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【HONDA】F1ホンダエンジン【139基目】
- 1 :音速の名無しさん(ササクッテロレ Sp57-Y/UN):2017/05/11(木) 23:11:40.73 ID:gFTZVKsmp.net
- 2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【138基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493884726/
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【137基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493565811/
【HONDA】F1ホンダエンジン【136基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493439981/
【HONDA】F1ホンダエンジン【134基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492639280/
【HONDA】F1ホンダエンジン【133基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492401499/
【HONDA】F1ホンダエンジン【132基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492265530/
【HONDA】F1ホンダエンジン【130基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491725120/
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- 849 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3cf-+8ye):2017/05/13(土) 12:44:00.83 ID:t6Afz5r90.net
- やる気なくなる原因作ったのはどこのメーカーだと
やる気が出る様なPU持ってきてからドライバーを叩け
- 850 :音速の名無しさん (ワッチョイ 53fe-8ulf):2017/05/13(土) 12:44:36.85 ID:6Ybex1tj0.net
- 今のエンジンは継ぎ接ぎだらけだから、どうしようもない
水漏れした箇所塞いでもまた別の箇所がら水漏れしちゃうようなもの
改良エンジン次第だろなもう
- 851 :音速の名無しさん (スプッッ Sddf-DpMx):2017/05/13(土) 12:46:09.59 ID:HNI8G8Akd.net
- きっとバトンが初ポイント取ってくれる
- 852 :音速の名無しさん (ワッチョイW c34b-rE/Y):2017/05/13(土) 12:47:08.78 ID:kbXmtZqM0.net
- 長谷川って大口たたかない新井だよな
無能であることは新井と同じ
- 853 :音速の名無しさん (ワッチョイ c322-Dd9j):2017/05/13(土) 12:48:06.43 ID:IhVSOU+M0.net
- >>847
あっ…
- 854 :音速の名無しさん (ワッチョイW f373-qeIr):2017/05/13(土) 12:49:01.58 ID:I8dHemI10.net
- >>848
完全に同意!
ホンダは史上最弱のPUメーカーだよね!!
- 855 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfa8-J9Kb):2017/05/13(土) 12:50:17.57 ID:23ms8oyb0.net
- 新井は劇的に良くなるんじゃないかと夢が見れたけど長谷川は全くないわ
長谷川がホンダの開発者を全く信用してなさそう どこか発言も他人事だし
- 856 :音速の名無しさん (オッペケ Sr57-JqGq):2017/05/13(土) 12:51:43.95 ID:6hpRXezar.net
- やっぱ下位チームは
血眼になってシート確保しないといけないようなモチベーションの高いやつが乗るべきだよな
で、車が良くなってきたらそいつら捨ててトップドライバーを載せる
- 857 :音速の名無しさん (ワッチョイWW d396-ISh0):2017/05/13(土) 12:58:09.81 ID:03R9brTK0.net
- >>855
今年2月の初めてのテストで露呈したポンコツPUでポジティブな嘘ついてたさくらの開発現場責任者を長谷川はもう信用してないだろうな
てかたぶんクビになってると思う
- 858 :音速の名無しさん (ワッチョイ f39f-W2zR):2017/05/13(土) 13:02:09.35 ID:vxsukKNv0.net
- 2年目で長谷川褒められてたけど、別に新井でも同じように進歩してただろうしな
真価が発揮される3年目でこれは酷すぎる
- 859 :音速の名無しさん (オッペケ Sr57-JqGq):2017/05/13(土) 13:04:38.29 ID:6hpRXezar.net
- >>858
こう考えると新井の方向で進めてればもしや?!
