● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 315●

1 ：音速の名無しさん：2017/05/07(日) 06:41:07.89 ID:gTAVeckk0.net

●●●●●　　実　　　況　　　厳　　　禁　　 ！　 ●●●●●
　モタスポ板の存続に関わります。
　レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
　（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）

【質問は基本的にこちらで】
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前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 314●
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493004105/

880 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 08:58:51.05 ID:IjYZs4mj0.net

880

881 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 09:32:22.13 ID:qVKm4+Lp0.net

>>865
別に２輪に限った事じゃなくてF1だって似たような状態

地上波ではスーパーGTの30分番組があるだけの四輪と
関東限定とはいえ地上波でGP流す2輪…
特に２輪レースが不人気とかではない

バイクブーム時に盛り上がってたのはSS400やらTT-F3
その延長線上にあった8耐などの市販車改造クラス

ちなみに観客の質の悪さもサッカーとかは似たり寄ったりだからなｗ
警察が予測して対処するかしないかの違いだけ

882 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 10:03:12.79 ID:r6yQHtrV0.net

GT+はGTアソシエイションとメーカー各社がPRで番組作らせてる感じだし、
日テレのモトGPもホンダのPRで番組作らせてるようにしか見えないけどな。
先週の放送で「ホンダ：最強エンジン」とか紹介してて笑ったよ。

883 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 10:19:23.15 ID:ozl2xx+P0.net

最強エンジンはドカのデスモか？

884 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 12:10:05.45 ID:JeX5RXrT0.net

猿人だとロッシ

885 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 13:07:19.68 ID:qVKm4+Lp0.net

>>882
効果があるからやってるんだろ
効果がなけりゃさっさとやめてる

意味なくただ流してるとか、そんな甘いもんじゃない

886 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 13:07:57.83 ID:9WpC9ZRd0.net

>>882
実際その通りじゃん
ヤマハはクロスプレーンにしてるからどうやっても最速にはならんしドカは最高速だけ
去年は電制が糞だったから本来の性能は活かせず

887 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 16:37:23.67 ID:N/QORC430.net

だな
ドカはピークパワーと最高速にふってあるだけで、最強と言う意味ではホンダかな
ヤマハも線は細いけど車体とのバランス的によく出来たエンジンだとは思うが

888 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 17:33:12.92 ID:WSaCFy2W0.net

昨年タイトル獲得したエンジンなんだから目くじらを立てる程のことでもないわな
ああだったら…こうだったら…って限定付けて最強って言うよりは幾分もマシ

889 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:01:59.56 ID:LnC3Q/Wt0.net

去年のチャンピオンマシンのエンジンなんだから最強で当然だわなｗ
別に　最強＝最高速トップ　という意味じゃないしな
ドカはマッピング能力も含めてエンジンパワーの出し方が上手くてトップスピード稼げてるだけだし
レースで勝てるエンジンこそが最強

890 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:10:47.46 ID:OzjVspVH0.net

>>886
クロスプレーンだと最速にはならないって
何か物理的根拠があるのか？

891 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:23:20.22 ID:Gam+X5y10.net

単なる言葉遊びやな。
去年一昨年とホンダの問題はエンジンとその制御だったのは周知のことなのにタイトルとったから最強のエンジン、なんてねw

892 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:25:50.25 ID:WSaCFy2W0.net

>>891
周知されてるのは制御

893 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:30:20.72 ID:Gam+X5y10.net

>>892
制御が退化したから制御で補ってたエンジンそのもののネガが吹き出して来たんだろ。
今年も去年も前の年からエンジン大きく作り直してることは周知のこと。

894 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:55:39.32 ID:WSaCFy2W0.net

>>893
3年も前の技術で上手く制御出来たエンジンなのに？
オリジナルECUを封印されたからと考えるのが妥当と思うけどなぁ…最強って言い方なら制御不能なじゃじゃ馬でも構わんことね？しかも昨年度チャンピオンエンジンなんだし

んで君はどこのエンジンならホンダエンジンが最強？寝言は寝て言えと言えると思ってんの？

895 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 19:57:48.48 ID:wpNokTDk0.net

落ち着けよ
文書めちゃくちゃになってるよ

896 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:04:11.13 ID:Gam+X5y10.net

