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□■2017□■F1GP総合LAP1572■□スペイン■□
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ efda-pPum)：2017/05/16(火) 13:06:43.64 ID:/m67Zj2V0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合LAP1571■□スペイン■□
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1494750225/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 54 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-irHX)：2017/05/16(火) 23:55:42.83 ID:0eVtvpYQa.net
- といいつつマークのことだからなんかやってくるよ
- 55 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/16(火) 23:57:41.40 ID:svY8KJwgp.net
- >>53
その特性がバルセロナで真逆に現れてるから分からんよ
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/16(火) 23:58:33.59 ID:BL16AkcQ0.net
- ショートホイールベースのマシンとか持ってきそう
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf44-xqwA)：2017/05/17(水) 00:03:06.01 ID:SVEG0jP/0.net
- メルセデス長いもんなあ 鈴鹿で生で見たらめっちゃ長そう
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 00:04:07.83 ID:E4mB8MG50.net
- >>45
最終セクターでフェラーリがイマイチだったのはタイヤスペックの影響もあった。
最高速よりメカニカルグリップ重視のモナコはどちらが有利とかなんとも言えないな。
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 00:06:44.58 ID:lSVVXpxN0.net
- ホイールベースが長くなったのはその方が回転モーメントが大きくなって
むしろショートホイールベースより良く曲がることに気がついたニューウェイの影響じゃなかったっけ？
だから単純にロングホイールベースだからという理由でメルセデスがモナコで不利になるとは思わない
- 60 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-irHX)：2017/05/17(水) 00:13:11.87 ID:bxEPJR+Va.net
- マークの連中は三味線うまいから色々信用できないな
試合前に包帯巻いて出てきたヘンゾグレイシーみたい
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efec-cJKF)：2017/05/17(水) 01:15:17.42 ID:VjgHHcv90.net
- ガキの頃はタイヤ交換なんてつまらない時間だったのに、今じゃバトルの次にアンダーカット/オーバーカット絡みのシーンが面白く見えるわ
だからフェラーリさん今年は一年通してまともな戦略をお願いします
- 62 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sa1f-irHX)：2017/05/17(水) 01:17:01.65 ID:bxEPJR+Va.net
- 今見ると昔のタイヤ交換なんて遅すぎるなｗ
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f37f-Y/UN)：2017/05/17(水) 01:18:56.30 ID:0p92yVX40.net
- F1に関しては市販車とは色々次元が違うからホイールベースが長いから安定性が増し、短いから回頭性が良くなるってわけじゃない
シューマッハが復帰した時にメルセデスはアンダー抑制のためにホイールベースを伸ばしてる
これは重量配分もあるけど、フロントを伸ばしてマシン重心から遠ざける事によって
フロント側のコーナリングフォースを強めようとしたから
後は>>59のいうように、当時マクラーレンでニューウェイがナロートレッド化への対応として回頭性を良くするためにロングホイールベース化のトレンドを作った事もある
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 02:07:21.26 ID:m5tcWEOs0.net
- >>61
わかってない子供だったんだな
漏れは未だに2000年代中頃の給油戦略ゲーの興奮が忘れられん
予選は糞だったが
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f37f-Y/UN)：2017/05/17(水) 02:18:04.17 ID:0p92yVX40.net
- フェラーリがホイールベースを長くする必要がなかったのはこれが大きい
https://www.formula1.com/en/latest/technical/2017/4/tech-insight---ferraris-clever-crash-structure-solution.html
メルセデスはホイールベースを長くする事によってフロントタイヤからサイドポッドの距離を長くし、
更にフロントサスペンションを高くする事によって大型化したフロントタイヤの乱流の影響に対応してる
一方フェラーリはホイールベースはそのままにサイドポッドを下げる事によって対応した
結果、ホイールベースを長くした事による重量増のデメリットをフェラーリは回避してる
基本的に今のF1は空力第一でマシン設計が決まるわけで、ホイールベースの長短もそれに基づいてるからマシンバランスの特性を狙って長短が決まるわけじゃない
