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【HONDA】F1ホンダエンジン【141基目】
- 1 :音速の名無しさん(ワッチョイ 1322-xhYv):2017/05/15(月) 05:33:30.04 ID:Q5aovvj70.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【140基目】 ←ワッチョイ無し!
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【HONDA】F1ホンダエンジン【139基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【138基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493884726/
【HONDA】F1ホンダエンジン【137基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493565811/
【HONDA】F1ホンダエンジン【136基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1493439981/
【HONDA】F1ホンダエンジン【135基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【134基目】
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- 6 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-DjQ0):2017/05/15(月) 14:47:30.74 ID:BW0tqyc/0.net
- >>5
>アロンソ「接触で入賞を逃したんじゃない。速さがなかった」マクラーレン・ホンダ F1スペインGP日曜
>あれがなくても僕らのストレートスピードでは、いずれは順位を落とすことになっただろう。
>ライバルがじわじわと攻めてきて、最終的に防御できなくなる。あるいは攻めることができなくなっただろう。
素人の俺らがそう思ってるだけで
アロンソ自身はホンダ糞だから最後までもたない発言してるんだが・・
- 7 :音速の名無しさん (ブーイモ MM37-9FyJ):2017/05/15(月) 14:53:28.97 ID:NPy5CXYBM.net
- マッサ相変わらずひでーな
Fernando Alonso Race Start Onboard - Spanish GP 2017
https://www.youtube.com/watch?v=oeYg5xa9mPQ
- 8 :音速の名無しさん (ワッチョイW eff5-Y/UN):2017/05/15(月) 14:56:15.17 ID:6vFYlRbU0.net
- 結局カスタマーチームはドライバーも含め、
なたか悪けりゃ、まずエンジンに文句言うってわけだ。
レッドブルさえそうだもんな。
ワークスチーム持たなきゃダメなんだよやっぱり。
- 9 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef41-q1AQ):2017/05/15(月) 15:04:27.55 ID:6PGylcLD0.net
- ザウバーがポイントを獲得した今、
世界でひとつだけの大切な存在となった。
- 10 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf5c-4kea):2017/05/15(月) 15:07:13.71 ID:4Lyidoj30.net
- アロンソは事は置いといてと、
とにかくバンドーンの遅さが心配だね。
- 11 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fe-C9b9):2017/05/15(月) 15:25:23.87 ID:7uSPsyAa0.net
- 夏前に表彰台、今季末に優勝争い
後半戦はすごいですよ
- 12 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ef35-pEHJ):2017/05/15(月) 15:28:41.17 ID:e/oTCwDn0.net
- 信頼性で迷惑掛けたのは認めるが、パワー自体はルノーと変わらんだろ。
ムカつくのはドライバーの言い分を諌めるどころか、一緒になってホンダ批判してるマクラーレンの首脳陣だよ。
コーナーでは速いと言うけどリアウイングは路面と水平じゃないからな。
つまりストレートスピードを抑えてコーナー速くしてるだけなんだよ。
- 13 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ef7f-gplf):2017/05/15(月) 15:29:31.15 ID:WFioAoMw0.net
- アロンソの前にいたときのクビアトはまだタイヤ交換してなかったからな
タイヤの差でアロンソのほうが速いのは当たり前
実際それで抜けなかったんだからまだまだだよ
- 14 :音速の名無しさん (ブーイモ MM37-9FyJ):2017/05/15(月) 15:33:02.72 ID:NPy5CXYBM.net
- 同じルノーエンジン同士ならDRSであっさり抜ける
パワー同じというのは失礼だと思うね
- 15 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp57-Y/UN):2017/05/15(月) 15:37:48.77 ID:WwBNveNep.net
- 信者ですらパワー不足は認めてるってのに…
- 16 :音速の名無しさん (ワッチョイWW efdc-o6Jg):2017/05/15(月) 15:41:12.23 ID:gntANFNh0.net
- 次はモナコか
アロンソに申し訳ないと思わずに観戦出来るからいいかな
カナダではしっかりアップデート頼む
- 17 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f75-SU9n):2017/05/15(月) 15:43:59.90 ID:WY+ie9680.net
- いつもの定位置かw
- 18 :音速の名無しさん (ワッチョイWW bf4c-Oz7Z):2017/05/15(月) 15:49:47.70 ID:eLNTt9zm0.net
- 予選7位の車に乗ってて、決勝では前3台がリタイアしにも関わらず、トラブルフリーで完走したとしてもポイントすら穫れないって言うなら、もうどうしようもないよね
- 19 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f4b-+XR/):2017/05/15(月) 15:58:52.80 ID:NamPB+hd0.net
- とにかくPUの大改良アップデート版待ちですわ
しかし毎年この調子で前半戦をムダにするのはいかがなものか?
