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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP39
- 1 :音速の名無しさん:2017/05/07(日) 00:28:57.84 ID:FHRYuQSN0.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap92 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1471452001/
■■ル・マン24時間LAP35■■ [無断転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F4】 [転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444261953/
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP38©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481808546/
- 689 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 18:09:38.42 ID:W2t9ylgr0.net
- 当のポルシェは少なくとも
8号車の面子に腕が足りないなんて微塵も思ってないやろ
どんだけ必死なんだ
- 690 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 18:38:41.38 ID:vBs4IYJSO.net
- トヨタの方が燃費悪そうだから
トヨタはウサギを強いられるな、燃費が良かったら
かなり戦えそうなんだが
- 691 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 18:39:05.10 ID:8BCieI7SO.net
- >>682
今のP1はグループCの頃より1.5倍くらい空力効率上がってるから、
ドラッグは当時より圧倒的に少ない
(ダウンフォース量はグループCとあまり変わらない)
- 692 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 18:49:19.38 ID:04DpzNoI0.net
- >>690
銀石とスパはエアロの都合で対等な比較になってないのでどちらの方がル・マンで燃費がいいかは未だ不明。
- 693 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 19:46:48.98 ID:yjxnIwrx0.net
- 今年は、9号車がポルシェ2台をオシャカにすれば余裕で1、2フィニッシュだよw
- 694 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 19:55:56.11 ID:sXQIMYGW0.net
- >>693
バイコレス「オレを忘れたわけではないだろうな」
- 695 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:05:08.06 ID:hwPkXNaG0.net
- トヨタの提灯記事でいいから、ルマンの前にマシンの詳しい解説の特集を本でやらないかな。
かなり興味深いことになってるんだが
- 696 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:30:06.61 ID:lSVVXpxN0.net
- >>673
トヨタはF1経験者5人じゃないか?
ブエミ
アンダーソン
カジキ
カムイ
サラザン
- 697 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:31:24.54 ID:6AfY2+iR0.net
- テストだけもいれていいんかい
- 698 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:42:05.16 ID:nXBdlAc00.net
- 8号車の3人にはルマン勝たせてあげたいなぁ。
でも7号車のメンツも本当に勝たせてあげたいし、難しいところ。
- 699 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:50:13.34 ID:c1xZ/TzO0.net
- 「また今年もトヨタが勝ったのかよー」と言われるくらい勝ってもいいよ
- 700 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:54:52.10 ID:dxJ4q1110.net
- >>686
だからキャリアだけ見ればって書いてるのが理解できないのか?
- 701 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 20:54:55.08 ID:rPl657Yn0.net
- グランツーリスモとプレイステーションを引っ張りだして来て、サルトサーキットのコースレイアウトを頭に叩き込まないといかんな
- 702 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 21:32:41.88 ID:yC3mMhiU0.net
- 個人的にはフラッグはカズキに取って欲しいわ
っとおもう反面またラストラップでトラブりそうな気もする
- 703 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 21:39:21.27 ID:d8evBhtG0.net
- >>663
#2の方って前年にスペアとしてあったモノコックから作ったんじゃなかったっけ?
