【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★6

1 ：音速の名無しさん：2017/04/03(月) 21:20:02.99 ID:NtaWQRFJ0.net

ニュルブルクリンク24時間耐久レースについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

■<公式サイト> http://adac.24h-rennen.de/

■<前スレ>
【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★5
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1463501232/

■<関連スレ>
【GT3】海外GTカーレース総合 Lap2【Blancpain】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434862215/

737 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:20:11.48 ID:BEjYnVpd0.net

ぶっちゃけトヨタは単独クラスだから戦うという感じでは無いな
GT3でも出て欲しい

738 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:21:28.77 ID:A9ovuG3C0.net

>>736
LCは速さ的にはGT3とGT4の間と事前に言ってたな
予選じゃそのまんまだったな

739 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:21:38.97 ID:BEjYnVpd0.net

>>736
下のクラスになるな
GT3より速い車は賞典外だな
スクーデリアキャメロング立件ハウスとか

740 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:23:17.23 ID:8X1L/t4O0.net

>>737
なるほ

しかしスバルは今度こそ笑って終わりたいもんだねｗ
SGTの富士で泣いたばかりだからな

741 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:24:41.44 ID:BEjYnVpd0.net

>>740
去年はここで燃えたしな

742 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:24:47.38 ID:8X1L/t4O0.net

>>738
>>739
ならRCFで出ればいいのになぁ

743 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:27:22.03 ID:A9ovuG3C0.net

>>742
トヨタは車両開発が目的ってことになってるしな
スバルもそうだけど連れてきてるのは社員だし、レース専業の人がほとんどいない
まあドイツ車のお祭りだから

744 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:28:46.87 ID:fpIyqGIr0.net

>>740
SUBARUは競合相手はどれになるの？昨日TTひっくり返ってたけど。
TCR勢が競合みたいなもん？

745 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:29:56.58 ID:8X1L/t4O0.net

>>743
なるほどね
まぁLCかっこいいのにRCFで出るのも微妙だしね

746 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:30:19.32 ID:fpIyqGIr0.net

前2台近い近い

747 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:32:17.08 ID:fGRFzkbt0.net

>>744
速さ的にはケイマンカップカー(CUP3)、GT4(SP10)、TCRと同等だからそこら辺と比べる

748 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:47:09.93 ID:8X1L/t4O0.net

>>747
なるへそ

ウィキペディア見たら一応LCもWRXも総合優勝は狙っていくところっぽいね
まぁ当然GT3の方が速いしみたいだしあれだけ台数いたら全然無理だけどなぁ
WRXはスタート後だったしね
とりあえず詳しくはわかってないので素人みたいな感じだけど

749 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:51:15.92 ID:8X1L/t4O0.net

今年ってSCG 003いないん？

750 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 22:59:24.10 ID:fpIyqGIr0.net

>>747
http://k.pd.kzho.net/1526133455823.png

そんな感じですね。

751 ：音速の名無しさん：2018/05/12(土) 23:52:47.64 ID:iKamXgwa0.net

AMGのピット見てたらマシンにベルントシュナイダーって名前あってビビる　お元気だねえ

752 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 00:05:54.04 ID:nzi8RVWT0.net

>>731
WRCで戦った技術ですよ

753 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 00:57:00.41 ID:J/ZpgOIw0.net

>>731
懐かしい

754 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 06:45:46.71 ID:GnxE9x5X0.net

やっぱ、LCのオンボードの方が見てて気持ちがいいな
https://www.youtube.com/watch?v=NqEMKnSlWaQ

755 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 08:00:10.50 ID:GnxE9x5X0.net

>>728
４駆なのに真っすぐ行っちゃったんだな
だけど苦しそうなエンジン音だ

756 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 08:15:13.50 ID:7jQvFc/10.net

おまえらgpsアプリなに使ってますか？

757 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 08:29:49.09 ID:If+Buw+v0.net

グローバルラリークロスからスバル追放されてんじゃねぇかよ

758 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 08:57:21.84 .net

56 LCのミッションってノーマル？
脆すぎ。

759 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:16:28.35 ID:ETU+4KAU0.net

WRX STIですら特注品使ってるからレクサス様がノーマルな訳ない

760 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:18:30.96 ID:AK8i/1nS0.net

>>759
え、ぜんぶ市販されてるパーツじゃないの？

761 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:24:26.40 ID:nzi8RVWT0.net

まずシーケンシャルな時点で

762 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:28:09.54 ID:ETU+4KAU0.net