>>894
ほんと落ち着けよw
文章支離滅裂過ぎてワケわからんぞw

897 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:17:42.68 ID:dPpwS2QN0.net

問題抱えてたとはいえ、タイトルとったら最強エンジンだろw
言葉遊びではなく事実として

898 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:19:01.97 ID:C7F0bFWX0.net

最高じゃなくて最強なら勝ったやつでいいわな

899 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:32:34.91 ID:hR5kP6ZF0.net

レースでの結果はエンジンやフレーム、ライダーの能力など
いろいろな要素が組み合わさった上でのものなのだから、
タイトルを獲ったらエンジンも最強だというもはちょっと短絡的じゃないか

900 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:35:07.88 ID:jo1QKDSh0.net

>>890
「最速」でないかどうかはともかく最高出力に関しては直4の時点でV4より不利、クロスプレーンであればシングルプレーン直4よりさらに不利

っつう話でないの？

901 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:42:28.54 ID:Gam+X5y10.net

まあ、曇ったり内装が外れようがチャンピオンが使ってたから最高品質ヘルメットはhjc、てことやなw

902 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:43:02.34 ID:pUVZUjAB0.net

1シーズン中、エンジン1基でタイトル獲得って話なら問答無用で最強だよな

903 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:43:51.00 ID:pUVZUjAB0.net

>>901
あれは曇らせた、剥がしただろ？

904 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:45:46.90 ID:IkuUU/nL0.net

>>901
違うね。

905 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:46:41.24 ID:Gam+X5y10.net

>>903
なるほど普通は曇るも剥がすも自由自在なのね。さすが最高品質のチャンピオンヘルメットw

906 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 20:50:51.03 ID:ccBUo+Zt0.net

906

907 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:09:35.94 ID:OzjVspVH0.net

>>900
物理的にって書いたのは
内燃機関として不利な要因があるのか
機械構造的に不利な要因があるのかということ
2ストの場合は各気筒共に吸気排気独立なので内燃機関としては有意差無いと思うけど
車体に対する影響は除外して

908 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:11:56.74 ID:qpZOOvxv0.net

バランサーにパワー食われる

909 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:16:58.10 ID:OzjVspVH0.net

>>908
M1の場合元々4軸構成なのに？
V4だとクランク軸受けは減るが、もヘッド数もカム軸も倍になる

910 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:19:58.08 ID:jo1QKDSh0.net

>>907
まずV型4気筒と直列4気筒の比較では両方作ったメーカーの人がV4が出力的に有利って言ってんだからそういうもんなんでしょ

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1503/12/news024_2.html
> 出力性能に関しては、機械構造的な損失の面から考えるとV型4気筒エンジンよりもクランクジャーナルを多く持つ並列4気筒エンジンの方が不利となってしまう

直4同士の比較では排気間隔が等間隔となる気筒の組み合わせがないクロスプレーンはシングルプレーンよりも最高出力的に不利

911 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:21:15.96 ID:Gam+X5y10.net

考えてみたら最近アライでタイトルとったライダーいねえな。
事実としてHJCはアライよりはるかに高品質だったんだな。
てゆうかアライ クソだなw

912 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:26:01.22 ID:pUVZUjAB0.net

>>909
偉そうに噛み付く前にクロスプレーンって物を少し調べたら5分で答え出るぞ

ヤマハのコラムも面白いけど、クロスプレーンのデメリットはここにはなかったね
https://global.yamaha-motor.com/jp/race/wgp-50th/column/vol31/#_ga=2.146954033.745533071.1495023626-1782636433.1495023600

913 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:33:22.12 ID:qpZOOvxv0.net

>>909
フラットプレン、クロスプレンの話してるんじゃないの？

914 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:38:03.74 ID:UaA+Jm8n0.net

>>910
お前バカだろw


エンジンレイアウトって意外とフレームの都合が大きいのわかってないの？
並列エンジンだとフレームの自由度高いんだよ。

V4だとエンジンの前後長縮められないしエアクリーナー置く位置の関係で燃料タンクの配置が厳しくなる。
エキパイの配置がRサスの刺さり方制限をつけてしまうんだよ。

915 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:40:19.09 ID:sW+IyeTy0.net

