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【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久レース★6
- 728 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 19:36:06.21 ID:m/5fVANb0.net
- >>726
カルロの神回避のときだろ
- 729 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 20:17:00.83 ID:K/wnQQZ00.net
- ルマンド買ってきたけどもう母ちゃんに食われてしまった…
- 730 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 20:28:37.22 ID:f5zmvvoi0.net
- 「ルマンドはル・マンのときに食べなさい」っていう親心だろ
- 731 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 20:35:38.63 ID:WsdjsfmJ0.net
- 神回避
https://i.imgur.com/6kkX0FS.gif
- 732 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 21:46:52.52 ID:Ywp/IFZZ0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=R1rJW6GANu0
予選のアストンマーチンはギリギリだったな
- 733 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:03:46.99 ID:itJyE8470.net
- >>730
俺は寿司を買ってきた
- 734 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:05:18.11 ID:nHwX4gWA0.net
- 日本車はどこで出てるの?
- 735 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:09:41.60 ID:A9ovuG3C0.net
- >>734
ワークス?としてはトヨタがLCでとスバルはWRX Stiで
あとはタイのトヨタがカローラで2台、TMGが86で1台
よく分からんプライベーターたちがGT3でないただのRCFで1台、ISFで1台
86で出てるプライベーターは他にも4、5台いる
- 736 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:19:44.83 ID:8X1L/t4O0.net
- FIA GT3が総合優勝狙うらしいけどLCは狙わないクラスなんかね?
- 737 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:20:11.48 ID:BEjYnVpd0.net
- ぶっちゃけトヨタは単独クラスだから戦うという感じでは無いな
GT3でも出て欲しい
- 738 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:21:28.77 ID:A9ovuG3C0.net
- >>736
LCは速さ的にはGT3とGT4の間と事前に言ってたな
予選じゃそのまんまだったな
- 739 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:21:38.97 ID:BEjYnVpd0.net
- >>736
下のクラスになるな
GT3より速い車は賞典外だな
スクーデリアキャメロング立件ハウスとか
- 740 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:23:17.23 ID:8X1L/t4O0.net
- >>737
なるほ
しかしスバルは今度こそ笑って終わりたいもんだねw
SGTの富士で泣いたばかりだからな
- 741 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:24:41.44 ID:BEjYnVpd0.net
- >>740
去年はここで燃えたしな
- 742 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:24:47.38 ID:8X1L/t4O0.net
- >>738
>>739
ならRCFで出ればいいのになぁ
- 743 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:27:22.03 ID:A9ovuG3C0.net
- >>742
トヨタは車両開発が目的ってことになってるしな
スバルもそうだけど連れてきてるのは社員だし、レース専業の人がほとんどいない
まあドイツ車のお祭りだから
- 744 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:28:46.87 ID:fpIyqGIr0.net
- >>740
SUBARUは競合相手はどれになるの?昨日TTひっくり返ってたけど。
TCR勢が競合みたいなもん?
- 745 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:29:56.58 ID:8X1L/t4O0.net
- >>743
なるほどね
まぁLCかっこいいのにRCFで出るのも微妙だしね
- 746 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:30:19.32 ID:fpIyqGIr0.net
- 前2台近い近い
- 747 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:32:17.08 ID:fGRFzkbt0.net
- >>744
速さ的にはケイマンカップカー(CUP3)、GT4(SP10)、TCRと同等だからそこら辺と比べる
- 748 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:47:09.93 ID:8X1L/t4O0.net
- >>747
なるへそ
ウィキペディア見たら一応LCもWRXも総合優勝は狙っていくところっぽいね
まぁ当然GT3の方が速いしみたいだしあれだけ台数いたら全然無理だけどなぁ
WRXはスタート後だったしね
とりあえず詳しくはわかってないので素人みたいな感じだけど
- 749 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:51:15.92 ID:8X1L/t4O0.net
- 今年ってSCG 003いないん?
- 750 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 22:59:24.10 ID:fpIyqGIr0.net
- >>747
http://k.pd.kzho.net/1526133455823.png
そんな感じですね。
- 751 :音速の名無しさん:2018/05/12(土) 23:52:47.64 ID:iKamXgwa0.net
- AMGのピット見てたらマシンにベルントシュナイダーって名前あってビビる お元気だねえ
- 752 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 00:05:54.04 ID:nzi8RVWT0.net
- >>731
WRCで戦った技術ですよ
- 753 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 00:57:00.41 ID:J/ZpgOIw0.net
- >>731
懐かしい
- 754 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 06:45:46.71 ID:GnxE9x5X0.net
- やっぱ、LCのオンボードの方が見てて気持ちがいいな
https://www.youtube.com/watch?v=NqEMKnSlWaQ
- 755 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 08:00:10.50 ID:GnxE9x5X0.net
- >>728
4駆なのに真っすぐ行っちゃったんだな
だけど苦しそうなエンジン音だ
- 756 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 08:15:13.50 ID:7jQvFc/10.net
- おまえらgpsアプリなに使ってますか?
- 757 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 08:29:49.09 ID:If+Buw+v0.net
- グローバルラリークロスからスバル追放されてんじゃねぇかよ
- 758 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 08:57:21.84 .net
- 56 LCのミッションってノーマル?
脆すぎ。
- 759 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:16:28.35 ID:ETU+4KAU0.net
- WRX STIですら特注品使ってるからレクサス様がノーマルな訳ない
- 760 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:18:30.96 ID:AK8i/1nS0.net
- >>759
え、ぜんぶ市販されてるパーツじゃないの?
