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【HONDA】F1ホンダエンジン【129基目】
- 323 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 12:47:51.33 ID:oPY7ZkBb0.net
- メルセデスのPUレイアウトを真似て我々が新しいPUを作ればメルセデスを超える優れたPUが作れると過信していたというか完全に舐めてたんだろうね。
最近のホンダの4輪の成績を見ればお察し。
市販車のエンジンもそうだけどホンダのエンジンが凄いというのは一昔前の話。
潔くF1から撤退するべき。
前回の活動から何も学べてないよね。
お金注ぎ込めば勝てる時代は終わったんだよ。
- 324 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 12:51:32.01 ID:hS0Ju/0W0.net
- もう来年に向けて別働隊が動く時だよな
- 325 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 12:54:56.40 ID:nPZGiK2e0.net
- ヒュンダイ傘下になり技術を乞うしかなさそうだ
- 326 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 12:55:06.40 ID:G9cE7Z+P0.net
- 嫌だよ、ザウバー・ホンダなんか…
- 327 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 12:58:30.86 ID:fRix9t5n0.net
- >>323
> お金注ぎ込めば勝てる時代は終わったんだよ。
これはある意味で今でも通用するのでは
大金を積んで欧州のレース村の技術プール(ソフトウェア業界で例えるならシリコンバレー)の人材に頼れば
追いつけるのに、って海外の掲示板を読むと書かれてる
メルセデス(コスワース)もルノー(イルモア)もフェラーリ(マーレ)も、基幹技術は人材で繋がってるらしい
- 328 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:00:36.81 ID:lV4HkILk0.net
- >>327
そうそう、今のホンダは金をケチってリソース足りてない気がする
- 329 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:01:16.08 ID:nPZGiK2e0.net
- 今こそヒュンダイ・ホンダで再起をはかろう！
- 330 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:03:57.28 ID:unPy2Rr00.net
- 子供みたいな煽りはしなくていいから
- 331 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:11:53.11 ID:lV4HkILk0.net
- マクラーレンのアンテナは頑丈そうだｗ
- 332 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:15:10.70 ID:4EnhhotO0.net
- 正直ヒュンダイにやらせた方がまだマシかもな
自分たちはキャッチアップするしかない、手っ取り早いのは知ってる奴を外から連れてくること
だとわかってるだろうし
- 333 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:15:15.50 ID:biS1/OXb0.net
- おっ！！坂東さん新しいターボが効いてるのか？
序盤だけでも夢見させてくれ！
- 334 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:16:14.01 ID:V+GUOoOF0.net
- >>333
トップのリカルドからすでに2秒以上の差
メルセデスがトップに来たらもっと離れるヨカン
- 335 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:18:12.74 ID:0dmzmgG90.net
- 坂東さん3位やん！イケるやん！
- 336 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:19:28.16 ID:61IqlmPt0.net
- ホンダすげー
- 337 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:22:55.37 ID:oPY7ZkBb0.net
- もちろんそうです。
ただリーマンショックがあろうと継続して参加し続けているメルセデスやフェラーリ、名前はかわれどルノーだったりに失礼やなと。
今回の復帰が決まった時、自分はまたどうせ辞めるんでしょと思いましたから。
マクラーレンとの契約だったり他チーム供給の話も出てますが数年内にまた撤退すると思ってます。
- 338 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:30:53.50 ID:biS1/OXb0.net
- 今年の中継グラフィック
出してくれないね！
これは敢えて出さないのか、
それともトラブルなのか？
- 339 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:36:02.63 ID:Ulz5eMRB0.net
- ルノーもホンダほどじゃないがシフトアップで変な振動出てもたつくな
- 340 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:54:30.81 ID:2ZJK5qoA0.net
- 14ALO
16VAN
ノントラブル
これは期待出来る
- 341 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:56:22.19 ID:fRix9t5n0.net
- >>337
とくに2015年については、先行してる他社へのリスペクトがなさすぎだったと思う
PUルール策定の会議へ2013年時点で参加すらしてなかったのに、復帰初年度で表彰台を狙ってるだとか、
日本人記者たちもそれに同調した記事を書いてたし(彼らはそのことについて、今どう思ってるのだろうか)
単独の後追い技術開発でそんなことが達成できるなら、数年先行する他社は怠けてたのかってことになる
- 342 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:58:26.17 ID:BB+VOMbV0.net
- まじで下はザウバーだけか
- 343 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:58:42.98 ID:RMYzB7fJ0.net
- 最高速ビリ
- 344 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:59:31.20 ID:rS4PSJk60.net
- ザウバー「無料なら使ってあげてもいいよ？」
- 345 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 13:59:59.51 ID:V+GUOoOF0.net
- >>344
ザウバー「あ、やっぱり要らない」
- 346 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:01:26.35 ID:npjIvUOh0.net
- ストレート最下位おめでとう
マクラーレンの車体でザウバーと争うってｗ
- 347 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:01:48.41 ID:qg6A9Q150.net
- アロンソ．．．１６／２０ バンドーン．．．１８／２０
(´・ω・｀)フリー走行とはいえ、なんじゃこりゃ．．．３年目とは到底思えん着順だな 夢みてんのかな？
- 348 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:02:21.69 ID:CfbndAmd0.net
- なんかやべーな
- 349 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:02:34.80 ID:2ZJK5qoA0.net
- ALO
ERI
VAN
GIO
フロントLOW独占してしまったかな
- 350 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:02:57.00 ID:0dmzmgG90.net
- 最高速ドベじゃんｗｗｗ
短い夢だったね・・・
- 351 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:04:07.11 ID:tzYXPEYyO.net
- 昨年よりパワー無い→マジだった
30km/h遅い→マジだった
普通のコンディションなら下から1、2番手→マジだった
アロンソのフィードバックマジで神過ぎ
- 352 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:04:49.15 ID:npjIvUOh0.net
- 20㎞遅い
- 353 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:04:55.99 ID:L+59dn7p0.net
- ホンダの開発能力は大学のサークルレベル
- 354 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:05:20.18 ID:qg6A9Q150.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): これじゃあ．．．ハミルトンに馬鹿にされるわけだ ＞ホンダ
- 355 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:05:46.03 ID:+ufOk3rA0.net
- メルセデスが3位4位ってことは、もしや枕が！
- 356 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:06:04.62 ID:n08GFWwG0.net
- >>332
部品は世界中から一番いいものを調達するくせに、人材は日本人にこだわる日本企業はナンセンス。
でも日本人に頑張ってほしいということもあるしね。
- 357 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:06:06.57 ID:ai5t8Ejp0.net
- ザウバーとの一騎打ちだな
頑張れアロンソ
- 358 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:06:44.30 ID:PaNukrco0.net
- アロンソの激おこが始まるな
- 359 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:07:09.60 ID:LVdmTtt90.net
- 大金かけて恥を晒し続けるホンダさん、マジカッケーわ
- 360 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:07:32.63 ID:2ZJK5qoA0.net
- 決勝でアロンソがエリ糞を抜いた際歓声が！？
- 361 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:07:36.52 ID:CfbndAmd0.net
- アロンソならザウバーに勝てるだろうがバンドンはきついかもしれん
- 362 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:09:43.36 ID:PaNukrco0.net
- 数百億かけてネガティブキャンペーンとかマゾいなｗ
- 363 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:09:54.93 ID:oPY7ZkBb0.net
- >>341
激しく同意です。
社内も混乱してると思います。
泥を飲み続けてでも参加し続けて欲しいとは思いますが難しいでしょうね。
東京オリンピックが終わる頃までには撤退かな。
- 364 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:10:02.31 ID:o+mppaY10.net
- アロンソのコメント楽しみ
- 365 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:11:09.28 ID:eU7Ln+Hd0.net
- ホンダは終わってるな
- 366 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:11:23.35 ID:ai5t8Ejp0.net
- 状況によっては最下位免れるな
二人のドライバーに期待しているぞ
- 367 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:11:42.58 ID:DMzUu6NO0.net
- >>365
始まってもいないから…
- 368 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:12:02.85 ID:CfbndAmd0.net
- 雨に期待するしかない
- 369 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:12:20.38 ID:/RPvGwZX0.net
- 昨年型エンジンのザウバーとの熱い最下位争いおもしろいねー
- 370 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:12:29.25 ID:qg6A9Q150.net
- マクラーレン
: (；ﾞﾟ'ωﾟ') ま．．マズイぞ！ こんな成績じゃ、スポンサーに逃げられてしまう！！！:
- 371 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:13:07.75 ID:oPY7ZkBb0.net
- >>341
激しく同意です。
社内も混乱してると思います。
泥を飲み続けてでも参加し続けて欲しいとは思いますが難しいでしょうね。
東京オリンピックが終わる頃までには撤退かな。
- 372 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:16:11.74 ID:qg6A9Q150.net
- ホンダ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): Ｆ１は基本的に若手社員の教育実践の場という位置づけなので．．
- 373 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:18:13.01 ID:iwbjC0gi0.net
- ザウバー「いくらくれるの？」
- 374 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:19:21.42 ID:+hmW2zlH0.net
- 株主総会が楽しみ
- 375 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:20:04.45 ID:L+IO05gn0.net
- マクラーレンのシミュ通りザウバーとほぼ最下位争い
>>341
今でも、メルセデスとルノー3チーム、フェラーリ2チーム、旧型1チーム
でホンダは数的不利で戦ってるわけじゃない。これはデニスの失策だけど
3年やって一向に光は見えず。
これで追いつくってまだ思ってるなら今もなおライバルを馬鹿にしてるとしか
言いようがない。本気で取り組むってのは、人を抜いてくる、外に頼む、政治を
使って救済でよそがしないテストする。これでしか解決しない。
原始人にいきなりパソコン渡して今すぐ使いこなせって言ってる状態や。サクラは
設備だけは最高レベルらしいしな
- 376 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:23:00.88 ID:2ZJK5qoA0.net
- こりゃもう開発陣は花見の用意じゃないですかね
- 377 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:23:58.67 ID:qg6A9Q150.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): マクラーレンホンダ、すげぇ．．．ザウバーと最下位争いか！ がんばれ！ 最下位期待しているぞ！
- 378 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:25:37.88 ID:CYyRdQWC0.net
- 2015長期連続ドラマ【マクラーレンとホンダ】スタート
崖から転げ落ちるマクラーレンに
下から手をさしのべるホンダ
果たしてその運命は⁉
2017現在特に見所も無く予想通り淡々と公開中
- 379 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:28:28.91 ID:PQrwiXRL0.net
- ホンダってやっぱり軽とミニバンしか作れないメーカー技術力なんだよな
NSXも酷い評価で全く売れてないし。
- 380 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:28:30.36 ID:n08GFWwG0.net
- >>120
そういやアマゾンだっけがマクラーレンの密着ドキュメンタリーを今年制作するんだよな
契約主はマクラーレンだろうからホンダをdisる内容なんだろうな、きっと
- 381 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:29:45.00 ID:EP2SQyTA0.net
- もっと路面悪そうなアルバートパークで問題なかったTウイングが、ここで折れちゃったというのはなぜだろう？
- 382 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:30:40.43 ID:L+IO05gn0.net
- >>381
回りこむハイスピードコーナーがあるから横方向のGで負けちゃったんじゃないですかね
しらんけど
- 383 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:32:45.89 ID:RMYzB7fJ0.net
- 今のザウバーが今のホンダ積んだら面白い物見れそう
- 384 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:33:02.32 ID:fsQ/8KHi0.net
- ビルヌーブ
バトン
アロンソ
ドライバーの墓場なの？
- 385 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:33:07.37 ID:NcKKGfIv0.net
- FP3はトラブル無かったそうじゃないか！すごいなマクホン！
- 386 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:33:23.10 ID:vr6C4Oqe0.net
- 危機感のないサラリーマン集団になっちゃったかな、本田さん
自分の任期中は波風立てずに定年を迎えれば、あのホンダの元社長とか技術トップだったとかって世間でホイホイしてもらえると思ってるんだろうなぁ
トヨタも経営トップに血族戻して仕切り直しして色々向上してるのに
なお本田は・・・
- 387 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:36:35.88 ID:DxIoAle20.net
- ルノーは開発順調そうだな…
去年はルノーよりはっていうのがあったんだが
- 388 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:37:07.97 ID:dwzHPiZd0.net
- 清水草一、マジに洞察力凄いな・・。
第四期開幕前に、現場のモチベーションの低さに、
「だめだこりゃ」をいち早く見抜いていた。
- 389 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:38:54.55 ID:NcKKGfIv0.net
- 3年経ってもトップから2.5秒遅れとはなあ
- 390 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:39:54.12 ID:66UexqZ00.net
- あのさ
これがもしフェラーリだったらPU開発部門全員クビだから
で、そんな厳しい環境の中で努力して努力してやっと毎年それなりの成績残せててもチャンピオンシップ取れてないってのが現実なの
ホンダって……基地外集団なのかな？？？
- 391 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:51:47.13 ID:eU7Ln+Hd0.net
- >>384
皆良いドライバーだったな・・・・・。
- 392 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 14:58:48.05 ID:2ZJK5qoA0.net
- 軽はなぜか売れているけど、ミニバンは売れてないんだよなぁ
ミニバンもなぜかセレナが売れているという状態
- 393 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:01:14.56 ID:0cRKrjgX0.net
- オッサン連中は長谷川含めて消えろ 無能過ぎる
欧州人エンジニアをトップにするぐらいじゃないと無理だわ 日本人の若手を一緒に働かせて考え方から学ばせるしかねえわ
- 394 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:08:34.98 ID:i8KyX3nf0.net
- ハッキネン仕事しろ！なんの仕事か知らんけど
- 395 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:09:11.16 ID:ctda4nKF0.net
- ザウバー型落ちだし、実質HONDAがビリか。日本の工業メーカーがビリって。
- 396 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:09:41.68 ID:E/pUAQMF0.net
- 今年はテストの時点で崖っぷち
もしスペインあたりで投入する新型がダメだったら完全終了
- 397 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:12:02.08 ID:RMYzB7fJ0.net
- 言い方変えればきょのフェラーリに匹敵できるか、良いかどうか知らないが
- 398 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:16:53.47 ID:ai5t8Ejp0.net
- >>397
去年のフェラーリっていってもカスタマー仕様だろ
しかもシャシーは資金難のザウバー
それで互角
言いたいことはわかるな
- 399 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:17:45.13 ID:rcd3jppu0.net
- もう去年のPUにもどせや
- 400 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:18:17.20 ID:HrxWQOWR0.net
- 冷静に考えると、
片手までしか数字を数えられない
さくらでは6気筒は無理な事に気づいた
- 401 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:18:50.58 ID:/VhKpb3O0.net
- >>393
欧州のエンジニア主導の体制になって勝ったら勝ったで、それはホンダの実力じゃないしｗ
とか言うんでしょ？
- 402 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:22:42.61 ID:iwbjC0gi0.net
- マク「そのエンジンと交換してくれ」
ザウバー「いくらくれる？」
- 403 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:23:24.66 ID:5B7j2Mnc0.net
- >>395
型落ちフェラーリ入れたってビリだっての。
いつの間に型落ち超えたんだよw
- 404 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:26:39.83 ID:hnt+F9pD0.net
- 想定通り
- 405 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:29:03.54 ID:km/4IQi/0.net
- 「やりました！！」って言いたくてうずうずしています。
- 406 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:29:35.52 ID:XAYSSK2x0.net
- 最高速こんなはなされるのかｙ
- 407 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:29:59.32 ID:hnt+F9pD0.net
- レースはもっとひどいだろう
まあストレートで抜かれる相手もいなさそうだが
- 408 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:31:52.18 ID:CYyRdQWC0.net
- >>372
若手社員の育成に数百億使うなんて
良い会社だな
- 409 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:31:54.72 ID:yqOgbG+30.net