って思うよな
新井の置き土産が無くなって完全に長谷川のは今年からだよね
- 860 :音速の名無しさん (ワントンキン MM5f-xFGH):2017/05/13(土) 13:09:54.66 ID:n+JebYNJM.net
- 新井さんも長谷川さんも設計してるわけじゃなし
さくらの中の人に劇的な異動があったわけじゃないんだろうから
そう変わらなかったと思う
今期は代えたらしいし来期はちょっとは違うんじゃないかな
- 861 :音速の名無しさん (アメ MM37-+ruf):2017/05/13(土) 13:11:27.54 ID:hMtiVrTjM.net
- 社長出てこなくなったなwww
- 862 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf28-+8ye):2017/05/13(土) 13:11:57.02 ID:6eQe5wgW0.net
- >>847
フリー走行でいきなり実践本番かよw
- 863 :音速の名無しさん (ワッチョイW b396-c2+e):2017/05/13(土) 13:13:01.65 ID:n9xjAN7R0.net
- >>834
ほうとそれ!!
- 864 :音速の名無しさん (ワッチョイ efa0-y58w):2017/05/13(土) 13:14:20.21 ID:6PB2ugpb0.net
- ホンダF1、トラブルで「エンジンの底に大きな穴が開いた」
https://f1-gate.com/honda/f1_36422.html
ホンダは原因をまだ調査中だが、長谷川祐介はテレメトリーに警告が出た後、
クルマをストップさせるのが遅すぎたと説明した。
「油圧が完全に落ちていました。
エンジニアはアロンソにエンジンを停止させるよう伝えましたが、遅すぎました」と長谷川祐介は説明。
「エンジンの底に大きな穴が開き、オイルが抜けていました」
「オイルが漏れた(油圧が低下した)理由はわかりませんが、ブローはそれが原因です」
- 865 :音速の名無しさん (ワッチョイW cfa8-3/Kk):2017/05/13(土) 13:14:28.58 ID:9m9SO1ur0.net
- コンロッドがエンジンを破るってよくわからんな。
折れて突き刺さったとか?
- 866 :音速の名無しさん (ワッチョイ f39f-Pho8):2017/05/13(土) 13:16:20.69 ID:gSL8VONV0.net
- エンジンに穴が開いても
アロンソ、「もう驚かない」とPU交換時にフィジオとテニス
こんなアロンソを驚かすとしたら?
- 867 :音速の名無しさん (ワッチョイW b396-c2+e):2017/05/13(土) 13:20:05.55 ID:n9xjAN7R0.net
- >>865
突き破ることはしょっちゅうある。
折れたクランク側のコンロッドが突き破るわけだ。
ピストン側は焼き付いて動かない。
エンジン理解してれば容易に想像できるぜ。
- 868 :音速の名無しさん (JPWW 0Hf7-2rIY):2017/05/13(土) 13:20:06.31 ID:oi8K+l30H.net
- >>865
潤滑不良でピストンが焼き付いたところを無理やり回されてコンロッドが折れて、クランクシャフト側に残ったコンロッドが明後日の方向を向いてエンジンブロックを突き破ったと考えられる。
- 869 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43a9-8ulf):2017/05/13(土) 13:21:29.60 ID:resMP/A40.net
- >>866
アップデート後のエンジンが、メルセデスを上回るパフォーマンスを発揮
- 870 :音速の名無しさん (ワッチョイ bffe-C9b9):2017/05/13(土) 13:22:41.37 ID:j4Ewqv910.net
- どん底だったのがついに突き破って穴が開いたって、
どんだけ罰ゲームなのか。
- 871 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp57-hPCC):2017/05/13(土) 13:23:32.63 ID:cAe5l4YCp.net
- さくら「職人は手トルクで合わすんだ。コンロッドボルトはこのぐらいのトルクさ」
のちのF1失禁事件である
- 872 :音速の名無しさん (ワッチョイ eff5-fZIx):2017/05/13(土) 13:23:50.81 ID:NeR81ANB0.net
- >>866
パワーがありすぎて、ストレートで前のメルセデスにカマ掘るPUを持ってくる
アロンソのテクニックをもってしても回避できないほどの速度差でw
アロンソ土下座で謝罪
- 873 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfa8-X+WE):2017/05/13(土) 13:25:32.77 ID:Qe2WuGfc0.net
