２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【LMP】プロトタイプカースレ Lap95【2017】

469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/15(土) 22:03:34.67 ID:pJZzamzC0.net: >>464
2015年のポルシェはキノコパワーもとい8MJ生かして予選で速さ見せてたけど
トヨタのこの速さは一体何なの、36秒台って意味不明
470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/15(土) 22:05:42.45 ID:h2dAgIPA0.net: >>469
異常だよね…鳥肌立っちゃったよ…
一つ分かるのは、トヨタもポルシェ同様予選一発モードがものになったのかなと
471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:08:01.87 ID:n+wqGtz40.net: 明日はタイヤの持ちに注目だな
472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/15(土) 22:09:30.80 ID:3J/taEh00.net: アウディがいたらなぁ…
3から2ワークスに減ったらやっぱり個人的な盛り上がりが減った
473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1358-m+S5 [61.125.46.63])：2017/04/15(土) 22:09:34.61 ID:7TSv8Mp10.net: 一貴とのタイム差だけで1秒あるやんけ
474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-tsQm [122.210.209.100])：2017/04/15(土) 22:10:57.25 ID:MXM/ENcj0.net: 可夢偉リミッター外しただろ
475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/15(土) 22:11:12.02 ID:b4VrPreq0.net: トヨタ惜しいな
もう1年早く、このダクトマシンとパワートレインを用意できてればな
やっぱアウディがいないのが寂しい
476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-HE/W [58.90.62.189])：2017/04/15(土) 22:11:29.05 ID:HuHyMNPM0.net: ポルシェも想定外のトヨタの速さだっただろうな
477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.111.187.102])：2017/04/15(土) 22:12:06.68 ID:EwHsKicV0.net: P2の挙動が怖いわ。すごい跳ねてるよね。
あとオレカ？のリアフェンダーが空気を切り裂くシェイプでかっこいい。
478 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-XQdm [61.205.1.44])：2017/04/15(土) 22:12:57.40 ID:QxzdCdXeM.net: >>460
息子はネジ込めなかったのかな!?
479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:13:38.15 ID:n+wqGtz40.net: ロッテラー予選やらせてもらえないのね
実績ナンバー1でも所詮は外様扱いか
480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-D4YU [119.26.238.147])：2017/04/15(土) 22:14:57.29 ID:RERoTzdn0.net: なにげにポルシェがLD仕様なのに去年のHDのベスト超えてるし
今年意味わからんね
ル・マンの16秒台も突破するんじゃない
481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-x01q [119.245.24.67])：2017/04/15(土) 22:15:40.44 ID:96NxVG1A0.net: >>477
P2はテコ入れのために緩和されたからね
速くなったのは良いもののチームのセッティングの能力と見合っていないかもしれない
いつか事故起こさなきゃ良いけど
482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-HE/W [219.53.126.157])：2017/04/15(土) 22:16:58.53 ID:Cf2mSPPP0.net: >>481
あんだけ速いとルマンで問題なく周回遅れにするためのセッティングが
結構ポイントになりそう
483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:18:09.90 ID:n+wqGtz40.net: >>482
最高速はLMP1ともはや変わらないからコーナー立ち上がりの鬼加速で抜くしかない
484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-tsQm [122.210.209.100])：2017/04/15(土) 22:19:11.67 ID:MXM/ENcj0.net: >>479
ポルシェに慣れなくてあまりタイム出せてないみたいだからね
富士のころにはアタックもやってるんじゃないかな
485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/15(土) 22:21:19.82 ID:pJZzamzC0.net: ポルシェはポルシェで最速のシーズンだった2015年に自身が出した
PPタイムより1秒速いんだよなぁ、ル・マンどうなっちゃうの本当に

シルバーストーン
2015年　1:39.534
2017年　1:38.454
486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb09-6vOC [119.173.181.31])：2017/04/15(土) 22:24:12.40 ID:tbLBUXTV0.net: 最高速どのくらい？
ル・マンでの１９９０年の日産Ｒ９０ＣＰの３６６ｋｍついに破られる？
487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 09df-HE/W [116.91.100.1])：2017/04/15(土) 22:25:23.32 ID:rBKvKV2Y0.net: 流量減らされているしダウンフォースも減らされてるしタイヤのセット数も減った、モノコックは当時から共通
15年も確かポルシェはLDだったかと思うが、その条件で1秒削れちゃうとは（汗）
488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:26:37.57 ID:n+wqGtz40.net: >>486
今のルールになってからは330程度が燃料流量のせいで限界値
489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-HE/W [133.236.23.115])：2017/04/15(土) 22:27:35.08 ID:noE4Phuu0.net: >>479
オースポで古賀っちだったかロッテラーはパワーで勝ってる分ダウンフォースも多かったディーゼル車からの乗り換えで
戸惑ってたみたいなこと書いてたね

LMP2はこれだけ速くて、もしルマンでクラッシュ多発したらGTEのタイムとはかなり差があるから、600馬力から大幅に減らされそう
490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-tsQm [122.210.209.100])：2017/04/15(土) 22:28:08.06 ID:MXM/ENcj0.net: >>486
そこまで高いギア比にする必要も無いしDFレベルも高いし
世紀的な技術革新がない限り破られることはないよ
491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-x01q [119.245.24.67])：2017/04/15(土) 22:28:25.88 ID:96NxVG1A0.net: >>486
ユーノディエールが分割されて以来、その可能性はほぼゼロ
近年のラップタイム短縮は立ち上がりの速さと
中高速カーブのスピードが落ちないことによって達成されている
492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b91f-f7Vp [124.27.204.172])：2017/04/15(土) 22:29:59.80 ID:nqAkKMDD0.net: トヨタが最善列に並ぶのっていつ以来だっけか
493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.111.187.102])：2017/04/15(土) 22:30:23.10 ID:EwHsKicV0.net: ミュルサンヌシケインが廃止されるかもしれないってDSCのニュースは
結局、エイプリルフールネタだったのかな？
494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2163-aC3X [210.250.76.196])：2017/04/15(土) 22:32:02.57 ID:Q07lZ68w0.net: ポルシェがLDなのを考えるとルマン今年は接戦やろか
TOYOTAのLD走って見ないとわかんないか
495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:33:04.20 ID:n+wqGtz40.net: >>494
明日のロングランの実力見てからかな
496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-x01q [119.245.24.67])：2017/04/15(土) 22:33:13.73 ID:96NxVG1A0.net: >エイプリルフールネタ
だと思う、FIAのストレート長1.6km制限は現在も有効らしいので
別に特例認めたっていいと思うんだけどね
497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/15(土) 22:35:10.96 ID:pJZzamzC0.net: >>492
フロントロー独占は2013年の開幕戦シルバーストーン以来じゃない？
実力でなら初めてかも
498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 093d-dtzd [116.81.198.94])：2017/04/15(土) 22:36:08.56 ID:NJnplOP80.net: 究極の車はＦ１ではなくこっちやな
なんかもうものすごい
499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b1de-4S0d [58.0.108.3])：2017/04/15(土) 22:37:12.46 ID:Ng6lONGp0.net: F1はスパで350kmくらい出してるからな
500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-3MbB [111.64.21.213])：2017/04/15(土) 22:37:51.09 ID:qJVlAmZh0.net: >>488
流量制限関係なしに900馬力近くあったディーゼル全盛期からずっと最高速は330～340km/h止まり
それ以上最高速伸ばしてもラップタイムへの寄与率が低いんだろう
501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/15(土) 22:39:56.94 ID:b4VrPreq0.net: 今年の規定はルマンだと4秒は遅くなる設定のようだけど、こりゃ速くなるかもな
502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b91f-f7Vp [124.27.204.172])：2017/04/15(土) 22:41:06.42 ID:nqAkKMDD0.net: 最高速出した奴にポイント付けるようにしたら面白いかも
503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b49-8FBL [153.199.34.161])：2017/04/15(土) 22:44:33.72 ID:IELQYlcS0.net: セカテバWMプジョー「お、出番かな？」
504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1900-qjn3 [118.108.219.57])：2017/04/15(土) 22:44:47.43 ID:n+wqGtz40.net: ポルシェのやけくそガーニーみてると、LDの評価走行にもならないような
505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb09-6vOC [119.173.181.31])：2017/04/15(土) 22:45:50.61 ID:tbLBUXTV0.net: >>491
日産の記録はシケインが出来た初年度だぞ。
シケインなしでは1988年のＷＭプジョーの４０５ｋｍ。
506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-x01q [119.245.24.67])：2017/04/15(土) 22:51:18.72 ID:96NxVG1A0.net: >>505
ああすまん、勘違いしていた
507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-0/8P [126.58.181.146])：2017/04/15(土) 22:53:38.55 ID:VUti7Wby0.net: ポルシェはＬＤだから遅いのは当然かもしれないけど、ジャニだっけ？
「レースが台無し（自分が遅いから）」でドライバーは辛いだろうね
508 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-G2BS [61.205.85.10])：2017/04/15(土) 22:54:17.46 ID:X9s7UaY7M.net: ユノディエールのシケインの手前にジャンプ台付けよう
側に「飛行に自信のあるマシンはご利用下さい」て看板立てて
509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-HE5L [121.115.168.45])：2017/04/15(土) 22:59:21.93 ID:7DyhTyNn0.net: >>508
ポルシェ911GT1「俺余裕」
メルセデスCLR「いや俺だろ！」
510 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/15(土) 23:00:14.99 ID:hBIQtylgH.net: 両チームのパフォーマンスレベルが同じとして、予選タイムが１秒～１．５秒差なら
順当っぽいから、これはルマンは本当に凄いレースになるかもよ。
ルマンでの力が同じくらいの予感。
511 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-ljG7 [182.249.240.22])：2017/04/15(土) 23:27:38.68 ID:lmk41RxZa.net: >>510

おっ…おう
512 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-Z0j8 [119.240.138.8])：2017/04/15(土) 23:34:58.29 ID:+6hYNoPBM.net: >>460
4月付で役員を退任してる
513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113])：2017/04/15(土) 23:43:13.35 ID:UFAs8KZ50.net: 明日は8時からWECを見て、レースが落ち着いた0時からF1って感じ？
514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-O9Wd [117.18.167.234])：2017/04/16(日) 00:15:05.94 ID:3ar+XMPk0.net: >>508
こうですか
ttp://www.youtube.com/user/StadiumSUPERTrucks
515 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-FoUM [61.205.93.37])：2017/04/16(日) 00:17:56.77 ID:amggw7tZM.net: >>513
Jスポ高いんで毎年ル・マンと富士の時だけ入るんだが
5月から入るけど第1戦のフルバージョンの再放送は
やってくれないんだよなぁ……
516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13a0-omUO [123.217.250.19])：2017/04/16(日) 00:19:56.91 ID:yWGYcKOS0.net: ポルシェのタイムはどう見るべきか
LDにも関わらずこの差で済んでると見るべきか、いつもの予選ブースト使ってやっとこの差なのな
517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-HE5L [121.115.168.45])：2017/04/16(日) 00:25:58.03 ID:CnMSI7fi0.net: >>515
万が一トヨタがルマン総合優勝したらJスポはルマン制覇直後に特番で
WEC1戦と2戦も再放送すると思うよ、たぶん無料枠で
1991年のマツダ以来26年ぶりの国内モータースポーツでは大ニュースだからな
次いつ勝てるかわからんからトヨタ1社提供でテレ朝の地上波でも放送されるかもな
518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/16(日) 01:11:37.49 ID:Fgj1LbwE0.net: >>515
DTV板に行けば2038年まで見れる様に改造出来るみたいだよ
519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-PZs8 [122.197.97.81])：2017/04/16(日) 06:49:05.47 ID:iav/NXcy0.net: >>512
サガさんはGazoo Racing Companyの社長じゃなかったか
520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69a2-rraJ [222.144.205.187])：2017/04/16(日) 08:47:38.95 ID:chTNgeRz0.net: LMP1レギュの落としどころが決まったのかな？

・FIAとACOはザイドル(ポルシェ)、バセロン(トヨタ)、ファミン(プジョー)と会議をおこなった。
・ザイドル氏によると、「良い進展」があったとの事。
・2020年からのLMP1新レギュレーションを今年のルマンで発表する予定。

http://sportscar365.com/lemans/wec/silverstone-saturday-notebook-6/
521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/16(日) 09:01:00.70 ID:Qh3vFSu90.net: >>519
たしかそうだし、そのままだったと思う。
だから、今年もルマンのモニターの前に仁王立ちするはず。

後気になってるんだが、
今年仮にトヨタがルマンで340超えてきたらTJI使ってる可能性大？
522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/16(日) 09:24:43.32 ID:Qh3vFSu90.net: http://sportscar365.com/lemans/wec/seidl-porsche-we-cannot-expect-to-be-close/