- 20 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf57-CBDy):2017/05/15(月) 16:04:19.64 ID:rhv6FoOc0.net
- 結局『パワー無い=燃費悪い』が足を引っ張ってる状況を
今年も再確認したレースだったということだね。
しばらくペースダウンでエネルギーセーブして、終盤に
プッシュするのは去年までにも何度かやってた。
- 21 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf49-Dvmz):2017/05/15(月) 16:07:32.71 ID:bwZ54AYR0.net
- 序盤1-12周にグロージャンと1秒以内で争っていた。グロージャンはサインツと1.5秒
離れていたのでDRSは使えなかった。アロンソはDRSを使うと332km/h、グロージャン
はトゥがあるので310km/hで20km/h以上の速度差があったが全く抜けなかった。
最終コーナーで離されていた様に見えた。
- 22 :音速の名無しさん (ワッチョイ d396-+8ye):2017/05/15(月) 16:09:47.96 ID:aLDCgGmo0.net
- 伸びがまだないんだろう
最高速に到達してからの
- 23 :音速の名無しさん (ワッチョイ cffd-q1AQ):2017/05/15(月) 16:25:48.84 ID:aHuT7uTS0.net
- 来年ゑ―レンがホンダPUを転がしてくれるかなぁ
ちょっと興味あるからぜひ残留してて欲しい
- 24 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-DjQ0):2017/05/15(月) 16:32:46.27 ID:BW0tqyc/0.net
- >>23
ザウバーホンダに負けるくらいなら
マクラーレンメルセデス復活で最下位脱出したいのがマクラーレンの本音だろ
同じホンダ載せてザウバーより遅いとか嫌だろ?
- 25 :音速の名無しさん (ワッチョイWW bff5-3rWt):2017/05/15(月) 16:41:10.07 ID:jeCkeBDL0.net
- >>11
つまんねえよバカ!
- 26 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3d6-8ulf):2017/05/15(月) 16:46:36.05 ID:LoUmkmVc0.net
- マクラーレン・ホンダ
ザウバー・ホンダ
2チームのホンダPUワンメイクとなって、来年のカテゴリー2は熱くなるな
- 27 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fe-C9b9):2017/05/15(月) 16:57:41.81 ID:7uSPsyAa0.net
- ホンダ2チームが予選下位を独占したら恥ずかしいな。
ザウバー無限でいいだろ。名前だけだとこっちの方が速そう。
- 28 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13ff-4mfU):2017/05/15(月) 17:13:06.49 ID:NhjGMLoM0.net
- んでカナダもどうせ間に合わないんだろ?
