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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】
- 254 :音速の名無しさん (ワッチョイ fff5-8Vmj [121.108.90.111]):2017/04/10(月) 23:02:53.21 ID:HjcCJF6z0.net
- 序盤2戦LD走らせてルマンでLDの新バージョンが出てくるという変化球かも知れん
- 255 :音速の名無しさん (ワッチョイ b7a2-69VB [124.97.226.33]):2017/04/10(月) 23:29:29.98 ID:iKzmjcMw0.net
- ポルシェはLDとHDで外観が全くの別物になってくるのかな?
トヨタのHDの実力が銀石とスパで判明するから、
それをターゲットにして性能超えるように5月頭〜6月一杯の2ヶ月HDに集中して開発できれば
後半ポルシェ有利になるのかも知れないな。
- 256 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1774-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/11(火) 00:14:17.72 ID:56HOmav50.net
- うさぎとかめみたいな話になってきたな
目先の勝ちに拘るのかチャンピオンを目指すのかみたいな
しかも新設計のマシンが開幕戦でトラブルに見舞われる可能性は低くない
ギャンブルとしては一般論的にみればポルシェに分がある勝負だと思う
- 257 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f15-mfmJ [117.18.167.234]):2017/04/11(火) 01:23:33.96 ID:S0ktGIGn0.net
- >>254
本当にそんなの来たら笑うわ
- 258 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-xkf1 [182.249.240.26]):2017/04/11(火) 03:27:16.41 ID:SICWhgnMa.net
- インタープロトは
プロトカーですか
- 259 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-Sl9y [D5c2ySM]):2017/04/11(火) 07:14:08.81 ID:Ncn/8k6QK.net
- >>254
>各エアロキットは初投入前にホモロゲーションが行われ、以降改良を加えることができない
つまり今年は2種類のLDタイプで最後まで戦うってこと?
- 260 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1774-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/11(火) 07:20:58.32 ID:56HOmav50.net
- だから変化球って言ってんでしょ
- 261 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-D6lx [133.236.23.115]):2017/04/11(火) 07:26:17.12 ID:tbseg/7P0.net
- ザイドルが後半はよりダウンフォースが多い仕様で臨むって書いてるよ
- 262 :音速の名無しさん (スップ Sd3f-vveU [49.97.109.110]):2017/04/11(火) 07:40:28.97 ID:kIZp9IxTd.net
- どれだけダウンフォースがあったらHDFなんて定義がないのだから、相対的にダウンフォースがあればHDFでいいんじゃね?
例えそれがLDFを改良したものであっても
- 263 :音速の名無しさん (スププ Sd3f-DYLG [49.98.60.73]):2017/04/11(火) 07:53:11.70 ID:XUdFulgsd.net
- >>262
最初からチームはそのつもりで言うとるが
- 264 :音速の名無しさん (ワッチョイ 575b-cdBG [114.170.51.4]):2017/04/11(火) 09:50:39.61 ID:IsCDgujT0.net
- これ読むとポルシェも昨年と開発スケジュールが大して変わらんらしい
http://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-coy-on-lmp1-aero-package-for-silverstone/
昨年開幕戦に持ち込んだHDは15年のマイナーアップデートで
新規に開発したのはル・マン用とそれ以降のエアロの二つだから今年とあまり変わらないとのこと
結局トヨタもポルシェもほぼいつも通りということみたい
ただトヨタはスパに3台目を持ち込むことで、昨年までと比べてLDの実走テストが少し多く出来る
- 265 :音速の名無しさん (JPWW 0Hff-Am89 [153.143.151.214]):2017/04/11(火) 10:15:20.44 ID:yMY790bMH.net
- エアロが昨年までのように3種まで認められるんであれば、そのようなやり方も理解できようものだが。
額面通りにルールを受け取れば旧型改でお茶を濁すことなく開幕までに新型エアロ2種類を完成させて戦えということだろう。
- 266 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1774-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/11(火) 12:08:48.46 ID:56HOmav50.net
- どういう風にルールに対応するかなんてことはコンストラクターの自由だろ
後出しジャンケンは卑怯だとでも言いたげだけど、もしそういう意図が少しでもあるならそれは間違い
- 267 :音速の名無しさん (JPWW 0Hff-Am89 [153.143.151.214]):2017/04/11(火) 12:33:08.94 ID:yMY790bMH.net
- >>266
そんな事は百も承知
卑怯だと言うつもりは毛ほども無いが、序盤戦を犠牲にしてまで投入を遅らせるスケジューリングが悪手に思えただけ。
大方、開発に想定以上の遅れが出たのでやむを得なかったのだろうが…
- 268 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-30C2 [182.251.253.48]):2017/04/11(火) 14:41:58.18 ID:jazf8/8Oa.net
- そもそも後出しの方が絶対的に有利かってーと
開発期間が多少増えたところで開発スタートした
時期が同じ場合以外は別に得でもなんでも無いわけで
結局のところ両社とも打てる手の内で最適化してるだけ
- 269 :音速の名無しさん (オッペケ Sr6b-Giqi [126.161.10.130]):2017/04/11(火) 16:29:37.84 ID:57fjymXyr.net
- 開発停止のホモゲロは難しいよな
開発なんてテストと実戦で半年はかかってまとまるものだし
シーズン初めまでに決めろって言われてもな
そこでまとまらないと一年が消化試合になっちまう
- 270 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp6b-DYLG [126.233.18.28]):2017/04/11(火) 18:27:17.86 ID:GA9cJjRMp.net
- 開幕戦はHD仕様に限定してしまえばいい
そうすれば両メーカーとも同じ仕様のガチンコバトルになるから観客も楽しめるし、メーカー側も開発戦略も立てやすくなる
- 271 :音速の名無しさん (ワッチョイW f757-ExwK [180.16.238.99]):2017/04/11(火) 20:33:32.45 ID:CHMPtC6J0.net
- ジャニが開幕戦LDだとトヨタのHDと対等に戦えないからやだああああああああ
って記事あったな
ドライバーとしては確かに面白くないだろうな
- 272 :音速の名無しさん (ワッチョイ b74e-8Vmj [60.32.40.1]):2017/04/11(火) 20:36:57.05 ID:MwewBvsX0.net
- >>270
というか、LDF、HDFのホモロゲ期限を第1戦までにすればいいんじゃね?
- 273 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp6b-DYLG [126.152.70.24]):2017/04/11(火) 20:51:11.63 ID:V/yRmUhwp.net
- それでもいいけどメーカーの本音としてはルマン仕様の開発はギリギリまでやりたいだろうし
- 274 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-xkf1 [182.249.240.34]):2017/04/11(火) 21:37:52.83 ID:6FwHWBFqa.net
- てかF1だと
GPU規制があるが
プロトカーはどうだっけか
- 275 :音速の名無しさん (ワッチョイW b796-Giqi [220.53.170.129]):2017/04/11(火) 21:58:11.46 ID:JCe/KgsE0.net
- ルマンまでは開発OKでいいんじゃね?
- 276 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf07-02AM [111.64.21.228]):2017/04/11(火) 22:03:13.45 ID:8yS+QRNI0.net
- 以前からやたらポルシェは開発が遅れてるって主張する奴がいるが、
単純に手持ちリソースの中で性能目標とシーズン戦略を最適化してるだけだろ。
- 277 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/11(火) 22:12:43.81 ID:1iSeQMcOH.net
- とにかくシルバーストン見ないと何もわからんな。
トヨタがハッキリとHDであってポルシェがLDという戦いでも、色んなことが分かると思う。
マシンの素性の良さは出てくるからね。
- 278 :音速の名無しさん (ワッチョイW b796-Giqi [220.53.170.129]):2017/04/11(火) 22:20:49.63 ID:JCe/KgsE0.net
- なんにせよ楽しみだF1と違って
- 279 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7796-6kFs [126.159.229.190]):2017/04/11(火) 22:50:50.00 ID:ZRkthN1N0.net
- >>276
ポルシェが手詰まりなのは
間違い無いだろう
予算と情熱の差だろうね
トヨタとは
- 280 :音速の名無しさん (ワッチョイWW fff5-SGoz [121.108.96.137]):2017/04/12(水) 02:37:36.05 ID:ymPrY7Me0.net
- あらためて思うけどアウディ居ないの寂しいなぁ
- 281 :音速の名無しさん (ワッチョイ b796-oCke [220.53.170.129]):2017/04/12(水) 03:09:07.65 ID:u1KJ+0k+0.net
- アウディとプジョーが居たらなぁ
- 282 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa7b-B1Zs [106.132.202.158]):2017/04/12(水) 03:35:29.48 ID:UOM+ODsUa.net
- 日産が居たらなぁ
- 283 :音速の名無しさん (ワッチョイ b796-oCke [220.53.170.129]):2017/04/12(水) 04:38:43.86 ID:u1KJ+0k+0.net
- >>282
18年も前の話を未だに引きずっているのか
- 284 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b7f5-gvjw [124.209.124.113]):2017/04/12(水) 06:25:46.15 ID:kGtFrR0V0.net
- >>283
2年前じゃないか?
- 285 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/12(水) 07:51:46.11 ID:5SerBPJL0.net
- 輝かしいトヨタ2017
銀石「HD仕様で1-2圧倒的ではないか我が軍は」
スパ「LDも試してみたがポルシェに引けをとらない」
流漫「3台投入したが優勝できなかった。でも2-3位独占♪」←この時点で撤退決定
以後、満を持して投入されたHD仕様のポルシェにまるで歯が立たず、富士も負ける。
バーレーンでプジョーの参入が発表される。。。
- 286 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/12(水) 08:10:06.50 ID:G1dYpA69H.net
- プジョーの参戦以外は生々しいなw
- 287 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/12(水) 08:18:01.34 ID:5SerBPJL0.net
- BMWこないかなぁ。ヨーストも遊んでるし
- 288 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/12(水) 08:28:47.26 ID:G1dYpA69H.net
- 正直、今BMWもそんなに経済的にゆとり無いからねー。
ハイブリッドは研究期間に時間取られて金がかかるし。
プジョーよりは現実的だけどね。
- 289 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/12(水) 08:34:17.09 ID:5SerBPJL0.net
- レッドブルをメインスポンサーにしてどうだろう
- 290 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf07-02AM [111.64.21.165]):2017/04/12(水) 08:36:23.65 ID:Rl8f4U0B0.net
- BMWはLMPもF1も参戦する気はないと再三言ってるんだから来ないだろ
やる気は表明してるプジョーの方が現実的だ
- 291 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/12(水) 08:39:28.39 ID:5SerBPJL0.net
- BMWまさかの直Cシングルターボw
- 292 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp6b-5Grr [126.199.129.229]):2017/04/12(水) 08:39:31.79 ID:k5Nu2kqIp.net
- >>285
トヨタファンだけど、この煽りが現実味があって怖いわ
- 293 :音速の名無しさん (JP 0Hab-8Vmj [14.13.37.0]):2017/04/12(水) 08:43:56.28 ID:G1dYpA69H.net
- >>290 プジョーのそれは現行規定ではワークスはハイブリッドでないと出れないし、
勝負できるレベルでのノンハイブリッドが共存するなんかポルシェとトヨタが認めない
の見越してのパフォーマンスだと思うね。
- 294 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-QVAj [27.141.164.191]):2017/04/12(水) 09:14:22.27 ID:5SerBPJL0.net
- LMP-1の年間予算って100億円くらい?
- 295 :音速の名無しさん (ガラプー KKfb-hIpB [352788055143436]):2017/04/12(水) 10:42:31.63 ID:QjNwYfZlK.net
- >>285
トヨタが二年連続で速かった例が無いので
正直、今年は余り期待していない…期待しては、いないんだっ
- 296 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7760-CcT5 [222.1.155.138]):2017/04/12(水) 11:22:18.85 ID:OVBSgxo50.net
- >>284
いたっけか?
- 297 :音速の名無しさん (ワッチョイ 57c1-02AM [210.199.15.58]):2017/04/12(水) 11:50:23.25 ID:qb9kjunw0.net
- >>295
去年のトヨタってスパ・ルマン・富士以外速かったかな?
- 298 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b7f5-gvjw [124.209.124.113]):2017/04/12(水) 12:09:11.04 ID:kGtFrR0V0.net
- >>295
あー、奇数年はダメなんだよな。確か。
- 299 :音速の名無しさん (JPWW 0Hff-Am89 [153.143.151.214]):2017/04/12(水) 12:35:13.69 ID:dXkBgyFpH.net
- >>297
上海
6号車が2連続パンクに見舞われなかったら優勝争いは僅差だったよ
- 300 :音速の名無しさん (ワッチョイ 575b-cdBG [114.170.51.4]):2017/04/12(水) 15:22:38.21 ID:NZoSfBYZ0.net
- 今までの奇数年ほど相手に飛び道具無いし
そもそもプロローグでも良い兆候が見えるからまだマシ
- 301 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-9R1k [182.249.241.96]):2017/04/12(水) 15:53:15.16 ID:T81AdwLPa.net
- まあ奇数年のジンクスはさておき
トヨタの戦略上、今年もル・マン落とせばもうあとには絶望だけが待ってるからな
後半戦専用の空力を作るポルシェに銀石で使われるHDが1回でも勝てるシナリオが思い浮かばんからな
- 302 :音速の名無しさん (オッペケ Sr6b-Giqi [126.211.26.131]):2017/04/12(水) 16:03:06.30 ID:8UMW4P7Ir.net
- >>295
ATフィールドがすごいんぢゃ
- 303 :音速の名無しさん (スッップ Sd3f-UT8T [49.98.148.76]):2017/04/12(水) 16:25:06.92 ID:ehNqVSL+d.net
- クビサな逃がしたかったんだマシンがダメすぎたからやめたのか
- 304 :音速の名無しさん (ワイモマー MM3f-3+1Y [49.134.37.46]):2017/04/12(水) 16:56:31.70 ID:587jAgBHM.net
- >>291
それはそれで漢気があって素敵
でもERS-Hしっかりやればそれでも競争力ありそうなのが今のLMPなんでは
- 305 :音速の名無しさん (ワイモマー MM3f-3+1Y [49.134.37.46]):2017/04/12(水) 16:58:40.69 ID:587jAgBHM.net
- DTMと共通の直列4気筒ターボをさらにチューンしたのを使うという案はありだと思う
- 306 :音速の名無しさん (オッペケ Sr6b-Giqi [126.204.41.56]):2017/04/12(水) 18:03:19.25 ID:nKh7Wuh5r.net
- >>305
昔からすぐ流用、流用って意見出てくるが、耐久用に出来てないエンジンを流用は無理
同じ形式でも9割新設計しないといけなくなる
- 307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 575b-cdBG [114.170.51.4]):2017/04/12(水) 18:03:19.77 ID:NZoSfBYZ0.net
- それにしてもプジョーとの妥協案はどの辺になるんだろうな
トヨタもポルシェも技術の後退は乗り気では無いし
- 308 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f15-mfmJ [117.18.167.234]):2017/04/12(水) 18:36:37.44 ID:vH0NVDJJ0.net
- トッドがEVより水素派だからLMP1にゴリ押される可能性が微レ存
- 309 :音速の名無しさん (オッペケ Sr6b-Giqi [126.204.41.56]):2017/04/12(水) 18:50:29.25 ID:nKh7Wuh5r.net
- 水素は無理があるよなぁ
やるならもうEVかレンジエクステンダーにしてくれ
- 310 :音速の名無しさん (ワッチョイ 575b-cdBG [114.170.51.4]):2017/04/12(水) 19:15:48.85 ID:NZoSfBYZ0.net
- >>308
トヨタが試しにガレージ56で走らせる気は無いのだろうか
あのモヒカンは結局走らなかったし
- 311 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-30C2 [182.251.253.36]):2017/04/12(水) 19:24:24.84 ID:7VIS/3Wsa.net
- ガレージ56といえば今年のエントリーも
以前アナウンスされた人達がキャンセルしたのか
いつの間にか変わっていたんだよねー
https://twitter.com/lemans24project
- 312 :音速の名無しさん (ワイモマー MM3f-3+1Y [49.134.37.46]):2017/04/12(水) 19:42:47.03 ID:587jAgBHM.net
- >>306
嫌だからそもそもBMWまだDTM用2l4気筒つくってないからこそWEC共用前提で作れる
って話をしてるんだが
- 313 :音速の名無しさん (ワッチョイ 374b-R6cm [118.109.23.114]):2017/04/12(水) 19:54:06.55 ID:hmu3hZbI0.net
- >>312
そんな冗長性持たせたら、っ結局どっちもダメな虻蜂取らずエンジンがオチじゃないかと
- 314 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f15-mfmJ [117.18.167.234]):2017/04/12(水) 20:11:21.72 ID:vH0NVDJJ0.net
- LMP1みたいな流量制限あるカテゴリのエンジンって使い回しにくそう
クラス1でその辺どうするか知らないけど
- 315 :音速の名無しさん (ワッチョイW b796-Giqi [220.53.170.129]):2017/04/12(水) 20:40:36.69 ID:u1KJ+0k+0.net
- >>313
全く同感
- 316 :音速の名無しさん (ワイモマー MM3f-3+1Y [49.134.37.46]):2017/04/12(水) 21:00:19.93 ID:587jAgBHM.net
- 誰も使ってないけどWECレギュレーションではF1エンジンそのまま&改造して使用可能だったような
だからクラス1エンジンのほうもEoTして大体同じくらいにしてもらうという手はあると思う
- 317 :音速の名無しさん (ワイモマー MM3f-3+1Y [49.134.37.46]):2017/04/12(水) 21:01:32.67 ID:587jAgBHM.net
- ぶっちゃけWECレギュレーションは相手に合わせてEoT上等なところあるから
メーカーがこれでやりたいといえば案外通るとは思う
- 318 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-D6lx [133.236.23.115]):2017/04/12(水) 21:15:20.68 ID:hm6zKsTL0.net
- このスレって撤退と好き嫌いとメーカーイメージばっかで
結局サイドポンツーンとかマシンの話は結局新車出てきてもほぼされないんだな
- 319 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-6QCz [61.27.62.237]):2017/04/12(水) 21:24:22.69 ID:cksrIDMt0.net
- そんな技術的な話を素人通しでしてみたところで妄想レスの応酬になるだけだから
- 320 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff7f-GI9B [121.115.168.45]):2017/04/12(水) 21:26:21.99 ID:HI3nGaod0.net
- >>310
現実的に考えればトヨタよりマツダだろうな
実用化済の2ローター水素ロータリーをレース用に改造して787Bのレプリカに載せて
MAZDA 787B Hydrogen REとして出れば日本のJスポ視聴率上がるわな
- 321 :音速の名無しさん (ワッチョイ b74e-8Vmj [220.96.236.41]):2017/04/12(水) 21:31:49.96 ID:PVmi/UFT0.net
- 水素燃料を電気として使うのか、そのまま燃やすのかの違いは大きいよな。
- 322 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7707-02AM [222.159.238.87]):2017/04/12(水) 21:38:07.81 ID:Li6CLULN0.net
- >>319
技術的な話も出来ない素人ばかりになっちゃたよな、このスレ。
- 323 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b7f5-gvjw [124.209.124.113]):2017/04/12(水) 21:40:39.19 ID:kGtFrR0V0.net
- >>316
>>317
この人たち、EoTを理解してないと思われる。
- 324 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b7f5-gvjw [124.209.124.113]):2017/04/12(水) 21:41:05.84 ID:kGtFrR0V0.net
- 同じ人だった。
- 325 :音速の名無しさん (スッップ Sd3f-rhgJ [49.98.167.104]):2017/04/12(水) 21:46:28.84 ID:zYgfhDJ2d.net
- >>311
これ今年の話なの?
てっきり将来ル・マンに参戦したいな〜的なプロジェクトだと思ってたんだけど
- 326 :音速の名無しさん (ワッチョイ f7cd-e7FJ [180.200.111.192]):2017/04/12(水) 21:55:39.97 ID:mQ9c8rf90.net
- とりあえずサンダルの紐は無くなりそうでよかった。
バイクの風防程度に納まるだろうね。高さもおそらくバイザー上端くらいで抑えると思う。
本当はF1だけでなく全フォーミュラカーで統一規格にすべきだろうね。
F2、SFとかF3とかはどうするんだろう?
- 327 :音速の名無しさん (ワッチョイ f7cd-e7FJ [180.200.111.192]):2017/04/12(水) 21:56:24.92 ID:mQ9c8rf90.net
- ごめん誤爆です。
- 328 :音速の名無しさん (ワッチョイW b796-Giqi [220.53.170.129]):2017/04/12(水) 21:59:10.75 ID:u1KJ+0k+0.net
- >>326
?????
サンダルの紐????