- ホンダ抜くのにDRS要らんよな
- 410 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:33:52.12 ID:GjRYhaBL0.net
- シングルは良くて６発だと問題が…って長谷川の子供みたいな言い訳にはサスガに失笑したわｗ
アホンダ、F１からも公道からも消えてくれ
- 411 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:38:43.43 ID:5baTux+a0.net
- もうGP2どころじゃねえな
- 412 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:39:46.77 ID:1V9FDC2O0.net
- これでここに書き込んでるホンダ擁護者も分かっただろ？
F1開催サーキットの中で最もストレートに比重が高い上海サーキットで、この遅さ
ホンダのPUがいかにダメで最低な性能なのか、十分すぎる結果だわな
- 413 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:43:06.77 ID:/VhKpb3O0.net
- ホンダの技術の最前線ですら単気筒はできるけどマルチシリンダーになるとダメとか言ってるんだから、
市販車のマルチシリンダーのエンジンも基本すらできてない可能性が高いな。
- 414 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:44:19.14 ID:q01PzMAm0.net
- なんか記事読んだ限りだと、そこそこまとまった車なら
いくつもアップデート入れても、そう変わらないようだね・・・
要はやっぱPU！PUのパワーにかかってる。
辛抱の時期だけどガンバレー
- 415 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:44:59.83 ID:4EnhhotO0.net
- マクラーレンガー
マクラーレンモー
って言う人たちはまだ来ないのか？ｗ
- 416 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:49:42.94 ID:WQ4oaLVo0.net
- 拾い
http://up.ahhhh.info/dV5kZu.jpeg
- 417 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:49:49.18 ID:1V9FDC2O0.net
- マクラーレンのシャーシはかなり良いよ。
むしろ悪い点が無いくらいにすばらしい出来だと思う。正直にTOP4に入る車体性能だと思う
アロンソが欠点が無いというぐらいほめている車体だしね
車のデザインを見てもマクラーレンの空力パーツ一つ一つ複雑で中堅クラスに出来ないレベルの
パーツばっかだよ
- 418 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:52:12.42 ID:88muYgHm0.net
- >>413
- 419 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:55:58.25 ID:0/F194lW0.net
- 予選を見ないとはっきりしたことは言えないが、
アロンソとザウバーのひとりがピンチランナーの新人じゃなければ
これドベだってことになるんだが。
- 420 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:57:03.77 ID:+a+3PTyj0.net
- >>416
アロンソとハミルトンを見比べてみると最高速は１０kmも違わないんだな
てことはシャーシも相当酷いってことか？
- 421 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 15:57:06.11 ID:66UexqZ00.net
- ＞トラブルが多発したプレシーズンテスト後に組織と人員を変更した
ってあるが
辞めさせた中に設計した人間(複数？)、当然入ってるんだよな？？
その彼ら？、イルモア等レース専門のエンジンメーカーだったら絶対に雇ってもらえないレベルだろうね！
まじめな話。
- 422 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:00:15.05 ID:wF1+xjrk0.net
- 元々フリードに載せて出す予定だった１リッター３気筒ダウンサイジングターボのエンジニアリングを
外部のAVLに丸投げしたって噂があったでしょ？
エンジンのエンジニアリング力はとっくに墜ちているのじゃないの？
かつて在籍していたベテランも能力のある人は中途で退職して今は居ないんじゃないの？
ネット(２ちゃんの車種板や価格コムの掲示板)でステマや擁護活動に力入れとけば取り敢えず国内
販売を支えられるとかいう認識を持っているんじゃないの？
- 423 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:01:52.19 ID:xsXmfQlt0.net
- ドライバー考慮するとマジでテールエンダーじゃねえか？
- 424 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:03:45.01 ID:OPgeWwK30.net
- 3年目でじたばたとは
長谷川の責任
さくらではなく
- 425 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:06:03.31 ID:0/F194lW0.net
- >>420
10ｷﾛも遅いの？話にならんね。
- 426 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:07:43.20 ID:kQD8/cPz0.net
- >>329
案外いけるかもな
マクラーレンヒュンダイ(コスワース)
- 427 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:09:15.02 ID:RMYzB7fJ0.net
- >>420
向こうはパワーありまくりでダウンフォース付け放題の最高速、枕はホンダに妥協した最高速
- 428 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:12:02.15 ID:BB+VOMbV0.net
- しかしマクラーレンのアンテナ目立つな
- 429 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:13:23.93 ID:0cfzgkjo0.net
- ホンダだけが燃費を意識しまくるエコカー耐久レースしてるみたいだな(;^_^A
- 430 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:15:33.84 ID:biS1/OXb0.net
- あと10キロだ！
頑張れ！
- 431 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:15:53.59 ID:PQrwiXRL0.net
- お前らmotGPのヤマハを応援したほうがいいと思う。
- 432 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:19:36.09 ID:0/F194lW0.net
- ザウバーの若いのに救われたな。
- 433 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:21:51.85 ID:/VhKpb3O0.net
- 直線では３０キロぐらい遅いと思ってたら意外と速かった。
- 434 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:22:58.61 ID:KywBGMx70.net
- 何気にアロンソ凄いな
ヴァンドーン頑張らないと差が大きい
スレ違いだがパーマー遅すぎる
- 435 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:24:07.19 ID:i8KyX3nf0.net
- 今回もアロンソとバンドーのマシンは別仕様なの？
- 436 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:24:25.41 ID:+a+3PTyj0.net
- >>427
なるほど、コーナリングのスピードが全然違うって事か
- 437 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:25:40.76 ID:p/r01y5j0.net
- >>379
NSXは納車に最低2年待ちなんだが｡
国によってはバックオーダーが入り過ぎて予約すら出来ないw
- 438 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:26:17.57 ID:fdxvgKB70.net
- >>435
アロンソだけに新しいリアウィング
- 439 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:27:00.45 ID:RMYzB7fJ0.net
- >>436
君の最高速はコーナーでは測るんだ、へ～
- 440 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:27:01.90 ID:IXPMp5H+0.net
- バンドーンの替わりにガスリー乗せてくれ
だめだ差がありすぎる
いくらルーキーでも
- 441 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:30:13.34 ID:lK/12TXg0.net
- レッドブルと一秒もないじゃん
今のところ
- 442 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:31:54.42 ID:biS1/OXb0.net
- >>431
なんでよ
普通に213v応援するわ
アルゼンチンでは期待してる！
- 443 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:32:00.51 ID:IXPMp5H+0.net
- レッドブルとメルセデスが今一なのは、やっぱアクティブサスもどきが禁止されたせいだな
逆に言えば、それで去年まで1.5秒以上得してた
- 444 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:32:26.34 ID:ZMC4ZH490.net
- ほんとアロンソ様々やな
まともなPUだったらポール狙えるレベルだろ
- 445 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:32:53.89 ID:+a+3PTyj0.net
- >>439
は？何を言ってるのかまったく意味不明なんだが
最高速は当然直線で計るよ
ハミルトンはダウンフォースを多く付けてるのでコーナーを駆け抜けるスピードが速いから
トータルのラップタイムが速い
アロンソはダウンフォースが少なめなので直線の最高速だけ見るとハミルトンと
そんなに差は無いが、コーナリングのスピードが遅いのでトータルのラップタイムで
見るとハミルトンより２秒も遅い
何か間違ってるかな？
- 446 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:33:23.06 ID:biS1/OXb0.net
- >>441
ホンダが覚醒すれば
レッドブルと戦えるかもね
今の所w
- 447 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:37:11.46 ID:fu3UuzbI0.net
- 雨でも二秒も差がつくんだな
- 448 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:38:31.45 ID:0/F194lW0.net
- アロンソは有限実行したわけだ。全部プログラムされてるから、昨日走って
なくてもＱ２にいくことできたってことだな。
- 449 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:40:37.78 ID:JIOsdRcW0.net
- やはりアロンソはすごかった
- 450 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:44:53.22 ID:sPj2tYdI0.net
- トップスピードが全てじゃないが普通に直線スピードおっそ
今更だが
- 451 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:46:14.02 ID:ai5t8Ejp0.net
- アロンソ様様だよな
- 452 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:47:54.49 ID:Ulz5eMRB0.net
- 電欠GP2エンジンwwww
- 453 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:48:16.41 ID:bUMP/b/v0.net
- 相変わらずウイング立ててるな。
糞マシンをホンダパワーでカバーする展開は昔から変わってないw
- 454 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:53:33.00 ID:2ZJK5qoA0.net
- お疲れ様でした
来年のPuwered by hondaにご期待下さい
- 455 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:53:54.23 ID:CfbndAmd0.net
- ストレートが遅すぎんだよ
- 456 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:54:05.27 ID:faBtGY3t0.net
- バンドーンおっそ
- 457 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:54:06.55 ID:0/F194lW0.net
- >>450
だよな。10ｷﾛで済んでるんだから、マクラーレンの車体が相当いいんだろうな
- 458 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:57:00.08 ID:/VhKpb3O0.net
- トップチームが予選モードを使ったら２０キロ差ぐらいまで広がるかな。
- 459 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:57:08.20 ID:UB8o3i2x0.net
- ホンダがルノー並みのエンジン持ってくればブルと
戦えそう
- 460 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 16:59:14.43 ID:0/F194lW0.net
- >>458
そうだな。予選はみんなDRS使い放題でこの差だから、ホンダにはない
エクストラを使えばそれくらいはいくんじゃないかな
- 461 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:00:30.42 ID:OPgeWwK30.net
- 安定の実質2位
下から
さてスカパー解約するか
- 462 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:02:32.79 ID:hnt+F9pD0.net
- はいはいメルセデスメルセデス
- 463 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:04:13.85 ID:6eAR2ezN0.net
- 枕のシャーシ相当イイんだな
- 464 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:06:59.63 ID:KywBGMx70.net
- 50馬力上がればトップとは言わないが
3番手か4番手のチームだ(+アロンソ)
- 465 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:08:40.99 ID:CfbndAmd0.net
- アロンソがルノーいけばレッドブルと戦えるわ
- 466 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:09:06.67 ID:0/F194lW0.net
- >>463
スーパースローでリカルドとアロンソが映されていたけど、リカルドのは
アペックスからオーバー傾向なのに比べて、アロンソのは誠に安定して
なおかつ綺麗に弧を描いて立ち上がっていたね。
- 467 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:09:25.51 ID:p/r01y5j0.net
- SGT NSXがPPでちょっと予想外やった
- 468 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:09:58.90 ID:iwbjC0gi0.net
- >>453
そのパワーが足りない
- 469 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:12:20.81 ID:5/2iKsCZ0.net
- シャーシがポンコツなのは変わらん
- 470 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:12:28.31 ID:bUMP/b/v0.net
- あれだけレーキつけた、あれだけウイング立ててこの最高速の差なら、ホンダが一番パワフルなんじゃないの？
国際映像で最高速の表示わざとらしく増えてるのも欧州の連中は姑息だななー
馬鹿だから分かりやすい最高速だけ見て騙される奴も多そうだわ。
- 471 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:15:11.51 ID:AMZOLEtW0.net
- >>470
はいはい
- 472 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:18:02.69 ID:fsQ/8KHi0.net
- さくらの人達は今週はお花見だよ＼(^o^)／
- 473 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:18:46.61 ID:faBtGY3t0.net
- アロンソがプッシュできるということはシャーシはここ三年で最高なのかもしれないぞ
- 474 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:18:45.93 ID:kLPVqEMl0.net
- >>311
大丈夫、別に凝った書き込みじゃなくてもホンダ車の売り上げを下げる働きはしてるし、これから更に効いてくるから
- 475 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:18:53.79 ID:q48Evrko0.net
- ティルケの作ったコースはマクラーレンのマシンの性能がフルに発揮されるから
車体的な差は他ほどつかない
問題はマクラーレン向きじゃないコースがカレンダーには数多というところ
- 476 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:21:05.42 ID:0/F194lW0.net
- >>475
マクラーレンのはすごいよね。メルセデスもレッドブルもトリックサスが
禁止されて、昨年ほどレーキがつけれないのに、マクラーレンは平気で
つくってきてコーナーリングいいし、ＤＲＳでみんな同じウイングの条件で
最高速が10キロ落ちで済んでるんだもの。おそるべしかもよ。
- 477 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:22:26.05 ID:qg6A9Q150.net
- なんたよ、バンドーンのタイムは．．．パンドーン解雇してバトン呼び戻せよ
- 478 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:23:09.89 ID:/VhKpb3O0.net
- ダウンフォースがマクラとは比較にならないメルセデスから１５キロ落ちか。
- 479 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:24:40.14 ID:bUMP/b/v0.net
- >>476
ホンダにおんぶにだっこ
- 480 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:24:55.92 ID:0/F194lW0.net
- >>478
2年間苦労させられて、開発の方向性がL/D比の改善に向かったのかもしれないね。
- 481 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:25:17.09 ID:2wAGMoHJO.net
- メルセデスとかいう遥か高みを見る前にQ3で戦えるマシンを作りましょう
- 482 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:27:55.65 ID:hsCsFLjG0.net
- これPUがホンダじゃ無かったら確実に表彰台だよね
パワーも信頼性もないホンダ駄目すぎるな
- 483 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:28:03.37 ID:/VhKpb3O0.net
- ルノーワークスは順調に進化してるな。
- 484 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:29:17.58 ID:q48Evrko0.net
- Q3ならホンダの改善で余裕と思うけど
優勝目指してるわけでして
マクラーレンの改善も急いでほしい
今のところアロンソにのみ最新パーツ投入って感じだろうから
2台揃って改善を成し遂げてほしい
- 485 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:29:56.11 ID:Fya+aDwS0.net
- エンジンおかしいって言ってたフェルスタッペンと最高速がほぼ同じなのは厳しい
- 486 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:30:34.67 ID:0/F194lW0.net
- >>483
ダメそうなことを言ってた割にペレスのピンクもなかなか
- 487 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:31:55.76 ID:0/F194lW0.net
- 2か月とかいってるホンダもできるだけ急いでちゃんとしたＰＵを用意
すべきだね。レギュレーションが変わった年はやっぱりチャンスなんだ。
- 488 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:32:32.84 ID:/VhKpb3O0.net
- インドもヒュルケン手放しちゃったから、かなりポイント損するね。
- 489 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:32:45.49 ID:hsCsFLjG0.net
- これだったらPUメーカー変更だけでマクラーレンは優勝できる
- 490 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:32:57.53 ID:Fya+aDwS0.net
- でも中団とはそこまで離されてない
- 491 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:33:25.79 ID:zWLEkcPq0.net
- なんだか中断以下はどのチームも1stと2ndの差が酷いな。
- 492 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:34:54.23 ID:W5cLQIAV0.net
- >>461
解約って何のために契約したの？
あんた契約してないでしょｗ
>>482
ホンダ↓してそんなに面白い？
確かに今のホンダはオヤジが目が光っていた時代とは？だけど
俺は応援を続けるよ。此れより下はもう居ないからねｗ
焦っても仕方ないさ。
- 493 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:35:24.94 ID:8zg3T83z0.net
- あほんだｗ
- 494 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:35:34.02 ID:v3UjCyNb0.net
- アップデートにかこつけて車体側の共振問題コッソリ直してるんだろウケルｗ
- 495 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:36:11.23 ID:q48Evrko0.net
- カスタマーメルセデスがルノーに負けているからな
エンジン変更する気が失せつつあるのかも
- 496 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:36:34.06 ID:L+IO05gn0.net
- マクラーレンは冬場走り込みしてなかった割に、アロンソは珍しくコーナーで
マシン安定してたね バンドーンの方は経験の無さなのかカクカクしてたんで
それが差になってる
何が悪いかははっきりした。数字に出る最高速だけじゃなくそこまでの到達速度も
考えないといかんしね
- 497 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:38:21.53 ID:KywBGMx70.net
- メルセデスはQ3予選モードで5キロ上がった
マクラーレンは予選モードないのか?
それともずっと予選モード?
