【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】

1 ：音速の名無しさん：2017/04/02(日) 23:35:41.46 ID:Pgi8KSTD0.net

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プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486371193/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/
【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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575 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 00:47:12.09 ID:u+q20gkN0.net

ポルシェがどこかにP1マシン提供して1年つなぐとか
そういうパターンになるんでは

576 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 01:15:30.59 ID:7GfhIuuz0.net

BMWは約束通りP1HVに出てきそうなの？
この約束もかなり古いけど

577 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 01:39:07.76 ID:YfyZY0Y40.net

BMWはGTEに行くことに決定した
P1を検討してたのってその前の話でしょ

578 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 09:02:15.26 ID:r+pIzwgk0.net

アウディよく続けたよなぁそうかんがえると

579 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 11:49:04.04 ID:UvCHPDI30.net

1チームで残れるかはレース運営にもお金使えるかによる。
ポルシェやアウディはWECのシリーズスポンサーもやってて
運営にも相当なお金払ってたけどトヨタはシリーズスポンサーやってなかった。
つまりずーっとただ乗り参戦。
そんなトヨタがル・マンだけにしても運営にな予算出してまで残るかというと疑問だな。

580 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 13:27:58.00 ID:aF/hDJ4S0.net

プライドもないし、なにより守銭奴企業だからなトヨタは
俺らに出資してくれるならハイブリッドクラス残しておいてやるぞ？って言われてもル・マンほっぽりだす。こいつらはコストカットのことしか考えてないから
生命線のポルシェがシリーズから引きあげこのままおしまいだ

581 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 16:16:49.40 ID:RNUp5EbS0.net

不正して金が無いからって尻尾巻いて逃げたポルシェとアウディ差し押いてトヨタが守銭奴とは笑わせる

モータースポーツは文化だろ、意地見せて赤字になってでも続けたら？w

582 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 17:53:42.44 ID:hStmbhVd0.net

撤退する(した)ポルシェ・アウディは無視して
なぜか叩かれるトヨタ・・・

583 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 18:17:42.90 ID:Fu4XSK200.net

なぜもクソもあるか
そのライバルが居た時に勝てないんだから叩かれて当然
ヨタが勝つまでライバルは待ってろてアホか
いつになるか分からんだろｗ

584 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 18:48:05.01 ID:cI2k3LcI0.net

>>583
叩きの内容にもよるよね

トヨタが不甲斐ないせいだーだの、WECを見限っただのと、本業でやらかしたせいなのにね

585 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 18:57:45.38 ID:FVHTcY9v0.net

マシンのアップデートをしばらくしないって合意をした時にあれって思ったんだよね
まあ継続するように見せておいて裏ではきちんと撤退の準備もしてる。さすがですよ

586 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 19:31:35.18 ID:Wo8uwrtN0.net

ポルポルのDの件は何を今更な話だろ。

まあヨタヲタが急に元気なことwww

587 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 19:37:03.48 ID:VMcj0Yg10.net

単純にV4エンジンの開発熟成で行き詰ったんじゃね
振動は酷いパワーは頭打ちで
新型エンジンとシャシー作るか撤退かで考えて後者選んだだけだと思う

588 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 19:40:21.85 ID:cI2k3LcI0.net

>>586
http://www.lemans.org/en/News/aco-statement-on-the-departure-of-porsche/47308

ACOもブチ切れてますよ

589 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 19:59:51.81 ID:LM3jhWdt0.net

散々、好結果を出すのに必要なコストを高騰させておいて逃亡ｗｗｗ

590 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 20:35:54.83 ID:QvLFNat10.net

本業でやらかしてリコール命令されたりして金が必要なのはわかるけど
なんだかなーって感じ
ドイツメーカーは嘘つきばっかだな

591 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 21:06:43.51 ID:M4sjv3HI0.net

ロッテラーはついてないな

592 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 22:38:26.75 ID:Wo8uwrtN0.net