- 329 :音速の名無しさん (アウアウカー Sacb-30C2 [182.251.253.36]):2017/04/12(水) 21:59:23.01 ID:7VIS/3Wsa.net
- >>325
確かに今年とは何処にも書かれていないね
御指摘ありがとう
- 330 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1f09-02AM [27.140.52.96]):2017/04/12(水) 22:01:21.68 ID:ADo4SwYQ0.net
- >>328
多分F1のハロのことだと思う
- 331 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ffa-D6lx [133.236.23.115]):2017/04/12(水) 23:40:12.91 ID:hm6zKsTL0.net
- リアのホイールハウス開口部が側面になって、上方排気になってた
LMP1-Lはリアウイングが1800→1880mmになってほぼ車幅1900mm一杯まであるように見えるようになったね
エントリーリストで全く気にしてなかったけど、ダンロップからミシュランに変わってた
http://pbs.twimg.com/media/C9N_ZQ-W0AAOw3P.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9N_ZREXsAAH5_z.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9N_ZRFWAAMBXI5.jpg:orig#.jpg
- 332 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/13(木) 00:59:20.77 ID:HzqZJFIB0.net
- 日産、ニスモのロゴが眩しいな
- 333 :音速の名無しさん (ワッチョイ b91f-f7Vp [124.27.204.172]):2017/04/13(木) 01:09:18.86 ID:t2H90mCb0.net
- これで今年の富士も日産応援団が大手を振って旗を挙げることができるな
- 334 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L [121.115.168.45]):2017/04/13(木) 01:31:53.69 ID:Kl8htBJK0.net
- ホンダはマクラーレンの旗を振り応援し・・
日産はバイコレスの旗を振り応援か・・
エンジンだけの糞体制・・情けない・・・
- 335 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61a0-K2SE [114.149.26.44]):2017/04/13(木) 01:32:49.71 ID:0vxbAP/t0.net
- ガレージ56で思い出したけど発電用ロータリー前後に2基積んで4モーターのPHV?プロトが参戦計画してたはずだけどアレポシゃったのかな
- 336 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/13(木) 02:00:01.65 ID:HzqZJFIB0.net
- 発電用のローターリー積んだ上に、まだプラグインするのか
電気長者だな
- 337 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-ljG7 [182.249.240.22]):2017/04/13(木) 02:01:59.42 ID:LADGfRp+a.net
- テスラあたり参戦しないかな〜
- 338 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/13(木) 02:02:03.86 ID:enkYRW800.net
- >>335
予定通りなら来年の参戦が目標とか言ってた気がする
オランダの大学のやつでしょ?
- 339 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/13(木) 02:14:46.55 ID:82KnWDKS0.net
- >>331
プライベートテストやったの?
今週末に実力見せて欲しい
- 340 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/13(木) 05:36:05.62 ID:HzqZJFIB0.net
- >>339
走行中にウイングがもげるマシンは嫌だってドライバーが居なくなった
- 341 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b958-XX0O [124.45.217.203]):2017/04/13(木) 07:02:23.96 ID:rPkbGq300.net
- ワークスだから当然だけどTS040・050のか細い翼端板は頑丈なんだな
カーボンの織り目のパターンも他のパーツと違うみたいだし
- 342 :音速の名無しさん (ガラプー KKfd-SFS+ [D5c2ySM]):2017/04/13(木) 07:40:15.97 ID:eguRv7cAK.net
- >>337
テスラモデルSとミライを24時間走らせたらどっちが距離走れんだろうな?それこそウサギと亀?
- 343 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-G3Mm [49.98.155.64]):2017/04/13(木) 08:07:11.49 ID:uku2VPb7d.net
- アストンがAMR-TWOで参戦
- 344 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-ru4Z [182.249.241.75]):2017/04/13(木) 08:21:48.46 ID:0kFP7TMka.net
- >>332
クビサに逃げられたようにこの先あまりに壊れまくってロクな走りしないとシーズン中にも日産に逃げられる未来もあるが果たしてどうなるかなコレスは
- 345 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/13(木) 11:18:28.92 ID:LQFrJ/dz0.net
- なんとなく久しぶりにTMGのサイト覗きにいったら
写真に16年型LDの風洞モデルが追加されてた
https://www.toyota-motorsport.com/images/tmg/com_droppics/97/L1004266-low.jpg
https://www.toyota-motorsport.com/images/tmg/com_droppics/97/L1004260-low.jpg
デカイの
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/ed/43/c2/ed43c28dfbc30fa90c9e8dfd1d2034af.jpg
https://3dprintingindustry.com/wp-content/uploads/2017/03/TMG_Wind-Tunnel_6.jpg
- 346 :音速の名無しさん (ワッチョイ b91f-f7Vp [124.27.204.172]):2017/04/13(木) 22:41:42.23 ID:t2H90mCb0.net
- カムイさんの感電対策
https://www.instagram.com/p/BS0wCwGh7CE/
- 347 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-O9Wd [117.18.167.234]):2017/04/13(木) 22:50:16.19 ID:6hjlVHJa0.net
- 上に跳べないからこうなるのか
- 348 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/13(木) 23:51:38.21 ID:6y9KfY/W0.net
- https://twitter.com/SportsCarGlobal/status/852531336724328449/photo/1
実戦仕様のHD版TS050結構カッコイイじゃない
- 349 :音速の名無しさん (ワッチョイ b14e-V7Gz [58.90.64.147]):2017/04/13(木) 23:54:38.61 ID:OWA+KgxJ0.net
- リアがダブルディフューザーみたくなってるね。
サイドポッド下の穴から入った空気を通すんだろうな。
- 350 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/14(金) 00:18:30.65 ID:I9kwLUFMH.net
- TS050は去年の突貫工事感が無くなって洗練されてるね。
- 351 :音速の名無しさん (ワッチョイ b14e-V7Gz [58.90.64.147]):2017/04/14(金) 00:21:58.22 ID:wMjWKDWC0.net
- ダブルデッカーリアエンドとでも称されるのかな?
- 352 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/14(金) 00:25:33.32 ID:f0hkoq0v0.net
- >>348
どうもこの溶けかけのアイスみたいな感じ好きになれない
アウディカムバック…
- 353 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/14(金) 00:43:11.56 ID:tsOI+Ivu0.net
- ダウンフォース増やすのなら、タイヤとディフューザーの隙間から空気を抜きたくなるけどな。どうだろう
- 354 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.22.94]):2017/04/14(金) 00:49:45.96 ID:PBDK9i3D0.net
- モンツァの時から気になってたフロントタイヤ後ろのP1ステッカー部の黒いライン、スリット開口だったんだな
- 355 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/14(金) 00:54:07.36 ID:I9kwLUFMH.net
- 空力レギュ改定で、具体的にどこら辺のダウンフォースが減ってるのか分からないな。
細かいフィンや羽の禁止なのかな。
- 356 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.22.94]):2017/04/14(金) 01:05:25.66 ID:PBDK9i3D0.net
- >>355
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
"車両フロントの空力部品(スプリッター)の高さを15mm上げると共に、リアのディフューザー幅が大幅に狭められた"
リアディフューザーは幅だけじゃなく高さも削られてるけどな。前後ディフューザーのダウンフォースが大きく削減されてる
- 357 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-4S0d [58.0.108.3]):2017/04/14(金) 01:19:46.34 ID:wb7FFqQ80.net
- 分離式二重リアウィング復活すればいいのに
- 358 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/14(金) 01:28:01.19 ID:tsOI+Ivu0.net
- ポルシェはLDなんだっけ?
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wec-silverstone-thursday-2017/Dagys_2016_31415.jpg
- 359 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69f1-HE/W [222.10.5.100]):2017/04/14(金) 01:43:12.10 ID:u5+BKDRr0.net
- >>358
デッキ上にエクステンションが付けられてるな
当然のことだが許される範囲でダウンフォースを稼ぐための付加物はつけてきているということか
- 360 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13a6-XKGu [61.192.106.185]):2017/04/14(金) 02:09:56.83 ID:7/lQMBx70.net
- VやねんTOYOTA 2014年ルマン優勝直前号
勝った!(シルバーストーン)また勝った!(スパ)
速すぎて止まりません 爆進Vロード
みたいなのは勘弁な
- 361 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/14(金) 05:38:04.83 ID:EQsSk8XH0.net
- >>360
壮大なフリだけはやめてほしい
静かに淡々と、ルマン勝ったら派手にしていいから
- 362 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b57-G3Mm [153.219.167.16]):2017/04/14(金) 07:21:11.07 ID:QWV3ZCP50.net
- 静かに見るか
- 363 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa63-mHEf [119.104.78.119]):2017/04/14(金) 07:54:38.93 ID:7s4UJ5oHa.net
- マツコの言って尖ってるってのはこのノーズか
- 364 :音速の名無しさん (ワッチョイW a996-nISo [126.88.185.237]):2017/04/14(金) 08:18:46.87 ID:bulIn8D10.net
- ELMSの方のFPで平川がLMP2レコードを4.4秒上回るトップタイム。
新規定とはいえめちゃめちゃ速くなってるね。
これシルバー、ブロンズのおじさん達にはキツいんじゃない?
WECのLMP2勢がこぞって元F1やP1ドライバー招いて体制強化するのも納得だわ
- 365 :音速の名無しさん (ワッチョイ 89aa-geDE [180.54.98.235]):2017/04/14(金) 12:05:46.63 ID:CLM1sHS10.net
- ジネッタ、LMP1製作にウイリアムズの風洞利用「F1の栄光を支える施設を使えて光栄」
ttps://cdn-image.as-web.jp/2017/01/04201554/ginetta-1280x854.jpg
ttp://www.as-web.jp/sports-car/108473?all
アウディ系エアロが影響力強いのかね
- 366 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/14(金) 12:36:12.68 ID:VTczp9Ke0.net
- >>364
それよりもP2速すぎてP1とかなり接近するが…ええんかな
抜くの大変そう
- 367 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-g2x/ [126.199.129.229]):2017/04/14(金) 12:41:54.15 ID:vRcNYUH5p.net
- シルバーストンは今週だっけ?
- 368 :音速の名無しさん (ワッチョイ b351-3Fh4 [133.163.14.169]):2017/04/14(金) 12:49:31.08 ID:dnPjBOSQ0.net
- P1は加速お化けだから抜くだけなら苦労はしないだろ
- 369 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/14(金) 12:59:52.09 ID:VTczp9Ke0.net
- >>367
今日からだよ
>>368
それだけバックマーカーの処理にブースト使うタイミングも増えるってことだけどね
トヨタは今年最高速落としてもバックマーカーの処理のしやすさも改善してるから、まぁかなり自由度は増えんだろうけど
- 370 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-ru4Z [182.249.241.91]):2017/04/14(金) 16:02:55.24 ID:k99EEmXPa.net
- 去年のp2なら一部のコーナーでアウト側から強引にぶち抜けたんだけどな
今年のは空力向上し過ぎててストレート以外抜きどころないだろうな
- 371 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-BV7U [126.212.179.100]):2017/04/14(金) 16:24:31.76 ID:bV6vigPRr.net
- >>364
まじかよ、P2速すぎだろ
今までの速度差のあるバックマーカーという捉え方は捨てないと痛い目みることになるな
- 372 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/14(金) 16:56:50.16 ID:VTczp9Ke0.net
- オースポのマシン解説だけとりあえず読んだ
大体が今までに報じられてる通りのことしか書いてないけど
昨年はターボラグの解消をモーターアシストで誤魔化してたけど、今年はエンジンのみで解消できるのでそのままモーターのパワーが上乗せ出来るらしい
エンジンの効率も上がったから多少ドラッグが増えてもダウンフォースを稼ぐ方向に
- 373 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8b2f-eD8O [121.103.177.104]):2017/04/14(金) 17:45:00.86 ID:KogRzO1/0.net
- >>372
中身も進化してるねぇ
効率も良くなってますます期待しちゃうわ
本日のFP1は1945頃スタート
- 374 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9a2-rraJ [124.97.229.57]):2017/04/14(金) 18:28:49.69 ID:7FZHpPiC0.net
- >>364
44秒台って、2012年のTS030の決勝ベストラップと遜色ないタイムだな。
>>372
ルマンでP2を抜ける最高速を維持しつつダウンフォース増を狙ったとか記載されてたね。
ポルシェは昨年よりロードラッグ指向になりジャニいわく
ダウンフォース減って去年のように高いコーナー侵入スピード維持できないからドライブ方法を変えたとか。
- 375 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-g2x/ [126.199.129.229]):2017/04/14(金) 18:52:34.20 ID:vRcNYUH5p.net
- トヨタは夜走行ないコースは下側の3連LED外してる?
- 376 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-vjBU [126.152.207.203]):2017/04/14(金) 19:09:40.63 ID:WiQ1PAMdp.net
- つーかP2を速くする必要無いのにな
- 377 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-epbm [126.15.229.102]):2017/04/14(金) 19:31:04.86 ID:mz+BlXM/0.net
- 37.4KB ホームページデザイン一新されとる
sssp://o.8ch.net/sr1q.png
- 378 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-xuOz [182.251.253.46]):2017/04/14(金) 19:44:22.48 ID:+4OYMAQGa.net
- 気がついてはいたけど拡散しちゃいけないような気がした
だってバイコレスが燃ぇ
- 379 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/14(金) 19:48:30.76 ID:R9FEwjtK0.net
- アプリ版LT動いてなくね?
- 380 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/14(金) 20:00:51.44 ID:R9FEwjtK0.net
- スレ間違えた上に動きましたスマソ
- 381 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/14(金) 21:40:00.09 ID:pkaff8+D0.net
- LMP2のタイム見てると、バイコレスじゃなくてオレカ、ダラーラ、OAKで740馬力のVRX30A積んで走ったときのタイム見たくなるわ
- 382 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/14(金) 21:47:13.55 ID:iCW+5euI0.net
- / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l
ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ お前ら、WECの応援なんかしてる場合じゃね〜だろ!!
|::::: l
|::: __ _ |
(6 \●> <●人
! )・・( l
ヽ (三) ノ
/\ 二 ノ
/⌒ヽ. `ー ─ 一' \
l | ヽo ヽ
- 383 :音速の名無しさん (ワッチョイ 194b-vPTY [118.109.23.114]):2017/04/14(金) 21:49:48.79 ID:IU4ds2qC0.net
- >>381
それより俺的には去年までで引退したレベリオン・R-Oneに載せてみたい
- 384 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bc3-Hx7k [223.135.15.87]):2017/04/14(金) 21:54:12.00 ID:mFTCqxvF0.net
- トヨタもポルシェも40秒台てはえー
- 385 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/14(金) 22:35:26.34 ID:xo2IBMhL0.net
- http://fiawec.alkamelsystems.com/
- 386 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69f1-HE/W [222.10.5.100]):2017/04/14(金) 22:35:57.97 ID:u5+BKDRr0.net
- フリー一発目の2周目か3周目でこのタイムが出て、残りの時間はほぼ全てロングランと確認に使ってたな
- 387 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W [180.35.13.82]):2017/04/14(金) 22:53:22.32 ID:d2Lf+oZ90.net
- バイコレスはこんなんじゃ、そりゃクビサに見切られて当然だわな
LMP2より普通に遅いってw
- 388 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/14(金) 22:55:42.13 ID:xo2IBMhL0.net
- ダウンフォース削られたはずなのに
昨年どころか一昨年のポールタイムに迫る勢いで草
- 389 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934e-V7Gz [221.190.140.178]):2017/04/14(金) 23:21:59.10 ID:lj6bN3uN0.net
- ポルシェのリアエンドの絶壁、
まさかサルテでは使わないと思うんだけど、
あの部分はホモロゲ対象外ということなのかな?
- 390 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/14(金) 23:25:36.61 ID:VTczp9Ke0.net
- >>389
対象外な部分もあるらしい
それにしても、いままでここにLD持ってきてもここまで極端なものは付けてなかったから
今年のポルシェのLDは他のサーキットではほとんど機能しないくらいのル・マン超特化しようかもしれんね
最高速もLDとHDではもっと差が付くはずなんだけど、恐るべし絶壁
- 391 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.20.165]):2017/04/14(金) 23:26:03.85 ID:d02+oVk90.net
- ガーニーのようなアタッチメントは去年からホモロゲ対象外だな
- 392 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/15(土) 00:28:36.41 ID:QFu0qErR0.net
- レギュ読み返したが3.6.1の車体後端のガーニーに合致しろうだな
- 393 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 01:16:50.44 ID:pJZzamzC0.net
- 38秒台って・・・。
流石に速すぎて引くわ
どうしちゃったのトヨタ
- 394 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13a0-nISo [123.217.250.19]):2017/04/15(土) 01:18:56.64 ID:jfE+5NzJ0.net
- とんでもないタイム出しててワロタ、38秒切れそうじゃん
- 395 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-4S0d [58.0.108.3]):2017/04/15(土) 01:20:48.56 ID:Ng6lONGp0.net
- これスプリント仕様のグループCより速いの
- 396 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09df-oUrL [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 01:32:49.68 ID:rBKvKV2Y0.net
- ダウンフォース削減レギュもなんのその、か…
進化のスピードはまだ緩まないかあ
- 397 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl [111.169.115.239]):2017/04/15(土) 01:32:51.60 ID:Kr3OI1O60.net
- これはまた肝心のルマンを勝てないパターンやトヨタ
- 398 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/15(土) 01:38:05.85 ID:LlLcbMx80.net
- ルマンは3分15秒切るか
- 399 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8957-8aNn [180.16.238.99]):2017/04/15(土) 01:43:31.23 ID:qnsV9QC90.net
- >>377
燃えるバイコレス・・
- 400 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 02:12:56.53 ID:h2dAgIPA0.net
- 全く隠す気がないというか
ポルシェの方は全然見ないな
https://pbs.twimg.com/media/C9YYzbUXoAA_hBI.jpg:large
- 401 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09df-oUrL [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 02:21:52.50 ID:rBKvKV2Y0.net
- 確か去年辺りからピットで車を隠すのはルールで禁止になったはず。
- 402 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 02:25:55.56 ID:h2dAgIPA0.net
- >>401
って俺も隠しちゃダメって見たような気がするんよね…
その割にはポルシェは上手くやってるのかこの手の写真が少ない
- 403 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/15(土) 02:27:14.24 ID:vTbFsq1W0.net
- トヨタの場合は隠したいのはリヤだろうかなね。ポルシェはフロントも隠したいだろうけど
>>400
グランドキャニオンの部分、上のカバー下はてっきり空気を通す通路かと思ってたんだけど仕切りがあるね。ただの空洞?
- 404 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/15(土) 02:27:32.10 ID:b4VrPreq0.net
- 1発タイムとはいえトヨタの38秒台前半のタイムは速いね
レギュ的にダウンフォースレベルも減らされてるのに2015年の予選タイムより速いんだからな
LD仕様のポルシェはタイム的にトヨタに離されてるように見えるけどロングランは
意外に悪くないようにも見えたんだけど、どうだろうね
- 405 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 02:37:51.60 ID:h2dAgIPA0.net
- >>403
完全に塞がってるようにも見えるね
LDよりも空間有るみたいだけど謎
>>404
思ってたよりも悪くなさそう
- 406 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/15(土) 02:41:34.97 ID:LlLcbMx80.net
- >>403
フィルターじゃないの
あれが空気通さなかったら流石に抵抗大きそうだけど
- 407 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/15(土) 03:14:30.23 ID:8kD6Yzvp0.net
- >>406
フィルターじゃないだろw
空気を流すにしてもフィルターを付ける意味が全くない
大きい翼断面になってて、中の隔壁が見えてるんだと思うよ
- 408 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/15(土) 06:11:24.87 ID:VFfLrYzX0.net
- 網目状に見えるのは、織目の模様でしょ
- 409 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-epbm [126.15.229.102]):2017/04/15(土) 06:26:53.96 ID:lvgAuAuZ0.net
- 31.4KB ずいぶん浮かせて走らせて地表を飛行してる感じ
sssp://o.8ch.net/srss.png
- 410 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/15(土) 07:14:11.64 ID:3mHGsxZD0.net
- >>407
SET1ってシールが貼ってあるぞ
- 411 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-FoUM [61.205.93.37]):2017/04/15(土) 07:21:23.52 ID:s03T3LQaM.net
- ディフューザー規制されたから
前下がりなセッティングなのかな!?
- 412 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 07:31:23.56 ID:MXM/ENcj0.net
- 今年のTS050かっけえな
- 413 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.21.213]):2017/04/15(土) 07:51:14.81 ID:qJVlAmZh0.net
- >>410
カウル識別ラベル貼ってるなら尚更フィルターではないわな
- 414 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b958-LmL0 [124.45.217.203]):2017/04/15(土) 08:04:54.72 ID:L5WjCMZf0.net
- >>411
リアが浮いてるから、荷重が前に移動しているときに撮影されただけじゃない?
