SUPER GT GT300クラスを語るスレ　95Lapdown

859 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓWW c28f-/iPl)：2017/05/05(金) 13:49:19.06 ID:Og657DfJ00505.net

>>856
そんな与太話信じんなよ
単にCセグメントの4WDハイパーターボなんて市販車三菱とスバルしか作っていないから
参加できるメーカーを増やす為に変えただけだ

860 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sp6f-3eBY)：2017/05/05(金) 13:55:58.77 ID:Lip3dgbtp0505.net

>>859
三菱のエボはもう販売してないけど？
いつの時代から来たんだ？
並行世界かw

861 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sa0b-K22S)：2017/05/05(金) 13:59:27.79 ID:vHwFrALza0505.net

深刻な読解力不足

862 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ cb7f-sJ+a)：2017/05/05(金) 14:00:54.46 ID:XRvdCZbA00505.net

>>851
LMcorsaの母体がOTGで60のメンテが自社、51がインギングなのは知ってるけど
なんか同じチームっていう感じがしないんだよね
プレスリリースも別々に出てたり

>>853
山口ってインギングのファクトリーじゃない？

863 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ MM62-NJQ0)：2017/05/05(金) 14:04:40.58 ID:cXCXEN7AM0505.net

RCFはみずすましのように静かで聴覚てきにも視覚的にも速いように感じない、でも岡山でも富士でも速かったね

864 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sd62-Ff9F)：2017/05/05(金) 14:29:10.46 ID:nyvHoij2d0505.net

なんか存在感薄いんだよな
振り向けばRC-Fみたいな

865 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 1b74-W+y+)：2017/05/05(金) 14:32:59.46 ID:pXHE4pHT00505.net

>>858
エンジン換えても殆ど意味ないよ
ストレート速くしたいなら手っ取り早い手段は二つある
1つ目はコーナリングスピードを著しく落とすこと、2つ目は遅いドライバーに替えること

866 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓWW e6fb-NJQ0)：2017/05/05(金) 14:37:54.90 ID:qYvTAVBM00505.net

ニュル耐WRXのほうがストレート速かったりして…

867 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 72da-pBbS)：2017/05/05(金) 14:53:13.37 ID:VDTXJHdS00505.net

公式ガイドブック買ってきたけど、マークXって86MY2017のカウルを変えただけなんだな
これは同じトヨタだからなのか、希望したら中身86で他のマシンも製作可能なのか

868 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 2e6b-W+y+)：2017/05/05(金) 14:57:45.96 ID:aBVdwKg000505.net

マークXのホイールベースが長いって話はどうなったの？

869 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW bf09-DCsn)：2017/05/05(金) 15:06:38.55 ID:7aOixRhf00505.net

>>787
GT500とGT300くらいの差があったね
ストレートだけ見たらクラスが違う感覚すらあった
逆にあれでよく13位で持ちこたえたなと

870 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓWW c28f-/iPl)：2017/05/05(金) 15:07:05.79 ID:Og657DfJ00505.net

希望と言うか自分で作るんでしょあれ

871 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ c27f-lr4m)：2017/05/05(金) 15:18:45.04 ID:lSCcGxJS00505.net

>>868
ベース車のホイールベースが長いから、ＭＣの規定に合わせて
デザイン変えちゃいけない処と変えていい処でのリデザインが大変だったという話で、

「どうなったの？」と問われれば、「見ての通りのデザインになったよ」で良いのかな？

872 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sad7-SluK)：2017/05/05(金) 16:02:51.26 ID:KC0FOlzda0505.net

BRZデータ取りって、
一体何年データ取りしてんだよ

873 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ c27f-lr4m)：2017/05/05(金) 16:06:44.72 ID:lSCcGxJS00505.net

>>862
タイヤメーカーが異なるから、プレスリリースが別々なんじゃない？
ａｐｒも別々に出しているし

874 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 266c-Qx6S)：2017/05/05(金) 16:32:04.46 ID:orytqKF400505.net

>>867
中身86つうか、MCの汎用FRシャシーと言った方が正しいだろう
それに86のガワ被せるなりマークXのガワ被せるなりチームのお好きにどうぞっていう

875 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓWW b7b3-HrCh)：2017/05/05(金) 16:39:16.56 ID:9hPgut6v00505.net