- 3期
「BARなんて糞チーム
マクラと組め」
「バトンなんてゴミドラ首にして
アロンソとかの優勝経験ドライバー連れてこい」
4期
「マクラなんて糞チーム」
「アロンソなんてゴミドラ首にしろ」
- 874 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3f5-q1AQ):2017/05/13(土) 13:26:14.70 ID:sz+gkaIU0.net
- この時悪いことは底を突き破って出きった、と後で言えるようになりたいものだ
- 875 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff74-dtVa):2017/05/13(土) 13:26:18.22 ID:1hEA0agg0.net
- 信頼性を犠牲にして速さを出すとかなら正当性があるけど
速さも信頼性も犠牲にして何を得ているのか
- 876 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf49-Dvmz):2017/05/13(土) 13:29:59.98 ID:fF8zXsbB0.net
- >>871
今の時代にトルクレンチはないよ。少なくとも重要部位は全て
角度締めが常識だ。
- 877 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 13:32:20.83 ID:lWdTEs8V0.net
- >「油圧低下の理由は分かりません。先にエンジンブローした可能性もありますが、
>もしそうなら第1コーナーまで引っ張れないと思います」
>今回トラブルを起こしたアロンソのエンジンは、すでにトラブルが発生した経歴を持つエンジンだった。
ポイントは最後だよな。見逃した可能性がある
- 878 :音速の名無しさん (ワッチョイW cfa8-3/Kk):2017/05/13(土) 13:32:53.08 ID:9m9SO1ur0.net
- >>868
>>867
サンクス、やはりそうですか
いやはや、言葉が無いです
- 879 :音速の名無しさん (ワッチョイ efa0-y58w):2017/05/13(土) 13:37:15.24 ID:6PB2ugpb0.net
- >>877
金曜フリー走行は古いPU、修理PUを使うよ
- 880 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5360-Fc1g):2017/05/13(土) 13:38:40.82 ID:qJ+Xkgn90.net
- 糖質のキチガイしか信者残っとらんなw当たり前かwww
- 881 :音速の名無しさん (ワッチョイWW c330-6BE8):2017/05/13(土) 13:40:09.17 ID:G/ZxMWb70.net
- アロンソが意図的にやってるのはなんとなく分かる
テニスも当てつけだろうな
それでも全くホンダを擁護する気にならん
- 882 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f4b-+XR/):2017/05/13(土) 13:46:02.93 ID:CC0RpqLL0.net
- 東芝の優秀な技術者がホンダの中途採用募集に殺到して応募してて欲しい
- 883 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf5c-irHX):2017/05/13(土) 13:48:42.22 ID:K6jaxDSQ0.net
- 原子力エンジンならおてのもの
- 884 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 13:49:05.51 ID:lWdTEs8V0.net
- 母国GPで、出てって最初のセッションで数百mで止めろだからな
しかも前2レースでDNSが1台ずつ出して、雷を落とした後でこれだもん
- 885 :音速の名無しさん (ワッチョイWW b392-ucLt):2017/05/13(土) 13:51:44.91 ID:0PazqeFy0.net
- >>881
アロンソが意図的にやったんじゃないよ
長谷川氏が言うには、ガレージを出たときに油圧低下に気付いてて
ピットレーン出口でアロンソが加速した後になってから、
エンジンを止めろと無線で言ったらしいから
その加速時にコンロッドが壊れたんだろ
つまりピットレーン走行中にデーターを分析して、
トラブルと判断し無線で伝えるまでが遅すぎた
- 886 :音速の名無しさん (ワンミングク MM5f-MuGh):2017/05/13(土) 13:52:10.49 ID:ezRN0/XKM.net
- 今年から変更したオイルと相性悪いとかあるのかね?
