SUPER GT GT300クラスを語るスレ 96Lapdown

1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ cb7f-/ykb)：2017/05/07(日) 21:28:16.96 ID:V08ORf0o0.net

SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
　(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.231 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493110646/

前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　95Lapdown [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491726151/

ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd8-qbFH)：2017/05/24(水) 17:55:57.15 ID:UHOI7A4w0.net

>>458
つエヴォーラ

460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 437f-E9s9)：2017/05/24(水) 17:57:07.84 ID:VHVco9i80.net

エヴォーラもトヨタエンジンなんだよなぁ…

461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd8-qbFH)：2017/05/24(水) 17:57:28.55 ID:UHOI7A4w0.net

>>458
ゴメンエンジンはエヴォーラもトヨタ製だったね

462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cea8-PZTw)：2017/05/24(水) 17:58:02.48 ID:U1NKZ9Ab0.net

>>459
エヴォーラもトヨタエンジン車(2GR搭載)だよ

463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd8-qbFH)：2017/05/24(水) 18:05:18.50 ID:UHOI7A4w0.net

思えば松井はGTではオートポリスは初だったんだね
山下もだけど
それで優勝か

464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a96-amUu)：2017/05/24(水) 18:11:37.67 ID:vQIUg+SD0.net

>>463
初年度はけがで欠場したんだっけ？

465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1bd8-qbFH)：2017/05/24(水) 18:14:57.62 ID:UHOI7A4w0.net

>>464
そう
代打谷川

466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 43fb-vLlz)：2017/05/24(水) 18:36:04.10 ID:NFclJJXh0.net

一昨年は15周くらいでミッショントラブルでリタイアしたらしいからフルに走らせること自体初めてだったそうで

だから必死にフューエルポンプとミッションのトラブル対策した結果の0.091秒だったと

467 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-8yUy)：2017/05/24(水) 20:14:18.33 ID:5AtRcW32a.net

>>454
そう誤爆なんです
変換ミス

468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fea-waVG)：2017/05/25(木) 12:34:00.17 ID:t0sk4x2S0.net

>>424
道上みたいな例もあるからメーカーとのつながりを大切にすればいいと思う。
でも今年の道上は頭からはてなマークをいっぱい出しながら参戦してると思う。

469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ff1-waVG)：2017/05/25(木) 13:21:51.68 ID:Wnd9o7uX0.net

GT300にインタープロトの車両も組み込もう

470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-wwwt)：2017/05/25(木) 13:41:25.10 ID:zHA+E1OI0.net

カテゴリーD復活ですか

471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/25(木) 13:51:15.45 ID:bdibF59y0.net

>>469
参戦台数上限に達しようとしているのにいらんだろう

472 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/25(木) 15:18:07.79 ID:lRGefPPoa.net

>>469
市販プロモ使用が参戦方針なのに

いまさら
ガライヤと紫電とかを排除しといて…
ってなるぞ

473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 17:55:03.68 ID:Diww/5/70.net

SUBARU辰巳英二監督
https://youtu.be/xmzQV8Xbkzo?t=22m17s

＞皆さんBRZはストレートが遅いと感じてらっしゃると思うが、性能調整が無かったら別に遅くはないんですよ。
＞ 全 体 の タ イ ム を 見 て 性能調整されてるんですね、これ（BRZ）も。
＞（中略）
＞仮にリストリクターの内径が3mm大きければ、最高速はトップと変わらないくらいは行けますよね。（両ドライバー頷く）
＞BRZは2Lだから遅い、というようなことを、私も過去にそんなことを言った事があったかもしれないが、そうではない。
＞性能調整された結果、遅い。というふうに捉えてください。