- 29 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf28-+8ye):2017/05/15(月) 17:22:33.91 ID:rk+nMDHd0.net
- ハース・ホンダが本命です
- 30 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3d3-y58w):2017/05/15(月) 17:23:28.68 ID:JUA/7eET0.net
- ホンダもザウバーじゃなくてインド買収すればいいのにな あそこは財政がやばいはずだと思ったのに
- 31 :音速の名無しさん (バッミングク MMd7-6ads):2017/05/15(月) 17:27:32.70 ID:DxqwhL2MM.net
- ヨネヤンは、ホンダの誉める所無くなったから、モーターホームの飯を誉める事にしたのか。
- 32 :音速の名無しさん (ワッチョイW eff5-Y/UN):2017/05/15(月) 17:46:34.54 ID:6vFYlRbU0.net
- レッドブルは微妙にルノー不信だから
もし、ルノーがレッドブルより速くなったら
ワークスチームの無いホンダを使ってくれるかもよ。
レッドブルもマクラーレンに負ける気はしてないだろうし。
- 33 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fe-C9b9):2017/05/15(月) 17:52:31.80 ID:7uSPsyAa0.net
- インドはデビッド・ブラバムが商標を管理しているグループが買収して
ブラバムになるという噂があるね。
バックにいるのがバーニーらしく、今回インドのメンバーとバーニーが
記念撮影した画像があったけど何か意味がありそうに思ってしまう。
1960年代にブラバム・ホンダでF2を席巻したこともあったし、
1980年代半ばにはホンダF2用V6をベースにしたジャッドV8ターボを
ジェフ・ブラバムがブラバム-ホンダのエンジンブランド名で
インディ(CART)で使ったこともあった。
あのピンク色のスポンサーは全く似合わないけどブラバム・ホンダなんて
将来的には可能性あるのかもね。
- 34 :音速の名無しさん (スププ Sddf-3/Kk):2017/05/15(月) 17:55:14.29 ID:tAvGU/iad.net
- >>33
チラシの裏
- 35 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-Bw9f):2017/05/15(月) 17:55:54.35 ID:1ZgwaYJCM.net
- 可能性は無いけど
ジョーダンに戻らないかな〜
- 36 :音速の名無しさん (ワッチョイ bff3-Y3BW):2017/05/15(月) 17:56:18.05 ID:EeeOPLFQ0.net
- 来年マクラーレン・メルセデスになったら、メルセデスPU乗せたコンストラクターズとの
純粋なシャシー競争になるわけで、その中でマクラーレンがどの位置になるのかは興味深い。
すげえ楽しみ。
- 37 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 03f5-MgSj):2017/05/15(月) 17:58:34.60 ID:rnE7BODb0.net
- エディの冗談はない
- 38 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fe-C9b9):2017/05/15(月) 18:13:17.79 ID:7uSPsyAa0.net
- 来年マクラーレン・メルセデスになってギアボックスだけザウバーに
売り付けるつもりなのかホンダで行くのか、ザウバーとの契約発表
前日の記事では長谷川さんは3チーム目の可能性もあると言っていたし、
気になるところだな。
http://www.as-web.jp/f1/114655
- 39 :音速の名無しさん (ワッチョイW f373-qeIr):2017/05/15(月) 18:17:12.30 ID:VOeNPky80.net
- >>26
ソーイチロー・ホンダ・トロフィーとサトル・ナカジマ・トロフィーですね。
- 40 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0309-W2zR):2017/05/15(月) 18:22:27.69 ID:bakN629z0.net
- ザウバーだけだったら撤退したほうがいいと思います。
- 41 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9386-+8ye):2017/05/15(月) 18:25:01.16 ID:5yGvdyZu0.net
- ザウバー1チーム供給ならマクラーレンのギアボックスはいらないと思うw
- 42 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf9d-SU9n):2017/05/15(月) 18:25:43.13 ID:A7kd4O0p0.net
- 撤退まだぁ
めざわりぃ〜
- 43 :音速の名無しさん (ワッチョイW c3ed-Y/UN):2017/05/15(月) 18:31:59.58 ID:6Go3XgAo0.net
- 大きなアップデートできなくてこの位置なら御の字だろうよ…
今は新しいPUが理論値通り動いてくれる事を祈るしか無いよ。
設計ミスって遅いPUは何やっても遅いんだから…