マシンコンセプトはそのままに、多少バランスを変えるために弄ったりはするけどね
それのいい例が07～08年のフェラーリとマクラーレンの変化だったり、シーズン中のホイールベースの変化だったり
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f37f-Y/UN)：2017/05/17(水) 02:22:11.28 ID:0p92yVX40.net
- あとF1におけるホイールベースに対する認識のいい例が乗ってるインタビューがあるから貼っとくわ
http://members.f1-life.net/report/18168/
>ーーそういえば最近のF1マシンはかなりホイールベースが長いですが、これはどうしてなんですか？
>一般的にはホイールベースが短い方が回頭性が高く、F1マシン向きだと思うのですが。
>「確かにホイールベースが短い方が回頭性が高まりますが、ホイールベースを長くすればスタビリティが高められます。
>ヒールベースが長い分だけフロアの面積が大きく、フロアで生じる負圧（グラウンドエフェクト）が大きくなりますからね。
>パワーユニットなどのパッケージングの点で（空間に余裕が生まれるので）メリットもある。
>車体が長ければその分だけ重量も増してしまううんですが、これはカネで解決できます（高価な素材を使うなどで軽量化できる）。
>ドライバーに速く走るために最も必要なものは何かと聞くと、回頭性よりもスタビリティだと言うんです。
>スタビリティさえあってマシンが安定していれば、彼らは腕でなんとかしてしまう。
>ロングホイールベースで回頭性が低く曲がりにくいというデメリットは、基本的にメカニカルグリップにしか頼れない市販車とは全く違って、F1ではそれほど大きな意味をなさないんです。やはりF1ドライバーというのはすごいんですよ」
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfe7-BIdq)：2017/05/17(水) 03:33:36.54 ID:RRVERFBK0.net
- https://f1-gate.com/hamilton/f1_36499.html
ルイス・ハミルトン、ドリンクを積まずにレース 「2キロ痩せた」
ルイス・ハミルトンは、F1スペインGPの決勝で重量を減らすためにドリンクを積まずに挑んだことを明らかにした。
F1スペインGP決勝のルイス・ハミルトンは、無線でのチームとの会話中に珍しく深く呼吸して辛そうな声を出していた。
最終的にベッテルに3秒490差で優勝したルイス・ハミルトンは「レース中に体重が2キロ痩せたよ」とコメント。
「重量をセーブするためにマシンにドリンクを積まなかった。そうだね、それ（体重が減っていく）を感じていたし、レースとはそうあるべきだ」
「楽ではないよ。テレビを観ている人は『彼らにとっては簡単だろう』と考えるかもしれない。どんなに鍛えているかは重要ではないんだ。僕はずっとギリギリだった」
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3c9-+8ye)：2017/05/17(水) 04:23:09.29 ID:mNIjYXES0.net
- 車運転してるのにそこまでリスクとると
重大な事故を招く禁止すべき
ドリンク無は
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 04:28:00.42 ID:E4mB8MG50.net
- >>48
モナコの本命は最速マシンのメルセデスでしょ。
予選でフェラーリがUSをうまく使えれば、前に出れるかもしれないけど。
カナダはブレーキングと加速が大事だから、もっとメルセデスが有利になる。
荒れやすいからフェラーリにチャンスなくはないが、モナコに比べたら勝つ可能性は低いんじゃないかな。
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e329-3QQK)：2017/05/17(水) 05:40:06.97 ID:m398wXFO0.net
- >>42
ワシもそう思う
あと、坂東も怪しい
- 71 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 06:02:19.43 ID:ofjnH5hsp.net
- 最速がメルセデスってのはもう怪しくないか？
ソチはフェラーリがフロントロー独占だし、バルセロナもベッテルが最後ミスらなきゃポールだった
あーでもセクターベスト合算するとハミルトンが一番速かったか？
結果的に今メルセデスが2連勝してるけど、ソチとバルセロナのS1～S2で見せたフェラーリの速さは中々のもんだよ
今メルセデスとフェラーリの速さに差は殆どないと思う
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa0-y58w)：2017/05/17(水) 06:08:49.33 ID:Sh/POQUT0.net
- モナコの大穴は、レッドブル
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 07:00:08.87 ID:3mF5grfa0.net
- なんやかんやゆうてもバトンが今季初ポイント獲りそうやね
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b396-3/Kk)：2017/05/17(水) 07:04:32.98 ID:tNaXTI5L0.net
- モナコ雨降らねえかなぁ
- 75 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-Y/UN)：2017/05/17(水) 07:06:19.41 ID:nYT+y/kNa.net
- まっさんと坂東って完全に並んどるやん気づけよ
あの距離からあっさり抜かれる車もアレだけどw
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 135d-y58w)：2017/05/17(水) 07:15:55.56 ID:Af9sdqF60.net
- >>67
まるで減量ボクサーだな
そこまでするほどギリギリの戦いという事か
しかし2時間水分抜きは判断力低下とか悪影響もありそうだが