>>835
あなたじゃないよ。

>>837
sageがなんなのか分かってないんでしょ。
ただ最近はsage進行もあまり意味がないと思うけど。

>>848
岡山のBRZみたいに顔面から火が出てるだろうなｗｗｗ

876 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ c263-W+y+)：2017/05/05(金) 18:01:37.03 ID:LZjfri3i00505.net

>>857
最後2戦のストレートで軽くなったGT3勢に置き去りにされる姿しか浮かばない

877 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW 42fb-KUjl)：2017/05/05(金) 19:16:37.71 ID:qQ1b7EAk00505.net

嵯峨常務がスタート前 息子の所におったけど、スパに行かんでいいのか？

878 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 4296-kKGB)：2017/05/05(金) 19:21:29.31 ID:OkA/arBt00505.net

>>862
　スポンサーも独自に集めているし山口トヨタ系のスポンサーが目立つので依託というより完全にインギング主導の別チームと見て良いと思う。
　エントリー権とかの兼ね合いで300でレースやりたがってたインギングがＬＭコルサ名義でヤドカリ参戦しているように見える

879 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 4296-kKGB)：2017/05/05(金) 19:22:28.31 ID:OkA/arBt00505.net

>>868
ＳＧＴ公式で発表されている数字は同じ

880 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 266c-Qx6S)：2017/05/05(金) 19:37:42.66 ID:orytqKF400505.net

>>877
スパは決勝日に訪問するんじゃないの
あと嵯峨パパの最終職位は専務だけど、昨年度を以て退任したよ。
65超えたから定年だな

881 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 1b74-W+y+)：2017/05/05(金) 19:51:19.42 ID:pXHE4pHT00505.net

富士ではトップスピードが遅いと絶対上には行けない←ガイジ

882 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sad7-8cjl)：2017/05/05(金) 20:02:03.28 ID:CnBiqNc7a0505.net

タイヤメーカーころころ変えれるんやな〜
シーズン中にか

883 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sad7-8cjl)：2017/05/05(金) 20:03:42.22 ID:CnBiqNc7a0505.net

>>882
シーズン中に変えようと思えば変更…
できないわな〜
変更メリットもないか…

884 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓWW 1b41-dmCV)：2017/05/05(金) 20:32:24.93 ID:KtLFNf3h00505.net

>>882
どうでもいいからsageろカス

885 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sp6f-pKhs)：2017/05/05(金) 20:50:38.99 ID:rQbUVqTdp0505.net

現地で見てたからわからなかったんだけど、最終ピットでJMS RCFがトップに出れたのは何で？
給油が短かったとか？

886 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 2657-W+y+)：2017/05/05(金) 20:58:11.39 ID:r4WuXBvf00505.net

＃9は決勝でなんであんなに沈んだの？

887 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ bfee-Idqu)：2017/05/05(金) 21:08:28.10 ID:8uS+vPaY00505.net

>>885
ロングスティントで最後は給油短かった
第1も第2スティントも40周とか走ってる

他はもっと少ない & RF-C GT3は燃料詰んでても
レースペースが良かった

60号車の入賞してるから燃費いい車なんじゃない

888 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ bfee-Idqu)：2017/05/05(金) 21:09:57.42 ID:8uS+vPaY00505.net

誤字った

RC-F GT3ね
あと60号車も下位スタートで入賞

889 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 266c-Qx6S)：2017/05/05(金) 21:16:11.19 ID:orytqKF400505.net

#51の勝因はロングスティントにもかかわらずミクやゲイナーと遜色ないペースで走れた点だな
タイヤに優しい特性の車なのかもしれない

890 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW 4294-3eBY)：2017/05/05(金) 21:20:36.58 ID:f49GZ+q700505.net

>>886
同じポルシェ#33より
毎週1秒ぐらいラップが遅くて
ピット時間が2回分合計で約30秒遅い。
#33比でWH18kg重いのが効いてるのかな？

891 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ Sa0b-IlKt)：2017/05/05(金) 21:20:49.28 ID:rf6nrNEta0505.net

ゲイナーのピット後との差がずっと1:29前後で縮まらないからもしかするとって思ってたらほんとに勝っちゃったな

892 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓW 4294-3eBY)：2017/05/05(金) 21:39:26.76 ID:f49GZ+q700505.net