ヨタヲタは負け犬の遠吠えネタできてよかったなwww

593 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 22:45:35.62 ID:lFbnBArN0.net

ポルシェも良かったじゃない。負ける前に撤退出来て。

594 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:16:01.51 ID:FBm/uhPp0.net

>>587
最初に「4気筒エンジンでLMP1H！」って発表して
誰もが「はいはい。フラット４ね」と思ってたところに
鳴り物入りでV4出したときは盛り上がったねぇ(遠い目

595 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:21:34.22 ID:M4sjv3HI0.net

撤退厨は呪文のようにトヨタは撤退するって言ってたけど
結局ポルシェが先に撤退しちゃったな
アウディみたいに円満撤退じゃないからACOもブチ切れてる

596 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:37:32.61 ID:cI2k3LcI0.net

もしトヨタが続けるなら、ヨタヲタって煽るやつは来年には居なくなるね、信仰先はドイツもこいつもケツまくりやがったからな

アウディの意思を継ぎシリーズを支えたトップワークスとして歴史にその名を刻んでほしいもんだ

597 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:40:22.54 ID:cI2k3LcI0.net

アウディ→本業で不正して撤退、でもレース活動自体には積極的に貢献したので最大限のリスペクトと共に終了

ポルシェ→本業の不正で撤退、コスト上げるだけ上げといてレギュまで決めさせておいての突然の蛮行にACOブチ切れ

トヨタ→さあどうなる

598 ：音速の名無しさん：2017/07/28(金) 23:42:36.40 ID:M4sjv3HI0.net

本当にポルシェは荒らすだけ荒らして食い散らかして逃げたって感じだな

599 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 00:47:16.77 ID:E2Gz9S930.net

やってる事がナチスの時代から変わってないからね

600 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 08:38:25.37 ID:b54MhhC70.net

旧選手権、メルセデスがぼろぼろ壊れるエンジン持ち込んでSWCすぐ逃げ出した。
それは仕方ないのだが、ポルシェは毒ガスまき散らして継続不能ｗｗｗ
勝っても金が無駄になったな。えらく印象悪い。
正確な数字なのかわからないが、異常な金突っ込んでやっていたんだなｗｗｗ
ホンダがF1撤退するときに年間400億というの出したが、それに匹敵する額。
不人気のスポーツカー耐久にそんな金かけてやっていたのかよｗｗｗ

601 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 08:46:25.33 ID:WUfgc3Hx0.net

しかしちゃんと勝ってはいるわけだ。
勝ち逃げできるって事実は大きい。

602 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 08:47:14.36 ID:MZxxLFLP0.net

LMP1にも早い段階でコストキャップを設けるべきだったな

603 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 10:17:23.15 ID:kcl3nHm90.net

>>601
そこがトヨタとの決定的な違いだよなあ
成功しやり遂げたという位置付けで去っていける
それにひきかえトヨタときたら・・・

604 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:30:36.34 ID:4AYlhO4J0.net

トヨタは一時期のアウディのポジション狙えばいいと思うよ。
もともと草レースなんだから、大ワークスの激突だけがルマンってわけじゃないし。

605 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:55:03.48 ID:F6LOSudx0.net

でもその頃と違ってペスカロロとかクラージュとかいないんだよね

606 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 11:58:27.99 ID:4AYlhO4J0.net

>>605
パノスを忘れないでw

607 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 12:02:23.48 ID:nI4KvpBT0.net

ペスカロロ≒クラージュだから…

608 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 12:29:51.52 ID:F6LOSudx0.net

>>606>>607
あっ・・・

609 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 12:32:49.76 ID:KLZ7jPt70.net

>>590
SGTとDTMの車両、エンジン統一規則もDTM側が延期延期で結局DTM無くなりそうだし、
このままSGT側が損しただけで消えそうだったりな

610 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:04:27.93 ID:lUgGldht0.net

