【HONDA】F1ホンダエンジン【141基目】

1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ 1322-xhYv)：2017/05/15(月) 05:33:30.04 ID:Q5aovvj70.net

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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【140基目】 ←ワッチョイ無し！
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494666333

過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【139基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494511900/
【HONDA】F1ホンダエンジン【138基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493884726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【137基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493565811/
【HONDA】F1ホンダエンジン【136基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493439981/
【HONDA】F1ホンダエンジン【135基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493062738/
【HONDA】F1ホンダエンジン【134基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1492639280/

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357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-y58w)：2017/05/17(水) 00:23:17.61 ID:v0JdAlBH0.net

ttp://www.fmotor.net/f1/news/2017/170516_01.htm

＞ベンチでは革新的な燃焼技術にトライして手応えを感じているものの、
実車とのギャップがあり苦戦していると伝えられている。

これどういうこと？枕のシャシーとのマッチングがあってないってこと？

358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f71-+8ye)：2017/05/17(水) 00:26:17.92 ID:M5Ffq1Rx0.net

来季マクラーレンはメルセデスのPUを載せて
ホンダはインディ経由でマクラーレンとの関係は維持して資金提供も維持して
F1ではザウバーだけにPUを供給すればみんなウィンウィンじゃないか(´・ω・`)

359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-CBDy)：2017/05/17(水) 00:38:42.43 ID:n6/4QNoe0.net

インディが絡まなくともギヤボックス供給の問題があるから、
マクラーレンとは対立するわけにいかない。
それに恐らくERS関係もマクラーレンに頼っている部分がある。

360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 832b-Zl64)：2017/05/17(水) 00:48:52.07 ID:4CH9z1Pp0.net

>>321
基本設計という名の、要件定義書だったりしてな
こんなんつくって期限までに納品しろってね

下請け操縦はお手の物だし

361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 00:59:00.86 ID:uViZ/cNs0.net

>>358
マクラーレンがメルセデスを載て､ザウバーへギアボックスの供給だけなんてフォーミュラではあり得ないよ
ギアボックスもサスマウント等も含まれる訳だし

わかって言ってるんだと思うんだけどさ

362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fb-wmwH)：2017/05/17(水) 01:09:54.28 ID:xQHaMi3S0.net

マクラの車体って、ひょっとして、ヘナヘナなんじゃないかな。
軽量化命って感じで。
MGU-Hがターボに近過ぎて、熱害に苦しんでるんじゃないかと。
シャフトの材質が最適ではない。
などと不具合の原因を妄想してみる。情報ないし。
コーナーはいいらしいから重量バランスはよろしいよーで。

363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfe7-GKzR)：2017/05/17(水) 01:11:28.44 ID:RRVERFBK0.net

まあ、信頼性とパフォーマンスをそれなりのレベルまで持って行くまで言われ続けるだろうねw

それはそれとして、
https://www.youtube.com/watch?v=vEhssKUgWbg
今日もプラクティスが始まったので

364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cf57-Bw9f)：2017/05/17(水) 01:15:47.77 ID:srYUC5mw0.net

>>358
なんでエンジン替えちゃうチームに資金提供しなきゃいけないのよ

365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 01:23:26.33 ID:uViZ/cNs0.net

>>360
製造委託するにしても図面送らないとなんにも作れないぜ?
エンジン部品作る設備が無いんだろうけどコスワースに委託してるけど､エンジン組み立て自体はアメホンだしね
要件定義書でこんなの作ってーなんて図面なくて寸法も分からなかったら無理でしょw

366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 01:26:32.42 ID:uViZ/cNs0.net

>>363
せんきゅー忘れてたw

367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 01:37:36.09 ID:uViZ/cNs0.net

アロンソのあだ名GP2になってて笑った

368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf09-jlIf)：2017/05/17(水) 01:47:53.11 ID:lnDNqADF0.net

>>357
その革新技術もベンチでは失敗だっただろ、何この記事

369 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM37-+ruf)：2017/05/17(水) 01:54:42.86 ID:v4aW8AQUM.net

ダセーホンダ

370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef79-WsHg)：2017/05/17(水) 02:13:45.36 ID:wUHm70NQ0.net

