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【HONDA】F1ホンダエンジン【130基目】
- 1 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 17:05:20.65 ID:2r6go0wT0.net
- 2015年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【126基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490513528/
【HONDA】F1ホンダエンジン【127基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490620518/
【HONDA】F1ホンダエンジン【128基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1490869869/
【HONDA】F1ホンダエンジン【129基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491531364/
次スレは>>970 が立ててください。
立てるときは必ず宣言し、立てられない場合は他の人に頼むこと。
- 212 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:05:24.92 ID:2r6go0wT0.net
- 戦犯ランキング
大 ホンダPU 壊れないとしても勝負にならない
大 マクラーレンシャーシ 壊れすぎ
特大 マクラーレン メカニック
中 マクラーレンのレース構築体制
極小 アロンソ 政治的発言以外はトップクラス
- 213 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:06:55.97 ID:2r6go0wT0.net
- 仮にPUとシャーシよくなっても
今度はメカニックの問題になるだけだと思うんだよね
チームとして成り立ってないよね
- 214 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:07:21.84 ID:bLhjYzb20.net
- ゴミPUのせいでろくにテストできなかったんだから全てホンダの責任だよな
テストでメルセデスの十分の一も走れなかったんだから
この事実を都合よく忘れて枕叩いてる連中はアホ
- 215 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:08:07.61 ID:5gbnAjVO0.net
- 今のレギュだと、サーキット走行テストは厳しく制限されてるけど、
シャシダイナモなんかのテストも禁止されてんの?
シャシダイナモレベルでもテストできそうなトラブル出してるけど、やっぱりPUの完成が遅れに遅れてて
台上試験すらできずに、ぶっつけでシーズン前テストに持ち込んだってことか
- 216 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:09:59.27 ID:87JigWkv0.net
- >>194
アクティブサスの偉大さを証明したに過ぎないと思うんだけど
- 217 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:10:37.05 ID:5vmiAqby0.net
- >>200
気持ちは分かるがアロンソもわざとらしいと言うかあざといと言うか…
まあぼっさんイマイチだからメルセデスと契約できるだろ
出来るよね?
- 218 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:10:41.34 ID:oyV2aBCW0.net
- >>154
これマジでWECのLMP1HがLMP2をぶち抜くのと同じぐらいの速度差だぞ
バンドーンが言ってたようにカテゴリーが違いすぎる
https://www.youtube.com/watch?v=_HRZZpdAtk4#t=02m27s
- 219 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:11:06.78 ID:87JigWkv0.net
- >>195
ミス
- 220 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:11:43.48 ID:JYxZIExD0.net
- アロンソのキャリアでワースト1〜2番目のチームで走った事なんてないよな
中堅以上で5番グリッド上げて優勝するより、ケツのチームで10番上げる方が難しい
そういう意味ではキャリアベストレースってのも分かるね
- 221 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:13:27.50 ID:5vmiAqby0.net
- >>220
ミナルディ…
あそこでもbarのジャックぶち抜いて評価上げたよな
下位チームの方がドライバーは評価されやすいとも言えるのかな?
- 222 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:14:53.26 ID:oyV2aBCW0.net
- >>220
デビューはミナルディだぞ
ミナルディでベネトンルノーやBARホンダといった中堅チームをオーバーテイクしていた
最初から企画外で意味不明な奴だよアロンソは
- 223 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:17:21.64 ID:sRXIp/Yp0.net
- バンドーンが可哀想だな
- 224 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:21:35.73 ID:csFXHQhQO.net
- >>185 岡山は否定しないが、上海で恥をかいたのはマクラーレンな(笑)
- 225 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:22:47.46 ID:oEwb6N060.net
- 規制が緩和されてギャンブルできるようになったんだからホンダの現状はある意味しょうがないと思うわ
勝利とはリスクと等価交換で手にするものというし
- 226 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:33:54.00 ID:+qNKekBS0.net
- マクラーレンのレース報告
http://www.mclaren.com/formula1/2017/chinese-grand-prix/2017-chinese-grand-prix/
バンドーンのトラブル原因について、長谷川さんではなくブーリエのほうが言及してる
いつもの報告パターンでは、2人がこういう言い方をした時はマクラーレン側に原因があるけど、どうなんだろ
- 227 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:37:10.80 ID:pUMiFloB0.net
- アロンソって今実質何連勝中なん?
- 228 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:40:11.07 ID:Ur3h421C0.net
- まだウィンターテストで良かったよ。
開幕(モナコ)までにちゃんと改善出来ればいいぞ!