これ見ると、本人たちもＬＤじゃねってあきらめムードだね。
523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-3MbB [111.64.24.176])：2017/04/16(日) 09:25:35.10 ID:q1k4mc8m0.net: 最高速なんて空力の仕様でどうにでも変わるからTJI使ってるかどうか判断なんてつかんわ
524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-PZs8 [122.197.97.81])：2017/04/16(日) 09:43:01.61 ID:iav/NXcy0.net: >>521
どうも嵯峨さんは役員退任して旧副本部長の友山さんが専務になってGazoo Racing CompanyのPresidentになってっる。
525 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-Z0j8 [119.240.138.8])：2017/04/16(日) 10:11:59.06 ID:3JpyWTG+M.net: 嵯峨さんは、責任ある立場じゃなくなり、現場に顔を出せる時間が増えたってことかな？
526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-VrM0 [114.186.209.47])：2017/04/16(日) 10:48:21.46 ID:D/TT4bmI0.net: 今年もアウディがいれば喜びも増すんだけど
相手がポルシェだけじゃあまり盛り上がらないな
527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-E7YM [27.141.164.191])：2017/04/16(日) 11:02:59.51 ID:EhYSs1Vu0.net: ポルシェのLDはなんであんなにライトがでかいんだ?
ルマン仕様か
528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-eLkN [42.145.168.203])：2017/04/16(日) 11:08:26.95 ID:dtuW28MY0.net: シルバーストンは見やすい時間でイイね～夜8時からなんて
529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111])：2017/04/16(日) 11:28:10.34 ID:ufKUCjLF0.net: トヨタのタイムは一昨年のマルシャより速いんだな
530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-HE/W [219.53.126.157])：2017/04/16(日) 11:49:49.70 ID:75hknsfm0.net: >>526
強い方が残ってくれたんだから
ポルシェ撤退アウディ残留ならともかく
そうではないから今年に限ってはトヨタが圧倒してくれてもよい
531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 194c-Ov5K [118.0.178.208])：2017/04/16(日) 12:04:29.09 ID:xulWhRbp0.net: ところで何でポルシェはLD仕様なの？ルマンに向けて？
532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-RZRQ [42.125.155.164])：2017/04/16(日) 12:05:54.59 ID:7o53z4W/0.net: 空力パッケージが違うから仕方ないとはいえ、やっぱこういう状況は盛り下がるなぁ…
リザルトが混沌とするためにはトラブル待ちしかないというのは、耐久レースだから望みは多少あるとはいえ、そういう状態自体がどうなのか
シーズン開幕前にホモロゲ取得の期限を切るとか、基本的に1種類のみでルマンのみ特別仕様を許可するとか、できないのかなぁ
533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-eLkN [42.145.168.203])：2017/04/16(日) 12:06:03.66 ID:dtuW28MY0.net: シーズン全体を見てHDの開発を長くしたいみたい
534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-RZRQ [42.125.155.164])：2017/04/16(日) 12:06:41.59 ID:7o53z4W/0.net: >>531
あくまでシーズンチャンピオンが目標だってことじゃないの
終盤戦により完成度の高いHDFパッケージを投入するという
535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b1de-4S0d [58.0.108.3])：2017/04/16(日) 12:16:23.77 ID:0VPb6y770.net: ライバルは少ない方がいい
536 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-vjBU [126.198.119.236])：2017/04/16(日) 12:18:56.46 ID:FQ0oSKLVx.net: ポジティブな捉え方
全戦HD仕様になる後半戦に向けてルマン後までHDの開発を続けたい
ルマン仕様を早めに決定してセットアップを煮詰めたい

ネガティヴな捉え方
HD仕様の開発が遅れててルマン仕様を投入せざるを得なかった
537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-RZRQ [42.125.155.164])：2017/04/16(日) 12:20:53.49 ID:7o53z4W/0.net: 昨日今日レースやりはじめたどこぞの馬の骨なら「さてどっちかな」と言えなくもないが
目が曇ると楽観的な解釈をしたがるというのも大いにあるけど
538 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-oUrL [153.233.170.239])：2017/04/16(日) 12:21:11.75 ID:8yOxUQ1xM.net: >>527
結局ポールリカールのプライベートテストのときのクソデカヘッドライト使ってないけどな。
多分重いからル・マンだけで使うのだろう。
539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/16(日) 12:27:11.56 ID:Qh3vFSu90.net: でも逆の方向から見れば、トヨタはポルシェのＬＤの性能を見極めつつ、
ＬＤの開発を進められるというわけでさ。なんかルマン優勝とシリーズ
チャンプと裏取引でもあるんじゃないかというくらいにつまんない状況が
あるよね。
540 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-oUrL [153.233.170.239])：2017/04/16(日) 12:44:17.94 ID:8yOxUQ1xM.net: マシン開発スケジュールの観点からいうと前にこのスレで指摘されていたように
HDラウンドがル・マン前にあるっていうのが困った点になりつつあるよね
開幕線モンツァあたりで代用できないもんかね。
541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113])：2017/04/16(日) 12:48:39.43 ID:uYGhQKhu0.net: >>536
なんで、ポジティ「ブ」とネガティ「ヴ」なんだ？
542 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-ZytH [106.132.207.104])：2017/04/16(日) 12:52:13.20 ID:cluAY9Gya.net: 　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼　　
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／
543 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-omUO [49.96.19.114])：2017/04/16(日) 12:55:59.39 ID:HQiasODjd.net: 目先の勝利しか見えないトヨタと
シーズン全体を見通せる余裕のあるポルシェって感じかな
544 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-FulL [182.251.253.18])：2017/04/16(日) 12:57:40.16 ID:AebjxpsNa.net: 前哨戦的な感じのあるスパはともかく、毎年誰が勝っても三味線呼ばわりされるシルバーストーンは不憫でならない
545 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-vjBU [126.198.119.236])：2017/04/16(日) 13:01:40.24 ID:FQ0oSKLVx.net: >>541
スマホの予測変換をそのまま入力しただけだからわからん
positiveにはブしか無いけどnegativeにはブとヴの両方があるわ
546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/16(日) 13:03:58.92 ID:Qh3vFSu90.net: >>544
で毎年なんかさみぃしさ。去年なんか雪降ってなかった？開幕戦はやめたほうが
いいよね。
547 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE73-xuOz [1.115.194.105])：2017/04/16(日) 13:08:49.32 ID:XRI76WohE.net: >>543
まあ、トヨタがルマンを最優先にしてるってのはその通りだな

ただ、シリーズをみるなら本戦を負け戦にしてしまうのも？だが、、、
548 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-8FBL [49.97.108.218])：2017/04/16(日) 13:12:32.12 ID:AHt3KKhqd.net: 時間掛けたって良い物ができるとは限らないし…
549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/16(日) 13:18:01.77 ID:Qh3vFSu90.net: そらどっちにも言えることだしね。
550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-3MbB [111.64.24.176])：2017/04/16(日) 13:18:57.81 ID:q1k4mc8m0.net: >>538
プライベートテストのはハウジングをメッキ処理してただけでライトユニットはずっと同じだよ
公式テストからはハウジングメッキ処理やめてカーボン地のままだから小さく見えるってだけ
551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69a2-rraJ [222.144.205.187])：2017/04/16(日) 13:32:22.33 ID:chTNgeRz0.net: なんかポルシェがLD仕様でつまんないとか言ってる奴らがいるが
ポルシェは2014年参戦以降、ルマンまではLD仕様、それ以降はHD仕様でずっと戦っている。
銀石とスパは毎年LD仕様にガーニー追加、カナード変更等でLD仕様を最大DFにしてる。
2014-2016年はつまらんとかいう声はほとんど聞かなかったがな。

>>539
相手の性能を見極めつつ開発なんて
モノを準備するリードタイムも考慮すれば今のレギュ(開発時間制限)だと1～2ヵ月では無理。
最初に建てた開発計画と目標値を達成するように時間制限の中全力で取組むだけだよ。

そして目標値が競合相手より下回っていたらマシン性能は負け。
残りは戦略と一貫性、トラブルフリー、相手のミスやレースの流れに依存することになる。
552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fba9-0/8P [119.242.169.16])：2017/04/16(日) 13:45:20.35 ID:sIHtp1GM0.net: どこかのチームが外れでもバトルになった3メーカーの去年までと違うってこった
553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-HE/W [121.108.56.206])：2017/04/16(日) 13:47:29.45 ID:tCEgJ7qb0.net: トップスピードもほぼ同じだし言うほどLDなのか分からん
554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69a2-rraJ [222.144.205.187])：2017/04/16(日) 13:53:24.82 ID:chTNgeRz0.net: >>552
予選の差は大きかったが決勝まだわからないでしょ。
金曜フリーのロングラン結果みてもポルシェとトヨタで予選みたいな差ないけど。
555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111])：2017/04/16(日) 13:55:02.89 ID:ufKUCjLF0.net: でもWECの全戦の中で一番ダウンフォースが必要なのがシルバーストンなんだよな
一番上と一番下が序盤に集まってるからチャンピョンシップもルマンまでで大体決まってしまうという
556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/16(日) 13:59:33.23 ID:NYT5khlm0.net: 今日のレースに関してが分からんねぇ
タイヤが持つ限りポルシェ速いから簡単に勝たせてくれないよ
心配なのはペチートのバックマーカーの処理
昨日の件はスチュワードにも注意されたしね
とにかくギリギリのル・マン3台体制だからマシン壊さないで欲しい
557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-E7YM [27.141.164.191])：2017/04/16(日) 14:03:09.40 ID:EhYSs1Vu0.net: >>538>>550
でかいライトの幅に合わせたフロントのタイヤカバーを細くすれば、サスカバーの様に空気を流せそうなのだが
558 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-h6uL [359323031060950])：2017/04/16(日) 14:15:46.90 ID:65OlrSDmK.net: レース始まってみないとわからんよな
2015年だってHDアウディVSLDポルシェのバトルは凄まじかったし
いくらコーナー速くて有利とは言ってもだ
ストレート糞速い相手を抜くのは至難の技だぞ
レースペース拮抗してるから尚更
559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9ea-vPTY [124.38.36.242])：2017/04/16(日) 14:19:57.54 ID:vEeDfbQk0.net: フリーと予選のデータを見る限りストレートの速度差はあんまりないぞ
560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-ru4Z [119.26.238.147])：2017/04/16(日) 14:21:24.12 ID:wmGbAkrv0.net: ポルシェのロングランペースは正直心配してない
タイヤの持ちを除けばHDトヨタに劣らないからな
561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-V7Gz [133.236.60.27])：2017/04/16(日) 14:22:26.20 ID:jmbSJqoU0.net: >>557
Fフェンダー幅が広いのはヘッドライトのためじゃないだろ
空力を考えてできたFフェンダーの形に合わせたらヘッドライトが大きくなっただけ
562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/16(日) 14:23:02.83 ID:NYT5khlm0.net: >>557
投影面積が増えてもそこで一端空気を止めることによって、それ以降の空気の流れがスムーズになることにより
マシン全体で見ると空気抵抗は減るってコンセプトなんじゃないかね
サイドポッドのコブも同じ効果だと思う
563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/16(日) 14:46:50.77 ID:NYT5khlm0.net: すまんコブの方はちょっと違うんかな
戦闘機のダイバータレス式と同じで、それ以降の流速上げてリアウィングの効率向上の方が目的なんかな
564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-gqNS [220.29.44.88])：2017/04/16(日) 15:05:48.34 ID:W0ihCJGh0.net: なんや今年アウディおらんのか
565 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.39])：2017/04/16(日) 15:07:56.09 ID:9y5olJEOa.net: >>562
＞>>557
＞投影面積が増えてもそこで一端空気を止めることによって、それ以降の空気の流れがスムーズになる
空気を止めて流れがスムーズになるわけがない
そもそも音速以下の領域ではあの程度の
半球状フェンダーで空気が止まったりなんかしないよ
亜音速のジャンボのノーズ見ても明らか
566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-HE/W [133.236.23.115])：2017/04/16(日) 15:40:53.67 ID:qJ8tcIyy0.net: >>543
逆だと、ルマン以外は消化試合とか書いてそう
567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/16(日) 15:43:14.28 ID:NYT5khlm0.net: >>565
止まるって言葉が変だな
スマン
568 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-omUO [49.98.79.176])：2017/04/16(日) 16:04:21.84 ID:NoQe/bp0d.net: ここは空力に関してなんも知らん素人しかいないのかよ
569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-3MbB [111.64.24.176])：2017/04/16(日) 16:40:39.79 ID:q1k4mc8m0.net: >>563
ダイバータレスインテークは流速を上げるのではなくコブで境界層をインテークの外へ押しやるのが目的
919のコブは同じ目的では位置が前過ぎるし(後ろで再び境界層が厚くなる)、
まずウィング自体が境界層のはるか上なのでダイバータレスインテークとは違う空力処理だと思うぞ
570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-eLkN [42.145.168.203])：2017/04/16(日) 16:41:28.39 ID:dtuW28MY0.net: motorsport.comで読んだが可夢偉は予選セットだったんだね、決勝はどうなるのか
571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-PZs8 [122.197.97.81])：2017/04/16(日) 17:01:38.95 ID:iav/NXcy0.net: トヨタLDだったら予選何秒だろか
572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-O9Wd [117.18.167.234])：2017/04/16(日) 17:17:01.98 ID:3ar+XMPk0.net: ttp://jp.motorsport.com/wec/news/wec-pp%E7%8D%B2%E5%BE%97%E3%81%AE%E5%B0%8F%E6%9E%97%E5%8F%AF%E5%A4%A2%E5%81%89-%E4%BA%88%E9%81%B8%E5%AF%84%E3%82%8A%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%AB%E8%8B%A6%E6%88%A6%E3%82%92%E8%A6%9A%E6%82%9F-894481/
#7の方が重めのセッティングなんかね
573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147])：2017/04/16(日) 17:41:44.70 ID:viDtJYyY0.net: オースポの7号車組雑談会が面白過ぎw
ロペスのオトコにはモテるよってww
574 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/16(日) 18:57:36.73 ID:e/9xkWAvp.net: 去年もポルシェはLDベースだったんだよな？
ても1号車はアウディを抑えて途中までトップだったんだよなあ
575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-HE/W [221.190.145.81])：2017/04/16(日) 19:24:49.62 ID:4UH9XR3E0.net: 去年のカズキかカムイが、ポルシェをハイハイダインフォースと羨ましがっていたな
576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/16(日) 20:00:56.26 ID:Fgj1LbwE0.net: P2がポルシェのすぐ後ろに居るぞｗ
577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3909-HE/W [60.61.64.232])：2017/04/16(日) 20:04:31.96 ID:LpPHkuF50.net: バイコレスはガチでP2に負けてちゃ撤退した方がマシだろ
578 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-h6uL [359323031060950])：2017/04/16(日) 20:16:18.50 ID:65OlrSDmK.net: >>574
去年はHDベースだよ、2015モデルの改良型
579 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-63li [49.96.35.77])：2017/04/16(日) 22:16:49.66 ID:xqOHRUvpd.net: トヨタ今年1勝もできんわ
ル・マンは絶対に勝てない
圧勝して当たり前の状況でこれって、同じエアロ使ったら太刀打ちできんぞｗ
580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/16(日) 22:20:01.75 ID:izfP8Teu0.net: P2高速化させてP1の過疎化埋める気じゃね
581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bd6-WaPx [223.133.117.66])：2017/04/16(日) 23:02:29.29 ID:pNRbv2r50.net: なんかやっぱり…の展開に。
今年も無理そう…。
582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b37c-3lNF [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/16(日) 23:29:01.62 ID:Fgj1LbwE0.net: #7リタイヤだな
583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bd6-WaPx [223.133.117.66])：2017/04/16(日) 23:35:43.97 ID:pNRbv2r50.net: やっぱり…。
未経験車なんか載せるからこうなるのは必然。
7も9もルマンでは期待出来ないな。
今回も7は予選で一位を狙い為の
セッティングみたいだし、やはり歴戦のポルとは
違うな。
584 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-63li [49.98.77.173])：2017/04/16(日) 23:43:38.84 ID:PG9dOOU4d.net: 予想通りｗ
585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fbc2-zt7R [119.26.238.147])：2017/04/17(月) 00:38:30.69 ID:zyDT9RG10.net: 同じ空力で闘ったら間違いなく勝てないねこれじゃ
586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-FulL [122.211.115.226])：2017/04/17(月) 00:51:46.19 ID:/67fuwPb0.net: トヨタ惨敗確定で酒と飯が美味いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b1de-0iGM [58.0.108.3])：2017/04/17(月) 01:30:52.06 ID:8804s4A80.net: ルマンが不安になるレースだわ
588 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-R4Fv [49.98.148.188 [上級国民]])：2017/04/17(月) 02:01:01.38 ID:W75nlm7Gd.net: トヨタ勝利、パヨクざま～
589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fba9-IYlv [119.83.8.151])：2017/04/17(月) 02:02:01.13 ID:YfhwWf890.net: トヨタなんとか勝ったか。
でも圧勝のはずの銀石でトントンっていうのはこの先お察しだな。
1-2で当然だったのに。
590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 617f-8aNn [114.188.19.8])：2017/04/17(月) 02:02:35.08 ID:uuMejh/V0.net: ロペスって誰だよ糞が
ル・マンはアロンソ乗せろよ
591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/17(月) 02:05:02.88 ID:oTbjgBjK0.net: トヨタにエンジン作ってもらう代わりに7号車のポンコツ切ってアロンソ差し出せや
592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8922-HE/W [180.35.13.82])：2017/04/17(月) 02:05:04.90 ID:3vIS9eBB0.net: テストや予選で特に問題が出なかったからむしろ
レースで問題が出たのをプラスに考えないとな
593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/17(月) 02:05:35.05 ID:oTbjgBjK0.net: ホンダの話な
594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7bf5-FulL [111.110.171.9])：2017/04/17(月) 02:05:37.61 ID:OAk9F+yY0.net: >>586
悔しいのう、悔しいのうwww
595 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-G2BS [61.205.93.51])：2017/04/17(月) 02:06:15.75 ID:+2j8v1TFM.net: 7号車のドライバー代えろよな
596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/17(月) 02:07:12.19 ID:INFC0rTq0.net: トヨタ#8オメだけどトヨタ敵には、ほろ苦い勝利かもね
ポルシェ的には十分な戦果だな
LD仕様でほぼ互角
ポルシェのタイヤの持ち全然良かったしｗ