つまりよく言われる排気量が足りないだの何だのってのはBoPで規制される前の話で、それらを加味して揃えた結果、今の状態に落ち着いているので、
場当たり的に排気量アップやエンジン性能の劇的な向上をもってしても根本的な解決にはならない、と暗に示唆している
更に重要なのは、深く考えての発言ではないものの、BoPに対する現場の見解として「タイムを見て調整されている」という認識を持っているという事
GTAはBoPについて「車両の性能を揃えることでドライバーの技量の差を見えやすくする前提」との立場でこれまで運営してきており、それと真っ向から
対立する見解だと言える
BoPの判断基準は複雑であり明文化が難しい領域ではあるが、現場の認識として「ドライバーも含めたタイムを揃えるために調整されている」という風に
理解されているというということを物語る発言で、過去数年の動きから、これは多くのGT300エントラントやフォロワーも同じ見解だろうと思われる

474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/25(木) 18:00:28.06 ID:bdibF59y0.net

車の性能＝タイム　かと

475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-/6qz)：2017/05/25(木) 18:00:38.18 ID:JmgMOpSn0.net

>>473
辰巳さんには悪いけど、嘘だね。3mmデカくなったら燃費も相当悪くなるだろ。

476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efee-yumd)：2017/05/25(木) 18:09:41.43 ID:HFK5+r8j0.net

富士戦のBMBさんの雄姿が見れるよ

2017スーパーGT 第1戦 岡山／埼玉トヨペットGreen Brave
https://www.youtube.com/watch?v=cMrQYVU7AeI

477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 18:14:56.01 ID:Diww/5/70.net

ドライバーの能力を加味してこそラップタイムやリザルトが決まる
じゃあ何を基準にすればいいんだって話になるが、まさにそれを見つけ出すのがGTAの仕事
もちろんラップタイムが指標として使い物にならないというわけではないが、ただタイムを揃えるということで目的化すれば、本来の目的との間に自ずと齟齬が発生する

478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efee-yumd)：2017/05/25(木) 18:20:44.05 ID:HFK5+r8j0.net

NGが本日更新されました

NG推奨：ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz (来週水曜まで)

479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fcb-9J/J)：2017/05/25(木) 18:41:50.01 ID:QAytfu+70.net

分かりやすすぎてﾜﾛﾀｗ
つーかコテハンつけろよもう

480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-lYDY)：2017/05/25(木) 18:58:46.12 ID:ifVuccCf0.net

複数チームが使ってる車両、特にテールエンダーが使ってるような車両を選ぶことが重要

ワンオフのプロトタイプカー作ってるようなところはドライバー込みでBOP決められる覚悟はできてるはずだ
じゃあスバルがやるべきことは何か
遅いドライバーで2台目を走らせる
それだけだ

481 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-0kza)：2017/05/25(木) 19:31:12.71 ID:iJ9XMd6WM.net

>>473
コーナーリングマシンだから、コーナーを速く走れる分、ストレートを抑えられてるんでしょ？
少数派のマシンで挑むんだから仕方ないよな。

482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfc3-PUyB)：2017/05/25(木) 19:54:37.71 ID:qjvIm2+q0.net

>>476
脇坂弟は相変わらずアレだな…

483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf15-XHFH)：2017/05/25(木) 20:28:22.16 ID:5KnCVTPc0.net

>>480
だからプリウスは二台体制なのか
って#31も今年は大幅戦力ダウンしてタイトル取れそうにも無いけど

484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-EAox)：2017/05/25(木) 21:23:39.57 ID:w+aiZ2EV0.net

辰巳は頭悪いな
どの車も性能調整された結果の行状の最高速だろ
ＢＲＺのみが最高速を抑えられているとでも思ってるのか

485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 21:25:52.41 ID:Diww/5/70.net

>>480
極めて正しい
その上で、プリウスは久保と佐々木を#31に固めればかなりやれると思う
でも今の形もある意味こういう環境の上で合理的に考え出された組み合わせなのかもしれない
遅い方のドライバーも考慮してBoPが設定されれば、自ずと速い方のドライバーはライバルに対して有意に有利に戦える

486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 21:28:29.03 ID:Diww/5/70.net