- 761 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:24:26.40 ID:nzi8RVWT0.net
- まずシーケンシャルな時点で
- 762 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:28:09.54 ID:ETU+4KAU0.net
- 6速シーケンシャルギヤボックス+パドルシフトをSTIのカスタマイズパーツや純正パーツで見たことが無いし小倉クラッチ製メタルツインプレートとかガチガチの仕様じゃないか
そもそもドアですら市販車とは全く異なると去年のヒュンダイとのクラッシュでわかったろ
- 763 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:29:23.79 ID:GnxE9x5X0.net
- STIっていつも変な音出すよな
今年はupする時のくしゃみ音
- 764 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:30:34.09 ID:dXIUZwQV0.net
- WRXは左ハンドルにしてるしな。レース中のフラッグや標識が見えにくいって理由で
- 765 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:39:24.70 ID:ETU+4KAU0.net
- >>764
ドイツ法人向けやアメリカ法人向けにEJ25の左ハンドル車は国内で造ってるので特別仕様ではない
- 766 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:45:45.91 ID:WJ9h7gqd0.net
- WRX、バックモニター付きなんだね
- 767 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 09:49:43.37 ID:oDFX614p0.net
- 起きたら雨降り出してたのな
- 768 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 12:23:36.23 ID:EtAFXKJS0.net
- 止まったね
- 769 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 12:34:00.92 ID:EtAFXKJS0.net
- お、ガレージに戻ったか
- 770 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 12:37:25.76 ID:EtAFXKJS0.net
- エンジンストップか・・
- 771 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 13:15:24.90 ID:066NM5zJ0.net
- ワイパー
- 772 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 13:25:43.86 ID:oDFX614p0.net
- どこも公式ライブ映像だな
- 773 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 16:30:02.44 ID:GnxE9x5X0.net
- スバルもGAZOOもこのくらいの情報を出してくれるとオンボードも楽しめるのにな
https://youtu.be/yYtA-RrVg_A
- 774 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 16:37:14.20 ID:RFSph+zh0.net
- 脇阪、ガズーガズーうるせえ
- 775 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 16:58:13.36 ID:QPEx1t8s0.net
- 脇坂の今の仕事は提灯持ちというか腰巾着と言うか
言い方を変えるとアンバサダーになるんか まあ仕方ない
- 776 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 17:15:16.25 ID:XF/3cKbg0.net
- 序盤数時間の独走なんて、このレースでは本当にささやかなものだよな。終わってみればメーカー全滅とかあるし。
- 777 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 17:44:35.46 ID:zbt9+R110.net
- >>773
いいなぁ
- 778 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:14:06.64 ID:6myPWrme0.net
- このレースではあるあるなのもわかってるつもりだけど、911マンタイの12時間独走が水泡に帰すのはやりきれんなあ
- 779 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:16:41.07 ID:t2//UFcz0.net
- なんでたった24時間も普通に走れないんだろ
不思議
- 780 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:40:55.03 ID:LSmkTsbW0.net
- >>779
初代フォレスターの24時間連続走行記録を思い出して検索したらこんな面白い記事が出てきた
https://members.subaru.jp/forum/1078/0
- 781 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:48:31.47 ID:+t5mHGTW0.net
- 758の普通の走りはアレなのか。
- 782 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:51:12.77 ID:bAk2Jede0.net
- 俺の蛙軍団はどこに行ったんだ。
アマガエル号(912)しか上に居ないよ・・・
雨の苦手な蛙軍団(涙)
- 783 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 18:51:24.20 ID:kNChxAiY0.net
- 758の頭の悪さが不思議
- 784 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 19:04:43.18 ID:DPYQ7qSN0.net
- あと3時間しかねーぞどうすんだ
- 785 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 19:17:00.86 ID:RFSph+zh0.net
- 普通じゃない走り方してるから24時間もたないんだろ
- 786 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 19:18:14.15 ID:hTgV24p90.net
- おれも富士に耐久を観に行って
応援してるチームの車が数周で壊れて止まったとき
なんで?って思ったよ
チームの帽子とかシャツは脱いで捨てた
- 787 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 19:29:48.94 ID:GnxE9x5X0.net
- カメラのレンズが曇ってバックモニターは雨の日は使い物にならんな
- 788 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 20:05:07.11 ID:AUQNWJDZ8
- こっちも雨の影響で受信レベルが・・・
- 789 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 20:04:42.84 ID:UBAr9Q7s0.net
- このまま終了か
http://o.8ch.net/15efs.png
- 790 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 20:47:00.35 ID:NtvMVDvJ0.net
- いまきた
何が起きてるの?
- 791 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 20:51:48.42 ID:oDFX614p0.net
- 中止して大して改善してないのにリスタートとか余計危険になっただけでは
- 792 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 21:12:31.22 ID:jjkpqpWO0.net
- >>775
同じアンバサダーでもニスモの柿本やクルムはゴーンの太鼓持ちなんかやってないけどなぁ
- 793 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 21:54:25.85 ID:VcOwOQHh0.net
- スバルは駄目か
- 794 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:01:32.28 ID:9IUj6Os40.net
- なんでWRCで水に弱いって分かってるのに対応してないのかな?
- 795 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:33:56.10 ID:XF/3cKbg0.net
- ポルシェおめでとーー
やっぱマコちゃんおいしいとこ持ってくねえ
- 796 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:34:36.47 ID:ZUykc0ky0.net
- ぶつけてポルシェの勝ちか、つまらんなぁ
- 797 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:46:26.29 ID:nzi8RVWT0.net
- アンドレは漏らしかけたって
- 798 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:46:31.82 ID:zbt9+R110.net
- エイミー今年は泣かないな
- 799 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:53:28.78 ID:/7ezt7TE0.net
- 普通に高速道路を100km/h一定で走るのとジェットコースターのようなバンピーな路面を
ハイパワーなエンジンで200km/h超えで飛び跳ねながら走るのとで桁違いに負荷が違うのそれが解らんのか
- 800 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 22:56:02.06 ID:qXhBK8HP0.net
- 今日のスバルはNHKスペシャルで放送して欲しいわ!
よく2周を選んだな
- 801 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:07:17.63 ID:SenY/8O40.net
- >>796
ぶつけてきたのは便通
- 802 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:16:39.86 ID:rhFvhaiW0.net
- エイミー何ヶ国語しゃべれるんだ…
- 803 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:21:08.07 ID:qzmZfSNK0.net
- https://livetiming.azurewebsites.net/events/20/results
- 804 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:35:43.33 ID:XF/3cKbg0.net
- 悪天候の中でハコ車でレースしてて、あの程度の接触にとやかく言うやつはレース見ないほうがいいよ
- 805 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:39:07.70 ID:kNChxAiY0.net
- あれは突っ込み過ぎてアンダー出したからポルシェにラインの主導権取られた
- 806 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:45:34.97 ID:0DXsgIFE0.net
- アマガエル号やったー\(^^)/
- 807 :音速の名無しさん:2018/05/13(日) 23:56:49.19 ID:RM4rq1Sk0.net
- 去年はモチュール今年はZENTの川村
- 808 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 00:15:27.24 ID:PKY1MMqD0.net
- アストン惜しかったなあ
独逸まみれのポディウムを壊してほしかった
- 809 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 01:45:16.91 ID:57Bds0zR0.net
- あの霧の中でレース再開、しかもニュルでとか未だにグチグチ叩かれるいつぞやの富士なんか比にならないレベルの強行だよね
まぁそういうのもニュルだからとか伝統だからとかで流されちゃうからズルいなーて思うw
LCがスタート直後の軽い接触でセンターズレるのにAMGGT3はガードレールに横からガツンとあたっても何ともないとかやっぱあそこで優勝争いできる車はつえーなと実感させられた
- 810 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 05:56:01.12 ID:bMsjkKUGO.net
- ニュルとスーパーGT見て思ったのは、スバルの今のエンジンはそろそろ限界なんじゃないかな?
基本的には30年くらい前のエンジンなんだし、そろそろお役御免なのでは?
- 811 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 06:15:46.82 ID:DsEF5DVn0.net
- やっぱ車買うならドイツ車だな
強固でしかも速いペラペラな日本車とはずいぶん違う
- 812 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 06:45:35.25 ID:oBMXhL/q0.net
- >>810
EJ20ツインスクロールターボ向けに東名の新型タービンが出てたりしてるしまだまだ遊べるエンジンだと思う
- 813 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 06:55:32.11 ID:bMsjkKUGO.net
- >>812 一般向けには、開発しつくされてる分だけ良いと思うし、名エンジンだと思うけど、レースユーズでは、そろそろ限界だと思うんだけどな。
- 814 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:18:25.11 ID:oBMXhL/q0.net
- >>813
これからFA20DITをベースに新しいエンジンを開発して熟成させるのは難しいだろうけど環境性能でEJエンジンは引っ掛かるので代わるのは確定事項
本当の意味でスバルが試される時は後2年で訪れる
- 815 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:26:36.77 ID:OGBufePi0.net
- そう思わせてしまうよね。
5リッターV8なのにほぼ毎回ビリに近いヘロヘロ完走で全く進歩しないレクサス
24時間ほぼフルアタックのドイツ御三家とポルシェ。そりゃどちらが認められるか…
- 816 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:27:15.26 ID:DsEF5DVn0.net
- 毎回ピットでボンネット開けているスバルにワロタ
- 817 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:37:53.14 ID:1/d4dYB+0.net
- 毎年思うが、日本人が作った車では永久に勝てないレースだな
- 818 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:49:33.85 ID:bPVAeITa0.net
- ドイツ車優遇のBoPだからな
- 819 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:50:56.19 ID:OGBufePi0.net
- トヨタなんぞ毎回1台だけの特設クラスで、良い車作りのために、とか言い訳して参加賞だけ
何が世界一の自動車メーカー?と思ってしまう
- 820 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 07:58:04.94 ID:+9GhDKTa0.net
- トヨタは社員研修でいいじゃん。元はドイツの草レースだし
- 821 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:11:22.36 ID:Jke9In+W0.net
- >>818
国内で、過酷なコースで24耐を
継続してやるしかないな(`・ω・´)シャキーン
- 822 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:14:33.03 ID:XaZsIo7L0.net
- マツダとかホンダが出ても3時間保たないぞ
- 823 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:19:10.01 ID:7RQ5X4dv0.net
- まず日本には150台走れるコースがない。
- 824 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:30:26.08 ID:vqiTKt270.net
- 150台走っても、ニュル閑散としてたな
- 825 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:44:18.39 ID:sKScx6N20.net
- さすがに日本車のSP9一台も無しはちょっと肩透かし
- 826 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:48:37.42 ID:smHcuGH00.net
- 車作りのためは言い訳にしか聞こえない
- 827 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 08:58:01.62 ID:XaZsIo7L0.net
- モータースポーツと無縁のゴミメーカーの足回りは演出だけで曲がらない糞ゴミでホルホルしてろよ
- 828 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 09:16:39.67 ID:rb8JQZHH0.net
- トヨタが北コースの縮小版を愛知に作る話はどうなった?