- 415 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-g2x/ [126.199.129.229]):2017/04/15(土) 08:42:42.40 ID:OrTYBWOPp.net
- ラピってたみたいだな
- 416 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-D4YU [119.26.238.147]):2017/04/15(土) 09:04:43.92 ID:RERoTzdn0.net
- >>404
むしろル・マン仕様で銀席をここまで走らせられるんだから大したもんだわポルシェさん
こりゃル・マンでの戦闘力はいいはず
- 417 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/15(土) 09:16:15.79 ID:noE4Phuu0.net
- というか、ノーズの方とつなげる箇所だから繋げたら塞がるし、真正面から空気が流れてくるところでもFディフューザーから跳ね上がってくるところでもないんじゃ…
後ろに流すのにカウル下面が斜め上にしてたりはするのかもしれないけど
- 418 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-HE/W [220.96.243.215]):2017/04/15(土) 09:16:24.19 ID:jvrP/hK+0.net
- >>395
グループCはP2と、とんとんな速さでしかないよ
- 419 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09df-oUrL [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 09:46:09.71 ID:rBKvKV2Y0.net
- >>411
ポルシェの写真を見ても同じような感じだったよ
- 420 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.21.213]):2017/04/15(土) 10:03:07.13 ID:qJVlAmZh0.net
- >>400
ポルシェ
https://i.imgur.com/FIquR7U.jpg
去年から規制されたのはピット前に人垣バリケード作ったりカウル立て掛たりしてピット内を覗けないようにする行為
ポルシェは例のモノショックサスを相変わらず見せたくないようで、ノーズ外す時はバルクヘッド隠しのカバーを必ず付けてる
- 421 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-Mz3h [126.199.129.229]):2017/04/15(土) 10:03:46.35 ID:OrTYBWOPp.net
- WECのレコード更新したんだな
ダウンフォース削減されたルールになってるのにすげぇな、、、
- 422 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb4-KFtn [121.102.144.169]):2017/04/15(土) 11:11:27.90 ID:HwApS/040.net
- SuperGTもレクサスはダウンフォース削減されたのにコースレコード更新してたよね。
LC500が早いのは、ダウンフォース削られた影響で
ピーキーさがなくなって乗りやすくなってるんじゃないかってJスポの解説で言ってた。
- 423 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 11:23:54.78 ID:h2dAgIPA0.net
- >>420
このカバーはOKなんだろうかw
LDだから仕方ないけどポルシェはフロントタイヤの摩耗が激しいらしいな
ただタイヤがいい状態のときのペースは悪くないから、ル・マンだとかなり速さそう
- 424 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/15(土) 11:46:30.10 ID:8kD6Yzvp0.net
- >>422
>ダウンフォース削られた影響でピーキーさがなくなって乗りやすくなってる
なんか由良さんがそんなこと言ってたけど、大抵の場合はダウンフォースが減ると
シャシ特性の良くない部分が顔を出してきてピーキーになったり乗りにくくなることの方が多いけどな。
逆にダウンフォースを大きくできれば、シャシの出来の悪さはある程度覆い隠せてしまうことが多いね。
SuperGTのLC500はシャシの素性もいいからダウンフォースが減っても扱いやすいんだと思う
- 425 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/15(土) 11:59:01.39 ID:noE4Phuu0.net
- ディフューザーの面積が減ったりして規制した部分のダウンフォースは減ったけど
TS050は去年のシルバーストンだとスピードトラップ見てもLDF過ぎだし
今年はパワー増えた分をダウンフォースに充てたのと精一杯取り返す工夫もしてるし、WECでもまともに走れるダウンフォースを意識した仕様だから
シルバーストンでのTS050はむしろ去年よりダウンフォースは多いと思う
TS050のエンジンのカムシャフトやシリンダーヘッド作ってるタマチ工業の特集が日経で出てる
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/041300130/041300004/
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/041300130/041400005/
- 426 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-Mz3h [126.199.129.229]):2017/04/15(土) 12:16:05.45 ID:OrTYBWOPp.net
- そういや去年はルマン対応のみに振りすぎてテスト段階じゃまともに曲がれないって言われてたよな
- 427 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 12:25:42.96 ID:h2dAgIPA0.net
- 最高速は昨年レベルを保ちつつダウンフォースは増やすって言ってたから狙い通りのクルマはできてるんだろうなぁ
とすると今年のポルシェのロードラッグっぷりが浮き彫りになるな…
ポルシェはとにかくロードラッグで、増やしやすいフロントのダウンフォースに重点を置いてるっぽいから
もしかしたら重量配分も若干前に移動させたかも
- 428 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09df-oUrL [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 12:39:29.82 ID:rBKvKV2Y0.net
- >>424
SGTはコーナリングスピードに対してシャシー剛性が不足気味だったと誰かが言ってたような。
ダウンフォースが減ったら乗りやすくなるのはこの場合は合ってるかも知れない
- 429 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1341-ezEW [61.197.99.251]):2017/04/15(土) 12:54:12.38 ID:rSma6XKd0.net
- 教えてくれ!
開幕でHD、LDどちらかを出すと以降のレースに
どんな影響が出るの?
出した方は開発できないとか、そんな縛りがあるような感じ?
- 430 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-FulL [182.251.253.1]):2017/04/15(土) 13:01:50.53 ID:5ht5mvjXa.net
- >>429
>出した方は開発できない
まあそういうこと。今期はエアロ2種類で、シーズン途中の改良は不可。
- 431 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-4S0d [58.0.108.3]):2017/04/15(土) 13:04:06.69 ID:Ng6lONGp0.net
- >>418
でも未だにXJR-14とかコースレコード持ってるし
- 432 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 09df-oUrL [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 13:04:33.01 ID:rBKvKV2Y0.net
- >>429
シーズン中に使用できるエアロパッケージは2種類だけ
一度レースに投入したら(=ホモロゲーションを取ったら)変更することはできなくなる
トヨタはHD仕様を投入したので、トヨタは後半のWECラウンドに向けてHD仕様のアップデート不可
ポルシェはLD仕様を投入したので、ル・マンに向けてアップデートが不可
- 433 :音速の名無しさん (ジグー QQ0b-JVbA [353468051883686]):2017/04/15(土) 13:14:39.68 ID:hM0aF+E9Q.net
- >>429
とりあえず温泉でトヨタが出してくるLD仕様
がテストの時とどれだけ変えてくるかだね
- 434 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 13:15:42.64 ID:h2dAgIPA0.net
- いろいろ言われるけど、先に出すか後に出すかでシーズン全体の有利不利ってのは一概に言えないんじゃないかなと思う
結局一種類のHDで複数のサーキットを走るのは変わらないので、どこにダウンフォースレベルを設定するかで得意なサーキットが変わる程度ではないかなと
もし有利な点を挙げるとすれば
・シーズン中屈指の高ダウンフォースサーキットであるシルバーストンのことは考えずにHDを開発できる
・ル・マンはル・マンだけなのでギリギリまでLD開発を追い込みやすい
これらも結局スケジューリングの違いでしか無いかもしれないけどね
ただ風洞の使用時間が1400時間→1200時間→800時間(今年)と年々少なくなってるので、その辺は各チームどう考慮してるのかなぁと
- 435 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-Mz3h [126.199.129.229]):2017/04/15(土) 13:28:56.82 ID:OrTYBWOPp.net
- >>429
トヨタはルマンのためにスパまでLDを開発
ポルシェはルマン以降のためにルマン明けのニュルまでHD開発
お互いもう一方のパッケージはシルバーストンの時点で開発でけへん
- 436 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz [126.88.185.237]):2017/04/15(土) 13:32:42.62 ID:Zlb2cxPt0.net
- 今までWTCCとFEしか出てなくて不安視されてたロペスもとりあえず順応してるね。
まぁワークスP1なら開幕前にウン万kmのテストできるからその辺はプロなら大丈夫か
ムードメーカーとしてチームにも溶け込んでるみたいだけど長期戦になる耐久でそういう人がいるのは精神面的に結構効果ありそうだよね
- 437 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/15(土) 13:34:21.80 ID:noE4Phuu0.net
- 開幕からHDFを出してきても、後半のティルケ中心を考えると結局シルバーストンってそんなに考慮されてないと思う
初日でこれだけのタイムが出るということはもしかして富士だと15年の1分22秒639どころかSFの1分22秒572超えもありうるのかな?
- 438 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-vjBU [126.245.205.153]):2017/04/15(土) 13:40:31.27 ID:m2qgMZi9p.net
- >>436
いろんなドライバーテストして選んだわけだし速さは恐らく問題ない
問題は下位クラスの処理のうまさだな
こればかりは実戦経験しか積めないからどうなるか分からない
- 439 :音速の名無しさん (ワッチョイWW f1a9-GMAH [218.231.239.182]):2017/04/15(土) 13:43:56.22 ID:kwczzaUl0.net
- あと無理をしなくてもほぼ確実に勝てる決定的に有利な状況で
致命的なミスを犯さない慎重さも大事
- 440 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/15(土) 14:22:15.40 ID:vTbFsq1W0.net
- 去年か一昨年?の開幕戦で前走ってたポルシェがGTと接触してリタイアしてたね
一瞬のミスが命取りになるね
- 441 :音速の名無しさん (ワッチョイW 31a5-Jxs9 [122.197.97.81]):2017/04/15(土) 14:31:36.43 ID:np1ccGAd0.net
- 温泉はHDとLDどっちが早いんや
- 442 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-ru4Z [119.26.238.147]):2017/04/15(土) 14:38:44.25 ID:RERoTzdn0.net
- >>438
ポルシェのフル参戦メンバーに入ったバンバーやタンディは既にGTEや15年ル・マンで混走を経験済で慣れてるけどホセはまったく違うからな
明日の決勝で速くもアマ辺りから洗礼受けるかも
- 443 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0baa-4W2F [153.182.161.3]):2017/04/15(土) 15:34:08.97 ID:8JE+egax0.net
- バンドーン よそに移ったがええわ
- 444 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b22-2cSe [153.215.109.85]):2017/04/15(土) 16:28:28.50 ID:Ie1FLBk50.net
- アンデビもアマクラスの跳ね馬だったな。
- 445 :429 (ワッチョイ 1341-ezEW [61.197.99.251]):2017/04/15(土) 19:19:37.25 ID:rSma6XKd0.net
- いろいろ教えてくれてありがとう
トヨタがル・マン制覇に執念を燃やす選択で安心した
- 446 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-xuOz [126.245.199.93]):2017/04/15(土) 19:30:09.31 ID:VpvgLPcJp.net
- ハイライト見てたけど、7号車がアマのアストンやらかす寸前だったな
- 447 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b91f-lyFy [124.27.204.172]):2017/04/15(土) 19:36:45.40 ID:nqAkKMDD0.net
- TS050は縦3列の下部LEDがないカウルもあるのか?
- 448 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/15(土) 19:53:33.57 ID:np1ccGAd0.net
- >>446
アマアストンはあれでパンクしたらしい
- 449 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 20:09:52.48 ID:h2dAgIPA0.net
- ハンパナイ動きするなw
- 450 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 20:25:33.58 ID:n+wqGtz40.net
- >>446
4WDのせいかラリーカーみたいな挙動してんな
- 451 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.242.47]):2017/04/15(土) 21:14:08.54 ID:hu4lpQlwa.net
- >>450
トラクションのかかりが良すぎて気持ち悪い
- 452 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 21:38:18.56 ID:MXM/ENcj0.net
- 可夢偉が36秒台(^∇^)
- 453 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b22-2cSe [153.215.109.85]):2017/04/15(土) 21:46:13.29 ID:Ie1FLBk50.net
- 98号車アストンのポールさん?オーナーなんだっけ?
ルマンでもしょっちゅう飛び出してるね
- 454 :音速の名無しさん (ワッチョイ 09df-HE/W [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 21:50:21.39 ID:rBKvKV2Y0.net
- 36秒台とかどうなってんだよ…
- 455 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 21:51:27.19 ID:MXM/ENcj0.net
- >>453
ダララナおじさん速いだろ
やらかすけど
- 456 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L [121.115.168.45]):2017/04/15(土) 21:52:18.87 ID:7DyhTyNn0.net
- ポルシェ遅すぎて話にならんなw
- 457 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/15(土) 21:54:14.75 ID:noE4Phuu0.net
- さすがに36秒とかHDF仕様だからとかじゃない次元でとんでもないタイムだわ
- 458 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 21:56:54.54 ID:n+wqGtz40.net
- 去年から3秒以上速くなってんのか
ライバルの伸び代を見誤った2015の轍は二度と踏まんね
- 459 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 21:57:48.59 ID:h2dAgIPA0.net
- これを単純にHDとLDのタイム差と捉えるか、離れすぎてちょっと分からない…
というのも2014年ポルシェデビュー戦もここはLDだったけど、その時以上のタイム差が有るので…
- 460 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 21:59:19.41 ID:n+wqGtz40.net
- 嵯峨さんは毎レース顔出すようになったのか
- 461 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/15(土) 22:00:47.65 ID:8kD6Yzvp0.net
- F1とは逆にレギュ厳しくなったのに3秒速くなるってどうなってんのよコレw
- 462 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 22:00:54.83 ID:pJZzamzC0.net
- >>459
2015年もLDだよポルシェは
- 463 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7b79-vJGl [111.169.115.239]):2017/04/15(土) 22:01:46.90 ID:Kr3OI1O60.net
- ポルシェが亀な件
- 464 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 22:01:52.77 ID:h2dAgIPA0.net
- >>462
うん
ただその時は8MJというアドバンテージがあったから除外した
- 465 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-xuOz [126.245.199.93]):2017/04/15(土) 22:02:25.26 ID:VpvgLPcJp.net
- カムイヤバすぎ
- 466 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/15(土) 22:02:39.44 ID:b4VrPreq0.net
- トヨタ1-2おめ
LDのポルシェ1号車も38秒台
あとはタイヤの労りも含めてレースペースがどうか
- 467 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-O9Wd [117.18.167.234]):2017/04/15(土) 22:02:44.93 ID:/4Hm/vW60.net
- 去年は雪降るぐらい冷えてたし単純比較できん気がする。
そういえばミシュランはスタッドレス用意したんだろうか
- 468 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/15(土) 22:03:16.23 ID:8kD6Yzvp0.net
- >>463
去年より1秒くらい速いんですけど・・・
- 469 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 22:03:34.67 ID:pJZzamzC0.net
- >>464
2015年のポルシェはキノコパワーもとい8MJ生かして予選で速さ見せてたけど
トヨタのこの速さは一体何なの、36秒台って意味不明
- 470 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/15(土) 22:05:42.45 ID:h2dAgIPA0.net
- >>469
異常だよね…鳥肌立っちゃったよ…
一つ分かるのは、トヨタもポルシェ同様予選一発モードがものになったのかなと
- 471 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:08:01.87 ID:n+wqGtz40.net
- 明日はタイヤの持ちに注目だな
- 472 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/15(土) 22:09:30.80 ID:3J/taEh00.net
- アウディがいたらなぁ…
3から2ワークスに減ったらやっぱり個人的な盛り上がりが減った
- 473 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1358-m+S5 [61.125.46.63]):2017/04/15(土) 22:09:34.61 ID:7TSv8Mp10.net
- 一貴とのタイム差だけで1秒あるやんけ
- 474 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 22:10:57.25 ID:MXM/ENcj0.net
- 可夢偉リミッター外しただろ
- 475 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/15(土) 22:11:12.02 ID:b4VrPreq0.net
- トヨタ惜しいな
もう1年早く、このダクトマシンとパワートレインを用意できてればな
やっぱアウディがいないのが寂しい
- 476 :音速の名無しさん (ワッチョイ b14e-HE/W [58.90.62.189]):2017/04/15(土) 22:11:29.05 ID:HuHyMNPM0.net
- ポルシェも想定外のトヨタの速さだっただろうな
- 477 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.111.187.102]):2017/04/15(土) 22:12:06.68 ID:EwHsKicV0.net
- P2の挙動が怖いわ。すごい跳ねてるよね。
あとオレカ?のリアフェンダーが空気を切り裂くシェイプでかっこいい。
- 478 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-XQdm [61.205.1.44]):2017/04/15(土) 22:12:57.40 ID:QxzdCdXeM.net
- >>460
息子はネジ込めなかったのかな!?
- 479 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:13:38.15 ID:n+wqGtz40.net
- ロッテラー予選やらせてもらえないのね
実績ナンバー1でも所詮は外様扱いか
- 480 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-D4YU [119.26.238.147]):2017/04/15(土) 22:14:57.29 ID:RERoTzdn0.net
- なにげにポルシェがLD仕様なのに去年のHDのベスト超えてるし
今年意味わからんね
ル・マンの16秒台も突破するんじゃない
- 481 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb41-x01q [119.245.24.67]):2017/04/15(土) 22:15:40.44 ID:96NxVG1A0.net
- >>477
P2はテコ入れのために緩和されたからね
速くなったのは良いもののチームのセッティングの能力と見合っていないかもしれない
いつか事故起こさなきゃ良いけど
- 482 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-HE/W [219.53.126.157]):2017/04/15(土) 22:16:58.53 ID:Cf2mSPPP0.net
- >>481
あんだけ速いとルマンで問題なく周回遅れにするためのセッティングが
結構ポイントになりそう
- 483 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:18:09.90 ID:n+wqGtz40.net
- >>482
最高速はLMP1ともはや変わらないからコーナー立ち上がりの鬼加速で抜くしかない
- 484 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 22:19:11.67 ID:MXM/ENcj0.net
- >>479
ポルシェに慣れなくてあまりタイム出せてないみたいだからね
富士のころにはアタックもやってるんじゃないかな
- 485 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 22:21:19.82 ID:pJZzamzC0.net
- ポルシェはポルシェで最速のシーズンだった2015年に自身が出した
PPタイムより1秒速いんだよなぁ、ル・マンどうなっちゃうの本当に
シルバーストーン
2015年 1:39.534
2017年 1:38.454
- 486 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb09-6vOC [119.173.181.31]):2017/04/15(土) 22:24:12.40 ID:tbLBUXTV0.net
- 最高速どのくらい?
ル・マンでの1990年の日産R90CPの366kmついに破られる?
- 487 :音速の名無しさん (ワッチョイ 09df-HE/W [116.91.100.1]):2017/04/15(土) 22:25:23.32 ID:rBKvKV2Y0.net
- 流量減らされているしダウンフォースも減らされてるしタイヤのセット数も減った、モノコックは当時から共通
15年も確かポルシェはLDだったかと思うが、その条件で1秒削れちゃうとは(汗)
- 488 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:26:37.57 ID:n+wqGtz40.net
- >>486
今のルールになってからは330程度が燃料流量のせいで限界値
- 489 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/15(土) 22:27:35.08 ID:noE4Phuu0.net
- >>479
オースポで古賀っちだったかロッテラーはパワーで勝ってる分ダウンフォースも多かったディーゼル車からの乗り換えで
戸惑ってたみたいなこと書いてたね
LMP2はこれだけ速くて、もしルマンでクラッシュ多発したらGTEのタイムとはかなり差があるから、600馬力から大幅に減らされそう
- 490 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/15(土) 22:28:08.06 ID:MXM/ENcj0.net
- >>486
そこまで高いギア比にする必要も無いしDFレベルも高いし
世紀的な技術革新がない限り破られることはないよ
- 491 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb41-x01q [119.245.24.67]):2017/04/15(土) 22:28:25.88 ID:96NxVG1A0.net
- >>486
ユーノディエールが分割されて以来、その可能性はほぼゼロ
近年のラップタイム短縮は立ち上がりの速さと
中高速カーブのスピードが落ちないことによって達成されている
- 492 :音速の名無しさん (ワッチョイ b91f-f7Vp [124.27.204.172]):2017/04/15(土) 22:29:59.80 ID:nqAkKMDD0.net
- トヨタが最善列に並ぶのっていつ以来だっけか
- 493 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.111.187.102]):2017/04/15(土) 22:30:23.10 ID:EwHsKicV0.net
- ミュルサンヌシケインが廃止されるかもしれないってDSCのニュースは
結局、エイプリルフールネタだったのかな?
- 494 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2163-aC3X [210.250.76.196]):2017/04/15(土) 22:32:02.57 ID:Q07lZ68w0.net
- ポルシェがLDなのを考えるとルマン今年は接戦やろか
TOYOTAのLD走って見ないとわかんないか
- 495 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:33:04.20 ID:n+wqGtz40.net
- >>494
明日のロングランの実力見てからかな
- 496 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb41-x01q [119.245.24.67]):2017/04/15(土) 22:33:13.73 ID:96NxVG1A0.net
- >エイプリルフールネタ
だと思う、FIAのストレート長1.6km制限は現在も有効らしいので
別に特例認めたっていいと思うんだけどね
- 497 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/15(土) 22:35:10.96 ID:pJZzamzC0.net
- >>492
フロントロー独占は2013年の開幕戦シルバーストーン以来じゃない?