>>484
動画見た？
あくまで元々ストレートが遅いクルマじゃないんですよっていう、それ以上でも以下でもない発言
排気量云々という議論は現行BoP方針の上では意味をなさないよという、エンジニアまたは監督としての見解ということで文字起こしした
BRZが出足や最高速で伸びないのは排気量が小さいせいだということがまことしやかに語られていることへのアンサーということだろうということで

487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/25(木) 21:34:41.50 ID:bdibF59y0.net

またわいてきたよｗ

488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2f33-0kza)：2017/05/25(木) 21:41:11.58 ID:pyPwssZc0.net

>>486
排気量云々なんて誰か語ってる？

489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 21:44:06.27 ID:Diww/5/70.net

>>488
＞BRZは2Lだから遅い、というようなことを、私も過去にそんなことを言った事があったかもしれないが、そうではない。
＞性能調整された結果、遅い。というふうに捉えてください。

22:57〜

490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-9J/J)：2017/05/25(木) 21:45:07.50 ID:+Dd5hkmi0.net

NG放り込んで構うなよ

491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/25(木) 21:47:36.12 ID:Diww/5/70.net

あ、このスレで誰か言及してるかってことか
ごめん

明確にどれということはないけど、BRZが糞おせえって話になったとき決まって排気量アップっていうのが出てくる
いやそうじゃないよ意味ないよってのは何度か書き込んだ記憶があるけど、排気量原因説が根強いと感じてるから

492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW aff6-1G5S)：2017/05/25(木) 22:36:04.10 ID:hn4IUEhx0.net

2リッター4気筒ターボなのは500クラスも一緒だからね
直噴だし、設計年次の差がありすぎるので比較はできないけど

493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-Oygk)：2017/05/25(木) 22:46:28.02 ID:BdrPMsuk0.net

BRZ厨は隔離スレ行けよ

494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ff1-waVG)：2017/05/25(木) 22:53:31.58 ID:Wnd9o7uX0.net

スバルには排気量アップを再三要望していると、はっちゃんが言ってたけど？

495 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/25(木) 22:54:25.46 ID:2jiB5MSga.net

マツダも参戦しないかな〜
国産もっと増えてほしいな〜

496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-D3RS)：2017/05/25(木) 23:07:00.29 ID:VqDS93GK0.net

BRZのリス径拡大、車高ガチ上げって調整は見てみたい気もする

497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ffb-b3qk)：2017/05/25(木) 23:27:23.88 ID:CWkDmtBv0.net

2リッター直4ターボで700馬力近いエンジンも有るんですよ

498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ff1-waVG)：2017/05/25(木) 23:49:37.61 ID:Wnd9o7uX0.net

馬力は制限されるから、700馬力出せても意味がない。
けどトルクは制限されないので、排気量アップを推奨される。

499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2f33-0kza)：2017/05/25(木) 23:53:59.71 ID:pyPwssZc0.net

>>495
MCなら意味ないけどね。

>>498
トルクが制限されない、ってどういうこと？

500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6fb3-msbX)：2017/05/26(金) 00:01:51.07 ID:fU1SWjQ/0.net

2012年のJAF GPではラストランのガライヤや紫電のリス径が拡大されてそこそこ速かったな。

501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/26(金) 00:15:52.83 ID:hnK/8lm40.net

吸気を絞られてもトルクは影響を受けないってマジ？

502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2faa-efrN)：2017/05/26(金) 00:50:40.81 ID:lyh5M9YO0.net

NG推奨：ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz (来週水曜まで)

503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f07-lYDY)：2017/05/26(金) 00:59:11.73 ID:bjrn8FcB0.net

>>499
吸気制限が掛かる回転数以下でなら幾らでもトルク出せる
なので大排気量で低回転からトルクもりもり出るエンジンが有利

504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2f33-0kza)：2017/05/26(金) 01:31:45.99 ID:svTxJj0O0.net

>>503
なるほど。
回答どうもです。

505 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/26(金) 03:40:07.24 ID:Apy5ueqoa.net