まあ完成してもレースはしないだろうけど
- 829 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 09:52:28.47 ID:3aoHWn7e0.net
- 決まったと岡崎新聞だか愛知新聞だかで報道されてたよな
- 830 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 10:07:47.34 ID:UrTV7WvR0.net
- 工事してるよ。Googleマップの衛生写真でも見れる
- 831 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 12:16:34.20 ID:v9lz064Y0.net
- まさかNOVELが日本車最上位とは
さすがちゃんと市販されてるRCFの耐久性はいいってことか
- 832 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 12:26:26.04 ID:XpdN2ZFD0.net
- >>816
元々開いてるのにな
- 833 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 13:28:48.68 ID:fhjuB2Wt0.net
- チェックするくらい普通だろ
- 834 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 14:01:34.71 ID:p7AbWKer0.net
- >>823
鈴鹿は全長だけいえば長いけど幅がないから数珠繋ぎカオスになるな…。
バイクの鈴鹿8耐だと60台くらい(確か予選通過60+主催者推薦が1台か2台かある)
走れるんで、日本の一般的なサーキットよりはキャパ増やせるのは確かだ。
実はあそこ物理的には東と西で同時に2レースやるって出来るのか?w
- 835 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 14:31:00.79 ID:2czP2tiO0.net
- >>816
オイルやクーラントの補充が必要無いクルマがあるんなら挙げてみろよ
- 836 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 15:17:11.47 ID:VK8VG0Id0.net
- Crazy Crashes at the Nordschleife | ADAC Zurich 24h-Race 2018 at the Nurburgring
https://www.youtube.com/watch?v=LQTaH_aS0s4
リアルタイムでこの場面見てなかったから今更だけど最初のR8のクラッシュヒヤッとした
イン側のスローダウンしてるやつにぶつかってたら死者出ててもおかしくないだろ
やっぱりGT3が居ると速度差ありすぎて怖いから来年からGT4メインでいいよ
- 837 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 15:46:42.52 ID:p7AbWKer0.net
- >>818
逆に「日本人が」勝ちたいのであれば日本車以外に乗るという方策はあるってことだね。
ポルシェやメルセデス、BMWのGT3とかツーリングとかはまあ定番として
カスタマーサポートが充実してればオペルとかのツーリングでも良い。
>>835
昔のマツダ787Bは燃料用とは別にオイルかなんかを補充する用のエアプレーンキャップ
(要はスポーツバイクの燃料タンクキャップみたいなアレ)がエンジンカウル上に付いてたもので、
MX-R01も1/18模型を見る限りは同じようなのが左サイドのカウル上(運転席と反対側の窓の横あたり)
に付いてるのが確認出来たけど、
規則上そうした改造が問題無いのであればその方法はありうる訳だね。
1スティントでどれだけ減るかがほぼ正確に計算できるとか、
実消費量を把握できる(メーター付いてるとかエアプレーンキャップ裏のゲージ見て確認出来る、
クーラントリザーバーなら見えるところに付いてる、等)ということになってれば
補充や残量チェックが目的なら開けて覗かなくても良いことに。
- 838 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:16:06.65 ID:GTXG9TIK0.net
- 中継見れなかったんだけど
スバルはまたライバル不在でクラス優勝なの?
- 839 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:24:54.27 ID:fCLHRa/c0.net
- 実際チームの予算というか規模を横比較するとどうなんだろうね
トヨタやスバルは予算も人員もあるのに勝てないの?
- 840 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:40:48.42 ID:mx3QIWH00.net
- スバルは知らんけどトヨタは社員の研修が主目的だってなんども言われてるでしょ
本気で勝ちに行くならWECやWRCみたいに欧州のレース屋に依頼するはずだろう
- 841 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:52:11.50 ID:QCIfW7XG0.net
- 総合順位一覧を見れるサイト教えてください
- 842 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:52:49.96 ID:v9lz064Y0.net
- >>840
スバルは熟練のベテランが中心って解説の吉田が言ってた
- 843 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 17:58:53.29 ID:mwr7H+zq0.net
- >>838
元々格上相手を考えて目標が総合20位だった
雨の効果もあってGT3の下位と遜色のないタイムが出てる区間もあったがトラブルが多過ぎて今年は失敗だろう
最後の1時間でエンジンストールしてうんともすんとも言わなくなってピンチになったがギリギリで動き出してリタイアにならずチェッカーを受ける事が出来た
- 844 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 18:00:39.68 ID:mwr7H+zq0.net
- >>842
サファリラリーの時から全国ディーラー選抜部隊だな
- 845 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 19:03:00.94 ID:M6gYiEEt0.net
- >>841
公式
- 846 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 20:08:07.49 ID:HsZdzjpI0.net
- >>840
どのカテゴリでもヨーロッパのレースはヨーロッパのレース屋しか勝てないってどうなん?
- 847 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 22:04:01.29 ID:4WCzLeTU0.net
- >>819-820
武士がGTVで「レースで勝って下さいと言うオファーなら断ったけど
良い車を作る為に協力して下さいと言う話だったので引き受けた」と言ってたな
- 848 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 22:54:08.00 ID:2BV0uwgK0.net
- 2Lターボみたいな車はほかのクラスに似たような速さのがいるからまあいいけど。
ガズーはいつも競合がいなくてつまらん。
- 849 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 23:31:11.48 ID:mwr7H+zq0.net
- トヨタもSP3Tでエントリー出来れば面白いのにね
2リッターターボを開発して市販にも活かして欲しい
- 850 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 23:40:25.62 ID:jhi/P1X20.net
- 四駆を捨ててまで軽量化して勝利をねらうTT-RSとなるべく市販車状態にこだわる(最近はミッションまで変えてるが)WRXのバトルは熱かった。
- 851 :音速の名無しさん:2018/05/14(月) 23:55:41.00 ID:nEswprVv0.net
- トヨタは総合優勝とは無関係で車両開発と研修目的での参戦なんだから
ひっそりと配信するくらいでいいのに
無駄に金使ってJスポ無料配信なんてするから
レースとして見ようとする人達に逃げてるような印象与えて評判落としちゃってたな
- 852 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 02:15:17.83 ID:38hW7Nvd0.net
- 来年SP3TクラスにシビックタイプRとアウディワークスが参戦すれば面白いんだがな
FF最速記録出てるのになんで参戦しないんだろうね
- 853 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 05:13:40.11 ID:sNGqrz9O0.net
- TCRクラスから総合35位に入ったヒュンダイ、43位のアウディ(RS3)が出てたな
今のところシビックがこいつらに勝てるとは思えん
- 854 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 07:54:15.27 ID:mATyd8Ki0.net
- SP3Tのガチ勢はみんなTCRにいったじゃろ
- 855 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 10:59:48.40 ID:HW8IdzwZ0.net
- やっぱり国産GT3がいないと物足りないな…
シュルツさんいないし、トヨタはGT3使わないし、スバルは持ってないし、ホンダは関心ないし
下位クラスのクラス優勝だけ見ててもなぁ
- 856 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 11:13:15.59 ID:HW8IdzwZ0.net
- >>850
WRXはあらゆる部品変えてるから市販車状態とは程遠いでしょ
インプレッサ時代の初期ならそうでもなかったと思うけど
https://www.webcartop.jp/2015/05/8609
- 857 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 11:39:02.71 ID:ovj3I7E80.net
- クラスとチーム名とメーカー名とラップと順位がまとまったリザルトが載ってるページのリンクとかありますか?