でもこんな壊れるなんてそもそもエンジンの問題だろうけど。
- 887 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-8ulf):2017/05/13(土) 13:53:08.11 ID:4Y2m0hLP0.net
- >>862
そりゃF1は走る実験室ですからw
- 888 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp57-Ywtt):2017/05/13(土) 13:57:36.58 ID:fWet0fDVp.net
- >>885
長谷川さん優しいな
- 889 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf6e-jlIf):2017/05/13(土) 13:58:15.86 ID:AE7a22oG0.net
- 仕方ねぇから俺がエンジンにアーク溶接してきてやるよ
- 890 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-DjQ0):2017/05/13(土) 13:58:53.95 ID:tj79/4+50.net
- >>887
>マクラーレンのブラウン氏、アロンソの「最後通告」を受け止めたと明かす
>夏が終わるまでにマクラーレン・ホンダが勝てるマシンを供給できるという確信を得られなければ、
>ライバルチームから来季のオファーを受け入れる用意があると明言した。
ホンダはのんきに実験してる場合じゃないぞ?
- 891 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf22-4kea):2017/05/13(土) 14:03:13.55 ID:R+T1rMnP0.net
- ( ゚∀゚)つ●アホンダイルカ? (。A。)⌒Y⌒ ヾ( ´_ゝ`) イラネ
- 892 :音速の名無しさん (ワッチョイW f390-lPKu):2017/05/13(土) 14:08:56.68 ID:heDN1/Ud0.net
- 信者「今が底だ、後は這い上がるだけだ!」
アンチ「這い上がれねーよ、ずっと底のままだろw」
現実:底を突き破っちゃった😝
- 893 :音速の名無しさん (ワッチョイ c3fa-PerL):2017/05/13(土) 14:09:10.25 ID:uzP5allJ0.net
- 栃木でエンジン作ってるのは時給870円の中国人アルバイト
- 894 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3396-CjCV):2017/05/13(土) 14:13:23.04 ID:uyQVTiqm0.net
- オイルの抵抗を極限まで減らそうとして粘度落としすぎなんじゃない?
- 895 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3396-CjCV):2017/05/13(土) 14:14:29.05 ID:uyQVTiqm0.net
- で、その超低粘度のオイルにオイルポンプの設計が適切でないみたいな。
(オイルの仕切り板の設計が不適切だったように)
- 896 :音速の名無しさん (ワッチョイ 135d-y58w):2017/05/13(土) 14:14:53.46 ID:n6rnzf0b0.net
- 老いるパンはやっぱ底についてるのか?
老いるパンに穴が開いたんでは?ジャッキかなんかで突いて
- 897 :音速の名無しさん (ササクッテロル Sp57-hPCC):2017/05/13(土) 14:17:51.49 ID:cAe5l4YCp.net
- >>876
角度締めする前に規定トルクかけない貴方は常識人ぶったずぶのど素人
- 898 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5360-Fc1g):2017/05/13(土) 14:21:38.14 ID:qJ+Xkgn90.net
- >>876
なにこのド素人。
- 899 :音速の名無しさん (ワッチョイWW efdc-Kjw8):2017/05/13(土) 14:21:40.40 ID:gl5t+v680.net
- アロンソ行くとこあるのwwww
- 900 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfa8-J9Kb):2017/05/13(土) 14:24:12.92 ID:23ms8oyb0.net
- アロンソはマッサの後釜くらいしか残ってねーな
ハミルトンとアロンソは二度とありえないわ ギスギスするし
- 901 :音速の名無しさん (スップ Sddf-F4+r):2017/05/13(土) 14:34:49.45 ID:khRDtByBd.net
- 来期はベッテルがメルセデスに行くって記事あったけど、じゃあアロンソはまたフェラーリ復帰かな
- 902 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fb4-fZIx):2017/05/13(土) 14:36:21.63 ID:HCqyg3F40.net
- 底が破れるって、よくあることなのかねえ?
ヘッドが吹っ飛ぶのは聞いたことがあるけど。
- 903 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 63de-XZkj):2017/05/13(土) 14:37:30.64 ID:PJMBRKFT0.net
- そしてヨネヤはまた山火事にガソリン撒いていた
- 904 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f30-gE82):2017/05/13(土) 14:40:49.14 ID:YI7Lljip0.net
- たとえF1村からハブられたとしても俺はヨネヤさんを信じるぞ!