やっぱ市販車種の種類が多彩なとこは有利やな

506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-a74i)：2017/05/26(金) 03:41:49.68 ID:ANqairPU0.net

>>494
要望してるといってもできないのはわかってるだろうに

507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ff1-waVG)：2017/05/26(金) 10:40:55.30 ID:Yhl3ua780.net

>>506
ルール的にも技術的にも可能。できないんではなくスバルがやらないだけ。

508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f7f-Q1db)：2017/05/26(金) 12:14:39.26 ID:i0sJK8WS0.net

ＧＲＣやＡＲＡと共通のエンジンで(カテゴリーに合わせた違いはあるだろうけど)
開発コストを抑えられるから2リッター以上にはしないだろうな

509 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-oxwT)：2017/05/26(金) 13:08:33.55 ID:k9QSi4lcd.net

EJ25エンジンがあるからな、今のEJ20のノウハウはかなり活かせる。けど、
エンジンの基本設計が古くて、メーカーとして、いまさら開発するメリットがないんじゃないか？

510 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-0kza)：2017/05/26(金) 13:12:05.65 ID:g+d/ob4OM.net

>>509
EZ36は？

511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf09-0req)：2017/05/26(金) 13:52:18.27 ID:ostVpxnR0.net

>>510
EZ36は日本では、
エコカーブームで売れなくて止めたじゃんか。
アメリカで細々アウトバックに載せて売ってる。
良いエンジンなんだけどな。

512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff4b-wwwt)：2017/05/26(金) 14:05:18.58 ID:EPy5lwjP0.net

>>511
アセント（トライベッカ後継SUV）にも載せるのでは？EZ36
さすがに六気筒じゃないと商品力見劣りするだろうし

513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf09-0req)：2017/05/26(金) 14:17:41.55 ID:ostVpxnR0.net

>>512
アセント知らんかったw
新開発2.4リッターターボと言う話もあるが…

514 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp83-rhmd)：2017/05/26(金) 17:07:18.22 ID:VGzm0gnup.net

4気筒でも前後に一基ずつ乗せれば8気筒だ！

515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-9J/J)：2017/05/26(金) 18:26:19.52 ID:G6LpegbN0.net

>>514
パイクスピーク走りそう

516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-9J/J)：2017/05/26(金) 20:42:00.84 ID:yHg6KPD60.net

ツインエンジンとかエスクードかよ
もしくはカルタスか

517 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa33-0FXf)：2017/05/26(金) 21:15:11.63 ID:OfxA9D/ua.net

本格的に何スレかわからんようになってきた

518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ff1-waVG)：2017/05/26(金) 21:29:55.13 ID:Yhl3ua780.net

鈴鹿の10時間耐久にＧＴ300車両も出れるらしいけど、
ＧＴシリーズのポイントも多少は付くのかな？ってか付かないと出場しなさそう。

519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efee-yumd)：2017/05/26(金) 21:55:08.46 ID:U/F6B8A30.net

>>518
Super GTのポイントは付かないと明言されてたよ

520 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-0+SJ)：2017/05/26(金) 21:55:50.43 ID:WzbmSS4+a.net

少なくとも2018年はインターコンチネンタルGT以外はポイント無しと明言されてる
ブランパン、GT300、スーパー耐久などにポイントを与えていく方向で検討はしているとか

521 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/26(金) 23:12:55.92 ID:TH5rI5Vfa.net

>>520
でもGT300のJAFとMCは出れるし
不公平にはならないな
てかSCRはハブラれたん？

522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/26(金) 23:18:24.70 ID:pjcofn+q0.net

>>521
ＪＡＦ系車両出れるんだ。タイヤが統一されるだけか。

523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efee-yumd)：2017/05/26(金) 23:23:42.93 ID:U/F6B8A30.net

タイヤもSRO関連で使われるピレリになるのかヨコハマになるのか
それとも全く別のメーカーになるのか

タイヤメーカー次第ってチームもありそうですね

524 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/26(金) 23:40:13.50 ID:TH5rI5Vfa.net