#51RCFの2回目のピットロスタイムは、
給油が少なく済んだので約1分24秒だった。
因みにたっぷり積んだ1回目は約1分47秒。

上記のロスタイムと888のピット時間って
インラップ/アウトラップの合計タイムと
通常ラップ(2周)とのおよそのタイム差ね。
ちょっと説明不足で申し訳ない。

893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6758-pbrx)：2017/05/05(金) 22:03:10.16 ID:RIHy4TXn0.net

ローリングスタート時の黄旗の運用ストレート半ばで引っ込めるように変わったんだね
ポストの位置を示す白いペイントも長くなってる

894 ：音速の名無しさん (ﾌｧﾐﾏWW FF63-ZuTe)：2017/05/05(金) 23:01:08.75 ID:jCeY7rMmF.net

RCFは坪井翔のスティントが良かったわ
F4とF3で牧野の上だったことはあるなあと
正直500以外のトヨタ系ドラで一番良いんじゃないか？

895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e6fb-NJQ0)：2017/05/05(金) 23:20:31.27 ID:qYvTAVBM0.net

山下も坪井も500走るには物足りないけど300だったら十分戦力たるルーキーだね

896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4294-3eBY)：2017/05/06(土) 00:20:21.77 ID:t+1O0nJ+0.net

>>894
失礼な言い方で申し訳ないが、
若手らしからぬ上手なドライバー。

まずラップタイムのブレが少なくて驚く。
最速と最遅の差が僅かに1.4秒しかない。
抜きつ抜かれつ37周(※)走ってだよ。
(ちなみに平中/谷口は共に約2.4秒のブレ)

首位を奪うために坪井のラップタイムは
完全にコントロールされていたと思う。

富士はプロトで走行しているから
わりと自信があったらしいので、
次回APが試金石だろうが期待大だな。

(※)イン/アウトラップ除く

897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6758-pbrx)：2017/05/06(土) 00:51:31.63 ID:aIn4VU8H0.net

金石を試す

898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1baa-yotC)：2017/05/06(土) 01:59:12.60 ID:AlMzVjn50.net

#33のポルシェってよく考えたら4輪脱輪で予選Q2のタイム抹消だったんだよな
決勝でもスピンとかしつつ表彰台なんだし、優勝行けるポテンシャルあったな

899 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx6f-pKhs)：2017/05/06(土) 02:58:25.86 ID:8RlD+xcOx.net

dstationって完全に新規参戦なの？
それともどこかのチームが母体になってる？

今年になっていきなりポルシェが上位争いしてるからなんか不思議だわ

900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 26ec-KQCY)：2017/05/06(土) 03:01:51.42 ID:Ve5JrTb+0.net

ハンコックポルシェのメンテやってたとこ

901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-kKGB)：2017/05/06(土) 03:04:09.83 ID:ZIyVjYif0.net

>>899
昨年までのＫＴＲに新規スポンサーになってスポンサー名を前面に出しているだけ。
だからＫＴＲとしてシード権を持っている

902 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-pKhs)：2017/05/06(土) 03:09:27.70 ID:b+xrPYGbp.net

KTRは実績あるからともかく、ガルフが速いとは思わなかったw

903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4294-3eBY)：2017/05/06(土) 03:11:36.46 ID:t+1O0nJ+0.net

KTR

ハンコックポルシェ走らせてたっしょ。

https://www.as-web.jp/supergt/91183?all

904 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗT SD82-7zcB)：2017/05/06(土) 08:31:07.49 ID:rD7sfyxnD.net

http://www.fia.com/file/56558/download/9293?token=SAQiU7_y
HOMOLOGATIONS LIST ? 2017

あれ ACURA NSX GT3 がないぞ！
と思ったら United States だった。

905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b255-dJIr)：2017/05/06(土) 09:09:41.69 ID:RyCzgqvm0.net

ﾜｯﾁｮｲW 4294-3eBYさんは全車全LAPの計時データを見れるんだね
昔は誰でも見れるところにあったんだよなぁ

906 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa5a-3eBY)：2017/05/06(土) 09:34:10.88 ID:s/slCRI+a.net

>>905

SUPER GT LIVE TIMING アプリ

で見れるよう。

いつまで見れるか知らないけどね。

しばらくするとRESULTで
フリー走行から決勝まで
全車の全ラップタイム見れるよう。

現在、岡山の全結果が見れますから。

タイトル部分やドライバー名を
！！！クリック！！！

907 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa5a-3eBY)：2017/05/06(土) 09:39:45.53 ID:s/slCRI+a.net