- 44 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f4b-+XR/):2017/05/15(月) 18:32:12.72 ID:NamPB+hd0.net
- ホンダは金無しフォース・インディアを狙えって言われてるねw
- 45 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33fe-C9b9):2017/05/15(月) 18:39:02.73 ID:7uSPsyAa0.net
- >>44
インドはあのピンクのスポンサーで23億円という報道だったね。
ボディ全体をイメージカラーに塗るにしては安いような・・
オーナー二人とも逮捕で金欠なら仕方ないが。
- 46 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3d6-8ulf):2017/05/15(月) 18:50:18.10 ID:LoUmkmVc0.net
- どうせならタダ同然で何チームにもPUばらまいて、フォードDFV/DFRのようなポジションについてほしい
- 47 :音速の名無しさん (JPW 0H5f-IfFh):2017/05/15(月) 18:55:47.95 ID:xOcmrzY2H.net
- ニキ・ラウダがホンダ低迷の打開策は外部からの助けなどではないと強調
「ホンダにだっていいエンジニアはいるよ。MotoGPではそれを証明している。あれだって最先端のエンジンだしね。」
- 48 :音速の名無しさん (ワッチョイ c33d-8zVg):2017/05/15(月) 19:00:29.74 ID:LTbgwtZN0.net
- ホンダはお金の使い方を間違ってるだけ
枕にお金渡すんなら、もう一つチーム作ってPU開発に使えばいいだけ。
今なんてもうどのメーカーも変わらないって。
ルノーも予算少なすぎて開発できないだけだろうし。
枕はホンダ切った方が良い。
で、ホンダも枕を裁判で訴えて法的に整理して他のチームに供給でいいじゃないか。
うらみつらみなしw
- 49 :音速の名無しさん (ワッチョイ 337f-wmwH):2017/05/15(月) 19:00:33.04 ID:fTdnKQ130.net
- マクラーレンをとことん生殺しにして、弱り切った所をホンダが買おう
- 50 :音速の名無しさん (ワッチョイ 63ec-+8ye):2017/05/15(月) 19:01:56.52 ID:CufMd/yV0.net
- ■ホンダは自分たちの哲学に正直過ぎた
アロンソはさらにスペインの『ABC』紙に対し、本当は昨年までとは大きくレギュレーションが変わった今季がホンダにとっての転機となるはずだと考えていたことを明かし、次のように付け加えた。
「F1では最高のエンジニアを雇ってほかのチームがやっていることをまねるのが普通のことなんだ。だけど、ホンダは自分たちの哲学に正直であり続けたことで、もっと外部の力が必要だということに気付くまでに時間がかかってしまったんだ。それはあまりにも長過ぎたよ」
- 51 :音速の名無しさん (ワッチョイ eff5-os2a):2017/05/15(月) 19:05:55.11 ID:lYwh85CL0.net
- ガラパゴスホンダ か?
- 52 :音速の名無しさん (ワッチョイ 337f-wmwH):2017/05/15(月) 19:10:10.29 ID:fTdnKQ130.net
- 最高のエンジニア争奪戦してパクって、名目上だけの成績上げられれば良いって
よく考えると、 替え玉受験で一流大学に合格してるみたいな情けなさだな
- 53 :音速の名無しさん (ワッチョイWW bf4a-/r0e):2017/05/15(月) 19:11:32.39 ID:txpDu8Q00.net
- >>45
オーナー二人が、オナニー見えた
病院いってくる((((;´・ω・`)))
- 54 :音速の名無しさん (ワッチョイ 63ec-+8ye):2017/05/15(月) 19:13:11.18 ID:CufMd/yV0.net
- ホンダはF1文化に溶け込みたいといって今回復帰した
でもF1文化を理解してない
やってることは昔と変わらなかったってこと
- 55 :音速の名無しさん (ブーイモ MM37-9FyJ):2017/05/15(月) 19:13:12.45 ID:NPy5CXYBM.net
- 別にそれならそれ(自力開発)でいいけど
周りを巻き込むのいくない
- 56 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM7f-Zl64):2017/05/15(月) 19:14:36.13 ID:nqltLhUhM.net
- >>52
モータースポーツに限らず、ビジネスで日本メーカーがやられまくってて
斜陽といわれた欧米メーカーが復活してるのを重ねると笑えんわ
くたばれ白人
- 57 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1309-DjQ0):2017/05/15(月) 19:21:15.37 ID:BW0tqyc/0.net
- >>52
ドイツから最高のロケットエンジニア引き抜いて宇宙・ロケット大国になったロシアとアメリカ
ロシアとアメリカが自力でロケット開発してたら月行くのももっと遅かっただろうな
兎に角、金あるんなら金で引き抜きまくればいいのに
モータースポーツは兵器を使わない代理戦争なんだからさ
- 58 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Sp57-nz3C):2017/05/15(月) 19:22:06.61 ID:pNJ/5Ie9p.net
- >>52
どこが名目なんだか?