でも見ごたえあるレースだったな
597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-E7YM [27.141.164.191])：2017/04/17(月) 02:10:17.20 ID:r25V3FwI0.net: ポルシェは一回余分なピットして互角だからな
598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8922-HE/W [180.35.13.82])：2017/04/17(月) 02:11:05.02 ID:3vIS9eBB0.net: スパでLD同士の対決があるから
そこである程度の実力が見えてくるのかな？
599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/17(月) 02:11:42.09 ID:CV2UIX5q0.net: スパはHDじゃ勝てんかもね…
600 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-FulL [182.251.255.45])：2017/04/17(月) 02:11:51.89 ID:RtvtMaQ2a.net: ポルシェはscで1分以上、得したけどな
601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-epbm [126.15.229.102])：2017/04/17(月) 02:12:37.90 ID:RfGfz7bF0.net: 27.9KB 速くて頑丈
sssp://o.8ch.net/suv1.png
602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 617f-8aNn [114.188.19.8])：2017/04/17(月) 02:16:01.80 ID:uuMejh/V0.net: ブエミ、可夢偉、デビットソンにしろ
603 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-AtJe [49.98.140.189 [上級国民]])：2017/04/17(月) 02:17:14.73 ID:yeZ1Jrc5d.net: #7がFCYを出して詰められなければもっと差が開く結果だった
マシンはトヨタの方が速い
604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/17(月) 02:17:59.49 ID:oTbjgBjK0.net: ルマン、9号車のメンツで走らせて大丈夫か
走らせ無かった方が良かったみたいな結末になったらえらいこっちゃ
605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7bf5-FulL [111.110.171.9])：2017/04/17(月) 02:19:03.95 ID:OAk9F+yY0.net: トヨタはスパまでにLDパッケージをドコまで詰められるかだな
ポルシェより時間がある分、ルマンに向けてキッチリ仕上げれてくれよ！
606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/17(月) 02:20:46.25 ID:CV2UIX5q0.net: 元々ここトヨタは回生不足だったよね
今年のHDのコーナリング性能のせいでますます回生するタイミングが減ったとか？
フルに充電されてれば速いのは予選で証明済みだし
607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113])：2017/04/17(月) 02:20:53.72 ID:B97ZICIV0.net: ポルシェ、LDFと言いながら決してダウンフォースレベルは低くないんじゃないか？少なくともシルバーストン仕様においては。
最高速の差もさほどないようだし。
608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/17(月) 02:22:11.65 ID:INFC0rTq0.net: 7号車のモノコック逝ったかと思ったが修理後に41秒台で走れてたから大丈夫そうだなｗ
609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-V7Gz [219.207.150.178])：2017/04/17(月) 02:22:45.08 ID:3LmI9Vuj0.net: http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435173.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435175.jpg

http://p.pd.kzho.net/1492360686184.jpg
http://p.pd.kzho.net/1492360686376.jpg
http://p.pd.kzho.net/1492360686568.jpg

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435235.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435236.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435237.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435239.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org435240.jpg

ネタ満載なレースだった
610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113])：2017/04/17(月) 02:25:25.89 ID:B97ZICIV0.net: >>609
4～6枚目、なんでドライバー引っこ抜いてるん？
611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-ZylJ [124.209.124.113])：2017/04/17(月) 02:25:54.22 ID:B97ZICIV0.net: 3～5枚目か
612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-XhW7 [221.118.36.98])：2017/04/17(月) 02:28:13.68 ID:UCTOBpM50.net: >>607
ル・マンで更にダウンフォース削った仕様を出して来たりして
613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8949-k4Zh [180.54.237.133])：2017/04/17(月) 02:28:56.40 ID:E/symvhS0.net: なかなか出られそうになかったから引っこ抜いてみた
614 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 02:29:39.98 ID:5Pc3b6FEp.net: >>579-586
最後まで観てから言えよ、、、恥ずかしいやつだな
615 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 02:30:01.42 ID:13nGL9OfH.net: ポルシェはタイヤの持ちも良いし、下馬評のようなLDではないね。
これがHDということになるんじゃないか。
616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/17(月) 02:31:06.94 ID:INFC0rTq0.net: そういやポルシェのマシン
結構レーキ角つけてるような感じがしたな
毎年こんなもんだっけか
617 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 02:33:01.32 ID:5Pc3b6FEp.net: 貝島さんによると、トヨタはHDでポルシェはLDだからトヨタが圧倒的に有利かというとそうとも言い切れないらしいよ
高速サーキットだからトヨタはブレーキでの回生がしきれなくて、ポルシェは逆にストレート伸びし電力も溜められる

らしい
618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-G2BS [61.194.42.168])：2017/04/17(月) 02:36:51.55 ID:oTbjgBjK0.net: >>614
安価の付け方勉強しな
関係ないレスや事実まで巻き込んでドヤ顔恥ずかしいぞ
619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147])：2017/04/17(月) 02:41:20.13 ID:EmWS/Qi40.net: FCYからのSC導入で差が殆ど無くなった時はヒヤヒヤしたわ。8号車も後2回のピットで行けるかギリギリのタイミングだったし

雨でHDFのトヨタのペースがあまり良くなかったり7号車もトラブル抱えてたっぽいし課題は沢山

でも8号車の逆転優勝は本当にめでたい
ロペスは猛省
620 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 02:42:26.65 ID:5Pc3b6FEp.net: >>618
こまけーことは気にすんな^_^
621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/17(月) 02:45:53.66 ID:i3FB6kTI0.net: LDだから勝負にならないって言ってたのはポルシェのドライバーだっけ？
とんでもない三味線発言だったわｗ
そもそもこのサーキットLDが圧倒的不利かというと別にそうじゃないからな
622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/17(月) 02:48:19.07 ID:i3FB6kTI0.net: 自分はロペスをあまり責めれないかな
初スティントでウェット路面の中冷えたスリックタイヤで走行強いられるとか軽く罰ゲームでしょ
ベテランのトレルイエだって同じようなクラッシュやらかした事あるんだし
623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-63li [121.108.194.186])：2017/04/17(月) 02:52:41.19 ID:A1mgjAm30.net: WTCCであれだけ得意げだったぺチートが恐ろしい表情してて観てる側も背筋凍ったわ。
最後のブエミんのガッツ溢れる表情と走りで救われた。
カズキが自力優勝したの2012の富士以来なんだな。。
624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1358-m+S5 [61.125.46.63])：2017/04/17(月) 02:59:56.56 ID:0GCvokPc0.net: >>622
７号車はそもそもリヤにトラブルを抱えてたからなしかも。ワンタッチどーんしたのも応急処置だろうし、クラッシュからの修復後は直ったとこ見ると、最初言ってた通りロールバーが逝かれてたんだろ
その状態でウエットで初走行は少し可哀想
625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-V7Gz [126.88.185.237])：2017/04/17(月) 03:00:54.44 ID:EDNS4XzQ0.net: あの状態でそそくさと諦めて降りたいつぞやのラピエールと違い、オフィシャルに吊り上げ要求したり半ベソかきながらピットまで車戻したのは評価する

シルバーストンが回生不足になりやすいのに加えてクソ速くなったLMP2勢の追い越し難で逆にLDFとの差が殆どなくなってたね。
最後はブエミの気合とフルブーストで圧倒できたけど燃料とタイヤ2スティントを考えて走るとイーブンになってしまうというオチ。
スパや富士はルマンエアロのが結果的には良いのかも
626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/17(月) 03:04:08.24 ID:i3FB6kTI0.net: >>624
あーそういやアンチロールバーにトラブル抱えてたね
それが原因の可能性も否定できないから何とも言えんね
627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-FulL [122.211.115.226])：2017/04/17(月) 03:38:13.83 ID:/67fuwPb0.net: こんなんじゃル・マンは到底勝てないなwwwwww
金の無駄だからさっさとキャンセルした方がいいぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-XhW7 [221.118.36.98])：2017/04/17(月) 03:56:55.30 ID:UCTOBpM50.net: お、逆神さまだw
629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69f1-HE/W [222.10.5.100])：2017/04/17(月) 04:17:47.19 ID:6sy/0zO30.net: ダウンフォース少ないけど回生しきって予選より決勝での調子がいいってまさに去年のトヨタの戦い方だったりしない？
630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b57-G3Mm [153.219.167.16])：2017/04/17(月) 07:20:45.52 ID:6s+g5gnr0.net: LDで銀石にあれだけフィットしてたということは逆にルマンでは物足りない、という言い方はできないかね
去年の完全ルマン特化型のトヨタとは反対にLDだけどどこに行っても対応できる柔軟なマシンなのかな
631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-tsQm [122.210.209.100])：2017/04/17(月) 07:32:59.44 ID:c/sa7HOW0.net: リアに即席っぽい巨大ガーニー付けてただろ
お前等はマシンの画像すら見ずに何を語ってるんだ
632 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-IVUN [182.250.241.2])：2017/04/17(月) 08:01:11.63 ID:y+/a2QdOa.net: jスポの実況、解説陣の頭と記憶力の悪さを何とかして欲しい。
直ぐ前に画面た出たギャップを無視するし、
中島はポルシェがインターミディエイト履いてたことを忘れて、
貝島に突っ込まれるし
633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 69f1-oUrL [222.10.5.100])：2017/04/17(月) 08:10:15.70 ID:6sy/0zO30.net: >>631
そうした諸々の調整がエアロパッケージ全体を覆すほどの効果があるとも思えんが。
当然ルール上許される範囲でアジャストしてきてるのは今更改めて言うまでもないだろ
634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-0/8P [126.58.181.146])：2017/04/17(月) 09:12:02.93 ID:rbfIP1BF0.net: 諸々あって予想よりもドキドキのレースだっな
とりあえずは優勝おめでとうだわ。