仮に去年か今年トヨタ勝った後に
トヨタが撤退を発表したらここでは
諸手を挙げて総叩き・・・
>>604みたいなことを
トヨタがそれをしてくれてもそれはそれで
叩かれる

611 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:04:32.35 ID:WUfgc3Hx0.net

もう見限って１９年既定を作ろう。
エンジン型式とレイアウトはベース車を踏襲な！

612 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:47:23.85 ID:LuTTHAK20.net

>>605
>>606
キャデラック「あっ、おい待てい」
クライスラー「肝心なもの忘れてるゾ」
童夢「当たり前だよなぁ？」
リスター「そうだよ（便乗）」

613 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:49:09.16 ID:F6LOSudx0.net

>>612
いや俺の場合ぶっちゃけその辺が撤退してプジョーが参戦してくるまでの間を想定してたんだけど

614 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 13:55:39.03 ID:LuTTHAK20.net

>>613
その当時のアウディ対その他LMP1の差と、今のトヨタ対LMP1-Lの差とでは違いが大きすぎる

615 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 16:43:06.16 ID:BbQfASEG0.net

>>614
トヨタはまたしょーもないメカトラブル連発で勝てないだろうから来年の優勝候補はP1LとP2に絞られるよ

616 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 17:01:19.82 ID:uuUMfpo80.net

どうしてもトヨタに勝って欲しくないんだろうなあ。

617 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 18:06:07.10 ID:4EexK7rF0.net

>>616
いや勝てないんだよ。

618 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 18:12:03.14 ID:TYRYNlGB0.net

2019年にどこかが出てくることが決まっているならトヨタは続けるだろうが、
LMP1Hにどこも出るところないのだからトヨタは撤退。
ル・マンは続くが、WECは終わり。
来年のルマンは客呼べないだろう。テレビ放映権も売れない。
ワンメイクのP2が優勝を争うのでは。

619 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 20:22:37.89 ID:ldl0WVpd0.net

P2って金払えばエンジン名称変えられたよね？
日産が金を出しまくってP2の大半を日産に名称変更。
んでそのP2が総合優勝して『日産ルマン制覇』
普通の日本人ならこれで騙せる。

620 ：音速の名無しさん：2017/07/29(土) 20:34:33.66 ID:V6YBSy3l0.net

6年連続負け犬の称号が手に入ってよかったなトヨタは

621 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 00:28:06.55 ID:FJ2ixJtw0.net

>>566
FEも長続きすると思えんがね。
自動車メーカーは莫大な資金と優秀な人材を投入するが、大抵数年で撤退するものだ。
そんな中、レース好きなレース屋を多数確保した、ル･マンを中心とする
スポーツカー、LMPはローカルエリア転戦に変化しつつも当分安泰だろう。

FIAがやりたがる世界転戦自体、時代にそぐわないものになってる。

622 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 01:45:38.91 ID:b1EDsKiE0.net

【WEC】主催者のACO、ポルシェ撤退で声明「残念だ。9月に新しい発表をする」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170729-00000006-fliv-moto
9月にWEC終了の発表か
わかりきったことだが

623 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 06:47:24.39 ID:ke2ZihI70.net

まあ来年からシリーズ参戦予定だったBMWからすればWEC崩壊のニュースはフライアウェー費が要らなくなるからにっこりな話だろうな

624 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 10:35:47.86 ID:JqnWCjUv0.net

来年からはLMP2がLMP1になります。

625 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:19:18.71 ID:MWldmpwC0.net

来年からしばらくはP2とGTEだけでもルマン楽しめるさ
そのうちDPiも来る

626 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 11:44:49.18 ID:w03im2/E0.net

鈴鹿8時間はそこそこ客入っているな
今年の富士WECは客入らんだろうな
1990年ころ、鈴鹿8時間は大人気だったが、WSPCとやらは閑古鳥

627 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:54:53.21 ID:nvdOmN730.net