現時点では富士のラップタイムは
決勝のみ LIVE TIMING の方で見れるよう。

そのうち RESULT の方に移行して
全結果が見れるようになると思う。

908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/06(土) 15:30:51.09 ID:MLsRCSRM0.net

ARTAは来年あたりNSX使ったりするのかな？

909 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-kCNV)：2017/05/06(土) 15:48:44.86 ID:3x2DI7RFa.net

もはやマークXは話題にも出ないな…
完走したのかリタイアしたのかも分からん

910 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-iR2Q)：2017/05/06(土) 15:53:26.87 ID:yA2In5k6a.net

>>909
だって番場だもん

911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/06(土) 17:05:27.51 ID:MLsRCSRM0.net

新造車で他に同じボディ使ってる車があるわけじゃないんだから
開発できて安定感のある人じゃなきゃ駄目だよなぁ…

912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b77f-lr4m)：2017/05/06(土) 17:34:37.03 ID:vM9Mw5470.net

話題にならなかったのは、話題になる様な「やらかし」が無かったってことだろ？
良かったんじゃないか…パドルシフトのトラブルとか有ったみたいだけど

913 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx6f-pKhs)：2017/05/06(土) 18:20:03.94 ID:U5V0jp6hx.net

>>909
現地で見てるとメタリックグリーンだから目立ってた

914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/06(土) 18:23:47.37 ID:MLsRCSRM0.net

ところで専務のルーキーテストは一体いつになったら…

915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1baa-yotC)：2017/05/06(土) 18:44:57.69 ID:AlMzVjn50.net

はっきり言って地雷原だからな
#22がもう一台増えたようなもん

916 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-iR2Q)：2017/05/06(土) 18:50:32.59 ID:yA2In5k6a.net

地雷原ってなんやねん地雷は避けれるんやぞ

917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/06(土) 18:59:12.71 ID:MLsRCSRM0.net

１年目くらいはメンテを他の経験があるところに委託しなきゃ無理じゃないかね
やろうとしてる事(ディーラーメカの育成とか)は理解できるが
SGTで必要なノウハウが無いわけで

918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 027e-W+y+)：2017/05/06(土) 19:20:28.12 ID:7TynpHRa0.net

D’station Racing、スーパーGT第3〜5戦にアンドレ・クートを起用
http://www.as-web.jp/supergt/117298?all

919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4209-Ogwz)：2017/05/06(土) 19:33:57.97 ID:SkejIKby0.net

全選手紹介の時に寿一が坂東のピットに乱入してたけど弟の所にも行ってやれよと思った

920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bc7-fleO)：2017/05/06(土) 20:00:20.58 ID:FpgzjqIL0.net

その弟のところがここで話題になってる地雷原だからなあ…

921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d3ed-sn9v)：2017/05/06(土) 20:02:09.49 ID:67Gg+mJ40.net

ピット遠いんだよ！

922 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8cjl)：2017/05/06(土) 20:02:47.04 ID:vGoJeOoIa.net

>>920
クロチャンネルでは兄同様ハッチャケテル模様

923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 471c-Ogwz)：2017/05/06(土) 20:09:26.33 ID:qu8YApbN0.net

>>909
途中修復でしばらくピットに入ってたが完走したぞ
後半はそこそこいいペースで走ってたように思う
ただ、大幅に周回遅れになってるのを差し引いても、抜かれ方が下手というか、
コーナー手前で減速しすぎだとは思った

924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1baa-yotC)：2017/05/06(土) 20:15:18.49 ID:AlMzVjn50.net

>>917
その目的ならS耐がバッチリ合致するんだよな
86で出てるけど

925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72fa-8Vn8)：2017/05/06(土) 20:33:25.40 ID:9OgV5zVy0.net

寿一と薫一ってあんま仲良くないの？

926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4209-Ogwz)：2017/05/06(土) 21:00:04.40 ID:SkejIKby0.net

昔クラッシュした寿一の所に心配した薫一が駆け寄って行く動画を見た事がある

927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47c3-HG4F)：2017/05/06(土) 21:10:41.71 ID:x6mhj1Hu0.net