- 229 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:41:12.92 ID:ERW+SRo10.net
- ホンダって詰んでるよね
枕のシャシーもゴミ、ホンダのPUもゴミ
となるとこのまま枕と組んでても勝てない、かといって他にPU卸そうにもザウバーくらいしか使ってくれなさそうだし勝てない
つまり何をしようが勝てない
- 230 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:42:26.61 ID:hQ3fsftw0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C896uzcXsAIVVXu.jpg:large
- 231 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:42:30.59 ID:K2Me82s/0.net
- 枕、まだテスト期間中とはいえ
レースシミュレーションくらい
トラブル無しで終わらせてほしいな
- 232 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:44:25.57 ID:Hj75hsCr0.net
- バンドーンはマグヌッセンよりおせぇな
パーマーあたりだな
- 233 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:49:13.71 ID:x1jywyT70.net
- ちょっとおもしろいのがSGTのトラブル原因が全部おんなじだったってことだな。
おまけに3年使い続けてこのレースまでなんともなかった電機系の部品らしい。
このことが何を意味するか?もちろんGTのエンジンもさくらがやっている。
GTでも振動問題が起きたんじゃないの?もしかしたら。
- 234 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:50:58.83 ID:x1jywyT70.net
- で、どんなトラブルかといえば、アクセルを踏んでも反応しなくなる。
どっかで聞いたような話だよね。バンドーンとか。
- 235 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:52:02.76 ID:oEwb6N060.net
- ライコネンのロータス時代と今のアロンソの評価被るな
つまり評価されすぎってトコ
- 236 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:53:06.64 ID:RX2Hii8sO.net
- >>211
昨年の成績
アロンソ54ポイントランキング10位
バトン22ポイントランキング15位
予選対決
アロンソ15勝
バトン5勝
Q3進出
アロンソ8回
バトン4回
- 237 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:56:53.31 ID:RX2Hii8sO.net
- >>233
F1は比較対象が無いので除外するけど
SFもSGTもさくらがやりだしてから明らかにダメになった
これは確信を持って言える
SFなんてさくらが関わる前は山本がチャンピオン取ってるし
- 238 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:57:08.80 ID:sRXIp/Yp0.net
- この言い方だと、二人ともマクラーレン側のトラブルということかな
ホンダ側としてはパワー不足を早くなんとかしないと
ホンダF1 「パワーユニットの信頼性は確実に進歩している」 / F1中国GP
https://f1-gate.com/honda/f1_35782.html
メカニカルトラブルに両ドライバーがリタイアに終わったことをいっそう期待外れなものにしました。
それでも、我々はオーストラリアと中国の両方でパワーユニットの信頼性を確実に進歩させて上海を去ることができます。
- 239 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:58:10.66 ID:u+e9Votr0.net
- 世界チャンプぐらいになると、予選はだめでも決勝はそこそこ走らせてしまうからな。
- 240 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:59:24.08 ID:csFXHQhQO.net
- マクラーレン側のトラブルは、どれもテストの有無に関係無い、基礎的な物ばかりだろ。
どれも強度不足という、設計段階での、基礎中の基礎が出来ていない証拠。
ンダも設計ミスがあった。
本当にマクラーレンホンダというチームが、まとめて全部がボロボロなんだと感じるな。
- 241 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 20:59:46.13 ID:U7hau3Kg0.net
- 今日のレースは意外だったわ
もしかすると今年一つ勝てるかもしれん
- 242 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:00:58.94 ID:4xljnTWJ0.net
- あんなPU作ってちゃ今回のことも強く言えない
- 243 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:02:17.20 ID:RIm/or/H0.net
- >>241
何をどう見たら勝てると思うんだ
- 244 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:02:24.78 ID:7eDXeKS20.net
- >>196 サクラ幼稚園生 「ダイナモではメルセデスより上でした」
- 245 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:09:07.82 ID:7WLB46xO0.net
- パワポの中ではメルセデスに匹敵しているんだろうな。
- 246 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:09:43.03 ID:U7hau3Kg0.net
- >>243
意外なことが起こるってこと
- 247 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:10:04.15 ID:Ex/5wcIj0.net
- ホンダ223馬力アップで大注目 24時間態勢の成果まもなく
http://www.topnews.jp/2016/01/25/news/f1/133815.html
- 248 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:11:04.78 ID:hjkFulZ/0.net
- 福一からの放射能漏れが深刻みたいだなw
- 249 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:11:05.97 ID:trq9f1Xk0.net
- いやいや実のところ意外と枕のシャシーは良さそうなんだよ
すぐぶっ壊れるという弱点もよくわかったが
後はそこへの対応をどこまで早くできるか
ホンダPUが次の大型アプデでどうなるか
そこが上手くハマればどうなるかわからない