WEC富士は大人気だったぞ

628 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 14:58:30.45 ID:BN22eSjA0.net

それなりに埋まってはいるけど
半分くらいは周辺のヨタ関係会社のタダ券動員だろあれ

629 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 17:48:42.99 ID:OlHp6/I00.net

すごい妄想だな

630 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 18:48:44.46 ID:H7g/iPna0.net

動員人数水増しは愛知県人の十八番だからな。

631 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 18:53:00.49 ID:MWldmpwC0.net

>>622
終了はP1Hだけだろ

632 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 19:37:55.98 ID:2AZ4kgJg0.net

>>626
最後なんだから増えるだろう
来年はトヨタが残ってても減るだろう

633 ：音速の名無しさん：2017/07/30(日) 21:08:51.44 ID:nvdOmN730.net

>>628
Ｃカー時代の話ね。

634 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 14:42:29.64 ID:CMhUNxA70.net

３日間の観客動員5万人(実際は4万もいるかってところ)のWEC富士

トヨタはこれくらいの詐称なら息吐くようにやってきてるから朝飯前なんだよね

635 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 15:18:17.26 ID:1EgHWJAf0.net

http://www.fmotor.jp/2016-fiawec-rd7 によると
昨年の動員は金曜6,000人/土曜14,500人/日曜32,700人という発表
おそらくチケットが売れた実数は予選日の数字くらいがいいところだろう

それにヨタ関連の招待タダ券1万ほどをプラスで
日曜の動員実数は2万5千前後かな

636 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:40:27.80 ID:cdDtcRf50.net

集計相手に根拠のないシャドーボクシング...

プロモーターが仕事して無いわけでもないのに実数なんて適当な数字でマウント取って達成感？

アホ？

637 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 19:43:13.76 ID:cdDtcRf50.net

トヨタに勝ったつもりになってルサンチマン大爆発させてる負け組がヨタアンチの正体かw

638 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 20:12:55.82 ID:EDhcNqVK0.net

Cカー時代は決勝日発表8万人

639 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 20:22:51.52 ID:D8qfhPYF0.net

2006年F1鈴鹿決勝は実数より少ない数字を発表したらしいぞ。
法規中の上限を超える来場者だったらしい。

640 ：音速の名無しさん：2017/07/31(月) 20:51:59.51 ID:r8A5hLmR0.net

今ぐらいが渋滞もせず、寂れもせず、丁度良い塩梅

641 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 00:00:38.24 ID:cAytVKYo0.net

>>639
昔の8耐も20万人位居たらしいけど消防法の兼ね合いで16万人発表

642 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 03:08:08.10 ID:sM49ouvoO.net

各メーカーのマシン開発による競争化と、ハイブリッドより低コストで速く走れる可能性のあるカテゴリが一つだけある。
ただし今の技術でこのカテゴリの車両を製作した場合、速すぎて誰も運転出来ないか死傷者が大量に出る可能性もある。

643 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 14:02:46.68 ID:FOJwjwr/0.net

>>640
言っとくが富士ラウンドはもう来年ないからな
トヨタ撤退でカレンダーから外れるのは既定路線

644 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 14:16:02.50 ID:PHTjPp7/0.net

>>643
トヨタ撤退は決まってないので

645 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 14:58:11.68 ID:Cc2L5F+F0.net

ま、トヨタの私営でやってる日本戦だから、親方の都合でどうにでもなるわな
モータースポーツに対する敬意もへったくれもない会社だし

646 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 17:39:35.76 ID:sM49ouvoO.net

ポルシェがモータースポーツに敬意があるとは思えんな。
ル・マンで最初にズルをするのはいつもポルシェ。
むしろトヨタの方が真摯に挑んでいる。

647 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 19:33:12.02 ID:n2fubj1x0.net

ポルシェはルマンには真摯に参戦してるぞ。
1951年の初参戦から1年も休まずに毎年参戦している。
ワークス活動だけが参戦だと思うな。

648 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 19:52:54.98 ID:msadtHs30.net

本業でやらかして予算上げるだけ上げたポルシェが真摯だとは思えない

がGTレースカーを作り続けるのは評価されていい

649 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 20:01:33.24 ID:s09IbqAK0.net

本業がどうあれ参戦し続ける姿勢は真摯だろ

650 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 20:06:01.59 ID:msadtHs30.net

オレカやライリーと違って自動車販売ありきのメーカーなんだから本業がどうあれってのはなぁ...