とはいえ作った時期が違うだけで仕様は同じだけど
>>681
そういえば背びれも穴もなかった頃に908が思いっきり吹っ飛んでた事があったね
http://jp.youtube.com/watch?v=3KfdRTQEiyw
- 704 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 21:46:55.78 ID:lSVVXpxN0.net
- 3だけ古い仕様とか言われてるけど
実際にモノコック新調したのは1だけだったね
- 705 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 21:53:00.17 ID:sW+IyeTy0.net
- >>633
賢そうに振る舞おうとするの辞めた方がいいぞアホさと薄っぺらさが溢れ出てる
なら他に適任なドライバーは誰が居るのか?現実的に出場できるドライバーだぞ
プジョー時代のメンツはもう歳だし、VWグループはプロテクトかけられてし、他のカテの一流ドラはスケジュール的に無理
ラピを見てもやらかし癖はあるが速さは本物だろ、なんだかんだで採用されるだけの理由はあってトヨタの見る目は節穴ではないと思うぞ
- 706 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 21:53:09.54 ID:XpKTy83a0.net
- 旧LMP規定ではしばしばそういうことが起こってた
https://www.youtube.com/watch?v=biUwr2g7txA
https://www.youtube.com/watch?v=lNkySVNNpog
- 707 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 23:11:43.21 ID:Nj8dKgtd0.net
- LMP2からつれてくるにしてもルマン連覇してるのがラピエールだもんな
- 708 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 23:37:27.97 ID:VG4WEGK00.net
- >>687
WECは他カテとは異質だと言っただけでF1下げ発言に見えるとか頭本格的に沸いてんなこいつ
- 709 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 23:38:36.00 ID:BFfZIhne0.net
- ピケJr.とか頼めば乗ってくれそうな気がする
- 710 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 23:53:03.69 ID:XtFjxXFz0.net
- さんとかはダメなのかな
- 711 :音速の名無しさん:2017/05/17(水) 23:58:53.21 ID:QT1UQi5q0.net
- まあチ−ムとしてポルシェの方が実績もブランドも格上なのは否定しようもないな
そこをどう克服していくか?今のやり方のままで良いのか?
- 712 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:03:51.30 ID:NTRWsBE40.net
- トヨタ&ポルシェ共にアロンソ獲得には興味ないと言っていたが、
トヨタが動けばアロンソはトヨタに来るんじゃないかねぇ?
ある意味ではチャンスだと思うんだが、トヨタの考え方はまた違うのかね?
アロンソに限らず、案外と捜せば良いドライバーは居る気がする
「耐久の経験が無いドライバーは駄目」という基準だと良くない事になるかな
でも何かのトップカテゴリ―でチャンピョン取る様なドライバーは魅力だと思う
- 713 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:07:21.57 ID:J/rm1pGb0.net
- ニック乗せたら優勝する気がしない
- 714 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:21:23.00 ID:PiuPzyBk0.net
- キャシディ?
- 715 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:26:32.99 ID:Bmeh27jr0.net
- >>696
正解
>>697
サラザンもミナルディでレース走ってるよ
- 716 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:35:43.96 ID:TkW5fuc20.net
- >>712
アロンソよりはライコネン選ぶよww
- 717 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:48:13.14 ID:L40wQGVO0.net
- >>712
アロンソがコンタクトしてくれば話は聞いてやるって言ってたよトヨタは
トヨタの門は開いてるから、アロンソが来るかどうかじゃねーの?
乗る乗らないはまた別の話だろう
- 718 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 00:59:23.56 ID:JB3lWBcl0.net
- やる事多すぎて慣れるのに時間かかるから1年目は暖かく見守ってあげて欲しい
みたいな車になってるのが対ポルシェでの弱点だな
- 719 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 01:05:07.63 ID:16HGpVTa0.net
- >>691
じゃあ何で昔のCカーの最高速超えられないの?