- 498 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:41:08.60 ID:0/F194lW0.net
- >>497
あるのかもしれないけど、使ったら振動でクルマがバラバラになる希ガス
- 499 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:41:38.34 ID:v3UjCyNb0.net
- ワークスとカスタマーで2秒違うとか、なにこの出来レース
- 500 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:42:07.43 ID:0cRKrjgX0.net
- ホンダのカスPUええかげんにせえよボケ
- 501 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:42:24.70 ID:f3dUW+6q0.net
- 今年も安定のGP2エンジン
- 502 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:44:58.60 ID:WQ4oaLVo0.net
- 広井 セクター別 スピード
http://imgur.com/7jbq5Ul.jpg
http://imgur.com/Wzk6ieb.jpg
- 503 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:45:03.08 ID:zc5gV7UN0.net
- バンドーン「このエンジン2年前まで乗ってたわ」
- 504 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:46:11.05 ID:L+IO05gn0.net
- パワーが無いのは仕方ないが、でもせめてこのクオリティのものを冬のテスト初日に
きちんと持って来いと。そうすればつまらない不信を生むこともないしマイナートラブル
の発見も早かっただろうに
- 505 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:48:26.74 ID:BzZNqa+M0.net
- F1以外は好調なホンダ
- 506 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:48:52.23 ID:sPj2tYdI0.net
- Q1からQ2でのゲインが幅が少なすぎるってのが泣ける
- 507 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:49:51.69 ID:xuuGLQBD0.net
- >>329
>>426
なんでここでヒュンダイが出てくるのか意味不明
- 508 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:55:53.63 ID:0cRKrjgX0.net
- ３年連続でゴミpuって情けねえな
- 509 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:56:27.55 ID:VhzQJRVe0.net
- >>476
https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-Australien-Melbourne-22-Maerz-2017-fotoshowBig-c2dae2b5-1059834.jpg
このマクラーレンの画像をみると、ラジエーターの下にアキュムレータ(サスからの応力を蓄積/放出して油圧を制御するタンク)
らしきものがついてるので、レギュレーションの範囲内でサスによるレーキ角制御はしてるのでは
- 510 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 17:59:38.25 ID:0/F194lW0.net
- >>509
それが何のためのアキュムレーター（そうみえなくはない）ので
意見は控えるわ
- 511 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:04:45.91 ID:n08GFWwG0.net
- 最高速の差だけじゃなくて、「PUの加速力にも差がある」んだから
トータルのタイムが積算されて、トップから離されるのは当たり前。
だから
「最高速10km/hしかかわらんからシャシーのせい」
という論法は言い過ぎ。
- 512 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:06:19.86 ID:XG9wMeMf0.net
- バンドーンとはなんだったのか
- 513 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:07:01.10 ID:LK0LdxjU0.net
- ヒュンダイってお菓子屋だっけ？
- 514 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:08:03.58 ID:82p7MaTw0.net
- アロンソの腕と神シャシーでも13位とかマジで糞PUだな
- 515 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:10:26.87 ID:sPj2tYdI0.net
- >>512
バンドーン「バーレーンから本気出す」
- 516 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:11:36.46 ID:By6b9Q8q0.net
- ほんとホンダ叩きのチョン助はどうしようもねえなｗ
- 517 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:12:44.64 ID:T6xnGaIU0.net
- つうかバンドーンって初めて走るコースじゃない？
しかも昨日数周しか走ってないのに
- 518 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:13:37.87 ID:cqhgEt5t0.net
- そんなの関係ないだろ。
- 519 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:15:09.54 ID:n0efQIbh0.net
- >>513
ヒュンダイってWRCでも日本より上だよな
- 520 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:15:20.90 ID:vTREa+Tp0.net
- ストロールとバンドーンなぜ差がついたのか家柄財産持って生まれた運…
- 521 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:15:37.07 ID:rwCpnFUI0.net
- >>497
そもそも、そのモードもってるのメルセデスのみで決勝でも使えて、これもメルセデスのみ
オイルでも燃やしてるんじゃないか？という疑惑あったけどよく分からないまま
- 522 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:17:03.38 ID:2wAGMoHJO.net
- ハミルトンみたいな例外を除いてみんな下位チームからステップアップしたんだ
バンドーンも頑張れ
- 523 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:17:16.82 ID:VOa9MGQX0.net
- 後発なのに世界販売でチョンダを追い越したメーカー
それがヒュンダイ
- 524 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:18:36.15 ID:T6xnGaIU0.net
- 「予選の1周目で4番手だったとしても、2周目には7番手、3周目は11番手と後退し続けていくだろう。それはレースでも同じだ。ストレートで僕たちは抜かれるからね。
でも、それが僕たちがいつもいる同じポジションだ」
無断転載だが心に染みいる言葉
- 525 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:19:25.96 ID:2n/HbMsI0.net
- >>509
そんなん 昨年からついてんだろ。
- 526 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:20:59.82 ID:cfK4brXH0.net
- >>497
7Km/hと言っていた。空力は同じなので馬力換算では60ｐｓになるね。
- 527 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:21:35.57 ID:5B7j2Mnc0.net
- >>511
ホンコレ
ずっと10キロ遅いかも、
ホンダPUの加速は劣るだろうから場所によってはアロンソの言うとおり30キロ遅いかもだからなぁ。
それを補うためにマクラーレンとドライバーが苦心してるんだろう。
- 528 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:29:24.78 ID:faBtGY3t0.net
- バンドーンよくこの実力でアロンソと一緒にホンダを批判できたな
フェルスタッペン並とか言われてたのは何だったのか
- 529 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:30:49.30 ID:2n/HbMsI0.net
- 現地の人のツイートにあったけど マクラのギヤ ヤバイ音してた。大丈夫だろうか。
- 530 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:31:04.21 ID:QbnQwPhn0.net
- >>504
- 531 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:33:04.30 ID:LeiSJbw60.net
- ヒュンダイとか言う奴ら気持ち悪い
現代自動車だからゲンダイでいいじゃん。
ヒュンダイってハングル読み？
- 532 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:35:36.85 ID:Pm7xyDU40.net
- 燃費も悪いからなホンダは
- 533 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:36:46.63 ID:n0efQIbh0.net
- 悔しいけどヒュンダイってトヨタを圧倒してるんだよな
F1に参戦しないかな
- 534 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:38:59.28 ID:kwGoA4bI0.net
- 遅い
https://pbs.twimg.com/media/C84WiE4UAAAh7iS.jpg
- 535 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:39:28.36 ID:CaCsUeH+0.net
- 技術もねーのに無理
- 536 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:42:04.70 ID:/bGw25sE0.net
- >>531
日本法人がヒュンダイって名前、だから日本で言えばヒュンダイになるのは当たり前
現地読みはヒョンデに近いみたいだし
- 537 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:42:24.99 ID:jQiRB1hC0.net
- MotorsportJP/Motorsport JP 2017/04/08(土) 18:35:03
【F1】アロンソ、予選13番手は「神からのプレゼント」
https://t.co/eCYze77SWt
「昨日は走れなかったし、もっと悲観的な予想をしていた」
「今朝いくつか新しいパーツを試したら、それが予想通りに機能した。でも全てのパワーを使っても僕たちは17番手と19番手だった（フリー走行3回目）。だから予選ではザウバーと最後尾争いになることを考えていた」
「最終的には13番手だったけど、これは神からのプレゼントだ」
トップ10のカットオフタイムから約0.2秒遅れだったアロンソは、Q2ではエンジンが始動せず、不安を抱いていたという。
「彼らもどうしてこうなったのかわかっていなかったと思う。明日に向けて原因を解明したい」
またアロンソは、このサーキットには長いストレートがあるので、もしマシンのトップスピードが足りなければ、ポジションを失う可能性があると認めた。
http://pbs.twimg.com/media/C84XzvVW0AAqfbA.jpg:orig
神? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c92e242c679f316e653ea9e02c8cae80)
- 538 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:45:39.24 ID:0cRKrjgX0.net
- F1で鍛えた技術者が研究所に戻って安い軽自動車の開発とか本当にF1経験の無駄じゃねえか？
馬鹿みたいな会社だわ
- 539 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:46:48.02 ID:dz1FSEfT0.net
- 加速で３０ｋｍ遅くて最高速で１０ｋｍしか違わないとかすげーエンジンだな・・・・
低いギアで最高馬力出てるとでも思ってるのかこの馬鹿は
- 540 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:52:29.02 ID:OBhYABPO0.net
- みんな3年目にはあのマクラーレンホンダが観れる！F1のトップで闘うホンダが観れると思ってたんだよ。それが、それが、こんな状態を見せつけられて、情けないやら、悔しいやら、この気持ちを何かにぶつけないとやってられない。。。。
- 541 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:54:07.95 ID:n0efQIbh0.net
- 俺は日本人だけどホンダの不甲斐なさには腹が立つよ
もう少しヒュンダイを見習ってくれよ
- 542 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:55:13.23 ID:unPy2Rr00.net
- >>541
キモｗ
- 543 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:57:24.93 ID:4EnhhotO0.net
- アロンソを先頭に見事な渋滞が見られるかと思ったけど、
あっさりぶち抜かれるか
- 544 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 18:58:35.25 ID:QMywiquz0.net
- 何かバンドーンかわいそうだな
ホンダのせいでキャリア潰されそう
ボッタスぐらいの腕はあるだろうに
- 545 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:00:54.42 ID:Fya+aDwS0.net
- 明日雨だしアロンソならポイント取れるだろ
- 546 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:06:08.87 ID:NIXDT/DP0.net
- メルセデスとフェラーリの一発モードは凄いな
燃料入りオイルを熱コイルで蒸発させて空気に混合させてるのかな？と思えるような加速だな
- 547 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:06:56.70 ID:NcKKGfIv0.net
- フェルナンド・アロンソ「彼らが原因を把握しているのかどうかわからないけど、明日のレースまでに原因をはっきりさせておきたい」
- 548 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:08:37.19 ID:sWtcLiSc0.net
- >>541 面白くないから 気持ち悪いよ
- 549 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:12:23.42 ID:QMywiquz0.net
- マクラーレンホンダは欠陥PUで予選13位
これホンダが想定通りのパフォーマンス示せるようになれば化けるんじゃないか？
さくらの技術力考えるとあまり期待できないが
- 550 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:14:53.55 ID:PaNukrco0.net
- >>537
試練って事だろ...
- 551 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:15:31.59 ID:rwCpnFUI0.net
- >>546
昨年までのメルセデスの決勝ペースは他チームとそんな変わらない
短時間だけグイグイ加速させるなにか特殊なモードがあるんだよね
メルセデスカスタマーも持ってない秘密兵器みたいなの、なんかある
- 552 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:16:44.55 ID:jQiRB1hC0.net
- https://youtu.be/zJiWhfpCAm4
- 553 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:20:28.69 ID:QMywiquz0.net
- >>552
お手本のようなアタックラップだな
修正もほとんどないし、やっぱパワーなんだな
- 554 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:20:46.11 ID:By6b9Q8q0.net
- ホンダPUの出力が他の-3%以内になったとしてバンドーンが7-12番手だろ
シャシー側の改善がないとどうにもならん
- 555 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:21:35.25 ID:n0efQIbh0.net
- 今のホンダを見ていると旧日本軍を連想するよなＷ
レーダーで敵を捕捉する時代に突入してるのに
アホみたいに双眼鏡を覗き込んでるという。。。Ｗ
- 556 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:22:42.97 ID:RXNuayFY0.net
- パヨクが何言うか
- 557 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:24:18.12 ID:+66645fQ0.net
- http://imgur.com/4pEQfIl.jpg
アロンソの最高速をハミルトンは遥か手前で記録。
完全に別クラスｗ
- 558 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:28:24.62 ID:sPj2tYdI0.net
- >>552
これでQ1からのゲインがコンマ1しかないんだからな
何か泣けてくる
せめて、あと25～30馬力でもあればな
- 559 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:29:07.49 ID:V+GUOoOF0.net
- >>557
スーパーGTの500と300みたいなもんだな
本来は争っちゃいけない
- 560 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:31:34.60 ID:8Xi865bx0.net
- さくらの基地外どもが悔しく思ってないのは事実なようです
雨の中、敷地内で花見してたぞ！！！！
- 561 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:40:41.78 ID:LK0LdxjU0.net
- >>519
市販車レベルの低カテゴリー狙いか？
で、ヒュンダイはフォーミュラーエンジン作ってるのか、ホンダに教えるくらいの成績あるのか？
- 562 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:41:24.36 ID:bUMP/b/v0.net
- ストレートスピードを抜かれないように合わせるのがセオリーだろ。
ティレルコスワースの中嶋でさえメキシコで最高速1位獲ってるから！
単にパワーが無いからストレート遅いとか素人じゃないんだから頼むよ。
- 563 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:43:32.12 ID:tzYXPEYyO.net
- アロンソが死に物狂いでQ2に進出した一方で
さくらのゆとりはお花見を満喫していた
- 564 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:43:57.15 ID:KCahyCLN0.net
- 5.D.リカルド 1:33.03
13.F.アロンソ 1:34.372
- 565 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:44:17.54 ID:LK0LdxjU0.net
- >>563
そしてお前は無職で引きこもり
- 566 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:45:19.41 ID:yx6TZ0bV0.net
- この差があってアロンソの予選タイムは神だな
並みだとバンドーンのタイムになるのね
- 567 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:46:18.97 ID:By6b9Q8q0.net
- >>563 アロンソが死に物狂いで
また出たよ浪花節が好きな吉外おやじｗ
- 568 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:56:22.48 ID:xhxJIXpM0.net
- >>538
アンチスレでも立ててそこで文句書いてれば
- 569 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 19:59:12.35 ID:lK/12TXg0.net
- しっかりPU作ってればコンスト3位は確実だったのにな～
レッドブルがもたもたしてるし
- 570 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:01:17.89 ID:unPy2Rr00.net
- チョンとはかかわらないのが吉
- 571 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:02:06.13 ID:t1GZWauX0.net
- バンドーンは評価落としまくりだな。
少なくともアロンソに近いタイムは出さないと。
- 572 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:06:31.11 ID:66UexqZ00.net
- 現在F1に求められるエンジンの、その設計がより確実にできる技術者なんて
さくらにはそもそもいないってことだよな(例えば欧州で修業した優秀な人間入れる等しないとやはり無理っしょ)
よって実際に作ってみてから往々にして大きな問題が発生
その都度"姑息な"対策を強いられると言うその連続。
期日なんか守れるわけがない。
- 573 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:10:00.69 ID:zWLEkcPq0.net
- アロンソまた生涯最高の走り？
ボジョレーかよw
保身に走り過ぎて、常に自分はベストだと。
もう引っ込みつかなくなってんなw
- 574 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:10:09.42 ID:Nir3tdXH0.net
- なんか、思ったよりやるな。
- 575 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:11:09.12 ID:L+IO05gn0.net
- >>552-553
綺麗に乗ってるなと思ったけど、これならマシンは問題ないし
攻められるって感想になるね。決まってる
マクラーレンはブレも大きいけど
>>571
冬季テストはろくに走らせてもらえない、今回も初日はほぼキャンセルみたいな
もんだし、逸材って言われる割には感はあるが、まだまだ長い目で見ないと
- 576 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:13:33.74 ID:DMzUu6NO0.net
- ストロールより下って恥ずかしくないの？
- 577 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:16:53.45 ID:eU7Ln+Hd0.net
- ホンダと関わらない方が吉
- 578 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:17:43.71 ID:WKDdPMZO0.net
- ゆとりとか言う奴馬鹿すぎ
ホンダに入るくらいだからエリートなのに
エリートは他の世代と同じく勉強してるから
- 579 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:19:05.12 ID:WegiaFNk0.net
- 最速アロンソが最速シャシーでレッドブルリカルドにこの差
最高速で３０キロ遅いのは伊達じゃないな
- 580 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:19:05.92 ID:Io8W7F2/0.net
- だって去年のPUよりパワー無いんでしょ？
そりゃそうなるわな
もう新PUの仕上がり待ちだよ
この際
それまで欠場してもいいんちゃう？
- 581 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:20:26.46 ID:PGa5Uxa90.net
- >>497
ホンダエンジンは振動抑制マップと燃費対策仕様なんで…
初めから無理ゲーなんだよ。
エンジンに頼らずあるパワーで頑張んないとダメw
アロソぐらいダウンフォースを効かせてもあの程度のスピードダウンで
済んでるのだからそれなりにセッティングが決まれば坂東さんも上がるのかね？
- 582 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:21:42.42 ID:PGa5Uxa90.net
- >>580
コメントでは去年と同じくらいって言ってなかった？
- 583 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:21:59.51 ID:2g8eeN6K0.net
- 明日は雨で、アロンソより上にいる若い連中が落ちていくから、結構いけそうだな