クールスーツ内の管が破けてを循環させてる液体が赤かったから流血したと勘違いしたってジャンクすぽーつかなんかで言ってた記憶あるな
一時期引退して料理屋やってたときはちょくちょくブログに載せてたよね

928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2a9-/HFS)：2017/05/06(土) 21:31:32.90 ID:jApH9oUJ0.net

埼トヨはやっぱり経験ある所と手を組んだ方がいいんじゃないかね

車がある程度まで仕上がらなきゃ話にならないし、その道のプロの仕事を間近で見れればいい経験にもなるだろ

929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/06(土) 22:00:52.77 ID:LnxEdcnC0.net

>>928
スーパー耐久一年目はちゃんとそれをやってたのにナー……

930 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8cjl)：2017/05/06(土) 23:22:33.01 ID:6QiuuJOba.net

>>929
いまでは…プロみたいにレース
だがGTは甘くなかったのさ…

黒ちゃんねるで富士もやるんだろうな…

931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 00:39:55.54 ID:V08ORf0o0.net

それこそ童夢に車体製造だけじゃなく１年目のメンテもしてもらえばよかったんじゃね？って
でも今の童夢って昔のメカニックとかエンジニア残って無いのかな？
殆どＴＲＤに移籍したとかだっけ？

932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62bf-HG4F)：2017/05/07(日) 01:20:42.68 ID:AEMpWrgc0.net

http://www.zaikei.co.jp/article/20170506/368869.html

933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6a9-Ogwz)：2017/05/07(日) 04:01:54.90 ID:49RRhaWj0.net

BRZを何とか富士で勝たせるには
何が必要なんだろうかな？

934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6f5-Ogwz)：2017/05/07(日) 04:56:05.41 ID:EbozRLg80.net

空力パーツを制限することを条件にリス拡大してもらうとか？

935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77c4-l+ht)：2017/05/07(日) 11:07:15.85 ID:DXErKBMS0.net

ニュルの動画と比較して見て、
EJ20ってあんな遅いエンジンだったかな、
と思ったけど燃リスがキツイのか。
ニュルもここ数年スバル無双してたため、
レギュレーション厳しくなるようだけど。

936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b3f6-U6je)：2017/05/07(日) 11:16:18.65 ID:8JQS/Km30.net

>>933
2014年に1回勝ってるけどね

937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F)：2017/05/07(日) 11:46:52.49 ID:XsfAZUE00.net

>>935
燃リスじゃなくて吸気リストリクターでしょ。燃リスは500だけ
上の回転域で出力稼ぐしかない小排気量エンジンは吸気制限の影響モロに喰らう

938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2657-suT7)：2017/05/07(日) 12:09:49.41 ID:k3aiGpX+0.net

中山うまくやればTS050乗れるチャンス出て来るで

939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d3ea-0trY)：2017/05/07(日) 12:48:10.72 ID:miEsf1a00.net

ホンダはいつまでこの体たらくやるんだからな

940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72fa-8Vn8)：2017/05/07(日) 12:49:14.92 ID:69lkayQ/0.net

>>936
あの頃はミシュランタイヤがかなり優位だったからな

941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b7b3-HrCh)：2017/05/07(日) 14:46:03.99 ID:vDghHenp0.net

大雨でまともにレースできなかったしな。

942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4209-Ogwz)：2017/05/07(日) 15:40:15.04 ID:1PwlDme30.net

>>938
WEC行く前に500に上がって結果出すのが先では・・・

943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c27f-bwYm)：2017/05/07(日) 16:11:29.07 ID:9iVF6eY90.net

そもそもチャンプ取ったとして中山が500に上がれる保証は無いで
坪井が上がる可能性のほうが高い気がする
で　順繰り若手が相方になるカズキング状態に

944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4209-Ogwz)：2017/05/07(日) 16:19:02.73 ID:1PwlDme30.net

親のチームとは言えカズキングは500乗ってた経験ある訳で

945 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FF62-ZuTe)：2017/05/07(日) 16:38:46.09 ID:I/RdnZ5nF.net

>>933
ターボの場合は馬力が同じでも気筒数多い程中間トルクを太らせられるんだけど
4気筒のEJ20だともう限界なんだと思うよ
素直に6気筒にすれば直線速くなる訳で