実力でなら初めてかも
- 498 :音速の名無しさん (ワッチョイ 093d-dtzd [116.81.198.94]):2017/04/15(土) 22:36:08.56 ID:NJnplOP80.net
- 究極の車はF1ではなくこっちやな
なんかもうものすごい
- 499 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-4S0d [58.0.108.3]):2017/04/15(土) 22:37:12.46 ID:Ng6lONGp0.net
- F1はスパで350kmくらい出してるからな
- 500 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.21.213]):2017/04/15(土) 22:37:51.09 ID:qJVlAmZh0.net
- >>488
流量制限関係なしに900馬力近くあったディーゼル全盛期からずっと最高速は330〜340km/h止まり
それ以上最高速伸ばしてもラップタイムへの寄与率が低いんだろう
- 501 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/15(土) 22:39:56.94 ID:b4VrPreq0.net
- 今年の規定はルマンだと4秒は遅くなる設定のようだけど、こりゃ速くなるかもな
- 502 :音速の名無しさん (ワッチョイ b91f-f7Vp [124.27.204.172]):2017/04/15(土) 22:41:06.42 ID:nqAkKMDD0.net
- 最高速出した奴にポイント付けるようにしたら面白いかも
- 503 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b49-8FBL [153.199.34.161]):2017/04/15(土) 22:44:33.72 ID:IELQYlcS0.net
- セカテバWMプジョー「お、出番かな?」
- 504 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1900-qjn3 [118.108.219.57]):2017/04/15(土) 22:44:47.43 ID:n+wqGtz40.net
- ポルシェのやけくそガーニーみてると、LDの評価走行にもならないような
- 505 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb09-6vOC [119.173.181.31]):2017/04/15(土) 22:45:50.61 ID:tbLBUXTV0.net
- >>491
日産の記録はシケインが出来た初年度だぞ。
シケインなしでは1988年のWMプジョーの405km。
- 506 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb41-x01q [119.245.24.67]):2017/04/15(土) 22:51:18.72 ID:96NxVG1A0.net
- >>505
ああすまん、勘違いしていた
- 507 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-0/8P [126.58.181.146]):2017/04/15(土) 22:53:38.55 ID:VUti7Wby0.net
- ポルシェはLDだから遅いのは当然かもしれないけど、ジャニだっけ?
「レースが台無し(自分が遅いから)」でドライバーは辛いだろうね
- 508 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-G2BS [61.205.85.10]):2017/04/15(土) 22:54:17.46 ID:X9s7UaY7M.net
- ユノディエールのシケインの手前にジャンプ台付けよう
側に「飛行に自信のあるマシンはご利用下さい」て看板立てて
- 509 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L [121.115.168.45]):2017/04/15(土) 22:59:21.93 ID:7DyhTyNn0.net
- >>508
ポルシェ911GT1「俺余裕」
メルセデスCLR「いや俺だろ!」
- 510 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/15(土) 23:00:14.99 ID:hBIQtylgH.net
- 両チームのパフォーマンスレベルが同じとして、予選タイムが1秒〜1.5秒差なら
順当っぽいから、これはルマンは本当に凄いレースになるかもよ。
ルマンでの力が同じくらいの予感。
- 511 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-ljG7 [182.249.240.22]):2017/04/15(土) 23:27:38.68 ID:lmk41RxZa.net
- >>510
おっ…おう
- 512 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-Z0j8 [119.240.138.8]):2017/04/15(土) 23:34:58.29 ID:+6hYNoPBM.net
- >>460
4月付で役員を退任してる
- 513 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/15(土) 23:43:13.35 ID:UFAs8KZ50.net
- 明日は8時からWECを見て、レースが落ち着いた0時からF1って感じ?
- 514 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-O9Wd [117.18.167.234]):2017/04/16(日) 00:15:05.94 ID:3ar+XMPk0.net
- >>508
こうですか
ttp://www.youtube.com/user/StadiumSUPERTrucks
- 515 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-FoUM [61.205.93.37]):2017/04/16(日) 00:17:56.77 ID:amggw7tZM.net
- >>513
Jスポ高いんで毎年ル・マンと富士の時だけ入るんだが
5月から入るけど第1戦のフルバージョンの再放送は
やってくれないんだよなぁ……
- 516 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13a0-omUO [123.217.250.19]):2017/04/16(日) 00:19:56.91 ID:yWGYcKOS0.net
- ポルシェのタイムはどう見るべきか
LDにも関わらずこの差で済んでると見るべきか、いつもの予選ブースト使ってやっとこの差なのな
- 517 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8b7f-HE5L [121.115.168.45]):2017/04/16(日) 00:25:58.03 ID:CnMSI7fi0.net
- >>515
万が一トヨタがルマン総合優勝したらJスポはルマン制覇直後に特番で
WEC1戦と2戦も再放送すると思うよ、たぶん無料枠で
1991年のマツダ以来26年ぶりの国内モータースポーツでは大ニュースだからな
次いつ勝てるかわからんからトヨタ1社提供でテレ朝の地上波でも放送されるかもな
- 518 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/16(日) 01:11:37.49 ID:Fgj1LbwE0.net
- >>515
DTV板に行けば2038年まで見れる様に改造出来るみたいだよ
- 519 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/16(日) 06:49:05.47 ID:iav/NXcy0.net
- >>512
サガさんはGazoo Racing Companyの社長じゃなかったか
- 520 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-rraJ [222.144.205.187]):2017/04/16(日) 08:47:38.95 ID:chTNgeRz0.net
- LMP1レギュの落としどころが決まったのかな?
・FIAとACOはザイドル(ポルシェ)、バセロン(トヨタ)、ファミン(プジョー)と会議をおこなった。
・ザイドル氏によると、「良い進展」があったとの事。
・2020年からのLMP1新レギュレーションを今年のルマンで発表する予定。
http://sportscar365.com/lemans/wec/silverstone-saturday-notebook-6/
- 521 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 09:01:00.70 ID:Qh3vFSu90.net
- >>519
たしかそうだし、そのままだったと思う。
だから、今年もルマンのモニターの前に仁王立ちするはず。
後気になってるんだが、
今年仮にトヨタがルマンで340超えてきたらTJI使ってる可能性大?
- 522 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 09:24:43.32 ID:Qh3vFSu90.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/seidl-porsche-we-cannot-expect-to-be-close/
これ見ると、本人たちもLDじゃねってあきらめムードだね。
- 523 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.24.176]):2017/04/16(日) 09:25:35.10 ID:q1k4mc8m0.net
- 最高速なんて空力の仕様でどうにでも変わるからTJI使ってるかどうか判断なんてつかんわ
- 524 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/16(日) 09:43:01.61 ID:iav/NXcy0.net
- >>521
どうも嵯峨さんは役員退任して旧副本部長の友山さんが専務になってGazoo Racing CompanyのPresidentになってっる。
- 525 :音速の名無しさん (ドコグロ MM63-Z0j8 [119.240.138.8]):2017/04/16(日) 10:11:59.06 ID:3JpyWTG+M.net
- 嵯峨さんは、責任ある立場じゃなくなり、現場に顔を出せる時間が増えたってことかな?
- 526 :音速の名無しさん (ワッチョイ 617f-VrM0 [114.186.209.47]):2017/04/16(日) 10:48:21.46 ID:D/TT4bmI0.net
- 今年もアウディがいれば喜びも増すんだけど
相手がポルシェだけじゃあまり盛り上がらないな
- 527 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-E7YM [27.141.164.191]):2017/04/16(日) 11:02:59.51 ID:EhYSs1Vu0.net
- ポルシェのLDはなんであんなにライトがでかいんだ?
ルマン仕様か
- 528 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN [42.145.168.203]):2017/04/16(日) 11:08:26.95 ID:dtuW28MY0.net
- シルバーストンは見やすい時間でイイね〜夜8時からなんて
- 529 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/16(日) 11:28:10.34 ID:ufKUCjLF0.net
- トヨタのタイムは一昨年のマルシャより速いんだな
- 530 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-HE/W [219.53.126.157]):2017/04/16(日) 11:49:49.70 ID:75hknsfm0.net
- >>526
強い方が残ってくれたんだから
ポルシェ撤退アウディ残留ならともかく
そうではないから今年に限ってはトヨタが圧倒してくれてもよい
- 531 :音速の名無しさん (ワッチョイW 194c-Ov5K [118.0.178.208]):2017/04/16(日) 12:04:29.09 ID:xulWhRbp0.net
- ところで何でポルシェはLD仕様なの?ルマンに向けて?
- 532 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-RZRQ [42.125.155.164]):2017/04/16(日) 12:05:54.59 ID:7o53z4W/0.net
- 空力パッケージが違うから仕方ないとはいえ、やっぱこういう状況は盛り下がるなぁ…
リザルトが混沌とするためにはトラブル待ちしかないというのは、耐久レースだから望みは多少あるとはいえ、そういう状態自体がどうなのか
シーズン開幕前にホモロゲ取得の期限を切るとか、基本的に1種類のみでルマンのみ特別仕様を許可するとか、できないのかなぁ
- 533 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN [42.145.168.203]):2017/04/16(日) 12:06:03.66 ID:dtuW28MY0.net
- シーズン全体を見てHDの開発を長くしたいみたい
- 534 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-RZRQ [42.125.155.164]):2017/04/16(日) 12:06:41.59 ID:7o53z4W/0.net
- >>531
あくまでシーズンチャンピオンが目標だってことじゃないの
終盤戦により完成度の高いHDFパッケージを投入するという
- 535 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-4S0d [58.0.108.3]):2017/04/16(日) 12:16:23.77 ID:0VPb6y770.net
- ライバルは少ない方がいい
- 536 :音速の名無しさん (アークセー Sx65-vjBU [126.198.119.236]):2017/04/16(日) 12:18:56.46 ID:FQ0oSKLVx.net
- ポジティブな捉え方
全戦HD仕様になる後半戦に向けてルマン後までHDの開発を続けたい
ルマン仕様を早めに決定してセットアップを煮詰めたい
ネガティヴな捉え方
HD仕様の開発が遅れててルマン仕様を投入せざるを得なかった
- 537 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-RZRQ [42.125.155.164]):2017/04/16(日) 12:20:53.49 ID:7o53z4W/0.net
- 昨日今日レースやりはじめたどこぞの馬の骨なら「さてどっちかな」と言えなくもないが
目が曇ると楽観的な解釈をしたがるというのも大いにあるけど
- 538 :音速の名無しさん (バットンキン MMd3-oUrL [153.233.170.239]):2017/04/16(日) 12:21:11.75 ID:8yOxUQ1xM.net
- >>527
結局ポールリカールのプライベートテストのときのクソデカヘッドライト使ってないけどな。
多分重いからル・マンだけで使うのだろう。
- 539 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 12:27:11.56 ID:Qh3vFSu90.net
- でも逆の方向から見れば、トヨタはポルシェのLDの性能を見極めつつ、
LDの開発を進められるというわけでさ。なんかルマン優勝とシリーズ
チャンプと裏取引でもあるんじゃないかというくらいにつまんない状況が
あるよね。
- 540 :音速の名無しさん (バットンキン MMd3-oUrL [153.233.170.239]):2017/04/16(日) 12:44:17.94 ID:8yOxUQ1xM.net
- マシン開発スケジュールの観点からいうと前にこのスレで指摘されていたように
HDラウンドがル・マン前にあるっていうのが困った点になりつつあるよね
開幕線モンツァあたりで代用できないもんかね。
- 541 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/16(日) 12:48:39.43 ID:uYGhQKhu0.net
- >>536
なんで、ポジティ「ブ」とネガティ「ヴ」なんだ?
- 542 :音速の名無しさん (アウアウウー Sabd-ZytH [106.132.207.104]):2017/04/16(日) 12:52:13.20 ID:cluAY9Gya.net
- /)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!
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/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
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,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
- 543 :音速の名無しさん (スププ Sd33-omUO [49.96.19.114]):2017/04/16(日) 12:55:59.39 ID:HQiasODjd.net
- 目先の勝利しか見えないトヨタと
シーズン全体を見通せる余裕のあるポルシェって感じかな
- 544 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-FulL [182.251.253.18]):2017/04/16(日) 12:57:40.16 ID:AebjxpsNa.net
- 前哨戦的な感じのあるスパはともかく、毎年誰が勝っても三味線呼ばわりされるシルバーストーンは不憫でならない
- 545 :音速の名無しさん (アークセー Sx65-vjBU [126.198.119.236]):2017/04/16(日) 13:01:40.24 ID:FQ0oSKLVx.net
- >>541
スマホの予測変換をそのまま入力しただけだからわからん
positiveにはブしか無いけどnegativeにはブとヴの両方があるわ
- 546 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 13:03:58.92 ID:Qh3vFSu90.net
- >>544
で毎年なんかさみぃしさ。去年なんか雪降ってなかった?開幕戦はやめたほうが
いいよね。
- 547 :音速の名無しさん (エーイモ SE73-xuOz [1.115.194.105]):2017/04/16(日) 13:08:49.32 ID:XRI76WohE.net
- >>543
まあ、トヨタがルマンを最優先にしてるってのはその通りだな
ただ、シリーズをみるなら本戦を負け戦にしてしまうのも ? だが、、、
- 548 :音速の名無しさん (スップ Sd33-8FBL [49.97.108.218]):2017/04/16(日) 13:12:32.12 ID:AHt3KKhqd.net
- 時間掛けたって良い物ができるとは限らないし…
- 549 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/16(日) 13:18:01.77 ID:Qh3vFSu90.net
- そらどっちにも言えることだしね。
- 550 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.24.176]):2017/04/16(日) 13:18:57.81 ID:q1k4mc8m0.net
- >>538
プライベートテストのはハウジングをメッキ処理してただけでライトユニットはずっと同じだよ
公式テストからはハウジングメッキ処理やめてカーボン地のままだから小さく見えるってだけ
- 551 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-rraJ [222.144.205.187]):2017/04/16(日) 13:32:22.33 ID:chTNgeRz0.net
- なんかポルシェがLD仕様でつまんないとか言ってる奴らがいるが
ポルシェは2014年参戦以降、ルマンまではLD仕様、それ以降はHD仕様でずっと戦っている。
銀石とスパは毎年LD仕様にガーニー追加、カナード変更等でLD仕様を最大DFにしてる。
2014-2016年はつまらんとかいう声はほとんど聞かなかったがな。
>>539
相手の性能を見極めつつ開発なんて
モノを準備するリードタイムも考慮すれば今のレギュ(開発時間制限)だと1〜2ヵ月では無理。
最初に建てた開発計画と目標値を達成するように時間制限の中全力で取組むだけだよ。
そして目標値が競合相手より下回っていたらマシン性能は負け。
残りは戦略と一貫性、トラブルフリー、相手のミスやレースの流れに依存することになる。
- 552 :音速の名無しさん (ワッチョイ fba9-0/8P [119.242.169.16]):2017/04/16(日) 13:45:20.35 ID:sIHtp1GM0.net
- どこかのチームが外れでもバトルになった3メーカーの去年までと違うってこった
- 553 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-HE/W [121.108.56.206]):2017/04/16(日) 13:47:29.45 ID:tCEgJ7qb0.net
- トップスピードもほぼ同じだし言うほどLDなのか分からん
- 554 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-rraJ [222.144.205.187]):2017/04/16(日) 13:53:24.82 ID:chTNgeRz0.net
- >>552
予選の差は大きかったが決勝まだわからないでしょ。
金曜フリーのロングラン結果みてもポルシェとトヨタで予選みたいな差ないけど。
- 555 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/16(日) 13:55:02.89 ID:ufKUCjLF0.net
- でもWECの全戦の中で一番ダウンフォースが必要なのがシルバーストンなんだよな
一番上と一番下が序盤に集まってるからチャンピョンシップもルマンまでで大体決まってしまうという
- 556 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/16(日) 13:59:33.23 ID:NYT5khlm0.net
- 今日のレースに関してが分からんねぇ
タイヤが持つ限りポルシェ速いから簡単に勝たせてくれないよ
心配なのはペチートのバックマーカーの処理
昨日の件はスチュワードにも注意されたしね
とにかくギリギリのル・マン3台体制だからマシン壊さないで欲しい
- 557 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-E7YM [27.141.164.191]):2017/04/16(日) 14:03:09.40 ID:EhYSs1Vu0.net
- >>538>>550
でかいライトの幅に合わせたフロントのタイヤカバーを細くすれば、サスカバーの様に空気を流せそうなのだが
- 558 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-h6uL [359323031060950]):2017/04/16(日) 14:15:46.90 ID:65OlrSDmK.net
- レース始まってみないとわからんよな
2015年だってHDアウディVSLDポルシェのバトルは凄まじかったし
いくらコーナー速くて有利とは言ってもだ
ストレート糞速い相手を抜くのは至難の技だぞ
レースペース拮抗してるから尚更
- 559 :音速の名無しさん (ワッチョイ b9ea-vPTY [124.38.36.242]):2017/04/16(日) 14:19:57.54 ID:vEeDfbQk0.net
- フリーと予選のデータを見る限りストレートの速度差はあんまりないぞ
- 560 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-ru4Z [119.26.238.147]):2017/04/16(日) 14:21:24.12 ID:wmGbAkrv0.net
- ポルシェのロングランペースは正直心配してない
タイヤの持ちを除けばHDトヨタに劣らないからな
- 561 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-V7Gz [133.236.60.27]):2017/04/16(日) 14:22:26.20 ID:jmbSJqoU0.net
- >>557
Fフェンダー幅が広いのはヘッドライトのためじゃないだろ
空力を考えてできたFフェンダーの形に合わせたらヘッドライトが大きくなっただけ
- 562 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/16(日) 14:23:02.83 ID:NYT5khlm0.net
- >>557
投影面積が増えてもそこで一端空気を止めることによって、それ以降の空気の流れがスムーズになることにより
マシン全体で見ると空気抵抗は減るってコンセプトなんじゃないかね
サイドポッドのコブも同じ効果だと思う
- 563 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/16(日) 14:46:50.77 ID:NYT5khlm0.net
- すまんコブの方はちょっと違うんかな
戦闘機のダイバータレス式と同じで、それ以降の流速上げてリアウィングの効率向上の方が目的なんかな
- 564 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-gqNS [220.29.44.88]):2017/04/16(日) 15:05:48.34 ID:W0ihCJGh0.net
- なんや今年アウディおらんのか
- 565 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.39]):2017/04/16(日) 15:07:56.09 ID:9y5olJEOa.net
- >>562
>>>557
>投影面積が増えてもそこで一端空気を止めることによって、それ以降の空気の流れがスムーズになる
空気を止めて流れがスムーズになるわけがない
そもそも音速以下の領域ではあの程度の
半球状フェンダーで空気が止まったりなんかしないよ
亜音速のジャンボのノーズ見ても明らか
- 566 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3fa-HE/W [133.236.23.115]):2017/04/16(日) 15:40:53.67 ID:qJ8tcIyy0.net
- >>543
逆だと、ルマン以外は消化試合とか書いてそう
- 567 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/16(日) 15:43:14.28 ID:NYT5khlm0.net
- >>565
止まるって言葉が変だな
スマン
- 568 :音速の名無しさん (スププ Sd33-omUO [49.98.79.176]):2017/04/16(日) 16:04:21.84 ID:NoQe/bp0d.net
- ここは空力に関してなんも知らん素人しかいないのかよ
- 569 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.24.176]):2017/04/16(日) 16:40:39.79 ID:q1k4mc8m0.net
- >>563
ダイバータレスインテークは流速を上げるのではなくコブで境界層をインテークの外へ押しやるのが目的
919のコブは同じ目的では位置が前過ぎるし(後ろで再び境界層が厚くなる)、
まずウィング自体が境界層のはるか上なのでダイバータレスインテークとは違う空力処理だと思うぞ
- 570 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN [42.145.168.203]):2017/04/16(日) 16:41:28.39 ID:dtuW28MY0.net
- motorsport.comで読んだが可夢偉は予選セットだったんだね、決勝はどうなるのか
- 571 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/16(日) 17:01:38.95 ID:iav/NXcy0.net
- トヨタLDだったら予選何秒だろか
- 572 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7315-O9Wd [117.18.167.234]):2017/04/16(日) 17:17:01.98 ID:3ar+XMPk0.net
- ttp://jp.motorsport.com/wec/news/wec-pp%E7%8D%B2%E5%BE%97%E3%81%AE%E5%B0%8F%E6%9E%97%E5%8F%AF%E5%A4%A2%E5%81%89-%E4%BA%88%E9%81%B8%E5%AF%84%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%AB%E8%8B%A6%E6%88%A6%E3%82%92%E8%A6%9A%E6%82%9F-894481/
#7の方が重めのセッティングなんかね
- 573 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/16(日) 17:41:44.70 ID:viDtJYyY0.net
- オースポの7号車組雑談会が面白過ぎw
ロペスのオトコにはモテるよってww
- 574 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/16(日) 18:57:36.73 ID:e/9xkWAvp.net
- 去年もポルシェはLDベースだったんだよな?