- 905 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5360-Fc1g):2017/05/13(土) 14:42:45.92 ID:qJ+Xkgn90.net
- >>904
本豚乙w
- 906 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 14:43:42.95 ID:lWdTEs8V0.net
- メルセデスはこんなチョンボすらしないだろうけど、万一起きてもバックストレート
までは持ったような気もしないことはない イメージですよ真に受けないように
- 907 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfca-dnwI):2017/05/13(土) 14:57:41.00 ID:Q0Ixgx5J0.net
- ヨネヤンって初めてF1みたのが1991年で、F1を継続的に見るようになったのは2000年ぐらいからだっけ?
オレはヨネヤンより年下だしF1見始めたのも遅いから笑えるけど、
ヨネヤンよりもっと前からF1を見てた古参のファンに対して
ttp://members.f1-life.net/regular/52879/
お前らの知識なんて薄っぺらで価値がないんだよって名言しちゃうのは凄いよね
- 908 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/13(土) 15:06:32.81 ID:V26zFhZRd.net
- 今CSみてるがホンダエンジン耕耘機みたいな音してる
あとシャーシも神経質なんだろうな
長谷川とプロードロモウはクビだな
- 909 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:09:11.98 ID:iYJYJdZ2M.net
- >今年はシフトアップ時に振動が出ていたんですが、
>その理由はエンジンの回転数が9000回転ぐらいになると、
>急激に出力が落ちていたということがあったんです。
>そうすると、
>シフトアップするときにトルクの谷が大きかった。
>それを改善しようということでやってきましたが、それについては随分と良くなりました
何気に原因判明してるし
これTCとかMGU-Hあたりの問題?
- 910 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5360-Fc1g):2017/05/13(土) 15:10:13.70 ID:qJ+Xkgn90.net
- >>907
意識低い系だからねww
- 911 :音速の名無しさん (ワッチョイWW cfa8-J9Kb):2017/05/13(土) 15:13:01.60 ID:23ms8oyb0.net
- フリー走行3回目でどちらかのエンジンが壊れて予選走れないパターンだろ
わかってる
- 912 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:22:11.95 ID:iYJYJdZ2M.net
- まあとにかくドッカンターボになってるって事だな
シフトアップすると回転下がってトルク差で振動出るって事だろ
ドッカンターボ&高回転型なんかな
- 913 :音速の名無しさん (スッップ Sddf-1x0R):2017/05/13(土) 15:26:36.77 ID:6e5V2+1fd.net
- >>834
もう、やってるよ!
言わせんなよ!!
- 914 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:26:48.14 ID:iYJYJdZ2M.net
- ドラバビリティがどうのでアロンソが立ち上がりでケツ振ってたのもドッカンターボだからか
- 915 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 15:27:56.44 ID:lWdTEs8V0.net
- ずっと言ってるじゃないドライバビリティが悪いって
提灯たちはそこは一切触れないようにしてたけど
- 916 :音速の名無しさん (スッップ Sddf-1x0R):2017/05/13(土) 15:29:42.25 ID:6e5V2+1fd.net
- この調子だと、マクラーレンは今期限りで来期はザウバーだな
- 917 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:29:57.49 ID:iYJYJdZ2M.net
- まさかさくらではピークの馬力しか見て無かったんじゃ・・・
- 918 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa17-hGJx):2017/05/13(土) 15:31:48.31 ID:pmTu6/kea.net
- 焼き付いて足を出したらコンロッドがつきやぶるとドライバーのところまで飛んでくることもあるんだぞ
- 919 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-8ulf):2017/05/13(土) 15:35:13.87 ID:4Y2m0hLP0.net
- ドッカンターボとか
そんな単純な問題ならさくらがゆとり集団だとしても既に解決できてるんじゃないの
KのアシストやHのコンプレッサー動作とか、その辺りの複雑な制御やバランスが悪いのでは
あとピーキーなショートホイールベースのシャシーか
- 920 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff74-dtVa):2017/05/13(土) 15:38:11.06 ID:1hEA0agg0.net
- なお最高速はカスの模様
つまりパワーもまともに出ていない
普通下を犠牲にしたターボなら最高速はでるのにねw
レスポンスも馬力も信頼性も何一つ優れている部分が存在しないエンジンだって認めないと
- 921 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:39:35.58 ID:iYJYJdZ2M.net