- 584 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:23:15.38 ID:QMywiquz0.net
- >>582
いや、昨年のアブダビのスペックより下
- 585 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:23:32.39 ID:t1GZWauX0.net
- レッドブル・インフィニティ方式はダメなん？
マクラーレンにメルセデスPU積んでホンダかアキュラのバッチネームでさ。
ホンダ自社製エンジンではもう戦えないと判明したのだし。
鳴り物入りで登場した新型NSXですら最重要部品はコスワース頼りという技術力の無さなのだし。
- 586 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:23:34.50 ID:unPy2Rr00.net
- >>577
チョンがそう思ってくれるなら草葉の陰で宗一郎さんもさぞかし喜んでることだろう
- 587 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:24:24.54 ID:l6QNuQ9E0.net
- >>580
さすがにそれは調べてなさすぎ
去年より出てる、ダウンフォース増加の影響で隠されてる
- 588 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:25:47.40 ID:QMywiquz0.net
- >>587
最初はそう言ってたがな
昨年のアブダビで搭載していたPUより下回ってるのが発覚してるんだよ
- 589 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:27:27.50 ID:Ulz5eMRB0.net
- >>557
この先でドラッグで速度が頭打ちになるから最高速自体はそんなに差が開かないんだよな
実際のパワー差は数字で見るよりずっと大きい
- 590 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:27:35.12 ID:PGa5Uxa90.net
- >>588
ゴメン…ソースは何？
- 591 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:28:20.96 ID:0/F194lW0.net
- ＞ホンダに入るくらいだからエリートなのに
住む世界が違うわあんたとは。
- 592 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:29:30.50 ID:0/F194lW0.net
- >>560
マジなら画像撮ればよかったのに。それ売れるよ。
- 593 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:31:10.81 ID:RMYzB7fJ0.net
- >>587
単気筒のニュースでは"ほぼ"同じと言った
- 594 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:32:41.26 ID:QMywiquz0.net
- >>590
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/03/25/f1___split_4/index_4.php
>開幕戦仕様では、一部で報じられた昨年型の40～50馬力落ちというのは大げさすぎるが、
>まだ昨年の最終型「スペック3.5」の出力まで至っていないのは事実だという。
普段ホンダのネガレスは絶対書かない米屋だから信憑性は高い
- 595 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:33:02.68 ID:q01PzMAm0.net
- 他と比べればおそいし、パワー無いんだろうけど
なって言うか、ちゃんと走ってる風な感じ（素人めでも）
あとは速く走れれば言うこと無いね、プロの自動車メーカなんだし
正しい軌道修正したモン持ってくるのは間違いない。
楽しみにしてます。
- 596 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:33:25.99 ID:qduqULD70.net
- アロンソと張ってたバトンは凄かったんだな
- 597 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:34:02.74 ID:9zeWG02R0.net
- >>590
ホンダが公式に言ってるよ
テストとメルボルン飛ばして来たのか？
- 598 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:34:54.80 ID:QMywiquz0.net
- >>596
昨年ダブルスコアで負けてるけどな
- 599 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:35:02.64 ID:Ulz5eMRB0.net
- ちゃんと走ってねーよ
ギヤ素直に入らないポンコツなんてF1史上ホンダが初だろ
- 600 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:35:11.51 ID:66UexqZ00.net
- 坂東は中国のサーキット初めてだって言ってなかったか？
- 601 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:36:30.09 ID:atC9KnEf0.net
- >>593
ほぼ同じ、ということは、昨年より少し低いということだよね。
昨年をわずかでも超えていれば、同等以上と表現する。
- 602 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:37:21.96 ID:9zeWG02R0.net
- >>596
それな
逆説的には、あれだけ強かったバンドーンでも苦労するほどf1はレベルが高いって事か
- 603 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:37:41.32 ID:1V9FDC2O0.net
- >>590
お前みたいな奴ここにかきこむなよ
何のニュースやホンダの公式コメントすら見てないで断言するアホは
- 604 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:38:01.26 ID:+oa/aZTx0.net
- パワーが足りな過ぎる車をどうすればいいんだよ
やる気すら出ないわw
早くパワーあげろや
あと社長ファンに謝罪しろ
- 605 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:38:57.75 ID:By6b9Q8q0.net
- ギアボックスまでホンダのせいにするのかよニワカが
- 606 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:39:41.01 ID:9zeWG02R0.net
- >>598
今のマクラーレンとホンダの信頼性でポイント比較してもしょうがないかと
- 607 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:39:58.69 ID:cfK4brXH0.net
- マクラーレンだけ雨セッティングだったんではないの。
他チームはFP3よりレーキ角を少なくしていたがマクラーレンは、そのままだった。
- 608 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:41:05.08 ID:a32cDhWD0.net
- だから、鈴鹿でアロンソに皆で謝罪するんだよｗ
- 609 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:43:41.35 ID:kSiUy52+0.net
- >>557
ホンダの方が回転高いんだな
- 610 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:44:13.01 ID:tzYXPEYyO.net
- ホンダって最高速だけじゃなく
最高速到達速度もクッソ遅いんだな
- 611 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:44:43.98 ID:xhxJIXpM0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E5%8D%98%E6%B0%97%E7%AD%92%E3%81%A7%E3%81%AF%E7%B4%A0%E6%99%B4%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84%E9%80%B2%E6%AD%A9%E3%82%92%E9%81%82%E3%81%92%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%8C-889988/
- 612 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:49:37.91 ID:tzYXPEYyO.net
- >>609
おいおいｗ
- 613 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:50:22.48 ID:WegiaFNk0.net
- >>609
同じ所でハミ 11818 329km アロ 11588 318km
- 614 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:50:26.86 ID:0/F194lW0.net
- >>610
パワーがないとそういうものだよ。中間トルクも大切だが、それは主に
到達するまでの時間の短縮に効く。Ｆ１は８速だからコーナー立ち上がり
の瞬間くらいしか関係ないけどね。
- 615 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:54:12.97 ID:9zeWG02R0.net
- メルセデスはイカサマサス禁止でも空力やセッティングで対応してきた
上海ではレーキ角をほとんどつけず、低ドラッグかつ高ダウンフォースと、チートPUであんなに速かった
マクラーレンはリアウイングきつめ、高レーキ角の高ドラッグ高ダウンフォースと、非力な病気持ちPU
そりゃストレート伸びないんじゃないの
中団では優秀かもしれないけど、まだマクラーレンも上位チームと戦うには力が足りないと思う
- 616 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:55:58.80 ID:0/F194lW0.net
- >>615
出来の悪いパワーユニットに合わせてクルマを作るとただの凡車になるんで
コーナーリング性能は上げたかったんんじゃないかな？
- 617 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 20:58:04.36 ID:rPWIWRzY0.net
- これでレースになると、燃費の苦労もあるんだろ
最悪なエンジン作っちまったなホンダは
- 618 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:00:52.94 ID:9efcyhza0.net
- 決勝は雨で燃費気にしなくてよくなる
ホンダにとってはラッキーだな
- 619 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:00:53.85 ID:cfK4brXH0.net
- >>610,614
最大出力点だけが熱効率が悪いわけではなく、全域で熱効率が悪い
＝トルクが無い と云うことだよ。
- 620 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:00:55.64 ID:0/F194lW0.net
- というか今年のレギュレーションだと去年までマクラーレンの長所だった
ブレーキング時の安定性っては失われたからね。ハイグリップでハイダウンフォース
トレッドも広がり、事実制動開始ポイントはすごくコーナーの奥になったから
そこは長所じゃなくなっちゃったんだと思う。かといってコーナー立ち上がりと
直線をどうにかできるわけがないしね。コーナーのボトムスピードのアップと
立ち上がり時のトラクションに的を絞らざるを得ないでしょ？
- 621 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:02:27.76 ID:1V9FDC2O0.net
- 燃費が最悪なせいでアロンソが１周で何度もアクセルから足を離さないといけない
っていうぐらいだからな・・・ パワーも無い燃費も最悪で振動がすごいとトリプル役マンやで
- 622 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:09:03.62 ID:4OW+dz920.net
- アホんだはレースごっこ続けるなら自分達だけでやれ
- 623 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:10:45.64 ID:9ujv4+st0.net
- マクラーレン、ホンダの改善への“Xデー”は設けず
https://f1-gate.com/mclaren/f1_35738.html
>マクラーレンとホンダの決別が噂されるなか、
>中国でメルセデスのエンジン責任者アンディ・カウエルと
>話をしているところが目撃されたザク・ブラウンだが、
>マクラーレンがメルセデスとF1エンジン供給について交渉中だとの噂は否定している。
うわあああああああああああああ
- 624 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:12:10.75 ID:sWtcLiSc0.net
- >>623 うわああああじゃねぇよｗ アンディ・カウエルを引き抜こうとしてるんだよ
- 625 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:13:04.25 ID:0/F194lW0.net
- >>623
物事を決めるイニシアチブは自分たちにあるってアピールだな。
なかなかやるなザクは。
- 626 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:13:20.65 ID:BzZNqa+M0.net
- 燃費悪いのをホンダだけのせいにするのは違うけどね
今の枕がコーナーで稼ごうとすると、空力だけで稼ごうとするから
必然的にダウンフォース多いセッティングになる
当然空気抵抗増えて燃費が悪くなる
- 627 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:14:49.34 ID:hsCsFLjG0.net
- >>623
>ザク・ブラウンは、ひとつの明るい点として、マクラーレンのシャシー自体は優れていることを挙げた。
>「我々はシャシー側に何千もの目標を設定したが、それらの99％は達成している。我々には非常に良いレーシングカーがあると自信を持っている」
PUメーカー変更が近道だな
- 628 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:16:23.37 ID:n08GFWwG0.net
- こういう、人のせいにするよりも選択肢を切り開いていくのは
経営者っぽくていいな、マクラーレン
- 629 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:16:50.49 ID:0/F194lW0.net
- >>626
当然ではない。世の中にはL/Dracioって数字があって、それが優秀なら
少ない空気抵抗で多くのダウンフォースが得られる。ホンダを積む以上
当たり前にその点は考慮されてると思うけどね。
- 630 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:17:38.64 ID:T6xnGaIU0.net
- アタックラップのオンボードみたが
メルセデスは290km/h前後で8速に上げちゃうのに
マクラーレンは300km/h入るまで7速で引っ張ってるんだな
- 631 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:17:47.51 ID:atC9KnEf0.net
- さくらの園児たちは喜んでいるかなぁ。
アロンソそこそこの位置につけたし。
- 632 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:19:09.57 ID:2g8eeN6K0.net
- Ｆ１総合スレより
次戦バーレーンＧＰにもザウバー・ホンダを正式発表
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=287997
- 633 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:20:28.38 ID:0/F194lW0.net
- 更に付け加えると、マシンコンセプトを決定する際に、当然ホンダに予定
される出力と出力特性を聞いて決定してるはずなんだな。それに合わせて
デザインされてるはず。だから早く失敗作ではなく最低でも去年言ったとおりの
ＰＵを持ってこい、そしたら狙い通りのパフォーマンスが出るから。
と言いたいだろうね。
- 634 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:23:42.80 ID:L+IO05gn0.net
- >>630
メルセデスは8速がものすごく長い そこまでが短いとも
いえるけど。もし去年の映像持ってたら、スパで比べてみるといい
- 635 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:26:49.11 ID:jQiRB1hC0.net
- http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=287972
ザウバーのザンダーＴＤ、一問一答
今年からザウバーのテクニカルディレクターになったヨルグ・ザンダー氏（５３）＝ドイツ＝が、かつて在籍したホンダについて語った。締結間近という来季からの供給契約に関するコメントは避けたが、最後はザウバー・ホンダが前提の話になっていた。
- 636 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:28:09.68 ID:By6b9Q8q0.net
- かわいそーなアロンソ様に鈴鹿で土下座でもしたらいいんじゃない？ｗ
- 637 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:31:50.37 ID:yiAHuR4O0.net
- >>636
お前必死やな笑
お前がここやヤフコメでアロンソを露骨に批判してマクラーレン批判しても
ホンダが早くなることはないぞ笑
てかお前絶対にリアルタイムで見てないよな笑
- 638 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:34:58.60 ID:/JGjPmQn0.net
- ホンダ信者の特徴
ホンダが足を引っ張ってるということを認めたくない。
ホンダが足を引っ張っているにも関わらず、論点をマクラーレンのシャシーにすり替える
「マクラーレンのシャシーも酷いよ」「エンジンだけじゃない！シャシーが酷い！」
アロンソの頑張りが認められない、アロンソの順位はホンダのおかげと思い込んでる
アロンソがホンダを批判するとすぐ顔真っ赤にして
「だったらでていけ！」などとなぜか上から目線。
- 639 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:35:11.53 ID:StMf5PeL0.net
- メルセデスとの予選タイム差が2秒切ってるな
昨年と比較するとかなり追いついて来てるじゃん
- 640 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:37:01.18 ID:1V9FDC2O0.net
- >>639
頭おかしいの？
- 641 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:37:27.97 ID:2hTWjlZy0.net
- >>639
マクラーレンのシャシーとアロンソのおかげでな
- 642 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:38:54.74 ID:0/F194lW0.net
- >>639
Q2で言えば、2秒切ってないよ
- 643 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:39:45.74 ID:YdMDLVlf0.net
- 107じゃないだけだし
本選じゃ話にならんだろ
- 644 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:40:55.44 ID:PaNukrco0.net
- 低効率エンジン さくらの仕事も低効率
お似合いではある
- 645 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:43:24.85 ID:T6xnGaIU0.net
- >>634
ベッテルのオンボードみたら
フェラーリも290km/hちょいで8速にいれてるぞ？
- 646 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:43:41.38 ID:hnt+F9pD0.net
- マクラ「PUが悪い」
ドライバー「PUが悪い」
ホンダ「PUが悪い」
川井森脇小倉「PUが悪い」
- 647 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:44:28.64 ID:tzYXPEYyO.net
- >>638
アロンソはホンダを批判するから嫌い！
バンドーン頑張れ！アロンソを倒せ！ってバンドーンを応援してた信者が
バンドーンがパワーが無いとコメントしたら
途端に手の平返してバンドーンまで叩いてたのには草生えたわ
そしていつの間にか信者の周りは敵だらけｗ
- 648 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:46:05.04 ID:0/F194lW0.net
- >>646
草
- 649 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:46:23.62 ID:xhxJIXpM0.net
- >>641
なんでこのスレにいるの？
- 650 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:46:48.32 ID:1V9FDC2O0.net
- ホンダ信者って病気だねーもう・・・
- 651 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:47:16.23 ID:hnt+F9pD0.net
- 琢磨信者も可夢偉信者もチーム批判チームメイト批判マシン批判だったナー
カズキ信者だけだわあんまそういうの見なかったのｗｗｗ
- 652 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:47:46.64 ID:30Q5s2G40.net
- すげぇなついにザウバーと互角以下レベルまで落ちてる・・・
ホンダPU恐るべし！！！！！！！！！！
- 653 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:48:47.15 ID:yiAHuR4O0.net
- >>646
森脇さんや長谷川でもはっきり言ってることが信者には理解できてないからね
- 654 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:50:21.52 ID:PaNukrco0.net
- 同じ燃料流入量で何故100馬力も違うのか
誰か教えて
- 655 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:51:09.54 ID:yiAHuR4O0.net
- >>647
バンドーンに対してなぜか、アロンソ並みに走ってから文句言えとか言ってたｗｗ
アロンソに対しても信者どもは批判してたくせに
バンドーンを標的にするためにアロンソを利用して叩いてる
- 656 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:51:16.14 ID:xhxJIXpM0.net
- このスレ極端な人多すぎ
あと意味不明なアンチも
- 657 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:52:25.22 ID:yqOgbG+30.net
- PUが悪いのはファンでも分かりきってることで
それを指摘されて車体も悪いだろって言ってもなんの反論にもならないし恥ずいだけ
- 658 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:53:27.36 ID:8zg3T83z0.net
- あ ほ ん だ
- 659 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:55:01.07 ID:0/F194lW0.net
- >>657
チームがズタボロなのに、なぜかドアラに当り散らすドラキチのごとく理不尽だな。
- 660 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:55:42.25 ID:/JGjPmQn0.net
- ホンダ信者の怖いところはPUが人並みにまともになっても、ようやくポイント圏内走れるようになっても
「ほらみろ！ホンダパワーのおかげだ！シャシーはクソなのをカバーしてる！」
とマジで言いそうなところ
- 661 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:56:26.54 ID:1V9FDC2O0.net
- アロンソやバンドーンは２人とも車の感触は良いし、問題は無い
問題があるのはPUだと言ってるのに、信者はマクタ＾レンの車体に問題があるー！！
って騒いでいる姿はまさに病気である
- 662 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:57:35.30 ID:By6b9Q8q0.net
- ひたむきに頑張るアロンソを見てると胸が張り裂けそうです
- 663 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:58:08.98 ID:/JGjPmQn0.net
- あんだけクソPUなのにアロンソの頑張りであの順位にいるということは、
少なくともシャシーに関してはホンダや米家やホンダ信者にバカにされるような出来のシャシーではないということなんだけどなあ
- 664 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 21:59:07.83 ID:yiAHuR4O0.net