- 858 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 11:53:19.61 ID:sNGqrz9O0.net
- あるよっ
http://www.24h-rennen.de/en/results-2018/results-race-2018/
- 859 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 12:02:48.67 ID:7msRHhIR0.net
- >>856
NR4の範囲でしか改造してないからTCRやGT4ほども外れてはいないぞ
- 860 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 15:11:30.00 ID:7b0ifgdQ0.net
- トヨタは市販車とかけ離れたドンガラマシンでレースしてて、何が開発なの?と思う
そりゃチームのドラやメカニックは育つだろうけどもよ
- 861 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 15:19:15.30 ID:7gEDXmFh0.net
- GT3がどれだけ弄ってるか知らない馬鹿か?
- 862 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 15:24:16.39 ID:JARQ7Bda0.net
- フレーム(モノコック?)だけLCのものを流用して、今後市販車で使う予定のエンジンやサスペンションをテストするって感じでしょ
LFA-CodeXで使われたパーツはRCのための試作品だったそうだし
- 863 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 15:54:37.68 ID:QjQTiEtJ0.net
- 知らないのか?
次のMCでドンガラが標準になるんだぜ?
- 864 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 17:08:50.18 ID:Jix85B7T0.net
- WRXは量産車とは別物と言いつつも、大きく変えてるのはボディワークとトランスミッションくらいで、これはサーキットを走るために必要な改造
トランスミッションが最も大きく違うところだけど、別に手に入れようと思ったら個人でも仕様を決めて発注すれば手に入る
本当にレース用にワンオフで作ってるのなんてドアとエアロエレメントくらいだけど、ウイングだのフェンダーだのは色んなものが社外品で手に入る
ブレーキも一時はブースターレス化という話があったけど、確かシェイクダウンで問題があって取りやめになったとか一時凍結になったという話を読んだ
- 865 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 17:36:19.89 ID:3agfyhdK0.net
- >>860
続けないと人材は他所に行っちゃうしノウハウもまた然り。
ヒュンダイは綺麗にヨーロッパのレース屋に丸投げして強いのかね?
エンジン開発ぐらい本国でやってんだろか?
- 866 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 17:36:44.64 ID:mTDcLAyR0.net
- クックルンレッド
- 867 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:04:19.77 ID:Jix85B7T0.net
- ヒュンダイのアウトソーシングは今に始まったことじゃないし、そもそも本社がレース活動を主導した事例のほうが思いつかない
- 868 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:05:34.51 ID:GF/Fn1NL0.net
- WRXは、ノーマルSS4で一度走れば、
宣伝になるんじゃないかな。
- 869 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:22:38.33 ID:Jix85B7T0.net
- それはレースでやるべき事じゃないな
- 870 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:24:45.81 ID:wBfnyye00.net
- ニュルってノーマルセダンが宣伝のために走るようなトコじゃないと思う
- 871 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:33:55.97 ID:Cznv552A0.net
- C-HRくん「え…」
- 872 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 18:55:30.17 ID:VMxexSh40.net
- >>871
おまえクッソゴリゴリに弄られとったやんけ
- 873 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:16:49.45 ID:WaTvp6z00.net
- まずWRX STIはGRB以降はアルミ2層ラジエーターではないからGDBのF型の物かGDBのF型と全く同じグループN/R4用のSTI品番の物に換えないと冷えない
- 874 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:17:52.58 ID:qf9RD8aI0.net
- このスレの方々は、冷静な方が多いみたいですね。
STIしゃなくて、プロドライブ丸投げなら、
もっと良い成績残せそうかな?
- 875 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:30:45.55 ID:395zdusN0.net
- トムスが出てくれないかなあ
平川 ロシター 大輔 ロッテラー で
- 876 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:34:14.81 ID:7QOp8Bgf0.net
- こういうカテゴリーこそホンダが本腰入れてくれねえかなあ
- 877 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:41:49.86 ID:F1z9cg930.net
- >>874
もうプロドライブに丸投げしたニュル専用車両があるんだけどね。
- 878 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 19:42:59.29 ID:WaTvp6z00.net
- >>874
プロドライブはハッチバック型が主流になる前にVマウントで数年迷走してチャンスを逃したから必ずしも成功するとは言えない
Vマウント止めた途端に調子良くなったがもう時既に遅くてハッチバック型のGRBの登場を待つ事になったが熟成する間もなく金融危機で撤退
開発の迷走を棚に上げて最後は水平対向エンジンで無ければ余裕で勝ててたとか言ってたからスバルがプロドライブと組んでモータースポーツに参戦する事は二度と無いだろう
ちなみにペターソルベルグは今でもスバルから贈られたワールドチャンプカーを大事に保管してる
- 879 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 20:04:39.62 ID:HgNN27Jb0.net
- >>816
エンジン吸気口でチャレンジングな形状をしたせいで雨を吸ったらしいね。対策したあと完走目指してピットの都度確認していたそうな。
- 880 :音速の名無しさん:2018/05/15(火) 23:18:06.72 ID:3cesT9Om0.net
- やる方も見る方もみんなで楽しくわいわいやろうぜって層ではなく
興味があるのが勝敗だけでマジでやらないのは許さない層に好かれたから
楽しみたい人達は逃げ出しちゃって日本ではモタスポが文化として定着しなかったんだろうなぁ
レース屋に外注せず社員だけで参加しますよ車両は先行開発車両だよってだけですごく面白いのに
これを真面目にやっていないと捉えて気に入らないらしい
- 881 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 01:14:25.64 ID:RCqQQje80.net
- 来年はトヨタもSP3TかSP3で参戦すれば比較対象が必ずいるから観てる方も面白いだろうさ
レースやってる以上競争相手がないってのはおかしいと言われても仕方が無いがスバルの様にクラスを超えた走りをすることは目指さず安定して24時間走り続けれる車造りをすればいい
- 882 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 01:50:28.75 ID:t/i9uboU0.net
- >>880
そもそもニュルで日本勢はアウェーだし規模が小さいのは仕方ないんだよな。
ドイツ人にとってのホームであり聖地でのレースだからな、ポルシェなんかメーカーサポート車が18台だったらしいし。
逆に日本でも祭りっぽいイベントが必要だよな。
なんかそもそも車自体があんま好きじゃないからなぁ日本人って。
- 883 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 05:14:13.32 ID:joKU03ZF0.net
- 鈴鹿が夏にやりたいのは、実は何でも有りの耐久
GTが1000kmになるときに他のクラスも走らせてくれって請願してた
でもコースが短いわな
北海道で15kmぐらいのコース作ってくれないかしら
- 884 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 10:39:44.32 ID:FiGTbYMt0.net
- TMGが出してた86とかタイのカローラとか、配信で触れてあげればよかったのに
いなかった扱いになってて笑う
- 885 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 11:45:45.07 ID:pbKr9Shz0.net
- >>882
ゲームでニュルが取り上げられるまで、24hはそんなにメジャーでもなきゃもてはやされても居なかった
いい意味での草レースの祭典だった
聖地での高尚なレースなんてもんじゃないよ
メーカーが本腰入れ始めたのはここ最近のこと
- 886 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 12:14:16.84 ID:rehxEMuw0.net
- 黒沢元治「俺がタイヤ開発してた時、ニュルにWS置いてたのはポルシェだけだった。ベスモでニュルを紹介したら世界各国のメーカーがWSを置き始めたから、ニュルを知らしめたのはベスモだよ(笑)」