ロペスは未知数なリスク感が高いけど、去年か一昨年だかアウディも似たようなクラッシュしてなかったけ
かつてアウディがゾンビだと言われてたけど、ＬＰＭは正面から当たれば高確率で復帰できる車になってるよね
逆にリヤをヒットしたりフロントを斜めに当てると、アウディでも復帰できない。
クラッシュするときの当て方も大事だよねぇ（そのまえに当てるなだけど）
635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-HE/W [221.190.143.93])：2017/04/17(月) 09:12:15.09 ID:ab1+XiMd0.net: ポルシェは10秒近く引き離したのに
終了まで30分以内で追いつかれ、追い越されたのは
悔しかっただろうな
636 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/17(月) 09:16:12.50 ID:y4kU+2nSH.net: ロールばーおかしくて雨やからしゃーないか
637 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 09:23:38.04 ID:13nGL9OfH.net: 決勝は雨降ったりずっと曇りで気温低かったからトヨタは
持ち込んだタイヤ外してたのかな。１種類だけだっけ。
638 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-yOfZ [49.98.147.232])：2017/04/17(月) 09:30:17.41 ID:jEhUkyHdd.net: >>627
なにしても煽るんだろ
639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 093d-dtzd [116.81.198.94])：2017/04/17(月) 10:31:41.14 ID:UjaBsql00.net: 下手くそに運転させるなよ・・
640 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-63li [119.104.140.15])：2017/04/17(月) 11:21:49.43 ID:1QJFkyRCa.net: >>638
草の数で民度が分かると言われてる
641 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/17(月) 11:27:35.48 ID:y4kU+2nSH.net: スパはHDで大丈夫なんか
642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-nHFG [153.207.137.45])：2017/04/17(月) 11:50:33.59 ID:C9LvIMku0.net: スパはLD一台追加の三台エントリー
643 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM75-n8RZ [118.109.189.33])：2017/04/17(月) 12:08:08.59 ID:iFLmB2OFM.net: スパのトヨタLDは今回のポルシェみたいな絶壁ガーニーつけてくるのかな
644 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM75-n8RZ [118.109.189.33])：2017/04/17(月) 12:09:38.27 ID:iFLmB2OFM.net: ロッテラー、まだ車に慣れてないのかスペシャルな速さはなかったな
645 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 12:14:17.72 ID:5Pc3b6FEp.net: >>635
そうなんだよなあ、30分前で8秒差だったのが、ゴールの時には追い越されて6秒差まで開いたから、実質30分で14秒以上差が付いたということになる
わからんもんだなぁ
646 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 12:15:45.39 ID:5Pc3b6FEp.net: >>644
ダウンフォース重視のアウディに対し、ポルシェはロードラッグでタイム稼ぐコンセプトだから、慣れるまではやり辛いとは言ってたな
647 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/17(月) 12:20:00.23 ID:y4kU+2nSH.net: スパはLDのほうが良いような気がするのになんでトヨタは全車LDにしないんだ
HDのほうが速いんか
648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b22-2cSe [153.215.109.85])：2017/04/17(月) 12:58:59.58 ID:i4/8MoQ20.net: 8号車も序盤ペースが安定しなかったりタイヤかねぇ
649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21c1-3MbB [210.199.15.58])：2017/04/17(月) 12:59:57.63 ID:t39U/GXa0.net: >>647
去年のトヨタはHDで速かったぞ？
650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-0/8P [60.132.22.181])：2017/04/17(月) 13:01:06.51 ID:rGXY+GqN0.net: 勘違いかもしれないんだけど、モンツァテストでは両陣営ともＬＤ走らせてなかったけ？
ＬＤ同士でもトヨタはポルシェより速かったと記憶してるんだけど

ポルシェがモンツァからどれぐらいアップデートしたか不明なんだけど
まだ改良の余地があるトヨタに不利があるという事はないんじゃないかな

ポルシェはＨＤの開発遅れてるみたいだしね
651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-ru4Z [119.26.238.147])：2017/04/17(月) 13:12:11.95 ID:zyDT9RG10.net: >>650
ポルシェのHDの開発が遅れてるって馬鹿かな？
単に戦略上、ポルシェは後半レースも重視してるだけだからな。だから開幕戦でのHD開発凍結を避けるほうを選んだ
都合のいい捏造はやめような
652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69a2-rraJ [222.144.202.63])：2017/04/17(月) 13:21:44.50 ID:pKaqrj1t0.net: LAPタイム的にHDトヨタとLDポルシェがほぼ互角だった理由
→タイヤラバーによる摩耗低下とERS回収量の差？
(以下ソース、最後は推定)
・貝島さん情報・・ポルシェ、トヨタ共にタイヤは路面温度18℃以下用のソフトのみ。→タイヤ差なし
・アンドレ走行後インタビュー・・トヨタについてい行けるのは、タイヤラバーが想定以上にコース上にのってタイヤ摩耗が少ないからかも。
・トヨタは回生手段がERS-Kのみ→HD仕様で最高速度が低いから1回のブレーキングでの回収量が少ない
・銀石はブレーキングポイントも少ない→回生量だけみるとトヨタには一番きついサーキット。
　（過去木下氏による発言・・銀石はブレーキングポイント少ないため、フルに回収しきれないサーキット）

・ポルシェはERS-Hを持っている+ベースがLD仕様のためERS-Kの回生量も稼げてトヨタよりは回収できてる？
653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/17(月) 13:26:13.72 ID:CV2UIX5q0.net: >>652
回生に関しては、序盤2戦はERS-Kのみは不利って昔から言われてたね
燃費の差もここから出てそうな気がする
654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-0/8P [60.132.22.181])：2017/04/17(月) 13:40:46.69 ID:rGXY+GqN0.net: >>651
妄想バカは君かもしれない

ポルシェ：ザイドルがインタビューに対し「ＨＤの開発が間に合わなかった」と答えている
655 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa0b-m8BH [27.93.160.241])：2017/04/17(月) 13:42:38.34 ID:xBLadejSa.net: >>651
こんなん来てますけど。

> ここにはハイダウンフォース仕様のパッケージの開発が間に合わなかった。

【WEC】ポルシェがハイダウンフォース仕様を持ち込まなかった理由

https://jp.motorsport.com/wec/news/
656 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-yOfZ [49.98.147.232])：2017/04/17(月) 14:59:47.25 ID:jEhUkyHdd.net: >>640
なるほど納得
657 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-63li [126.152.161.22])：2017/04/17(月) 15:05:31.86 ID:IvE896Q3p.net: アウディがダウンフォース重めだったのは、回生量少なくていいからだったのかもね
658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31cf-E3Pp [122.21.165.239])：2017/04/17(月) 15:09:07.55 ID:v7XA0WvY0.net: WECはドラマが多くて面白い　　アンドレが言ってた様に路面のグリップが予想外に良かったから、ポルシェのLD仕様でも戦えたんだと思う　　
そもそもHDにしても、LDにしても、トヨタが考えるのとポルシェが考えるのとは違うから比べようが無い　　
スパで有る程度判るんじゃないかな　　
ロペスはWTCCのチャンピオンだが、比べ物に成らない車に乗ってる訳だから慣れが必要だな　　
659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2163-aC3X [210.250.76.196])：2017/04/17(月) 15:24:07.99 ID:7fqsgkXh0.net: >>651
ポルシェは遅れたらしな
660 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.33])：2017/04/17(月) 15:28:40.85 ID:+0ObS005a.net: ポルシェの#1が終盤でペースが#2程ではなかったのはやっぱりタイヤの調子か？
661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-eUAv [219.33.98.230])：2017/04/17(月) 16:36:25.22 ID:5walanhp0.net: 実況中にタイヤの詳しい情報ほしいよね
2スティント目とか予選で使った中古とか
662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-HE/W [123.226.98.134])：2017/04/17(月) 16:38:19.05 ID:LcSgSKFg0.net: 今年のシルバーストンは197週、去年より3週多く走りベストラップが1：39の
異次元レースだったな
663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/17(月) 16:40:55.48 ID:CV2UIX5q0.net: >>661
貝島が現地にいないとな…
でもスタジオにいる貝島も案外捨てがたい
まぁ今後は使用してるタイヤを外野にも分かる様にするみたいだけど
664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69a2-rraJ [222.144.202.63])：2017/04/17(月) 16:53:12.49 ID:pKaqrj1t0.net: >>661
スパでタイヤ表示の試験放送やるとか貝島さん言ってた。
665 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 17:20:46.19 ID:5Pc3b6FEp.net: >>663
深海の貝よりはゴボゴボしてないし、常に解説してくれるし、途中で喘ぎ声みたいな声出したりしてたね
666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb09-6vOC [119.173.181.31])：2017/04/17(月) 17:23:20.91 ID:kQ6QcARb0.net: バイコレス日産はなんとかならんの？
667 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-mHEf [119.104.60.53])：2017/04/17(月) 17:35:07.91 ID:7rUZRYVla.net: 日産とかすぐ逃げたのにバイコレスってどういう目的で続けてるの？
668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/17(月) 17:45:53.18 ID:YHtaTphU0.net: これまでの実績から判断するとコレスって金をそこらじゅうから
引き出すだけ引き出して、マシンや組織に投資せず、当然調子が
悪くてチーム破滅の危機、で計画倒産させてプールしてあった金を
得る詐欺師みたいなやつだって認識しかないな。
669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 194b-vPTY [118.109.23.114])：2017/04/17(月) 18:19:07.57 ID:9rIZzKtg0.net: WEC開始当初から継続参戦してるのは大したもんではあるわな
ロータスの資金が途絶えた後も続けてるわけだし
670 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/17(月) 18:27:37.67 ID:y4kU+2nSH.net: 結局ルマンは燃費で決まるだろ
15周するかな
ちなみに銀石ではどちらも29周ペースでポルは給油時間が短かったな、LDだから
671 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 18:39:37.63 ID:13nGL9OfH.net: ルマンはお互いに１４周はしないと厳しいかもね。
１５周だと逆にゲイン無いかもね。
672 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM75-n8RZ [118.109.189.33])：2017/04/17(月) 18:46:27.99 ID:iFLmB2OFM.net: しかしLMP2が速すぎる上に、下手くそもいるから恐くてかなわん
673 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.40])：2017/04/17(月) 18:52:04.24 ID:DAKNcnAda.net: P2の障害度は予測されていた通りに上がったね
観ていて面白いと言えば面白い
674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6960-PZs8 [222.1.155.138])：2017/04/17(月) 18:54:58.70 ID:YHtaTphU0.net: 障害度もそうだけど、あれだけで結構楽しい感じがしてきたのも事実。
正直ＬＭＰーＨ要らないんじゃねえの？まあ映らないからなおそう思うの
かもしれないけど。
675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-HE/W [219.53.126.157])：2017/04/17(月) 19:01:44.48 ID:ErhbM90C0.net: >>672
サルテの夜・・・
想像するだけで恐ろしい
676 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-8FBL [1.75.8.34])：2017/04/17(月) 19:04:43.97 ID:fQz5Kz/4d.net: まさかこの時P1Hが全滅するなんて夢にも思わなかった…
なんてことにならないで欲しい
677 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM75-n8RZ [118.109.189.33])：2017/04/17(月) 19:05:47.00 ID:iFLmB2OFM.net: LMP2のチーム懐柔してルマンで盾に使えねーかな
ショーナックの顔を効かせる出番だろ
678 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 19:12:44.66 ID:13nGL9OfH.net: 本当にP2速くなったよね。　
立ち上がりの鬼加速で抜かないとストレートエンドでは大差ないもんね。
ルマンなんか本当に抜くの大変そう。
679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b3fa-h0Ye [133.236.118.78])：2017/04/17(月) 19:20:04.11 ID:3rrO0WVy0.net: >>677
バレたらどこかの誰かさんみたいに永久追放されるな
680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-V7Gz [121.102.85.133])：2017/04/17(月) 19:22:55.50 ID:GJGEck2w0.net: P2はちょっと速すぎかなぁと思うけど優遇しすぎかも
P1のバイコレスはちょっと遅すぎH無しのP1の存在意義に関わると思った
681 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.40])：2017/04/17(月) 19:26:54.87 ID:DAKNcnAda.net: H無しP1は優遇された条件であれだからもうどうしようも無いかも
682 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 19:28:50.46 ID:13nGL9OfH.net: 去年まではP2とGTEの差が少なくて可哀想だったし、危なかったから
P2を速くしたんだろうけど、やり過ぎたかもね。スパとかルマンみたいな
高速サーキットの方が更に実感できると思う。　頼むからP1Hと絡むのだけは
勘弁してほしい。
683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bcf-8FBL [153.190.246.104])：2017/04/17(月) 19:35:14.67 ID:UCHqtrb50.net: 同クラス内のパフォーマンスの調整は割りと上手く出来てる気がするけど、
クラス間の調整は匙加減が難しそう
684 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-FulL [182.251.253.3])：2017/04/17(月) 19:41:23.38 ID:oERvrcfLa.net: 99年の謎ブロックみたいなのは後味悪いから勘弁
685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/17(月) 20:14:05.43 ID:i3FB6kTI0.net: >>652
回生量の差でかかったかもしれんね
トヨタは序盤40秒台連発して逃げてたんだけど
その驚異的なペースは序盤だけでその後はずっと41～43秒台で巡航してた
だから何かノートラブルの8号車までペース悪く見えたんだな
686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/17(月) 20:15:06.03 ID:CV2UIX5q0.net: バックマーカーの処理でほとんど電気使い果たすんかな
687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-V7Gz [42.125.155.164])：2017/04/17(月) 20:17:26.15 ID:YCi0Bczg0.net: 充電方式の差
1周あたりの放出量が今後大きくなるほど、現状のトヨタの方式は不利になる
688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/17(月) 20:18:40.52 ID:i3FB6kTI0.net: これいつもグラフ作ってくれる人からお借りしてるけど
トヨタは面白いくらいにそれが顕著