外人GP2LEFTTURNとか何でもGP2付けやがって草生える

371 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-8ulf)：2017/05/17(水) 02:35:01.33 ID:lKDTYV0NM.net

間違ったコンセプトのサイズゼロで失われた2年は大きいな

372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 03:03:49.59 ID:uViZ/cNs0.net

絶対外人GP2言いたいだけやろw

373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-/IiR)：2017/05/17(水) 03:35:37.30 ID:VjmHQfm+0.net

世界のみんなが言いたいワードGP2エンジン

374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 03:52:17.74 ID:uViZ/cNs0.net

どちらかと言えばアロンソがいじられてる方が多いと思う｡
インディでも愛されてるw

375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bf4a-/r0e)：2017/05/17(水) 04:05:06.68 ID:4I0l0xqW0.net

アロンソ楽しそうだな

376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 631b-luGQ)：2017/05/17(水) 04:22:18.06 ID:N9MHKQR50.net

>>367
ホンダのあだ名がGP2だろww

377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 637f-gzlm)：2017/05/17(水) 06:23:48.58 ID:kUsm9rsT0.net

F1と違って、インディのアロンソ、全33台中最多の周回数

378 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM37-+ruf)：2017/05/17(水) 07:33:51.58 ID:v4aW8AQUM.net

ホンダもさ、インディばかりツイートしてさぁ、
メジャーアップデート開発状況をツイートしろや

379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cf7f-MHm9)：2017/05/17(水) 08:02:29.03 ID:mQzE/etW0.net

ない袖は振れぬ！

380 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-/r0e)：2017/05/17(水) 08:28:16.67 ID:CIIRUI1Rr.net

アロンソってやっぱり凄いな
前にクルマがいる状態でいろんな場所、いろんなラインナップでトーを使ったりオーバーテーク試してた

381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 637f-gzlm)：2017/05/17(水) 08:29:46.71 ID:/5I+5siP0.net

インディテスト2日目見てたけど、だんだんシボレーのほうがパワー出てるように見えた
アロンソが何台にも抜かれて、GP2エンジンとか言うんじゃないかと冷や冷やだった
インディのホンダエンジンもちゃんと改良しろよ・・

382 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰT Saf7-PerL)：2017/05/17(水) 08:31:54.66 ID:KmUAk6xXa.net

アロンソってやっぱり遅いな

383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 631b-luGQ)：2017/05/17(水) 08:36:37.82 ID:RmfNchFm0.net

>>382
お前ってやっぱりバカだな

384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3b6-8ulf)：2017/05/17(水) 08:50:01.16 ID:6KOVZvou0.net

バンドーン下手くそすぎるやろ
隣りにいると思わなかったって痴呆のおじいさんかよ

385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 530d-SPs8)：2017/05/17(水) 09:02:11.89 ID:bjw5oYso0.net

ニュース見てまたかって感じなんだけど、一体どんだけブローさせてるんですかね
一向に良くならんし
流石にドライバーが可哀想

386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-X/Us)：2017/05/17(水) 10:07:14.75 ID:7ptdb4gk0.net

>>362
ヘナヘナならコーナーは速くない。

コーナーが速いというのが本当なら、シャシーの
強度的には問題ないはず。

昔ロータスのシャシーが、強度が足りなくて右カーブと
左カーブとで特性が変わるって中嶋がぼやいてたな

387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef09-X/Us)：2017/05/17(水) 10:08:19.28 ID:7ptdb4gk0.net

>>357

単気筒のモデルでベンチテストして好調で6気筒にしたら
おかしくなったって話。前にも出てたでしょ。
マクラーレン無関係。

388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e36f-N90i)：2017/05/17(水) 10:23:20.83 ID:kZNPLho40.net

>>387
定性的に考えると、足りないパワーを外部モーターとかで補いつつ動的にイナーシャを変え、
単気筒の出力トルクをフィードバックさせつつV6的トルク脈動をさせ、
ストレスメンバーであるエンジンブロックの変形もシミュレートしないと正しい評価は出来ないはず

389 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-FEBz)：2017/05/17(水) 10:53:08.14 ID:/zPAPxR0a.net

>>388
日本語なんとかしろ
中学国語「1」だな

390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5360-os2a)：2017/05/17(水) 11:41:21.39 ID:a3gqSWE/0.net