- 887 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 12:14:19.19 ID:CzOkSsXy0.net
- >>884
タイカローラはちょくちょく国際配信に映ってたからそのタイミングでJスポーツも触れてたよ
運営的には東南アジアからの挑戦は大歓迎みたいだがスバルやトヨタはまた来たのか扱い
- 888 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 12:23:27.10 ID:NcFUFsV50.net
- 日本のメーカはもともとは草レースっていう空気を読んでるよな
ガチでやり過ぎてるのはむしろ本国のメーカw
- 889 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 12:27:26.94 ID:CzOkSsXy0.net
- GT3でガチのスプリントレースし始めたから単純にお祭りに参加したいプライベーターが追い出されたのは良くないよ
- 890 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 13:15:36.93 ID:FiGTbYMt0.net
- >>887
gazooとしては何もしてないでしょ
同じトヨタだけど、gazooとTMGはまだ別組織なんだなとしみじみ思った
- 891 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 13:32:49.51 ID:naDeCB8R0.net
- 武士と中山が「せっかくのニュルで完成されたレーシングカーで走るのはもったいない」
って言っててそのとおりだなあと
メーカーの威信をかけた耐久レースはWECでやろうよ
- 892 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 13:45:43.19 ID:Gh2GBnnh0.net
- >>891
ほんとそれなWECは折角の選手権なんだしWECに力入れろって思うわ
- 893 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 14:51:33.57 ID:CzOkSsXy0.net
- >>890
ニュル24時間耐久の運営の事だよ
- 894 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 15:10:57.29 ID:l70Nj8440.net
- >>893
トヨタがまた来たのかはまず無いでしょ
放送権買ってくれるところだし
- 895 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 15:27:53.76 ID:9sn9TQlv0.net
- ポルシェやAMGがDTMみたいなガチンコバトルしてるの見て「ニュルとはなんぞや」と思う
結局どっちも最後まで壊れず完走だしもうわかんねえわ
- 896 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 16:25:01.55 ID:t/i9uboU0.net
- E36のBMWで走ってるチームとか居たな、もっとああいう趣味丸出しのが居ると面白いな。
- 897 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 16:27:02.57 ID:TS9W2Wx+0.net
- どんだけ草レースだと言おうが最後の最後になったらもう格式とか関係なくガチの勝負になるのが人間だろ
- 898 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 17:02:18.43 ID:x+PJLHTT0.net
- あの給油装置見てりゃ、ガチにならない人間も居るだろうよ
- 899 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 17:17:26.68 ID:CzOkSsXy0.net
- 給油機の個体差があって何処の給油機で入れても問題ないってのは草レースらしい
- 900 :音速の名無しさん:2018/05/16(水) 17:56:22.61 ID:x+PJLHTT0.net
- >>890
アルティスは、gazooのステッカー貼ってあるけど
ダカールラリーのハイラックス同様、現地法人の取り組みに口は挟まない方針なんだろ
まぁ、ツイッターで紹介はしていたけどな、アルティス
- 901 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 13:01:49.48 ID:VD0nNdC+0.net
- え、アルティスってあのダイハツカムリの?
- 902 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 13:13:40.30 ID:VD0nNdC+0.net
- あーなるほどカローラのアジア向け輸出仕様の事なのね。
ところでアルティス違いの方でふと思ったんだが
NASCARって出て良いんだろうか。ロードコース仕様でもショートオーバル用ベースで
足回りが完全に左右均等にはなってない(多少左に寄った仕様)とのことだけど、
それでも普通にサーキット走るのに十分な仕様にはなってるので。
ブレーキ効かないし動きが鈍いんで速くはないと思うけどネタ的にはドイツ人受けはしそう。
- 903 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 13:36:20.03 ID:mkq5nsOX0.net
- そういや、一昔前はスバルHパターンシフトで出てたなあ…よーやるわと思いながら見てたわ。
- 904 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 14:54:28.75 ID:RSrMmW1k0.net
- 今思うと、SP3Tがガチのチューニングカーで競われるようになったのってシロッコが出てきたあたりくらいからかなぁ
わりと簡単にレーシングスペックの機械部品が広く供給されやすくなったという時代的な変化もあるとは思うけど
- 905 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 16:18:27.22 ID:yUBxBRPC0.net
- 決定的になったのは2014年かな
ゴテゴテのエアロにレース用エンジン載っけたTT出してから次の年スバルもエアロゴテゴテになった
- 906 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 16:26:12.98 ID:JTrkFGlK0.net
- >>902
NASCARは、運営が認めた外観じゃないと駄目
アレで、全メーカー空力が均等になる様に調整が入っているし、
治具作って、毎戦車検で外観が寸法通りか細かくチェックされる
あと、DOHC禁止だから、NASCARって
- 907 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 17:07:30.22 ID:nzdZnLbG0.net
- いやNASCARのストックカーでニュル24Hに出場、って話だと思う
カテゴリー的には?決定的に車高が低いとか24H走りきれるエンジンライフなのか?とか…
それ以前にストックカーにはライトが付いてねーヨw
- 908 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 17:19:53.27 ID:RSrMmW1k0.net
- >>905
あー覚えがあるわ
こんなのアリかよって思ったw
ガチのツーリングカーレースに出るような仕立てでビビった
確かにあれが契機な気がするな
- 909 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 17:30:12.53 ID:JTrkFGlK0.net
- >>907
あーそっちか、>>902にも失礼をした
OHVで5穴てっちんホイールでも、レース専用車両だもんな、ストックカーって
走らせるなら、新しいクラスを創設すなきゃ、だけど…
ノルドシュライフェ走れるようには出来ていないんじゃないか?
一番怪しいのは14インチホイールに収まる鉄のブレーキ(汗
- 910 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 18:21:35.21 ID:BDuh7Dz20.net
- >>907
デフォルトだとワイパーもないしなw 鈴鹿はワイパー仕様で走ってたけど
レインタイヤも当然無い 鈴鹿には用意してたらしい
マシンはオーバル仕様とストリートコース用があるけどストリート用持ってきたとして
個人的にはすげえ見てみたいけどかなりの改造をしてもニュルはまともに走れない気がするw
- 911 :音速の名無しさん:2018/05/17(木) 21:10:18.29 ID:xU+C+igZ0.net
- 今のナスカーって結構な高回転で回してるよね、競技の道具としては究極に洗練されてるな。
- 912 :音速の名無しさん:2018/05/18(金) 15:56:59.13 ID:+kTTkbkjO.net
- 今のガチなニュルになる直前でお祭り色の残ってた最後辺りは何でも有りで楽しかったなー。思いっ切りパレード扱いでオペルがITCのカリブラ4x4走らせたり地元のタクシー改が出てたりで。
意外とドイツのレースって米車が地味に参加してたのであっちの競技車も招待枠に入れたらウケるのにね。
- 913 :音速の名無しさん:2018/05/18(金) 16:23:43.96 ID:HUWUcXgI0.net
- 何気なく今年の中継見ててもシュナイダーだのアルツェンだのって
FIA GTやITCのころのドライバーが乗っててちょっとたまげる
- 914 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 10:48:57.03 ID:AhEAhhyK0.net
- メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェ辺りで、
SUV使って競ってみてほしいな。
最近の稼ぎ頭なんだし、
SUVでレースしてもいいでしょ。
- 915 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 11:18:05.26 ID:2vQzsqcE0.net
- 最低地上高を上げた911を限定販売してレースでは普通に戻すですね
- 916 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 12:20:37.42 ID:PmPVr0Ld0.net
- 959のラリー仕様みたいな感じですかね!