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 135d-y58w)：2017/05/17(水) 07:19:53.54 ID:Af9sdqF60.net
- >>71
最速というのがエンジン馬力という事なら、メルセデスがトップなのは間違いないだろう
フェラーリはタイヤも含めたパッケージでそれを凌ぐ事が出来るという事だろう
まぁほぼ互角だと思うよ、個人的にはフェラーリがちょっと上かなと思うけど
予選でこれだけ安定してフェラーリが速いというのもしばらく無かった事だからな
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8374-PLSJ)：2017/05/17(水) 07:23:17.35 ID:42qdGWsC0.net
- チームとしてならメルセデスがちょっとだけ上のような気がするな
フェラーリはベッテルが孤軍奮闘してるだけで、これだけ僅差で争っているとそういうの後々効いてくるからな
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-4kea)：2017/05/17(水) 07:23:33.80 ID:12O2uwi60.net
- >>75
ストフェル・バンドーン 「マッサがいるとは思わなかった」
https://f1-gate.com/movie/f1_36509.html
これだけ速度差があるのかorz
まさか並ばれるとは思わなかったんんだろうな
でも見る必要はあるな坂東ちゃん
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fa0-y58w)：2017/05/17(水) 07:27:27.35 ID:Sh/POQUT0.net
- メルセデス大幅バージョンアップ＋戦略でメルセデスが上になったと思う
フェラーリの課題はＰＵ信頼性、シーズン中の開発、戦略面
- 81 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 07:40:59.87 ID:ofjnH5hsp.net
- >>77
そう言えばバルセロナの予選ではフェラーリのがS1速かったけど
レース中はコンスタントにメルセデスのが速かったな
第一スティント、ベッテルがピットインする直前だったと思うけど、
ハミルトンとのリアルタイムギャップが最終コーナーで2.3秒差だったのがホームストレートだけでコンマ2縮まってたんだよ
やっぱりというか当然というかパワーはまだメルセデスに分があるな
- 82 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-yzMh)：2017/05/17(水) 07:42:59.52 ID:aeazdI9EK.net
- >>74
おいやめろ
ライコネンさんが可哀想だろ
- 83 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-jlIf)：2017/05/17(水) 07:43:14.56 ID:JBE29at5M.net
- パーマー引退しろクソゴミめ
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Dvmz)：2017/05/17(水) 08:12:52.96 ID:igTw2dz/0.net
- >>81
ヴェッテルはストレートエンドの速度が300Km/hまでしか引っ張って
いなかった。これはアロンソが単独で走っていた際の速度と同じ。
ハミルトンは312Km/hだった。
満タンにしなかったので、燃費が厳しかったのかな。
- 85 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 08:29:47.44 ID:ofjnH5hsp.net
- >>84
前にも書いたけど、決勝中のPUのパワーモードもメルセデスのが余裕あるのかもしれない
DRS使った時もベッテルは330㎞止まりなのに対しハミルトンは335㎞まで伸びてる
特にメーター表示を見ると310㎞以降の伸びが全然違う
ベッテルがボッタスに蓋されてた時、最終コーナー通過時にコンマ5差でも横に並ぶのが限界で、コンマ4になってやっとインを刺せたのに対し
ハミルトンがベッテルを抜いた時は最終コーナー通過時の差はコンマ6
しかもブレーキング時には1車身以上の差をつけてる
まあ今回はS3がメルセデスが強くて、フェラーリが弱かったってのも関係あると思うけどね
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Dvmz)：2017/05/17(水) 08:41:58.69 ID:igTw2dz/0.net
- >>85
ヴェッテルを抜いたラップは予選モードを使ったんではないかな。
トゥを抜けてからも加速していた。コンプレッサをESで駆動し、+100hp
だったと思う。
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:03:17.67 ID:cmLSjT1V0.net
- モナコが一番つまらん
やっぱスパと鈴鹿だと思うが
スペイン面白かったからなぁ
今年は楽しいレースが多くなりそうだよな
でもモナコはつまらん
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:06:24.75 ID:ZN1iHQ9P0.net
- モナコは雰囲気を楽しむＧＰ クルーザーの上からシャンパン飲みながら欧州貴族文化を肌で感じる
貧乏人お断りグランプリ 上流階級限定グランプリ ネラーに洋ナシ
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:08:00.08 ID:h1jIrJvk0.net
- >>9
フォーミュラー上がりだからね
ドリフト番組でも軽とか出ると他のドラはバカにした態度取るけど
土屋さんだけは真剣に見て評価するからね
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:09:26.99 ID:h1jIrJvk0.net
- >>20
もう二番煎じは通用しないよ
多分スルーされる
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:18:49.94 ID:ZN1iHQ9P0.net