>>901
エンジンとヘルメットを同じに考える池沼

916 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:40:32.64 ID:m5tcWEOs0.net

エンジン単体ならドカティが一番いいと思うよ
ただ、フレームに組んだときの車体バランスなんかは劣ってそうだけど

917 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:41:37.17 ID:jo1QKDSh0.net

>>914
最初っから出力の話に限定してんだが

918 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:42:48.27 ID:hR5kP6ZF0.net

最強のエンジンってのは普通一番パワーが出てるエンジンのことを指すだろ
直線でヤマハを両脇から抜いていく二台のドカティ、あれが最強のエンジン
扱いやすいとかを考慮したらそれは最高のエンジンと表現する

919 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:44:58.83 ID:OwrSsgTD0.net

今年は、数年前からの本戦を再放送しないね

920 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:45:34.75 ID:hR5kP6ZF0.net

アメリカは放送したぞ

921 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:46:56.08 ID:r6yQHtrV0.net

格闘技オタクの最強論争を聞いてるようで、読んでて恥ずかしくなるw
ホンダはF1で恥かいてるから、エンジン自慢はコンプレックスの裏返し。

922 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:49:04.23 ID:OzjVspVH0.net

>>917
その通り、「車体に対する影響は除外して」という条件だったのにね
絶対車体への影響のことを語ってくる奴が居ると思ったので書いておいたのに

923 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:49:26.96 ID:jo1QKDSh0.net

まあクラッチローによると少なくとも現在のドゥカティはかなり燃費悪いらしいけどねえ

http://www.crash.net/motogp/news/245242/1/crutchlow-ducati-saving-every-drop-of-fuel.html

"Yeah, it is tough on fuel here... The worst ones that I've seen lately are the Ducatis. They crawl to the grid trying to save every drop.

「最近見てる中ではドカの連中が一番燃費悪いわｗ あいつら燃料節約して這うようにグリッドに着いてやがんのｗｗｗ」

924 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:58:12.09 ID:UaA+Jm8n0.net

>>922
お前バカだろw

出力だけを取ってもV4は最強では無いんだよ。

じゃあフレームワークとかシカトしてベンチで回すだけのエンジン作ったらどうなるか？

ヤマハが予算をホンダ並みに使えたらどうなの？

意味がないだろ？


2スト時代は皆V型だったろ？

925 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 21:59:28.29 ID:UaA+Jm8n0.net

キャブ時代はキャブという質量を収めるためにもV型は意味あったけどな、今はFIだろ？それがどう影響するのか？基本的な構造くらい把握しとけや

926 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:03:51.69 ID:jo1QKDSh0.net

ID:UaA+Jm8n0がアホすぎる…

927 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:06:27.42 ID:m5tcWEOs0.net

>>924
レースに参加してないから評価対象外

928 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:12:49.50 ID:Gam+X5y10.net

>>915
タイトルとったからどんな問題があっても最強、らしいぞ。
タイトルとったヘルメットが最高品質、だと何が違うんだ？

929 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:28:30.91 ID:PeD3booU0.net

マウンティング無しで普通に話せないのかお前ら

930 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:47:08.12 ID:RBbregCs0.net

MotoGPのレギュレーションで直4とV4のどっちが有利かは、ヤマハとホンダのエンジニアで言うことが全然違うと思うから、ここで結論が出るとも思えんけどね。
年寄り多いからみんな短気なんだよここ。

931 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:55:20.37 ID:pUVZUjAB0.net

年寄り多い ×
年寄りが無理して自演している ○

よ〜く見ると特徴があるよ

932 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 22:55:23.03 ID:OzjVspVH0.net

年寄りは前頭葉が萎縮するので感情のコントロールが出来なくなる
現象としては怒りっぽくなったり、涙もろくなったりする。
俺の脳もかなり萎縮してきてるな

933 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:21:25.35 ID:RnNYo7oU0.net

>>882
ホンダの数あるバイクエンジンの中ではmotoGPマシンのエンジンが最強って意味なんじゃないの？
普通に考えてmotoGPマシンの中で最強エンジンなんて放送しないでしょ