>>712
F1チャンピオンで言えば昔アランジョーンズがトヨタに乗ったな。
- 720 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 01:16:20.99 ID:TkW5fuc20.net
- トヨタ、夜のクラッシュ怖いから
蓄光塗料塗って出てよ
ブラックライトフォグなんていいかも
http://i.imgur.com/QLr3FWY.jpg
http://i.imgur.com/y6hIVAM.jpg
- 721 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 01:47:16.89 ID:6sKS96ae0.net
- >>719
ユノディエールにシケインが出来たのと、
最高速を上げるより加速やコーナリング性能、燃費を良くするようにしているから
あと、レギュレーションの流量規制が厳しくて、HV付きだとエンジン単体では500PSぐらいしか出せない
- 722 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:02:15.36 ID:NTRWsBE40.net
- まあ確かに昔は燃料の流量規制なんかは無かったわな
今年も最高速を抑えるためにダウンフォース低下を狙ったレギレーション改正が行われている
今は色々とレギュレーションで縛られているから、燃料大量消費型のバカ速マシンは作れない
考えてみると、昔は5リッターとか7リッターとかの化け物エンジンも存在してた
今はターボや回生装置は付いているものの、トヨタが2.4リッター、ポルシェが2リッターだからな
まあ、時代と共にエコ精神でレースをやろう…に変わって来ているという事だろう
- 723 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:09:15.92 ID:L40wQGVO0.net
- >>721
https://www.youtube.com/watch?v=xOcd_twnZBk
昔は良かった・・
HY無くしてLMP1はV8-5000ccクアッドターボ3000馬力で統一しないか?
- 724 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:13:47.44 ID:J/rm1pGb0.net
- >>714
ハイドフェルド
悪いドライバーでは無いんだけどとにかく優勝に縁が無い
- 725 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:14:39.88 ID:S6V4NB6A0.net
- http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/sports/1469939353/238
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 726 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:15:36.23 ID:4ra6WUAN0.net
- 性能上げ過ぎちゃうとF1抜いちゃうからね
仕方ないね
- 727 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:32:54.23 ID:NTRWsBE40.net
- >>723
そんな事すると、トヨタが真っ先に撤退するぞい
トヨタは「LMP1からハイブリットが無くなったら参戦する意味がない」
と明言しているからな
- 728 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 02:34:36.24 ID:/X8XGckW0.net
- 給油終わってジャッキダウンしたクルマが
フィーンて言いながら急加速するのなんか面白いね
あれを初めて見たときが一番ハイブリッド感じた
- 729 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 03:17:48.13 ID:H4QOnkRh0.net
- エンジン統一はつまんねぇな
ガチガチに縛って世界一を決めるのはF1の役目
WECは耐久+多様性が無いと面白くない
むしろもっと規制を緩くして欲しいわ
- 730 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 05:01:55.46 ID:NzVk753A0.net
- >>712>>717
F1にいるアロンソを引っぺがして連れてくるならそれなりの給料払わないといけないから
オファーは出さないだろう。そんな予算ないし。
ただ、今年インディ500制覇したら無理にF1やホンダにいる理由がなくなるので
引退してLMP1Hのいずれかのチームに行きたい、給料安くてもいいと言ってくるなら
トヨタも喜んで乗せるだろうね。
- 731 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 05:12:59.05 ID:TkW5fuc20.net
- >>730
興味ないと言ってるじゃん
タラレバ言うなよ何度も
- 732 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 05:21:05.84 ID:he0O84Hc0.net
- >>723
申し訳ないがYOKOHAMAチューンはNG・・・誰かがそう教えてくれた・・・
- 733 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 06:28:17.85 ID:TkW5fuc20.net
- >>726
むしろF1抜いて欲しい
GTクラスもパワーアップさせないと速度差がな
- 734 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 07:02:59.99 ID:y/uVe0d80.net
- 直線だけならかつてのグループCがユノディエールで瞬間的には勝ってたんだよな
- 735 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 07:23:30.22 ID:2i0HuD+v0.net
- 加速性能ならF1超えてるらしい。
- 736 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 07:49:55.10 ID:1SgLQWcP0.net
- 来年の10Mは凍結?
車体だけ凍結?