946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/07(日) 16:46:47.65 ID:DE6K7F+W0.net

>>945
だとするとEZ36にターボチャージャー付けるのが手っ取り早いと

947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 19:40:29.76 ID:tA975/F20.net

>>945
理論上はその通りだけど、実際の効果で考えればたかがしれてるよ
多少加速が伸びたところで、トップスピード自体も10km/h以上遅いんだし
いまのBRZはエンジニアリングでどうこうできる以前の問題
逆に言えばスバルは頑張りすぎたのが良くない
馬鹿正直にコーナリングを磨いて速いドライバーを揃えてということをしても、現状のBoPの取り扱いでは頑張るほどに頭を押さえつけられる事になる
逆にGT3勢は少ない投資でのびのびレースをやってる

948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e69d-jQ8V)：2017/05/07(日) 19:54:51.92 ID:BSa/0lNs0.net

BRZにリス径拡大、車高UPの措置が取られたらどうなるだろうか？

949 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-ZuTe)：2017/05/07(日) 20:01:49.45 ID:9VNYbR4Od.net

>>947
またお前かw
妄想垂れ流すのもう止めたら
スバルが遅いのはBOPのせいだって？馬鹿かお前はw
今年になって具体的に何を規制されたんだよ
顔面から火の出る思いをしても未だ分かんないのかね

950 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8cjl)：2017/05/07(日) 20:10:59.61 ID:tePaM3T2a.net

AP今回初走行のマシンはデータないから難しそう…
ベントレーまただめかな〜
こりゃ〜

951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2657-gZQE)：2017/05/07(日) 20:17:41.46 ID:woaH6y490.net

BRZ長文ニキ

952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 20:27:55.55 ID:tA975/F20.net

>>949
https://www.subaru-msm.com/2017/sgt/column/tatsumi/rd2
＞。エンジンが小さいからスピードが出ないというわけではなく、吸気リストリクターで制限される部分ですから。
＞もちろんそれはレースのルールなので従わなければなりません。ですから、コーナリングで稼ぐしかないというわけです。

953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a22d-W+y+)：2017/05/07(日) 20:42:20.68 ID:r+l4gIEJ0.net

誰か次スレ頼んだ

954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1257-3eBY)：2017/05/07(日) 20:48:44.93 ID:tb1QUoRi0.net

何年か前はBRZ含めてJAFGT勢の方がトップスピードがあった記憶がある。年々リストリクター絞られて今みたいなコーナリングマシン化してるんじゃなかったっけ？
エンジンの形による有利不利より性能調整の方が影響大きいんじゃない？

955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F)：2017/05/07(日) 20:50:58.58 ID:Mvnq8vk40.net

>>952
だから排気量増やして吸気制限掛かる前の低回転域トルク増やせよって話なんだけど。

956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 20:51:11.74 ID:tA975/F20.net

>>954
誰かさんによるとそういう理解は馬鹿げた妄想ってことらしいよ

957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 20:52:33.38 ID:tA975/F20.net

>>955
トルクを増やすことでトップスピードまでの時間は短縮できるけど、トップスピードを決めるのは馬力だよ
同じタイミングで最高速に到達できたとしても、その最高速が著しく劣る状況ではやはり焼石に水ということにしかならない
全く無意味だとは言っていない
効果的ではないと言っている

958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-kKGB)：2017/05/07(日) 21:06:35.61 ID:9YYjS2dh0.net

>>954
適当なことを・・・

959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F)：2017/05/07(日) 21:07:00.59 ID:Mvnq8vk40.net

>>957
加速向上による最高速巡航時間増加はラップタイムに大きく寄与するから非常に効果的なんだけど。
最高速だけに着目する考えは古いぞ

960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfee-Idqu)：2017/05/07(日) 21:11:51.74 ID:OQIEj20G0.net

GTAはスバルには排気量アップしてほしいと要望してるんだっけか
前に服部さんが11の放送で言ってた記憶あるけど

961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 21:25:05.62 ID:V08ORf0o0.net

次スレ建てようと思ったけどスレッドタイトルが長すぎます！って怒られた
コピペして96にしただけなのになぁ…

962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 21:29:14.24 ID:V08ORf0o0.net

あ、御免自己解決した
[無断転載禁止]
も要らなかったのね

963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 21:30:08.31 ID:V08ORf0o0.net