どうしたの？
腐れゴミ屑信者シュンとしちゃって・・・
大嫌いなマクラーレン関係と切れることができそうだから、大喜びしてる
はずなのに　笑笑

391 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 11:53:41.52 ID:6YHMoVwzp.net

来年になったから枕と切れなくてもザウバーでもパワー出ないから詰みだろ。

392 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-jlIf)：2017/05/17(水) 12:27:10.16 ID:zIGZvoqVa.net

さくら「イルモアってすごいね、分数の掛け算できるって初めて知った」

393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-+XR/)：2017/05/17(水) 12:27:16.36 ID:Qwm7xJyp0.net

桜には最高の100％スケールで実験ができる風洞施設があります

狼中年こと中本修平が率いた第三期ホンダがメルセデスに売り払ったイギリスの施設にある風洞施設は50％スケールのサイズしかテストできないと
発売中のAutosportだったかF1速報だったかに書いてありました

394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-+XR/)：2017/05/17(水) 12:28:09.27 ID:Qwm7xJyp0.net

大事なのは施設の優劣より使う人間の能力であるという結論で記事は締めてありました

395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d396-Y6YN)：2017/05/17(水) 12:46:18.85 ID:k/ekAu560.net

あとマシンを丸ごと乗っけて（太鼓見たいのの上にタイヤを乗せる）
それでサーキットのサスの動きを再現できるマシンも発明してたけど
（マシンを作るためのマシンも作ってる）

396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eff5-os2a)：2017/05/17(水) 12:52:45.97 ID:kKB/A9/C0.net

さくら　を馬鹿にしきった書き込み見苦しい。皆が言っているようなことは鼻先で笑っていると思うよ
素人は所詮プロの足元にも及ばないってね。

397 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-2rIY)：2017/05/17(水) 12:55:55.84 ID:Ikosnneba.net

>>386
まだ強度と剛性の区別がつかない奴が残ってるのか

398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5360-os2a)：2017/05/17(水) 13:04:34.72 ID:a3gqSWE/0.net

>>396
泣くなよｗバカにされる原因を作らなきゃいいんだよ。国内ですら
クソみたいだからバカにされるんだ　アハハハ

399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff3-Y3BW)：2017/05/17(水) 13:11:14.77 ID:WrVHNwco0.net

>>396
俺も、自分の専門分野に関する書き込み見ると
「知ったかばっかで、的外れな書き込みばっか。ワロスw」と思うから
その感じはわかる

400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-8ulf)：2017/05/17(水) 13:17:10.27 ID:UWjMiAPH0.net

ただ、相当のリソース投入して結果散々なんだから、素人からバカにされても仕方ない状況ではあるわな

401 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MMd7-FJ73)：2017/05/17(水) 13:18:55.05 ID:SfHHjvA6M.net

素人に勝って得意げに笑ってるプロとか馬鹿にされて当然w。

402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cf7f-MHm9)：2017/05/17(水) 13:20:41.53 ID:mQzE/etW0.net

素人解説は鼻で笑う資格はあるだろうけど、他メーカーとの相対的な結果などこれまでの惨状は馬鹿にされて突然の事

403 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-8ulf)：2017/05/17(水) 13:21:34.55 ID:Uvbwh86KM.net

さくら　「俺らは特別な存在。お前らとは違う」

404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f39f-Pho8)：2017/05/17(水) 13:21:41.56 ID:9QBxeydu0.net

よねやんの新作
https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2017/05/17/___split_10/

今回のアップデート
>これだけでラップタイムにして約0.13秒、出力にして10kW（約13.6馬力）近い性能向上を果たしたという。

マット・モリス(スペイン前)
「我々はメルセデスAMGに対して70kWの差を背負っている。彼らは予選で15〜20kWも出力を伸ばしてくるからね。ソチはパワーエフェクト（出力がタイムに与える影響）が大きく、通常約0.2秒/10kWのところが約0.25秒/10kWにもなる。ということは……計算すればわかるよね？」

405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0341-+8ye)：2017/05/17(水) 13:25:48.14 ID:W1QcS8EI0.net

>>400
相当のリソース投入してないと思う、だからアロンソに仕事してないって言われるだろ

406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfe2-Y/UN)：2017/05/17(水) 13:37:53.57 ID:2xPEVdql0.net