- 土屋の所為で日本ではモタスポ＝ＤＱＮ＝ドリフト族の延長に名なったな
なんで日本のモーターメディアは珍走に毛の生えた土屋みたいな奴を重宝するのか意味不明
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efda-igRy)：2017/05/17(水) 09:22:06.26 ID:z68+g/pt0.net
- 土屋は嫌いだけどモタスポが珍走と同一視されるのは土屋が出てくる遙か以前から。
カミナリ族と呼ばれていた頃からだよ。
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:23:36.83 ID:cmLSjT1V0.net
- >>88
オマエが一番関係無さそうだなｗ
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 09:28:00.97 ID:3mF5grfa0.net
- モナコも鈴鹿も似たような抜けないコースだからな
そりゃ素人にはつまらんだろな
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 09:28:52.73 ID:ZN1iHQ9P0.net
- >>92
それは知ってるけどね せっかくというとあれなんだが セナが国葬になったりシューマッハが１０億寄付したりしてどうやら海外ではモタスポは文化らしいというのが少しは認知されたと思ったときにこいつがＴＶに出てあほ丸出しで珍走の代表してるからなあ
こいつは日本もタスポ界の破壊王
- 96 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-JqGq)：2017/05/17(水) 09:31:30.75 ID:/6TaL9Mbr.net
- ドリフトを流行らせた某マンガのせいだろ
土屋はそのタイミングで出てきて
ドリフトの解説とかしてたからそのイメージになっただけのある意味被害者
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d396-+8ye)：2017/05/17(水) 09:33:33.52 ID:WxSA0nIH0.net
- まあ土屋関係なく日本の国民性的にモタスポはこの先も絶対に世間に認知されることはないけどね
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8374-PLSJ)：2017/05/17(水) 09:33:44.09 ID:42qdGWsC0.net
- つまり、ティルケサーキットをもっと増やせという要望ですね
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1349-PerL)：2017/05/17(水) 09:37:29.82 ID:cmLSjT1V0.net
- 鈴鹿は面白いコースだと思うがね
93年に１コーナーの「イン側」で見て以来好きなサーキットだよ
富士は大変だったｗ
- 100 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-lPZc)：2017/05/17(水) 09:45:26.11 ID:6aCsKlyHp.net
- まぁ鈴鹿を抜けないサーキットとか言う時点でど素人なんだと思うよ。
- 101 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-JqGq)：2017/05/17(水) 09:49:28.94 ID:/6TaL9Mbr.net
- モナコ→抜けない
鈴鹿→抜きどころは結構あるけど難易度高い
こうだな
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f28-iGFS)：2017/05/17(水) 09:54:57.17 ID:lSVVXpxN0.net
- 歴史はあるけどレースは単調でつまらないサーキット
モナコ
モンツァ
鈴鹿
ハンガロリンク
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:55:15.29 ID:h1jIrJvk0.net
- バトンがあっさりポイント取ったら笑える
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6317-/Z8d)：2017/05/17(水) 09:57:55.98 ID:h1jIrJvk0.net
- 鈴鹿をつまらないとか抜けないとか言ってるのは走ったこと無いんだろう
- 105 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-SU9n)：2017/05/17(水) 10:16:00.97 ID:sO7+WEpgM.net
- F1観戦するのに実際にそのコース走らないといかんのか
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:26:56.16 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>69
そう思う
やっぱりメルセデスＰＵのパワーが一歩上というのは変わらない
ただ昨年に比べれば他チームが近づいているのは間違いない
純粋にタイムだけみてもマシンの速さは分からないよ
ドライバーの能力が加わるからね
カタロニアの予選でベッテルがあれだけ差を詰められたのは
ベッテルのＳ１Ｓ２の裁きがズバ抜けていたからだけどＳ３で遅れをとったのは
パワー差もあるけどベッテルが元々Ｓ３を苦手としていたという要因も大きい
レッドブル時代にはＳ３区間でウェバーにやられてたし
現にこの前の予選でもミスってた
まあメルセデスのＱ３謎モード使えばモナコの予選でも負けないでしょ
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:34:18.54 ID:h0+BDWat0.net
- 正直接戦になったら戦力大きいからな
そういう意味ではスペインみたいな俺達やってるようじゃーねｗ
ミディアムしかベッテルは選択ないんだからバーチャルで入るのは多分フェラーリ以外は絶対選択した
仮にハミルトンがステイアウトしても十分もっとやれた可能性を排除してあの戦略だからな