ても1号車はアウディを抑えて途中までトップだったんだよなあ
- 575 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934e-HE/W [221.190.145.81]):2017/04/16(日) 19:24:49.62 ID:4UH9XR3E0.net
- 去年のカズキかカムイが、ポルシェをハイハイダインフォースと羨ましがっていたな
- 576 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/16(日) 20:00:56.26 ID:Fgj1LbwE0.net
- P2がポルシェのすぐ後ろに居るぞw
- 577 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3909-HE/W [60.61.64.232]):2017/04/16(日) 20:04:31.96 ID:LpPHkuF50.net
- バイコレスはガチでP2に負けてちゃ撤退した方がマシだろ
- 578 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-h6uL [359323031060950]):2017/04/16(日) 20:16:18.50 ID:65OlrSDmK.net
- >>574
去年はHDベースだよ、2015モデルの改良型
- 579 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.96.35.77]):2017/04/16(日) 22:16:49.66 ID:xqOHRUvpd.net
- トヨタ今年1勝もできんわ
ル・マンは絶対に勝てない
圧勝して当たり前の状況でこれって、同じエアロ使ったら太刀打ちできんぞw
- 580 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/16(日) 22:20:01.75 ID:izfP8Teu0.net
- P2高速化させてP1の過疎化埋める気じゃね
- 581 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7bd6-WaPx [223.133.117.66]):2017/04/16(日) 23:02:29.29 ID:pNRbv2r50.net
- なんかやっぱり…の展開に。
今年も無理そう…。
- 582 :音速の名無しさん (ワッチョイ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]]):2017/04/16(日) 23:29:01.62 ID:Fgj1LbwE0.net
- #7リタイヤだな
- 583 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7bd6-WaPx [223.133.117.66]):2017/04/16(日) 23:35:43.97 ID:pNRbv2r50.net
- やっぱり…。
未経験車なんか載せるからこうなるのは必然。
7も9もルマンでは期待出来ないな。
今回も7は予選で一位を狙い為の
セッティングみたいだし、やはり歴戦のポルとは
違うな。
- 584 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.98.77.173]):2017/04/16(日) 23:43:38.84 ID:PG9dOOU4d.net
- 予想通りw
- 585 :音速の名無しさん (ワッチョイ fbc2-zt7R [119.26.238.147]):2017/04/17(月) 00:38:30.69 ID:zyDT9RG10.net
- 同じ空力で闘ったら間違いなく勝てないねこれじゃ
- 586 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-FulL [122.211.115.226]):2017/04/17(月) 00:51:46.19 ID:/67fuwPb0.net
- トヨタ惨敗確定で酒と飯が美味いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 587 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b1de-0iGM [58.0.108.3]):2017/04/17(月) 01:30:52.06 ID:8804s4A80.net
- ルマンが不安になるレースだわ
- 588 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-R4Fv [49.98.148.188 [上級国民]]):2017/04/17(月) 02:01:01.38 ID:W75nlm7Gd.net
- トヨタ勝利、パヨクざま〜
- 589 :音速の名無しさん (ワッチョイ fba9-IYlv [119.83.8.151]):2017/04/17(月) 02:02:01.13 ID:YfhwWf890.net
- トヨタなんとか勝ったか。
でも圧勝のはずの銀石でトントンっていうのはこの先お察しだな。
1-2で当然だったのに。
- 590 :音速の名無しさん (ワッチョイW 617f-8aNn [114.188.19.8]):2017/04/17(月) 02:02:35.08 ID:uuMejh/V0.net
- ロペスって誰だよ糞が
ル・マンはアロンソ乗せろよ
- 591 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/17(月) 02:05:02.88 ID:oTbjgBjK0.net
- トヨタにエンジン作ってもらう代わりに7号車のポンコツ切ってアロンソ差し出せや
- 592 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W [180.35.13.82]):2017/04/17(月) 02:05:04.90 ID:3vIS9eBB0.net
- テストや予選で特に問題が出なかったからむしろ
レースで問題が出たのをプラスに考えないとな
- 593 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/17(月) 02:05:35.05 ID:oTbjgBjK0.net
- ホンダの話な
- 594 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7bf5-FulL [111.110.171.9]):2017/04/17(月) 02:05:37.61 ID:OAk9F+yY0.net
- >>586
悔しいのう、悔しいのうwww
- 595 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-G2BS [61.205.93.51]):2017/04/17(月) 02:06:15.75 ID:+2j8v1TFM.net
- 7号車のドライバー代えろよな
- 596 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/17(月) 02:07:12.19 ID:INFC0rTq0.net
- トヨタ#8オメだけどトヨタ敵には、ほろ苦い勝利かもね
ポルシェ的には十分な戦果だな
LD仕様でほぼ互角
ポルシェのタイヤの持ち全然良かったしw
でも見ごたえあるレースだったな
- 597 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-E7YM [27.141.164.191]):2017/04/17(月) 02:10:17.20 ID:r25V3FwI0.net
- ポルシェは一回余分なピットして互角だからな
- 598 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8922-HE/W [180.35.13.82]):2017/04/17(月) 02:11:05.02 ID:3vIS9eBB0.net
- スパでLD同士の対決があるから
そこである程度の実力が見えてくるのかな?
- 599 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/17(月) 02:11:42.09 ID:CV2UIX5q0.net
- スパはHDじゃ勝てんかもね…
- 600 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-FulL [182.251.255.45]):2017/04/17(月) 02:11:51.89 ID:RtvtMaQ2a.net
- ポルシェはscで1分以上、得したけどな
- 601 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-epbm [126.15.229.102]):2017/04/17(月) 02:12:37.90 ID:RfGfz7bF0.net
- 27.9KB 速くて頑丈
sssp://o.8ch.net/suv1.png
- 602 :音速の名無しさん (ワッチョイW 617f-8aNn [114.188.19.8]):2017/04/17(月) 02:16:01.80 ID:uuMejh/V0.net
- ブエミ、可夢偉、デビットソンにしろ
- 603 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-AtJe [49.98.140.189 [上級国民]]):2017/04/17(月) 02:17:14.73 ID:yeZ1Jrc5d.net
- #7がFCYを出して詰められなければもっと差が開く結果だった
マシンはトヨタの方が速い
- 604 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/17(月) 02:17:59.49 ID:oTbjgBjK0.net
- ルマン、9号車のメンツで走らせて大丈夫か
走らせ無かった方が良かったみたいな結末になったらえらいこっちゃ
- 605 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 7bf5-FulL [111.110.171.9]):2017/04/17(月) 02:19:03.95 ID:OAk9F+yY0.net
- トヨタはスパまでにLDパッケージをドコまで詰められるかだな
ポルシェより時間がある分、ルマンに向けてキッチリ仕上げれてくれよ!
- 606 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/17(月) 02:20:46.25 ID:CV2UIX5q0.net
- 元々ここトヨタは回生不足だったよね
今年のHDのコーナリング性能のせいでますます回生するタイミングが減ったとか?
フルに充電されてれば速いのは予選で証明済みだし
- 607 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/17(月) 02:20:53.72 ID:B97ZICIV0.net
- ポルシェ、LDFと言いながら決してダウンフォースレベルは低くないんじゃないか?少なくともシルバーストン仕様においては。
最高速の差もさほどないようだし。
- 608 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/17(月) 02:22:11.65 ID:INFC0rTq0.net
- 7号車のモノコック逝ったかと思ったが修理後に41秒台で走れてたから大丈夫そうだなw
- 609 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-V7Gz [219.207.150.178]):2017/04/17(月) 02:22:45.08 ID:3LmI9Vuj0.net
- http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435173.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435175.jpg
http://p.pd.kzho.net/1492360686184.jpg
http://p.pd.kzho.net/1492360686376.jpg
http://p.pd.kzho.net/1492360686568.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435235.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435236.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435237.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435239.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435240.jpg
ネタ満載なレースだった
- 610 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/17(月) 02:25:25.89 ID:B97ZICIV0.net
- >>609
4〜6枚目、なんでドライバー引っこ抜いてるん?
- 611 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113]):2017/04/17(月) 02:25:54.22 ID:B97ZICIV0.net
- 3〜5枚目か
- 612 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-XhW7 [221.118.36.98]):2017/04/17(月) 02:28:13.68 ID:UCTOBpM50.net
- >>607
ル・マンで更にダウンフォース削った仕様を出して来たりして
- 613 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8949-k4Zh [180.54.237.133]):2017/04/17(月) 02:28:56.40 ID:E/symvhS0.net
- なかなか出られそうになかったから引っこ抜いてみた
- 614 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 02:29:39.98 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>579-586
最後まで観てから言えよ、、、恥ずかしいやつだな
- 615 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 02:30:01.42 ID:13nGL9OfH.net
- ポルシェはタイヤの持ちも良いし、下馬評のようなLDではないね。
これがHDということになるんじゃないか。
- 616 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/17(月) 02:31:06.94 ID:INFC0rTq0.net
- そういやポルシェのマシン
結構レーキ角つけてるような感じがしたな
毎年こんなもんだっけか
- 617 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 02:33:01.32 ID:5Pc3b6FEp.net
- 貝島さんによると、トヨタはHDでポルシェはLDだからトヨタが圧倒的に有利かというとそうとも言い切れないらしいよ
高速サーキットだからトヨタはブレーキでの回生がしきれなくて、ポルシェは逆にストレート伸びし電力も溜められる
らしい
- 618 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 13c3-G2BS [61.194.42.168]):2017/04/17(月) 02:36:51.55 ID:oTbjgBjK0.net
- >>614
安価の付け方勉強しな
関係ないレスや事実まで巻き込んでドヤ顔恥ずかしいぞ
- 619 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/17(月) 02:41:20.13 ID:EmWS/Qi40.net
- FCYからのSC導入で差が殆ど無くなった時はヒヤヒヤしたわ。8号車も後2回のピットで行けるかギリギリのタイミングだったし
雨でHDFのトヨタのペースがあまり良くなかったり7号車もトラブル抱えてたっぽいし課題は沢山
でも8号車の逆転優勝は本当にめでたい
ロペスは猛省
- 620 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 02:42:26.65 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>618
こまけーことは気にすんな^_^
- 621 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/17(月) 02:45:53.66 ID:i3FB6kTI0.net
- LDだから勝負にならないって言ってたのはポルシェのドライバーだっけ?
とんでもない三味線発言だったわw
そもそもこのサーキットLDが圧倒的不利かというと別にそうじゃないからな
- 622 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/17(月) 02:48:19.07 ID:i3FB6kTI0.net
- 自分はロペスをあまり責めれないかな
初スティントでウェット路面の中冷えたスリックタイヤで走行強いられるとか軽く罰ゲームでしょ
ベテランのトレルイエだって同じようなクラッシュやらかした事あるんだし
- 623 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-63li [121.108.194.186]):2017/04/17(月) 02:52:41.19 ID:A1mgjAm30.net
- WTCCであれだけ得意げだったぺチートが恐ろしい表情してて観てる側も背筋凍ったわ。
最後のブエミんのガッツ溢れる表情と走りで救われた。
カズキが自力優勝したの2012の富士以来なんだな。。
- 624 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1358-m+S5 [61.125.46.63]):2017/04/17(月) 02:59:56.56 ID:0GCvokPc0.net
- >>622
7号車はそもそもリヤにトラブルを抱えてたからなしかも。ワンタッチどーんしたのも応急処置だろうし、クラッシュからの修復後は直ったとこ見ると、最初言ってた通りロールバーが逝かれてたんだろ
その状態でウエットで初走行は少し可哀想
- 625 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-V7Gz [126.88.185.237]):2017/04/17(月) 03:00:54.44 ID:EDNS4XzQ0.net
- あの状態でそそくさと諦めて降りたいつぞやのラピエールと違い、オフィシャルに吊り上げ要求したり半ベソかきながらピットまで車戻したのは評価する
シルバーストンが回生不足になりやすいのに加えてクソ速くなったLMP2勢の追い越し難で逆にLDFとの差が殆どなくなってたね。
最後はブエミの気合とフルブーストで圧倒できたけど燃料とタイヤ2スティントを考えて走るとイーブンになってしまうというオチ。
スパや富士はルマンエアロのが結果的には良いのかも
- 626 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/17(月) 03:04:08.24 ID:i3FB6kTI0.net
- >>624
あーそういやアンチロールバーにトラブル抱えてたね
それが原因の可能性も否定できないから何とも言えんね
- 627 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-FulL [122.211.115.226]):2017/04/17(月) 03:38:13.83 ID:/67fuwPb0.net
- こんなんじゃル・マンは到底勝てないなwwwwww
金の無駄だからさっさとキャンセルした方がいいぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 628 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-XhW7 [221.118.36.98]):2017/04/17(月) 03:56:55.30 ID:UCTOBpM50.net
- お、逆神さまだw
- 629 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69f1-HE/W [222.10.5.100]):2017/04/17(月) 04:17:47.19 ID:6sy/0zO30.net
- ダウンフォース少ないけど回生しきって予選より決勝での調子がいいってまさに去年のトヨタの戦い方だったりしない?
- 630 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0b57-G3Mm [153.219.167.16]):2017/04/17(月) 07:20:45.52 ID:6s+g5gnr0.net
- LDで銀石にあれだけフィットしてたということは逆にルマンでは物足りない、という言い方はできないかね
去年の完全ルマン特化型のトヨタとは反対にLDだけどどこに行っても対応できる柔軟なマシンなのかな
- 631 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 31ea-tsQm [122.210.209.100]):2017/04/17(月) 07:32:59.44 ID:c/sa7HOW0.net
- リアに即席っぽい巨大ガーニー付けてただろ
お前等はマシンの画像すら見ずに何を語ってるんだ
- 632 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-IVUN [182.250.241.2]):2017/04/17(月) 08:01:11.63 ID:y+/a2QdOa.net
- jスポの実況、解説陣の頭と記憶力の悪さを何とかして欲しい。
直ぐ前に画面た出たギャップを無視するし、
中島はポルシェがインターミディエイト履いてたことを忘れて、
貝島に突っ込まれるし
- 633 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 69f1-oUrL [222.10.5.100]):2017/04/17(月) 08:10:15.70 ID:6sy/0zO30.net
- >>631
そうした諸々の調整がエアロパッケージ全体を覆すほどの効果があるとも思えんが。
当然ルール上許される範囲でアジャストしてきてるのは今更改めて言うまでもないだろ
- 634 :音速の名無しさん (ワッチョイ a996-0/8P [126.58.181.146]):2017/04/17(月) 09:12:02.93 ID:rbfIP1BF0.net
- 諸々あって予想よりもドキドキのレースだっな
とりあえずは優勝おめでとうだわ。
ロペスは未知数なリスク感が高いけど、去年か一昨年だかアウディも似たようなクラッシュしてなかったけ
かつてアウディがゾンビだと言われてたけど、LPMは正面から当たれば高確率で復帰できる車になってるよね
逆にリヤをヒットしたりフロントを斜めに当てると、アウディでも復帰できない。
クラッシュするときの当て方も大事だよねぇ(そのまえに当てるなだけど)
- 635 :音速の名無しさん (ワッチョイ 934e-HE/W [221.190.143.93]):2017/04/17(月) 09:12:15.09 ID:ab1+XiMd0.net
- ポルシェは10秒近く引き離したのに
終了まで30分以内で追いつかれ、追い越されたのは
悔しかっただろうな
- 636 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/17(月) 09:16:12.50 ID:y4kU+2nSH.net
- ロールばーおかしくて雨やからしゃーないか
- 637 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 09:23:38.04 ID:13nGL9OfH.net
- 決勝は雨降ったりずっと曇りで気温低かったからトヨタは
持ち込んだタイヤ外してたのかな。1種類だけだっけ。
- 638 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-yOfZ [49.98.147.232]):2017/04/17(月) 09:30:17.41 ID:jEhUkyHdd.net
- >>627
なにしても煽るんだろ
- 639 :音速の名無しさん (ワッチョイ 093d-dtzd [116.81.198.94]):2017/04/17(月) 10:31:41.14 ID:UjaBsql00.net
- 下手くそに運転させるなよ・・
- 640 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa63-63li [119.104.140.15]):2017/04/17(月) 11:21:49.43 ID:1QJFkyRCa.net
- >>638
草の数で民度が分かると言われてる
- 641 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/17(月) 11:27:35.48 ID:y4kU+2nSH.net
- スパはHDで大丈夫なんか
- 642 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0b57-nHFG [153.207.137.45]):2017/04/17(月) 11:50:33.59 ID:C9LvIMku0.net
- スパはLD一台追加の三台エントリー
- 643 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 12:08:08.59 ID:iFLmB2OFM.net
- スパのトヨタLDは今回のポルシェみたいな絶壁ガーニーつけてくるのかな
- 644 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 12:09:38.27 ID:iFLmB2OFM.net
- ロッテラー、まだ車に慣れてないのかスペシャルな速さはなかったな
- 645 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 12:14:17.72 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>635
そうなんだよなあ、30分前で8秒差だったのが、ゴールの時には追い越されて6秒差まで開いたから、実質30分で14秒以上差が付いたということになる
わからんもんだなぁ
- 646 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 12:15:45.39 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>644
ダウンフォース重視のアウディに対し、ポルシェはロードラッグでタイム稼ぐコンセプトだから、慣れるまではやり辛いとは言ってたな
- 647 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/17(月) 12:20:00.23 ID:y4kU+2nSH.net
- スパはLDのほうが良いような気がするのになんでトヨタは全車LDにしないんだ
HDのほうが速いんか
- 648 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b22-2cSe [153.215.109.85]):2017/04/17(月) 12:58:59.58 ID:i4/8MoQ20.net
- 8号車も序盤ペースが安定しなかったりタイヤかねぇ
- 649 :音速の名無しさん (ワッチョイ 21c1-3MbB [210.199.15.58]):2017/04/17(月) 12:59:57.63 ID:t39U/GXa0.net
- >>647
去年のトヨタはHDで速かったぞ?
- 650 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3996-0/8P [60.132.22.181]):2017/04/17(月) 13:01:06.51 ID:rGXY+GqN0.net
- 勘違いかもしれないんだけど、モンツァテストでは両陣営ともLD走らせてなかったけ?
LD同士でもトヨタはポルシェより速かったと記憶してるんだけど
ポルシェがモンツァからどれぐらいアップデートしたか不明なんだけど
まだ改良の余地があるトヨタに不利があるという事はないんじゃないかな
ポルシェはHDの開発遅れてるみたいだしね
- 651 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-ru4Z [119.26.238.147]):2017/04/17(月) 13:12:11.95 ID:zyDT9RG10.net
- >>650
ポルシェのHDの開発が遅れてるって馬鹿かな?
単に戦略上、ポルシェは後半レースも重視してるだけだからな。だから開幕戦でのHD開発凍結を避けるほうを選んだ
都合のいい捏造はやめような
- 652 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-rraJ [222.144.202.63]):2017/04/17(月) 13:21:44.50 ID:pKaqrj1t0.net
- LAPタイム的にHDトヨタとLDポルシェがほぼ互角だった理由
→タイヤラバーによる摩耗低下とERS回収量の差?
(以下ソース、最後は推定)
・貝島さん情報・・ポルシェ、トヨタ共にタイヤは路面温度18℃以下用のソフトのみ。→タイヤ差なし
・アンドレ走行後インタビュー・・トヨタについてい行けるのは、タイヤラバーが想定以上にコース上にのってタイヤ摩耗が少ないからかも。
・トヨタは回生手段がERS-Kのみ→HD仕様で最高速度が低いから1回のブレーキングでの回収量が少ない
・銀石はブレーキングポイントも少ない→回生量だけみるとトヨタには一番きついサーキット。
(過去木下氏による発言・・銀石はブレーキングポイント少ないため、フルに回収しきれないサーキット)
・ポルシェはERS-Hを持っている+ベースがLD仕様のためERS-Kの回生量も稼げてトヨタよりは回収できてる?
- 653 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/17(月) 13:26:13.72 ID:CV2UIX5q0.net
- >>652
回生に関しては、序盤2戦はERS-Kのみは不利って昔から言われてたね
燃費の差もここから出てそうな気がする
- 654 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3996-0/8P [60.132.22.181]):2017/04/17(月) 13:40:46.69 ID:rGXY+GqN0.net
- >>651
妄想バカは君かもしれない
ポルシェ:ザイドルがインタビューに対し「HDの開発が間に合わなかった」と答えている
- 655 :音速の名無しさん (アウアウアー Sa0b-m8BH [27.93.160.241]):2017/04/17(月) 13:42:38.34 ID:xBLadejSa.net
- >>651
こんなん来てますけど。
> ここにはハイダウンフォース仕様のパッケージの開発が間に合わなかった。
【WEC】ポルシェがハイダウンフォース仕様を持ち込まなかった理由
https://jp.motorsport.com/wec/news/
- 656 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-yOfZ [49.98.147.232]):2017/04/17(月) 14:59:47.25 ID:jEhUkyHdd.net
- >>640
なるほど納得
- 657 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-63li [126.152.161.22]):2017/04/17(月) 15:05:31.86 ID:IvE896Q3p.net
- アウディがダウンフォース重めだったのは、回生量少なくていいからだったのかもね
- 658 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31cf-E3Pp [122.21.165.239]):2017/04/17(月) 15:09:07.55 ID:v7XA0WvY0.net
- WECはドラマが多くて面白い アンドレが言ってた様に路面のグリップが予想外に良かったから、ポルシェのLD仕様でも戦えたんだと思う
そもそもHDにしても、LDにしても、トヨタが考えるのとポルシェが考えるのとは違うから比べようが無い
スパで有る程度判るんじゃないかな
ロペスはWTCCのチャンピオンだが、比べ物に成らない車に乗ってる訳だから慣れが必要だな
- 659 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2163-aC3X [210.250.76.196]):2017/04/17(月) 15:24:07.99 ID:7fqsgkXh0.net
- >>651
ポルシェは遅れたらしな
- 660 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.33]):2017/04/17(月) 15:28:40.85 ID:+0ObS005a.net
- ポルシェの#1が終盤でペースが#2程ではなかったのはやっぱりタイヤの調子か?