- 737 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 08:00:54.36 ID:j6mW5vBy0.net
- >>733
いやいやw
もうGP2よりは速くなってんだからこれからはもっと規制かけないと進化を止められないぞ
耐久マシンなのにF1登竜門より速い今の状況はおかしい
- 738 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 08:10:44.09 ID:6sKS96ae0.net
- >>736
19年末まで両方凍結
>>723
プロトタイプカー自体が耐久レースに出るのが前提になっている事が多いから、燃費やタイヤ、ドライバーの消耗が激しいものにするのは理に反している
- 739 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 08:19:43.47 ID:lxJ/yhxX0.net
- >>728
LMP1Hはエンジン動力でのスタートがレギュレーションで禁止されている。
- 740 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 08:47:47.29 ID:NzVk753A0.net
- >>731
去年の9月に俺がWTCCスレでロペスはトヨタだよって書いた時に
皆知っているWECとFEで重なっているイベントがあることまで出して
トヨタはないって必死で否定してたのいたけど、それは君かい?
- 741 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 08:50:21.26 ID:e3ZRgY5o0.net
- >>730
給料ってなんだよ
雇用契約者じゃないんだから
- 742 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 10:50:32.78 ID:XEmcLj3s0.net
- >>740
は?
なんやそれ
- 743 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 10:55:45.53 ID:XEmcLj3s0.net
- >>738
耐久の役割がだいぶ達成されて壊れないからな
時間伸ばさないといけなくなってるだろ
FIAが変な基準つくるからおかしいんだよ
ハイブリッドの回生側の出力を上げなきゃいかんし
壊れなくなったGTも課題設けて壊れやすくしないと全車完走もので耐久じゃなくなる
- 744 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 11:36:01.29 ID:NTRWsBE40.net
- >>743
そう言えば6時間レースは、全体の時間を伸ばす方向で検討しているみたいだな
まあ、ルマンは24時間のままだろうけど、
8時間とか12時間のレースが有っても良い様には感じていた(観戦するが大変だけど)
- 745 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 12:27:06.54 ID:U3nl8onI0.net
- >>708
もう消えろ
- 746 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 12:46:22.30 ID:gobYeyYP0.net
- >>744
テレビ放映の関係もあって、時間を延ばすのは商業的にはあまり好ましくない気がする
とはいえ6時間がスプリント化してる状況で耐久を銘打ってる現状もあるしな
- 747 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 14:16:23.74 ID:5xQSaIx80.net
- LED順位表示板も欲しいね
LMP-1
http://i.imgur.com/dSjXHEr.jpg
LMP-2
http://i.imgur.com/s4ajGKF.jpg
GT-PRO
http://i.imgur.com/n6Z4cc4.jpg
GT-AMA
http://i.imgur.com/7sfG5Nd.jpg
- 748 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 14:43:53.42 ID:NTRWsBE40.net
- >>746
主催者側がLMシリーズの時間延長の検討をしている…というニュースを見ただけだから
内情がどうだか?までは知らん
でもまあ、商業的な側面を含めて主催者側の損になる様な変更はしない気がする
放送局側の意向とか、視聴者側の意向とかは、ある程度は考慮されるだろうけど
やっぱり一番重視しているのは「車載者側の利益アップ」だろうね
- 749 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 15:45:35.00 ID:j6mW5vBy0.net
- 6時間以上のやつを含めるのならセブリング12時間をシリーズに復帰させるのはありだと思う
- 750 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 16:23:13.48 ID:JuibFaP10.net
- セブリング12時間ってなんでシリーズから外れたんだ?
前はやってたよね
- 751 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 16:26:49.61 ID:wj1NqQfj0.net
- 最後のピース 24Hours of Le Mans
2017年5月20日(土)第1回
よる11:59〜
ttp://www.tv-asahi.co.jp/last-piece/#/
これは地上波か?
- 752 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 16:35:57.83 ID:MZCZIIl30.net
- サーキットかオーガナイザーが嫌だって言ったんじゃなかったっけ?