戦略が理論的でなくその場の雰囲気できめてるように見えるからな
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:36:32.58 ID:qmQ/e8+u0.net
- ベッテルがチャンピオンシップを独走するためには
フェラーリが今開発している新ＰＵの導入時期とライコネンのポチ化が重要だよね
メルセデスの強みはＰＵだけじゃなくて、ボッタスポチ化と優れた戦略
これを打ち負かしてチャンピオンを取るにはベッテル一人の力では至難の業
ライコネンのポチ化で随分と楽になるとは思うけど
やっぱり基本はＰＵパワーの増強が必要だよね
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:38:00.33 ID:h0+BDWat0.net
- フェラーリはライコネンを完全にポチ化させて
最低でもベッテルと競ってるもしくはそうなる相手の壁として使えばいけるとは思うけどねｗ
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fe-C9b9)：2017/05/17(水) 10:38:19.75 ID:5FXiYK1Y0.net
- >>91
高橋国光さんが浅間高原のテストコースで行われていたオートバイの
クラブマンレースや浅間火山レースで活躍していた頃から大手新聞は
「カミナリ族の祭典」、「カミナリ族の親分まかり通る」
と報道していたそうだ。
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:40:27.97 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>107
その通りなんだけどＳＣについては運の要素が大きいよ
ジョビナッツィとバンドーンがやらかさなければベッテルが４勝してたことになるけど
それを戦略でカバーするのは無理だった
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 10:42:34.73 ID:ZN1iHQ9P0.net
- >>110
それは知ってる だからこそイメージＵＰに努めなければならないのだが 土屋のやってることは更にイメージを下げるだけだからな
得にフォーミュラ１には関わらないでほしいな
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 10:43:36.18 ID:h0+BDWat0.net
- >>111
いや結果をいってない
あの場合に入るというをしない所が既に俺たちなんだよ
そういう事がこれからもあった時に何を基準で入る入らないがチームとして決まってない
メルセデスは明確な理論的な答えを持ってる
その違いが結局大きいだよ
それが安定した結果をもたらすんだから
ドライバーは全力で走るしかできないんだから
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 10:49:06.15 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>113
フェラーリの戦略担当がダメなのは前からだしなぁ
たぶんメルセデスは事前の戦略検討パターンが多いんだろうね
現場での対応もいいし
- 115 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-SU9n)：2017/05/17(水) 11:15:17.75 ID:sO7+WEpgM.net
- いつぞやのモナコでハミルトンだかニコだかが戦略ミスで優勝逃してなかったっけ
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fe-C9b9)：2017/05/17(水) 11:34:20.23 ID:5FXiYK1Y0.net
- 近年モナコでF3はやってないからストロールは初モナコがF1になるのかな。
2015年のマックスも初モナコがF1だったようだが。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 11:35:17.92 ID:h0+BDWat0.net
- 全セッションクラッシュが見えるかもなｗ
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 11:37:20.42 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>116
それハミルトンねｗ
ハミルトンは結構メルセデスの戦略に疑心暗鬼になっているよね
無線でも「大丈夫なの？」「なんでこのタイヤはかせたんだ？」とかしょっちゅう言ってるｗ
ニコがいた頃のメルセデスはどっちが勝とうが良かったわけで
どっちかが勝つ状況しかなかったし戦略的にはプレッシャーもなく気楽にやれていたんだろうねｗ
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 11:38:20.49 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>115
>>118
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43ec-wmwH)：2017/05/17(水) 11:38:27.93 ID:+LGj74zx0.net
- 107パーセント落ちしないかな？
最近落ちた人見たこと無いけど。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-0lKq)：2017/05/17(水) 11:41:27.03 ID:PxexLjMSM.net
- カレンダーにいるサーキット
セパン、ハンガロリンク、スパ、ソチ、COTA、カタルーニャ、レッドブルリンク、インテルラゴス、上海
- 122 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 13:37:29.96 ID:oesvae2Jp.net
- "日本人ドライバーを考えると、やはりヨーロッパのレース、特にF3から来るんじゃないかと思います"
（来年、牧野くんのF1デビュー・フラグ立ったな...