- 661 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-eUAv [219.33.98.230]):2017/04/17(月) 16:36:25.22 ID:5walanhp0.net
- 実況中にタイヤの詳しい情報ほしいよね
2スティント目とか予選で使った中古とか
- 662 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-HE/W [123.226.98.134]):2017/04/17(月) 16:38:19.05 ID:LcSgSKFg0.net
- 今年のシルバーストンは197週、去年より3週多く走りベストラップが1:39の
異次元レースだったな
- 663 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/17(月) 16:40:55.48 ID:CV2UIX5q0.net
- >>661
貝島が現地にいないとな…
でもスタジオにいる貝島も案外捨てがたい
まぁ今後は使用してるタイヤを外野にも分かる様にするみたいだけど
- 664 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69a2-rraJ [222.144.202.63]):2017/04/17(月) 16:53:12.49 ID:pKaqrj1t0.net
- >>661
スパでタイヤ表示の試験放送やるとか貝島さん言ってた。
- 665 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 17:20:46.19 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>663
深海の貝よりはゴボゴボしてないし、常に解説してくれるし、途中で喘ぎ声みたいな声出したりしてたね
- 666 :音速の名無しさん (ワッチョイ fb09-6vOC [119.173.181.31]):2017/04/17(月) 17:23:20.91 ID:kQ6QcARb0.net
- バイコレス日産はなんとかならんの?
- 667 :音速の名無しさん (アウアウオー Sa63-mHEf [119.104.60.53]):2017/04/17(月) 17:35:07.91 ID:7rUZRYVla.net
- 日産とかすぐ逃げたのにバイコレスってどういう目的で続けてるの?
- 668 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/17(月) 17:45:53.18 ID:YHtaTphU0.net
- これまでの実績から判断するとコレスって金をそこらじゅうから
引き出すだけ引き出して、マシンや組織に投資せず、当然調子が
悪くてチーム破滅の危機、で計画倒産させてプールしてあった金を
得る詐欺師みたいなやつだって認識しかないな。
- 669 :音速の名無しさん (ワッチョイ 194b-vPTY [118.109.23.114]):2017/04/17(月) 18:19:07.57 ID:9rIZzKtg0.net
- WEC開始当初から継続参戦してるのは大したもんではあるわな
ロータスの資金が途絶えた後も続けてるわけだし
- 670 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/17(月) 18:27:37.67 ID:y4kU+2nSH.net
- 結局ルマンは燃費で決まるだろ
15周するかな
ちなみに銀石ではどちらも29周ペースでポルは給油時間が短かったな、LDだから
- 671 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 18:39:37.63 ID:13nGL9OfH.net
- ルマンはお互いに14周はしないと厳しいかもね。
15周だと逆にゲイン無いかもね。
- 672 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 18:46:27.99 ID:iFLmB2OFM.net
- しかしLMP2が速すぎる上に、下手くそもいるから恐くてかなわん
- 673 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.40]):2017/04/17(月) 18:52:04.24 ID:DAKNcnAda.net
- P2の障害度は予測されていた通りに上がったね
観ていて面白いと言えば面白い
- 674 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6960-PZs8 [222.1.155.138]):2017/04/17(月) 18:54:58.70 ID:YHtaTphU0.net
- 障害度もそうだけど、あれだけで結構楽しい感じがしてきたのも事実。
正直LMPーH要らないんじゃねえの?まあ映らないからなおそう思うの
かもしれないけど。
- 675 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-HE/W [219.53.126.157]):2017/04/17(月) 19:01:44.48 ID:ErhbM90C0.net
- >>672
サルテの夜・・・
想像するだけで恐ろしい
- 676 :音速の名無しさん (スップ Sd73-8FBL [1.75.8.34]):2017/04/17(月) 19:04:43.97 ID:fQz5Kz/4d.net
- まさかこの時P1Hが全滅するなんて夢にも思わなかった…
なんてことにならないで欲しい
- 677 :音速の名無しさん (ドコグロ MM75-n8RZ [118.109.189.33]):2017/04/17(月) 19:05:47.00 ID:iFLmB2OFM.net
- LMP2のチーム懐柔してルマンで盾に使えねーかな
ショーナックの顔を効かせる出番だろ
- 678 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 19:12:44.66 ID:13nGL9OfH.net
- 本当にP2速くなったよね。
立ち上がりの鬼加速で抜かないとストレートエンドでは大差ないもんね。
ルマンなんか本当に抜くの大変そう。
- 679 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b3fa-h0Ye [133.236.118.78]):2017/04/17(月) 19:20:04.11 ID:3rrO0WVy0.net
- >>677
バレたらどこかの誰かさんみたいに永久追放されるな
- 680 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bfa-V7Gz [121.102.85.133]):2017/04/17(月) 19:22:55.50 ID:GJGEck2w0.net
- P2はちょっと速すぎかなぁと思うけど優遇しすぎかも
P1のバイコレスはちょっと遅すぎH無しのP1の存在意義に関わると思った
- 681 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.40]):2017/04/17(月) 19:26:54.87 ID:DAKNcnAda.net
- H無しP1は優遇された条件であれだからもうどうしようも無いかも
- 682 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 19:28:50.46 ID:13nGL9OfH.net
- 去年まではP2とGTEの差が少なくて可哀想だったし、危なかったから
P2を速くしたんだろうけど、やり過ぎたかもね。スパとかルマンみたいな
高速サーキットの方が更に実感できると思う。 頼むからP1Hと絡むのだけは
勘弁してほしい。
- 683 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bcf-8FBL [153.190.246.104]):2017/04/17(月) 19:35:14.67 ID:UCHqtrb50.net
- 同クラス内のパフォーマンスの調整は割りと上手く出来てる気がするけど、
クラス間の調整は匙加減が難しそう
- 684 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-FulL [182.251.253.3]):2017/04/17(月) 19:41:23.38 ID:oERvrcfLa.net
- 99年の謎ブロックみたいなのは後味悪いから勘弁
- 685 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/17(月) 20:14:05.43 ID:i3FB6kTI0.net
- >>652
回生量の差でかかったかもしれんね
トヨタは序盤40秒台連発して逃げてたんだけど
その驚異的なペースは序盤だけでその後はずっと41〜43秒台で巡航してた
だから何かノートラブルの8号車までペース悪く見えたんだな
- 686 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/17(月) 20:15:06.03 ID:CV2UIX5q0.net
- バックマーカーの処理でほとんど電気使い果たすんかな
- 687 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/17(月) 20:17:26.15 ID:YCi0Bczg0.net
- 充電方式の差
1周あたりの放出量が今後大きくなるほど、現状のトヨタの方式は不利になる
- 688 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/17(月) 20:18:40.52 ID:i3FB6kTI0.net
- これいつもグラフ作ってくれる人からお借りしてるけど
トヨタは面白いくらいにそれが顕著
ポルシェチーム
http://i.imgur.com/cbelR7b.png
http://i.imgur.com/hfFvMyI.png
トヨタチーム
http://i.imgur.com/HMuFnhU.png
http://i.imgur.com/nDHDm3r.png
- 689 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 20:25:17.57 ID:5Pc3b6FEp.net
- ラップダウンの処理はポルシェに分がありそうだ
トヨタは回生不足だよな。フル充電なら予選のタイムが出せるからな
回生不足だからラップダウンの処理もキツそうだったわ
- 690 :音速の名無しさん (ワッチョイ 61eb-3PkR [114.150.51.139]):2017/04/17(月) 20:31:23.29 ID:INFC0rTq0.net
- でもトヨタのバックマーカーの処理に関しては去年より格段に良くなった印象
去年はレコードラインを外すとドカンとタイムが落ちてたしなぁ
- 691 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 20:35:09.51 ID:13nGL9OfH.net
- 去年からシルバーストンは回生で苦労してそうだったからLDとかHD以前に苦戦するとは
思ってたわ。 でも空力パッケージが優れているのは証明したね。
開発が遅れているとされるポルシェからすれば2位3位は大健闘。
- 692 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/17(月) 20:36:58.16 ID:M3qdGgfU0.net
- ハイダウンフォースだから他車のタービュランスに敏感とかあるのかも知れない
- 693 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.47]):2017/04/17(月) 20:48:21.75 ID:hbXrLc/0a.net
- >>691
>去年からシルバーストンは回生で苦労してそうだった
ここまでとは思わんかった
まあ高速で曲がれるようになればなるほど
ブレーキ回生量が減るのはよくよく考えりゃ自明だけどさ
- 694 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 20:58:44.81 ID:13nGL9OfH.net
- >>693
あとルマン後のニュルもERS-H無いと厳しそうだね。
ERS-K×2も協調回生とか凄い技術あるけど、HDの開発が成功して
高速化することで回生しにくいってなんとも皮肉なw
- 695 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/17(月) 21:20:52.38 ID:5Pc3b6FEp.net
- >>693
去年も一昨年もそれ以前に遅くて回生不足云々て話題にすら無らなかったからねぇ
今年は予選ぶっちぎりだし、回生不足でもレースペースそこそこだし、それ考えりゃ随分進歩したよ
ただポルシェも見た目犠牲にしてガチで来てるから選手権はキツそうだわ
でもルマンはポルシェはある意味このスペックだから、トヨタ有利だよな
- 696 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/17(月) 21:26:16.67 ID:13nGL9OfH.net
- 次戦スパはルマン前哨戦だし、トヨタもLD投入してくるから
とにかく天候は晴れのレースを見てみたい。
- 697 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1357-8aNn [123.225.10.67]):2017/04/17(月) 22:19:59.13 ID:X3xV0TRH0.net
- >>688
8号車のアンデビのタイムがガクンと落ちている部分て何かあったの?
- 698 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN [42.145.168.203]):2017/04/17(月) 22:25:05.20 ID:bYwxz0hO0.net
- 時間的に雨でドライのまま走った時
- 699 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1357-8aNn [123.225.10.67]):2017/04/17(月) 22:44:53.25 ID:X3xV0TRH0.net
- >>698
ありがと
- 700 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-HE/W [219.53.126.157]):2017/04/18(火) 06:11:57.90 ID:EJdfWmZs0.net
- トヨタのお天気予想は今回も正確だったな
ポルシェは予測できてはいたけど、その上でインター使わないと厳しいって判断だったのかな?
- 701 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-BV7U [220.53.170.129]):2017/04/18(火) 06:20:44.82 ID:688qQwr+0.net
- ルマンでの勝利を確実にするには、P2のチームに実弾をばらまくしかないな
- 702 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-XhW7 [221.118.36.98]):2017/04/18(火) 08:16:20.17 ID:BAmddlOB0.net
- >>676
P1Hが1台消えれば表彰台見えてくるしね
バイコレス?なにそれ?
- 703 :音速の名無しさん (ワッチョイW fbc2-ru4Z [119.26.238.147]):2017/04/18(火) 09:23:48.67 ID:Umbf6D2G0.net
- >>695
やっぱ熱エネルギー使えないのでは空力合ってても弱点になるんだなあ
トヨタは運動エネルギーに頼ってるんじゃもうル・マンやスパ以外は苦しいらしい
- 704 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/18(火) 12:15:45.48 ID:ql/w5ghRp.net
- >>703
中盤、後半の典型的なストップアンドゴーサーキットなら、むしろトヨタ向きだと思うけど
むしろスパこそラルースとケメルストレートエンドと、バスストップシケインくらいしか大きな回生ポイントなくね?あそこも高速サーキットだと思う
- 705 :音速の名無しさん (ワッチョイ b351-3Fh4 [133.163.14.169]):2017/04/18(火) 12:57:51.31 ID:yzv05v2A0.net
- トヨタが苦手っぽいのはシルバーストン、スパ、ニュル、COTAかな
セクター1と3にバランスよく超低速コーナーがある富士が大得意
- 706 :音速の名無しさん (ワッチョイ 59aa-ubOe [150.95.8.200]):2017/04/18(火) 13:44:38.11 ID:f2dQrgyn0.net
- 運動エネルギー回生だけでも、最悪ホンダで言うところのパーシャル回生やれば多少の回生量不足は補えるんだろうけどね
でも明らかにエネルギー効率は下がる手法だし、マッピングや制御の手間のわりにやっても得られるものが少なそうだから
やらないんじゃないかな(F1みたいにデプロイ切れが最終結果に直結しかねない競技でもないし)
それとも、1スティントの周回数を1周伸ばすのはきついけどそのままだと燃料がかなり余る、みたいな状況だったら
検討されてたりするんだろうか
- 707 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/18(火) 14:59:50.98 ID:2AA4qPT00.net
- 全開加速してるときもリフトアンドコーストしてるときもほとんどの状況で回生できるのはでかすぎる恩恵
そら車軸から回生するほうが瞬間の回生量は多くなるだろうしブレーキにも優しいだろうが、逆に言えば減速時にしか回生できない仕組み
現状のレギュレーションじゃあ、イン側アクスルからだけ回生するというのもたぶんできないだろうし
- 708 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/18(火) 16:51:17.72 ID:5a2wKB1L0.net
- 予選で可夢偉がセッティングの違いに言及してたけど
全開でコーナリングできると回生できないから、レースでは8号車よりも不利って言ってたのが印象的
どうせル・マンはフルに回生出来るから心配してないけど、問題はスパも厳しい戦いになりそうってことかな
- 709 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/18(火) 17:32:44.64 ID:worlIvdBH.net
- Tentenths情報やけど、トヨタはバッテリー容量がすごすぎて1スティントぐらいはさほど回生せんでもいけるみたいやな、
確かにステアリングのパネルのバッテリー残量っぽいメータはずっと空にならないし
- 710 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.98.75.200]):2017/04/18(火) 17:50:34.72 ID:okBedTm7d.net
- >>709
いくら放出に制限があるとはいえ
そのダダ余りの電力を使わない意味が分からないのだが
使ってても大して減らないのならただ遅いだけのマシンじゃねーかw
- 711 :音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49]):2017/04/18(火) 17:52:41.09 ID:worlIvdBH.net
- なんかあった時のために残しておくのだろ
バッテリーでかるく1周できるらしい
- 712 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/18(火) 18:07:08.71 ID:5a2wKB1L0.net
- >>709
今年のオンボってステアリング見えたっけ?
https://youtu.be/XT98duIjuo8
- 713 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1109-eLkN [42.145.168.203]):2017/04/18(火) 18:19:05.48 ID:1yzGHl/T0.net
- いや使ってるから最初速くて段々ポルに追い付かれてきたんじゃねえの
- 714 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp65-63li [126.152.69.56]):2017/04/18(火) 18:32:00.93 ID:CmdMtuPPp.net
- ずっとガレージの中に入ってたバイコレスだけが完走するなんて、その時は誰も想像していなかったんだ
- 715 :音速の名無しさん (ドコグロ MM1d-n8RZ [122.130.229.79]):2017/04/18(火) 18:56:22.56 ID:ehuL3XzHM.net
- >>710
上限があるとはいえ放出タイミングの自由度が高いってのはメリット大
- 716 :音速の名無しさん (オッペケ Sr65-BV7U [126.211.29.120]):2017/04/18(火) 18:56:51.04 ID:gmsnoz29r.net
- ルマンまでの道のりは長いなー
- 717 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171]):2017/04/18(火) 19:03:03.96 ID:Tyz/TXSn0.net
- トヨタのバッテリー使わないように的なチームラジオは何だったんだろ?
雨降ってたからタイヤスピンさせないようにトルク絞ったのかな?
- 718 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 1312-eD8O [61.120.171.176]):2017/04/18(火) 19:03:44.24 ID:zwVsoDnH0.net
- >>709
もしそれが本当なら回生が足りないって問題は無く、純粋にペースが思ってたよりも速くなかったって事になるが…
- 719 :音速の名無しさん (ドコグロ MM1d-n8RZ [122.130.229.79]):2017/04/18(火) 19:06:16.87 ID:ehuL3XzHM.net
- ブエミにハートレー撃墜指示のとき、何て言ってた?
モードかえろとかなんとか
- 720 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-h6uL [359323031060950]):2017/04/18(火) 19:12:54.94 ID:YzOoZe3TK.net
- >>712
トヨタは二パターンあった
今まで通りフェンダーとコーナーしか見えない奴と
もう少し後方からでステアリングとモニターが見える奴
- 721 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.44]):2017/04/18(火) 19:22:17.55 ID:uNtnbL5Ya.net
- >>718
>もしそれが本当なら回生が足りないって問題は無く
問題大有りだろ、1スティントしか持たないんじゃ
ピットインで充電できるわけじゃ無いんだぞ
- 722 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171]):2017/04/18(火) 19:23:43.41 ID:Tyz/TXSn0.net
- ブレーキや下り勾配で回生してはいけないんですか?
- 723 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.44]):2017/04/18(火) 19:30:10.00 ID:uNtnbL5Ya.net
- >>722
そりゃ別に何処でブレーキ回生しようが勝手だけど
必要の無いところでブレーキかけてたら遅くなるわな
サルトだとユノディエールのブレーキング一発で
3MJ近く回生できるからそんな問題起きようも無いけど
- 724 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/18(火) 19:35:46.12 ID:m3LOEhGP0.net
- バッテリのキャパがすごいといってもレースでは予備的なものでしかく、なんかあったらバッテリーだけで走行するためにおいておくだろ
だから各周できっちり回生しないといけないじゃないk。
たださらに容量が進化したら2系統回生で12MJとかもふしぎではなくなるだろ
- 725 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111]):2017/04/18(火) 19:40:36.90 ID:77R6X13X0.net
- 2014年にHDFをお蔵入りさせてLDFで1年戦ったのは理に適ってたのか
- 726 :音速の名無しさん (スッップ Sd33-R4Fv [49.98.142.196 [上級国民]]):2017/04/18(火) 19:52:56.12 ID:gEQSGZJYd.net
- トヨタはトラフィックがなければちゃんと回生出来る
残量が多かったのは速くなったP2を処理する為の貯金なのでは?
序盤はリードしてたからね
ただ、ダウンフォースが削られてるからグリップ弱くてブレーキを
踏み過ぎるとタイヤロックしてしまう
以前はグリップ強いから踏み込んだ分しっかり回生出来たのとタイヤの本数も多かったからトヨタに不利
- 727 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147]):2017/04/18(火) 20:41:51.41 ID:R8EhITXB0.net
- >>721
いや、さほど回生しなくてもって文面からの意見よ
根本的な回生不足は無さそうだなって
- 728 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6157-HE/W [114.167.20.221]):2017/04/18(火) 20:46:51.83 ID:cMWqMhtf0.net
- ジネッタのLMP1のお値段が1億8000万で
メカクロームのエンジンのリース代と技術サポートが1年間で8000万ポッキリで追加料金なし
か、高いのか安いのかわかんねえが
- 729 :音速の名無しさん (アークセー Sx65-omUO [126.197.62.81]):2017/04/18(火) 20:48:11.17 ID:Fk6OF20vx.net
- >>651
代表がそう答えてるのに馬鹿かな
- 730 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.96.22.145]):2017/04/18(火) 20:54:05.77 ID:KuE7J0Pvd.net
- このレースもトヨタの負けだよ
熱回生の技術が無いトヨタに未来は無いね
- 731 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/18(火) 20:56:20.11 ID:ql/w5ghRp.net
- >>727
容量でかくても回生量てか充電が足りてないって感じでわ?
池は大きいから時間かければ物凄い貯まるけど、シルバーストンはそもそもの水の入りが少ない みたいな
- 732 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.199.93]):2017/04/18(火) 21:02:23.17 ID:ql/w5ghRp.net
- ルマン重視のトヨタからすりゃポルシェがローダウン仕様の開発がこの時点で出来なくなるのは追い風かとも思うけど
- 733 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/18(火) 21:19:15.06 ID:1IYFHlhfH.net
- 今年もトヨタはルマンが大本命だから視界良好だろうね。
ポルシェは王道っぽく全戦で結果残す主義だろう。
だからシルバーストンでの2〜3位には満足じゃないかな。
- 734 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM0b-XQdm [61.205.93.81]):2017/04/18(火) 21:49:23.32 ID:0B6Ra1oMM.net
- >>730
リア回生/力行の技術が無いポルシェの未来はあるの!?