クーペスタイルのSUVも増えてるし、
電制バリバリの四駆でシャコタンなら、
SP3Tくらいの速さはいけないかな?
- 917 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 13:33:04.04 ID:xprxEqnr0.net
- >>907
カムリのデモ車両(宣伝用NASCAR車両)で補機類付いてる車両有るから、案外簡単につくと思う
>>909
ソノマで縁石ガンガン乗り上げて片輪浮かしてバトルしてたりしてるから、案外縦方向へは行けそうかも
でも基本鉄で重い車だから終わる頃にはひしゃげてそうw
>>910
ロードコース用に今はレイン有るよ
ワイパーも
- 918 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 13:45:32.30 ID:ZyHFsSbJ0.net
- アルファードで出てほしいw
- 919 :音速の名無しさん:2018/05/19(土) 14:42:08.07 ID:2vQzsqcE0.net
- その高級車は強い所をトヨタには証明して欲しい
- 920 :音速の名無しさん:2018/05/20(日) 14:19:49.52 ID:M1rPNmdH0.net
- 強い(強いとは言っていない)
- 921 :音速の名無しさん:2018/05/20(日) 18:13:23.47 ID:VTBj5zTK0.net
- ガードレールに3回ぶつかっても元気に走って欲しい、なんなら自動ブレーキできっちり止まって欲しい
当然タイヤはノーマルのみ
- 922 :音速の名無しさん:2018/05/20(日) 18:15:01.48 ID:RTaTIo220.net
- ハリアー走ってた頃が一番面白かった。
- 923 :音速の名無しさん:2018/05/22(火) 14:45:23.15 ID:AUIB/Lpl0.net
- >>921
そこはボンゴバンとか軽トラとかで出て頑丈さを証明するところだ。
- 924 :音速の名無しさん:2018/05/22(火) 22:07:08.06 ID:3u+Tufrj0.net
- プロボックスでガチ総合優勝
- 925 :音速の名無しさん:2018/05/22(火) 23:56:19.73 ID:LnAixC6E0.net
- ドノーマルプロボックスを虐めるにはいい耐久レースだな
- 926 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 01:55:45.35 ID:6dZ8Y7ot0.net
- プロボックスならレーサー乗せるより営業マン乗せた方が速い
- 927 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 02:08:02.45 ID:ZLc62TNf0.net
- 1人で24時間も余裕だな!
- 928 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 07:41:21.96 ID:AX13gWTOO.net
- ニュルってルマンと違って、プライベターのお祭りってイメージだったけど、去年参加条件を厳しくして、古い車や小排気量の車をはじき出したのは残念だったな。
確かに、あまりにも速度差があると危ないんだけど、以前は世界最大の草レースって感じで良かったな。
日本だと、二輪だけど8耐はガチのワークスとは別に、完走したら奴はみんな優勝っていうプライベターの空気も良いよね。
- 929 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 07:56:56.35 ID:QaAXa6x50.net
- このクラッシュの原因はどこだと思う?
https://www.youtube.com/watch?v=OVv4g-ghexg
- 930 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 09:22:06.48 ID:6j7hxWZ40.net
- ニュルの環境
- 931 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 10:09:17.40 ID:O8lx0G6+0.net
- 何だかんだで、せがまれて今日もハッピーセットを食う羽目に
4日連荘だ
さすがに、もういいだろ
- 932 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 12:36:40.95 ID:6dZ8Y7ot0.net
- 速度差やべえ
- 933 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 19:46:20.29 ID:N43RHXhB0.net
- >>928
車両自体の製造年式が古くても
燃料タンクとかロールケージとかの構造仕様が最新の仕様を満たすように改善されていれば認める、
とかいう形で何とかならないかなとは思うけど。
だから例えば何年も使う場合はロールケージは溶接じゃなくボルトオンにしておいて
基準変わったら外して付け替えれば良いし、
よっぽど古いのを別とすれば往年のトップカテゴリマシン
(例えばBPR-GTとか旧DTM/ITCとかFIA-STとかあの辺)なんかは
サイドインパクト対策用のクラッシュボックスとかヘッドプロテクター付きシートとか追加すれば
継続使用することが出来る、とかね。
小排気量はチューニングのレベルとかで1周何分何秒で走れるように作ってくれば良しと。
- 934 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 19:55:18.37 ID:KCCZXCSN0.net
- それで大事な所が緩む可能性を作ったり強度が一定にならないようにするのは如何なものかと
- 935 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 21:16:46.61 ID:RpvdEzWbO.net
- >>932
> 速度差やべえ
ドイツに留学してた知人が言うにはアウトバーンで速度差は鍛えられているので割と大丈夫なんだって。
最近は上限が広がって下手な人も増えた様ですが…。
ニュルも有料で走ったけど慣れたらガチ組に抜かれるの結構怖さ無いって言ってた。
- 936 :音速の名無しさん:2018/05/23(水) 21:28:06.47 ID:KCCZXCSN0.net
- >>929
トラブル抱えてる癖にレコードライン突っ走ってた車を前方のポルシェが追い抜いた直後に並んでしまって逃げ場を失ったか
- 937 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 14:40:17.20 ID:0uQ50s/Y0.net
- >>934
プライベーターの場合は元々溶接式じゃないやつ
(ワンメイクレースとか、S耐でFIA公認車種じゃない車両に使われてるようなそれ)も多いんじゃ?
FIA-Gr.N以上を取得してる車種で、溶接式ロールケージが公認を取ってる車種であれば
溶接式に出来るけど。
マンタ師匠は元々がGr.B車のマンタ400って車種のはずで、
しかも作ってるのが名門キッスリングチームだから溶接式でしっかり組んであるが。
- 938 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 18:10:45.68 ID:5O1pXfK20.net
- さっき痛車のシロッコとスレ違った、何のアニメかは判別出来なかった
- 939 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 18:21:00.90 ID:0uQ50s/Y0.net
- >>935
一番右端(右側通行なので日本でいう左端相当)はトラバントとかが100km/hいっぱいいっぱいで走ってて、
200km/hオーバー巡航上等の人達はもとより中央寄りの車線ときっちり棲み分けてるので
東西統一直後ですら特に目立った危険は無かったと聞いてる。
多分当時なら旧車マニアでなくてもそれなりの台数が実用されていたであろう
ワーゲンタイプ1とかも右端組なんだろうが、トラバントに追突する危険はなかったのかは気になる。
何しろアレは「100km/hというのはあくまで最高速度であって巡航速度ではない」っていう
規制前の原付スポーツバイクみたいな代物だからな。
- 940 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 20:38:17.61 ID:yKz3RcX6O.net
- >>937
マンタはシャシNo.が判らないので確かでは無いけどベースは素のGSiなのでは?
遡ってグループ2が取れてるかギリギリでその後のAとNは申請有ったと思う。
マンタは400も標準がナローで外装はオプション、イルムシャーのや240の外装がキットで入手出来たからそっち着けるのも多いし。ロールケージはオペルスポーツ他組み立ても溶接も種類は出ていたからその辺使っていそうだけど。
少なくとも2000年位まではドイツやイギリスのスポーツパーツはカタログに載ってたりしましたし。
オペルはクラシックラリーで割と人気だからコルサ-カデット-アスコナ-マンタ-モンツァ(レコード)-セネターと何かしらパーツは在りますよ。
イルムシャーやシュタインメッツの外装も複製が有るのでそっちの可能性も高いけど。
- 941 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 20:38:20.52 ID:ixBl/4iW0.net
- >>937 >>939
長文キチガイについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1498971182/
- 942 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 21:02:59.49 ID:+EaDQjkO0.net
- >>940
詳しいな!なんてマンタ愛だwww.