934 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:28:49.67 ID:sW+IyeTy0.net

>>928
チャンピオン獲得はエンジンを含めたマシンとライダーとチームによるもの

ヘルメットは安全装備であり重要なものであるが、早さや強さによるチャンピオン獲得に直接コミットしない

935 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:29:12.15 ID:EthRBsuI0.net

ヤマハがタイトル取った年は

ヤマハエンジン最強！！


ってことで宜しいですね？

936 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:31:20.93 ID:/ulhrs140.net

ニキー事故ったらしいが大丈夫なのか・・・

937 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:32:52.98 ID:Gam+X5y10.net

>>934
じゃあヤマハがHJCに空力を改良するよう形状について要望出してたのはなんのためだったんすかw

938 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:43:57.05 ID:oLSLmPDb0.net

>>936
胸と頭部を損傷して危篤みたいな記事があるが

939 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:46:37.36 ID:vxqX8D2x0.net

【詳報】
自転車トレーニング中の交通事故で病院搬送されたニッキーヘイデン選手は
頭部に重大な外傷を受けていて救急搬送された病院から高度医療設備のある基幹病院に緊急移送されたとの事
私のトコに入ってる情報は以上です
快復を祈ります
https://twitter.com/S1h0yP/status/864852995711713280/photo/1

まじか・・・

940 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:49:14.87 ID:uJ+xQK300.net

ニッキーの自転車と当たった車のフロントウィンドウが酷く損傷してるらしいけど
自転車と車の事故で車か大きく壊れるってどういう状況だ

941 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:49:21.31 ID:E8P55A+V0.net

>>939
・・・そんな・・・・・・
回復を全力でお祈りします

942 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:50:01.13 ID:m5tcWEOs0.net

>>940
よくある状況だろ

943 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:53:50.06 ID:6dQ5HoBh0.net

>>930
アウディみたいな狭角V4はどうなんだろうね？
同じ方向に吸排気するから、レイアイトはほぼ直四に近いはずだが

944 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:55:20.37 ID:BEA0qhmO0.net

>>940
自転車後ろ側が折れてるし追突というか後ろから轢かれて窓にダイブじゃないのかな

945 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:58:53.68 ID:uJ+xQK300.net

>>944
そうかサンクス
何はともあれ回復して欲しい

946 ：音速の名無しさん：2017/05/17(水) 23:59:15.16 ID:6dQ5HoBh0.net

>>944
最近のバイクヘルメットは相当のクラッシュでも頭蓋骨へダメージ行きにくくなってるけど、
自転車ヘルメットは交通事故に耐えるには華奢過ぎる感じだからなあ…

947 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:01:22.88 ID:d7VISwZb0.net

ニッキーか相手のクルマがセンターライン割って正面衝突じゃないかな
フレームもバラバラだ・・・

948 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:02:21.20 ID:DoSYiErS0.net

>>926
お前が機械の構造をわかってないことだけが暴露された。それだけのことだろ。

涙拭けよ。

949 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:02:27.97 ID:T9SoCNVO0.net

>>939
この写真は誰が撮ったんだ？

950 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:03:43.17 ID:DoSYiErS0.net

>>930
ヒント;予算


ホンダ並みに使えたらエンジンレイアウトなんてどーでもいいって事だよr

951 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:03:44.07 ID:uKT2lwMk0.net

自転車は怖いなぁ
公道で見掛ける連中めっちゃ飛ばしてるのにバイクに比べてあの軽装
事故ったら同じなのに・・・
ニキーなんてこった・・・Orz

952 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:04:17.52 ID:AAMlcOHr0.net

プジョー206CCの写真は地元メディア等から複数挙げられてるね、TV局も来てる様

953 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:04:54.50 ID:uKT2lwMk0.net

プジョーの206CCか

954 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:07:41.42 ID:jo5CLbgP0.net

>>939
これは酷い･･･回復してくれニッキー(´・ω・`)

955 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:13:15.95 ID:QTJ67M6J0.net

車の方はフロントガラスに衝突してるようだが、そこから吹っ飛んで地面に頭打った展開かもしれないね

956 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:13:56.86 ID:LsKAQ10d0.net