ポルシェチーム
http://i.imgur.com/cbelR7b.png
http://i.imgur.com/hfFvMyI.png
トヨタチーム
http://i.imgur.com/HMuFnhU.png
http://i.imgur.com/nDHDm3r.png
689 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 20:25:17.57 ID:5Pc3b6FEp.net: ラップダウンの処理はポルシェに分がありそうだ
トヨタは回生不足だよな。フル充電なら予選のタイムが出せるからな
回生不足だからラップダウンの処理もキツそうだったわ
690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61eb-3PkR [114.150.51.139])：2017/04/17(月) 20:31:23.29 ID:INFC0rTq0.net: でもトヨタのバックマーカーの処理に関しては去年より格段に良くなった印象
去年はレコードラインを外すとドカンとタイムが落ちてたしなぁ
691 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 20:35:09.51 ID:13nGL9OfH.net: 去年からシルバーストンは回生で苦労してそうだったからLDとかHD以前に苦戦するとは
思ってたわ。　でも空力パッケージが優れているのは証明したね。
開発が遅れているとされるポルシェからすれば２位３位は大健闘。
692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111])：2017/04/17(月) 20:36:58.16 ID:M3qdGgfU0.net: ハイダウンフォースだから他車のタービュランスに敏感とかあるのかも知れない
693 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.47])：2017/04/17(月) 20:48:21.75 ID:hbXrLc/0a.net: >>691
＞去年からシルバーストンは回生で苦労してそうだった
ここまでとは思わんかった
まあ高速で曲がれるようになればなるほど
ブレーキ回生量が減るのはよくよく考えりゃ自明だけどさ
694 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 20:58:44.81 ID:13nGL9OfH.net: >>693
あとルマン後のニュルもERS-H無いと厳しそうだね。
ERS-K×2も協調回生とか凄い技術あるけど、HDの開発が成功して
高速化することで回生しにくいってなんとも皮肉なｗ
695 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/17(月) 21:20:52.38 ID:5Pc3b6FEp.net: >>693
去年も一昨年もそれ以前に遅くて回生不足云々て話題にすら無らなかったからねぇ

今年は予選ぶっちぎりだし、回生不足でもレースペースそこそこだし、それ考えりゃ随分進歩したよ

ただポルシェも見た目犠牲にしてガチで来てるから選手権はキツそうだわ
でもルマンはポルシェはある意味このスペックだから、トヨタ有利だよな
696 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/17(月) 21:26:16.67 ID:13nGL9OfH.net: 次戦スパはルマン前哨戦だし、トヨタもLD投入してくるから
とにかく天候は晴れのレースを見てみたい。
697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1357-8aNn [123.225.10.67])：2017/04/17(月) 22:19:59.13 ID:X3xV0TRH0.net: >>688
8号車のアンデビのタイムがガクンと落ちている部分て何かあったの？
698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-eLkN [42.145.168.203])：2017/04/17(月) 22:25:05.20 ID:bYwxz0hO0.net: 時間的に雨でドライのまま走った時
699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1357-8aNn [123.225.10.67])：2017/04/17(月) 22:44:53.25 ID:X3xV0TRH0.net: >>698
ありがと
700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-HE/W [219.53.126.157])：2017/04/18(火) 06:11:57.90 ID:EJdfWmZs0.net: トヨタのお天気予想は今回も正確だったな
ポルシェは予測できてはいたけど、その上でインター使わないと厳しいって判断だったのかな？
701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-BV7U [220.53.170.129])：2017/04/18(火) 06:20:44.82 ID:688qQwr+0.net: ルマンでの勝利を確実にするには、P2のチームに実弾をばらまくしかないな
702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-XhW7 [221.118.36.98])：2017/04/18(火) 08:16:20.17 ID:BAmddlOB0.net: >>676
P1Hが1台消えれば表彰台見えてくるしね
バイコレス？なにそれ？
703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-ru4Z [119.26.238.147])：2017/04/18(火) 09:23:48.67 ID:Umbf6D2G0.net: >>695
やっぱ熱エネルギー使えないのでは空力合ってても弱点になるんだなあ
トヨタは運動エネルギーに頼ってるんじゃもうル・マンやスパ以外は苦しいらしい
704 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/18(火) 12:15:45.48 ID:ql/w5ghRp.net: >>703
中盤、後半の典型的なストップアンドゴーサーキットなら、むしろトヨタ向きだと思うけど

むしろスパこそラルースとケメルストレートエンドと、バスストップシケインくらいしか大きな回生ポイントなくね？あそこも高速サーキットだと思う
705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b351-3Fh4 [133.163.14.169])：2017/04/18(火) 12:57:51.31 ID:yzv05v2A0.net: トヨタが苦手っぽいのはシルバーストン、スパ、ニュル、COTAかな
セクター1と3にバランスよく超低速コーナーがある富士が大得意
706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59aa-ubOe [150.95.8.200])：2017/04/18(火) 13:44:38.11 ID:f2dQrgyn0.net: 運動エネルギー回生だけでも、最悪ホンダで言うところのパーシャル回生やれば多少の回生量不足は補えるんだろうけどね
でも明らかにエネルギー効率は下がる手法だし、マッピングや制御の手間のわりにやっても得られるものが少なそうだから
やらないんじゃないかな(F1みたいにデプロイ切れが最終結果に直結しかねない競技でもないし)

それとも、1スティントの周回数を1周伸ばすのはきついけどそのままだと燃料がかなり余る、みたいな状況だったら
検討されてたりするんだろうか
707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-V7Gz [42.125.155.164])：2017/04/18(火) 14:59:50.98 ID:2AA4qPT00.net: 全開加速してるときもリフトアンドコーストしてるときもほとんどの状況で回生できるのはでかすぎる恩恵
そら車軸から回生するほうが瞬間の回生量は多くなるだろうしブレーキにも優しいだろうが、逆に言えば減速時にしか回生できない仕組み
現状のレギュレーションじゃあ、イン側アクスルからだけ回生するというのもたぶんできないだろうし
708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/18(火) 16:51:17.72 ID:5a2wKB1L0.net: 予選で可夢偉がセッティングの違いに言及してたけど
全開でコーナリングできると回生できないから、レースでは8号車よりも不利って言ってたのが印象的
どうせル・マンはフルに回生出来るから心配してないけど、問題はスパも厳しい戦いになりそうってことかな
709 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/18(火) 17:32:44.64 ID:worlIvdBH.net: Tentenths情報やけど、トヨタはバッテリー容量がすごすぎて1スティントぐらいはさほど回生せんでもいけるみたいやな、
確かにステアリングのパネルのバッテリー残量っぽいメータはずっと空にならないし
710 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-63li [49.98.75.200])：2017/04/18(火) 17:50:34.72 ID:okBedTm7d.net: >>709
いくら放出に制限があるとはいえ
そのダダ余りの電力を使わない意味が分からないのだが
使ってても大して減らないのならただ遅いだけのマシンじゃねーかｗ
711 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-gUMS [219.127.107.49])：2017/04/18(火) 17:52:41.09 ID:worlIvdBH.net: なんかあった時のために残しておくのだろ
バッテリーでかるく1周できるらしい
712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/18(火) 18:07:08.71 ID:5a2wKB1L0.net: >>709
今年のオンボってステアリング見えたっけ？
https://youtu.be/XT98duIjuo8
713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-eLkN [42.145.168.203])：2017/04/18(火) 18:19:05.48 ID:1yzGHl/T0.net: いや使ってるから最初速くて段々ポルに追い付かれてきたんじゃねえの
714 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-63li [126.152.69.56])：2017/04/18(火) 18:32:00.93 ID:CmdMtuPPp.net: ずっとガレージの中に入ってたバイコレスだけが完走するなんて、その時は誰も想像していなかったんだ
715 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1d-n8RZ [122.130.229.79])：2017/04/18(火) 18:56:22.56 ID:ehuL3XzHM.net: >>710
上限があるとはいえ放出タイミングの自由度が高いってのはメリット大
716 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-BV7U [126.211.29.120])：2017/04/18(火) 18:56:51.04 ID:gmsnoz29r.net: ルマンまでの道のりは長いなー
717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171])：2017/04/18(火) 19:03:03.96 ID:Tyz/TXSn0.net: トヨタのバッテリー使わないように的なチームラジオは何だったんだろ？
雨降ってたからタイヤスピンさせないようにトルク絞ったのかな？
718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1312-eD8O [61.120.171.176])：2017/04/18(火) 19:03:44.24 ID:zwVsoDnH0.net: >>709
もしそれが本当なら回生が足りないって問題は無く、純粋にペースが思ってたよりも速くなかったって事になるが…
719 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM1d-n8RZ [122.130.229.79])：2017/04/18(火) 19:06:16.87 ID:ehuL3XzHM.net: ブエミにハートレー撃墜指示のとき、何て言ってた？
モードかえろとかなんとか
720 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-h6uL [359323031060950])：2017/04/18(火) 19:12:54.94 ID:YzOoZe3TK.net: >>712
トヨタは二パターンあった
今まで通りフェンダーとコーナーしか見えない奴と
もう少し後方からでステアリングとモニターが見える奴
721 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.44])：2017/04/18(火) 19:22:17.55 ID:uNtnbL5Ya.net: >>718
＞もしそれが本当なら回生が足りないって問題は無く
問題大有りだろ、1スティントしか持たないんじゃ
ピットインで充電できるわけじゃ無いんだぞ
722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171])：2017/04/18(火) 19:23:43.41 ID:Tyz/TXSn0.net: ブレーキや下り勾配で回生してはいけないんですか？
723 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.44])：2017/04/18(火) 19:30:10.00 ID:uNtnbL5Ya.net: >>722
そりゃ別に何処でブレーキ回生しようが勝手だけど
必要の無いところでブレーキかけてたら遅くなるわな

サルトだとユノディエールのブレーキング一発で
3MJ近く回生できるからそんな問題起きようも無いけど
724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-PZs8 [122.197.97.81])：2017/04/18(火) 19:35:46.12 ID:m3LOEhGP0.net: バッテリのキャパがすごいといってもレースでは予備的なものでしかく、なんかあったらバッテリーだけで走行するためにおいておくだろ
だから各周できっちり回生しないといけないじゃないｋ。
たださらに容量が進化したら２系統回生で１２MJとかもふしぎではなくなるだろ
725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-V7Gz [121.108.90.111])：2017/04/18(火) 19:40:36.90 ID:77R6X13X0.net: 2014年にHDFをお蔵入りさせてLDFで1年戦ったのは理に適ってたのか
726 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-R4Fv [49.98.142.196 [上級国民]])：2017/04/18(火) 19:52:56.12 ID:gEQSGZJYd.net: トヨタはトラフィックがなければちゃんと回生出来る
残量が多かったのは速くなったP2を処理する為の貯金なのでは？
序盤はリードしてたからね
ただ、ダウンフォースが削られてるからグリップ弱くてブレーキを
踏み過ぎるとタイヤロックしてしまう
以前はグリップ強いから踏み込んだ分しっかり回生出来たのとタイヤの本数も多かったからトヨタに不利
727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-eD8O [153.232.148.147])：2017/04/18(火) 20:41:51.41 ID:R8EhITXB0.net: >>721
いや、さほど回生しなくてもって文面からの意見よ
根本的な回生不足は無さそうだなって
728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6157-HE/W [114.167.20.221])：2017/04/18(火) 20:46:51.83 ID:cMWqMhtf0.net: ジネッタのLMP1のお値段が1億8000万で
メカクロームのエンジンのリース代と技術サポートが1年間で8000万ポッキリで追加料金なし