- 250 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:13:20.22 ID:IOtHOQKy0.net
- ここだけPUガーwww
ヤフコメは、枕もクソだって言ってんだけどwwww
- 251 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:13:34.16 ID:+5Uo4j1g0.net
- 長谷川「それでも、我々はオーストラリアと中国の両方でパワーユニットの信頼性を確実に進歩させて上海を去ることができます。今は来週末のバーレーンを楽しみにしていますし、勢いを維持できることを期待しています。」
↑
満足してるようだ
- 252 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:17:11.23 ID:oEwb6N060.net
- 本気かどうか分からんがf1復帰理由のひとつに技術者の育成とかいってるメーカーだからもはや期待する方がバカなのかもしれんね
- 253 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:17:33.20 ID:JYxZIExD0.net
- 原因がドライブシャフトとするなら今年から足回りのレギューレーション変わってる事と関係あるでしょ
グリップ上がってるから、ドライブシャフトに更なる負荷がかかるのは想像に難しくない
だけどPUの問題やら電装系やらで、まともに走り込めてなかった=アタックレベルでの耐久テスト出来てない
初期段階のトラブル出し終わって、次の課題に入ったと言って良いが
チームとしては開幕すら迎えれていないって事やね
- 254 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:18:22.23 ID:tEbkJ9Jj0.net
- 糞PUだからこそ他チームに無理矢理供給してデータ取りまくるべきだったな
- 255 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:20:42.38 ID:+5Uo4j1g0.net
- アロンソによると、原因は冬のテスト不足にあるってよ。暗にどっかのメーカーを批判してるな
- 256 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:23:07.09 ID:sTSshGf90.net
- >>250
そうかあ?
- 257 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:24:29.35 ID:CC9EK/XO0.net
- 信者もアンチも一戦ごとに頭リセットされんのな
毎回毎回同じ流れでアホくさ
- 258 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:31:03.66 ID:2r6go0wT0.net
- どっちも糞だから
- 259 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:33:31.02 ID:csFXHQhQO.net
- >>257 予定調和みたいなもんだからね。
最近はお互いにたのしんでるんじゃないのかな?
- 260 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:35:18.58 ID:AXa/ySU20.net
- こんなポンコツシャーシはメルセデスもお断りだってよwwww
- 261 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:37:06.46 ID:crue6N990.net
- どうみてもクソシャシーがドラック多すぎるんなよなぁ
- 262 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:41:08.66 ID:tgzVbktX0.net
- バーレーンに新しいPU持ち込むって話が出てるけど、5月末に持ち込もともうとしてたのが早まったのかな、それとは別のアップデートなのかな
- 263 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:53:11.26 ID:eLFYIZoe0.net
- >>259
お互い喧嘩腰な夫婦漫才みたいなものか
- 264 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:55:16.28 ID:csFXHQhQO.net
- >>263 ん〜プロレスの方が近いかな(笑)。
しかも、WWFとかのアメリカンプロレスね
- 265 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:56:09.82 ID:XbjJ1xA50.net
- アロンソがホンダのPUのせいでテスト出来なかったからって言ってるが言い訳だろ
ホンダのオイルタンクは初走行で想定外の影響で壊れただけでアマチュアと責められるかにどうかとはおもうが、初だから仕方ない所もある
一方枕のサスやドラシャはテストで走ってるのに、テストが足りなかったとしても、壊れるようなもの作っといて全く責められないのか
- 266 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 21:58:57.80 ID:u+e9Votr0.net
- 日本とイギリスの差、ケンブリッジ大学世界4位、東京大学世界34位
大学の差ってそのまま、知能の差と違うの。
- 267 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:01:17.59 ID:F13nOJbl0.net
- >>265
足りなかったら壊れるかどうかどうやって知る?
- 268 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:02:56.80 ID:crue6N990.net
- そもそもテストで不具合出たのもマクラ側の責任だったのに
- 269 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:03:35.11 ID:Ex/5wcIj0.net
- HONDAって学歴よりも
個々のやる気演技力が大切なんだろ?
要は面接時のハッタリの上手い奴が採用される。
- 270 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:03:56.17 ID:2r6go0wT0.net
- もしも、ホンダPUが当初よりパワフルだったら
テストでシャーシぶっ壊れまくりとか笑えない状態だったよな
いまは糞と糞を併せて
ゴミだしw
- 271 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:04:20.45 ID:csFXHQhQO.net
- >>266 それ知能とか無関係なんだよ。
広さとか、その他諸々のよく分かんない基準で決められてるんだよ。
- 272 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:07:55.63 ID:F13nOJbl0.net
- >>261
長谷川自身がシャシー褒めたけど?