ACOが失望感を表してるのがこの顛末の何よりの答えでしょ

651 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 21:12:31.46 ID:jw3M3pS40.net

元々ポルシェはVWビートルが1台売れるたびに何マルクか流入した設計料を背景にスポーツカーの開発やレースカーの開発を続けて基盤を築いた会社だろ。

安かろう悪かろう車を量産してでかくなってきた会社のファンがあーだこーだ言っても歴史は変わらんぞw

652 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 22:22:05.10 ID:YchQ1u+90.net

自動車メーカーにとって自動車レースは手段であって目的ではない。
ポルシェはブランド商法だから勝てないのなら撤退する。

653 ：音速の名無しさん：2017/08/02(水) 22:58:33.67 ID:bODxx8P+0.net

・・・フェラーリ

654 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 01:15:42.55 ID:KkiU0Oko0.net

フェラーリのストラダーレはF1を続けるために旧型を放出するところから始まった。

ポルシェもブランド商法じゃないわなw

レクサスじゃあるまいしw

655 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 02:04:44.31 ID:tJ95bHCn0.net

参戦費用上げるだけ上げてとんずらじゃACOも文句言いたくなるわ
それなのにポルシェはレースに真摯で敬意もあるって意味わからんな

656 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 08:29:21.16 ID:4tR+N3UN0.net

アウディポルシェは運営の方にもカネ出してたからねぇ
一方トヨタはそのおこぼれでタダ乗り

657 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 08:31:18.21 ID:pDqndo/50.net

ポルシェって出してたっけ？
そもそもアウディだってセーフティーカーやレスキュー隊の車を提供してただけだったような...

658 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 08:35:14.01 ID:Ns55py9o0.net

参戦費用上げたのアウディもトヨタもプジョーも全部共犯じゃんよ
アウディの独壇場にプジョーが真正面から殴りかかってきて、互いにHV出そうとしたらトヨタが入ってきて、そしたらポルシェが混ぜてくれって言ってきて


アストンマーチンと日産は忘れろ

659 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 16:17:47.11 ID:bidKWGG70.net

コスト爆上げを全部ポルシェのせいにしてるアホがいるがこの15年シーズンに端を発したPU開発競争激化の流れはトヨタもぐるで作り上げたものだからな勘違いすんなよ

660 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 16:35:54.61 ID:mkTxjN+D0.net

どう考えたってアウディとポルシェの大暴走なんだよなぁ...
トヨタの予算の少なさ知ってんのか？

別にね、資金の大量投入で盛り上がるのはいいんだよ
自滅してどうすんの、バカじゃねえの？

661 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 16:40:58.60 ID:mkTxjN+D0.net

トヨタは長い事あたためてきたTHS-Rの完成度(ルマンは勝てない)が、14年の躍進とここ最近の競争力に繋がったんだろうに

結局のところ、撤退してしまった2社は自滅しただけ、真面目にやってたトヨタはバカを見たね、しかもルマンは勝てないって最悪のオマケ付きで。

662 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 20:22:31.19 ID:bidKWGG70.net

けっきょくそこだよな
1度もル・マンで成果を挙げられなかった
この時点でいくらアウディ、ポルシェを悪者に仕立てても負け犬の遠吠えなだけ

663 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 20:43:59.20 ID:D6IJx3DI0.net

