止めって発表しただろ

544 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 07:19:43.54 ID:O7GAOd410.net

そういうつまらないレスは要らないです

545 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 12:03:18.42 ID:bf1ffu9s0.net

P1Hは難しくなりすぎてるのが問題だな
レギュ緩めなきゃ続かないよ

546 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 12:44:29.22 ID:cq+Y6WzJ0.net

>>542
いや、実際ポルシェが今月中にプロジェクトの撤退を発表する可能性を認めてんだぜ？
こういう話題が公になったときほとんどが現実になってきたのをアンタはお忘れ？去年だってアウディ撤退表明前に海外ではいちはやく撤退の情報が騒がれてたわけで
ポルシェファンの俺としては真残念だがこれが現実。もう決定したも同然なんだよ

547 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 15:58:02.12 ID:2RwDJi950.net

どうせポルシェファンのふりしたアンチトヨタだろ？
撤退が決まってから騒げばいい。
お前の妄想で騒ぐのは目障りなだけだ。

548 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 18:07:36.42 ID:o4vQQrmo0.net

トヨタは当面ガレージ56でハイブリッド車の開発を継続で
2022年当たりで個体電池EVに移行という可能性を言ってみる

549 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 18:10:43.78 ID:o4vQQrmo0.net

現時点でポルシェ側からP1H撤退の発表がないあたりまだ役員会内で揉めてるんじゃねこれ

550 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 18:58:10.49 ID:ntY0dwxg0.net

http://www.motorsport-total.com/wec/news/2017/07/ende-der-saison-2017-porsche-steigt-aus-der-lmp1-szene-aus-17072701.html

WEC終了のお知らせ

551 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 19:02:54.19 ID:tgofeGZ80.net

トヨタの時代ktkr

552 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 19:29:16.27 ID:ImeHSQP30.net

いずれにしてもWECは終わりだろうが、
ル・マンだけでポルシェ対トヨタは続く可能性はあるのではないのか？
PUの規定変更は凍結されているし、モノコックも今のものを使うということだし、
ル・マンだけならそれほど金掛からないのではないのか？

553 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 19:30:30.24 ID:ImeHSQP30.net

>>550
オワタｗ

554 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 19:33:16.16 ID:BX3wdUQa0.net

F1並の金食い虫をたった一戦の為だけに保持するなんて非効率の極みだろ

555 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 19:57:21.72 ID:sj8Qz1r70.net

↑そんだけ予算使ってもチーム内から苦しいと文句が出てるから辞めるんだろう
最後に生き残った奴が勝ち予算も耐久の要素

556 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 20:15:46.43 ID:HXJ9hOz00.net

決まったっぽいねー
まだ公式発表はないけど

557 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 20:18:46.68 ID:ImeHSQP30.net

>>554
来年はル・マンだけはあるかもと期待していたが、無理っぽいよね。
今の車は金掛かるしね。　

558 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 20:21:18.02 ID:vbyJQnh4O.net

ポルシェはP1-Lを発売しよう

559 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 20:30:17.98 ID:e07vaf7Q0.net

P1の上に改造無制限クラスを作れば
SGCの金持ちの人とか参入してくるんじゃね

560 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 21:10:57.44 ID:o4vQQrmo0.net

来年はP2をメインクラスにするのか、DPiを呼ぶのか
あるいはトヨタのP1Hをそれらと性能調整するのか
さらにプジョーに緊急参戦認めさせるのか

561 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 21:44:33.58 ID:7wOPws6j0.net

プジョーがル・マンに出てくるのは早くても2020年
トヨタもポルシェとともに去ることになるでしょう
プライベーターの争いになる
ワンメイクのP2が優勝を争う
WECは今季限り

562 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 21:56:53.55 ID:asytOW900.net

>>561
確かにトヨタもル・マン強制撤退だなこりゃ。

563 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 22:05:20.52 ID:2P7tj56l0.net

トヨタにも撤退されたらWECを開催したFIAの面目丸潰れだから
維持でも撤退しないように懇願すると思うけどな
2012年にもアウディだけだった時にトヨタに前倒しして出場するように懇願したんだし

564 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 22:42:23.23 ID:S182z/7e0.net

別に参戦することはいい絵とは言わんだろうけど
性能調整が過酷になりそうな気がするんだが

565 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 22:49:46.08 ID:1wZMJKlw0.net

想定通りだけど、やっぱりポルシェ撤退か。
来年はLMP2がルマン優勝かな？

566 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:13:22.31 ID:asytOW900.net

>>563
FIAはFEがメーカーチームこぞって参入で大活況だから全然困らないよ。
かえって観客の入りが悪くて赤字だったWEC終了の格好の口実が出来て
喜んでるぐらいじゃね。

567 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:26:33.72 ID:Su2hoThs0.net

ACOはルマン以外はどうでもよさそうだしな
ただWECが崩壊するにしてもルマンのためにトヨタの慰留はするんじゃないかな

568 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:41:24.98 ID:S182z/7e0.net

たぶん慰留されれば残るけどどうやってコンペティションを維持するかが問題になる
今すぐP1-L出られるのはヴァルキリー持ってるアストンマーチンと
ばいこれす日産はどうなんだろう

569 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:46:53.51 ID:uzlde6q+0.net

なぜアストンのオモチャがLMP1Lに転用できると考えるのか？
いま現在もそうであるようにP1LとP1Hは同一クラスとして走行、ただしP1Hのコンペティターはいない、
という状態で続けるしかないだろう。今年のバイコレスと同じだ。

570 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:49:02.72 ID:S182z/7e0.net

ヴァルキリーのモノコックは現P2規格でできててエンジンがP1-L準拠
だからモディファイでP1-L出られる

571 ：音速の名無しさん：2017/07/27(木) 23:58:38.66 ID:uzlde6q+0.net

それ本当？

572 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 00:22:04.15 ID:/O5wmGnA0.net

>>559
SCGは旧P2のHPDのリサイクルエンジンだから精々DPiといい勝負

573 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 00:23:53.97 ID:FVHTcY9v0.net

牧歌的な時代に戻したほうが面白い。GTPROは毎年面白いじゃないか

574 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 00:42:04.34 ID:wC1LEW7K0.net

中途半端に1チームだけのP1H残しても観客もチーム自身も白けるだけ、茶番
いっそ無くして新しいレギュで参入数の望める後継クラスを考え直した方がいい
それまではDPiを入れて賑わわせば話題的にも十分埋め合わせできるし