- 273 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:09:19.91 ID:bQTzxyb50.net
- これから毎回ドライブシャフトだのサスだの壊れるのかw クソラーレンのせいだろw
- 274 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:11:52.17 ID:2r6go0wT0.net
- そのうち軽量化しすぎて
ノーズ折れたりしてな。。。
- 275 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:14:07.27 ID:MwPK50Ss0.net
- カムシャフト壊れたのか
ホンダいい加減にしろ
- 276 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:14:09.01 ID:RMfcS/090.net
- >>262
バーレーンGP後のテスト2日間に新型PUのプロトタイプを持ち込んで性能を確かめようって話では
- 277 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:15:51.84 ID:2r6go0wT0.net
- カムシャフトが折れるのはたまにあるね
F1じゃみないけど
- 278 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:17:03.95 ID:yUxG4OKd0.net
- http://www.as-web.jp/supergt/107136?all
>ホンダ陣営としては前日の予選Q2でMOTUL MUGEN NSX−GTがコース上に止まっているが、
>その時はエンジンのセンサーのトラブルだった。決勝での3台の症状も似ていることから、同じようなトラブルだった可能性がある。
>いずれにしても、スタートのグリーンシグナルを受ける前にNSX3台が消え、赤旗の混乱とともに第1戦が始まることになった。
>NSX3台の離脱による赤旗でGT500とGT300がそれぞれ一列となってストレート上に並んだ後、
>1周減算の81周レースとなって、パレードラン開始から約15分後に、ようやくマシンが動き出す。
F1だけではないホンダの体たらくってw
- 279 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:17:14.99 ID:oEwb6N060.net
- 単純な疑問だけど隠れてテストやりまくればいいと思うんだが まずバレないでしょ
マジメなのか
- 280 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:21:00.04 ID:csFXHQhQO.net
- >>279 それをやると
『ホンダはテストをしていたニダ』
『ホンダはテストをしていたアルヨ』
って、喜んで密告する面倒くさい人達がいるからね。
- 281 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:27:27.14 ID:7s+fZyAV0.net
- ホンダPUのトルクが凄すぎてドラシャが折れた説
- 282 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:30:41.21 ID:tgzVbktX0.net
- >>276
バーレールGP後にテスト走行あるのか
どこまで改善出来るのか楽しみだ
- 283 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:33:14.53 ID:iDfhnx/n0.net
- >「我々も、全く予期していませんでした。一つの電気部品が原因で、全て同じトラブルでした。過去3年間使っていてトラブルは出たことがないし、これまでエンジンベンチでも冬のテストでも何も問題なかったのですが、今回のレース用エンジンで全車壊れました」
貼るならこっちだろ
- 284 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:34:40.19 ID:dwwrS5Gg0.net
- >>279
多分メルセデスもフェラーリもやってる(た)けどホンダがやったら何故かホンダだけ怒られるパターン
それはそうと今年はあまりサスガチガチに見えないね
去年と同じくらいの硬さにしたけどタイヤの性能が上がってバランス取れるようになったのかな
- 285 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:34:50.97 ID:1hi/+aty0.net
- >>283 長谷川と似たようなこといってるなw
- 286 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:36:45.36 ID:EynRbpQz0.net
- PUのパフォーマンスが無いから車体の開発が出来ないからの
非力のPUで車体がぶっ壊れるはどうしてなのかww
- 287 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:41:12.83 ID:51nS3rgM0.net
- 去年もPUより車体側が壊れてリタイアのほうが多かった気がする
ぜんぶホンダのせいにされてるけど
- 288 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:42:10.61 ID:VYeYJL1Q0.net
- PUのパワーが推進力より破壊のための振動力に化けてしまっている感があるね
このエネルギーを前へ進むための動力にできればいいのに
勿体無いね
- 289 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:44:14.04 ID:TCPhTVCJ0.net
- だから最低のPUでポイント争いできてることが奇跡なんだって。
それもアロンソとマクラーレンのシャシーが優秀だからなんだよ。
- 290 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 22:50:58.16 ID:oa4KEvig0.net
- 糞を連発するのは外国の影響か?