- レッドブルにホンダ載せたら優勝争いできるとか思ってるやつまさかいないよね？
- 665 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:00:18.45 ID:0FIKRPE60.net
- ザウバー.ホンダになったら 日本人ドライバーが乗れるのか？
っうか 下位カテゴリーのレースとか 見ないから 分からないけど スーパーライセンス取れそうな 日本人ドライバーって いるの？
- 666 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:00:49.65 ID:nbsBoUcn0.net
- 控えめに表現するなら、「日本の恥」。
天国のセナプロピケマンも呆れているのでは？
- 667 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:01:28.50 ID:xhxJIXpM0.net
- 現状のPUならそんなこと思わないよ
レッドブルも2強から少し離されてるけど
- 668 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:01:30.91 ID:DQpaz5KP0.net
- >>578
ゆとりと勉強が出来る出来ないは関係無い
叩かれて育っていない温室育ちが
頭が良いぶん何でも出来ると勘違いして
必死に汗水流す奴を蔑視して笑ってるだけ
それがさくら小学校ゆとり組なんだよ
- 669 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:01:37.19 ID:0/F194lW0.net
- >>663
でも今日のはザウバーの新米に助けられたよね。アタック中だったやつらが
あれがなかったらQ2に来てたはずだから。２つは確実に順位が落ちてたと
思う。そういう意味であれを神のプレゼントだとかいうアロンソはやっぱり
ダークサイドの男だな
- 670 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:02:55.12 ID:oLHP3B570.net
- 設計ミスってホンダが認めてて対策品を製作中なんだろ？
現行PUは失敗作だと認めてるんだから擁護の必要さえないだろう。
クランクシャフトがボロ。ホンダはバイクでも市販品のクランクシャフトが悪く
ワークス仕様は最初にクランクシャフトを交換してた。
今はV6のクランクシャフトを正確に作れる職人が居ないんだろう。
職人気質を基本的に嫌う経営陣になってから余計にダメになった。
- 671 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:03:43.35 ID:xhxJIXpM0.net
- >>668
ゆとりは関係ないと思うぞチームをまとめてるのは40代以上とかだろうし
チームをまとめる奴の手腕だろ
- 672 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:04:10.08 ID:/JGjPmQn0.net
- >>669
それは確実に言える
フェルスタッペンとグロが想定外だったけど、まともに走るならこれより下にいくはずだったわけで
- 673 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:04:28.10 ID:jQiRB1hC0.net
- 日本人ドライバーは、まず資格を自分の力でなんとかするしかないから、話はそれからだよ
ストロールみたいなパパはいないんだし
- 674 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:04:49.43 ID:bUMP/b/v0.net
- >>627
他のマシンよりレーキ付けてウイング立ててりゃ、コーナリング安定するわ。
それと引き換えにストレートスピードと燃費悪くなってる。
例えばフェラーリのマシンにホンダ載せてもトップ争い出来るだろうよ。
ホンダもこれくらい欧州メディアに説明しろよ。
- 675 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:05:05.31 ID:DQpaz5KP0.net
- >>671
そんな手腕がある40代がいるなら
学級崩壊してないだろうな
団塊Jr.もお手上げのゆとり世代
- 676 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:06:59.67 ID:xhxJIXpM0.net
- ルノーPUが大きく進歩したのはいつだったけ？
- 677 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:07:00.54 ID:/JGjPmQn0.net
- やっぱマスコミの提灯記事の洗脳て怖いよな
第2期は「マクラーレンのクソシャシーをホンダエンジンでカバーしてた」と思い込んでたけど
ベルガーやマクラーレン側のコメントみると
明らかに91-92はホンダの方が足を引っ張っていたことがわかったからなあ
- 678 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:08:18.47 ID:0/F194lW0.net
- >>670
ホンダを擁護するわけではないが、SBのことだったら、各社そんなもの。
いまどきのあの手のバイクはSBのベース車両というのがデフォになっている
から、極端な性能追求型のクランクデザインになっていて、捻じれて折れて
当然。だからむしろ本来の姿にするためにクランクを変えていると思った
ほうがよい。ヤマハも折れる。スズキも折れる。カワサキは知らん。
- 679 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:08:22.00 ID:By6b9Q8q0.net
- F1界TOPレーサーのアロンソともあろうお方がこんな悲惨な状況に…
こらホンダ！ 大欧州のお歴々もお怒りだぞ！
いくら金を出したからといって場を汚すでない！
- 680 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:09:51.62 ID:v5qYofky0.net
- 松下乗せたいみたいね。
パナの松下とは関係ないよね！？
- 681 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:10:38.35 ID:RMYzB7fJ0.net
- >>674
去年よりパワー少ない現行PUが余計なダウンフォース付けれると思ってるのか
- 682 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:13:14.50 ID:V+GUOoOF0.net
- ザウバーホンダとか言ってるやつは何なんだ？
- 683 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:13:24.46 ID:By6b9Q8q0.net
- >>668
この妄想力ｗ
学歴コンプもここまでこじらせると病的だな
- 684 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:16:43.37 ID:9zeWG02R0.net
- >>670
ワークス体勢が資本の結び付きしかないのが問題じゃないの
ホンダがPU以外の共振なんか知らねって言ってる限りは前進しないだろうなあ
- 685 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:16:55.59 ID:T6xnGaIU0.net
- >>666
誰ひとり天国にいないような気がする
- 686 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:19:02.07 ID:0/F194lW0.net
- >>684
通常使われる水流式のダイナモだと軸の振動吸収しちゃうんじゃないかと
疑ってる。もっとリジッドな計り方をしないとホンダは自分の失敗を改善
できないんじゃないか？
- 687 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:21:25.53 ID:vYEL329G0.net
- ザウバーホンダ
PU無料＋50億くらいは要求されるだろうな
1ユーロでもいいからお金取れるPU作らないと
- 688 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:22:06.79 ID:By6b9Q8q0.net
- 欧州・北米を師と仰ぐわしにこれ以上恥をかかせるなよホンダ
- 689 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:22:30.41 ID:q01PzMAm0.net
- 単気筒だとよく回って、いざ組んだら回らないって原因が分かったのかなぁ。。。
そういった公表は機密にもふれるかもしれないし、本営発表しないんだろうけど
車体が良いらしいから、良いもん届けて欲しいねぇ
- 690 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:23:40.72 ID:xsXmfQlt0.net
- レーキ角が強いからってドラッグの多いマシンかどうかはわからないだろ
前後のライドハイト調整してダウンフォースとドラッグを変動させるシステムなんだから
うまく使えばレーキ角無しでウイング立てるよりむしろドラッグは減るよ
- 691 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:25:11.69 ID:By6b9Q8q0.net
- 日本の恥とか大きく出たもんだなｗ
こいうい輩に限って外貨獲得には１㍉も貢献してないカス
- 692 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:26:52.70 ID:tnw0prKj0.net
- 予選13位は神からの贈り物
アロンソのコメントの刺々しさが毎度笑える
- 693 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:27:27.19 ID:s1BYWwKE0.net
- >>680
元インディカーのヒロ松下は松下幸之助の孫だがGP2の松下は無関係。
- 694 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:40:01.41 ID:9zeWG02R0.net
- >>686
長谷川自身がギアボックスやタイヤ含めての共振があると言ってるから
何でそれを含めてのテストをせず、PU単体だけ動力計で回してるのか不思議でしょうがない
- 695 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:42:53.67 ID:geBf//aC0.net
- ホンダは言い訳が2年以上あまりにも多すぎた
もう降参してしまえよ
- 696 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:43:39.70 ID:cfK4brXH0.net
- >>686
水動力計を使っていたのは20年位前の話では。
最近は直流電気動力計だと思われる。
- 697 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:44:55.38 ID:0/F194lW0.net
- >>696
それも知ってるがリジッドさが足りないように感じるのは同じ。
- 698 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:45:46.16 ID:OPZ0vfdT0.net
- 新人でペイドライバーのストロールよりも下って・・・・・・
ワールドチャンピオンのアロンソにどんだけ恥かかせてんだよ
エンジン屋としてプロフェッショナルの仕事しろやゴミホンダ
- 699 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:46:03.13 ID:0/F194lW0.net
- でも細かくはしらないが、1000馬力級なら水じゃないのか？
- 700 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:50:20.23 ID:0/F194lW0.net
- どこかというと差しさわりがあるんで言わないが、最近新設されたあるメーカーの
ベンチ半分は水だったぞ。
- 701 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:56:37.23 ID:cfK4brXH0.net
- >>699
各チームがダイノルームの動画を公表しているが殆どがサーキット
シミュレーションをしている。負荷をプログラムしようとしたら直流に
なるんではと思っていた。
ホンダも出力軸からの計測と、デフを介して両側から制御している
2タイプがあったと思う。
単純に性能だけを計る動力計は不要なんではないのかな。正確な
性能は計れるのかも知れないが意味が無い様に思う。
- 702 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 22:57:25.10 ID:9zeWG02R0.net
- 市販車のベンチは水が主流だと思うよ。8000以上回すようなエンジンは電気使うんじゃないの
- 703 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:08:19.22 ID:wS0VYOhw0.net
- 予選13位という結果に 「神様からの贈り物」 と言わしめる
ホンダの開発力ｗ
- 704 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:09:36.13 ID:cfK4brXH0.net
- >>
自動車用エンジンの動力計で水動力計を使っているメーカーは
聞いたことが無い。レース屋さんは水動力計を使っていたが。
電機動力計も水冷なんで、それと勘違いしていませんか。
- 705 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:24:09.99 ID:cptX8AS10.net
- 小野測器の電機動力計
水なんか冷却にもつかわんよ
- 706 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:34:54.09 ID:9zeWG02R0.net
- とある自動車メーカーのベンチに入った事あるけど
ほとんどTKSの水使ってたぞ
- 707 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:43:20.47 ID:zXKHzH9A0.net
- アホンダは50億かけてゴミクズPUを造る超バカメーカー。
北朝鮮にでも行ってくれないかな。
- 708 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:46:40.94 ID:cptX8AS10.net
- http://www.tksnet.co.jp/products/kinetic01.html
↑でしょ？
水じゃないよ。
そもそもモータでモータリングしながら、ひをつけるのに。
- 709 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:52:45.80 ID:NQlm7pMh0.net
- 長谷川が型落ちフェラーリよりパワーがないと認めたな
まぁがんばれ
- 710 ：音速の名無しさん：2017/04/08(土) 23:59:52.67 ID:8zg3T83z0.net
- 水じゃなく新井のションベン使ってるホンダ
- 711 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:00:54.96 ID:CIrQLwFX0.net
- これか。まあそりゃそうだろうよ。
パワーが劣っていることの影響、それがどれほどのタイムなのか、
長谷川は明言を避けたが、マシンはとても良いと認める。
「（パフォーマンスは）クルマとパワーユニットが合わさっての
モノです。だから、クルマは結構良いんだと思います。その分（
エンジンパワーが劣っているのを）リカバリーしてくれています
。例えばザウバーは、去年のフェラーリのパワーユニットですけ
ど、ウチよりパワーは出ているはずです。それでもラップタイム
はウチの方が速いわけですから」
「クルマは良い線いっています。それがどの順位にいるかという
のは、そういうエンジンを積んでみないと分からないです。でも
、良くはなっていると思います。エンジンがもっと頑張っていれ
ば、もっと良いところに行けるというのは明らかです」
ドライバーたちは、パワー不足やドライバビリティの問題を訴
える。ただ長谷川は、「ドライバーたちは諦めていない」と語
る。
- 712 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:01:49.06 ID:6rHRhZFx0.net
- 「（パフォーマンスは）クルマとパワーユニットが合わさってのモノです。だから、クルマは
結構良いんだと思います。その分（エンジンパワーが劣っているのを）リカバリーして
くれています。例えばザウバーは、去年のフェラーリのパワーユニットですけど、ウチより
パワーは出ているはずです。それでもラップタイムはウチの方が速いわけですから」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170408-00010030-msportcom-moto
全部ぶっちゃけちゃったｗ ザウバー・ホンダでぶちぬくとか妄想してた人のメンツ丸つぶれ
- 713 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:05:09.36 ID:uDdy5Rky0.net
- マシンがいいとか2015以来初めてじゃないホンダが認めるのは
ノーズ大きくしたのが良かったのかな
アップデートはバーレーンのテストでやるらしいよ
https://jp.motorsport.com/
- 714 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:07:51.14 ID:DzI5oq1N0.net
- 奥ゆかしいホンダにつけ込んでマクラーレンや欧州メディアの極悪同盟が調子に乗ってるだけだろ。
来年ザウバーがマクラーレンメルセデス抜くから楽しみだわ。
もう糞シャシーに悩まされるのはこりごりだ。
- 715 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:10:42.05 ID:0DXJsed90.net
- 読めやは、どうホンダのそんたく記事書くか見ものだね。
- 716 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:13:27.23 ID:5E7lO1go0.net
- いやみ
- 717 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:21:17.35 ID:gy9ukhCC0.net
- >>708
あの大量の水は冷却水なのか
水が無いと動かないからか、現場の人は水動力計って呼んでたな
メイデンだったか東芝の直流式？は起動力持ってて、それらは電気動力計て呼んでた
いずれにせよダイナモ回すときは普通にイグニッションで始動してクラッチ繋げてたよ
- 718 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:34:23.11 ID:yaJrxxgk0.net
- >>715
- 719 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:34:35.03 ID:AtdTw5IJ0.net
- 車体がいいのはいいことじゃない
あとはPUだけなんだから
対立煽りしてる阿呆はほっといて応援しよう
- 720 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:51:33.94 ID:FeArBGwS0.net
- 人は痛みがあると痒さを感じないんだぜ
- 721 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:55:15.16 ID:eLFYIZoe0.net
- それな
ホンダ貶すのはもちろんだけど、過剰にべた褒めするのも対立煽りになってマクラーレンホンダというチームにとっては悪影響しかない
現状ホンダPUが最弱なのは間違いないけどそれを声高に貶していいのは乗ってるドライバーとマクラーレンホンダに成功してほしくない人間だけだ
- 722 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 00:57:59.66 ID:6I4AB29p0.net
- 雨で前の方がごちゃごちゃになってバンドーンがスルスルと・・
- 723 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:07:25.87 ID:6rHRhZFx0.net
- 長谷川さんが勇気を持ってゲロったことで、はしごが外されたのはいいことだな
リーダーが言った以上手下ももう煽れないし
- 724 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:08:05.91 ID:PpNFNeIR0.net
- >>717
起動できるのは直流式だと思うよ。レーシングエンジンではスタータと
クラッチを付けるのが面倒なので、以前は直結の水動力計の連結軸に
スタータ用ギアを付け動力計毎始動していた。慣性力が小さいから可能だ。
以前は直流式だと10000ｒｐｍ以上回る製品が無かったのでミッションで減速
して使っていたが、最近の動画を見ると直結で使っているので15000ｒｐｍまで
回るのでしょう。
- 725 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:10:09.83 ID:xWewTwiC0.net
- >>714
糞ピットワークや糞ストラテジーに悩まされた事をもう忘れたのか
- 726 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:14:21.98 ID:F13nOJbl0.net
- ギアボックスが～サスペンションが～リアウィングが～
- 727 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:25:35.95 ID:bQTzxyb50.net
- サイズゼロやめたメリットってこれから出てくる？
例えば、たびびとＬｖ２０だと攻撃力９０しか出ないけど、戦士に転職した時Ｌｖ１だけどＬｖ２０になったら攻撃力１００出せる感じ？
- 728 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:31:21.52 ID:bQTzxyb50.net
- 鶏、豚、牛、一生1種類しか食べられないとしたら何にする？
- 729 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:33:19.91 ID:bQTzxyb50.net
- 昔、タテホコの番組で ドリルＶＳ硬い金属 やってたけど、あの金属会社の金属でエンジン作ればいいんじゃない？
- 730 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:34:20.95 ID:dwwrS5Gg0.net
- ホンダPUは8速が全然伸びないね
300くらいまでは(他より遅いにしても)そこそこ早めに行くけどそこから8速入れたらマジで伸びない
車体が例年通り高ドラッグに見えるからメルセデスやフェラーリレベルの速度目指すにはそれよりもパワーあるPU作らないと絶対に無理
- 731 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:39:04.70 ID:yWuvoMhK0.net
- >>729
ﾚｷﾞｭ
- 732 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 01:42:55.79 ID:eLFYIZoe0.net
- >>728
海老
- 733 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:03:40.57 ID:14O6+R6X0.net
- ホンダの長谷川さんて正直な人だとは思うけど、
そこまで話す必要があるのかなー？って気もw
1気筒で上手くいったから6気筒にしたら駄目だったとか、
車体も乗り手も完璧でホンダだけが駄目なんですとか、
うーーーーーんって感じw
- 734 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:05:16.82 ID:PfgiMlm+0.net
- >>728
牛はない。
鶏か豚かで迷うところだが…
- 735 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:06:46.10 ID:PfgiMlm+0.net
- >>733
やはり新井氏でないと。
結果こそ出せなかったがあの強気さこそホンダには必要
弱気な指揮官にはさくらのゆとり共も付いて行くまい。
- 736 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:07:24.91 ID:aD9NtiKg0.net
- >>654過給圧が違うから
- 737 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:12:16.44 ID:61BjUVSc0.net
- 長谷川氏は２期のホンダ黄金期のこともかなり微妙な評価してるよね
ここのホンダ信者は２期の黄金時代をさぞ立派に言ってるが、とうの長谷川氏が２期のころは
ちゃんとした車メーカーの参入がいなかったし、予算もバブル時代だったからF1エンジメーカーの
中でダントツの予算を投入してた。
ようやく名の知れたメーカーのルノーがそれなりの予算を持って参入したらあっさり勝てなくなってしまった
２期のホンダは実際はライバルがいなかっただけですよってね
- 738 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:14:05.75 ID:14O6+R6X0.net
- そこまでホンダが足を引っ張ってるという自覚があるのなら、
双方合意の上で契約解消、ホンダ撤退がベストじゃね？
そして今回の反省を生かし、全部見直して、
来年からまた参戦して欲しい。一ファンの願い
- 739 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:17:36.11 ID:14O6+R6X0.net
- >>737
俺の中では、ルノーに負けたというより、
ウィリアムズのアクティブサスペンションに負けた、
という記憶なんだが
- 740 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:28:17.45 ID:GvGmszbd0.net
- >>739
ニューエイ先生に負けた、だろ。
ウィリアムズはアクティブ搭載前の年から速かった。
- 741 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:32:35.19 ID:eLFYIZoe0.net