→【F1】ホンダ山本MS部長に訊く「日本人ドライバーを起用する可能性」
https://t.co/wnwc7HEAqE 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 13:44:47.26 ID:h0+BDWat0.net
- 来年って無理じゃねライセンス的にｗ
最低でもチャンピオン獲れないとF3から直は無理やでｗｗｗｗ
- 124 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-7Eic)：2017/05/17(水) 13:48:15.88 ID:rBDLh2NOM.net
- 107%で落ちたのってカーティケヤンが最後だっけ？あとデラロサ
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-57qA)：2017/05/17(水) 13:53:32.88 ID:Lp1h+zrL0.net
- 出走禁止はその二人が最後だね
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 13:56:42.11 ID:m5tcWEOs0.net
- >>122
MAKはライセンス取得できないぞ
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 13:59:44.89 ID:3mF5grfa0.net
- ライセンスなど政治でなんとかなるだろ
F1などビジネスと政治で構築されてるのだし
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:02:33.53 ID:E4mB8MG50.net
- >>106
きみの考えていることとおれは違うと思う
メルセデスが最終セクター速いのは、加速がフェラーリよりいいから
セクターで差が出るのはセッティングの違いもあるし、ドライバーのミスと言い出したら、Q3はトップ4全員ミスをしていた
- 129 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-7Eic)：2017/05/17(水) 14:06:02.99 ID:rBDLh2NOM.net
- >>127
あまりにもそれがひどいから厳格化するべってなったのが今だから
それを破る政治力なんて枕はともかくザウバーにはない
ましてやホンダには
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fe-C9b9)：2017/05/17(水) 14:11:59.88 ID:16vs7FCs0.net
- スーパーライセンスポイント制度というのはほんとに正しいのか。
F1の前年にF3000で4位だったアロンソ、イギリスF3で3位だったバトン、
フォーミュラルノーのライコネンとか、当時そんな制度があったら
みんなF1デビュー出来てないよな。
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 14:13:13.22 ID:m5tcWEOs0.net
- >>127
具体的なポイントが圧倒的に足りないんだなぁ…
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cfca-FEBz)：2017/05/17(水) 14:14:34.73 ID:m5tcWEOs0.net
- >>130
低年齢化と下位カテの衰退を考えると、方向性は正しい
SFはその恩恵をモロに受けてるしな
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW effe-wWhb)：2017/05/17(水) 14:18:55.37 ID:3mF5grfa0.net
- >>129
お前在日朝鮮人かよ
世界有数の自動車メーカーであるホンダには
欧州でも特にUKではビジネスの繋がりは深い
よって政治力もそれなり持ち得ている
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:19:28.77 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>128
もちろんメルセデスのマシンが加速も最高速も一番速いマシンだと思うよ
それにＱ３のＳ３でベッテルがミスらなくてもメルセデスの方が僅差で速かったと思う
ボッタスもハミルトンもミスらなければ土曜のように僅差じゃなく明確に差は出ていたと思う
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef9d-5B1K)：2017/05/17(水) 14:22:17.06 ID:f8ff4za60.net
- >>133
おめでたいお花畑だなw
現実は全く違うよ、欧米白人文化の中では所詮アジア人だ
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cf22-7Eic)：2017/05/17(水) 14:23:20.26 ID:97DIKbhv0.net
- >>133
それなりに政治力持ってるメーカーがアースカラー()とかで走らせるかよ
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:24:01.01 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>134
Ｓ３のタイムのことね
- 138 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM37-Xyud)：2017/05/17(水) 14:27:27.33 ID:a59SprTEM.net
- ライセンスポイントをロクにとれない牧野くんが来てもやらかし要員でしかないやん
- 139 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN)：2017/05/17(水) 14:32:46.21 ID:ofjnH5hsp.net