6速シーケンシャルギヤボックス＋パドルシフトをSTIのカスタマイズパーツや純正パーツで見たことが無いし小倉クラッチ製メタルツインプレートとかガチガチの仕様じゃないか
そもそもドアですら市販車とは全く異なると去年のヒュンダイとのクラッシュでわかったろ

763 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:29:23.79 ID:GnxE9x5X0.net

STIっていつも変な音出すよな
今年はupする時のくしゃみ音

764 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:30:34.09 ID:dXIUZwQV0.net

WRXは左ハンドルにしてるしな。レース中のフラッグや標識が見えにくいって理由で

765 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:39:24.70 ID:ETU+4KAU0.net

>>764
ドイツ法人向けやアメリカ法人向けにEJ25の左ハンドル車は国内で造ってるので特別仕様ではない

766 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:45:45.91 ID:WJ9h7gqd0.net

WRX、バックモニター付きなんだね

767 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 09:49:43.37 ID:oDFX614p0.net

起きたら雨降り出してたのな

768 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 12:23:36.23 ID:EtAFXKJS0.net

止まったね

769 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 12:34:00.92 ID:EtAFXKJS0.net

お、ガレージに戻ったか

770 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 12:37:25.76 ID:EtAFXKJS0.net

エンジンストップか・・

771 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 13:15:24.90 ID:066NM5zJ0.net

ﾜｲﾊﾟｰ

772 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 13:25:43.86 ID:oDFX614p0.net

どこも公式ライブ映像だな

773 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 16:30:02.44 ID:GnxE9x5X0.net

スバルもGAZOOもこのくらいの情報を出してくれるとオンボードも楽しめるのにな
https://youtu.be/yYtA-RrVg_A

774 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 16:37:14.20 ID:RFSph+zh0.net

脇阪、ガズーガズーうるせえ

775 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 16:58:13.36 ID:QPEx1t8s0.net

脇坂の今の仕事は提灯持ちというか腰巾着と言うか　
言い方を変えるとアンバサダーになるんか　まあ仕方ない

776 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 17:15:16.25 ID:XF/3cKbg0.net

序盤数時間の独走なんて、このレースでは本当にささやかなものだよな。終わってみればメーカー全滅とかあるし。

777 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 17:44:35.46 ID:zbt9+R110.net

>>773
いいなぁ

778 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:14:06.64 ID:6myPWrme0.net

このレースではあるあるなのもわかってるつもりだけど、911マンタイの12時間独走が水泡に帰すのはやりきれんなあ

779 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:16:41.07 ID:t2//UFcz0.net

なんでたった24時間も普通に走れないんだろ
不思議

780 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:40:55.03 ID:LSmkTsbW0.net

>>779
初代フォレスターの24時間連続走行記録を思い出して検索したらこんな面白い記事が出てきた
https://members.subaru.jp/forum/1078/0

781 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:48:31.47 ID:+t5mHGTW0.net

758の普通の走りはアレなのか。

782 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:51:12.77 ID:bAk2Jede0.net

俺の蛙軍団はどこに行ったんだ。
アマガエル号(912)しか上に居ないよ・・・
雨の苦手な蛙軍団(涙)

783 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 18:51:24.20 ID:kNChxAiY0.net

758の頭の悪さが不思議

784 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 19:04:43.18 ID:DPYQ7qSN0.net

あと3時間しかねーぞどうすんだ

785 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 19:17:00.86 ID:RFSph+zh0.net

普通じゃない走り方してるから24時間もたないんだろ

786 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 19:18:14.15 ID:hTgV24p90.net

おれも富士に耐久を観に行って
応援してるチームの車が数周で壊れて止まったとき
なんで？って思ったよ
チームの帽子とかシャツは脱いで捨てた

787 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 19:29:48.94 ID:GnxE9x5X0.net

カメラのレンズが曇ってバックモニターは雨の日は使い物にならんな

788 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 20:05:07.11 ID:AUQNWJDZ8

こっちも雨の影響で受信レベルが・・・

789 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 20:04:42.84 ID:UBAr9Q7s0.net

このまま終了か
http://o.8ch.net/15efs.png

790 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 20:47:00.35 ID:NtvMVDvJ0.net

いまきた
何が起きてるの？

791 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 20:51:48.42 ID:oDFX614p0.net

中止して大して改善してないのにリスタートとか余計危険になっただけでは

792 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 21:12:31.22 ID:jjkpqpWO0.net

>>775
同じアンバサダーでもニスモの柿本やクルムはゴーンの太鼓持ちなんかやってないけどなぁ

793 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 21:54:25.85 ID:VcOwOQHh0.net