か、高いのか安いのかわかんねえが
729 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-omUO [126.197.62.81])：2017/04/18(火) 20:48:11.17 ID:Fk6OF20vx.net: >>651
代表がそう答えてるのに馬鹿かな
730 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-63li [49.96.22.145])：2017/04/18(火) 20:54:05.77 ID:KuE7J0Pvd.net: このレースもトヨタの負けだよ
熱回生の技術が無いトヨタに未来は無いね
731 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/18(火) 20:56:20.11 ID:ql/w5ghRp.net: >>727
容量でかくても回生量てか充電が足りてないって感じでわ？
池は大きいから時間かければ物凄い貯まるけど、シルバーストンはそもそもの水の入りが少ないみたいな
732 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-63li [126.245.199.93])：2017/04/18(火) 21:02:23.17 ID:ql/w5ghRp.net: ルマン重視のトヨタからすりゃポルシェがローダウン仕様の開発がこの時点で出来なくなるのは追い風かとも思うけど
733 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/18(火) 21:19:15.06 ID:1IYFHlhfH.net: 今年もトヨタはルマンが大本命だから視界良好だろうね。
ポルシェは王道っぽく全戦で結果残す主義だろう。
だからシルバーストンでの２～３位には満足じゃないかな。
734 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-XQdm [61.205.93.81])：2017/04/18(火) 21:49:23.32 ID:0B6Ra1oMM.net: >>730
リア回生/力行の技術が無いポルシェの未来はあるの!?
735 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-63li [49.96.19.135])：2017/04/18(火) 21:50:45.59 ID:0R4wsxHVd.net: >>733
満足どころか勝利に値するってよ
トヨタがあまりにも遅くて驚いてたって
しかもトヨタは片方1.5ポイントしか取れなかったからなｗ
これでトヨタのタイトルは消滅した
736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5329-WaPx [115.163.171.44])：2017/04/18(火) 21:57:37.25 ID:UWoXHRms0.net: >>735　すまん。タイトル消滅の計算を説明してくれないか？
宜しく頼む。
737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/18(火) 21:59:46.44 ID:5a2wKB1L0.net: そういえばポルシェの給油はまたなんか仕掛けがあるんかな
738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/18(火) 22:08:29.40 ID:omdaTaEm0.net: ポルシェ陣営がタイヤ交換の作業手順を変えてタイム短縮してきてたみたい
739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/18(火) 22:29:05.10 ID:5a2wKB1L0.net: >>738
ホントだ
手順がトヨタの改良型になってる
https://youtu.be/C65Pe_lLiNI
740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-0/8P [60.132.22.181])：2017/04/18(火) 22:50:47.11 ID:bZZfBCoG0.net: まぁ一部悔しい人が騒いでるけどトヨタはしっかりと勝ってよかった
必要な時ちゃんと速く走れるマシン（＆ドライバー）ってのは大事なこと。

ポルシェがＬＤで健闘したからこの先ポルシェ有利って短絡的になってるけど
プロローグのＬＤ比較ではトヨタ有利だし、トヨタはまだＬＤを開発できる。
それにルマンでは回生問題は関係ないとなれば十分チャンスはあると思うけどね

スパが楽しみですわ
741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.96.236.170])：2017/04/18(火) 22:58:59.42 ID:xFM1JHZA0.net: >>739
左側のタイヤの処理が違うね。
742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/18(火) 23:14:39.62 ID:omdaTaEm0.net: 今再放送でちょうど7号車がクラッシュした場面だけど
SCが出るまでトップの8号車と2位の2号車は1分30秒の差があったんだな
それがSC発動でチャラになった、あまりに痛すぎるな
最終的に勝ったけどさ
743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19cd-dtzd [118.6.82.8])：2017/04/18(火) 23:30:31.37 ID:Fv6R675n0.net: いまだに理解できないポルシェのサイドポンツーン開口。
開幕から改造申請（車検の１５日前）が出来たとしても、プロローグは開幕申請期限後。
そのプロローグで上段を開けてテストしていたのに、開幕戦は上段閉じていた。

結果だけ見ても上段を閉じたサイドポンツーンは、ただコブができただけの形状ともいえる。
この形状はいったい何を意図しているんだろう？
744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.96.236.170])：2017/04/18(火) 23:35:50.03 ID:xFM1JHZA0.net: >>743
世良さんブログによると、リアの空力効率を高める意図だってさ。
745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bcf-8FBL [153.190.246.104])：2017/04/18(火) 23:41:22.87 ID:XhIYMqCz0.net: プレスリリースの写真では蓋なかったけど、プロローグの時はシルバーストーンと同じ仕様で蓋されてたよ
746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f996-BV7U [220.53.170.129])：2017/04/18(火) 23:51:55.38 ID:688qQwr+0.net: ポルシェも手を抜かないな
ガチバトルこそレース
747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/18(火) 23:53:27.68 ID:omdaTaEm0.net: これだな
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-04-01-1
748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.96.236.170])：2017/04/19(水) 00:05:45.90 ID:5B4tcHF00.net: トヨタはタイヤ交換を改善する余地があるね。ポルシェに比べて4秒遅い。
ポルシェ（15秒85）
https://www.youtube.com/watch?v=C65Pe_lLiNI
トヨタ（19秒05）
https://www.youtube.com/watch?v=lg2t-Q0l8kk
749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 19cd-2cSe [118.6.82.8])：2017/04/19(水) 00:13:25.88 ID:5RW4jVkR0.net: HDでやるならその説明でも理解できる。
リヤのダウンフォース稼ぐ手段は少ないから。
でも全体の効率を考えると、ルマンを見据えたLDでやると手段ではないと思うが
750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3100-n8RZ [122.132.232.247])：2017/04/19(水) 00:18:47.98 ID:J7EWMDXV0.net: >>748
ラストの2号車スプラッシュの後で8号車と思いの外差がついたのがそれが理由か
751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6157-HE/W [114.167.20.221])：2017/04/19(水) 00:20:48.91 ID:eBjeNUV70.net: ポルシェは電動ドリルを2つ使ってるけど
こういう風にやってよかったんだな
752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3996-0/8P [60.132.22.181])：2017/04/19(水) 00:22:50.13 ID:2bgi3sQE0.net: >>748
毎回の差なのか分からないけど、４秒は大きいね
手順でカバーできるならポルシェの策は見えてるわけだから
踏襲すれば改善できるのかな

そういえば国内レースでもインパクトの速度が云々って話もあったね
753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f94e-V7Gz [220.96.236.170])：2017/04/19(水) 00:24:28.74 ID:5B4tcHF00.net: 左側タイヤ交換のやり方の違いで差が出るのかと。
トヨタもインパクトレンチ2個使いしてるよ。
754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b91f-f7Vp [124.27.204.172])：2017/04/19(水) 00:46:40.68 ID:ac78aOZI0.net: 要はインパクトを何丁用意してもいいが作業エリアに出していいのは一丁だけってこと？
755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-3MbB [111.64.20.130])：2017/04/19(水) 00:49:51.05 ID:aUrwakAq0.net: >>749
リアの効率上がるならウィングをより寝かせられるし、
そのドラッグ削減分がコブによるドラッグ増よりも勝るならメリットあるだろ
756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/19(水) 01:01:51.34 ID:A424YG5m0.net: https://www.youtube.com/watch?v=jbl112glgds
757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-+OLu [106.175.8.198])：2017/04/19(水) 02:09:02.48 ID:xv83wuok0.net: >>748
4秒の差は大きいね
ガン担当がタイヤを外す（トヨタ）のか、タイヤ装着担当がタイヤを外す（ポルシェ）の違いかな？
にしてもポルシェの、片手でひょいとあの重そうなタイヤを外すのは力持ちにしか出来ないなぁ
758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-4W2F [220.53.170.129])：2017/04/19(水) 05:07:13.82 ID:KFegOLQN0.net: 握力100kgくらいありそう
759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-PZs8 [122.197.97.81])：2017/04/19(水) 06:25:01.36 ID:7GWZD2sp0.net: 確かに左側だけで４秒差がついているな
760 ：音速の名無しさん：2017/04/19(水) 09:43:37.94 ID:b9SGaCd1I: 熱回生ガー、熱回生ガー、って言っているのは『正解』と『成功』を混同している人？
761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-BJsU [221.118.36.98])：2017/04/19(水) 12:18:55.30 ID:hVhmrayz0.net: イベントでGTのタイヤ交換やった事あるけど
アレ片手で持つとか無理だわw
762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1174-V7Gz [42.125.155.164])：2017/04/19(水) 13:02:36.66 ID:HHz6rMSR0.net: >>710
逆に言えば1周あたりの放出量に対して多めに備蓄しておかないといけないほど回生量が少ない（または少ない走行プロファイルが続く可能性が高い）ってことだろ
763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9100-vZSP [106.73.7.160])：2017/04/19(水) 21:34:01.26 ID:9XzgXX940.net: LAPタイムの動向を見るため株価の移動平均よろしく５周のラップタイム平均の推移をグラフにしてみた。
ピットの周は除外
http://i.imgur.com/aBbLaEF.jpg

雨天時のLAPをピークカットした奴
http://i.imgur.com/jYcTsyG.jpg

60周くらいからポルシェと逆転。
このころJspoでは「マッピングの問題」とのインタビュー情報をレポートしてた
764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bfb-pXXn [121.93.98.171])：2017/04/19(水) 21:41:19.49 ID:D6C9N9Dt0.net: >>761
20kgクライらしいね
765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-uzDh [114.170.51.4])：2017/04/19(水) 22:08:50.24 ID:2sd1FGii0.net: >>763
おつ
雨降る直前のポルシェのペースはなんだろ
766 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-63li [182.251.253.38])：2017/04/19(水) 22:32:40.65 ID:8w3eKOpja.net: 雨が降る事を確信してインターミディエイトに変える前に
タイヤを使い潰すつもりだったとか？
767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f996-4W2F [220.53.170.129])：2017/04/19(水) 22:36:10.54 ID:KFegOLQN0.net: >>763
おつおつ
768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/19(水) 23:05:50.66 ID:A424YG5m0.net: ワンタッチどーん(人力)
https://www.youtube.com/watch?v=cC46hn29b2I#t=02m04s
769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-2elv [49.240.245.215])：2017/04/19(水) 23:35:52.68 ID:A424YG5m0.net: シルバーストーンクラッシュ集
アウディ→リタイア
https://www.youtube.com/watch?v=WVT5lUmF-M4
ポルシェ→リタイア
https://www.youtube.com/watch?v=ZRh2lDvB03Y
トヨタ→復活
https://www.youtube.com/watch?v=yKb3LpFAipc
https://www.youtube.com/watch?v=0W2vLVysgB8
770 ：音速の名無しさん (JP 0H45-V7Gz [14.13.37.0])：2017/04/19(水) 23:56:50.86 ID:dt+0hgsYH.net: トヨタのアレはどうやって直したんだろうな。
下手すれば新車１台組むくらいの労力が必要そうだったが。
ロペスが泣きそうな顔して必死にピットへ戻ろうとしてるのが国際映像にも
まざまざと映し出されてたから、戦績関係なく修復するしかなかったか。
771 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-C3/N [182.251.241.47])：2017/04/20(木) 00:21:14.77 ID:QdWsVC9Ua.net: 去年のスパで、確かフロントMGU一式交換したポルシェよりも早く出ていってたから見た目ほど大したことなかったんじゃないの
772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-HtIA [119.245.24.67])：2017/04/20(木) 00:30:21.44 ID:ubln8QlP0.net: >>769
一番最後のガリガリ耕しながらLEDが点滅しているのが痛ましくも笑えるｗ

>>770
壊れるときに復帰できるように予め設計してあるそうな
サスとかがガワとか壊れるときにモノコックのピボットやスナップが
破壊されないように交換出来る部分が優先的に壊れるようにしてあるとか
773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-E80G [220.53.170.129])：2017/04/20(木) 01:32:38.72 ID:aEgyS0ak0.net: ガチッと固定しないんだよな
周りの物がモゲるだけで済むように
しかしロペスは泣きそうでもあるが、なんか体が痛そうでもある
774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef07-5GSV [111.64.23.7])：2017/04/20(木) 08:24:20.51 ID:ibYgHgAE0.net: 固定はしっかりしてる。クラッシュした時はもげるんじゃなくてカウルやサスアームが先に壊れて衝撃吸収する事で
モノコックの様な基幹部品へダメージが及ばないようにしてる
775 ：音速の名無しさん (JP 0H7f-4A5T [219.127.107.49])：2017/04/20(木) 10:04:09.60 ID:H75/NV7qH.net: トヨタ今週リカールでテストなんか
776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 234e-HDOw [58.90.14.243])：2017/04/20(木) 10:21:07.39 ID:eOLCzSiB0.net: #7が修理して復活したらポルシェよりも速くなったね
777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cffb-MLrC [121.93.98.171])：2017/04/20(木) 12:15:24.74 ID:crPJp/250.net: 後半ずーっと一貴がステアのメーター弄ってた記憶、マッピング合わせてたんかね
778 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-KrKL [61.205.93.81])：2017/04/20(木) 14:20:21.22 ID:gLKR4tjXM.net: >>775
http://www.gundam.info/uploads/image/thumbnail/20150706124806-73752.jpg
779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 931f-hmjc [124.27.204.172])：2017/04/20(木) 15:22:48.93 ID:udB1Mw5I0.net: #7はロペる
＃8はノーパワー
＃9はラピる
今年もあかん
780 ：音速の名無しさん (HKWW 0H5f-goQ9 [1.1.125.103 [上級国民]])：2017/04/20(木) 15:25:02.03 ID:KmTAemCJH.net: そう？ピットレーン入る前にリアウイング倒れてグラウンド整備のトンボ状態になってて笑えたぞ
781 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-//Nr [126.211.24.207])：2017/04/20(木) 16:27:35.13 ID:gfDh1awFr.net: >>779
3台目用意しても、内2台がギャンブルってなんなんだよな
ロペる、ラピるにコバる可能性もあるからな
782 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-Xafy [126.245.199.93])：2017/04/20(木) 17:30:03.17 ID:SuCLkL9Ep.net: >>778
ファラグリフォン
783 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Hs+o [05001030453055_ae])：2017/04/20(木) 17:37:05.53 ID:2UbkXK+8K.net: >>781 なにそのハットトリック(笑)
784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-QhA2 [117.18.167.234])：2017/04/20(木) 19:02:57.53 ID:JeyMtxVR0.net: 最近やらないから忘れてるかもしれないけど
コンウェイのせいもあるぞ
785 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/20(木) 19:09:14.47 ID:K7MOaloVx.net: 「コンウェイのせい」はコンウェイのせいじゃないからセーフ
786 ：音速の名無しさん (JP 0H37-MAHZ [14.13.37.0])：2017/04/20(木) 19:24:56.13 ID:ylxa5yMWH.net: コンウェイも見事に成長したな。　P1Hの走りを極めた感じがするな。
速いしミス少ないし。　去年のルマンの序盤でポルシェ２台を抜き去ってトップに立った時は
興奮したわ。　
787 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-//Nr [126.200.33.212])：2017/04/20(木) 19:30:24.26 ID:eh4fy4Vdr.net: ブエみん、コンうぇいはWECへ来て間違いなくドライバーとしての株を上げたよな
FEはチャンピオン獲ってもカテゴリ自体が未成熟だからイマイチ評価しがたい
788 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-AaJo [1.66.104.84 [上級国民]])：2017/04/20(木) 19:32:30.72 ID:RtkR8/uXd.net: まぁ、Indyでもオーバルは二度と走らない宣言してたにも関わらず、
ロードの速さを買われて、ロードだけ走ってた位だからな。
それで優勝しちゃう位、元々速いドライバー。
789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c35b-IFS7 [114.170.51.4])：2017/04/20(木) 19:34:24.88 ID:Ld5F3TfI0.net: 結局#7トヨタのポイントってどうなってるんだ？
http://www.fiawec.com/en/season/result/4116
記事によってコンスト首位って書かれてるけど
790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f322-HDOw [180.35.13.82])：2017/04/20(木) 20:10:15.94 ID:CWe5W7ZH0.net: 【WEC】開幕戦シルバーストン、トヨタの勝利と大クラッシュの真相をトヨタ村田氏が語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00010011-msportcom-moto
791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6309-Qvbb [42.145.168.203])：2017/04/20(木) 20:22:26.92 ID:qTKxGwPs0.net: ロールバーとかよく分からん場所が壊れ原因も分かって無さそうなのが不安
792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-MAHZ [121.108.90.111])：2017/04/20(木) 20:46:25.75 ID:sYCYYtxW0.net: ハイダウンフォースなのに冷え性なんだな
793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/20(木) 20:48:11.25 ID:R8Hi/VBe0.net: ２スティント走るためにタイヤにやさしい設計＝ウォームアップに時間がかかる。

