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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 30【#5】

972 :音速の名無しさん :2018/08/26(日) 23:59:04.70 ID:K0fIsJ8A0.net
頑張ったとは思うけどハミがダメージリミテーションに成功してるから大して喜べんな…
ベッテルはこれが出来ないんだよね

973 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 00:05:29.15 ID:dvs4EDYa0.net
>>968
あんまり良いの無かったわ(´・ω・`)
https://wtf1.co.uk/wp-content/uploads/2012/04/22699844.jpg

974 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 01:44:36.61 ID:soKEF/GA0.net
>>972
ドイツでのリタイアが痛いな

975 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 08:10:13.32 ID:elg+NJY50.net
>>972,974
全く。ドイツみたいなのを、ゴキブリはまずやらんからね。結局、タイトル争いになるとああいう
つまらんリタイアをいかにやらないようにするかっていうのが大事だから。昔、みたいに有効
ポイント制なら捨てレースにすることできるけど、今は、全部ポイントになるから。

976 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 09:27:30.52 ID:B9/WrLyY0.net
句読点の打ち方おかしすぎるだろ
ガイジか?チョンか?

977 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 11:04:34.88 ID:8dM0cuXG0.net
まぁマシンが圧倒的に速いのはわかったからまだわからん。
とにかくぶつけんなよ。

978 :音速の名無しさん :2018/08/27(月) 21:32:29.66 ID:83ccDz6j0.net
そういえば、F1通算52勝目、プロストを抜いて歴代3位に

979 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 00:05:27.41 ID:m+H88HXN0.net
フェテル優勝おめ!プロスト越えおめ!
この調子でガンガン行こう

980 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 05:47:13.69 ID:LqM4ukjd0.net
モンツァでの優勝をみてみたいね、久しぶりだろうからどんな騒ぎになるか
一番の敵は「雨」かな

981 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 09:10:47.27 ID:4rEFnipl0.net
>>980
ベッテルの初PP初優勝は2008年の雨のモンツァ
同じ年の最終戦雨のブラジルではやはりトロロッソのマシンでマクラーレンのハミルトンをぶち抜いている

982 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 13:53:26.77 ID:0RQhHE8y0.net
フェラーリのモンツァ優勝は2010年のアロンソが最後のようだ

983 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 15:49:26.39 ID:4hEPyV1la.net
モンツァでティフォシの前でワンツーでもしたら一気にチームの士気が上がって止められなくなりそうな気がするのがベッテル。
でもシンガポールでまたやらかしそうなのもまたベッテル。

984 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 17:21:54.95 ID:lVHbZ25vM.net
F1公式youtubeとか見てるとトロやレッドブル時代はもう少し冷静にレースが出来てたんだよな。
雨だってむしろ得意な印象だったし。
やっぱりフェラーリに入ると色々プレッシャーあるんかな。
今年こそWC取って欲しい。

985 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 18:35:16.77 ID:xay1OeaF0.net
>>984
ウェバーと色々やりあっていた

986 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:23:15.22 ID:zksA8Dmp0.net
スパは今年一番ベッテルがどれだけク○ドライバーなのか
ハッキリわかるレースだったな
ハミルトン抜いたあとエンジンいたわってゴール時11秒差って
フェラーリがレース中アクセル全開で走ってたら30〜40秒差ついてただろ
5キロのロングストレート有れば直線だけで2秒差は付くんだろうな
今年のスパで皆思ったのは
このマシンでポイントリーダーじゃねーのかよベッテル
直線レースで勝ち目のないマシンでポイントリーダーってハミルトン神の領域だな
世界中にコーナー有るだけで最速マシンゴミに変えるって証明したレースだな
そりゃ世界中のF1ファンから嫌われるわ

987 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:44:36.11 ID:XjONd3FM0.net
>>986
エンジンいたわらなきゃならないし
後ろとのギャップを見ながら走るのが今のF1
いくらでもブン回してぶっちぎれた昔とは違う

988 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:51:30.75 ID:dA7G5Sqe0.net
今のF1てタイヤも燃料もいたわらないといけない我慢レースなんだよな

989 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 20:59:10.18 ID:xay1OeaF0.net
去年もハミルトンと攻防して抑えられた
今年はPUパワーアップ+ダウンフォースを削って対策してたと

2017年と2018年をオンボードで比較した動画
https://www.youtube.com/watch?v=9GW-QutnX-E&feature=player_embedded

2017年はストレート後半でドラッグ勝負になり、ハミルトンが前に出ましたが、
今年は後半も伸びていました。PUの進化が目に見える形で証明されました。
また、ウィングも昨年より削ったとベッテルは話しています。
ダウンフォースを多少犠牲にしてもドラッグを抑えたセットアップが効きました。

990 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 21:34:45.93 ID:xay1OeaF0.net
ベッテルニュース?@VettelNews_jp 7分7分前

ベルギーGP後のインタビューより
ベッテル「メルセデスはPUの面で5年近く圧勝していた。
でも、僕たちはチームとしてあきらめなかった。食らいついた。
数年間は大きく後れを取っていたのに、今は匹敵するまでになった。

彼らから僕たちのほうがはるかに上回っていると言われるのは、すごい賛辞だ」

991 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 22:06:35.88 ID:SBdEvX610.net
>>986
このマシンでポイントリーダーじゃないのかってのはまぁわからんでもないが今どき全開で吹っ飛ばすバカはいないぞw
小学生でもわかることだけどな。

992 :音速の名無しさん :2018/08/28(火) 23:12:22.80 ID:OAWA1Gie0.net
ヘルメット被ってないときは性犯罪者みたいな顔してるよなこいつ

993 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 01:20:34.43 ID:g2QbAesr0.net
メルセデスはブリスターの問題でペース上げられなかったんだろう
ならエンジンに負担かける必要はない
モンツァ8年ぶりの勝利 頼むで!

994 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 12:30:17.38 ID:f6SBAg5UxNIKU.net
>>992
性犯罪者顔はグロージャンだろ。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTgKet7L0SqOO3vect6DkawmQ1MviUHVoJHyEuIhThDITx7P0M4IoqlsAFR

995 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 12:30:42.36 ID:f6SBAg5UxNIKU.net
>>994
グロ

996 :音速の名無しさん :2018/08/29(水) 22:25:28.26 ID:/lReIgXe0NIKU.net
>>986,991
アゼルバイジャンとドイツでヘマしなくて勝ってたら今頃、ポイントリーダー。とにかくあの2レース
がひどすぎた。

997 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 07:07:42.61 ID:iOzzkWGR0.net
ミラノフェスティバル

ステージでシャンパンファイト。
ベッテルとライコネンはまず飲む(笑)
https://pbs.twimg.com/media/DlxpNf_VAAEl-sM.jpg

998 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 13:23:01.81 ID:xGFQ0hN90.net
デモ走行でドーナッツターン決めたりしたがノーズをぶつけてしまいましたw

ベッテルニュース?@VettelNews_jp 5時間5時間前

ベッテルがノーズをぶつけたシーン(2:04〜)
https://youtu.be/xddDZZK7Qi0

999 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 18:55:39.15 ID:qI48q6on0.net
>>998
大笑いされてる

1000 :音速の名無しさん :2018/08/30(木) 19:13:08.24 ID:LKRLmLuT0.net
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【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535623946/

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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