- 753 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 17:15:47.92 ID:5xQSaIx80.net
- トヨタも富士スピードウェイじゃなくて東富士演習場の外周を整備してWEC富士24時間やWRCやるべきだな
周辺住宅は演習場の防音工事済だし
広いし画になるだろう
富士よりトヨタの研究所のお膝元だし
トヨタがお願いすれば国も許可するだろう。
ついでに自衛隊のアピールにもなる
外周なら富士スピードウェイの何倍の距離が稼げてキャンピングカーやら
- 754 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 19:26:01.34 ID:B6QzL/sp0.net
- 樹海切り開いて全長20kmのコース作ろう
- 755 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 19:29:31.57 ID:stuFwuwl0.net
- >>750
WTSCCに取られたからじゃね?
- 756 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 19:38:46.70 ID:GJKkHqZ80.net
- >>753
芦ノ湖一周がちょうどノルトシュライフェと同じくらいだから箱根に整備すりゃええ
- 757 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 19:46:15.85 ID:+wbN6RRX0.net
- >>751
地デジのようだけど、
5分って短くないか?w
- 758 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 19:48:43.24 ID:sdB8D1TM0.net
- さて
ルマンの翌日有休にした
祝杯で熟睡する
- 759 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 20:35:26.90 ID:Sa7xnxRm0.net
- >>758
俺もだw
25時間耐久の翌日は、仕事なんかやってられんよな
- 760 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 20:45:46.70 ID:aj23eWpt0.net
- ブルボン祭りだな
- 761 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 20:55:28.15 ID:LvWacfQE0.net
- ルマンドのノーマル、ホワイト、キャラメル3種にアイス
- 762 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:00:47.96 ID:16HGpVTa0.net
- >>721
だからシケイン設置後の最高速366km(日産R90CP)未だ破られてないと…。
- 763 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:01:41.13 ID:krLDiVXA0.net
- ■5月20日(土) 初回放送は「No Power・・・残り3分のドラマ」
2016年、トヨタにとって18回目のル・マン挑戦。
悲願の初制覇を前に残り3分で起こったドラマを振り返る。
最後のピース 24Hours of Le Mans
2017年5月20日(土)第1回 23:59〜
地方じゃやらないのか
- 764 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:34:24.37 ID:Hbmwkrg20.net
- >>758
当然だ!
- 765 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:40:43.06 ID:5xQSaIx80.net
- >>756
芦ノ湖は無理だ。霧が富士より酷い
- 766 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:44:13.17 ID:Jo+IaLL60.net
- >>762
トップスピードこそ当時のほうが速いけど、低速からの加速力はグループC時代と今では雲泥の差があるね。
- 767 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:55:15.83 ID:Jo+IaLL60.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/di-grassi-pushing-for-full-time-return-to-sports-car-racing/
今シーズンはル・マンのみAFコルセから参戦するディグラッシだが、WECに戻りたがっている模様
「P2に興味はない。GTに乗ればLMPにラップされる気持ちが知れて勉強になると思う。」とのことなのでLMP1をご所望のようで。
- 768 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 21:57:33.23 ID:Izcf1O0z0.net
- 最近のスポーツプロトは姿勢変化が小さいよね。
昔よりもかなり低重心。 ホイールベースが長いというのもあるか。
- 769 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:12:13.16 ID:L40wQGVO0.net
- >>766
それにタイヤもブレーキも30年前のCカーは糞
最高速出しても、減速し曲がって立ち上がるのが遅いからな
いくら最高速出てもラップタイムは今のP1と比べると遅い
- 770 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:20:33.35 ID:abvR0HA90.net
- 日産最強のル・マンカーでも3:27の予選タイムが限界。
今のLMP1と勝負をすると燃費が悪いから、ペースが上げられないうえ
予選と同程度のスピードを出すと、再々ピットに入らないといけないからね。