外部の資源を買収や人材引き抜きで獲得することなんて
普通のことだしコングロマリットなんてその最たるもの
新卒採用の人材のみで獲得した技術のみが自社技術
だと思ってる時代錯誤のバカは実社会でもうだつの
あがらない頭のおかしい底辺人間なんだなっと想像できる
こういう考え方のバカが多いせいで日本企業が
国際競争のスピードについて行けなくなってんだわ
- 59 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 03f5-MgSj):2017/05/15(月) 19:29:03.87 ID:rnE7BODb0.net
- 欧米ホンダとして引き抜いた人材で開発チーム編成したらいいのに
- 60 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf28-+8ye):2017/05/15(月) 19:32:21.27 ID:rk+nMDHd0.net
- バンドンがポンコツであると判明しただけで有意義なカタルニャだった
やはり、どの世界でも「ビギナーズラック」はあるもんだな
- 61 :音速の名無しさん (ワッチョイW 135b-287W):2017/05/15(月) 19:32:57.40 ID:TdQjSFA80.net
- 最高速を見るとパワーのなさがよくわかるな
まあでもアロンソが予選で7番手に入ったのをみると一定の速度までの加速力はそこそこあるんだろうけどそれからの伸びが絶望的にない感じか
- 62 :音速の名無しさん (ワッチョイ 337f-wmwH):2017/05/15(月) 19:36:26.48 ID:fTdnKQ130.net
- メーカーとして成績出せないと会社としてもうダメなんです、、
となれば、そりゃなりふり構わずやりゃいいと思うけど
ファン目線で見たら、結果だけに価値を求めるのもアリだし
内製だけで頑張るとうスタンスなら、それはそれでその姿勢を応援
するのもアリだし どっちもアリなんじゃね
どうせ外人エンジニア引き抜きで成績出した所で、ホンダの技術力が高い
事を証明した事になんてならないんだからさ
- 63 :音速の名無しさん (ワッチョイ 63ec-+8ye):2017/05/15(月) 19:39:49.41 ID:CufMd/yV0.net
- 良くも悪くもF1は村なんです
仲間になるにはリスペクトが必要なんです
- 64 :音速の名無しさん (ワッチョイW bfea-KqvG):2017/05/15(月) 19:44:00.29 ID:z/hNDu5n0.net
- ルノーのレベルと変わらないない、とかホンダオタが自慢気に書いてるのを見たが、本来はメルセデスやフェラーリと比較してどうだろうってレベルでなきゃいけないんだぜ。 参戦発表時の意気込みを忘れるなよ。
- 65 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 03f5-MgSj):2017/05/15(月) 19:44:29.46 ID:rnE7BODb0.net
- 国内のレースならさくらで気長に仲良くやりゃいいさ
- 66 :音速の名無しさん (JPW 0Hf7-3/Kk):2017/05/15(月) 19:44:59.43 ID:cE9jfaM1H.net
- >>54
そう、いや第2期よりモチベーションは後退し、サラリーマン化してる
戦う集団としての迫力がなぜここまで落ちてしまったのか!
幹部連中がそもそもレースへの興味が薄いというのもあるな
- 67 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf49-Dvmz):2017/05/15(月) 19:47:07.62 ID:bwZ54AYR0.net
- >>61
パワーが無いことは事実だろうが、そんなに差は無いと他チームの
関係者、ドライバーが言っているよね。
実際にスペインではトロとマクラーレンだけが、トゥとDRSで30Km/hも
トップスピードが伸びる。単独で走っている際は毎周301km/hだが、DRS
を使うと楽々330Km/hオーバーで、332Km/hまで伸びていた。
尚、他チームは精々25Km/hだ。
ドラッギーなんだよ。
余談だが、ヴェッテルもストレートは301Km/hまでしか引っ張っていなかった。
ハミルトンは311Km/hだった。何故なんだろうね。
- 68 :音速の名無しさん (ワッチョイ cffa-+8ye):2017/05/15(月) 19:47:47.94 ID:YDu6usKG0.net
- スペインのアロンソのタイムはかなり良いんだよな
バンドーンが逆に悪すぎて改良の影響が測りにくいんだけどさ
同じ車とはとても思えない差
- 69 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6361-NE+n):2017/05/15(月) 19:49:07.18 ID:Qgt52u/V0.net
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- 70 :音速の名無しさん (ワッチョイW bf09-jlIf):2017/05/15(月) 19:49:20.46 ID:NXbsheyg0.net
- トトはマクラーレンと話をしたと認めた
ニキはホンダに支援はしないと言った
じゃあ来年はマクラーレン・メルセデスで決まりじゃん
- 71 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6361-NE+n):2017/05/15(月) 19:58:07.01 ID:Qgt52u/V0.net
- とりあえず参考に貼っとく
スペインGP スピードトラップ
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2017/05/13/2017-spanish-grand-prix-pre-race-analysis/
- 72 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3e3-/IiR):2017/05/15(月) 19:59:59.66 ID:RrcRPAYX0.net
- マクラーレン「ホンダPUなんて要らないけどホンダのカネは今後も欲しい」
- 73 :音速の名無しさん (JPW 0Hf7-3/Kk):2017/05/15(月) 20:05:03.17 ID:+zMRk39IH.net
- バンドーンは序盤のラップタイムが悪すぎた
アロンソが3回目のタイヤ交換する直前はバンドーンの方が良いラップを刻んでいた
- 74 :音速の名無しさん (ワッチョイ efd6-+XR/):2017/05/15(月) 20:07:51.00 ID:OvWHSW1T0.net
- 解除言い出した方が違約金払うんか?