次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494160096/

964 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-ZuTe)：2017/05/07(日) 21:32:26.89 ID:9VNYbR4Od.net

>>956
あのよー勘弁してよ
BRZのリス径は42.15Φで変わってないでしょうに
jaf規定もエアリス1個に関しては今年は変わってないぞ

>>963
乙です

965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 21:34:15.49 ID:V08ORf0o0.net

次スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 96Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494160096/

こう書くのか
スレ建てなんて初めてで…連投ゴメン

966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1257-3eBY)：2017/05/07(日) 21:57:16.00 ID:tb1QUoRi0.net

>>958
間違えてたらスマン。昔は毎戦のように性能調整あったからからBRZはしょっちゅう叩かれてるイメージがあるわ。

967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 22:08:35.84 ID:tA975/F20.net

>>964
この1，2年で急に加速が悪くなったわけじゃないのにそんな話されても
頓珍漢としか言いようがない

968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 22:28:57.29 ID:V08ORf0o0.net

去年までは3段階のリス/車重テーブルから選べたのが今年は1つしかないのか

969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 22:52:58.79 ID:tA975/F20.net

>>968
どのチームも一番車重が軽くなる組み合わせしか選んでなかったからね
熱効率40％くらいと仮定したら、エアリス緩和１段階につき12馬力前後で+50kgなわけで
特定のクルマが+50kgで61psの電動モーター許されてるのを横目で見てるわけで、+50kg載ってその1/4も得られないなら軽いほうがいいと判断するのは当たり前だと思う

970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b7b3-HrCh)：2017/05/07(日) 23:24:39.93 ID:vDghHenp0.net

BRZはハイブリッド勢の巻き添えを喰らって性能調整されていたような。

971 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-ZuTe)：2017/05/07(日) 23:34:47.75 ID:9VNYbR4Od.net

>>967
俺は今年になって何を規制されたんだと聞いたんだが

お前が勝手にエアリスとかほざいた挙げ句
ここ1、2年の話じゃないとか馬鹿かよw

ﾜｯﾁｮｲ 1174-V7Gzも含めて読み返すと支離滅裂で何が言いたいのかさっぱりだわw

972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/07(日) 23:47:05.45 ID:tA975/F20.net

>>971
BRZがストレートクソザコでコーナリング磨く方向性になってる原因がBoPだって話してんのに、その方向性が固まったあとのここ1,2年だけ抜き出してBoPほとんど変わってないって指摘するほうがガイジだろ

973 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8ytM)：2017/05/07(日) 23:52:13.36 ID:Xce0/PrDa.net

吸気制限で馬力絞られても排気量とトルクでどうにかなるのは紫電で証明済

974 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-ZuTe)：2017/05/08(月) 00:17:45.16 ID:UvJCwfMLd.net

>>972
うわ…キモ

975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c2de-+WPq)：2017/05/08(月) 00:29:14.24 ID:vN1CcQsl0.net

ミッション増やせばいいんじゃない

976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b74-W+y+)：2017/05/08(月) 00:30:37.10 ID:ejjmErYg0.net

>>975
レギュレーションで6速って決まってたと思う

977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab77-Ogwz)：2017/05/08(月) 00:34:06.42 ID:lzs+m2xi0.net

超低ドラッグプロトタイプ紫電で証明済なら問題ないな
キャビン形状の違いとか考慮するに値しないよな
トップエンド付近の伸びとかどうでもいいしな
4.5ｌV8NAと2lターボとか変わんねーよな
ドアにガムテでも張っときゃいいんだよ

978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/08(月) 00:41:40.41 ID:u/2axFLZ0.net

何年か前はアメリカのラリーで2.5L使ってたような気がしたけど
今はGRCとの共通化なのかARA？でも2Lになってて
世界中にSTiが関わってそうな競技用エンジンって2Lしか無いんだな

979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b3f6-U6je)：2017/05/08(月) 00:48:04.49 ID:vHEsccwk0.net

どれだけ開発が進んでるかは分からないけど、
いちおー次期型のレースエンジンとしてFA20turboペースを開発してるらしい。
気筒の並びは違えど、500クラス並のが出てくれたらイイナー。

980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/08(月) 01:02:57.14 ID:u/2axFLZ0.net