- スペインの予選はセクターベスト合算するとメルセデスのがフェラーリよりもコンマ2くらい速かったけど
ベッテルのS3のシケインのミスもそのくらいはあっただろうから結局のところマシン的にはほぼイコールと見える
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:39:20.32 ID:E4mB8MG50.net
- スペインは持ち込まれたタイヤがメルセデス有利だったの一番の勝因だろ
ミス以前の話
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:42:05.82 ID:qmQ/e8+u0.net
- モナコでは予選でも決勝でもＳＣの出動回数が今シーズン最多になるんじゃないかと予想
予選ではコンディション優勢するより一刻も早くタイム刻んでおくことが重要になるだろうね
決勝ではやはりタイヤ交換のタイミングがカギになりそう
雨になればレッドブルに大きなチャンスが来るだろうね
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:46:08.31 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>140
決勝の勝因を言っているならＶＳＣのタイミングがフェラーリには不運だったことが最大の勝因じゃない？
確かにミディアムはメルセデスマシンに合っていたけど
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f56-+8ye)：2017/05/17(水) 14:53:10.56 ID:E4mB8MG50.net
- VSCやボッタスのブロックがフェラーリの敗因ではあるけど、テスト時のスペックだったらメルセデスは予選から苦戦していたよ。
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-+8ye)：2017/05/17(水) 14:53:18.01 ID:h0+BDWat0.net
- 予選から雨にでもならないと無理ではｗ
さすがにレッドブルでも
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf96-QIOS)：2017/05/17(水) 14:58:51.50 ID:qmQ/e8+u0.net
- >>144
レッドブルにすれば予選も決勝もウェットが最高だろうね
またフェルスタッペンの規格外の走りが見れるのは間違いない
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b309-wQaH)：2017/05/17(水) 15:06:28.45 ID:VqEpgBp90.net
- そんなんFISCOぐらいだよな
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ff5-SU9n)：2017/05/17(水) 15:08:22.74 ID:ZN1iHQ9P0.net
- スパウエザー忘れたんか？
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-ItgD)：2017/05/17(水) 15:23:45.25 ID:y/HqloJb0.net
- 師匠が勝った時みたいに先手でタイヤ交換できなかったフェラーリのミスだろ
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb4-ZCBV)：2017/05/17(水) 15:51:19.47 ID:eiG+M/cY0.net
- メルセデスが最速なのはドリンクさえ積まないとかまでやってるからだ
他のチームはそこまでやってない、危険リスクあるのでやるべきなのか？はあるけどさ
- 150 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-FEBz)：2017/05/17(水) 16:04:37.04 ID:AJWbHaI/a.net
- ドリンクって最低積載義務量が決まっているわけじゃないんだな
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efda-igRy)：2017/05/17(水) 16:38:18.30 ID:z68+g/pt0.net
- メルセデスが他より重いと言ってもバラスト無しなら規定最低重量以下ではあるんでしょ？
レース中にあまり痩せちゃうとレース後車検でアウトになったりして…ｗ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a0-q1AQ)：2017/05/17(水) 17:17:09.69 ID:Hx0ksroN0.net
- インディ500 プラクティス二日目
1 ウィル・パワー（ペンスキー）
2 エリオ・カストロネベス（ペンスキー）
4 ライアン・ハンターレイ（アンドレッティ）
6 佐藤琢磨（アンドレッティ）
8 サイモン・パジェノー（ペンスキー）
9 ジョセフ・ニューガーデン（ペンスキー）
14 アレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ）
16 セバスチャン・ブルデー（デイルコイン）
21 ファン・パブロ・モントーヤ（ペンスキー）
23 マックス・チルトン（チップガナッシ）
24 フェルナンド・アロンソ（マクラーレンアンドレッティ）
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-O3YC)：2017/05/17(水) 17:32:47.73 ID:+TH+IUUS0.net
- >>152
実質トップはアロンソ
アンドレッティというクソマシンの性能を考えたらトップのパワーより1秒は速い
実質優勝はアロンソ
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