- 75 :音速の名無しさん (ワッチョイ f39f-W2zR):2017/05/15(月) 20:09:18.26 ID:w5zi0M090.net
- ザウバーホンダだけだけなら何の希望もないな
- 76 :音速の名無しさん (ブーイモ MM7f-K0B4):2017/05/15(月) 20:11:03.14 ID:JKS6VqHwM.net
- 他のチームやドライバーがホンダと他のPUに差はないって口を揃えて言ってるね。
ホンダファンの皆さんは真に受けてないよね?
ちゃんと差はないっていう理由を理解して、このスレでホンダイイってじゃれ合ってるんだよね?
- 77 :音速の名無しさん (アウアウウーT Saf7-4kea):2017/05/15(月) 20:11:54.65 ID:KSaIT9faa.net
- 技術は金で買う時代になってるのに
自前主義にこだわって没落していく日本企業の象徴だな
- 78 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3d6-8ulf):2017/05/15(月) 20:19:35.85 ID:LoUmkmVc0.net
- >>77
乗用車ではホンダもそうなってるのにな。DCTとか
エンジンだけは変な自信があるんだよな。もう大したことないのに。
だからF1でも外部の人間はいらんと判断してしまう
- 79 :音速の名無しさん (ワッチョイ f39f-W2zR):2017/05/15(月) 20:20:32.02 ID:w5zi0M090.net
- 2015年11月21日
https://f1-gate.com/alonso/f1_29239.html
ホンダは、実績のあるF1メーカーから経験豊富なエンジニアを意図的に雇用せず、日本のさくら市の生え抜きチームを頼っている。
それはホンダを孤立させ、弱点になると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは、ホンダの独特な考え方は、最終的に有利になるだろうと答えた。
「弱点になるかもしれないし、勝利の方程式になるかもしれない」とフェルナンド・アロンソは述べた。「これが勝利の方程式になると信じたい」
「メルセデスのやり方をコピーしようと思ったら、メルセデスに近づくことができるけど、メルセデスを上回ることはできない」
アロンソ信じきれなかったかー
- 80 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf49-Dvmz):2017/05/15(月) 20:25:13.75 ID:bwZ54AYR0.net
- >>73
バンドーンは32周でリタイヤしており、アロンソの3回目ピットインは51周目
なんで、意味が不明です。
20-30周のタイムを見ると25周目だけ理由不明で2秒程遅いですが、27-28
秒で走っています。一方バンドーンはずっと28秒台です。
二人ともラップ遅れにされているので、その周は除きます。
- 81 :音速の名無しさん (ワッチョイW eff5-Y/UN):2017/05/15(月) 20:28:30.66 ID:6vFYlRbU0.net
- ホンダの無償エンジン+スポンサードを蹴って
有償のメルセデスを手に入れたらば
マクラーレンの予算は数百億規模で減るけど
それを埋めるスポンサー見つける目処でもあるのかねえ。
- 82 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 03f5-A6Ug):2017/05/15(月) 20:29:02.37 ID:xhEn38Ro0.net
- >>66
サラリーマンしかいないんだから仕方ないだろ
純粋にレースが好きですなんて奴は採用されないんだから
文化としてモータースポーツがない国の限界なのよ
- 83 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/15(月) 20:30:07.22 ID:fWLqdia6d.net
- 長谷川はアロンソの接触が無ければポイント獲得出来た旨のコメント
楽観的すぎるな
アロンソだからポイント獲得のチャンスがあったが正しいだろう
- 84 :音速の名無しさん (ワッチョイ d396-+8ye):2017/05/15(月) 20:31:25.86 ID:aLDCgGmo0.net
- 水面下でメルセデスが技術的相談に乗ってるってことでしょ
だから来期もザウバーはウェーレイン
マクラーレンホンダも継続です
- 85 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf25-C9b9):2017/05/15(月) 20:33:21.94 ID:NpRo8V4a0.net