相変わらずネットで読んでもらうことを頭の片隅にも入れてない水で10倍に希釈したような駄長文だなw

407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Dvmz)：2017/05/17(水) 13:40:16.21 ID:igTw2dz/0.net

>>404

>我々はメルセデスAMGに対して70kWの差を背負っている

本当に、こんな差があるならメルセデスと同等であろう最新のフェラーリPUを搭載
したハースに、スタートの加速で置いて行かれると思う。

皆さん、殆ど同じような加速をしていますよね。何故？

408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 530d-SPs8)：2017/05/17(水) 13:47:00.22 ID:bjw5oYso0.net

>>405
何れにせよ勝負になってないクソザコナメクジ
やめたらこの仕事と言われても仕方ない
出力も出てないのに壊れるとか論外だろ

409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cf7f-MHm9)：2017/05/17(水) 13:51:58.36 ID:mQzE/etW0.net

>>407
フル充電ERS

410 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM37-+ruf)：2017/05/17(水) 14:14:35.15 ID:4BMfH8xUM.net

クールドEGR、ジェットイグニッション、燃料改質で水素発生させた混合気で熱効率向上
その際、
熱効率を上げるとノイズが悪化する問題に直面しているんじゃない？

問題は予選Q3モードが実現できていない、ノイズが完全に解決出来ないから熱効率を多少下げるか出力を落とさなければならないか
まだ何かが必要か

411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5393-SU9n)：2017/05/17(水) 14:34:44.30 ID:ToHkfuZM0.net

アホンダが撤退するまで、公道でホンダ車みかけたら煽りたおしてやることにした。

412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43a9-Y/UN)：2017/05/17(水) 14:39:37.45 ID:ARnojTuv0.net

このところF1でホンダが良くなったとか希望的な記事を見ると、
ここでよく言われている米屋って人かなって思って、
途中で署名を見るとだいたい彼だった

最近はもう見出しだけでなんとなくわかるし、
ゲンダイの記事を読む前にゲンダイだなってわかるのと同じ感覚になってきたわ

413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-DjQ0)：2017/05/17(水) 14:47:42.86 ID:82hfuOB/0.net

>>411
ホンダは10年やるって言ってるが、トヨタの10年とべたら悲惨なホンダ第四期になりそうだよな
そもそも初年度の新井の描いてたビジョンは、1年目の後半で優勝争い
2年目でタイトル争い、3年目(今年)は常勝チーム化、10年目までホンダ帝国を築き
ホンダ圧勝のままF1撤退のシナリオだったのになｗ
3年目なのに単独ノーポイント最下位、4年目にはマクラーレンの裏切りでザウバーのみ供給
5年目は誰もホンダPU採用せずホンダはF1から強制退場で終わりだよｗ

414 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MMf7-K4bW)：2017/05/17(水) 14:52:29.96 ID:Zea4TZ3WM.net

>>411
完全に精神病だな

415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5393-SU9n)：2017/05/17(水) 14:53:48.38 ID:ToHkfuZM0.net

ホンダファンこそが精神病患者だろｗ

416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-8ulf)：2017/05/17(水) 14:53:52.95 ID:UWjMiAPH0.net

>>405
予算はトップクラスだろ
金と人員掛けて3年目なのに未だにひどい状況だから、世界的に笑われてるわけで

417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5393-SU9n)：2017/05/17(水) 14:59:01.08 ID:ToHkfuZM0.net

>>413
ビジョンが幼稚すぎて笑わすなｗ

418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-DjQ0)：2017/05/17(水) 15:01:23.15 ID:82hfuOB/0.net

>>417
だって、ポジティブマン新井はそう言ってたろｗ
だからクビになったじゃん

419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfa8-J9Kb)：2017/05/17(水) 15:08:01.30 ID:UBi75AuU0.net

ウォーレインとバンドーン交代でいいわ

420 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-ztIg)：2017/05/17(水) 15:33:17.72 ID:mDBdVmmha.net

>>148
柔道の篠原じゃないかな？
「誤審で負けたんじゃない。自分が弱いから」

421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 15:34:37.59 ID:uViZ/cNs0.net