スバルは駄目か

794 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:01:32.28 ID:9IUj6Os40.net

なんでWRCで水に弱いって分かってるのに対応してないのかな？

795 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:33:56.10 ID:XF/3cKbg0.net

ポルシェおめでとーー
やっぱマコちゃんおいしいとこ持ってくねえ

796 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:34:36.47 ID:ZUykc0ky0.net

ぶつけてポルシェの勝ちか、つまらんなぁ

797 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:46:26.29 ID:nzi8RVWT0.net

アンドレは漏らしかけたって

798 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:46:31.82 ID:zbt9+R110.net

エイミー今年は泣かないな

799 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:53:28.78 ID:/7ezt7TE0.net

普通に高速道路を100km/h一定で走るのとジェットコースターのようなバンピーな路面を
ハイパワーなエンジンで200km/h超えで飛び跳ねながら走るのとで桁違いに負荷が違うのそれが解らんのか

800 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 22:56:02.06 ID:qXhBK8HP0.net

今日のスバルはNHKスペシャルで放送して欲しいわ！
よく2周を選んだな

801 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:07:17.63 ID:SenY/8O40.net

>>796
ぶつけてきたのは便通

802 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:16:39.86 ID:rhFvhaiW0.net

エイミー何ヶ国語しゃべれるんだ…

803 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:21:08.07 ID:qzmZfSNK0.net

https://livetiming.azurewebsites.net/events/20/results

804 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:35:43.33 ID:XF/3cKbg0.net

悪天候の中でハコ車でレースしてて、あの程度の接触にとやかく言うやつはレース見ないほうがいいよ

805 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:39:07.70 ID:kNChxAiY0.net

あれは突っ込み過ぎてアンダー出したからポルシェにラインの主導権取られた

806 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:45:34.97 ID:0DXsgIFE0.net

アマガエル号やったー＼(^^)／

807 ：音速の名無しさん：2018/05/13(日) 23:56:49.19 ID:RM4rq1Sk0.net

去年はモチュール今年はZENTの川村

808 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 00:15:27.24 ID:PKY1MMqD0.net

アストン惜しかったなあ
独逸まみれのポディウムを壊してほしかった

809 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 01:45:16.91 ID:57Bds0zR0.net

あの霧の中でレース再開、しかもニュルでとか未だにグチグチ叩かれるいつぞやの富士なんか比にならないレベルの強行だよね

まぁそういうのもニュルだからとか伝統だからとかで流されちゃうからズルいなーて思うw

LCがスタート直後の軽い接触でセンターズレるのにAMGGT3はガードレールに横からガツンとあたっても何ともないとかやっぱあそこで優勝争いできる車はつえーなと実感させられた

810 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 05:56:01.12 ID:bMsjkKUGO.net

ニュルとスーパーGT見て思ったのは、スバルの今のエンジンはそろそろ限界なんじゃないかな？
基本的には30年くらい前のエンジンなんだし、そろそろお役御免なのでは？

811 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 06:15:46.82 ID:DsEF5DVn0.net

やっぱ車買うならドイツ車だな
強固でしかも速いペラペラな日本車とはずいぶん違う

812 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 06:45:35.25 ID:oBMXhL/q0.net

>>810
EJ20ツインスクロールターボ向けに東名の新型タービンが出てたりしてるしまだまだ遊べるエンジンだと思う

813 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 06:55:32.11 ID:bMsjkKUGO.net

>>812 一般向けには、開発しつくされてる分だけ良いと思うし、名エンジンだと思うけど、レースユーズでは、そろそろ限界だと思うんだけどな。

814 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:18:25.11 ID:oBMXhL/q0.net

>>813
これからFA20DITをベースに新しいエンジンを開発して熟成させるのは難しいだろうけど環境性能でEJエンジンは引っ掛かるので代わるのは確定事項
本当の意味でスバルが試される時は後2年で訪れる

815 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:26:36.77 ID:OGBufePi0.net

そう思わせてしまうよね。
5リッターV8なのにほぼ毎回ビリに近いヘロヘロ完走で全く進歩しないレクサス
24時間ほぼフルアタックのドイツ御三家とポルシェ。そりゃどちらが認められるか…

816 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:27:15.26 ID:DsEF5DVn0.net

毎回ピットでボンネット開けているスバルにワロタ

817 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:37:53.14 ID:1/d4dYB+0.net

毎年思うが、日本人が作った車では永久に勝てないレースだな

818 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:49:33.85 ID:bPVAeITa0.net