- 来季はマクラーレンメルセデス決定っぽいな
とりあえずマクラーレンホンダコンストだんとつの最下位おめ
- 86 :音速の名無しさん (ワッチョイ d396-Y6YN):2017/05/15(月) 20:35:17.88 ID:4ZWc2OuY0.net
- 真似して勝っても意味がないとゆうのが元のホンダの考えなんだけど
- 87 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f28-iGFS):2017/05/15(月) 20:35:47.54 ID:EJUPYB/60.net
- アロンソ←ドライバーの能力が高すぎて参考にならない
バンドン←遅すぎて参考にならない
バトン待ってました
- 88 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf28-+8ye):2017/05/15(月) 20:37:58.06 ID:rk+nMDHd0.net
- ホンダ見てると、ストレートスピードの大切さというのをしみじみ感じる
コーナーの中では多少遅くても抜かれることは難しいが、
ストレートで遅かったら抜かれるのは容易だ
ましてやF1はDRSもあるし
最高速はモータースポーツにおいて最重要課題の一つだとつくづく思った
- 89 :音速の名無しさん (スップ Sddf-TOoo):2017/05/15(月) 20:40:46.38 ID:fWLqdia6d.net
- それなら板東さんとウェーレインは入れ替えだな
HONDA concept by Mercedes AMG
- 90 :音速の名無しさん (アメ MM37-+ruf):2017/05/15(月) 20:46:04.77 ID:J/yQu7ZgM.net
- ホンダ、F1復帰して企業価値さげちゃったね
- 91 :音速の名無しさん (ワッチョイ 637f-nNMi):2017/05/15(月) 20:46:42.37 ID:09qR+JwQ0.net
- そんなに最高速稼ぎたいなら
ダウンフォース減らせばいいと思うんだ
なんで枕はしないの?
- 92 :音速の名無しさん (ワッチョイ 637f-nNMi):2017/05/15(月) 20:47:20.30 ID:09qR+JwQ0.net
- 別にホンダはF1しかやってないわけじゃないからw
- 93 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3e3-/IiR):2017/05/15(月) 20:49:16.05 ID:RrcRPAYX0.net
- ギョウセキハイイカラー
- 94 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfec-SU9n):2017/05/15(月) 20:51:20.21 ID:GbV6KuLn0.net
- このPUはそれほど言うほど悪くないと思う
振動の問題とかは確かにあるんだろうけど
長谷川氏の言うとおり完全な失敗作ではないんだろうな
冬のテストではどうなることかと思ったけど
開幕してみれば普通にポイント圏内を走って
終盤にPU以外のトラブルでリタイヤ
バーレーンテストやスペインの予選ではトップ3に続くパフォーマンス
カナダで投入される大幅アップデートが成功すれば
表彰台ぐらいは普通に狙えると思うぞ
- 95 :音速の名無しさん (アウアウカー Sa17-8Y85):2017/05/15(月) 20:53:46.30 ID:OdoQacAxa.net
- 他チーム関係者の言葉を鵜呑みにしちゃいかんなー
メルセデスの支援とか、ホンダ救済とか噂されてる中で、このままホンダ有利に事が進めば、損するのは中団他チーム
パワーが随分下であろうと、自分達を脅かしかねないなら、殆んど変わらないと言っとくに決まってる
- 96 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 6361-NE+n):2017/05/15(月) 20:54:06.08 ID:Qgt52u/V0.net
- >>91
去年それやってかえってコーナーで安定しなくなった
- 97 :音速の名無しさん (ワッチョイW 135b-287W):2017/05/15(月) 20:56:21.35 ID:TdQjSFA80.net
- まあでももう少し最高速出るようにならないと今のF1じゃ厳しいんじゃないの
コーナーで抜くのほとんどみないし
- 98 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ef35-pEHJ):2017/05/15(月) 20:56:50.77 ID:e/oTCwDn0.net
- >>67
マクラーレンのマシンにメルセデス積んだら遅くなったりしてね。