>>411
流石にチャリで車を煽れないでしょうw

422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fe-C9b9)：2017/05/17(水) 15:46:31.69 ID:16vs7FCs0.net

ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言
2015.05.14
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=01&no=65357
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた
新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、
F1を支配することができると宣言いたします」
「来年を見ていてください。近いうちに実現できると思います」

423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5393-SU9n)：2017/05/17(水) 15:55:00.87 ID:ToHkfuZM0.net

>>421
チャリでどうやって車煽るんだ？？
バカなの？？

424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf09-8ulf)：2017/05/17(水) 16:28:27.12 ID:TH5/KpXd0.net

ロードは速いから相手がホンダならありうる

425 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-8ulf)：2017/05/17(水) 16:38:44.09 ID:Uvbwh86KM.net

もし万一、来年のザウバーがホンダPUの供給を拒否したらどうなるの？
PU供給浪人とかできんのかな？

426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-Dvmz)：2017/05/17(水) 16:39:44.56 ID:TexmLTk60.net

>>396

あのメルセデスの大きなコンプレッサの意味が分からずにサイズゼロでより
リーンに出来なかった時点でアウトだよ。

外野では空燃比の予測は出来なくともマクラーレンを通じて諸元から空気量
の推定が、何故出来なかったんだろう。

基本中の基本である理論熱効率の計算式の意味するものが解かっていなか
ったんじゃないかな。

それとジャーナル径、ピン径の最少も規定されているが、ホンダだけは太かった
思われる。今回は軽量化と言っているので規格内の最少径にしたと思われる。

427 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Zl64)：2017/05/17(水) 16:54:13.88 ID:QlAZYmqVM.net

ザウバーからしたらホンダが低迷したらしたで
金銭的な交渉で優位にたてるからどっちでもいいんじゃない？
高みの見物ポジションゲットといったところか

428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 637f-wmwH)：2017/05/17(水) 16:56:39.70 ID:ZbBnZQUW0.net

インディで勝つまでアロンソ帰ってくんな
それまでF1Hondaの開発も進むし、両得

429 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-BIdq)：2017/05/17(水) 17:03:07.51 ID:iuVLW7Q2d.net

過去の発言を何度もほじくり返す奴って何なの?

430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW efdc-/XYx)：2017/05/17(水) 17:18:57.26 ID:PCEeBQ8d0.net

キチガイに触れてはいけません

431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfed-SU9n)：2017/05/17(水) 17:37:35.66 ID:O8riDM7W0.net

>411 >415 >417 >423 (ﾜｯﾁｮｲ 5393-SU9n)[sage] ID:ToHkfuZM0

432 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-hPCC)：2017/05/17(水) 17:37:42.83 ID:lRL0SjkEp.net

スペインGPで失禁だからカナダGPあたりで脱糞だな

433 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Bw9f)：2017/05/17(水) 17:39:07.29 ID:hocG/7a1M.net

>>423
眉毛ファンはキチガイだね

434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9386-+8ye)：2017/05/17(水) 17:57:11.54 ID:uViZ/cNs0.net

新井氏 1年目優勝争い､2年目チャンピオン争い､3年目常勝軍団
→勘違いすんなボケとアンチ怒られる｡

長谷川氏 とりあえずターゲットをメルセデスに置き追いつくという現実的な目標を立てる
→志が低すぎんだろボケとこれまたアンチにまた怒られる｡

結果が出てないからしょうがないと言えばしょうがないんだけど､
結局どっちに転んでも叩くんでしょ?

435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c3ed-Y/UN)：2017/05/17(水) 17:59:03.40 ID:Dwsk10Ds0.net

とりあえず、予定された出力とトルクを増やさないと話にならないんだろうな…

だってシーズン初めにミッション確定してるんだから。

436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f39f-Pho8)：2017/05/17(水) 18:30:29.96 ID:hwAeGC+T0.net

h>>ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170517-00010004-sportiva-moto

とりあえず現状こんな感じなのか
ざっくり数字に変えてみると絶望するほどではないが

437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3d6-8ulf)：2017/05/17(水) 18:38:06.26 ID:UWjMiAPH0.net

米家峰起●取材・文　text by Yoneya Mineoki

まあ、話半分から1/3に聞いておいた方がいいなｗ

438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-MgSj)：2017/05/17(水) 18:41:23.39 ID:X9hYzjBQ0.net