- >>919
これ前の説明として
「エンジン本体には手を入れていませんが、吸気系に絞ってやってきました。
エンジンのインダクションのところですね。
目的は低速域のパワーとトルクを上げるためです。」
って言ってるんよ
- 922 :音速の名無しさん (ワッチョイWW f322-FJ73):2017/05/13(土) 15:41:25.77 ID:CqQGD88/0.net
- >>919
シャシのせいで特定の回転数で出力落ちるってwww
- 923 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfa9-Sowl):2017/05/13(土) 15:42:13.45 ID:NqyuH6mu0.net
- ペラ男しゃべり過ぎ
- 924 :音速の名無しさん (ワッチョイW b3f5-xVhv):2017/05/13(土) 15:43:24.61 ID:RuoZPoFM0.net
- 今 VW乗りだけど 次の車はホンダだけは嫌だ 信頼性もパフォーマンスもない車は嫌だ
- 925 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 15:45:16.19 ID:lWdTEs8V0.net
- 最初の車検で買い換えるなら、リコール出しが終わった後のホンダでもいいけど
長く乗りたいなら、ホンダは真っ先に選択肢から外れるな
- 926 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5360-Fc1g):2017/05/13(土) 15:48:28.99 ID:qJ+Xkgn90.net
- S660乗ってみたよーーー\(^_^)/
おっそWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
- 927 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/13(土) 15:53:03.38 ID:V26zFhZRd.net
- マンスールオジェ来てるんだな
もう長谷川は土下座しないといけないレベルだぞ
- 928 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13ee-rEZx):2017/05/13(土) 15:54:23.35 ID:sT/qVgol0.net
- テストで新品エンジン積んだら1コーナーで焼き付いたっていうロンシン(GP125)にも負けてないなw
つか笑い事じゃないよな生身の人間が乗ってんだぞ
- 929 :音速の名無しさん (ワッチョイ eff5-8ulf):2017/05/13(土) 15:55:35.85 ID:E99zTwzT0.net
- さすがはHONDAスレだな
戦闘力の無さが枕のせいとかアロンソのせいとか実に斬新な意見が散見される
一生最後尾走って世界に存在を誇示すればいいよ
ドライバーも日本人でいいんじゃないかな
F1ガラパゴス、それなりに魅力的な新コンセプトかもしれんな
- 930 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 15:55:57.24 ID:iYJYJdZ2M.net
- バーレーンで新しいアイディアでパーツ準備しました!
↓
MGU-Hを細くしてTCを小さくしたよ!
だったら笑えるな
- 931 :音速の名無しさん (ワッチョイW bf09-4Nrn):2017/05/13(土) 15:57:11.38 ID:nw5tKwDy0.net
- >>919
前も上海のコーナー分析動画あって、遅いのは全部ストップ&ゴーの所で、それ以外はむしろメルセデスと互角してるのを無視して、ひたすら遅い遅いと喚く人居たな
- 932 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa17-hGJx):2017/05/13(土) 15:57:42.72 ID:pmTu6/kea.net
- >>>929
それを本当にやったのがスーパー亜久里
- 933 :音速の名無しさん (ワッチョイ f39f-W2zR):2017/05/13(土) 16:04:57.80 ID:gSL8VONV0.net
- >>932
散々ほかのチームに邪魔扱いされてたな。
スーパーGTのサファリバスみたいだった。
間近で本物のF1見られますみたいな
- 934 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf96-fVXt):2017/05/13(土) 16:05:18.82 ID:lWdTEs8V0.net
- >>931
どっかの頭おかしい専門家ぶったやつがパワー差でラップタイム差だして
足りないからシャシーが悪いんだって言ってるけど、こういう要素はパワー感度には
含まれないからねえ パワー以上の差が出るってのをお分かりにならない
まあシャシーがーエアロがーで踏めないとかすりかえるわけだが
- 935 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/13(土) 16:22:55.62 ID:V26zFhZRd.net
- 今回少しアップデートしたエンジンで効果を確率しました
地元のアロンソのエンジンはアップデート版じゃなかったのか
- 936 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf09-8ulf):2017/05/13(土) 16:23:47.02 ID:4Y2m0hLP0.net
- とりあえず今回のコンロッドがブロック破るほどのブローは、
グロージャンミサイルで死にそうになった2012ベルギー以来の危機だった
アロンソは怒っていい
- 937 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf8f-Sowl):2017/05/13(土) 16:38:01.52 ID:79SXGc4g0.net
- >>936
自分を?