ドイツ車優遇のBoPだからな

819 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:50:56.19 ID:OGBufePi0.net

トヨタなんぞ毎回１台だけの特設クラスで、良い車作りのために、とか言い訳して参加賞だけ
何が世界一の自動車メーカー？と思ってしまう

820 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 07:58:04.94 ID:+9GhDKTa0.net

トヨタは社員研修でいいじゃん。元はドイツの草レースだし

821 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:11:22.36 ID:Jke9In+W0.net

>>818
国内で、過酷なコースで24耐を
継続してやるしかないな(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

822 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:14:33.03 ID:XaZsIo7L0.net

マツダとかホンダが出ても3時間保たないぞ

823 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:19:10.01 ID:7RQ5X4dv0.net

まず日本には150台走れるコースがない。

824 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:30:26.08 ID:vqiTKt270.net

150台走っても、ニュル閑散としてたな

825 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:44:18.39 ID:sKScx6N20.net

さすがに日本車のSP9一台も無しはちょっと肩透かし

826 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:48:37.42 ID:smHcuGH00.net

車作りのためは言い訳にしか聞こえない

827 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 08:58:01.62 ID:XaZsIo7L0.net

モータースポーツと無縁のゴミメーカーの足回りは演出だけで曲がらない糞ゴミでホルホルしてろよ

828 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 09:16:39.67 ID:rb8JQZHH0.net

トヨタが北コースの縮小版を愛知に作る話はどうなった？
まあ完成してもレースはしないだろうけど

829 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 09:52:28.47 ID:3aoHWn7e0.net

決まったと岡崎新聞だか愛知新聞だかで報道されてたよな

830 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 10:07:47.34 ID:UrTV7WvR0.net

工事してるよ。Googleマップの衛生写真でも見れる

831 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 12:16:34.20 ID:v9lz064Y0.net

まさかNOVELが日本車最上位とは
さすがちゃんと市販されてるRCFの耐久性はいいってことか

832 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 12:26:26.04 ID:XpdN2ZFD0.net

>>816
元々開いてるのにな

833 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 13:28:48.68 ID:fhjuB2Wt0.net

チェックするくらい普通だろ

834 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 14:01:34.71 ID:p7AbWKer0.net

>>823
鈴鹿は全長だけいえば長いけど幅がないから数珠繋ぎカオスになるな…。

バイクの鈴鹿8耐だと60台くらい（確か予選通過60＋主催者推薦が1台か2台かある）
走れるんで、日本の一般的なサーキットよりはキャパ増やせるのは確かだ。
実はあそこ物理的には東と西で同時に2レースやるって出来るのか？w

835 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 14:31:00.79 ID:2czP2tiO0.net

>>816
オイルやクーラントの補充が必要無いクルマがあるんなら挙げてみろよ

836 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 15:17:11.47 ID:VK8VG0Id0.net

Crazy Crashes at the Nordschleife | ADAC Zurich 24h-Race 2018 at the Nurburgring
https://www.youtube.com/watch?v=LQTaH_aS0s4

リアルタイムでこの場面見てなかったから今更だけど最初のR8のクラッシュヒヤッとした
イン側のスローダウンしてるやつにぶつかってたら死者出ててもおかしくないだろ
やっぱりGT3が居ると速度差ありすぎて怖いから来年からGT4メインでいいよ

837 ：音速の名無しさん：2018/05/14(月) 15:46:42.52 ID:p7AbWKer0.net

>>818
逆に「日本人が」勝ちたいのであれば日本車以外に乗るという方策はあるってことだね。
ポルシェやメルセデス、BMWのGT3とかツーリングとかはまあ定番として
カスタマーサポートが充実してればオペルとかのツーリングでも良い。

>>835
昔のマツダ787Bは燃料用とは別にオイルかなんかを補充する用のエアプレーンキャップ
（要はスポーツバイクの燃料タンクキャップみたいなアレ）がエンジンカウル上に付いてたもので、
MX-R01も1/18模型を見る限りは同じようなのが左サイドのカウル上（運転席と反対側の窓の横あたり）
に付いてるのが確認出来たけど、
規則上そうした改造が問題無いのであればその方法はありうる訳だね。

1スティントでどれだけ減るかがほぼ正確に計算できるとか、
実消費量を把握できる（メーター付いてるとかエアプレーンキャップ裏のゲージ見て確認出来る、
クーラントリザーバーなら見えるところに付いてる、等）ということになってれば
補充や残量チェックが目的なら開けて覗かなくても良いことに。