回復してくれ、日経平均と聞こえる・・

957 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:26:00.95 ID:XDYzlfo40.net

ニッキー・ヘイデンの自転車事故のニュース見ました
なんとか回復して欲しい

958 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:27:42.31 ID:XDYzlfo40.net

フロントガラスが割れるのは当然だけど、車の屋根にかなり大きな凹みがあるのが
心配だ

959 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:30:23.30 ID:hQy/NrH60.net

接触後、跳ね上げられてフロントガラスやルーフに激突って感じなんだろうな・・・
どっちがどっちとかは分からんが、衝突時のスピードはかなり出てたんではないかと

960 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:31:36.04 ID:0uApjX3Z0.net

相対速度高そうだから正面衝突なんじゃないかなぁ

961 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:33:20.90 ID:d7VISwZb0.net

どうしてもシューマッハを思い出してしまう

962 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:33:37.92 ID:XDYzlfo40.net

屋根自体はそんな硬くないにしても、フロントガラスの角あたりはひっくり返った時のことも
考えて作ってあるしかなりつおいからなぁ。最高の医療で助けてやってくれ

963 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:34:31.88 ID:3TAvt9EZ0.net

ニッキー冗談はやめてくれ！回復を祈る。

964 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:54:48.96 ID:eo3JS8Ue0.net

おいおい・・・平田マジかよ・・・
しかも重体とか報道されてるぞ
ウソだろ・・・

965 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 00:56:12.83 ID:HE68EypQ0.net

>>964
こんな時まで…

966 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 01:11:20.67 ID:eo3JS8Ue0.net

今週末のMotoGPはお通夜やなぁ
せめて命だけは取り留めて欲しいが・・・

967 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 01:49:40.92 ID:BGMKdZHZ0.net

critical conditionってかなりやばそう

968 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:15:43.26 ID:S6V4NB6A0.net

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/sports/1469939353/238
　　　　　　　 ↑　↑　↑　

969 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:21:56.86 ID:K9PuSjPY0.net

>>939
１３０もイイネ押すんじゃねえよ
ニッキーえらいこっちゃな。選手復帰は不可能だろうな
せめて日常生活に問題無い程度に復帰して欲しい

970 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:22:32.28 ID:wozLkdcQ0.net

どうしてこうなった

路駐してたのが急に飛び出して来たとか？

971 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:28:23.17 ID:CvwAK+Mb0.net

あの全盛期のロッシを実力で倒したニッキーさんだ
またヘラヘラ笑いながら戻ってくるさ

頑張れマジで

972 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:30:13.06 ID:w+fCcTaA0.net

寝ようと思ったらこんな悲しいニュースが。。。泣きそうだ
ニッキー頑張ってくれ！

973 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:32:03.11 ID:d188OBex0.net

ニッキーの回復を願う
がんばれ

974 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:46:24.21 ID:eo3JS8Ue0.net

どうやら十字路での出会い頭の事故っぽいな
どっちに停止義務があったかはまだ分からんが
あと現場写真だと直線が長く続く感じだし、車は結構スピード出しそうな所ではあるな
あと十字路も建物で見通しが悪いし、悪条件が重なったかなぁ

975 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:52:40.50 ID:u1CGiujM0.net

ニッキー回復してください！頑張れ

976 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 02:53:01.68 ID:HokNX40S0.net

>>974
イタリアの郊外なら100キロくらい出してそうだしな
がんばれ！

977 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 03:00:48.78 ID:ZCL0xKMv0.net

平田ーーーっ！生きろ！

978 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 03:01:09.65 ID:Y1GuTkn20.net

車の天井部分も凹んでるからニッキーの体がフロントガラスに当たった後に
天井の上に乗っかったのかな？
車の損傷が広範囲ということはダメージは結構分散されてると思う
どういうふうに頭部を打ち付けたか次第だけど深刻でないと思いたい

979 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 03:06:53.00 ID:u1CGiujM0.net

>>978
記事によって書き方は違うけどserious conditionやらcritical conditionって書かれてるからとりあえず続報待ちだ

980 ：音速の名無しさん：2017/05/18(木) 03:25:25.05 ID:BRrHq9wV0.net

せやから、レーシングライダーは公道に出たらアカンのやて…