- 943 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 23:38:18.65 ID:yKz3RcX6O.net
- >>942
ありがとう、と云うかお恥ずかしい。
偶々祖父の代からオペル乗りなものでマンタ走ってるだけで嬉しくて。
>>939
トラバントは見たら距離空けるみたいよ←小さいから遠近感狂って突っ込む可能性高い。
ゴルフやカデット辺りの後ろ着いてたらスリップで相当最高速楽だって(笑)横風はバイク以上に怖いと話してた。
- 944 :音速の名無しさん:2018/05/24(木) 23:54:43.18 ID:6D/R/f2B0.net
- スピッツのTRABANTを聴こう
- 945 :音速の名無しさん:2018/05/25(金) 06:21:12.59 ID:haCr16LD0.net
- もう一個ニュル24H作っちゃおう
昔ながらの草レースの雰囲気のやつ
- 946 :音速の名無しさん:2018/05/25(金) 21:48:45.56 ID:NjLqNlahO.net
- >>945
そっちの方が賑わってしまいそうだな。
- 947 :音速の名無しさん:2018/05/26(土) 23:04:19.76 ID:Cj3/0W3I0.net
- >>940
高級クーペの方のモンツァ(確かBMW6シリーズとかのセグメントだったとか)はともかく、
フォーマルサルーンに属するセネターまでそういうキットが出てたというのが何か凄いところで…。
確かに少し開発年次が古かったマンタ(フォードでいうカプリみたいな感じで
後継のカリブラが出るまでずっと販売されていたという…日本でいうと180SXみたいな感じ?)以外は
80年代前半くらいから軒並みエアロフォルムを纏ってて、見るからにスポーティな雰囲気はありますが。
ゴルフとかのスリップに入ってしまうトラバントというのも何か牧歌的なw
- 948 :音速の名無しさん:2018/05/27(日) 15:06:28.62 ID:YT6HMqBJ0.net
- ニュルブルクリンク2018 クラス優勝したSUBARU WRX-STIマシン解説 隠された技を大公開
https://autoprove.net/subaru/sti-technology/168894/
- 949 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 09:14:02.62 ID:e+gAIg5U0.net
- ニュルはクラスじゃなくて総合だよね
- 950 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 09:43:18.83 ID:RcrSmKP80.net
- 普通にクラス優勝だし、総合はポルシェだったでしょ
レース結果見てないの?
- 951 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 10:32:20.25 ID:lTjez/GR0.net
- 今回スバルは同クラス敵無しという結果なんだけど、上のクラスは何台喰ったの?
- 952 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 12:19:59.26 ID:8Pq6MZ680.net
- >>951
トランスミッショントラブルと終盤のエンジンストールで3時間近く走れてないので順当な順位で終わった
これらのトラブルが無ければ雨が降ってる時間が例年より長かったので総合15位も狙えたし元々目標は総合20位だった
- 953 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 12:21:24.96 ID:8Pq6MZ680.net
- トランスミッショントラブルは大した問題ではなかったな
序盤のステアリングギアボックストラブルが痛かった
- 954 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 12:34:51.56 ID:mk0Dkzzi0.net
- VABになって出た時は総合19位だったっけ?
GT勢に混ざって走ってたのは凄かったなぁ
- 955 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 13:33:13.39 ID:7jQwn8EM0.net
- 今年もトラブル無けりゃ30位近く行ったんじゃないか
- 956 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 14:55:53.71 ID:M/VGKjiQ0.net
- たられば言い始めたら他のチームもそうだからキリがない
- 957 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 17:12:16.18 ID:gCLQCPc30.net
- 今年もガンガンGT3食ってたけどね
ただし周回遅れだから順位は上がらないんだけど
まぁ序盤にあれだけ入院してたから妥当ではあるんだろう
入院してなかったら、単純計算で見れば総合順位で過去最高を更新するところまでは行ったと思う
- 958 :音速の名無しさん:2018/05/28(月) 18:46:14.95 ID:8Pq6MZ680.net
- 今年は雨の恩恵を最大限受ける事が出来たけど逆に雨がエンジンストールに繋がったから来年のVAB最終型でEJ20最後の有終の美を飾って欲しい
- 959 :音速の名無しさん:2018/05/29(火) 07:45:02.02 ID:b6mqtk8L0.net
- TCRクラスで総合32位のセアトや総合35位のヒュンダイの方がよっぽど凄い。
- 960 :音速の名無しさん:2018/05/29(火) 14:12:49.54 ID:AC/ViJd50.net
- WRXが凄いんじゃなくて単にAWDが雨に強いだけなんじゃ・・・
- 961 :音速の名無しさん:2018/05/29(火) 14:19:02.78 ID:/Ud1Fcba0.net
- 2Lエンジンであそこまで走ってなおかつ悪天候に強いって凄いよねって話だよね
悪天候だけで言ったらポルシェ半端じゃなかったし
- 962 :音速の名無しさん:2018/05/29(火) 18:17:01.26 ID:Hq8DIZOZ0.net
- ポルシェのGT3は雨で馬鹿みたいに速かったよな。アウディが今年はイマイチでメルセデスより少し遅いか同じぐらいかだったからね
2リッターターボでリストラクター付けられてあれだけ走れるのは素直に凄い
- 963 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 06:31:39.68 ID:opNm70sz0.net
- バリバリのニュル仕様のWRXはクラス優勝で凄いとか言ってるけど
所詮、総合では62位なんだよね
スプリント仕様のTCRクラスがFFでありながら凄いよな
- 964 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 06:37:48.00 ID:KXqT1BH70.net
- FFでありながら
ってのがフィルターになってるな
FFが有利な場面もある
結果だけで判断してればいい
- 965 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 07:23:52.41 ID:eiBO/XFG0.net
- AWDはリストラクター付ける義務があるハンデ持ちだってのをスバルアンチは忘れてる
今年は居なかったがアウディTT RS2はこのハンデを回避する為にFF化してドライコンディションならWRX STIより速かったんだぞ
- 966 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 07:28:14.52 ID:gZtQ4jQF0.net
- FFの方が40馬力高くて10L燃料多いからな
- 967 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 14:28:03.60 ID:PTFSVaze0.net
- もう素直にクラスわけろと言いたくなるくらいの冷遇ほんと草
- 968 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 15:05:41.26 ID:eiBO/XFG0.net
- 国内ラリーでも2リッター以上のターボ4WDはJN6で2リッター以上のターボFFとFRはJN5/R5で別れてるのにな
- 969 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 15:42:23.41 ID:t0M9ZKkN0.net
- >>965
アウディって四駆のクアトロが売りなのになあ
- 970 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 16:11:26.39 ID:5mgQ11bNO.net
- >>969
まあその前はFFも売りのメーカーだったりもしたので(RRも)
>>947
ドイツ人は何気にデカい排気量のセダンとか好きだから。
一応セネターにも2ドア有るし、モンツァよりもコモドーレでスパ24hやラリーにシュタインメッツとかから出てたです。
ニュルだとシルエット外装のコモドーレも出ていたりしましたよ。
- 971 :音速の名無しさん:2018/05/30(水) 18:31:07.29 ID:eiBO/XFG0.net
- スバルもスバル1000で軽量コンパクトな中身のFFである事を売りにしていたしね。目玉であったデュアルラジエーターやインボードブレーキはレオーネで廃止されたけど
アウディTT RS2のFF化はAWDが不利になる規約に合わせて行ったので明らかにスバル虐めではあるけど年々速くなってるから丁度いいんじゃないか