>>522
一応考慮するみたいなこと

セパン12時間今年のは
プリウスはGT3と同じクラスで走ってたぞ

525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ffb-b3qk)：2017/05/27(土) 00:01:42.84 ID:/I5Rs4cB0.net

>>523
300だとタイヤ開発ドライバーも多いからね…

526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-lYDY)：2017/05/27(土) 01:31:21.92 ID:07Thes2C0.net

GT3で鈴鹿で実績あるタイヤが選ばれるだろう
ヨコハマだ

527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/27(土) 01:34:26.82 ID:XfOFdrWH0.net

出走台数が多くなりそうなブランパンアジアのタイヤは何？

528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efe4-eq9X)：2017/05/27(土) 01:44:10.29 ID:7RmLoB2f0.net

ブランパンシリーズはヨーロッパもアジアもピレリ
インターコンチネンタルチャレンジの1戦に加えることも検討してる以上ピレリが最右翼なんじゃない？

529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2fea-0+SJ)：2017/05/27(土) 04:47:17.47 ID:xYkC/52Z0.net

メーカーは別にどこでもいいけど、世界統一戦に相応しいハイスペックなタイヤを用意してほしい

530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-0AIx)：2017/05/27(土) 07:22:46.60 ID:BukQ3Pl50.net

ピレリが一番無難な選択かもね
ヨコハマだと他タイヤユーザーのエントラントからシーズン中テストだとか言われかねないからね

531 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-MRsM)：2017/05/27(土) 09:52:29.18 ID:yLXQpYRDd.net

>>518
テスト制限が最近は厳しいからGT参戦車で出れるなら上位はテスト兼ねて出るんじゃない

532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/27(土) 09:53:42.58 ID:XfOFdrWH0.net

使うタイヤも異なるし、その時点で鈴鹿本戦も終わっていればテストにはならんかと。

533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf55-O29p)：2017/05/27(土) 11:13:15.01 ID:lZdk+L3r0.net

そんなに走るとオーバーホールの回数が増えるんじゃ？ > MC車両

534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-9J/J)：2017/05/27(土) 14:10:24.56 ID:qhvrMgTF0.net

インターコンチネンタル王者

535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/27(土) 14:15:19.67 ID:XfOFdrWH0.net

>>533
　ＭＣのエンジン、コスト面を考えてＬＭＰ2時代より出力抑えてライフを伸ばしているみたいだけどどんな感じなんだろ？
　ハイブリッドになる前のＧＴ300トヨタエンジンの年間メンテ費用はａｐｒは2000万って答えていたけど

536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af79-PnHn)：2017/05/27(土) 15:20:40.71 ID:LSGyxYhH0.net

https://www.youtube.com/watch?v=4qJDbQSp6mA
ニュル24h Live

537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-EAox)：2017/05/27(土) 17:04:20.51 ID:HiEgiToG0.net

出場レースが増えるとスポンサー料や広告効果なんかに影響あるから
そっち面の判断で出場するチームが多いんじゃない

538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-3pbw)：2017/05/27(土) 17:31:29.90 ID:XfOFdrWH0.net

注目度が高いレースとしてスポンサーを確保できれば（賞金設定が高いし）出るＧＴ300チームもいるでしょ

539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-D3RS)：2017/05/27(土) 19:14:16.70 ID:PWegNaWh0.net

>>535
LMP2仕様だとすると、当時の車両規定で新品86778ユーロ、リビルド40500ユーロになってる
リビルドのマイレージは21000kmおき

540 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/27(土) 20:11:45.15 ID:dpCGnBWUa.net

そもそも
ピレリはGT興味ないんかね〜
かといってピレリが入る余地あるかさえ…
ピレリはワンメイク以外はお断りなんかな

541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-lYDY)：2017/05/27(土) 21:05:25.95 ID:07Thes2C0.net