- >>738
撤退してほしい定期飽きた
- 742 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:33:28.59 ID:nQoVlyrL0.net
- ルノーにも負けてんだよ
負け惜しみはよせ
- 743 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:39:23.67 ID:jYvRYiw90.net
- F1には駆け引き的な政治的言動、報道があるのが常
勝てない時の責任逃れのためもあるし金とか権力闘争も絡む
チーム幹部とかドライバーの言動を額面通りそのまんま受け止めて
そこだけ悪いのクソだの言ってるのは私は無知ですって宣言してるようなもんだ
- 744 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:41:50.20 ID:pkq5TjB40.net
- まだルノーに勝ってたとか思ってるバカいるのか？笑
90年までの話だよそれ笑
V12にした時点でクソ重いエンジンになってるんだけど。
しかもそのせいでマクラーレンのシャシーは空力捨ててあのクソでかいリアウイングつけるハメになってる。
なぜか日本では「マクラーレンのクソシャシーをホンダがカバーしてしてる」なんて提灯記事になってたけど
あとウィリアムズのアクティブに負けたのは「ホンダ主導でやらかしたアクティブ」なんだけどね笑
イタリアのフリーだけでセナにダメ出し食らってお蔵入り。
翌年マクラーレン製のアクティブの出来の良さ見ればわかるだろ
ホンダ信者ってほんまにアホやな
- 745 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:45:51.56 ID:14O6+R6X0.net
- 政治的に考えると、ホンダの長谷川さんは、
マクラーレンに諦めさせろ、提携解消しろと、
ホンダから密命でも受けてるのかね
だって全然ホンダの得にならないことばっかり言ってるような
- 746 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:47:40.93 ID:eLFYIZoe0.net
- 92年か？
モナコGPがマクラーレンとウィリアムズの力関係を如実に物語っていると思うけどな
ルノーがホンダに勝ったって言うならボーリバージュで余裕のオーバーテイクが出来たんじゃねーの？
- 747 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:52:15.93 ID:GvGmszbd0.net
- >>744
その嘘解釈をする想像力だけは認めてやる。
- 748 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 02:53:50.25 ID:wKekRxvM0.net
- 新井でも長谷川でも
さくらの体たらくは変えられないということだ！！
- 749 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:18:09.73 ID:/hYyTdjB0.net
- バーレーン後のテストで新スペック試すとか
対応早くなって来たのかな
拙速にならなきゃいいんだけどね
- 750 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:20:35.36 ID:h1qKCAhg0.net
- レッドブル「ホンダPUにならなくてロンと天に感謝」
メルセ「アロンソ獲得したかったがホンダの契約に阻止された」
ハミルトン「ホンダは無しねｗ」
- 751 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:40:50.56 ID:csFXHQhQO.net
- 長谷川の単気筒のインタビューの中にアンチは書かないが
『私が言うことが出きるのは、テストベンチ上では大きな問題がなかったということです。しかしギヤボックス、ドライブシャフト、タイヤが組み合わさると、共振が発生するんです』
さらに
『私たちがシャシーを責めることはありませんし、我々はテストベンチの状況を理解しなければなりません』
とね。
これを見る限り、ホンダは自分達の現状をちゃんと把握し対策しようとしている。
更に言うと、マクラーレン側にも問題が有ることを示唆しつつ、それを声高に非難しないと言っている。
これは、いかにも日本人らしく潔い。
これに比べて、自分達の状況を全てホンダに押しつけているマクラーレンは醜いよな。
確かに現状のホンダのＰＵは非力と言わざるえない。
しかし、マクラーレンの現状は良いと言えるのか？
それは違うと思うな。
- 752 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:43:46.28 ID:TCPhTVCJ0.net
- 哀れになってきた
- 753 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:44:53.43 ID:X6agK8UA0.net
- ARTA HONDAかと思ってたらこれマクラーレンだったのか
- 754 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:48:10.41 ID:0S7RSvnz0.net
- ホンダも大きなアップデートはすぐには出来なくとも小さなものは入れるだろうし、マクラーレンは自分たちでできる部分の改善をやらないといけないんだよね
特に共振関連に関してはホンダとともにね
どっちか悪いとかじゃなくて
- 755 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 03:50:50.25 ID:itA3BAyI0.net
- だっさいカラーリングにおっそいPU
まさにお似合いのクソマシン
- 756 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:03:51.96 ID:csFXHQhQO.net
- 更に
『単気筒では、すでに優れた性能を達成出来ています。我々がすべき事は、その技術をＶ６に移行することです』
『それでも、我々はまだ改善しなければなりません。しかし私は、せのレベルを達成することができると確信しています』
とね。
反省し、前向きで、しかも新井のような、嘘同然の大口ではなく、確実だが控え目の発言をしている。
アンチが叩いてる程度の話は、すでに対策を始めていて、前に進んでいるということだろうな。
しかし投入は、過去や現状を省みて、確実になるまで控えるだろうから、遅くはなるかもね。
とにかく、ホンダは諦めてはいないと言うことだろ。
どんなに逆境で辛くても、撤退せず続けて欲しいね。
努力はいつか芽が出る。
フェラーリがどんなに低迷しても続けきたようにホンダも続けて欲しいね。
- 757 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:05:48.28 ID:14O6+R6X0.net
- オーストラリアGPのトラブルは全部マクラーレン側じゃん
- 758 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:09:19.59 ID:csFXHQhQO.net
- >>754 そう！それだよね。
シャシーとＰＵが共に協力し努力しなければ、良い結果が生まれないからね。
- 759 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:13:41.66 ID:14O6+R6X0.net
- 俺はホンダとマクラーレンがこれから協力出来るか非常に懐疑的
- 760 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:16:17.42 ID:E/UpUQTq0.net
- ホンダ側がマクラーレンと穏便にやっていこうと頑張ってるのになんでわざわざ対立煽りすんのかね
ザウバーホンダだけになったらもっとどん底になるだけなのに
- 761 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:24:55.53 ID:xDpsQkB50.net
- >>733
やばい
本当に頭がおかしい人がいるわ
大丈夫？
日常生活まともに過ごせてますか？
- 762 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:27:29.24 ID:14O6+R6X0.net
- きちんと対立したほうが良い
穏便になんてなんの解決にならんし、相手を増長させるだけ
東芝の子会社WHでも従軍慰安婦問題でもそうだったろ
- 763 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:30:38.48 ID:14O6+R6X0.net
- >>761
ほへ？どの辺が変か指摘してもらえる？
- 764 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 04:39:46.93 ID:E/UpUQTq0.net
- 今の段階でも中段グループからそんなに離されてないわけだしエンジンが良くなればレッドブルの後ろに来れそうだからシャシーがどうこういうのはそれからでしょ
今は我慢してホンダの改善待つしかないね
- 765 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:20:42.82 ID:6e8pY9K90.net
- >>764
仮に振動問題が解決してもどうせコンマ3くらいだろ
順位は対して変わらんよ
いい加減学習しようぜ
- 766 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:20:47.91 ID:InRcm53Y0.net
- とにかくホンダは頑張るしかない
モナコだっけか？
マクラーレンとホンダの先はここが分岐点になるんじゃね
長谷川さんの歯切れの悪いコメントからして、厳しいとは思うけど
- 767 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:24:13.68 ID:svPcd/ke0.net
- やはり長谷川では勝てない。
政治の世界で戦うリーダーとは思えない。
さくら幼稚園にはお似合いのリーダーと言える。
もっと強烈なリーダーシップ発揮する人間に替えて欲しい。
彼は面白くない。
- 768 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:37:06.63 ID:14O6+R6X0.net
- まあ長谷川さんの話をメディアが面白いところだけ記事にしてるような
- 769 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:37:15.72 ID:jYvRYiw90.net
- 今やマクラーレンは昔と違って超高級車を世界展開で売ってるからね
F1低迷によるイメージダウンは自身の市場特性上、死活問題になりかねない
責任をホンダに押し付け続けてるのはその辺りにも動機があるんじゃないかと思ってるんだが
ここで火病発症してるアンチも実は日本のマクラーレンディーラー関係者とかじゃないかと邪推してみる
- 770 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:37:54.66 ID:Hj75hsCr0.net
- バンドーンとペイドライバー実力かわらんな ストロールとエリクソンよりは上だけど
バンドーンも自信なくしてきたな
コメントしなくなってきた
- 771 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 05:45:24.21 ID:4np2pruo0.net
- いくら才能豊かな新人も、ダメマシンに乗らせると潰される。
- 772 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:05:11.61 ID:14O6+R6X0.net
- 今日の決勝は雨でエンジンのダメさは関係なくなるとか、
ホンダの長谷川さんが言ってるからw、
ドライバーとマクラーレンの車体と体制の勝負になるね
お手並み拝見だよ！
- 773 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:08:09.92 ID:x6Qd/1CD0.net
- 雨でエンジンの差は出にくいだろうけど、差が無くなるわけじゃないんだよなあ
- 774 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:10:30.70 ID:DLhwbHsT0.net
- 長谷川はいつ辞表を出すんですか？
- 775 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:11:15.44 ID:eLFYIZoe0.net
- >>771
セナもシューマッハもデビューシーズンはダメマシンに乗せられてたけどな
てか「乗らせる」ってどこの田舎の方言だよ
- 776 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:29:27.13 ID:x1jywyT70.net
- >>714
これコピーとっとこう。来年が楽しみだｗ
- 777 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:32:22.45 ID:9nsUGGjC0.net
- ホンダが自分の金で好きにやってるF1とはいえ、
さくらの研究員が仕方なく仕事でやってるとはいえ、
舞台は世界最高峰のF1.どうしても日本代表となってしまう。
ホンダがダメなら日本人もダメと見られてしまう。
だからホンダに関係ない我々も応援してるのさ。
その辺の自覚、当事者のホンダにあるんだろうか。
プライド傷ついてるのはホンダだけでもなく、
日本でもあることを。
- 778 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:37:30.57 ID:eLFYIZoe0.net
- ホンダの事を日本代表なんて思ってるのは多分日本人だけだと思うよ
少なくともF1関係者はそんな事思ってない筈
何しろどこのチームにも1人や2人の日本人は在籍しているからね
例えばハースの事をアメリカ代表と思える？
- 779 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 06:43:33.20 ID:x1jywyT70.net
- >>744
事実は違うね V12にした時点でその前のV10より軽量化されたんですよ。
まあそれくらいあのV10は非常識に重たかった。
- 780 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:00:55.65 ID:TCPhTVCJ0.net
- WECやWRCもあるのにF1が最高峰って考え方が古い。
そもそも少なくとも大多数の日本人はF1に興味なくて
超マイナー競技じゃない。
- 781 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:10:32.90 ID:TSiJT3cE0.net
- F1は最高峰だろ、どの方面から見てもｗ
WECとかWRCにそんなにお金集まらないよ。
- 782 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:14:39.16 ID:bquHKlGl0.net
- >>779
ティレルもその重いエンジンでバランス崩れたからね。
ピレリタイヤも良くなかったというおまけ付きで、光ったのはモデナのモナコ予選2位だけ。
- 783 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:15:01.32 ID:eLFYIZoe0.net
- 大多数の日本人はF1どころかモータースポーツそのものに興味ないからな
けどそんな興味ない日本人の大多数が「モタスポの最高峰はF1」って答えるだろうな
アメリカ人ぐらいのもんじゃないかね、F1が最高峰と思ってないのは
- 784 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:18:43.38 ID:TCPhTVCJ0.net
- >>781
その考え方が古いんだって
観客という切り口ならF1よりWRCの方が多いし
参戦メーカならF1よりWECの方が多い。
ドライバーの切り口ならF1は最高峰かも知れないけど
それはあくまでサーキットレース限定。
そもそも何より重要なのはF1はレースがつまらない。
退屈すぎる。
- 785 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:19:44.02 ID:itA3BAyI0.net
- >>782
奴のハイライトならモナコ予選よりカナダGPの2位表彰台があっただろ
- 786 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:24:27.57 ID:EY1XZ0yL0.net
- さあ、今日はホンダが伝説になる日
- 787 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:25:50.60 ID:TCPhTVCJ0.net
- F1チャンピオンのライコネンがWRCからワークス参戦して
F1のメディア関係者はF1のレベルの高さを見せつけるとか言ってたけど
結局パッとしなかった事実がある。
ホンダの低迷ってさ、F1至上主義にもつながるものがあると思うよ。
何かと思い込みが激しすぎる。
- 788 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:26:18.13 ID:4EaXg1870.net
- 今年久しぶりにF1見ようとしたら地上波でやってないじゃん
- 789 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:27:48.30 ID:EvTwBVPe0.net
- [生]2017 F1 グランプリ 第2戦 中国GP 決勝
4/9 (日) 14:30 ～ 17:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
解説：森脇基恭・川井一仁 実況：塩原恒夫
- 790 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:30:12.57 ID:EY1XZ0yL0.net
- >>788
BSに移行したんだが、それも潰えた
- 791 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:34:41.12 ID:TCPhTVCJ0.net
- 日本だってさ、地上波ではＷＲＣの番組あるけど
Ｆ１はホンダのＣＭ以外、全くといっていいほど露出がない。
世界的に観客も減少傾向でしょう。マレーシアＧＰも撤退だし。
- 792 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:35:03.61 ID:nTb8AZ9g0.net
- 前回の予選はトップと3.3秒差、
今回は2.7秒差だから、確実に進歩してるで！
- 793 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:35:49.27 ID:eLFYIZoe0.net
- >>787
言いたい事はわかったけど、あんた何でここにいるんだ？
WRCでもWECでも好きなモタスポのスレに行きゃーいいじゃん？
- 794 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:37:11.14 ID:TCPhTVCJ0.net
- >>793
昔からの流れでＦ１見てるからだよ。
- 795 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:40:08.16 ID:bquHKlGl0.net
- >>785
モデナの評価は出来るけど、
決勝は、マクレーレン、フェラーリ、全滅、最終ラップでトップのマンセルが電源オフというサバイバルレースだった。
相性の良さそうなコースだったけど、車のパフォーマンスとしてはイマイチだった。
- 796 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:40:31.75 ID:eLFYIZoe0.net
- >>794
自論を主張するのは全然構わないけど、それをさも一般論であるかのように見せかけるのはやめた方がいいよ
ここのスレの人達、そういう手法はさんざん見てきてて免疫ついてるから誰も騙されないと思うよ
- 797 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:41:47.93 ID:EY1XZ0yL0.net
- 惰性で見てる人まで駆逐しようとする狂ったファンが多いから人気が下火になるんだろう
- 798 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:42:34.48 ID:itA3BAyI0.net
- >>795
まあポイントを取れたって結果の方が遥かにデカいわ
- 799 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 07:42:37.88 ID:eLFYIZoe0.net
- 誰が駆逐しようとしてるって？
- 800 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:07:04.66 ID:M9bNyDak0.net
- >>787
ん？あん時は気まぐれなライコネンみたいな感じで
どこまで出来るのか？みたいに随分引いて見てたと思うけど？？
自分の結論ありきで話してない？
- 801 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:20:09.24 ID:C0BLs7xu0.net
- F1大したことない
ホンダ惨敗大したことない
という戦術w
姑息やね…
- 802 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:34:56.17 ID:KPvPFlV70.net
- 評価を下すのはまだ早いとは思うが、ドライバーとしての能力はバンドーン≦バトンか。
アロンソの能力の高さがずば抜けてる。
- 803 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:51:09.12 ID:9MOGjpBR0.net
- ドライバー補正入りまくりのアロンソと、 現状、突出した実力もなく
混じり気の無いバンドーンと
マシンの性能を測る上では ある意味この2人はベンチとして丁度いいのかも
- 804 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:55:01.14 ID:xBNOazJE0.net
- >>789
塩原は相変わらずスタートのポエム以外は寝てるのか？
- 805 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 08:58:41.66 ID:Hj75hsCr0.net
- アロンソも昔みたいに速いのか謎だけどな もう年だから自分じゃ分からなくても反応速度や感覚は鈍ってんじゃねーの？
- 806 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:04:50.17 ID:2KL5D/ao0.net
- じゃじゃ馬を乗りこなしてしまうアロンソじゃ、正確なフィードバックは出来ないよ
アロンソほどじゃないけどバトルもそっち系だったし
ニコロズベルグとかバンドーンとかのようにマシンを仕上げて速くなるタイプは本当に貴重だと思う
- 807 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:10:57.84 ID:9MOGjpBR0.net
- ていうか、テストの時あんなにぶっ壊れてたのに
本番入ったら、けっこうしっかり走れてるやん
信頼性が確保されてて、現状パフォーマンス不足でも、新設計で
ポテンシャル秘めてるのなら 改良次第では期待できる芽があるのかな・・
- 808 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:18:46.19 ID:OLNwARrD0.net
- 攻めてたのはサイズゼロの昨年までで
今はメルセデス追従のコンサバ路線じゃ無いの？
- 809 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:28:23.80 ID:bfAae3pQ0.net
- そのサイズゼロより軽量＆コンパクト化してるらしいし
短期間でジェットイグニッション系も投入したのなら逆に攻め過ぎだろう
- 810 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:29:48.06 ID:ji7eW/gb0.net
- さくら園児「アロンソQ１通過良かったです」
- 811 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:41:31.19 ID:KA6E90sy0.net
- パッケージ全体としては、今年のほうがコンパクトって長谷川さんが言ってたよ
というか、昨年の時点でホンダはサイズゼロじゃなくなっていて、メルセデスよりも大きかったと思う
メルセデスのほうが、ターボの位置やプレナムを含めた全体の高さが明らかに低かった
前後長についても、メルセデスのコンプレッサーは外出しだけどパンケーキ型の平べったい形状なので
それほど差はなかった
エキマニの横方向へのせり出しについては、ホンダのほうが小さく配置も低かったけど、メルセデスは
フロアから浮かせることでコークボトル部分のカウルは絞ってた
- 812 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 09:58:22.94 ID:x1jywyT70.net
- >>660
それ信者ならまだ可愛げがあるが、提灯豚野郎がドヤって記事に書くと思う 呆
- 813 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 10:13:26.42 ID:Gg7NH0Gv0.net
- >>801
ホンダ信者「あれぶどうは酸っぱい」
わかりやすい。
- 814 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 10:26:44.91 ID:SOYhPMI00.net
- ハミルトン「W08はビースト」
アロンソ「俺がビースト」
こうですか
- 815 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 10:44:43.59 ID:RX2Hii8sO.net
- 野獣先輩
- 816 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 10:46:24.11 ID:368VLW5w0.net
- 淫夢厨は帰って、どうぞ
- 817 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:00:10.87 ID:Z+JFBJtM0.net
- アロンソ「パオーン！」