漏れは信頼性以外差は無いと思うわ。
つまりマクラーレンに供給してるのは罰ゲームなんだよね。
レッドブルに載せたら普通にチャンピオン獲れるわ。
- 99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f28-iGFS):2017/05/15(月) 21:00:59.11 ID:EJUPYB/60.net
- クビアトのコメント当てにならんな
アロンソはニュータイヤだったしそりゃ競争的に感じるのは当たり前
終盤メルセデスPUのウィリアムズ2台だってオーバーテイクできたんだし
- 100 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf28-+8ye):2017/05/15(月) 21:02:50.23 ID:rk+nMDHd0.net
- >>91
ダウンフォースないとコーナー曲がれないだろw
DF無いとスピンしまくってまともにレース出来ん
あと実は、ストレートだってある程度のダウンフォースが必要なんだぜ
タイヤがしっかり地面に噛まないと空転率が多くなって結局トップスピードが出ない
わずか1kmのストレートの間に320km以上まで一気に持っていく桁外れのパワーのF1は、
公道を走る車とは全然違う常識で出来ている
- 101 :音速の名無しさん (ワッチョイWW ef35-pEHJ):2017/05/15(月) 21:03:37.12 ID:e/oTCwDn0.net
- >>96
なーんだ、結局マシンの出来が悪いんじゃん。
他と同じレベルのドラッグで同じ性能出せない糞マシンだろ。
- 102 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfa8-SU9n):2017/05/15(月) 21:04:39.80 ID:gnSKGqA20.net
- >>91
ショートホイールベースのコーナリングマシン
モナコやハンガリーで速いのを目指す稀なチーム
まともに戦ってメルセデスやレッドブルよりいいシャシー作れないと
自分たちもわかってるんじゃないかな。
- 103 :音速の名無しさん (ワッチョイ ef5d-8ulf):2017/05/15(月) 21:05:30.99 ID:dEh5Kf+l0.net
-
例え ホンダがF1で優勝したとしても この国ではたいしてニュースにはならないし
ほとんどの国民が 「あっそう それが何か?」 のレベル。 ファンとしては悲しいが・・。
だからホンダ自身 そんなに身を入れてないんだよ。
- 104 :音速の名無しさん (ワッチョイ bfec-SU9n):2017/05/15(月) 21:07:30.01 ID:KIJVcxHD0.net
- 結局ウイングを立てないとまともにコーナーできないシャーシなんだよな
そりゃあウイングを立てればコーナーは安定するけどストレートスピードは落ちるよ
それを全部のPUのせいにされたんじゃホンダもたまらないだろうね
- 105 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf49-Dvmz):2017/05/15(月) 21:10:17.36 ID:bwZ54AYR0.net
- >>91
メルセデスもレッドブルもウィングを重くしてダウンフォースを増やす
方向に変えた。
ちなみにスペインのハミルトンのスピードトラップ338Km/hは、その周
だけ予選モードを使ったと思う。
- 106 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf57-CBDy):2017/05/15(月) 21:19:47.37 ID:rhv6FoOc0.net
- 【F1】アロンソ「僕たちは3番目に優れたシャシーを持っている!」 2017-05-15
https://jp.motorsport.com/f1/news/
> 「未だポールポジションから2秒落ちという大きなギャップがある」とアロンソ。
> 「パワーユニット面で僕たちがどれほどタイムロスをしているかは理解している。
> でも、多かれ少なかれシャシーは僕たちが今季の初めに想定していたレベルに
> 近いことが確認できた。僕たちは確かに競争力を持っていた」
> 「まだ最高の状態ではない。空力面やメカニック面などでいくつかの仕事が残っている。
> メルセデスやフェラーリと同じレベルになるには、これからも作業を続けなければならないと思う」
> 「でもシャシーだけで言えば、彼らの背後に位置するだけのポテンシャルがある」
そして、米家やここの信者が「それはおかしい!!」と
アロンソやマクラーレンを批判するいつもの流れになるはず。
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