- 972 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 01:42:10.39 ID:I79f60N70.net
- アウディはもうSP3Tには出てこないんじゃないの
TCRやGT4もあるんだし
わざわざ金かけてほぼ直営に近いチームでワンオフのクルマを走らせる意義は薄い
- 973 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 05:28:36.40 ID:sS8sRKV60.net
- 態々SP3Tでしか出ないスバルを相手にするよりエントリーの多いTCRでエントリーした方が宣伝効果もあるだろうしね
- 974 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 06:44:42.27 ID:efPl33Sa0.net
- クラス分けが何か理解してねえだろ
- 975 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 06:54:51.24 ID:sS8sRKV60.net
- それよりマンタ師匠をターボ化してSP3Tでガチ走りして欲しい
今年のお昼寝は長過ぎる
- 976 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 08:14:38.65 ID:jHu9LYEx0.net
- それよりも国産勢が元気ないよな
NSX(GT3)は何故出てこない?TCR勢のシビックも出て来ない
電気にシフトしているわけでもなくフォーミュラEにも出遅れているし
- 977 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 11:11:34.99 ID:hMiLevak0.net
- まあ、ニュルで良い成績納めても、もともと日本車少ない欧州じゃ宣伝費用対効果明らかに低いからな
- 978 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 12:11:05.44 ID:sS8sRKV60.net
- WRX STIは日本だとちょっと高い乗用車程度だけど欧米だと現地生産されてないのでかなり割高なんだよな
だからアメリカの25年ルールを回避する為に日本で盗んだGDBやBNR34をバラバラにし部品として輸出して組立て直して売るビジネスがある
- 979 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 16:50:09.44 ID:Uz2bGgqr0.net
- 数少ない市販車ベースの四駆駆動車が出られるレースだから
実質プロトタイプと化したWRCは論外ね
- 980 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 18:47:46.96 ID:/sS12QuZ0.net
- WTACでもWRCでもヒュンダイ無双とかハラワタ煮え繰りかえるわ
- 981 :音速の名無しさん:2018/05/31(木) 19:03:28.33 ID:Oc/O/RW+0.net
- >>975
それはむしろガチGr.B仕様(いや車名から見るにGr.4だったのか)の
マンタ400の最終スペック辺りをベースに師匠2号を仕立てて別に走らせる流れで。
師匠1号はやっぱり今のまんまでないと。
あと90年代末頃のスウェーデンGT選手権に珍走みたいなマンタが出走して
意外とそこそこな成績残してたのだけどアレまだ現存してねーかなw
当時の993GT2とかと普通に互角に走ってた記憶。
- 982 :音速の名無しさん:2018/06/01(金) 04:01:01.62 ID:PDJFl6Lx0.net
- 今のWRCは肝心の駆動システムで技術競争の要素が薄い
マニュファクチャラーの呼称をコンストラクターやチームに改めるべきと思うくらいに量産車要素が無い
WRCの伝統に鑑みたとき、現在のWRCには全く魅力を感じない
- 983 :音速の名無しさん:2018/06/07(木) 23:49:30.70 ID:6MzzaXrO0.net
- スバルは相変わらず公式ダイジェスト動画をアップするのが遅いな。
会社の不正問題でそこまで手が回らないのか?
- 984 :音速の名無しさん:2018/06/08(金) 04:33:21.77 ID:O6rJWHD00.net
- スバルは現場の上司が絶対な風習が昔からあるからな
流石に国交省の直のヒアリングが始まって下の者がゲロったんだが経営陣も現場は現場でやれやのスタンスだったから誰にも言えなかったのだろう
- 985 :音速の名無しさん:2018/06/08(金) 07:55:35.40 ID:jUXJsAsD0.net
- ダイジェストは毎年1ヶ月くらいかかってるから気にすんな
- 986 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 09:07:23.90 ID:OHX8UZBO0.net
- ルマン24h優勝のトヨタの公式動画より遅くなりそうだなw
- 987 :音速の名無しさん:2018/06/18(月) 12:21:53.16 ID:9pO7Z6/k0.net
- >>986
それに合わせてるっぽいw
- 988 :音速の名無しさん:2018/06/20(水) 10:43:10.97 ID:0lI6SrSk0.net
- スバルの今年度版ダイジェスト出たねー。
- 989 :音速の名無しさん:2018/07/04(水) 19:54:52.09 ID:Z4Mqz15s0.net
- おまけににニュルのコースレコードも出たね。
- 990 :音速の名無しさん:2018/10/09(火) 23:29:43.66 ID:DeCVQBuK0.net
- ラリーの世界にも「GTウイング」の潮流が来るのか
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/F75T9632_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MSX13074_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/F75T8343_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_8409_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/0LG_9994_web.jpg
- 991 :音速の名無しさん:2018/10/10(水) 00:18:07.71 ID:P88cA0cs0.net
- 純正だし
- 992 :音速の名無しさん:2018/10/12(金) 10:29:35.54 ID:925SCc+40.net
- ニュル
- 993 :音速の名無しさん:2018/10/12(金) 21:11:10.66 ID:Fm4R+7j0O.net
- KONDO Racingは総合優勝できるのかな
- 994 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 07:03:40.44 ID:B8H7NrTz0.net
- ニュルって場所によってスピード制限があるんだな
みんな全開で走ってると思た
- 995 :音速の名無しさん:2019/01/01(火) 18:35:32.92 ID:NzNCQExp0.net
- それ何年か前の死亡事故直後だけじゃないの
- 996 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 14:40:48.62 ID:sVYVaNDk0.net
- ヤンマー「なんの話?(ハナホジ
- 997 :音速の名無しさん:2019/01/07(月) 16:23:36.54 ID:xlgnHfNn0.net
- \ | /
_ ∧_∧ ー今年もよろしく〜
(´・ω・`)
./| (/~~~\)⊂ニ⊃ ,/| 新年あけましておめでとう
|-| /'〜〜〜'\ |-| みなさま
,ノl|-|i'ヽ ⊂ニ⊃ \ .ノl|-|lヽ 今年もよろしく
|ー||-|!-|/ ⊂ニニ⊃ |ー||-|!-| (⌒ー⌒)
爨爨爨. ┏┓┏┓ ┓ ┏┓ ,爨爨爨 .((^ω^;)) ゥ,、…
[[[[[[[[[l .┏┛┃┃ ┃ ┗┫ l]]]]]]]]] ( ∪)
_|_|_|_|_|_|_.┗┛┗┛ ┻ ┗┛ _|_|_|_|_|_|_ .し─J
- 998 :音速の名無しさん:2019/01/24(木) 06:48:51.78 ID:18Jel2By0.net
- 86のオンボード見てるんだけどGT3がスゲー勢いで抜いてくんだな、
86ももう少しストレート伸びたらと思た
https://www.youtube.com/watch?v=VDEEdb5SoW4
- 999 :音速の名無しさん:2019/03/08(金) 12:47:13.16 ID:QxMLW0oD0.net
- >>978
盗まなくても金になりそうだなそれ
- 1000 :音速の名無しさん:2019/03/24(日) 06:57:16.87 ID:F6IIRcTm0.net
- さっしーのLC
https://www.youtube.com/watch?v=6EpbqWQW1rY
- 1001 :音速の名無しさん:2019/04/02(火) 12:42:14.92 ID:y2wvoKAM0.net
- 新型スープラも走るしもっと盛り上がれよ
- 1002 :音速の名無しさん:2019/04/16(火) 13:22:05.18 ID:61BwQuxI0.net
- 雪のスープラ見っけ
https://www.youtube.com/watch?v=rrxAaF_7Ju8
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