- 771 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:20:56.55 ID:+FmECRFn0.net
- プジョーの405kmはアレとしてザウバーC9の400kmとかイカれてたよな
夜に動く障害物避けながら1分間フラットアウトとか怖すぎるが今のサルテサーキットの最高速ポイントがインンディアナポリス手前ってのも寂しいものだ
- 772 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:22:09.77 ID:mFkzvnbf0.net
- >>758
オレも有給取ろうかな、オッサンになって辛くなってき
- 773 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:23:27.53 ID:mFkzvnbf0.net
- た
- 774 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:32:23.87 ID:QAoT22Wo0.net
- >>767
ならVWグループを出るしかないな
かと言って、現実問題トヨタがロペスを1年で放出なんてするだろうか
- 775 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:34:23.10 ID:H4QOnkRh0.net
- 俺も有給取ったよ
祭日休みの仕事じゃないから二日間な
一日で済むならもっと良いじゃない
- 776 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:38:14.08 ID:QAoT22Wo0.net
- 有給いいなぁ
今年新入社員だからまだ申請できない…
>>767
記事読んだけどDPiって選択肢もあるのか
ペンスキーが提携してると考えられてるホンダのプロジェクトもあるし、キャディー走らせてるAXRやWTRに行くのもありだね
- 777 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:39:50.63 ID:XCpHA+wN0.net
- シケインなしのCカー時代のル・マンのコースレコードが、ポルシェの3:15
シケインありのコースレコードが、ポルシェの3:16といったいかれたタイムを
出しているね。ちなみに、Cカーは3:20のプジョーが最速。
最強のCカーであるXJR14は、蚤の心臓で、バカみたいなドアだから
24時間戦えないw
- 778 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:45:20.09 ID:v0+e8Qw/0.net
- そのバカみたいなドアで24時間戦ったMX-R01って車もいるんですが
- 779 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 22:52:22.19 ID:+wbN6RRX0.net
- インディ500もあるしなぁ
- 780 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:31:36.81 ID:JB3lWBcl0.net
- >>767
1年間458に乗ってたカムイがその辺どれぐらい理解していたのかわからんのう…
- 781 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:37:25.56 ID:VxmGgPNp0.net
- >>780
カムイはトラフィックへの適応は早かった部類だし経験は生かしてると思うの
- 782 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:48:38.08 ID:OfdMQNAd0.net
- >>763
は?いっとくが東京は地方だからな
- 783 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:50:35.39 ID:jFIZcYWU0.net
- 遷都宣言してないから東京は首都じゃないとかそういう話?
正直どうでもいいっていうか・・・
- 784 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:50:37.16 ID:j6mW5vBy0.net
- ロペスみたいな経験なしの爆弾は普通ならP2とかで訓練させてからP1に格上げするもんなのにそれをいきなりフル参戦させたトヨタはサードカーのせいでドライバーが足りてないんだろうなあ
- 785 :音速の名無しさん:2017/05/18(木) 23:53:35.63 ID:L40wQGVO0.net
- >1974年の初出場以来、ル・マン24時間耐久レースに日本人最多となる29回出場を果たした寺田陽次郎が、
>70歳になる今年、今季ふたたびサルト・サーキットを走ることになった。
>今回寺田が乗り込むのは、DKRエンジニアリングが走らせるアデスLMP3。
寺田は不死身だなw
- 786 :音速の名無しさん:2017/05/19(金) 05:39:08.65 ID:biF8O2c70.net
- ドライバーとしては1流ではなかったが、息の長いドライバーだなぁ
- 787 :音速の名無しさん:2017/05/19(金) 07:15:55.97 ID:RTfZV7x20.net
- もういっそLMP1潰してやり直すんだ
というか数年後に存続してるかどうかわからんが
- 788 :音速の名無しさん:2017/05/19(金) 08:00:35.83 ID:wY4yhmP70.net
- メーカーの枠に関係なく海外のレースに出るドライバーはもう現れないのかなぁ
澤とかみたいにブロンズやシルバーとして海外で走るんじゃなく、普段は国内だけどルマンとかでだけスポット参戦するような一流ドライバーがさ
- 789 :音速の名無しさん:2017/05/19(金) 11:22:59.29 ID:PycWLLwL0.net
- 加藤さんはランクgなん?
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