これじゃね？
794 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/20(木) 20:49:32.52 ID:K7MOaloVx.net: >>787
でも名前を売るに絶好のカテゴリーだと思う
ピケなんてチャンピオンにならなけりゃP2にすら来れなかったんじゃないだろうか
ローゼンクビストやフラインスみたいに実力はあっても金がなくてF1に上がれなかったドライバーを知名度が上がっただろうし
795 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/20(木) 20:51:19.36 ID:K7MOaloVx.net: >>789
恐らくドライバーズは総合順位、マニュファクチャラーはP1順位が反映されるんだと思う
796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c35b-IFS7 [114.170.51.4])：2017/04/20(木) 21:09:23.99 ID:Ld5F3TfI0.net: >>795
直リンできんかったけど
ポルシェ　33
トヨタ　　　26.5
になってるんよね
でも>>790だとコンスト首位になっててよくわからない
797 ：音速の名無しさん (JPWW 0Hdf-XUuI [153.143.152.199])：2017/04/20(木) 21:14:07.69 ID:oDeOrdZeH.net: トヨタは前後で力行するのに対してポルシェは前だけで力行するので
フロントタイヤには厳しいのではないかな
798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-C4NQ [60.132.22.181])：2017/04/20(木) 21:23:54.36 ID:t7+mfNSe0.net: >>796
gazooのＨＰみてもポルシェ３３　トヨタ２６．５なんだよね
なんか前にクラス順だと聞いた気がしたから、レベリオン脱落でラッキーと思ってたんだけど
勘違いだったのかな
799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198])：2017/04/20(木) 21:37:26.98 ID:oNaQhyPx0.net: >>791
『ロールバー』って略し方は普通するのか？
800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6309-Qvbb [42.145.168.203])：2017/04/20(木) 21:42:43.07 ID:qTKxGwPs0.net: 変だったかな？じゃあスタビで
801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d34b-+atG [118.109.23.114])：2017/04/20(木) 21:47:57.22 ID:XTldN5t/0.net: しまった！スタビライザーを打ったか！
802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/20(木) 21:49:49.01 ID:R8Hi/VBe0.net: スタービックス・ラテ
803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198])：2017/04/20(木) 21:52:09.36 ID:oNaQhyPx0.net: 『ロールバー』といえば普通は『ロールオーバーバー』・『ロールケージ』を指さないか？
804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6309-Qvbb [42.145.168.203])：2017/04/20(木) 21:55:39.31 ID:qTKxGwPs0.net: >>803
確かにロールケージは少し頭をよぎった
805 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-Xafy [126.245.199.93])：2017/04/20(木) 21:57:13.23 ID:SuCLkL9Ep.net: 中継見返すと、公式の字幕はトヨタ38、ポルシェ33になっているな
ドライバーズは総合順位のポイントで7号車が1.5ではあったが
806 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-Xafy [126.245.199.93])：2017/04/20(木) 21:58:38.57 ID:SuCLkL9Ep.net: >>799
車内を補強するやつだろ

7が壊れたのはスタビライザー、というかアンチロールバーだよね？アンチを略しちゃだめだよね、、、
807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-5GSV [27.140.52.96])：2017/04/20(木) 22:20:44.80 ID:I1bHe/Tp0.net: >>791>>803
クラッシュ以外に原因があるわけないだろって突っ込みそうになった
ただプロトタイプにロールバーで補強が要るのかって疑問もあったけど
808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-qnlR [61.27.62.237])：2017/04/20(木) 22:25:23.21 ID:1YOUKXZj0.net: >>801
古いなおっさん
なんかガーガーうるさいなと思ったらペットボトル挟んでたわ
809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198])：2017/04/20(木) 22:31:26.19 ID:oNaQhyPx0.net: >>804
ひょっとして『（アンチ）ロールバー』と『ロール（オーバー）バー』の違いが分かってないとか？
810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6309-Qvbb [42.145.168.203])：2017/04/20(木) 22:39:49.94 ID:qTKxGwPs0.net: >>809
いや！大丈夫わかるわかる
(アンチを省いたのがこんな波紋を呼ぶとは…)
811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-//Nr [220.53.170.129])：2017/04/20(木) 22:45:36.61 ID:aEgyS0ak0.net: >>810
そりゃ波紋呼ぶだろ
分かる人はスタビのことなんだろうなあと配慮でスルーしてくれてただけで
812 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-KrKL [61.205.101.128])：2017/04/20(木) 23:08:01.59 ID:gxK5XSwRM.net: >>806
車内補強は副次的効果で本来は乗員の保護目的
正式にはロールオーバーバーでアンチロールバーとは別物
813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/20(木) 23:26:50.06 ID:R8Hi/VBe0.net: エンデュランス・インフォより。LMP1Hの新規エントラントのためのレギュレーションについての記事。
ざっと訳してみた。
http://www.endurance-info.com/fr/les-derogations-techniques-pour-les-nouveaux-entrants-en-lm-p1-inscrites-au-reglement-sportif/

WECの新LMP1Hエントラントに対しては技術的便益が図られる。
その内容は以下のとおり。

・LMP1Hクラスの最良性能のICEの98%の性能を達成できる燃料流量が特別に認められる。
・これは前年度のルマン24時間レースの最良のICEの性能に基づいて計算され、
　新エントラントの宣告により計算される。この宣告が誤っていた場合、新エントラントには
　ペナルティが科せられる。
・ICEの使用基数の制限なし。
・初年度シーズン中におけるハイブリッド・クラスの変更が可能。
・ボディカウル（空力）？の使用基数の制限なし。
・新規エントラントは改良モデルにおいても同様のホモロゲーション登録の内容を維持しなければならない。
　（←この箇所意味不明）
・６時間レースの予選と決勝におけるタイヤの最大使用可能数が２４に増大される。
・風洞実験時間を150%増加される。
・プライベートテストの制限なし。

2年目からは新エントラントはエンデュランスコミッションとの合意により
上記の技術的援助を継続できる。
814 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-Xafy [182.251.253.44])：2017/04/20(木) 23:32:59.15 ID:MdFINAqea.net: >>813
まあこれぐらいやらんと後続はもうキャッチアップなんて無理だろうし妥当かな
815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-MAHZ [121.108.90.111])：2017/04/20(木) 23:33:29.30 ID:sYCYYtxW0.net: じゃあダイハツや日野でエントリーしよう
816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/20(木) 23:52:13.99 ID:R8Hi/VBe0.net: >・新規エントラントは改良モデルにおいても同様のホモロゲーション
>登録の内容を維持しなければならない。（←この箇所意味不明）

自己レスだけど、おそらくこの箇所は、
空力変更が無制限に可能なので、Evoモデルも当初のホモロゲ内容
と同一性を持ってないとダメだというルールだと思う。
817 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-gojC [61.205.81.141])：2017/04/21(金) 00:00:37.33 ID:beIoWdr9M.net: >>815
車名はPナントカやサムライって名義で！
818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/21(金) 00:04:22.17 ID:eHXq+RZL0.net: ダイハツミラココアが悲願のル・マン初優勝！
そして2位には日野レンジャーが！
819 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/21(金) 00:05:46.35 ID:1Dx8gO2Ux.net: その規定でプジョーが来るといいんだがな
820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-//Nr [220.53.170.129])：2017/04/21(金) 00:14:48.66 ID:YK3eZXE10.net: >>819
シトロエン「最近暇だわー」
821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-MAHZ [220.96.241.120])：2017/04/21(金) 00:39:32.00 ID:eHXq+RZL0.net: http://sportscar365.com/lemans/wec/interest-growing-for-lmp1-privateer-for-2018/

ジネッタLMP1Lのマシン価格は167万ドル（約1億8152万円）、
エンジンのリース・サポート価格は、年75万ドル（約8180万円）
822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a36a-aVqD [218.110.44.47])：2017/04/21(金) 00:44:12.20 ID:eVMB++zk0.net: >>820
C3 WRCの信頼性あげろ
823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 23ea-RQxK [122.211.115.226])：2017/04/21(金) 00:58:01.57 ID:7iunZ1MO0.net: ボウルビー「ｶﾞﾀｯ」
824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cffa-MAHZ [121.102.85.133])：2017/04/21(金) 01:02:50.09 ID:6pqz73Uy0.net: 今度は片輪駆動でもやるつもりか
825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-//Nr [220.53.170.129])：2017/04/21(金) 01:22:00.57 ID:YK3eZXE10.net: >>823
今度は何角形にするつもりだ
826 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-Xafy [182.251.253.44])：2017/04/21(金) 01:53:57.09 ID:VkMYftTJa.net: >>824, 824
フィアット1100プロジェクトXストリームラインみたいにするとか……
827 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-m8Mb [49.134.37.46])：2017/04/21(金) 01:55:57.36 ID:RUHrpiMqM.net: >>813
F1におけるホンダの惨状見た結果新規エントラント救済優遇策が必要になったってことか
828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-5GSV [27.140.52.96])：2017/04/21(金) 02:04:35.85 ID:pkDrtNOT0.net: >>827
逆に「F1のホンダみたいな優遇措置がないようなら別に出なくても良いんだよ?」とか足元見られたのかも
829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-E80G [220.53.170.129])：2017/04/21(金) 02:16:19.11 ID:YK3eZXE10.net: >>827
ホンダもダメ押しになったかもしれないが、そもそもプジョーの撤退がスタートだろ
830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11])：2017/04/21(金) 02:26:06.02 ID:wVNz5ccx0.net: WECって年間エンジン何基までOKなんやっけ？
しかし、ルマン本戦でエンジン載せ替えは不可やし、
ルマン本戦でのタイヤ使用は緩和されないみたいだし、
最後の一線（ルマン）だけは許さないって感じだね。
831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11])：2017/04/21(金) 02:28:22.67 ID:wVNz5ccx0.net: 自己レス。5基までなんだね。
832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-E80G [220.53.170.129])：2017/04/21(金) 03:56:19.40 ID:YK3eZXE10.net: ドカルールに近いけど、ICEの出力までオーダーメイドで優遇してやる必要はあったのかね
新規参入は一律燃料流量２ランクアップとかで良い気がするんだが
833 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/21(金) 04:23:11.12 ID:1Dx8gO2Ux.net: >>820
マジレスすると暇じゃないぞ
WTCCやめたのはFEに本格参戦するためだし
834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6374-MAHZ [42.125.155.164])：2017/04/21(金) 04:40:31.60 ID:XMGj9kdg0.net: >>813
1年目はレースさえも実験の場で開発しまくりブースト期間ってことか
いっそのことリタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能くらいやってもいいと思う
835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6374-MAHZ [42.125.155.164])：2017/04/21(金) 05:15:04.40 ID:XMGj9kdg0.net: WECで基金積み上げて、新規参戦者にはいろんな条件つけて（最低３年間フル参戦するとか）補助金出すような仕組みって出来ないのかな
836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198])：2017/04/21(金) 05:15:17.31 ID:yqnQjX5f0.net: >>834
>リタイヤ後にもポイント獲得権喪失するだけで再走可能