汚い。
- 291 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:09:02.25 ID:8LMNauGP0.net
- F1もGTも
さくらは本当に駄目集団
勝てないのは実力不足だからしょうがないけど、
スポーツをつまらなくしてる
- 292 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:12:42.44 ID:IOtHOQKy0.net
- >>278
↑
こういう輩って、とにかく叩ければいいんだよね
喜々としてやってる
叩くことに生き甲斐を感じるゲス野郎です
- 293 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:12:48.29 ID:JKSmMp6I0.net
- ぶっちゃけさ
もうここホンダ総合スレにしたらいいんじゃね
- 294 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:13:02.55 ID:x6Qd/1CD0.net
- 信頼性はクソだけど、良シャーシってことじゃないの。
ウェットとかPUに差がでない状況になれば、アロンソの腕とシャーシでメルセデスについていけるなら。
- 295 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:19:04.99 ID:VYeYJL1Q0.net
- 振動を回生することが出来りゃシャーシ壊さないですむんだろうけどな
- 296 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:19:34.32 ID:EynRbpQz0.net
- 只々ダウンフォース過多の車体だったってオチ
- 297 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:25:27.95 ID:TCPhTVCJ0.net
- BAR叩きしてたときから何も変わってない。
ワークス参戦しても外人叩くだけ。
ホンダは悪くない。ホンダは最高。
まるで北朝鮮。
- 298 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:29:43.86 ID:kP2c2oDO0.net
- どこにホンダ最高なんて言ってる人がいるんだ
- 299 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:35:42.57 ID:u+e9Votr0.net
- ずっと期待持たせる発言だけど、いっこうに良くならないオチ。
何年待てばいいのやら。
- 300 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:37:15.30 ID:LcDjHGtI0.net
- >>239
只、人間性はクズ。
目の前に居たらあばらの4〜5本はへし折っている。
- 301 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:39:44.77 ID:LcDjHGtI0.net
- >>297
チョンには関わるな。
誰が言ったと思う?
- 302 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:51:05.51 ID:/uxYhOZl0.net
- 本田宗一郎と福澤諭吉
- 303 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:53:07.46 ID:n3d8xZ3O0.net
- >NSX5台全車に起きたまさかのトラブル。「これまで壊れたことがない部品」とホンダGT佐伯リーダー
>スーパーGT第1戦の岡山の決勝で、パレードラップ開始直後から次々とコース上でマシンを止めてしまったホンダNSX−GT。
おいおいw
ホンダはF1だけじゃなくSGTも深刻なようだなw
- 304 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:55:57.38 ID:sTSshGf90.net
- >>289
優秀なシャシーが非力なpuのせいで壊れるんだー
しかもドライブシャフトがー
- 305 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:56:21.28 ID:MwPK50Ss0.net
- さくらは人員や体制一新したんだろ
これからに期待したいところだが
まぁどうなるか見てみよう
- 306 :音速の名無しさん:2017/04/09(日) 23:56:32.48 ID:6rHRhZFx0.net
- 今回はウェットスタートで序盤ペースが上がらずVSC・SCもあって燃費をあまり考えず
フルリッチで走れたから、ホンダの弱点はずいぶん軽減されたのが大きかった。
それでもレッドブルみたいに予選で1秒ちぎられたフェラーリをDRSなしで長く留める
みたいなことはできなかった。あの長いストレートを守れれば、アロンソにレースをさせる
ことができると思うよ。その前に車体もPUも信頼性を早くなんとかしないと
- 307 :音速の名無しさん:2017/04/10(月) 00:02:48.08 ID:epPAnXL+0.net
- >>303
開幕戦でトラブルが起きたといっても
今年は少しは勝負になりそうだからここ数年ではかなりマシだよ
- 308 :音速の名無しさん:2017/04/10(月) 00:05:01.14 ID:RlQGXcsu0.net
- >>307
まぁなw
だが、レクサスと日産のチャンピオン争いに水ささないように
下位のGT300と遊んでてくれ
- 309 :音速の名無しさん:2017/04/10(月) 00:09:55.15 ID:3bZ9HAzd0.net
- 去年のエンジン音の方が全然よかったよな
ttp://youtu.be/wIRlhLBRhdA
- 310 :音速の名無しさん:2017/04/10(月) 00:15:01.32 ID:EsDdqaZi0.net
- 無茶な軽量化とかしてるみたいだしな、そらどこかに無理は来るだろう。
- 311 :音速の名無しさん:2017/04/10(月) 00:20:10.81 ID:7U10Iy3l0.net
- >>298
信者山ほどおるやん
ホンダ信者はパワーユニットのクソのくせに
マクラーレンのシャシーが悪いを連呼してるがな
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