>>946
ネタで書いただけだろうがどうやってもEZ36なんて押し込むスペースが無いな
https://cdn-image.as-web.jp/2017/01/05175018/82-83_02_Hinodebu-w_1207_006-1280x853-1280x853.jpg

981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bea-8ytM)：2017/05/08(月) 01:30:29.44 ID:bpG0m+8S0.net

デイトナプロトに毛が生えた紫電が超低ドラッグとか本気で言ってんのか？

982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/08(月) 01:42:40.42 ID:u/2axFLZ0.net

紫電で思い出した
売却するって言ってたけどあれって結局誰かに売れたの？

983 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-j2dg)：2017/05/08(月) 01:44:03.68 ID:GUJw+31ra.net

ランボは空気だったな

984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c2de-+WPq)：2017/05/08(月) 02:08:09.54 ID:vN1CcQsl0.net

>>980
何これV6入るスペースあるじゃん

985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-HG4F)：2017/05/08(月) 05:01:54.83 ID:3T319hXC0.net

>>984
V6がはいるからってV6をぶちこんだらそれはBRZなのだろうか…

986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e6fb-NJQ0)：2017/05/08(月) 07:22:52.35 ID:OHa6wlVW0.net

スバルは考え方変えないと他のJAF勢にも置いていかれる？

987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 77be-d9wo)：2017/05/08(月) 07:36:14.12 ID:/wD3lfdH0.net

紫電は超ハイドラッグだって由良さん言ってたぞ

988 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8cjl)：2017/05/08(月) 09:52:26.86 ID:uozkYrbva.net

>>986
でもJAFは
プリウスとBRZだけじゃん
実質
それにGT3の開発がそんだ

989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34c-Ogwz)：2017/05/08(月) 10:03:23.83 ID:TEzQ3RE90.net

BRZもGT3作ろう

990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/08(月) 10:35:17.14 ID:+ZmOI0140.net

GT3じゃまるで勝てなくなるだけ
JAF-GTだからまだ勝負になってる

991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/08(月) 11:38:07.19 ID:u/2axFLZ0.net

>>985
V6積むんだったらもう86MCのエンブレム変えた物で参戦しても
意義に大した違いは無いよな…

992 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MM0b-dmCV)：2017/05/08(月) 13:19:22.55 ID:gYXqG40SM.net

>>973
特認4.5lで走ってた500のGT-Rの方が分かりやすくないかね？

993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2709-VjVX)：2017/05/08(月) 14:11:21.59 ID:yWPjXyUe0.net

>>985
そもそも、市販車のBRZはEJ20積んでないけどな

994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c28f-/iPl)：2017/05/08(月) 14:31:10.66 ID:vxxH37/H0.net

スバルはもう水平対抗でNRE作るんで500やらせろ言えば良い
きっと嫌だとは誰も言わないから

995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/08(月) 14:35:42.91 ID:+ZmOI0140.net

ネタのつもりなんだろうけど他と異なるエンジン形式のNREなんて認められる訳がないわさ

996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c209-3eBY)：2017/05/08(月) 14:36:59.84 ID:c42zDolj0.net

水平対向エンジンはレギュレーションに合ってるの？

997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b77f-lr4m)：2017/05/08(月) 14:40:05.15 ID:o9VSXW9u0.net

GRCのWRXのエンジンって、何なんだろ？
アレ使えないのかねぇ？

998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c28f-/iPl)：2017/05/08(月) 14:44:51.20 ID:vxxH37/H0.net

>>996
NREは直四
>>995
駆動方式変更やHVなんてのが特例で通るんだから縦のものを横にHIRAKIにするくらいなんて事ない

999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67a8-HG4F)：2017/05/08(月) 15:07:36.17 ID:+VnwC7JN0.net

>>997
ちょっと調べてみたけどEJ20を580馬力にひきあげたのを搭載してるらしい

1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/08(月) 17:58:28.65 ID:+ZmOI0140.net

>>998
妄想を抱いて溺死しろ

1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eedd-K5N2)：2017/05/08(月) 18:11:39.37 ID:yGvBHva70.net

今後の事考えるとエンジン開発は考えられないしなぁ
スバルからレースカーはもう望めないのかね

1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b74b-Y9cX)：2017/05/08(月) 18:48:31.25 ID:+ZmOI0140.net

>>1002なら来年新たなガワのMCによる参戦が