- 818 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:01:11.33 ID:vLytvWGK0.net
- まあとにかく改良スペック待ちだよ
さくらの開発力に期待
後半からでも互角に戦えるPUだしてこれたら
さくらを見直してやろう
- 819 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:17:03.24 ID:ZTBiwgxU0.net
- カスタマーメルセデスには1秒ないからまあまあとも言えるか
遅いのは遅いけど
- 820 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:25:24.70 ID:bquHKlGl0.net
- http://imgur.com/3kqeShl.jpg
ハミルトンに対してタイムを失ってる内訳。
これ車も良くないねｗ
加速だけで失ってるタイムはおよそ1.5秒位だね。
- 821 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:27:07.75 ID:vLytvWGK0.net
- マクラーレンも悩み所だよな
カスタマーエンジンだとどのみち一番にはなれないからな
ホンダが覚醒してくれれば
その方が最終的に優勝狙える可能性が高いとも言える
あとはどこまで「その時」待てるかだけだよな
- 822 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:27:32.06 ID:PfgiMlm+0.net
- ホンダは一刻も早く撤退すべき。
第二期の輝きが霞んでしまう前に。
和光の先達の遺産を食い潰すのは許されることではない。
- 823 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:29:52.75 ID:vLytvWGK0.net
- >>821
いやもう十分評価は地に落ちたでしょ
このまま撤退したらもう
「モータースポーツのホンダ」の看板を
下さなきゃなくなるよ
- 824 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:31:12.80 ID:PfgiMlm+0.net
- >>821
マクラーレン「我々は三年間待った！」
- 825 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:31:36.97 ID:7WLB46xO0.net
- >>822
第二のリーマンショック待ちだろう。
- 826 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:33:12.84 ID:Z+JFBJtM0.net
- >>821
クリスマスには欠陥がわかってたらしいけどバルセロナの時は開幕時には昨年のメルセデスと同等だよ？とか言ってるからな
その時なんてホンダには一生ないってわかったよ
モナコで改善してきても間違いなく話にならないレベルだろうね
- 827 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:33:20.88 ID:hQ3fsftw0.net
- 石の上にも3年っていうことわざがあってだな
- 828 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:43:19.43 ID:bLhjYzb20.net
- だから３年目の今年が大事だよな
３番手のRBRまで予選で一秒以内にまで迫ってみせろや
周回遅れのままじゃ話にならねえわ
今年はトークン制度もないんだから可能な話のはず
今年も雑魚のままなら見限られてもしゃあないですわ
- 829 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:56:36.81 ID:Gg7NH0Gv0.net
- >>820
ん？ コーナーの遅さが何でシャシーだけって断言できるのか？
コーナー区間でのPUの加速の悪さも影響するだろ。
- 830 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:58:06.45 ID:hQ3fsftw0.net
- ザック ブラウンは多分年末の時点で、ホンダの失敗を知っていたと思うよ
だから、年が明けてから、勝てるようになるのは2018年以降って言い出してたし
それじゃ、新車発表会の昨年のメルセデスのレベル云々っていうのはなんなんだという事になるけど、今年のスタートの場で、今年も駄目です、諦めてくださいなんて言える訳ない、はったりかますしかないんだよ
そのはったりが最悪の形でバレちゃったのが、バルセロナのテストだったんだけどね
遅いながらも走れていれば、ここまでこじれる事はなかったと思うよ
- 831 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:58:11.87 ID:BOxI1LSI0.net
- >>820
ダウンフォースも出来る限り削ってるだろうし
- 832 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 11:59:46.31 ID:61GMoUP80.net
- シャシー側もトップレベルではないにしろ、ホンダが約束してた昨年型のメルセ並のPU準備できてたら赤牛のすぐ下あたりにはこれたんじゃないか？
少なくとも中段は抜けられそう
- 833 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:00:08.59 ID:u+e9Votr0.net
- HONDAが、ダボ過ぎてF1見るきしない。
帰納法で考えると、HANDAが突然よくなる確立はめちゃくちゃ低い。
- 834 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:07:17.12 ID:sVQbbW1p0.net
- オリジナル関西弁が吹き荒れるなか >>833 を見て温かい気持ちになりましたわ
- 835 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:14:12.56 ID:8dkvX7sD0.net
- ・＞アロンソ「ライバルたちと比較して、デプロイメントが不足しているとは思わない。」(一昨日の記事)
・第2期の偉業はターボのお蔭。(！？)
・第2期でも自然吸気だと大したことなかった。(！？)
これらのことを考え合わせると
過去の"栄光"だったりは、いわゆる"外注"のお蔭と言い切っちゃって……いい？？
- 836 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:15:05.98 ID:x6Qd/1CD0.net
- 雨降っていい成績になれば、アロンソに感謝と、PUはもっと頑張れで結論出るか。
- 837 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:15:36.24 ID:6Ri8LQUG0.net
- >>833
嫌なら見るな
- 838 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:21:06.96 ID:JqbirCNk0.net
- 上海は小雨っぽいが、デプロイメント良いなら少しは期待できるのかね
- 839 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:22:05.63 ID:Gg7NH0Gv0.net
- >>835
第二期も負け逃げに近かったもんな。
思い出補正で88、89年ばかり言いたくなるけど、フェラーリ、ウィリアムズに押されまくってた
90年以降はマクホンの競争力を心配しながら見てた覚えがある。
- 840 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:27:56.06 ID:x1jywyT70.net
- >>835
当時を知らなすぎるとそういうことになるのかな。
時はバブルと自動車における電子制御技術の進展とターボエンジンの隆盛・
大衆車化の時代で、ホンダとともに戦っていた連中（たとえば沖電気・石川島）
はそれこそ走る実験室並みに新技術を投入していたが、それはホンダとて
同じこと。飛んでもなく重かったがマクラーレンにタイトルをもたらした
V10エンジンはなんとバランサーシャフト付きだったりね。
外注のおかげとかそういうのではない、みんながみんな一生懸命だった
いい時代なんだ。その後のホンダの不実な対応によりそれらの大半のサプライヤー
はホンダとの契約を打ち切ったが。
- 841 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:33:59.79 ID:Gg7NH0Gv0.net
- ビジネスライクになりすぎてる、というのもあるけど
契約ありきの時代で競争力を発揮する力が足りないのかもな。
昔、欧米が「俺らだって日本人のようにブラック労働すれば同じことはできる、でもやらない」
と言ってたのをあざ笑ってた。
でも、同じ土俵（ブラック、体育会系ドービング抜き、契約ありき）にのっかると勝てなくなった。
- 842 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:35:19.57 ID:suKkSc3z0.net
- >>823
ニュースで取り上げなきゃただ単にホンダに乗ってる一般人はこの現状をしらないよ、自社促進不買運動やってるなんて…
2期みたいに普通のテレビでもニュースでも普通に取り上げてる時代じゃないからホンダを買う人は買うよ
- 843 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:37:08.07 ID:Gg7NH0Gv0.net
- >>842
ホンダにとって、少なからずF1が影響力を持つ欧州市場（アジアも）は
誤差みたいなもんだっけ？
- 844 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:37:16.84 ID:U6v3Y3YSO.net
- NAも馬力は凄かったよ
シェルの怪しいガソリン入れれば、だったけどね
- 845 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:37:52.45 ID:x1jywyT70.net
- 当時の人々にとってはまさに「夢のエンジン」でＦ１タイトルを取るという
立派な目標があったし、それだからこそ頑張れたんだと思う。
今のアニメーターの人たちと同じ気持ちと夢に対する希望を持ってたんだと
思う。今はどうか？どうやらメルセデスからはそんな矜持を感じるし、
カテゴリーは違うがトヨタの取り組み方にもそれを感じる。
さくらからは残念ながらそんな感じを一切受けない。正直なところ。
- 846 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 12:45:03.14 ID:x1jywyT70.net
- 失われた20年が日本人の者の味方をこれほどまでに変えたとはね。
当時を振り返るとそう思うよ。
- 847 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:00:39.69 ID:vLytvWGK0.net
- ルノーは勝っても負けても F１に参戦し続けている
ホンダになぜそれができないのか
参戦と撤退を繰り返す事によって人材と開発リソースの継承が途絶え、
結果F1技術のトレンドをタイムリーにキャッチアップ出来ない
オートバイではできていることがなぜできないのか
- 848 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:02:58.16 ID:rnPzHlRW0.net
- ルノースポールもHRCも別組織だからね
純粋なレース屋
- 849 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:05:53.41 ID:4a0xs+fn0.net
- >>840
ホンダターボに初乗りしたセナが開口一番壊れてる！と言ったくらい振動対策が遅れてた
バランスの悪いV10ではやむなくシャフト突っ込んだだけ
- 850 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:24:41.77 ID:GDMEa++x0.net
- 四輪の方にもHRCを設立させれば良いのに
- 851 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:29:41.65 ID:fxLyYoLI0.net
- >>849
RA109Eはバランスシャフト付きだったが、翌年の RA100Eでは廃止したと
はず。
V10は点火時期の組み合わせが60通り（実際は120通りだが、前後逆は振動
としては同じ）になるので、振動の出方も異なり必ずしもバランサが必要と云う
訳では無い。
ホンダの市販5気筒も初期はバランサが付いていたが、1年足らずでVAで
廃止したと思う。当時の5気筒でバランサ付きの例を他に思い当たらない。
- 852 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:33:42.56 ID:9y2ifSte0.net
- 長谷川氏「単気筒では旨くいった。V6にしたら問題でた。」って。
NAならともかくターボのMGU-H付きで単気筒試せることなんか
最初から定常的な燃焼くらいだろうに。
言い訳がだんだん悲しくなってきたな。
- 853 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:34:27.76 ID:vLytvWGK0.net
- F1を半ば企業広告と見ているから
「金かかるし、勝てなきゃやめちゃえ」
になっちゃうんだよな
純粋にスポーツとして参加し続ければ
世界の評価も安定するだろうし
ホンダにとって新たな境地も見つかるだろうに。。
- 854 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:34:59.73 ID:bNLEoIQf0.net
- 長谷川の子供じみた言い訳に、新井さんも呆れとったわ
- 855 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:36:12.97 ID:sjoSrtdM0.net
- 排気音が悪すぎる
- 856 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:37:58.48 ID:PfgiMlm+0.net
- >>840
>ホンダの不実な対応
それは知りたいなあ。
- 857 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:39:44.78 ID:vLytvWGK0.net
- >>852
TJI単気筒のベンチなんて基礎研究レベルだよなぁ
参戦1年目にはもう検証してろよって感じ
それだけPUレギュレーションに対する知見というか
発想というかが無かったって事なんだろうけど
- 858 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:42:49.76 ID:qh9dfMnE0.net
- 予算のため単気筒で実験しました
- 859 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:50:57.20 ID:561lrSyq0.net
- やってもいいけど今頃そんな恥ずかしいことゲロするなｗ
- 860 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 13:57:44.81 ID:vnkeH7Tm0.net
- 第三期のホンダエンジンはライバルと比べてパワーあったの？
- 861 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:00:39.34 ID:561lrSyq0.net
- γ⌒'. .: .:. .:.:. γ⌒'
ノ . . : .: ,; ,;;;, :.）
,.．'". .:.:.::. . . .:.::..）
（ . . .:.::;;;._,,..．'"
） . .:. .:.:;;.;;;.:.）
ノ . ..:.::.:;;;.;.ノ
（ ,.．-‐''"~
)ﾉ
__へ___Д
∠◎￢==◎~ Power of Dreams
- 862 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:05:15.72 ID:7WLB46xO0.net
- >>860
2004あたりはトップクラス、
それ以外は並レベル
- 863 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:11:44.57 ID:sVQbbW1p0.net
- 事情を細かく説明すれば言い訳だと叩かれるし
長谷川はもう最小限のことしか言わなくていいと思うわ
- 864 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:19:25.57 ID:hQ3fsftw0.net
- それだと、説明が足りないとか叩かれるだろw
- 865 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:22:43.90 ID:gd2BFw7X0.net
- すでに先月くらいのインタビューで去年の最終型よりパワーがないと言ってたので
今更という思いだけどね
- 866 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:24:14.42 ID:6rHRhZFx0.net
- 情報発信は自分たちでやらないと。あとフェラーリみたいにすべてカメラで公開
これが大切。橋下市長が毎日新聞と喧嘩した時も動画があったからメディアが
酷いってことが分かった
- 867 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:26:25.30 ID:svPcd/ke0.net
- 昨年より酷い今年のエンジンは全て長谷川プロデュースのはず。新井>長谷川ってことだろ。
もういいから、総責任者を交代させてくれよ。
第3期から彼では勝ててないだろ。
- 868 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:29:25.47 ID:JYxZIExD0.net
- この糞エンジンでアロンソが世界No１のドライビングして
世界のメディアから憐れみ混じりの賞賛受けてるのを見るのだけが今の楽しみ
- 869 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:30:25.19 ID:vMxCwZL00.net
- そろそろアホンダのクズレースでも見るとすっか。
- 870 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:46:02.84 ID:hjkFulZ/0.net
- セナと共にホンダも信田のさ
- 871 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:49:02.09 ID:VYeYJL1Q0.net
- 908 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2017/04/09(日) 14:43:31.69 ID:y4wMh6ed
SGT スタート前にNSX全滅ｗ
925 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2017/04/09(日) 14:44:06.26 ID:4UzYZ1Ts
岡山 スタート前にNSX3台ストップw
933 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2017/04/09(日) 14:44:27.55 ID:gdu2yraJ
スーパーGTでフォーメーションラップ中NSX３台トラブル起こすという奇跡発生
- 872 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:49:54.93 ID:USC2kM0O0.net
- アホンダｗｗｗ
- 873 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:50:34.43 ID:xWewTwiC0.net
- GTホンダクラスが大惨事
- 874 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:53:02.39 ID:6e8pY9K90.net
- アロンソが直線でバンバン抜かれると予想
- 875 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 14:57:08.44 ID:DzI5oq1N0.net
- >>874
そりゃコーナリング重視の高ドラッグマシンだからな。
セオリーはストレートスピードをライバルに合わせる事。
わざとやらないで抜かれたらホンダの所為ってお前素人かよ。
- 876 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:00:08.42 ID:+x8wJGUn0.net
- 始まるのか…ホンダの自爆ショーが…
- 877 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:00:42.86 ID:DzI5oq1N0.net
- 失うもの無いのだからドライでいけよ
- 878 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:01:12.39 ID:DzI5oq1N0.net
- 見た目だとドライで大丈夫だろ
- 879 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:02:38.12 ID:DzI5oq1N0.net
- 何コンサバ選んでるんだよ。
ほんと糞チームだわ。
- 880 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:05:40.53 ID:DzI5oq1N0.net
- アロンソ良いじゃん
- 881 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:07:46.18 ID:adojWJ8S0.net
- ホンダ、４台停止したのか
- 882 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:07:55.71 ID:VbezhJ4t0.net
- ホンダ糞すぎる
by岡山
- 883 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:10:58.69 ID:g+fANQpA0.net
- F1だけじゃなくてGTまで惨敗 遅いどころか走れないってもう組織としての品質管理に何か欠陥があると思われかねない 真剣に対策打てよ経営陣
- 884 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:17:11.83 ID:oNnXjpUg0.net
- もうホンダに乗るのやめるわ
- 885 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:17:56.49 ID:DzI5oq1N0.net
- 蹴り出しは良いよな。
ドラッグの大きいマシンのせいでストレートスピード伸びないだけだろ。
- 886 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:18:42.98 ID:VbezhJ4t0.net
- ゆとりホンダ
予選で1台現象出てるのに、他の車には対策をしない。
ピットを映すとスタッフへらへら笑ってる。
こいつらマジ終わってる。
- 887 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:19:30.67 ID:e1D0ltpO0.net
- イエロー・セーフティカー連発で、レース中に燃費でアクセル緩めろで
アロンソぶち切れは無くなったかな
- 888 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:20:51.39 ID:CFpd7m5K0.net
- 6 ALO
- 889 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:22:51.87 ID:JYxZIExD0.net
- アロンソが神がかってんな
- 890 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:23:48.19 ID:DzI5oq1N0.net
- セーフティーカー中も前の車と間隔詰めちゃいけなくなったの？
- 891 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:29:23.16 ID:8rXdI1Uc0.net
- 12週でアロンソとバンドーンが30秒差
- 892 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:32:25.96 ID:JYxZIExD0.net
- このペースなら7位確保出来るとかアロンソ何なのｗｗ
バントーンは後続に埋まってペース上がらんけどまぁこんなもんか
何か想像以上に車体仕上がってるな
- 893 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:33:08.83 ID:DzI5oq1N0.net
- >>891
ホンダ批判さえしてりゃ安泰だと思ってるのだろうけどモナコ前に替えられそうだなw
- 894 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:35:49.77 ID:UIqLj75D0.net
- ヤリマシター
- 895 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:40:49.86 ID:BOxI1LSI0.net
- バンドーンのホンダエンジン死亡wwww
- 896 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:41:11.76 ID:8rXdI1Uc0.net
- バンドーンリタイアです。フュールポンプの問題。
- 897 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:43:26.25 ID:meSrs9g40.net
- 神ドライブ炸裂中。 なんか前方よりもアロンソの頑張りが面白くなってきた今日この頃ｗ
- 898 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:43:39.44 ID:0AoGJ90T0.net
- バンドーンが悪いよ、バンドーンが～
- 899 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:53:27.45 ID:Z/sr/FwH0.net
- 今メルセデスにとんでもない抜かれかたしたぞ
- 900 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:54:18.31 ID:8Rh0bPJ80.net