- 938 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 16:38:54.64 ID:iYJYJdZ2M.net
- マクラレーレン側はトルク差で振動が起こることを認識
ショートシフトで凌ぐ
ホンダは当初認めず別の原因追求(シャシーを疑う)
って事か
低速トルク無視とかエンジンメーカーとしてどうなの?
今までの立ち上がりの遅さってグリップじゃなくてトルクなんじゃないの?
そんで枕がそこまで言うならダウンフォース増やすわって
作ったのが今年の高ドラッグマシンじゃないの?
- 939 :音速の名無しさん (ワッチョイW 83bc-0lKq):2017/05/13(土) 16:43:28.16 ID:zEXLCxU00.net
- エンジンに穴空いたって?w
高回転ホンダエンジンにはトルクとか無縁の言葉やの〜
- 940 :音速の名無しさん (アウアウイーT Sa57-SU9n):2017/05/13(土) 16:44:06.52 ID:r2RHX4WXa.net
- 今日はどんな壊れ方するんだろ
- 941 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4334-s5Yn):2017/05/13(土) 16:48:15.94 ID:qSCoUI2F0.net
- ドッカンターボやなw
- 942 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf8a-SU9n):2017/05/13(土) 16:49:14.55 ID:LdNENvRj0.net
- これがリタイアスピード選手権なら
- 943 :音速の名無しさん (ブーイモ MMdf-9FyJ):2017/05/13(土) 16:49:34.55 ID:iYJYJdZ2M.net
- 結局グリップじゃなくてトルクが足りないことによる立ち上がりの遅さに
それを補おうとした今年の高ドラッグマシンが合わさって
低速どころか高速までスポイルされたマシンが今年のMCL32なんじゃないの?
ギャグだな
- 944 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3396-CjCV):2017/05/13(土) 16:54:06.69 ID:uyQVTiqm0.net
- >>938
ショートシフトしてるってことは高回転側が使えないってことだから、
ホンダのPUは9000RPM以下しか使ってないってことか。
それじゃパワーでんわな。
- 945 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 137c-5Cvi):2017/05/13(土) 16:54:42.19 ID:ylqHJmiS0.net
- 久保のオイルタンクを信じろ
http://imgur.com/LLZYSKg.png
- 946 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/13(土) 16:59:25.36 ID:V26zFhZRd.net
- もう若手左遷してやる気のあるベテランと外部コンサル主導でエンジン作り直してるんだろな
鈴鹿にはまともなエンジンを頼む
- 947 :音速の名無しさん (スプッッ Sddf-4rj3):2017/05/13(土) 17:03:27.92 ID:HSeLS/r3d.net
- エンジンに穴を空けるって
有る意味スゲーパワーだな
- 948 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-8ulf):2017/05/13(土) 17:10:08.34 ID:uMG8jfk6M.net
- ドッカンターボで扱いにくいのにパワーもなくすぐ壊れる
こういう欠陥品をF1の表舞台に平気でだしてくるんだもんなぁ
さくらの優等生量産型の若手達じゃいくら教育しても烏合の衆だろうし
F1じゃ通用しないだろうから左遷なり解雇なりして海外から新たな人材を
調達したりなんらかのアクションを早急に起こすべきだろ
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