アロンソいないけど
モナコでも同じようにQ3進出できれば信憑性が増すな

439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 18:49:16.88 ID:Y9gY5pI90.net

モナコはエンジンサーキットじゃないので
Q3進出のハードルはスペインより低いと思う。

440 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-TOoo)：2017/05/17(水) 18:49:27.62 ID:XjXHuKdFd.net

マクラーレンはアロンソとウェーレイン(メルセデスエンジンとセット)のコンビを考えているかも
そうなればメルセデス陣営のNo.2に
なれるし

441 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-TOoo)：2017/05/17(水) 18:51:57.01 ID:XjXHuKdFd.net

ザウバーはホンダ資金で負債を完済して身売りかも

442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 18:55:09.65 ID:Y9gY5pI90.net

ザウバーと言えばメルセデスという時代もあったのにね。ＷＥＣとかＦ１初期のころ。
シューマッハとかが育成ドライバーとして乗ってたよね。
ザウバーにホンダとは時代が変わったんだねえ。

443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-MgSj)：2017/05/17(水) 18:59:54.16 ID:X9hYzjBQ0.net

マクラーレンはザウバーに廉価型マシン提供してBチーム化
ザウバーはレースオペレーションのみ

F1とは別にザウバーホンダでル・マンにでてみたら？

444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 19:03:23.22 ID:Y9gY5pI90.net

今のホンダにルマンを走りきれるエンジンを供給できるとは思えないけどね。
実力不足ってだけじゃなくて、Ｆ１やＳＧＴとかでも苦戦してるのに
開発のリソース足りないと思う。

445 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf7-SPs8)：2017/05/17(水) 19:05:15.48 ID:nkH5Gd4Ma.net

そもそも しびっく に たーぼ が ついた あたりから きにいらない

446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf28-+8ye)：2017/05/17(水) 19:05:32.70 ID:LnC3Q/Wt0.net

>>431
池沼をべつにいじらなくていい
誰も構わずに放っておくほうがこたえるから

447 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-TOoo)：2017/05/17(水) 19:05:46.58 ID:XjXHuKdFd.net

おそらくインディでもシボレー勢に負けるだろう

448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf09-jlIf)：2017/05/17(水) 19:07:12.74 ID:rTNGsVzC0.net

>>437
いや
話は行間に書いてあるから

449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfd3-y58w)：2017/05/17(水) 19:07:26.84 ID:v0JdAlBH0.net

ホンダはF1分野をイギリスに完全に移行すべきなんだよ　長期参戦を考えてるならこれがベスト　人材も機材も納入やR＆Dも全部イギリスでやるべき

450 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf7-SPs8)：2017/05/17(水) 19:08:49.96 ID:nkH5Gd4Ma.net

>>449
っFN2
ロクな事にならない気がする

451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 19:10:36.48 ID:Y9gY5pI90.net

>>449
そのときは、少なくともネットでは「さくらのパーツを使えば勝てる」的な意見が増えるだけ。
第三期の例にならえば。

452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 19:10:37.54 ID:Y9gY5pI90.net

>>449
そのときは、少なくともネットでは「さくらのパーツを使えば勝てる」的な意見が増えるだけ。
第三期の例にならえば。

453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b386-kdM0)：2017/05/17(水) 19:11:03.68 ID:Y9gY5pI90.net

二重書き込み失礼しました。

454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3e3-/IiR)：2017/05/17(水) 19:11:13.64 ID:VjmHQfm+0.net

>>449
ホンダ「やだよそんなのｗｗ」

455 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Ywtt)：2017/05/17(水) 19:13:46.21 ID:oHWTWI7Ip.net

>>437

456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43a9-Y/UN)：2017/05/17(水) 19:14:09.82 ID:ARnojTuv0.net

ザウバーといえばメルセデスの1番やシューマッハたちの31番とマツダ787Bの戦いだったのにF1であれぇ？って人は多いからな

457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 19:15:09.86 ID:lSVVXpxN0.net

>>439
シケイン、ヘアピンだらけのモナコはトラクションサーキットだから実はエンジン重要だったりする
ハンガロリンクは中低速コーナーの連続だから差が出にくいけど