- ストレート遅すぎワロエナイ…
- 901 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:58:17.51 ID:t7/pbT990.net
- 納豆走法 アロンソ
- 902 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 15:59:55.24 ID:X6agK8UA0.net
- バン・ドーン
- 903 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:01:15.45 ID:UIqLj75D0.net
- フェルナンド・中嶋ええで
- 904 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:04:20.30 ID:Wv62ChgL0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): アロンソ７番手 マジか！
- 905 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:05:35.54 ID:Wv62ChgL0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): アロンソ．．．サイン津にあっさり抜かされ．．．８
- 906 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:15.72 ID:Gv/i2LeW0.net
- アロンソいきました～
- 907 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:22.52 ID:DzI5oq1N0.net
- またマクラーレンの品質管理でミスが出たよ
- 908 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:36.57 ID:8rXdI1Uc0.net
- アロンソリタイア、ドライブシャフト
- 909 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:52.75 ID:Wv62ChgL0.net
- アロンソ．．．．リタイア．．．マジかよ
- 910 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:57.91 ID:747sb1+K0.net
- ドライブシャフトかよ・・・
- 911 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:06:58.65 ID:9ju6wTNt0.net
- アロンソ「ホンダが悪い」
- 912 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:07:10.62 ID:87JigWkv0.net
- 2台とも燃料ボンプか(´･ω･`)
- 913 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:07:12.29 ID:ihiv21LK0.net
- グリップが上がったタイヤからの入力を読み違えたのはホンダだけじゃなかったみたいだな。ｗ
- 914 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:07:35.01 ID:uZWwA2Y30.net
- マクラーレン笑
- 915 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:08:44.16 ID:PfgiMlm+0.net
- 圧倒的なホンダPUのトルクにドライブシャフトが悲鳴を上げたようだな。
- 916 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:09:10.79 ID:bfAae3pQ0.net
- マクラーレンも駄目だなぁ オコンの前ではフィニッシュ出来そうだったのに
- 917 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:09:18.11 ID:0xMZ7sy80.net
- マクラーレン、QAどうなってんだよ？？
- 918 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:09:20.22 ID:Wv62ChgL0.net
- (´・ω・｀) エンジン・リニューアルとか関係なく、３年目にしてトラブル離脱とかありえんだろう！
１年、２年目じゃないんだぞ！
- 919 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:09:31.03 ID:Inu7ZyJs0.net
- 枕「またホンダPUの振動が原因で・・・」
- 920 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:10:08.39 ID:Wv62ChgL0.net
- ホンダ
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): リタイアの原因はホンダではありません。
- 921 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:10:49.06 ID:uZWwA2Y30.net
- ブーリエ「我々は優勝する準備ができている(キリッ」ｗｗｗｗ
- 922 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:11:21.41 ID:0xMZ7sy80.net
- ホンダはPU 作って三年だけど、
マクラーレンはドライブシャフト作って、何十年？
- 923 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:11:22.08 ID:Wv62ChgL0.net
- アロンソ、途中まで７番手で、せっかくは面白くなりかけたのになぁ
- 924 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:11:54.09 ID:0xMZ7sy80.net
- 川井がマクラーレン批判ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 925 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:12:30.77 ID:kP2c2oDO0.net
- どうせこれもホンダのせいってことになるんでしょ？
- 926 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:14:14.38 ID:WUepm0gSO.net
- やっぱり暗黒カラーリングが駄目だな
来年は元に戻せ
- 927 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:14:39.09 ID:Wv62ChgL0.net
- マクラーレン、学習しねぇなあ．．．サルでも学習するんだぞ
- 928 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:17:01.18 ID:G2MfrbcU0.net
- アロンソ 「マクラーレンの足廻り無ね！」
アロンソ 「ブーリエ無ね！」
ブーリエは、マクラーレンから退場決定！
去年の最終戦から、３戦連続足廻りでリタイヤ。
- 929 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:17:07.03 ID:Bn/Vnsz00.net
- BARの初期よりひどい
- 930 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:17:32.13 ID:Wv62ChgL0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): アロンソのクルマはクランクシャフトに異常が発生したようです。
- 931 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:18:23.60 ID:wm5r8a++0.net
- >>930
やっぱりホンダのせいじゃないか
- 932 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:18:42.51 ID:G2MfrbcU0.net
- ２戦連続でつまらないトラブルでポイント圏内からリタイヤ。
- 933 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:19:27.23 ID:Wv62ChgL0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ラップ35：残念ながらマクラーレン・ホンダは2台ともにリタイアとなってしまいました。
- 934 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:20:23.70 ID:Ktz6jFCn0.net
- >>925
振動？ｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:20:36.53 ID:XbDKDexF0.net
- テスト不足
- 936 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:20:56.81 ID:X6agK8UA0.net
- ウィンターテスト期間だからなw
開幕は来月
- 937 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:21:16.35 ID:0AoGJ90T0.net
- >>935
やっぱりホンダのせいじゃないか。
- 938 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:22:50.17 ID:JYxZIExD0.net
- 全く走り込めてないからねぇｗ
今トラブル出しやってて開幕すらしてない
糞エンジンが原因
- 939 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:23:48.85 ID:PfgiMlm+0.net
- >>936
暑くなりだしたら今度は熱害に苦しむんじゃねーか？
- 940 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:24:01.72 ID:WAH+T6Ma0.net
- ドライブシャフトじゃないの？
- 941 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:25:08.67 ID:Wv62ChgL0.net
- >>940
スポーツナビでは、「クランクシャフト」と報じているけど
- 942 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:26:15.22 ID:Wv62ChgL0.net
- スポーツナビ
ラップ35：アロンソはコース脇にクルマを止め、今コックピットから降りました。アロンソのクルマはクランクシャフトに
異常が発生したようです。
- 943 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:26:58.38 ID:/wkbG5EY0.net
- だぞーんかスカパー見てないの？
- 944 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:27:00.52 ID:2r6go0wT0.net
- >>941
どらいぶしゃふとだよ
左側
- 945 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:27:05.44 ID:87JigWkv0.net
- ドライブシャフトブローしてたから中継でドライブシャフトじゃないかな
同時に逝った可能性はゼロじゃないけど
- 946 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:27:20.83 ID:x1jywyT70.net
- >>856
いや詳細は止めておく。石川島播磨の担当からホンダの担当が
「あの野郎」呼ばわりされたことだけ記して。
- 947 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:27:31.70 ID:1hi/+aty0.net
- ドライブシャフトって言ってるよ
- 948 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:28:04.20 ID:uDdy5Rky0.net
- アロンソはドライブシャフトって無線で言ってたよ
- 949 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:29:20.11 ID:Bn/Vnsz00.net
- もうみんな敵だな
わざとクランクシャフトと報道してんだろ
- 950 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:29:42.32 ID:2r6go0wT0.net
- 反日が担当なんだろ？
- 951 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:30:48.02 ID:87JigWkv0.net
- まーyahooだからしゃあなしw
- 952 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:30:54.54 ID:Wv62ChgL0.net
- スポーツナビ テキスト速報
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/race/commentall/20170409019/7/
- 953 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:31:18.61 ID:8DXxQc/a0.net
- スポーツナビのアホチン翻訳者がクランクシャフトと聞き間違って誤記しただけ。
FIA解説は ドライブシャフト 連呼してたわ！
ライブで見てなさいよ。
- 954 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:31:41.96 ID:rtKJ59vl0.net
- もう撤退しましょう
- 955 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:32:03.81 ID:uZWwA2Y30.net
- クランクシャフト逝ったら派手にドッカーンだろ
- 956 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:32:05.00 ID:/wkbG5EY0.net
- >>952
ここにカキコするよりレース見てなよ
無線でしっかり言ってたから
- 957 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:32:22.96 ID:CBM3i5/H0.net
- インド、トロロッソ、ルノー、ハースといった中堅チームがみんな元気
今年のマクラーレンはマジでやばいかもな
- 958 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:32:54.57 ID:Wv62ChgL0.net
- >>956
sky Sports F1観てる。聞き逃した。
- 959 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:34:54.12 ID:5iq6XkDn0.net
- 抜かれると壊れる仕様
- 960 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:35:17.40 ID:Wv62ChgL0.net
- :(；ﾞﾟ'ωﾟ'): ハミルトンの優勝濃厚だなぁ フェラーリにはがんばって抜いてほしいのだが．．
- 961 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:35:20.92 ID:hjkFulZ/0.net
- 今度はステアリングロッドが折れてセナの二の舞か( ˘•ω•˘ )
- 962 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:36:32.77 ID:x1jywyT70.net
- >>959
キミ、自爆は男のロマンだね！
- 963 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:38:24.99 ID:Inu7ZyJs0.net
- 枕もなぁ・・・
ホンダのPUが糞なのは明白だが
開幕戦に続いて2戦目も枕側のトラブルでリタイアなら
(2戦ともポイント争いしてる中でのリタイア)
枕に同情的だったメディアも叩くだろうね
- 964 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:40:03.45 ID:eMisqjsj0.net
- ドライブシャフトもアホンダ製なんだろ
- 965 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:43:07.00 ID:ihiv21LK0.net
- 燃料ポンプはホンダ製か
- 966 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:43:14.53 ID:x1jywyT70.net
- まあなんていうか、最近ドライブシャフトのトラブルなんて聞いてなかった
ような気がするね。なんなんだろう。
- 967 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:44:28.28 ID:8DXxQc/a0.net
- >>958
どんくさい奴やな〜
- 968 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:45:22.40 ID:PfgiMlm+0.net
- >>959
それだなｗ
パワー負けしたわけではない(｀･ω･´)
と言い訳するためのリタイアだ。
- 969 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:47:11.51 ID:/wkbG5EY0.net
- >>959
もうやめたくなった時の為にクラッシュボタンでもあるんかな
- 970 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:48:13.16 ID:pLTfUNvF0.net
- 2戦連続で入賞チャンスを失った
- 971 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:48:42.93 ID:DzI5oq1N0.net
- 俺が見始めた90年位ならドライブシャフト壊れるのもあったけど、ここ最近珍しいよな。
しかもパワーが足りないと文句タラタラのホンダパワーに耐えられないとか笑わせてもらったわ。
- 972 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:49:03.79 ID:S6Bw8u+c0.net
- 川井も言ってたけど枕もつまらんミスが多いな
- 973 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:49:14.79 ID:2r6go0wT0.net
- >>966
縁石でサス折れたり
何もないのにドライブ折れたり
近年じゃ多分ないよw
- 974 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:50:04.29 ID:ihiv21LK0.net
- PUがコレだけひどいとチームもやる気起きないんだろ。
- 975 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:51:24.81 ID:x1jywyT70.net
- >>973
前のはオコンと当たってたってmotorsport.comのブーリエのインタビュー記事
で書いてあったよ
- 976 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:52:10.46 ID:8DXxQc/a0.net
- f1Gateでは左フロントドライブシャフトのトラブルだってよ。
四駆かっ！
それとアロンソがクランクシャフトのトラブルわかるか！どアホ。
メディアが意味わかってなさすぎ。
シロートは混乱するで。
- 977 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:52:11.45 ID:zurl4ooH0.net
- >>974
いやたんなる設計ミス
- 978 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:52:43.40 ID:0AoGJ90T0.net
- でもまだ0ポイントのチームも有るわけやし……
- 979 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:52:44.35 ID:pLTfUNvF0.net
- まさかアロンソがサインツに抜かれるときに
左右に振った時に、ドラシャ逝ったわけじゃないよな？
- 980 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:52:56.22 ID:aAy3DzYI0.net
- こりゃマクラーレンも全部ホンダのせいにしてふんぞり返ってたらものすごい揺り戻しがきそうだな
シャシーの致命的な欠陥はドライバー死ぬぞ 今回の「予兆」をマクラーレンどれほど深刻に受け止められるか？
- 981 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:53:03.41 ID:x1jywyT70.net
- >>971
ますます振動がジョイントに与える影響について考えてしまうわ。
ドライブシャフトっていっても壊れるのはジョイント（内側）だろうしな。
- 982 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:53:49.53 ID:+5Uo4j1g0.net
- もしかして、枕ってクソシャーシなの？
- 983 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:54:03.56 ID:2r6go0wT0.net
- >>975
ダメージ蓄積だったのか
- 984 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:54:32.96 ID:WUepm0gSO.net
- 枕もホンダもアロンソの走りに何かを感じるべき
- 985 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:54:41.82 ID:2r6go0wT0.net
- >>979
アレ以外に原因がないw
- 986 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:55:38.00 ID:hjkFulZ/0.net
- >>971その時代にも振動解析ソフトあったわwワークステーションだけどね( ˘•ω•˘ )
- 987 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:56:33.63 ID:x1jywyT70.net
- >>976
おれが昼寝してる間に、F1ってそんなに進歩してたのねｗ
- 988 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:56:37.41 ID:+5Uo4j1g0.net
- 今からマリオカートでホンダの弔いレース始めるお
- 989 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:56:41.94 ID:87JigWkv0.net
- 目くそ鼻くそを笑う｡そして特大ブーメランのマクラーレン(`･ω･´)
- 990 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:57:41.54 ID:8DXxQc/a0.net
- 等速ジョイントの雄側のピンが折れたか雌側がナメたかだろ。
空回りで駆動が伝わらなくなった。
もしシャフトが折れたならサスアーム粉々やで。
- 991 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:58:04.00 ID:X8Ot8KZi0.net
- ＧＰ２シャシー！ＧＰ2シャシー！
- 992 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:58:23.98 ID:InRcm53Y0.net
- レース前に交換してた左フロントのドライブシャフトがトラぶったみたいだな
- 993 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 16:59:37.97 ID:0S7RSvnz0.net
- 車体の軽量化をやり過ぎたって話本当なんだろうか
- 994 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:01:24.98 ID:sVQbbW1p0.net
- >>984
おまえ漫画の見すぎだからｗ
- 995 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:01:53.24 ID:UO6RsXuv0.net
- >>979
アレが原因だろう…
相当無理に切れ込んだから…
あそこは大人しくしてれば8位完走てきたのに、残念。
- 996 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:02:14.03 ID:cjhzB5mT0.net
- >>993
ミニ４みたいだな。 立体交差で吹っ飛ぶっていう
- 997 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:02:18.43 ID:pLTfUNvF0.net
- 2戦連続ポイントのチャンスを失った原因が枕側のトラブルってのが皮肉
- 998 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:03:03.91 ID:xBNOazJE0.net
- ドライブシャフトとかホンダ最低やな
- 999 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:03:39.83 ID:0xMZ7sy80.net
- ホンダ、、、、ありえないな。
- 1000 ：音速の名無しさん：2017/04/09(日) 17:04:18.84 ID:gF9ScmTy0.net
- NSX爆売れ
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