ちょっと意味分からないんですけど
耐久レースなのだから、もし再走可能ならばリタイア届けはださないだろ
837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6374-MAHZ [42.125.155.164])：2017/04/21(金) 05:18:47.05 ID:XMGj9kdg0.net: >>836
グラベルに深くハマってしまってリタイヤなんてままあると思うんだけど
838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6374-MAHZ [42.125.155.164])：2017/04/21(金) 05:19:14.07 ID:XMGj9kdg0.net: あと電源失って走れなくてリタイヤとか
839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63f5-b8Tr [106.175.8.198])：2017/04/21(金) 05:29:16.28 ID:yqnQjX5f0.net: 自走でピットまで戻れずに、ドナドナして貰った後でも修理して再出走って事ね
それなら、分かるわ
840 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-Y+LR [49.97.100.202 [上級国民]])：2017/04/21(金) 05:39:15.07 ID:IVw3mrKod.net: 足こぎペダル付ければピットへの帰還率が向上すると思うよ
841 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxb7-XsL7 [126.196.24.136])：2017/04/21(金) 06:42:02.43 ID:1Dx8gO2Ux.net: >>837
今回のロペスみたいに重機に釣ってもらって復帰できる
842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3f09-lG9F [61.21.63.92])：2017/04/21(金) 11:47:19.32 ID:DpjTEB+I0.net: >>719
あれが撃墜に見えるのか
843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3f6e-jeJC [221.118.36.98])：2017/04/21(金) 12:36:16.19 ID:j2CVbfNY0.net: 撃墜ってぶつけて仕留める事しか無いと思ってるのか
844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efc2-VbYn [119.26.238.147])：2017/04/21(金) 14:29:53.41 ID:tb8rCDEK0.net: >>813
ポルシェの参戦2年目での快進撃を考えるとあまり優遇しすぎるのも既存メーカーとの戦力差を詰めるどころかむしろ簡単に上回ってしまう危険が想像できるんだがどうなんだろう
まあプジョーにポルシェみたいなトンデモ開発力はないとは思うけど
845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-MAHZ [221.188.141.11])：2017/04/21(金) 15:32:36.01 ID:wVNz5ccx0.net: >>844
前年度のルマン仕様エンジン性能の98%だからなぁ。
ルマン後もエンジン開発は継続するし、翌年はさらに性能が良くなるわけで。
そこまで有利になるとは思えないなぁ。
846 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-//Nr [126.186.210.112])：2017/04/21(金) 17:25:06.62 ID:+PGuslWMr.net: >>845
そんなに伸び代あるのかね？
規制もある中でそんなに大きく変わらないと思うんだが
847 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-6Gh3 [119.240.142.5])：2017/04/21(金) 20:00:22.75 ID:mTqKYCn1M.net: >>846
燃料流量上げてもらって、馬力は同等になっても、燃費が悪くて勝負にならないんじゃない？
素人だから、全然わからんけど
848 ：音速の名無しさん (JPW 0Hd7-Xafy [106.171.52.65])：2017/04/21(金) 20:38:55.27 ID:89kzpTWVH.net: そもそもサーキット毎のハイブリッドのデプロイメントの為のデータが不足しているから
エンジンが同じパワーだったとしても1年目はどうにもならないかと
849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-C/bx [49.240.245.215])：2017/04/21(金) 22:36:22.47 ID:aGkzz5C80.net: 中嶋はポルシェがトヨタとほぼ同じペースを発揮した理由について分析した。

「トヨタのマシンは悪くなかったと思います。トラブルフリーでちゃんと走れました。ただ雨が降ったり止んだりして、気温も低かったので多少苦労させられました。しかし、ある程度は予想していたように走れていたと思います」と中嶋。

「それよりも、ポルシェが意外と速かったという感じでしたね」

「むしろ、タイヤの温度に苦しんだことが、ポルシェと接近戦になってしまった原因なのかなとも思います」

「色々と要素はあるんですけど、レースになった方がポルシェにとってアドバンテージになる部分もあると思うので」

「ストレートも速いですし、ドラッグが少ない分、燃費も良いです。だからこそ彼らがレースでうまく立ち回れたのだと。色々とポルシェ向きのシチュエーションになったのだと思います」
850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-C/bx [49.240.245.215])：2017/04/21(金) 23:14:12.61 ID:aGkzz5C80.net: ブエミンがピット作業の遅れ(というかポルシェの効率化を褒めるべき)きっちり指摘してるな
これでトヨタがスパでポルシェ方式のタイヤ交換採用してたら草
851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1396-//Nr [220.53.170.129])：2017/04/21(金) 23:28:14.14 ID:YK3eZXE10.net: 草ではない、やるべき
むしろやらなかったら草
同じか、より優れた方法を見つけないと
852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f96-HDOw [219.53.126.157])：2017/04/21(金) 23:29:12.10 ID:6OAPXUmp0.net: あまり意味はなかったぽいけど7号車のリアカウルの交換は無茶苦茶速くて草生えた
以前はすげー掛かってた記憶がある
853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efa6-pc65 [111.217.237.74])：2017/04/22(土) 00:50:15.34 ID:b09G5C2j0.net: >>852
ワンタッチどーんの経験が生きているのではないかな？
854 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-//Nr [126.212.185.133])：2017/04/22(土) 17:10:06.62 ID:CkCDtGzKr.net: そういうマシン作りの面でもトヨタは今年抜かりは少なそうだな
855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f4e-MAHZ [125.173.238.124])：2017/04/22(土) 23:32:19.21 ID:tc3B1IFK0.net: >>852
リアカウルというか、リアエンドのこと？
LMP2カーは長いレンチみたいなを使ってたよね。
左右の長さが違うレンチで交換してた。
856 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-Xafy [126.245.199.93])：2017/04/23(日) 16:45:25.82 ID:8sGeAGgsp.net: カズキはスーパーフォーミュラも優勝か
WECに続いて2週連続優勝とは凄いな
857 ：音速の名無しさん (JP 0H7f-MAHZ [219.166.184.16])：2017/04/24(月) 12:55:02.38 ID:datjqwiXH.net: 来週は富士500kだし、超人だわ
858 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-Qw+j [49.98.157.15])：2017/04/24(月) 14:03:02.02 ID:5I1evYiId.net: 伊藤「あのー…」
859 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-nO3/ [182.251.245.2])：2017/04/24(月) 19:25:48.23 ID:r6Jzf8Qla.net: 397 音速の名無しさん sage 2017/04/24(月) 18:24:54.59 ID:C50F4pWC0
むしろホイールハウスなどというものが大概なドラッグ発生器だからこそ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Eagle_MkIII_Vent.JPG
https://c1.staticflickr.com/2/1384/4603676382_81c7ac45ef_z.jpg
http://www.mulsannescorner.com/allardj2x-2.html
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/9e/7a/df/9e7adfaa168c28db0e098f12f4f88fd9.jpg
このような通常から考えれば特異ですらある空力アプローチが試みられてきたわけじゃないですか。

翼端板やボーテックスジェネレーターで上手く手前に空気の壁を作ってしまえば
思いのほかタイヤそのものによる空気抵抗は問題にならないもので…。

ここまでやらなくてもちょうどホイールの真上部分にザリガニスリットを付けて
中の空気を吸い出している場合とか
日産R92CPみたいに衝立つけて直後から引き抜いたりしてるぐらいだから
デザイナーの本音からいえば、レギュレーションで義務付けられてさえいなければ
タイヤの真上の部分のボディワークはいっそ取っ払っちゃいたいんじゃないですかね？
860 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-nO3/ [182.251.245.2])：2017/04/24(月) 19:26:35.62 ID:r6Jzf8Qla.net: 398 音速の名無しさん sage 2017/04/24(月) 18:49:06.24 ID:C50F4pWC0
…しかしまあ25年前当時はアラードは単にキワモノとしか思われなかったのに
最新のLMPの潮流はむしろそれに追従したものにすら見えるのが何とも皮肉なものだ…。
当時はあまりに前衛的過ぎてデザイナーが形にしきれなかったことと
弱小コンストラクターゆえに熟成しきれなかったことが問題だったのかと。

ダウンフォース自体はグランドエフェクトに影響する範囲の床面積の確保と
適切な形状のエアロパーツの設計、さらにそこに気流を最適な形で導くように
ボディワークが設計されていれば良いのであって
それ以外の余分な範囲のボディワークは無ければ無いほど良い、という意味でいえば
アラードは発想自体は案外悪くない。
…一説には問題は実際に走らせたらフロントのダウンフォースが過剰過ぎたっていうんだけど…
いやそこは気付けよw
っていうかフラップ取るとかその程度では解決できなかったんだろうか。
861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-E80G [220.53.170.129])：2017/04/26(水) 02:28:52.10 ID:NOTOCBRq0.net: 何の意味があるんだ
862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-E80G [220.53.170.129])：2017/04/26(水) 05:55:28.26 ID:NOTOCBRq0.net: >>857
伊藤「せ、せやな」
863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 23de-+Tdo [58.1.123.60])：2017/04/26(水) 17:04:20.95 ID:HVnYs+IA0.net: プロトはなんでまだシャークフィン使ってるんだ
Fダクトでもあるのか
864 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-/yuN [49.96.10.180])：2017/04/26(水) 17:42:05.57 ID:Fvs/wRiod.net: >>863
スピン時の横転対策かなんかでレギュレーションで義務付けられてたはず
あとタイヤハウス上部の穴も
865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 23de-+Tdo [58.1.123.60])：2017/04/26(水) 17:44:57.49 ID:HVnYs+IA0.net: それとっくに効果無いってF1で証明されてなかったか
866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cffb-MLrC [121.93.98.171])：2017/04/26(水) 18:04:40.90 ID:v6iBKz010.net: タイヤの状態を上から覗けてピットタイム短縮になる
867 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-cT2g [126.211.12.171])：2017/04/26(水) 18:33:38.70 ID:9Plp5ZTAr.net: やはり広告看板効果じゃね？
868 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-Xafy [182.251.253.47])：2017/04/26(水) 18:48:13.69 ID:ZHygovzTa.net: >>865
証明などされていない
そもそもF1で使われた目的は乱流制御であってスピン対策では無いので
869 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-Xafy [126.152.205.112])：2017/04/26(水) 19:11:58.30 ID:ZVOUt5T/p.net: そもそも効果ないならなんで今年復活してんだよ
870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f15-QhA2 [117.18.153.79])：2017/04/26(水) 19:18:42.11 ID:KCQ5/CQX0.net: デュバルがルマンで廃車にした時もシャークフィンが効いてるのか効いてないのかよくわからん飛び方ではあった
871 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-Xafy [126.245.199.93])：2017/04/26(水) 19:24:38.86 ID:xbAhzD3+p.net: 2012のアンデビがフェラーリにぶつけられたやつもな
シャークフィンなどなんのその、ぶっ飛んでいきましたよと
872 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-Xafy [182.251.253.47])：2017/04/26(水) 19:30:00.88 ID:ZHygovzTa.net: まあ効果の程は外野には不明だよね

効果があったからあの程度で済んだのか
それとも効果が無かったのか
はたまた逆効果だったのか

個人的には好きでは無いが
873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7300-5GSV [14.11.39.128])：2017/04/26(水) 20:07:53.05 ID:003dxaAa0.net: F1やインディのホイールデザーみたいな感じで
『あったほうが多少マシ』
程度の効果では？
そもそもフォーミュラとは床面積が全然違うから飛ぶのを完全に防ぐのは無理だと思う。
個人的意見だけど、ポルシェカーブの手前にシケイン作って通過スピード落としたほうがいい。
あそこで死人が出ないのは奇跡と幸運の積み重ねでは？
874 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-KrKL [61.205.95.10])：2017/04/26(水) 20:11:16.87 ID:Z73/NmvyM.net: オレは大嫌い
即刻廃止して欲しい
ついでにフェンダー上の大穴も
せめてルーバー付けさせてくれ……
875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d327-XJ1h [118.241.51.57])：2017/04/26(水) 21:48:28.32 ID:uv1arhwA0.net: エアバッグみたく、ある一定の条件下でホイールフェンダーのロックを外すってシステムにすれば解決しそう

コスト？知らん
876 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-cT2g [126.161.20.47])：2017/04/26(水) 22:34:10.66 ID:veZrgpXdr.net: それだったらそもそもエアバッグ付けろよって話w
877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 39db-3rG8 [124.87.25.168])：2017/04/27(木) 08:36:58.89 ID:wXHZ7cCy0.net: 現状のエアバッグの展開システムでは
レーシングスピードの中では無意味
878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1c1-XZJj [210.199.15.58])：2017/04/27(木) 08:53:48.73 ID:KyFBnCK+0.net: >>871
あのクラッシュ
ぶつけられて横向いて飛んだあと
縦方向に向き替えてたから
意味あったんじゃないかな
879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-bDbE [221.118.36.98])：2017/04/27(木) 09:08:37.58 ID:aazklzQI0.net: NASCARみたいなヤツ付けるとか
880 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼWW 066b-pvxq [133.70.80.81])：2017/04/27(木) 12:00:12.87 ID:nwnG7VMj6.net: ホイール上の穴って雨のときにホイールハウス内から水を逃がす為じゃなかったっけ？
881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9174-VhBr [42.125.155.164])：2017/04/27(木) 12:11:05.88 ID:E/Ti2OqV0.net: スピンしたときに空気を抜くためだよ
ドーサルフィンと同じく転覆防止策
ちゃんと検証したやつはいないけど
882 ：音速の名無しさん：2017/05/07(日) 04:11:17.16 ID:gGKIAjB0u: トヨタ12か

総レス数 882
236 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200