- 735 :音速の名無しさん (スププ Sd33-63li [49.96.19.135]):2017/04/18(火) 21:50:45.59 ID:0R4wsxHVd.net
- >>733
満足どころか勝利に値するってよ
トヨタがあまりにも遅くて驚いてたって
しかもトヨタは片方1.5ポイントしか取れなかったからなw
これでトヨタのタイトルは消滅した
- 736 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5329-WaPx [115.163.171.44]):2017/04/18(火) 21:57:37.25 ID:UWoXHRms0.net
- >>735 すまん。タイトル消滅の計算を説明してくれないか?
宜しく頼む。
- 737 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/18(火) 21:59:46.44 ID:5a2wKB1L0.net
- そういえばポルシェの給油はまたなんか仕掛けがあるんかな
- 738 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/18(火) 22:08:29.40 ID:omdaTaEm0.net
- ポルシェ陣営がタイヤ交換の作業手順を変えてタイム短縮してきてたみたい
- 739 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/18(火) 22:29:05.10 ID:5a2wKB1L0.net
- >>738
ホントだ
手順がトヨタの改良型になってる
https://youtu.be/C65Pe_lLiNI
- 740 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3996-0/8P [60.132.22.181]):2017/04/18(火) 22:50:47.11 ID:bZZfBCoG0.net
- まぁ一部悔しい人が騒いでるけどトヨタはしっかりと勝ってよかった
必要な時ちゃんと速く走れるマシン(&ドライバー)ってのは大事なこと。
ポルシェがLDで健闘したからこの先ポルシェ有利って短絡的になってるけど
プロローグのLD比較ではトヨタ有利だし、トヨタはまだLDを開発できる。
それにルマンでは回生問題は関係ないとなれば十分チャンスはあると思うけどね
スパが楽しみですわ
- 741 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.96.236.170]):2017/04/18(火) 22:58:59.42 ID:xFM1JHZA0.net
- >>739
左側のタイヤの処理が違うね。
- 742 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/18(火) 23:14:39.62 ID:omdaTaEm0.net
- 今再放送でちょうど7号車がクラッシュした場面だけど
SCが出るまでトップの8号車と2位の2号車は1分30秒の差があったんだな
それがSC発動でチャラになった、あまりに痛すぎるな
最終的に勝ったけどさ
- 743 :音速の名無しさん (ワッチョイ 19cd-dtzd [118.6.82.8]):2017/04/18(火) 23:30:31.37 ID:Fv6R675n0.net
- いまだに理解できないポルシェのサイドポンツーン開口。
開幕から改造申請(車検の15日前)が出来たとしても、プロローグは開幕申請期限後。
そのプロローグで上段を開けてテストしていたのに、開幕戦は上段閉じていた。
結果だけ見ても上段を閉じたサイドポンツーンは、ただコブができただけの形状ともいえる。
この形状はいったい何を意図しているんだろう?
- 744 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.96.236.170]):2017/04/18(火) 23:35:50.03 ID:xFM1JHZA0.net
- >>743
世良さんブログによると、リアの空力効率を高める意図だってさ。
- 745 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 0bcf-8FBL [153.190.246.104]):2017/04/18(火) 23:41:22.87 ID:XhIYMqCz0.net
- プレスリリースの写真では蓋なかったけど、プロローグの時はシルバーストーンと同じ仕様で蓋されてたよ
- 746 :音速の名無しさん (ワッチョイW f996-BV7U [220.53.170.129]):2017/04/18(火) 23:51:55.38 ID:688qQwr+0.net
- ポルシェも手を抜かないな
ガチバトルこそレース
- 747 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/18(火) 23:53:27.68 ID:omdaTaEm0.net
- これだな
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-04-01-1
- 748 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.96.236.170]):2017/04/19(水) 00:05:45.90 ID:5B4tcHF00.net
- トヨタはタイヤ交換を改善する余地があるね。ポルシェに比べて4秒遅い。
ポルシェ(15秒85)
https://www.youtube.com/watch?v=C65Pe_lLiNI
トヨタ(19秒05)
https://www.youtube.com/watch?v=lg2t-Q0l8kk
- 749 :音速の名無しさん (ワッチョイW 19cd-2cSe [118.6.82.8]):2017/04/19(水) 00:13:25.88 ID:5RW4jVkR0.net
- HDでやるならその説明でも理解できる。
リヤのダウンフォース稼ぐ手段は少ないから。
でも全体の効率を考えると、ルマンを見据えたLDでやると手段ではないと思うが
- 750 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3100-n8RZ [122.132.232.247]):2017/04/19(水) 00:18:47.98 ID:J7EWMDXV0.net
- >>748
ラストの2号車スプラッシュの後で8号車と思いの外差がついたのがそれが理由か
- 751 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6157-HE/W [114.167.20.221]):2017/04/19(水) 00:20:48.91 ID:eBjeNUV70.net
- ポルシェは電動ドリルを2つ使ってるけど
こういう風にやってよかったんだな
- 752 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3996-0/8P [60.132.22.181]):2017/04/19(水) 00:22:50.13 ID:2bgi3sQE0.net
- >>748
毎回の差なのか分からないけど、4秒は大きいね
手順でカバーできるならポルシェの策は見えてるわけだから
踏襲すれば改善できるのかな
そういえば国内レースでもインパクトの速度が云々って話もあったね
- 753 :音速の名無しさん (ワッチョイ f94e-V7Gz [220.96.236.170]):2017/04/19(水) 00:24:28.74 ID:5B4tcHF00.net
- 左側タイヤ交換のやり方の違いで差が出るのかと。
トヨタもインパクトレンチ2個使いしてるよ。
- 754 :音速の名無しさん (ワッチョイ b91f-f7Vp [124.27.204.172]):2017/04/19(水) 00:46:40.68 ID:ac78aOZI0.net
- 要はインパクトを何丁用意してもいいが作業エリアに出していいのは一丁だけってこと?
- 755 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b07-3MbB [111.64.20.130]):2017/04/19(水) 00:49:51.05 ID:aUrwakAq0.net
- >>749
リアの効率上がるならウィングをより寝かせられるし、
そのドラッグ削減分がコブによるドラッグ増よりも勝るならメリットあるだろ
- 756 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/19(水) 01:01:51.34 ID:A424YG5m0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=jbl112glgds
- 757 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 91f5-+OLu [106.175.8.198]):2017/04/19(水) 02:09:02.48 ID:xv83wuok0.net
- >>748
4秒の差は大きいね
ガン担当がタイヤを外す(トヨタ)のか、タイヤ装着担当がタイヤを外す(ポルシェ)の違いかな?
にしてもポルシェの、片手でひょいとあの重そうなタイヤを外すのは力持ちにしか出来ないなぁ
- 758 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/19(水) 05:07:13.82 ID:KFegOLQN0.net
- 握力100kgくらいありそう
- 759 :音速の名無しさん (ワッチョイ 31a5-PZs8 [122.197.97.81]):2017/04/19(水) 06:25:01.36 ID:7GWZD2sp0.net
- 確かに左側だけで4秒差がついているな
- 760 :音速の名無しさん:2017/04/19(水) 09:43:37.94 ID:b9SGaCd1I
- 熱回生ガー、熱回生ガー、って言っているのは『正解』と『成功』を混同している人?
- 761 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-BJsU [221.118.36.98]):2017/04/19(水) 12:18:55.30 ID:hVhmrayz0.net
- イベントでGTのタイヤ交換やった事あるけど
アレ片手で持つとか無理だわw
- 762 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1174-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/19(水) 13:02:36.66 ID:HHz6rMSR0.net
- >>710
逆に言えば1周あたりの放出量に対して多めに備蓄しておかないといけないほど回生量が少ない(または少ない走行プロファイルが続く可能性が高い)ってことだろ
- 763 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9100-vZSP [106.73.7.160]):2017/04/19(水) 21:34:01.26 ID:9XzgXX940.net
- LAPタイムの動向を見るため株価の移動平均よろしく5周のラップタイム平均の推移をグラフにしてみた。
ピットの周は除外
http://i.imgur.com/aBbLaEF.jpg
雨天時のLAPをピークカットした奴
http://i.imgur.com/jYcTsyG.jpg
60周くらいからポルシェと逆転。
このころJspoでは「マッピングの問題」とのインタビュー情報をレポートしてた
- 764 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171]):2017/04/19(水) 21:41:19.49 ID:D6C9N9Dt0.net
- >>761
20kgクライらしいね
- 765 :音速の名無しさん (ワッチョイ 615b-uzDh [114.170.51.4]):2017/04/19(水) 22:08:50.24 ID:2sd1FGii0.net
- >>763
おつ
雨降る直前のポルシェのペースはなんだろ
- 766 :音速の名無しさん (アウアウカー Saf5-63li [182.251.253.38]):2017/04/19(水) 22:32:40.65 ID:8w3eKOpja.net
- 雨が降る事を確信してインターミディエイトに変える前に
タイヤを使い潰すつもりだったとか?
- 767 :音速の名無しさん (ワッチョイ f996-4W2F [220.53.170.129]):2017/04/19(水) 22:36:10.54 ID:KFegOLQN0.net
- >>763
おつおつ
- 768 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/19(水) 23:05:50.66 ID:A424YG5m0.net
- ワンタッチどーん(人力)
https://www.youtube.com/watch?v=cC46hn29b2I#t=02m04s
- 769 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab28-2elv [49.240.245.215]):2017/04/19(水) 23:35:52.68 ID:A424YG5m0.net
- シルバーストーンクラッシュ集
アウディ→リタイア
https://www.youtube.com/watch?v=WVT5lUmF-M4
ポルシェ→リタイア
https://www.youtube.com/watch?v=ZRh2lDvB03Y
トヨタ→復活
https://www.youtube.com/watch?v=yKb3LpFAipc
https://www.youtube.com/watch?v=0W2vLVysgB8
- 770 :音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0]):2017/04/19(水) 23:56:50.86 ID:dt+0hgsYH.net
- トヨタのアレはどうやって直したんだろうな。
下手すれば新車1台組むくらいの労力が必要そうだったが。
ロペスが泣きそうな顔して必死にピットへ戻ろうとしてるのが国際映像にも
まざまざと映し出されてたから、戦績関係なく修復するしかなかったか。
- 771 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-C3/N [182.251.241.47]):2017/04/20(木) 00:21:14.77 ID:QdWsVC9Ua.net
- 去年のスパで、確かフロントMGU一式交換したポルシェよりも早く出ていってたから見た目ほど大したことなかったんじゃないの
- 772 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef41-HtIA [119.245.24.67]):2017/04/20(木) 00:30:21.44 ID:ubln8QlP0.net
- >>769
一番最後のガリガリ耕しながらLEDが点滅しているのが痛ましくも笑えるw
>>770
壊れるときに復帰できるように予め設計してあるそうな
サスとかがガワとか壊れるときにモノコックのピボットやスナップが
破壊されないように交換出来る部分が優先的に壊れるようにしてあるとか
- 773 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-E80G [220.53.170.129]):2017/04/20(木) 01:32:38.72 ID:aEgyS0ak0.net
- ガチッと固定しないんだよな
周りの物がモゲるだけで済むように
しかしロペスは泣きそうでもあるが、なんか体が痛そうでもある
- 774 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef07-5GSV [111.64.23.7]):2017/04/20(木) 08:24:20.51 ID:ibYgHgAE0.net
- 固定はしっかりしてる。クラッシュした時はもげるんじゃなくてカウルやサスアームが先に壊れて衝撃吸収する事で
モノコックの様な基幹部品へダメージが及ばないようにしてる
- 775 :音速の名無しさん (JP 0H7f-4A5T [219.127.107.49]):2017/04/20(木) 10:04:09.60 ID:H75/NV7qH.net
- トヨタ今週リカールでテストなんか
- 776 :音速の名無しさん (ワッチョイ 234e-HDOw [58.90.14.243]):2017/04/20(木) 10:21:07.39 ID:eOLCzSiB0.net
- #7が修理して復活したらポルシェよりも速くなったね
- 777 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cffb-MLrC [121.93.98.171]):2017/04/20(木) 12:15:24.74 ID:crPJp/250.net
- 後半ずーっと一貴がステアのメーター弄ってた記憶、マッピング合わせてたんかね
- 778 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-KrKL [61.205.93.81]):2017/04/20(木) 14:20:21.22 ID:gLKR4tjXM.net
- >>775
http://www.gundam.info/uploads/image/thumbnail/20150706124806-73752.jpg
- 779 :音速の名無しさん (ワッチョイ 931f-hmjc [124.27.204.172]):2017/04/20(木) 15:22:48.93 ID:udB1Mw5I0.net
- #7はロペる
#8はノーパワー
#9はラピる
今年もあかん
- 780 :音速の名無しさん (HKWW 0H5f-goQ9 [1.1.125.103 [上級国民]]):2017/04/20(木) 15:25:02.03 ID:KmTAemCJH.net
- そう?ピットレーン入る前にリアウイング倒れてグラウンド整備のトンボ状態になってて笑えたぞ
- 781 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-//Nr [126.211.24.207]):2017/04/20(木) 16:27:35.13 ID:gfDh1awFr.net
- >>779
3台目用意しても、内2台がギャンブルってなんなんだよな
ロペる、ラピるにコバる可能性もあるからな
- 782 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.199.93]):2017/04/20(木) 17:30:03.17 ID:SuCLkL9Ep.net
- >>778
ファラグリフォン
- 783 :音速の名無しさん (ガラプー KK7f-Hs+o [05001030453055_ae]):2017/04/20(木) 17:37:05.53 ID:2UbkXK+8K.net
- >>781 なにそのハットトリック(笑)
- 784 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f15-QhA2 [117.18.167.234]):2017/04/20(木) 19:02:57.53 ID:JeyMtxVR0.net
- 最近やらないから忘れてるかもしれないけど
コンウェイのせい もあるぞ
- 785 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/20(木) 19:09:14.47 ID:K7MOaloVx.net
- 「コンウェイのせい」はコンウェイのせいじゃないからセーフ
- 786 :音速の名無しさん (JP 0H37-MAHZ [14.13.37.0]):2017/04/20(木) 19:24:56.13 ID:ylxa5yMWH.net
- コンウェイも見事に成長したな。 P1Hの走りを極めた感じがするな。
速いしミス少ないし。 去年のルマンの序盤でポルシェ2台を抜き去ってトップに立った時は
興奮したわ。
- 787 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-//Nr [126.200.33.212]):2017/04/20(木) 19:30:24.26 ID:eh4fy4Vdr.net
- ブエみん、コンうぇいはWECへ来て間違いなくドライバーとしての株を上げたよな
FEはチャンピオン獲ってもカテゴリ自体が未成熟だからイマイチ評価しがたい
- 788 :音速の名無しさん (スップ Sd5f-AaJo [1.66.104.84 [上級国民]]):2017/04/20(木) 19:32:30.72 ID:RtkR8/uXd.net
- まぁ、Indyでもオーバルは二度と走らない宣言してたにも関わらず、
ロードの速さを買われて、ロードだけ走ってた位だからな。
それで優勝しちゃう位、元々速いドライバー。
- 789 :音速の名無しさん (ワッチョイ c35b-IFS7 [114.170.51.4]):2017/04/20(木) 19:34:24.88 ID:Ld5F3TfI0.net
- 結局#7トヨタのポイントってどうなってるんだ?
http://www.fiawec.com/en/season/result/4116
記事によってコンスト首位って書かれてるけど
- 790 :音速の名無しさん (ワッチョイ f322-HDOw [180.35.13.82]):2017/04/20(木) 20:10:15.94 ID:CWe5W7ZH0.net
- 【WEC】開幕戦シルバーストン、トヨタの勝利と大クラッシュの真相をトヨタ村田氏が語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00010011-msportcom-moto
- 791 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6309-Qvbb [42.145.168.203]):2017/04/20(木) 20:22:26.92 ID:qTKxGwPs0.net
- ロールバーとかよく分からん場所が壊れ原因も分かって無さそうなのが不安
- 792 :音速の名無しさん (ワッチョイ cff5-MAHZ [121.108.90.111]):2017/04/20(木) 20:46:25.75 ID:sYCYYtxW0.net
- ハイダウンフォースなのに冷え性なんだな
- 793 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/20(木) 20:48:11.25 ID:R8Hi/VBe0.net
- 2スティント走るためにタイヤにやさしい設計=ウォームアップに時間がかかる。
これじゃね?
- 794 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/20(木) 20:49:32.52 ID:K7MOaloVx.net
- >>787
でも名前を売るに絶好のカテゴリーだと思う
ピケなんてチャンピオンにならなけりゃP2にすら来れなかったんじゃないだろうか
ローゼンクビストやフラインスみたいに実力はあっても金がなくてF1に上がれなかったドライバーを知名度が上がっただろうし
- 795 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/20(木) 20:51:19.36 ID:K7MOaloVx.net
- >>789
恐らくドライバーズは総合順位、マニュファクチャラーはP1順位が反映されるんだと思う
- 796 :音速の名無しさん (ワッチョイ c35b-IFS7 [114.170.51.4]):2017/04/20(木) 21:09:23.99 ID:Ld5F3TfI0.net
- >>795
直リンできんかったけど
ポルシェ 33
トヨタ 26.5
になってるんよね
でも>>790だとコンスト首位になっててよくわからない
- 797 :音速の名無しさん (JPWW 0Hdf-XUuI [153.143.152.199]):2017/04/20(木) 21:14:07.69 ID:oDeOrdZeH.net
- トヨタは前後で力行するのに対してポルシェは前だけで力行するので
フロントタイヤには厳しいのではないかな
- 798 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9396-C4NQ [60.132.22.181]):2017/04/20(木) 21:23:54.36 ID:t7+mfNSe0.net
- >>796
gazooのHPみてもポルシェ33 トヨタ26.5なんだよね
なんか前にクラス順だと聞いた気がしたから、レベリオン脱落でラッキーと思ってたんだけど
勘違いだったのかな
- 799 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/20(木) 21:37:26.98 ID:oNaQhyPx0.net
- >>791
『ロールバー』って略し方は普通するのか?
- 800 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6309-Qvbb [42.145.168.203]):2017/04/20(木) 21:42:43.07 ID:qTKxGwPs0.net
- 変だったかな?じゃあスタビで
- 801 :音速の名無しさん (ワッチョイ d34b-+atG [118.109.23.114]):2017/04/20(木) 21:47:57.22 ID:XTldN5t/0.net
- しまった!スタビライザーを打ったか!
- 802 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/20(木) 21:49:49.01 ID:R8Hi/VBe0.net
- スタービックス・ラテ
- 803 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/20(木) 21:52:09.36 ID:oNaQhyPx0.net
- 『ロールバー』といえば普通は『ロールオーバーバー』・『ロールケージ』を指さないか?
- 804 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6309-Qvbb [42.145.168.203]):2017/04/20(木) 21:55:39.31 ID:qTKxGwPs0.net
- >>803
確かにロールケージは少し頭をよぎった
- 805 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.199.93]):2017/04/20(木) 21:57:13.23 ID:SuCLkL9Ep.net
- 中継見返すと、公式の字幕はトヨタ38、ポルシェ33になっているな
ドライバーズは総合順位のポイントで7号車が1.5ではあったが
- 806 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.199.93]):2017/04/20(木) 21:58:38.57 ID:SuCLkL9Ep.net
- >>799
車内を補強するやつだろ
7が壊れたのはスタビライザー、というかアンチロールバーだよね?アンチを略しちゃだめだよね、、、
- 807 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f09-5GSV [27.140.52.96]):2017/04/20(木) 22:20:44.80 ID:I1bHe/Tp0.net
- >>791>>803
クラッシュ以外に原因があるわけないだろって突っ込みそうになった
ただプロトタイプにロールバーで補強が要るのかって疑問もあったけど
- 808 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f09-qnlR [61.27.62.237]):2017/04/20(木) 22:25:23.21 ID:1YOUKXZj0.net
- >>801
古いなおっさん
なんかガーガーうるさいなと思ったらペットボトル挟んでたわ
- 809 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/20(木) 22:31:26.19 ID:oNaQhyPx0.net
- >>804
ひょっとして『(アンチ)ロールバー』と『ロール(オーバー)バー』の違いが分かってないとか?