VLNもタイヤ戦争やってるけど、ピレリは供給してるんかねえ

542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f7f-Q1db)：2017/05/27(土) 21:23:31.44 ID:IXvp84Dx0.net

マルチメイクでピレリが優秀だったイメージが全く無い

543 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD5f-LNbX)：2017/05/27(土) 22:13:09.33 ID:ekz8nxvZD.net

タイヤといえばAPでゲイナーAMGのタイヤが外れたの、原因はやっぱり人為的ミスでは無いみたいだけど
オートポリスってなんかあるのかな？

544 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-quLp)：2017/05/27(土) 22:19:57.87 ID:JjkXPR3MM.net

>>543
AMGのホイールの問題かな？

545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfdf-TA+5)：2017/05/27(土) 22:37:03.77 ID:kWk8jrBl0.net

>>543
あんなの人為的ミス以外であり得るのか？！
ちゃんとナットかかってなかったのかなーと思ってたわ

546 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/27(土) 22:44:11.25 ID:ys972/aca.net

>>544
ねじ山が薄くなったみたいなこと 放送でいってたぞ

547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f4e-/6qz)：2017/05/27(土) 22:44:52.92 ID:R09LbbDZ0.net

>>546
だれがハゲやねん！（怒

548 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-quLp)：2017/05/27(土) 23:21:05.47 ID:JjkXPR3MM.net

AMGのホイールはナットが一体型なんだっけ？
他のメーカーは違うのかな？

549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-9J/J)：2017/05/27(土) 23:23:30.08 ID:104nRHWZ0.net

罰金10万円払ってるのにマシン側の問題ってのは嫌だな

550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf09-0req)：2017/05/27(土) 23:28:32.15 ID:pWhRgxoP0.net

>>547
メカニックさんは禿げんでくれたんですから。

551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2faa-efrN)：2017/05/27(土) 23:56:24.41 ID:vyBernJg0.net

人為的ミスじゃなかったとかめちゃくちゃ怖くないか？

552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb4-9J/J)：2017/05/28(日) 00:37:43.11 ID:hQYsA+G80.net

何年か前の最終戦でスバルのナットも取れなかったっけ

553 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD5f-LNbX)：2017/05/28(日) 01:03:07.24 ID:EaAdbj6VD.net

３年前ぐらいにGT-Rの前輪がブレーキ周りごと外れて大クラッシュになったけど、あれはGT-Rが持病抱えてたんだっけ？
12年の関口のタイヤが外れたのはなんでだったっけ

554 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-/cD1)：2017/05/28(日) 01:56:23.93 ID:6TMXcWpDa.net

タイヤもドアも飛ぶドイツ♪

555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af4c-9J/J)：2017/05/28(日) 03:05:12.27 ID:JQOPYtpM0.net

「おっとタイヤがー？タイヤが飛んでいる
「コースの外まで飛んできましたね
「飛んできた元の方映してもらわないと、飛んだタイヤ映しててもしょうがないんですけど

556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f74-/6qz)：2017/05/28(日) 06:55:11.06 ID:64KiAZ+K0.net

>>554
アンチ乙
車体も飛べるから

557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f7f-Q1db)：2017/05/28(日) 09:50:27.79 ID:xNeKQvwY0.net

テレ朝の放送でCLRが舞い上がる瞬間見て
レーシングカーってあんな葉っぱが舞い上がるみたいになるのかと
夜中に茫然とした記憶
そしてあんなクラッシュでダンブレック（だったっけ？）がほぼ無傷で
メルセデスのモノコックの頑丈さにも驚いた
決してトヨタアンチじゃないが(むしろTS-020とか大好物だ)
TS-020があのレベルのクラッシュしたらモノコックが無事だったとはとても思えない

558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf94-Kfqe)：2017/05/28(日) 14:16:06.13 ID:frrG7qD40.net

>>557
あれ無事だったのはただのキセキ。
車の丈夫さと直接関係ないと思う。

あと他の車で例えるのは無理。