来年敵無しのLMP1Hに参戦してルマン優勝したらトヨタ評価上がるよ。
それもまたレース。
まあACOがLMP1Lでも総合優勝できるようなレギュに変えるとは思うけどね。

664 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 21:30:48.04 ID:gDn/bWVjO.net

ポルシェなんかただの臆病者だろ。
94年は94C-Vに勝てそうにないからとダウアーでズル。
ベンツCLKにビビり、前年のマクラーレンにボロ負けしたからと、96年97年は911GT1でズル&ヨーストまで利用しGTメインなのに自分たちだけプロトでズル。
更に今年は他チームのLMP2ドライバーまで使いズル。
ポルシェが真摯だったのはグループC以前までの昔の話だよ。
90年代以降、実力では完全にトヨタが上。

665 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 21:41:38.60 ID:HM1lCOy30.net

うーむそれは…

666 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 21:47:56.03 ID:uB2iDsD40.net

>>654
http://www.pelicanparts.com/techarticles/Boxster_Tech/13-ENGINE-Common_Engine_Failures/images_small/Pic2.jpg
ポルシェはゴミのようなエンジンを載せた車を売っていたでしょ。
鋳鉄のスリーブを鋳込んでおけばいいのに放熱性が悪くなることを嫌ってやらなかったのだろう。
高価格ブランドの商品が必ずしも製造にコストかかっているわけでないというのは知られた話。
金が余っている人向けの商品だし、それでいいんだけどね。
重要なのはブランドのイメージ。

667 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 21:52:07.02 ID:gDn/bWVjO.net

99年からポルシェワークスが姿を消したのも今回と全く同じ。
GT1をGTPにするモディファイも可能だったはずなのに、ライバルが力を付けてくるとポルシェは必ず逃げる。
ガチンコ勝負したら次こそ負けるから。
事実、仮に99年にポルシェが出ていたらトヨタベンツアウディBMWには太刀打ち出来なかっただろうね。

668 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 21:56:07.99 ID:uB2iDsD40.net

>>664
ポルシェのモータースポーツ活動がポルシェの業績回復にどれだけ寄与したのかわからないが、
ポルシェは90年代半ばから業績を回復させているんだな。
そういうことはレースオタクしかしらないしｗ

669 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 22:10:37.76 ID:tQCs6K8K0.net

この6年間一度もシリーズスポンサーにならずにお情けで只乗り参戦させてもらってた
トヨタの予算の少なさを自慢されてもなあw
来年出るならポルシェの払ってた分の運営費も払わなきゃならんが
トヨタはそこまでして出る気概ないだろw

670 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 23:06:59.49 ID:zs96TqeR0.net

ダウアーがズルなのはわかるが、911GT1がズルは流石に無いわ
あれが駄目ならCLK GTRだって駄目だろ

671 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 23:11:29.03 ID:CT+QO3Rv0.net

その理論だとTS020もR390GT1なども真っ黒だわな

672 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 23:30:34.01 ID:BDJ3uOt10.net

確かにポルシェの逃げ癖は凄い
ライバルが強くなると必ず逃げる

673 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 23:35:01.54 ID:RgVi+KMo0.net

ACOがポルシェやアウディ、プジョー他のことにある程度目をつぶってるのは継続参戦してくれるからで
今回のポルシェはさすがに背信行為以外の何物でもないしなあ

674 ：音速の名無しさん：2017/08/03(木) 23:38:02.63 ID:mkTxjN+D0.net

ポルシェやアウディを悪者に仕立てるんじゃなくて、奴らは予算を青天井にしておいて、かつ本業のやらかしで勝手に撤退したから悪いイメージを持たれざるを得ない

速いくせにルマンで勝てない愚直なんだか愚行なんだかよく分からないトヨタとはなんの相互もない、それはそれ、これはこれ。

675 ：音速の名無しさん：2017/08/04(金) 00:13:41.90 ID:jjb9tWk80.net

>>666
ニカジルシリンダー知らないのねwww