- 810 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6309-Qvbb [42.145.168.203]):2017/04/20(木) 22:39:49.94 ID:qTKxGwPs0.net
- >>809
いや!大丈夫わかるわかる
(アンチを省いたのがこんな波紋を呼ぶとは…)
- 811 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1396-//Nr [220.53.170.129]):2017/04/20(木) 22:45:36.61 ID:aEgyS0ak0.net
- >>810
そりゃ波紋呼ぶだろ
分かる人はスタビのことなんだろうなあと配慮でスルーしてくれてただけで
- 812 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-KrKL [61.205.101.128]):2017/04/20(木) 23:08:01.59 ID:gxK5XSwRM.net
- >>806
車内補強は副次的効果で本来は乗員の保護目的
正式にはロールオーバーバーでアンチロールバーとは別物
- 813 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/20(木) 23:26:50.06 ID:R8Hi/VBe0.net
- エンデュランス・インフォより。LMP1Hの新規エントラントのためのレギュレーションについての記事。
ざっと訳してみた。
http://www.endurance-info.com/fr/les-derogations-techniques-pour-les-nouveaux-entrants-en-lm-p1-inscrites-au-reglement-sportif/
WECの新LMP1Hエントラントに対しては技術的便益が図られる。
その内容は以下のとおり。
・LMP1Hクラスの最良性能のICEの98%の性能を達成できる燃料流量が特別に認められる。
・これは前年度のルマン24時間レースの最良のICEの性能に基づいて計算され、
新エントラントの宣告により計算される。この宣告が誤っていた場合、新エントラントには
ペナルティが科せられる。
・ICEの使用基数の制限なし。
・初年度シーズン中におけるハイブリッド・クラスの変更が可能。
・ボディカウル(空力)?の使用基数の制限なし。
・新規エントラントは改良モデルにおいても同様のホモロゲーション登録の内容を維持しなければならない。
(←この箇所意味不明)
・6時間レースの予選と決勝におけるタイヤの最大使用可能数が24に増大される。
・風洞実験時間を150%増加される。
・プライベートテストの制限なし。
2年目からは新エントラントはエンデュランスコミッションとの合意により
上記の技術的援助を継続できる。
- 814 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-Xafy [182.251.253.44]):2017/04/20(木) 23:32:59.15 ID:MdFINAqea.net
- >>813
まあこれぐらいやらんと後続はもうキャッチアップなんて無理だろうし妥当かな
- 815 :音速の名無しさん (ワッチョイ cff5-MAHZ [121.108.90.111]):2017/04/20(木) 23:33:29.30 ID:sYCYYtxW0.net
- じゃあダイハツや日野でエントリーしよう
- 816 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/20(木) 23:52:13.99 ID:R8Hi/VBe0.net
- >・新規エントラントは改良モデルにおいても同様のホモロゲーション
>登録の内容を維持しなければならない。(←この箇所意味不明)
自己レスだけど、おそらくこの箇所は、
空力変更が無制限に可能なので、Evoモデルも当初のホモロゲ内容
と同一性を持ってないとダメだというルールだと思う。
- 817 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-gojC [61.205.81.141]):2017/04/21(金) 00:00:37.33 ID:beIoWdr9M.net
- >>815
車名はPナントカやサムライって名義で!
- 818 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/21(金) 00:04:22.17 ID:eHXq+RZL0.net
- ダイハツミラココアが悲願のル・マン初優勝!
そして2位には日野レンジャーが!
- 819 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/21(金) 00:05:46.35 ID:1Dx8gO2Ux.net
- その規定でプジョーが来るといいんだがな
- 820 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1396-//Nr [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 00:14:48.66 ID:YK3eZXE10.net
- >>819
シトロエン「最近暇だわー」
- 821 :音速の名無しさん (ワッチョイ 134e-MAHZ [220.96.241.120]):2017/04/21(金) 00:39:32.00 ID:eHXq+RZL0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/interest-growing-for-lmp1-privateer-for-2018/
ジネッタLMP1Lのマシン価格は167万ドル(約1億8152万円)、
エンジンのリース・サポート価格は、年75万ドル(約8180万円)
- 822 :音速の名無しさん (ワッチョイ a36a-aVqD [218.110.44.47]):2017/04/21(金) 00:44:12.20 ID:eVMB++zk0.net
- >>820
C3 WRCの信頼性あげろ
- 823 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 23ea-RQxK [122.211.115.226]):2017/04/21(金) 00:58:01.57 ID:7iunZ1MO0.net
- ボウルビー「ガタッ」
- 824 :音速の名無しさん (ワッチョイ cffa-MAHZ [121.102.85.133]):2017/04/21(金) 01:02:50.09 ID:6pqz73Uy0.net
- 今度は片輪駆動でもやるつもりか
- 825 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1396-//Nr [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 01:22:00.57 ID:YK3eZXE10.net
- >>823
今度は何角形にするつもりだ
- 826 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-Xafy [182.251.253.44]):2017/04/21(金) 01:53:57.09 ID:VkMYftTJa.net
- >>824, 824
フィアット1100プロジェクトXストリームラインみたいにするとか……
- 827 :音速の名無しさん (ワイモマー MM5f-m8Mb [49.134.37.46]):2017/04/21(金) 01:55:57.36 ID:RUHrpiMqM.net
- >>813
F1におけるホンダの惨状見た結果新規エントラント救済優遇策が必要になったってことか
- 828 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f09-5GSV [27.140.52.96]):2017/04/21(金) 02:04:35.85 ID:pkDrtNOT0.net
- >>827
逆に「F1のホンダみたいな優遇措置がないようなら別に出なくても良いんだよ?」とか足元見られたのかも
- 829 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-E80G [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 02:16:19.11 ID:YK3eZXE10.net
- >>827
ホンダもダメ押しになったかもしれないが、そもそもプジョーの撤退がスタートだろ
- 830 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11]):2017/04/21(金) 02:26:06.02 ID:wVNz5ccx0.net
- WECって年間エンジン何基までOKなんやっけ?
しかし、ルマン本戦でエンジン載せ替えは不可やし、
ルマン本戦でのタイヤ使用は緩和されないみたいだし、
最後の一線(ルマン)だけは許さないって感じだね。
- 831 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11]):2017/04/21(金) 02:28:22.67 ID:wVNz5ccx0.net
- 自己レス。5基までなんだね。
- 832 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-E80G [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 03:56:19.40 ID:YK3eZXE10.net
- ドカルールに近いけど、ICEの出力までオーダーメイドで優遇してやる必要はあったのかね
新規参入は一律燃料流量2ランクアップとかで良い気がするんだが
- 833 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/21(金) 04:23:11.12 ID:1Dx8gO2Ux.net
- >>820
マジレスすると暇じゃないぞ
WTCCやめたのはFEに本格参戦するためだし
- 834 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 04:40:31.60 ID:XMGj9kdg0.net
- >>813
1年目はレースさえも実験の場で開発しまくりブースト期間ってことか
いっそのことリタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能くらいやってもいいと思う
- 835 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 05:15:04.40 ID:XMGj9kdg0.net
- WECで基金積み上げて、新規参戦者にはいろんな条件つけて(最低3年間フル参戦するとか)補助金出すような仕組みって出来ないのかな
- 836 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/21(金) 05:15:17.31 ID:yqnQjX5f0.net
- >>834
>リタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能
ちょっと意味分からないんですけど
耐久レースなのだから、もし再走可能ならばリタイア届けはださないだろ
- 837 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 05:18:47.05 ID:XMGj9kdg0.net
- >>836
グラベルに深くハマってしまってリタイヤなんてままあると思うんだけど
- 838 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6374-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 05:19:14.07 ID:XMGj9kdg0.net
- あと電源失って走れなくてリタイヤとか
- 839 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198]):2017/04/21(金) 05:29:16.28 ID:yqnQjX5f0.net
- 自走でピットまで戻れずに、ドナドナして貰った後でも修理して再出走って事ね
それなら、分かるわ
- 840 :音速の名無しさん (スップ Sd5f-Y+LR [49.97.100.202 [上級国民]]):2017/04/21(金) 05:39:15.07 ID:IVw3mrKod.net
- 足こぎペダル付ければピットへの帰還率が向上すると思うよ
- 841 :音速の名無しさん (アークセー Sxb7-XsL7 [126.196.24.136]):2017/04/21(金) 06:42:02.43 ID:1Dx8gO2Ux.net
- >>837
今回のロペスみたいに重機に釣ってもらって復帰できる
- 842 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f09-lG9F [61.21.63.92]):2017/04/21(金) 11:47:19.32 ID:DpjTEB+I0.net
- >>719
あれが撃墜に見えるのか
- 843 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 3f6e-jeJC [221.118.36.98]):2017/04/21(金) 12:36:16.19 ID:j2CVbfNY0.net
- 撃墜ってぶつけて仕留める事しか無いと思ってるのか
- 844 :音速の名無しさん (ワッチョイW efc2-VbYn [119.26.238.147]):2017/04/21(金) 14:29:53.41 ID:tb8rCDEK0.net
- >>813
ポルシェの参戦2年目での快進撃を考えるとあまり優遇しすぎるのも既存メーカーとの戦力差を詰めるどころかむしろ簡単に上回ってしまう危険が想像できるんだがどうなんだろう
まあプジョーにポルシェみたいなトンデモ開発力はないとは思うけど
- 845 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11]):2017/04/21(金) 15:32:36.01 ID:wVNz5ccx0.net
- >>844
前年度のルマン仕様エンジン性能の98%だからなぁ。
ルマン後もエンジン開発は継続するし、翌年はさらに性能が良くなるわけで。
そこまで有利になるとは思えないなぁ。
- 846 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-//Nr [126.186.210.112]):2017/04/21(金) 17:25:06.62 ID:+PGuslWMr.net
- >>845
そんなに伸び代あるのかね?
規制もある中でそんなに大きく変わらないと思うんだが
- 847 :音速の名無しさん (ドコグロ MM9f-6Gh3 [119.240.142.5]):2017/04/21(金) 20:00:22.75 ID:mTqKYCn1M.net
- >>846
燃料流量上げてもらって、馬力は同等になっても、燃費が悪くて勝負にならないんじゃない?
素人だから、全然わからんけど
- 848 :音速の名無しさん (JPW 0Hd7-Xafy [106.171.52.65]):2017/04/21(金) 20:38:55.27 ID:89kzpTWVH.net
- そもそもサーキット毎のハイブリッドのデプロイメントの為のデータが不足しているから
エンジンが同じパワーだったとしても1年目はどうにもならないかと
- 849 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f28-C/bx [49.240.245.215]):2017/04/21(金) 22:36:22.47 ID:aGkzz5C80.net
- 中嶋はポルシェがトヨタとほぼ同じペースを発揮した理由について分析した。
「トヨタのマシンは悪くなかったと思います。トラブルフリーでちゃんと走れました。ただ雨が降ったり止んだりして、気温も低かったので多少苦労させられました。しかし、ある程度は予想していたように走れていたと思います」と中嶋。
「それよりも、ポルシェが意外と速かったという感じでしたね」
「むしろ、タイヤの温度に苦しんだことが、ポルシェと接近戦になってしまった原因なのかなとも思います」
「色々と要素はあるんですけど、レースになった方がポルシェにとってアドバンテージになる部分もあると思うので」
「ストレートも速いですし、ドラッグが少ない分、燃費も良いです。だからこそ彼らがレースでうまく立ち回れたのだと。色々とポルシェ向きのシチュエーションになったのだと思います」
- 850 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f28-C/bx [49.240.245.215]):2017/04/21(金) 23:14:12.61 ID:aGkzz5C80.net
- ブエミンがピット作業の遅れ(というかポルシェの効率化を褒めるべき)きっちり指摘してるな
これでトヨタがスパでポルシェ方式のタイヤ交換採用してたら草
- 851 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1396-//Nr [220.53.170.129]):2017/04/21(金) 23:28:14.14 ID:YK3eZXE10.net
- 草ではない、やるべき
むしろやらなかったら草
同じか、より優れた方法を見つけないと
- 852 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f96-HDOw [219.53.126.157]):2017/04/21(金) 23:29:12.10 ID:6OAPXUmp0.net
- あまり意味はなかったぽいけど7号車のリアカウルの交換は無茶苦茶速くて草生えた
以前はすげー掛かってた記憶がある
- 853 :音速の名無しさん (ワッチョイWW efa6-pc65 [111.217.237.74]):2017/04/22(土) 00:50:15.34 ID:b09G5C2j0.net
- >>852
ワンタッチどーんの経験が生きているのではないかな?
- 854 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-//Nr [126.212.185.133]):2017/04/22(土) 17:10:06.62 ID:CkCDtGzKr.net
- そういうマシン作りの面でもトヨタは今年抜かりは少なそうだな
- 855 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f4e-MAHZ [125.173.238.124]):2017/04/22(土) 23:32:19.21 ID:tc3B1IFK0.net
- >>852
リアカウルというか、リアエンドのこと?
LMP2カーは長いレンチみたいなを使ってたよね。
左右の長さが違うレンチで交換してた。
- 856 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.199.93]):2017/04/23(日) 16:45:25.82 ID:8sGeAGgsp.net
- カズキはスーパーフォーミュラも優勝か
WECに続いて2週連続優勝とは凄いな
- 857 :音速の名無しさん (JP 0H7f-MAHZ [219.166.184.16]):2017/04/24(月) 12:55:02.38 ID:datjqwiXH.net
- 来週は富士500kだし、超人だわ
- 858 :音速の名無しさん (スッップ Sd5f-Qw+j [49.98.157.15]):2017/04/24(月) 14:03:02.02 ID:5I1evYiId.net
- 伊藤「あのー…」
- 859 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.245.2]):2017/04/24(月) 19:25:48.23 ID:r6Jzf8Qla.net
- 397 音速の名無しさん sage 2017/04/24(月) 18:24:54.59 ID:C50F4pWC0
むしろホイールハウスなどというものが大概なドラッグ発生器だからこそ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Eagle_MkIII_Vent.JPG
https://c1.staticflickr.com/2/1384/4603676382_81c7ac45ef_z.jpg
http://www.mulsannescorner.com/allardj2x-2.html
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/9e/7a/df/9e7adfaa168c28db0e098f12f4f88fd9.jpg
このような通常から考えれば特異ですらある空力アプローチが試みられてきたわけじゃないですか。
翼端板やボーテックスジェネレーターで上手く手前に空気の壁を作ってしまえば
思いのほかタイヤそのものによる空気抵抗は問題にならないもので…。
ここまでやらなくてもちょうどホイールの真上部分にザリガニスリットを付けて
中の空気を吸い出している場合とか
日産R92CPみたいに衝立つけて直後から引き抜いたりしてるぐらいだから
デザイナーの本音からいえば、レギュレーションで義務付けられてさえいなければ
タイヤの真上の部分のボディワークはいっそ取っ払っちゃいたいんじゃないですかね?
- 860 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.245.2]):2017/04/24(月) 19:26:35.62 ID:r6Jzf8Qla.net
- 398 音速の名無しさん sage 2017/04/24(月) 18:49:06.24 ID:C50F4pWC0
…しかしまあ25年前当時はアラードは単にキワモノとしか思われなかったのに
最新のLMPの潮流はむしろそれに追従したものにすら見えるのが何とも皮肉なものだ…。
当時はあまりに前衛的過ぎてデザイナーが形にしきれなかったことと
弱小コンストラクターゆえに熟成しきれなかったことが問題だったのかと。
ダウンフォース自体はグランドエフェクトに影響する範囲の床面積の確保と
適切な形状のエアロパーツの設計、さらにそこに気流を最適な形で導くように
ボディワークが設計されていれば良いのであって
それ以外の余分な範囲のボディワークは無ければ無いほど良い、という意味でいえば
アラードは発想自体は案外悪くない。
…一説には問題は実際に走らせたらフロントのダウンフォースが過剰過ぎたっていうんだけど…
いやそこは気付けよw
っていうかフラップ取るとかその程度では解決できなかったんだろうか。
- 861 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-E80G [220.53.170.129]):2017/04/26(水) 02:28:52.10 ID:NOTOCBRq0.net
- 何の意味があるんだ
- 862 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1396-E80G [220.53.170.129]):2017/04/26(水) 05:55:28.26 ID:NOTOCBRq0.net
- >>857
伊藤「せ、せやな」
- 863 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 23de-+Tdo [58.1.123.60]):2017/04/26(水) 17:04:20.95 ID:HVnYs+IA0.net
- プロトはなんでまだシャークフィン使ってるんだ
Fダクトでもあるのか
- 864 :音速の名無しさん (スププ Sd5f-/yuN [49.96.10.180]):2017/04/26(水) 17:42:05.57 ID:Fvs/wRiod.net
- >>863
スピン時の横転対策かなんかでレギュレーションで義務付けられてたはず
あとタイヤハウス上部の穴も
- 865 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 23de-+Tdo [58.1.123.60]):2017/04/26(水) 17:44:57.49 ID:HVnYs+IA0.net
- それとっくに効果無いってF1で証明されてなかったか
- 866 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cffb-MLrC [121.93.98.171]):2017/04/26(水) 18:04:40.90 ID:v6iBKz010.net
- タイヤの状態を上から覗けてピットタイム短縮になる
- 867 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-cT2g [126.211.12.171]):2017/04/26(水) 18:33:38.70 ID:9Plp5ZTAr.net
- やはり広告看板効果じゃね?
- 868 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-Xafy [182.251.253.47]):2017/04/26(水) 18:48:13.69 ID:ZHygovzTa.net
- >>865
証明などされていない
そもそもF1で使われた目的は乱流制御であってスピン対策では無いので
- 869 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spb7-Xafy [126.152.205.112]):2017/04/26(水) 19:11:58.30 ID:ZVOUt5T/p.net
- そもそも効果ないならなんで今年復活してんだよ
- 870 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f15-QhA2 [117.18.153.79]):2017/04/26(水) 19:18:42.11 ID:KCQ5/CQX0.net
- デュバルがルマンで廃車にした時もシャークフィンが効いてるのか効いてないのかよくわからん飛び方ではあった
- 871 :音速の名無しさん (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.199.93]):2017/04/26(水) 19:24:38.86 ID:xbAhzD3+p.net
- 2012のアンデビがフェラーリにぶつけられたやつもな
シャークフィンなどなんのその、ぶっ飛んでいきましたよと
- 872 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa77-Xafy [182.251.253.47]):2017/04/26(水) 19:30:00.88 ID:ZHygovzTa.net
- まあ効果の程は外野には不明だよね
効果があったからあの程度で済んだのか
それとも効果が無かったのか
はたまた逆効果だったのか
個人的には好きでは無いが
- 873 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7300-5GSV [14.11.39.128]):2017/04/26(水) 20:07:53.05 ID:003dxaAa0.net
- F1やインディのホイールデザーみたいな感じで
『あったほうが多少マシ』
程度の効果では?
そもそもフォーミュラとは床面積が全然違うから飛ぶのを完全に防ぐのは無理だと思う。
個人的意見だけど、ポルシェカーブの手前にシケイン作って通過スピード落としたほうがいい。
あそこで死人が出ないのは奇跡と幸運の積み重ねでは?
- 874 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-KrKL [61.205.95.10]):2017/04/26(水) 20:11:16.87 ID:Z73/NmvyM.net
- オレは大嫌い
即刻廃止して欲しい
ついでにフェンダー上の大穴も
せめてルーバー付けさせてくれ……
- 875 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d327-XJ1h [118.241.51.57]):2017/04/26(水) 21:48:28.32 ID:uv1arhwA0.net
- エアバッグみたく、ある一定の条件下でホイールフェンダーのロックを外すってシステムにすれば解決しそう
コスト?知らん
- 876 :音速の名無しさん (オッペケ Srb7-cT2g [126.161.20.47]):2017/04/26(水) 22:34:10.66 ID:veZrgpXdr.net
- それだったらそもそもエアバッグ付けろよって話w
- 877 :音速の名無しさん (ワッチョイ 39db-3rG8 [124.87.25.168]):2017/04/27(木) 08:36:58.89 ID:wXHZ7cCy0.net
- 現状のエアバッグの展開システムでは
レーシングスピードの中では無意味
- 878 :音速の名無しさん (ワッチョイ a1c1-XZJj [210.199.15.58]):2017/04/27(木) 08:53:48.73 ID:KyFBnCK+0.net
- >>871
あのクラッシュ
ぶつけられて横向いて飛んだあと
縦方向に向き替えてたから
意味あったんじゃないかな
- 879 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 936e-bDbE [221.118.36.98]):2017/04/27(木) 09:08:37.58 ID:aazklzQI0.net
- NASCARみたいなヤツ付けるとか
- 880 :音速の名無しさん (ガックシWW 066b-pvxq [133.70.80.81]):2017/04/27(木) 12:00:12.87 ID:nwnG7VMj6.net
- ホイール上の穴って雨のときにホイールハウス内から水を逃がす為じゃなかったっけ?
- 881 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9174-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/27(木) 12:11:05.88 ID:E/Ti2OqV0.net
- スピンしたときに空気を抜くためだよ
ドーサルフィンと同じく転覆防止策
ちゃんと検証したやつはいないけど
- 882 :音速の名無しさん:2017/05/07(日) 04:11:17.16 ID:gGKIAjB0u
- トヨタ12か
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